Opinión: “¿Es necesario que los autos de Fórmula 1 sean lindos?” - ARGENTINA AUTOBLOG\nOpinión: “¿Es necesario que los autos de Fórmula 1 sean lindos?”\n¿Es necesario que los autos de Fórmula 1 sean “lindos”? Un viejo axioma de las carreras dice que “lindo es el auto que gana”, lo cual es razonable, porque se trata de una competencia y lo único que importa es que anden rápido y ganen carreras. Pero lo cierto es que la F1 trasciende lo meramente deportivo. Es también –sobre todo– un espectáculo que genera un enorme vínculo emocional con su audiencia, y la “belleza” de los autos ha sido desde siempre uno de los factores que contribuyen a ello. ¿O quién no ha sentido favoritismo por alguna marca o un piloto, simplemente porque manejaba un auto bonito? Al menos esto sucedía hasta hace unos años, porque desde hace ya un largo rato la mayoría de los entusiastas de la categoría nos venimos quejando de que los autos son muy poco atractivos, por no decir decididamente horribles.\nLa nueva conducción de la F1 parece haberse anoticiado de esta “sensación”, y vienen prometiendo con bombos y platillos autos “más atractivos” (lo que implica un reconocimiento de que estaban lejos serlo). Pero bastó con ver las recientes presentaciones de los equipos, para comprobar que la promesa fue solo eso, una promesa.\nNo hay frase más trillada (y cuestionable) que “todo tiempo pasado fue mejor”. Pero hay que decir que, en lo que respecta a la experiencia estética que nos generan los autos de F1, tiene plena vigencia. Y si bien la máxima categoría acumula casi 90 años (67 de ellos oficiales), ese pasado glorioso puede situarse fundamentalmente en las décadas de 1970, 1980 y 1990. No es que no haya habido autos bonitos antes, pero durante ese período se produjo un hecho incuestionable hablando de belleza: la diversidad.\nLa diversidad es lo que permite que en un universo con muchos ejemplares distintos, podamos orientar nuestras preferencias estéticas por uno o por otro. Simplemente por comparación entre formas distintas podemos establecer que algo es “lindo”; porque es “más lindo que”. Las décadas mencionadas –sobre todo la de 1970– fueron en ese sentido el punto más alto en la historia de la Fórmula 1.\nA lo largo de esos años hubo, literalmente, de todo; ¡incluso hasta autos de seis ruedas! Pero ni siquiera hace falta ser tan drástico. Durante cualquiera de esos años podíamos ver en una misma parrilla de largada diferentes tipos de siluetas (más estilizadas, más regordetas), alerones (enterizos, “bigotes”), trompas (afiladas, anchas, rectas, quebradas), pontones laterales, tomas de aire, etcétera, etcétera.\nFue una época en las que los avances técnicos y las experimentaciones avanzaban mucho más rápido que los reglamentos y, cuando estos cambiaban, lo hacían de forma tan drástica que daban lugar a soluciones totalmente nuevas. No hay mejor retrato de esa época dorada –tanto para fanáticos de la F1 como para amantes del cine- que la película Rush, en la que pueden verse todas esas magníficas máquinas producto de la ferviente creatividad de la época. Y, para los más nostálgicos, solo basta recordar las cartitas del Tope y Quartet.\nPero no es solo eso. Hay cuestiones que tienen estrictamente que ver con cómo percibimos las formas. Para empezar, el tamaño y las proporciones. Antes, los autos eran mucho más compactos, y parecían construidos alrededor del piloto. Hoy son enormes y el casco apenas se distingue, sumergido en el medio del auto, restándole protagonismo al hombre en su relación con la máquina. Antes predominaban el ancho y la baja altura, generando visualmente una sensación de estabilidad y maniobrabilidad. Las ruedas traseras mucho más grandes eran un indicador inconfundible de la cantidad de potencia y el lugar desde donde provenía el empuje.\nEn los últimos años, las ruedas traseras volvieron a ganar tamaño, lo cual es un acierto, pero las carrocerías siguen siendo demasiado largas y relativamente altas. La posición actual del piloto va a contramano de esa sensación de “ir pegado al piso”, como factor de diversión.\nLuego, la morfología propiamente dicha. Si aceptamos que las líneas fluidas son más agradables de ver que las que no lo son, ahí radica uno de los grandes problemas de los modelos actuales. De hecho, en cualquier ranking de autos de F1 “más lindos” de todos los tiempos, los primeros que aparecen son los de formas limpias y siluetas en cuña, con el Lotus 78 de 1977 a la cabeza (en opinión de quien suscribe, la máquina de competición más bella de todos los tiempos). A modo de ejemplo, el Brabham BT 52 de 1983 (con su extraordinaria forma de flecha, foto de arriba), la Ferrari 641 de 1989 y hasta el McLaren MP4-13 de 1998 (uno de los últimos F1 recordados por su lindura) calzan perfecto en ese patrón.\nDesde entonces, viene sucediendo todo lo contrario. Hoy los autos están llenos de protuberancias (aletas, aletitas, winglets, antenas tubos, deflectores), interrupciones y quiebres en sus líneas, elementos sobredimensionados (los alerones) y formas contraintuitivas (como los morros que se elevan en lugar de pegarse el piso). Hay que decir que esta incomodidad visual se ha ido revirtiendo un poco desde su pico en 2012-2014 (basta recordar el inefable Willams FW 34 de 2012, o el Force India de 2014 con su punta peneana), pero hoy los autos siguen siendo extremadamente complejos, recargados, frágiles e incomprensibles en sus formas.\nYendo a una comparación más emotiva, si de chicos nos hubiese tocado jugar “a las carreras” con miniaturas de los autos actuales, es muy probable que nos hubiésemos lastimado seguido, por tantos filos, protuberancias y cosas desprendibles que tienen (atención, padres de hoy).\nEl papel del “diseño”\nVale una aclaración importante: no es que los proyectistas tengas mal gusto, o hagan autos feos adrede. Simplemente se adecuan a las circunstancias –ya sean tecnológicas o reglamentarias–, para que los autos sean cada vez más veloces y seguros (¡y vaya que lo logran!). Las formas que resultan son simplemente una consecuencia de esa búsqueda, que no incluye ninguna necesidad específica de agradar al ojo del observador (la cuestión estética se reduce al diseño gráfico, ya que el único componente estrictamente estético y comunicacional radica en los colores y la forma en la que están aplicados los calcos de los sponsors).\nLa seguridad es un factor crucial. La muerte de Ayrton Senna generó una herida enorme en la categoría y, a partir de ahí, todo cambió. Las trompas largas y desproporcionadas, por ejemplo, se deben a que los pies del piloto tienen que estar por detrás del eje delantero (para que haya una masa de amortiguación en caso de impactos frontales). Los laterales tan altos del cockpit (que hacen que los pilotos ya ni puedan levantar la mano para festejar una victoria) también tienen una función protectora.\nAlgoritmo mata a ingenio\nLa irrupción de las computadoras en el desarrollo de los autos es el otro gran factor que atenta contra la belleza y la diversidad de los F1. Si ante cada cambio reglamentario, el proceso de prueba y error se hacía antes sobre la materia concreta y en la pista, ahora simplemente sucede en términos de bits, a través de complejas modelizaciones matemáticas. Por eso, los autos son tan parecidos entre sí: ya ni siquiera se trata de que un equipo copie a otro, sino de que la capacidad de procesamiento de datos –ante un problema dado– es tan monstruosa que hace que todos lleguen siempre al mismo resultado óptimo. Matemática pura.\nEsta “deshumanización” en el proceso de diseño tiene un efecto indudable sobre las líneas concretas. Es difícil imaginarse que la horrible trompa escalonada del Willams FW 34 haya salido de un tablero de dibujo y no de una computadora.\nPara cerrar, es cierto que todo lo argumentado en esta nota tiene un dejo de nostalgia. Pero, lo dicho: la Fórmula 1 tiene un elemento emocional muy grande para quienes la seguimos. Quizás las nuevas generaciones se “formen” estéticamente tomando como patrón de belleza a los bólidos de hoy. Para quien firma, eso sería una pena.\n* Nota publicada originalmente en La Nación Al Volante.\nLa evolución de las Ferrari de Fórmula 1.\nLotus 78, el Fórmula 1 favorito de Renato Tarditti. ¿Cuál es el tuyo? Contanos en los comentarios de acá abajo.\nEtiquetas Fórmula 1Renato Tarditti\nUfff, ese Lotus es una hermosura. A mi me encanta el Mclaren MP4/4. Los monoplazas del año pasado estaban muy buenos, en especial el de Sauber, sacando el halo obviamente.\n13 febrero, 2019 a las 12:22\nLo tenia cuando era chiquito, ese Lotus es espectacular.\n13 febrero, 2019 a las 14:04\nSuman mucho los colores de JPS\nNunca me llamó la atención la formula 1 vengan de a mil.\n13 febrero, 2019 a las 12:20\nNo te llama la atención, y entras a la nota. “Ahí lo tenes al …”\nAhí voy y y te atiendo!!! Utilísima satelital te espera!!! 😂 😂 😂 😂\nLOS COMIENZOS PIONEROS DE RENAULT\nLa tecnología turbo de la Fórmula 1 comenzó a forjarse… en una cocina\n07/02/2014 06:00 ACTUALIZADO: 07/02/2014 13:32\nTodo se inició en una cocina. Sí, entre platos, tazas y vasos. Allí fue donde el ingeniero Bernard Dudot, uno de los padres de la tecnología turbo de Renault , instaló su primer ‘dino’ de pruebas de motores porque “necesitaba grandes cantidades de agua”. Allí, en aquella cocina de Alpine, se montó en 1970 el primer turbo a un motor convencional\n13 febrero, 2019 a las 19:30\nDisculpa CC me fallo el copy paste.\nJajajaja tranquilos chiques!\nUsted dice que me dedique a la cocina?\n13 febrero, 2019 a las 13:51\nO a la alta costura… 😂 😂 😂 😂\n13 febrero, 2019 a las 13:56\nDespués subo fotito como Mauri con la Singer jajaja\n13 febrero, 2019 a las 15:40\nSi con la singer made in china. Ya q la q se hacían acá eran ordinarias como papel de cuete. La Florencia 64 y la 69. Fui vendedor así q hablo c conocimiento\n13 febrero, 2019 a las 13:43\n100% de acuerdo, mi problema es que no tienen forma de auto. El Rally y los Turismos siempre me llamaron mas.\nToyota Supra blanco, rojo y verde con el sponsor de Castrol en el Súper GT japonés… El auto de competición más lindo de la historia.\n13 febrero, 2019 a las 14:19\nPeleadísimo con el Alfa Romeo 155 rojo del DTM,\n13 febrero, 2019 a las 14:34\nLaguna Nescafé del BTCC y E30 M3 Warsteiner del DTM.\n13 febrero, 2019 a las 14:55\nEl mecha warsteiner… Que auto fachero!\nCoincido que la F1 al no ser de calle pierde conexión con los autos que uno ve y conoce, pero en ese sentido los prototipos de LeMans me parecen mucho mas atractivos, no tengo idea de las categorías ni los motivos por los que sean tan distintos, imagino que por reglamentos.\nDespués tenemos el mismo tema con los autos de calle, son todos iguales, resultado de las reglamentaciones y diseños computarizados… Los reconoces solo por el logo de la marca!\nCLK -GTR del FIA GT1\n13 febrero, 2019 a las 15:07\nPfff que polvo ese E30.\nImpreza WRC 1G\nCivic del TC2000 de Pechito Lopez\nAlfa 155 DTM no tiene ni para empezar, con todo respeto. Impreza azul y Laguna verde si, estaban espectaculares. Idem el Nissan Silvia S15 naranja con sponsor Daishin del Super GT.\nEn diseño en si, el Audi 90 GTO IMSA era una locura.\n13 febrero, 2019 a las 14:06\nTal cuál Booster! Si me dan a elegir me quedo mil veces con el Rally.\nTampoco es lo de antes. Ahora son escalectric\n13 febrero, 2019 a las 14:49\nLancia Delta con los colores de Martini\n13 febrero, 2019 a las 14:57\nPalo y palo con el 205 T16 con los colores de Peugeot Talbot Sport.\n13 febrero, 2019 a las 13:55\nsobre gustos…nada escrito.\nProbablemente hayas nacido después de las guerras entre Senna, Prost, Mansell, Piquet, Patrese, Berger…\n13 febrero, 2019 a las 14:02\nCreo que eso es lo que me pasa. He leído y escuchado sobre esos pilotos pero nunca los vi correr. Nací en un época en donde los autos son casi idénticos y mirar una carrera es aburrido.\npor suerte…está YT\nmira turismo pista nacional..no te vas a aburrir…\n13 febrero, 2019 a las 19:19\nChe, las únicas guerras de Patrese eran con el volante porque era más malo que Andrea De Cesaris y Tuero juntos… 😂 😂 😂 😂\nperdón pero la f1 es una carrera aburrudisima!\nAutos con diseño genérico sin ninguna gracia\n13 febrero, 2019 a las 14:23\nMe encantan los autos, tanto manejarlos como arreglarlos, pero hay pocas carreras que me den ganas de verlas. Rally actual veo poco y F1 nada, pero me puedo desvelar tranquilamente viendo Grupo B o a Senna.\n13 febrero, 2019 a las 15:24\nA juzgar por los comentarios de mas abajo, este blog esta lleno de viejos. Les preguntas que es DRS y te responden que son pastillitas de anis!\nSí por supuesto!!!!!! Los favoritos míos la Maserati de Fangio ganando en el infierno verde a las Ferrari, el Williams del Lole ganando en Brasil a Alan Jones!!!!!! Son diseños que llevo en el corazón, como a San Lorenzo de Almagro!!!! Y en el Olimpo varios mas sobre todo de la década en que se veía a los pilotos con claridad dentro del cockpit.\nGente inteligente Jorge un abrazo Cuervo.\nCoincido con la MAserati de Fangio y el FW17 (si no recuerdo mal) del Lole en Brasil pasando a Jones aunque me gustaba la versión del mismo auto utilizada en Monza sin spoilers delanteros.\nEl Lotus 78 una belleza y la ferrari 321 t3 del Lole también muy linda. Es la que esta arriba manejada por Niki Lauda.\nAlgo que también hace a la estética de los autos es el sonido de esta categoría. En ese sentido los 12 cil de Ferrrari y Ligier Matra de los 70 creo que son difíciles de superar.\nEstuve en en el GP de F1 en Silverstone el año pasado y en persona impactan la velocidad del pasaje de cambios, el ruido que hacen al doblar (si ruido de golpe con el piso, cambio en el aire o no se bien que pero impacta) y la velocidad a la que lo hacen. Antes de la carrera de F1 corrieron los F1 Legends con algunos de los autos de la nota y la diferencia es abismal a favor de los nuevos aunque concuerdo en que los 70s tuvieron los autos más lindos.\nEn cuanto a las carreras actuales, me parecían aburridas hasta que empecé a ver las transmisiones de la BBC , de la TV española y ahora de F1TV con ex pilotos (Pedro de la Rosa por ejemplo) que explican de maravillas que es lo que está pasando y la verdad es que ahora la sigo con mucho entusiasmo.\nSi bien reconozco que no tienen la emoción de la diversidad de diseños y performances de otras décadas, es un trabajo de ingeniería fantástico.\nUn punto que creo nos resta en cuanto a entusiasmo es el no tener un Lole en la linea de largada. Hoy casi que nos da lo mismo quien gana y eso, al menos yo, lo siento como algo que se extraña.\n312 T3, no 321 T3.\nEsa es una 312 T2 de Lauda del año 77…\nRenato. la f-641 es del 1990, la 640 y 639 del 1989 ( la diferencia estaba en el carena posterior y toma aire superior), un tal E. Scalabroni allí estuvo…\n13 febrero, 2019 a las 21:47\nTenes razón . Es T2. Hermoso auto la T3 también pero la T2 me gusta más.\nEn esto no discutimos Georgie 😎\nSon bellas ambas y acá se cerró la grieta… 😂😂😂😂\nAntes de leer la nota: Sí.\nPara mi la belleza esta en la ingeniería.\nOh sí… +1\n13 febrero, 2019 a las 14:43\nMirá lo qué esta ese piso plano! +2\nOT: Descuento de 50% en la app F1TV Pro hasta el domingo. Van a pasar los Test de Barcelona En Vivo.\nLos autos de carrera no tienen como objetivo ser “lindos” y no hace falta que lo sean, porque el objetivo es que resulten competitivos y seguros. Para lo otro están los autos de calle, que priorizan el diseño al de la performance. En rara ocasiones llegan a coincidir… Apreciar la Ingeniería que implica cada una de las formas, debiera ser más que suficiente, al igual que se aprecia en una avión caza, una fragata militar, un helicóptero apache; etc., etc. . Esta nota es similar a los que dicen que los autos eléctricos no hacen ruido y que prefieren un V8… Es un F1 Tarditti, la máxima categoría donde está el máximo poder de la ingeniería automotriz; para lindo mirá un programa de moda.\n13 febrero, 2019 a las 15:12\nUn chasista de mucha experiencia en Bahía al ver el auto que estábamos atendiendo en pista dijo:-“está, bién, primero que ande, lo lindo para después”, así que como que nos mató con cariño.\nLa formula uno es un embole, más que lindo o feo tendrían que preocuparse por que sea competitiva y entretenido como el moto GP\nEl moto gp se está monopolizando para con el español…antes el gp no lo veía, ahora me atrae la cantidad de marcas que pelean los primero puestos\nNo se si “lindo” es la palabra. Pero “distintos” suma mucho. Y la combinación de colores antes aportaba mucho. Me quedó con los Renault blanco-negro-amarillo de fines de los 70 hasta mediados de los 80.\n13 febrero, 2019 a las 12:26\nEn los setenta se vivió el pico de originalidad y variedad, era todo experimentación (a fuerza de ingenio y mano) y cada auto era reconocible aún sin colores ni decoración.\nLas computadoras matan el riesgo y las imperfecciones. Matan la belleza.\n13 febrero, 2019 a las 13:45\nYo creo que mas que la computación, el problema son las regulaciones. Muchas regulaciones y limitaciones hacen que tengamos un espectáculo aburrido, y con aparatos todos iguales que no se pueden sobrepasar entre sí porque son descalificados.\n“En los setenta se vivió el pico de originalidad y variedad, era todo experimentación (a fuerza de ingenio y mano) ”\nCasi casi como un adolescente…\nNo sigo mucho la F1 pero para mi el mas lindo que recuerdo era el Mclaren con el que corría Alonso…. creo que fue en la última temporada que corrió para Mclaren.\nEn la foto de Ferrari 2016 es del coche que usaron en 2013 creo!\n13 febrero, 2019 a las 12:37\nEs verdad, esta siendo piloteado por Alonso encima, jaja.\n13 febrero, 2019 a las 13:21\nSi, la Ferrari del 2016 tenía una parte blanca.\nCC lo hace a propósito, para que crucifiquemos a la gente de La Nación 😉\nY no poner la foto de la Ferrari 312T5 es imperdonable…\nEs horrible la T5 y encima era lenta!!!\nTyrrell de 6 ruedas y el McLaren de James Hunt. Otro que me gusta es el Brabham BT46 Alfa Romeo con el livery de Parmalat.\nEse ventilador era ilegal!!! 😂 😂 😂 😂\nno era el electro del radiador? ahnopará!\nDuró una o dos carreras ese injerto, por cierto que traidor fue Lauda con Ferrari… 😂 😂 😂 😂\nPara mi gusto cualquier auto previo al uso de alerones es más lindo. Ese artefacto aerodinámico vino a terminar con los sobrepasos en las carreras de autos\nYo jugaba carreras en la playa con ese Lotus. Era de plástico y las calcomanías se salían durante la primera hora de competencia.\nEl circuito de arena tenia usualmente peraltes, rampas y limitadores como los de Larreta…\nTambién estaba el Brahbam y el Renault.\nSe corria el Gran Premio de Miramar.\nÉpocas felices en familia.\nSe me cae una lagrima de nostalgia… ☹\n13 febrero, 2019 a las 12:34\nTengo el mismo recuerdo jugando con un Tyrrel de 6 ruedas en la arena. Hermoso momento\nseeeee…! Lo recuerdo!! se compraban en esos kioscos que también vendían reposeras, paletas, pelotas y revistas.\nSalían dos mangos y perdíamos una cantidad de horas increíbles construyendo la pista…\ncon un poquito de masilla adelante rodaban mejor. las pistas eran muy elaboradas y tenian alguna seccion con rampas.\n13 febrero, 2019 a las 13:50\no se les ponia una cucharita de metal adelante\nLa cucharita de metal era para las carreras en el piso del patio del Mariano Acosta!! FIUMMMMMM!!! Derechito derechito iban…\nEso, jugar al chupi, al punto, o al fútbol con tapa de voligoma.\nY en las ruedas de atras se le colocaban tapitas plasticas de envases de agua para levantarlos, obviamente los lanzaban marcha atras sino se clavaban en la arena cuando saltaban alguna rampa.\nSIempre pensaba “estos nenes no saben que los F1 son para el asfalto no para la arena…”\nYo corria con el Renault amarillo de Arnoux. En Miramar.\nHoy los pibitos en la playa quieren wifi.\nQue emocion siento aun hoy.\n13 febrero, 2019 a las 13:39\nLuego a la noche a caminar por 9 de Julio y ver en la esq del banco ciudad la Daihatsu con fábrica de pochoclo en la caja con los dos payasitos moviendo el tambor de los pochoclos…\nBanco Privincia era?