ONG ALERTA: Maio 2009\nOng Alerta na tarde de sábado do dia 30/05/09 em nome de Lisette Feijó e Luciane Citadin visitam a Associação de Voluntários de Socorro Rodoviário em Viamão, parada 40, SOS TRAUMA onde são recebidas pela equipe de plantão e seu Presidente Carlos Cardoso, eles trabalham como voluntários no atendimento de acidentes.\nSempre nos finais de semana, uma equipe de peso pois se doar para ajudar ao próximo não tem preço, um trabalho onde batalham pela gasolina, maca, roupas, equipamentos de emergência para poder salvar uma vida!!!\nUm exemplo a ser seguido por todos, pois eles necessitam de apoio para continuar fazendo este trabalho, Viamão está de parabéns vamos ajudar a SOS TRAUMA!\nA Alerta será parceira sempre, obrigada pela carinhosa recepção e vamos salvar vidas!!!\nPostado por ONG ALERTA às 21:44:00 11 comentários: Links para esta postagem\nSem passarela, atravessar a rodovia movimentada é um risco\nA família da doméstica Elizabete da Silva Moraes, 46 anos, foi praticamente extinguida nas proximidades do km 104 da rodovia Porto Alegre-Uruguaiana (BR-290), na Capital.\nEla perdeu o marido, o filho de nove anos, a sogra, o irmão e um sobrinho quando um caminhão atingiu e matou os cinco.\nQuase seis anos depois da tragédia, os moradores da Ilha das Flores, bairro que margeia o trecho da rodovia, seguem correndo diariamente os mesmos riscos dos familiares de Elizabete.\nRodeado por comunidades com grande concentração populacional, o trecho da rodovia, que é administrado pela Concepa e começa logo após o término da terceira ponte de acesso a Guaíba, atrai a presença de pedestres a todo instante.\nComo não há passarela ou sinaleira no local, os moradores precisam contar com a sorte.\n– Não temos alternativa. Para sair de casa e ir a qualquer lugar um pouco mais longe, temos de atravessar a faixa. A todo momento sabemos de outros atropelamentos. Além da minha família, muitas pessoas já morreram ali – conta Elizabete.\nEscolas, posto de saúde e supermercados localizados na Ilha das Flores, à direita de quem se desloca de Guaíba a Porto Alegre, atraem quem reside em casas localizadas no lado oposto da rodovia.Segundo a cozinheira Laci Vigel, 31 anos, que perdeu o cunhado atropelado na via em abril, os perigos aumentam ainda mais quando a noite chega e a luminosidade fica restrita.\n– É muito perigoso.\nOs carros passam em alta velocidade e temos de esperar uma brecha para atravessar.\nDe noite, não dá para enxergar nada. Foi assim com o meu cunhado, que morreu às 22h – conta.\nOs constantes acidentes no local motivaram os moradores a reivindicar a construção de uma passarela para diminuir o risco da travessia. Mesmo pedagiado pela Concepa, o trecho até o momento ainda não recebeu melhorias para facilitar o trânsito dos pedestres.\nDe acordo com a assessoria de imprensa da concessionária, o plano de exploração da rodovia prevê a construção de uma passarela no local.\nO processo já foi aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e ainda está em fase de orçamento. Após o levantamento do custo da obra, serão iniciadas as atividades licitatórias. Ainda não há previsão para o início dos trabalhos.\nFonte: Jornal Zero Hora, 31/05/09\nPostado por ONG ALERTA às 16:17:00 9 comentários: Links para esta postagem\nIrmãos passam quase 40 horas à espera de socorro após acidente em SP\nCarro onde eles estavam caiu de uma ribanceira em Cruzeiro. A mãe deles e uma irmã morreram no local do acidente.\nUma jovem de 18 anos e o irmão dela, de 8 anos, passaram quase 40 horas esperando por socorro, depois que o carro deles caiu de uma ribanceira na rodovia que liga o Vale do Paraíba ao Sul de Minas Gerais. A mãe deles, de 48 anos, e a irmã mais velha, de 31, morreram no acidente.\nA família saiu sábado (23) de São José dos Campos, a 97 km de São Paulo, onde morava, para visitar os parentes na cidade de Virgínia (MG) e decidiu retornar no mesmo dia.\nNa viagem de volta, o carro caiu em uma ribanceira de cerca de 200 metros, na SP-52, em Cruzeiro, a 227 km de São Paulo.\nA mãe e a filha morreram no local do acidente.\nA outra filha, de 18 anos, e o menino de 8 agonizaram na mata por duas noites. Eles só foram encontrados na manhã desta segunda-feira (25) pelo caseiro de uma fazenda. Por causa das lesões, eles não conseguiram pedir socorro.\n“A irmã, com uma fratura na coluna lombar, não conseguiria andar, não conseguiria se movimentar para sair de onde ela estava deitada”, diz o médico Davi da Costa.\nOs bombeiros que participaram do socorro não esperavam encontrar alguém vivo depois de uma queda tão alta.\n“Teve uma recompensa no final que foi resgatar com vida duas vítimas”, afirmou o bombeiro André Amaral. O menino já recebeu alta. A irmã dele segue internada, mas não corre risco de morte.\nPostado por ONG ALERTA às 16:06:00 2 comentários: Links para esta postagem\nAcidentes de trânsito em SP custaram R$ 35,8 milhões ao SUS em 2008\nMortes chegaram a 8.698, segundo a Secretaria de Estado da Saúde.Mais da metade das vítimas (52%) eram pedestres com mais de 60 anos.\nAcidente na Ponte do Jaguaré deixou feridos no dia 15 de maio (Foto: Arquivo/Reprodução/TV Globo)\nOs acidentes de trânsito no Estado de São Paulo custaram R$ 35,8 milhões ao Sistema Único de Saúde (SUS) em 2008. O número de mortes registradas pela Secretaria de Estado da Saúde chegou a 8.698, o que dá uma média de uma morte por hora.\nMais da metade das vítimas (52%) eram pedestres com mais de 60 anos. As informações foram divulgadas na terça-feira (26) no seminário internacional de segurança no trânsito organizado pelo Conselho Estadual para a Diminuição de Acidentes de Trânsito e Transporte (Cedatt).\nOs dados são preliminares e abrangem 90% das ocorrências registradas no ano passado.\nNo evento, participaram autoridades francesas, que mostraram diagnósticos de acidentes na França e as políticas públicas implementadas para reduzi-las.\nCom uma frota de 40 milhões de veículos, a França gastou no ano passado 26 bilhões por causa de acidentes de trânsito.\nEm São Paulo, a frota é de 19,2 milhões, um terço na capital. No ano passado, a cidade registrou 1.463 mortes em acidentes de trânsito.\nSeguindo a tendência mundial divulgada, houve queda no número de mortes envolvendo automóveis, mas os acidentes fatais com motos aumentou de 345 para 478. Dados preliminares da Organização Mundial de Saúde (OMS) apresentados indicam que as mortes em colisões de veículos caíram de 55% para 46% em 178 países pesquisados.\nOs acidentes fatais com os chamados “usuários vulneráveis” do trânsito passaram de 45% para 49%.\nA Secretaria Municipal de Transportes não comentou os dados da OMS nem informou que medidas estão sendo tomadas para reverter os números de 2008.\nNo ano passado, a prefeitura tentou implementar, sem sucesso, uma faixa de motos na Avenida 23 de Maio e proibir a circulação de motos nas pistas expressas das marginais.\nFonte: G1, Edição São Paulo.\nPostado por ONG ALERTA às 16:02:00 4 comentários: Links para esta postagem\nDois veículos bateram de frente, na BR-146.Ocupantes de um deles voltavam de festa.\nCarro envolvido no acidente (Foto: Reprodução/Rede Integração)\nPelo menos nove pessoas morreram em um acidente que ocorreu na BR-146, na região de Araxá (MG), na madrugada deste domingo (31).\nSegundo a Polícia Rodoviária, um carro de passeio e uma kombi bateram de frente. As causas do acidente ainda são desconhecidas.\nCinco feridos foram encaminhados a um hospital de Araxá.\nO estado deles é considerado grave, ainda de acordo com a PRF.\nFonte: Do G1, em São Paulo, com informações da Rede Integração\nPostado por ONG ALERTA às 15:56:00 2 comentários: Links para esta postagem\nColisões com caminhões matam três policiais militares e três professoras em rodovias do Estado\nUm animal silvestre teria sido o início de uma sucessão de acontecimentos que culminou na morte de dois oficiais e de um soldado da Brigada Militar (BM) às 6h5min de ontem, no km 270,2 da rodovia Santa Maria-Pelotas (BR-392), em Caçapava do Sul, quando se dirigiam à Capital para participar de uma homenagem.\nA Polícia Rodoviária Federal (PRF) encontrou o corpo de um veado nas proximidades e acredita que o Corsa dos militares o tenha atropelado, antes de se desgovernar e bater de frente em uma carreta bi-trem da Scânia.Morreram o comandante do 2º Regimento de Polícia Montada (RPMon) de Santana do Livramento, tenente-coronel João Zazycki Filho, 49 anos, o tenente-coronel da reserva João Francisco da Cunha Franco, 49 anos, e o soldado-motorista Julio Adolfo da Silva, 41 anos.\nSegundo o motorista da carreta, Leopoldo Riemer, após o suposto choque, o automóvel percorreu cerca de 500 metros em ziguezague e invadiu a pista contrária de encontro ao caminhão.Os tenentes-coronéis Zazycki e Franco, que fizeram parte de uma missão em El Salvador, em 1993, participariam das comemorações do Dia Internacional dos Boinas Azuis, nome dado aos militares que integram as Forças de Paz das Nações Unidas (ONU). O evento foi cancelado em função da tragédia.\nO comandante-geral da BM, coronel João Carlos Trindade Lopes, divulgou nota lamentando as mortes.– Os dois oficiais foram da minha época de academia, convivi com eles. Ambos tiveram carreira brilhante e eram líderes de suas comunidades.\nO soldado-motorista Júlio Adolfo da Silva, eu conhecia menos, mas não deixo de lamentar sua morte – comentou o coronel.Nascido em Lavras do Sul, Franco ingressou na BM em 1979. Em 2005, deixou a vida militar para se dedicar à política. Elegeu-se vereador e chegou a presidente da Câmara de Vereadores. Ano passado, concorreu a vice-prefeito pelo PMDB. Era casado e tinha dois filhos.– Foi um excelente oficial e comandante.\nFicará a lembrança de um colega inesquecível – lamentou o comandante do pelotão de Caçapava do Sul, Paulo Ronaldo Molina.Silva, casado e com dois filhos, nasceu em Dom Pedrito e entrou na BM em 1991. Foi selecionado como motorista do comandante do 2º RPMon de Livramento por suas qualidades ao volante.Zazycki, natural de Cerro Largo, ingressou na BM em 1979, aos 20 anos. No período em que esteve na Missão de Paz em El Salvador, conheceu a mulher, Carol, que veio com ele para o Brasil. Assumiu o comando do 2º RPMon, em Livramento, em 2005. Pai de cinco filhos, era reconhecido como um líder por excelência.\n– Amigo, aberto ao diálogo, dava conselhos aos seus subordinados.\nTinha estrelas no ombro e Deus no coração – elogiou o ex-colega, sargento Paulo Renato Gonçalves Silveira, de Santa Margarida do Sul.\nEm Santana do Livramento, no Comando Regional de Policiamento Ostensivo da Fronteira Oeste (CRPO-FO), bandeiras estavam a meio mastro em homenagem a Zazycki e Silva. Os corpos serão velados no CRPO-FO e enterrados hoje.\nA caminho de um encontro preparatório do Conselho Nacional da Educação (Conae), em Osório, no Litoral Norte, três professoras de escolas municipais de Tavares morreram quando o micro-ônibus em que viajavam colidiu na traseira de um Mercedes-Benz carregado com 12 toneladas de cimento, estacionado entre o acostamento e a pista no km 32 da rodovia Tavares-Capivari do Sul (RST-101), às 7h40min de ontem.\nO motorista do caminhão alega que não teve tempo de sinalizar a pista quando parou para verificar um pneu.Município de 5,1 mil habitantes, Tavares chora sua maior tragédia desde que se emancipou, há 27 anos.\nO acidente vitimou Izabel Cristina Lemos Menegaro, 39 anos, Rita de Cassia Araujo Lemos, 38 anos, e Alba Maria Alves Teixeira Cassola, 47 anos.