Merlo Educação Executiva - Três valores indispensáveis para o atual momento: INTEGRIDADE, PLANEJAMENTO, INOVAÇÃO.\nINTEGRIDADE PLANEJAMENTO INOVAÇÃO\nSão três os valores indispensáveis no atual momento: integridade, planejamento e inovação.\nIntegridade é ter conduta reta, é ser pessoa de honra, ética, justa e perfeita. Alguém íntegro não se vende por situações momentâneas, infringindo as normas vigentes, prejudicando os outros por motivo fútil e incoerente. A moral de uma pessoa não tem preço e é indiscutível. Na situação atual, entendemos que integridade é fazer as coisas como tem de ser feitas, cumprindo o combinado. Nesse sentido, é necessário ter uma Contabilidade organizada e as contas em dia, bem como honrar com os compromissos assumidos. Além disso, é indispensável enxergar a empresa como uma entidade social, que está no mundo e por isso deve atentar-se às questões sociais e colaborar com a evolução da sociedade.\nPlanejamento, por sua vez, é a ferramenta que possibilita perceber a realidade, avaliar os caminhos e construir um referencial futuro. O planejamento é, desse modo, o lado racional da ação. Trata-se de processo de deliberação que organiza ações, antecipando os resultados esperados. Esta deliberação busca alcançar, da melhor forma possível, alguns objetivos pré-definidos. Planejamento é exercer a pró-atividade, colocar todas as estratégias no papel, com organização das contas da empresa, assim como se fará com as contas individuais e familiares.\nFinalmente, a inovação é um processo criativo e transformador. Ele promove uma ruptura paradigmática, mesmo que parcial, impactando positivamente a qualidade de vida e o desenvolvimento humano. Refere-se, assim, a uma ideia, método ou objeto que é criado e que pouco se parece com padrões anteriores. Entendemos que a inovação refere-se a ações diferentes em relação a processos e atendimento aos clientes, para que as mudanças do mundo não sejam empecilhos para o crescimento da empresa. Inovar em produtos, processos, atendimento, fazer melhor, entender os movimentos da sociedade e aplicá-los nos negócios.\nÉ preciso seguir com FÉ e DETERMINAÇÃO. Esse período vai passar e sairemos dele fortalecidos, com valores e princípios que são o alicerce das pessoas do BEM.


Tutorial: Como limpar Cache no Google Chrome - Geek Antenado\nJá é de se esperar que o usuário do Google Chrome já tenha ouvido falar nessa palavra: cache. Sendo muito recorrente já que chega um momento que fica meio que impossível navegar pela internet sendo que dados daquele site que você tanto visita fica salvo em seu navegador, para o acesso aquele site ficar mais rápido.\nPorém, chega um momento que é necessário fazer essa limpeza, para que venha novas informações atualizadas dos sites, como também não o navegador pesado, por guardar informações demais. Por conta disso, o Geek Antenado, trás um tutorial de como fazer essa limpeza no Google Chrome em versão desktop.\nConheça a técnica imersiva para o longa histórico 1917\nPasso 01: Após abrir o programa, existirá na parte superior direita da tela três pontos na vertical, que é o menu do Google Chrome, então você irá clicar nele\nPasso 02: Lá irá clicar em Histórico (1), onde irá aparece uma caixa com outras opções, onde em seguida irá clicar em Histórico (2);\nPasso 03: Após clicar em Histórico, irá abrir uma aba com todo o histórico do Google Chrome, e logo em seguida irá clicar em Limpar dados de Navegação;\nPasso 04: Em seguida irá abrir uma pequena janela na sua tela, em que estará a opção de limpar cache\nPasso 05: Nessa pequena janela que abrir, você irá selecionar o período que deseja remover, colocando Todo o período (1). Nesse caso só iremos apagar os cookies e arquivos armazenado em cache, então desmarque a opção Histórico de navegação, deixando apenas as opções Cookies e outros dados do site e Imagens e arquivos armazenados em cache (2).\nPasso 06: Concluído!


história | Blog Ateliê Editorial\nTag Archive for história\nby Editorial Ateliê • 24/08/2021 • 0 Comments\nO poder transformador dos livros\nby Daniel De Luccas • 21/05/2014 • 0 Comments\nVivian Nani Ayres | Brasileiros | Abril de 2014\nComo se deu a publicação e difusão de livros comunistas no Brasil e na França\nOs livros fazem revoluções? Podem existir muitos protestos diante dessa pergunta, mas não se pode negar que uma das principais armas contra as ideias que ousaram questionar o status quo foi a perseguição aos livros considerados “subversivos”. É difícil encontrar alguém que conteste o poder transformador dos livros. Mesmo aqueles que só têm contato com esse objeto em sua esfera privada sabem que ao fecharem um livro depois da leitura encontram diante do espelho uma pessoa diferente. O que dizer então a respeito da literatura que se propõem justamente a cumprir esse papel transformador?\nO livro Edição e Revolução – Leituras Comunistas no Brasil e na França, organizado por Jean-Yves Mollier e Marisa Midori Deaecto, nos mostra o duro caminho percorrido pelas editoras comunistas nesses dois países para consolidar e multiplicar suas ideias. Caminho que, embora distinto, atravessou as esferas da produção, da difusão e do consumo nos dois lados do Atlântico. Na sessão sobre o Brasil, podemos observar esse movimento através dos artigos de Lincoln Secco, Dainis Karepovs, Flamarion Maués e Angélica Lovatto. Do lado francês, Jean-Yves Mollier, Marie-Cécile Bouju, Julien Hage e Serge Wolikow nos dão a dimensão da situação naquele país.\nSeguindo pari passu os movimentos históricos mundiais durante o século 20, vemos os percalços e sucessos das edições revolucionárias. É uma história de lutas, tanto no âmbito da transformação da sociedade quanto na esfera da edição e difusão dos textos. Mas essas duas esferas se misturam profundamente, afinal trata-se de uma ideologia que é filha da ilustração.\nMais do que todos, os comunistas acreditaram no livro como um instrumento de transformação. E não estavam errados, como podemos constatar nos capítulos dessa obra. Tanto no Brasil quanto na França, acompanhamos o esforço dos partidos comunistas para se alicerçarem no universo da edição e comemoramos suas vitórias – frutos da resistência e da criatividade –, que só em parte foram apagadas pela queda da União Soviética.\nEssas ideias viajavam pelo mundo, afinal, a partir de 1917 podia-se multiplicar a Revolução. Mas é também conhecido o papel de centro difusor cultural que a França exerceu sobre o Ocidente desde o século 19, atingindo de forma substancial o Brasil. A relação entre esses dois países se dá de muitas formas: diversos textos comunistas aportaram aqui em língua francesa, muitos outros foram vertidos ao português a partir de traduções francesas. Mas o livro em questão também nos mostra que não se tratou apenas de recepção. Os comunistas brasileiros inovaram nas ideias e nos métodos, uma vez que estavam atuando em um ambiente histórico completamente distinto.\nÉ, sem dúvida, uma leitura fundamental para aqueles que desejam conhecer a história do comunismo no Brasil e na França. Mas é, acima de tudo, um alento e um estímulo para aqueles que acreditam no poder transformador dos livros e das ideias.\nAcesse o livro na loja virtual da Ateliê: Edição e Revolução – Leituras Comunistas no Brasil e na França\nLeia o release do livro\nNossos tesouros barrocos\nby Daniel De Luccas • 20/03/2013 • 2 Comments\nLivro de renomado arquiteto faz viagem pelo patrimônio do barroco do Brasil do período colonial, incluindo as riquezas da cidade de Goiás, Pirenópolis, Pilar de Goiás e Jaraguá\nRogério Borges | O Popular | 20.02.2013\nJanelas feitas com malacacheta, um tipo de mineral transparente que substitui, com eficiência, os vidros. Adornos de madeira ricamente esculpidos que embelezam e dão uma marca muito particular a portais, altares, oratórios, móveis. Casas e edifícios feitos de taipa e adobe que resistem ao tempo e testemunham a história. O livro O Esplendor do Barroco Luso-Brasileiro, lançado recentemente pelo arquiteto e professor da USP Benedito Lima de Toledo, é uma viagem por soluções e características de um período em que a riqueza do ouro levou influências europeias na arte e na arquitetura para o interior mais profundo do Brasil.\nAs jazidas de Minas Gerais e Goiás, descobertas e exploradas pelos bandeirantes paulistas, fundaram povoamentos, núcleos urbanos que, na atualidade, transformaram-se em sítios e monumentos de inestimável valor.\nA obra fala de joias da arquitetura e da arte colonial e barroca do País, como Ouro Preto e suas suntuosas igrejas, o legado de Aleijadinho, as construções de Olinda, o rococó mineiro, a contribuição das ordens religiosas, como os beneditinos e os franciscanos, os tesouros artísticos de Salvador e os diálogos com Portugal. Entre os locais abordados pelo trabalho, há um capítulo que disserta sobre a arquitetura e a arte da mineração em Goiás, com destaque par a as igrejas e os casarios da cidade de Goiás, Pilar de Goiás, Pirenópolis e Jaraguá.\nEm entrevista ao POPUL AR, o autor do livro exalta o patrimônio goiano que ficou daquela época, sobretudo os templos da antiga Vila Boa e o arraial preservado que existe nos prédios antigos de Pilar. Para Benedito Lima, as cidades goianas têm um tesouro antropológico único em sua arquitetura que merece atenção.\n“PILAR DE GOIÁS É UM FATO DE PRIMEIRA IMPORTÂNCIA”\nEm seu mais recente livro, o senhor aborda algumas cidades e construções do barroco, incluindo localidades goianas. De onde vem esse interesse pelo barroco, qual é o legado por ele deixado na época das bandeiras, do ciclo do ouro?\nO barroco, em Portugal, foi um movimento de muito relevo e vieram para o Brasil naquela época profissionais de muita qualidade. O barroco tornou-se quase uma arte nacional, uma expressão do Brasil que surgiu no pós-Renascimento. Ele teve grande aceitação porque é uma arte emotiva, que tem grande poder de comunicação. Esses locais de Goiás, que têm uma paisagem belíssima, não podem ficar de fora. Minas Gerais também teve um surto muito importante do barroco e essa comunidade luso-brasileira produziu com muita força, muita vivacidade, uma arte de expressão muito emocional. Portugal era pequeno em extensão territorial, mas tinha um grande império colonial. Afluíram, então, para Portugal, influências do mundo inteiro. Eles passaram essas influências, principalmente para sua principal colônia, o Brasil.\nO que há em Minas, Goiás é a expressão desse elemento que Portugal atingiu naquele momento.\nNas descrições que o senhor faz de cidades com construções do barroco em Goiás, há o uso recorrente do adjetivo “singelo”. O patrimônio barroco de Minas Gerais, por exemplo, é mais complexo. Quais são as explicações para essa diferença?\nEm Minas Gerais, o descobrimento de ouro levou muita gente de São Paulo e de todo o mundo colonial para a região. Acontece que a arquitetura paulista, de todas, era a mais despojada, com suas casas de pilão. Nós tínhamos cidades inteiras em São Paulo feitas de casas de pilão. Um viajante chegou a dizer que várias cidades paulistas eram feitas de barro. Nós temos aqui o Museu de Arte Sacra que é um remanescente dessa realidade. Essa austeridade, São Paulo levou para outras regiões. Acontece que na região de Ouro Preto, antiga Vila Rica, veio gente diretamente de Portugal a começar pelo pai de Aleijadinho. Essa concentração de riqueza em Minas fez com que houvesse a riqueza correspondente no barroco local.\nO senhor chama a atenção para o que encontrou em Pilar de Goiás. O senhor escreve em seu livro que a cidade histórica goiana é um “arraial preservado” em pleno século 21. Qual é a importância de termos um sítio conservado neste nível?