\n13 febrero, 2019 a las 15:08\nProbablemente en 40 años los pibitos recuerden (quién sabe en qué tipo de plataforma y en qué tipo de interfaz) que en las playas se conectaban a una red que se llamaba Internet para jugar Fornite en unos aparatos cuadrados\nMc Claren de Jhon Watson con los alerones delanteros recortados (Asi no se clavaba al caer de las rampas). Dos mangos y diversión por semanas!! Que lindo tirarlos derrapando para que llegando a la curva avanzaran un poco más 🙂\nEramos varios, tuneados con plastilina y una cuchara para que vayan derecho\nun día me encontré una bolsa que habían tirado con varios de esos autos, la re ligué!\nyo conocí 3 tipos de competenncias\n1- de precisión: con masilla y cucharita para mejor control, se corría en el asfalto o en los cordones.\n2- offroad: lo mismo que el anterior, pero en la playa.\n3-velocidad pura: relleno con canto rodado suelto, sin ruedas delanteras y con tachas en vez de la cuchara. Se lanzaba el auto de parado como si fuera bowling, pero acompañando los primeros cm de contacto con el piso. El asfalto tenia que ser liso para que no se traben.\nLa F1 perdió su esencia hace mucho tiempo, pero el golpe definitivo fue 2014.\n¿Es necesario que los autos de Fórmula 1 sean lindos?\nEs como preguntarse ¿Es necesario que hagan ruido?\nLa respuesta siempre será:\n13 febrero, 2019 a las 12:53\nTeniendo en cuenta que el futuro de la F1 es irremediablemente eléctrico, me parece su “siii” va a perder vigencia…\n13 febrero, 2019 a las 13:01\nEsta frita, porque la Formula E le gano de mano y tiene muchos mas fabricantes que la F1.\n13 febrero, 2019 a las 14:10\nLa “Formula Estupida” esta condenada a morir. El unico que ve tribunas llenas es Tornello.\nIgualmente Liberty Media tiene parte del paquete accionario de ese esperpento que ya ni si quiera son autos de formula sino prototipos (Ruedas carenadas).\nEs muy probable. Pero si hoy volvieran a los motores de 10 – 12 cilindros, tendrían mucho más audiencia.\nLa ultima vez que vi la F1 tenian rayas imaginate y el campeón era rubio jaaja\nEl BT44 de tu perfil con el lole al volante era sublime!!\nNo me interesa tanto si son lindos o feos. Que las carreras sean mas entretenidas es suficiente y que los autos aflojen un poco con la electrónica sino dentro de poco los van a manejar por control remoto sentados desde los boxes. Esa es la diferencia que le veo con las motos, por mas electronica el factor humano sigue siendo decisivo. En la F1 actual la ganan con las estrategias de boxes o a pura electrónica, muñeca ni ahí.\nEl último campeonato se decidió más por muñeca que por auto..\n13 febrero, 2019 a las 13:25\nNo, la estrategia de Ferrari fue espantosa en la última parte del campeonato y eso le entregó el título servido a mister farándula…\nEjem…cuando El comesalchichas se fue afuera solito en Alemania,también fue la mala estrategia de Ferrari que le hizo perder el Campeonato 2010 al mas Grande ) ?\nMister Farándula es en mi opinión, un Pilotazo,el único que descolocó al más grande desde el 2001 a la fecha ,de más está decir:Fernando Alonso,es to fue en 2007,luego claro el nefasto de Ron Dennis decidió favorecer a su pollo Británico.\nEso fue una estupidez de Seb e insisto con lo mismo: si a Kimi le daban el mismo auto y apoyo era el campeón…\nExacto Georgie y lamento decirte pero este año Le Clerc le va a hacer saltar la térmica a Vettel,salvo que Binotto cometa el error de usarlo de escudero de Sebastian.Por otro lado deseo que Ricciardo tenga un buen Campeonato.\n13 febrero, 2019 a las 14:32\nPir eso creo que contrataron al hijo de Schummy, para meterle mucha presión desde el apellido.\nUna pésima estrategia, en el 2018 se estuvo cerca y lo arruinaron. Ojalá en este se nos de\nCoincido con Georgie, fue tema de estrategias, Ferrari la erró feo\nLe erró más con relegar a Kimi que con las estrategias el último año, el 2017 si pifiaron feo con las estrategias.\nEs más que obvio que Le Clerc este año va a hacer de escudero de Seb para que este más tranquilo y solo se preocupe por Lewis, que si bien estos últimos años estuvo un escaloncito arriba de los demás, sin la ayuda de Bottas se le hubiese complicado más de una carrera.\n13 febrero, 2019 a las 12:49\nDe los autos me gustaba mucho el Marlboro de Senna y el JPS de Lotus y si o si con gomas 100% slick no como las de ahora que tienen dibujo.\n¿Las cubiertas de ahora tienen dibujo? Me parece que su televisor atrasa…\n13 febrero, 2019 a las 15:44\nDibujo tenés vos\nBrabham BT 45 roja con la publicidad de Martini, después ese Lotus.\n13 febrero, 2019 a las 14:42\nBrabham BT44 (hace falta aclararlo)\n13 febrero, 2019 a las 13:26\nT5? Andá al oculista!!! 😂 😂 😂 😂\n13 febrero, 2019 a las 13:32\nSiempre me gustó. Parece una bañera con un soporte para el alerón, pero me gusta…\nEntonces tenés claro que debes ir al oculista urgente… 😂 😂 😂 😂\nLa T5 ,no era originalmente un barrenieve ?\n13 febrero, 2019 a las 14:21\nUna cortadora de pasto… pero muy original.\nEso es más adecuado,tiene Usted razón.Ahora las series de F1 2000 a 2004 GA,a mi me gustan.\n13 febrero, 2019 a las 15:23\nEn alguna carrera montó un alerón inclinado. Y coincido con Marcelosh el BT44 uno de los mas lindos, el MP4/8 también me pareció un fórmula hermoso con lineas recontra limpias. El Lotus 78 era lindo, pero pagaba mucho la pintura negra y dorada.\nY me faltó agregar:\nWilliams FW26 ‘Morro de morsa’.\nY el B.A.R. bicolor de 555/Lucky\nY el Jordan de la serpiente…\n13 febrero, 2019 a las 15:20\n+ mil milllones!!!\nCon heinz harald\n13 febrero, 2019 a las 12:39\nLa Maserati 250F es la más linda de todas sin lugar a dudas.\n13 febrero, 2019 a las 12:42\nCreo que tambien quiere decir mucho la epoca en que cada uno de nosotros empeso a mirar F1 , para mi la decada de lo 70y los 80 fue fantastica desde todo punto de vista , pero porque particularmente fue la epoca que empece a mirar F1 y mas con mi idolo el lole.\nPero la verdad que los formula 1 acuales son una obra de arte y de ingenieria , solo se aprecia con buenas fotos y con imagenes muy de detalle , la micro-aerodinamica es terrible ni hablar de la calidad de construccion .\nFormula1 es un gran negocio y como tal debe cuidar la imagen , por esa razon prohibieron de movida en su momento poner las ruedas en forma diagonal o rombo (diseño de enrique Escalabroni) el auto era espantoso.\nRecomiendo ver un video de un ing, de mercedes en mexico 2018 donde se aprecia muy de cerca la belleza de ese auto.\nPor otra parte la estetica de los boxes es terrible , todo esta diseñado , hasta la pilcha es hugo boss ,ahora tommy para mercedes , montan un edificio para los esponsor que parece un hotel 5 estrellas .\nUna imagen fantastica donde quiere estar todo el mundo ,el mundo F1 es de otro planeta , solo ver la arquitectura de la empresa Mc Laren,sin palabras. AMO LA F1 .\nEn todo lo que hace al contexto te doy 100% la razón, GAG. La calidad visual de todo lo que rodea a los autos fue mejorando muchísimo y es superlativa. Y también es cierto que analizar los a\nutos parte-por-parte es muy interesante y hay piezas bellísimas. Pero los coches actuales completos, bueno, son complicados de ver….\nTotalmente de acuerdo. Y lo resumís en la última frase.\nMP4/4 y 12\nBelleza ese Lotus 79\nFerrari F2004, el v10 el sonido, “uma delicia!”\nAhora son feos… muy feos. Me gustaban el Wolf de Hunt (1978) el Ligier de Laffite (1979), El Brabham de la foto, y el de lauda de 1978, el BT 49 -el que no usaba alerones delantertos- las Ferraris de los 80…\n13 febrero, 2019 a las 12:48\nPor Dioorrr !!! saquenle esa ojota al cockpit !!!, lo mas lindos para mi son los del año 89 a 1994, los del 95 al 2000 safaban, los de los 70 tambien me gustaban mucho\nFerrari T4 de 1979 con Gilles al volante\nJusto la más fea de las Ferrari junto a la T5…\nAhhhh la batallas de las generaciones.\nYo creo que mucho tiene que ver en que época nacimos.\nPor ejemplo a mi, que soy millenial y amante del desarrollo, los autos de la temporada 2008 me parecen los mas lindos de todos justamente por eso, por lo complejos que son, cada área se encuentra trabajada y nada al azar, como si fuesen naves espaciales.\nCreo muy acertado el rumbo que se tomó a partir del 2017 y se viene mejorando año a año (con perdón del halo).\nHola 312 de 1979\n13 febrero, 2019 a las 13:28\n? La T4 es horrible, de lo más feo que hizo Ferrari junto a la T5…\n13 febrero, 2019 a las 14:46\nEs que fue mi primer autito a escala. Me lo destruyeron mis sobrinos. 😭\n13 febrero, 2019 a las 15:17\nEso merece correctivo… 😂 😂 😂 😂 😂\n13 febrero, 2019 a las 12:52\nBuen día. La F1 es principalmente un show, un espectáculo. Entonces, necesariamente los autos tienen que ser lindos. Eso incluye el diseño, la pintura y el sonido del motor. Imaginémonos una F1 con los espantosos Tyrrell P34 de 1976 de seis ruedas!!!!\nMe parecen divinos los Fórmula eléctrica de este año pero….. no hacen ruido y eso arruina el espectáculo. Es el grave problema para llegar al público y lo saben. Saludos\nSi, tienen que ser lindos. pero los autos de la decada del 60 eran un cilindro con motor y 4 rueadas, todos iguales, y algunos de principios de los 70, con las tomas de aire exageradamente altas eran horribles.\n13 febrero, 2019 a las 13:29\nBueno, esa normativa la sacaron para la temporada 75 creo y estéticamente mejoraron un montón…\nDesde que volvieron a hacerlos anchos en 2017 para mi volvieron a ser lindos.. Feos fueron desde 2010 a 2014 que eran todos angostos como esos espejos distorsionadores o cuando lo recargaban de aletas como la aleta de tiburón que tuvieron unos años…\nEl halo con un poco de diseño puede quedar bien integrado….\nLos diseños de este año me parecen muy lindos..\nQue vuelva la fórmula uno entretenida de los años 70 y 80 que manejaban no sé si los mejores pero si los que no tenían miedo.💪💪\nMenos electrónica más ruido🔊🔊 y el problema se soluciona en 2 carreras .\nA la F.E no la mira ni le interesa a nadie📉, volvamos a las fuentes sale más barato y seremos todos los fanáticos de las carreras más felices😀😀😀🏁🏁\n13 febrero, 2019 a las 13:02\nY la 312 de 1979\nQue mal que viene la industria automotriz que ahora surgen estas notas de opinión.\nLa semana que viene hay una investigación exclusiva, al final el Pato Silva le compró una campera al padre como le dijo traverso?\nBRABHAM BT44B , IMPOSIBLE MAS LINDO.\nEn Automovilismo la forma sigue la función.El más lindo es el que gana.\n13 febrero, 2019 a las 13:48\nFerrari 312 T3, Lotus 79, Ligier JS 11, Mac Laren MP4/14, Ferrari 126 C2, Ferrari 412 T2, Ferrari 88C, el Wolf de Jody Scheckter, el Renault turbo del 79, el Tyrrell (Don Ken será el suegro de CC? 😂 😂 😂 😂 ) de seis ruedas, Ferrari F2007, Maserati F250, Copersucar F6A. Bueno los que nunca me gustaron y son una puñalada en el corazón son las T4 y T5, el Williams del 81, el Mac Laren MP4/4 y estos merchos horribles…\n“Mac Laren” 🙉 🙈\nEs error suyo o le echamos la culpa al teclado android (like always)??? 🤔😄\nEsta vez al menos no confundió un Lambo con un Porsche.. Igual hay que aplicarle correctivo 😛\n13 febrero, 2019 a las 14:20\nTarda mas en llegar el correctivo que la lluvia de inversiones 🐌 😂😂\nQue animal… 😂 😂 😂 😂\nAndroid 1 – Georgie 0\n13 febrero, 2019 a las 14:05\nno pusiste la 412 T1… como Ferrarista merecés un viaje en mula a Poochie…\n13 febrero, 2019 a las 14:09\nNo me gusta tanto, por eso no la puse.\nNo te gusta?????? Me hiciste calentar más que defendiendo a CFK.\nA opinar a Para Ti yaaaaaaaaaaaaaa…jajajaja\nNo sale más la Para ti desde esta semana.\n13 febrero, 2019 a las 14:30\nRevista OHLALÁ! entonces 💅\nBueno, me gusta más la T2…\nCoincido con Renato.\nAgrego que la otra parte es el el ruido y los motores.\nEntiendo que las marcas deben alinear su estrategia deportiva con la tan trillada eficiencia y ecología, pero ese concepto se contradice con la esencia de la F1.\nNadie corre para ahorrar nafta. Correr es ganarle a todos.\nCon motor y ruido.\nLos F1 de hoy tienen tantos sistemas adicionales al motor y tanta pero tanta electrónica que el ICE (motor de combustión interna) es diminuto.\nEntonces, no hacen ruido, son ecologicos, eficientes, políticamente correctos pero en mi caso, carentes de emoción.\nLa formula E me parece un espanto y me despiera la misma pasion que un programa de cultivo de bonsai.\nQuiero volver a emocioonarme\nConque vuelvan los V10 3 litros estoy hecho,que sonido hermoso !!!\nV12 3.5 litrooosss\nNo el V12 es muy chillón, el V10 tiene variedad de tonos.\n13 febrero, 2019 a las 18:14\nRonnie, Usté si sabe .\nAhi tenes otra contradicción de la F1: Motores supuestamente ecológicos, ahorrar combustible pero luego se gastan una mayor cantidad de litros de combustible que la equivalente al que usan todos los autos en una temporada solo para iluminar Singapore y correr de noche…..\nMas que las marcas digamos que fue Mercedes: No te olvides que la FIA de Todt les entrego el regalmento por anticipado a los teutones….\nIntente ver varias veces la FE, es horrenda, el “sonido” artificial, pilotos de descarte de categorías importantes, pero sobre todo un reglamento estupido. Como puede existir el fan boost y la nueva modalidad de “zona de potencia” (O algo asi?). OMG son carreras de autos no un juego de Mario Bros.\nEs que si sólo te interesa la mecánica, es lógico que extrañes eso. Pero seamos sinceros con nosotros mismos. Los V10 de los 90 y principios del 2000, llegaron a ser lo que fueron gracias a los diferentes desarrollos. No podemos decir que un motor girando a 19.000RPM es un simple NA carburado, porque no hay chances. Un cierre neumático de válvulas, no era algo que podías ver desarmando un motor de calle. Fueron esos desarrollos extremos los que fueron haciendo el camino de la F1. Y cuando se dieron cuenta que para ir rápido no bastaba con tener un motor potente, empezaron a jugar con la aerodinámica. Cuando se dieron cuenta que podían ganar tiempo con cambios más rápidos, empezaron a jugar con las cajas semiautomáticas. Cuando se dieron cuenta que podían mejorar el agarre manteniendo una distancia “X” al piso, empezaron a jugar con las suspensiones activas. Cuando se dieron cuenta que podían controlar la sobrerevolución, empezaron a trabajar con controles de tracción. Y así un sin fin de tecnologías.\nY si, es cierto, el sonido ya no es el mismo. Pero ver la conjugación de tantas tecnologías, en mi caso, es casi un sueño húmedo. Yo me quedo maravillado con las cosas que presentan año tras año. Basta con ver el nivel de precisión y la tecnología empleada para la fabricación de un solo tornillo.\nNo te quieto pinchar el globo pero buscá que tipos de soluciones proponía Colin Chapman y cuales don Enzo y te vas a contestar gran parte de esas apreciaciones…\nNo se, mucha vuelta para decir que algo no te gusta, siendo que se trata de algo tan subjetivo.\nA mi, los últimos Mercedes de F1 me parecen muy lindos. Como la Ferrari del 96, pero la F310, porque la B me parece espantosa. De los McLaren, me gustaron mucho los del 97 al 99, el del 2003 y 2005. El Jordan del 97 me encantaba. Y de los más viejos, sin dudas el Lotus 98T, el McLaren M26 y el Brabham BT45.\nDe los actuales, el Toro Rosso me parece hermoso, pero más que nada el STR12. Aunque hay una larga lista de modelos que me han gustado a lo largo del tiempo. Que se yo, las tecnologías y los reglamentos van cambiando y por ende las morfologías. Pero siempre hay un modelo que me gusta por sobre los demás, salvo por el año 2009 que me resulta difícil encontrar un modelo bonito.\nSiempre me gustó mucho el Jordan-Ford color verde con 7up de sponsor.\nObvio que deberían ser mas lindos pero además se debería de quitar el DRS, el limite de combustible, el límite de RPM, las restricciones sobre los test, el limite de motores por temporada, los limites a las evoluciones, las malditas penalizaciones, hacer que vuelvan circuitos clásicos pero no convertidos en una payasada como hicieron con Paul Ricard, hacer que los pilotos dejen de llorar por la radio porque el otro “piso la linea blanca” y se dediquen a correr y pasar en pista a base de muñeca y eggs, reducir la dependencia por la aerodinámica, hacer que vuelvan los motores de verdad con gran cilindrada aspirados (Ok pueden ser turbo y hasta híbridos pero haciendo las cosas bien, no esta basura que tenemos desde 2014 que ni a los propios pilotos les agrada), esas cosas harian que vuelva el espectáculo y la buena F1. Además deberian de limitarle el poder de decisión a los fabricantes que tanto daño le hacen a la F1 (Excepto Ferrari*). Pero bueno, no podemos esperar nada bueno en el mundo del automovilismo y menos en el de la F1 mientras el inepto y corrupto hijo de una anti auto con cara de “larreta” de Jean Todt siga al mando dela FIA e intentando imponer la bazofia electrica.\n* Digo excepto Ferrari porque estuvo siempre en la F1 y querían mantener los motores de verdad pero también tuvo sus politiqueríos y trampas (Epoca del sobrevalorado $chumacher y Todt… para variar…) en la F1.\nIgualmente, por suerte aun hay gente que ama el automovilismo en este mundo y quedan buenas categorías no arruinadas por bazofia eléctrica (Por ahora por lo menos) que entendieron que debian volver a encontrar el rumbo y como debían hacerlo: NASCAR y sobre todo Indycar desde el año pasado.\nPd: Los mas lindos para mi son los de fines de los ´70, toda la decada del 80 y hasta fines de los ´90.\nFerrari 412 T1 de 1994 de Jean Alesi, con sus stickers amarillos en alerones, el 27 en la trompa, y el V12 gritando para enmudecer tribunas y rivales.\nEl que opina distinto, no sabe NADA de autos.\nUd sabe. Pero la T2 tambien fue muy linda eh.\npara nariz torcida hacia abajo…ya tengo la mía…jajaja.\nLa nariz respingada de la T1 es un canto al diseño.\n13 febrero, 2019 a las 14:15\nPero la 412 T2 gano en Canada y casi gana en Monza!! Que buenas epocas aquellas……\nExcepto por Imola 94 obviamente.\n13 febrero, 2019 a las 14:37\nMe quedo con la T2 del 95, inolvidable carrera la de Canadá donde gana Alesi y Schummy llo sube a su Benetton para la vuelta de honor porque se había quedado sin nafta…\n13 febrero, 2019 a las 15:10\nla T2 también…no me convencía mucho esa nariz al piso…pero bue…\nEran mas lindos? Si! Pero basta de pedir que vuelvan a una época donde en cada temporada se mataba algun piloto. Tengo 23 años así que no vivi los 70,80 etc así que el f1 que me robo el corazón fue el BMW Sauber de 2007\nSupongo que depende de la generación, yo soy sub 30, y el McLaren MP4 me encantaba en su momento. Ahora, hay cuestiones a tener en cuenta; todos estos diseños nuevos estan pensados en la seguridad y en el performance. Hasta ahí, todo bien. Pero se olvidan del “negocio”. Hace rato que la Fórmula 1 no es atractiva. Imaginense cuando empieze a ser poco redituable. Los autos son todos iguales, y se puede esperar masomenos lo mismo de todos. Si la Fórmula quiere volver a ser popular, el atractivo de los autos es fundamental! La idea sería volver a hacerla más pasional, y creo que todos coincidimos en eso.\nEs que aunque no nos guste es algo logico: los autos se van a parecer cada vez mas entre si porque estan cada vez mas cerca de la perfeccion. Puede resultarnos aburrido, pero es como bien dice la nota: la tecnologia llega a un punto que es el mas cercano posible a lo perfecto, y salen los autos que tenemos ahora. Feos? Puede ser, pero veloces, seguros y eficientes como nunca. Y creo que perder prestaciones y seguridad en pos de la estetica, en una competencia donde gana el que llega primero, es un error…\nEl lotus 25 de Jim Clark, hermoso\nSi, mientras hacía la lista lo recordé pero no lu puse porque no me acordaba el modelo.\n13 febrero, 2019 a las 14:12\nNo jodamos…la estética y el ruido son el 90 % de la emoción de una carrera de autos.\nDe lo contrario, seríamos hinchas de los 3 de adelante, o sólo correrían entre ellos.\nComo hincha de Ford, me fastidiaba ir a ver TC a autódromos que giraran en sentido horario (ej. La Plata) porque las Chevy (escape a la izquierda) gritaban más que los Ford (escape a la derecha).\nPese a ello, siempre fui fana de Traverso (que recién en 1998 volvió y en 1999 nos dio campeonato “actual”), y sus autos “violeta” eran los más armónicos. El resto, parecían forrados en papel de revista Billiken…\nEl Lotus 100t amarillo con la publicidad de Camel.


