Francisco Pellé: a eterna Raimunda Pinto - Geleia Total\nO ator e produtor, Francisco Antônio Vieira, mais conhecido como Francisco Pellé é natural de Teresina, é formado em Administração e tem especialização em Produção Cultural pela Universidade de Coimbra – Portugal. Começou a sua carreira no teatro em 1982 com o Professor José Campos e já participou dos grupos de teatro Raízes, Grutepe e Grumuchôa no início da sua carreira. Além disso, Pellé é um dos fundadores do Grupo Harém de Teatro em parceria com Arimatan Martins e Airton Martins. Já ganhou diversos prêmios locais e nacionais como melhor ator, por exemplo, no Festival de Teatro de Guaramiranga-CE, Festival de Teatro de São Mateus-ES, Festival de Teatro de Florianópolis e Mostras de Teatro do Piauí. Realizou trabalhos de destaque nacional como “Raimunda Pinto, Sim Senhor!” (1992), “Auto do Lampião no Além” (1996), “Quando as Maquinas Param” (2010), “Abrigo São Loucas” (2013), dentre outros. Foi Presidente do Sindicato dos Artistas, Presidente da Federação de Teatro Amador do Piauí, Diretor do Theatro 4 de Setembro e coordena o Festival de Teatro Lusófono.\n“Eu acho muito difícil fazer comédia. Provocar um riso crítico, um riso que consegue despertar alguma coisa.” Francisco Pellé\nNome Completo: Francisco Antônio Vieira\nDescrição: Ator e produtor\nData de Nascimento: 23/07/1964\nO contato inicial com as artes\nFrancisco Antônio nasceu no bairro Matinha, foi criado brincando no rio, jogando pelada e vivenciando todas as experiências comuns à população ribeirinha. O filho de lavadeira ganhou a alcunha de Pellé devido à semelhança com o jogador. Sua ligação com as artes aconteceu no âmbito escolar, no ensino fundamental, por volta dos doze anos de idade. Foi quando Pellé entrou em contato com Bob Robledes que era seu professor na Escola João Costa (atualmente, a Escola de Teatro Gomes Campos), mas só posteriormente Pellé descobriu que Bob era um dos grandes nomes do teatro, com a sua linha de teatro experimental. O professor chamou Pellé para participar de uma peça na qual ele encenaria uma personagem feminina e que já tinha os traços da comédia. A experiência ficou adormecida até que nos anos oitenta, depois de concluir o ensino médio, o garoto ingressou na antiga Escola Técnica Federal para fazer o curso técnico de Estradas. O contato com o professor Gomes Campos aconteceu na instituição de ensino, pois o teatrólogo coordenava as apresentações artísticas da escola e foi no clube de redação que os dois se conheceram. A escola se tornou sua porta de entrada para o teatro piauiense, pois foi onde a “peste do teatro” tocou o ator, preenchendo-o com a paixão incurável pelo mundo da encenação.\nA peste do teatro\nFrancisco Pellé relembra o momento em que foi convidado pelo professor e teatrólogo Gomes Campos para participar de uma encenação do grupo Formação Teatral, da Escola Técnica Federal do Piauí. O estudante passava pela do auditório, depois de ter feito uma prova, e encontrou Gomes Campos que o chamou para participar da montagem de um espetáculo que seria uma adaptação do livro “Fogo Morto”. A peça carecia de um ator negro para representar um escravo, e o professor perguntou ao Pellé se ele teria interesse em participar da encenação. Pellé aceitou o convite, ele tinha dezesseis anos de idade e a sua curta experiência com a encenação ficara esquecida até aquele momento. Ao subir no auditório, ele conta que foi um momento único, como se tudo tivesse mudado, como se a vida desse um giro. Ele sentiu a tal “peste do teatro” artaudiana, transformando a sua realidade, deixando-o despido diante do poder daquela arte e, assim, deixou-se contaminar pelas artes cênicas de tal forma que a enfermidade artística se transformou em paixão incurável. Gomes Campos gostou da atuação e do empenho de Pellé e chamou o ator para fazer parte do grupo. Nesse mesmo ano, o envolvimento com o teatro fez com que o artista se desligasse dos estudos e reprovasse no curso. Pellé, já desgostoso com o curso de Estradas, avisou que deixaria a escola e, consequentemente, o grupo. Sabendo disso, Gomes Campos ofereceu a mudança para outro curso e, dessa forma, Francisco Pellé escolheu o curso de Administração e permaneceu no grupo de teatro, uma experiência que durou três anos.\nAs experiências no palco\nA primeira vez que Francisco Pellé se apresentou no Theatro 4 de Setembro foi em 23 de setembro de 1983, com a peça “Auto do Lampião no Além”, que seria apresentada para a comemoração do aniversário da escola e tinha a direção de Gomes Campos. “Ali, apesar da imaturidade, é quando eu resolvo pra mim mesmo que eu quero o teatro pra minha vida”, aponta. Pellé comenta sobre a importância do texto “Auto do Lampião no Além” que, em 2018, completa cinquenta anos e marca também a primeira vez que um grupo de teatro se apresentou fora do Piauí, em um festival nacional no Rio de Janeiro, em 1968, apresentação que rendeu ao antigo Grupo Teste os prêmios de melhor ator (para Gomes Campos), melhor espetáculo e melhor texto. Pellé se apresentou na montagem de 1983, representando a personagem “o cão gasolina” que, segundo os críticos da época, foi um dos grandes destaques da peça. Depois da experiência na escola técnica, Pellé participou de outros grupos como Raízes, Grutepe e Grumuchôa. Depois desse período o ator participou da Semana Chico Pereira, em 1985, o evento que marcaria a sua trajetória no teatro.\n“Foi um sonho pra mim eu sair lá da periferia de Teresina, lá da Matinha, e pisar num palco tão sagrado como o do Teatro Gil Vicente.” Francisco Pellé\nUm harém de teatro\nO final do Grupo Teste, que contava com os artistas Gomes Campos, Santana e Silva e Tarcísio Prado, marca o surgimento do Grupo Harém de Teatro. Francisco Pellé relembra que o ator e diretor Tarcísio Prado resolve homenagear o seu amigo Francisco Pereira, que havia falecido. Na ocasião, é escolhida a teatrologia “Raimunda, Raimunda”, de autoria de Francisco Pereira, para ser montada nos palcos e apresentada na Semana Chico Pereira. Da obra, ele selecionou as peças “Raimunda Jovita na Roleta da Vida” e a entregou para o encenador, fotógrafo e cineasta José da Providência; além de “Os Dois Amores de Lampião Antes De Maria Bonita e Só Agora Revelados”, que foi entregue para Arimatan Martins. O recém-formado ator, Arimatan, escolheu Pellé para o elenco da peça.\nO elenco era composto por Lorena Campelo, Eleonora Paiva (bailarina e atriz da peça “Itararé, a República dos Desvalidos”), Augusto Neto, Iracema Portela, Socorrinha Viana, entre outros. E também contou com a participação de várias atrizes e bailarinas, pois Arimatan teve a ideia de montar um harém no sertão nordestino e colocar Lampião nesse lugar imagético. Depois de algumas apresentações, o grupo adotou a peça e montaram o Grupo Harém de Teatro, tendo Arimatan Martins, Airton Martins e Francisco Pellé à frente da trupe. “O nome é harém porque o grupo era noventa por cento de meninas bonitas, que faziam as odaliscas”, crava Pellé. A peça permaneceu no grupo por quatro anos. Posteriormente, o grupo uniu o elenco das duas peças do projeto inicial e montaram a peça “Raimunda, Raimunda”, que percorreu os grandes festivais de teatro brasileiro.\n“Quando o lampião invade o inferno o cão gasolina chora e eu pegava as cortinas do teatro e ficava chorando e torcendo”, relembra Pellé. Francisco Pellé\nA Farsa do Advogado Pathelin (1987);\nRaimunda Pinto, Sim Senhor! (1992);\nAuto do Lampião no Além (1996);\nHarém Conta o Assassinato do Anão do Caralho Grande (2005);\nA Onça e o Bode (2009);\nQuando as Maquinas Param (2010);\nMacacos Me Mordam (2012);\nAbrigo São Loucas (2013);\nUm Bico para Velhos Palhaços (2015);\nDuplo Molière (2017).\nRaimunda Pinto Sim Senhor!\nSuyane Mesquita: materializando o imaterial\nSuyane Mesquita é natural de Teresina e começou a trabalhar como fotógrafa desde 2010, trabalhou com diversos ramos…


PROCULT UEPB: "Facebook é o condomínio fechado tomando conta da cidade", diz Ronaldo Lemos, do Creative Commons\n"Facebook é o condomínio fechado tomando conta da cidade", diz Ronaldo Lemos, do Creative Commons\nLemos foi uma das figuras-chave na iniciativa e elaboração do projeto de lei que cria o Marco Civil da Internet no Brasil. Também fundou o site Overmundo, para mostrar como se faz trabalho colaborativo, livre e compartilhado. E, ainda, gerencia o Creative Commons no País, as licenças públicas para produção de conteúdos diversos.\nEm 2001, Manuel Castells (no livro A galáxia da internet – reflexões sobre a internet, os negócios e a sociedade) fez uma análise interessante sobre o uso da web e os efeitos na cultura e na sociedade. Conectividade não resolveria os problemas da humanidade nem seria a derrocada da vida social. Como fazer uma análise adequada e profunda do tema, considerando-se esgarçamento das relações, solidão, doenças psicossomáticas versus novas sociabilidades, relações mais horizontais, compartilhamento, cultura livre?\nO Castells é ótimo, enxergou a internet pela perspectiva de rede e das ciências sociais, o que trouxe reflexões para o ativismo e o papel da internet em mudanças no sistema político. Mas tem um pensamento que eu acho particularmente interessante, que é do McLuhan (Marshall McLuhan foi um teórico da comunicação, que introduziu o conceito de aldeia global para caracterizar a sociedade contemporânea interligada). Ele lembra que estamos mergulhados em um universo de mídia. Ou seja, toda vez que há uma mídia nova, isso, inevitavelmente, leva a mudanças de vida. A internet, que é a mídia de todas as mídias em toda sua complexidade, flexibilidade e dinamismo, tem um impacto gigantesco na vida de todos.\nÉ informação demais e as pessoas não têm tempo para tanto, estão cansadas. Quem fica imerso e conectado precisa de filtros. Hoje, para a maioria das pessoas, os filtros são estes: de um lado o Google (que usa algoritmos matemáticos para descobrir o que é importante e o que não é) e de outro o Facebook, que usa algoritmos, mas também as informações de suas relações sociais. É curioso, porque ele devolve para você o mundo à sua imagem e semelhança, e entrega o que você mais preza, que é você mesmo.\nO senhor disse em artigo na Folha que, cedo ou tarde, a educação será revolucionada pela tecnologia. Que o material didático baseado no texto é um descompasso com o mundo multimídia. Mas a inserção de tecnologia nas escolas resolveria estatísticas como a que aponta o Ibope, de que 38% dos egressos do ensino superior no Brasil são analfabetos funcionais, ou seja, mais de um terço dos que completam a faculdade não são plenamente alfabetizados?\nA tecnologia sozinha não resolve esse problema. É preciso enxergá-la como integrante de um sistema mais complexo, professores, qualidade do material didático, programa pedagógico bem pensado. Mas a tecnologia é uma ferramenta extraordinária. Chamo atenção para o paradoxo que vivemos. Os alunos convivem com um ritmo e uma intensidade de informações altíssimos fora da escola e, quando chega lá, essa velocidade e quantidade caem drasticamente. A escola se torna um ambiente frustrante do ponto de vista da informação. Se São Tomás de Aquino se materializasse no mundo de hoje, ele se surpreenderia com hospitais, com as estradas, automóveis, mas não se surpreenderia com uma escola.\nA FGV participou do processo desde o início, em 2007, quando escrevemos um artigo dizendo que a internet deveria ser regulamentada civilmente. Tivemos várias adesões e começou um movimento nessa direção, culminando no projeto de lei do Marco Civil, que ficou um ano e meio em consulta pública e resultou em um documento muito benfeito e sofisticado.\nO Executivo abraçou o projeto e o enviou ao Congresso, mas agora ele está enfrentando dificuldades e lobbies. Mas, do ponto de vista do interesse público, ele é importantíssimo. Garante que a internet permaneça internet, ou seja, com os princípios de abertura, descentralidade, isonomia, amplo acesso. Preserva a privacidade, tem disposições muito específicas assegurando que o que está na Constituição precisa estar garantido também na internet. Defende também a liberdade de expressão e incentiva e protege a inovação.\nHoje, quem está barrando o projeto no Congresso são as grandes empresas de telecomunicações, que pretendem transformar a internet em um serviço multimídia?\nEste é um debate global, mas tivemos uma vitória recente. Dubai disse que qualquer linguagem no tratado internacional de telecomunicações contra a neutralidade da rede deve ser excluída. Ou seja, a rede é neutra e livre. Aqui no Brasil nossas chances resvalam no sistema político. O que assistimos hoje é que o Marco Civil está pronto para ser votado e o que sobrou foi a questão política.\nO Brasil foi pioneiro em Creative Commons, em 2004, foi o terceiro país do mundo, logo depois do Japão e da Finlândia. A partir daí, a adoção das licenças públicas só cresceu. Começou muito na música, pelo entusiasmo do Gil (Gilberto Gil, quando ministro da Cultura, levou o Creative Commons para sua pasta), e teve aquela explosão na musica e no audiovisual. Agora, ele chega cada vez mais à educação. É um terreno que está se ampliando.\nAs pesquisas continuam de vento em popa e cada vez mais descobrimos coisas incríveis. Estamos fascinados com a chegada dos tablets no Brasil. Em 2011 eram 200 mil, no fim de 2012 são mais de 5 milhões. E a maioria deles não são Apple ou Samsung Galaxie, são feitos na China a custo baixíssimo. Desenhados para a população de baixa renda, custam de 60 a 80 dólares com características diferentes dos Apple: pegam rádio FM, TV digital, Bluetooth. Para os de alta renda pode não ter importância, mas para as áreas carentes isso é essencial. Então, a gente está muito fascinado com isso que está dando conectividade para muitas periferias do Brasil. O impacto na educação e acesso ao conhecimento é fundamental.\nA pergunta que se faz é qual o conteúdo que vai ocupar esses tablets. Como as pessoas vão buscar esses conteúdos, quais os materiais, as músicas, os filmes? A tecnologia está se espalhando, seja por lan house, seja por tablet, ou o que virá depois, o que a gente precisa se preocupar é em dar garantias para que a pessoa tenha acesso ao melhor conteúdo possível. Hoje tem um monte de gente comprando o tablet antes de ter o PC, é isso que estamos enxergando nas pesquisas. Então, os projetos são múltiplos, tentando ver o que vai impactar os próximos dez anos e ajudar a planejar as políticas públicas mais adequadas para aproveitar esses potenciais.\nPostado por Pró-Reitoria de Arte e Cultura da UEPB às 11:15\nPor que nossa tevê é tão ruim?\nFernando Henrique Cardoso e sua vaidade intelectua...\nViolência ancestral - As origens do comportamento ...\n14 músicas que mudaram a música\nHugo Chávez ou como um governo democrático pode se...\nIndicação de Cinema para a Semana: “Fanny e Alexan...\nA insistente arte de fazer o povo de bobo\nJulian Assange - Cabra marcado para morrer\nA Origem do Mundo de Courbet: arte ou pornografia?...\nHomem, Mulher, Transgênero - Laerte é Laerte\nIndicação de Cinema para a Semana: O homem que não...\nDia da Mulher ou festa de políticos e comerciantes...\nO lugar onde se compra carne e se leva um livro\nBullying de gente grande\nIndicação de Cinema para a Semana: Homem Elefante\n"Facebook é o condomínio fechado tomando conta da ...


