Ofertas Tijeras De Entresacar Para Perros | Descuentos y promociones\n¿estás buscando Tijeras De Entresacar Para Perros? Hemos recopilado toda la información relevante para usted en nuestras claras tablas de comparación.\nMejor Tijeras De Entresacar Para Perros\nOFFERTAMejor Tijeras De Entresacar Para Perros\nWOMGF Juego de 5 Tijeras de Aseo para Mascotas,Tijeras de Perro Peluquería Profesional Entresacar Grooming Kit Set\nCinco Utensilios de Belleza para Mascotas:Un kit de belleza para mascotas incluye: tijeras rectas, tijeras curvas hacia arriba, tijeras curvas hacia abajo, tijeras de entresacar, un peine recto, un estuche de tijeras y un pañuelo para limpiar.\nAjustable y Poco Ruido:Los tornillos de tijeras son ajustables, puede usted ajustarlos según sus necesidades. Y el caucho de las tijeras no solo ayuda a reducir el ruido para que las mascotas no se asusten, sino también que protege la mano del herido al usarlas.\nMateriales de Alta Calidad:Las tijeras están hecho de acero inoxidable de muy buena calidad. Son muy afiladas y durables.\nAplicación Amplia:Un kit profesional de belleza se adapta a todas las mascotas peludas, por ejemplo: Teddy, Perro Pastor, Akita Inu, gatos, etc. Puede usar estas tijeras a la hora de cortar las zonas más sensibles del animal, como las pestañas, la cara, las axilas, etc.\nBolsa Conveniente:Hay una bolsa portátil para que pueda arreglar las tijeras y llevarlas fácilmente.\nEn esta página encontrará la lista de los mejores Tijeras De Entresacar Para Perros con ficha técnica, reseñas emitidas por personas que ya han comprado el producto, información sobre el precio actual y ofertas activas. Hemos dividido la lista de manera que muestre la versión más popular y más vendida. Seleccionamos las mejores promociones disponibles en línea para toda España.\nAquí está el ranking de los mejores Tijeras De Entresacar Para Perros, haga clic para ver reseñas, detalles y ofertas activas:\nTijeras de pelo para perros y perros, tijeras para entresacar pelos, 30 dientes, doble cara, 15,24 cm\nEjecución Tijeras de pelaje de alta calidad para cortar el pelo en 15,24 cm. Las tijeras tienen una longitud total de 15,24 cm y la superficie de corte recto tiene una longitud de 7 cm. La punta redondeada (roma) reduce el riesgo de lesiones al cortar el pelaje. Las tijeras tienen un dentado de 2 lados, lo que es ideal para adelgazar el pelo.\nInstrumenteNRW con sede en Alemania. Vendedor especializado en tijeras con más de 15 años de experiencia. Nuestras tijeras se fabrican en colaboración con criadores y se desarrollan una y otra vez.\nAdecuado para zonas sensibles del cuerpo  como, por ejemplo, las patas o las orejas, nuestras tijeras con puntas puntiagudas son especialmente adecuadas para permitir un cuidado del pelaje sin peligro.\nJuego de tijeras de pelaje prémium ergonómicas, tijeras de entresacar para perros y gatos, de acero inoxidable, con microdentado para un corte fácil (juego de tijeras para pelar)\nTijeras de pelo para perros con acabado de primera calidad, tijeras de entresacar, tijeras de pelo para perros para un pelo cuidado. Las tijeras para perros tienen una longitud total de 17,5 cm y la superficie de corte tiene una longitud de 6,5 cm. Las tijeras de modelar tienen una longitud total de 17,2 cm y la superficie de corte tiene una longitud de 6 cm. Las cuchillas están hechas de acero inoxidable.\nResultados únicos: estas tijeras de pelo para perros son especialmente adecuadas para cortar, peinar y peinar el pelo de animales. Nuestras tijeras de pelo se han fabricado en estrecha colaboración con salones de perros seleccionados y InstrumenteNRW. Destacan por su calidad profesional, así como su simplicidad en el manejo y el diseño. ¿Quieres obtener un resultado perfecto? No hay problema. Hazlo como los profesionales y elige nuestras tijeras de pelo de gato.\nTijeras ergonómicas El mango especialmente moldeado con soporte adicional para los dedos garantiza un manejo cómodo y cómodo para trabajos más largos.\nDuraderas Gracias a la fabricación especial de nuestras tijeras de pelo obtienen el afilado perfecto y las mantienen también en largos períodos de tiempo en aplicaciones de pelo animal.\nCalidad prémium: nuestras tijeras de cuidado de pelo de animales están fabricadas y procesadas por profesionales especializados. InstrumenteNRW es sinónimo de calidad, seguridad y funcionalidad.\nEn esta página usted puede encontrar una lista de productos con sus comentarios y opiniones emitidas por clientes que ya han comprado Tijeras De Entresacar Para Perros. Pueden identificarse por el voto expresado en estrellas y pulsando sobre ellas se accede a la sección de comentarios y opiniones registradas. Las reseñas presentadas son una forma útil de evaluar mejor si comprar o no comprar el producto. Al vincularlos a experiencias reales de compra, son útiles para comprender la calidad del producto, si realmente corresponde a lo que se ha enviado, si hay defectos de fábrica o si todo está bien. Los usuarios que publican comentarios sobre Tijeras De Entresacar Para Perros dan información útil no sólo sobre la fase de compra, sino también sobre el uso en la vida real, es gracias a esta retroalimentación que se puede comprender el uso real. Todo esto suele ir acompañado de imágenes que permiten identificar tanto los méritos como los defectos. La lista propuesta clasifica los productos según los votos recibidos, las opiniones positivas y la relevancia de las necesidades demostradas por los clientes. Es por ello que en la parte superior del ranking encontrarás los mejores productos de Tijeras De Entresacar Para Perros y a medida que vayas descendiendo las demás opciones, siempre seleccionadas entre las más populares.\nEl precio se actualiza todos los días para que siempre sepas cuánto cuesta Tijeras De Entresacar Para Perros. La lista de precios puede estar sujeta a cambios en el costo basado en cualquier oferta del día, para encontrar el último precio sólo tiene que hacer clic en el botón "ver precio".\nDurante el año hay promociones de productos a la venta en línea y Tijeras De Entresacar Para Perros podría ser una de ellas. 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Corte perfecto de pelo largo y corto para perros, gatos. Las tijeras para el aseo de perros son ideales para manejar el pelo de perro.\nLas tijeras curvadas son ideales para recortar alrededor de la cabeza, orejas, ojos, piernas y patas esponjosas. Las tijeras de corte para perros se pueden utilizar para ajustar las líneas y para refinar tu modelado, haciendo que el cabello sea más hermoso y natural después de podar, el peine para perro puede eliminar enredos, esteras, pelo suelto y suciedad antes de recortar el pelo de tu mascota.\nLos anillos de goma en el mango no solo pueden reducir la tensión de muñeca, codo y mano, sino que también te permiten agarrarlos muy cómodamente. También es extraíble, se adapta a cualquier dedo.\nTodas las tijeras de aseo para mascotas para perros tienen puntas redondeadas, que pueden proporcionar seguridad al recortar áreas sensibles como cara, orejas, ojos, nariz, patas o cuerpo sin dañar.\nAjustable y silencioso: tornillo ajustable para apretar o separar cuchillas para afilar y limpiar. Además, también ponemos una almohadilla silenciadora negra en el agarre para que tu mascota no se asuste tanto como las cortadoras electrónicas. Todas las tijeras de entresacar para perros están diseñadas para que te sientas más cómodo.\nTijeras de Entresacar Corte de Pelo Profesional para Peluquería Salón, Tijeras Peluquería Salón Hogar, Cuchilla de Acero Inoxidable y Mango ABS,B\nHojas afiladas: las tijeras de corte del cabello con la superficie lisa y los bordes elevados no dañarán ni dividirán los extremos del cabello. El corte suave es perfecto para cortar el cabello húmedo y seco.\nMaterial duradero: hecho de acero inoxidable, tiene una excelente durabilidad, resistencia a la corrosión, resistencia a la alta temperatura y durabilidad.\nDiseño de las tijeras de barbero: el diseño ergonómico reduce la extensión excesiva del pulgar y el movimiento de la muñeca, y relaja el codo y la muñeca. Tijeras de salón con este tipo de mango tienen el mejor diseño ergonómico.\nTijeras de peluquería multifuncional: la longitud de las tijeras es de 17 cm, tijeras de peluquería profesional para hombres, mujeres, adultos y niños, seguros y fáciles de usar.\nSatisfacción de por vida 100%: También le damos la bienvenida a estos conjuntos de herramientas de corte de cabello profesional, que son adecuados para hombres, mujeres, ancianos, damas, niños, bebés, perros y otras mascotas. Si necesita ayuda, no dude en contactarnos, tenemos 24 horas para servirle.\nTijeras para mascotas para perros y gatos, juego de tijeras de cabeza redonda de seguridad 5 en 1 para mascotas de pelo largo o corto\nJuego de tijeras de aseo para mascotas: una variedad de combinaciones de tijeras para mascotas están disponibles para recortar mascotas de pelo largo y corto por igual. El kit de tijeras de aseo viene con tijeras curvadas de 16,5 cm, tijeras rectas de 14 cm, tijeras rectas de 11,4 cm, tijeras de entresacar de 16,5 cm, peine de aseo de 16,5 cm.\nCuidado de mascotas: las tijeras profesionales de aseo para perros tienen un diseño seguro de punta redonda que te permite recortar a tus mascotas de forma segura. También se pueden recortar piezas pequeñas como cara, nariz, orejas, cola y patas. El mango redondeado de tijeras para mascotas con almohadilla silenciadora para evitar ruido durante el corte.