Terras de Bouro: Junho 2011\n6.º Sentido: A primeira Megafesta da Espuma\nNo Sábado, dia 2 de Julho, no 6.º Sentido, em Paredes – Carvalheira, realiza-se a primeira Megafesta da Espuma deste ano.\nEstará, pela segunda vez, o DJ Roger Milan produtor do tema Ayeh Kuduro.\nEsta é mais uma noite que uma noite que promete ser de muita farra e de animação, com a música excelente do residente Dj Carlos Guerreiro até altas horas de madrugada.\nAssembleia Municipal de Terras de Bouro reuniu no Museu Etnográfico de Vilarinho da Furna/Porta do PNPG\nNa passada segunda-feira, dia 27 de Junho, a Assembleia Municipal de Terras de Bouro realizou a sua terceira sessão ordinária de 2011 e, dando continuidade à vontade expressa pelo seu Presidente, Dr. Ricardo Gonçalves, de levar este órgão o mais perto possível dos terrabourenses, decorreu, desta vez, na Sala da Geira, no Museu Etnográfico de Vilarinho da Furna/ Porta do PNPG.\nAinda antes do período da ordem do dia, os membros da Assembleia Municipal e o Senhor Presidente da Câmara Municipal, Dr. Joaquim Cracel, efectuaram uma visita ao Museu da Geira, estrutura que se situa na zona envolvente ao local onde se realizou a reunião e onde puderam constatar o ponto da situação relativamente ao conteúdo já patente no Museu, maquetes recreativas e demais objectos representativos da “presença romana” em Terras de Bouro, assim como as possíveis utilizações futuras que irão ser dadas, logo que possível, ao espaço em questão, nomeadamente, ao auditório. Já no decorrer da sessão registaram-se intervenções sobre os seguintes assuntos: os fortes cortes orçamentais de que os Municípios estão a ser alvo, assim como da política de contenção e apoios sociais praticados; os custos inerentes de construção do Museu da Geira, cerca de 1.500.000,00 euros, assim como da sua manutenção e formas de rentabilização dos investimentos efectuados; a necessidade evidente de atrair “turistas culturais” além dos “amantes da natureza”; a viabilidade de utilização pedonal do percurso da Geira com pedidos de intervenções frequentes de limpeza do piso e zonas envolventes; a possível fusão de freguesias e municípios; obras de limpeza e melhoramento da rede viária assim como de implantação de saneamento básico; o ponto da situação do arranjo urbanístico das Margens da Albufeira da Caniçada, em Rio Caldo, e a relação do Município com a Escola Profissional “Amar Terra Verde”, entre outros. De realçar ainda as palavras elogiosas do Senhor Presidente da Câmara Municipal, do Senhor Presidente da Assembleia Municipal e do Senhor Secretário da Assembleia Municipal, Senhor Avelino Soares, relativamente ao Senhor Deputado Manuel Aguiar Campos, cujo abandono de funções na Assembleia Municipal foi alvo de lamento, devido ao seu inegável contributo e experiência neste órgão do Município. De seguida e já na Ordem de Trabalhos, além da apresentação usual da actividade do Município, foi aprovada por unanimidade a desafectação de uma parcela de domínio público municipal (238m2) de acesso à Ponte Dr. Artur Arantes, em Souto, no sentido de complementar o plano de permutas relativamente à área abrangida pelos acessos à ponte. Também por unanimidade, foi aprovado a actualização do “Contrato de Recolhas de Efluentes” entre o Município e a agora denominada empresa “Águas da Noroeste” e, por último, as designações dos Senhores Deputados, Maria Filomena dos Santos Silva Araújo e António Manuel da Cunha Martins, para substituir o Senhor Deputado Manuel Aguiar Campos, nas funções até aqui exercidas por este último, como membro da Assembleia Municipal, na CPCJ de Terras de Bouro e deputado da Assembleia Intermunicipal da CIM Cávado, respectivamente.\nFonte: Município de Terras de Bouro (texto e fotos)\nPublicada por Terras de Bouro à(s) 8:03:00 da tarde Sem comentários:\nBraga: PNPG com equipas permanentes de vigilância e primeira intervenção para "atacar" incêndios\nO Parque Nacional da Peneda-Gerês (PNPG) vai dispor, a partir de 1 de Julho, durante 24 horas por dia, de equipas de vigilância e primeira intervenção, para prevenir e combater fogos florestais, foi hoje anunciado.\nSegundo o director do PNPG, Lagido Domingos, esta é uma das medidas Plano de Operações Nacional para o Parque, que é accionado a 1 de Julho e ficará em vigor até 30 de Setembro, a chamada Fase Charlie de combate a incêndios. O plano contempla a definição de duas zonas prioritárias de prevenção dos incêndios florestais: a Mata do Ramiscal, no concelho de Arcos de Valdevez, e a Mata de Albergaria, em Terras de Bouro.\nFonte: Lusa, em 30-06-2011\nPublicada por Terras de Bouro à(s) 8:02:00 da tarde Sem comentários:\nIncêndios no Parque Nacional da Peneda-Gerês: Extinto fogo em Ponte da Barca\nUm incêndio no concelho de Ponte da Barca, que esteve activo durante mais de 17 horas, foi dado como extinto às 02:30, segundo informação disponibilizada no portal da Autoridade Nacional de Protecção Civil. O incêndio deflagrou pouco antes das 9:00 de quarta-feira, em Carvalhal, próximo da área do Parque Nacional da Peneda-Gerês, entre as freguesias de Britelo e Paradamonte, e chegou a ser combatido por cerca de 60 bombeiros, apoiados por um Grupo de Reforço de Incêndios Florestais do distrito do Porto.\nA morfologia do terreno e ventos fortes dificultaram o trabalho dos bombeiros, actualmente em operações de rescaldo.\nOptimus lança aplicação “LaFora”\nA Optimus anunciou o lançamento da aplicação “LaFora”, um guia turístico que desafia os utilizadores a descobrir as maravilhas paisagísticas e naturais de Portugal. Esta aplicação é gratuita e está disponível para todos os utilizadores de iPhone, iPad e iPod Touch, independentemente da rede que utilizam.\nPortugal é um país rico em paisagens naturais de rara beleza. Desde o Parque Nacional da Peneda-Gerês ao Vale do Guadiana, passando pelo deslumbro paisagístico da Madeira e pela imponência da natureza dos Açores, com a aplicação “LaFora” by Optimus os utilizadores encontram compilados num guia “mobile” milhares de locais para passear, conhecer e desbravar. A aplicação “LaFora” localiza e disponibiliza informação sobre mais de 4.500 locais de interesse paisagístico, entre os quais se incluem lagos e lagoas, áreas protegidas, cascatas e quedas de água, rios e albufeiras, miradouros, aldeias típicas, parques e jardins, percursos naturais e muito mais. A aplicação é gratuita e fornece a informação completa de cada local, incluindo descrições detalhadas, formas de acesso, serviços, duração e dificuldade dos percursos (no caso dos percursos naturais), tipo de área (no caso das áreas protegidas), notícias e, para quem quer partir à descoberta mas não sabe por onde começar, uma sugestão por semana de “locais a explorar”.\nAlém de permitir a actualização da informação pela coordenada geográfica actual, a aplicação “LaFora” by Optimus possibilita a pesquisa de informação de diversas formas, incluindo pesquisa pelo mapa ou por uma determinada localidade. Se o utilizador preferir, pode ainda consultar a listagem de “sugestões”, que, em função do seu perfil, analisa as escolhas das pessoas com as mesmas características para lhe sugerir os locais que melhor se lhe adequam. Existe ainda a possibilidade de construir uma lista pessoal de locais “favoritos” para futura visita com familiares e amigos.\nEsta aplicação tem ligação ao Facebook, o que permite aos utilizadores votar nos locais de preferência, comentar e partilhar informações e fotografias com os seus amigos. A “LaFora” by Optimus está disponível para utilizadores de iPhone, iPad ou iPod Touch, e pode ser descarregada na Appstore, ou enviando um SMS grátis com LAFORA para o 1293.\nFonte: Lusomotores, em 30-06-2011\nCaminho de Pesqueiras – Campo de Futebol à espera de melhores dias\nO caminho de Pesqueiras – Campo de Futebol precisa de uma intervenção urgente. As fotografias mostram que este está impedido e que o acesso entre a ponte e o Campo de Futebol é muito difícil de se fazer.\nDisponibilizamos foto da ponte antiquíssima. Uma raridade! Belíssima!\nPublicada por Terras de Bouro à(s) 11:05:00 da tarde Sem comentários:\nParque da Vila arrancará brevemente\nA Câmara procedeu à limpeza do terreno entre os Bombeiros, o Campo de Futebol e a Toca do Caçador, junto ao ribeiro das Gordairas.\nPodemos depreender que a obra do "Parque da Vila" arrancará brevemente. Aguardamos pela execução desta obra que valorizará muito a nossa Vila e permitirá, nomeadamente requalificar o nosso Centro Cultural/Cívico que se encontra no mais completo estado de abandono e de degradação.\nPainel digital instalado na Vila de Terras de Bouro\nOntem, no final da manhã, estava instalado este painel digital que informará de forma precisa a hora e a temperatura.\nO blogue Terras de Bouro aplaude esta ideia…\nPublicada por Terras de Bouro à(s) 11:02:00 da tarde Sem comentários:\nRomanos voltam ao Gerês\nNo âmbito da programação de “Animação de Verão 2011”, o Município de Terras de Bouro promove, de sexta-feira a Domingo, a “IV Feira Romana”.\nO certame, dinamizado em conjunto com a Junta de Freguesia de Vilar da Veiga e com o apoio da Empresa Águas do Gerês, no Parque das Termas da Vila do Gerês, é organizado pela “Associação Velha Lamparina”.\nConta com uma feira-mostra de produtos comercializados à época e outros, actuação e animação musical de um grupo alusivo também à era romana, além de intervenientes vestidos a rigor, que irão conceder assim ao acontecimento uma interessante perspectiva de “intemporalidade”. O Município pretende avivar a memória e despertar a curiosidade histórica de todos os terrabourense e demais turistas que visitem o evento, relembrando uma época de tanto significado e que recria a história da ocupação e civilização romana em Terras de Bouro.\nCrianças apresentaram Marchas Populares\nOs Jardins-de-Infância e as crianças do 1.º e 2.º Ciclos dos Agrupamentos de Escolas de Terras de Bouro animaram a sede do concelho ao apresentarem as marchas populares organizadas pela câmara municipal com a participação incondicional das escolas.\nA Av. Dr. Paulo Marcelino, encheu-se de colorido e alegria dos 700 jovens participantes e das pessoas que se deslocaram à vila, vendo os mais novos dar azo à imaginação, alicerçada nas tradições dos santos populares e no empenho que as escolas colocaram em manter as tradições e na interacção com a comunidade. De destacar a presença de 50 elementos da população mais idosa que, além de assistir ao desfile, brindaram os presentes com algumas cantigas alusivas ao evento.\nFonte: Correio do Minho, em 29-06-2011\nRancho Folclórico da Balança: Lindo Manuel e Linda Margarida\nDisponibilizamos mais um vídeo da actuação do Rancho Folclórico da Balança na Senhora do Livramento, na freguesia de Vilar.\n2.ª Clássica de Ciclismo Póvoa de Varzim - Terras de Bouro\nA 17 de Julho a Bikeservice, com o apoio das Câmara Municipais da Póvoa de Varzim e de Terras de Bouro, organiza a prova de ciclismo Póvoa de Varzim - Gerês-Terras de Bouro. Esta é uma das 4 provas que fazem parte do Troféu Cidade da Póvoa.\nO percurso de 81.6 quilómetros tem início às 9:30 junto da Praça de Touros. Este é um passeio aberto à população em geral, excepto para menores de 18 anos, mas que pede já algum tipo de preparação para enfrentar a dureza de tês horas de percurso. Inscrições:\nAs inscrições na prova Póvoa de Varzim - Gerês-Terras de Bouro estarão abertas até ao dia 12 Julho. Podem ser realizadas on-line no site bikeservice.pt. O valor da inscrição é de 20,00 euros.