Extensão de Ficheiro ENS: O que é e como abri-lo?\nExtensão de Ficheiros Início / Todas as Extensões / Extensão de Ficheiro ENS\nO que é a extensão de ficheiro ENS?\nResumo do Ficheiro ENS:\nA extensão de ficheiro ENS tem quatro tipo(s) principais de ficheiro(s) e pode ser aberta com o software EndNote (lançado pela Thomson Reuters Corporation). No total, existem quatro programa(s) informático(s) associado(s) a este formato. Na maioria das vezes, estes são um tipo de formato EndNote Style File. Estes ficheiros são classificados como Settings Files, Audio Files, e Data Files. Na maioria dos casos, estes ficheiros serão Settings Files.\nOs ficheiros ENS encontram-se em plataformas móveis e de desktop e podem abrir-se no Windows, Mac e OS/2. Estes ficheiros têm uma Classificação de Popularidade de "Baixo", o que significa que não são muito comuns.\nEmbora haja muito para saber sobre ficheiros ENS, estes são os detalhes mais importantes sobre esses tipos de ficheiros. Se estiver com problemas para abrir esses ficheiros ou quiser obter informação mais detalhada, por favor consulte a nossa informação abrangente apresentada abaixo.\nFaça o download do FileViewPro e abra o ENS\nArquivos ENS conhecidos\nTipo de arquivo ENS dominante\nCategoria: EndNote Style File\nUm arquivo ENS é um arquivo de formatação de saída criado por EndNote. Ele geralmente armazena estilos bibliográficos, como sintaxe, alfabetização, recuo, etc.\nProgramas Que Abrem EndNote Style File:\nTipos alternativos de ENS\nCategoria: REAKTOR Ensemble File\nUm arquivo ENS é um arquivo conjunto relacionado ao REAKTOR ferramenta de áudio.\nProgramas Que Abrem Ficheiros REAKTOR Ensemble File:\nCategoria: eSignal NewsManager Preview File\nUm arquivo ENS é uma base de dados de visualização salvas usados por eSignal NewsManager.\nEmpresa: Interactive Data Corporation\nProgramas Que Abrem Ficheiros eSignal NewsManager Preview File:\nCategoria: Enable Spreadsheet File\nUm arquivo ENS é um arquivo de planilha salvo e criado pelo pacote de escritório integrado baseado em DOS chamado Enable.\nEmpresa: Enable Software Inc.\nProgramas Que Abrem Ficheiros Enable Spreadsheet File:\nEnable por Enable Software Inc.\nDemanda de ENS\nFontes de Problemas ENS\nProblemas frequentes de abertura de ENS\nEndNote não presente\nAo tentar abrir seu arquivo ENS, você obtém o erro “Não é possível abrir o ENS File Type”. Se este for o caso, geralmente é devido ao fato de que você não tem o EndNote para %%os%% instalado no seu computador. O caminho típico de abrir seu ENS com um duplo clique não funcionará porque o %%os%% não pode fazer a conexão com o programa.\nDica: Se você não possui o EndNote instalado e conhece outro programa para abrir seu arquivo ENS, você pode tentar abri-lo selecionando entre os programas listados em “Show Apps”.\nÉ possível que sua versão do EndNote não seja capaz de abrir o arquivo EndNote Style File devido à incompatibilidade. Se você não tiver a versão adequada do EndNote (ou qualquer um dos outros programas listados acima), talvez seja necessário tentar fazer o download de uma versão diferente ou de um dos outros aplicativos de software listados acima. Na maioria das vezes seu arquivo de EndNote Style File foi criado por um EndNote mais recente do que o que você instalou.\nDica: Às vezes, pode obter uma pista sobre a versão do ficheiro ENS, clicando com o botão direito do rato no ficheiro e, em seguida, clicando em “Propriedades” (Windows) ou “Obter Informações” (Mac OSX).\nPrincipalmente, os problemas experimentados ao abrir arquivos ENS são devido a ter a versão incorreta do EndNote instalada no seu computador.\nOutras Causas de Problemas de Abertura de Ficheiros ENS\nEmbora você já possa ter o EndNote ou outro software associado ao ENS instalado no seu computador, você ainda pode encontrar problemas abrindo arquivos EndNote Style File. Se você ainda estiver com problemas para abrir arquivos ENS, pode haver outros problemas de computador. Estes outros problemas incluem (listados em ordem da maioria para menos comum):\nTipo de arquivo ENS Entradas de registro estão erradas\nCorrupção da descrição do arquivo ENS dentro do Registro\nInstalação parcial do EndNote que não foi totalmente concluída\nO seu ficheiro ENS está corrompido (problemas com o seu próprio ficheiro EndNote Style File)\nArquivo ENS malware-tainted não pode ser aberto\nHardware relacionado ao ENS tem drivers de dispositivo obsoletos\nO Windows tem recursos inadequados para abrir seu arquivo EndNote Style File\nComo Solucionar Problemas de Abertura de Ficheiros ENS


Apple começa a vender iPhone com a maior operadora do mundo - Telecomunicações - SAPO Tek\nApple começa a vender iPhone com a maior operadora do mundo\nA Apple conta a partir desta sexta-feira com a China Mobile para vender o iPhone. A marca da maçã reforça assim significativamente a sua presença num dos mercados de maior potencial do mundo.\nO início das vendas ficou previsto no acordo estabelecido, depois de vários avanços e recuos, em dezembro. O negócio, válido por mais de um ano, é considerado como o maior acordo que a marca da maçã já estabeleceu a nível da venda de iPhone.\nEstima-se que a China Mobile tenha perto de 700 milhões de clientes, mas allém do grande número de novos potenciais clientes, a tecnológica de Cupertino firma uma posição importante no mercado asiático, o que lhe permitirá combater o crescimento do Android e a afirmação do Windows Phone.\nNa China estima-se que a Samsung lidere o mercado com uma quota de 21% e que a Apple esteja em sexto, com 9% de quota.\nEspera-se durante 2014 sejam vendidos 12 milhões de iPhone na China. As reservas na China Mobile ascendiam quarta-feira a 1,3 milhões, segundo reportou a empresa. Livre de operadora, o modelo mais barato do smartphone dos iPhone 5C custa cerca de 600 euros.


A Procura.: As bruxas estão soltas - A irresistível ascensão do feminino\nAs bruxas estão soltas - A irresistível ascensão do feminino\nA bruxa, mulher que conhece os segredos das leis mágicas da natureza - tanto a natureza externa, do mundo, quanto a interna, humana - existe provavelmente desde os tempos das cavernas. Seu objetivo fundamental é conquistar um poder de transformação sobre as coisas do mundo, sobre os outros e sobre si mesma. Bruxa, portanto, é mulher de poder.\nClaro, havia também homens que exerciam essas funções. Mas eram minoria. Desde sempre, a natureza sensível da mulher foi considerada mais adequada para perceber os segredos da terra e manipular suas forças. No passado, como no presente, as mulheres são as herdeiras das antigas tradições dos tempos matriarcais, pré-cristãos, quando sobre a terra pontificava uma divindade feminina, a Grande Mãe Terra, mais simplesmente chamada A Deusa. Ela dominou a sociedade durante muito tempo, até o advento, há apenas dois ou três mil anos, do ciclo patriarcal, onde a divindade máxima é um deus masculino, feito à imagem e semelhança dos homens. Desde então, tudo se inverteu. Os valores defendidos e ensinados passaram a ser aqueles convencionalmente atribuídos ao princípio masculino - a honra, a valentia, a competitividade, o espírito de conquista. Pouco a pouco, foram sendo esmagados os valores atribuídos ao princípio feminino - a receptividade, a adaptabilidade, a cooperação, o respeito à natureza e suas leis.\nMas o desejo de liberdade, quando se instala no coração e na mente de uma mulher, é capaz de remover montanhas. Mesmo naquela situação de asfixia, algumas mulheres se rebelaram contra a camisa-de-força força patriarcal e procuraram escapar dela. Entre essas mulheres estavam as bruxas. Herdeiras - conscientes ou inconscientes - da antiga tradição libertária dos tempos matriarcais, as bruxas faziam uso dos conhecimentos mágicos oriundos dessa tradição passada de mãe para filha, com o objetivo de conquistar poder. Muitas tornaram-se realmente mulheres de conhecimento e poder, e sua presença logo se destacou no meio da massa de mulheres reprimidas e esmagadas.\nO poder patriarcal identificou nessas mulheres um perigo, uma ameaça, e reagiu. Como poderiam aqueles homens - por um lado, eles próprios prisioneiros dos papéis masculinos estereotipados que eram obrigados a representar e, por outro, pelos dogmas de uma igreja que dominava pelo terror - admitir a existência de mulheres mais livres e poderosas (no sentido mágico) do que eles próprios?\nDessa paranóia masculina nasceu a imagem feia e negativa que até hoje conservamos das bruxas. Mas, no bojo dos recentes movimentos de libertação da mulher e de resgate dos valores do feminino, essa imagem passa por um rápido processo de transformação. Ao lado da eclosão de ciências “femininas”, como a ecologia, estreitamente ligadas às leis e necessidades da terra, existe hoje, em todo o mundo, um enorme interesse pelos conhecimentos e valores essenciais da bruxaria. Claro, uma bruxaria moderna, de linguagem e roupagens renovadas, e não mais conectada a feitiços baratos à base de sapos, morcegos, vassouras e caldeirões. Muitas centenas de livros sobre o tema foram lançados nas últimas décadas, e seus autores apontam para o ressurgir de uma espiritualidade baseada na sacralização da natureza - exatamente o tipo de espiritualidade desde sempre praticado pelas bruxas.


