La eSalud que queremos: La efervescencia de la eSalud en tres actos\n7 febrero: 8ª Chapter Health 2.0 Madrid\nLa semana cargada de eSalud empieza el próximo 7 de febrero con el que será el 8º Chapter Health 2.0 Madrid. El evento de networking estrena año bajo una nueva coordinación, esta vez a cargo de José Miguel Cacho, y el autor de este blog, que toman el relevo para seguir con la continuación de los innovadores en salud y tecnologías médicas. El encuentro, que se celebrará en el FlagShip Store del edificio de Telefónica (Gran Vía, 28), versará sobre las novedades y tendencias en la comunicación digital. El Grupo de Nuevas Tecnologías de la SoMaMFyc, liderado por José Ávila, la apuesta por la comunicación médico paciente directa vía smartphone, presentada por Datibus y la apuesta por la formación a todos los actores de la salud a través de una pizarra electrónica de Human serán los tres ponentes que focalizarán la temática del evento, que se cerrará con un pequeño debate y un tiempo para el networking al final del evento.\nSi te apetece asistir, reserva tu plaza aquí. Es un evento gratuito al que te recomendamos ir.\n8 febrero: Encuentro digital Aiesalud\nAl día siguiente, los focos mirarán a la presentación del encuentro digital de la Asociación de Investigadores AIES, el próximo miércoles 8 de febrero. Este día llega algo muy esperado, la presentación del informe EHON (eHealth Focus On) Salud Digital, un documento que recoge las principales inquietudes y conclusiones sobre el estado actual de la información de salud en Internet y el rumbo que ésta debería tomar en opinión de los profesionales sanitarios, los pacientes y los comunicadores que formaron parte de la jornada Salud Digital, una charla coloquio previa a la celebración del I Congreso Nacional de eSalud, el pasado noviembre, y cuya crónica puedes leer aquí.\nSi te apetece asistir, reserva tu entrada aquí. Te recomendamos su asistencia a este otro evento gratuito.\n9 febrero: II Jornada Asociación Salud Digital\nEl tercer evento en la misma semana relacionado con la eHealth llegará el jueves 9 a cargo de la Asociación de Salud Digital, que celebran la II #JornadaASaludDigital que abordará el reto de la Cronicidad, desde la perspectiva de qué puede aportar la Salud Digital, con una conferencia y cuatro mesas redondas en un jornada cargada de argumentos, cuyo programa puedes descargar aquí.\nSi quieres sumarte al reto, inscríbete aquí.\nYa lo sabes, si te interesa la eHealth ¡Aprovecha la semana!


Base de datos de Profesionales de Ingenieria en África\nLa base de datos de Ingenieria en África contiene información completa de contacto de 6855 ejecutivos de mercadeo en la región de África. Las herramientas de segmentación proporcionadas le permiten seleccionar su público ideal mediante demográficos claves, y exportar esa información directamente a Excel. La lista de contactos de Ingenieria le facilita mucho el poder identificar y contactar a prospectos clave con sus campañas. Los subscriptores tendrán acceso completo a los detalles incluyendo nombre de compañía y direcciones, personal clave (por nombre) y sus puestos de trabajo, números de marcado directo de teléfono y teléfonos móviles, fax y dirección de correo electrónico, direcciones de páginas web, nacionalidad de la compañía, funciones principales de trabajo, tamaño de la compañía (cantidad de personas), información de ganancias y pérdidas y mucho más. Todo lo que necesita para identificar y dirigirse a los contactos que necesitan sus productos y servicios.\n*******@sentech.co.za Marius Venter Information Technology Sentech +27 (*****\n*********@sentech.co.za Nthabeleng Mokitimi Media and Communication Sentech +27 (*****\n******************@basf.com Madelein Herselman Finance and Accounting BASF +27 2*****\n*******************@basf.com Mpfareleni Luvhengo Information Technology BASF 011 ****\nContacte a Ejecutivos de Ingenieria en 54 países de África\nLa base de datos de profesionales de Ingenieria en África le puede poner en contacto directo con tomadores de decisiones de mercadeo en los sectores de petróleo y gas, finanzas y seguros, servicios públicos, fabricación y tecnología - y otros 29 verticales. Al armarse con una subscripción de Global Database tendrá toda la información que necesite para construir una campaña de mercadeo verdaderamente efectiva.\nEjecutivos de Ingenieria en África\nLa lista de ejecutivos de Ingenieria en África se puede filtrar usando una amplia gama de opciones demográficas - la antigüedad, vertical de la industria, detalles financieros y más.\nLas poderosas herramientas de filtro proporcionadas en la base de datos de profesionales de Ingenieria en África le permiten construir una lista de correos increíblemente específica - posiblemente solo un puñado de negocios que cumplen con su proposición de ventas específica. ¿Quiere hablar con compañías mineras con un volumen de entre $5 y $25 millones? ¿O firmas de producción de alimentos o que empleen a más de 5000 trabajadores? ¿O quizás quiere contactar ejecutivos de mercadeo que tengan una autoridad de compra, tal como un gerente, director o vice presidente? Solo un par de clics y la información es suya. Con Global Database usted puede solicitar y segmentar información de contacto para tamizar 6855 registros, dejándolo únicamente los únicos que estarán interesados en sus productos y servicios. Luego puede usar los números de teléfono y direcciones de correo electrónico proporcionados para hablar directamente con tomadores de decisiones de mercadeo.\nBase de datos de correos electrónicos de profesionales de Ingenieria en África\nEl correo electrónico es el canal de mercadeo más rentable y atractivo para contactar a tomadores de decisión de mercadeo en África (y más allá). A medida que trabaje para dirigirse a los ejecutivos de mercadeo en África, el correo electrónico será crucial para generar posibles clientes. Como es actualizada regularmente, usted puede estar seguro de que una campaña construida usando la base de datos de correos electrónicos de ejecutivos de Ingenieria de Global Database será más efectiva que al utilizar otras listas de contacto. Y con la capacidad de exportar tanto información como desee, la base de datos de contactos de Ingenieria es la manera perfecta para empezar a llenar su sistema interno de CRM.\nAin Shams University Mohamed Elmalky Education **********@yahoo.com Education & Training 20 (0*****\nCapital Ahmed Nasr Engineering ***************@yahoo.com (111****\nCapital Ghada Talaat Sales and Business Development ************@capital.com.eg 122***\nDirectorio Telefónico de Profesionales de Ingenieria en África\nMás que una simple lista de números de teléfonos de la empresa, el directorio telefónico de Ingenieria en África le permite llegar a más de 4112 ejecutivos directamente. La plataforma Global Database contiene miles de números de teléfonos directos que permiten evitar a los guardias y hablar directamente con los principales tomadores de decisiones de marketing en África. Equipado con estos números de teléfono, su equipo de televentas podría llamar a cualquier compañía en África, cada vez estando seguro de hablar exactamente con la persona adecuada. Al igual que todo lo demás incluido en su suscripción, a Global Database, los contactos se pueden filtrar (esta vez en el título del trabajo), por lo que puede llamar al responsable de la toma de decisiones que probablemente se beneficie de sus productos o servicios.\nNúmero de ejecutivos de Ingenieria en África\nNo tome únicamente nuestra palabra - haga clic en el botón a continuación para acceder a una muestra en tiempo real de un ejecutivo de Ingenieria en África. Podrá ver usted mismo lo precisa - y valiosa - que nuestra lista de contacto es.


El voleibol femenino de élite se hace hueco en Cibeles | Somos Chamberí\nEl voleibol femenino de élite se hace hueco en Cibeles\nCuatro concejales del Ayuntamiento homenajean en Cibeles a las jugadoras del Club Voleibol Madrid Chamberí, que consiguió la Copa de la Princesa el pasado fin de semana y permanece invicto en liga\nJugadoras del Voleibol Madrid Chamberí, junto a las concejalas Rita Maestre, Celia Mayer, Esther Gómez | AYUNTAMIENTO DE MADRID Somos Chamberí\n12 de enero de 2018 07:55h\n"Me la podría poner para la próxima rueda de prensa", bromeaba este jueves Rita Maestre enfundada en la camiseta del Voleibol Madrid Chamberí. La portavoz municipal acababa de recibir la vestimenta de manos de la capitana del equipo, como gesto hacia el Ayuntamiento y a su recepción oficial, con la que homenajeaba a las flamantes campeonas de la Copa de la Princesa.\nQue Maestre saliera a una rueda de prensa con la equipación del Voleibol Chamberí daría de qué hablar seguro. Y llamaría la atención sobre un deporte y un equipo que no ocupa ni portadas ni páginas interiores de los grandes medios deportivos de Madrid. Pese a merecerlo. Es de lo que se habló durante el acto en el Ayuntamiento de Madrid: que las jugadoras de voleibol allí presentes, con su talento y esfuerzo, estaban ayudando a intentar superar este desequilibrio con otros deportes y con sus compañeros masculinos.\nMaestre valoró "lo que están haciendo las mujeres deportistas en Madrid y en España, que en poco tiempo y gracias a sus éxitos, están consiguiendo que los titulares ya no sean sobre lo que cada una viste o con quién está casada". La portavoz municipal pidió "respeto para el deporte femenino", un respeto que también había reclamado antes la concejala de Políticas de Género y Diversidad, Celia Mayer. Ella también destacó el ejemplo que dan las jóvenes integrantes del CV Madrid Chamberí, "un espejo para muchas niñas que empiezan a jugar al voleibol y un ejemplo de que las mujeres también estamos en el deporte y debemos ser reconocidas como deportistas de élite".\nEn el acto tomaron la palabra la capitana del equipo, Laura Calvo, la jugadora Paula Pérez y el presidente del club. Las dos primeras agradecieron los apoyos, además de destacar el esfuerzo diario para llegar a la consecución del título. Y el directivo resaltó el momento "increíble" que está viviendo el club, que cuenta con apenas tres años de vida. Un equipo que se ha caracterizado por "la búsqueda de lo imposible" teniendo como base una mezcla de "confianza, talento y esfuerzo", según sus palabras. Al acto también acudieron el concejal saliente de Chamberí, Jorge García Castaño, y su sucesora, Esther Gómez, además del director general de Deportes, Javier Odriozola.\nEl caso del Club Voleibol Madrid Chamberí es un ejemplo de cómo situarse en poco tiempo a un paso de la élite de este deporte en España. La primera temporada en la Superliga Femenina 2 recibió el reconocimiento como "equipo revelación del voleibol nacional". En su segundo año disputó la Copa de la Princesa y los playoffs de ascenso a la División de Honor. Esta temporada cuenta sus 13 partidos en liga por victorias y sumó dos más durante la reciente Copa de la Princesa, que ganó en Lugo el pasado domingo.\nAdemás del primer equipo, el club cuenta con más de 200 jugadores, chicos y chicas, que practican este deporte y que cuentan con edades que van desde los 4 a los 35 años.\nEste sábado, el CV Madrid Chamberí vuelve a la competición en el Centro Deportivo Vallehermoso. Celebra la jornada 14 de Liga contra el Universidad de Valladolid. Será a partir de las 19.30 con entrada libre, como en todos sus encuentros.\n12 de enero de 2018 - 07:55 h\nLlega la primera pista deportiva a Chamberí después de 13 años