Itararé (SP) 125 anos: Cultura promove 7ª ExpoArte – Prefeitura de Itararé\nItararé (SP) 125 anos: Cultura promove 7ª ExpoArte\nEvento será realizado de 22 a 24 de agosto no CPP Iniciativa tem por objetivo alertar sobre o uso de drogas Com o tema ‘Junho branco – Diga não às drogas’, a Prefeitura de Itararé (SP), através da Coordenadoria Municipal de Cultura, realizará, de 22 a 24 de agosto, a 7ª edição da ExpoArte. As […]\nEvento será realizado de 22 a 24 de agosto no CPP\nIniciativa tem por objetivo alertar sobre o uso de drogas\nCom o tema ‘Junho branco – Diga não às drogas’, a Prefeitura de Itararé (SP), através da Coordenadoria Municipal de Cultura, realizará, de 22 a 24 de agosto, a 7ª edição da ExpoArte. As obras expostas fazem parte de um projeto desenvolvido pela professora Cristina Weiss com os alunos do 9º ano da EE Presidente Costa e Silva. Nelas, os estudantes desenharam o rosto de cantores famosos que morreram em função do uso de drogas.\nO evento, com entrada gratuita e aberto ao público em geral, acontecerá das 8h às 17h, no Centro do Professorado Paulista, que fica na rua XV de Novembro, 156, Centro.\nSaiba mais – A ExpoArte tem como objetivo incentivar e apoiar o artista local, dando a ele a oportunidade de expor trabalhos. Os interessados em participar devem procurar pela Coordenadoria Municipal da Cultura, localizada na rua XV de Novembro, 69, Centro. (próximo a Prefeitura).


Sinergia entre TV paga e TV aberta é tema de debate - Converge Comunicações | TELETIME News\nSinergia entre TV paga e TV aberta é tema de debate\nsegunda-feira, 22 de setembro de 2003 , 19h46 | POR REDAÇÃO\nUm dos debates mais aguardados durante o Congresso ABTA 2003 acontecerá no dia 8 de outubro. Trata-se do seminário "Namoro ou amizade com a TV aberta?". Nessa sessão, serão apresentadas as experiências de sucesso em que a troca de conteúdo entre a TV aberta e a TV paga têm proporcionado ganhos às operadoras e aos radiodifusores, e discutidas as tendências dessa sinergia. Falam Beth Carmona, presidente da TVE, que se beneficia de convênios com programadores de TV paga, e Humberto Candil, diretor geral do BandNews, canal baseado na troca de conteúdo entre a rede aberta e produções específicas para a TV paga, e vice-versa.\nNo mesmo seminário, Mauro Holzman, diretor de marketing do Clube dos 13, mostra como a TV paga tem se tornado para os clubes de futebol em uma alternativa vital de crescimento em termos de receita, já que a TV aberta não tem tido mais condições de bancar valores elevados dos direitos de transmissão com o mercado publicitário atual. Holzman comenta o desempenho dos serviços de pay-per-view e expõe os fatores que fazem os clubes apostarem na TV por assinatura.\nO dia 8 de outubro será inteiramente dedicado aos debates de assuntos relacionados à programação. O Congresso ABTA 2003 acontece paralelamente à feira, entre os dias 7 e 9 de outubro, no Expo Center Norte, em São Paulo. Mais informações sobre incrições ao congresso e à feira estão disponíveis no site www.abta2003.com.br ou pelo telefone (11) 3120-2351.


FM Boas Novas 87.9 Felipe Guerra RN: Setembro 2014\nPROGRAMA CLUBE DO BREGA NO SÍTIO SÃO GERALDO/CARAÚBAS\nOrganização: Chiquinho do Espetinho e Família.\nPOLÍCIA MILITAR RECUPERA MOTO ROUBADA QUE FOI ABANDONADA NO SÍTIO QUEIMADAS EM UMARIZAL/RN\nUma motocicleta Honda CG 150, de cor vermelha, roubada, foi abandonada no sítio queimadas, próximo à pista de Motocross.\nOs Policiais Militares sob o comando do Sargento Cristiano, recuperaram e conduziram para o prédio do Pelotão da PM, uma motocicleta de cor vermelha, que supostamente foi furtada/Roubada da cidade de Governador Dix Sept Rosado-RN.\nACIDENTE DE TRANSITO COM VÍTIMA FATAL EM SEVERIANO MELO/RN\nMais um acidente de trânsito no município de Severiano Melo termina com saldo de uma vítima fatal. Na noite desse domingo (28), por volta das 22h30min. A pessoa de Luiz César (Dedé), 31 anos, bateu com o carro de uma funerária que tinha ido deixar o corpo de uma senhora do Sítio Floresta que tinha morrido de queda de moto.\nO acidente foi na entrada da cidade, mais precisamente, nas proximidades do cemitério, Luiz César teve morte instantânea.\nDeixa viúva e uma filha.\nO clima na cidade é de comoção informa uma fonte de lá.\nO velório está acontecendo em sua residência e o sepultamento deverá acontecer hoje a tarde em horário não informado.\nPostado por boas novas fm às 09:36 Nenhum comentário:\nBANCÁRIOS DECIDEM FAZER PARALISAÇÃO A PARTIR DESTA TERÇA DIA 30\nNa pauta entregue em agosto, a categoria reivindica um reajuste de 35%, além da reposição das perdas acumuladas desde a implantação do Plano Real (1994), que em alguns casos ultrapassam 90%.\nA pauta vai além de aumento salarial. Os bancários também exigem o fim do assédio moral e das metas abusivas nas agências, a isonomia entre funcionários novos e antigos e a contratação imediata de mais trabalhadores.\nPostado por boas novas fm às 09:22 Nenhum comentário:\nFESTAÇO NA COMUNIDADE DA MARIANA/CARAÚBAS\nPOLÍCIA CIVIL DO RN INCINERA MAIS DE 700 KG DE DROGAS\nMenos de 24 horas depois de a Polícia Federal ter incinerado no Rio Grande do Norte quase três toneladas de drogas na região da Grande Natal, outra grande quantidade de entorpecentes foi queimada também no estado potiguar na manhã desta quarta-feira (24). A incineração desta quarta foi realizada pela equipe da Divisão Especial de Investigação e de Combate ao Crime Organizado (Deicor), da capital do estado, e resultou na queima de aproximadamente 700 quilos de drogas.\nSegundo informações do site da Tribuna do Norte, o material incinerado foi apreendido nos dias 2 de junho e 25 de julho deste ano durante a "Operação Typhoon", que ocorreu em Natal, Currais Novos, Parelhas e Caicó. A incineração foi feita na cerâmica Jacaraú, localizada na comunidade de Uruaçu, em São Gonçalo do Amarante. No material incinerado havia maconha e pasta base para cocaína.\nA Polícia Civil com apoio da Polícia Militar deflagrou no último dia 04 de agosto nas cidades de Natal, Currais Novos, Parelhas e Caicó uma operação para combater o tráfico de drogas. A delegada Sheila Freitas da Divisão de Combate ao Crime Organizado (DEICOR) e o delegado Odilon Teodósio da Delegacia Especializada em Homicídios comandaram a operação que teve a participação de oitenta policiais.\nAs investigações apontam que a quadrilha movimentava em conta bancárias no nome de laranjas cerca de três milhões de reais e que os rendimentos eram oriundos da ação de Edson Gonçalves de Macedo, conhecido como “Loprão”, porque os seus pontos de distribuição de drogas já tinham se expandido para os estados do Ceará, Paraíba e Pernambuco, além de ter conexões com quadrilhas do Acre e de alguns países sul americanos.\nA Polícia Civil já a conseguiu apreender no mês de junho no Rio Grande do Norte 700 quilos de maconha e R$ 210 mil em dinheiro que estão depositados em uma conta judicial, também foi apreendida 100 quilos de maconha do grupo no Estado da Paraíba.\nNa operação foram presos por intermédio de mandado de prisão Ismael da Silva Bezerra, Maike Tony Batista Ribeiro, Alex Dhiago Silva Araujo, Márcio Cássio Soares dos Santos, Ivanilson Epifânio da Silva. Já estavam presos José Orlando Dias de Azevedo, , Elizandra Souza dos Santos, Jhonattan jorge Bezerra do Nascimento Costa Monteiro. Jaison de Souza Azevedo, não tinha prisão decretada , mas foi autuado em flagrante por ter sido encontrado em sua residência , Maconha e Crack.\nMOSQUITOS MODIFICADOS EM LABORATÓRIO PARA NÃO TRANSMITIR A DOENÇA DA DENGUE SÃO SOLTOS\nA Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz) vai soltar 10 mil mosquitos Aedes Aegypti (transmissores da dengue) infectados pela bactéria Wolbachia, que os impede de transmitir a doença. Os insetos serão soltos na Ilha do Governador, Rio de Janeiro, toda semana durante três ou quatro meses no bairro Tubicanga. A ideia é substituir toda a população de mosquitos na região e, assim, diminuir os casos da doença.\nA Wolbachia não traz riscos à saúde e já estão no dia a dia das pessoas: 70% dos pernilongos têm a bactéria no organismo.\nOs primeiros mosquitos foram soltos nesta quarta-feira. A Fiocruz trabalha nesse projeto desde 2012, estudando bairros e fazendo cruzamentos dos insetos em laboratório.\nO trabalho inclui, também, uma conscientização da população de Tubiacanga. A maioria dos habitantes da região estava de acordo com a soltura dos mosquitos. Nos próximos anos, outros três bairros devem receber os mosquitos com a bactéria: Urca e Vila Valqueire, no Rio, e Jurujuba, em Niterói.\nOs ovos do mosquito contaminados com a bactéria foram importados da Austrália, com uma autorização do Ibama, já que o país está trabalhando em uma iniciativa internacional, chamada “Eliminate Dengue: Our Challenge” (Eliminar a Dengue: Nosso Desafio).\nMosquitos infectados com a Wolbachia já foram liberados em algumas cidades da Austrália, do Vietnã e da Indonésia.\nBANCÁRIOS DO RN REJEITAM PROPOSTAS DA FENABAN E HAVERÁ POSSIBILIDADE DE GREVE PARA TERÇA DIA 30\nOs bancários do RN aprovaram na última terça-feira (23), por unanimidade, o indicativo de greve para a próxima terça-feira (30).\nEntre as reivindicações da categoria estão mais contratações, isonomia, reposição de perdas salariais, assédio moral, saúde e segurança.\nOs bancários agendaram para segunda-feira (29), às 18h, no Sesc Centro, por trás ao BB da Avenida Rio Branco, uma nova assembleia para deliberar sobre a paralisação.\nA paralisação vale para todas as agências públicas e privadas do estado e, ficam funcionando apenas os serviços pela internet e os caixas eletrônicos.\nSHOW COVER CANCELADO\nO Evento foi remarcado para o dia 11 de outubro Vésperas do dia das Crianças, no mesmo Local e Horário.\nCARAVANA DO CLUBE DO BREGA DE VOLTA NA COMUNIDADE DE CARNAÚBA SECA\nCOMUNICADO KING CONSULTORIA\nInformamos a Felipe Guerra e região que os cursos da King Consultoria e treinamento já estão acontecendo na escola estadual Antônio Francisco, todos os sábados a partir das 14h00min.\nO projeto está sendo um sucesso, se você quiser ainda da tempo de se matricular em nossos cursos, o próximo curso que será realizado é o de RECEPCIONISTA, que terá início dia 11 de outubro. As matriculas poderão ser realizadas no dia do início do curso na referida escola a partir das 13h30min. Todos convidados.\nSHOW COVER NO CLUBE MARANATA\nPostado por boas novas fm às 08:35 Nenhum comentário:\nAGRICULTOR É PRESO SUSPEITO DE ABUSAR SEXUALMENTE DE UMA CRIANÇA DE OITO ANOS NO SÍTIO BAMBURRAL EM APODI\nNa tarde da última Terça-feira dia 23/09 por volta das 17h00min. Uma senhora da comunidade de Bamburral, compareceu juntamente com seu filho, a delegacia de policia civil de nossa cidade, queixando-se que um homem morador da mesma comunidade, identificado como Francimar da Silva Gama, de 38 anos, natural de Apodi, teria abusado sexualmente do seu filho.\nUma guarnição da Rádio Patrulha comandada pelo Sgt. Ocivan, e juntamente com os SD´s Rlvanci e Marcos Gil, após ouvirem o relato da vítima, se deslocaram até a comunidade citada acima, e localizaram o suspeito em frente a sua casa. Foi dado voz de prisão ao suspeito, que não esboçou nenhuma reação, mas nega as acusações, e o conduziu a delegacia, onde foi autuado pelo crime de estupro.\nA vítima foi conduzida a sede do ITEP na cidade de Mossoró, onde passou por exames, os quais constataram que não houve a conjunção carnal, mas foram encontrados liquido com a aparência de esperma, nas nádegas da criança, o qual foi colhido e encaminhado ao laboratório para análises.