manual de banda de tiempo, p. 16\nmanual de banda de tiempo\nFiled under: Jeep, Tendencias, Videos, Celebridades, noticias y consejos\nGracias a su imagen aventurera, Jeep también enfoca su artillería publicitaria hacia un público joven. Para esto... ¿Qué mejor que reclutar a una estrella de la música? Bien, Jeep ha preparado una campaña publicitaria enfocada al público joven, en la cual está presente la estrella del pop Lenny Kravitz, quien se ha transformado en el nuevo embajador de la marca.\nA pesar que no es primera vez en que Kravitz realiza publicidad para un producto de estas características, en una muestra de lo que será el comercial final, el artista posa junto a un flamante Jeep Wrangler Unlimited 2011, cuya banda sonora pertenece al próximo disco Black and White America.\nA continuación puedes ver un adelanto del próximo comercial en el que Lenny Kravitz promociona al Jeep Wrangler Unlimited.\nPublicado el 17/04/2011 15:15\nPublicado el 16/04/2011 23:15\nUnos faros y un parabrisas delantero limpios repercutirán de forma positiva en nuestra conducción. Es conveniente revisar los limpiadores, ya que es muy frecuente que éstas acumulen polvo y otro tipo de elementos (piedras de pequeño tamaño, restos de hojas y ramas de árboles, etc). Una escobilla en mal estado puede incluso rayar ligeramente el cristal, diminuyendo la visibilidad.\nPublicado el 28/05/2012 19:15\nEl Toyota Prius Plug-in Hybrid 2012 cuenta con dos características únicas: un modo de conducción eléctrico seleccionable y la posibilidad de utilizar la energía eléctrica regenerada para extender la autonomía eléctrica.\nEl poder seleccionar el modo eléctrico de conducción cuando uno desee será muy útil para los viajes que requieran el uso de una carretera o que cubren distancias más largas que el simple funcionamiento en la ciudad. Esto le permitirá al conductor conservar la energía para los momentos de tráfico pesado en que se necesita sólo el modo eléctrico. Un botón ubicado en el tablero le permitirá encender o apagar a voluntad el modo eléctrico.\nCualquier Prius híbrido normal utiliza la regeneración para recargar la batería, pero en el prototipo PHEV, no hay manera de recuperar y almacenar la energía para su uso posterior como en el Prius normal. Eso significa que no había manera de extender el rango de eléctrico sin conectarlo de nuevo a la pared, pero en la versión de producción del Prius PHEV, el coche será capaz de aprovechar esa energía regenerada, y extender el tiempo que el coche puede pasar en modo eléctrico.\nPublicado el 17/05/2011 18:15\nChevrolet refresca la imagen del Aveo\nGeneral Motors presentó hoy martes 7 de junio de 2011 el renovado Chevrolet Aveo como modelo 2012. El popular automóvil contará con un nuevo diseño exterior, que consta de nuevos faros, calaveras, parrilla y fascia, mientras que las calaveras también reciben un retoque para darle un aspecto moderno.\n“A tres años de haber iniciado su comercialización en nuestro mercado y habiendo vendido más de 85,000 vehículos, hoy presentamos un Aveo renovado, orgullosamente potosino (se fabrica en San Luis Potosí), que llega a reforzar nuestra gama de subcompactos Chevrolet junto a Matiz, Chevy y Spark”, comentó Mario Spangenberg, Director de Ventas de GM de México. En este lapso de tiempo se han fabricado 150,000 unidades que se han diseminado entre el mercado local y el de exportación a Latinoamérica.\nMecánicamente, el Aveo 2012 mantiene el mismo motor 1.6 litros de cuatro cilindros, que desarrolla 103 hp y un torque de 107 lb-pie, con dos transmisiones, una manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades con dirección hidráulica, frenos de disco delantero y de tambor trasero. La marca indica que puede obtener un consumo de combustible de 16.8 km/l en rendimiento combinado ciudad/carretera.\nEl Aveo estará disponible ahora en cuatro versiones, comenzando con el paquete A que ofrece una caja manual de 5 velocidades, rines de acero de 14” pulgadas y acabados exteriores color negro. El paquete B tendrá rines de acero de 15” con tapones, aire acondicionado, radio con reproductor de CD, USB, entrada auxiliar para iPod y 4 bocinas, desempañador trasero, alarma antirrobo y faros con acabados metálicos. En el paquete G agrega una bolsa de aire para el conductor, transmisión automática de 4 velocidades y columna de dirección del volante con ajuste de altura. En la versión tope de gama, el paquete D, el equipamiento se complementa con un puerto MP3, controles de audio al volante, Bluetooth para recibir y hacer llamadas y reproducir música desde el teléfono celular, bolsas de aire para conductor y pasajero, frenos con sistema ABS, vidrios delanteros eléctricos, faros para niebla y rines de aluminio de 15”. Los respectivos precios son de 129,900 (A), 151,700 (B), 169,700 (G) y 174,700 (D) pesos. Estarán disponibles en las distribuidoras Chevrolet a partir del 15 de junio.\nPublicado el 08/05/2011 20:15\nFiled under: Porsche, Auto Show de Frankfurt\nEl nuevo Porsche 911 2012 sigue siendo un modelo atractivo que conserva su perfil característico, del cual en el Auto Show de Frankfurt se ha presentado su versión 911 Carrera S. ¿De qué se trata? Es la versión que se encuentra inmediatamente más arriba en relación al modelo base 911 Carrera de 350 caballos, ya que su motor de 3.8 litros de seis cilindros bóxer desarrolla una potencia de 400 caballos y puede asociarse a una transmisión manual de siete velocidades o automática doble embrague PDK, también de siete marchas.\n¿Prestaciones? El nuevo Porsche 911 Carrera S 2012 de la generación 991, acelera desde 0 hasta las 62 mph solo 4.3 segundos, mientras que si optas por el paquete Sport Plus, el tiempo de aceleración baja hasta los 4.1 segundos.\nA pesar que el nuevo Porsche 911 luce similar a los modelos anteriores, ofrece innovaciones mecánicas y tecnológicas que mejoran su conducción.\n¿Cuánto costará el 911 Carrera S? A partir de $96,400, lo que significa $13,771 por cada relación de marchas.\nA continuación puedes ver imágenes obtenidas en el Auto Show de Frankfurt.\nFuente: Porsche vía Autoblog | Imagen Copyright 2011 Drew Phillips / AOL\nPublicado el 17/08/2011 00:15\nFiled under: Mazda, Videos\nMazda North American Operations (MNAO) ha anunciado el lanzamiento de una campaña integral de publicidad creativa en apoyo de su nuevo 2013 Mazda CX-5, la pequeña SUV crossover consentido de la compañía. La campaña ha sido desarrollada para ser tan única como la propia SUV CX-5.\nDe la misma manera que la ciencia y la tecnología vuelve a imaginar la vida de Steve Austin en la serie de televisión de éxito 1970 "El Six Million Dollar Man", SKYACTIV de Mazda (R) Technology vuelve a imaginar lo que es una SUV crossover con el lanzamiento de la CX-5 . El Mazda Garaje / Team, ha creado un anuncio de 60 segundos y otra versión de 30 versión para la televisión nacional titulado "Mejor fuerte inteligente..." que rinde homenaje a la icónica serie de ciencia ficción.\nSiguiendo el ejemplo creativo de "The Six Million Dollar Man", el nuevo CX-5 utiliza una estética de los años 1970 y la banda sonora mostrando cómo los ingenieros de Mazda utilizan la vanguardia SKYACTIV (R) Technology para diseñar el CX-5 de cruce. La ciencia ficciónentrega el mensaje clave de que la tecnología de Mazda ha diseñado un vehículo crossover que es mejor, más fuerte y más inteligente que sus competidores, lo que resulta en la economía más alta de combustible de cualquier SUV - incluidos los híbridos - que se vende en América del Norte, así como un nivel de dinámica de conducción inigualable.\nEl lanzamiento inicial del anuncio principal será seguido de tres puntos adicionales de 30 segundos que se centran en los principales atributos individuales de la CX-5, incluyendo el ahorro de combustible, tecnología y seguridad. Mazda lanzará a los medios la campaña el 2 de abril con una mezcla de televisión, cine, prensa, digital (pantalla, móvil y de vídeo) y el lugar de vídeo estará basado en los clubes de salud, aeropuertos y otros lugares destinados a llegar a la activa CX-5.\nCon un precio sugerido inicial sugerido de $ 20.695, el Mazda CX-5 ofrece una combinación de beneficios experimentales nunca antes visto en un cruce. Todos los modelos cuentan con una larga lista de alto nivel las comodidades estándar, incluyendo llantas de aleación de aluminio, luces de circulación diurna (DRL), botón de inicio, una inclinación y telescópico de la columna de dirección, el audio en el volante y los controles montados en cruceros como así como los puertos de conexión auxiliar y USB.\nLas opciones disponibles en el Mazda incluyen tracción delantera o tracción total, de seis velocidades manual o transmisión automática, asientos de cuero, techo corredizo y navegación por satélite. Además, el CX-5 logra un ahorro de combustible mejor en su clase y obtuvo un "Top Safety Pick" por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)... ¿quieres más?\nPublicado el 01/03/2012 01:15\nFiled under: El Futuro, Tecnología, Chery, Electricos\nEl súper eléctrico Volt de Chevrolet tiene programado salir a la venta en 2011, y a pesar de la enorme expectativa que los eléctricos han generado en el mundo, existen ciertas consideraciones a tomar en cuenta como por ejemplo: ¿Cuánto tiempo toma recargar las baterías del Volt desde un interruptor normal y corriente? ¿Existe alguna forma de alimentarlo eléctricamente más rápido? A continuación algunos interesantes y un "tanto frustrantes" datos.\nEl Volt se comercializará con un interruptor estándar de 120V, el cual recargará sus baterías desde cero en un tiempo estimado de 10 horas. ¿Demasiada espera? Pues existe un cargador Voltec de 240V que se vende por separado en $490 dólares, y que acorta la recarga a tan solo 4 horas. Si bien casi quinientos dólares no lo volverán ilíquido y le permitirán ganar tiempo en sus recargas, el verdadero inconveniente se encuentra en el costo de la instalación de este peculiar dispositivo: nada menos que $1,475 dólares por tenerlo en su hogar. Por otra parte, Nissan y su cargador de alta velocidad para el eléctrico Leaf no se encuentran tampoco exentos de este mismo problema, pues el suyo se cotiza en $2,200 dólares. Definitivamente, nuevos productos, nuevas tecnologías, nuevos inconvenientes, y así mismo tiempo y paciencia para esperar por nuevas alternativas.\nPublicado el 08/09/2010 01:15\nDando ejemplo a otras marcas, un BMW respetó el mítico nombre del M1, monstruo sagrado producido de 1978 a 1981 para presentar un súper coupé de pequeñas dimensiones pero brutal en presentaciones.\nNada mejor para reducir costos de producción que utilizar casi por completo piezas ya existentes en casa, por lo que la suspensión completa fue extraída de su hermano “bullyng” el M3, para instalarla en la noble plataforma E82.\nEl manejo no nos decepcionó, ya que la rigidez se palpa todo el tiempo, incluso hasta volviéndose un tanto incómoda en caminos descompuestos, pues absolutamente todo se transmite al conductor.\nCon detalles totalmente deportivos como la eliminación de equipo incluyendo el quemacocos para aligerar el auto lo más posible, la única transmisión disponible es la manual de 6 cambios y cuenta con un diferencial especial que hace de este mata gigante una deliciosa opción para incrementar la adrenalina en el manejo diario.\nCon un precio de 47,000 dólares en EE.UU. y un aproximado de 62,000 en México, la marca germana importará los primeros 100 ejemplares en cuestión de semanas. ¿Ya apartó el suyo?\nPublicado el 18/04/2011 20:15\nEl Facebook de un distribuidor de Budapest publicó un par de fotos del que parece ser el nuevo Yaris. Algunas personas dicen que son renders muy bien hechos y otras que son fotos reales, aunque muy retocadas. Lo cierto es que si una agencia ya las está publicando es que el nuevo auto en cuestión ya tiene planes de salir.\nYa era tiempo, pues el Yaris estaba un poco olvidado por la marca. La versión que circula por las calles salió desde 2005 y tomando en cuenta que en el segmento que compite hay modelos muy nuevos como el Fiesta de Ford o el Sonic de Chevrolet, era imposible que Toyota esperara más tiempo. ¿Será así tal cual la tercera generación?\nPublicado el 17/05/2011 01:15\nEl Chevrolet Camaro ZL1 entra al club de los 11 segundos\nSin duda esto es un logro importante para Chevrolet pues le da pedigree al Camaro. No son muchos los deportivos que logran estas cifras. Además se suman el bajo tiempo que hace en el 0 a 100 km/h que es de 4 segundos, y los 7:41.27 que registró recientemente en Nürburgring. Cabe mencionar que todo esto lo logró sin modificaciones específicas para pista, tal cual salió de la agencia. Eso sí, las llantas fueron desarrolladas específicamente para el auto y son Goodyear Eagle F1 Supercar G:2.