EXPONE: MARLON DE AZAMBUJA\nntervención en el espacio arquitectonico\nEspacio Tasman Projects\nMarlon de Azambuja (Sto. Antonio dae Patrulha-RS, Brasil, 1978) inaugura el próximo 3 de febrero la exposición Campo en espacio Tasman Projects, en la calle Ferraz 84, en Madrid. Siendo el comisario Bruno Leitão. Se podrá visitar hasta el 15 de marzo.\nEn Campo se nos recibe con un montaje en madera a modo de pista de Scalextric, anunciándonos que al traspasarlo entramos en un mundo de juegos. Es el mundo lúdico y obsesivo de Marlon de Azambuja. A partir de ese momento varios conceptos irán unidos: realidad y ficción, orden y caos, curva y recta, efímero y perpetuo.\nLa exposición surge de la invitación de Fernando Panizo y Dorothy Neary para preparar algo especial durante el periodo de febrero/marzo. Es la tercera vez que invitan a un artista de la colección a tomar el espacio en estas fechas, lo que es una interesante forma de profundizar un poco más en las investigaciones de los artistas que coleccionan.\nCampo funciona como un dispositivo, en realidad es casi como una pieza más que invita a los espectadores a plantearse el sentido de esta palabra en contexto con las obras y experiencias que se presentan en la muestra. En realidad no debo decir mucho de ello para no condicionar la experiencia del espectador.\nTasman es un espacio singular porque aunque se disponga a exhibir obras de la colección de Fernando y Dorothy, sigue siendo una oficina en su funcionamiento cotidiano. Desde el principio la idea de la muestra ha sido trabajar respondiendo a este entorno, para cual el espacio me ha comisionado una intervención site-specific y nos hemos centrado en una parte de mi producción que emplea mecanismos para activar diferentes percepciones del espacio y de los objetos que me interesan. También se está produciendo una publicación especial que trata de ampliar las cuestiones abarcadas en la muestra y presentar otras obras pertinentes, así como un ensayo y una entrevista con Bruno Leitão, con quien ya he trabajado en varios proyectos y es profundo conocedor de mi obra.\nMovimiento Concreto. 2009\n21 videos a color dispuestos en bucle\n¿Podemos considerar esta muestra como una revisión de su trabajo de los últimos años?\nNo hay un carácter retrospectivo en esta exposición, aunque se ven obras desde 2008, algunas de ellas inéditas. Lo que me interesa es proponer una experiencia, en donde las obras independientemente de sus fechas de realización se suman a formar casi como una única gran obra. Es más cercano a la idea de escuchar un disco que a una canción.\nLecciones de Pintura. 2013-2018\nPintura spray y plantilla arquitectónica sobre papel\n¿Qué tipo montaje ha decidido para mostrar las “plantillas” de Lecciones de pintura?\nLecciones de pintura es una de estas obras en abierto que sigue creciendo y la que se presenta en esta exposición es mi colección, la madre de todas que ya consta de casi 300 pinturas (y sigue aumentando). En esta obra específicamente la forma de montar es casi siempre la misma, se decide físicamente cual es el espacio donde se van a presentar (en este caso en la última sala, que es el despacho del director) y a partir de ahí se monta la obra con la intención de ocupar el máximo espacio posible. A diferencia de otras pinturas de esta serie, mi colección siempre se presenta de forma que resalte los aspectos obsesivos de la obra, que finalmente trata de eso, coleccionar como un gesto compulsivo, desmedido y inevitable.\nRéplicas de las estructuras que soportan la colección\nde objetos del Metropolitan Museum of New York.\nCreo que nos va a sorprender con un nuevo tipo de esculturas dentro de una vitrina. ¿Puede decirnos de que se trata?\nEste es un proyecto que lleva unos cuantos años buscando la forma de salir a la luz, y de hecho no está del todo terminado, pero que en la muestra se presenta en forma de “ensayo” (me gusta pensar en las exposiciones como espacios de experimentación donde enseñar también aquello que estamos probando todavía). La obra, que se titula Atlas, consiste en replicar dispositivos utilizados por ciertos museos para presentar sus colecciones arqueológicas, y se presenta al espectador dentro de una especie de display museográfico. Me siento curioso de ver como se dará su relación con el espectador.\nRéplica de estructuras que soporta la colección\n¿Busca entonces en Atlas la atención del espectador hacia el objeto útil pero bello, necesario pero oculto?\nNo sé si usaría esos términos. Por un lado me interesa una relación muy física de estos objetos, autenticas esculturas hechas para pasar desapercibidas pero que son muy interesante en su naturaleza estructural, mas o menos como estos edificios inacabados o un esqueleto cualquiera. Pero también esta nuestra relación con la ausencia de lo que debería estar allí y no está, y eso nos permite pensar en cuestiones como el expolio, o como se articulan los discursos colonialistas en torno a la idea de conocimiento, que cosas deciden mostrarnos para ilustrar la historia y con que autoridad poseen esos objetos. En todo caso todas esas preguntas están presentes como “potencialidades” en el dialogo con la obra, su apariencia de entrada es mucho mas inofensiva, pero justo ahí radica su interés.\nTecho Estrellado. 2018\nPlacas del techo desplazadas\nEn la En la 11ª Bienal de Cuenca (Ecuador) realizó una primera instalación de Techo Estrellado con la ayuda de placas de escayola. La filosofía de esta obra, ¿es la exploración de un nuevo reordenamiento del territorio que nos circunda?\nDesde luego esta es una lectura posible. Mi relación con esta pieza es mas corpórea, se trata de remover las placas del techo y reordenarlas en el suelo de una forma mas o menos lógica que culmina en la forma de estrella. Aquí ocurren fundamentalmente dos cosas importantes para mi, primero esta el desnudar el espacio, y con eso podemos ver sus entrañas, con cables, alambres, tacos, restos arqueológicos del pasado del lugar, prácticamente todo que las placas trataban de ocultar. Segundo me interesa mucho la situación transitoria de este trabajo. Tal como una performance o actuación, el elemento que vemos apilado en el suelo (las placas) y que ahora se presenta a nosotros como una especie de escultura, dejará de serlo tan pronto vuelva a su lugar de origen, al final de la exposición. Me gusta mucho esa idea de que las cosas son potencialmente objetos artísticos, pero no me refiero al Ready Made, sino a esa cualidad de ciertas cosas de asumir un papel cuando se lo proponemos y que vuelven a su vida con normalidad después, alguien corriente que de vez en cuando hace algo extraordinario, eso me interesa muchísimo!\nSus obras realizadas con “cintas” investigan sobre el cambio en la manera de ver los objetos de nuestro entorno. En ocasiones lo realizan dándoles una dimensión que no poseen en sí mismos, ¿cómo es el proceso mental de elección y elaboración de este tipo de trabajo?, ¿es un trabajo donde lo racional y lo irracional coinciden?, ¿dónde en algunas ocasiones el ojo engaña a la mente?\nEste es otro ejemplo de situación efímera de la que hablaba antes aunque con procesos diferentes. En Potencial Escultórico se da la situación de que elementos cotidianos proyectan por un determinado momento la posibilidad de repensar nuestra relación con el espacio y con las cosas que nos rodean. Pero no estoy de acuerdo cuando dices lo de una dimensión que no poseen, creo que todo lo que ves allí ya estaba allí, lo que cambia es nuestra mirada hacia el objeto en cuestión.\nEl proceso empieza por estar atento a los elementos de la Ciudad, una vez uno esta alerta se pueden producir los encuentros donde las estructuras urbanas sugieren las posibles transformaciones. Localizado el objeto de interés es cosa de mentalizar que el espacio público es mío y tomarlo como tal.\n¿Desde cuándo mantiene relación con la Colección Tasman?\nYa conozco a Dorothy y Fernando desde hacen unos cuantos años, de hecho puedo decir que fueron de los primeros coleccionistas en apoyarme, por lo que nuestra relación tiene ya un largo y bonito recorrido. Así que esta colaboración puntual en realidad es solamente una muestra de nuestra amistad y mutua admiración. Es un gran privilegio compartir nuestras ideas con los amigos, y eso tú ya lo sabes.\n¿Con que galerías trabaja en la actualidad?\nEn España trabajo con Max Estrella, pero también soy representado por Instituto de Visión en Bogotá y Marilia Razuk en São Paulo.\nEn verano participo de la primera edición de la Trienal de Cleveland, que tiene un programa fantástico, me hace mucha ilusión. También hay una exposición en Roma que es una ciudad que me encanta. Pero creo que lo que espero con más alegría es la publicación que hicimos para esta expo en Tasman, con textos de Bruno Leitão y diseño de Elsa Paricio, creo que entre los tres hicimos algo muy especial, para ARCO lo veremos.\nEntrevista realizada a Marlon de Azambuja por Javier Martín en enero de 2018.


