SALÃO DO AUTOMÓVEL: TUDO O QUE MERECE SER VISTO – AUTO&TÉCNICA\nSALÃO DO AUTOMÓVEL: TUDO O QUE MERECE SER VISTO\n11 de novembro de 2018 Ricardo Caruso\t2018, Auto&Técnica, Ricardo Caruso, salao do automovel, sao paulo\nRepleto de novidades e lançamentos em praticamente todos os estandes, o Salão do Automóvel de São Paulo, edição de 2018, foi uma clara indicação dos rumos que o mercado nacional -com algum atraso- irá seguir nos próximos anos. Duas coisas ficaram bem claras: primeiro, que o processo de eletrificação é realidade e, segundo, que estamos muito atrasados nesse quesito. Entre os modelos mais importantes expostos no Salão desse ano estão os conceitos Volkswagen Tarok, Fiat Fastback e Hyundai Saga; os elétricos Chevrolet Bolt, Nissan Leaf e Renault ZOE, e a volta das versões esportivas GTS, desta vez nos VW Polo e Virtus.\nTextos e fotos: Ricardo Caruso e Marcos Cesar Silva.\nConfira com AUTO&TÉCNICA as boas atrações da 30a. edição do Salão do Automóvel de São Paulo.\nA Chevrolet anunciou que irá vender o elétrico Bolt e o reestilizado Camaro, ambos para 2019. O Bolt será vendido em versão única por R$ 175 mil. O modelo tem cerca de 380 km de autonomia em ciclo 100% elétrico. As recargas são feitas por meio de sistema plug-in (em tomadas) e pelos sistemas de recuperação de energia, que recarregam a bateria durante frenagens e desacelerações.\nO Bolt é um carro elétrico que foge à regra de ser feio ou esquisito. Tem desenho hatch, agradável, e é capaz de carregar cerca de 60% da sua bateria em apenas 30 minutos ligado à tomada. O modelo tem importantes itens de segurança e já pensa em tecnologias semi-autônomas, com o uso de assistente de permanência em faixa, frenagem automática e alertas de colisão frontal, ponto cego e tráfego cruzado, entre outros.\nComo todos os modelos da marca lançados a partir de 2019, o Bolt também oferecerá conexão 4G e Wifi como itens de série.\nOutra novidade apresentada foi a reestilização do Camaro, nas versões SS cupê e conversível. Continua com versão única, motor 6.2V8 de 461 cv e, agora, ganhou câmbio automático de 10 marchas, substituindo o anterior de oito velocidades.\nCada vez mais descaracterizado em relação ao estilo dos Camaro dos anos 1960, o esportivo recebeu dianteira com grade maior e mais agressiva, que incorpora faróis e ampla entrada de ar do para-choque. Na traseira, novas lanternas fumê e com elementos mais separados. As rodas de 20 polegadas também foram redesenhadas e o preço parte de R$ 350 mil.\nOutra atração grande da GM foi a versão SS do Cruze Sport6. Com carroceria hatch e sem previsão alguma para ser vendido, foi montado apenas para ser exposto no Salão do Automóvel, mas é bem interessante. O motor 1.4 turbo recebeu preparação e, segundo a GM, tem 300 cv. A suspensão foi rebaixada e as rodas são de 20 polegadas, pintadas de preto. Por dentro, bancos “concha” com cintos de segurança de quatro pontos vermelhos. Por fora, spoilerNa parte externa, o Cruze agora carrega um spilre maior na tampa traseira e todos os detalhes de grade, retrovisores e acabamentos cromados foram feitos em preto, destacando o apelo esportivo do conceito.\nA série Midnight, já disponível para a picape S10 e o SUV Tracker, chegou ao Equinox. O modelo segue o conceito “all black” (todo preto) para carroceria, detalhes, rodas e até a gravatinha Chevrolet. O Onix Sound exibe projeto de sonorização da JBL e sistema multimídia com tela de 10 polegadas. O carro, exposto em cenário alusivo ao festival Lollapalooza, exibe ainda o futuro sistema de internet a bordo da Chevrolet.\nO Trailblazer Concept era pintado cor azul exclusiva com rodas em preto fosco. O interior foi personalizado com forrações escuras e novo revestimento dos bancos. Destaque para os tablets voltados aos ocupantes da traseira.\nPor fim, a Chevrolet aproveitou o Salão do Automóvel de São Paulo para exibir uma versão adaptada para PsDs (Pessoas com Deficiência) do Novo Spin, com rampa na traseira para facilitar o acesso de cadeirantes, que conta ainda com sistema de fixação e ancoragem para cadeiras de roda. O sistema foi desenvolvido em parceria com a Cavenaghi.\nO reinado da Fiat Toro e da Renault Oroch pode estar ameaçado pela Volkswagen. O modelo que mais chamou atenção dos jornalistas e público visitante do Salão foi a picape Tarok. O modelo antecipa a futura picape média-pequena, que se posicionará entre Saveiro e Amarok, que entrará em produção em breve para brigar direto com as concorrentes da Fiat e da Renault. A Volkswagen garantiu que ela terá boa parte do desenho do conceito apresentado no Salão.\nO estilo da Tarok é claramente inspirado no SUV T-Cross, outra atração da marca no evento. As lanternas são interligadas na traseira por uma faixa horizontal. Na verdade, a Tarok irá brigar mesmo direto com a Fiat Toro, que domina com tranquilidade esse segmento de picapes no Brasil. O conceito exibiu, por exemplo, a possibilidade de ampliar a capacidade da caçamba reclinando a segunda fileira de banco e recolhendo uma divisória.\nPara alegra dos saudosistas, uma das expectativas de apresentação da Volkswagen era para o retorno da linha de esportivados GTS. A montadora mostrou o Polo GTS e Virtus GTS, ainda como conceitos. Mas fique tranquilo, no primeiro semestre de 2019 os dois estarão nas ruas.\nGTS é uma das siglas mais cultuadas pelos fãs da Volkswagen por aqui. Polo GTS e Virtus GTS já haviam sido anunciados pela marca em seus planos de expansão no Brasil. No Salão, Virtus GTS e Polo GTS traziam o mesmo motor 1.4 TSI do Golf com 150 cv e transmissão automática de seis marchas.\nA Fiat poderá ter um SUV médio, baseado na picape Toro. Um sinal disso é o Fiat Fastback, que misturou boa parte do visual sofisticado com carroceria SUV cupê, já vista nos Ssangyong Action e nas BMW X6 e X4. Sem ter nenhum dado de sua mecânica revelado, o Fastback se transformou em um dos modelos mais importantes do Salão 2018. Depois do Freemont importado, pode ser agora que, finalmente, a Fiat vai entrar no segmento de SUVs.\nE isso é mais do que necessário e urgente. O Freemont não passava de um “rebadge”do Dodge Journey, e a Fiat nunca teve um SUV para chamar de seu. Além do , mostrou o 500X, o Fiat Cinquecento anabolizado que cede plataforma para diversos modelos da FCA. A marca também mostro a última geração do 500.\nO SUV da Toro tem visual ousado, com a dianteira modificada em relação à picape. As luzes superiores com LED ganharam um pequeno ressalto e são afiladas, enquanto as luzes inferiores têm desenho diferente. O para-choque foi redesenhado e ganhou entradas de ar maiores.\nVisualmente menor que a Toro, o Fastback tem teto baixo e vidro traseiro muito bastante inclinado. As lanternas traseiras são por LEDs e atravessam horizontalmente a tampa do porta-malas. Por dentro, ganhou outro painel, com destaque para a central multimídia.\nO 500X se distancia do Renegade, pela carroceria mais elegante e com linhas arredondadas. Como o nome explica, 500X é inspirado no espetacular 500, e traz faróis redondos, lanternas traseiras sofisticadas e friso cromado na dianteira. Por dentro, muito conforto e boa dose de luxo.\nDesenvolvido e lançado praticamente ao mesmo tempo do Jeep Renegade, o Fiat 500X não era vendido no Brasil. Por causa da presença ainda não tão impactante da Jeep por aqui, a Fiat provavelmente temia que o 500X atrapalhasse as vendas do Renegade. Com a Jeep sendo um sucesso no Brasil, pode ser que o simpático 500X chegue às concessionárias, isso se o dolar deixar. Se agradar ao público no Salão, deverá ser importado. É idêntico ao Renegade em termos mecânicos, pois compartilha a mesma plataforma. Se for vendido aqui no Brasil, poderá ter os motores com turbo 1.0 e 1.3 disponíveis na Europa.\nJá o 500 pode voltar a ser vendido aqui, também na pendência de uma cotação mais decente do dolar. O modelo traz nova dianteira, para-choques redesenhados, lanternas traseiras e faróis com luzes diurnas de LED e novo interior.\nAlém dessas novidades, a Fiat trouxe para o Salão de São Paulo uma versão esportiva do Argo, ainda em forma de conceito, com para-choques esportivos, suspensão rebaixada, faróis de LED e interior mais sofisticado. A cor amarela é exclusiva deste conceito. Por fim, a Toro Rescue, com visual aventureiro, pneus off-road, rodas de aço, suspensão elevada e elementos que remetem a operações de salva-vidas, e o Cronos Sport, com roupagem esportiva e interessante para o sedã.\nA Ford levou uma grande quantidade de atrações para o Salão. Antecipadas aos jornalistas pela marca dias antes, as principais novidades se concentram mesmo nos SUVs, o principal foco da Ford. Entre elas a reestilização do Edge, o EcoSport sem estepe traseiro e o inédito Territory.\nPara o Edge, a Ford anunciou as vendas da versão esportiva ST, equipada com motor 2.7V6 biturbo de 335 cv de potência. Nem preço e nem data de comercialização foram reveladas.\nComo já aconteceu nos Estados Unidos e na Europa, o EcoSport perdeu o estepe externo na traseira, mas só na versão topo de linha, Titanium, que chegará às lojas em 2019. Sem estepe, o EcoSport agora conta com pneus run-flat, que podem rodar até 80 km, mais um kit de reparo rápido que permite rodar mais 200.\nJá o Territory foi exibida para avaliar a reação do público brasileiro e por isso não tem vendas confirmadas. Ainda em forma de conceito, o SUV chinês terá configurações a gasolina, híbrida e híbrida plug-in.\nPara entrar na categoria dos “utilitários de butique”, o Ka Sedan foi para o Salão com o conceito Urban Warrior. Além da pintura na cor laranja da carroceria, o sedã ganhou acabamentos em grafite nas rodas, retrovisores, grades e molduras plásticas nos para-lamas e saias dax caixas de ar.\nQuem esperava a reestilização da Ranger teve que se contentar com dois modelos conceituais, Black e Storm. A Black segue a tendência das versões com visual “tudo preto”, com carroceria, rodas, logos e detalhes na cor preta. Ela traz o logo antigo da Ford na grade e nas saídas de ar laterais falsas nos para-lamas dianteiros. A Storm tem visual robusto, incluindo pneus lameiros, pintura em duas cores, snorkel e muitas molduras plásticas.\nMas quem gosta de picapes acabou se deliciando com uma das picapes mais cobiçadas do mundo, a impressionante F-150 Raptor, considerada a picape mais eficiente já produzida pela Ford. Segundo a montadora, foi inspirada nas corridas de deserto, comuns na Baixa California. Não há nenhuma previsão de sua comercialização no Brasil.\nPara a linha 2019, a F-150 Raptor 2019 ganhou o Trail Control, controle de cruzeiro quando se dirige em terrenos fora de estrada. Conta também com Start/Stop, que desliga o motor ao parar em ponto morto, para economizar combustível, religando-o imediatamente quando se solta o pedal de freio. O sistema reconhece ainda quando a picape está tracionando reboque ou em modo 4×4, e interrompe seu funcionamento.\nProduzida com carroceria de liga de alumínio de alta resistência, a F-150 Raptor tem motor 3.5V6 EcoBoost biturbo de 450 cv, com absurdos 70,4 mkgf de torque a 3.500 rpm e transmissão automática de 10 velocidades. O sistema de tração 4×4 tem transferência de torque sob demanda, com quatro opções de tração (2H, 4A, 4H e 4L), adequadas a todo tipo de terreno e bloqueio eletrônico de diferencial. Conta com assistência que torna as manobras de estacionamento com trailers um pouco mais fáceis.\nA suspensão dianteira é independente e são usados amortecedores Fox ajustáveis, rodas de alumínio forjado de 17 polegadas e pneus BF Goodrich 315/70, de uso misto. Outra exclusividade da Raptor são os seis modos de condução que ajustam automaticamente seus parâmetros (rodagem normal, esportiva, chuva/neve, lama/areia, pedra e baja).