Novo i30 Flex terá motores 1.6 e 2.0 no Brasil - Notícias Automotivas\nAsiáticos • Hatches • Hyundai • Lançamentos • Mercado • Tecnologia\nNovo i30 Flex terá motores 1.6 e 2.0 no Brasil 17/10/2012 19:59176 Comentários1 Minutos de Leitura\nO Novo i30 Flex deverá chegar ao mercado nacional com motores 1.6 e 2.0. O novo hatch médio da Hyundai apresenta visual sofisticado e tecnologia de ponta. O 1.6 flex terá apenas 128 cv e 16,5 kgfm, mas a versão 2.0 deverá salvar a vida do Novo i30 Flex por aqui, mas só chegará daqui a alguns meses. As vendas devem começar em Janeiro. Os preços deverão partir de R$ 65.000. Novo i30 Flex oferece vários itens de conforto e segurança de série. Teto solar elétrico é opcional. [Fonte: Estadão]\nFOCUS… kd vc??? Ta na hora em Ford… ^^ CharlesAle\nTá no lugar que merece,a liderança do segmento… blindzector\nQuando comento falo da atualização! Do q AINDA vai ser lançado …. qe ele ta muuuito bom! :) RPKell\nEu já ouvi de gente ligada a montadora que o novo Focus viria com o preço praticamente igual ao do novo Ecosport…. Até tinha ficado animado, mas pensando melhor, a Titanium 1.6 (q talvez seja equivalente a esse i30 top) já custa 64mil com o IPI baixo. O que salva é que temos opções mais baratas e o Titanium 2.0 que está nos 66,5mil…. Com a volta do IPI, a versão mais barata "S" pode ficar nos 55mil.. blindzector\nnum sei se fico feliz ou se choro! rs Por um lado ele vai vir recheiado com mimos qe faltavam nas versões anteriores… por outro lado ( digo por mim ) fico feliz, pois o Focus como tem mania de ficar barateiro depois q entra outra versao… posso começar a me preparar para ver se consigo em algum momento comprar o GUIA Sedan… do antigo mesmo! silvio_Brito\nTa … DougSampaNA\nAtenção; reclamação de uma pessoa que foi a 1 ccs Hyundai tentar comprar um HB20; vejam a reclamaçção do cara no canal do otário: OTÁRIO, faça um vídeo sobre o HB20. Pois a Hyundai é tão canalha quanto a Volkwagem. Se vangloriam por oferecer itens-serie de segurança onde no mundo inteiro são considerados básicos. Fazem de tudo pra impossibilitar a compra a vista e além de obrigarem o comprador a financiar o carro pela concessionaria deles, onde os juros e taxas são uns dos mais altos do mercado. E pra fechar com chave de ouro o frete+emplacamento não sai por menos de 1200. basta ir ao link que vou colocar e ver abaixo onde os participantes interagem com o otário…já começou a cachorrada com o HB? [youtube ukR9mG5k7wI&feature=g-all-u http://www.youtube.com/watch?v=ukR9mG5k7wI&feature=g-all-u youtube] afonso200\nja faz 1 ano que estavam para lança-lo,,,,,,,hyundai voces estao perdendo $$$$$$$$$$$$$ Joao_Melo\nPeraí! Deixa eu ver se entendi. Esse preço de 65 mil é pra versão de entrada 1.6?! Estava esperando algo em torno de 52 pra 1.6, e ainda achando caro. olhandoalua\nPior que hoje você pode comprar um i30 2.0 novo por 64mil… Resumindo.., vái piorar o motor e vai ficar mais caro… Pela logica o 1.6 deveria custar por volta de 50 mil memso….pqp! DougSampaNA\nRelaxa é que é epoca das montadoras no brasil subirem o PATAMAR de seus veiculos, aí as importadoras só acompanham…em breve teremos obras primas como linhas Agile basico elevado a faixa dos 42 mil, cocobalts começando com 50k, porque aqui ninguem boicota, ninguem protesta, e as grandes cidades já perderam pelo menos 50% da velocidade de rolagem nos ultimos 3 anos(se não perdeu mais..), as avenidas param, as vagas de estacionamento somem…isto é que é crescimento economico em país onde um asno chamado Lula achou que economia se limita a industria de carros..a 1 ano atrás eu disse que ia faltar arroz no brasil, deram risada…os preços estão aí pra provar que quem tem experiencia de mercado enxerga mais longe.\nNa hora que o consumo congelar, aí tiram IPI, tiam ICMS, tiram o diabo pra sustentar os amigos montadores e os empregos.\nAí quero ver a assassina do Mario Kozel dizer na ONU que o país está bem. classic78\nAh, sim, o carro vem com um preço que o mercado quer pagar e a culpa é do… Lula? Me desculpe, mas tem gente que não se olha no espelho u só vê novela riccorreasp\nMe desculpe você, mas é fato que os carros encareceram e pioraram demais desde 2003. Para mim não é coincidência. JokerCrow\nQuem regula o mercado é o comprador. Se o preço aumentou e a qualidade caiu é por conta de quem compra. Se não há exigência em melhorar e derrubar o preço, pq uma empresa que trabalha por lucro vai fazer isso? Eu não sei a dificuldade de alguns entenderem isso.\nO Brasil tem que cuidar das fábricas nacionais, pois se elas fecharem há uma enorme quebra. Pois não é só os empregos de quem trabalha que tá em jogo, é toda uma cadeia. Vai dá tia que serve água na fábrica até as empresas fornecedoras de peças e serviços para a fábrica. É por isso que há esse terror na Espanha, Itália e adjacências. Não se pode ter uma análise micrométrica, mas sim macrométrica da situação. Quando qualquer carro vem com um preço interessante (não é nem bom!) e tem um conjunto idem as vendas vão lá pra cima. E quando ocorre o lançamento do carro com algumas mudanças (não necessariamente melhora) esse preço chega lá em cima. Ex… Azera e agora o Fusion (só como exemplo mesmo, pois há muitos que ocorrem isso). E só descem um pouco depois que passa aquele oba oba de quem compra. DougSampaNA\nO povo compra o que pode e o que está a disposição do bolso, se o bosta do Lula sabia que nossos carros eram ruins e não exigiu melhora na qualidade, ele é responsavel sim, afinal o cara não era do ramo? Ele por acaso lançou algum programa de reciclagem? Algum programa de renovação de frota verdadeiro e acessivel aos donos de carros velhos? Nossos carros pararam no tempo e vc ainda não viu; eu não sou idiotizado por novelas, olho no espelho pra fazer barba e escovar os dentes todos os dias (porque não sou da turma dos barbudos arruaceiros de porta de fabrica) e leio, leio muito, então meu senhor, se quiser defender o \_Lula, não o faça emcima de mim, eu abomino a sujeira que este homem fez em 8 anos de um faço benéfico governo!\nCaso o sr não saiba, o arroz que hoje o senhor está pagando até 90% mais caro, decorre das politicas Lulistas contra o setor, qe foi DESTRUIDO ao longo dos ultimos 5 anos para convenientemente manter a boa imagem do facínora. Agora todos pagamos a falta iminente do produto! Viva o Lula…para o sr, não pra mim! Danielhpe\nEsse comunistas que esse povinho colocou lá e tem gente cega que ainda defende. O único presidente que fez algo e iria mexer nas 4 grandes …… Colllor que óbvio teve muitos erros mas iria mexer e mexeu com isso grandes marajas a tv bobo malndros congressistas tdos já sabem né o fim, uma Elba a resposta das 4 grandes entenderam ou tem q explicar mais. silasrana\nTem certeza que o I30 2.0 do modelo atual custa tudo isso? Acho que está na casa dos 55mil na versão mais básica, não é?\nTenho um grande amigo que comprou um Focus 2.0 0km e pagou exatos 52,5 mil. Não acho que a Hyundai iria vender o i30 por 64… silvio_Brito\no automatico ta custando 55 mil GUGASP\nUm amigo pegou terça feira, dia 16, um i30 automático zero km na CAOA de Araçatuba-SP por R$ 53 mil. LucasFLA\nAqui em Vitória estão cobrando no i30 branco top R$ 75000,00!!é mole? rcchicoli\nMas tem a super pintura branca né? Ela vale tudo isso! rvieria\nAqui em Porto Alegre/RS você pode pegar o i30 automático (com teto) por 56mil.\nse chorar na concessionária capaz de sair por 53k fredklamt\nÉ amigo…e os "consumidores" farão fila, pagarão ágio, etc para ter o seu exemplar antes do vizinho! Ah, ouvi dizer que ele vem com um brinde para as primeiras unidades: um belo nariz redondo, na cor Vermelhus Perolizadis, para combinar com o carro! Esse é só mais um…a lista segue: 57k num C3 Exclusive, 70k num Cruze-Credo SlowHatch e o Old i30 com o super Branco Sólidus por apenas 5k! duduguazzi\nPelo que eu andei lendo ele vai vir em versão unica com todos os equipamentos como 6 air-bags tendo como único opcional o teto solar. Sendo assim fica masi equipado que o Cruze sport6 mas com motor um pouco menor e preço equivalente. O 2.0 deve vir por uns 72 mil assim como o Cruze tambem.\nNão concordo com o preço mas pelos equipamentos e por ser novidade hoje isso é a infeliz realidade de nosso mercado e já virou padrão. duhehe\nPrefiro comprar um Golf 1.6 que custa honestos 50 ! é arcaico, é .. mas é um carro excelente para dirigir. Diego Casagrande\nIgualmente, mas também temos, o 308 que não está caro e o Focus 2.0 que dá para conseguir por um preço honesto rattrap587\nHonestos 50K?!? Honesto onde? Esse carro tinha que custar completíssimo 40K. É jurássico. Incrível ter sobrevivido à chuva de meteoros a milênios atrás… RodWH\nHaha fato. Você entra no carro e olha aquele interior, parece que voltou 10 anos no tempo. Bizarro. Joao_Melo\nCara, tem muito hatch médio por esse preço. Pegar Golf é, talvez, o pior negócio da categoria. 308 = R$50.200,00 RPKell\nPois eh… e de repente até o Cruze ficou barato =(\nVai ver eles não tem essa pretensão de ser líder de nada, mais ou menos como ocorre com o Elantra…\nAh, pode ser que eles façam a mesma coisa que ocorreu com o Veloster, dizer que tem 140cv….. infelizmente parece q deu certo até… Uma coisa que eu notei é que, depois que a Hyundai chegou oficialmente, diminuiram absurdamente os comerciais dos importados… acho que a CAOA não quer investir, só quer lucro agora. JulienAvril\neu achando que o Cruze tava caro perto da concorrencia, e vem um mais caro ainda … kkkkk lsm300c\nSim João 65k por um 1.6, se tem idiota pagando 85k por um veloster 1.6 porque eles não vão encontrar idiotas pra pagar 65k no novo i30, eles não fizeram isso com o tucson e deu certo, não fizeram com o azerra, porque não com o i30, brazileiro quer comprar carro caro com preço de marca premium e se ficar barato vão dizer que não dá status…… Jr.\nvcs soh querem saber das 4 grandes… o negocio eh Hyundai, essa sim respeita o consumidor, lançou o modelo novo do i30 e aumentou o preço em mais de 10mil reais e ainda piorou o motor…muito bem obs.1: qd eu digo "vcs" eu estou me referindo a essas pessoas q ficam nos foruns defendendo as marcas novas como se eles fossem diferentes das q ja estao "firmadas no brasil".\nobs.2: Eu não defendo nenhuma marca que venda carros no brasil, pra mim sao todas igualmente ruins. Pancous\nBem, esse 1.6 é para concorrer com o Focus. Então, terá de ter um preço competitivo e R$ 65.000 não é. De toda foma, 128 cv é pouca potência para o segmento nessa faixa de preço. Não será destaque em desempenho, mas o que a Hyundai quer mesmo com esse motor é se destacar em vendas. Se o preço for melhor, poderá conseguir. walbere\nNão acho pouca potencia, o Cerato não é mais ou menos a mesma potencia? leandrojucaSC\no motor do cerato é esse mesmo 1.6 . eu não acho pouca potencia para viagens em pista dupla. anda a 120 km/h sem ruído. isso que importa. Eugenio C.