Beck se une a la NASA para convertir "Hyperspace" en un disco audiovisual » Gaceta Guaireña\n0\t14 agosto, 2020 11:22\nBeck ha unido su talento al de la NASA para convertir su último disco, "Hyperspace" (2019), en una experiencia audiovisual en la que cada canc\nBeck ha unido su talento al de la NASA para convertir su último disco, «Hyperspace» (2019), en una experiencia audiovisual en la que cada canción es impulsada por las imágenes de las misiones de esta agencia espacial.\nRetitulado como «Hyperspace: A.I. Exploration», ofrecerá a partir del 4 de diciembre una colección completa de nuevos mundos ejecutados por arquitectos y directores de inteligencia artificial de la compañía OSK, que aúna arte y nuevas tecnologías.\nIntentado responder a la pregunta «¿Cómo se imaginaría la inteligencia artificial nuestro universo?», se aplicó la visión de un ordenador y el aprendizaje de máquinas con redes neuronales Generative Adversarial (GAN) para poder extraer los vastísimos archivos de la NASA.\nAsí fue como «Hyperspace» comenzó a generar sus propias visiones de I.A. del universo, dando como resultado «un álbum visual» que recoge misiones como la del Landsat 8 para el tema que abre el disco, «Hyperlife», o de la Mars Reconnaissance Orbiter (MRO) para «Saw Lightining», que fue el primer sencillo.\nEl álbum original comenzó su construcción junto a Pharrel Williams y terminó incluyendo la participación de otros afamados profesionales como Greg Kurstin, productor del disco «Colors» (2017), así como Sky Ferreira y Chris Martin (Coldplay), que cantan en los temas «Die Waiting» y «Stratosphere», respectivamente.\n«Hyperspace» constituyó el decimocuarto cuarto disco de Beck y a su vuelta al mercado contendrá además dos temas inéditos, «Dark Places (Soundscape)» y la versión acústica del tema de Chris Bell «I Am The Cosmos (42420)», grabado en su casa en abril de 2020, así como nuevas mezclas de algunos de los cortes originales.


Ruta de Cuba - Ruta de 10 días por Cuba - Los Trotamundos - Tu red social de viajes\nRuta de 10 días por Cuba\nEsta fue la ruta que realizamos en coche por Cuba durante 10 días en la que recorrimos la parte oeste de la isla caribeña. Lugares como La Habana, Viñales, la Bahía de Cochinos, Cienfuegos, Trinidad, Cayo Guillermo y Santa Clara estuvieron a nuestro paso. Es aconsejable destinar algún día más si es posible.\nAutor: ToniEscuder - 17/05/2016\nFecha de creación: 17/05/2016\n1º y 2º día: La Habana\nFue nuestro lugar de llegada y partida. En 3 días se puede ver lo más importante de la ciudad. El primer día llegamos ya de noche y poco pudimos hacer, nuestro segundo día lo destinamos a visitar La Habana Vieja con sus cuatro preciosas plazas y el malecón.\n3º día: Viñales\nSon poco más de 180km los que separan La Habana de Viñales y se realiza en unas 2 horas. Este día lo destinamos para visitar el Valle de Viñales que está declarado Patrimonio Natural de la Humanidad por la Unesco\n4º Día: Cueva del Indio (Viñales)\nA unos 5.5 kilómetros hacia el norte se encuentra la Cueva del Indio. Se visita en unos 30 minutos y cuesta 5 CUC su entrada en el que incluye un paseo rápido en lancha motora por el río subterráneo de San Vicente para apreciar las estalactitas y estalagmitas.\n4º Día: Mural de la Prehistoria (Viñales)\nEste mural se encuentra pintado sobre uno de los mogotes del Valle de Viñales y en él se representa la evolución de la vida a través de 12 piezas.\n4º Día: Mirador de los Jazmines (Viñales)\nA escasos kilómetros de Viñales por la carretera que lleva a Pinar del Río, se llega al Mirador de los Jazmines. Se trata del lugar con las mejores vistas al Valle de Viñales.\n4º Día: Jagüey Grande.\nEste lugar sólo lo usamos para hacer noche. No hay nada para ver. Está a unos 330 Kilómetros de Viñales y se llega en unas 4 horas y media.\n5º Día: Playa Larga (Bahía de Cochinos)\nComenzamos la Bahía de cochinos desde Playa Larga. Un lugar tranquilo con aguas poco profundas y limpias.\n5º Día: Cueva de los Peces (Bahía de Cochinos)\nLa Cueva de los Peces es un cenote de unos 70 metros de profundidad. Tiene un parqueo a su entrada de unos 2 CUC. Es un lugar perfecto para hacer snorkel aunque si no llevas linterna acuática es preferible hacerlo sobre la playa que está al otro lado de la carretera en la que hay una gran diversidad de peces tropicales.\n5 Día: Punta Perdiz (Bahía de Cochinos)\nEn las profundidades de sus aguas se haya una lancha de desembarco estadounidense de cuando los yankees intentaron invadir Cuba por la Bahía de Cochinos. Perfecto para snorkel.\n5º Día: Caleta Buena (Bahía de Cochinos)\nSituado a unos 8 Kilómetros pasado Playa Girón, es la playa más bonita de la Bahía de Cochinos. Su acceso no es gratuito pues pertenece a un resort, se puede pagar el pase de un día que son 15 CUC, nosotros negociamos y nos salió por 5 CUC (pues sólo íbamos a estar una hora)\n5º Día: Cienfuegos\nNuestro paso por Cienfuegos fue fugaz pues se nos iba haciendo de noche, paramos a estirar las piernas por el malecón y poco más. Tras esto rumbo a Trinidad para dormir.\n6º día: Trinidad\nEsta ciudad está declarada Patrimonio Mundial de la Unesco. Es la joya colonial del caribe y sobre sus calles y habitantes no ha pasado el tiempo. Un lugar precioso y sobre todo muy curioso que se convierte de obligatoria visita. Es aconsejable callejear cada una de sus calles e integrarse con los lugareños. A medio día partimos hacia Cayo Guillermo (6 hora de trayecto y 2 CUC de peaje)\n7º Día: Cayo Guillermo y Playa Pilar.\nLlegamos por la tarde del sexto día y destinamos el día completo del séptimo a este maravilloso cayo. Sus aguas son turquesas, trasparentes, tranquilas, calientes y poco profundas. Es todo un paraíso. Playa Pilar se localiza casi al final del cayo, justo después de la salida del Resort Iberostar Playa Pilar, dicen que es una de las playas más bonitas del caribe.\n8º Día: Santa Clara\nParamos en esta ciudad camino de vuelta a La Habana. Aquí se localiza el Mausoleo del Ché Guevara y el Monumento a la Toma del Tren Blindado. Tiempo destinado en total entre 30-45 minutos. Continuamos a La Habana para hacer noche ya en la capital. Son cerca de 7 horas de viaje desde Cayo Guillermo a La Habana.\n9º y 10º Día: La Habana\nEl noveno día estuvo destinado a ver el Hotel Nacional, la Plaza de la Revolución, el Museo de la Revolución y el Palacio de los Capitanes Generales. EL décimo nuestro avión partía por la tarde por lo que destinamos la mañana a subir al edificio Bacardi y comprar suvenires.\nElige desde:1º y 2º día: La Habana3º día: Viñales4º Día: Cueva del Indio (Viñales)4º Día: Mural de la Prehistoria (Viñales)4º Día: Mirador de los Jazmines (Viñales)4º Día: Jagüey Grande.5º Día: Playa Larga (Bahía de Cochinos)5º Día: Cueva de los Peces (Bahía de Cochinos)5 Día: Punta Perdiz (Bahía de Cochinos)5º Día: Caleta Buena (Bahía de Cochinos)5º Día: Cienfuegos6º día: Trinidad7º Día: Cayo Guillermo y Playa Pilar.8º Día: Santa Clara9º y 10º Día: La Habana hasta Elige hasta:\nRutas de Cuba:


