. Portal FBDE NEXION . McDonald’s intensifica estratégia de preço para crescer na classe C\nMcDonald’s intensifica estratégia de preço para crescer na classe C\nPlataforma inclui, a cada três meses, um item do cardápio da rede com valor promocional, além de sanduíches desenvolvidos em edição limitada, como o atual Triplo Cheese Burguer\nHá três anos, o McDonald’s atua no Brasil com a plataforma “Pequenos Preços” que oferece, a cada três meses, diferentes produtos do cardápio a valores promocionais, além de sanduíches desenvolvidos em edição limitada, como o recente Triplo Cheese Burguer. A estratégia tem como foco principal atrair os consumidores da Classe C, que até então não possuíam renda compatível com os preços praticados pela rede, e ganhar uma fatia de mercado dominada principalmente pelas redes de menor porte.\nA escolha pela inclusão dos clássicos na plataforma faz parte da estratégia do McDonald’s de oferecer aos novos consumidores uma experiência de consumo da marca, fazendo com que se tornem clientes fiéis no futuro. Um dos maiores sucessos no período foi a ação realizada entre os meses de abril e junho de 2011, com a inclusão do Big Mac nas promoções, um dos grandes ícones da marca.\nA Classe C vem sendo estudada pelo McDonald’s há pelo menos 10 anos e o restaurante, que tinha um portfólio de preço basicamente voltado para as classes AB vem se adaptando também para esse nicho de mercado. “Quando pego um artigo como o Quarteirão ou o McChicken e promociono, faço com que esse consumidor tenha contato com o DNA da empresa, porque eles carregam uma imagem de marca, de sabor”, explica Roberto Gnypek, Diretor de Planejamento de Marketing da Arcos Dourados, empresa que administra a marca McDonald’s na América Latina, em entrevista ao Mundo do Marketing. Portfólio democrático\nHoje, a rede trabalha no Brasil com um portfólio que inclui a linha clássica, a promocional e uma premium, voltada para as classes AB. A estratégia é ampliar o que é oferecido como uma forma de atender os diferentes tipos de públicos de forma semelhante, ganhando um maior espaço no mercado de fast food. “Antes éramos muito classe AB e hoje temos uma grande fatia de Classe C, mas olhamos para ambos, mantemos uma estratégia muito forte para as duas classes. O resultado disso vem sendo positivo e estamos em um momento de crescimento importante. Esta estratégia que adotamos tem se mostrado eficiente e vem aumentando a nossa base de consumidores”, completa o executivo.\nAlém da chamada Nova Classe Média, a plataforma diferenciada busca também o público jovem, com menor poder de compra, e as famílias, já que, dependendo do número de membros, o valor do lanche pode pesar no bolso. Para isso, O McDonald’s oferece a possibilidade de personalização das McOfertas, que podem ser complementadas com itens disponíveis nas promoções. Apesar de não abrir números, a rede divulga que a plataforma é responsável por uma fatia considerável das vendas nos restaurantes do país. As promoções vêm resultando em um aumento na demanda de clientes nos pontos de venda e, consequentemente, exigindo da marca um maior investimento em recursos humanos e treinamento. Para garantir aos consumidores um bom atendimento, o McDonald’s implantou uma política diferenciada no Drive Thru: caso o cliente não seja atendido em 30 segundos, recebe um Big Mac gratuitamente. “Queremos mostrar que nossos restaurantes estão cheios, mas o tempo de atendimento não piorou, a qualidade não mudou. A relevância para nossos consumidores é a mesma, e agora as outras classes também estão podendo usufruir disso”, conta Gnypek.


Curso de 3D Game Studio: Curso Online Com Certificado\nNo Curso de 3D Game Studio você aprenderá como produzir ambientes de vídeo games, em modelagem 3D, utilizando plataformas diferentes. Ao longo do Curso de 3D Game Studio você também conhecerá sobre como trabalhar com Sprites, como produzir animações, mapas de texturas, criação de salas e muito mais.\nOutros cursos indicados para quem se interessa pelo Curso de 3D Game Studio, podem ser encontrados na área de Cursos de Fotografia e Vídeo e Cursos de Informática.\nAo final desse Curso de 3D Game Studio, você conseguirá fazer a emissão gratuita de um Certificado de Conclusão Digital. Também, poderá fazer o pedido de um Certificado Especial impresso, arcando apenas com sua confecção e entrega (frete). O Certificado Especial será enviado diretamente para você, onde quer que esteja!\nConteúdo Programático do Curso de 3D Game Studio\n3D Game Studio: Introdução\n3D Game Studio e Funcionalidades\n3D Game Studio e Criação de Salas\n3D Game Studio e Estruturas de Ambientes\n3D Game Studio e Texturas (Mapas)\n3D Game Studio: Como Trabalhar com Sprites\n3D Game Studio e Paletas de Materiais\n3D Game Studio e Produção de Materiais\n3D Game Studio e Produção de Animações\n3D Game Studio e Elementos Dinâmicos\n3D Game Studio: Trabalhando com MED (Model Editor)\nSaiba mais sobre o Curso de 3D Game Studio


Aeroporto de Londrina: 2010\nDuas novas companhias Aereas\nDuas novas empresas aéreas devem operar em Londrina no próximo ano. O anúncio foi feito pelo prefeito Barbosa Neto (PDT) em entrevista coletiva semanal.\nSegundo ele, a Passaredo Linhas Aéreas, que já operou na cidade anos atrás, e a Azul Linhas Aéreas, que já esteve prestes a se instalar na cidade em 2009, devem operar em Londrina em 2011, os voos da Passaredo serão diarios (segunda-sabado) para o Rio de Janeiro (Galeao) com a aeronave Embraer 145.\nA Infraero planeja investir R$ 8 milhões no Aeroporto José Richa. A maior parte do recurso será usada no recapeamento da pista, ampliação da sala de embarque e desembarque, acessibilidade e melhorias no acesso ao terminal aeroviário. Algumas obras começam em janeiro.\nO superintendente da Infraero, não confirmou a chegada da Azul Linhas Aéreas em Londrina. Ele afirmou que a cidade tem buscado trazer a companhia há algum tempo, mas que não existe nada oficializado ainda.\nO superintendente da Infraero informou que o Aeroporto Governador José Richa deve fechar 2010 com 728 mil passageiros.\nfontes: http://www.asasbrasil.com.br/flight/?p=964 ; http://www.jornaldelondrina.com.br/cidades/conteudo.phtml?ema=1&id=1079552\nPostado por Matheus às 07:39 0 comentários\nAirbus A310, DC-10 e Boeing 757 em Londrina\nDC-10 - Apesar de o fato já ser meio antigo, em 1998, um DC-10 (prefixo N833LA - foto ''http://www.flickr.com/photos/planes/3375435034/''), fez dois pousos e duas decolagens. O avião seguia de Miami. Em Londrina, embarcaram 200 pessoas com destino a Disney passando por São Paulo para seguir a Orlando. ''Os dois pousos e decolagens nos dias 10/07/98 e 24/07/98 marcaram a história do Aeroporto de Londrina.''\nBoeing 757 - 1 ano depois da passagem do DC-10 em Londrina, um Boeing 757 de prefixo N514AT (foto - http://www.airliners.net/photo/ATA-Airlines/Boeing-757-23N/0990743/M/), veio a Londrina sob fretamento da agencia de turismo Albatroz, com destino a Disney.\nAirbus A310 - Não há muitas informações sobre a passagem do Airbus A310 em Londrina, somente que ao embarque dos passageiros, houve dificuldade pois a escada que foi utilizada não era adequada ao tamanho da aeronave, e a soulução encontrada foi a utilização de um ''caminhão escada''.\nPostado por Matheus às 13:21 4 comentários\nPousos e Decolagens em Londrina\nPostado por Matheus às 06:13 0 comentários\nNovo Aeroporto Internacional de Cargas\nO prefeito de Londrina, Barbosa Neto, assinou o decreto declarando de utilidade pública uma área de 5.700 hectares na zona rural, próximo ao Parque Estadual Mata do Godoy, a 15 km de Londrina. No local, segundo o Projeto Arco Norte, deverá ser construído o Aeroporto Internacional de Cargas. O decreto foi encaminhado à Câmara dos Vereadores.\nBarbosa Neto disse que o próximo passo será a retomada dos estudos técnicos e projetos para o financiamento de obras que exigirão, no começo, U$ 150 milhões, com oferta de cerca de 20 mil empregos diretos.\nAlém da construção do aeroporto de cargas, o projeto prevê para a região um parque industrial e a construção de uma rodovia estadual que vai ligar Arapongas e Ibiporã.\nPostado por Matheus às 05:28 0 comentários\nILS em Londrina\nNeste ano(2010), foi confirmada a liberação de cerca de R$ 20 milhões, para a ampliação da pista em 600 metros, instalação de ILS(CAT I), uma estação meteorológica (DMS I), Sistema de luzes de aproximação(ALS I) e a instalação de um DVOR no próximo ano.\n“É difícil precisar prazo, mas é necessário um tempo entre a solicitação do equipamento à licitação da obra e execução. Serão dois anos até o ILS entrar em funcionamento”, afirmou o gerente de Operações da estatal em Londrina, Evandro Castilho Leite.\nPostado por Matheus às 05:05 0 comentários\nCargas Internacionais em Londrina\nA Gollog, unidade de cargas da Gol, iniciou suas operações de cargas internacionais em sua unidade franqueada de Londrina (PR). Os clientes podem enviar e receber documentos e cargas, na cidade, vindos de Bogotá (Colômbia), Caracas (Venezuela), Buenos Aires (Argentina), Assunção (Paraguai), Santa Cruz de la Sierra (Bolívia), Santiago (Chile) e Montevidéu (Uruguai).\n"Temos o objetivo de promover o desenvolvimento da segunda cidade mais populosa do Paraná. Vamos incentivar a importação e exportação de cargas para os países sul-americanos por meio do terminal do Aeroporto de Londrina", afirmou o diretor de Cargas, Carlos Figueiredo.\n“Serviço permitirá importação e exportação pelo Terminal de Cargas Alfandegárias de Londrina utilizando os compartimentos de cargas dos aviões da companhia.”\n“Cargas embarcadas em Londrina seguem para o exterior pelos aviões de rotas internacionais da Gol ou por companhias conveniadas”\nFonte: http://www.bonde.com.br/bonde.php?id_bonde=1-39--68-20101007&tit=gol+amplia+operacoes+de+cargas+para+londrina ; http://www.acil.com.br/jornal/92/6/11\nPostado por Matheus às 16:53 0 comentários\nO Aeroporto de Londrina (SBLO), é um dos maiores aeroportos domésticos do sul do Brasil, sendo o segundo maior do Estado do Paraná e o terceiro maior da Região Sul do Brasil. A pista é de 2100m, e as cabeceiras são 13/31.\nEmpresas aéreas com voos regulares:\n-Todas as companhias da Star Alliance, em codeshare com a Tam\n-Azul (inicio das operações previsto para o fim de 2011).\nPostado por Matheus às 16:37 0 comentários\nAlgumas fotos do Aeroporto de Londrina\nPostado por Matheus às 16:16 0 comentários


Atriz da Globo apanha na rua e dá detalhes: "Uma senhora me atacou"\nAtriz da Globo apanha na rua por conta de personagem polêmica e dá detalhes: “Uma senhora me atacou”\nAtriz da Globo já apanhou por conta de novela (Foto: Divulgação)\nFamosa atriz da Globo revela consequências por ter feito personagem polêmica\nEm reprise pelo canal Viva, em Mulheres Apaixonadas, uma famosa atriz da Globo fez uma revelação surpreendente. A artista detalhou que apanhou na rua após as maldades de sua personagem causarem revolta no público.\nQuem sofreu os ataques foi a atriz Regiane Alves. Ela disse que sofreu ataques quando interpretou a personagem Dóris, que maltratava os seus avós.\n+ A Fazenda 12: Jojo Todynho se assusta com novo integrante e fica revoltada: “Vou matar quem fez isso”\n+ Ratinho é atacado por animal, vídeo mostra momento exato e apresentador vai à público: “É meu inimigo”\nDurante entrevista com a jornalista Fábia Oliveira, do jornal O Dia, ela falou sobre quando foi agredida na época da novela. “Eu apanhei na rua por causa da Dóris. Eu estava em um elevador e, de uma forma bem inesperada, uma senhora me atacou com o jornal dela (risos)”, iniciou.\n“Eu fiquei totalmente sem reação. Acho que não estava entendendo o que estava acontecendo. Dóris mexeu muito com o ânimo das pessoas. Ela tirou muita gente do sério”, completou.\nATRIZ REVELA O QUE MUDOU ATUALMENTE\nAtualmente, a atriz revelou que já não é mais atacada por causa da personagem: “Mas isso foi há 17 anos. Hoje não é mais assim. Hoje as pessoas continuam nos abordando, no meu caso sempre de um jeito muito carinhoso, mas elas sabem separar a personagem da vida real. A rede social tem um peso grande nisso”, contou.\nRegiane Alves disse ainda que se a Dóris estivesse sendo feita nos dias de hoje, o público a abordaria para falar dela, separando a personagem da atriz. “Uma terceira pessoa”, enfatizou.