\nO Fit tem menos potência ainda e custa por aí na versão top… mas, sabem, é Honda, marca acima da Mercedes e da BMW. xD RafaSprenger\nAcha esse preço caro para 1.6 brother? Imagine o Veloster então…\nHyundai é muito fora da realidade aqui no Brasil Daniel Ramos\nO que eu acho meio monotono é a traseira ser bem parecida com o HB20…mais enfim, isso não estraga a beleza do carro, está muito bom com essa motorização. O interior do carro está incrivel, como todos carros da hyundai, sempre impecavel no acabamento e design interno, estou ansioso pra chegada do IX35 2.0 com 178cv…mais sera que essa motorização não é um pouco "fraca" pra um SUV do tamanho do IX35.. dudupruvinelli\nNão sei se tu percebeu, mas já tiraram o display de lcd do rádio como vem lá fora.. Krestu\nEntendo que 128cv é pouco para o carro, de fato, mas não para um motor 1.6. Esse motor da Kia/Hyunda é o 1.6 aspirado (sem turbo) mais potente e de maior torque que tem… geoshina\nAcho que temos que mudar o que é a nossa concepção de pouco ou muito motor para um carro! Só ver a grande maioria dos carros europeus! Golf, Astra, Bravo, C4 e cia. que começam com potências por volta dos 70/80/90cvs. Se diesel, 110 cvs a 140. Daniel Ramos\nMinha vontade era de que os carros a diesel ganhassem popularidade aqui, carros a diesel aqui são poucos e são exclusivos apenas pra PICKUPS e camionetes, sem falar que o preço deles saõ sempre bem mais elevados que os a gasolina, afinal, carros FLEX são uma verdadeira ilusão a emissão de poluentes reduzida, eu tinha vontade de que carros a diesel ganhassem mais as ruas aqui, aposentando os carros flex e claro, que os preços com o motor a diesel nao fossem tao caro. roberto_araujo\nExiste uma lei que proíbe a venda de carros á diesel. Apenas caminhões e caminhonetes podem tem motor diesel no Brasil. Daniel Ramos\nJustamente, está ai uma lei que não deveria nem existir. Mais se vc quer saber, de certa forma o governo "inibe" a aquisição de "caminhões" e "camionetes" a diesel, simplesmente pelo fato deles terem um preço bem superior as versões "FLEX".. Eugenio C.\nPara esclarecer, o diesel é subsidiado, ou seja, parte de seu custo é pago com dinheiro público… por causa do transporte baseado em caminhões, ideia brilhante da época da ditadura e do governo FHC que desmantelou de vez (e privatizou, para enfiar alguns trocos no bolso) as poucas ferrovias que tínhamos. Por isso que é vedado a carros de passeio de pobre, e restrito a picapes de transportar bois e caminhões. Ficou mais claro? Daniel Ramos\nEntendo, mais popularmente dizendo, é uma mega "frescura" pra ser sincero. GT4\nEngano seu! O motor 1.6 aspirado de maior torque é o E.torQ da Fiat. O motor da Fiat tem 16,8 kgf.m a 4.500 rpm. O motor 1.6 da Kia/Hyundai tem 16,5 kgf.m a 4.800 rpm. CanalhaRS\nO carro virá completaço (até com airbags para joelho), mas pela motorização, eu achei muito caro. dudupruvinelli\nserá?? o elantra custa quase 90 mil e só tem airbag duplo na versão de entrada.. isso acontece só aqui no brasil. CanalhaRS\nSegundo site Auto Segredos:\n"O Hyundai i30 2013 será vendido em versão única, equipada com controle de estabilidade (ESP), ar-condicionado automático digital, sistema multimídia com GPS, sistema keyless com partida por botão, e airbags dianteiros, laterais, de cortina e para os joelhos do quem viaja nos assentos dianteiros. Teto solar será o único opcional." Gustavo73\nÈ, mais vamos esperar falaram maravilhas do Veloster que ele viria completo e com motor GDI e dupla-embreagem por 66k e no fim das contas nada disso e por 80k rogeriulima\nMais e o câmbio?\n65 mil em carro manual eh f…, não vou nem falar mais do motor. carrosempre\nO Elanta com airbags duplo custa 75mil AUTOMÁTICO. A versão top de linha de 84.990 tem 6 airbags, ESP, e teto solar. dudupruvinelli\nObrigado! Ainda assim, um péssimo negócio. carrosempre\nDepende muito. Por 85mil, o Civic e o Corolla, Fluence, não aparecem com quase nenhum destaque também. O Elantra bebe menos que eles todos, é mais silencioso e que freia melhor, mesmo com tambor na traseira, e vem com muito mimos como banco elétrico, coluna de direção elétrica, sensor de chuva, câmera de ré, retrovisor com rebatimento elétrico, acabamento emborrachado de excelente qualidade, um dos maiores espaços e porta-malas da categoria (tem 2,70 de entre-eixos e 503 litros). Sério, é muito mal representado, não compraria por causa da Caoa, agora, mal negócio, longe de ele ser. E muito mais de um "péssimo negócio". Stark\nAh cara mas vem com ESP, 6 AirBags, TCS, etc, etc, e motor é o que menos dou importância num carro e tenho certeza que esse motor no i30 não vai fazer feio não; A concorrencia tem 1.6 nos médios. REUSAN\nTodo mundo acha q 128 cv do motores 1.6 pouco, se comparar com os motores antigo a coisa fica pior, lógico q tem torque, peso/ potência !Motor do 308 ,1.6 Flex de 115/122 cv, E.torQ 1.6 16v fiat 115/117cv , Ford Focus Sigma 1. 6 , 109/116 cv ! Citroen C4 GLX 1.6 ,110 /113 cv ! Rmonteggia\nTenho um C4 1.6 e acho que não preciso de mais motor que isso, esses 128 é bom pro carro, o problema é se vier a esse preço, opções similares custam mais de 10 mil a menos!!! Mas se o povo pagar a Caoa vai ficar bem feliz. duhehe\nEsqueceu do 1.6 da VW que tem assustadores 106 ! .. REUSAN\nbem lembrado , kia 1.6 ,126 /130 cv e o Renault 1.6 16V ,110 /115 cv GuhRike\nVoce falou tudo, pq sera que não tem gente que reclama desses motores menos potentes dos rivais? Pedro Evandro\nNão gosto de ser repetitivo, acho chato isso, mas tenho que registrar a tamanha semelhança entre o novo i30 e o HB20. Bati o olho na chamada da matéria e pensei que fosse a respeito do modelo brasileiro: <img src="http://wp.zap.com.br/autos//2012/09/hyundai-hb20-01.jpg"> Face-family é bom e desejável, mas tem fabricante que exagera (VW, Audi e cia…) Danich\nIdentico mesmo…kkkk Porem bem mais caro…pelo preço eu iria de HB20 com o mesmo motor 1.6 o quê acha.? spok\nTbm nao vejo problema nenhum em facefamily.. mas a partir do ponto em que nao dá para identificar um carro (no bate olho e reconhece) ja é exagero exagero mesmo. i30 e hb20 ta absurdo, nem a VW chegou a esse ponto, a VW pelo menos muda o numero de frisos, hehe. RafaPinheiro\nTenho que discordar sobre a VW não ter chegado nesse ponto. Ela atualmente e a marca que eu mais confundo os carros.\nMas o HB20 ta a copia cuspida do novo i30 mesmo( no que tange a design). Mas tem que olhar pelo lado bom, pelo menos a identidade visual das marcas citadas são agradaveis de se olhar, imagina se toda a linha GM tivesse a frente do agile. spok\nVw é igual audi, precisa de umas 2 ou 3 olhadas para identificar, muda alguns detalhes minimos, beeem minimos.. falei que nao chegou esse absurdo pq o hyundai pode olhar qntas vezes quiser que esta um igual ao outro… e por ironia a propaganda do HB20 é um simbolo de diferente. Stark\nNem tanto, pelo retrovisor eu mesmo não consigo identificar um Fox, gol G6 ou um Jetta, mas olhando direto é LÓGICO que dá pra diferenciar. Dolggan\nQual é qual mesmo?? dudupruvinelli\nesse é o hb20 ou o i30? hahaha Eugenio C.\nIsso não é face family, é bunda family, já que vc postou a traseira, rsrs. GreatU2\nMesma coisa de Azera, Sonata (Azera.zip), e Elantra (Azera.rar)\nE se vier mesmo o HB20 Sedan, provavelmente será mais uma compactada Lokarro\nNa minha opinião esssa semalhança vai atrapalhar as vendas do i 30 MecanicoDigital\n65 mil Dilmas em um motor 1.6 comum? Que piadinha de mal gosto hein! Dragoniten\nE o Veloster é o que? Hahahahaha leonardovano\nO lentoster precisa melhorar muuuito pra começar a ser uma piada de mal gosto!!! xam72\nFicção científica! Diggo\nE o Focus??? todos elogiaram, bla bla bla… MecanicoDigital\nMas amigo, Focus de 65 mil não é o 2.0? E olha o que vem nele:\n"Ford Power, a/c automático e digital de duas zonas, direção eletro-hidráulica, faróis direcionais com acendimento automático, sensor de chuva, espelho retrovisor eletrocromico, air bag duplo, freios ABS com EBD e CBC, sistema de som My Connection com comandos por voz, rodas de liga leve 16", piloto automático, bancos em couro, teto solar elétrico, transmissão manual de 5 velocidades" dougkmt\nPor 65.000 vc tira o Titanium MT 12/13, não?! MecanicoDigital\nEsse mesmo :) dudupruvinelli\n12/13, modelo brazil zil zil! Só mudaram o ano, nem se prestaram a baixar o preço. Diggo\nNa verdade eu me referi ao motor, pois na reportagem diz que o "fraco 1.6", mas o Focus é mais manco ainda e acaba ganhando comparativos com carros 2.0 dá pra entender?\nQuanto ao preço é absurdo mesmo, 1.6 por R$65mil. MecanicoDigital\nAh tá, rssss … eu tinha entendido outra coisa, kkkkkk…\nIsso q vc disse do motor é verdade … não dá pra entender mesmo não …. Stark\nESP, 6 AirBags com certeza é bem mais interessante que um Motor 2.0!\nTem concorrentes com motor 2.0 que sequer oferce um AirBag de Cortina ou ESP. rogeriulima\nOk, mais 65 mil em carro manual não me desce.\nEsse é o valor do Fluence CVT que apesar de ser outra categoria (teoricamente superior) custa menos e vem muito bem equipado, com motor maior e câmbio automático. PuntaTaco\n65k no 1.6 ?!?!?! Pelo jeito já chamaram a Hyundai para a salinha fechada e ensinaram como as coisas funcionam no Brasil… Diggo\nA CAOA já sabe disso a muito tempo… vale lembrar que o i30 será CAOA e não HMB. ThomasTironi\nÉ sério isso produção? depois do Veloster a CAOA vai colocar um motor tão fraco que só não perde pro APtectec do DinoGolf?,era melhor terem deixado o velho 2.0 mesmo… Duvido que vão trazer o 2.0 depois,se o 1.6 colar,ESQUEÇAM i30 2.0! =/ Gustavo73\nCocordo só não diga que o Golf usa um AP, poi não é verdade… Stark\nOlha, o EA113 é originário direto do AP 2.0 do Santana sim, mas NUNCA que é o idêntico motor. Tem muitas modificações e hoje esse EA113 do Jetta/Golf deve ter aí uns 130~135cv de Potencia (nao tem só 120cv, isso é constatado em dinamometro), Mas o AP ainda tá lá vivo, em partes! rs Gustavo73\nDesculpe-me Stark mais o AP e o AE não derivam do mesmo projeto e nem são um evolução do outro. O AP deriava do motor 1.8 do Dodge Polara. Já o AE deriva dos motores do Audi 80 que evoluiram para o 1.8 e 1.6 do fim da década de 90 do A3. o AP é montado na Longitudinal e o AE na transversal. Stark\nOlha o EA113 2.0 não é o AP do Santana mesmo não, quem fala isso é porquê nunca andou nos dois ou é cego. Lá no começo dos anos 2000 o EA113 já era um motor com um funcionamento bem melhor que o AP do Santana. Porém ainda continuo com a idéia que o EA113 veio do AP sim, mas não afirmo totalmente também. Na internet carece de informações como essas. Gustavo73\nEu entendi e oque eu falei aqui tb peguei na net, mas realmente existem poucas informações. Na verdade o que eu vejo é um grande preconceito com o AP que foi entre a década de 80 e 90 um exelente motor, mas está a muinto defasado e agora com a morte da Parati está fora do mercado. Pois se não me engano o 1.0 longitudinal da VW deriva de um projeto da Autolatina. Mas é comum ver pessoas se referindo ao AE como sendo o AP e não é verdade isso é não é ele ali, já o motor do Vectra até esse ultimo derivava diretamente dos motores da Chevrolet da década de 80.. O AE tb é um motor de concepção antiga mais com vc mesmo falou muito melhor que o AP… Gustavo73\n65.000? chuto 75.000 dilmas … Tejolo\nCara, todo mundo criticando o 1.6, mas toda a concorrência usa a mesma estratégia. e posso falar, só para quem buscar performance além do necessário e seguro precisa mais que isso, já que hoje é muito difícil ver um carro em viagem com mais de 2 ou 3 ocupante…. Rmonteggia\nConcordo, mas aconcorrência pede umas 10 mil dilmas a menos pelos 1.6!!! Tejolo\nMas é um Ruindai, o melhor do melhor do melhor 1.6 das galáxias….rsrsrs Tiago_Beneditto\nTem que vir com motor 2.0 já no lançamento, pois não tem sentido motor 1.6 no I 30 já que tem o HB com motor 1.6,\nmas sem dúvida um belo desing. Landrutt\nNão acredito que a CAOA teria a CARA DE PAU de cobrar 65 mil reais por