Finalmente: ¿una explicación del comer de noche? Psicología Psy.CO\nLa felicidad es una elección (y una muy inteligente) ¿Querrías una "colección de olores permanentes" como la de Andy Warhol? Carrera silenciosa y apnea del sueño Crianza de los hijos: Coaching emocional para el dominio emocional Por qué no deberías perseguir la felicidad ¿Las bacterias intestinales están diseñadas para matar a adultos mayores? La mentalidad secreta para una carrera y vida significativas Consejo de crianza para Arnold Schwarzenegger y Maria Shriver 5 consejos para una mejor gestión de la duda y el pesar ¿Dani Shapiro es la nueva Oprah para escritores? Honrando el himno nacional: de pie y de rodillas ¿Qué es la atención plena? Y cómo ser más conscientes VA dice que 68,000 veterinarios están adictos a los analgésicos opiáceos ¿Has intentado mejorar tu autoestima pero has fallado? De los chistes pedo a la infidelidad\nAunque muchos de nosotros nos despertamos en medio de la noche sedientos y / o necesitamos un baño, pocos de nosotros decidimos permanecer despiertos para comer otra cena. Sin duda, podremos comer un Graham Cracker, comer un pedazo de pastel sobrante o beber un vaso de leche con algunas galletas. Pero, con la excepción de una categoría de personas llamadas personas que comen noche, raramente estamos lo suficientemente hambrientos como para comer una comida completa, a pesar de que han pasado horas desde la última vez que comimos. La inhabilidad casi física de poner mucha comida en nuestros estómagos es evidente con el apetito mediocre que podemos abordar con el desayuno servido en un vuelo transatlántico a las dos o tres de la mañana. Estamos despiertos, más o menos, pero nuestros estómagos no lo están. Por el contrario, algunos de nosotros podemos decir la hora al mediodía y al anochecer retumbar en nuestro estómago señalizando: "¡Es hora de comer!" ¿Por qué estamos hambrientos para almorzar o cenar cinco o menos horas desde la comida anterior, y sin embargo no tener hambre? ¿en medio de la noche, ocho o nueve horas después de cenar? Para cuando salgamos de la infancia, es poco probable que la mayoría de nosotros nos levantemos para una alimentación a las 2 a.m.\nUna hormona, secretada por el estómago, pero que actúa sobre el cerebro, puede ser la respuesta. Ghrelin (ritmos con Mary Ellen) parece iniciar la alimentación en ciertos momentos durante un ciclo de 24 horas, pero no en otros momentos. Aunque parece que comemos por el reloj como en "Es mediodía, así que debo tener hambre", aparentemente este no es el caso (al menos no en una situación de investigación). Hace aproximadamente siete años, en un estudio publicado en el American Journal of Physiology por DE Cummings y sus colegas, los niveles de grelina se midieron en voluntarios cada vez que comenzaban a comer. Los investigadores encontraron que cuando los voluntarios estaban más hambrientos, justo antes de empezar una comida, sus niveles de ghrelin eran altos. Después de comer, los niveles de grelina en la sangre disminuyeron y, a medida que pasaba el tiempo, comenzaron a subir lentamente. Cinco o seis horas después de la comida anterior, los niveles de hambre y grelina volvieron a ser altos y los sujetos comenzaron su siguiente comida.\nEntonces, ¿por qué no estamos todos en la cocina a la 1 o a las 2 AM en busca de algo para comer, 6 o 7 horas después de la cena? La mayoría de nosotros estamos dormidos y si nos despertamos probablemente rechazaríamos un emparedado o algunos huevos revueltos. No tenemos hambre. ¿La razón? Según una investigación publicada en el European Journal of Endocrinology por Natalucci, et al, el nivel de la hormona del hambre es más bajo entre la medianoche y las 7:00 a.m.\nPero algunas personas se despiertan cada noche con la suficiente hambre como para comer más que unas pocas galletas y beber un poco de leche. Estos llamados comedores nocturnos en realidad pueden consumir tantas calorías como el resto de nosotros comemos a la hora de la cena. No comen para volverse a dormir, sino porque tienen hambre. No está claro si se despiertan porque tienen hambre o se dan cuenta de lo hambrientos que están cuando se despiertan por otras razones, como el ruido o la necesidad de ir al baño. Sin embargo, tienen hambre y aparentemente porque los que comen la noche tienen un nivel anormalmente alto de grelina en la sangre entre la medianoche y la mañana. Es como si esta hormona no estuviera sincronizada con las otras hormonas, principalmente la melatonina, que debería mantenerlas dormidas, sin cocinar en la pizza en el microondas o descongelar un bistec en el medio de la noche.\nNadie sabe qué hacer con los altos niveles de la hormona del hambre en las primeras horas de la mañana. Los investigadores reconocen que el aumento de gherlin se retrasa, por lo que en lugar de aumentar a última hora de la tarde / temprano en la noche, cuando normalmente estaríamos comiendo la cena, parece alcanzar su punto máximo cinco o seis horas más tarde. Un pensamiento es exponer a los que comen la noche a la terapia de luz temprano en la mañana, similar a las cajas de luz que usan las personas con TAE (Trastorno Afectivo Estacional). De acuerdo con un artículo de Goel N. Stunkard y otros en el Journal of Biological Rhythms, los consumidores nocturnos que han estado expuestos a la luz de la mañana responden comiendo a las comidas normales y disminuirán su consumo de alimentos cada noche. Tal vez la luz cambie el ritmo de liberación de ghrelin para que se aproxime al ciclo normal de sueño / vigilia. O tal vez despertar a las personas temprano para sentarse frente a una caja de luz les permite desayunar temprano (aunque es difícil creer que tengan hambre) y esto prepara una ghrelina normal antes del almuerzo y luego de la cena.\nO quizás la respuesta es mudarse a España, donde todos parecen cenar después del espectáculo tardío.\nRelated of "Finalmente: ¿una explicación del comer de noche?"


