Héctor Herrera y el Atlético van por título ante el Madrid | XEU Deportes - Los líderes en deportes\nsábado 11 enero 2020, 09:00 AM Por: Alejandro Tapia\nEl mediocampista mexicano Héctor Herrera aspira este domingo a conquistar su primer título con el Atlético de Madrid, que se medirá al Real Madrid en la final de la Supercopa de España.\nHerrera, quien llegó a los "colchoneros" para esta campaña procedente del Porto, incluso podría ser de la partida inicial del técnico argentino Diego Simeone tal y como sucedió en los últimos tres partidos, incluido la semifinal de este certamen contra FC Barcelona.\nEl tijuanense podría cosechar su cuarto título en su carrera a nivel de clubes, luego que con la playera de los "dragones" en el futbol portugués conquistó una Primeira Liga y dos Supercopa de Portugal.\nHéctor Miguel podría acumular lo que es una tercera Supercopa ahora en España siempre y cuando este domingo en la cancha King Abdullah Sports City, en Arabia Saudita, los "colchoneros" derroten al Real Madrid.\nLa titularidad del mexicano en el trascendental partido frente a los merengues será decisión del “Cholo” Simeone, quien en ocho de los últimos 10 compromisos ha puesto al canterano de Pachuca desde el arranque.\n“HH” fue titular contra Espanyol de Barcelona, Granada, Juventus (Champions), Barcelona y Villarreal; después fue suplente contra Lokomotiv de Moscú en Champions League y frente al Osasuna en Liga.\nVolvió al cuadro inicial en el último compromiso de 2019 frente al Betis por la lesión de Koke Resurrección y en el primer choque de 2020 también tuvo acción contra el Levante, así como el cotejo de “semis” de la Supercopa frente a los blaugranas.\nHéctor Herrera ya sabe lo que es jugar y vencer al Real Madrid, aunque lo hizo en el torneo amistoso International Champions Cup del verano pasado cuando Atlético de Madrid propinó una goleada de escándalo por 7-3.\nEl mexicano ingresó al minuto 66 en lugar de Saúl Ñíguez y ese encuentro se desarrolló en suelo estadunidense.\nEn lo que refiere al primer partido oficial contra los blancos, que se celebró el pasado 28 de septiembre en el Wanda Metropolitano, fue en la jornada siete de la Liga de España y concluyó empatado sin goles, Héctor Herrera se quedó en el banco de suplentes.\nEste domingo, Atlético de Madrid buscará apenas su tercera Supercopa de España, mientras que Real Madrid peleará por su undécimo campeonato de esta índole.\nLa última vez que ambas escuadras de la capitalina española se midieron en una final de Supercopa los rojiblancos se impusieron 2-1 en 2014.\nAtlético de Madrid Supercopa de España Héctor Herrera Mexicanos en el Extranjero


Nueva integrante de la familia Beckham | Tendencia\nBrooklyn Beckham anunció su compromiso con Nicola Peltz.\nCon tan solo 21 años, el hijo mayor de Victoria y David Beckham, Brooklyn junto a su familia hizo oficial su compromiso con la actriz estadounidense de 25 años, Nicola Peltz. El anuncio lo realizaron la pareja a través de sus redes sociales, acompañado de una hermosa fotografía en donde aparecen abrazados a punto de darse un beso.\nAmbas estrellas publicaron la misma fotografía en donde se aprecia la pareja en un campo, al aire libre, abrazados y vestidos de gala. Nicola escribió: «Me has hecho la chica más afortunada del mundo. No puedo esperar para pasar el resto de mi vida a tu lado. Tu amor es el regalo más preciado».\nPor su parte, Brooklyn comentó «Hace dos semanas le pedí a mi alma gemela que se casara conmigo y ella dijo que sí! Y continuó el escrito afirmando que es el hombre más afortunado del mundo. Prometiendo que será el mejor esposo y el mejor papá algún día». El compromiso cuenta con la bendición de David y Victoria Beckham.\nBrooklyn y Nicola están de novios desde noviembre del año pasado y ahora apuestan por el casamiento mientras en redes sociales se demuestran constantemente su amor. Hace aproximadamente un mes y medio, ella había escrito en una foto: «Estoy saliendo con mi mejor amigo y eso me hace tan feliz».\nA su vez, Brooklyn desde ese entonces, ya pronosticaba que se elegirían para toda la vida, ya que el mes de abril publicó una foto en Instagram junto a Nicola donde había expresado: «Prometo estar siempre a tu lado».


Programa doble titulación: Máster universitario en Abogacía y Máster universitario en Derecho de daños. Faculty of Law\nPrograma doble titulación: Máster univer..Máster universitario en Derecho de daños\nPrograma doble titulación: Máster universitario en Abogacía y Máster universitario en Derecho de daños\nLos interesados en cursar el programa de doble titulación Máster Abogacía - Máster en Derecho de Daños, deben realizar la preinscripción en el Máster en Abogacía y en el Máster en Derecho de Daños\nAcceso, perfil de ingreso, guías docentes, plan de estudios, folleto de titulación\nPrograma doble titulación Abogacía-Daños\nPlan de estudios (información sobre la estructura de los estudios, las asignaturas y sus programas, horarios y fechas de exámenes):\nFechas de exámenes 2018-2019\nPreguntas y respuestas frecuentes, glosario de términos universitarios, becas, contraseña en campus virtual, TIU, Colegio de\nCambio de contraseña en campus virtual\nMemoria Verificada Abogacía\nMemoria Verificada Daños\nResolución Consejo de Universidades (CU): Verificación positiva Abogacía\nVerificación positiva Daños\nResolución Consejo de Universidades (CU): Renovación de la acreditación Abogacía\nInforme final de evaluación de la AVAP Abogacía\nVerificación positiva ANECA Abogacía\nA partir del curso 2018/2019, la Facultad de Derecho oferta una novedosa propuesta de doble Máster oficial: el Máster en Abogacía y el Máster en Derecho de Daños.\nLas asignaturas del Máster en Abogacía serán impartidas en su horario habitual (por las tardes) y las del Máster en Derecho de Daños se ajustarán al horario del Máster en Abogacía mediante su impartición por las mañanas (en el primer semestre, durante tres días a la semana y solo durante febrero y marzo del segundo semestre, dos días a la semana). Además, el alumnado no tendrá que cursar 18 ECTS de los 60 ECTS que integran el Máster en Derecho de Daños, pues serán convalidados por las asignaturas equivalentes previstas en el plan de estudios del Máster en Abogacía.\nLa superación de esta nueva oferta de postgrado permitirá al estudiante obtener dos títulos de Máster oficial con los que adquirirá las competencias generales necesarias para el ejercicio de la abogacía al mismo tiempo que logrará especializarse en materia de Derecho de Daños, una de las ramas del ordenamiento jurídico con mayor proyección profesional, abordada desde una perspectiva interdisciplinar.\nPara ser admitido/a en el Máster en Derecho de Daños es necesario cumplir el requisito de:\nEstar en posesión de las titulaciones en Derecho, Criminología, Gestión y Administración Pública, Ciencias Políticas o Relaciones Laborales y Recursos Humanos. En el caso de que el número de solicitantes que estén en posesión de las titulaciones referidas fuese inferior al número de plazas ofertadas, la Comisión Académica del máster podrá valorar la admisión de otras solicitudes de grado.\nEstar en posesión de un título de educación superior extranjero ajeno al EEES no homologado (requiere informe técnico previo expedido por el Centro de Formación Continua y se deberá abonar la tasa correspondiente a "Estudio de equivalencia de títulos extranjeros para el acceso a los estudios de máster o doctorado para titulados extranjeros sin título homologado").\nDebes consultar la información que aparece en cada uno de los enlaces de los dos másteres para realizar la preinscripción y matrícula:\n- Máster en Abogacía.\n- Máster en Derecho de Daños.


VIDEO. Arturo Vidal ya luce la camiseta de su nuevo equipo\nNombre: VIDEO. Arturo Vidal ya luce la camiseta de su nuevo equipo\nPublicidad .@kingarturo23 ya ha llegado al #FCBayern. Aquí están las mejores fotos del reconocimiento médico. #ServusArturo pic.twitter.com/glmaNY7VkS — FC Bayern Español (@FCBayernES) julio 28, 2015 El Bayern Múnich, campeón de Alemania, presentó este martes al chileno Arturo Vidal, procedente de la Juventus, que ha firmado un contrato de cuatro años, en un traspaso que la prensa alemana sitúa cercano a los 35 millones de euros. En el contrato de Vidal figura una temporada opcional, añadió el Bayern Múnich durante la presentación del jugador este martes. “Estoy muy contento. Es un paso nuevo en mi carrera y espero hacer las cosas bien. Me gustaría aportar al equipo y poder ganar cosas importantes. Para mí es un sueño el estar acá”, señaló el jugador de la Roja. Además de su excelente aportación en el campo, Vidal protagonizó la gran polémica del torneo tras haber chocado su lujoso Ferrari en estado de ebriedad lo cual causó heridas a su esposa y al conductor del otro vehículo. El seleccionador chileno decidió seguir contando con él y Vidal, que fue detenido, pagó una indemnización al otro conductor. Un juez le ordenó que en castigo realice charlas motivacionales en dos centros de detención de menores, y regale camisetas a colegios y a una unidad de bomberos. Publicidad


Te damos la bienvenida al área de prensa de Grimaldi Lines - Grimaldi Lines\nEn esta sección dedicada a periodistas y medios de prensa podrás encontrar toda la información y material útil sobre la Compañía, así como consultar Notas de Prensa, descargar nuestros logos, imágenes y vídeos.\nContactos Oficina de Prensa Grimaldi Lines España\nMuelle Costa s/n – 08039, Puerto de Barcelona\n+34 93 502 04 36\nContactos Oficina de Prensa Grimaldi Lines Italia\nDel puerto de Sagunto a Nápoles: El Grupo Grimaldi lleva a la ciudad italiana los vagones del nuevo metro\nLos primeros seis vagones del metro de Nápoles, fabricados por la empresa española CAF – Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, zarparon del puerto de Sagunto en la madrugada del pasado 8 de marzo. Vista la trascendencia del evento y como medida excepcional, el buque del Grupo Grimaldi que transporta los vagones hará escala en el puerto de Nápoles.\nSagunto, 9 de marzo de 2020. El Grupo Grimaldi ha sido escogido como compañía de transporte de los 114 vagones del metro de Nápoles, que zarparon desde el puerto de Sagunto rumbo a Italia en la madrugada del pasado domingo 8 de marzo. Las primeras seis unidades, fabricadas por la empresa vasca CAF – Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, llegarán a Nápoles dos días después de la salida. La gestión del proyecto está a cargo de la transitaria Multitrade.\nAurelio Martínez, presidente de Valenciaport, sociedad que gestiona el puerto de Sagunto, ha declarado que “El Mediterráneo es una de las grandes áreas comerciales del mundo gracias también a grandes compañías como Grimaldi. Colaborar con la compañía italiana de forma segura y eficiente en la compleja carga de vagones del metro de Nápoles es posible porque Sagunto y Valencia Port disponen de las instalaciones necesarias; y llevar hasta la costa mediterránea unos vagones fabricados en el Cantábrico, en la orilla norte de España, es una muestra del potencial del hinterland de Valencia Port, que abarca casi toda España, y de la importancia que tiene el corredor Cantábrico – Mediterráneo (Valencia-Sagunto-Teruel-Zaragoza-Bilbao)”.\nOficina de Prensa Grimaldi España:\nChiara Mazza, +34 663.011.258 – cmazza@grimalditour.com\nMarco Bozzer, +34 609.290.453 – marcobozzer@gmail.com\nOficina de Relaciones Externas Grimaldi: Paul Kyprianou, +39 081.496.246 – kyprianou.paul@grimaldi.napoli.it\nOficina de Prensa Valenciaport: Vicent Palací, +34 647.041.923 – vpalaci@valenciaport.com\nLa compañía del Grupo Grimaldi añade a su línea en el Mar del Norte la escala en el puerto de Fredrikstad, situado en el lado oriental del fiordo de Oslo, en Noruega.\nLa red de conexiones para remolques de carga, ro-ro y breakbulk entre España y el Norte de Europa se enriquece de un nuevo puerto estratégico en Noruega. Así que, además de las salidas existentes desde Bilbao, será a partir de ahora posible reservar viajes de ida y vuelta entre la capital vasca y Fredrikstad, en las cercanías de Oslo.\nLa línea operada por Finnlines tiene frecuencia semanal y hace escala, entre otros, en los puertos de Zeebrugge (Bélgica), Amberes (Bélgica), Teesport (UK), Tilbury (UK), Hull (Uk), Gotemburgo (Suecia), Paldiski (Estonia), Helsinki (Finlandia) San Petersburgo (Rusia) y Lubeck.