América 2021 - Page 4 - Macondo - Controversia\nSierra es buen jugador, pero JCR no cuenta con él. JD Pérez es tan útil como un bulto de zapatos para un solo pie:\nAunque don Tulio ya dijo que contaba con los 2.\nVeremos en qué termina pero por mí que devuelvan al Memin Cocoliso hp al "Mejor Equipo del FPC" al eliminado del torneo de eliminados.\nOn 1/5/2021 at 3:21 PM, El Diego said:\n@rogelioSabes dónde va a jugar la Mecha hasta que entreguen el Pascual?\nAnunciaron que el partido contra las Águilas Negras será en Armenia.\nQue no vaya a ser que pase un episodio tipo Gabriel Camargo vs Gregorio Pérez, en el que el directivo resulte queriendo hacerle la formación al técnico, porque Tulio Corleone no estará muy dispuesto a pagarle a Sierra (que no debe ganar tan poquito) para que JCR lo tenga en la banca todo el campeonato.\nA Sierra lo veo en Medellín o Manizales.\nTres pringados, tres:\nQue ni puel chiras se les ocurra recibir a Dayro Moreno. Se tira el grupo como hizo con el Caldas.\nPero se las tiró directo a Rodallega, que se vinera a jugar la Libertadores a ver qué es la guevonada.\nVamos a ver qué tanta es la chimbiadera del negro\nTulio Corleone dijo que lo de Robayeguas era el mismo cuento de siempre. Que no le pararan bolas a eso.\nPrimer objetivo perdido. América perdió por penales ante Pasto. Fallaron tres de los cuatro lanzamientos.\nSe envió un equipo muy liviano, para poner al ratón de extremo es preferible dejar a JD Pérez y ponerlo. Creo que no podemos ser tan románticos y creer tan ciegamente en la cantera. Lo de hoy sirve de alerta para lo que se viene.\nSomos los últimos en terminar y casi los primeros en arrancar también influye.\nLe dieron palo a Graterol por no tapar tantos penales como hizo su paisano en el rival. Ganas de joder.\nQue han dicho de Rodallega?. Esa delantera con Ramos a pesar de que los hombres ya tienen sus años puede marcar bastante diferencia a nivel local\nLa misma historia de siempre que al man le gustaria regresar pero quiere recibir el mismo sueldo que le dan en el Kebabspor de turno y ahi ya no cuadra la vaina.\nOle y el peruano nada que despega.\nEs un paquete chil... inca.\nLa dejaron picando para que le dijeran el Inca paz\nEl original Inca Paz fue el que trajeron a Junior, que siempre estaba lesionado pero se recuperaba para ir a la selección.\nMas malo que chanclas de eternit en verano\nYo no lo vi tan mal, le vi un par de desbordes (raro) y pivoteos que Barreiro no tuvo. Lo que si es que no es sobresaliente como debería ser un extranjero.\nEse que se aparatoso, torpe en algunos movimientos. No veo cómo ese man pueda pelear minutos en su selección.\nAyer llevaron a Ramos al hospital por un desmayo por "síncope vasovagal" según el médico Ochoa Jr.


FEMA Blog: En las noticias: de un sobreviviente a otro – Sobrellevar el estrés después de un desastre Skip to content\nEn las noticias: de un sobreviviente a otro – Sobrellevar el estrés después de un desastre Posted by: Lars Anderson, Director, Public Affairs\nCon la enorme devastación que Sandy dejó en los estados a lo largo de la Costa Este, quiero tomarme unos momentos para compartir un artículo, publicado en CNN.com, de los sobrevivientes del Huracán Katrina y de Joplin, quienes sintieron lo mismo que muchos sobrevivientes sienten en este momento. A tres días de que Sandy tocara tierra, millones de personas siguen sin electricidad y sus casas y sus vidas como las conocían cambiaron completamente.\nA continuación hay un extracto de las experiencias compartidas por los sobrevivientes y sus consejos sobre cómo seguir adelante después de atravesar por un desastre:\nLa devastación es devastación, ya sea por un huracán que destruyó su casa o un tornado que se llevó a la persona que más amaba en este mundo. Es pérdida, conmoción y confusión. Es enojo, tristeza y resentimiento. Es estar nervioso como nunca antes en su vida.\nPero todo va ha estar bien: escúchelo de personas que sobrevivieron al Huracán Katrina y residentes de Joplin, en Missouri, cuya ciudad fue completamente destruida por el peor tornado en la historia de los Estados Unidos.\nEllos quieren que los sobrevivientes de Sandy sepan algunas cosas:\nUsted probablemente se encuentra en piloto automático. Está moviéndose a través de lo que pasó. Parado entre las ruinas de su vida anterior al desastre. Entender que eso fue antes. El después vendrá cuando se sienta bien y esté preparado.\nEl tiempo no para. Los días siguen su curso. Puede llegar a olvidarse de comer porque está ocupado completando formularios y hablando con los operadores de la compañía de seguros.\nSentirá que su vida se ha detenido para siempre.\nEn algún punto, cuando crea que está en control de la situación, tropezará con algo que le recordará su vida pasada, quizá sea un objeto o un recuerdo. Esto tal vez suceda cuando finalmente logre dormir por primera vez desde el desastre. Otra vez va a sentirse terrible, realmente terrible, por algún tiempo.\nEileen Romero, una sobreviviente del Huracán Katrina, “entender que la vida que tenía antes no va a regresar, y que eso no siempre es algo malo. Descubra y reconstrúyase a sí mismo".\nLeer el resto de la historia (en inglés) en CNN.\nMientras seguimos trabajado en las secuelas del Huracán Sandy, persiste nuestro compromiso de utilizar los recursos de toda la familia federal para ayudar a los sobrevivientes del desastre. Estamos y continuaremos trabajando hombro con hombro en coordinación con los funcionarios para el manejo de emergencias estatales, locales y tribales; organizaciones voluntarias; comunidades religiosas; y el sector privado para apoyar los esfuerzos de respuesta y recuperación en los estados afectados.\n11/01/2012 04:31:00 PM


¿Cuánto hay que invertir para ganar la elección? - Información - 26/05/2019 - EL PAÍS Uruguay\nLos blancos Sartori y Lacalle tienen hoy los presupuestos más importantes.<br>\nLos blancos Sartori y Lacalle tienen hoy los presupuestos más importantes.\nCartelería, propaganda televisiva, impresión de listas, alquiler de locales partidarios, y hasta combustible para recorrer el país. Todo cuesta plata. La cantidad que maneja el comando político es clave para ir descubriendo el futuro del candidato en las urnas. Y en esta campaña, además, con un escenario inédito: los montos que se van a gastar serán récord.\n¿Cuál es el número “mágico” necesario para ganar una elección en Uruguay? En la pasada campaña electoral entre el Frente Amplio, el Partido Nacional y el Partido Colorado, invirtieron US$ 9 millones.\nEse número será superado en la actual campaña, según un relevamiento que hizo El País con los comandos políticos de los diferentes partidos.\nDe acuerdo a las consultas realizadas, el presupuesto que estiman invertir para las elecciones internas, las nacionales y la posibilidad de llegar a un balotaje en noviembre es de entre 6 millones y 8 millones de dólares en el caso de los principales candidatos.\nPara la elección interna los blancos Juan Sartori y Luis Lacalle Pou son quienes manejan el presupuesto más significativo. El joven empresario es quien más va a invertir en esta etapa. El jefe de campaña, Pablo Viana, dijo a El País que gastarán US$ 2 millones. “Eso hasta el día de la elección interna, después vemos”, aclaró.\nEn el caso de Lacalle Pou su presupuesto para las internas es de US$ 1.850.000. Desde el comando puntualizaron que la gran parte se invierte en “vía pública” y los spots publicitarios. La gran parte del financiamiento la obtuvieron con la cena de recaudación donde el ticket costaba US$ 1.000.\n“Yo soy un profesional de la política. Yo vivo de la política”, dijo el precandidato blanco la semana pasada en una ronda de prensa. Y argumentó que él “no tiene la suerte” de Juan Sartori, que se autofinancia la campaña\n“Si no me ayudan, yo no podría hacerla”, sentenció, pero aclaró que aquel que crea que colaborando con su campaña se va a ver beneficiado en un futuro si llega al gobierno “está equivocado”.\nEl blanco remarcó que es central transparentar todas las finanzas y así lo harán ante la Corte Electoral.\n“Si nos toca ser gobierno espero que vean quién colaboró y si es beneficiado. Sepan que no lo será”, explicó el líder blanco.\nEn el caso de Jorge Larrañaga gastará U$S 300 mil, según confesó, menos que lo que destinará Enrique Antía, que estima invertir entre US$ 500 mil y US$ 700 mil.\nCarlos Iafigliola es quien la tiene más complicada. “Es terrible. Imprimar las listas me sacudió el tablero. Son unos US$ 18 mil. En lo que va de campaña habré gastado entre 35 mil y 40 mil dólares”, comentó.\nEl precandidato remarcó que el dinero determina posicionamientos electorales y eso debería ser corregido mediante normas. “Me parece mal, me parece horrible que se avance en política parados sobre una billetera gorda. Deberíamos tener todos las mismas chances de que la gente nos conozca. Que la gente decida en función de la historia personal. Esta campaña la estoy sufriendo más”, dijo.\nEn busca de ley\nEl Parlamento analizó modificaciones a la actual normativa sobre el financimiento de los partidos políticos. El proyecto se votó en el Senado y se trancó en Diputados. Le faltó el voto 50 de su partido. Asimismo, la oposición puso reparos y el oficialismo tampoco consiguió por ahí los votos sobre fin del año pasado. La iniciativa topea los montos que el candidato puede poner en la campaña en 48 mil dólares y prohíbe el financiamiento anónimo o de empresas. Y establece que los balances se hagan sobre todo el período electoral.\nEn el Frente Amplio manejan un sistema de aportes a los cuatro precandidatos. Desde el comando del socialista Daniel Martínez prefirieron no dar una cifra ya que aclararon a El País que aún no tienen el presupuesto final cerrado.\nEn el caso de Carolina Cosse manejará unos U$S 120 mil para la campaña interna, según comentó el encargado de finanzas del comando Alejandro Lagazeta. Así, puntualizó que hay una “cantidad de horas hombre solidarias” para el funcionamiento del equipo.\nMario Bergara dijo en entrevista con El País que invertirá unos US$ 300 mil, mientras que Oscar Andrade consignó que su campaña será “austera”.\n“Nos dan unos 18 mil dólares, que es lo que nos da el Frente Amplio a cada candidato para la campaña. Sabíamos que jugábamos una campaña con muy pocos recursos”, dijo al programa “Así nos va” de radio Carve.\nEn el caso de los colorados las cifras son menores. Julio María Sanguinetti definió una campaña interna corta ya que su figura ya es conocida. Ernesto Talvi espera gastar alrededor de un millón de dólares.\nEl Partido Independiente no maneja presupuesto para las internas ya que no tiene competencia. Su candidato Pablo Mieres explicó que esperan gastar una cifra similar a la pasada elección: un millón de dólares. “Ojalá pueda ser un poco más, entre el millón y millón doscientos”, explicó.\nEn el caso del Partido de la Gente tenía a Edgardo Novick como único candidato, pero Fernando Carotta decidió salir a competirle. El fundador del partido maneja un presupuesto de US$ 350 mil para la elección interna. El monto que destinará para la contienda de octubre aún no lo tiene cerrado.\nUnidad Popular estima gastar unos US$ 5.000 para impulsar a Gonzalo Abella a la presidencia, y a Eduardo Rubio al Parlamento.\nEl Estado paga US$ 1,5 por cada voto recibido. Los comandos pueden solicitar al Banco Republica (BROU) un adelanto a cuenta. Sin embargo, hasta el momento ninguno lo ha realizado, señalaron a El País fuentes de la entidad bancaria.\nJóvenes apuestan al microfinanciamiento\n“La democracia hoy tiene su precio”. Así presenta la lista 903 su plan de recolección de fondos para la campaña. El grupo que lideran Gonzalo Baroni y Fernanda Sfeir apoya a Luis Lacalle Pou y presentará una lista paritaria.\nA través de su página web recogen aportes voluntarios de sus militantes y colaboradores. Los montos van desde los $ 100 mensuales a los $ 500. Cada persona que se sume a la iniciativa recibirá un informe desagregado de cuál fue el destino del total de la financiación. “El sistema de financiamiento de campañas políticas es muy injusto con las agrupaciones y candidatos que carecen de fondos propios”, plantean en la web.\nEste sistema fue planteado tiempo atrás por el Partido Digital. Su líder, Justin Graside, explicó que es clave para mejorar la transparencia, y aportar a evitar la corrupción. “De pique queremos manejarnos así. En la página web está todo transparentado, con comprobantes y detalles en qué gastamos. La magia no está ahí, sino en hacer todas las finanzas transparentes. Hay militantes que nos han sugerido cómo mejorar la transparencia. Pretendemos una transparencia extrema y menos corrupción”, indicó.