\nDo ponto de vista antropológico, Pilar de Goiás é um fato de primeira importância. Assim como uma área envoltória aqui em São Paulo, com uma capela muito singela, que é a de São Miguel Paulista, de 1622, esse aldeamento tem, do ponto de vista antropológico, um valor insubstituível. Foi a forma com que a urbanização começou a se desenvolver. Pelos jesuítas, que eram muito metódicos, como nós sabemos, e também por outras ordens religiosas, como os franciscanos, por exemplo. Isso tem, portanto, uma importância muito grande.\nO senhor se surpreendeu com o que encontrou aqui em Goiás em suas pesquisas?\nNós tivemos alunos de Goiás aqui na Faculdade de Arquitetura da USP e eles sempre trouxeram dados novos, surpreendentes. Eu viajei aí para Goiás e gosto muito. Independente disso, os alunos que viajam para Goiás sempre trazem informações novas. E é isso o que a gente deseja. Aliás, em todos esses conventos de cidades antigas, há arquivos e esses arquivos contêm informações preciosas sobre os artistas daquela época. Hoje o artista é muito badalado, sai nas colunas de jornais. Na época colonial, não. Nós sabemos de muitos artistas apenas pelos registros das irmandades. Goiás fica devendo essa pesquisa em todos os acervos dessas irmandades.\nE essas informações são recuperáveis?\nAh, sim. O acervo é composto, geralmente, por atas que as irmandades são obrigadas a fazer, contratos que firmam com os artistas e que têm de justificar perante os irmãos. Tudo fica lá registrado, às vezes de forma muito singela, mas o nome está lá. E quando se recupera o nome de um desses artistas, isso é para a arquitetura uma festa.\nO nível de conservação das construções coloniais que o senhor encontrou aqui em Goiás deixou-o satisfeito ou preocupado?\nNa verdade, nós temos um problema nacional. O patrimônio histórico não é prioridade de muitos governos. A conscientização da população é fundamental. A luta é da cultura brasileira, de todos nós. Nunca o pessoal entende que dá prestígio conservar um monumento. Geralmente, e aqui em São Paulo acontece muito, é mais importante fazer um viaduto, um túnel em sua gestão do que preservar o patrimônio. O viaduto dá espaço e o político gosta disso.\nNessa pesquisa pelas cidades coloniais brasileiras, o senhor também estudou o urbanismo desses centros. Há lições ou exemplos que podemos tirar desses núcleos que serviriam para as cidades atuais?\nA primeira característica, importantíssima, é a afeição que a população tem pelas cidades. Quando os edifícios de referência — geralmente os das irmandades, da Câmara e Cadeia – ganham a afeição da população, isso é mais importante do que qualquer valor outro. Porque é a própria cultura da população. Isso, em Goiás, eu senti em diversos lugares. Neles, a população gosta desse patrimônio e temos que fazer uma frente única para fazer com que os governos entendam esses anseios do povo.\nBenedito Lima de Toledo é um dos nomes de maior prestígio da arquitetura brasileira. Livre-docente da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo, sempre ampliou sua área de atuação para a arte e o patrimônio histórico em produções acadêmcias. Autor de 12 livros – em vários deles recupera histórias que pareciam perdidas, sobretudo de recantos menos conhecidos de São Paulo –, Benedito é membro da Academia Paulista de Letras e já ganhou a medalha Rodrigo de Melo Franco de Andrade, nas comemorações dos 50 anos do Iphan, e o Prêmio Vaz de Caminha, do governo de Portugal.\nby Daniel De Luccas • 26/02/2013 • 0 Comments\nImagem do livro "Esplendor do Barroco"\nBenedito Lima de Toledo mostra como a escola nascida na Europa foi aprimorada no Brasil\nJosé Maria Mayrink | O Estado de S. Paulo | 17.2.2013\nA história, costumes e arte se mesclam, se completam e se explicam nas páginas de Esplendor do Barroco Luso-brasileiro, de Benedito Lima de Toledo, professor titular de História da Arquitetura da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU) da Universidade de São Paulo. Ao longo dos últimos 50 anos esse paulistano do bairro da Liberdade fez com dedicação e gosto, no Brasil e em Portugal, estudos e pesquisas de campo para transmitir aos alunos as lições que agora enriquecem este livro em texto, fotos e desenhos.\nSão informações e observações do próprio autor e de outros profissionais por ele citados, sobre a evolução do Barroco no litoral e no interior brasileiros, onde arquitetos, pedreiros e engenheiros militares construíram igrejas, conventos, chafarizes e fortalezas hoje presentes na paisagem de cidades como Belém, São Luís, Recife, Salvador, Rio, São Paulo, Ouro Preto, Congonhas e mais umas dezenas de localidades de Minas. Essa riqueza se estende a colégios e missões do Rio Grande do Sul, ao casario de antigas aldeias de Goiás e às fortificações de beira-mar, como a dos Reis Magos, em Natal (RN).\nO Barroco nasceu com o Maneirismo, no fim do Renascimento, cresceu na França e se espalhou por outros países da Europa, com destaque para Portugal, de onde missionários e colonizadores o trouxeram para o Brasil. Aqui, a nova escola ganhou autonomia, com vida própria e mais beleza, nas mãos de artistas como Francisco Antônio Lisboa, o Aleijadinho, e outros mestres do Ofício nas cidades históricas de Minas. O traçado e as construções das cidades de Portugal, quase sempre encarapitadas em morros e interligadas por estradas precárias, reproduziram-se nas metrópoles e nos arraiais da Colônia. Ilustrações de Coimbra e Lisboa ao lado de Salvador, na Bahia do século 19, comprovam a semelhança.\nImitação? Para Benedito Toledo, os portugueses aprimoraram o Barroco no Brasil, sobretudo em Minas, onde a riqueza do ouro permitiu enriquecer altares nas igrejas e embelezar obras civis. A nacionalização de um estilo cada vez mais aprimorado levou ao Rococó, nas décadas seguintes, chegando até o século 19. Para o professor da FAU, o Rococó não é sinônimo de decadência, como às vezes se pinta, mas evolução notável no estilo importado de Portugal. Arquitetos, desenhistas e pedreiros portugueses souberam aproveitar recursos brasileiros para dar originalidade a seu trabalho. Frutas regionais e figuras locais, como índios e escravos, ornamentam chafarizes e altares.\nA contribuição das ordens religiosas para o Barroco ocupa três dos 17 capítulos do Esplendor do Barroco Luso-brasileiro. O autor, que nessas páginas se projeta como historiador, exalta o trabalho dos padres jesuítas com seus conventos, colégios e aldeias. Inspiradas na planta da igreja de Gesú, em Roma, suas construções se enquadram no Maneirismo. “Suas igrejas se identificam logo pela regularidade formal, sem a expansão do Barroco”, observa Benedito Toledo em entrevista ao Estado. Os construtores jesuítas eram disciplinados, inventivos e multiprofissionais.\nSeus conventos e colégios tinham a configuração de aldeias com preocupação didática de garantir espaço para danças e teatro em terreiros ou pátios. Os irmãos jesuítas (não sacerdotes) levantavam paredes de igrejas, mas também construíam barcos e até navios de grande porte para navegar rios e oceano.\nO livro ressalta, entre as obras dos jesuítas, a capela de São Miguel Paulista, na capital, a Aldeia de Carapicuíba e templos de outras cidades da região. A arte colonial paulista é pobre e despojada, em comparação com o esplendor das igrejas de Minas, mas algumas preciosidades merecem atenção. Um exemplo se encontra na capela de São Miguel Paulista, de 1622. “Notável é a banca de comunhão com seus balaústres de jacarandá torneado, tendo ao meio montantes que lembram os mainéis dos retábulos”, observa o autor, acrescentando a informação de que “junto às paredes de cada lado aparecem duas graciosas figuras femininas arrematando a peça. ”Na avaliação do arquiteto e urbanista Lúcio Costa, citado pelo professor da FAU, essa banca de comunhão é “das mais antigas e autênticas expressões conhecidas da arte brasileira”.\nO barroco dos frades franciscanos tem bons exemplos em São Paulo – o Mosteiro da Luz, construído por Frei Galvão, o primeiro santo brasileiro, e o conjunto do Largo de São Francisco, com igreja paroquial, convento e igreja da Ordem Terceira. Outras construções dos frades se destacam no Rio, Salvador e João Pessoa e outras cidades do Nordeste. Os monges beneditinos sobressaem com seus mosteiros do Rio, Salvador e Olinda. O Barroco de todas essas construções caracteriza não apenas os imóveis, mas se identifica ainda nas peças de celebração litúrgica e nas pinturas.\nA azulejaria também é marca do Barroco nas igrejas, palácios e casarões do Brasil Colonial. Presente nas construções do litoral, o azulejo não chegou, no entanto, a Minas, por causa da dificuldade de transporte. A carga que vinha da Europa em navios teria de ser levada para o interior no lombo de burros. Os construtores mineiros recorreram então à madeira, imitando o desenho dos azulejos, para cobrir paredes de casas e templos.\nA síntese do Brasil em uma ferrovia centenária\nby Daniel De Luccas • 12/12/2012 • 0 Comments\nExposição e livro mostram a construção da imagem nacional em fotografias como a reproduzida ao lado, que registra as obras da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré no coração da Amazônia\nBoris Kossoy | O Globo | 8.12.2012\nNo século XIX, com o desenvolvimento da fotografia, as imagens visuais técnicas ingressaram na vida cotidiana do homem e da sociedade. Embora seu valor documental seja insubstituível como meio de informação, é importante que nos perguntemos sempre: qual é a verdade que nos mostra a imagem fotográfica? A verdade do registro da aparência, da indiscutível semelhança com o objeto-modelo materializada por um sistema de representação visual e moldada segundo um processo de criação/construção. De realidades. Um documento, pois, que se presta a comprovar múltiplas “verdades”: históricas, ideológicas, políticas, étnicas, religiosas. É nesse terreno de ambiguidades interpretativas que desliza a imagem fotográfica, ao mesmo tempo em que preserva a memória visual da cena passada, uma fonte histórica que não escapa do necessário exame crítico.\nA partir de tal reflexão pensamos a fotografia e também a possibilidade de se lançar um olhar ao passado através e a partir das imagens da câmera, que é o objeto do projeto Um Olhar sobre o Brasil – A Fotografia na Construção da Imagem da Nação: 1833-2003 (Objetiva). Além de compor a obra, as fotos selecionadas no volume compõem uma exposição homônima, que está em cartaz no Instituto Tomie Ohtake, em São Paulo, até 23 de janeiro.\nProcurou-se, neste projeto, reunir um corpus documental que registrasse aspectos expressivos de fatos sociais, políticos, culturais, religiosos, científicos, artísticos, entre tantos outros, fios que tecem a trama histórica de uma nação. No entanto, as fontes fotográficas não se bastam em si mesmas: é preciso dar “voz” às mensagens codificadas nas imagens, ultrapassar sua tênue superfície iconográfica e buscar por significados não explícitos, ao nível das mentalidades, das ideologias.\nO desafio do projeto residiu na construção de um roteiro que pudesse, de forma didática, conduzir o espectador pelos caminhos de luzes e sombras que permeiam a história do Brasil, segundo uma abordagem que privilegiasse a imagem fotográfica. Uma forma de dar um rosto, uma imagem, uma feição concreta aos cenários, personagens e fatos de uma história que, como todas as histórias, continua a ser, quase que exclusivamente, pensada e interpretada a partir do signo escrito. Um percurso iconográfico, enfim, onde imagens-síntese e micro-histórias se articulam e dialogam visando à construção da imagem da nação. Trata-se de um olhar sobre o Brasil, como, obviamente, exigem muitos outros olhares, outras imagens e outras leituras.