Estética Orofacial | Odontologia Estética\nquarta-feira, 12 julho 2017 / Published in ESTÉTICA OROFACIAL\nAlguns pacientes, ao sorrir, têm o lábio superior mais elevado, e acabam mostrando grande parte da gengiva. Essa exposição excessiva pode causar um grande desconforto, mesmo em um momento de descontração, fazendo com que muitas pessoas deixem de sorrir ou escondam a boca com as mãos. O também pode ser usada no tratamento do sorriso gengival e age impedindo ou diminuindo essa contração muscular, impossibilitando a gengiva de se evidenciar sempre que o paciente sorri. Trata-se de uma excelente alternativa para quem quer ter um sorriso mais harmônico.\nEm nossos consultórios realizamos procedimentos estéticos, preventivos e terapêuticos com a aplicação de e Preenchimento com Ácido Hialurônico.\nTodos os procedimentos são realizados com anestesia tópica ou intra-bucal.\nDiferenças Básicas entre e Preenchimento com Ácido Hialurônico\nPor serem injetáveis, a confusão mais frequente é achar que o mecanismo de ação do e do preenchimento é o mesmo, mas não é. O age paralisando o músculo. Ao evitar essa movimentação, ela impede a contração muscular que forma a ruga. E para as rugas que já existem, esse relaxamento da musculatura suaviza os vincos.\nNa prática é assim que funciona: o traz naturalidade e um ar descansado ao rosto, amenizando rugas existentes e prevenindo futuras marcas. Já o preenchimento com A.H. age dando volume à pele e reduzindo os vincos formados ao longo dos anos.\nNeste ponto, os dois procedimentos são bem parecidos. O tem alto poder preventivo, já que a paralisação muscular temporária que ela provoca impede a contração da região, evitando assim a formação de novas rugas. Já o Ácido Hialurônico de baixa densidade tem alto poder de hidratar a cútis e estimular o colágeno – dois mecanismos potentes para prevenir sinais da idade.


Clube Leitura Marvel #07, assinatura exclusiva dos livros Marvel! - Leitora Viciada\nSaudades da Viúva Negra, né? Era para termos prestigiado a vingadora mais querida do público nas salas dos cinemas em seu filme solo, mas a pandemia adiou tudo. E se os quadrinhos e os filmes não são suficientes para esta espera, que tal uma novidade? O livro com uma aventura da Natasha Romanoff, escrito pela incrível Margareth Stohl, em um kit exclusivo!\nA entrega do Clube Leitura Marvel do mês passado trouxe o livro com o visual mais bonito. Mas este segue o mesmo estilo de ilustração, além de ter toda a qualidade gráfica excelente dos demais livros Marvel pela Editora Excelsior. A Viúva Negra é estrela da vez do clube de assinaturas da Livraria Leitura e a obra era muito esperada por mim!\nTodo mês o assinante recebe um kit cem por cento Marvel, contendo sempre um livro em capa dura com sobrecapa (jacket), um marcador de páginas, um pôster e um brinde. São obras publicadas pela Editora Book One, a editora dos livros Marvel no Brasil, sob o selo de ficção especulativa e HQs Excelsior.\nO livro é Viúva Negra; Vermelho Eterno, da autora de fantasia Young Adult Margareth Stohl, conhecida por Dezesseis Luas, Ícones e Ídolos.\n"Natasha Romanoff é uma das assassinas mais letais do mundo, treinada desde pequena na arte da morte e da mentira. Ivan Somodorov, seu cruel professor na Sala Vermelha, a famigerada academia de agentes em Moscou, foi quem deu a Natasha o título de Viúva Negra.\nNesta história, AVA ORLOVA está tentando se adaptar como uma adolescente normal do Brooklyn, mas sua vida tem sido tudo menos normal. Ela foi vítima de uma série de experimentos militares brutais, até ser resgatada pela Viúva Negra e colocada no programa de proteção da S.H.I.E.L.D. Desde então, Ava quer se reconectar com sua misteriosa salvadora, mas a Viúva Negra não faz muito o gênero “irmã mais velha”.\nOu não fazia até agora.\nQuando crianças de várias partes do Leste Europeu começam a desaparecer e surgem rumores de que tecnologias da Sala Vermelha estão sendo contrabandeadas, Natasha desconfia que seu antigo professor possa ter ressurgido das cinzas – e que Ava Orlova possa ser a única que conseguirá detê-lo. Para derrotar o louco que ameaça seus futuros, Natasha e Ava unem-se para desvendar o passado e lançar uma luz sobre a teia sombria. Só assim elas descobrirão a verdade sobre o garoto de olhos escuros com uma tatuagem de ampulheta que assombra os sonhos de Ava."\nTodos os exemplares da Editora Excelsior são lindos, mas este da Viúva Negra e o anterior (Homem de Ferro) estão espetaculares, especialmente a ilustração que vem na própria capa dura, por baixo da jacket.\nDesta vez na caixa de assinatura do Clube Leitura Marvel, além do exemplar do livro em edição de luxo, vieram: um pôster, um marcador de páginas e dois brindes! Veja só o conteúdo:\nLivro em capa dura e jacket Viúva Negra: Vermelho Eterno, de Margareth Stohl, pela Book One/Excelsior\nMarcador de páginas Viúva Negra\nGraphic Novel O Incrível Hulk: Planeta Hulk Parte 2, pela Salvat Brasil\nÉ a primeira vez que o Clube Leitura Marvel traz uma ilustração da própria capa do livro no pôster, adorei! O chaveiro é de qualidade, o marcador mantém o padrão da coleção, trazendo uma frase da personagem, mas o brinde mais valioso é o encadernado em capa dura publicado pela Salvat Brasil. O preço de tabela dele é R$ 49,90 e a qualidade é excelente. Como completei essa coleção já tinha o livro.\nHomem de Ferro: a Manopla, de Eoin Colfer.\nAutora: Tatiana Jiménez às 20:49


Minas's Trains: Fevereiro 2012\nTrem das Águas Santas - uma história saudosa\nO falecido portal do NEOM-ABPF (Aspef - Estudos Ferroviários) publicou uma matéria bastante valiosa. Trata-se de um belo relato de um afortunado são-joanense que viajou e passou aprazíveis momentos a bordo do famoso "Trem das Águas" de São João del-Rei. Leia e suba a bordo desse expresso:\n"Eram sete horas da manhã de um dia qualquer da década de 40. Na estação, o trenzinho das Águas Santas recebia as pessoas, que se demandavam em busca de aprazíveis horas no balneário. A locomotiva nº 14, soltando suas baforadas de vapor, como um dragão pronto para o ataque, ela alimentada, continuamente, pelo foguista.\nTocou a sineta, o Chefe apitou, agitando a bandeirinha verde, um longo apito da máquina, e começou aquele saudoso passeio. Marcha vagarosa, sem a velocidade dos nossos elétricos atuais, avançava a ‘14’ pela trilha rotineira. De preferência, viajávamos na plataforma dos carros, por ser mais agradável, apreciando os trilhos e dormentes que se distanciavam. Já havíamos passado por Chagas ia. Aproximávamos do Brighenti e do Giarola.\nEm cada parada o guarda-freio, o Elisiário, descarregava sacos, sacolas e caixas. Ele era uma figura inesquecível, com seu espesso e longo bigode, a fazer caretas para as crianças. Umas gostavam, outras choravam assustadas. Também com os adultos ele fazia as suas brincadeiras. O Chefe do Trem, sr. Benvindo, esse era ‘durão’. Homem enérgico, exigente na sua função, não permitia que viajássemos ‘de graça’, nem mesmo nós, que na estação éramos Praticantes, isto é, éramos preparados para o cargo de Conferente. Somente no dia da folga dele é que, pela camaradagem de outro Chefe de Trem, viajávamos sem pagar. No entanto, o sr. Benvindo, que demonstrando uma fisionomia séria, foi e continua sendo um homem bom, íntegro de caráter e de responsabilidade, daí a razão de sua exigência.\nO homem é o maior responsável pelo trabalho de destruição e de transformação da superfície terrestre. César de Pina, que naqueles dias era uma estação com bom afluxo de passageiros, pois fazia ligações com outros lugarejos próximos, hoje é uma casa velha, abandonada. Entre César de Pina e Água Santas, onde havia um leito de trilhos, há, atualmente, uma pista asfáltica, ladeada de bonitas casas de campo. Basta de divagações. Voltemos ao nosso passeio. Com mais alguns minutos chegávamos à estância balneária. Piscina velha, lodosa, mas que deixou-nos saudades profundas. Depois do banho, subíamos a serra, até dobramos do outro lado. Lá sentíamos o silêncio absoluto, quebrado apenas pelo canto de um ou outro pássaro. O caminho que dava acesso ao alto da montanha era calçado de pedras, dispostas em desalinho, mas que dava a idéia do seu uso, quem sabe, nos dias de Tomé Portes del-Rei, de Antônio Garcia da Cunha e de João de Siqueira Afonso.\nDepois de algumas horas passadas ali, já no horário de almoço, retornávamos, no trenzinho romântico, a São João, com um apetite voraz, causado pelo banho de piscina, pelo corre-corre e pelo galgar da serra.\nNas paradas dava-se o embarque dos passageiros e o recolhimento das verduras, das frutas e das latas de leite. Afinal chegávamos ao nosso ponto de origem. A viagem terminara. Seguiram-se muitas e muitas outras, curtas mas gostosas, que também chegaram ao seu fim. Hoje tudo acabou. Não há mais viagens, não há mais trenzinho, a locomotiva 14 foi desmontada para sucata, o Elisiário já desfruta das moradas celestiais. O sr. Benvindo está, com seus familiares, desfrutando, tranqüila e saudavelmente, os seus anos de vida que a aposentadoria lhe garantiu, consciente do cumprimento de seu dever. A nós, pela evolução da vida, ao gozarmos as delícias das instalações modernas das Águas Santas, o fazemos, não mais pela via férrea, mas no nosso carro, conservando apenas as gratas recordações dos anos que se passaram"\nNada de viagem, nada de trenzinho... Infelizmente nosso mundo é assim.\nHora da publicação 13:47 Nenhum comentário:\nTrem das Águas Santas - introdução rápida\nNo dia 22 de agosto de 1910, a E.F Oeste de Minas, a essa altura já encampada pelo governo estadual como ferrovia pertencente á União, apresentava á cidade de São João del-Rei mais uma de suas pequenas linhas regionais: um ramal de 12 km de extensão, ligando o bairro de Matosinhos ao balneário das Águas Santas, uma das mais famosas fontes de águas termais da época. Circulariam quatro trens diários, saindo da recém-construída estação de Chagas Doria e transportando aqueles que desejassem desfrutar de aprazíveis horas de descanso no parque ou simplesmente se dirigir até as colonias próximas. Um ano antes de pronto, os dirigentes da EFOM discutiram a ideia de "esticar" a linha até a localidade de Lagoa Dourada. Porém, havia muitos outros projetos de âmbito maior em andamento, e a extensão da linha foi descontinuada. Os trilhos começaram a receber a atividade comercial no ano de 1911.\nNão demorou muito para que o trem se tornasse xodó dos são-joanenses, dos tiradentinos e de todos os que moravam nas comarcas e arraiais próximos e que tinham o hábito de frequentar o balneário. Ir de trem, na opinião deles, era simplesmente muito melhor do que em uma charrete na estrada empoeirada, ou no lombo de um jumento ou até mesmo a pé. Além disso, a chegada da ferrovia até o parque fez com que os negócios do mesmo deslanchassem, pois agora se tornara acessível a todos. Quanto ao trem, era o ganha-pão de muita gente que trabalhava dentro e fora da EFOM. A companhia ferroviária separou as locomotivas Nº12, Nº13 e Nº14 para rodar exclusivamente nesse trecho, embora haja registros de que as máquinas Nº1 e Nº68 já trabalharam no ramal durante algum tempo. Também viviam do trem vendedores ambulantes e mascates que vendiam pequenos produtos e outras bugigangas dentro dos vagões para as pessoas que estavam fazendo a viagem.\nLocomotiva Nº 12 se preparando para partir da Estação de Águas Santas.\nQuem não pegava o trem para ir ao balneário,pelo menos podia ir até a via férrea tanto pela diversão quanto pelo trabalho. Cerca de 500 metros depois de deixar a estação de Chagas Doria, cruzando o Rio das Mortes havia uma grande ponte ferroviária, que servia como point de pesca e nado para os moradores do Matosinhos e das fazendas próximas.