\nVIDEO DEL CAMARO ZL1 EN NÜRBURGRING\nLas diferencias que trae con respecto a un Camaro “sencillo” son varias. Para aguantar las arrancadas bruscas le pusieron un diferencial de 9.9 pulgadas de diámetro, desde luego con ventilación forzada, cuenta también con flechas asimétricas (60 mm en el lado derecho, 33 mm en el izquierdo), suspensión trasera modificada (permite montar neumáticos rin 18 para aquellos que quieran poner un set de llantas especiales para arrancones) y todo un nuevo recalibrado en la electrónica y puesta a punto de los sistemas de suspensión, tracción y dirección para ofrecer un performance prácticamete de pista. De hecho el Launch Control tiene un modo específicamente para arrancones.\nEl ZL1 cuenta con un V8 6.2 supercargado de 580 caballos y 556 lb-pie de par y una transmisión manual de 6 velocidades. Excelentes cifras para quienes gustan de la potencia americana, sin embargo, recordemos que hace poco su eterno rival a muerte, el Ford Shelby GT500 fue certificado como el auto de serie con motor V8 más potente del mundo al cifrar en un dinamómetro 662 HP y 631 libras pie. Su precio base en Estados Unidos es de 55,000 dólares.\nVIDEOS DEL CAMARO ZL1 Y SU DESARROLLO\nPublicado el 10/04/2012 01:15\nKoenigsegg Agera logra un Guinness Record por su tiempo en 0-300-0 km/h (VIDEO)\nFiled under: Etc., Videos, noticias y consejos\nKoenigsegg es oficialmente una asombrosa firma que produce a uno de los más rápidos deportivos del globo. Tanto así, que logró obtener un lugar Guinness Book of World Records. ¿Cómo? La organización se encargo de certificar el tiempo en que el modelo de producción con capacidad para dos pasajeros Koenigsegg Agera lograr realizar la prueba de aceleración y frenada de 0-300-0 km/h. ¿El tiempo? ¡Solo 21.19 segundos! Esta marca fue realizada en el Angeholm Airfield, Suecia, el pasado 2 de septiembre de 2011, con Robert Serwanski detrás del volante.\nPara lograr el record, el Koenigsegg Agera tuvo que acelerar desde 0 hasta los 300 km/h (186 mph) en solo 14.43 segundos y seguir hasta los 320 km/h (200 mph) en un total de 17.68 segundos. Para detenerse desde los 300 km/h solo necesito 6.66 segundos, mientras que para detenerse desde los 320 km/h necesitó 7.28 segundos.\n¿Lo más impresionante de todo? El recorrido 0-200-0 mph lo realizó en solo 24.96 segundos. ¿Quieres ver como lo hizo? A continuación puedes ver el video.\nPublicado el 01/11/2011 15:15\nFiled under: Tendencias, noticias y consejos\nProducto de factores económicos, los estadounidenses están reteniendo sus automóviles mas tiempo, con un promedio de 10.8 años en comparación con los 8.4 años de retención en 1996. ¿Qué significa esto? En cuanto a números, esto quiere decir que se comercializaron 10 millones de automóviles menos entre los años 2008 y 2011.\n¿Cómo se explica? En términos generales influye muy directamente la incertidumbre económica que vive desde hace unos años el país. Otra explicación que no tiene que ver con temas económicos, es que los fabricantes están ofreciendo cada vez mejores garantías para sus productos, lo cual influye en que los dueños de vehículos se sientan más seguros y respaldados por más tiempo.\nTambién hay que tener en cuenta que los estadounidenses manejan cada vez menos millas en promedio, lo cual incide en un menor desgaste y una mayor durabilidad de los automóviles.\nPublicado el 24/12/2011 15:15\nFiel a los deportivos clásicos, el nuevo VW Golf GTI Cabriolet con capacidad en su interior para cuatro ocupantes presenta una capota fabricada en material textil. Esta capota de lona se puede abrir o cerrar a través de un sistema electrohidráulico. El tiempo de apertura y cierre de la misma varía ligeramente, con 9.5 segundos para abrirla y 11 segundos para plegarla. Ambas maniobras se pueden realizar con el vehículo en movimiento y a baja velocidad (menos de 30 km/h). Otro dato interesante es la capacidad de la cajuela, que se cifra en 250 litros (incluso con la capota abierta).\nEl Golf GTI Cabriolet incorpora el conocido propulsor de gasolina sobrealimentado 2.0 TSI de 210 hp, la misma potencia del GTI no descapotable. El par motor anunciado es de 206 lb-pie entre 1,700 rpm y 5,300 rpm. Esta mecánica se podrá combinar con una caja de cambios manual de seis marchas o con la automática de doble embrague DSG también de seis velocidades. Para el manual se declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos, una máxima de 237 km/h, un consumo medio de combustible de 13.5 km/l y un nivel de emisiones de CO2 de 177 g/km. Por su parte, con la DSG tiene una velocidad máxima de 235 km/h, un consumo medio de 12.98 km/l y un nivel de CO2 de 180 g/km.\nPor fuera, llama la atención la parrilla de panal y logotipo GTI insertado y enmarcada en color rojo. Destaca también la defensa delantero con una gran toma de aire, además de los característicos faros antiniebla en posición vertical. Otros toques deportivos son el difusor de aire trasero, la doble salida de escape cromada y los rines de aleación ligera de 17 pulgadas sobre llantas 225/45.\nPor dentro, los asientos deportivos están recubiertos por el tejido a cuadros "Jacky", aunque también se pueden elegir unos de cuero. Los pedales son de aluminio, mientras que el cuero del volante, la base de la palanca de cambios y la empuñadura del freno de mano presentan bordados decorativos en color rojo. La tapicería interior de la capota y de los pilares del techo son de color negro.\nEntre las ayudas de a la conducción mas destacadas del nuevo Golf GTI Cabriolet, destacan el Control de Estabilidad ESP, el Bloqueo de Diferencial Electrónico EDS y el Sistema de Bloqueo de Diferencial Transversal XDS. La firma alemana asegura que la conjunción e interacción de estos tres dispositivos permiten en todo momento un dinamismo óptimo con grandes de dosis de motricidad y agarre.\nYa en el capítulo del equipamiento, de serie el Golf GTI Cabriolet llegará a los mercados con climatizador automático Climatronic, sistema de radio CD RCD 210, airbags frontales/laterales para cabeza y tórax y un airbag para las rodillas en el puesto del conductor.\nPublicado el 30/01/2012 19:15\nEl piloto de un Porsche Boxster está en problemas luego de que usó pasta de dientes para evitar a la ley. El propietario de origen chino utilizó la sustancia viscosa para cambiar el 1s en las placas de su licencia y ponerlo en 7s. Esto terminó por atraer la atención de la policía de Qingdao, que pensaban que el 7s no se veía bien.\nEl propietario tendrá tiempo para reflexionar sobre su error con algunas caminatas ya que fue multado con dos mil 200 yuanes ($ 349 USD) y tiene seis puntos quitados de su licencia. Dado que sólo tenía seis puntos más que dar, seguramente no va a conducir por un largo tiempo.\nPublicado el 14/02/2012 15:15\nMejor noticia no podíamos tener el día de hoy con el estreno de Esteban Gutiérrez dentro de una fin de semana de un Gran Premio, conduciendo el auto suizo durante la práctica 1 en el muy resbaloso circuito hindú. El mexicano fue el que más vueltas dio al trazo con 29 giros, logrando su mejor tiempo en 1:31.212, a 3.593 segundos del mejor tiempo impuesto por Sebastian Vettel.\nEl regio se limitó a conocer el auto en complicaciones complicadas puesto que el trazo del Buddh International Circuit no se ha usado por mucho tiempo, y con ello había mucha suciedad en la pista. Prueba de ello fue un medio trompo que tuvo y que casi le impacta contra el muro, pero el egresado de la GP2 logró mantener el control mostrando su talento al volante para regresar íntegro el auto al equipo.\nGutiérrez será anunciado próximamente como piloto oficial de Sauber en los próximos días, para que por primera vez desde 1968 tengamos a dos compatriotas al mando de monoplazas de la Fórmula 1 en una temporada. Será en Melbourne cuando Gutiérrez en Sauber y Pérez en McLaren, logren dicha estadística.\nEsta decisión de ubicar a Gutiérrez en lugar de Pérez fue tomada por el equipo por recomendación médica, según el comunicado de Sauber antes de la primera práctica. El tapatío se recupera de una fuerte gripa que le hizo regresar más temprano ayer jueves en India a su hotel, para poder tener un mayor reposo y estar listo para la práctica 2 que se celebrará a las 3:30 horas, tiempo del Centro de México.\nPublicado el 26/09/2012 09:15\nPublicado el 24/08/2010 10:32\nBMW M3: por y para las carreras\nUn cuarto de siglo es tiempo más que suficiente para decidir si un coche entra en la categoría de mito. Al BMW M3 le bastó una carrera.\nPublicado el 15/07/2010 17:15\nTras meses de presentaciones, nuevos modelos y mejoras en todos sus productos, Chrysler vuelve a convertirse en noticia el día de hoy con la presentación oficial de su nueva su marca “hight performance” SRT.\nA pesar de que dicha denominación ya tiene tiempo en el mercado (2002), es justo en este 2011 en el que la norteamericana decide convertirla en una marca propia destinada a satisfacer a aquel segmento del mercado que gusta del alto desempeño y la deportividad.\nLa nueva rama SRT 2012 cuenta con cuatro miembros principales cuyo origen viene de las distintas marcas de Chrysler. Desde el famoso Challenger, pasando por la imponente Jeep Grand Cherokee, el Dodge Charger y el finalmente el Chrysler 300.\nTodos y cada uno de ellos equipan el nuevo y más potente motor HEMI V8 de 6.4 litros que genera la frívola cifra de 470 hp acompañado de un torque no menos sorprendente de 470 lb-pie; con excepción del caso de Grand Cherokke en donde la cifra baja un poco quedando en 465 lb-pie.\nEl potente motor a su vez está acompañados por la ya reconocida transmisión automática de cinco relaciones con paletas de cambio en el volante, o la manual de seis. Ésta última en exclusiva para el Challenger únicamente.\nUna nueva ingeniería en motores, transmisiones, sistema de freno y suspensión y, un basto equipamiento técnico hacen de ésta nueva marca la mejor que Chrysler jamás haya construido en términos de desempeño, maniobrabilidad, flexibilidad y economía.\nEn términos de diseño, cada vehículo cuenta con un “upgrade” estético y funcional que a la postre diferencía los modelos de los autos que les dan origen. Alerones, faldones, rines, entradas de aire, etcétera son solo el principio.\nEn el interior, cada uno de los autos citados al principio de la nota cuentan con nuevos asientos especialmente diseñados para satisfacer las exigencias de un mercado ávido por la adrenalina y la velocidad. Piel, aluminio, fibra de carbono, etcétera terminan por darle un toque muy especial a todo el conjunto.\nInspirados en el mundo de las carreras, la marca SRT ha incluido en cada uno un equipamiento bastante basto abarcando seguridad y tecnología. Bolsas de aire, control de tracción, control de estabilidad, cámara de reversa, sistema de sonido con navegador, disco duro y pantalla táctil; y a partir de ahora una serie de instrumentos de medición en donde el conductor puede conocer el desempeño real de su vehículo con elementos como la temperatura del aceite, el torque y potencia en tiempo real, las fuerzas G, la aceleración, el ¼ de milla, la distancia y tiempo de frenado, etcétera.\nSin duda Chrysler ha sabido hacer frente a los nuevos retos que la industria y el consumidor exigen, y la muestra más clara de lo anterior es la creación de la nueva marca SRT y sus cuatro nuevos modelos que tendrán a cuestas la tarea de poner en alto el nombre de Street and Racing Technology.\nPublicado el 15/06/2011 15:15\nEl canadiense defiende su liderato en el campeonato con el mejor tiempo en la nueva variante de trazado alemán.\nPublicado el 15/10/2010 18:19\nJenson Button y Lewis Hamilton se lo pasaron de vicio durante la presentación del McLaren MP4-12C en el Festival de Velocidad de Goodwood.\nPublicado el 21/07/2010 05:37\nLas heladas que han azotado diversas partes de Europa han provocado que hasta los animales busquen refugios para resguardarse y mantenerse tibios. Ese es el caso del siguiente acompañante a quien hemos llamado incómodo.\nLos habitantes en Rusia han sufrido las inclemencias del tiempo como pueden ver en el vídeo y tal vez el lugar más tibio sea el vehículo, obviamente, cuando está en movimiento. Suponemos que lo mismo pensó esta pequeña ave que ante las inclemencias del tiempo decidió quedarse instalada sobre el cofre caliente de un auto en movimiento.\nPese a que el conductor del coche en cuestión intentó con algunos movimientos de evitarla, el ave únicamente se movió de un lado a otro. Cosas de la naturaleza.