Açúcar ou adoçante? Qual é o melhor? - SOW\nHome / Lifestyle / Açúcar ou adoçante? Qual é o melhor?\nVocê saberia dizer qual a melhor alternativa? Confere o texto da nutricionista Claudia Cervi para descobrir e esclarecer outras dúvidas sobre o assunto! Açúcar é o termo utilizado para o carboidrato com sabor adocicado, formado principalmente\nVocê saberia dizer qual a melhor alternativa? Confere o texto da nutricionista Claudia Cervi para descobrir e esclarecer outras dúvidas sobre o assunto!\nAçúcar é o termo utilizado para o carboidrato com sabor adocicado, formado principalmente por sacarose, mais comumente a partir da cana-de-açúcar, beterraba ou coqueiro (coco). Entre os tipos existentes no mercado, temos: refinado, de confeiteiro, cristal, light, mascavo, demerara e orgânico. Importante salientar que os açúcares, independentemente do tipo, devem ser consumidos com moderação, já que, quando falamos em calorias e em índice glicêmico, são todos muito parecidos. O que diferencia um tipo de outro é a quantidade de nutrientes e o uso de ingredientes artificias, adubos, fertilizantes químicos e/ou agrotóxicos durante o processo de produção.\nQuanto mais fino e branco o açúcar for, menos nutrientes possui, devido ao processo de refinamento. Já os mais escuros (mascavo, demerara e de coco) mantêm boa parte de seus nutrientes e têm sabor mais acentuado. O açúcar de coco, obtido a partir da seiva do coqueiro, é um alimento minimamente processado, não passa por refinamento, possui maior teor de vitaminas e minerais e índice glicêmico mais baixo que os demais. Apesar disso, é muito mais caro, o que pode deixar de ser um atrativo na hora da escolha do produto.\nDe acordo o Ministério da Saúde, os brasileiros consomem, em média, 80 g de açúcar por dia, o equivalente a 18 colheres de chá, enquanto o recomendado pela Organização Mundial da Saúde (OMS) é de no máximo 50 g. Como consequência disso, aumentam as chances de doenças como obesidade, diabetes, síndrome metabólica e câncer. Assim, surge a pergunta: “será que não seria melhor utilizar os adoçantes?”\nOs edulcorantes (popularmente chamados de adoçantes) são definidos como substâncias naturais ou artificiais, com pouco ou nenhum valor energético, diferentes dos açúcares e que conferem sabor doce aos alimentos. Foram desenvolvidos especialmente para os diabéticos e pessoas que, por algum motivo específico de saúde, não podem consumir açúcar.\nAlguns exemplos de edulcorantes naturais são: sorbitol, frutose, stévia (esteviosídeo), polióis (maltitol, sorbitol, manitol, eritritol, xilitol) e taumatina. Alguns exemplos de artificiais são: sacarina, ciclamato, aspartame, acessulfame k e sucralose. Apesar de pouco calóricos, é\nessencial ter cuidado com o seu consumo, principalmente dos artificiais. De acordo com o Instituto Nacional de Câncer (INCA), o consumo frequente desse tipo de produto pode causar diversas doenças, incluindo câncer, e efeitos colaterais, como dores de cabeça, mal-estar, alterações no humor e diarreia. Os naturais, como o xilitol, são extraídos de plantas, flores, algas ou frutas e parecem ser seguros para a saúde à longo prazo, por isso podem ser considerados bem mais vantajosos em relação aos artificiais. Porém, para algumas pessoas, podem trazer efeitos colaterais, como gases, distensão abdominal e diarreia, não sendo indicados para quem possui síndrome do intestino irritável ou intolerância aos FODMAPS.\nÉ importante salientar que sempre que se deparar com um produto light, diet ou zero, é preciso observar a lista de ingredientes para descobrir qual componente está em quantidade maior e comparar seus valores nutricionais com os dos produtos tradicionais. Os chocolates diet, por exemplo, podem ser mais calóricos do que os tradicionais, pois normalmente têm gordura vegetal hidrogenada adicionada à sua composição. Além disso, alguns adoçantes são desaconselhados para determinados grupos de pessoas: o acessulfame-K deve ser evitado por\nquem tem problemas renais, o ciclamato de sódio pelos hipertensos, e o aspartame por pessoas com fenilcetonúria. Ainda, crianças, adolescentes, gestantes e lactantes devem ter a orientação de um médico ou nutricionista antes de consumir adoçantes artificiais.\nIndependentemente da escolha, quando consumidas em grandes quantidades, nenhuma das opções é interessante para a saúde. O que importa é frequência e quantidade ingerida. A dica é: se você realmente sente a constante necessidade de consumir doces e de adoçar alimentos e bebidas, repense a sua alimentação e procure reduzir os excessos, mas\nsem ser radical! Nosso paladar é totalmente adaptável e, depois que você descobre o sabor natural dos alimentos (comida de verdade!), raramente sentirá a necessidade de usar açúcar ou adoçante no dia a dia.\n* texto escrito pela nutricionista Cláudia Cervi.\naçúcar ou adoçanteguria naturebanutri do gnreceita


Preço da Impressão de Estampa com Qualidade São Carlos - Impressão de Estampa em Pano - COELHO STAMP\n» Serviços » impressão de estampa » impressão de estampa em pano » preço da impressão de estampa com qualidade São Carlos\nA preço da impressão de estampa com qualidade São Carlos é um serviço realizado com uma impressora plotter, um tipo de equipamento que faz a impressão de qualidade em diversos gêneros de tecido. Assim, os produtos criados têm uma excelente visualidade. Dessa forma, tem-se a oportunidade de serem fabricados uniformes para utilização no ramo corporativo ou também no setor esportivo. Como, por exemplo, empresas de pet shop.\nProcurando preço da impressão de estampa com qualidade São Carlos? Encontre a solução que você precisa, contando com os serviços da Coelho Stamp. São diversas opções disponibilizadas, como filme de recorte, impressão de estampa, impressão de etiqueta, recorte de logotipo, recorte de estampa e impressão de escudo. Para tal sucesso, a empresa investiu em profissionais competentes e em equipamentos inovadores. Estamos à sua disposição para esclarecer dúvidas e dar o suporte necessário. Além dos que já foram citados, também trabalhamos com filme de recorte para impressão e impressão de estampa em camisa. Buscamos sempre conquistar a confiança de nossos clientes, e trazer sua satisfação completa com o serviço. Entre em contato e encontre o serviço que mais se encaixa com a sua necessidade ou a funcionalidade de seu empreendimento e dia a dia.\nPara saber mais sobre Preço da Impressão de Estampa com Qualidade São Carlos\nimpressão de estampa em pano Santana\nqual o valor da impressão de estampa em boné Jardim São Paulo\nqual o valor da impressão de estampa para roupa Cidade Patriarca\nO conteúdo do texto "Preço da Impressão de Estampa com Qualidade São Carlos" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Horário de Verão terminou neste domingo; acerte seu relógio - Cidades - Campo Grande News\nHorário de Verão terminou neste domingo; acerte seu relógio\nApós quatro meses de duração, horário de verão terminou hoje. (Foto: Marcos Ermínio)\nTerminou à meia-noite deste domingo (19) o Horário de Verão brasileiro, depois de quatro meses de duração da medida que sempre divide opiniões pelo pais. Por todo o Estado os relógios devem ser atrasados em uma hora.\nInstituído desde 1931, esta edição do Horário de Verão começou em 16 de outubro. A medida tem como objetivo aproveitar melhor a luz solar durante o período do Verão, além de estimular o uso consciente da energia elétrica.\nDe acordo com a Agência Brasil, a previsão do governo é que a medida tenha resultado em uma economia de R$ 147,5 milhões, por causa da redução do uso de energia de termelétricas.\nNa edição anterior (2015/2016), a economia foi de R$ 162 milhões. Além de Mato Grosso do Sul o horário de verão, entre o ano passado e 2017 foi adotado nos estados de Goiás, Mato Grosso, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, São Paulo e Espírito Santo, além do Distrito Federal.\nO horário de verão deste ano só retorna a partir do dia 15 de outubro. O governo alega que aproveitando uma hora a mais de sol o uso de energia gerada por termelétricas pode ser evitado, reduzindo o custo da geração de eletricidade.\nPopulação comemora e comerciantes reclamam do fim do horário de verão\nApós quatro meses em vigor, Horário de Verão termina à meia-noite\nNo fim do Horário de Verão, rodoviária paralisa atividades por uma hora\nVisando evitar confusões de agendamento dos passageiros durante o fim do Horário de Verão, na virada de sábado (18) para domingo (19), a rodoviária d...\nHorário de Verão termina na próxima virada de sábado para domingo\nTermina na virada de sábado (18) para domingo (19) O horário de verão. A partir da 0h, os relógios devem ser atrasados em uma hora vários estados da ...\nÚltima semana de horário de verão deve ter mais chuva e trovoadas\nHorário de verão acaba dia 19; previsão é economizar R$ 147 milhões\nHorário de verão estimula exercícios físicos e lota Belmar


Beneditense entre as vítimas mortais no desabamento em Antuérpia - Região de Cister\nBeneditense entre as vítimas mortais no desabamento em Antuérpia\nAs autoridades belgas confirmaram, este sábado, a morte de um português na escola que desabou em Antuérpia, na Bélgica. A vítima mortal é um beneditense funcionário da empresa Goorden Bouw en Service.\nDe acordo com o Observador, o beneditense vivia em Antuérpia há um ano. “Pouco depois de o edifício colapsar, tentei ligar ao meu marido, mas não consegui falar com ele”, contou a mulher da vítima ao jornal.\nNa obra, segundo o Gazet van Antwerpen, estavam quatro portugueses, que trabalhavam para a empresa de construção Goorden Bouw en Service. Os funcionários estariam em andaimes a trabalhar na fachada do edifício quando este desabou.\nO incidente ocorreu por volta das 14:30 horas. As operações de busca e salvamento prosseguem no local e dois portugueses continuam desaparecidos.\nO Ministério dos Negócios Estrangeiros acompanha a situação através da Embaixada de Portugal em Bruxelas, que procura contactar as famílias destes cidadãos e prestar todo o apoio necessário no âmbito das suas competências.\nArtigo anteriorFoco de contaminação em rede de água em Famalicão ultrapassado\nPróximo artigoS.A. Marionetas conquista prémio na República Checa


Transportadora com Frete no Recanto Campo Belo - Empresas de Frete - Transportes Ideal\n» Serviços » Empresa de Fretes » empresas de frete » transportadora com frete no Recanto Campo Belo\nAtualmente no mundo, as relações de trabalho exigem cada vez mais eficiência e pontualidade. Mas, devido ao cotidiano atribulado, imprevistos acontecem e, muitas vezes, desregulam o que nós tínhamos planejado. Em resposta a esse tipo de situação recorrente na vida urbana, que a transportadora com frete no Recanto Campo Belo Transportes Ideal existe.Na atual conjuntura social, é necessário agilidade, por isso, a Transportes Ideal possui todas as qualidades necessárias para suprir as sua demandas pessoais e empresariais.\nAs transportadora com frete no Recanto Campo Belo estão no âmbito de:\nCaso busque por transportadora com frete no Recanto Campo Belo, Saiba mais sobre as entregas e retiradas que a Transportes Ideal realiza desde 1998, com o uso de motoboys para trazer rapidez e segurança no serviço. Entre em contato e faça um orçamento de motoboy ou outro serviço de transporte, damos diversas opções de pagamento.\nPara saber mais sobre Transportadora com Frete no Recanto Campo Belo\nO conteúdo do texto "Transportadora com Frete no Recanto Campo Belo" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Vivos! - Seitas Vivos! O site da f� crist�!\nO s�culo XX, foi o palco para o diabo mostrar todo o seu poder, gritando aos quatros cantos da terra, que est� vivo e revestido de grande autoridade. A dois mil anos atr�s, Paulo lan�a um alerta, e descreve a futura manifesta��o do inimigo como: �Anjo de luz e ministro de justi�a� (2Co 11.14,15). Oh gra�as! A palavra de Deus se cumpre integralmente. � not�rio o agir do maligno nos dias atuais; mostra-se como um verdadeiro �anjo de luz�, pregando: o amor ao pr�ximo; a necessidade de ser bom; a sinceridade; curas e dons, e demais qualidades de uma pessoa digna! Os seus �cavalos� (disc�pulos), incontest�veis �ministros de justi�a�, preocupados com o bem-estar da humanidade praticam a caridade e clamam por justi�a social.