Noi incorpora a marca cigana W*Kattz ao seu portfólio — A Seguir Niterói\nNoi incorpora a marca cigana W*Kattz ao seu portfólio\nNovidade no mercado cervejeiro de Niterói. A Noi incorporou a cigana W*Kattz ao seu portfólio. Em comunicado à imprensa, a Noi informou que, a partir de agora, passará a fazer a produção, distribuição e comercialização das cervejas “dos gatinhos”. Já as decisões estratégicas para o futuro da marca serão tomadas em conjunto, tanto pela diretoria da Noi quanto pelos sócios da W*Kattz, Adriana Winter e Luiz Gonzaga Winter.\nA W*Kattz foi criada em 2015. O nome foi escolhido a partir dos sobrenomes dos sócios iniciais – W* vem de Winter e o Kattz, de uma adaptação de Katze, gato em alemão. Para celebrar a então criação da marca, um amigo jazzista compôs uma trilha sonora. Surgiu a ideia de inserir na identidade visual uma banda formada por gatos e o desenho foi criado pelo cartunista Bruno Drummond.\nOs primeiros rótulos escolhidos para voltarem ao mercado sob a supervisão do mestre cervejeiro da Noi, Guilherme Zanin, foram a Califórnia (APA) e a 7Vidas (Rye IPA). Inclusive, ambos já estão disponíveis nas casas Noi que passarão a ter, pelo menos, uma torneira fixa para a marca. A expectativa é que, em breve, a W*Kattz anuncie dois pontos físicos, um no Rio e outro em Niterói – na cidade, na Vila Cervejeira, no Centro, a bandeira da marca está pendurada no portão de um dos boxes, há cerca de dois meses, mas ainda não há obras sendo feitas por lá. A marca já lançou 18 rótulos, sendo que quatro deles foram premiados no Festival Brasileiro de Cerveja, em Blumenau (SC).\n“A W*Kattz sempre foi cigana, mas, uma vez com a marca consolidada, procuramos outro modelo de negócio, mais sustentável. A pandemia acabou nos aproximando muito da Noi. Além de amigos, a Adriana e eu somos vizinhos da fábrica em Itaipu. O profissionalismo e capacidade de produção e distribuição da Noi pode levar nossos gatos ainda mais longe”, explica Luiz Gonzaga Winter.\nPara Bárbara Buzin, diretora da Noi, a W*Kattz torna o portfólio da Noi ainda mais completo. A produção da cervejaria, atualmente, é de 80 mil litros, por mês:\n“Com a nossa qualidade técnica e capacidade de produção, almejamos um crescimento de ambas as marcas. Essa junção está sendo bem tranquila, pois já havíamos produzido umas três colaborativas que foram muito bem recebidas no mercado. Acho que o público cervejeiro só tem a ganhar, pois terá mais acesso aos rótulos da W*Kattz, com a nossa produção e distribuição. O Luiz sempre se deu muito bem com o Guilherme e eles já estão cheios de ideias”, afirma Bárbara.


Monique é o novo Anjo - Noticias - BBB\n10/03/2012, às 13h42 atualizada às 17h24\nesta matéria é parte de Prova do Anjo – New Móveis\nMonique é a primeira a terminar a Prova do Anjo New Móveis e aperta o sinal. Vinicius Valverde confere se a maquete da sister está correta - ele deveria estar idêntica ao ambiente planejado montado no jardim da casa: "Luminária, dois pufes, duas almofadas, quadro, plantas, disposição dos livros, das caixas, os controles remotos ali embaixo, televisão, dois DVDs aqui em cima, as caixinhas há três, as duas plantas, os livros lá de baixo". Monique chora enquanto a maquete é conferida.\nApós conferência minuciosa dos detalhes da maquete, Valverde chama Monique, a leva até o ambiente planejado e confere junto com ela os detalhes da sala para confirmar se ela acertou tudo. "As caixas, os dois pufes, os dois puxadores, a prateleira ok", lista Valverde. Ele fica na dúvida sobre os livros. "Almofada clara na frente e escura atrás. As almofadas estão na ordem errada. Temos ambiente com almofadas trocadas”.\nMonique ao ganhar a Prova do Anjo fica automaticamente imune, mas ela não sabe da autoimunidade.\nAlém de assinar ambientes como a cozinha do BBB12, projetada pela marca em cores ousadas desenvolvidas especialmente para o programa, a New Móveis Planejados conta com um amplo mix de produtos, oferecendo também soluções versáteis e funcionais para a casa toda, como home theaters, home offices, dormitórios e banheiros. A New está presente em todo país e pertence à Unicasa Móveis, empresa gaúcha que atua há mais de 25 anos no mercado.\nBrothers realizam Prova do Anjo New Móveis


Olá, Maria Carolina!

Sim, poderás regressar a Direito através do Reingresso. Normalmente, a regra é que seja feito passado 1 ano em que não estiveste inscrita em Direito: ou seja, terias que passar o ano todo em LRI e depois fazer o pedido de Reingresso. Voltas ao curso de Direito no ponto em que o deixaste, ou seja, vais para o 2º ano do curso.

\n[QUOTE="Ariana_, post: 578931, member: 38969"] Olá, Maria Carolina! Sim, poderás regressar a Direito através do Reingresso. Normalmente, a regra é que seja feito passado 1 ano em que não estiveste inscrita em Direito: ou seja, terias que passar o ano todo em LRI e depois fazer o pedido de Reingresso. Voltas ao curso de Direito no ponto em que o deixaste, ou seja, vais para o 2º ano do curso. [/QUOTE]


Invista conosco – JMA Construções e Incorporações Ltda\nPPI – PLANO PADRÃO DE INVESTIMENTO\nEm todos os momentos que tomamos decisões em relação aos produtos que iremos ofertar aos nossos clientes, sempre nos colocamos no lugar deles. Essa com certeza é a forma mais efetiva de avaliação para identificarmos se estamos tomando as decisões certas. Acontece desde a busca por um terreno em uma determinada cidade até o projeto que iremos implantar. Vendemos empreendimentos para uma vida inteira, e isso faz com que a nossa preocupação cada vez seja maior quando tratamos da qualidade de vida dos nossos clientes.\nLevando em consideração o fato de sempre nos colocarmos na posição do cliente e estar atento as suas necessidades, considerando também o momento de diversas oportunidades do mercado imobiliário no país, a JMA Construções em conjunto com o escritório Portela, Lélis e Oliveira Advogados, desenvolveu o PPI – Plano Padrão de Investimento.\nEssa parceria trás solidez e conhecimento para garantir um investimento com muita segurança. Em uma das pontas está uma construtora focada no desenvolvimento, comercialização e entrega dos projetos imobiliários. Em outra, um escritório jurídico com grande experiência no setor imobiliário, para assegurar que todos os processos estarão legalmente respaldados, seguros e auditáveis.\nEsse é um produto específico e único, para um cliente que não procura apenas um imóvel, mas sim, atingir uma ótima rentabilidade participando na construção de empreendimentos junto conosco. Quantos médicos, advogados, administradores, empresários, profissionais autônomos e diversos outros, de seguimentos diferentes da construção civil, nunca pensaram em investir e usufruir dos ganhos do mercado imobiliário? E quantas vezes você se deparou com uma oportunidade de construir, investindo um capital que de fato está a seu alcance, sem ter a preocupação de abrir uma empresa de construção civil, contratar pessoas, localizar os terrenos, se especializar no seguimento, enfrentar o processo burocrático de documentação para financiamento das unidades, realizar vendas dos imóveis e mais um serie de etapas a ser cumprida até o efetivo crédito na sua conta?\nO intuito do PPI – Plano Padrão de Investimento, é unir pessoas que tenham interesse em investir na construção civil, montando grupos específicos de investidores para projetos exclusivos. Cada grupo estará vinculado a um projeto, participando desde a validação do terreno e do produto que será implantado, acompanhando etapas das obras, venda das unidades e balanço do projeto, até o efetivo fluxo de recebimento. Esse grupo estará sempre atualizado do andamento e evolução do empreendimento através de relatórios mensais emitidos pela nossa área de RI (relação com o investidor), e será sempre consultado no momento de tomada de decisões importantes relativas ao projeto. Montamos um plano muito claro e objetivo para nosso cliente. Não vendemos sonhos e promessas. Vendemos parcerias de um investimento com possibilidades de ótimos retornos, de uma forma muito transparente e ética.\n(11) 9.8580.2337 – (81) 9.9542.9145\nJMA Construções e Incorporações\nDiretor Administrativo/Comercial e RI\nAndré de Sá Portela\nPortela Soluções Jurídicas


Horóscopo do dia 30 de dezembro: previsões deste domingo para o seu signo - Horóscopo do Dia\nHome › Horóscopo do dia › Horóscopo do dia 30 de dezembro: previsões deste domingo para o seu signo\nHoróscopo do dia 30 de dezembro: previsões deste domingo para o seu signo\nHoróscopo do dia —by admin 237\nO dia é de intensidade e dinamismo com a Lua em Libra em tenso aspecto de Urano em seu signo. Espere uma quebra de padrão na maneira como se relaciona com as pessoas. Uma relação pode precisar de mais liberdade ou de renovação.\nSão tempos de renovação da rotina e quebra de padrões com a Lua em Libra em tenso aspecto de Urano em Áries. Um projeto de trabalho pode ficar insuportável e trazer rompimentos. O momento pede liberdade e autonomia na rotina.\nA vida social ganha intensidade e dinamismo com a Lua em Libra em tenso aspecto de Urano em Áries. Gente exótica e diferente se aproxima. Um romance que tem trazido problemas pode chegar ao fim. O momento pede mais liberdade e autonomia.\nTornam-se possíveis rompimentos com pessoas de sua intimidade com a Lua em Libra em tenso aspecto de Urano em Áries. O período pode exigir mais liberdade e autonomia. Não se envolva em brigas, discussões e desentendimentos.\nAntigas e novas amizades se aproximam com a Lua em Libra em tenso aspecto de Urano em Áries. A vida social mostra-se intensa e dinâmica. Torna-se possível o despertar de uma nova consciência de vida. Uma viagem de curta duração pode trazer novos caminhos.\nA ansiedade e a impulsividade podem prejudica-lo em gastos excessivos com a Lua em Libra em tenso aspecto de Urano em Áries. Tome cuidado. Existe o risco de perdas, portanto, controle os gastos e tenha o seu dinheiro sob controle e organização.\nSurge a forte necessidade de libertação e autonomia com a Lua em seu signo em tenso aspecto de Urano em Áries. Cultive o autocontrole neste período. Evite ao máximo tomar atitudes movidas à impulsividade. O excesso de raiva promete estar presente.\nA vida social fica em segundo plano com a Lua em Libra em tenso aspecto de Urano em Áries. Espere intensidade em emoções e sentimentos, que se mostram desequilibrados. Um projeto diferente pode ser planejado e, rapidamente, ser colocado em prática.\nSurge a necessidade da companhia das amizades com a Lua em Libra em tenso aspecto de Urano em Áries. A vida social torna-se intensa e dinâmica. A assinatura de contratos deve ser adiada para a sua segurança. O dia pode trazer um contato comercial importante, além de prazer e divertimento.\nMudanças de vida e na carreira podem surgir por meio de projetos de trabalho e planos de negócios com a Lua em Libra em tenso aspecto de Urano em Áries. A liberdade e a autonomia almejadas podem vir por meio da chegada de um projeto.\nA fé e o otimismo são renovados com a Lua em Libra em tenso aspecto de Urano em Áries. Uma viagem para outro país pode ser feita ou marcada no período. Tenha cautela e evite os excessos, pois a euforia pode tomar conta de você.\nO dia é de libertação emocional, sobretudo com relação ao seu passado com a Lua em Libra em tenso aspecto de Urano em Áries. O período deve trazer limpeza e renovação nos relacionamentos, que exigem mais independência e liberdade.\nVermelho é cor do ano de 2019 e de 2 signos; saiba mais\nOs 4 signos mais indecisos do zodíaco! (Enquanto você lê isso, eles já mudaram de ideia)\nO começo da primavera está sendo mais difícil para esses 3 signos\nLua Cheia deste domingo traz muita emoção e enganos; veja previsões\nHORÓSCOPO DO DIA 29 DE AGOSTO: PREVISÕES DESTA QUINTA-FEIRA PARA O SEU SIGNO


