Bolt Bros School: septiembre 2014\nCap. 9: Locuras en la cocina (por Jonibun)\nLa verdad es que estaba muy preocupada. Hace un buen rato le he dicho a Tails que Miles y Zack estaban peleando en el gimnasio. Según lo que me habían dicho Sonic, Shadow y Thunder después de que Tails se fuera a ayudar a Zack, Miles es un ángel negro reencarnado y, aunque por el momento no sepa usar sus poderes, es un oponente muy peligroso en cuanto se trata de combate, ya que él suele usar cualquier método para asegurarse la victoria. Entre esos métodos se encuentran las armas de fuego y las trampas, la mayoría letales. Eso es lo que me preocupa. Además, según me dijo mi mamá hace tiempo, los ángeles negros tienen la capacidad de inmovilizar a sus victimas con solo verlas a los ojos y así poderlas engatuzar fácilmente. Eso explica el porque me quedé inmóvil en el gimnasio. En fín, después de varios minutos, Tails por fín había aparecido, pero con algunas heridas y cortadas.\nThunder: *preocupada* ¿Tails, hermanito, qué te pasó?\nTails: Solo tuve un pequeño mano a mano con Miles. Nada más.\nJonibun: ¿Y Zack?\nTails: Se fue a la enfermería. Miles lo dejó débil usando un crucifijo.\nShadow: Nunca creí que eso de los demonios y los crucifijos fuera cierto, pero ahora quedó confirmado. *mirando a Thunder* Y yo que pensé que esas cosas solo servían con quienes usan magia negra.\nSonic: Tails, tú también deberías ir a la enfermería. No me gusta para nada como lucen esas heridas.\nJonibun: No te preocupes por eso. Yo me encargo. *pongo mi mano sobre la cabeza de Tails, mi mano comienza a brillar y las heridas de Tails desaparecen* Listo. *quito la mano*\nJonibun: No hay de que.\nSonic: ¡Increíble! ¿Cómo lo hiciste?\nJonibun: Son mis poderes curativos. Nací con ellos.\nThunder: Una habilidad así sería muy útil en nuestro equipo.\nShadow: Thunder, no me digas que estás pensando en...\nThunder: Si, Shadow. Estoy pensando en incluir a Jonibun en nuestro equipo.\nShadow: Pero hermana, no sabemos si Jonibun tiene capacidades de combate.\nSonic: Eso no es del todo importante. Lo que importa es que sea de utilidad y nos ayude.\nJonibun: *mirando a Shadow* Si lo que te preocupa es si tengo capacidades de combate, no deberías hacerte problema por eso. Mi padre me ha entrenado por años y sé lo que es luchar.\nShadow: Siendo así, lo mejor será tomarte una prueba para ver si vales para estar en el equipo.\nTails: Shadow, Thunder es la que debe decidir eso. Digo, ella es la líder.\nThunder: Yo digo que lo mejor será tomarle una prueba a Jonibun para ver si vale para estar en el equipo.\nShadow: Eso lo dije yo. ¬¬\nThunder: Lo siento. ^^U *suena el timbre de fín del recreo* Tenemos que volver a clases, por desgracia. -_- *me mira* Te tomaremos la prueba más tarde. Te veré en mi casa a las 5. *anota una dirección en un papelito y me lo da* Nos vemos. *se va con su equipo*\nNo me lo podía creer. En verdad me sentía en las nubes. Como les había dicho anteriormente, soy una gran admiradora de la Revenge Gang. Mi sueño era conocerlos personalmente y ahora no solo los conozco, sino que también me están dando la oportunidad de formar parte de su equipo. Más feliz de la vida que nunca, me fuí a mi salón de clases. Solo quedaban la hora de ciencias sociales y mi hora favorita, la de educación física. Como yo estoy en primaria, salí a las 12 P.M.. Zack y Ashura salen a las 2:30 P.M.. Iba camino a mi casa en mi Extreme Gear cuando, de repente,...\n???: *vuela a mi lado, en otra Extreme Gear* ¿Jonibun, carreritas?\nJonibun: Está bien, Marine.\nMarine: La que pierde, hará el almuerzo para la ganadora.\nEs una de mis compañeros de clase. Es una mapache de 10 años, muy simpática, amigable, traviesa, algo molesta y aventurera. Le encanta gastarle bromas a los maestros. Marine posee conocimientos de mecánica y sabe manejar barcos.\nJonibun: ¡Trato hecho! *escupo mi mano y se la tiendo a Marine*\nMarine: *escupe su mano y estrecha la mía*\nJonibun: *después de un breve apretón de manos, suelto la mano de Marine* ¡En sus marcas!\nJonibun y Marine: ¡FUERA! *avanzamos a gran velocidad*\nAl principio, las dos íbamos muy parejas. Ninguna de las dos podía rebasar a la otra. Y así fue hasta que llegamos a una obra en construcción. Yo me adentré y seguí avanzando mientras evadía los múltiples obstáculos que había ahí (bolas de demolición, vigas, grúas, camiones con arena, etc), y Marine optó por sobrevolar la obra (cosa que le quitó mucho tiempo). Al salir de la construcción, yo le estaba llevando la delantera a Marine. Pero, después de salir de la construcción, tuvimos que evadir los autos que estaban en nuestro camino, haciendo maniobras en zigzag. Minutos después, no había ningún obstáculo a la vista, así que aceleramos lo más rápido que pudimos. A Marine le costó un poco, pero logró alcanzarme. Estábamos tan parejas como al principio, hasta que...\nMarine: Jajaja. ¿Qué te parece? Las dos seguimos parejas. *de lo distraída que estaba, choca contra un poste de luz* >_<\nJonibun: ¿Decías? *risita*\nMarine: *retrocede un poco, sobándose la cara* ¡Au! ¡Mi cara! Duele mucho.\nJonibun: *retrocedo y me pongo al lado de Marine* ¿Estás bien?\nMarine: Si, estoy bien. *acelera velozmente, evadiendo el poste de luz* Pero tú estás atrás.\nJonibun: *acelero yo también* ¡NO ME GANARÁS!\nFaltaba cada vez menos para llegar a nuestra meta (el patio de mi casa). Yo trataba de alcanzar a Marine, pero era algo difícil. Ella aceleraba cada vez más. Estábamos a pocos metros de llegar al patio de mi casa cuando alcancé a Marine, y las dos seguimos parejas hasta que por fín llegamos.\nMarine: Empatamos, lo que significa que ninguna de las dos le cocina a la otra.\nJonibun: Eso no importa. A mí me encanta cocinar. Acepté el desafío por diversión. *bajo de mi Extreme Gear* Ven, Marine. Yo invito el almuerzo. *cargo la Extreme Gear y camino hacia la mansión*\nMarine: *me sigue, aún en su Extreme Gear* ¿Sabes? La mansión esta me da miedo.\nJonibun: Si, lo sé. Parece una casa embrujada, pero es muy acogedora. Y las habitaciones son muy calentitas cuando hace frío. ^^ *saco una copia de las llaves y abro la puerta* Entra.\nMarine: *baja de su Extreme Gear, la carga y entra a la mansión, no sin antes tragar saliva* ¡Qué oscuro está aquí!\nJonibun: *entro y enciendo la luz* ¡Problema resuelto!\nMarine: ¡Bonita sala! Algo siniestra, pero muy linda.\nJonibun: Lo mismo digo yo. *pongo mi mochila y mi Extreme Gear sobre uno de los sillones* Si me necesitas, estaré en la cocina haciendo el almuerzo. *me voy a la cocina*\nMarine: *deja su mochila y su Extreme Gear sobre otro sillón y me sigue*\nJonibun: *entrando a la cocina* Bien, Jonibun. Estás a cargo de la casa y tienes una invitada a comer, sin mencionar que los miembros de la Revenge Gang quieren que te les unas. ¿Qué mejor para celebrar que una deliciosa tarta de queso? ^3^\nMarine: *detrás de mí* Hay cosas mejores, pero no tengo nada contra la tarta de queso.\nJonibun: *me volteo* ¿Qué haces aquí?\nMarine: Te quiero ayudar a cocinar.\nJonibun: *me encojo en hombros* Está bien. :D\nMarine y yo comenzamos a hacer la tarta de queso. Primero, empezamos a hacer la masa, pero...\nJonibun: *amasando* Y por eso estoy ansiosa. Imaginate. Yo como miembro de uno de los mejores Teams de Mobius.\nMarine: *con un puñado de harina en su mano* ¡Jonibun, mira!\nJonibun: *volteo a ver* ¿Qué? *Marine me sopla la harina en la cara* ¬¬\nMarine: *señalándome* XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD ¡Qué graciosa te ves! XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD\nJonibun: ¬¬# ¿Enserio? *agarro un puñado de harina* ¡Oh, Mariiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiine! ¬w¬ ¡Mira esto! *Marine voltea y, antes de que yo le soplase la harina en la cara, Marine se apresura a soplármela a mí* >.<U\nMarine: XDDDDDDDD *le estampo un huevo en la cabeza XD* ¡EY! ¬¬\nJonibun: Estamos a mano. -w-\nMarine: *se quita los pedazos de cascarón del cabello* Jeje. Creo que me lo merecía. Es que a veces me pongo medio juguetona. ¿Me perdonas?\nJonibun: Claro, Marine.\nDespués de hacer la masa, hicimos el relleno. Al terminar,...\nMarine: *termina de picar el queso y lo pone en el mismo bowl donde puse los huevos hervidos picados* ¿Y ahora qué?\nJonibun: *poniendo una de las tapas de tarta en una tartera* Pon el relleno.\nMarine: Ok. *vuelca el relleno sobre la tapa de tarta que puse en la tartera*\nJonibun: *pongo la otra tapa y cierro la tarta haciendo un repulgue* *pongo la tarta en el horno, previamente precalentado* Ahora debemos esperar a que la tarta esté lista. ¿Qué podemos hacer mientras esperamos? *Marine me lanza un huevo en la cara* *me limpio la cara con la mano* ¿Ah, si? ¬w¬ *agarro un puñado de harina y se lo lanzo en la cara a Marine*\nMarine: ¡GUERRA DE INGREDIENTES! >w<\nY así, Marine y yo, entre risas y maniobras evasivas, nos lanzábamos harina, huevos, condimentos,... Todo lo que había en la cocina. La verdad es que es muy divertido jugar con Marine. Esa mapache es un poco pesada, pero muy graciosa.\nMarine: *con un pedazo de queso en la mano* Jonibun, mira lo que haré con tu queso. *lo lanza por los aires*\nJonibun: ¡YO TE SALVO, QUESITO! D: *salto, atrapo el queso con mi boca y me lo como* *aterrizo de píe* ¡Rico! ^w^ *un huevo me da en la cara* >~<\nMarine: Jejeje. ♫Te dí, te dí♫ *le lanzo un huevo en la cara* >~< *se limpia la cara y está por lanzarme harina, pero se da cuenta de que no estoy* ¿Dónde está?\nJonibun: *detrás de ella y con un cuenco de harina en las manos* ¡Oh, Mariiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiine! >:3 *inserte música de película de terror aquí XD*\nMarine: O_OU *voltea* ¡Ay, no! ¡Harina no!\nJonibun: ¡Ay, si! ¡Harina si! >:D\nMarine: *sale corriendo* ¡WAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!\nJonibun: *la persigo* ¡Regresa aquí! *le lanzo la harina*\nMarine: ¡AAAH! *salta a un lado, evadiendo la harina*\nZack y Ashura: *abren la puerta y entran* Hola, Jo... *les cae la harina encima*\nJonibun: Jeje. ¡Ups! ^^U\nAshura: *se quita la harina de la cara* ¿Jonibun, se puede saber qué... *se empieza a sentir un olor raro en el aire* ¿Soy yo o algo aquí huele a quemado?\nJonibun: ¡LA TARTA! D: *voy corriendo a la cocina*\nZack: *facepalm* ¡Ay, Joni!\nPublicado por Thunder Dark the Vamp Hedgemouse en 5:59 1 comentario:


precio de las plantas de trituración de carbón\nde procesamiento de trituradora de carbón . Trituradora de carbón,plantas de trituración,la minería,la.La planta de procesamiento de\nLas ventas de productos (de carbon en el molino de cemento de la planta mexico) El molino se utiliza principalmente en el campo de la metalurgia, Cómo\nPlantas de Trituración y Cribado. La tecnología de trituración y cribado de MEKA sirve a todas las industrias involucradas en la reducción de rocas y\nPlantas De Arena Usadas En Venta Mexico,Molino De . Trituradora de Tungsteno en Kazajstn Soluciones Exitosas As one of leaders of global crushing and grinding\nNuestra planta de beneficio de carbón se ha exportado a numerosos países de todo el mundo. Equipos de beneficio de carbón. En cuanto al molino de\n2021-3-11 Extracción y trituración de materias primas En todas las plantas de GCC se utiliza el carbón como principal energético, siendo la fuente de GCC es\nplanta de tratamiento del carbón El carbón triturado de plantas comunes incluye alimentador vibratorio como el Después de la trituración primaria el\ncatie tecnicas b‡sicas para la elaboraci—n de insumos . son necesarios para las plantas porque les brindan sustancias nutritivas que, por una esta cartilla\n2021-3-11 Extracción y trituración de materias primas En todas las plantas de GCC se utiliza el carbón como principal energético, siendo la fuente de GCC es exitoso en la fabricación y venta de bloque de concreto, cuyas plantas cuentan con . 2005 Adquisición del 47.02% de Sociedad Boliviana de Cemento, S.A. (SOBOCE).get price.\nObtener el Precio y el Soporte : Plantas Móviles de Trituración. Fácil transporte, costo de transporte de baja, Configuración flexible, de fácil mantenimiento Trituradoras de TON puede ser utilizado como equipos de minería en las plantas de trituración de piedra, fabricación de arena, de procesamiento de . Servicio en línea\nAumenta la importación de carbón en Europa por el alza\n2021-8-12 Más carbón. En enero, VDKi había pronosticado que las importaciones de carbón caerían a 26,7 millones de toneladas este año en Alemania, el mayor importador de carbón de Europa.\nTodas las trituradoras de mandíbula de Formats son del tipo de una sola palanca con una cámara profunda y simétrica de trituración y ajuste de configuración fácil. Leer Más Servicio En Línea plantas de trituración para la venta en la\nplantas eléctricas de carbón hurricane303.pl\nEl 40 de las centrales eléctricas de carbón chinas pierde. Dos quintas partes de las centrales eléctricas de carbón chinas generan pérdidas y los propietarios podrían ahorrar casi 390000 millones si cerraran las plantas en línea con el Acuerdo Climático de París según ha descubierto Carbon Tracker en el primer estudio que utiliza imágenes de satélite para evaluar el uso diario y la\n<< Previous:Cuánto Cuesta Un Molino De Bolas\n>> Next:Trituradora Móvil Sobre Orugas Venta Mexico