CRUISER 80: ESPARCIDORA REMOLCABLE (CON BARRA REMOLQUE) Martín Mena - Mobiliario urbano adaptado, fuentes para colegios, aparcabicis, jardineras\nCRUISER 80: ESPARCIDORA REMOLCABLE (CON BARRA REMOLQUE)\nLas esparcidoras remolcables están concebidas para esparcir sal o arena seca o húmeda. El nivel de flujo es constante, independientemente del grado de humedad del material utilizado, gracias a la placa de caucho que continuamente mueve el contenido en la tolva para evitar cualquier atasco.\nGuía de uso Cruiser 80\nGuía de mantenimiento Cruiser 80\nInstrucciones de operación Cruiser 80\nEsparcidora de sal gama Cruiser\nEsparcidoras de sal o arena\nOpciones para remolque\nLas CRUISER 80 están diseñadas para ser remolcadas por un vehículo de 2 ó 4 ruedas motrices, una camioneta o un camión. La CRUISER 80 puede también utilizarse con un turismo e incluso un mini-tractor, gracias a sus 3 puntos de enganche.\nLas CRUISER 80 se suministran con una barra de enganche que puede extenderse para facilitar su remolque.\nUna bola de anclaje es una opción para la CRUISER 80.\nCobertura con ahorro\nLas CRUISER 80 utlizan el sistema patentado Minimax que permite controlar el nivel de cobertura. Una manivela reguladora asegura una dosificación precisa y controlada, evitando desperdicios y suponiendo un ahorro (existe la posibilidad de aumentar la dosis de sal o arena y la distancia a cubrir).\nEl material se esparce uniformemente en un ancho de 800 mm con la CRUISER 80, ya sea sal seca o húmeda.\nLa ausencia de piezas rodantes en la tolva reduce el desgaste y procura una máquina con un largo servicio.\nLa trampilla se abre en un solo movimiento, facilitando el vaciado y limpieza de la máquina.\nCaracterísticas técnicas de Cruiser 80\nLa CRUISER 80 dispone de las siguientes opciones: placa de señalización, remolque con bola de anclaje.\nEstructura metálica: acero tratado con fosfato de zinc, bañado en polvo poliester amarillo.\nCapacidad: 185 l\nCarga útil: 275 kg de sal húmeda\nÁrea de cobertura: 5500 m2\nAncho de cobertura: 800 mm\nDistancia de cobertura: 6,87 km - 50 gr/m2 - 5440 m2


WCS Ecuador > Soluciones > Construyendo conCiencia\nWCS desarrolla y ofrece programas de educación y concienciación ambiental que buscan incentivar la participación de niños de escuelas, profesores, miembros de la comunidad y otros grupos de interés para mejorar su conciencia sobre la conservación y desarrollo sustentable de especies de vida silvestre clave y sus hábitats.\nWCS enfatiza el fortalecimiento del sistema de control y monitoreo de la Reserva de la Biosfera Yasuní entrenando a los vigilantes del parque en las áreas de conservación, manejo de recursos, monitoreo biológico, uso de GPS y navegación, al igual que en la mitigación de conflictos.\nWCS fomenta actitudes positivas hacia el ambiente y capacita en destrezas que permiten a las personas analizar y tomar decisiones educadas e informadas sobre cómo ellas interactúan con el ambiente y, por último, tomar acciones efectivas para mejorar y mantener el mismo.\nEl Ministerio del Ambiente está implementando el programa Jaguares para siempre en varias áreas protegidas donde se han incrementado los conflictos entre la gente y los jaguares en los últimos años.\nWCS es clave en campañas de comunicación y de educación ambiental, tanto del Ministerio del Ambiente, como de otras instituciones y organizaciones.\nEl Parque Nacional Yasuní y la Dirección Provincial de Orellana continúan con el trabajo de difusión, comunicación y educación de la campaña Yasuní Nuestro Hogar, un trabajo conjunto impulsado por WCS y la Cooperación Alemana (GIZ).


El peso se devaluó más que el real brasileño y el déficit comercial se achicó 30% en mayo. - Revista For Export\nEl peso se devaluó más que el real brasileño y el déficit comercial se achicó 30% en mayo.\nLa mayor competitividad cambiaria generó una caída de las importaciones. Las exportaciones también bajaron, afectadas por la huelga en el país vecino.\nEl acomodamiento de las principales variables de la economía argentina provocaron una mayor depreciación del peso frente al real brasileño, lo que se tradujo en un achicamiento del déficit comercial con el país vecino durante el mes de mayo.\nSegún datos oficiales, la balanza comercial bilateral entre ambas economías arrojó un resultado desfavorable de u$s 450 millones.\nEl dato a destacar es que esto implicó una contracción interanual del orden del 29%, algo que no sucedía desde julio de 2016.\nSi bien las exportaciones de productos nacionales cayeron casi 13%, las importaciones argentinas desde el país vecino tuvieron una peor perfomance, con un desplome del 19%.\n“La reducción de las importaciones es consecuencia directa de las turbulencias cambiarias que se iniciaron a fines de abril y continuaron en mayo. Dado que la cotización del peso respecto del dólar se depreció más que el real, nuestro tipo de cambio real bilateral se depreció 8% en mayo en términos interanuales, ganando competitividad externa”, indicó un reporte de Ecolatina.\nNo obstante, señalaron que dicha reducción del déficit no vino por mayores exportaciones a Brasil, “sino que se explicó por la fuerte contracción de las importaciones provenientes de nuestro principal socio comercial”.\nA la hora de indagar sobre las causas que llevaron a una caída de las ventas al país vecino, desde la consultora Abeceb apuntaron contra la huelga de diez días convocada por los camioneros de ese país debido al aumento del precio del combustible, que terminó impactando en el comercio bilateral y perjudicando a las empresas argentinas.\nEn mayo, las exportaciones hacia el mercado vecino totalizaron u$s794 millones, “lo que implicó la interrupción del repunte que se había evidenciado desde inicios de año”, indicaron desde Abeceb.\n“La huelga se ha hecho sentir en el dinamismo de la economía brasileña. Vuelos cancelados, supermercados desabastecidos y cortes en las principales carreteras del país dan cuenta de la magnitud de la protesta. En el caso del intercambio comercial, el desabastecimiento producto de la medida de fuerza en el transporte terrestre tuvo efectos nocivos sobre las importaciones y exportaciones brasileñas, al Mercosur en particular”, señalaron desde Abeceb.\nSegún los expertos, el despacho de productos nacionales hacia Brasil mostró un comportamiento peor al compararse con el resto del Mercosur.\n“Esto se explicó principalmente por la interrupción de los flujos comerciales entre las empresas automotrices y autopartistas brasileñas con sus contrapartes argentinas, particularmente a las que venían operando con bajos stocks”, agregaron.\nDesde Abeceb señalaron que a pesar de los magros resultados de las exportaciones argentinas en mayo, “este dinamismo no opacó el comportamiento acumulado”.\nEn la comparación de enero-mayo de 2018 versus el mismo lapso de 2017, los despachos nacionales al país vecino muestran un incremento del 9,5%.\nDe cara a lo que resta del año, desde Ecolatina plantearon que “la reducción del déficit bilateral registrada en mayo se mantendría en los próximos meses, revirtiendo el incremento del rojo acumulado en el primer cuatrimestre del año”.\nLa expectativa es que “el rojo del intercambio de bienes puede ser incluso menor al registrado en 2017, cuando se alcanzaron los u$s8.100 millones”.\nPrevio: Estrategias de comercio exterior: claves para que las empresas elijan cuándo exportar\nSiguiente: Régimen de Origen Mercosur – Rosemberg Domex Telecomunicacoes Ltda. de Brasil