Ronen donó tecnología que produce agua potable.\nPublished: 27.11.21, 14:30\nGalit Ronen, embajadora de Israel en Argentina, se encuentra realizando una gira por diferentes provincias del interior del país. El domingo pasado, estuvo en Tucumán, donde contempló un recorrido por las ruinas de Quilmes, participó de una ceremonia de bienvenida dedicada a la Pachamama e hizo entrega de una nueva tecnología que convierte el aire en 900 litros diarios de agua potable. Por caso, el jueves viajó a Santa Fe y sentó las bases de un proyecto llamado “Burbujas de Oportunidades”, el cual contempla la construcción de un invernadero.\nDurante su primera parada, en el norte de la Argentina, la jefa de misión tuvo la oportunidad de charlar sobre proyectos en común con los caciques del pueblo de Quilmes y con el Sr. Diego Aguilar, director ejecutivo de la Fundación León, con quienes conversó acerca de la posibilidad de impulsar la agricultura en los Valles Calchaquíes y una posible cooperación bilateral en esta temática.\nGalit Ronen en Tucumán.\n(Embajada de Israel)\nAdemás, fue recibida por diferentes autoridades: mantuvo una reunión con Osvaldo Jaldo, gobernador de la provincia; Rossana Elena Chahla, ministra de Salud; Sergio Mansilla, presidente de la Legislatura; y Pablo Yedlin, diputado de la Nación por la provincia de Tucumán. En dicha audiencia fue declarada Ciudadana de Honor y recibió como obsequio un poncho típico de la provincia y un libro.\nPor otro lado, se encontró con Jorge Neme, vicejefe de Gabinete de la Nación; Sebastián Giobellina, presidente del Ente Tucumán Turismo; y Gabriel Yedlin, ministro de Desarrollo Social. También, se reunió con líderes de la comunidad judía local, representantes de la DAIA en Tucumán y de instituciones educativas judías de la provincia.\nEn uno de los gestos más importantes de su visita a Tucumán, la embajadora hizo entrega a la provincia de un equipo móvil de Watergen, un dispositivo que convierte el aire en 90 litros diarios de agua potable. Posteriormente, visitó el Museo de la Casa Histórica de Tucumán y firmó el libro de visitas en idioma hebreo.\nLa diplomática prueba la nueva tecnología que produce agua potable.\nSobre el final de la estadía, Ronen mantuvo conversaciones con rectores de universidades con sede en Tucumán con quienes conversó sobre la cooperación bilateral en el campo tecnológico y académico, el intercambio de docentes y alumnos y la firma de convenios entre las universidades tanto de Israel, como de Tucumán. Los participantes de ese evento fueron el decano de la UTN, Ing. Fabián Soria; el rector de la UNT, Ing. José García; el rector de la UNSTA, Ing. Francisco López Cruz; y el rector de la USP-T, Dr. Ramiro Albarracín.\nLa representante israelí en Santa Fe\nLuego del recorrido por el norte del país, la diplomática retornó a Buenos Aires para, el jueves, volar a Santa Fe. Allí, asistió a la Escuela Juan José de Urquiza, en la localidad de Fuentes, San Lorenzo, y se reunió con la directora de la institución, Norma Foressi, para inaugurar formalmente un proyecto llamado “Burbujas de Oportunidades”.\nLa iniciativa en cuestión contempla la construcción de un invernadero: fue emprendida por la comunidad educativa en los últimos meses y recibió el apoyo de la Agencia de Cooperación Internacional de la Cancillería Israelí, MASHAV.\nLa embajadora israelí en Santa Fe.\nA su vez, Galit Ronen se reunió con autoridades de la Bolsa de Comercio de Rosario, con quienes la Embajada de Israel y la Cámara de Comercio Argentino-Israelí viene desarrollando una agenda sostenida de trabajo.\nPara concluir la estadía, se encontró con autoridades de la comunidad judía local y finalmente tuvo una reunión con el intendente de Rosario, Pablo Lautaro Javkin, con quien abordó una agenda múltiple que contempla la posibilidad de proyectos de cooperación entre Israel y esta importante ciudad santafecina.