\nO pagamento por transferência bancária para o NIB 004514674022511789630 - (Crédito Agrícola) - envio do comprovativo para geral@bikeservice.pt.\nTodos os que se inscrevem constarão numa lista provisória, contudo só farão parte da lista definitiva depois de efectuarem o pagamento.\nAo inscreverem-se terão direito a:\n- Participar na Prova\n- Reforço líquidos\n- Seguro de acidentes pessoais de acordo com a lei em vigor\n- Acesso aos balneários para banho no final\nO passeio estará limitado a 500 participantes.\nCronometragem realizada pela Fullsport com sistema de chips .\nOs chips devem ser levantados no secretariado junto à partida, até 30 minutos antes da hora partida, após esta hora não serão entregues chips\nDevem todos os participantes deixar no acto de levantamento do chip uma caução de 10 euros e um documento de identificação. Após a chegada será recolhido o chip e entregue a caução e o respectivo documento de identificação.\nPor cada chip extraviado ou danificado será cobrado O VALOR DE 100.00 EUROS\nA participação só é permitida aos indivíduos maiores de 18 anos e que tenham validado a sua inscrição antes da partida e exibam o dorsal fornecido pela organização com o respectivo número.\nÉ obrigatório o uso de capacete devidamente colocado durante o percurso.\nOs kits podem ser levantados nas lojas oficiais a partir do dia 14 de Julho, ou no secretariado, no dia do evento a partir das 8:00 até às 9:00 junto à Praça de Touros.\nDificuldade média alta\nDistância: 81.64 km\nGanho de elevação: 1,152 m\nPerda de elevação: 531 m\nElevação mín.: -5 m\nElevação máx.: 622 m\nA partida é às 9h30 junto à Praça de Touros.\nO grupo irá compacto até Rendufe, a partir desta localidade será aberto.\nTodos os concorrentes, ao entregarem a sua ficha de inscrição devidamente preenchida, aderem, sem restrições, ao presente Regulamento.\nA organização deste passeio não poderá ser imputada qualquer responsabilidade no que respeita a doenças e acidentes e suas consequências, quer tenham sido causados pelos concorrentes, quer hajam sido estas as vítimas, quer provenham ou não do veículo concorrente. Do mesmo modo não lhe será imputada qualquer responsabilidade, quanto às consequências de infracção às leis, regulamentos e códigos em vigor, a qual deverá ser suportada pelos infractores.\nA organização do passeio reserva-se o direito de aplicar sanções, que poderão ir até à exclusão do passeio a qualquer concorrente que não respeite a letra e o espírito do presente Regulamento ou que, por qualquer forma, prejudique o bom nome, imagem e prestígio do passeio ou de qualquer dos seus promotores. Nenhuma responsabilidade poderá ser imputada aos organizadores por eventuais prejuízos que de uma decisão deste tipo possam advir.\nRancho Folclórico da Balança: Vira de Quatro, Vira de Entrada e Chula Velha\nDisponibilizamos mais três vídeos da actuação do Rancho Folclórico da Balança na Senhora do Livramento, na freguesia de Vilar.\nDesignado como uma "combinação entre beleza natural e vida local", o Parque Nacional da Peneda-Gerês merece uma reportagem especial na edição de Julho da revista National Geographic. O artigo é acompanhado por uma extensa reportagem fotográfica.\nA reportagem de Tom Mueller, intitulada “O equilíbrio delicado do primeiro parque nacional de Portugal”, descreve a beleza dos cerca de 270 quilómetros quadrados do parque. A aldeia de Pitões das Júnias é, refere a National Geographic, a "porta de entrada" para os cerca de 270 quilómetros quadrados do Parque Nacional da Peneda-Gerês.\nA revista especializada em assuntos da Natureza refere a dimensão reduzida do parque. Porém, a National Geographic indica que, entre as fronteiras da Peneda-Gerês concentra-se uma grande variedade de vida selvagem aliada à arquitectura ancestral, de granito, da aldeia de Pitões.\nDe tudo o que foi vivenciado, o jornalista da National Geographic destaca os cerca de 40 lobos ibérios - uma espécie ameaçada - que habitam o parque.\nO jornalista atribui parte da beleza do parque à aliança entre o ser humano e a vida selvagem da Peneda-Gerês, uma vez que sempre viveram lado a lado, desde a Idade da Pedra. As fronteiras que atribuem a beleza\n"Situado geograficamente no canto norte de Portugal, colado à fronteira espanhola, o parque da Peneda Gerês é esculpido entre as montanhas, os rios, as ravinas, os cursos de água e os desfiladeiros", conta o jornalista.\nO jornalista sublinha ainda que o parque do noroeste português atrai os turistas não só pela beleza natural das quedas e cursos de água distribuídos pela paisagem, mas também pelas ruínas que datam de ano 4.000 a.C.\nClique AQUI para aceder ao artigo original e AQUI aceder à fotoreportagem.\nFonte: Boas Notícias, em 28-06-2011\nRancho Folclórico da Balança: Cana Verde, Rosinha e Cana Verde de Saída\nMuseu de Vilarinho da Furna recebe Assembleia Municipal\nHoje, a Assembleia Municipal de Terras de Bouro, presidida pelo Dr. Ricardo Gonçalves, reuniu em sessão ordinária, pelas 14:30, no Museu de Vilarinho da Furna.\nDa ordem de trabalhos fazia parte, além das actividades do Município e da sua situação económico- financeira, a desafectação de terreno de domínio público para acesso à ponte Dr. Artur Arantes, em Souto, e outros assuntos de interesse para o nosso concelho.\nFeira Romana na Vila do Gerês em Terras de Bouro\nNo âmbito da programação de “Animação de Verão 2011”, o Município de Terras de Bouro irá promover, em conjunto com a Junta de Freguesia de Vilar da Veiga e com o apoio da Empresa Águas do Gerês, no Parque das Termas da Vila do Gerês, a “IV Feira Romana”. O certame, organizado pela “Associação Velha Lamparina”, irá desenrolar-se ao longo de três dias, de 1 a 3 de Julho. Conta com uma feira mostra de produtos comercializados à época e outros, actuação e animação musical de um grupo alusivo também à era romana, além de intervenientes vestidos a rigor, que irão conceder assim ao acontecimento uma interessante perspectiva de “intemporalidade”. O Município pretende, aliás à semelhança do que aconteceu o ano transacto, em que a feira teve um apreciável sucesso, avivar a memória e despertar a curiosidade histórica de todos os terrabourense e demais turistas que visitem o evento, relembrando uma época de tanto significado e que recriará, na medida do possível, a história da ocupação e civilização romana em Terras de Bouro.\nFonte (texto e foto): Câmara Municipal de Terras de Bouro\nCrianças de Terras de Bouro apresentam Marchas Populares\nOs Jardins-de-Infância e as crianças do 1.º e 2.º Ciclos dos Agrupamentos de Escolas de Terras de Bouro animaram a sede do concelho ao apresentarem as marchas populares organizadas pela Câmara Municipal com a participação incondicional das escolas. Este ano, o evento decorreu na Av. Dr. Paulo Marcelino, onde trouxe colorido e alegria não só aos 700 jovens participantes, mas também às inúmeras pessoas que se deslocaram à vila, vendo os mais novos dar azo à imaginação, alicerçada nas tradições dos santos populares e no empenho que as escolas colocaram em manter as tradições e na interacção com a comunidade.\nDe destacar a presença de 50 elementos da população mais idosa que, além de assistir ao desfile, brindaram os presentes com algumas cantigas alusivas ao evento.\nFonte (texto e fotos): Câmara Municipal de Terras de Bouro\nO ICNB tem “o dispositivo adequado aos factores de risco nas áreas protegidas, em função do histórico”, mas pontualmente poderá ter de reforçar viaturas ou equipas, admitiu o responsável, referindo que as condições meteorológicas são decisivas. Embora esteja integrado no sistema conjunto de prevenção e combate a incêndios da Protecção Civil, o ICNB tem cerca de 35 viaturas com kit adaptado a estas situações e mais alguns veículos de apoio e cerca de 30 equipas. Carlos Figueiredo explicou que o dispositivo do instituto está mais direccionado para a vigilância e primeira intervenção, e procura principalmente apostar na silvicultura de prevenção nas áreas protegidas, trabalhando ao longo de todo o ano, com várias tarefas, como a limpeza das áreas.\nFonte: Público, em 27-06-2011\nSenhora do Livramento: Rancho Folclórico da Balança encanta\nHoje, dia 26 de Junho de 2011, o Rancho Folclórico da Balança actuou em Refonteira, na freguesia de Gondoriz, e na Senhora do Livramento, na freguesia de Vilar.\nFelicitamos este jovem rancho pela sua alegria e pela excelente qualidade mostrada em palco.\nDisponibilizamos vídeos: Chula Batida e Vira Cruzado. Durante a semana disponibilizaremos vídeos de toda a actuação realizada.\nFesta de Refonteira\nFomos encontrar o Berto em cima do palco a fazer a arrematação. Ah! Grande Berto! Muito calor nesta festa onde actuou o surpreendente Rancho Folclórico da Balança.\nDisponibilizamos fotos do interior da capela e do andor de S. João… Ambos belíssimos!\nPublicada por Terras de Bouro à(s) 11:03:00 da tarde Sem comentários:\nVaivém Oceanário esteve em Terras de Bouro\nO Vaivém Oceanário, projecto de educação ambiental em movimento do Oceanário de Lisboa, esteve de 22 e 25 de Junho em Terras de Bouro, na Praça do Município.\nDurante quatro dias, o Vaivém Oceanário recebeu a visita de várias escolas do município e desenvolveu várias acções de educação ambiental dirigidas ao público escolar, a professores, a educadores e ao público em geral.\nSirilo com a sua concertina\nNo sábado à noite, na esplanada do Café Corredoura Sirilo, Berto e Álvaro estiveram no seu melhor.\nSirilo é mais um dos terrabourenses com mãos mágicas para a concertina. Quantos temos neste concelho? Imensos... E podemos orgulharmo-nos de todos eles!\n2.ª jornada do Torneio Concelhio de Futsal\nOntem, teve lugar a 2.ª jornada do Torneio Concelhio de Futsal. Conforme já referimos neste blogue, este torneio é organizado pela ADR Terras de Bouro e joga-se no Vale do Homem (no Pavilhão Municipal da Vila de Terras de Bouro) e no Vale do Cávado (no Pavilhão de Rio Caldo).\nDisponibilizamos os resultados da 2.ª jornada das equipas que jogam no Pavilhão Municipal da Vila de Terras de Bouro:\n- CALIDUM 3 - Caçadores de Cibões e Brufe 0\n- Associação de COVIDE 1 - Chamoim 1 Grupo B\n- Carvalheira 2 - Juvenis do ADR Terras de Bouro 2\n- ADRC Chorense 0 - Motard's só Fumo 5\nComo os Caçadores de Cibões e Brufe não compareceram, perderam por falta de comparência o jogo com a CALIDUM por 3-0, conforme prevê o regulamento deste torneio.\nNa quinta-feira passada antecipou-se um jogo da 2.ª jornada que opôs a equipa dos Motard's só Fumo à equipa da ADRC Chorense, tendo os Motard’s vencido por 5-0.\nNesta primeira jornada descansaram a ACRI da Ribeira (Grupo A) e Vilar (grupo B). Disponibilizamos fotos do jogo disputado entre a Associação de COVIDE e Chamoim que foi de muita qualidade e muito aguerrido.\nO empate aceita-se, mas ambas as equipas procuraram vencer este jogo.\nParabéns pelo empenho e fair-play mostrados em campo.\nValdozende mais solidária\nO Centro de Solidariedade Social de Valdozende, em Terras de Bouro, inaugurou ontem a valência de lar de idosos, com capacidade para 15 utentes.\nEsta IPSS da Igreja Evangélica e Metodista, reforça o leque de respostas sociais que começaram com a creche e jardim-de-infância, desde 2010, e se alargaram ao Serviço de Apoio Domiciliário.\nO trabalho solidário começou em 1985 quando a Segurança Social começou a comparticipar das suas actividades que começaram num imóvel junto à igreja Metodista, apoiando 33 crianças.