um i30 1.6 de entrada. É sério, não consigo acreditar nisso. Tá, ela cobra 90 mil por um Veboster com o mesmo motor, mas tem trouxa que compra por causa do visual diferente, das 3 portas, por ser um carro de imagem, cobra quase 90 mil por um sedã médio 1.8 (Elantra), mas é inconcebível que cheguemos a um absurdo desses, um hatch médio COMUM, como todos os outros, sendo vendido por preços ainda mais absurdos do que os já praticados aqui nesse segmento. E o pior, vai vender muito, afinal muitos otários pagarão qualquer coisa pra ter um desses, e vai acabar nivelando o mercado para cima. DougSampaNA\nEspecialidade CAOA, tirar dinheiro de trouxas…ainda vai tirar muito neste país de deslumbrados milionarios de carnês sem fim…CAnal do Otárioooooo aacunha\n128cv na 1.6. Mais a CAOA divulga como 140cv e todos compram felizes. Já a 2.0 você só imagina a potência divulgada, já que falam que o Elantra tem 160cv quando na verdade tem 148cv Stark\nO Elantra é 1.8 Romis_gtr\n1.6 de 128cv acho que está bem acertado (na categoria de motor, se for pensar em motor x carro pela questão de peso, acho que não fica tão atraente quanto o HB20), somente o preço que está em outro nível, muito sem noção mesmo….quero acreditar que isso seja somente especulação…\nDesign de HB20 no i30? Acho que o certo seria design de mini-i30 no HB20, que acho muito bem acertado por sinal, repetitivo? Talvez por fora, na hora que está dentro não é a mesma coisa. RafaPinheiro\nEsse novo i30 vai ser importado do mexico? por que se for do mexico acho impossivel vir a 1.6 a 65 mil. Agora se for importado da coreia…. Tiago_Beneditto\nPelo que sei a Hyundai nem tem fábrica no México todos modelos vendido aqui vem da Coreia do Sul, só o antigo Tucson é montado aqui. Landrutt\nA Hyundai nem vende carros "oficialmente" no México, apenas caminhões e ônibus, mas uma coisa bem tímida mesmo. Apenas o Hyundai i10 é vendido lá, pela Dodge, que o chama de i10 by Dodge, e o Accent de nova geração, chamado de Attitude.\nVixi, importado da coreia vai pagar umas tributações violentas por causa do inovar auto. É, ja começo a crer que chegará por esses preços aqui mesmo.\nOutra duvida o motor 2.0 à que se referem na materia é o 2.0 do ix35 de 178 cv ou o atual 2.0 de 145? tiards\nGolf 7 cade você. Tiago_Beneditto\nSonhar não custa, acho que vamos ficar com o juraisco Golf 4, se quiser um Golf 7 é só comprar o novo Audi A 3, pois é o mesmo carro com a marca\nTiago parece que agora vem. Só falta fechar se do México ou do Paraná… LucasFLA\nBlz, e vc acha que o novo Golf vai chegar custando quanto? Se bobear vai ser o mais caro do segmento, não vai salvar mercado coisa nenhuma! Gustavo73\nMas não disse que ele salvaria nada. Ele será vendido pelo mesmo preço dos concorrentes. E por isso acho que o Golf VII agora vem. Quando um Hacht médio custava no máximo 60k a própria VW disse que não traria o carro pq ele seria muito caro. Agora que tem hacth partindo de 60k e indo a quase 80 ele vem. A VW não é melhor nem pior que as outras motadoras, ela é uma empresa e deve gerar lucros. Se o mercado não exige mais dela ela não dará, veja as vendas do Golf IV e vc verá que ele vende mais que o Bravo que é mais moderno e mais equipado por exemplo ( e não adianta falar mal do médio da Fiat pq ele é melhor que o Golf IV e mais barato). Mais agora que outras montadoras estão entrando na maior seara da VW a do Gol e Fox ela precisa contra atacar em outras frentes e ai entra o Golf VII. Como em todas reportagens na Europa ele é considerado refencia isso é bom para o mercado. Pois as outras terão que se dedicar tb. Sim TODOS os carros no Brasil são caros, os da HONDA são os mais caros e os que menos oferecem em equipamentos mais muitos dezem que são bons de revenda e resistentes, durante anos o mesmo foi dito da VW. Carlos_EXL\nOlha… Consegue-se preços "inacreditáveis" pra um Fit ou Civic usado (fora das concessionárias, é óbvio), mas isso só se sente no bolso depois de uns anos e a maioria dos consumidores brasileiros não pensa no futuro… Os Hondas, mesmo os vendidos por aki, têm "equipamentos" que não são aparentes (como a eletrônica embarcada, embora isso já tenha sido resolvido com os NewNewCivics que estão beem equipados – entre em um em uma concessionária e gire a chave… Uau!) como no caso de barras de reforço nas 4 portas e pré-tensionadores dos cintos de segurança ativados conjuntamente com os airbags em caso de impactos (o que muitos nem sabem existir…). Já os Fits estão com geração nova por chegar em 2013 no Japão, depois Europa e depois por aki. Se vierem com o visual interno + equipamentos próximos do NewFit EV já à venda em alguns países (se tiver curiosidade veja em: http://www.youtube.com/watch?v=5e7kWiKnNAc) vai retomar sua posição como "premium" (deixando pro Honda Brio a função de "carro de entrada"…). Abraços. Carlos_EXL\nO Golf? Bem… Como os alemães aparentemente estão mundialmente "por fora dos anseios dos consumidores" (com seus carros caretas e quadradões e interior da década de 90), certamente o Golf está se encaminhando pra se juntar definitivamente com o "Fusca". :D FabianoBR2012\nGosto muito do visual desse novo i30! Para um carro medio desse preco realmente motor 1.6 é fraco, mas precisamos avaliar relação peso x potencia e etc. No meu caso que nunca passou dos 80km/h, satisfaz o motor se o preço for interessante. Agora, resta saber o recheio! Se vier bem equipado, como no caso do cruze LT, acho que é interessante pois é um carro muito mais bonito. Agora se vier só com AB2 + ABS e acabamento emborrachado no painel, prefiro um HB20 que mesmo não tendo o mesmo acabamento seria muito mais barato e uma escolha mais racional. Lembrando que tb é um carro bonito. Enfim, vamos aguardar novidades! dudupruvinelli\ni30 vs. mini30 rpasini1\nMas ta demorado pra sair esse carro hein. Não sei pra que tanta enrolação. Tiago_Beneditto\nÉ para terminar o estoque do antigo. ChalMust\nR$55k para a versao pé de boi 1.6 litro está de bom tamanho.\nSe for R$65k dilmetas, não tem condições nao. Aí fico com os frances 308 por R$50k ….\nnao cometa essa insanidade.. até um coreano é melhor que um frances.. a menos que voce goste de ir pelo menos uma vez ao mes na concessionaria victorporto87\nda onde foi q tu tirou isso cara??\nfrancês todo mês na CSS, só se for um pejô 106 1990,\nou foi muito azar seu.. dudupruvinelli\ntenho um 206 sw 2008 e nunca tive problemas! O i30 tinha que chegar custando 50 mil a versão de entrada que é o preço do 308 "completo". E outra, espero que possamos escolher cambio manual ou automático. Vitão\nOs preços deverão partir de R$ 65.000?? A Hyundai tem q tirar logo essa CAOA da jogada….. CharlesAle\nCom esses preços o focus mantém a liderança… RafafGuima\n65k nesse carro é absurdo!!!! c061338\nnao se deixem enganar pela propaganda enganosa da Hyundai.. há vários artigos já falando sobre a potência dos carros, que em testes não chegam ao "prometido" pela montadora rogerrosato\nEu entendi mal, ou eles querem cobrar 65 mil do i30 1.6?! A Hyundai está LOUCA ou o quê?! Com esse $, compro um Bravo 1.8, um Cruze Hatch ou um Golf completíssimos!!! Gustavo73\nPô camarad o Golf é dose… Ander33x\nLindo, vou aguardar a versão 2.0 pra trocar o meu. Hyundai e show de bola, e até lá já passou o efeito novidade.\nFiquei contente com essa matéria sobre a vinda do 2.0. Mto bom mesmo! :) Tiago_Beneditto\nFica uma sugestão para a Hyundai porque não usar o mesmo motor do Elantra? Romul0\na partir de 65k!? 1.6?\no carro esta bonito…mas o engraçado é que não vi ninguem reclamando da cara de HB20……….imagina comprar um carro de quase 70 mil com a cara de um popular…..ridiculo…..quando a Vw fez isso com o fox, gol…muitos desceram a lenha………não to aki pra defender a vw, mas jah deu pra perceber que a tendencia de todas as montadoras é essa neh…..bem…analisando bem o novo i30, esta bonito….parece bem acabado…mas vamos ver como vai se comportar nos testes….mas pra comprar esse I30 1.6 prefiro um focus, ou partir pra sedans…..mt mais racional…… Carlos_EXL\nAcho que você está correto. Se observarmos os lançamentos recentes (e mundiais) da Ford e GM, em especial, veremos que eles estão criando linhas de veículos com a "mesma cara", porém com acabamentos, equipamentos e públicos-alvo distintos. Pode ser uma tentativa, em época de crise global, de fixar a imagem dos veículos da cada marca… lu_zo\nTão metendo o pau por causa do motor, mas olha a tecnologia embarcada que o carro vai ter, seus concorrentes não chegam nem perto, só sedans grandes tem essa tecnologia toda embarcada e como a H percebeu isso vai cobrar o q o mercado estiver disposto a pagar. phaelrj\nnãoa dianta ter tecnologia embarcada se ela não for eficiente……esses motores 1.6 da hyundai( 128cv) não fazem nada de excepcional……não vejo o porque de preço tão alto….. Stark\nUma coisa que ando observando é que muitos lançamentos dos médios já estão contando com ao menos 4 AirBags, e até ESP! Há um tempo atrás nunca imaginava isso, e muitos médios sequer vinham com isso. O que teve de Civic, Corolla sem ABS ou AB2, não é pouco. Torço para que logo todos os Médios estejam com ESP no Brasil. Agora a VW tem que aguardar chegar o i30 e Focus para então analisar e vir com o Golf 7 pra ofuscar todos esses lançamentos. Porém eu duvido que o Golf venha por menos de 60k. Se vier será lucro! Mandabala\nEta carro bonito! SE VW não se apressar vai ficar para trás! Até honda está esquentando seu hatch para encarar o brasilis! macaense\nEu vou achar muito engraçado ver nego pagando 65 mil por um câmbio de quatro marchas. Bruce\nAssim como eu acho engraçado ver que as mesmas pessoas que dizem isso sao aquelas que possuem um manual e pensam em comprar um automatizado( se nao já o fizeram) pelas suas 5 marchas.\nFica mais engraçado ainda quando voce pergunta para pessoa quais carros automaticos com mais de 4 marchas ela conhece e tem condiçoes de comprar. Só nao da para parar de rir quando voce cita um automatico de 6 marchas e 144 cvs que tem um consumo maior que uns 4 marchas de 150,160 cvs. erickluuh\n65k ? Agora eu vi pq a Honda quer chegar no Segmento !!! _ROPERCAV_\nHB20 full. GUGASP\nA CAOA está liquidando o i30 atual, o automático você encontra por R$ 53 mil e ainda consegue financiar com taxa zero.\nEsse modelo novo realmente é lindo, mas vai chegar custando muito caro pra um carro hatch com motor apenas mediano. Carlos_EXL\nEmbora pouco provável, mas se introduzirem câmbio AT-sequencial com trocas de marchas no volante poderá atrair consumidores de outras marcas que, como eu, consideram tal recurso extremamente útil em pleno século XXI. Nesse porte com motorização 1.6 nem pensar – só a 2.0 mesmo, senão vai ser mais um "Cruze" da vida no mercado tupiniquim… Carlos_EXL\nEm tempo: Nunca esqueçamos que, pelo menos até o momento, o pós-venda da Hyundai via CAOA é sofrível com notória falta de peças e mecânicos completamente despreparados sem qualquer "treinamento da montadora". Ainda mais na atual conjuntura em que aparentemente a tal de HMB seria a representante "oficial" da marca no país operando… paralelamente com a importadora CAOA??? Acho que a prudência levará os consumidores mais precavidos a aguardarem alguns anos até as marcas coreanas se estabelecerem em definitivo por aki e… "oficialmente" com plantas industriais e respondendo diretamente pelos produtos à venda no país… Ander33x\nBem nao sei ai onde você mora, mas aqui no ABC paulista em especial a Hyundai de SBC na Av. Pereira Barreto e um exemplo de CSS, da um banho e com folga em cima das porcas Ford (Sandrecar) e VW (Savol).