Cosas que pasan cuando se prueban los coches. Recorridos de consumo - Revista KM77 Cosas que pasan cuando se prueban los coches. Recorridos de consumo - Revista KM77\nRevista km77 » Engendro Mecánico » Cosas que pasan cuando se prueban los coches. Recorridos de consumo\npor Celedonio y Cogolludo | 24 Feb 2013 | Engendro Mecánico | 19 Comentarios\nVaya por delante que esta entrada no es para juzgar la precisión de los recorridos de consumo de Arturo de Andrés que él mismo detalla aquí al milímetro. La proximidad en el tiempo de esta nueva entrada es puramente casual, pero no lo voy a negar, aprovecho un poco el rebufo la entrada de Arturo para explicar un poco las limitaciones que tenemos en km77.com para probar los coches.\nComo muchos ya sabréis, en km77.com tenemos un recorrido de referencia donde medimos los consumos de los coches. Es un trayecto de ida y vuelta de 143,3 kilómetros por la autovía N-I. El desnivel más importante es el puerto de Somosierra, que abordamos por sus dos caras. En el siguiente gráfico está detallada la curva de desnivel.\nGráfica recorrido de consumo de km77.com. Trayecto de ida\nHace ya unos años que en km77.com elegimos este recorrido porque, de lunes a viernes por la mañana tiene poca densidad de tráfico (y el que hay no molesta mucho para nuestro objetivo). En segundo lugar, es fácil reproducirlo una y otra vez en el tiempo necesario para conseguir la media real que buscamos: 120 km/h. Por regla general, conseguimos que las desviaciones de tiempo de un día a otro están casi siempre por debajo de los 50 segundos respecto al tiempo fijado de referencia (una hora y poco menos de doce minutos), e incluso es muy normal que solo haya 10-20 segundos de desviación. Durante unos cuantos meses, parte de esa carretera estuvo en obras y no podíamos conseguir la media fijada sin acelerar mucho más de la cuenta (pero si no ocurre nada anormal eso no volverá a ocurrir durante mucho tiempo). Lo que hacíamos en ese caso era contentarnos con medias en torno a 116 km/h, que nos parecía más realista de cara a poder comprar los datos que buscar esos 120 km/h a costa de correr mucho.\nLo que solemos hacer para asegurarnos de completar el recorrido en tiempo es tomar referencias de dos o tres puntos intermedios. No vale ir muy deprisa al principio y en la segunda mitad bajar la velocidad, ni lo contrario: el ritmo tiene que ser constante durante la mayor parte del recorrido.\nEvidentemente, el indicador de velocidad media del propio ordenador de viaje no vale para saber si estamos cumpliendo las previsiones, puesto que generalmente tiene errores muy grandes. Tampoco vale el cuenta kilómetros, que también tiene errores por defecto e incluso por exceso. ¿Cómo medimos entonces los errores de los cuentakilómetros para aplicar el error necesario y saber si estamos cumpliendo con la velocidad media?, pues con un GPS. Quizá es el instrumento más preciso que tenemos de hacerlo, si bien sabemos que no ofrece una precisión absoluta.\nOtros datos a tener en cuenta son que el recorrido lo empezamos y terminamos a coche parado y, en el punto intermedio, cambiamos de sentido en un paso que cruza la autovía por su parte inferior. Eso quiere decir que para hacer esos 120 km/h de media, no vale con ir todo el rato a esa velocidad. También hay que añadir que buscamos conducir bien, pero sin hacer cosas raras. Nada de rebufos o bajar pendientes en punto muerto. Tratamos, eso sí, de compensar las subidas (sin «meter mucho el pie» en los coches poco potentes a costa de perder algo de velocidad) con las bajadas (donde dejamos que el coche gane algo más de velocidad). En los coches poco potentes es necesario bajar una, incluso dos marchas en las pendientes más pronunciadas, pero no hay una receta para cada coche. Cada probador cambia de marcha en un lugar distinto. Está claro por lo tanto que el estilo de conducción influye en el resultado final, no tengo ni idea en qué medida.\nMazda6 Wagon SKYACTIV-D 2.2 150 CV. Subida al puerto de Somosierra por su cara sur\nEl recorrido lo reproducimos una vez con cada vehículo que probamos en km77.com. El dato obtenido (después de calcular el error del ordenador, que por cierto, habría que hacer una entrada independiente para explicar cómo lo hacemos), lo publicamos en las pruebas.\nLa cuestión clave está en el párrafo anterior: solo una vez por coche. A lo mejor es un error. Me explico. La semana pasada lo repetí tres veces (en tres días distintos) con un Mazda6 Wagon SKYACTIV-D 2.2 150 CV (por motivos que ahora cuento) y sencillamente no encuentro explicación para los resultados que obtuve.\n¿Por qué hice el recorrido tres veces?. Pues por un error de novato. Normalmente, antes de hacer las mediciones, nos aseguramos que los coches tengan un número suficiente de kilómetros (como mínimo, mínimo, de los mínimos, más de mil) y que las ruedas lleven la presión recomendada por el fabricante para viajar con poca carga.\nFui a recoger el Mazda6 que me tocaba probar. Apresuradamente y sin comprobar la presión de las ruedas (¡!), me fui a ver «lo que gastaba». No era un día ideal pues hacía un fuerte viento racheado (que en la primera mitad del recorrido era frontal-lateral y por lo tanto afectaba de forma distinta a la vuelta). Sin embargo, quería tener esa medición tomada por si acaso durante la semana no tuviera mejor momento.\nEstas eran las condiciones ambientales:\nKilómetros del coche al inicio: 1740\nTemperatura mínima registrada: -1ºC\nTemperatura máxima registrada: +6ºC\nTiempo empleado: 1 h 11 m 40 segundos\nOtras condiciones: Fuerte viento y carretera mojada (sin capa de agua; no se levantaba «spray») durante unos 50 kilómetros\nEl consumo fue 6,2 l/100 km (según el ordenador del coche, que por otra parte resultaría ser bastante preciso). Con las ruedas ya casi frías decido medir su presión y llega la sorpresa: 3,5 Kg/ cm2…….. en las cuatro. Estaba claro que con esas presiones el consumo no valía de nada: tocaba repetir.\nLo hago al día siguiente, con la presión adecuada (más de un kilo menos por rueda que en el caso anterior) y en condiciones distintas:\nKilómetros del coche al inicio: 2339\nTemperatura mínima registrada: 6ºC\nTemperatura máxima registrada: 13ºC\nTiempo empleado: 1 h 11 m 51 segundos\nOtras condiciones: Viento moderado y carretera completamente seca.\nPues bien, en esta ocasión el consumo indicado por el ordenador fue 6,6 l/100 km. Llegado a este punto pienso que soy muy listo y concluyo que los de Mazda nos entregaron el coche con unas presiones tan elevadas para reducir su consumo (y dicho sea de paso, contra todo pronóstico, no encuentro grandes diferencias de «comportamiento dinámico» entre el Mazda6 con presiones de ruedas tan dispares: pero esto ya es otra cosa).\nTampoco me fío de este último dato por dos motivos: por una parte me parecía excesivo en comparación con el consumo que venía observando en mis recorridos cotidianos (desde que puse bien las presiones). Por otra parte, ese día estaba especialmente cansado porque llevaba muchas horas conduciendo. No creo que mis condiciones físicas puedan afectar mucho a la forma de conducir en una autovía, pero quién sabe.\nNo queda más remedio que «tripitir» y lo hago con las mismas presiones que el día anterior y en las siguientes condiciones:\nKilómetros al inicio: 2668\ntemperatura mínima registrada: 4ºC\ntemperatura máxima registrada: 10ºC\nTiempo empleado: 1 h 12 m 10 segundos\nOtras condiciones: Sin viento apreciable, carretera seca\nPues bien, en esta ocasión el coche gastó solo una décima más que en el primer caso: 6,3 l/100 km.\nNo tengo ni idea de lo que pasó en el segundo recorrido para que el consumo se disparara tanto; tampoco sé por qué el coche ha gastado casi lo mismo en el primer caso y en el tercero.\nEn ocasiones he repetido ese trayecto con otros coches, también en condiciones climatológicas muy distintas (especialmente de temperatura) e incluso con diferentes ruedas, y siempre he obtenido resultados bastante parejos. No sé si con este Mazda es más difícil de lo normal conseguir datos homogéneos, o más bien, hay factores que sencillamente no podemos controlar con nuestros medios y acaban alterando las mediciones de forma importante. Aquí es donde quería llegar.\nEn la redacción deberíamos valorar la posibilidad de hacer la medición dos veces por coche, de tal manera que, si en esas dos veces el dato sale parecido, lo podríamos dar por bueno. Y si salen valores dispares (digamos con desviaciones superiores al 5%), lo repetiríamos una tercera vez.\nNo encuentro ningún motivo de peso para no hacerlo hasta tres veces, salvo por el coste que implica. Hacer dos o tres veces ese recorrido supone no dedicar tiempo a otras cosas, pero también significa conducir más y eso es muy bueno si luego queremos contar lo mejor posible cómo es el coche (ya no solo lo que gasta). Desde siempre, las mediciones de aceleración, recuperación y frenada también las repetimos tres veces y nos quedamos con los dos valores más parecidos y homogéneos, desechando el tercero. Pero claro, esas mediciones («prestaciones») se hacen en mucho menos tiempo.\nEstá claro que no trabajamos con método científico ni nada parecido. Por otra parte tampoco me entusiasmaría poder utilizarlo aunque fuera a coste «regalado» porque se pega de bruces con una utilización cotidiana por carretera, donde hay mil factores externos que afectan. Lo que intentamos en km77.com es hacer una utilización que consideramos bastante representativa y tratamos de controlar lo mejor que sabemos algunas variables, pero está claro que no es suficiente.\nPost etiquetado como: coches, Conducción, consumo, General, grafica, mazda6 sw, recorrido de consumo, Skyactiv-D, Somosierra, velocidad\n< El cabreo El Ford EcoSport está listo para ser presentado en Ginebra >\nSlayer\tel 24 Feb 2013 a las 22:56\nEsta claro que la unica explicacion posible es que el Mazda tiene aerodinamica variable que cambia segun el dia de la semana y la hora del dia, pero que Mazda no comunica oficialmente para no dar pistas a la competencia.\nBromas aparte, prefiero los datos asi: referencias a estado de calzada, temperatura, viento y kilometros iniciales del coche. Y con un tiempo de viaje mucho menos variable. Siguen sin ser representativas para el 100% de la poblacion, pero son adecuadas. Con otros datos como presion incluso mejorarian.\nAunque no se proporcionen dos decimales, que como todos sabemos es lo que marca la barrera entre lo meticuloso y lo que no lo es.\nFrancisco Sánchez\tel 25 Feb 2013 a las 09:10\nMuchas gracias por tu artículo. No me sorprende lo que cuentas, como poseedor de un Mazda CX-5 con el mismo motor (aunque el mío es la versión de 175CV). Este motor, aproximadamente cada 200-250 km, efectúa una regeneración forzada del filtro de partículas. Según los usuarios de este coche hemos detectado, el estilo de conducción o los recorridos realizados prácticamente no influyen en el número y frecuencia de las regeneraciones forzadas: Mazda ha informado públicamente que el 2.2 Skyactive no realiza regeneraciones pasivas al conducir a altas rpm, al contrario que los motores diesel de otros fabricantes, por lo cual exclusivamente depende de las regeneraciones forzadas.\nYo he llegado a ver durante una regeneración forzada consumos instanténeos de hasta 99.9 l/100km, y lo normal es encontrar incrementos en el consumo medio de entre 0.3 y 1.0 l/100km cuando entra una regeneración, dependiendo del tipo de recorrido.\nUn saludo y gracias de nuevo por este interesante artículo.\nCX-5 150 CV\tel 25 Feb 2013 a las 11:30\nAbundando en lo que dice Francisco Sánchez, pero además siendo propietario del mismo motor probado en tu artículo, corroboro el hecho de la disparidad de consumos en recorridos similares con el motor diesel Skyactiv-D. El impacto de las regeneraciones forzadas es muy alto y estas ocurren cada 200 a 250 Kms, solamente. Es más, en recorridos por autopista como el realizado en la prueba, la tendencia es que la regeneración se produzca a menor intervalo que en recorrido tranquilo interurbano o a menor velocidad.\nYo también he visto los consumos instantáneos que cita Francisco, de 70 a 99,9 l/100 al salir de rotondas en plena regeneración. En circulación sostenida el consumo instántaneo durante la regeneración sube unos 2 a 3 litros de lo que es habitual, con lo que la media al final de la regeneración salta considerablemente. Es probablemente lo que te ha ocurrido.\nAdemás, en algunos vehículos, la gestión de la regeneración ocasiona una subida más rápida de lo normal del nivel de aceite en el carter, por dilución con el gasoil que acaba entrando en él. Es un problema conocido a escala mundial con estos motores y Mazda ya ha anunciado una corrección de la central eléctrónica para corregir la gestión de la inyección durante las regeneraciones. Ya ha dado un paso previo sustituyendo la varilla de lectura de nivel de aceite, elevando la marca que indica una dilución excesiva.\nPor último, considero que Km77 presta poca atención a los distintos sistemas de filtros de partículas que montan los motores diesel modernos y deberian incluir este dato en las pruebas y carácteristicas de los vehículos, asi como su eficiencia y potenciales problemas. Es un elemento nuevo, muy caro y que puede condicionar mucho la vida del vehículo.\nCroquetas\tel 25 Feb 2013 a las 12:40\n¿Por qué escribe Enrique en el blog de Celedonio?.\nSlayer\tel 25 Feb 2013 a las 13:44\nPorque el blog se llama Celedonio y Cogolludo. Y alguien tiene que ser Cogolludo, digo yo.\nGerdth\tel 25 Feb 2013 a las 15:09\nYo soy propietario de un Mazda CX-5 2.2D, que lleva el mismo motor que el Mazda 6 analizado pero en la versión 175cv. Coincido con Francisco Sánchez. Detecto las regeneraciones de dos maneras. Al dejar de apretar el acelerador y circular con la inercia el consumo instantáneo no se pone a cero, tal como ocurre normalmente, sinó a 1,5 o 2 l. Otra manera de detectarla es porque durante la regeneración deja de funcionar el i-stop. En mi caso la regeneraciones se producen cada 230-250 km regularmente y el consumo instantáneo se incrementa entre 3 y 4 litros a los 100 km. La regeneración, circulando en autopista a 120km/h dura 20 km (10 min). Me parece evidente, conociendo el motor, que ha habido una regeneración en el segundo recorrido del test de Km77.\nManuel\tel 25 Feb 2013 a las 20:29\nSegún su experiencia con este motor, en un trayecto de 1250 km (Madrid – Paris por ejemplo), circulando dentro de los límites legales (aprox 120 o 130 km/h en autopista francesa) se produciría el proceso de regeneración 5 veces. Con sus datos, durante esas 5 regeneraciones del filtro se recorren aproximadamente 100 km, con un consumo de unos 9 -10 litros (6 en uso normal y 3 o 4 extras por la regeneración) ¿Como consigue alguien «acercarse» al consumo homologado de este vehículo en carretera?\nEspero la prueba de este vehículo de don A de A. Aportará mas claridad por la longitud del recorrido, y ya que está avisado, quizá pueda fijarse en este proceso y añadir alguna información a la que los poseedores de estos motores ya han indicado.\nEnrique Calle\tel 25 Feb 2013 a las 22:59\nFrancisco Sánchez, CX-5 150 CV y Gerdth,\nmuchas gracias por vuestras aclaraciones. Son de gran valor, al menos para mi, que no había caído en la cuenta de esa posibilidad. Intentaremos buscar más información.\nJosé J.\tel 26 Feb 2013 a las 08:35\n«Fuerte viento» «Viento moderado» «Sin viento apreciable» es simplemente subjetivo, pero: ¿de que velocidad y en que dirección?, yo pienso que en carretera es de una gran influencia en el consumo, todo el que monte en bici se dará cuenta de lo que cambia ir a favor o en contra del viento 🙂\nManoloster\tel 26 Feb 2013 a las 10:11\nGracias por sus explicaciones Enrique Calle, claras y sencillas. Ojalá se prodigara Vd. Más en estos blogs, creo que Vd. Puede aportar mucho y subiría bastante el nivel medio de los «expertos» del motor que regentan estos blogs.\nCreo que los usuarios de los Mazda han dado en el clavo, una regeneración del filtro hace que el consumo se dispare, y constituye una fuente de sobreconsumo en los motores diésel venideros que hay que tener en cuenta.\nPor eso creo también que su recorrido es algo corto y por ello sujeto a estas fluctuaciones. Yo de Vds. Duplicaría la distancia, estoy seguro de que necesitarían menos pasadas.\ndavid\tel 26 Feb 2013 a las 13:15\nYo tengo un mazda 6 2.2 de la anterior generación.-\nEl mío realiza regeneraciones cada 500 kilómetros, se perciben por lo que anteriormente se ha comentado y las controlo con el segundo parcial del cuenta km.\nRealizo viajes por autovía periodicamente , por el mismo recorrido, ida y vuelta a velocidad legal de unos 120 km de manera habitual. Viajamos dos adultos dos niños y maletero lleno.-\n-Si en el trayecto no se produce regeneración se hace una media de unos 5.3 l/100 km.\n-Si se produce regeneración la media del trayecto aumenta a 5.6 o 5.8.-\nEn el comsumo total del coche, a lo largo de unos 50.000 km he calculado de consumo medio unos 5.8 . Si este coche no contara con DPF, esa cifra bajaria hasta 5.4 o 5.3.\nPara el que le parezca alto el consumo del nuevo mazda 6 les diría que el mio con 1.800 km consumia lo mismo que ese y que poco a poco baja el consumo.\nLo que no veo tan claro es donde está la magia de este motor o del Skayactiv , pues el mio homolgaba 5.6 y este 3.9 y luego en realidad consumen lo mismo.\neasonense\tel 26 Feb 2013 a las 14:25\nEn este hilo, como en el del último cabreo de Arturo, se puede decir que ya está todo inventado…\nY en estos blogs, en general, se sigue intentando inventar la pólvora…\nQue si el recorrido un poco más largo, que si el viento, que si la presión atmosférica, que yo hago los llenados en el mismo surtidor…\nNorma ISO 9001, y ya.\nEn publicaciones prestigiosas ( L’automobile) hace años que está implantada esta norma y ya no hay dudas, TODAS sus mediciones son homologables y comparables. Te puede gustar su sistema o no, pero es referencia continua y fiable.\nSi «km77.com» tuviera implantado un sistema de calidad (ISO 9001) en sus mediciones, pues no habría problemas , ni discusiones bizantinas.\nMe ofrezco, como profesional que soy de estos sistemas, a echareles una mano y aclarar sus dudas sobre cómo funcionan, dificultades, costes, etc.\nDavidVR\tel 26 Feb 2013 a las 21:09\n¡Con lo que me gustaban estos coches! tanto el 6, como el CX5: ya no los quiero, demasiados problemas.\nMe pregunto, ¿pero porqué se empeñan en poner estos dispositivos (me refiero al filtro de partículas)?. Se supone que para emitir menos hollines a la atmósfera, pero a costa de aumentar el consumo de combustible, esto es, quemando una porción extra más y por tanto emitiendo partículas y gases nocivos que no han servido para mover el coche. Coincido con mi tocayo en que no avanzamos respecto a la tecnología de unos años atrás en el consumo «real»; sólo hemos mejorado en el consumo «homologado» inventando nuevas trampas a la norma.\nRoyal\tel 28 Feb 2013 a las 23:49\nAlguno de los más mayores se acordará lo que era la ISO-moto, y lo que era un MOTO-CARRO.\nPues eso es una MOTO que hace como un CARRO, pero sin BURRO, animal MUY inteligente, , guía de viajeros durante milenios…\nSin embargo se le dice burro a alguien con escasas entendederas, pues bien, señor consultor ISO, no nos VENDAS LA MOTO, y léase a Cervantes («El ungüento de …………..»), y «quien no te conozca que te compre»\n… la iso 9001, amos anda a otra parte con esa lavadora …\nDavid\tel 8 Mar 2013 a las 18:40\n13 David VR:\nYo creo que no hay que decepcionarse tanto, sobre todo si tenemos en cuenta que en la actualidad todos los motores diesel que se venden necesitan un sistema antipartículas llamese DPF , FAP u otros.\nAsí que no hay que ser ingenuos estos diesel modernos consumen mas y son mas compejos, y por que no, tambien mas delicados. Los futuros compradores de un coche diesel han de plantearse que, los trayectos cortos y urbanos atascan a estos motores y son mas recomendables para kilometradas en carretera abierta.\nAsumido esto no hay que rasgarse las vestiduras, yo opino que es un gran motor y un gran coche sobre todo si tenemos en cuenta algunas cosas:\n– Es un motor que ya pasa la proxima normativa euro VI, y todo ello con un sistema antiparticulas que sol inyecta un poco mas de combustible en moementos puntuales, y no usa aditivos . También sin necesidad de otros aditivos como la urea ,por el tema de los Nox, que van a tener que usar muchos competidores para superar esta normativa.\n– Tiene un rango de uso entre poco mas de 1000 hasta mas de 5000 rpm, algo inedito hasta el momento.\n– Los datos de recuperación son buenísimos y estan a la altura o superan a los de de otros competidores que declaran 170 0 180 CV.-\n– Los consumos son similiares a los de la anterior generación, dato muy bueno.\n– La fiabilidad en general de los bloques 2,2 japoneses, esta además made in japan, suele ser excelente.-\nChandler\tel 10 Mar 2013 a las 19:28\nDe ahí que existan unos consumos homologados. ¿Que son irreales? Claro. Pero al menos las condiciones son exactamente iguales para todos. Porque ha pasado lo que (casi) todo el mundo tiene claro: que en dos días diferentes, haciendo el mismo recorrido, te salen dos consumos diferentes.\nJosé Ángel.\tel 18 Abr 2013 a las 01:33\nPues señores. Si gracias a la información aportada por los comentaristas podemos descartar la segunda medida, y si el viento en un sentido se compensa al circular en ambos sentidos, el mayor motivo para esa décima de diferencia parece ser el sobreinflado del primer viaje.\nEs decir, que si nos preocupamos de conducir igual, los consumos podrían variar en una décima, o incluso menos, por ejemplo los que publica Arturo en Curvas Enlazadas.\nAlbert\tel 19 Abr 2015 a las 18:27\nHabéis probado realizar alguna prueba exclusivamente con el regulador de velocidad del coche a ver si varían mucho los resultados? Entiendo que en alguna ocasión se tenga que cambiar de marcha en subidas y se desconecte momentáneamente y en el momento de dar la vuelta.\njenio15\tel 19 Abr 2015 a las 22:33\nEl cálculo del error del ordenador suena interesante. Últimamente ando mosqueado con el mío. Anímense.\nVolkswagen Polo BlueGT. A dos o a cuatro cilindros. | Celedonio y Cogolludo - [...] dos cilindros. Es algo que comprobé en nuestro habitual recorrido de consumo de 143,3 kilómetros (más información), en el…\nComparativa de consumo. Volkswagen Golf GTI contra Golf GTD | Celedonio y Cogolludo - […] trayecto de ida y vuelta por una autovía con fuertes pendientes, saliendo y acabando en parado (en este enlace…