\nChiara Mazza, +34 663 011 258 – cmazza@grimalditour.com\nUfficio Relazioni Esterne: Paul Kyprianou, +39 081 496246 – kyprianou.paul@grimaldi.napoli.it\nGrimaldi Lines sigue batiendo récords: en 2019 sube la cifra de pasajeros del 7,2%\nGrimaldi Lines colecciona otro año para enmarcar y cierra el ejercicio con un sensible incremento de pasajeros respecto al 2018, confirmando la tendencia positiva de la línea a Cerdeña (+12,4%). El 2020 de la compañía italiana se anuncia como un año de firme compromiso con la sostenibilidad y el medio ambiente\nBarcelona, 28 de enero de 2020: La naviera italiana, líder en el transporte marítimo entre España e Italia, suma y sigue. En 2019, después de ocho años consecutivos de crecimiento, los pasajeros han registrado un aumento del 7,2% respecto a 2018 alcanzando el mejor resultado de su historia en las líneas que unen Barcelona con Porto Torres (Cerdeña), Civitavecchia (Roma y Toscana), Savona y Tánger.\nLa línea con Cerdeña ha cosechado un récord, justo en el año de su décimo aniversario, creciendo en doble cifra (+12,4%) así como la línea Barcelona-Tánger que ha registrado un porcentaje similar (+12,2%). Crece también la línea con Savona (+7,8) y se consolida la Barcelona-Civitavecchia.\nUna de las grandes novedades de 2019 fue sin duda el alargamiento y el restyling de los buques insignia de la flota de Grimaldi Lines en el Mediterráneo, el Cruise Roma y el Cruise Barcelona, en servicio entre Barcelona, Porto Torres y Civitavecchia. La compañía italiana ha aprovechado estas reformas para equipar los barcos con baterías de litio con la finalidad de eliminar las emisiones de CO2 durante la estancia en el puerto.\n¿Cerdeña o Toscana? Propuestas y novedades Grimaldi Lines para el 2020\n¿Eres de azules o de verdes? ¿De sumergirte en Cerdeña o de perderte en la Toscana? Este año, viajar al estilo Grimaldi a dos de las más atractivas regiones italianas, saldrá más barato si reservas antes del 31 de marzo. La oferta Advanced Booking te permite viajar con un descuento del 20% a Cerdeña y Toscana. La promoción es válida para viajar del 15 de junio al 15 de septiembre y es acumulable con otras ofertas especiales activas y disponibles en el momento de realizar la reserva.\nSiguen vigentes las tarifas Superbonus, reservas una ida y vuelta en camarote de uso exclusivo y tu coche viaja gratis, y la Super Family & friends, cuatro personas en camarote que pagan por dos,\ndedicada a quien quiere viajar en compañía, con familia o amigos juntos en el mismo camarote y en viajes de ida y vuelta.\nUna pequeña revolución en el mundo de los viajes en familia: desde finales de 2019, en los ferries de Grimaldi Lines en servicio de Barcelona a Porto Torres y Civitavecchia, es posible posible viajar en el mismo camarote con la mascota de casa. Todo ello gracias a camarotes equipados para la estancia de un animal doméstico de pequeñas y medianas dimensiones. El pasajero podrá así compartir toda la duración del viaje con su mascota ya que desde casa al ferry y desde el ferry al lugar de vacaciones podrá viajar con su propio coche.\nGrimaldi Lines es una compañía naviera italiana que pertenece al Grupo Grimaldi, con sede en Nápoles y liderado por la familia Grimaldi y opera en España desde el Puerto de Barcelona, con las líneas hacia y desde Porto Torres (Cerdeña), Civitavecchia (Puerto de Roma), Savona (norte de Italia) y Tánger (Marruecos). La compañía opera con los dos buques Cruise Roma y Cruise Barcelona, cruise-ferries de última generación que cubren las líneas de Cerdeña y Roma. Los pasajeros pueden embarcar su vehículo y disfrutar de la navegación gracias a las instalaciones de a bordo que incluyen 498 amplios camarotes, entre ellos 50 junior suites y 19 Owner suites, un restaurante de 218 plazas, un Self-service y un “Family Burger”, un casino, una discoteca y el piano-bar Smaila’s Club. Para los que disfrutan del deporte relax, estas naves ponen a disposición del pasajero un centro del Wellness de 400 metros cuadrados equipado con sala de masajes y tratamientos estéticos, un gimnasio, una sauna y un centro de bronceado. Los dos buques, que han sido reformados en 2019, son además los primeros barcos del Mediterráneo a “Zero Emissions In Port” (Cero Emisiones en Puerto). Todo ello gracias a la instalación de una planta de mega baterías de litios, que ejercen de fuente de alimentación del barco durante las paradas en puerto sin necesidad de operar los generadores Diesel.\nAccidente de la Grande America Grimaldi: prioridad a las medidas contra la contaminación\nNápoles, 14 de marzo de 2019: tras el hundimiento del ConRo Grande America, el Grupo Grimaldi desea comunicar la siguiente actualización.\nA bordo un total de 2,210 vehículos, de los cuales 1.298 nuevos (provenientes de los principales fabricantes de automóviles). Había 365 contenedores, 247 de los cuales estaban almacenados en la cubierta superior (exterior) y el resto en la cubierta inferior. El 78% de las unidades estaban destinadas a América del Sur y el resto a África Occidental (principalmente Casablanca). Los contenedores con carga peligrosa según la clasificación de la OMI (Organización Marítima Internacional) eran 45, de los cuales 34 se almacenaron en la cubierta superior y el resto dentro del barco.\nComo parte de su plan anticontaminación, el Grupo Grimaldi envió inmediatamente al buque especializado Union Lynx al lugar del naufragio, que está monitoreando cualquier derrame de combustible del Grande América y está organizando la recuperación de los contenedores. Un grupo de expertos en el campo de los accidentes marítimos y la prevención de la contaminación, nombrados por Grimaldi, ya se encuentra en Brest para supervisar la situación ambiental y recomendar nuevas medidas, siempre en coordinación con las autoridades francesas.\nSi reservas desde hoy al 17 de febrero para viajar desde el\n11 al 17 de febrero, Grimaldi te ofrece un descuento del 100% para una romántica cena en el elegante restaurante a la carta con vistas al Mediterráneo.\nEn los últimos diez años, la línea Barcelona – Porto Torres operada por la naviera Grimaldi Lines ha situado en el mapa del turista español esta paradisiaca isla italiana. El éxito ha sido rotundo: alrededor de 850.000 pasajeros en una década de viajes entre la capital catalana y Cerdeña son la prueba de que Grimaldi ha abierto las puertas hacia un destino relativamente cercano y de rara belleza, ideal para viajar con tu coche.\nUna de las claves del éxito reside sin duda en la posibilidad de visitar la isla con tu propio coche. Una solución muy práctica que permite al pasajero de descubrir a sus anchas los originales y espectaculares paisajes, playas, pueblos, ciudades… de la isla, porque Cerdeña es mucho más que mar y playa. Ciudades y pueblos con encanto como Alghero o Castelsardo, vestigios prehistóricos (las nuragas) o parques naturales, como el parco de Porto Conte, en el Norte de la isla.\nMadrid, 24 de enero de 2019. Otro año positivo para la naviera italiana. En 2018 los pasajeros españoles que han viajado con Grimaldi Lines han registrado un incremento del 2,2% gracias a un sensible aumento en la línea que conecta Barcelona con Civitavecchia, el puerto de acceso a Roma y a la Toscana, al sensacional incremento en la línea de Tánger (compartida con la Barcelona-Savona) y al consolidarse de la línea a Porto Torres (Cerdeña).\nGrimaldi Lines, un 2019 rico de ofertas y descuentos\nLa compañía italiana no escatima esfuerzos para acercarse a los clientes a través de tarifas tentadoras y promociones interesantes. Actualmente, están activas diferentes opciones para viajar a Cerdeña e Italia Peninsular en 2019.\nMadrid, 24 de enero de 2019. Grimaldi Lines propone como cada año la promoción Reserva Anticipada, que prevé un descuento del 20% para los que reservan un viaje antes del 31 de marzo y para viajar del 15 de junio al 15 de septiembre en las líneas desde Barcelona a Civitavecchia, Porto Torres e Savona, y viceversa.\nGrimaldi Lines: el Cruise Roma vuelve a Barcelona\nUno de los dos buques insignias de la naviera italiana vuelve este fin de semana a Barcelona después de casi tres meses de restyling y alargamiento en el astillero de Fincantieri en Palermo. A partir de la próxima semana, el Cruise Roma volverá a recorrer su línea habitual entre Barcelona, Porto Torres y Civitavecchia\nBarcelona, 3 de abril de 2019 – Los primeros meses de 2019 están siendo para Grimaldi Lines muy intensos y ricos de novedades. Gracias a la labor de los astilleros Fincantieri de Palermo, los dos cruise ferries gemelos de la compañía, primero el Cruise Roma y seguidamente el Cruise Barcelona, ampliarán su capacidad de transporte tanto de mercancías como de pasajeros. El próximo domingo siete de abril, el primero de los dos buques volverá al Puerto de Barcelona presentando unos cambios muy significativos.\nCruise Roma y Cruise Barcelona fueron construidos por Fincantieri en el astillero de Castellammare di Stabia y entregados al grupo napolitano en 2007 y 2008, respectivamente. Con el alargamiento previsto, su eslora originaria de 225 metros pasará a ser de 254 metros, el tonelaje de 54.000 a 63.000 toneladas y la capacidad de transporte de 3.000 a 3.500 pasajeros. Además, la capacidad de carga pasa de los 223 a los 271 coches y de unos 3.000 a 3.700 metros lineales para vehículos pesados.\nEn la zona de pasajeros, el alargamiento conlleva unos 20 camarotes más (es decir, 80 camas), cuatro salas de butacas con una capacidad total de 450 asientos y un nuevo Self Service de unos 270 asientos. También se llevarán a cabo importantes trabajos de renovación en las áreas públicas ya existentes y se implementará el equipo de seguridad del barco para hacer frente al aumento de la capacidad de transporte de pasajeros.\nDesde el punto de vista tecnológico, se prevé la adopción de soluciones de vanguardia destinadas a reducir el impacto ambiental y ahorrar energía. En particular, se instalarán cuatro depuradores para la purificación de los gases de escape con el fin de reducir las emisiones de azufre hasta en un 0,1% en masa y reducir también las partículas en un 80%. También se instalará una planta de mega batería de litio con una capacidad de más de 5 MWh para alimentar el barco durante las paradas en puerto, sin la necesidad de operar generadores Diesel, logrando así el objetivo de cero emisiones en puerto.\nEl Grupo Grimaldi se adhiere a la plataforma “SAILS”\nCon la adhesión a la plataforma «SAILS» (Sustainable Actions for Innovative and Low-impact Shipping), el grupo italiano ha confirmado una vez más su voluntad de contribuir a la protección y la mejora del medio ambiente marino. Esta declaración permite a las empresas que operan en el sector del transporte marítimo formalizar y cumplir sus compromisos destinados a proteger nuestro planeta y sus habitantes.\nNápoles, 4 de septiembre de 2019 – La plataforma SAILS fue lanzada en el pasado mes de julio por el Ministerio francés de transición ecológica, con el apoyo de Armateurs de France (asociación francesa de armadores), de los cuales 10 miembros ya han firmado el documento. El Grupo Grimaldi es la primera compañía naviera italiana en firmar el documento, comprometiéndose de esta forma al cumplimiento de las obligaciones reglamentarias y a implementar acciones específicas como la reducción de emisiones de contaminantes atmosféricos y gases de efecto invernadero. Todo ello permitirá además la reducción del impacto el ruido subacuático de los barcos, la optimización del rendimiento energético de los barcos, la lucha contra las especies invasoras, la protección de los cetáceos.\n«Siempre hemos considerado esencial promover y adoptar buenas prácticas en el transporte marítimo para la protección del medio marino y costero«, comentó Gianluca Grimaldi, Presidente del Grupo Grimaldi. «Esta última iniciativa complementará y fortalecerá el compromiso ecológico de nuestro grupo, que en los últimos años ha efectuado importantes inversiones destinadas a reducir las emisiones nocivas derivadas de sus operaciones«, concluyó Gianluca Grimaldi.