\nComo itens de tecnologia, tem multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, sistema de som premium Bang&Olufsen Play, câmera 360 graus, cruise control adaptativo, sistema de alerta de pré-colisão com detecção de pedestres e sistema de permanência na faixa, entre outros.\nTambém não faltaram diversos exemplares do Mustang, inclusive uma unidade preparada, o BTS 1000. Desenvolvido pela Batistinha Garage, é baseado no Mustang GT,. Recebeu dois turbos em seu motor 5.0V8, que agora produz -segundo o preparador- 1.000 cv de potência máxima. O sistema de escapamento também foi desenvolvido pela BTS e usa abafadores com válvulas ativas para ajuste do som.\nA suspensão recebeu molas esportivas. As rodas são Forgeline GF3 20×11 e 20×13, de três peças, que necessitou o uso de alargadores de para-lamas. Para finalizar, generoso spoiler na frente e pintura cinza fosca (Quartz Gray), também obra da BTS.\nDividindo atenção os eletrificados e SUVs, as picapes também estiveram com forte presença no Salão. A Renault não fugiu à regra, e a Renault, até então participante desse segmento com a média-pequena Oroch, apoveitou a mostra para fazer a estreia da inédita Alaskan. Isso sem contar a versão aventureira Outsider do Kwid e o Captur Bose.\nA primeira picape média da era moderna da Renault, a Alaskan usa o mesmo conjunto mecânico da Nissan Frontier e compartilha com a irmã japonesa diversos componentes. A dianteira segue o visual dos demais modelos atuais da Renault, com destaque para os faróis integrados à grade.\nA traseira traz lanternas com o mesmo recorte da Nissan, mas com elementos diferentes, enquanto a tampa da caçamba tem desenho próprio, com logo Renault ao centro e inscrição Alaskan. A lateral é idêntica à da Frontier, incluindo as mesmas portas e lateral da caçamba. A cabine também é idêntica à da Frontier, exceto o logo Renault no volante.\nA mecânica é a mesma da Nissan, mas ainda não foi definida pela Renault a versão escolhida para o mercado brasileiro. A Frontier usa motor 2.3 turbo diesel de quatro cilindros com 160 ou 190 cv ou 160 cv. A transmissão é automática de seis marchas com tração 4×4. A Renault não revelou também o preço da Alaskan, nem assim a data de lançamento; além disso, ela sequer foi mostrada aos jornalistas.\nConceito no Salão de 2016, a versão Outsider do Kwid retornou ao evento para fazer sua estreia para o publico. As vendas começam em 2019, e o Kwid Outsider investe no visual aventureiro para assumir o posto de versão top de linha do pequeno Renault. O Outsider se diferencia pelos para-choques exclusivos com visual, novas molduras de para-lamas, rack de teto, calotas pretas e retrovisores com carcaça escurecida. Por dentro, revestimentos exclusivos e detalhes em cor laranja.\nOutra novidade mostrada no Salão é o Captur Bose. O modelo conta com sistema de som premium e terá vendas iniciadas no próximo ano. A Renault não tocou no assunto preços ou posicionamento da nova versão dentro da linha.\nO Salão de São Paulo foi marcado pelo lançamento oficial de três carros totalmente elétricos: Chevrolet Bolt, Nissan Leaf e Renault Zoe. O modelo francês chega com uma vantagem importante sobre os rivais: o preço. O Zoe é hoje o “carro elétrico mais barato do Brasil”, custando R$ 149.990, o que, convenhamos, não é tão barato assim…\nPioneira e líder na venda de veículos elétricos no mercado europeu, a Renault já iniciou as vendas do Zoe ao público, pois até agora era comercializado no Brasil apenas para empresas envolvidas em projetos de zero emissão. As reservas podem ser feitas no site www.eletricos.renault.com.br, no estande no Salão ou em concessionárias selecionadas em São Paulo e em Curitiba.\nA Hyundai apresentou o Saga EV. Conceito de SUV compacto urbano 100% elétrico, antecipa o estilo do novo HB20, que deve chegar em 2019. Desenvolvido pelo Hyundai Design North America (HDNA), na Califórnia, em parceria com a área de Planejamento de Produto da Hyundai no Brasil, o Saga EV traz a evolução da identidade de estilo da marca, denominada “Esportividade Sensual”.\nA Hyundai garante que é só um conceito, mas despido dos exageros típicos de modelos de exibição para Salões, pode apostar que esta é a segunda geração do HB20. Além disso, a Hyundai mostrou os modelos importados pela CAOA para o Brasil, ssem data de lançamento, mas confirmados: Santa Fé, Azera, Elantra, Sonata Hybrid e Ioniq.\nCom 14 modelos em seu estande, todos esperavam que a Kia anunciasse a chegada do hatch Rio, já homologado para venda no Brasil. Mas só vai ser vendido aqui se o dólar baixar muito, ou como afirma a empresa, tudo depende da“viabilidade cambial para que posso chegar com preço competitivo ao consumidor”. O esportivo Stinger foi apresentado por Emerson Fittipaldi.\nOutro modelo exposto foi o pequeno SUV Stonic, mas apenas como teste junto aos visitantes, pois em 2019 a Kia terá n mercado outro SUV, com a mesma plataforma do Cerato, trazido do México e ainda sem nome oficial.\nEntre os automóveis eletrificados, a Kia Motors exibiu o Soul EV, Niro Hybrid e o Optima Hybrid, que segundo a empresa estão em fase final de homologação e que podem chegar ao mercado, desde que se enquadrem em alguma tributação diferenciada.\nO novo Audi Q8 foi uma das atrações da Audi no Salão. O modelo, completamente novo, mistura as linhas de um cupê de quatro portas com um SUV de grande porte. As vendas do novo Q8 devem ser iniciadas em 2019, mas os preços ainda não foram definidos.\nO modelo tem 4,98 metros de comprimento, 1,99 m de largura e 1,70 m altura. O porta-malas tem 605 litros de capacidade, que pode chegar a até 1.755 litros com os encostos traseiros rebatidos. O sistema de tração do Q8 traz tecnologia híbrida (MHEV), com bateria de íons de lítio e sistema elétrico de 48 volts. A bateria recarregável fica localizada abaixo do piso do porta-malas.\nPraticamente desaparecida do Brasil, a Smart marcou presença no Salão de carona nos lançamentos da Mercedes. Não confirmado para o nosso país, o elétrico ForFour EQ esteve no Salão e fica na pendência de novas alíquotas de impostos para chegar às ruas, segundo a marca.\nCom 3,49 metros de comprimento, tem motor elétrico de 82 cv e 16,3 mkgf de torque, com autonomia de 155 km. Como não há previsão de vendas, também não há de preços para o simpático modelo. A marca também não confirmou se voltará a vender o ForTwo nestas paragens, mas é certeza que os modelos a gasolina da Smart não serão mais oferecidos aqui, já que a linha será 100% elétrica a partir de 2020 para todos os mercados.\nA Chery mostrou o sedã nacional Arrizo 5. Com preços partindo dos R$ 65.990, ele pretende disputar mercado com VW Virtus e versões mais completas do Fiat Cronos. Tem 430 litros de capacidade no porta-malas, 2,65 m de entre-eixos e 4,53 m de comprimento. As vendas começam logo após o Salão.\nTodos apostavam na apresentação da picape Classe X no Brasil, mas ao que parece a Mercedes-Benz preferiu deixar a picape para uma outra ocasião, talvez no segundo semestre de 2019. No Salão, mostrou o Classe A, renovado e em carrocerias sedã e hatch.\nO hatch começa a ser vendido ainda este ano, e o sedã no primeiro trimestre de 2019. Os modelos trazem o sistema MBUX, de reconhecimento de voz para controle de diversos sistemas do carro, incluindo som e até abertura do teto solar. O Classe A terá inicialmente a série especial Edition 1, com detalhes exclusivos.\nUm dos destaques da marca foi o hiperesportivo AMG Project One. Baseado nos carros de Fórmula 1 da marca, o modelo teve todas as suas unidades já vendidas, incluindo uma para o ex-piloto Nico Rosberg e três unidades para o mercado brasileiro, a R$ 10 milhões cada. Usa motor 1.6V6 biturbo associado a quatro motores elétricos, para ofecerer mais de 1000 cv de potência máxima.\nAlém da dupla de Classe A, o Salão teve ainda o lançamento do AMG GT de quatro portas. O modelo será vendido na versão top de linha 63 S com motor biturbo, que leva o carro de zero a 100 km/h em 3,2 segundos. O câmbio é automático de nove marchas.\nPara encerrar, a Mercedes trouxe o conceito EQ, que antecipou o elétrico EQC já mostrado na Europa. Segundo a própria Mercedes, o modelo estava no Salão Brasil para antecipar a chegada da linha EQ ao nosso mercado, mas que ainda não foi confirmada.\nNo estande da Porsche podia ser visto o SUV Macan, o modelo da marca mais vendido atualmente, reestilizado e já disponível para o nosso mercado. Com 252 cv e câmbio PDK de 7 marchas, o SUV recebeu novos faróis e novo para-choque dianteiro. As luzes diurnas e o farol de neblina foram reposicionados, integrados às entradas de ar da dianteira.\nNa traseira, as lanternas adotaram a identidade visual atual da marca, com um friso horizontal atravessando toda a tampa. O interior recebeu novas saídas de ar e central multimídia com tela sensível de 11 polegadas. De série, essa versão ainda oferece bancos elétricos, suspensão ativa e rodas de 21 polegadas. As versões S e Turbo serão lançadas somente no ano que vem. O 2.0 turbo, disponível inicialmente, parte de R$ 329 mil na pré-venda, começando as entregas em 2019.\nOutra atracão, além de um antigo 356 1957 que pertenceu a Ferry Porsche, era o 911 GT3 RS, já à venda no Brasil. As 19 unidades importadas do penúltimo esportivo da linha 911 serão oferecidas pela bagatela de R$ 1,2 milhões cada.\nCom motor 4.0 boxer de seis cilindros, o GT3 RS tem 520 cv a 9.000 rpm. O câmbio é automatizado de sete marchas, evolução do PDK, com dupla embreagem. Com 1.430 kg na versão Weissach, equipada com teto e capô de fibra de carbono, o modelo faz de zero a 100 km/h em 3,2 s, por conta da excelente relação peso/potência de 2,75 kg/cv.\nA discreta Suzuki venderá a nova geração do Jimny por aqui só no segundo semestre de 2019. Com preço inicial estimado em R$ 85 mil, será chamado de Jimny Sierra e vendido junto com a atual geração do pequeno jipe.\nA nova geração adotou desenho retrô, com linhas mais quadradas, que remete ao antigo Samurai. A moldura preta na grade, o desnível na linha das janelas laterais e as lanternas integradas ao para-choque traseiro são referências claras disso.\nConstruído no mesmo chassi do Jimny atual, o Sierra mantém suspensão com eixo rígido e as opções de tração 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida com seletor eletrônico. Mas é novo o motor de quaro cilindros,1.5 de 108 cv e a opção de câmbio automático. O interior é mais moderno e confortável, oferecendo como itens de série ar-condicionado digital, multimídia com conexão para smartphones, volante multifuncional e cruise cntrol. Como item de segurança, traz controles de tração e estabilidade e assistentes de subida e descida em rampa.\nA Mitsubishi aproveitou o Salão para anunciar a venda do novo Pajero Sport no primeiro semestre de 2019. Com preço estimado de R$ 260 mil, o SUV grande passou por renovação completa. O exterior traz a identidade mundial da Mitsubishi, com a grande grade em “X” na dianteira. Com sete lugares, terá 11 airbags, sistemas de auxílio de frenagem (ABS e EBD), cruise control adaptativo e seletor de modos de terreno para a tração.\nO motor é turbodiesel 2.4 de 190 cv de potência e 44 mkgf de torque, com são fornecidos por um motor 2.4, com transmissão automática de oito marchas.\nOutra atração era o Eclipse Cross, que será produzido em Catalão (GO) no segundo semestre de 2019, conforme foi anunciado pela montadora. Este SUV tem motor 1.5 turbo de 165 cv e os preços começam em R$ 149.990 na versão 4×2 e de R$ 155.990 na 4×4.\nA Honda levou para o Salão a 10ª geração do sedã Accord no mercado brasileiro. Um dos primeiros veículos comercializados oficialmente pela marca no Brasil e vendido por aqui desde 1992 chegou completamente reformulado, com novo desenho, novo motor e mais equipado. As vendas começam ainda em 2018, na versão única Touring e custará R$ 198.500.