Just Dance chega ao Android e iOS • Gamer Dungeon\nHome » Lançamentos » Just Dance chega ao Android e iOS\nJust Dance chega ao Android e iOS\nEste post foi publicado em Lançamentos e marcado Android iOS Jogos Móveis Just Dance Just Dance Now PC Smart TV Ubisoft em 29 de setembro de 2014 por Fiori Zonta\nA Ubisoft lançou no último final de semana a versão móvel de sua franquia de danças, o Game intitulado de Just Dance Now, utiliza seu Smartphone como controle (similar ao Wiimote) e necessita de uma Smart TV ou computador. Para jogar é necessário que tanto o celular quanto a Smart TV ou Computador estejam conectados a internet.\nTestei a versão para Android, joguei 4 músicas para ver como o jogo se portava e achei ela bem parecida com a versão de Wii deixando a jogabilidade boa apesar de necessitar de conexão de internet nos dois aparelhos. O pareamento dos dois aparelhos é feito por meio de um código que o site JustDanceNow mostra no seu PC/SmartTV para ser digitado em seu aparelho Android/iOS.\nO jogo apresenta um grupo de músicas gratuitas que são trocadas diariamente, além de algumas que você consegue desbloquear ao jogar por determinado tempo. Para usar as músicas VIPs é necessário pagar um valor assim você tem acesso a todas as músicas do jogo por um determinado tempo. O game permite compra de Passes VIP de 1 hora por R$ 3,06, 24 horas por R$6,14, Semanal por R$ 12,32, Mensal por R$27,76, Trimestral por R$ 61,72 e Anual por R$ 154,34. Não testei o modo VIP mas pela descrição do app apenas uma pessoa da sala comprando o passe todas tem o direito de utilizar a músicas desde que quem comprou esteja jogando.\nO game está disponível no iTunes e na Google Play gratuitamente.\n← Encontre seus personagens de Super Nintendo favoritos nessa imagem ao estilo de Onde está Wally?\nFãs estão produzindo uma versão 2D de The Legend of Zelda: Ocarina of Time →


"Esther Farias" (2018-05-05)\nO que é o matcha em capsulas? Onde é achado para adquirir? Qual é a forma de consumo? O Matcha apesar de imediatamente ser há longo tempo consumido pela Ásia e ter conquistado europeus e norte-americanos, é recém chegado ao Brasil por intermédio de uma parceria entre a Taiyo do Japão, R & S Blumos e Grings Alimentos Saudáveis. O Matcha é considerado um ingrediente gourmet, podendo ser utilizado numa infinidade de receitas e preparações. Estas fibras assim como conseguem contribuir no controlo do colesterol, pois diminuem a absorção de gordura no intestino. Enfim, o emprego do chá matcha também está interligado a outros proveitos como o atraso do envelhecimento por intermédio do combate à inflamação. Apesar de ser considerada uma substância segura, é preciso controlar a ingestão e não ultrapassar a recomendação de 15 a 20g por dia. Coloque meia colher de chá, de preferência em um potinho, acrescente água quente e mexa batendo, pra adquirir cremosidade, por em torno de trinta segundos. Depois acrescente cem ml de água quente e misture bem até formar uma espuma. Essa espuma não podes dissolver, senão significa que você não bateu o bastante. Na Moncloa Tea Boutique o Matcha aparece nas versões natural e bem como saborizada em duas versões: manga e abacaxi com pêssego. Aproveite pra tentar o Matcha Latte. Combinar o Matcha em 100ml de água a 80º batendo por um minuto. Acrescente a espuma de leite no chá.\nQuem não ouviu expor no Chá Japonês? Contudo acesse bem, estou dizendo do original hein…e não desses chás verdes que tem por aí. O matcha Chá Japonês, como também é conhecido, é verde e amargo e existe desde o século XII pela China. Desde essa época o chá era utilizado como estimulante, para socorrer o estudo e a prática da meditação, e também cuidar também pra medicina. Porém foi na cultura japonesa que ele ficou famoso, porque desde a antiguidade o Chá Japonês era consumido pela nobreza da população.\nAs folhas do Matcha surgiram nos templos budistas do Japão e são colhidas só uma vez por ano, algo que reforça a característica do objeto. O chá é maravilhoso pela procura pela perda de peso, diminuição do estresse e aumento de aminoácidos no corpo humano. Para esclarecer melhor sobre o "superchá", a nutricionista Marília Z. Toledo Betito disse sobre o pioneirismo da marca no Brasil e das expectativas para comercialização do objeto. Marcos Martins: De onde surgiu o Matcha, que ainda é inexplorado entre a maior parte das pessoas? Marília Betito: O Matcha foi trazido da China pro Japão no século XII. É a folha da Camellia sinensis moída e é considerado a forma mais nobre do chá verde. Ainda é cultivada da uma forma especial e única, resguardando o mesmo procedimento de cultivo dos ancestrais japoneses que cobriam as folhas ainda em maneira de brotos pra que a incidência de luz solar diminuísse. O item é completamente natural e em poucas semanas agora é possível perceber os resultados. A fabricante de Matcha prontamente ganhou diversos e-mails de pessoas que conseguiram perder calorias em insuficiente tempo graças ao artefato. Existem clientes que perderam 3kg de sete a quinze dias tomando o revolucionário suplemento. A própria mídia neste momento revelou que de fato Matcha tem êxito e está sendo usado por vários famosos como Anne Hathaway e Giovanna Antonelli. O artefato está sendo conhecido como um detox ideal e natural para qualquer tipo de organismo e pessoa. Por ser um item 100 por cento natural, não há efeitos prejudiciais e o consumo é recomendado com 2 cápsulas por dia e em poucas semanas os resultados aparecem. O alerta de exercício fica somente para mulheres gestantes, crianças e pessoas enfermas. Com Matcha a pessoa emagrece em pouco tempo de emprego.\nDia de Saúde falou O chá verde Matcha faz bem pra saúde em geral, mesmo que seu objetivo não seja perder peso. Esse chá, sem dúvida, apresenta um sabor inteiramente distinto de outros chás, por isso, se você nunca experimentou, esteja aberto a novos sabores. O seu preparo requer muita prática e, normalmente, quando preparamos na primeira vez não gostamos do resultado.\n2 xícaras de açúcar demerara Chás são populares por teu sabor diferente pela culinária oriental. Os benefícios à saúde são únicos e apontados por imensos especialistas, e também povos como os índios que usam o poder das ervas no decorrer de décadas pra cura. Chás para perder gordura são novidade ainda, todavia a moda está pegando em razão de o emprego de produtos naturais pela pesquisa do peso perfeito não é só bem mais barato como muito mais saudável. Traz vitalidade: Estudos recentes constataram que o consumo do chá verde matcha regularmente é proveitoso para carregar vitalidade ao nosso corpo humano, agindo naturalmente pra repor as energias. Efetivamente, tem sido exposto que matcha é capaz de aperfeiçoar a resistência física e imunológica. Melhora a pele: a extenso quantidade de antioxidantes na matcha, poderá aperfeiçoar o tom de tua pele, fazendo você parecer mais jovem e radiante.


PMA autua pescadores e retira 500 metros de rede de pesca do Rio Paraguai · Jornal Midiamax\nPMA autua pescadores e retira 500 metros de rede de pesca do Rio Paraguai\nA Polícia Militar Ambiental (PMA) de Porto Murtinho prendeu ontem (25) quatro pessoas e apreendeu 20 quilos de pescado capturados por rede de pesca, durante fiscalização no Rio Paraguai. As apreensões ocorreram durante a vistoria em uma embarcação. De acordo com a PMA, um dos pescadores assumiu que havia comprado o pescado no lado paraguaio, […]\nArquivo Publicado em 26/09/2011, às 18h42\nA Polícia Militar Ambiental (PMA) de Porto Murtinho prendeu ontem (25) quatro pessoas e apreendeu 20 quilos de pescado capturados por rede de pesca, durante fiscalização no Rio Paraguai.\nAs apreensões ocorreram durante a vistoria em uma embarcação. De acordo com a PMA, um dos pescadores assumiu que havia comprado o pescado no lado paraguaio, pois não havia conseguido capturar nenhum peixe.\nForam apreendidos: Um barco, um motor de popa e quatro carretilhas. Cada pescador foi autuado administrativamente e multado em R$ 1.100,00 e ainda responderão por crime ambiental e pesca predatória. A pena para o crime é de um a três anos de detenção.\nAinda ontem, outra equipe da PMA, com a Marinha do Brasil, retirou do Rio Paraguai 500 metros de rede de pesca que estavam do rio. O equipamento proibido foi encontrado em um trecho entre Porto Murtinho e o Destacamento do Exército Ingazeiro. Os proprietários da rede não foram encontrados.


O alcoolismo se caracteriza por um vício, com ingestão regular e excessiva de bebidas alcoólicas, por vezes incontrolável. No alcoolismo pode ser observada a dependência, o abuso, a abstinência e a embriaguez. Tendo como consequências, perdas pontuais de memória, alucinações, alteração de humor, agressividade; distúrbios do sono, sexuais e de ansiedade; e mesmo um delirium tremens, que pode ser fatal.\nA dependência é condicionada a dois fatores: a busca do prazer ou a fuga da dor. O vício do álcool, obedece a esses dois mecanismos. Por trazer sensações que de alguma forma o agradam, a pessoa acaba por buscar e ingerir cada vez mais. Ao mesmo tempo, quando o indivíduo vive um momento de frustração ou dor, acaba por buscar um refúgio, onde acredita que estará livre deste mal. Entra-se então num ciclo vicioso em que se necessita ingerir cada vez mais álcool, para obter o mesmo prazer. Por outro lado, ficar sem ele, gera a abstinência, que lhe é desagradável, por isso o retorno e continuação do vício.\nNormalmente o paciente irá negar sua condição de alcoólatra, por isso a dificuldade de identificar o vício, e quando se chega ao diagnóstico, o estágio já está avançado. Nesse momento os danos, física e emocionalmente já trazem prejuízos consideráveis à si mesmo e à família, requerendo um tratamento mais intenso. O paciente precisa estar envolvido com o tratamento e a aceitação de sua condição, sem que isso afete sua auto-estima. Esta sendo importante para a superação de sua condição.\nApós fazer uma anamnése, ou seja, um levantamento de dados sobre o paciente e sua relação com o álcool, inicia-se o tratamento com a hipnose, que será de acordo com cada paciente. Por vezes, é necessário quebrar alguns padrões que a pessoa estabeleceu entre seus comportamentos, atitudes ou atividades e o álcool. Possibilitando novas condutas, a busca de outras fontes de prazer e aprendendo a lidar com a dor ou frustrações em geral. Estas, que são fontes normalmente motivadoras para a ingestão de bebidas alcoólicas. Assim como, por meio da hipnose sugerir uma vida sem o vício e as possibilidades saudáveis que isso traria.