Ação conjunta visa combater falsos corretores de imóveis em Teixeira de Freitas | Teixeira News\n27 novembro 12:54 2015 Imprimir esta notícia\nObjetivando combater o exercício ilegal da profissão de corretor de imóvel em Teixeira de Freitas, o Conselho Regional dos Corretores de Imóveis (CRECI-BA), as polícias Civil e Militar e o Ministério Público Estadual (MPE), firmaram uma parceria e entre outras medidas foi lançado o Disque Denúncia. A reunião que oficializou a ação conjunta aconteceu na manhã da última segunda (23/11), na sede do CRECI.\nO encontro foi provocado pelo corretor de imóveis Flávio Guimarães, atual Delegado do Conselho Regional de Corretores de Imóveis e contou com as presenças do delegado Kleber Gonçalves, titular da Polícia Civil, Major Magalhães, Comandante da 87ª CIPM, além do corretor de imóveis e ex-delegado do CRECI, Raimundo Bacelar.\n“A manhã foi muito especial para a categoria, que nesta data comemorou o apoio das autoridades e o sucesso da campanha “Imóvel Só Com o Corretor”. Mas este não foi só o único motivo da comemoração. O lançamento do Disque Denúncia deu início a uma mega campanha, que promete movimentar toda a sociedade teixeirense, contra o falso corretor”, informa Flávio Guimarães.\n“A ação que já sendo desenvolvida de maneira pioneira em Teixeira de Freitas visa orientar a população sobre como denunciar o falso corretor e também, como se deve negociar com maior segurança, na hora de realizar a compra, venda, permuta e locação de bens imóveis”, completa.\nQuanto ao Disque Denúncia, quem desejar poderá entrar em contato com a Delegacia Regional de Corretores de Imóveis para registrar queixas, através do telefone (73) 3291-1135 ou enviar e-mail para o serviço de denúncias: delegaciatfreitas@creciba.gov.br, que permite o envio de fotos e vídeos. O serviço funciona das 9h às 17h, todos os dias da semana. “O anonimato é garantido”, garante Flávio Guimarães. (Da redação TN)\nDiretoria da ATL divulga lista dos ganhadores do Prêmio Castro Alves de Literatura


1808 - Desciclopédia\nReação de Napoleão ao ir para Rússia\nLista de anús anos 1800 até 1809\n<< 1800 - 1801 - 1802 - 1803 - 1804 - 1805 - 1806 - 1807 - 1808 - 1809 >>\n1808 foi mais um ano que você terá que estudar em história, provavelmente envolvendo Brasil, Portugal, seu pau, Inglaterra e a Espanha.Também terá indas e voltas de Portugal ao Brasil e Napoleão provavelmente conquistando países, também terá guilhotinação, gente morrendo, guerras, grande navegações e demais coisas que faz você querer dormir na aula de história.Provavelmente o Brasil estará evoluindo, Portugal quitando dividas com a Inglaterra e a Espanha tentando segurar as rebeliões do pessoal das Américas. Provavelmente terá vários acontecimentos acontecendo ao mesmo tempo, te deixando confuso sobre a ordem cronológica disso tudo.Durante esse ano, cuidado com as invasões de Napoleão, de olho com os indígenas e com os Chapetones e visite o nosso mais novo ponto turístico o Jardim Botânico do Rio de Janeiro, feito porJoão VI de Portugal.\nNapoleão tira a corte da Espanha do poder, e por isso o povinho das Américas Espanhola vai aproveitar que o rei da Espanha não tá mais vigiando e vão começar a rebelião e tacar o terror pra cima dos espanhóis.\nAlvin e os esquilos e sua infortunada primeira dona.\nTambém por causa de Napoleão, a família Bragança, por sinal de Portugal, foge de medo para o Brasil, após romper com a França, e quase são pegos por Napoleão e sua trupe, quase, por questões de dias, a família real lusitana não seria pega de surpresa por Napoleão.\nUma torrada gigante é avista a mais de 5000000 pés sobre a terra, e depois disso as fabricas de torrada de plastico ficaram mais populares devido à vontade de comer torrada após a sua passagem sobre a terra, assim começa a revolução industrial.\nNapoleão é eleito a personalidade do ano, por ter dominado a Europa e ter tirado do poder mais de 666666 famílias reais de várias nações, até mesmo a família real dele, quando ele quis se abdicar do poder, na ilha de Elba Ramalho.\nAlvin - o esquilo protagonista dos filmes Alvin e os esquilos não é todo jovem não, ele nasceu nesse ano, em 3 Janeiro para ser mais exato.Ele nasceu quando um furry estrupou uma esquila, e é por isso que ele sabe falar!\nMafagafo da Bósnia e Herzegóvina - foi o primeiro mafagafo a se tornar rei, filho de uma mafagafa e uma mafagafo, obvio, ele nasceu na Bélgica mas se mudou pra Bósnia e Herzegóvina pois sua família era de origem de lá, e seu pai e sua mãe queriam retornar a suas raízes.\nZé ninguém - nem sei oque falar dele, é mais um zé ninguém.\nPrimo do tio do amigo do pai do sobrinho da irmã da mãe do tio do tio do avô do Bozo, chamado de lazão - o Primo do tio do amigo do pai do sobrinho da irmã da mãe do tio do tio do avô do Bozo era um marujo e ajudava o capitão gancho a roubar ouro.\nBandido mirim - um bandido mirim foi morto durante as gravações e por isso os pais dele receberam um indenização milionária e um biscoito Scooby.Ele trabalhava em filmes de bang bang, mas acabou sendo acertado um pacote de cereal na cabeça e morreu.\nMamonas Assassinas - ela era uma banda escrachada, sua fama era alta, mas não durou muito.Eles morreram durante uma queda de avião, que matou todos os integrantes da banda, foi uma noticia bastante comovente para época, principalmente por serem jovens e por terem realmente um histórico rápido:apenas 7 meses de banda e...morreram.\nDisponível em "https://desciclopedia.org/index.php?title=1808&oldid=3560095"\nEsta página foi modificada pela última vez em 9 de agosto de 2018, às 17h17min


CORAÇÃOQUEPULSA: OUTRA TERRA....\nDeuteronômio 11:10 e 11\n"PORQUE A TERRA QUE ENTRAS A POSSUIR NÃO É COMO A TERRA DO EGITO, DONDE SAÍSTES, EM QUE SEMEAVAS A TUA SEMENTE, E A REGAVAS COM O TEU PÉ, COMO A UMA HORTA. MAS A TERRA QUE PASSAIS A POSSUIR É TERRA DE MONTES E DE VALES: DAS CHUVAS DOS CÉUS BEBERÁ AS ÁGUAS."\nAh se entendêssemos e aceitássemos os CONSELHOS e MANDAMENTOS de DEUS... Seríamos outro POVO.\nO conhecemos, saímos do EGITO, vimos todos os dias os seus MILAGRES em nós.\nDESEJAMOS por muitas vezes VOLTAR... DEGUSTAR do alimento dado por FARAÓ.\nSabemos que não saímos de qualquer jeito... Houve TRANSFORMAÇÃO... MUDANÇA... RESGATE.\nENTRAMOS e passamos a POSSUIR uma NOVA TERRA... NOVA VIDA.\nSEMEÁVAMOS a nossa própria SEMENTE... Regávamos com nossos PÉS. ALIMENTO vindo de NÓS e SEMEADOS em VÁRIOS CAMINHOS... LUGARES.\nPEDREGAIS... Ao PÉ do Caminho... Entre ESPINHOS.\nSEMENTES que NÃO BROTAVAM.\nRegadas com o PÉ e não com ÁGUA... Sacolejadas pra lá e para cá...\nESMAGADAS antes do BROTO...\nImpedidas de GERMINAR...\nA SEMENTE que vem de CIMA... De DEUS... NÃO é para ser lançada em HORTAS, pois não é PASSAGEIRA. É SEMENTE que quando lançada, BROTA, CRESCE, e dá FRUTOS.\nSEMENTE no caminho... E não à Beira dele.\nA TERRA que passamos a possuir... Habitar... É TERRA de MONTES e VALES.\nTERRA que não importa se em VALES... DIFÍCEIS... Ou em MONTES... BENÇÃOS... BEBEREMOS sempre das ÁGUAS de CIMA.\nPostado por CLÉLIA Rocha às 07:29


Serviço de Limpeza Profissional Sustentável Scia - Limpeza Profissional Pós Obra - ICONE SERVIÇOS ESPECIALIZADOS\nComenta-se, com frequência, a respeito de serviço de limpeza profissional sustentável Scia, entenda que no geral esta solução pode ser resumida em prestação de serviços de limpeza e higienização de ambientes. Caso queira mais informações sobre limpezas profissionais saiba que desempenha a função de fazer a higienização de ambientes. Veja mais opções em relação a limpezas profissionais a seguir.\nBusca por serviço de limpeza profissional sustentável Scia? Quando trata-se de Terceirização de serviço, com a Icone Serviços Especializados, você encontra serviços como o de Terceirização de serviço em Rio de Janeiro, empresa de limpeza de piso, empresa de limpeza terceirizada rj, limpezas pós obra rj, empresa de limpeza de vidros, entre outras alternativas. Apresentando produtos de alto padrão, a empresa conta com profissionais especializados e instalações modernas e em bom estado, conquistando então a confiança de todos. Desenvolvemos cada trabalho de uma forma profissional e objetiva. Com isso, conseguimos disponibilizar outros trabalhos, como serviços de limpeza e limpeza em altura. Saiba mais entrando em contato com nossa empresa, sanando assim as suas dúvidas sobre os serviços e produtos disponibilizados pelo ramo com a melhor marca.\nO conteúdo do texto "Serviço de Limpeza Profissional Sustentável Scia" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Dicionário de logistica -\nVocê está aqui: Início » Dicionário de logistica\nA B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V X-W Y-V\nABC – Activity Based Costing ou Custeio Baseado em Atividades. Método contábil que permite que a empresa adquira um melhor entendimento sobre como e onde realiza seus lucros.\nABC – Classification ou Classificação ABC – Utilização da Curva de Pareto para classificar produtos em três categorias, usando critérios de demanda e valor. Itens do grupo “A” – pouca quantidade, mas representam grande valor.\nItens do grupo “B” – quantidade e valores intermediários.\nItens do grupo “C” – muita quantidade, mas representam pouco valor.\nACF – Attainable Cubic Feet ou Espaço Cúbico Permitido. Acknowledgement of Receipt ou Confirmação de Recebimento – Notificação relacionada a algo recebido.\nAGVS – Automated Guided Vehicle System ou Sistema de Veículo Guiado Automaticamente.\nAileron – Dispositivo existente no bordo de fuga das asas dos aviões, próximo as pontas das mesmas, que funciona somente em vôo para fazer as curvas, quando girado o manche para os lados.\nAircraft ULD – Paletes e Containers que fazem parte da aeronave.\nAIS – Automated Information System ou Sistema Automatizado de Informações.\nAll Cargo – Avião cargueiro. Tipo de aeronave própria para o transporte exclusivo de cargas.\nANSI X12 – Um conjunto de normas promulgadas pelo American National Standards Institute, para uso na formatação e manuseio de documentos relacionados a compra transmitidos via EDI.\nAPS – Advanced Planning Scheduling ou Planejamento da demanda do suprimento, programação, execução avançada e otimização.\nÁrea de quebra – É a área demarcada nos armazéns, geralmente próxima da entrada, onde as embalagens, produtos e materiais recebidos são desembalados, separados, classificados e até reembalados de acordo com o sistema ou interesse de armazenamento do armazém/empresa.