Partidos de oposición rechazan que instituciones electorales desaparezcan\n- 19/06/2019 11:35\nDirigentes nacionales de los partidos Acción Nacional (PAN), Revolucionario Institucional (PRI), Movimiento Ciudadano (MC) y de la Revolución Democrática (PRD), se pronunciaron este miércoles en contra de la desaparición de instituciones electorales.\nSu argumento, indicaron, es que se pone en riesgo la democracia; además propusieron que la consulta de revocación de mandato se realice en diciembre de 2021, cuando el Ejecutivo Federal haya cumplido tres años en el cargo.\nEn conferencia de prensa conjunta en el recinto de San Lázaro, calificaron de “burda y absurda” el planteamiento de revocación de mandato del Ejecutivo Federal y dijeron que si éste se realiza debe ser luego de las elecciones federales y concurrentes.\nEl presidente nacional del PAN, Marko Cortés, expresó su preocupación por el “intento burdo y absurdo del presidente Andrés Manuel López Obrador de ir en la boleta electoral para buscar una ratificación de mandato”.\n“El PAN pedirá que se retire la minuta para evitar tentaciones de sacar delante de algo que sería injusto a petición de él, esto es posible, sí y sólo sí después de que cumpla la mitad de su mandato, de lo contrario será una confirmación de mandato, un acto de campaña”, aseveró el líder del blanquiazul.\nCortés también dijo que es alarmante que la bancada de Morena pretenda impulsar la primera Reforma Electoral desde el gobierno federal “para concentrar y manipular el poder”.\nEn tanto, la presidenta nacional del PRI, Claudia Ruiz Massieu, enfatizó que no apoyarán una supuesta consulta de revocación, cuando parece un ejercicio de “ratificación de mandato”, pero secundó que se lleve a cabo en diciembre.\n“Esto debe llevarse a cabo luego del tercer año de gobierno, del primero de diciembre con la organización del INE, no es una herramienta de empoderamiento ciudadano, por lo que no contará con el PRI”, afirmó.\nPor otra parte, Ángel Ávila, miembro de la dirección colegiada del PRD, apuntó que está en riesgo la democracia del país, porque el gobierno federal y la bancada de Morena “buscan controlar, debilitar y capturar a las instituciones”.\n“No vamos a permitir que un partido hegemónico organice elecciones, el actual gobierno está en el poder por la certeza de las instituciones, pero hay un intento de regresión al 2004, cuando se nos dejó fuera de la integración del Consejo General del entonces IFE”, indicó.\nA su vez, el presidente de Movimiento, Clemente Castañeda, expresó que su partido “no puede ir a un proceso de reforma electoral en medio de una medición de fuerzas en la arena parlamentaria”.\n“Una reforma electoral no puede ser un conjunto de ocurrencias, se deben buscar un amplio consenso con la instalación de una mesa de diálogo permanente”, subrayó.


El grupo terrorista filipino Abú Sayyaf, vinculado a Estado Islámico, ha lanzado un nuevo ultimátum al Gobierno alemán y ha amenazado con ejecutar al rehén alemán Jurgen Kantner, secuestrado en noviembre, si no recibe el rescate exigido antes del 26 de febrero.\nEn un vídeo publicado este lunes y recogido por el diario filipino 'Phil Star', el grupo armado ha mostrado una nueva prueba de vida de Kantner en un lugar desconocido --que se cree que podría estar o en Joló o en Basilán-- y ha exigido 30 millones de pesos filipinos (algo más de medio millón de euros) por el germano.\n"El Gobierno (filipino) no negocia con terroristas: nosotros no pagamos rescates a los terroristas", ha apuntado Arévalo, que ha asegurado que las operaciones de rescate continúan para tratar de ubicar al alemán.\nEl grupo, conocido por secuestrar a civiles, tiene aún a 27 rehenes --nacionales y extranjeros-- en su poder. Si bien algunos han sido liberados previo pago de rescate, se han dado casos de decapitaciones de otros rehenes cuyo Gobierno ha optado por no pagar, entre ellos los de dos canadienses el pasado año.


▷ Las 11 Mejores Academias de baile en Aldaia - ¡Empieza HOY!\nMejores Academias de Baile en Aldaia\nencuentra tu clase de baile Aldaia con estos 9 consejos.\nLas 11 Mejores Academias de baile Aldaia\nSi has llegado hasta aquí, significa que estás buscando la mejor escuela de Baile en Aldaia para empezar a bailar o para seguir mejorando.\nTanto si estás empezando a bailar como si llevas poco tiempo, te recomiendo este artículo, consejos para empezar tus clases de baile en Aldaia, en el cual encontrarás algunas recomendaciones o sugerencias que te ayudarán a elegir tu academia de baile según tus necesidades.\nPara facilitarte la búsqueda, aparte de preparar esta lista con las 11 mejores academias de baile en la ciudad de Aldaia, hemos creado un potente filtro por estilos de baile que podrás encontrar más abajo.\nEscuela de Baile en Aldaia (Valencia)\n+34 617 22 97 29\nEmpieza tus clases de baile Aldaia\nSi llevas tiempo queriendo salir de la rutina, queriendo vivir nuevas experiencias y conocer a mucha gente, no esperes más, comienza tus clases de baile en Aldaia. Si tienes dudas descubre los 21 beneficios del baile.\nAl principio la elección de una academia de baile o de una escuela de baile en Aldaia no es muy importante, ya que lo principal es elegir una clase de baile donde te diviertas y disfrutes. Con el paso del tiempo si que es interesante buscar la mejor escuela de baile que se ajuste a tus necesidades y a la técnica de baile que buscas para poder llegar a bailar así...\n¿Qué estilo de baile debe tener tu academia de baile en Aldaia?\n¿Qué clases de baile en Aldaia estás buscando?\nClases de salsa Aldaia\nClases de bachata Aldaia\nClases de kizomba Aldaia\nClases de tango Aldaia


Google celebra el Día de los Enamorados con un doodle animado - BARRICADA\nPublicado por Wendy Jarquin | Feb 14, 2019 | Destacadas, Tecnología\nGoogle celebra el Día de los Enamorados con un romántico doodle. Basta con presionar en el centro del gráfico para que se active la animación.\nAl hacerlo, se verá cómo va mutando el dibujo inicial, para formar diferentes corazones. Con esta suerte de tarjeta interactiva, el buscador recuerda este Día de San Valentín, una oportunidad para celebrar el amor en todas sus formas.\nEl origen de esta celebración surge en Roma, en el año 270 D.C. Valentín, un cura cristiano, casaba a las parejas en las cárceles del imperio. En esa época el cristianismo fue prohibido por el emperador de ese entonces, Claudio II.\nPor eso los enamorados recurrían a él y se casaban a escondidas. Cuando el emperador se enteró de esto, mandó a capturarlo y a decapitarlo.\nCuando estaba en prisión conoció a Julia, la hija de un oficial que era ciega de nacimiento. San Valentín rezó para que la joven recuperara la vista.\nCuando estaba camino a ser ejecutado, el 14 de febrero, el cura le entregó un papel para que lo leyera. Julia, milagrosamente recuperó la visión y el mensaje en ese papel fue lo primero que leyó en su vida. El mensaje tenía la firma «tu valentín».\nGoogle celebra con un doodle a Friedlieb Ferdinand Runge\nAnteriorNora Astorga: la fuerza de su ejemplo\nSiguienteMoscú se opone a la politización de la entrega de ayuda humanitaria a Venezuela\nALCALDÍA DE MANAGUA RE- INAUGURA PARQUE DE LA SAN MARTÍN\nClaudia Chamorro abandonó el privilegio y eligió la guerrilla


Bicicleta y puertos de montaña: 2010\nDuatló d'Alta Muntanya de Catalunya 2010\nEste es un duatlón duro de verdad. Y precioso. Lástima que si uno quiere hacer un buen tiempo no lo va a poder disfrutar, excepto si por disfrutar entiende sufrir al máximo y ver la espalda del tío que lleva delante.\nPero para hacer un buen tiempo es importante saber a qué te enfrentas y conocer el terreno. Después de dos años de participar, uno de absoluto principiante con mucho respeto, y un segundo año llegando tarde a la salida y haciendo todo el trayecto a contrapié, este año tocaba intentar hacer un buen tiempo. Para ello concentré los entrenamientos en la carrera a pie y en el contacto con la montaña, abandonando un poco la bicicleta, que ya llevo toda la vida entrenándola... Bajar mi tiempo personal de 4h 20 minutos me parecía asequible y pensaba que las 4,10 estaban a mi alcance. A por ello.\nA finales de septiembre las temperaturas han sido extraordinariamente bajas. Solo 3º a las 7 de la mañana en Ribes de Freser. Uf. Imaginaba que eso podían convertirse en muchos bajo cero en el Puigmal a esa misma hora. El Puigmal es el punto culmimante de esta duatlón de montaña con más de 2.900 metros de altitud. Un verdadero coloso.\nDespués de casi repetir la salida tardía del año anterior llegamos justo a tiempo para colocarnos al final de todo y escuchar el pistoletazo de salida. Hay que avanzar como sea.\nEmpiezo a zigzaguear intentando adelantar a todo el que puedo, principalmente por la izquierda pero si tiene que ser por la derecha, por la derecha. La gente del final se lo toma con calma a la salida, la prueba es larga, pero yo tenía claro que hacer un buen tiempo significaba empezar haciendo el tramo en bici a tope. Ahí que voy. No dejo de adelantar gente en los 11 km que dura la ascensión a Fontalba. A tramos cojo una rueda buena y cuando puedo, algunas pedaladas más rápido y adelante. Me siento bien, regulando pero casi a tope. El resultado es 1 hora y 10 minutos cuando paso el control del chip en Fontalba. Una transición rápida, cambio de botas, fuera casco, cojo la gorra y listo. He subido sin tocar el bidon, o sea que en el avituallamiento me obligo a beber 3 ó 4 vasos de agua, no vaya a deshidratarme.\nEmpieza la subida al Puigmal y desde el principio la gente va andando. Hay pocos adelantamientos. Pero paso a Fernando, también de Cardedeu, y pienso que debo estar subiendo muy bien para estar delante de él. Me motiva pensar eso. Ya conozco el Puigmal de las dos veces anteriores, conozco los descansillos y sé que lo más duro está al final. Esta vez pasamos justo al lado de la cruz que hay en la cima y me gustaría hacerme la foto de recuerdo junto a ella, pero no hay tiempo para mariconadas, otro día será.\nPara muchos al coronar ha terminado lo peor, pero yo sé que lo peor está justo a punto de empezar. El camino entre piedras es muy empinado, la tierra resbala y no me puedo dejar ir porque la caída sería de las de campeonato. Los cuadriceps empiezan a sufrir. Me pasan algunos chicos y sobre todo una chica rubia que baja como una moto, pero controlando. Impresionante.\nQueda un largo trecho hasta el Santuario de Nuria donde el ánimo de la gente me pone la piel de gallina. Este año el avituallamiento está junto al lago, y ahí paro muy brevemente para comer algún plátano y beber algo, ya que no llevo bidón para el tramo a pie, y serán en total 2 horas y 29 minutos... Ya antes de Nuria mis cálculos me llevaban a conseguir un tiempo final de 4 horas, lo que me parece una pasada y me motiva a mantener el ritmo.\nLlegando de nuevo a Fontalba me exprimo al máximo ya que luego será todo bajada y no hay dónde gastar, hay que dejarlo todo ahí. Cojo la bici rápido y bajo sin tocar el freno hasta las curvas, donde la gravilla pone a prueba tu estabilidad. Voy pasando gente pinchada a los lados de la pista y de pronto veo una ambulancia y gente haciendo señales de frenar. Intento no hacer el mirón y no le doy vueltas a la cabeza, voy a bajar de las 4 horas. Luego me enteraría de la gravedad del accidente. Mierda.\nUn poco más abajo veo a mi compañero Marc pinchado, reparando. Lo saludo. Si no me pide nada es que puede hacerlo solo, pero mi conciencia me dice que soy un cerdo por no parar.\nLa recompensa al final es bajar de los 4 horas, 3h 56 minutos y tercero en mi grupo de edad.\nProbablemente la mejor clasificación que haya tenido nunca en una competición. Me he sentido muy bien y todavía no sé el secreto. Entrenamiento, el justo, como siempre, pero una semana anterior de tranquilidad creo que ayuda. No sé si algún día bajaré este tiempo, lo intentaré. Pero de momento estoy en una nube...\nPublicado por Claudio Montefusco en 9:54 a. m.\nEtiquetas: Catalunya, Duatlo, Duatlo d'alta Muntanya, Nuria, Ocipost, Queralbs\nColle delle Finestre: “Polvo, fatiga y sudor”\nPublicado en el n.37 de la revista pedalier.