🥇 ▷ Más de 35 recetas de albóndigas imprescindibles » Receta Fácil y Saludable!\nMás de 35 recetas de albóndigas imprescindibles\nAmantes de las albóndigas, ¿estás leyendo esto?\nHe sacado todos mis favoritos. ¡Toma papel y lápiz!\nSi hay un alimento que he encontrado que a los niños les encanta, es la gloriosa albóndiga. Échalas sobre pasta, mételas entre un bollo hoagie con queso derretido o cómelas solas. Todas las formas funcionan para que sus hijos coman.\nCarne tradicional con salsa roja, untada con salsa barbacoa o vuélvete loco con salsa de pollo y búfalo, he descubierto que puedes prepararlos de la forma que quieras. Las posibilidades son infinitas.\nAsí que tome papel y lápiz, explore esta lista y anote algunos que le gustaría probar. Hay tantas variaciones: tradicionales, elegantes, extravagantes y simplemente divertidas, te prometo que encontrarás una que querrás preparar para la cena de esta noche.\n¿Qué albóndiga parece ser tu favorita?


▷ EaseUS Partition Master【 Descargar Gratis 】Última versión\nEaseUS Partition Master es una de las mejores herramientas para la reparación de discos duros dañados. Pues ya que funciona como un administrador de particiones; nos permitirá poder analizar y reparar los sectores dañados de nuestro disco duro.\nSin duda uno de los mejores programas para reparar sectores dañados de un disco duro.\nPero ¿Qué es EaseUS Partition Master?, pues bien, se trata de de un software de reparación y administración de discos duros.\nMás específicamente una herramienta que te permite gestionar las particiones, así como crear las mismas de tu disco duro.\n1 Descargar EaseUS Partition Master gratis\nClic en el botón para comenzar a descargar EaseUS Partition Master directo a tu computadora.\nUna vez descargado el instalador, tan solo debemos proceder a instalarlo; ejecutándolo en nuestro equipo.\nSi bien es cierto que Windows incluye una herramienta que configurar las particiones de tu disco; sin embargo, esta cuenta con ciertas limitaciones que impiden por ejemplo: redimensionar y mover particiones sin perdida de datos.\nAdemás te permite migrar el sistema de desde un HDD a SDD; o bien, te brinda la oportunidad de convertir un disco GPT o MBR sin perder datos.\nEsta poderosa herramienta ofrece una interfaz sencilla e intuitiva, desde la cual te será muy sencilla poder utilizar. Dentro de las acciones que puedes realizar con esta increíble herramienta se encuentran:\nGestión y reparación de particiones dañadas.\nRecuperar particiones perdidas del disco duro.\nEl programa cuenta con una versión gratuita que puedes descargar desde su sitio oficial.\nSin embargo debes tener en cuenta que esta versión te ofrece una cantidad de funciones limitadas.\nPara poder tener acceso a las diversas funciones que te ofrece el software; podrás adquirir una versión de pago, que sin duda alguna vale mucho la pena. Un programa que se encuentra a la par de programas como el victoria HDD.\nSin duda alguna una de las herramientas que te ofrece las mejores ventajas y soluciones para los problemas de las particiones de tu disco duro.\nEl programas es compatible con el sistema operativo Windows 10/8.1/8. Así que si buscas la solución para una partición dañada o una mejor gestión en las particiones de tu disco duro EaseUS Partition Master es la solución.\nSi este articulo te ha gustado, no olvides compartirlo con tus amigos y en tus redes sociales, nos vemos en la próxima edición.