\nA marca japonesa deu as mãos para a rival Toyota, e ambas ficaram sem modelos inéditos para apresentar no Salão do Automóvel. Depois do HR-V (2014) e o WR-V (2016), a Honda chega ao Salão sem novidades, e a atração acabou sendo mesmo a nova geração do Accord, com motor 2.0 turbo de 255 cv e câmbio automático de 10 marchas, mais tração integral.\nAlém disso, a Honda informou que terá três carros híbridos no Brasil em um período de cinco anos, ou seja, tudo a muito longo prazo. Também confirmou que venderá a versão Touring do HR-V, equipada com motor turbo 1.5, o mesmo do Civic, em 2019. Mas o carro não estava no Salão.\nO Salão de São Paulo marcou a estreia do Lifan X70 no Brasil. O modelo, que será intermediário dentro da linha da marca, será lançado ainda no primeiro trimestre do ano que vem. Já a minivan M7 e o SUV MyWay estavam no Salão para conhecer a reação do público e podem ser importados no próximo ano.\nCom porte de SUV médio, o Lifan X70 chega ao Brasil com motor 2.0 de quatro cilindros e 140 cv, transmissão CVT ou manual de cinco marchas. O modelo tem itens como painel de instrumentos parcialmente digital, bancos revestidos de couro e teto solar panorâmico.\nJá o SUV de sete lugares, o Lifan MyWay, custará o mesmo que uma Chevrolet Spin, segundo a marca. O modelo tem carroceria alta e suspensão elevada, misturando minivan com SUV. Com tração traseira, o 1.8 de 128 cv trabalha com transmissão automática ou manual de cinco marchas, mas não há nenhuma data para o lançamento. Por fim, outro modelo trazido pela Lifan é a minivan M7, que lembra o Ford S-Max europeu. Tem bom espaço interno, acabamento caprichado e o mesmo motor do X70. A transmissão é manual de cinco marchas ou CVT e também não há perspectiva de lançamento.\nA Nissan teve uma grande participação no Salão, e o maior destaque foi o anúncio do início da pré-venda de seu hatch elétrico Leaf. A novidade da marca japonesa já pode ser encomendada e custa R$ 178.400.\nA nova geração do Nissan Leaf tem melhor desempenho e maior autonomia, além de retoques no visual, que foi atualizado. O hatch traz o e-Pedal, sistema que proporciona maior eficiência no consumo de energia. Segundo a montadora, o Nissan Leaf tem autonomia para rodar até 240 km (ciclo combinado urbano/rodoviário) e até 389 km em ciclo urbano. O novo conjunto motor e-Powertrain permite ao hatch dispor do equivalente a 149 cv e 32,6 mkgf, o que significa acelerações mais rápidas.\nAinda na área de eletrificação, a Nissan exibiu o X-Trail híbrido no Salão. O modelo tem motor 2.0, 147 cv de potência e 21,1 mkgf de torque. O segredo está na unidade elétrica, que garante mais 40 cv de potência (187 cv ao todo) e 16 mkgf de torque. O XMotion antecipa o que a marca japonesa imagina sobre o futuro dos SUVs médios. De acordo com a Nissan, todos os carros desse tipo serão autônomos e conectados em poucas décadas. Seu projeto curioso indica que ele leva seis ocupantes em três colunas de bancos. A Nissan trouxe ainda ao Brasil o protótipo do seu novo carro da Fórmula E, sendo a marca a primeira fabricante japonesa a disputar a categoria.\nA Frontier exibida já é fabricada na Argentina, com minimas mudanças em relação ao modelo mexicano. Como conceito, mais para show car, a Nissan levou ao Salão uma versão aventureira chamada Sentinel, como veículo de resgate.\nSem grandes novidades para o mercado brasileiro, pois lançou o Yaris no início do ano, a Toyota teve na Hilux GR-S sua maior atração no Salão do Automóvel. Em série limitada a 420 unidades, que começará a ser vendida no início de 2019. O preço? R$ 205 mil.\nA linha Yaris ganhou uma nova versão, a X-Way, com visual mais esportivo, repleta de apliques plásticos mas sem nenhuma alteração mecânica. Começa a ser vendida a partir de fevereiro de 2019, mas a Toyota não informou o preço.\nA Toyota levou também para o evento modelos da linha concept i: concept i-walk e concept i-ride.\nA Toyota Hilux GR-S teve mudanças em relação ao modelo que é sucesso em vários mercados. Ganhou rodas e capô pretos e novos detalhes ao redor da carroceria. Já pode ser encomendada no site da marca, mas as entregas dos 420 modelos começam apenas em janeiro próximo. A nova Hilux GR-S está equipada com motor 2.8 de 177 cv de potência a 3.400 rpm e 45,9 mkgf de torque máximos, com transmissão automática de seis velocidades e tração 4×4.\nJá o novo Yaris X-Way chegou para complementar a linha do hatch. Rodas pintadas de preto, rack no teto, aplique no para-choque, frisos exclusivos nas laterais e o logotipo da versão compõem o estilo do modelo. O Yaris X-Way tem rebatimento elétrico dos retrovisores, computador de bordo, bancos revestidos de couro sintético e câmera de ré. O motor é o 1.5 de 110 cv de potência a 5.600 rpm com etanol, e 105 cv a 5.600 rpm com gasolina.\nA marca reservou grande espaço de seu estande para a tecnologia híbrida. O Prius foi o pioneiro da marca na categoria, e tem servido de testes para a homologação de novo modelo eletrificado flex. Trata-se de projeto dos engenheiros brasileiros da Toyota, o primeiro híbrido que também consome etanol no mundo. Nos planos da marca está uma versão híbrida do Corolla no Brasil.\nAS MULHERES DO SALÃO…\n← Veloce Royale 01, a máquina de café espresso mais impressionante que o dinheiro pode comprar\nCrash test: Fiesta 2018 x Fiesta 1998, o duelo da segurança →\nEspecial: o melhor do Salão do Automóvel 2014\n31 de outubro de 2014 31 de outubro de 2014 RICARDO CARUSO\n2 de junho de 2012 RICARDO CARUSO


Atenção Policial: 30 mil policiais em SP são relegados em troca de Carreira Jurídica\n30 mil policiais em SP são relegados em troca de Carreira Jurídica\nEm troca de carreira jurídica, delegados em SP, aceitam proposta de aumento do 'desgoverno' PSDB relegando 30 mil policiais da base.\nDepois de reunião com o secretário de Gestão, os delegados aceitaram a proposta do governo. Isso porque o secretário prometeu que irá se empenhar na aprovação de carreira jurídica para essa categoria. Venderam mais de 30 mil policiais a troco de banana porque vislumbram a carreira jurídica. Delegados de outros estados como Piauí, Rio Grande do Sul, Minas Gerais, Pará e Goiás já GANHARAM a carreira jurídica por meio de Emenda Constitucional no estado. Apunhalaram seus colaboradores diretos, ou seja, as demais carreiras policiais em benefício próprio. Se eles são carreiras jurídicas, no mínimo, as demais deveriam ser jurídicas auxiliares, não é mesmo???\nMais uma vez esses profissionais deixaram bem claro que não dão à mínima para a instituição policial civil de SP, formada por mais de 30 mil policiais da base, e que apenas estão preocupados com os seus 'umbigos'. O restopol que se f pi pi pi...!!!!!!!!\nDelegados de SP aceitam reajuste e afastam greve, diz associação\nCerca de 300 delegados de São Paulo se reuniram, na tarde desta sexta-feira, e decidiram aceitar a proposta de ajuste do governo paulista –afastando a possibilidade de greve. A administração de Geraldo Alckmin (PSDB) anunciou, durante esta semana, um aumento de 15% para as polícias neste ano e de 11% para 2011.\nAinda de acordo com a ADPSP, Semeghini teria afirmado que “nesse momento não seria possível mexer na questão salarial –mas que está disposto a debater pontos relacionados à carreira”.\nEntre os itens que devem continuar em discussão têm destaque reivindicações como o ALE (Adicional por Local de Exercício) e a transformação da carreira policial em carreira judiciária –como as de promotores e juízes.


O Natal à mesa, com Frescas Surpresas | Frescas Surpresas\ndo blogue fsupadmin\nO Natal à mesa, com Frescas Surpresas\nEntramos oficialmente na época dos almoços e jantares de Natal, reunindo em torno de uma boa mesa a família, os amigos, os clientes, os colaboradores! É uma tradição que não falha e para assegurar que tudo esteja perfeito na organização de todas as suas festas, este ano reunimos um conjunto de sugestões deliciosas para ajudar a compor a ementa natalícia e reduzir o tempo de preparação.\nPara que não falte nada na sua mesa de Natal e para que o serviço flua rápido e bem, no que toca a entradas e sobremesas, vamos ser o seu braço direito na cozinha!\nEntradas para a festa de Natal\nA primeira impressão é tudo e temos a certeza que a nossa seleção de salgados não vai deixar ninguém indiferente. Aos tradicionais rissóis, croquetes e bolinhos de bacalhau, juntamos folhados vários (o difícil vai ser escolher entre os de tâmara e bacon, alheira e grelos, ou espinafres com requeijão e nozes mini!), empadas, chamuças e um pastel de Chaves que é de comer e chorar por mais.\nMas não ficamos por aqui: há ainda coxinhas de galinha e pão tricolor festivo para preparar uns mini-hambúrgueres ou mini-cachorros perfeitos. Dispomos ainda de uma enorme variedade de pão para acompanhar, e muito bem, as maravilhosas tábuas de queijo e charcutaria. Vai ser uma mesa cheia de surpresas bem frescas!\nFolhado de Tâmara e Bacon\nFolhado de Alheira/Grelos\nFolhado de Espinafres com Requeijão e Nozes\nO que é uma mesa natalícia sem uma seleção farta de sobremesas bem gulosas? É impensável! Mas nós já pensamos em tudo: seja um almoço ou jantar de Natal que está a organizar, temos todos os doces que possa imaginar e precisar. Do tradicional bolo-rei à versão escangalhada, passando pelos sonhos e rabanadas, o típico pão de ló ou o pão de ló de Ovar, sem esquecer o tronco de chocolate e o bolo floresta negra, há ainda espaço para o panettone.\nSe pelo meio quiser servir um semi-frio, é só escolher entre limão, frutos silvestres, café ou chocolate, tendo sempre como plano B os clássicos bolo de bolacha, folhado de fruta, mousse de chocolate ou natas do céu.\nOutras opções para quem não aprecia assim tanto as sobremesas de Natal incluem queijadas de laranja, brigadeiros de chocolate e um sempre bem-vindo bolo de noz artesanal ou tarte merengada. Vai ser um doce Natal!\nEspreite a nossa secção de Natal, faça a sua lista, crie a sua ementa e encomende: o resto é connosco!


Paris vai ser palco do FIA-Certified Gran Turismo 2019 - Computadores - SAPO Tek\nCasa dos Bits · Notícias · 24 out 2018 12:24\nCasa dos Bits · Notícias · 17 ago 2018 19:15\nVeloce Esports cria primeiro hub profissional para eventos de eSports motorizados\nA Sony revelou que o primeiro evento ao vivo da série dos FIA-Certified Grand Turismo 2019 vai realizar-se em Paris, entre os próximos dias 15-17 de março. A competição insere-se no calendário de provas da FIA e reúne os melhores pilotos virtuais do mundo, que irão disputar no Pavilhão Gabriel o lugar na final, que ainda irá acontecer este ano.\nO evento segue o mesmo formato do ano passado e será composto por duas competições: a Nations Cup e a Manufacturer Series. Neste formato, os pilotos virtuais poderão competir individualmente, em representação do seu país ou território nas provas da Nations Cup; mas fazer parte de uma equipa internacional, em nome de uma fabricante escolhida, nas Manufacturer Series.\nO criador de Gran Turismo e presidente da Polyphony Digital, Kazunori Yamauchi, demonstrou toda a satisfação por colocar mais uma vez Gran Turismo como uma prova FIA-Certified, “já que esta é a melhor forma de homenagear e apreciar o talento de grandes pilotos de GT de todo o mundo”. A Sony refere que a edição do ano passado foi um sucesso.\nA FIA, segundo Graham Stocker, vice-presidente do Desporto, refere que no ano passado verificou-se que “a união dos valores da Federação com os do automobilismo digital foi um sucesso, e um tema que está claramente em ascensão”. A final de 2018 decorreu no Mónaco, tendo sagrado campeão o jovem piloto virtual brasileiro, Igor Fraga de 20 anos, o primeiro campeão da Nations Cup.