FAQ's - Tienda del Amor Covadonga Pérez Lozana - Covadonga Pérez-Lozana - El propósito de esta página es acompañar a personas en la búsqueda de la felicidad\nLee nuestras respuestas\n¿Como tengo acceso a los contenidos?\nPara tener acceso a los contenidos una vez realizada la compra, primero tienes que iniciar sesión con tu usuario y contraseña. https://cursos.covadongaperezlozana.com/login\nDespués encontrarás los contenidos comprados en el menu Mi Cuenta/Mis Compras. Entra en la ficha de cada producto comprado y haz click sobre la pestaña de Contenido. Este menu se puede encontrar tanto en la parte superior derecha como en la parte inferior abajo de la página.\nO simplemente con la sesión iniciada puedes ir directamente a la página del producto comprado, pestaña Contenido.\n¿Porqué no puedo visualizar los contenidos una vez comprados?\nNo puedes tener acceso a los contenidos sin iniciar la sesión previamente. Ten en cuenta que todos los contenidos comprados están asociados a tu cuenta de usuario que tienes con nosotros. El e-mail y la contraseña son tus datos de acceso a los contenidos comprados.\nPor favor, primero inicia sesión https://cursos.covadongaperezlozana.com/login para que el sistema te pueda identificar y despues podrás tener acceso a los contenidos mediante el menu Mi Cuenta/Mis Compras. Este menu se puede encontrar tanto en la parte superior derecha de la página como en la parte inferior abajo.\nPuedes pagar con Tarjeta bancaria o Paypal.\nSi estás comprando desde otro país que no tenga el euro como moneda, al pagar se convierte la cantidad automáticamente a tu moneda local.\nSi quieres saber cuanto es el precio de euros en tu moneda local, busca en google un conversor de moneda, de euros a tu moneda.\nContamos con una plataforma internacional de pagos altamente confiable y con mecanismos de encriptación para brindarte una experiencia segura. Usamos para el pago con tarjeta bancaria el sistema llamado PAGO SEGURO, el cual consiste en un paso en el proceso de pago, donde antes de finalizar tu banco te envía vía móvil o email un código para confirmar que has sido tu quien ha ordenado el pago, una vez introducido ese código ya tendrás hecho el pago del producto.\nSi tu tarjeta no tuviera ese sistema siempre puedes hacer el pago mediante PayPal. Crear una cuenta es gratuito y bastante seguro, puedes hacerlo asociando la cuenta a tu tarjeta bancaria (Debito o crédito) también directamente a la cuenta corriente o libreta bancaria. Puedes crearla en este enlace https://www.paypal.com.\nSi puedes. Ten en cuenta que en los cursos que está disponible el pago a plazos, los contenidos no se desbloquean hasta haber pagado la cantidad total.\n¿Cúal es la duración y horarios para hacer el curso?\nEl curso está diseñado para que lo estudies a tu ritmo y con tus propios plazos y horarios, de modo que una vez que abrimos los contenidos tu vas a tu propio ritmo, donde quieras y como quieras.\n¿Puedo hacerle preguntas a Covadonga?\nCovadonga hace ya años que dejó de dar terapias individuales, ella se ocupa de crear contenidos, cursos, formaciones, talleres y actividades grupales. Luego, no está disponible para preguntas.\nCovadonga está en fase de introspección y necesita tranquilidad para seguir creando más contenidos nuevos, escribiendo nuevos libros, creando nuevos cursos e indagando en las profundidades del ser humano. De modo que lamentablemente no puede estar disponible para la gente. Ha dejado de hacer terapias individuales para poder seguir adelante con su proceso de sanación y crecimiento personal.\nLa mejor solución que te podemos proponer son sus libros o los cursos on-line. Aquí te dejo el enlace para que explores esta opción: https://cursos.covadongaperezlozana.com.\nSon contenidos grabados: videos, audios, ejercicios, decretos, herramientas de coaching, lecturas y meditaciones.\n¿Puedo difundir publicamente las herramientas de los cursos, los decretos o las meditaciones?\nLas herramientas de los cursos, te las puedes descargar para tu uso personal o uso con tus clientes, no para difundirlas publicamente porque son propiedad intelectual de Covadonga. 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Puedes encontrar fácilmente ambos en La Casa del libro, Fnac, El Corte Inglés, librerías especializadas tipo El almazen natural en Madrid, etc\nPuedes enviarles un correo electrónico buscando en este enlace los distribuidores internacionales:\nAdicionalmente en esta página puedes comprar el libro en PDF en este enlace:\nTambién puedes comprar el libro traducido al inglés en LEARNING TO LOVE en nuestra web o en Amazon.\nLA VOZ DEL SER AMAZON para España:


Hotel Vall De Bas, Joanetes (Girona) - Atrapalo.com 1\nCan Trona , Joanetes 17176, Girona (España) Ver mapa\n1 Opiniones 40 Opiniones Reserva ahora con el mejor precio garantizado\nEl Hotel Vall de Bas se encuentra en una zona tranquila del valle catalán de Bas. Ofrece 36 habitaciones con aire acondicionado, baño, cafetera, Internet y caja de seguridad privada. Dispone de piscina al aire libre, restaurante, jardines y terraza. El Hotel Vall de Bas tiene como edificio central la emblemática Masía de Can Trona, que fue construida en el año 1757 y ha sido rehabilitada en el 2006. Está situado en el centro geográfico de la Vall d'en Bas (Girona), a tan sólo 4 Km. de Olot al pié del Puigsacalm y junto al Parque Natural de la Zona Volcánica de la Garrotxa. Ofrece 36 habitaciones equipadas con aire acondicionado y calefacción individualizada, equipo domótico, baño completo con bañera y ducha, secador de pelo, minibar gratuito, cafetera/tetera, TV. Satélite, DVD, CD, teléfono, conexión Internet y caja de seguridad privadaLas habitaciones están distribuidas entre la casa original y el nuevo anexo. El Hotel Vall de Bas dispone de piscina al aire libre, jardines y terraza.El restaurante del Vall de Bas sirve platos tradicionales con toques innovadores. El bufé del desayuno se elabora con productos frescos de la zona. El hotel también dispone de un bar.Este hotel está con hermosos muebles con encanto y cuenta con una zona de estar y una terraza rodeada de jardines. En la biblioteca hay un ordenador con conexión gratuita a Internet. INTERNET\nAccesos adaptados Aparcamiento cubierto Ascensor/es Business center Calefacción en áreas públicas Parking/garaje Piscina cubierta/descubierta Salon TV Servicio de habitaciones Área jardines Habitación\nAdaptado personas de movilidad reducida Artículos de baño Caja de seguridad Calefacción central Escritorio Habitaciones para alergicos Insonorización Llave electrónica/magnética Mini-bar gratuito Otros animales de compañía Secador TV TV satélite Teléfono Teléfono en el baño Wi-Fi Restauración\nEsta casa de campo restaurada se encuentra en una zona tranquila del valle catalán de Bas. Está cerca de la Reserva Volcánica de la Garrotxa.El Hotel Vall de Bas organiza excursiones a lugares de interés, como Sant Miquel del Mont. Este hotel cuenta con aparcamiento gratuito y está a 4 km de la ciudad de Olot


La canasta básica en la región sobrepasa los 112 mil pesos-11Noticias.com\njueves, 09 diciembre 2021 | Informes\nLa canasta básica en la región sobrepasa los 112 mil pesos\nLa canasta toma como parámetro las necesidades de una familia de dos adultos con dos menores de edad. En lo que va de este 2021, el aumento fue del 44%.\nUna canasta básica para una familia tipo de la región del Gran Rosario ascendió a $112.527,62, según estudios que mensualmente realiza el Centro de Educación, Servicios y Asesoramiento al Consumidor (Cesyac).\nEsto representa un aumento, de enero a noviembre, del 44%, y de 9% con respecto al mes de octubre. Según el estudio, el aumento en el precio de la renovación de los alquileres fue el principal incremento en esta medición.\nSolo el precio de los alimentos que necesita una familia compuesta por dos personas adultas y dos menores de edad, conlleva un costo de $38.816. El resto de los servicios, como el transporte, impuestos, gastos varios relacionados a la vivienda, acumulan un total de $73.711.


Lucie Geffré participa en el homenaje al “Nanaísmo” - Asociación Española de Pintores y Escultores\nBajo el título de “Nanaísmo: la primera vanguardia del s. XXI”, el pasado día 25 de septiembre se inauguró una exposición en la galería Modus Operandi (C/ Reina Mercedes, 5 de Madrid) que se podrá visitar hasta el 5 de diciembre próximo.\nEn la misma, la socia Lucie Geffré expone dos obras sobre papel: “Sienna” y “Caballero” (según El Greco).\nDefendemos los “efectos naturales” por encima de los “especiales.\nLos nanaístas somos, consciente o inconscientemente, del Atleti de Madrid, el único equipo que ha tenido seguidores incluso antes de existir . Ser del Atleti, implica una forma particular de afrontar la vida, de tener asumida la derrota, porque el esfuerzo y el trabajo no se negocian.