Gobernadora del Táchira solicitó reforzar seguridad en la frontera - Actualidad\nInicio Actualidad Gobernadora del Táchira solicitó reforzar seguridad en la frontera\nGobernadora del Táchira solicitó reforzar seguridad en la frontera\nLaidy Gómez, gobernadora del estado Táchira, solicitó este lunes a los cuerpos de seguridad que hacen vida en la frontera colombo-venezolana, investigar qué tipo de actividades clandestinas están realizando grupos irregulares.\nLa gobernadora rechazó todo tipo de acción que ponga en peligro la vida de los habitantes, no solo de la frontera sino de todo el estado. «Repudio cualquier acción que sea para consolidar movimientos que tengan acciones violentas en el estado”, reseñó Globovisión.\nEn materia económica informó que este martes, durante su visita a Caracas, solicitará que a través del convenio entre el Instituto de Producción Rural se activen los códigos para la venta de insumos a los productores.\n«He solicitado al viceministro Castro Soteldo que me atienda, que me escuche, que escuche los planteamientos que llevo para los productores agropecuarios del Táchira, que vea con la objetividad la necesidad de producción agropecuaria en el estado”.\nArtículo anteriorVenezuela rechazó plan de EEUU de utilizar Consejo de Seguridad para imponer su agenda injerencista\nArtículo siguienteVenezuela instaló mesa de trabajo de seguridad militar con Bielorrusia


Los 5 mejores amigos del emprendedor\nIniciar un negocio no es fácil, pero conocer a los aliados adecuados hace más ligera la carga; te presentamos los principales programas de apoyo que ninguna nueva empresa debe perder de vista.\njue 09 junio 2011 06:03 AM\nempresa emprendedor casero familiar.jpg (Foto: Photos to Go)\nLos emprendedores generalmente son personas con ideas innovadoras y poca experiencia en el mundo de negocios. Sin embargo, existen instituciones dedicadas a orientar, capacitar e incluso facilitar recursos a las nuevas empresas con potencial de integrarse a la actividad económica de México. 1. Fondo PyME de la Secretaría de Economía\nEs un fondo de apoyo para la micro, pequeña y mediana empresa, está dedicado al otorgamiento de recursos de carácter temporal a proyectos cuyo objetivo sea la creación, desarrollo, consolidación, viabilidad, productividad, competitividad y sustentabilidad de ese tipo de negocios, y las iniciativas de los emprendedores, así como a aquellos que promuevan la inversión productiva que permita generar más y mejores empleos.\nLas empresas que apoye el Fondo PyME deben ser mexicanas y estar legalmente constituidas. Si es un proyecto de incubadoras, el objetivo es que los emprendedores que lo desarrollen se conformen como empresas, una vez cubierto este requisito, deberán consultarse las reglas de operación en la página www.fondopyme.gob.mx .\nNacional Financiera es una institución cuya tarea primordial es financiar proyectos de inversión de las micro, pequeñas, medianas y grandes empresas de los sectores industrial, comercial y servicios, así como a las personas físicas con actividad empresarial en todo el país.\nPara el caso particular de los emprendedores, cuenta con una rama dedicada a la capacitación empresarial. Nafinsa organiza cursos presenciales, guías en línea y asesoría para que las pequeñas y medianas empresas puedan convertirse en proveedores del Gobierno.\nConsulta la sección de emprendedores en la página web de Nacional Financiera, ahí encontrarás toda la información acerca de cómo acudir a los cursos o tener acceso a las guías en línea. Además, podrás conocer los programas de asistencia técnica y herramientas disponibles para las nuevas empresas.\nBancomext forma parte de la banca pública de desarrollo, respalda las operaciones de las empresas orientadas al comercio internacional, ofreciendo servicios de consultoría e inversión.\nSi eres una PYMEX (Pequeñas y medianas empresas exportadoras) con necesidades inferiores a 3 millones de dólares y requieres apoyo financiero para tus actividades, Bancomext te ofrece apoyo para determinar si eres sujeto de crédito, orientar sobre el producto más adecuado a tus necesidades y, en su caso, dirigirte a un intermediario financiero.\nSólo tienes que llenar el Cuestionario de Valoración de Necesidades de Apoyo , disponible en el sitio de Internet de Bancomext para recibir orientación sobre el tipo de apoyo al que puedes aspirar.\nLa Fundación ProEmpleo Productivo, A.C. apoya a microempresarios, autoempleados, desempleados, empleados que quieran iniciar su propio negocio, amas de casa, madres solteras, jubilados, con educación básica, intermedia, superior, que tengan como objetivo mejorar su calidad de vida a través del desarrollo de su propio proyecto productivo.\nProempleo apoya con capacitación y asesorías para el autoempleo y la creación y mejora de microempresas. Además, el organismo busca elevar la autoestima de los participantes, devolviéndoles la confianza en sí mismos, que a su vez permite una mayor valoración a su esfuerzo y trabajo, así como el fortalecimiento de sus familias.\nPuedes consultar su página de Internet o enviar un correo para plantear tu caso y pedir informes a informes@proempleo.org.mx .\nEs una firma que ofrece asesoría y consultoría sobre aspectos tecnológico útiles para elevar de manera gradual y definitiva los niveles de competitividad e innovación en los procesos y productos de las empresas.\nEn los últimos 20 años ha apoyado a más de 100 clientes (micro, pequeña, medianas y grandes empresas) % el costo de desarrollo, lo cual favorece la generación de nuevos negocios y productos así como el incremento de productividad y competitividad.\nDebes llenar un formulario de contacto en la página de web , y después un asesor de la firma te contactará directamente.


En contra de todas la discriminaciones: «Queridos blancos» – LA SCRIPT DE LOS LIBROS\nEn contra de todas la discriminaciones: «Queridos blancos»\n6 noviembre, 2017 12 octubre, 2017 Cova BickleDeja un comentario\nHoy os traigo una de las mayores joyas que Netflix tiene escondida. No sé por qué, esta serie no ha tenido casi visibilidad. Bueno, en realidad sí sé el porqué, pero me resulta decepcionante que en Europa la hayan amordazado tanto por ese motivo, en especial porque se supone que somos la principal fuerza que pelea contra Donald Trump. Se supone, claro.\nEl tema es que Queridos blancos es una producción norteamericana original de Netflix sobresaliente pero que ha pasado muy por encima, sin pena ni gloria porque trata temas muy delicados desde una posición bastante reivindicativa que ha Donald Trump no le ha gustado nada y el presidente de Estados Unidos no ha dudado en hacerlo saber. Por supuesto, también ha tenido sus críticas buenas, pero ya sabemos quién tiene el poder aquí y lo que me ha sorprendido es que en Europa tampoco hayan hecho gran cosa por promocionar una serie bastante necesaria en el año en el que vivimos.\nQueridos blancos se centra en exponer todas las caras de la discriminación que sufre la gente afroamericana en Estados Unidos, ejemplificándolo en las carnes de unos estudiantes universitarios de un lugar ficticio en el país. Es bastante explícita en cuanto a intenciones, pero al contrario de lo que pudo pasar por ejemplo con 13 Reasons Why, no alcanza el descaro. Se queda en el punto perfecto para ser crítica y una denuncia sin resultar pedante o innecesaria.\n¿Lo peor de Queridos blancos?\nLa verdad es que no he podido encontrar nada que no me gustara. La vi del tirón, sin apenas descansar. En día y medio ya me había terminado la primera temporada. No hay nada que pueda recriminarle.\nLo único que quizás pueda decir, pero sin que sea necesariamente malo, solo como opinión personal, creo que a veces dramatizan demasiado las cosas y no me refiero a una dramatización diegética, hecha a posta, porque les interesa que los personajes exageren, que lo hacen, sino a algo extradiegético. A veces, parece que a los creadores de la serie solo les gusta quejarse y ya está.