PROGRAMA DE TREINO DE 12 SEMANAS PARA TRIATLO OLÍMPICO INTERMÉDIO - PDF\nDownload "PROGRAMA DE TREINO DE 12 SEMANAS PARA TRIATLO OLÍMPICO INTERMÉDIO"\nSalvador Vidal Sacramento\n1 A Triathlon Performance Solutions apresenta: O plano de corrida de doze semanas Distância de corrida: Olímpica Nível atlético: Atleta intermédio com pelo menos dois anos de experiência de competição de triatlo de distância olímpica Horas por semana: sete a oito Este plano de treino deve ser usado em conjunto com um dispositivo ou dispositivos Garmin GPS multidesporto. O plano é concebido para que cada sessão seja de fácil compreensão e possa ser carregada no seu dispositivo através do software Garmin Training Centre, para que o seu dispositivo funcione como treinador para cada sessão, dando-lhe indicações a cada passo. O plano deve ser usado como ponto de partida e deve ser flexível; altere as sessões e os dias em função da sua vida, mas tente evitar demasiadas sessões difíceis consecutivas. Se não tiver tempo suficiente para terminar uma sessão completa, saia e faça o que puder. Uma corrida de 10 minutos é melhor do que não correr e lembra ao corpo a razão para a qual se treina. Este plano assume que o atleta está a começar a partir de uma base de condição física aeróbica boa e tem pelo menos dois anos de experiência de competição em triatlos de distância olímpica. Se tem um historial de prática de um só desporto, considere substituir uma sessão desse desporto pela sua modalidade mais fraca uma vez a cada 2 3 semanas. Tente ser o mais consistente possível. A consistência é a chave do desenvolvimento atlético. Pense a longo prazo: não irá desenvolver-se muito numa semana, mas poderá progredir muito em 12 semanas. Boa sorte e divirta-se na jornada. 1\n2 Termos técnicos: Costas: técnica de nadar de costas. Padrão de respiração: o número de braçadas que dá entre respirações. É uma boa ideia ter um padrão de respiração regular, uma vez que isto o ajudará a encontrar um ritmo e a concentrar-se, especialmente em natação de longa distância. Aumento: uma repetição ou sessão que aumenta em intensidade e/ou ritmo à medida que avança. Captura: após a sua mão entrar na água para iniciar a braçada, tem a fase de captura, onde necessita de juntar a maior quantidade possível de água com a palma da mão e o antebraço para que possa puxar o seu corpo sobre a água. Ponto morto: ao pedalar, tem dois pontos mortos durante o ciclo de uma pedalada um no ponto morto superior e um no ponto morto inferior. Pedalar eficientemente significa que minimiza o tempo gasto em cada ponto morto. Fartlek: uma sessão na qual mistura velocidade/intensidade, mas nunca parando. Literalmente: jogar com a velocidade. Livre: estilo livre. Também conhecido como estilo de natação crol. NLD: Natação de Longa Distância:natação ao ar livre num lago, rio, mar, etc. Muitas corridas no RU são de longa distância, mas também existem bastantes triatlos com base em piscinas, especialmente no início e no final da temporada. Se for participar numa corrida de natação de longa distância, certifique-se de que pratica algumas vezes antes do evento. Recuperação: tempo dentro de uma sessão em que está estático ou a mover-se muito lentamente, para permitir que o corpo recupere antes da próxima ronda de exercícios. Reps: Repetição: exercícios de tempo ou distância repetidos durante uma sessão de treino. : rotações por minuto. O número de rotações completas que uma perna faz num minuto a pedalar ou o número de contactos com o chão que um pé faz durante um minuto de corrida. Também descrito como cadência. Téc: Sessão de técnica: sessão em que se concentra em desenvolver a técnica em relação à velocidade ou intensidade. Turbo: um componente de equipamento de treino em bicicleta que prende a sua bicicleta na posição estacionária e aplica resistência, para que possa pedalar no interior. É normalmente uma estrutura triangular. CR: Contrarrelógio: um esforço em contrarrelógio onde tenta ir o mais longe ou o mais rápido possível em relação a um tempo ou distância determinados 2\n3 Orientações relativas à intensidade Fácil ou zona 1: treino básico de resistência aeróbica, 50-60% do seu ritmo cardíaco máximo. Esta zona é a base de todo o treino de resistência e é vital para a sua capacidade de aguentar treino nas zonas superiores. Constante ou zona 2: usar os níveis médio a alto do sistema aeróbico a 60-70% do seu ritmo cardíaco máximo. Deve conseguir manter uma conversa com alguém enquanto treina a esta intensidade e para muitos atletas corresponde ao ritmo de corrida, ou ao ritmo logo abaixo. Rítmica ou zona 3: esta intensidade é usada principalmente em repetições e sessões progressivas e corresponde a 70-80% do seu ritmo cardíaco máximo. Esta intensidade corresponde a um ritmo/ intensidade de corrida para um atleta bem treinado. Manter uma conversa nesta zona é difícil e geralmente breve. Difícil ou zona 4: esta zona corresponde a 80-90% do seu ritmo cardíaco máximo. Treinar nesta zona irá aumentar a sua capacidade para processar oxigénio e ácido lático e aumenta as suas capacidade aeróbicas máximas, mas isso apenas pode ser suportado se tiver uma boa base nas intensidades inferiores. Máximo ou zona 5: perto do ritmo máximo e pode ser mantido apenas por pequenos períodos de tempo (1 8 minutos). Esta intensidade corresponde a % do seu ritmo cardíaco máximo e é usada com moderação no treino, em comparação com as outras zonas, mas pode ter grandes benefícios na produção de potência/força e consumo máximo de oxigénio. 3\n4 Fase Um - Estabelecimento de uma condição física de base - Esta fase serve para estabelecer o seu nível de resistência base. Fase Esta é Um uma - Estabelecimento fase chave que lhe de permite uma condição suportar as física fases de posteriores, base - Esta fase de maior serve para intensidade. estabelecer Este o seu plano nível assume de resistência que já base. tem Esta um é bom uma fase nível chave de resistência que lhe permite de suportar base, pelo as fases que esta posteriores, fase é de relativamente maior intensidade. curta. Este plano assume que já tem um bom nível de resistência de base, pelo que esta fase é relativamente curta. Um Corrida leve 40: Série 1: 40 min em Z1 Faça 5-10 min de trabalho de mobilidade leve antes de começar a sua corrida. Tente manter um RC e um ritmo consistente, pelo que não deve exagerar. Deve acabar a corrida a sentir-se bem. 5 min de alongamentos para Dois Natação constante 1.8: Série 1: Nadar 300 m em Z1 Série 3: 6 x 200 m nadar ou braçada em Z s. Série 4: nadar 200 m em Z1. Conte as suas braçadas em cada 3.º segmento de 50 m dos seus 200 e tenha como objetivo nadar à mesma velocidade da semana passada, dando menos 1-2 braçadas Natação constante 1.8: Série 1: Nadar 300 m em Z1 Série 3: 6 x 200 m nadar ou braçada em Z s. Série 4: nadar 200 m em Z1. Não se preocupe com a velocidade, trabalhe a técnica e conte as braçadas em cada 3.º segmento de 50 m dos seus 200. Registe-as para as comparar com sessões futuras. Volta fácil de bicicleta 70: a 90. Série 3: 55 min em Z1 com rotação a Série 4: 5 min muito leve Pode fazer isto em estrada ou no turbo. Concentre-se na pedalagem suave. Corrida longa 60: Folga móvel: Série 1: 60 min de corrida em Z1. Mantenha a intensidade constante durante toda a sessão. Isto irá ajudá-lo a formar a sua resistência de base, o que irá suportar o seu trabalho de intensidade mais elevada mais tarde. Mantenha as elevadas durante todo o exercício, bem como a boa técnica min de alongamentos leves para idealmente, tire este dia de folga, mas pode mover esta folga para outro dia da semana se for melhor para o seu calendário. Natação Téc. 1.2: Série 1: 300 m em Z1, mistura de natação de livre e costas. Série 2: 5 x (25 m pernas, 50 m exercício, 75 m nadar), tudo em Z1+20 s. Série 3: 150 m braçada ou nadar em Z1. Tente fazer "rotações completas de braços" como exercício e alterne as suas pernadas com ou sem prancha Natação de teste 1.3: Série 1: Nadar 300 m em Z1 Série 2: 4 x 50 m + 15 s a Série 3: 50 m em Z1. Série 4: 400 m CR tendo como objetivo o melhor tempo que conseguir. Não exagere no início. Registe o seu tempo e o seu RC no final da natação. Série 5: 4 x 25 m pernas em Z s, 150 m a nadar em Z1. Corrida de aumento 50: Série 1: 20 min em Z1 Série 2: 15 min em Z2 Série 3: 10 min em Z3, Antes da corrida, faça min de exercícios de força do tronco. Aumente o seu ritmo ao longo da sessão e mantenha a forma. Termine com 10 min de alongamentos Passagem de bicicleta para Folga móvel: corrida: Volta fácil de bicicleta 70: a 90. Série 3: 55 min em Z1 Série 4: 5 min muito leve Saia da bicicleta e comece imediatamente: Corrida leve 30: Série 1: 30 min em Z1. Mantenha as elevadas quando sair da bicicleta a correr. Tenha como objetivo aproximadamente Lembre-se de se hidratar durante a sessão. Volta longa de bicicleta 150: Repita 2 vezes as seguintes: Série 1: 55 min em Z1 Série 2: 20 min em Z2 Ande em terreno acidentado. Não se preocupe muito se o seu RC atingir a Z2 ou mesmo Z3 em períodos curtos durante a corrida de 45 min em Z1 em subida. Mantenha-se no selim sobre quaisquer montes e pedale suavemente. Corrida leve 20: Série1: 20 min em Z1, saia da bicicleta a correr. Tenha como objetivo gramas de hidratos de carbono por hora. tire o dia para recuperar da sua semana. Idealmente neste dia, mas pode ser alterada para outro dia da semana que seja melhor para si. Faça alguns alongamentos leves ou receba uma massagem, se conseguir. Volta de bicicleta constante 50: a 95 Série 2: 3 min em Z1 só com uma perna a 90, trocando de pernas a cada 30 s Série 3: 8 min em Z2 a 75 Série 4: 2 min em Z1 a 85 Série 5: 5 min em N1 com rotação leve. Faça esta sessão no turbo ou num conjunto de rolamentos. 4\n5 Fase dois Desenvolver resistência específica - Esta fase complementa a sua fase base e introduz sessões específicas de corrida Fase dois Desenvolver resistência específica - Esta fase complementa a sua fase base e introduz sessões específicas de corrida quando está a trabalhar à intensidade de corrida quando ou está acima a trabalhar desta. à intensidade de corrida ou acima desta. Três Natação rítmica 2.2: em Z s Série 3: 4 x 50 m + 15 s a Série 4: 5 x 300 m a nadar em Z s Tenha como objetivo a sua velocidade de corrida alvo nos 300. Corrida téc 36: Série 1: 10 min em Z1 Repita 6 vezes as seguintes: Série 2: 2 min em Z3 Série 3: 1 min em Z1 Série 4: 8 min em Z1 Trabalhe a sua técnica durante a variação de ritmo. Mantenha as elevadas, mantenha-se direito e levante os joelhos, quer esteja a correr rápida ou lentamente. Volta de bicicleta de teste 60: Série 5: 16 km CR melhor esforço. Registe o tempo e o RC Série 5: 10 min em Z1 Tente usar o mesmo local para os testes seguintes - Estrada ou Turbo Natação Téc. 1.2: Série 1: 300 m em Z1, mistura de natação de livre e costas. Série 2: 5 x (25 m pernas, 50 m exercício, 75 m nadar), tudo em Z1+20 s. Série 3: 150 m braçada ou nadar em Z1. Trabalhe na sua e captura na frente da braçada. Folga móvel: tire o dia de folga para recuperar. Idealmente neste dia, mas pode ser alterada para outro dia da semana que seja melhor para si. Faça alguns alongamentos leves ou receba uma massagem, se conseguir. Corrida de aumento 50: Série 1: 20 min em Z1 Série 2: 15 min em Z2 Série 3: 10 min em Z3, Tenha como objetivo manter o mesmo ritmo da corrida de aumento da semana anterior, mas por um pouco mais tempo. Termine com 10 min de alongamentos Volta longa de bicicleta 150: Repita 2 vezes as seguintes: Série 1: 55 min em Z1 Série 2: 20 min em Z2 Volta longa, entre fácil e constante, em terreno plano e acidentado. Concentre-se em manter a cadência em aproximadamente e em ser eficiente. Lembre-se de comer e beber durante a volta e andar com um grupo de amigos, se puder. Quatro Natação fácil 1.4: Série 2: 5 x 200 m em Z1, braçada + 20 s de trabalho numa propulsão antecipada Série 3: 200 m em Z1, mistura livre e pernas Use esta sessão para aliviar as pernas relativamente aos dias anteriores. Relaxe na água e trabalhe a sua técnica Volta difícil em bicicleta 80: Repita 5 vezes as seguintes: Série 5: 5 min em N4 a 95 Série 6: 5 min em N1 a 85 Série 7: 10 min em Z1 a 90 Corrida de teste 40: Série 2: 3 min em Z2 Série 3: 2 min em Z3 Série 5: 3 km CR melhor esforço. Registe o tempo e o RC Série 5: 10 min em Z1 Corra numa superfície plana.tente não usar o mesmo local para os testes seguintes. Não exagere no início; tente ir aumentado o esforço gradualmente Natação constante 2.1: Série 1: 3 x 100 m em Z s, mistura de pernas, braçada e nado Série 2: 15 x 100 m em Z s. Faça os primeiros 5 em braçada e os últimos 10 a nado Série 3: 300 m em Z1, Trabalhe na sua braçada durante a captura e depois mantenha a forma quando introduzir a sua pernada. Passagem de bicicleta para Folga móvel: corrida com volta rítmica de bicicleta 70: Série 5: 40 min em Z3 a 95 Série 6: 10 min em Z1 Saia da bicicleta a correr Corrida rítmica 30: Série 1: 20 min em Z3 Série 2: 10 min em Z1 Trabalhe a forma durante a sua corrida. idealmente, tire este dia de folga, mas pode mover esta folga para outro dia da semana se for melhor para o seu calendário, tentando no entanto não colocar sessões difíceis de forma consecutiva, se o conseguir evitar. Trabalhe a sua nutrição, especialmente a sua após uma sessão longa ou difícil, em que necessita de ingerir hidratos de carbono e proteínas dentro de 30 min após concluir. 