Esta página se ha creado para mostrar transparencia en cuanto a la finalidad y propósito de propiedadesde.net. Del mismo modo, para cumplir con la legislación y normativa española, de acuerdo con la Ley Orgánica de Protección de Datos y con la Ley de Sociedad de la Información y el Comercio Electrónico.\nLas condiciones aquí presentes son las que regulan la navegación dentro de propiedadesde.net.\npropiedadesde.net ofrece información sobre las propiedades de diferentes elementos, ya sean plantas, minerales, funciones matemáticas…\nEl usuario que acceder a propiedadesde.net se compromete a utilizar esta web y sus contenidos de acuerdo a la legislación vigente sin llevar a cabo ninguna conducta que pudiera causar daños o perjuicios tanto a la imagen, como a los intereses y derechos de propiedadesde.net y/o otros usuarios de la web.\npropiedadesde.net adoptará las medidas que encuentre razonables para detectar la existencia de virus, y velará por eliminar cualquier contenido que pueda ser considerado como inapropiado.\nEn caso de detectar algún tipo de violación de los derechos de la propiedad intelectual, solicitamos que nos lo hagas saber a través del correo info@propiedadesde.net indicando el contenido que presuntamente se infringe para que podamos retirarlo. Estamos en contra del plagio y respetamos siempre el trabajo de los demás personas.\npropiedadesde.net cumple con la legislación española en cuanto a la protección de datos de carácter personal. Podemos garantizar el total cumplimiento de las obligaciones y medidas de seguridad que establece el artículo 9 de la ley 15/1999 de Protección de Datos de Carácter Personal (LOPD) y del Reglamento de Desarrollo de la LOPD 1720/2007\npropiedadesde.net no se hace responsable de las opiniones vertidas por los usuarios a través de la web u otras herramientas en las que se participe de manera activa, de acuerdo con las normativas de aplicación.


Julián Muñoz pide el indulto para salir de la cárcel por problemas de salud – Alerta Digital\nD.S. | 10953 lecturas\nEl exalcalde de Marbella Julián Muñoz ha remitido una petición al Consejo de Ministros en la que solicita que se le conceda el indulto en las tres grandes causas en las que que tiene condena firme: ‘Blanqueo’, ‘Minutas’ y ‘Malaya’.\nLa petición, según publica Sur citando a fuentes de su defensa, se basa en motivos de salud, ya que padece problemas se circulación, por lo que ha pedido que se le permita salir de la cárcel.\nEl exalcalde, tiene sendas condenas firmes a siete años de prisión dictadas en relación con el ‘caso Blanqueo’ y en el ‘caso Minutas’, mientras que en el ‘caso Malaya’, en el que fue condenado a dos años, no ha presentado recurso.\nMuñoz, que cumplió 65 años el pasado noviembre, se encuentra en prisión desde el mes de abril del año pasado, cuando se dictó la sentencia del ‘caso Blanqueo’. Condenado en medio centenar de procesos, está pendiente del recurso presentado en el ‘caso Saqueo 2’, en el que fue condenado a seis años de prisión.\nSi los problemas de salud que tiene son unas purgaciones contagiadas por la gitana peluda,que no se preocupe.Eso se puede curar en la cárcel.\nA favor de la libertad del antiguo Camarero, que pasa que solo pueden robar los de siempre.\n¿Y qué pretende este…?, ¿que con todo lo que ha hecho y los años de condena que le habrán caído, solo esté un año en la cárcel?\nNada, nada: que le traten allí mismo, pero que no salga de la trena hasta que se pudra y que su caso les sirva de ejemplo a los demás…\nHaberlo pensado antes de mangar Julian , ahora te jodes y te callas\nJulián de indulto de eso nada el que la hace la tiene que pagar, un saludo alcalde.\nEl régimen criminal y corrupto vive sus últimas horas. Que se indulten entre ellos mientras puedan, que pronto comenzarán las conversiones cuando oigan a la multitud encima presta al linchamiento general.\nComo no va a pedir indulto si los gobiernos todos indultan a miles, especialmente si pertenecen al mujndo de la política y aledaños. Si Gallardón indultó al kamikace y otra gente, con mayor motivo al Muñóz.\nEste es el país del indulto permanente para aquellos relacionados con el poder.\nSi tiene problemas de circulación no tiene porque salir de la carcel, basta con que le quiten el carnet de conducir.\nde eso nada, tu cumples religiosamente tu pena en la cárcel y asunto resuelto so caradura, en la cárcel hay un servicio de enfermería estupendo. Como tenga que hacer todo el mundo que ha sido condenado eso, pedir el indulto, vamos dados, si encima el gallardito se lo concede VAMOS DADOS\nsolo por pedir el indulto,deberian darle 10 latigazos.que se pudra en la carcel como el perro que es.\nnada que se pudra en la carcel…..\nSi tiene problemas de salud se le debería de dejar en libertad, si han dejado en libertad a violadores y asesinos por que a Julian Muñoz no se le puede conceder el indulto.\nSi el Urdanga y quien ya sabemos pueden estar en Suiza gastándose nuestro dinero, ¿por qué tendría que seguir este chorizo en la cárcel? Es un gravísimo agravio comparativo, vamos. Y, total, por un delincuente más excarcelado… Ale, que se haga ahoramla digna la justicia de este país.\nBien dicho ninfababi. Eso como mínimo.\nNo creo que se lo den,pero si se lo dan es para echarse a la calle y arramblar con todo. Que un tiparraco como este tenga la jeta de pedir un indulto es algo que no tiene nombre. Igual pienso de su compinche Jose Magia del Nido. Repito dan arco.


Cuánto cabrón / DC en estos momentos\nEnviado por fernandez626 el 27 Oct 2016, 23:52\nacabado dc dr stranger guardianes de la galaxia heroes logan marvel spiderman\n#2 por the_marioga\n29 Oct 2016, 02:39\nLas películas de DC están siendo muy flojas, si no mejoran con las próximas lo de la viñeta será verdad\n#4 por superjc1000\nMe hace gracia la gente que dice que DC esta muerto por un par de películas malas, cuando, en cuento a series y películas de animación es mil veces mejor. Y en cómics estan empatados, unas epocas gana uno y otras otro\n#1 #1 garbancito74 dijo: Como se nota que eres un fanboy... de todo lo que has dicho, lo único que a mí me atrae, y mínimamente, es Guardianes de la Galaxia 2. Lo demás me la pela, ya que yo espero Wonder Woman, la Liga de La Justicia, Aquaman, la próxima de Batman (aún no tiene nombre), y cualquier sorpresilla que nos quiera dar DC. E igual que yo, hay mucha gente, por no hablar de aquellos a los que les gusta el cine de superhéroes en general y que no menosprecía a ninguna de las dos empresas. En resumen, que para gustos colores, no creo que por un par de trailers DC vaya a desaparecer ni nada por el estilo@garbancito74\n#4 #4 superjc1000 dijo: Me hace gracia la gente que dice que DC esta muerto por un par de películas malas, cuando, en cuento a series y películas de animación es mil veces mejor. Y en cómics estan empatados, unas epocas gana uno y otras otro@superjc1000\nEstoy de acuerdo con vosotros pero lo que hicieron en el escuadron suicida con el Joker, no tiene nombre.\nComo se nota que eres un fanboy... de todo lo que has dicho, lo único que a mí me atrae, y mínimamente, es Guardianes de la Galaxia 2. Lo demás me la pela, ya que yo espero Wonder Woman, la Liga de La Justicia, Aquaman, la próxima de Batman (aún no tiene nombre), y cualquier sorpresilla que nos quiera dar DC. E igual que yo, hay mucha gente, por no hablar de aquellos a los que les gusta el cine de superhéroes en general y que no menosprecía a ninguna de las dos empresas. En resumen, que para gustos colores, no creo que por un par de trailers DC vaya a desaparecer ni nada por el estilo\n29 Oct 2016, 19:39\n#1 #1 garbancito74 dijo: Como se nota que eres un fanboy... de todo lo que has dicho, lo único que a mí me atrae, y mínimamente, es Guardianes de la Galaxia 2. Lo demás me la pela, ya que yo espero Wonder Woman, la Liga de La Justicia, Aquaman, la próxima de Batman (aún no tiene nombre), y cualquier sorpresilla que nos quiera dar DC. E igual que yo, hay mucha gente, por no hablar de aquellos a los que les gusta el cine de superhéroes en general y que no menosprecía a ninguna de las dos empresas. En resumen, que para gustos colores, no creo que por un par de trailers DC vaya a desaparecer ni nada por el estiloah, y tu no eres fanboy de DC ni nada, que va\n29 Oct 2016, 09:01\nLogan es la del the last of us? Que se parecen, es esa? Tengo ganas\nEEUU coronavirus casa clase móvil policía familia madre amor beber wc yo Pagar fiesta perros morir amigo simpson solo tiempo foto san valentín nadie Bad Luck Brian examen hombre cabeza mala suerte random Halloween objetos comer dinero coche problema pareja chinos imágenes vida chica


