A FM agora é Ventania – Tribuna Alpina\nA FM agora é Ventania\nHá 96 anos nascia no Brasil o advento que transmitia a voz e música através de ondas que pairavam no ar. Por mais mágico que fosse o questionamento não girava em torno do ‘ilusionismo’ causado pela voz que era transmitida através de um aparelho que funcionava à pilha e futuramente à energia elétrica. O questionamento era: ele serve para quê?A dúvida logo foi cessada já que as notícias que antes andavam ao passo de cavalos e trens a vapor começou adentrar nas casas brasileiras através das personalidades do rádio. Logo em seguida, as radionovelas vieram para abrilhantar as noites brasileiras, trazendo não só magia, mas sim imaginação. Bandas completas se reunião nas estações de rádios para que brasileiros se deleitassem com a sinfonia de suas notas e a cacofonia de seus instrumentos. A partir das narrativas e recursos sonoros cidadãos ricos e pobres, sem distinção de cor, credo e classe social, podiam, mesmo sem ter rádio em casa, ouvir ‘através das paredes’ e criar em sua imaginação os passos e gestos de seus radio-atores favoritos.\nA princípio os rádios só podiam ser usados por militares, porém logo a lei foi revogada e a primeira transmissão radiofônica civil foi feita em 6 de abril de 1919.\nDesde então, quando se entra em uma loja, espera a consulta do dentista ou mesmo faz-se compras no supermercado é comum ouvir uma voz ao fundo anunciando notícias regionais, propagando o comércio e listando as músicas mais tocadas. A função do rádio é justamente essa, levar o entretenimento e informação onde quer que você esteja.\nHá 16 anos a Associação Comunitária Alpinopolense de Radiodifusão, fundada por Margarida Maria Alacoque, conseguiu junto ao Ministério das Comunicações uma outorga pra operar uma rádio comunitária em Alpinópolis, que nasceu com o nome de Cooprol FM. Era essa rádio que permitia à população acompanhar os acontecimentos da cidade e também ouvir uma programação com características locais. Desde janeiro deste ano a presidência da associação mantenedora da rádio foi assumida pelo empresário Leonaldo Cândido da Silveira, o Léo do Posto, que aceitou o compromisso de zelar deste que é o veículo de comunicação em atividade mais antigo da cidade. A direção de programação ficou por conta de Claudinei Andrade e a direção administrativa a cargo de Natália Lima.\nCom nova roupagem em sua nova fase, a rádio comunitária FM Ventania entrou oficialmente no ar em janeiro, operando na mesma freqüência de 87,9 MHz, trazendo para o município de Alpinópolis uma grade de programação diferenciada, objetiva e eclética, que agrada a todos os gostos.\nMesmo sob as inovações, a rádio manteve a essência e a maioria dos locutores segue levando a programação que o povo gosta de ouvir:\n“Manhã Sertaneja”, com Jota Neto; “Mensagem da Cruz”, a cargo da Igreja Presbiteriana; “Impacto”, sob a locução de Claudinei Andrade; “És Água Viva”, Igreja católica; o informativo “FM Notícias”, com Cláudio Kraüss; “Garagem Mix” , apresentado por Juninho Capooni; “Joias Sertanejas”, sob a locução de Jaqueline Rocha; “Momentos com Deus”, a cargo da Igreja Quadrangular e “A Noite é Nossa”, com Matheus Carneiro. Exclusivamente aos domingos permanece o tradicional programa “Tele-Domingo”, apresentado por Fátima Brasileiro. As locuções têm início às 05:00 da manhã e encerram-se às 23:00 horas, mas a música permanece no ar por 24 horas.\nDizem que alguns hábitos são difíceis de morrer. Então, fazendo jus ao ditado, prestigie e colabore com este meio de comunicação que há tanto tempo leva alegria para dentro da sua casa!\nPrevious Post:Liberdade de imprensa em Alpinópolis\nNext Post:Reunião da Câmara de Vereadores – 30/03/2015


Nem Tudo É o que Parece filme - trailer, sinopse e críticas - Guia da Semana\nQuando tenta se aposentar, um traficante tem de cumprir duas ingratas missões.\n105 min ING, 2004\nTodo o dinheiro que um traficante (Daniel Craig) ganhou durante todo o tempo em que vendeu drogas permitirá a ele que se aposente mais cedo. Como Nem Tudo É o que Parece, o jovem rapaz conseguiu manter seu anonimato e uma vida praticamente comum para quem via enquanto fazia seus negócios. Agora, ele tem de cumprir duas últimas missões antes de começar a aproveitar o tempo livre que terá em breve.\nSua primeira tarefa foi encomendada pelo poderoso Jimmy Price e implica em ajudar a encontrar uma garota viciada que é filha do bandido Eddie Temple. Em seguida, ele deve recuperar com Duke um lote roubado de drogas. Mesmo com alguns homens trabalhando para ele, as dificuldades para se aposentar parece não ter fim. E tudo ainda se complica mais quando Tammy (Sienna Miller) entra em cena.\nO longa é dirigido pelo estreante Matthew Vaughn, que trabalhou como produtor de Snatch - Porcos e Diamantes. Durante o filme não é mencionado o nome do personagem principal. Nos créditos, ele aparece creditado como XXXX, interpretado por Daniel Craig. O ator está no elenco de Munique, a nova produção que Steven Spielberg está filmando.


AquaEduca: um bate-papo sobre o meio ambiente – AquaRio\nA equipe de Educação do AquaRio constantemente promove eventos interativos que são ligados à área de educação e biologia para dividir conhecimento. Mas estávamos sentindo falta de algum programa que pudesse gerar ainda mais envolvimento do público com a nossa equipe. Assim nasceu o AquaEduca, um bate-papo descontraído com o público sobre diversos temas que envolvem a conservação do meio ambiente e seus recursos.\nÉ um momento onde o educador pode tirar todas as dúvidas sobre assuntos que envolvem meio ambiente, conservação e sustentabilidade. É uma oportunidade incrível para conhecer ainda mais as grandezas da natureza. 💡\nOs temas abordados vão mudando conforme a programação educativa mensal, e toda semana eles são atualizados para que você possa aprender coisas novas. Aqui vão alguns temas que já passaram pelo AquaEduca: Baía de Guanabara, Artes de Pesca, Tubarão: o Rei dos Mares, Desastres Ambientais, entre outros. 🐟\n📅 O AquaEduca acontece todos os domingos às 11h, no Anfiteatro do AquaRio. A duração média do bate-papo é de 30 minutos, podendo ser estendida.\n🎓 E mais! Se você for universitário e estiver precisando de horas complementares, nós fornecemos um certificado digital para você. Basta se inscrever nesse link: bit.ly/aquaeduca e comparecer nas palestras.\nAlém de visitar o circuito, ver todos os animais marinhos e seus encantos, você ainda consegue absorver muito conhecimento ao passar pelo Anfiteatro e participar do AquaEduca. São ainda mais motivos para você aproveitar o seu fim de semana aqui com a gente!\nFicou interessado em participar? Então #VemProAquaRio\nPrevAnteriorO 2° Prêmio Conservação Marinha AquaRio já tem donos. Clique e veja quem são!\nPróximoFesta Junina no AquaRioNext


Super Surf Brasil Promove Atitudes Ecologicamente Corretas | Soul Brasil Magazine\nA consciência ecológica na luta da preservação do meio ambiente vai formando uma nova sociedade que se mostra mais humanitária e menos materialista. Esse fato reflete na educação e na atitude de muitas pessoas e organizações. Nos tempos da era 2000 mais e mais pessoas, companhias e organizações levantam a sua bandeira de lutar a favor da ecologia. A ONG SOS Praias do litoral de São Paulo faz parte dessa parcela da sociedade que está preocupada com o que o homem faz com a natureza. Uma de suas ações no último mês de abril (2007) foi a coleta de todo o lixo gerado pelo maior evento de surf do Brasil, o Super Surf na etapa da Praia da Ferrugem no litoral de Santa Catarina.\nO evento atrai uma grande quantidade de pessoas e para amenizar o impacto que isso traz ao meio ambiente foram colocados depósitos de lixo atrás da estrutura (palanque). Além disso, na areia da praia, em frente ao evento, foram colocadas lixeiras feitas com material natural. Essas ações facilitaram o trabalho dos voluntários da ONG e deixam o evento mais limpo e ecologicamente correto. Todo o lixo coletado durante o campeonato foi destinado a uma usina de reciclagem. Com isso, a SOS Praias Brasil, pretende cada vez mais ajudar a melhorar a relação Homem/Natureza, mostrando que com atitudes simples é possível agir com eco eficiência e auxiliar a população na busca de um mundo melhor. Para isso, é preciso dar uma atenção especial ao aquecimento global, que está sendo alvo de toda a mídia e que, cada dia mais, aponta o homem como o principal responsável.\n“Há mais de 20 anos venho trabalhando, alertando a população para o uso inteligente da água e prevenção do desmatamento da vegetação costeira, muito importante na contenção do avanço do mar, já que com o derretimento progressivo das geleiras, ele vem continuamente avançando sobre a terra”, alertou Marcelo Marinello, fundador da ONG. E continuou “infelizmente só agora o assunto se tornou importante. As pessoas se preocupam mais com o lucro de seus negócios e esquecem que sem um habitat perfeitamente sadio não haverá vida saudável. Ninguém é 100% ecológico, e todos nós cometemos erros, mas o erro é um defeito, e precisamos pelo menos errar menos”, completou Marinello.\nAlém de conscientizar as pessoas sobre as agressões ao meio ambiente, a ONG se preocupa também em chamar a atenção das crianças para essa realidade. Durante o evento de abril, realizou-se várias atividades com a criançada sobre educação ambiental, entre elas uma gincana de coleta seletiva, a corrida dos lixos e revezamento da limpeza. Após o término da primeira etapa do Super Surf, o trabalho se completou com a retirada do lixo gerado pelos estandes e foi feita a pesagem de todo o material reciclável. Resultado: Alumínio – 20 kilos, Papel – 24 kilos e Plástico – 90 kilos. Esse material foi vendido e a verba destinada a dois moradores que ajudaram no trabalho de retirada dos lixos. A reciclagem é considerada uma das formas mais efi cazes da eliminação de resíduos, pois o lixo pode retornar para o ciclo produtivo, ocorrendo a diminuição da poluição ambiental e economia dos recursos naturais.\n* Para conhecer mais sobre a ONG SOS Praias Brasil, fundada em 1999, basta acessar o site www.sospraiasbrasil.org.br.


Empréstimo Bradesco: Como solicitar o seu agora mesmo - Notícia Oficial\nEmpréstimo Bradesco: Como solicitar o seu agora mesmo\nSaiba aqui como fazer empréstimo no Bradesco, que oferece juros a partir de 1,26% ao mês, parcelamento em até 96x e até 120 dias para pagar a 1° parcela!\nPensando em onde o conseguir dinheiro que precisa para resolver sua vida financeira, mas que não cobre juros absurdos? Com o empréstimo no Bradesco você tem as melhores condições para seu bolso!\nA linha de crédito do Banco Bradesco oferece menores juros (taxas a partir de 1,26% ao mês), mais tempo para pagar (parcele em até 8 anos) e um período de carência de até 120 dias para o pagamento da primeira parcela.\nTodas essas vantagens e muito mais, considerando que se trata de um empréstimo online (simule e contrate pelos canais digitais do banco) e que não é exclusivo para correntistas ou clientes do Bradesco.\nEntão, para não perder mais tempo e ter o quanto antes o dinheiro que precisa na sua conta, veja a seguir mais detalhes sobre como funciona e o que precisa para fazer empréstimo no Bradesco!\nO Banco Bradesco é uma instituição financeira renomada no mercado, sendo considerado o terceiro maior banco do Brasil e da América Latina e o 79° na lista dos maiores bancos ao redor do mundo.\nPara lhe provar que essa linha de crédito é segura basta conferir os resultados do Bradesco no Reclame Aqui, no qual tem uma nota de 7,6 de 10 pontos, 100% das reclamações respondidas, uma taxa de solução de 78,9% e 65,5% dos clientes dizem que voltariam a fazer negócio com o banco.\nSendo assim, não tem porque se preocupar, afinal, não há dúvidas de que o empréstimo bancário Bradesco é confiável e oferece toda a segurança que você precisa na hora de pedir dinheiro pela internet!\nPara quem é o empréstimo Banco Bradesco?\nEssa é uma linha de crédito consignado e por isso, há alguns requisitos básicos para que possa ser contratado. De modo geral, é preciso ser:\nFuncionário de empresa privada conveniada ao Bradesco\nSe você pertence a um desses grupos, pode solicitar o empréstimo consignado do Bradesco. Lembrando que não é preciso ter vínculo com o banco, ou seja, não é necessário ser correntista ou cliente da instituição.\nMas, o Bradesco libera empréstimo para negativado? Bom, essa é mais uma das vantagens do crédito consignado! Por haver uma garantia de pagamento, o banco não faz consulta ao SPC/Serasa e assim, quem tem nome sujo pode pedir o empréstimo.\nContudo atenção, pois a aprovação do dinheiro está sujeita à análise de crédito e margem do consignado.\nEsse empréstimo é bem simples de ser contratado, onde, normalmente, se tem mais agilidade na análise, devido a ser menos burocrático.\nNa prática, o limite disponível varia conforme a sua margem no consignado, ou seja, o valor das prestações não pode ultrapassar 35% da sua renda mensal.\nAlém disso, o pagamento é feito de forma automática, no qual o valor das prestações mensais é descontado da sua folha do seu benefício ou salário.\nPara contratar, quem já é cliente do Banco Bradesco pode acessar os canais digitais, site e aplicativo, para simular e ver as ofertas disponíveis. Quem não tem vínculo com o banco, precisa ir até uma agência bancária do Bradesco.\nAgora que você já viu que essa linha de crédito é segura e oferece ótimas condições de pagamento, não dá para deixar a oportunidade passar, concorda?\nSendo assim, se você está precisando de dinheiro rápido e com menores taxas de juros, clique no botão abaixo e veja como conseguir empréstimo no Bradesco em poucos minutos!


Gabriel Menino recorda encontro com Neymar na seleção: ?Quase chorei'\nGabriel Menino recorda encontro com Neymar: 'Não chorei para não pegar mal'\nGabriel Menino posa ao lado de "ídolo" Neymar na seleção brasileira Imagem: Reprodução/Instagram\nDurante o 'Fox Sports Rádio' de hoje, Gabriel Menino contou detalhes de como foi seu primeiro encontro com Neymar Jr na seleção brasileira. Sem esconder o quanto é fã do camisa 10 do Paris Saint Germain, o atleta do Palmeiras disse que teve que segurar a emoção na hora do primeiro bate-papo com o ídolo.\n"Estar com ele, quando ele entrou na concentração, era um sonho realizado de criança. Só não chorei para não pegar mal, mas era o Neymar na minha frente, fiquei arrepiado por ter realizado mais um sonho da vida, de treinar e jogar com meu ídolo", disse ele.\nGabriel Menino cita Casemiro, Kaká e Felipe Melo como inspirações\nPalmeiras deslancha no 2ºT, faz 3 a 0 no Libertad e vai à semi da Liberta\nGabriel Menino exalta trabalho de Abel Ferreira: 'É muito inteligente'\nAinda no assunto, Menino revelou que contou a história de que foi assistir Neymar Jr e perdeu a voz de tanto que gritou. Logo, recebeu uma resposta bem inusitada do 10 da seleção brasileira.\n"Meu ídolo desde criança. Quando eu era pequeno meu pai tinha uma Kombi, fomos na cidade ver ele jogar. Eu gritei tanto que até perdi a voz no dia. Quando eu encontrei ele na seleção, ele me deu os parabéns, conversou bastante comigo e eu contei isso para ele", recordou Gabriel que riu ao falar qual foi a resposta de Neymar:\n"Nossa, já estou velho assim", brincou o craque.\nPor fim, Gabriel Menino deixou claro que almeja realizar outros sonhos e o principal dele seria atuar ao lado de seu grande ídolo: "Um dia, se Deus quiser, vou estar ao lado dele, jogando, dando assistência e fazendo com gol ele."


Taiadablog: A ingestão de carne vermelha e as doenças coronarianas !!!\nA ingestão de carne vermelha e as doenças coronarianas !!!\nJamais houve comprovação científica de que a ingestão de carne vermelha teria relação direta com infartos.\nA partir dessa ideologia, os serviços de saúde americanos passaram a recomendar que a população comesse menos carne.\nO resultado mostrou que não surgiram diferenças estatisticamente significantes quanto ao número de ataques cardíacos ou à mortalidade por qualquer causa, entre os quatro grupos estudados.\nOs resultados também não variaram entre aqueles que preparavam frituras com óleo de oliva ou de girassol - as duas formas mais frequentes na Espanha - ou com outros óleos vegetais.Também não fez diferença o tipo de alimento frito: carne vermelha, peixe, batatas ou ovos.\nEntão posso comer fritura à vontade? Se não quiser ganhar peso, acumular gordura no abdômen e ficar hipertenso, coma com parcimônia, mas sem remorso!\nPostado por Jc Flores às 17:02\nMarcadores: Carne vermelha e doenças


11/04/16, por Bruna Becker\nO Campeonato Global de Primavera de 2016 na Coreia foi incrível com várias grandes partidas e imensa produção da OGN. Nosso campeão do mundo, MVP Black mostrou pura dominação e domínio do jogo a um nível acima de qualquer outro time na competição. Agora, todos ao redor do mundo estão se esforçando para desvendar a fórmula secreta para o sucesso dos enormes Coreanos. Sake se aquecendo para as partidas. O usuário r_gg teve a oportunidade de entrevistar o Capitão Lee “Sake” Jung Hyuk no início da temporada, e voltou desta vez para ver como ele se sente sobre o Campeonato Global de Primavera. Confira a versão traduzida e adaptada dessa entrevista: (Sake): Vencemos muitos torneios no passado, mas eu não acho que nós nunca ficamos tão felizes quanto nós estávamos durante o Campeonato da Primavera. Embora seja ótimo estar no topo do mundo, o (Campeonato de) Verão está começando logo após o final da...


A imprensa no pós-Lula | Observatório da Imprensa\nPor O Estado de S.Paulo em 28/09/2010 na edição 609\nO presidente Lula interrompeu a sucessão de pesados ataques aos meios de comunicação. Não que tenha mudado a sua peculiar visão do que seja a liberdade de imprensa – para ele, sinônimo de ‘informar corretamente’, deixando implícito que se considera juiz, como governante, não como leitor, do que possa ser informação correta e o seu oposto. Mas mudou de tom. Numa longa entrevista ao portal Terra, divulgada na quinta-feira, Lula trocou a agressão pela crítica civilizada. Refutou as acusações de autoritarismo que se seguiram aos seus canhonaços e disse duvidar que exista um país com mais liberdade de comunicação do que o Brasil, ‘da parte do governo’.\nEsquece-se convenientemente de que o Planalto patrocinou em 2004 o projeto do Conselho Federal de Jornalismo que pretendia ‘orientar, fiscalizar e disciplinar’ a atividade de informar. Diante da vigorosa reação da sociedade, o governo deixou a proposta morrer. De todo modo, a imprensa brasileira é hoje tão livre como era no primeiro dia de Lula presidente. Quando não é, como no caso da censura prévia imposta a este jornal, o problema se origina no Judiciário. A questão suscitada por algumas das afirmações de Lula na mencionada entrevista diz respeito ao futuro, dependendo de quem der as cartas nesse jogo, na hipótese de eleição da candidata Dilma Rousseff.\nDisse o presidente que ‘duas ou três famílias são donas dos canais de televisão, e as mesmas são donas das rádios e donas dos jornais’. (Nem por isso ele exprime desconforto com o fato de que o patriarca de uma dessas famílias é o seu dileto aliado José Sarney.) Disse também, embora não tivesse empregado o termo, que a propriedade cruzada dos meios de comunicação terá de ser revista no próximo governo, ou nos próximos governos, quando o Congresso deverá inexoravelmente estabelecer um novo marco regulatório do setor de telecomunicações. ‘Discutir isso’, ressaltou, ‘é uma necessidade da nação brasileira.’ De pleno acordo. Não é de hoje que o Estado critica a concentração da propriedade na mídia e as facilidades para que um punhado de grupos econômicos controle, numa mesma praça, emissoras e publicações.\nOcorre que a exortação de Lula não pode ser dissociada das investidas petistas contra a autonomia da produção jornalística. Em circunstâncias normais, a preocupação manifestada pelo presidente seria salutar e merecedora de apoio. Mas ela pode ser tudo menos isso. É como na Argentina. Há pouco tempo, o governo da presidente Cristina Kirchner fez o Congresso aprovar uma Lei de Meios, a qual, tomada pelo valor de face, se destinaria a coibir a formação de conglomerados de comunicação, abrangendo, além das modalidades tradicionais, serviços de internet, TV a cabo e telefonia. Mas, ao dotar o governo de amplos poderes para intervir no setor, esse marco regulatório tem o claro propósito de dar à Casa Rosada poder para premiar a imprensa complacente e asfixiar aquela que ainda não desertou de suas funções de fiscalização e crítica.\nImaginem-se, portanto, os riscos de que um Congresso dominado pela coalizão lulista – e sob pressão dos ‘movimentos populares’ atrelados ao PT – venha a impor uma legislação semelhante à do país vizinho, com o mesmo fim. Não se trata de fantasia. O ambiente para tal vem sendo laboriosamente construído pelos garroteadores em potencial da mídia. Entre um golpe de borduna e outro do presidente, por exemplo, o ex-ministro da Casa Civil José Dirceu, cujas ambições partidárias no pós-Lula são amplamente conhecidas, aparece falando em ‘abuso do poder de informar’ – uma óbvia senha para a companheirada. Seria o cúmulo da ingenuidade não ligar os pontos dessa urdidura.\nO único dado alentador, no momento, foram as declarações de Dilma em defesa da liberdade de imprensa. A candidata não só tornou a repetir a boutade de que o único controle social da mídia que aprova é o controle remoto do televisor, como prometeu que, se eleita, não tentará impedir que a imprensa fale dela o que bem entender. ‘No máximo’, antecipou, ‘vou dizer: está errado, por isso, por isso e por isso.’ É esperar que a sua posição prevaleça, se ela for a próxima presidente – que esperamos que não aconteça.\n>>Em busca da razão\n>>A guerra civil midiática\nJuiz da Suprema Corte dos EUA censura jornal escolar\nJornalista condenado a seis meses de prisão\nA Confecom avança\nUE aprova novos direitos para internautas\nA inteligência em forma de jornal\nA imprensa e a democracia


Casa\t> Produtos> elemento de filtro> Elemento de filtro líquido do saco do filtro com operação conveniente segura do processo de filtragem\nA filtragem de saco tem vantagens do consumo econômico dos meios de filtro, da gota de pressão de filtração do ponto baixo e da operação conveniente. É capaz sobretudo das aplicações da filtragem da precisão. O saco de filtro é o elemento de filtro do núcleo do sistema da filtragem de saco de FB. Determina o desempenho da filtragem e a qualidade de produto final diretamente. LIVIC seleciona os meios de filtro superiores globais, faz a combinação aperfeiçoada e desenvolve quatro sacos de filtro da série com características diferentes para satisfazer inteiramente a procura rígida da filtragem da precisão. Todos os sacos de filtro são feitos no ambiente de produção limpo e passe o procedimento de controle restrito da qualidade. O desempenho da filtragem da eficiência elevada e a qualidade consistente são duas características principais de sacos de filtro de LIVIC. Selecionar sacos de filtro de LIVIC significa a seleção da eficiência elevada e do processo de filtragem seguro.\nfiltro em caixa da profundidade


O fim de Witzel | O TEMPO\nAfastamento confirmado pelo STJ deixa o governador fluminense mais perto da prisão do que da volta ao Palácio da Guanabara\n03/09/20 - 13h37\nNa coluna Política em Análise, o editor de O TEMPO, Ricardo Corrêa, aborda a situação do governador afastado do Rio de Janeiro, Wilson Witzel, e os desdobramentos das decisões do STJ que confirmou seu afastamento.\nA confirmação do afastamento do governador do Rio de Janeiro, Wilson Witzel, pelo Superior Tribunal de Justiça (STJ), em votação esmagadora, reforça a informação de que as provas envolvendo o chefe do Executivo do Rio revelam fatos incontroversos. Por conta disso, mesmo a necessária crítica ao fato de que a decisão inicial se deu de forma monocrática ficou de lado. Wilson Witzel, que se elegeu com um combativo discurso anticorrupção parece estar mesmo no caminho dos antigos ocupantes do Palácio da Guanabara: a prisão por corrupção.\nO afastamento vale por 180 dias, mas ninguém mais tem dúvida de que, neste período, a Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro (Alerj) vai aprovar o pedido de impeachment que encerrará de vez sua gestão. Mesmo a única esperança hoje de Witzel, uma decisão do Supremo Tribunal Federal, já é improvável, diante da total falta de capacidade de governar em meio a suspeitas tão fortes.\nEnquanto isso, outros governadores de Estado que foram também alvos de investigação por supostas fraudes durante a pandemia do coronavírus devem abrir o olho. O STJ parece não estar mesmo para brincadeira. Nesta lista estão, por exemplo, os chefes do Executivo do Amazonas, Wilson Lima, que é inclusive do mesmo PSC de Witzel, e do Pará, Helder Barbalho (MDB). Ambos foram alvos de operações da Polícia Federal por possível participação em ilícitos em contratos na área de saúde.\nO ocaso de Witzel e o risco aos demais governadores demonstra também como hoje as proteções concedidas a ocupantes de cargos no Executivo são mais frágeis do que as que estão dadas para deputados federais. Assim, é muito mais fácil afastar e prender um governador de Estado do que um dos 513 deputados federais, por exemplo. Por isso, mesmo acusada de homicídio, gerando grave risco para a sociedade e para as investigações, a deputada federal Flordelis ainda exerce cargo representando a população do Rio de Janeiro. Um total contrassenso, mas que só é possível por conta da necessidade de vencer o corporativismo reinante no Congresso Nacional. Fragilizada, Flordelis até deve ser afastada e depois presa, mas não sem o aval dos colegas, o que torna a punição a políticos com mais prestigiados totalmente improvável. Caso, por exemplo, de líderes do governo no Congresso. Com a Lava Jato sendo desmontada pela Procuradoria Geral da República, isso parece ainda mais evidente.


Canadá anuncia novo caminho para imigrantes temporários que desejam pedir residência permanente no país | SEGS - Portal Nacional de Seguros, Saúde, Info, Ti, Educação\nCanadá anuncia novo caminho para imigrantes temporários que desejam pedir residência permanente no país\nQuinta, 06 Mai 2021 10:50\nMais de 90 mil trabalhadores essenciais e graduados poderão se beneficiar com o programa\nDe acordo com Armando Stocco, fundador da Northgate, escritório de consultoria de imigração, localizado em Vancouver, no Canadá, o país continua se movimentando para aumentar cada vez mais a residência permanente. “Eu acredito que toda essa movimentação do governo canadense que estamos vendo nos últimos meses seja resultado do esforço do governo em alcançar a meta de 1 milhão e 233 mil novos imigrantes até 2023”.\n- 20.000 inscrições para trabalhadores temporários na área da saúde\n- 30.000 inscrições para trabalhadores temporários em outras ocupações essenciais\n- 40.000 inscrições para estudantes internacionais que se formarem em uma instituição canadense\nPara Armando Stocco, que também é consultor regulamentado e representa os clientes perante o Ministério da Imigração, o governo canadense está em busca de pessoas que tenham um perfil qualificado para ficar por lá. “A qualificação do perfil é a chave da imigração, nós explicamos todos os passos para atingir isso e conseguir uma residência permanente no país com a melhor qualidade de vida do mundo.”\nO pedido de residência permanente ficará em aberto até o dia 5 de novembro de 2021 ou até atingir o limite, que é até 90 mil novos residentes permanentes. Para Daniel Braun, sócio de Stocco e presidente da Cebrusa, empresa que oferece soluções em imigração para o Canadá, esse anúncio do governo canadense é positivo para os brasileiros que desejam morar no país. “Mesmo com as fronteiras fechadas, o Canadá está aceitando pessoas de fora, pois precisa manter a economia em equilíbrio, prova disso é o anúncio do Ministro da Imigração que irá aceitar 90 mil pedidos de residência permanente em 2021. O país está aceitando pessoas, por isso quem deseja morar fora, esse é o momento certo.”\nAinda segundo Daniel, mesmo diante de um cenário complicado, mais de 20 mil famílias foram morar no Canadá em 2020. “O Canadá precisa crescer e ainda mais agora com tudo que está acontecendo no mundo, o país precisa de uma rápida recuperação econômica e é exatamente por isso que esse anúncio do governo é tão importante e positivo para quem quer morar por lá.”\nO governo canadense acredita que com esse novo plano, novos empregos irão surgir e ajudará a impulsionar o crescimento da economia a longo prazo no país. De acordo com dados de janeiro de 2021 do órgão de estatística canadense, Statistics Canada, os imigrantes relatam altos salários apenas um ano após se tornarem residentes permanentes.


Para as nossas mães! Que o Senhor as abençoe ricamente! – ASSOCIAÇÃO BOA SEMENTE\nInício › Notícias, comentários.... › Para as nossas mães! Que o Senhor as abençoe ricamente!\nPara as nossas mães! Que o Senhor as abençoe ricamente!\nPostado por Júlio Marcos Mattos Ometto em 5 de maio de 2020\nFui convidada pelo DLC - Depósito de Literatura Cristã para falar algo sobre e direcionada às mães, uma vez que iniciamos mais uma etapa em 2020: o mês de Maio — e para os que não se recordam, este é o mês em que está o dia comemorativo dedicado às mães.\nEstava meditando sobre ser mãe e há várias na Bíblia, das quais poderíamos compartilhar, porém vamos começar com a primeira mãe: Eva (“mãe de toda humanidade” Gn 3:20). Deus tem honrado a mãe com o cargo de ser a instrutora constante de seus filhos e isto está dentro da nossa responsabilidade de ser auxiliadora idônea (Gn 2:18). Hoje temos…\n… a Bíblia com diversos exemplos de mães que foram auxílio ou empecilhos na vida de seus filhos.\n… milhares de livros para nos ensinar como ser mães.\nEva, porém, não tinha tais meios para responder suas perguntas, não tinha amigas para compartilhar anseios, nenhuma mãe para estar ao lado no momento do parto ou uma irmã para poder confidenciar seus dilemas a ela. Como mulheres ou mães pensemos um pouco… Adão e Eva perderam muitas bençãos com o resultado da desobediência, incluindo o relacionamento conjugal perfeito, o qual desfrutavam (hoje ela já não tem as delícias e oportunidades que tinha no jardim). Vemos através de Gênesis 3:16 a 19, que Deus mostra que nenhum homem ou mulher iria alcançar novamente a harmonia física, emocional ou espiritual, nos quais os dois viveram.\nNão sabemos como ou quando, mas vemos Eva exclamando: “Com o auxílio do Senhor tive um filho homem (Gn 4:1). Essa nova experiência da maternidade fez com que Eva criasse uma nova dependência de Deus, para que a auxiliasse com orientação nesta nova etapa de sua vida (Gen 4:25-26)… Inclusive, aqui está uma dica de leitura para você: "A Família segundo o Propósito de Deus" Clique aqui e veja. Além disso, esse mês você ainda leva um lindo "Livro de Meditações" de brinde. Ainda não conhece? Veja clicando aqui.\nNão temos muito mais a respeito da nossa primeira mãe, mas se meditarmos somente um pouco, veremos que ela não teve as facilidades de nossos dias. Algo me fez ver na vida de Eva, que ser mãe não está na responsabilidade de avós, babas, creches ou professores (não descrimino jamais a ajuda de tais), mas, em primeiro lugar, cabe a mim ensinar os meus filhos a conhecer o Senhor. Temos que instrui-los no caminho (Pv 22:6), ensinar com persistência em todo o tempo (Dt 6:7 a 9), pois não haverá presente melhor do que ver seus filhos andando na verdade (3 Jo 4). Olhem nos olhos de seus filhos e diga quanto os ama; sorria, deixem-nos ver que é feliz; considere prudentemente as necessidades de seus filhos, antes de seus próprios interesses; invista tempo ensinando, para que aprendam muitas coisas (música, esportes, artes, línguas). Não deixe seu filho ocioso. Leiamos os Provérbios e tiraremos dali muitos conselhos que nos auxiliarão nesta tarefa maravilhosa que é ser mãe.\n"Tudo o que sou, ou tenho esperança de ser, devo ao que foi minha mãe. Lembro-me de suas orações, que nunca me abandonam. Tem sido parte de minha vida”\nP.S.: Tenho mais uma excelente dica para você. "Histórias da Graça de Deus" - um livro devocional que lhe traz um novo ânimo para todos os dias do ano.


Continental Circus: 22-11-2009 - 29-11-2009\n"O regresso da Fórmula 1 a Montreal atesta todos os nossos esforços e determinação. Este acordo que permite ganhos para os dois lados, vem ao encontro das exigências que tínhamos estabelecido e com a capacidade dos contribuintes pagarem e irá criar estabilidade para os próximos cinco anos", começou por afirmar o "Mayor" de Montreal, Gerald Tremblay.\n"Estou muito contente que a nossa metrópole possa trazer de volta esta palco importante para a Fórmula 1 para todos os adeptos do Mundial de Fórmula 1 e uma oportunidade importante em termos de divulgação internacional", finalizou.\nEtiquetas: Anuncios, Canadá, Corrida, Formula 1, Montreal\nEtiquetas: Alemanha, Corrida, Ferrari, Formula 1, Hockenheim, Ickx, Lotus, Rindt, Youtube\nOra, isso tem alguma água pela barba, pois como sabem, há algumas semanas atrás, essa inscrição fora vetada por Williams e Campos Meta, por outro motivos que não os verdadeiros: não acreditavam numa grelha de 28 carros, e porque assim o dinheiro que a FIA dava às equipas ficaria mais dividido. E numa época de crise, todo o dinheiro para fazer funcionar as suas máquinas era bem vindo...\nFala-se que caso haja autorização, Peter Sauber já tenha garantidos motor e caixa de velocidades da Ferrari. Seria o reatar de uma relação antiga. E talvez o patrocinio fiel da petrolífera malaia Petronas, que apesar dos apelos do governo malaio para apoiar a "sua" Lotus, e das investidas da Williams, pode ficar na equipa de Sauber.\nE a Qadbak? Como seria de esperar, era tudo treta. O "investidor árabe" não era mais do que um inglês chamado Peter King, que já tinha sido condenado por fraude, e que o negócio já foi cancelado, estando agora, segundo o "gossip" do momento, a ser procurado por um grupo de americanos, apoiados por Bernie Ecclestone. Os seus nomes? Tudo no segredo dos Deuses...\nEtiquetas: BMW, Ferrari, Formula 1, Noticias, Sauber, Suiça\n"Estamos muito contentes por manter os préstimos do Adrian e do Tonio para mais uma temporada. Sempre defendemos que a consistência é elemento-chave nesta etapa de desenvolvimento da equipa e pela primeira vez em muitos anos, daremos continuidade não só aos mesmos pilotos, mas também ao mesmo motor e à mesma gestão", começou por afirmar Mallya, acreditando que esta estabilidade no alinhamento dos pilotos poderá levar a equipa para mais altos vôos.\n"Estou certo de que temos uma das duplas mais dinâmicas da grelha e espero que isto se revele importante para nos manter em boa posição naquilo que todos nós esperamos que seja um ano de transição para a equipa", acrescentou.\nEm relação aos pilotos, a safisfação era palavra de ordem nas declarações de Sutil e Liuzzi: "Sinto-me bem aqui, sinto-me em família e quando nos sentimos à vontade podemos dedicar cem por cento da nossa energia na pista. Na próxima época, quero estar nos pontos de forma regular, mesmo até lutar pelo pódio, e a equipa tem os mesmos objectivos", referiu o piloto alemão.\nLiuzzi seguia o mesmo diapasão: "Sempre foi meu objectivo manter-me na F1 em 2010 e finalmente consegui. Sinto que as cinco corridas que fiz em 2009 foram um aquecimento; voltar à competição, conhecer o carro e voltar às boas sensações. Agora que já o consegui, sinto-me preparado para dar o máximo na próxima época. Fomos muito fortes na fase final da época de 2009, por isso se continuarmos a partir do ponto onde parámos, penso que poderá ser um bom ano", afirmou.\nEtiquetas: Force India, Formula 1, Liuzzi, Noticias, Sutil\nA 5ª Coluna desta semana trata essencialmente do nevoeiro especulativo que assalta a Formula 1 por estes dias. Os rumores são tantos que a BBC Sport decidiu fazer um "gossip column" sobre tudo o que se ouve por aí no mundo da Formula 1. Que vai desde quem vai ser o segundo piloto da Mercedes, até se o negócio da Qadbak Sauber vai para o espaço ou se Alvaro Parente vai ser (ou não) piloto da Virgin/Manor. Eis um excerto:\n"A Manor Grand Prix, que provavelmente irá ter o nome de Virgin em 2010, é uma das novas equipas da Formula 1 na próxima temporada. Das que se fala, é a qual temos menos notícias, mas já confirmaram um piloto: o alemão Timo Glock, ex-Toyota. Quanto ao segundo piloto? Outra grande especulação.\nLamento ser desmancha-prazeres, mas para mim é tudo especulação para vender. Espero e desejo estar enganado em relação a esta história, mas como é uma revista afirma uma coisa que não leio em mais lado nenhum? É como na história do Lito Cavalcante, que afirma a pés juntos que o Raikonnen já assinou pela Mercedes. Não sei se sabem, mas no primeiro caso, cheguem a ler um comentário do jornalista britânico Joe Saward a gozar com a situação… confesso que todo este tipo de notícias me deixa nervoso, mas se nada disto se confirmar, vou pedir satisfações a quem?"\nEtiquetas: Blogosfera, Formula 1, Manor, Mercedes, Opinião, Portugal, Renault\nNascido a 2 de Abril de 1928 em Turim, Munaron vive rodeado de automobilismo: seu avô tinha sido um dos pioneiros da competição ao participar no primeiro GP de Itália, em Brescia, no distante ano de 1903. O seu pai tinha uma garagem da Alfa Romeo na altura em que nasceu, e um dos visitantes frequentes a essa garagem era Enzo Ferrari, então o director desportivo da marca italiana. Começou a correr no final da II Guerra Mundial, em provas de montanha, e em 1950, vence a sua primeira corrida, a "Ruota D'Oro" ao volante de um Fiat Topolino.\nContinua a correr essencialmente em provas de estrada ao longo da década de 50, até que atrai a atenção de Enzo Ferrari após correr um dos seus modelos, um Monza 750, nas 12 Horas de Hyeres, pela Equipe Nationale Suisse, em 1955. Em 1957, corre na equipa oficial, vencendo as 12 Horas de Reims, ao volante de um 250 GT e torna-se campeão nacional de Sport nesse ano. Depois corre com a Osca em mais algumas provas de GT, como o GP da Venezuela de 1959, onde acaba em terceiro, ou o Thropheé D'Auvergne, onde também termina no mesmo posto.\nEm 1960, tem a oportunidade de correr na categoria máxima do automobilismo. Tem 31 anos e pede a amigos seus, que incluiam Juan Manuel Fangio, para que alugassem um Maserati 250 F para competir no GP da Argentina de 1960, numa era em que os motores traseiros dominavam as grelhas de partida. No final, terminou a corrda na 13ª e penultima posição, a oito voltas do vencedor, Bruce McLaren. Mas a meio do ano, a Scuderia Castelloti o quer para correr no seu modelo Cooper T51, com motor traseiro. Só que este tinha um detalhe importante: era equipado com um motor de quatro cilindros... da Ferrari.\nPublicada por Speeder76 à(s) 13:36 Sem comentários:\nEtiquetas: Anos 60, Automobilismo, Cooper, Ferrari, Formula 1, Morte, Munaron\nNoticias: Alex Zanardi abandona o WTCC\nAlgum dia tinha de acontecer. O italiano Alessandro Zanardi anunciou hoje que irá abandonar o WTCC, após o anuncio na véspera de que a BMW irá reduzir a sua equipa oficial para dois carros.\n"Não irei regressar ao WTCC. É pena, mas quando uma porta se fecha por vezes abrem-se outras. Pode ser que apareçam novos desafios, mas para já não existem.", referiu Zanardi ao autosport.com.\nActualmente com 43 anos e senhor de uma carreira extraordinária, Alex Zanardi esteve na Formula 1 entre 1991 e 1994, com um fugaz regresso em 1999, passou pela Jordan, Minardi, Lotus, onde teve o seu primeiro grande acidente da carreira, nos treinos para o GP da Belgica de 1993. O seu subsituto foi o português Pedro Lamy.\nZanardi voltou à Lotus em meados de 1994 (irónicamente, substiuindo... Lamy) mas no final da época, ficou sem opções na categoria máxima do automobilismo. Voltou-se para os Estados Unidos, onde prosperou na CART, vencendo dois campeonatos, em 1997 e 98. Regressa para a Formula 1 em alta ao ser piloto da Williams, mas foi uma desilusão, não conseguindo qualquer ponto.\nVoltou em 2001 para a CART, mas um horrivel acidente na oval alemã de Laustitz, poucos dias depois do 11 de Setembro, lhe viu ficar sem as pernas. Contudo não desistiu e após dois anos, voltou à competição no WTCC, ao serviço da equipa BMW, onde venceu quatro corridas, a última das quais em Brno, na Républica Checa.\nUma coisa é certa: não vai deixar da arranjar alguma coisa. Ele tem aquele objectivo de alinhar nos jogos Paralimpicos de 2012 em Londres, na sua cadeira de rodas. Portanto... ainda o veremos por aí!\nPublicada por Speeder76 à(s) 12:55 4 comentários:\nEtiquetas: Abandono, Anuncios, BMW, Itália, WTCC, Zanardi\nYoutube F1 Classic: GP da Alemanha 1970\nNo próximo ano falar-se-á muito desta temporada, e do homem que a conquistou o título depois de estar morto: Jochen Rindt. Como homem prevenido que sou, ando a escrever para o meu arquivo pessoal as corridas dessa temporada, que serão publicadas neste local ao longo de 2010. Ontem à noite escrevia sobre o GP da Alemanha, quando procurei por filmagens sobre a tal corrida. Vim a descobrir esta pérola a cores, provavelmente da TV alemã, com muitos pilotos a falarem sobre Hockenheim.\nE porquê, dizem vocês? Em 1969, os pilotos já consideravam o Nurburgring Nordschleife como demasiado perigoso para conduzir. Já tinham convencido os organizadores do GP da Belgica, em Spa-Francochamps a elevarem as condições de segurança e queriam fazer o mesmo com o GP da Alemanha. Perante a relutância da organização, ameaçaram boicotar a corrida. com isso, eles cederam e arranjaram Hockenheim como alternativa. Os pilotos gostaram, porque era mais pequena, mais rápida... e mais segura do que Nurburgring, pois os organizadores tinham colocado rails de protecção após o acidente mortal de Jim Clark, dois anos antes.\nNo filme, veêm-se vários testemunhos de pilotos satisfeitos com a escolha, como Jo Siffert, Jack Brabham, Jacky Ickx, John Surtees, Jackie Stewart, Dennis Hulme... satisfeitos com o traçado. Em claro contraste com as declarações dos espectadores... No final do filme, uma curiosidade: esta é provavelmente uma reportagem pré-corrida, pois logo a seguir passam para um directo da pista. A preto e branco.\nEtiquetas: Alemanha, Anos 70, Formula 1, Hockenheim, Reportagem, Televisão, Youtube\nQuem aldraba e quem está certo?\nNo meio da minha coluna habitual, a ser publicada amanhã, dei por mim a fazer a habitual olhadela para a imprensa especializada. Dei por mim a ler afirmações completamente contraditórias sobre um mesmo assunto, e reflecti, pensando sobre o tempo em que vivemos.\nOs assuntos tem a ver com a Mercedes e o segundo lugar na equipa Virgin/Manor. Em muitos sítios, fala-se que o lugar já tem um dono: o brasileiro Lucas di Grassi, piloto de testes da Renault. Mas aqui em Portugal, há quem jure a pés juntos que os dirigentes da Manor estão interessados em Alvaro Parente. A Autosport portuguesa dá como base uma visita do piloto português à fábrica, onde fez testes no seu simulador, "com resultados brilhantes" (coloco isto entre aspas porque é uma citação da revista)\nO outro episódio, o da Mercedes, tem a ver, claro, com as noticias sobre Kimi Raikonnen e um eventual "volte-face" no ano sabático que declarou, e depois nas especulações sobre quem seria o companheiro de Nico Rosberg na equipa (já agora, o alemão só foi confirmado esta segunda-feira) Tudo isso deu para fazer esta reflexão sobre o periodo em que vivemos.\nCá estamos nós: inicio do século XXI, numa altura em que a raça humana está tão dependente da Internet e da tecnologia subjacente que podemos afirmar que este é o tempo do "Homo Interneticus". Mas o mais perigoso, para a comunicação social e o jornalismo em si, é a absoluta dependência que os profissionais têm das agências noticiosas, que vendo as noticias, no conforto das suas redacções, não fazem outra coisa senão reproduzir aquilo que lá vem. Uma forma de "agenda-setting", dirão uns, mas que faz com que as pessoas fiquem perigosamente dependentes disso, perdendo a capacidade de inquirir, reportar e sobretudo, duvidar.\nEm suma: à rapidez das noticias, perdemos a capacidade de levantar da cadeira e ir para fora da redacção. Por vezes é por razões financeiras. Outras é por preguiça.\nMas quero tocar nesta realidade por causa de uma coisa: nem todos os assuntos tem a capacidade de serem actualizados todos os dias. Se o futebol tem de ser porque há sempre jogos todos os dias, o automobilismo não tem de ser. E quando se chega a um tempo como este, onde não há testes e as equipas não abrem a boca todos os dias para dizer que piloto A vai para a equipa B, ou que equipa C vai ter motores D, as especulações, os boatos e as mentiras se instalam. E sabendo da dependência das pessoas por novidades, estas crescem e multiplicam-se, graças aos outros meios de comunicação e sobretudo blogues.\nA semana passada, li o último post da Alessandra Alves, e vemos que há muita razão quando ela diz que os jornalistas perderam a capacidade de sair das suas redacções e investigar as suas noticias. A blogosfera passa por aí também. Coincidentemente, o Alexandre Carvalho "gritava" no Twitter dizendo que sempre que ia aos blogues lia sempre a mesma coisa que lia nas agências de informação. Por outras palavras, acusava os blogueiros de serem preguiçosos e "copiões". E tem razão. Basta dar uma rápida olhadela e ver que 90 por cento da blogosfera automobilistica repete aquilo que se pode ler no Grande Prêmio brasileiro, no Autosport português, no Pitpass inglês ou no Auto Motor und Sport alemão.\nEm jeito de conclusão, deviamos ser originais e não somos. Perdemos capacidade para analisar e criticar.\nMas por agora não vou por aí. Daqui a algum tempo, voltarei a falar com calma sobre este assunto. Agora, falemos da imprensa em geral, que é o assunto deste post.\nQuero falar em concreto do "assunto Mercedes". Quando se falou que Kimi Raikonnen ia para os ralies em 2010, apareceu no dia seguinte o jornalista brasileiro Lito Cavalcante a dizer, a pés juntos, que afinal, Raikonnen estava mas é a caminho da Mercedes. Por natureza, pesquiso na Internet por outros sites internacionais, especialmente os de lingua inglesa, para saber se isto tem algum fundamento. Naquele dia, todos tinham como base o Cavalcante, mas não davam muita credibilidade. O Joe Saward, no seu blog, até fez um post a fazer troça dele...\nPassados estes dias, nada foi confirmado, mas todos acreditam que ele negoceia com a Mercedes. Nesta época de boatos, rumores e insinuações sobre A ou B, começo a ficar irritado com a insistência deste tipo de noticias. É aborrecido e enganador. As pessoas credulizam a coisa, e os boatos, nesta era de rede, espalham-se como fogo como sendo reais, de onde só falta a foto comprovativa. Começa a ser ridículo. Não deviamos esperar pela confirmação para podermos falar no assunto? Onde e como perdemos a cabeça? E agora volto ao assunto Manor: qual deles mente e onde para a verdade? Será que, na nossa sede de noticias, deveriamos exigir às partes que publiquem os contornos dos negócios, tal como as "telenovelas da vida real", da qual nós nos habituamos?\nConheço algumas respostas, mas não "a" resposta. Tento as aplicar neste espaço, mas nem sempre consigo. Mas estes tempos de incerteza e aborrecimento, qualquer coisa serve para agitar as águas. E não devia ser assim.\nEtiquetas: Actualidade, Automobilismo, Formula 1, Jornalismo, Opinião\nBólides Memoráveis - Brabham BT24 (1967-69)\nFoi provavelmente o maior rival do Lotus 49, apesar de ter um motor inferior à máquina desenhada por Colin Chapman. Contudo, a sua fiabilidade, especialmente em 1967, o segundo ano de vigência dos motores de 3.5 litros, deu um título de pilotos e outro de construtores à Brabham, e nos anos seguintes, às mãos de pilotos privados, deu alguns bons resultados, nomeadamente ao suíço Sílvio Moser, correndo com ele até 1969. Hoje falo do chassis Brabham BT24, desenhado por Ron Tauranac e que deu o título mundial a Dennis Hulme.\nDepois do sucesso que foi os chassis BT19 e BT20, que lhes deu os títulos de construtores e de pilotos a Jack Brabham, a equipa ainda estava na mó de cima no inicio de 1967, pois equipas como a Lotus e a BRM ainda não estavam ou totalmente preparadas para a nova Formula de 3 Litros, ou então as suas máquinas não eram totalmente fiáveis. A Brabham, com os seus motores Repco, era a equipa melhor preparada no terreno, e tinha tudo para continuar na senda das vitórias na temporada de 1967.\nForam construidos três chassis BT24, cujas diferenças não eram muitas relativamente aos BT19 e BT20, carros corridos, respectivamente por Brabham e Hulme. O motor Repco era mais fiável, logo, aproveitaria melhor os problemas de juventude que o seu rival, a Lotus, teria com o chassis 49 e o seu motor Cosworth V8. Para além disso, o chassi era mais pequeno e compacto do que o carro desenhado por Colin Chapman. Estreado no GP da Belgica de 1967, deu três vitórias à equipa, o mais memorável delas todas foi a vitória de Hulme no GP da Alemanha. Quando o neozelandês acabou essa corrida, em Nurburgring, para além de comemorar a vitória, ainda levou à boleia... o seu companheiro e patrão, Jack Brabham.\nNo final de 1967, a regularidade de Hulme foi mais do que suficiente para dar a Hulme o seu unico título de campeão do mundo de Formula 1, batendo Brabham, apesar deste ter ganho duas corridas, em França (Le Mans) e Canadá (Mosport). No campeonato de Construtores, A Brabham conquistou o seu segundo título da sua carreira, conseguindo 63 pontos contra os 44 da Lotus.\nO carro foi usado na primeira ronda do Mundial de 1968, na Africa do Sul. Conduzido por Brabham e pelo seu novo recruta Jochen Rindt, que substituira Hulme quando este se mudou para ajudar o seu compatriota Bruce McLaren. Brabham desistiu, mas Rindt acabou a corrida na terceira posição. No final, ambos os chassis ficaram na Africa do Sul, onde foram usados pelos pilotos locais Sam Tigle e Basil Van Rooyen no campeonato local, acabando nos terceiro a quarto lugares desse campeonato. Tingle trouxe esse carro para competir o GP da Africa do Sul de 1969, e terminou a corrida no oitavo lugar.\nEntretanto, o terceiro chassis, que tinha sido conduzido por Kurt Aherns Jr. no GP da Alemanha de 1968, acabava no inicio de 69 nas mãos do suiço Silvio Moser. Ele, que tinha usado um chassis BT20 no ano anterior, modificou um pouco esse chassis não só para poder receber o motor Cosworth, como também para ter um maior depósito de combustivel para aquele motor, mais sedento do que o Repco australiano. Moser correu em sete das onze provas desse campeonato, e no GP dos Estados Unidos, em Watkins Glen, conseguiu terminar a prova na sexta posição, conquistando o unico ponto da época, e o último da sua carreira. No ano seguinte, Moser usou alguns componentes desse chassis BT24 para construir o Bellasi, o seu projecto de chassis suiço, que não teve grandes resultados.\nChassis: Brabham BT24\nMotor: Repco V8 de 3.5 litros\nPilotos: Jack Brabham, Dennis Hulme, Jochen Rindt, Dan Gurney, Sílvio Moser, Kurt Ahrens Jr., Sam Tingle, Basil Van Rooyen\nVitórias: 3 (Brabham 2, Hulme 1)\nVoltas Mais Rápidas: 1 (Hulme 1)\nPontos: 81 (Brabham 41, Hulme 35, Rindt 4, Moser 1)\nTítulos: Campeão do Mundo de Pilotos (Dennis Hulme) e de Construtores em 1967.\nEtiquetas: Anos 60, Brabham, Carros F1, Formula 1, Hulme, Repco\nUSF1 - A sátira (episódio 7)\nMais um novo episódio da saga/sátira da USF1, desta vez com o Peter Windsor numa espécie de "venda de garagem", onde vai tentar vender as suas "torradeiras" a um preço que dê para pagar a sua inscrição no Mundial de 2010. E onde lá tem vários itens á venda, desde o chassis da Toyota de 2010, à venda por 10 milhões de dólares (uma bagatela!) até o "regressado" Mike Coughlin (lembram-se, do Stephneygate de 2007?) a vender uma cópia dos desenhos... por 50 dólares! E mais muito mais, neste episódio da saga, que confesso... melhora a cada dia que passa!\nEtiquetas: Formula 1, Humor, Leilões, Patrick, USF1, Windsor, Youtube\nQuem tem dinheiro, compra História!\nLi esta hoje através do Twitter: um dos carros que pertenceu a Adolf Hitler foi recentemente vendido a um milionário russo pela módica quantia de... 8.3 milhões de dólares. Hitler, que era amante de automobilismo (foi através de fundos governamentais que a Mercedes e a Auto Union entraram na competição em 1934) tinha ao seu serviço vários modelos 770 K.\nUm deles estava em Bielefeld, na Alemanha, numa garagem pertencente a Michael Froelich, um vendedor de Dusseldorf, com outros sete veículos pertencentes à elite nazi, entre eles o Mercedes de serviço de Joachim von Ribbentrop, o Ministro dos Negócios Estrangeiros. Esse milionário russo comprou todos os veículos, por uma soma não divulgada.\nAo serviço do III Reich, o carro no final da Guerra foi avistado na Austria, onde depois foi embarcado para os Estados Unidos, para um museu em Las Vegas. Há poucos anos este foi vendido a um milionário da industria cervejeira, e regrerssou para a Alemanha, mais concretamente a Munique. Algum tempo mais tarde, este viajou para Bielefeld, onde ficou nas mãos do actual proprietário. Caso este seja o verdadeiro preço, pode-se dizer que se tornou num dos veículos mais valiosos do mundo...\nEtiquetas: Alemanha, Anos 30, Automóveis, Hitler, Leilões, Mercedes, Russia\nGhosn põe em causa futuro da Renault\nPode ser mais um sinal de que a Renault está a fazer as malas. O seu presidente, Carlos Ghosn, coloca em causa a utilidade da Formula 1, caso esta não passe por mudanças na sua maneira de ser. Numa entrevista à revista Forbes India, Ghosn, que nunca foi grande fã da Formula 1, afirma que caso não sejam respondidas certas perguntas, põe em causa a sua continuidade.\n"Não creio que a Formula 1 vá ser importante para muita gente se não conseguir encontrar algumas respostas para este tipo de questões. No último ano, três construtores saíram da Formula 1. Três num ano, o que quer dizer que há muita coisa que temos de resolver", começou por referir, para depois voltar á carga:\n"Há grandes desafios sobre o quão justo é isso e como podemos aliar a Formula 1 com o compromisso ambiental. Você pode deixar de emitir gases nocivos combinado com alta tecnologia? Essas são algumas das questões na Formula 1", disse, em declarações captadas pelo site brasileiro Tazio.\nA entrevista pode ser um sinal de que a marca prepara-se para abandonar a competição, mas não em 2010. Poderá até ficar como simples fornecedora de motores, enquanto que poderá vender a sua estrutura a quem fizer a melhor oferta. no final da semana passada, surgiram noticias de que 40 por cento da sua estrutura estaria à venda e que os principais interessados seriam russos, no sentido de colocar Vitaly Petrov na Formula 1. Mas até Dezembro, nem Ghosn, nem a estrutura da marca nada dizem.\nEtiquetas: Entrevista, Formula 1, Ghosn, Renault, Rumores\nA capa da revista Autosport desta semana fala sobre as movimentações da demana que passou, nomeadamente a transferência de Jenson Button para a McLaren e a possibilidade de uma dupla explosiva na equipa actualmente dirigida por Martin Withmarsh , e compra da Brawn GP por parte da Mercedes. "Jogadas de Alto Risco" é a capa desta semana.\nNos ralies, o destaque foi a última prova do nacional de Ralies, com Bruno Magalhães a conquistar o tricampeonato nacional, ao volante do seu Peugeot 207 S2000 "Bruno conquista tricampeonato", é o título que vem lá, com mais referências ao Todo-o-Terreno e à última prova do mundial WTCC, que aconteceu em Macau.\nPublicada por Speeder76 à(s) 16:16 1 comentário:\nEtiquetas: Autosport, Button, Formula 1, Hamilton, McLaren, Mercedes, Portugal, Revista\nAfinal... o salvador pode ser uma fraude\nAfinal, a história da Sauber pode ter ido para o telhado. O Formula UK, o engraçado e excelente blog do Mike Vlcek, afirma hoje que a Qadbak é mais... Qadbang! O jornal suiço "Sonntagszeitung" afirma que a pessoas por detrás da misteriosa companhia, com capital nas Ilhas Virgens Britânicas, é propriedade de Russell King, que tem história judicial por fraude (com algum tempo de prisão pelo meio) e tem bens congelados pela Justiça britânica.\nAs suspeitas já se vinham a acumular desde há algumas semanas, mas por causa de outro negócio: a da compra do clube de futebol Notts County, da IV Divisão, e tem a fama de ser o clube mais antigo do mundo, fundado em 1863. Depois da sua compra, e de ter anunciado a contratação de Sven-Goran Eriksson, o antigo manager de Inglaterra e do Benfica, entre outros clubes, as várias dúvidas sobre a sua complexa estrutura financeira e a opacidade das suas acções estão a levantar sérias dúvidas sobre a sua legitimidade em Inglaterra.\nA publicação suiça fala também que a venda está tremida e pode ser anulada nos próximos dias. A ser verdade, seria uma enorme pena para Peter Sauber, que pela história que tem, não merece passar por esta situação.\nPost Scriptum: O Mário Thiessen disse hoje que a FIA ainda não decidiu em relação à vaga que a Toyota abriu em relação à súbita retirada da Toyota. "A situação não mudou", disse o dirigente. "A equipa ainda não tem um lugar na grelha. Esperamos ter, mas nada aconteceu, ainda. Obviamente, o atraso nesta decisão dificulta as negociações com os pilotos e os patrocinadores.", concluiu, em declarações captadas pelo site brasileiro Tazio.\nAgora parece que a FIA anda a dormir... será que o Jean Todt já se instalou MESMO no gabinete de Paris?\nPublicada por Speeder76 à(s) 14:48 3 comentários:\nEtiquetas: Formula 1, Inglaterra, Polémica, Sauber, Suiça\nConfirmado: Nico Rosberg é piloto da Mercedes\nNão era uma surpresa, pois neste meio, as fugas de informação são muitas. Mas a Mercedes confirmou esta manhã que Nico Rosberg é piloto da marca para 2010, neste seu ano de regresso da Formula 1 como construtor, após 54 anos de ausência. O piloto de 24 anos, filho de Keke Rosberg, tem finalmente a oportunidade de estar numa grande equipa, pois esta é a herdeira da Brawn GP, que no inicio deste ano entrou no estrito clube de equipas que venceram na estreia, a par da Wolf... e Mercedes.\n"Estou muito feliz por fazer parte do regresso das 'Flechas de Prata' em 2010 como piloto da Mercedes. Nenhuma outra marca na Formula 1 tem um passado de tanto sucesso e tradição no automobilismo. Estou muito orgulhoso porque agora trabalharei na nova equipe Mercedes e com Ross Brawn", disse Rosberg no comunicado distribuido pela marca.\n"Estou mais motivado que nunca e mal posso esperar para testar com as 'Flechas de Prata' e pela primeira corrida da temporada no Bahrein, em Março.", concluiu.\nQuanto a Ross Brawn, espera que o novo recruta da marca de Estugarda possa proporcionar uma grande contribuição para a equipa na temporada de 2010, tal como o pai fez no passado. "Estamos muito felizes por receber Nico Rosberg na nossa equipa e gostaríamos de ter trabalhado com ele há mais tempo. Nico tem um grande talento, com quatro anos de experiência na Formula 1. Ele é certamente um piloto que dará uma grande contribuição na nossa equipa. Tive o prazer de trabalhar com seu pai, Keke, durante a sua carreira na Formula 1 e é bom ver Nico seguir os seus passos. O ano de 2009 foi a melhor temporada dele e queremos ver sua evolução na Mercedes no próximo ano", concluiu Brawn, que comemora hoje o seu 55º aniversário.\nQuanto ao segundo piloto, nada foi adiantado, e não vai ser tão cedo que esse piloto será anunciado. Certamente que a marca aposta em Kimi Raikonnen, tentando convencê-lo a não fazer o "ano sabático" que já anunciou na semana passada. Será que com um bom saco de dinheiro o irá convencer a esquecer os ralies por mais um tempo? Creio que só assim é que poderão o ter nas suas fileiras...\nEtiquetas: Alemanha, Anuncios, Formula 1, Mercedes, N. Rosberg\nO homem do dia - Ross Brawn\nPor estes dias, Ross Brawn prepara-se para mais uma etapa da sua já longa carreira no automobilismo. Depois da sua Brawn GP ter vencido ambos os campeonatos de Pilotos e Construtores, em 2009, a sua equipa foi adqurida pelos alemães da Mercedes, para a partir de 2010 reavivar a equipa que dominou a Formula 1 com os seus Flechas de Prata em 1954 e 55, com Juan Manuel Fangio e Stirling Moss ao voltante. No dia em que celebra o seu 55º aniversário natalicio, é altura de fazer um resumo da sua bem sucedida carreira.\nNascido a 23 de Novembro de 1954 em Manchester, Brawn fez os estudos secundários na Reading School, antes de entrar na British Atomic Energy Research Establisment, no inicio dos anos 70. Trabalhando na área da instrumentação, tinha contudo uma paixão pelo automobilismo, mais concretamente pela área da mecânica. Em 1976 começou a trabalhar na March, na sua fábrica de Bicester, como operador de máquinas, mas logo depois torna-se mecânico na sua equipa de Formula 3.\nNo ano seguinte, junta-se à recém-formada Williams Grand Prix Engeneering, em Didcot, numa antiga fábrica de tapetes, de novo como operador de máquinas, mas cedo os seus talentos na área da aerodinâmica não passaram despercebidos a Frank Williams e a Patrick Head, nomeadamente no modelo FW07. No inicio da década de 80, Brawn era membro do departamento de aerodinâmica chefiado por Frank Dernie, onde entre outras coisas, era o encarregado do túnel de vento da fábrica.\nEm 1985, decide sair dali para trabalhar no novo projecto da FORCE/Haas, o projecto americano de Formula 1 liderado por Carl Haas. No final de 1986, depois do final do projecto, Brawn vai para a Arrows, onde projecta o seu primeiro chassis: o Arrows A10. Com motor Megatron Turbo (que não era mais do que um motor BMW preparado por eles), e pilotados por Eddie Cheever e Derek Warwick, o carro conseguiu alguns dos melhores resultados de sempre em 1987 e 88. Isso atrai a atenção de Tom Walkinshaw, que convida Brawn para a Jaguar, de novo como projectista-chefe. Ele aceita e em 1989 muda-se para lá, onde monta um departamento de design, e dali sai o modelo XJ-14, que dá á marca inglesa o Mundial de Sport-Protótipos de 1991.\nA meio desse ano, Walkinshaw compra parte da Benetton, e convida Brawn para o lugar de coordenador técnico da equipa, deixando os aspectos de design para Rory Bryne. Poucos meses depois, junta-se um jovem piloto que tinha prometido muito na sua primeira corrida. Chamava-se Michael Schumacher. Nos quatro anos seguintes, Brawn, Bryne e Schumacher, tendo como director desportivo o italiano Flávio Briatore, construiram a Benetton até esta conseguir alcançar os títulos de pilotos em 1994, e os de pilotos e construtores em 1995.\nNo inicio de 1996, Schumacher muda-se para a Ferrari e quer Brawn e Bryne junto a ele, pois acredita que a marca do Cavalino Rampante voltaria aos seus dias de glória com o seu trabalho e ideias. Brawn junta-se a ele no final daquele ano, e preparam juntos o campeonato de 1997. No final, a equipa luta pelo título até à ultima prova, em Jerez de la Frontera, onde Schumacher tentou colocar fora o seu maior rival, o canadiano Jacques Villeneuve. A tentativa fracassa e o alenão não só perde o título, como é desclassificado do seu resultado final.\nApesar de a partir de 1998 a Ferrari teve a grande oposição da McLaren, a partir de 2000, a Ferrari passou a dominar sem oposição as grelhas de Formula 1, graças não só ao talento de Michael Schumacher ao volante, como muitas vezes às estratégias de Ross Brawn como director de pista, complementando Jean Todt, o director desportivo. Isso via-se principalmente nas táticas de corrida, onde o numero de reabastecimentos por vezes foi o factor decisivo para muitas das vitórias de Schumacher na primeira década do século XXI. A parceria entre ele e Scumacher terminou em 2006, altura em que o piloto alemão se retirou das pistas.\nNo final desse ano, Brawn abandonou a Ferrari, no sentido de tirar um ano sabático longe das pistas. Ao longo de 2007, apareceram rumores de que iria regressar através da Red Bull, mas no final, foi contratado pela honda para ser o seu director desportivo, com poderes não só para coordenar a equipa em pista, mas também para desenhar o chassis da marca. Já não foi a tempo de deixar o seu cunho no RA108, que era pobre e pouco eficaz, mas as suas decisões em pista foram as suficientes para dar a Rubens Barrichello o seu primeiro pódio desde 2005, no GP de Inglaterra. Nessa altura, ele já desistira de desenvolver o RA108, e concentrava-se no chassis de 2009, esperando que ele fosse capaz de levar a honda para as vitórias. Contudo, no inicio de Dezembro de 2008, a Honda decide intempestivamente abandonar a Formula 1, deixando Brawn, os engenheiros, técnicos e demais funcionários da fábrica de Brackley desamparados.\nJulgando que este era o fim da aventura, Brawn e Nick Fry tentaram comprar as instalações de Brackley e partirem eles mesmos para a aventura, com nome próprio. Ross Brawn tinha desenhado aquilo que iria ser o RA109, mas passou a ser o chassis Brawn BGP001. E le sabia que tinha desenhado um chassis ganhador e ia prová-lo. No final de Fevereiro de 2009, o carro entrava em pista com Rubens Barrichello e Jenson Button ao volante, e os criticos ficam surpresos: afinal, não só era um bom chassis, como era ganhador, graças ao difusor duplo instalado na sua traseira.\nBrawn arranjou motores da Mercedes-Benz, instalando-os no seu chassis, e na Austrália, surpreende tudo e todos ao colocar os seus carros na primeira fila do Grande Prémio. O seu piloto Jenson Button vence as primeiras seis das sete provas do campeonato, e apesar dos protestos do resto do pelotão, o difusor duplo é considerado como legal, e Button era o principal candidato ao título.\nAté ao final da época, Rubens Barrichello vence mais duas corridas, e Ross Brawn, um relutante dono de equipa, com nome próprio, torna-se campeão do mundo de Construtores e Pilotos, logo no seu primeiro ano de existência. A sua vitória na Austrália colocara-o no restrito grupo de construtores que venceram na sua primeira corrida, a par da Mercedes, em 1954, e da Wolf, em 1977. E no final da época, a Mercedes compra 75,1 por cento da Brawn GP para a transformar em Mercedes GP e eventualmente iniciar uma terceira era de "Flechas de Prata", com ele a seu cargo.\nA nivel pessoal, vive em Henley-on-Thames,é casado, tem duas filhas, e tem como "hobbies" a jardinagem, pesca e é um confesso melómano. Em 2006, Brawn recebeu um Doutoramento Honoris Causa de Engenharia na Brunel University pelos seus serviços ao desporto automóvel.\nPublicada por Speeder76 à(s) 00:33 Sem comentários:\nEtiquetas: Aniversário, Anos 00, anos 80, Anos 90, Benetton, Biografias, Brawn, Brawn GP, Ferrari, Inglaterra, Mercedes, Williams\nVideo do dia: O acidente de Franz Engestler\nAs corridas em Macau, que decorreram esta madrugada, são normalmente marcadas pelos vários acidentes devido à estreiteza do seu traçado, combinado com a rapidez na zona da recta da meta. E nesta edição, tal não foi excepção. O alemão Franz Engestler, no seu BMW 320i, é um dos melhores pilotos privados do pelotão, normalmente candidato à vitória na Taça do Independentes, só que nesta corrida, um dos seus rivais, o espanhol Felix Portero, fez mal a curva antes da recta da meta e bateu forte na barreira de pneus. e ficou atravessado no meio da pista.\nPouco depois, Engestler viu Portero, mas não evitou o acidente, ficando parado no meio da pista, e forçando os Comissários a agitar as bandeiras amarelas. Mas para o Seat Leon de André Couto, isso já veio tarde demais, e não evitou o forte embate no lado esquerdo do seu BMW, fracturando a clavicula, e forçando à amostragem da bandeira vermelha. Em Macau, o mínimo erro na pista é a "morte" do artista...\nPublicada por Speeder76 à(s) 17:46 1 comentário:\nEtiquetas: Acidente, Couto, Engestler, Macau, Videos, WTCC, Youtube\nWTCC: Macau (Corridas)\nO Mundial de Turismos de 2009 terminou esta madrugada (europeia) nas ruas de Macau, com Robert Huff e Augusto Farfus a vencerem as suas corridas, para no final ver Gabriele Tarquini e a Seat confirmados como campeões mundiais da categoria. Quanto a Tiago Monteiro, teve o melhor fim de semana de conjunto, ao ser respectivamente sexto e quarto nas corridas disputadas na antiga possessão portuguesa.\nA primeira corrida do dia começou com o inglês Robert Huff (Chevrolet) a destacar-se na partida lançada, enquanto que o BMW de Andy Priaulx tinha problemas, caindo na classificação. Tiago Monteiro passou para segundo, com Tarquini ao ataque, passando de sétimo para terceiro. Mais tarde, Huff foi abrindo a sua liderança, com Monteiro a ceder a posição a Tarquini, devido a ordens de equipa. Mais tarde, o piloto português caiu mais algumas posições, até ao sexto lugar final. O espanhol Jordi Gene ficou com o lugar mais baixo do pódio, na frente de Alain Menu e Yvan Muller. André Couto, outro português (mas de Macau) presente nesta competição com um Seat Leon, tave vários problemas com o seu carro e terminou a duas voltas de Huff.\nPouco depois, tinha lugar a segunda (e última corrida) de 2009. Aproveitando a pole-position, o brasileiro Augusto Farfus partiu bem e distanciou-se um pouco para o seu colega de equipa, Jorg Muller, que era seguido de perto por Yvan Muller e Tiago Monteiro. Atrás deles, Tarquini subira a quinto na volta sete.\nContudo, esta corrida seria agirada e teria um final permaturo. Primeiro, foi o independente Tom Boardman, que bateu nos SS, e obrigou à amostragem de bandeiras amarelas e depois foi a vez de mais um aparatoso acidente, agora na última curva do Circuito da Guia. O BMW do espanhol Felix Porteiro foi em frente na barreira de pneus e o alemão Franz Engstler bateu-lhe. O BMW deste último ficou no meio da pista e... o Seat de André Couto acertou-lhe forte no lado esquerdo do BMW do piloto alemão, com consequências fisicas para ele, uma fractura na clavícula. Com muitos destroços pela pista o Director de corrida decidiu terminá-la, dando a vitória para Farfus. Gabriele Tarquini foi quinto e em consequência venceu o titulo. Jorg Muller foi segundo, enquanto que Yvan Muller ficou com o lugar mais baixo do pódio, à frente de Tiago Monteiro.\nO quinto posto de Tarquini foi suficiente para garantir o título, enquanto a SEAT foi campeã entre os Construtores. Curiosamente o motor do SEAT de Tarquini não estava muito bom e poderia falhar a qualquer momento. Tiago Monteiro terminou em quarto, num fim-de-semana condicionado pela ajuda aos companheiros. Mas mesmo assim estava satisfeito:\n"É uma grande vitória para a SEAT Sport, mesmo tendo em conta que tive de abdicar da minha vitória em pista. Não estou amargurado mas antes orgulhoso de ter sido a pedra angular do sucesso da equipa. Sabia que a primeira corrida seria decisiva. No arranque fiz uso do binário do motor TDI e consegui surpreender os BMW e estragar-lhes os planos, pelo que passaram a estar preocupados apenas com o campeonato de construtores. Como mostra a tabela de tempos fui sempre mais rápido que o Robert Huff. Dei o máximo para o ultrapassar mas sem correr riscos desnecessários, porque caso alguma coisa corresse menos bem isso poderia custar pontos preciosos para a SEAT," explicou.\nEtiquetas: BMW, Chevrolet, Corridas, Macau, Seat, T. Monteiro, Turismo, WTCC\nClarkson: "Vamos sentir a falta de Kimi"\nAndo a ler por estes dias algumas colunas de tributo a Kimi Raikonnen, muito graças às meninas da Octeto (fãs do piloto finlandês) e uma publicada ontem no jornal inglês "The Sun" saltou-me à vista. Porquê? Pois foi escrita pelo Jeremy Clarkson, a alma do Top Gear, simplemsnete o melhor programa de automóveis do mundo. E o Clarkson, como muitos outros, vai sentir a falta dele e da sua maneira de estar em pista... e fora dela.\n"Nós agora sabemos quem vai guiar por qual equipa de formula 1 no ano que vem, e parece que no 'jogo das cadeiras', o pobre Kimi Raikonnen ficou de fora.\nPara mim, é uma tragédia. Estamos a falar de um piloto que, 15 minutos antes de disputar o seu primeiro Grande Prémio da sua carreira, os directores da equipa Sauber ficaram espantados em encontrá-lo a dormir na sua "motrorhome". Anos depois, quando lhe pediram para testar com a Ferrari - para muitos pilotos é o equivalente ao Santo Graal - disse que não podia pois não tinha o pescoço suficientemente forte para aguentar o teste.\nE quem pode esquecer o momento em que quando Martin Brundle lhe perguntou se tinha visto a homenagem em que o Pelé entregava um prémio de carreira a Michael Schumacher, antes deste fazer a sua última corrida da sua carreira, ele ter respondido: 'Não vi, estava na casa de banho a cagar'.\nNum mundo de oportunidades de patrocinio e sorrisos de dentífrico, onde os pilotos não são mais do que cartazes para firmas eletrónicas japonesas e bancos espanhois, aquele finlandês era uma lufada de ar fresco. Vamos sentir a sua falta. Mas suspeito também que vai regressar."\nPara muitos fãs, é essa a esperança.\nPublicada por Speeder76 à(s) 15:03 4 comentários:\nEtiquetas: Clarkson, Formula 1, Inglaterra, Jornais, Opinião, Raikonnen


Sacolas de Tnt para Brinde Embu das Artes - Sacola de Tnt com Alça - Montana Brindes\n» Serviços » sacolas personalizadas » sacola de tnt com alça » sacolas de tnt para brinde Embu das Artes\nSacolas de Tnt para Brinde Embu das Artes\nTambém chamada de sacola com alça vazada, a sacolas de tnt para brinde Embu das Artes consiste em um acessório que, em primeiro lugar, pode ser constituído pelas mais variadas cores (das mais vivas às mais sóbrias). Versátil, o objeto ainda se faz voltado às empresas que objetivam promover suas marcas e campanhas através da marcação de presença em eventos e/ou distribuição de brindes.\nModernas e resistentes: assim são as sacolas de TNT com alça que somente a Montana Brindes comercializa\nSe procura adquirir uma sacola com alça completa em termos de modernidade e durabilidade, não espere mais um minuto sequer para entrar em contato com a Montana Brindes. Com sede localizada em Guarulhos, a empresa está à sua espera!\nSe está buscando por sacolas de tnt para brinde Embu das Artes, Saiba que através da Montana Brindes é possível flanela de brinde, copo personalizado de acrílico, balões metalizados, lixeiras de carros, flanelas, sacolas personalizadas, entre outras opções de serviços da área de brindes. Com o objetivo de trazer a satisfação a todos os clientes, a empresa entende que sua melhor destaque é conquistar a confiança de cada um. Tudo isso só é possível através do investimento em equipamentos modernos e profissionais experientes. Carregamos o objetivo de fornecer produtos prontos para promover a marca dos seus clientes., a empresa nos destacando no segmento. Também oferecemos outros serviços, como sacola de algodão cru e sacola plástica para loja. Entre em contato conosco para mais informações.\nPara saber mais sobre Sacolas de Tnt para Brinde Embu das Artes\nsacolas ecológica de algodão Cotia\nquanto custa sacola de tnt personalizada Cajamar\norçamento de sacolas de tnt para lojas Carapicuíba\norçamento de sacola de algodão cru Carapicuíba\nsacola ecológica de algodão preço Ribeirão Pires\nquanto custa sacola de algodão ecobag Barueri\norçamento de sacola plástica personalizada Francisco Morato\norçamento de sacola de tnt para brinde Embu das Artes\norçamento de sacola plástica personalizada Vargem Grande Paulista\nsacola plástica alça vazada personalizada preço Embu Guaçú\nO conteúdo do texto "Sacolas de Tnt para Brinde Embu das Artes" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Aí chegou o secretário acompanhado da assistente social Luciene.\nAliás, que susto!!!!!!!!!!!! Quase que não vem ninguém da secretaria,depois chegou a Dalva (psicóloga).\nVale a pena dizer que Luciene teve participação efetiva,(cedeu o vestido da Stéfanie), por sinal, ela ficou linda!!!!!! (os espelhos,a reforma da roupa, ficou à cargo do Gabriel e sua mamãe.)\nTambém esteve no Grande Otelo, pela manhã e cedeu a filmadora, com 01 fita. Ainda chegou cedo, acompanhada de sua filhinha.\nGostei muito disso.!\nEstou aqui reclamando da falta das pessoas da secretaria, mas o secretário estava lá. Chegou, como sempre, sorridente! Todo pomposo no seu terno escuro, com gravata e lá ficou atento durante todo o espetáculo.\nPorém, antes, falou sobre os trabalhos da secretaria e elogiou toda a galera participante.\nGabriel Bueno,antes do secretário, falou sobre o espetáculo. Descreveu seu trabalho.(ele ministra oficinas nos dois Cras (Piratininga e Santo Antonio).\nÀ parte, dirige , com Carolina Ramos, a Compania Gotas Líricas, que faz parte do grupo Engrenagem.\nPostado por Rosi Ribeiro às 10:05 AM


DESENHO FILME DO PICA PAU - TEXTO ONLINE\nTexto Online » Pica Pau » DESENHO FILME DO PICA PAU\nNeste artigo mostra sobre DESENHO FILME DO PICA PAU com dicas e informações de um personagem tão importante para as crianças., Qual o desenho mais assistido da televisão?, Qual o filme melhor que foi lançado?, Por que pica pau é tão assistido pelas crianças?,\nO filme do pica pau é baseado no desenho animado que vem sendo transmitido em televisão aberta desde o ano de 1957 fazendo as crianças animarem suas tardes e tornando cada uma delas em fãs do desenho do pica pau, o filme do pica pau é bastante animado pois ele transmite muita alegria com a diversidade de brincadeiras que nele contém.\nAs crianças gostam muito do desenho e do filme do pica pau muitos compram esses filmes em forma de DVD para assistirem diversas vezes, aprendendo todas as brincadeiras que ele faz com seus amigos, além do pica pau que é o principal personagem da série há vários outros personagens que chamam atenção das crianças que não é apenas elas que gostam do filme do pica pau os adultos também se sentem muito bem quando estão assistindo o desenho ou filme do pica pau.\nNo filme contem diversos personagens sendo alguns principais e outros não porém todos juntos transformam os dias comuns em dias alegres e para não esquecermos de nenhum desses personagens vamos citar os nomes deles e começaremos a lembrar quantas vezes sorrimos com suas brincadeiras e atrapalhadas.\nO pica pau é um dos poucos desenhos antigos que ainda é transmitido na televisão animando as tardes dos brasileiros. Quem não gosta do pica pau? É acho que não existe essa pessoa que não gosta do pica pau, por ele ser esse personagem tão animado que faz todos darem risadas de suas brincadeiras e de seus personagens que faz desse desenho e do filme o mais assistido de todos os tempos, fica uma dica para quem ainda não assistiu o filme do pica pau vale muito a pena ver tanta alegria em apenas uma história e preste bastante atenção e garanto que depois que você assistir irá tornar um fã de 1° do pica pau.