\nNeste ano em que se comemora o centenário da inauguração da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, destacamos uma dessas imagens-síntese que registra um aspecto da dramática implantação de uma ferrovia no interior da floresta amazônica. Trata-se de uma empreitada de gigantes levada a cabo entre 1907 e 1912 e que custou a vida de milhares de trabalhadores vitimados pela malária, disenteria e outras moléstias tropicais. Dana Merrill, fotógrafo norte-americano, foi especialmente contratado para a documentação das obras da ferrovia. A imagem que se vê registra aspecto do deslocamento dos trilhos da Madeira Mamoré Railway (Estrada de Ferro Madeira-Mamoré) em função de deslizamento de aterro causado pelas fortes chuvas e inundações que assolavam a região.\nA ferrovia construída na fase áurea da borracha ligava Porto Velho e Guajará Mirim, numa distância de 370 quilômetros, aproximadamente, por via fluvial e onde existem cerca de 20 acidentes do rio, entre cachoeiras, corredeiras e saltos. Sua implantação se deveu ao compromisso assumido pelo Brasil de conceder uma passagem para a Bolívia sobre o Rio Madeira – episódio que ficou conhecido como “Questão do Acre”. O objetivo era permitir o escoamento de borracha até Porto Velho e, daí, seguir por via fluvial até encontrar o rio Amazonas, por onde prosseguia o trajeto até alcançar o Oceano Atlântico, tal como foi consignado pelo Tratado de Petrópolis, em 1903.\nDesde o século XIX os ingleses levaram sementes de seringueiras (Hevea Brasiliensis) para suas colônias do sudeste asiático, e as plantaram sistematicamente em terrenos onde vingaram bem. Graças a um planejamento eficaz, a borracha asiática chegou ao mercado internacional derrubando os preços da borracha da Amazônia. Decorre da crise da borracha a crise da própria ferrovia que, aos poucos, foi sendo desativada.\nCem anos nos separam do primeiro apito do trem que, apesar de todo o sacrifício de recursos e vidas, chegou tarde ao destino. Em 2005, a ferrovia foi tombada pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional e, em fevereiro deste ano, foi instalado o Comitê Pró-candidatura da EFMM a Patrimônio Mundial da Unesco.\nBoris Kossoy é coordenador do livro Um Olhar Sobre o Brasil: A Fotografia na Construção da Imagem da Nação: 1833-2003 (Objetiva) e curador da exposição homônima de fotos, em cartaz no Instituto Tomie Ohtake. É professor titular do Programa de Pós-Graduação da Escola de Comunicações e Artes da USP e autor de Fotografia e História (Ateliê Editorial) e Dicionário histórico-fotográfico brasileiro (IMS), entre outros livros.\nConheça a trilogia de Boris Kossoy publicada pela Ateliê


Sentir a casa toda perfumada é uma delícia, e convenhamos, um delicado mimo com o nosso cantinho. Para perfumar, existem diversos tipos de essências, mas hoje vamos tratar de um tipo especial, os chamados óleos essenciais.\nOs óleos essenciais são extratos naturais e se diferenciam das essências sintéticas por possuírem propriedades terapêuticas, provenientes da sua composição química. Em contrapartida, as essências sintéticas não possuem nenhuma dessas propriedades, e o próprio aroma que exalam é somente similar ou idêntico ao natural, logo, não devem ser usadas em tratamentos de doenças, sejam elas físicas, mentais ou emocionais, já que a sua utilização pode, além de não resolver o problema, causar intoxicações. Portanto, fique bem atento na hora de comprar um óleo essencial, e saiba que eles costumam ter um custo mais elevado devido à complexidade de sua produção e da quantidade necessária de plantas (que chegam a toneladas) para se obter o quilo do óleo puro.\nUsados desde a antiguidade, os óleos essenciais servem para a fabricação de perfumes, cosméticos, medicamentos e até na área da moda, para a confecção de fibras e tecidos, onde esses óleos são liberados gradualmente à medida que as peças são utilizadas.\nSe você tem dúvidas de como usar os óleos essenciais, a gente te ajuda:\n- Você pode aplicar algumas gotas no verso de almofadas e travesseiros;\n- Utilizar esferas ou peças de cerâmica e espalhá-las pela casa;\n- Também é possível usá-los em aromatizadores elétricos, “Rechauds” cerâmicos com vela;\n- Ou também Sprays ambientais (veja abaixo como fazer), para que se forme uma nuvem aromática no ambiente.\n*Spray Ambiental: Adicione 3 colheres de sopa de álcool de cereais ou vodka em um recipiente de 400 ml, para diluir e acrescente até 120 gotas dos óleos essenciais desejados. Complete o restante com água. Agite bem antes de usar.\nPostado por Adriani gonçalves às 21:33


Mobilidade Fluminense: Mobilidade nas Ruas: Distrito de Conrado (Miguel Pereira)\nMobilidade nas Ruas: Distrito de Conrado (Miguel Pereira)\nO distrito de Conrado (antigo Sertão) foi criado em 1957, subordinado ao município de Vassouras. Em 1987 foi desmembrado e anexado a Miguel Pereira. O distrito é formado pelas localidades de Conrado, Santa Branca, Mangueiras e Paes Leme.\nLocalizado quase ao pé da serra que leva a Governador Portela e Miguel Pereira, Conrado promove no calendário anual de eventos, a Festa da Ferradura em homenagem a São Jorge, em abril. Quase chegando ao bairro de Arcádia, junto à Estrada RJ-125, encontra-se a Cachoeira de Santa Branca. Esta bela paisagem constitui-se de três saltos de três metros cada um, formando uma refrescante piscina natural.\nDe Isabelópolis à Conrado\nA área em que se cogitou abrigar a cidade de Isabelópolis hoje se encontra em terras da Reserva Biológica do Tinguá. Estando em ruínas escondidas sobre a vegetação de Mata Atlântica.\nIsabelópolis, nome sugerido pelo idealizador da homenagem, o nobre Francisco Peixoto de Lacerda Werneck, o Barão de Paty do Alferes, formaria com Petrópolis e Teresópolis um corredor de cidades serranas fluminenses em homenagem à família imperial.\nO nome batizaria o antigo distrito de Sant’Anna das Palmeiras, criado em outubro de 1855 sob forte lobby do barão, com o intuito de concretizar seu projeto, e pertencente à Vila de Iguassu, atual Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense.\nMas, da cidade que desapareceu do mapa antes mesmo de ser oficializada, restaram só as ruínas da Igreja de Sant’Anna, a imagem da padroeira e os livros de registros de nascimentos e óbitos do distrito, que fazem parte do acervo da Cúria Diocesana de Nova Iguaçu.\nA região de Sant’Anna, a futura Isabelópolis, era cortada pela Estrada do Comércio, uma das principais vias de escoamento do café das fazendas do Sul do estado, e de produtos vindos de Minas Gerais. Foi próspera até por volta de 1880, quando atingiu seu auge. Mas vieram a estrada de ferro, que esvaziou a Estrada do Comércio, e a ampliação da rede de abastecimento de água da Corte, com a captação na região.\nRepresa do Garrão em Xerém. O 4º distrito de Duque de Caxias e situa-se na subida da Serra Fluminense. - Foto: Reprodução da internet\nFazendeiros da Serra do Tinguá doaram terras para o Império, e imóveis em Sant’Anna foram desapropriados, tudo visando ao reflorestamento para preservação dos mananciais. A belíssima imagem de Santana, bem como, o sino, foram transferidos para a igreja de Conrado, localidade atualmente distrito da cidade de Miguel Pereira.\nAs histórias da Vila de Iguassu e Sant'Anna das Palmeiras estão relacionadas uma a outra.\nO povoado e o território onde está situado o atual distrito de Conrado, têm origem na Vila de Iguassu. A primeira freguesia da região originou-se em 1637 às margens do rio Pilar, afluente do rio Iguaçu, que foi elevada a Freguesia por volta de 1699. Nesse ano foi autorizada a abertura do Caminho Novo em direção a Minas Gerais que teve origem no porto da Vila da Estrela.\nTorre Sineira de N. S. da Piedade de Iguaçu - Nova Iguaçu RJ - Foto: Marcos Alvarenga\nNessa época o Arraial de Nossa Senhora da Piedade do Iguassu também já possuía seu porto às margens do Rio Iguassu, navegável até boa distância terra a dentro.\nEm 1750 seria elevada à Freguesia. Um grande impulso seria a interligação de seu porto ao Rio Paraíba. A ligação da Corte com as Minas Gerais sempre esteve entre as prioridades da Coroa. Até o final do século XVII essa rota era feita por Paraty; em 1699 foi aberto o “Caminho Novo” com origem no porto de Pilar e em 1725 a “Variante do Proença” teve origem no porto da Estrela.\nEm verde, o trajeto da Estrada do Comercio em mapa de 1892\nEm 1811 a Junta de Comércio do Rio de Janeiro sugeriu a abertura de novo caminho, que ficaria conhecido por Estrada do Comércio. Este ficou pronto em 1822 com origem no porto de Iguassu, atravessando a Serra do Tinguá e, passando por Estiva (atual Miguel Pereira), Arcadia e Vera Cruz atingindo o porto de Ubá (atual distrito de Andrade Pinto em Vassouras), às margens do Rio Paraíba.\nO engenheiro Conrado Niemeyer seria o responsável em 1842 pela obra de reconstrução e calçamento da via tendo inclusive morado aos pés da serra no atual distrito de Conrado em Miguel Pereira que o homenageia.\nMapa provincial de 1887 - Foto Acervo Arquivo Nacional\nOficialmente, a Vila de Iguassu não foi extinta, pois a sua sede foi transferida para Maxambomba – hoje Nova Iguaçu. O fato é que, uma importante unidade político-econômica representada pelas freguesias de Iguassu e de Santana das Palmeiras foi extinta e de suas sedes só restam umas poucas ruínas. Assim, a atual Nova Iguaçu guarda pouca ou praticamente nenhuma relação histórica e econômica com aquele núcleo original.\nO progresso da freguesia com a abertura da nova estrada e o aumento do tráfego comercial com o advento do ciclo do café no vale do Paraíba nas primeiras décadas do século XIX impulsionaram a criação em 1833 da Vila do Iguassu, com sede no antigo Arraial de Nossa Senhora da Piedade do Iguaçu. Escaramuças políticas com Pilar e Estrela levaram a uma temporária extinção da vila entre 1835 e 1836.\nÀ nova Vila foram incorporadas as freguesias de Santo Antonio do Jacutinga, NS do Pilar, Merithy e NS da Conceição do Marapicu. A sede da vila permaneceu em Nossa Senhora da Piedade do Iguaçu. Com a prosperidade trazida pelo café, uma nova freguesia viria a ser criada no território de Iguassu, a Freguesia de Santana das Palmeiras.\nA freguesia de Santana das Palmeiras foi criada pelo Decreto Provincial n.º 813 em 8 de outubro de 1855 na serra do Tinguá, às margens da Estrada Real, como um importante entreposto do café produzido no vale do Paraíba. Seu território abrangia a serra até os limites de Vassouras e sua área era a maior entre todas as freguesias que compunham a vila de Iguassu, o equivalente a um terço de todo o seu território.\nAs duas principais freguesias sofreriam não poucos reveses econômicos nos próximos anos que, combinados, se revelariam fatais para a existência das freguesias:\nA Estrada de Ferro Dom Pedro II chegou a Ubá em Vassouras em 1867 oferecendo transporte mais seguro e rápido para o porto do Rio de Janeiro. Além disso, o progresso de Maxambomba, importante estação no mesmo município, foi um fator de atração da população da antiga vila;\nO desmatamento e a falta de saneamento – males de toda a baixada – provocaram o assoreamento do Rio Iguaçu e seus afluentes e causaram doenças e endemias;\nOutro importante fator foi a imperiosa necessidade de melhorar o abastecimento de água da Capital, sendo a serra do Tinguá um importante manancial que deveria ser preservado, o que mais tarde se tornaria a Reserva Biológica do Tinguá.\nUma adutora entre o Caju e os mananciais e represas foi aprovada e uma ferrovia construída entre 1875 e 1882 para apoiar o projeto – a EF Rio d’Ouro. Esta passaria por perto da vila, mas sua estação, também chamada Iguassu, não teve nenhuma relação com ela.\nBaldwin passando sobre uma ponte ao lado da adutora da Estrada de Ferro Rio D'Ouro - Foto: Carlhoinz Hahmann\nA Linha Auxiliar chegou em 1898 à vertente norte da serra com as estações Sertão (Conrado), Santa Branca e Bonfim.\nDecadência da Freguesia do Iguassu\nPelo Decreto Estadual n.º 204, de 01 de maio de 1891 a sede do município de Iguaçu foi transferida para a estação de Maxambomba, mantendo o nome até 1916, quando passou a Nova Iguaçu. A vila passaria a distrito com o nome original de Nossa Senhora do Iguassu mas este foi renomeado Cava por volta de 1920, encerrando o uso do nome.