Precios y Salarios en Gorzow Wielkopolski » ▷ Costo de Vida | Julio 2020\nVisión Global en Gorzow Wielkopolski:\nConsulta todos los costes para saber cuanto te costaría vivir en Gorzow Wielkopolski (Polonia) tanto si vas de viaje, por trabajo, para vivir, vacaciones o por curiosidad. En este post hemos elaborado completos listados de costes basándonos en el coste de una gran variedad de productos, bienes y servicios.\nPrecios de supermercados en Gorzow Wielkopolski:\n¿Cuánto cuesta llenar el carrito de la compra en Gorzow Wielkopolski? Aquí puedes conocer precios de carnes, frutas, verduras, hortalizas, legumbres, lácteos, cereales, bebidas alcohólicas y bebidas no alcohólicas:\n🍏1 kg de manzanas=0.58€\n-¿Cuánto sale un kilogramo de carne en Gorzow Wielkopolski?\n-¿Cuánto sale la verdura en Gorzow Wielkopolski?\n-¿Cuánto sale la fruta en Gorzow Wielkopolski?\nPrecios de restaurantes de Gorzow Wielkopolski:\n¿Cuánto sale comer en un restaurante en Gorzow Wielkopolski? Aquí puedes saber precios de cafés, agua, refrescos, menús del día, hamburguesas y restaurantes.\nComida para dos personas en un buen Restaurante=22.02€\n-¿Cuánto sale una burguer en Gorzow Wielkopolski?\n-¿Cuánto sale una cerveza en Gorzow Wielkopolski?\n-¿Cuánto sale una botella de agua en Gorzow Wielkopolski?\nSueldos en Gorzow Wielkopolski:\n¿Cuánto es el sueldo minimo en Gorzow Wielkopolski?\nSalario minimo en Gorzow Wielkopolski=553€\nSalario neto medio (aplicado retenciones e impuestos)=602.75€\n-¿Cuánto se gana en Gorzow Wielkopolski?\n-¿Cuánto percibe un ingeniero en Gorzow Wielkopolski?\nPrecio de calzado y ropa en Gorzow Wielkopolski:\n¿Cuánto sale un vestido o unos pantalones vaqueros en Gorzow Wielkopolski? Aquí puedes conocer precios de zapatillas deportivas, pantalones vaqueros, vestidos y zapatos:\n👗Un vestido de verano para mujer=29.13€\n-Coste de la vestimenta en Gorzow Wielkopolski\n-¿Cuánto sale vestirse en Gorzow Wielkopolski?\n-¿Cuánto sale unas bambas o botines en Gorzow Wielkopolski?\nPrecios de servicios en Gorzow Wielkopolski:\n¿Cuánto sale contratar internet o una llamada telefónica en Gorzow Wielkopolski?\n1 mes de agua gas y electricidad para un piso de 80 m2=146.82€\nAbono mensual de un gimnasio=18.89€\n-¿Cuánto sale internet por cable en Gorzow Wielkopolski?\n-¿Cuánto sale una SIM prepago en Gorzow Wielkopolski?\nPrecio del transporte en Gorzow Wielkopolski:\n¿Cuánto sale un billete de transporte urbano o un litro de gasolina en Gorzow Wielkopolski?\nToyota Corolla 1.6l 97kW =17387.14€\nVolkswagen Golf 1.4 90 KW Trendline =16899.15€\n-¿Cuánto sale un coche en Gorzow Wielkopolski?\n-Precio de un taxi en Gorzow Wielkopolski\nPrecio de compra o alquiler de viviendas o apartamentos en Gorzow Wielkopolski:\n¿Cuánto sale alquilar o comprar una casa en Gorzow Wielkopolski?\nAlquiler mensual de un apartamento de una habitación en el centro=266.60€\nAlquiler mensual de un piso de una habitación en las afueras=220.24€\nAlquiler mensual de un piso de 3 habitaciones en el centro=417.29€\nAlquiler mensual de un apartamento de 3 habitaciones en las afueras=336.15€\nPrecio por metro cuadrado de un piso en el centro=783.59€\nPrecio por metro cuadrado de un apartamento en las afueras=716.06€\nPrecio de apartamento pequeño en el centro=47015.4€\nPrecio de piso grande en el centro=78359€\nPrecio de apartamento pequeño en las afueras=42963.60€\nPrecio de piso grande en las afueras=71606.00€\nPresupuestos para viajar en Gorzow Wielkopolski:\n¿Cuánto dinero consumes en un día en Gorzow Wielkopolski?\nPresupuesto viajero low cost*=39.30€\nPresupesto viajero gasto medio**=32.60€\n👪Presupuesto de viaje para una familia con 1 niño***=68.31€\nPresupuesto de viaje para una familia con 3 niños****=129.07€\n¿Posee metro Gorzow Wielkopolski?\nCuenta con vía ferroviaria\n¿Posee aeropuerto Gorzow Wielkopolski?\n¿Qué moneda hay en Gorzow Wielkopolski?\nMoneda de Gorzow Wielkopolski: Zloty (PLN)\nFiestas populares en Gorzow Wielkopolski\nGorzów Hip-Hop Festiwal\nPosición global de Gorzow Wielkopolski\nCalidad del aire / Polución en Gorzow Wielkopolski\nPronóstico del tiempo en Gorzow Wielkopolski\nRegistros de promedios de temperaturas en Gorzow Wielkopolski\nEspacios de interés turístico en Gorzow Wielkopolski\nOtros datos valiosos sobre Gorzow Wielkopolski\nCódigo postal: 124,11666-400 a 66-414\nPoblación: 124,116 habitantes\nÁrea total: 85.72 km²


Acristalia, sinónimo de compromiso con la calidad y sus clientes\nAcristalia, sinónimo de compromiso con la calidad\nEl desarrollo de unos sistemas de gestión que tienen a la calidad del servicio al cliente como objetivo se materializa en Acristalia a través de la certificación ISO 9001\nAcristalia firma cada día de trabajo su compromiso con la calidad. Y esta es una premisa que no se cumple únicamente en la certificación de la calidad de sus productos, sino en todos sus procesos de gestión interna para ofrecer el mejor servicio. Es por eso que Acristalia cuenta con la certificación ISO 9001. Este certificado es muy importante porque es la garantía que confirma su compromiso con la calidad de su trabajo que afecta directamente a su plantilla de trabajadores, inversores, proveedores y clientes.\nLa norma ISO 9001 es aplicable a organizaciones de cualquier tamaño, de todos los sectores y actividades; aceptada internacionalmente como garantía de una gestión de calidad. Cumplir con esta norma y contar con una empresa que lo avale es contar con una calidad certificada. En el caso de Acristalia, Bureau Veritas fue la empresa encargada de certificar que dichos procedimientos y gestión interna vela por la calidad de sus servicios y que cumplen con los ocho principios de gestión de calidad fundamentales para una buena gestión empresarial.\nLos ocho principios fundamentales con los que cumple Acristalia\nLa norma ISO 9001 estipula como una buena gestión de calidad de la empresa que esté orientada al cliente, que haya una toma de decisiones basada en el análisis de datos y donde haya una relación equilibrada entre la empresa, el cliente y sus proveedores. Que sea posea un modelo de gestión basado en procesos y la planificación de estos procesos como un sistema interrelacionados. Para ello es muy importante contar con personas líderes, comprometidas y participativas, así como tener como objetivo la mejora continua.\nLos pasos, avances, innovaciones y evolución de Acristalia es siempre en busca de mejorar la calidad de su servicio dentro y fuera de ella. La certificación de calidad ISO prueba la que esta organización implementa una estructura sistematizada de todos los aspectos relacionados con la gestión, así como su absoluta orientación al cliente. Además, poseer esta acreditación es una garantía del cumplimiento tanto de las demandas de sus clientes como de la legislación vigente.\nEn definitiva, Acristalia apuesta de manera irrevocable y definitiva por la excelencia empresarial para continuar siendo líder del sector del cerramiento. Un liderazgo que se pretende alcanzar no sólo con productos de calidad, sino con una gestión que la haga crecer de manera eficiente y constante.