\nDiseño ergonómico: cada tijera de corte para mascotas está diseñada para un uso ergonómico sin esfuerzo. Tienen suficiente agarre para evitar resbalones. Las tijeras están equipadas con orificios acolchados antideslizantes para los dedos y un soporte adicional para los dedos para una máxima comodidad.\nMaterial de acero inoxidable de alta calidad: este kit de tijeras de aseo para gatos está hecho de acero inoxidable 4CR de alta calidad. Las cuchillas afiladas y lisas de acero inoxidable son perfectas para recortar el cabello sin tirar ni pegarse al cabello.\nTijeras para mascotas de diseño ajustable: este juego de tijeras para perro está diseñado con ajuste de tuerca de tornillo, simple y cómodo, ahorrando tiempo. Los dueños de mascotas pueden usarlo fácilmente. Puedes convertirte en un peluquero profesional en casa y diseñar un bonito aspecto para tu mascota.\nA continuación hemos seleccionado una serie de Tijeras De Entresacar Para Perros que se encuentran entre los más baratos del mercado. 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La hoja de las tijeras es muy lisa, afilada y duradera\nJuego perfecto para el cuidado del pelo de mascotas. Cómodo y cómodo para el uso diario. Para perros, gatos y otros animales pequeños\nSeguro: todas las tijeras de aseo para perros tienen una punta redonda con la que puedes cortar a tus mascotas de forma segura sin preocuparte por que se dañen, especialmente en zonas sensibles como los ojos y las orejas.\nZUOLUO Tijeras Entresacar Tijeras Pelo Tijeras de Corte de Pelo para Las Mujeres Tijeras de Pelo de Profesional Tijeras de peluquería Pelo Vestidos Tijeras\nEl producto Tijeras De Entresacar Para Perros se encuentra en el catálogo específico donde se presenta toda la línea de productos a la venta. Tijeras De Entresacar Para Perros se incluye en este catálogo de presentación 2021 junto con la familia de productos de la Marca. El catálogo en línea se actualiza con frecuencia para permitir la consulta de los últimos detalles e innovaciones y el precio relativo al público.\nEste es el eterno dilema de hoy, ¿dónde comprar Tijeras De Entresacar Para Perros? ¿Comprar en línea o directamente en la tienda?\nEn línea Las ventajas de las tiendas en línea están dadas por la disponibilidad inmediata de Tijeras De Entresacar Para Perros, usted puede recibir directamente en casa a través de mensajería (a veces incluso sin gastos de envío). También puede consultar en línea las hojas de datos que muestran los detalles y leer las opiniones de los usuarios que lo han probado.\nTienda En la tienda en su lugar se puede probar el producto en persona, se puede ver directamente cómo funciona Tijeras De Entresacar Para Perros y luego tener una idea más clara de la compra que hacer. No siempre, pero en algunos casos puede recibir orientación de expertos en la tienda y luego evaluar más información y características. 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Hotel Grand Amstelveen, Amstelveen (Noord-Holland) - Atrapalo.com.ar\nBovenkerweg 81, Amstelveen 1187X, Noord-Holland (Holanda) Ver mapa\nHotel Grand Amstelveen Descripción\nSe encuentra en la planta baja, y es donde se sirven los desayunos. El buffet está en el centro y está decorado, de forma algo pasada de moda. Al otro lado del hotel, a unos 500 metros hay un centro de ocio con varios restaurantes, con la típica atmósfera del país, en el que se puede disfrutar de comidas gastronómicas.\nEs un edificio de poca altura, moderno y con pocas características a destacar.\nEste hotel de 4 estrellas esta situado a las afueras de Amstelveen y el año de apertura fue 1993. Esta cerca de Amstelveen. El hotel tiene un restaurante y un bar. Las 101 habitaciones estan equipadas con secador de pelo, caja de seguridad, planchador de pantalones y set de planchado.\nTodas las habitaciones son grandes y están decoradas en tonor rojos. Son espaciosas y están en muy buenas condiciones. Todos los baños cuentan con bañera y ducha separadas y están impecables, con dos lavabos, suelos blancos y paredes de azulejos.\n10 minutos a pie hasta la parada de metro más cercana (poortwachter amstelveen)\nUbicado en un suburbio de Ámsterdam y a solo 10 mins del Aeropuerto de Schiphol, este hotel está rodeado por espacios verdes y da fácil acceso a Ámsterdam y al resto de Holanda. También está ubicado pegado al centro deportivo y de fiestas "De Kegel" que ofrece muchas instalaciones recreativas.\nOpiniones sobre Opiniones Hotel Grand Amstelveen\nSandra Maria, Con amigos\nMuy agradable , el hotel es grande y bonito, muy limpio y la comida está deliciosa.\npositivo: La comida, la habitación, bueno creo que todo el Hotel es muy bonito.\npositivo: Hotel excelente con habitaciones enormes pero que está a 20 km de la capital.\npositivo: Linia 170 a Amsterdam, 45 min, en bici 1h a ritmo de paseo rápido. Muy tranquilo aún estando al "lado" del aeropuerto (linia 199). Gran variedad de comida en bufet desayuno, pero sin variaciones ningún dia. Servicio Educado.\npositivo: La relacion calidad/precio es inmejorable.\npositivo: La ubicacion del hotel esta mas o menos para nuestro gusto un poco lejos del centro de amsterdam aunque este bien comunicado.se tarda mas o menos una hora en autobus, por lo demas la verdad que bien.\nAtrapalo.com.ar Hoteles Europa Holanda Noord-Holland Amstelveen Hotel Grand Amstelveen


Ley de Identidad de Género es despachada a comisión mixta tras acuerdo de Gobierno y Senado\nPor: Rodrigo Escobar - La Tercera | 07 de Marzo 2018\n“El creciente consenso en torno a que Chile tenga una ley de Identidad de Género debe transformarse en hechos concretos. Por ello, decidí darle suma urgencia al proyecto que está en su última etapa en el Congreso. ¡Las personas transgénero no pueden seguir esperando!”, escribió este martes, por Twitter, la Presidenta Michelle Bachelet.\nFue el mensaje que ayer, cerca de las 14:00 horas, habría enviado la Mandataria con el fin de acelerar las tratativas en el Congreso en torno a la ley de Identidad de Género, ya en su tercer trámite legislativo dentro del Senado.\nAl día siguiente de habérsele otorgado el Óscar a “Una mujer fantástica” como mejor película extranjera, la vocera de gobierno, Paula Narváez, adelantó que el Ejecutivo buscaría —durante esta semana— dar el paso que falta para que el proyecto fuese discutido en una comisión mixta.\nCabe destacar que, el objetivo en sí, era que el cambio de sexo registral pudiese ser aplicado a menores de edad. Previamente, esta idea había sido rechazada en ambas cámaras.\nNo obstante, el gobierno decidió pasar este martes la iniciativa de suma urgencia a discusión inmediata, para forzar al Senado a despachar el proyecto a la comisión mixta.\nAsí, cerca de las 19 horas y al finalizar la sesión de sala del Senado, finalmente acordaron rechazar los cambios del proyecto que venían de la Cámara de Diputados. Así, la iniciativa ahora deberá enfrentar la comisión mixta en el nuevo Congreso.\nCabe mencionar que, entre los presentes se encontraba Hernán Larraín y Juan Antonio Coloma, de la UDI, junto a Baldo Prokurica y Andrés Allamand, de RN, además de algunos senadores de la Nueva Mayoría.\n“El proyecto, desde la Cámara, viene sin niños, niñas ni adolescentes, por eso es tan importante la instancia de la comisión mixta, porque es el espacio para que se puedan reponer la consideración de la realidad de niños, niñas y adolescentes trans“, subrayó la portavoz de La Moneda.\nEsa misma tarde, Paula Narváez y el ministro del Segpres, Gabriel de la Fuente, abordaron el tema con distintos senadores de la Nueva Mayoría, pues una de las metas establecidas de la actual administración, en su recta final, era sacar adelante un proyecto emblemático para Bachelet.\nNarváez señaló que, a la vez, quedó demostrado que “con voluntad política, compromiso, coraje, es posible avanzar en legislación que se hace cargo de las necesidades específicas de las personas” y que el gobierno de turno cumple con sus funciones “hasta el último día”.\nPor igual, la ministra Narvaez aclaró que, lo que ocurra en la comisión mixta, será un desafío a enfrentar por el próximo gobierno de Sebastián Piñera, el cual comienza el 12 de marzo, junto al nuevo Congreso.\nLa senadora Jacqueline van Rysselberghe (UDI) no estuvo presente este martes en la sala. Desde hace tiempo, esta última ha insistido en tachar el proyecto de ley como “muy malo”. El pasado lunes, 5 de marzo, predijo que “sería difícil” que la iniciativa pasara a mixta.\nA pesar de que ninguno de los congresistas se manifestó en contra de otorgarle urgencia a la iniciativa, por idea del Gobierno, algunos senadores de Chile Vamos comentaron —en privado— que “fue todo súper rápido”.\nJustamente este lunes, los dirigentes de la centroderecha se mostraron dispuestos a votar a favor de un proyecto de ley “corregido” ya que, a excepción de los diputados Felipe Kast (Evópoli) y Jaime Bellolio (UDI), el bloque no respalda la idea del cambio de sexo en menores.\nJuan Antonio Coloma (UDI), integrante de la comisión de Derechos Humanos —donde se discutió la iniciativa ayer—, insistió en que el bloque no ha estado en contra de la idea de legislar para mayores de 18 años.\n“El gobierno ha demostrado, desde el periodo de campaña, que siempre quiso sacar adelante este proyecto”, afirmó Coloma, donde agregó que esperaban llegar a “consensos mínimos”. En este caso, se acordó permitir el cambio de sexo a los mayores de edad y no así a los menores de edad.\nEn esa línea, el ministro Gabriel de la Fuente, aclaró que la postura del gobierno “no es laxa”. Señaló además que, la propuesta original, tampoco permite “a todo evento que cualquier menor, en cualquier circunstancia, pueda pedir el cambio registral”.