\nArmazenagem – É a parte da logística responsável pela guarda temporária de produtos em geral (acabados, matérias-primas, insumos, componentes, etc.). Pode ter uma variação de tipo de local físico, conforme característica e necessidade do produto, como por exemplo, local coberto, local descoberto, local com temperatura controlada, etc. Pode ter variação de tipo de estocagem, conforme característica e necessidade do produto, como por exemplo prateleira, gaveta, cantilever, baia, etc.\nArrebite – Expressão utilizada pelos caminhoneiros, que significa mistura de bebida feita para deixar sem sono, visando fazer longa jornada de trabalho na estrada, sem parar para dormir.\nASN – Advanced Shipment Notification ou Aviso Antecipado de Embarque, que é o aviso aos clientes informando quando seus produtos irão chegar.\nAssemble to order – Só é fabricado por encomenda.\nAtendimento de Pedidos (como indicador de eficácia) – É a quantidade de pedidos atendidos prontamente, dividida pelo total de pedidos recebidos, vezes 100.\nAuto Id – Identificação Automática.\nB2 – A mistura de 2% de biodiesel ao diesel de petróleo é chamada de B2 e assim sucessivamente, até o biodiesel puro, denominado B100.\nB2Bi – Business-to-Business integration, que permitem integração ponto a ponto entre duas empresas.\nBackflushing ou Baixa por Explosão – Baixa no estoque do grupo de peças e componentes utilizados na montagem ou fabricação de determinado equipamento ou produto.\nBack Order – Pedido em atraso.\nBack Scheduling – Programação Retrocendente.\nBaia – Denominação utilizada nas indústrias para áreas geralmente abertas, destinadas ao armazenamento de insumos, geralmente a granel. São numeradas para localização, identificação e controle.\nBalsa – Embarcação utilizada em rios e canais para o transporte de veículos e pessoas, geralmente para pequenas distâncias.\nBanguela – Expressão utilizada no transporte rodoviário, que significa andar sem estar engrenado, ou seja, no ponto morto da marcha.\nBarbeiro – Nome utilizado no transporte rodoviário para motoristas não hábeis na condução de veículos.\nBareboat Charter – Afretamento a casco nú. Modalidade de afretamento de navio.\nBarge ou Barcaça – Embarcação de baixo calado, utilizada em rios e canais com ou sem propulsão com a finalidade de transportar produtos.\nBarra – Local próximo ao porto, onde os navios ficam ancourados aguardando autorização para atracarem no caís.\nBatch Pick – Separação em Lote.\nBatch Processing – Processamento por Lotes.\nBDI – Baltic Dry Index, um índice composto pelo preço de se transportar pelo transporte marítimo diversos produtos, como minério de ferro, grãos, bauxita, alumínio e fosfato.\nBenchmarking ou Marcos Referenciais – Processo sistemático usado para estabelecer metas para melhorias no processo, nas funções, nos produtos etc., comparando uma empresa com outras. As medidas de benchmark derivam, em geral, de outras empresas que apresentam o desempenho “Melhor da classe”, não sendo necessariamente concorrentes. A empresa tem que adaptar o modelo, de acordo com o seu dia a dia (próprias características).\nBig-Bag – Expressão popular de se chamar os contentores ou contenedores flexíveis, geralmente feito de polietileno.\nBill of Lading – B/L – Conhecimento de Embarque, Conhecimento Marítimo, documento do armador, preenchido pelo embarcador e assinado pelo comandante ou o agente do navio, confirmando o recebimento de determinada carga a bordo (ou para embarque) e especificando, entre outros vários detalhes, o frete pago ou a ser pago no destino. É, ao mesmo tempo, um recibo de bordo, um título de posse e uma evidência de contrato de transporte, cujas cláusulas estão incorporadas no mesmo.\nBiodiesel – É um combustível biodegradável derivado de fontes renováveis, que pode ser obtido por diferentes processos tais como o craqueamento, a esterificação ou pela transesterificação. Pode ser produzido a partir de gorduras animais ou de óleos vegetais, existindo dezenas de espécies vegetais no Brasil que podem ser utilizadas, tais como mamona, dendê (palma), girassol, babaçu, amendoim, pinhão manso e soja, dentre outras.\nBi-trem, Reboque ou VCC (Veículo Combinado de Cargas) – É o conjunto monolítico formado pela carroceria com o conjunto de dois eixos e pelo menos quatro rodas. É engatado na carroceria do caminhão para o transporte, formando um conjunto de duas carrocerias puxadas por um só caminhão. É muito utilizado no transporte de cana de açúcar.\nB/L – Bill of Lading ou Conhecimento de Embarque.\nBlocagem ou Block Stacking – Empilhamento simples sem uso de porta-paletes, no qual os paletes são empilhados diretamente no chão.\nBlock Scheduling – Programação por Blocos.\nBlock Stacking – Empilhamento dos paletes diretamente no chão.\nBluetooth – Comunicação sem fio entre aparelhos.\nBoards – Primeiro nível da escala administrativa, tem a missão de proteger e valorizar o patrimônio, bem como maximizar o retorno do investimento.\nBonded Warehousing – Armazém Alfandegado, onde as mercadorias importadas ficam guardadas até que haja o desembaraço das mesmas.\nBPF – Boas Práticas de Fabricação.\nBrainstorming (tempestade de idéias) – Técnica de reunião em que os participantes expõem livremente suas idéias, sem censura, em busca de solução criativa para um determinado assunto ou problema, uma campanha publicitária, etc., com alguém estimulando a todos e anotando tudo falado.\nBreak-Bulk – Expressão utilizada no transporte marítimo, que significa o transporte de carga geral, solta ou fracionadas, não conteinerizada e sem homogeneidade.\nBreak-Bulk (2) – Sistema convencional de transporte marítimo de carga geral, transportada solta e em volumes individuais, diferenciando-se, principalmente, de quando é transportada em contêineres.\nBreak-Even Point – É o ponto de equíbrio ou nível de produção ou nível de volume de vendas a partir do qual o empreendimento ou negócio se torna rentável. Qualquer valor abaixo do Ponto de Equilíbrio significa prejuízo.\nBroker – Pessoa que intermedia a compra e venda de serviços e produtos em troca de comissão.\nBSC – Balanced ScoreCard ou Indicadores de Desempenho Organizacional.\nBTC ou B2C – Business-to-Consumer ou comércio eletrônico de empresas para o consumidor.\nBulk Storage – Estocagem à granel.\nBunker – Combustível para navios. No caso de navios a motor, inclui o óleo combustível e o diesel marítimo.\nCabotagem – Navegação costeira que tem lugar entre portos de um mesmo país ou região.\nCábrea flutuante – Embarcação sobre o qual se instala uma cábrea, para embarcar ou desembarcar grandes pesos de navios e de outras embarcações.\nCalado 2 – Expressão do transporte marítimo, que significa profundidade dos canais dos portos.\nCálculo de Necessidades – É o método de programação da produção, baseado na demanda derivada, ou seja, todas as peças, componentes, materiais e suprimentos que vão no produto ou serviço final.\nCaminhões na prateleira – Expressão utilizada no transporte rodoviário, que significa quando há ociosidade na utilização de caminhões, ficando parados à disposição de uma eventual utilização.\nCapatazia – É o serviço utilizado geralmente em portos e estações/terminais ferroviários, onde profissionais autônomos, ligados a sindicatos ou de empresas particulares, executam o trabalho de carregamento/ descarregamento, movimentação e armazenagem de cargas.\nCarreteiro – É o motorista que conduz o seu próprio veículo (caminhão) no caso do transporte rodoviário.\nCascading Yield Loss ou Acúmulo de Perdas de Rendimento – É quando ocorre perda de rendimento em muitas operações e/ou tarefas.\nCavername – É o conjunto de cavernas de um navio.\nCegonha – Caminhão projetado e produzido para o transporte de carros, geralmente de fábricas para concessionárias.\nCEO – Chief Executive Operation ou Officer.\nCEP – Controle Estatístico do Processo. Metodologia usada para o controle de dados de forma estatística para o aprimoramento contínuo da qualidade.\nCFR – Cost and Freight ou Custo e Frete. Significa que o vendedor entrega as mercadorias quando elas transpõem a amurada do navio no porto de embarque e arca com os custos do frete relativo ao transporte até o porto de destin, mas fica a cargo do comprador o risco de perda ou dano às mercadorias após o momento da entrega pelo vendedor. Este termo pode ser usado apenas para transporte marítimo ou hidroviário interior.\nChamber of Commerce – Câmara de Comércio, associação de importadores e exportadores com o objetivo principal de desenvolver o comércio entre si.\nChapa – É a denominação dada ao profissional autônomo que é contratado pelo motorista de caminhão para fazer o carregamento ou descarregamento da carga, na origem ou destino.\nChata – Barcaça larga e pouco funda; Embarcação de estrutura resistente, fundo chato e pequeno calado, em geral sem propulsão própria, para o transporte de carga pesada.\nChicotes – São os cabos que fazem a ligação entre o cavalo mecânico e a carreta para a passagem de fios elétricos (luz da lanterna, luz de freios/ré e luz da placa do veículo) e para os fluídos (óleo) de acionamento dos freios.\nCI.B/L – Clean bill of lading (conhecimento de embarque limpo).\nCIM – Computer Integrated Manufacturing ou Manufatura Integrada com Computadores.\nCIP – Carriage and Insurance Paid To ou Transporte e Seguro Pagos Até. Significa que o vendedor entrega as mercadorias ao transportador designado por ele, mas o vendedor deve também pagar o custo de transporte necessário para levar as mercadorias até o destino nomeado além de contratar seguro de transporte até esse ponto. Este termo pode ser usado sem restrição do modo de transporte, incluindo o transporte multimodal.\nClearance – Liberação, desembaraço aduaneiro.\nCluster – São concentrações geográficas de empresas interligadas entre si, que atuam em um mesmo setor com fornecedores especializados, provedores de serviços e instituições associadas.\nCobertura Média ou CM – É a indicação de quantas vezes o estoque se renovou durante o período (n). M = 12/Cr ou sejam os 12 meses do ano divididos pelo coeficiente de rotação.\nCode Stitching – Tecnologia que permite decifrar e reconstruir os códigos de barras danificados ou truncados.\nCoeficiente de Rotação – É a relação entre as retiradas de um estoque e o seu próprio estoque médio: Cr = saídas/estoque médio.\nComitê Draft – Comitê de Planejamento.\nCompra especulativa – É quando mesmo não havendo necessidade da aquisição, poderá ser feita, baseada em fatores como contratos, previsões de aumento de preços, incertezas da disponibilidade do material em um futuro próximo e políticas estratégicas.\nConair – Tipo de container frigorífico, sem maquinário de refrigeração e que só pode ser utilizado com clip on ou em navios apropriados.