\nVieram a existir muitas religi�es e organiza��es, denominadas de �seitas� (Opini�es e doutrinas contr�rias aos princ�pios b�blicos), cujas bases n�o encontram fundamentos exclusivamente b�blicos, apesar de usarem a B�blia como pretexto para justificar algumas a��es e maquiar a verdadeira ess�ncia espiritual que as regem; desta forma, arrebanham para si grande n�mero de adeptos, abrangendo todas as classes sociais, do mais humilde ao afortunado, indistintamente.\n� a manifesta��o poderosa do inimigo! � a festa da espiritualidade. H� uma grande mesa, sobre a qual o diabo colocou muitos pratos (religi�es) e consegue atender a todos os gostos; uma gama, que varia da simplicidade de alguns cultos � complexidade de religi�es milenares.\nOs servos do Senhor Jesus precisam estar atentos, vigiando, para n�o se deixarem enganar pelo inimigo das almas em suas muitas manifesta��es. Seita (< latim secta = "seguidor", proveniente de sequi = "seguir") � conceito originariamente sociol�gico e � utilizado para designar, em princ�pio, simplesmente qualquer doutrina, ideologia ou sistema que divirja da correspondente doutrina ou sistema dominante (ou mais de um, quando for o caso), bem como tamb�m para designar o pr�prio conjunto de pessoas (o grupo organizado ou movimento aderente a tal doutrina, ideologia ou sistema), os quais, conquanto divergentes da opini�o geral, apresentam signific�ncia social.\nUsualmente conecta-se o termo � sua significa��o espec�fica (stricto sensu) apenas religiosa, com o que por "seita" entende-se, a priori e de ordin�rio, imediatamente "seita religiosa". Por�m, tal nexo causal n�o � imperativo, pois nem sempre uma seita est� no dom�nio religioso.\nSeja qual for a sua inser��o semiol�gica, imprescind�vel � saber que seita, como ideologia ou como grupo que a professa, est� colocada em desfavor no jogo do poder, face ao(s) detentor(es) da domina��o. Isso vale em religi�o, pol�tica, ou outra qualquer express�o humana. Seita � conceito sempre relativo em termos circunstanciais de espa�o-tempo e de grau de abrang�ncia cultural e/ou populacional. Al�m disso, � conceito din�mico, pois o que � seita num dado lugar, num dado momento hist�rico e para dada abrang�ncia cultural e/ou populacional, pode vir a ser a ideologia dominante numa outra circunst�ncia (espa�o-tempo, cultura etc. diferentes, subsequentes).\nO conceito essencial de seita conecta-se com o de\nheresia, j� que este significa o conjunto de id�ias que, em princ�pio e face �s consideradas dominantes, destas divergem e devem, portanto, ser rejeitadas. A quest�o da rejei��o �, naturalmente, t�o pura e simplesmente, apenas imposi��o do poder da estrutura ideol�gica que est� no dom�nio.\nA palavra seita prov�m do latim secta (de\nsequi, que significa seguir), um curso de ac��o ou forma de vida, designando tamb�m um c�digo comportamental ou princ�pios de vida ou ainda uma escola de filosofia ou doutrinas. Um sectator � um guia leal, aderente ou seguidor.\nAs palavras sectarius ou sectilis referem-se tamb�m ao corte ou acto de cortar, embora a etimologia da palavra n�o tenha semelhan�a alguma com a defini��o moderna que lhe � dada dentro do contexto atual.\nSeita designa um grupo de pessoas (um movimento) que professam nova ideologia divergente daquela da(s) religi�o(�es) que s�o consideradas dominantes e ou oficiais, geralmente dirigidos por l�der com caracter�sticas de personalidade consideradas carism�ticas, mas ainda com fraco ou pouco reconhecimento geral por parte da sociedade. Mas, j� se viu, a quest�o do reconhecimento � t�o-apenas relativa.\nEm oposi��o, o termo denomina��o religiosa � utilizado para designar os movimentos com reconhecimento geral na sociedade, embora, no Isl�o, os grandes grupos de seguidores wahhabis, xiitas e sunitas sejam considerados por muitos como seitas.\nMuitas das chamadas "seitas" desmembram-se, cessam ou mudam de dire��o ideol�gica e/ou doutrin�ria com o desaparecimento dos seus l�deres. Outras vezes, na ampla din�mica hist�rica, aqueles outrora ditos "seitas" passam a assumir posi��o de dom�nio.\nDo ponto de vista legal, os estados ocidentais passam a reconhecer as seitas religiosas como denomina��es religiosas quando estas obt�m registro oficial como pessoa jur�dica, embora a persegui��o religiosa e as injun��es de manipula��o de poder nem por isso se extingam. Com efeito, t�m sido uma pr�tica constante ao longo dos tempos para os grupos considerados como seitas.


Artistas que já viraram desenho animado\nLista tem Shakira, U2 e Rihanna, entre outros\npor Redação em 28/10/2016\nSelecionamos alguns artistas que, em algum momento de suas carreiras, ganharam uma forma animada, seja para participar de um videoclipe, seja para “invadir” o desenho alheio ou apenas para servir de inspiração para um longa\nMariah Carey participa de um filme baseado em seu grande hit natalino “All I Want For Christmas Is You”. Uma versão mini da cantora foi feita em desenho. “Conheçam a pequena Mariah! Foi a realização de um sonho criar esta personagem para a minha animação”, escreveu a cantora\nAntes de se revelarem ao público como uma dupla de “robôs” e arrasarem em colaborações, a banda de synthpop Daft Punk utilizava animações em seus primeiros clipes, como o de "One More Time", onde eram interpretados por uma banda alienígena.\nA girl band britânica mais famosa do mundo, as Spice Girls, também já adotaram a animação em seus clipes. No vídeo de "Viva Forever", de 1997, as garotas viraram fadinhas fofas.\nShakira serviu de inspiração para a personagem Gazelle, uma popstar no filme Zootopia, da Disney, lançado em 2016. Além disso, a colombiana emprestou sua voz para a gazela – que exibe os trajes característicos de Shakira e cabelo loiro – e tem a música "Try Everything" na trilha sonora do longa.\nVários famosos já vestiram a pele amarela para fazer parte do desenho Os Simpsons. O U2 apareceu em 1998, um mês depois do fim da turnê PopMart, no episódio especial de número 200 chamado “Trash Of The Titans” (“Empate de Titãs”, em tradução livre). Eles tocaram em Springfield.\nNo segundo episódio da 14ª temporada, Homer precisava relaxar e sua família o matricula em um acampamento de rock and roll. Os monitores não podiam ser ninguém menos do que os Rolling Stones.\nUm de seus primeiros projetos solo, a música "Túnel Do Tempo", de 2003, transformou Frejat em um dono apaixonado por seu cão em uma animação divertida e emocionante.\nSouth Park é mais do que conhecido por zombar de celebridades. O cantor Michael Jackson não escapou e foi a vítima em um dos episódios da oitava temporada. Ele até removeu seu tão polêmico nariz em uma das cenas.\nKanye West adotou o formato animação no clipe da música “Heartless”, de 2008, produzido pelo famoso Hype Williams. O vídeo mostra a história de amor do cantor em uma série de cenas coloridas e artísticas.\nNa produção em 3D Snoopy & Charlie Brown – Peanuts, O Filme, Meghan Trainor não apenas faz parte da trilha sonora com duas faixas, como também ganhou uma caracterização feita pela equipe do filme.\nA banda virtual britânica Gorillaz, responsável por sucessos como "Feel Good Inc", tem como marca registrada e identidade seus personagens animados: 2-D, Murdoc, Noodle e Russel.\nRihanna não apenas emprestou sua voz para a personagem Tip e sua música "Dancing In The Dark" para a trilha sonora do filme Home, da DreamWorks, como também serviu de inspiração para o visual da protagonista.\nA banda americana Sleater Kinney surfou na onda da animação ao incluir personagens do engraçadíssimo desenho Bob's Burgers no clipe de "A New Wave". Seus integrantes também viraram personagens inspirados na série.\nBritney Spears já foi alvo das piadas do South Park pelo menos duas vezes. Em 2008, Stan e Kyle ficam com a missão de levar a cantora ao Polo Norte. Enquanto ela se esconde, os garotos acabam se vendo envolvidos com a fama de Britney e com a loucura que é andar atrás de uma estrela. Já em 2013, o desenho fez uma paródia de “Work Bitch” para falar sobre retoques em fotos de celebridades.


Cadaval regista mais um caso de COVID-19 .:: União das freguesias de Painho e Figueiros ::. bank home flag star-full info map-signs cheveron-right dot-single flag phone envelope aid-kit spoon-knife location-park vote pencil2 newspaper newspaper2 multimedia cog eye-blocked lifebuoy profile menu local_pharmacy\nCadaval regista mais um caso de COVID-19\nO Cadaval regista mais um caso confirmado de COVID-19 no Concelho, passando a quatro o número de infetados pela doença, de acordo com informação da autoridade local de saúde recolhida há momentos. Mantenha o isolamento social. Fique em casa, por si e pelos outros!\nImporta salientar a necessidade de todos juntos seguirmos, escrupulosamente, as recomendações oficiais, ajudando a prevenir o contágio!\nSe tiver tosse, febre ou falta de ar, ligue para o SNS24, pelo 808 24 24 24. Só em caso de urgência, deverá ligar o 112.\nPoderá avaliar sintomas através de um rápido inquérito online, disponibilizado pelo site do SNS24, em https://www.sns24.gov.pt/avaliar-sintomas/.\nRelembramos-lhe que preparámos aqui, no Site Municipal, um espaço que reúne toda a informação, de interesse local, acerca de situação epidemiológica, medidas camarárias, comunicados e notícias municipais, a par de outras informações úteis, inclusive de fontes oficiais nacionais e regionais. Tem acesso rápido através do cabeçalho deste portal camarário ou clicando aqui.\nInforme-se, mas siga fontes oficiais de informação.\nPor si e pelos outros, mantenha o isolamento social! Fique em casa!\nFonte: CM Cadaval\n· Reunião da Assembleia - 4/2020\n· Informação - Férias Dezembro 2020\n· Comunicado - Tolerância de Ponto\n· Ampliação da instalação Avícola da Aboboreira\n· Cadaval regista mais um caso de COVID-19\n· COVID-19: Cadaval empenhado na prevenção, mitigação e resposta s\n· Quarentena Ativa - Atividade em casa\nJunta de Freguesia de União das freguesias de Painho e Figueiros © 2020 Todos os Direitos Reservados


FAMALICÃO MOTOR: Maio 2009\nJornada para César Machado esquecer\nO piloto de Famalicão, César Machado marcou presença no Kartódromo de Santo André, em Sines, que recebeu a segunda prova do Challenge Rotax, numa jornada recheada de contratempos para o jovem famalicense, não tendo marcado qualquer ponto.\nNos treinos cronometrados, a prestação de César Machado antevia uma prova bastante positiva na estreia do complexo motorizado no panorama das competições nacionais, com a obtenção do 2º melhor tempo. O piloto da AMOB logo assumiu a liderança da prova, mas passadas três voltas, um toque dado por outro concorrente na sua traseira colocou-o fora de prova, sendo esse mesmo concorrente penalizado em dez segundos por essa manobra anti-desportiva.\nNa corrida seguinte, César arranca da 25ª e penúltima posição e no final dos primeiros metros de prova já havia recuperado dezanove posições rodando assim na sexta posição. Mas numa situação de arranque e com a confusão instalada na frente da corrida em busca do melhor lugar o jovem famalicense recebe outro toque que lhe retirou velocidade na evitando uma sequência de outros toques que lhe deixaram a traseira do seu bólide completamente destruída. Refira-se que na sequência deste acidente um dos adversários do piloto de Famalicão foi mesmo evacuado para o hospital com alguma gravidade, levando mesmo à interrupção da corrida.\nA organização da prova após ter "arrumado a casa" retoma a competição dando uma nova partida, mas apesar de todos os esforços por parte da equipa técnica de César Machado não foi possível recuperar o karting. "Estou muito triste, esta prova é para esquecer penso que pelo trabalho que eu e a minha equipa desempenhamos ao longo de Sexta Feira e Sábado, uma vez que não conheciamos o circuito, por isso merecíamos um pouco mais. Mas são corridas e temos que olhar em frente e começar a pensar na próxima", confessou, desiludido, o piloto.\nAo não participar na prova final, César Machado saiu do circuito de Santo André sem qualquer ponto para o troféu Rotax, virando agora atenções para a próxima ronda realiza-se no próximo mês na cidade do Porto, num circuito improvisado junto ao Parque da Cidade.\nJorge Carvalho Jr. desiste na última especial\nComo habitualmente a acompanhar Bernardo Sousa no Campeonato do Mundo de Ralis, o famalicense Jorge Carvalho Jr. não foi feliz na última etapa do Rali da Sardenha, abandonando ingloriamente na derradeira classificativa.