\nOutras cinco pessoas sofreram ferimentos. O prefeito Flávio José de Souza decretou luto oficial por três dias.\n– Eram pessoas muito conhecidas. Estamos chocados – disse Souza, que acompanhou a retirada dos veículos e a remoção dos corpos.Mais do que educadoras, as professoras eram guerreiras contra as drogas, como define Andréa Barbosa, 39 anos, amiga de Izabel. Nos últimos meses, ela comemorava a pós-graduação, concluída ao lado de Andréa.\n– Ela estava entusiasmada com a viagem a Osório – lembra a colega.No canteiro central da Avenida 11 de Abril, o acidente era assunto dominante entre os moradores. Laura Machado, proprietária do Minimercado Tavares, estranhou o movimento diferente assim que despertou. O estabelecimento fica ao lado da casa de Izabel.\n– É difícil, é muito chocante – descreve Laura.Na escola Piazito, onde a professora Alba trabalhava com crianças de dois a cinco anos, portas fechadas e um cartaz: “Hoje, não haverá aula na escola Piazito”.\n– Vai ser muito difícil recomeçar na segunda-feira – lamenta Andréa.De acordo com o Grupo Rodoviário de Capivari do Sul, o motorista do micro-ônibus não apresentou habilitação para transportar passageiros e o veículo, da prefeitura, não poderia circular porque estava sem tacógrafo (equipamento que grava a velocidade e os horários dos deslocamentos).O caminhoneiro Jorge Gomes Nascente, 51 anos, estacionou o Mercedes-Benz, modelo 1113, minutos após um dos pneus estourar.\nOs 60 centímetros de acostamento foram insuficientes para acomodar o caminhão truque, que ficou com parte dos 2,2 metros da carroceria na pista. Sem perceber o veículo parado, o micro-ônibus com os professores de Tavares colidiu na traseira do caminhão.\n– Não vi o caminhão porque não tinha sinalização na pista. Acho que o sol acabou prejudicando a minha visão – contou Airton Brum, 50 anos, que conduzia o micro-ônibus.\nSegundo Nascente, o acidente ocorreu antes que medidas de segurança fossem tomadas.\n– Eu desci para olhar o pneu (traseiro do lado direito) e para sinalizar a pista, mas não deu tempo. Só ouvi o estrondo. Por pouco não fui atropelado – afirmou Nascente, que havia saído às 3h20min de Pantano Grande com destino à localidade de Passinhos, em Osório.\nFonte: Jornal Zero Hora, 30/05/09\nPostado por ONG ALERTA às 10:54:00 4 comentários: Links para esta postagem\nPostado por ONG ALERTA às 10:39:00 2 comentários: Links para esta postagem\nNo Paraná, motorista que deixar de entregar CNH cassada será preso\nO motorista do Paraná que tiver sua CNH (Carteira Nacional de Habilitação) cassada e não entregar em 48 horas poderá ser preso em flagrante por desobediência.\nHá uma estimativa no Estado de que apenas 10% dos motoristas que têm a habilitação suspensa entregam o documento.\nOutros 90% continuam com a CNH e ainda continuam dirigindo.\nO secretário da Segurança Pública do Paraná, Luiz Fernando Delazari, anunciou nesta quarta-feira que irá colocar a polícia para "caçar" os motoristas com a CNH suspensa. A resolução foi assinada hoje por Delazari.\n"Temos mais de 100 mil notificações de suspensão da CNH enviadas aos motoristas. A partir de agora, todos eles, sem exceção, poderão receber a visita de policias militares em suas casas e deverão ser encaminhados à delegacia mais próxima para responderem ao crime de desobediência. É melhor que todos comecem logo a procurar o Detran para entregar seus documentos", disse o secretário.\nDe acordo com a resolução, após o período de 48 horas da notificação, o Detran -PR (Departamento Estadual de Trânsito) irá encaminhar uma lista à Polícia Militar com os dados dos motoristas que não entregarem a CNH.\nA PM deverá ir atrás dos condutores para recolher o documento. Em caso de desobediência à ordem policial, o motorista será preso e encaminhado à Delegacia de Delitos de Trânsito.\nA medida também se estende à autoridades que descumpram a ordem, segundo o secretário. "Não haverá proteção.\nCidadãos comuns e autoridades públicas que não respeitarem a ordem sofrerão as consequências.\nNa Secretaria da Segurança eu já solicitei um levantamento para ver se há policiais que estão com as carteiras suspensas para tomar as providências internas. Sugiro que todos os órgãos e empresas façam a mesma coisa, ajudando a polícia", afirmou o secretário.\nAtualmente, o Estado do Paraná tem cerca de 3,9 milhões de pessoas habilitadas. Até abril deste ano, o Detran contabilizava pouco mais de 112 mil notificações enviadas de aviso de suspensão de carteira que ainda esperam cumprimento.\nOutros 139,5 mil motoristas estão cumprindo a suspensão conforme a lei.\nO deputado Fernando Carli Filho (PSB)que se envolveu no acidente que provocou a morte de Gilmar Rafael Souza Yared, 26, e Carlos Murilo de Almeida, 20, estava com a carteira de habilitação cassada.\nA CNH do parlamentar foi suspensa porque excedeu o total de pontos permitidos --totalizava 130 pontos, enquanto o máximo permitido é de 20.\nDe acordo com informações do Detran, o deputado possuía 30 multas, desde 2003. Destas, 23 eram por exceder limites de velocidade. O deputado recorreu de 12 das 30 multas.\nPostado por ONG ALERTA às 08:45:00 3 comentários: Links para esta postagem\nCriada para desafogar o fluxo, rótula se transformou em obstáculo em uma das principais rotas da Capital\nCriada com o objetivo de facilitar o trânsito, a rótula da Avenida Nilo Peçanha, em Porto Alegre, é responsável por um de seus principais nós.\nPara superar um trecho de apenas 500 metros, o que seria possível em 30 segundos em condições ideais, os condutores ficam praticamente parados durante 10 minutos no gargalo viário.\nA busca por uma solução se arrasta a uma velocidade equivalente: há três anos é esperada a eliminação da rotatória.Odrama por que passam diariamente os condutores foi experimentado ontem por ZH.\nEm um automóvel, a reportagem ficou presa nas imediações da rótula das 18h14min às 18h24min. Logo depois do cruzamento com a Terceira Perimetral, no sentido bairro-Centro, o fluxo de veículos para.\nA partir daí, a aproximação ao encontro com as vias Carazinho e Carlos Trein Filho é feita aos solavancos: os motoristas mal arrancam e são forçados a parar novamente.\nOntem, o carro de ZH teve de frear 13 vezes enquanto a lenta procissão de condutores passava pelo círculo de asfalto transformado em obstáculo.\nAlém disso, a dificuldade de circulação estimula motoristas a descumprirem regras de trânsito, e pedestres a se arriscarem em travessias inseguras.\nUma das irregularidades mais comuns adotadas é a utilização da faixa mais à direita – que deveria ser empregada somente para conversão à Rua Carlos Trein Filho – para seguir em frente rumo à Avenida Nilópolis.\nO problema é que, junto à rótula, os automóveis acabam forçando a passagem para a faixa da esquerda a fim de se manter no percurso.\nO resultado é ainda mais lentidão e risco de acidentes.Ontem, o motorista de um Gol freou centímetros antes de bater em um Audi que cortou sua frente sobre uma área de tachões, onde é proibido passar.\nA Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) planeja a eliminação da rotatória desde 2006, que seria substituída por sinaleiras.– Sou obrigada a enfrentar esse pesadelo duas vezes por dia, para deixar meu neto na escola – lamenta a aposentada Ana Maria Loureiro, 62 anos.Como usuária frequente do nó viário, ela já testemunhou acidentes e até assaltos aos motoristas embretados pela lentidão.A dificuldade de circulação no local não afeta apenas quem anda sobre rodas.\nA pedestre Adelina Vasconcellos, 56 anos, levou quase cinco minutos esperando para atravessar de um lado a outro da Nilo.– Tem uma sinaleira, mas fica longe da parada de ônibus – conta a usuária.Vencida a travessia da avenida, Adelina se dedicou a enfrentar outro martírio: passar quase duas horas dentro de um ônibus ao longo da Assis Brasil até chegar em casa, no bairro Sarandi.Por meio da assessoria de imprensa, confirma que o projeto está pronto e deverá ser encaminhado para licitação em breve, a um custo de R$ 793 mil.\nPorém, não foram informados prazos definidos para a abertura da licitação e a conclusão das obras.\nOs nós da via\nPOR QUE A RÓTULA EMPERRA\nO número de automóveis supera a capacidade da rotatória\nO tempo de espera para ingressar na rótula leva à formação de longas filas de automóveis\nO risco de acidentes, frequentes no local, contribui para a redução na velocidade\nInforma que está pronto, aprovado e encaminhado para a Smov um projeto que substitui a rótula por conjuntos de sinaleiras, inclui o alargamento da Carlos Trein Filho em uma faixa nas proximidades e a readequação de canteiros.\nTire sua foto no congestionamento e mande para www.zerohora.com/participe\nEnvie sua história curiosa sobre os momentos ganhos ou perdidos no trânsito para www.zerohora.com/participe\nPostado por ONG ALERTA às 21:15:00 9 comentários: Links para esta postagem\nPostado por ONG ALERTA às 21:08:00 11 comentários: Links para esta postagem\nA Avenida Nilo Peçanha, na Capital, transforma-se na madrugada em pista de corrida, com moradores acordados pelo barulho dos motores, das freadas e dos choques.\nOntem, o dano foi maior, com a queda de um poste de concreto. Segundo a EPTC, um caminhão bateu no poste e fugiu.\nFonte: Jornal Zero Hora, 27/05/09\nPostado por ONG ALERTA às 21:03:00 6 comentários: Links para esta postagem\nOs buracos em diversas ruas de Gravataí deixam os moradores indignados. No centro, os principais problemas estão nas ruas Teotônio Vilela e Andaraí.\nDe acordo com a prefeitura, as vias citadas estão no cronograma da Operação Tapa-Buracos, mas as obras ainda não começaram devido à ordem da lista.\nPostado por ONG ALERTA às 21:01:00 7 comentários: Links para esta postagem\nSempre alerta, amiga do Informe Especial flagra mais um exemplo de imprudência nas ruas: o caminhão com a carroceria de madeira levando uma carga excessiva de contêineres de entulho circulava pelo centro de Porto Alegre.\nPostado por ONG ALERTA às 20:59:00 3 comentários: Links para esta postagem\nA inusitada forma de protestar surgiu no Rio e se espalha pelo Estado\nInspirados no boneco carioca João Buracão, criado por um borracheiro indignado com a inoperância das autoridades para tapar os buracos em vias do Rio de Janeiro, exemplares gaúchos estão mostrando que essa forma de protesto pode ter efeito positivo.\nZero Hora visitou os pontos onde os bonecos foram instalados e conferiu como estava a situação do local depois que os personagens entraram em cena.\nEm outra versão, o boneco ganhou o nome de Gauchão e deverá comandar um protesto hoje pela manhã no trevo de acesso a Montenegro. A ideia é fazê-lo percorrer o Estado.\nPostado por ONG ALERTA às 20:50:00 5 comentários: Links para esta postagem\nEm Caxias do Sul, na Serra, colisão frontal resultou em duas vítimas\nAcidentes de trânsito tiraram a vida de pelo menos 18 pessoas neste fim de semana no Rio Grande do Sul.\nAs ocorrências foram registradas entre as 18h de sexta-feira e as 20h de domingo.Na Rota do Sol, uma colisão frontal entre dois carros resultou na morte de duas pessoas e deixou outras duas feridas na manhã de sábado.O acidente aconteceu por volta das 6h45min, no km 153 da rodovia, próximo à entrada da localidade de São Brás, em Caxias do Sul.\nUm Kadett seguia no sentido São Francisco de Paula-Caxias quando atingiu de frente um Escort, que ia em sentido contrário, segundo o Grupo Rodoviário de Farroupilha, que atendeu a ocorrência.O chapeador Jonei Pereira Alves, 50 anos, passageiro do Kadett, morreu na hora. Além dele, estavam no veículo o industriário Fernando Alves, 20 anos, motorista do carro, e seu irmão Ronaldo Pereira Alves, 18 anos, sobrinhos de Jonei.