Formación actividades NO EASA drones | droneuropa\nDE CONFORMIDAD con la disposición final 4 del Real Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre\nEn ejercicio de tal habilitación se adopta esta resolución con objeto de facilitar la aplicación de la norma mediante los medios aceptables de cumplimiento del siguiente documento:\nApéndice I rev5: Medios aceptables de cumplimiento relativos a la formación y certificación de los pilotos que operen aeronaves pilotadas por control remoto.\nAprobar y publicar los medios aceptables de cumplimiento que figuran en el apéndice I adjunto a esta resolución.\nMadrid, 16 de noviembre de 2021.–La Directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, Isabel Maestre Moreno.\nAPÉNDICE I, REVISIÓN 5 (20/11/2021)\nMedios aceptables de cumplimiento relativos a la formación y certificación de los pilotos que operen aeronaves pilotadas por control remoto (artículos 33, 34, 35, y 38 del Real Decreto 1036/2017)\nEstos medios aceptables de cumplimiento relativos a la formación y certificación de los pilotos que operan aeronaves pilotas por control remoto serán de aplicación, exclusivamente, en aquellos casos en los que las actividades u operaciones que se vayan a realizar cumplan la siguiente doble condición:\n1.1 Estar excluidas del ámbito de aplicación del Reglamento (UE) 2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo, artículo 2.3, letra a).\n1.2 Estar incluidas en el ámbito de aplicación del Real Decreto 1036/2017 (artículo 2.1).\n2. Justificación del cumplimiento del requisito de conocimientos teóricos.\n2.1 Los conocimientos teóricos exigibles a los pilotos remotos quedarán justificados por cualquiera de los siguientes medios:\na) Ser o haber sido titulares de cualquier licencia de piloto, incluyendo la licencia de piloto de ultraligero, emitida conforme a la normativa vigente y no haber sido desposeídos de la misma en virtud de un procedimiento sancionador.\nb) Un certificado de haber superado los exámenes de la totalidad de los conocimientos teóricos requeridos para la obtención de una licencia de piloto EASA, emitido por una ATO aprobada por AESA, EASA o cualquier Autoridad Aeronáutica de un Estado Miembro de EASA, o, en el caso de la licencia de piloto de ultraligero española, mediante un certificado individual de aptitud emitido por AESA tras realizar el correspondiente examen oficial de conocimientos teóricos.\nc) Las licencias militares de aviación tripulada de los pilotos al servicio de las Fuerzas Armadas españolas y la Guardia Civil.\nd) Estar en posesión de un certificado de conocimientos teóricos de piloto a distancia en vigor, expedido por la autoridad competente o una entidad designada por la autoridad competente tras superar un examen de conocimientos teóricos de acuerdo con el apéndice A del Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 de la Comisión.\n2.2 Únicamente para las aeronaves de masa máxima al despegue (MTOM) no superior a 25 kg, mediante un certificado básico (para operaciones dentro del alcance visual del piloto –VLOS– ) o avanzado (para operaciones dentro del alcance visual aumentado –EVLOS– y para operaciones más allá del alcance visual del piloto –BVLOS– ) para el pilotaje de RPAS emitido por una organización de formación aprobada conforme al anexo VII del Reglamento (UE) número 1178/2011 de la Comisión, de 3 de noviembre de 2011 (ATO), escuela de ultraligeros o aquellas organizaciones de formación de pilotos remotos habilitadas por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (en adelante AESA), de acuerdo a lo establecido en el artículo 34.1 letra b) del Real Decreto 1036/2017. Para la obtención de dichos certificados se tendrá que superar un curso básico o avanzado, respectivamente, cuyo contenido se establece en el anexo 1.\n3.1 Se recomienda que antes de iniciar el curso de conocimientos teóricos contemplado en el apartado 3 y de formación práctica contemplado en el apartado 4, el alumno disponga del certificado médico correspondiente según lo establecido en el artículo 35 del Real Decreto 1036/2017.\n3.2 Se recomienda a los pilotos que justifiquen el cumplimiento de los requisitos teóricos mediante lo establecido en el artículo 34.1 letra a) del Real Decreto 1036/2017 realizar un curso, antes de iniciar la formación de conocimientos teórico-prácticos, en el que se impartan materias específicas de RPAS, incluyendo: normativa de RPAS, navegación y planificación de operaciones con RPAS, procedimientos operacionales con RPAS, conocimiento de los RPAS (genérico y específico), performance del RPA, comunicaciones entre el RPA y la estación de control, y factores humanos para RPAS.\n4. Requisitos de los programas de conocimientos teóricos específicos para el pilotaje de RPAS.\n4.1 Los programas de formación de los cursos básico y avanzado serán desarrollados por la organización de formación de acuerdo a lo que se consideran los conocimientos teóricos mínimos que debe tener un piloto de una aeronave pilotada por control remoto y sus sistemas (RPAS) para la utilización profesional de la misma, bien para la realización de operaciones aéreas especializadas o para vuelos experimentales. AESA publica medios aceptables de cumplimiento sobre organizaciones de formación y programas de formación teórica en el apéndice K «Medios aceptables de cumplimiento relativos a las organizaciones de formación que emitan certificados de aptitud teórica para pilotos de RPAS».\n4.2 Los programas de formación de los cursos básico y avanzado desarrollados por la organización de formación serán conservados por la organización durante al menos tres años desde la finalización del último curso impartido de acuerdo a los mismos.\n4.3 En caso de que una organización de formación deseara subcontratar la impartición de estos cursos teóricos a otra organización, la organización de formación deberá:\n– Incluir los programas de formación en los suyos propios específicos para RPAS.\n– Supervisar y hacerse responsable del desarrollo del curso formación.\n– Realizar directamente el contrato del curso y la matriculación con los alumnos.\n– Incluir a los instructores de pilotos remotos o personal docente en su cuadro de instructores específico para RPAS.\n– Incluir a los examinadores de pilotos remotos en su cuadro de examinadores específico para RPAS.\n– Incluir en su propia documentación específica para RPAS las instalaciones en que se impartan los cursos, en caso de no ser las propias.\n4.4 La duración mínima de los cursos será la siguiente:\na) Curso básico: Cincuenta horas.\nb) Curso avanzado: Sesenta horas.\nc) Si el curso avanzado se da a titulares del básico: Diez horas.\n4.5 En el caso de que se pretendan utilizar técnicas de formación a distancia se utilizarán los criterios contenidos en el anexo 2 a este apéndice I.\n4.6 Examen de conocimientos teóricos:\na) A la terminación del curso se deberá realizar un examen escrito presencial que conste de un mínimo de 100 preguntas de respuesta múltiple, repartidas proporcionalmente entre todas las materias del curso.\nb) Para declarar apto al alumno, éste deberá obtener al menos un porcentaje del 75 % de aciertos, sin que cuenten negativamente las respuestas no acertadas.\nc) Las preguntas de cada examen y las hojas de respuesta de los alumnos se conservarán por un período de tres años, contados a partir de la celebración del examen, a efectos de posibles reclamaciones y de supervisión por AESA.\n4.7 Certificado de aptitud teórica: Una vez superado el examen, la organización de formación expedirá al alumno un certificado de aptitud básico o avanzado, según proceda, de acuerdo a lo establecido en el anexo 1 al apéndice P.\n5. Justificación del cumplimiento de los requisitos de formación práctica.\nLos pilotos remotos deberán acreditar que disponen de los conocimientos adecuados acerca de la aeronave de la categoría y tipo de que vayan a pilotar y sus sistemas, así como formación práctica en su pilotaje, de acuerdo a lo establecido en el artículo 33.1 letra d) del Real Decreto 1036/2017, incluyendo a quienes ya sean titulares de una licencia de piloto conforme al artículo 34.1 letra a) del Real Decreto 1036/2017.\nLa formación práctica exigible a los pilotos remotos quedará justificada por cualquiera de los siguientes medios:\n5.1 Mediante un certificado obtenido tras superar un curso de formación práctica cuyos requisitos se detallan en el apartado 5. Este certificado de aptitud práctica será emitido por la organización que imparte el curso una vez superada la prueba de vuelo final, de acuerdo a lo establecido en el anexo 2 al apéndice P.\nEl programa de formación práctica puede ser desarrollado por el operador en relación con sus pilotos remotos, por el fabricante de la aeronave o una organización capacitada al efecto por este conforme a lo previsto en el artículo 33.1 letra d) del Real Decreto 1036/2017, así como por una organización de formación de acuerdo al artículo 5 letra h) del Real Decreto 1036/2017. AESA publica medios aceptables de cumplimiento sobre el Manual de Instrucción y programas de formación práctica en el apéndice J «Medios aceptables de cumplimiento relativos al contenido del manual de instrucción para pilotos de RPAS».\n5.2 Mediante una acreditación de formación completa de aptitudes prácticas para los escenarios estándar nacionales (STS-ES-01/STS-ES-02), emitidos por una entidad reconocida por AESA o un operador de UAS declarado para impartir la formación y evaluación de aptitudes prácticas de pilotos a distancia tal y como se establece en el punto UAS.STS-ES.040 de la Resolución de la dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea por la que se aprueban escenarios estándar nacionales (STS-ES) para operaciones de UAS en la categoría «específica».\nEl programa de formación y evaluación llevado a cabo por dichas entidades reconocidas por AESA u operadores de UAS declarados para impartir formación debe ajustarse a lo indicado en el punto 2 del apéndice A de la Resolución de la dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea por la que se aprueban escenarios estándar nacionales (STS-ES) para operaciones de UAS en la categoría «específica», tanto para el STS-ES-01 como para el STS-ES-02 respectivamente.\n6. Requisitos de los programas de formación práctica para el pilotaje de RPAS.\n6.1 El programa de formación práctica se dirigirá al conocimiento de la aeronave específica (fabricante, categoría, tipo y modelo) y el equipo de control que vaya a operar el alumno durante la formación, que deberá ser una de las incluidas en el Manual de Instrucción acorde al apéndice J.\n6.2 El curso de formación práctica contendrá una parte teórico-práctica que como mínimo incluirá los elementos descritos en el apartado 2 del anexo 1 de este apéndice I, contemplando los diferentes escenarios operativos (VLOS, BVLOS, EVLOS), según corresponda.