\nPublicado el 03/01/2012 21:15\nBien dice el anuncio publicitario "Cansado no manejes" y eso deberían aplicarlo, sobre todo, los choferes de tracto camiones, quienes luego de largas jornadas frente al volante pueden dormirse y provocar accidentes de proporciones terribles.\nMuchos conductores de camiones deben entregar la mercancía que se les asigna en lapso de tiempo, lo que se traduce en exceso de cansancio, falta de sueño y el manejar noche y día, como el chofer del vídeo a continuación.\nLos dueños de compañías transportadores o de flotillas de camiones de carga deberían ser más conscientes con sus choferes y permitirles, dentro del tiempo límite de entrega, algunas horas para que reparen su sueño y manejen frescos y seguros, ¿no creen?\nPublicado el 23/07/2011 16:15\nFiled under: Accesorios, Videos\nGoodyear está retirando aproximadamente 40,914 llantas Wrangler Silent Armor fabricados en 2009. Según el fabricante, la banda de rodadura puede separarse del resto del neumático bajo condiciones severas lo que podría conducir a daños en el vehículo o a un accidente.\nLa compañía dice que se reconoce por primera vez un problema con la camioneta SUV y los neumáticos después de un aumento en las reclamaciones de garantía en 2010. En 2011, dos personas en un vehículo equipado con neumáticos de Silent Armor murieron en un choque por volcadura en Texas.\nLa compañía dijo que el neumático había sufrido daños externos antes del incidente, y en la mayoría de los casos de incumplimiento, los neumáticos estaban bien inflados pero sobrecargados o bien, había sufrido daños por impacto.\nMientras tanto 27 mil de los neumáticos se cree que todavía están en servicio, Goodyear decidió seguir adelante con el retiro el 16 de febrero y prosigue hasta hoy. Los propietarios serán notificados por la campaña el 22 de marzo, y la empresa sustituirá los neumáticos de forma gratuita. Más información del retiro oficial de la NHTSA aquí.\nPublicado el 29/01/2012 12:15\nFiled under: Tendencias, Tecnología\n[Fuentes: UPI, Green Car Congress, Wired]\nAún no ha dado a conocer prácticamente detalles técnicos ni especificaciones, pero Toyota nos ha dejado ya ver en el Salón de Ginebra un próximo modelo deportivo. Desde que en los años 60 lanzara el mítico 2000 GT, su saga de coupés ha contado con gran popularidad: del Supra, al MR2 o el Celica.\nAhora, Toyota busca prolongar ya la familia. En concreto, el prototipo que nos muestra ahora en Ginebra, y que apenas tendrá variación con el modelo de producción, llegará al mercado europeo a lo largo del próximo año, en 2012. Y lo hará con una agresiva carrocería coupé de 3 puertas que toma inspiración en el concepto que ya presentó Toyota en el pasado Salón de Detroit en 2010 bajo el mismo nombre FT-86.\nLo que hoy sabemos es que este prototipo se ha desarrollado conjuntamente con Subaru. Sus dimensiones serán compactas, no muy alejadas de un VW Scirocco o un Peugeot RCZ , por poner sólo algún ejemplo.\nAunque Toyota no ha confirmado muchos datos técnicos, sí conocemos ya que el futuro coupé japonés contará con un motor bóxer de gasolina, tipo de mecánica muy utilizada por Subaru. La marca sólo confirma un carácter muy deportivo, ya que “girará a un régimen alto de revoluciones”. Eso sí, Subaru anuncia al mismo tiempo para un futuro deportivo una cilindrada de 2.0 litros y aspiración atmosférica.\nJunto a esta mecánica, Toyota confirma que asociará una transmisión manual de 6 velocidades, y que “tanto el motor como la posición de conducción irán ubicadas lo más bajos y retrasados posibles, para rebaja el centro de gravedad y optimizar el equilibrio de pesos para un aplomo, estabilidad y agilidad máximos”. Muestra también de la deportividad que ya quiere imprimir Toyota será el carácter de propulsión trasera del coupé.\nPublicado el 02/02/2011 01:15\nEntra al mercado con la directa puesta. Aunque también con la indirecta. Hablamos de renovación… y hablamos también de inyección. Porque si, tras cuatro años en el mercado, el Audi A5 ya era líder en ventas entre los coupés, no había mucho que tocar: simplemente nuevas ópticas y defensas modernizan hoy el conjunto por fuera, mientras que por dentro se perfeccionan ajustes, hay más variedad de inserciones, algún mando rediseñado y un nuevo volante de base plana.\nContinuismo en Audi, como en una gama mecánica, eso sí, revisada para adaptarse a nuevos y más limpios tiempos. Como en sus diesel, con menos fricciones y más suavidad, o en sus S5, todos ya con motor V6 de 333 hp en lugar del anterior y más grande V8.\nClaro que la palma se la lleva esta vez su motor de entrada de gasolina: el conocido 1.8 TFSI que ahora, mucho más sofisticado, se rediseña en el Audi A5 por completo para combinar inyección directa e indirecta (la primera trabaja a bajos y altos regímenes, la segunda a media carga), adoptando también un nuevo turbo para conseguir rápidamente una presión estable de 1.3 bares, distribución de alzada variable Valvelift y 2 árboles de equilibrado. La teoría prometía un 20 por ciento menos de consumo oficial y más par y potencia. Pero… ¿y en la práctica?\nEn el Audi A5 Sportback, este motor supera todas las expectativas. O casi todas. Porque si el 1.8 TFSI ya era elástico, ahora nos obsequia hasta un 30 por ciento más de fuerza a bajo régimen, ofreciendo un constante empuje en toda su banda de uso.\nTan operativo es desde la arrancada, que nos llega a confundir con un diesel, y no sólo porque su cambio manual de 6 relaciones monte desarrollos tan largos casi como en un TDI, sino porque puede con ellos: tanto y tan bien estira que, como en un diesel, a menos ya de 3,000 rpm nos incita a cambiar de marcha… cuando aún por delante hay recorrido hasta las 6.800 rpm de corte.\nIncreíble su respuesta, como cuando llegas en ciudad al cruce y corres el riesgo a que se cale. Tan poco suena y vibra, y tan bien aguanta el bajo régimen, que necesitas mirar el cuentavueltas para no creer ir en marchas inferiores. Siempre hay empuje, por lo que a su tracción delantera le cuesta en ocasiones también asumir tanta potencia.\nLa conclusión es que su rendimiento no sólo es muy superior al anterior 1.8 TFSI de 160 hp (al que mejora hasta en 2 segundos sus adelantamientos, por ejemplo) sino prácticamente idéntico al 2.0 TDI de 177 hp al que supera incluso en empuje en las primeras 500 rpm de giro, llegando a correr igual y con mejor capacidad hasta de recuperación.\nPor último, poco que apuntar en el rediseñado Audi A5 en cuanto a comportamiento, ya que, esta vez, con nuevos resortes y amortiguadores en la suspensión trasera, nueva dirección eléctrica de gran tacto y más ligereza en el tren delantero, al contar ahora con aletas de aluminio, el A5 no hace sino apuntalar su ya muy buena dinámica. Además, apoyado también con buenos y grandes neumáticos 245/40 R18, sobresale también en frenada: buen tacto, mordiente y resistencia para detenerse desde 140 km/h en unos muy ajustados 70 metros.\nPero, aunque esta versión Sportback sea más práctica por sus 5 puertas, con portón trasero y buena cajuela (440 litros), y ahora ofrezca en opción también la posibilidad de convertirse en el primer A5 con 5 plazas, no hay que olvidar que hablamos al final de un coupé deportivo. Y de los grandes.\nPublicado el 18/04/2012 19:15\nA finales de los cincuenta, la serie XK de Jaguar estaba ya de salida. Su apariencia era anticuada por decir lo menos, y sólo los verdaderos fans de la marca seguían comprando autos; el público en general francamente parecía ignorarlos. Jaguar necesitaba hacer algo, y ese algo vino del mundo de las carreras.\nEl Tipo D, que tanto éxito le había dado a Jaguar en las 24 Horas de Le Mans y en otras carreras de prestigio en todo el planeta, fue la clara inspiración para el nuevo deportivo. El primer prototipo, que prácticamente era un Tipo D con algunos páneles diferentes en la carrocería, surgió en 1956 y ayudó a refinar lo que en 1961 se presentaría al mundo como el Jaguar Tipo E. Sin embargo, nadie, ni siquiera Jaguar, estaba preparado para el recibimiento que el mundo entero le daría a este auto.\nEn su presentación en el Auto Show de Ginebra de 1961, la gente, la prensa, la competencia,… todo el mundo quedó absolutamente fascinado. El diseño de Malcolm Sayer era sublimemente hermoso, con líneas delicadas pero al mismo tiempo musculosas y una elegancia difícil de definir, pero imposible de ignorar. Ofrecido como convertible de dos plazas o coupé cerrado —más tarde se añadiría una versión 2+2 con un toldo más alto—, la configuración del cuerpo no demeritaba en lo más mínimo su esbelta figura. El mismísimo Enzo Ferrari dijo que era el auto más bello del mundo cuando vio uno por primera vez. Sin embargo, su espectacular apariencia era sólo uno de sus puntos fuertes.\nDebajo de la maravillosa carrocería se escondía un verdadero portento de ingeniería. El motor era el probadísimo XK de seis cilindros en línea de 3.8 litros (crecería a 4.2 en 1964) con tres carburadores SU, que entregaba 265 HP y giraba con alegría hasta las 6,500 rpm. Estaba acoplado a una caja manual de cuatro velocidades, que iba montada dentro del moderno monocasco del auto, mientras que el motor iba en una subestructura tubular que también alojaba la suspensión delantera. Tenía frenos de disco en las cuatro ruedas y una moderna suspensión trasera independiente que le daban una agilidad sorprendente para su tiempo.\nUn Tipo E totalmente equipado costaba alrededor de 2,500 libras, un verdadero regalo considerando lo que el auto era capaz de hacer, y ¡cómo lucía! El Tipo E siempre fue pensado como un coche de "exportación", y de hecho solamente el 20 por ciento de la producción total se vendió en el Reino Unido, pues su principal mercado siempre fueron los Estados Unidos, donde hubo listas de espera enormes para poder hacerse de uno de estos.\nEl Tipo E fue muy exitoso, y le regresó a Jaguar el renombre que en los años cuarenta le había dado el XK100, 120 y 140. Sin embargo, para 1971 vino una renovación fuerte en la forma de un enorme V12 que, si bien le daba mucho más poder al auto, también le quitaba mucha de esa agilidad y alegría que caracterizaron al modelo de 6 cilindros. El coche se convirtió en un gran turismo hecho y derecho en lugar de un deportivo para manejo rápido, pues Jaguar quería llegar a una mayor audiencia con un auto más práctico.\nAsí se mantuvo hasta su desaparición en 1975 para dar paso al XJS. Sin embargo, este cambio de carácter no opacó para nada el estatus de leyenda que el Tipo E se ha ganado a lo largo del tiempo. Es —el automóvil inglés—, el que representa todo lo bueno de la industria automotriz británica. Sí, incluso más que cualquier Aston Martin. Además, fue el primer deportivo europeo que alcanzó una producción masiva (más de 70 mil unidades durante toda su fabricación), y su relativo bajo precio puso el estilo, la velocidad y la deportividad al alcance de mucha gente que de otro modo no hubiera podido siquiera soñar con tener un auto como el Tipo E.\nEl Tipo E ha trascendido el tiempo como uno de los más bellos automóviles de la historia y el ejemplar plateado que tenemos en estas páginas es un gran testimonio del por qué. Objeto de una restauración francamente impresionante, este roadster plata fue galardonado con el premio Best of Show en el Concurso Internacional de Elegancia del Club Jaguar este año. Un premio por demás merecido, y además muy oportuno. ¿Qué mejor manera de celebrar 50 años de historia, que con un reconocimiento de ese calibre?\nBloque /cabeza Hierro/aleación\nDistribución 12 válvulas a la cabeza\nAlimentación Tres carburadores SU\nCilindrada 3,800 cc / 3.8 litros\nDiámetro x carrera 87 X 106 mm\nPotencia máxima 265 HP a 6,500 rpm\nPar máximo 353 Nm (260 lb-pie), a 4,000 rpm\nSusp. tras. Independiente con horquillas\nElem. Elástico Resortes helicoidales adelante y atrás\nEstabilizadora del / tras. Si/si\nFrenos del. Discos\nFrenos tras. Discos\nPublicado el 19/12/2011 18:15\nRed Bull X1, un prototipo de videojuego\nEl Gran Turismo 5 va a pasar a la historia, además de por ser (con toda seguridad) uno de los mejores videojuegos de conducción de todos los tiempos, por los innumerables retrasos acumulados. A pesar de retrasarse una vez más parece que llegará a tiempo para las Navidades, y una de sus sorpresas iné...\nPublicado el 20/10/2010 12:56\nLas dos prácticas libres que se celebraron el día de hoy en Suzuka han dejado toda la información posible para el equipo suizo, gracias a que sus dos pilotos pudieron completar todo el programa que tenían establecido a pesar de que ambos tuvieron diferentes problemas en la pista.