Seminario de Arquitectura y Medio Ambiente: Jornada universitaria "Aprendiendo de Jnane Aztout, la espiral de la cooperación al desarrollo" Próximo jueves 6 de marzo\nJornada universitaria "Aprendiendo de Jnane Aztout, la espiral de la cooperación al desarrollo" Próximo jueves 6 de marzo\nEl proyecto de cooperación al desarrollo "Rehabilitación integral participativa del Barrio de Jnane Aztout” concluyó satisfactoriamente tras 9 años de trabajo. Ahora, el cometido de quienes participamoe en este proyecto, es difundir las claves un trabajo de cooperación universitaria y que contó con la sincronización ejemplar de actores profesionales marroquíes y los vecinos del barrio Jnane Aztout.\nCon tal fin se celebra la jornada "Aprendiendo de Jnane Aztout, la espiral de la cooperación al desarrollo", dentro del marco de la exposición foto-poética de Stefania Scamardi sobre idéntica temática. El objeto de esta jornada es aprender de la experiencia de transformación del asentamiento chabolista en un barrio integrado en la ciudad.\nContará con la participación de los diferentes grupos de actores implicados y se analizará cómo se fueron definiendo los objetivos, cómo fue la organización para conseguirlos, qué nudos problemáticos surgieron, cómo se resolvieron, en qué punto se encuentra el barrio ahora, qué retos tiene para su futuro y, sobre todo, cómo se puede transferir esta experiencia a otros casos. Más de 1.200 millones de personas viven en asentamientos precarios por lo que esta experiencia exitosa puede arrojar luz sobre ellos. Representantes del Ministerio de Urbanismo de Marruecos, de la asociación de vecinos del Jnane Aztout y de la Universidad de Sevilla, serán los encargados de exponer sus vivencias y participaciones.\nLa metodología de la jornada se basará en desarrollar la espiral del proceso utilizando la técnica narrativa del relato coral. Sobre la base de un guión, los diferentes participantes irán tomando la palabra y contando su versión de los hechos. La narración se irá elaborando con la participación activa del público asistente a través de sus preguntas y su escucha activa.\nEl jueves 6 de marzo se celebrará la jornada en la Sala MDD del Cicus, Calle Madre de Dios nº1, de 9:30 horas a 20:00 horas.\nActualmente está en trámites para que la asistencia tenga reconocimiento académico de 1 crédito LRU o 0,4 créditos ECTS.\ninscripciones: enviar un mail con el nombre completo a blogcooperacion@us.es asunto: inscripción Jornadas Aprendiendo de Jnane Aztout\nPublicado por maria lopez de asiain en 21:27\nEtiquetas: arquitectura urbanismo, ciudad, conferencia, cooperación al desarrollo, desarrollo sostenible, educacion, empoderamiento, encuentro\nJornada universitaria "Aprendiendo de Jnane Aztout...\nAULA E-LEARNING _ CURSOS GRATUITOS SOBRE EFICIENCI...


Repuestos Deodorizante Playtex Diaper Genie Envio Gratis ...- recambios de genio de pañales objetivo comprar comprar comprar comprar bebé ,Descripción. Todo el suministro de un año nuevo de repuestos para pañales de pañales para genie de pañales El último sistema de bloqueo de olores: los recambios de pañales geniales para pañales tienen 7 capas que funcionan juntas para encerrar los olores y los líos de los pañales Sostiene hasta 270 pañales: cada recarga de genio para pañales puede contener hasta 270 pañales para ...Sangenic Contenedor Pack Ahorro Pañales y Recambios T1 ...Sangenic Contenedor Pack Ahorro Pañales y Recambios T1 » comprar online en bebitus.com - grandes selecciones de Sangenic a buenos precios envío rápido (1-2 días) envío gratuito a partir de 65 €\nLos mejores recambios para sacaleches - Comparativa del ...\nEs por ello, por lo que también tienen un cierto desgaste, y no se tienen que mantener mucho tiempo usando el mismo. Existen algunas marcas, como medela, que nos ofrecen este tipo de recambios de forma individual a costes reducidos. Es por ello, por lo que comprar recambios sacaleches Medela es una buena opción a tener en cuenta.\nEl objetivo de Hamac: ofrecer a los padres primerizos la posibilidad de utilizar pañales de tela, lavables y desechables. Productos amables con el medio ambiente y de producción local. Las innovaciones que Hamac presenta están protegidas por varias patentes a nivel internacional.\nComprar online packs de productos para bebé en oferta. En la tienda online de La farmacia del bebé te ofrecemos la mayor variedad de productos específicos para el cuidado de tu bebé.\nComprar ahora Transacción segura. ... Organizador de pañales para bebé, cesta de regalo para bebé, bolsa de almacenamiento portátil, asas extraíbles, color gris ... Munchkin te tiene cubierto con recambios para bolsas de pañales Arm & Hammer Estas bolsas desechables ofrecen una eliminación segura de pañales controlada por el olor en ...\nSolución para los cólicos del bebé: Comprar un Saco ...\nComprar un saco térmico de semillas para bebé está considerada una de las mejores soluciones para esas madres que se encuentran en lactancia y buscan la manera de calmar a su bebé rápido. Estos sacos térmicos tienen como objetivo aplicarle calor en la tripita del bebé, logrando así minimizar el dolor causado por los gases que dan lugar ...\npre：fabricantes de pañales en delhi ncr gujarat pradesh municipalnext：el mejor lugar para comprar pañales uk compras online entrega gratuita


Castilla-La Mancha saca a concurso por 5,3 millones la construcción de un centro de salud | PlantaDoce\nEl Gobierno de Castilla-La Mancha se rearma en sanidad. El Ejecutivo autonómico ha sacado a concurso por 5,3 millones de euros la construcción de un nuevo centro de salud en Ciudad Real, según se desprende del perfil del contratante de la comunidad. Está previsto el pago en dos anualidades, las correspondientes a 2021 y a 2022, de 2,6 y 2,7 millones de euros, respectivamente.\nEl Gobierno regional licita las obras para construir el centro de salud en el municipio castellanomanchego de Tomelloso, unas instalaciones que sustituirán a las actuales porque han quedado obsoletas, de acuerdo con la información de los pliegos del contrato.\nEl nuevo edificio se levantará en unos terrenos cedidos por el Ayuntamiento de Tomelloso, de más de 6.300 metros cuadrados y situados en la calle Airén, muy próximos al actual centro sanitario. Las obras cuentan con un plazo de ejecución de 16 meses y las empresas interesadas en pujar por el contrato, lo pueden hacer hasta el próximo 6 de agosto.\nEl contrato está dividido en dos anualidades, una de 2,6 millones de euros, y la otra, de 2,7 millones\nLas nuevas instalaciones contarán con un área de urgencias con zona de recepción de pacientes y un área de asistencia con dos consultas de atención continuada, una sala de emergencias polivalente, sala de curas y área de observación.\nPor otra parte, la zona de consultas tendrá un área de recepción de pacientes y una de asistencia general con catorce consultas de medicina de familia y otras tantas de enfermería, dos salas de curas y salas de espera. La zona de pediatría dispondrá de tres consultas para los pediatras, con sus correspondientes consultas de enfermería, una sala de curas y sala de espera.\nAsimismo, el centro contará con una consulta de matrona, área de odontología, zona de extracciones, así como un área de dirección y docencia, con aula y biblioteca. Está previsto que el nuevo centro de salud albergue en sus instalaciones la base de la UVI móvil de Tomelloso. Las instalaciones se completarán con una residencia para el personal sanitario, un bloque de actuación médica especial, con una sala para la realización de intervenciones de cirugía menor, y un área de fisioterapia, con consulta y zona de terapia.\nLas instalaciones se complementarán con una residencia para los profesionales sanitarios\nEste no es el único centro médico anunciado por el Gobierno de Emiliano García-Page durante los últimos meses. En febrero, el presidente autonómico informó sobre la puesta en marcha de un nuevo espacio para la formación de profesionales sanitarios en Talavera de la Reina por 470.000 euros. Un mes antes, en enero, el Ejecutivo autonómico adjudicó por 676.288 euros las obras para la construcción del centro sanitario de Alcolea del Pinar a Hocensa Empresa Constructora.\nLa Junta castellanomanchega quiso finalizar unas obras que empezaron en 2009 para sustituir el actual centro por uno nuevo. Sin embargo, con la llegada de la crisis, nunca se finalizó su construcción. En 2013, la Administración y la empresa que recibió la adjudicación acordaron concluir con el contrato, cuando ya se habían ejecutado un 68,7% de las obras.