\nNo novo imóvel, base do apoio domiciliário para 25 utentes, funciona agora um moderno Lar de Idosos comparticipado por diversas instituições, como ATAHCA (114 mil euros), Câmara Municipal de Terras de Bouro (25 mil), Igreja Evangélica (mais de 35 mil).\nApesar destas ajudas e dos capitais próprios da Fundação Arca de Noé (200 mil euros), falta pagar ainda metade do investimento de 1,2 milhões de euros. Solidariedade local é exemplo para o mundo\nNa sessão inaugural de ontem estiveram representantes da Igreja Evangélica Metodista (David Rock e Ullas Tanker) bem como o bispo da Igreja em Portugal, José Teixeira, para alem do presidente do Município, a representante da Segurança Social, entre outros.\nNa breve sessão solene, o pastor Emanuel Dinis sentiu-se “admirado com a ajuda de Deus e orgulhoso da ajuda recebida” para que esta obra fosse realidade”.\nO pastor daquela comunidade do lugar do Assento, em Valdozende, não poupou agradecimentos às entidades que ajudaram com dinheiro e boa vontade, destacando uma empresa Nova Frio que forneceu todo o equipamento sem garantia de pagamento.\nDaí que seja “um profundo sentimento de gratidão e alegria porque Deus deu-nos a graça de o servirmos, servindo o nosso próximo, sem distinção”.\nAqui houve sonho e Deus quis\nPegando nas palavras dos bispos metodistas presentes, o presidente da Câmara Municipal de Terras de Bouro disse que a frase pessoa “Deus quer, o homem sonha e a obra nasce” nunca teve tanta propriedade como aqui, pois houve a mão de Deus para que este sonho das pessoas fosse realidade”.\nJoaquim Cracel manifestou o “apreço da autarquia pelo trabalho feito pelo Centro de Solidariedade Social de Valdozende que é uma referência em Terras de Bouro” tendo pena da autarquia “só poder dar o que pode e não o que devia”.\nAliás, foram estas características que justificaram a presença especial de Maria do Carmo, Directora da Segurança Social de Braga, dado que está em regime de gesta corrente.\nAntes de uma prolongada visita às instalações exemplares, para os idosos, com todos os serviços e conforto, foi descerrada uma lápide evocativa deste dia que culminou com um lanche para todos os convidados.\nFonte: Correio do Minho, em 26-06-2011\nPublicada por Terras de Bouro à(s) 9:28:00 da manhã Sem comentários:\nAgrupamento de Escuteiros 1248 – Moimenta – festeja aniversário\nNo Domingo, dia 19 de Junho, celebrou-se uma Eucaristia e realizaram promessa dois dirigentes, cinco lobitos e um explorador. Nesta cerimónia religiosa, que teve lugar na Igreja de Moimenta, participaram os Chefes de Núcleo de Braga e de Famalicão, a Fanfarra e Grupo Coral do Agrupamento XII de S. Martinho de Dume. Participaram, também, Escuteiros oriundos de Braga, de Famalicão, do Porto, de Guimarães e de Fafe (este último Agrupamento, por lapso, não surgiu referenciado na notícia publicada na edição do Diário do Minho, de 23 de Junho). No final da Eucaristia, cantaram-se os parabéns pelo nono aniversário e ofereceram-se lembranças aos participantes e aos Escuteiros de Moimenta.\nEsta festa, que muito dignifica a nossa terra, só foi possível graças ao empenho extraordinário dos pais dos Escuteiros, de alguns amigos e familiares.\nCom o apoio dos pais, o Agrupamento de Escuteiros 1248 – Moimenta – concretizou, merecidamente, o seu aniversário.\nFelicitamos, mais uma vez, o Agrupamento de Escuteiros 1248 de Moimenta e, em particular, todos os que ajudaram a concretizar esta belíssima festa.\nPublicada por Terras de Bouro à(s) 10:02:00 da manhã Sem comentários:\nAssembleia Municipal de Terras de Bouro reuniu no ...\nBraga: PNPG com equipas permanentes de vigilância ...\nIncêndios no Parque Nacional da Peneda-Gerês: Exti...\nCaminho de Pesqueiras – Campo de Futebol à espera ...\nPainel digital instalado na Vila de Terras de Bour...\nRancho Folclórico da Balança: Lindo Manuel e Linda...\n2.ª Clássica de Ciclismo Póvoa de Varzim - Terras ...\nRancho Folclórico da Balança: Vira de Quatro, Vira...\nRancho Folclórico da Balança: Cana Verde, Rosinha ...\nMuseu de Vilarinho da Furna recebe Assembleia Muni...\nCrianças de Terras de Bouro apresentam Marchas Pop...\nÁreas protegidas garantem ter “dispositivo adequad...\nSenhora do Livramento: Rancho Folclórico da Balanç...\nAgrupamento de Escuteiros 1248 – Moimenta – feste...\nAgrupamento de Escuteiros 1248 – Moimenta – reali...\nAgrupamento de Escuteiros 1248 – Moimenta – perco...\nGNR recupera material furtado em casa de férias\nHábitos de outros tempos\nMarchas populares infantis mobilizaram Terras de B...\nMais andebol em Terras de Bouro\nUma geminação adiada\nVoluntários patrulham Gerês para prevenir incêndio...\nCafé Corredoura organiza Noite de S. 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PNL | Programação Neolinguística, saiba como funciona - startblog\nHoje, em nosso quinquagésimo primeiro post aqui no Startblog, da série, empresa Start Tv Company, de dentro para fora.\nVeja a importância do PNL em sua vida e saiba como modelar para obter sucesso pessoal e organizacional extraordinários, fique com agente neste post.\nNo início dos anos 70, John Grinder e Richard Bandler na Califórnia (EUA) trazem o conhecimento da PNL, Programação neuroinguística, após analisarem alguns atos comportamentais, mentais de pessoas inteligentes. John diz “a melhor programação Neurolinguística é um processo educacional sobre como usar melhor o nosso cérebro”.\nApós estudos e observação de diferentes pessoas, chegaram à conclusão que o cérebro tem a capacidade de remodelar qualquer outro a fim de chegar a excelência humana em qualquer campo de interesse. Ou seja, PNL ajuda na resignação de novos hábitos.\nPNL | Programação Neolinguística, saiba como funciona no startblog\nEstudos por neurocientistas dizem que podemos usar uma grande parte de nossa capacidade cerebral. Vamos para os significados da sigla PNL.\nP = Programar, sequenciar boas ações para resultados satisfatórios.\nN = Neurologia, programação do cérebro através da linguagem.\nL = Linguística, a leitura da linguagem e como proceder.\nO nosso cérebro é reprogramável, fazer novas estruturas para obter ótimos resultados. Utilizada por muitos profissionais coaching, treinamentos, gestão de pessoas, terapeutas, vendas, educação em relacionamentos para diversas finalidades.\nAtravés desta técnica as pessoas buscam mudanças em diversas áreas, fazendo um novo registro, com os hábitos repentinos, trazendo à tona a mudança que queira realizar, muitas vezes no inconsciente e precisa da ajuda de um profissional. Ele direciona as mudanças necessárias e por onde deve iniciar a remodelar.\nEscute a música com fones de ouvido e aumente o seu foco.\n(vídeo/divulgação) youtube: musica para aumentar concentração, foco...\nIniciará pelas crenças, quebra de maus hábitos, trazendo do inconsciente para o consciente ativo, fazendo a pessoa enxergar quais locais é necessário uma nova memória. Muitas vezes o tempo é um processo que será determinado para cada caso e tutor responsável.\nPrimeiramente estar aberto para esta mudança é um fator importante, porém, não essencial, muitas vezes nem todos veem a mudança necessária para sua vida naquele momento. Está vivendo dentro de uma ilusão visto por uma pessoa de fora, um caminho totalmente correto para quem está dentro.\nO dia a dia é importante para trazer uma nova realidade, através de situações cotidianas, estudos, análise de perfil, soluções para problemas, conversas e muitos outros exercícios.\nTem como direcionar a PNL em diversos casos, dificuldades em falar em público, pânico, aumentar a inteligência, concentração, medos, memória fotográfica entre outros.\nExercícios com áudios em vídeos para ajudar nestas questões, transmitem batidas binaurais elevadas em diversas frequências: 10hz, 18hz memória, leitura, 40hz processar informações, 40Hz com 18Hz relaxamento com mente focada. Cada frequência terá uma função para e ativar o cérebro, recomenda-se ouvir com fone de ouvido, cada ouvido escrutará uma frequência, o cérebro sintonizará uma nova frequência, criando o terceiro som.\nDiversos materiais disponíveis para saber mais desta técnica. Indicamos a procura de um profissional na área.\nAssista ao vídeo abaixo e ative a sua inteligência\n(vídeo/divulgação/youtube) Tenha uma Super Inteligencia PNL, BIOKINEIS...\nEsclarecemos um pouco da PNL e como ativar os estímulos sensoriais, utilizar as ancoras como aliadas, elas são potentes tanto positivas como negativas.\nVocê pode criar a sua ancora positiva. Criando uma programação neurolinguística, energia e estado emocional certo, só é preciso, apertar o start.\nUma vez que a pessoa aprende e internaliza esta estruturação, busca diariamente gerar mudanças comportamentais necessárias para chegar a e excelência. Para que se torne uma pessoa de sucesso.\nComece já sendo uma pessoa positiva, programe o sucesso e seja feliz.\n#cérebro #PNL #Programaçãoneuroinguística #brains


Dicas de sobremesa sem lactose\nA intolerância à lactose é um problema que atinge mais pessoas do que se imagina. Ela se dá pela dificuldade da enzima lactase digerir um açúcar presente no leite e em seus derivados. O problema ocorre com mais frequência em adultos, já que na infância a produção dessas enzimas é abundante.\nO fato de não poder consumir leite pode ser perfeitamente contornado com os produtos certos. O Doutíssima preparou algumas receitas de sobremesa sem lactose para você comer sem culpa.\nAlfajor sem lactose é uma ótima opção de sobremesa.\nSobremesa sem lactose com banana\nAmasse as bananas e reserve. Em uma panela coloque o açúcar e leve ao fogo baixo até dourar. Acrescente a água e as bananas. O açúcar vai endurecer, mas deixe no fogo até que amoleça. Coloque as rodelas de beterraba, a canela e os cravos.\nQuando o doce já estiver rosado, retire a beterraba. Continue mexendo de vez em quando até ficar em uma consistência que solte do fundo da panela. Deixe esfriar e sua sobremesa sem lactose está pronta para servir!\n2 colheres de copa de água.\nColoque todos os ingredientes da calda em uma panela e leve ao fogo até ficar em ponto de calda. Ainda quente, despeje em toda a forma de pudim para essa sobremesa sem lactose.\nPara o pudim, bata as claras em neve. Acrescente o açúcar e o amido e bata até formar picos firmes. Despeje na forma de cozinhar em banho maria e cubra com papel alumínio. Cozinhe por 25 minutos. Espere esfriar e desenforme. Este pudim é uma opção fácil de sobremesa sem lactose.\nSobremesa sem lactose de alfajor de doce de leite\n½ xícara de margarina sem leite – creme vegetal em temperatura ambiente\n1 e ½ xícara de açúcar mascavo.\nBata o açúcar com a margarina e depois acrescente as gemas. Coloque a essência de baunilha, o conhaque, bata e reserve. Em outra tigela misture a farinha, maisena, sal, bicabornato e o fermento. Coloque o creme reservado e misture com as mãos até formar uma massa homogênea. Se for preciso coloque um pouco de leite zero lactose para dar o ponto.\nCubra a massa e deixe descansar por cerca de 2 horas. Polvilhe uma superfície com farinha e abra a massa. A espessura deve ser de mais ou menos 5 cm. Corte os círculos com cortador ou copo. Asse em forno pré-aquecido a 180°C por 15 minutos.\nPara o recheio, leve ao fogo o leite sem lactose e o açúcar até engrossar e ficar na consistência de doce de leite. Para a montagem, pegue a bolachinha, passe o doce de leite e feche com outra metade. Se quiser, passe no açúcar. Fica saboroso e é uma sobremesa sem lactose.