\nEn concreto, hay un momento que es puro cine al estilo francés en el que los personajes caminan mirando a cámara, igual que lo hizo Amélie en su momento, mientras se quejan de la cantidad de personas que se apropian de su cultura en el cine. Nombran a unos cuantos pero solo me acuerdo de Tarantino, porque me llamó la atención.\nLes ofende que Tarantino hable de negros y los ensalce desde su punto de vista, centrándose sobre todo en las películas de Django y Jackie Brown y aunque la escena en sí es una maravilla audiovisualmente hablando, creo que eso está fuera de lugar. Es como si yo solo pudiera hablar sobre las mujeres españolas en la veintena y de nadie más en mis creaciones.\nClaro que Tarantino no va a saber hablar de los negros igual que un negro, pero por esas mismas tampoco sabría hablar de las mujeres porque es un hombre y sin embargo, creo que lo hace bastante bien. Más que nada porque su intención es la de crear una historia de calidad, no reivindicar nada. Si le sale algo reivindicativo es simplemente porque viene en su código genético y es parte de su estilo, no porque la intención sea esa. Gabriel García Márquez escribió sobre las mujeres de Macondo y nadie se ha quejado, porque aunque no seamos parte de ese colectivo, también podemos hablar sobre él y no por ello nos estamos apropiando de su cultura.\nCreo que simplemente lo han guisado tanto que lo han quemado y sobre todo, que no entienden al completo el cine de Tarantino, cosa más frecuente de lo que yo pensaba.\nTambién creo que está visto desde una posición demasiado burguesa, pero no lo quiero calificar como algo malo, porque se supone que todo esto pasa en una de las universidades más prestigiosas de América, así que quizás sea intencionado. Por el momento, no lo han dejado del todo claro. Puede ser que quisieran criticar la discriminación desde los niveles más altos socialmente hablando y esa fuera la consecuencia o puede que quisieran centrarse en eso aposta. Por el momento, no me atrevo a confirmar nada.\n¿Lo mejor de Queridos blancos?\nEsta serie es muy curiosa, porque en general es muy posmoderna y de gran calidad. Sin embargo, no posee algo por lo que destaque demasiado. Algo que poder decir: “pues esto me ha encantado en especial”, porque todo es uniforme, todo está muy bien hecho.\nLa fotografía es preciosa, una de las cosas que más me ha gustado. Las interpretaciones también, sobre todo la de Samantha, las historias, las tramas, los decorados. Todo me ha encantado. Quizás a mí me haya gustado tanto porque se centran mucho en dos estudiantes, un chico que estudia periodismo y una chica que estudia comunicación audiovisual. Es como si fuera una serie hecha para mí.\nEn concreto, la forma que tienen de contar la historia es más que ingeniosa, porque como quieren hablar de todos los tipos de discriminación que se realizan en un entorno más o menos normal, puede resultar muy lioso si uno se lanza a la piscina sin más. De esta forma, cada capítulo está centrado en un personaje concreto. A pesar de que aparezcan todas las tramas, siempre, cada episodio seguirá más de cerca a la persona que toque en ese momento.\nPor otro lado, la voz del narrador es bastante original. Le aporta ese punto sarcástico y le añade algo de claridad a una historia que podría resultar liosa y sobre todo, que se podría malinterpretar. Añadiendo esa voz over, no hay lugar a equívocos.\nLo que sí puedo destacar fuera de las cosas de producción y realización es que no es una serie victimista. No es “pobres negro, mirad como los discriminan”. Es muy imparcial con ambos lados. En varios momentos se puede observar cómo también son bastante críticos con los negros. Les muestras en conductas que tampoco ayudan a que no les discriminen y en momento en los que dramatizan demasiado lo que les sucede. En ese aspecto, es muy de fiar, porque se nota que han sido honrados consigo mismos a la hora de crear esa serie y en norteamerica eso no es muy frecuente.\nPor úlimo, algo que me ha encantado, un detalle pero que me dibujó una sonrisa son los homenajes cinéfilos que hay a lo largo de toda la ficción. Se nota que lo han hecho personas que saben de qué va la cosa y probablemente sean un reflejo de Samantha, esa chica reivindicativa y estudiante de comunicación audiovisual, con un programa de radio propio. Tarantino, Ingmar Bergman, Goddard, Akira Kurosawa, todos tienen un pequeño hueco, ya sea en el diálogo, en un póster discreto en la pared o una crítica despiadada.\nQueridos blancos es una serie hecha para los millenials, para que reflexionen. Es compleja porque es muy fácil equivocarse con ella e interpretar lo contrario a lo que quieren los creadores que pensemos. Muchos han creído que se trataba de una crítica a la era Donald Trump, pero en verdad se trata de una retrospectiva del periodo Obama.\nEsta serie primero había sido una película independiente, con la misma temática y algo más descarada. En Netflix, a pesar de que es explícita, la han rebajado y dulcificado bastante, por eso, para quedarse con el mensaje completo es bastante recomendable ver la película original.\nNo parezco muy entusiasmada a la hora de hablar sobre ella como pude hacer con Sense8, soy consciente. Sin embargo, he de decir que es una de las mejores series que he visto en Netflix y creedme, que he visto pocas series buenas por el momento. Queridos blancos se posiciona en un lugar muy alto. La protagonista, Samantha, es completamente adorable.\nTambién puede que no me haya sentido del todo implicada porque soy una persona occidental que no tiene que lidiar con esas cosas pero me he sentido bastante identificada en lo que a apropiación cultural se trata, así que puedo decir de primera mano que describe de una forma maravillosa no solo la manera que tiene la cultura de masas de absorber todo cuanto se encuentra a su paso, sino también los sentimientos que eso provoca.\nQueridos blancos es una serie hecha para las personas que han experimentado alguna vez algún tipo de discriminación, que se han sentido diferentes.\nafroamericanos, apropiacion cultural, blancos, comunicacion audiovisual, Crítica, cultura de masas, dear white people, estados unidos, feminismo, ficción, negros, Netflix, obama, periodismo, queridos blancos, Racismo, Seriéfilos, Series, series usa, trump\nThe Defenders II: Daredevil, el punto débil de todos\n«La Niebla» ¿ficción o telenovela?


Chris Froome se volvió a enfundar el maillot amarillo del Tour de Francia – Diario Contraste Noticias\nChris Froome se volvió a enfundar el maillot amarillo del Tour de Francia\n15 de julio, 2017 - 4:49 pm\nFabio Aru se rezagó en los 500 metros finales y Chris Froome le arrebató el sábado el maillot amarillo de líder general después de la 14ta etapa del Tour de Francia.\n«Fue una linda sorpresa la de hoy», dijo Froome, quien perdió la camiseta amarilla en los Pirineos cuando tuvo una mala jornada hasta el centro de esquí de Peyragudes. «Tengo que agradecer a mis compañeros que pedalearon al frente en los últimos 10 kilómetros. Marcamos la diferencia frente a los otros favoritos en el ascenso final. Cada segundo cuenta en este Tour».\n«Fue una etapa muy rápida y después del desgaste de ayer terminábamos en un repecho que no se adaptaba a mis características», señaló Quintana. ?Era difícil entrar adelante, porque uno busca también evitar caídas y meterse en el riesgo que supone estar entre gente grande y potente que busca el triunfo de etapa es complicado?\n«Tenemos que seguir intentándolo», agregó. «Estamos animados, ilusionados y el equipo también confía en mí».\nLa 15ta etapa del domingo es un recorrido de 189 kilómetros entre Laissac-Several L»Eglise y Le Puy-en-Velay, antes del último día de descanso el lunes.