10 Tips Para Las Actividades Emprendedoras\nActividades De Un Administrador De Red by Giova7910 15649 views\nDefinicion emprendimiento 6º by Luis Norberto Her... 1018 views\nCaracteristicas de un administrador by Uriel Carmona 2408 views\nEmpresario y emprendedor by Carmenza Mosquera 1689 views\nProyecto textilera by rivasm1975 6553 views\nPrincipales Características y Virtu... by Rafael Mendoza 16227 views\n1. 10 Tips Para las Actividades Emprendedoras Cuando Guy Kawasaki habla sobre innovación en los negocios, como hizo recientemente en la conferencia de tecnología de la Universidad de Pensilvania, lo hace desde la perspectiva de quien cuenta con más de 25 años de experiencia en el asunto-un historial que el afable inversor y emprendedor dice estar lleno de altos y bajos. Después de estudiar psicología en Stanford y de concluir un MBA en la Universidad de California (UCLA), Kawasaki, nacido en Hawai, se convirtió en el segundo “evangelista” de software de Apple Computer. Su trabajo, de 1983 a 1987, consistía en convencer a las personas para que crearan software para el Macintosh. Él recuerda con cariño a sus compañeros en Apple como individuos visionarios, motivados y probablemente “la mayor colección de excéntricos en la historia de California, aunque el récord lo rompió posteriormente Google”. Después de salir de Apple, Kawasaki abrió empresas propias, además de hacerse consultor, autor y capitalista de riesgo. Escribió, entre otros: The Macintosh way, Rules for revolutionaries, Selling the dream y, más recientemente, Reality Check. Hoy, con 54 años, Kawasaki oye con frecuencia los planes que le presentan los fundadores de nuevas empresas de tecnología en las oficinas de su compañía de capital riesgo, Garage Technology Ventures. En la cartera de Garage hay tecnologías específicas para la subcontratación de actividades de logística y para el sector de la energía renovable, entre otras, aunque Kawasaki admite que la empresa no ha dado todavía con un gran descubrimiento que la haga despegar, un Apple o un Google propios. En 2008, el empresario lanzó Alltop, una web libre que usa el RSS para agregar, por materias, las últimas novedades de miles de webs y blogs. Su blog, “Cómo cambiar el mundo” [How to Change the World], es una de las webs de estrategia más visitadas. En la Universidad de Pensilvania, Kawasaki habló durante el congreso que marcó el 20 aniversario del programa Master Ejecutivo en Gestión de Tecnología (EMTM), ofrecido por el departamento de ingeniería de la universidad en asociación con Wharton. La charla titulada “El arte de la innovación” consistió en un manifiesto de diez puntos sobre cómo producir algo de valor para el cliente. Durante la charla, Kawasaki dio ejemplos divertidos y reveladores sobre servicios como la entrega de hielo (actualmente obsoleto) y sandalias de playa que se pueden usar para abrir botellas de cerveza. A continuación un resumen de los “Diez mandamientos” de Kawasaki:\n2. 1. Ofrezca sentido, y no dinero. “Como capitalistas de riesgo”, dijo Kawasaki, “lidiamos con muchas empresas que, por norma, nos dicen aquello que creen que nos gustaría oír: cómo ganar dinero. Según mi experiencia, la mayor parte de las empresas fundadas sobre el concepto de ganar dinero suelen fallar. Atraen el tipo equivocado de socio y de empleado”. En lugar de eso, dice, el emprendedor debe preocuparse por hacer que su producto o servicio signifique algo más que la suma de sus componentes, y del dinero que podrá ganar. Kawasaki llamó la atención sobre las zapatillas aeróbicas de Nike dirigidas al público femenino, y cómo la empresa hizo de ellas algo más que sólo “dos piezas de algodón, cuero y goma producidas en condiciones relativamente sospechosas en Extremo Oriente”. Con una publicidad inteligente en que mostraba cómo las mujeres siempre han sido juzgadas y evaluadas, Nike “cogió un conjunto de materias primas de 2,50 dólares y lo transformó en símbolo de eficiencia, poder y liberación. La empresa produce sentido por medio de zapatos. Las grandes empresas son generadoras de sentido”. No hay duda de que Apple hizo eso con el Mac, con el iPhone y otros aparatos. 2. Trabaje con un mantra, y no con una misión. Declaraciones insípidas y genéricas sobre la misión de la empresa -”ofrecer productos y servicios de calidad superior para nuestros clientes y para la comunidad por medio de liderazgo innovador y asociaciones”- son buenas sólo para el consultor contratado para desarrollarlas, dijo Kawasaki. En vez de eso, opte por la concisión y defínase a sí mismo por lo que usted quiere significar para el cliente. Nike ofrece un “desempeño atlético auténtico”; FedEx promete “paz de espíritu”. Para que todos, dentro y fuera de la empresa, estén unidos en torno al mismo propósito, explíqueles la razón de ser de la empresa y de qué manera ella atiende a las necesidades y deseos de los clientes. 3. Sáltese las curvas. Innovar es más difícil que simplemente estar un poco por delante de la competencia en la misma curva. “Si su empresa fabrica impresoras de margarita, el próximo paso no es la introducción del tipo Helvética en un tamaño de fuente diferente. Su objetivo debe ser ’saltar’ hacia la producción de impresoras láser”, dijo Kawasaki. Eso es más fácil de hacer en algunas empresas que en otras. El empresario dijo que en los tiempos anteriores a la refrigeración, la industria del hielo estaba formada por gente que cogía hielo en las regiones de clima frío usando caballos, trineos y sierras para ‘cosechar’ el hielo durante los meses de invierno. En 1900, un total de 4.536 toneladas de hielo se produjeron de ese modo. Después vino la era del ‘Hielo 2.0′: surgieron fábricas que producían hielo en cualquier lugar. El ‘hombre del hielo’ entregaba el producto en establecimientos comerciales y en las casas. Por fin, llegamos a la era del ‘Hielo 3.0′: la nevera casera. Está claro que ninguna de aquellas personas que cosechaban hielo se metió en el negocio de la producción en fábricas, lo mismo que ninguna de las fábricas se introdujo en la industria de\n3. neveras. Esto se explica por el hecho de que “la mayor parte de las empresas se define por aquello que hace”, dijo Kawasaki, “y no por el ‘beneficio que genera para el cliente’. La verdadera innovación aparece siempre que nos saltamos las curvas, y no cuando nos esforzamos por mejorar un 10% o un 15%”. 4. Trabaje con diseños exclusivos. Introduzca características que no se queden en lo trivial. Kawasaki citó una de las ideas que considera más innovadoras: las sandalias Fanning Reef, que traen un abridor de botellas incorporado a la suela. Hay diseños igualmente inteligentes, como el de la linterna BF-104 de Panasonic, que puede usar pilas de tres tamaños diferentes. De ese modo, las personas no tendrán dificultad en escoger una pila entre los diferentes tamaños que suelen tener en casa. Hay diseños que son completos, porque no se limitan solo al producto: ofrecen también soporte y servicio. La elegancia también es fundamental, dice Kawasaki. “Toda empresa debería tener un CTO: Chief Taste Officer, o director de gusto’”, dijo. Tampoco puede faltar la emoción. “Buenos productos producen emociones fuertes: piense en la Harley Davidson, el Macintosh”. 5. No se preocupe en crear un producto perfecto. Esto no significa hacer un producto malo, sino que “la innovación puede contener elementos no muy buenos”, dijo Kawasaki. Twitter tiene un montón de fallos, pero está cambiando el hábito de las personas. El primer Mac tenía muchas cosas que había que mejorar, pero estableció cómo sería el futuro de la computación personal, y no necesitó esperar mucho por eso. 6. Polarice a las personas. Siempre que usted intente serlo todo para todo tipo de personas acaba cayendo en la mediocridad, dijo Kawasaki. El Scion xB de Toyota, con su estilo “cuadrado”, puede parecer feo para algunas personas, pero para los fans es sensacional. El TiVo tiene éxito, a pesar de volver loca de rabia a la industria de la publicidad. 7. No impida que broten las flores. Parafraseando a Mao, Kawasaki dijo que no sabemos dónde va a surgir una flor, así que simplemente debemos permitir que brote. Las innovaciones pueden atraer a clientes inesperados e imprevistos. Fue lo que sucedió con la crema para la piel “Skin-so-Soft” de Avon, que acabó siendo un éxito como repelente de mosquitos. La regla número 1, dijo Kawasaki, consiste en “conseguir el dinero. Regla número 2: descubrir quien está comprando su producto. Pregunte a esas personas por qué lo están comprando y déles otras razones para comprarlo. Eso es mucho más fácil que preguntar a las\n4. personas por qué no están interesadas y, a continuación, intentar cambiar su manera de pensar”. 8. Renuévese, renuévese siempre. Nunca deje de mejorar su producto o servicio. Oiga las ideas de los consumidores. No es fácil, dice Kawasaki, porque el innovador o el emprendedor siempre deben ignorar el consejo de los negativos y de los necios, para quien casi todo es imposible. Una vez hecho esto, cuando el producto llega a las manos del consumidor, ha llegado el momento de comenzar a recibir feedback. 9. Escoja su nicho. Encuentre su lugar, insistió Kawasaki. A continuación, presentó un gráfico simple de coordenadas X y Y con los cuatro cuadrantes donde se veían las variables “Exclusividad” y “Valor”. Un producto o servicio no necesita ser exclusivo para generar valor. Así fue, dijo, cómo Dell obtuvo cuota de mercado vendiendo ordenadores. En el cuadrante izquierdo inferior del gráfico Kawasaki colocó varias puntocom surgidas a finales de los años 90 sin nada de especial unas en relación con las otras. Eran empresas de bajo valor y sin inspiración. Ya en el cuadrante superior derecho estaban los productos y servicios exclusivos y de alto valor. Allí estaban la empresa online de servicios de entradas de cine Fandango y la compañía de tarjetas Clear, que puede agilizar el paso de los usuarios por la seguridad de los aeropuertos. “La parte superior derecha es la parte más codiciada del mercado”, dijo. “Allí hay producción de sentido. También es allí donde se gana dinero, se hace historia”. 10. Siga la regla del 10-20-30 siempre que esté intentando convencer a un capitalista de riesgo. En otras palabras, no use más de 10 diapositivas de PowerPoint, restrinja su discurso a 20 minutos y utilice una fuente de tamaño 30 en su presentación (para mantenerla simple). El objetivo de ese tipo de presentación no es volver a casa con un cheque en la mano, dijo, sino evitar “ser descartado”. Kawasaki añadió un ítem más para todos los innovadores -y un mea culpa. “No deje que los necios lo desanimen”, dijo citando a continuación una serie de declaraciones bien conocidas de gente que suele mirar con desconfianza a las nuevas tecnologías. Fue el caso del presidente de IBM, Thomas Watson, que en 1943 estimó el tamaño total de usuarios del mercado de ordenadores en “cinco, tal vez” (historiadores del sector cuestionan la autenticidad de esa cita no comprobada). Citó también la falta de visión de Western Union, que no vio ninguna utilidad para el teléfono. Esas empresas se dejaron engañar por aquello que ya habían producido y no se pararon a pensar en lo que serían capaces de producir en el futuro. Debemos ignorarlas, dijo Kawasaki. Sin embargo, él admitió que fue un necio una vez. A mediados de los años 90, le llamaron para una entrevista en Yahoo para el cargo de consejero delegado. La declinó. Él creía que Internet era otra actividad más para el módem del ordenador. Encontrar cosas en la Web tenía un valor limitado, en su opinión. “Según mis cálculos, esa decisión me costó 2.000 millones de dólares”. Fuente: Warthon Universia\nActividades De Un Administrador De Red\nDefinicion emprendimiento 6º\nLuis Norberto Herrera Bedoya\nPrincipales Características y Virtudes que debe de tener un Administrador de ...


Felinos bohemios (y poetas subversivos): El recuerdo de una vieja cicatriz\nEl recuerdo de una vieja cicatriz\n*SPOILERS, SPOILERS EVERYWHERE* (aunque dudo que no la hayáis visto aún)\nYa sé que lo hago con retraso (porque yo siempre soy la última mona, y fui al cine bastante tarde, como mona monosa que soy monosa y vaga además), pero no podía quedarme sin deciros que a mí también se me encogió el corazón y me puse a gritar IS THIS PART, THIS PART! desde que vi el logo de Warner Bros hasta el final.\nQue flipé con lo feucho que se ha vuelto Harry, con lo monoso que era al principio, que aluciné con la escena de Gringotts y el dragón, una de las partes que más me sorprendieron del libro. Que me descojoné cuando, cada vez que Harry conseguía un horrocrux,Voldemort se enfadaba y empezaba a lanzar Avada Kedabras a diestro y siniestro, le cayeran a quien le cayeran (si es que a ese paso te quedas solo, no puedes exterminar a tus propios lacayos).\nQue se me calló la baba con Neville. Es un personaje que me encantaba desde el principio por su adorabilidad y torpeza, y cuando todos en Hogwarts se reían de el y lo tomaban por un pringao, yo aposté por él (por algo estaba en Griffindor, ¿no?). Con el me siento...como si hubiera hecho una buena inversión a largo plazo. En el libro se volvía valiente y fuerte, cosa que ya causó mi admiración. Pero es que en la película además se vuelve to sersi to porno.\nMe reí de la voz de Voldemort, porque hablaba como si estuviera resfriado (serán los efectos de estar desnarizado).\nY ese beso tan esperado .Tan repentino que casi me lo pierdo, y que fue mil veces mejor que el beso soso de Harry. Qué poca química.\nY cuando morí de amor debido al "ES MI CHICA, CAPULLO" de Ron.\nTodas esas escenas de lucha tan espectaculares, oscuras y sangrientas que arrancaban el hipo.\nY Snape. Arizona y yo nos acurrucamos en nuestras butacas cuando apareció, la escena hizo que se nos cortara la respiración y se nos encogiera el corazón.\nEso sí, nunca entendí por qué le dice Snape a Harry que tiene los ojos de su madre, y luego Lily tiene los ojos marrones (ups, que fail).\nSe me cayó el alma a los pies con las escenas del pensadero. La parte Lily y Severus de pequeños, qué cosa más tierna. Y lo achuchable que era él. Que cosa más triste, ¿cómo se puede contar una historia de amor así en tan pocos minutos? ;_____;\nMe reí de los que estaban en el cine y se pusieron a llorar porque creían que Harry había muerto de verdad (estúpidos muggles, no los soporto).\nLa escena con Dumbledore. Cuando yo me muera y me encuentre con Dumbledore le preguntaré si su barba es postiza o real.\nY la risa malvada de Voldemort. AJAAAJAJAAJJAAJAJAAJJAJAAJA (no es por nada, pero todo villano decente tiene que tener una risa maléfica en condiciones yo aún no, pero estoy en ello). Y encima acompañada por su cara de felicidad y su forma de dar abrazos. QUÉ AWKWARD XDDDDDDDDDDDDDDD Pobrecito, esas son las consecuencias de ser un desecho social y no tener amor.\nEl "NOT MY DAUGHTER, BITCH" de Molly Weasley (¿Arpía? Ñá).\nY el romantic moment de Harry y Tom:\nY NEVILLE AGAIN ASDFGRFTASDGHASDFGHASDFG\nEl duelo final: WAAAAAAALAAAAAA *-*\nVoldemort desintegrándose como un periódico mojado: ·-· (XDDDDDDDDDDD)\nEl final. Harry y Ginny de mayores en el andén nueve y tres cuartos con sus hijos: Lily, James, Albus Severus y su cuarto hijo Dobby Hedwig.\nEra la escena que más cosa me daba. Eso de imaginármelos a todos mayores no me había gustado mucho al leer el libro, era un final que no me convencía y no me imaginaba cómo iba a ser. Pero estuvo genial, muy nostálgica, y bueno, tampoco los pusieron muy mayores. Perfecto.\nPero no, no lloré. Y Arizona tampoco (una pena, porque yo quería grabarla llorando, subirlo a Youtube y reírme de ella).\nEn resumen, una película impresionante, con sus escenas emotivas, las que te estremecían, las que te humedecían los ojos, las que te provocaban nostalgia, las que te hacían reír...incluso amé sus pequeñas imperfecciones, pues sin ellas no sería lo mismo. Esas imperfecciones son las que le dan encanto. Y la hacen perfecta.\nAmad a Snape, violad a Neville, abrazad a Voldemort★\nRugido por Lea en 8/18/2011 08:41:00 p. m.\nComo se nota que vienes de Tumblr ¬¬\njue. ago. 18, 11:43:00 p. m.\nEpic moment el salto de Tom y Harry, aunque yo lo recordaba de otra manera xDD\nQué buenas todas las imágenes, y sí, Neville estaba... Bueno, que no sigo.\n*Qué bien sale en la última imagen O.O*\nmar. ago. 23, 02:04:00 p. m.