Modelos saem das passarelas para os palcos e para as telas de cinema\nO mar está para peixes, ou melhor, os palcos estão para modelos e ex-modelos. Caetano Zonaro, o modelo e apresentador que participou do Big Brother 1, está em cartaz no Teatro Dias Gomes, na peça " Good Morning São Paulo". O Big Brother atua ao lado de Alexandre Frota, Taiguara Nazareth e Marco Mastronelli, além de outros artistas. Produzida por Frota, a peça se tornou um sucesso. O teatro está lotando e o público se diverte com o humor e talento dos rapazes enquanto aprecia a beleza de cada um deles.\nComo se isso não bastasse, Luciano Szafir, que já protagonizou campanhas e participou de desfiles importantes, estreou a peça "O Exercício", em Niterói, no Rio. O preparo do elenco foi exaustivo e essa tarefa coube à Mônica Lázaro, diretora teatral respeitada e ex-professora da escola Martins Pena. O texto foi escolhido a dedo e os ensaios exaustivos tiveram como objetivo simplesmente o sucesso da peça, que teve sua estréia em 18 de outubro no Rio.\nEnquanto isso, a ex-modelo Patrícia Libardi, formada pela tradicional escola de teatro Martins Pena, no Rio de Janeiro, está participando das filmagens de um longa-metragem que tem tudo para se juntar às grandes obras do cinema nacional. Para compor sua personagem com maior fidelidade Patrícia chegou a dormir cinco dias na rua com meninos que não tem onde morar, não tem comida nem trabalho e já estão acostumados a fazer da via pública seu dormitório. Com a responsabilidade de quem atua entre os principais atores, ela optou por vivenciar o dia-a-dia dessa gente que vive à margem da sociedade.\nQuem ainda teria coragem de dizer que modelos não podem se tornar bons atores? Fonte: Margareth Libardi


Transparência – Blog do Velhinho\nMeu posto de abastecimento de combustível, como muitos o fazem, oferece uma lavagem expressa para clientes que abastecem uma quantia ‘x’ de álcool ou gasolina. Não tenho muita paciência para enfrentar a fila da lavagem que, na maioria das vezes, é muito extensa. Mas quando se ‘quadram’ meu tempo, a fila e a ‘sede’ do automóvel, aproveito […]\nEquilíbrio em cinco atos\n1. Não somos os melhores nem os piores secretários das tarefas a nós afetas; secretariamos estritamente dentro de nossa escala evolutiva; não façamos além do que possamos e tão pouco deixemos de fazer o que já podemos. Possuímos, sim, parceiros que conosco dividirão tarefas da causa comum, já que alguns farão coisas que outros ainda não podem nem sabem […]


Segundo o itaú bba 8.9Melhor competição de negociação ForexDescubra o seu perfil de investidorOpções binares demoO que é estratégia de investimentoOpções binárias x ForexComo usar o parâmetro de inflação na negociação de ForexPor investidor de sucessoO que é o mercado ForexO que é ethereumOpções binárias e iniciantes\nLa principal ventaja de eToro frente a Metratrader es que esta última plataforma es un poco más compleja de utilizar, ya que necesitará de un opções binárias em Guiné-Bissau nivel de conocimientos algo elevados que no están al alcance de iniciados. Las funciones tienen a liar al usuario, haciéndole pensar que el mundo de las inversiones es mucho más complejo de lo que cabría esperar. Se você entra no mercado como uma marca generalista, que oferece produtos para um amplo segmento, perderá uma das maiores moedas de propaganda que uma marca pode ter: a especialização.\nConfira um dos fundamentos do computador na universidade técnica, seu guia. 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A margem bruta é um medidor da rentabilidade das vendas, ou seja, a partir dela é possível saber quanto o empreendedor ganha com a saída de um produto específico ou sobre um serviço prestado.\nOpções binárias em Guiné-Bissau: como a volatilidade influencia no mercado de binárias\nTemos a convicção de que o conhecimento liberta, que todos temos a capacidade de escolher os melhores caminhos para realizarmos os nossos sonhos. E mais uma vez O Filho do Brasil foi manchete no mundo todo por ter sido considerado, pela revista americana Time, o líder mais influente do mundo.\nMas e se a empresa tem uma boa taxa de crescimento dos lucros e um baixo endividamento. Se ela tem números bons mas a margem líquida for baixa? Será que vale a pena comprar? Os spreads começam em 0,0 pips ea Comissão é $3 por comércio $100000 em CTrader. No MetaTrader, a Comissão foi aumentada em 50 centavos para $3.50. Uma mudança para este corretor vale a pena, mesmo por causa das taxas baixas para a negociação. Pessoas que se identificam com mulheridade podem ter diversos gêneros além do feminino binário, e não são obrigadas a se rotular de forma que sua mulheridade seja óbvia (como mulher agênero ao invés de agênero ou mulher não-binária ao invés de não-binárie). Porém, existem gêneros não-binários especificamente relacionados ao gênero feminino binário, como juxera, menina-fluxo e opções binárias em Guiné-Bissau schrodimenina. Por causa da conflução entre feminilidade e mulheridade, pessoas não-binárias que sentem conexões com mulheridade ocasionalmente se identificam com gêneros não-binários relacionados à feminilidade (ou que possuem “feminine” no nome), como librafeminine, transfeminine e femigênero.\nUm sistema é robusto quando se mantém rentável durante os mercados de cima, para baixo e nos lados. Muitos sistemas de tendências funcionam bem quando as tendências de. 16. 2014. - O melhor preço Action Trading Strategies. Por Chris Turner Você olha para um par de indicadores e tendências em negociação de ação de preço. Ação de preço Os dados econômicos e monetários influenciam o preço na negociação de Forex. Preço Ação. Enquanto o Bitcoin (BTC) abriu o ano cotado em US$ 13.700 e atualmente é negociado a US$ 7.600, com uma queda de -45% em 2018, o Bitcoin Cash (BCH) desvalorizou 68%, após abrir o ano cotado em US$ 2.415 e estar sendo negociado a US$ 763.\nCrescemos ouvindo que tempo é dinheiro e, dessa forma, somos levados a crer que não podemos perder tempo e que devemos trabalhar cada vez mais focados para nosso opções binárias em Guiné-Bissau trabalho render mais. Porém, essa é uma grande mentira!\nEssa realização é semelhante à de um negócio a vista, necessitando a intermediação de uma sociedade corretora. Em 1202, Fibonacci apresenta o seu agora famoso seqüência de números para os matemáticos e cientistas europeus, juntamente com um tesouro de outras ferramentas matemáticas indianos e árabes, em seu livro intitulado Liber Abaci (Livro de Abacus, ou Livro de Cálculos). Vamos resumir então o que vimos no tópico anterior. Temos que empresas do regime de lucro real opções binárias em Guiné-Bissau e presumido têm Retenção de impostos na nota fiscal. Consequentemente, os valores pagos pelos clientes não serão inteiramente recebidos pela organização, já que os tributos precisam ser descontados. Por outro lado, microempreendedores individuais e micro e pequenas empresas do Simples Nacional não vão ter imposto retido na nota.\nParcerias com marcas reconhecidas no mercado produzem bons frutos, são baratas e dão mais resultados do que uma campanha feita por duas marcas de forma isolada, pois você acaba por adquirir um pouco da autoridade e da audiência da outra marca. Ampla gama de ordens de negociação (incluindo stop / limite / oferta e licitação).\nKarena ada bônus cancelado. Da maioria dos CFD trading com como forex forex metal 20 wee bônus agriculturalmodities, wee bônus. Conta com. Entretanto, foi aí que começou o meu grande dilema, pois quanto mais eu estudava a Análise Fundamentalista mais eu enxergava como a Análise Técnica poderia me ajudar a tomar melhores decisões de investimento. Leads são pessoas que demonstraram interesse pelo seu conteúdo a ponto opções binárias em Guiné-Bissau de oferecer informações como email e telefone em troca dele.\n27 de Agosto de 2019 Maurício Mothé Linhares\n26 de Março de 2018 Felipe Affonso Dantas dos Santos\n22 de Outubro de 2019 Lilian Pereira Machado


Distrito (criado em maio de 1998)\nEntidade que congrega os irrigantes assentados na área de abrangência do Perímetro Irrigado de Jaíba – Etapa I. É uma associação civil, de direito privado, sem fins lucrativos, com personalidade jurídica, patrimônio e administração próprios.\nNúmero de empregados: 83\nOBJETIVOS DO DISTRITO\nAdministrar, operar e manter as obras de infra-estrutura de irrigação de uso comum, compreendendo as estruturas básicas e equipamentos de adução, condução e distribuição de água, as estações de captação e bombeamento da água do Perímetro Irrigado Etapa I.\nResponsáveis pelas diretrizes, administração, operacionalização e fiscalização do DISTRITO:\nIV – Gerência Executiva\n“Órgão máximo da organização (DISTRITO) constituídos por todos associados, que têm a competência de decidir sobre assuntos relativos a eleição dos dirigentes, ao objetivo e ao desenvolvimento da organização.”\nII – Conselho de Administração do DISTRITO\n“Órgão composto por irrigantes eleitos em Assembléia Geral com a responsabilidade de administrar a organização, cabendo-lhe estabelecer as diretrizes, objetivos, metas e orçamento da organização e tomar as decisões necessárias à sua operacionalização.”\nComposto por 7 (sete) membros permanentes, com mandato de 3 (três) anos, não sendo permitido a reeleição para período imediatamente subseqüente;\nDos 7 membros permanentes, 4 representantes associados pessoas físicas, classificadas como “Pequenos Produtores, 2 (dois) exclusivamente por associados pessoas físicas ou jurídicas, classificados com “Pequenos Empresários” e 1 (um) exclusivamente por associados pessoas jurídicas classificadas como Médias e Grandes Empresas”;\nIntegram também o Conselho de Administração 1 (um) membro da CODEVASF e 1 (um) membro da RURALMINAS com direito a veto e voz.\nIII – Conselho Fiscal do DISTRITO\n“Órgão colegiado composto de irrigantes eleitos em Assembléia Geral, responsável pela fiscalização da Administração da organização, competindo-lhe zelar pela sua gestão econômica-financeira.”\nComposto de 3 (três) membros efetivos\nIV– Gerência Executiva\n“Órgão de administração executiva do DISTRITO, a quem compete administrar os interesses dos irrigantes e organização, de acordo com as normas técnicas, operacionais e administrativas estabelecidas pela Assembléia Geral e Conselho de Administração. O Cargo de Gerente é exercido por profissional capacitado contratado pelo Conselho de Administração.”\nAtual Gerente Executivo: Marcos Braga Medrado - Engenheiro Agrônomo