St Kunibert Basilica (Colônia) - 2018 O que saber antes de ir - Sobre o que as pessoas estão falando - TripAdvisor\nRestaurantes perto de St Kunibert Basilica\nO que fazer perto de St Kunibert Basilica\nSt Kunibert Basilica, Colônia\nN.º 62 de 241 atividades em Colônia\nKunibertsklosser, Colônia, North Rhine-Westphalia, Alemanha\nUma das 12 igrejas românicas de Colônia\nEu amo romanesco. E o itinerário de 13 igrejas romanas em Colônia é uma alegria e uma tristeza. Pegue um folheto da catedral ou de qualquer uma dessas igrejas. Muitos foram danificados extensivamente pelo bombardeio ou mesmo baroquados ou refeitos substancialmente nos séculos 17 a...19, mas todos eles têm placas de exibição com fotografias tiradas por volta de 1900/1910 quando possível e novamente em 1946-1948 Na maioria dos casos, o novo trabalho foi feito com simpatia e muita beleza permanece - uma estátua aqui, várias pinturas de parede e arco lá, criptas e paredes. rua Kunibert tem algumas pinturas de capela beatificamente laterais. Nós administramos oito dessas doze igrejas em dois dias. Temos a intenção de voltar para o resto em breve.Mais\nDas 12 igrejas construídas no estilo românico de arquitetura, a rua Kunibert foi a última a ser construída por volta de 1247 e é uma igreja e uma peça de arquitetura impressionantes. O exterior é muito impressionante e imponente e parece absolutamente incrível especialmente quando...iluminado à noite, o interior não é menos bonito com o seu teto em arco branco lavado, grandes detalhes e afrescos eo maravilhoso alter, é uma igreja que realmente parece incrível. Como a maioria de Colônia esta igreja sofreu danos severos durante os ataques aéreos de WW 2 e durante uma incursão em 1944 foi extremamente danificada tanto que demorou quase 50 anos para reconstruir e renovar até a incrível igreja que agora está olhando para fora o rio Reno. Uma bela igreja e um eu recomendo que você visita se o seu na área.Mais\nUma bonita basílica.\nEsta é uma bonita basílica, esquecido de alguma forma devido à sua localização. No entanto, é muito fácil chegar a ele - é a menos de uma caminhada de 10 minutos da estação central ou a catedral. A basílica possui um belo tecto alto e...decorações adorável. A acústica é maravilhoso, também.Mais\nBela igreja no exterior\nEste foi consagrada no 1247 e foi o último dos 12 igrejas românicas a ser construído. Eu só tenho um ponto de vista de que a partir do lado de fora, mas que era suficiente, como o exterior é lindo.\nIgreja gloriosa enorme DO LADO DE FORA\nEsta igreja é uma das maiores da Colônia e fica muito bonito e orgulho. infelizmente foi fechado enquanto eu estava lá, o que foi uma grande decepção como deve ser agradável no interior.\nÉ uma maravilhosa Basílica colocado na área de Kunibert. O começaram a construir esta basílica antes 1210. Para compensar a inclinação do terreno em direção a Reno surge como uma base a cripta 1226 É o coro concluída.Em 29 de junho de 1944, os telhados...pegou fogo em 1944 a torre oeste foi atingido por uma bomba e colidiu com peças do transepto.Apenas no final dos anos 1970, a iniciativa para a reconstrução do edifício do Oeste (transepto e torre) foi confiscado. Em 1993, a reconstrução de acordo com os planos do engenheiro estrutural Otmar Schwab e o arquiteto Leo Hugot foi concluída. É tão maravilhoso ter uma obra de arte no bairro.Mais\nSt. O Hotel Kunibert's foi concluída em 1247 e é a igreja românica mais jovens em Colónia. A igreja tem belos vitrais que remonta ao século 13. É a igreja românica setentrional em Colónia e é fachada voltada para o Rio Reno. As janelas são...bons exemplos de vitrais medievais da época que irradia cor quando o sol brilha. Existem mostrar muitas estátuas dos santos, crucificação e outras cenas nos Evangelhos. Um incêndio e bombas destruíram a igreja em 1944 mas foi reconstruída em 1955. Esta basílica é definitivamente merece uma visita e, em especial, para os interessados em vitrais.Mais\nGrande igreja românica\nFácil de alcançar, a igreja é muito agradável, com grande janelas com vitrais medieval original janelas de vidro; reconstruída após a Segunda Guerra Mundial, um ótimo lugar para fazer uma pausa e meditar.\nSt. O Hotel Kunibert é uma outra igreja românica. Esta igreja foi concluída em 1247. A porta principal tem uma bela porta feitas de bronze com oito lindos painéis. Há belos vitrais na igreja. Existe um novo órgão de igreja e ouvimos alguém jogar com...ele, que adicionado a nossa diversão.Mais\nBela Igreja Romanische\nEsta foi a minha favorita Romanische igreja em Colónia. Interior tinha linhas simples dos seus hospedes, grandes pinturas de óleo, o nível das estações incomuns de olho da cruz, e tecido interessante art. O mais tarde foi exibido em uma grande caixa de vidro que...tornou possível uma visualização de vários ângulos. A igreja tinha sido recentemente e autenticamente reformado. Uma apresentação extensa estava sendo dado durante a minha visita. Infelizmente, não entendo alemão e poderia encontrar nenhuma sinalização em inglês.Mais\nOs funcionários e antigos clientes da empresa respondem rápido a dúvidas sobre St Kunibert Basilica.


Cardeal Scherer preside missa no encerramento do jubileu de 125 anos das Irmãs Scalabrinianas - Jornal O São Paulo\n25 de outubro de 2021 Por Região Belém\nCongregação que teve como uma das fundadoras a Beata Assunta Marchetti atua especialmente em favor de crianças e adolescentes de famílias de migrantes e refugiados\nNo sábado, 23 de outubro, o Cardeal Odilo Pedro Scherer presidiu a Eucaristia na Paróquia São Carlos Borromeu, na Vila Prudente, na qual foram concluídas as comemorações dos 125 anos da fundação da Congregação das Irmãs Missionárias de São Carlos Borromeu (scalabrinianas), que surgiu em 1895.\nA missa foi concelebrada pelo Cônego Cesar Gobbo, Pároco, também por padres scalabrinianos, e contou com a presença das irmãs da congregação, cuja uma das fundadoras foi a Beata Assunta Marchetti, beatificada há sete anos, em 25 de outubro de 2014, na Catedral da Sé.\nNo começo da missa, a Irmã Maria do Rosário Onze, MSCS, falou sobre o encerramento do jubileu de 125 anos: “Hoje, encerrando o Ano Jubilar, damos graças a Deus, pois ainda ressoa, dentro de nós, as palavras do fundador, o Bem-Aventurado Dom João Batista Scalabrini: ‘a obra dos sacerdotes não seria completa sem a vossa obra, ó veneráveis irmãs. Existem iniciativas nas quais somente vós podeis obter êxito. Deus infundiu no coração da mulher um atrativo todo particular, pelo qual exerce um poder misterioso sobre as mentes e sobre os corações. Confio, portanto, que correspondereis a graça de Deus, que vos chama em terra distante á uma sublime missão, de religião e civismo’.Portanto, a Congregação das Irmãs Missionárias de São Carlos Borromeo, Scalabrinianas, louva e agradece a Deus pelos 125 anos de caminhada, de serviço evangélico e missionário aos migrantes e refugiados.”\nNo começo da missa, Dom Odilo também disse ser aquele um momento muito bonito e de ação de graças, ocasião para elevar preces a Deus para que assista às irmãs, assim como assistiu às fundadoras e fundadores da congregação.\nNa homilia, o Arcebispo afirmou que a Congregação tem muito a agradecer a Deus por todas as graças alcançadas ao longo dos anos. Lembrou, ainda, que Deus fala diante das circunstâncias de cada tempo, de modo que no final do século XIX, o Beato João Batista Scalabrini sentiu o chamado de Deus para atender os migrantes que buscavam uma vida melhor no Brasil.\nAo recordar as dificuldades enfrentadas pelas irmãs que iniciaram a Congregação – participar da vida dos migrantes, compartilhar suas dores, aflições, perdas, incertezas e saudades – o Arcebispo lembrou que isso também deve ser motivo de gratidão a Deus, já que foram superadas, e que os migrantes de hoje não devem ser esquecidos pelas demais pessoas.\nAinda na homilia, o Arcebispo pediu a Deus que “continue a manter, no coração de vocês e no coração da Igreja, muito viva esta chama do carisma, da presença, do cuidado junto aos migrantes.”\nAo final da celebração, as irmãs ofertaram flores à Nossa Senhora: “Trazemos presente a pessoa de Maria, que sempre nos acompanhou em nossa vida e missão, ela que trouxe Jesus Salvador ao mundo. Nós, como mulheres, queremos trazer presente esta presença feminina na Igreja, que anuncia o Reino de Deus.”\n“O Jubileu é sinal da ternura e da presença amorosa de Deus em nossa história”, disse a Irmã Janete Aparecida Ferreira, MSCS, que recordou que as irmãs estão em missão em 26 países.\nA Irmã Maria Lellis da Silva, MSCS, Superiora Provincial da Província Maria, Mãe dos Migrantes, enalteceu os exemplos de Dom João Batista Scalabrini, da Beata Madre Assunta e seu irmão, Padre José Marchetti: “Eles são modelos de vida e de inspiração para nós”, disse, também agradecendo às primeiras irmãs que construíram o trabalho missionário da congregação, às que mantêm as atividades atualmente e a Dom Odilo pela disponibilidade em auxilia-las sempre.\n(Texto e fotos: Fernando Arthur)\n*SOBRE A CONGREGAÇÃO\nA busca por melhores condições de vida levou muitos italianos a imigrar para o continente americano na década de 1890. Um dia, ao passar pela estação ferroviária de Milão, de onde as famílias seguiam de trem até o Porto de Gênova e de lá partiam para países como o Brasil, Dom João Batista Scalabrini, então Bispo de Piacenza, questionou-se como eles manteriam a prática da fé cristã em novas terras. Desde então, passou a convidar sacerdotese religiosos para ser missionários na América do Norte e do Sul e encontrou o “sim” do Padre José Marchetti, que já percebera que muitos de seus paroquianos na Arquidiocese de Lucca partiam para o outro lado do Atlântico.\nEm uma das viagens do Padre Marchetti ao Brasil, uma mulher faleceu no navio, deixando a filha e o esposo, que, desesperado, disse que se jogaria ao mar. Prontamente, o Sacerdote o consolou e lhe prometeu que o ajudaria acuidar da criança. Na chegada a São Paulo, ele buscou ajuda e construiu um orfanato na colina do Ipiranga, na zona Sul. Tempos depois, em uma de suas viagens à Itália, pediu que sua irmã, Assunta Marchetti, então com 24 anos, discernisse sobre a possibilidade de viver como religiosa e ser a “mãe dos órfãos no Brasil”.\nOs fatos remontam às origens da Congregação das Irmãs Missionárias de São Carlos Borromeo, as scalabrinianas, fundada em 25 de outubro de 1895, em Piacenza, pelo Beato João Batista Scalabrini, tendo como cofundadores o venerável Padre José Marchetti e Madre Assunta, beatificada em 2014 pelo Papa Francisco.\n“A congregação foi gerada na Itália, mas se desenvolveu no primeiro mês dentro de um navio com os imigrantes a caminho do Brasil”, disse em entrevista ao O SÃO PAULO, em 2020, a Irmã Leocádia Mezzomo, scalabriniana.\nPassados 125 anos, hoje cerca de 650 irmãs scalabrinianas estão em 26 países na Europa, Ásia, África, América do Norte e América Latina, a maioria no Brasil, com ações em favor dos migrantes, refugiados e famílias em situação de vulnerabilidade social.\nO orfanato criado no Ipiranga para receber os órfãos de imigrantes italianos, com o tempo, também passou a acolher crianças de outras nacionalidades e filhos de escravos abandonados, um trabalho que prosseguiu mesmo após a morte do Padre Marchetti, em 1896, aos 27 anos de idade, vítima da epidemia de tifo.\nOutra casa, apenaspara meninas, o Orfanato Cristóvão Colombo, foi criada na Vila Prudente, na zona Leste, onde hoje está a Casa Madre Assunta Marchetti, local em que a religiosa faleceu em 1948, aos 76 anos, após ter atuado, ainda, em missões no interior paulista e no Rio Grande do Sul.\n“Desde a fundação, continuamos a ser uma presença especial para as crianças; hoje não somente as órfãs, mas todas as necessitadas, aquelas cujos pais trabalham e não têm com quem deixar”, disse a Irmã Leocádia, ao recordar que mais de 100 crianças são atendidas no contraturno escolar na Casa Madre Assunta, onde participam de atividades lúdicas, aulas de instrumentos musicais, dança e artes manuais, momentos de oração, além de receberem alimentação.\n“Procuramos ser uma presença do amor de Deus para quem está em situação de mobilidade humana, como os migrantes e refugiados. Temos no México, por exemplo, uma casa de acolhida para mulheres latino-americanas que foram deportadas ou que queriam ir para os Estados Unidos, mas não conseguiram. Elas permanecem com as crianças em uma de nossas casas”, disse Irmã Leocádia.\n“Como nos ensinou o beato fundador, Dom João Batista Scalabrini, o migrante é para nós o Cristo que espera uma resposta – ‘Eu era imigrante e você me acolheu’. Gostaríamos de poder responder a todos esses chamados de Deus, hoje. Eu fiquei muito feliz quando as minhas irmãs scalabrinianas foram para a Grécia, onde hoje há muitos refugiados. Existem tantos campos para sermos a presença de Deus, e sempre fazemos aquilo que podemos”, concluiu.\n*A partir de reportagem publicada no O SÃO PAULO em outubro de 2020