\nA jovem dupla do Abarth Punto S2000 encarou a prova italiana com uma boa oportunidade de somar pontos para o Prodution Car World Rally Championship (PWRC), isso foi notório com a afincada preparação, como ficou comprovado com a recente participação no Sata Rallye Açores.\nNem mesmo um pequeno precalço no Shakedown desmoralizou a dupla madeirense/famalicense, que no final da 1ª etapa seguia na 5ª posição da sua categoria, não enfrentando grandes riscos e problemas mecânicos ao longo do dia.\nContudo, a partir da 2ª etapa, o Abarth Punto S2000 começou a debelar alguns contratempos, nomeadamente ao nível de transmissão, obrigando Bernardo Sousa e Jorge Carvalho a rodarem com bastantes dificuldades e com isso afastaram-se da frente da corrida, ainda que tenham permanecido no 5º posto do PWRC.\nA última etapa serviria para manter esse lugar, pois os lugares imediatos eram inalcançáveis em condições normais, mas em consequência dos problemas de transmissão da 2ª etapa, o abandono chegou na última especial. Foi uma desistência inglória, depois de várias dificuldades que a dupla enfrentou ao longo de todo o rali, perdendo assim a oportunidade de somar os primeiros pontos desta temporada.\nO PWRC teve como vencedor Nasser Al-Attiyah (Subaru Impreza) que se superiorizou por apenas 1,5 segundos a Patrik Sandell (Skoda Fabia S2000). A fechar o pódio terminou o piloto de Santo Tirso, Armindo Araújo, que caiu assim para o 2º posto do campeonato, continuando na luta pelo título.\nDepois do Rali da Sardenha onde a imagem deixada por Sousa/Carvalho foi bastante agradável, segue-se agora o Rali da Grécia entre 12 e 14 de Junho.\nPoucos, mas bons em Monchique. Adelio Machado na luta entre os T2\nO Campeonato de Portugal de Todo Terreno prossegue este fim de semana, com a realização de Baja Serra de Monchique, a 4ª prova da temporada que ficará marcada por uma fraca adesão de pilotos, a mais baixa desde a existência desta competição. Adélio Machado respresentará as cores de Vila Nova de Famalicão, como habitualmente.\nDepois de três vitórias em outras tantas provas, Carlos Sousa (Mitsubishi Racing Lancer) é o claro favorito para a vitória na prova algarvia, pese embora todas as contrariedades que o seu projecto tem sofrido, em virtude da venda da estrutura que fazia correr os Mitsubishi no Dakar. A vantagem confortável que detém sobre Miguel Barbosa e Filipe Campos pode ser um trunfo favorável na gestão do ritmo que Carlos Sousa irá impôr na prova.\nAos homens dos BMW X3, o cenário não pode ser outro a não ser o de contínua pressão a Sousa, pois mais uma vitória deste dificulta ainda mais a conquista do título quer para Miguel Barbosa, quer para Filipe Campos, este com a agravante de já ter somado um abandono. Do lado de Barbosa, uma novidade, pois será Vítor Jesus o seu navegador, em vez do habitual Miguel Ramalho. Entre os "outsiders", ou seja, aqueles que poderão dar um ar de sua graça, contam-se poucos pilotos, nomeadamente Bernardo Moniz da Maia, Miguel Farrajota e José Gameiro, que não terão a companhia de Pedro Grancha que optou pela ausência.\nNas categorias inferiores, no T2 os lugares da frente serão certamente discutidos por Pedro Silva Nunes e Nuno Matos, porém haverá nomes a ter em conta nesta luta como Jorge Plácido e o piloto famalicense Adélio Machado. À partida para esta dura etapa do campeonato, Adélio Machado está confiante em obter "um bom resultado, começando naturalmente pela vitória! Esta é um tipo de prova que eu gosto pessoalmente por ser bastante sinuosa e com um traçado muito técnico, a não perdoar qualquer erro de condução. Talvez não seja a mais indicada para o Toyota Land Cruiser – recuperado das mazelas da última jornada, mas ele costuma portar-se bem e certamente que se vai adaptar às condições do terreno e, essencialmente às altitudes que em nada beneficiam este tipo de viaturas...", começou por adiantar o piloto da Padock Competições, que espera muito trabalho e competitividade dos seus adversários ao agrupamento T2. "São excelentes pilotos que todos querem vencer. Este ano a categoria T2 está muito competitiva o que é de salutar, só é pena estarmos poucos carros à partida, este campeonato e a organização do Clube Automóvel do Algarve merecia uma lista de inscritos mais extensa. Como já referi, quero muito vencer e, não vou desprezar os meus adversários, tudo fazer para contrariar o maior favoritismo de outros candidatos".\nJá entre os T8, as atenções vão para a José Camilo Martins, que terá vida descansada em virtude da ausência do lider até ao momento, Rómulo Branco.\nO figurino da prova manteve-se inalterado, com uma estrutura composta por uma Super Especial (10 km) e dois sectores selectivos iguais, cumpridos por duas vezes completando um percurso com cerca de 300 kms.\nMartine Pereira ausente em Murça\nDepois de ter vencido a Rampa Internacional de Portugal/Serra da Estrela, jornada que abriu as hostilidades do campeonato de Portugal da especialidade, Martine Pereira estará ausente da próxima jornada que se realiza este fim-de-semana em Murça por afazeres profissionais.\nUm revês nas ambições do piloto de Famalicão que não poderá assim defender a liderança da Categoria 4, e abrilhantar a tão prestigiada competição que arrasta muito público até terras transmontanas. "É com muita pena minha que não vou poder estar à partida da Rampa Porca de Murça, muito gostaria de poder voltar a colocar o Lola T70 no mais alto lugar do pódio e cimentar a liderança na competição reservada à Categoria 4 - viaturas de Desporto, Protótipos e Viaturas de Corrida, mas a nova vida profissional terá que estar acima de tudo, caso contrário não teremos condições de poder continuar a desfrutar do prazer que nos dão as corridas. As maiores felicidades para todos os participantes e os homens de Vila Real - clube organizador, que muito tem feito pelo desporto motorizado em Portugal".\nGrande espectáculo no Motocross de Famalicão\nAo todo foram sete as corridas que fizeram vibrar o muito público presente, numa prova em que participaram 96 pilotos divididos da seguinte forma: 52 no Campeonato Regional Norte/ PentaControl (MX1 e MX2), 20 concorrentes no Nacional de Iniciados e 24 participantes no Troféu Nacional Vintage.\nNo Regional, na manga MX2, Marco Pereira liderou todo o tempo para vencer. No 2.º lugar ficou Luís Cardoso, a perseguir de perto o comandante na primeira metade da corrida. Para a 3.ª posição houve animado despique entre os quatro pilotos, sendo que Daniel Pinto baixou de 3.º para 6.º por queda na derradeira volta, aproveitando Diogo Ventura para completar o pódio.\nNa manga MX1, alinharam dois pilotos convidados, Nélson Silva e Rui Rodrigues, que a organização optou por não referenciar na classificação oficial da prova. Em concreto, Nélson Silva andou três voltas à frente, até ser ultrapassado por Luís Ferreira. Este ganhou diante dos dois convidados, enquanto na última volta Nuno Oliveira desalojava o francês Riaux Gregory da posição seguinte. Ainda a destacar a recuperação de Daniel Ferreira, após queda na primeira volta.\nEm Famalicão, aconteceu também a terceira jornada do Campeonato Nacional de Iniciados, para jovens pilotos entre os 10 e 15 anos de idade. Na primeira manga e após as escaramuças iniciais, na segunda volta Fábio Maricato foi para a frente, mas quatro voltas mais tarde sofreu uma queda. Na oportunidade Pedro Carvalho assumiu o comando e terminou como vencedor, enquanto Fábio voltou a cair na última passagem à pista, mas mesmo assim terminou no 2.º lugar.\nQuem sabe nunca esquece. Isso mesmo demonstrou Paulo Marques, campeão de Enduro e TT nos anos oitenta e noventa. A correr no seu "jardim", o famalicense ganhou as duas mangas do Troféu Vintage (Motos Antigas). Na primeira só chegou ao comando na quarta volta, terminando diante de Cristóvão Teixeira e Armindo Nascimento. Este último começou por liderar a segunda manga, mas após um par de voltas o "Marquês" disse ao que vinha e… passou outra vez para a frente, rubricando novo êxito.\nA qualidade organizativa do evento foi atestada pela Federação de Motociclismo de Portugal que lançou o desafio de Vila Nova de Famalicão receber o próximo Motocross das Regiões, que reune em competição os melhores pilotos de motocross das regiões Norte, Centro e Sul, Açores e Madeira e que serve de encerramento da época desportiva.\n1.º Daniel Ferreira (Suzuki) 15 voltas em 24m02,2s\n2.º Daniel Pinto (Kawasaki) a 3,0s\n3.º Riaux Gregory (Honda) a 40,9s\n4.º Marco Pereira (KTM) a 44,5s\n5.º Elias Rodrigues (Yamaha) a 46,3s\n6.º Bruno Dores (Suzuki) a 57,6s\n1.º Marco Pereira (KTM) 15 voltas em 23m41,8s\n2.º Luís Cardoso (Kawasaki) a 7,1s\n3.º Diogo Ventura (Suzuki) a 14,2s\n4.º Pedro Enes (Honda) a 30,4s\n5.º Elias Rodrigues (Yamaha) a 35,5\n6.º Daniel Pinto (Kawasaki) a 48,2s\n1.º Luís Ferreira (Kawasaki) 15 voltas em 23m22,4s\n2.º Nuno Oliveira (Kawasaki) a 1.08,0s\n3.º Riaux Gregory (Honda) a 1.09,6s\n4.º Daniel Ferreira (Suzuki) a 1.19,3s\n5.º Bruno Dores (Suzuki) a 1.25,2\n6.º Sérgio Miranda (Suzuki) a 1.27,2s\n1.º Pedro Carvalho (KTM) 12 voltas em 19m36,4s\n2.º Fábio Maricato (KTM) a 11,8s\n3.º Jorge Maricato (KTM) a 36,9s\n4.º Sandro Peixe (Kawasaki) a 39,0s\n5.º Miguel Costa (KTM) a 48,5s\n6.º Álvaro Gonçalves (Honda) a 58,6s\nIniciados - 2.ª Manga\n1.º Fábio Maricato (KTM) 11 voltas em 18m25,6s\n2.º Pedro Carvalho (KTM) a 4,2s\n3.º Jorge Maricato (KTM) a 32,6s\n4.º Ruben Luís (Suzuki) 36,2s\n5.º Sandro Peixe (Kawasaki) a 36,9s\n6.º Óscar Fernandez (Yamaha) a 1.08,2s\nTroféu Vintage – 1.ª Manga\n1.º Paulo Marques (Honda) 8 voltas em 14m36,2s\n2.º Cristóvão Teixeira (Suzuki) a 14,0s\n3.º Armindo Nascimento (Honda) a 24,7s\n4.º Hernâni Giesta (Suzuki) a 33,3s\n5.º Eugénio Cação (Yamaha) a 43,7s\n6.º Luís Guerra (Suzuki) a 46,3s\nTroféu Vintage - 2.ª Manga\n1.º Paulo Marques (Honda) 8 voltas em 14m48,1s\n2.º Armindo Nascimento (Honda) a 21,9s\n3.º Cristóvão Teixeira (Suzuki) a 36,4s\n4.º Hernâni Giesta (Suzuki) a 38,2s\n5.º Eugénio Cação (Yamaha) a 50,9s\n6.º Luís Santos (Suzuki) a 56,6s\nFotos: CM Vila Nova de Famalicão e Poison Photo Works\nDois pódios para a Macominho Sport em Cerveira\nEm Vila Nova de Cerveira, num rali marcado por imensa chuva e nevoeiro, a Macominho Sport esteve presente com as duplas Ricardo Costa/Nuno Almeida, em Mitsubishi Carisma EVO VI e Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins, em Suzuki Ignis, ambas terminando nos lugares do pódio.\nRicardo Costa e Nuno Almeida foram os grandes vencedores da prova reservada ao Regional Norte, chegando à linha de meta na segunda posição da geral. A dupla do Mitsubishi entrou na prova com o pé direito ao vencerem a super especial, mas as condições meteorológicas que se faziam sentir fizeram com que Costa e Almeida realizassem um rali com muitas cautelas olhando ao objectivo que tinham traçado para esta prova, que era terminar no pódio. "Na segunda classificativa entrámos com o objectivo de repetir o resultado da primeira, mas o troço estava muito sujo com cada curva a ser uma surpresa, por isso optámos por nos defender e controlar os lugares do pódio, até porque não dispunhamos de pneus de chuva e isso levou-nos a realizar uma prova cautelosa" começou por dizer Ricardo Costa, que à entrada para a última secção era segundo da classificação geral.\nNa última parte do rali, os pilotos da Macominho Sport aumentaram o ritmo e dilataram a vantagem para o terceiro classificado, vencendo a prova reservada ao Campeonato Regional Norte de Ralis. "Estamos muito satisfeitos com o resultado, sentimos muitas dificuldades com as condições climatéricas, mas temos que estar preparados para todas as situações. Agora vamos começar a preparar a fase da terra, pois não conhecemos o carro neste tipo de piso", concluiu Ricardo Costa que traça ainda como objectivo o pódio no Campeonato Open de Ralis.\nInseridos no Campeonato de Portugal Júnior, Mariana Neves de Carvalho e Filipe Martins terminaram a prova no segundo lugar da respectiva competição. Continuando a sua fase de aprendizagem nos ralis a piloto de Famalicão realizou uma jornada muito cautelosa dada a falta de experiencia neste tipo de condições. A dupla do pequeno Suzuki não ganhou para o susto no decorrer da quarta especial, após uma saída de estrada motivada pela pouca visibilidade devido ao imenso nevoeiro. Com tudo a voltar à normalidade na última secção do rali, Mariana e Filipe apenas queriam terminar e amealhar o máximo de pontos para o campeonato, resultado esse que foi coroado com o terceiro lugar na estrada, subindo ao segundo após desclassificação de um adversário.