\nDe hecho, en los últimos años, el Grupo ha implementado importantes programas de modernización ecológica de su flota. Además, doce barcos verdes de última generación se unirán a la flota de Grimaldi en el período 2020-2022: las nuevas «Grimaldi Green 5th Generation» (GG5G) serán las primeras unidades de una nueva serie de barcos híbridos ro / ro, que utilizarán combustibles fósiles en la navegación y la electricidad durante las paradas portuarias, lo que garantiza «cero emisiones en el puerto».\nLas inversiones ecológicas han afectado no solo a la flota sino también a las terminales del Grupo Grimaldi, en las que se instalarán paneles solares y turbinas eólicas. Además, el Grupo Grimaldi y su filial Valencia Terminal Europa (VTE) se han unido recientemente al proyecto europeo «H2PORTS – Implementing Fuel Cells and Hydrogen Technologies in Ports«, cuyo objetivo principal es proporcionar soluciones eficientes que faciliten una transición rápida a una nueva industria basada en combustibles fósiles con un bajo contenido de carbono y cero emisiones.\nFinalmente, el Grupo actúa de manera proactiva para mejorar el desempeño ambiental del sector no solo individualmente, sino también en asociaciones que incluyen otros actores e instituciones del sector marítimo. Como miembro del International Chamber of Shipping, el Grupo Grimaldi ha acordado perseguir el objetivo de reducir a la mitad sus emisiones totales de CO2 para 2050 y ya está muy cerca de lograrlo. Además, como miembro fundador de Clean Shipping Alliance, el Grupo está activamente comprometido a apoyar la implementación oportuna de las nuevas regulaciones de la OMI sobre emisiones de azufre.\nGrimaldi presenta a la prensa de Bilbao sus planes para 2019\nLa naviera italiana, leader en el transporte marítimo de pasajeros entre España y Italia, ha presentado durante un encuentro con la prensa vasca sus novedades para la temporada 2019. En el transcurso del acto se ha presentado el destino Cerdeña que, desde hace diez años, Grimaldi ha popularizado en España.\nBilbao, 10 de marzo de 2019: Grimaldi Lines ha convocado ayer la prensa en el Cargadero del Club Náutico de Bilbao para anunciar sus novedades para la temporada turística 2019. Este acto se ha celebrado por primera vez en Bilbao visto que, en lo que va de año, alrededor del 10% de los pasajeros de la compañía proceden del País Vasco, un porcentaje que lo sitúa en el tercer lugar entre las Comunidades Autónomas y que se prevé aumentará durante la temporada estival.\nAdemás, en 2019 se cumplen diez años de la línea entre Barcelona y Cerdeña, que casi un millón de españoles ha utilizado para viajar a esta isla del Mediterráneo a bordo de nuestros ferries. Gracias a Grimaldi, Cerdeña ha representado desde 2009 una opción de vacaciones familiar o de viajes con amigos que ofrece la posibilidad de llevarse el propio coche y visitar una isla que, en extensión, es siete veces más grande que Mallorca.\nGrimaldi está también alargando y haciendo un restyling a los cruise ferries que cada día viajan de Barcelona a Civitavecchia (Roma), haciendo escala en Porto Torres (Cerdeña). El primero de los dos buques será entregado a la compañía más largo el próximo mes de abril, una operación que permite obtener más espacio para el transporte tanto de pasajeros como de vehículos. Además, con el restyling serán acondicionados camarotes especiales para que el pasajero que viaja con su mascota pueda hacerlo en una de las Pet Cabins del buque.\nY por último, 2019 es el año en que Grimaldi lanza su desafío en el campo de la sostenibilidad, dotando a sus nuevos ferries de baterías de litio y, de esta forma, producir una emisión de CO2 igual a cero mientras el barco se encuentre en el puerto.\nGrupo Grimaldi: informe de sostenibilidad 2018\nGrandes inversiones para mitigar el impacto ambiental de la flota y fuerte compromiso social a través de la Fundación Grimaldi.\nNápoles, 30 de julio de 2019 – El Grupo Grimaldi ha publicado su Informe de sostenibilidad (2018), continuando un proceso iniciado en 2015, con el objetivo de informar sobre su compromiso económico, social y con el medio ambiente.\nEn términos de riqueza económica producida, en 2018 el Grupo superó el techo de 3.000 millones de euros, con un aumento de más de 100 millones en comparación con 2017. Este valor se redistribuyó en un 80% entre proveedores, empleados, financieros, entidades públicas y proyectos sociales, hecho que refleja el alto valor socioeconómico de las actividades del Grupo.\nLa sensibilidad hacia el medio ambiente del Grupo se refleja en la puesta en marcha de los numerosos proyectos destinados a reducir el impacto ambiental de los barcos, que permitieron obtener mejoras en términos de reducción de emisiones de CO2 y SO2. Además de las inversiones en reblading, scrubbers y rebulbs, el Grupo Grimaldi ha desarrollado el innovador proyecto Zero Emission in Port, para permitir que los barcos se detengan en el puerto sin motores auxiliares en acción y, por lo tanto, sin producir emisiones.\nLa fortaleza del Grupo Grimaldi es el reflejo de la eficiencia de su flota: al final de 2018 estaba compuesta por más de 130 barcos, de los cuales 116 de su propiedad, de aproximadamente 13 años de promedio, cifra significativamente más baja respecto al promedio del sector. El plan para renovar y actualizar la flota continuará durante el 2019 con la entrega de nuevas unidades y, al mismo tiempo, el pedido de otras más: 18 son los barcos de última generación actualmente en construcción en los astilleros chinos, de los cuales 12 están en la categoría híbrida. Ro-ro «Grimaldi Green 5th Generation» (GG5G) y 6 Pure Car & Truck Carrier, para una inversión total de más de 1 billón de dólares. El GG5G será la primera unidad de una nueva serie de naves híbridas ro-ro, que utilizarán la última generación de motores controlados electrónicamente que funcionan con combustible fósil con tratamiento de gases de escape durante la navegación y electricidad durante la parada en el puerto, lo que garantiza una emisión cero en puerto.\nEn el campo social, el Grupo es cada vez más activo en la asignación de parte de sus ganancias a organizaciones caritativas y culturales en Italia y en el extranjero, también a través de las filiales ACL, Finnlines y Minoan Lines. La Fundación Grimaldi Onlus, fundada en 2007 y de propiedad total de la familia Grimaldi, es la principal fundación privada de la región centro-sur de Italia por sumas desembolsadas en 2018 y opera sin fines de lucro con fines exclusivamente de solidaridad social. Está financiada principalmente por la familia Grimaldi y se beneficia de un porcentaje de las ganancias anuales del Grupo. Durante 2018, la Fundación estableció su sede de forma permanente en el antiguo Instituto Bianchi, uno de los edificios más antiguos y prestigiosos del centro de Nápoles, que albergará los principales proyectos de la institución.\nEn la base del éxito y el crecimiento de las actividades del Grupo Grimaldi están las habilidades y la profesionalidad de sus empleados, tanto en tierra como a bordo de los barcos. Hay alrededor de 16.000 personas, incluido el personal administrativo y marítimo, que durante el año pasado trabajaron en las oficinas y terminales de Grimaldi ubicadas en todo el mundo y que prestaron sus servicios navegando en los barcos de la compañía.\nDescargar informe completo: https://www.grimaldi.napoli.it/pdf/REPORT%20ITALIANO%202017.pdf\nUfficio Relazioni Esterne: Paul Kyprianou, +39 081 496246 –kyprianou.paul@grimaldi.napoli.it\nUn periodista español entre los ganadores de la XII edición del Mare Nostrum Awards\nFrancisco Alcaide de la revista Solo Camión es uno de los cinco ganadores del concurso periodístico organizado por la naviera Grimaldi Lines. La entrega de premios tuvo lugar en Civitavecchia a bordo del «nuevo» Cruise Roma, el buque insignia de la flota del Grupo Grimaldi, coincidiendo con el evento de presentación del mismo ferry, recientemente ampliado y modernizado.\nCivitavecchia, 9 de julio de 2019 – El jurado internacional del Mare Nostrum Awards, compuesto por prestigiosos representantes del mundo de la cultura y del periodismo, ha elegido los cinco ganadores de la duodécima edición del concurso. Entre los cinco trabajos, premiados con 10.000 euros cada uno, el reportaje “Soltando Amarras” del periodista de Solo Camión, Francisco Alcaide. Su trabajo ha sido elegido entre artículos, servicios de radio y televisión, reportajes fotográficos y documentales cuyos autores residen en Italia, España, Grecia, Túnez y Marruecos.\nFrancisco Alcaide ha querido agradecer a los miembros del jurado y a “los verdaderos protagonistas de este reportaje: los camioneros españoles con los que pude hablar y toda la tripulación del Cruise Ausonia de Grimaldi Lines, que me ayudó a entender mejor el funcionamiento de las autopistas del mar”.\nLa XIII edición se lanzará en septiembre de 2019, finalizará en abril de 2020. Un año más, la finalidad del concurso será la de promover el desarrollo de las autopistas del mar desde un punto de vista económico, social, turístico y medioambiental.\nEl futuro del Grupo Grimaldi será cada vez más verde\nLo anunció el consejero delegado del Grupo italiano, Emanuele Grimaldi, en la inauguración de la XXIII edición de la Euromed Convention From Land to Sea, la convención internacional que reúne a 700 operadores de las finanzas, transporte, logística y puertos que este año se celebra en la ciudad siciliana de Giardini Naxos.\nGiardini Naxos, 7 de octubre de 2019: El pasado 4 de octubre se abrió la XXIII edición de esta cumbre internacional organizada por el Grupo Grimaldi para discutir sobre temas de interés global como la eficiencia energética y la sostenibilidad ambiental, el desarrollo de la intermodalidad y del transporte de corta distancia.\nEl objetivo es la reducción casi total de las emisiones de azufre y polvo fino en la atmósfera, como lo demuestra también el hecho de ser el primer signatario italiano del documento SAILS (Acciones sostenibles para envíos innovadores y de bajo impacto). Entre otras inversiones, la flota del Grupo Grimaldi se ampliará con otros 17 greenships. De estos, 12 barcos para el transporte de carga rodada de la clase GG5G, además de 5 PCTC (Pure Car & Truck Carrier), que ya han sido pedidos y serán los barcos ro/ro más ecológicos del mundo.\nVuelve el premio periodístico Mare Nostrum Awards\nLos trabajos periodísticos que podrán participar en la XIII edición del prestigioso premio internacional Mare Nostrum Awards 2020 tendrán que publicarse antes del 30 de abril de 2020. Los cinco ganadores del concurso organizado por la revista Mare Nostrum del Grupo Grimaldi se repartirán un premio de 50.000 euros.\nBarcelona, 11 de octubre de 2019 – El Grupo Grimaldi da el pistoletazo de salida al XIII Edición del Premio Internacional de Periodismo Mare Nostrum Awards, el prestigioso concurso que, como cada año, terminará con la entrega de cinco premios en efectivo de 10.000 euros cada uno.\nMás información (solo periodistas)\nSecretaria Organizadora Mare Nostrum Awards\nEl Cruise Roma, la primera nave del Mediterráneo cero emisiones en puerto, empieza a operar en Barcelona\nGrimaldi ha ampliado sus dos naves en servicio en Barcelona, incorporando mejoras medioambientales que reducen un 4% las emisiones de todos los buques en puerto\nLa naviera Grimaldi Lines ha presentado hoy el Cruise Roma, que ha sido ampliado y mejorada y ha incorporado una serie de soluciones tecnológicas innovadoras destinadas a reducir su impacto ambiental y ahorrar energía, lo que le situaran como una nave cero emisiones en puerto.\nLa inauguración ha sido presidida por Mercè Conesa, presidenta del Port de Barcelona; José Alberto Carbonell, director general; Gaia Danese, cónsul General de Italia en Barcelona; Francesco Maria di Majo, presidente del Puerto de Civitavecchia (Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Centro-Septentrional); Leandro Melgar, director de Explotación de Puertos del Estado; y Guido Grimaldi, Corporate Short Sea Shipping Commercial Director del Grupo Grimaldi .\nEl Cruise Roma, que junto al Cruise Barcelona, cubre diariamente la línea Barcelona-Porto Torres-Civitavecchia, ha experimentado un proceso de modernización y alargamiento efectuado en el astillero de Fincantieri en Palermo que le ha permitido tener una eslora de 254 metros.