\nOs três voltavam de uma festa em Vila Seca, segundo relato de Ronaldo. Os dois jovens estão internados no Hospital Pompeia. Até ontem, Fernando permanecia em estado grave na UTI, e o irmão, estável, em um quarto.No Escort, estava o metalúrgico Air Rodrigues de Assunção, 50 anos, e a mulher dele, Analice Todeschini Fontana, 53 anos. Air sofreu ferimentos graves e morreu na manhã de ontem, no Pompeia.\nSegundo o irmão dele, Antônio Assunção, o casal ia para o Litoral, onde tinha um terreno e planejava construir uma casa. Analice sofreu ferimentos leves, foi atendida no Postão 24 horas e liberada. Além da companheira, o metalúrgico deixa duas filhas, de um casamento anterior.Ronaldo, passageiro do Kadett, conta que, ao descer do carro, constatou que o tio já estava morto e socorreu Fernando. Os irmãos foram levados ao mesmo hospital dos ocupantes do Escort.Jonei era casado, tinha dois filhos e uma neta.\nSanta Maria – O ciclista João Carlos Valcanover, 42 anos, morreu por volta das 8h de ontem, no distrito de Arroio Grande. É provável que tenha sido atingido pela haste de um guincho que estaria solta. Valcanover foi ferido na cabeça quando pedalava às margens da RS-511, que liga Santa Maria a Silveira Martins.\nRestinga Seca – Maria Helena Carvalho, 39 anos, morreu na RS-149, que liga o município a Formigueiro, às 5h30min de ontem. O carro em que estava capotou e caiu em uma lavoura de arroz.\nVila Maria – Às 4h de ontem, Maria Jucélia Ferreira, 47 anos, dirigia um Fiat 147 pela rodovia Camargo-Vila Maria (RS-132) quando, no km 1, bateu em um caminhão Ford Cargo que estava em sentido contrário. Quatro pessoas ficaram feridas.\nSão Borja – Alexandre da Silva, 27 anos, foi atropelado por um motor-home com placas de Lajeado, ontem, por volta das 2h, no km 514 da rodovia São Borja-Santiago (BR-287). Segundo testemunhas, a vítima teria deitado no meio da pista. Silva morreu no local.\nPelotas – Wagner Mayer da Silva, 44 anos, morreu após o Siena que conduzia ser atingido por um ônibus da prefeitura de Rio Grande, segundo a Polícia Rodoviária Federal.\nO acidente ocorreu no km 518 da rodovia Pelotas-Porto Alegre (BR-116), na noite de sábado. O passageiro Vagnei Martins de Souza, 32 anos, ficou preso nas ferragens e foi encaminhado ao Hospital de Pronto Socorro de Pelotas.\nSanto Augusto – Maira de Oliveira Paz, oito anos, morreu na tarde de sábado no interior do município. Um caminhão Ford F-600 bateu na traseira da charrete em que ela estava com os pais. A menina foi socorrida, mas chegou sem vida ao hospital.\nAntônio Prado – Às 21h10min de sexta-feira, a Parati conduzida por Valmor José Graff, 54 anos, colidiu, em uma curva, na lateral do semirreboque de um caminhão Trator.\nO acidente ocorreu no km 116 da rodovia Caxias-Antônio Prado (RS-122). Graff morreu no local.\nFonte: Jornal Zero, 25/05/09\nPostado por ONG ALERTA às 18:52:00 5 comentários: Links para esta postagem\nA constatação, na prática, de crescentes problemas no trânsito em capitais como Porto Alegre que especialistas previam um pouco mais adiante demonstra que as administrações municipais precisam apressar os estudos nessa área e acelerar a execução de obras inadiáveis.\nAté mesmo os indícios de que o país poderá ultrapassar mais cedo do que o previsto a fase mais aguda da crise econômica tendem a agravar o problema, com a reativação das vendas de veículos, exigindo não apenas providências rápidas, mas também eficazes.\nNo caso específico do Estado, o problema se mostra grave não apenas na Capital mas também nos acessos a partir de cidades de maior porte da Região Metropolitana, o que se constitui num verdadeiro suplício para quem é obrigado a circular de um ponto a outro.\nEntre as explicações para o estrangulamento do tráfego estão as de que os projetos nessa área, normalmente, exigem um volume elevado de recursos e um tempo excessivo para serem postos em prática.\nO caso da Terceira Perimetral é ilustrativo, pois a obra foi colocada à disposição dos usuários para atender a necessidades de até duas décadas atrás.Além de maior agilidade na implantação de obras de infraestrutura, um enfrentamento mais amplo do problema exige maior conscientização por parte dos proprietários de veículos e iniciativas mais ousadas dos administradores públicos.\nCidades como Porto Alegre, por exemplo, precisam assegurar melhores condições de fluxo no trânsito, mas também repensar o transporte coletivo e, principalmente, tentar compensar a falta de atenção a alternativas como as ciclovias.\nTrânsito ordenado é um pressuposto de qualidade de vida da população e também para atração de investimentos por parte dos municípios.\nEssas são duas razões fortes para que os gestores públicos procurem se antecipar ao problema, agindo de preferência de forma preventiva.\nFonte: Jornal Zero Hora, 25/05/09\nPostado por ONG ALERTA às 18:38:00 Nenhum comentário: Links para esta postagem\nFonte: Folha de São Paulo, 24/05/09\nPostado por ONG ALERTA às 20:12:00 8 comentários: Links para esta postagem\nOng Alerta em nome de Lisette Feijó, junto com Luciane Citadin, recebem convite de Maria Gazineu e a coordenadora do Pós Graduação Márcia Calazans para palestra sobre os perigos e cuidados no trânsito, no dia 22/05/09, Porto Alegre.\nCursos Superiores de Tecnologia da Ftec possibilitam ao aluno uma educação focada no mercado de trabalho, permitindo a continuidade dos estudos por meio de pós graduação: Especialização, Mestrado e Doutorado.\nPostado por ONG ALERTA às 19:14:00 7 comentários: Links para esta postagem\nCinco romeiros morrem e outros 46 ficam feridos em acidente em Oliveira (MG)\nCinco pessoas morreram e outras 46 ficaram feridas em um acidente ocorrido na noite desta sexta-feira em Oliveira (MG).\nSegundo a Polícia Rodoviária Estadual, um ônibus com romeiros que saiu de Divinópolis e tinha como destino Aparecida (SP), trafegava pela BR-494, em Oliveira, quando por volta das 22h de ontem foi atingido na lateral por uma carreta. Após bater na lateral do ônibus a carreta fugiu.\nDesgovernado, o veículo perdeu o controle e bateu na mureta de um viaduto.\nTrês pessoas morreram no local e outras duas chegaram a ser socorridas mas não resistiram aos ferimentos e morreram.\nDos 46 feridos, 13 estão em estado grave e outras 33 tiveram ferimentos leves. Os feridos foram encaminhados para hospitais das cidades de Oliveira, Divinópolis e Belo Horizonte.\nEntre os cinco mortos estão três pessoas da mesma família. Tratam-se de Gabriel Felipe Ribeiro, 3, a mãe dele, Marlene de Souza Silva, 40, e a avó, Maria de Lourdes Souza, 67.\nOutros dois mortos na tragédia foram Maria do Carmo Raposo Damasceno, 50, e Odete Soares dos Reis, 57.\nA rodovia ficou bloqueada e só foi totalmente liberada por volta das 4h de hoje.\nPublicidadeda Folha Online Atualizado às 14h35.\nPostado por ONG ALERTA às 19:06:00 Nenhum comentário: Links para esta postagem\nO economista Nouriel Roubini, professor da Universidade de Nova York, que se notabilizou como o homem que previu a debacle da economia mundial, apontou alguns dos principais desafios brasileiros para os próximos anos.\nSegundo ele, para elevar a média do crescimento até o ritmo dos demais integrantes do Bric (Brasil, Rússia, Índia e China), nosso país precisa investir na educação e na infraestrutura.\nO Brasil, cujo crescimento nas últimas três décadas oscilou de zero a 5%, precisa perseguir um ritmo maior, igual ao registrado, por exemplo, pela China e pela Índia nos últimos anos, cujo crescimento foi próximo de 10%.\nO economista, a quem ninguém atribuía importância e que era até ridicularizado quando vaticinava a explosão do sistema financeiro norte-americano, percebe com agudeza os atuais gargalos da economia brasileira.\nA preparação da população para enfrentar adequadamente as tarefas do futuro imediato exige, antes de qualquer outra providência, um investimento na qualificação de seu nível educacional.\nO exemplo de países que se transformaram positivamente nas últimas décadas mostra que a qualidade da educação é condição indispensável para qualquer pretensão de desenvolvimento sustentável.\nQuanto à realidade do país, afora conquistas fundamentais como a estabilidade macroeconômica e a solidez do sistema bancário, ela ainda se ressente de investimentos na infraestrutura e de reformas capazes de dar mais eficiência ao setor público.São temas cada vez mais decisivos para a confirmação das potencialidades brasileiras.\nOs avanços já conseguidos, que servem de plataforma para voos mais altos, precisam ser complementados por decisões estratégicas tanto na qualificação do ensino e na modernização da máquina pública quanto nos investimentos prioritários em infraestrutura de energia e de transportes. Vencida a atual crise, serão essas decisões as que definirão nosso país como um dos mais promissores protagonistas da economia mundial.\nFonte Jornal: Zero Hora, 24/05/09\nPostado por ONG ALERTA às 18:56:00 2 comentários: Links para esta postagem\nFoi batizada de Operação Contramão a ação da Polícia Federal (acima) que resultou na prisão de cinco policiais rodoviários do posto de Pantano Grande, pela razão de que eles estariam agindo, na estrada, da forma contrária ao que prevê a lei.\nA investigação contou com colaboração da corregedoria da Polícia Rodoviária Federal (PRF), que abrira inquéritos administrativos a partir de relatos de extorsões recebidos de motoristas.Os agentes da PF usaram de disfarce para vigiar os colegas rodoviários.\nCamuflados num mato, filmaram as abordagens de turistas e caminhoneiros feitas pelos patrulheiros e gravaram, mesmo à distância, alguns diálogos. Para isso, usaram microfones direcionais.As provas coletadas estão sob segredo judicial.\nOs policiais investigados, segundo estimativa da PF, faturavam até R$ 4 mil num dia, com extorsões. Eles estão com prisão preventiva decretada pela Justiça por extorsão, corrupção, concussão e prevaricação. Se condenados, podem pegar até 26 anos de reclusão.\nPostado por ONG ALERTA às 18:53:00 7 comentários: Links para esta postagem\nEnquanto especialistas apontam, para breve, um estrangulamento total no trânsito de veículos em Porto Alegre, a prefeitura tem como maior “obra viária” dos últimos anos a pintura, em verde e amarelo, do meio-fio da Terceira Perimetral na visita da Seleção Brasileira de Futebol em abril deste ano.\nGiovani Luiz RauppEletrotécnico – Porto Alegre\nFonte Jornal Zero Hora, 24/05/09\nPostado por ONG ALERTA às 18:47:00 7 comentários: Links para esta postagem\nPostado por ONG ALERTA às 18:39:00 24 comentários: Links para esta postagem\nOutras três sofreram lesões graves\nUm acidente deixou quatro pessoas mortas e outras três feridas em estado grave por volta das 4h deste sábado no km 98 da BR-386, sobre a ponte do Rio Esperilo, em São José das Missões. Um Ford Ka com placas de Constantina colidiu contra um BMW 325 de Lajeado.Quatro jovens seguiam no Ka na noite de sexta-feira.\nEles retornavam de Frederico Westphalen para Constantina, onde moravam. Gilson Stuchi, 31 anos, dirigia o carro da namorada, Marua Sperotto, 23 — filha da ex-secretaria municipal de Educação de Constantina, Maria de Lourdes Sperotto. A jovem havia se formado em enfermagem e trabalhava na Farmácia Domingas, na cidade. O namorado era funcionário de uma metalúrgica.\nNo Ka seguiam também os amigos Veber Marques, 23, funcionário de uma fábrica de urnas funerárias, e Anne Elize Juba Moser, 23, estudante de enfermagem.