\nO pos venda, revisões, reparações… espetacular, trocaram os 2 sensores do meu i30 dos airbags laterais sem cobrar nada devido a um alarme no comp. de bordo. Devido ao ótimo atendimento e respeito já estou no meu 2º Hyundai e olhando um 3º pra esposa, aqui pra mim nao compro mais VW nem Ford, talvez daria uma chance ao Cruze vide termos aqui a GM (Vigorito) que no passado cuidaram muito bem do meu Astra. Uma pena a Hyundai nao seguir o exemplo da CSS daqui de SBC, e show de bola! Abs Carlos_EXL\nOlá Ander33x, como vai? Como estágiário em varas cíveis no forum central da minha cidade "tinha que pegar para elaborar minutas de sentenças" sempre pelo menos 02 processos da Hyundai-CAOA ou da Kia-Gandini sempre relacionados a demandas baseadas no Código de Defesa do Consumidor onde os autores pediam "liminar judicial" para parar de pagar as prestações + desfazimento do negócio + devolução do veículo + restituição dos valores pagos corrigidos + danos morais porque seus veículos ficavam meses a fio parados por falta de peças de reposição (desde espelhinhos retrovisores sem os quais não poderiam trafegar) até peças "importantes" do motor/câmbios… Essa é, pois, a "minha experiência" com tais "importadoras". Você certamente deu sorte em lidar com "revendas sérias" o que parece ser raro em relação a tais "grupos importadores" que só queimam as marcas no mercado nacional. A mídia especializada, por óbvio, que fatura milhões com publicidade literalmente "se cala"… Abraços. Rodrigoww\nVou esperar sair o Novo Tiida para trocar pelo meu atual Tiida. Não vejo hatchback melhor.. espaço interno de sedãs de luxo. Bancos que parecem poltronas. <img src="http://i.carrosbr.com/2011/05/nissan-tiida-2013.jpg"> <img src="http://i.carrosbr.com/2011/05/tiida-2013-traseira.jpg"> <img src="http://neocarsuv.com/wp-content/uploads/2012/09/nissan-tiida-2012-2013-wallpaper-4-Nissan-Tiida-2013-Review-Price-Interior-Exterior-Engine.jpg"> marciors01\nDesconsiderando o espaço no banco traseiro que é limitado, dá uma olhada no peugeot 308 allure 1.6, o carro é MUITO bom e muito equipado por 53k.\nVem com sensores crepuscular e de chuva, retrovisor eletrocrômico, ar digital duas zonas com saída traseira, direção elétrica, quatro vidros elétricos com um toque, travas e espepelhos elétricos, som com usb e bluetooth além de outras coisas que não estou recordando agora.\nÉ um carro muito interessante e com revisões anuais e baratas. dougkmt\nExatamente! E dá pra comprar o 308 Allure 1.6 por 50.000 com a redução de IPI! Nenhum arrependimento! :D dougkmt\nRealmente, o novo Tiida progrediu muito! Imagine se viesse com a opção de turbo?! :D Lucas Machado\nEsse é o novo Tiida então? Parece seguir as linhas também usadas no Juke. Mas ficou muito bom assim, pelo menos no design. marciors01\nNÃO EXISTE NADA QUE JUSTIFIQUE comprar o i30 1.6 básico ao invés do 308, que possui motor 1.6 com comando variável, acabamento superior, é super equipado, silencioso e confortável e custa 53k na versão allure.\nSeriam 12k jogados no lixo. JulienAvril\nou por 65k vc leva o top de linha da PUG, que logo será a versão THP …. deeeenn\nCom esse valor do i30 o 308 fica bem mais em conta. rattrap587\nCaro. Eu tô fora. EikeBatista\n65 mil? kkkk da pra pegar um Sentra todo top e ainda sobra um dinheiro pra comprar uma bola pro seu filho ! JulienAvril\n65mil ?! provavel preço do 308 THP, por um coreano de 120cv ?! não obrigado.. pode ficar na coreia… figado\nCaro hein. Mas engraçado como cobrar caro por algo com apenas AB2 gera bem menos revolta do que cobrar caro por motor "pequeno". thiagolamim\nmotorzim do veloster? triste eim.\npararam de mentir. anderson_sp\nNem pra colocarem aquele 1.6 GDi de 140cv, vão e colocam o 1.6 do HB em um carro de segmento superior, são umas antas mesmo e fora este preço inicial de 65 mil que é nem uma facada, é logo uma Katanada no peito. Adriano_Silva\nParece que a modalidade precinho estratosférico, não tem limites. Marciomaster\nBonito carro, mais caro demais. 128cv no 1.6…hummm, baseado nos outros carros da marca deve ter no maximo 110cv. Aliais, sugiro a NA levar os carros para aferição de potencia em DINO de rolo, seria uma informação importante para os leitores. Waldemarneto\nPrezados, de acordo com o Jornal do Carro (com fotos), o modelo será 1.6 até a chegada do 2.0 lts. Assim espero, não será fácil sair de um motor de 145cv para um de 128cv. Caoa, cade a Central Multimidia no modelo?? Pelas fotos do modelo, também não teremos… abs xam72\nVai ter freios à tambor na traseira? igual ao elantra? Winri\nPra que carro FLEX ???????????????????? Carlos_EXL\nPor causa de política governamental… Apesar de autossuficientes em petróleo, não temos refinarias que possam refinar o óleo bruto em quantidades suficientes para abastecer o mercado nacional com gasolina, diesel, lubrificantes, fertilizantes etc. etc. Daí a mistura de etanol à gasolina e o "incentivo governamental" aos veículos flex-fuel, notadamente muito menos eficientes em termos de consumo e custos financeiros pros consumidores brasileiros. Junte a isso um lobby enooorme dos ruralistas usineiros de açúcar (que é uma comodity importantíssima nas bolsas de valores pelo mundo afora…) e tá "fechado" o assunto… Nos EUA tb fazem o mesmo, não sei se você sabia – lá há nas bombas combinações com quantidades diferentes de etanol misturado à gasolina (e pelo mesmo motivo – não conseguem produzir gasolina suficiente para a imensa frota de veículos por lá…). Quem se ferra é a Petrobrás e seus acionistas particulares que importa gasolina em dólar e é obrigada a "frear" os preços nas bombas – as ações da Petrobrás valem hoje literalmente a metade do que valiam há cerca de 8 anos atrás… LucasSalina\nMas é claro que o hatch 1.6 da hyundai tem que custar 65 mil, é o melhor hatch médio DO MUUUUNDO MichelLopesAL\nÉ, o carro só chega em janeiro e já tem neguinho dizendo que a versão 1.6 manual sairá por 65 mil. Vamos combinar?! Depois que a Hyundai anunciar o preço a gente poderá falar que está caro ou não, por enquanto é só especulação, como aconteceu com o HB 20 que ia ser 28 mil, deram com a cara na parede. Eu estou esperando esse carro ser lançado desde o começo do ano, por volta do mês de abril fui à uma concessionária aqui em Maceió e após muito choro e negociações, o menor preço que consegui pelo modelo Automático (sem teto) foi de R$ 60 mil (isso porque era à vista, fizeram de tudo para eu parcelar). Na época não fiz negócio pois já se falava da chegada do modelo novo, acabei pegando um FIT LX 2009 também automático por 41 mil com 30k rodados.\nCogitei ainda comprar o Focus, mas aquela traseira dele é horrível, tanto é que uma das maiores alterações visuais na versão européia é na traseira (que ainda continua feia – gosto pessoal). Aí a Hyundai lançou o HB 20, com o visual "encarnado e cuspido" (pra não dizer outra coisa) do novo i30, tirando o diferencial do carro. Pelas fotos circuladas aqui no NA, também "raparam" a tela de 7 da central multimídia, se fizeram isso com a tela, a câmera de ré com park assist que nos reviews gringos trazem como diferencial também deve ter ido pro "beleleu" (estou especulando também), e ainda modificaram o motor tornando-o Flex (vamos aguardar pra ver o consumo pra saber se foi ou não foi um bom negócio). Motor 1.6 o Focus também tem e ninguém reclama, e Focus 2.0 todos sabem que é "beberrão", tenho conhecido meu que faz 6-7km/L na cidade (consumo de SUV), tem i30 que faz 9-10km/L na cidade. Ainda longe dos 11-12km/L que meu Fit faz, mas enfim. Nessa primeira parcial de outubro o i30 está vendendo mais que o Focus (efeito redução de preços "pra zera o estoque"?), pelos idos de março/abril ele era líder de vendas. Se vier por 65 mil com AB6, ABS, ESP, multilink vai estar no patamar do Cruze6. Estou agora na dúvida, pego um 0km modelo antigo 2.0 gasolina por 53 (sem teto), 56 (com teto) ou espero o novo? 10 mil a mais, Flex (bom? ruim?), sem Central Multimidia (que a Honda teve a cara de pau de me pedir quase 5 mil pro Fit), sem park assist (mas brasileiro sabe dirigir e não precisa disso, né?! ironic mode off), sem outras coisas que eu não saberei que tiraram (pra redução de custos pra vender pros otários brasileiros que nem Crash Test fazem). Como carro não é urgência, vou ficando com meu Fit, se aparecer um i30 usado bem conservado de algum desesperado que não consegue pagar as parcelas eu até pensaria em trocar, mas estarei longe das Concessionárias no mês de janeiro, pois "efeito novidade" pra mim é "pega-trouxa", esperarei pra saber alguns meses depois se estarão com algum defeito, algum problema crônico, dando recall, de olho no Reclame Aqui… Depois, quem sabe, adquira um exemplar para a minha garagem. Juliano_Dias27\nCaro amigo MichelLopesAL…\nVc descreveu aqui neste post o que eu ja vinha argumentando e perguntando a Deus e o mundo sobre essa nova geraçao do i30.\nComo vc falou perfeitamente, sobre os reviews dos modelos vendidos la na europa, a central multimidia foi " retirada" na apresentação inicial no salao do automovel.\nAgora, resta saber se na versao top de linha virá com a tela 7pol e touch com gps e tudo.\nFaltou vc mencionar os farois em led de iluminaçao diurnas que foram retirados, que davam uma beleza impar ao modelo, e ao invez disso colocaram plastico no lugar dos leds.\nTambém estou querendo comprar o novo i30, estou esperando ele lançar a mais tempo que vc, desde dezembro do ano passado.\nVenho pesquisando tudo sobre ele, mas como ele eh importado pela caoa nunca saberemos de detalhes antecipados, ou seja ele foi revelado no salao de sao paulo mas os preços ainda nao foram informados….estao de brincadeiras.\nAcredito que se a Hyundai nao trouxer com todos estes itens citados por nós, ela estará dando um tiro no proprio pé, pois o Cruze sport6 tem, o 308 tem tb navegador gps, ate modelos menores como o 208 vai ter central multimidia com tela touch.\nSObre o preço, a Caoa vai aguardar a reaçao do publico para ver o nivel de interesse, quanto maior o nivel mais caro ficara para nós.\nMinha outra opçao de compra sera o novo cerato, que pelo visto o importador ira tirar a central tb, assim como as rodas aro 17 belas do modelo.\nAgora quanto a vc comprar o modelo ainda vendido por aqui, acho melhor vc esperar o ano virar e ver as opçoes do mercado, o proprio i30 antigo ira ficar mais barato….teremos o 308 turbo por 70 mil que eh um belo carro tb….enfim, vamos esperar ano q vem, pq tem a cota de 4.800 carros sem op super ipi de 35% erlevados…vai q conseguimos ser um desses 4.800.\nVamos aguardar mais informaçoes. MichelLopesAL\nDigite o texto aqui![youtube 7bTH9pVMQiY&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=7bTH9pVMQiY&feature=related youtube]\nPior é ver a data da postagem do vídeo (23/10/2011), fazendo aniversário de 1 ano e ainda não chegou no Brasil. [youtube QuQypRtMHjc&feature=relmfu http://www.youtube.com/watch?v=QuQypRtMHjc&feature=relmfu youtube]\nE essa roda de HB20? :P MichelLopesAL\nNa verdade o segundo vídeo era do Crash Test europeu… GUILAVINA\nNão existe explicação pra 65 mil na versão de entrada, não no padrão que esta encaixado o carro\nso se eles quiserem passar para a linha premium… tem um parceiro ai que comentou do novo Tiida, ele esta certíssimo\nTerão loucos que comprarão o I30, mas espero que caia muito as vendas\nPo pensa bem 65 mil.. carburador446\nexiste sim a explicação chama-se caoa, enquanto a Hyundai não der um chute no caoa vai ser assim… Carlos_EXL\nAlguém aí já teve a curiosidade de ir a uma concessionária Honda, entrar em um Civic 2012, perceber que o motorista fica em um verdadeiro cockpit, girar a chave, olhar o painel todinho digital e… engatar a ré? O pessoal da Toyota acho que fez isso e caiu pra trás… Já o pessoal da VW, Ford, GM e Fiat preferiram nem passar por perto :-D Arnaldo\nNovo i30 já está sendo vendido a 75K e motor do HB20 culpa de quem, da CAOA, não CULPA do povo Brasileiro que se presta a pagar esse horror!\nSó para se exibir na rua que tem um carro novo! Não existe isso gente! A CAOA ta certa tem que lucrar mesmo, eles entregam o que o mercado quer, o brasileiro se satisfaz com aparência, é isso que eles estão vendendo, eles só vendem o que o mercado quer! Salão do Automóvel 2012: preços salgados para o maior evento automotivo do país Haima 7: utilitário esportivo chinês estará no Salão do Automóvel 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook


INSTITUTO VAZ SERRA - Antigas(os) Alunas(os): Os Vaz Serra\nDe vez em quando as coisas andam mais depressa do que esperamos e espantam-nos. Dois acontecimentos agitaram a minha pacata vida nas últimas 48 hora. Explico:\n1. Na segunda-feira abri a caixa do correio e dei-me com um envelope com selo dos EUA. Dentro do envelope vinham duas fotos, uma com 58 anos\nA outra com 52 anos\nVinham com esta anotação:\n"Junto como prometi seguem as fotos , que pensam devem estar contigo para o teu álbum de recordações, que um dia serão das tuas herdeiras. Um grande abraço tua amiga de sempre" Lucília.\nMais que uma amiga, a Lucília foi uma verdadeira irmã – a irmã que nunca tive – durante a minha passagem de 7 anos por Cernache e pelo IVS. A primeira foto tirei-a do meu primeiro passaporte para dar à Lucília há 58 anos; a segunda dei-lhe pouco antes de partir definitivamente de Cernache. Obrigado, Lucília.\n2. Ainda na segunda-feira recebi um telefonema da Maria Madalena Vaz Serra, a convidar-me para ir tomar um café ao apartamento dela na Praça de Londres. Distraído como sou, apareci-lhe 24 horas antes da data combinada, isto é, hoje terça-feira, em vez de quarta. Foi um encontro muito emocional, na medida em que a última vez que vi a Madalena ela tinha 5 ou 6 anos de idade. Fazem alguma ideia do que é tocar a uma campainha com a imagem de uma criança de 6 anos na cabeça e a porta ser-nos aberta por essa criança transformada numa mulher madura? Depois olho para o fundo da sala e vejo a mãe da Madalena, que reconheci imediatamente e continua linda. Vieram-me à memória tantas recordações agradáveis, porque feliz foi a minha passagem por Cernache. Passámos uma hora e meia a recordar e a ver fotografias de outros tempos que hei-de colar no blog.\nMas não foi tudo. A Madalena telefonou ao seu tio Dr. José Vaz Serra, que não mora muito longe e ele quis ver-me. E lá fui reencontrar mais uma das pessoas que marcou a minha vida. Foi a a Srª D. Eduarda quem me abriu a porta, também a reconheci imediatamente e fiquei fascinado pelo lindo cabelo todo branco, realmente a mudança mais notável, porque está muito bem para a sua idade. O Dr. José Vaz Serra, mais magro, e um pouco mais “descapotável”, está numa forma invejável para a sua idade.\nNão tenho de vos dizer que foi uma tarde memorável, que me encheu a alma, que me trouxe mil recordações doutros tempos, tempos mais relaxados, diametralmente opostos aos anos da “rat race” que se seguiram, aqueles anos em criei e eduquei 3 filhas e um filho, em que lutei profissionalmente por um lugar ao sol que me levou a trabalhar e viver em 4 Continentes, incluída a Ponte Aérea que evacuou meio milhão de portugueses de Angola em ambiente de guerra urbana.\nPublicada por Sergio Lopes à(s) 00:09\nEtiquetas: memórias de Sérgio Lopes, o IVS 192\nPois é Amigo. O tempo passa e nem damos muito bem pela sua passagem, de tal forma andamos ocupados pelos nossos afazeres.\nDepois damos por nós já velhos. Olhando para trás verificamos que tudo o que passámos valeu a pena. Tudo valeu a pena: chatices, trabalho, doenças,canseiras, etc.\nAgora só nos resta recordar e ainda bem que recordamos.


rweu em 01.12.10 17:26\nEu vejo isso como uma grande notícia, nos brasileiros como sempre ,não damos muito valor aquilo que é feito\naqui, mas creio que estamos no caminho certo, tomara que o próximo governo entre de cabeça nessa questão\ne ainda venhamos a nos orgulhar das ações dele.\nRe: Taxa de desmatamento da Amazônia é a menor desde 1988, diz governo\nD. K. em 02.12.10 15:46\nEmbora tenha uma visão um tanto quanto pessimista (diria realista), até que a notícia é realmente boa.\nVamos aguardar 2011...\nPadula em 02.12.10 19:40\nEu de minha parte vejo que estamos no caminho certo, mas, falta muito, mas, muito para melhorar o não desmatamento por parte\ndas autoridades ou orgãos competentes quanto a prevenção e fiscalização, infelizmente....\notto em 03.12.10 20:56\nisto também se deve a pressão do greenpeace para a defesa da floresta amazônica; a cobrança internacional e um monitoramento sobre o desmatamento.\nEstudo: degradação de florestas na Amazônia cresce 256%\nD. K. em 28.12.10 18:38\nMas aí, aparece esta notícia:\nUm monitoramento da ONG Instituto do Homem e Meio Ambiente da Amazônia (Imazon) mostra que houve um aumento de 256% na degradação de florestas na Amazônia Legal entre agosto e novembro de 2010, comparado ao mesmo período de 2009.\nSegundo o levantamento da ONG divulgado na última semana, foram 2.805 km² de degradação (quando há degeneração do ambiente, porém, sem haver corte raso ou desmatamento total) nesses meses de 2010, contra 789 km² em 2009. Somente em novembro, as florestas degradadas somaram 188 km² - no mesmo mês do ano anterior, o número foi de 29 km² (crescimento de 548%). A maior parte da degradação foi registrada no Pará (com 51%).\nEm novembro de 2010, o desmatamento detectado pelo Satélite do Imazon(SAD) comprometeu 4 milhões de toneladas de CO2 equivalente, o que representa uma queda de 21% em relação a novembro de 2009. No acumulado do período (agosto - novembro 2010) o desmatamento comprometeu 36 milhões de toneladas de C02 equivalentes. Esse índice representa uma redução de 23% em relação ao período anterior (agosto de 2009 a novembro de 2009) quando o carbono florestal afetado pelo desmatamento foi de cerca de 47 milhões de toneladas de C02 equivalente.\nFoi possível monitorar com o SAD somente 30% da área florestal na Amazônia Legal em novembro de 2010. Os outros 70% estavam cobertos por nuvens, o que dificultou o monitoramento na região principalmente no Amapá, Rondônia, Pará e Mato Grosso, os quais tiveram mais de 70% da área florestal coberto por nuvens. Em virtude disso, os dados de desmatamento e degradação em novembro podem ter sido subestimados.\nDesmatamento registra queda\nNo caminho inverso da degradação, o desmatamento na Amazônia Legal caiu em novembro de 2010, quando o SAD detectou 65 km² de desmate. Esse número representou uma redução de 13% em relação a novembro de 2009 quando o desmatamento somou 75 km². O desmatamento acumulado no período de agosto de 2010 a novembro de 2010 somou 598 km². Em comparação com o período anterior (agosto 2009-novembro 2009), quando o desmatamento somou 757 km², houve redução de 21%. Em novembro de 2010, os Estados com maior área desmatada foram Mato Grosso (38%) seguido do Pará (29%) e Rondônia (20%). O restante do desmatamento ocorreu em Roraima (5%), Amazonas (5%) e Acre (3%).\nA Amazônia Legal é composta por nove Estados: Acre, Amapá, Amazonas, Mato Grosso, Pará, Rondônia, Roraima e Tocantins e parte do Maranhão. Os números oficiais do desmatamento no Brasil são disponibilizados pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe), ligado ao governo federal.\nAinda dá para salvar a Amazônia?\notto em 29.12.10 15:20\nSegundo uma importante ong chamada wwf Brasil ainda há tempo de salvar a amazônia. Leiam em\n"Ainda dá para salvar a Amazônia?\nO futuro da Amazônia está ameaçado por diversas atividades predatórias, como a extração de madeira, a mineração e a conversão da floresta em pastagens e áreas de agricultura.\nApesar dos grandes esforços que têm sido feitos para a conservação da Amazônia, a perda anual da cobertura florestal permanece em níveis alarmantes. Isso pode deflagrar mudanças na Amazônia, inclusive reduzir as chuvas e aumentar as secas. E isso terá um impacto significativo na biodiversidade da região e até mesmo nas mudanças climáticas em nível mundial.\nA boa notícia é que 80% da floresta amazônica original permanecem praticamente intactos, então ainda é possível cuidar desse patrimônio de imenso valor para toda a humanidade".


Creme Instantly Ageless Onde Comprar em Betim\nQuer saber Onde Comprar o Creme Instatly Ageless em Betim?\nVocê está procurando por Instantly Ageless Onde Comprar em Betim? acho que sim não é? E se eu te disser que você pode comprar esse maravilhoso creme sem precisar de sair do conforto de sua casa você vai gostar? também acho que sim rsrsrs!\nInstantly Ageless Onde Comprar em Betim\nMuitas pessoas estão perguntando Como Comprar Instantly Ageless em Betim, isso é muito fácil te responder, basta você clicar aqui que você terá acesso imediato ao site e poderá comprar esse creme que está deixando as pessoas comuns e os artistas cada vez com a aparência mais jovem.\nA maioria das pessoas acham que para Comprar Instantly em Betim precisa estar no exterior ou até mesmo, ser especialista em importação ou algo do tipo, não posso te negar que se fosse alguns tempos atrás realmente precisava mesmo, mas com a modernidade da tecnologia tudo ficou mais fácil, hoje basta você clicar aqui que você terá acesso ao Creme Instanty Ageless de forma totalmente prática e o melhor com FRETE GRÁTIS.\nOnde Comprar o Creme Instantly Ageless em Betim\nTalvez você mora em Betim e deseja saber Onde Comprar o Creme Instantly Ageless em Betim , aí tem aquele problema de sair de casa e procurar o produto para comprar que é muito difícil achar e quando acha tem aquela dúvida se o produto é original, se vale apena ou não.. muito difícil isso não é? Mas hoje você não precisa passar por essa dificuldade mas por que você pode comprar o produto de sua própria casa e o melhor: totalmente original como mostra aqui neste vídeo.\nInstantly Ageless em Betim\nBetim.. cidade de mulheres lindas que estão querendo ficar ainda mais lindas usando o Creme Instantly Ageless, querendo ficar com aparência mais jovem, mas não sabe onde comprar esse maravilhoso creme, mas vou te ajudar nessa pode ficar tranquilo(a).. Gostou né? então! isso é fácil basta você clicar aqui que você terá acesso há um vídeo te mostrando o passo a passo o que você deve fazer para comprar esse segredo que está mudando a vida das celebridades. como mostra a Adriane Galisteu no vídeo abaixo.\nCreme Instantly Ageless em Betim\nSe você está aí em Betim e deseja saber Como Comprar o Creme Instantly Ageless em Betim é muito simples, o processo é o mesmo falado acima, basta você clicar no link que vou deixar aqui a baixo que você irá direto a pagina oficial de vendas o creme instantly ageless que lá você terá acesso a todas as informações necessárias da quantidade que você deseja, da forma de pagamento e muito mais.