\nConsignação – Prática utilizada no comércio, onde o comerciante coloca a disposição no ponto de venda para pronta entrega, produtos de fabricantes / terceiros, sem que faça a aquisição dos mesmos. Só irá adquirir, se vender. Com isto, não precisa desembolsar antecipadamente na aquisição dos mesmos.\nConsolidação de cargas – Consiste em criar grandes carregamentos a partir de vários outros pequenos. Resulta em economia de escala no custo dos fretes. É preciso um bom gerenciamento para utilizar este método, pois é necessário analisar quais cargas podem esperar um pouco mais e serem consolidadas. Se mal executado, compromete a qualidade do serviço de transportes, pois gerará atrasos.\nConsolidação de Exportação – Um agrupamento de empresas com o objetivo de juntar sinergias e aumentar a sua competitividade, reduzindo os riscos e os custos de internacionalização.\nConteiner – Equipamento de metal no formato de uma grande caixa, que serve para o transporte de diversos materiais, fazendo assim uma unitização de cargas, que ao estarem acondicionados no seu interior, não sofrem danos durante o percurso e nem em caso de transbordo para outros modais. São reutilizáveis e possuem quatro tamanhos principais de 30, 25, 20 e 10 toneladas.\nContinuous Improvement (melhoria contínua) – Componente essencial no just-in-Time e na Qualidade Total que reflete uma determinação inabalável para eliminar as causas dos problemas. É o oposto da mentalidade de “apagar incêndios”.\nContract logistic – Logística contratada. Operação delegada ao operador logístico.\nConvés – Área da primeira coberta do navio, ou seja, o piso do andar principal do navio.\nCostado – Chapas que revestem exteriormente as cavernas do navio.\nCost Drivers – Fatores Direcionadores de Custos.\nCota – Quantidade especificada e limitada para produção, aquisição, importação ou exportação. Os fatores para limitação são os mais variados.\nCPFR – Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment ou Planejamento Colaborativo de Previsão e Reabastecimento.\nCPM – Critical Path Method ou Método do Caminho Crítico.\nCPT – Carriage Paid To ou Transporte Pago Até. Significa que o vendedor entrega as mercadorias ao transportador designado por ele, mas o vendedor deve, além disto, pagar o custo do transporte necessário para levar as mercadorias para o destino nomeado. Este termo pode ser usado sem restrição do modo de transporte, incluindo o transporte multimodal.\nCronograma – É estabelecer sequencialmente as tarefas/trabalhos a serem executados, de acordo com datas estipuladas para cada tarefa/trabalho desta sequência.\nCross Docking – É uma operação de rápida movimentação de produtos acabados para expedição, entre fornecedores e clientes. Chegou e já sai (transbordo sem estocagem).\nCRP – Continuous Replenishment Process ou Programa de Reabastecimento Contínuo.\nCTI – Computer Telephony Integrated ou Sistema Integrado de Telefonia e Computação.\nCurva ABC – Demonstração gráfica com eixos de valores e quantidades, que considera os materiais divididos em três grandes grupos, de acordo com seus valores de preço/custo e quantidades, onde materiais classe “A” representam a minoria da quantidade total e a maioria do valor total, classe “C” a maioria da quantidade total e a minoria do valor total e “B” valores e quantidades intermediários.\nCusto de Falta ou Stockout Cost – É o custo considerado pela falta de um item, por falta de estoque, quando se recebe um pedido. Este custo pode ser variado, devido a se perder um pedido total ou parcial, pelo custo de se repor de forma urgente ou pelo custo de se alterar toda a programação de produção para fabricá-lo.\nCusto de Obsolescência ou Obsolescence Cost – É o custo de se manter em estoque itens obsoletos ou sucateados. Geralmente os itens obsoletos são componentes de equipamentos ou máquinas fora de linha de fabricação.\nCusto de Oportunidade ou Opportunity Cost – É a taxa de retorno do capital investido que uma empresa ou pessoa espera ter, referente a um investimento diferente dos habituais ou normais que utiliza.\nCusto do Capital em Estoque (materiais em processo) – É o valor médio do estoque em processo, vezes custo do capital, dividido pela receita operacional líquida vezes 100%.\nCusto do Capital em Estoque (matérias-primas) – É o valor médio do estoque de matérias-primas, vezes custo do capital, dividido pela receita operacional líquida, vezes 100%.\nCusto do Capital em Estoque (produtos acabados) – É o valor médio do estoque de produtos acabados, vezes custo do capital, dividido pela receita operacional líquida vezes 100%.\nCusto do Pedido ou Order Cost – É o custo considerado somando basicamente as operações de fazer a solicitação a Compras, acompanhar seu atendimento, fazer o recebimento, inspecionar quando da chegada, movimentá-lo internamente e fazer seu pagamento.\nDAF – Delivered At Frontier ou Entregue na Fronteira. Significa que o vendedor entrega as mercadorias quando elas são colocadas à disposição do comprador, no meio de transporte chegado não desembarcado, desembaraçado para exportação, mas não desembaraçado para importação, no ponto e local nomeado na fronteira, mas antes da divisa alfandegária do país adjacente. O termo fronteira pode ser usado para qualquer fronteira incluindo aquela do país da exportação. Portanto, é de vital importância que a fronteira em questão seja definida precisamente, sempre nomeando o ponto e o local no termo. Este termo pode ser usado sem restrição ao modo de transporte quando as mercadorias devem ser entregues numa fronteira terrestre.\nData mining – Mineração de dados.\nDDP – Delivered Duty Paid ou Entregue com direito pago. Significa que o vendedor entrega as mercadorias ao comprador, desembaraçadas para importação, e não desembarcadas de qualquer meio de transporte chegado no local de destino nomeado.\nDDU – Delivered Duty Unpaid ou Entregue com direitos não pagos. Significa que o vendedor entrega as mercadorias ao comprador, não desembaraçadas para importação, e não desembarcadas de qualquer meio de transporte chegado ao local de destino nomeado. O vendedor deve arcar com os custos e riscos envolvidos para levar as mercadorias a esse lugar, diferentes, onde aplicável, de qualquer “direito” (cujo termo inclui a responsabilidade e os riscos pela execução de formalidades alfandegárias, e o pagamento de formalidades, direitos alfandegários, impostos e outras despesas) para importação no país de destino. Tal “direito” deve ser suportado pelo comprador bem como quaisquer custos e riscos causados pela sua falha em desembaraçar as mercadorias para importação em tempo. Todavia, se as partes desejarem que o vendedor execute as formalidade alfandegárias e arque com os custos e risco resultantes disso bem como alguns dos custos pagáveis na importação das mercadorias, isto deve ficar claro pela adição de expressão explícita para este efeito no contrato de venda. Este termo pode ser usado sem restrição ao modo de transporte mas quando a entrega deve ter lugar no porto de destino a bordo do navio ou no cais (atracadouro), os termos DES ou DEQ devem ser usados.\nDead line – Prazo limite ou data final de entrega.\nDeck – Convés ou o piso principal dos navios.\nDEQ – Delivered Ex Quay ou Entregue no cais. Significa que o vendedor entrega as mercadorias quando elas são colocadas à disposição do comprador, não desembaraçadas para importação no cais (atracadouro) no porto de destino nomeado. O vendedor deve arcar com custo e riscos envolvidos para levar as mercadorias ao porto de destino nomeado e desembarcar as mercadorias no cais. O termo DEQ exige do comprador desembaraçar as mercadorias para importação e pagar por todas as formalidades direito, impostos e outras despesas sobre a importação. Esta é uma inversão da versão anterior do INCOTERMS que exigia do vendedor providenciar o desembaraço para importação. Este termo pode ser usado apenas quando as mercadorias devem ser entregues por transporte marítimo ou hidroviário interior ou multimodal em um navio no porto de destino.\nDES – Delivered Ex Ship ou Entregue no navio. Significa que o vendedor entrega as mercadorias quando elas são colocadas à disposição do comprador a bordo do navio, não desembaraçadas para importação no porto de destino nomeado. O vendedor arca com todos os custos de transporte e riscos antes do desembarque. Este termo pode ser usado apenas quando as mercadorias devem ser entregues por transporte marítimo ou hidroviário interior ou multimodal em um navio no porto de destino.\nDefensa ou Guard Rails – Dispositivo que tem como objetivo a contenção de veículos que saiam da pista. Podem ser metálicas ou de concreto.\nDemanda – Em busca ou em procura de um produto ou serviço no mercado.\nDemand Chain Management – Gerenciamento da Cadeia de Demanda.\nDemurrage ou Sobreestadia – Multa determinada em contrato, a ser paga pelo contratante de um navio, quando este demora mais do que o acordado nos portos de embarque ou de descarga.\nDespatch ou Presteza – Prêmio determinado em contrato, a que faz jus o contratante de um navio, quando este permanece menos tempo do que o acordado nos portos de embarque ou de descarga.\nDFM – Design for Manufacturing ou Projeto para Manufatura.\nDiagrama de Fluxo – Representação gráfica das variações ou fluxo de materiais.\nDIN – Deustsches Intitut für Normung.\nDistribuição – É a parte da logística responsável pelo transporte de cargas de forma pulverizada, para cada cliente ou ponto de venda.\nDolly ou Romeu e Julieta – Um reboque com uma quinta roda, usada para converter um semi-reboque em reboque. É muito utilizado para o transporte de cana de açúcar.\nDormente – Nome dado às travessas, geralmente de madeira, em que assentam os carris da linha ferroviária.\nDownsizing – Redução dos níveis hierárquicos em uma organização com o objetivo de aproximar os níveis operacionais da alta direção.\nDumping – É quando há subsídios e produtos a um custo menor do que o real de fabricação.\nEAI – Enterprise Application Integration, que faz a integração de sistemas internos.\nEAV – Engenharia e Análise do Valor.\nECR – Efficient Consumer Response ou Resposta Eficiente ao Consumidor.\nEDI – Electronic Data Interchange ou Intercâmbio Eletrônico de Dados.\nEmpilhadeira ou Fork Lift Truck – Equipamento utilizado com a finalidade de empilhar e mover cargas em diversos ambientes.\nEmpowerment – Dar poder ao grupo/equipe ou estabelecimento de autonomia e responsabilidade às pessoas na tomada de decisões e ações.\nEnding Inventory – Inventário Final.\nEndomarketing – Marketing interno realizado por meio de um conjunto de ações desenvolvidas para conscientizar, informar e motivar o indivíduo.\nEOM – Electric Overhead Monorail ou Monotrole Aéreo Eletrificado.