EL CAMIONERO DUERME, REPOSTA, CARGA Y DESCARGA AL MISMO TIEMPO - Blog Debates en Foro Transportistas\nEL CAMIONERO DUERME, REPOSTA, CARGA Y DESCARGA AL MISMO TIEMPO\nA los conductores asalariados, les obligan a trabajar más horas de las que marca la ley. Y esto se hace, obligándoles, cuando se les acaba el tiempo del disco del tacógrafo, a romper el disco y poner otro nuevo, o poner uno a nombre del jefe por ejemplo, incluso a poner un imán en el generador de impulsos, que se encuentra en la caja de cambios, y se encarga de mandar la señal al tacógrafo, dicho imán, anula esa señal y el tacógrafo no marca nada. También algunos empresarios del transporte, llevan interruptores preinstalados en sus camiones, para desconectar el tacógrafo cuando se lo digan al conductor.\nEncima de que no pueden poner, cuando están descargando, el tacógrafo en descarga, sino que lo tienen que poner en descanso, obligados por el jefe claro, para que cuando acaben de descargar, ya tengan el descanso hecho y puedan continuar con su oficio esclavo, todavía no tienen bastante, y los empresarios del transporte quieren que rompan el disco si es menester, o hagan algo de lo que ya he mencionado anteriormente.\nPara los que no lo sepan, los horarios que tiene que hacer un camionero son los siguientes:\n4,30 horas de trabajo, después 45 minutos de descanso, otras 4,30 de trabajo y luego las 11 horas de descanso para dormir.\nEsta es norma general, luego se puede variar un poco la forma de hacer los descansos, en vez de 45 minutos, hacer 15 y luego 30 minutos. En el de 11 horas, se puede hacer 9, y luego 3, para hacer lo que falta y 1 más por hacerlo así, pero bueno no nos liemos con esto.\nSi cuentan las horas de trabajo, son 9 horas, no 8 como se firma en el contrato de trabajo, pues se firman como todo el mundo 40 semanales, y estas horas que se echan de más no se cobran. Pero encima es que se puede conducir dos veces a la semana 10 horas, que tampoco se cobra.\nLa ley ya te permite trabajar más de lo que se firma, y aún no tienen bastante los empresarios del transporte, que tienes que conducir las 9 o 10 horas y en las cargas y descargas, dejar el tacógrafo en descanso, para que no te cuente como trabajo y así todo el trabajo es conducción, por lo cual trabajas de 13 horas o más en total y sin cobrarlas.\nClaro, si se cambiase el tacógrafo a descarga, no se podría conducir las 9 o 10 horas, pues te quedarías sin tiempo de trabajo mucho antes.\nEs decir, que los empresarios del transporte no consideran trabajo las cargas y descargas, que ya son realizadas por los conductores casi siempre y sin cobrar nada, no es trabajo el abrir el camión, quitar cintas de anclaje, etc.\nY si no lo haces, pues a la calle, y otro vendrá. Es decir que están trabajando de día y de noche, y ya sabéis el peligro que tiene un camión conducido por un conductor cansado y durmiéndose.\nDUERME, CARGA Y DESCARGA AL MISMO TIEMPO\nLos empresarios siempre se han quejado, de que los tiempos de conducción y descanso, que hay que respetar en los tacógrafos, siempre han sido demasiado precisos, exactos, y entonces cualquier pequeño problema que se presente, en cargas, descargas, y averías, hacen que no se pueda cumplir el reglamento.\nPues en la última revisión de la ley, en el reglamento CE 561/2006, hubo algunos cambios, y uno de ellos fue, que en el descanso de 9 o 11 horas, según la forma escogida, que se debe hacer después de cada jornada de trabajo, si por un casual, hubiese que mover el camión, por ejemplo, porque estorba donde está aparcado, se podría mover hasta máximo de 15 minutos, sin por ello ser multado. Como veis, ya se le ha dado en este caso un poco de facilidad para hacer las cosas correctas.\nBien, pues los empresarios del transporte, aprovechan esta facilidad, para hacer trampas, si, trampas. Pues le obligan al chofer, a cargar o descargar el camión, mientras está haciendo el descaso diario, que es el descaso más importante de la jornada, por que con esos 15 minutos, mueven el camión del aparcamiento al muelle, y así lo consiguen cargar y descargar.\nClaro está, que el chofer, en la mayoría de las veces, se tiene que cargar o descargar, por lo cual el conductor se echará a dormir, luego se levantará, cargará o descargará y volverá a echarse a dormir, pero no se dormirá, porque una vez que te has despertado, y puesto a trabajar, el cuerpo ya no vuelve a relajarse.\nPor consiguiente, el chofer habrá dormido en el mejor de los casos 4 horas, y cuando llegue el final de la siguiente jornada, estará destrozado.\nComo veis los empresarios, siempre tan comprensivos, está claro que no se les puede dar ninguna facilidad, porque al final lo que hacen es aprovecharse de la situación para facturar más, no para hacer las cosas bien.\nSALARIOS Y BLANQUEO DE DINERO\nEl 99% de las empresas del transporte de mercancías por carretera, pagan a sus conductores con dinero negro. Si, como lo estáis leyendo, todos los chóferes cobran más negro que blanco, tienen su nomina, si, pero una nomina de vergüenza, con el salario base y para de contar, y el salario base de la nomina suele ser de unos 750 Euros, más o menos, según la comunidad autónoma donde se trabaje, hay algunas empresas que engañan a sus conductores, poniendo en la nomina las dietas, así parece que tienen una nomina grande, pero las dietas no cotizan, es decir, no vale para nada, solo para blanquear el dinero.\nLos conductores de los camiones, cobran más o menos según su trabajo como sea, si hacen muchos kilómetros pues cobran más, que los que hacen menos, cosa normal si no fuese, porque le ponen un precio al kilómetro y al final del mes, se hace la cuenta y se paga el resultado, cosa que pagar por kilómetros, también es ilegal, se debe dar un salario acorde al trabajo, pero no atosigar al conductor de esta manera injusta.\nBueno, dejando aparte que los salarios de los chóferes, cada vez son más ridículos, ya prácticamente no hay diferencia con trabajar, en una fábrica donde te vas todas las noches a tu casa, después de haber hecho 8 horas, no 14, como de chofer. Un chofer puede cobrar, según la empresa y trabajo que desempeñe, unos 1500 Euros, pero cuidado, hay que desayuna, come y cena, que si echáis cuentas, van a quedar unos 1000 Euros libres, después de estar todas la semanas fuera de tu casa. Pues bien, en nomina cobraría 750, y en negro lo mismo.\nComo dije al principio, esto nos afecta a todos, ¿sabéis porque?, pues muy sencillo, el dinero negro no cotiza a la seguridad social, ni se le aplica el irpf, con lo cual fijaos, el dinero que no entra en las arcas del estado, poniendo en peligro nuestras jubilaciones y falta de dinero para obras públicas y demás menesteres.\nPor eso, esto es más serio de lo que parece, las empresas del transporte de mercancías por carretera, blanquean dinero como les da la gana en el salario de sus conductores, los conductores tienen que aceptar si quieren trabajar.\n¿Y por que hacen esto?, la respuestas son claras.\n1- Con una nomina al mínimo, el empresario paga mucho menos a la seguridad social.\n2- En las vacaciones del chofer, solo le tiene que pagar 750 Euros.\n3- En caso de baja por incapacidad laboral, el empresario se asegura que el chofer vuelva al trabajo muy pronto, sin haberse curado del todo, por que el trabajador con lo que cobra de baja se muere de hambre.\n4- En caso de despido improcedente, el trabajador tiene que cobrar unos días por año de indemnización, pues lo cobra a razón de nomina, que sale a una miseria, etc., etc.\nComo veis, negocio redondo para el empresario, sin embargo para el conductor todo lo contrario, pues lo que quiere el asalariado, es cobrar todo en blanco, por si le pasa algo, accidente o enfermedad, tener una paga digna y no una miseria.\nPero lo peor de todo, es que el gobierno esto lo sabe y no hace nada, pues si hacemos que los conductores de camiones cobren legal, el IPC subiría, pues saldría más caro transportar las mercancías, es decir que algunos gremios pueden trabajar de forma legal y otros no, ahora resulta que tenemos que levantar la economía los camioneros, en vez de vigilar, que es lo que tenía que hacer el gobierno.\nMientras unos trabajan con todos sus derechos, otros como los camioneros, trabajan como en la prehistoria.\nLos chóferes de los camiones en España, son obligados a cargar y descargar el camión, si, obligados por sus jefes, o por la agencia cargadora, o por las empresas donde se carga o descarga la mercancía.\nY todo esto sin cobrar ni un céntimo, la mayoría de las veces.\n¿y quien va a descargar el camión?, pues el camionero que es su trabajo.\nPues no es asi , lo que pasa que los que se han incorporado, al mercado de trabajo no hace muchos años, ya estaba todo asi,, pero mucho antes esto era diferente.\nEl problema ha venido por varios factores. El primero fue por la competencia desleal, sobre todo de los conductores propietarios de su propio camión, que por competir, en vez de bajar el precio, cargaban y descargaban ellos para que así se les volviese a llamar para hacer el viaje.\nOtro factor fue, las grandes superficies, que contrataban el viaje con la descarga ya incluida, si, el cliente pagaba la descarga a la agencia del transporte, la agencia al dueño de la empresa de camiones, y el dueño a su chofer, al principio el chofer cobraba, luego empezó a percibir menos de lo que el jefe cobraba por la descarga, diciéndole que era eso lo que pagaban, y al final se lo quedaba todo el jefe, y le decía al conductor que no pagaban nada. Así que cada vez los chóferes , se han quejado menos, hasta que ya se ha dado como normal que el chofer se tenga que descargar, y ya no pagan nada en ningún sitio.\nPero también los chóferes asalariados hemos tenido algo de culpa, porque por las prisas, a veces nos cargamos o descargamos nosotros con el fin de acabar antes, porque a lo mejor no nos queda mucho tiempo de conducción, y así podríamos llegar a casa y de la otra manera no.\nEn definitiva, los clientes que han visto como los conductores, cada vez hacemos el trabajo de carga y descarga con menos quejas, han visto que se podrían ahorrar un dinero en personal en su empresa, y aún sabiendo que no tienen que obligar a los chóferes a cargar ni descargar, se les da igual y así lo hacen.\nY los conductores cada vez nos quejamos menos, por no decir ya, que no nos quejamos nada, , si te andas quejando, acabarías discutiendo todos los días con los clientes, y al final caerías en depresión, por lo cual hacemos el trabajo, callándonos las ganas de decirles lo que pensamos a los dueños de las empresas donde va el camión a cargar o descargar. Los empresarios se ahorran 3 o 4 personas que no tienen que contratar.\nAdemás, en los contratos de los conductores asalariados, no dice que sean conductor y mozo, solo pone que son conductores, con un sueldo misero.\nLos conductores de ruta larga, no tienen la ventaja de ir a su casa, y sin embargo, van con un camión de más de 16 metros, que ya tienen bastante con pasar algunas veces a donde está la empresa que buscan, hacer la maniobra de acular en el muelle en una calle estrecha y llena de coches, donde a veces se suda la gota gorda para meter el camión en el muelle, para que encima te tengas que descargar tú.\nVACACIONES MUY RAPIDAS\nResulta que los conductores de los camiones, no nos podemos ir de vacaciones, o si nos vamos, nos iremos 3 días y para de contar.\n¿Cómo es posible esto?, pues muy sencillo, como tenemos estas nominas tan legales, en donde se refleja todo el sueldo que cobramos, aunque el conductor de un camión cobre 1500 Euros, por poner un ejemplo, en la nomina solo viene reflejado 700 Euros aproximadamente, según la comunidad, por lo que si te vas de vacaciones un mes, cobras solo esos 700, con lo cual no vas a poder ni pagar la hipoteca ese mes.\nNosotros nos iremos solo tres días. Eso sí, el que haya conseguido ahorrar, que me explique como lo hace, y que se vaya un mes, si quiere claro, pero que pocos camioneros vamos a ver en las playas.\nLos empresarios del transporte por carretera, no tienen suficiente con atosigar al chofer de su camión, de Lunes a Viernes, que cuando llega el fin de semana, la mayoría de las veces te hacen de llegar a tu casa ya el sábado a las 14 horas. Si, pues llega el Viernes, y en vez de mandarte un viaje ya pensando en la vuelta a casa, te mandan uno mirando el precio del viaje, aunque tu te tengas que ir a donde Jesús perdió las sandalias.\nMe parece a mí que ya está bien, estar fuera de tu casa de Lunes a Viernes, que son 5 días seguidos, para tener que llegar el sábado a las 14 horas encima.\nPero no os creáis, que llega hasta aquí todo, pues no, encima muchos Domingos te tienes que ir también después de comer, es decir, que tienes un fin de semana de un día, después de haber estado fuera 6, de esta manera, a primera hora del Lunes ya estás en el destino, para así poder sangrarte más.\nY si, te pagan algo por irte el Domingo, ¿pero que te dan, 30 Euros?, que te los gastas en Cenar y Desayunar, ósea que te vas el Domingo y no ganas nada, y si ganas algo de eso que te dan, ya me diréis, si un Domingo no vale mucho más, vamos que yo, no me interesa ni cobrándolo bien, pues me parece que estar con la familia un Domingo, después de estar 6 días fuera es lo más principal y no se paga con nada del mundo.\nEl tacógrafo, es cierto que permite hacer un fin de semana de 24 horas, esta es la norma:\nEl periodo de descanso semanal normal será de 45 horas ininterrumpidas.\nEl descanso semanal se puede reducir hasta a un mínimo de 24 horas. Pero las horas de descanso perdidas deben compensarse de una sola vez, uniéndolas a un periodo mínimo de descanso de 9 horas, antes de que termine la tercera semana siguiente.\nNo se pueden tomar dos descansos semanales reducidos consecutivos.\nBien, pues los empresarios se agarran al mínimo de 24 horas, pero luego se les olvida de recuperarlas, al igual que se les olvida que no se pueden hacer dos fines de semana de 24 horas seguidos.\nRESTRICCIONES A LOS CAMIONES\nCuando llega un puente o fiesta importante, también salida masiva de vacaciones, las carreteras las restringen para los camiones de más de 7500 de M.M.A., cosa que todos los camioneros vemos muy mal. El motivo es que estando trabajando, te tienes que parar, para que los conductores de los turismos se puedan ir de vacaciones, y sin embargo los chóferes de los camiones, parece ser que no tenemos derecho a llegar a casa para irnos también de vacaciones o como si es para estar en tu casa solamente.\nUna solución sería, no restringir a los camiones, sino obligarles a circular solo por el carril derecho de autovías y autopistas, sin poder adelantar, si se encuentran con uno más lento, pues nada a ir detrás, pero siempre será mejor que estar parados en una gasolinera. Otra opción, que tenemos los camioneros, es irnos por carreteras secundarias, imaginaros un trailer, callejeando por poblaciones, con pasos de cebra elevados, rotondas, carreteras estrechas y con árboles, etc., lo que se padece para ir por ahí, con un bicho de esas características y con lo que pesa.\nSI NIEVA, PREPARA LA CARTERA\nLa DGT, tiene un teléfono gratuito de información, pues bien, resulta que llamas al teléfono preguntado por una carretera, te dicen que está abierta, sales con tu camión a trabajar confiado en que todo está bien, y a los 15 Kilómetros, resulta que no está tan bien como decían, y da la casualidad que el camión que va delante tuyo se cruza en la carretera, se hace un atasco grande, y entonces viene la guardia civil, y se pone a tomar las matriculas de todos los camiones que están parados detrás del cruzado, para posteriormente mandarles la correspondiente denuncia.\nVamos a ver qué culpa tenemos nosotros, si hemos llamado y nos dicen que está bien, después mientras estás en el atasco, una hora más o menos, es cuando limitan la carretera para camiones, y la limitan porque ahora es cuando se han enterado de que está mal, ahora que ya es tarde, y los demás a pagar multas injustas, pues la carretera se restringió estando ya parado en el atasco, no antes.\nEsto es una lotería, si el de delante no se cruza, no pasa nada, si se cruza te multan, aunque estuviera abierta la carretera.\nSin embargo, otras veces te la cortan, y cuando ya la limpian, no la abren, se puede quedar cerrada 2 días.\nSi eres responsable, y no sales, porque trafico no te deja, tu jefe te echa la bronca, porque todos los demás si pasan por la carretera, ya que está limpia, y tú no quieres pasar, lo cual los demás cumplen con el cliente y tu no, con el problema de que el cliente si es el mismo diga, como es posible que unos vengan y otros no.\nY si sales te arriesgas a que te denuncien y quiten puntos, a pesar de que está igual que un día de sol.\nHe circulado con carretera llenas de hielo, y la carretera estaba abierta, y otras veces con carreteras limpias, pero limpias de días, seguía cortada.\nPor eso, no siempre el camión cruzado en medio de la carretera, es culpa del conductor, porque muchas veces, ese conductor ha llamado y le han dicho que estaba todo sin incidencias, y sin embargo la carretera está con hielo desde hace ya doce horas, pero como no han pasado por allí, ni se enteran. ¿Cuándo se enteran?, pues ahora que ya es tarde, y encima denuncia al canto.\nComo veis, la DGT y su fiabilidad.\nLA JUSTICIA DE LOS EMPRESARIOS\nEstos empresarios, de los que estamos tan orgullosos de tener, si, me refiero a los empresarios del transporte, aunque creo que no son los únicos, pero bueno, yo me refiero a los que conozco o conocemos los que nos dedicamos a esto del transporte de mercancías por carretera.\nPues estos empresarios, poniendo por medio la crisis actual, que encima se ha añadido el precio del Gasoil al problema de la crisis, ahora nos acosan en nuestra labor de transportar mercancías, nos tratan como si fuéramos nosotros los culpables de la crisis, del precio del Gasoil, de las pocas mercancías que hay ahora para transportar, etc…\nSi ya nos daban una miseria para vivir, que encima te tenias que gastar casi la mitad del sueldo en comer por ahí, porque no les importa que no vayas a tu casa, como si fueses tu una pieza más del Camión, pues ahora encima nos bajan el sueldo, y te dicen que si quieres lo tomas o si no tienen 40 esperando a entrar.\nQue pasa, ¿por qué haya gente en lista de espera, los que estamos ya no tenemos derecho a comer?, ¿es que en tiempo de crisis los conductores comemos menos?, ¿no tenemos derecho ni a poder pagar la hipoteca?, ¿qué tiene que ver la crisis con nosotros?\nRecuerdo a los empresarios, que nosotros estamos trabajando más horas de las que podemos, ya que no cambiamos en el tacógrafo la posición de las agujas (controles de cambio de actividad), y no es para ir a casa, sino para sacar más faena, cosa que parece que no veis.\nNo tenían bastante, con obligarte a poner descanso en el tacógrafo cuando descargas, que ahora te bajan el sueldo. Porque si señores, los empresarios justos del transporte, en vez de ponerse de acuerdo en subir los portes, que reconozco que hace falta, ya que el precio del Gasoil está disparado, se ponen de acuerdo en joder a sus empleados, bajándoles el sueldo, cuando ya es un sueldo precario. Atacan al que no tiene culpa, como siempre, pero a unos límites ya de sinvergüenzas tales como, hacer Internacional por 1500 Euros y encima comes de ahí.\nNos estudiamos y pagamos un carnet que vale un pastón, más ahora el CAP, otro pastón, ADR, etc, para que ahora ganemos menos que en ningún otro gremio, eso sin contar que estamos 24 horas en el Camión, porque si contamos esto es para suicidarte de lo desgracio que eres.\nFijaros en la situación, cobras en dinero negro obligado por ellos, la nomina al mínimo, que no ponen menos porque no pueden, trabajas horas de más porque no te dejan cambiar los tiempos del tacógrafo, te obligan a cargar y descargar sin ser tu trabajo y de gratis, no te dejan ir a tu casa para que no hagas ni 1 Kilómetro de más, etc, y encima te bajan el sueldo.\nLA ESTUPIDEZ EMPRESARIAL\nCada día, me doy más cuenta de la estupidez de los empresarios del transporte.\nNadie lo quiere hacer así, todos se quejan, todos hablan, pero ninguno hace nada, bla, bla, bla, pero al final hacen el viaje por cuatro duros Con esto de la crisis, el transporte está por los suelos, viajes pagados de tal manera que no queda ni para pagar el gasoil. Entonces ¿por qué lo hacéis? Cuantos gremios querrían tener vuestra fuerza en la economía de España, para hacer lo que les venga en gana, vosotros transportistas, que podéis hundir un país con solo parar una semana, tenéis más, pero mucha más fuerza que los controladores aéreos, ellos paran el sector turístico y algún negocio en trámite, pero poco más, pero vosotros paráis el mundo, si el mundo, y mirar como os manejan, ¿es que acaso sois tontos?\nAhora, rebajar el sueldo al conductor, que no tiene culpa de la estupidez del empresario, eso si que saben, ahora al chofer le dicen, “no podemos pagar extras, ahora trabajáis sin extras, pues las cosas están así”,. Pero sinvergüenzas, que el gasoil lo tenéis que pagar vosotros, no los conductores, que las extras es un derecho de los trabajadores, ¿no tenéis bastante con no pagar antigüedad, nocturnidad, peligrosidad, nomina al mínimo y pagar gran parte en negro, hacer de trabajar 15 horas diarias, etc.? Esta gente no se ve harta, esto es increíble.\nPor favor, utilizar vuestra fuerza para cobrar lo que vale realmente un viaje, y dejar de castigar a quien no tiene culpa.\nEnviado por Outlook para Android\nFrancisco Garcia Serrano\n693 x 418 - 46K