Papa Francisco dio la bendición 'Urbi et Orbi' por la pandemia del coronavirus | KienyKe\nPublicado por: richard.ladino el Vie, 27/03/2020 - 09:36\nAl mediodía (hora colombiana) de este viernes 27 de marzo, el papa Francisco hizo un momento extraordinario de oración desde el cementerio de la Basílica de San Pedro, una eucaristía en vivo para que los fieles mantengan la fe en medio de la crisis de salud.\nLa invitación que hizo el Vaticano fue para que los católicos del mundo que quisieran unirse a esta misa, lo pudieran hacer desde la comodidad de sus casas.\n“Escucharemos la Palabra de Dios, elevaremos nuestra súplica, adoraremos el Santísimo Sacramento, con el que al final daré la Bendición Urbi et Orbi, a la que se unirá la posibilidad de recibir la indulgencia plenaria", expresó el sumo pontífice.\nLea también: Boris Johnson da positivo en la prueba de coronavirus\nAunque las eucaristías del papa por lo general están llenas de devotos, hoy con el fin de mitigar la propagación del Covid-19, en el lugar no se permitió el ingreso de personas externas al Vaticano.\nDurante la ceremonia se leyó el evangelio según San Marcos,"nos sorprendió una tormenta inesperada", dijo el papa Francisco, como a los discípulos del pasaje bíblico. "En esta barca estamos todos, como esos discípulos que hablan con una única voz, y con angustia dicen 'estamos perdidos", añadió.\nDespués hizo un agradecimiento a las personas que estaban atendiendo la epidemia arriesgando sus vidas, como médicos y enfermeras que lo único que buscan es hacer el bien y salvar vidas inocentes, quienes entendieron que "nadie se salva solo".\n"El comienzo de la fe es saber que necesitamos la salvación, no somos autosuficientes. Solos nos hundimos, necesitamos al señor como los antiguos marineros las estrellas. Invitemos a Jesús a la barca de nuestra vida. Entreguémosle nuestros temores para que él los venza", dijo Francisco.\nPara finalizar, ofreció la Indulgencia Plenaria, la bendición para todo el mundo, levantó "el Santísimo" y envió su bendición 'Urbi et Orbi' mientras sonaban las campañas del Vaticano.\nCon esta bendición el papa concedió a la población mundial el perdón de sus culpas, en un momento difícil donde las personas se encuentran aisladas y enfermas por el Covid-19.\nVea aquí la oración del papa Francisco:\nLa infección también causó que el Papa Francisco vaya a oficiar los ritos de la Semana Santa del Vaticano sin la presencia de fieles y dentro de la basílica de San Pedro.\nLe puede interesar: CIDH condena el asesinato de 24 líderes sociales en el primer trimestre del 2020\nAsí es como se dará el inicio del ritual, con una misa el Domingo de Ramos al interior de la sede religiosa, al igual que las misas del Jueves y Viernes Santo.\nAdemás, se cancela la misa Crismal del sábado, en la que se bendicen los olios que servirán para las celebraciones de los sacramentos durante el año, para ser realizada en un momento en el que puedan asistir los religiosos.\nPapa Francisco envió tradicional mensaje de Navidad\nEl papa Francisco envió este miércoles su tradicional mensaje de bendición ‘Urbit et orbi’, con el que envió mensaje de esperanza a todo el continente americano.\nDurante su mensaje, el máx\nEl Vaticano habló de la crisis en Venezuela ante la ONU\nEl secretario de Estado de El Vaticano se refirió a Colombia y pidió soluciones negociadas para Venezuela y Nicaragua en la Asamblea General de la ONU.\nPietro Parolin, habló este sábado ante el\nEl 6 de septiembre de 2017, piso tierra colombiana el para Francisco, la cabeza visible de la Iglesia Católica y jefe de Estado de la Ciudad del Vaticano.\nUna visita de cuatro dí


STAGEMOTION O EQUIPAMIENTO DE FABRICA - Página 2\npor lekios Mar Jul 02, 2013 11:04 am\n@JTE00000 escribió: si se lo puedes montar, el mejor precio es en sotillo de la adrada, con tod0 incluyendo la camara delantera sale en 1150 €, en barcelona en autolan sin la camara delantera sale en 1500 €, merece la pena el viaje, un saludo.\n¿ese precio de sotillo es con iva incluido?\npor Cikitrake Vie Ago 23, 2013 3:17 pm\nMuy buenas, una pregunta que tengo. Voy a instalar el kit de navegación de stagemotion y la cámara trasera. ¿Sabeis si para esta última es necesario poner el interface de video en movimiento o sólo hay que pagar los 57 euros de la cámara mas el navegador? Otra cuestión es saber si una vez instalado el navegador le puedo poner una tarjeta sd original de tom tom.\npor JTE00000 Sáb Ago 24, 2013 11:15 am\nsi lo necesitas porque necesita las tres entradas y te queda libre para cámara delantera y tdt. en cuanto al tom tom que yo sepa no se puede meter pero tampoco te lo aseguro, viene con el igo primo que es bastante fiable,\npor Rubio_4 Sáb Ago 24, 2013 8:43 pm\nHola,por meter puedes meter cualquier navegador,lo importante es la resolución.Yo tuve el tomtom y el sigic y de estos dos el que más me gusto fue el último.\npor odmfjd Miér Sep 04, 2013 3:44 pm\nHola, yo tengo el Igo 3d el cual se ve correctamente, pero al ponerle el Igo 8, los colores quedan mas ocuros y el color rojo queda raro , ¿sabeis la causa, os pasa lo mismo?\npor nuberu Vie Sep 06, 2013 8:43 am\nHola buenos días, compañeros. Soy nuevamente Juan Carlos, de Asturias, el que abrió este hilo.\nEn Julio por fin me han entregado mi RR Evoque Pure Tech que, siguiendo vuestros consejos, incluye pantalla táctil de 8 pulgadas, navegación premium y sensores delantero y trasero. Sin duda, es el coche de mis sueños, y estoy como loco con el !!.\nEl único tema que no me convence del coche es el multimedia y navegación (el software y la cartografía que viene en el navegador es bastante deficiente). Yo soy un enamorado de esos dispositivos, y cualquier movil android tiene unas prestaciones muy superiores en ese aspecto. Por eso, quisiera incorporar al coche, cuando pueda:\n1. Un KIT que convierta la pantalla táctil en un dispositivo android, totalmente compatible con el móvil, y así tener disponible la navegación y cartografía del google maps, acceder a whatsapp, navegar por internet, conexion WIFI con el móvil, etc.\n3. Cámaras trasera y delantera.\nCreo que Stagemotion ofrece todo esto, a excepción del tema de de internet del punto primero. A ver si alguno de vosotros, que lo tenga instalado, puede aclararlo.\npor KARLOSML Vie Sep 06, 2013 11:09 am\n@nuberu escribió: Hola buenos días, compañeros. Soy nuevamente Juan Carlos, de Asturias, el que abrió este hilo.