\n6.3 La duración mínima de la parte dedicada a la formación de conocimientos teórico-prácticos será de 5 horas presenciales.\n6.4 A efectos de acreditar que el alumno ha adquirido estos conocimientos específicos del RPAS, se realizará un examen presencial conforme a los criterios del apartado 3.6, excepto que el número mínimo de preguntas de respuesta múltiple será de 28, las cuales deben referirse a la aeronave específica, el equipo de control y abarcar todos los capítulos del programa teórico-práctico.\n6.5 Además, el curso de formación práctica contendrá la formación de vuelo, en la que se instruirá al alumno en el pilotaje de la aeronave de forma que se cubra la realización de todas las maniobras descritas en el anexo 3, dejando constancia en un registro o formulario diseñado al efecto. Al finalizar la formación de vuelo el alumno debe ser capaz de realizar como mínimo las maniobras que se especifican en el anexo 3 de este apéndice I.\n6.6 A la finalización de la formación de vuelo y siempre que se haya superado el examen de conocimientos específicos del RPAS, se realizará una prueba de vuelo presencial, supervisada por un examinador de pilotos remotos, que incluya como mínimo las maniobras especificadas en el anexo 3 de este apéndice I. Los formularios y otros documentos referentes a la formación de vuelo y la prueba de vuelo serán conservados por un período mínimo de tres años a efectos de posibles reclamaciones y de supervisión por parte de AESA.\n6.7 La formación de vuelo y la prueba de vuelo final se realizarán al aire libre, en una zona que cumpla con las condiciones y limitaciones establecidas en los artículos 21.1 y 2 letra a) del Real Decreto 1036/2017. En otro caso, la formación de vuelo y la prueba de vuelo final estarán sujetas a la previa autorización de AESA conforme a lo establecido en el artículo 40 del Real Decreto 1036/2017. Las maniobras se realizarán en su totalidad tal y como se define en el anexo 3 de este apéndice I.\na) Pilotar la aeronave dentro de sus limitaciones.\nb) Ejecutar todas las maniobras con suavidad y precisión.\nc) Dominar la aeronave en todo momento de modo que esté asegurada la ejecución con éxito de un procedimiento o maniobra.\nd) Aplicar los conocimientos aeronáuticos.\ne) Demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo.\nf) Reconocer y gestionar amenazas y errores.\n6.8 De acuerdo a lo establecido en el artículo 33.1 letra d), del Real Decreto 1036/2017, el certificado de aptitud de aptitud práctica puede ser emitido por:\na) El fabricante de la aeronave, o por una organización capacitada por el mismo, para los clientes que hayan adquirido sus aeronaves.\nb) El operador habilitado conforme a la normativa para el personal que vaya a incluir en su organización como sus pilotos.\nc) Una organización de formación.\n6.9 En caso de que una organización de formación deseara subcontratar la impartición de estos cursos de formación práctica a otra organización, la organización de formación deberá:\n– Incluir a los instructores de pilotos remotos o personal docente y a los examinadores de pilotos remotos en su cuadro específico para RPAS.\n6.10 Las atribuciones del certificado de aptitud práctica con respecto a la utilización de RPAS equivalentes se encuentran definidas en el anexo 4 de este apéndice I.\n7. Instructores y examinadores de pilotos remotos, y profesores de materias teóricas.\nLa organización de formación, el operador habilitado conforme a la normativa, el fabricante u organización capacitada por éste contarán, para impartir los cursos de formación práctica, teórico-práctica y de formación de vuelo, con personal que tenga los conocimientos en cuanto a la propia aeronave y sus sistemas, y experiencia respecto del pilotaje de la misma, respectivamente. Además, deberán reunir los requisitos descritos en el anexo 7 de este apéndice I.\nEn ningún caso el alumno podrá ser examinado por personas que le hayan proporcionado más del 25 % de la formación en vuelo.\n8. Documentación a disponer y conservar para impartir cursos de formación de pilotaje de RPAS.\n8.1 La organización de formación que expida los certificados de aptitud teórica de los cursos básico o avanzado dispondrá y conservará a disposición de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea los programas de formación que incluyan como mínimo el contenido descrito en el apéndice K.\n8.2 La organización de formación, el operador habilitado conforme a la normativa, el fabricante u organización capacitada por éste que emita los certificados de aptitud práctica dispondrá y conservará a disposición de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea un Manual de Instrucción práctica de pilotos de RPAS que incluya como mínimo el contenido descrito en el apéndice J.\n8.3 Los programas de formación teórica se podrán incluir en el Manual de Instrucción de la organización de formación.\n8.4 Cuando el curso de formación práctica sea impartido por un operador, por una organización capacitada por un fabricante, o por un fabricante no exento según lo establecido en el artículo 3 del Real Decreto 1036/2017, deberán disponer de la habilitación para la operación aérea especializada de formación práctica de pilotos remotos.\n8.5 Cuando el curso práctico sea impartido por un fabricante, o una organización capacitada por éste, deberá disponer y conservar junto al Manual de Instrucción aquella documentación que justifique su condición de fabricante, o en el caso de organización capacitada, autorización del fabricante y documentación que justifique para éste la condición de tal.\n8.6 Además, en todos los casos, se dispondrán y conservarán los programas y registros de mantenimiento de cada modelo de RPAS utilizado en la formación, de acuerdo a lo establecido en los artículos 16 y 18 del Real Decreto 1036/2017.\nLa organización de formación, el operador habilitado conforme a la normativa, el fabricante u organización capacitada por éste para desarrollar los cursos de formación teórica y práctica, tendrán la responsabilidad de conservación de los registros que acreditan el cumplimiento de los requisitos anteriores por un periodo de tres años.\n10. Requisitos de los cursos para la calificación de radiofonista para pilotos remotos.\nLos pilotos remotos que pretendan realizar operaciones aéreas especializadas en espacio aéreo controlado, definidas en el artículo 5 letra l) del Real Decreto 1036/2017, deberán disponer de los conocimientos necesarios para la obtención de la calificación de radiofonista para pilotos, acreditados mediante habilitación anotada en una licencia de piloto o certificación emitida por una ATO o Escuela de Ultraligero de acuerdo a lo establecido en el artículo 33.1 letra e) del Real Decreto 1036/2017. También serán aceptables licencias de controlador de tránsito aéreo expedidas conforme a la normativa vigente, ya que sus titulares reúnen los conocimientos necesarios para la comunicación con los pilotos de forma segura.\nLa duración mínima del curso será de diez horas con la siguiente distribución:\na) Conocimientos teóricos: Cinco horas.\nb) Formación práctica: Cinco horas.\nAl menos el 60 % de los conocimientos teóricos se impartirán de forma presencial en las aulas de la ATO o Escuela de Ultraligero, pudiendo impartirse el 40 % restante mediante técnicas de enseñanza a distancia a través de la plataforma de formación de la ATO o Escuela de Ultraligero siguiendo los criterios establecidos en el anexo 2 de este apéndice I.\nA efectos de acreditar que el alumno ha adquirido los conocimientos teóricos específicos, a la terminación de la parte de conocimientos teóricos la ATO o Escuela de Ultraligero realizará un examen escrito presencial que conste de un mínimo de 24 preguntas, repartidas proporcionalmente entre todas las materias del curso. Para declarar apto al alumno, se requerirá en el examen de conocimientos teóricos un mínimo del 75 % de aciertos en preguntas escritas.\n– Los certificados de los alumnos para su expediente.\n– Las actas de asistencia al curso.\n– Las actas de examen de los temas requeridos.\n11. Acreditación de conocimientos de idiomas para pilotos de RPAS.\nLos pilotos remotos que pretendan realizar operaciones aéreas especializadas definidas en el artículo 5 letra l) del Real Decreto 1036/2017, en espacio aéreo controlado y/o dentro de una zona de información de vuelo (FIZ), deberán acreditar el conocimiento del idioma o idiomas utilizados en las comunicaciones entre el controlador y la aeronave de acuerdo a lo establecido en el artículo 33.1 letra e) del Real Decreto 1036/2017.\n1) Tres años, si el nivel demostrado es el nivel operacional, o\n2) Seis años, si el nivel demostrado es el nivel avanzado.\n1. Curso básico y avanzado: Programas de conocimientos teóricos.\nA) Las materias que compondrán el curso básico son las siguientes:\na) Normativa Aeronáutica:\n– Aspectos aplicables de: Ley 48/1960 de Navegación Aérea, Ley 21/2003 de Seguridad Aérea, Reglamento de la Circulación aérea, Reglamento del Aire y Reglamento SERA 1 .\n– La Autoridad Aeronáutica: AESA.\n– Reglamentación sobre RPAS – Real Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula la utilización civil de las aeronaves pilotadas por control remoto, y se modifican el Real Decreto 552/2014, de 27 de junio, por el que se desarrolla el Reglamento del aire y disposiciones operativas comunes para los servicios y procedimientos de navegación aérea y el Real Decreto 57/2002, de 18 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Circulación Aérea.\n– El piloto de RPAS: formación, requisitos médicos.\n– Seguros conforme a la normativa.\n– Notificación de accidentes e incidentes.\n– Uso del espacio radioeléctrico.\n– Limitaciones establecidas por la Ley 1/1982 de protección del honor e intimidad personal.\nb) Conocimiento general de aeronaves:\n– Clasificación de aeronaves pilotadas por control remoto.\n– Principios de vuelo.\n– Célula de las aeronaves.\n– Grupo motopropulsor.\n– Equipos de a bordo.\n– Sistema de control de la aeronave.\n– Instrumentos de la estación de control.\n– Sistemas de seguridad de control de altura. Sistema de vuelta a casa.\nc) Performance de la aeronave:\n– Perfil del vuelo.\n– Performance de la aeronave.\n– Planificación: tipo de vuelo, meteorología, estudio de la zona en mapa.\n– Determinación de riesgos.\n– Visibilidad, condiciones VMC e IMC.\n– Información meteorológica: cartas de baja cota, METAR, TAF, SPECI.\n– Previsiones meteorológicas.\n– Tormentas solares.\ne) Navegación e interpretación de mapas:\n– La tierra: longitud y latitud, posicionamiento.\n– Publicación de Información Aeronáutica (AIP): AIP España, estructura y contenido relevante para las operaciones de RPAS.\n– Cartas aeronáuticas: interpretación y uso.