\nPostado por boas novas fm às 08:24 Nenhum comentário:\nAGÊNCIA DOS CORREIOS DE SEVERIANO MELO É ASSALTADA POR DOIS BANDIDOS\nDois elementos de estatura baixa, magros e armados de revolver, assaltaram a agência dos Correios de Severiano Melo na tarde desta Terça-feira (23/09). Os criminosos invadiram o estabelecimento e roubaram todo o dinheiro que existia no caixa. Segundo informações da Polícia Militar, a dupla usava uma motocicleta do tipo Honda Twister 250cc, de cor vermelha. Os mesmos chegaram na agência, por volta das 16:50 horas, e permaneceram cerca de 25 minutos.\nApós a ação criminosa, os assaltantes fugiram por uma estrada carroçável que da acesso ao Sítio Floresta, comunidade próxima da fronteira com o estado do Ceará. O GTO de Apodi realizou diligências em toda a região, mas infelizmente, nenhum suspeito foi preso. A policia pede a quem tiver alguma informação que possa ajudar na captura desses elementos, denuncie ligando pra os telefones. 190 / 9677-6004 / 3333-2737. Não precisa se identificar.\nESTUDANTE VÍTIMA DE ATROPELAMENTO É SEPULTADA EM CLIMA DE COMOÇÃO EM APODI\nSob choro e muita tristeza, a jovem universitária Brenna Sonária foi sepultada na manhã desta quarta-feira (17/09) no cemitério público São João Batista, no centro de Apodi.\nVítima de um atropelamento na manhã de terça, a estudante não resistiu e veio a óbito em frente ao campus Central da UERN em Mossoró.\nVizinhos, comentaram que Brenna era uma ótima garota e que o seu jeito alegre e simpática vai fazer falta a todos do bairro Bacural I, local onde a mesma residia com os pais.\nPostado por boas novas fm às 09:50 Nenhum comentário:\nCOMUNICADO DA REDE OESTE DE SUPERMERCADOS EM FELIPE GUERRA\nA REDE OESTE DE SUPERMERCADOS EM FELIPE GUERRA COMUNICA AOS SEUS CLIENTES QUE NESTA QUINTA FEIRA FERIADO MUNICIPAL NÃO HAVERÁ EXPEDIENTE.\nPOR TANTO, DURANTE TODO O DIA DE QUINTA FEIRA ESTAREMOS FECHADO DEVIDO AO FERIADO.\nAGRADECEMOS A PREFERÊNCIA E A COMPREENSÃO\nUERN EMITE NOTA DE PESAR APÓS MORTE DE ALUNA APODIENSE\nA Universidade do Estado do Rio Grande do Norte (UERN) emitiu nota de pesar pelo falecimento da estudante universitária do curso de Pedagogia da instituição, identificada como Brenda Sonaria, de 18 anos, que foi atropelada por um ônibus em frente ao Campus de Mossoró, na região Oeste do estado, na manhã de hoje (16).\nSegundo a Polícia, a estudante estava no coletivo que a atingiu. O ônibus transportava os alunos de Apodi até Mossoró. A garota desceu do veículo e foi para trás do automóvel, o motorista deu ré e acabou atingindo a universitária.\nA Universidade do Estado do Rio Grande do Norte (UERN) vem a público externar o sentimento de consternação pela morte da estudante Brenna Sonária Noronha de Alencar, ocorrida na manhã de hoje, nas imediações do Campus Central.\nA estudante tinha 18 anos, morava na cidade de Apodi e era aluna do segundo período do curso de pedagogia.\nA fatalidade aconteceu após a aluna descer do ônibus da Prefeitura de Apodi que traz os alunos da UERN para Mossoró. Ao se deslocar por trás do veículo esta acabou sendo atropelada.\nInformamos que a UERN está disponibilizando o seu corpo técnico de psicólogos e assistentes sociais para prestar assistência à família da vítima e ao motorista que se encontra em estado de choque em um hospital da cidade. Além disso, ainda está dando suporte agilizando os trâmites burocráticos para liberação do corpo junto ao ITEP.\nTodas as atividades acadêmicas desta terça-feira estão suspensas apenas no Campus Central. O expediente administrativo segue normalmente. Lamentamos a fatalidade e desejamos força à família da jovem estudante.\nPostado por boas novas fm às 16:17 Nenhum comentário:\nJOHN TRAVOLTA FALA PELA PRIMEIRA VEZ SOBRE SUPOSTO CASO HOMOSSEXUAL COM EX - PILOTO\nJohn Travolta falou pela primeira vez sobre o suposto relacionamento homossexual que teve com um ex-piloto, nesta terça-feira (16). No início deste ano, Douglas Gotterba alegou que os dois tinham vivido um romance, quando ele trabalhava como piloto do ator. De acordo com os documentos apresentados perante o Tribunal de Recurso na Califórnia, Gotterba trabalhou durante seis anos na empresa de aeronaves de Travolta e saiu do trabalho em 1987.\nO ator e o ex-piloto estão travando uma disputa judicial pelo fato de Douglas ter revelado sobre seu passado com John. O ex-piloto reivindica seus direitos, alegando que ele nunca foi obrigado a assinar nenhum contrato de confidencialidade durante os anos que trabalhou e viveu o relacionamento com Travolta e por isso não se via impedido de comentar sobre o relacionamento.\nConformado, John falou para o The Daily Beast sobre sua visão do caso todo. “Esse é o calcanhar de Aquiles de todas as celebridades”, disse ele ao site. “Isso não passa de mais uma pessoa que quer arrancar dinheiro. Só isso. Acontece sempre e em vários níveis diferentes. Além disso, eu não ligo mais para esse tipo de coisa. Outras pessoas podem se impressionar com isso tudo bem mais do que eu, mas eu já deixo esse assunto ser abordado pela mídia há muito tempo até porque eu não tenho controle sobre isso e eu acho que é por isso que esse assunto continua em pauta”, disse Travolta.\nQuando questionado se ele se sentiu ofendido, o ator mostrou que isso não o abalou de jeito nenhum, mas que não quer seus familiares envolvidos nesse tipo de escândalo. “Eu me senti mais ofendido quando eu perdi meu filho. Eu senti que estava realmente no fundo do poço. Sexo e tudo relacionado a isso sempre vai ser interessante para alguém, mas deixem minha família fora disso”, disse.\nO filho de John Travolta, Jett, tinha 16 anos quando faleceu. A família passava férias nas Bahamas, em janeiro de 2009, e o jovem sofreu uma convulsão que o levou a morte.\nPostado por boas novas fm às 16:04 Nenhum comentário:\nOPERAÇÃO DA POLÍCIA FEDERAL IMPEDE PREJUÍZO DE R$ 14 MILHÕES AOS COFRES PÚBLICOS\nHOMEM É ENCONTRADO MORTO NO MUNICÍPIO DE SÃO RAFAEL/RN\nO município de São Rafael registrou nas primeiras horas desta terça-feira (16) um crime com características de assassinato.\nUm homem foi encontrado morto e esfaqueado dentro de um local que funciona como borracharia e sucata. A área onde a vítima foi localizada fica às margens da RN-118, na saída de São Rafael para Jucurutu. O corpo apresentava marcas de golpes de faca tipo peixeira. As reais circunstâncias do ocorrido e a autoria do caso não foram apontadas.\nInformações preliminares dão conta de que a vítima teria sido vista no início desta terça na companhia de colegas ingerindo bebida alcoólica. O crime deve ser apurado pela Delegada de Polícia Civil de Santana do Matos.\nDEPÓSITO DE BEBIDAS SÃO JOÃO DISTRIBUIDOR EXCLUSIVO DA CERVEJA BOSSA NOVA, A CERVEJA FEITA PRA VOCÊ, EXPERIMENTE!\nE JÁ LANÇA A PROMOÇÃO!!!\nCERVEJA BOSSA NOVA GARRAFA 600ML CX C/ 24 UND = 45,99 - APENAS R$ 45,99 - SAINDO A UNIDADE A R$ 1,91\nUNIVERSITÁRIA APODIENSE MORRE VÍTIMA DE ACIDENTE DO TIPO ATROPELAMENTO ENFRENTE A UERN EM MOSSORÓ\nO acidente aconteceu na Avenida Antônio Campos em frente à Universidade do Estado do Rio Grande do Norte, UERN, quando o condutor manobrava no estacionamento, o ônibus escolar que faz o transporte de alunos da cidade de Apodi pra Mossoró.\nA estudante chegou a Mossoró no próprio veiculo atropelador\nBrenna Sonária era aluna do curso de Pedagogia, tinha 18 anos de idade e segundo informações morava no bairro Bacurau I, na cidade de Apodi.\nO motorista quando percebeu o ocorrido entrou em choque e necessitou de atendimento medico. Ele foi conduzido para o Hospital Regional Tarcísio Maia. Lamentável.\nSHOW COVER COM CINCO FENÔMENOS DA TV NO CLUBE MARANATA\nINFORMATIVO DA KING CONSULTORIA E TREINAMENTO\nO projeto está sendo um sucesso, se você quiser ainda a tempo de se matricular em nossos cursos, o próximo curso que será realizado é o de RECEPCIONISTA, que terá início dia 11 de outubro.\nAs matriculas poderão ser realizadas no dia do início do curso na referida escola a partir das 13h30min.\nACIDENTE DO TIPO ATROPELAMENTO NA RN 015 PRÓXIMO A ANTIGA FAZENDA SÃO JOÃO\nO agricultor José Rodrigues da Silva de 48 anos de idade, residente no Assentamento Nova Esperança, na antiga Fazenda São João, morreu vitima de atropelamento na RN 015 no inicio da noite de hoje, 15 de Setembro de 2014.\nSegundo informações, ele pedalava uma bicicleta chegando no Assentamento e foi atropelado a poucos metros de sua residência, no Km 03 da via que liga as cidade de Mossoró a Baraúna.\nO condutor do veiculo atropelador, possivelmente um caminhão, fugiu sem prestar socorro a vitima.\nCLUBE DO BREGA O PROGRAMA MAIS ITINERANTE DO RÁDIO\nCAPOTAMENTO NA RN 015 NA ZONA RURAL DE MOSSORÓ\nUm acidente tipo capotamento foi registrado na noite de sexta feira 12 de Setembro de 2014, no quilômetro 07 da RN 015 estrada que liga a cidade de Mossoró a Baraúna no Rio Grande do Norte.\nSegundo informações, um veiculo tipo Golf conduzido por um engenheiro da fabrica de cimento Mizu, identificado como Renato, perdeu o controle do veiculo após uma ultrapassagem e capotou na altura do Km 07 próximo a comunidade de Barrinha zona rural de Mossoró.\nSegundo informações de populares, no momento do acidente Renato foi lançado para fora do veiculo e foi encontrado a vários metros do carro consciente e apenas com algumas escoriações.\nUma ambulância de suporte avançado "Alfa" do Samu foi acionada e socorreu o mesmo para o Hospital Regional Tarcisio Maia.\nPostado por boas novas fm às 04:38 Nenhum comentário:\nTENTATIVA DE HOMICÍDIO NO BAIRRO SANTO ANTONIO EM MOSSORÓ\nUma tentativa de homicídio foi registrada na noite de quarta feira 10 de Setembro de 2014, no Bairro Santo Antonio em Mossoró. Um adolescente de quinze anos de idade foi alvejado com um disparo de arma de fogo na região das costas.\nSegundo informações, o jovem teria tomado uma moto emprestada e como demorou a devolver, o proprietário da moto efetuou um disparo no mesmo.\nO adolescente foi socorrido por populares para a Unidade do Pronto Atendimento do Bairro e transferido por uma ambulância de suporte avançado "Alfa" do Samu para o Hospital Regional Tarcisio Maia.\nTOM CAVALCANTE FALA SOBRE NOVO CONTRATO COM A MULTI SHOW\nBoa nova para quem gosta de humor feito com talento e qualidade! Afastado da televisão desde novembro de 2011, quando rompeu seu contrato com a Record, Tom Cavalcante já tem data e destino certo na telinha. Ele acaba de assinar um contrato com o canal pago Multishow, da Globosat, onde a partir de 2015 vai comandar dois programas, ambos com estreia programada para 2015. A produção das novas atrações está prevista para começar em novembro deste ano.\nCom exclusividade para O Fuxico, o humorista falou pela primeira vez sobre o novo contrato. “A TV está muito mudada. Eu sei que num canal como o Multishow vou conseguir fazer o humor do jeito que eu gosto", comentou o humorista em conversa nos bastidores do show de Roberto Carlos, em Las Vegas. A felicidade por este novo momento em sua carreira está impressa em seu olhar. “Estou realmente feliz e motivado para retornar com meu humor à TV. Feliz também por ingressar na mais completa emissora de TV a cabo do país, a Globosat”, comemora.\nNão há duvidas que os anos longe da televisão, vivendo em um outro país, transformaram o humorista não somente no campo profissional, como também em sua maneira de ver, analisar e programar seus próximos passos. “Chego ao Multishow trazendo na bagagem minha experiência adquirida ao longo dos anos e, claro, renovada com meus estudos de tv e cinema em Los Angeles. Agradeço aqui o carinho e profissionalismo da diretoria da Multishow no encaminhamento da minha contratação. Agora é esperar para rir”, garante.\nBrinde com o rei Roberto Carlos\nAo lado do amigo Roberto Carlos, Tom Cavalcante brinda novo contrato com o MultishowDe contrato assinado, Tom decidiu comemorar a nova fase ao lado de um amigo de fé. Depois de aplaudir o "rei" em Las Vegas, ele e sua mulher Patrícia, seguiram para Los Angeles, onde passam os dias bem próximos do cantor Roberto Carlos. Na noite de terça-feira (9) eles jantaram juntos no badalado restaurante Spago, em Beverly Hills. Estavam presentes algumas pessoas do staff do cantor, e seu empresário Dody Sirena.\nE o programa com o amigo comediante foi tão divertido que o “rei” decidiu repetir a dose nesta quarta-feira (10).\n“Roberto quer brindar novamente a volta do amigo para televisão brasileira, agora como novo contratado da Globosat / Multishow. Ele programou sair novamente com Tom, para se divertir e descontrair nestes dias de folga em Los Angeles, cidade onde ele gravou muitos discos nas décadas de 80 e 90”, conta Sirena.\nO namoro com sua nova emissora já vinha rolando e, no mês de julho, Tom apareceu na tela do Multishow em uma participação super especial no programa Tudo Pela Audiência, comandado por Tatá Werneck e Fábio Porchat. Meses antes ele havia participado do humorístico A Praça é Nossa, comandado por Carlos Alberto de Nóbrega no SBT, e chegou a iniciar uma conversação sobre um possível contrato. Especula-se ainda que uma sondagem sobre a volta para a Record também foi feita, mas nenhuma delas teve sucesso.\nNos últimos tempos o canal Multishow se transformou em uma opção criativa e competente para os amantes das sitcoms e programas de humor. Prova disso é o sucesso de atrações como Vai que Cola Tudo Pela Audiência, 220 Voltz e Paulo Gustavo na Estrada.