\nEl interface de Stagemotion funciona con Windows CE, no con Android. Hay muchos navegadores que corren bajo winCE 6.0 (todos menos TomTom, hay cientos de páginas en la red que hablan de los problemas instalación de un TomTom en winCE 6.0)\nNo dudo que cualquier navegador portátil tenga más prestaciones que el navegador original, pero bes tener en cuenta una cosa. Por muy bien instaladas que tengas la antena GPS cuando entres en un túnel o en sitios con poca cobertura (calles estrechas con edificios altos por ejemplo) perderás la señal GPS. Esto también pasa con el navegador de origen pero no lo notas porque aunque no tiene señal el dispositivo sí va conectado al velocímetro y a la dirección por lo que en la pantalla no te aparece una posición errónea (que es lo que ocurre con los GPS montados a posteriori). Dependerá de la importancia que le des a este detalle, pero es algo que no recuerdo que se haya comentado con anterioridad. Yo tengo montado el interface de Stagemotion (creo que fui el primero del foro) y la verdad es que no estoy demasiado contento con el resultado final.\nEn cuanto a la posibilidad de conexión a internet, venden un conector USB que te permite tener conexión wifi. Yo lo tengo, pero desistí de usarlo porque me di cuenta que cuando lo llevaba puesto la señal GPS se debilitaba. No sé muy bien porqué pero así era.\nEn fin, que sobre el papel el aparatoso en cuestión es la repera, luego a la hora de la verdad...\npor nuberu Sáb Sep 07, 2013 5:53 pm\nGracias KARLOSML. Una explicación en detalle. Así da gusto.\npor Jlmartin2012 Dom Sep 08, 2013 9:39 am\nA mi me pasa un poco lo mismo por lo del tema de la resolucion me lo estoy pensando pero es que tampoco hay mucha alternativa.\nKARLOSMIL cuando dices que no estas contento con el resultado puedes darnos tu experiencia, es por el tema de la resolucion?, se queda colgado? Los mapas del igo primo son malos?\nMi idea era conectar el iphone y usar el waze que un gran nabegador pero eso no es viable sin comprometer el sistema operativo.\npor olhemes Dom Sep 08, 2013 10:19 am\nComo dicen sobre el papel mola, pero pensandolo nien bien, es un coche, entiendo que mejores la calidad del audio, pero de q te sirve ver peliculas o navegar en internet en el coche? Y menos wassapear, es un coche y no un salon de tu casa, al conducir olvidate de tocar nada en la pantalla porque acabaras estrellandote, los videos en movimiento no funcionan en el original, en el stage es un peligro pues puedes despistarte, el internet como dicen y como sabemos no es estable, la cobertura ea una mier.. y no es nada estable. Me rio del 4g. Disfruta del placer de la conduccion. El problema del navegador de origen es q no se puede manipular en movimiento, aunque lo haga el copiloto. A veces resulta un engorro tener q pararse para poder elegir ruta, etc.\npor olhemes Dom Sep 08, 2013 10:22 am\nYo lo unico q haria es para conectar el iphone a la pantalla del coche y la utilizacion de camaras. Loas util que veo.\npor Jlmartin2012 Dom Sep 08, 2013 4:02 pm\nYo la verdad es que para lo que quiero el stagemotion es para el GPS y lo que queria saber es si va fluido si se queda pillado o va bien para saber si comprarlo o no, he estado mirando videos en youtube pero casi todos son promocionales, asi que como no va a ir fluido.\nEs un desembolso grande para solo un gps pero la idea de pegarle un tomtom al cristal no lo veo.\npor KARLOSML Dom Sep 08, 2013 4:45 pm\nFluido va. No se cuelga (creo que me ha ocurrido en un par de ocasiones pero nada destacable, al fin y al cabo a quien no se le ha colgado nunca el ordenador)\nLos mapas y la presentacion en pantalla son buenos y superan con creces los de cualquier navegador de serie. Cierto es que es un desembolso importante pero los navegador de serie por regla general acostumbran a costar el doble.\nEn cuanto a la resolución... No es la misma que la pantalla original, y en función de la combinación de colores que elijas en el navegador, la calidad es más bien pobre, especialmente si usas colores vivos (rojos, amarillo,..). Con combinaciones de color "pastel" la resolución es digna (o eso quiero pensar yo para justificar que lo que pagué por el aparatito no fue un timo)\nAhora igual viene el de Stagemotion Barcelona (Autolan) y me replica, pero puedo demostrar lo que digo...\npor Jlmartin2012 Miér Sep 11, 2013 8:46 pm\nSin ánimo de ser pesado con el tema sigo dando vueltas a si poner el navegador con el interfaz o no, me he bajado la documentacion de stagemotion e indica que se pierde la informacion de los pictogramas de aparcamiento, esto es asi? Yo no tengo pensado incorporar ni camaras ni video en movimiento ni nada.\nen el caso de que se instale un Interface MIDLR500 y el vehículo incorpore sensores traseros/delanteros ofreciendo por tanto información de pictogramas de proximidad en pantalla y SIN CÁMARAS ORIGINALES o AFTERMARKET (instaladas a posteriori), debe tener en cuenta que tras la instalación del interface se perderá la información de los pictogramas. Si no incorpora cámaras traseras el interface MIDLR500 deberá tener el INTERRUPTOR 1 a OFF y se mantendrá la información acústica y el MUTE al accionar la marcha atrás. Al accionar la marcha atrás no cambiará la imagen activa, que podrá ser del navegador o del propio menú original de vehículo.\npor olhemes Miér Sep 11, 2013 9:15 pm\nYo lo q entiendo con eso es que si pones el interfaz y camaras a posteriori no se veran las lineas rojas y verdes del aparcamiento (guiado) sobre la imagen de la camara, o es visual o puedes dejar solo la imagen del coche con los sensores, seria una putada q teniendo la camara original, si pones el interfaz pierdes las lineas de guiado sobre la imagen.\npor odmfjd Jue Sep 12, 2013 8:32 pm\nHola, yo tengo el stagemotion, solo la opcion del gps, la camara trasera es original, no se pierden los pintogramas o lineas de ayuda. Solo se pierden cuando se pone con el stagemotion + la camara trasera, entonces pierdes el dibujo del coche que marca los sensores.\nSobre si merece la pena, el gps original + etc, unos 3000€ y viene sin radares y para actualizarlo vale unos 200€.\nEl stagemotion te sale por unos 1000€, vienen radares y para actulizarlo es mas barato o facil. Eso si la resolucion es un poco pobre, es por video analogico.\npor Cikitrake Lun Sep 16, 2013 6:39 pm\n¿Y como no han solucionado el tema de la resolución del gps de stagemotion? Es un dinero como para que tenga ese defecto. A mi me lo pusieron el otro día, y me gustan los mapas y su funcionamiento, pero me da rabia que la resolución sea así de pobre. ¿Que combinación de colores va mejor para contrarrestarla?\npor +qtú Lun Sep 16, 2013 9:47 pm\npor lobon Mar Sep 17, 2013 4:03 pm\nMuy interesante, a raiz del video que comentas he visto este otro y me ha sorprendido lo "fácil" que montan y desmontan el panel donde va la pantala táctil de 8", imagina que para el que tenga la de 5" y pueda recoger una de un siniestro.\npor odmfjd Mar Sep 17, 2013 6:13 pm\nHola Cikitrake, lo de la calidad del video no se puede hacer nada, ya que la pantalla tactil del evoque no tiene entrada de video digital, solo en analogico, la resolucion maxima es de 800x480.\nSobre el tema de colores evito el color rojo, que es el que peor se ve.\npor José Ángel Miér Sep 18, 2013 8:52 am\nNo me puedo creer que a las alturas de avance tecnológico en que estamos, que cualquier tablet es hd y no digamos ya los móviles, en nuestro coche no se pueda equipar algo digno y que tras pagar mas de mil euros, la resolución sea tan escasa y las posibilidades táctiles de la pantalla tan reducidas.