\n– Navegación a estima ( dead reckoning ).\n– Limitaciones de altura, distancia y uso del espacio aéreo: VLOS, BVLOS y EVLOS.\n– GNSS: uso y limitaciones.\nf) Procedimientos operacionales:\n– El manual de operaciones.\n– Escenarios operacionales.\n– Limitaciones relacionadas con el espacio aéreo en que se opera.\n– Limitaciones operativas.\n– Personal de vuelo.\n– Supervisión de la operación.\n– Prevención de accidentes.\n– Principios generales de la transmisión por radio.\n– Emisores, receptores, antenas.\n– Uso de la radio.\n– Alfabeto internacional para las radiocomunicaciones.\n– Fraseología aeronáutica aplicable.\nh) Factores humanos para RPAS:\n– Conciencia situacional.\n– Comunicación: definición y tipos, asertividad, adquisición de información y procesamiento.\n– Gestión de la carga de trabajo, rendimiento humano.\n– Trabajo en equipo: liderazgo, coordinación, toma de decisiones, actitudes y comportamientos.\n– Aspectos de salud que pueden afectar al pilotaje de RPAS.\nB) Las materias que compondrán el curso avanzado serán las mismas del Curso Básico con la adición de:\na) Servicios de Tránsito Aéreo:\n– Clasificación del espacio aéreo.\n– Documentos de información aeronáutica: NOTAM, AIP.\n– Organización del ATS en España.\n– Espacio aéreo controlado, no controlado y segregado.\n– Instrucciones ATC.\nb) Comunicaciones avanzadas:\n– Uso de espectro radioeléctrico, frecuencias.\n– Comunicaciones con ATC.\nC) En el desarrollo de todas las materias se ha de tener en cuenta la posibilidad del uso de las técnicas de gestión de amenazas y errores, TEM (Threat & Error Management). Los instructores deben comprender que las amenazas y los errores forman parte de las operaciones de aviación cotidianas y que deben ser gestionados durante todas las fases de vuelo. El instructor debería inculcar en el alumno que la gestión TEM es un proceso continuo y que se debería considerar no solo durante el vuelo sino también en las fases anterior y posterior al vuelo.\n2. Curso de formación práctica: parte teórico-práctica.\nA.1 Descripción de la aeronave.\nA.2 Motor, hélice, rotor(es).\nA.3 Plano tres vistas.\nA.4 Sistemas que forman parte del RPAS (Estación de control en tierra, catapultas, redes, pantallas adicionales de información, etc.).\nB.3 Limitaciones de altitud y distancia.\nB.4 Factor carga de maniobra.\nB.5 Límites de masa y centrado.\nB.6 Maniobras autorizadas.\nB.7 Grupo motor, hélices, rotor en su caso.\nB.8 Potencia máxima.\nB.9 Régimen del motor, hélices, rotor.\nB.10 Limitaciones ambientales de utilización (temperatura, altitud, viento, ambiente electromagnético).\nC. Procedimientos anormales y de emergencia:\nC.1 Fallo de motor.\nC.2 Reencendido de un motor en vuelo.\nC.6 Aterrizaje de emergencia.\nC.7 Otras emergencias:\nPérdida de un medio de navegación.\nPérdida de la relación con el control de vuelo.\nC.8 Dispositivos de seguridad.\nD. Procedimientos normales:\nD.1 Revisión prevuelo.\nD.2 Puesta en marcha.\nD.5 Vuelo estacionario.\nD.7 Parada de motor después de aterrizaje.\nD.8 Revisión post-vuelo.\nE.2 Límite de viento de costado en despegue.\nE.4 Límite de viento de costado en aterrizaje.\nF. Peso y centrado, equipos:\nF.1 Masa en vacío de referencia.\nF.2 Centrado de referencia en vacío.\nF.3 Configuración para la determinación de la masa en vacío.\nF.4 Lista de equipos.\nG. Montaje y reglaje:\nG.1 Instrucciones de montaje y desmontaje.\nG.2 Lista de reglajes accesibles al usuario y consecuencias en las características de vuelo.\nG-3 Repercusión del montaje de cualquier equipo especial relacionado con una utilización particular.\nH.1 Identificación de las versiones.\nH.2 Verificación de su buen funcionamiento.\nH.5 Ajustes de la aeronave.\nI.1 Programa de mantenimiento/Recomendaciones del fabricante.\nI.2 Registros necesarios.\nJ. Simulación de escenarios prácticos para la aplicación del Real Decreto 1036/2017:\nJ.2 Restricciones operativas aplicables a la aeronave.\nJ.3 Requisitos técnicos para operación en los distintos escenarios operacionales.\nJ.4 Documentación asociada a la aeronave y a la operación.\n3. Curso de formación práctica: formación de vuelo.\n– Un mínimo de 20 despegues y aterrizajes durante todo el programa de maniobras, excepto para aeronaves ala fija con aterrizaje «de panza» o «captura con red», que incluirá un mínimo de 5 aterrizajes/recuperaciones.\n– Ejecución de los procedimientos normales, anormales y de emergencia, realizando vuelos en todas las configuraciones posibles y todos los modos de funcionamiento del sistema de control (automático, asistido y manual, si es posible).\n– La designación del área de despegue y aterrizaje y, si aplica, montaje y uso de los sistemas de lanzamiento y/o recuperación (catapulta, red, etc.).\n– Para aeronaves que tengan modos de control de vuelo automático en cualquiera de las fases del vuelo, la programación y utilización de la estación de control, así como la monitorización de la operación y la ejecución de cambios en el modo de vuelo de automático a manual y viceversa durante el vuelo.\n– Para aquellas aeronaves con capacidad de operación BVLOS, realización de una trayectoria de vuelo específica fuera del alcance visual del piloto, o bien simulación de este tipo de operación de forma que el instructor remoto mantenga las condiciones VLOS.\nLas alturas y alcances definidos en los programas de maniobras anteriores se reducirán a las máximas distancias declaradas por el fabricante del RPAS en caso de que éstas sean inferiores.\n[Basados en el AMC 1 de ARO.ATO.300. Decisión del Director Ejecutivo de EASA 2012/007/R, publicando los medios aceptables de cumplimiento y material guía de la Parte ARO del Reglamento (UE) número 1178/2012, de la Comisión por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos relacionados con el personal de vuelo.]\nLas organizaciones formación pueden usar técnicas de formación a distancia para el desarrollo de los cursos básico y avanzado de formación de conocimientos teóricos referidos al punto b) del apartado 1 del artículo 34 del Real Decreto 1036/2017 y este apéndice I. Para ello tendrán en cuenta los siguientes criterios:\na) En cualquier caso, en cada curso se incluirá un elemento de formación en aula en todas las materias de los cursos de formación a distancia.\nb) La cantidad de tiempo realmente dedicado a la formación en aula no será inferior al 10 % de la duración total del curso.\nc) Todos los instructores de pilotos remotos estarán plenamente familiarizados con los requisitos del programa del curso de formación a distancia.\nd) Para presentar el material del curso están abiertos a la organización de formación una variedad de métodos (distribución de materiales escritos por correo postal, correo electrónico, internet, utilización de elementos de comunicación electrónica distintos de los anteriores (USB, etc.).\ne) Es necesario que la organización de formación mantenga registros completos de alumnos y actividad a fin de asegurar que mantienen un progreso académico satisfactorio y cumplen los límites de tiempo mínimo establecidos para la realización de los cursos.\nf) Además de los elementos indicados en el cuerpo del apéndice I, la organización de formación conservará y mantendrá a disposición de AESA:\n1) Indicación del método de trabajo que se vaya a utilizar (escrito postal, electrónico, internet, etc.). si se utiliza un medio electrónico se facilitarán indicaciones para el acceso a los cursos.\n2) Copia de los materiales escritos o electrónicos que se van a suministrar a los alumnos (lecciones desarrolladas, instrucciones de trabajo, etc.).\n3) Copia de los registros que se vayan a utilizar.\n4) Modelos de las pruebas de evaluación continua que se presenten a los alumnos.\n5) Indicación del sistema de evaluación final y criterios de la misma.\ng) Pautas de planificación por la organización de formación para el desarrollo de los elementos de aprendizaje a distancia de los cursos básico y avanzado:\n1) El contenido de la formación que estudiará el alumno semanalmente.\n2) Se ha de incluir una indicación en todo el material del curso de lo que constituye el estudio de una semana.\n3) También se ha de incluir la estructura recomendada del curso y el orden del aprendizaje.\n4) Se deberá realizar una prueba de progreso autoevaluarle en intervalos adecuados de horas de estudio.\n5) Se mantendrán contactos adecuados durante todo el curso, teniendo acceso el alumno al instructor de pilotos remotos por teléfono, fax, correo electrónico o por plataformas online.\n6) Se establecerán los criterios de medición para determinar si un estudiante ha cumplido satisfactoriamente los elementos apropiados del curso.\n7) Si la organización de formación ofrece formación a distancia con la ayuda de soluciones informáticas, por ejemplo, internet, los instructores de pilotos remotos deben controlar el progreso de los alumnos con los medios adecuados.\nPara el examen práctico en aeronaves de ala fija, dirigibles y helicópteros se podrán utilizar sistemas giroscópicos pero el vuelo será manual. Con multirrotores, el examen se realizará en modo asistido (ayuda en mantenimiento de altitud) sin posicionamiento GPS. en caso de no estar equipado con el modo asistido, deberá realizarse en modo manual.\n1. Programa para aeronaves de ala fija:\n2. Programa para helicópteros:\n3. Programa para multirrotores:\n4. Programa para dirigibles:\nEn el caso de aeronaves de masa máxima al despegue no superior a 25 Kg, el operador, bajo criterio justificado que deberá documentar por escrito, podrá incluir en su plantilla a pilotos con certificados de formación práctica en otras aeronaves distintas a las que va a operar, pero similares en cuanto a configuración, peso, sistema de control y actuaciones, de acuerdo a lo establecido en el anexo I del Real Decreto 1036/2017.\na) En cuanto a configuración, se considerarán equivalentes, entre sí, las aeronaves de cada una de las siguientes categorías:\nb) En cuanto a peso se considerarán equivalentes entre sí las aeronaves de las siguientes categorías:\n1.º Las aeronaves de entre 0 a 5 kg de masa máxima al despegue.\n2.º Las aeronaves de entre 5 a 15 kg de masa máxima al despegue.\n3.º Las aeronaves de 15 a 25 kg de masa máxima al despegue.\nc) En cuanto a sistemas de control, la equivalencia se establecerá en relación con las funciones que sea capaz de desarrollar el sistema automático de control de vuelo o sistema de estabilización con el que esté equipada la aeronave.\nd) En cuanto a las prestaciones, la equivalencia se establecerá en relación con las velocidades máxima y mínima, velocidad ascensional, techo de ascenso, actuaciones en despegue y el resto de sus prestaciones características.\n1. Clasificación del espacio aéreo y servicios de tránsito aéreo.\n1.1 Conocer las clases de espacio aéreo y los servicios que deben prestarse.