5\n6 Cinco Natação rítmica 2.5: em Z s Série 3: 4 x 50 m + 15 s a Série 4: 6 x 300 m a nadar em Z s Tenha como objetivo a sua velocidade de corrida alvo nos 300. Corrida leve 40: Após 5-10 min de trabalho leve de mobilidade, corra na Z1 de ritmo cardíaco durante 40 min. Tenha como objetivo manter um RC e ritmo consistente para não exagerar. Deve acabar a corrida a sentir-se bem. 5 min de alongamentos para Natação constante 2.4: Série 1: 3 x 100 m em Z Quão confortável está na s, mistura de pernas, bicicleta? Muitas pessoas braçada e nado gastam milhares na compra Série 2: 6 x 300 m em Z2 + de uma bicicleta e depois 30 s. Faça os primeiros 2 em nunca a ajustam de forma braçada e os últimos 2 a adequada. Por , é nado um investimento que vale a Série 3: 300 m em Z1, pena fazer. Não só irá ajudálo a estar mais confortável e Tente manter as mesmas a ser mais eficiente na velocidades em relação à bicicleta, como também o sessão de Natação ajudará na corrida pois não constante 2.1 da semana sairá tão cansado da anterior em que esteve a bicicleta fazer 100 repetições. Corrida difícil 50: Série 2: 5 min em Z2 Série 3: 5 min em Z3 Série 4: 2 min de Série 5: 6 min em Z4 Série 6: 2 min de Em seguida, termine com: Série 7: 9 min em Z1 Tente ser tão rápido na sua terceira repetição como na sua primeira. Mantenha a cadência mesmo que seja cansativo e lembre-se da sua nutrição de. Volta de bicicleta em subida 150: Série 1: 30 min em Z1 a 90 Série 2: 20 min em Z2 a 75 Volta longa em terreno montanhoso. Pedale suavemente nas subidas. Lembre-se de se hidratar e comer durante a volta. NLD constante 40: Faça uma sessão de natação de longa distância para se habituar novamente a esse ambiente. Série 2: 8 min em Z2 com respiração bilateral, se conseguir Série 3: 2 min de de pernas e nado. Devagar, relaxado e divirtase. Seis Semana de. Massagem ou sessão leve de alongamentos concentrese nos músculos grandes: glúteos, quadríceps e isquiotibiais. Natação Téc. 1.2: Série 1: 300 m em Z1, mistura de natação de livre e costas. Série 2: 5 x (25 m pernas, 50 m exercício, 75 m nadar), tudo em Z1+20 s. Série 3: 150 m braçada ou nadar em Z1. Tente que um treinador de natação verifique as suas braçadas e lhe dê algumas dicas sobre a sua técnica. Corrida leve 50: Série 1: 50 min em Z1 Faça 5-10 min de trabalho de mobilidade leve antes de começar a sua corrida. Continue a trabalhar a sua técnica, mesmo quando corre devagar. Não se desleixe. Levante os joelhos, mantenha-se direito e mantenha as em aproximadamente Durma um pouco e faça alguns alongamentos leves ou Ioga à noite. Passagem de bicicleta para corrida com volta rítmica de bicicleta 80: Série 5: 50 min em Z3 a 95 Série 6: 10 min em Z1 Saia da bicicleta a correr Corrida rítmica 30: Série 1: 20 min em Z3 Série 2: 10 min em Z1 Trabalhe a forma durante a sua corrida. Corrida longa 80: Série 1: 80 min de corrida em Z1. Mantenha a intensidade constante durante toda a sessão. Isto irá ajudá-lo a formar a sua resistência de base, o que irá suportar o seu trabalho de intensidade mais elevada mais tarde. Mantenha as elevadas durante todo o exercício, bem como a boa técnica min de alongamentos leves para Parabéns! Está a meio da sua preparação. Tente continuar a ser consistente no seu treino. 6\n7 Sete Natação fácil 2.4: Série 2: 10 x 200 m em Z1, braçada + 20 s de trabalho numa propulsão antecipada Série 3: 200 m em Z1, mistura livre e pernas Use esta sessão para aliviar as pernas relativamente aos dias anteriores. Relaxe na água e trabalhe a sua técnica Corrida Fartlek 50: Série 2: 4 min em Z2 Série 3: 3 min em Z3 Série 4: 2 min de Repita 6 vezes as seguintes: Série 5: 2 min em Z3 Série 6: 1 min em Z1 Série 7: 1 min em Z4 Série 8: 1 min em Z1 Em seguida, termine com: Série 7: 6 min em Z1 Certifique-se de que tem a sua nutrição de preparada antes de começar esta série. Volta fácil de bicicleta 70: a 90. Série 3: 55 min em Z1 com rotação a Série 4: 5 min muito leve Pode fazer isto em estrada ou no turbo. Concentre-se na pedalagem suave. Natação rítmica 2.5: em Z s Série 3: 4 x 50 m + 15 s a Série 4: 6 x 300 m a nadar em Z s Tenha como objetivo a sua velocidade de corrida alvo nos 300. Volta de bicicleta em subida 150: Série 1: 30 min em Z1 a 90 Série 2: 20 min em Z2 a 75 Mantenha-se no selim nas subidas e pratique pedalagem de volta completa, para que não existam "pontos mortos". Corrida longa 80: Série 1: 80 min de corrida em Z1. Aumente ligeiramente a distância da sua corrida longa. Continue a trabalhar na sua técnica. Leve consigo alguns géis e coma um aos 20 m e outro aos 40 min para manter os níveis de energia elevados e para o ajudar a recuperar mais rapidamente. Folga móvel: tire o dia para recuperar da sua semana. Idealmente neste dia, mas pode ser alterada para outro dia da semana que seja melhor para si. Faça alguns alongamentos leves ou receba uma massagem, se conseguir. Oito Natação constante 2.5: Série 1: Nadar 200 m em Z1 Série 3: 2 x 1000 m a nadar em Z s. Série 4: nadar 200 m em Z1. Repetições ligeiramente Nove mais longas para melhorar a resistência. Continue a contar as braçadas em cada 3.º segmento de 50 m para verificar que está a manter a forma Folga móvel: Esta é uma semana de e teste, pelo que deve ter calma e desfrutar de uma sessão um pouco mais leve. Volta de bicicleta constante 70: a 95 Repita 4 vezes as seguintes: Série 2: 3 min em Z1 só com uma perna a 90, trocando de pernas a cada 30 s Série 3: 10 min em Z2 a 75 Série 4: 2 min em Z1 a 85 Série 5: 5 min em N1 com rotação leve. Faça esta sessão no turbo ou num conjunto de rolamentos. Corrida leve 40: Série 1: 40 min em Z1 Faça 5-10 min de trabalho de mobilidade leve antes de começar a sua corrida. Se as suas pernas estiverem doridas, pode fazer esta sessão como corrida na água na piscina. Corrida de aumento 50: Série 1: 20 min em Z1 Série 2: 15 min em Z2 Série 3: 10 min em Z3, Use o mesmo percurso da semana 3 e compare. Deverá notar um aumento de distância percorrida para o mesmo esforço. Natação de teste 1.3: Série 1: Nadar 300 m em Z1 Série 2: 4 x 50 m + 15 s a Série 3: 50 m em Z1. Série4: 400 m CR tendo como objetivo o melhor tempo que conseguir. Compare com o teste na semana 2. Controle a sua intensidade para começar Série 5: 4 x 25 m pernas em Z s, 150 m a nadar em Z1. Folga móvel: idealmente, tire este dia de folga, mas pode mover esta folga para outro dia da semana se for melhor para o seu calendário. Já pensou no equipamento que vai usar na sua corrida? Este é um bom momento para se organizar para que possa utilizá-lo nos treinos. Volta fácil de bicicleta 60: a 90. Repita 8 vezes as seguintes: Série 3: 15 min em Z5 com rotação a Série 4: 4 min e 45 s em Z1 a 90 Série 4: 10 min em Z1 Os sprints irão ajudar a despertar as suas pernas. Volta rítmica de bicicleta 90: Repita 5 vezes as seguintes: Série 5: 10 min em N3 a 95 Série 6: 2 min em N1 a 85 Em seguida, termine com: Série 7: 10 min em Z1 a 90 Natação em aumento 2.4: Série 1: 3 x 100 m em Z s, mistura de pernas, braçada e nado Série 2: 800 m de nado em Z s. Série 3: 600 m de nado em Z s. Série 4: 400 m em Z4. Série 5: 300 m em Z1, Mantenha a técnica à medida que aumenta a velocidade. Lembre-se de relaxar o braço durante a fase de. NLD constante 45: Série 2: 1800 m em Z2. Série 4: 10 min em Z1 de pernas e nado. Use os óculos de natação e fato de mergulho que pretende utilizar na corrida. Pratique tirar o fato de mergulho rapidamente no final da sessão (certifique-se de que tem algo por baixo) Corrida estável 70: Série 1: 70 min de corrida em Z2. Pequeno aumento de intensidade, habituar-se a um esforço de intensidade mais elevado durante mais tempo. Mantenha as elevadas durante todo o exercício, bem como a boa técnica min de alongamentos leves para Volta de bicicleta de teste 60: Série 5: 16 km CR melhor esforço. Registe o tempo e o RC Série 5: 10 min em Z1 Use o mesmo local onde realizou o teste na semana 3. 7\n8 Fase três três Específica Específica para a para corrida a corrida - Já realizou - Já grande realizou parte grande do trabalho parte do duro trabalho e as sessões duro tornam-se e as sessões agora tornam-se mais curtas, agora mas mais frequentemente curtas, mas frequentemente com mais intensidade. com Esta mais é intensidade. a altura de exigir Esta é tanto a altura de si de como exigir fará tanto na corrida de si como e compreender fará na corrida como manter e compreender o seu ritmo como de forma manter adequada. o seu ritmo de forma adequada. Dez Natação Téc. 1.2: Série 1: 300 m em Z1, mistura de natação de livre e costas. Série 2: 5 x (25 m pernas, 50 m exercício, 75 m nadar), tudo em Z1+20 s. Série 3: 150 m braçada ou nadar em Z1. Trabalhe na sua e captura na frente da braçada. Onze Corrida Fartlek 50: Série 2: 4 min em Z2 Série 3: 3 min em Z3 Série 4: 2 min de Repita 6 vezes as seguintes: Série 5: 2 min em Z3 Série 6: 1 min em Z1 Série 7: 1 min em Z4 Série 8: 1 min em Z1 Em seguida, termine com: Série 7: 6 min em Z1 Não force a velocidade. Concentre-se na sua técnica e a velocidade surgirá naturalmente Volta fácil de bicicleta 60: a 90. Corrida de teste 40: Série 2: 3 min em Z2 Série 3: 2 min em Z3 Durma um pouco e faça alguns alongamentos leves ou Ioga à noite. Marque a Natação rítmica 2.2: manutenção da sua bicicleta em Z s Repita 8 vezes as seguintes: Série 5: 3 km CR melhor para que não o faça em Série 3: 4 x 50 m + 15 s a Série 3: 15 min em Z5 com esforço. Registe o tempo e o cima da hora antes da rotação a RC corrida. Série 4: 4 min e 45 s em Z1 a Série 5: 10 min em Z1 Série 4: 1500 m a nadar em 90 Série 4: 10 min em Z1 Pode fazer isto em estrada Use o mesmo local onde realizou o teste na semana 4. Não exagere no início; faça a gestão do esforço. Z s Use a repetição de 1500 m ou no turbo. Os sprints irão Corra com o mesmo calçado para treinar o seu ritmo ajudar a despertar as suas pernas. que vai usar na corrida e não use meias se não as vai para a corrida. Imagine que está a nadar no evento. utilizar na corrida Natação fácil 2: Série 2: 4 x 400 m em Z1, braçada + 20 s de trabalho numa propulsão antecipada Série 3: 200 m em Z1, mistura livre e pernas Repetições mais longas para o preparar para a corrida. Se for nadar com um fato de mergulho, use-o durante parte ou durante toda esta sessão. Volta difícil em bicicleta 55: Repetir 4 vezes: Série 5: 3 min em N4 a 95 Série 6: 2 min em N1 a 85 Série 7: 30 s em N5 a 100 Série 8: 2 min em N1 a 85 Série 7: 5 min em Z1 a 90 Natação rítmica 2.2: em Z s Série 3: 4 x 50 m + 15 s a Série 4: 1500 m a nadar em Z s Use a repetição de 1500 m para treinar o seu ritmo para a corrida. Imagine que está a nadar no evento. Passagem de simulação para corrida em volta rítmica de bicicleta 70: Série 5: 30 km em Z3 a 95 Saia da bicicleta a correr Corrida rítmica 45: Série 1: 7 km em Z3 Série 2: 10 min em Z1 Use esta sessão para treinar o ritmo para a corrida. Use o equipamento de corrida. Passagem curta Volta rítmica de bicicleta 50: Série 5: 30 min em Z3 a 95 Saia da bicicleta a correr Corrida rítmica 30: Repita 2 vezes as seguintes: Série 1: 10 min em Z3 Série 2: 5 min em Z1 Treine o ritmo e utilize equipamento de corrida Se estiver cansado, tire outro dia de folga; caso contrário, trabalhe a modalidade em que se sente mais fraco: Parabéns - O trabalho duro está agora terminado. Visualize a sua corrida para se preparar mentalmente. Doze Nadar em esforço máximo 1.2: Série 1: Nadar 200 m em Z1 Série 3: 4 x 50m como 25 m em Z5, 25 m em Z s Série 4: 100 m em Z1 nado e pernas Série 5: nadar 400 m em Z3 Série 6: nadar 200 m em Z1. Receba uma massagem, mas só se as tiver recebido regularmente. Caso contrário, faça alguns alongamentos leves. Escreva uma cronologia, começando na noite antes da corrida, até ao início da corrida para que saiba o que vai fazer e onde precisa de estar. Consulte o website da corrida ou a informação que recebeu. Volta difícil em bicicleta 30: Série 1: 3 min em Z1 a 85 Série 2: 3 min em Z2 a 90 Série 4: 3 min em Z1 Repetir 2 vezes: Série 5: 2 min em N4 a 95 Série 6: 1 min em N1 a 85 Série 7: 30 s em N5 a 100 Comece a organizar o kit de corrida e coloque tudo num lugar ou no saco que vai levar para a corrida. Leve artigos sobresselentes, como óculos de natação, atacadores, câmaras-de-ar e um pneu. Corrida com aumento 20: Repita 5 vezes as seguintes: Série 2: 30 s em Z4 Série 3: 1,5 min em Z2 Corra numa superfície macia com o seu calçado de corrida, se possível. Não force o ritmo durante o aumento de 30 s. Deve estar a começar a sentir-se bastante bem, portanto deixe que a velocidade surja naturalmente. Natação fácil 8: Corrida! Série 1: 200 m em Z s Chegue lá com tempo Série 2: 200 m em Z s suficiente para não se sentir Série 3: 200 m em Z s pressionado e tenso. Utilize Série 4: 4 x 25 m em Z4 + o seu Garmin como guia 20 s durante o evento, mas guiese também pele forma como Série 5: 100 m em Z1 livre e costas se sente. O RC pode ser Volta fácil de bicicleta 20: frequentemente superior ao Série 1: 20 min em Z2 a 95 normal devido à adrenalina. Tenha como objetivo fazer Use a volta de bicicleta para um split médio ou negativo verificar que as mudanças e durante cada etapa, tal os travões estão a funcionar como praticou nos treinos. bem. Faça as duas sessões Acima de tudo, divirta-se! de manhã e relaxe à tarde. 8\n9 Doze Nadar em esforço máximo 1.2: Série 1: Nadar 200 m em Z1 Série 3: 4 x 50m como 25 m em Z5, 25 m em Z s Série 4: 100 m em Z1 nado e pernas Série 5: nadar 400 m em Z3 Série 6: nadar 200 m em Z1. Receba uma massagem, mas só se as tiver recebido regularmente. Caso contrário, faça alguns alongamentos leves. Escreva uma cronologia, começando na noite antes da corrida, até ao início da corrida para que saiba o que vai fazer e onde precisa de estar. Consulte o website da corrida ou a informação que recebeu. Volta difícil em bicicleta 30: Série 1: 3 min em Z1 a 85 Série 2: 3 min em Z2 a 90 Série 4: 3 min em Z1 Repetir 2 vezes: Série 5: 2 min em N4 a 95 Série 6: 1 min em N1 a 85 Série 7: 30 s em N5 a 100 Série 8: 2 min em N1 a 85 Série 7: 5 min em Z1 a 90 Comece a organizar o kit de corrida e coloque tudo num lugar ou no saco que vai levar para a corrida. Leve artigos sobresselentes, como óculos de natação, atacadores, câmaras-de-ar e um pneu. Corrida com aumento 20: Repita 5 vezes as seguintes: Série 2: 30 s em Z4 Série 3: 1,5 min em Z2 Corra numa superfície macia com o seu calçado de corrida, se possível. Não force o ritmo durante o aumento de 30 s. Deve estar a começar a sentir-se bastante bem, portanto deixe que a velocidade surja naturalmente. Natação fácil 8: Corrida! Série 1: 200 m em Z s Chegue lá com tempo Série 2: 200 m em Z s suficiente para não se sentir Série 3: 200 m em Z s pressionado e tenso. Utilize Série 4: 4 x 25 m em Z4 + o seu Garmin como guia 20 s durante o evento, mas guiese também pele forma como Série 5: 100 m em Z1 livre e costas se sente. O RC pode ser Volta fácil de bicicleta 20: frequentemente superior ao Série 1: 20 min em Z2 a 95 normal devido à adrenalina. Tenha como objetivo fazer Use a volta de bicicleta para um split médio ou negativo verificar que as mudanças e durante cada etapa, tal os travões estão a funcionar como praticou nos treinos. bem. Faça as duas sessões Acima de tudo, divirta-se! de manhã e relaxe à tarde. 9