Paparoni: Los activos venzolanos están protegidos - La Voz\nHoy es viernes, 29 mayo 2020 Última actualización: 9:01 am\nEconomía 18/02/2019 4:35 pm\nPaparoni: Los activos venzolanos están protegidos\nEste lunes el diputado y presidente de la Comisión Permanente de Finanzas y Desarrollo Económico de la Asamblea Nacional (AN), Carlos Paparoni, manifestó que todos los activos venezolanos en Estados Unidos están protegidos.\nEn efecto, comentó en rueda de prensa que “hemos identificado bancos y paraísos fiscales utilizados por el régimen para movilizar cuentas y bienes nacionales”.\nAl respecto, detalló que ya la instancia parlamentaria posee la identificación de las 72 cuentas en bancos internacionales, lo que representa el 80% de los activos líquidos de la nación.\n“Tenemos identificadas 72 cuentas en bancos internacionales, representan el 80 % de los activos líquidos de la nación en esos bancos”, resaltó tiempo que ello fue gracias a la acción oportuna del parlamento, con lo cual quedaron protegidas Citgo y las refinerías en EEUU.\n“Estas cuentas han logrado protegerse y no las puede usar Nicolás Maduro”, sostuvo.\nAl respecto, expresó que “nos centramos en 29 % de estas cuentas que tienen valor de 3.200 millones de dólares, cuentas ubicadas en territorio norteamericano que están hoy protegidas, son cuentas del Estado venezolano que no pueden ser mal utilizadas por Maduro”\nRespecto a Uruguay explicó Paparoni que existen tres cuentas y con transferencias recientes. Ante esa situación, dispuso a la orden del ministro de Finanzas de Uruguay, todo lo relacionado con tres cuentas en Bandes Uruguay. Sentenció que “el Gobierno de Uruguay no ha tenido acceso aún, entendemos que no fue responsabilidad de la actual administración”.\nDe igual forma, apuntó que la “transferencia de Novo Bank portugués hacia el Bandes Uruguay, fue una de las denuncias y se evitó que se realizara”.\nDe acuerdo con Paparoni, el parlamento “ha establecido contactos con 52 instituciones internacionales para controlar las cuentas venezolanas en el exterior”.\n“Le recordamos al gobierno de Uruguay que cualquier movimiento de cuentas sin nuestro consentimiento será calificado como un delito”, enfatizó.\nEn este sentido, señaló que “gran parte de la banca suramericana, específicamente Uruguay, están bajo condiciones de transparencia, sin autorización se puede incurrir en delitos como apropiación indebida de fondos, asociación para delinquir, lavado de dinero”.\n“También logramos detener una transacción ilegal de Pdvsa a través de una casa de bolsa en Bulgaria y un banco ubicado en Sofia , aproximadamente unos 80 millones de euros”, comentó.\nEl presidente de la Comisión de Finanzas señaló que “todas las firmas que manejaban las cuentas venezolanas antes del 23 de enero fueron cesadas”.\n“Tenemos un monto cercano a los 3200 millones de euros protegidos que ya no podrán ser utilizados por Nicolás Maduro”, recalcó.\nPaparoni recordó que el 15 de enero pasado presentaron ante la plenaria de la AN la propuesta de protección de activos, tanto en líquidos como en activos físicos, en vista que “el régimen de Maduro terminó robándose el dinero de los venezolanos”\nConcluyó que el Plan País presentado por el presidente encargado, Juan Guaidó, establece el blindaje de los activos de todos los venezolanos.\nDesde la Comisión de Finanzas de la @AsambleaVE seguimos trabajando y ratificamos nuestro compromiso para la protección de activos de la República.- #18Feb pic.twitter.com/KClOtN8qvO\n— Carlos Paparoni (@CarlosPaparoni) February 18, 2019\nConoce la alternativa del BCV para reemplazar a Visa y Mastercard\n‘Dulce Ángel’, la venezolana que está presa en España por estafa y asesinato\nAsí amaneció el dólar este viernes 29 mayo


If I go – Z\nPublicado el 28/10/2014 por zhalwa\nImagina que mañana te despiertas y te sientes raro, que miras a tu derecha y no reconoces a quien duerme a tu lado, que te levantas, vas al baño y ves en el espejo que tu reflejo no es el tuyo, sino el de otro. Imagina que eso sucede, y hazlo de verdad. Intenta pensar qué harías, y no, ponerte a gritar como un loco no sería la opción más sensata.\nImagina que se trata del mundo real, que conoces lo que conoces, que la magia y la fantasía no son más que ficción. Imagina que hablar de ello con alguien sólo hará que esa persona piense que estés loco. Imagina que no tienes ni idea de cómo has llegado hasta ahí, y que por tanto no sabes cómo volver a tu cuerpo, si es que es posible.\nImagina que no lo es.\nImagínalo, con todas tus fuerzas.\nSiente la angustia.\nAhora vete a dormir, y hazlo dando gracias por lo que has tenido, sabiendo que lo que has leído podría pasar, que este podría haber sido tu último día en el cuerpo que hasta hoy conoces como tuyo, que mañana otro podría despertarse en él y seguir adelante con tu historia.\nCategorías Uncategorized•Etiquetas cambios, dormir, fantasía, locura, miedo, pensamiento\nAnterior Play the game\nSiguiente Respira el momento\n4 comentarios sobre “If I go”\n11/06/2016 a las 23:09\n11/06/2016 a las 23:10\nEsto… jolines quería decir. 🙊\n11/06/2016 a las 23:11\nA estas horas joder también vale, que ya no estamos en horario infantil 😛\n11/06/2016 a las 23:50\nEn realidad cualquier hora esta bien… 😛😛😛


Borja Rodríguez, joven refuerzo para el C.F. Inter de Valdemoro\nBorja ya es nuevo jugador del Inter de Valdemoro /// Foto: CF Inter de Valdemoro\nEl jovencísimo jugador jugó de titular este domingo pasado en la victoria "naranja" ante la EF Arganda\nEl C.F. Inter de Valdemoro se hace con los servicios de Borja Jaime Rodríguez Fernández "Borja", futbolista valdemoreño que llega al club de su localidad para reforzar al equipo.\nBorja llega procedente del C.D. Lugo Fuenlabrada "B", dónde actuó la temporada pasada, y anteriormente perteneció a los juveniles del C.F. Fuenlabrada.\nEl futbolista ya debutó con el cuadro naranja el pasado domingo 28 de enero de 2018, pero ya este pasado domingo 4 de febrero actuó de titular en la victoria ante la E.F. Arganda por 1-2.\nBorja es un futbolista de medio campo pero de corte ofensivo, con gran proyección de futuro para un equipo recién ascendido como el Inter de Valdemoro que actualmente se encuentra a mitad de la tabla clasificatoria y cuyo principal objetivo es la salvación de la categoría lo antes posible.\nCon la aportación del joven jugador, el técnico Andrés Escobar cuenta con más posibilidades para los futuros enfrentamientos ligueros.


Pichi Campana y su noche más gloriosa: 62 puntos ante Sport Club | Basquet Plus\n22:57 21/02/2020 | Héctor Campana jugaba en River y se enfrentaba a Sport Club en Cañada de Gómez. Sus 62 puntos son récord para un jugador nacional.\nCampana en River\nSi buscamos la palabra anotación en el diccionario podremos ver que está definida como la acción y efecto de anotar. Ahora bien, si aplicamos esa definición a la Liga Nacional de Básquet aparecerá Héctor Campana, el anotador más empedernido de la historia argentina. Un ser humano capaz de finiquitar a cualquier rival con un par de fintas y un lanzamiento exterior sublime y perfecto.\nTalento puro, desmedido y desubicado, sin filtros, lleno de títulos y gestas que le permitieron ser considerado uno de los mejores jugadores nacionales de la historia. Partido a partido el Pichi brindaba recitales, tocando la naranja como si fuera una guitarra, haciendo música y divirtiendo a todos en el intento. Año a año se llenó de campeonatos, de reconocimientos, fama y récords.\nPrecisamente la mejor de todas esas marcas se dio el 1 de febrero de 1990, cuando Héctor Campana jugaba para River. El rival era Sport Club de Cañada de Gómez, que poco pudo hacer cuando el Pichi empezó a sentirse cómodo y a anotar a caudales. Nadie lo pudo frenar y lo que lanzaba, entraba. Primero llegó a los 20 puntos, luego a los 30, después a los 40 y finalmente a los 62, los cuales le permitieron batir el récord de puntos anotados en un partido de la Liga Nacional, cifra que hasta el día de hoy se mantiene como la más alta para un jugador argentino y como la segunda mejor de la historia del torneo doméstico en general, ya que posteriormente lo terminó superando el foráneo Andrew Motten, quien marcó 63 tantos.\nLo curioso es que, a pesar de la extremadamente alta cantidad de puntos que anotó Campana, River no logró llevarse la victoria y terminó cayendo por 107-96 en condición de visitante. Sin embargo, el partido fue secundario y el hito se apoderó del lugar. Aquella temporada fue legendaria para Campana y el de Córdoba fue el goleador en los 26 partidos de la temporada regular que disputaron los millonarios.\nUnos meses después, Campana se fue del club por falta de pagos, y River descendió a la segunda categoría. Pero Héctor fue indómito y en esa campaña se transformó en una máquina anotadora que en nueve partidos llegó a convertir 50 o más puntos y que en sólo seis partidos marcó menos de 40. Ver para creer. Aunque aquella vez ni mirándolo parecía verdad. Sólo Campana o simplemente el Pichi.\nEl día que Campana conoció a Milanesio\nPichi Campana y el partido que nunca olvidará: vs URSS, Mundial Juvenil 1983\nMagnano, Campana y Oberto, confirmados en la jornada de capacitación de APREBA en Córdoba\n22:40 | El exjugador del Magic halagó a su nuevo compañero en los Nuggets. "Lo hace como si fuera ajedrez", confesó.\n22:20 | El santiagueño viajará el 21 de este mes a Estados Unidos. ¿Cuántos partidos le restan al Thunder? ¿Cuáles podrá jugar? Todo lo que necesitás saber.