\nFoto: Sergi Ros\nEl Giro nos enseña cosas nuevas. Innova mirando atrás, recordando lo mejor de tiempos pasados. La modernidad del asfalto relegó el romanticismo de los caminos de polvo y piedras. Quién no recuerda la época en que el Gavia todavía tenía tramos sin asfaltar, y no hace falta volver la vista muy atrás para recordar las etapas de este mismo año en Montalcino, por la “strade bianche” de la Toscana, o la cronoescalada a Plan di Corones que ya probó el mismo Contador en 2008. Y una de las primeras innovaciones de este siglo buscando zonas sin asfalto, fue la subida a Colle de Finestre en el Giro de 2005.\nLa etapa estuvo perfectamente diseñada, puesto que la subida era por la vertiente parcialmente sin asfaltar que más tarde veremos, y la bajada perfectamente asfaltada, para no correr demasiados riesgos. El final fue en Sestriere (donde ganó el venezolano José Rujano), en un final no excesivamente duro y que también evoca otra histórica etapa del Tour de 1992, con triunfo clamoroso de Claudio Chiappucci en suelo italiano, ante un Indurain que ese día sufrió una de las pocas pájaras que se le recuerdan.\nEl Colle de Finestre se inicia en la localidad italiana de Susa, pegadita a la frontera natural con Francia que supone el Col de Mont Cenis (Monte Cenisio en italiano). Susa queda encajada en un valle muy escarpado. Las cimas más altas que se ven a lo lejos están todavía nevadas a finales de junio, cuando nosotros hicimos esta subida tan especial.\nLa ascensión tiene una primera parte con infinidad de curvas de herradura que van ayudando a ganar altitud rápidamente. El principio es con toda seguridad la zona más dura, al paso por Meana di Susa con un kilómetro al 11,3%. La subida es muy constante en su pendiente y en su trazado: curva, contracurva, curva, contracurva. La carretera es muy estrecha y el bosque muy cerrado. El sol apenas puede colarse entre tanta vegetación y sólo cuando vamos ganando altitud podemos apreciar alguna espectacular vista sobre el valle de Susa. El paisaje cambia de repente y vamos llegando a la parte más temida de la subida.\nCuando el asfalto termina, un curioso cartel verde nos indica que empieza la “strada” del Colle delle Finestre, cuando es ahí precisamente donde empieza el “sterrato” (camino sin asfaltar). Ahí atravesamos el túnel del tiempo. El color verde de la vegetación cambia por el parduzco de la tierra y las fotos a color se vuelven en blanco y negro. Mientras voy subiendo recuerdo las imágenes de televisión de la etapa del Giro de 2005, en las que también jugaron con el blanco y negro. Qué bien hace eso el Giro. Danilo Di Luca vestido de blanco llegando arriba con las características herraduras de Finestre al fondo, mientras en primer plano se ve el suelo sin asfaltar. Momentos históricos que nosotros hoy viviremos en primera persona.\nLa calidad del suelo es infame, probablemente peor que con la capa de grava con la que se rebozó esta subida en el 2005. Es una pista ancha, eso sí, pero para aprovechar el esfuerzo al 100% hay que buscar la mejor trazada y no se puede alejar la vista del suelo.\nSiento que es un día especial y me encuentro muy cómodo subiendo. De los cuatro días que hemos estado en los Alpes es hoy, en la subida a Finestre, cuando mejor me encuentro. Subo cerca de algunos compañeros que me han sacado minutos en otras subidas de días anteriores. Soy así, estas subidas me motivan. Mientras otros maldicen la falta de asfalto yo, con mi maillot retro negro de Pedalier, me imagino pedaleando en los tiempos de Coppi y Bartali con los neumáticos cruzados en el pecho.\nMediada la parte de la ascensión sin asfalto se divisa arriba el final del puerto. Comprendemos rápidamente el significado de Colle de Finestre: Puerto de las ventanas. Una torre fortificada con numerosas ventanas controlaba toda la subida procedente de Susa. Su mirada no nos abandonará ya durante los últimos kilómetros.\nLa subida es muy constante y se deja hacer. Solamente en algunas curvas cerradas con el firme en muy mal estado pienso que puede haber riesgo de poner pie al suelo, pero no por la dureza sino por la tierra suelta y la falta de tracción. Llego arriba más entero de lo que pensaba. Había dudado que con esas cifras brutales (19 km a una media del 8,8%, con 8 km sin asfalto) si el 34x25 podría ser suficiente, pero lo fue de sobras: es lo que tiene subir el puerto de primeras, y no llegar machacado después de otras subidas.\nEn la cima, junto al cartel de puerto que indica los 2.178 metros de altitud, vemos el monumento que se dedicó al corredor que pasó primero por ahí en el Giro de 2005, Danilo Di Luca. Subiendo a pie unos pocos metros, buscando un mejor punto de vista, nuestro fotógrafo Sergi descubre un pequeño santuario ciclista con el recuerdo a los cols más míticos de toda Europa. “Claudio, tienes que ver esto, alucinarás”. Así me tiene considerado, me conoce bien. En ese santuario hay piedras de pizarra simulando perfiles del Mont Ventoux, del Stelvio, del Gavia.... Situar en ese nivel a Finestre es exagerado, pero adoro esa capacidad de los italianos de inventar mitos y generar ilusiones. Claro que sí.\nLa obra se llama “Polvo, fatiga y sudor”, y es descrita así en un cartel en la misma cima: “Con la 19ª etapa del 88 º Giro d’Italia, el 19 de mayo de 2005, el Colle delle Finestre ha entrado en la historia del ciclismo mundial gracias a su trazado parcialmente sin asfaltar, único en Europa. La escultura está dedicada al corredor de los Abruzzos Danilo Di Luca y quiere recordar la gesta cumplida por él al pasar en primer lugar por el Colle delle Finestre. La obra en su conjunto incluye el recorrido de los 9 puertos más épicos del ciclismo (Izoard, Fauniera, Mortirolo, Gavia, Stelvio, Tourmalet, Mont Ventoux, Alpe d’Huez y Galibier) y, a través del uso de los elementos propios de la montaña: las piedra de las cimas, la tierra, el cielo y la luz que se refleja en los espejos, quiere representar el esfuerzo y la fatiga del ciclismo en altitud.”\nLa cima del Finestre también es el punto de partida de la Strada dell’Asietta, un recorrido cicloturista (en su mayoría sin asfaltar) de más de 60 kilómetros a más de 2.000 metros de altitud, que une los valles de Chisone y de Susa, que ofrece una ocasión única para descubrir algunas de las páginas más significativas de la historia de los Alpes Occidentales desde un punto de vista diferente. Un increíble itinerario histórico, artístico, ambiental y recreativo, perfectamente señalizado en diversas etapas, con final en Sestriere. Para más información podéis visitar http://www.stradadellassietta.it/.\nPero no todo el mundo valora Finestre como yo. Algún compañero del grupo que fue a los Alpes ni siquiera cogió la bici ese día. Otros hubieran preferido no continuar cuando despareció el asfalto. Sin embargo, para mí evoca grandes recuerdos ciclistas, como el Gavia sin asfaltar de los 90. Para mí es tan grande que ni siquiera los problemas de dopaje de Di Luca emborronan el recuerdo de Finestre. Como no lo hubiera hecho si llegamos a tener mal tiempo. El día que lo subimos fue climatológicamente espléndido, pero os confieso que no me hubiera importado subirlo en un día lluvioso. Cambio el polvo por barro y el título del artículo funciona igual. Es la leyenda de Finestre.\nPublicado por Claudio Montefusco en 9:40 a. m.\nEtiquetas: assietta, di luca, finestre, Giro d'Italia, sestriere, susa, val di susa\nInglaterra: Piedras, nubes y ovejas\nPublicado en el n. 37 de la revista Pedalier\nCargado originalmente por isus\nVisitar un país como Inglaterra en lo ciclista es una experiencia nueva y diferente. ¿Cómo identificar una carretera inglesa? Fácil. Primero, los vehículos circulan por la izquierda, las distancias están en millas y la altitud en pies. Curioso, ¿no? Segundo, las cuestas son una constante en cualquier recorrido, el paisaje es montañoso, todo pasto, y aunque la altitud nunca supera los 900 metros, las pendientes son muy serias, no es difícil encontrarse con cuestas del 20%. Tercero, otro hecho distintivo son los muros de piedra que suele haber a los lados de muchas carreteras. Las piedras sobre las que circulamos en Flandes o en el Norte de Francia nos las encontramos en Inglaterra delimitando la carretera. Otra característica del marco inglés son los cielos espectaculares con unas nubes dramáticas que ofrecen todo tipo de matices. Durante nuestra estancia disfrutamos de fantásticos paisajes con unas nubes amenazadoras, aunque tuvimos la fortuna de que llovió muy poco. Y por último no entendería un paisaje rural inglés sin ovejas. ¿De dónde salen tantas?\nEl ciclismo británico está sufriendo un verdadero boom en la actualidad, aunque siempre ha sido un deporte muy practicado en las islas. Hoy día, con la aparición estelar de un sprinter que marcará una época, como es Mark Cavendish, la afición por la bicicleta se multiplica. La creación del equipo Sky este año 2010 con un líder nacional como Bradley Wiggins, también ayuda a que la práctica ciclodeportiva esté en pleno auge.\nNuestra visita a Inglaterra se produjo con motivo del encuentro internacional del BIG 2010, cuya sede principal fue Ambleside, en el distrito de los Lagos, región de Cumbria. Las fechas para las que se eligió el encuentro eran sin duda las más adecuadas, el mes de Mayo, en el que la pluviosidad es la menor de todo el año. El encuentro internacional de BIG es un momento del año para saludar a viejos conocidos, hablar de nuevos puertos escalados, recordar viejos puertos subidos y, en fin, mantener vivo el espíritu de la estirpe del escalador-viajero-explorador que representa en muchos casos el miembro del BIG.\nLas vicisitudes de nuestro viaje fueron múltiples y posiblemente si vais a Inglaterra os pueda suceder lo mismo, o sea que tomad buena nota y, sobre todo, precaución. El tema alquiler de coche supone un problema. Además de conducir por la izquierda, hay que tener en cuenta que el cambio de marchas también en el lado contrario que los coches europeos. Hay que aprender a conducir midiendo las distancias por la izquierda, por lo que es relativamente sencillo dar o recibir algún golpe, y más si circuláis pos carreteras estrechas y con mucha pendiente como fue nuestro caso. Si no lo conseguís, es fácil que os pase como a nosotros y un incidente os prive del coche. Imaginaros el drama.\nEn lo ciclodeportivo, las oportunidades que se presentan en Inglaterra son múltiples. Antes de enumerar algunas de ellas, debo comentar que la mayoría de estas pruebas cicloturistas tienen una finalidad benéfica, con lo que aún se favorece más la participación popular. De estas iniciativas podríamos aprender en nuestro país. Sería bonito.\nAquí van algunas de las múltiples propuestas que ofrece el calendario inglés:\n• En primer lugar destaca la Fred Whitton Challenge, una marcha cicloturista en el distrito de los Lagos que reúne la mayoría de las subidas más interesantes y por tanto más duras de la zona. Este año se ha celebrado el día 9 de Mayo. Se trata de una durísima prueba de 112 millas, (180 km) con salida y llegada en Coniston. Existe la posibilidad de hacer lo que ellos llaman la Four Seasons (Cuatro estaciones) Fred Whitton que es la posibilidad de hacer la misma marcha pero por libre y de forma gratuita, tomando tiempos de paso en algunos controles y pudiendo finalmente acreditar la finalización de la prueba. Más información: http://www.fredwhittonchallenge.org.uk/\n• Otra posibilidad interesante en Cumbria, también en el distrito de los Lagos, es “The Cumbrian killer” El recorrido largo tiene 145 kilómetros y sube Blea Tarn, Birker Fell, Stickle Pike y Kirkstone Pass. También sube por la durísima vertiente este de Wrynose Pass y luego Hardknott Pass. El desnivel total de la marcha es de 2,620 metros.\n• El Tour of Dartmoor es otra dura marcha que en algún medio se ha llegado a comparar a la Marmotte por su dureza. 170 kilómetros y 3.810 metros de desnivel son su carta de presentación. Se celebra el último fin de semana de Septiembre con salida en Devon, al suroeste de Inglaterra.\nY es que una de las principales características de las rutas en Inglaterra son sus cuestas. Para aquellos más entusiastas de las subidas una recomendación, el libro “100 greatest cycling climbs” (guía de las subidas inglesas para los ciclistas de carretera), libro escrito por Simon Warren y publicado recientemente por Cycling weekly (se puede adquirir online a través de http://cyclingweekly.ipcshop.co.uk/). Precisamente esta prestigiosa revista británica hizo una serie ya mítica que se llamaba “Killer climbs” (Subidas asesinas).