Governo bloqueia bolsas de mestrado e doutorado da Capes - Eu, Estudante\nFinanciamentos que estavam temporariamente sem uso foram retirados do sistema. Nas universidades, cortes não são lineares e há instituições onde a perda supera a metade do orçamento para o ano. Em Natal, houve manifestação\nBolsas de mestrado e doutorado oferecidas pela Capes (Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior) foram bloqueadas ontem pelo governo do presidente Jair Bolsonaro. Financiamentos que estavam temporariamente sem uso teriam sido retirados do sistema do órgão de fomento ligado ao Ministério da Educação. Segundo o jornal Folha de S.Paulo, as bolsas pertenciam a alunos que defenderam os trabalhos de recentemente e seriam destinadas a estudantes aprovados em processos seletivos concluídos ou em andamento.\nO asfixiamento na educação não para por aí. Ao contrário do que havia sido divulgado pelo Ministério da Educação (MEC), as universidades e instituições do país sofreram cortes diferenciados, acima dos 30% anunciados pela pasta. Em algumas, o valor chegou a mais da metade do orçamento. Um exemplo é a Universidade do Sul da Bahia, que sofreu corte de 52%, levando em consideração dados da Secretaria de Orçamento Federal (SOF).\nSegundo a instituição, os cortes afetarão principalmente os pagamentos de despesas básicas como água, energia elétrica, bolsas de iniciação científica e extensão, contratos de terceirizados, limpeza, vigilância, motoristas, aquisição de equipamentos para equipar salas de aula e laboratórios. A universidade tem menos de cinco anos de funcionamento e possui três obras em andamento, cuja paralisação implicaria pesadas multas para as empresas contratadas, além da deterioração das obras quando de sua futura retomada.\nA universidade conta com 4,5 mil alunos. De acordo com a reitoria, a atual gestão está empenhada em recorrer ao Ministério da Educação e demais instâncias competentes para tentar reverter o quadro de contingenciamento.\nO economista Felipe Salto, diretor executivo da Instituição Fiscal Independente do Senado afirma que o Brasil passa por um quadro de crise econômica e fiscal gravíssima e que iniciar os cortes de gastos pelas universidades é uma escolha política.\n“A fatura do ajuste fiscal vai recair sobre todo mundo, na reforma da Previdência, nos contingenciamentos ou cortes orçamentários. E a educação, que é uma área essencial, e deveria ser ao máximo preservada infelizmente acaba entrando nessa questão de ajustes de curto prazo. Por isso, é tão importante começar a discussão sobre os gastos obrigatórios. A parte do Orçamento que está engessada, como Previdência e pessoal, para que a educação fique mais preservada nesses momentos críticos”, diz.\nNo caso da Universidade de Brasília (UnB), o corte foi de cerca de 40% do orçamento do Tesouro para despesas discricionárias em 2019. Na terça-feira, o ministro da Educação, Abraham Weintraub, disse que não houve corte de verbas das universidades e que se trata de um ‘contingenciamento’.\nApós defender a ideia de contingenciamento, Weintraub ressaltou ainda que a aprovação da reforma da Previdência pode ajudar em uma futura reversão da decisão. “Se tiver um crescimento com a aprovação da nova Previdência, e eu acredito nisso, isso vai retomar a economia. Retomando a dinâmica, aumenta a arrecadação, a situação volta a se normalizar e se descontigencia”, afirmou.\nNa Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN), o quadro é semelhante. Diante de um corte de R$ 60 milhões no orçamento previsto para 2019, a instituição deverá demitir 1.545 servidores terceirizados e suspender parcial ou totalmente suas atividades ainda em setembro. Ontem, alunos e professores realizaram protestos contra os cortes. O ato ocorreu em frente ao Campus Central.\nEmbaixador morre em acidente de carro\nO embaixador do Brasil no Líbano, Paulo Cordeiro de Andrade Pinto, 65 anos, e a esposa Vera Lúcia Ribeiro Estrela de Andrade Pinto, morreram ontem em um acidente de carro na Itália. Segundo jornais italianos, o acidente aconteceu na via SS96, no trecho entre as comunas de Grumo e Altamura, na região da Puglia, no sul do país. O táxi em que o embaixador e a mulher estavam colidiu contra um caminhão. O motorista do veículo, Marcello de Filippis, 49 anos, também morreu na hora. Antes de assumir a Embaixada do Brasil no Líbano — cargo que ocupava desde o ano passado —, Paulo havia sido cônsul em Milão. Em nota, o Palácio do Itamaraty lamentou a morte e expressou a familiares e amigos “sua solidariedade e sentidas condolências”.\nTags: capes doutorado mestrado bolsas bloqueia governo


Sukita de Cereja: Porque todo mundo paga um mico sinistro quando bebe\nPorque todo mundo paga um mico sinistro quando bebe\nPois é, hoje vim contar mais um caso trágico da minha vidinha. hihi\nAlguém aqui já ficou bêbado(a)?\nEnfim, agora eu parei, mas a última vez que eu enchi a cara, foi simplesmente contrangedor.\nEu, novinha, sedução, pulei a janela do meu quarto e fui pra uma festa bem louca.\nPorque eu sou vida loka õ/\nEntão, fiz aquele make, usei aquela roupa foda que tenho no cabide, pulei a janela com as minhas botas e fui. Detalhe na garrafa de whisky que eu tinha guardada dentro da bolsa.\nFui andando até lá, o que não é muito e quando cheguei, comecei a entornar. Virava o tempo inteiro goles enormes. Aquela coisa queimava a minha garganta. Eu nem conseguia respirar e aquele povo tava muito doido, sério. A festa chega estava embaçada, de tanta fumaça.\nÉ bem provável que quem respirasse fundo ali, ficasse muito louco, só pela fumaça. Nem precisava de dorguinhas ><\nJuntou um pessoal, tinha cada doido dançando. Aí, enfim, acho que a bebida começou a surtir efeito, o álcool seguiu pra minha corrente sanguínea, e ligou aquele botãozinho que eu tenho, intitulado "fogo". Não sei quando, onde e nem como, mas comecei a entrar na bagunça.\nFoda-se todo mundo, eu quero é me divertir.\nTinha uma banda de rock lá, e o vocalista chegou e começamos a dividir a bebida. Ou o que restou dela, já que eu sozinha, havia praticamente bebido um litro de whisky, proporcionando e aumentando cada vez mais as chances que eu tinha de ter uma cirrose aos 16 anos (eu tinha essa idade na época).\nAquele cara desejava o meu corpo nu. E mesmo que eu tivesse vendo pôneis verdes e saltitantes, eu não estava nem um pouco afim de ter a língua daquele cara na minha boca. Muito menos as mãos dele me apertando. Corri dali. Literalmente. Assim que percebi que ele estava "confiante" demais.\nPorque eu sei que seduzi ele com o meu charme e bafo de bêbada.\nJá longe das criaturas monstruosas, terminei o que tinha na garrafa, ou praticamente. Meu "amigo" me ajudou.\nNos juntamos e pá. Fomos felizes.\nAté que aquela praga sumiu e me deixou, além de o mais bêbada que eu já havia ficado, sozinha. Então, eis que a merda começa a acontecer. Eu, que estava de meia arrastão e short, caí que nem bosta no chão, rasgando minha linda meiazinha e ralando o joelho.\nAté que eu ouço uma voz BEM familiar "Fulana, fulana, você tá bem?"\nNa hora pensei, "ah, foda-se essa merda, to aproveitando"\nEntão eu olho para quem me chamou e vejo meu lindo e querido EX. Me olhando como se eu fosse retardada, o que eu admito que deveria estar parecendo na hora. Ele me levou para um lugar calmo e começou a cuidar de mim. Na minha mente só se passava algo do tipo:\nVem cá me beijar loucamente, seu pateta. :9\nBut, eu quietei a bacurinha e fiquei na minha. Ele provavelmente deveria estar me achando uma doida, o que eu até sou um pouco e com toda a certeza, estava parecendo mais do que tudo, naquele momento e situação. Mas eu estava até tranquila, pelo menos até o momento que ele diz:\n"Vou te pagar um taxi e ligar para os seus pais."\nFoi aí que a porra ficou séria. Como assim, ligar para os meus pais? Acordá-los do sono lindo deles para avisar que sua filha tinha fugido de casa e estava bêbada. Para piorar eu ainda mexo no meu bolso e percebo que perdi as chaves do portão.\nOMG, fudeeeeeeeu. To morta x.x\nNão sei como, mas consegui fugir dele e ouço um outro amigo meu rindo e falando "Não deu para chegar ao banheiro?" Eu viro e olho para a minha bunda.....\nVéeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeei, meu short estava todo molhado. Sim, eu havia me mijado, eu acho, sei lá. Mas era o que parecia. Meias rasgadas, botas e jaqueta sujas de lama, short molhado, maquiagem borrada. Imaginem só que coisa.\nAinda bem que me restou a beleza interior.\nFui andando para casa, quase caindo, com o dia amanhecendo e uma puta dor de cabeça. Cheguei em casa, já pronta para uma bronca, afinal, sem as chaves, teria que gritar para abrirem o portão e o meu plano perfeito de fugir pra ir pro rock coisa que eu fazia direto, iria por água abaixo. Mas dei uma sorte do caramba, porque sim, eu havia perdido as chaves, mas sonsa como sou, esqueci o portão destrancado. hihi\nEu estava mais ou menos assim indo para casa.\nPulei novamente a janela, tirei as roupas e joguei tudo dentro do guarda-roupa e caí na cama. Apaguei quase que instantâneamente. No outro dia, ou melhor, algumas horinhas mais tarde, acordei desejando morrer, o que era meio óbvio. Nem vou falar sobre os comentários que escutei depois e a zuação, que durou até o rock da semana seguinte, quando outro bêbado roubou a cena.\nMinha reação ao deitar na cama, quando cheguei.\nNossa, sei que ficou enooooooooooooooooooooooorme, mas achei que seria legal contar essa história pra vocês. Tem gente que não acredita, mas aqui só tem fatos constrangedoramente reais da minha vidinha hihi'\nRabiscado por Little Runaway às 23:04\nOmg pulou pela janela ? KKKKKKKK'\nRi muuito com o post, parabéns :3\nOMG *o* que história heim! (e que KING KONG 'o') kkkk'\nAmoo ler suas histórias kkkk'\nObrigada poor votar no meu blog viu?! Quando precisar só falar u.u\nKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKS, sempre me lasco de rir com suas aventuras, Runaway <3\nAceitei vc já *---*\nOMG, eu saberei mesmo quem ser a Little Runaway? OMG! *O*\nEstou me sentindo a Mary Jane quando descobre que o Peter é o Homem Aranha *---*\né verdade, na primeira vez que eu li pensei: putz, essa garota só pode tá criando isso, né possivel! mas depois de tantas visitas, eu acredito. kkkkkkkkkkkkkk Sério, nem a mente mais loka criaria coisas assim, kkkkkkkkkkkk Tenho certeza, são fatos verídicos, kkkkkkkkkkk e divertidíssimos, não sei se é seu modo de dizer ou se é porque a gente sempre ri das desgraças alheias,kkkkkkkkkk mas eu adoro seus posts.\nMenina, estou tendo dificuldades para comentar aqui...desde o dia do post que eu tento e só consegui hoje. E só consegui comentar no Nome/URL. Com conta do google eu não consigo, mesmo estando logada no meu blog..doidera né?\nps: pode apagar esse comentário, foi só pra avisar.\nMeninaa eu me amarro nas suas histórias quando chego aqui no seu blog largo tudo q estou fazendo pra ler com atenção e realmente isso acontece com agente o legal é q vc conseguiu ir pra casa... já eu fui acordar no outro dia numa cama esquisita..kkkk claro minha amiga me juntou do chão me trancou no quarto dela... disse q eu estava caindo ingual jaca madura também... resultado dor na bunda por umas semanas..kkkkkk\nKKK' eu ri litros dessa história elegantemente constrangedora. ;p\n11 de julho de 2012 10:25\nNossa, que história haha\nEu já enchi a cara também, mas nunca a ponto de cair no chão e essas coisas. Tenho uma reputação de psicopata a zelar. Mas eu tomaria cuidado se fosse você. Quer dizer, se eu estivesse andando numa festa e de repente visse uma garota de short curto e bêbada jogada no chão, eu não seria responsável por meus atos. rs\nBrincadeira. Ou não.\nobs: Um monte de gente também não acredita no que eu escrevo. Deve ser o preço de manter o blog "anônimo" (ou pseudo-anônimo, no meu caso)\nEu nunca paguei mico desse jeito, o mais terrível que já me aconteceu foi eu ter bebido tanto com um ex colega da escola que eu tava me jogando pra ele, e praticamente no colo dele e ele querendo ficar comigo, de tão bebaço que ela tava, ai eu pulei fora e inventei de dançar com a minha amiga e a gente levou o maior tombão e todo mundo ficou rindo. Fim. Não tenho histórias mais constrangedoras que essa, e de longe a sua supera e ainda dá uma puta sorte de ter deixado o portão aberto. Que divertido man, ou nem tanto.\nAtualizei, minha dlç!\nLook novo *-*\nHAUHUAHHAUAH, rachei. Eu imagino o desespero quando você sacou que tinha perdido as chaves. :x\nNunca passei por uma dessa. Apesar de ser constrangedor quando acontece, serve pra rir muito depois. hauhaha\nADOREEI a história <33