\nO "Pontilhão", como era conhecido,em data desconhecida. Muitos se dirigiam até lá para pescar, nadar no rio, passear de barco ou simplesmente passar o tempo. No ano de 1966, a VFCO desmontou a ponte e destruiu á dinamite os seus alicerces. (Recorte de jornal)\nO ramal contava com apenas três estações (Chagas Doria, Cesar de Pina e Águas Santas) e várias paradas numa extensão de 13 km, sendo dois pertencentes á linha tronco da EFOM que seguia rumo á Antonio Carlos. Dentre elas,a estação de Águas Santas era a mais bonita dentre todas elas. Com arabescos e lambrequins pela plataforma e cobertura e estrutura feita de trilhos e pinho de Riga, pintada de cinza. Após mais de 50 anos levando a felicidade ao povo do Campo das Vertentes, o trem das Águas estava começando a se tornar atração turística, mas com a chegada da Viação Férrea do Centro-Oeste ás linhas da Oeste no ano de 1965, essa fama de "trem das Águas mágicas" caiu por terra. Ou melhor, foi pelos ares. A estação de Águas Santas, bem como o pontilhão que levava o mesmo nome, foram destruídos á dinamite nos primeiros meses do ano de 1966. A reação do povo foi de indignação. Até hoje, é sabido que o povo de São João del-Rei não se importou com a erradicação da linha de Antonio Carlos, da linha de Aureliano Mourão ou da Barra do Paraopeba; mas bastou que os trilhos de Águas Santas fossem retirados para que chovessem críticas, protestos e reclamações sobre as cabeças dos dirigentes da VFCO. Porém, nem isso foi suficiente para trazer novamente o trem. A decisão foi unanime e irredutível. No lugar da estaçãozinha do balneário, hoje existe uma lagoa artificial,que foi construído a partir de uma nascente próxima, estando lá até hoje. A estação de Cesar de Pina está abandonada. A de Chagas Doria, fechada ao uso, embora os trilhos ainda passem por ela. O Pontilhão, só restaram parte dos andaimes que os engenheiros da VFCO usaram para desmontar a estrutura. Blocos de pedra espalhados pelo rio mostram a força da explosão que destruiu os pilares da ponte, e levou embora uma preciosidade do povo são-joanense. O sr. Tarcísio José de Souza, um felizardo morador da cidade que teve a oportunidade de andar no trenzinho, chegou a afirmar: "Não cabe na cabeça de ninguém decisões como essa".\nNão cabe mesmo. Até hoje, passados quase 50 anos desde a destruição dessa linha tão amada, ainda há pessoas que lançam um olhar saudoso ao passado e se recordam dos bons tempos de que podia se ir ao pé da Serra de São José no confortável banco de um trem.\nHora da publicação 12:39 Um comentário:\nPensamento ferroviário da semana\n'' Se morrer, muito cuidado com a luz no fim do túnel; ela pode ser um trem vindo na sua direção"\nHora da publicação 13:58 Nenhum comentário:\nCarnaval sobre os trilhos\nO Minas's Trains não receberá posts nos próximos seis dias devido ás festividades do Carnaval. Desejo a todos uma boa festa, com muita alegria. Mas cuidado, não vão aprontar... Fica o recado da Ferrovia Centro-Atlântica para todos os que moram nas cidades por onde suas vias passam:\nHora da publicação 09:52 Nenhum comentário:\nRemansecentes da EFCB - RFFSA SR-3\nTodo ferroviário, simpatizante ou ferreofã concorda. Os trens não deveriam ser utilizados para transportar somente cargas. Muitos, atualmente, veem as gondolas, boxes, pranchas e hoppers carregados de minério passarem diante deles e volvem um olhar saudoso há cerca de 4O anos atrás, quando o transporte de passageiros estava em voga e era uma maneira confortável e segura de se viajar pelo Brasil.\nEm nosso país, atualmente restou apenas um único trem de passageiros de longa distancia, o "Trem da Vale", que percorre 700 km entre as cidades de Belo Horizonte e Vitória todos os dias. Infelizmente, a Companhia Vale do Rio Doce o mentém apenas por obrigação, mas o que não impede do trem ser uma grande atração para turistas estrangeiros de longa temporada, e um expresso obrigatório para qualquer amante da ferrovia. Fora esse, existem os muitos trens turístico-culturais, que percorrem curtas distancias de trajetos históricos para fazer o turista se sentir em uma viagem "de volta ao passado" com composição puxada por locomotiva a vapor e carros de passageiros restaurados. Apesar de serem os mais legais em termo de atração, são pequenos, cujos passeios raramente duram mais de uma hora. Já no trem da E.F Vitória a Minas, são quase oito horas dentro de um luxuoso vagão, com direito a TV, poltrona reclinável e uma ida ao vagão restaurante que é acoplado á composição. Sucesso total.\nEm nossa Oeste de Minas, o trem percorre 12 quilômetros de linha preservada em trinta e cinco minutos, com a locomotiva a uma velocidade média de 28 km/h, para que os turistas a bordo possam apreciar a paisagem sem pressa. Porém, após quase 30 anos operando em caráter de ferrovia cultural, algumas pessoas apontam falhas no projeto. E uma das mais questionadas é o fato de o trem rodar apenas doze quilômetros, sendo que a paisagem não é considerada tão interessante assim em uma parte dos trechos. Muitos acham que o trem deveria ser expandido, com uma linha nova no antigo leito (A maioria apóia o ramal Tiradentes-Prados. Breve uma matéria exclusiva sobre essa questão).\nPorém, a cerca de 30 km de São João del-Rei, passa a malha da MRS (antiga RFFSA SR-3.) Construída em bitola irlandesa ou de grosso calibre (1,60m), a lnha atende uma companhia mineradora que abriu suas jazidas por lá e contratou a MRS para escoar a produção.A empresa ainda queria o transporte de pessoas na via, mas a ideia não vingou. Alguns carros usados nas linhas de bitola larga da SR-3 em Belo Horizonte foram trazidos para serem usados como uxiliares ou composições especiais. Nisso, todo aquele material rodante destinado a passageiros ficou sem uso, abandonado. Nos primeiros anos do séc. XXI, tiveram destinos certos: continuarem abandonados, as linhas da ABPF ou a venda para ferros velhos. E foi o que aconteceu. Os vagões de passageiros da SR-3 acabaram. Ainda uma vez ou outro, um era visto em composições de inspeção de via. Uma era que acabou.\nPorém, suas evidencias ainda reverberam na atualidade. Se for a Tiradentes pela rodovia de acesso a Barbacena, verá um desses carros. Sem os truques, a mobília e as janelas, mas sua carcaça está em razoável estado. Sua pintura da era RFFSA é bem visível. Está abandonado, como monumento de uma época saudosa que passou e não volta mais.\nCarro-Restaurante da RFFSA SR-3, abandonado em um campo próximo a Tiradentes.\nInterior do carro. Embora sem revestimento e mobília, os carros de aço-carbono foram feitos para durar e resistir ao tempo, o que explica a resistência.\nA última revisão do veículo ocorreu no dia 30/08/1985.\nNomenclatura de identificação.\nEstá em todos os lugares: a inconfundível logomarca da RFFSA.\nSR-3, sua superintendência de rodagem.\nVálvula do freio de mão.\nPorta de entrada: Mesmo exposto ao tempo, o piso ainda está brilhando.\nAusência das rodas.\nEm plena ativa: Ali, próximo ás casinhas, uma composição de carros similares ao descrito acima em operação nas linhas da SR-3. Foto de Hugo Caramuru. Trem que não volta mais.\nHora da publicação 08:49 4 comentários:\nMistérios da EFOM: O desaparecimento da locomotiva Nº18\nHora da publicação 08:27 Nenhum comentário:\nO triste destino da locomotiva Nº19\nNas diferentes épocas da E.F Oeste de Minas, a empresa sempre lidou com três diferentes tipos de locomotivas: 4-4-0 (American), 4-6-0 (Ten-Wheeler) e 2-8-0 (Consolidation). Independentes do tipo de rodagem, sempre foram locomotivas "boas de vapor" e "boas de linha", no jargão dos ferroviários mais antigos. Os diretores da EFOM e posteriormente da Rede Mineira de Viação fizeram bom uso dos equipamentos, usando-os para tracionar trens de acordo com a sua capacidade.\nPorém, com a chegada da Viação Férrea do Centro-Oeste, ou VFCO, a situação começou a adernar para o mau lado da companhia. Para começar, houve a erradicação de mais de 500 km da malha original da Oeste de Minas (Linha do Paraopeba e Ramal das Águas Santas, esse último removido contra a vontade do povo são-joanense). Depois, houve a notícia distante da construção de uma usina hidrelétrica na bacia de Itaipu, e haveria grande demanda do transporte de materiais de construção de todas as partes do Brasil. Os dirigentes da VFCO nem precisaram de se oferecer para gerenciar o transporte da carga: a ferrovia já havia sido escalonada para escoar o minério e o cimento que fosse fabricado e extraído nas pedreiras do Campo das Vertentes para as cidades de Antonio Carlos e Aureliano Mourão, onde a carga seria baldeada para trens de bitola de grosso calibre para ser levada até o local da obra, a quase 900 km dali. Nisso, a VFCO começou a fazer uma avaliação de seu material rodante para verificar quais equipamentos estavam adaptados para a árdua tarefa. As máquinas 2-8-0 passaram no teste sem problemas. As 4-6-0 também. Porém, as locomotivas da classe American foram observadas com olhar crítico, pois sua configuração era considerada ineficiente para o transporte intensivo de cargas. Então, o pessoal da companhia começou a tentar se desfazer de suas máquinas 4-4-0, dado que elas não seriam úteis no transporte do minério. Máquinas como a Nº21 e a Nº22 foram mantidas como locomotivas de manobra, servindo nos pátios de São João del-Rei e Antonio Carlos para movimentar as gondolas, pranchas e boxes que chegavam e partiam. Fora isso, restavam apenas mais algumas 4-4-0: A Nº1, que nesse tempo se encontrava em Belo Horizonte como monumento, a Nº16, já encostada na fila de morte, e a Nº20, que estava em Lavras também como monumento estático. Fora isso, havia apenas mais uma locomotiva que não estava manobrando e nem parada: a pequena e desprotegida Nº19.\nBem-cuidada por seu maquinista, a VFCO Nº22, que posteriormente recebeu o Nº19, era a única 4-4-0 que se encontrava tracionando trens de passageiros fora dos pátios das estações.\nApesar da locomotiva estar rodando e em perfeito estado de conservação, os dirigentes do Complexo Ferroviário de São João del-Rei da década de 1970 decidiram jogar a faca no quadro da Nº19. Sem o conhecimento de seu "dono", a VFCO fechou um contrato com a Prefeitura de Curitiba para a venda do equipamento para os paranaenses, que desejavam uma locomotiva "clássica" para enfeitar uma das alas do Parque Birigui, situado na capital do estado. A venda foi efeituada. Porém, antes da locomotiva partir, os engenheiros da VFCO tiveram o cuidado de raspar todas as peças que pudessem vir a ser úteis em outras máquinas. Manômetros, a válvula do freio, bateria do farol, o tanque de óleo do tender e até o sino foram retirados para serem aproveitados em outros equipamentos. E semanas depois, veio a carreta para buscar a locomotiva.\nNo Parque Birigui, a VFCO 19 foi colocada em exposição em um jardim, dividindo espaço com dois outros carros de passageiros. Porém, a peça perdeu sua bela pintura original. que deu lugar á um estilo bizarro, em tons de vermelho, amarelo, branco, rosa e azul. Permaneceu lá por aproximadamente 20 anos, até que os empreendedores do Shopping Estação decidiram comprar a máquina para servir como principal peça no hall da loja de departamentos.\nVFCO 19 em dois diferentes períodos de sua estadia no Paraná: acima, exposta ao tempo no Parque Birigui, pintada em cores berrantes, fora do padrão das locomotivas. Abaixo, a Nº19 atualmente, pintada em tons mais discretos e protegida da corrosão natural.