Pocas cadenas tienen tantos proyectos interesantes en cartera, sobre todo para los amantes de géneros fantásticos, que SyFy. Tras un tiempo que parecía que hasta la network más normalica les adelantaba en su propio terreno, en este último par de años están poniéndose las pilas con el filón de las adaptaciones... por ideas muy locas que tenga. Este es el caso de 'Happy!' la nueva serie de SyFy de la que ya tenemos tráiler.\nBasada en el cómic del siempre interesante Grant Morrison ('La Patrulla Condenada') y con el dibujo de Darrick Robertson ('The boys'), 'Happy!' es la historia de Nick Sax (Christopher Meloni), un ex policía convertido en matón cuya vida está hecha una porquería. Tras ser disparado conocerá a Happy!, el amigo imaginario de una niña secuestrada que acudirá a él para intentar salvarla.\nEs curioso lo diferente que parece 'Happy!' en relación al resto de la programación ya no del canal sino de la televisión en general. No es que sea única, pero sí que tiene aspecto de que la serie poco tiene que ver con la típica imagen de SyFy con su acción policial y humor algo adulto. Reconozco que tengo pendiente el cómic original, editado por Panini en España, pero tiene pintaza.\nSyFy estrenará 'Happy!' el 6 de diciembre.\nHoy en amazon por 77,52 ¤\nCompartir El tráiler de 'Happy!' presenta un divertido y extraño giro a los amigos imaginarios


El caso del encubrimiento del exmarido de Oltra avanza con la número 2 de la vicepresidenta implicada\nLa vicepresidenta del Gobierno valenciano, Mónica Oltra, tras una intervención en las Cortes valencianasRober Solsona / Europa Press\nEn las declaraciones de los altos cargos de la Generalitat estos reconocen que el expediente contra la menor tutelada fue algo que hicieron a sabiendas de que era «irregular»\nSale a la luz una orden de alejamiento del exmarido de Oltra\nOltra «busca paralizar» el proceso que destaparía el supuesto encubrimiento de los abusos sexuales de su exmarido\nMadrid 03/03/2022 Actualizada 13:36\nLa investigación sobre qué ocurrió con el expediente informativo que la Conselleria de Igualdad valenciana encargó para, supuestamente, encubrir los abusos sexuales de Luis Eduardo Ramírez Icardi -el exmarido de la vicepresidenta de la Generalitat, Mónica Oltra- a una menor tutelada está arrastrando a nuevos implicados que confirman, en el curso de sus comparecencias, que lo ocurrido se hizo a sabiendas de que no era legal. «El juez está asombrado. No entiende la irregularidad de los comportamientos de la Conselleria y, ante los hechos que relatan los imputados, es él mismo quien les exhorta sobre su comportamiento ya que lo que aquí subyace es que todos fueron a proteger al exmarido de Oltra faltando a sus deberes de protección de la menor», aseguran a El Debate fuentes próximas a la investigación.\nSin embargo, todavía no hay un 'responsable' oficial. Por el momento, los investigados que se han ido sentando ante el juez encargado de la causa -enlas dos jornadas de declaraciones que han tenido lugar en el Juzgado de Instrucción número 15 de Valencia, los días 1 y 2 de marzo- han afirmado que, aunque sabían que el expediente del que formaron parte no era un procedimiento habitual sino más bien «irregular», acataron su cometido porque recibieron «órdenes de arriba», explican a El Debatelas mismas fuentes.\nA la palestra ha saltado el nombre de una supuesta implicada en el caso: Rosa Molero, directora general y de Infancia y Adolescencia de Igualdad, número dos y mano derecha de Mónica Oltra. En declaraciones, ayer, de María José Navarro, en sede judicial, la técnico jurídico de Igualdad e instructora del expediente informativo, relató que fue Molero quien le dio la orden de instruir el documento. Lo mismo ocurrió el día anterior con las declaraciones de Isabel Serra, la que por aquel entonces era la directora territorial de Valencia de la Conselleria de Igualdad, y militante en listas de Compromís, quien fue la primera en implicar a Molero en sus declaraciones indicando que las órdenes le venían «de arriba y de abajo», refiriéndose a Molero y a Navarro.\nDesde GOBIERNA-TE, acusación popular en esta investigación, explican que en 2021 ya pidieron que Molero estuviese imputada y ahora, tras aparecer su nombre en las declaraciones, esperan que el juez «dicte nuevas diligencias de investigación para seguir adelante con el juicio llamando a otros testigos e imputados en el caso como Molero». El objetivo de esta investigación es aclarar quién dio la orden a Molero, la subordinada de Oltra, de realizar ese expediente cuyo resultado final fue la criminalización de la menor abusada con el fin de que se le restara credibilidad a las denuncias de abusos y pederastia que la niña interpuso ante la fiscalía y por las que acabó condenado Icardi.\nLa propia Oltra declaró públicamente que ella, tras recibir una citación de la policía en su casa contra su marido, ordenó el 4 de agosto de 2017 una investigación para esclarecer los hechos. «El expediente que está investigándose se abrió dos días después, el 8 de agosto», comentan fuentes de la investigación. Hoy tendrá lugar la tercera y última sesión prevista de declaraciones.\nSube el precio de la sandía y el melón\nLa víctima del exmarido de Oltra: «A mí el daño me lo hizo él, pero sé que ella está implicada»\nAitana Mas, la diputada que comparaba a Rajoy con Hugo Chávez y cobraba 69.000 euros al año\nDos detenidos, uno de ellos menor, por agredir sexualmente a una turista en Mallorca\nFord adjudica finalmente a Almussafes la plataforma de vehículos eléctricos


Por qué se llama postre? - ¡Real mermelada!\n¿Por qué se le llama postre?\nES INTERESANTE: Tu pregunta: Cómo tomar medidas para hacer una cocina?\nES INTERESANTE: Tu pregunta: Cómo calentar tacos al pastor?


Aportes son para Programas de Apoyo.\nUn primer desembolso de Q578.07 millones para cuatro Programas de Apoyo realizó el Ministerio de Educación, los cuales tienen como objetivo mejorar la calidad educativa.\nEste aporte fue entregado el 31 de enero y se divide en: Alimentación Escolar, con una inversión de Q386.26 millones, que beneficiará a 2.3 millones de estudiantes en 27 mil 315 escuelas públicas. Le sigue Útiles Escolares, con una asignación de Q114.60 millones para 2 millones de escolares y 23 mil 579 planteles.\nmil 166 millones es lo asignado a los Programas de Apoyo.\nAl de Gratuidad de la Educación entregaron Q59.44 millones, para 2.4 millones de alumnos y 27 mil 553 centros educativos; y por último el de Valija Didáctica, al cual le otorgaron Q21.77 millones, para 91 mil 402 docentes de 24 mil 514 centros educativos.\nEl presupuesto actual para los 4 Programas de Apoyo es de Q2 mil 166.1 millones. El viceministro administrativo de Educación, Erick Mazariegos, explicó que al 31 de enero el Mineduc ha ejecutado el 11 % de lo planificado.\nLa cartera tiene una asignación presupuestaria para 2020 por Q16 mil 525 millones, que representa el 2.5 % del Producto Interno Bruto, aseveró Mazariegos.


En la lista crucial se renueva a diario para que cada vez puedas tener información y importes consistentes para ser el preferible ropa camilla rectangular hipercor. Qualquier esto le posibilita relacionar productos de manera acertada. Estas valoraciones y consideraciones de los consumidores nos permiten eliminar conclusiones rápidamente acerca la clase, el traslado, los tiempos de entrega y las características o defectos de concretos productos.\n¡¾Tela el¨stica¡¿Esta funda para mesa, cosida a partir de tela el¨stica, se puede estirar f¨cilmente hacia las patas de la mesa alta.\n¡¾Un buen ajuste¡¿ Debido a su 10% de lycra, siempre tiene un buen ajuste y garantiza un agarre seguro.\n¡¾Una gran versatilidad de uso¡¿Esta funda para mesa alta tiene una gran versatilidad de uso, desde peque?as fiestas de cumplea?os a cualquier acontecimiento m¨s grande. Ser¨ una elecci¨n perfecta para darle un aspecto lujoso a su celebraci¨n ¨ªntima o para preparar un gran banquete, ya que har¨ de cada mesa una mesa festiva.\n¡¾F¨cil mantenimiento¡¿La funda de f¨cil mantenimiento se puede lavar a una temperatura de hasta 40 ¡ãC.\n¡¾Lavar hasta 40 ¡ãC¡¿La funda de f¨cil mantenimiento se puede lavar a una temperatura de hasta 40 ¡ãC.El paquete de entrega incluye 2 unidades de fundas para mesa.\n¿Por qué comprar ropa camilla rectangular hipercor?. Opiniones de los usuarios\nEn la actualidad hay múltiples formatos de tronas de bebés: las adaptables, las de asientos elevados, las plegables, las básicas y las de mesa. Cada una de éstas sobresaldrán por sus atributos únicas. Las básicas son estables y sencillas de usar, pese a qué, se sostienen siempre en la misma ubicación de forma fija ; las plegables son ligeras, tienen la posibilidad de adaptarse y embalarse con sencillez dado que están fabricadas con el sistema de la tijera; las adaptables tienen varios niveles y van cambiando su tamaño con el crecimiento del peque y al final, las de asientos elevados son movibles, sencillas y agradables tanto para el crío como para los papás.


Vuelos baratos de Ereván a Rostov / KissAndFly.mx\nVuelos de Ereván (EVN) a Rostov (ROV)\nBoletos de avión / Ereván / Rostov / Ereván → Rostov Vuelta de Rostov a Ereván\nEncuentra vuelos baratos de Ereván a Rostov\n¿Desea comprar un billete de avión de Ereván a Rostov al precio más bajo? Comparamos los precios de los vuelos directos Ereván – Rostov y los vuelos con transferencias entre 750 aerolíneas y agencias. ¿Por qué perder el tiempo buscando, si existe una oportunidad más conveniente para aprovechar descuentos, promociones y ventas a bajo costo a través de Internet? Con la ayuda de un calendario completo de vuelos Ereván – Rostov, encontrará rápidamente la opción de vuelo deseada, verifique los días de vuelo y la disponibilidad de billetes para una fecha específica.\nOfertas de vuelos a Rostov desde Ereván\nCuánto cuesta un vuelos low cost de Rostov a Ereván y cómo comprar más barato? Tenemos varias recomendaciones tomadas del calendario de los mejores precios para vuelos en esta ruta:\n2) Los precios de billetes de avión más baratos EVN – ROV están disponibles el miércoles y el jueves. Como regla general, cuestan más los fines de semana.\nInformación útil antes de reservar un viaje desde Ereván a Rostov.\nDistancia y duración del vuelo (cuánto tiempo dura el vuelo desde Ereván a Rostov?)\n¿Qué aerolíneas operan vuelos directos a Rostov desde Ereván?\n¿Qué aerolíneas tienen los vuelos más baratos desde Ereván a Rostov?\n¿Cuánto dura el vuelo desde Ereván a Rostov?\n¿Desde qué aeropuertos se puede llegar a Rostov desde Ereván?\nEreván — Rostov Los precios encontrados por los usuarios por las últimas 48 horas, no es oferta\nEreván → Amderma\nEreván → Blagoveschensk\nEreván → Dikson\nEreván → Gelendzik\nEreván → Khandyga\nEreván → Kostroma\nEreván → Kursk\nEreván → Nizhni Nóvgorod\nEreván → Nojabrxsk\nEreván → Novy Urengov\nEreván → Pskov\nEreván → Vladikavkaz\nIdentificador único de sesión de usuario para comunicar al servicio de soporte sobre los clientes: 1610737723


[dropcap]S[/dropcap]iempre resulta curioso esto de comparar las listas de un año para otro… En este caso, si cogemos The best movies of 2013… so far y la plantamos justo al lado de la lista que queda al final de este post, la primera conclusión surge bien rapidito: este año estamos teniendo muchas más películas interesantes que hace doce meses. Pero ya se sabe: cantidad no tiene por qué significar calidad. Aun así, basta un vistazo rápido a nuestra lista de las mejores pelis del 2014 (por ahora) para darse cuenta de que aquí hay mucha pero que mucha mierda de la buena. Y ahora viene la gran pregunta: ¿por qué carajo llevamos meses teniendo la sensación de que esta temporada la cartelera anda flojísima?\nJillian y Mariko Tamaki recuerdan “Aquel Verano”