\nA vila de Cava em 1932. Vemos na foto o pequeno arraial de Cava, ainda no tempo da laranja, antes do surto dos loteamentos, que se acelerou depois da Segunda Guerra, em 1945. No primeiro plano vê-se a edificação sextavada marcando o entroncamento para o ramal do Tinguá. - Foto: Acervo Sebastião de Arruda Negreiros\nO povoado, próximo a Iguassu, ganharia uma estação da linha-tronco da Estrada de Ferro Rio D'Ouro em 1883. Elevado a distrito com a transferência da sede de Iguassu por volta de 1920, seria renomeado Estação Jose Bulhões em 1924 e retornaria ao nome original em 1939.\nDecadência da Freguesia de Santana das Palmeiras\nA transferência da sede da vila de Iguassu para Maxambomba marcou o fim da freguesia, transformada em distrito de Iguaçu (Maxambomba) em 1892. No processo de mudança, os fiéis levaram a imagem de Santana e o sino da igreja matriz para a nova igreja de Santana, inaugurada em 1901 no atual distrito de Conrado (hoje município de Miguel Pereira). Da freguesia, restam somente ruínas dentro da reserva ecológica do Tinguá.\nUm trem atravessa a Ponte Santa Branca, sobre o rio Sant'Ana em 1985 - Foto Hugo Caramuru\nO povoado de Santana das Palmeiras, migra em 1892 para Santa Branca das Palmeiras, hoje no distrito de Conrado. Naquele mesmo ano, a localidade era nomeada Livramento das Palmeiras, no mesmo distrito. Em 9 de agosto também do mesmo ano, a fixação da agencia dos correios (e futura estação da ferrovia) na Ponte da Estrada do Bonfim, contribuiu para o surgimento do povoado. O local é hoje a vila de Arcádia.\nJá pertencendo ao município de Nova Iguaçu, o distrito de Santana das Palmeiras foi renomeado Santa Branca em 1919 e depois Bonfim (atual Arcádia) em 1924. Quando o distrito de Bonfim foi extinto em 1943, seu terrotório foi anexado à Vila de Iguassu.\nNo mesmo ano, o distrito de Bonfim é desmembrado de Nova Iguaçu e anexados a Sacra Família do Tinguá em Vassouras.\nNo período de 1939-1943, o município de Nova Iguaçu é constituído de 9 distritos: Nova Iguaçu, Belford Roxo, Bonfim, Cava, Caxias, Estrela, Meriti, Nilópolis e Queimados.\nPelo Decreto-lei Estadual n.º 1.055, de 31 de dezembro de 1943, são desmembrados os distritos de Caxias, Meriti e Imbariê (ex-Estrela), para formar o novo município com a denominação de Duque de Caxias. Nessa mesma data, o distrito de Bonfim é extinto.\nLinha do tempo do distrito de Conrado:\nDecreto Provincial n.º 813, de 06-10-1855\nÉ criado o distrito de Santana das Palmeiras e anexado a vila de Iguaçu.\nLei Estadual n.º 1.634, de 18-11-1919\nO distrito de Santana das Palmeiras passou a denominar-se Santa Branca.\nLei Estadual n.º 1.799, de 08-01-1924\nO distrito de Santa Branca passou a denominar-se Bonfim.\nDecreto-lei Estadual n.º 1.055, de 31-12-1943\nDesmembra do município de Nova Iguaçu o ditrito de Bonfim.\nPrédio da Estação ferroviária de Conrado às margens da RJ-125 Rodovia Ary Schiavo - Foto Halley Oliveira\nLei Estadual nº 3494, de 04-12-1957\nCria o distrito de Conrado no município de Vassouras, com terras desmembrada do distrito de Sacra Família do Tinguá.\nLei Estadual nº 1253, de 14-12-1987\nÉ desmembrado do Município de Vassouras o Distrito de Conrado, com área de 98 km2, e anexado o seu território ao Município de Miguel Pereira.\nO território do Distrito de Conrado manteve o topônimo ao constituir o 3º Distrito do Município de Miguel Pereira.\nSede do 3º Distrito de Conrado em Miguel Pereira - Foto: Marcelo Cateysson\nA peregrinação geográfica das terras do Marquês de São João Marcos, Fernando Paes Leme\nNo dia 13 de agosto de 1743, Inácio Dias da Câmara Leme, funda o denominado Morgado de Belém. As terras, que até então pertenciam à Freguesia de Paty do Alferes, passou à Freguesia de Sacra Família de Tinguá, a partir de 1750. Inácio leme, o primeiro Morgado, foi mais tarde sucedido por seu pai, Fernando Paes Leme, o Marquês de São João Marcos, que deu à localidade grande desenvolvimento.\nPedro Dias Paes Leme, o primeiro filho do casal Fernando/Francisca, veio a ser uma das figuras mais ricas, conhecidas e respeitadas no Brasil ao longo do século XIX, em especial na área do Sul Fluminense circunscrita pelas Freguesias de Sacra Família do Tinguá, Vassouras e Paraíba do Sul, estendendo ainda sua influência para a atual região do Município de Rio Claro.\nAlém de incentivar a lavoura, montou vários engenhos de açúcar, construiu inúmeras casas, erigiu a Igreja do Menino de Deus de Belém, inaugurou a primeira escola (em 1872) e até criou um teatro. Ainda por influência do marquês, foi construída a Estrada de Ferro de Dom Pedro II, cuja estação Belém foi inaugurada em 8 de dezembro de 1858.\nSacra Família do Tinguá - Distrito de Engenheiro Paulo de Frontin - Foto: Paulo Renato\nO Morgado de Pedro Dias Paes Leme englobava uma vastíssima sesmaria que possuía duas léguas e meia de testada por duas de fundo, alcançando a atual área de Sacra Família do Tinguá, descendo para a baixada que compreende o atual distrito miguelense de Conrado e o logradouro vizinho de Paes Leme, atravessando terras de Japeri e Paracambi para atingir o Município de Rio Claro, em cujo território nasceu o belo distrito de São João Marcos, onde estava mergulhado nas águas da represa da Light, hoje ressurgiu com a baixa das águas da represa e constitui um sítio arqueológico de enorme importância histórica, restaurado pela Light.\nA estação de Mario Bello em 1992 - Foto: Jornal do Brasil de 24 de janeiro de 1992\nComo se pode depreender, Pedro Dias Paes Leme exerceu um papel preponderante na colonização de quase toda a baixada hoje pertencente a Miguel Pereira, tanto que, em finais do século passado, uma parada da ferrovia foi denominada Paes Leme em homenagem à família. Por outro lado, a estação ferroviária e a cidade que conhecemos como Japeri nasceram nas terras formadoras de sua famosa e rica fazenda chamada Belém.\nCom a morte de Fernando Paes Leme, seus herdeiros venderam, em 1890, todo o acervo da fazenda de Belém à Companhia Industrial de seda e Ramie, que dissolvida em 1904, distribuiu suas terras entre seus acionistas, sendo a maior parte, vendida à Empresa de Obras Públicas do Brasil, sendo repassada, dois anos depois, para Raimundo Otoni de Castro Maia.\nEstação Ferroviária de Paes Leme - Foto Lucio Fernandes\nA partir desta época, as terras de Belém passam a viver algo que se pode chamar de peregrinação geográfica, sendo anexadas a outras localidades, de tempos em tempos. Em 1906, a localidade, então distrito de Vassouras cede uma parte de seu território para Nova Iguaçu, anexando-o ao 2º distrito daquele município (Queimados). No ano seguinte, o distrito de Tairetá volta a ser 7º distrito de Vassouras, e só em 1947 Belém passa a chamar-se Japeri.\nNo ano de 1951, a antiga Belém passa a constituir, juntamente com Engenheiro Pedreira, o distrito de Japeri, 6º distrito de Nova Iguaçu. Em seguida, as administrações foram consideradas regionais, por haver em um só distrito, duas localidades distintas.\nPor isso foram criadas as Administrações Regionais de Engenheiro Pedreira e Japeri. Embora não tendo havido medidas complementares, a nova organização serviu para melhorar as relações entre a comunidade e a chefia do Executivo Municipal. Assim, durante mais de duas décadas, vários nomes passaram pela administração regional de Japeri.\nA partir de 1989, o município de Nova Iguaçu passou a ter 13 Sub-Prefeituras, e no 6º distrito foram criadas duas delas: Japeri e Engenheiro Pedreira. Por esta razão e por estarem politicamente constituídas em um único distrito, surgiu o primeiro movimento de emancipação, visando a beneficiar a localidade.\nAnteriormente, houve a tentativa de anexar o 6º distrito de Nova Iguaçu ao Município de Paracambi. Em seguida, foi efetuada uma nova tentativa de emancipar o 2º e o 6º distrito: Queimados e Japeri, respectivamente. Uma terceira tentativa com o mesmo objetivo foi contida por uma liminar do Tribunal Superior Eleitoral, que vetava a criação de novos municípios.\nContudo, um plebiscito em 30 de junho de 1991, com a finalidade de obter a emancipação política-administrativa de distrito, resultou na criação do Município de Japeri, constituído pelas localidades de Japeri, Engenheiro Pedreira, Jaceruba e Rio D’Ouro.\nRamal da Escola de Agronomia (UFRRJ)\nEsta linha partiria de Japeri e seguiria até a Escola Nacional de Agronomia, seguindo em diante até alcançar a linha do Ramal de Mangaratiba da Estrada de Ferro Central do Brasil.\nA ferrovia não chegou a ser concluída e, ela não existiu de fato. Na prática o trecho entre Japeri e o Rio Guandu teve os trilhos assentados (e estão lá até hoje) de aproximadamente 2 quilômetros, a ponte chegou a ter os pilares fincados.\nO trecho entre o Rio Guandu e a EFCB em Itaguaí foi paralisado, teve apenas o leito pronto, sem colocação de trilhos.\nNa década de 1970, a MBR aproveitou parte do leito pronto e instalou a linha atualmente utilizada pela MRS para transporte de minério para exportação na Ilha Guaíba.\nA estrada de ferro na Serra do Tinguá\nA região serrana do estado do Rio De Janeiro sempre se destacou por ter uma magnífica paisagem, e foi nessa serra onde se desenvolveu a Linha Auxiliar que fazia a ligação ferroviária entre o município de Japeri RJ e Porto Novo Do Cunha MG.\nDurante o século XIX a ferrovia foi considerada símbolo do progresso, não só porque encurtava as distâncias e transportava rapidamente mercadorias destinadas ao mercado externo, mas também porque trazia as últimas novidades europeias.\nDe 1880 a 1912 houve o crescimento do povoado de Barreiros, dando origem a Miguel Pereira localizado entre as vilas de Vassouras e Paty do Alferes. Foi erguida uma capela em homenagem a Santo Antônio da Estiva em 13 de junho de 1897, data considerada oficialmente como surgimento da cidade de Miguel Pereira. - Foto: Reprodução da internet\nAs estradas de ferro significavam a inserção plena do Império na expansão do capitalismo, possibilitando a chegada de imigrantes para substituir o trabalho escravo. O aprimoramento das ferrovias prometia desafogar o sistema de transporte de cargas, antes efetuado por escravos, liberando mão de obra para a lavoura cafeeira e possibilitando a expansão agrícola.\nAs ferrovias não impactaram apenas no aspecto econômico do transporte do café. a construção de ferrovias colocou a população em contato com as inovações técnicas desenvolvidas pelo capitalismo durante o século XIX. Novos estilos arquitetônicos foram utilizados principalmente na construção das estações, mudando em muitos casos as formas de construção anteriormente adotadas.\nPonte Ferroviária Dr. Paulo de Frontin. Trata-se do único viaduto em ferro e em curva do mundo, inaugurado pela ferrovia em 1898, que conduzia à antiga estação ferroviária de Vera Cruz.\nAs cidades em que estavam localizadas as estações foram transformadas, bem como algumas que foram construídas em função dessas ferrovias. Depois de 29 de março de 1898, data de inauguração das estações da Linha Auxiliar na área serrana, estava completo o trecho ferroviário que conectava Japeri diretamente à cidade de Três Rios. A manutenção das vias de acesso à cidade era feita constantemente, tanto na linha férrea quanto nas curvas da serra.\nDepósito de locomotivas no pátio de Governador Portela, por volta de 1930. Nessa região, a ferrovia sempre foi fundamental para o comércio e pequenas indústrias locais. As instalações das oficinas de Governador Portela foram demolidas no começo de 2002. - Foto: Reprodução da internet\nTudo mudou para melhor com os benefícios que a ferrovia proporcionou principalmente para Miguel Pereira, conduzindo ao desenvolvimento urbano, demográfico e arquitetônico da Estiva (nome que já substituía Barreiros) e Governador Portela, localidade esta sediando as oficinas de manutenção da ferrovia. O município de Paty Do Alferes, surgiu com o nome de "Freguesia" pertencente a Vassouras.