Revista Informação & Universidade | InfoBCI\nAtribuindo qualidade à biblioteca de teses e dissertações da UERJ: parceria entre docentes, discentes, bibliotecários e a coordenação da pós-graduação\nPublicado por Pedro Andretta ⋅ 07/09/2009 ⋅ Deixe um comentário\nDIB, Simone Faury; SILVA, Neusa Cardim da. Atribuindo qualidade à biblioteca de teses e dissertações da UERJ: parceria entre docentes, discentes, bibliotecários e a coordenação da pós-graduação. Revista Informação & Universidade, v.1, n.0, jul./dez., 2009. Disponível em: < http://www.siglinux.nce.ufrj.br/~gtbib/site/2009/09/qualidade-biblioteca-digital-teses-dissertacoes-uerj/ >. Acesso em: 07 set. 2009\nAborta a implantação da Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UERJ (BDTD/UERJ) – inaugurada em 2006 – e os desdobramentos decorrentes desse processo. Aborda, especificamente, a experiência da Biblioteca B do Centro Biomédico (CB/B), que atende às áreas de Enfermagem e Odontologia da Universidade, na alimentação da BDTD. Relata como ocorreu a parceria com as coordenações dos cursos de pós-graduação stricto-sensu das áreas citadas, com o propósito de padronizar as dissertações e teses e incluí-las na BDTD. Discorre sobre o estabelecimento de procedimentos e a definição do fluxograma das atividades a serem realizadas por todos os envolvidos nesse processo, desde a padronização da apresentação do trabalho até a sua disponibilização na BDTD.\nPalavras-chave: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações; Procedimentos; Fluxograma\nNão Publicar e não perecer\nBARROS, Moreno. Não Publicar e não perecer. Revista Informação & Universidade, v.1, n.0, jul./dez., 2009. Disponível em: < http://www.siglinux.nce.ufrj.br/~gtbib/site/2009/07/moreno-barros-nao-publicar-e-nao-perecer/ >. Acesso em: 07 set. 2009\nTecnologias web e a dinâmica das redes sociais online são capazes de reverter a máxima do “publicar ou perecer” tradicional, no sensu strictu de que não seria mais obrigatoriamente necessário tornar público idéias em periódicos qualis para ser considerado autoritativo dentro de uma determinada comunidade científico-profissional. Neste ensaio advoga-se novas metodologias de validação qualitativa do conhecimento, ao mesmo tempo em que evita-se comparações equivocadas entre a publicação independente e a publicação tradicional acadêmica. Por fim, critica-se algumas dinâmicas de consolidação da autoridade.\nPalavras-chave: Comunicação científica, Revisão por pares, Autoridade, Redes sociais, Mídias sociais.\nBibliotecas universitárias brasileiras e a implantação de repositórios institucionais.\nCARVALHO, Maria Carmen Romcy de. Bibliotecas universitárias brasileiras e a implantação de repositórios institucionais. Revista Informação & Universidade, v.1, n.0, jul./dez., 2009. Disponível em: < http://www.siglinux.nce.ufrj.br/~gtbib/site/2009/06/implantacao-de-repositorios/ >. Acesso em: 07 set. 2009\nPalavras-chave: Repositórios Institucionais – Brasil; Acesso aberto; Bibliotecas Universitárias – serviços\nQualidade em serviços: uma proposta para avaliação de serviços das bibliotecas universitárias federais brasileiras\nAMBONI, Narcisa de Fátima. Qualidade em serviços: uma proposta para avaliação de serviços das bibliotecas universitárias federais brasileiras. Revista Informação & Universidade, v.1, n.0, jul./dez., 2009. Disponível em: < http://www.siglinux.nce.ufrj.br/~gtbib/site/2009/07/avaliacao-biblioteca/ >. Acesso em: 07 set. 2009\nBusca estabelecer proposta para orientar e subsidiar a avaliação da qualidade dos serviços prestados pelas bibliotecas universitárias federais brasileiras a partir da experiência junto à Biblioteca da UFSC e dos fundamentos teóricos e práticos considerados neste estudo. Analisa as dimensões internas e externas dos serviços. Baseado na observação local, na análise documental e na pesquisa bibliográfica, trata as informações coletadas de forma qualitativa. As dimensões internas estabelecidas são as lideranças, propósitos, processos, pessoal, tecnologia, acervo, instalações físicas, orçamento e finanças. As dimensões externas são as pertinentes ao ambiente direto: usuários, fornecedores, concorrentes e grupos regulamentadores e as do ambiente indireto denominadas de dimensões tecnológicas, legais, políticas, econômicas, sociais e demográficas.\nPalavras-chave: Bibliotecas universitárias- Brasil. Prestação de serviços. Qualidade; avaliação.\nNecessidades de formação contínua dos gestores de bibliotecas universitárias no Brasil\nBELLUZZO, Regina Célia Baptista; DUTRA, Sigrid Karen Weiss; FERES, Glória Georges; MELLO, Paula Maria Abrantes Cotta de. Necessidades de formação contínua dos gestores de bibliotecas universitárias no Brasil. Revista Informação & Universidade, v.1, n.0, jul./dez., 2009. Disponível em: < http://www.siglinux.nce.ufrj.br/~gtbib/site/2009/07/formacao-continua/ >. Acesso em: 07 set. 2009\nApresenta o resultado de workshop realizado pela Comissão Brasileira de Bibliotecas Universitárias (CBBU/FEBAB) durante o Seminário Nacional de Bibliotecas Universitárias – SNBU, o Simpósio de Diretores de Bibliotecas da América Latina e do Caribe. Em 2008, aproveitou-se a presença de número representativo do universo de gestores dessas bibliotecas para realizar um Workshop – Revendo Valores e Desenhando Cenários – com atividades em grupos em etapas metodológicas: a) solicitação de informações individualmente, com apoio de roteiro pré-estabelecido, a fim de que fossem identificadas as novas posturas e competências profissionais exigidas para os gestores na área; b) elaboração de um cenário da Biblioteca Universitária no contexto da Sociedade do Conhecimento; e, c) apresentação de indicadores para uma visão de futuro para as Bibliotecas Universitárias Brasileiras. Os resultados obtidos apresentaram pontos frágeis e lacunas dos gestores e identificam as necessidades de atualização desses profissionais, servindo como subsídio para a CBBU/FEBAB no estabelecimento de um programa de formação continuada voltado à introdução de novos modelos de gestão nas Bibliotecas Universitárias Brasileiras.\nPalavras-chave: Bibliotecas universitárias. Formação continuada.\nPrograma de incentivo ao hábito da leitura entre jovens leitores: uma atividade de extensão universitária\nCOSTA, Márcia Valéria da Silva de Brito. Programa de incentivo ao hábito da leitura entre jovens leitores: uma atividade de extensão universitária. Revista Informação & Universidade, v.1, n.0, jul./dez., 2009. Disponível em: <http://www.siglinux.nce.ufrj.br/~gtbib/site/2009/07/incentivo-leitura/ >. Acesso em: 07 set. 2009\nMostra o trabalho diferenciado do Programa de incentivo à leitura no espaço da biblioteca pública da UNIRIO de acordo com a faixa etária e os interesses dos jovens usuários (entre 04 a 18 anos). A questão da leitura é trabalhada buscando a forma prazerosa do ato de ler e por isto utilizam-se as diversas formas de comunicação, linguagens e formatos existentes na sociedade atual. Entre as várias atividades executadas destaca-se o trabalho das oficinas de jogos dramáticos. O programa cria uma parceria entre a Universidade e as escolas públicas do Ensino Pré-escolar e Fundamental da região do entorno da universidade beneficiando em torno de dois mil alunos externos. Diante do leque de ações e possibilidades pedagógicas que congregam ensino, pesquisa e extensão o programa tem desempenhado um importante papel nas atividades de incentivo ao hábito de leitura na universidade.\nPalavras-chave: Leitura. Praticas leitoras. Bibliotecas Infanto-juvenil. Letramento\nA formação da biblioteca do Núcleo em Ecologia e Desenvolvimento Sócio-Ambiental de Macaé da Universidade Federal do Rio de Janeiro (NUPEM/UFRJ)\nPELLEGRINO, Ana Lúcia da Cunha Dias; MARTINS, Lucia Helena Arraes. A formação da biblioteca do Núcleo em Ecologia e Desenvolvimento Sócio-Ambiental de Macaé da Universidade Federal do Rio de Janeiro (NUPEM/UFRJ). Revista Informação & Universidade, v.1, n.0, jul./dez., 2009. Disponível em: < http://www.siglinux.nce.ufrj.br/~gtbib/site/2009/06/biblioteca-nupem/ >. Acesso em: 07 set. 2009\nRelata a experiência da implantação da Biblioteca do Núcleo em Ecologia e Desenvolvimento Sócio-Ambiental de Macaé da UFRJ (NUPEM). Descreve os projetos de extensão desenvolvidos pela Biblioteca do NUPEM com a comunidade de Macaé, bem como: Projeto Integração NUPEM/UFRJ e Comunidade Escolar de Macaé: inclusão sócio-ambiental que atende a comunidade escolar (alunos do 2º ao 5º ano do Ensino Fundamental) e tem por objetivo formar crianças conscientes e preservadoras do meio ambiente, Projeto Pergaminho destinado aos alunos do 2º ao 5º ano do Ensino Fundamental e tem por finalidade exercitar e melhorar a caligrafia dos alunos, Projeto Jurubatiba uma sala de aula especial, que conta com a participação de 25 idosos do Asilo Recanto dos Idosos de Macaé/RJ. Todos os Projetos promovidos pela biblioteca buscam integração da comunidade local com o Núcleo, promovendo a inclusão social de pessoas que não possuem acesso à informação.\nPalavras-chave: Planejamento de bibliotecas. Inclusão social.


viver bem: Apertamentos e ocupações.\nFui um dos primeiros a falar sobre casas de áreas reduzidas no Brasil, batizando-as de "casas mínimas", e falando delas como uma das especialidades mais promissoras para os escritórios de arquitetura.\nNos grandes centros urbanos as casas mínimas, quer verticais quer horizontais, quer isoladas ou em condomínio fechado, são o futuro.\nMas o meu conceito de "casa mínima" envolve uma série de critérios de natureza técnica e científica.\nNão obstante, em São Paulo já estão comercializando apartamentos de 10 a 14 metros quadrados a partir de oitenta mil reais, com o seguinte apelo: "A dor de ficar no trânsito é insuportável. Por isso, oferecemos um novo estilo de vida: morar menor é morar melhor”. Confira o resto desse papo, baixo o título: "Apertamentos e Ocupações", clicando aqui e tire suas próprias conclusões.\nMarcadores: A vista do meu ponto, Apertamentos e ocupações., Arquitetura, Comportamento


Prefeito Fábio D’Alécio visita canteiro de obras do abatedouro de aves da Unitá\nÚLTIMAS NOTÍCIAS / UBIRATÃ GRANDE\nEstá sendo edificado no município de Ubiratã um dos grandes empreendimentos avícolas do Estado. A previsão é de que os investimentos no abatedouro de aves da Cooperativa Unitá – formada pelas cooperativas Coagru, Cooperflora e Copacol – cheguem aos R$ 100 milhões, com capacidade inicial para abate de 160 mil aves/dia e gerando cerca de 1.800 empregos diretos e outros 3 mil indiretos.\nNa última semana, o prefeito de Ubiratã, Fábio D’Alécio, acompanhou o diretor presidente da Cooperativa Coagru, Áureo Zamprônio e o diretor vice-presidente da Unitá, Claudemir Pereira de Carvalho, em uma visita às obras do abatedouro. Ao Chefe do Executivo foram apresentadas todas as instalações já concluídas, bem como as que estão em construção, sendo possível ao prefeito ter a dimensão exata de quão grandioso será o empreendimento.\nFábio D’Alécio foi colocado a par de que a expectativa a partir do ano de 2017 é abater no local 320 mil aves/dia. A cooperativa exportará produtos para países como Japão, China e integrantes da América Latina, além é claro do mercado interno.\nAo final da visita, o administrador ubiratanense se mostrou entusiasmado com o que viu, ressaltando que para o município a avicultura como um todo será um grande propulsor de desenvolvimento, uma vez que com o funcionamento da Unitá novas empresas ligadas ao setor avícola necessariamente devem ser instaladas em Ubiratã, com consequente aumento da população devido a demanda pela mão-de-obra.\nFonte: Robson Alexandre - 28 de fevereiro - 08:12\nCredito: Robson Alexandre Credito: Robson Alexandrer Credito: Robson Alexandre