\nPor nuestra parte, descubrimos muchas de ellas en los cuatro días que duró el encuentro BIG, buscando y rebuscando las subidas inglesas que están en la superlista, haciendo un montón de kilómetros en coche y en bici para llegar al pie de ellas. En este reportaje os presentaremos unas cuantas de las subidas que hicimos, quizás las más duras, pero hay gente que volvió a casa hasta con 25 BIGs en la mochila.\nEn nuestro viaje a Inglaterra también pudimos hacer algunos de los recorridos por los que circulaba la histórica (aunque no tan antigua) Wincanton Classic, que se celebró de 1989 a 1993, también llamada Leeds Classic de 1994 a 1996, y que exploraba en sus recorridos algunas de las subidas emblemáticas de la zona, como Holme Moss que solía colocarse en los kilómetros finales y resultaba decisiva.\nCuando viajo con la bici el tiempo vuela. Sin darme cuenta ya era domingo. Otra vez tocaban las prisas por volver con el vuelo de bajo coste, pero esta vez sin el coche que habíamos chafado el sábado por la noche. Eso significa que Jesús, el fotógrafo, tuvo que acarrear todos los trastos (incluida caja de cartón donde meter la bici) hasta un lugar donde lo pudimos recoger. Y al día siguiente tuvimos, por obligación, que probar la calidad del transporte público inglés: había que llegar en tren y autobús hasta el aeropuerto. O sea que ya me veis apurando al máximo la salida de la mañana, desmontando la bicicleta dentro del tren y metiéndola en la caja de cartón ante la incredulidad del resto del pasaje. Ante los espectadores, mis nulas habilidades mecánicas parecían haber mutado hacia una destreza poco común en el montaje y desmontaje de la bici. Fuera sillín, fuera pedales, allen por aquí, cinta de embalar por allá. ¡Perfecto! Cuando ya estoy listo me giro y veo todo el papel de burbujas fuera de la caja y por tanto el cambio sin proteger. ¡Ya decía yo!\nPara concluir un viaje tan accidentado sólo nos falto la aparición de la ya famosa nube de polvo volcánico que obligó a quedarnos en Liverpool más tiempo del previsto. O sea que tuve que pasar 24 horas adicionales en Liverpool. Y, horror, sin la bici, que ya estaba empaquetada. La solución estaba en hacer un poco de turismo y plantarle al mal tiempo buena cara. ¿Qué podíamos visitar en Liverpool? Lo clásico: el museo de los Beatles y Anfield. Fantástico. Pero es que además nos acercamos a la playa de Crosby, al norte de Liverpool, donde asistimos a una puesta de sol espectacular entre más de 100 estatuas fantasmagóricas que componen una obra de arte maravillosa y turbadora. Se llama Another Place y es obra de Antony Gormley. A las fotos me remito.\nFoto: Jesús García Pastor\nYa lo veis, la bici es una manera genial de hacer turismo. Aunque ya esté empaquetada.\nPublicado por Claudio Montefusco en 11:35 a. m.\nEtiquetas: cicloturismo, cycling weekly, Inglaterra, killer climbs, playa de crosby\nSubidas asesinas en Inglaterra\n(Artículo publicado en el n. 37 de la revista Pedalier)\n(Foto de Jesús García Pastor subiendo Fleet Moss, colección completa de las fotos de Jesús en: http://www.flickr.com/photos/isus/sets/72157624375882789/)\nEsta fue primera subida de nuestro encuentro en el BIG y marcó la tónica de lo que nos íbamos a encontrar durante estos días en Inglaterra. Los ingenieros de caminos no se complican la vida: recta tremenda hacia arriba y ya está, sin complicaciones. La vertiente de Ambleside es conocida como “The Struggle” (la lucha). No hace falta decir nada más. Unas rectas interminables tipo escalones, alternando rampas de hasta el 18% con algunos tramos más asequibles. Arriba nos espera la Kirkstone Pass Inn (La posada del paso Kirkstone).\nDatos vertiente Ambleside\nAltitud 454 m.\nDesnivel 396 metros\nDesnivel medio 7,6%\nDesnivel máximo 17,85%\nHardknott y Wrynose Pass.\nLos gemelos. Probablemente lo más duro que hay en Inglaterra. Basta ver los perfiles para darse cuenta de que hablamos de subidas fuera de lo común. Entre los dos dibujan una M con las vertientes duras por el exterior y un valle menos profundo en medio. Veréis que en Hardknott hay dos kilómetros seguidos a más del 13% y rampas del hasta el 30%, como indican las señales de tráfico. Nosotros los encadenamos por las vertientes de Ambleside. Primero Wrynose, con un kilómetro entero al 15,8% y luego Hardknott, también muy duro por su vertiente corta. Cómo no, había que probar también la vertiente dura de Hardknott y ahí que nos lanzamos en un descenso muy peligroso por la exagerada pendiente. Media vuelta y para arriba. En las fotos os podéis dar cuenta del enorme esfuerzo que supone vencer sus rampas. Curva y contracurva, la respiración va al máximo, casi gritas y cuando crees que no lo vas a conseguir finalmente llegas arriba. Terrible. La competición por el más duro se la lleva Wrynose, según Cycling weekly.\nDatos vertiente Oeste\nAltitud 393 m.\nDistancia 2,9 km\nDesnivel 306 m.\nDesnivel medio 10,6%\nDesnivel máximo 29%\nDatos vertiente Este\nDesnivel 290 m\nDesnivel medio 11,6%\nDesnivel máximo 24%\nLas fotos de Fleet Moss hablan por sí mismas. Sobre el kilómetro 5 encontramos un paredón espectacular con descansos y escalones que van aumentando su pendiente. En la rampa más dura hay que darlo todo y a partir de ahí ya suaviza un poco. Hasta la rampa posterior, señalada con un 20%, parece algo más llevadera en la realidad. Lástima que no hay cartel identificador de la cima, pero la imagen de esta subida es muy característica. Una subida asesina que no puede faltar el menú de un buen escalador.\nDatos vertiente Hawes\nAltitud 589 m.\nDesnivel 349 m.\nDesnivel medio 5,5%\nDesnivel máximo 22,05%\nLa carretera asfaltada más alta de Inglaterra. Su punto culminante es una estación meteorológica a la que se llega tras una subida inusualmente larga, por tratarse de Inglaterra. Incluye una tremenda rampa a cerca del 20% que el día que la subimos se perdía entre la niebla y la lluvia. Más tarde, una barrera restringe el tráfico rodado y el último par de kilómetros es apto únicamente para bicicletas y vehículos autorizados.\nDatos de la subida desde Milburn (Knock)\nAltitud 848 m.\nDesnivel 666 m\nDesnivel medio 6,8%\nDesnivel máximo 17,33%\nOtra subida con tramos complicados de subir con el compact. La primera rampa dura se hace interminable y, como de costumbre aquí, te va minando la moral el hecho de ver todo lo que queda enfrente tuyo. Honister finaliza en un albergue de juventud y a la izquierda queda una mina en pleno funcionamiento que deja ver algunos caminos que asustan de pensar subiéndolos en bicicleta (todo terreno, eso sí).\nAltitud 362 m.\nDesnivel 273 m.\nDesnivel medio 6,1%\nDesnivel máximo 20 %\nUn poco más pedalable que los anteriores. Figura en esta lista por el simple motivo que está incluida en la Fred Whitton Challenge y es muy probable que lo subáis cuando vayáis a Inglaterra. Algunas rampas muy duras permiten llegar a un centro para visitantes donde se puede obtener información del Parque Forestal de Whinlatter.\nAltitud 342 m.\nDesnivel 263 m.\nDesnivel máximo 20%\nLa subida más representativa de la extinguida Leeds Classic. Sus cifras no marean al lado de sus vecinos, pero para tratarse de un muro incluido en una clásica tiene dureza para regalar. De nuevo una recta interminable visible a lo lejos y que te mina la moral a medida que vas avanzando la subida. Y mucho aire el día que lo subimos.\nDatos vertiente Holmfirth\nAltitud 524 m.\nDesnivel 327 m.\nDesnivel medio 6,7%\nDesnivel máximo 12%\nOtra subida durísima y espectacular. Una brecha en la montaña y una carretera que la vence a través de una larga rampa al 20%: eso es Mam Tor desde Castleton, con un paisaje increíble. El verde que rodea la carretera parece irreal. Una montaña con historia singular, escrita a golpe de desprendimientos de su roca caliza. La vertiente de Edale es también durísima con 2,2 km a una media del 10,4%\nDatos vertiente Castleton\nAltitud 464 m.\nDesnivel 274 m.\nDifícil de localizar. Llegando a Daddry Hill se toma un desvío hacia la derecha que lleva a una carretera solitaria. Se sube progresivamente hasta alcanzar una valla que impide el paso de animales. Ahí toca bajar de la bici, abrir, cerrar y volver a sufrir... Como la mayoría de las subidas que presentamos, se trata de una carretera estrecha, sin pintar y con señales de tráfico que impresionan (17%), aunque en la realidad es algo más suave.\nDatos vertiente Norte\nAltitud 607 m.\nDesnivel medio 5,7%\nDesnivel máximo 13,13%\nPublicado por Claudio Montefusco en 5:17 p. m.\nEtiquetas: Fleet Moss, Great Dun Fell, Hardknott, Holme Moss, Kirkstone Pass, Mam Tor, Wrynose\nPuerto de Pailheres, Tour 2010\nUna de las mejores experiencias de mi vida. Para alguien como yo que siempre ha disfrutado de la bici, pero que no empezó a ir a ver en directo las etapas del Tour hasta casi los 40, llevar a mis hijos de 10 años a disfrutar del Tour sobre la bicicleta es algo muy especial. Toda la gente que está esperando el paso de la caravana y de los corredores profesionales, anima a todos los ciclistas que se atreven a subir en bici un puerto de primera como Pailheres. O sea que podéis imaginar cómo anima todo ese gentío a dos chavales de 10 años que se atreven con Pailheres.\nEmocionante. Viva el ciclismo y viva el Tour.\nPublicado por Claudio Montefusco en 8:15 p. m.\nEtiquetas: Ax les Thermes, ciclismo infantil, Pailheres, Tour de France 2010, Tour de Francia\nCircuitos, el nuevo habitat del ciclista\n(Publicado el n. 14 de la revista PdlPro) Fotografía Sergi Ros\nEl Circuit de Catalunya acogió el final de la 90ª edición de la "Volta" Ciclista a Catalunya, el domingo 28 de marzo, en una última etapa que arrancó desde el espacio donde se ubicará el futuro Esport Parc Internacional de Catalunya, junto al Car de San Cugat del Vallés. El año pasado, en la 89ª edición de la "Volta", se llegó por primera vez al circuito de Montmeló, en el que fue su estreno como escenario de una prueba de ciclismo internacional de alto nivel, viendo el triunfo del neozelandés del equipo Columbia Greg Henderson.\nEste año 2010 la Volta ha llegado de nuevo al Circuit, aunque esta vez de una forma mucho más atractiva para el público. Si el año pasado los corredores llegaron al circuito y directamente disputaron el sprint, este año se favoreció el espectáculo y los corredores debían dar 8 vueltas al circuito. La escapada de Zubeldia y Roy animó la competición y entretuvo a los escasos cientos de espectadores que asistieron a ver el final de etapa y de la Volta. Como suele ocurrir, el pelotón midió perfectamente la distancia y cogió a los escapados a falta de una vuelta. La llegada al sprint se resolvió con el triunfo del argentino del Saxo Bank Juan José Haedo. Y luego, el podium que ocupan normalmente motoristas y pilotos de Formula 1 estuvo ocupado esta vez por los tres primeros clasificados de esta Volta a Catalunya: Joaquim Rodríguez, Xavier Tondo y Rein Taaramae. Dos catalanes de tres premiados. Un gran éxito para el ciclismo catalán, sin duda. Pero no sólo en lo deportivo. La inclusión del Circuit de Catalunya en el recorrido de la Volta es también un gran acierto.\nLa introducción del ciclismo en circuitos de motociclismo y de automovilismo es un hecho recurrente, y más frecuente de lo que se pueda pensar en un principio. Sin ir más lejos, el Circuito holandés de Assen (considerado como la Catedral del Motociclismo) albergó la salida de la Vuelta a España 2009, en una contra reloj individual con victoria de Fabian Cancellara. Las gradas del circuito presentaban un excelente aspecto y la intensidad con la que se vivió ese prólogo holandés sirvió de anticipo de la pasión con la que los holandeses siguieron las tres etapas de la Vuelta en Holanda.