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marKapáginas: Post-it! #082\nJudith 12 octubre, 2015\nEs una muy buena pregunta, pensándolo bien, hay varias historias que mas bien me han hecho ver otra forma de ver las cosas, variados puntos de vista que quizás yo con mi ignorancia o el cerrarme en ciertos temas no la haya querido ver o no me haya dado cuenta. En ese punto las novelas me han abierto los ojos. No se da en todas las que leo pero siempre encuentras en alguna algo que te hace pensar. También he conocido más sobre algunas enfermedades o patologías y eso se agradece porque tal vez nunca se me daría por ir a buscar una enciclopedia e indagar sobre cierto tema. En definitiva cada historia aporta algo, unas mas otras menos otras tan solo el hecho de hacerte pasar un momento distendido.\nYo opino como tú, aunque también es cierto que uno tiene que andar con mil ojos porque el trabajo de investigación del autor (sea su libro ficción o no) puede ser escaso o simplemente inexistente...\nAún así, creo que los libros de no ficción se ven como más didácticos porque muchas veces ese es su fin principal, mientras que en los de no ficción puede (y a menudo pasa) no serlo, simplemente. A mí me gusta la no ficción y también disfruto de la ficción, sin más; no he visto mucho elitismo en ninguna de las dos vertientes, quizá porque nunca me entero de nada XD\n@Judit: Gracias por tu comentario. Básicamente es lo que quería exponer: que aunque sean lecturas no educativas muchas si que nos hacen ir a buscar más información sobre temas que no conocemos o que no nos da por investigar.\n@Mrs. S: Con lo del elitiemo me refería por parte de ciertos lectores que desprecian o catalogan como "de segunda" cualquier obra que no sea educativa o de no-ficción o clásicos muy consagrados. Hay pocos, pero los hay.