História Os dez anos em que mais te amei - Vkook - Capítulo 25 - História escrita por Sr_Angel_ - Spirit Fanfics e Histórias\nReceba notificação quando Os dez anos em que mais te amei - Vkook for atualizada\nOs dez anos em que mais te amei - Vkook >\nCh 24 - PAST\nHistória Os dez anos em que mais te amei - Vkook - Capítulo 25\nEscrita por: Sr_Angel_ e Park_Min_Hee_\nTags Descobertas, Drama, Hospital, Jikook, Jk!bttm, Jm!top, Traição, Vida&morte, Vkook\nGêneros: Drama (Tragédia), Ecchi, Lemon, LGBT, Romance e Novela, Shoujo (Romântico), Violência, Yaoi (Gay)\nMe perdoem quais quer errinhos, e por favor, leiam as notas finais...\nCapítulo 25 - Ch 24 - PAST\n- Pensei que estivesse dormindo Kook – Sussurro baixinho ao vê-lo se aninhar novamente em meu peito, e não me incomodo de tê-lo repousado a cabeça em meu peito e seus braços em torno de meu corpo, voltei a acariciar seus fios de cabelo.\n- A gente já conversou tantas coisas... mas você nunca me disse sobre sua pior decepção amorosa. – Solto um pequeno suspiro e encarei o teto com certo receio de tocar aquele ponto que eu não quero voltar a lembrar.\n- Vou te contar Kook, esconder isso de você não é o certo... – Digo em um tom calmo, e vaguei em minha mente até ser atingindo por milhares de lembranças, principalmente a parte mais dolorosa. – Eu o conheci em Nova York, e ele era além de modelo, ator de uma série bem famosa. Parecia amor a primeira vista, quando vim para Nova York, era para escapar das garras do meu pai que me causava muita pressão. Em uma noite de núpcias, ele acabou se declarando para mim primeiro e eu estava por igual e começamos a namorar. No começo era tudo mil maravilhas, nos amávamos, gostava de sorrir quando ele me dava carinho ou quando dizia palavras bonitas para mim, mas depois de um tempo para cá começamos a ter problemas em nosso relacionamento começou a declinar. Ele tinha um problema de insegurança muito elevado e agia às vezes demais por impulso, e na nossa primeira discussão foi por algo bobo, mas que me machucou muito, mas quando somos cegos por amor, não nos importamos com o que acontece e eu resolvi esquecer o ocorrido. Mas depois disso, começou a mudar mesmo que eu não quisesse, mas algo mesmo em nós começou a mudar e nosso relacionamento voltou a se declinar. E em uma sexta qualquer, tivemos nossa pior discussão, graças à crise de insegurança dele e ele me deixou a entender que ele mesmo queria acabar com aquilo, não querer se envolver comigo e nem nada mais e não o impedi dessa vez, mas antes perguntei se era aquilo que ele queria e ele mesmo disse que sim, e assim foi. Horas depois, depois do “término” digamos assim. – Faço aspas com os dedos, enquanto sentia um carinho em meu rosto e direciono meus olhos até os dele e sorrio com seu carinho, substituindo aquele sentimento de tristeza e ficando apenas um sentimento de carinho através de suas ações. – Não queria pensar nada com cabeça quente, mas o que ele havia feito me magoou de forma tão profunda, que parecia que ele nem mesmo se importou com o que eu estava sentindo. Pensei em dar nova oportunidade a ele de reatarmos, mas queria ainda sim um tempo comigo mesmo para pensar, diminuir aquela mágoa sabe? E quando estava perto a me livrar daquilo que nos impedia, apareceu algo muito pior. Horas antes do que irei te dizer já já, ele havia me pedido desculpas por muitas coisas, e depois disse que iria me reconquistar dando o jeito dele e prometeu não falhar mais, só que nesse dia eu não expressei muito o que eu sentia, por conta da mágoa e com os problemas que surgiu graças ao meu pai quando me ligou, piorou. Eu pensei no que ele disse e de certo modo vi que era um primeiro passo de reparar algo que errou não é mesmo? Pois então, por meio desse período eu havia saído e dado uma volta pela cidade o dia inteiro para refrescar minha mente e pela noite, quando decidi ir ao apartamento dele, ele estava diferente e preferi deixar para lá. Seu modo de me olhar me parecia distante e não estava como a mesma pessoa de horas atrás, então eu descobri por suas redes sociais por acaso que estava tendo um relacionamento com alguém, e horas atrás ele estava querendo reparar nosso relacionamento. Para mim foi o estopim, até a vontade de ficar naquela cidade perdi e voltei no dia seguinte para Seul e reabri minha matrícula de medicina que estava trancada na época e decidi apenas me focar nos estudos e esquecer meu passado, que no qual não valeu nem a pena. A pessoa te ama hoje, e minuto depois diz que ama outra pessoa? Isso existe? Eu sei que não, ao menos tenho consciência que meus sentimentos e todo meu eu levei a sério, mas isso tudo me causou uma boa trilhada em meu destino, quando eu estava terminando minha residência, eu conheci um paciente um tanto familiar, chamado Jeon Jungkook, e céus, até hoje me lembro o dia em que te conheci, você estava todo fofinho agasalhado e com as bochechas coradas e quando sorriu, senti meu coração bater de tal maneira que eu não sabia que eu seria capaz de amar.\n- B-besta... – Senti um tapa de leve em meu peito e ri baixinho, o abraçando bem apertadinho, onde deixo um selar sobre sua testa e em seguida ergo seu queixo com minhas mãos, o fazendo me encarar.\n- Desde que nossas primeiras conexões visuais se encontraram, eu percebi que o mal que tinha em meu coração, era nada mais, nada menos que uma preparação para receber a melhor felicidade em minha vida, eu não sabia que era casado na época e quando vim descobrir que era casado, senti meu mundo inteiro desmoronar, mas algo em mim me dizia que não era para mim desistir e desde então fiz o máximo que pude para ser seu médico e toda as vezes que nos encontrávamos nas consultas, meu peito palpitava e cada vez fui me apaixonando pela pessoa incrível que você, pela pessoa forte como você é. Às vezes eu me segurava para não sair do profissionalismo, mas tentava não dizer nada e sim me deixar levar pelas minhas ações. – Sussurrei baixinho, o vendo corar e apertei de leve suas bochechas. – E quando percebi que você estava tendo um relacionamento abusivo com aquele cara, eu senti uma imensa vontade de abraçá-lo e matar aquele cara, ele nunca te mereceu Jungkook, só espero que você me permita entrar em seu coração meu amor, quero tanto te fazer feliz.\n- Tae... – Coloco um dedo em seus lábios, o impedindo de falar.\n- Quando estivermos aqui, irei te fazer ver que seremos capazes de sermos felizes juntos e te dar razões de viver. Eu sei que iremos conseguir essa juntos meu amor, só por favor, não desista de si mesmo... – Faço um pequeno carinho em seu rosto com o meu polegar, só de imaginá-lo que não iria mais vê-lo, nem mesmo poder ouvir sua voz, era algo que me aterrorizava, podendo sentir meu peito um pouco vacilar com as batidas e uns apertos. – Eu realmente te amo Jungkook.\n- Tae... estou tão cansado, eu não tenho mais esperanças, ela se foi a muito tempo. E já estou conformado com isso, mas saiba que onde eu estiver – Senti suas delicadas mãos levarem a minha até o próprio peito, sentindo seus batimentos cardíacos. – Sempre estará em meu coração, você é a pessoa mais perfeita quem eu conheci nesse mundo, e você sabe que não se deve prender a mim, você tem que se prender em uma pessoa saudável, cheio de vigor, e que possa te dar uma família.\n- Eu não quero outra pessoa a não ser você Jungkook – O encarei bem em seus olhos. – Você tem vigor, você é saudável e o que você está passando é apenas uma fase e iremos superá-la juntos, e em relação à família, tem tantas crianças no mundo precisando ser adotadas e já até pensei em adotar uma criança, mas meu tempo é muito puxado, não gostaria de dar menos atenção ao meu filho. Eu só quero que entenda que você é meu mundo, você para mim é o meu sol, minha estrela, meu ar, meu coração, você é tudo, tudo mesmo para mim.\n- Mas... – Juntei nossos lábios novamente para impedi-lo de falar, e envolvo meus braços em torno de seu corpo delicado e o puxei para cima do meu mesmo contra vontade dele quando relutava o beijo, que até acabou cedendo e acaricio suas costas quando senti suas mãos passarem por baixo de mim, me abraçando um pouco.\nMudo nossas posições lentamente, o deixando abaixo de mim novamente e senti seus braços envolver meu pescoço e envolvi os meus em torno de seu corpo, me encaixando ao meio de suas pernas e senti uma pequena mordida em meu lábio inferior, me fazendo arfar entre o beijo.\n- Desculpa... – Sussurro baixinho ao me dar conta um pouco do jeito como estávamos e deixei um pequeno selar sobre seu lábio que estava um tanto avermelhados pelo longo beijo que prosseguimos e o vi arfar com o roçar de nossos quadris e senti meu rosto esquentar com aquela situação, podendo sentir um pouco do efeito que ele causava em mim.\n- Tae... – Senti seus lábios tocarem meu pescoço enquanto levantava lentamente minha blusa, me fazendo gemer abafado ao morder meu lábio inferior e acabo o impedindo de prosseguir ao sair de cima de seu corpo e passar para o meu lado dividido da cama.\n- M-me desculpa Jungkook... Estou um pouco cansado, vamos dormir um pouco sim? – Digo em um tom baixo, o ouvindo rir baixinho e cobri meu quadril com o coberto que havia trazido comigo e deitei minha cabeça no travesseiro de costa para si.\n- Está tudo bem hyung, me deixei levar também... E compreendo que está cansado por conta da viagem e que dormiu pouco também, durma bem então. – Senti meu peito se esquentar cada vez mais quando o senti me abraçar por trás e entrelaço uma mão minha sobre a sua, e fecho meus olhos na tentativa de querer dormir e acalmar mais meus hormônios que haviam ficado animados só de tê-lo por baixo de mim.\n- Destino, por favor.. me deixe ter o meu mundo comigo para sempre..\n... não o tire de mim.. não agora, eu o amo tanto...\nEspero que não tenha saído um pouco do sentido da estória, mas queria expressar o que eu estava sentido e o que me ocorreu na segunda feira, e quem realmente tem "FAKE", sabe do que eu quis me expressar ali. Não preferi por o nome, mas só sei que me ajudou muito minha criatividade em criar uma cena dessa, e só gostaria de dizer que, se você ama realmente alguém, não diga palavras falsas e crie expectativas para quem te ama para no fim você ficar com outro, tenha maturidade e carácter suficiente de chegar e dizer que não quer mais nada e que está gostando de outra pessoa, muito melhor do que você mesmo dizer uma coisa antes e no fim fazer essa pessoa te olhar decepcionado e quebrado, mas espero que você consiga ser feliz no fim e boa sorte em sua jornada.\nOutras histórias de Sr_Angel_\nLove is an illusion ( Chanbaek )\nBeginning of Illusions\n1. Ch 1 2. Ch 2 3. Ch 3 4. Ch 4 5. Ch 5 6. Ch 6 7. Ch 7 8. Ch 8 9. Ch 9 - HOT 10. Ch 10 11. Ch 11 12. Ch 12 13. Ch 13 14. Ch 14 15. Ch 15 16. Ch 16 17. Ch 17 18. Ch 18 19. Ch 19 20. Ch 20 21. Ch 21 22. Cap Especial - Happy Birthday Jungkookie 23. Ch 22 24. Ch 23 25. Ch 24 - PAST


Alunos de projeto Lutando pelo Futuro prestam exames de graduação de faixas e conquistam mais uma vitória - Correio de Minas\nInício Esporte Alunos de projeto Lutando pelo Futuro prestam exames de graduação de faixas...\nAlunos de projeto Lutando pelo Futuro prestam exames de graduação de faixas e conquistam mais uma vitória\n31 de agosto de 2019, 14:30,\nAtletas do projeto social prestaram exames de graduação de faixas\nMais uma conquista para os alunos do Projeto Lutando Pelo Futuro. Cerca de 16 crianças fizeram exame de graduação em Congonhas e Miguel Felipe, Kayra, Rafael, Gabrielle, Riquelmi, Ygor , Nicolle, Maria Clara e Maria Fernanda foram aprovados para Faixa Laranja. Juan, Julia, Tiago, Carlos Eduardo, Eric e Ernandis aprovados para Faixa Azul. E por fim, Leonardo, que foi aprovado para faixa amarela.\nOs seus professores, Sensei Renata e Sensei Luciano parabenizam a todos pelo bom desempenho e agradecem o apoio dos pais. “Nada seria possível sem a ajuda e colaboração dos papais e mamães! Então deixo a eles o meu agradecimento por incentivarem e acreditarem em seus filhos, aliás nossos”, disse a Sensei Renata. “Parabéns a todas as crianças que participaram com êxito desse exame. Obrigada a todos que colaboraram”, destacou o Sensei Luciano\nO exame de graduação foi supervisionado pela Federação Mineira de Kyokushinkaikan Karatê , através de Sensei Aldair Braga e Sensei Renata Borba.