\nTambién el año pasado el Tour de Francia, en su Grand Depart de Mónaco, pisó el circuito de Formula 1 de Montecarlo en su etapa prólogo. Como sabéis, el circuito de Montecarlo es un circuito urbano, por lo que su recorrido no es permanente, y de los 15 kilómetros que constaba la prueba inicial del Tour 2009 aproximadamente la mitad transitaba por lo que sería el circuito automovilístico. Los corredores desfilaron por una gran parte del circuito y de sus míticos enclaves (la Rascasse, Sainte-Dévote, le Casino, Mirabeau…). ¿El ganador de ese prólogo? Si es una contrareloj y la corría un suizo, !entonces ganó Cancellara!\nPero sigamos. ¿Quién no recuerda el Campeonato del Mundo de ciclismo que ganó Mario Cipollini en Zolder 2002? Ese mundial sobre un circuito llano, pensado para el Rey León que se resolvió como estaba previsto. Lástima del incidente de Freire en la última vuelta, porque ese año le pudo haber dado un susto a Cipolllini. El circuito de Zolder, también conocido como Terlaemen, es un autódromo de 3.977 metros de extensión situado en Heusden-Zolder, Bélgica. Fue construido en 1963 y acogió el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 en 10 ocasiones durante las décadas de 1970 y 1980. El piloto canadiense Gilles Villeneuve murió en este circuito al chocar durante las clasificaciones en el Gran Premio de Bélgica de 1982.\nSiguiendo con Bélgica, probablemente no es un hecho demasiado conocido, pero la Lieja Bastogne Lieja discurre por una parte del Circuito de Spa Francorchamps, puesto que éste es un circuito semipermanente que une los pueblos de Spa Francorchamps, Malmedy y Stavelot. Con el paso de los años, el trazado del circuito fue modificado varias veces hasta alcanzar los actuales 6,973 km. Nombrar el circuito de Spa es imaginar la mítica curva Eau Rouge-Raidillon: tras atravesar la lenta horquilla de La Source, los pilotos aceleran por una recta en bajada tras lo cual deben encarar una subida con una serie de curvas zigzagueantes (la primera de las cuales es Eau Rouge) que finalizan en contracurva ciega.\nSpa Francorchamps fue también escenario de un final de etapa del Tour de Francia de 1989, en concreto de la 3ª etapa, con la victoria de Raúl Alcalá, el mejor corredor mexicano de todos los tiempos.\nY si antes nombraba el circuito de Zolder, hay que dejar claro que la inclusión de circuitos de velocidad en Campeonatos del Mundo de Fondo en carretera tiene una larga tradición. El mismo circuito de Zolder ya vió la disputa del Mundial de ciclismo de 1971. Y antes, el autódromo de Montlhery en Francia (1933), Reims-Gueux también en Francia (1947-1958), Zandwoort en Holanda (1959), e Imola en Italia (1968, con victoria local de Vittorio Adorni). El circuito alemán de Nurburgring ha sido escenario nada menos que de tres mundiales, los años 1927, 1966 y 1978 y es que pasa por ser uno de los circuitos más duros con exigentes repechos.\nMención aparte merecen los circuitos Lasarte y de Montjuic. El Circuito de Lasarte fue sede del Gran Premio de España de automovilismo en 10 ocasiones en la décadas de 1920 y 1930 y en él se celebró el mundial de ciclismo de 1965 en el que Tom Simpson se enfundó el maillot arco iris. En el caso de Montjuic (donde Felice Gimondi ganó en 1973 y Claude Criquielion en 1984) cabe señalar que sin ser un circuito automovilístico permanente sí que tiene una larga tradición de carreras entre las que destacan las 24 horas motociclistas de Montjuic. Por cierto, que el año 2009, aprovechando la llegada del Tour de Francia a Barcelona, se recuperaron esas míticas 24 horas motociclistas de Montjuic que se corrían en los años 60 y 70, pero esta vez en bicicleta. Este año 2010 se celebrará la segunda edición de las 24 horas ciclistas los días 4 y 5 de Septiembre, en un duro circuito por la montaña olímpica barcelonesa.\nEl autodromo Enzo y Dino Ferrari, de Imola no sólo fue escenario del Mundial de 1968, sino que el año 2009 también vió la celebración del Campeonato italiano, con victoria para Pozzatto, de la misma manera que en 1988, que también fue escenario del campeonato italiano, la victoria fue para Pierino Gavazzi. Qué decir de Imola, un escenario trágico donde el piloto brasileño Ayrton Senna murió tras perder el control de su Williams en la curva de Tamburello y estrellarse contra un muro de cemento el 1 de mayo de 1994. Imola también ha sido escenario de finales de etapa del Giro de 1968, que en su 15ª etapa vió el triunfo de Marino Basso, y del Giro de 1992 (el primero de Indurain), con una etapa finalizada en Imola y triunfo de Roberto Pagnin.\nEl ciclismo y los circuitos de velocidad tienen por fin su punto de encuentro. Precisamente en los días anteriores a la llegada de la Volta a Catalunya al Circuit, la Federació Catalana de Ciclisme llegó a un acuerdo para que los ciclistas puedan rodar en el Circuit de Catalunya. Una gran noticia para los ciclistas y cicloturistas catalanes, que de esta forma podrán rodar con tranquilidad sin tener que estar pendientes de coches y otros vehículos que sienten al ciclista como un intruso de la carretera. Con una distancia global superior a los cinco kilómetros, se trata de un circuito completo, con dos repechos que ponen la salsa a un circuito ya de por sí entretenido, con su característica forma de "croissant". Es una gozada entrenar ahí e incorporarse en alguno de los numerosos pelotones que se montan. Y para el ciclismo infantil es una mina de oro. Poder entrenar sin riesgo para los niños es una clara inversión de futuro.\nEl Circuito de Cataluña es una instalación pública, cuya titularidad pertenece al consorcio formado por la Generalitat de Cataluña, el Real Automovil Club de Cataluña (RACC) y el Ayuntamiento de Montmeló. Este acuerdo permite la explotación de una instalación en un horario de poca ocupación. Por el módico precio de 5 Euros (existe un abono mensual de 25 Euros), se puede acceder al Circuit cada martes y cada jueves desde las 18,30 hasta las 22,00 horas. Esto será posible durante todo el año (excepto en casos especiales), aunque cabe tener en consideración que durante el invierno habrá que circular con luces, porque esto no es Dubai y el circuito no está totalmente iluminado.\nDespués de las malas noticias de los últimos años, con la desaparición de la Setmana y de la Escalada a Montjuic, a nivel deportivo el ciclismo catalán goza de muy buena salud como demostraron Joaquim Rodríguez y Xavier Tondo. Esperemos que el acuerdo de la FCC y el Circuit de Catalunya sea duradero y se convierta en otra gran noticia para el ciclismo catalán.\nPublicado por Claudio Montefusco en 7:08 p. m.\nEtiquetas: circuit de catalunya, circuitos, lasarte, montjuic, spa francorchamps, volta a Catalunya, zolder\nLa albiceleste sobre ruedas\n(Publicado en el n.14 de la Revista PdlPro) Fotografías Sergi Ros\nCuando en España hablamos de ciclistas argentinos en el pelotón el primero que nos viene a la cabeza es el hispanoargentino Juan Antonio Flecha, nacido en Junin, Buenos Aires, el 17 de Septiembre de 1977, aunque con 11 años emigró a España y hoy es un catalán más entre nosotros. Atípico, eso sí, por ese amor a las clásicas, al pavés y al frío. Más que argentino parece belga.\nTambién es fácil que nos vengan a la memoria pistards que han conseguido destacadas clasificaciones como Juan Esteban Curuchet, Walter Pérez, Dario Colla... Y es que la tradición de la pista argentina es muy importante, superior al ciclismo en ruta. No podemos olvidar facilmente la medalla de oro de Juan Esteban Curuchet y Walter Pérez en los Juegos Olímpicos de Pekin 2008 en la modalidad de Madison. Sobre todo porque relegaron al segundo a lugar a nuestra pareja formada por Tauler y Llaneras.\nSin embargo, el principal representante del ciclismo argentino en Europa es Juan Jose Haedo, el ciclista de Chascomús nacido el 26 de Enero de 1981. La trayectoria de Juan José Haedo durante los últimos años ha dado la razón al danés Bjarne Riis cuando el año 2007 confió en este potente esprinter argentino para el equipo CSC. Su paso por el equipo americano Toyota le supuso una gran experiencia y un buen número de victorias, especialmente en el Tour de California y en el Tour de Georgia. Ya una vez en el CSC, sus victorias son numerosas, entre las que podemos destacar la Clásica de Almeria 2008, el GP de Cholet-Pays-de-Loire en 2009 y este año 2010 ha empezado con mucha fuerza con sus victorias en la Vuelta a Colonia, en la Vuelta a Bombay (la primera carrera ciclista profesional en India reconocida por la Unión Ciclista internacional) y la última etapa de la Volta Ciclista a Catalunya.\nLas sagas familiares argentinas son una tradición. Los Curuchet, los Borrajo, los Alexandre. Y ahora los Haedo. Que forman parte de una larga estirpe ciclista, puesto que su padre fue un famoso pistard argentino (Juan Carlos Haedo). Lucas Sebastián Haedo es el siguiente de la saga que pasó al profesionalismo. Nacido el 18 de Abril de 1983, vino a España con 17 años y corrió como juvenil en el Estrella de Levante y después corrió cinco años en el Diputación de León. Pasó a profesionales en el año 2009 con el modesto Colavita-Sutter Home y allí obtuvo dos victorias, una de ellas en el Tour de San Luis. Este año 2010 ha dado el salto a un gran equipo con su hermano Juan José en Saxo Bank, con el que reside en Girona, formando parte de la colonia de americanos afincados en la ciudad donde Armstrong también tuvo residencia.\nEl Tour de San Luis es otro ejemplo del buen estado de salud del ciclismo argentino. Una prueba que se disputa en Enero aprovechando el verano argentino aunque con la competencia del Tour Down Under en Australia. Una muestra del nivel emergente de esta prueba es la victoria de Vicenzo Nibali en esta edición de 2010, un corredor top ten en el Tour de Francia 2009. Otra carrera importante que cabe destacar es la Doble Bragado.\nLucas Haedo debutará este año en el Giro d'Italia, bonito reto al que enfrentarse en un primer año entre los grandes. Y sin la compañía de su hermano puede tener la posibilidad de meterse en los sprints con Freire, Petacchi y compañía. Así lo hizo también en el Tour de Romandía, donde ultimó su puesta a punto para el Giro.\nEl último de los argentinos que ha pasado al campo profesional es Jorge Montenegro, nacido en Mar del Plata el 7 de Mayo de 1983. Tras un exitoso paso por la categoría élite, en el que se incluye la Copa de España 2009 con victorias en Aitzondo y Legazpi, pasó a profesionales con el equipo Andalucía Cajasur en la Vuelta a Portugal del año pasado. Un hombre importante en su carrera ha sido el técnico Fernando Devecchi, que siempre ha confiado en Jorge y que fue pieza clave en su paso a profesionales, una vez Fernando quedó como director deportivo del equipo Andalucía Cajasur, tras la renuncia de Juan Martínez Oliver.\nJorge vino de Argentina, corre para el Andalucía y reside en Tenerife, curiosa mezcla de destinos. Las carreras en que se siente más a gusto son las pruebas de un día y con su paso al profesionalismo este año 2010 ha sido el de su debut en las clásicas del Norte de Europa. Todavía no en las pruebas Fuera de categoria de la UCI, pero sí en el fin de semana de Drenthe (Holanda). ¿El resultado? Una séptima posición en la Albert Profonde van Drenthe, la primera vez que Jorge corria en el norte de Europa con adoquín y con el tiempo tan frío... Una fantástica actuación.\nQué lejos quedan esos tiempos corriendo en Mar y Sierra, esas carreras narradas por Jorge Sequeira y esos fines de semana en casa de Héctor Loscalzo, presidente del club. El pequeño Montenegro ya está entre los grandes y su entrega dará, seguro, muchas alegrías al Andalucía Cajasur.\nY no podemos olvidar a los pioneros. Martin Garrido y Maximiliano Richeze son otros argentinos que han estado corriendo en Europa en los últimos años. Martín Garrido corrió 10 años como profesional, tres de ellos en el equipo español Colchón Relax y los últimos años en Portugal, consiguiendo como victoria más destacada el Tour de San Luis de 2008, mientras Maximiliano Richeze, también un hombre rápido, se vió involucrado en un asunto de dopaje en el Giro de 2008, tras ganar dos etapas y tuvo que dejar la competición.\nPara los próximos años más ciclistas argentinos están desembarcando en el ciclismo nacional. Y lo están haciendo con éxito. Cafés Baqué fichó recientemente al corredor Daniel Díaz, y ya les ha empezado a dar frutos. Tres victorias casi consecutivas en una semana: Beasaín, Estella y Palencia. Por su parte, Mauricio Muller ya lleva años en Catalunya obteniendo buenos resultados, y compartiendo grupeta con Joan Llaneras. Este año corre en el equipo Azysa Ceya Conor y sigue a la espera de un posible paso al profesionalismo, que sería más que merecido.