\nEOQ – Economic Order Quantity ou Lote Econômico.\nErgonomia – Ciência que estuda a adaptação do ambiente às medidas do corpo humano, considerando assim a interação perfeita entre os funcionários e o ambiente de trabalho, como luz, calor, ruídos, odores e os equipamentos e ferramentas utilizados.\nEstampado – Termo utilizado em Produção, são peças feitas, geralmente de chapas, que sofrem a pressão (impacto) de uma prensa, ficando definidas suas formas, de acordo com o molde da ferramenta utilizada.\nEstivador – Empregado das Docas que trabalha na carga e decarga dos navios.\nEstoque – É a parte da logística responsável pela guarda de produtos e uma das atividades da armazenagem. Geralmente este termo é utilizado para produtos acabados. Pode ter uma variação de tipo de local físico, conforme característica e necessidade do produto, como por exemplo, local coberto, local descoberto, local com temperatura controlada, etc. Pode ter variação de tipo de estocagem, conforme característica e necessidade do produto, como por exemplo prateleira, gaveta, cantilever, baia, etc.\nEstoque de Proteção ou Hedge Inventory – É feito quando excepcionalmente está previsto um acontecimento que pode colocar em risco o abastecimento normal de estoque e gerar uma quebra na produção e/ou vendas. Normalmente são greves, problemas de novas legislações, período de negociação de nova tabela de preços, etc.\nEstoque de Segurança ou Safety Stock – Quantidade mantida em estoque para suprir nas ocasiões em que a demanda é maior do que a esperada e/ou quando a oferta para repor estoque ou de matéria-prima para fabricá-la é menor do que a esperada e/ou quando o tempo de ressuprimento é maior que o esperado e/ou quando houver erros de controle de estoque que levam o sistema de controle a indicar mais material do que a existência efetiva.\nEstoque em trânsito – Refere-se ao tempo no qual as mercadorias permanecem nos veículos de transporte durante sua entrega.\nEstoque Inativo – Refere-se a itens que estão obsoletos ou que não tiveram saída nos últimos tempos. Este tempo pode variar, conforme determinação do próprio administrador do estoque.\nEstoque Máximo – Refere-se a quantidade determinada previamente para que ocorra o acionamento da parada de novos pedidos, por motivos de espaço ou financeiro.\nEstoque Médio – Refere-se a quantidade determinada previamente, que considera a metade do lote normal mais o estoque de segurança.\nEstoque Mínimo – Refere-se a quantidade determinada previamente para que ocorra o acionamento da solicitação do pedido de compra. Às vezes é confundido com “Estoque de Segurança”. Também denominado “Ponto de Ressuprimento”.\nEstoque Pulmão – Refere-se a quantidade determinada previamente e de forma estratégica, que ainda não foi processada. Pode ser de matéria-prima ou de produtos semi-acabados.\nEstoque Sazonal – Refere-se a quantidade determinada previamente para se antecipar a uma demanda maior que é prevista de ocorrer no futuro, fazendo com que a produção ou consumo não sejam prejudicados e tenham uma regularidade.\nE-Procurement – Processo de cotação de preços, compra e venda on-line.\nETA (Estimated Time of Arrival) – Expressão do transporte marítimo, que significa dia da atracação (chegada) do navio no porto.\nETD (Estimated Time of Departure) – Expressão do transporte marítimo, que significa data estimada ou prevista da saída (zarpar) do navio no porto.\nETS – Expressão do transporte marítimo, que significa dia da saída (zarpar) do navio do porto.\nEVA – Economic Value Added ou Valor Econômico Agregado.\nEXW – Ex Works ou Na origem. Significa que o vendedor entrega as mercadorias quando ele as coloca à disposição do comprador, em sua propriedade ou outro local nomeado (isto é, estabelecimento, fábrica, armazém, etc.), não desembaraçadas pra exportação e não embarcadas em qualquer veículo coletor. O comprador deve arcar com todos os custos e riscos envolvidos em aceitar as mercadorias na propriedade do vendedor.\nFAS – Free Alongside Ship ou Livre no Costado do Navio. Significa que o vendedor entrega as mercadorias, quando elas estão colocadas ao lado do navio no porto de embarque nomeado. O comprador então tem de arcar com todos os custos e riscos de perda ou dano às mercadorias a partir daquele momento. Este termo pode ser usado apenas para transporte marítimo ou hidroviário interior.\nFCA – Free Carrier ou Livre no transportador. Significa que o vendedor entrega as mercadorias, desembaraçadas para exportação, ao transportador designado pelo comprador, no local nomeado. Este termo pode ser utilizado sem restrição do modo de transporte, incluindo transporte multimodal.\nFCC – Charge Collect Fee (taxa para embarque – frete a pagar, cobrado pelo transportador).\nFCS – Finite Capacity Schedule ou Programação de Capacidade Finita.\nFeeder – Serviço marítimo de alimentação do porto hub ou de distribuição das cargas nele concentradas. O termo feeder também pode se referir a um porto secundário (alimentador ou distribuidor) em determinada rota. Cabe salientar que um porto pode ser hub para determinadas rotas de navegação e feeder para outras.\nFEFO – First-Expire, First-Out ou Primeiro que Vence é o Primeiro que Sai. Serve para gerenciar a arrumação e expedição das mercadorias do estoque de acordo com o prazo de validade.\nFIFO – First-In, First-Out ou Primeiro que Entra é o Primeiro que Sai (PEPS).\nFIO – Free In and Out ou isento de taxas no embarque, estiva e no desembarque. Despesas de embarque são do exportador e as de desembarque do importador. Nada de responsabilidade do Armador.\nFlape – Dispositivo hipersustentador existente no bordo de fuga das asas dos aviões, próximo ao corpo da aeronave, que serve para aumentar a curvatura média do aerofólio, por meio de deslocamento do bordo de fuga para baixo. É utilizado nos pousos e decolagens, através de acionamento por alavanca. Existem 3 posições de inclinação.\nFlat Rack – Tipo de container aberto, possuindo apenas paredes frontais, usado para cargas compridas ou de forma irregular as quais, de outro modo, teriam de ser transportadas soltas em navios convencionais.\nFMEA – Análise do Modo de Falha e Efeito.\nFominha – Expressão utilizada no transporte rodoviário, que significa material em superfície plana, geralmente em metal ou madeira, que serve para prolongar para cima a carroceria do caminhão, com a finalidade de aumentar a capacidade de carga.\nFood Town – local que reúne vários fornecedores de um mesmo cliente em comum.\nForecasting – previsões de tempo.\nForjar – Termo utilizado em Produção, que significa aquecer uma peça de metal através do calor de maçarico ou brasa até ficar avermelhada, e depois utilizar uma marreta e bigorna como instrumentos, para dar a forma desejada.\nFreight Forwarder ou Expedidor de Frete – Empresa ou profissional autônomo que são responsáveis por toda a operação que consiste em preparar a consolidação de cargas e seu transporte, da origem até o destino final. Esta preparação engloba todo o acerto da documentação necessária.\nFreighter – Navio cargueiro.\nFTS – Fold, Tale, Seal ou Dobra, Fita, Selo. É a sigla de um método de fechamento de sacaria, criado no final dos anos 80, pela Doboy na Alemanha.\nFulfillment – atender no tempo e no prazo. É o conjunto de operações e atividades desde o recebimento de um pedido até sua entrega.\nFundição – Termo utilizado em Produção, que significa derreter metais com o calor e colocá-los em formas para a confecção de peças, que na maioria das vezes ainda passarão por outros processos até ser um produto final.\nGargalo ou Bottleneck – Instalação, função, departamento ou recurso que impede a produção, pois sua capacidade é inferior ou idêntica à demanda.\nGiro de inventário – receita operacional líquida dividida pelo saldo médio do inventário (vezes).\nGPS – Global Positioning System ou Sistema de Posicionamento Global. Foi desenvolvido pelas forças armadas norte-americanas e é composto por um conjunto de 24 satélites que percorrem a órbita da Terra a cada 12 horas. Esse sistema permite que através de dispositivos eletrônicos, chamados GPS Receivers (Receptores GPS), possam ser convertidos os sinais de satélites em posicionamentos, permitindo assim a localização geográfica de qualquer objeto no globo terrestre com uma precisão em torno de 10 metros.\nGrade – Conjunto de trilhos e dormentes pré-reunidos.\nGráfico de Barras ou de Gantt – É um gráfico com todas as atividades sequenciais de uma operação / projeto / produção, onde para cada operação tem uma barra com o tamanho de sua duração. Foi desenvolvido por H. L. Gantt em 1917.\nGross weight – Peso bruto da carga. Inclui a carga mais a embalagem (ou invólucro).\nGSM – Global System for Mobile communications ou Sistema Global para Comunicações Móveis.\nHandling charge – Despesas de manuseio ou movimentação de carga.\nICO – Inventory Chain Optimization ou Otimização da Cadeia dos Estoques.\nIFR – Sigla usada na aviação para designar as regras de vôo por instrumentos.\nIncoterms – Sigla que identifica os 13 termos que padronizam a linguagem usada no mercado de exportação e importação. Foram instituídos pela Câmara de Comércio Internacional.\nÍndice de flexibilidade – representa a relação entre a média do lote de produção e a média do lote de entrega.\nInsulated Container ou Refrigerated Container – Contêiner refrigerado ou frigorífico. Possue isolação térmica e é equipado com motor de refrigeração. Utilizado no transporte de cargas frigoríficas ou perecíveis.\nInsurance – Seguro. Contrato ou o risco assumido pelo segurador mediante o pagamento de um prêmio pelo segurado.\nISO – International Standards Organization. Esta organização estabeleceu normas e padrões técnicos seguidos internacionalmente.\nJoint venture – Associação de empresas, não definitiva, para explorar determinado negócio, sem que nenhuma delas perca sua personalidade jurídica.\nKaizen – Palavra japonesa que significa processo de melhorias contínuas, com bom senso e baixos investimentos.\nKanban – técnica japonesa com cartões, que proporciona uma redução de estoque, otimização do fluxo de produção, redução das perdas e aumento da flexibilidade.\nKLT – Klein Lagerung und Transport ou Acondicionamento e Transporte de Pequenos Componentes.\nLading ou Loading – Carregamento de cargas ou embarque de cargas.\nLanding – Desembarque de cargas ou pessoas.\nLashing – Amarração ou fixação de cargas no porão ou convés do navio ou numa aeronave, a fim de evitar o deslocamento da mesma durante a viagem.\nLastro (1) – no transporte marítimo, que significa água que é posta em compartimentos nos porões para dar pêso e equilíbrio ao navio, quando está sem carga.