Promoção Declare seu Amor por Cuiabá – Gazin\nHome Abril 2011 Promoção Declare seu Amor por Cuiabá – Gazin\n14/04/2011 Deixe um Comentário\nA Gazin é uma loja de eletrodomésticos, eletrônicos, artigos para esporte, entre outros, e está com uma promoção que vai presentear o vencedor com um iPhone 3 da marca Apple, além de uma cama Gazin Paris, para deixar seu quarto mais bonito.\nPara ser o ganhador você deverá demonstrar todo o seu amor pela cidade de Cuiabá, capital do Mato Grosso. Não importa se você é morador da cidade ou apenas uma pessoa que já passou pelo local, o que vale é a emoção.\nA sua participação é feita através da rede social Twitter. Possuindo um perfil ativo, a tarefa é enviar uma mensagem que declare todo o seu amor por Cuiabá. Não se esqueça de utilizar a hashtag #gazincuiaba. Serão dadas como válidas as participações que forem enviadas até a data de 29 de abril de 2011. A frase mais criativa leva o smartphone da Apple, e o segundo colocado fica com a cama Gazin Paris.\nO resultado será divulgado no dia 30 de abril. Mais informações podem ser consultadas no site da promoção Gazin.\nLeia também: Promoção Saraiva Mobile - Prêmio Tablet Motorola Xoom\nPromoção Rapi10 Viagens e Milevo – Viagem para Cusco (Peru)\nConcurso Cultural Quero um Wii – Placar Sport\nPromoção Páscoa 2011 Hipercard e Nestlé\nEletrosom – Promoção Por Que você Curte o Seu Paizão\nMGM Operadora e Avianca/Taca lançam Promoção para Agentes de Viagem


Governo lança "profunda reforma" no regime de apoio ao microcrédito - Açoriano Oriental\nGoverno lança "profunda reforma" no regime de apoio ao microcrédito\nO Governo dos Açores pretende realizar uma “profunda reforma” no regime de apoio ao microcrédito bancário na região, que inclui o aumento para 20 mil euros do montante máximo a atribuir por candidatura.\n9 de Dez de 2011, 10:21\n“As alterações introduzidas têm como objectivo responder às dificuldades sentidas pelas famílias e pelas microempresas regionais no actual contexto económico nacional e internacional, nomeadamente com a crescente dificuldade no acesso a financiamento bancário”, refere o comunicado final da reunião do Conselho de Governo.\nA proposta de decreto legislativo regional aprovada pelo executivo estabelece que podem ser beneficiários, além de desempregados de longa duração, quem procura emprego e não tem condições para aceder ao crédito bancário em condições normais e os trabalhadores em situação precária de emprego.\nO novo regime permite ainda o acesso ao microcrédito por sociedades por quotas, sociedades unipessoais por quotas e empresários em nome individual sem condições de acesso ao crédito bancário pelas vias normais.\nO executivo aumenta para 20 mil euros o valor máximo por candidatura, que será atribuído directamente pelas instituições de crédito ou pelas sociedades financeiras de microcrédito nos termos de protocolos a celebrar.\nNesta reunião, que decorreu em Angra do Heroísmo, o Governo dos Açores fixou ainda os prazos de recolha da informação social das empresas, no quadro dos mecanismos de acompanhamento da empregabilidade e do mercado de emprego.


Europeus estão determinados a defender o euro - Notícias Agrícolas\nEuropeus estão determinados a defender o euro\nPublicado em 01/12/2010 08:42 137 exibições\nA ministra francesa da Economia, Christine Lagarde, afirmou nesta quarta-feira que os europeus estão "determinados" a "defender" o euro.\n"Nós europeus -- acredito que voltamos a demonstrar domingo -- somos obviamente solidários e estamos determinados e comprometidos com a defesa de nossa moeda e de nossa zona monetária", declarou a ministra em Paris.\nA Irlanda é o segundo país, o primeiro foi a Grécia, do bloco econômico a receber socorro para estancar o rombo nas contas públicas. Há ainda expectativas negativas em relação à Espanha e Portugal, o que traz ao cenário uma grande possibilidade de contágio econômico maior na zona do euro. A crise desses quatro países, conhecidos como Pigs (pela inicial de seus nomes em inglês e em oposição às economia emergentes do Bric), têm como origem o descontrole do setor financeiro e a falta de fiscalização dos bancos. Basicamente, o rombo estatal é derivado da ajuda a grandes bancos e de bolhas imobiliárias.


Artigo Incomum Descobre as Práticas Enganosas da Promoção de Blog | Blogpopular\nA Norma de 5 Minutos com o objectivo de Promoção do Blog. Criar Um Blog Personalizado.\nVocê possui que querer divulgar seu blog. Para além disso, os blogs precisam atrair visitantes que retornam, produzindo conteúdo aderente. Quando o blogue é escrito, ele deve ser postado no seu site e otimizado. Denunciar publicidade Um blog não é necessariamente um artigo... às vezes há uma diferença.\nQuando você começa a entrar em uma rotina com a sua blog, você descobre de que ele abre um globo completamente novo para o seu processo de pensamento e permite que o visitante se torne uma outra pessoa. Então você quer começar 1 blog. Siga as instruções passo a passo com o objectivo de saber tais como você têm a possibilidade de começar a criar um blog em menos por uma hora. Como ferramentas de mídia de conversação, os blogs desempenham 1 papel fundamental no marketing na net. Gestão adequada de blogs Para preservar uma rede de blogs lucrativa, você deve estar em condições de gerenciar seus blogs de forma confiável. Todos quer dispor em um blog de que não recebe tráfego. O visitante deve postar conteúdo no seu próprio blog em uma base padrão, mas não é o único método para receber seu nome e produto para o mundo.\nSearch Engine Optimized Blogs para começar, o visitante precisa deter certeza de que seus blogues são otimizados para este mecanismo de busca. Decidir querer construir um blogue pode ser praticamente a primeira coisa que você precisa criar. Quando você começar um blog para sua pequena empresa, certifique-se do espalhar a palavra de que você escreveu.\nA questão número um que você deve pedir para a promoção do blog. Como Criar Um Blog Gratis Pelo Celular?\nA coisa é, o visitante pode comercializar seu conteúdo e blog mais rápido se você conhecer outros blogueiros que igualmente são influenciadores. Quando você começa seu Blog na net, existem 3 lugares para enviar. Posteriormente que este blog é especialmente escrito, ele precisa ser criado com o objectivo de o seu site e otimizado. Vários blogs conhecidos são produzidos usando o proprietário do Blog .\nPraticamente todos os blogueiros pretendem expandir seu blogue e estragar um público maior. Como exemplo, alguns blogueiros descobrirão de que as perguntas são muito mais poderosas do que outras. Cada moderno blogueiro é especialmente capaz de tirar vantagem de mais alguns links de blogs ou sitios relacionados. Muitos novos blogueiros ainda pensam que este blog é sobre tais como escrever posts.\nTais como a maioria destes blogueiros, você pode pensar que indivíduos diferentes estão assistindo a tudo que você permite. A maioria dos blogueiros é especialmente extremamente avessa à anuncios. Eles gostariam de poder ganhar uma renda lateral decente por meio do seus blogues, mas ou implementam as táticas incorrectas, ou não têm uma ideia clara de saiba como realmente obter dinheiro usando seus blogs.\nPor empregar estrategicamente a tag ideal, você é capaz de conseguir o seu post encontrado por outros blogueiros. Quando você puder comprar sua postagem de blogue para exibir-se nos resultados de pesquisa do Google, a meta descrição será exibida do tipo texto breve sob o título do sua postagem. Simplesmente usando estrategicamente este indicador correto, você está em condições de comprar sua postagem de blogue localizada por outros blogueiros. Nos últimos anos, o visitante poderia deter escrito este post do blog e apenas colocá-lo na fila e aguardar que estes indivíduos o lessem. Uma coisa que você não precisa realizar é escrever um post muito 1o que é cheio de fluff .\nEste que fazer e não fazer da promoção de blogs.\nVeja este que está trazendo pessoas para seu website, saiba como e de onde elas estão chegando ao seu website. Se o seu site foi sobre esqui, as oportunidades são de que ele vai encontrar ainda mais tráfego durante a temporada de inverno. Sabe por que você gostaria do um site de alto tráfego.\nNeste momento, o visitante está preparado para criar seu sitio. Usethis free verificador por velocidade do site com o objectivo de ter certeza de que seu site está carregando velozmente. Destacar-se online significa de que você também precisará garantir que seu site esteja corretamente otimizado para uma forma de tráfego de Internet maior e mais diversificado. Seja educado e amigável e incentive as pessoas a obterem este que está acontecendo no seu site. Posteriormente, quando você possui procurado as melhores maneiras possíveis de como produzir um sitio ou as melhores formas de ganhar um blog, não procure mais, o visitante pode realizar as duas coisas usando o WordPress. Seu site e sua própria presença na web estão entre os elementos mais vitais de sua estratégia de promoção.\nO marketing é uma parte significativa de qualquer modelo próspero de pequenas empresas. É especialmente o seu negócio em linha é a maneira mais fácil de chegar a centenas de potenciais clientes dentro de sua indústria. O marketing de conteúdo é uma excelente forma de as empresas descobrirem atenção sem exceder as despesas.\nMarketing é especialmente uma raquete de proporção mínima ainda assim você faz isso, mas o blog pode parecer ser a base do barril. Não é uma ciência exata. Artigo marketing é uma outra maneira de comprar o seu blog lá fora (como os sitios exigem uma biografia) e mostrar às pessoas este que o visitante deve propor criar blog pessoal.