\nArgentina viene pegando fuerte. No tanto como la selección de futbol, el deporte que allí es religión. Pero su nivel es cada vez más alto y grandes resultados no tardarán en llegar.\nComo colofón, una bonita curiosidad. Precisamente el día que habíamos acordado la foto con los tres argentinos del pelotón profesional (que podéis ver junto a esta líneas), ese día ganó Juan José Haedo en el Circuit de Catalunya, en la etapa final de la Volta a Catalunya. Maravillosa coincidencia. Y nos regaló una imagen preciosa con los brazos levantados mientras un compañero de equipo levantaba las manos detrás de él. Alguien que le lanzó y se alegró tanto como él. Su hermano.\nPublicado por Claudio Montefusco en 1:50 p. m.\nEtiquetas: alexandre, Argentina, borrajo, curuchet, haedo, tandil\nPedaleando en Tierra Santa\nSalimos de Barcelona tras la nevada de principios de Marzo con un ambiente gélido. En pocas horas nos plantamos en el otro extremo del Mediterráneo con una diferencia de temperatura superior a los 25 grados. Al llegar recibimos las bicis con las que íbamos a afrontar esta semana de pedaleo por Israel. Esta vez nuestra compañera de viaje no iba a ser la flaca de carretera, sino que iba a ser una polivalente Mountain Bike con suspensión delantera y portaequipajes trasero, que distaba mucho en características y en peso de nuestra compañía habitual. Sin embargo ya os avanzo que Israel es un destino tan singular que merece ser disfrutado paseando y saboreando las ciudades, pedaleando por las carreteras y, cómo no, descubriendo sus desiertos a lomos de una bicicleta de montaña.\nCapítulo 1. La antigua Yafo y la moderna Tel Aviv\nEmpezamos por un agradable paseo por la costa. Ya desde el principio vimos que este no iba a ser un viaje de excesiva exigencia física, pero ¿quién quiere machacarse cuando hay tanto por ver, por descubrir, por aprender?\nEl primer día de pedaleo urbano descubrimos la ciudad antigua de Yafo y nuestro guía nos explica que esta ciudad conforma un único municipio con Tel Aviv, y que fue el lugar de la primera derrota de Napoleón en su campaña por Oriente. También conocemos la juventud de la ciudad más cosmopolita de Israel: Tel Aviv, que fue fundada a principios del S XX. Una ciudad totalmente occidental. Unicamente el Mercado del Carmelo, cuya visita es totalmente recomendable, nos recuerda que estamos en Oriente Medio. Otra atracción interesante es el Museo de la Diáspora, en la zona universitaria, que constituye una fascinante ventana abierta a la comunidad judía de todo el mundo.\nEse mismo día por la tarde descubrimos el carril bici que une Tel Aviv con Jerusalen. Unos 75 kilómetros de asfalto y, en ocasiones, tierra. Una posibilidad muy interesante para iniciar el peregrinaje hacia la Ciudad Vieja. Aprovechamos el día al máximo y ya por la tarde descubrimos la arquitectura típica del movimiento Bauhaus alemán, del que su principal muestra es Tel Aviv. Se trata de construcciones simples, funcionales, económicas y ecológicas.\nLa noche de Tel Aviv es un mito entre los jóvenes israelitas, aunque nosotros preferimos guardar fuerzas para el día siguiente. Pero la información ahí está, para el que la quiera aprovechar.\nCapítulo 2. Cesarea y Monte Carmelo\nEs el primer día de pedaleo real fuera de la ciudad. La furgoneta nos deja en las proximidades de Cesarea, donde podemos ver un impresionante acueducto junto al mar que abastecía de agua la ciudad y que superaba los 7 kilómetros de longitud. Como iremos descubriendo en muchas otras ciudades que veremos estos días, los restos de ciudades más modernas se superponen a los restos más antiguos, siendo visibles algunos restos persas, romanos, bizantinos, árabes, de los cruzados y de los otomanos. Cesarea vivió su máximo esplendor en la época romana, en la que fue el puerto principal del Imperio en Oriente Medio. Cabe destacar los restos bien conservados del hipódromo (curioso) y del restaurado anfiteatro romano.\nContinuamos hacia Haifa, pero sobre el plan previsto inicialmente hacemos un cambio, que supone la subida al Monte Carmelo, que se alza hasta los 560 metros de altitud. Una subida irregular que en momentos se hace muy dura. Es el primer día que salimos realmente a la carretera y hemos elegido un día caluroso y un puerto exigente. Finalmente llegamos a Isifiya donde comeremos lo que los siguientes días se convirtió en un clásico: Falafel con limonada (o Coca Cola). Un fantástico bocadillo en pan de pita con verdura troceada. La curiosidad de Isifiya es que se trata de una de las principales poblaciones cuya mayoría religiosa es drusa. La complejidad del panorama religioso en Israel empieza a asomar.\nTras el falafel, rápido descenso hacia Haifa puesto que allí nos espera Emilio Roitman, un argentino que es el director general de la Federación Israelí de Ciclismo, que nos muestra con orgullo el circuito donde se disputará el Campeonato de Europa de BTT el próximo mes de Julio. Un selectivo circuito, diseñado con mimo, con zonas muy técnicas y un buen porcentaje de singletrack. Habrá que estar muy atentos a la salida... y sobre todo prever el calor que hará en el mes de Julio.\nCapítulo 3. Barcos de guerra en la frontera\nDamos las primeras pedaladas del día en Rosh Ha Nikra, el punto más al norte de la costa israelita, en el límite con Líbano. Con un funicular, se puede bajar al nivel del mar a ver las grutas que se han formado en la roca calcárea, tras el continuo golpeo de las olas. Interesante, aunque lo que más nos sorprende es el barco de guerra que está controlando la frontera con el Líbano. Luego, bajamos dirección sur por un agradable carril bici junto a la costa. Por momentos me parece estar en Catalunya, pedaleando cerca de Ampurias, por ejemplo, con los mismos paisajes, mismos olores y ruinas romanas a nuestro lado. En otros momentos vuelvo a una realidad diferente, pasando junto a Campos de tiro o zonas residenciales protegidas con alambradas. Me sorprende la naturalidad con la que ellos toman todo esto. Pero a nosotros nos choca.\nLlegamos finalmente a San Juan de Acre (Akko), Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, una ciudadela fortificada donde dedicaremos el día, visitando sus mercados y comiendo el inevitable falafel junto a una población mayoritariamente musulmana. Cenar en uno de sus restaurantes cerca del mar es otra experiencia recomendable. Y permitidme una sugerencia, el restaurante Uri Buri, junto a la entrada del Tunel de los Templarios.\nCapítulo 4 En el Monte de los Olivos y la ciudad vieja de Jerusalén\n(Fotografía Jesus Garcia Pastor)\nDespués de dormir ya en Jerusalén, empieza un día esperado, con la visita a Jerusalén y especialmente a la Ciudad Vieja, donde visitar el Santo Sepulcro es una experiencia única para aquellos que hemos sido educados en una cultura cristiana.\nDesde las proximidades del hotel se ve la ciudad de Belén. No podremos acercarnos a ver el lugar de nacimiento de Jesucristo puesto que Belén se halla en territorio palestino y eso significa que los turistas podemos pasar, pero los israelitas no. En Jerusalén es donde conocimos a Aitor Azpiazu y a su compañera Keren Potash. Con ellos compartiremos visita turística y posteriormente mesa y mantel. Un verdadero lujo tener a nuestro lado un guía que nos transmite una visión objetiva de la compleja situación que se vive en Jerusalén. Y más que lujo tener a un élite de nivel pedaleando a nuestro lado y hablando de ciclismo.\nSobre la bici visitamos los exteriores del Parlamento de Israel, el barrio alemán, el Monte Scopus, y nuestro tour en bicicleta finaliza en el Monte de los Olivos, donde la panorámica de la Ciudad Vieja de Jerusalen, del Monte del Templo y la Cupula de la Roca es inmejorable.\nPor la tarde ya dejamos las bicis aparcadas y nos dedicamos a visitar la Ciudad Vieja de Jerusalen. Es muy difícil resumir en unas breves lineas tanta historia, pero es imposible no mencionar la visita al Muro de las Lamentaciones (accesible solamente con la cabeza cubierta o con una kipá), o el trayecto por la Via Dolorosa, siguiendo los pasos de Jesucristo hasta la Iglesia del santo Sepulcro, donde fue enterrado.\nUn día de emociones fuertes. Jerusalén merece más de un día, pero hay tanto que ver y tenemos tan poco tiempo...\nCapítulo 5 La resistencia de Massada y atardecer en el Escorpión\nOtro día especial. La visita a Massada y el Mar Muerto eran dos de mis objetivos prioritarios del viaje a Israel, y otro de los objetivos es la subida en bicicleta a Arad. Y lo mejor estaba todavía por descubrir. Definitivamente, un día para recordar.\nDesde Jerusalén hasta Arad viajamos en el coche con las bicis en el remolque. Por el camino recogemos a un cicloturista de alforjas que nos cuenta su aventura, que consiste en intentar llegar desde Tel Aviv hasta El Cairo. Un alemán que trabaja en los Estados Unidos que ha planeado una ruta sin duda llena de problemas y a la que sólo le falta el fuerte aire que soplaba. Nuestra ayuda le acercará un poco a su destino y le dejaremos cerca de Arad, en su camino hacia Be'er Sheva.\nUna vez en Arad encontramos de nuevo a Aitor y también a Niv Libner, un élite que compite con Aitor y que este mes de abril pasará a profesionales con un equipo español. Niv nos contó sus experiencias tras ganar el Tour the Israel. Con ellos compartimos unos kilómetros hasta que ellos regresan a Arad y nosotros continuamos hacia Massada, por una carretera solitaria que atraviesa el Desierto. Una carretera con clara tendencia a descender que nos permite disfrutar de un paisaje singular. Incluso nos paramos a visitar un poblado nómada. Llegamos hasta los pies de Massada, donde tendremos que subir a través de una dura rampa en la que hay que llevar la bici a cuestas, no sirve ni la mountain bike, porque hay numerosos escalones que permiten ascender rápidamente hacia la cima. Desde ahí las vistas del Mar Muerto son inmejorables.\nBajamos con el teleférico hasta la base de Massada por la otra vertiente (la del Mar Muerto), salvando un desnivel de 600 metros. Allí Aitor me tiene preparada una bicicleta de carbono, que ya echaba de menos, para compartir una de las subidas que yo tenía marcadas en rojo desde que supe que iría a Israel. Se trata de la subida desde el nivel del Mar Muerto (-419 metros) hasta Arad, venciendo un desnivel de casi 1.000 metros y encontrando el nivel del mar a media ascensión (como podéis ver en las fotos). Una vez llegados a Arad, Aitor, perfecto anfitrión, me tiene preparada una agradable sorpresa a pesar de las escasas fuerzas que me quedan. Se trata de la subida a Ma'ale Aqrabbim (la subida del Escorpión), una subida singularísima que él ha hecho en carrera y que conoce bien. La subida vale la pena, y si el paisaje ya es precioso de por sí, la puesta de sol le da un aire mágico. La noche nos coge sobre la bicicleta para rematar un día realmente bien aprovechado.\nCapítulo 6 La mujer de Lot y la tormenta de arena en el desierto\nEl día empieza muy pronto. El tute del día anterior con Aitor no me permitió bañarme en el Mar Muerto, una obligación ya que estaba allí. Por lo tanto, apenas salir el sol bajo a la playa y sigo las indicaciones que recibí. No meter la cabeza dentro del agua y, por supuesto, no tragar agua! La salinidad del agua es tal, que no existe vida en el mar. Es el punto más bajo de la tierra. El agua es tan densa que parece aceite, y la flotación es total, hasta el punto que cuando flotas es difícil meter las piernas bajo el agua. Una sensación extraña, rodeado de gente mayor que aprovecha las propiedades curativas del Mar Muerto. La infraestructura hotelera de la zona es brutal. Esto es una mezcla de Las Vegas, Benidorm... ¿y Lourdes? Pues eso, una mezcla de todo ello.