O AF8, do pequeno construtor britânico Arash, também usará o palco helvético para a estreia pública do seu novo modelo.\nNão só de grandes construtores se faz o Salão de Genebra e a pequena Arash, após 4 anos desde o lançamento do seu último modelo, o AF10, revela o novíssimo Arash AF8. Do AF10 herda o motor, originário da GM, um V8 com 7 litros e 557cv às 6500 rpm e 640Nm de binário às 5000 rpm. A transmissão é da “velha-guarda”, manual e com 6 velocidades, e de modo a potenciar a fiabilidade desta em lidar com toda a força do V8, recebe um radiador de óleo independente.\nOs números do V8 são generosos e tendo apenas 1200kg de peso, consideravelmente menos que outros desportivos de cavalagem semelhante (por exemplo, o novo 458 Speciale é 195kg mais pesado), é de esperar que o Arash AF8 consiga performances para colar as costas aos bancos, como os anunciados 3.5 seg. dos 0-96 km/h podem atestar. Também promete 200 mph (mais de 320km/h) de velocidade máxima, e por isso, é bom que pare tão bem como avança para a frente. Para essa tarefa, encontramos uns convencionais mas eficazes e generosos, discos em aço ventilados, com 380mm à frente e 360mm atrás.\nAço também é o material escolhido para o seu esqueleto, que é do tipo tubular. A complementá-lo encontramos umas estruturas híbridas hexagonais (como um favo de mel), em alumínio e fibra de carbono, que constituem os painéis do habitáculo. Tubos laterais em aço de alta resistência e roll-cages integradas na frente e traseira garantem a durabilidade e segurança necessária. E ainda podemos encontrar em pontos estratégicos o uso de kevlar e fibra de carbono que adicionam força estrutural adicional.\nA revestir este esqueleto encontramos uma «pele» em fibra de carbono, com o cliente a ter a opção de não a cobrir com tinta, expondo apenas a textura do carbono. O AF8 pode não ter o aspecto mais sofisticado da concorrência mais estabelecida, ou até o apelo visual do Arash Farboud GTS de 2003, mas as linhas funcionam do ponto de vista aerodinâmico, complementadas com um fundo liso, um extractor traseiro e spoilers frontais e traseiros.\nO interior caracteriza-se pelo uso abundante de fibra de carbono e ao recurso a detalhes em pele, para elevar o ambiente a bordo. Como equipamento podemos encontrar um écran tátil com GPS incorporado e Bluetooth. As óticas dianteiras são do tipo Bi-Xénon, enquanto na traseira são LED.\nO lançamento do Arash AF8 será protagonizado por uma “First Edition”, que corresponderá a apenas 36 unidades, todas elas com a cor amarela que podemos observar nas imagens, mais outros toques especiais, como maxilas de travão em tons de titânio e uma asa traseira e cobertura do motor em fibra de carbono.\nApresentação, Salão de Genebra 2014, Arash, Arash AF8, Salões\nFord Mustang do filme Need For Speed vai a leilão


Parceira dos palcos de Márcia Ilha morre após uma infecção generalizada.\nHome »Unlabelled » Parceira dos palcos de Márcia Ilha morre após uma infecção generalizada.\nMorreu ontem (29) na capital maranhense a cantora Lucylene Castro (37) anos companheira de palco de muitos anos da também cantora ludovicense residente em Grajaú Márcia Ilha, de acordo com boletim médico Lucylene Castro teria sofrido uma infecção generalizada, uma doença conhecida como "diverticulite" ou seja prisão de ventre.\nA cantora já veio fazer um show em Grajaú no clube Unidade II, a festa em que a vocalista participou foi organizada por Márcia Ilha, a jovem era conhecida como a “Musa do Bolero” na capital. O enterro da artista ocorreu nesta sexta-feira (30) no cemitério Jardim da Paz em São Luís, todos os amigos músicos da cantora estão de luto, inclusive Márcia Ilha que informou ao De Olho em Grajaú que ainda está chocada com a noticia e chora muito.


Blog do Simão Pessoa: Aula 9 do Curso Intensivo de Rock: Shania Twain, Paul Brandt e Elwood\nAula 9 do Curso Intensivo de Rock: Shania Twain, Paul Brandt e Elwood\nShania Twain e Paul Brandt pertencem ao grupo exclusivo das Cinderelas, ou seja, daquelas figuras que surgem para o estrelato do dia para a noite.\nOutros pontos em comum: ambos são canadenses, dizem-se inovadores do gênero country e trocaram parcialmente o local de origem pelos Estados Unidos.\nEla vive numa propriedade rural, como gosta, no Estado de Nova York.\nEle, sem cerimônia, radicou-se em Nashville, a capital do country americano, embora se mantenha fiel à Calgary natal.\nShania já vendeu mais de 12 milhões de exemplares do seu segundo CD “The Woman In Me” (tema da novela “O Rei do Gado”, em versão interpretada por Roberta Miranda) e mais de 4 milhões de “Come On Over” (1997).\nÉ considerada uma rainha do country, nos EUA.\nAssim foi saudada pela revista Newsweek, já em 1996.\nHá poucos anos, quando lançou o DVD “Wild And Wicked”, saiu na capa da Rolling Stone.\nSeu estilo é um tanto polêmico.\nAcusam-na, por exemplo, de usar muito tempero pop nas suas composições, feitas com a parceria do marido John “Mutt” Lange, que trocou as produções de rock pelo gênero de música da mulher.\nMas, apesar disso, ela se mantém firme ao tipo de country de expressão tradicional: emoções e idéias simples, cotidianas, ditas de maneira direta, comovente e, no caso dela, quase sempre bem-humorada.\nDona de um carisma forte, voz delicada e caprichando num tom de mormaço sensual, ela é capaz de reunir milhares de pessoas não para um show, mas para uma simples tarde de autógrafos, em Calgary ou em Minneapolis.\nAos 34 anos, ainda se sentia insegura para enfrentar um palco, deixando que os discos se vendessem “milagrosamente” por si mesmos.\nSeu primeiro show, no entanto, seguiu a rotina do sucesso.\nShania (o nome, que é pseudônimo, vem do idioma indígena Ojibwa, falado por parte de seus antepassados, e quer dizer “aquela que segue o próprio caminho”) é uma guerreira.\nLembra com freqüência a infância paupérrima em Timmins, onde era a garota que levava o pior lanche para a escola.\nDepois conta que, se comprava cordas para a guitarra, isso significava uma semana sem leite.\nApesar disso, ou talvez por causa disso, ela não gosta de amarguras.\nSeus pais adotivos morreram num acidente quando a moça tinha 21 anos e ela ficou com três irmãos para cuidar.\nAs canções dessa guerreira, porém, são geralmente divertidas.\nA cantora não tem nenhum falso pudor de dizer que procura fazer o que o público espera.\nSó que, como foi observado pela Rolling Stone, ela possui um motto, e esse motto parece derivar do fascínio, simplesmente, de estar viva.\nE considera estar viva um desafio a ser enfrentado com garra e bom humor.\nIsso perpassa as letras e lhes confere um charme extracomercial.\nBrandt tem apenas 31 anos (nasceu no dia 21 de julho de 1972) e, nos últimos anos, firmou-se no palco.\nSeu show da temporada 2000/2001 foi aplaudido de fora a fora no Canadá.\n“Nosso conterrâneo, o garoto Paul Brandt, chegou à maioridade e é um artista acabado, dominando o palco”, observou a atenta editora de country do jornal Calgary Sun, Anika Van Wyk, que acompanha a carreira do cantor-compositor desde o início e despertou atenções para ele.\nBrandt faz a figura do caubói simpático, boa-praça, maliciosamente ingênuo.\nA propósito, ele é boa-praça mesmo.\nFilho de paramédicos, trabalhou como enfermeiro num hospital para crianças em fase terminal, na sua cidade, até ser descoberto num concurso musical, o que o levou rapidamente ao primeiro CD, “Calm Before The Storm” (1997), e a diversos prêmios de revelação, com ênfase na “originalidade”, o que mais interessa a quem procura novidades na country music.\nBarítono, pertence à linhagem nobre de Johnny Cash, mas, como diz, sempre procura ouvir os artistas mais recentes e com tendências individuais mais marcantes – sua música, como a de Shania, pega mesmo quem torce o nariz para o country.\nE sabe trabalhar a voz de maneira impetuosamente juvenil, como na eletrizante “Chain Reaction” e na explosiva “Yeah”, do segundo CD, “Outside The Frame”, lançado em 1998.\nDe Shania, os dois últimos CDs estão disponíveis no Brasil, editados pela PolyGram.\nDe Brandt, só o primeiro, “Calm Before The Storm”, lançado pela WEA de maneira quase secreta em 1997, subvertendo uma lei básica do show biz que é a divulgação exacerbada.\nUma pena, pois no primeiro CD é possível perceber um talento em evolução e que se descobre a cada nova experiência artística.\nO rapaz canta de maneira expressiva e criativa não só as próprias composições como também o clássico de “Pass Me By”, de Johnny Rodríguez, que ele homenageia, mantendo um pouco o velho estilo.\nIsso se repete, para melhor, no segundo disco, onde o humor é mais trabalhado e as composições mais complexas, como a que dá título ao conjunto, “Outside The Frame”, sobre uma garota que permanece como lembrança na moldura da foto, enquanto lá fora a vida continua sem “falsas ilusões”.\nSuas composições são sempre bem sortidas em temas e climas.\nEle passa da jovialidade romântica de “Yeah” para o tom romântico-melancólico de “Outside The Frame” ou “Dry Eyes” sem provocar estranheza no ouvinte.\nÉ sempre o mesmo bom caubói de Calgary, disposto a promover mais um espetáculo beneficente para o hospital onde trabalhou e de improvisar uma canção para o casamento de amigos (fez isso e depois virou sucesso: “I Do”).\nFortemente impressionado após uma viagem à África e fiel ao passado, ele tem feito campanha em favor das crianças daquele continente, nos shows, enquanto divulga o terceiro CD, “That’s The Truth” (1999).\nO country singer Elwood, entretanto, é um caso à parte.\nEle nasceu nos cafundós da Carolina do Norte, na Costa Leste dos Estados Unidos, onde costumava ouvir os velhos discos de country do seu avô paterno, um inveterado fã do estilo.\nMas Prince Elwood Strickland III – ou simplesmente Elwood – viria a ter uma história musical bem diferente da de seus antepassados.\nAinda adolescente, mudou-se para Nova York, onde passou a morar no bairro boêmio de Soho.\nNaquele fervilhante ambiente, adquiriu uma mania instantânea: o rap, o som negro das ruas da metrópole, que começou a venerar, apesar de ser um caipira branquelo.\nElwood aprofundou-se na devoção ao estilo, nas técnicas de gravação e logo estava freqüentando as rodinhas descoladas dos rappers no pedaço.\nNo começo dos anos 90, já era engenheiro de som do estúdio Greene Street, onde teve a oportunidade de trabalhar com artistas do calibre de Tricky, De La Soul e Jungle Brothers, entre outros, em experiências que desenvolveram tremendamente sua musicalidade.\nAli também conheceu o produtor, compositor e multiinstrumentista Brian Boland, o seu mais constante parceiro quando começou a trabalhar com material próprio.\nJuntos, produziram uma demo que serviu de ponte para que Elwood lançasse o álbum de estréia “The Parlance Of Our Time” (2000).\nPara definir a sonoridade do disco, imagine um cruzamento de vocais e batidas de rap com pop, country, folk, funk e jazz, bem ao estilo Beck.\nElwood também nada nesta praia, atualizando referências tradicionais.\nA faixa de abertura já é prova cabal disso: uma releitura de “Sundown”, canção com a qual o trovador folk Gordon Lightfoot alcançou o primeiro lugar da parada americana em 1974.\nTransformada em country rap na versão de Elwood, acabou repetindo o mesmo feito.\nO detalhe é que tanto “Sundown”, quanto “Red Wagon” e “Picture Of You” foram produzidos pelo britânico Steve Lilywhite (célebre por seus trabalhos com U2, Rolling Stones, Talking Heads, Morrissey e outros).\nEnvoltas em arranjos basicamente acústicos, as canções provam que Elwood, além de produtor, também é um compositor de talento, além de eclético instrumentista.\nOutros destaques são as intervenções de soul/jazz dos metais em “Slow”, “Peaches” e “Dive”, e a levada country de “Forty Five”.\nSem contar “Bush” (com samples de “Season Of The Witch”, do baladeiro psicodélico escocês Donovan), onde Elwood fica na dúvida se arrasta uma garota para detrás de uma moita ou se a leva para curtir o centro da cidade.\nEm resumo, se você gosta de Beck, vai adorar Elwood.