Dentro de los arquitectos belgas que llegaron al país en el siglo XX uno de los más destacados es sin duda, Agustín Goovaerts van Engelgen (1885-1939), no sólo por la destacada obra que desarrolló en el departamento de Antioquia, con más de un centenar de obras, sino también por la influencia que ejerció en los jóvenes arquitectos de su momento. Goovaerts llegó a Medellín en 1920 para dirigir la oficina de Ingeniería y Arquitectura donde diseñó destacados edificios públicos como el Palacio Nacional (1925-1933) y las antiguas sedes para la facultad de Derecho de la Universidad de Antioquia (1926) y para la Gobernación de Antioquia (1925-1938). Sin éxito intentó crear una facultad de arquitectura y a su regreso a Bélgica, en 1929, se convirtió en tutor de futuros arquitectos colombianos formados en ese país como Luis Olarte e Ignacio Vieira Jaramillo (1906-1962). Éste último fue socio fundador, junto con el también arquitecto belga Alberto Dotheé, de la firma Vieira, Vásquez y Dotheé, quienes diseñaron los emblemáticos edificios Bemogú (1944-1947), Bastilla (1940) y Naviera (1942-1946), en Medellín. Otro de los más destacados arquitectos belgas en nuestro país fue Joseph Martens (1886-1974) quien, como consultor del Ministerio de Obras Públicas, nos legó obras como las estaciones de ferrocarril de Chiquinquirá (1926) y Palmira, el edificio Nacional de Cali (1926-1933) y la sede para el Banco de la República en Cartagena (1928-1929).


Descubra qué hacer en Montreal – Destinos Web\nLlegué a Montreal sabiendo que tendré poco tiempo para saber todo lo que la ciudad tiene para ofrecer: serán solo dos días y medio. Como siempre hago cuando no tengo mucho tiempo, divido la ciudad en bloques y conozco las atracciones que juzgan más interesantes en cada una de ellas. Por lo tanto, si necesita consejos sobre qué hacer en Montreal, esta publicación fue hecha para usted.\nMontreal me reveló un país muy diferente al que había conocido en las otras siete ciudades canadienses que visité. Durante más de 60 días de viaje, pasé por lugares increíbles como Vancouver, la ciudad del área de las Montañas Rocosas y el gigantesco Toronto. Aquí, la principal novedad es que todavía vivimos el movimiento separatista de la provincia de Quebec. Un signo de esta movilización silenciosa son las banderas azules y blancas esparcidas por toda la ciudad: en los edificios, en los órganos públicos y en muchas casas.\n1 La región del Estadio Olímpico\n2 Towards Downtown\n3 Climb Royal Park\n4 Programe qué hacer en Montreal\nLa región del Estadio Olímpico\nPrimero, pasémonos a la región del Estadio Olímpico, donde nos centramos en al menos cuatro actividades importantes que no puede perderse en Montreal. El Biodome de Montreal es una inmensa área cubierta que reproduce cinco biomas: la selva tropical, el bosque de arce, el árbol simbólico de Canadá, el golfo de San Lorenzo, la costa de Labrador y las islas subantárticas. >\nAquí, los especímenes de la fauna brasileña como el tití león dorado y el guacamayo son destacados. Los pingüinos también están en el Biodome. Desinhibidos, nadaban como si estuvieran bailando bajo el agua, para deleite de los visitantes.\nJunto al Biodôme se encuentra el Estadio Olímpico, construido para los Juegos Olímpicos en 1975. Su torre inclinada es la principal atracción de la región y no puedes irte de aquí sin tener una foto en el Biodôme. tus pies.\nCruzando la calle desde el estadio, llego al Jardín Botánico, que también alberga el Insectario, con cientos de extrañas especies de animales de todo el mundo. Podía pasear por los senderos del jardín durante toda una tarde, pero el tiempo no se detiene y tienes que seguir.\nLa entrada al Biodome de Montreal.\nEl tití león dorado aparece en Biodome.\nLos pingüinos también están en Biodome.\nEl jardín japonés del jardín botánico.\nLa famosa torre del Estadio Olímpico.\nOtro bloque en la ciudad es Downtown, donde hay muchas cosas que hacer en Montreal. Estoy buscando el Centro de Información Turística, que está cerca de la Plaza del Canadá, y encuentro una mega estructura para atender. Nunca había visto algo así en todas las ciudades que visité, dentro y fuera de mi propio país. Elogié al empleado y ella respondió: ¡Realmente somos los mejores!\nMontreal une lo clásico y lo moderno. Llego al casco antiguo y encuentro una serie de edificios bien diseñados y preservados que se construyeron allí desde la fundación de la ciudad en 1642. En el borde del casco antiguo, veo una curiosa construcción: un conjunto de tres edificios es la verdad un montón de cubos que no obedecen a ninguna lógica. En bicicleta, doy la vuelta al puente y llego al otro lado del río São Lourenço. Un apartamento en Habitat 67 no es barato, ya te puedes imaginar, ¿verdad?\nLas placas tradicionales de la Ciudad Vieja.\nLa arquitectura tradicional del casco antiguo.\nEl curioso conjunto de apartamentos en Habitat 67.\nTe aconsejo que te tomes una tarde, o una mañana, para hacer este recorrido por la parte histórica de la ciudad. Disfrute de los museos, únase a las iglesias, pase tiempo a orillas del río San Lorenzo y explore las plazas y parques de esta parte de Montreal. Cada minuto será inolvidable.\nClimb Royal Park\nMontreal es hoy la segunda ciudad más grande e importante de Canadá. Su historia comenzó con el navegante Jacques Cartier que exploró la región y llegó al Monte Real, que más tarde daría nombre a la ciudad. La colina es una gran área verde ubicada en el corazón de Montreal, y desde la cima es fácil ver cómo la ciudad se dividió entre franceses y británicos. Esta segunda mitad con edificios más grandes e imponentes.\nSi su viaje es en la primavera o el verano de Canadá, una de las cosas que no puede hacer en Montreal es alquilar una bicicleta para recorrer este enorme parque. Cerca del Royal Park, que se encuentra dentro del área de Mount Royal, se encuentran dos cementerios municipales: Notre-Dame des Neiges y Mont-Royal. Aquí están enterrados sus ciudadanos más ricos y esto se refleja en el estilo de las tumbas. Puede parecer extraño, pero el cementerio es hermoso.\nEl lado británico de Montreal.\nEl lado francés de Montreal.\nEstatua que custodia la entrada al cementerio.\nLas tumbas de Notre-Dame des Neiges.\nOtra curiosidad de Montreal son las galerías subterráneas. Como el invierno aquí es muy estricto, la ciudad ha crecido. Durante la temporada más fría del año, la nieve es un gran inconveniente, y muchos prefieren quedarse en casa. Aquellos que necesitan o quieren hacer alguna actividad pueden optar por estas galerías. De hecho, son enlaces entre las estaciones de metro y los principales centros comerciales y centros comerciales de la ciudad.\nLas banderas de la provincia se multiplican en las calles de Quebec.\nLas galerías subterráneas.\nPrograme qué hacer en Montreal\n¿Cuánto cuesta? | La visita a Biodome y al Jardín Botánico cuesta CAD 19.75 cada uno. Las otras actividades descritas en esta publicación son gratuitas.\nCuándo ir | El invierno de Montreal es muy estricto y hay mucha nieve. En esta estación, la temperatura promedio es de -10 grados, con variaciones entre -40 y 25 grados. Para explorar la ciudad, los mejores momentos son la primavera y especialmente el verano. En los meses de julio y agosto, la temperatura varía entre 21 y 35 grados.\nCómo llegar | Montreal está bien comunicado por líneas de metro y autobús que lo llevan al área del Estadio Olímpico. Para llegar allí, use la línea verde del metro y bájese en la estación Pie-IX. Una breve caminata lo llevará al estadio, que se encuentra en la misma área que el Biodome, el Insectarium y el Jardín Botánico.\nPara caminar por Downtown y Old Town, sugiero alquilar una bicicleta. El punto de partida puede ser la Place d’Armes, que tiene una estación de metro con el mismo nombre.\nEl principal aeropuerto de Montreal es el Pierre Elliott Trudeaue (YUL). Recibe vuelos de otras ciudades canadienses y también de otros países.\nUna buena opción es recorrer el centro y el casco antiguo.\nDónde alojarse | Montreal tiene muchas excelentes opciones de alojamiento. Eche un vistazo a las opciones de la ciudad.


Atlético Tucumán arrancó con el pie izquierdo el año y Rafaela no le pierde pisada\nAtlético Tucumán arrancó el año con una derrota por 1 a 0 frente a Chacarita pero continúa como único puntero ya que Instituto desperdició la chance de alcanzarlo al empatar 1 a 1 con Independiente Rivadavia de Mendoza.Además, Atlético Rafaela no quiere bajarse de la lucha por el título y se alzó con una victoria por 2 a 0 ante Aldosivi mientras que Unión se llevó un triunfo contra Ferro y se suma en los primeros puestos.\nTorres festejando su tanto con el equipo\nLa segunda ronda del campeonato de la B Nacional arrancó de la mejor manera, ya que Atlético Tucumán continúa como líder pese a que sumó su sexta derrota ante Chacarita, quien estrenó su nuevo estadio. Jorge Torres, de penal, le dio el triunfo al local.\nSan Martín de San Juan era uno de los equipos con chances de alcanzar al puntero pero no logró mantener la ventaja en el resultado y Belgrano se lo empató. El verdinegro comenzó ganando con el gol de Cristian Tavio a los 7` del primer tiempo pero Maximiliano Barreiro igualó para el conjunto dirigido por Ricardo Zielinski, quien debutó en el banco cordobés.\nEl verdinegro intentó pero no pudo llevarse la victoria\nPor otra parte, Rafaela supo como jugar ante Aldosivi y lo superó por 2 a 0 con goles de César Carignano y Matías Fissore. Con esta victoria, la Crema es escolta junto con San Martín y Unión con 32 unidades.\nCarignano es el goleador del torneo\nEn tanto, Unión fue el encargado de abrir la primer fecha del año ante Ferro. El resultado fue 2 a 0 a favor del tatengue, quien supo aprovechar las falencias defensivas del conjunto de Caballito. Paulo Rosales abrió el marcador de penal luego de ser derribado en el área y Matías Quiroga, con un cabezazo cerró el triunfo para el combinado de Santa Fe.\nVillavicencio peleando el balón con Quiroga\nEn el sur del país, José Rossi debutó con el pie derecho en la Comisión de Actividades Infantiles ya que se impuso por 1 a 0 ante Gimnasia de Jujuy y sueña con permanecer en la categoría. Nicolás Bubas marcó el único tanto del encuentro.\nAdemás, Deportivo Merlo y Tiro Federal igualaron en cero, de la misma manera que lo hicieron Rosario Central y Defensa y Justicia en Santa Fe. Sin embargo, distinta fue la situación que ocurrió en Entre Ríos con Patronato y Boca Unidos, ya que el local, con debut como técnico de Carlos Fuentes, le ganó por 3 a 1 con tantos de Fernando Fayart, Gabriel Roth y Leonardo Roda mientras que en la visita descontó Matías Moises.\nMeloño disputa la pelota con Jara\nPor último, Almirante Brown pecó por replegarse en el fondo y San Martín de Tucumán, con un gol de Miguel Fernández, le ganó y lo mandó a zona de descenso. Además, Instituto igualó 1 a 1 con Independiente de Mendoza y desperdició la chance de alcanzar al puntero. Ramón Abila había puesto en ventaja a los cordobeses, pero Javier Velázquez, de penal, igualó para el conjunto de camiseta azul.\nFernández grita su gol a la hinchada\nFerro 0-2 Unión\nAtlético Rafaela 2-0 Aldosivi\nDeportivo Merlo 0-0 Tiro Federal\nChacarita 1-0 Atlético Tucumán\nCAI 1-0 Gimnasia (J)\nSan Martín (T) 1-0 Almirante Brown\nIndependiente Rivadavia 1-1 Instituto