por cineas em Ter 15 Set - 8:13:50\n
Motor: Pratt&Whitney R-985 – NA-14\n
Potência: 450 HP na decolagem\n
Área de asa:\n
Peso vazio: 2.576 Kg\n
Peso máximo de decolagem: 4.490 Kg\n
Velocidade de cruzeiro (55%)\n
Velocidade de cruzeiro (75%)\n
Alcance máximo (com reserva): 2.460 Km\n
Teto de serviço: 6.520 m\n
Distância de decolagem (nível do mar )\nA bordo de um NA-T6, uma montanha russa sem trilhos...\nNorth American T6 - Esquadrilha Oi\nNA-T6s da Esquadrilha Oi - Extreme Demonstrações\nEsquadrilha Oi - T6\nNA T6 em ala\nFoto: Mônica Edo\nO coração batendo no ritmo de um motor, uma emoção, um frio na barriga... tudo isso acompanhou a minha visita ao Circo Aéreo em Campinas... talvez não só porque lá estavam aviões que eu nunca tinha visto pessoalmente, mas porque é um lugar cheio de pessoas que acreditam no seu trabalho, amam o que fazem, e preservam não só a história, mas a poesia da aviação.\nTrês aeronaves AT6, ou como eles chamam carinhosamente T6 fazem juntas apresentações acrobáticas, e são hoje conhecidos como esquadrilha OI. O comandante Edo, sua esposa Mônica, comandante Laerte, e outros pilotos bastante experientes levam ao delírio os que tem o prazer de assistir, e também os que têm a possibilidade impar de participar de um vôo como este.\nA beleza e o estado de conservação das aeronaves, que foram criadas na década de 30, na América do Norte e usadas para treinamento avançado durante a Segunda Guerra Mundial, são mesmo de deixar qualquer um boquiaberto e encantado.\nOs loopings, e razantes fazem o coração dos espectadores saírem pela boca, e a emoção invadir cada um dos momentos. Para quem está dentro do avião, o G... ou seja a força da gravidade, faz com que seja difícil até levantar uma máquina fotográfica para fazer uma foto da manobra... Mas também... quem precisa de fotos se pode guardar uma experiência destas na memória. É como estar a bordo de uma montanha russa sem trilhos.\nEsquadrilha Oi com os três NA-T6\nComandante Laerte Gouvea faz os últimos ajustes na comunicação entre piloto e passageiro, por rádio.\nFoto: Mônica Picavêa\nT-6 pronto para decolagem com o Comandante Laerte Gouvea e o passageiro Ricardo Breves\nT-6 pronto pra decolagem\nDurante o looping dentro do avião\nFoto: Ricardo Breves\nDurante manobra, fumaça rabisca o céu\nÚltima edição por cineas em Ter 15 Set - 8:50:50, editado 2 vez(es)\nRe: North American T6\npor cineas em Ter 15 Set - 8:15:22\nA denominação T-6 Texan pela qual o avião ficou famoso, só foi adoptada pelas Força Aérea dos EUA em 1948. Até aí, as suas várias versões tiveram várias designações, quer de fábrica quer dos diversos utilizadores.\nRapidamente,principalmente pela caracteristica de possuir o trem retráctil, o fabricante começou a receber inúmeras encomendas, dos três ramos das forças armadas americanas. O Exército alterou a designação para AT-6. Iniciou-se a produção em grandes quantidades em 1941, produzindo-se cerca de 1200 aviões.\nQuando a Segunda Guerra Mundial começou, a Força Aérea dos Estado Unidos dispunha de mais de 2000 aviões AT-6 ao serviço.\nFabricante North American Aviation/EUA Sob licença: Canadian Car&Foundry Co. Ltd/Canadá; Noorduyn Aviation/Canadá, Commonwellth Aircraft Corp./Austrália\nPrimeiro vôo 1935\nMissão Instrução básica e treino de pilotos\nTripulação 2 (1 piloto e 1 aluno)\nEnvergadura 12,82 m\nAltura 3,66 m\nÁrea (asas) 23,60 m²\nPeso total 1938 kg\nPeso bruto máximo 2540 kg\nMotores 1 x Pratt&Whitney R-1340-AN1 Wasp, de 9 cilindros radias arrefecidos a ar\nForça (por motor) 550 Hp kN\nmáxima 402 km/h (Mach: )\nmáximo 6550 m\nBombas 2 Bombas de 50Kg; 6 Bombas de 15 Kg\npor cineas em Ter 15 Set - 8:27:22\nA Força Aérea Brasileira operou a versão AT-6D entre 1947 e 1976. O T-6 serviu à FAB por 34 anos, foi fabricado sob licença no Brasil entre 1946 e 1951 na fábrica de aviões de Lagoa Santa, MG. No total, 81 unidades foram produzidas em Lagoa Santa, somando-se ao total mundial de 15.495 aviões. O T-6 foi utilizado em missões de treinamento avançado, tiro, bombardeio, patrulha e demonstração aérea. Nesta última, na equipe de demonstração aérea da FAB, a Esquadrilha da Fumaça. O North American T-6 teve importante desempenho na Esquadrilha da Fumaça Brasileira onde efetuou cerca de 1.270 apresentações ao longo de 23 anos de serviço ativo. Como avião a esquadrilha exibiu-se em todos os Estados brasileiros e se apresentou internacionalmente no Uruguai, Paraguai, Argentina, Guiana, Venezuela, Panamá e Guatemala. O Museu Aeroespacial tem em seu acervo a aeronave de matrícula FAB 1552, voada pelo Coronel Antônio Arthur Braga, recordista mundial de horas de vôo em aviões T-6 e comandante da Esquadrilha da Fumaça.Uma prova da robustez e eficiência do T-6 é o fato de até hoje ele ser empregado em demonstrações acrobáticas, executando manobras de precisão e alta performance em vários cantos do planeta. Nos Estados Unidos, por exemplo, existe o "North American Team", esquadrilha de T-6 que realiza acrobacias com as aeronaves em formação. Aqui no Brasil, o "Circo Aéreo" (ex-Onix) utiliza 3 North American T-6 em demonstrações acrobáticas, e possui uma quarta aeronave em restauração.\nA MINI-SAIA E O NORTH AMERICAN T-6 TEXAN\nCom vários quartéis do exército, a cidade já era poderosa e agora então, nem pensar, a nova Base Aérea já estava em sua atividade plena.\nAlém de cidade militarizada era também universitária.\nDécada de setenta, armas de todos os tipos, canhões, tanques de guerra, metralhadoras, aviões, helicópteros, etc...\nMas havia na cidade mais uma arma poderosa que abatia qualquer militar:\nPara nós, jovens militares da Força Aérea, estávamos vivendo momentos eufóricos, éramos novidade na cidade acostumada com as fardas verdes, agora havia os "azuis" que vieram do céu.\nA cidade fervilhava de gente nova, tanto na idade como novos na localidade. A Base Aérea era também jovem, recém criada com gente de todos os cantos do país.O EMRA (Esquadrão Misto de Reconhecimento e Ataque) era o nosso orgulho, tínhamos a "bolacha da Pantera Negra" costurada no peito.\nOs aviões e helicópteros, estes nos levavam às alturas, nossas máquinas de guerra. Estavam lá no pátio enfileirados, os North American T-6 Texan, os helicópteros Bell UH-1H, os Regentes L-42, os Universal T-25 e até um "Mata Sete"(Beechcraft C-45, bi-motor para sete lugares).\nA Base ficou situada num bairro retirado da cidade. Próxima de uma das cabeceiras da pista foi construída a Universidade Federal, lotada de alunos e principalmente de alunas que na sua grande maioria usavam a mini-saia.\nA curiosidade era grande em relação a nova Unidade Militar,principalmente os helicópteros. Todos queriam conhecer aquelas aeronaves que pareciam "sapões voadores".\nUm fato extraordinário estava acontecendo com as escalas de serviço dos fins de semana. Todos detestavam tirar serviço nestes dias.\nAgora acontecia o contrário, havia até disputa para "caírem" na escala. A resposta para toda essa concorrência no serviço, era devido ao enorme número de visitantes que queriam conhecer as aeronaves. Obviamente que não eram "os visitantes" mas sim "as visitantes". Não havia outra coisa à ver senão as universitárias.\nLá estavam elas, todas de mini-saias. Assim, encantados pelas suas curvas, com a nossa vista aguçada, nem parecíamos os "Panteras" mas transformados em "Águias", examinando as beldades que enfeitavam a nossa Base Aérea.\nOs privilegiados, como sempre, era o pessoal de serviço, levavam as visitantes para o passeio nas dependências da Base e principalmente no pátio das aeronaves.Na pista, o grande atrativo eram os helicópteros, mas para as gurias a nossa orientação era para que conhecessem nos mínimos detalhes o avião North American T-6.O NA T-6 , famoso avião que por muito tempo equipou a Esquadrilha da Fumaça, tinha um grande e redondo motor (radial de 9 cilindros) e era bem alto do chão.\nTransportava dois tripulantes em "tanden" (um na frente e outro atrás). Existia na lateral dos dois assentos, duas espécies de cones conectados por uma mangueira que servia para os tripulantes urinarem, a qual levava o líquido para o exterior pulverizado por um tubo de venturi. Relativo a este fato, que não tinha nada de agradável, era quando as visitantes sentadas nas naceles e uma delas pegava um destes cones de urinar e perguntava para que servia. A resposta era sempre a mesma:\n- Serve para vocês falarem uma com a outra.\nO acesso para o interior do avião, dava-se subindo pela asa esquerda apoiando-se um dos pés num dos estribos e alçando-se a outra perna, entrava-se assim em uma das naceles.\nEste pequeno detalhe de subir no T-6 e sentar na nacele era motivo de todo este pandemônio. Esta era a nossa armadilha, aí onde os "Panteras" viravam "aves de rapina".Ah! que visão! As mini-saias...\nAs gurias que subiam na asa e sentavam com o manche do T-6 entre as pernas!\nEstávamos com tudo, o North American T-6 era o nosso amigo, não só despertava para a guerra, como também para o amor. O único avião que não necessitávamos olharmos para fora para vermos a "paisagem". Assim vai a vida. No início tudo é festa, mas os anos chegam em que o tempo acaba com muitas alegrias.A mini-saia saiu de moda, o T6 foi desativado da Força Aérea e as gurias não vieram mais.\nTenho paixão por esse guerreiro, podem notar o quanto posto sobre ele.\nUm clássico que tem muitos fãs e apaixonados...\nUma retrospectiva sobre ele. Longo texto, mas prá quem gosta, exelente:\n"O avião foi projetado pouco antes do início da II Guerra Mundial e foi o treinador mais utilizado até hoje na formação de pilotos militares. A tal ponto que foi denominado de “Formador de Pilotos”(Pilot Maker) no mundo ocidental. Especificamente, na formação de pilotos de combate.\nPor uma feliz coincidência(infeliz para alguns) o T-6 incorporava algumas dificuldades de pilotagem que serviam exatamente para selecionar, logo de saída(coisa importante em tempo de guerra), quem dava para o gasto ou não. Enfim, não se perdia tempo. Eram quinze horas para solar e quem não conseguia, era encaminhado para o Curso de Navegador /Bombardeador. Uma característica importante do T-6 e, na minha opinião, muito responsável pelo seu sucesso e longa vida, é que ele foi projetado no tempo da régua de cálculo, quando 2 x 2 era igual a 3,9 e o engenheiro, por via das dúvidas, arredondava para 5. Ou seja, o avião era superdimensionado. Um rinoceronte que resistia a tudo. Limite de G, nem sei qual era.\nMuito diferente do avião de hoje, produto do computador e dimensionado certinho sem gastos desnecessários, cujos limites, se excedidos, resultam, normalmente, em danos sérios.\nA principal dificuldade do T-6 era, e ainda é, pois ainda existem alguns voando na Esquadrilha Oi, o controle no solo. Com a bequilha atrás, a bitola estreita e a exigência militar da aterragem “três pontos”, era uma parada! O pouso de pista, mais fácil, tocando primeiro com as duas rodas principais e depois, com menor velocidade, deixando a bequilha descer, não era admitido na instrução militar – tive um colega de turma, piloto privado formado em aeroclube, quase desligado porque só conseguia pousar de pista e que custou a se acertar com o “três pontos” - acho que essa era uma dificuldade artificial criada durante a guerra para selecionar mais rápido que acabamos herdando dos gringos sem questionar e entender muito bem (talvez tenha tido origem na necessidade de já preparar os pilotos para as enormes hélices que podiam quase tocar no chão se o avião fosse colocado na horizontal e que, também, devido à enorme potência, eram incontroláveis se o piloto levantasse a cauda e ficasse sem o controle da bequilha à baixa velocidade na decolagem – o torque era tanto que, de motor a pleno, mesmo com o pé direito a fundo, o avião ainda desembestava para a esquerda, pois o leme sozinho só conseguia dominar o avião com velocidades superiores a cinqüenta nós).\nUm exemplo típico é o Corsair da US NAVY que teve de ter “asas de gaivota” viradas para cima para poder usar a hélice que tinha . Essas características fazem com que no pouso, especialmente com vento cruzado, o cavalo-de-pau seja sempre uma possibilidade em aberto no T-6.Tal como arborizar no vôo-livre, diz-se que, no T-6, há quem já tenha “cavalgado” e quem vá. E, face à grande potência do motor, é extremamente difícil segurar a “bolinha” no centro, mantendo o vôo coordenado sem glissar ou derrapar (a “bolinha” é componente de um instrumento, o “Turn and Bank”, o popular “Pau e Bola”, que indica derrapagem do avião). Isso ocorre porque, simplesmente, a cada variação de velocidade ou de potência, muda a posição do compensador (trimmer) de direção para manter força neutra nos comandos.\nExplicando: a deriva vertical de todo avião a hélice possui uma pequena defasagem angular do alinhamento com a fuselagem para compensar a tendência de inclinar e, portanto, curvar, para o lado contrário à rotação da hélice (isso não ocorre em aviões bimotores com hélices que girem em sentido oposto).\nEsse ângulo da deriva é estabelecido para uma velocidade média do avião e, se o avião voa mais veloz, a tendência é, no caso do T-6, o nariz correr para a direita, sendo necessário atuar o pedal esquerdo.\nVoando mais lento, nariz tende para a esquerda e se faz necessário atuar o pedal direito. O mesmo ocorre quando se varia a potência. Menos potência, nariz para a direita (necessário pedal esquerdo). Mais potência, nariz para a esquerda (necessário, pedal direito).\nE não adianta querer segurar no pé na marra. Após a atuação inicial suave e, preferencialmente, antecipada, no pedal, há que, em seguida, usar o compensador para aliviar o esforço para essa atuação (um avião bem compensado voa estável com os comandos livres, igual á asa, quando “deixamos voar”).\nCaso contrário, a pilotagem se torna brusca, irregular e desastrosa, especialmente em vôo de formatura. Os “estivadores-do-ar”, bem que tentam, mas não há como fazer força e dosá-la corretamente o tempo todo. Na prática, durante manobras e acrobacias, o compensador tem de ser trabalhado o tempo todo.\nE o seu comando é uma roda metálica na lateral esquerda na nacele que exige tirar a mão esquerda da manete para atuar. Quem tenta pilotar no braço, não faz uma manobra certa.\nPor doutrina, na FAB era mandatório fazer acrobacia de nacele aberta. E a coordenação no tunô lento (slow roll) com zero-G no dorso, como nos era exigido, é fundamental.\nEspecialmente, ao sair do dorso, quando o escapamento libera uma tremenda labareda do lado direito, pois o carburador não funciona invertido e o motor afoga.\nEssa característica do avião dá uma idéia da dificuldade de voar formatura com acrobacia (com a velocidade e a potência do motor variando o tempo todo) como fazia a Esquadrilha da Fumaça com seus T-6 no passado.\nHoje, com o Tucano, é bem mais fácil. Sobra potência para não atrasar e o compensador de direção é comandado eletricamente pelos dedos indicador e médio em dois pequenos botões que ficam na parte dianteira da manete (o compensador de profundidade fica na cabeça do manche sendo atuado pelo polegar).\nE o principal, o Tucano é triciclo e a bequilha é dianteira.\nNo T-6, qualquer correção brusca de desvio no pouso e ameaça de cavalo-de-pau, era uma temeridade. Especialmente se a tendência fosse para a esquerda porque, ao se “dar motor” para tentar segurar a fera, o torque puxa mais o avião para a esquerda.\nNa grossura, era catástrofe garantida.\nFazendo uma analogia com o parapente, com o T-6 a pilotagem tem de ser ativa, havendo que sentir as coisas que vão acontecer antes delas acontecerem e evitando que elas aconteçam.\nNo pouso de T-6, o piloto que só reage e corrige depois que as zebras acontecem faz parte do time que já deu e sempre vai andar no limiar do cavalo-de-pau. Eu aprendi a voar no T-6 e, por sorte e talvez alguma habilidade, nunca “cavalguei”, - agora já escapei do risco, pois não tenho mais o avião do Braga - e sempre adorei o desafio de voá-lo.\nMas há que lembrar que foi o T-6 que me fez passar o maior sufoco da minha vida de aviador (quando uma hélice quebrou com cinco minutos de vôo sobre Marechal Hermes – eu tinha treze horas de vôo, era o meu segundo vôo solo, e só me safei porque a pane ocorreu no exato momento que me permitiu, planando, pegar uma pista de grama auxiliar do Campo dos Afonsos; um minuto antes, eu acho que teria dançado e teria levado gente do chão comigo).\nOcorre que nos idos de 80, um Piloto de Ensaios do CTA, escalado para ensaiar e homologar um tremendo e enorme avião agrícola polonês de nome Dromedair(todo avião agrícola, normalmente, tem bequilha traseira), por ser da geração de pilotos que aprendeu e só voou aviões triciclos (com bequilha dianteira), muito mais fáceis de pousar e sem os riscos do cavalo-de-pau, foi fazer uns vôos de adaptação em um Ipanema da EMBRAER antes de encarar o monstro polonês (o Ipanema é um avião agrícola bem menor e, também “taildragster” - bequilha na cauda).\nAté a reta final foi tudo normal. O problema é que no pouso, o jovem desintegrou o Ipanema. Chamado pelo Chefe para explicar, ele, modesta e humildemente, reconheceu que as gerações mais novas não sabiam direito pousar avião com bequilha na cauda. E aquilo que ele achava ser algo simples e banal para um piloto hábil e experiente, na verdade era um negócio bem complicado.\nSurgiu então a necessidade de se instruir os alunos do Curso de Piloto de Ensaio do CTA nesse tipo de avião.\nMas avião moderno não tem bequilha atrás.\nA única alternativa seria o Aeroboero, um teco-teco argentino com que o DAC equipou os aeroclubes, ou o Paulistinha. Mas esses são aviões leves, lentos e de pouca potência, o que os isentam das características complicadas citadas.\nUm Piloto de Caça de coluna podre, e por isso lotado no Parque de Lagoa Santa(perto de BH, onde se fabricaram e se revisavam os T-6 da FAB), soube da estória, assumiu a “Mensagem a Garcia” e saiu em campo.\nProcurou pelo Brasil afora o melhor dos T-6-monumentos que existiam por aí, desceu um do mastro em Guaratinguetá, levou-o de caminhão para Lagoa Santa e o recuperou com os velhos especialistas que o conheciam muito bem, retornando-o à condição de vôo um ano depois.\nEsse avião, o 1262, foi entregue ao CTA para ser usado no Curso de Ensaios e, quando eu fui servir no CTA, ele lá estava já há uns seis meses e faltava quem se dispusesse a sentar na nacele traseira e assumir a instrução no Curso (se o T-6 é chatinho de dominar voando na dianteira, lá de trás é um negócio muito sério e, normalmente, a maioria dos pilotos que o voaram durante sua formação, não se atreve a entrar nele depois de tantos anos, muito menos, na nacele traseira, de onde não se enxerga nada para frente; principalmente, no CTA, onde os aviadores são também engenheiros e vivem o dia-a-dia da engenharia).\nMas a instrução não era para qualquer piloto. Era para Pilotos de Caça selecionados para o Curso de Ensaio, a maioria, meus alunos no passado, cuja habilidade eu conhecia bem, e o meu raciocínio foi que alinhar o avião com o centro da pista na final de pouso, isso eles fariam sem problema e quem estivesse na traseira teria é de evitar e corrigir as tentativas de “cavalgar”.\nAceitei o desafio (eu nuca havia ministrado instrução no T-6), assumi a tarefa e praticamente me tornei dono do avião, pois apenas um ou dois outros pilotos mais novos se atreviam a voá-lo.\nO T-6 tinha essa peculiaridade: “ame-o ou deixe-o”, tendo que tratá-lo de “senhor” até se ter muita intimidade.\nE quem ficava muito tempo sem voá-lo, se já o tratava de “senhor” antes, relutava muito e, raramente, encarava a parada outra vez.\nHavia uma minoria que o amava e uma maioria que o queria longe. Eu cheguei, inclusive, passando por cima de algumas normas e regulamentos vigentes, a dar instrução para o meu filho, Dário, durante uns dias de férias que ele passou comigo lá em São José (ele era instrutor de Caça em Natal e eu não teria qualquer justificativa para estar voando de T-6 com ele no CTA se houvéssemos nos acidentado).\nMas o cara era e é muito bom piloto (acabou depois indo para a Fumaça) e tirou o avião de letra.\nRecordo que ele foi, dentre todos a quem instruí, um dos que melhor se adaptou ao avião e, depois de uma dúzia de tráfegos, já estava pousando “manteiga” e corrigindo com muita segurança as situações anormais que eu criava lá de trás. Infelizmente, esse avião, por imposição de quem não tinha um perfeito entendimento do problema que ele solucionava, acabou proibido de voar, com muita vida útil pela frente, e foi recolhido ao Museu Aeroespacial no Campo dos Afonsos logo depois que eu saí de São José.\nQualquer dia, um jovem piloto vai se meter em outra roubada igual tendo de voar um “taildragster” e a história vai se repetir.\nQuando de sua desativação, no início dos anos setenta (foi substituído pelo Cessna T-37, um jato de treinamento), a maioria foi doada à Força Aérea Paraguaia e Força Aérea Boliviana, tendo, uns poucos, sido vendidos para pilotos privados no Brasil (e voados por pilotos que, devendo tratá-lo de “senhor”, buscaram uma intimidade para a qual não tinham bagagem, alguns foram logo destruídos, chegando, até, a cobrar a vida de seus pilotos).\nEu sempre achei que, salvo honrosas exceções de pilotos excepcionais, quem aprende a voar de T-6 depois de burro-velho, nunca o vai voar bem e aprender seus cacoetes.\nIsso é fácil de comprovar no cenário internacional com dois aviões célebres, o Messerschmitt Bf 109 alemão e o Spitfire inglês. Eles são aviões de bitola estreita, bequilha traseira e, ao contrário do T-6, que tem um “motorzinho” de 450 hp, são equipados com motores de mais de 1500 HP.\nExistem uns poucos desses aviões sobreviventes ainda voando (Me 109 alemão, existe um original e, da versão fabricada na Espanha com motor Rolls Royce, também um único). Enquanto esses aviões foram voados por pilotos da velha-guarda, tudo ia bem.\nQuando a geração nova começou a ocupar espaço e substituir as velhas-águias, a zebra começou a pintar. Todo ano tem um cavalo-de-pau desintegrador e lá vai o avião para dois/três anos de recuperação.\nUns poucos T-6 foram vendidos para quem quisesse comprar e o preço na ocasião foi de U$ 5 mil!