\nA VFCO 19 ainda se encontra em Curitiba. Sua cabine está lisa, completamente isenta de peças de comando, embora a caldeira em si esteja em perfeitas condições. Preservada pelo pessoal do Shopping, felizmente está conservada com boas intenções. Porém, o fato da locomotiva estar situada lá no Paraná tem os seus contras. Esse equipamento não tem absolutamente nada a ver com a história da ferrovia em Curitiba. Não faz sentido a peça da Oeste de Minas fazer parte do museu que conta a história da Rede de Viação Paraná-Santa Catarina, ou RVPSC. Tem mais. A locomotiva está em boas condições, com suas peças básicas intactas. Poderia estar sendo exposta novamente no museu da ferrovia em que ela rodou, ou fazendo parte da frota de trens ativos da EFOM atualmente (vide a locomotiva Nº22, que é uma das preferidas da Ferrovia Centro-Atlântica). A única ameaça que a Nº19 sofre atualmente, são os raros casos de vandalismo contra a peça, que aparece com pontas de cigarro no tender, chiclete grudado na cabine e papel de bala por toda a parte. Uma locomotiva histórica...\nHora da publicação 17:31 Um comentário:\nMineiro nunca perde o trem...\nEm ambas as fotos, trens da Rede Mineira de Viação (RMV) circulam carregados de passageiros, como se pode ver na imagem acima, de 1934, que mostra famílias inteiras viajando compactadas dentro de um carro que compunha um trem que seguia rumo a Caxambu, e abaixo, outro trem da RMV com visível lotação de pessoas que viajariam naquele dia da década de 1950. Provavelmente Lavras ou Ribeirão Vermelho.\nDesde os primórdios dos trens em Minas Gerais, esse "povo dos morros do interior" aprendeu a ter uma verdadeira paixão por tudo aquilo que anda sobre trilhos. Em muitas áreas, era considerado um transporte de alta classe, e somente pessoas abastadas viajavam nele com frequência. Porém, essa antiga realidade mudou com a chegada da Rede Mineira de Viação aos trilhos da E.F Oeste de Minas e da Rede Sul-Mineira. O trem se tornou acessível a todos, que faziam bom, frequente e até um pouco exagerado uso desse amado meio de transporte. "Carro para quê? Nós temos o trem."\nÉ, mas até dentro do povo mineiro existem aqueles que fazem do trenzinho sua verdadeira paixão, e faziam verdadeira questão de incluí-lo em seu dia-a-dia. Era o caso do felicitado povo de São João del-Rei e de Tiradentes, que preferiam o expresso da EFOM ao ônibus para ir á festa religiosa de Santíssima Trindade. Os trens vinham carregados de gente dentro e fora dos carros, compactados lá dentro como uma lata de sardinhas, chegando em certos pontos a abrigar até 70 pessoas por carro. A foto acima, da década de 1980, mostra o trem na estação de Tiradentes já preparado para partir de volta a São João del-Rei, com pessoas e turistas se espremendo entre si. A lotação foi tanta que pode-se ver que o vagão chegou a vergar com o peso. Porém, apesar do calor, do aperto e da "longa" viagem, não atrapalhariam o prazer do mineiro de não perder esse trem.\nHora da publicação 09:12 Nenhum comentário:\nAs locomotivas métricas da RMV\nDe todas as partes do Complexo Ferroviário de S. João del-Rei, provavelmente a que exerce mais fascínio sobre os visitantes é a rotunda. Construída em estilo neoclássico, a edificação guarda a maioria das locomotivas e vagões que levaram o progresso para os mais recônditos cantos de Minas Gerais. Todas aquelas máquinas juntas, mesmo que infelizmente paradas, formam uma bela imagem de se ver.\nLocomotivas da bitolinha agrupadas na rotunda.\nDentre essas preciosidades, se encontram-se outras surpresas no interior do prédio, como alguns vagões de carga que sobreviveram ao abandono e ao maçarico de corte, um carro de luxo, e um carro funerário (um tópico sobre o mesmo em breve). Contudo, quando a Estrada de Ferro Oeste de Minas esteve sob o domínio da Rede Mineira de Viação, vulgo RMV, houve aquisição de locomotivas cuja bitola de rodagem era superior aos 76 cm da bitolinha são-joanense. A maioria delas foi enviada para trabalhar nas linhas métricas de Lavras e Divinópolis, onde prestaram valorosos serviços por quase 60 anos.\nDepois que a RMV virou VFCO para mais tarde se fundir á RFFSA, a malha da Oeste começou a sofrer mudanças. Trechos foram cortados do mapa, outros colocados e desviados para outros lugares e a frota de locomotivas a vapor começou a ser substituída por máquinas a diesel.\nEntão, a grande leva de máquinas de tração a vapor ficou sem uso, praticamente. Muitas foram destruídas para terem suas peças vendidas para clientes como a E.F Dona Teresa Cristina, que usava boa quantidade de "vaporosas" em sua frota de trens. Muitas séries de locomotivas que eram únicas no mundo foram perdidas para sempre.\nNesse meio-tempo, no distante complexo ferroviário de São João del-Rei, houve a ideia de se criar um museu ferroviário. Mas isso nos anos 1970, quando a movimentação da bitolinha estava em sua era de ouro e nenhuma máquina poderia parar para ficar parada em exposição num galpão. Mas a RFFSA queria locomotivas para enfeitar a estação. Com quase todas as máquinas de 76 cm em uso na linha, os dirigentes do Complexo Ferroviário disseram: "Vamos trazer máquinas de outros lugares".\nAtualmente, as locomotivas métricas existentes na estação ferroviária de São João del-Rei são a nº 307, fabricada pela alemã Schwarzkopff em 1927, a nº 220, que foi cortada ao meio para demonstração do funcionamento da uma locomotiva a vapor, e a nº239, que foi trazida da rotunda de Ribeirão Vermelho em 1986 para completar o recém-inaugurado Museu Ferroviário. Sabe-se lá por que! Sendo locomotivas de grosso calibre, não podem ser usadas como material rodante na pequena malha de 12 km da bitolinha. Suas colegas foram usadas nos trens turísticos de Passa Quatro, São Lourenço e Campinas, onde foram postas em marcha em um belo trabalho realizado pela Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF). As nossas não tiveram a mesma sorte. Foram tristemente condenadas a serem amortalhadas como enfeites enferrujados para a posteridade.\nLocomotiva métrica VFCO 220\nFonte: rotunda de Ribeirão Vermelho.\nLocomotiva 220 em operação, anos 1940/1950.\nNo final de 1985, quando a locomotiva chegou a S. João del-Rei, a mesma foi escolhida para ser cortada ao meio para que os turistas pudessem ver seu "ventre" e pudessem entender o funcionamento de uma máquina a vapor. No ano seguinte a máquina foi maçaricada, pintada e rebocada até a rotunda, de onde nunca mais saiu. A locomotiva jamais foi sequer trocada de baia dentro da Rotunda.\nLocomotiva Nº239 VFCO\nTrazida de: Engenheiro Bhering\nA locomotiva Nº239 prestou grandes serviços nas linhas métricas da RMV. Quando a maioria das linhas passou a usar máquinas a diesel, essa locomotiva foi encostada, aguardando o fim que se aproximava. Todavia, ela foi "salva" pelos diretores do longínquo Complexo de SJDR, onde foi posta para servir como escultura decorativa na rotunda. A locomotiva foi restaurada, maquiada e abandonada na rotunda.\nFoto superior: A 239 esperando restauro no desvio misto das oficinas do Complexo da EFOM. Embaixo, a máquina sobre uma prancha, quando trazida para São João del-Rei. Permanece como a locomotiva métrica mais graciosa da Rotunda. Acervo NEOM-ABPF.\nLocomotiva RMV 307\nOrigem: Ribeirão Vermelho.\nLocomotiva 307 prestes a ser trazida, já sobre uma prancha em Ribeirão Vermelho.\nA "grandalhona" da RMV foi simplesmente trazida, recebeu uma pintura superficial, colocada na rotunda e largada no tempo. Atualmente a peça está sofrendo com a ferrugem mais do que as outras, dado que foi a única que não recebeu restauração significativa. Hoje a locomotiva se decompõe silenciosamente na "roundhouse" de S. João del-Rei.\nLocomotivas 239 e 307 atualmente.Repare a ferrugem no longerão e na caldeira: a falta de conservação é evidente. Foto de Bruno Campos.\nHá algum tempo, eu estava discutindo comigo mesmo sobre a distante e muito muito remota possibilidade de recalibragem dessas peças para rodarem em linha de 76 cm ("dessas" é redundancia, já que a 220 está podada e a 307, caso fosse rebitolada, iria tombar nas primeiras curvas acentuadas que encontrasse, dado que ela é meio"crescidinha".) Do ponto de vista de conservação do maquinário, seria uma boa opção, baseado no fato de que a melhor maneira de conservar uma locomotiva é mante-la rodando. Entretanto, do ponto de vista histórico da origem das peças, isso não seria viável.\nBom,fica a postagem sobre neo-abandono dessas belas máquinas. Que enferrujem em paz.\nHora da publicação 08:04 Nenhum comentário:\nAs locomotivas 4-4-0 da Oeste\nDurante toda a existência da Estrada de Ferro Oeste de Minas em sua era de ouro no século XX, a ferrovia precisou de locomotivas para poder funcionar, naturalmente. A Baldwin Locomotive Works, de Filadélfia, Estados Unidos, foi a maior fornecedora de máquinas e peças da história da bitolinha, embora locomotivas da ALCo e Schwarzkopff também fizessem parte da frota. Porém, 85% da frota original da Oeste era composta por Baldwins. Geralmente, eram adquiridas máquinas de três tipos: 4-4-0(definição abaixo),4-6-0 (um modelo super versátil) e 2-8-0 (perfil cargueiro).\n4-4-0 é a definição da posição das rodas de uma locomotiva, o que interfere em seu desempenho, velocidade e força de tração. As 4-4-0 possuíam 2 pares de rodas guia na frente, menores e livres; e dois pares de rodas motrizes, que eram encarregadas de fazer o trem andar. Essas últimas eram equipadas com contrabalanços e braçagens para transmitir a força motriz de uma roda para a outra. As 4-4-0 eram mais velozes do que suas companheiras de rotunda, mas eram muito fraquinhas par transporte de cargas, portanto eram usadas nas composições de passageiros, fazendo a maioria dos expressos entre as cidades.\nNos anos 1970, quando se deu início a construção da Usina de Itaipu, seus administradores fecharam contrato com quase todas as fábricas de cimento do Brasil. Trens de todas as partes do país carregavam toneladas de material até os entrepostos e baldeações, onde o minério seguia em caminhões até o local da obra. Quase todas as pedreiras de Minas se empenharam em suprir a demanda de concreto, e a bitolinha trabalhou mais ativamente. Todas as locomotivas que se encontravam em boas condições na EFOM foram postas para trabalhar. O transporte de passageiros ficou em segundo plano. Não havia tempo a perder. Máquinas que apresentavam qualquer defeito de média magnitude, nada que fosse problema de remediar, eram imediatamente sucateadas. No auge do transporte de minérios, até as 4-4-0 faziam trens de cimento, o que infelizmente foi um indicativo de que a ferrovia estava próxima do fim, quando a usina fosse concluída.\nNa EFOM, haviam dois tipos de locomotivas 4-4-0:\nLocomotivas 4-4-0 "Montezuma"\nAs locomotivas Montezuma da bitolinha se consistem no lote mais antigo de máquinas adquiridas pela Estrada de Ferro Oeste de Minas; algumas já estavam nas linhas de produção da Baldwin em 1880, e foi uma dessas que puxou a composição que levou Dom Pedro II durante o expresso inaugural da ferrovia. Eram locomotivas fabulosamente bonitas. Se diferenciavam das outras pelo contrabalanço fixado diretamente na roda, configuração inside-frame e o característico tender com apenas 3 pares de rodas. Tinham excelente qualidade nos trens expresso de passageiros. As "Montezuma" tiveram o auge de uso e movimento nas décadas de 1920-1930, quando transporte de passageiros estava em alta e era bastante lucrativo. Nos anos 1940, elas foram perdendo espaço para as outras 4-4-0 American, e as ten-wheeler, quando o transporte de cargas começou a se tornar a principal vocação da bitolinha. Quando a Rede Mineira de Viação (RMV) começou a operar a malha da EFOM, seus administradores não viram utilidade nenhuma nas 4-4-0 da época do império. Foram todas criminosamente sucateadas pela empresa. Dessa série, apenas a Nº1 escapou, e mesmo assim só sobreviveu porque era a primeira locomotiva que foi adquirida pela companhia, quando a mesma foi fundada. A locomotiva Nº1 foi aposentada na década de 1950, e despachada para Belo Horizonte para servir de enfeite no prédio da administração principal. Quase 30 anos mais tarde, com o centenário da estrada de ferro se aproximando, o alto comando da RFFSA SR-2 resolveu trazer a máquina para S. João del-Rei, onde seria a peça principal do futuro Museu Ferroviário. A peça se encontra preservada lá até hoje e permanece como a única "Montezuma" que restou da bitolinha.