A A A Mónica, La Voz\nEs novelista, es periodista y es editor, y en los tres oficios ha dado de qué hablar. Su novela Balas de salva, finalista del Concurso de Novela Joaquín Mortiz, fue rechazada por la propia editorial organizadora del certamen; además, la rechazaron Tusquets, Aldus y Océano. El dictamen de esta última decía que tenía capítulos "absolutamente prescindibles" como "el relato de una orgía en la casa de un enano al que le dicen Gulliver". Afortunadamente, es el dueño de la Editorial Ficticia, donde este año pudo publicarla. La editorial empezó como una página de internet (www.ficticia.com, con cien mil visitas mensuales) y, cuando pasó de la red al papel, terminó haciéndose conocer en países como Chile y Argentina, donde ha publicado obras y antologías de escritores locales. fotografía: margarita mejía\nDurante un campo de verano, el guitarrista Ben Moody escuchó a Amy Lee interpretando I'll do anything for you, de Meat Loaf. Quedó prendado de la voz de Amy, y seguramente también lo atrajo la fragilidad de la joven. Así nació Evanescence, un dúo cuyo álbum Fallen es ya doble platino por ventas millonarias en Estados Unidos y Europa. Ayudó bastante el hecho de que Evanescence fue el plato fuerte de la banda sonora de Daredevil y, también, que unas fuertes declaraciones de Lee y Moody para la revista Rolling Stone enfurecieron a los cristianos norteamericanos, quienes habían descubierto en las letras del grupo cierto mensaje espiritual. ¿Rock gótico, nuevo gospel o metal alternativo? La discusión poco importa frente al exótico registro de Amy Lee. fotografía: cortesÍa sony


Jennifer Lopez y Mariah Carey se odian a muerte desde hace años - Noticias Gente - La Crónica de Badajoz\nEN 'IN TOUCH'\nJennifer Lopez y Mariah Carey se odian a muerte desde hace años\nLas divas no se soportan y viven en una guerra permanente desde hace años\nJennifer Lopez y Mariah Carey se odian a muerte desde hace años -\nSon dos de las grandes estrellas de la música actual. Tienen casi la misma edad, son felices con sus respectivos novios y además, triunfan con sus conciertos en medio mundo.Sin embargo, 'In Touch' asegura que Jennifer Lopez y Mariah Carey se odian a muerte.\nSegún la revista, el momento concreto en el que la relación entre Carey y J.Lo se enfrentaran fue cuando la primera nunca superó que su exmarido Tommy Mottola, que por aquel entonces era el jefe de Sony Music America Corp, le pasara a la cantante y actriz del Bronx parte del material que Carey había preparado para la banda sonora de 'Glitter' una vez que esta dejó la discográfica.\nAl parecer el empresario de la industria musical, tras su divorcio con Carey, quería convertir a Jennifer Lopez en una superestrella. Mottola y Carey estuvieron casados entre 1993 y1998, tiempo en el que el productor convirtió a su mujer en una gran diva de la música.\n09:07 h // La Cámara de Comercio de Perú exige 30.000 euros al Ayuntamiento de Trujillo


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Ricardo Librero: abril 2010\nSobre la corrupción y los partidos políticos\nLa corrupción tiene nombres y apellidos, no siglas. Pero ningún representante de ningún partido debería erigirse en adalid de la limpieza para rentabilizar las miserias de sus oponentes sin mirar bajo las alfombras de sus propias sedes.\nEl sistema de financiación de los partidos políticos, a pesar de las reformas de la legislación en 2007 (ley 8/2007), sigue careciendo del principio de realidad. Y la realidad es que los partidos, en nuestro país al menos, son una hucha sin fondo que tratan de adquirir ventaja respecto a sus oponentes no con las ideas, sino con una maquinaria electoral que supone miles de millones en gastos publicitarios, asesores e investigadores, para tratar de poner fuera de juego al contrario antes de la confrontación de los programas.\nPorque la legislación actual establece las prohibiciones de donaciones anónimas y un límite de 100.000 € anuales por cada privado, así como la prohibición de que organismos públicos o personas con relaciones con la administración puedan financiarlos y las cuentas son fiscalizadas públicamente.\nEstos límites serían suficientes si se quisiera asumir el carácter de servicio público de estos instrumentos de participación ciudadana en el sistema, con el uso exclusivo de los medios de comunicación públicos para exponer el contenido programático, con asambleas de militantes abiertas que irradiaran las propuestas a sus círculos cercanos, con dedicación desinteresada de los propios candidatos mientras no ostenten cargo público, etc, etc,.\nPero evidentemente estamos pues ante unas limitaciones que los partidos no quieren imponerse, porque no podrían pagar los sueldos de sus secretarios generales, tesoreros, juntas directivas, superiores en muchos casos a los del presidente del gobierno de turno, ni podrían dedicar tantos millones a engrasar la rueda del partido con encuestas, folletos, viajes o mítines. Y como vemos en la propia ley, se sanciona a los partidos sólo con medidas económicas en caso de incumplimiento, lo que evidentemente no acaba con la corrupción sino que la engorda.\nPorque si un partido ha ganado unas elecciones utilizando recursos ilícitos, ¿no deberían poder anularse los votos conseguidos mediante campañas pagadas ilegalmente?, pues ese partido ha competido con ventaja al utilizar más recursos de los permitidos y por tanto se ha conculcado el principio de igualdad de medios entre los candidatos para convencer a los electores. ¿No debería, igual que a HB respecto al terrorismo, inhabilitarse a los partidos que aceptan dádivas envenenadas para tener ventajas de partida en el marco electoral?.\nO eso, o que nos dejemos de hipocresías, como el preámbulo de la propia ley 8/2007 que dice "La libertad de los partidos políticos en el ejercicio de sus atribuciones quedaría perjudicada si se permitiese como fórmula de financiación un modelo de liberalización total ya que, de ser así, siempre resultaría cuestionable la influencia que en una determinada decisión política hubiesen podido ejercer de las aportaciones procedentes de una determinada fuente de financiación y romper la función de los partidos políticos como instituciones que vehiculan la formación de la voluntad popular", y asuman, asumamos, que el Caso Filesa, El Caso Gurtell, el propio caso Matas, son demostraciones de que la ley no evita el propio principio por el que fue redactada y se reconozcan las cuentas reales de nuestros servidores públicos. Que se diga cuanto reciben del estado, de subvenciones indirectas (cursos de formación, viajes, etc.), de "dietas" por asistencia o pertenencia a consejos de administración de nuestras cajas de ahorros y empresas públicas, los intereses a los que reciben los préstamos (muy alejados de los de los ciudadanos), y se reconozca que necesitan más, que quieren más. Y que los ciudadanos podamos decidir si este sistema tal y como está planteado nos interesa. Pero ante dos, tres o casi cinco millones de parados como en este momento, y otros tantos de ciudadanos que tienen que tirar de familiares y los ahorros de toda la vida para pagar las facturas fijas de todos los meses, es difícil reconocer estas evidencias. Por eso se nos sigue engañando con medias verdades y se sigue mirando para otro lado y defendiendo a capa y espada a los tesoreros, a los "amigos" que nos regalan actos electorales, a las empresas que se cobran en contratos a dedos, a las constructoras e intermediarios que elevan el precio de sector inmobiliario (y el precio de nuestras viviendas) porque parte de las comisiones se convierten en maletines que terminan pagando coches, asesores o actos de partido, a los ayuntamientos que recalifican suelos no para aumentar la oferta y disminuir los precios de las viviendas a sus ciudadanos sino para devolver los favores recibidos, y así podríamos seguir sumando.\nDe todo lo que he leído o escuchado sobre los últimos casos, ni comentaristas ni políticos van al origen del problema y son ya muchas, demasiadas, las corrupciones "conocidas" en tan pocos años de democracia. No basta con denunciar la corrupción del momento, ni a los ejecutores, con esos la justicia que actúe, pero ¿basta una sanción económica a quienes les amparan?, por no decir que estas actuaciones delictivas se hacen en su nombre y arropados por las leyes que los propios grupos políticos redactan para protegerse.\nDa lo mismo quien sea primero si el huevo o la gallina, los dos son necesarios para que este sistema se siga manteniendo. Por eso los corruptos tienen nombres y apellidos y deben cumplir su pena, pero no podrían haberlo sido sin el mirar para otro lado, que detrás pongo la mano, de sus partidos.\nNo podemos olvidar que dejamos en sus manos nuestras decisiones y que actúan en nuestro nombre, pero podemos seguir quedándonos callados.