\nEl ferri renovado incorpora soluciones de vanguardia destinadas a reducir el impacto ambiental, a la vez que permita un considerable ahorro de energía. Se han instalado cuatro depuradoras para la purificación de los gases de escape con el fin de reducir las emisiones de partículas en un 80%. Entre las mejoras, destaca la planta de mega batería de litio con una capacidad de más de 5 MWh, una potencia suficiente para alimentar el buque durante su estancia en puerto. Se trata de un hito tecnológico muy importante puesto que evita la necesidad de utilizar los generadores auxiliares diésel, logrando así el objetivo de cero emisiones durante su estancia en puerto.\nEsta iniciativa se alinea decididamente con la apuesta por el crecimiento sostenible que está impulsando el Port de Barcelona. Durante la presentación del Cruise Roma, celebrada en Grimaldi Terminal Barcelona, la presidenta del puerto, Mercè Conesa, ha destacado la “audacia y el compromiso por parte de esta naviera para reducir las emisiones generadas por la actividad portuaria”, y que se incluyen en el Plan de Mejora de la Calidad del Aire del Port de Barcelona. Así mismo, Conesa ha explicado que la solución que aportan las baterías de litio evitará la emisión de unas 106 toneladas anuales de NOx, cifra que representa cerca del 4% de las emisiones de todos los buques durante su estancia en puerto.\n“El Cruise Roma representa el escenario ideal para enseñar cómo hemos logrado nuestros objetivos en términos de movilidad y sostenibilidad ambiental», dijo el armador Guido Grimaldi durante la ceremonia de presentación. «Estamos convencidos de que el futuro es verde y aseguramos de que el Grupo Grimaldi garantizará el máximo esfuerzo para que el transporte y la logística estén siempre a la vanguardia de la sostenibilidad ambiental, de la innovación tecnológica y de la seguridad».\nEl alargamiento que ha experimentado el Cruise Roma, y que se va a realizar también a su nave gemela, el Cruise Barcelona, le ha dado una capacidad para 3.500 pasajeros, 271 automóviles y 3.700 metros lineales para vehículos pesados, lo que las hace mucho más eficientes. En la zona de pasajeros, la ampliación conlleva unos 20 camarotes más (80 camas), cuatro salas de butacas con una capacidad total de 450 asientos y un nuevo self service de unos 270 asientos. También se han llevado a cabo importantes trabajos de renovación en las áreas públicas ya existentes y se ha adaptado el equipo de seguridad del buque para hacer frente al aumento de la capacidad de pasajeros.\nGrimaldi Lines opera en el Port de Barcelona desde hace más de 15 años y actualmente ofrece un servicio diario a Civitavecchia y Savona, cinco servicios semanales a Porto Torres, cuatro a Livorno y uno a Tánger. Esta compañía se ha convertido en un operador estratégico en la expansión de las autopistas del mar que conectan Barcelona con los principales destinos del Mediterráneo, una modalidad de transporte que durante el 2018 permitió desviar 155.000 camiones de las carreteras al mar, con un incremento del 7% respecto al año anterior. Así mismo, este modo de transporte permitió un ahorro de más de 135 millones de euros en externalidades negativas (contaminación, cambio climático, congestión, accidentes, etc.).\nGrimaldi Lines lanza su Minicrucero de Fin de Año a Roma\nEste año, la cita con la Noche Vieja de la naviera italiana prevé siete días y seis noches de fiestas y entretenimientos, con las tradicionales visitas a Roma. Como novedad, una excursión con visita guiada a Orvieto y Viterbo, dos ciudades con historia y encanto de las regiones de Lacio y Umbría y una súper oferta de lanzamiento para quien viaje en camarote interior cuádruple.\nBarcelona, 21 de octubre de 2019: El minicrucero a Roma de Grimaldi Lines zarpará del puerto de Barcelona el sábado 28 de diciembre y hasta el viernes 3 de enero va a ofrecer fiestas, entretenimientos y cuatro días libres para visitar la Ciudad Eterna.\nAdemás, la compañía lanza una oferta para los primeros diez que reserven el Minicrucero de Fin de Año en camarote cuádruple interior, con un precio especial de 399 euros por persona.\nComo novedad, la naviera italiana ofrece también la posibilidad de visitar dos históricas ciudades italianas, Orvieto y Viterbo. La primera, situada en la región de Umbría, fue una importante ciudad etrusca que alcanzó su máximo esplendor entre los siglos VI y IV a. C., cuando se convirtió en un floreciente centro comercial y artístico. Viterbo, por su parte, se encuentra en la región de Lacio y es famosa por su sugerente barrio medieval y su palacio de los Papas, que se remonta al siglo XIII.\nLa estancia en el ferry Cruise Barcelona prevé dos noches pasadas navegando y cuatro en el ferry anclado en el puerto de Civitavecchia, como un auténtico hotel flotante. El precio incluye cena de fin de año, fiesta de Nochevieja y alojamiento en régimen de pensión completa durante la ida y vuelta, y desayuno todos los días.\nEntre los servicios opcionales que ofrece la naviera, señalamos tres traslados por libre a Roma en autocar o el traslado con visita guiada a Roma, Orvieto y Viterbo. Durante la navegación y todas las demás noches, un equipo de animación se ocupará de amenizar la estancia en el barco.\nEl Grupo Grimaldi en la Feria Fruit Attraction 2019\n22-24 de octubre de 2019 – Pabellón 4, Stand 4D13B\nNápoles, 22 de octubre de 2019: El Grupo Grimaldi vuelve a participar en la Feria Fruit Attraction 2019 en Madrid, una importante cita internacional para los operadores del comercio hortofrutícola. El evento, que se desarrolla del 22 al 24 de octubre, contará con 1.800 expositores y 90.000 representantes de la industria proveniente de 130 países.\nEl Grupo napolitano, leader europeo en las Autopistas del Mar, presentará en su stand 4D13B su amplia red de conexiones marítimas, que opera con las navieras Grimaldi Lines, Finnlines y Minoan Lines. Una alternativa válida a la carretera, ya que el transporte por mar evita congestiones viales, retrasos en los repartos y excesivos costes de combustible, ofreciendo puntualidad y sobre todo regularidad en los repartos. Todo ello gracias a las conexiones diarias garantizadas por el Grupo Grimaldi, uno de los más importantes operadores de import-export de productos de hortofrutícola.\nSerán protagonistas también las líneas regulares que conectan los principales puertos del Mediterráneo, del Mar Báltico y del Norte de Europa, cada vez más numerosas, frecuentes y fiables. El Grupo presentará además el proyecto de ampliación y transformación de los dos cruise ferries Cruise Roma y Cruise Barcelona, llevado a cabo en primavera en los astilleros Fincantieri en Palermo. El proyecto ha conllevado un aumento de capacidad de carga, así como la mejora de la calidad de los servicios ofrecidos para las conexiones entre Italia Peninsular, Cerdeña y España\nOficina de Prensa España: Chiara Mazza, +34 663 011 258 – cmazza@grimalditour.com\nOficina de Relaciones Externas: Paul Kyprianou, +39 081 496246 – kyprianou.paul@grimaldi.napoli.it\nEl nuevo Pure Car & Truck Carrier mejorará las conexiones entre Mediterráneo y América del Norte.\nNápoles, 18 de septiembre de 2019 – El pasado 12 de septiembre, el astillero Yangfan de Zhoushan ha entregado el PCTC Grande Mirafiori al Grupo Grimaldi. Se trata de la segunda de las siete unidades gemelas encargadas por el grupo napolitano al astillero chino después de la incorporación a la flota del Grande Torino en diciembre de 2018.\nEl Grande Mirafiori tiene una longitud de 199.90 metros, un ancho de 36.45 metros, un tonelaje bruto de 65.255 toneladas y una velocidad de crucero de 19 nudos. El barco, con bandera italiana, es uno de los Pure Car & Truck más grandes del mercado y puede transportar alrededor de 7.600 CEU (unidad equivalente de automóvil) o 5.400 metros lineales de carga rodada y 2.737 CEU. Se trata de un barco extremadamente flexible: posee cuatro puentes móviles y puede embarcar cualquier tipo de carga rodada (camiones, tractores, autobuses, excavadoras, etc.) de hasta 5,3 metros de altura.\nAdemás, el barco está equipado con dos rampas de acceso, una lateral y otra en popa, esta última capaz de cargar unidades de carga de hasta 150 toneladas de peso. La configuración de los diversos puentes y el sistema de rampa interna minimiza el riesgo de daños durante la carga / descarga de las unidades rodadas.\nDesde un punto de vista medioambiental, el Grande Mirafiori es un barco altamente eficiente y está equipado con un motor Man Energy Solutions controlado electrónicamente, como lo requieren las nuevas normativas para la reducción de las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx). El buque posee también un sistema de purificación de gases de escape para reducir las emisiones de óxido de azufre (SOx) y respeta las normativas más recientes sobre el tratamiento de las aguas de lastre.\n«Con la entrega del Grande Mirafiori, nuestra flota se enriquece con un PCTC entre los más grandes, innovadores y sostenibles del mundo», comentó el director general del Grupo Emanuele Grimaldi. «El nombre de este buque se inspira en la histórica fábrica Mirafiori de Fiat, que acaba de celebrar su 80 cumpleaños. Por ello, ponemos de manifiesto la larga y fructífera colaboración que durante medio siglo nos ha unido a uno de los fabricantes de automóviles más importantes del mundo”.\nEl Grande Mirafiori mejorará aún más la conexión ro / ro semanal operada por el Grupo Grimaldi entre el Mediterráneo y América del Norte (Canadá, Estados Unidos y México), junto con los ya operativos Grande Torino, Grande Halifax, Grande Baltimore y Grande Nueva York. El servicio sirve regularmente a 14 puertos: Gioia Tauro, Civitavecchia, Livorno, Savona (Italia), Valencia (España), Amberes (Bélgica), Halifax (Canadá) y los aeropuertos estadounidenses de Davisville, Nueva York, Baltimore, Jacksonville y Houston, así como los de México Tuxpan y Veracruz.\nMario Massarotti, consejero delegado del Grupo Grimaldi España, y Francisco Vela, Responsable LCV t flota de la concesionaria Auto88, han entregado el coche Fiat500 a la ganadora del sorteo llevado a cabo entre los pasajeros de la naviera que durante 2018 han viajado en las rutas entre Barcelona y Cerdeña o Italia peninsular.\nBarcelona, 17 de abril de 2019 – Durante un acto que tuvo lugar en la Terminal del Grimaldi Lines en Barcelona, se ha hecho entrega a la ganadora, Mercedes de Tarragona, del flamante Fiat 500 sorteado entre los pasajeros que viajaron a Cerdeña o a Italia Peninsular hasta el 31 de julio de 2018. El concurso se celebró en colaboración con la concesionaria Auto88.\nEl consejero delegado el grupo Grimaldi en España, Mario Massarotti, ha entregado las llaves del coche a la ganadora y lo ha hecho agradeciendo Auto88 por colaborar en esta iniciativa y animando Mercedes “a volver a viajar a Italia, con este nuevo coche y naturalmente con nuestra compañía, para descubrir Italia a tu aire y con todas las ventajas que ello conlleva”.\nVuelve el Windsurfer Grimaldi Eurocup del 26 al 28 de octubre en Vilanova i la Geltrú\nVuelve a España por segunda vez el campeonato europeo Windsurfer Grimaldi Eurocup, que contará con la participación de 70 regatistas de 7 nacionalidades diferentes, que competirán en Vilanova i la Geltrú (Barcelona) del 26 al 28 de octubre.\nBarcelona, 22 de octubre de 2018 – Vuelve después de más de un año en las aguas de Cataluña la Windsurfer Grimaldi Cup: se trata de la segunda prueba del 44º Campeonato Italiano cuya primera etapa tuvo lugar en Coluccia (Cerdeña) el pasado 6 al 9 septiembre, con más de 80 participantes divididos en cuatro categorías de pesos.\nLa competición tendrá lugar del 26 al 28 de octubre en el Club de Mar de Vilanova i la Geltrú (Barcelona) donde 70 regatistas provenientes de toda Europa (España, Italia, Francia, Holanda, Alemania, Austria y Suiza) se reunirán para celebrar el “Windsurfer Grimaldi Euro Cup & Spanish Open Championship”. Las regatas se desarrollarán con el recién estrenado modelo de tabla Windsurfer LT – light version – que ha despertado interés entre los deportistas por el amplio rango de viento con el que se puede usar.