\nOs quatro morreram no choque. Assim que fossem liberados do Intituto Médico Legal, de Palmeira das Missões, todos seriam velados no Salão da Paróquia São José, em Constantina. Os horários dos enterros não tinham sido definidos.\nOs ocupantes do outro veículo ficaram feridos. Veja onde foi o acidente:\nFonte: Jornal Zero Hora, 23/05/09\nPostado por ONG ALERTA às 18:28:00 3 comentários: Links para esta postagem\nPROPINA NA BR-290\nO desfalque no grupo de efetivos que atua no posto da Polícia Rodoviária Federal, em Pantano Grande, no Vale do Rio Pardo, fez com que o patrulhamento nos 255,4 quilômetros de responsabilidade do local ficasse prejudicado ontem.\nDos três policiais rodoviários que vigiam o trecho, apenas um estava disponível para cumprir a escala normal desta quarta-feira.\nA rotina de trabalho do posto entrou em colapso na manhã de terça-feira, quando cinco agentes foram presos por suspeita de cobrança de propina.\nA Operação Contramão – resultado de nove meses de investigação da PRF, Polícia Federal e Ministério Público Federal – surpreendeu os colegas. Com o desfalque repentino, toda a escala de serviço teve de ser redesenhada.\nFonte :Jornal Zero Hora, 22/05/09\nPostado por ONG ALERTA às 22:06:00 5 comentários: Links para esta postagem\nSecretário promete obras para aliviar drama diário vivido por motoristas na Capital\nAlvo da insatisfação de milhares de motoristas e passageiros de ônibus que padecem em congestionamentos na Capital, o secretário municipal de Mobilidade Urbana e presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Luiz Afonso Senna, afirma que também se sente frustrado.\nUm dos principais motivos é a dificuldade em fazer deslanchar seu projeto prioritário para Porto Alegre, o chamado Portais da Cidade, que, segundo Senna, está emperrado há mais de um ano à espera de aval da União para obter um empréstimo a fim de acelerar e organizar o transporte público.\nEmbora admita que a situação do trânsito na Capital é problemática – principalmente nos corredores de ônibus da Farrapos e da Assis Brasil–, Senna garante que a cidade não vai parar e promete obras como a construção de novos viadutos na Terceira Perimetral para aliviar o drama diário a que são submetidos os condutores porto-alegrenses.\nSobre a frequente reclamação de demora na busca de soluções eficientes para a circulação urbana, argumenta que a necessidade de planejamento alarga os prazos de implementação dos projetos.\nConfira, a seguir, a posição do secretario sobre alguns dos temas que afligem motoristas e passageiros da Capital.\nAvanço dos congestionamentos“Temos conjunto de obras a serem feitas. Queremos incluir três viadutos no PAC, a trincheira sob o viaduto Leonel Brizola, outro viaduto na Plínio com a Carlos Gomes, e outro perto da Aparício.\nAlém disso, temos a construção da Avenida Tronco, saindo do Olímpico e chegando ao Praia de Belas, a duplicação da Beira-Rio, que já tem recursos chegando, são alguns exemplos em que já estamos trabalhando.\nOs viadutos deverão estar prontos até 2010, no máximo 2011. Temos melhorias em interseções e cruzamentos.Há outra dimensão que é de inteligência, temos uma central, o início de um processo em que vamos monitorar e intervir no trânsito, e em seguida trabalhar com painéis de mensagens para informar se uma via está mais ou menos congestionada do que outra. Porto Alegre não é a primeira cidade do mundo a ter muitos carros.\nQuando dizem que a cidade vai parar, a pergunta que eu faço é: quantas cidades do mundo pararam? Nenhuma.\nPor que vamos ser a primeira?”Espera pelas ciclovias“Agora em junho deveremos fazer licitação de trecho de 3,2 quilômetros na Restinga. É o primeiro trecho construído com dinheiro público. Já construímos alguns quilômetros na Diário de Notícias.\nTodo empreendimento grande deve, como contrapartida, construir trechos de ciclovias. O BarraShopping já construiu, o Praia de Belas vai construir na Ipiranga, desde a Beira-Rio até a esquina da Erico Verissimo.Fizemos o Plano Diretor Cicloviário, que está na Câmara para ser aprovado e identificou 495 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas. São 195 quilômetros que interligam todas as regiões da cidade.\nAlém disso, tem as redes locais de cada bairro. Demorou décadas para ser feito, mas está pronto. Nenhuma cidade brasileira tem. Estamos tentando incluir no PAC da Copa. Mas a cidade está traumatizada com planos.\nNinguém anda de bicicleta em cima de plano. Precisamos sinalizar para a cidade que estamos fazendo. A ideia é construir 20 quilômetros por ano até a Copa.\n”Situação da Terceira Perimetral“Se demora 55 minutos para percorrer quase 20 quilômetros, e como ninguém sai de uma ponta e vai até a outra, as pessoas andam talvez metade desse trajeto, então deve ser metade do tempo, então são 25 minutos.\nEm quantas cidades do mundo tu sais do Extremo Norte e vai ao Sul, na avenida mais congestionada, no horário de pico, em 55 minutos? Quando eu faço essa pergunta, as pessoas param e pensam, “puxa, é mesmo”.\nComo as pessoas na realidade viajam menos tempo do que isso, porque as distâncias são menores, então o tempo é menor.E o corredor de ônibus da Perimetral, que tem gente que acha que é um absurdo ter o corredor vazio. Isso se chama prioridade para o transporte público, que é a saída que todas as cidades do mundo que enfrentaram problemas de congestionamento tomaram. A linha T11 é um sucesso hoje.\nComeça no aeroporto e termina lá em Ipanema, usa toda a Perimetral.\n”Lentidão no transporte coletivo“Há um excesso de ônibus andando nos corredores, e muitos deles andam vazios. Significa uma ineficiência do sistema em transportar as pessoas de forma razoável, mas sem desperdiçar recursos. Por que isso acontece? Temos dissociação entre transporte metropolitano e o urbano.\nA forma como procuramos consertar isso é trabalhar em cima de plataforma de bilhetagem eletrônica, mas com a lógica de que todo mundo que está no corredor deve ir para o mesmo lugar. É a ideia do Portais da Cidade.\nAo mesmo tempo, a ideia é racionalizar a utilização dos ônibus pela bilhetagem eletrônica integrando o sistema metropolitano com o sistema urbano.\nEsse é o projeto. Isso com aquele terminal, é só ir lá na Salgado Filho para ver o que é aquilo ali. Estamos reformulando o projeto, fazendo adaptações, como eliminar o terminal previsto no Largo Zumbi dos Palmares, mas temos a solução.”\nFonte Jornal zero Hora, 22/05/09\nPostado por ONG ALERTA às 21:53:00 3 comentários: Links para esta postagem\nColisão de ônibus deixa feridos e leva desespero à freeway\nAcidente envolveu veículos com 41 passageiros e caminhão\nUm acidente com um ônibus da empresa Unesul causou pânico entre os passageiros e deixou seis pessoas feridas na manhã de ontem na freeway, em Glorinha.\nPor volta das 10h, o veículo, que fazia linha Capital-Capão da Canoa com 41 passageiros, seguia em direção ao Litoral quando bateu na traseira de um caminhão que levava toras. Com a batida, o veículo de carga acabou colidindo, sem gravidade, numa van Ducato, que atingiu um automóvel Peugeot.\nO ônibus e o caminhão pararam no canteiro central da rodovia, mas nenhum deles tombou.Todos os feridos estavam dentro do Unesul, que ficou com a parte da frente destruída.– Foi uma gritaria, um desespero.\nCom o impacto, duas meninas que viajavam nos assentos do meu lado foram parar no corredor e se machucaram – relatou o fotógrafo Everton Lucas, um dos passageiros do ônibus.\nNo trecho do acidente, pouco antes do acesso ao município de Glorinha, a Concepa, concessionária que administra a rodovia, executa obras de ampliação da pista. Em razão disso, a pista, que tem três faixas de rolamento, ficou com somente duas no local.\n– Achamos que, quando ele viu a obra pela frente, já era tarde – relatou Lucas.Três ambulâncias da equipe de socorro da Concepa foram encaminhadas para o local.\nDos seis feridos, uma idosa, que estava sentada nos primeiros bancos, atrás do motorista, não conseguiu sair e teve de ser retirada com uma maca.\nAté a noite de ontem, ela se encontrava em observação no Hospital de Pronto Socorro de Canoas (HPSC). Além dela, outra mulher foi levada para o HPSC e teve alta.\nO restante acabou indo para o Hospital Cristo Redentor, na Capital, onde foi medicado e liberado. Os outros passageiros que não se feriram seguiram viagem em outro ônibus.\nZero Hora tentou entrar em contato com a Unesul ontem à noite para comentar o relato dos passageiros, mas não teve sucesso.\nDom Pedrito – Uma colisão frontal entre um Golf e um Gol no km 285 da rodovia Dom Pedrito-Santana do Livramento (BR-293) causou uma morte, ontem, por volta das 14h10min. Nélson Gilvani da Silva Bock Júnior, 23 anos, conduzia o Gol e morreu no local. No mesmo carro, estava Nélson Gilvani Bock, 48 anos. O Golf era conduzido por Valdir Nicolini, 49 anos.\nRio Grande – Sérgio da Silva Soares, 34 anos, morreu na quarta-feira à noite na estrada Rio Grande-Cassino (RS-734). O acidente aconteceu no km 15, próximo ao acesso ao bairro Junção. Por volta de 20h15min, o motociclista se envolveu em um acidente com um Celta\n– Um acidente com uma Parati provocou a morte de uma idosa na tarde de ontem na freeway. O carro, que seguia no sentido Capital-Litoral, saiu da pista e caiu no canteiro lateral.\nA passageira, identificada pela Polícia Rodoviária Federal como Gládys Mutt Gomes, 73 anos, morreu no local.\nO condutor, um homem de 76 anos, foi levado em estado grave para o Hospital de Pronto Socorro de Canoas. A outra ocupante, uma mulher de 72 anos, acabou indo para o Hospital Cristo Redentor, em Porto Alegre.\nPostado por ONG ALERTA às 21:43:00 Nenhum comentário: Links para esta postagem\nPoste está em más condições há meio ano no bairro Teresópolis\nPelas Ruas: Poste está em más condições há meio ano no bairro Teresópolis\nCabos de ferro estão expostos na base da estrutura\nUm poste de luz na Avenida Teresópolis, em frente à Praça Guia Lopes, no bairro Teresópolis, está inclinado, pendendo em direção à avenida, com a estrutura de ferro exposta na parte que une a estrutura à calçada.\nO concreto que preenchia e escondia os cabos está se soltando. Segundo Nisiane Costa dos Anjos, 33 anos, o poste está com pouca sustentação desde outubro do ano passado. Ele parece estar prester a cair, num estado bem delicado.\nEstá se sustentando só pelos ferros.\nDe acordo com a CEEE, uma equipe da companhia vai ao local ainda esta noite para fazer o serviço de emergência no poste, para colocar uma escora junto à estrutura. A equipe de manutenção foi informada e será responsável pela substituição do equipamento.\nPostado por ONG ALERTA às 21:33:00 Um comentário: Links para esta postagem\nJovem foi levado ao hospital, mas não resistiu aos ferimentos\nAtualizada às 18h24min Cristiele Arruda cristiele.arruda@pioneiro.com\nUm motociclista de 25 anos morreu na tarde desta sexta-feira em Caxias do Sul.\nAirton de Souza, conduzia a moto Honda, placas IOY-6668, de Caxias do Sul, quando se envolveu em uma colisão a van escolar Sprinter, placas INT-9719, de Caxias do Sul. Souza foi levado ao Hospital Pompéia, mas não resistiu aos ferimentos.\nO acidente aconteceu por volta das 13h, na esquina da Avenida Doutor Renato Del Mese com a Rua Doutor José Caetano de Mello Filho, no bairro Fátima.A van era conduzida por Tolentino Rodrigues da Silva, 49 anos.\nCinco crianças estavam no veículo, mas não se feriram.\n— Eu já tinha passado o cruzamento quando ouvi um barulho forte. Tinha olhado para os dois lados e como vi que não vinha ninguém eu segui — contou Silva.