\nLocomotiva Nº1, quando trazida de Belo Horizonte em 1979.\nLocomotiva Nº1 durante período operacional, final da década da 1940.\nEm Belo Horizonte, quando foi recém-colocada na frente do prédio da SR-2.\nAs outras locomotivas:\nA imagem acima mostra a Nº2 trabalhando na construção da Estação de Antonio Carlos, em 1881. Operou nas linhas da Oeste por 70 anos. Na década de 1950, foi sucateada.\nNº3: Sem registros fotográficos. Destruída nos anos 1950.\nFazia parte da frota ativa da EFOM. Com o advento da era da carga intensiva, a RMV provavelmente deu cabo dela ainda na década de 1940.\nAs locomotivas "Montezuma" foram todas sucateadas ainda no período da Rede Mineira de Viação. As únicas exceções foram as locomotivas Nº1 e Nº5, sendo essa última uma das que conseguiu sobreviver durante o período VFCO/RMV, onde operou durante uma pequena fração de tempo. Foi sucateada e seus restos mortais vendidos, derretidos e utilizados como peças sobressalentes em outras locomotivas.\nImagem superior: Foto oficial de fábrica da locomotiva Nº5. Abaixo, a máquina já parada na linha onde seria desmontada, final da década de 1950.\nAs outras locomotivas dessa série foram todas sucateadas, a grande maioria sem quaisquer registros fotográficos.\nLocomotivas 4-4-0 "American"\nPor volta de 1890-1900,a Oeste de Minas decidiu adquirir um novo round de locomotivas expresso para sua frota. Eram praticamente iguais ás locomotivas "Montezuma", mas se diferenciavam pela configuração outside-frame, em que as braçagens de transmissão de movimento se fixam nos contrabalanços das rodas, e pelo novo tipo de tender, que possuía dois truques simétricos com dois pares de rodas em cada, que se tornou o modelo predominante e usado atualmente em todas as locomotivas da bitolinha. Largamente utilizadas, trabalharam puxando carros de passageiros durante muito tempo, que era o perfil adequado para esse tipo de máquina: rápida e com pouca capacidade de tração. Depois do início da era do transporte de cimento, até as 4-4-0 deixaram os trens de passageiros e passaram a puxar carga, o que acabou com a maioria dessas locomotivas, que eram em número quase 30 na década de 1940, e foram sendo destruídas gradativamente, á medida que as máquinas ficaram exaustivamente gastas por conta do uso inadequado para transportar cargas pesadas.\nAtualmente, restam apenas 4 locomotivas 4-4-0 "American" da bitolinha de Minas Gerais. Sobreviventes da era da exploração discriminada,atualmente duas delas encontram-se abandonadas no complexo ferroviário de S. João del-Rei,ainda que em bom estado de conservação. Outra está vandalizada e semi-destruída na frente do prédio da administração da Ferrovia Centro-Atlântica, e há mais uma no Paraná, pintada de cor-de-rosa e servindo de cinzeiro e grudador de chicletes em um shopping em Curitiba. "Belo" destino para um patrimônio centenário. Veja abaixo as máquinas que ainda restam:\nLocomotiva Nº 19: Está em Curitiba. Foi vendida pela RFFSA para a prefeitura de Curitiba, que solicitou uma máquina para enfeitar o Parque Birigui. Ela chegou ao Paraná bonitinha, com uma pintura da VFCO, mas foi descaracterizada, pintada de cor-de-rosa e depois de vermelho (no post sobre locomotivas da bitolinha fora de São João tem uma figura dela de rosa), teve todos os acessórios da caldeira arrancados, se você for hoje ao Shopping Estação verá que a cabine está lisa, sem manômetros, janelas, nada! É a segunda locomotiva em estado mais vergonhoso de todos os tempos, perdendo só para a Nº58.\nLocomotiva Nº20: Se encontra em Belo Horizonte, mas não se sabe por quanto tempo. A máquina já foi vítima de vandalismo inúmeras vezes, mas o fato de ela ter sido pichada no início de 2011 deixou a comunidade ferroviária enfurecida. Muitos pressionaram a Ferrovia Centro-Atlântica a levarem a máquina para outro lugar, mas a empresa simplesmente nega. ABPF e outros grupos derivados já tentaram fazer alguma coisa, mas a concessionária inutiliza todos os seus esforços. Enquanto isso, a locomotiva, que irá comemorar seu centenário no ano que vem, vai se perdendo, vítima do vandalismo de gangues da capital.\nLocomotiva Nº 20 no prédio da administração da FCA. A imagem não mostra o outro\nlado do tender, que foi pichado com uma feia inscrição.\nLocomotivas Nº 21 e Nº22: São as únicas 4-4-0 que se encontram em S.João del-Rei. Todas em boas condições operacionais, mas estão inutilizadas. A Nº21 está enfeitando a gare da estação ferroviária, e a Nº22, depois de trabalhar por um tempo na bitolinha, parou, e atualmente está na garagem de locomotivas do dito complexo. Forever alone.\nLocomotiva Nº21 adornado a plataforma de embarque de S.João del-Rei.\nLocomotiva Nº22 fazendo um trem de lastro, antes de parar meses depois. Autoria: Jonas Augusto.\nHora da publicação 07:43 Nenhum comentário:\nMistérios da EFOM: O desaparecimento da locomotiva...\nA E.F. Oeste de Minas nas linhas eletrificadas\nAs locomotivas "Hard Work" da bitolinha\nA locomotiva Nº60 e seu histórico de acidentes\nAntes e Depois: Locomotiva Nº 423, da RMV\nAntes e Depois: Locomotiva Nº58, da EFOM


Defesa Civil e Meio Ambiente receberam do MP drones para atuar em vistorias e na fiscalização – A Voz de Petrópolis\nDefesa Civil e Meio Ambiente receberam do MP drones para atuar em vistorias e na fiscalização\nOs agentes da Secretaria de Defesa Civil e Ações Voluntárias participaram de uma aula teórica de pilotagem e calibragem de drones nesta segunda-feira (22.01) na Sala de Cooperação do órgão municipal. A ideia é que eles utilizem o equipamento em vistorias técnicas, análise de terrenos e em ocorrências de grande porte. O treinamento segue ao longo da semana com a parte prática, que também acontece na sede da Defesa Civil.\nA prefeitura recebeu do Ministério Público Estadual (MPE) dois drones do tipo RPA (Aeronaves Remotamente Pilotadas) que foram entregues para a Defesa Civil e a Secretaria de Meio Ambiente na semana passada. A capacitação dos agentes faz parte do acordo.\n“O drone será muito importante para as nossas vistorias. Também vamos usar o equipamento em grandes ocorrências”, garante o secretário de Defesa Civil e Ações Voluntárias, coronel Paulo Renato Vaz.\n“Desde o início da gestão do governo Bernardo Rossi estamos próximos do Ministério Público, com o trabalho realizado nos planos Inverno e Verão de Petrópolis, no curso de prevenção aos desastres em grandes eventos e agora com o drone. Isso demonstra que trabalhamos pelo interesse público, em servir bem a população”, afirma Paulo Renato.\nO responsável pelo treinamento, o agente operacional Altamir “Buldog”, que é formado em ciência aeronáutica e piloto remoto de drone profissional, destacou que o equipamento deve ser utilizado de maneira segura, sempre de acordo com a legislação.\n“O voo de drones sobre áreas de segurança, como presídios e instalações militares, ou sobre infraestruturas críticas, como usinas termelétricas ou estações de distribuição de energia, não é nada bem-vindo e pode gerar penalidades severas. É sempre importante buscar um local adequado e não coloque em risco aeronaves, incluindo os helicópteros, pessoas e patrimônios”, disse.\nO secretário de Meio Ambiente, Fred Procópio, vai utilizar o equipamento nas ações do setor de fiscalização. Em 2017, o órgão municipal atendeu 1.030 casos de crimes ambientais no município, entre casos de supressão de vegetação, poluição de curso hídrico, contaminação de solo, empresas funcionando sem licença ambiental e queimadas.\n“São realizadas operações semanais com o objetivo de reduzir os casos. Com o apoio do drone, nosso atendimento será ainda melhor. Nossa prioridade é diminuir os casos de crimes ambientais em todo o município”, explicou Fred Procópio.


Os folguedos juninos, celebrados com muita alegria, envolvendo a galera vermelha e transformando a arena do bumbódromo em um grande terreiro de São João, além da mistura de tradições das culturas europeias, indígenas e africanas, foram a marca do espetáculo ‘Garantido, o Boi da Alegria do Povo’, em uma viagem pelas festas folclóricas brasileiras do mês de junho.\nOs últimos dez minutos da apresentação do Boi da Baixa de São José foram dramáticos por conta das dificuldades em colocar na arena os módulos alegóricos do Ritual de cura espiritual dos kawahiva-parintintin. Houve muita correria e a apresentação do momento apoteótico da noite transformou-se em um drama plenamente observado por quem acompanhava a evolução dos camisa encarnada.\nA festa dos herdeiros de Lindolfo Monteverde trouxe de volta o ‘dois pra lá, dois pra cá’ do Bailado Corrido, que chegou na arena ao som da toada Viva São João. Mas a bruxa estava solta desde o início da apresentação. Dois módulos alegóricos não abriram para compor o cenário da celebração folclórica, que resultou na chegada do Bumbá nos braços de São João Batista.\nMesmo assim, o momento misto de religiosidade, saudosismo, lutas e celebração da vida simples do Brasil, a festa de São João empolgou a galera que cantou e interagiu com o apresentador Israel Paulain e o levantador de toadas, Sebastião Júnior. Foi um momento vibrante para os torcedores que reconhecem a origem do bumbá na fé em São João, por conta da promessa de Lindolfo ao santo.\nA evolução da lenda amazônica Flechas Serpentes foi outro momento apoteótico com o surgimento do Macaco Gigante que aterrorizava o povo karajá, habitantes das margens do Rio Araguaia, salvos pelo jovem guerreiro Maricá, que, em noite de lua cheia, atinge o macaco no olho, observando ensinamento de uma rã da floresta e liberta a Cunhã Poranga para a alegria da aldeia Karajá.\nOutra festa viria com a evolução da Figura Típica Regional ‘Erveiras da Amazônia’, que mantém viva a tradição da cura pela medicina natural. A evolução trouxe para a arena as erveiras do Mercado Ver-o-Peso, em Belém do Pará, essência da expressão regional da Amazônia.\nDa festa veio o sufoco, a dificuldade em colocar na arena os módulos alegóricos para o Ritual Cawahiwade cura espiritual dos kawahiva-parintintin, habitantes do Rio Tapajós, contra a má sorte ou panema. Não durou cinco minutos e os módulos foram retirados, enquanto o Pajé Adriano Paketá fazia sua apresentação praticamente fora do que seria o ritual. A partir daí tudo foi uma correria até a comemoração por não ultrapassar o tempo limite de duas horas e meia, estabelecida pelo regulamento da disputa.\nTexto: Floriano Lins com fotos de Ascom Garantido (Parintins-AM)\n#Parintins #Ritual #garantido


Adiada votação de projeto que amplia teto de endividamento\nA votação do projeto de lei eleva o teto de renegociação das dívidas de produtores rurais para R$ 100 mil\nPublicado em 27/04/2005 às 16:02h.\nA votação do projeto de lei que eleva o teto de renegociação das dívidas de produtores rurais de R$ 35 mil para R$ 100 mil, prevista para a reunião da Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) desta terça (26-04), foi adiada para a próxima semana. O pedido foi apresentado pelo autor do projeto, senador César Borges (PFL-BA). O relator, senador Jonas Pinheiro (PFL-MT), apoiou o adiamento para discutir o projeto com representantes da área econômica do governo que se manifestaram contra a proposta.\nCom parecer favorável do relator, o projeto será votado em caráter terminativo, não precisando ir a Plenário a menos que haja recurso de pelo menos nove senadores. De acordo com a proposição, o agricultor também será dispensado da contrapartida de 10% das prestações vencidas como condição para renegociação. Esses valores, na opinião do senador César Borges, limitam os benefícios aos pequenos e médios agricultores de todo o Brasil, vítimas das últimas estiagens do Sul ao semi-árido nordestino.