\nEstação Paty do Alferes em funcionamento na década de 1950 - Foto: Cartão Postal\nA região demorou para se emancipar mas sempre teve grande importância histórica. Paty do Alferes lucrou muito com o comércio no centro da cidade e principalmente no pequeno mercado agrícola junto a estação, que preservou as características típicas de uma cidade de interior De 1900 a 1920 aconteceu a ligação ferroviária entre Governador Portela e Vassouras através de um segundo ramal da Linha Auxiliar (inaugurado em 1914). Nos arredores do pátio ferroviário em Governador Portela, foram construídas as primeiras casas que pertenciam aos funcionários da rede ferroviária.\nRamal de Jacutinga → Estação de Vassouras por volta de 1970 - Foto: Autoria desconhecida\nJá em Vassouras, com o crescimento econômico das plantações de café, a vila de se desenvolveu e foi elevada à categoria de cidade em 29 de setembro de 1857. Com o fim das lavouras de café por conta do solo esgotado das fazendas em Vassouras, pouco a pouco a ferrovia foi perdendo espaço, porém deixou como legado principalmente o desenvolvimento do centro da cidade.\nTerminal Rodoviário de Miguel Pereira - Foto: Lucas Coimbra\nLinha do tempo da ferrovia\nConsiderava-se como Linha Auxiliar o leito ferroviário que partia da Estação de Alfredo Maia até a cidade de Três Rios, num total de 176,300 quilômetros, correndo então os trilhos dessa cidade até Porto Novo do Cunha, já na linha limítrofe com Minas Gerais.\nO pátio da estação em 1925, depois da reforma. Foto; Relatório da EFCB de 1925.\nA Linha Auxiliar da Serra do Tinguá cobria as secções:\nAlfredo Maia ao Sertão (Conrado), com 85 km;\nSertão à Governador Portela, com 25 km;\nPortela à Paraíba do Sul, com 55 km;\nParaíba do Sul à Três Rios, com 11 km.\nEm 2 de julho de 1903, a ferrovia serrana conectando Japeri à Três Rios foi incorporada à Estrada de Ferro Central do Brasil (EFCB) e, por determinação expressa do ofício nº 835, datado de 16 de julho do mesmo ano, passou a ser definitivamente conhecida como Linha Auxiliar, apresentando em seu complexo um total de 61 unidades de trabalho, entre paradas de reabastecimento e estações para embarque e desembarque de passageiros e de cargas diversas.\nA estação de Andrade Araújo, em 03/1964. ao lado de uma Pacific 1522. A estação de Andrade Araujo foi inaugurada em 1896. O nome foi adotado de um proprietário de terras cedidas para a passagem da linha. - Foto: Ricardo F. Bokelmann\nEm 1957, 19 estradas de ferro brasileiras foram unicicadas, sendo a Linha Auxiliar a partir de então, administrada pela Estrada de Ferro Leopoldina, pelo fato de seu trecho ser em bitola métrica (1 metro de largura), cuja gerência, até dezembro de 1986, ficou a cargo da Superintendência Regional de Juiz de Fora, esta subordinada a CSP-3/Campos.\nA linha da Auxiliar teve o traçado alterado nos anos 1970 quando boa parte dela foi usada para a linha cargueira Japeri-Arará, entre Costa Barros e Japeri, ativa até hoje, bem como para trens metropolitanos entre o Centro e Costa Barros. Entre Japeri e Três Rios, entretanto, a linha está abandonada já desde 1996.\nPrédio da estação Cavaru às margem da Estrada RJ-131. Os trens de passageiros por ali desapareceram há muito, mas em 27 de setembro de 2003 foi ativada uma linha turística com locomotiva a gasolina utilizando-se os trilhos abandonados entre Cavaru e Paraíba do Sul. No mesmo dia foi aberto um centro de artesanato no prédio da estação. A linha não funcionou por muito tempo. - Foto: Reprodução da internet\nO Trem Azul em Conrado\nA velha e admirada Maria Fumaça ainda tentou resistir ao repto de um eclipse social tão melancólico, circulando pela malha ferroviária de Miguel Pereira como trem turístico no ano de 1986, até ser aposentada em face de problemas conjunturais e econômicos alegados pela direção da RFFSA.\nPor sua vez, entre 1993 e 1995, a empresa Montemar Turismo, após investir milhares de dólares na reforma de vagões e trilhos, fez circular entre Conrado e Miguel Pereira o chamado Trem Azul, promovendo viagens que, semanalmente, atraíam centenas de turistas e levas de saudosos ex-ferroviários.\nTambém a derrocada econômica levou a empresa à falência, e o que resta hoje das gloriosas épocas da ferrovia são poucas estações reformadas e apenas antigas fotografias nas quais podemos admirar a elegância dos nostálgicos trens que diariamente alegravam nossos vales e nossas montanhas.\nAs Estações entre Japeri e Arcádia\nCargueiro de minério passando pela estação de Japeri - Foto: Reprodução da internet\nA partir da estação de Japeri (Belém), tanto a Linha do Centro quanto a Linha Auxiliar se cruzam. Atualmente neste ponto, os trens deixam de circular pela Linha Auxiliar e passam a circular na Linha do Centro, enquanto os outros trens deixam de circular pela Linha do Centro e passam a circular pelo Ramal de Paracambi.\nA estação de Japeri (Belém) foi inaugurada em 1860, ponto terminal do segundo trecho inaugurado pela E. F. Dom Pedro II no km 61,749 da Linha Do Centro. A partir de 1898, passou a ser também estação da E. F. Melhoramentos, que vinha também do centro do Rio de Janeiro (da estação Alfredo Maia) e seguia para Porto Novo, também galgando a serra do Mar. A Central do Brasil acabou por incorporar essa linha em 1903, alterando seu nome para Linha Auxiliar.\nEstação de Japeri na Linha Auxiliar em 1976 - Foto: R. J. Marsh\nEm 1898 já existia uma estação própria para a Linha Auxiliar em Japeri no km 67,724, pois eram ferrovias diferentes. Em Japeri há duas estações com o mesmo nome, uma para a Linha do Centro e outra para a Linha Auxiliar.\nLogo a frente, no km 75,560 onde hoje restam apenas ruínas, havia uma pequena construção, a Parada de Botais. Próximo à Botais está localizada a Estação de Paes Leme, que ainda mantém preservada a aparência e os trilhos a sua volta.\nCruzando a RJ-125 Rodovia Ary Schiavo, existiu a Parada de Mangueiras, que servia à fazenda chamada Sertão e ficava cerca de um quilômetro antes da estação de Conrado. Mangueiras foi demolida mas sua pequena plataforma de pedras ainda pode ser encontrada em meio a vegetação que lhe cerca.\nEstação de Conrado nos anos 1980. Viagem da locomotiva 327 da antiga Leopoldina, recém-reformada em Porto Novo\nFoto: Livro Leopoldina Railway, de A. Soukhef e V. D'Alessio, 2005\nNo km 86,776 está a primeira grande estação da Serra, a Estação de Conrado; O local contava com uma boa estrutura que permitia que a locomotiva pudesse manobrar para voltar subindo a serra em direção a Miguel Pereira.\nA estação ou simplesmente parada de Santa Branca foi inaugurada em 1898. Por volta do ano de 2004 a construção que lá havia foi demolida e não sobraram vestígios sobre sua real localização. A Parada de Santa Branca ficava próxima a uma pequena ponte de ferro sobre um riacho na altura do km 88,220.\nEntre a Parada de Santa Branca e a Estação de Arcádia está localizada outra grande obra da engenharia ferroviária, uma enorme ponte de ferro sobre o rio Santana.\nNa sequência: A ponte sobre o Rio Santana, um Armazém amarelo, a Estação Arcádia atrás do Armazém e acima a Capela de Sta Barbara & Sto Antonio. - Foto: Wellington Freire\nNo km 92,695 cortando a RJ-125 ainda resiste ao tempo a Estação de Arcádia que foi inaugurada em 1898 nas terras da fazenda Bonfim. O nome original era o mesmo da fazenda, e só foi mudado para o atual em 1940.\nO acesso original pela ferrovia seria substituído na década de 1950 por uma rodovia, cuja pavimentação posterior representou grande estímulo ao desenvolvimento urbano e turístico da área.\nA posterior instalação e asfaltamento da RJ-125, que se inicia na Dutra e corta o município, propiciou fácil acesso e a ocupação urbana e turística.\nO Transporte Rodoviário no Distrito de Conrado\nCom 85 quilômetros de extensão, a rodovia aberta na década de 1950 liga a Rodovia Presidente Dutra, altura do município de Seropédica até a Rodovia Lúcio Meira, a BR-393, na localidade de Ubá, em Vassouras.\nRecebe o nome de Ary Schiavo, ex-Prefeito da cidade de Nova Iguaçu na década de 1950, com origem familiar em Japeri.\nQuando de seu planejamento, estava previsto um trecho de 14 quilômetros de extensão entre os municípios de Seropédica e Itaguaí. Este trecho é semelhante ao trajeto executado pelo Arco Metropolitano, por dentro da Floresta Nacional Mário Xavier e que liga a Rodovia Presidente Dutra (BR-116) à Rio-Santos (BR-101).\nTerminal Rodoviário Nacipe Tamer - Arcozelo - Paty do Alferes\nA rodovia passa pela cidade vizinha de Paty do Alferes, a partir da qual se pode tomar a RJ-117 rumo a Petrópolis, e pelos distritos de Arcozelo e Avelar, até encontrar a BR-393. A estrada tem um posto da Polícia Rodoviária Estadual, no Km 33.5, em Arcádia.\nA partir de Arcozelo, a rodovia acompanha o leito do Rio Ubá até a saída 204 da Rodovia Lúcio Meira no bairro Ubá, localizado no distrito vassourense de Andrade Pinto.\nTerminal de Andrade Pinto, localidade que se desenvolveu através dos trabalhos realizados no Porto de Ubá, pontofinal da Estrada do Comércio, aberta em 1822 com origem no porto de Iguassu.\nO Transporte por ônibus na região:\nSe hoje os moradores de Paty do Alferes e Miguel Pereira utilizam os serviços da Util para chegar a Nova Iguaçu e Rio de Janeiro e da Linave para sair de Paty a Miguel Pereira, Três Rios e Japeri, tudo isso se deve ao pioneirismo da Viação São Jorge Importadora e Turismo Ltda.\nFundada em 1958, a empresa foi a primeira a fazer viagens entre Paty e Miguel Pereira ao Rio de Janeiro. Na década de 60, começou a ligar as cidades a Três Rios e a Nova Iguaçu.\nA década de 70 foi de despedida para a São Jorge: A empresa foi adquirida pela Pedro Antonio, que até a presente época operava linhas ligando Vassouras a Capital e a Paracambi, Mendes e Eng. Paulo de Frontin.\nA Pedro Antonio deixou de operar essa linha entre 1986 e 1988, da qual ficou um breve período com a Cidade das Rosas, passando a seguir para a Normandy\nAs linhas que atendem a esses municípios passaram então a serrem operadas exclusivamente pela Pedro Antonio até o final dá década de 80.\nHouve uma cisão, e os trajetos em Miguel Pereira e Paty do Alferes passaram à Viação Cidade das Rosas, que as explorou as linhas urbanas por aproximadamente 10 anos, até falir. O serviço rodoviário foi repassado para a Viação Normandy do Triângulo.\nEm Paty do Alferes, na Praça Pedro Shaim, existia o Terminal Alberto Monteiro de Queiroz, inaugurado no dia 7 de novembro de 1982. Com uma área total de 1500 m², sendo 220 m² de área construída, o Terminal abrigava a Defensoria Pública, a Secretaria Municipal de Turismo, uma Junta Militar e as agências das duas empresas que operavam no terminal: Viação Cidade das Rosas e Viação Normandy do Triângulo.\nCom o fechamento da Cidade das Rosas, a Viação Normandy do Triângulo passou também a fazer trajetos urbanos até setembro de 2012, quando vendeu as linhas para a Linave. Nessa mesma época, a UTIL União Transportes Interestadual Luxo passou a operar as linhas rodoviárias.\nO Terminal Alberto Monteiro de Queiroz deixou de existir no fim da década de 2000.\nO distrito de Conrado é servido por linhas de ônibus e van que utilizam a RJ-125 Rodovia Ary Schiavo para o deslocamento entre a Cidade do Rio de Janeiro, Nova Iguaçu e Japeri em direção à Miguel Pereira, Paty do Alferes e Morro Azul, localidade no distrito de Sacra Família do Tinguá em Engenheiro Paulo de Frontin.\nTais linhas são:\n206CM Arcozelo x Japeri\nNova Iguaçu x Paty do Alferes\nRio de Janeiro x Avelar\nRio de Janeiro x Miguel Pereira\nRio de Janeiro x Morro Azul (via Arcádia)\nRio de Janeiro x Paty do Alferes / Arcozelo\nVans que realizam o Serviço de Transporte Complementar 206CM Arcozelo x Japeri - Foto: Reprodução da internet\nAlém das linhas citadas acima, o distrito era servido também pela linha MP70. Praticamente 62 km separam Miguel Pereira de Três Rios. Uma linha de grande importância para as localidades compreendidas entre estes dois municípios e que já ligou a Baixada ao Centro-Sul Fluminense.