\n– Reglamento del Aire y RCA. Servicios AFS, etc. Zonas del espacio aéreo RMZ y TMZ. ATIS. Interferencia ilícita y emergencia.\n1.2 Conocer la estructura y funcionamiento de los servicios de información y de tránsito aéreo.\n– AIP. Servicio Móvil Aeronáutico. Servicio de Tránsito Aéreo. Dependencias que prestan servicio.\n2. Principios de radiotelefonía y comunicaciones.\n2.1 Definir y conocer las características de las ondas y la transmisión de ondas.\n– Las ondas de radio. Características de las ondas de radio. Diferentes tipos de onda. Distribución de las ondas. Propagación en el espacio. Fenómenos que pueden afectar a las ondas de radio.\n2.2 Identificar las bandas de frecuencia y conocer sus principales características.\n– Bandas de frecuencia aeronáutica.\n2.3 Identificar y conocer los tipos de onda. Ondas de radio. Ondas de tierra.\n– Ondas celestes.\n2.4 Conocer las características y uso de la banda de frecuencia VHF.\n– Propiedades de VHF. Uso de la banda VHF. Propagación. Limitaciones.\n2.5 Conocer e identificar los principales componentes de una trasmisión de radio.\n– Elementos que constituyen una transmisión. El transmisor/receptor. El transpondedor.\n2.6 Conocer e identificar las diferentes categorías de los mensajes.\n– Categorías de mensajes. Mensajes relativos a la seguridad en vuelo. Mensajes meteorológicos. Mensajes de los servicios de información. Mensajes de emergencia.\n3. Radiotelefonía y comunicaciones.\n3.1 Conocer y utilizar el alfabeto fonético.\n– Transmisión de letras y números. Números decimales. Identificativos.\n3.2 Conocer y utilizar la estructura y componentes de las comunicaciones estándar.\n– Estructura de una comunicación. Orden de los mensajes. Escucha.\n3.3 Aplicar correctamente las técnicas de transmisión.\n– Técnicas al micrófono. Transmisión de mensajes. Colación de mensajes.\n3.4 Describir y utilizar la fraseología estándar.\n– Uso de fraseología estándar. Mensajes y utilización en circulación aérea y tránsito aéreo general.\n3.5 Conocer los diferentes tipos de aeródromo y los tipos de transmisión que se utilizan en cada uno de ellos.\n– Aeródromos controlados y no controlados. Uso de la radio en entorno controlado. Uso de la radio en campos de vuelo.\n3.6 Conocer las señales luminosas y visuales.\n– Señales y su significado.\n4. Procedimientos de radio.\n4.1 Describir y explicar los procedimientos de salida más frecuentes y necesarios.\n– Comprobación de radio. Instrucciones de rodaje. Autorización de salida.\n4.2 Describir y explicar los procedimientos en ruta.\n– Servicios de información de vuelo. Servicios de información meteorológica. Obtención de información en vuelo. Mensajes de información. Cambios de frecuencia.\n4.3 Describir y explicar los procedimientos de llegada y circuito de tráfico.\n– Procedimientos de llegada. Comunicaciones en el circuito de tránsito. Comunicaciones en aproximación, aterrizaje y liberación de pista.\n4.4 Describir y explicar los procedimientos en caso de fallo de radio.\n– Procedimiento general. Acciones que se deben adoptar. Información de circuito de fallo de radio.\n4.5 Conocer las abreviaturas de uso más común.\n– Abreviaturas y su significado.\n5. Procedimientos de emergencia.\n5.1 Definir y explicar los procedimientos generales de emergencia.\n– Fases de emergencia. Identificación y procedimiento general. Frecuencias de emergencia (socorro y urgencia). Selección de frecuencias. Cancelación de la emergencia.\n5.2 Definir y explicar los procedimientos de socorro.\n– Descripción y práctica de los procedimientos. Condición de peligro. Contenido de los mensajes de socorro. Silencio de radio. Atribuciones de la autoridad competente.\n5.3 Definir y explicar los procedimientos de urgencia.\n– Descripción y práctica de los procedimientos. Condición de urgencia. Contenido de los mensajes de urgencia. Silencio de radio. Atribuciones de la autoridad competente.\nExperto (Nivel 6).\nLa pronunciación, acento, ritmo y entonación, aunque posiblemente influidos por el idioma materno o variante local, casi nunca interfieren con la facilidad de entendimiento.\nTanto las estructuras gramaticales básicas como complejas, así como los patrones de formación de frases se controlan bien de forma consistente.\nEl rango y precisión del vocabulario son suficientes para comunicarse con eficacia en una amplia variedad de temas familiares y no familiares. El vocabulario es idiomático, matizado y sensible al registro.\nCapaz de hablar durante largo tiempo con fluidez natural y sin esfuerzo. Varía el flujo del discurso para lograr efectos estilísticos, por ejemplo para enfatizar un punto. Utiliza espontáneamente los marcadores y conectores del discurso.\nLa compresión es consistentemente precisa en casi todos los contextos e incluye la compresión de sutilezas lingüísticas y culturales.\nInteractúa con facilidad en casi todas las situaciones. Es sensible a las pistas verbales y no verbales y responde a las mismas adecuadamente.\nAvanzado (Nivel 5).\nLa pronunciación, acento, ritmo y entonación, aunque posiblemente influidos por el idioma materno o variante local, rara vez interfieren con la facilidad de entendimiento.\nLas estructuras gramaticales básicas y patrones de formación de frases están consistentemente bien controlados. Se intentan estructuras complejas pero con errores que a veces interfieren con el significado.\nEl rango y precisión del vocabulario son suficientes para comunicarse con eficacia en temas comunes, concretos y relacionados con el trabajo. Parafrasea consistente y satisfactoriamente. El vocabulario a veces es idiomático.\nCapaz de hablar durante largo tiempo con relativa facilidad sobre temas familiares, pero puede no variar el flujo discursivo como recurso estilístico.\nPuede hacer uso de los marcadores o conectores discursivos apropiados.\nLa compresión es precisa en temas comunes, concretos y relacionados con el trabajo y casi siempre precisa cuando el hablante se enfrenta a una complicación lingüística o de la situación, o ante un giro inesperado de los acontecimientos.\nEs capaz de comprender una gama de variedades lingüísticas (dialecto y/o acentos) o registros.\nLas respuestas son inmediatas, apropiadas e informativas.\nGestiona con eficacia la relación hablan te/oy ente.\nOperacional (Nivel 4).\nLa pronunciación, ritmo y entonación, acento, influidos por materno o variante local, pero solo a veces interfieren con la facilidad de entrenamiento.\nLas estructuras gramaticales básicas y patrones de formación de frases se utilizan de forma creativa, y habitualmente bien controlados. Pueden producirse errores, particularmente en circunstancias no habituales o inesperadas, pero rara vez interfieren con el significado.\nEl rango y precisión del vocabulario son habitualmente suficientes para comunicarse con eficacia en temas comunes, concretos y relacionados con el trabajo.\nA menudo puede parafrasear con éxito cunado existe falta de vocabulario, en particular en circunstancias no habituales o inesperadas.\nProduce flujos idiomáticos a un tempo apropiado. Puede existir perdida ocasional de fluidez en la transición desde el discurso ensayado o de fórmulas comunicativas a la interacción comunicativa, pero no impide la comunicación eficaz. Puede realizar un uso limitado de marcadores y conectores discursivos. Los elementos de relleno no presentan una distracción.\nLa compresión es, en su mayor parte precisa en temas comunes concretos y relacionados con el trabajo cuando el acento o variedad usados es suficientemente inteligible para una comunidad internacional de usuarios.\nCuando el hablante se enfrenta a una complicación lingüística o situacional, la comprensión puede resultar más lenta o puede requerir de estrategias de clasificación.\nLas respuestas habitualmente son inmediatas, apropiadas e informativas.\nInicia y mantiene intercambios incluso al tratar con giros inesperados de los acontecimientos. Trata adecuadamente con malas interpretaciones mediante la verificación, confirmación o clarificación.\n2. Este anexo está basado en el Reglamento (UE) número 1178/2011 de la comisión de 3 de noviembre de 2011, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos relacionados con el personal de vuelo de la aviación civil en virtud del Reglamento (CE) número 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo.\n1. Instructor de pilotos remotos.\na) Disponer de la cualificación recogida en el artículo 33 del Real Decreto 1036/2017, relativa al tipo de aeronave, o aeronave equivalente, sobre la cual se vaya a proporcionar dicha formación.\nb) Acreditar treinta horas de vuelo como piloto de la aeronave objeto de la formación, o aeronave equivalente. Al menos quince horas de vuelo han de acreditarse en la aeronave objeto de la formación.\nc) Haber recibido y superado un curso de formación de instructores, impartido por una organización de formación, cuyo contenido esté basado en materias que permitan acreditar conocimiento sobre las siguientes competencias:\n– Preparar recursos.\n– Crear un clima propicio para el aprendizaje.\n– Exponer los conocimientos.\n– Integrar la Gestión de Amenazas y Errores (TEM) y la coordinación con observadores.\n– Gestionar el tiempo para lograr los objetivos de la formación.\n– Facilitar el aprendizaje.\n– Evaluar el aprendizaje del alumno.\n– Supervisar y revisar el progreso del alumno.\n– Evaluar las sesiones del curso.\n– Informar de los resultados del curso.\n2. Examinador de pilotos remotos.\na) Disponer de la cualificación recogida en el artículo 33 del Real Decreto 1036/2017, relativa al tipo de aeronave, o aeronave equivalente, sobre la cual se vaya a realizar la evaluación.\nb) Haber impartido 10 cursos de formación teórico-práctica relativa al tipo de aeronave, o aeronave equivalente, y 10 cursos de formación de vuelo relativa al tipo de aeronave, o aeronave equivalente, sobre la cual se vaya a realizar la evaluación.\nc) Acreditar cincuenta horas de vuelo como piloto de la aeronave objeto de la evaluación, o aeronave equivalente.\nd) Haber recibido y superado un curso de formación de examinadores, impartido por una organización de formación, cuyo contenido esté basado en materias que permitan acreditar conocimiento sobre las siguientes competencias:\n– Evaluar el rendimiento del alumno.\n– Controlar y revisar el progreso del alumno.\n– Evaluar las sesiones de entrenamiento.\n– Informar de los resultados. Tipos de evaluaciones y sus aplicaciones.\n3. Profesores de materias teóricas.\n– Dispongan de experiencia práctica en aviación en las áreas pertinentes para la formación impartida y hayan superado un curso de formación en técnicas de instrucción, o\n– Dispongan de experiencia previa en instrucción de conocimientos teóricos y unos conocimientos teóricos adecuados en las materias que vaya a impartir.