¿Los vinos de Europa se están rindiendo frente a los del Nuevo Mundo? \nRecuerdo como si fuera anteayer y de esto hace diez años, cuando siendo invitado a formar parte del jurado internacional de la Coupe du Ven 1999 de Burdeos que tenía que calificar los mejores vinos tintos de la appelacion Medoc, correspondiente a la cosecha 1995, escuché por primera vez la palabra oak chips o copeaux, refiriéndose a las virutas que algunos desaprensivos (¿) bodegueros empleaban en la práctica del envejecimiento de sus vinos.\nEn principio, tenía dudas sobre que significaba esta palabra de oak chips. Ignorante de mí, quise escarvar entre los periodistas franceses sobre de que manera se ejercian los chips en los vinos de esta zona. La respuesta fue bastante sorprendente aunque no del todo, debido a que la picaresca siempre ha existido en la vida, y por supuesto en el campo de la enología, como no puede ser de otra forma, también.\nOak chips o copeaux-en francés- es acelerar el proceso de oxidación maderil a través del vino, lo que es lo mismo que un vino tinto, o no, según las variedades de uva con que este elaborado, pueda presentarse en el mercado con dos, tres o cuatro años de anticipación al que sería el ideal para cada categoría de producto. En pocas palabras, abaratar costes económicos de inmovilización de capital, y su consecuente transformación mucho más rápida del producto en dinero.\nEntre bastidores, los periodistas –nunca los bodegueros- del anual certamen vinícola de Burdeos, se escandalizaban de esta rechazable práctica de algunos de sus vinateros. Entre críticas y rechazos a la labor de los chips, la Coupe del Medoc giró, aunque en la mente de muchos expertos del vino –no elaboradores- flotaba un hecho que se producía en una appelacion que se ha distinguido por sus buenos modales, por su modélica actuación, que le ha llevado a disfrutar de un prestigio que ha cosechado internacionalmente a lo largo de siglos.\nLa moneda se ha girado a la inversa en Europa y lo que venía a ser un escándalo a finales del pasado siglo, ahora es una realidad autorizada en el viejo continente. Las autoridades europeas, contra todo pronóstico, han decidido dar luz verde al empleo de las virutas de roble –oak chips-, conjuntamente con un importante número más de otras técnicas en el campo elaborador de los vinos, despreciadas hasta ahora por tener su origen en el Nuevo Mundo, y por los interrogantes que les asocian los especialistas en enología a los metodos.\nDurante mucho tiempo, la tradición en Europa ha rechazado absolutamente cualquier tipo de madera –roble- que no tuviera la forma de barrica o tino.\nEl sector vinatero italiano, desafiando la ortodocsia elaboradora de empresas con sistemas de trabajo tradicionales, consiguió las pasadas navidades, como si fuera un regalo de Noel para los que deseaban salir de la ilegalidad productora, forzar el cambio de reglamentación de la Unión Europea. Ahora, los chips ya son legales, y no se pueden perseguir: todo lo contrario, a lo mejor quién sabe si alguna denominación de origen no los incentiva o los prima. Vámos a ver que sucede.\nLo que estoy seguro que va a conducir hacia que los estilos vinateros, o mejor dicho, los perfiles organolépticos de muchos vinos españoles, italianos, alemanes y franceses, entre otros, van a sufrir una metamorfosis en colores, olores y sabores.\nAlgunos de preguntan si esta puerta abierta de par en par que ha dejado la U.E. a las prácticas no puede ser un paso atrás en la permanente reivindicación de supremacía de los vinos del Viejo Mundo frente a los del Nuevo Mundo, que vienen empleando desde hace años los oak chips o copeaux. ¿Quién sabe sí Europa se está rindiendo a los píes de los vinateros de otros lares, como por ejemplo Sudáfrica, California, Australia, Chile, Argentina o Nueva Zelanda.\nLo cierto de todo, es que los cimientos de la industria vinatera se están moviendo. ¿Vámos a ver donde conduce todo esto? Tiempo al tiempo, que éste, da y quita la razón, infaliblemente.


Christian Sobrino pide saber el salario del nuevo asesor estratégico de la Junta | El Nuevo Día\nChristian Sobrino pide saber el salario del nuevo asesor estratégico de la Junta\nEl director de Aafaf sostuvo que el ente federal debe rendir cuentas por la manera en que gasta su presupuesto\nmiércoles, 27 de marzo de 2019 - 9:50 AM\nEl representante del gobierno ante la Junta de Supervisión Fiscal (JSF), Christian Sobrino Vega, escribió este miércoles al presidente del organismo, José B. Carrión, para instarle a que revele la compensación que recibe el nuevo "asesor estratégico" de la entidad federal, Matthias Rieker.\nEn una misiva en la que Sobrino Vega recuerda que la JSF opera con un presupuesto pagado por los contribuyentes de Puerto Rico, el también director ejecutivo de la Autoridad de AsesoríaFinanciera y Agencia Fiscal (Aafaf) dijo que los salarios y otra compensación de todos los oficiales públicos son materia de record público y "todos estamos llamados a ofrecer dicha información cuando se solicita por la prensa".\nEsta semana, El Nuevo Día reveló que la JSF contrató Rieker, experiodista de Negocios y estratega de Comunicaciones, como asesor de la JSF para ayudarle con los pedidos de información de medios estadounidenses. Rieker indica en su perfil en LinkedIn que entre sus funciones tiene a su cargo desarrollar una estrategia de comunicaciones para el organismo federal, cuya composición ha quedado en entredicho luego de un fallo adverso del Primer Circuito de Apelaciones. Dicho foro concluyó que los integrantes de la JSF son oficiales federales principales y por ello, debieron ser nombrados con el Consejo y Consentimiento del Senado.\nEl portavoz de la JSF, Edward Zayas, confirmó la contratación de Rieker, pero indicó que los salarios de los empleados no se revelan. La JSF sí informa la paga que recibe la alta gerencia de la entidad fiscal.\n"La (JSF) está sujeta al escrutinio público y debe rendir cuentas por la manera en que gasta su presupuesto", dijo Sobrino Vega en su misiva.\nEl reclutamiento de Rieker no es el único. La JSF informó además que se propone aumentar su fuerza laboral para que estos funcionarios realicen buena parte de las tareas que ahora se encomiendan a asesores externos, lo que incluirá el reclutamiento de personal para implementar los planes fiscales del gobierno.


El fondo Andrew Wainwright Reform Trust Ltd financia proyectos que apoyan la democracia y trabajan por la reparación por causas de injusticia política y social.\nEl fondo da prioridad a grupos o individuos que no son elegibles para recibir fondos de caridad porque son considerados demasiado políticos o radicales para estar dentro de las directrices de la Comisión de Caridad, además. Además, apoya el trabajo emprendido tanto a nivel regional como nacional y en el extranjero. También puede considerar proyectos pioneros que operen sobre una base más local y que tengan un impacto potencialmente más amplio.\nUsualmente, el fondo entrega subvenciones a grupos u organizaciones, en casos excepcionales consideran postulaciones de individuos que demuestren experiencia o habilidades en el área seleccionada.\nPor regla general, el Fideicomiso proporciona financiación específica para proyectos o subvenciones iniciales por un período limitado para permitir que las campañas se pongan en marcha y atraigan fuentes alternativas de financiación.\n– Propósito de la solicitud de fondos\n– Estado y actividades de la organización\n– Objetivos, descripción e impacto del proyecto\n– Relación calidad-precio (presupuesto global) del proyecto\nLas subvenciones oscilan entre £60,000 y £75,000 al año (libras esterlinas).\nEste fondo apoya a las organizaciones con un ingreso/gasto anual que no exceda las £250,000 aproximadamente.\nVigencia de la convocatoria: hay 3 ciclos en el año. El primero cierra el 14 de enero; el segundo, el 14 de mayo; y el tercero, el 14 de septiembre.\nEtiquetado: Financiación, Inglaterra, Justicia, Políticas Públicas, Reino Unido


Los estados de la UE ya no reconocen a Guaidó como presidente interino de Venezuela | MPV: opinión, ciudadanos, PRI, PAN, PRD\nInicio Noticias Internacional Los estados de la UE ya no reconocen a Guaidó como presidente...\nFoto de archivo del líder opositor de Venezuela Juan Guaidó en un acto en Caracas. Dic 15, 2020. REUTERS/Manaure Quintero\nBRUSELAS, 25 ene (Reuters) – Juan Guaidó es un “interlocutor privilegiado”, pero ya no se lo considera presidente interino de Venezuela, dijeron los estados de la Unión Europea en un comunicado difundido el lunes, manteniendo su decisión de rebajar el estatus del líder opositor.\n“La UE repite sus llamados en pro de … la libertad y la seguridad de todos los opositores políticos, en particular los representantes de los partidos de oposición electos a la Asamblea Nacional de 2015, y especialmente a Juan Guaidó”, dijo el comunicado tras una reunión de ministros de Asuntos Exteriores de la UE en Bruselas.\n“La UE los considera actores importantes e interlocutores privilegiados”, dijo, llamando a la oposición a unirse contra el controvertido gobierno de Maduro.\nArtículo anteriorRicardo Monreal plantea regular redes sociales\nArtículo siguienteRSP Yucatán inicia proceso interno de inscripción de aspirantes\nVisitas hoy: 1.616\nVisitas los últimos 7 días: 195.560\nVisitas los últimos 30 días: 883.207\nVisitas los últimos 365 días: 8.329.072\nTotal de visitas: 46.953.656\nLos delitos sexuales contra mujeres deben ser imprescriptibles, proponen en el...