\nBarcelona, 8 de octubre de 2018 – 19 barcos de última generación en la obra de construcción para el transporte de mercancía rodada, 6 buques para el transporte mixto de mercancías y de pasajeros que han entrado en servicio en 2018, 1 millón de pasajeros más transportados en 2018, 15.000 empleados del Grupo Grimaldi, de los cuales 12.000 ciudadanos de la UE. Estos son algunos de los números en crecimiento que han oficialmente abierto el XXII Euromed Convention Land to Sea, la cumbre internacional organizada cada año por el Grupo Grimaldi.\nBarcelona, 9 de mayo de 2018 – Los alumnos del máster de Shipping Business de la Universidad Politécnica de Catalunya, dirigido por el Profesor Dr. Germán de Melo, han celebrado por tercer año consecutivo la jornada lectiva en la terminal Grimaldi de Barcelona, en la colaboración y compromiso que mantiene el Grupo Grimaldi con la enseñanza, abordándose la gestión de la terminal Ro-Pax, desde el punto de vista financiero, jurídico y de explotación, en relación con el contexto nacional e internacional.\nMarcela Ferrari, nacida en Buenos Aires hace 37 años y trasladada con su familia a Barcelona cinco años después, es la entrenadora de pádel con más victorias en el mundo. Estos últimos años ha estado entrenando a los dos jugadores más fuertes del mundo desde 2015, el argentino Fernando Belasteguín y el brasileño Pablo de Lima. Hablando del clinic en Costa Esmeralda, Marcela nos dijo: «Estoy muy feliz de jugar y entrenar en estos campos y en ese ambiente: Creo que esta iniciativa de Grimaldi ha sido buena y útil, sobre todo porque ayuda a dar impulso a este deporte en Italia».\nPara el consejero delegado del Grupo Grimaldi en España, Mario Massarotti, «estas iniciativas están en línea con la filosofía de nuestro grupo, que es la de tender puentes y crear vínculos entre dos países con un interés común», añadiendo que “estamos trabajando para que esta experiencia pueda convertirse en una cita anual entre jugadores italianos y españoles, en esta isla a mitad camino entre Italia y España”.\nLas tan esperadas ofertas de la compañía italiana para la Semana Santa 2018 prevén dos destinos muy sugerentes como Cerdeña y Toscana, ambas embarcando tu propio coche a bordo.\nBarcelona, 16 de marzo de 2018. Los paquetes de viajes de Grimaldi Lines para pasar la Semana Santa en Italia son dirigidos a un vasto target de viajeros. De los amantes del arte a los fanáticos de la playa, pasando para quien prefiere la ciudad, el campo o la montaña. La fórmula es la de barco más hotel o apartamento en Toscana y Cerdeña con coche a bordo.\nSi el destino elegido es Cerdeña, Grimaldi Lines ofrece un programa de viaje de ocho días y nueve noches (una navegando y siete u ocho en apartamento u hotel) con un precio a partir de 157 euros per persona. Es posible alojar en apartamentos Valledoria (Norte de Cerdeña) o estancia en el Hotel Alghero Vacanze de 4* y descubrir las joyas de esta isla, cuyo paisaje da su mejor versión de sí, junto en esta época del año.\nTambién viajar a Toscana en primavera es una oportunidad para visitar una región que ofrece paisajes con colores más vivos y temperaturas más agradables. Grimaldi Lines ha previsto dos programas de seis o siete días (dos navegando y tres o cuatro en el hotel) y todo a partir de 320 euros. Una vez allá, lo mejor es dejarse llevar por la belleza de sus paisajes y por las muchas bodegas de la zona, sin olvidar que, si prefieres la ciudad y el arte, nada mejor que acercarse a tres joyas como Florencia o Siena o Pisa.\nPara reservar los paquetes\nMail a: paquetes@grimalditour.com\n“El ambicioso programa para renovar y ampliar nuestros dos cruise ferries – Cruise Barcelona y Cruise Roma – demuestra el compromiso continuo del Grupo Grimaldi con la excelencia, la innovación y el respeto por el medio ambiente”, ha declarado el Consejero Delegado del grupo, Emanuele Grimaldi. “Estamos muy felices por haber estrechado la histórica relación de colaboración con Fincantieri, confiando los trabajos al constructor de Palermo, donde apreciamos la capacidad y la profesionalidad de los trabajadores, contribuyendo así a la creación de nueva ocupación en un momento muy delicado para el Sur de Italia”, concluye Emanuele Grimaldi.\nDepartamento Relaciones Externas Grimaldi Group: Paul Kyprianou, +39 081 496246 – +39 320 40 76 539 – kyprianou.paul@grimaldi.napoli.it\nGrimaldi Lines es una compañía naviera italiana que realiza los trayectos entre Barcelona y Porto Torres (Cerdeña), Civitavecchia (Puerto de Roma) y Savona (norte de Italia). La naviera cuenta con las naves Cruise Roma y Cruise Barcelona, cruise ferries de última generación que cubren las líneas de Cerdeña y Roma. Los pasajeros pueden embarcar su vehículo y disfrutar de la navegación gracias a las instalaciones de a bordo que incluyen 478 amplios camarotes, entre ellos 50 junior suites y 19 owner suites, un restaurante de 218 plazas y un Self-service, un casino, una discoteca y el piano-bar Smaila’s Club. Para los que disfrutan del deporte relax, estas naves ponen a disposición del pasajero un centro del Wellness de 400 metros cuadrados equipado con sala de masajes y tratamientos estéticos, un gimnasio, una sauna y un centro de bronceado. Grimaldi Lines ofrece también paquetes de viaje que incluyen el billete de barco, el embarque del vehículo y el alojamiento en Cerdeña o Toscana (en hotel o apartamento). La compañía enlaza también el puerto de Barcelona con Tánger (Marruecos).\nEl Grupo Grimaldi potencia las conexiones\nLIVORNO – SAVONA – BARCELONA Y LIVORNO – SAVONA – VALENCIA\nBarcelona, 15 febrero de 2018 – A partir del pasado lunes 12 de febrero, el Grupo Grimaldi Nápoles ha presentado importantes novedades para todas las empresas de transporte potenciando la conexión marítima entre los puertos de Livorno-Savona-Barcelona-Valencia y viceversa, ampliando así la óptima oferta actual de conexiones marítimas desde y hacia la península Ibérica.\nEl Grupo, considerando los buenos resultados obtenidos previamente con este itinerario, ha decidido invertir aún más en estas conexiones añadiendo otro buque, la Ec Valencia, a fin de garantizar una mayor disponibilidad de horarios y trayectos acordes a las exigencias del mercado.\nCon el Ec Valencia, se impulsa la frecuencia de autopistas del mar desde Italia y hacia la península Ibérica con nuevas salidas en la línea LIVORNO-SAVONA-BARCELONA y optimizando las conexiones LIVORNO-SAVONA-VALENCIA, de forma que minimice los tiempos de entrega y aumente considerablemente la oferta de plazas en los barcos.\nEl Grupo Grimaldi, a través de la mejora del servicio de línea para el transporte de mercancía desde y hacia la península Ibérica, confirma su inversión en las conexiones entre Italia y España, garantizando así a las empresas de transporte una solución logística que sea rápida y eficaz.\nTodos los horarios de otros servicios se pueden consultar en la página: http://cargo.grimaldi-lines.com\nPara más información, puede escribir a cargo@grimaldi.napoli.it o contactar telefónicamente con el (0039) 081 469777\nA partir de esta semana las conexiones efectuarán las siguientes salidas:\nLIVORNO > BARCELONA BARCELONA > LIVORNO\nLunes 18:00 > Martes 22:00 Lunes 23:59 > Miercoles 08:00\nMartes 14:00 > Miercoles 20:00 Miercoles 13:00 > Jueves 08:00\nMiercoles 18:00 > Jueves 23:00 Viernes 20:00 > Sabado 20:00\nSabado 23:59 > Lunes 08:00 Sabado 23:30 > Lunes 08:00\nSAVONA > BARCELONA BARCELONA > SAVONA\nMartes 03:00 > Martes 22:00 Lunes 23:59 > Martes 20:00\nMartes 23:30 > Miercoles 20:00 Martes * 23:00 > Miercoles 19:00\nJueves 03:00 > Jueves 22:00 Miercoles 13:00 > Jueves 23:00\nViernes 18:00 > Sabado 14:00 Miercoles 23:59 > Jueves 23:59\nViernes* 23:00 > Sabado 20:00 Viernes 20:00 > Domingo 08:00\nDomingo 13:00 > Lunes 08:00 Sabado 23:30 > Domingo 20:00\n*salidas directas barco RoPax *salidas directas barco RoPax\nLIVORNO > VALENCIA VALENCIA > LIVORNO\nLunes 18:00 > Miercoles 08:00 Lunes 23:30 > Miercoles 08:00\nMartes 18:00 > Jueves 08:00 Martes 20:00 > Jueves 08:00\nMiercoles 18:00 > Viernes 08:00 Miercoles 20:00 > Viernes 08:00\nJueves 18:00 > Sabado 08:00 Jueves 20:00 > Sabado 20:00\nViernes 18:00 > Domingo 08:00 Sabado 12:00 > Domingo 18:00\nSabado 23:59 > Lunes 08:00 Sabado 20:00 > Lunes 19:00\nSAVONA > VALENCIA VALENCIA > SAVONA\nMartes 03:00 > Miercoles 08:00 Lunes 23:30 > Miercoles 23:00\nMiercoles 03:00 > Jueves 08:00 Martes 20:00 > Jueves 23:00\nJueves 03:00 > Viernes 08:00 Miercoles 20:00 > Viernes 23:00\nViernes 03:00 > Sabado 08:00 Jueves 20:00 > Sabado 08:00\nSabado 03:00 > Domingo 08:00 Sabado 20:00 > Lunes 02:00\nSabado 13:00 > Lunes 08:00\nPREMIO PERIODISTICO MARE NOSTRUM AWARDS 2018\nEl Grupo Grimaldi te invita a participar al PREMIO PERIODISTICO MARE NOSTRUM AWARDS 2018: cinco premios de 10.000 euros cada uno para los mejores trabajos periodísticos y foto periodísticos sobre las Autopistas del Mar.\nCerdeña, destino de ensueño\nHace nueve años, cuando la naviera Grimaldi Lines lanzó la línea entre Barcelona y Porto Torres (Norte de Cerdeña), la isla italiana era casi desconocida para el público español. Hoy, además de sus playas y de sus paisajes paradisíacos, Cerdeña se conoce\nMadrid, 18.01.2018. A juzgar por la exitosa evolución de las cifras de pasajeros de Grimaldi Lines en los últimos años, es fácil entender que Cerdeña se ha convertido en destino turístico de primer nivel para los turistas de nuestro país. Una de las consecuencias de esta apuesta ganadora de la naviera ha sido el descubrimiento de los atractivos de una región que, a pesar de sus 1849 kilómetros de costa, no es solo mar y playa.\nSiguiendo la costa, Cerdeña ofrece diferentes tipos de paisajes, de playas y de mar. De la Costa Esmeralda, el destino más chic, a las dunas desérticas de la Costa Verde hay dos tipos de viaje y de vivir el turismo completamente diferentes. En esta isla la naturaleza triunfa y también para ello que Grimaldi Lines continua también en 2018 a apostar fuerte por Cerdeña, un destino estrella.\nCerdeña sorprende por su original eno-gastronomía, pero también productos como el pan carasau, los malloreddus (pasta) o la sabrosísima bottarga (huevas de mújol) ya no son tan desconocidos en España como hace unos años. Una curiosidad: en la ciudad sarda de Alghero preparan la paella algueresa, una variante de la paella a la valenciana donde el arroz es sustituido por la pasta fregola, que tiene la forma de pequeñas bolas de trigo.\nSi quieres viajar a Cerdeña con Grimaldi Lines embarcando el coche, lo podrás hacer todo el año con diferentes frecuencias de salidas desde el puerto de Barcelona, que van desde dos hasta seis veces por semana.\nPuedes consultar horarios y frecuencias en: www.grimaldi-lines.com\nGrimaldi Lines: vuelven las super-ofertas\nLa naviera italiana lanza la promoción Super Avanced Booking, un descuento del 30% para viajar del 1 de junio al 30 de septiembre de 2018 a Porto Torres (Cerdeña), Civitavecchia (Roma) o Savona (Norte de Italia, reservando antes del 28 de febrero.\nMadrid, 18.01.2018. Grimaldi Lines lanza la primera grande oferta del 2018 para las líneas entre Barcelona y los puertos italianos de Porto Torres (Cerdeña), Civitavecchia y Savona. El descuento del 30% se aplica a aquellas reservas hechas entre el 8 de enero y el 28 de febrero de 2018 para viajar en verano y temporada alta.\nEl descuento se aplica sobre el precio del pasaje básico, los suplementos de acomodación y los vehículos (categorías coche, moto, auto caravana y furgoneta). Esta promoción es acumulable con las tarifas especiales SuperBonus (coche gratis), SuperFamily (tercera y cuarta persona gratis en camarote).\nLa fórmula Grimaldi: La Toscana en barco y con tu coche… ¡a bordo!\nLa región del centro Italia con la capital de Florencia es la apuesta de 2018 de Grimaldi Lines. Además de haber colocado en el mapa del turismo español la isla de Cerdeña, que sigue siendo su destino estrella, la naviera italiana presenta este año su amp\nPara los que aman la naturaleza, la eno-gastronomía y el arte, la Toscana es una especie de Tierra Prometida. Visitar esta tierra con sus colinas de viñedos, ciudades de arte y pueblos de encanto conduciendo tu coche, resulta la manera más cómoda y completa de conocerla a fondo.