\n"Estou muito satisfeita com o resultado, pois este foi o meu primeiro pódio. O rali foi muito difícil devido ao tempo, onde terminar foi uma vitória", confessava Mariana Neves de Carvalho, que adiantou "embora fosse melhor o resultado que a exibição, penso que foi um prémio merecido pelo empenho tido por todos os membros da equipa, dando-nos agora ainda mais responsabilidade para continuarmos com o trabalho iniciado à quatro ralis atrás" Quanto à nova fase do campeonato, Mariana remata "será como até aqui tudo novo, mas com ajuda de toda a equipa irei conseguir cumprir os objectivos".\nA primeira prova do Open de Ralis em pisos de terra realiza-se dentro de um mês em Arganil, uma terra com muita tradição motorizada.\nNuno Pina continua imbatível no asfalto\nA dupla famalicense Nuno Pina/Guilherme Pereira alcançou, no Rali Vila Nova de Cerveira, mais uma vitória no Desafio Modelstand, a quarta consecutiva que corresponde ainda, a um pleno de vitórias em ralis de asfalto. Para além de mais um triunfo na competição monomarca, o piloto de Famalicão conseguiu um 3º lugar absoluto, e ainda a vitória na Categoria 1.\nNuno Pina enfrentou difíceis condições atmosféricas, mostrando no entanto extrema rapidez, quando no primeiro troço da manhã de Domingo, deixou o seu mais directo adversário a cerca de 25 segundos, "o que nos permitiu controlar o andamento do Daniel Ribeiro a partir daí" – explica o piloto apoiado pela AMOB, prosseguindo, "à entrada para os troços da 2ª secção, tínhamos a mesma vantagem para o Daniel, bem como 50 segundos para o piloto que seguia atrás de nós, no 4º lugar, o Luís Mota. Decidimos portanto, controlar o andamento e levar o carro até a Cerveira novamente. No final alcançámos um excelente resultado, 3º à geral, 1º no troféu e 1º na Categoria 1".\nO piloto de Famalicão destaca alguns dos elementos fundamentais para o seu sucesso: "Mais uma vez contámos com o fantástico desempenho dos pneus Kumho, que nos permitiram um andamento muito forte. Um agradecimento muito especial à SFR Motorsport, pela dedicação e empenho, e ainda aos meus patrocinadores: Cup-car, AMOB e Silvafer. Dedico a estes (equipa e patrocinadores) todos os nossos sucessos deste ano desportivo".\nNo que toca às contas dos campeonatos, Pina encontra-se isolado no 2º lugar do Campeonato Open de Ralis, ocupando ainda o 1º lugar na Categoria 1 e no Desafio Modelstand. O rápido piloto mostra-se bastante satisfeito: "estamos agora mais confortáveis para enfrentar a fase de terra, que começa já no próximo mês, no Rali de Arganil".\nExibição melhor do que o resultado para Pedro Silva\nO regresso de Pedro Silva e Vítor Martins ao Campeonato Open de Ralis, com a participação no Rali Vila Nova de Cerveira - derradeira prova de asfalto, ao volante de um Mitsubishi Carisma GT alugado à estrutura da Macominho Sport cumpriu plenamente com os objectivos do piloto de Famalicão que se estreou ao volante de um carro de quatro rodas motrizes\n"Foi um dos momentos altos da minha ainda curta carreira nos ralis, a mudança para um carro de tracção total. Cumprimos plenamente com os objectivos que traçamos para esta estreia. Não nos preocupamos com os tempos obtidos por nós ou pelos nossos adversários mais directos, mas sim em conhecer o carro, as suas reacções e as excelentes performances. A adaptação foi-se tornando mais fácil com o acumular dos quilómetros, em situações um pouco adversas, face ao estado dos pisos e a muita chuva que apanhamos ao longo do rali. Não estávamos equipados com pneus apropriados - esta opção do Mitsubishi foi um pouco tardia, fomos de slicks e com muita precaução", adiantou o piloto de Famalicão.\nPedro Silva contou nesta jornada de Cerveira com o apoio: "do Ricardo Costa e de toda a sua estrutura – Macominho Sport, apoiantes e mecânicos que foram inexcedíveis nos serviços prestados ao longo de toda a prova, tornando esta nossa participação num ambiente de festa e preparação para as próximas rondas de terra", começou por referir o famalicense, que não se deixou iludir pelo facto de chegar a liderar o Rali até bem perto do final da Super Especial, sendo apenas superados por uma dezena de equipas na abertura da especial de Sábado à noite: "sabíamos que esta seria uma situação passageira, foram apenas os primeiros dois quilómetros do rali e os primeiros dois quilómetros num contacto mais a serio com o Mitsubishi, apenas tinha rodado cerca de três ou quatro quilómetros no dia anterior. A exibição foi bem melhor que o resultado, mas a nossa preocupação como referi atrás não estava centrada na classificação, mas sim em fazer quilómetros. Divertimo-nos imenso e, um erro apenas em todo o rali custou-nos uns doze lugares na classificação final, ao fazer um peão na ultima especial, quando hesitamos uma nota e perdemos ai cerca de um minuto, nada que nos abalasse. Em balanço final, fiquei muito agradado com o carro e só tenho que agradecer aos meus patrocinadores e à Macominho Sport que nos alugou o Mitsubishi e excelentes condições", conclui Pedro Silva que acompanhado por Vítor Martins concluiu a prova na 22ª posição.\nA dupla famalicense contou nesta jornada com os apoios da BikeWorld, Neo Wash, Solução Optica, Rodribike, Predial Poveira, Uniauto – Estação Serviço, JR – Maquinas e Equipamentos Industriais, MCSDesign e Macominho Sport.\nProblemas eléctricos condicionaram João Ruivo\nUma avaria eléctrica logo na segunda prova especial condicionou o resultado final do Crédito Agrícola Rally Team, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva, no Rali Vila Nova de Cerveira. A sexta posição alcançada não espelha o andamento da equipa famalicense, mas os imponderáveis sucedem e desta vez a sorte não quis nada com eles.\nDepois de começarem a prova, na Super-Especial de sábado à noite com o quarto melhor tempo, no dia seguinte o primeiro troço seria madrasto, isto para além da imensa chuva que caiu ao longo de toda a prova: "Tivemos uma problema eléctrico e fizemos 12 quilómetros em que o motor não passava das 3500 rotações", explicou João Ruivo, que confidenciou ainda: "Obviamente que ficámos muito aborrecidos com este azar e isso afectou-nos para o resto desta secção, pois não conseguimos encontrar o ritmo certo depois do problema resolvido".\nCom isto, e com o concluir das primeiras quatro classificativas, ocupavam um modesto 17.º lugar da geral e era necessário atacar um pouco mais para ir em busca do prejuízo. Se bem o pensaram, melhor o fizeram e nas restantes classificativas houve que tentar recuperar e a tarefa foi bem levada a cabo: "Na última secção apostámos tudo e, se não fosse este problema, penso que estaríamos no pódio, mesmo com as condições climatéricas muito difíceis. Demonstramos que somos competitivos e vamos continuar a lutar pelos nossos objectivos no futuro. Com tudo isto o resultado final nesta prova é óptimo, estamos em terceiro do campeonato absoluto e esperamos ter mais sorte na próxima prova", concluiu o piloto apoiado pelo Crédito Agrícola, Avetel, Rol da Casa e Integra Support.\nTítulo ficou mais perto de Martine Pereira\nNa primeira visita esta temporada do Campeonato de Portugal de Circuitos/PTCC ao Autódromo Internacional do Algarve, Martine Pereira esteve perto da dobradinha, ao vencer a segunda corrida da Categoria 3 e terminando em 2º a primeira manga.\n"Foi um fim-de-semana positivo mesmo não tendo conseguido a "dobradinha". Correr no Autódromo Internacional do Algarve é excelente, um circuito completo, a que se juntou dois pódios", começou por dizer o piloto do Alfa Romeo 147 que dominou a seu belo prazer a jornada de Portimão apenas sendo surpreendido na derradeira volta da corrida inaugural quando ficou sem gasolina.\nUma situação insólita, para o piloto e equipa técnica que esteve incansável ao longo de toda a etapa algarvia: "no decorrer dos treinos parti o motor – já vinha a denotar alguma fragilidade depois de uma temporada completa e quatro corridas este ano, e tivemos que proceder à sua substituição, ficando este a consumir mais combustível do que o anterior, razão pela qual fiquei com menos combustível do que necessitaria para completar a corrida. São coisas que acontecem! Fiquei com pena porque até me vinha a divertir bastante com sucessivas trocas de posição com o Nuno Batista, até que… a uma volta do final o carro foi-se abaixo. Para a segunda corrida tudo foi diferente, estávamos precavidos e fui-me embora rapidamente amealhando uma larga vantagem para os meus principais adversários, fazendo valer as grandes performances do Alfa Romeo" começou por dizer o piloto de Famalicão, que vê cada vez mais o título nacional a ser uma realidade.\n"A aposta no Alfa Romeo foi nesse sentido. Tudo tem corrido como planeamos e estamos muito bem encaminhados para alcançar o nosso objectivo de chegar ao título nacional" afirmou Martine Pereira, bastante satisfeito com mais um excelente resultado nesta competitiva categoria do PTCC, incluída na mais importante competição da velocidade nacional: "mesmo sendo poucos, somos todos bons".\nA próxima jornada, quarta da temporada, será realizada no Autódromo do Estoril nos dias 13 e 14 de Junho.\nAreal somou um pódio no Algarve\nUma extraordinária corrida de trás para a frente levou António Areal até ao terceiro lugar na segunda corrida do Challenge Desafio Único – FEUP 2, que se disputou no Autódromo Internacional do Algarve, com a segunda jornada da mais recente competição promovida pela Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, a proporcionar grandes emoções em pista.\nAcompanhado por Luís Alegria, o piloto de Famalicão obteve no mais moderno circuito de velocidade nacional o melhor resultado do ano: "por momentos senti que podia vencer, mas… já perto do final o carro começou a aquecer um pouco e optei por não arriscar. Foi uma corrida diabólica, depois de largar do meio do pelotão e chegar ao pódio. Foram muitas ultrapassagens e andar por vezes para além do limite. Foi um excelente resultado que se deve a toda o staff, desde o meu colega de equipa aos mecânicos que foram incansáveis" começou por adiantar António Areal, que teve, tal como Luís Alegria que trabalhar bastante para alcançar este feito. "Não foi fácil, o Alegria vinha dos Datsun e sentiu algumas dificuldades de adaptação à forma de condução do Punto, mesmo sendo já um piloto muito experiente - tendo já partilhado comigo o Desafio Uno no ano passado. Depois, com o conhecimento que foi tendo do carro foi melhorando, terminando a primeira corrida na 15ª posição, depois de não conseguirmos melhor que o decimo terceiro lugar no decorrer dos treinos cronometrados".\nPouco conformado com esta posição e, com um melhor conhecimento do Punto 85, Areal deu tudo por tudo, sendo recompensado no final com a subida ao derradeiro lugar do pódio: "uma enorme satisfação estar no pódio deste maravilhoso circuito, num fim-de-semana recheado de corridas ao mais alto nível, onde para além do PTCC estiveram os carros do Internacional Gt. É o resultado de muito trabalho e dedicação, vamos continuar a seguir esta linha de conduta, porque, melhores resultados podem surgir", concluiu com elevada confiança António Areal, que terá na próxima jornada - 10 e 11 de Junho, uma visita pelas ruas de Vila Nova de Gaia para a estreia de um provisório circuito citadino.\nQuanto aos restantes pilotos famalicenses presentes no Algarve e que estiveram inseridos no Desafio FEUP, no que toca aos Fiat Punto, Avelino Reis/Luís Silva conseguiram um 20º e um 13º lugar, na 1ª e 2ª manga, respectivamente, continuando assim na senda da regularidade já demonstrada na primeira prova.\nChuva não pára Pedro Peres. Ricardo Costa e Nuno Pina completam o pódio\nFoi com bastante chuva que a fase de asfalto do Campeonato Open de Ralis terminou e uma vez mais com uma vitória de Pedro Peres/Tiago Ferreira, naquela que foi a 4ª conquista da temporada para o campeão em título. Famalicenses estiveram igualmente em grande nível neste Rali Vila Nova de Cerveira.