\nMe doy una buena ducha para eliminar cualquier resto de sal y ya estamos de nuevo en camino. Cogemos la furgoneta y nos vamos direccion sur. Observamos las salinas del Mar Muerto y todavía en sus orillas vemos una impresionante industria que es "Dead Sea Works", una de las empresas más importantes de Israel, dedicada a la extracción de sales y minerales del Mar Muerto. Pasamos también junto a la estatua de Sal que representa a la mujer de Lot. Según relata el libro del Génesis, cuando Dios iba a destruir Sodoma y Gomorra dió la oportunidad de huir a Lot y su familia con la condición de que no miraran hacia atrás. La mujer de Lot no cumplió y quedó convertida en estatua de sal...\nYa estamos a punto de empezar la última etapa. En ella vamos a descubrir el Desierto del Negev, pegados a la frontera jordana. Se trata de una zona absolutamente dedicada a los invernaderos que recuerda mucho a la zona almeriense de El Egido. Nos cuentan que en esta zona del desierto (sí, en el desierto, no lo olvidéis) se cultiva el 30% de las frutas y las verduras que se consumen en toda Europa. Impresionante. Atravesamos poblados repletos de tailandeses, que son los que trabajan allí y luchan contra las altas temperaturas en medio del desierto. Nosotros disfrutaremos de una dura etapa con mucho viento, mucha arena y unos amenazadores carteles que indican los campos de minas junto a nosotros. Hay que pedalear duro y rezar. Finalmente tuvimos que rezar. Era el sino de este viaje!\nY aún con toda la variedad que vivimos, nos quedó mucho por descubrir, desde el Mar de Galilea hasta el Monte Hermon, la mayor altitud del país. Israel es, sin duda, una tierra que merece ser visitada de nuevo.\nPublicado por Claudio Montefusco en 11:48 a. m.\nEtiquetas: Arad, Dead Sea, Israel, Ma'ale Aqrabbim, Mar Muerto, Massada, Monte Carmelo\nLas míticas montañas de Israel\nUn país montañoso como Israel debía tener interesantes puertos que escalar, no sólo desde el punta de vista histórico, por supuesto, sino también desde el punto de vista ciclodeportivo. Aquí van 10 recomendaciones, a modo de 10 mandamientos, los que Dios le dió a Moisés en la cima del Monte Sinaí. Como en éstos, os recomiendo que no faltéis a ninguno:\n- Monte Tabor: En las proximidades de Nazareth, una montaña destaca por encima de todas: el monte Tabor, o el monte de la Transfiguración de Jesucristo. La carretera serpentea por la montaña a lo "Alpe d'huez" durante poco más de 4 kilómetros hasta que corona junto a la Iglesia de la Transfiguración. La recompensa de subir las duras rampas desde Daburiya hasta el Monte Tabor son unas vistas impresionantes desde la cima en cualquier dirección, especialmente sobre el Mar de Galilea.\n- Monte Carmelo: En las proximidades de Haifa, es una montaña santa para los cristianos por los milagros que realizó en su cumbre el profeta Elías. Son muchas las vertientes posibles por las que acceder al Monte Carmelo, cuya máxima altitud se sitúa en los 560 metros. de entre todas ellas la más recomendable es la que empezando desde el cruce con la carretera 4, sube pasando por Bet Orem. Otra vertiente interesante es la de Nesher. La vertiende de Haifa es menos recomendable por la cantidad de vehículos que circulan por ella.\n- Monte de los Olivos: Las mejores vistas de la ciudad Vieja de Jerusalén se observan desde el Monte de los Olivos. A sus pies se halla el huerto de Getsemaní y fue en la cima del Monte de los Olivos desde donde Jesús ascendió a los cielos. A nivel ciclista, decir que es una subida tan dura como corta. Son unos 700 metros de subida asfaltada por encima del 10%, junto al cementerio judío. No os lo podéis perder.\n- Monte Herzl: También está en Jerusalén. Theodor Herzl, austríaco, fue el ideólogo del sionismo, con un libro que a finales del siglo XIX marcaría el futuro del pueblo judío, con su libro "Der Judenstaat". En la cima del Monte Herzl se encuentra el Museo del Holocausto y un importante cementerio judío. Para subirlo en bicicleta es recomendable hacerlo por En Kerem.\n- Monte Hermon: Se trata de la montaña más alta de Israel, en los Altos del Golán (frontera natural entre Israel y Siria). Si pensábais que Israel era un país desértico en el que no se podía esquiar, estáis equivocados. en el Monte Hermon también hay estación de esquí. Su altitud llega a los 2.800 metros. Destacar la Fortaleza de Nimrod como uno de los puntos culminantes.\n- Monte Meron: En el norte del país, casi en la frontera con el Líbano. Una interesante subida que sobrepasa los 1.200 metros de altitud que se inicia en la localidad de Zefat.\n- Ma’ale Abraquim: La joya de la corona. La primera vez que leí algo sobre "la subida del escorpión" quedé prendado de su belleza (por lo que explicaban) y su singularidad. Aitor me llevó a conocer esta subida que él ha hecho en carrera y realmente mereció la pena. Los bidones (rellenos de cemento) a lo largo de la ascensión la hacen perfectamente reconocible incluso en la distancia. Por si le faltaba algo, también tiene su historia. Por un lado se trata de un paso que ya desde los tiempos de los romanos se utilizaba para llegar hasta Eilat, en el sur de país, junto al Mar Rojo. Y, por otro lado, y mucho más recientemente, destacar que un atentado en Ma'ale Aqrabim contra un autocar en el año 1950, dejó 11 muertos. Un monolito en la cima recuerda este hecho.\n- Arad-Har Quidod: Subir desde el Mar Muerto a -419 metros (el punto más bajo de la tierra!) hasta los 571 metros de la ciudad de Arad supone una experiencia única en el mundo. Curiosamente los kilómetros más duros son los que están bajo el nivel del mar. Una vez llegados a la cota cero, es imposible no hacer la foto de la señal de nivel del mar en plena montaña, realmente curioso. A partir de ahí la subida se va moderando hasta los últimos 5 kilómetros antes de Arad, momento en el que se vuelve endurecer. Los 26 kilómetros totales de ascensión, en una amplia carretera de dos carriles con buen arcén, se hacen duros, duros.\n- Mitzpe Ramon: Un crater volcánico situado en el Desierto del Negev, en la ruta hacia Eilat, 90 kilómetros al sur de la ciudad universitaria de Be'er Sheva. La dificultad de la ascensión es relativa, puesto que vence un desnivel únicamente de 330 metros en 5,5 kilómetros, coronando a una altitud de 870 metros. Sin embargo, Mitzpe Ramon es una subida 100% recomendable por sus vistas sobre el Desierto y la contemplación del propio cráter.\n- Bet Shemesh. La subida de Bet Shemesh a Jerusalén es probablemente la carretera más dura que podéis subir en Israel. No menos de 5 kilómetros rectos y constantes a una media igual o superior al 10%. Los sábados y domingos es una carretera muy frecuentada por los cicloturistas.\nPublicado por Claudio Montefusco en 9:59 a. m.\nEtiquetas: Arad-Har Quidod, Bet Shemesh, Ma'ale Abraqim, Mitzpe Ramon, Monte Carmelo, Monte de los Olivos, Monte Hermon, Monte Herzl, Monte Tabor


El colombiano José Quintana abrirá el Juego 1 de la SCLN por los Cubs | Lasmayores.com\nEl colombiano José Quintana abrirá el Juego 1 de la SCLN por los Cubs\nLOS ÁNGELES - El zurdo colombiano José Quintana estará en el montículo por los Cachorros para el Juego 1 de la Serie de Campeonato de la Liga Nacional.\nLa novena de Chicago no anunció su abridor hasta el sábado por la mañana luego de un desgastante enfrentamiento con los Nacionales en su Serie Divisional. Jake Arrieta, Jon Lester y Kyle Hendricks no fueron considerados para el Juego 1 debido a sus cargas en dicha serie.\nQuintana sacó dos outs el jueves en la victoria de los Cachorros por 9-8 sobre los Nacionales en el Juego 5 de la SDLN, pero efectuó apenas 12 pitcheos. El oriundo de Arjona salió sin decisión en el Juego 3, su debut de postemporada, en el que no permitió carrera limpia alguna en 5.2 entradas para ayudar a Chicago a vencer 2-1 a Washington.\nQuintana, de 28 años de edad, pasó de los Medias Blanca a los Cachorros el 13 de julio y registró foja de 7-3 con promedio de carreras limpias de 3.74 en 14 aperturas por su nuevo club. En 32 salidas entre ambos equipos, su marca fue de 11-11 con efectividad de 4.15.\nA Quintana le ha ido bien ante los Dodgers de por vida, ya que no ha permitido carrera limpia alguna en dos aperturas y 14.0 episodios de labor ante los azules. El serpentinero no se enfrentó a Los Ángeles en la campaña regular este año.


Las nuevas empresas financieras, el nuevo motor del sector en México: Iban Wallet - Rankia\nLas nuevas empresas financieras, el nuevo motor del sector en México: Iban Wallet\nEn Iban, los clientes pueden invertir en los diferentes productos que nuestros proveedores ofrecen , con distintos niveles de vencimientos y rentabilidades. Algunas opciones son, Cuenta 2.5%, UNO 8%, Mercado 9%, Dinámico 10%, siempre intereses anualizados.\nAl ser una de las primeras empresas en iniciar operaciones bajo este esquema en el país, Iban Wallet ha sido respetuosa de la legalidad mexicana desde el inicio de sus operaciones y reitera en respuesta a las especulaciones en un par de artículos de opinión que Iban Wallet no está captando dinero para fondos de inversión de manera irregular e ilícita, que no tiene ningún procedimiento penal en tiempo y forma correcto, en contra de ellos. Además las notas, no son precisas en referencia a los productos que se ofrecen a través del portal de Iban Wallet.\nMéxico se ha establecido como un hub importante para las empresas de tecnología , con un crecimiento anual del 23% desde el 2016 de acuerdo con el reporte de Finnovista de 2020. En época de pandemia, las empresas que utilizan soluciones tecnológicas otorgaron soluciones ágiles y rápidas para que la población accediera a servicios financieros.\nEn este contexto, aplaudimos que el país atraiga y genere más empresas de tecnología y de servicios financieros, resultando en la creación de más ofertas y en un mercado más competitivo. Ante este escenario es importante la competencia sana y el apoyo mutuo, ya que cambiar paradigmas, requiere de muchos actores. Iban Wallet apuesta por México y por una nueva manera en la gestión financiera que mejore la vida de los mexicanos.\nExcelente aplicación, yo tengo meses usándola y no he tenido problema alguno, una gran alternativa para diversificar una parte de mis inversiones.\nMe ha gustado mucho esta app, pues es muy facil de entender y usar, a mi me la recomendo un amigo y me ha sido miy util a la hora de invertir pues sus productos son bastante buenos la recomiendo al 100% 👌🏻


reporte del clima ... take 2boxes lucrecia buenos das... qu nos espera el da de hoy. fb lucrecia live bug lucrecia amigos tengan todos muy buenos dias y sean cordialmente bienvenidos a noticiero telemundo 48. enseguida les comparto la informacion meteorologica del dia de hoy. como usted ve en su pantalla aqui tenemos las siguientes condiciones climatologicas: durante la manana tenemos: bajas temperaturas y nubosidad. para la tarde subira el termometro, permanecen las nubes. y para la noche esperamos temperaturas en los rangos de: 50's =============== como usted sabe en nuestra area geografica tenemos por lo menos cinco microclimas. hoy las temperaturas maximas en: la bahia norte tenemos: 73 la bahia sur tenemos: 67 la bahia este tenemos: 63 la costa tenemos: 65 los valles tenemos: 72 ================ ahora hablemos de lo que podemos esperar en cuanto a las temperaturas minimas. la bahia norte tenemos: 41 la bahia sur tenemos: 47 la bahia este tenemos: 47 la costa tenemos: 51 los valles tenemos: 43 ================= ponga atencion porque a continuacion le muestro las temperaturas para las principales ciudades del area de la bahia: san jose: 65 oakland: 63 san francisco: 59 santa rosa: 73 santa cruz: 65 half moon bay: 59 livermoore: 66 mountain view6\nlorena lucrecia roll open under lucrecia buenos das... qu nos espera el da de hoy. live bug lucrecia facebook live bug lucrecia amigos tengan todos muy buenos dias y sean cordialmente bienvenidos a noticiero telemundo 48. enseguida les comparto la informacion meteorologica del dia de hoy. como usted ve en su pantalla aqui tenemos las siguientes condiciones climatologicas: durante la manana tenemos: bajas temperaturas y nubosidad. para la tarde subira el termometro, permanecen las nubes. y para la noche esperamos temperaturas en los rangos de: 50's =============== como usted sabe en nuestra area geografica tenemos por lo menos cinco microclimas. hoy las temperaturas maximas en: la bahia norte tenemos: 71 la bahia sur tenemos: 68 la bahia este tenemos: 64 la costa tenemos: 65 los valles tenemos: 70 ================ ahora hablemos de lo que podemos esperar en cuanto a las temperaturas minimas. la bahia norte tenemos: 41 la bahia sur tenemos: 47 la bahia este tenemos: 47 la costa tenemos: 51 los valles tenemos: 43 ================= ponga atencion porque a continuacion le muestro las temperaturas para las principales ciudades del area de la bahia: san jose: 64 oakland: 61 san francisco: 57 santa rosa: 71 santa cruz: 65 half moon bay: 57 livermoore: 67 mountain view:\nlorena lucrecia roll open under lucrecia buenos das... qu nos espera el da de hoy. live bug lucrecia facebook live bug lucrecia amigos tengan todos muy buenos dias y sean cordialmente bienvenidos a noticiero telemundo 48. enseguida les comparto la informacion meteorologica del dia de hoy. como usted ve en su pantalla aqui tenemos las siguientes condiciones climatologicas: durante la manana tenemos: bajas temperaturas y nubosidad. para la tarde subira el termometro, permanecen las nubes. y para...