Zuasnabar: "Si el Frente Amplio no está asustado, tendría que estarlo" - Información - 10/06/2018 - EL PAÍS Uruguay\nPABLO S. FERNÁNDEZ / TOMER URWICZ\nIgnacio Zuasnábar, director de Equipos Mori. Foto: Fernando Ponzetto.\nDe cara a su sexta elección presidencial analizando la opinión pública, Ignacio Zuasnabar (45) advierte el surgimiento de un grupo antipolítico. Si bien aún es incipiente, cercano al 10% del electorado, su crecimiento puede incidir en el sistema político uruguayo. Por ahora, la foto muestra un Frente Amplio “debilitado” y “sin una agenda tan potente” que definirá la elección con un Partido Nacional que “apenas” logra cautivar a los desencantados.\n—¿Cuán bisagra es el Mundial para el futuro político?\n—En términos de opinión pública no va a ser bisagra. Está sobredimensionado, por algunos, el efecto que genera el fútbol sobre el ánimo político. Puede haber algún efecto puntual, aislado, pero más bien asociado a grandes éxitos o grandes fracasos. Hubo una experiencia muy reciente, el Mundial (de Brasil) 2014, fue en plena campaña electoral y no tuvo ninguna incidencia electoral. Está claro que el día después de un gran triunfo, el ánimo es distinto a que si hubiese sido una derrota. Pero eso no significa que haya tanta influencia como a veces se comenta.\n—¿En los tiempos, en la definición de candidaturas, sí será bisagra?\n—El Mundial sí tiene un efecto distractor. Mientras la Selección avance, es muy difícil agendar temas, la atención del público está en el fútbol.\n—¿Entonces no corre esta frase de "si Uruguay sale campeón al Frente Amplio no lo saca nadie del gobierno"?\n—Claramente no. La permanencia o cambio de gobierno no va a depender de un resultado deportivo. Esas visiones, casi mitológicas, a mí hasta me llegan a molestar. Hay cierta subestimación del electorado uruguayo.\n—¿Qué es lo que pesa en el uruguayo de hoy para elegir tal o cual partido?\n—Hay elementos que son estructurales, tienen que ver con las ideologías y las identidades partidarias. Estas siguen grandes anclas en el comportamiento electoral, aun cuando hoy esté más cuestionado el sistema político. Una buena parte de los votantes tienen un comportamiento rutinario, siempre votan al mismo partido o dentro de un espectro similar. No es necesariamente un tema de tradición, sino de sentir que determinado partido representa mejor los valores que uno tiene. Después la gente vota según quiénes sean los candidatos; los valores se traducen en alguien que los represente. Entra la confianza, las emociones que genere ese candidato. Un tercer componente son las cuestiones más evaluativas: siento que la situación va bien o no, cómo veo la economía, la seguridad, la educación. Y, por último, están los efectos de la campaña de medios, los actos, las propagandas.\n—¿El "caso Sendic" tendrá su peso electoral?\n—Pesa como parte del conjunto de valores. Algunos electores frenteamplistas han visto que, a raíz de este caso, sus valores no están reflejados en el Frente Amplio.\n—¿Qué margen hay para que aparezcan candidaturas inesperadas?\n—Que aparezca es posible, pero es muy difícil que logre posicionarse como para ganar una elección. Estamos en un momento distinto de la política uruguaya. Se ha generado un discurso antipolítico. Hay un sector del electorado que no está satisfecho con la marcha de los partidos políticos y que puede verse tentado por nuevas alternativas. Pero estamos hablando de un electorado que está en un 10%; con eso no ganás una elección.\n—Este incipiente grupo antipolítico, ¿es tierra fértil para el nuevo populismo estilo estadounidense?\n—Cuando estos procesos decantan, crecen muy rápido. Más que compararse con Estados Unidos, hay que compararse con España. El Partido Popular y el Socialista han tenido pérdidas de legitimidad y se generan alternativas como Podemos o Ciudadanos. Su sistema bipartidista se complejizó en un proceso superrápido. Cuando empiezan a generarse señales de descontento, que en Uruguay se están dando, hay que entenderlas y no subestimarlas. No se va a dar nada extremadamente grave en la elección de 2019, pero si este discurso crece y se agrava, sí podrá tener consecuencias en el siguiente período.\n—¿Hay similitudes entre los "autoconvocados" y esos procesos?\n—Es distinto porque es un movimiento ciudadano que reivindica intereses, eso siempre ha habido con distintos tipos de manifestaciones. No creo que sea comparable, al menos por ahora, los autoconvocados de Uruguay con lo que fue el movimiento de indignados en España. Estamos en una fase muy preliminar de este descontento. La primera pregunta que siempre hacemos en las encuestas de Equipos es "¿cuál cree usted que es el principal problema del país?". En las últimas menciones crece la cantidad de gente que responde "los políticos" o "el gobierno". Para este grupo ya no se trata de que el político no solucione los problemas, sino que el político es el problema. Si este grupo crece al 20%, estamos ante un problema.\n—Las encuestas muestran a un Frente Amplio debilitado, ¿cuándo ha comenzado ese quiebre?\n—A los pocos meses de haber empezado el gobierno, en 2015, ya hemos encontrado al Frente Amplio sistemáticamente por debajo del 40%. Es un resultado que el FA no tenía. De hecho en la campaña de 2014 hubo un momento muy impactante, cuando el Frente marcó 39% y la hoy vicepresidenta (Lucía Topolansky) dijo "el susto despertó al mamado".\n—Además, por primera vez desde fines de los 90, los blancos empatan al Frente Amplio...\n—Sí, aunque está dentro del margen de error. Hace por lo menos dos años que está estable una situación de empate técnico entre el Frente Amplio y el Partido Nacional.\n—¿Es un escenario de real riesgo para que el Frente pierda el gobierno?\n—Para el Frente Amplio la elección que viene es más riesgosa que las anteriores. El trecho que tiene para captar en los meses que quedan es mucho mayor que a iguales fechas de campañas anteriores. Está peor que en 2013, que en 2008 y que en 2003.\n—¿Hay señales de que "el susto despierte al mamado"?\n—Si el Frente Amplio no está asustado, tendría que estarlo.\n—¿Cuáles son los errores del gobierno para haber caído del umbral del 40%?\n—La caída electoral del Frente Amplio no es solo atribuible al gobierno de turno. Hay algo que es natural que es el haber gobernado durante tanto tiempo y el desgaste que eso genera. El desencanto surge, en parte, porque en la sociedad emergen problemas nuevos. Muchos de ellos generados por logros del propio Frente Amplio. Durante esta década hubo una reducción de la pobreza, de la indigencia. Esa gente empezó a acceder a servicios. Esa misma gente comienza a plantearse nuevas expectativas. Si el Frente Amplio quiere ganar, no tiene que señalar tanto lo bien que resolvió las viejas problemáticas, sino cómo generar soluciones para las nuevas.\n—Dicen que la mayor oposición del Frente Amplio es el propio Frente Amplio. ¿Es así o la oposición tradicional ha jugado algún rol?\n—Las dos cosas. El Frente Amplio tiene divergencias internas como las han tenido todos los partidos a lo largo de su historia. Los partidos uruguayos son catch-all (atrapa todo), tienen un abanico electoral amplio, y eso es una fortaleza. Los partidos tradicionales también han jugado su rol, sobre todo en remarcar algunos puntos que a la gente le está molestando.\n—¿El crecimiento de los partidos "chicos", incluyendo al Colorado, es contraproducente para el Frente Amplio?\n—El crecimiento de cualquiera es contraproducente para todo el resto. Depende de dónde se nutran. Los votos que se van del Frente Amplio los están captando muy marginalmente los otros. El Partido Nacional tiene un 2% de gente que lo votaría y en la elección pasada votó al Frente. Un poquito el Partido Independiente y de la Gente. Son números muy pequeños. Lo seguro es que se ven dos partidos (Nacional y Frente Amplio) que están con un 30%, ambos con una diferencia amplia del resto y que salvo un hecho excepcional van a estar disputando la elección. Pero a ambos les queda un tramo largo para ganar la elección. Es difícil que con niveles de 30%, a esta altura, puedan aspirar a tener mayoría parlamentarias. Y el triunfo en segunda vuelta con seguridad se dé fruto de alianzas con partidos más pequeños.\n—La seguridad se volvió a instalar en el debate. ¿La permanencia de Eduardo Bonomi se refleja en el descontento con la gestión?\n—Más allá de las personas, lo que los ciudadanos quieren es que las cosas se solucionen. En 2017 había descendido la crítica a la gestión en seguridad y desde diciembre de ese año volvió a revertirse.\n—Sin embargo mejoró la aprobación de la gestión en los últimos meses…\n—Es que no tiene que ver solo con la seguridad. La seguridad es un ítem más. La persistencia a la no solución de una parte del problema, sí es parte de la disconformidad.\n—¿Ya no existe el Uruguay de dos bloques?\n—Hay una lógica de dos bloques, menos marcada que en la elección pasada. Muchas veces se usa la imagen de un muro, que dificulta el pasaje de uno a otro "bando". Hoy se ve un muro con ciertas grietas que facilitan las filtra-ciones.\n—El primer gobierno del FA había tenido buques insignia que le daban rédito (Plan Ceibal, tabaquismo…), ¿los tiene ahora?\n—El sistema de cuidados recién se está dando a conocer y parece estar empezando a dar rédito. Lo claro es que el Frente no ha logrado imponer una agenda tan potente como lo venía haciendo. Es un problema generado porque cumplió con lo que había prometido. Después el Frente no es el mismo. Es un partido afectado por discusiones éticas y desconfianza.\n"El tema género estará presente en la elección"\nn—José Mujica puede que sea candidato, Danilo Astori aún no definió, Julio María Sanguinetti lanzó su sector, ¿qué nos dice esta "gerontocracia" del sistema político?\n—Que Uruguay ha tenido grandísimos líderes políticos. Es muy difícil establecer los tiempos de retiro. El electorado no castiga la alta edad de los candidatos. Puede tener dudas, más bien para el cargo de presidente, si votar a alguien cuando hay evidentes limitantes de salud. Para los cargos del Parlamento ni siquiera esto influye tanto. Es mucho más importante la confianza que genera el candidato, las emociones.\n—¿La baja edad sí se castiga?\n—Sí. Somos una sociedad envejecida. Es difícil que alguien triunfe si tiene menos de 40 años. De hecho el buen desempeño que tuvo Luis Lacalle Pou en la última elección, rondando los 40 años, ha sido sorprendente para alguien de su edad.\n—¿Tendrá influencia el tema género en la campaña uruguaya?\n—Sin lugar a duda. Estamos ante un potente cambio cultural.\n—¿Es viable una fórmula presidencial sin una mujer?\n—Es muy simplista hablar de fórmulas cuando estamos ante un cambio cultural enorme que no tiene vuelta atrás. Si un partido pone barreras de género o no tiene mujeres va a ser muy mal visto, más allá de su fórmula. Si hacés una fórmula que incluya una mujer, pero lo hacés como una cuestión de maquillaje y no de convicción de fondo, puede que no te dé resultado favorable alguno. El tema género estará presente en la elección. Sería imposible no atenderlo, pero no como una cuestión de oportunismo electoral sino como representación de lo que sucede en la sociedad.\n—¿Te molesta cuando Tabaré Vázquez dice que no les cree a las encuestas?\n—Para nada, lo dicen muchos políticos de muchas formas. Vázquez dijo que las encuestas se han equivocado, en Uruguay y en el mundo, que las muestras no tienen tanta precisión como otros métodos científicos. Yo comparto lo que dice la argumentación, pero es discutible el titular, el "no creer en las encuestas". En todo caso no tenemos que tomar las encuestas como elemento tan preciso como las habíamos tomado en el pasado. Eso sí, son el método que tenemos.