\nSergio Pérez, quien terminó doce en ambas prácticas, tuvo un ligero problema en la segunda práctica en el sistema eléctrico del C31, pero fuera de ello, el mexicano logró rodar por espacio de 70 vueltas en todo el día, prácticamente la distancia completa que se recorrerá el próximo domingo en el GP de Japón y un poco más.\nPérez declaró que hay que sacarle más al C31 pero sabe que se puede hacer. El mexicano tuvo en su mejor giro un error que le hizo perder algunas décimas y en ello se basó para poder hacer la anterior declaración. Motivado por su llegada a McLaren para el próximo año, Pérez sabe que a partir de ahora, todo lo que haga será observado minuciosamente durante todos los fines de semana que restan de esta temporada.\n“Hay que darlo todo el día de mañana para poder conseguir una buena posición para el domingo, y a partir de ahí, buscar tener una buena estrategia que aquí en el pasado nos ha pagado buenos dividendos”, declaró el mexicano al terminar el día.\nSu compañero Kobayashi quien corre en casa, mostró un poco de presión por ese motivo, ya que durante la segunda práctica tuvo una salida de pista que afortunadamente no pasó de solo dañar los neumáticos. Kamui logró marcar el sexto mejor tiempo en la primera práctica, pero en la segunda cayó hasta la 13.\nEl mejor tiempo del día ha sido impuesto por Mark Webber en el Red Bull, con un tiempo de 1:32.493, mientras que el mejor de los Sauber, impuesto por Pérez, fue de 1:33.903. Los hombres de McLaren marcaron el segundo y el tercer mejor tiempo, con Hamilton por encima de Button, a solo 214 milésimas del tiempo de Webber.\nMañana la práctica 3 será muy importante para los Sauber quienes buscan en Suzuka la oportunidad de volver a subir el podio con alguno de sus dos pilotos.\nPublicado el 05/09/2012 12:15\nEl piloto británico ha fraguado su título gracias a tres victorias y cuatro segundos puestos esta temporada.\nPublicado el 29/11/2010 17:37\nMuseo Porsche: una vuelta a traves del tiempo\nPara los amantes de los coches, en la… Porscheplatz de Stuttgart (Alemania) se situa una de las entradas que dan acceso al cielo. Un entrada de mas de 5.600 m2 en la que estan expuestos algunos de los vehiculos mas importantes de la historia del automovilismo. No podiamos hablar de otro lugar que no...\nEl 69 % de los conductores españoles está a favor de que los vehículos eléctricos enchufables sustituyan con el tiempo a los coches tradicionales, por lo que son, junto a los italianos y a los chinos, los más entusiastas respecto a este medio de transporte. Además, el informe de Accenture, en el que...\nSEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive Technology DSG Style: revuelo generacional\nSEAT se ha tomado su tiempo para renovar su monovolumen grande, el Alhambra, que representa la forma de entender el coche familiar en el siglo XXI.\nPublicado el 03/11/2010 19:50\nFiled under: Mercedes-Benz, Tendencias, Videos, Tecnología\nSiempre hemos creído que dibujar un boceto de un automóvil y digitalizarlo para otorgarle más vida, cobra mucho tiempo y dedicación, sin embargo Mercedes-Benz AMG nos ha hecho el favor de sintetizar todo este proceso. Por lo anterior, en un corto lapso de tiempo podemos ver en el siguiente video un diseñador de AMG dibujando un CLS 63 AMG, utilizando un lápiz, una tabla digital para dibujar en el computador a través de Photoshop CS5.\n¿El resultado? ¡Impresionante! Ya que a partir de unas simples líneas hechas con un lápiz, finalmente tenemos un boceto profesional que nos muestra con claridad la presencia y el tinte deportivo del CLS AMG.\nPor todo lo anterior, recomendamos ver el siguiente video después del salto:\nFuente: Mercedes-Benz vía YouTube\nAudi presente en el Super Bowl XLVI\n"Con los faros de LED, no hay duda de que se trata de un Audi. Desde hace casi diez años, los faros de LED han creado la personalidad de Audi y se han convertido en una de las características más reconocibles en el camino ", dijo Scott Keogh, Director de Marketing de Audi of America.\nLos faros de LED de Audi son la recreación más cercana a la luz diurna disponible, proporcionando numerosos beneficios de seguridad, como ayudar a los conductores con una mejor visibilidad. Además, las luces tradicionales toman 0.2 segundos para activarse mientras que los faros LED se activan inmediatamente haciendo la conducción más segura. Las luces LED ahorran recursos mediante el uso de energía de 50 por ciento menos del alternador y puede durar la vida útil de un vehículo.\nEl nuevo Audi S7 combina un desempeño deportivo, espectacular diseño y tecnologías inteligentes de eficiencia en un paquete que mejora aún más el ya emocionante Audi A7. El Audi S7 está equipado con el nuevo motor 4.0 litros TFSI con 420 HP y 406 lb-pie de torque.\nEl Super Bowl XLVI marca la participación de Audi por quinta vez consecutiva como anunciante en este gran partido. En el año pasado el spot publicitario "Release the Hounds" con el nuevo Audi A8 refería una parodia de las personas que intentan escapar de los confines del viejo lujo. En 2010, el anuncio de Audi en el Super Bowl mostró una banda sonora creada por Cheap Trick e incluyo al Audi A3 TDI como el "Green Car of the Year".\nPublicado el 20/12/2011 18:15\nFotos espia: BMW X6 2012\nHe de confesar que ya no miro al X6 con los mismos ojos. Cuando fue presentado y por fin pudimos saber a qué se refería BMW con eso de Sports Activity Coupé, me llevé las manos a la cabeza junto al resto de la grada mientras me preguntaba en qué demonios estaban pensando... pero con el tiempo he ter...\nPrueba: VW Eos 2.0 TDI CR 140 CV Excellence DSG (1/2)\nCon la llegada de los techos duros retráctiles, el mundo de los descapotables tomó relevancia y consiguió que muchos detractores de la lona se decidieran por un convertible. Con el tiempo este tipo de mecanismos ha ido evolucionando y según el tamaño del vehículo constan de distintas piezas y partes...\nAsi suena el nuevo BMW M5 y su V8 biturbo\nLa llegada de la nueva generación de BMW M5 es inminente. Desde hace tiempo os venimos hablando de las novedades que presentará la variante más deportiva de la berlina de BMW y mientras tanto la marca bávara nos presenta un primer adelanto en forma de video de lo que nos podremos encontrar en los pr...\nAunque lleva tiempo sobre el asfalto, no ha sido hasta ahora cuando se ha desvelado la imagen del nuevo Citroën DS3 WRC, que tiene la difícil papeleta de hacer olvidar al exitoso C4, con el que Loeb ha dominado el mundial de rallys los últimos años.\nDespués de 7 años en el mercado, siendo durante mucho tiempo el único coupé con cuatro puertas en su categoría y después de 170.000 unidades vendidas, el CLS se renueva. Mercedes sólo ha adelantado datos de su diseño y equipamiento.\nAudi lanza el nuevo R8 LMS Ultra, la evolucion de su coche de GT3\nHay una serie de Audis que, personalmente, no me gustan. Me aburren, me parecen todos iguales, copiados a escala (A1 Sporback con el A3 Sportback, Q3 con Q5...), pero al mismo tiempo, hay otros que merecen toda mi admiración y aplauso. El R8 es uno de estos últimos.Su versión de GT3, el R8 LMS, ha c...\nPublicado el 18/11/2011 13:12\nTiene una capota metálica de accionamiento eléctrico, que se pliega de forma similar a otros descapotables parecidos como el Ford Focus Coupé Cabriolet, el Lexus IS C, el Peugeot 308 CC o el Volvo C70. Tarda 25 segundos en completar la operación, el mismo tiempo que el modelo anterior. Los techos de...\nPublicado el 07/10/2010 18:15\nOficialmente oficial: BMW X3\nHemos de reconocer que la generación a la venta del X3 de BMW estaba ya acusando alarmantemente el paso del tiempo, sobre todo comparado ya no sólo con sus rivales, sino puesto al lado del más joven y supuestamente inferior X1. La nueva versión del SUV de BMW se ha hecho esperar, pero llega dispuest...\nEl espíritu Volkswagen ha invadido un año más la Costa Brava. 540 furgonetas han participado en la octava FurgoVolkswagen, con lo que se ha llenado la playa de esta localidad catalana. Pese al tiempo inestable, todos los participantes se reunieron a las cinco de la tarde del sábado en la explanada h...\nUnos han partido de cero en su desarrollo. Otros han adaptado mecánicas. Incluso los hay que han desaparecido. Con 2011 entró una estricta norma anticontaminación Euro5… y un Lexus IS que ha debido renovar su Diesel en la búsqueda también del mínimo consumo: de 177 CV a hoy “limpios” 150. Es tiempo ...\nSe aspira que en Tailandia, después del quinto año de producción, salgan de la línea de montaje más de 100,000 unidades anuales del Attrage.\nCon un coeficiente aerodinámico (Cx) de 0.29, se espera que su eficiencia sea alta, con un consumo medio homologado en el ciclo europeo de hasta 22 kilómetros por litro.\nEl espacio interior, según Mitsubishi, será de los más abundantes en su clase y el diámetro de giro estará entre los más reducidos, con 9.6 metros. Integrará un propulsor de 1.2 litros que se podrá asociar a una caja manual de cinco velocidades o una automática CVT con la posibilidad de simular relaciones fijas.\nPublicado el 22/04/2013 23:15\nFord Ecosport 2013: prueba de manejo\nDesempeño del tren motor.\nDescansabrazos central de serie\nUn rango de precios más razonable\nCuenta con faros de niebla delanteros y traseros.\nLos controles del aire acondicionado no están acorde con la botonería del tablero.\nLos asientos traseros se pueden abatir y reclinar.\nEl sistema de infoentretenimiento SYNC es muy lento en reacciones y no distingue muchos comandos.\nEl portón trasero se abre mediante un pequeño botón colocado en la calavera derecha.\nTomando la estructura de la sexta generación del Fiesta, se construye la Ecosport en las plantas de India y Brasil, siguiendo el nuevo lenguaje de diseño de la marca del óvalo. Sus líneas son más estilizadas, el techo es más bajo y la carrocería es sensiblemente más ancha. Todo lo anterior le da un aspecto más de crossover que de SUV.\nEl habitáculo es casi idéntico a lo que ya habíamos visto en otros modelos de la marca como el Focus, con formas modernas y la opción del sistema de infoentretenimiento SYNC. El espacio interior es bastante razonable para que cuatro adultos viajen cómodamente. Consideramos que siendo un producto totalmente nuevo, Ford pudo haber puesto más atención en el uso de materiales de mejor calidad, pues siempre fue un aspecto a mejorar de su antecesora. En términos de ensamble no hay quejas pues durante nuestras pruebas no percibimos ruidos ni rechinidos.\nLa capacidad de carga en la cajuela también es una de sus bondades, aunque hay a quienes la apertura lateral del portón no les agrada mucho, sobretodo al público femenino, pues considera que es muy pesado y difícil de manipularlo.\nBajo el cofre se encuentra motor de cuatro cilindros con 145 HP, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.\nA nivel de la Ciudad de México registró un tiempo de 0-100 km/h de 13 segundos, calificando muy bien considerando el tipo de vehículo que es. Además, registra niveles de consumo de combustible muy moderados, tanto en ciudad como en carretera.\nDinámicamente, mejora notablemente respecto a su antecesora, pues la dirección es más comunicativa, la carrocería tiene menores inclinaciones y transmite mayor confianza al conducirla en carretera. Sin embargo, no le vendría nada mal una barrra estabilizadora atrás, ya que esto ayudaría a que la parte posterior tuviera un mejor aplomo en curvas cerradas. El sistema de frenos se compone de discos ventilados delateros y tambores posteriores con ABS. En este apartado ofrece un buen desempeño aunque, la parte trasera tiende a salir de trayectoria al efectuar frenadas de pánico.\nLa segunda generación de Ecosport representa un importante salto para Ford, tanto que seguramente quienes consideraban adquirir una Renault Duster o Chvrolet Trax, será inevitable que no volteen a ver a esta atractiva camioneta. El precio nos pone en un dilema.\nFICHA TÉCNICA FORD ECOSPORT 2013\nDistribución: DOHC, 16 V\nAlimentación: Inyección multipuertos.\nCilindrada: 1,999 cc\nDiámetro x Carrera: 87.5 x 83.1 mm\nCompresión: 10.0 a 1\nCombustible: Gasolina, 87 octanos\nPotencia máxima: 145 hp @ 6,000 rpm\nPar máximo: 184NM (136lb-pie) @ 4,250 rpm\nSuspensión del: tipo McPherson\nSuspensión tras: eje torsional\nEstabilizadora del/tras: Si/ No\nNeumáticos: 206/60 R16\nVel max. 169 km/h\nAcel. 0-100 km/h: 13 segundos\nPRECIO: $280,100 pesos\nLa propuesta de Renault tiene un precio de entrada de 218 mil pesos, colocándose dentro del TOP 10 de los vehículos de mayor venta en México. Su aspecto es rudo y se distingue por su robustez mecánica. Se ofrece con motor de cuatro cilindros con dos litros de desplazamiento, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de cuatro cambios.