\nbuenas tardes y sean cordialmente bienvenidos a noticiero telemundo 48 . enseguida les comparto la informacion meteorologica del dia de hoy. como usted ve en su pantalla aqui tenemos las siguientes condiciones climatologicas: ================= ponga atencion porque a continuacion le muestro las temperaturas para las principales ciudades del area de la bahia: san jose: 73 oakland: 69 san francisco:65 napa: 74 livermoore: 76 ================= el pronostico extendido para los proximos cinco dias: san francisco viernes:63 sabado:61 domingo: 63 lunes: 60 martes: 59 san jose viernes:73 sabado:72 domingo: 72 lunes: 69 martes: 68 take vo blanca ---lanzan una alerta sobre una estafa que utiliza como ---lanzan una alerta sobre una estafa que utiliza como pretexto "el dia de las madres"... enterese como protegerse... take vo cesar ---abandonan un feretro con restos humanos dentro en plena via publica... le diremos que dice la policia... cesar ---ya se aproxima el dia de la ---ya se aproxima el dia de la madre y muchos estan comprando el regalo para ellas. blanca ---pero pocos toman precauciones al hacerlo y terminan sorprendidos! ---denny\nbuenas tardes y sean cordialmente bienvenidos a noticiero telemundo 48 . enseguida les comparto la informacion meteorologica del dia de hoy. como usted ve en su pantalla aqui tenemos las siguientes condiciones climatologicas: ================= ponga atencion porque a continuacion le muestro las temperaturas para las principales ciudades del area de la bahia: san jose: 73 oakland: 69 san francisco:65 napa: 74 livermoore: 76 ================= el pronostico extendido para los proximos cinco dias:...\ncordialmente bienvenidos a noticiero telemundo 48 . enseguida les comparto la informacion meteorologica del dia de hoy. como usted ve en su pantalla aqui tenemos las siguientes condiciones climatologicas: ================= ponga atencion porque a continuacion le muestro las temperaturas para las principales ciudades del area de la bahia: san jose: 71 oakland: 71 san francisco:65 santa rosa:77 santa cruz:68 livermoore: 73 ================= el pronostico extendido para los proximos cinco dias: san jose jueves:71 viernes:72 sabado:71 domingo: 70 lunes:70 san francisco jueves:65 viernes:64 sabado:64 domingo:60 lunes: 59 take vo cesar ---un nuevo reporte detalla la verdadera peligrosidad de trabajar en la industria de la construccion para los latinos... take vo blanca ---increibles imagenes del momento justo en que un gigantesco arbol cae sobre un grupo de niÑos que jugaban. blanca ---las compaÑas pequeÑas son el 90% de los negocios en la industria de laconstruccin y industria de la construccin y segn un reporte revelado hoy por el instituto nacional para la seguridad y salud ocupacional, los trabajadores jve\ntengan todos muy buenas tardes y sean cordialmente bienvenidos a noticiero telemundo 48 . enseguida les comparto la informacion meteorologica del dia de hoy. como usted ve en su pantalla aqui tenemos las siguientes condiciones climatologicas: ================= ponga atencion porque a continuacion le muestro las temperaturas para las principales ciudades del area de la bahia: san jose: 71 oakland: 71 san francisco:67 santa rosa:77 santa cruz:69 livermoore: 74 ================= el pronostico extendido para los proximos cinco dias: san jose miercoles:70 jueves:71 viernes:73 sabado:73 domingo: 75 san francisco miercoles:63 jueves:67 viernes:69 sabado:62 domingo:62 take vo cesar ---la precandidata democrata a la presidencia de estados unidos lanza una promesa que de cumplirse, beneficiaria a miles de indocumentados... take vo blanca ---algunas personas que vieron la pelea de mayweather- pacquiao de forma ilegal podrian enfrentar una demanda... cesar ---la pre candidata ---la pre candidata demcrata hillary clinton estuvo hoy en las vegas en una escuela predominantemen te latina... ---se reunio con jvenes y padres de familia que se veran directamente\ntengan todos muy buenas tardes y sean cordialmente bienvenidos a noticiero telemundo 48 . enseguida les comparto la informacion meteorologica del dia de hoy. como usted ve en su pantalla aqui tenemos las siguientes condiciones climatologicas: ================= ponga atencion porque a continuacion le muestro las temperaturas para las principales ciudades del area de la bahia: san jose: 71 oakland: 71 san francisco:67 santa rosa:77 santa cruz:69 livermoore: 74 ================= el pronostico...


El gobierno de Uruapan, prepara taller para personas con discapacidad - EL PAISA MICHOACANO\nHome / URUAPAN / El gobierno de Uruapan, prepara taller para personas con discapacidad\nUruapan, Mich., 07 octubre de 2021.- El gobierno municipal, a través de la Secretaría de Política de Género e Inclusión, llevará a cabo a partir de este viernes el primer taller con personas con distintas capacidades mayores de 18 años, por parte de la Dirección de Inclusión, denominado “Aprendiendo a Amarme”, en donde se fortalecerá la autoestima y el empoderamiento del participante.\nLo anterior fue dado a conocer por María Esperanza Núñez Hurtado, directora de Inclusión, misma que manifestó que el presidente municipal Ignacio Campos Equihua, instruyó a Maribel Alonso Sebastián -titular de la dependencia-, a generar acciones y actividades con las cuales las personas con discapacidad puedan contar con mejores herramientas y capacidades para desarrollo personal, familiar y social.\nDijo que en esta oportunidad se llevará a cabo el taller en mención en ocho sesiones, la primera se llevará a cabo en las instalaciones de la Secretaría de Política de Género e Inclusión, ubicadas en Gildardo Magaña 76, colonia Revolución; y seis sesiones se llevarán a cabo en el salón adjunto al nuevo auditorio de la Unidad Deportiva, y la última nuevamente en las instalaciones de la secretaría.\nManifestó también que dentro de esta actividad, en primer lugar se llevará a cabo la parte psicológica y de autoestima; posterior a esto, se llevará a cabo un taller de piñatas para niños, del cual se hará a la vez una premiación sobre el mejor trabajo realizado en el taller.


Siete días para cerrar con brecha de los 50 en Arequipa | EDICION | CORREO\nSiete días para cerrar con brecha de los 50 en Arequipa\nVacunación a otros grupos etarios dependerá de la llegada de dosis\nTambién se avanza con la inmunización en provincias. (Foto: Correo)\nActualizado el 29/07/2021 10:51 a.m.\nLa vacunación con la segunda dosis de Pfizer a los mayores de 50 a 59 años en algunas provincias de la región terminará la primera la semana de agosto. De acuerdo a la programación de la Gerencia Regional de Salud (Geresa) en los distritos de la provincia de Condesuyos la jornada de inoculación será del 30 de julio al 4 de agosto. En Islay será del 3 al 5 de agosto.\nEn los distritos de Castilla empezó ayer(28 de julio) y terminará el 4 de agosto, asimismo en los pueblos de la provincia La Unión deberá culminar el 30 de julio.\nMIRA ESTO: Hay 254 mil personas protegidas con 2 dosis de vacuna en la región\nEn la provincia de Arequipa también falta completar la segunda dosis en algunos distritos como Pocsi y la inmunización será el 30 de julio, mientras que en La Joya, Vítor y Santa Rita de Siguas será el 31 de julio.\nEl director ejecutivo de Salud de las Personas de la Geresa, Ruperto Dueñas, señaló que el lunes, luego de terminar estas jornadas y no tener brechas de vacuna en mayores de 50 años, se podría pensar en vacunar a otros grupos etarios, como menores de 47 años.\nDueñas aseguró que este paso dependerá mucho de la dotación de vacunas, pues para esta semana se espera la llegada de 84 mil dosis.\nbrecha de vacunación


a partir de 161,02€ la semana\na partir de 161,02€\nSunêlia Confort Loggia 25M² (2 Habitaciones - 1 Cuarto De Baño - Tv ) 5/6\nSunêlia Confort Life 31M² (Equipado Para Minusvalido - 2 Habitaciones - 1 Cuarto De Baño - Tv ) 3/4\nSunelia Prestige Lounge 40M² (3 Habitaciones - 2 Baños - Tv - Lava Vajilla) 6/7\nSunelia Confort Happy 38 M² (3 Habitaciones- 1 Cuarto De Baño - Tv) 6/7\nSunelia Confort Happy T 38M² (3 Habitaciones- 1 Cuarto De Baño - Tv) 6/7\nSunêlia Prestige Linving 36M² (2 Habitaciones - 1 Baño - Tv) 5/6\n161,02€ En emplacement\nTodos (45 comentarios)\nMARIA ARANZAZU - ZARAUTZ : "AMABILIDAD DE LA RECEPCIONISTA, PARCELAS GRANDES" En familia con niño(s) Parcela en camping Del 28/09/2019 al 29/09/2019\nLA RECEPCIONISTA MUY MAJA\nEL RECINTO DE LAS PISCINAS ES BASTANTE PEQUEÑO\ncomentario Parcela en camping\nJone : "Vacaciones" En pareja joven Sunêlia Confort Natura 24m² (2 habitaciones - 1 cuarto de baño ) Del 16/09/2019 al 19/09/2019\nyoana - durango : "Buen fin de semana" En familia con niño(s) Sunêlia Confort Natura 24m² (2 habitaciones - 1 cuarto de baño ) Del 14/09/2019 al 16/09/2019\nPractico para un fin de demanat\nEtor - Getxo : "TODO MUY BIEN" En familia con niño(s) Sunelia Prestige Lounge 40m² (3 habitaciones - 2 baños - TV - Lava Vajilla) Del 13/09/2019 al 15/09/2019\nLA ZONA Y CALIDAD PRECIO.\ncomentario Sunelia Prestige Lounge 40m² (3 habitaciones - 2 baños - TV - Lava Vajilla)\nLander : "Perfecto" En familia con adolescente(s) Sunêlia Confort Fun 32m² (3 Habitaciones - 1 cuarto de baño - TV ) Del 06/09/2019 al 08/09/2019\nSERGIO - RENTERIA : "Relación calidad precio buena" En familia con bebé(s) Sunêlia Confort Natura 24m² (2 habitaciones - 1 cuarto de baño ) Del 03/09/2019 al 05/09/2019\nLas piscinas están genial...hay una climatizada semicubierta.. otra templada al aire libre..y otra con toboganes de agua fría.Me encantaron..nada abarrotadas... Precio muy bueno fuera de temporada..alta junio y septiembre.. Limpieza en general.. El personal muy majo y atento. Cerca de Biarritz...y san juan de luz...está muy bien...para hacer turismo.\nHace falta un poco más de animación..en general..pero claro yo fui N septiembre Y es Francia.. Agua caliente difícil de regular N l bungalow.. Los precios del supermercado un poco caros.\nEl precio..muy bueno N septiembre\nQuizás..un pelín..pequeño..y los colchones. No muy buenos... Lo demás en general bien.\nPUEYO MAYOR - PAMPLONA : "Estancia muy agradable." En familia con niño(s) Parcela en camping Del 30/08/2019 al 01/09/2019\nEl ambiente, tranquilo y acogedor.\nInstalaciones de retretes muy antiguas.\nParcelas muy llamas y agradables\nIgnacio - Madrid : "Diversión y bienestar" En pareja joven Parcela en camping Del 30/08/2019 al 31/08/2019\nLa variedad de cosas que tiene. Y la gran cantidad de baños y muy limpios\nLos pocos lugares de electricidad\nPocos lugares de electricidad\nCristina - Calatayud : "Buen camping y buena ubicacion en la zona" En familia con niño(s) Sunelia Confort Happy 38 m² (3 habitaciones- 1 cuarto de baño - TV) Del 11/08/2019 al 18/08/2019\nCamping tranquilo, piscinas perfectas, buenas actividades de animación para niños y mayores. La sesión de hipnosis nos encantó a pesar de no entender francés 😅\ncomentario Sunelia Confort Happy 38 m² (3 habitaciones- 1 cuarto de baño - TV)\nLa ubicación del alojamiento dentro del Camping. La terraza\nLas almohadas de las camas eran cojines pequeños algo incómodos para dormir.\nAmaia - : "Estancia ok" En familia con niño(s) Parcela en camping Del 28/07/2019 al 04/08/2019\nCamping muy agradable, tranquilo y a la vez activo . las piscinas una maravilla. La zona de jacuzzi con agua caliente un acierto\nLa parcela estaba muy bien pero la calle era muy estrecha para poder hacer maniobras con la caravana. La estancia de todas maneras ha sido muy buena. Las actividades para niños estaban muy bien pero solo en francés.\nTranquilo y buena estancia. Quizás un poco alejado de los baños\nLa parcela con las calles estrechas para poder maniobrar con la caravana