Arábia Saudita, Catar anuncia saída da Opep e diz que focará em gás - Economia - Portal O Dia\nArábia Saudita, Catar anuncia saída da Opep e diz que focará em gás\nA decisão ocorre às vésperas de reunião do grupo para reverter a queda de preços no setor.\nO governo do Catar anunciou, nesta segunda-feira (3), que deixará a Opep (Organização dos Países Exportadores de Petróleo), da qual faz parte desde 1961, em 01º de janeiro do ano que vem. A decisão ocorre às vésperas de reunião do grupo para reverter a queda de preços no setor.\nEntre os 15 membros da Opep, o Catar é um dos menores produtores de petróleo, mas se destaca por ser o maior exportador mundial de GNL (gás natural liquefeito), no qual deverá agora concentrar seus negócios.\nTags: Catar, Opep, negócios, Catar, Arabia Saudita, corte, preços, valores, petróleo,


Portal Luteranos | Mensagem do XXV Concílio da Igreja - Panambi-RS\nNos dias 12 a 15 de outubro de 2006, a Comunidade de Panambi, localizada no Sínodo Planalto Rio-grandense, acolheu as pessoas delegadas ao XXV Concílio da Igreja. Estiveram também presentes representações de igrejas e organismos ecumênicos, nacionais e internacionais, entre as quais o rev. Samuel Kobia, Secretário Geral do Conselho Mundial de Igrejas.\nA cidade de Panambi é também conhecida como “vale das borboletas azuis”. A borboleta azul foi o símbolo escolhido para os momentos celebrativos: assim como a borboleta poliniza a flor, a nossa tarefa como Igreja é polinizar o mundo com o amor de Deus.\nO Concílio priorizou a reflexão sobre os temas da missão, formação e sustentabilidade. Há hoje consenso na IECLB de que a Igreja é missionária e de que cada membro, comunidade, paróquia e sínodo é chamado a viver o testemunho missionário em seu contexto. A missão é a própria razão de ser da Igreja. O ponto crítico da prática da missão na IECLB permanece sendo o desafio do desenvolvimento e do crescimento quantitativo e qualitativo de suas comunidades. Nesse sentido, foi aprovado que o Conselho da Igreja constitua grupo tarefa com a responsabilidade de apresentar proposta de implementação do Plano de Ação Missionária (PAMI) para o período de 2008-2013.\nNo que diz respeito à Formação, o Concílio decidiu apoiar a articulação que o Departamento de Educação Cristã e os Sínodos estão fazendo com vistas à implementação do programa de educação cristã continuada para todas as fases da vida. Em virtude da redução da bolsa de incentivo para a formação de futuros obreiros e obreiras, sínodos, paróquias e comunidades são incentivados a investir nos estudos de teologia de estudantes oriundos e oriundas de suas localidades.\nAtenta à importância da comunicação e à busca de mais unidade, a IECLB lançou seu novo portal: www.luteranos.com.br. O portal é instrumento para oferecer a todas as pessoas que o acessarem informações sobre quem somos como luteranos e sobre o luteranismo em geral, ao mesmo tempo em que possibilitará formação continuada e atualizada aos membros.\nVida digna é uma das promessas de Deus ao seu povo. Isso pressupõe ter um lugar para plantar, morar, viver. Em face disso, o Concílio solidarizou-se com as 40 famílias no Estado de Rondônia, que foram agredidas e tiveram seus bens destruídos por forças policiais e interesses latifundiários. Tais atos excluem e eliminam a possibilidade da promessa de vida digna de muitas pessoas migrantes. Expulsas da terra, vêem perdidas suas esperanças por um mundo melhor.\nNo processo de eleições, foi eleita como Presidente do Concílio, Iris Helena Pedrotti, do Sínodo Mato Grosso, e para Vice-presidente do Concílio, Nivaldo Kiister, do Sínodo Espírito Santo a Belém. Para a Presidência da Igreja, o Concílio reelegeu o P. Dr. Walter Altmann como Pastor Presidente, e para Pastor 1.º Vice-presidente, o P. Homero Severo Pinto. Para o cargo de Pastor 2.º Vice-presidente foi eleito o P. Carlos Augusto Möller.\nRogamos que Deus ilumine a todos e todas nós, ajudando-nos na caminhada como Igreja de Jesus Cristo no Brasil. Ele também nos dê forças e sabedoria para continuarmos sempre lançando as redes (Lucas 5.1-6) e assim praticando a esperança, porque deixar de lançá-las seria o mesmo que desistir, e desistir seria igual a morrer. Portanto, lancem sempre as redes!\nPanambi, 14 de outubro de 2006\nDarcy Laske Walter Altmann\nPresidente do Concílio da IECLB Pastor Presidente da IECLB


Adipômetro Científico - Sanny - Nova Saúde Produtos Médicos Hospitalares\nAdipômetro Científico - Sanny\nPágina Inicial Aparelhos Médicos\nMarca: Sanny Referência:\nUtilizado por profissionais da saúde para a realização das medidas de dobras cutâneas necessárias para o processo de uma avaliação física, com resolução em décimos de milímetros (decimal).\nO novo Adipômetro Científico Sanny AD1010-1, representa a evolução tecnológica em equipamentos antropométricos. Construído em ABS resultante de um terpolímero composto por três comonômeros diferentes (acrilonitrila, butadieno e estireno). O balanceamento destes três componentes garante excelente propriedade mecânica ao produto, aumentando em grande escala a resistência ao uso diário exigidas por este produto. As inovações oferecidas pelo novo Adipômetro Científico Sanny garantem inúmeras vantagens aos usuários:\nAlta rigidez- Alta resistência a impacto\nDesenho inovador tornando-o mais compacto, mais leve e ergonômico\nApalpadores com desenho exclusivo projetados para garantir excelente performance dimensional.\nA leitura da dobra é realizada através do relógio mostrador Starrett com resolução em décimos de milímetros (decimal). Para mensuração precisa das dobras, segue os padrões técnicos de pressão constante indicados (10g/mm²), com certificado de calibração, utilizando bloco padrão rastreado pela RBC (Rede Brasileira de Calibração). A Sanny oferece serviço exclusivo GRATUITO de calibração dos Adipômetros Científicos Sanny, mesmo após o período de garantia.\nMatéria Prima: Material Termoinjetável\nAcompanha pasta antichoque para transporte\nAdipômetro Clínico - Sanny\nCadeira de Banho - Balde - Alumínio - Zimex\nLoad time: 2.925 secs - 23-05-2022 09:25:13 - node: commerce-web41-lw - store


Livro Lean: Gerenciando para o Aprendizado\nToda empresa tem problemas, mas nem toda empresa sabe lidar com eles. Como diz John Shook, um dos segredos do sucesso de uma organização é a maneira como ela reflete sobre seus problemas e como ela aprende com eles. O livro "Gerenciando para o Aprendizado" traz essa abordagem de solução de problemas por meio de um sistema de gestão chamado "pensamento A3".\nEm "Gerenciando para o Aprendizado" você aprenderá o passo a passo para realização de um A3 e os possíveis desafios e barreiras que encontrará ao tentar fazê-lo. Você entenderá como identificar os problemas existentes, analisar suas causas, estabelecer metas e contramedidas para chegar a um estado futuro favorável para a organização, além, é claro, de acompanhar a situação melhorada e realizar ajustes sempre que necessário.\nDimensões: 26,00 cm (comprimento) / 23,00 cm (largura) / 1,00 cm (altura)\nImplementando o Desenvolvimento Lean de Software R$ R$ 123,80


terça-feira, 21 de setembro de 2021 - 21/09/2021 10:40\nVocê que está escolhendo seu roteiro para suas próximas férias, precisa conhecer o Termas de Chillán. É um lugar maravilhoso, com uma vista privilegiada localizado no meio da Cordilheira dos Andes. Se você é solteiro, casado ou tem filhos pequenos ou adolescentes, o Termas oferece lazer para todas as idades. Feito para quem gosta de aventura ou mesmo gosta de tranquilidade para seu descanso, sua variedade de hotéis e restaurantes faz com que o cliente tenha várias opções a sua disposição.\nO Gran Hotel Chillán oferece mais de 108 quartos muito bem equipados e confortáveis, o que permite ao hospede uma estadia agradável e ideal para seu descanso e lazer com sua família.\nFazendo a opção pelo Hotel Pirimahuida, você terá uma vista maravilhosa para o vulcão e para quedas d´água, sua arquitetura é exótica e o hotel é muito confortável.\nJá o Hotel Pirigallo é uma boa opção para os hóspedes que visitam o resort para a praticar o esqui, é muito bem localizado próximo as pistas e oferece aluguel de equipamentos e treinamento de oito horas para esquiadores, nível básico.\nPara quem gosta de ter o conforto e a sensação de estar em sua própria casa, a estrutura do resorts conta ainda com apartamentos totalmente equipados em um condomínio com seis edifícios.\nO Termas possui um centro de esqui com 28 pistas, o transporte entre elas é feito por teleféricos que os deixam na pista prontos para descer, o que proporciona aos pequenos e aos adultos uma aventura inesquecível.\nO Grande Hotel, Hotel Pirigallo e o Centro de Serviços oferecem aluguel de equipamentos completos para auxiliar os hóspedes na prática do esporte. Atende todos os níveis, para crianças e adultos.\nOutra opção bem divertida é a caminha com raquetes, elas têm formato de losangos e se encaixam nas botas. É mais seguro que o esqui, no começo é um pouco desconfortável, mas com o tempo você se acostuma e curte o passeio.\nNão deixe de fazer o passeio de snowmobile. Se você for acompanhado de seus filhos, faça a opção pelos infantis. O trenó puxado por cães é uma atração inusitada e o passeio oferece a oportunidade de contemplar uma natureza exuberante, como o vulcão Chillán.\nMas se você gosta de novidade mesmo, pratique o esqui noturno, O Termas possui iluminação em suas pistas, o que permite a prática do esporte a noite.\nPara você que tem filhos na idade entre 6 e 12 anos, conheça o Clube da Montanha. Os pequenos aventureiros terão atividades ligadas a natureza exuberante do local, participando de diversos jogos, brincadeiras, acompanhados de monitores qualificados. É uma ótima alternativa para deixar os pequenos ocupados e bem acompanhados enquanto os pais realizam atividades mais radicais. O serviço não tem custo adicional para os hóspedes do Hotel.\nPara conferir e desfrutar de todas essas belezas naturais, contrate um pacote de viagens, escolhendo a hospedagem que melhor atende às suas expectativas.\nSe você preferir, faça opção de pacote de esqui com sua hospedagem: