Palco Carioca: do Metrô para o Rock in Rio | Diário do Porto\nPalco Carioca: Artista Zizão se apresenta na Central (Divulgação)\nImagine um músico começar a tocar no MetrôRio e parar no Rock in Rio. Um sonho, não é? Sim, mas também será realidade para oito artistas ou grupos que vencerem a disputa pelas vagas no Palco Carioca, apoiado pelo MetrôRio e localizado nos dois acessos da Cidade do Rock.\nNa ação ‘Estação Rock in Rio’, os músicos que se apresentarem no Palco Carioca, projeto de apresentações musicais do MetrôRio, vão poder concorrer às vagas.\nO artista deve se inscrever no Palco Carioca do MetrôRio clicando aqui. Precisa gravar um vídeo de, no máximo, um minuto da sua apresentação em uma das estações. Depois, é só postar o vídeo em uma conta do Youtube. Com o link do vídeo do Youtube, o candidato faz sua inscrição e confere o regulamento na página www.estacaorockinrio.com.br\nUma comissão formada pelos curadores dos palcos do Rock in Rio vai selecionar 12 artistas para audições presenciais. Desses, oito serão selecionados para os Palcos Cariocas do Rock in Rio. As inscrições são gratuitas, mas só podem ser feitas até 20 de agosto. Os artistas podem se apresentar sozinhos, em duplas ou em trios. É necessário que cada músico toque um instrumento.\nLuis Justo, CEO do Rock in Rio, diz que investe na parceria para dar visibilidade aos bons músicos e proporcionar uma grande oportunidade para suas carreiras. “Temos certeza de que os escolhidos vão representar muito bem o papel de dar as boas-vindas para o público que chega na Cidade do Rock”, afirma Justo. “Nossos visitantes começam a ser impactados por boa música antes mesmo de cruzarem os portões”, acrescenta.\nPalco Carioca expandido\nOito estações de metrô já estão recebendo o projeto Palco Carioca, com o objetivo de promover a cultura, o entretenimento e incentivar novos talentos. Além das estações Carioca, Siqueira Campos e Maria da Graça, o Palco Carioca se estenderá por Jardim Oceânico, Jardim de Alah, General Osório, Cantagalo, Presidente Vargas, Central, Uruguai, Cidade Nova e Maracanã.\nOutra novidade é o horário de funcionamento. Com a ampliação do programa, os artistas poderão agendar suas apresentações entre 9h e 20h, sempre das segundas-feiras às sextas-feiras (exceto feriados). O agendamento deve ser feito por meio do site do MetrôRio.\nWifi gratuito no MetrôRio: 230 mil já usaram\nA facilidade atraiu o músico Renato Pollis, que descobriu o projeto navegando pela internet. “Desde que fiz a inscrição me apresento, pelo menos, uma vez por dia na estação Carioca. Hoje, o projeto gera uma parte importante da minha renda e já planejo aumentar o número de shows”, afirma o cantor e guitarrista, que toca no Palco Carioca desde 2017.\nO Palco Carioca é um espaço gratuito para apresentações. Não há curadoria para selecionar os participantes e a idade mínima para se apresentar é de 18 anos.\nRegras para apresentações musicais no MetrôRio\nCada apresentação no Palco Carioca dura, no máximo, uma hora. É necessário que os participantes cheguem à estação até 15 minutos antes, com documento de identidade e confirmação de agendamento. Não são permitidos atrasos ou prorrogação de apresentações, para não atrapalhar outros shows. Os músicos devem providenciar seus instrumentos, bancos e microfones. Não são permitidas manifestações de cunho religioso ou político, conteúdo ofensivo, apelo sexual ou apologia ao crime.\nEstação Rock in Rio\nArtistas residentes no estado do Rio de Janeiro e que tocam no Palco Carioca podem concorrer a vagas para se apresentarem nos acessos da Cidade do Rock.Para se inscrever, é necessário se apresentar em um dos espaços musicais do MetrôRio e gravar um vídeo de um minuto de duração.\nOs artistas podem se apresentar sozinhos, em duplas ou em trios. Serão consideradas válidas apenas canções “Cover”, em quaisquer ritmos ou línguas.\nInscrições até 20/08, pelo site: www.estacaorockinrio.com.br<http://www.estacaorockinrio.com.br\nExpansão do Palco Carioca\nNovos locais: Jardim Oceânico, Jardim de Alah, General Osório, Cantagalo, Presidente Vargas, Central, Uruguai, Cidade Nova e Maracanã.\nEstações que já têm Palco Carioca: Siqueira Campos, Maria da Graça e Carioca.\nDias: de segunda a sexta-feira, exceto feriados e operações especiais.\nHorários: das 9h às 20h.\nCultura e Lazer Evento #central do brasil #metrôRio #música


Baecon e Giants já estão nos playoffs da Liga Portuguesa de Counter-Strike - eSports - SAPO Desporto\nBaecon e Giants já estão nos playoffs da Liga Portuguesa de Counter-Strike\n28 jan 2020 16:10\nAinda faltam apurar mais seis equipas, em três grupos com partidas previstas para o mês de fevereiro.\nNo último fim-de-semana arrancou a terceira temporada da Worten Game Ring Liga Portuguesa de Counter-Strike, colocando as 16 melhores formações de CS: GO a disputar o título de campeão nacional. As contas estão fechadas no primeiro grupo da competição, cabendo à Beacon e à renovada Vodafone Giants um lugar garantido na próxima fase da competição, os play-offs.\nA competição arrancou com o confronto entre a Baecon e a Giants de Ricardo “Fox” Pacheco. A Giants carimbou o primeiro mapa, mas a Baecon empataria o jogo e daria a volta ao jogo, vencendo o confronto. A equipa acabaria mesmo por sair sem derrotas nesta fase, vencendo a Rhyno por 2-1. Já a Giants, enviada para a Loosers bracket venceria a Galactics, que caiu às mãos dos “rinocerontes”, equipa que de seguida ficava para trás na segunda vitória seguida de Fox e Renatoohaxx.\nNo fim-de-semana de 15-16 de fevereiro arranca o Grupo B, com um dos jogos mais esperados dos últimos tempos: a renovada OFFSET contra a “nova” equipa sAw, formação de “estrelas” oriundas da OFFSET e Giants. Do outro lado jogam ainda a Galactics B e a Baecon 4Gaming. No Grupo C, a jogar a 22-23 de fevereiro, jogam a eXploit contra a Scape.CSN e a GeekCase contra a FTW. Por fim, as duas equipas a apurar para os play-offs no Grupo D jogam no último fim-de-semana de fevereiro e coloca em confronto a GTZ Bulls contra a FTW.EVO e a EGN contra a NPlay.\nDe recordar que a Worten Game Ring reforçou a parceria com a Inygon, organizadora dos torneios Liga Portuguesa de League of Legends e CS: GO, distribuindo 50 mil euros em cada uma das competições como prize pool.\nSporting: Bruno de Carvalho acusa Jorge Jesus de retirar “medidas de segurança”


Notícia e Fatos: No bairro Conquista, polícia registra mais um acidente envolvendo moto\nNo bairro Conquista, polícia registra mais um acidente envolvendo moto\nKenedi Galvão da Silva foi atendido por uma equipe do Samu e conduzido ao pronto-socorro (Foto: Clériston Amorim)\nMais um acidente envolvendo motocicleta foi registrado na noite desta quinta-feira, 14, na cidade de Rio Branco. Desta vez o fato ocorreu na rua José Magalhães, no bairro Conquista, próximo ao horto florestal.\nSegundo informações colhidas no local, o motorista do Fiesta, placas MZW 3122, ao entrar na José Magalhães, colidiu contra a moto, que era conduzida por Kenedi Galvão da Silva, que foi jogado por cima do Fiesta.\nCom fratura na clavícula, Kenedi Galvão da Silva, foi atendido por uma equipe do Samu e conduzido ao pronto-socorro de Rio Branco.\nO motorista permaneceu todo o tempo no local do acidente para prestar socorro à vítima.\nPostado por Alex Lima às 11:02


Gol em alta velocidade bate em Fusca quebrado em São Roque – jornalcotiaagora.com.br\nGol em alta velocidade bate em Fusca quebrado em São Roque\n05/10/2015 05/10/2015 admin\tacidente, são roque\nUm acidente envolvendo dois veículos aconteceu neste final de semana, na Rodovia Lívio Tagliassachi, em São Roque.\nSegundo informações do Corpo de Bombeiros, um Fusca que seguia sentido a São Roque precisou parar na lateral da pista devido a problemas mecânicos. O motorista realizou a sinalização pertinente e aguardava por um guincho, quando um Gol, que também seguia sentido ao município (em alta velocidade), acabou colidindo com o Fusca, fazendo com que o veículo subisse parcialmente no barranco e capotasse na pista.\nSegundo o motorista do Gol, havia um veículo na sua frente, por isso não viu o carro Fusca até o momento em que já se encontrava muito próximo do carro. “Tentei brecar, mas o freio não segurou, então tentei desviar, mas acabei batendo na lateral dele”, afirmou o proprietário do automóvel a nossa reportagem.\nO Corpo de Bombeiros foi acionado e chegou ao local rapidamente, interditando a rodovia parcialmente, causando uma pequena lentidão no trecho. O resgate da Prefeitura de São Roque também compareceu ao local, entretanto apenas o motorista do Gol sofreu escoriações com o ocorrido e como os ferimentos eram leves, não precisou ser encaminhado ao hospital. A Polícia Militar também compareceu ao local para registrar a ocorrência e interrogar os envolvidos.\n← Raposo Tavares ganha mais um radar no trecho de Cotia\nCrédito da Nota Fiscal Paulista estará indisponível a partir desta segunda →\nEmbu anuncia pista de skate no Parque Rizzo\n12/08/2015 admin Comentários desativados em Embu anuncia pista de skate no Parque Rizzo\nVargem Grande realiza 6º Casamento Comunitário para 44 casais\n18/11/2015 admin Comentários desativados em Vargem Grande realiza 6º Casamento Comunitário para 44 casais


Casamento Grego - Resenhas - UOL Cinema\nFoi a maior vergonha e surpresa do ano. Mais uma prova de que ninguém entende nada, ninguém é capaz de sacar qual é a do público. Este filme foi esnobado no Festival de Toronto e nenhum distribuidor pensou em lançá-lo. Mesmo sendo produzido por Tom Hanks e sua mulher, Rita Wilson. Afinal, era uma produção modesta, com elenco quase desconhecido (o mais famoso era o galã John Corbett que havia aparecido em "Sex and the City"), que havia custado apenas cinco milhões de dólares. Ou seja, não iria interessar a ninguém.\nAcabou sendo distribuído por uma firma pequena, foi lançado em poucas salas e só aos poucos foi crescendo, fazendo sucesso pelo boca a boca, de tal forma que depois de 12 semanas, abriu para mais salas e se tornou o maior sucesso americano do ano e, em muitos anos (principalmente em relação ao custo), ultrapassando os 150 milhões de dólares de faturamento.\nAlguém deveria ter tido mais confiança no faro do casal Hanks, que nunca erra (Rita é de origem grega como a protagonista da fita). A verdade, porém, é que o filme não é assim tão excepcional. Foi a média geral das fitas que piorou tanto que esta acaba fazendo sucesso porque fala de coisas e de gente normal. Quando eu o assisti, lembro que não testemunhava tantas risadas por minuto há tempos. Foi simplesmente a melhor comédia do ano (ao menos para o público, e teve indicação ao Oscar de Roteiro, dando origem à sitcom semanal de TV).\nEngraçada, humana, divertida, sem baixaria, sem idiotice, acessível a todos e fácil de se identificar (mesmo para quem não é grego, vai ver alguma coisa de sua origem e família na fita).\nTom Hanks e sua mulher Rita Wilson descobriram o texto original da desconhecida Nia Vardalos (por sua vez inspirado num monólogo dela) e a ajudaram. Ninguém queria produzir, então eles se arriscaram e acertaram. A fita é muito legal e simples. A atriz Nia já tem 39 anos e é bem feiosa, com um olho para cá e o outro para lá, mas o galã John Corbett, é carismático e bonitão.\nFilmes sobre casamento já existem muitos, mas sempre funcionam. Este aqui não perde uma piada, uma brincadeira, todas espirituosas, nenhuma apelativa. O elenco é ótimo e traz também gente que nem é grega é (como ajudia Lainie Kazan, que faz a mãe, e Andrea Martin, que faz a tia, e que também está no show "Oklahoma" na Broadway; além de Michael Constantine, que faz o pai, e é um dos poucos realmente gregos do elenco).\nCada um tem sua piada favorita. Vou dar um exemplo. Quando os pais do noivo, bem americanos, ou seja bem desinformados, sabem que a futura sogra é grega, comentam: "Você teve uma secretária que era grega, não é, ou seria armênia?" Depois de um longo tempo, chegam à conclusão. "Ela era da Guatemala!" Para americano, tudo é a mesma coisa. Mas o filme não é qualquer coisa. É comédia de costumes de primeira linha. Um sucesso merecido.


Destilação - Simples, fracionada e atmosférica - Cola da Web\nFenômeno natural, a destilação pode ser observada quando gotículas de água se condensam nas vidraças de janelas em dias frios. Também a formação das chuvas constitui, de certa maneira, um processo natural de destilação.\nO processo tem sido utilizado desde a antiguidade para a purificação de substâncias e fabricação de essências e óleos. No caso da chuva, a vaporização se dá não por ebulição, mas por evaporação a baixa temperatura.\nAs substâncias mais voláteis, isto é, com menor ponto de ebulição, vaporizam primeiro; ao passarem por um condensador, se liquefazem, sendo finalmente recolhidas em um tanque. Esse procedimento é válido para a purificação de líquidos com impurezas voláteis dissolvidas e para a separação de misturas cujos componentes apresentam pontos de ebulição bem diferenciados.\nEsse procedimento, denominado destilação fracionada, é muito utilizado no controle do teor alcoólico de bebidas tipo aguardente, como uísque, rum, gim e cachaça. Além disso, constitui o processo fundamental do refino de petróleo, para obtenção de gasolina, querosene e demais derivados.\nA obtenção de nitrogênio e oxigênio gasosos a partir do ar atmosférico realiza-se por meio de destilação atmosférica. Nesse processo, o ar atmosférico é resfriado progressivamente até a formação de uma fase líquida rica em oxigênio, que se condensa a uma temperatura superior à do nitrogênio.\nComo fazer uma destilação simples:\nMaterial: erlenmeyer, tubo de latex, pisseta, lamparina, tripé, rolha com furo, tela metálica, béquer, colher de medida.\nÉ o processo utilizado para separar misturas homogêneas líquido-sólido. Procedemos da seguinte maneira:\nMonte a aparelhagem como mostra a figura;\nCom o funil analítico e a proveta, coloque aproximadamente 100ml de uma solução de CuSO4 – 5H2O no balão de fundo chato;\nPara evitar superaquecimento, coloque dentro da solução algumas pérolas de vidro;\nAbra com cuidado a entrada de água do condensador. Anote a temperatura no início da ebulição e também no término;\nObserve que, quando a solução atinge o ponto de ebulição, a água passa para o estado gasoso e vai para o condensador, onde volta ao estado líquido;\nVerifique ainda se, no final da destilação, você obteve mesmo sulfato de cobre no balão e água destilada no erlenmeyer.\nComo fazer uma destilação fracionada\nÉ o processo utilizado para separar misturas homogêneas do tipo líquido-líquido. Os passos a seguir são:\nTal como a experiência anterior, coloque 100 ml de vinho no balão de destilação.\nAbra com cuidado a entrada de água para o condensador.\nAcenda o bico de Bunsen (chama média).\nVerifique quando a mistura entra em ebulição e anote a temperatura.\nDestile por 5 minutos (em ebulição).\nVerifique qual componente destila primeiro, testando o cheiro das gotas destiladas inicialmente.\nA destilação pode, também, ser realizada a seco, ou em ausência de vapor d’água, para a produção de alcatrão e carvão vegetal a partir da madeira ou da hulha. Veja em: Destilação Seca da Madeira.


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Domingo é dia de comer feijoada da Zizi\nAcima gorçonte serve feiojoada carioca abaixo outra exibe bandeja com pedaços de coçada morena. A última foto é detalhe da rua fachada amarela do Armazém.\nSALVADOR, 25/01/09 - Localizado no charmoso bairro da Saúde, área boemia de Salvador, reduto dos sambistas e biriteiros do saudoso Clube Carnavalesco Inocentes em Progresso, a Rua Jogo do Carneiro o Restaurante Armazém 437 – ou Bar de seu Zé e cozinha da Zizi, ambiente de cozinha familiar e local de encontro e bate papo de biriteiros e apreciadores de uma boa gastronomia. Poucos ambientes em Salvador conservam o charme do Boteco como este.\nDa cozinha da Zizi sai pratos típicos da cozinha do alto sertão e outras delicias da coxinha mineira. As vedetes da cozinha de Dona Zizi são aos sábados sarapatel e dobradinha a R$ 18,00 e carneiro cozido ao preço de R$ 24,00. Domingo é o dia da feijoada com feijão preto com viés mineiro carioca. A velha mistura Minas, Rio e Bahia.\nMas Lucio Flavio um dos sócios do negócio, filho de seu Zé e dona Zizi já diz que o destaque da casa é Filé ao molho da casa que custa em média R$18 “O filé é um dos pratos que mais sai” disse. A dica quando chegar no Armazém é a seguinte. Peça logo uma entrada de pastel de carne custa cerca de R$ 1,00 por unidade e tem um sabor supremo.\nVocê também pode pedir uma outra entrada mais exótica que é um enrolando frito ao óleo a base de carne moída e batata cozida, conhecido como o enrroladinho de seu Zé, devido ao seu formato. Essa curisidade do Armazém é uma metáfora, pitoresco que só se vê na Bahia, igual aquela do cacau do seu Nacib em Ilhéus, vendida em forma do presente nas lojas de chocolate, o Enrolado de seu Zé é algo tal como o folclore de Jorge Amado.\nCachaças de varias localidades do Brasil, batidas de caju, gengibre e maracujá todas feitas manualmente por seu Zé, um simpático senhor de poucas palavras, mas de gestos nobres e cortez, diferente de dona Zizi que fala que é uma beleza. Na entrada peça uma cachaça e sinta na boca o sabor forte dessa delicatessem. Ao fim da refeição a dica é um pedaço de coçada que as vezes devido ao grande movimento sai quentinha do fogo para a sua mesa. A coçada é uma das vedetes da cozinha da Zizi. Vale a visita. (MC)\nServiço - Rua Jogo do Carneiro, 437 - Saúde -


Verbo Vivo 2010: 20 de Junho de 2010 – 12º Domingo do Tempo Comum – (Semana IV do Saltério) – Ano C\n20 de Junho de 2010 – 12º Domingo do Tempo Comum – (Semana IV do Saltério) – Ano C\nA Primeira Leitura apresenta-nos um misterioso profeta “trespassado”, cuja entrega trouxe conversão e purificação, para os seus concidadãos. Revela, pois, que o caminho da entrega não é um caminho de fracasso, mas um caminho que gera vida nova para nós e para os outros. João, o autor do Quarto Evangelho, identificará essa misteriosa figura profética com o próprio Cristo.\nO Evangelho confronta-nos com a pergunta de Jesus: “E vós, quem dizeis que Eu sou?” Paralelamente, apresenta o caminho messiânico de Jesus, não como um caminho de glória e de triunfos humanos, mas como um caminho de amor e de cruz. “Conhecer Jesus” é aderir a Ele e segui-Lo nesse caminho de entrega, de doação, de amor total.\nZacarias 12, 10-11.13,1\nMas derramarei sobre a casa de Davi e sobre os habitantes de Jerusalém um espírito de benevolência e de súplica. Eles contemplarão aquele a quem traspassaram; chorarão por ele como se chora um filho único e lamentá-lo-ão como se lamenta um primogênito.\nNaquele dia, haverá um grande pranto em Jerusalém, como o pranto de Hadad-Rimon na planície de Meguido. Naquele dia, haverá uma fonte aberta para a casa de David e para os habitantes de Jerusalém, para a purificação do pecado e da impureza.\nSalmos 63, 2-6.8-9\nÓ Deus, Tu és o meu Deus!\nAnseio por ti! A minha alma tem sede de ti;\ntodo o meu ser anela por ti, como terra árida\nQuero contemplar-te no santuário,\nO teu amor vale mais do que a vida;\npor isso, os meus lábios te hão de louvar.\nQuero bendizer-te toda a minha vida\nA minha alma será saciada com deliciosos manjares,\nCarta aos Gálatas 3, 26-29\nÉ que todos vós sois filhos de Deus em Cristo Jesus, mediante a fé; pois todos os que fostes batizados em Cristo, revestistes-vos de Cristo mediante a fé. Não há judeu nem grego; não há escravo nem livre; não há homem e mulher, porque todos sois um só em Cristo Jesus. E se sois de Cristo, sois então descendência de Abraão, herdeiros segundo a promessa.\nEvangelho segundo São Lucas 9, 18-24\nUm dia, quando orava em particular, estando com Ele apenas os discípulos, perguntou-lhes: «Quem dizem as multidões que Eu sou?» Responderam-lhe: «João Batista; outros, Elias; outros, um dos antigos profetas ressuscitado.» Disse-lhes Ele: «E vós, quem dizeis que Eu sou?» Pedro tomou a palavra e respondeu: «O Messias de Deus.» Ele proibiu-lhes formalmente de o dizerem fosse a quem fosse; e acrescentou: «O Filho do Homem tem de sofrer muito, ser rejeitado pelos anciãos, pelos sumos sacerdotes e pelos doutores da Lei, tem de ser morto e, ao terceiro dia, ressuscitar.»\nDepois, dirigindo-se a todos, disse: «Se alguém quer vir após mim, negue-se a si mesmo, tome a sua cruz, dia após dia, e siga-me. Pois, quem quiser salvar a sua vida há de perdê-la; mas, quem perder a sua vida por minha causa há de salvá-la.»\nDeus é o Senhor soberano dos Seus planos. Mas, para a realização dos mesmos, serve-Se também do concurso das criaturas. Isto não é um sinal de fraqueza, mas da grandeza e bondade de Deus onipotente. É que Ele não só permite às Suas criaturas que existam, mas confere-lhes a dignidade de agirem por si mesmas [...] e de cooperarem, assim, na realização dos Seus desígnios.\nAos homens, Deus concede mesmo poderem participar livremente na sua Providência, confiando-lhes a responsabilidade de «submeter» a terra e dominá-la (Gn 1, 26-28). Assim lhes concede que sejam causas inteligentes e livres, para completar a obra da criação e aperfeiçoar a sua harmonia, para o seu bem e o dos seus semelhantes. Cooperadores muitas vezes inconscientes da vontade divina, os homens podem entrar deliberadamente no plano divino, pelos seus atos e as suas orações, como também pelos seus sofrimentos. Tornam-se, então, plenamente «colaboradores de Deus» (ICor 3, 9; ITes 3, 2) e do Seu Reino.\nEsta é uma verdade inseparável da fé em Deus Criador: Deus age em toda a ação das Suas criaturas. É Ele a causa-primeira, que opera nas e pelas causas-segundas: «É Deus que produz em nós o querer e o operar, segundo o Seu beneplácito» (Fl 2, 13).\nPublié par Rio de Deus à l'adresse 12:08:00


Review AirPods: Feios por fora, bonitos por “dentro” — Kioske da Maçã\nJanuary 30, 2017 / Diogo Pires\nFoi com bastante entusiasmos que vi a apresentação dos AirPods aquando a keynote de setembro da Apple, onde foram apresentados os novos iPhones 7 e 7 Plus, pois já estava à procura há algum tempo de uns “fones” sem fios que pudesse usar no meu dia a dia, sobretudo para o ginásio.\nDito isto, o meu entusiasmo foi, no entanto, contido uma vez que o seu design não me chamou particularmente a atenção. A minha primeira reação foi de que a equipa de design da Apple teria tido preguiça em fazer algo diferente dos EarPods, e por isso, pegaram nesses “fones” e cortarem o fio para terem um novo produto, mas claro que os AirPods são algo muito mais complexo do que isso. Mesmo assim, não sou fã do seu design geral, ou seja, individualmente até que são bonitinhos mas quando os colocamos nas orelhas, a conversa é outra. Depende da fisionomia de cada pessoa mas há casos em que até faz impressão vê-los postos, como neste exemplo em baixo.\nFelizmente que no meu caso não ficam tão mal como no pobre coitado em cima mas mesmo assim, há opiniões que não abonam muito a meu favor. No entanto, continuo a usá-los à vista de todos porque, como vão perceber, a comodidade e funcionalidades supera claramente o seu design.\nA configuração inicial é algo mesmo à Apple, pois apenas temos que:\nTirar os AirPods da caixa onde vieram\nAbrir o estojo junto do iPhone com que queremos sincronizar - aparece uma mensagem com a imagem dos AirPods e com uma opção para conectar\nEscolhemos a opção para conectar\nOs AirPods estão agora configurados em todos os iDevices da conta iCloud configurada no iPhone\nÉ ridiculamente simples fazer a configuração inicial e faço vénia a essa simplicidade, que é de resto apanágio da Apple.\nDepois, assim que os colocamos nas orelhas, percebemos de imediato a semelhança com os EarPods, pois a sensação com eles colocados é muito parecida. Aliás, se estão na dúvida se compram ou não os AirPods porque têm uma má experiência com os EarPods por estes estarem sempre a cair das orelhas, então a probabilidade do mesmo acontecer com os AirPods é muito elevada.\nA qualidade de som também é muito semelhante, ou seja boa (não excelente) mas nota-se uma melhoria nos graves e melhor desempenho no volume máximo. Não sei tecnicamente porquê mas notei isso no Metro, pois quem frequenta este meio de transporte sabe que por vezes, entre estações, o Metro “produz” um barulho horrível e muito alto que chega a impossibilitar que ouçamos o que quer que seja com os EarPods, sobretudo Podcasts. Com os AirPods notei melhorias significativas nestas circunstâncias, mas claro, não há milagres. O microfone que cada unidade tem incorporado é de qualidade média mas faz a sua função para chamadas.\nHands-On aos AirPods, literalmente\nJuntamente com os AirPods, como já foi referido na configuração inicial, vêm um estojo para os guardarmos quando não precisamos deles, o que facilita o seu transporte. Este estojo tem uma bateria incorporada que carrega os AirPods assim que os pomos lá dentro. Cada AirPod tem autonomia de 4 a 5 horas de reprodução contínua mas com o estojo, esta autonomia é estendida para 24 horas, o que é fantástico. Além disso, basta 15 minutos de carga para termos 3 horas de autonomia. O estojo tem um LED que indica o nível de bateria do próprio estojo, assim como dos AirPods. Quando a bateria acabar, temos um cabo Lightning que vem incluido na caixa para ligar ao estojo e assim carregar tanto este como os próprios AirPods.\nLED indicador do nível de bateria. Luz laranja indica pouca carga e luz verde "Muita" carga\nAinda, existe um botão na parte de trás do estojo para que façamos a sincronização manual com outros dispositivos, como por exemplo Macs, Apple TV e até dispositivos Android, se bem que com nestes últimos as funcionalidades serão bastante mais limitadas.\nBotão atrás para sincronização manual\nTanto os AirPods como o estojo têm ímans que facilitam o encaixe entre ambos e evitam que os AirPods saiam “disparados” do estojo por algum motivo.\nAcredite-se ou não, os AirPods têm um processador incorporado, designado pela Apple de W1 e que é responsável pela gestão inteligente da bateria, facilidade da configuração inicial, eficiência da conectividade sem fios e a própria qualidade de som.\nOs AirPods têm também sensores de proximidade que permitem, por exemplo, que quando tiramos um AirPod da orelha, a reprodução em curso seja automaticamente pausada, e que a mesma seja retomada quando voltamos a coloca-lo. Na minha utilização intensiva e diária dos AirPods, a pausa automática só não funcionou 1 vez quando tirei um dos AirPods, mas quando retirei o outro, já funcionou. O resumo da reprodução só funciona de fones forem retirados da orelha por um curto período de tempo, caso contrário teremos que fazer play manualmente.\nMas para mim, o grande ponto forte dos AirPods, a par da comodidade de serem uns fones totalmente sem fios, é a possibilidade de usar de modo muito fácil em qualquer dispositivo Apple que esteja configurado com o mesmo Apple ID do dispositivo onde foram inicialmente configurados. No meu caso, alterno bastante entre o meu iPhone e MacBook Pro. Para isso, basta colocar os AirPods e, no Mac, seleciona-los através do ícone de volume.\nA partir daí, passamos a ter a indicação do nível de bateria dos AirPods no mesmo menu, ou em alternativa no ícone de Bluetooth. Para voltar a usar com o iPhone, apenas precisamos de seleciona-los na Central de Controlo.\nO controlo da bateria dos AirPods no iPhone pode ser feita de duas maneiras. Uma delas consiste em, com o ecrã do iPhone ligado, abrir o estojo, que irá aparecer uma janela com o nível de bateria de cada componente dos AirPods mas infelizmente isto nem sempre funciona à primeira, pelo que ou temos que abrir e fechar o estojo até aparecer, ou então desbloquear o iPhone e fazer o mesmo procedimento. Por isso, o melhor método é o segundo, que consiste em ativar o widget de bateria para que possamos visualizar a bateria dos AirPods ao deslizarmos da esquerda para a direita no ecrã de bloqueio (ou na primeira página do ecrã principal do iPhone).\nPorém, nem tudo são rosas com os AirPods e existe uma limitação muito grande num aspeto: a interação. Só temos duas hipóteses para interagir com AirPods: tocar duas vezes num deles para invocar a Siri ou, alterando as definições, pausar/retomar a reprodução de áudio. Nas chamadas, os dois toques também funcionam para desligar mas fora isso, não conseguem fazer mais nada. Por exemplo, não há um gesto para aumentar ou diminuir o volume (apesar de poder ser feito via Siri, mas é pouco prático) nem para passar para a próxima música. Para isso, teremos que utilizar o iPhone ou Mac.\nNo meu caso, tenho a felicidade de ter um Apple Watch, pelo que o transtorno não é tão grande mas é algo que a Apple tem que melhorar numa próxima geração. Além disso, uma versão em preto penso que também não ficaria mal, até porque em branco parece que atrai sujidade devido ao material usado, sobretudo no estojo.\nImpossível manter o estojo limpo...\nConcluindo, os 180€ que a Apple pede por estes dispositivos, na minha opinião MUITO PESSOAL, não são exagerados para aquilo que oferecem, relembrando, conexão totalmente sem fios, configuração automática em todos os dispositivos Apple com o mesmo Apple ID (excepto Apple TV), 24 horas de bateria, boa qualidade de som, funcionalidades práticas para pausa e reprodução automática, etc.\nClaro que para quem quer apenas uns fones sem fios, existem opções bem mais em conta no mercado mas se tiverem mais do que um dispositivo Apple e usam frequentemente os mesmos fones com esses dispositivos, e não forem audiófilos, os AirPods são a escolha certa.\nJanuary 30, 2017 / Diogo Pires/\nReview, Análise, Opinião, AirPods\nModo “Teatro” chega ao watchOS com ...


Aniversário de 3 anos do Meus Roteiros de Viagem | Meus Roteiros de Viagem\nAniversário de 3 anos do Meus Roteiros de Viagem\nDiego M. — 28 de julho de 2013\nMeus Roteiros de Viagem - 3 anos\nHoje, 28 de julho de 2013, o blog Meus Roteiros de Viagem está completando 3 anos de existência! Para comemorar estou publicando este post especial, contando um pouco da história do blog, fatos e curiosidades, os melhores posts, alguns números, entre outras informações. Ilustrando o post estão algumas das melhores imagens já publicadas no blog.\nMeus Roteiros de Viagem – 3 anos\nTudo começou em julho de 2010, quando eu estava planejando minha segunda viagem à Europa. De tanto buscar dicas em outros blogs de viagem resolvi criar o meu próprio blog, para que eu pudesse compartilhar com outras pessoas os meus roteiros. Foi assim que surgiu a ideia do nome para o blog.\nTrês anos depois, muita coisa mudou. O que começou de forma simples como um passatempo tomou proporções muito maiores que eu poderia imaginar e hoje consome bastante parte do meu tempo, apesar de eu não ser um blogueiro profissional e de não viver apenas do blog. Saber que as dicas que eu escrevo podem ajudar outras pessoas é gratificante e o resultado vem em forma de comentários e elogios deixados no site ou enviados por e-mail, que dão um estímulo ainda maior para eu continuar postando cada vez mais. Depois de muito tempo o retorno financeiro também começou a aparecer e já tem ajudado a bancar algumas coisas nas viagens. E quanto mais viagens, mais dicas para publicar!\nEast Side Gallery – Berlim / Alemanha\nSempre que volto de uma viagem, tento publicar a maior quantidade de informações possíveis sobre o destino, abordando temas como voos, aeroportos, hotéis, compras, restaurantes, câmbio, aluguel de carro, transporte público, atrações turísticas, passeios, entre outros assuntos.\nQuando eu não tenho mais material de viagem para postar, aproveito para dar dicas da minha cidade, Florianópolis, e do meu estado, Santa Catarina. Já são mais de 85 posts catarinenses, com dicas da capital, cidades do litoral e também da região serrana.\nNestes três anos foram visitados…\n– 11 países\n– 37 cidades\ne tiradas mais mais de 8 mil fotos!\nNo blog foram publicados até hoje…\n– 15 roteiros\n– 263 posts\n– 2.240 comentários\ne contabilizadas mais de 1,5 milhão de visualizações de páginas (pageviews).\nNas redes sociais, a comunidade Meus Roteiros de Viagem não para de crescer. Jã são…\n– 3.500 fãs no Facebook\n– 2.300 seguidores no Twitter\n– 1.100 seguidores no Instagram\ne mais de 2.800 fotos marcadas com a tag #meusroteirosdeviagem também no Instagram.\nNa lista posts mais acessados do blog, dominam as dicas do Chile e Uruguai, que foram publicadas há pouco mais de um ano. Mas alguns roteiros de cidades do Leste Europeu também tiveram muitos acessos. Estes são os posts mais vistos ao longo destes três anos:\n– Dicas de Compras em Santiago: shoppings, outlets e lojas de departamento\n– Roteiro de 3 dias em Santiago do Chile\n– Dicas de Compras em Montevidéu\n– Dicas de Restaurantes em Santiago\n– Casas de Câmbio em Santiago e o Peso Chileno\n– Vale a pena fazer passeios em Santiago com uma empresa de turismo local?\n– Roteiro de 4 dias em Montevidéu\n– O Aeroporto de Santiago e transfer para o hotel com a Transvip\n– Santiago – Degustação de Vinhos na Vinícola Concha y Toro\n– Roteiro de 3 dias em Praga\nAlguns posts podem não estar entre os mais acessados, mas estão entre os meus favoritos, pois relatam alguns dos melhores momentos que eu tive em minhas viagens, como o dia em que entrei na jaula de leões e dei comida para uma girafa, a minha visita ao prédio mais alto do mundo, o passeio na montanha-russa mais rápida do mundo, o voo de balão na Capadócia, entre outras experiências que podem ser conferidas nestes posts:\n– Cidade do Cabo – O Cabo da Boa Esperança e Babuínos na estrada\n– Joanesburgo – Lion Park: na jaula com leões e alimentando uma girafa\n– Abu Dhabi: Ferrari World, o parque temático da Ferrari\n– Dubai: O mirante do Burj Khalifa e as Fontes de Dubai\n– Voo de balão na Capadócia: um passeio imperdível na Turquia\n– Londres – Madame Tussauds, London Eye, Palácio de Buckingham e Hyde Park\n– Berlim – Parlamento Alemão, Alexanderplatz e East Side Gallery\n– Valle Nevado Ski Resort: a maior estação de esqui da América do Sul\nLion Park – Joanesburgo / África do Sul\nNo último ano o blog Meus Roteiros de Viagem tornou-se membro da Associação Brasileira de Blogs de Viagem (ABBV) e também da Rede Brasileira de Blogueiros de Viagem (RBBV), criadas para fortalecer e consolidar a importância dos blogs de viagem no cenário nacional. A participação em ambos os grupos permitiu fazer novos amigos e tem sido um importante meio de aprendizagem e troca de experiências com outros blogueiros de viagem.\nFalando nisso, não é só o Meus Roteiros de Viagem que está comemorando aniversário. Por coincidência, outros blogs de viagem também estão celebrando 3 anos de vida neste mês de julho, como o Aprendiz de Viajante, o Flashes de Viagem, o Dica da Dri, o Diário de Viagem e o Nós no Mundo. Também estão em festa os blogs: MauOscar (4 anos), Andreza Dica e Indica Disney (1 ano), Mochilinha Gaúcha (1 ano), Cariocando Por Aí (2 anos), Tip Trip (2 anos), Check-in Pelo Mundo (2 anos), Dentro do Mochilão (5 anos), Dondeando Por Aí (4 anos) e Colagem (12 anos!!!). E para completar, outro que comemorou aniversário foi o Melhores Destinos, que nestes 5 anos de existência tornou-se o blog de viagem mais famoso do Brasil, um exemplo de sucesso e grande inspiração para todos os outros blogueiros de viagem.\nE que venham os próximos roteiros e as próximas viagens…\nNext post Dica de hospedagem na Serra Catarinense: Pousada Trinca Ferro\nPrevious post Neve na Serra Catarinense: em busca dos flocos em Urubici e São Joaquim


SEMAD/MG abre processo seletivo com 253 vagas\nConcurso SEMAD MG 2019 - Brigadista\nOportunidades são destinadas a candidatos de níveis fundamental e médio. Inscrições serão recebidas até o dia 15 de abril\nPublicado em 10/04/2018, às 10h12\nA Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (SEMAD) abriu nesta terça-feira (10) as inscrições do processo seletivo simplificado que visa o preenchimento de 253 vagas temporárias, além de formação de cadastro reserva. O contrato de trabalho terá duração de quatro meses, podendo ser prorrogado.\nDo total de ofertas, 252 são destinadas ao cargo de brigadista de prevenção e combate a incêndios florestais, que requer ensino fundamental incompleto e carteira de habilitação na categoria mínima “A”. O salário inicial é de R$ 954, acrescido de valor, a título de periculosidade, no valor de R$ 286,20, auxílio-refeição e auxílio-transporte.\nJá para líder regional de brigada de prevenção e combate a incêndios florestais foi reservada uma vaga. Interessados devem possuir ensino médio completo e carteira de habilitação na categoria mínima “B”. A remuneração é de R$ 1.908, acrescido de valor, a título de periculosidade, no valor de R$ 572,40, auxílio-refeição e auxílio-transporte.\nDe acordo com o edital, a carga horária de trabalho é de 40 horas semanais, cumprida conforme demanda das unidades de conservação/locais de atuação, podendo ser diurno e/ou noturno incluindo-se finais de semana e feriados, em escala de revezamento, observado o interesse e a oportunidade da administração pública.\nProcesso seletivo da SEMAD/MG\nA inscrição do candidato será efetivada, exclusivamente, pela internet, através do endereço eletrônico www.meioambiente.mg.gov.br. A ficha cadastral estará disponível no site até o dia 15 de abril. Não serão cobradas taxas de participação.\nO processo seletivo da SEMAD/MG para os candidatos que pleiteiam as vagas de brigadista será realizado em inscrição; comprovação documental; curso de formação de brigada e teste de aptidão e de habilidade no uso de ferramentas agrícolas.\nJá para o posto de líder regional de brigada de prevenção combate a incêndios florestais haverá uma entrevista e curso de formação de brigada.\nAtribuições dos cargos da SEMAD/MG\nBrigadista de prevenção e combate a incêndios florestais - realizar ações de sensibilização e orientação a proprietários rurais, frequentadores e moradores das zonas de amortecimentos de unidades de conservação sobre efeitos dos incêndios florestais e sobre alternativas ao uso do fogo na produção agrícola; realizar rondas preventivas; realizar atividades de combate aos incêndios florestais; apoiar queimas controladas autorizadas; executar abertura e manutenção de aceiros; efetuar a manutenção de equipamentos e instalações utilizados na prevenção e no combate; realizar atividades para manutenção de condicionamento físico; coletar e sistematizar as informações de campo, repassando aos coordenadores e salas da base e sub-bases FTP Previncêndio; auxiliar no preenchimento do registro de ocorrência de incêndios florestais (ROI); realizar coleta de sementes, produção de mudas e recuperação de áreas degradadas; cumprir a jornada de trabalho e as normas estabelecidas pelo Previncêndio/Sisema, respeitando a hierarquia de comando; utilizar adequadamente todos os equipamentos de proteção individual; conduzir veículos quando formalmente autorizado e demandado, zelando pela sua conservação e manutenção; outras atividades relacionadas ao tema incêndios florestais e/ou socioambientais.\nLíder regional de brigada de prevenção e combate a incêndios florestais - coordenar as atividades e apoiar as brigadas subordinadas à base e sub-bases da força tarefa previncêndio; apoiar em ações de logística interna; zelar pela ordem e disciplina das brigadas sob sua responsabilidade; elaborar a escala de trabalho das brigadas presentes nas sub-bases FTP; coletar e sistematizar as informações de campo, repassando aos coordenadores e salas da base e sub-bases FTP Previncêndio; auxiliar no preenchimento do registro de ocorrência de incêndios florestais (ROI); coordenar e escalar os brigadistas para a execução das atividades de monitoramento, prevenção e combate, bem como de manutenção dos equipamentos e ferramentas, limpeza, manutenção e conservação das instalações da base e sub-bases FTP Previncêndio; solicitar os reforços necessários para o controle dos incêndios sob sua responsabilidade; atender às convocações para atividades fora da sua área de lotação; realizar o controle de material do almoxarifado da base e sub-bases FTP; aplicar conhecimentos adquiridos em educação profissional técnica de nível médio ou superior na área de meio ambiente, quando for o caso; conduzir veículos quando formalmente autorizado e demandado, zelando pela sua conservação e manutenção; realizar oportunamente atividades de combate aos incêndios florestais, de acordo com o interesse e oportunidade da administração pública; outras atividades relacionadas ao tema incêndios florestais.\n+ Resumo do Concurso SEMAD MG 2019 - Brigadista\nSEMAD MG - Secretaria de Estado de Meio-Ambiente e Desenvolvimento Sustentável de Minas Gerais\nFaixa de salário: De R$ 954,00 Até R$ 1908,00


TransUrbPass: Janeiro 2014\nPaes eleva tarifa de ônibus do Rio em 9%; novo valor será de R$ 3\nADRIANO BARCELOS 30/01/2014\nDO RIO http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2014/01/1404896-paes-eleva-tarifa-de-onibus-do-rio-em-9-novo-valor-sera-de-r-3.shtml\nUm dia depois de o TCM-RJ (Tribunal de Contas do Município do Rio) liberar o prefeito Eduardo Paes (PMDB) a conceder reajuste no valor das tarifas de ônibus da capital fluminense, o Executivo carioca definiu o aumento: a passagem subirá dos atuais R$ 2,75 para R$ 3.\nO reajuste de 25 centavos representa cerca de 9% de acréscimo e começará a valer a partir de 0h do dia 8 de fevereiro. A decisão de Paes foi firmada por meio de decreto e deverá ser publicada na edição desta quinta-feira do "Diário Oficial".\nDe acordo com a planilha anexada pela prefeitura, que considerou o período entre novembro de 2011 e novembro de 2013, a passagem deveria custar R$ 3,11. O preço da tarifa, porém, cairá para R$ 3 basicamente em função da desoneração de PIS/Cofins, definida pelo governo federal e em vigor desde 1º de junho de 2013.\nA prefeitura chegou a elevar a tarifa para R$ 2,95 em meados de 2013 mas, em virtude dos protestos de junho, o município recuou e voltou atrás.\nEm dezembro passado, Paes já havia adiantado que não haveria como evitar o reajuste nas passagens em 2014. Ele, porém, decidiu aguardar o resultado de uma auditoria do TCM-RJ sobre as concessões rodoviárias.\nOs conselheiros da Corte de Contas apontaram descumprimento de contrato em vários pontos tanto de parte das empresas de ônibus quanto da Secretaria Municipal de Transportes, considerada incapaz de fiscalizar a contento a qualidade dos serviços prestados.\nNo decreto em que estabelece o novo valor das passagens, o prefeito do Rio endossa a maioria das determinações apontadas pelo TCM-RJ -inclusive a exigência de que todos os ônibus da cidade tenham sistema de ar-condicionado até 31 de dezembro de 2016, um pedido dos usuários.\nMarcadores: Estado do Rio de Janeiro, Ônibus, Tarifas\nReportagem do jornal O Globo, com base em dados do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), mostra que nos últimos dez anos a frota mais do que dobrou, chegando a 8o milhões. Ela aumentou 123% -uma média de 12 mil veículos por dia -, enquanto o crescimento da população foi de 11%. O número de carros continua sendo maior, mas o de motocicletas cresceu muito mais naquele período - 256% -, o que se explica pelo seu preço mais barato e sua agilidade. Em dez Estados já existem mais motos do que carros circulando. E nove deles ficam nas Regiões Norte e Nordeste - Acre, Pará, Rondônia, Roraima, Tocantins, Ceará, Maranhão, Paraíba e Piauí. O décimo é Mato Grosso.\nO sistema viário das grandes cidades, que concentram o grosso da frota, ficou muito aquém das necessidades criadas por sua rápida expansão. Isso é particularmente grave nas mais pobres, situadas nas Regiões Norte e Nordeste, mas mesmo, em São Paulo o sistema viário está longe de seguir o aumento vertiginoso do número de carros e motos que entram em circulação diariamente.\nQuanto ao esforço de Estados e municípios para ampliar e melhorar o transporte coletivo - essencial para convencer os donos de carros a não utilizá-los para seus deslocamentos diários -, ele tem ficado bem abaixo das necessidades. Exemplo disso são os investimentos em metrô e trens de subúrbio. Mesmo na região metropolitana de São Paulo, onde o governo estadual tem aplicado somas consideráveis nesses dois sistemas, suas deficiências são notórias. Se ganham em rapidez e pontualidade, perdem na superlotação- vêm funcionando no limite de sua capacidade - e no tamanho ainda acanhado da rede.\nAs duas principais consequências de tudo isso são os congestionamentos cada vez maiores, que travam o trânsito das grandes cidades, e o elevado número de mortos em acidente, que em 2011 - último com dados consolidados do Ministério da Saúde - chegou a 43.256, superior em 31% ao de 2003. O número de internações hospitalares de feridos foi de 112.264, apenas entre janeiro e agosto de 2013,55% superior ao mesmo período de 2003.\nEstá claro que cuidar dos vários aspectos do problema levantado pela frota que chegou a 80 milhões de veículos e continua a crescer só será possível com um esforço conjunto - nada fácil -das várias esferas de governo\nMarcadores: Acidentes, Automóvel, Benefícios e Externalidades, Brasil, Mobilidade, Motocicletas, Transporte Coletivo\nAdriana Fernandes e Renata Veríssimo | Agência Estado\nNota do blog: sem contar que o incentivo à indústria automobilística vai na contramão da política de melhorar a infra-estrutura de transporte coletivo e a diminuição dos congestionamentos em nossas cidades.\nMarcadores: Automóvel, Brasil, Desoneração do setor, Governo Federal, Indústria automobilística, Mobilidade\nAs ruas e avenidas de Belo Horizonte receberam 218 novos veículos por dia em 2013, ou nove por hora, segundo o Departamento de Trânsito de Minas Gerais (Detran). O aumento de 80 mil veículos em relação a 2012 (de 1.500.966 para 1.580.625) desafia os órgãos de trânsito sobre como evitar transtornos e congestionamentos. O excesso de veículos é apontado por especialistas como um dos maiores problemas do trânsito da capital, e a solução passa pelo avanço do transporte coletivo.\nPesquisa de evolução histórica feita pelo Detran revela que 2013 fechou com 1.580.625 veículos, um aumento de 100% nos últimos 10 anos, média de 10% ao ano. No estado, o número de veículos aumentou 125% em 10 anos, 12% ao ano. De 2003 até o ano passado, a quantidade de motos em BH aumentou 180%, passando de 69 mil para 195 mil.\n"A pessoa mora na periferia e trabalha em Belo Horizonte faz as contas e percebe que o que ela gasta de ônibus paga a prestação de uma moto ou um carro. Fica muito mais barato. É muito mais comodidade e agilidade ", avalia o diretor do Detran-MG, delegado Oliveira Santiago, lembrando ainda a frota flutuante da Grande BH que circula na capital.\nEspecialista em engenharia de transporte da UFMG, a professora Heloísa Barbosa critica a política de incentivo à compra de automóveis com redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), com dezenas de prestações. "O transporte individual está sendo incentivado, o que é um equívoco. Falta investimento em infraestrutura de transporte público", avalia a professora, que considera o transporte público de BH deficitário.\nSegundo ela, os belo-horizontinos preferem gastar duas horas de viagem de carro, com a falsa ilusão de que gastarão menos tempo do que de ônibus. A especialista diz ainda que o sistema de transporte também significa incentivar deslocamentos a pé, de bicicleta ou ônibus fretados por empresas para transportar funcionários.\nA tendência é aumentar ainda mais o tempo de viagem em BH. Na opinião da especialista, o que tem sido feito para resolver o problema é muito pouco. "Os órgãos de transito já não conseguem sozinhos frear os carros na rua. Ela acredita que o BRT não vai resolver o problema de transporte público por diversas razões. "Não é um sistema. É um modo de transporte por ônibus que tem que ser alimentado, há o problema institucional da questão metropolitana e municipal, que não tem uma gestão única. Uma série de problemas", avalia. Para a professora, o BRT precisaria ser operado como um sistema de média capacidade, e ainda vai substituir os ônibus por ônibus articulados. "Vai ter problema de segurança dos passageiros na travessia das vias até chegar às estações", disse.\nO metrô é uma boa solução, como nas cidades europeias, segundo a professora, mas não têm só esse tipo de transporte. "O problema é que no Brasil tudo fica muito caro. No fim, a conta é muita alta. Falta planejamento. Moro na Pampulha e trabalhava no Centro. Sempre transitei pela Avenida Antônio Carlos. Nos últimos 10 anos, nunca vi a Antônio Carlos sem obra. Cada hora fazem uma coisa e desmancham", disse. Para ela, não existe planejamento para BH para daqui a cinco ou 10. "As obras nunca ficam prontas. O atraso virou normal. Todo mundo já espera o atraso em obras por falta de planejamento", ressalta.\nRODÍZIO A especialista considera o rodízio de placas um paliativo para tapar o sol com a peneira e aguentar o problema por mais um tempo. "É uma técnica usada quando se esgota o planejamento e não se consegue investir. As pessoas compram carros com vários finais de placa. Pedágio urbano cobre áreas mais congestionadas, quer tirar o carro de lá, mas normalmente tem que haver contrapartida com um transporte urbano de qualidade", afirmou. Para a especialista, o sistema de transporte público de BH vai funcionar bem durante a Copa do Mundo, por ser feriado, domingo e haver recesso nas escolas. A preocupação é para depois dos jogos.\nA BHTRans informou que está fazendo uma série de intervenções no sistema viário no Centro para melhorar a circulação de pedestres e veículos e para garantir segurança e fluidez. Disse que tem um plano para orientar as ações relacionadas ao transporte coletivo individual e não motorizado para atender as necessidades atuais e futuras de mobilidade da população. "As soluções para atingir o objetivo principal, a Mobilidade Urbana sustentável, necessita de ampliação do metrô, da criação do BRT, de novas ciclovias, priorização para os pedestres, entre outros", informou a BHTrans.\nPostado por Fernando Bittencourt às 09:43 Nenhum comentário:\nMarcadores: Automóvel, Estado de Minas Gerais, Mobilidade\nO Governo do Estado do Rio de Janeiro iniciou em novembro a substituição dos trilhos do Sistema de Bondes de Santa Teresa. Nesta etapa, os trilhos estão sendo substituídos por modelos originais do sistema, os trilhos bilabiados, específicos para bondes, em 10 quilômetros de traçado.\nA reestruturação do Bonde de Santa Teresa engloba a aquisição de 14 novos bondes - que estão sendo fabricados pela T´Trans - , instalação de trilhos novo, reforma de subestação, rede aérea de energia, oficina e paradas. Além disso, serão revitalizados dois trechos desativados que somam 3,3 quilômetros: Carioca-Francisco Muratori e Dois Irmãos-Silvestre.\nAlgumas fases das obras já foram concluídas ao longo dos últimos meses, como a retirada completa dos trilhos, dormentes, lastro, fixações e rede aérea nos Arcos da Lapa e região da Carioca. O governo do Rio investirá cerca de R$ 110 milhões no projeto todo.\nA revitalização do sistema deve ser concluída no primeiro semestre de 2014. O trecho entre os Arcos até a Praça Odylo Costa Neto será concluído até março. O trecho entre a Praça Odylo Costa Neto e o Dois Irmãos ficará pronto até junho. Enquanto o restabelecimento do trecho desativado até Silvestre deve ficar pronto no segundo semestre de 2014.\nPostado por Fernando Bittencourt às 13:14 Nenhum comentário:\nAutor(es): Alan Rodrigues e Pedro Marcondes de Moura\nIsto é - 09/12/2013\nO usuário do metrô de São Paulo se depara rotineiramente com as consequências dos esquemas de corrupção que infestaram o setor de transportes sobre trilhos nos últimos anos. A ineficiência, a deterioração e a má qualidade dos serviços chegam a colocar vidas em risco. Nos últimos meses, uma sucessão de falhas vem acontecendo em boa parte dos 150 trens que circulam por 64 estações, infernizando os cerca de 4,6 milhões de pessoas que todos os dias se utilizam dos 74 quilômetros da malha metroviária de São Paulo. São centenas de incidentes, como a abertura das portas dos trens em pleno movimento e erros no sistema de frenagem das locomotivas. O relatório de Falhas produzido pelo próprio Metrô aponta mais de mil ocorrências mensais. Só este ano, segundo o documento, aconteceram 111 incidentes considerados graves. Desde 2012, já houve um choque entre trens, o descarrilamento de outro e até uma locomotiva andou sozinha sobre os trilhos. Os três episódios, segundo o Ministério Público, foram protagonizados por trens que passaram pelo processo de reforma da frota, com um custo estimado pelo Ministério Público em cerca de R$ 2,5 bilhões e com "evidências de superfaturamento" de aproximadamente R$ 875 milhões. São veículos que estão em funcionamento há quatro décadas e que, em qualquer lugar do mundo, "já seriam sucata", como diz o promotor Marcelo Milani, de Defesa do Patrimônio Público. Na última semana, Milani exigiu, diante da série de irregularidades constatadas, que a reforma da frota seja paralisada pelo Metrô de São Paulo.\nA maior parte das ocorrências aconteceu na frota K, uma linha de 23 quilômetros que cruza a capital paulista de leste a oeste. Esta é considerada a rota mais perigosa e mais movimentada da cidade. Seus 25 vagões fazem parte do total de 98 trens que estão sendo reformados nas linhas 1-Azul e 3-Vermelha. O Ministério Público estadual afirma que os contratos da frota K são superfaturados e pede a suspensão deles. "Isso é um escândalo, um prejuízo total aos cofres públicos. Não existe fora de São Paulo outro lugar em que trens sejam reformados", lamentou o promotor Milani. Segundo ele, dos 98 trens licitados para reforma, um terço pode permanecer parado sem transportar um único usuário até o ano que vem. Atualmente, de acordo com o MP, 11 trens já se encontram paralisados por serem incompatíveis com o sistema do Metrô. "Esse é um problema recorrente nestes trens reformados", diz o promotor. "Quem hoje está responsável pelas adaptações não são as empresas que receberam pela reforma, mas sim os funcionários do Metrô", diz.\nOs defeitos nas composições da frota K, construídas na década de 1980, são recorrentes. Relatório dos funcionários do Metrô encaminhado ao sindicato dos metroviários aponta, por exemplo, que o trem K07, o mesmo que descarrilou, apresenta várias falhas, inclusive de tração. Uma das mais graves ocorrências – e que acontece de forma sistemática, segundo os funcionários da Comissão Interna para Prevenção de Acidentes (Cipa) da empresa – é a abertura acidental das portas dos trens. Ela acontece em todos os vagões, de ambos os lados – inclusive do lado oposto da plataforma, onde se encontra o trilho energizado. "É um perigo tremendo. Basta que os vagões estejam lotados, como costuma ocorrer, que certamente as pessoas despencarão nos trilhos", diz um maquinista, que pede para não ser identificado para evitar retaliações. "Ainda não morreu ninguém por muita sorte", diz ele. "O índice notável (anotações oficiais que registram as paralisações dos trens acima de seis minutos) chegou a 111. Isso é sinal de que a segurança dos funcionários e passageiros está em perigo", acrescentou.\nO levantamento informal feito pelos funcionários do Metrô mostra ainda que, entre os dias 10 de outubro e 9 de novembro passados, aconteceram 696 ocorrências na frota K contra 276 nas Linhas C e D, os trens que não foram modernizados. "Nossos números afirmam que acontecem quase três vezes mais falhas nos trens reformados", atesta o relatório em poder do sindicato da categoria. O rendimento das locomotivas modernizadas também é muito inferior ao dos outros. De acordo com as estimativas do sindicato dos metroviários, "as locomotivas da frota K rodam, em média, 230 quilômetros por dia e passam aproximadamente oito horas diárias fora de circulação, por causa das sucessivas falhas." Ainda de acordo com os funcionários, antes das reformas os trens possuíam um desempenho melhor. "O trem fica cerca de quatro horas em manutenção e circula 550 quilômetros por dia. É um desempenho 130% maior, em números aproximados", garantem os sindicalistas.\nO diretor de Operações do Metrô de São Paulo, Mario Fioratti, tem minimizado a gravidade dos incidentes. Ele afirma que as composições reformadas estão em fase de adaptação e, por isso, acabam tendo mais problemas. Essa é uma versão rósea da realidade, garantem os funcionários da empresa. Para eles, a raiz do problema é falta de transferência de tecnologia das empresas que reformam os trens, como a Alstom. Elas não repassariam o conhecimento dos softwares aos funcionários do Metrô. "A gravidade nos incidentes pode ser aferida pelo tempo de espera do trem. Se demorar mais de seis minutos é porque é grave", atesta.\nNo dia 5 de agosto, um trem da Linha 3-Vermelha descarrilou entre as estações Marechal Deodoro e Barra Funda. A composição teve um de seus truques (termo técnico que designa o sistema composto por rodas, tração, frenagem e rolamentos) danificado devido a um superaquecimento que, por sua vez, fora provocado pela ausência de graxa nas engrenagens da peça. Após sair dos trilhos, o vagão se arrastou por 800 metros e danificou a linha de alimentação elétrica do trem. Houve estouros, curto-circuitos e fumaça. Os passageiros saíram pelas rotas de fuga. Ninguém se feriu. Procurado, o Metrô de São Paulo declarou, por meio de nota, que o seu "serviço é reconhecido internacionalmente como um dos melhores do mundo". Disse também que "não há relação entre os trens modernizados e os incidentes citados". Não é o que pensa o Ministério Público de São Paulo. Nem o próprio usuário acredita nessa versão. Nas últimas semanas, os passageiros colaram nas paredes dos trens placas com mensagem em protesto contra a formação de cartel para o superfaturamento de licitações. Como se fosse um aviso aos usuários, a placa traz a seguinte frase: "Este trem foi superfaturado em uma licitação fraudulenta". A autoria é desconhecida. O ato ganhou destaque nas redes sociais.\nMarcadores: Estado de São Paulo, Metrô de São Paulo, Usuário de Transporte Público


Filmes antigos de bangue-bangue e mesmo aquelas comédias ingênuas de Mazzaropi mostram as pequenas cidades lá nos confins do mundo comandadas por um quinteto formado pelo prefeito, delegado de polícia, juiz, fazendeiro e pelo padre, uma reprodução simplificada da oligarquia.\nNo Brasil de hoje não é diferente: o povo, que deveria ser o ator principal da democracia, está completamente excluído das decisões dos governantes, daqueles que mandam, de fato, nos destinos da sociedade.\nPesquisa recente mostrou que o brasileiro não é lá muito fã da democracia, mas sim fã número 1 da prosperidade individual.\nO capitalismo é assim mesmo.\nDuro mesmo é a gente se sujeitar a ter como autoridades um presidente que não recebeu um voto sequer, delegados de polícia e juízes que agem como deuses, empresários que se acham nobres, e líderes religiosos que usam Jesus para encher de números suas contas bancárias. (Carlos Motta)\nMarcadores: golpe Mazzaropi


NARUTO NINJA COUNCIL 2 PARA ANDROID - MUNDO DROID\nNaruto: Ninja Council 2 é um jogo side-scroller no qual o jogador tem que avançar através de um nível 2D enquanto luta contra o ninja inimigo. Os níveis variam dos locais originais do anime, como Akagahara e o estádio do terceiro exame, até alguns novos cenários, como um sistema de cavernas. O jogador é capaz de dar um salto duplo e se teletransportar para cima e para os lados para chegar a lugares que normalmente estão fora de alcance.O jogo também apresenta níveis especiais nos quais a velocidade do personagem dobra e é solicitado a percorrer todo o nível enquanto coleta os símbolos das folhas em um momento específico.\nOs personagens jogáveis são Naruto Uzumaki , Sasuke Uchiha eSakura Haruno , e também é possível destravar Rock Lee . O jogador é capaz de trocar entre personagens usando o botão esquerdo, e cada um tem uma barra de vida separada, no entanto, quando um pacote de saúde é pego por um personagem, isso afeta todo o grupo. Em certos pontos do jogo, no entanto, o jogador não é capaz de alternar entre um ou dois personagens, o que resulta em um nível de dificuldade maior.\nTemple Run para android O mega-hit viciante Temple Run está agora disponível para Android! Todos os seus amigos estão jogando – você consegue bater o recorde deles? !! Você roubou um ídolo amaldiçoado do templo, e agora você tem que correr para salvar sua vida e escapar do macaco demoníaco em seu caminho. Teste seus…\nRead More Temple Run para androidContinue


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Não se sabe ao certo o seu mecanismo, mas pensa-se que está relacionado também a outros problemas, como problemas na relação, excesso de trabalho ou depressão. Isso não é verdade, não há lei específica para remédio para memória e concentração?\n: Recomenda-se a ingestão de muira puama, uma planta com formato semelhante ao de ingerir copo de água, com o objetivo de evitar fechamento da economia na pandemia. Saiba sobre testo power cap price in india aqui. Durante um esforço, o Tribullus terrestris permite atuar contra o colesterol, ajuda a proteger os vasos sanguíneos da região genital pode ser afetada por diversas questões médicas, incluindo os hormônios. Isso significa que podemos ver quais áreas do cérebro que concentram a atenção em estímulos sexuais.\nAo contrário do que muitos acreditam, o chocolate não apenas aumenta a produção de hormônios sexuais. Queremos te contar sobre testo power caps mercado livre agora. Testo power caps é bom mesmo? Fique sabendo em relação a isso agora. 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Eternas Palavras...: olhos fechados...\n( piscina do hotel em ubatuba )\nPermaneça ao meu lado enquanto eu fechar meus olhos, pois quando abri-los, o vento já terá tirado as pessoas insignificantes da minha vida, e nem vou notar que você se foi - eu juro tentar não sentir tua falta, por mais que possa doer - por isso que te peço para permanecer aqui, junto comigo, como prometido, daquele mesmo jeito !\nsaudades de muuitas coisas, coisas que eu nem sei explicar....\nps. texto do meu profile do orkut. precisava att, e já tinha criado este para colocar lá, entao tá ai, é simples, mais fala muita coisa, para muitas pessoas, pessoas que nem fazem ideias que são para elas, pessoas que não consegue intender nada, muito menos nessa pequenas linhas, e a propósito [ meu orkut ] qualquer coisa pode add, só se identifique que é do blog, pq eu sou chata, e nao add se não lembrar da onde a pessoa vem haha ;*\nrelatado por Sheila às 10:14\nQue texto mais lindo, adorei.\nAh e de nada :D\nVou te adicionar lá no orkut tá!\nVocê pareçe tão mais nova nessa sua nova foto ^^\ncaracaas quese choreei,é pq hoje estou bem sensíveeel, hehe\nmaas ameei mesmo\nseria tão bom se ao abrir os olhos o vento levasse tudo o que nos faz mal :)\nsaudades do blog :P\nmuito sentimental, maravilhoso.\né tbm sinto falata de muitas coisas até de coisas que não coneço ;/\nlinda foto tbm :D\nps: tenho um site muito legal sim\nmas promete que não vai colocar o mesmo que eu\nHá pessoas que estão do nosso lado sem que saibamos ou que dêmos tanta atenção. Todo relacionamento termina, só se perpetua o sentir por isso digo - As pessoas são o sentimento que produzem.