Pescadores retomam a pesca no Rio Pindaré após período de defeso - Portal Atrativa - Bom Jardim MA\nHome / Cidades / Meio Ambiente / Pescadores retomam a pesca no Rio Pindaré após período de defeso\nPescadores retomam a pesca no Rio Pindaré após período de defeso\nJosivan Rodrigues Cidades, Meio Ambiente\nA pesca estava proibida em razão do período da piracema, que acontece durante a fase de reprodução e crescimento das espécies nativas.\nPescadores já podem voltar a pescar na bacia do Rio Pindaré no Maranhão.\nTerminou no dia 31 de março o período de proibição da pesca por causa do Defeso. As restrições, que atingem varias regiões do estado, é uma estratégia do Ministério do Meio Ambiente para garantir a reprodução das espécies nativas dos rios, lagos e igarapés de todo o país, para que elas possam perpetuar e equilibrar os estoques para os meses seguintes. Portanto, durante o defeso, a prática da pesca é proibida.\nO Período de Defeso ou período da piracema, conhecido por ser a época de reprodução e crescimento dos peixes, teve início na bacia do Rio Pindaré no dia 1º de dezembro de 2020 e durou até 30 de março de 2021. Durante este período também era considerada ilegal a comercialização de espécies nativas.\nA piracema é um movimento migratório em que alguns peixes deslocam-se até a cabeceira dos rios. A subida dos peixes é realizada porque eles buscam encontrar o local ideal para reprodução, normalmente os peixes de piracema estão em busca de um local com água quente, rica em oxigênio e turva, uma vez que a água límpida facilita a predação. O termo piracema tem origem indígena e significa subida do peixe.


Em Manaus, aluna da Escola Estadual Ernesto Penafort vai representar o Estado, em Brasília, na 7ª edição do Projeto Jovem Senador, em novembro\nA estudante Raissa de Souza Reis, 17, da 3ª série do Ensino Médio da Escola Estadual Ernesto Penafort, Zona Leste de Manaus, foi a escolhida como representante do Estado, através do Programa Senado Jovem Brasileiro, por meio do 10° Concurso de Redação do Senado Federal. Com o tema “Brasil plural: para falar de intolerância”, ela, e outros 26 estudantes do Ensino Médio das Escolas Públicas Estaduais do Brasil (um por Estado) terão a oportunidade de conhecer o trabalho dos senadores em Brasília mediante a 7ª Edição do Projeto Jovem Senador, no mês de novembro deste ano.\nAlém de ter o privilégio de representar o Estado, Raissa teve o texto: “Brasil: superar a intolerância para seguir em frente” como o terceiro melhor avaliado pela Comissão Julgadora do Jovem Senador 2017. O anúncio dos vencedores foi feito no plenário do Senado Federa no último dia 04 de outubro.\nNa fase final do concurso de redação, além de Raissa, outros dois amazonenses disputaram quem iria representar o Estado como jovens senadores em Brasília: o estudante Gandle Richard Paz Nogueira, 17, da 3ª série do Ensino Médio da Escola Estadual Brigadeiro João Camarão Telles Ribeiro; e Jayana Cerdeirinha Bernardes,17, também da 3ª série do Ensino Médio, da Escola Estadual São João Bosco Ramos de Lima.\nNo dia 27 de novembro, Raissa de Souza e o professor orientador dela, José Edson Castro da Silva, terão a oportunidade de conhecer a capital do Distrito Federal para apresentar a redação, na qual, ficaram em terceiro lugar. Além de conhecer Brasília, a estudante vai receber o certificado de classificação no Jovem Senador 2017, o diploma de Jovem Senador, e sua redação vai compor o livreto do jovem Senador 2017.\nApoio da escola e da família\nA estudante Raissa Reis destaca o apoio da escola como fator importante para a escolha de sua redação. “Eu fico muito feliz em representar a minha escola, de dar esse orgulho, pois eu vou representar meus amigos, as pessoas com quem eu cresci, e eu fico feliz e orgulhosa por ir lá representar a gente”, declarou Raissa.\nEla explica que o incentivo também vem da família, pois os pais são professores. “Eles me incentivaram bastante a ler e a escrever”. Na escola, ela ressalta o incentivo do professor como algo fundamental para a elaboração da redação. “O professor Edson também é bastante esforçado, eu lembro do esforço dele, mesmo com a sala lotada. Então, eu vi que ele me incentivou muito no projeto, eu senti bastante vontade de me esforça para passar e dar essa vitória para escola”.\nA redação de Raissa ficou em 1° lugar na colocação estadual e em 3° lugar na colocação Nacional. Ela está na fase de escolher a área na qual quer cursar o ensino superior e informou que pretende cursar Letras (SIS/UEA) ou Ciências Sociais (PSC/Ufam).\nO professor da Língua Portuguesa da E.E. Ernesto Penafort, José Edson, relata como é trabalhar com a aluna e acrescenta que já aguardava um resultado satisfatório de Raissa. “A Raissa tem um texto muito bom, e uma base muito boa. A orientação que eu dei foi de pequenos ajustes para o texto ficar melhor ainda, pois o texto dela é muito bom. Não tivemos muitas dificuldades nesses aspectos. Eu já tinha expectativa sim. Estou feliz por ela, pois ela acaba incentivando os outros dentro da escola, eu sempre digo que todos são capazes, principalmente na sala dela, basta querer e se dedicar mais um pouquinho’.\nOs demais avaliados\nO aluno Gandle deu o nome para sua redação de “As dores da intolerância” e descreveu que o assunto é algo que está no cotidiano. “Como vivemos no Brasil, e todo dia vemos algo em relação ao tema, então de certa forma, para mim, foi bem fácil escrever sobre isso, pois é algo que convivemos”. O seu orientador, professor de Língua Portuguesa da Escola Estadual Brigadeiro João Camarão Telles Ribeiro, explica o motivo da escolha de trabalhar com o aluno “na escola faço trabalho de produção textual voltado para o Enem, com isso, o gestor falou do projeto Jovem Senador, e que tinha interesse de ver a escola participar, eu como eu tinha feito trabalho de produção textual em sala e como ele (aluno) tinha se destacado com um dos melhores textos aí eu decidi fazer o trabalho com ele”.\nA representante da Escola Estadual Senador João Bosco Ramos de Lima, foi a Jayana, que cursa o terceiro ano do Ensino Médio. A estudante foi a terceira colocada no Estado com a redação “O desrespeito causado pela intolerância”, e comenta que essa foi sua primeira experiência com o projeto. “O professor falou do concurso na escola, e eu fui atrás assunto e pesquisei”. O professor de língua portuguesa da instituição, Ozinaldo Pena Santiago, explicou como abordou o assunto na escola de acordo com exigências do Enem. “A gente já vinha trabalhando a formatação do texto, a parte da estrutura textual, onde envolve o texto para redação”.\nO Secretário de Estado de Educação e Qualidade do Ensino (Seduc), professor José Augusto de Melo, recebeu os três vencedores do Estado na sede da Secretaria e, segundo o titular da pasta, a Secretaria vem incentivando as escolas e os alunos a participarem de iniciativas como essa. “Nós vamos dar continuidade e valorizando todos os alunos que se expressam, seja através de concurso de redação, de uma manifestação artística. O importante é que a sociedade saiba do que os alunos são capazes e estão sendo preparados na rede escolar”, enfatizou.\nDe acordo com o calendário da organização do projeto, no dia 27 de novembro começa o início das atividades do Jovem Senador em Brasília, no dia seguinte a cerimônia de posse dos Jovens Senadores 2017. Nos dias 29 e 30 de novembro, o trabalho legislativo dos jovens Senadores e curso dos professores. No primeiro dia de dezembro, a sessão final de votação dos projetos Senador com a participação popular. E o retorno dos alunos e professores acontece no dia 2 de dezembro.