Principales Reformas A La Ley Orgánica De Transporte Terrestre, Transito Y Seguridad Vial | Licencia de conducir | Peatonal\nPrincipales Reformas A La Ley Orgánica De Transporte Terrestre, Transito Y Seguridad Vial\nSalvaSalva leytransporteterrestreytrnsito-110520171122-phpapp... per dopo\nTABLA DE INFRACCIONES DE TRÁNSITO\nLey de Tránsito Marzo 2016 y DS 234 MTT\nContravenciones de Transito Septima Clase\nMaterial Apoyo Ley de Transito2 (2)\n17a Tabla de Infracciones 2018\nPRINCIPALES REFORMAS A LA LEY ORGNICA DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL\nASAMBLEISTA NACIONAL (PSFA) MIEMBRO DE LA COMISIN DE DESARROLLO PRODUCTIVO PRESIDENTA DE LA COMISIN DE FISCALIZACIN Y CONTROL POLTICO.\nNORMATIVA REFERENTE A LA DESCENTRALIZACION\nLa Constitucin aplicando uno de sus principios rectores relacionado al fortalecimiento del proceso de autonomas y descentralizacin del Estado, en el Art. 262 numeral 3, establece: Art. 262. Los gobiernos regionales autnomos tendrn las siguientes competencias exclusivas, sin perjuicio de las otras que determine la ley que regule el sistema nacional de competencias: () 3. Planificar, regular y controlar el trnsito y el transporte regional y el cantonal en tanto no lo asuman las municipalidades.\nEn el Art. 264 numeral 6, establece:\nArt. 264. Los gobiernos municipales tendrn las siguientes perjuicio de otras que determine la ley: competencias exclusivas sin\n6. Planificar, regular y controlar el trnsito y el transporte pblico cantonal.\ndentro de su territorio\nNORMATIVA REFERENTE AL TRANSPORTE COMO SECTORE ESTRATEGICO En el Art. 313, de la Constitucin manifiesta: Art. 313.- El Estado se reserva el derecho de administrar, regular, controlar y gestionar los sectores estratgicos, de conformidad con los principios de sostenibilidad ambiental, precaucin, prevencin y eficiencia. Los sectores estratgicos, de decisin y control exclusivo del Estado, son aquellos que por su trascendencia y magnitud tienen decisiva influencia econmica, social, poltica o ambiental, y debern orientarse al pleno desarrollo de los derechos y al inters social. Se consideran sectores estratgicos la energa en todas sus formas, las telecomunicaciones, los recursos naturales no renovables, el transporte y la refinacin de hidrocarburos, la biodiversidad y el patrimonio gentico, el espectro radioelctrico, el agua, y los dems que determine la ley.\nEn los artculos anteriores se determin la competencia exclusiva de los gobiernos autnomos regionales y municipales para ejercer en sus circunscripciones territoriales las funciones de planificacin, regulacin y control del trnsito y el transporte pblico, entregando a la ciudadana organizada en los gobiernos autnomos regionales y municipales GADS el manejo de esta importantsima actividad humana y social. La propia Constitucin estableci que para administrar el sistema nacional de competencias, se cuente con un organismo tcnico, el cual, entre otras funciones, debe regular el procedimiento y el plazo mximo de transferencia de las competencias exclusivas que, de forma obligatoria y progresiva debern asumir los gobiernos autnomos descentralizados.\nCODIGO ORGANICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL, AUTONOMIA Y DESCENTRALIZACION A su vez el COOTAD, en cumplimiento del mandato constitucional, en el Art. 117 crea el Consejo Nacional de Competencias, sealando entre sus principales atribuciones la de organizar e implementar el proceso de descentralizacin del Estado.\nEn materia de trnsito, el Art. 130 del COOTAD asigna la rectora general del Sistema Nacional de Trnsito, Transporte y Seguridad Vial al Ministerio del Ramo, sealando que corresponde a los gobiernos autnomos descentralizados municipales definir en su cantn el modelo de gestin de la competencia de trnsito y transporte pblico, de conformidad con la ley, para lo cual podrn delegar total o parcialmente la gestin a los organismos que venan ejerciendo esta competencia antes de la vigencia del Cdigo.\nORGANISMOS DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.\nRECTORIA GENERAL DEL SISTEMA NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL REGULACION, PLANIFICACION Y CONTROL EN COORDINACION CON LOS GADS.\nAGENCIA NACIONAL DE REGULACIN Y CONTROL DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL.\nCTE CONTROL DE TRANSITO A NIVEL NACIONAL COMPETENCIA EXCLUSIVA PARA EJERCER, EN SUS CIRCUNSCRIPCIONES TERRITORIALES, LAS FUNCIONES DE PLANIFICACIN, REGULACIN Y CONTROL DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL UNIDADES DE CONTROL DE TRANSITO 6 DE LOS GADs\nGOBIERNOS AUTONOMOS DESCENTRALIZADOS\nCOMPETENCIA DE LOS ORGANISMOS DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL EN EL ECUADOR.\nDictar las polticas pblicas de carcter nacional en coordinacin con los Gads, y expedir el Plan Nacional de Movilidad y Logstica del Transporte\nSustituye a la CNTTTSV, como el rgano encargado de expedir las regulaciones de carcter nacional en materia de transporte terrestre, trnsito y seguridad vial.\nGOBIERNOS AUTONOMOS DESCENTRALIZADOS.\nSon los rganos fundamentales del sistema, encargados por la Constitucin y la Ley de la planificacin, regulacin y control del trnsito en sus respectivas jurisdicciones, observando , en todo caso, las disposiciones de carcter nacional emitidas desde la Agencia Nacional de TTTSV.\nCONTROL DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y SEDGURIDAD VIAL CTE- A NIVEL NACIONAL Y LAS UNIDADES DE CONTROL DE LOS GADs.\nLa CTE tiene la competencia para el control de trnsito en las vas de la red estatal-troncales nacionales, en coordinacin con los GADs . Las unidades de control de los GADs tienen competencia exclusiva en su jurisdiccin. 7\nCOOPERACION DE COMPETENCIAS ENTRE NIVELES DE GOBIERNOS\nRECURSOS QUE FINANCIAN LAS COMPETENCIAS.Art. 30.- Recursos de la Agencia Nacional de Regulacin y Control del Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial.- Sin perjuicio de lo dispuesto en otras leyes, constituyen recursos y patrimonio de la Agencia Nacional los siguientes: a) Todos los bienes, muebles, inmuebles y valores de su propiedad y de las entidades dependientes, con excepcin de los que actualmente son de propiedad de la Polica Nacional que realice el control del trnsito y de la Comisin de Trnsito de la Provincia del Guayas; b) Los provenientes de los derechos por el otorgamiento de matrculas, placas y ttulos habilitantes para la operacin de servicios de transporte, trnsito y seguridad vial en el mbito nacional que no incluyan las jurisdicciones regionales, metropolitanas y municipales que asuman las competencias respectivas; c) Las recaudaciones provenientes de la emisin de licencias, permisos, ttulos de propiedad, especies, regalas y utilidades de empresas de economa mixta que la Agencia Nacional constituya y dems valores relacionados con el trnsito y el transporte terrestre; d) Los provenientes de la aplicacin de sanciones a los operadores de transporte terrestre y prestadores de servicios de trnsito y seguridad vial en el mbito nacional que no incluyan las jurisdicciones regionales, metropolitanas y municipales que asuman las competencias respectivas; e) Las recaudaciones por concepto de multas impuestas por delitos y contravenciones de trnsito en el mbito nacional que no incluyan las jurisdicciones regionales, metropolitanas y municipales que asuman las competencias respectivas; f) Los recursos provenientes de los servicios que preste directamente, a travs de terceros o mediante asociacin, de las actividades de supervisin y otros provenientes de la autogestin; g) Las herencias, legados, donaciones o transferencias, que debern aceptarse con beneficio de inventario; h) Los recursos provenientes de emprstitos internos o externos, destinados a la inversin en el transporte terrestre, trnsito y seguridad vial; i) Recursos provenientes de cooperacin nacional e internacional; j) Los dems fondos, bienes o recursos que le puedan ser asignados en virtud de las leyes y reglamentos aplicables; y, k) Los intereses, beneficios y rendimientos resultantes de la gestin de sus propios fondos. Los recursos mencionados en el literal b) sern distribuidos automticamente conforme lo establezca el Consejo Nacional de Competencias una vez que los Gobiernos Autnomos Descentralizados asuman las competencias respectivas y los recursos mencionados en los literales d) y e), derivados de las acciones administrativas, sanciones o multas que se ejecuten dentro de las jurisdicciones territoriales, de los Gobiernos Autnomos Descentralizados sern transferidos automticamente a stos cuando 8 asuman las competencias correspondientes.\nCOMPETENCIAS DE LOS GADs\nArt. 30.5.- Los Gobiernos Autnomos Descentralizados Metropolitanos y Municipales tendrn las siguientes competencias: a) Cumplir y hacer cumplir la Constitucin, los convenios internacionales de la materia, esta Ley, las ordenanzas y reglamentos, la normativa de los Gobiernos Autnomos Descentralizados regionales, metropolitanos y municipales, las resoluciones de su Concejo Metropolitano o Municipal; b) Hacer cumplir el plan o planes de transporte terrestre, trnsito y seguridad vial elaborados y autorizados por el organismo rector y supervisar su cumplimiento, en coordinacin con la Agencia Nacional y los Gobiernos Autnomos Descentralizados regionales; c) Planificar, regular y controlar las actividades y operaciones de transporte terrestre, trnsito y seguridad vial, los servicios de transporte pblico de pasajeros y carga, transporte comercial y toda forma de transporte colectivo y/o masivo, en el mbito urbano e intracantonal, conforme la clasificacin de las vas definidas por el Ministerio del Sector; d) Planificar, regular y controlar el uso de la va pblica y de los corredores viales en reas urbanas del cantn, y en las parroquias rurales del cantn; e) Decidir sobre las vas internas de su ciudad y sus accesos, de conformidad con las polticas del ministerio sectorial; f) Construir terminales terrestres, centros de transferencia de mercadera, alimentos y trazado de vas rpidas, de transporte masivo o colectivo; g) Declarar de utilidad pblica, con fines de expropiacin, los bienes indispensables destinados a la construccin de la infraestructura del transporte terrestre, trnsito y seguridad vial, en el mbito cantonal; h) Regular la fijacin de tarifas de los servicios de transporte terrestre, en sus diferentes modalidades de servicio en su jurisdiccin, segn los anlisis tcnicos de los costos reales de operacin, de conformidad con las polticas establecidas por el Ministerio del Sector; i) Aprobar y homologar medios y sistemas tecnolgicos de transporte pblico, taxmetros y otros equipos destinados a la regulacin del servicio de transporte pblico y comercial, cumpliendo con la normativa generada por la Agencia Nacional de Regulacin y Control del Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial; j) Autorizar, concesionar o implementar los centros de revisin y control tcnico vehicular, a fin de controlar el estado mecnico, los elementos de seguridad, la emisin de gases y el ruido con origen en medios de transporte terrestre; k) Supervisar la gestin operativa y tcnica y sancionar a las operadoras de transporte terrestre y las entidades prestadoras de servicios de transporte que tengan el permiso de operacin dentro de sus circunscripciones territoriales; l) Promover, ejecutar y mantener campaas masivas, programas y proyectos de educacin en temas relacionados con el trnsito y seguridad vial dentro del cantn; m) Regular y suscribir los contratos de operacin de servicios de transporte terrestre, que operen dentro de sus circunscripciones territoriales; n) Suscribir acuerdos y convenios de cooperacin tcnica y ayuda econmica con organismos nacionales o internacionales, que no supongan erogacin no contemplada en la pro forma presupuestaria aprobada; o) Regular los ttulos habilitantes a regir luego de una fusin y/o escisin, segn el caso, de las empresas operadoras de transporte terrestre y prestador de servicios de transporte en el mbito intracantonal; p) Emitir ttulos habilitantes para la operacin de servicios de transporte terrestre a las compaas y/o cooperativas debidamente constituidas a nivel intracantonal; q) Implementar auditoras de seguridad vial sobre obras y actuaciones viales fiscalizando el cumplimiento de los estudios, en el momento que considere oportuno dentro de su jurisdiccin; r) Autorizar, en el mbito de sus atribuciones, pruebas y competencias deportivas que se realicen utilizando, en todo el recorrido o parte del mismo, las vas pblicas de su jurisdiccin en coordinacin con el organismo deportivo correspondiente y la Agencia Nacional de Regulacin y Control de Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial; y, s) Las dems que determine las leyes, ordenanzas y sus reglamentos.