\nA dupla famalicense Ricardo Costa/Nuno Almeida foi a mais rápida na Super Especial, mas uma penalização na manhã de Domingo e escolhas de pneus pouco adequadas ao piso, fizeram com que o piloto famalicense optasse por uma táctica menos exuberante e mais eficaz ao longo do dia. Assim, Pedro Peres estava impávido e sereno no primeiro lugar, apesar de um contratempo com o turbo na parte da tarde, contudo incapaz de atormentar o piloto do Ford Escort em mais uma caminhada para a vitória, a 4ª alcançada de forma consecutiva este ano.\nPela liderança não se assistiu a grande discussão e pelos lugares do pódio a história conta-se com vários nomes, mas não se pode dizer que tenha havido muita emoção também. Ricardo Costa ainda viu os conterrâneos Nuno Pina/Guilherme Pereira rodarem no 2º posto no início do dia de Domingo, mas a dupla do Peugeot teve uma ligeira saída no último troço da manhã e deixava Costa mais descansado no lugar intermédio do pódio, somando igualmente a vitória entre os inscritos no Regional Norte.\nQuem mais incomodou Pina e mesmo assim a uma grande distância devido a algum tempo perdido na primeira especial de Domingo foi o seu adversário no Desafio Modelstand, Daniel Ribeiro, mas nem o toque dado pelo famalicense fez com que a distância entre ambos diminuísse e assim o piloto de Famalicão segurou o 3º posto, o triunfo nas 2 Rodas Motrizes e também no Desafio Modelstand, onde permanecesse invencível, após 4 provas. Também Luís Mota, com a vantagem de conduzir um 4x4, andou perto dos homens dos Peugeot, mas foi moderando o ritmo para não correr grandes riscos e somar mais um bom resultado em termos de campeonato.\nJoão Ruivo foi o azarado do rali, com um problema eléctrico no primeiro troço de Domingo que o fez perder quase dois minutos para a frente da corrida e consequente queda na tabela classificativa. Depois, o famalicense do Fiat Stilo Multijet não baixou os braços e encetou uma boa recuperação, principalmente na parte da tarde, onde rodou sempre nos lugares do pódio. O 6º posto é, digamos, um mal menor para as contas de Ruivo, que ultrapassou Miguel Abrantes por apenas 0,2 segundos, num bom regresso aos ralis do piloto do Citroën Saxo.\nAinda dentro do Top-10 terminou o vencedor dos Clássicos, Paulo Azevedo, sempre superior aos adversários, contudo por não estar inscrito no campeonato, tal como o 2º classificado, Américo Antunes, foi Aníbal Rolo quem somou a pontuação máxima. Os famalicenses Frederico Ferreira/Octávio Araújo não tiveram um dia conforme as expectativas, contudo andaram sempre na luta com Rolo, de quem precisavam de ficar à frente para resolver já a questão do título. À entrada para a derradeira classificativa eram somente 0,8 segundos que separavam os dois pilotos, mas Frederico Ferreira não conseguiu suplantar o piloto do Renault 5 Turbo.\nAtrás de Paulo Azevedo ficou Armindo Neves, agora com um Mitsubishi Carisma GT, e Martinho Ribeiro, acompanhado pelo famalicense Paulo Marques, autores de uma prova muito boa, juntando rapidez e consistência no seu andamento e só algum tempo perdido na última PEC fez com que perdessem as aspirações a um melhor resultado, pois rodavam bastante perto do 7º posto.\nTambém de regresso aos ralis e tripulando agora um carro bastante diferente, Pedro Silva/Vítor Martins realizaram uma prova de adaptação e aprendizagem ao Mitsubishi Carisma GT. Sem se aventurarem a correr riscos desnecessários e sem pressão de obter qualquer resultado nesta primeira prova, a dupla famalicense ficou às portas do Top-20, depois de ter rodado várias vezes dentro desse lote, mas também na derradeira classificativa perderam alguns segundos e com isso várias posições, estabilizando no 22º lugar final.\nMariana Neves de Carvalho/Filipe Martins somaram um excelente resultado em termos de Campeonato Júnior, sendo os 2ºs classificados, atrás de André Pimenta, mesmo com alguns contratempos à mistura. De manhã, uma ligeira saída de estrada refreou os ânimos da dupla da Macominho Sport, que mesmo assim não desmoralizou e enfrentou as condições complicadas que se sentiam como mais uma etapa na sua evolução. Se a classificação geral pouco importa para Mariana Neves de Carvalho, já o pódio no Júnior é como um prémio à regularidade que a jovem famalicense tem demonstrado.\nNum rali algo complicado, nota para as poucas desistências, contudo na lista figuram Ricardo Santos Costa/Manuel Macedo, depois do navegador famalicense se ter sentido indiposto na manhã de Domingo. Também uma nota especial para o público que mesmo com a imensa chuva compareceu em bom número, em especial alguns espanhóis que aproveitaram a proximidade geográfica para apoiarem os compatriotas (e não só) presentes.\n1º Pedro Peres/Tiago Ferreira (Ford Escort RS Cosworth) -- 41m40,7s\n2º Ricardo Costa/Nuno Almeida (Mitsubishi Lancer VI) - a 1m22,9s\n3º Nuno Pina/Guilherme Pereira (Peugeot 206 GTI) - a 1m52,2s\n4º Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães (Peugeot 206 GTI) - a 2m21,2s\n5º Luís Mota/André Mota (Mitsubishi Lancer IV) - a 2m41,0s\n6º João Ruivo/Alberto Silva (Fiat Stilo Multijet) - a 3m12,8s\n7º Miguel Abrantes/Miguel Vale (Citroën Saxo) - a 3m13,0s\n8º Paulo Azevedo/Luís Cavaleiro (Ford Escort RS) - a 3m18,8s\n9º Armindo Neves/Filipe Serra (Mitsubishi Carisma GT) - a 3m31,7s\n10º Martinho Ribeiro/Paulo Marques (Citroën C2 R2) - a 3m33,2s\n20º Frederico Ferreira/Octávio Araújo (Ford Escort RS) - a 5m03,2s\n22º Pedro Silva/Vítor Martins (Mitsubishi Carisma GT) - a 5m18,5s\n46º Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins (Suzuki Ignis) - a 15m58,0s\n1º Pedro Peres (111 pts)\n8º Ricardo Costa (42 pts)\nTempo agora para a fase de terra do Open de Ralis, com o Rali de Arganil a abrir as hostilidades, marcado já para os dias 12 e 13 de Junho.\nFontes e Patrick foram os vencedores no Algarve. Martine Pereira segura liderança\nA deslocação do Campeonato de Portugal de Circuitos/PTCC até ao Algarve estava marcada pela pouca adesão de pilotos e em particular pela ausência do campeão em título e lider até ao momento, César Campaniço. A animação foi ponto de ordem em Portimão!\nJosé Pedro Fontes (BMW 320si) venceu a primeira corrida, a primeira vitória desde que abandonou os ralis. O luso francês Joffrey Didier (Seat Leon Supercopa), tal como Fontes conseguiram evitar a confusão inicial, saíndo ilesos e na frente da prova, com Didier a cruzar a linha de meta na segunda posição. João Pedro Figueiredo (Peugeot 407 S2000) que arrancou da pole position viu a possibilidade de lutar pela vitória condicionada quando Patrick Cunha (Seat Leon Supercopa), logo na primeira curva lhe bateu na traseira, tendo de se contentar com um frustrante terceiro lugar.\nDuarte Félix da Costa (Seat Leon Supercopa) consegue o quarto lugar e salta para o comando do Campeonato, depois da ausência de Campaniço nesta ronda algarvia. José Carlos Ramos (Seat Leon Supercopa) disputou hoje a primeira corrida da época do PTCC e conseguiu o quinto posto final seguido de José Monroy que foi protagonista de alguns piões que condicionaram a sua prestação. Patrick Cunha depois do toque a João Pedro Figueiredo foi penalizado com uma passagem pelas boxes e viria a concluir no sétimo posto à frente de Gonçalo Manahu (Seat Leon Supercopa) que também protagonizou uma saída de pista.\nNa categoria 3, a luta foi acesa entre Martine Pereira (Alfa Romeo 147) e Nuno Batista (Hyundai Coupé), com este último a levar a melhor e a vencer a categoria, apesar de ter sido o famalicense quem largou na frente.\n1º José Pedro Fontes - (BMW 320si) -- 11 v, em 21m48,470s\n2º Joffrey Didier - (Seat Leon Supercopa) - a 1,314s -- 1º C2\n3º João Pedro Figueiredo (Peugeot 407 S2000) - a 8,211s\n4º Duarte Félix da Costa (Seat Leon Supercopa) - 18,637s\n5º José Carlos Ramos - (Seat Leon Supercopa) - a 19,996s\n6º José Monroy (Mitsubishi Lancer IX) - a 39,803s -- 1º C4\n7º Patrick Cunha (Seat Leon Supercopa) - 45,040s\n8º Gonçalo Manahu (Seat Leon Supercopa) - a 59,559s\n9º Nuno Batista (Hyundai Coupé V6) - a 1m41,754s -- 1º C3\n10º Martine Pereira (Alfa Romeo 147) - 1m57,230s\nA segunda corrida que decorreu ao final da tarde de Domingo foi intensa em disputas e em toques entre adversários tendo Patrick Cunha superiorizado-se à concorrência, mas sendo ao mesmo tempo anfitrião de muitas lutas. José Pedro Fontes ficou com o segundo posto, somando bastantes pontos neste fim de semana e mostrando que é dos mais sérios candidatos à conquista do PTCC em 2009.\nDuarte Félix da Costa não teve corridas fáceis, mas conseguiu terminar a corrida no terceiro posto, bem perto de Fontes e com esse resultado ascende à liderança do Campeonato. Um pouco mais atrás e autor de uma corrida mais tranquila terminou João Figueiredo, na frente Joffrey Didier e José Monroy, que discutiram entre si o 5º lugar.\nMartine Pereira desta feita foi o vencedor na Categoria 3, numa prova bem mais solitária nesta classe, deixando Nuno Batista bastante longe. O piloto de Famalicão mantém-se assim na liderança da categoria, com uma vantagem confortável para os directos perseguidores\n1º Patrick Cunha (Seat Leon Supercopa) - 11 v, em 21m50,285\n2º José Pedro Fontes (BMW 320si) - a 2,153s\n3º Duarte Félix da Costa (Seat Leon Supercopa) - 2,820s\n4º João Figueiredo (Peugeot 407 S2000) - a 8,902s\n5º Joffrey Didier - (Seat Leon Supercopa) - a 9,996s\n6º José Monroy (Mitsubishi Lancer IX) - a 10,031s\n7º Gonçalo Manahu (Seat Leon Supercopa) - a 31,397s\n8º Martine Pereira (Alfa Romeo 147) - a 1m25,236s\n9º Nuno Batista (Hyundai Coupé V6) - a 1m31,205s\n10º Pedro Silva (Renault Clio RS) - a 1v\n1º Duarte Félix da Costa (42 pts)\n2º José Pedro Fontes (38 pts)\n3º César Campaniço (32 pts)\n4º Patrick Cunha (27 pts)\n5º Joffrey Didier (25 pts)\n10º Martine Pereira (7 pts)\nA próxima prova do Campeonato de Portugal de Circuitos/PTCC é uma nova deslocação ao Autódromo do Estoril, a 13 e 14 de Junho.\nRicardo Costa em busca da sorte que tem fugido e Mariana quer continuar a somar pontos no Junior\nTambém presentes em Cerveira estarão as duplas da Macominho Sport, compostas como habitualmente por Ricardo Costa/Nuno Almeida e Mariana N. Carvalho/Filipe Martins, apontando naturalmente para metas diferentes.\nRicardo Costa já traçou os objectivos para esta jornada que passam por atacar os lugares do pódio. Para o piloto famalicense espera contar com ajuda do carro japonês que ultimamente não tem colaborado com a dupla de Famalicão. "O nosso objectivo é o mesmo de todas as provas que é andar nos lugares do pódio, ultimamente não o temos conseguido, mas estamos confiantes em alcançar um bom resultado", começou por dizer Ricardo Costa, que acrescentou "esta é a primeira vez que vou fazer este rali e por aquilo que vi é uma prova muito rápida e técnica com pisos excelentes que nos dá muita confiança", concluiu o piloto que ainda irá realizar um teste com o Mitsubishi antes do rali.\nMariana Neves de Carvalho marca uma vez mais presença inserida no Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, continuando a sua fase de aprendizagem nos ralis. Acompanhada de Filipe Martins, a piloto da Macominho Sport, espera concluir mais uma etapa traçando uma vez mais como principal objectivo o terminar da prova. "Esta é uma prova muito rápida e ao mesmo tempo algo perigosa para quem tem pouca experiencia, a concentração será o principal segredo para conseguir-nos alcançar os nossos objectivos", confessou a piloto que recentemente realizou um teste de preparação da prova com um único ponto, a adaptação á nova caixa de velocidades: "penso que o teste foi muito positivo, a nova caixa dá-me mais confiança e dado que o rali é muito técnico, irei concerteza tirar um melhor partido do carro", rematou Mariana Neves de Carvalho.\nO Rali de V. N. Cerveira é composto por sete especiais de classificação, tendo inicio no sábado com a realização de uma super especial nas imediações do Rio Minho prosseguindo no domingo com dupla passagem pelo troços de Calvário/Covas e Fontela/Gondar e passagem única pelas classificativas de Vilares/Dem e Sra da Encarnação.\nRuivo quer encerrar fase de asfalto com bom resultado\nDefendendo as cores do Crédito Agrícola Rally Team, João Ruivo/Alberto Silva darão por terminada a fase de asfalto do Open de Ralis, em Vila Nova de Cerveira, apontando ao pódio e a uma vitória na Categoria 1.