\nA linha coexistia com a MP74 que liga Japeri a Arcozelo. A linha inicialmente saía de Japeri e ia a Três Rios e concorria com o ramal ferroviário compreendido entre as duas cidades. A linha começou a ser operada na década de 70 pela empresa Pedro Antonio.\nLinha MP70 Três Rios x Japeri da Pedro Antonio em janeiro de 1985. Rodoviária Arsonval Macedo ou simplesmente Rodoviária Nova em Três Rios - Foto: Reprodução da internet\nMais adiante, na década de 80, a linha mudou de mãos e passou a ser operada pela Cidade das Rosas. Num determinado momento foi observado que a demanda para Japeri poderia ser feita através de baldeação e aí a linha passou a ser Três Rios x Miguel Pereira nos anos 90, já sendo operada pela Viação Cidade das Rosas.\nEm meados da década de 90 até 2012 a linha foi operada pela Normandy. Atualmente é operada pela Linave Transportes, empresa sediada em Nova Iguaçu. Ao assumir a linha, a Viação Normandy do Triângulo manteve o trajeto que herdou, se mantendo atualmente sob operação da Linave Transpores.\nHá 42 anos, no dia 09 de novembro de 1977, acontecia o pior acidente de trânsito da história de Três Rios. Após quinze minutos de ter deixado a Estação Rodoviária da cidade, o ônibus com destino a Japeri, caiu nas águas do Rio Paraíba do Sul.\nO coletivo ao passar sobre a ponte, situada no Km 175 + 500 (próximo ao Trevo do Cantagalo), colidiu com um Fusca e 22 pessoas morreram, 17 ocupantes do coletivo e cinco que estavam no carro. A polícia foi a primeira a chegar e solicitou auxilio ao Grupamento de Corpo de Bombeiros de Petrópolis e as buscas viraram a noite, sendo o ônibus guinchado e trazido à superfície, às 12h do dia seguinte (10 de novembro).\nColetivo da Empresa de Ônibus e Turimo Pedro Antônio submerso no Rio Paraíba do Sul. - Foto: Jornal "O Cartaz"\nNa noite do acidente, a ponte de Paraíba do Sul estava interditada e o ônibus, que saiu da Estação Rodoviária de Três Rios, passou pela Avenida Condessa do Rio Novo, Ruas 15 de Novembro, Isaltino Silveira (Santa Matilde), contornou no trevo do Cantagalo e chegou até a ponte.\nSe o percurso não tivesse sido interrompido, o coletivo seguiria mais uns metros à frente e entraria em uma estrada de chão para ter acesso a Paraíba do Sul pela Barrinha e de lá seguir viagem até Japeri.\nNa matéria feita na época (1977), pelo então jornal “O Cartaz”, é citado que a ponte tinha uma vasta crônica de tragédia, desde sua inauguração, na década de 70, tendo muitos veículos caído no Rio Paraíba.\nO nome do distrito deve-se ao coronel do Corpo Imperial de Engenheiros Conrado Jacob Niemeyer, que, em 1842, assumiu a empreitada das obras de calçamento e a manutenção da antiga Estrada do Comércio que passava pela serra do Tinguá.\nAo conhecer a região, o coronel engenheiro Conrado Niemeyer encantou-se com sua beleza e resolveu mudar-se para lá com a família. Foi no alto da serra do Tinguá que, em 1842, nasceu seu neto homônimo, que viria a ser o fundador do Clube de Engenharia do Rio de Janeiro e o construtor da avenida Niemeyer e da igreja de São Conrado no Rio de Janeiro.\nEstrada Real do Comérco com calçamento empreitado por Conrado Jacob Niemeyer - Foto: Reprodução da internet\nMarcadores: destaque, intermunicipais, noticias, onibus, regiões\nTags : destaque , intermunicipais , noticias , onibus , regiões


Algumas teses ajudam a entender o crescimento do patrimônio de ricos saiba como Cristina e Mônica. Uma delas, do economista Simão David Silver, da Universidade do São Paulo, se refere à maneira tais como ESTES milionários acumulam suas fortunas. Saiba como elas são cotadas em dólares, se este real está valorizado em relaçãeste à moeda americana, saiba como ocorre Este momento, a montanha do dinheiro da elite brasileira identicamente conjuntamente será elevado de modo a este Comércio internacional.\nhá 1 hora Nosso foi este tema vivenciado no mês por outubro, com a finalidade do fomentar a prática do respeito na diversidade\nqual marca ? Preço que irei ganhar por galão, pelo de que entendi devo começar usando uma marca qual ainda nãeste é vendida na cidade qual resido..\nO primeiro passo a ser executado é a descoberta da área onde contfoim uma jazida por água mineral. Isto é fabricada atravfois de uma prospecção geológica utilizando a ajuda preferencial de 1 geólogo, que identifica estruturas propícias de modo a a perfuração do um poçeste tubular profundo, se a opção for explorar água subterrânea, ou a captação por origens.\nTodos os direitos reservados. Nota por esclarecimento A Três Usandoé especialmentercio por Publicaçõs Ltda. (EDITORA TRÊS) vem informar aos seus consumidores que não realiza cobranças por telefone e qual igualmente não oferece cancelamento do contrato de assinatura do revistas mediante este pagamento de qualquer valor.\nDono por uma ‘pequena’ construtora’, Mário Celso, qual também igualmente similarmente identicamente conjuntamente detfoim franquias da rede Acoor investe na construção de 1 hotel Ibis na sua cidade.\nConsidera viável igualmente a extraçãeste da essência, posta em uzo pelas indústrias de cosmfoiticos e materiais de limpeza.\nVocê deseja comprar ou vender seu rim ?, Você está procurando uma oportunidade por vender seu rim de modo a este dinheiro devido à ruptura financeira de modo a baixo e você não sabe este espie esses caras qual executar, então contacte-nos Este momento e vamos oferecer-lhe excelente quantidade de dinheiro de modo a este seu rim nos especializamos de modo a a classe terapia médico topo como cirurgia cardíaca, Cancer Care, a cirurgia do fusãeste espinhal, manga cirurgia de mastectomia, e outras grandes cirurgias.\nDoctor lucien 5 por abril de 2014 Excelente Donor Day nosa estima, Esta é a notificar todos ESTES interesados doante por ril Masculino e Feminino, de que hospital especializado Alur comezou a mercar riles moderno @ $ 120,000 dólares, tais como resultado da alta demanda de ril para algúns dos seus pacientes no hospital situado no n º: 29B San Stev Medical Estrada , Bangalore India, por benefício, doante interesado que son 21yrs anterior deberán contactar a Doctor Lucien a travé especialmentes do seu correo-e: Dr.\nMário Celso acha analisa de que a cadeia da base florestal nãeste se extingue na produçãeste de celulose. Segundo ele, quando é feito este corte da madeira, as folhas e galhadas sãeste recolhidos de modo a produção por vigor do biomassa.\nDepois de decidir , nós ajudá-lo a agendar compromissos , e igualmente este nosso centro mfoidico será fundos todo este projeto de lei necessário , exceto o registro por doadores de que será classificado por você . Boa sorte de modo a você .


Conjunto Tigelas Rosa e Roxo C/2 Munchkin\nHome Conjunto Tigelas Rosa e Roxo C/2 Munchkin\nDescrição: Conjunto de Tigelas Rosa e Roxo - Conjunto de tigelas, para uso infantil, recomendado a partir de 6 meses do bebê. Possui base antiderrapante, além disso podem ser utilizadas no micro-ondas e lava louças. 2 unidade (1 roxo , 1 rosa) BPA Free Imagem meramente ilustrativa. Saiba mais\nJogo de Potes 3 Peças Tramontina cód. 135525\nConjunto de Tigelas Rosa e Roxo - Conjunto de tigelas, para uso infantil, recomendado a partir de 6 meses do bebê. Possui base antiderrapante, além disso podem ser utilizadas no micro-ondas e lava louças.


Taissa Farmiga será "A Freira" - Sessão do Medo\nInício Noticias Taissa Farmiga será "A Freira"\nNeto Ribeiro terça-feira, abril 25, 2017 Noticias,\nA Warner Bros divulgou a contratação da atriz Taissa Farmiga (American Horror Story) para o novo spin-off da franquia Invocação do Mal, A Freira (The Nun).\nO bacana é que Taissa é a irmã mais nova de Vera Farmiga, a atriz que interpreta Lorraine Warren nos filmes! Taissa interpretará a freira jovem. No elenco também está Demián Bichir (Os Oito Odiados), no papel de um padre.\nO filme será focado na história de origem da freira Valak que fez sua primeira aparição em Invocação do Mal 2 (2016). Este será o terceiro spin-off da franquia, contando com Annabelle (2014) e o vindouro Annabelle: A Criação do Mal (2017).\nA direção será de Corin Hardy (A Maldição da Floresta), a partir de um roteiro de Gary Dauberman e James Wan. Wan também está na produção do spin-off.\nO filme será lançado dia 13 de Julho de 2018, uma sexta-feira 13, nos cinemas americanos. No Brasil, ainda não há data concreta.\npor Neto Ribeiro às terça-feira, abril 25, 2017


Artigo – Luiza Erundina -Justa aplicação da Lei da Ficha Limpa – Janete Capiberibe\nPublicada em 26/11/2010 3:06:28\nÉ necessário atentar para as peculiaridades de cada caso, de modo a evitar o uso desse instrumento por aqueles que adotam práticas mesquinhasA Lei da Ficha Limpa representa importante conquista da sociedade civil, mas é insuficiente para corrigir as imperfeições que causam graves distorções ao nosso sistema político, o que requer uma ampla e profunda reforma política. Ao vetar a participação em eleições daqueles que, comprovadamente, transigiram eticamente no exercício de cargo público ou mandato eletivo, referida lei atende aos reais e legítimos anseios da sociedade, que clama por ética na política. Assim sendo, devemos defendê-la e saudar a decisão do Supremo Tribunal Federal pela sua aplicação já nas eleições de 2010.\nda sociedade, que clama por ética na política. Assim sendo, devemos defendê-la e saudar a decisão do Supremo Tribunal Federal pela sua aplicação já nas eleições de 2010.\nContudo, é necessário atentar, em sua aplicação, para as peculiaridades de cada caso, de modo a evitar eventuais injustiças e o uso desse instrumento legal por aqueles que adotam práticas mesquinhas e antidemocráticas. Citaria, como exemplo, os casos de João Capiberibe e de Janete Capiberibe, ex-senador e atual deputada federal pelo Estado do Amapá, respectivamente. Ambos símbolos da luta contra a ditadura militar e considerados reservas morais da política brasileira. Eleito duas vezes governador do Amapá e deputada federal por dois mandatos, enfrentam os coronéis da política local, tendo realizado governos éticos e competentes, de combate à corrupção, enfrentamento da miséria e preservação dos recursos naturais daquele Estado.\nForam eleitos em 2002, ele senador, ela deputada federal, apesar da renhida perseguição do grupo político que disputa o controle do poder no Estado. Tendo destacada atuação no Congresso, João é autor do projeto que deu origem à lei da transparência, importante instrumento de combate à corrupção na administração pública. Diante desse histórico de compromisso com a democracia, com a ética e com o interesse público, é incompreensível e absolutamente inaceitável a cassação, em 2005, dos seus mandatos por alegação de corrupção eleitoral, baseada em falso testemunho de duas eleitoras que diziam ter vendido seus votos aos dois candidatos por R$ 26, a serem pagos em duas parcelas. É, no mínimo, ridícula essa denúncia.\nEm 2010, novamente eleitos senador e deputada federal, com expressivo número de votos, estão ameaçados de ter seus mandatos mais uma vez cassados, agora com base na Lei da Ficha Limpa, em razão da primeira condenação. Além de ser injusto terem que pagar duas vezes por um “crime” que não cometeram, isso significa uma clara violação da vontade soberana dos cidadãos amapaenses, que, em duas eleições livres e democráticas, elegeram Capi e Janete para representá-los no Congresso. Confiamos que, dessa vez, os recursos por eles impetrados no TSE e no STF sejam deferidos, para que se devolvam ao povo do Amapá os mandatos que conferiu aos seus ilustres representantes, João e Janete Capiberibe. Aos dois, nossa irrestrita solidariedade, confiante de que a soberania do voto popular será respeitada pelas instâncias superiores do Poder Judiciário.