ESOTERISMO & TERAPIAS ALTERNATIVAS: 753(CÇ/H) - HORÓSCOPO "TAROLÓGICO" p/ABRIL/17\n753(CÇ/H) - HORÓSCOPO "TAROLÓGICO" p/ABRIL/17\nHORÓSCOPO "TAROLÓGICO" p/ABRIL\nÁRIES(Punhal) - 21/03 À 20/04 -\nArcano nº 11 - A FORÇA\nO período é de abundância, aproveite\npara realizar. Você está sob o efeito\ndo poder da conquista, sendo assim,\nsaiba fazer uso desta positividade evi-\nte deixar prevalecer a rompância e a\nTOURO(Candeias) - 21/04 Á 20/05 -\nArcano nº 13 - A MORTE\nOs aborrecimentos e as contrariedades\npodem estar no final, só depende de vo-\ncê se libertar do passado nebuloso que\nvolta e meia te atormenta, ontem foi pas-\nsado, hoje é outro dia e amanhã será me-\nlhor ainda, pense desta forma.\nGÊMEOS(Coroa) - 21/05 À 20/06 -\nArcano nº 8 - A JUSTIÇA\nOrixá: OBÁ + a proteção do\nPreciso se faz reavaliar todas as situa-\nções antes de qualquer decisão. Refle-\ntir com responsabilidade, sempre com\na lógica é a sugestão maior. Pensamen-\nto claro e cabeça erguida com a prote-\nCÂNCER(Roda) - 21/06 à 21/07 -\nARCANO nº 1 - O MAGO\nHá uma possibilidade grande de reali -\nzação, crie, construa, concretize algo\npensado e desejado num passado re-\ncente. Elimine o negativismo que às vê-\nzes lhe abate. Reanime-se.\nLEÃO(Estrela) - 22/07 À 22/08 -\nAproveite a intuição maravilhosa que\nse fixará neste mês em você deixando\nfluir as revelações sobre a espiritualida-\nde ainda mais aflorada neste período.\nPropício a rituais de magia, que seja\nbranca, sugiro. Evolua.\nVIRGEM(Sino) - 23/08 À 22/09 -\nARCANO nº 15 - A TENTAÇÃO\nOrixás: EXÚS & POMBOGIRAS\nCom todos esses poderes na palma\nda tua mão, os vermelhos e pretos\nte mostram o quanto realizas se as-\nsim quiseres. Avalie os positivos e os\nnegativos com consciência.\nLIBRA(Moeda) - 23/09 À 22/10 -\nArcano nº 19 - O SOL\nA dependência exagerada do parcei-\nro só traz insegurança e aborrecimen-\ntos. Confie em você, nas suas qualida-\ndes, creia que és capaz de caminhar\ncom os pés que o Pai Celestial te deu.\nESCORPIÃO(Adaga) - 23/10 À 21/11 -\nARCANO nº 12 - O ENFORCADO\nNão precisa carregar a cruz do outro\nem seus ombros para provar que é bom.\nCada um que ajeite a sua nas costas e\nleve adiante, se o peso for muito grande,\npare, descanse e recomece, se for pre -\nSAGITÁRIO(Machado) - 22/11 À 21/12 -\nARCANO nº 3 - A IMPERATRIZ\nEste é o momento de liderar, fascinar,\ndeterminar e concretizar. Continue em\ncima do salto o quanto puder, use sua\ninteligência e experiência profissional\npara chegar onde almejou e se destacar\nentre os privilegiados.\nCAPRICÓRNIO(Fechadura) - 22/12 À 20/01 -\nARCANO nº 7 - O CARRO\nNada de fugir das situações que terá\nde escolher entre duas opções. Seus\nobjetivos devem ser definidos, a falta\nde garra deve ser descartada. Seja\nperseverante e audacioso não permi-\ntindo que incapazes te vençam.\nAQUÁRIO(Taça) - 21/01 à 19/02 -\nARCANO nº 4 - O IMPERADOR\nConte com a ajuda de um protetor in-\nfluente numa situação difícil de ser re-\nsolvida. Use a praticidade e tenha equi-\nlíbrio no alicerce da construção de sua\nvida, construa-a com bastante segu -\nrança. Que a sorte te acompanhe.\nPEIXES(Capela) - 20/02 À 20/03 -\nARCANO nº 10 - A R. DA FORTUNA\nSe você tem uma dívida espiritual tra-\nte de pagar o mais rápido possível. A\ncoisa promete complicação. Lembre-\nse que as contas pagas fora do venci -\nmento tem acréscimo de juros. Reno -\nve sua fé fortificada.\nMétodo criado por mim e registrado em Cartório)\nPostado por CEIÇA DA HUMANIDADE às 19:17


Saiba como tornar as aulas online mais dinâmicas | Educa Idapt\nSaiba como tornar as aulas online mais dinâmicas\nCom o encerramento das atividades presenciais, as escolas tiveram que estruturar o seu modelo físico para o digital, e muitas optaram pelas aulas online.\nNesse novo contexto educacional, é essencial que os alunos estejam motivados e deem continuidade nas atividades propostas pelos professores. Sabemos que um dos grandes desafios do momento é alcançar a atenção dos alunos e mantê-los engajados na participação das aulas online.\nMas como é possível tornar as aulas online mais dinâmicas e superar esses desafios?Com o intuito de responder essa questão, apresentamos neste artigo três soluções que podem te ajudar nesse desafio. Confira!\nA gamificação é a prática de usar recursos e dinâmicas de jogos em diversos contextos e atividades que não estão relacionadas a esse universo.\nNa educação, o uso dessa ferramenta tem mostrado resultados incríveis. Segundo estudos da área, mais de 60% do alunos sentem-se motivados a aprenderem através da gamificação.\nIsso acontece, pois esses elementos que são utilizados dão para os alunos a sensação de conquista, evolução e conclusão. Assim, eles são incentivados a continuar naquele caminho para completar missões e subir de patamar.\nNa prática, suas aplicações mais comuns envolvem a definição de uma missão a ser conquistada, acúmulo de pontos, insígnias, disputa por rankings, barras de progresso, diferentes possibilidades com elementos combinatórios, dentre outros.\nÉ importante entender os 8 pilares da gamificação para saber como usar essa ferramenta de uma forma que seja verdadeiramente efetiva. Simplesmente distribuir pontos e dar estrelas para os alunos e esperar que eles sintam-se engajados é uma ilusão.\nPara começar a usar gamificação na aula online, é interessante que o professor tenha domínio sobre a metodologia ou faça o uso de alguma plataforma de aprendizagem.\nCom a quarentena, muitos professores se depararam com um cenário inédito: migrar para o digital as suas aulas. Contudo, pela pouca experiência e falta de familiaridade com as ferramentas disponíveis, as videoaulas têm sido um dos maiores desafios que educadores estão enfrentando.\nSeja ela gravada e enviada para os alunos ou ainda transmitidas ao vivo, é importante entender que as videoaulas tendem a diminuir ainda mais a atenção dos alunos. A falta de interação pessoal e dinâmicas presenciais, levam os alunos a ficarem ainda mais dispersos.\nNão adianta fazer por vídeo a mesma aula que faria presencialmente e ainda esperar que ocorra o aprendizado de fato. O uso de metodologias ativas de aprendizagem nesse momento são fundamentais.\nAlém disso, é importante trazer mais elementos de interatividade para a aula. Como exemplos, temos quizzes, trechos de outros vídeos/filmes, uma música que tenha a ver com o tema, debates e discussões entre professor e alunos, etc.\nOutra dica é criar uma “jornada de aprendizado“, usando o conceito de microlearning aplicado junto aos elementos interativos citados anteriormente.\nPara isso, é necessário que o professor planeje a sua videoaula, organize os conteúdos que irão ser gravados e, principalmente, enxergue a importância e oportunidade de inovar nas aulas.\nMais uma vez, as metodologias ativas, gamificação e microlearning serão seus maiores aliados para garantir uma aprendizagem efetiva e duradoura (lifelong learning), independente das aulas serem online ou presenciais.\nCaptar a atenção dos alunos e mantê-los interessados no conteúdo que está sendo abordado pelo professor, tem sido um grande desafio.\nDurante as aulas online, é frequente a perda de foco entre eles. Seja por estarem em casa – dentro de um ambiente com mais distrações – e/ou por não terem a companhia do professor de forma física.\nUma boa alternativa para solucionar essa questão é usar a prática do microlearning.\nMicrolearning (micro-aprendizagem) possibilita transformar conteúdos complexos em pequenas partes, ou seja, em pequenas doses de conhecimento.\nPromovendo conteúdos compactos e de fácil compreensão, o microlearning permite que os alunos absorvam o conteúdo de forma mais simples, rápida e eficaz, evitando que eles percam o foco ou fiquem entediados durante as aulas, retendo ao máximo a sua atenção.\nGeralmente, videos dentro da prática de microlearning têm duração de 5 a 7 minutos, podendo chegar até 20 minutos. Mais do que isso, nota-se a queda de engajamento de grande parte dos alunos.\nAlém disso, como mencionado no tópico anterior, usar essas “pílulas de conhecimento” junto a elementos interativos, colocam os alunos mais ativos no processo de aprendizagem e aumentam as chances de conseguir reter mais a atenção deles.\nO conteúdo apresentado tem como objetivo ajudar professores nessa adaptação para as aulas online e a distância.\nO mundo todo, inclusive o universo escolar, está presenciando uma mudança de mentalidade, evidenciando a necessidade de buscar novas formas de solucionar problemas antigos.\nNa educação, isso talvez tenha ficado ainda mais evidente. Independentemente de aulas presenciais ou online, precisamos buscar novas formas de nos conectarmos com os alunos e engajá-los.\nNão faz mais sentido para a nova geração usar metodologias de séculos passados, sem adaptar para as necessidades do mundo atual e do mercado de trabalho do futuro.\nSe você tem interesse em usar um recurso de aprendizagem que usa gamificação para engajar os seus alunos e tecnologia para criar trilhas individualizadas e adaptativas, a Jovens Gênios disponibilizou um piloto gratuito até o final de 2020 para professores, coordenadores e diretores do ensino fundamental 2.\nInscreva-se grátis clicando aqui.\nPrevAnteriorEnsino Remoto Emergencial: mudança repentina na Educação\nPróximoA importância do Ensino Híbrido pós pandemiaNext\nMedidas de segurança para a volta às aulas na pandemia\nConheça alguma medidas de segurança que podem ser colocadas em prática na volta às aulas para garantir a saúde das crianças e jovens.\nAlmir Vicentini\t22 de outubro de 2020\nProdutividade: Como otimizar tarefas?\nO contexto da pandemia do coronavírus trouxe uma necessidade de entender como aumentar a produtividade e otimizar tarefas em casa, em perídodo de isolamento\nMariana Tombolato\t1 de outubro de 2020


Meditação: …viverdes de modo digno do Senhor… (Colossenses 1:10)\nPensamento: Aqueles que andam com Cristo levam a presença de Deus a todos ao seu redor.\nLeitura: Colossenses 1:9-14.\nGosto muito de ler as frases que identificam o objetivo de igrejas, aqueles que você vê na marquise em frente aos seus prédios. Recentemente notei um que dizia: “Entre e experimente a presença de Deus”. Esse chamou a minha atenção, primeiramente, porque é uma promessa importante e, às vezes difícil de ser cumprida. Difícil, pois se não formos cuidadosos, nossas igrejas podem refletir a presença dos seus membros mais do que a presença do nosso Deus.\nEntão, o que uma igreja deveria fazer para demonstrar a presença de Deus? Os membros ali, teriam que viver como Ele! Seria um bom começo as dinâmicas como: a hospitalidade; aceitação amorosa de todos os tipos de pessoas; prontidão em servir; um amor tangível uns pelos outros capaz de fazer as pessoas se sentirem seguras e incluídas, independentemente da cor ou classe social e uma paciente tolerância com as fraquezas uns dos outros. Paulo diz que devemos viver “de modo digno do Senhor” (Colossenses 1:10). E também declarou que ser digno significa ser humilde, manso, suportar uns aos outros em amor, esforçar-se diligentemente para preservar a unidade do Espírito no vínculo da paz (Efésios 4:2,3).\nVivamos de modo que os outros experimentem a presença do Deus que vive em nós – onde quer que estejamos, mas especialmente na igreja.\nO MUNDO PODE TER UMA VISÃO DE DEUS, QUANDO OS SEUS SEGUIDORES VIVEM DE MANEIRA QUE O AGRADA.


ANFIP participa de evento do Ipea sobre produção de informações de interesse público\nBrasília, 12/07/2020 - 23:42\nA vice-presidente de Comunicação Social da ANFIP, Leila Signorelli, participou hoje (2), no Rio de Janeiro, do seminário “Produção de Informações de Interesse Público por Órgãos de Estado”, promovido pela Afipea Sindical, com apoio do Fonacate.\nDentre os temas tratados no evento, estava: comunicação com investidores; Ipea Data – banco de dados macroeconômico, regional e social do Instituto, IpeaMapas e Atlas do Índice de Desenvolvimento Humanos dos Municípios; ouvidoria e comunicação com conteúdo multiplataforma.\nOuvidoria – O ouvidor do Ipea, Antônio Rito Cardoso, enfatizou que “uma ouvidoria sem autonomia não é uma ouvidoria efetiva, pois perde a credibilidade”. Segundo explicou, a ouvidoria não está expressamente prevista na Constituição de 1988, mas é mencionada no art. 37. “Ela atende aos anseios da sociedade, pois a Constituição de 1988 contempla a participação popular, anteriormente não prevista”, disse. O palestrante considera a ouvidoria como um espaço positivo e sugere a criação de um sistema federal de ouvidorias públicas que crie decisões vinculantes.\nMultiplataforma – A palestra da assessora de comunicação do Ipea, Marina Nery, focou no consumo digital e em como esse cenário, especialmente dos países em desenvolvimento, contribuiu para alterar a dinâmica de consumo digital do mundo.\nFonacate - Como membro do Fonacate, a Afipea Sindical também pretende realizar uma série de discussões sobre temas relacionados à qualidade do serviço público e ao papel dos servidores no aperfeiçoamento das políticas públicas e das instituições. A ideia deste evento no Rio foi iniciar discussões para a construção de um documento com propostas para melhorar a qualidade e o fluxo das informações produzidas pelos órgãos do Estado, tendo em vista os interesses de diversos segmentos sociais.