Estudo para a obra (2013)\nFotografias tiradas durante a produção da obra (2013)\n"Trans Amazônica foi pensado dentro da série Orgânicos, desenvolvida na bolsa de criação e experimentação do Instituto de Artes do Pará, entre 2013 e 2014. Fiz uma espécie de mapeamento cartográfico afetivo do Pará, da relação do homem com a natureza, do uso da terra e de algumas especificidades...\n"Trans Amazônica foi pensado dentro da série Orgânicos, desenvolvida na bolsa de criação e experimentação do Instituto de Artes do Pará, entre 2013 e 2014. Fiz uma espécie de mapeamento cartográfico afetivo do Pará, da relação do homem com a natureza, do uso da terra e de algumas especificidades geográficas dentro do estado, que é o segundo maior do Brasil.\nTrans Amazônica tem o mesmo nome da rodovia, a Transamazônica, que é o principal acesso terrestre aos estados do Pará e do Amazonas, os dois maiores do Brasil, que juntos ocupam cerca de 50% do território total da Amazônia legal. Essa rodovia traz no histórico, desde o seu planejamento, o discurso integracionista que encobre os desejos de exploração dos recursos da Amazônia. Durante o projeto, foi por ela que chegamos, eu e os membros da minha equipe, Luciana Lemos e Rafael Gomes, à região do Rio Xingu, que na época estava em ebulição, com uma série de conflitos em função da construção da usina Belo Monte.\nForam percorridos 500 km de Marabá a Altamira, mais de dois dias de estrada em péssimas condições e, no meio daquela poeira toda, era tudo muito claro: por ali passavam os milhares de caminhões que levavam suprimentos e combustível para as cidades e, era por aquela estrada que os mesmos caminhões voltavam atolados de madeira, minério, animais ou algum recurso natural.\nNo percurso, a paisagem era formada por horas e horas de pastagens de gado, com pequenas pausas para áreas de preservação indígena, únicos locais onde ainda havia a cobertura da vegetação original da Amazônia. Esses pequenos territórios foram preservados a custa de muito trabalho de conscientização e luta física, pois a maioria dos indíos foram assassinados ou expulsos da região durante a construção da rodovia. A transamazônica é uma cicatriz aberta no Brasil, lá tem uma energia maluca, que causa medo nas pessoas. Durante o percurso sentíamos que estávamos andando em uma "terra de ninguém" e foi dessa energia que nasceu Trans Amazônica - um vídeo de um minuto em loop que cobre de poeira um corpo em posição fetal, tal qual se nasce e se morre de acordo com alguns costumes indígenas, e que aos poucos vai revelando a paisagem totalmente modificada. O trabalho transita entre a ficção e a realidade, porque a realidade histórica do Brasil é ficcional. E a ficção é uma forma sutil de deglutir a realidade."\nLuciana Magno em depoimento à PLATAFORMA:VB (julho 2015)\nTrans Amazônica, 2013. Da série Orgânicos | Vídeo, 1’11”\n“Trans Amazônica foi pensado dentro da série Orgânicos, que parte da ideia de que o corpo é também natureza, carbono. Composto pelas mesmas substâncias, nosso sistema tem apenas uma forma diferente de organizar as partículas, ordenadas em matéria pensante. Temos um sistema entre tantos outros inúmeros tipos de matéria orgânica e essa matéria é cíclica e respeita um ciclo espectral, transcendental, que corresponde a carga do tempo, a uma energia muito forte que se renova sem deixar de ter memória. Esse ciclo equivale, de alguma forma, ao ciclo da vida no pensamento zen, da matéria, da consciência.”\nProjeto Transamazônica: Uma ferida na selva intocada, por Maurício Neubson Medeiros Gonçalves, Rosiane Amorim de Castro, Marcos Sousa da Silva (61ª Reunião Anual da SBPC). [pt]\nA batalha de Belo Monte (Folha de S.Paulo, 2013). [pt]\nBelo Monte, uma usina de promessas, por Dal Marcondes (CartaCapital, jun. 2015). [pt]