\nNum traçado que reúne o agrado dos pilotos e da equipa, a estratégia a adoptar está definida: "Continuamos bastante motivados e, ainda por cima, este Rali de Vila Nova de Cerveira agrada-nos bastante. Todas as vezes em que alinhámos nesta prova nos últimos quatro, cinco anos, obtivemos sempre bons resultados e por isso as esperanças de alcançar os objectivos traçados são grandes", diz João Ruivo, que esclarece ainda: "Costumo dizer que quem guia bem nos troços de Cerveira, consegue fazê-lo em todas as provas de asfalto. Digo isto, pelo facto de troços, como os antigos Vilar de Mouros e Arga, onde percorremos parte do traçado, serem muito técnicos".\nSempre com os olhos postos no pódio, aliás como tem sucedido ultimamente, a dupla famalicense não esquece também o seu campeonato: "Sabemos que a luta pela Categoria 1 ficou resumida a nós e ao Nuno Pina, isto porque o Armindo Neves trocou de carro. Por isso será mais uma luta aguerrida e emocionante de seguir. Espero, contudo, aproximar-me dele na tabela classificativa, ou seja, recuperar alguns pontos, que é o que temos vindo a fazer. Quando à classificação geral, vamos ver o que os nossos adversários deixam fazer, pois este rali tem classificativas muito a subir, onde os carros de tracção integral têm vantagem".\nÀ partida para esta jornada no Alto Minho, João Ruivo, não esconde ainda que o Crédito Agrícola Rally Team parte com: "As melhores esperanças, mas não queremos arriscar nada nesta última prova em asfalto, pois a seguir será a fase de terra e aí, os carros 4x4 terão vantagem. Por isso todos os pontos que conseguirmos agora são importantes", concluiu o piloto apoiado pelo Crédito Agrícola, Avetel, Rol da Casa e Integra Support.\nPedro Silva com novo projecto já em Cerveira\nPedro Silva e Vítor Martins estão de regresso ao Campeonato Open de Ralis, com a participação no Rali Vila Nova de Cerveira, derradeira prova de asfalto, ao volante de um Mitsubishi Carisma GT adquirido à estrutura da Macominho Sport.\nUma nova experiencia para o piloto de Famalicão que troca assim o Fiat Punto por um carro de quatro rodas motrizes: "é uma mudança radical à qual espero adaptar-me rapidamente, razão pela qual, não levo qualquer objectivo em termos de classificação, apenas quero conhecer melhor o carro e, só depois começaremos a olhar para os tempos registados, sem nunca descurar um andamento rápido mas sempre muito seguro e eficaz", começou por desvendar Pedro Silva.\nO piloto famalicense chega ao Alto Minho um ano e meio depois da última prova realizada ao volante do Fiat Punto: "já lá vão mais de 500 dias sem guiar… É natural que acuse um pouco a falta de ritmo, mas, espero vir a superar rapidamente esse défice com o apoio do Vítor Martins que já esteve ao seu nível nos reconhecimentos. Para além do carro, também o rali é totalmente desconhecido para nós, por isso, digo: quando tudo é novo os objectivos são mais moderados. Não podemos exigir, só pelo facto de levar-mos um carro mais potente e com outros argumentos, resultados logo na primeira prova".\nA jornada do Targa Clube, toda ela disputada em asfalto inicia-se na noite de Sábado, 16 de Maio com uma curta (Super Especial) e estende-se ao longo da manhã e princípio da tarde de Domingo com mais 6 Especiais de Classificação, com destaque para as míticas passagens por Vilar de Mouros e Agra: "duas classificativas bem conhecidos dos adeptos dos ralis, muito técnicas a exigir muita concentração e trabalho. A estrutura e as especiais são muito giras bem do meu agrado, agora, só espero estar à altura das exigências da máquina e da prova, estando bastante ansioso pela estreia e muito motivado em poder retribuir aos patrocinadores que tornaram possível a viabilidade deste novo projecto, o retorno que eles merecem".\nO projecto para a presente temporada do Campeonato Open de Ralis de Pedro Silva e Vítor Martins passa pela jornada do Targa Clube, a última da fase de asfalto e 4 provas de terra: Arganil, Murça, Penafiel e Gondomar: "Um projecto que agora se inicia e que poderá ser a preparação de uma época por completo para o próximo ano" concluiu Pedro Silva antes da partida para o Rali de Vila Nova de Cerveira que marca a viragem de uma nova história na sua curta carreira nos ralis. A dupla famalicense parte para esta jornada com os apoios da BikeWordl, Neo Wash, Solução Optica, Rodribike, Predial Poveira, Uniauto – Estação Serviço, JR – Maquinas e Equipamentos Industriais, Antoauto e MCSDesign.\nDesafio Modelstand com mais uma etapa em Cerveira\nO Desafio Modelstand realiza em Cerveira a sua quarta prova integrada no Campeonato Open de Ralis. O Rali Vila Nova de Cerveira, organizado pelo Targa Clube (www.targaclube.com), conta com quase 10% dos seus inscritos associados ao Desafio Modelstand.\nAos famalicenses Nuno Pina/Guilherme Pereira, juntam-se ainda Sérgio Arteiro/José Carlos Silva, Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães, José Cruz/Luís Lauro, Pedro Ortigão/Mário Castro e a regressada dupla José Figueiredo/Miranda Cardoso , compondo assim as equipas de pilotos inscritas no Rali Vila Nova de Cerveira.\n"Tem sido excelente a competitividade demonstrada pelos concorrentes ao Desafio Modelstand no Campeonato Open de Ralis, que tem ultrapassado mesmo as nossas expectativas iniciais", refere José Costa, da Exporacing, empresa famalicense promotora desta competição, argumentando que "nesta prova vamos aproximar mais o público aos concorrentes do Desafio Modelstand através de uma maior animação no nosso centro operacional que montamos em todas as provas".\nNo plano desportivo, de prova para prova, a competição tem vindo a crescer bastante. Nuno Pina venceu as três provas, mas a distância para os seus adversários tem vindo a ser cada vez menor, como Daniel Ribeiro, Sérgio Arteiro e Pedro Ortigão a andarem cada vez mais rápido.\nJá mais à vontade no asfalto, José Cruz por certo que quererá andar mais próximo dos primeiros. O regressado José Figueiredo, que tem sido pouco feliz esta temporada, disputa aqui a segunda prova do Desafio Modelstand, podendo também ele intrometer-se nas lutas do pódio.\nClassificação Desafio Modelstand (3/8):\n1º Nuno Pina/Guillherme Pereira (30 pts)\n2º Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães (24 pts)\n3º José Cruz/Luís Lauro (14 pts)\n4º Pedro Ortigão/Mário Castro (11 pts)\n5º Sérgio Arteiro/José C. Silva (10 pts)\n6º Francisco Trindade/Sérgio Rufino (7 pts)\n7º José Figueiredo/Rui Coelho (6 pts)\n8º Henrique Rodrigues/Miranda Cardoso (0 pts)\nCerveira encerra fase de asfalto do Open\nO Rali Vila Nova de Cerveira marca o final da fase de asfalto do Campeonato Open de Ralis, um rali com bastantes novidades, quer a nível de figurino, quer a nível de participantes, sendo igualmente importante na definição dos verdadeiros candidatos ao título.\nComeçando pelo delinear das especiais promovidas pelo Targa Clube, como é sabido disputadas em locais míticos dos ralis nacionais como Vilar de Mouros ou Arga, não há uma única igual à da edição passada, havendo ainda a iclusão de uma super especial. Vilares/Dem (vulgo Serra de Arga) e Sra. da Encarnação regressam à estrutura do rali, enquanto Calvário/Covas é disputada em sentido inverso ao do ano passado. A especial Fontela/Gondar é a que menos sofre, conhecendo apenas um novo final.\nPedro Peres continuará a ser o homem a bater, não fosse ele o lider do campeonato e vencedor de 3 dos 4 ralis já disputados, porém terá que contar com a forte oposição dos carros de 2 rodas motrizes no último rali onde terão hipóteses mais reais de discutir vitórias, pois depois vem a fase de terra e aí os 4x4 ditarão as leis. Logo atrás de Peres partem três equipas famalicenses com objectivos diferentes, nomeadamente Nuno Pina/Guilherme Pereira, procurando mais uma vitória no Desafio Modelstand e manter a liderança na Categoria 1; Frederico Ferreira/Octávio Araújo, que podem sagrar-se campeões nos Clássicos se somarem mais 2 pontos do que Aníbal rolo; João Ruivo/Alberto Silva, que vão continuar em busca de ponto que dêem mais conforto na fase posterior.\nAinda no lote dos pilotos da frente há que contar com Luís Mota, Armindo Neves (agora com um Mitsubishi Carisma GT) e Ricardo Costa/Nuno Almeida, a querer contraria a tendência azarenta que os tem perseguído nos últimos ralis. De referir também que nas hostes famalicenses há alguns regressos, nomeadamente da dupla Pedro Silva/Vítor Martins, que trocam o Fiat Punto HGT e ingressam num Mitsubishi Carisma GT, preparando já a próxima época.\nOs 66 inscritos deste rali divide-se em vários campeonatos e categorias, nomeadamente Regional de Ralis Norte, Júnior, Clássicos e o Desafio Modelstand, elevando assim a competitividade esperada no Alto Minho.\nFique a conhecer os famalicenses em prova e não deixe de os apoiar caso se desloque até Cerveira, não descurando que contra o habitual, o rali se disputa na noite de Sábado e depois ao longo de todo o dia de Domingo:\n3 - Frederico Ferreira/Octávio Araújo (Ford Escort RS)\n4 - João Ruivo/Alberto Silva (Fiat Stilo Multijet)\n12 - Ricardo Costa/Nuno Almeida (Mitsubishi Carisma GT)\n21 - Martinho Ribeiro/Paulo Marques (Citroën C2 R2)\n30 - Pedro Tavares/Jorge Carvalho (Citroën Saxo S1600)\n35 - Ricardo Santos Costa/Manuel Macedo (BMW 320is)\n43 - Mariana Neves de Carvalho/Filipe Martins (Suzuki Ignis)\n49 - Pedro Silva/Vítor Martins (Mitsubishi Carisma GT)\nAreal pronto para novo duelo agora no Algarve\nSerá neste fim-de-semana que a caravana do Challenge Desafio Único – FEUP 2, fará a sua estreia no Autódromo Internacional do Algarve, com a segunda jornada da mais recente competição promovida pela Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, utilizando os Fiat Punto 85, com a presença de António Areal.\nDepois da abertura das hostilidades no Circuito Vasco Sameiro em que teve a seu lado Adélio Machado, António Areal terá agora como seu colega de equipa o experiente e ex-campeão nacional de clássicos – Luís Alegria. Uma nova dupla que surge pela "dificuldade do Adélio em conciliar a sua actividade profissional com a jornada algarvia".\nPara o piloto famalicense, os objectivos para esta jornada passam por um lugar entre os dez mais, depois do bom desempenho evidenciado em Braga: "Em termos individuais penso que poderei alcançar esta meta, ou, talvez um pouco melhor. O carro obteve um bom desempenho em Braga e penso que não fosse os problemas que me obrigaram a sair das boxes teria chegado um pouco mais na frente. Este será um traçado completamente novo com este carro, estando à partida todos os pilotos em iguais circunstâncias. No que toca à equipa penso que formamos um bom grupo e, com a experiencia do Luís Alegria poderemos trazer do Algarve um excelente resultado conjunto. O Luís tem muitos anos de condução em pistas, essencialmente ao nível dos clássicos e será certamente um grande valor para esta competição", afirmou António Areal, que estará entre a elite da velocidade mundial, numa jornada que mistura campeonatos nacionais e internacionais, com vários pilotos de nomeada.\nMartine Pereira com o pensamento em mais vitórias\nMartine Pereira chega a Portimão na liderança da Categoria 3 do PTCC, somando três vitórias em quatro corridas já disputadas, depois de duplo triunfo em Braga, sendo sua intenção manter no mais recente circuito permanente o caminho do triunfo.\n"É esse o nosso grande objectivo, vencer prova a prova. Estou bastante motivado para o conseguir, sabendo no entanto que outros dos meus adversários também procuram a vitória. Este é já um circuito mítico e vamos partilhar esta jornada com uma das maiores potências da velocidade, os GT´s, por essa razão, esta ronda reveste-se de grande brilhantismo", começou por referir Martine Pereira que depois do triunfo no passado Domingo na Rampa da Serra da Estrela não espera outro resultado que não a vitória.\n"O Alfa Romeo já deu totais garantias que é um carro muito eficaz em pista, talvez o mais rápido da Categoria 3. Quero sagrar-me campeão nacional da categoria e, para isso terei de vencer o maior número de corridas, é para isso que vou a Portimão esperançado nesse mesmo resultado, num circuito muito do meu agrado".\nPortimão é a próxima etapa da velocidade\nA terceira ronda do PTCC/Campeonato de Portugal de Circuitos vai decorrer no fim-de-semana de 15 a 17 de Maio no Autódromo Internacional do Algarve inserido no programa do Internacional GT Open e contando ainda com a presença dos Clássicos, Resistência e Desafio FEUP.