Compras Inteligentes esta Navidad 2021 – La Revista Mujer\nPor: Larissa Dávila\nCompras, compras y más compras. Este pasado viernes negro y lunes cibernético no decepcionaron y millones de personas se aventuraron a cazar ofertas para esta temporada navideña, pero ¿es inteligente comprar en medio del frenesí de la temporada? Aquí te compartimos algunas recomendaciones claves para hacer tus compras de manera inteligente esta navidad.\n7 CONSEJOS PARA CUIDAR TU PRESUPUESTO ESTA NAVIDAD\n1/ HAZ UNA LISTA\nEstablece una lista de quienes son las personas a quienes debes dar un regalo y asegúrate de dejar solamente las personas que son estrictamente necesarias, posiblemente porque son tu familia cerca, porque son valiosos amigos, clientes importantes o relaciones laborales clave. Puedes comprar tres o cuatro regalos sin destinatario y guardarlos en tu closet, por si tienes algún imprevisto.\n2/ HAZ UN PRESUPUESTO\nDebes hacer un presupuesto navideño de cuanto puedes gastar en regalos y distribúyelo por jerarquía en la lista que hiciste en el paso 1. Esto evitará que queden en ceros o en números negativos tus cuentas de banco y tus tarjetas de crédito.\n3/ HAZ UNA CONEXIÓN EMOCIONAL\nRecuerda que los detalles son importantes, un mensaje que conecte con tu ser querido con un regalo creativo es más importante que un regalo caro. En ocasiones una llamada o un café es mejor, pues algunas personas valoran más un momento de calidad que cualquier cosa material.\n4/ CONSIDERA EMPRESAS LOCALES PARA TUS COMPRAS\nDebes tener en consideración a los empresarios y artesanos locales, tus compras tienen más impacto en las pequeñas empresas y puedes ayudar a hacer una feliz navidad a una familia con tus compras. Búscalos en tus grupos de Facebook locales, en ferias artesanales o en los eventos locales que veras por toda la ciudad en esta temporada navideña.\n5/ CONSIDERA EL MEDIO AMBIENTE\nToma en consideración el impacto ambiental de tus compras, recuerda reciclar, reusar y remodelar lo que ya tienes para evitar que tus deshechos vayan a la basura, por ejemplo, puedes llevar al sastre esos pantalones que perdieron un botón, a retapizar ese sillón viejo o comprarle un forro nuevo; compra una pantalla nueva para esa lámpara vieja.\nFoto: Moss & Fog\n6/ COMPRA A LA MODA\nLo que está más de moda esta temporada es ser consciente y reducir la contaminación al máximo. La industria de la ropa es la segunda causa de contaminación mas grande en el mundo. Evita comprar artículos de Fast Fashion, o en otras palabras ropa que usaras solo un par de veces.\nLee más sobre empresas que están creando conciencia en la industria textil aquí: Pamela Torres + Classic Childhood crea conciencia en la Industria Textil | por Elsa Tovar.\nLo que en verdad ya no usas llévalo a un centro de artículos reciclados y pide tu cupón de donación para tus impuestos del próximo año. Es cuestión de austeridad, pero también tiene un gran impacto ambiental.\n7/ NO TE DESGASTES – FíSICAMENTE\nFinalmente, AHORRA ENERGÍA, pues una mujer inteligente es aquella que cuida su presupuesto económico, físico y mental.\nLa temporada navideña debe ser un momento de reflexión y de calidad, no olvides esto y no exhaustes tu energía al punto del malestar. Te queremos próspera y ¡te queremos feliz!. LRM\nLarissa Dávila, originaria de Laredo, Texas con padres Tamaulipecos. Ella es Licenciada en Administración de Empresas con concentración en Management de la universidad, Texas A&M International University. Actualmente es consultora de negocios generalista con la empresa BCO CONSULTING GROUP y se especializa en micro, pequeñas y medianas empresas. Larissa Dávila también es productora del podcast, Estrategia, Negocios y Dinero.\nTagsBLACK FRIDAYCOMPRAS INTELIGENTES


Frida Sofia revela que Enrique Guzmán abusó de ella\nFrida Sofia revela que Enrique Guzmán abusó de ella; «Es un hombre muy asqueroso»\nFrida Sofia revela que Enrique Guzmán abusó de ella, cuando era menor de edad, también lo describe como un hombre abusivo\nCiudad de México.- Frida Sofia revela que Enrique Guzmán abusó de ella, cuando era menor de edad, además lo describe como un hombre abusivo y asqueroso.\nLa empresaria y modelo Frida Sofía afirmó que su abuelo Enrique Guzmán abusó de ella cuando tenía cinco años, describiendo al famoso cantante de rock and roll en español como un hombre abusivo y asqueroso.\nFrida Sofía, modelo y empresaria\nEs la primera vez que Frida Sofía acusa públicamente a Enrique Guzmán y detalló que decidió guardar silencio, pues sentía culpa, sin embargo, indicó que hasta el momento odia a su abuelo por las cosas que le hacía de pequeña.\n“Lo más asqueroso de todo es que cuando estás tan chiquita y te dicen que esto es lo que un abuelito le hace a su nieta que la quiere y pues a esa edad no tienen ni idea, no tienes conciencia, entonces se vuelve algo normal y qué asco”, agregó.\nAsimismo detalló que algunos «novios» de su madre, Alejandra Guzmán, también llegaron a abusar de ella, hecho que ha generado que hasta el momento, la modelo no pueda perdonar de corazón a su madre.\nEnrique Guzmán se defiende de acusaciones\n“Me preocupa mucho la inestabilidad mental de @fridasofia y lo estúpido de @gustavoadolfo, un hombre que me conoce perfectamente”, escribió en su cuenta oficial.


El canciller venezolano, Jorge Arreaza, ha asegurado que las autoridades habían advertido por vías diplomáticas a la delegación, que «pretendía visitar el país con fines conspirativos», que «no serían admitidos» en Venezuela.\nEl eurodiputado español Esteban González Pons (PPE), que encabeza la delegación de los eurodiputados que viajó a Venezuela para mantener una reunión con el líder opositor venezolano Juan Guaidó, ha denunciado este domingo que los parlamentarios «están siendo expulsados» de Venezuela.\n«En este momento estamos siendo expulsados de Venezuela, nos han retenido los pasaportes, no nos han comunicado la razón de expulsión», ha afirmado González Pons en un video, grabado en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar, en el estado de Vargas.\nA continuación, el político ha indicado que la única explicación de la expulsión que les proporcionan «es que Maduro no nos quiere aquí». «Hoy nos empujan fuera pero pronto volveremos a una Venezuela libre«, ha subrayado.\nEl europarlamentario ha hecho hincapié en que la comisión llegó al país latinoamericano «por invitación oficial» de la Asamblea Nacional venezolana, «un órgano reconocido internacionalmente y reconocido incluso por el propio Maduro». En ese contexto cabe destacar que el organismo en cuestión se encuentra en desacato desde el 2016 y sus actos son nulos, según varias sentencias del Tribunal Supremo de Justicia venezolano.\nPor su parte, el canciller venezolano, Jorge Arreaza, ha asegurado que las autoridades habían advertido por vías diplomáticas a la delegación, que «pretendía visitar el país con fines conspirativos«, que «no serían admitidos» en Venezuela.\n«El Gobierno Constitucional de la República Bolivariana de Venezuela no permitirá que la extrema derecha europea perturbe la paz y estabilidad del país con otra de sus groseras acciones injerencistas», reza una publicación en su cuenta personal de Twitter.


Distribuidores de Descuento Color Liso Liso Camisetas 2021 en Venta en DHgate.com\nDhgate > Camiseta > Rebajas Color Liso Liso Camisetas\n¡Disfruta de grandes descuentos en cada color liso liso camisetas que compres!\nTodos los que compran color liso liso camisetas en días de rebajas se benefician de nuestras bondades. Hacemos que comprar sea asequible y sin estrés.En DHgate, nos enorgullecemos de nuestra excelencia y de garantizar que nuestros clientes estén contentos haciendo negocios con nosotros. DHgate es el gran corazón de China cuando se trata de ventas al por menor a precios mayoristas. Bajamos nuestros precios hasta donde tú quieras, porque somos la plataforma de comercio electrónico B2B líder en China adquiriendo sus productos directamente de las mejores fábricas y fabricantes del país.¡Nuestra tarifa al por mayor se aplica a todos nuestros productos! En nuestra página web, podrás descubrir productos de 474 artículos; ponemos todo a tu disposición. Y acabas de llegar, el código de descuento para nuevos compradores te permitirá pagar aún menos.\n¿Quieres echar un vistazo a nuestros listados? En DHgate, difícilmente nos faltan productos. Navega por nuestro catálogo de productos. Echa un vistazo a nuestras novedades y explora las distintas categorías para encontrar el artículo de tu elección. Si te interesa comprar un artículo específico, simplemente escribe la palabra clave en la barra de búsqueda de DHgate para llegar rápidamente a la página del producto.Tenemos un montón de ofertas y códigos de descuento para garantizar que no pagues el precio completo, ya estés comprando algo único para una ocasión especial o simplemente buscando lo que necesitas para tu día a día, estamos aquí para hacerte feliz. Echa un vistazo a nuestro catálogo y navega por las categorías.Nuestros color liso liso camisetas más populares y nuevos vienen con la oferta promocional de esta temporada. Sé el primero en disfrutar de los productos en oferta esta temporada. Con nuestros códigos de cupones y ofertas, podrás encontrar una marca que se adapte a tu presupuesto.Te pierdes a la hora de comprar, ¡no pasa nada! ¡La gran variedad de existencias, únicas y coloridas, puede hacer que cualquiera se pierda! Para ayudarte a encontrar lo que buscas, te hemos facilitado la tarea, solo tienes que introducir tus preferencias en el cuadro de búsqueda y dejar que te enseñemos lo que mejor se adapte a ti.\nrebajas color liso liso camisetas\nColor sólido t shirt al por mayor negro blanco hombres mujeres algodón camisetas skate marca camiseta corriendo liso de moda tops camisetas\n2021 Menores de verano Una camiseta de manga corta de color sólido Cuello redondo Cuello de algodón Llano Flojo Fashion\nMejores Amigos Camisetas Para Las Chrome Camisetas Impresión Camiseta Grupo Mujer Gato Tops Camisetas Camiseta Espejo Camisetas De Secado Rápido De Camuflaje Camiseta De Golf Para Hombre Diseño Manga Larga Bolsillo Camisetas Venta Al Por Mayor Camisetas De Gran Tamaño Elegantes Camisetas Nueva Moda Camiseta De Impresión De Manga Larga T Impresión Camisa De Las Muchachas Del Diseño Camiseta De Cultivo Blanco Liso Camiseta De Pavo Camisetas De California\nSuyadaream Mujeres Sólido T Shirts Algodón y Seda Mix Llanura O Cuello Camisas de manga corta Verano Candy Colors Basic Top 210322\nVestido de verano para mujer Vestido de camiseta Mangas cortas Midi Swing Llanura Sólido Color Sólido Cuello Casual Suelto Jersey Tunic Tops Y200623\nBlusas de las mujeres camisas Casual Casual de manga V-cuello V-cuello suelto Camisetas Ladies Tops Tops Verano DreaWstring Ol Sólido Color Sólido\nSuyaDream Mujeres Sólido T Shirts Algodón y Seda Mix Llanura O Cuello Camisas de manga corta 2021 Colores de caramelo de verano Top básico\nCamiseta para mujer Color Ropa grande Vintage Tee Women Tshirt Llano suelto femenino sobresaliente Tops Coreano Estilo Blusas Bolsillos sólidos\nCamisetas para hombre para hombre de manga corta de verano o-cuello t-cuello t-cuello liso color sólido izquierdo bolsillo bolsillo básico jersey tops casual suelto apto deportes\nTanques de mujer Camis camisetas Femenino Color Sólido Algodón Camiseta básica T Shirt Mujeres 2021 Moda Verano Tops Llano Camisetas en blanco de las mujeres\nCamiseta para mujer Ropa de algodón de lino Tradera de algodón Botón Botón Soporte delantero Collar 5xl Tshirt Tamaño grande Tamaño Color Sólido Color Básico T Mujeres Sencillo\nCamiseta para mujer Mujeres otoño manga larga básica O-cuello coreano Plaza Sólido Color Sólido Tops Estudiante suelto Harajuku Streetwear\nMujeres de manga larga o-cuello fino camiseta lisa color sólido micro perspectiva pulsador tops bodycon street básico streetwear1\nSexy Women Streetwear Tees Verano Slim Manga larga Llano Sorteo Pullover Cultivo Top Top Club Color Sólido Camisetas\nCamiseta de verano de Color sólido dobladillo curvado línea larga camuflaje Hip Hop camiseta Elong Plain camisetas hombres Top perfecto\nCamiseta para mujer Llanura para mujeres CREWNECK CORTE CORTO STORDADAS SLIM STEVES TOPS COLOR SÓLIDO LXH\nMujeres Tanques Camis Tops Tees Ropa de verano Club Sexy Club Color Sólido Spaghetti Correa Tshirt Camiseta sin mangas Pullover Backless Cult Top Bandage Cofre Wrap Llank 03134\n4xl V Cuello Camisetas Camiseta Estampada Leopardo Damas T Shirts Impresiones Mejores Amigos Camisetas Para Las Chrome Camisetas Chicas Lindas Diseño De La Camiseta T Shirts Impresiones Mejores Amigos Camisetas Para Las Grandes Camisetas Negras De Ropa Mujer Gato Tops Camisetas


1925. El Sudán Francés. Dos jóvenes arqueólogos españoles de la Universidad de Salamanca, Diego y Ramiro, se embarcan en una expedición arqueológica que no solo les deparará aventuras, sino que se verán envueltos en una serie de entramados, en donde tras ser secuestrados por una extraña gente, se sumergirán en un submundo absolutamente desconocido para ellos.\nUna bella mujer italiana, Gina, será partícipe involuntario de una serie de acontecimientos que ningún personaje puede llegar a saber o comprender. Ni si quiera siendo protagonistas. El mundo que les espera y descubrirán, será un mundo lleno de inquietantes seres, con un único objetivo: dominar a la raza humana.