\nDe acordo com o pedreiro Mauro Tedesco, 39, amigo da vítima, o jovem morava sozinho no bairro Fátima. Ele era natural de Maximiliano de Almeida e estava morando há cerca de três anos em Caxias.\nSouza era metalúrgico desempregado e atualmente fazia biscates como pedreiro.O corpo será sepultado neste sábado, em Sanaduva, onde moram os pais do jovem.\nFonte: Jornal Pioneiro, atualizada às 18h24min Cristiele Arruda cristiele.arruda@pioneiro.com\nPostado por ONG ALERTA às 21:15:00 Nenhum comentário: Links para esta postagem\nExiste salvação para o trânsito de Porto Alegre?\nFonte: Jornal Zero Hora, 20/05/09\nPostado por ONG ALERTA às 17:52:00 11 comentários: Links para esta postagem\nA placa de sinalização de trânsito estava quase no chão na Avenida Júlio de Castilhos, no centro de Caxias do Sul, na manhã de ontem.Como não havia vestígios de algum choque de veículo contra ela é de se supor que a placa foi alvo de algum ato de vandalismo.\nFonte; Jornal Zero Hora, 20/05/09\nPostado por ONG ALERTA às 17:42:00 4 comentários: Links para esta postagem\nPostado por ONG ALERTA às 17:26:00 4 comentários: Links para esta postagem\nConfira o que sustentam a prefeitura e o professor da UFRGS João Fortini sobre nós que travam a Perimetral:\nSão cerca de sete dezenas de semáforos ao longo da Terceira Perimetral.\nSegundo Luiz Afonso Senna, presidente da EPTC, a prefeitura está implantando um sistema de semáforos na Carlos Gomes, entre a Protásio Alves e a Plínio Brasil Milano.\nOs tempos da sinaleira são regulados conforme a quantidade de veículos.\nA estimativa é de que o equipamento diminua em 15% a 20% o tempo gasto pelos condutores.A avaliação do especialista> O professor acredita que parte dos semáforos poderia ser eliminada, mediante a construção de passarelas.\nOs corredores ficam quase vazios.\nSegundo Luiz Afonso Senna, nos corredores não se mexe.– A parte dos ônibus está no tempo certo. Não se constrói para estar lotado.A avaliação do especialista> Para o professor, o corredor de ônibus é o que há de mais certo na Terceira Perimetral. Foi pensado para o futuro. Uma saturação só vai ocorrer dentro de algumas décadas.\nRecém-entregue, criou um problema nas imediações do aeroporto: quem chega à cidade pela Avenida dos Estados e quer pegar a Perimetral, via Ceará, acaba parado na sinaleira sob o viaduto.\nSegundo Senna, é o ponto mais crítico da Perimetral. Ele entende que houve falha quando do projeto do viaduto.\nEm vez de uma sinaleira sob o viaduto, a solução seria um rebaixamento da via para o fluxo passar por baixo da avenida, acessando a Ceará sem paradas.\nA obra, de cerca de R$ 6 milhões, é considerada prioritária pela prefeitura, que negocia recursos com o governo federal.\nA avaliação do especialista> O professor da UFGRS ainda não analisou o ponto.\nCRUZAMENTOS COM A PLÍNIO BRASIL MILANO E COM A CRISTÓVÃO COLOMBO\nEngarrafa com o volume de veículos.\nA prefeitura entende que há necessidade de um viaduto no cruzamento com a Plínio. Senna diz que há tratativas com o governo federal para viabilizar a obra.\nA avaliação do especialista> O relevo da Plínio vai a favor de um viaduto, e a Cristóvão pede para passar por baixo da Perimetral. Tem de fazer essas obras, diz o especialista.\nCRUZAMENTO COM A IPIRANGA\nEngarrafa na hora do rush, em grande parte por causa de veículos que se dirigem à PUCRS.\nSenna reconhece a necessidade de um viaduto. Mas não há nada encaminhado.A avaliação do especialista> O cruzamento necessita de um viaduto.\nPostado por ONG ALERTA às 14:46:00 7 comentários: Links para esta postagem\nTRÂSITO NO LIMITE\nA Terceira Perimetral está estrangulada porque é uma resposta para problemas de 20 anos atrás. Foram cerca de duas décadas entre o início dos projetos e a entrega da via – a maior parte ficou pronta entre 2004 e 2005.\n– A verdade é que a Perimetral nasceu meio morta, obsoleta.\nQuando se entrega uma via, ela precisa ter um período de fluidez de duas décadas – observa o doutor em transportes João Fortini Albano.\nPara o especialista, faltou ousadia na hora da construção: as desapropriações deveriam ter sido mais radicais, para evitar estreitamentos de pista, e viadutos deveriam ter sido implantados em cruzamentos complicados.\nO presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Luiz Afonso Senna, diz que, para amenizar os problemas, a prefeitura admite construir viadutos.\nPostado por ONG ALERTA às 14:42:00 3 comentários: Links para esta postagem\nA direção da Assembleia Legislativa do Estado do Paraná abriu uma sindicância para averiguar se o deputado Fernando Carli Filho (PSB), 26, envolvido em um acidente de carro que causou duas mortes em Curitiba, quebrou decoro parlamentar.\nCarli Filho dirigia o carro que se se envolveu no acidente que culminou com a morte de Gilmar Rafael Souza Yared, 26, e Carlos Murilo de Almeida, 20. Resultado de exame divulgado nesta segunda-feira constatou que ele dirigia bêbado.\nCarli Filho permanece internado no hospital Albert Einsten. Ele bebeu antes do acidente.\nAlém de dirigir sob o efeito de álcool, o deputado estava com a carteira de habilitação suspensa quando ocorreu o acidente, por ter excedido o total de pontos permitidos --totalizava 130 pontos, enquanto o máximo permitido é de 20.\nDe acordo com informações do Detran (Departamento Estadual de Trânsito), o deputado possuía 30 multas, desde 2003. Destas, 23 eram por exceder limites de velocidade. O deputado recorreu de 12 das 30 multas.\nO pedido de cassação do mandato dele foi formulado pela família de Yared. O advogado que representa a família, Elias Mattar Assaf, disse que a expectativa da família é a de que não haja corporativismo. "Eles [deputados] precisam definir o que entendem por decoro parlamentar. Se é exigido ao parlamentar comportamento ético dentro e fora ou só dentro do parlamento. Se for fora também, ele será expulso", disse Assaf.\nO pedido foi analisado pelo presidente da Assembleia Legislativa, Nelson Justus (DEM), o corregedor-geral, Luiz Accorsi (PSDB), e o presidente do Conselho de Ética e decoro parlamentar, Pedro Ivo (PT).\nA Assembleia informou que o processo terá duração de 30 dias. Inicialmente Carli Filho será notificado e terá o prazo de dez dias para apresentar sua versão.\nEnquanto isso os deputados irão coletar informações no inquérito policial e outras fontes para avaliar o que ocorreu. Somente depois de um parecer baseado no que a corregedoria apurar e manifestação do conselho de ética é que o resultado final será votado em plenário.\nA Executiva Estadual do PSB protocolou na sexta-feira (15) uma notificação para que o deputado estadual dê explicações a respeito do que ocorreu. Araújo, presidente estadual da sigla e integrante da Executiva Nacional, disse que o fato repercutiu negativamente. "Demonstrou despreparo e irresponsabilidade", afirmou.\nA notificação foi feita de forma extrajudicial. Assim que for notificado, Carli Filho terá dez dias para explicar aos integrantes de seu partido no Estado do Paraná o que ocorreu. Dependendo da análise dos dirigentes locais, ele poderá ser expulso do partido, segundo Araújo.\nPor telefone, a reportagem da Folha Online não encontrou representantes do deputado estadual para comentar o assunto.\nFonte: Publicidade da Folha Online\nPostado por ONG ALERTA às 12:20:00 4 comentários: Links para esta postagem\nNós nascemos sozinhos, vivemos sozinhos e morremos sozinhos. Somente através do amor e das amizades é que podemos criar a ilusão, durante um momento, de que não estamos sozinhos\nPostado por ONG ALERTA às 11:47:00 Um comentário: Links para esta postagem\nEstudante foge de blitz e tenta atropelar policiais rodoviários em PE\nSegundo polícia rodoviária, jovem estava embriagado e sem habilitação.Ele jogou o carro contra agentes da PRF; ninguém ficou ferido\nDurante blitz, estudante jogou caminhonete na direção de agentes da PRF (Foto: Reprodução/TV Globo)\nUm estudante de 18 anos foi preso depois de tentar atropelar policiais rodoviários federais na rodovia BR-104, em Caruaru (PE), na manhã de domingo (17).Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o jovem estava dirigindo embriagado e não tinha a carteira de habilitação.De acordo com a PRF, o rapaz dirigia um carro com placas de Alagoas, quando encontrou uma blitz policial na rodovia. Os agentes pediram que o estudante parasse, mas ele jogou o carro contra os policiais e continuou dirigindo.\nAlguns quilômetros adiante, foi interceptado novamente e, segundo os policiais, mais uma vez tentou atropelar os agentes. Segundo a PRF, o jovem foi preso em flagrante, após bater em uma caminhonete. Ninguém ficou ferido.\nO rapaz foi encaminhado para a delegacia e, de acordo com a polícia, será autuado por dirigir sem Carteira Nacional de Habilitação (CNH), embriagado e de forma perigosa.\nFonte: O Portal de Notícias da Globo 18/05/09 - 12h36 - Atualizado em 18/05/09 - 12h36\nPostado por ONG ALERTA às 21:52:00 4 comentários: Links para esta postagem\nFui multada no km 41 da BR-356, em Minas Gerais, no dia 10 de julho de 2005 pela Polícia Rodoviária Federal.\nMeu carro estava supostamente sem registro ou licenciamento. Paguei por isso R$ 191,54.Detalhe 1: meu carro, que a essas alturas nem mais meu é, nunca tinha sequer cruzado a divisa com Santa Catarina.\nDetalhe 2: eu, mariazinha-do-passo-certo, jamais atrasei o pagamento de impostos do veículo.Só fiquei sabendo da existência da multa, por conta das burocracias e da falta de comunicação entre os Estados, dois anos depois, em junho de 2007. Na minha ilusão de pessoa honesta cumpridora dos meus deveres, achei que bastava ligar e dize\nr que jamais havia ido a Minas Gerais de carro. Não bastava. Fiz um périplo telefônico por polícias rodoviárias e Detrans do Rio Grande do Sul e de Minas.Depois de descobrir que de nada adiantava minha palavra contra a multa lançada no sistema, fui pessoalmente à PRF para entrar com um recurso.\nDe novo achei que seria coisa rápida, só esclarecer os fatos, dizer que não era eu, que não era meu carro, blá-blá-blá. Ilusão de novo. Juntei pilhas de documentos para descobrir que o prazo para o julgamento do recurso era de até cinco anos. CINCO ANOS.\nResultado: antes de virar o ano, e como eu precisava vender o carro, paguei a multa, perdi tempo e perdi meu desconto de bom motorista, os 20% dados aos condutores que não cometem infrações.Das explicações recebidas, a que julgavam mais plausível era a de que minha placa havia sido clonada.\nE alguém, como uma placa igualzinha à minha, andava barbarizando pelas rodovias mineiras.Passado mais de ano e meio de ter tomado conhecimento da multa e entrado com recurso, ele ainda não foi julgado. Tenho de me consolar com a informação no sistema do Detran: “multa paga”.ROSANE TREMEA Editora\nFonte Jornal Zero Hora, 18/05/09\nPostado por ONG ALERTA às 21:31:00 2 comentários: Links para esta postagem\nMotos, carros e caminhões cometem deslizes nas ruas de Maringá.Imagem de um motociclista atingido por carreta é chocante.\nPor outro lado, o abuso dos motoqueiros também é grande.\nHá flagrantes de quem sai empinando nos cruzamentos, de outros fazendo o retorno pela calçada e desrespeitando pedestres, inclusive crianças, na faixa.\nA imprudência muitas vezes termina em acidentes e mortes.\nOs números dos últimos 12 meses mostram que, de cada dez pessoas que morreram em acidentes de trânsito, seis estavam em motos.