\nBasada en el Chevrolet Sonic, la Trax se convierte en una atractiva opción dado su aspecto moderno tanto por fuera como por dentro. Llama la atención el cuadro de instrumentos semejante al de una motocicleta deportiva y a los múltiples espacios para guardar objetos. Su motor 1.8 de 140 HP es poco sediento aunque no es del todo ágil. Hay opciones de transmisión manual de cinco cambios y automática de seis engranes.\nEn realidad se trata de un monovolúmen, pero dado su ornamentación tipo todoterreno califica como una atractiva opción dado el rango de precios, el equipamiento y la confiabilidad mecánica. Se ofrece con un motor de 1.6 litros y 100 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades, ofreciendo buenos consumos y desempeño adecuado.\nPublicado el 09/12/2012 20:15\nLa versión más deportiva del Beetle ya está entre nosotros, aunque de momento sólo como prototipo. No obstante, su llegada a la producción parece cuestión de tiempo, el mismo que tendremos que esperar para conocer todas sus características técnicas.\nEl Golf GTi ha sido durante muchos años el paradigma de los compactos deportivos, pero el paso del tiempo lo ha ido suavizando. Sus características principales, potencia, ligereza y radicalidad, las hereda ahora el Polo GTi, que se convierte por méritos propios en el verdadero referente del segmento...\n¿Cuánto tiempo piensa dejarnos esperando BMW al M3 Touring? Poco, según los soplones de Bimmerfile. El fansite de BMW, haciendo uso de sus casi explotados topos en la firma muniquesa, afirma que los ingenieros están trabajando en un familiar de altísimas prestaciones, y con tal efecto, ya tendría li...\nHaz click para ir a la galería.Con el paso del tiempo la manera de hacer negocio de los concesionarios oficiales ha cambiado mucho. Hasta hace unos años, su razón de ser era la venta de los automóviles. Pero con la liberalización del mercado y la apertura de las fronteras, ya no es obligatorio compr...\nPublicado el 29/07/2012 17:41\nPrueba: VW Golf Cabrio 1.2 TSI 105 CV Advance (1/2)\nCon la llegada de la primavera, muchos son los usuarios que deciden dar el salto al mundo de los descapotables. Por regla general son los de tamaño compacto los que mayor demanda tienen gracias a unas plazas posteriores bastante utilizables. De un tiempo a esta parte los cabrios se han generalizado ...\nBMW lo dejó bastante claro cuando presentó su nueva submarca ecológica: la gama i no comienza con el i3 ni termina con el i8. Pero antes de que podamos ver cualquier modelo inferior, intermedio o superior, aún hay tiempo para introducir nuevas variantes de los dos primeros coches presentados, tal es...\nPublicado el 01/04/2012 00:42\nEs hasta cierto punto paradójico. La temporada 2011 de Fórmula 1 está ofreciendo dosis de emoción y espectáculo en la pista que hacía tiempo que no se veían. Pero, más allá de la sobredosis de adelantamientos y la diversidad de estrategias, hay un piloto y un equipo que han arrancado la campaña tal ...\nFotos espia: Kia K9\nIntrigados nos tiene el futuro K9 de Kia. El nuevo buque insignia del fabricante surcoreano lleva ya un tiempo rodando en fase de pruebas, y cuanto más lo vemos, más claro está que no sabemos nada él. Supuestamente, este modelo situado justo por encima del K7 en la jerarquía de la firma, hará uso de...\nEl Ferrari FF, con Michelin\nFerrari, a la hora de elegir los neumáticos que montan sus modelos, lo tiene claro. Usa los que le permiten conseguir un tiempo por vuelta más rápido.\nPublicado el 23/03/2011 12:17\nVideo: pickup de 850 CV volando por el desierto a 250 Km/h\nHacia mucho tiempo que un video no me impresionaba tanto como el que encontraras a continuaciona€¦ Una espectacular a€˜pickupa€™ de 850 CV pilotada por B.J. Baldwin vuela, literalmente, por el desierto de Mojave -EE.UU.- a 250 Km/h. Se trata de uno de los vehiculos todoterreno mas capaces del mundo,...\nPublicado el 02/04/2013 13:24\nEl ABT AS3 es una interpretación del Audi A3 según el preparador alemán. Como sabes, los chicos de ABT son unos auténticos especialistas de todos los coches del grupo Volkswagen. Por lo que, era cuestión de tiempo que lanzaran al mercado su nuevo producto. Los ingenieros de ABT son unos especialista...\nPublicado el 05/10/2012 10:49\nPrueba: Abarth Punto Evo esseesse\nNo voy a mentirte. Por más Abarthista que pueda ser, y por más que me gusten sus coches, y conduzca uno de ellos, el Punto Evo no era el mejor de su categoría. El utilitario deportivo de Abarth, más grande que el 500, pero al mismo tiempo más económico y potente, es una perfecta opción para el que b...\nPublicado el 31/12/2011 20:09\nSegún reportes de MSN Autos, Mike Manley, CEO de Jeep, encargó un Wrangler con un propulsor HEMI que, más que un capricho particular, sería un vehículo construido con fines de evaluación que podría llegar a la línea de montaje.\nLa planta motriz sería el V8 de 6.4 litros con 470 caballos que moverá a la nueva generación del Grand Cherokee SRT-8, próximo a debutar a finales de este mes.\nEl motor de cabecera en la actual gama del Wrangler es un V6 de 3.8 litros con poco más de 200 caballos, que bien puede unirse a una caja manual de seis marchas o una automática de cuatro.\nPublicado el 03/03/2011 17:15\nOpel Mokka, al terreno de los Crossover\nQuizás frente al Nissan Juke pierda en el tema del diseño, pero el Opel Mokka gana en habitabilidad y equipamiento. El Salón del Automóvil de Ginebra será el lugar donde se pondrá de largo oficialmente el nuevo SUV compacto de Opel. No hay cambios sobre los motores inicialmente previstos -dos gasolina, un 1.6 de 115 hp y otro 1.4 Turbo de 140 hp, y un Diesel 1.7 de 130 hp-. Eso sí, el Opel Mokka 1.4 Turbo que tendrá cambio manual al principio, se beneficiará más tarde de uno automático. Habrá variantes con tracción delantera y otras con tracción total, en este caso beneficiándose de un ligero sistema de tracción total -65 kilos de peso- que pasa del todo adelante a un reparto 50-50 en situaciones de adherencia complicadas.\nEn el capítulo de seguridad y confort, el nuevo Opel Mokka estrena la segunda generación del sistema de reconocimiento de señales (TSR II) que ahora distingue más formas de señales, incluyendo rectangulares y displays luminosos. Además, a la hora de estacionar nuestro SUV Mokka, seremos asistidos por el sistema acústico/visual con sensores delante y detrás que se completa con una cámara de visión trasera. Tambien será muy seguro en cualquier superficie: de eso se encargarán el control de tracción y estabilidad, el asistente de arrancada en pendientes y el control de descensos pronunciados.\nLos acabados disponibles en el nuevo Opel Mokka serán el Essentia, por encima del cual se situará el Enjoy con un lista de equipamiento que incluye de serie los rines de aleación de 18 pulgadas -opcionales en 19 pulgadas, aire acondicionado manual y radio CD con conectividad Bluetooth de serie. Cerrará la oferta de equipamientos para el Opel Mokka la terminación Cosmo que incluye sensores de distancia en la parte delantera y trasera, aire acondicionado de doble zona y tapicería combinando cuero y tela.\nPublicado el 10/01/2012 20:15\nDescubre el nuevo sonido de Bentley (VIDEO)\nBienvenido al nuevo sonido de Bentley - una banda sonora loca, agitada, que marca el preludio de una nueva experiencia de conducción que comenzará en el año 2012.\nBentley promete que sus modelos para 2012 dejarán con la boca abierta a quienes lo conduzcan. Entre las novedades de Bentley están dos modelos que harán las delicias de los amantes del lujo, el confort y, sobre todo, la potencia.\nEn la próxima Feria Automotriz de Detroit (NAIAS, por sus siglas en Inglés) presentará dos nuevos modelos, cargados de las máximas prestaciones en lujo, motor y tecnología de la marca.\nSe trata de los nuevos modelos Continental GT y GTC V8, que se revelarán al mundo a partir del próximo 9 de enero, cuando inicia el Autoshow de Detroit.\nLos motores de ambos modelos son una renovación dentro de Bentley ya que están enfocados al ahorro de combustible y a las bajas emisiones de contaminantes como una de sus prioridades, aunque sin descuidar el factor de potencia, velocidad y conducción deportiva.\nEl motor emplea solamente cuatro cilindros mientras el vehículo avanza a baja velocidad, para pasar de forma imperceptible al uso de los 8 cilindros cuando se lo requiere. La marca también anunció que el nuevo corazón motriz contará con inyección directa de combustible y doble turbocompresor, en tanto que la transmisión será también nueva, con 8 velocidades.\nPublicado el 14/11/2011 02:15\nPorsche 911 GT3 991, renderizado\nEra cuestión de tiempo que alguien se animara a realizar un photoshop del nuevo 911 GT3, y como puedes ver, el alerón, la cola de pato, y los detalles naranjas no le quedan nada mal a la trasera de pilotos LED rasgados. El nuevo GT3 todavía tardará meses en llegar, y será la primera vez que estrene ...\nAudi R8 GT Spyder, es oficial\nEsto que ves aquí ya te lo venías tiempo esperando, después de que lo reveláramos con fotos espía y declaraciones de fuentes internas de la compañía. Pero no por ello deja de ser novedad. Se llama R8 GT Spyder, y obviamente, no es otra cosa que el conjunto de soluciones vistas en el R8 GT, trasladad...\nPublicado el 03/06/2011 11:22\nSoy un auténtico privilegiado. Es la primera vez que una marca me invita a acompañarla, en riguroso directo, en un viaje de transición que supondrá un antes y un después para Mazda. Este periplo durará casi un año, tiempo en el que tendré la ocasión de probar prototipos, exprimir a los ingenieros re...\nUn TT RS Plus de 360 "jacos", en camino\nCuando en un Audi se juntan las siglas RS y Plus, todos somos más felices al conducirlo. Y parece que los chicos de Quattro Gmbh van a tener oportunidad de volvernos a demostrar, una vez más, lo que se puede hacer con un poco de ganas y tiempo. Según una filtración sacada de qarsi.de, Audi sacará un...\nVettel manda en Montmelo\nEl vigente campeon del mundo… de Formula 1, el aleman Sebastian Vettel (Red Bull), ha conseguido el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos oficiales en el Circuit de Catalunya, con un crono de 1:24.374 e imponiendose a los españoles Fernando Alonso (Ferrari) y Jaime Alguersuari (Toro R...\nPublicado el 22/02/2011 18:37\nDesde hace tiempo ya habíamos estado hablando de la posibilidad de que BMW presentase una submarca en la que englobar algunos de sus proyectos futuros, entre ellos algún city-car y también vehículos eléctricos. Definitivamente así será. Hoy mismo se presentaba BMW i, una submarca de la casa automovi...\nPublicado el 21/02/2011 19:30\nEl Cadillac STS se queda sin V8\nEl Cadillac STS no hace ya otra cosa que mirar al calendario pensando en su fecha de jubilación. Aunque fue lanzado en 2005, el tiempo no ha sido bondadoso con sus afilados contornos, y si lo miramos desde dentro, modelos inferiores como el CTS presumen de un interior más elegante y refinado. Así pu...\nPublicado el 26/10/2010 10:37\nTe quedaste sin el: Las 500 unidades del 911 GT2 RS estan ya reservadas\nEl trasto más rápido "de producción meridianamente serializada" en el Nordschleife ya no está a la venta. Según se dice y se cuenta, las 500 unidades disponibles del 911 GT2 RS ya tienen dueño apalabrado, y sólo es cuestión de tiempo que se comience a realizar las entregas de todas ellas. ¿Sana? env...\nPublicado el 21/10/2010 13:37\nPublicado el 11/01/2012 19:15\nCompletamente rediseñado para el 2013, el nuevo Honda Accord ofrece mucha tecnología nueva en términos de motores, ingeniería, electrónica y seguridad con el característico diseño de la marca japonesa.\nPublicado el 07/08/2012 19:15\nDe un tiempo a esta parte los fabricantes de coches han desarrollado un intrigante interés en el desarrollo de bicicletas y scooters eléctricos, algunos de ellos, especialmente diseñados para ser transportados de forma discreta en el propio coche. La mayoría son simples prototipos conceptuales, como...\nPublicado el 17/06/2012 12:50\nPSA no puede reestructurarse por las elecciones francesas\nQue PSA está metida en un buen lío es algo que ya se sabe desde hace meses. Han dado con el problema de una dependencia tremenda del mercado europeo, que se ha hundido bajo sus pies. Al mismo tiempo, el ritmo de explotación de sus fábricas va en caída libre, con un ratio actual del 83% de producción...\nPublicado el 03/05/2012 12:42\nAutonomía y tiempo de recarga son dos problemas y a la vez uno. La gente no confiará en los vehículos eléctricos hasta que pueda salir de la ciudad y regresar a ella con confianza, y si el viaje es aún más largo, es indispensable que el proceso de carga sea virtualmente instantáneo. A nadie le gusta...