Mercedes-Benz entrega 565 ônibus na capital paulista ~ BUSOLOGIA MUNDIAL\nsexta-feira, setembro 12, 2014 No comments\nUm total de 565 chassis de ônibus Mercedes-Benz foram vendidos para diferentes empresas que operam no transporte público de São Paulo em um programa de renovação de frota dos modelos urbanos. Do total já entregue, em um lote que chega a 600 unidades, 342 chassis são do modelo O 500 UDA com piso baixo superarticulado, com 23 metros de comprimento, cinco metros a mais que os articulados comuns. Outros 50 chassis são articulados comuns e mais 173 são do tipo ônibus padrão. Todo o lote é da família de chassis O500 e encarroçados pela Caio Induscar.\n“Assim como reafirma a confiança das empresas de São Paulo nos produtos da nossa marca, essa renovação de frota consolida especialmente o êxito do chassi superarticulado O 500 no complexo e exigente transporte coletivo urbano de São Paulo. Do total de 565 chassis adquiridos pelo cliente, 342 unidades são do O 500 superarticulado, sendo 250 com ar condicionado, o que é uma grande novidade no mercado”, afirma Walter Barbosa, diretor de vendas e marketing de ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.\nCada O 500 superarticulado tem capacidade para transportar 200 passageiros, dependendo da configuração interna do ônibus. Os modelos que já rodam nos corredores exclusivos de ônibus na capital paulista são equipados com 4 eixos, sendo o último eixo na parte traseira direcional, além de suspensão pneumática, freios ABS, top brake e freios a disco.\n“Os veículos da linha O 500, amplamente reconhecidos no mercado por seu elevado padrão de qualidade e conforto, contribuem muito para a melhoria do transporte público e a mobilidade urbana, conquistando a satisfação dos usuários”, reforça Barbosa.


Câmpus abre inscrições para 70 vagas em cursos de qualificação profissional - Notícia Aberta\nCâmpus abre inscrições para 70 vagas em cursos de qualificação profissional\nESTUDE NO IFSC Data de Publicação: 02 set 2020 14:43 Data de Atualização: 16 set 2020 17:33\nO Câmpus Lages abriu inscrições para dois cursos de qualificação profissional: são 30 vagas para o curso de Projeto Auxiliado por Computador – Autodesk Inventor Básico, para interessados que tenham no mínimo Ensino Médio incompleto, e 40 para o curso de Processos de Autocontrole para Queijarias, voltado a pessoas com experiência profissional nessa área.\nOs dois cursos terão atividades no período vespertino, com início em outubro de 2020. Como as atividades presenciais estão suspensas no IFSC até 31 de dezembro, as atividades que ocorrerem nesse período serão ofertadas de forma não presencial.\nAs inscrições devem ser feitas apenas pela internet, no Sistema de Ingresso do IFSC. A seleção será por sorteio público, que será realizado no dia 29 de setembro. A lista dos candidatos selecionados em primeira chamada será divulgada no dia 30 de setembro no site do IFSC.\nO candidato terá direito a apenas uma inscrição por curso. Se o candidato efetivar mais de uma inscrição para o mesmo curso, será considerada como inscrição válida a última efetuada no sistema.\nEm razão da suspensão das atividades acadêmicas e administrativas presenciais até 31 de dezembro de 2020 no IFSC, como medida de prevenção à pandemia da Covid-19, as matrículas serão feitas exclusivamente de forma on-line. Após a inscrição no sistema, o candidato deve enviar a documentação através de um formulário específico para cada curso, indicado no Edital 09/Deing/2020-2.\nOs cursos de qualificação profissional na modalidade Formação Inicial e Continuada (FIC) são cursos de formação e aperfeiçoamento profissional de curta duração. Cada curso possui pré-requisitos, carga horária e período de realização diferentes.\nPara que o candidato possa acompanhar e realizar as atividades do curso escolhido de forma remota durante o período de distanciamento social é necessário o acesso a um computador ou outro meio de comunicação conectado à internet.\nTodas as informações sobre os cursos e as regras do processo seletivo devem ser consultadas no Edital 09/DEING/2020-2, disponível na área de Editais do portal do IFSC. Dúvidas podem ser encaminhadas para o e-mail ingresso@ifsc.edu.br.


Óleo para Dir Hidráulica Fiesta 2014\nsNniffer postou um tópico no fórum Mecânica, Preparação e Manutenção\nOpa pessoal, O oleo da direção hidráulica do meh fiesta rocam 2014 baixou e está um pouco abaixo do mínimo, comprei este óleo, que foi recomendado pela ford, mas, como devo fazer? Troca-lo inteiro ou apenas completar? O óleo no compartimento não está escuro. Vlw!\nfiesta FIESTA 1.0 MOTOR ENDURA - VARETA SOLTANDO?\nViniciusC postou um tópico no fórum Mecânica, Preparação e Manutenção\nSenhores, como estão? tudo ok? Estou passando por uma dificuldade com meu carro e tenho conhecimento zero em mecânica automotiva. Levei ele numa mecânica a mais ou menos 1 mês porque o carro não estava tendo força para andar (tive que andar na velocidade de um ciclista na subida até chegar em casa). O mecânico informou que teria que fazer corrente de comando e cobrou R$800,00 pelo conserto. Peguei o carro e percebi que o som quando acelerava estava diferente no sentido positivo, porém depois de uns 10 dias comecei a notar um barulho de algo solto e batendo enquanto eu acelerava ou estava em 4º ou 5º marcha numa rodovia por exemplo. Levei lá de novo e ele disse que eu deveria andar até ele quebrar de novo porque o carro era velho e esses barulhos eram comum (?). Bom... O carro quebrou de novo e tive que voltar pra casa de novo na velocidade de ciclista. Resolvi levar lá novamente porque ele disse que estava na garantia. O mecânico informou desta vez que o problema era que a "vareta" tinha quebrado, e cobrou R$100,00 por uma nova. Trouxe pra casa e o barulho continuava, e novamente quebrou. Levei lá novamente e ele disse que a vareta soltou, porém não quebrou, mas cobrou +R$40,00 (paguei chorando e bolado). Passaram-se três fucking dias e acabei de ligar o carro e o mesmo problema aconteceu, não tem força pra acelerar. Com estas informações vocês tem alguma ideia do que pode ser? Conseguem me dar uma luz? =( Fabricante: Ford Modelo: Fiesta Versão: 1.0 Cor: Preto Ano/Modelo: 1997 Obrigado!\nNovo Fiat Argo ou New Fiesta hacth\nThiago_net postou um tópico no fórum Qual Carro Comprar?\nOpa Boa tarde, estou a cerca de 1 mes procurando um topico em algum forum ou alguma materia do tipo e nada ate agora por isso decidi criar esse topico para acabar de vez com minhas duvidas. Pois bem, eu tenho um Meriva Premium AT 2010 e prentendo vendelo ou ja dar de entrada na compra do novo carro. Estou atras de um novo carro hatch na faixa de 55.000 a 65.000, vim pesquisando a um tempo e cheguei ao resultado final essa seria a minha lista : 1° Fiat Argo 1.3 Drive ou 1.8 Precision Manual 2° New Fiesta hatch 1.6 SEL Style 3° HB20 rspec Gostaria so de ressaltar que esta lista esta de acordo com minhas escolhas de interior, exterior e motor dos carros em questao. Gostaria da opnião de voces sobre esses carros e se possivel opniao dos que ja possuem algum deles. Obrigado pela atençao desde ja e aguardo resposta, abraços\nFernando Z postou um tópico no fórum Qual Carro Comprar?\nBoa noite a todos do fórum. Tudo bem? Atualmente eu tenho um Fiesta 2006. Foi o meu primeiro carro. A princípio achei que estava fazendo um bom negócio. Dei uma entrada e financiei em 36 vezes, parcelas bem suaves. Era o carro que eu podia comprar na época. O problema é que ele se revelou uma tremenda bomba. A trava elétrica não é original de fábrica (é adaptada). Toda hora tinha um problema diferente até que sossegou (consertos sempre bem caros). O nível do radiador sempre baixa: já troquei bomba d'água, furos dos canos tapados, selo d'água trocado, mas nada adiantou - o nível continua baixando. Fiz a revisão anual e tive que desembolsar dois mil reais. Agora o carro está apresentando vazamento do fluido da direção hidráulica. Não sabia que o carro era tão problemático assim. Estou pensando em vende-lo para comprar um outro. Eu sou solteiro, não sou muito de viajar, e o uso principal do carro é para o trabalho - no verão vou à praia com certa frequência. Estou pensando muito em um carro Sedã, e posso pagar até 40.000 reais por ele. Não quero comprar carro zero, um usado já me satisfaz (até uns 10 anos de idade). No mínimo ele deve ter ar condicionado, direção hidráulica e alarme original de fábrica (adaptado, como o do meu carro não quero), e potência mínima de 1.6. As minhas principais preocupações nesta nova aquisição são a manutenção (o Fiesta foi uma péssima experiência), o consumo de combustível, e a velocidade de desvalorização. Eu não tenho uma preferência por marca, mas não quero comprar Ford novamente. Já pensei no Cruze, mas já vi relatos de que ele é um baita de um beberrão e também apresenta alguns problemas sérios de manutenção. Alguém pode dar-me alguma sugestão?\nPeugeot 308 1.6 2014 vs New Fiesta SE 1.6 2014\nProcurando por um carro esperto, bonito e que não me dê dor de cabeça, cheguei a duas opções que encontrei na minha cidade : um 308 Active Pack 1.6 16v 2014 e um New Fiesta SE 1.6 16v 2014. Olhei os dois carros e percebi que o Peugeot tem um acabamento que destrói o do Fiesta, incluindo um teto solar que cobre o carro todo e encaixes precisos e macios(material emborrachado), porém, o Fiesta possui uma série de equipamentos a mais (mais tecnologia) como o sistema SYNC, pareamento com celular, ar condicionado digital, controle de tracao e estabilidade e assistente de partida em rampa. Tratando-se de desempenho, vemos o Fiesta com um motor mais potente e com menos peso, porém um pouco mais lento (não sei porque). O consumo e o preço são equivalentes. Gostaria de ajuda para que eu escolha um carro que não me dê dor de cabeça nos próximos 5 anos e que eu não me arrependa depois. Obrigado!