Gestión de servicios de terminal de Active Directory | Software de administración de directorio activo - ManageEngine ADManager Plus\nGestión de los servicios de terminal de Active Directory\nGestión de Active Directory » Características » Gestión de los servicios de terminal de Active Directory\nGestión de servicios de terminal de Active Directory\nADManager Plus le brinda la capacidad de administrar las propiedades del servicio de terminal de los usuarios de Active Directory de forma masiva, lo que lo convierte en una opción ideal para una administración eficiente de los servicios de terminal. Puede crear directorios de inicio, rutas de perfil / perfiles de itinerancia con controles de seguridad fiables; especificar y modificar el perfil, el entorno, las sesiones y los atributos de control remoto del servicio de terminal con su capacidad de gestión de servicios de terminal en masa.\nSin un administrador de servicios de terminal eficiente, la administración de usuarios de Active Directory y la optimización de todos los atributos de los servicios de terminal es tediosa cuando se utilizan PowerShell o herramientas nativas de Active Directory, ya que no permite operaciones masivas. ADManager Plus elimina por completo los cuellos de botella en la administración de servicios de terminal facilitando el proceso a través de sus características exclusivas relacionadas con los servicios de terminal, la capacidad de administración de usuarios masivos y la capacidad de administrar AD fácilmente desde cualquier lugar, sin tener que depender de una conexión de escritorio remoto.\nADManager Plus es un administrador de servicios de terminal eficiente con las siguientes características predefinidas para administrar la configuración de los servicios de terminal de los usuarios:\nAdministrar las propiedades de VPN o de acceso telefónico de los usuarios de Active Directory\nPermita o niegue el acceso telefónico o VPN para que los usuarios de Active Directory inicien sesión de forma remota en la red de la organización. Si no desea permitir o denegar el acceso de inicio de sesión del servidor de terminal a los usuarios de forma explícita, también puede optar por proporcionar o controlar el acceso a través de la política de acceso remoto, según las necesidades de su organización.\nModificar la carpeta de inicio y la ruta del perfil de Terminal Services para los usuarios\nPermita que los administradores establezcan, cambien o borren la carpeta de inicio y la ruta del perfil de los usuarios para los que se ha habilitado el acceso a los servicios de terminal.\nModificar programas de inicio para usuarios que inician sesión a través de servicios de terminal\nFacilite a los administradores la especificación del programa que debe iniciarse cuando los usuarios inician sesión a través de servicios de terminal, para varios usuarios a la vez a través de CSV. También configure las unidades e impresoras a las que los usuarios deben conectarse al iniciar sesión.\nModifique los límites de tiempo de la sesión del servidor de terminal, como la sesión activa y los límites de la sesión inactiva.\nEstablezca o edite los límites de las sesiones de los servicios de terminal, como el límite de la sesión activa o el tiempo de espera de la sesión, el límite de la sesión inactiva y el límite de la sesión final desconectada para los usuarios en masa. También especifique si las sesiones de los usuarios deben desconectarse o finalizar cuando se alcanza el límite de sesiones o se pierde la conexión; establezca el tiempo después del cual debe finalizar una conexión de terminal rota.\nHabilitar o deshabilitar las propiedades de control remoto de los servicios de terminal\nConfigure las propiedades de control remoto de los usuarios de Active Directory para permitirles unirse a las sesiones de otros usuarios, especifique si deben obtener el permiso de los usuarios antes de unirse a su sesión y también si solo pueden ver las sesiones de los usuarios o interactuar con los usuarios durante las sesiones remotas.\nInformes de servicios de terminal prediseñados\nAdemás de ser una herramienta de administración de servicios de terminal eficiente, ADManager Plus también ofrece los siguientes informes integrados para convertir los informes de servicios de terminal en operaciones simples de apuntar y hacer clic.\nUsuarios con acceso al servidor terminal\nVer todos los usuarios para los que se ha activado el inicio de sesión del servidor de terminal. Vea también los valores de otras configuraciones de servicios de terminal, como la ruta del perfil, el directorio de inicio y los límites de sesión; y también otros detalles generales como los nombres de inicio de sesión de los usuarios y los nombres de sAMAccount.\nPropiedades de los servicios de terminal de usuarios\nMuestra todas las propiedades de los servicios de terminal de los usuarios para los que está habilitado el acceso al servidor de terminal. Este informe también muestra los valores configurados para todas las configuraciones de servicios de terminal, como el disco de inicio, la ruta del perfil, los límites de sesión activa e inactiva, el directorio de trabajo, el programa de inicio y más.


Clara seduce a Bogotá\nElla misma quiere que sus adversarios oigan su voz para desactivar, a través de esa armonía, la peligrosa detonación de unos exabruptos antidemocráticos que proceden del campo uribista. Si Pardo y Peñaloza, tienen un mínimo de sensibilidad, auditiva y moral, debe seducirles el relato autobiográfico de Clara López en defensa de las libertades democráticas y contra la violencia en este país, y se pondrían las pilas para tratar de atar bien corto a Pacho, el instigador del Bloque capital de los paramilitares.\nEn sus discursos e intervenciones públicas, Clara habla, precisamente, de seducción, de conseguir seducir a sus adversarios. Les dice en plural y les argumenta: “Lo vamos a hacer tan bien que los vamos a seducir”. No chilla los vamos a barrer ni nada por el estilo. Nos brinda una frase constructiva y que apela a la empatía, un sentimiento que, tras años de broncas políticas, resulta imprescindible tanto para los ciudadanos como para sus representantes. Y lo dice alguien que confiesa que no le interesa la politiquería del bipartidismo clientelar. No es de extrañar: el día a día del clientelismo con mermelada está minado de gestos feos, asuntos turbios, situaciones desagradables, comportamientos insolidarios. Si lo que sorprende de su discurso es que procede de alguien que se ha postulado como candidata a la Alcaldía de Bogotá, y es bien probable que sea alcaldesa desde el primero de enero del 2016, no hay respuesta más seductora que la suya: lo que sí le interesa es mejorar la vida de la gente.\nAhí está el quid de la cuestión, lo que ha seducido a tantos seguidores de Clara: creemos que ella es, mientras no nos demuestre lo contrario, persona cuyo interés es que mejore nuestra vida. Desde la cercanía, la base, la calle, su trayectoria por el bien común. Y, como asegura Clara, desde la seducción que otorga el convencimiento de que lo que va a pasar, el cambio que se produzca, será positivo para todos.\nLa alcaldesa Clara seducirá porque Clara López ya seduce. Clara seduce cuando, ante la pasión que suscita su persona, afirma que odia el personalismo y quiere bajar el tono para ponerse a trabajar. Clara seduce cuando, sin concesiones, dice que no le gustan las maquinarias electoreras. Clara seduce porque quiere que todo el mundo tenga casa en Bogotá y está empeñada en saber el número de viviendas de interés social, cuya cifra aún no saben con exactitud. Clara seduce cuando anuncia la creación de canales de escucha de los ciudadanos. Clara seduce cuando admite que sufre si la atacan injusta y agresivamente, como ocurrió con Robledo en el pasado, con quien ahora existe, por fortuna, la unidad popular. Clara seduce cuando afirma que el agua debe ser de todos. Clara seduce cuando explica que ha llegado el momento de hacer una nueva política, que el futuro no es de los viejos partidos sino de las estructuras de participación ciudadana y comunal. Clara seduce cuando habla de desigualdad pero también de afabilidad. Clara seduce cuando se refiere, una y otra vez, a los niños desnutridos, a los viejos desamparados y a las mujeres atropelladas. Clara seduce cuando defiende el derecho a la ciudad y el espacio público. Clara seduce porque considera que el optimismo es un imperativo moral.\nDeben cuantos estén proponiendo, pergeñando y negociando conjuras y sindicatos anti izquierdistas, tener en cuenta tanta, tan coherente, tan ilusionante y tan necesaria seducción. Deben entender por qué Clara López se ha convertido en el emblema de la posibilidad, de la esperanza, de la regeneración social y política. Ella seduce con su actitud, con su sonrisa y con su voz. Y, sobre todo, con la claridad de sus ideas, con la firmeza de sus compromisos, con la justicia de sus planteamientos. Quienes la adversan con odio no pueden olvidar que ahí radica, precisamente, su atractivo, su victoria. Que por eso la quiere Bogota. Que eso, con ella o con los otros, es lo que quiere la gente. Y que quien acuse de extremista y radical a alguien como ella, no resulta convincente. Ya sea la ultraderecha uribista, un Pacho Santos tramontano. Gente, por cierto, que ya no tiene nada que ofrecer. Al menos, nada que mejore nuestras vidas.


Selena Gomez y Ariana Grande: dos divas de negro en los American Music Awards 2014 (Fotos) | meltyfan.es\nPublicado el 24/11/2014 18:33:03\nAriana Grande y Selena Gomez eligieron para su asistencia a los American Musics Awards 2014 looks muy sofisticados y en negro. Los analizamos en meltyfan.es.\nSelena Gomez y Ariana Grande han sido dos de las reinas indiscutibles de los American Music Awards 2014. No sólo por sus actuaciones en el escenario, que han estado llenas de ritmo y sentimiento, sino también por su elegancia y saber estar en la alfombra roja y durante la gala. El color negro ha sido el elegido por estas dos divas (en el mejor sentido de la palabra), que se están haciendo un hueco cada vez más consolidado en el mundo de la música. La pasada madrugada del 23 al 24 de noviembre, Selena Gomez dejó con la boca abierta al Teatro Nokia de Los Ángeles con su interpretación de The Heart Wants What It Wants. Pero su bonito vestido y sus pies descalzos no fueron el único look con el que se dejó ver la cantante, que llevó hasta tres estilismos diferentes durante la velada.\nDos de los vestidos que eligió Selena eran de color negro: uno para posar en la alfombra roja, ajustado y de lycra y terciopelo, de la firma Giorgio Armani Prive; y otro también negro y largo, con el que la vimos en el patio de butacas del teatro Nokia de Los Ángeles, donde estuvo junto a Lorde y Taylor Swift. La cantante Ariana Grande, que bailó sobre el escenario con un sexy conjunto dorado en su interpretación de Bang Bagn, también optó por el negro en su segunda actuación de la noche, cuando el ritmo dejó paso a la pasión y la intérprete cantó Love Me Harder. Ariana Grande, que acaba de presentar su single más navideño, llevó un vestido largo de encaje y transparencias. La prenda era muy sofisticada y sexy, y tenía una pequeña cola trasera muy elegante.\nTaylor Swift también llevó un look muy sofisticado para la gala y, al igual que Ariana Grande, eligió el dorado para su actuación. La cantante country fue la encargada de dar comienzo a la velada con su interpretación de Blanck Space. El resto de la noche optó por el color verde, con un original vestido largo con malla transparente en el pecho. Con este look Taylor subió al escenario a recoger su premio por las ventas del disco 1989 durante su primera semana en el mercado. La cantante neozelandesa Lorde, ques es muy amiga de Taylor, también apostó por el negro para una noche en la que vivió un acercamiento con Selena Gomez, con se había distanciado hace ya algunos meses. Sin embargo, parece que Taylor Swift ha conseguido unir a sus dos amigas de nuevo. Tanto es así que durante la desgarradora actuación de Selena pudimos ver a Lorde y Taylor visiblemente emocionadas. ¿De todos los looks de la noche, cuál te gustó más?\nMas actualidad en Selena GomezSelena Gomez vs Kendall Jenner: los red lips le quedan mejor a... (Tutorial)