\nLastro (2) – no transporte ferroviário significa camada de substâncias permeáveis como areia, saibro ou pedra britada, posta no leito das estradas de ferro e sobre a qual repousam os dormentes e trilhos.\nLayday ou Laytime – estadia do navio no porto, que significa período previsto para acontecer a operação (atracar, carregar/descarregar e zarpar).\nL/C ou Letter of Credit (Carta de Crédito) – Ordem de pagamento que o importador contrata junto ao banco, a favor do exportador.\nLCL ou Less Than Container Load – Termo que significa “Menos que uma carga de container”, porém o termo é usado quando o container é estufado parcialmente pelo armador com o lote do embarcador (junto com cargas de outros), e desovado no destino também pelo armador, sendo os custos em ambos os casos por conta do embarcador e consignatário, respectivamente.\nLead Time – Tempo compreendido entre a primeira atividade até a última de um processo de várias atividades.\nLeilão Reverso on-line – Consiste em marcar com os fornecedores, um horário em determinado endereço na Internet, para que os mesmos façam lances para fornecerem produtos previamente informados pelo requisitante. Quem tiver as melhores condições comerciais ganhará o pedido.\nLimpa-trilhos ou Saca-boi ou Grelha – Peça que fica à frente e na parte inferior das locomotivas para retirar da via os animais colhidos por elas e evitar descarrilamento.\nLiner Terms – Termo no contrato de transporte marítimo, onde no frete já está incluso todas as despesas de carregamento, estiva e descarga, ficando assim na responsabilidade do armador.\nLocalização – Palavra utilizada em Administração de Materiais, que significa o local exato em que o material está estocado. É composto normalmente por código alfa-numérico, que indica a sigla do depósito / galpão, corredor, coluna da estante e número da prateleira.\nLogística (1) – É o sistema de administrar qualquer tipo de negócio de forma integrada e estratégica, planejando e coordenando todas as atividades, otimizando todos os recursos disponíveis, visando o ganho global no processo no sentido operacional e financeiro. (definição de Marcos Valle Verlangieri, diretor do Guia Log).\nLogística (2) – É o processo de planejar, implementar e controlar eficientemente, ao custo correto, o fluxo e armazenagem de matérias-primas e estoque durante a produção e produtos acabados, e as informações relativas a estas atividades, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, visando atender aos requisitos do cliente. (definição do Council of Logistics Management).\nLogística (3) – Entre os gregos, arte de calcular ou aritmética aplicada. Parte da arte militar relativa ao transporte e suprimento das tropas em operações. Lógica simbólica, cujos princípios são os da lógica formal, e que emprega métodos e símbolos algébricos. (definições do Dicionário Contemporâneo da Língua Portuguesa Caldas Aulete).\nLogística (4) – do francês Logistique, Parte da arte da guerra que trata do Planejamento e da realização de projeto e desenvolvimento, obtenção, armazenamento, transporte, distribuição, reparação, manutenção e evacuação de material ( para fins operativos e administrativos ); Recrutamento, incorporação, instrução e adestramento, designação, transporte, bem estar, evacuação, hospitalização e desligamento de pessoal; Aquisição ou construção, reparação, manutenção e operação de instalações e acessórios destinados a ajudar o desempenho de qualquer função militar; Contrato ou prestação de serviços.\nLogística (5) – O transporte; armazenamento e abastecimento de tropas; organização de qualquer projeto; operação (definições do American English Dictionary Collins Gem Webster’s).\nLogística Reversa ou Inversa – No mercado é considerada como o caminho que a embalagem toma após a entrega dos materiais, no sentido da reciclagem das mesmas. Nunca voltando para a origem. Muitos profissionais também utilizam esta expressão para considerar o caminho inverso feito para a entrega, voltando para a origem, só que agora somente com as embalagens. Neste caso, tratam-se de embalagens reutilizáveis ou retornáveis, que são mais caras e específicas / próprias para acondicionar determinados materiais. Ocorre muito no setor automotivo para o transporte, por exemplo de pára-choques, painéis, etc.\nLote econômico ou lote de mínimo custo – Considerando que para avaliar o gasto total de compra de determinado produto ou grupo de produtos é necessário verificar o custo de aquisição, custo de transporte, e custo de manutenção de estoque, e que quanto maior a quantidade adquirida menor o preço do produto e do transporte e maior o custo de manutenção do estoque, consiste em verificar através de arranjos de simulação, qual é o lote de compra que tem o menor custo total.\nMake or Buy (Fazer ou Comprar) – Processo de decisão da empresa em produzir um determinado item ou adquiri-lo de um fornecedor externo.\nMake to order – fabricação conforme pedido.\nMake to stock – fabricação contra previsão de demanda.\nManicaca – Nome utilizado no transporte aéreo para pilotos não hábeis na condução de aeronaves.\nManifest ou Manifesto – Documento com a relação de todos os conhecimentos de embarque, mencionando os principais detalhes das cargas embarcadas.\nManutenção Corretiva – Termo utilizado em Produção, que siginifica o conjunto de medidas operacionais técnicas de vistoria, visando reparar efetivos problemas dos componentes das máquinas e equipamentos, que comprometam a performance e desempenho dos mesmos, para que possam executar sua função normal.\nManutenção Preditiva – Termo utilizado em Produção, que siginifica o conjunto de medidas operacionais técnicas de vistoria, que indica as condições reais de funcionamento das máquinas com base em dados que informam o seu desgaste ou processo de degradação. Trata-se da manutenção que prediz o tempo de vida útil dos componentes das máquinas e equipamentos e as condições para que esse tempo de vida seja melhor aproveitado.\nManutenção Preventiva – Termo utilizado em Produção, que significa o conjunto de medidas operacionais técnicas de vistoria, visando evitar possíveis problemas dos componentes das máquinas e equipamentos, que comprometam a performance e desempenho dos mesmos, para que possam executar sua função normal.\nMargem de Contribuição – É igual ao valor das Vendas menos o valor dos Custos Variáveis e das Despesas Variáveis.\nMarketing de Relacionamento – É um conjunto de estratégias que visam o entendimento e a gestão do relacionamento entre uma empresa e seus clientes, atuais e potenciais, com o objetivo de aumentar a percepção de valor da marca e a rentabilidade da empresa ao longo do tempo.\nMarketplaces – Possibilitam que múltiplas empresas se comuniquem simultaneamente.\nMarket Share – Parcela do mercado abocanhada ou participação no mercado.\nMaxambomba – Trole usado nos portos fluviais para o serviço de carga / descarga dos vapores; carruagem de estrada de ferro, com mais de um pavimento.\nMDM – Master Data Management ou no Brasil conhecido como PDM – Padrão Descritivo de Materiais.\nMemory Card – Cartão destinado a armazenar informações como se fosse a memória do equipamento.\nMerge in Transit – Coordenação dos fluxos de componentes, gerenciando o respectivo lead time de produção e transporte, para que estes sejam consolidados em instalações próximas aos mercados consumidores, no momento de sua necessidade, sem implicar em estoques intermediários, exigindo, portanto uma coordenação muito rigorosa. Consolidação em trânsito.\nMES – Manufacturing Execution Systems ou Sistemas Integrados de Controle da Produção.\nML – Milha Terrestre.\nModais – são os tipos/meios de transporte existentes. São eles ferroviário (feito por ferrovias), rodoviário (feito por rodovias), hidroviário (feito pela água), dutoviário (feito pelos dutos) e aeroviário (feito de forma aérea).\nMovimentação – É a parte da logística responsável pelo deslocamento interno de produtos em geral (acabados, matérias-primas, insumos, componentes, etc.). São utilizados vários tipos de equipamentos nesta operação, como empilhadeiras, tratores, veículos auto-guiados, carrinhos em geral, guindastes, etc.\nMPS – Planejamento-Mestre da Produção.\nMPT ou TPM – Manutenção Produtiva Total.\nMRO – Manutenção, Reparo e Operação.\nMRP – Material Requirements Planning ou Planejamento das Necessidades de Materiais.\nMRP II – Manufacturing Resources Planning ou Planejamento dos Recursos da Manufatura.\nMRP III – é o MRP II em conjunto com o Kanban.\nMTM – Method Time Measurement ou Redutor do Tempo de Execução do Trabalho.\nMultimodalidade – é a operação de realizar o deslocamento de mercadorias entre a origem e o destino final, utilizando diversos modais de transporte, sob a responsabilidade legal e contratual de um único operador.\nM/V – Motor Vessel. Trata-se de um navio movido a motor de combustão interna (combustível diesel).\nNet Weight – Peso líquido da mercadoria / carga.\nNível de Serviço Logístico – Refere-se especificamente à cadeia de atividades que atendem as vendas, geralmente se iniciando na recepção do pedido e terminando na entrega do produto ao cliente e, em alguns casos, continuando com serviços ou manutenção do equipamento ou outros tipos de apoio técnico. (definição de Warren Blanding).\nNVOCC (Non Vessel Operating Common Carrier) – Operador de Transporte Marítimo Sem Embarcação.\nObsolecência de Inventário (como indicador de eficácia) – é a quantidade de itens obsoletos, dividida pela quantidade total de itens, vezes 100%.\nOCR – Reconhecimento Óptico de Caracteres.\nOdômetro – Instrumento usado para indicar o total de quilômetros percorridos.\nOpen Top Container – Container sem teto, coberto com lona. É utilizado para cargas que tenham sua altura excedendo o tamanho de um container tradicional ou então que só possam ser carregados pelo alto.\nOrganograma – Gráfico da disposição estrutural e hierárquica de uma organização / empresa.\nOutsourcing – Provedores de serviços ou terceirização. Tendência de comprar fora (de terceiros) tudo o que não fizer parte do negócio principal de uma empresa.\nPantógrafo – Dispositivo de locomotiva elétrica, que fica em contato com a rede aérea e transmite a corrente aos motores da máquina.\nParcerização – Processo de conhecimento mútuo e aceitação, pelo qual duas empresas devem passar para estarem realmente integradas, visando mesmos objetivos.\nPatola – Braços que estabilizam o caminhão no chão, quando vai ser utilizado o sistema de elevação do guindaste acoplado à carroceria, para que agüente o peso, sem pender para nenhum dos lados (virar o caminhão). Também é utilizado em caminhões que possuem escada magirus ou algum tipo de acessório pesado de elevação.