\nLuzes ABS e Controle de estabilidade\nbarbosamths@gmail.com postou um tópico no fórum Mecânica, Preparação e Manutenção\nBoa tarde, Meu carro estava na oficina(autorizada ford) devido a um acidente, desde que retirei observo que as luzes do painel ABS e Controle de estabilidade permanecem acessas durante todo o trajeto. Já levei o carro diversas vezes na oficina para o reparo, numa delas me disseram que era a bateria, então la mesmo foi realizada a troca da bateria, mas mesmo assim continua o problema. Alguém já teve o mesmo problema, qual foi a solução?\nfreio BARULHO RODA LADO ESQUERDO (FIESTA)\nLeandro.motta postou um tópico no fórum Mecânica, Preparação e Manutenção\nGalera, boa tarde. Recentemente constatei um barulho oriundo do lado esquerdo do meu carro (Ford Fiesta Trail 2009), parecendo que vem da roda. Esse "chiado" só aparece quando o carro tremida bastante, geralmente em vias poucas asfaltadas e é muito irritante, parecendo que é ferro arranhando em alguma coisa.. Alguém tem ideia do que pode ser? Um mecânico me disse que pode ser do engate que esteja apertando o escapamento mas não faria sentido pois o barulho é do lado esquerdo e não do lado direito onde fica essas peças. Valeu a atenção de todos.\ndanielaradias postou um tópico no fórum Mecânica, Preparação e Manutenção\nSaudações, Senhores. Acredito que muitos de vocês, assim como eu comprou um carro 0 km acreditando ter um bem duradouro e que te proporcionaria segurança.Entretanto, a Ford nos vendeu e continua vendendo todos os dias o Cambio Powershift, que vem apresentando os mais diversos problemas de trepidação e falhas, que alem de desconforto geram riscos de segurança.Apos 7 meses de reclamações na concessionaria, reclamação no PROCON, reclamações através do Best Cars e Radio Bandeirantes ainda não tive me problema resolvido.Acredito que muitos de vocês estão na mesma situação.Minha Proposta aqui é criar esta vaquinha, para arrecadar fundos para pagar um advogado e entrarmos com uma ação conjunta contra a FORD.É um absurdo mesmo apos o reconhecimento da empresa, como pode ser visto na materia acima, os consumidores continuarem sendo prejudicados e eles continuarem vendendo o produto que apresenta um vicio oculto para outros milhares de consumidores. Juntos seremos mais fortes. Segue link da vakinha on-line que criei para este fim: https://www.vakinha.com.br/vaquinha/problemas-powershift-ford Quem se interessar pode entrar em contato comigo.\nConfusão do que comprar até uns 17mil\nAndreBur postou um tópico no fórum Qual Carro Comprar?\nOlá pessoal do fórum. Estou procurando um carro para usar pouco na cidade e que possa cair em estradas, inclusive de terra e andar legal. Abaixo mais detalhes - Qual o valor máximo pretendido? Valor máximo de 17mil - Existe limite de idade para o carro/modelo? De 1998 para cá, ~18 anos. - Precisa de espaço (tipo casado com dois filhos e cachorro) ou isso não é problema (tipo solteiro que nem viaja muito)? Não é um problema. Porta malas do tamanho do corsa hatch já serve (usei o corsa apenas como modelo, pois já tive um). - Existe limite mínimo de potência (pode ser 1.0, não pode ser menor que 1.6, ter pelo menos 120cv, essas coisas)? Nesta parte eu fico em dúvida, pois só dirigi 1.0 da época de 1999 - o corsa. Portanto, não sei se os 1.0 de hoje são legais para pegar estradas (ultrapassagem, controle, etc) e também de terra - batida/pouco acidentadas (nesse quesito penso no mille) - Preferência por algum tipo de carro em específico (sedã, hatch, perua, picape)? Hatch, fácil de manobrar, cabe em qualquer lugar - Qual o uso principal do carro (trabalho, viagem, ir pro shopping, ir pra balada..)? Eventuais saidas na cidade e viagens para campo, lugares com pouca infraestrutura. - Existe preocupação com seguro, manutenção, consumo (além do normal em algum item)? Gostaria de não pagar seguro, e que o consumo fosse barato. - Existe algum item/opcional indispensável no carro (câmbio automático, ar-condicionado, piloto automático...)? Não. Com tudo isso dito, ultimamente fiquei em dúvida entre Celtas, Milles e Astras, e ultimamente andei vendo mais uns astras de 2000 que estão completos e com preços por volta de 17000 e com km por volta dos 70mil. Enfim, tenho avaliado mais esses quesitos de km e preço mais um motor acima de 1.0. Sinceramente, acho que deu para perceber que estou bem confuso nessa escolha. Se puderem ajudar falando dos Astras 2.0 lá de 2000 ou sugerindo novos carros, eu agradeço. Edit. Carros que estou de olho http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-743439787-astra-sedan-cd-20-ano-2003-unico-dono-_JM http://www.webmotors.com.br/comprar/chevrolet/astra/2-0-sfi-gls-16v-gasolina-4p-manual/4-portas/1999-2000/16048586 http://www.webmotors.com.br/comprar/chevrolet/celta/1-4-mpfi-super-8v-gasolina-4p-manual/4-portas/2005/15986711 http://www.webmotors.com.br/comprar/chevrolet/astra/2-0-mpfi-expression-sedan-8v-gasolina-4p-manual/4-portas/2002/15912044 Todos com baixa quilometragem, espero que original (essas empresas de perícia descobre seo está adulterada?)\nFord Fiesta Rocam Sedan 1.6 2013/2014\nlucas_rs postou um tópico no fórum Garagem\nOlá pessoal. Me chamo Lucas Bortolini e moro na cidade de Caxias do Sul - Rio Grande do Sul. Há algum tempo venho acompanhando o fórum e decidi agora me apresentar e começar a participar de forma mais ativa. Vou mostrar aqui o carro da nossa família. Eu e meu pai utilizamos ele, pois como só temos uma garagem por enquanto é complicado eu ter um carro pra mim. O carro foi comprado em Julho/2013 na concessionária Ford Florauto aqui da cidade. Entrou no negócio nosso carro anterior, uma Ecosport XLS 1.6 2003 Preto Ebony que fez as minhas primeiras experiências ao volante mas nos deu muito azar, começaram uma série de acidentes e a gente não aguentava mais olhar pra ela. Voltando ao Fiesta, compramos ele pelo custo x benefício da época. A versão dele é a SE + My Connection, era a versão mais completa disponível, os principais equipamentos são: *Ar-Condicionado *Direção Hidráulica *Air-Bag Duplo *Freios ABS *Vidros elétricos Dianteiros+Traseiros com função um-toque em todos os vidros. *Rádio My Connection + 4 Alto Falantes + 2 Tweeters *Controle elétrico dos retrovisores *Alarme antifurto perimétrico *Jogo de Tapetes em borracha + Jogo de Tapetes em carpete *Rodas de liga leve 14'' *Tecido dos bancos Zurique (exclusivo da versão SE) *Pintura Sólida na cor Branco Ártico O motor é o velho conhecido Zetec Rocam que para a minha alegria ainda utiliza acelerador a cabo. Potência: 101cv(G) - 107cv (A) @5.500rpm Torque: 14,5(G) - 15,3 (A) @4.250rpm Peso: 1098kg O carro nesta configuração custou R$39.900, era impossível encontrar qualquer concorrente que custasse o mesmo e oferecesse tanto. Os concorrentes partiam para 47 ~ 49 mil reais sem as vantagens oferecidas na hora do pagamento. Não tivemos dúvida que era o melhor negócio. Como foi nosso primeiro carro 0km ficamos positivamente surpresos com as sensações de um carro totalmente novo, valeu a pena! Vou relatar agora as minhas impressões sobre o carro: Como pode ser observado na ficha técnica o motor tem sua força somente em rotações mais altas, isto aliado à relação de marchas que pende mais para longa faz com que o carro não tenha muita "pegada" antes das 4.000rpm, principalmente quando abastecido com gasolina. Porém quando o conta-giros passa das 4.000rpm o Zetec mostra ao que veio e entrega um desempenho adequado ao carro, girando até os 6000rpm sem reclamar. No banco do motorista a ergonomia é um ponto de destaque, todos os comandos podem ser acionados sem esforço. O câmbio tem engates muito precisos, demandam pouco esforço e agradam. Os pedais estão bem posicionados e o punta-tacco é feito com grande facilidade. A suspensão tem um ajuste com bom compromisso entre conforto e estabilidade, o Fiesta é um carro que arranca sorrisos de quem gosta de dirigir: ao entrar nas curvas a frente e a traseira vão equilibradas, a traseira vem junto na curva e se provocar ela sai um pouco. Tudo isso acontece com uma sensação total de controle do carro. Mas nessa jogada nem tudo é perfeito: a suspensão dos Fiesta 2013 em diante (não sei exatamente o período) perderam a barra estabilizadora dianteira, o que faz com que o carro incline muito a carroceria. A suspensão traseira bate seco quando se transita em estradas de chão. Tive a recente oportunidade de dirigir um Fiesta Hatch Class, 2011, com a barra estabilizadora instalada de fábrica e o carro é muito mais agradável nas curvas, é um upgrade simples e não muito caro de fazer (que com certeza estará na minha lista). O conforto para quem vai na frente é bom, mas os bancos possuem um tecido áspero, e quem vai atrás sofre com as espumas duras: viagens de 150km ou mais causam certo desconforto. O espaço para todos é agradável, ninguém vai apertado no Fiesta. O ar-condicionado gela de forma razoável e rouba muita potência do motor, eu particlarmente não sou um grande fã de ar-condicionado e utilizo poucas vezes. O carro tem diversos porta-trecos, um console central alto muito bonito. O acabamento tem algumas rebarbas e mal encaixados, porém nada que desaponte muito. Aliás a forração de tecido nas portas também está presente nas traseiras. O consumo do carro num geral é de 8km/l(G) e 6.5km/l(A) na cidade e 14km/l(G) e 11.5km/l(A) na estrada, podendo variar 1.5 km/l para mais ou para menos de acordo com a situação encontrada. Eu gosto muito do carro, pela experiência ao dirigir que ele entrega, pela direção com peso correto e comunicativa, pela suspensão com comportamento seguro e previsível, pelo motor que gosta de rotações altas... é um carro que só será vendido quando eu encontrar um que entregue uma experiência tão agradável quanto este. Um carro que vai agradar autoentusiastas que consideram o prazer ao dirigir algo excencial, mas que vai desagradar um pouco a quem procura baixo consumo, suspensão macia e motor com força em baixas rotações. ------------------------------------------ Diário de Bordo até 30/07/2015 O carro fez as duas primeiras revisões na concessionária (6 meses e 12 meses) onde foram trocados somente itens normais de manutenção. Depois deste período a garantia acabou e eu não vi motivos para continuar levando o carro até lá. Foi no Fiesta que eu comecei a fazer algumas manutenções, é uma experiência que eu recomendo a todos. Nestes dois anos com o carro, rodamos 47.847km. As trocas de óleo são feitas a cada 6 meses (geralmente fecha com 8.000km), eu mesmo troco óleo e filtro de óleo, bem como o filtro de combustível e de ar. Fiz a limpeza do sistema de arrefecimento aos 30.000km, as pastilhas de freio foram trocadas uma vez aos 24.000km. Os pneus originais eram Pirelli Cinturato P4 na medida 175/65, aos 28.000km foram substituidos pelos Michelin Energy XM2 185/60 os quais tornaram o carro muito mais macio e com aderência muito melhor no seco e na chuva. O que precisa ser feito até o final de 2015? Troca dos discos e pastilhas de freio dianteiro (pretendo eu mesmo fazer), troca do fluído de freio e fluído da DH (vou levar na oficina), revisão na suspensão (oficina) Como vocês viram eu rodo bastante com o carro, principalmente nos finais de semana. Eu adoro dirigir, gosto de curtir a estrada, curtir o carro... Não sei explicar, mas é algo que eu não consigo ficar sem fazer. Abaixo seguem algumas fotos, pretendo em breve fazer fotos mais detalhadas dele, ou quem sabe gravar um vídeo. OBS: estas fotos são de 2014, o carro tinha películas, e em um final de semana eu tirei elas. photo hosting sites image hosting over 5mb\nFiesta 1.0 Ecoboost Estréia Em 2016\nBill postou um tópico no fórum Fórum Carros\nA Ford já prepara sua investida contra a Volkswagen no uso de motores 1.0 turbo. Enquanto a VW saiu na frente e vai lançar seu 3-cilindros turbinado no up! nas próximas semanas, a marca do oval azul trabalha para que o Ecoboost 1.0 estreie no Fiesta brasileiro em 2016. Trata-se