ROCKEFELLER: EL DEDO DE GALILEO de Peter Atkins\nEl concepto de especie biológica, según el cual una especie una especie es un grupo de organismos que se cruzan entre sí pero que está aislada de otros grupos desde el punto de vista de la reproducción.\nCada especie representa un plantel genético particular, en el que los genes circularán dentro del grupo a medida que los individuos se reproducen (un proceso denominado flujo genético), pero que no migran hacia los planteles genéticos representados por otras especies. El flujo genético dentro de una especie asegura que todos sus miembros se parezcan entre sí.\nEl concepto de especie filogenética, según el cual la especie se define como un grupo de organismos que tienen un antepasado común pero que difieren en una característica como mínimo. De acuerdo con esta definición los miembros de dos especies filogenéticas, podrían diferenciarse tan solo en una única característica y ser capaces de reproducirse entre sí.\nLa ciencia del registro fósil y de su interpretación en términos de la historia de la vida en la Tierra se denomina paleontología.\nSabemos que un fósil es la parte mineral del esqueleto (los huesos están compuestos principalmente de fosfato de calcio, junto con el cartílogo de proteína) y de los dientes (también de fosfato de calcio, recubierto de varias capas duras).\nLos fósiles se encuentran en rocas sedimentarias, aquellos que se han ido formando mientras los minerales iban depositándose y comprimiéndose, tales como la piedra de caliza. Algunos se encuentran en rocas metamórficas, que son las rocas sedimentarias o ígneas que han sido modificadas por las altas temperaturas y las presiones.\nLa teoría de la evolución en donde impera la ley del más fuerte conduce a la especie a un callejón sin salida.\nUna especie animal típica perdura unos dos millones de años, pero normalmente la extinción se produce cada 20 o 30 millones de años, de modo que la mayoría de las especies no se extinguen por causa de una catástrofe.\nLa capacidad de autoaniquilación aventaja inevitablemente el desarrollo de la inteligencia.\nNinguna sociedad puede sobrevivir cuando la tecnología alcanza tal grado de desarrollo que un solo individuo tiene poder para matar a decenas de millones. Se trata de una regla general de las sociedades de otros planetas. Pero al menos nuestra propia extinción les dará alguna oportunidad a las cucarachas.\nEl individuo compite con otros individuos y su impulso es tratar de lograr su propio triunfo sin ninguna consideración por el bien de la agregación de los organismos que constituye la especie. El impulso reproductor de un individuo anima a una conducta egoísta y no entiende de altruismo, una conducta inconsciente que lleva al autosacrificio por los demás. El altruismo recíproco, una variante del contrato social que gobierna la sociedad humana ideal, un organismo cae en el egoísmo cuando coopera con otros organismos, en gran medida porque en los malos tiempos el que ayuda podría ser ayudado.\nEl genoma humano, el complemento entero de ADN cuando tiene lugar la reproducción sexual, el genoma es seccionado y modificado mediante un proceso llamado recombinación meiótica, por el cual una tira (un gen) es reemplazado por otra.\nLa información genética es con toda probabilidad la unidad última de selección, siendo el ADN su plasmación, y el cuerpo, su sumiso recipiente desechable.\nLas versiones diferentes de genes responsables de un fenotipo (las características físicas del organismo) particular, como el responsable del color del guisante, se denominan alelos.\nLa mitosis o división de las células somáticas (las células comunes del cuerpo) y la meiosis, o formación de los gametos (esperma y óvulos, polen y óvulos) en las gónadas (órganos sexuales) de los animales y en las antenas y ovarios de las plantas.\n23 pares de cromosomas se extienden por el núcleo de la célula formando una maraña. Cuando se inicia la mitosis, los cromosomas se condensan, preparándose para moverse con más facilidad. En ese momento se hace más evidente que cada cromosoma ya se ha replicado, pues cada uno está compuesto por dos unidades idénticas en forma de varillas, llamadas cromátidas, unidas entre sí en una región denominada centrómero, con lo cual su aspecto es el de una X larga. A continuación se disuelve el envoltorio nuclear y se fusionan sus componentes con el citoplasma que los rodea (la compleja mezcla de elementos y estructuras que hay dentro de la menbrana celular pero fuera del núcleo). Entonces las cromátidas se separan, empieza a formarse una nueva membrana celular entre las dos tropas de cromsomas (las cromátidas separadas) y otra membran nuclear alrededor de cada nueva réplica, los cromosomas se condensan y ya tenemos dos células idénticas en lugar de una.\nLa meiosis es la formación de los gametos. El resultado final debe ser la formación de cuatro células.\nEl ácido nucleico llevaba codificada la información hereditaria.\nÁcido desoxirribonucleico (ADN). La mólecula en sí es como una larga hebra en la que van enganchadas las diversas unidades. La propia hebra está formada por una alternancia de moléculas de azúcar y grupos de fosfatos.\nLa adhesión de las dos hebras de ácido nucleico se debe a un tipo muy especial de vínculo químico conocido como puente de hidrógeno. Un átomo de hidrógeno se coloca entre dos átomos y actúa como una especie de pegamento.\nLa molécula de ADN es un almacén de información, un mensaje, que se transmite de generación en generación. Se encuentra en el núcleo de la célula.\nTodas las proteínas son ristras de pequeñas moléculas llamadas aminoácidos.\nEl ADN sólo está en el núcleo de la célula, mientras la síntesis de proteínas se producen en el citoplasma circundante.\nEl ácido ribonucleico (ARN), una versión más primitiva del ADN. Los ácidos ribonucleicos tienen la misma estructura general que el ADN: una espina dorsal de fosfato de azúcar en este caso es ribosa en vez de desoxirribosa (de ahí la R de su nombre, ARN, en vez de la D de ADN), ya que no ha perdido el átomo extra de oxígeno de la ribosa.\nUna diferencia fundamental es que el ARN forma una única hebra. Se presume que el ARN era la sustancia codificadora original, pero que durante una fase inicial de la evolución su función fue asumida por el ADN, una molécula más estable. Está teoría queda respaldada en parte por la observación de que el ARN pueda actuar también como una enzima.\nHay dos clases principales de ARN mensajero (ARNm) y el ARN de transferencia (ARN+). El ARm, es el que lleva el citoplasma, lainformación codificada en el ADN.\nLa información pasa del ADN a la proteína a través del ARN.\nFuerza= Masa x Acumulación.\nPara cada fuerza dada, la aceleración es grande, si la masa es pequeña, y la aceleración es pequeña si la masa es grande.\nImpulso lineal= Masa * Velocidad.\nPublicado por DON NADIE en 2:10


Caja Rural bate su máximo histórico con 35.000 socios\nLa entidad se agrupa con otras 28 en un Mecanismo Institucional de Protección para ganar solidez\nLos miembros del Consejo Rector posan tras el éxito de la Asamblea General de Socios.-VALENTÍN GUISANDE\nANTONIO CARRILLO 9 de junio de 2018, 7:30\nCaja Rural de Soria se marcó como objetivo ser la entidad de los sorianos, y los datos ofrecidos ayer en la Asamblea General de Socios evidencia que va por el buen camino. El ejercicio 2016 se cerró con 30.961 socios. El de 2017, con 35.407 y un espectacular incremento del 14,36%. El director general, Domingo Barca, refrendó el compromiso de alcanzar los 40.000 al año que viene y eso, en una provincia como Soria, supone un porcentaje muy elevado de peso social.\nNo fue la única buena noticia que se trasladó a los presentes en el acto. La cifra de crédito alcanzó los 893 millones de euros, creciendo la cuota de mercado en Soria del 42,34% al 45%. En números gruesos, de cada 20 euros que solicitan los sorianos para una inversión, nueve vienen de la entidad.\nRespecto a los depósitos confiados a la financiera la cuota de mercado también creció y aglutina el 32,29% de los ahorros de los ciudadanos, lo cual supone una tercera parte del total y un monto de 1.200 millones de euros. La ratio de solvencia, que mide la capacidad para prestar manteniendo el buen funcionamiento y la estabilidad, se estima en un 13,15%, casi tres puntos por encima de lo que marcan los reguladores para una entidad de estas característica.\nCon todos estos mimbres, ayer se refrendaron unas cuentas que el presidente, Carlos Martínez Izquierdo, no dudó en calificar de «históricas». Antes de impuestos en beneficio se elevó a 11,2 millones de euros, un 30% más que en 2017. De este total, 1,7 millones de euros se dedicaron a obligaciones fiscales y 918.000 euros al Fondo de Educación y Promoción, quedando un resultado limpio de 8,5 millones de euros, un 20% más que en el año anterior. Y además, logra cobrar los préstamos.\nLa tasa de morosidad del sector en España es del 7,79%, lo que se traduce en que hay dificultades para cobrar en uno de cada 13 casos. En el caso de Caja Rural de Soria se redujo en un punto en un sólo año y se queda en el 5,71%, los cual apunta a que sólo uno de cada 17,5 casos es complicado.\nMás allá de las cifras ofrecidas por Barca, Martínez Izquierdo mostró su satisfacción por haber obtenido «mejores resultados que nunca, con mayor cuota de mercado que nunca –un 45% de cuota de mercado es una barbaridad– y mayor número de socios que nunca». De hecho, en el vasto balance de cuentas sólo hay un descenso y es el de la ratio de cobertura, que baja de 65% al 60%. El resto, todo evolucionó en positivo.\nSin embargo Caja Rural ha apostado por no dormirse en los laureles y efectuar una maniobra para ganar «solvencia e independencia» y sobre todo «estabilidad» ante cualquier contingencia. El presidente dio «toda la relevancia que tiene» a la formación junto con otras 28 Cajas Rurales de un Mecanismo Institucional de Protección Cooperativo (MIP), una figura avalada por la Unión Europea.\nA grandes rasgos, esta medida supone que en los próximos ocho años como máximo los participantes constituirán un fondo con 300 millones de euros con patrimonio propio. Las entidades mantendrán plenamente su independencia y su identidad propia, pero en caso de que una de ellas se vea en apuros económicos no habrá que acudir a rescates, quiebras ni figuras similares. Las propias mutualidades permitirán utilizar este colchón. De esta forma no sólo se gana en solvencia y liquidez, sino que se conforma «el séptimo grupo» financiero «por importancia en el Estado», según apuntó Barca.\nEl director general apuntó que se trata de una integración «de forma transparente» las cuentas dentro de unas «políticas comunes que buscan que los requerimientos de financiación» de las propias cajas se puedan cubrir de forma solidaria, teniendo en cuenta que en este momento se trata de entidades saneadas. «Se busca que entre estas cajas, si una de ellas tuviese problemas, con este fondo de seguridad se pudiese cubrir las necesidades».\nMartínez Izquierdo destacó que la medida permite además «entrar a lo grande en el crédito lucrativo» dado que nace de una transposición de la normativa europea y permite cubrir estándares más elevados en cuanto a respaldo y seguridad para afrontar nuevos retos.\nPor último y ya en clave de empleo, en el pasado ejercicio Caja Rural ganó un trabajador hasta situarse en 198. La evolución fue notoria en el caso de la paridad, dado que se pasó de un 44% a un 48% de mujeres; y de rejuvenecimiento, porque prácticamente tres de cada diez empleados son menores de 35 años, y ya suponen casi el doble que los comprendidos entre los 55 y los 65 años. Un indicador más de que Caja Rural de Soria plantea buenas perspectivas de futuro con un balance histórico en todos los aspectos, una generación de empleo directo de cerca de 200 personas e indicadores de seriedad.