\nNa principal competição de Velocidade, o destaque maior vai para a ausência de César Campaniço, vencedor de 2 das 4 corridas já disputadas, relegando assim o favoritismo para os seus adversários até aqui. Nesse lote, surgem naturalmente Duarte Félix da Costa, que triunfou nas outras 2, mas também José Pedro Fontes, mais adaptado ao BMW 320si, João Figueiredo, querendo minimizar os pontos já perdidos e Patrick Cunha, que tem sido vítima de inúmeros azares neste início de época. José Monroy também andará, certamente, nos lugares da frente, como sempre no Mitsubishi Lancer IX\nA presença famalicense continua resumida a Martine Pereira, com o habitual Alfa Romeo 147, que lidera destacado da Categoria 3, tendo no Algarve mais uma etapa para suplantar rumo à conquista do título nacional, contudo tem que contar com adversários como Nuno Batista e Fábio Mota.\nNo Desafio FEUP, ambos os troféus se deslocam a Portimão e esperam-se corridas bem mais calmas do que as disputadas em Braga, assim como melhor sorte para os pilotos de Famalicão que irão marcar presença. Assim, no Desafio FEUP 1 teremos Luís Campos/Rui Marques (nº14), José Janela (nº 17), Cristina Silva (nº25), num total de 44 pequenos e diabólicos Fiat Uno. Quanto aos "irmãos mais velhos" do Desafio FEUP 2 (Fiat Punto), António Areal (nº6), desta feita com Luís Alegria, e Avelino Reis/Luís Silva (nº17) representam as cores famalicenses.\nO programa completa-se com os já referidos Campeonatos de Portugal de Clássicos, Campeonato de Portugal de Resistência e ainda a competição raínha, International GT Open.\nMartine Pereira vence na Serra da Estrela\nA Rampa Internacional de Portugal/Serra da Estrela que se realizou na cidade da Covilhã, abriu as hostilidades do campeonato de Portugal da especialidade, marcada pela segunda jornada pontuável para o Campeonato da Europa de Montanha e com Martine Pereira a entrar com o "pé direito".\nO famalicense, para além do 39º posto absoluto, conseguiu ainda levar de vencida a Categoria 4, viaturas de Desporto – Protótipos e viaturas de corrida, da prova organizada pelo Automóvel Clube de Portugal. Mesmo acusando alguma "fadiga" do motor do Lola T70, pois "aquecia bastante e limitou-me a uma velocidade nunca superior a 120 km/h", Martine Pereira dominou a Categoria 4 em termos absolutos, mesmo não realizando a primeira subida oficial.\nSem nunca facilitar, Martine Pereira deixou-se dominar ao longo das sessões de treinos, sendo dominador nas duas últimas subidas de prova, apesar da grande instabilidade do tempo que se fez sentir na Serra da Estrela, com o forte nevoeiro a dificultar a visibilidade à medida que se subia na estrada para as Penhas da Saúde: "Foi uma jornada um pouco atribulada, essencialmente no primeiro dia, reservado aos treinos livres e cronometrados, muito por culpa das constantes subidas de temperatura que o motor do Lola apresentava. Um problema que não conseguimos detectar e que inviabilizou uma melhor prestação em termos de classificação absoluta", começou por adiantar o piloto de Famalicão que ao contrário da maior parte dos pilotos, conseguiu na derradeira subida a melhor registo – já em condições bastante difíceis, primeiro foram as fortes chuvas de sábado e, no domingo o imenso nevoeiro. "Sabia que estava de alguma forte limitado com a mecânica do carro e não queria arriscar a quebra do motor, por isso, fiz aquilo que estava ao meu alcance, suficiente para obter a primeira vitória da nova temporada, ficando agora a faltar mais sete jornadas".\nDe referir ainda que a prova foi vencida por Simone Faggioli, ao volante de um Osella FA30, secundado por Fausto Bormolini e Renzo Napione, ambos em Reynard. Pedro Salvador foi o melhor representante português, levando o Juno SSE até ao 5º posto absoluto.\nO Campeonato de Portugal de Montanha está de regresso no fim-de-semana de 23 e 24 de Maio com a Rampa Porca de Murça.\nVitória inequívoca de Meeke e Peres foi o melhor luso. Pedro Rodrigues mantém liderança no Grupo N\nAs expectativas estavam colocadas lá no alto para esta edição do Sata Rallye Açores e pode-se dizer que o lote de pilotos presentes provou que o rali insular é uma prova espectacular. A vitória sorriu a Kris Meeke, o mais forte ao longo de todo o rali, enquanto Fernando Peres voltou aos triunfos nacionais.\nDesde cedo se percebeu que apenas um ou dois pilotos teriam capacidade e andamento para discutirem a vitória. Foram dois até Juho Hanninen ter uma saída de estrada, ter arrancado uma roda e ter perdido mais de 10 minutos, deixando por isso Kris Meeke com uma vantagem confortável na frente, podendo gerir no 2º dia. Aliás, Hanninen não acabaria mesmo o 1º dia, após ter capotado.\nMeeke foi mesmo o homem do rali, dominou a seu belo prazer e nunca esteve verdadeiramente ameaçado por Nicolas Vouilloz e por Jan Kopecky, terminando o dia de 6ª feira já com 40 segundos de vantagem para o piloto do Peugeot e 50 para o finlandês da Skoda.\nNas hostes nacionais, o primeiro dia foi complicado para Bruno Magalhães, primeiro com um furo e depois com uma transmissão partida, caíndo para 9º da geral, 2º entre os concorrentes do CPR, em mais uma prova internacional em que tudo saiu ao contrário do esperado pelo piloto do Peugeot. Sobressaía então Fernando Peres, alheio a qualquer problema mecânico e fazendo valer a sua experiência e conhecimento do terreno. Também a ausência de pressão de Adruzilo Lopes, navegado pelo famalicense José Janela, que capotaram logo no troço inaugural do dia, pode ter sido um peso saído das costas de Peres. Também o local Ricardo Moura era vítima de problemas de motor, um contratempo para acompanhar Peres na luta pela vitória no 1º dia.\nEntre os famalicenses, Jorge Carvalho, a acompanhar Bernardo Sousa, terminava na 12ª posição e 4ºs no CPR, depois de alguns problemas ao nível do motor do Fiat Punto S2000 e de algum calculismo na abordagem aos troços, pois a intenção era testar e não correr grandes riscos. Um pouco mais atrás estava Justino Reis, com o local Ricardo Carmo, na 14ª posição geral e 2ºs entre os concorrentes do campeonato açoreano com a dupla famalicense Pedro Rodrigues/Daniel Araújo a seguir em 17º e 7ºs no CPR (4º Gr. N), fruto de mais uma etapa bastante regular e sem grandes contratempos, apenas uma penalização que os fazia perder 1 minuto. Na luta pelas 2 rodas motrizes estava Alberto Silva, também a acompanhar um açoreano, neste caso Sérgio Silva, que levavam o Peugeot 206 até ao 3º lugar desse grupo.\nO dia de Sábado trouxe a chuva em vez do pó e colocava todos com redobradas atenções, pois o mínimo erro significava o abandono. Alheio a isso, Kris Meeke continuava uma caminhada serena para o triunfo, continuou a vencer especiais e sem problemas de maior foi um justo vencedor nesta primeira visita do IRC aos Açores. A quase um minuto e depois de suplantar Vouilloz, terminou Jan Kopecky que soma um bom resultado para a Skoda. Freddy Loix foi o 4º, depois de uma saída de estrada na 1ª etapa e depois de ver os homens da Abarth, Giandomenico Basso abandonar devido a despiste e Anton Alen fazer um pião e cair muito na tabela.\nNo 5º posto absoluto, o melhor português Fernando Peres, que contudo não foi o mais rápido no 2º dia, cabendo a Ricardo Moura esse triunfo, também ele carregado de justiça. Uma vez mais Bruno Magalhães viu uma transmissão impedir um bom resultado, não indo além do 4º posto do dia entre o CPR, atrás de Adruzilo Lopes/José Janela, já com o Subaru refeito do incidente, naquele que foi um minimizar do prejuízo, obtendo um 3º lugar absoluto e no Grupo N para o Nacional, para além de serem os 10ºs mais rápidos do dia.\nAutores de uma etapa bem melhor, Bernardo Sousa eo famalicense Jorge Carvalho penalizaram 2 minutos à entrada de uma especial e perderam o 2º lugar do dia, c aíndo para 5º, contudo o essencial era ganhar ritmo para o Mundial, pelo que o resultado final estava em segundo plano, ainda assim classificaram-se no 10º lugar da geral.\nPedro Rodrigues, apesar de um toque no lado esquerdo do Subaru, continua a primar pela consistência e isso tem sido uma táctica bastante acertada, no 2º dia foi 8º no CPR e 5º entre os Grupo N, o que lhe dava no final do rali um 13º lugar final e a manutenção da liderança na Produção, para além de se manter no grupo da frente na classificação absoluta.\nJustino Reis e o seu piloto Ricardo Carmo não tiveram uma 2ª etapa muito fácil, com problemas ainda no início do dia, tendo por isso perdido alguns lugares, ainda assim repetindo o 3º posto entre os concorrentes do regional açoreano, mantendo igual posição no campeonato\nMenos feliz esteve Alberto Silva, que logo na 2ª especial terminava a sua prova, após uma saída de estrada, sem consequências de maior para o famalicense e para Sérgio Silva, numa altura em que eram 3ºs nas 2 rodas motrizes e tentavam não perder de vista os dois primeiros classificados.\nNota ainda para Vítor Pascoal que mantem a liderança do Nacional de Ralis, apesar de uma prova algo apagada e longe da discussão com os seus directos adversários, somando dois 5ºs lugares, assim como o convidado da organização, o mundialista Conrad Rautenbach, que deu um grande espectáculo, mas não conseguiu acompanhar o ritmo da frente.\nEm suma, uma grande festa dos ralis nos Açores, apenas manchada por algumas falhas de segurança com o público micaelense e pela insistência da chuva no 2º dia, levando mesmo à anulação do derradeiro troço.\n1º Kris Meeke/Paul Nagle (Peugeot 207 S2000) - 2h36m48,3s\n2º Jan Kopecky/Petr Stary (Skoda Fabia S2000) - a 53,1s\n3º Nicolas Vouilloz/Nicolas Klinger (Peugeot 207 S2000) - a 1m04,8s\n4º Freddy Loix/Frederic Miclotte (Peugeot 207 S2000) - a 2m15,2s\n5º Fernando Peres/José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer IX) - a 4m45,2s (1º CPR)\n6º Franz Wittmann/Bernhard Ettel (Mitsubishi Lancer IX) - a 5m33,2s\n7º Conrad Rautenbach/Daniel Barritt (Peugeot 207 S2000) - a 5m35,8s\n8º Ricardo Moura/Sancho Eiró (Mitsubishi Lancer IX) - a 5m41,3 (2º CPR e 1º CAR)\n9º Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000) - a 7m03,5s (3º CPR)\n10º Bernardo Sousa/Jorge Carvalho (Fiat Punto S2000) - a 8m13,8s (4º CPR)\n13º Pedro Rodrigues/Daniel Araújo (Subaru Impreza WRX) - a 14m04,1s (6º CPR)\n15º Ricardo Carmo/Justino Reis (Mitsubishi Lancer IX) - a 14m50,0s (3º CAR)\n1º Vítor Pascoal (29 pts)\n2º Bruno Magalhães (20 pts)\n3º Fernando Peres (20 pts)\n4º Pedro Rodrigues (19 pts)\n5º Ricardo Teodósio (17 pts)\nA próxima prova do Campeonato de Portugal de Ralis marca o regresso ao continente, com o Rali do Porto, a 5 e 6 de Junho e como habitualmente disputado em Fafe, com a nuance de ter alguns troços míticos disputados inversamente ao normal.\nFim de semana aziago para Mauro Marques\nO piloto de Famalicão, Mauro Marques marcou presença no fim-de-semana de 2 e 3 de Maio no Circuito Angerville, em França, onde participou no apuramento KF2 CIK-FIA para o Europeu de Karting, numa jornada em que nada saiu bem ao famalicense.\nO Campeão Nacional sentiu vários problemas na afinação do chassis de forma a encontrar melhor setup, tendo ainda a agravante de utilizar pneus Dunlop, que eram totalmente novos para si o que lhe trouxe muitas dificuldades.\n"Foi uma prova para esquecer. Tivemos muitas dificuldades em encontrar o setup do Kart, assim como na utilização dos pneus, pneus esses que diferem bastante o comportamento do Kart em pista e eram novidade para nós", começou por dizer Mauro Marques que adiantou ainda "neste tipo de provas as equipas oficiais são imbatíveis e grande parte de pilotos estão no WSK com ritmos de diferentes. Em todas as corridas só acabei uma, porque nas outras tive problemas e alguns toques".\nConcluída que está a participação na jornada francesa, o piloto de Famalicão vira-se agora com armas e bagagens para Espanha, onde irá disputar o campeonato. "Vou-me preparar para a primeira prova do Campeonato Espanhol, que é para breve e onde espero ter melhor sorte" concluiu Mauro Marques.\nGrandes expectativas nos Açores\nSerá certamente um dos grandes momentos da temporada de ralis a nível nacional, com a inclusão do Sata Rallye Açores no IRC, trazendo assim até à Ilha de São Miguel a nata dos pilotos internacionais, juntando-se os melhores continentais e açoreanos numa mistura de grandes pilotos.\nÉ difícil e pouco aconselhável fazer prognósticos para a prova insular, mas há sempre alguns nomes que podem ser incluídos numa antevisão para a vitória, surgindo logo à cabeça o campeão nacional e vencedor do rali no ano passado, Bruno Magalhães, que não quererá continuar na senda do azar em provas internacionais.