\nBasta llenar el maletero, embarcar el coche en el puerto de Barcelona en uno de los cruise-ferry de la compañía y así evitar las limitaciones del peso de las maletas y las colas de los aeropuertos. A bordo de los barcos de Grimaldi es posible descansar y gozar del viaje por mar hasta llegar al puerto de Civitavecchia. Desde allí, alcanzar la Toscana cuesta menos de una hora, ya que la distancia entre Civitavecchia y el primer pueblo de la región es de 50 kilómetros aprox.\nConduciendo hacia el Norte se encuentran ciudades como Siena, Pisa y, naturalmente, Florencia una de las capitales mundiales del arte y de la cultura. Además, desde el Sur podemos admirar los paisajes salvajes de la Maremma con sus aguas termales o las zonas vitivinícolas donde se producen caldos de renombre. Hablamos de Montalcino o Montepulciano o de la D.O del Chianti, tres nombres que cada buen entendedor de vino considera sinónimos de máxima calidad y prestigio. Si se quiere adquirir uno de estos caldos, volver en coche permite llevarse unas botellas para degustarlas con los amigos en España.\nFlorencia, Siena, Pisa… Las ciudades de la Toscana son verdaderos museos al aire libre. Paseando por las calles de Florencia podemos admirar el Duomo, con el campanario de Giotto, la Galleria degli Uffizi, Palazzo Vecchio y la estatua del David de Michelangelo. En Pisa encontramos el conjunto de la Plaza de los Milagros, la Torre, el Duomo y el Battisterio y en Siena basta entrar en la Pinacoteca para admirar maestros de la pintura como Duccio de Boninsegna o Simone Martini.\nHablando de artes, no podemos olvidar que en Toscana nacieron y trabajaron dos grandes de la música lírica, Giacomo Puccini y Pietro Mascagni. La Tosca, la Boheme y la Cavalleria Rusticana son solo tres de las operas más famosas de estos músicos universales.\nEl rey de la cocina toscana es sin duda el pan. Pan duro, para ser exactos, porque en esta región no se tira nada nunca. Lo encontramos, por ejemplo, en la Ribollita, una sopa con col negra, alubias, tomates y especias o en la pappa al pomodoro. Entre los productos fundamentales de la gastronomía toscana hay que señalar la Finocchiona, un embutido de cerdo especiado con hinojo, y la Fiorentina, un corte de carne a la brasa muy parecido a nuestro chuletón.\nEntre las numerosas tradiciones locales destacan dos eventos muy concurridos: el famoso Palio de Siena, una carrera de 17 caballos que representan los 17 barrios de la Ciudad, cuya origen se remonta al 1.200. Esta carrera se celebra cada año el 2 de julio y el 16 de agosto. En Toscana hay quien dice que el futbol nació en Florencia. Probablemente no es verdad, pero el “calcio storico fiorentino”, un mixto entre futbol y rugby, ya se jugaba en la edad media y cada mes de junio, viene representada con un curioso partido en la plaza Santa Croce de Florencia.\nTaste IT, gastronomía italiana protagonista en la Terminal de Grimaldi Lines en Barcelona\nSe celebró el pasado sábado, 18 de noviembre de 2017 en la Terminal Grimaldi Lines el evento Taste IT, primer mercado gastronómico 100% italiano de Barcelona organizado por la Cámara de Comercio Italiana Barcelona (CCIB), que ha contado con la participaci\nBarcelona, 21 de noviembre de 2017. El pasado sábado, 18 de noviembre, el espacio de la Terminal Grimaldi Lines ha acogido el evento Taste IT, el primer mercado gastronómico 100% italiano de Barcelona. El evento, organizado por la Cámara de Comercio Italiana Barcelona y abierto a toda ciudad, ha representado la primera cita de la Semana de la Cocina Italiana en el Mundo y ha recogido la participación de más de mil personas.\nEl público que se ha acercado a la Terminal Grimaldi Lines ha podido degustar los cocteles made in Italy a base de Campari, descubrir el arte del buen café con Illy e aprender a preparar pasta fresca, pizza y otras típicas recetas italianas. Además, en el espacio del Terminal se han organizado una serie de actividades para toda la familia, dj set y música en vivo.\nEntre los restaurantes que han tomado parte a la iniciativa de la CCIB, han aparecido los nombres ilustres de la restauración italiana en la Ciudad Condal: Xemei, Le Cucine Mandarosso, Bella Italia, Can Santi, Come una volta, Gravin, Madre LIevito, Rebelot la empresa Porchetta Group, la pastelería de Gracia y le heladería DelaCrem.\nVuelve la Nochevieja mediterránea de Grimaldi Lines\nTodo a punto para el tradicional minicrucero de fin de año organizado por Grimaldi Lines. El cruise ferry de la naviera italiana zarpará del puerto de Barcelona el viernes 29 de diciembre y durante seis días y cinco noches va a ofrecer fiestas, entretenim\nBarcelona, 31.10.2017. El mini-crucero de Noche Vieja de la naviera Grimaldi Lines permite celebrar la llegada del nuevo año de una forma diferente. A partir de 379 euros por persona, el viaje es de seis días y cinco noches (dos en navegación y tres en el ferry anclado en el puerto de Civitavecchia) e incluye cena de fin de año, fiesta de Nochevieja y alojamiento en régimen de pensión completa durante la navegación (2 cenas y 2 comidas) y desayuno todos los días.\nEntre los servicios opcionales que ofrece la naviera, señalamos la posibilidad de embarcar el coche o la moto (por 50 euros) y el traslado a Roma en autocar los tres días en que el barco estará anclado en el puerto (70 euros), con posibilidad de visitas guiadas los tres días (130 euros). Por otro lado, las estancias en el barco estarán amenizadas por un equipo de animación.\nLlega a Barcelona la Grimaldi Cup de Windsurfer ClassTitle\nLa segunda y última etapa de la primera edición de esta regata, sponsorizada por la naviera Grimaldi Lines, tendrà lugar en Barcelona del 2 al 4 de junio. La primera etapa de la Grimaldi Cup tuvo lugar en Coluccia, en el Norte de Cerdeña, los pasados 23\nBarcelona, 29 de mayo de 2017. Prestigiosos windsurfers como el italiano Paco Wirz, el campeón olímpico Tony Philp de la islas Fiji, además del once veces campeón italiano y dos europeos Andrea Marchesi, serán las estrellas de la primera edición de la Grimaldi Cup, cuya regata tendrá lugar en Barcelona del 2 al 4 de junio. Las regatas, a las cuales pueden participar las tres categorías (leggeri, pesanti e donne), están organizadas por la Asociación GDV LNI.\nLos participantes a las regatas utilizarán tablas de windsurf One Design, un tipo de material que fue muy utilizado en los años Setenta y Ochenta. A diferencia da las tablas modernas, las One Design no necesitan viento fuerte ni velas muy ligeras, sino que pueden alcanzar altas velocidades con poco viento y una vela más pesada. Su forma recuerda la de una clásica tabla de surf, más corta y con menos volumen respecto a una tabla de windsurf actual.\nGrimaldi Lines conecta con una línea regular de ferry la capital catalana con Porto Torres (Noroeste de Cerdeña) desde 2008. El pasado año, la naviera ha registrado en este trayecto un aumento de los pasajeros españoles del 50% respecto al 2015. “Patrocinando este evento deportivo”, afirman fuentes de la compañía, “Grimaldi quiere fomentar el uso responsable y sostenible del mar, y el respecto por el medio-ambiente”.\nPara más información sobre las ofertas de Grimaldi: windsurferclass@gmail.com\nWindsurfer Class: dos regatas para definir el ganador de la Grimaldi Cup\nLa naviera Grimaldi Lines será sponsor oficial de las dos regatas de la primera edición del certamen. La primera cita está prevista en abril en Cerdeña, mientras la segunda tendrá lugar en Barcelona del 2 al 4 de junio.\nBarcelona, 4 de abril de 2017. El tracto de mar que baña el pueblo de Coluccia, en el Norte de Cerdeña, será teatro los próximos 23 y 24 de abril de la primera de las dos regatas de la Grimaldi Cup de Windsurfer Class. Las regatas, a las cuales pueden participar las tres categorías (leggeri, pesanti e donne), están organizadas por la Asociación GDV LNI.\nLa organización pone a disposición de los participantes a la regata del 23 y 24 en Cerdeña precios concertados, tanto de hotel, como de transporte en los ferries de Grimaldi Lines que van desde Livorno a Olbia y viceversa, y desde Civitavecchia (Roma) a Porto Torres. Para más información sobre las ofertas de Grimaldi: windsurferclass@gmail.com\nLos Mare Nostrum Awards en la recta final\nEl próximo 15 de abril se acaba el plazo para participar a la edición 2016 del Mare Nostrum Awards, Premio Internacional de Periodismo otorgado por la revista “Grimaldi Magazine Mare Nostrum”. El premio está dedicado a la promoción de los viajes en el Mediterráneo y de las Autopistas del Mar, con el objetivo de impulsar el intercambio marítimo para el desarrollo sostenible de los países del Mediterráneo.\nLos cinco premios de la IX edición, de importe total de 50.000 euros, se otorgarán a periodistas, autores y fotógrafos que, entre el 15 de septiembre 2015 y el 15 de abril 2016, hayan publicado un trabajo sobre las ventajas de las conexiones marítimas en términos económicos, sociales y medioambientales. El MNA2016 se entregará a trabajos periodísticos, documentales, reportajes televisivos y radiofónicos, servicios fotográficos, reportajes de economía o turismo que respeten las finalidades del concurso, realizados en español, catalán, italiano, inglés, francés o griego.\nAdemás, por primera vez, el MNA2016 quiere dar espacio a los fotógrafos jóvenes y a aquellos que necesitan de un espacio de exposición. Por ello, enviando los trabajos a la Secretaria de Organización del premio antes del 16 de marzo 2016, podrás participar a una grande exposición fotográfica en el centro de Nápoles el próximo mes der abril.\nLa participación en el MNA2016 está abierta a autores residentes en Italia, España, Grecia, Túnez y Marruecos y los trabajos deben ser divulgados en estos países en periódicos y revistas de difusión nacional y online, publicaciones de logística y turismo (incluida la versión online), agencias de prensa, radios y televisiones, revistas de fotografía y exposiciones fotográficas.\nEl Grupo Grimaldi ofrece a los autores interesados al Premio un viaje de ida y vuelta en una de las naves de Grimaldi Lines o de Minoan Lines en servicio entre Italia, España, Grecia, Túnez y Marruecos antes del 30 de marzo de 2016. Los participantes tendrán que hacer llegar sus trabajos antes del 30 de abril 2016 por correo convencional a la Secretaría de Organización del Premio.\nVita Wembagher / Via Marchese Campodisola, 13 – 80133 Napoli\n0039 081 496440 – mna@grimaldi.napoli.it\nSail Away Fest\nEl nombre: Corona Sunsets Sail Away Festival – WEB\nFecha: 10, 11, 12 Junio 2016 (salida a las 22h del viernes y vuelta a las 18.30 del domingo, Puerto de Barcelona)\nModelo Barco: MV Cruise Barcelona – Cruise-Ferry de última generación, con camarotes cuádruples con baño privado, etc.\nItinerario: Barcelona – Roma (Civitavecchia) – Barcelona / Aprox 50h de evento.\n3 escenarios (Piscina, Disco, y Salón de baile). Música electrónica comercial, dj’s internacionales y nacionales.\nRedes sociales de interés – Facebook – Twitter – Instagram\nAsistentes: 2100 pasajeros en régimen de Alojamiento y Desayuno.\nActualmente, tenemos un ticket básico a partir de 149€ en camarote interior cuádruple. Creo que es una muy buena oferta.\nAdjunto una nota de prensa en inglés y castellano, algunas imágenes promocionales y diferentes creatividades con el fin de entender cómo promocionar y comunicar el evento.\nLa idea sería ofrecer entrevistas, press release, exclusivas, contenido, etc. Además, sumar la última incorporación al cartel de dj’s, que será un Showcase de la marca francesa KITSUNÉ CLUB NIGHT.\nBONDAX, JAX JONES, KITSUNÉ AND MORE TO PLAY INAUGURAL\nCORONA SUNSETS SAIL AWAY FESTIVAL\nSail Away is a brand new, electronic music festival set to unfold from 10th – 12th June 2016. After boarding a luxury ferry at the Mediterranean port of Barcelona we will cruise to Sardinia, Rome and finally back to Barcelona. Featuring international DJs including Bondax, Jax Jones, TCTS, Karma Kid, Eton Messy, Karma Kid, Bodhi, Après and GRADES, a very special Kitsuné showcase and more, this unique festival experience promises to be a standout on the European festival scene.\nThree nights of smooth sailing across the Mediterranean in an intimate setting where DJs will mix casually with fans and enjoy the holiday atmosphere. 48 hours of music, over 30+ artists performing on three carefully curated stages, all fully equipped with Funktion One Sound Systems. Also, expect a number of launch parties and private events across the Iberian Peninsula in the run up to the event.