basicamente do mesmo motor 1.0 3-cilindros usado no Ka, mas com a adição da injeção direta e do turbocompressor, entre outras mudanças. Diferentemente da VW, no entanto, a oferta do Ecoboost deverá ser mais contida, ao menos no começo. Caberá ao Fiesta fazer a estreia, provavelmente em versão única. Detalhes ainda são limitados, mas, pelo que apuramos, a potência ficará na casa do atual 1.6 – o que nos leva à configuração de 125 cv e 17 kgfm já existente na Europa. Também ainda não sabemos se haverá injeção flex logo de início, bem como a oferta do câmbio Powershift de seis marchas (automatizado de dupla embreagem) em opção ao manual de cinco velocidades. A estratégia da VW será mais abrangente: o 1.0 TSI será oferecido como opcional livre em quase todas as versões do up! (exceto o Take up! de entrada), com custo inferior a R$ 3 mil – pelo que sabemos até então. Também com injeção direta e turbo, o motor alemão rende 105 cv e 16,8 kgfm quando abastecido com etanol (será flex logo na estreia). Além de equipar um carro de entrada, o novo TSI terá como premissa a economia de combustível, prometendo ser mais eficiente até que sua versão aspirada – que, segundo nossos testes, já faz do up! o carro mais econômico do Brasil, tirando os híbridos. Curioso lembrar que foram justamente Volkswagen e Ford as primeiras a apostar no uso de motores 1.0 sobrealimentados no começo dos anos 2000. A VW teve seu 1.0 16V turbo de 112 cv oferecido no Gol e na Parati, enquanto a Ford lançou mão de um 1.0 Supercharger (compressor mecânico) de 95 cv no Fiesta. Naquela época, porém, a ideia era entregar mais desempenho por um preço menor, se valendo da cobrança inferior de IPI para motores de até 1 litro. Desta vez a proposta é mais abrangente, incluindo, além da performance, também a eficiência. Tanto que os antigos 1.0 turbo da VW e 1.0 supercharger da Ford tinham fama de gastões. Agora com a estratégia do downsizing (1 cilindro a menos, neste caso) e o uso de injeção direta, entre outras tecnologias, vai propiciar uma economia de combustível melhor que a de motores 1.6 aspirados. Futuras aplicações devem incluir Fox e o novo Gol, pelo lado da VW, e o novo EcoSport, pelo lado da Ford. FONTE: http://carplace.uol.com.br/segredo-fiesta-1-0-ecoboost-estreia-no-brasil-em-2016/ Finalmente hein!? Discutam...\nProcuro Um "velhinho" Até 12K\ngeuzebio postou um tópico no fórum Qual Carro Comprar?\nOlá colegas Estou começando a pesquisar um carro "velhinho" para a minha irmã e gostaria da opinião de vocês. Valor máximo: 12k (para não fazer financiamento) Cilindrada: 1.0 (obrigatório) Tipo: Hatch Uso: Locomoção ao trabalho Preocupação: COM A MANUTENÇÃO MAIS BARATA POSSÍVEL Opcional: Nenhum, é "pé-de-boi" mesmo. Como eu já tive um Fiesta Street e achei muito bom, penso que seja uma opção. O único que eu descartaria seria o Pug 206. Valeu pela ajuda aí.\nNovo Ka X New Fiesta\nacidusb postou um tópico no fórum Qual Carro Comprar?\nE aí galera, meses atrás postei um relato de intenção de compra de um carro novo pro meu pai e não dei mais retorno. Meu pai desistiu de comprar naquele momento e deixar pro final do ano, ou seja, este mês. Finalmente descartou o Gol, foi uma tarefa difícil (rs), li os comentários do fórum pra ele, o que ajudou bastante. Agora ele está querendo um Novo Ka 1.0 SE, pois é um carro bem acertado e de fato o melhor da categoria. Mas eu continuo achando o New Fiesta 1.5 S uma compra bem melhor, apesar de ser 7 mil mais caro. Sei que é uma comparação um tanto inusitada, mas o que vocês acham? Vale a pena pagar essa diferença? Consigo ainda o New Fiesta 1.6 SE por 48 mil, que vem muito mais recheado, mas que meu velho deve enxergar como 'perfumaria'. Alguém sabe se o controle de tração e estabilidade segura o carro naquelas lamas bem lisas? Seria um argumento fortíssimo, pois é comum encararmos esses terrenos onde é preciso ter braço pra controlar o carro "dançando" de um lado pro outro (eu mesmo odeio dirigir nessas situações e passo a direção pra ele). Os preços que consegui foram os seguintes: Novo Ka 1.0 SE: R$35.990 New Fiesta 1.5 S: R$42.990 New Fiesta 1.6 SE: R$47.990 Negociei essas propostas sozinho, me sinto mais à vontade pra pechinchar com o vendedor e o coroa não morre de susto com os preços (ainda não tive tempo de conversar com ele). E sim, temos condições financeiras pra arcar com qualquer um dos veículos. Por mim seria o Fiesta 1.6, mas não sou eu quem bate o martelo. Lembrando que também vou dirigir o carro todos os dias. Se tiver mais alguma vantagem a favor do Fiesta (ou mesmo do Ka), por favor, mostrem quais são.\nNew Fiesta Titanium Poweshift\nNic postou um tópico no fórum Garagem\nOlá a todos! Como prometido no tópico da bomba do New Fiesta, eu faria um review sobre o carro. Pois bem, ele chegou. Não sei se está no lugar certo, mas vamos lá. Peguei o carro e já tive que enfrentar enfrentar uma viagem de 350km da concessionária até minha casa. Fechei negócio lá pois foi bem mais barato, coisa de 4mil reais de diferença. Desempenho: Eu estava pensando em seguir aquela recomendação de não pisar muito nos primeiros 1500km, mas não teve jeito, no primeiro caminhão que peguei na minha frente já tive que fazer algumas boas retomadas pra passar. Acabei maneirando no pé, mas não tanto como é recomendável rs. Nas muitas curvas que peguei o carro mostrou uma estabilidade excelente, tão boa quanto meu antigo Polo ou até melhor, mesmo embaixo de bastante chuva. Andando a 120km/h o motor vai girando a uns 3200rpm, o que eu acho bem razoável, e não costuma ficar reduzindo marchas nas subidas (gostei). Achei o carro bem mais silencioso que meu Polo, mesmo que as rotações do motor nessa velocidade sejam bem parecidas nos dois, o ruído é bem menor no Fiesta. Pra quem já teve volks deve lembrar do barulho alto do motor. Ponto positivo. Falando do motor ainda, ele é bastante esperto, por mais que esteja bem amarrado. Mantém fácil a velocidade e é possível fazer viagens mais apressadas tranquilamente. Na cidade com giro mais baixo não deixou a desejar em baixas rpms. Eu já estava esperando um comportamento meio morto em baixa, mas ele consegue puxar bem dessa maneira, e se esticar vai muito bem. É difícil fazer uma comparação com o polo por ser automático, mas é perceptível que na faixa dos 2000 rpm o polo era melhor. Mas acima dos 3000 fica difícil pro volks acompanhar. Cambio: este foi um dos principais motivos de ter escolhido o carro, pois em sua categoria quase nenhum oferece um cambio do mesmo nível. Não gosto dos automatizados e o al4 do 208 chega a dar vergonha de comparar, acredito que o único que se equipara é o at convencional de 6 marchas do Sonic. Mas isso vocês já sabem... Andando nele eu gostei bastante, troca de marchas entre 2000 e 3000 rpm quando andando civilizadamente, e é bem suave. Pisando mais e em giro mais alto a troca é perceptivelmente mais rápida. No modo S testei bem pouco, mas a troca fica rápida quase o tempo todo e ele segura as marchas mais baixas mesmo se soltar o acelerador. O modo manual só é útil pro freio motor, achei bastante atrasada a troca depois de apertar o botão, acredito que o melhor desempenho fica no modo S. Acabamento, o polêmico: achei bom, não ótimo. Não sei ao certo quanto foi depenado no carro em relação ao mexicano, mas pelo que me lembro a única diferença é o design tanto do painel quanto das portas (o brasileiro tem o formato do europeu) e o painel macio e emborrachado. Não achei que fez falta. Até considero o acabamento do painel bom ou pelo menos na média da categoria. Achei o do Sonic pior e tirando a miltimidia do 208 acredito ser do mesmo nível (to dizendo isso com a impressão rápida de ter entrado nos caros nas concessionárias). Observe a minha versão é a top, com o centro do painel em black piano, pelas fotos a versão 1.5 que vem com um rádio bem tosquinho parece ser bem pior. O que deixou a desejar mesmo foi o acabamento das portas por usarem muito pástico e uma almofadinha pequena revestida com couro nas portas da frente. Mancada... Mas no geral, comparando com o Polo achei melhor, inclusive o polêmico painel. Defeitos comuns do Fiesta: por enquanto nenhum. Conferi minuciosamente na concessionária a pintura e os possíveis desalinhamentos da carroceria, mas não achei nada. O porta malas precisa bater mais forte, senão fica desalinhado e um aviso de porta malas aberto no painel. O capô não bate na lataria como em uns vídeos do youtube. E os vãos entre as chapas e parachoques parecem bem normais. O meu veio com uma borracha descolada na parte de trás das portas traseiras, só perceptível se puxar a borracha. Passei na concessionária pra resolver umas coisas do despachante e aproveitei e dei uma olhada nas borrachas de um titanium, apresentou o mesmo problema ou característica, não sei ainda. Além disso, ele tem uma luz do uso do cinto de segurança no painel, mas ao ligar o carro ela se apaga sem eu colocar o cinto, talvez um defeitinho... Pelo que andei lendo, o SE não tem mesmo o sensor do cinto, mas o titanium eu não sei. Vou tentar olhar isso na concessionária. Mimos: muitos! Esse é o forte do carro. Farol automático (achei desnecessário), sensor de chuva (gostei bastante), ar digital, entre outros. Mas o mais impressionante é o sistema de som Sync, que mostra as configurações do carro e do sistema de som, e funciona também com comando de voz. Quanto a qualidade do som, achei boa, tem graves encorpados (só não pode abusar no volume) e agudos bons. Eu tinha um sistema a parte no Polo, com amplificador dat, 2 kits 2 vias e um sub JL e não estou sentindo falta ouvindo em volumes mais civilizados. Segurança: outro show 7 airbags e controle de estabilidade, só precisei usar o ABS até agora, mas é bom saber que está tudo lá caso eu precise. Espaço: na frente é bom, mas com o banco ajustado pra mim falta espaço pras pernas de pessoas mais altas no banco de trás, mesmo com minha altura de "apenas" 1,74m. Se tem costume de andar em mais de 2 pessoas no carro não é a melhor compra. É carro pra no máximo um casal sem filhos. Achei pior que do Polo. Consumo: nessa viagem, andando entre 100 e 140km/h e não economizando nas ultrapassagens fez 8,5km/l com alcool, achei excelente pra um carro que chegou aqui com 400km. Na mesma condição com o polo com 70mil km nao fazia mais de 8 no alcool. Só tenho essas duas fotos por enquanto, outro dia tiro mais algumas em um ambiente com iluminação boa: Interior: Tava reparando aqui que com o reflexo do sol e a câmera ruim em algumas delas parece que o painel é feito de um plástico mega vagabundo, mas não é tão ruim assim não. Não é emborrachado, mas também não é nada absurdo. Volante: lado esquerdo tem comandos do rádio e do direito os do piloto automático. Na minha opinião a parte mais mal acabada do carro, as portas. Principalmente as traseiras. É muito plástico! Pelo jeito isso é mal de ford, já que é uma reclamação dos Focus mk2. Climatização: no modo auto ele faz tudo sozinho, mas não uso isso (isso vocês já devem saber), mas não uso sempre assim porque ele acaba usando o ar condicionado o tempo todo. Não sei se dá pra ver, mas observem a trava do cinto ali perto do assento. Tem um veludinho pra evitar que fique batendo no console. Obs: acho super bonita essa combinação de costura branca no couro preto. Se eu sentar atrás de mim mesmo fico raspando as pernas. Isso com 1,75m. Apertando Menu, aparece as configurações do carro como sensor de chuva ligado/desligado, controle de estabilidade, alarme periférico ou volumétrico, unidades, função que acende as lanternas ao destravar num lugar escuro, entre outros. Entrada USB, tomada 12v e uma entrada p2. Comprei esse pen drive pequeno porque um maior ali atrapalha o porta objetos. Me desculpem a qualidade das fotos, aproveitei pra tirar as do interior enquanto esperava a lavagem no posto. Sempre achei a câmera do iphone boa, menos com pouca luz, mas pelo jeito quando o sol bate meio direto fica bem ruim também. Acho que é isso! Sintam-se a vontade de fazer perguntas e comentários! Desculpe pelo texto um pouco longo... Abraços