\nREFORMAS A LAS CLASES DE SERVICIO DE TRANSPORTE TERRESTRE\nSe incluye una nueva clase de servicio de transporte terrestre, el Particular.\nArt. 51.- Para fines de aplicacin de la presente Ley, se establecen las siguientes clases de servicios de transporte terrestre: a)Pblico (Comprende los mbitos de operacin intracantonal, interprovincial, intraregional e intraprovincial e internacional) b)Comercial c)Por cuenta Propia; y, d)Particular Art. 58.- El transporte por cuenta propia es un servicio que satisface necesidades de movilizacin de personas o bienes, dentro del mbito de las actividades comerciales exclusivas de las personas naturales y/o jurdicas, mediante el uso de su propio vehculo o flota privada. Requerir de una autorizacin, en los trminos establecidos en la presente Ley y su Reglamento. No se incluye en esta clase el servicio particular, personal o familiar. Por lo tanto, se prohbe prestar mediante esta clase de transporte, servicio pblico o comercial. Los vehculos que realicen transporte por cuenta propia, debern obligatoriamente ser parte y constar en los activos de las personas naturales o jurdicas que presten dicho servicio, y estar debidamente matriculados a nombre de dichas personas. Los vehculos que consten matriculados a nombre de una persona natural o jurdica diferente, no podrn prestar el servicio de transporte de carga por cuenta propia.\nArt. 58.1.- Se denomina vehculo de transporte particular el que satisface las necesidades propias de transporte de sus 10 propietarios sin fines de lucro.\nSISTEMA DE PUNTOS PARA LICENCIAS\nTODOS LAS LICENCIAS SE OTORGAN CON UN TOTAL DE 30 PUNTOS\nCURSO OBLIGATORIO QUE AL APROBARSE RECUPERA SOLO 20 PUNTOS CURSO OBLIGATORIO QUE AL APROBARSE RECUPERA SOLO 15 PUNTOS\nPERDIDA DE 30 PUNTOS\nSUSPENSIN 60 DAS\nSI PIERDE NUEVAMENTE LOS 20 PUNTOS\nSE SANCIONA CON 120 DAS DE SUSPENSIN\nSI PIERDE NUEVAMENTE LOS 15 PUNTOS\nSE SANCIONA CON UN AO DE SUSPENSIN\nCURSO OBLIGATORIO QUE AL APROBARSE RECUPERA SOLO 15 PUNTOS SIN QUE SE SUSPENDA LA SANCION\nEn ningn caso la renovacin extinguir los puntos perdidos previamente.\nEl conductor al que le hubieren suspendido la licencia por ms de cuatro ocasiones segn lo dispuesto en el inciso precedente, perder el derecho a renovarla.\nINFRACCIONES Y REDUCCION DE PUNTOS\nArt. 97.- Se instituye el sistema de puntaje aplicado a las licencias de conducir, para los casos de comisin de infracciones de trnsito, de conformidad con esta Ley y el Reglamento respectivo. Las licencias de conducir se otorgarn bajo el sistema de puntaje; al momento de su emisin, el documento tendr puntos de calificacin para todas las categoras de licencias de conducir aplicables para quienes la obtengan por primera vez, procedan a renovarla o cambiar de categora. Las licencias de conducir sern otorgadas con 30 puntos para su plazo regular de vigencia de 5 aos, y se utilizar un sistema de reduccin de puntos por cada infraccin cometida, segn la siguiente tabla:\nINFRACCIONES PUNTOS Contravenciones leves de primera clase Contravenciones leves de segunda clase Contravenciones leves de tercera clase Contravenciones graves de primera clase Contravenciones graves de segunda clase Contravenciones graves de tercera clase Contravencin muy grave Delitos 1,5 3 4,5 6 7,5 9 10 11 - 30.\nCon la reforma propuesta, se re clasifican las infracciones y se aplica la reduccin de puntos nicamente a las que atentan contra la vida y seguridad vial.\nREFORMAS A LOS DELITOS DE TRANSITO\nArt. 126.- Quien conduciendo un vehculo en estado de embriaguez, o bajo los efectos de sustancias estupefacientes o psicotrpicas, ocasionare un accidente de trnsito del que resultaren muertas una o ms personas ser sancionado con reclusin mayor ordinaria de ocho a doce aos, revocatoria definitiva de la licencia para conducir vehculos y multa equivalente a treinta (30) remuneraciones bsicas unificadas del trabajador en general. En el caso del transporte pblico, a ms de la sancin establecida en el prrafo anterior, ser responsable solidariamente por los daos civiles la operadora de transporte y el propietario del vehculo. En este caso se retirar el cupo del vehculo accidentado y la operadora ser sancionada con hasta 60 das de suspensin de su permiso de operacin, y de conformidad con la Ley. Art. 126.1.- Ser sancionado con prisin de cuatro a cinco aos quien conduzca un vehculo en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias estupefacientes y psicotrpicas, y que ocasionare un accidente de trnsito del que resulten una o ms personas lesionadas con incapacidad laboral superior a noventa das.\nCONDUCTOR OPERADORAS DE TRANSPORTE PUBLICO Y PROPIETARIOS\nReclusin de 8 a 12 aos Revocatoria de la licencia de conducir Multa de 30 remuneraciones\nConducir en estado de embriaguez y ocasionar accidentes con muerte de una o ms personas\nResponsable solidario por daos civiles Retiro del cupo Hasta 60 das de suspensin del permiso de operacin\nSe establece responsabilidad solidaria para la empresa operadora de transporte y el propietario de vehculo, cuando en un accidente de trnsito est involucrado un vehculo que preste servicio publico de transporte\nArt. 127.- Ser sancionado con, prisin de tres a cinco aos, suspensin de la licencia de conducir por igual tiempo y multa de veinte (20) remuneraciones bsicas unificadas del trabajador en general, quien ocasione un accidente de trnsito del que resulte la muerte de una o ms personas, y en el que se verifique cualquiera de las siguientes circunstancias: a) Negligencia; b) Impericia; c) Imprudencia; d) Exceso de velocidad; e) Conocimiento de las malas condiciones mecnicas del vehculo; f) Inobservancia de la presente Ley y su Reglamento, regulaciones tcnicas u rdenes legtimas de las autoridades o agentes de trnsito. En el caso de que el vehculo que ocasion el accidente preste un servicio pblico de transporte, ser solidariamente responsable de los daos civiles, la operadora de transporte y el propietario del vehculo. En el caso de negligencia declarada por la autoridad competente, se retirar el cupo del 14 vehculo accidentado y se los sancionar de conformidad con la Ley.\nSancin pecuniaria y suspensin de obras que por falta de previsin pongan en riesgo la seguridad de las personas\nArt. 128.- El contratista y/o ejecutor de una obra que por negligencia o falta de previsin del peligro o riesgo en la ejecucin de obras en la va pblica, ocasione un accidente de trnsito del que resulten muerta o con lesiones graves una o ms personas, ser sancionado con prisin de tres a cinco aos, multa de veinte (20) remuneraciones bsicas unificadas del trabajador en general, y el resarcimiento econmico por las prdidas producidas por el accidente Si las obras hubieren sido ejecutadas mediante administracin directa por una institucin del sector pblico, la sancin en materia civil se aplicar directamente a la institucin, y en cuanto a la responsabilidad penal se aplicarn las penas sealadas en el inciso anterior al funcionario responsable directo de la obras. De verificarse por parte de las autoridades de trnsito que existe falta de previsin del peligro o riesgo durante la ejecucin de obras en la va pblica, dicha obra ser suspendida hasta subsanar la falta de previsin mencionada, sancionndose a la persona natural o jurdica responsable hasta por 20 remuneraciones bsicas unificadas.\nSuspensin del empleador que hubiere permitido trabajar al conductor en malas condiciones fsicas, sueo o cansancio.\nArt. 129.- Ser sancionado con prisin de uno a tres aos, suspensin de la licencia de conducir por igual tiempo, multa de quince (15) remuneraciones bsicas unificadas del trabajador en general, quien ocasione un accidente de trnsito del que resulte la muerte de una o ms personas, y en el que se verifique que la circunstancia del accidente se debi a cansancio, sueo o malas condiciones fsicas del conductor, con sujecin a los parmetros especficos establecidos en el Reglamento a esta Ley. La misma multa se impondr al empleador que hubiere exigido o permitido al conductor trabajar en dichas condiciones, en el caso del transporte pblico adems se suspender la operacin de la compaa por el plazo de hasta 60 das. 15\nEndurecimiento de penas al que encontrndose con licencia de conducir suspendida temporal o definitivamente, causare una infraccin de trnsito Art. 130.- Quien condujere un vehculo a motor con licencia de conducir suspendida temporal o definitivamente, y causare una infraccin de trnsito ser sancionado con el mximo de la pena correspondiente a la infraccin cometida Endurecimiento de sanciones al que, por un accidente de trnsito, cause enfermedad o incapacidad fsica menor a 30 das Art. 131.- Quien causare un accidente de trnsito del que resulte herida o lesionada alguna persona, producindole enfermedad o incapacidad fsica para efectuar sus tareas habituales, que sea menor de treinta das, y ocasione adems daos materiales cuyo costo de reparacin sea superior a seis remuneraciones bsicas unificadas del trabajador en general e inferior a seis; ser sancionado con multa de tres remuneraciones bsicas unificadas del trabajador en general, y la prdida de 9 puntos en su licencia. En caso de reincidencia se lo sancionar con quince das de prisin, y la prdida de los puntos sealados en el inciso anterior. Cuando se tratare del servicio pblico, el propietario del vehculo ser responsable solidario por 16 los daos civiles.\nEn los accidentes en que nicamente existan daos materiales, se han reformado las sanciones pecuniarias y reduccin de puntos en la licencia en razn de la cuanta de los daos y se ha eliminado la prisin ordinaria en los casos de reincidencia y cuando el valor de los daos exceda las seis remuneraciones bsicas unificadas.\nArt. 132.- Cuando por efecto de un accidente de trnsito resulten solamente daos materiales a terceros cuyo costo de reparacin sea mayor a dos (2) remuneraciones y no exceda de seis (6) remuneraciones bsicas unificadas del trabajador en general, el responsable ser sancionado con multa de dos (2) remuneraciones bsicas unificadas del trabajador en general, y reduccin de seis (6) puntos en su licencia de conducir; sin perjuicio de la responsabilidad civil para con terceros a que queda sujeto por causa del delito. En caso de reincidencia se lo sancionar con el doble de la multa pecuniaria y la prdida de doce (12) puntos. Si como consecuencia del accidente de trnsito se causan solamente daos materiales a terceros cuyo costo de reparacin excedan las seis remuneraciones bsicas unificadas, el responsable ser sancionado con el doble de la multa establecida en el primer inciso; y, reduccin de nueve (9) puntos en su licencia de conducir. En cualquier caso el propietario del vehculo ser solidariamente responsable de los daos civiles.\nEstablecimiento de sancin para quien conduce con exceso de pasajeros en el transporte pblico\nArt. 135.1.- Ser sancionado con prisin de 6 meses a un ao, suspensin de la licencia de conducir por el mismo plazo, multa de tres a cinco salarios bsicos unificados del trabajador en general, quien conduzca un vehculo de transporte pblico Internacional, Intraregional, Interprovincial, Intraprovincial con exceso de pasajeros. Ser responsable solidariamente el propietario del vehculo y la operadora a la cual pertenece, la misma que ser sancionada con la suspensin de hasta 60 das de sus permiso de operacin sin perjuicio de las dems sanciones previstas en la ley.\nEstablecimiento de sancin solidaria para conductor y operadora de vehculo de transporte pblico con llantas lisas o daos mecnicos previsibles.\nArt. 135.2.- Ser sancionado con prisin de 6 meses a un ao, suspensin de la licencia de conducir por el mismo plazo, multa de tres a cinco salarios bsicos unificados del trabajador en general, quien conduzca un vehculo de transporte pblico y/o comercial, con llantas lisas o daos mecnicos previsibles. Ser responsable solidariamente el propietario del vehculo y la operadora a la cual pertenece, la misma que ser sancionada con la suspensin de hasta 60 das de su permiso de operacin sin perjuicio de las dems sanciones previstas en la ley.