\nThere is an abundance of great accommodation onboard the boat. With 4-person interior or exterior cabins starting from 149€ per person including breakfast through to the VIP Suites which include sea views and a few Coronas of course! Not to mention first class restaurants, gym, spa, cafe, casino and salon all at your disposal to make your experience even more enjoyable. Sail Away is a festival experience you do not want to miss.\nBondax, TCTS, Karma Kid, Jax Jones, Eton Messy, GRADES, Apres and Bodhi + Kitsuné showcase.\nWatch the Sail Away Festival launch video here:\nFestival tickets include access to the festival, accommodation and breakfast. Each cabin has capacity for up to 4 people. There are four categories of cabin on the ship:\nInterior Cabin (€149 per person)\nExterior Cabin (€199 per person)\nVIP Junior Suite (€249 per person)\nSuper VIP Owner’s Suite (€349 per person).\nCerdeña todo el año con Grimaldi Lines\nA partir del 19 de diciembre de 2015, la naviera italiana cubrirá todo el año y con frecuencia variable el trayecto Barcelona-Porto Torres (Norte de Cerdeña). Desde su lanzamiento en 2010 hasta el pasado verano, esta línea transportaba pasajeros y carga rodada desde abril hasta final de septiembre.\nBarcelona, 19.12.2015. Grimaldi Lines, que está cerrando otro año record de sus líneas desde Barcelona a Italia y Marruecos, potencia la línea entre el puerto de Barcelona y el de Porto Torres ampliándola a todo el año con frecuencias que van de dos veces por semanas (del 19 de diciembre 2015 al 28 de marzo de 2016) hasta las cinco veces por semana en la temporada altísima del verano. La travesía, que dura unas 12 horas, comienza de Barcelona a las 22.15 mientras la vuelta desde Porto Torres está prevista a las 6.30 de la mañana.\nUna buena noticia para los intercambios comerciales entre España e Italia y para los españoles amantes de esta isla italiana que, en los últimos años, gracias sobre todo a la línea de ferry de Grimaldi Lines, han crecido exponencialmente. La ampliación de la frecuencia de los viajes permite a los pasajeros visitar la isla y conocerla más a fondo en períodos menos frecuentados por turistas. Además, los pasajeros tendrán a su disposición las ofertas que permiten embarcar el coche gratis y de viajar en camarote cuatro personas al precio de dos.\nLos cruise ferry de Grimaldi Lines son el medio de transporte ideal para visitar Cerdeña, ya que permiten embarcar con coche o con moto o con caravana o autocar. Estos modernos buques disponen de 478 amplios camarotes, entre ellos 50 junior suites y 19 owner suites, un restaurante de 218 plazas y un Self-service, un casino, una discoteca y el piano-bar Smaila’s Club, una sala conferencia y un centro del Wellness.\nDESCARGA LAS IMÁGENES DE NUESTROS BARCOS


Serie del Caribe: Arranca en Panamá una fiesta improvisada y cara – LigaDom.com\nPANAMA,-Mariano Rivera, el primer jugador de las Grandes Ligas que es electo de manera unánime al Salón de la Fama de Cooperstown, realizará el lanzamiento ceremonial de la primera bola durante el acto de inauguración, en medio de la doble cartelera que enfrentará a las novenas de Puerto Rico con República Dominicana desde las 3 pm ET y México contra Venezuela a las 8 pm ET.\nLa edición 2019 del torneo regional dará inicio con el duelo entre República Dominicana y Puerto Rico el 4 de febrero.\nCuba, México y Venezuela estarán en el grupo A, mientras que Puerto Rico, República Dominicana y Panamá lo harán en el grupo B.\nCuba y Panamá estarán de descanso en la primera Serie del Caribe con seis participantes de la historia. Los 13 partidos del evento serán transmitidos en Estados Unidos por ESPN en radio y televisión.\nRivera, el líder de salvamentos de todos los tiempos y sin discusión el mejor relevista de la historia, jugó toda su carrera de 19 años en las Ligas Mayores con los Yankees de Nueva York.\nEl único panameño que ha ganado una Serie del Caribe fueron los Carta Vieja Yankees en 1950, en San Juan, Puerto Rico.\nDebido a la grave crisis política que vive Venezuela desde el 23 de enero, el día en el que básicamente el país sudamericano comenzó a tener dos presidentes, la Confederación de Béisbol Profesional del Caribe (CBPC) tomó la decisión de buscar una sede de emergencia para el torneo que cada febrero enfrenta a los clubes campeones de los torneos del béisbol invernal de la cuenca del Caribe.\nTras sopesar varias alternativas, la CBPC decidió traer la Serie Mundial Latinoamericana a Panamá por primera vez en casi seis décadas. Panamá fue parte de la CBPC entre 1949 y 1960 y organizó tres versiones de la primera etapa de la Serie del Caribe. Hace menos de un año que la CBPC había aceptado de regreso a los canaleros, cuyo regreso estaba programado para después del 2020.\n”Escogimos a Panamá porque entendemos que ofrece las mejores garantías para montar el evento de emergencia, por muchas razones, incluyendo el interés del público y la liga panameña”, dijo Juan Francisco Puello Herrera, el comisionado del béisbol caribeño.\n”Recibimos ofertas de Barranquilla en Colombia, de Cuba, de Panamá y de otros lugares”, dijo Puello Herrera. ”Podría sonar contraproducente, pero la crisis que generó tener que mudar el evento de Venezuela, ayudó a revalorizar la Serie del Caribe”, agregó.\nPara montar la Serie del Caribe 2019, Panamá y la CBPC acordaron que los anfitriones ponían el estadio y la logística de atenciones especiales a los directivos e invitados especiales, credenciales y otros, mientras que la CBPC se encarga de los gastos de organización, incluyendo mejoras por más de cien mil dólares al coloso del cerro Patacón.\n”Nos habían dicho que el estadio estaba en condiciones para jugar, con algunos pendientes. Hasta el momento hemos invertido un poco más de cien mil dólares en el estadio y seguimos haciendo otras inversiones en otras áreas”, dijo Ramón Ruiz, del departamento de mercado y prensa de la CBPC.\n”Siendo sinceros, no creemos que con los patrocinios y la boletería recuperaremos la inversión, pero la parte más importante es que tenemos Serie del Caribe y los aficionados del béisbol, en los países miembros de la confederación y en Estados Unidos, podrán ver el evento”, dijo Ruiz. ”Este proceso ha sido un aprendizaje para la CBPC para el futuro”, agregó.\nRegularmente, el montaje de una Serie del Caribe cuesta entre $4 y $5 millones de dólares y toma varios años de preparación el estar en óptimas condiciones a las ciudades sedes.\nCiudad Panamá tuvo un preaviso de una semana para ir en rescate de un torneo, que solamente dejó de celebrarse una vez (1981) desde el inicio de su segunda etapa en 1970.\nAdemás de los más de $1,700 millones de dólares que inyecta anualmente el Canal de Panamá a la economía local, el país recibió 11 millones de turistas entre 2017 y 2018 y los sectores minería y construcción siguen formando parte de un crecimiento, que pese a sufrir un ligero estancamiento recientemente, es uno de los más importantes de toda Latinoamérica.\nEl béisbol, sin embargo, ha confrontado problemas para crecer al ritmo de la economía local. La liga profesional, que cesó en 1971, tuvo dos falsos arranques en 2001 y 2010, antes de lanzar su actual versión con cuatro equipos en el 2011.\nSorteados los grupos de la Serie del Caribe 2019Por primera vez en la historia, la Serie del Caribe tendrá seis participantes: Leñadores (Cuba), Estrellas (República Dominicana), Cangrejeros (Puerto Rico), Cardenales (Venezuela), Charros (México) y Toros (Panamá).\nLos Toros de Herrera ganaron el campeonato 2018-19, que se jugó por completo en el Estadio Nacional Rod Carew, mientras terminan las construcciones de cinco nuevos estadios de pelota que darán ocho instalaciones certificadas por las Grandes Ligas al país centroamericano.\n”Cuando todos esos estadios estén listos, el béisbol panameño va tener un relanzamiento. Tener la Serie del Caribe es como haber adelantado el proceso de la nueva era de nuestra pelota”, dijo Salayandía.\nLeñadores de Las Tunas (Cuba): Jugará su primera Serie del Caribe, después de ganar la final de la Serie Nacional a Villa Clara. El año pasado, Las Tunas perdió su primera aparición en la final cubana ante Granma.\nPara los Leñadores fue su primer centro en 42 años de participaciones en la Serie Nacional cubana.\nEstrellas Orientales (República Dominicana): Debuta en el clásico caribeño, tras ganar su primer título de la Liga Dominicana de Béisbol profesional en 51 años.\nLa última vez que el equipo de San Pedro de Macorís se coronó, en la temporada invernal 1967-68, República Dominicana estaba a dos años de entrar a la Confederación del Caribe para hacer posible el nacimiento dela segunda etapa de la Serie del Caribe.\nCharros de Jalisco (México): Los Charros aparecen por primera vez en la Serie del Caribe, tras conquistar su primer título de la Liga Mexicana del Pacífico (LMP).\nUn equipo que ganó dos coronas en la liga de verano, entró a la LMP en el invierno 2014-15 como sustituto de la franquicia de Guasave. Curiosamente, Jalisco llegó a una Serie del Caribe que tuvo que ser mudada de Barquisimeto, Venezuela, un año después de montar el torneo por problemas en Barquisimeto.\nCangrejeros de Santurce (Puerto Rico): Con 12 participaciones y cinco títulos, es el más veterano y ganador caribeño, entre los participantes de esta edición.\nSanturce se coronó por última vez en Santo Domingo en el 2000. Solamente los Tigres del Licey dominicanos (10) han ganado más veces la pequeña Serie Mundial Latinoamericana.\nCardenales de Lara (Venezuela): Esta es la quinta aparición de los Cardenales en la Serie del Caribe y la primera desde el 2001, en Culiacán, México. Lara nunca ha ganado el torneo de clubes campeones del Caribe.\nToros de Herrera (Panamá): Debutan en la Serie del Caribe, en el regreso de Panamá al evento. Los Toros ganaron su primer título de Liga Profesional de Béisbol de Panamá (PROBEIS), venciendo a las Águilas Metropolitanas 3-1 en la final pactada al mejor de cinco choques.\nEtiquetas: Estrellas Orientales, Portada, Serie Del Caribe


Conoce lo que dijo Henri Falcón sobre Lorenzo Mendoza\nInicio/Destacado/Conoce lo que dijo Henri Falcón sobre Lorenzo Mendoza\nENPAISZETA 8 Diciembre, 2017\nEl presidente de Avanzada Progresista, Henri Falcón generó polémica este viernes, al publicar en las redes sociales una información en la que dio a entender que el presidente de Empresas Polar, Lorenzo Mendoza participaría como candidato en los comicios presidenciales de 2018.\n“Le doy la bienvenida a Lorenzo Mendoza a esta dura lucha política, que culminará en 2018, cuando los venezolanos con el voto por fin saquemos de Miraflores a esta pesadilla que gobierna el país”, indicó a través de su cuenta de Twitter.\nAsimismo, destacó la labor del empresario manifestando que “es positivo el sentir de mucha gente en reconocer el compromiso con el país que siempre ha demostrado el amigo”, agregó que “se ha mantenido firme en sus principios de creer en una Venezuela mejor”.\nFinalmente, Falcón dijo que coinciden “en promover el bien común en lo social y en lo productivo” por lo tanto “estarán en el debate, sin complejos ni egoísmos.”\nEs importante acotar que Mendoza no se ha pronunciado en torno al tema ni corroborado dicha información. Recordemos además que en diferentes oportunidades, el empresario ha negado llegar a participar en política.\nempresas Polar Henri Falcón LORENZO MENDOZA Presidenciales 2018 Venezuela\nAlemania se apegará a resoluciones de la ONU tras decisión de Trump sobre Jerusalén\nOposición respalda a Freddy Guevara ante la brutal persecución del régimen (+Comunicado)