Câmara estende reajuste do salário mínimo aos aposentados - ( 20' 33" ) - Rádio Câmara - Portal da Câmara dos Deputados\nPublicação: 07/06/2006 - 19:40\nLOC- Câmara estende reajuste do salário mínimo aos aposentados\nLOC- Responsáveis pela invasão da Câmara respondem a inquérito\nLOC- Parlamentares condenam ação violenta e cobram punições\nLOC- A ação do Movimento de Libertação dos Sem Terra recebeu condenação dos parlamentares que se manifestaram em Plenário ontem e hoje. Acompanhe o resumo de algumas intervenções.\nLOC- PAULO RUBEM SANTIAGO, do PT de Pernambuco, participou das negociações para segundo ele evitar maior violência dos manifestantes a partir da chegada ao Salão Verde da Câmara.\nLOC– PAULO RUBEM, avalia que os fatos de ontem não contribuíram para o avanço da luta pela reforma agrária, para o fortalecimento dos movimentos sociais nem para fortalecer a participação de parlamentares na defesa dos interesses dos trabalhadores.\nLOC– TARCÍSIO ZIMMERMANN, do PT gaúcho, afirmou que a violência contra servidores e instalações da Câmara acabou por agredir também os diversos movimentos sociais que praticam uma luta justa e pacífica por direitos no país.\nLOC– Para ÁTILA LINS, do PMDB do Amazonas, a violência dos manifestantes abre um precedente perigoso. O deputado teme que os envolvidos sejam libertados e a sociedade fique com a impressão de que tudo não passou de uma encenação.\nLOC– PERPÉTUA ALMEIDA, do PC do B do Acre, qualificou como criminosos os agressores. A deputada considera que a ação foi de vândalos que já desceram dos ônibus dispostos a agredir quem encontrassem pelo caminho com paus e pedras.\nLOC-\tCOSTA FERREIRA, do PSC do Maranhão, parabenizou a mesa diretora da Câmara pelo que chamou de equilíbrio, coragem e sabedoria para deter o avanço do MSLT dentro do Congresso Nacional.\nLOC-\tJEFFERSON CAMPOS, do PTB paulista, elogiou a postura da mesa, por ter mantido os trabalhos durante o conflito, mostrando que o Parlamento não se dobra diante daqueles que fazem manifestações que não representam os verdadeiros movimentos.\nLOC- JANDIRA FEGHALI, do PC do B do Rio de Janeiro, solidarizou-se com o presidente da Câmara, ALDO REBELO, por não ter permitido a entrada da Polícia Militar na Casa. Segundo ela, os que criticam queriam a prisão dos manifestantes e isso ocorreu.\nLOC– A ação do MLST não foi um atentado contra parlamentares mas uma agressão contra a democracia brasileira e o legislativo. A avaliação é da deputada VANESSA GRAZZIOTIN, do PC do B do Amazonas.\nLOC-\tMAURO BENEVIDES, do PMDB do Ceará, reiterou sua indignação por conta das manifestações por parte do MLST, lembrando que em 26 anos de parlamento nunca viu nada igual.\nLOC-\tJOSÉ DIVINO, do PRB, fluminense, lamentou os fatos ocorridos, não concordando com o ato de vandalismo e a posição do MLST, ao mesmo tempo em que cobrou uma reforma capaz de atender a todos.\nLOC-\tGERALDO RESENDE, do PPS sul-mato-grossense, condenou o MLST pela ação de vandalismo e a falta de democracia, ao mesmo tempo em que cobrou que todos sejam investigados de que forma foram financiados para vir a Brasília.\nLOC-\tANTONIO CAMBRAIA, do PSDB do Ceará, lamentou as declarações feitas pela ministra Dilma Roussef, da Casa Civil, quando disse que a invasão por parte do MLST tem ligação com os erros cometidos pelo Congresso Nacional.\nLOC-\tJORGE ALBERTO, do PMDB de Sergipe, disse que a invasão ocorrida na Câmara dos Deputados foi um desrespeito à instituição ao patrimônio púbico e à sociedade brasileira.\nLOC-\tALEX CANZIANI, do PTB do Paraná, registrou indignação com a invasão, lembrando não ser muito diferente do que sentem os produtores quando têm suas terras invadidas.\nLOC-\tWALDEMIR MOKA, do PMDB sul-mato-grossense, disse que quando se trata de produtores rurais, lamentavelmente não há a mesma repercussão, e não há força policial, que só pode tomar alguma providência após a invasão.\nLOC-\tLOBBE NETO, do PSDB de São Paulo, também disse que os parlamentares experimentaram um pouco o que os produtores rurais vivenciam, quando os movimentos invadem fazendas.\nLOC-\tCHICO ALENCAR, do Psol do Rio de Janeiro, disse que certos movimentos extremados acabam prejudicando a causa que julgam defender uma vez que, movimento político que se pretende sério tem de definir o foco, o objetivo e saber o endereço.\nLOC– EDUARDO VALVERDE, do PT de Rondônia, lamentou que alguns aproveitem o episódio de ontem com objetivos políticos, tentando, inclusive, associar o presidente da república aos atos de vandalismo e de radicalismo\nLOC– O dia de ontem foi marcado pela tristeza e pela indignação, afirmou MAURO PASSOS, do PT catarinense. Tristeza pela forma brutal como foi exposta a democracia brasileira e indignação contra os que praticaram um ato orquestrado de violência, explicou.\nLOC– CLAUDIO CAJADO, do PFL baiano, considerou que a ação do MLST atentou contra o regime democrático e o estado de direito. A Câmara, disse o deputado, é um poder aberto a sociedade mas os integrantes do movimento não queriam dialogar mas invadir.\nLOC– A expulsão imediata de Bruno Maranhão do Partido dos Trabalhadores foi cobrada por ANTÔNIO CARLOS BISCAIA, do PT no Rio de Janeiro. Ele afirmou que apóia a reforma agrária, mas defende o cumprimento da lei e o combate à criminalidade.\nLOC– OSMAR TERRA, do PMDB gaúcho, cobrou do PT a expulsão de Bruno Maranhão sob pena do partido tornar-se conivente com o vandalismo. Bruno Maranhão, salientou o deputado, não é um militante qualquer mas integrante da executiva nacional do partido.\nLOC– REINALDO BETÃO, do PL do Rio de Janeiro, também lamentou a ação de vândalos que não têm compromisso com a sociedade. O deputado espera que Bruno Maranhão, líder do ataque, seja expulso dos quadros do PT.\nLOC– LEO ALCÂNTARA, do PSDB cearense, também pediu que o PT cumpra a ameaça de expulsar de seus quadros Bruno Maranhão, integrante da executiva nacional da legenda.\nLOC– WALTER FELDMAN, do PSDB paulista, acusou que os atos registrados no Congresso têm como origem a prática política de rua do PT que, segundo disse o deputado, não consegue controlar suas mais variadas facções.\nLOC– FERNANDO FERRO, de Pernambuco, qualificou de oportunismo político de alguns que procuram vincular os atos de vandalismo de ontem ao PT. Ele afirmou que a ação foi praticada por pessoas que não receberam apoio da bancada nem do partido.\nLOC- JÚLIO DELGADO, do PSB de Minas Gerais, encaminhou projeto de resolução para criar o serviço de inteligência da instituição. Segundo ele, os episódios de ontem feira poderiam ter sido evitados se o serviço existisse.\nLOC- O Departamento de Polícia Legislativa da Câmara e a Polícia Civil iniciaram inquérito sobre a invasão da Câmara por membros do Movimento de Libertação dos Sem Terra. A repórter Karla Alessa tem as informações.\nKarla Alessa: Terminou no início da madrugada de hoje a identificação dos 534 integrantes do Movimento pela Libertação dos Sem Terra presos em flagrante por terem invadido e depredado a Câmara dos Deputados na tarde de ontem. Do grupo, 482 adultos passaram a noite no Ginásio de Esportes Nilson Nelson. Até o início da manhã de hoje, o grupo foi autuado. Eles devem responder por crimes contra o patrimônio público, lesão corporal grave, formação de quadrilha e corrupção de menores.\nOs líderes do movimento e aqueles que provocaram maiores danos ao patrimônio da Câmara foram transferidos para uma delegacia da Polícia Civil em Brasília, para serem ouvidos pelo Departamento de Polícia Legislativa da Câmara, que coordenará o inquérito, e pela própria Polícia Civil. Todos os presos foram transferidos, ao longo do dia de hoje, para uma ala especial do Presídio da Papuda. Já um grupo de 15 crianças e adolescentes, acompanhados por dez mães, foi transferido para um alojamento do próprio movimento dos sem-terra, localizado nas cercanias de Brasília. Outras 27 crianças que estavam desacompanhadas foram removidas para o SOS Criança. De Brasília, Karla Alessa.\nLOC- LUIZ BITTENCOURT, do PMDB de Goiás, destaca que, desde a metade dos anos 90, pesquisas apontam a crescente preocupação dos cidadãos brasileiros com a falta de uma política eficiente na área de segurança pública.\nLOC- LUIZ BITTENCOURT defendeu o aperfeiçoamento da legislação penal e a garantia de recursos orçamentários para a segurança pública para combater a criminalidade e defender os cidadãos.\nLOC- JUIZA DENISE FROSSARD, do PPS do Rio de Janeiro, reafirmou que o governo do Estado não garante segurança nas comunidades carentes, sobretudo nas favelas. Segundo ela, seus adversários distorceram suas palavras com objetivos políticos.\nLOC- DENISE FROSSARD lembrou que em 2002 manteve seu comitê político aberto, por que não aceitou negociar garantias de vida com o crime organizado. Ela criticou a decisão de ver seu material de campanha impedido de entrar nas favelas.\nLOC-\tLUIZ COUTO, do PT da Paraíba, desmentiu sua informação de que nas regiões do Cariri haviam toque de recolher por parte de quadrilhas, uma vez que se tratava de uma ação da Policia Federal e não de bandos como noticiado.\nLOC– CARLOS SOUZA, do PP, reclamou que há um mês vem pedindo providências do governo contra a aquisição de mais de 161 mil hectares de florestas no estado do Amazonas por um cidadão sueco.\nLOC– CARLOS SOUZA lembra que o artigo 190 da constituição federal restringe a aquisição ou o arrendamento de propriedade rural por pessoa física ou jurídica estrangeira.\nLOC- JOÃO ALFREDO, do Psol, defendeu a criação de uma universidade federal no centro-sul do Ceará. Hoje, disse ele, a única instituição pública federal no estado fica na capital, Fortaleza, com cursos de extensão em outras cidades.\nLOC- Lideranças de Iguatu sugerem a criação de um centro universitário na cidade, que tem 500 mil habitantes. Segundo JOÃO ALFREDO, estudantes da região preparam um documento com 20 mil assinaturas para entregar ao governo federal.\nLOC– CARLOS SANTANA anunciou a visita do presidente da República amanhã ao Rio de Janeiro para lançar a pedra fundamental da escola técnica federal da Zona Oeste da capital.\nLOC– A escola, afirmou CARLOS SANTANA, é uma aspiração de 24 anos da população local que assiste à geração de emprego em regiões vizinhas sem possuir uma unidade para qualificar os seus filhos.\nLOC– JOEL DE HOLLANDA, do PFL de Pernambuco, defendeu a aprovação da proposta de emenda constitucional que cria o Fundo de Manutenção e Desenvolvimento do Ensino Básico. A matéria recebeu emendas no Senado e retorna agora à Câmara.