\nREFORMAS A LAS CONTRAVENCIONES LEVES DE PRIMERA CLASE\nSe elimin como contraventor al conductor de transporte pblico que permita el ingreso de personas a realizar actividades de comercio, oferta o prestacin de servicios, o solicitar contribuciones; y tambin al conductor que llevare animales domsticos en los asientos delanteros\nArt. 139.- Incurren en contravencin leve de primera clase y sern sancionados con multa equivalente al cinco por ciento de la remuneracin bsica unificada del trabajador en general y reduccin de 1,5 puntos en su licencia de conducir: a) El conductor que use inadecuada y reiteradamente la bocina u otros dispositivos sonoros contraviniendo las normas establecidas en el Reglamento de la presente Ley y dems normas aplicables, referente a la emisin de ruidos; b) Quien conduzca un vehculo automotor sin las placas de identificacin correspondientes y de conformidad con lo establecido en el Reglamento; c) El conductor de transporte pblico de servicio masivo de personas y comercial, cuyo vehculo circule sin los distintivos e identificacin reglamentarios, sobre el tipo de servicio que presta la unidad que conduce; d) La persona con discapacidad, que conduzca un vehculo adaptado a su discapacidad, sin la identificacin o distintivo correspondiente; e) El conductor de un vehculo automotor que circule con personas en los estribos, pisaderas, parachoques o colgados de las carroceras de los vehculos; f) El conductor de un vehculo de servicio pblico que no presente la lista de pasajeros tratndose de transporte pblico interprovincial o internacional; g) El conductor que no mantenga la distancia prudente de seguimiento de conformidad con el Reglamento; h) Los conductores que no utilicen el cinturn de seguridad; i) El conductor de un vehculo de transporte pblico o comercial que no advierta mediante una leyenda adecuada la prohibicin de arrojar basura o cualquier otro objeto a la va pblica; o, no ponga a disposicin de los pasajeros recipientes o fundas para recoleccin de basura; j) Los peatones que en las vas pblicas no transiten por las aceras o zonas de seguridad destinados para el efecto, que ante las seales de alarma o toque de sirena de un vehculo de emergencia, no dejen la va libre; k) Quien desde el interior de un vehculo arroje a la va pblica desechos que contaminen el medio ambiente; l) Quien ejerce actividad comercial o de servicio sobre las zonas de seguridad peatonal o calzadas; m) Los ciclistas que circulen por sitios en los que no est permitida su circulacin; n) Los motociclistas que circulen por sitios en los que no est permitida su circulacin; o) El comprador de un vehculo automotor que no registre, en el organismo de trnsito correspondiente, el traspaso de dominio del bien, dentro del plazo de treinta das, contado a partir de la fecha del respectivo contrato; p) Los dueos o cuidadores de animales que los abandonen o los dejen vagar por las calles o carreteras, o los condujeren sin las debidas precauciones; q) Los ciclistas y conductores de vehculos de traccin animal que no respeten las (sic) sealizacin reglamentaria respectiva; y, r) El propietario de un vehculo que instalare, luces, faros o neblineros en sitios prohibidos que no cumplan la norma de acuerdo al reglamento. En los casos sealados en las contravenciones a), d), i), j), k), l), p) y q) a los conductores de automviles, motocicletas, ciclistas, y peatones en general, se los sancionar nica y exclusivamente con la multa pecuniaria establecida en el presente artculo.\nREFORMAS A LAS CONTRAVENCIONES LEVES DE SEGUNDA CLASE\nSe distingue a los nacionales y extranjeros en ciertas clases de contravenciones y adems se incluyen tres clases de contravenciones de segunda clase\nArt. 140.- Incurren en contravencin leve de segunda clase y sern sancionados con multa equivalente al diez por ciento de la remuneracin bsica unificada del trabajador en general y reduccin de 3 puntos en su licencia de conduccin: a) El conductor nacional o extranjero de un vehculo automotor que circule contraviniendo las normas establecidas en el Reglamento de la presente Ley y dems disposiciones aplicables, relacionadas con la emanacin de gases; b) El conductor nacional o extranjero que no conduzca su vehculo por la derecha en las vas de doble direccin; c) El conductor nacional o extranjero que invada con su vehculo las vas exclusivas asignadas a los buses de transporte pblico; d) El conductor nacional o extranjero de un vehculo automotor que no lleve en el mismo, un botiqun de primeros auxilios y un extintor de incendios, de conformidad con lo establecido en el Reglamento de la presente Ley; e) El conductor que estacione un vehculo en los sitios prohibidos por la Ley o el Reglamento; o que, sin derecho, estacione su vehculo en los espacios destinados a un uso exclusivo de personas con discapacidad o mujeres embarazadas; o estacione su vehculo obstaculizando rampas de acceso para discapacitados, puertas de garaje o zonas de circulacin peatonal; f) El conductor que obstaculice el trnsito vehicular al quedarse sin combustible el vehculo que conduce; g) El conductor de un vehculo automotor particular que transporte a nias o nios sin el correspondiente dispositivo homologado de seguridad infantil, de conformidad con lo que se establezca en el Reglamento; h) El conductor que no detenga el vehculo, antes de cruzar una lnea frrea, de buses de transporte rpido en vas exclusivas, o similares; i) Quien conduzca o instale, sin autorizacin del organismo competente, en los vehculos particulares o pblicos, sirenas o balizas de cualquier tipo, en cuyo caso adems de la sancin establecida en el presente artculo, se le retirarn las balizas, o sirenas del vehculo; j) El conductor que en caso de desperfecto mecnico no use o no coloque adecuadamente los tringulos de seguridad, conforme lo establecido en el Reglamento; k) El conductor que conduzca un vehculo con vidrios con pelculas antisolares obscuras, polarizados o cualquier tipo de adhesivo que impidan la visibilidad del conductor, excepto los autorizados en el reglamento respectivo; l) El conductor que utilice el telfono celular mientras conduce y al momento de hablar no haga uso del dispositivo homologado de manos libres; m) El conductor de transporte pblico de servicio masivo que incumpla las tarifas preferenciales fijadas por la Ley en beneficio de los nios, estudiantes, adultos mayores de 65 aos de edad y personas con discapacidades; n) El conductor que no encienda las luces del vehculo en horas de la noche o conduzca en sitios oscuros como tneles con las luces apagadas; o) El conductor, controlador o ayudante de transporte pblico o comercial que maltrate de palabra a los usuarios; p) Las personas que, sin permiso de la autoridad de trnsito competente, realicen actividades o competencias deportivas en las vas pblicas, con vehculos de traccin humana o animal; q) Los propietarios de mecnicas, estaciones de servicio, talleres de bicicletas, motocicletas, y de locales de reparacin o adecuacin de vehculos en general, que presten sus servicios en la va pblica; r) Los propietarios de vehculos de servicios pblico, comercial o privado que instalaren en sus vehculos equipos de video o televisin en sitios que pueden provocar la distraccin del conductor; s) El conductor de un vehculo que presta servicio de transporte urbano que circule con las puertas abiertas; t) Los conductores nacionales o extranjero de vehculos pesados que circulen por zonas restringidas sin perjuicio de que se cumpla con lo estipulado en las ordenanzas municipales; y, u) Quien conduzca un vehculo a motor sin portar su licencia de conducir o que la misma se encuentre caducada. En los casos sealados en las Contravenciones e), f), i), o), p), q), y u) a los conductores de automviles, motocicletas, ciclistas y peatones en general, se los sancionar nica y exclusivamente con la multa pecuniaria establecida en el presente artculo. 20\nREFORMAS A LAS CONTRAVENCIONES LEVES DE TERCERA CLASE\nSe distingue a nacionales de extranjeros y se norman nuevos tipos de contravenciones leves de tercera clase\nArt. 141.- Incurren en contravencin leve de tercera clase y sern sancionados con multa equivalente al quince por ciento de la remuneracin bsica unificada del trabajador en general, y reduccin de 4,5 puntos en su licencia de conducir: a) Los conductores nacionales o extranjeros que, al descender por una pendiente, apaguen el motor de sus vehculos; b) El conductor que realice cualquier accin para evadir el pago de los peajes o peajes automticos en los sitios legalmente establecidos; c) El conductor que conduzca un vehculo en sentido contrario a la va normal de circulacin, siempre que la respectiva sealizacin est clara y visible; d) El conductor que transporte carga sin colocar en los extremos sobresalientes de la misma, banderines rojos en el da o luces en la noche, de acuerdo a lo establecido en el reglamento de la presente Ley, o sin observar los requisitos exigidos en los respectivos reglamentos; e) El conductor de un vehculo a diesel cuyo tubo de escape no est instalado de conformidad con el reglamento; f) El propietario o conductor de un vehculo automotor que, en caso de emergencia o calamidad pblica, luego de ser requeridos, se niegue a prestar la ayuda solicitada; g) Los conductores de vehculos a motor que, ante las seales de alarma o toque de sirena de un vehculo de emergencia, no dejen la va libre; h) El conductor que detenga o estacione un vehculo automotor en lugares no permitidos, para dejar o recoger pasajeros o carga, o por cualquier otro motivo; i) El conductor que estacione un vehculo automotor en cualquier tipo de vas, sin tomar las precauciones reglamentariamente establecidas para evitar un accidente de trnsito o lo deje abandonado en la va pblica; j) El conductor de un taxi, que no utilice el taxmetro las 24 horas, altere su funcionamiento o no lo ubique en un lugar visible al usuario; k) Los conductores de un vehculo automotor que tenga, segn el Reglamento, la obligacin de tener cinturones de seguridad y no exija el uso a sus usuarios o acompaantes; l) El conductor que haga cambio brusco o indebido de carril; m) El conductor de un vehculo de transporte pblico masivo de pasajeros que cargue combustible cuando se encuentren prestando el servicio de transporte; n) Los conductores que lleven en sus brazos o en sitios no adecuados a personas, animales u objetos; o) El conductor que conduzca un vehculo sin luces, en mal estado de funcionamiento, no realice el cambio de las mismas en las horas y circunstancias que establece el Reglamento o no utilice las luces direccionales luminosas antes de efectuar un viraje o estacionamiento; p) El conductor que adelante a un vehculo de transporte escolar mientras ste se encuentre estacionado, en lugares autorizados para tal efecto, y sus pasajeros estn embarcando o desembarcando; q) El conductor de vehculos de propiedad del sector pblico ecuatoriano que condujere el vehculo oficial fuera de las horas de oficina, sin portar el respectivo salvoconducto; r) Los conductores de vehculos de transporte pblico masivo que se negaren a transportar a los ciclistas con sus bicicletas, siempre que el vehculo se encuentre adecuado para transportar bicicletas; s) Los conductores nacionales o extranjeros que no respeten el derecho preferente de los ciclistas en los desvos y avenidas y carreteras, cruce de caminos, intersecciones no sealizadas y ciclovas; t) El conductor nacional o extranjero que invada con su vehculo, circulando o estacionndose, las vas asignadas para uso exclusivo de los ciclistas; u) Los conductores nacionales o extranjeros, de motocicletas, motonetas, bicimotos, tricar y cuadrones que transporte un nmero de personas superior a la capacidad permitida, de conformidad con lo establecido en (sic) el reglamento; v) Los conductores nacionales o extranjeros de motocicletas o similares que transporten a un nmero de personas superior a la capacidad permitida del vehculo; w) Quien altere la circulacin y la seguridad peatonal, por colocar obstculos en la va pblica sin la respectiva autorizacin o sin fijar los avisos correspondientes; x) El conductor nacional o extranjero que dejare en el interior del vehculo a nias o nios solos, sin supervisin de un adulto; y) El que condujere un vehculo diferente al autorizado en el tipo de licencia que le corresponda; y, z) El conductor nacional o extranjero, controlador o ayudante de transporte pblico o comercial que maltrate de obra a los usuarios. En los casos sealados en las contravenciones b), q), r), w), y); y, z) a los conductores de automviles, motocicletas, ciclistas y peatones en general, se los sancionar nica y exclusivamente con la multa pecuniaria establecida en el presente artculo.