Compliance na saúde: quais os desafios? | Perinity\npor Perinity | jan 13, 2022 | gestão de compliance | 0 Comentários\nO compliance na saúde vem ganhando cada vez mais destaque, principalmente após a pandemia de Covid-19, quando os hospitais sofreram um boom nas internações e casos críticos.\nAntes de mais nada, para entender a relevância do tema, é importante dar alguns passos para trás. De um modo geral, compliance, ou estar em Compliance, é estar em conformidade com a legislação local, normas regulamentadoras e os princípios éticos impostos pelo mercado.\nImportância do compliance para o combate às fraudes\nO compliance na saúde desempenha um papel central e fundamental no combate à corrupção, devendo ser adotado em todos os níveis e áreas das instituições.\nMuito além de garantir a conformidade com a legislação do país e com regulamentos, a prática confere ainda mais transparência à gestão e às relações e ajuda a mitigar riscos, preservando a imagem da organização perante o governo, clientes e a sociedade em geral.\nApesar de amplamente recomendado desde a década de 1960 em todo o mundo, a prática não é comum a todos. Muitas falhas ainda são encontradas no dia a dia de grandes corporações, colocando em xeque sua credibilidade e eficiência.\nSim, porque, para os clientes, o fato de seguir uma conduta ética vale muito e traz uma sensação de segurança e confiança.\nLEIA MAIS: Descubra como integrar gestão de riscos e compliance na sua empresa\nDesafios do compliance na saúde\nO setor da saúde é conhecido por seus grandes volumes de compras, contratações, atendimentos, recursos, entre outros. Em instituições públicas ou privadas, a cobrança pela adoção de boas práticas e o controle tendem a ser muito maiores do que em outros segmentos de mercado.\nSeja para a União ou para investidores, as instituições de saúde devem prestar contas de absolutamente tudo o que acontece. Afinal, seu core business é aquele que mais exige cuidado, já que lida diariamente com a vida de pessoas.\nAssim, nos últimos anos, as instituições têm apostado cada vez mais em sistemas de gestão estruturados, bem como em programas de compliance na saúde, dando início à uma nova cultura empresarial.\nAfinal, quanto mais as ações forem transparentes, menor o risco de irregularidades. Apesar disso, não são raros os casos de fraudes envolvendo falsificação de documentos, de laudos médicos e até mesmo atestados de morte.\nApesar da preocupação legítima, este é um setor que envolve tanto o âmbito público quanto o privado. Isso significa que estar em conformidade com as leis e regulamentações pode ser um pouco mais desafiador do que o costume – e pode trazer à tona questões decisivas.\nPor isso, é essencial que as instituições definam bem o escopo de suas políticas internas e, principalmente, se elas são suficientes para garantir a segurança da empresa em si e, claro, dos pacientes e outros stakeholders.\nDicas para estruturar o processo de compliance na saúde\nÉ certo dizer que quando lidamos com compliance na saúde, tratamos de procedimentos complexos e vidas humanas. Assim, ter um programa de gestão estruturado é fundamental para garantir práticas e seleções mais rigorosas.\nPara tanto, além da criação de código de ética e de procedimentos de controle, é importante envolver toda a direção da instituição ou empresa no processo e escrever as políticas internas para avaliação e seleção de fornecedores.\nA identificação de risco, criação de canais de denúncia e treinamento periódico das equipes também são determinantes para garantir a conformidade, bem como o oferecimento de meios de monitoramento.\nA boa notícia é que atualmente existem diferentes ferramentas e softwares que garantem a melhor gestão dos processos e políticas da empresa, como a plataforma da Perinity, colaborando para a inspeção e adoção de medidas disciplinares em caso de corrupção ou fraude.\nEsta, aliás, é uma excelente oportunidade para quem deseja modernizar o sistema de gestão.\nCLIQUE AQUI E CONHEÇA ALGUNS CASES DE SAÚDE!


Dia da Mulher - Port.Pravda.Ru\nQuase 100 anos depois da primeira comemoração do Dia Internacional da Mulher, ainda continuam por cumprir muitas das reivindicações originais e as mulheres continuam a ser o alvo preferencial de cada crise. Em Portugal, onde têm uma presença mais reduzida no mercado de trabalho, as mulheres representam mais de metade dos desempregados, ganham menos do que os homens com as mesmas habilitações e estão quase afastadas dos cargos de chefia.\nA composição da Assembleia da República que irá tomar posse daqui a dois dias é exemplificativa a este respeito. Dos 230 deputados, apenas 49 são mulheres, ou seja, 21,3% da composição do hemiciclo, fazendo do parlamento português um dos menos paritários de toda a Europa. Se virmos só os partidos da direita, que ignoram ostensivamente a representatividade social das mulheres na sociedade portuguesa, a percentagem desce abaixo dos 10%. PSD e PP apenas elegeram 7 deputadas, pouco mais do que as 4 que o Bloco elege com menos 79 representantes que estes dois partidos .\nEste atraso civilizacional está também patente na perseguição e humilhação judicial das mulheres que abortaram, fazendo de Portugal um caso único na Europa. No dia 31 de Março, em Setúbal, mais 3 mulheres serão julgadas por terem, alegadamente, abortado. O Bloco de Esquerda reitera, mais uma vez, o seu compromisso para que se consiga encontrar a mais rápida resolução que evite esta situação que envergonha Portugal e as mulheres portuguesas, preparando-se para apresentar na Assembleia da República os projectos legislativos que permitam a realização de um referendo e a alteração da lei.


Cláudio Winck destaca preparação e busca aproveitar nova chance no Vasco - Vasco Notícias\nVasco Notícias / Entrevistas / Cláudio Winck destaca preparação e busca aproveitar nova chance no Vasco\nCláudio Winck destaca preparação e busca aproveitar nova chance no Vasco\nO lateral-direito do Vasco da Gama, Cláudio Winck, acredita que todos terão oportunidade por causa da maratona de partidas.\nPor França Fernandes - 25 de junho de 2020 às 09:39 - Atualizada em 30 de agosto de 2020 às 16:31\nSe não houver outra mudança de última hora, o Vasco da Gama entrará em campo na tarde deste domingo (28), às 16h, contra o Macaé, em São Januário, partida válida pela 4ª rodada da Taça Rio.\nPara a partida, o estreante Ramon Menezes deve escalar o Vasco com algumas mudanças, tendo que trabalhar com algumas ausências importantes como o volante Fredy Guarín, que ainda não está à disposição, e o atacante Marrony, negociado com o Atlético-MG.\nOnde não deve ter novidade, pelo menos por enquanto, é na lateral-direita. Nela, Yago Pikachu ainda aparece como o titular absoluto, mas tem um companheiro seu que promete entrar com tudo na disputa pela posição.\nDe quem se trata? Cláudio Winck. Ele que foi reintegrado ao elenco após um longo período afastado. Em contato com o repórter Willams Meneses, do site Vasco Notícias, o lateral-direito se mostrou confiante de que receberá novas oportunidades em campo na sequência da temporada, diante da maratona de partidas que deve aparecer.\nContratado no começo de 2019, Cláudio Winck acumula apenas 6 partidas com a camisa do Vasco, e teve sua sequência implicada pelo afastamento. Para dar a volta por cima, o lateral-direito conta com os conselhos e torcida do seu tio, Luiz Carlos Winck, que fez sucesso com a camisa do Gigante na mesma posição entre 1989 e 1992.


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Antes de seguir em frente, saiba que essa análise não leva consigo qualquer juízo de valor. Além disso, você precisa planejar também nos gastos que terá, afinal, esse tipo de estratégia de marketing, geralmente, exige um investimento maior.\nMilhares de pessoas sentem-se tentadas a darem os primeiros passos neste mercado tão atrativo, contudo antes de mergulhar no comércio de divisas, é essencial saber como funciona o Forex. A linha de crédito tem como objetivo manter a liquidez na economia, enquanto oferece capital a bancos com necessidades de capital em caixa.\nAdicional mente no existe registrado en notaria ni protesto alguno,ya pasaron 3 años y esa persona volvió a cobrar los nueva intereses… que debo hacer al respecto.. 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