Quanto Custa Buffet Infantil com Barraquinha Vila Paulina - Buffet Barraquinha Domicílio para Festa - Natoca Festa e Eventos Ltda Buffet para Festas e Eventos\nSalgados deliciosos, bebidas geladas e atendimento sem igual! Tenha acesso a tudo isso com o quanto custa buffet infantil com barraquinha Vila Paulina. A solução é moderna e vai contra ao sistema tradicional de buffet. Além disso, com o quanto custa buffet infantil com barraquinha Vila Paulina, você não precisa se preocupar com nada, pois o serviço vai até a sua casa prontinho! É muita comodidade, qualidade e sabor a todo instante.\nO serviço de quanto custa buffet infantil com barraquinha Vila Paulina é feito pela Natoca Eventos em toda a cidade de São Paulo. Entre já em contato e fique por dentro de todas as vantagens.\nPesquisando quanto custa buffet infantil com barraquinha Vila Paulina? A Natoca Festa e Eventos Ltda atua no segmento de Festas e Eventos, e disponibiliza para seus clientes serviços como o de buffet para casamento, buffet crepe, festa de casamento simples para 100 pessoas, buffet para aniversário, buffets para festas de 15 anos e As melhores Festas e Eventos em São Paulo. Para uma maior satisfação dos clientes, a empresa busca investir nos melhores profissionais do mercado, e em instalações modernas, garantindo assim, a sua confiança e boa cotação no mercado.\nPara saber mais sobre Quanto Custa Buffet Infantil com Barraquinha Vila Paulina\nO conteúdo do texto "Quanto Custa Buffet Infantil com Barraquinha Vila Paulina" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Faia - Árvores - Cultivar faia - Jardim - 2021\nA faia, do nome científico Fagus, é uma árvore que pode atingir 30/40 metros de altura, muito presente nos bosques dos Apeninos e Alpes, áreas com temperaturas amenas e frias. O clima ideal para o cultivo de faia é definido como oceânico, caracterizado por uma alta umidade atmosférica. Em particular, é uma planta que teme os excessos de calor ou frio. Pertence à categoria de plantas acidófilas, portanto, necessita de solo ácido com um pH não superior a 6,5 e rega frequente. Em áreas arborizadas, é satisfeita com a água da chuva, enquanto no cultivo de espécimes menores é aconselhável regar o solo regularmente a cada 2/3 dias. As plantas jovens, especialmente nos dois primeiros anos de vida, correm o risco de morrer se não receberem a quantidade certa de água. O solo não deve conter água estagnada, deve secar no intervalo entre uma irrigação e outra.\nA faia favorece o solo calcário, rico e bem drenado. Cresce bem em áreas úmidas pelo menos 500 metros acima do nível do mar. Não é adequado para o cultivo em vasos, mas possui uma espécie um pouco menor que também pode ser cultivada em áreas urbanas, geralmente em jardins. A semeadura é preferível em outubro, resultando em um transplante de dois anos. Ao preservar as sementes presentes no fruto sob a areia úmida, é possível, na primavera, semear o solo para multiplicar o cultivo. Aguarde pelo menos dois anos pela primeira poda em caso de cultivo de sementes. O período recomendado para poda é o inverno, quando as folhas são arrancadas. Sempre trate as feridas cortantes com mástique, pois a faia tende a manter as cicatrizes muito óbvias e sem graça.\nAntes de plantar a faia, é uma boa prática preparar o solo, fertilizando-o com substâncias orgânicas, como húmus de minhoca ou estrume. O fertilizante de estrume se mistura bem com o solo em profundidade; É uma mistura de esterco seco e umidificado, rico em nutrientes para o solo. Esta operação pode ser repetida após três anos. Anualmente, estimula o crescimento de sua planta com pellet ou fertilizante solúvel, fazendo com que ela absorva bem o solo. Para manter o solo com a acidez correta, é aconselhável administrar periodicamente sulfato de ferro. Antes de plantar uma planta, é uma boa prática preparar o solo. Misture o estrume no substrato e prepare uma cobertura ácida usando uma compostagem de folhas de carvalho ou serragem de abeto.\nFaia: Exposição e parasitas\nA faia teme a seca, favorecendo áreas frias. Durante a estação quente, é aconselhável regar também as árvores adultas, embora elas tendam a se contentar apenas com a água da chuva. No caso de uma árvore jovem a ser plantada, é preferível escolher uma área brilhante, mas não muito ensolarada. As árvores jovens temem mais o ataque de pragas de animais. Os pulgões favorecem a primavera a se estabelecer nos botões, enquanto os besouros e dípteros procuram galhos recém-desenvolvidos. Em plantas ainda jovens, o solo úmido e com água estagnada pode favorecer a podridão das raízes. Trate prontamente espécimes jovens de faia, evitando o risco de morte. As plantas sofrem no total e tendem a amarelar as folhas após um ataque de pulgões. A podridão de mudas jovens pode ser reconhecida a partir das lesões necróticas presentes no colo ainda jovem da planta.\nCopyright 2021 \_ Tudo sobre jardinagem para jardineiros \_ Faia


130 anos depois do nascimento de Fernando Pessoa\nFernando António Nogueira Pessoa, mais conhecido como Fernando Pessoa, nasceu a 13 de Junho de 1888, no Largo de São Carlos, em Lisboa.\nÉ considerado um dos maiores poetas da Língua Portuguesa, e da literatura universal contemporânea. Foi também empresário, editor, crítico literário, jornalista, comentador político, tradutor, inventor, astrólogo e publicitário, ao mesmo tempo que produzia a sua obra literária em verso e em prosa. Como poeta, desdobrou-se em múltiplas personalidades conhecidas como heterónimos, objeto da maior parte dos estudos sobre sua vida e sua obra. Centro irradiador da heteronímia, auto-denominou-se um "drama em figura de gente".\nNo dia 21 de junho, a Faculdade de Letras de Lisboa vai receber um colóquio internacional dedicado ao teatro de Fernando Pessoa, de "O Marinheiro" ao "Fausto".\nApesar de ser pouco conhecido, o teatro pessoano tem sido objeto de recentes edições críticas, de que é exemplo a publicação de Fausto, no passado mês de maio, e de todo o teatro estático, em 2017. É no seguimento deste trabalho que surge o evento de dia 21, “O Teatro de Fernando Pessoa: prosa, verso e hipertexto”, um convite “a revisitar a obra dramática de Fernando Pessoa e a repensar a sua relação com outros universos literários, como o simbolismo francês e o modernismo russo, e com outros autores que influenciaram a sua criação, nomeadamente Goethe, Marlowe, Maeterlinck e Shakespeare”, refere o site do evento.\nA abertura do colóquio, marcada para as 10h, estará a cargo de Eduardo Lourenço. Depois de um pequeno intervalo, Filipa de Freitas e Patricio Ferrari, responsáveis pela recente edição do teatro estático de Pessoa, irão falar acerca deste género dramático criado pelo poeta português, de que o exemplo mais conhecido é a peça O Marinheiro. Ainda durante a manhã, sempre em comparação com o teatro estático pessoano, serão abordadas as obras de W.B. Yeats, Maurice Maeterlinck e o teatro russo. A parte da tarde será dedicada ao Fausto, que terá em breve uma versão digital (“Fausto: uma existência digital”), à semelhança do que tem sido feito com outras partes da obra de Pessoa (nomeadamente com o Livro do Desassossego). Uma das apresentações estará a cargo de Carlos Pittella, responsável pela primeira edição com aparato crítico-genético do Fausto pessoano.\nO evento decorrerá até às 18h30, na Sala B.3 da Faculdade de Letras de Lisboa. A entrada é livre e não é necessária inscrição prévia. O horário completo pode ser consultado aqui.\nAndreia Morais 13. Juni 2018 um 23:34\nPena ser em Lisboa e não conseguir marcar presença, porque é daqueles eventos apetecíveis!\nr: Agradeço *-*\nAndreia Morais 13. Juni 2018 um 23:51\nP.S. A história é ficcional\nematejoca 13. Juni 2018 um 23:58\nUm evento que eu não perderia, se estivesse em Lisboa.\nUma história ficcional poderosa.


A loira da Matão: Pedro Mentira\nNuma cidadezinha do interior de São Paulo, existia um sujeito mentiroso, engraçado e de meia idade. Gostava de inventar lorotas, enganar os outros. Era a mentira em pessoa! Por isso, perdeu seu nome de batismo e foi apelidado pela população de Pedro Mentira.\nCerta vez, ele chegou à Sub-Prefeitura, o pessoal estava tomando o cafezinho da manhã, quando o funcionário de primeiro escalão, Luis Manco perguntou-lhe:\n- Qual a mentira dessa vez Pedro Mentira?\nPedro Mentira ficou cabisbaixo, triste, e respondeu-lhe:\n- Hoje me recuso a contar uma, estou chateado.\n- Ah!... Conta uma mentirinha, nem que seja bem pequenininha, conta! Só para não perder a força do hábito.\n- Não! Hoje meu coração está de luto.\n- Por quê? O que houve?!\n- Um velho amigo faleceu agora a pouco.\n- O mais ilustre dos cidadãos da nossa cidade, o meu compadre e pioneiro, Neném Baiano.\n- Sério? Meu Deus!\nLuis Manco correu para o telefone e avisou o prefeito. Fez-se um alvoroço... Foi decretado luto oficial por três dias, imediatamente. Os funcionários foram dispensados. O comércio baixou as portas. O badalo da Igreja anunciou o acontecido. O povo colocou tarja preta no ombro em sinal de luto. A lamentação tomou conta daquele lugar.\nLuis pegou a família, pôs no seu carro e partiu para o Distrito rumo à casa do falecido. Formou-se um comboio. O ônibus da prefeitura, lotado, partiu pra lá também. Quem não tinha carro ou carona foi do jeito que pôde.\nO Distrito ficava a uns seis quilômetros. A cidade partiu pra lá. O choro tomou conta do comboio.\nLuis Manco, que puxava a fila, ao se aproximar da casa do morto, observou que não havia movimento algum nela.\nO povo do Distrito ficou assustado com tantos carros e visitantes. Luis Manco gritou para o Zitão que estava sentado a beira da porta:\n- Onde é o velório!\n- Sei não sinhô!\nLuis Manco fez a volta e foi até a pracinha, centro do Distrito, e percebeu que os TRUQUEIROS estavam em silêncio, e ao se aproximar, desmaiou... Quando acordou, notou que estava no quarto do Hospital Municipal, e assustado, rodeado de muita gente, gritou:\n- Que aconteceu! Que estou fazendo aqui?!\nObservou dentre a multidão a presença de Pedro Mentira, e irado, gritou:\n- Pedro Mentira, seu desgraçado! Você quase me matou! Por que fez isso?!\nPedro Mentira meio embananado respondeu-lhe:\n- Ué, você não me pediu para contar uma mentirinha!\n(Autor – Prof. Osmar Soares Fernandes)\nCódigo do texto: T1475030\nPostado por Prof. Osmar Fernandes às 07:03


VIDA PLENA EM DEUS: 29/04/2012\nUMA VIDA ESPIRITUALMENTE SAUDÁVEL - PARTE 1\nVivendo uma vida pessoal intensamente\nIniciando falando sobre o amor fraternal, Paulo continuará sua série de conselhos práticos para a boa convivência, tanto dentro como fora da Igreja. O verso 12 é um verso de transição onde ele encerra a questão do amor fraternal e mostra como devemos nos comportar individualmente. Como deve ser nosso proceder quando estivermos a sós com Deus.\nÉ interessante notar quantos levam uma vida respeitosa diante de outras pessoas, mas suas vidas pessoais são repletas de falhas diante de Deus. Para se ter uma vida saudável espiritualmente diante de outros, que é o tema do próximo sermão, que é uma continuidade deste, é preciso começar com nosso comportamento em nossa intimidade. O versículo que serve de base para nosso sermão de hoje contem três exortações fantásticas que ligam a ideia que Paulo começou a trabalhar nos versos 1 a 9. É sobre estas exortações que quero expor a partir de agora.\nPostado por Antonio Carlos Gonçalves Affonso às 13:15 Nenhum comentário: Links para esta postagem