Los ganaderos producen leche por debajo de costes desde 2018 y pierden 500.000 euros al día - eDairyNews-ES\nganaderos | Los ganaderos producen leche por debajo de costes desde 2018 y pierden 500.000 euros al día\nEl Observatorio de la Cadena Alimentaria destaca que recibieron 0,32 euros/litro, contra un coste de 0,35 euros\nUna explotación pierde de media entre 1.231 y 1.464 euros al mes - Francisco Javier de las Heras\nCarlos Manso Chicote\nPrecios: industria láctea cuestionó el congelamiento\nEl precio de la leche vuelve a tensar los eslabones de la Cadena Alimentaria. Las organizaciones agrarias Asaja, COAG y UPA denuncian que el valor de la leche no cubre los costes de producción de los ganaderos, que se han disparado hasta un 30%, según sus estimaciones. Una tendencia impulsada por el encarecimiento de materias primas como el cereal, el combustible o la electricidad. Lo que se traduce en unas pérdidas 500.000 euros diarios en toda España, según UPA y de entre 1.231 y 1.464 euros al mes en una explotación media, calcula COAG. Todas ellas coinciden en exigir a la AICA (Agencia de Información y Control Alimentarios) que actúe, así como un ‘Plan de choque’ para frenar el cierre de explotaciones.\nA esta realidad puso cifras este viernes el informe del Observatorio de la Cadena Alimentaria, cuya principal conclusión es que los ganaderos produjeron leche por debajo de los costes de producción -algo prohibido por la Ley de la Cadena- entre 2018 y 2020. En concreto, el documento estima el coste medio de los productores de leche durante este periodo en 0,35 euros por litro y el precio medio recibido en 0,32 euros/litro. El sector, que genera 80.000 empleos directos, ha visto como el valor del pienso complementario para el vacuno lechero subió en mayo de este año un 26,4% frente al año anterior.\nEn paralelo, cierran cada vez más explotaciones: entre 2018 y 2020 desaparecieron 2.270. En abril quedaban 11.910 frente a las 25.000 de hace cinco años.\nLa ‘tormenta perfecta’\nDesde el lado de los productores, el presidente de Asaja Asturias y exmáximo responsable de la InLac (la interprofesional del sector), Ramón Artime, habla de «un problema estructural» y de «un momento crítico» por la fuerte subida del precio del cereal, que estima en hasta un 30%. A lo que añade dos factores más: la electricidad y el endeudamiento de un sector que no ha dejado de modernizarse. Para Artime la solución está en «un acuerdo nacional de los tres principales actores de la cadena, para que todos podamos vivir». En este sentido, se muestra muy escéptico sobre la Ley de la Cadena: «No va a dar solución a los problemas del sector», subraya.\nPor su parte, el responsable del sector lácteo de COAG Gaspar Anabitarte acusa a la distribución de no ajustar el valor de la leche al aumento de los costes de producción y de «seguir usando la leche como producto reclamo». «Tenemos el precio al consumidor más bajo de Europa, nos movemos entre los 50 o 60 céntimos y fuera alrededor del euro». En su opinión esto deja a esta actividad dos posibilidades: «O se paga más o desaparece el sector en España», concluye el representante de COAG.\nDesde Asedas (Asociación Española de Distribuidores, Autoservicios y Supermercados) aseguran ser conscientes de la situación que atraviesan las explotaciones de leche. Al respecto, el secretario general técnico de esta asociación Felipe Medina apunta hacia el incremento en el precio de las materias primas en los mercados internacionales como el origen de la actual crisis. «Tenemos un modelo de producción ganadera muy dependiente de las importaciones de materia prima», afirma Medina quien recuerda que desde febrero de 2020 hay obligación de remunerar a los ganaderos por encima de los costes de producción.\nEl portavoz de Asedas recuerda también que la distribución no suele tratar directamente con los productores pero sí constata que «la cadena está muy concentrada en la industria» e insta «a buscar la forma de cómo adaptar los contratos a la situación de los ganaderos». Sin embargo, Medina también menciona la situación de la demanda de leche, que tiende a descender. En concreto, «entre las clases medias y las clases medias-baja el consumo de leche decrece, según apuntan estudios oficiales», destaca. Aun así, la producción española aún no llega a cubrir el consumo total de leche. En concreto, nuestro país produjo 7,121 millones de toneladas en 2020, el 4,5% de la producción europea, y consumió unos 9 millones de toneladas, según el Ministerio de Agricultura.\nPrecios congelados por decreto: el Gobierno le exige a las empresas rebajas de hasta 50% en algunos alimentos\nSe encarece la leche; prevalece escasez reportan ganaderos


Anorak sin mangas con inscripciones estampadas y 2 bolsillos con cremallera - Orchestra ES\nAnorak sin mangas con inscripciones estampadas y 2 bolsillos con cremallera\nAnorak sin mangas con inscripciones estampadas y 2 bolsillos con cremallera - Orchestra\nRef. : HGAKGK\nNuestros peques estarán encantado durante los paseos con este anorak acolchado. ¡Les encantarán sus 2 bolsillos con cremallera por delante para guardar cosas pequeñas y no perder nada!\nAnorak sin mangas con acolchado. Bandas que contrastan con inscripción en la parte delantera. 2 bolsillos delanteros con cremallera. Forro de nylon que contrasta.


¿Detox de uñas? Te contamos por qué deberías hacerlo de vez en cuando - VÍDEO\nSANAS Y BONITAS\nMantener las uñas pintadas o tratadas con gel por un largo período de tiempo puede provocar problemas graves. En este tutorial en vídeo te enseñamos una rutina para desintoxicarlas.\nPublicado: 20.09.2019 17:25\nActualizado: 20.09.2019 17:25\nCambiar sin descanso el color de nuestro esmalte o poner uñas postizas, sean de gel, de porcelana o acrílicas durante mucho tiempo, puede hacer que las uñas sean más sensibles, que estén más débiles y, en consecuencia que se rompan con mucha más facilidad. Es por ello que es muy importante que realices de vez en cuando una desintoxicación o detox de uñas. Pero, ¿cómo hacerlo? En el vídeo te lo enseñamos.\nLas uñas, esa estructura convexa de la piel que se encuentran en los extremos de los dedos, están formadas por células muertas y en el tema desintoxicación, muchas veces las ignoramos. Esta parte de nuestro cuerpo es muy importante y no sólo como complemento, estas facilitan el agarre de las manos, o el equilibrio en los pies, protegen las yemas de los dedos y, además, suponen un recurso emocional que tiene que ver con el tacto.\nNo es lo más importante, pero para la mayoría de nosotras es un complemento ideal para toda ocasión. Por ejemplo, llevarlas a conjunto con los zapatos en una boda, comunión, bautizo u otro evento especial, o decorarlas para una fiesta al más puro estilo de nails artist o de las famosas, resaltan muchísimo nuestro look y suponen una diferencia abismal. Además, últimamente están más de moda que nunca, pero, para que nuestras uñas queden siempre bien y las podamos lucir realmente espectaculares debemos cuidarlas como es debido.\nTodas o casi todas realizamos rutinas detox o de limpieza de nuestra piel, manos o pies, pelo, y por supuesto, de nuestro rostro ¿Por qué no lo hacemos tan a menudo con las uñas? El detox es una forma de limpiar las uñas para desinfectarlas y en el vídeo te contamos cómo y por qué debes hacerlo más a menudo, además de mostrarte una sencilla pero eficaz rutina para tus queridas uñas.\nCómo conseguir que las uñas postizas no se te despeguen\nAsí es cómo debes limarte las uñas según su forma


Boletines de prensa 2019 | Starbucks Coffee Company\nJuntos logramos impactar positivamente a las comunidades a las que servimos, ¡gracias!\nEn Starbucks creemos firmemente en que debemos impactar de manera positiva en las comunidades, “una persona, una taza y una comunidad a la vez”\nStarbucks evoluciona su programa de lealtad, Starbucks RewardsTM\nStarbucks México anuncia la evolución de su programa de lealtad, Starbucks RewardsTM, para ofrecer a sus clientes innovación digital y mayores recompensas.\nEsta Navidad regala amor, regala café, regala Starbucks\nAdemás de un café de la mejor calidad y de una amplia gama de alimentos para acompañar tus bebidas favoritas, en estas fechas Starbucks se viste de fiesta y podrás encontrar en cada tienda un regalo muy especial para tus seres queridos.\nPara continuar con la celebración del último mes del año Starbucks regalará un vaso rojo reusable en todas sus tiendas de la República Mexicana, a aquellas personas que adquieran una bebida caliente de la barra de espresso en tamaño grande.\nStarbucks y Fundación John Langdon Down, la combinación perfecta entre arte y café\nAl sur de la Ciudad de México, un mural realizado por 4 artistas de la Escuela Mexicana de Arte Down viste de colores la tienda Starbucks Pedregal. Esta obra de arte es reflejo de la estrecha colaboración entre Starbucks México y la Fundación John Langdon Down.\nConoce las 10 experiencias de café que puedes vivir en la nueva tienda Starbucks ReserveTM bar Perisur\nTe invitamos a conocer las 10 experiencias que podrás disfrutar durante tu visita a esta nueva tienda que combina café, arte, dramatismo, historia, alimentos exquisitos, conexiones humanas y un entorno que celebra a México.\nStarbucks anuncia la llegada de la Navidad... desde el cielo\nStarbucks México sorprendió esta mañana a los capitalinos con un vaso navideño color rojo, que apareció volando por el cielo de las calles de la CDMX, anunciando así la llegada de la Navidad y sus característicos sabores a todas sus tiendas.\nEl programa “Todos Sembramos Café” de Starbucks llega a Oaxaca\nEn Oaxaca aún hay más retos, los productores de café se enfrentan a la falta de necesidades básicas como elevar la productividad ante un campo envejecido, a la vez de condiciones económicas y sociales que provocan la migración.\nLa roya, el principal reto de los caficultores de América Latina\nEn los últimos 20 años, Starbucks ha invertido en apoyo a los caficultores y sus comunidades, aunado al promover el pago justo por ser un café de alta calidad y de origen ético.\nEste 6 de septiembre, Starbucks cumple 17 años en este bello país lleno de sabores, tradiciones y cultura, un país que nos ha permitido crecer junto a nuestros partners, clientes y comunidades.\nStarbucks impulsa la educación de sus colaboradores\nStarbucks ReserveTM bar llega a Jalisco\nA partir de este 9 de mayo, un nuevo y profundo viaje por el café estará disponible en Jalisco, Starbucks ReserveTM bar, la tercera tienda en México con este formato que impulsa los límites de la innovación para crear nuevos momentos de conexión en torno al café.\nEn el Día Internacional de la Tierra, Starbucks México reaﬁrma su compromiso con la sustentabilidad, una de las prioridades de la compañía desde hace más de 30 años, y que incluye una larga lista de iniciativas que van desde trabajar para que el café se convierta en el primer producto agrícola sustentable del mundo, hasta crear y operar la cadena de cafeterías ecológica más grande del mundo.\nCiudad de México, 01 de abril de 2019.- Además de servir excelentes granos de café, Starbucks busca impactar de manera positiva a las comunidades a las que sirve todos los días, a través de su programa de “voluntariado” que forma parte de la esencia de la marca.\nStarbucks ReserveTM bar llega a Nuevo León\nNuevo León, 28 de febrero de 2019. – A partir de hoy, un nuevo y profundo viaje por el café estará disponible en Nuevo León, Starbucks ReserveTM bar, la segunda tienda en México con este formato que impulsa los límites de la innovación para crear nuevos momentos de conexión en torno al café.\nDesde 2014, más de 5 mil 500 jóvenes en México se han beneﬁciado del Fondo de Oportunidades y Empleabilidad de Starbucks (OEF), que funciona en colaboración con más de 10 organizaciones.