\nFonte; O Portal de Notícias da Globo 30/01/09 - 08h30 - Atualizado em 30/01/09 - 08h30\nPostado por ONG ALERTA às 20:21:00 5 comentários: Links para esta postagem\nCaldart recebe mulher de vice-governador do RS e acerta sua vinda para ministrar palestra em julho\nApós receber a mulher do vice-governador do Rio Grande do Sul, Lisette Feijó junto a Sala da Presidência na manhã da sexta-feira, 08, o presidente do Poder Legislativo de Erechim, vereador Cezar Caldart (PR), já agendou a sua próxima vinda ao município de Erechim, oportunidade em que estará apresentando para toda a comunidade, através de uma palestra que acontecerá no Plenário da Casa, sobre a sua ONG “Fique Alerta. Fique Vivo”.\nLisette esteve em Erechim nesta semana atendendo o convite uma revista publicada no município, e aproveitou a oportunidade para conhecer diversas entidades locais, a exemplo do CAOL.\nDurante o encontro, Caldart destacou a Lisette as ações que o Poder Legislativo de Erechim está executando nas mais diversas frentes, ou seja, além da política, que é o tema básico de casa, também está atenta para o social, educacional, segurança pública, economia e a saúde da população.\n“Temos que, além de sermos agentes políticos, sermos persistentes em todas as ações que desenvolvemos”.\nA ONG de Lisette surgiu por um acidente, quando Alessandra Feijó, com apenas 18 anos de idade morreu vítima do trânsito. “Foi deste grande abalo que nasceu o nosso desafio: mudar a direção desta triste realidade nas nossas vias e estradas”, destacou.\nSua ONG se torna diferente das demais hoje constituídas pelo fato de que não vê o jovem como um causador de acidentes, mas como vítima. “Existem diversas causas além da imprudência, e a maioria delas não dizem respeito aos jovens.\nÉ preciso conhecê-las, evitá-las e mudá-las, sem moralismo, hipocrisia e com inovação”, alerta. A palestra ocorrerá no dia 08 de julho no Plenário da Câmara Municipal de Vereadores à partir das 19h30min.\nFonte: Jornal Boa Vista, Erechim\nPostado por ONG ALERTA às 10:55:00 5 comentários: Links para esta postagem\nAcidente entre dois ônibus deixa 26 feridos na Capital\nVeículos da mesma empresa se chocaram na esquina da Avenida Bento Gonçalves com a Rua Tenente Alpoim\nPelo menos 26 pessoas ficaram feridas ontem na colisão entre dois ônibus na esquina da Avenida Bento Gonçalves com a Rua Tenente Alpoim, na zona leste de Porto Alegre.Omotorista de um dos veículos, Ricardo Novelo Pereira, 28 anos, ficou preso às ferragens e está internado no Hospital de Pronto Socorro (HPS).O acidente aconteceu às 14h55min.\nPereira ficou preso às ferragens até as 16h10min. A violência da batida prendeu as pernas do motorista.\nDurante boa parte do atendimento, o condutor ficou consciente. Além dele, a passageira Gislaine dos Santos sofreu uma forte batida no rosto e está no HPS.\nOutros feridos foram atendidos na emergência do Hospital Cristo Redentor, na Zona Norte.– Foi uma confusão.\nHouve um barulho, as pessoas foram jogadas contra os bancos, e depois ouviram-se gritos de dor – descreveu a passageira Elisangela Berenice Henrique, que sofreu ferimentos leves.A causa do acidente deverá ser esclarecida por inquérito que será feito pela Polícia Civil, quando serão examinados os discos dos tacógrafos dos dois ônibus para saber a velocidade em que transitavam.\nO local do acidente é bem sinalizado, segundo Carlos Pires, gerente de trânsito da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC).\nOs veículos acidentados pertencem à empresa Sudeste, que faz parte do consórcio Unibus. Pereira dirigia o coletivo número 31.20, da linha São José, e transitava no sentido bairro-Centro. O outro veículo, de número 30.36, da linha Lomba do Pinheiro, vinha do Centro para o bairro e era conduzido por Ladimir da Silva Cardoso, 43 anos, que sofreu ferimentos leves.\nAmbos são funcionários da empresa há mais de uma década e não têm registro de envolvimento em acidentes graves, explicou Celso Bueno, coordenador de operações da Sudeste.\nEle disse que os dois veículos estão em dia com as vistorias mecânicas.\nDepois de conversar com funcionárias da empresa e de examinar detalhadamente o local, Bueno disse que seria temerário arriscar um palpite sobre o que pode ter acontecido.\nFonte: Jornal zero Hora, 16/05/09\nPostado por ONG ALERTA às 10:40:00 8 comentários: Links para esta postagem


Como Conciliar Trabalho E Academia? Um Treino Rápido Para Mulheres Que Não Têm Tempo Para Malhar - Fique Sarada\nSe você também tem uma rotina muito corrida e tem deixado os cuidados com a sua saúde em segundo plano, vamos te ajudar a conciliar trabalho e academia.\nNos dias de hoje, é comum acordar com pressa de sair de casa, perder horas no trânsito, passar o dia trabalhando e ao chegar em casa de noite, ainda ter assuntos para resolver.\nPor isso, muitas pessoas esquecem de dedicar um tempo para si mesma.\nDicas para Conciliar Trabalho e Academia\nVocê pode achar chato planejar todos os minutos do seu dia. Porém, o planejamento é essencial quando se tem uma vida corrida.\nEm primeiro lugar, marque em uma agenda as suas obrigações diárias, como trabalho. Em seguida, deixe um espaço para o tempo de deslocamento.\nAfinal, você não vai conseguir fazer nada enquanto estiver dirigindo, ou no ônibus. Certo?\nAgora, faça uma lista das suas obrigações e pendências a resolver que não tem horário certo. Como fazer a janta, ir ao banco ou qualquer coisa desse tipo. O próximo passo é encaixar essas obrigações nos horários disponíveis da sua agenda.\nA seguir, vem a parte mais importante: o que você pode fazer por você?\nPode ser um exercício, meditar, ir passear ou simplesmente ter um tempo livre. Da mesma forma, veja os horários ainda disponíveis e reserve esse tempo para focar em você.\nDessa forma, todos os dias você vai fazer algo por você. O que vai diminuir seu estresse, te deixar com mais disposição, e fazer você conseguir conciliar trabalho e academia.\nEscolha Bem Onde Fazer Seus Exercícios\nOs exercícios são essenciais se você deseja manter-se saudável. Além disso, ao fazer atividade física, seu corpo libera endorfina. Este hormônio é responsável pela sua sensação de prazer e felicidade.\nPor isso, é tão importante arranjar alguns minutos para praticar exercícios na sua rotina.\nSe seu dia é muito corrido, matricule-se em uma academia perto de casa ou no caminho entre casa e trabalho. Dessa forma, você não vai ter motivo para não ir e não perder tempo de deslocamento.\nOutra opção é sair para fazer aeróbico na rua.\nAssim, sempre que tiver um tempo disponível, é só colocar a roupa e ir correr. Se ainda fica difícil, você pode também malhar dentro da sua casa.\nExistem inúmeros exercícios que fazem efeito sem peso e necessitam de pouco espaço para serem executados, assim será mais fácil ainda de conciliar trabalho e academia.\nAntes de começar, procure fazer 10 minutos de aquecimento. Para isso, você pode pular corda, fazer polichinelo, subir e descer as escadas ou sair para uma corrida.\nAssim, você evitará possíveis lesões.\nOutra dica importante é não se preocupar com a quantidade de peso e sim focar em executar o movimento do exercício corretamente.\nComo fazer: deite no tapete ou no chão, com a barriga para baixo.\nEm seguida, eleve seu corpo apoiando-o pelas palmas das mãos e pelos pés. A intenção é que seu corpo fique como uma reta. Por isso, cuidado para não levantar nem abaixar demais o quadril.\nFique nesta posição por 40 segundos.\nComo fazer: afaste as pernas e estique os braços, na horizontal.\nEm seguida, agache-se. Repare se sua coluna está reta durante o agachamento e se você não está forçando seu joelho.\nVocê deve agachar começando pelo seu quadril e glúteos e não pelos joelhos.\nAgora, é só fazer esse movimento por 30 segundos.\nComo fazer: deite no chão, com a barriga virada para cima. Em seguida, estique as pernas e coloque as mãos atrás da cabeça.\nAgora, flexione a perna direita, como se estivesse pedalando. Em seguida, faça com a perna esquerda.\nAlterne as pernas por 30 segundos.\nComo fazer: deite no chão, com a barriga para cima. Em seguida, estique suas pernas.\nAgora, levante suas pernas, ainda esticadas, e seu quadril. Este movimento vai pressionar a parte inferior do seu abdômen.\nVolte para a posição anterior.\nÉ só repetir o movimento por 30 segundos.\nSe estiver muito fácil, ao descer o quadril, tente não encostar as pernas no chão.\nComo fazer: este exercício vai trabalhar os músculos da sua panturrilha. Para começar, você pode fazer em cima de um degrau, um step, um banquinho ou no chão.\nUtilizando alguma coisa para elevar a sua altura, terá mais resultados. Porém, no chão também funciona.\nSe estiver no degrau, posicione as pontas dos seus pés na berrada do degrau. Se estiver no chão, é só ficar na ponta dos pés.\nEm seguida, fique na ponta dos pés e volte para a posição inicial. Faça isso por 30 segundos.\nComo fazer: deite no chão, com a barriga virada para cima. Em seguida, flexione suas pernas, apoiando os pés no chão.\nAgora, levante seu quadril o máximo que conseguir. Imagine que seu corpo seja uma reta.\nMantenha seu abdômen e glúteos pressionados. Fique na posição por 30 segundos.\nEnfim, você já sabe como organizar melhor o seu dia para conciliar trabalho e academia e ainda cuidar de você.\nPor isso, comece o quanto antes a praticar os exercícios em casa. Você verá uma grande diferença no seu corpo, no seu humor e na sua energia.\nÉ importante que você adapte o tempo do exercício ao seu horário disponível. Ou então, se não tiver muito tempo, faça somente 2 repetições da série. Caso o dia esteja mais livre, faça de 3 a 4 repetições.\nJá começou a praticar? Conta para a gente os resultados que você está tendo.\nAnterior7 Dicas De Café Da Manhã Para Ter Mais Disposição\nPróximo Hipertrofia Muscular Feminina – Como Alcançar


eduardolopes.com: Restrições para caminhões em São Paulo vão elevar inflação no País\nRestrições para caminhões em São Paulo vão elevar inflação no País\nPagamento de adicionais noturnos a empregados (que chegam a até 100% do valor do salário) e custos adicionais para o transporte à noite (como reforço nas equipes de escolta e vigilância).\nPara o diretor de Infraestrutura da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp), Carlos Cavalcanti, a restrição anunciada ontem pela Prefeitura terá impacto direto no custo das mercadorias que circulam pela cidade e, consequentemente, no preço - o que elevará os índices de inflação no País inteiro, diz ele.\n“Estamos vivendo uma política de avestruz. Escondemos a cabeça na terra e esperamos os problemas se resolverem”, diz.\nOs problemas, afirma ele, são a falta de estrutura logística e de transporte público na capital. “Isso é um reflexo da ineficiência de gestão e do escoamento de dinheiro decorrente da corrupção, que paralisa novas obras.”\nPara Cavalcanti, uma agravante da restrição é o fato de o Rodoanel ainda não estar pronto. “Em Pequim, há três rodoanéis ao redor da cidade. Aqui, ainda está pela metade.”\nO anúncio da restrição à circulação de caminhões na manhã de ontem também surpreendeu o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de São Paulo e Região (Setcesp), Francisco Pelucio.\nEle reprovou a medida e solicitará uma audiência com o prefeito Gilberto Kassab e o secretário municipal de Transportes e presidente da CET, Marcelo Branco.\nFrancisco Pelucio disse que esteve há 15 dias com Kassab e o prefeito nada comentou sobre a medida.\n“Não tinha data, não tinha nada. Está faltando respeito com o transporte rodoviário de carga. O poder público está brincado com nosso setor.”\nConcentração. Para o Setcesp, as empresas de transporte de carga sediadas na zona norte serão as mais prejudicadas.\nPelucio diz que grande parte das 7 mil companhias na capital estão em bairros como Casa Verde, Limão, Santana, Vila Maria e Vila Guilherme.\n“Restringir a passagem por São Paulo é uma coisa, mas tem as empresas que estão aqui dentro. Tem de ter licença especial. Chegando às 5 horas a São Paulo, onde os caminhões vão ficar parados se não tiverem por onde entrar? É o horário em que mais se roubam veículos”.\nFonte: O Estado de S.Paulo, Por Bruno Ribeiro e Felipe Frazão