Dragon: Ford estaria preparando um substituto para o Sigma no Brasil - Notícias Automotivas\nDragon: Ford estaria preparando um substituto para o Sigma no Brasil 26/09/2014 12:35158 Comentários1 Minutos de Leitura\nA Ford já estaria trabalhando no substituto do motor Sigma (foto), que agora é oferecido nas versões 1.5 e 1.6 nos modelos Focus, Fiesta, Ka e EcoSport. O novo motor será denominado Dragon e deverá atender os mercados do BRICS. Aqui, o Dragon chega por volta de 2017, encerrando a carreira do atual Ti-VCT. O propulsor terá blocos de 1.2 a 1.6 litros feitos totalmente em alumínio e com injeção direta de combustível – naturalmente flex – nos cabeçotes multiválvulas. O local de produção do Dragon ainda não foi definido, podendo ser tanto em Taubaté quanto em Camaçari/BA, sendo que ainda será feito na China, Índia e Inglaterra. Algumas fontes da Ford dizem que o Vale do Paraíba é o mais provável por causa da capacidade instalada, que é de 500.000 unidades/ano. Em Camaçari, a Ford consegue fazer somente 200.000 unidades e atualmente é o 1.0 3C do Novo Ka que está sendo fabricado. Os fornecedores de alumínio já estariam em negociação com a Ford visando o abastecimento futuro. [Fonte: Auto Data]\nChupa essa Chevrolata.\nFord resolveu colocar dinheiro hein… não da nem para acreditar. O Sigma é um motor novo, tem poucos anos no Brasil e teria muito caldo pra dar… e ja estão vendo o substituto. Parece q o Inovar-Auto serviu para alguma coisa.\nO Sigma deve ser caro pra produzir, com certeza esse motor deve ser drasticamente mais economico [em valores de componentes]. Não há outra justificativa para atualizar um motor tão cedo.\nMas como o próprio texto diz, o motor está sendo projetado para o BRICS, alerta amarelo ligado!\nEsse Dragon sai mais caro que o Sigma. Só a injeção direta já custa uma boa grana viu. O lance é que o Sigma já está mais do que amortizado, é um motor antiguinho (embora seja moderníssimo comparado ao que GM, VW e Fiat oferecem, por exemplo).\nO Sigma hoje é um motor maduro(chegou aqui como zetec-SE 1.4,em 96)excelente na relação potência/economia/robustez!!Espero que esse novo motor seja equivalente em eficiência ao Sigma….\nLegal saber essa “arvore genealógica” dos motores, e acho o Sigma um motor bem legal mesmo, empurra o Fiesta muito bem, mas acho que podia ser um pouco mais econômico…\nAquele que não dá retífica, cruzes…coitado de quem teve ou tem..só trocando o motor.\ncolocaram dinheiro nos motores mas esqueceram de dar uma lição de boas maneiras e de simpatia pros vendedores, se eu voltar na css ford vai ser pra comprar e sair de lá correndo, mas não antes de passar em todos os concorrentes antes.\nSabe o que é curioso? Aqui na minha cidade o atendimento da Ford é nota 10. Sem brincadeira, só na Honda atendem melhor. Não sei se é exceção, ou se estão melhorando aos poucos, mas fico feliz com isso.\nNa minha cidade a Ford também é excelente. Quase todo mês levo meu focus\npara fazer pequenos serviços ou verificação de componentes na\nconcessionária e sou muito bem atendido. Várias vezes já fizeram\npequenos serviços sem me cobrar nada, ou trocaram peças gratuitamente\nmesmo já fora da garantia. Sempre me entregam o carro muito bem lavado e\nlimpo por dentro e por fora, mesmo que não haja nada a ser feito, tudo\n0800. Sem falar que 90% das funcionárias são verdadeiras patricinhas,\nmuito gatas, o que faz com que a espera até o serviço ficar pronto seja\naté prazerosa. A única crítica vai para as peças e revisões que são um\npouco caras na rede Ford. Mas a verdade é que o carro quase não dá\ndefeito, apenas precisei gastar com componentes de desgaste normal.\nna ford próximo a minha casa, fui super mal recebido, a primeira impressão foi a que ficou, e talvez por causa de uma vendedora ruim e carrancuda, eu estou julgando todo o resto como sendo assim…\nmas foi a primeira impressão e ela ficou, não volto lá tão cedo, acredito que se você vende algo, o primeiro requisito é ser simpático e saber papear pra ir ganhando o cliente.\nmas tenho que admitir uma coisa, só tinham mulheres patricinhas lá e muito bonitas pra n falar gos…\nPerfeito, é isso mesmo! Os caras vacilam já na venda!\nEstá simplesmente pegando parte do lucro rechonchudo e reinvestindo na operação brasileira, ao invés de enviar cada centavo pros EUA como fazia antes.\nO Sigma é um motor Zetec repaginado. É bem antigo, por sinal. Mas é eficiente, e isto que importa.\nSigma é de 1995, é um projeto conjunto com a Yamaha, apesar que foi bastante atualizado até hoje e o Ecoboost 1.5 e 1.6 são derivados dele. Inclusive os primeiros Sigma teve versão 1.7L gerando quase 160 cv a 7000 rpm e já usando comando variável.\nA Chervolet vai começar a colocar injeção direta nos seus carros em breve, pelo menos de Cruze para cima.\nfinalmente, dona GM! Eu gosto e torço muito pelas americanas, tenho uma paixão enorme por GM/Cadillac/Ford desde moleque. Ford e GM já produziram muito carro ruim aqui, resta agora a GM seguir os passos da Ford e modernizar seus veículos\nO problema jovem é que a GM Br tem foco em ter motores de manutenção econômica, mesmo sendo antigos. Quando o Astra saiu de linha ele era um dos carros 2.0 mais baratos de se manter (pelo menos os de cambio manual) Tinha até 1.0 por ai que tinha a manutenção mais cara do que ele.\nChego até a assustar com a velocidade de inovação da linha Ford, quem diria que aqui teríamos o privilégio de modernizar de tal a linha de motores em menos de 10 anos?\nEu fico com um pé atrás com essa inovação, devido a esta frase: “O novo motor será denominado Dragon e deverá atender os mercados do BRICS.”\nMas ja falam em Injeção Direta e tudo mais… é algo q a 3 anos atras ninguem aqui imaginava. Olha o avanço que tivemos em segurança e modernidade esse ano. Parabens a Ford.\nSem dúvida é um passo e que a s outras sigam. Matafuego\nSim, tem injeção direta, é feito em alumínio, etc. Mas o sigma também é e o motor já existe e está em uso no Brasil. Porque criar outro motor exclusivo para o país?\nPara mim isso cheira a redução de custos e aí caímos no discurso de “produtos para o exigente mercado brasileiro”, que cria aberrações como Onix, Uno, Gol, Palio, Celta – que são vendidos somente aqui e/ou em outros países “em desenvolvimento”.\nCara, falar em redução de custos em uma empresa é a coisa mais comum do universo. Agora, essa redução de custos não pode tá ligada a queda na qualidade do serviço e produto oferecido. Eu acho que a Ford tem feito isso muito bem no Brasil. É só analisar o número de itens de segurança passiva e ativa que ela estreio sem trazer um custo elevado, cobrando praticamente a mesma coisa que as outras montadoras cobram nos seus carros.\nAcho que pra atender ao programa de emissões do INOVAR-AUTO junto a questão de pensar que esse motor será estendido a outros países, no seu plano global de desenvolvimento, ela não vai fazer algo sem qualidade. Até pq o custo de uma injeção direta é bem alto. Moto em alumínio (baixo peso e boa durabilidade), corrente de comando, junto com a injeção direta fará dele um motor que possivelmente (aí a gente entra no campo da especulação) terá boa potência e durabilidade.\nNão posso deixar de elogiar a Ford por isso. Enquanto a maioria das outras montadoras mantém seus motores há quase 30 anos.\nEu sei que falar em redução de custos é normal. Só que compare os produtos que são vendidos aqui no Brasil com aqueles vendidos nos países Europeus. São a mesma coisa? Podem até ter o mesmo nome.\nVeja o caso do Fiesta mesmo, depois que passou a ser montado aqui. Cadê o painel emborrachado? Porque tem muita gente reclamando de peças desalinhadas na carroceria? Não estou criticando só a Ford, mas o mercado em geral. É ingenuidade achar que irão substituir o Sigma no Brasil para melhorar a qualidade. O motor já é premiado lá fora e é exatamente por isso que fico desconfiado.\nNesse sentido eu concordo com você. Mas enquanto nosso mercado não amadurecer, isso é o que vai acontecer. Já imaginou um ecoboost turbo num carro popular no Brasil? O nível de preconceito com os carros turbos no Brasil impedem que isso ocorra. Conversa com pessoas que não tem esse intimidade com o mundo automotivo que temos, é de passar mal. Não entendem nada e criticam carro turbo. Infelizmente é assim. =(\nSe a denominação convém como a mitologia japonesa será um motor e tanto, rsrs.\nPenso o mesmo. Se a intenção da Ford é fornecer um motor de qualidade e com tecnologia em sintonia com os mercados de 1º mundo, por que fabricar um produto para “atender os mercados do BRICS”?\nEu só acredito que vai ser algo que preste, se realmente vier e depois de muito tempo de utilização.\nVerdade. E a filosofia “One Ford” vai para onde?\nNo resto do mundo usam os Ecoboost. Sinceramente, acho que a Ford não conseguiria vender carros como Fiesta com o Ecoboost no Brasil. O povo aqui é extremamente conservador e morre de medo da palavra “turbo”.\nNão penso assim, a Ford só teria a ganhar trazendo os Ecoboost. Veja o sucesso que faz o novo Golf. O mercado de turbo só tende a crescer e ela está abrindo mão de sair na frente. Ela já possui estes motores desenvolvidos. Acho um erro crasso gastar para desenvolver um motor “emergente” do que investir para produzir aqui os Ecoboost. Depois quem for conservador e quiser motor aspirado sempre vai poder comprar uma versão com Sigma. Está abrindo mão de uma fatia importante e rentável do mercado.\nGolf é para poucos e conhecedores…\nUm cidadão, vendedor da Honda, falou-me que turbo é “nada a ver”…kkkkkkkk\nSucesso? O primeiro lugar em vendas é do Focus. Não sei não. Todos os meus amigos que não se aprofundam no mundo automotivo fica criticando pq o Golf veio com um “1.4” aisuhisauhihusa\nGolf so fez sucesso turbo porque é VW….Se fosse Fiat ou Ford não fazia…\nCarros globais, motores nem tanto.\nisso confirma que sigma nao foi uma melhor proposta que rocam 1.6. Eu tive o Rocam em um Focus 1, e agora tenho O Sigma 1.6 em um Focus 2, e a verdade é que gostva mais do Rocam.\nA suavidade do Sigma é superior ao Rocam.\nrepito tive os dois, e noto nada diferente\nA diferença é BRUTAL meu povo. O RoCam além de bem mais áspero, “morre” já em médias rotações. É um motor fraco pra estrada. Mas o principal é que o RoCam é beberrão demais. O Sigma dá um show de eficiência, é bem mais econômico e muito, mas muito melhor de acelerar. É sem cabimento e sem comparação querer colocar o RoCam 8v de ferro como algo superior.\nedit: vi agora que o Hernan estava se referindo ao Sigma antigo, e não ao atual, que possui variador de fase. Mesmo assim creio que o câmbio de relações longas tenha prejudicado demais essa versão do Focus, devido ao seu peso. A Ford deu uma pisada de bola nessa época de fato.\nO Sigma com 115cv bufava pra empurrar o Focus… Dirigi um e comprovei. Se você esgoelar, até anda um pouco, mas aí o consumo vai pras cucuias. Se trocar marcha até 3000 rpm, parece que tá num carro 1.0.\nJá vi reclamarem do acabamento, pós venda e visual dos ford, mas do motor sigma jamais. São os mais elogiados da crítica brasileira\nO engraçado… é que décadas atrás, os elogios eram em relação ao acabamento, não motorização…rs…\nVerdade, mas os Fiesta Rocam acabaram com a fama de bem acabado da marca.\nO acabamento dos Ford era bom até a década de 90, de 2000 e pouco pra cá o negócio virou uma porqueira. Impressionante.\nDel Rey que o diga…\nnão fale mal do meu queridinho da Ford. Ele era requintado, bem montado, tinha cores fabulosas, porém até receber o AP foi injustiçado com o CHT, fraco para ele\nMeu pai teve uma belina GLX,1.8 AP à alcool,90 ou 91 não me lembro mais,mas sei que andava muito bem para uma perua..\na família del rey só ganhou com a auto latina. A ford bem que deveria ter feito mais uma geração do Del Rey, assim como o Monza, tenho certeza que faria mais sucesso que o esquecível Santana da Ford.\nO que sei é que a auto latina fez muito bem para alguns modelos FORD.\nOpa, meu pai teve teve um, Guia, fantástico. Pintura PEROLIZADA pra época, coisa CHI-QUE! Imagino ele com o motor do Monza 2.0 da época…\nAcho as pinturas dos Del Rey maravilhosas. Hoje vivemos na monotonia do preto/branco/cinza, infelizmente. Triste também são os falsos sedans, com aquela traseira caída. Sedan pra mim tem que ter 3 volumes BEM DISTRIBUÍDOS. Um carro perfeito para aquela época seria um com carroceira de del rey e motor de monza\nMas o verdadeiro sedã tem apenas dois volumes… vide o Fusca e basicamente todos outros automóveis fabricados até a década de 1940…\nIsso confirma que a ford quer chegar em algum lugar, diferente de outras que usam motor de santana e monza até hj.\nO Focus um não era o Ztec? Ramom Alencar\no focus 1, 1,5 2,0 sim, eram rocam, apartir do focus 2,5 passou a ser Sigma\nZetec Rocam nas versões 1,6 litro (a partir de 2003); Zetec 1,8 litro 16V (durou até 2003) e 2 litros 16V (durou até 2005);\nQuando o Focus MK1 estava pra sair de linha teve o Zetec Rocam 1.6 Flex que é bem honesto por sinal. O meu tio teve um Focus Sedan ano 2008 tirado 0KM, o motor não fazia feio.\nPode ser, pois a primeira geração do Sigma realmente foi “fraquinha”, e o Focus pesado. Como estavas acostumado com um carro ligeiramente mais leve (Focus I) e com motor 8v, deve ter sentido uma perda mesmo, no dia-a-dia na cidade, em baixas rotações.\nNo entanto, o Sigma estágio II, que é o empregado no atual Focus (III), é mais moderno e rende mais, além de responder mais cedo e melhor na cidade, devido ao seu variador de fase. O atual Focus tem 135cv, potência excelente para um motor de 1,6L.