Síria: A Grande Guerra do Oriente Médio começará no Levante? | Elijah J. Magnier - Dossier Sul\nInício Ásia e Oriente Médio Síria: A Grande Guerra do Oriente Médio começará no Levante? | Elijah...\nSíria: A Grande Guerra do Oriente Médio começará no Levante? | Elijah J. Magnier\nO mundo está em turbulência. 2020 já trouxe grandes crises múltiplas, com o choque irano-americano no Iraque que se seguiu ao assassinato do General Qassem Soleimani, e a pandemia sanitária e econômica da COVID-19 que atingiu todos os continentes e roubou a vida de cerca de 400 mil pessoas em todo o mundo, custando dezenas de milhões de empregos. Nada disso, porém, impediu que a América impusesse ainda mais sanções ao Irã, à Síria e à Venezuela. O Irã – já sob sanções máximas desde 1979 – enviou cinco petroleiros para a Venezuela para quebrar o embargo de componentes e peças de reposição muito necessários para processar o petróleo venezuelano de baixa octanagem. Paralelamente à implosão americana devido a protestos internos causados pelo racismo e a injustiça profundamente enraizados, no Oriente Médio outras frentes estão tomando forma nas sombras, para evitar a guerra ou para desencadear um confronto militar mais amplo.\nUma frente provável é o Levante, onde estão sendo feitos preparativos para enfrentar Israel e acabar com as contínuas violações da soberania da Síria e o bombardeio de centenas de alvos no País ao longo dos anos da guerra. Esta questão particular pode levar o Oriente Médio a uma guerra total; um erro pode ser fatal e arrastar a região para um confronto generalizado, no qual a Síria não estará sozinha.\nÉ bem sabido que Israel possui enorme poder de fogo e forças armadas fortes para combate terrestre, marítimo e aéreo, e está melhor equipado do que qualquer outro exército no Oriente Médio. Sabe-se também que o principal inimigo e pesadelo de Israel, o Hezbollah libanês, possui armas sofisticadas, drones armados e mísseis subsônicos de cruzeiro de longo alcance para todas as condições climáticas. O Hezbollah também possui mísseis estratégicos de longo alcance, mísseis anti-tanque guiados a laser, mísseis antiaéreos de baixa e média altitude e mísseis de precisão. Estes são apontados para alvos precisos em toda a geografia Palestina controlada por Israel, incluindo portos, aeroportos, quartéis militares, infra-estrutura, navios, petroleiros e helicópteros ou jatos de média altitude. Milhares das Forças de Operação Especial do Hezbollah, al-Ridwan, nunca perderam uma batalha desde seu primeiro engajamento na Síria.\nIsrael nunca deixou de adquirir o mais moderno equipamento militar, mas falhou em desenvolver seu espírito de luta. Não tem experiência militar recém-adquirida no campo de batalha, pois a última batalha que travou data de 2006, que foi considerada a segunda guerra no Líbano (após a primeira invasão de 1982), que resultou em fracasso em muitos níveis. Enquanto isso, o inimigo de Israel, o Hezbollah, desenvolveu e fortaleceu seu espírito de luta após sua participação por muitos anos contínuos em um teatro militar geográfico muito amplo, estimado em quase 12 vezes maior que o próprio Líbano e 60 vezes maior que a área de combate em que enfrentou Israel no sul do Líbano e no Vale de Bekaa.\nO Hezbollah lutou ao lado de exércitos clássicos (sírio, russo e iraquiano), ganhando experiência no campo de batalha contra grupos armados treinados e armados pela CIA e outros jihadistas afiliados à Al Qaeda e ISIS e possuindo habilidades de combate altamente desenvolvidas (combinadas com habilidades clássicas e de guerrilha) e alta motivação espiritual, muito mais motivada do que os soldados israelenses. Esses jihadistas lutaram contra o exército americano durante toda a ocupação do Iraque e da Síria e completaram sua jornada lutando contra os exércitos iraquiano e sírio e contra várias organizações, o que lhes deu uma significativa experiência de combate, uma aspiração ao martírio e táticas avançadas de combate guerrilheiro.\nEntretanto, sua derrota para a Síria e seus aliados russos e iranianos frustrou as esperanças de Israel, como manifestou o ministro da Defesa, Moshe Ya’alon, que disse preferir “a presença do ISIS nas fronteiras de Israel, ao invés do Irã e seus aliados”. Israel atacou aviões, artilharia e inteligência sírios em apoio aos jihadistas, especialmente nas áreas de Quneitra, onde o exército Khaled bin Walid, que prometeu fidelidade ao ISIS, foi destacado, e em áreas favoráveis à al-Nusra – Al-Qaeda em Daraa e outras regiões do sul.\nEntretanto, Israel não estava satisfeito com esses ataques. Jatos israelenses atacaram a Síria em profundidade em Damasco, Homs, Hama, Al-Qaim, no deserto de Badia e em qualquer área onde haja armazéns militares e mísseis que o Irã forneceu à Síria para apoiar o exército sírio e rearmá-lo com mísseis de precisão.\nIsrael foi capaz de atingir e destruir um grande número desses armazéns. Isso levou o Irã a mudar sua política de armazenamento de armas para o exército sírio. A Síria construiu armazéns estratégicos nas montanhas e subterrâneos em silos, esperando o momento apropriado para impor um equilíbrio de dissuasão – em resposta a centenas de ataques israelenses – um momento que ainda não chegou. A prioridade síria ainda é a liberação de seus territórios ainda ocupados, principalmente em Afrin, Idlib e arredores, sem excluir os campos de petróleo e gás ocupados pelos EUA no nordeste da Síria.\nEm Idlib e em seu interior, o exército turco estabeleceu grandes bases militares. Grupos do Hayat Tahrir Sham (anteriormente al-Nusra) e Ansar al-Din (al-Qaeda e os restos do ISIS) ainda existem nas bases militares turcas estabelecidas (ou seja, Idlib e seu interior) e em seu entorno.\nEntretanto, o Irã não quer mais deixar os ataques israelenses em seus armazéns sem qualquer resposta. Os conselheiros iranianos (algumas centenas) não são livres para responder a esses ataques porque a decisão está nas mãos do presidente sírio Bashar al-Assad. Assad e seus aliados estão cientes de que qualquer resposta iraniana da Síria muito provavelmente arrastaria os EUA para a batalha para apoiar seu aliado Israel e teria um impacto nas próximas eleições americanas em favor do presidente Trump. Ele, que sofre de inúmeros problemas na gestão de seus assuntos externos e internos, está longe de ter certeza de reconquistar seu assento na Casa Branca para mais um mandato de quatro anos.\nAssim, o Irã decidiu – segundo fontes privadas – evacuar os locais das reuniões de seus conselheiros, não para retirada ou para redistribuição, mas para encontrar bases dentro do quartel do Exército sírio. O Hezbollah tomou conta dos prédios iranianos desocupados. A Rússia foi informada da mudança para que as informações chegassem a Israel, que está coordenando com Moscou e sua base na Síria (base do aeroporto militar Hmeimim, noroeste da Síria) toda vez que Tel Aviv envia seus aviões para a Síria para atingir certos alvos. Foi acordado entre Israel e Rússia que Moscou e Hmeim seriam informados dos detalhes de qualquer ataque horas antes de ocorrer para evitar acidentes, especialmente depois que a Rússia acusou Israel de se abrigar deliberadamente atrás de seus aviões para enganar as defesas aéreas sírias, derrubando o Ilyushin-20 e matando 15 oficiais russos em setembro de 2018. A Rússia, por sua vez, informa o exército sírio e seus aliados sobre os próximos ataques israelenses. Moscou se recusa a se envolver no conflito Irã-Síria-Israel. A Rússia tem interesses estratégicos com todos os beligerantes e não é parte do “eixo da resistência”.\nA Rússia informou aos líderes israelenses sobre essa iniciativa dos conselheiros iranianos e sua presença entre as unidades do exército sírio. A Rússia advertiu Israel para não atacar o exército sírio em nenhuma circunstância e informou que as bases iranianas foram entregues ao Hezbollah.\nParece óbvio que o Hezbollah quer aliviar a Síria e o Irã da responsabilidade de uma resposta. Israel está ciente de que qualquer ataque contra os homens do Hezbollah no Líbano ou na Síria levaria a uma resposta direta ao longo das fronteiras libanesas e dentro da Palestina. Isto significa que Israel deve pensar cuidadosamente antes de bombardear qualquer alvo do Hezbollah porque a retaliação certamente virá, impedindo uma resposta EUA-Israelense contra a Síria. O Hezbollah impôs uma nova “regra de combate” na Síria que arruína a liberdade de Israel de violar a soberania síria.\nAntes de qualquer ataque aéreo que vise alvos específicos na Síria, os drones de Israel asseguram que esses locais estejam livres de conselheiros iranianos e que o aviso russo chegue aos interessados para evacuar o pessoal humano e reduzir as baixas. Israel segue a mesma prática quando ataca carros ou caminhões do Hezbollah, alertando motoristas e passageiros com antecedência. Israel dispara um míssil, e na última ocasião dois mísseis, na frente do carro ou caminhão para que os passageiros possam deixá-lo e tomar uma distância para permitir que Israel bombardeie com segurança. Neste caso, a resposta de dissuasão do Hezbollah pode ou não ser necessária ou dolorosa, pois apenas perdas materiais estão envolvidas.\nO ministro israelense Naftali Bennett declarou que Israel atinge um caminhão e deixa passar outros cinco. Israel está procurando evitar mais embaraços da dissuasão do Hezbollah, como aconteceu quando os israelenses tentaram enviar drones suicidas para os subúrbios de Beirute, no ano passado. Portanto, é provável que os ataques israelenses à Síria diminuam em número, ou que Israel confie em suas informações de inteligência antes de atingir qualquer alvo do Hezbollah para garantir que esteja livre de qualquer presença humana para evitar perdas e conseqüentes mais humilhações como as impostas ao exército israelense nos últimos meses na fronteira libanesa com a Palestina.\nIsrael está caminhando através de um campo minado estratégico. O perigo para Israel está em qualquer erro potencial que possa matar membros do Hezbollah na Síria. Tal resultado levaria a uma escalada que poderia levar a região do Oriente Médio a uma guerra maior e mais abrangente. O momento não será vantajoso para Israel e seu aliado Donald Trump. Sua presidência já está atolada em crises externas com a Rússia, China, Irã, Venezuela e também internamente devido à má condução da pandemia de Coronavírus, mais as conseqüências de recentes tumultos e distúrbios raciais após a morte de um negro americano pela polícia – e, além disso, as perdas de empregos americanos em números superiores a cinqüenta milhões.\nAs novas regras de combate do Hezbollah, seu armamento avançado e sua excelente experiência militar são um importante fator de dissuasão. No entanto, as guerras podem começar por engano. Será que Israel cometerá um erro tão fatal?\nArtigo anteriorPor que a revolução americana não vai ser televisionada | Pepe Escobar\nPróximo artigoMI6 pode se tornar o instrumento da CIA para impedir que a Europa se movimente em direção à Rússia | Andrew Korybko\nA perigosa escalada no Oriente Médio: EUA e Israel de mãos dadas na próxima batalha | Elijah J. Magnier\nNovas acusações falsas contra o Presidente da Síria | Steven Sahiounie\nPor que Navalny voltou ao mesmo país que acusou de ter tentado matá-lo?\nPor Elijah J. Magnier O Irã culpa os EUA por aumentar a tensão no Oriente Médio. O Pentágono transferiu a responsabilidade pelo comando de combate das operações envolvendo...\nO Império Americano no limiar de seus estertores | Pepe Escobar\nBagdá sobre o Potomac: bem-vindos à Zona Azul | Pepe Escobar\nPor que Navalny voltou ao mesmo país que acusou de ter...\nO Iraque no equilíbrio entre Irã e EUA\nDossier Sul - 14 de maio de 2020 0\nPutin salva Erdogan de si mesmo | Pepe Escobar\nDossier Sul - 9 de março de 2020 0


Archive for 2017 junho | Page 3\nA Associação Brasileira de Ortodontia (Abor) confirmou a participação especial da cantora Leila Pinheiro, juntamente com a Amazônia Jazz Band, na abertura do XI Congresso Internacional de Ortodontia, da Abor nacional, no dia 11 de outubro, no Theatro da Paz. Para registro, a presidente da Abor Pará, Sissy Mendes; a cantora Leila Pinheiro; David Normando, presidente do referido congresso …\nQuem esteve marcando presença no 57° Congresso Brasileiro de Direito do Trabalho, em São Paulo, foi o desembargador do trabalho, Dr. Vicente Malheiros, e sua filha, a advogada Lorena Sirotheau da Fonseca Lestra. Sempre em tempo de aprimorar os conhecimentos.\nA coluna faz tim tim pelo aniversário da querida Yêda Nunes, que vai comemorar como ela mais gosta, ao lado do seu esposo, Mário Nunes. Muitas alegrias sempre!\nA OAB-PA realizará neste sábado, 24, a 3ª edição do “Arraiá da OAB Pará”, que promete ser uma noite bastante animada, com apresentação de quadrilha, banda de forró e muitas comidas típicas para os advogados paraenses e seus familiares. A programação começará a partir das 20h, na sede do Clube dos Advogados. Será com muitos contos infantis, arraial, recreação, educação …