Vuelos a Rochester (ROC) - FlightConnections.com\nVuelos directos a Rochester (ROC)\nGreater Rochester International Airport - Código del aeropuerto: ROC\nInicio\t› Aeropuertos\t› Estados Unidos\t› ROC Rochester\nVuelos sin escalas a Rochester (ROC)\nGreater Rochester International Airport es un aeropuerto de tamaño medio en Estados Unidos. Es un aeropuerto nacional. Actualmente, hay 21 vuelos nacionales a Rochester.\nRochester es conocido principalmente por diversión en familia y su vida nocturna.\nTodos los vuelos directos a Rochester Aerolíneas que vuelan a Rochester Vuelos en clase ejecutiva Vuelos nacionales Aeropuertos alternativos Preguntas frecuentes\nEste mes, hay 1,391 que llegan al aeropuerto Rochester, que son 46 vuelos al día o 2 vuelos por hora.\nLos vuelos más frecuentes con destino a Rochester son las rutas desde Chicago (ORD) en Estados Unidos y desde Nueva York (JFK), también en Estados Unidos. Estas dos rutas en conjunto son operadas 336 veces este mes, y constituyen el 24% de todas las llegadas mensuales a Greater Rochester International Airport.\nEl vuelo más largo a Rochester ROC sale de Denver (DEN). Este vuelo sin escalas dura alrededor de 3 horas y 50 minutos y cubre una distancia de 875 millas (1,408 km).\nLista de todos los vuelos directos a Rochester\nA continuación puedes encontrar una lista de todas las ciudades y países que tienen vuelos directos a Rochester, ordenados por popularidad.\nActualmente, hay 8 que vuelan a Rochester. La mayoría de los vuelos a Rochester son operados por American Airlines, ya que conectan los aeropuertos de 6 con ROC. Eso es aproximadamente 2 veces más que Delta, la segunda mayor aerolínea en términos de rutas de vuelo operadas a Rochester. A continuación puedes encontrar la lista de aerolíneas que operan todos los vuelos de ROC:\nAmerican Airlines (AA)6 rutas a ROC\nDelta (DL)4 rutas a ROC\nSouthwest Airlines (WN)4 rutas a ROC\nFrontier Airlines (F9)4 rutas a ROC\nUnited Airlines (UA)3 rutas a ROC\nAllegiant (G4)2 rutas a ROC\nSpirit Airlines (NK)2 rutas a ROC\nJetBlue (B6)2 rutas a ROC\nVuelos en clase ejecutiva a Rochester\nHay 12 aeropuertos que tienen vuelos a Rochester en clase ejecutiva. A continuación se enumeran todos los aeropuertos que ofrecen vuelos en clase ejecutiva a ROC:\nVuelos internacionales a Rochester\nActualmente no hay vuelos internacionales a Rochester. Los únicos vuelos a Rochester son los vuelos nacionales dentro de Estados Unidos. Para llegar a Rochester desde otro país necesitarás un vuelo con escala, por ejemplo a través de Chicago o Atlanta.\nVuelos nacionales a Rochester\nVuelos desde Estados Unidos a Rochester\nHay muchos vuelos nacionales a Rochester (ROC). 21 aeropuertos de Estados Unidos tienen vuelos directos al aeropuerto.\nDesde Charlotte, puede volar sin escalas a Rochester con American Airlines (Oneworld).\nDesde Denver, puede volar sin escalas a Rochester con Frontier Airlines.\nDesde Fort Lauderdale, puede volar sin escalas a Rochester con Frontier Airlines. Esta es una ruta estacional que comienza en Noviembre y termina en Abril.\nDesde Myrtle Beach, los vuelos directos son ofrecidos por Spirit Airlines. Esta es una ruta estacional que comienza en Octubre y termina en Noviembre.\nDesde Nueva York, puede volar sin escalas a Rochester con Delta (SkyTeam).\nDesde Orlando, puede volar sin escalas a Rochester con Allegiant. Esta es una ruta estacional que comienza en May y termina en Agosto.\nDesde Punta Gorda, los vuelos directos son ofrecidos por Allegiant. Aunque esta ruta se anunció recientemente, aún no está operativa. Comenzará en May 2022.\nDesde Washington D. C., puede volar sin escalas a Rochester con United Airlines (Star Alliance).\nAeropuertos alternativos cerca de Rochester\nVolar a un aeropuerto alternativo cerca de Rochester podría darte otras opciones para llegar a tu destino, como por ejemplo, la posibilidad de volar con otra aerolínea o alianza, o encontrar una tarifa aérea más barata. Por esta razón, los aeropuertos alternativos cercanos a Rochester (ROC) están listados a continuación. Los aeropuertos alternativos más cercanos son Búfalo (BUF) y Niagara Falls (IAG).\n¿Cuál es el mejor aeropuerto para volar a Rochester?\nEl aeropuerto más conveniente para volar a Rochester es Greater Rochester International Airport (ROC).\n¿Cuántas aerolíneas vuelan a Rochester?\nHay 8 aerolíneas que vuelan a Rochester desde 21 aeropuertos de todo el mundo, a partir de May 2022.\n¿Cuáles aerolíneas vuelan a Rochester?\nAmerican Airlines, Delta y Southwest Airlines operan la mayoría de los vuelos a Rochester. Para obtener una visión completa de todas las aerolíneas que operan, utiliza el filtro de aerolíneas.\n¿Qué alianzas vuelan a Rochester?\nSkyTeam, Oneworld y Star Alliance están volando todas a Rochester.\n¿Cuántos vuelos sin escalas hay a Rochester?\nHay aproximadamente 1,391 vuelos que llegan a Rochester cada mes (o 322 vuelos cada semana), desde un total de 21 aeropuertos; todos dentro de Estados Unidos.\n¿Cuál es el nombre oficial del aeropuerto Rochester?\nEl nombre oficial del aeropuerto Rochester es Greater Rochester International Airport.\n¿Cuál es el código del aeropuerto Rochester?\nEl código del aeropuerto Rochester es ROC.\n¿Cuáles son los vuelos más populares a Rochester?\nLas 3 rutas más populares a Rochester son Chicago, Nueva York y Charlotte. Para obtener una visión completa de todas las rutas de vuelo a Rochester, utiliza nuestro mapa de vuelos.\nChicago a Rochester 2h 5m\nNueva York a Rochester 1h 26m\nCharlotte a Rochester 2h 3m\nBoston a Rochester 1h 25m\nDetroit a Rochester 1h 20m


ISO 50001 software | Gestión y ahorro energético | SMARKIA 50001\nISO 50001 software para gestión energética integral\nIntegración de la telemedida. Identifica y monitoriza de forma individual o conjunta las instalaciones energéticas.\nSMARKIA 50001 conecta con los dispositivos de medida y captura los datos que almacenan (consumo eléctrico, agua, gas, calor, etc.). No precisa herramientas adicionales para disponer de los consumos y variables que afectan a una organización.\nSmarkia proporciona la herramienta gráfica más potente y completa del mercado\nDefinición de política energética.\nSMARKIA 50001 ofrece herramientas sencillas para planificar todas las actividades necesarias para poner en marcha diferentes políticas energéticas.\nPlanificación y revisión energética.\nRealización y documentación de forma sencilla de la planificación energética coherente con la política establecida. SMARKIA 50001 configura las áreas de uso de forma automática y permite programar todas las actividades necesarias para mejorar el desempeño energético. A través de una profunda revisión energética, la herramienta señala las áreas donde el consumo de energía es más significativo e identifica de forma automática medidas de ahorro.\nFijación de objetivos, metas y planes.\nSMARKIA 50001 permite fijar las medidas de ahorro energético y oportunidades de mejora que más convengan a la organización, de entre las propuestas en el proceso de revisión energética constituyendo así los objetivos de mejora.\nAutomatización del seguimiento de los indicadores de desempeño energético y con alertas de cualquier desviación, simplificando la gestión de no conformidades, acciones correctivas y preventivas.\nCálculo de línea base.\nCálculo automático de las líneas base a través de algoritmos de cálculo avanzados que aportan beneficios económicos y estructurales clave para la toma de decisiones y para la organización. La gran precisión en las predicciones de consumo y en la identificación de desviaciones respecto a la línea base permiten detectar y corregir a tiempo posibles fallos de funcionamiento (máquinas averiadas, máquinas que consumen más de lo necesario, etc.) y calcular los ahorros obtenidos con las medidas de mejora, optimizando así el presupuesto energético.\nGestión de tareas y sistema de alertas.\nGestión sencilla de las tareas de todos los implicados en el sistema de gestión energética de una organización. Con SMARKIA 50001, cada persona implicada en una tarea recibirá un aviso automático indicándole qué es lo que debe hacer.\nToda la información sobre el desempeño energético de una organización a un click. Haga consultas y extraiga informes en cualquier momento y en cualquier lugar, y dirija el futuro energético de su negocio gracias a SMARKIA 50001.\nEl proceso de auditorías internas obligado por ISO 50001 se convierte en una tarea sencilla, ya que Smarkia aporta de forma automática la información precisa de lo que está ocurriendo en cada momento.\nCompleto sistema de gestión documental con versionado de documentos y posibilidad de crear cualquier tipo de estructura de carpetas. El sistema cuenta también con un potente buscador que permite localizar los documentos tanto por su nombre, como por el texto de su contenido.\nGeneración de informes personalizados sobre el grado de consecución de objetivos como el ahorro conseguido o la desviación frente al objetivo y sobre las diferentes partes del proceso de gestión energética.\nOptimizador de tarifa\nPosibilidad de simular y comparar facturas energéticas con diferentes potencias y tarifas (3 periodos, 6 periodos). También podrá simular diferentes escenarios de consumo para calcular su tarifa óptima.\nCon esta funcionalidad podrá calcular la potencia a contratar mas ventajosa en función de su consumo real. Consigue importantes ahorros de la forma más sencilla.\nPre-factura eléctrica y de gas\nPosibilidad de generar sus propias facturas el día 1 de cada mes para poder prever y cotejar con la emitida por la comercializadora teniendo en cuenta todos los parámetros que afectan en ella.\nIncluye generación de facturas con la tarifa por horas del mercado indexado a partir de los precios actualizados que publica el OMIE.\nTambién a partir de los datos publicados por Enagás es posible recuperar los datos de calidad de suministros de Gas Natural en función del Punto de entrega de transporte distribución (PETD) configurado.\nLa factura inteligente de Smarkia también analiza sus datos y le informa de los cambios o desviaciones que se produzcan en su consumo. Con esta información podrá detectar cualquier problema de forma inmediata y corregirlo.