\nAcho que este novo motor “Dragon” será apenas o atual Sigma (fase 2), com injeção direta e possibilidade de turbo.\nNa argentina (sem alchool), rocam tem 102 cv e sigma no focus 2 110, e torque do rocam é a mais baixas rpm\nConsidere que o Focus 2 é bem mais pesado que o Focus 1.\nO Rocam no Focus 2 teria sérias dificuldades de empurrá-lo.\n1160 vs 1279 kg., Acho que nao , porque torque do rocam era melhor\n1290 kg… são 130 kg. Vc praticamente anda com 2 pessoas a mais no Focus 2,5. Faz bastante diferença sim cara. O Rocam é justo no Focus 1, mas faltaria no NF.\nO lance é que o sigma ganha em potência máxima, mas até 3000 rpm ele não é nenhum espetáculo. E como é aí que se dirige normalmente, o sigma parece bem fraco no Focus.\nO rocam realmente se sobressai em baixos giros, mas o torque total do sigma ainda assim, é maior. Mas concordo que não o suficiente para os 130 kg a mais.\nPra mim, é uma questão de se adequar. Com carro cheio e na cidade não precisa ultrapassar os 3000 giros. Já na estrada o ideal é não deixar abaixo desse ponto e nas ultrapassagens esticar sem dó. Devo dizer até que o ruído do motor nessa situação é instigante, principalmente com alcool.\ntenho um focus 1 com o roncam 1.6 flex tbm, são proposta diferentes, nota que os testes com os sigmas 1.5 e 1.6 deixam claro se tratar de um motor economico, principalmente no alcool. O roncam, por ser 8 valvulas, é mais direto no acelerador, brutal, por isso acho do seu gosto nesse. Sei que o roncam estava no limite em termos de emissões de poluentes – até devido a onde eu trabalho – tanto que nas versões a partir de 2011, a cavalaria caiu para atender tal emissões. Ainda são duas versões de ótimos motores, ainda tenho só alegrias com 112 cv do meu roncam no focus =)\nP.S. Dirigi um focus 2.0 da 2ª geração, o Duratec, achei demorada, apesar de forte, a pegada, senti falta do meu roncam na hora rsrs\nSinto isso na maioria dos motores maiores, mas em parte é do acerto do câmbio. Ao usar motores pequenos em carros pesados, sempre fazem marchas curtíssimas, e aí dá essa impressão de andar mais pela arrancada meio bruta. Porém, na estrada o motor se revela viu.\nvoce ta errado, focus tem no motor rocam marchas longas, 140 km/h 3500 rpm Sigma gira 500 rpm acima do rocam a mesma velocidade\nTb tive ambos e acho o Rocam muito inferior.\nBom, eu paricularmente não gosto do Sigma, se for pra ser melhor seja bem vindo\nA ford é, de longe, a montadora que mais preocupa em manter sua linha modernizada e com bom cxb. Os motores mais modernos e um dos mais eficientes eestão em veículos Ford\nCurioso, pouco tempo atrás, a reclamação era justamente por ela manter os carros defasados e muitos “entendidos” afirmavam, categoricamente, que ela “desistira” do Brasil e que em pouco tempo perderia a quarta posição…rs…\nMais fácil ela conseguir a terceira. A americana tem fusion, EcoSport, new fiesta sendo líderes, kazinho garnhando força e focus arregaçando. Falta resolver pepino doka em desalinhamento, o focus chegar reestilizado. A vw só despenca\nMas era o que estava acontecendo mesmo… Eu reparei que ela mudou de comportamento depois da entrada da JAC no Brasil, a começar nivelando o preço do Fiesta antigo e trazendo o novo…\nEla abraçou o mercado e viu a possibilidade de encher os bolsos. E agora vai ganhar muitos consumidores.\nOlha o Focus dominando o segmento, o Fiesta sendo referencia, o Eco ainda isolado na liderança e o Ka ja sacundindo o mercado.\nPois é, só o focus sedan que não conseguiu sucesso em nenhuma geração.\nEla mudou a filosofia dela de 2008 pra cá, com a One Ford. Foi quando ela resolveu alinhar seus produtos fabricados em todos os países.\nDaí temos new fiesta, o focus sendo reestilizado já no ano que vem e por aí vai.\nEu particularmente vejo isso com bons olhos. Espero que essa filosofia dê resultados e que ela continue assim nos próximos anos.\nFaz parte do plano “One Ford”\nIsso é otimo para nós que já estamos ficando acostumados com as carroças feitas ” com exclusividade para o mercado brasileiro”.\nAté o Mustang q ninguem acreditava ela ta trazendo.\nVai trazer. Em 2016. Mas também ia trazer em 2013. Apesar de até achar que agora vai. Mas esse papo de ser bem mais caro que o Camaro não rola. O Camaro já custa uns 50 mil a mais do que deveria. Adriano\nAi sim hein, 1.2 com injeção direta, vai render no minimo 120 cv, agora o 1.6 vai chegar nos 150. sem contar na economia, focus 2.0 ta fazendo 10.4 na cidade com gasolina\n1.2 com 120 e 1.6 com 150 só se for com turbo amigo. A injeção é direta mas não é mágica.\nExato, Não é Magica foi boa :P\nInjeção direta, o focus subiu 31 cv\nTambém não vejo dificuldades em um novo motor 1.6 com injeção direta atingir 150 CV no etanol. Novos materiais, componentes mais leves, redução do atrito interno em vários pontos, controle eletrônico de última geração, alta taxa de compressão, etc…basta o fabricante querer (e o cliente pagar o preço é lógico).\nPois é, depois eu quem sou o desinformado na estória, é cada uma nesse NA.\nMas de que adianta ter 150 cv a 6800 Rpm se a curva de potência não é plana e não privilegia potências médias e baixas? Se for pra ganhar competição de super-trunfo nos sites tudo bem, mas na vida real o que manda é a potência média.\nHummmm mudou de conversa agora, interessante.\nAmigo, a Honda já atingiu 160cv com um 1.6 sem injeção direta e há mais de uma decada. A questão é, para um uso cotidiano NÃO é viável. O carro fica frouxo em baixas e rende bem em alta. Não é isso que o consumidor comum quer. Logo espere por, no máximo, 140 cv.\nSem dúvida! É muito complicado de se extrair muita potência e muito torque de uma vez só em um aspirado. Um bom projeto de uso normal leva em questão várias variáveis como curva plana de torque, emissões, consumo, durabilidade, CUSTOS, etc…potência pura mesmo só nas competições…\nQuanta viagem! O motor ainda não existe o o cara ja afirma que a curva de torque é blablablabla. Outra ja sabe a potência. Menos!!! por favor!!!\nNão falei da curva de torque do Dragon. Mas estou afirmando que um motor aspirado com potência muito alta não é bom de baixas e médias rotações.\nSe tiver comando e coletor variável (e terá), pode ser bom em baixa também.\nCarros com alta potência específica têm problemas com disponibilidade de torque em determinadas rotações.\né por isso nem comentei nada…\nEu sempre achei que fosse a quantidade e distribuição de torque em relação a massa do carro, e não a potência.\nNo dia a dia o Torque é mais importante. Já a potência fala mais alto quando se exige velocidade mais alta, em rodovias. João Martini\nO torque influencia em como a curva de potência vai ser. A sensação de carro forte em baixas se dá pela potência – que nada mais é do que o produto do torque pela rotação.\nAí que você se engana. A injeção direta ajuda justamente em baixas rotações! E o melhor de tudo: deixa o motor bem mais econômico em todas as situações!\nInjeção direta atua melhor em altas cargas. A indireta é mais eficiente nas médias, vide o 1.8 tfsi da vw/audi que utiliza os dois sistemas em conjunto neste motor.\nO 2.0 do GTi também.\nO 2.0 rende 179cv, não duvido do 1.6 atingir 150cv.\nE o 1.2 se tivesse uns 105cv ja estava otimo.\nEm um motor 2.0 tem mais buraco e ganho pode ser maior.\nTem motores 2.0 com 135cv, 140cv, 150cv e já tinhamos até o Pilantra com Supostos 178cv como dizia a Caoa, mas que num teste de blog conseguiram números próximos ao do Focus com o novo 2.0 com 178cv então até ai “tudo bem”\nMas em 1.6 aspirados nós temos 115cv, 120cv, 130cv e 135cv na ultima configuração que a Ford fez pro Focus, então acredito mais em um 1.2 com 105cv e 1.6 com 140cv no MÁXIMO.\nSó acho estranho ela estar com essa estratégia quando trouxeram o 1.0 Ecoboost que poderia muito bem ficar no lugar do 1.2, afinal no Brasil temos incentivos pra 1.0, e 1.0T com 100cv (Tem até com 120, mas digamos que a Ford só consiga extrair com “segurança” 100cv pra ser Flex) poderia facilmente ficar no lugar do 1.2 e do atual 1.5\nE o 1.6 pode até vir mesmo com 140cv pra botar os concorrentes pra correr com seus motores maiores com menos potência… Mas ainda assim achava melhor trazer o 1.6 Ecoboost com uma configuração “Fraca” de tipo 130cv com 18kgfm que seria mega suficiente pra substituir o 1.6… assim já tendo o 1.5 Ecoboost aqui na configuração mais fraca, era mais fácil termos um Fiesta ST com o Ecoboost 1.6 de 200cv…\nNao subestime os motores aspirados, civic SI quem o diga ;)\nMas o torque era menor que um 2.0 da Citroen e girava a 9 mil rpm. Vc precisava esticar sempre para ele te fazer sorrir.\nTinha que estar com o giro lá ni alto. Realmente eea instigante. Mas o consumo eea prejudicado. Mas as nivas exigências do mercado, estão mudando até a filosofia da Honda. Os novos 1.0 e 1.5 que o digam. Inclusive com turbo. Pacheco\nIsso eu tenho que concordar.\nO 1.6 do Fiesta foi testado na revista fullpower e deu 142 cv e 17 kgfm, acredito q até 145cv chega fácil.\nVocês acreditam nesses testes de fullpower no seu Dina de rolo? Eu não! Diná de rolo sonserve para COMPARAR potências em mesmo\nMotor e carro após algum ajuste. Para medir potência apenas não é nem um pouco confiável.\nO Focus não subiu isso só com a injeção direta. Nos EUA o mesmo motor com a injeção direta rende 160cv. Foram outras melhores, dentre coletor de admissão, de escape, taxa de compressão, mapa da injeção, enfim.. O ganho com a injeção direta do Duratec foi de 145 pra 160cv (nos EUA). O nosso Duratec ganhou algo a mais pra tentar substituir o Ecoboost e bater de cara com o 1.4 TSI.\nOk é só fazer o mesmo no motor novo\nSem falar que o Etanol tem maior desempenho e por isso esses numeros.\ncom etanol sobe 3 cv grandes numeros\nO 2.0 Duratec GDi nos EUA tem 160 cv, sem a injeção direta tinha 143cv. Isso dá pouco mais de 10 %. Aqui é que jogaram lá encima. Por rodar com E 100. Gustavo73\nAté já tivemos o girador 1.6 do Civic VTi xom 160 cv. Mas era outra filosofia. Eu pessoalmente prederiria o 1.0 Ecoboost de 125 cv há um 1.6 aspirado de 140 por exemplo (o GDi da Hyundai na Europa tem isso) Adriano\nAh com certeza se fosse turbo seria melhor e tem o civic si tbm 2.0 quase 200 cv\n1.6 atmosférico é perfeitamente possível alcançar os 150 cv…\nSim, é possível. Mas talvez tenha que ter tanta parafernália em comandos, admissão que ficaria tão caro quanto um turbo. E teria a grande desvantagem de NUNCA ter o Torque que uma turbina oferece. Lembre se, motores de pequena litragem pode desenvolver potências elevadas sem turbo, porém à rotações elevadas e o Torque máximo não seria muito maior do que um 1.6 de menor potência. Seria um motor pra rodovia onde os carros são raramente utilizados. Preferiria um 1.4 turbo de 140 cv e 25 kg (de 1400 a 4000 rpm) de Torque a um 1.6 de 160 cv e 15kg ( a 7000 rpm).\nQual cidade? Brasília? E qual focus? Flex? Duratec? Zetec? Adriano\nSão paulo e nao estou inventando pois tenho um, focus novo 178 cv!\nNão estou falando que vc esta mentindo. Só pra saber qual, pq ficou MT vago o comentário. Meu golf 2.0 fazia 9 a 10km/l na cidade, mas não era flex. Agora o ônix 1.4 está fazendo 11 a 12 na cidade, e uma bosta de consumo, mas pra carro flex dessa geração antiga de motor não esta ruim.\nIsso deve ser reflexo do que a Ford prometeu a um tempo atrás de ter Start&Stop em todos os modelos.\nA FIAT deu o primeiro passo no Brasil com um motor antigo, então a Ford já deve estar procurando uma solução pra isso e de quebra ainda atualiza o mercado.\nÉ bom saber que a Ford esta incluindo o Brasil em vários dos seus projetos desde que decidiu transformar sua linha em algo Global. Mesmo que ainda falte pra nós alguns modelos, sempre atualizando os demais é muito bom.