\nA discussão com o português caberá aos restantes pilotos com S2000, onde temos a Skoda, com Juho Hanninen e Jan Kopecky, a Fiat, com Giandomenico Basso, Anton Alen e o regressado esporadicamente às provas nacionais Bernardo Sousa e a Peugeot, com Nicolas Vouilloz, Freddy Loix, Kris Meeke e o mundialista Conrad Rautenbach, todos eles capazes de chegar em 1º lugar, num confronto entre as três marcas mais competitivas até ao momento neste campeonato.\nHá que ter em conta os pilotos lusos, mais preocupados por certo nas contas do campeonato nacional, onde o lider é para já Vítor Pascoal, conhecido pela capacidade de aliar a rapidez à consistência em obter bons resultados. Em grande destaque neste início de temporada está a equipa famalicense Pedro Rodrigues/Daniel Araújo, também conhecidos pelo sentido de oportunidade e por andaram alheios aos problemas, tácticas que adoptaram neste início de temporada e que vale o excelente lugar ocupado a nível de campeonato.\nLogicamente há que listar também Adruzilo Lopes, Pedro Meireles (a estrear o novo Subaru), Fernando Peres ou Ricardo Teodósio nesta luta pelo melhor luso, assim como o local Ricardo Moura.\nFamalicenses também marcam presença, uma vez mais com um forte contingente no Campeonato de Portugal de Ralis, especialmente a nível de navegadores:\n15 - Adruzilo Lopes/José Janela (Subaru Impreza WRX)\n17 - Bernardo Sousa/Jorge Carvalho Jr. (Fiat Punto S2000)\n20 - Sérgio Silva/Alberto Silva (Peugeot 206 GTI)\n21 - Pedro Rodrigues/Daniel Araújo (Subaru Impreza WRX)\n26 - Ricardo Carmo/Justino Reis (Mitsubishi Lancer IX)\nAs festividades começam já hoje, com a super especial, para depois o rali se desenrolar até Sábado, com todas as emoções próprias desta prova micaelense, sempre rodeada de excelentes paisagens. E como disse um célebre jogador de futebol, o melhor é mesmo só fazer os prognósticos no fim e que ganhe o melhor!!\nPoucos, mas bons em Monchique. Adelio Machado na l...\nExibição melhor do que o resultado para Pedro Silv...\nChuva não pára Pedro Peres. Ricardo Costa e Nuno P...\nFontes e Patrick foram os vencedores no Algarve. M...\nRicardo Costa em busca da sorte que tem fugido e M...\nRuivo quer encerrar fase de asfalto com bom result...\nVitória inequívoca de Meeke e Peres foi o melhor l...\nMiguel Barroso venceu em Santo Tirso por um fio......\nRegional Norte e Extra amanhã em Santo Tirso


Em clima de tensão com a polícia, MPL fará novo protesto nesta sexta | VEJA\nEm clima de tensão com a polícia, MPL fará novo protesto nesta sexta\nPM, metrô e CET se mobilizam para evitar que manifestação termine em quebra-quebra, como na semana passada\nPor Eduardo Gonçalves 16 jan 2015, 06h54\nManifestantes se concentram em frente ao Theatro Municipal, no centro da capital paulista, para o protesto contra aumento da passagem no transporte público organizado pelo MPL (Movimento Passe Livre) - 09/01/2015 Eduardo Anizelli/Folhapress\nUm novo protesto contra o aumento da tarifa de transporte público está agendado para as 17 horas desta sexta-feira na Praça do Ciclista, na Avenida Paulista, centro de São Paulo. E os órgãos de segurança já acenderam o alerta diante da expectativa de que black blocs, mais uma vez, promovam atos de vandalismo durante a manifestação. Os baderneiros mascarados foram responsáveis pelo quebra-quebra no ato anterior, há uma semana.\nO comando da Polícia Militar informou que vai aumentar o efetivo no local para 900 homens – no protesto anterior, 800 policiais foram destacados. Como na semana passada, a ‘tropa do braço’ deverá caminhar junto com os manifestantes, e a Tropa de Choque ficará posicionada de maneira estratégica, pronta para agir caso seja acionada. O comandante responsável pela operação, major Victor Fedrizzi, afirmou que colocará guarnições em ruas próximas à passeata para evitar que os vândalos, ao se dispersarem, promovam quebra-quebra na cidade. No último protesto, a maior parte das depredações ocorreram na Avenida Angélica, paralela à Consolação, onde acontecia a passeata.\nAlém da PM, o metrô e a Via Quatro, que administra a Linha 4-Amarela, reforçarão o efetivo para inibir ações de vandalismo. Agentes da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) estarão a postos para desviar o trânsito, e funcionários da São Paulo Transporte (SPTrans) serão posicionados para alterar a rota de ônibus se houver necessidade. A subprefeitura da Sé também já foi acionada para retirar o material das obras para instalação de ciclovias na Paulista. O objetivo é evitar que os vândalos mascarados usem entulho para promover o quebra-quebra.\nAs delegacias da Polícia Civil da região central contarão com plantão de atendimento para eventuais ocorrências relacionadas ao ato – no último, 51 pessoas foram presas e ônibus da PM foram requisitados para encaminhá-las aos DPs. Representantes da Defensoria Pública também acompanharão os manifestantes para fiscalizar a ação da polícia.\nO ato foi organizado pelo Movimento Passe Livre, que responsabiliza a PM toda vez que as manifestações resultam em baderna, sem nunca criticar a ação dos vândalos mascarados – o equivalente a endossar a ação dos black blocs. Até a noite desta quinta, a página criada no Facebook para agendar o protesto desta sexta, para o qual 24.000 pessoas confirmaram presença, trazia comentários sobre “agressividade” e “intimidação” por parte da polícia. Convidado a se reunir com a PM, o MPL não compareceu, e anunciou novamente que só decidirá o percurso instantes antes do início da caminhada. No último ato, eles mais uma vez ignoraram o vandalismo promovido pelos black blocs, limitando-se a dizer que foram “atacados violentamente pela polícia”.\nNo começo da semana, o perfil da PM no Facebook publicou imagem em que compara vândalos a criminosos do Primeiro Comando da Capital (PCC). As publicações foram repudiadas pelo governador Geraldo Alckmin e retiradas do ar. Se os ânimos estão acirrados, as tempestades que têm complicado a vida do paulistano em janeiro podem esfriar o protesto: o Climatempo prevê chuva para a tarde desta sexta – é justamente quando costumam cair os temporais que provocaram alagamentos, quedas de árvores e cortes de luz nas últimas semanas.


Impressão Lona Grande Formato Higienópolis - Impressão Fotográfica Grande Formato - Copy Center Gráfica Rápida Impressão Digital\n» Serviços » impressões grandes » impressão fotográfica grande formato » impressão lona grande formato Higienópolis\nA impressão lona grande formato Higienópolis é uma ótima forma de comunicação impressa, podendo ser utilizada como material de marketing para exibir informativos institucionais ou para os mais variados fins, atendendo aos gostos e às necessidades de diversos públicos. Os equipamentos e materiais disponíveis para realizá-la são amplos, proporcionando resultados únicos.\nimpressão lona grande formato Higienópolis: entenda sobre!\nSe tem a finalidade de achar impressão lona grande formato Higienópolis, Atuando no segmento de Impressão Digital, a Copy Center é a opção mais viável, já que disponibiliza serviços como o de digitalização de documentos, impressão de banner, plotagem, encadernação, encadernação espiral, digitalizar, encadernação capa dura e encadernação wire o. Além disso, a empresa também conta com um atendimento qualificado, através de funcionários especializados e cuidadosos, que entendem a necessidade de cada cliente. Também foram investidos valores consideráveis em instalações de qualidade, aumentando a eficiência da marca. Executamos cada trabalho de uma forma custo benefício e eficaz, e também oferecemos outros trabalhamos, além dos citados, como serviço de plotagem e encadernação de livros. Saiba mais entrando em contato conosco. Teremos prazer em atender você!


Processo seletivo atualizado para função de Eletricista e outras funções de manutenção em atividades na EQS Engenharia\nVocê que tem experiência como eletricista, técnico auxiliar e outras áreas relacionadas com manutenção, a EQS Engenharia abriu novamente vagas para atuar na empresa, o processo seletivo é atual e ainda está rolando. Ela sempre costuma contratar profissionais a cada contrato que ela consegue assumir, em média a ada 3 meses, assim como ela fez em uma obra de refrigeração industrial no Rio de Janeiro e que fizemos uma matéria a respeito aqui.\nSegundo a publicação que ela fez a pouco tempo, tudo indica que as operações serão em Vitória, no estado do Espírito Santo, mas não foi indicado ou imposto qualquer limite geográfico para que deseja trabalhar nas funções que estão descritas logo abaixo, então candidatem-se e boa sorte. Há uma publicação que vocês podem conferir no link abaixo, juntamente com o e-mal para enviar currículo.\nAuxiliares de Eletricista\nInteressados e dentro da função, mandem seus currículos para [email protected] ou liguem no telefone (21)3939-2026, se vocês quiserem ver a publicação original da empresa, cliquem aqui. Fiquem antenados porque a indústria de petróleo vai reaquecer, e junto com ela, outros segmentos virão no mesmo fluxo. O Click Petróleo e Gás está sempre de olho nas principais notícias do setor , então sigam agente nas principais redes sociais e não percam nada neste mundo!\nPost anterior Começou! 70 vagas de Pintor, leve seu currículo na porta da empresa\nPróximo post A importância da Repetro para o Rio de Janeiro e o setor petrolífero


Buega Gadelha deixa a prisão horas após ser preso pela PF em Brasília | Parlamento PB\nBuega Gadelha deixa a prisão horas após ser preso pela PF em Brasília\n19 fev 2019 --\nO presidente da Federação das Indústrias do Estado da Paraíba (FIEP), Francisco Benevides Buega Gadelha, foi solto no início da noite desta terça-feira (19) por determinação da Justiça. Buega foi preso no final da manhã de hoje, em Brasília, onde cumpria agenda de trabalho na CNI. A liberação de Buega Gadelha foi confirmada pela PF em Brasília ao ParlamentoPB.\nBuega foi um dos alvos de mandados de prisão temporária cumpridos hoje pela Polícia Federal na Operação Fantoche, deflagrada na Paraíba e em outros estados brasileiros. O mandado de prisão temporária contra o presidente da Fiep seria cumprido em Campina Grande, mas como ele estava em Brasília, a prisão ocorreu lá.\nA assessoria da Fiep havia informado, em nota, que Buega Gadelha, que é um dos vice-presidentes executivos da Confederação Nacional da Indústria (CNI), representando a região Nordeste, iria se apresentar às autoridades na quarta-feira (20), em Recife. Porém, ele se entregou antes do previsto.\nA Operação Fantoche foi deflagrada com o objetivo de desarticular organização criminosa voltada à prática de crimes contra a administração pública, fraudes licitatórias, associação criminosa e lavagem de ativos.\nNa mesma operação, além de Buega Gadelha, foram presos também os presidentes das federações das Indústrias de Alagoas (Fiea), José Carlos Lyra de Andrade, e de Pernambuco (Fiepe) Ricardo Essinger, e o presidente da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Robson Andrade, além de seis investigados.\nA Operação Fantoche foi deflagrada pela Polícia Federal (PF), em parceria com o Tribunal de Contas da União (TCU).\nTodos os detidos são suspeitos de integrar uma organização criminosa acusada de fraudar convênios do Ministério do Turismo com entidades do Sistema S (Sesi, Senai, Sesc, Sebrae).


BAIXADA MARANHENSE: Confirmada convenção do PSB para amanhã dia 30\nConfirmada convenção do PSB para amanhã dia 30\nAcabei de ser informado por um integrante do partido PSB sobre a confirmação da convenção estadual para a quarta-feira, dia 30 de junho e será realizada no auditório Fernando Falcão, na Assembléia Legislativa. O evento ocorrerá durante todo o dia. Foi noticiado no Jornal Pequeno que no último domingo, 27, a coordenação política do PCdoB fez uma reunião de avaliação da conjuntura política e concluiu favoravelmente à manutenção da candidatura ao governo do estado com PCdoB, PSB e PPS, além da maioria dos petistas do Maranhão e movimentos sociais.\nVale destacar que o advogado turiense Sousa Augusto, estará no evento, acompanhado de amigos e correligionários e poderá ter sua candidatura a deputado federal homologada na convenção de amanhã.\nMarcadores: Câmara Municipal de Turiaçu, Eleição, Política