El Ministerio del Interior niega una restricción del paso de venezolanos en el puente Rumichaca- Dialoguemos\nEl Ministerio del Interior niega una restricción del paso de venezolanos en el puente Rumichaca\nEl servicio de control y registro de los visitantes se brinda las 24 horas del día, durante los 7 días de la semana y se ha incrementado la atención a usuarios en el CENAF de Rumichaca, según el Ministerio.\nEl Ministerio del Interior informó la noche del jueves en un comunicado que no se ha ejecutado acción alguna, ni se han adoptado medidas restrictivas, discriminatorias o xenofóbicas en contra de ciudadanos venezolanos o de cualquier otra nacionalidad, al momento de su ingreso al territorio nacional.\n«Con relación a rumores que circulan en redes sociales y distintos medios de comunicación, sobre 800 ciudadanos venezolanos que habrían sido excluidos o expulsados del territorio nacional, el Ministerio del Interior informa que el procedimiento de control se encuentra establecido en la Ley Orgánica de Movilidad Humana, en concordancia con los convenios internacionales suscritos por el Estado ecuatoriano, y, para el caso de ciudadanos venezolanos, está determinado en el Estatuto Migratorio Ecuatoriano-Venezolano, lo que garantiza una migración segura, ordenada y gratuita», dice el comunicado.\nLa declaración se realizó debido a la circulación de videos en los que venezolanos se quejan por que presuntamente no se les ha permitido el ingreso a Ecuador en las oficinas de migración, en el Puente Rumichaca, en la frontera con Colombia.\nSegún el Ministerio no se ha ejecutado acción alguna, ni se han adoptado medidas restrictivas en contra de ciudadanos venezolanos o de cualquier otra nacionalidad, al momento de su ingreso al territorio nacional, de manera particular, en el Centro Nacional de Atención Fronteriza (CENAF), ubicado en Carchi.\nGuaidó ejecuta «fase definitiva para sacar a Maduro»


Toulalan encuentra un nuevo rol - MarcadorInt\nToulalan encuentra un nuevo rol\nLigue 1 diciembre 7, 2014diciembre 8, 2014 Sergio Santomé\nA veces uno encuentra soluciones efectivas tras algunos problemas que se le plantean. Solución a la que no habría llegado en caso de no haber surgido esos contratiempos que te obligan a recurrir a una solución novedosa. Es lo que ha sucedido esta semana en el Monaco, donde acaban de comprobar que Jérémy Toulalan puede jugar -y hacerlo francamente bien- como defensa central. Pero Toulalan no habría sido central estos días de no haber sido por una serie de acontecimientos que lo han propiciado. El Monaco no contaba con Ricardo Carvalho, ni con Andrea Raggi en su encuentro del partido martes frente al Lens. Es por ello que cuando el central brasileño Wallace fue expulsado durante el primer tiempo, Leonardo Jardim miró a Toulalan, habló con él y le transmitió que le correspondía actuar ahora como defensa central. Toulalan se adaptó a la nueva posición y completó los 55 minutos restantes en el eje de la zaga. Sin excesiva dificultad.\nSin Carvalho, sin Wallace, y esta vez con Raggi como lateral izquierdo (para cubrir la baja de Echiejile), Jardim optó por alinear de inicio a Toulalan como central en el partido que abría la jornada de la Ligue 1 en Toulouse. Haría pareja de nuevo con Aymen Abdennour. Y en cuatro días, con Toulalan-Abdennour como centrales, el Monaco cambió su irregular dinámica de resultados con dos buenas victorias: 2-0 al Lens y 0-2 en Toulouse. En ambos casos, Toulalan no solo ha cumplido, sino que ha cumplido con buena nota. Él y Abdennour fueron dos de los más destacados del Monaco en su triunfo en Toulouse, junto a Moutinho, Martial y Berbatov. El ariete búlgaro anotó los dos tantos de la victoria.\nToulalan ha disputado estos 145 minutos como central con el aplomo, la calma, la sobriedad y el buen posicionamiento táctico que han caracterizado siempre al centrocampista francés. También inicia bien el juego desde la línea defensiva. Quien no esté al corriente de esta situación o no conozca al galo, podría pensar viendo el Toulouse-Monaco que el ex del Málaga lleva media vida ejerciendo como zaguero. Y no es así.\nLa coincidencia, la casualidad y el calendario han querido que esta novedad en la pizarra del Monaco haya funcionado días antes de que el conjunto monegasco afronte la semana más importante de lo que va de curso: primero se juega su acceso a los octavos de final de la Champions League (el martes ante el Zenit) y luego se enfrentará al Olympique de Marsella (domingo). En ambos casos como local, en ambos casos en el Stade Louis II, en ambos casos se trata de exámenes complicados. Y Jardim decidirá si en ambos casos repite Jérémy Toulalan como defensa central.\nJérémy Toulalan y Dimitar Berbatov, dos piezas fundamentales del actual Monaco (Foto: Focus Images Ltd; edición MarcadorInt)\nAymen Abdennour, destacado, Dimitar Berbatov, Jérémy Toulalan, Leonardo Jardim, Monaco\n07/12/2014 a las 22:20\nYa en su ultima temporada en Lyon, jugó en esa demarcación. Para él no es un puesto nuevo. En Málaga le guardamos mucho cariño y no es sorpresa que sea el “crack” del medio en Mónaco!\n08/12/2014 a las 11:42\nCierto, como dice Pablo, en el OL jugó una temporada completa en el puesto de central, y de paso, dejó libre el pivote para que asomara la cabeza Gonalons, del que decían que era un calco suyo. En su día, muchos clubes lo quisieron por esa capacidad para jugar en dos puestos tan comprometidos, con un rendimiento muy alto.


Adidas Originals reinterpreta Latinoamérica y los emblemáticos ZX Flux | Noticias Asombrosas, impactantes y sorprendentes del mundo\nEn octubre del año pasado, adidas Originals convocó a cinco artistas de Latinoamérica; de diferentes ciudades, para participar en el co...\nVicky Mussoto de Argentina se trasladó a la Ciudad de México, el colombiano Felipe Bedoya viajó a Santiago, Goster (originario de Perú) fue a Bogotá, mientras que Tania Ximena Ruiz de México y Marcela Trujillo de Chile volaron a las ciudades de Buenos Aires y Lima, respectivamente.\nMussoto se inspiró en el tráfico invisible de las redes de telecomunicación. Bedoya ilustró el cambio y movimiento que caracterizan a las grandes metrópolis con una colorida obra en acuarela. La identidad e idiosincrasia de la capital colombiana se transformó en un collage de Goster. Tania Ximena se centró en lugares no tan conocidos de Buenos Aires y Trujillo condensó sus experiencias adquiridas en Lima, en una sencilla pero representativa imagen.


La espiral del suicidio, remar contracorriente (Parte III) - El Sol de Toluca\nLa espiral del suicidio, remar contracorriente (Parte III)\nEspecialistas piden detectar comportamiento anormales, pues estos eventos están precedidos de señales\nMacrina Vázquez Chávez y Filiberto Ramos\nPrevio a que llegue el suicidio, la víctima intenta su cometido hasta 10 veces, revelan especialistas de la Facultad de Psicología de la Universidad Autónoma del Estado de México (UAEM) en su manual preventivo para estudiantes.\nEsta forma de muerte es considerada una de las más dolorosas que se puede elegir, pues ocurre lento y va acompañado de una carga de depresión que consume la voluntad de las personas, indican los expertos universitarios.\nEn la entidad, el grupo más vulnerable son los jóvenes, es decir, personas en el rango de los 15 a los 30 años de edad. En el Estado de México han sido públicos distintos casos sobre esta problemática.\nMorir de hambre, encerrada en cuatro paredes, fue la primera opción para Alicia en su intento de quitarse la vida. La depresión la hundía a un pozo hondo lleno de lágrimas y el suicidio era su salida.\n"Duraba días sin comer nada, sólo dormía y dormía, siempre me dolía la cabeza pero no me importaba", relata Alicia, nombre como quiso ser identificada para guardar su anonimato.\nLo que cuenta ocurrió a finales de 2016, tras una crisis en su matrimonio y que terminó con la sustracción de sus dos hijos, de quienes no supo nada durante casi un año.\n"El dolor más grande que puede tener una madre es no saber si sus hijos están bien", explica Alicia.\nEsos intentos de dejarse morir de hambre se extendieron durante un mes, aunque siempre la voluntad por seguir viva para buscar a sus hijos la salvaba.\nA veces también una amiga que le llamaba por teléfono y la visitaba para alimentarla.\n"Una amiga, a la que tengo mucho agradecimiento, iba y me tocaba la puerta, me sacaba de la cama, me daba de comer a la fuerza y se quedaba conmigo todo el día", recuerda.\nDe acuerdo con los especialistas, una persona puede intentar hasta 10 veces para quitarse la vida, hasta que finalmente lo consigue si no hay intervención de alguien externo. Esto último salvó a Alicia.\n"En mis peores días salía a la calle y caminaba, pensando que me asaltaran, subirme a un puente y aventarme, pero siempre recordaba a mis hijos y me detenía", describe la joven madre.\nA sus 28 años de edad se le distingue poco que sea madre de dos pequeños, también que lleve tal sufrimiento en sus espaldas.\nDespués de la primera crisis, Alicia decidió dar la batalla, volver a trabajar y acudir a diario al Centro de Justicia para la Mujer de Toluca para exigir avances en la búsqueda de sus hijos.\nComo resulta en la mayoría de los casos, en ese proceso encontró la revictimización.\n"A los investigadores no les importas como ser humano, ni tu dolor, sólo quieren dinero y si eres bonita, te quieren a ti, eso me desanimaba y me volvía a deprimir, lloraba de impotencia", expresa Alicia.\nTras una búsqueda incansable, Alicia logró encontrar al padre de sus hijos y platicó con él para recuperar a su familia. También halló tregua con su depresión y sus intentos de quitarse la vida.\n"Ya puedo hablar con mis hijos, aunque no los he recuperado, a veces pienso que si me suicidara, quizás ellos sabrían y vendrían a despedirme, pero también pienso en el dolor que les causaría", anota Alicia.\n"Una ocasión les hice un video para subirlo a las redes sociales y en el que les decía que yo estaba bien, que no se preocuparán y que entre ellos se debería cuidar".\nEl caso de Alicia es de los tantos que quedan en un intento, pero son silenciosos.\nEl 7 de febrero fue reportado un suicidio en el cerro de Coatepec, en la Ciudad Universitaria de la capital mexiquense.\nInformación recabada con familiares indica que el joven de 25 años, originario de Metepec, era deportista y buscaba concluir su carrera profesional.\nFamiliares y amigos lo recuerdan como una persona sociable y alegre, siempre satisfecho con sus competencias deportivas. Era acompañado por uno de sus hermanos con quien celebraba sus logros y a quien también le nació el gusto por esta disciplina.\nSus familiares fueron sorprendidos por la decisión que tomó el estudiante, quien dejó una carta póstuma.\nEn mayo de 2017, en una comunidad de Almoloya de Juárez, los vecinos se arremolinaron a las afueras de una casa donde fue encontrado el cuerpo sin vida de una niña de 15 años. La hallaron con un disparo que le quitó la vida.\n"Los vecinos andaban diciendo que la encontraron en su casa y fue que todos comenzamos a salir para ver lo que pasaba", relató en aquella ocasión una de las vecinas.\nHasta el lugar llegó una ambulancia de Protección Civil , los propios familiares de la menor la llamaron.\nNo demoraron más de unos minutos, alrededor de las 13:00 horas, justo cuando todos los estudiantes salían de la escuela, fue cuando se generó el tumulto. Eso agrandó el alboroto en el pueblo.\n"Dicen que la mamá ya no vivía con ellos, y la muchachita se hacía cargo de sus hermanos menores, tenía una hermana de doce y otra de ocho, y vivían con su papá", explicaron algunos vecinos.\nSegún la versión de la policía municipal, la menor presentaba una lesión por arma de fuego, no había más detalles.\nFue hasta después de las 16:00 horas, ya caída la tarde, que por fin llegó el Semefo para levantar el cuerpo y las evidencias.\nEl domicilio fue acordonado hasta que las evidencias y el cuerpo fueron levantados y traslados al Semefo. Así terminó la historia.\nUn menor de edad que sufría de bullying en su secundaria atacó a balazos a uno de los alumnos que lo molestaban y luego huyó a su casa, donde momentos después se quitó la vida. Ocurrió el 11 de abril en el municipio de Huixquilucan.\nEl 12 de abril, un joven intentó quitarse la vida al querer saltar desde un puente vehicular ubicado frente a un conocido centro comercial de Naucalpan, mientras automovilistas se percataron de lo ocurrido para después reportarlo a las autoridades.\nEl joven amenazaba con lanzarse desde lo alto del puente peatonal que cruza la Avenida Lomas Verdes, ahí elementos de la policía municipal se aproximaron al posible suicida para calmarlo. No se consumó el suicidio.\nNo es gratuito, ni fortuito el suicidio (Parte II)\nEn el Edomex: Suicidio, mal que crece entre jóvenes (Parte I)