\nAcredito que com o passar do tempo teremos a linha toda da Ford a venda por aqui também, como B-Max, C-Max, Mustang(dizem 2016 por conta de mexer nos motores primeiro), Escapade, Kuga, Explorer etc…\nE quando a Cadillac vier, pode crer que a Lincoln vem junto…\nEla ta enchendo o bolso de dinheiro… com essa fama otima q todos nós estamos falando aqui, ela ta ficando mais rica e pagando as contas nos EUA.\nA B-Max seria muito bem-vinda!!\nOh! E como já falamos. Dava pra trazer na faixa de preço do Fit, só que mais equipada. Gostei muito da porta traseira corrediça, e da ausência do pilar B. Gustavo73\nE os Ecoboost? Temos o 1.0 3 cilindros, que já é um Ecoboost sem injeção direta e turbo. Esse bloco sozinho iria de 85 até 125 cv( com torque abundante desde as rotações mais baixas). Abrangendo todos os compactos e até os médiosnas versões de entrada. Acima seria o 1.5 Ecoboost de 150 a 180 cv. Realmente não vejo aonde essa família Dragon entraria. Não que seja ruim, mas ela em teoria seria específica para mercados emergentes. Bem vamos ver. João Martini\nTemos o Ecoboost sem o Eco e sem o Boost. Mas tá bom, melhor que o SPE4 rs.\nPô mas aí também. Meu pé atrás com essa notícia é com relação ao que é oferecido na Europa. Meu único medo é essa história de exclusividade doa Brics(países emergentes). Já que pagamos tão caro preferia algo oferecido na Europa. Mas vamos ver é daqui a 3 anos. Ramom Alencar\ndaqui a 10 anos eu compro um usado moderninho e eficiente desses ai…\nE turbo? Será que vai ter?\nEm resumo, Ecoboost no Brasil, só nas notícias do NA, pq nos carros… … Jamé!\nEcoboost? isso nem te pertence!?\nMas já temos o Ecoboost no Fusion.\nBem lembrado. Acabei esquecendo de mencionar nos carros inferiores dela.\nÉ a Ford correndo para não perder a 4ª colocação.\nquem tem que correr pra não perder algo é a dona VW, coitada, Gol perdido necessitando de um trato, Up! não decolou, Fox está feio e mal posicionado nos preços, Amarok não decolou, Jetta é água morna e Golf/saveiro é a saída pra alemã.\nAcho pouco, essa montadora sanguessuga ditou por anos o ritmo do mercado automotivo brasileiro sempre em desfavor do consumidor.\nChegou a hora de receber seu pagamento.\nDesejo que se torne uma PSA da vida por aqui.\nSerá que ele solta fogo pelas ventas ?\nMas a Linha de motores dela é bem atual até, se comparado com algumas concorrentes.\nMas o Sigma não é um motor tão novo assim, como a Ford faz pensar. Uma rápida Googlada dá pra descobrir que é uma evolução do Zetec que, inclusive, já equipou a primeira geração do Fiesta (se não me engano a CLX 1.4) feita no Brasil.\nAssim como os Ecotec da Chevrolet são evoluções do Family I (estreados nos Corsas, por aqui).\nNão há milagre: demoram, no mínimo, 10 anos para criar um motor do zero. Essa notícia me faz pensar como o outro colega: se querem introduzir novos motores aqui, certamente porque nos países desenvolvidos serão novos motores (melhorias nos Ecoboosts?).\nOs TSI da VW também não são novos. Mas tem bastante evolução. O 2.0 tsi acho que já está na terceira. Dá pra colocar bastante tecnologias em blocos não tão novos. E ter excelentes resultados.\nMas vamos ver. Eu pessoalmente hoje preferiria os Ecoboost 1.0 e 1.5 oferecidos na Europa. Esses dois dariam conta da gama interra da Ford feita no Mercosul. O mesmo com a VW. 1.0 do Up com e sem turbo e injeção direta e o 1.4 Tsi teriam a mesma aplicação na linha dela. Dois motores, com vários ajustes e potências dariam conta com sobra desde os compactos de entrada aos médios feitos na região. Os modelos maiores já não são feitos por aqui mesmo. Rodrigo\nEu adoraria também, ECOTEC 1.6 SIDI com 160 a 210 cv… Mas vão dar um tapa no 1.8 do Cruze e dêem-se por satisfeitos.\nPor outro lado, com os “ótimos” combustíveis que temos, clima quente na maior parte do ano e com os consumidores relaxados com manutenção e que acham um absurdo pagar R$50 num frasco de óleo a cada 10 mil km, fica difícil investir em inovação.\nTanto esse quanto o 1.4 seriam muito bem vindos. Realmente a injeção direta no 1.8 do Cruze pegou todos de surpresa. Mas no mesmo dia, falaram que a nova geração do Cruze chegaria por aqui em 2016, com o 1.4 importado da Alemanha. E seria feito aqui em 2017. Mas vamos ver. GUGASP\nse tem ecoboost pronto, pra que criar um dragon com praticamente as mesmas especificações?\nAcho que seja pela triste verdade que o Ecoboost foi feito para o primeiro mundo e estamos longe disso.\nTalvez, alterar o projeto do Ecoboost para aguentar nosso mercado seja mais custoso do que fazer um novo, que já será pensado desde o início para as condições do mesmo.\nprincipalmente por causa do combustível brasileiro\nVai ter que precisar mudar o pensamento de muitos consumidores preconceituosos e a mente dos mexânicos.\nA Ford das tradicionais e a Chery das novatas me faz acreditar numa mudança breve no mercado…\nEnquanto isso a GM ainda usa motores dos anos 80, apenas com um remendo aqui outro acolá, a VW tbm, mas essa está começando a acordar e aos poucos modernizando os motores da frota toda.\nAcredito que um dos fatores, e o mais determinante falando em mecanica, foi a adequação do percentual de enxofre da nossa gasolina, onde não era possível um funcionamento ideal e confiável das injeções diretas e estratificadas. Os carros que tinham injeção direta estouravam bicos direto e a função estratificada não era habilitada. Com a gasolina nos padrões internacionais e com a redução do ipi a partir da inovação tecnológica, as coisas vão funcionar mais rapidamente e caminhar, em termos de powertrain, com o resto do mundo (1 mundo).\nSi sigma e bom motor ,porque e discontinuado 4 anos apos de ser lançado?\nPoderia ser o ecoboost…\nEsqueceram que o Sigma tomou PAU no teste da Eco 1.6? 60 mil kms e com cilindros( mais de 2) riscados?\nCreio que estão é prevendo problemas a vista a julgar o resultado do teste, e que caiu mal a divulgação do fato; aí vão dizer que é 1 caso isolado, 1 unidade em 10 mil, blablabla…eu não arrisco!\nAo inves de meter o ECOBoot vem inventar moda de motor novo.\nVÍDEO: Conhecendo um pouco mais do BMW X3 Um feliz reencontro 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook


3⃣ formas DIFERENTES de instalar DR em Quadros de Distribuição (QDC's) 🔌 | Curso NR10 Online\nMuitas vezes nos deparamos com QDC ́ s sem nenhum IDR, certo?\nMas e se ao invés de não ter nenhum IDR no QDC, ele tenha dois ou mais DRs?\nVocê saberia montar? Como funciona o neutro neste caso, é um barramento só?\nPois é justamente isso que iremos ver no episódio de hoje da semana do QDC na Engehall, sejam todos muito bem vindos!\nMas, de qualquer forma vamos relembrar:\nOs IDRs, (INTERRUPTORES DIFERENCIAIS RESIDUAIS), são componentes (obrigatórios em alguns casos) que desligam automaticamente um circuito em casos de fuga de corrente acima de 30mA. O que acontece na prática é que a corrente elétrica circula na instalação, ou seja, a grosso modo, a corrente que passa pela fase retorna pelo neutro, ou em alguns casos retorna até entre as fases mesmo, isso é a circulação de corrente. O DR soma vetorialmente essa corrente, ou seja, o que passou por ele, tem que retornar por ele. Se por algum motivo a corrente que passou não volta igual, ele vai e desarma, ou atua, falando mais bonito.\nAgora sim vamos para a parte importante da aula. O IDR pode ser instalado no QDC de 3 maneiras:\ncomo proteção geral;\ncomo proteção para grupo de circuitos;\ncomo proteção individual de circuitos.\nQuando temos apenas o IDR instalado junto ao disjuntor geral, a fase (ou fases) e o Neutro irão passar pelo IDR, sendo que as fases irão alimentar o barramento de fase e o neutro irá alimentar o barramento de neutro. E destes barramentos sairão os circuitos de toda a edificação.\nEsta é a situação que encontramos na maioria das instalações. O problema é que, se houver alguma fuga de corrente em algum circuito, TODA a instalação será desenergizada.\nEm termos de uma residência, por exemplo, não existirá muitos problemas, além do incômodo de re-armar o IDR e tentar descobrir em qual circuito está acontecendo a fuga de corrente. Mas, e se fosse uma clínica, por exemplo? Já imaginaram o transtorno causado pelo desligamento de toda a instalação, é um baita B.O isso né não?\nPor isso, em alguns casos, é necessário instalar os IDR´s por grupo de circuitos. Neste caso, existem algumas observações que devemos fazer:\no valor da corrente nominal do IDR deve ser igual ou superior a somatória das correntes dos circuitos; Ex: Neste quadro temos dois circuitos monofásicos protegidos pelo DR cuja a soma das correntes nominais é de 24 A, logo esse DR de 25A suporta a carga instalada no grupo de circuito.\nÉ necessário utilizar 1 barramento de neutro para cada grupo de circuito protegido pelo IDR, afinal a corrente que passará por esse DR deve retornar a um barramento exclusivo desse DR.\nNeste caso, o neutro da rede irá alimentar o barramento de neutro principal. Dele saímos com um cabo de neutro que alimenta o IDR. Dali saímos com outro cabo de neutro que alimenta o novo barramento de neutro, que agora é exclusivo para o grupo de circuitos que estou protegendo.\nEm caso de alguma fuga de corrente, apenas o grupo de circuitos onde aconteceu esta fuga irão desarmar, mantendo o restante da instalação que está fora do DR em funcionamento. Entendidos até aqui?\nAgora vamos para o último exemplo que é quando colocamos 1 DR para proteção de circuitos específicos.\nNeste caso, optamos agora por proteger apenas dois circuitos distintos. Colocamos 1 IDR apenas no circuito do chuveiro, que é bipolar, então vamos sair com as duas fases do disjuntor bipolar de 25A do chuveiro que é 220V bifásico e alimentar o DR, após ele seguimos com os cabos para alimentar o chuveiro, só isso nada mais. E colocamos também outro IDR de 25A bipolar, para proteger o circuito monofásico da nossa cozinha, pegamos a fase que sai do disjuntor de 25A da cozinha, o neutro que vem do barramento, alimentamos nosso DR e saímos com fase e neutro deste DR para ligar as tomadas da cozinha, simples assim.\nSe houver uma fuga de corrente no circuito do chuveiro, apenas ele será desligado pelo DR. Se houver uma fuga de corrente nas tomadas da cozinha apenas elas serão desligadas pelo DR. O restante da instalação permanece funcionando!


Ferry de Guernsey para Portsmouth\nHome / Europa / Inglaterra / Portsmouth / Ferry Guernsey a Portsmouth\nGuernsey - Portsmouth é uma de nossas rotas mais procuradas - as travessias se esgotam frequentemente durante os períodos de maior movimento.\nAlternativas de ferry Guernsey a Portsmouth\nOperadoras de Ferry Guernsey - Portsmouth\nA rota de ferry Guernsey Portsmouth conecta\nGuernsey com Inglaterra. Atualmente há apenas 1 companhia de ferry operando esse serviço, Condor Ferries. A travessia opera até 6 vezes cada semana com duração de travessia de cerca de 7 horas 50 minutos.\nAs durações das travessias Guernsey Portsmouth variam com frequencia de temporada a temporada, assim, nós aconselhamos que você faça uma verificação em tempo real para obter a informação mais atualizada.\nGuernsey pertence à Coroa Britânica e faz parte das Ilhas do Canal localizadas no Canal da Mancha. A ilha está a cerca de 50 km a oeste da costa da Normandia francesa e 120 km ao sul de Weymouth, na Inglaterra. Com seu clima mais ameno seus habitantes aproveitam ao máximo o ar livre com belas praias e caminhadas nos penhascos, viagens para as ilhas vizinhas e refeições "al fresco" durante os meses de verão. St Peter Port é a capital de Guernsey e é caracterizada por ruas bem pavimentadas e uma bela marina.\nCom um litoral e interior espetaculares, a ilha oferece uma enorme variedade de coisas para se fazer. Guernsey tem uma variedade de atividades ao ar livre, incluindo coasteering, escalada e ciclismo, mergulho e caiaque, surf, windsurf e vela para os mais aventureiros.\nLocalizado no lado leste de Guernsey em sua capital, St Peter Port, o porto de Guernsey fica a apenas 10 minutos a pé do centro da cidade. O terminal de ferry presta serviços a outras Ilhas do Canal, França e Reino Unido. O edifício do terminal tem muitas lojas e restaurants.