\nREFORMAS A LAS CONTRAVENCIONES GRAVES DE PRIMERA CLASE\nSe distingue al nacional del extranjero para algunas contravenciones, se excepta la sancin a los taxis con relacin al mbito geogrfico en el que pueden operar, se establece la retencin del vehculo con neumticos desgastados y se sanciona a quienes, conduciendo motocicletas, motonetas, bicimotos, tricar o cuadrones, que no utilicen adecuadamente prendas visibles retro-reflectivas y cascos de seguridad homologados.\nArt. 142.- Incurren en Contravencin grave de primera clase y sern sancionados con multa equivalente al treinta por ciento de la remuneracin bsica unificada del trabajador en general y reduccin de 6 puntos en su licencia de conducir: a) El conductor nacional o extranjero que desobedezca las rdenes de los agentes de trnsito, o que no respete las seales manuales de dichos agentes, en general toda sealizacin colocada en las vas pblicas, tales como: semforos, pare, ceda el paso, cruce o preferencia de vas; b) Quien adelante a otro vehculo en movimiento en zonas o sitios peligrosos, tales como: curvas, puentes, tneles, al coronar una cuesta o contraviniendo expresas normas reglamentarias o de sealizacin; c) El conductor nacional o extranjero que altere la circulacin y la seguridad del trnsito vehicular, por colocar obstculos en la va pblica sin la respectiva autorizacin o sin fijar los avisos correspondientes; d) Los conductores de vehculos de transporte escolar que no porten elementos distintivos y luces especiales de parqueo, que reglamentariamente deben ser utilizadas en las paradas para embarcar o desembarcar estudiantes; e) El conductor que falte de palabra a la autoridad o agente de trnsito; f) Los conductores de vehculos de transporte pblico que por rebasar o adelantarse entre s pongan en riesgo la integridad de pasajeros y transentes; g) El conductor que con un vehculo automotor excediere dentro de un rango moderado los lmites de velocidad permitidos, de conformidad con el reglamento correspondiente; h) El conductor que conduzca un vehculo a motor que no cumpla las normas y condiciones tcnico mecnicas adecuadas conforme lo establezca el reglamento respectivo, debiendo adems retenerse el vehculo hasta que supere la causa de la infraccin; i) El conductor profesional que sin autorizacin, preste servicio de transporte pblico, comercial o por cuenta propia fuera del mbito geogrfico de prestacin autorizada en el ttulo habilitante correspondiente; se excepta el conductor de taxi que fletado excepcionalmente transporte pasajeros fuera del mbito de operacin, quedando prohibido establecer rutas y frecuencias; j) El conductor que conduzca un vehculo automotor particular con uno o ms neumticos que superen los lmites de desgaste que determinen los reglamentos, debiendo adems retenerse el vehculo hasta superar la causa de la infraccin; k) El propietario de un automotor de servicio pblico, comercial o privado que confe su conduccin a personas no autorizadas; y, l) El conductor y los acompaantes, en caso de haberlos, de motocicletas, motonetas, bicimotos, tricar y cuadrones que no utilicen adecuadamente prendas visibles retro-reflectivas y casco de seguridad homologados de conformidad con lo establecido en el Reglamento.\n22 En los casos sealados en las contravenciones e), i), k), y l) a los conductores de automviles, motocicletas, ciclistas y peatones en general, se los sancionar nica y exclusivamente con la multa pecuniaria establecida en el presente artculo.\nREFORMAS A LAS CONTRAVENCIONES GRAVES DE SEGUNDA CLASE\nSe tipifican dos nuevos tipos de contravenciones graves de segunda clase, para quienes, por labores de fumigacin agrcola, no retiren los residuos de la va pblica; y, al Conductor de transporte pblico, comercial y cuenta propia que realiza el servicio de transporte de pasajeros y carga cuyo vehculo no porte las franjas retro-reflectivas establecidas en el Reglamento.\nArt. 143.- Incurren en contravencin grave de segunda clase y sern sancionados con multa equivalente al cuarenta por ciento de la remuneracin bsica unificada del trabajador en general y reduccin de 7,5 puntos en su licencia de conducir: a) Los conductores que detengan o estacionen vehculos en sitios o zonas que entraen peligro, tales como: curvas, puentes, ingresos y salidas de los mismos, tneles, as como el ingreso y salida de stos, zonas estrechas, de poca visibilidad, cruces de caminos, cambios de rasante, pendientes, o pasos a desnivel, sin tomar las medidas de seguridad sealadas en los reglamentos; b) El conductor que conduciendo un vehculo automotor cause, con ste o con los bienes que transporta, daos o deterioro a la superficie de la va pblica; c) El conductor que derrame en la va pblica, sustancias o materiales deslizantes, inflamables o contaminantes, salvo caso fortuito o fuerza mayor debidamente comprobados; d) El conductor que transporte material inflamable, explosivo o peligroso en vehculos no acondicionados para el efecto, o sin el permiso de la autoridad competente; y los conductores no profesionales que realizaren esta actividad con un vehculo calificado para el efecto; e) Quien construya o mande a construir reductores de velocidad sobre la calzada de las vas, sin previa autorizacin e inobservando las disposiciones del respectivo Reglamento; f) Quienes roturen o daen las vas de circulacin vehicular sin la respectiva autorizacin, dejen escombros o no retiren los desperdicios de la va pblica luego de terminadas las obras; g) Quienes, por labores de fumigacin agrcola, no retiren los residuos de la va pblica; y, h) Al Conductor de transporte pblico, comercial y cuenta propia que realiza el servicio de transporte de pasajeros y carga cuyo vehculo no porte las franjas retro-reflectivas establecidas en el Reglamento.\nEn los casos sealados en las contravenciones b, e), f), g); y, h) a los conductores de automviles, motocicletas, ciclistas, peatones y personas en general, se los sancionar nica y exclusivamente con la multa pecuniaria establecida en el presente artculo. 23\nREFORMAS A LAS CONTRAVENCIONES GRAVES DE TERCERA CLASE\nSe distingue entre nacional y extranjero en algunas contravenciones y se incluye contravencin grave de tercera clase al menor adulto, mayor a diecisis aos, que al conducir no se encuentre acompaado de un adulto que posea licencia; al conductor extranjero que habiendo ingresado legalmente al pas se encuentre brindando servicio de transporte comercial dentro de las zonas de frontera; y, al conductor de transporte por cuenta propia o comercial que excediere el nmero de pasajeros o volumen de carga de capacidad del automotor.\nArt. 144.- Incurren en contravencin grave de tercera clase y sern sancionados con multa del cincuenta por ciento (50%) de la remuneracin bsica unificada del trabajador en general y reduccin de 9 puntos en el registro de su licencia de conducir: a) El conductor nacional o extranjero que ocasione accidente de trnsito del que resulten solo daos materiales a terceros, cuyos costos sean inferiores a dos remuneraciones bsicas unificadas del trabajador en general; b) El menor adulto, mayor a diecisis aos, que al conducir no se encuentre acompaado de un adulto que posea licencia; c) El conductor extranjero que habiendo ingresado legalmente al pas se encuentre brindando servicio de transporte comercial dentro de las zonas de frontera; y, d) El conductor de transporte por cuenta propia o comercial que excediere el nmero de 24 pasajeros o volumen de carga de capacidad del automotor.\nREFORMAS A LAS CONTRAVENCIONES MUY GRAVES\nSe establecen varios tipos de contravenciones muy graves, a ms del conducir bajo los efectos de sustancias estupefacientes, drogas o en estado de embriaguez, como nicamente lo tipificaba la Ley antes de la reforma, en cuyos casos se incrementa la sancin de tres das de prisin hasta 60 das y la reduccin de 10 a 30 puntos en la licencia, dependiendo el tipo de sustancia y el grado de alcohol en la sangre y la clase de vehculo que conduce el contraventor. En caso de reincidencia se prev hasta la revocacin definitiva de la licencia.\nArt. 145.- Incurre en contravencin muy grave y ser sancionado con prisin de tres das, multa de una remuneracin bsica unificada del trabajador en general, y reduccin de diez puntos en su licencia de conducir: a) Quien conduzca sin haber obtenido la licencia; b) Quien conduzca con licencia anulada, revocada o suspendida, la misma que deber ser retirada inmediatamente por el agente de trnsito; c) Quien condujere un vehculo con una licencia de categora diferente a la exigible para el tipo de vehculo que conduce; d) El conductor que faltare de obra a la autoridad o agente de trnsito; e) El conductor, que con un vehculo automotor excediere los lmites de velocidad fuera del rango moderado, de conformidad con el reglamento correspondiente; f) Quin conduzca un vehculo prestando servicios de transporte de pasajeros o bienes sin contar con el ttulo habilitante correspondiente, o, realice un servicio diferente para el que fue autorizado; si adems el vehculo hubiere sido pintado con el mismo color y caractersticas de los vehculos autorizados, el juez dispondr que el vehculo con el que se cometi la infraccin sea pintado con un color distinto al de las unidades de transporte pblico o comercial y prohibir su circulacin, hasta tanto se cumpla con dicha obligacin; dicho cumplimiento slo ser probado, con la certificacin que para el efecto extender la Autoridad competente correspondiente, previa la respectiva verificacin, que estar bajo su responsabilidad. Los costos del cambio de pintura del vehculo estarn a cargo del contraventor; g) Quienes participen con vehculos a motor en competencias en la va pblica, sin el permiso correspondiente; y, h) Quien causare un accidente de trnsito, del que resulte herida o lesionada alguna persona, produciendo enfermedad o incapacidad fsica para efectuar sus tareas habituales, menor a quince das. En el caso del literal a) no se aplicar la reduccin de puntos. En los casos sealados en los literales c), f) y h), no se aplicar la pena de prisin y el infractor ser sancionado con mnimo dos remuneraciones bsicas unificadas del trabajador en general y el vehculo ser retenido por el plazo mnimo de 7 das. El vehculo slo ser devuelto cuando se cancele el valor de la multa correspondiente, y el propietario del vehculo ser solidariamente responsable del pago de esta multa.\nLa reincidencia en el cometimiento de las infracciones contenidas en este artculo sern sancionadas con el doble de lo establecido.\nArt 145.1.- Incurre en contravencin muy grave quien condujere un vehculo bajo los efectos de sustancias estupefacientes o drogas en cuyo caso ser sancionado con una multa de una remuneracin bsica unificada del trabajador en general, reduccin de quince (15) puntos de su licencia de conducir y treinta (30) das de prisin.\nArt. 145.2.- Incurre en contravencin muy grave quien condujere un vehculo bajo el estado de embriaguez, en cuyo caso ser sancionado de acuerdo a la siguiente escala:\n1. Si el nivel de alcohol por litro de sangre excede de 0,3 gramos y es inferior a 0,8 gramos, se aplicar la multa de una remuneracin bsica del trabajador en general, prdida de cinco (5) puntos en su licencia de conducir y cinco (5) das de prisin. 2. Si el nivel de alcohol por litro de sangre es de 0,8 gramos o ms, se aplicar la multa de una remuneracin bsica del trabajador en general, prdida diez (10) puntos en su licencia de conducir y quince (15) das de prisin.\nArt. 145.3.- En el caso del conductor que condujere un vehculo de transporte pblico, comercial o de carga, la tolerancia al consumo de cualquier sustancia estupefaciente o drogas es cero, y un nivel mximo de alcohol de 0,1 gramos por cada litro de sangre. En caso de exceder dicho lmite ser sancionado con una multa de dos remuneraciones bsicas unificadas del trabajador en general, prdida de treinta (30) puntos en su licencia de conducir y sesenta (60) das de prisin.\nArt. 145.4.