\nPayload – Capacidade útil de carga num determinado veículo de transporte de qualquer um dos modais.\nPCM – Planejamento e Controle de Materiais.\nPCP – Planejamento e Controle da Produção.\nPDCA – Plan, Do, Check e Action, ou Planejar, Executar, Verificar e Agir, ferramenta que implica na melhoria de todos os processos de fabricação ou de negócios.\nPDM ou Product Data Management – É o gerenciamento de todas as informações e processos relativos ao ciclo de vida de um produto, sendo o período compreendido desde a concepção de um produto (projeto e produção) até sua obsolescência.\nPDM – Padrão Descritivo de Materiais.\nPedido Mínimo – muitas empresas estabelecem um lote mínimo para aceitar uma ordem de compra, visando economias de escala para o atendimento. Desta maneira fazem baixar os custos do processamento de pedidos, já que para atender a um mesmo volume de negócios seria necessário um número maior de pedidos.\nPélago – Profundidade do mar; mar alto.\nPEPS – é a nomenclatura para o método de armazenagem, em que o produto que é o Primeiro a Entrar no estoque é o Primeiro a Sair ou First-In, First-Out (FIFO).\nPERT – Project Evaluation and Review Technique ou Técnica de Avaliação e Revisão de Projetos.\nPick and Pack – separar os materiais e etiquetar, embalar, etc.\nPlanejamento para contingências – É planejar para alguma circunstância extraordinária que paralise a operação normal do sistema logístico. Estas contingências podem ser acidentes, greves, produtos defeituosos, paradas no suprimento, etc. Para toda a ocorrência prevista deverá ter um plano de ação emergencial previsto para ser colocado em prática.\nPoka-Yoke – Palavra japonesa que significa métodos simples, que servem como a prova de falhas no processo.\nPonto de Ressuprimento – Quantidade determinada para que ocorra o acionamento da solicitação do Pedido de Compra. Também determinado “Estoque Mínimo”.\nPostponement – retardamento da finalização do produto até receber de fato o pedido customizado.\nPower of Attorney – Procuração ou outro instrumento legal, que autoriza uma pessoa ou empresa a atuar como agente ou procurador da mesma.\nPPCP – Planejamento, Programação e Controle da Produção.\nPrático – Profissional especializado que possuindo grande experiência e conhecimentos técnicos de navegação e de condução e manobra de navios, bem como das particularidades locais, correntes e variações de marés, ventos reinantes e limitações dos pontos de acostagem e os perigos submersos ou não, assessora o comandante na condução segura do navio em áreas de navegação restrita ou sensíveis para o meio ambiente.\nPrego Anelado – Tem o seu corpo com ressaltos em forma de anéis. Indicado para madeira mole em processo de secagem, onde ela tem as suas fibras se adensando nas cavidades dos anéis que formam o perfil do prego anelado, aumentando e garantindo a fixação. Ideal para fabricação de caixas de madeira de pinus, caixas para produtos agrícolas e industriais. É fornecido com e sem ponta. Também disponível soldados em arame para uso em pregador pneumático.\nPrego Ardox – Tem o seu corpo com rosca parecido com parafuso. Melhor conexão da madeira, fácil penetração, resistência ao arrancamento e excelente poder de perfuração. É aplicado em madeiras de maior densidade (duras); paletes; embalagens, estruturas de cobertura e suportes de madeiras. É fornecido com e sem ponta. Também disponível soldados em arame para uso em pregador pneumático.\nProduto Logístico – O que uma empresa oferece ao cliente com seu produto é satisfação. Se o produto for algum tipo de serviço, ele será composto de intangíveis como conveniência, distinção e qualidade. Entretanto, se o produto for um bem físico, ele também tem atributos físicos, tais como peso, volume e forma, os quais tem influência no custo logístico. (definição de Ronald H. Ballou).\nProforma (1) – Documento emitido pelo agente, onde menciona estimativas de custos diversos que o armador terá com a escala de seu navio em determinado porto, durante sua estadia. É um orçamento que serve para estudos de viabilidade e consequente decisão.\nProforma (2) – Qualquer outro orçamento.\nProject team – Força tarefa.\nProposta – É o documento pelo qual o fornecedor torna oficial a sua oferta comercial e técnica de serviços e/ou produtos ao requisitante.\nPulmão – Utilizado geralmente em fábricas, serve para proteger as atividades de produção, baseado em tempos e quantidades suficientes para não interromper o fluxo contínuo, considerando variáveis de estatísticas e de demandas, ou mesmo de gargalos operacionais.\nPush Back – Empurrar para trás o avião no pátio do aeroporto, através de veículos industriais, do tipo trator.\nQR – Resposta Rápida.\nQS 9000 – Quality System Requirements. Norma criada pelas três maiores empresas automobilísticas americanas: Ford, General Motors e Chrysler. Seu objetivo é a redução de sistemas paralelos de desenvolvimento de fornecedores pelas montadoras, com vistas a uma conseqüente redução substancial de custos. Exige-se a melhoria contínua.\nRampas de escape – Utilizadas principalmente no transporte rodoviário, são dispositivos especiais, posicionados em determinados pontos das rodovias, projetados para permitir uma saída de emergência para veículos que apresentem falhas ou perdas de freios em declives íngremes, retirando-os do fluxo de tráfego e dissipando as suas energias pela aplicação de resistência ao rolamento, desaceleração gravitacional ou ambas.\nReboque ou bi-trem – É o conjunto monolítico formado pela carroceria com o conjunto de dois eixos e pelo menos quatro rodas. É engatado na carroceria do caminhão para o transporte, formando um conjunto de duas carrocerias puxadas por um só caminhão. É muito utilizado no transporte de cana de açúcar.\nRechego – expressão utilizada em portos, que caracteriza a movimentação de cargas à granel entre pátios, feita por tratores e/ou outros equipamentos de movimentação.\nReefer – Navio ou container frigorífico. Para navio é o tipo com os porões ou cobertas devidamente isolados e equipados para o transporte de carga frigorífica ou perecível, como carne, frutas, etc.\nReengenharia – Método usado para reprojetar e reformar sistematicamente toda uma empresa, funções e processo.\nRFDC – Radiofrequency Data Collection ou Coleta de Dados por Radiofrequência.\nRFID – Radiofrequency Identification Data ou Identificação via radiofreqüência.\nRoad railer – carreta bimodal, que ao ser desengatada do cavalo mecânico, é acoplada sobre um bogie ferroviário e viaja sobre os trilhos.\nRO-RO ou Roll On – Roll Off – Tipo de navio com uma rampa na popa ou na proa, por onde veículos (com carga ou vazios) são transportados. O acesso é diretamente do navio para o cais.\nRota ou Plano de Viagem – É o percurso escolhido para o transporte, por veículos, através de vias terrestres, rios, corredores marítimos e/ou corredores aéreos, considerando a menor distância, menor tempo, menor custo ou uma combinação destes. Tudo isto, podendo estar conjugado com múltiplas origens e destinos.\nRotatividade – É a indicação do número de vezes que um estoque se renovou. (Ra = Ca/Em) onde Ca é o consumo total anual e Em é a média aritmética dos 12 estoques mensais.\nRough Cut – corte bruto.170\nSAC ou Customer Service – Serviço de Atendimento ao Consumidor ou Cliente.\nSaid To Contain – Expressão de comércio exterior que é colocada em Conhecimento de Embarque, significando que o transportador desconhece o conteúdo da embalagem dos volumes recebidos a bordo.\nSaldo disponível – É a quantidade física em estoque, já abatendo as quantidades em estoque que estão reservadas.\nSCE – Supply Chain Execution ou Execução da Cadeia de Abastecimento.\nSCOR – Supply Chain Operation Model ou Modelo de Referência das Operações na Cadeia de Abastecimento. Foi crido pelo Supply Chain Council (USA) visando padronizar a descrição dos processos na cadeia de abastecimento.\nSCP – Supply Chain Planning ou Planejamento da Cadeia de Abastecimento.\nSealing – O ato ou processo de se fixar um lacre numa embalagem, mantendo a carga isolada até o seu destino. O lacre pode ser numa caixa, container, etc.\nSet-up – tempo compreendido entre a paralisação de produção de uma máquina, a troca do seu ferramental e a volta de sua produção.\nSidelifter – É uma carreta com guindaste próprio para auto-embarque ou desembarque de conteineres.\nSidetrack ou caminho alternativo – É quando se utiliza um percurso diferente do habitual ou previsto, por variados motivos (trânsito ruim, segurança, etc.).\nSilo – Depósito impermeável para armazenamento de granéis com aparelhamento para carga por cima e descarga por baixo.\nSKU – Stock Keeping Unit ou Unidade de Manutenção de Estoque. Designa os diferentes itens de um estoque.\nSLA – Service Level Agreement ou Acordo sobre o Nível de Serviço.\nSLM – Service Level Management ou Gerenciamento do Nível de Serviço.\nSLM – Strategic Logistics Management ou Gestão Logística Estratégica.\nSLOB – Slow Moving and Obsolete Items ou Itens Obsoletos e de Movimentação Baixa.\nSMS – Short Mensaging System.\nStakeholders – Palavra, que significa depositários. Pessoa ou grupo com interesse na performance de organização e no meio ambiente na qual opera.\nStowage 1 – Expressão utilizada no transporte marítimo, que significa a estiva, ou seja, o ato, maneira ou processo de se colocar e arrumar a carga a bordo.\nTacógrafo – Instrumento destinado a registrar movimentos ou velocidades; tacômetro registrador.\nTacômetro – Aparelho que serve para medir o número de rotações por minuto do motor e, portanto, a velocidade de máquinas ou veículos; o mesmo que taquímetro.\nTank Container – Tipo de contêiner de forma cilíndrica, fixado dentro de uma armação retangular, nas medidas de 20 e 40 pés. É utilizado para o transporte de cargas líquidas.\nTaquímetro – O mesmo que tacômetro.\nTara – Peso de uma unidade de transporte intermodal ou veículo sem carga. Ao se pesar o total subtrai-se a tara, chegando-se assim ao peso da carga.\nTaxa de Valor Liberado ou Released-Value Rates – Taxa baseada sobre o valor do transporte.\nTêmpera – Palavra utilizada no setor de Produção, que significa o processo de tratamento térmico nos aços, para que obtenha maior dureza e resistência mecânica. Consiste no aquecimento do mesmo até ficar avermelhado e em seguida é resfriado bruscamente colocando-o na água ou no óleo. Esta\noperação faz com que haja uma aglutinação das moléculas do aço, tornando-o mais rígido e resistente. Geralmente é feito em setores das peças/ferramentas que sofrerão forte impacto durante sua vida útil, ou ação constante em outras peças ou mesmo de outras peças.