\nLOC– O Fundeb, disse JOEL DE HOLLANDA, beneficia crianças , jovens e adultos do ensino médio e fundamental, além de professores, que receberão mais recursos por meio da transferências da União de recursos da ordem de 4,5 bilhões para estados e municípios.\nLOC– LUIZ SÉRGIO, do PT do Rio de Janeiro, registrou os 30 anos da Funarte, instituição oficial de apoio à cultura e que este ano trouxe de volta o Projeto Pixinguinha. Como parte das comemorações 50 mil livros estão sendo distribuídos a mil bibliotecas.\nLOC- Deputados comentam desempenho de setores da economia nacional\nLOC- FERNANDO GONÇALVES, do PTB fluminense, considerou positivos os dados do IBGE que revelam a recuperação da economia, a queda da inflação e a progressiva redução dos juros.\nLOC- FERNANDO GONÇALVES enfatizou a importância de se elevar os recursos destinados à educação para fomentar o desenvolvimento nacional e elogiou programas do governo Lula como o Bolsa Família, que ampliou a distribuição de renda.\nLOC- Pesquisa da Federação das Indústrias do Rio de Janeiro revela que 93 por cento dos entrevistados compram produtos piratas. Segundo CARLOS NADER, do PL fluminense, a pesquisa aponta que o jovem não liga a pirataria ao crime organizado e desemprego.\nLOC- Com o intuito de combater a pirataria, a Firjan iniciou uma campanha com a distribuição de cartilhas e anúncios na mídia. CARLOS NADER espera que a iniciativa contribua para reduzir a atividade que, segundo ele, lesa a economia nacional.\nLOC- GONZAGA PATRIOTA, do PSB pernambucano, criticou a direção da Petrobras pela nacionalização do gás boliviano. O deputado observou que então candidato, Evo Morales já havia antecipado que faria o ato de nacionalização.\nLOC- Para GONZAGA PATRIOTA, a Petrobras foi ingênua ao investir na Bolívia, país que segundo ele tem tradição histórica em crises institucionais. O deputado sugeriu pesquisas com energias alternativas para evitar a dependência do gás boliviano.\nLOC- O Porto de Paranaguá exportou no ano passado 11 milhões de toneladas de grãos. MAX ROSENMANN, do PMDB do Paraná, apontou que o resultado coloca a unidade como o maior centro exportador do país.\nLOC- Segundo MAX ROSENMANN, a movimentação no porto rendeu 30 milhões de reais apenas em Imposto Sobre Serviços e 27 milhões em ICMS. O deputado protestou contra ações judiciais intespostas por empresas contra a administração do porto.\nLOC– EDINHO BEZ, do PMDB, registrou a comemoração no último final de semana dos oitenta anos da inauguração da Ponte Hercílio Luz, um dos símbolos da capital catarinense.\nLOC– A Hercílio Luz, segundo EDINHO BEZ, foi erguida entre os anos de 1922 e 1926. A ponte tem 821 metros de extensão, 74 metros de altura e um peso estimado de 5 mil toneladas.\nLOC- GUILHERME MENEZES, do PT, protestou contra o governo baiano e contra deputados da oposição que, segundo ele, assumem a iniciativa do Programa Luz para Todos. Ele observou que cabe ao governo federal indicar a localização de cada ponto do programa.\nLOC– INOCENCIO OLIVEIRA, do PL de Pernambuco, parabenizou a Caixa Econômica Federal e o governo por disponibilizarem, desde 2003, dois bilhões de reais através do Programa de Operações de Microcrédito.\nLOC– INOCENCIO OLIVEIRA afirmou que o programa empresta recursos de até 600 reais para clientes de contas populares que não possuam poupança ou aplicações financeiras superiores a mil reais. Os financiamentos em 12 prestações são isentos de tarifas.\nLOC-\tJOSÉ ROCHA, do PFL da Bahia, destacou a beleza do município de Barra do Mendes, na Chapada Diamantina, que segundo ele é um dos principais roteiros de turismo do estado.\nLOC- Plenário avalia benefícios previdenciários dos aposentados\nLOC-\tDOUTOR HELENO, do PSC do Rio de Janeiro, enfatizou que o Congresso Nacional precisa, com urgência, priorizar o resultado explosivo das contas da Previdência por meio de uma terceira reforma que acabe com as enormes distorções.\nLOC-\tSegundo DOUTOR HELENO não é mais possível admitir que um trabalhador que tenha se aposentado com dez salários mínimos ganhe hoje apenas quatro salários mínimos.\nLOC- CHICO RODRIGUES, do PFL de Roraima, elogiou a atuação da Câmara dos Deputados ao aprovar a emenda que garantiu o reajuste do salário mínimo a todos os aposentados e pensionistas do INSS.\nLOC- CHICO RODRIGUES lembrou que 274 deputados votaram a favor da extensão do reajuste, na manhã de hoje, o que vai beneficiar milhões de aposentados e pensionistas em todo o país.\nLOC- Duas audiências públicas em Campo Grande, no Mato Grosso do Sul, debateram o emprego doméstico e a aposentadoria para as donas de casa. Segundo JOÃO GRANDÃO, do PT, a formalização do segmento reconhece o trabalho de milhões de mulheres.\nLOC-\tNELSON BORNIER, do PMDB do Rio de Janeiro, lamentou que não existem políticas de emprego no Brasil, e nenhum programa de apoio ao chefe de família desempregado para melhorar a qualificação dos trabalhadores.\nLOC-\tPara NELSON BORNIER a melhor política social é o emprego por que resgata a cidadania, a dignidade e até mesmo a liberdade. O resto são esmolas, travestidas de humanitarismo e preocupação social.\nLOC-\tFATIMA BEZERRA, do PT potiguar, disse, ao lembrar que continua a greve das escolas técnicas federais, que o Ministério do Planejamento já demonstrou interesse em atender a reivindicação da categoria.\nLOC-\tDe acordo com FATIMA BEZERRA o Governo vem sinalizando em retroagir até janeiro a implementação dos níveis de capacitação e qualificação dos servidores.\nLOC- NELSON MARQUEZELLI, do PTB de São Paulo, destaca que a política cambial do governo, que adota a fórmula de juros altos e dólar baixo, tem prejudicado o setor produtivo, especialmente a agricultura.\nLOC- NELSON MARQUEZELLI apelou ao governo federal para que promova a redução significativa da taxa de juros e o acesso dos produtos brasileiros a novos mercados, sob pena de a agricultura nacional enfrentar grave crise num curto espaço de tempo.\nLOC-\tFRANCISCO APPIO, do PP do Rio Grande do Sul, informou que terminou ontem em Brasília o quinto Encontro Nacional das Organizações de Apoio a Portadores de Hepatites e Transplantados Hepáticos.\nLOC-\tFRANCISCO APPIO registrou a Carta de Brasília e cumprimentou o movimento pelo avanço, principalmente no que se refere a tratamentos e medicamentos dessa que é a maior epidemia da humanidade, a hepatite.\nLOC– JOÃO MAGNO, do PT de Minas Gerais, parabenizou o governo federal pelo programa Farmácia Popular, que funciona em parceria com 36 prefeituras e disponibilizou 8 milhões de medicamentos com preços até 90 por cento menores que os do mercado.\nLOC- NATAN DONADON, do PMDB de Rondônia, enalteceu a comemoração do Dia Mundial da Liberdade de Imprensa e destacou a importância do trabalho dos jornalistas em defesa da democracia, contribuindo para o fortalecimento da sociedade civil brasileira.\nLOC- Deputados protestam contra nova interpretação sobre coligações\nLOC– MENDES RIBEIRO FILHO, do PMDB gaúcho, criticou o Tribunal Superior Eleitoral por decidir modificar ontem o entendimento sobre a verticalização para as eleições deste ano.\nLOC– MENDES RIBEIRO lembra que faltam menos de três semanas para que os partidos realizem suas convenções e a alteração cria instabilidade jurídica em um momento fundamental do processo eleitoral.\nLOC- ÁTILA LINS, do PMDB do Amazonas, está preocupado com a verticalização eleitoral. Segundo ele, a determinação do Tribunal Superior Eleitoral só foi possível porque a Câmara deixou de fazer a reforma política.\nLOC- ATILA LINS explicou que o mesmo já havia ocorrido quanto a emenda que tratava da composição das câmaras de vereadores. Diante da omissão do Legislativo, o TSE acaba baixando normas que preenchem o vazio legal, reconheceu.\nLOC- JORGE ALBERTO, do PMDB de Sergipe, defendeu a aprovação de uma reforma política que contemple as aspirações da sociedade, inclusive com a moralização do processo eleitoral. Na sua opinião, o Congresso sofre perseguição implacável pela imprensa.\nLOC- De acordo com JORGE ALBERTO, o Congresso tem produzido muito e tem aprovado matérias que dizem respeito aos interesses da opinião pública. Segundo ele, o que não pode ocorrer são os atos de vandalismo como os registrados na Câmara.\nLOC- ARY KARA, do PTB paulista, defendeu a votação da proposta que disciplina a representação municipal e lembrou que cabe ao Congresso e não à Justiça Eleitoral definir o número de vereadores que cada município deve possuir.\nLOC- ARY KARA protestou ainda contra a indústria da multa que se instalou em vários municípios e obriga os condutores de veículos a pagarem por infrações que nem sempre são verdadeiras ou não foram registradas corretamente.\nLOC-\tO STF divulgou que quinze deputados serão investigados e seus nomes serão mantidos em sigilo, enquanto pessoas inocentes, tiveram seus nomes divulgados em todos os jornais, lamentou EDSON DUARTE, do PV baiano.\nLOC-\tPara EDSON DUARTE é preciso que a Câmara investigue os verdadeiros responsáveis por esses esquemas de corrupção e que sejam punidos para dar exemplo.\nLOC- VANDER LOUBET, do PT do Mato Grosso do Sul, refutou acusações de corrupção contra João Grandão, seu colega de estado e partido. O deputado destacou que as denúncias foram feitas sem provas.\nLOC- VANDER LOUBET reiterou que todos os fatos denunciados devem ser apurados.\nLOC-\tMARCELO TEIXEIRA, do PSDB do Ceará, lembrou que já está acabando o semestre sem que várias matérias importantes sejam votadas, como a Lei Geral das Micro e Pequenas Empresas e a recriação da Sudene.\nLOC- Câmara estende reajuste do salário mínimo a aposentados\nLOC- O PLenário terminou na manhã de hoje a votação da medida provisória que concede 16,66 por cento de reajuste aos aposentados. Foi aprovada emenda que estende a recomposição aos aposentados e pensionistas.\nLOC- A medida já aumentava o mínimo pra 350 reais, retroativos a abril. Com a mudança, o texto será novamente apreciado pelo Senado.\nLOC- Também foi aprovada a MP 2.8.9, que abre crédito de 738 milhões de reais para os ministérios do Desenvolvimento Agrário e do Desenvolvimento Social e Combate à Fome.\nLOC- De teor semelhante, foi aprovada também a MP 2.9.0, que concede perto de 1 bilhão e 800 milhões de reais para órgãos vinculados à Presidência da República e diversos ministérios.\nLOC- No momento, está sendo discutida a MP 2.9.1, que também trata do reajuste dos benefícios dos aposentados, em 5 por cento.