El creador de "Macri Gato" salió del anonimato y habló | Nexofin\nEl creador de “Macri Gato” salió del anonimato y habló\nEl publicista del momento nos cuenta cuál fue la estrategia secreta y silenciosa de estos últimos 2 años para que Cambiemos se impusiera en 10 provincias y en varios de los distritos más adversos del país\nlunes 21 de agosto de 2017 - 12:17 pm\nPor razones de estricta confidencialidad no podemos revelar el rostro ni la ubicación de la oficina de Matías Mustacciolo. Sólo decir que lidera un equipo de 50 personas con un promedio de edad de 27 años que trabajan en una planta abierta parecida a un espacio ferroviario, con paredes de ladrillo curtido a la vista, mesas largas de trabajo de corte industrial, aire acondicionado central que cruza los 62 mts de largo que tiene el lugar, cada uno detrás de su laptop, mientras modernas pantallas proyectan lo que sucede en las redes sociales en tiempo real. Matías nos recibe tirado en un puff vestido de blanco “La verdad es que tengo muchos éxitos, pero como el de Macri Gato ninguno”.\nLos creativos publicitarios son apasionados y Matías no podía ser la excepción. Por eso abandona la pose Alan Faena que tiene desde que llegamos, se para y empieza gesticular: “Pocos saben que la movida más viral de los últimos dos años se me ocurrió después de escuchar a Mauricio despotricar con que no lograba conectar con la clase baja. Recuerdo que repetía sin parar ‘Con el cambio ganan todos, hasta los que menos tienen. Con Cambiemos ganamos todos’. Se le veía tan convencido que supe que había algo, pero no sabía qué”. Ante nuestro asombro, Matías escribe en el aire con su mano derecha la frase Ganamos Todos. “En ese momento tuve una epifanía y se me apareció GATO. Que viene de juntar Ganamos Todos. Macri Gato. Con Macri ganamos todos”.\nHay que reconocer que, además de apasionado, es un estratega: “Como mi fuerte son las acciones de guerrilla, empezamos con pintadas en la calle por parte de grupos de izquierda a los cuales contraté, mientras convencía a los kirchneristas más fanáticos de que con esta frase Macri estaba liquidado”. Como se pasa de entusiasta, lo presionamos para ver si puede fundamentar la idea “Te afirmo que cada vez que alguien dice Macri Gato se activa en el cerebro un mecanismo que lo impulsa a votar a Cambiemos. Es el principio básico de la neurociencia aplicado a la publicidad. Por eso ganamos en 10 provincias y empatamos en Buenos Aires y Santa Fe”.\nAdmirado por unos, señalado como un manipulador serial por otros, Matías aclara que sus prácticas están en el marco de la legalidad. “Como el caso de Daniel Scioli, quien me pidió levantar el perfil, entonces lo mandé a que anunciara el embarazo porque eso lo iba a mostrar como un semental a los 60 años. En paralelo, como también asesoro a Massa, le dije a Gisela que salga a cruzarlo sin piedad con el tema del aborto. ¿Qué tiene de jodido eso? Sergio al final quedó como la tercera opción clara, Daniel logró su cometido que era ir escondido en la lista de Cristina, así que les funcionó a todos. Yo soy un capitalista, veo las oportunidades y las tomo”.\nEste creativo top recibido en “la universidad de la calle” como le gusta repetir a cada rato, vuelve a la carga con un ejemplo polémico: “Soy el que le recomendé a De Vido que lo mandara al frente a José López para limpiar su imagen. Lo armé todo porque la gente necesitaba urgente a un preso, a alguien a quien odiar y, además, Julio no tenía lugar en su casa para guardar esos 9 millones de dólares ya que la caja fuerte del departamento de Capital es muy chica. En Santa Cruz es otra cosa”.\nHablando de Julio De Vido, la jugada de hace un par de semanas en el Congreso tal vez haya sido una obra de arte de las comunicaciones donde se pudo ver como nunca el despliegue de este genio del marketing, quien trabajó en simultáneo para 6 candidatos. “Esa semana fue un caos. Es que tratar de quedar bien con todos se complica a veces. A Julio, que me llamó desesperado, le recomendé no sobreactuar porque Cambiemos no llegaba con los dos tercios de los votos. En paralelo le dije a Massa que no pusiera todos los huevos en la misma canasta. Por eso apoyó la destitución de Julio y lo usamos al hijo de Moyano para que saliera a decir que Cambiemos y el Kirchnerismo son la misma porquería”.\nSólo con estos ejemplos uno creería que basta y sobra para tildarlo de mercenario, pero no, Matías avanza aún más. “Florencio quería meterse en la discusión así que lo convencí de que diga que sería un grave error destituir a Julio, total no se jugaba nada. Como Del Caño y Miriam Bregman siempre me piden un descuento, les aconsejé que lo mejor era acompañarlo a De Vido (que sí me paga y mucho). Con eso sepulté a la izquierda para todo el campeonato, total no tienen un mango. Y en el medio de este tsunami de operaciones, me di el lujo de dejarle todo servido en bandeja a Cambiemos, porque ojo, Julio zafó de ésta pero la gente quedó tan caliente que en Octubre arrasan con tal de parar a estos delincuentes”. Curiosa forma de interpretar la corrupción la de este creativo publicitario que jura haber dormido con unas gotas al director de Intratables, entrar al control y decirle al oído a Brancatelli que le pegara a Vidal, mientras le daba la señal por el otro micrófono a María Eugenia quien tenía claro que contraatacar una hora antes de que empezara la veda, dejaba sin derecho a réplica al resto de los candidatos.\nOtros éxitos de este polémico creativo, si se pueden llamar éxitos, son el haber convencido a Carla Peterson de que volviera de EE.UU porque Lousteau ganaba seguro en Capital (contratado por Horacio Rodríguez Larreta) y convencer a Guillermo Moreno y Gustavo Vera de que podían ser diputados cuando no los vota ni el Papa Francisco (contratado por un exultante Filmus) Para terminar lo consultamos si alguna vez trabajó para Cristina. Su respuesta fue terminante “¿Pero quién te creés que soy? Tengo mis límites”. Epa, miralo a Matías.\nAnterior: Periodista enojado: “Estoy harto, podrido, de hablar de Cristina Kirchner”\nSiguiente: Diego Brancatelli trató de “mufa” al presidente


¡Celebra tu comunión con nosotros! - Campanile And You\nHome\tActualidad\t¡Celebra tu comunión con nosotros!\nby santipn 22 octubre, 2020\n¡Recupera esta celebración única y vive un día inolvidable en familia en tu hotel Campanile!\nLas comuniones este año han tenido que posponerse, pero ahora puedes disfrutar de este día en un entorno seguro y agradable.\nNuestro Chef ha diseñado diferentes menús que encantarán a tus invitados, con productos de temporada y diferentes precios para que encuentres la fórmula perfecta.\nInvitaciones, recuerdos, tarta y animación infantil: ¡Nos ocupamos de todo!\nNuestro equipo está a tu escucha para conocer todas tus necesidades.\nTe proponemos todos los servicios para que tu fiesta sea divertida y perfecta, con todas las normas de seguridad que cumplen nuestros hoteles, ¡Al mejor precio!\n¡Llámanos ya y descubre tu mejor opción para este gran día!