Parte oficial del robo a “Todo x 1,99” | Semanario Reflejos\nParte oficial del robo a “Todo x 1,99”\n“Con fecha 02 del corriente siendo aproximadamente las 05 hs se toma conocimiento de la rotura de una vidriera del comercio “Todo por 1,99” sito en calle 25 de Mayo y Casey, resultando damnificada la ciudadana Arribalzaga Sabina quien presente en su comercio constató el faltante de $60 en monedas,\ndejándose en el lugar de los hechos tanto exterior como interior gran cantidad de manchas hemáticas (sangre). Presente personal de Policía Científica Cnel. Suarez procedió a su levantamiento constatandose además un gran recorrido de sangre por calle 25 de Mayo hasta calle Los Robles del Bº Jardin. Asimismo de las pruebas recolectadas mas las cámaras de seguridad y testimonios de testigos se logró la identificación de un sospechoso mayor de edad y de sexo masculino con domicilio en éste medio como posible autor del hecho, quedando a disposición de la Ayudantía Fiscal de Saavedra-Pigüé” se informó desde la Comisaría local.\nArtículo anteriorFallecimiento 7/06/17\nArtículo siguienteSuárez: peligra la fuente laboral de 1.900 familias


La Employee Experience en España es calificada con un suficiente: 6,3 puntos sobre 10\n28/03/2019 · La red enEvolución, el HR Center del IE Business School y Buljan & Partners han revelado publicado un estudio en el que se analiza la Experiencia de Empleado en España, a partir de los datos proporcionados por 7.765 profesionales de 51 compañías de 13 sectores distintos, que revelan cómo es su percepción respecto a cada una de las seis etapas por las que pasa un trabajador en su vida laboral: desde la búsqueda de un empleo y el primer contacto con la empresa empleadora, hasta su salida de la misma por distintas razones. De este modo, según concluyen los expertos de este primer Barómetro, nuestro país recibe una nota media promedio de 6,3 puntos, lo cual supone que aún “hay margen para mejorar”, según indican.\nEl Primer Barómetro de Experiencia de Empleado en España (BEX 2018) se ha realizado con el objetivo de “conocer y visualizar el estado en que se encuentra la experiencia de empleado en España, ofrecer datos y hacer comparativas que sirvan para avanzar”, según indican sus autores, todos ellos expertos de enEvolución, HR Center del IE Business School y Buljan & Partners. En este sentido, los datos proporcionados ponen de relieve el impacto que la felicidad en el trabajo tiene respecto a los resultados que se obtienen de la fuerza de trabajo y como, con ello, las compañías logran mejorar sus niveles de productividad y competitividad.\nNo obstante, en términos generales, la Employee Experience española aún tiene mucho camino por recorrer, dado que a la hora de valorar el esfuerzo que realizan las empresas para mejorarla, un 80% de los encuestados otorgan un 5 sobre 10 a dicho esfuerzo. En esta línea, los datos revelan que la nota media que recibe dicha experiencia en las empresas españolas evaluadas es de 6,3 sobre 10, lo cual supone que aún existe un amplio margen de mejora y una oportunidad para seguir trabajando en la fuga de talento que muchas organizaciones registran.\nPero para ello, los autores inciden en la importancia de formar a los empleados y en la necesidad de revisar los sistemas de evaluación, al tiempo que describen al desarrollo y el reconocimiento profesional y la conciliación como elementos claves para el compromiso del trabajador con su empresa. Junto a ello, las relaciones que se establecen dentro del entorno de trabajo también son destacadas como elementos fundamentales para la retención del talento ya que más del 90% de los encuestados consideran muy importante las relaciones y las condiciones laborales.\nSin embargo, en un momento en el que la diversidad ha comenzado a cobrar importancias para las empresas y sus líderes, que ven en ella una oportunidad de gestionar distintos perfiles que aporten nuevas ideas al negocio, resulta clave observar si existe también un gap respecto a la experiencia como empleado que viven, por ejemplo, los profesionales más jóvenes o las mujeres. En este sentido, el barómetro indica que las mujeres son las más exigentes con dicha experiencia, pues son las que más importancia dan a las iniciativas que ponen en marcha sus organizaciones. Por el contrario, los hombres –y en especial aquellos que cuentan con un perfil senior- son los que más recomiendan a su compañía como un buen lugar para trabajar. De hecho, el 40% de los españoles recomendaría su empresa para trabajar a familiares o amigos, lo cual les convierte en promotores, mientras que un 22% no daría este consejo y el 38% se mostraría neutro.\nEn esta línea, el barómetro concluye que el valor de recomendación global de los empleados es bueno (eNPS, el índice de recomendación del empleado, el cual recibe una puntuación de 18). “Se trata de un buen valor que mejora con el paso de los años, más potente cuanto mayor es el volumen de la empresa y que se incrementa en perfiles con altos niveles de responsabilidad, que participan en la toma de decisiones sobre personas”, destacan los expertos.\n¿Qué perfil predomina en tu empresa: los promotores o los detractores ?\nAsimismo, el estudio define dos tipos de perfiles generales que suelen darse en las empresas. Tal y como apuntábamos anteriormente, por un lado está el del promotor, es decir, un trabajador que se manifiesta comprometido, satisfecho y que considera que la empresa realiza un esfuerzo para mejorar su experiencia. En este caso, por lo general, se trata de un varón de más de 55 años, que lleva en la compañía más de 21 y ocupa un puesto directivo.\nJunto en el lado opuesto se sitúan los llamados “detractores”, es decir, empleados decepcionados y frustrados, ya que consideran que la compañía hace muy poco esfuerzo por mejorar su experiencia. En este caso, el perfil medio es el de una mujer, de entre 20 y 35 años, con menos de 11 años de antigüedad en la compañía y que tiene un papel técnico, ubicado sobre todo en el departamento de Sistemas de Información.\nNo obstante, el estudio también destaca que la experiencia de empleado se deteriora más con la edad que con la antigüedad. De este modo, los empleados con edades comprendidas entre 20 y 35 años son más exigentes y reivindicativos, mientras que aquellos con antigüedad entre 6 y 10 años están estresados y frustrados, y son los que peor se sienten.\nAdemás, revela que los trabajadores de las empresas que cuentan con menos de 250 empleados y los profesionales de las que superan esa cifra comparten prácticamente los mismos puntos fuertes y áreas de mejora en su experiencia de empleado. Es en el ámbito de la recomendación y de los sentimientos donde se aprecian las mayores diferencias: a mayor número de trabajadores, mayor recomendación (eNPS 20 en empresas de más de 250 empleados, frente a un eNPS 11 en las de menos de 250). En esta línea se indica que “la frustración es mayor en las empresas con menos empleados, donde el ámbito de la retribución concentra la peor emoción (-10 puntos)”.\nFinalmente, el informe establece que el peor momento de las carreras profesionales de los encuestados es el despido de algún compañero y la manera en que sus superiores se lo comunican. Además, las mujeres se sienten más reconocidas públicamente que los hombres, mientras que los hombres consideran que tienen una mejor retribución que las mujeres; y, por otro lado, más del 90% de los empleados considera como un momento importante en su carrera el apoyo ofrecido por su empresa en situaciones personales difíciles.\nNo obstante, también se destacan los 46 años como “el punto de inflexión”, ya que a partir de esa edad, los empleados reducen su exigencia a dos momentos que, para entonces, perciben mucho más cerca: el cambio y la salida. El compromiso y la recomendación aumentan con la edad (el valor más alto de eNPS es 31, para empleados mayores de 55 años). Pero cuidado: la desmotivación y la decepción también crecen con los años.\nTAGS: estudio de investigación | experiencia laboral


Banco Promerica – Puntos Promerica\nBanco Promerica » Inicio » Puntos Promerica\nPuntos Promerica es nuestro programa de lealtad con el cual recompensamos tu fidelidad, otorgando puntos por los consumos realizados en pesos y dólares con tus tarjetas de crédito Promerica.\nObtienes un Punto Promerica por cada consumo de RD$ 100 pesos ó su equivalente en US$.\nTus Puntos Promerica son los únicos puntos que se adaptan a ti, al seleccionar unos de los dos planes de acumulación recibes el doble de puntos:\nPlan Focalizado: Eligiendo el establecimiento de tu preferencia.\nPlan Personalizado: Seleccionando una de las 5 categorías creadas según el patrón de consumos (Hogar, Entretenimiento, Viaje, Cuidado Personal y Salud). Ver categorias.\nAdemás tus Puntos Promerica, ahora te ofrecen mayores y atractivas opciones de Canje:\nDentro de esta categoría, estamos englobando novedosas y atractivas posibilidades para que puedas viajar con tus Puntos a diferentes destinos: – Hoteles, tours y excursiones a nivel nacional e internacional. – Renta de vehículos – Boletos aéreos – Cruceros *A partir de 2,000 Puntos\nUna opción práctica con la que puedes adquirir certificados para irte de compras o regalar, según tu conveniencia. Puedes comenzar a canjear a partir de 500 Puntos Promerica en las siguientes tiendas:\nDurante todo el año nos mantenemos buscando los mejores eventos de temporada, desde conciertos hasta charlas magistrales, para que puedas disfrutar gracias a tus Puntos Promerica. *A partir de 500 puntos\nCon esta opcion puedes acreditar tus Puntos como pago a tu Tarjeta de Crédito a traves de Promerica Online o llamando al Centro de Contacto con el Cliente (CIC). *A partir de 750 puntos\nCanjes Directos en Establecimientos Afiliados a VisaNet\nPuedes utilizar tus Puntos Promerica directamente en tiendas y comercios afiliados a VisaNet. Solo tienes que indicarle al dependiente que el pago será debitado bajo la modalidad de Puntos. *A partir de 100 Puntos\n¿Cómo escoger el programa Especial de Puntos? Términos y Condiciones. Para redimir tus Puntos Promerica solo debes de llamar al Centro de Interacción con el Cliente (CIC) al (809) 732-6006, 1-809-200-0258 desde el Interior.


Apuestas Osasuna vs Celta de Vigo – 03/10/20\nHa llegado el momento de hacer tu apuesta de cara al partido a disputarse entre Osasuna vs Celta de Vigo el día 03 de octubre de 2020 a las 15:00 UTC. Este partido corresponde a: España - 1ª División.\nNuestros tipsters se encuentran trabajando ahora mismo en el análisis de las probabilidades de uno y otro equipo y por el momento su predicción es la siguiente: Osasuna cuenta con una porcentaje de ser el ganador del 38.17% con una cuota de 2.62 mientras que Celta de Vigo tiene un porcentaje del 34.84% de ganar el partido, con una cuota de 2.87.\nTutorial para realizar apuestas para el partido Osasuna vs Celta de Vigo:\nSi eres conservador, te aconsejamos que hagas una apuesta segura realizando una apuesta por Osasuna debido a que tiene un 34.17% de probabilidades de ganar este partido. Nuestro ratio de acierto es bastante alto para las apuestas seguras.\nEn este momento Osasuna está pagando una cuota de 2.62 por ende si tu apuesta para Osasuna es de $10 tu ganancia será de $26.2. Ese dinero quedará acreditados en tu cuenta de jugador para que sigas jugando o la retires. No olvides que a mayor monto apostado, mayor retorno.\nSi te gusta el riesgo y prefieres volcar tu apuesta en Celta de Vigo sabiendo de antemano que cuenta con un porcentaje del 30.84%, aumentas tus chances de ganar más dinero en el hipotético caso de que el ganador del partido sea Celta de Vigo. Si haces una apuesta de $10 a Celta de Vigo tu ganancia será de $28.7 ¡El que no arriesga, no gana!\nAtención: Quieres ver el partido entre Osasuna y Celta de Vigo en vivo y en directo en HD y sin cortes? Súmate a nuestra comunidad en Facebook y Telegram - Sorteamos entre todos nuestros fans un acceso ilimitado para ver partidos por internet en Fox Sports, ESPN, GolTV, BeIN y DirecTV - Sumate ya!