Porquê que o toque é tão importante para as crianças?\nPosted on Fevereiro 21, 2018 Abril 23, 2020 by Filipa Santos Lopes - Equipa Pumpkin\nJá Caetano Veloso canta que "um carinho às vezes cai bem"...\nO amor e o toque são fundamentais para o bem-estar do ser humano e há muitas formas divertidas de o incorporar na sua relação com as abobrinhas – muito além dos abraços e dos beijos, que são tão reconfortantes.\nQuais os benefícios do toque?\n– A interacção física promove a confiança e a reciprocidade nas relações.\n– O toque é uma forma vital de comunicação: são vários os estudos que demonstram que sentimos empatia, amor, alegria e gratidão através dele.\n– Algumas investigações científicas demonstram taxas de sobrevivência mais altas em pacientes com doenças graves/complexas que receberam maior afecto físico. O toque é por isso terapêutico.\n– Também existem algumas provas que sugerem que o toque promove e melhora as nossas habilidades, e reforça o trabalho em equipa. Um estudo sobre desporto defendeu que as equipas cujos atletas mais se incentivam – através de abraços, “high fives” e outras demonstrações de companheirismo – são aquelas que têm maior sucesso.\n– O toque é um excelente anti-depressivo: não existe melhor gatilho para a felicidade.\n– Promover com as crianças uma clara consciência de “toque saudável” é parte da batalha contra o abuso sexual. É importante ensinar aos nossos filhos a regra do “Aqui ninguém toca“, mas o toque com amor é igualmente fundamental para que as crianças o distingam do toque “tóxico”, errado e maldoso.\n9 formas de promover maior contacto físico com as abobrinhas\n1. Dá cá mais cinco!\nÉ comum os miúdos aparecerem em casa com combinações estrambólicas daquilo que conhecemos como um “high five”. Fecha o punho, choca aí, agora abre a palma da mão e abana os dedos como se estivesses a lançar pós mágicos para o chão… o quê? Não questione. Aprenda a fazer este cumprimento o melhor que a sua destreza o permitir, ou criem um só vosso, que além do contacto físico promoverá também a confiança e a intimidade familiar.\n2. Jogar à sardinha\nUma boa distracção para os momentos em que as crianças estão aborrecidas mas não podem fazer barulho: entretenha os miúdos com este jogo tão tradicional, tão nosso e tão divertido. Só não vale agarrar/bater com muita força. O perigo: que as gargalhadas acabem a ser estridentes demais…\n3. Beijo à eskimó\nNa linguagem dos eskimós, a palavra beijar é sinónimo de cheirar. Por isso é que no beijo à eskimo se esfregam os narizes. Já na Nova Zelândia, existe uma tradição maori, conhecida como Hongi, na qual as pessoas, quando se encontram, se cumprimentam pressionando de forma gentil os narizes um contra o outro. O sentimento por detrás é bonito e genuíno: o da partilha, com alguém importante, do ar essencial à nossa existência.\nEncoste o nariz ao dos seus filhos e sincronizem a vossa respiração.\n4. O que diz a tua barriga, mamã?\nOs nossos corpos são mágicos. Podemos ouvir o bater do coração, o gorgolejar do estômago, a respiração mais pesada quando dormimos. Podemos sentir as pulsações. Encostem a cabeça ao peito uns dos outros, por exemplo, e ouçam o vosso organismo funcionar. É mais divertido do que parece.\n5. Quem é que diz que não a uma boa massagem?\nQualquer momento é bom para uma massagem. Podem criar o “dia da massagem”, claro, e estipular que todas as quartas-feiras antes de dormir há troca de carinhos relaxantes, mas podem também aproveitar situações inesperadas para tal: porque não fazê-lo enquanto vêem um filme ou lêem um livro em conjunto?\n6. O jogo do braço\nTodos jogámos isto em miúdos! É impossível dar-lhe um nome mais concreto, mas a dinâmica da brincadeira é muito fácil: um dos intervenientes destapa o braço, estica-o e fecha os olhos. A outra pessoa percorre o braço da primeira com dois dedos, devagar, desde o pulso e na direcção do ombro. Quando o “dono do braço” achar que os dedos estão sobre a linha do cotovelo deve gritar “stop!”. Garantimos: vão falhar. E vão rir-se muito.\n7. A dança do pinguim\nOs pinguins ligam-se emocionalmente uns aos outros através do “choque” de barrigas. Tão estranho quanto divertido, podem inspirar-se neste facto amoroso da natureza para criar um momento só vosso.\n8. Luta de pés\nEsta é um must!\nNo sofá, na cama ou no chão, deitem-se de barriga para cima, de frente um para o outro, mas com a cabeça em direcções opostas. Levantem as pernas e juntem as solas dos pés no ar. Depois começa a luta! Quem vai conseguir fazer mais força e virar o oponente de lado? O desafio está lançado!\n9. Tomar banho juntos\nQuerem melhor do que brincar na água, despachar dois banhos no tempo de um, criar momentos de diversão – gritem “está a chover em Lisboa!” enquanto molham a cabeça de uma criança de 4 anos com o chuveiro e preparem-se para ter que o fazer todo-o-santo-dia – e ainda ter uma oportunidade de alertar as crianças para quais partes do corpo são privadas e não podem ser tocadas por qualquer um?\nSe há melhor, nós não conhecemos.


Não, à extinção de freguesias!\nÀ força dos memorandos da troika está em curso a mais violenta campanha contra tudo o que o povo conquistou com o 25 de Abril. De tão falados e sentidos nem vale a pena arrolar os factos, escolhendo de todos um ainda em gestação mas com nascimento anunciado para o fim do primeiro semestre de 2012.\nA direita, particularmente o PSD, há muito que manifesta vontade e intenção de intervir na arquitectura do poder local democrático, fazendo preceder a sua proposta de um foguetório destinado a esconder as suas reais intenções. Durante anos a fio, em especial sempre que os desastrados governos do PS prenunciavam que a alternância política estava à vista, a direita punha a circular milhares de caracteres e de sons inundando o espaço com dissertações sobre os malefícios do poder local democrático sem contudo apresentar um argumento substantivo para fundamentar o alarido.\nE não apresentava provas do alegado funcionamento incorrecto, ou dos entorses democráticos, ou do custo incomportável associado à repetição de actos eleitorais devidos à imperfeição do regime eleitoral das autarquias, porque os pouquíssimos casos concretos desmentem e não sustentam a sua tese.\nInconformado com a verdade, descontente com a realidade, a direita procurou na troika o apoio que lhe era negado pela vida e inventou o chamado livro verde da reforma administrativa, obra menor onde fixa o molde para formatar as freguesias.\nCiente das dificuldades em demonstrar as evidências das suas escolhas ideológicas, consciente das reacções que o desaparecimento de realidades históricas, sociais e administrativas provocariam entre populações desprezadas num processo que reserva para o governo a única decisão que conta, a direita começou por anteceder o ritual da extinção de freguesias por uma barragem de acusações de despesismo, de excesso de gordura e outras invenções criadas no laboratório da calúnia.\nAté que a poeira assentou, só alguns vislumbraram a mentira. Felizmente o pó desceu e a verdade vai aparecendo. Da extinção de freguesias, forçadas a casamentos muitas vezes indesejados, haviam de resultar novas autarquias, territorialmente mais vastas governadas por juntas de freguesia compostas por menos eleitos, fiscalizadas por assembleias de freguesia com menos eleitos, o que, a ser assim, resultaria numa evidência insinuada: menos eleitos é igual a menos despesa. Mais uma vez, as aparências enganam.\nDe facto, freguesias maiores governadas por uma junta menor e fiscalizada por menos deputados, exige mais tempo, exige mais de menos. E mais de menos implica mais disponibilidade de tempo, tempo retirado do emprego, tempo que o patrão não paga e tem de ser pago\nOu seja, a proposta da direita não poupa, antes acarreta mais despesa pública. Logo, este argumento vira-se contra os proponentes, deixando à mostra que não é o argumento verdadeiro. Há o outro, escondido, não declarado, o de sempre: o PSD e os CDS são contra o actual figurino autárquico porque é um caso exemplar de aproximação entre eleitos e eleitores, um regime que promove o pluralismo partidário e quanto mais plural for a composição dos órgãos autárquicos menos campo de manobra para as negociatas, o amiguismo.


FALANDO COM O AGRESTE: APÓS DIVULGAÇÃO OFICIAL DE NÚMEROS DA VIOLÊNCIA EM PERNAMBUCO, OPOSIÇÃO CRITICA GOVERNO POR AUMENTO DA CRIMINALIDADE EM 2017\nAPÓS DIVULGAÇÃO OFICIAL DE NÚMEROS DA VIOLÊNCIA EM PERNAMBUCO, OPOSIÇÃO CRITICA GOVERNO POR AUMENTO DA CRIMINALIDADE EM 2017\nFoi divulgado pela Secretaria de Defesa Social de Pernambuco nesta segunda-feira (15) os números da violência no estado no ano de 2017. Segundo o informe, houve um aumento de 16% nos assassinatos em relação a 2016. Ao todo, foram registrados 5.427 homicídios, o maior número da série histórica.\nO Secretário de Defesa Social Antônio de Pádua, no entanto, minimizou o fato alegando que a violência não é algo exclusivo de Pernambuco. Ainda segundo Pádua, a violência aumentou em todos os estados, especialmente da região Nordeste, em consequência da crise econômica e do aumento do desemprego.\nEle ainda disse que no caso específico de Pernambuco, 60% dessas mortes têm relação com o tráfico de drogas, terreno em que o Governo do Estado tem atuado com rigor.\nApós a divulgação dos números oficiais, a bancada da oposição na Assembleia Legislativa divulgou a seguinte NOTA À IMPRENSA:\nI- O número de assassinatos em Pernambuco cresceu 58% durante os três primeiros anos do Governo Paulo Câmara, saindo de um total de 3.434 homicídios em 2014 para 5.427 no ano passado.\nII- Infelizmente, o Governo de Pernambuco tem se mostrado incapaz de reduzir esses índices, diferente de outros estados nordestinos, como a Paraíba, Alagoas e Piauí. Ao todo, nesses últimos 36 meses, 13.795 pernambucanos foram mortos de maneira violenta, segundo dados da própria Secretaria de Defesa Social divulgados nesta segunda-feira (15).\nIII- Além do recorde de assassinatos, tivemos o maior volume de crimes violentos contra o patrimônio, com o registro de 119,7 mil roubos e assaltos, cinco mil ocorrências a mais que o total registrado em 2016. Foram registrados ainda 2.134 casos de estupro e 33.188 casos de violência doméstica contra a mulher.\nIV- A crescente violência em Pernambuco é reflexo, entre outros aspectos, do elevado déficit de homens nas Polícias Civil e Militar, baixo investimento em inteligência e em prevenção, além da falta de integração com os municípios e com o Governo Federal no combate à criminalidade.\nV- Falta de transparência, de diálogo e de planejamento são algumas das críticas feitas por especialistas em segurança, como o sociólogo José Luiz Ratton, um dos idealizadores do Pacto pela Vida.\nVI- A bancada de Oposição apresentou ao longo de 2017 uma série de sugestões para o Governo do Estado no sentido de ajudar a combater à criminalidade. No entanto, até hoje, obteve apenas o silêncio como resposta.\nVII- A Oposição reafirma o seu compromisso com Pernambuco e se coloca, mais uma vez, à disposição do governador Paulo Câmara para ajudar a construir uma alternativa que reduza os índices de violência em nosso Estado.