Sistemas de gestión de residuos pos consumo\nNtalia Soto sábado, 2 de junio de 2012\nCon el fin de promover una gestión ambientalmente adecuada de aquellos productos que, una vez usados se convierten en residuos peligrosos, desde el año 2010 el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible -MADS ha venido expidiendo regulación tendiente a crear los programas obligatorios de devolución de productos posconsumo para los sectores de plaguicidas, medicamentos, baterías de plomo ácido, pilas y/o acumuladores, llantas, bombillas y computadores y/o periféricos (en adelante los sectores posconsumo).\nProductores, importadores, comercializadores y consumidores están llamados a actuar.\n1. ¿En qué consisten los sistemas obligatorios de gestión de residuos posconsumo?\nSe trata de mecanismos destinados a facilitar la devolución, recolección y acopio de los productos que al desecharse se convierten en residuos peligrosos, con el fin de que éstos sean enviados a instalaciones debidamente autorizadas para su aprovechamiento, valorización, tratamiento y/o disposición final controlada, financiado con recursos de los productores e importadores.\nDe esta forma, se busca que los residuos de los productos objeto de estos programas sean sometidos a sistemas de gestión diferencial, por ser potencialmente contaminantes y así evitar que los mismos sean dispuestos junto con los residuos domésticos.\n2. ¿Qué obligaciones tienen los productores, importadores, distribuidores y comercializadores?\nLos sistemas de gestión de productos posconsumo se fundamentan en la responsabilidad extendida. Por esta razón, los fabricantes e importadores de los sectores posconsumo están obligados a formular, para aprobación del MADS, dentro de los plazos definidos para ello, los planes de gestión de los productos. Dichos planes deben incluir puntos de recepción y recolección de los residuos, identificar a los terceros encargados de la gestión y señalar los instrumentos de seguimiento y los mecanismos de comunicación al consumidor, entre otros.\nPor su parte, los comercializadores y/o distribuidores de los productos deben participar en la implementación de los sistemas de gestión establecidos por los productores y/o importadores, recibir de los consumidores los productos posconsumo sin imponerles obligación alguna, poner a disposición un espacio para la recepción de los productos posconsumo sin costo para los fabricantes e importadores, y garantizar la seguridad de los recipientes dispuestos para tal fin.\nEl incumplimiento de las obligaciones por parte de cualquiera de los actores de la cadena puede dar lugar a la imposición de multas diarias hasta de 5000 salarios mínimos mensuales legales vigentes.\n3. ¿Qué papel juegan los consumidores?\nA los consumidores (sean éstos hogares, oficinas, establecimientos de comercio o industrias), la regulación expedida por el Gobierno Nacional los obliga a seguir las instrucciones de manejo suministradas por el fabricante o importador del producto, hasta que finalice la vida útil del mismo, y a entregar los residuos posconsumo al mecanismo de devolución establecido por el fabricante o importador.\nEn este sentido, los sistemas de gestión de residuos posconsumo están diseñados para (i) fomentar el consumo ambientalmente responsable y, (ii) poner a disposición de los consumidores centros de recepción de productos posconsumo que sean gratuitos y de fácil acceso.\n4. ¿En qué va la implementación de los sistemas de gestión de residuos posconsumo?\nA la fecha se encuentran funcionando sistemas de gestión de residuos posconsumo para envases de plaguicidas, medicamentos vencidos, baterías usadas de plomo ácido, computadores y/o periféricos, pilas y llantas usadas (para mayor información acerca de los puntos de recolección y entrega disponibles en el país, puede consultarse la página del MADS www.minambiente.gov.co). Los sistemas de gestión de residuos para bombillas y luminarias se encuentran actualmente en etapa de evaluación.\nAdemás de los programas obligatorios, existen algunos puntos de recolección y disposición voluntarios para celulares y accesorios en desuso, tonners, cartuchos, neveras, residuos de aparatos electrónicos y eléctricos, envases y empaques de vidrio, papel, cartón, plástico y papeles compuestos.


El territorio argentino, como bien sabe El Gourmet, es muy extenso, en él encontramos una cultura gastronómica muy rica basada en distintos platos típicos de cada región, con influencia de los inmigrantes europeos que se instalaron en el país, como así también de los distintos pueblos aborígenes que ya habitaban este suelo.\nUna de la regiones más bellas de Argentina es sin duda la Patagonia que además de poseer paisajes y gente maravillosa, posee una amplia variedad de alimentos de excelencia, lo que garantiza una cocina “típica y única” como ser: Carnes muy fibrosa y magra de sabor fuerte como las carnes de ciervo y jabalí como así también el cordero patagónico, de gran jugosidad y textura suave. Encontramos también pescados de sabor exquisito como trucha o salmón, los cuales pueden disfrutarse en diferentes preparaciones como ser asados a leña o ahumados.\nAsí mismo podemos deleitarnos con frutos típicos de la región como ser moras, frutillas, rosa mosqueta, guinda, grosellas y frambuesas, con los que se preparan los únicos y deliciosos dulces de la zona .Ni que hablar de la elaboración de los chocolates, la combinación de cacao, azúcar y leche en distintas proporciones resulta en decenas de sabores, combinados con dulces y frutas finas.\nLa cocina patagónica está bien diferenciada, de acuerdo a las zonas propias de la región. Así, encontramos las cocinas cordillerana, central y costera.\nEn la montaña, los platos típicos están elaborados a base de trucha, salmón, ciervo combinados con recetas traídas por los inmigrantes de Europa Central como el chucrut, raclette, Otros platos de origen centroeuropeo son las fondues de queso y el spazle gulash, una carne (lomo o nalga) al estofado combinada con pequeños ñoquis. También los pasteles de carne elaborados con cerveza negra y los ñoquis alemanes rellenos con mozzarella y jamón entre otros. Podemos deleitar nuestro paladar con un plato conocido como curanto, de origen mapuche. Y sin olvidarnos de la elaboración de dulces a partir de frutas finas.\nEn la zona central, los galeses y sus descendientes preparan las deliciosas y exclusivas recetas de sus tortas negras, abundantes en chocolate, que se comen acompañadas por scones y otras tortas en el clásico té de las cuatro de la tarde...\nEn la costa atlántica existe una infinidad de peces y bivalvos. Meros, congrios, abadejos, merluzas, cholgas, mejillones y almejas. Entre los crustáceos las centollas, de un metro de largo son presentadas en forma de crepes y con salsa de azafrán. Es uno de los mejores platos a probar en Ushuaia. También lo es la merluza negra preparada con salsa de limón y manteca.\nTodo esto acompañado de una amplia variedad de cervezas caseras y vinos. En el caso de la cerveza casera o artesanal, esta se elabora en casi todo el sur, pero la ciudad en la cual se ha convertido en una tradición es Bariloche. La cerveza puede provenir de la elaboración de distintos cereales como ser cebada, malta o lúpulo.\nLa Patagonia es un lugar para vivir y disfrutar plenamente, en el que se combinan culturas tan ricas y diferentes como la europea y aborigen, unido al esplendor de su naturaleza. El resultado sabores y aromas únicos, imposibles de encontrar en otro lugar del mundo.\nVídeo sobre Patagonia


El papa Francisco ha reflexionado sobre la “desolación espiritual” en la homilía de este martes en la misa celebrada en Santa Marta, centrándose en la figura de Job. De este modo, el Santo Padre ha subrayado la importancia del silencio y de la oración para vencer los momentos de oscuridad. Además, en la ocasión de la memoria de San Vicente de Paul, Francisco ha ofrecido la misa por las hermanas vicentinas, las Hijas de la Caridad, que prestan servicio en Santa Marta.\n“Job tenía problemas: había perdido todo”. Así, el Santo Padre ha desarrollado su homilía en relación con la Primera Lectura del día, que muestra a Job despojado de todo, incluso de sus hijos. Si siente perdido pero no maldice al Señor.\nTal y como ha precisado Francisco, Job vive una “desolación espiritual” y se desahoga delante de Dios. Es el deshago de un “hijo delante del padre”. Así lo hace también el profeta Jeremías que se deshaga con el Señor, pero nunca blasfeman.\nEn esta línea, el Pontífice ha explicado que “la desolación espiritual es algo que sucede a todos” y lo ha definido como “un estado del alma oscuro, sin esperanza, sospechoso, sin ganas de vivir, sin ver el final del túnel, con muchas agitaciones en el corazón y también en las ideas”. La desolación espiritual –ha añadido– nos hace sentir como si nosotros tuviéramos el alma aplastada: no logra, no logra, y también quiere vivir: ¡Mejor es la muerte! El Papa ha explicado que este es el desahogo de Job: “mejor morir que vivir así”. De este modo, el consejo que da Francisco es “entender cuándo nuestro espíritu está en este estado de tristeza ampliada, que casi no hay aliento”. Entender –ha añadido– qué sucede en nuestro corazón. Y esta es la pregunta que “tenemos que hacernos”: qué hay que hacer cuando vivimos estos momentos oscuros, por una tragedia familiar, una enfermedad, algo que me desanima.\nAl respecto, el Santo Padre ha observado que algunos piensan en “tomar una pastilla para dormir” y alejarse “de los hechos”, o “tomar dos, tres, cuatros vasos”. Esto –ha advertido– no ayuda.\nY así ha explicado que la liturgia de hoy “nos hace ver qué hacer con esta desolación espiritual, cuando estamos tibios, desanimados, sin esperanza”. Es necesario rezar –ha dicho el Papa– rezar fuerte, como ha dicho Job: gritar día y noche hasta que Dios tienda su oído.\n“Es una oración de llamar a la puerta, pero con fuerza”, ha exclamado. También ha precisado que el libro de Job habla del silencio de los amigos. Delante de una persona que sufre, ha subrayado el Papa, “las palabras pueden hacer daño”. Lo que cuenta es estar cerca, hacer sentir la cercanía, “pero no hacer discursos”.\nAl respecto, Francisco ha indicado que “cuando una persona sufre, cuando una persona está en la desolación espiritual, se debe hablar lo menos posible y se debe ayudar con el silencio, la cercanía, las caricias, su oración delante del Padre”.\nPrimero, “en reconocer en nosotros los momentos de desolación espiritual, cuando estamos en la oscuridad, sin esperanza, y preguntarnos por qué”. Segundo, “en rezar al Señor como hoy la liturgia con este Salmo 87 nos enseña a rezar, en el momento de la oscuridad”. Y tercero “cuando yo me acerco a una persona que sufre, sea por enfermedad, de cualquier sufrimiento, pero que está precisamente en la desolación, silencio; pero silencio con mucho amor, cercanía, caricias. Y no hacer discursos que al final no ayudan y, también hacen daño”.\nPara concluir la homilía, el Santo Padre ha invitado a rezar al Señor para que no dé tres gracias: la gracia de reconocer la desolación espiritual, la gracia de rezar cuando estemos sometidos a este estado de desolación espiritual y la gracia de saber acompañar a las personas que sufren momentos feos de tristeza y de desolación espiritual.