JMJ Rio2013 deixa Polo de Atenção Intensiva a Saúde Mental como legado social « Jovens Conectados\nUm dos legados sociais da Jornada Mundial da Juventude (JMJ Rio2013) será inaugurado dia 24 de julho. O Hospital São Francisco da Providência de Deus vai inaugurar a ala psiquiátrica, que recebe o nome de Polo de Atenção Intensiva à Saúde Mental (PAI), destinada ao tratamento dos dependentes químicos com a visita do Papa Francisco. Inicialmente com 40 leitos e previsão de oferecer mais 40 no futuro, o projeto tem o objetivo de dar atenção integral e intensiva ao paciente e sua família. O paciente em crise terá atendimento emergencial e clínico, leito de internação e terapia ocupacional.\nO PAI, que funcionará em um dos oito prédios do Hospital, é uma rede que complementa o trabalho de atendimento, acompanhamento e recuperação dos dependentes químicos feito por aproximadamente 22 entidades católicas na arquidiocese do Rio de Janeiro. Como esses grupos trabalhavam cada um por si, se viu a necessidade de formar essa rede para suprir algumas necessidades, segundo Cônego Manuel Manangão, responsável pela Pastoral da Caridade e coordenador do Legado Social da JMJ Rio2013 e Ítalo Marsili, médico e diretor do Polo.\n“Nós entramos para compor um cenário que já existe há anos. Nós vamos dar assistência complexa ao dependente químico. O nosso diferencial é o método. Acreditamos que a natureza humana fica degradada com o uso das drogas e queremos resgatar no coração dessa pessoa os valores perdidos, fazer com que ela ache o sentido da vida. Vamos fazer uma espécie de curso antropológico, de uma forma que ele entenda, para que ele descubra o que é o homem e o que se pode esperar dele. Buscamos trabalhar com o que há de mais moderno na saúde, mas com essa visão integrada. Nós atuamos tanto no corpo quanto na dimensão transcendente do paciente, resgatando a capacidade de amar dele”, declara Ítalo.\nApesar de ser dedicado a recuperação de dependentes químicos, o PAI atenderá qualquer pessoa com problema de saúde mental que precise de tratamento emergencial. O projeto prevê cerca de 200 palestras mensais aos familiares do paciente para que possam dar continuidade ao tratamento iniciado no polo. O combate a dependência química se dará em três instâncias: primeiro a prevenção junto às comunidade, oferecendo uma outra opção de vida, depois interligar o Hospital com as casas de recuperação, onde o paciente poderá ficar até sair totalmente da dependência, e por último a capacitação para a vida, fazendo com que ele se torne um ser novamente produtivo.\nO tratamento também terá uma dimensão religiosa no sentido amplo da palavra. Frei Paulo Batista, diretor do hospital, explica que este aspecto nada mais é do que realizar um trabalho de humanização. “Presença, orações, espiritualidade, acompanhamento e humanização. O objetivo é fazer com que o dependente químico volte a sua vida social. Queremos que o paciente seja, o mais rápido possível, inserido na sociedade”, diz o Frei.\nO cônego Manuel acrescenta a essa explicação um fato muito significativo. De acordo com pesquisas feitas pela organização espanhola Proyecto Hombre, quem passa por uma clínica de dependência química que oferece elementos vinculados a espiritualidade tem maior capacidade de recuperação e menor possibilidade retorno ao vício. “Vamos oferecer uma experiência profunda de vida em Deus que pode ajudar a pessoa a não ficar mais só na realidade da fragilidade humana. Todos serão acolhidos, seja de qualquer religião. A grande proposta é oferecer à sociedade a possibilidade de termos um centro integrado, que permita o homem redescobrir a sua beleza”, reitera o coordenador do Legado Social.\nO Hospital S. Francisco da Penitência de Deus, antigo Hospital Venerável Ordem Terceira, tem atualmente um complexo hospitalar de 8 prédios e aproximadamente 400 leitos de internação, sendo 60 deles destinados para emergência pública em parceria com o Estado do Rio de Janeiro. Já está em negociação a parceria entre o Sistema Único de Saúde e o Hospital para dar atendimento gratuito a sociedade. Por enquanto, apenas os Operadores de Saúde estão confirmados para atuar no local. Mas Frei Paulo garante que ninguém será rejeitado. “É um hospital da Igreja Católica. Nosso carisma é repetir o abraço de São Francisco aos leprosos de hoje. A ideia é dar saúde para quem não tem”, afirma.\nO coordenador do Legado Social da Jornada confessou que tem planos mais altos para o PAI. “Temos a possibilidade de fazer com que essa unidade hospitalar seja no futuro um polo de formação de técnicos nessa área, todos especializados em lidar com dependentes químicos. Vamos inaugurar o projeto, que é o legado, mas o sonho é transformar o hospital em um lugar de residência médica na área”, finaliza o Cônego.\nhospital sao francisco da providencia de deus


Siam to go, Nantucket - Comentários de restaurantes - TripAdvisor\nSiam to go, Nantucket\nEstados Unidos Massachusetts (MA) Nantucket Nantucket Restaurantes Siam to go\nN.º 99 de 108 Restaurantes em Nantucket Tailandesa 10 Backus Ln, located inside Nantucket Ice Rink, Nantucket, MA 02554-6019+1 508-228-7426Site\nMostrar também MapaSatélite A atualização do mapa foi interrompida. Aumente o zoom para ver as informações atualizadas. Redefinir o zoom Atualizando mapa… Voltar para o mapa Visão geral 4,0 7 avaliaçõesExcelente14%Muito bom44%Razoável42%Ruim0%Horrível0%Fechado agoraSeg - Sex11:00 - 20:30Sáb16:00 - 20:30Todos os horários COZINHAS Tailandesa PONTUAÇÕES ServiçoComidaPreçoAmbienteLOCALIZAÇÃO 10 Backus Ln, located inside Nantucket Ice Rink, Nantucket, MA 02554-6019Todos os detalhes Aprimore o perfilEste restaurante é apropriado para crianças?Sim Não Não sei Este restaurante tem boas refeições vegetarianas?Sim Não Não sei Este restaurante tem boas refeições veganas?Sim Não Não sei Este restaurante tem um ambiente para famílias?Sim Não Não sei Este é um restaurante de culinária tailandesa? Sim Não Não sei Este restaurante é bom para fazer um brunch?Sim Não Não sei Este restaurante oferece acessibilidade para cadeirantes?Sim Não Não sei Este restaurante tem boas refeições sem glúten?Sim Não Não sei Este restaurante é bom para tomar café da manhã?Sim Não Não sei Este restaurante oferece comida para viagem?Sim Não Não sei Obrigado pela ajuda! Compartilhe outra experiência antes de sair. Faça sua avaliaçãoAvaliações (7)Pontuação dos viajantes Excelente0Muito bom2Razoável0Ruim0Horrível0Tipo de viajanteFamíliasRomânticoSozinhoNegóciosAmigosÉpoca do ano Mar-MaiJun-AgoSet-NovDez-FevIdioma Todos os idiomas Português (2)Inglês (7)Idioma Português (2)Inglês (7)Veja a opinião dos viajantes: Essa avaliação foi traduzida automaticamente do inglês O que é isso? Para ajudá-lo a obter o maior número possível de orientações de viajantes, essa avaliação foi traduzida automaticamente para o português e pode não ser uma cópia perfeita do original. Esperamos que isso o ajude a planejar sua viagem. Mostrar traduções automáticas? SimNãoAlan MVersailles, Kentucky6127Avaliou 1 de Agosto de 2014 O que um agradável surpreendê-lo.MaisO que você achou desta tradução?Obrigado por enviar uma edição. A sua sugestão será analisada. Dê uma nota Boa OK Ruim Melhorar a tradução Obrigado pela avaliação\nEssa avaliação foi traduzida automaticamente do inglês O que é isso? Para ajudá-lo a obter o maior número possível de orientações de viajantes, essa avaliação foi traduzida automaticamente para o português e pode não ser uma cópia perfeita do original. Esperamos que isso o ajude a planejar sua viagem. Mostrar traduções automáticas? SimNãoQQueenieCt7033Avaliou 2 de Agosto de 2012 Bom, comida tailandesa preços razoáveis para levar---único!MaisO que você achou desta tradução?Obrigado por enviar uma edição. A sua sugestão será analisada. Dê uma nota Boa OK Ruim Melhorar a tradução Obrigado pela avaliação\nAtualizando... Proximidades Restaurantes próximosSeagrille209 avaliações 0,38 km de distância Island Kitchen106 avaliações 0,55 km de distância Atlas102 avaliações 0,53 km de distância Downyflake146 avaliações 0,46 km de distância Atrações próximasSurfside Beach212 avaliações 1,2 km de distância Old Mill80 avaliações 0,9 km de distância Nantucket Lightship Basket Museum31 avaliações 1,03 km de distância Maria Mitchell Association21 avaliações 1,33 km de distância Perguntas e respostasOs funcionários de Siam to go e seus antigos clientes respondem rápido às suas perguntas.Observação: a sua pergunta poderá ser vista por todas as pessoas na página do Perguntas e respostas.Verificação: Diretrizes de publicaçãoEnviar\n10 Backus Ln, located inside Nantucket Ice Rink, Nantucket, MA 02554-6019 Localização:


Xiaomi: primeiros renders do seu carro deixam-nos a sonhar - 4gnews\n7 setembro 2021, 21:58\nA Xiaomi registou, no início do mês, a sua marca destinada ao desenvolvimento de carros. Com o lançamento da Xiaomi Automobile Co. Ltd., a tecnológica chinesa oficializou a sua entrada no ramo automóvel.\nAinda que não existam grandes detalhes sobre o seu primeiro veículo, um entusiasta já nos deixa a sonhar com o novo produto da Xiaomi. Assim nasceram as primeiras renderizações do carro da empresa liderada por Lei Jun.\nEis o primeiro carro da Xiaomi, segundo a imaginação de um fã\nAs imagens que ilustram o presente artigo resultam da imaginação do fã da Xiaomi Mo Fei. Este partilhou os seus renders para o primeiro carro da Xiaomi na página oficial da comunidade desta marca.\nMo Fei apelida o primeiro veículo da Xiaomi como M1 e apresenta-lo com um design aerodinâmico. Com linhas futuristas, esta seria uma aparência que certamente não passaria despercebida a ninguém.\nO interior do veículo segue a mesma linha futurista e não descura a componente tecnológica cada vez mais presente nos carros atuais. Grande exemplo disso é o seu painel holográfico que se estende até às extremidades do habitáculo.\nNão podemos ignorar a inclusão de um volante ao estilo do novo Tesla Model S Plaid. Conta apenas com dois terços de um volante tradicional, carecendo da respetiva parte superior e suscita várias dúvidas relativas à sua ergonomia e segurança.\nÉ importante frisar que se tratam de renderizações feitas por um fã da Xiaomi, fruto da sua imaginação. Ademais, o próprio admite que a sua sugestão dificilmente será acolhida pela empresa para o desenvolvimento deste veículo.\nXiaomi fará investimento astronómico no setor automóvel\nCom o lançamento da Xiaomi Automobile Co. Ltd, a empresa chinesa anunciou um investimento de 10 mil milhões de dólares para os seus projetos. Esta injeção de capital consumar-se-á nos próximos dez anos, atestando a longevidade deste projeto.\nA Xiaomi tem já uma equipa de 300 colaboradores a trabalhar no desenvolvimento do seu primeiro carro elétrico. Todavia, está aberta a porta para que mais se juntem a este projeto, do qual ainda muito pouco se sabe.\nOs próximos anos serão agitados para a Xiaomi e para o seu novo empreendedorismo. Segue-se um enorme trabalho de estudo de mercado e de aglomeração de know-how para um dos mais ambiciosos projetos de sempre desta jovem empresa de tecnologia.