Corrida dos Ratos - A FUGA: Fevereiro 2016\nVAMOS FALAR DE CALOTE ?\n· Ajuste fiscal – Governo jogou a toalha;\n· IPCA – SELIC – Desmandos econômicos;\n· Rolando a dívida - Pagando a dívida com inflação.\nNesta última semana não tive tempo de atualizar o blog e tão pouco de comentar nos posts dos confrades da blogosfera de finanças. Quem acompanha o blog sabe que trabalho em uma empresa do ramo contábil e como toda empresa de contadores não tenho vida o ano todo e em especial de dezembro até março. Isso se deve ao fato que o governo nos obriga a declarar tanta informação para surrupiar mais um pouco de todos nós empresários e povão.\nSempre que tenho 1 segundo para olhar o e-mail pessoal, gosto de ver os boletins o qual sou assinante e informes de consultorias. Procuro me cercar de várias análises, fontes, para no final de tudo pegar minhas merrecas que sobram e fazer um aporte pensando no futuro e na proteção da minha família.\nReparei que cada analista ou empresa tem uma linha de raciocínio, algumas mais tendenciosas ao caos e outras mais brandas ao cenário macroeconômico.\nPois bem, essa semana para minha surpresa, todos os boletins que recebi meio que alardeavam um cenário de recessão profunda que estamos passando. Não é novidade para nenhum de nós que acompanhamos o mercado, que nosso glorioso Bostil está de fato uma bosta. Desemprego, inflação, zica e rebaixamento após rebaixamento de notas de crédito já fazem parte de nosso cotidiano.\nParticularmente me chamou a atenção dois artigos de grande veiculação e de fontes que estão consolidadas no mercado.\nO primeiro veio do blog Eu quero investir, onde sou assinante dos boletins e gosto da forma que o Sr. Juliano Custódio expõem suas análises.\nO Segundo foi da Empiricus, a mesma que previu a queda das ações da Petrobras e a disparada do Dólar quando ninguém pensava nisso anos atrás. Quem quiser ver o documentário da Empiricus, vale a pena apesar de extenso. Link\nO governo federal abandonou de vez a ideia do ajuste fiscal. Hoje, do jeito que está a máquina pública não aceita e não consegue enxugar gastos. Cortes no orçamento público é quase um palavrão dentro das comarcas dos Ptralhas.\nNem de perto o que se noticiou na última semana é suficiente para conseguir atingir a meta que tanto se estima para 2016.\n“O dado do governo em relação ao crescimento econômico mostra uma falta de visão mais isenta sobre o crescimento, como se fez em 2014 e 2015. Os números estão baseados em custos e expectativas de receitas que não são reais”, destaca Jason Vieira, economista-chefe da Infinity Asset.\nComo sempre nossos desgovernantes estão utilizando pedaladas para conseguir alcançar alguma meta ou então tampar o sol com a peneira. Como por exemplo se apropriar dos precatórios que estão nos bancos públicos.\n“O governo está se apropriando de algo que não é dele. É como um empréstimo temporário que ele está usando como uma receita primária. Não é o que as boas práticas públicas dizem que deve ser feito”, afirma Weeeks. O ministro da Fazenda negou que a medida signifique um confisco.\nSe não basta-se parece que nosso BC está sendo empurrado goela abaixo, a tendência mundial da queda dos juros básicos da economia. Não sei se por força mundial, ou política ...\nA soma de todos os desmandos irá resultar em uma panela de pressão chamada inflação descontrolada que irá simplesmente corroer a economia doméstica e receio até pelo fato de não ter passado por uma grande crise, chegarmos ao ponto de tomarmos um calote dos Ptralhas e Lularápios. Alguns dizem que isso é impossível de acontecer, pois como o governo detém a “impressora de dinheiro”, seria muito mais simples emitir notas de papel pintado e pagar fulano e ciclano do que defecar tudo de vez.\n3. Rolando a dívida:\nQue nossa dívida pública é impagável até um chimpanzé de feira sabe. Agora voltarmos a velha tática de pagar a divida pública com inflação, já é sacanagem. Começo a achar que para o governo se torna algo muito interessante deixar a inflação alta, uma vez que os compromissos acordados no passado se tornam algo um pouco menos (0,0001%) intangível, visto o cenário econômico atual.\nVou exemplificar utilizando algo que li e considerei de muito fácil compreensão:\n“Imagine que a 5 anos atrás você pegou um empréstimo de R$ 10.000,00 com sua mãe e que na época o seu salário era de R$ 2.000,00, ou seja você devia 5 salários.\nImaginando que o seu salário foi corrigido pela inflação e que hoje você ganha R$ 3.000,00.\nComo sua mãe não cobra juros, ela vai querer que você pague os mesmos R$ 10.000,00. Porém agora, estes R$ 10.00,00 só representam 3,3 salários. Ou seja, valeu a pena não pagar a sua mão. Quem já não fez isso, com a pobre mamãe?\nObviamente isso é uma "parábola" para explicar a você as bases do que está acontecendo. Mas no final das contas o que vai acontecer é que teremos títulos públicos rendendo menos ( SELIC mais baixa) e uma inflação maior ( já que o governo vai estimular o consumo).\nE podemos chegar ao ponto que os juros títulos não vão nem cobrir a inflação, afugentando os investidores.”\nE para onde vão estes investidores? Para pulta que pariu! Vão para os Dólares.\nComeço a ficar um pouco cabreiro com relação a alocação de meus recursos e a todo cenário econômico. Confesso que tento sair da fórmula Tesouro Direto para evitar uma possível má notícia, contudo como micro investidor, fica muito difícil alçar novos rumos visto o valor dos aportes. Nos resta agora acompanhar e se preparar para o pior dos cenários.\nE com vocês, como está expectativa coletiva da blogosfera? Aceito sugestões.\nVoltem para as cavernas !!!\nPostado por Rato Investidor às 14:10 11 comentários:\n13 Dicas infalíveis para quebrar um empreendimento.\nExcelente texto extraído do administradores.com que acabamos por ver quase que diariamente em nossas empresas ou em empreendimentos com sócios que não são tão construtivos.\nA pouco tempo o Madruga fez um post sobre um tema parecido, apenas coloco o post para reforçar.\nPostado por Rato Investidor às 17:30 10 comentários:\n13 Dicas infalíveis para quebrar um empreendimento...


Tour “O Mais Querido” – Flamengo – Fim de Jogo\nTour Fim de Jogo\t— 14/07/2016 at 14:00\nTour Fim de Jogo: Informações sobre os locais de visita, realizado pelo “Tour O Mais Querido”.\nTour “ O Mais Querido ”\n– Visita à Sede do Clube de Regatas do Flamengo (Gávea);\n– Entrada para o Fla Experience (Museu do Flamengo);\n– Entrada para o Museu da CBF;\n– Visita ao Parque Olímpico.\nTags Flamengo O mais Querido tour fim de jogo\nPingback: Tour Fim de Jogo – Maracanã


Dicas para manter equilíbrio emocional - Envelheci e Agora?\nDicas para manter equilíbrio emocional\nHome /Blog/Dicas para manter equilíbrio emocional\nTodos sabemos que devemos cuidar da saúde, mas poucos sabem da importância de manter o equilíbrio emocional ? Algumas atitudes simples podem auxiliar neste objetivo, vamos a elas:\nPrecisamos conviver com pessoas muitas delas. De acordo com pesquisas conviver em um ambiente social com a presença de amigos é muito mais saudável. Se você tem dificuldade em fazer amigos, ou tem problemas com seus familiares, quem sabe conhecer pessoas nas redes sociais, participe de grupos, passeis com seu animal de estimação caso tenha um, vá a bailes e frequentes grupos sociais com certeza irá conhecer pessoas que tenham gostos similares ao seu.\n2. Aproveite os momentos em que está só\nBem esta dica parece contradizer a primeira, mas algum tempo sozinho(a) podem lhe ajudar a por os pensamentos em dia, ouvir seus pensamentos, tente ficar alguns minutos, em silencia, sem rádio, televisão, respire fundo e pense em coisas bonitas, um lugar, uma imagem algo que te faça bem. Isso ajuda a melhorara a preocupação.\nMantenha seu corpo em movimento estudos demonstram que o exercício melhora o humor e a qualidade de vida.\nAcrescente exercícios à sua rotina diária, pare de fumar, diminua o consumo de álcool e evite comer alimentos processados. Durma pelos menos oito horas por noite, busque comer de forma equilibrada e encontre tempo para relaxar.\nDedique-se as suas atividades diárias, mas não se esqueça dos momentos de lazer, pois é importante acrescentar algo de positivo em nossas vidas e quem sabe tornar isto permanente, não devemos negligenciar nossas responsabilidades, mas devemos sim nos preocupar com nosso bem estar, reservando tempo para momentos felizes.\n5. Quem sabe encontrar um amor\nSe torne interessante para o outro, e isso não tem anda a ver com a aparência física, pessoas que estão em busca de relacionamento, em sua maioria se interessam por parceiros alto astral, pessoas alegres, divertidas são muito mais atraentes aos olhos do outro do que pessoas, “lindas” mas mau humoradas, sérias e introspectivas.\nIdentificar um interesse e persegui-lo pode se tornar uma vida rica e emocionante que jamais imaginávamos que teríamos.\n6- Tente organizar os problemas\nNão devemos pensar que nossa vida sempre será mil maravilhas, ela é cheia de percalços e devemos estar preparados para atravessar, e claro isso fica muito mais fácil de tivermos um plano B.\nAlguns problemas aparecem do nada, mas outros são previsíveis. Por exemplo, se sei que vou acordar muito a noite para ir ao banheiro, devo deixar o caminho livre para não cair, então devo me antecipar a ele.\n7. Proteja-se de “Vampiros de Energia”\nDefina limites na sua relação com o outro, muitas pessoas negativas roubam nossa energia, ouça por um tempo, e saiba o momento de interromper o contato com pessoas que só se lamentam, baixo astral, elas podem te levar para o fundo do poço com elas. Em um post anterior falei um pouco sobre escolhas. Nossa vida é determinada por escolhas que fazemos ao longo de nossa vida, então nunca diga já é trade, sempre é tempo de começar de novo.\nO uso da tecnologia também pode ser um estressor em sua , algumas pessoas entram em desespero quando o computador quebra, ou ficam sem celular, não deixe a tecnologia lhe hipnotizar, abra a janela, saia para passear, aproveite a natureza, veja como a vida é bela e única.\nTAGS: Equilibro emocional idade madura prevenção reflexão Saúde e bem estar


Preço de Extintor de água Vila Marisa Mazzei - Extintor Veicular - Ideal Extintores\n» Serviços » extintores » extintor veicular » preço de extintor de água Vila Marisa Mazzei\nO preço de extintor de água Vila Marisa Mazzei só é obrigatório em caminhões, micro-ônibus, ônibus e transportes de materiais inflamáveis, líquidos, gasosos. Nos carros o uso não é mais obrigatório por conta do grande avanço tecnológico que promove métodos de segurança automaticamente.\nEstá em busca de preço de extintor de água Vila Marisa Mazzei? Saiba que através da Ideal Extintores é possível recarga de extintor 4 kilos abc, laudo avcb corpo de bombeiros, venda de extintor, treinamento de brigada, recarga de extintores, laudo avcb, entre outras opções de serviços da área de segurança patrimonial voltada ao combate a incêndios. Com o objetivo de trazer a satisfação a todos os clientes, a empresa entende que sua melhor destaque é conquistar a confiança de cada um. Tudo isso só é possível através do investimento em equipamentos modernos e profissionais experientes. Ao entrar em contato conosco, você poderá esclarecer suas dúvidas, estamos à sua disposição.\nPara saber mais sobre Preço de Extintor de água Vila Marisa Mazzei\nquanto custa extintor pó químico São Paulo\nO conteúdo do texto "Preço de Extintor de água Vila Marisa Mazzei" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.