Seguimos firmes e fortes na nossa quarentena, e para dar uma força na criatividade de vocês, seja você fotógrafo(a) ou modelo, mais uma pose, bem bacana, fácil de fazer, e que rende um resultado visual muito bom! Minha modelo na ocasião foi a Paulinha Guedes, de Santos. Adoro o estilo dela, o jeito de posar... ela tem esse rosto de menina e corpo de mulherão, e sempre surpreende na sessão.\nVamos ler a luz primeiro: a minha fonte de luz foi uma janela, que aparece na foto. Reparem como a luz incide no corpo da Paulinha, deixando o lado esquerdo dela, todo clarinho, do rosto, até o joelho, tocando na cama. Legal de fazer algo mais contraluz é que você consegue esse esquema um pouco mais dramático. Se eu estivesse em frente à nossa modelo, eu pegaria uma luz uniforme, pintando ela toda, de frente. Com ela de joelhos, pedi para que deixasse os pezinhos mais próximos um do outro, para ficar algo mais delicado e a postura mais comportadinha.\nQueixo levantado, olhos fechados, aquela sensação de bom dia, da luz entrando pela janela e beijando o corpo da modelo. Paulinha ainda colocou a mão em cima da cabeça, segurando o cabelo. A mão da direita apareceu então na foto, sanando o meu TOC, para quando a mão não aparece. O detalhe da cabeça inclinada, ainda fez com que o cabelo da Paulinha descesse pelo corpo. Como ela tem o cabelo bem longo, ainda cobriu a parte de cima da calcinha, deixando o espectador naquela dúvida de "está ou não está usando?".\nO ponto alto da sensualidade na foto está no shorts do pijaminha baixo, ela tirando com a mão esquerda e o pulo do gato, está no movimento final. Pedi para que a Paulinha fizesse menção de que fosse sentar o bumbum nos pés. Esse movimento de começar a abaixar, fez com que ela empinasse bastante para trás. Pedi para que ela parasse no meio da descida e segurasse. E então fiz o clique. Com uma 35mm, em uma sigma ART, com a abertura no momento da foto de f 2.8, velocidade de 1/160 e ISO 500. Eu poderia abrir até 1.4, para diminuir o ISO, mas eu queria pelo menos f 2.8 de abertura, para ter mais espaço com foco.\nAbaixo, meus garranchos em cima da foto, explicando esses detalhes da nossa foto sensual. Continuem em casa, protegidos. Pratiquem, se tiverem dúvidas, me chamem! Boas fotos e bons estudos!\nPaulinha com a foto comentada\n#fazendopose #paulaguedes #paulinhaguedes #santos


Grandes Expedições com UMM's | ForUMM\nGrandes Expedições com UMM's\nIniciador de Tópicos pcle07\nAqui vão alguns livros a falar sobre grandes expedições com UMM's:\nSUL - Viagens - A pista para Tamanrasset\n"Para já, o nosso feio e desconfortável UMM está em forma, mostrando porque é que, apesar disso, é tão estimado: porque aguenta "porrada" até mais não"\n"Mas o pobre UMM está pior do que eu. Ontem caí em dois buracões seucessivos, que me custaram dois pneus, uma mola e a coluna de direcção torta: agora as curvas é segundo o sistema "mais ou menos"."\nHouve também uma Sagres-Bissau-Mocambique que vi no site, mas agora não encontro.\nJá agora uma pergunta: o apoio para jerrycans em vez do pneu que está numa das fotos, chegou a ser uma opção de fábrica, ou foi uma adaptação do dono?\nBoas vendo este topico parece que existiram duas expedições a Macau uma ida e uma de volta alguem consegue confirmar?\nExistiu tb uma outra expedição a pouco mais de 5 anos de Loule a bissau com o intuito de ajudar a guine mas desta feita com 1 UMM e 3 land rover\nEste tipo de viagens fazem-me sonhar com a possibilidade de um dia tentar algo parecido.\nMas, quem leu atentamente, pôde constatar uma coisa interessantíssima; os únicos problemas relatados, em relação ao UMM: bateria inoperacional e baixo nível de óleo nos reservatórios da embaraiagem e da direcção assistida.\nDurante a viagem, também não houve qualquer referência a problemas com este veícula.\nDesculpem lá, mas há que dar valor a uma coisa destas.\nAcho que sim, mas se fosse para fazer uma viagem dessas nos dias de hoje era preciso rever o carro ate ao mais ínfimo pormenor para que fosse possivel chegar ao destino, e isto tudo apenas por causa da idade das maquinas...abraçUMM\nEntao ninguem consegue enriquecer mais este topico?\nvenham la mais contributos.\nonde andam esses "ratos de biblioteca" ....


Avene Xeracalm AD Balsamo\nMarcas>Avene>Avene Xeracalm AD Baume\nAvene Xeracalm AD Baume\nAvene Xeracalm AD Baume hidrata profundamente e reduz o ressecamento severo da pele. Minimiza a sensação de prurido, suaviza a vermelhidão e a irritação cutânea. Reforça a proteção, aumenta a elasticidade e oferece conforto prolongado. Mais detalhes\nDescrição\tAvene Xeracalm AD Baume é um hidratante formulado especificamente para o ressecamento severo da pele de bebês, crianças e adultos. Possui fórmula multicompetente elaborada com ativo inovador I-modulia, uma inovação biotecnológica que reduz a sensação de prurido provocada pela secura cutânea, suaviza vermelhidão causada por irritações devidas, acalma a reatividade e reorganiza a proteção da pele. Conta ainda com: Cer-omega, lipídeos que reparam, hidratam e reforçam o filme protetor da pele proporcionando maior resistência às agressões externas; Arginina, um componente importante das fibras de colágeno (responsáveis por manter a pele íntegra e elástica) que diminui o enrugamento e retarda o envelhecimento da pele; Óleo de Prímula, rico em Ácidos Graxos Ômega, para hidratar e nutrir a pele; Tocoferol Acetato, conhecido como Vitamina E, um antioxidante que protege e regenera as camadas da pele, além de promover efeito umectante; e Água Termal Avene, que lhe confere propriedades calmantes e suavizantes, aliviando o desconforto. Avene Xeracalm AD Baume é indicado para o ressecamento severo da pele de bebês, crianças e adultos, peles atópicas, com repuxamento e prurido devido à secura externa, reativas e peles naturalmente muito secas. Não contém perfume nem parabenos. Hipoalergênico. Textura de fácil absorção.\nModo de usar\tAplique Avene Xeracalm AD Baume 1 ou 2 vezes por dia nas zonas secas do rosto e corpo previamente limpos. Comments\nAvene Xeracalm AD Baume hidrata profundamente e reduz o ressecamento severo da pele. Minimiza a sensação de prurido, suaviza a vermelhidão e a irritação cutânea. Reforça a proteção, aumenta a elasticidade e oferece conforto prolongado. Escreva sua avaliação


Calça Masculina: Calça Jeans, Calça social e mais - Calvin Klein\nCalvin Klein (12) Calvin Klein Jeans (6)\nAzul (1) Azul Marinho (3) Preto (4) Marrom (1) Cáqui (2) Cinza (4) Cinza Azulado (1) Off-White (1) Verde Militar (1)\nCalvin Klein Jeans (6) Calvin Klein (12)\nMalha (2) Tecido (2) Social (1)\nATÉ R$ 150 (1) ENTRE R$ 150 - R$ 300 (2) ACIMA DE R$ 300 (15)\nCalça Ckj Bolso Cargo Lateral Saruel - Preto\nCalça Ckj Etiqueta Re Issue Frontal - Mescla\nCalça Chino Slim Fit Com Elastano - Preto\nCalça Chino Slim Fit Com Elastano - Cinza Azulado\nCalça Color Five P Taper Sarja Catio - Chumbo\nCalça Chino Lisa Básica Cor Firme - Capuccino\nCalça Color Chino Slim Sarja Catio - Militar\nCalça Color Chino Slim Sarja Catio - Marinho\nCalça Ckj Etiqueta Re Issue Frontal - Preto\nCalça Social Slim Neo Blend - Grafite\nCalça Chino Essentials Bolsos Laterais C - Caqui Medio\nCalça Chino Essentials Bolsos Laterais C - Marinho\nCalça Chino Slim Fit Com Elastano - Azul Marinho\nCalça Chino Slim Fit Com Elastano - Cáqui Escuro\nR$ 350,00 R$ 349,00\nR$ 370,00 R$ 369,00\nRenove o visual com as calças masculinas CK\nOs tipos de calça masculina evoluíram muito nos últimos anos. Diferentes materiais, texturas e formatos trouxeram novas propostas para o guarda-roupa dos homens. Até mesmo a calça jeans masculina ganhou shapes modernos, seguindo as principais tendências de moda. Atualmente, os público masculino conta com uma variedade incrível de peças para usar tanto no dia a dia quanto em ocasiões especiais.\nVocê não precisa deixar de lado o modelo de calça masculina tradicional. Afinal, clássicos são atemporais e merecem ter um lugar sempre reservado no closet. No entanto, saber incorporar modelos e estilos atuais ao visual é o segredo para criar looks modernos e com personalidade própria. Confira as calças de homem da Calvin Klein e fique por dentro das tendências mais quentes do mundo da moda.\nEstilos de calça masculina que combinam com você\nO universo fashion agora é generoso com o público masculino, mas apesar de ter entrado depois do vestuário feminino, eram os homens que sofriam com a pouca diversidade da peça até pouco tempo atrás. O mercado percebeu e, nos dias de hoje, o cenário é outro: sobram opções de calça masculina na Calvin Klein para os mais diversos perfis de homem.\nEncontre calças masculinas com ajuste perfeito\nCada homem tem uma preferência quanto ao tipo de calça masculina. Há quem não abra mão do shape sequinho e justo ao corpo, enquanto outros preferem caimentos diferentes – reto ou amplo, por exemplo. A Calvin Klein fabrica peças em skinny, slim, straight, taper e outros formatos, tamanhos e tecidos variados para que você encontre exatamente o ajuste que procura!\nModelos de calças masculinas para qualquer ocasião\nÉ praticamente impossível falar sobre calças de homem sem fazer referência à versatilidade da peça. Elas são fundamentais na vida de qualquer homem que goste de se vestir bem e que valorize a praticidade no cotidiano. Isso porque a facilidade em fazer combinações permite que você otimize o seu tempo e esteja impecável todos os dias com o seu modelo Calvin Klein.\nDivirta-se com as calças de homem estampadas\nÉ hora de acabar com a monotonia! A democratização da moda permitiu que o público masculino também brincasse e se divertisse com a moda. Quem gosta de produções jovens, atuais e cheias de estilo, não pode deixar de ter um modelo de calça masculina estampada dentro do armário.\nInvista sem medo na calça masculina ideal para você\nAs roupas masculinas da Calvin Klein entregam mais do que peças: elas promovem experiências. Da matéria-prima ao resultado final, todas as etapas são realizadas com o máximo de cuidado para que você tenha em mãos um produto perfeito. Pode ter certeza que, para ter esse curinga no seu armário, o investimento vale a pena.\nDescubra seu estilo de calça masculina favorito\nPedir indicações e buscar referências é um bom caminho, mas não esqueça de que mais importante é o seu estilo de vida e a sua personalidade. São esses dois fatores os principais responsáveis por aumentar as chances de acerto na compra. Reconheça os seus principais atributos, identifique o estilo que mais combina com você e potencialize a sua autoestima.


A situação Serra Branca (PB) diante da pandemia - Canal 2N\nData de Publicação: 12 de junho de 2020 14:33:00\nAo verificarmos a situação da pandemia do coronavírus no interior da Paraíba, e tomando como exemplo o município de Serra Branca, a realidade não difere muito do que está sendo vivenciada no resto do país.\nApesar da existência de pessoas que ainda ousam subestimar os problemas atribuídos ao vírus (ou até mesmo acham que ele não passa de uma “gripezinha”), a cidade se encontra, a partir de decretos municipais, em relativa quarentena.\nO funcionamento apenas de serviços essenciais demonstrou, e consequentemente alertou, à população serrabranquense, que vivemos um momento duro da realidade; um momento de mudanças, infelizmente, bruscas nos padrões de vida sociais e econômicos; momento em que, apesar de conflitos ideológicos e políticos, é necessário ter compaixão e afetividade para com o próximo.\nAtualmente, tomando como base os dados estabelecidos pela prefeitura de Serra Branca, a cidade apresenta 9 (nove – dados atualizados: 11/06) casos confirmados de coronavírus e outros tantos de suspeitos, a administração promove a tentativa da caminhar em trilhos corretos: a favor do isolamento social, para o bem estar da sociedade.\nAtravés de políticas públicas de esclarecimento voltadas para lojistas e consumidores, quanto às medidas de prevenção ao coronavírus, os munícipes vêm reagindo bem ao possível estado de calamidade pública pelo qual estão passando.\nEm resumo, podemos dizer que Serra Branca (PB), mesmo se considerando o momento que estamos enfrentando, agravado pela instabilidade sociopolítica e econômica causada pela pandemia e pelas ações do atual presidente da República Jair Bolsonaro, e seus apoiadores negacionistas, que escarnecem das mais de 41 mil mortes causadas pela pandemia, tem resistido da melhor forma possível, considerando-se as suas condições.\n(O autor é residente de Serra Branca e estudante de Direito/UFPB – João Pessoa)