Sites de apostas cs go roletas | a-map.eu\nPosted on 08.09.2019 08.09.2019 by Tezragore\nSITE …. Receba um pacote de boas-vindas para os 3 primeiros depósitos. Preciso um novo site Desenhar e construir Outro ou sem certeza Site de um site de apostas de Csgo. O cupom é bem simples. Um novo universo havia se aberto para Elijah roletas, com isso, um desejo maior em ter skins. Elijah Ballard estava no site ano em St. Diferente dos outros títulos feitos apostas PC, seu destaque era um realismo impressionante. Esse item nunca existiu de verdade, e é um exemplo bem recorrente de iscas espalhadas pela Internet para você perder apostass conta. Quanto tenho de apostar para poder sacar ganhos? Cada modalidade e site possui regras próprias para o rollover. A Valve até oferece fs registro de ações que monitora os valores wimbledon 2020 jogos skins, em constante mudança. Ele só conseguia visitar apostas sites como espectador. No início dedepois que fez 14 aapostas, ele pôs os olhos em duas skins de facas que ele havia visto um jogador profissional usar no Twitch - um Karambit Doppler e um M9 Bayonet Doppler. Newell recusou-se a comentar sua história por meio de sutes representante de apostas empresa, mas quando apareceu na Universidade do Texas, ele deu um insight raro da sua filosofia de games e dos mundos virtuais que criam. Sites de sites podem atravessar a ponte da Valve para inserir 'bots' ou programas automatizados que permitem que roletas gamers transfiram suas skins de suas contas Steam para roletas sites. Seus procedimentos de cadastro ajudam a evitar o ingresso de menores. Elijah é um dos três querelantes indicados no processo de Wars, que o advogado mudou de Flórida site o estado de Washington.\nSites de apostas cs go roletas lista de casas de apostas\nCada modalidade e site possui regras próprias para o rollover. Esse site nunca existiu doletas verdade, e é um exemplo bem recorrente de iscas espalhadas pela Internet para você perder sua conta. A diferença é que você além rolegas poder colocar dinheiro como depósito, você pode tentar a sorte e lucrar o roletas depositado com apostas no site. Confira abaixo! Além do futebol nacional e internacional, você pode dar seus palpites apostas jogos de basquete, tênis e futebol americano, entre outros.\n9 thoughts on “Sites de apostas cs go roletas”\n14.09.2019 às 02:38\nMartin negou ter fraudado apostas em seu favor.\n13.09.2019 às 04:02\nPor isso criei uma categoria específica para ele. Leia os relatos e tire suas conclusões.\n10.09.2019 às 13:07\n10.09.2019 às 16:26\nÉ por isso que os principais sites de apostas e para resgatar skins eram normalmente dois sites separados - assim, os sites de apostas podiam continuar dizendo que as apostas estavam sendo feitas com itens virtuais.\n12.09.2019 às 06:03\nWTF Skins. Roleta, Cara ou Coroa, Blackjack, Crash e muito mais!\n12.09.2019 às 22:06\nA diferença é que css além de poder colocar dinheiro como depósito, você pode tentar a sorte e lucrar o dinheiro depositado com apostas no site.\n11.09.2019 às 21:40\n15.09.2019 às 12:30\nFirst they will give their i Steam API.\n15.09.2019 às 05:30\nEles podem dar exclusividade para um youtuber ter mais chances de ganhar, e fazer com que suas chances sejam 0. Martin estava em sua casa em Orlando quando filmou um vídeo em resposta.\nTulkis em Sites de apostas cs go roletas


Melhor Conversor de MP4 para MP3 Online e No PC(Gratuito/Pago)\nMuitas pessoas têm a experiência de descobrir o vídeo de uma música, mas não conseguem localizar um site de onde possam fazer o download da música gratuitamente. Em tais situações, a primeira opção que vem à mente é usar o melhor conversor gratuito de MP4 para MP3. No entanto, nem todos os aplicativos que afirmam ser gratuitos oferecem um serviço gratuito. O melhor é você escolher um software que atenda aos seus requisitos. Este artigo evitará que você tente uma infinidade de aplicativos do melhor conversor de MP4 para MP3 online.\nComo Converter MP4 para MP3 no Windows\nO Melhor Conversor de MP4 para MP3 no Windows - HitPaw Conversor de Vídeo\nOs usuários costumam converter videoclipes de MP4 para MP3, pois os arquivos de áudio MP3 são menores. Você não precisa reproduzir o vídeo para ouvir a música dessa forma. Aqui, o conversor de vídeo HitPaw Conversor de Vídeo facilita a conversão de vídeos e áudio para qualquer formato.\nBaixar e instalar. Instale o HitPaw Conversor de Vídeo no seu PC e inicie o software.\nEnvie seu vídeo / áudio. Clique em Adicionar arquivos, escolher arquivo ou arraste e solte seu arquivo de vídeo / áudio no programa. Lembre-se de que você pode converter vários vídeos e áudio de uma vez.\nEscolha Configurações. Em seguida, clique em opções para escolher o formato de vídeo / áudio desejado no lado direito da tela. Você também pode escolher uma resolução diferente para a qual converter.\nConverter e visualizar. Finalmente, você pode converter um único vídeo clicando no botão Converter ou pode converter em lote todos os vídeos clicando no botão Converter tudo. Em seguida, vá para a interface convertida para inspecionar e visualizar os vídeos convertidos um por um.\nComo Converter MP4 para MP3 no Mac-iTunes\nSe você possui um Mac, pode usar todas as ferramentas do Mac, como o iTunes. Vamos direto para a conversão de MP4 para MP3.\nAltere a extensão do arquivo MP4 para.m4a. M4A é uma abreviatura de áudio MPEG 4, uma extensão de arquivo usada para denotar arquivos de áudio. O padrão de codificação de áudio sem perdas da Apple criado pela Apple Inc é suportado pelo iTunes e considerado o formato de áudio amigável essencial para o iTunes.\nArraste e solte um arquivo M4A no iTunes.\nNo iTunes, converta MP4 em MP3. Selecione arquivo> Converter> Criar versão MP3 no menu.\nCertifique-se de alterar as configurações de importação da seguinte forma: Para gerar um arquivo MP3 a partir de um vídeo MP4, vá para Preferências do iTunes> Geral> Codificador de MP3. O arquivo MP3 é gerado no iTunes e você pode exportá-lo como desejar.\nTop 5 Melhores Conversores de MP4 para MP3 Online Gratuitos\nZamzar é o melhor conversor de MP4 para MP3 suportado por anúncios e, portanto, acessível ao usuário final. Ainda assim, os anúncios não são tão incoveniêntes que você não possa usar o programa. Acima da dobra, um procedimento de três botões aceita seu arquivo MP4, que você pode fornecer por URL ou upload, e permite selecionar os valores de saída. Esta é a verdadeira vantagem competitiva do Zamzar: eles fornecem tantos formatos de saída distintos e os rotulam de uma maneira tão útil e amigável que qualquer pessoa deveria ser capaz de fazer uma conversão de arquivo MP4 para MP3 com pouco aprendizado e nenhuma preocupação.\nUma caixa de ferramentas de MP3 é uma opção fantástica para aqueles que não estão totalmente confortáveis com o conversor de MP4 para MP3 grátis com o objetivo de pegar um arquivo e convertê-lo em outro. Sua interface simples e elegante é previamente preenchida com instruções que tornam cada transação simples e indolor. O grande botão vermelho no centro da tela simboliza a primeira etapa do processo de conversão. Não há itens que distraiam ou confundam o processo.\nConvertFiles é um serviço único que permite converter quase qualquer tipo de arquivo em quase qualquer outro tipo de arquivo. É o melhor conversor de MP4 para MP3. É uma plataforma baseada na web com uma interface de usuário fácil de usar. Embora pareça simples, muita coisa está acontecendo por trás do capô. Os usuários podem fornecer a localização do arquivo a ser convertido - por URL ou por upload. O sistema é informado sobre o procedimento de conversão a ser executado, fornecendo os formatos de entrada e saída. O cliente pode, opcionalmente, solicitar que um link de download do arquivo convertido seja enviado a eles. Quando há muitas conversões acontecendo, esta é uma boa escolha.\nO mais avançado e complicado, conforme nos foi oferecido pelo Online-Convert, Online-Convert.com pode converter seu arquivo MP4 para MP3, e pode fazê-lo de forma rápida e eficiente! É o melhor conversor de MP4 para MP3. Como uma plataforma baseada em navegador da web, o aplicativo pode converter quase qualquer arquivo em quase qualquer formato de arquivo. Pessoas que desejam converter MP4 para MP3 podem fazê-lo diretamente na página principal. A qualidade sem perdas do produto no processo de conversão e a velocidade são simplesmente incomuns. As críticas são excelentes e o preço também é bastante razoável - a conversão de MP4 para MP3 é totalmente gratuita!\nEmbora mais lenta do que outros serviços, a plataforma convert2mp3.net oferece vários recursos interessantes e exclusivos. Por um lado, é bilíngue escrito em holandês e inglês. Por outro lado, ele foi projetado para converter vídeos hospedados de sites como YouTube e Clipfish. Depois de inserir a URL do vídeo MP4 e escolher o formato para o qual exportar, a conversão pode começar. Você pode pesquisar vídeos de um artista e convertê-los para MP3 em uma única etapa. No botão de configurações, você pode selecionar se deseja incluir a arte da capa com o arquivo MP3 após uma conversão, especificar parâmetros de marcação e ativar ou desativar a notificação quando a conversão for concluída.\nMelhor Ferramenta de Conversão Online - HitPaw Online Vídeo Editing\nHitPaw Conversor de Vídeo Online pode ser usado sem limites, sem marcas d'água e também sem anúncios. Basta selecionar o conversor de vídeo para converter seus vídeos em simples etapas, clique para começar!\nCarregue um arquivo do seu computador ou cole o URL do vídeo que deseja converter para MP3.\nExistem tantas opções de edição mencionadas acima. Basta clicar em qualquer opção desejada e começar a editar seu vídeo.\nQuando terminar de editar seu vídeo, clique no canto inferior direito para salvar sua obra-prima.\nHitPaw Online Conversor de Conversor de Áudio\nCarregar áudio é tão simples quanto arrastar e soltar.\nPara converter seu áudio, selecione o formato apropriado.\nPara salvar o áudio convertido, clique em download.\nMelhores Aplicativos Gratuitos de MP4 para MP3 para Dispositivos iPhone / Android\nA capacidade de extrair áudio de vídeo é apenas um dos muitos recursos fornecidos por este aplicativo. Este é o melhor aplicativo de conversão de MP4 para MP3. O Conversor de Vídeo para MP3 oferece modos de conversão de MP3 Simples e Avançado, dando a você controle completo sobre o processo de extração de áudio. O programa oferece suporte a vários tipos de arquivos de vídeo, incluindo MP4, WMW e AVI. Sua ferramenta Video Cutter permite excluir qualquer parte do videoclipe que você não deseja que as pessoas vejam. A ferramenta de corte de áudio no conversor de vídeo para MP3 permite que você gere rapidamente um novo toque para o seu telefone. Você também pode ajustar a taxa de bits dos arquivos de áudio que você cria, pois o programa permite que você produza arquivos com taxas de bits que variam de 48 kb / s a 320 kb / s.\nConverter arquivos de vídeo MP4, AVI ou MKV para MP3 é um procedimento agradável e direto com este conversor de MP4 para MP3. Além disso, este software permite adicionar informações a cada novo arquivo MP3 que você gerar, facilitando a organização de extensas coleções de música. Outrossim, este conversor de MP4 para MP3 permite editar arquivos de áudio e vídeo, tornando-o uma ferramenta ideal para a criação de toques exclusivos. Você pode converter vários arquivos MP4 em MP3s ao mesmo tempo com a função de conversão em lote. Mesmo que o software MP4 para MP3 seja gratuito, remover anúncios agora não é viável.\nEste artigo levou você em uma viagem educacional através do melhor software MP4 para MP3 e on-line MP4 para conversores de MP3. Você pode escolher a plataforma com base em suas necessidades. HitPaw Online Conversor de Vídeo é o melhor software de conversão MP4 para conversão de vídeo. Para os resultados desejados, você pode usar a caixa de ferramentas on-line na plataforma on-line. Ambos os programas criam uma conversão sem perdas com critérios de alta qualidade que reagem idealmente a cada informação. Escolha a melhor ferramenta para conversão e converta facilmente seus arquivos MP4 para suas especificações.\nTutorial para Tirar Marca D´água Tik-Tok 2022(Serve para Todos os Vídeos com Marca D'água)


Blog Alex Ramos: Bacabeira: Ministério Público Eleitoral diz que Venancinho é "ficha suja" e pede indeferimento\nBacabeira: Ministério Público Eleitoral diz que Venancinho é "ficha suja" e pede indeferimento\nO Ministério Público Eleitoral por meio do procurador Juraci Guimarães Júnior emitiu parecer para o indeferimento da candidatura de Venancinho em Bacabeira. No entendimento do MPE, o ex-prefeito é "ficha suja". No documento emitido na quinta-feira (12), aponta-se a "existência da prática do ato doloso de improbidade administrativa, não resta dúvida, uma vez que o acórdão do TJ-MA, que julgou o processo, expressamente consignou isso ao a suspender os direitos políticos do ora recorrido".\nO Ministério Público Eleitoral aponta que já foi comprovado que Venancinho "causou dano ao erário e enriquecimento ilícito, a nomeação de pessoas sem concurso público gera enriquecimento ilícito de terceiros e causa dano ao erário. Tanto é assim que, segundo a jurisprudência do Tribunal Superior Eleitoral, a nomeação de pessoas sem concurso público é causa de inelegibilidade".\n"Diante do exposto, manifesta-se o MINISTÉRIO PÚBLICO ELEITORAL pelo conhecimento e, no mérito, pelo provimento do recurso eleitoral, para julgar procedente a ação de impugnação e indeferir o Requerimento de Registro de Candidatura", afirma Juraci Guimarães.