Em 2021, a Gartner classificou a CEVA Logistics no quadrante de líderes de prestígio de empresas de logística. Este filme captura a extraordinária jornada que a nossa equipe percorreu para alcançar esse sucesso. Descubra a nova face da CEVA Logistics, nossa transformação, nossa dimensão global e como os nossos valores estão alinhados com os do Grupo CMA CGM.\nAo apresentar uma perspectiva moderna e original do nosso setor, este vídeo serve para criar uma proximidade cada vez mais estreita com os nossos clientes, nossos parceiros, nossos funcionários e colegas e, claro, nossos futuros clientes e candidatos. Por meio de nossa cultura lean e Excelência Operacional, atendemos às demandas por eficiência e flexibilidade operacional em um mundo em constante mudança, para garantir que sua cadeia de abastecimento não seja comprometida. Nossa capacidade de estruturar as operações em torno dos KPIs dos clientes e da experiência robusta da indústria nos ajuda a manter o foco em suas necessidades logísticas específicas e fornecer serviços de valor agregado\nContratos logisticos Conte conosco para entregar suas estratégias de Cadeia de Abastecimento. VEJA MAIS\nFrete aéreo Trabalhando 24 horas por dia, onde você precisar de nós VEJA MAIS\nFrete marítimo Nós tornamos o mundo um lugar menor VEJA MAIS\nFrete rodoviário A estrada para o sucesso global. VEJA MAIS\nLogística de projeto Nossa equipe de projetos é sua parada única para todos os seus requisitos de projeto e cargas com dimensões fora do padrão. VEJA MAIS\nCEVA Lead Logistics (CLL) Gestão de classe mundial para toda a sua Cadeia de Suprimentos global VEJA MAIS\nNOSSOS SETORES PRINCIPAIS\nFornecendo as soluções certas para os negócios certos.\nmais sobre Automotivo e Pneus Somos o fornecedor líder mundial em logística automotiva e de pneus.\nmais sobre Bens de consumo e varejo\nmais sobre Energia Melhorar o desempenho das empresas do setor de energia.\nmais sobre Saúde Soluções inovadoras em saúde e biofarmacêutica.\nmais sobre INDUSTRIAL & AEROESPACIAL Nossos serviços agregam valor em todas as etapas da cadeia de suprimento do segmento Industrial e Aeroespacial.\nmais sobre TECNOLOGIA Nossas inovações ajudam você a olhar para o futuro.\nmais sobre Showfreight Experiência líder de mercado apoiando as indústrias de eventos e exposições.\nmais sobre Comércio Eletrônico Soluções para o mundo de comércio eletrônico e omnicanal.\nSEU PARCEIRO DE FRETE DIGITAL: MYCEVA\nOrçamento instantâneo, reserva rápida, visibilidade total e assistência por todo o caminho.\nSOLUÇÕES DA CEVA BATTERIES\nTurbine a sua cadeia de suprimentos de bateria\nGarantimos a segurança da sua cadeia de suprimento de bateria de lítio, graças a um conjunto de soluções especialmente desenvolvidas. A CEVA é a primeira e única operadora de logística a receber a nova certificação CEIV de baterias de lítio pela IATA\nA EXPANSÃO DA SUA EMPRESA COMEÇA AQUI\nNossas conexões, suas oportunidades.\nUMA REDE PARA ASSEGURAR SUA SERENIDADE\nOnde tecnologias de ponta complementam a eficiência de uma rede humana.\nREDAÇÃO CEVA LOGISTICS.\nSempre conectado a um mundo em movimento.\n12/10/2021 Comunicado de imprensa CEVA Logistics first to receive new IATA CEIV Lithium Battery certification after pilot, development program 12/10/2021 CEVA expands battery logistics solutions after using long-term automotive and technology experience to support development of new IATA CEIV Lithium Battery program VEJA MAIS\n28/9/2021 Últimas Notícias A CEVA Logistics oferece o matchmaking marketplace 28/9/2021 Networking-services.com, o primeiro mercado do setor de logística que ajuda você a expandir os seus negócios no exterior. VEJA MAIS\n30/7/2021 Comunicado de imprensa CEVA Logistics expande sua presença na América Latina por meio da Aquisição da Cargex 30/7/2021 CEVA Logistics se tornará provedora líder de logística de produtos perecíveis na Colômbia VEJA MAIS\n19/7/2021 Comunicado de imprensa CEVA Logistics Enters Leaders Quadrant in Gartner 2021 Magic Quadrant for Third-Party Logistics, Worldwide 19/7/2021 Evaluation based on completeness of vision and ability to execute VEJA MAIS\n27/5/2021 Últimas Notícias Join us in the next CEVA Digital Live! 27/5/2021 Are you ready for the African boom? | Thursday, 27th May 2021 | 3.00 PM – 4.30 PM (CET) VEJA MAIS\nJunte-se aos maiores provedores de serviços logísticos do mundo\nSempre tive apoio e oportunidades. Sempre que menciono alguma coisa, é sempre captada e posta em prática.\nNATHALIE CHINN IT Solution Design Analyst Leia a história completa\nDESCUBRA NOSSAS OPORTUNIDADES DE CARREIRA\nÉ provável que haja uma oferta de emprego que atenda às suas expectativas. Descubra nossas ofertas ao redor do mundo e faça parte da família CEVA Logistics.\nCONHEÇA A SEÇÃO NOSSAS CARREIRAS


- História prfoivia do alergia ao contraste iodado utilizar a seguinte medicaçãeste dependendo de prescriçãeste:\nA fase do estresse Têm a possibilidade de ser atravfois do exercício físico (na esteira ergomfoitrica) ou farmacológico (através do medicaçãeste endovenosa) de modo a pacientes usando destemido tipo por limitação de modo a caminhar na esteira.\nAs doenças cardiovasculares são as de que mais matam em todo este mundo, a ser a doença arterial coronariana a principal\nDentre ESTES diferentes MODELOS do cintilografia qual estão apresentados podemos destacar, por exemplo, a pulmonar, a óssea, a renal, a hepatobiliar, a da tireoide e a do miocárdio. Em Lindas as cintilografias é possível realizar 1 estudo da condiçãeste local e das AS SUAS estruturas.\nNa Enorme maioria das vezes nãeste são necessários muitos preparativos. O jejum é descartado e a pessoa pode se alimentar normalmente no POR DIA e na data anterior ao exame. Previamente e depois do método costuma ser solicitado ao paciente qual ingira bastante água.\nÉ 1 exame de que avalia este fluxo sanguíneo nas arté especialmenterias qual nutrem este coraçãeste e a irrigaçãeste do músculo cardíaco. Este exame é realizado em duas etapas: repouso e estresse.\nPara isso, utilizamos elementos radioativos que apresentam afinidade conterraneo ou de que esses elementos estejam ligados a substâncias que contêm afinidade por esses órgãESTES. Não há perigo no uso destes materiais radioativos. Cada exame tem seu medicamento específico qual é preparado ou encomendado para o POR DIA do procedimento.\nApós as imagens serem registradas a pessoa já É possibilitado a sair da câmara. ESTES traçadores não provocam efeitos colaterais e a eliminaçãeste pode ser estimulada Check This Out atravé especialmentes da ingestãeste de bastante água.\nHome . Medicina Nuclear . Cintilografias < Voltar Cintilografias Cintilografia é este nome gené especialmenterico dado ao procedimento diagnóstico por imagem na especialidade de medicina nuclear. Esta é uma palavra híbrida cujo significado é registro da cintilação, que é o principal fenômeno no processo de formação da imagem, a partir da radiação emitida pelo órgão de que está sendo examinado. Para qual ESTES variados órgãESTES do nosso corpo permitam ser examinados, é necessário executar com que ESTES materiais radioativos empregados cheguem até ESTES mesmos. Para isso, utilizamos elementos radioativos qual apresentam afinidade conterraneo ou que esses elementos estejam ligados a substâncias que contêm afinidade por esses órgãESTES.


NOVO SISTEMA PERMITE BLOQUEAR CELULAR ROUBADO APENAS COM O NÚMERO DA LINHA | Golden Line\nNOVO SISTEMA PERMITE BLOQUEAR CELULAR ROUBADO APENAS COM O NÚMERO DA LINHA\nLuís Osvaldo Grossmann … 08/03/2016 … Convergência Digital\nFicou mais fácil bloquear um celular perdido, furtado ou roubado. Uma mudança no sistema de registros vai permitir inutilizar o aparelho apenas com o número da linha. Além disso, começam a ser firmados acordos com as polícias estaduais de forma que essa operação seja feita simultaneamente com o boletim de ocorrência. Também será possível fazer bloqueios em massa, de forma a também atender lojistas e transportadores em casos de roubo de cargas.\n“O que levava dias agora vai levar horas, o que deve reduzir muito para desmotivar esse tipo de crime”, afirmou o presidente da Anatel, João Rezende, durante a apresentação da nova ferramenta nesta terça, 8/3. “É uma medida pontual, mas fundamental para invalidar qualquer celular. Então acreditamos que o bloqueio é um desincentivo para qualquer tentativa, inclusive de roubo de carga, algo que tem um grande apelo dos atacadistas”, completou.\nÉ uma modificação gestada há anos. Até aqui, para bloquear um aparelho o dono precisava saber o número do IMEI, o código internacional que identifica cada celular no planeta. Ele consta da nota fiscal e é fácil de ser encontrado caso o aparelho esteja à mão – o que obviamente não se dá em caso de roubo, furto ou extravio. Agora, o próprio sistema pesquisa nos últimos 30 dias para verificar qual IMEI estava associado ao número da linha.\n“O sistema não é novo, mas tem modificações importantes que permitem uma efetivação em algumas horas, não em cinco ou seis dias. As mudanças foram feitas porque o roubo de celulares estava virando uma indústria. Então as operadoras, com a ABR, buscaram uma solução. Anatel coordenou isso e criou um grupo com vários órgãos de segurança”, explicou o superintendente de Planejamento e Regulamentação da Anatel, José Alexandre Bicalho.\nAs polícias civis do Espírito Santo, Bahia e Ceará já firmaram o acordo com a ABR Telecom (a mesma que administra a portabilidade e já cuidava do CEMI, o cadastro de estações móveis impedidas). Segundo a agência, Rio de Janeiro e São Paulo estão avançados e devem assinar com a ABR nos próximos dias. “Esperamos que com a divulgação a gente tenha uma adesão rápida e grande dos órgãos que ainda não estão”, emendou Bicalho. Goiás e Mato Grosso também estão na fila, além da Polícia Federal – por causa do roubo de cargas.\nNesse caso também há melhorias. Será possível incluir no sistema o bloqueio de vários IMEIs simultaneamente, novamente apostando na agilidade da inutilização dos aparelhos para inibir o crime. “No caso de roubos massivos, o processo não era automatizado e acontecia muitas vezes de os aparelhos chegarem de volta ao mercado antes de o bloqueio ser efetivado. Agora será possível fazer em bloco”, disse o superintendente da Anatel.\nA Anatel ressalta que ainda é importante saber o IMEI, seja pela caixa do aparelho, pela nota fiscal ou digitando o código *#06# no celular. Como a pesquisa que associa o número ao IMEI busca os últimos 30 dias, o recado é relevante no caso de aparelhos há muito sem uso ou para consulta se um aparelho está bloqueado antes de comprar um celular de segunda mão.\nNesse último caso, há também uma página na internet que permite a consulta ao cadastro (nacional e internacional) de aparelhos bloqueados: www.consultaaparelhoimpedido.com.br. Já os órgãos de segurança interessados devem procurar a Anatel através dos e-mails coge@anatel.gov.br ouprre@anatel.gov.br.