CÓMO CONSEGUIR MÚSICA SIN COPYRIGHT - TOPSTREAMING.ONLINE\nCÓMO CONSEGUIR MÚSICA SIN COPYRIGHT\nPortada » CÓMO CONSEGUIR MÚSICA SIN COPYRIGHT\nComo bien vas a saber, y si no lo sabes te lo explicamos, utilizar música con copyright en tus vídeos de YouTube, es tirar por la borda todo cuanto has trabajado efectuando ese vídeo.\n¿Por qué razón? Desde hace años YouTube es exageradamente riguroso con los contenidos musicales y con los derechos de autor, editar tus vídeos con música o bien canciones que contengan copyright puede provocar sanciones como la desmonetización del vídeo o bien que aun te lo supriman.\nPor tanto, dado este inconveniente, los autores han de ser ocurrentes y bien, por una parte, procurar efectuar su música o bien, por otro, buscar música sin derechos de autor para poder introducirla en sus vídeos y de esta forma no tener que enfrentarse a las posibles sanciones de la plataforma.\nPor ello el día de hoy os traemos múltiples páginas de las que lograr música sin copyright y libre de derechos.\n¿Qué es el copyright o bien los derechos de autor?\nSe considera como derecho de autor la propiedad intelectual de los autores y se define como el derecho que tienen estos sobre sus creaciones, obras y posibilidades. Por ende, si se comparte el contenido de estos si en el respectivo pago, se está transgrediendo la ley.\nAun de esta forma, las creaciones con copyright tienen caducidad y pasado un tiempo, eso sí, ese tiempo es bastante perdurable, puesto que estos derechos se extienden a lo largo de la vida del artista y los próximos setenta años.\nTodo aquel contenido que carezca de derechos de autor es de dominio público y por consiguiente es la opción mejor para poder bajar música sin costo, en tanto que no te van a suponer inconvenientes con tus vídeos.\nLa licencia Creative Commmons\nLos artistas sabes que si los autores de contenido no tienen la ocasión de introducir sus canciones en los vídeos es posible que estas no se propaguen tanto y eso sería contraproducente.\nPor ello se crea esta licencia Creative Commons con el que los autores de contenido, videobloggers o bien streamers pueden compartir esta música siempre que mienten al autor. Incluso de esta forma, hay que llevar cuidado con que esas obras no estén bajo otras limitaciones.\nLas mejores páginas para bajar música sin costo para YouTube\nEstas paginas que te vamos a plantear te pueden suministrar música sin derechos de autor que vas a poder emplear en tus contenidos audiovisuales.\nEstas es una de las paginas más empleadas por los autores de contenido. En esta página se usa la licencia Creative Commons. Los artistas comparten con el planeta sus creaciones a fin de que se puedan emplear, es sencillísimo de emplear y descargar el contenido.\nEs la página más grande con una comunidad de músicos españoles de música independiente en la que te dejan bajar música sin copyright a cambio de un solo pago, que no es para nada elevado.\nEsta página deja bajar música bajo licencia de Creative Commons. Por ende, vas a poder emplear de forma libre el contenido descargado de esta web siempre que la menciones la fuente (music by auidonautix.com).\nEste apartado de YouTube por el momento nos ofrece ciento cincuenta canciones. Ciertas de ellas son música sin derecho de autor y otras son bajo la licencia de Creative Commons. Es un instrumento muy práctico por el hecho de que es muy simple y veloz de lograr música sin costo. Nos lo ofrece de manera directa cuando subimos un vídeo a YouTube\nEs uno de los sitios más usados. Miles y miles de artistas independiente comparten su música por acá. Te ofrecen música para vídeos, de empleo comercial y asimismo dan la ocasión de que las grandes compañías aporten pagano a los artistas para poder utilizar sus creaciones.\nTiene un enorme banco de canciones entre el que puedes buscar por género, estado anímico, instrumentos, idioma…\nAdemás de procurar dar a conocer a músicos y conjuntos más independientes, te da la ocasión de conseguir música bajo licencia Creative Commons.\nEn esta web podemos localizar un enorme banco de musca para vídeos bajo licencia de Creative Commons, clasificadas por género. Te da hasta la opción de descargar álbumes completos.\nBancos de efecto de sonidos\nA veces, aparte de precisar descargar sin costo canciones sin copyright, pude que asimismo precises efectos de sonidos para algún instante del tu vídeo. De ahí que te agregamos diferentes bancos de efectos de sonido donde puedes localizar una enorme pluralidad.\nAunque no te lo creas el gobierno te ofrece un enorme banco de efectos entre aquéllos que puedes localizar lo que precises. Es muy simple de buscar y descargar los sonidos y su gran pluralidad te da muchas ocasiones de edición.\nEste fichero ofrece otra gran cantidad de efectos que además de esto clasifica los sonidos en dependencia de la licencia que tengan. Los artistas y autores ofrecen sus obras al público de forma gratuita.\nEs una web completísima que además de esto te deja descargar el contenido en diferentes formatos, con lo que es realmente útil. Contiene efectos de sondo bajo licencia Creative Commons.\nUna web que te ofrece pero de setecientos opciones de efectos entre aquéllos que es sencillísimo buscar y localizar todo cuanto precises para la edición de tus vídeos. Es una página muy intuitiva, gratis y con una enorme clasificación.\n¿Qué son los bits twitch?\nAFILIADO EN TWITCH\n¿CÓMO GUARDAR UN STREAM?\nQUÉ SON LAS DONACIONES DE TWITCH Y CÓMO ACTIVARLOS\nLOS MEJORES FOCOS DE LUZ PARA YOUTUBE


viajes – Fun Travel Blog\n¿Te vas de viaje? Lleva a tu perro contigo, no te arrepentirás.\nUn día una pequeña cachorra de perro lobo checoslovaco se convirtió en nuestra vida. La llamamos Diuna (Dune) y decidimos llevarla con nosotros a nuestros viajes, aún a los destimos más dificiles que imaginábamos.En 2014, fuimos por nuestro viaje soñado; esta vez hacia el Macizo de Altái. Salimos de Polonia en bicileta, llegando a Bayan-Ölgiy luego de 84 días/5250 km. Diuna nos acompañó manejando bicicleta o montada en un remolque especial.Hicimos dos dogtrekkings (excursionismo con perros) en Mongolia: hacia Tavan Bogd Uul (cumbre del pico Malchin, 13,287 pies de altura) y Tsambagaraw ( a 13,300 pies de altura).\nJuntos pasamos dos meses en Mongolia, regresando con nuestra perra en el tren transiberiano.En 2013, fuimos galardonados con el premio “Viaje del Año” por National Geographic de Polonia, por nuestra excursión con Diuna en Garhwal Himalaya.\n¿Temes viajar junto a tu perro? No te preocupes, lleva a tu compañera/o contigo, sé una persona responsable y no dejes a tu amigo de cuatro patas atrás. ¡No te arrepentirás!\nHistoria y fotos por: Przemek Bucharowski\nTraducción: Fun Travel\nMás información: Facebook – Web\nPosted on November 5, 2014 November 5, 2014 Categories NotasTags aventura, cachorro, mascotas, mochileros, mongolia, polonia, ruta, viajesLeave a comment on ¿Te vas de viaje? Lleva a tu perro contigo, no te arrepentirás.


Con éxito se realizó Campaña de Donación de Sangre en el Hospital Dr. Eduardo Pereira de Valparaíso - Hospital Dr. Eduardo Pereira R.\nCon éxito se realizó Campaña de Donación de Sangre en el Hospital Dr. Eduardo Pereira de Valparaíso\nCon un leve aumento en la cantidad de funcionarios voluntarios respecto al año 2019, se realizó la Campaña de Donación de Sangre en dependencias del Hospital Dr. Eduardo Pereira de Valparaíso.\nLa actividad organizada junto al Centro de Sangre de Valparaíso es la primera del año y convocó a 43 funcionarios voluntarios, de los cuáles 35 de ellos fueron donantes efectivos. Representando un leve aumento en la cantidad de voluntarios respecto al 2019 (40) y al 2018 (39).\nPara realizar la donación, cada voluntario(a) presentó su carnet de identidad y respondió un cuestionario para saber si cumplía los requisitos establecidos. De esta manera, fueron 35 personas que donaron 450 cc. Cada una, para mejorar el aporte que nuestro establecimiento realiza al Centro de Sangre de Valparaíso.\nCabe recordar que, por cada persona que dona se puede ayudar a tres pacientes adultos o a seis niños. El proceso de donación de sangre es muy sencillo. No toma más de 30 minutos y consta de cuatro fases: Inscripción del donante, entrevista personal, examen físico y la extracción.


TIENDA SIRIUS: LA CRUZ DE CARAVACA...\nEl poder milagroso de esta cruz, tiene su origen en una leyenda del año 1.232, cuando el Rey moro Muley Albuceil obligó a oficial musa a un sacerdote que tenía prisionero.\nCurioso de descubrir que misterio ocultaba la ceremonia de la misa mando traer prácticamente todo lo necesario para su recreación.\nPero el sacerdote no podía empezar porque faltaba la Santa Cruz.\nEntonces, sorprendentemente, dos ángeles bajaron del cielo sosteniendo una cruz patriarcal de cuatro brazos.\nAnte tal prodigio, el Rey moro se convirtió al cristianismo.


Webinars Segundo Trimestre - Formación online y gratuita de AMCO Iberia\n¡SELECCIONA EL TIPO DE WEBINAR AL QUE QUIERES ASISTIR!\nWEBINARS PARA FAMILIAS\n¡INSCRÍBETE A LOS WEBINARS PARA DOCENTES!\nFórmate con los expertos académicos de Amco Iberia, conoce todas las novedades en Educación y obtén recursos para reforzar y mejorar las destrezas\ny habilidades en el inglés de tus alumnos o hijos.\nFórmate con los expertos académicos de Amco Iberia, conoce todas las novedades en Educación y obtén recursos para reforzar y mejorar las destrezas y habilidades en el inglés de tus alumnos o hijos.\nHoy más que nunca los colegios deben, por un lado, sistematizar el desarrollo de la competencia digital en las aulas y, por otro lado, organizar a los equipos para lograr personalizar el aprendizaje, permitiendo respetar ritmos y niveles de cada alumno/a.\nEn este webinar mostraremos cómo hacerlo de manera 100% digital y con trazabilidad para poder dar seguimiento y evaluar de forma personalizada a cada estudiante.\nConoceremos las ventajas de incorporar los contextos de aprendizaje digitales en Primaria que permiten ampliar vocabulario e interiorizar estructuras gramaticales, mientras se reflexiona sobre elementos culturales anglosajones propios del Reino Unido o USA.\nEn estos contextos, el desarrollo de la competencia comunicativa en inglés debe seguir el mismo proceso en el que se adquiere la primera lengua: listening, speaking, reading y writing. Para lograrlo, es vital contar con un excelente sistema de aprendizaje en el que convivan contenido, diseño, recursos, plataformas, acompañamiento y eventos.\nEn la etapa de Infantil podemos desarrollar contextos de aprendizaje que impulsen el uso del inglés a nivel competencial de los alumnos más pequeños, acercándonos a su entorno inmediato.\nElementos como las mascotas, un vocabulario cercano, ejercicios de listening, canciones, bailes, reflexiones, juegos etc colaboran en la construcción de contextos significativos en los que, desde nuestro punto de vista, resulte imprescindible que sean los propios alumnos los que tengan un espacio de confianza y seguridad que les anime y motive a utilizar el idioma.\nEl desarrollo de la competencia digital debe, desde el punto de vista de Amco Iberia, abordarse de forma transversal en las aulas. En las clases de inglés podemos colaborar con él.\nEn este webinar descubriremos el funcionamiento de la plataforma que facilita a profesores y alumnos una experiencia de aprendizaje donde se combinan actividades digitales y físicas con trazabilidad y personalización del aprendizaje.\n¿A qué webinar/s quieres inscribirte? *\nInglés digital y personalizado en secundaria - 1 de febrero de 2022 a las 18:00h (hora peninsular)\nContextos de aprendizaje en inglés para Primaria - 15 de febrero de 2022 a las 18:00h (hora peninsular)\nInglés competencial en infantil - 1 de marzo de 2022 a las 18:00h (hora peninsular)\nBlended Skills: Aprendizaje en diferentes escenarios - 15 de marzo de 2022 a las 18:00h (hora peninsular)\nDeseo recibir información sobre formación, noticias y eventos relacionados\n¡INSCRÍBETE A LOS WEBINARS PARA FAMILIAS!\nInscríbete en el webinar del nivel en el que estudia tu hijo/a para sacar el máximo a los consejos que te darán nuestros académicos\nEn estos webinars conocerás la actividad Homeschooling, que te permitirá:\nVer el vocabulario desarrollado durante las clases\nConocer el ritmo de aprendizaje de tu hijo/a\nPracticar la pronunciación en casa\nDescubrir ejemplos prácticos claros para que todo tipo de familias puedan llevarlo a cabo\nInfantil: 19 de enero de 2022 a las 18h00 (hora peninsular)\n1º, 2º y 3º de primaria: 26 de enero de 2022 a las 18h00 (hora peninsular)\n4º, 5º y 6º de primaria: 2 de febrero de 2022 a las 18h00 (hora peninsular)\n¿NO PUEDES INSCRIBIRTE?