¿Es para mí la copa menstrual? | CuidatePlus\nViernes, 26 de Agosto de 2016 - 18:00\nEl precio de la copa menstrual oscila entre los 15 y 30 euros.\nLa copa menstrual es un recipiente con forma de embudo que se introduce fácilmente en la vagina durante la menstruación, con el objetivo de depositar el flujo menstrual. Es una alternativa a las compresas o tampones, si bien en estos últimos el flujo es absorbido y, en la copa menstrual, queda recogido en su interior. Suelen estar fabricados con:\n1. Silicona de calidad médica.\n2. Un material llamado elastómero termoplástico.\n“Son materiales flexibles que se adaptan a la anatomía de la vagina y que se lavan con facilidad”, afirma Francisco Carmona, director médico de Womens Instituto de Salud de la Mujer y jefe de servicio del Hospital Clínico de Barcelona.\nLo puede usar cualquier mujer, salvo aquellas que acaban de dar a luz. “En estos casos no es recomendable usar ninguna protección interna mientras dura la menstruación postparto, ya que puedes tener infecciones. Se recomienda usar la copa menstrual pasadas unas seis semanas aproximadamente”, explica Belén de la Torriente, directora de la Clínica Mencía, en Salamanca y Plasencia.\nA pesar de sus beneficios, “aún no es un método muy popular entre las mujeres, aunque se va abriendo paso entre los sistemas más habituales”, indica Carmona.\nPara que las mujeres que desconozcan este recipiente y descubran si se adapta a sus necesidades o no, los expertos responden a una serie de preguntas.\n¿Qué tipos de copa menstrual hay?\nDe la Torriente comenta que hay diferentes modelos y tallas. En cuanto al tamaño, hay desde la S a la XL. “En algún modelo hay tallas más pequeñas especialmente pensadas para las adolescentes”, explica.\nTambién hay distintos tipos según si la mujer ha tenido relaciones sexuales, si ha dado a luz por vía vaginal, etc.\n“Si es la primera vez que usas una copa menstrual es posible que la notes al introducir o extraer, ya que no estamos acostumbradas, pero luego al cabo de los días será como sí no la llevaras”, asegura de la Torriente.\nCarmona, por su parte, confirma que, “si se coloca bien (lo cual es muy sencillo) la mujer no debería notar que la lleva puesta, ni sufrir molestia alguna”.\nFrente a las compresas y tampones, los expertos señalan estos beneficios de la copa:\nLa copa menstrual podría prevenir problemas como la candidiasis (producida por el ambiente cálido y húmedo que crea una compresa), la cistitis y los hongos.\nSu uso no se ha asociado a riesgos de infecciones, como en el caso de los tampones, o alergias o irritaciones, como en el caso de las compresas.\nNo dejan restos de fibras, como pasa con los tampones.\nLa mujer se puede mover, hacer deporte, ir a la piscina o a la playa sin ningún miedo de que se note ni tengas pérdidas.\nTodo queda en el interior y no hay ningún hilo colgando.\nEn comparación con las compresas, es más cómoda, discreta y sin opción a que haya fugas.\nTambién posee beneficios medio ambientales derivados del no uso de tampones o compresas.\nRepresenta un ahorro económico importante para la mujer.\nEl especialista del Hospital Clínico apunta como posibles inconvenientes que “es relativamente poco conocida y usada y puede resultar complicado encontrar dónde comprarla. Además, su colocación puede resultar un poco difícil al principio”.\nOtro inconveniente a tener en cuenta es que “cuando la utilizamos fuera de casa puede resultar engorroso el lavarla en un baño público”.\nCarmona destaca que el precio oscila entre los 15 y 30 euros, en función de la marca, el modelo y el tamaño. “Hay que tener en cuenta que se trata de un material lavable que se puede utilizar múltiples veces. Aunque, también existe un modelo desechable de un solo uso”.\n¿Cuándo hay que comprar una nueva?\nLa copa menstrual puede cambiarse cada 10 o 15 años, por lo tanto, “al cabo de cinco o seis meses ya habrías recuperado todo el dinero que hubieras gastado en compresas y tampones”, destaca la directora de la Clínica Mencía.\n¿Cada cuánto hay que limpiar la copa?\nLo recomendable es llevarla un máximo de doce horas seguida. “Hay que tener en cuenta que la copa no absorbe la sangre como los tampones o las compresas y, por tanto, hay que vaciarla cuando se llena”, señala Carmona. La frecuencia con que hay que hacerlo depende del tamaño de la copa y de la cantidad de flujo menstrual de cada mujer.\nA la hora de lavarla, el experto recomienda hacerlo con agua y un detergente suave. “Se recomienda no utilizar ningún producto que sea fuerte, ya sea lejía, vinagre, o algún aceite”, advierte de la Torriente.\nDespués se seca bien y se aplica un poco de lubricante de base acuosa antes de la nueva colocación.\nEl mejor sitio para guardarla es en un lugar seco y oscuro, preferiblemente en un recipiente que transpire, como una bolsa de algodón. “Además, no conviene someterla a temperaturas extremas”, recalca Carmona.


» Kasabian, alternativo ejemplo de iluminación\nLa banda inglesa Kasabian, englobada en lo que muchos llaman movimiento indie, se encuentra de gira en Europa una vez más, no para promover un álbum nuevo, sino como antecedente de la producción que lanzarán en septiembre próximo. Los datos del futuro disco no son muchos, no así el reporte del tour que están llevando a cabo, que tiene en la iluminación a la compañía Renegade, también de origen británico y encargada de otras giras de géneros electrónicos como Faithless y Orbital.\nNick Gray, diseñador de iluminación de Renegade, fue el responsable del proyecto lumínico para la nueva gira de la banda. Él ha visto al grupo tocar varias veces encabezando festivales muy importantes en el viejo continente, como Rockness in Inverness y La Isla de Wight, y Rock Werchter, éste en Bélgica. Renegade ha trabajado con la agrupación los últimos cuatro años, desarrollando temáticas cada vez más fuertes en sus ya aclamadas presentaciones en vivo.\nPara el más reciente tour, el diseño de Nick se basó en dos arcos de trusses, los cuales se mueven en tres distintas posiciones durante el concierto, pero que empiezan en una posición plana en el escenario. Lo anterior es automatizado a través de un sistema Kinesys y todo está operado por Paul Kell, de parte de Renegade.\nEl punto de inicio para el diseño (con elementos clave que serán también condensados en un escenario basado en las características de un festival para aumentar los montajes en cada evento y asegurar continuidad y estilo), estuvo en el último tour de Kasabian, West Ryder Pauper Lunatic Asylum, en el que se pudo ver al grupo tocar dentro de un cuadro LED.\nNick Gray quiso evocar un ambiente completamente diferente en el escenario para este tour, el cual no está relacionado con ningún álbum y les entrega una identidad propia. Las conversaciones con Kasabian revelaron que ellos preferían una iluminación de la vieja escuela, con muchos efectos de haz luminosos clásicos y llamativas apariencias pintorescas pero balanceadas, y por lo tanto se decidió por una salida desde los elementos de video y concentrarse en la iluminación para crear una imagen gruesa y un cuadro visual geométricamente balanceado.\nPor otro lado, Nick también toma en cuenta los pre requisitos dados a conocer por la banda para la producción de sus conciertos, como su disgusto por la iluminación frontal, de forma que el truss frontal es minimalista. Ahí fueron montadas ocho luces ETC Source Four para lograr una sutil luz clave, más cuatro estrobos y cuatro blinders. A su vez, las trusses en forma de arcos están montadas con tres luminarias Clay Paky Alpha Beam 300 y una gran cantidad de blinders i-Pix BB4 LED, así como barras que contienen luces Martin Professional MAC 301 LED Wash, también agrupadas en tres.\nEn el escenario se colocaron dos luminarias MAC 2K Wash por lado, para hacer juego con la luz de la banda desde niveles bajos, para mantener sutil y relativamente sometido a lo largo del frente del escenario. “La idea es tener un estilo dramáticamente más teatral, que juegue con áreas de obscuridad y sombra, más que una iluminación directa”, explica Nick. En la parte trasera del escenario se colocó una fila de ocho unidades Clay Paky Alpha Beam 1500, montada en secciones de trusses sobre el piso, para brindar una dramática luz trasera y diversos efectos.\nOtro panorama en festivales\nCuando Kasabian toca en conciertos junto a otras bandas, todas las luces son colgadas en secciones de truss de cuatro por dos metros y medio, así como algunos verticales, los cuales son colocados dentro y fuera del escenario de forma rápida y eficiente cuando es necesario.\nOtro dato más: no hubo ensayos para comenzar la gira; el grupo fue directamente a su primer show en Sheffield, Inglaterra, con Paul Kell usando una consola Whole Hog III para el control, y tomando ventaja de las facilidades del programa WYSIWYG para programar la mayor cantidad de escenas del concierto.\nEl comentario de Nick Gray: “Fue genial estar con Kasabian de gira otra vez, nos encanta trabajar con ellos y cada año crecen y se desarrollan, lo cual nos permite continuar siendo innovadores con la apariencia y la emoción de los conciertos en vivo. Será un gran año para ellos, especialmente una vez que el nuevo disco sea lanzado y se realicen algunos conciertos grandes planeados para después”.