Cafe TI – pra perder o sono. » Internet\nLinks e Refs: HTML5 Word Cloud by timdream Alroger “in the cloud” Jr\nPublicado em Internet, Scripts por: Alroger Filho\nVPN pelo Netgear WGR614v6\nDepois de muito quebrar a cabeça, descobri que o roteador wireless Netgear WGR614v6 permite sim conexões com VPNs! Não funcionava de jeito nenhum, mas depois de anos de minha última tentativa, resolvi pesquisar novamente. E para minha surpresa, achei a solução pelo Google. Resumindo, temos que ATIVAR o SPI, DE-SELECIONANDO o “Disable SPI Firewall“. 2 […]\nPublicado em Internet por: Alroger Filho\nComentários desativados em VPN pelo Netgear WGR614v6\nEstou tão acostumado com meu monitor LCD de 24″ que quando uso um notebook ou netbook, costumo apertar o F11 para ativar o navegor em tela cheia (Full Screen). No mundo PC, a maioria dos navegadores (Firefox, Chrome, IE, Opera, etc) usam a mesma tecla para alternar entre tela cheia e janela normal. O problema […]\nPublicado em Dicas em Geral, Firefox, Google Chrome, Internet, Jogos por: Alroger Filho\nComentários desativados em Flash Full Screen (F11)\nSpeedy Xtreme – aleluia!\nFinalmente a Telefônica me fez uma criança feliz. Depois de anos ligando e pressionando, pois já sabia que havia fibra ótima instalada em toda a região, a Telefônica retornou oferecendo migrar minha Speedy ADSL para fibra ótica de 30Mbps. Depois de alguns impresvistos nos cabos da rua, e falhas de comunicação internas deles, finalmente instalaram […]\nSpeedy, a saga…\nFinalmente, depois de meses, estou sentindo algum progresso da Telefônica. Depois dos problemas com DNS e sobrecarga, de Março de 2009, não vi minha Speedy chegar nem perto do plano contratado (1Mbps). Meses e meses sofrendo com menos de 512Kbps sem consistência alguma, agora vejo uma luz no fim do túnel. Consegui, hoje, nas últimas […]\nComentários desativados em Speedy, a saga…\nBanco Imobiliário no Google Maps!\nA Hasbro lançou hoje seu Monopoly City Streets, o famoso Banco Imobiliário rodando em cima do Google Street Maps e do Open Street Map! Resumindo é o maior jogo de tabuleiro do mundo, o mundo! O que será que a Hasbro ou o Google tem por traz deste jogo, além de vender muito jogo de […]\nPublicado em Internet, Jogos por: Alroger Filho\nComentários desativados em Banco Imobiliário no Google Maps!\nMetaPlace Beta funcionando!\nJá faz algum tempo que observo o site mas estava em Alpha fechado para grupos fechados de usuários. Hoje recebi notícia que o MetaPlace Beta está funcionando e aberto para o publico em geral. É super simples de se registrar e entrar neste metaverso. Cada um pode criar seu próprio mundinho, e existem vários mundos […]\nPublicado em Internet, Jogos, Linux, Second Life®, Ubuntu por: Alroger Filho


Prato da Casa lotou o primeiro bar do circuito - G37 - Notícias de Divinópolis e Região Centro Oeste\nPrato da Casa lotou o primeiro bar do circuito\nO prato da competição foi elaborado por filha e proprietário do Levistar\nComeçou na última quinta-feira (14) o principal festival gastronômico de Divinópolis. Com a casa lotada, o bar Levistar deu a largada ao concurso apresentando seu mais novo prato: Palmito Imperial. Agora, para quem acha que a refeição trata-se apenas de uma combinação perfeita de palmito, presunto e mussarela está enganado. Por trás existe uma história “gastronômica” entre pai e filha.\nLevi, o proprietário do bar, nos relatou que é amante de palmito e hereditariamente passou sua paixão para a filha Iolanda Oliveira. Ele explicou que por gostarem de palmito, decidiram elaborar um prato especifico com a conserva. “Tenho até que agradecer minha filha por me ajudar neste cardápio. Ficou diferente e muito saboroso. Vale a pena conferir”, exaltou. Ele que participa do concurso pela terceira vez, considera o Prato da Casa um evento de entretenimento para a cidade e principalmente como estratégia de marketing para os bares participantes. Explicou que com toda a divulgação que é feita para os bares, as pessoas ficam curiosas em provar o prato e depois voltam para saborear outros itens do cardápio. Para atrair ainda mais os frequentadores, o proprietário adotou uma promoção para o twitteiros de Divinópolis. Todos os que prestigiaram o evento, tiveram 15% de desconto no que consumiram durante o primeiro dia de festival.\nA chef de cozinha Joanne Ribas esteve presente como representante do corpo de jurados. Ela, com todo sua experiência é responsável por orientar todos os outros jurados participantes do projeto, de como analisar e votar nos “tira-gostos”. Joanne destacou que uma das observações a serem feitas é a questão saudável do prato. “Hoje em dia temos analisar a gordura, pois estamos numa fase que todos zelam por uma saúde melhor. É uma fase de muito exercício e alimentação saborosa com um teor nutricional adequado”, salientou. Ela ainda apontou que será analisada a temperatura da cerveja, a higiene do local e principalmente o atendimento, quesitos em que já foi julgado o primeiro participante. As mesmas instruções serão repassadas para cada mesa julgadora, uma vez que apenas a chef é a jurada fixa da competição. Joanne afirma que o projeto incentiva aos proprietários de bares em planejarem novos pratos atrativos, isto faz com que melhorem a qualidade da comida e o atendimento aos boêmios da cidade. “De um tudo, eles se sentem mais motivados, o que proporciona o crescimento de cada um”, vibrou Ribas. Ela como chef de cozinha e “chefe” dos jurados ficará com a votação e na final divulgará o resultado. Sobre o primeiro dia, quem esteve no local, viu a movimentação e o sucesso do Levistar.


Em 12 horas, PRF multa mais de 700 por excesso de velocidade em rodovias gaúchas | Giro do Vale\nEm 12 horas, PRF multa mais de 700 por excesso de velocidade em rodovias gaúchas\nEntre as velocidades mais altas registradas está a de 176 km/h.\nEm apenas 12 horas, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) aplicou pouco mais de 700 multas por excesso de velocidade em rodovias federais do Rio Grande do Sul. O balanço parcial contabiliza os dados entre meia-noite e meio-dia deste sábado.\nSomente na Freeway, onde mais de 50 mil veículos viajaram rumo às praias gaúchas, foram cerca de 400 infrações. Entre as velocidades mais altas registradas pela PRF, estão 176 km/h, 142 km/h e 151 km/h. O balanço completo deste sábado vai ser divulgado, neste domingo, dia 29.\nNo último sábado, foram 2.604 flagrados por excesso de velocidade – a maior quantidade em um único dia neste ano. A PRF intensificou a fiscalização de velocidade por meio de radar fotográfico ou portátil, buscando reduzir os índices elevados de acidentes com vítimas graves ou mortes. No ano passado, o número de óbitos reduziu 12% nas BRs gaúchas.


Vídeo dá uma agonia danada, mas serve de alerta: Menina coloca olho de boneca (por cima da própria vista) para ficar com olhos azuis - Diário de Biologia\nVídeo dá uma agonia danada, mas serve de alerta: Menina coloca olho de boneca (por cima da própria vista) para ficar com olhos azuis\nRaíssa resolveu que queria ter olhos azuis, e então, introduziu um olho de boneca em cima do próprio globo ocular. A retirada é bastante difícil pois o olho de brinquedo foi englobado pelas pálpebras. Finalmente, a mulher que ajudava a menina consegue tirar o olho de boneca e, ao que parece, nenhuma lesão grave aconteceu.\nA mãe que postou o vídeo, explicou que estava divulgando a situação dramática e perigosa como alerta para os pais. Se a menina tivesse sozinha em casa, poderia ter desencadeado um problema irreversível na visão. Mas felizmente, a mãe estava por perto e se mostrou uma pessoa calma e controlada. Assista a agonia que a menina passou por alguns instantes!\nTags:criança, olho, olho de boneca, vídeo, viral


Doces Letras: Agosto 2017\n[LANÇAMENTO] Vinícius - Marquinhos Paralama – Chiado Editora\nHoje eu venho apresentar para vocês o livro Vinícius do autor Marcos Pereira de Andrade Junior (Marquinhos Paralama).\nMarcadores: Chiado Editora, Lançamentos, Literatura Nacional, Marquinhos Paralama\nHoje venho compartilhar com vocês, o resultado da Sorteio - 6 Anos Doces Letras #2!\nForam 9.659 entradas em nosso formulário e estou muito feliz de ver que foi um sucesso!\nAgora vamos deixar de enrolação e anunciar a sortuda que irá levar para casa, os 8 livros e vários marcadores!!!\nParabéns Leci Teresinha!\nA ganhadora cumpriu todas as regras direitinho e já foi notificada!\nOs blogs terão até 60 dias após o recebimento do endereço para enviar os prêmios. Os prêmios devem chegar em datas diferentes, pois serão enviados por cada blog responsável.\nNão nos responsabilizamos por extravios, danos ou atrasos da parte dos correios. Não faremos reenvio, caso o brinde volte por falta de alguém para receber no local indicado.\nObrigado a todos que participaram e ajudaram a compartilhar nossa promoção! Fiquem de olho aqui no blog e em nossas redes sociais! Em breve mais promoções para vocês!\n[LANÇAMENTO] Domitila - A verdadeira história da marquesa de Santos – Paulo Rezzutti - Geração Editorial\nMarcadores: Geração Editorial, Lançamentos, Literatura Nacional, Paulo Rezzutti\n[SORTEIO] 2º aniversário do blog Livros, Lápis e Afins\nO blog Livros, Lápis e Afins, está comemorando o seu segundo aniversário e se juntou a alguns blogs parceiros para presentear você, leitor.\nAgradecemos por participarem e colaborarem com esse sorteio. Em nome de toda a equipe do Livros, Lápis e Afins, muito obrigado!\n>>> Tem dúvidas? preencheu alguma coisa errado no formulário? não consegue participar? pode mandar um e-mail para livroslapiseafins@gmail.com que a gente conversa. <<<


Rosa Claro Inspirações: DICA - 146: Decoração vintage:\nDICA - 146: Decoração vintage:\nCharme para a sua casa\nDeixar sua casa com a decoração vintage é como visitar a casa da vovó. O vintage é uma combinação de estilos variados, principalmente com itens das décadas de 40 e 50. Além de dar um toque charmoso à sua casa, você dá um ar nostálgico e romântico à sua decoração.\nO estilo vintage apareceu na segunda guerra mundial. Nesta época era comum vermos na decoração o crochê e o patchwork, tudo o que era feito a mão era valorizado. Não precisa gastar muito para decorar sua casa com esse estilo charmoso. É possível encontrar peças em garage sales, feiras e lojas de antiguidades e, claro, na casa da vovó.\nFlores do campo e tons pastéis são particularidades do estilo vintage. Combine as cores das flores com o seu ambiente. As cadeiras de couro na cor roxa deixa o ambiente clean, e combina ainda com o lustre. Dica: para deixar a sua sala com um toque ainda mais romântico use papel de parede com pequenas estampas florais.\nItem indispensável na decoração vintage, a caixinha decorada dá um toque especial ao seu ambiente, além de serem práticas já que é possível guardar joias, documentos, e pequenos acessórios.\nA poltrona verde clara com as almofadas coloridas de crochê traz um lindo detalhe: os pés no estilo retrô, trazendo nostalgia para a sua casa. Outro lindo detalhe é o banco na cor branca decorado com um vaso bowl e flores na cor violeta. Um charme!\nDecorar sua cozinha no estilo vintage é fácil! Invista em toalhas e guardanapos de panos, xícaras e bules de porcelana decorada, pratos estampados com pequenas flores e, também os cupcakes que estão super na moda. Coloque na mesa pequenos vasos com rosas, mas não se esqueça de usar cores em tons pasteis.\nFotos: Shutterstock Images\nDICA - 148: Decoração com estante\nDICA - 147: Decoração para banheiro\nDICA - 145: Decoração em prata\nDICA - 144: Ambientes Contemporâneos\nDICA - 143: We love Madonna\nDICA - 142: Cristaleira é transformada com mistura...\nDICA - 141: Decorando as Paredes\nDICA - 140: Inovação, Funcionalidade e Conforto\nDICA - 139: Contêiner para chamar de lar