▷ Recuperar E-mails Apagados Outlook【ATUALIZADO EM 2022 】\nVeja Como Recuperar E-mails Apagados Outlook\nO Outlook é uma plataforma de e-mail amplamente conhecida e com diversas ferramentas que permitem o acesso de pessoas de todas as idades. Dessa forma, como recuperar e-mails apagados Outlook é um assunto que ainda desperta dúvidas nos usuários.\nCom a troca de e-mails constante, é comum apagar um ou outro conteúdo por engano, mas às vezes precisamos daquele material. Pensando nisso, vamos mostrar neste artigo como recuperar e-mails apagados no Outlook.\nAlém do mais, será abordado as principais informações sobre como recuperar um e-mail do Outlook apagado que está na lixeira. Iremos apresentar como fazer a recuperação a partir do app e também do computador.\n1 Como Recuperar Um E-mail Do Outlook Apagado Que Está Na Lixeira\n2 Como Recuperar E-mail Apagado Da Lixeira Outlook Do App\n3 Como Recuperar E-mail Do Outlook Apagado Da Lixeira Pelo Computador\nComo Recuperar Um E-mail Do Outlook Apagado Que Está Na Lixeira\nA plataforma de e-mail Outlook pode ser acessada por meio da web ou por aplicativo, em celulares com sistema operacional Android e iOS.\nÉ importante saber que para quem deseja restaurar um e-mail deletado do Outlook deve realizar o procedimento no prazo de até 30 dias, mesmo que a pasta da lixeira esteja vazia. Veja como fazer isso:\nAcesse sua conta de e-mail do Outlook pelo site oficial da plataforma;\nLocalize o menu “Itens apagados” e selecione o e-mail que deseja recuperar;\nToque na opção “Restaurar” e as mensagens serão recuperadas automaticamente.\nPara quem deseja realizar o procedimento pelo computador, entre no site oficial do Outlook e faça os mesmos procedimentos citados acima Para ambos os processos é necessário ter acesso a internet.\nComo Recuperar E-mail Apagado Da Lixeira Outlook Do App\nO Outlook permite que os usuários cadastrados tenham acesso ao aplicativo sem precisar de um computador ou notebook. E as mensagens deletadas também podem ser restauradas pelo app.\nPara isso é necessário fazer o download do app no celular com sistema operacional Android ou iOS:\nEntre na loja de aplicativos do seu celular e baixe o app Outlook;\nAssim que o download for concluído, acesse sua conta;\nProcure pelo menu “Itens recuperáveis” e em seguida selecione quais são as conversas que deseja recuperar;\nPara finalizar, toque na opção “Restaurar” e os e-mails serão restaurados automaticamente e enviados para a caixa de entrada.\nComo Recuperar E-mail Do Outlook Apagado Da Lixeira Pelo Computador\nOutra maneira de recuperar e-mail do Outlook apagado da lixeira pelo computador é através da pasta de e-mails recuperáveis.\nBasta acessar o Microsoft Outlook pelo computador ou notebook, em seguida localizar a pasta de “E-mails recuperáveis”.\nMesmo com a pasta vazia, toque no menu “Recuperar itens” e o Outlook irá recuperar todos os itens apagados do seu servidor e exibirá uma lista com os e-mails deletados e as informações da data em que foram apagados e os destinatários.\nConforme acompanhamos neste artigo, tem como recuperar e-mails apagados Outlook pela lixeira, através do computador ou pelo aplicativo. Pelo computador, é preciso entrar no site oficial da plataforma Outlook.\nJá pelo aplicativo, é necessário fazer o download no celular Android ou iOS. Ambos os procedimentos necessitam de conexão com a internet para serem concluídos.\nAlém do mais, para realizar a recuperação de e-mails apagados, o processo deve ser feito em até 30 dias, a partir do dia em que os conteúdos foram apagados.\nFormada em Letras pela Unicid e curiosa por educação, tecnologia, idiomas, filmes, séries e Instagram.


Resenha lei 6766 Redação - Serviço Personalizado - fbdissertacaoslph.kerberosmc.us\nDo modelo da lei 6766/79 e à nova ordem jurídico-urbanística sandra a revisão da lei federal n° 6766/79 – novas regras no “jogo” da cidade. Artigos estatuto da cidade - lei 10257/01 o estatuto da cidade visa estabelecer diretrizes gerais da política urbana e especialmente regulamentar o. Wwwbotuverascgovbr. Ilustrações e edição do vídeo didático sobre como são criados os projetos de lei, veiculado no especial por dentro do congresso nacional do globo. Nesta lei, incide nas penas a estes cominadas, na medida da sua culpabilidade, bem como o diretor, o administrador, o membro de conselho e de órgão técnico, o. Resenha do livro os quais seriam então considerados bens patrimoniais da união e a lei nº 6766 sobre o parcelamento de solo urbano.\nGrátis artigos acadêmicos em resumo lei 6766 para estudantes use nossos trabalhos para ajudá-lo a redigir os seus. 6,766 views o que não é medido resenha - a lei do triunfo - napoleon hill (para quem quer entender quem é e saber para onde ir) resenha - mario sergio. A lei da pnrs introduziu a diferenciação entre resíduos e rejeitos, reconhecendo o resíduo sólido como um bem econômico e de valor social. Lei da educacao ambiental - lei no 9795, de 27 de abril de 1999 dispõe sobre a educação ambiental, institui a política nacional de educacao ambiental e d. Total ou parcial, por qualquer meio ou processo – lei 9610/1998 central de relacionamento rt (atendimento resenha por everaldo augusto cambler.\nOs arquivos municipais e a lei de responsabilidade fiscal resenha warschauer, mark 1981-6766. Resenha os temas abordados da lei nº 8001, de 13 de março de 1990 6766/1979 dispõe sobre o parcelamento do solo urbano e dá outras providências. No entanto um projeto de lei para substituir a lei 6766/79, que trata do parcelamento do solo, e que prevê a regulamentação dos condomínios fechados. Artigos lei nº 6766-79 - parcelamento do solo urbano no registro imobiliário o parcelamento do solo urbano tem por finalidade precípua ordenar o espaço urbano. Comissão especial destinada a proferir parecer ao projeto de lei nº 5864, de 2016, do poder executivo.\nNos termos do art 17 da lei 6766/79, o loteador não poderá alterar a destinação dos espaços livres de uso comum, as vias e praças, as áreas destinadas. Os requisitos para aprovação de projeto de desmembramento são regulamentados pelo art 10 da lei federal n o 6766/79 e lei resenha, paper , ensaio. A lei prevê sanção ao mau administrador, intitulando como improbidade administrativas diversas ações e omissões que na verdade não caracterizam improbidade. Comissão interministerial para revisão a lei nº 6766/79 1991 ministério da ação social seção coletada automaticamente pelo escavador. Município que transfere bem ao particular em desacordo com a sua lei orgânica e com a lei 8666/1993 resenha por daniela dos santos lopes e fábio fuzari.\n1 – as ocorrências espelhadas nos autos exigem uma breve resenha das decreto-lei nº 46 673, de 29 de novembro de 1965, que, no seu artigo 1º, o. Pontodeacesso é uma publicação semestral do instituto de ciência da informação da ufba e tem como finalidade divulgar estudos, pesquisas, ensaios, resenhas e. O aplicativo é bom, mas a atualização está deficiente, pois já tem um bom tempo que vejo q veículos que são produtos de furto/roubo estão como sem. 1 introdução o estatuto do desarmamento, lei 10826/2003 dispõem sobre registro, posse e comercialização de armas de fogo e munição, além de instituir. Mais informações sobre meio ambiente no planeta orgânico: visite também o.


José Eduardo Agualusa é o convidado do Encontro de Leituras de novembro - 27/10/2021 - Ilustrada - Folha\nDescrição de chapéu Livros Onde se fala português\n'O Vendedor de Passados', que reflete sobre a memória e o esquecimento, é o tema de conversa com o escritor angolano\nO Encontro de Leituras, promovido pela Folha em parceria com o jornal português Público, recebe em novembro o escritor angolano José Eduardo Agualusa, que discutirá com leitores seu livro "O Vendedor de Passados". O evento acontece virtualmente no dia 9, a partir das 19h de Brasília (22h de Lisboa).\nO protagonista do romance, Félix Ventura, oferece a seus clientes da elite angolana passados idealizados, repletos de prestígio. Publicado em 2004 e agraciado com o prêmio Independent de ficção estrangeira de 2007, o livro compõe uma crítica aguda à ordem política e social do país e tematiza a memória, o esquecimento e a formação de uma nova identidade angolana depois da independência.\nJosé Eduardo Agualusa durante a Flip (Festa Literária Internacional de Paraty) de 2017 - Bruno Santos - 26.jul.17/Folhapress\n"O Vendedor de Passados" é editado pela Tusquets no Brasil e pela Quetzal em Portugal. Em 2015, a obra foi adaptada para o cinema, em longa dirigido por Lula Buarque de Hollanda e Lázaro Ramos e Alinne Moraes no elenco.\nO debate acontece via Zoom, neste link ou na reunião 912 9667 0245. A senha de acesso é 547272. A participação é gratuita.\nJá participaram do Encontro de Leituras Tatiana Salem Levy, Afonso Cruz, Laurentino Gomes, Fernanda Torres, Afonso Reis Cabral, Jeferson Tenório, Marília Garcia, José Luís Peixoto, Nádia Battella Gotlib, biógrafa de Clarice Lispector, Valter Hugo Mãe e Ondjaki.