\nY eso con el stagemotion, el de casa más caro aún y menos posibilidades.\nCualquier chevrolet cruce (sin menospreciar ninguna marca) lleva un pedazo equipo multimedia táctil, con internet, android etc. Hablamos de coches que cuestan 10 o 12 mil euros.\n¿Es que no van a sacar nada a este respecto?\npor Cikitrake Miér Sep 18, 2013 2:11 pm\nEntonces no es problema del navegador stagemotion sino de la pantalla. Pues anda que es baratita. Y el de fabrica tambien es tan pobre de resolucion? Choca esto es un coche de este precio.\npor lobon Miér Sep 18, 2013 4:23 pm\n@José Ángel escribió: Cualquier chevrolet cruce (sin menospreciar ninguna marca) lleva un pedazo equipo multimedia táctil, con internet, android etc. Hablamos de coches que cuestan 10 o 12 mil euros.\nTotalmente de acuerdo, eso lo he penasado yo también más de una vez, no solamente el Chevrolet, fijate en el pantallón multimedia que lleva cualquier Clio nuevo o Peugeot.\npor odmfjd Jue Sep 19, 2013 3:35 pm\nHola Cikitrake, pues la verdad no lo se como va conectada la original y la calidad de video que tiene.\npor Jlmartin2012 Dom Oct 06, 2013 6:18 pm\n@odmfjd escribió: Hola, yo tengo el stagemotion, solo la opcion del gps, la camara trasera es original, no se pierden los pintogramas o lineas de ayuda. Solo se pierden cuando se pone con el stagemotion + la camara trasera, entonces pierdes el dibujo del coche que marca los sensores.\nYo me refiero efectivamente a los pictogramas de dibujo del evoque no a las guias de la cámara, la información hace referencia al sensor con codigo de colores rojo, amarillo y verde. Alguien que haya instalado el interfaz mas el navegador y no haya perdido los sensores?\nEs muy recomendable en este caso instalar una cámara trasera aftermarket a posterior para completar los avisos acústicos con una imagen.\npor Cikitrake Jue Oct 17, 2013 10:51 am\nMe pusieron el Stagemotion con GPS y cámara trasera, y esta última bien, pero con el GPS tengo problemas. Lo primero es que hay veces en que se tira una eternidad para encontrar señal del satélite y lo segundo es que un par de veces he cogido el coche y se queda la pantalla en negro, sin nada. Lo llevé al instalador y respecto a la señal el problema era que me había puesto la antena en el salpicadero y para coches como el mio con techo, hay que ponerla bajo el capó, ya que el cristal del techo al ser blindado impide llegar bien la señal. La cambió de sitio y va mejor, pero el tema de ponerse la pantalla negra, no sé, le he dicho que me cambie el módulo por si está defectuoso.\nY otra cosa, ¿Alguien sabe si hay alguna manera de que cuando se pone en marcha el coche salga directamente el mapa y no el menú con las opciones buscar, mi ruta, mas..., mostrar mapa?\npor KARLOSML Jue Oct 17, 2013 1:09 pm\n@Cikitrake escribió: Me pusieron el Stagemotion con GPS y cámara trasera, y esta última bien, pero con el GPS tengo problemas. Lo primero es que hay veces en que se tira una eternidad para encontrar señal del satélite y lo segundo es que un par de veces he cogido el coche y se queda la pantalla en negro, sin nada. Lo llevé al instalador y respecto a la señal el problema era que me había puesto la antena en el salpicadero y para coches como el mio con techo, hay que ponerla bajo el capó, ya que el cristal del techo al ser blindado impide llegar bien la señal. La cambió de sitio y va mejor, pero el tema de ponerse la pantalla negra, no sé, le he dicho que me cambie el módulo por si está defectuoso.\nDel tema de la señal depende lógicamente de la ubicación de la antena. En mi caso además del techo tengo el paquete coldclimate lo cual implica una resistencia en el cristal frontal que todavía impide más la recepción de la señal... Un suplicio, vamos. Se puede mejorar la velocidad de captura de señal entrando en el archivo de configuración del programa de navegación (es un archivo que se abre con el bloc de notas) e indicarle el puerto y los baudios a los que trabaje tu antena (en mi caso PORT=2 y 4800 baudios)\nEn cuanto al tema de que se quede colgado debes tener en cuenta que estos aparatitos funcionan con Windows CE... ¿A quien no se le ha colgado alguna vez el ordenador con la archiconocida pantalla azul de Windows?\nPor lo que respecta a que se arranque el navegador al poner en marcha el coche, se puede hacer. Sólo tienes que ir al menú e indicarle la ruta de acceso en donde tengas el archivo ejecutable del programa navegador que uses.\npor gollar Miér Feb 26, 2014 1:38 pm\nA fecha de hoy, Land Rover REGALA:\n- NAVEGACION PREMIUM CON DISCO DURO\n- ASISTENCIA AL APARCAMIENTO EN LINEA\npor Pecador Miér Feb 26, 2014 4:14 pm\nTo eso viene en el mío "El Cebollo Rojo" así que puedo confirmarlo... ;D\npor gollar Miér Feb 26, 2014 4:20 pm\nYa te lo digo yo que lo he encargado ;-)


20-AGO-2021 Mensaje del Secretario de Estado Blinken Sobre Afganistán - Divulgación Total\nEn los últimos días, los Estados Unidos hemos movilizado un esfuerzo global sin precedentes a través de nuestros canales diplomáticos para evacuar a ciudadanos estadounidenses, personal de países socios y afganos en riesgo desde Kabul. Estamos trabajamos día y noche para maximizar las evacuaciones; Hemos facilitado la salida de aproximadamente 13,000 personas en aviones militares de EEUU desde el 14 de agosto y seguimos intensificando las operaciones.\nMe gustaría agradecer especialmente a nuestros socios en todo el mundo que han sido fundamentales en esta operación. Bahréin, Dinamarca, Alemania, Italia, Kazajstán, Kuwait, Qatar, Tayikistán, Turquía, los Emiratos Árabes Unidos, el Reino Unido y Uzbekistán han sido o pronto serán via para estadounidenses en tránsito o, en algunas circunstancias, para otros, a través de sus territorios hacia lugar seguro. Albania, Canadá, Colombia, Costa Rica, Chile, Kosovo, Macedonia del Norte, México, Polonia, Qatar, Ruanda, Ucrania y Uganda también han hecho generosas ofertas con respecto a los esfuerzos de reubicación de afganos en riesgo. Apreciamos profundamente el apoyo que nos han ofrecido y estamos orgullosos de asociarnos con ellos en nuestro apoyo compartido al pueblo afgano. Nos alientan que otros países también estén considerando brindar apoyo. No tenemos mayor prioridad que la seguridad y protección de los ciudadanos estadounidenses en el extranjero y el cumplir con nuestros compromisos con los ciudadanos de las naciones amigas y los afganos en riesgo.\nEste esfuerzo masivo no sería posible sin el compromiso incansable de la fuerza laboral del Departamento. Tenemos más trabajo por hacer, pero su dedicación al servicio es del más alto nivel. También me gustaría agradecer a los socios de todas las interagencias de los EEUU por su cooperación y apoyo a nuestros esfuerzos colectivos.\nEtiquetas: afganistan, blinken, Departamento de Estado, secretario de estado