BC da Argentina reduz limite de compra a US$ 200 por mês diante do grau de incerteza – Money Times\nBC da Argentina reduz limite de compra a US$ 200 por mês diante do grau de incerteza\n28/10/2019 - 8:12\nA incerteza política havia começado após as primárias de agosto, quando uma arrasadora vitória de Fernández gerou forte queda do peso (Imagem: Reuters/Enrique Marcarian)\nO banco central da Argentina afirmou na madrugada desta segunda-feira que determinou um limite de compra de 200 dólares por mês através de contas bancárias e de 100 dólares por mês para a aquisição em dinheiro, em uma tentativa de evitar que suas reservas internacionais continuem caindo.\nApós a derrota sofrida no domingo pelo presidente Mauricio Macri nas eleições em que buscava a reeleição, o banco central ajustou de forma dramática os controles cambiais, até dezembro, ante o limite anterior de 10 mil dólares por mês que vigorava até então para lidar com a crise financeira.\nA medida foi apresentada horas depois de divulgado o triunfo do peronista Alberto Fernández, da oposição, nas eleições presidenciais de domingo.\nA incerteza política havia começado após as primárias de agosto, quando uma arrasadora vitória de Fernández gerou forte queda do peso, o que forçou o governo a limitar o acesso a dólares.\nApesar dos controles, na última semana a autoridade monetária teve que liberar 1,6 bilhão de dólares de suas reservas para conter a queda do peso.\nDólar fecha a R$ 5,35, crava 5ª queda seguida e passa a recuar em maio com cenário externo\nLeia mais sobre: Alberto Fernández, América Latina, Argentina, Câmbio, Dólar, Economia, Eleições, Internacional, Mauricio Macri, Moedas, Peso, Política, Reuters\nÚltima atualização por Lucas Simões - 28/10/2019 - 8:16


Análise: Vitoria de Setubal vs Arouca (17 maio 2015) • Academia das Apostas Brasil\nVitória Setúbal vs Arouca\nVitória de Setúbal e Arouca enfrentam-se no Estádio do Bonfim, Setúbal, em jogo pela 33ª rodada do campeonato português.\nEquilíbrio total no histórico de confrontos entre as duas equipes: 2 vitórias para cada lado nos últimos 4 jogos registrados até ao momento. Tal como indica a história, este decisivo jogo será marcado por grande equilíbrio entre as duas equipes.\nO Vitória do Setúbal chega a esta partida na 16ª colocação da Liga NOS com 26 pontos, proveito de 6 vitórias, 8 empates e 18 derrotas. Em caso de vitória, o time da casa garante a permanência na primeira liga portuguesa.\nA equipe chega a este confronto com três derrotas consecutivas em casa, derrotas estas frente às equipes do Porto, Estoril e Sporting. Com isto, é importante observar que não vence nenhum jogo em casa há sete partidas consecutivas pelo campeonato português.\nApesar do mau desempenho em casa, os gols nos jogos do Vitória atraem os torcedores ao Estádio do Bonfim, pois em 88% dos jogos existiu pelo menos um gol. Para esta partida, o treinador Bruno Ribeiro não poderá contar com Queirós e François por estarem suspensos.\nOnze Provável: Raeder; Ney Santos, Lourenço, Venâncio, Schmidt; Dani, Pelkas, Tavares; Miguel Pedro, Zequinha, Suk.\nEscalação confirmada: L. Raeder, Frederico Venâncio, L. Advíncula, Miguel Lourenço, João Schmidt, Dani Soares, Paulo Tavares, D. Pelkas, Suk Hyun-Jun, Miguel Pedro, U. Dávila.\nO time orientado por Pedro Emanuel chega a esta partida com um empate de zero a zero na recepção ao Boavista. Com este empate o Arouca adiou em ter que fazer as contas pela permanência na primeira divisão: a equipe do Arouca encontra-se na 15ª colocação com 28 pontos.\nApesar de ser uma das piores equipes a atuar fora de casa, o Arouca chega nesta partida com dois jogos consecutivos sem perder, sendo sem dúvida uma motivação extra para esta partida. No entanto, o treinador Pedro Emanuel terá que ter atenção nos últimos minutos dos jogos, pois é nos 15 minutos finais que os visitantes sofrem mais gols.\nA deficiência ofensiva é algo que tem prejudicado a equipe do Arouca: marca em média 0,56 gols por jogo. Com conhecimento desta fragilidade, a maioria dos jogos dos visitantes baseiam-se principalmente na organização defensiva.\nOnze Provável: Goicoechea; Iván, Hugo Basto, Diego, Nelsinho; Rui Sampaio, Coelho, David Simão, Kayembe, Medeiros; Roberto.\nEscalação confirmada: M. Goicoechea, Hugo Basto, I. Balliu, Diego Galo, Nelsinho, Pintassilgo, Bruno Amaro, David Simão, Nuno Coelho, Roberto, Iuri Medeiros.\nTécnico: Pedro Emanuel.\nO cenário mais provável para esta partida será a existência de poucos gols. Acreditamos que será um jogo bem disputado, onde as equipes vão se encaixando reciprocamente no decorrer da partida. Verificando a importância desta partida em relação as contas finais da classificação, espera-se que ambas as equipes optem pela organização defensiva em relação ao ataque.\nLay @ 3.75 Arouca\nbrunoalmeida25 (5845º) +457% lucro no mercado a 30 dias\nagri1992 (6253º) +7% lucro no mercado a 30 dias\nBack @ 2.22 Setubal\ngarrido14 (6458º) +1717% lucro no mercado a 30 dias\ndanca77 (6648º) +709% lucro no mercado a 30 dias\nTiago Silva5589 (6780º) +62% lucro comp+mercado a 30 dias\nBack @ 2.28 Setubal


Amurel: novo colegiado busca fortalecer políticas e tratativas para o desenvolvimento regional - Notisul\nInício Geral Amurel: novo colegiado busca fortalecer políticas e tratativas para o desenvolvimento regional\nAmurel: novo colegiado busca fortalecer políticas e tratativas para o desenvolvimento regional\nAlém da definição de pautas a serem tratadas pelo grupo futuramente a reunião serviu também para estabelecer um calendário de reuniões mensais\nUma reunião nesta semana, na sede da Amurel, consolidou a criação de mais um colegiado organizado e apoiado pela Associação: O Colegiado de Desenvolvimento Econômico e Inovação. A intenção de criar um grupo em âmbito regional para discutir temas relacionados ao desenvolvimento e à inovação já vinha sendo manifestada há algum tempo pelos titulares das pastas nos municípios e também pela Amurel.\nO secretário de Desenvolvimento Econômico e Inovação de Tubarão Giovani Bernardo foi escolhido pelo grupo como o coordenador do Colegiado e secretário de Turismo, Indústria e Comércio de Gravatal, Thiago Deodato Pereira foi definido como vice-coordenador.\n“O colegiado é mais uma iniciativa do ponto de vista do desenvolvimento regional, o que já acontece em outros segmentos, como turismo, cultura, agricultura, entre outras. O desenvolvimento econômico é um pouco mais abrangente estamos com esta proposta de identificar de que forma podemos atuar de maneira mais integrada de modo que toda a região cresça. Já temos instrumentos regionais prontos, como o Centro de Inovação, que está em Tubarão, mas é regional, o próprio observatório, em parceria com a Fundação Unisul e Fiesc, que estará no Centro de Inovação e servirá para esta iniciativa. Agora, com os secretários sentando à mesa, no colegiado, discutindo os problemas regionais, não só de políticas públicas, mas também de infraestrutura e outros processos, com certeza a região ganhará muito”, avalia o coordenador do Colegiado, Giovani Bernardo.\nAlém da definição de pautas a serem tratadas pelo grupo futuramente a reunião serviu também para estabelecer um calendário de reuniões mensais. O diretor executivo da Amurel Celso Heidemann esteve presente à reunião híbrida e fez uma breve explanação sobre a Associação de Municípios aos participantes.


Vasco se vê sem margem de erro na reta final da Série B - Superesportes\nPara continuar sonhando com acesso à Série A, o Cruzmaltino não poderá errar mais neste Campeonato Brasileiro\nO Vasco tem mais seis jogos a disputar na Série B e, para manter vivo o sonho do acesso, não poderá errar nessas partidas\nO Vasco se complicou ainda mais na Série B. Na sexta-feira, o Cruzmaltino perdeu de virada por 3 a 1 para o CSA, em São Januário. Com o resultado, o clube carioca perdeu outra oportunidade de encostar no G4. Agora, a diferença para o quarto colocado é de seis pontos.\nA pressão é cada vez maior. O Vasco tem mais seis jogos pela frente. O técnico Fernando Diniz avisa: não há mais espaço para o Gigante da Colina vacilar nesta reta final de Série B.\nNa luta contra o rebaixamento, Ponte Preta e Vitória empatam pela Série B\n"O principal é fazer o time voltar a jogar bem, não repetir a atuação que a gente teve aqui e ser mais intenso e a gente não oscilar. A gente não vai ter mais a chance de oscilar no campeonato. Agora nós temos seis jogos e a gente tem que buscar a vitória em todas as partidas para a gente não ficar dependendo de nada", declarou Fernando Diniz.\nContra o CSA, o Vasco até saiu na frente, mas levou o empate no primeiro tempo. A situação piorou na etapa final. O clube carioca, sem Nenê, encontrou dificuldade para criar. O rival deu o bote e marcou dois gols na reta final, aprontando em São Januário.\nO Vasco foi ultrapassado pelo próprio CSA e agora está na oitava colocação da Série B, com 47 pontos. O Goiás, quarto colocado, tem 53 pontos. O Gigante da Colina tem pela frente mais um adversário direto. Na quinta-feira, o clube carioca visita o Guarani, sexto colocado, com 49 pontos, pela 33ª rodada.\n21:10 Remo abre 2 a 0, mas Vasco empata e soma sétimo jogo sem vitória na Série B 21:08 Empate do Remo diante do Vasco garante Cruzeiro na Série B em 2022 11:35 Há 52 anos, Pelé marcava seu milésimo gol; veja imagens do jogo histórico 22:33 Cruzeiro na mira? Paulo Guedes diz que árabes vão comprar clubes no Brasil 20:42 Vasco empata com Vila Nova e chega ao sexto jogo sem vitória na Série B


🤐 Capsiplex Funciona Mesmo? Bula, Preço, Reclame Aqui, Anvisa\nO Capsiplex funciona de verdade? Para conhecer todas as informações deste produto, fiz uma resenha completa com resultados, opiniões e mais informações. Não compre Antes de Ler!\nNo review dessa semana, vamos falar sobre o Capsiplex e se ele pode mesmo acelerar a perda de peso, além de explicar como comprar o produto original com desconto.\nPara você entender melhor sobre este produto, veja antes algumas formas de potencializar seu emagrecimento.\n2 Saiba como o Capsiplex Funciona\n6 Como se Usa Capsiplex?\nSaiba como o Capsiplex Funciona\nO produto é um verdadeiro aliado da queima de gordura, pois atua diretamente no metabolismo das células. As cápsulas aceleram o gasto de calorias e você elimina gordura de maneira 100% natural.\nNão, na verdade o produto é 100% natural e livre de efeitos colaterais ou contra-indicações. Caso você já tenha alguma doença importante, seja menor de de 16 anos ou se você está grávida, recomenda-se que fale com o seu médico antes de iniciar o tratamento.\nO aparecimento dos resultados varia caso a caso. À medida que você utilizar o produto, perceberá que emagrecerá de forma constante e muito rápida.\nÉ muito importante que os produtos que utilizamos tenham sido testados e aprovados pela Anvisa, pois isso garante que o produto funciona e não coloca a sua saúde em risco. O Capsiplex tem todas as aprovações exigidas e é aprovado tanto pela Anvisa quanto pelo Ministério da Saúde.\nA avaliação do Capsiplex tanto no Reclame Aqui quanto no Proteste Já, os principais sites de opiniões do Brasil, é muita positiva. Não há reclamações importantes, apenas 3 ou 4 sobre um atraso de dois dias na entrega, e que já foram corrigidos rapidamente.\nVocê vai receber o produto, depois da confirmação da compra, em no máximo 7 dias úteis. Mas na maioria das localidades a entrega acontece entre 2 e 5 dias úteis (principalmente nas regiões sul e sudeste).\nSe você ainda não tem certeza absoluta sobre os benefícios que o Capsiplex vai trazer para você, saiba que esta é uma compra de Risco Zero! Isso porque se você não apreciar o produto, tem até 1 mês para solicitar o seu dinheiro de volta, sem burocracias.\nSe você já tentou um número sem fim de vezes emagrecer, sabe o quanto isso é difícil se você não tiver auxílio. Então, a decisão agora é somente sua. Pare de tentar e falhar tantas vezes, use o Capsiplex para acabar com o seu problema para sempre!\nTambém quero te avisar sobre comprar corretamente… Para adquirir o Capsiplex, acesse apenas o site original. Isso porque o MercadoLivre e outros sites de vendas só vendem similares ou até falsificações.\nAlém disso, eu negociei um desconto super especial para quem é meu seguidor! Clique no botão abaixo e o desconto será aplicado automaticamente no site do fabricante. Mas faça o seu pedido imediatamente pois o desconto vai acabar logo!