\nTempo de Compra – É o período compreendido entre a data de recebimento, pelo Departamento de Compras, do Pedido de Compra (via papel ou sistema) até a data do fechamento do pedido.\nTempo de Fornecimento – É o período compreendido entre o fechamento do pedido de compras junto ao fornecedor, até a data de entrega dos materiais no local combinado.\nTempo do Pedido de Compra – É o período compreendido entre a requisição (via papel ou sistema) do usuário, até a aprovação final dos seus superiores, formalizando assim o documento (via papel ou via sistema), que seguirá para o Departamento de Compras.\nTempo de Recebimento – É o tempo compreendido entre a chegada do material, até a liberação do mesmo para estoque, após ter sido feita toda a conferência de quantidades, documentos, material (quebras, testes, se é o mesmo que foi solicitado, etc.).\nTempo de Ressuprimento – É a somatória de todos os Tempos, ou seja, o Tempo do Pedido de Compra mais o Tempo de Compra, mais o Tempo de Fornecimento, mais o Tempo de Transporte, mais o Tempo de Recebimento. Compreende o fechamento do círculo, entre a requisição por parte do usuário final, até o material estar disponível para utilização.\nTempo de Transporte – É o período compreendido entre a data de entrega do material no local combinado, até a chegada do mesmo no local de destino.\nTerminal – Ponto inicial ou final para embarque e/ou desembarque de cargas e passageiros.\nTEU (Twenty Foot Equivalent Unit) – Tamanho padrão de contêiner intermodal de 20 pés.\nTHC (Terminal Handling Charge) – O mesmo que Capatazia.\nTime to Market ou Tempo até o Mercado – É o tempo necessário para projetar, aprovar, construir e entregar um produto.\nTKU – Toneladas transportadas por quilômetro útil.\nToco – Caminhão que tem o eixo simples na carroceria, ou seja, não é duplo.\nTo Order – Documento ou título emitido à ordem.\nTouch Screen – Tela sensível ao toque.\nTPA – Trabalhadores Portuários Avulsos.\nTQC ou Total Quality Control – Literalmente, Controle da Qualidade Total. Sistema criado em todas as fases de uma empresa de manufatura, da engenharia de projeto à distribuição, que busca assegurar “defeito zero” na produção.\nTQM (Total Quality Management ou Gestão da Qualidade Total) – Foi criado em 1985 pela Naval Air Systems Comand para descrever o seu enfoque de gerenciamento ao estilo japonês para o aperfeiçoamento da qualidade.\nTrading Company – Termo utilizado para empresas, que operam no comércio internacional, importando e exportando mercadorias e/ou serviços próprios ou de terceiros.\nTrackstar – Veículo utilizado no setor ferroviário para verificação e manutenção dos trilhos, dormentes e geometria.\nTrade-off ou Compensação – Na sua forma básica, o resultado incorre em um aumento de custos em uma determinada área com o intuito de obter uma grande vantagem em relação as outras (em termos de aumento de rendimento e lucro).\nTransit Time – Termo utilizado no transporte marítimo, que significa o tempo que o navio gasta para completar uma viagem ou trecho/percurso.\nTransporte – É a parte da logística responsável pelo deslocamento de cargas em geral e pessoas, através dos vários modais existentes.\nTransporte Intermodal – é a integração dos serviços de mais de um modo de transporte, com emissão de documentos independentes, onde cada transportador assume responsabilidade por seu transporte. São utilizados para que determinada carga percorra o caminho entre o remetente e seu destinatário, entre os diversos modais existentes, com a responsabilidade do embarcador.\nTrapiche – Armazém de mercadorias junto ao cais.\nTreminhões – é o conjunto formado por um caminhão normal ou cavalo mecânico mais semi-reboque, engatado em 2 reboques, formando assim um conjunto de três carrocerias puxadas por um só caminhão. É muito utilizado no transporte de cana de açúcar.\nTurnover – Palavra em inglês, que na tradução quer dizer: rotatividade; movimentação; giro; circulação; medida da atividade empresarial relativa ao realizável a curto prazo; vendas.\nUEPS – é a nomenclatura para o método de armazenagem, em que o produto que é o Último a Entrar no estoque é o Primeiro a Sair.\nUmland – Entende-se pelo ambiente físico portuário, ou seja, o porto em si, suas instalações, tarifas e a qualidade dos serviços que presta.\nUniqueness – expressão utilizada sobre a organização / empresa que é muito difícil de ser copiada.\nUPC – Universal Product Code ou Código Universal de Produto.\nVAN – Value Added Network.\nVento de calda – Expressão utilizada no transporte aéreo, que significa quando o vento está no sentido de direção da rota da aeronave.\nVento de proa – Expressão utilizada no transporte aéreo, que significa quando o vento está no sentido oposto de direção da rota da aeronave.\nVento de través – Expressão utilizada no transporte aéreo, que significa quando o vento está no sentido de direção para a lateral da aeronave, tanto em vôo de cruzeiro como para pouso/decolagem.\nVFR – Sigla usada na aviação para designar as regras de vôo visual.\nVídeo Superstitial – São filmes publicitários (comerciais) feitos para serem exibidos pela Internet. Possuem maior tecnologia e recursos de maior interação com o usuário.\nVLC – Veículo Leve de Carga.\nVMI – Vendor Managed Inventory ou Estoque Gerenciado pelo Fornecedor, que é quando o fornecedor em parceria com o cliente, repõe de forma contínua o estoque do cliente, baseado em informações eletrônicas recebidas.\nVorland – Significa o maior ou menor afastamento de um porto em relação às principais rotas de navegação ou sua área de abrangência marítima e, igualmente, influência a escolha do armador.\nVU – Sigla utilizada no transporte aéreo, que significa a velocidade que a aeronave atinge e não pode mais desistir de decolar. A partir desta velocidade, que varia de acordo com cada tipo de aeronave, a desistência de alçar vôo, poderá significar acidentes ou maiores riscos, pois os comandos (freios, reversos, flape) podem não serem suficientes para parar com segurança.\nVUC – Veículo Urbano de Carga.\nXML – Extensible Markup Language, protocolo de comunicação.\nWharf age – Capatazia e taxas cobradas pelos portos e aeroportos relativas a utilização da infra-estrutura dos mesmos.\nWorkflow – Processo no qual a informação flui por toda organização, de maneira rápida e organizada, seguindo a sequência pré-estabelecida de tramitação.


Como se tornar uma pessoa de sucesso e transitar por áreas turbulentas no mundo dos negócios? Confira 7 Lições Importantes para Superar Turbulências Corporativas.\n“Como gestor você é pago para estar desconfortável. Se você está confortável, é um sinal seguro de que você está fazendo as coisas erradas” (Peter Drucker)\nA maior incidência de desastres na vida profissional, ao contrário do que muitos acreditam, ocorre na chamada “zona de conforto”.\nPermanecer na zona de conforto é, na maioria das vezes, uma atitude desastrosa e, invariavelmente, impede o aprendizado e o crescimento de profissionais, independentemente do nível e das competências; somente ao sair desta área é possível aprender, crescer e, assim, concretizar sonhos e objetivos muitas vezes tidos como impossíveis.\nNas palavras de Cristóvão Colombo: “você nunca pode atravessar o oceano até que você tenha coragem de perder de vista a costa”. No universo corporativo, um profissional sair da zona de conforto, pode ser comparado ao piloto de avião que abandona o “céu de brigadeiro”. Ele voa em áreas de grande turbulência para reduzir o tempo de voo e assim explorar rotas alternativas.\nA lista de empreendedores que quebraram paradigmas e, cada um à sua maneira, mudaram o mundo é enorme e podemos citar, por exemplo:\nWalt Disney (Disney);\nLarry Page (Google);\nReed Asting (Netflix);\nJack Ma (Alibaba).\nEntre os brasileiros, podemos citar por exemplo:\nPaulo Lehmann (Ambev);\nSilvio Santos (SBT);\nFlavio Augusto (Wise Up);\nAbílio Diniz (Pão de Açúcar);\nLuiza Trajano (Magazine Luiza);\nAntonio Luiz Seabra (Natura).\nQual é o diferencial destes empreendedores? Certamente eles, assim como muitos executivos de sucesso, seguem um roteiro para manter o equilíbrio durante as tormentas, nunca desistem. E, assim, seguem rumo a seus sonhos.\nAlgumas destas características que os diferenciam podem ser encontradas nas lições do filósofo romano Epicteto (que foi professor do imperador Marco Aurélio).\nEis então algumas lições adaptadas ao ambiente corporativo:\nSepare claramente o que está sob seu controle de fatores externos que não pode influenciar: tentar controlar fatores externos faz perder o foco e gera ansiedade; aceite seus limites e então trabalhe com eles;\nAprenda a administrar sentimentos: emoções são inconscientes e automáticas. Elas geram sentimentos que, por sua vez, são conscientes e controláveis;\nEscolha seus “companheiros de jornada”: escolha pessoas melhores do que você e que fazem despontar de fato o seu melhor. (Quando o carvão frio entra em contato com carvão em brasa ou se apaga ou pega fogo);\nNão busque validação dos outros: mérito pessoal não pode vir de fonte externa; nunca dependa do apreço dos outros – profissionais sensatos, quando desafiados, olham para dentro de si; ao tentar agradar as pessoas, perde-se então o poder sobre o que está na nossa zona de influência;\nSeja fiel aos seus princípios e valores e não busque recompensa: a virtude mora na intenção e atitude, não nos resultados;\nCultive e pratique ações relacionadas a bons hábitos: A ação de caminhar reforça o hábito da caminhada, a corrida regular nos faz melhores corredores; isto vale para a vida profissional, bem como para o relacionamento com pessoas;\nComprometa-se firmemente com seus objetivos: é da natureza humana evitar se comprometer com aquilo que desafia o “status quo” e o senso comum – ninguém que ser o primeiro. E não é porque somos preguiçosos; é simplesmente porque temos medo das incertezas e dos riscos.\nAssim, realização pessoal e profissional é meramente uma consequência natural de atitudes e ações corretas.\nPessoas de sucesso transitam por áreas turbulentas no mundo dos negócios, através da sabedoria de separar as variáveis que controlam das que não exercem nenhuma influência. Agindo sobre as primeiras e aceitando as consequências das variáveis externas que não podem controlar.\nGostou do artigo? Quer saber mais sobre como se tornar uma pessoa de sucesso e transitar por áreas turbulentas no mundo dos negócios? Então entre em contato comigo. Terei o maior prazer em responder.\nConfira também: Vida em Equilíbrio: Qual o segredo para uma vida plena?\nPerdão: Comece (AGORA MESMO) a pensar nisso!