- La reincidencia en el cometimiento de las contravenciones establecidas en los artculos 145.1, 145.2, 145.3, ser sancionada con la suspensin por un ao de la licencia de conducir. Cuando esta reincidencia es por segunda ocasin, la licencia le ser revocada definitivamente. En el primer caso, el contraventor deber someterse a las evaluaciones correspondientes en los centros especializados que para el efecto defina la Agencia Nacional de Regulacin y Control del Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial, previo al levantamiento de la suspensin antes mencionada.\nJURISDICCIN Y COMPETENCIA PARA DELITOS Y CONTRAVENCIONES\nAdems de la competencia de los Jueces de Trnsito para el conocimiento de los delitos y la competencia de los Juzgados de Contravenciones para el juzgamiento de las contravenciones en materia de trnsito, la reforma incluye el que para las ejecuciones de las sanciones de las contravenciones leves y graves, sern competentes los Gobiernos Autnomos Descentralizados\nArt. 147.- El juzgamiento de los delitos de trnsito, corresponde en forma privativa a los Jueces de Trnsito dentro de sus respectivas jurisdicciones territoriales, o a quienes hagan sus veces, y a las dems instancias determinadas en el Cdigo Orgnico de la Funcin Judicial. Para el juzgamiento de las contravenciones en materia de trnsito, se crearn los Juzgados de Contravenciones de Trnsito, en las capitales de provincia y en los cantones que lo ameriten, bajo la jurisdiccin de la Funcin Judicial. Para la ejecucin de las sanciones de las contravenciones leves y graves sern competentes los Gobiernos Autnomos Descentralizados Regionales, Municipales y Metropolitanos de la circunscripcin territorial donde hubiere sido cometida la contravencin, cuando stos hubieren asumido la competencia. Cuando el Agente de Trnsito del Gobierno Autnomo Descentralizado vaya a sancionar una contravencin muy grave, requerir inmediatamente la asistencia de la Polica Nacional para la detencin del infractor.\nPROCEDIMIENTO PARA EL JUZGAMIENTO DE LAS CONTRAVENCIONES\nEn la reforma reconoce la competencia de los GADs, organismos de trnsito, as como de las instituciones financieras autorizadas, para recaudar los dineros de las contravenciones cuyas boletas no han sido impugnadas dentro del plazo legal.\nArt. 178.- Las contravenciones, en caso de que el infractor impugnare el parte del agente de trnsito dentro del trmino de tres das, sern juzgadas por los jueces o por la autoridad competente determinada en la presente Ley, en una sola audiencia oral; el juez conceder un trmino de tres das, vencido el cul pronunciar sentencia an en ausencia del infractor. Las boletas de citacin que no fueren impugnadas dentro del trmino de tres das se entendern aceptadas voluntariamente por el infractor, y el valor de las multas ser cancelado en las oficinas de recaudaciones de los GADs, de los organismos de trnsito o en cualquiera de las instituciones financieras autorizadas para tales cobros, dentro del plazo diez das siguientes a la emisin de la boleta. La accin del cobro de la multa prescribir en el plazo de cinco aos. En caso de aceptacin del infractor, la boleta de citacin constituye ttulo de crdito para dichos cobros, no necesitndose para el efecto, sentencia judicial. La sentencia dictada por el juez o la resolucin emitida por la autoridad competente no ser susceptible de recurso alguno y obligatoriamente ser notificada a los organismos de trnsito correspondiente de la jurisdiccin. La aceptacin voluntaria del cometimiento de la infraccin no le exime de la prdida de los puntos de la licencia de conducir, correspondiente a la infraccin de trnsito.\nCONTRAVENCIONES DE TRANSITO NO JUZGADAS DESDE AGOSTO DE 2008\nTRANSITORIA VIGESIMATERCERA.- Las contravenciones de trnsito, cometidas a partir del 7 de agosto del 2008, que se encontraren en trmite en los Juzgados correspondientes y que no hubieren sido impugnadas, se entendern efectivamente cometidas, y por lo tanto se impondrn inmediatamente las sanciones pecuniarias correspondientes. Las boletas de citacin constituirn ttulo de crdito suficiente para que la Agencia Nacional de Regulacin y Control del Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial realice el cobro de las multas que correspondan. En estos casos no operar prescripcin alguna.\nPRINCIPALES ASPECTOS CONSIDERADOS PARA LA REFORMA A LA LEY DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.\n1. PREFERENCIAS A GRUPOS VULNERABLES\npreferente y un trato no discriminatorio. especiales para renovar los documentos de trnsito. en la utilizacin de cualquier modalidad de transporte y en el cruce de vas. especiales.\n2. COMPETENCIAS DE LOS GOBIERNOS AUTNOMOS Y DESCENTRALIZADOS\nSe establece con claridad la competencia de los GADS en materia de trnsito, la entrega de los recursos econmicos, la obligacin de compartir la informacin entre los diferentes organismos que han estado a cargo del Trnsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial, crendose varios artculos relativos a las competencias de los Gobiernos Autnomos Descentralizados Regionales, Municipales y Metropolitanos.\n3. DISMINUCIN DE CAUSAS PENDIENTES EN LA FUNCIN JUDICIAL\nLa reforma planteada en el Artculo 178, las contravenciones que no fueren impugnadas, la multa se cancelar directamente en las oficinas de recaudaciones de los GADs, de los organismos de trnsito o en cualquiera de las instituciones financieras autorizadas para tales cobros. Si estas multas no son pagadas, sern cobradas con los intereses respectivos en la renovacin de las matrculas o licencias y las mismas prescriben a los 5 aos. Con la reforma planteada disminuirn en un 80% las causas pendientes y mximo un 20% de las causas pasaran a la Funcin Judicial para su juzgamiento.\n4. Infracciones de Trnsito\nestablecen con claridad las diferentes contravenciones de trnsito, especificndose que no todas conllevan la rebaja de puntos, en algunos casos solo tendrn la sancin pecuniaria.\nque conduzca bajo los efectos de sustancias estupefacientes, drogas o en estado de embriaguez tendr sanciones ms severas, inclusive el que se negare a hacerse los exmenes respectivos se considerar como presuncin de estar intoxicados. Reforma al Art. 182.\nel nimo de concluir con la ilegalidad en la transportacin, se han establecido sanciones ms severas luego de que concluyan los plazos y prrrogas que se han establecido para la regularizacin.\nSe han establecido sanciones para quienes incumplan con las exigencias de seguridad con las que deben contar los vehculos, como neumticos en buen estado o daos que pongan en riesgo la vida o seguridad tanto de pasajeros como peatones.\n5. Prevencin y control SOAT\nhan establecido los recursos que recibirn las empresas aseguradoras y las que se transferirn al FONSAT. precisa la conformacin del Directorio del FONSAT. establecen mayores recursos para las campaas de prevencin y difusin de las normas de trnsito.\nDando cumplimiento a las Normas Constitucionales se dispone:\nArt. 18, la participacin de mujeres y hombres en forma paritaria en los organismos de control y decisin en materia de trnsito. Transitoria Decimoprimera: A partir de la vigencia de la presente ley, en estricto cumplimiento de los principios constitucionales y preceptos legales, se determina que ser de cumplimiento obligatorio la inclusin de las mujeres en calidad de socias y conductoras de transporte pblico, comercial y cuenta propia en una base mnima del 5%, siempre que exista la demanda y se cumpla con los requerimientos de la Ley.\nDocumenti simili a leytransporteterrestreytrnsito-110520171122-phpapp01\nDon Mauri Flw\n1. COD NAL TRANSITO manual_de_infracciones (2).pdf\nResultados 3° Simulacro Exámen de Reglas de Tránsito.docx\nAyrton Ramírez Garcés\n10 TAR 3 2019\nCAPITULO VI COIP 2019\nAltro di Luis O Bonilla\nPopolare in Traffic Collision\nconduccionaladefensiva_alumno 1er año\nAnexo 07. Informe Tecnico Encuestas Patrones de Movilidad Continental Gold\nAnálisis de La Seguridad Víal\nMovilidad Urbana y Accidentalidad de Tránsito en Machala Periodo 2015\nProyecto Trabajo Social-diana Vargas Modificado_new\nEnsayo Auditoria Seguridad Vial\nClase 1 Generalidades de Los Accidentes\nMaterial Safety Data Sheet - Hoja Informativa Sobre Sustancias MSDS\nCONIME Revista - Reconstruccion de Accidentes - Final\nGrado de Supervivencia Accidentes de Trafico\nAt-Implementacion de Giba en Av. El Ejercito Cdra. 01


Iba tras un perrito niño que murió ahogado en GP – Contacto Hoy\nInicio > Noticias > Policía > Iba tras un perrito niño que murió ahogado en GP\nContacto. Hoy julio 25, 2020 Policía, Relevantes\nAl menos 24 horas duró su búsqueda\nLuego de varias horas de ser buscado por las autoridades del municipio lagunero de Gómez Palacio, es que esta mañana se dio el aviso sobre su localización, mismo que, como se esperaba, pereció ahogado.\nRecordar que en nuestra pasada edición se daba cuenta de la búsqueda de los cuerpos de rescate y buzos de una empresa de Gómez Palacio, del pequeño Cristian Jasiel, de 5 años, quien cayó a las aguas de un canal de riego.\nSe sabe del caso que es el pasado 23 de julio que el pequeño caminaba por un costado del canal en la avenida Morelos en el fraccionamiento Los Álamos, cuando de manera repentina salió un perrito el cual fue siguiendo de manera inocente, por lo que en cierto momento ya estaba demasiado cerca de la orilla y cayó a las aguas.\nDerivado de la fuerte corriente la búsqueda se extendió por más de 24 horas desde su caída, siendo hasta esta mañana de sábado cuando los cuerpos de auxilio dieron con su paradero al ser arrastrado varios kilómetros, en la localidad La Luz.\nFinalmente fue trasladado su cuerpo al Servicio Médico Forense de la Vicefiscalía de la Comarca Lagunera, para la práctica de la necropsia de ley.\nCaída le cuesta la vida a un trabajador\nOcupación Hospitalaria al 41% llegando al 50% es probable volver a cerrar comercios en Durango; SSD\nTaxista despoja a mujeres indígenas de apoyos del Gobierno Federal


Trituradora de mandbula La trituradora de mandbula se destina principalmente al uso de la maquinaria de trituracin de primer nivel o primaria (trituracin gruesa y media), clasificada en el modelo de oscilacin sencilla, modelo de oscilacin compleja y el modelo de oscilacin mixta.\nTrituradora de mandbula tipo europeo serie ZXC,Trituradora\n2020/06/03Parmetro De Trituradora Primaria Capacidad: 16-800 t/h Tamao de alimentacin(mm): 65-1020 Tipos de trituradoras: trituradora mandbula, trituradora de impacto, trituradora cnica, etc. Materiales aplicables: mrmol, guijarros, piedras de ro, piedras de ro, granito, mineral de hierro, calcita, residuos de construccin y agregados de hormign.\nCategora: Trituradora primaria Etiquetas: Chancadoras, Mandibulas, Trituradora de mandbula, Trituradora de piedra, Trituradoras Descripcin Esta serie de la trituradora de mandbula tiene las caractersticas de la gran proporcin de trituracin, la granularidad uniforme de productos, el fcil mantenimiento y el menor costo de operacin.\nCategora: Trituradora Mvil Etiquetas: Planta de trituracin mvil, Trituradora de mandbula, Trituradoras Descripcin La Planta Mvil de Trituradora de Mandbula es ampliamente utilizado en la industria de la minera, metalurgia, materiales de construccin, el trfico, y las instalaciones de conservacin del agua y as sucesivamente.\nHome Productos Trituradora de Mandbula Hidrulica PEV Calefaccin tratamiento despus de la soldadura puede proporcionar la construccin fuerte. El rbol de excntrica est hecho de acero al cromo con alta tenacidad y resistencia al impacto despus de mecanizado de\nproceso de producción de bolas de alto cromo\nprecio de los molinos de trapecio\nfabricantes de trituradoras de mandíbula j\ntrituradora de mandíbula gzd850x3000\nplanta de laminación plantas de laminación tmt\ndiferencias entre trituradoras y trituradoras\nproceso de extracción de sílice en la india\nPlantas de lavado chinas para la minería de oro en Sudáfrica\noptimización de la combustión molinos de carbón\ntrituradora de palanca ken\ncriba vibratoria circular carbón rusia\nequipo de la trituradora de Malasia\ntrituradora de mandíbula comprobar sims\ntrituradora móvil de 200 tph precio en india\ndiseño de la trituradora khadi\ntrituradora de asfalto por le en venta\ntrituradora bavtrak para la venta\ntrituradora de mineral de sello singel\nespecificación de la correa utilizada en minería