Mexico Perdió mas de 12,000 MDD por Importación de Vehículos Usados desde el 2006 – Mi Auto Culiacán\nInicio noticias Mexico Perdió mas de 12,000 MDD por Importación de Vehículos Usados desde el 2006\nMexico Perdió mas de 12,000 MDD por Importación de Vehículos Usados desde el 2006\nfebrero 18, 2015 febrero 18, 2015 noticias\nDesde 2006, se han importado cerca de siete millones 500 vehículos ligeros usados, con un valor de mercado estimado en 10 mil millones de dólares (mdd), sin contar refacciones ni subastas, mientras que los 18 mil vehículos pesados traídos de Estados Unidos solamente en 2014 equivaldrían a entré mil y dos mil mdd en el mercado interno, explicaron en rueda de prensa los representantes de las principales entidades de la industria automotriz mexicana, ANPACT, AMDA, AMIA e INA.\nLas asociaciones instaron hoy a las autoridades a seguir tomando acciones para frenar la importación de vehículos usados desde Estados Unidos, una situación que consideran que lastra enormemente el sector en el país.\nSegún datos aportados, en 2014 se importaron 455 mil 372 autos ligeros y 18 mil vehículos pesados, lo que representó un descenso de 29% y 6% comparado con 2013, respectivamente.\nA pesar de la reducción, Eduardo Solís, presidente Ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), destacó que las cuatro asociaciones instan al Gobierno Federal a no ceder ante presiones “fuera de la legalidad” como los bloqueos a finales de año en los cruces fronterizos con Estados Unidos por la importación de vehículos usados.\nAsimismo, Solís añadió que existe una sobreoferta de autos en circulación y estimó que ello perjudica la creación de empleo nacional en este segmento, que representa 4% del Producto Interno Bruto (PIB).\nTambién afirmó que en 2014 se logró resolver a favor de la autoridad 29 amparos que permitían importar vehículos sin cumplir con normas ambientales, y hay 51 pendientes de resolución.\nMiguel Elizalde, presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact) indicó que en 2014 la importación disminuyó 6% respecto de 2013.\nSin embargo, con cerca de 18 mil vehículos usados pesados importados el pasado año, México sigue estando en el primer lugar en importación de tractocamiones, lo que limita el potencial de la industria.\nPara Guillermo Prieto, presidente Ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribución de Automotores (AMDA), la importación “indiscriminada” de vehículos impide llegar al potencial de ventas, que se calcula entre un millón 700 mil y un millón 900 mil unidades nuevas al año.\nSegún cifras de las entidades, en diez años se han acumulado siete millones 500 mil unidades chatarra y, en 2014, las unidades importadas usadas representaron 40% de las unidades nuevas comercializadas en 2014.\nPor su parte, Óscar Albín, presidente Ejecutivo de Industria Nacional de Autopartes (INA) afirmó que frenar la importación de usados crearía hasta 40 mil empleos en su segmento.\nCalculó que se importan cerca de 40 mil vehículos para dar uso a refacciones, con un valor en mercado de entre 500 mdd y mil mdd, que se sumarían a las cifras dadas con anterioridad.\nEn el turno de pregunta y respuesta, se puso énfasis en que para facilitar la compra de vehículos nacionales se debe fortalecer el crédito. El pasado año 61% de las unidades compradas obtuvieron uno.\n“Drifting” en el Hielo en Finlandia en un Porsche 918 Spyder\nMitsubishi está Trabajando en un Mejor Sistema de Reconocimiento de Voz


La fecha no se juega y el torneo termina más tarde. El superclásico de la 14ª iría entresemana.\nOLEIMA20101028_0044 "Es un golpe duro. Su muerte representa una pérdida lamentable", dijo Julio Grondona.\nLa muerte de Néstor Kirchner obligó también a un cambio total en la programación del fútbol, al punto que se suspendió la fecha del fin de semana y el torneo terminará siete días más tarde de lo que estaba estipulado: en lugar de finalizar el 12 de diciembre, lo hará el 19. Cuando se conoció la noticia, el mismo Julio Grondona, desde Zurich, anticipaba que la fecha podría cancelarse. A hora temprana, José Luis Meiszner llegó a la AFA, se comunicó con el Jefe y convocó a una reunión extraordinaria del Comité Ejecutivo. Para cuando los dirigentes de los clubes fueron llegando por la tarde, la decisión de no jugar la fecha 13ª ya estaba tomada. Poco después, Nicolás Russo confirmaba todo: “La muerte del ex presidente nos conmovió a todos, el fútbol acaba de suspenderse”, decía. La AFA decidió también adherirse al luto decretado por el Gobierno Nacional y por eso tampoco habrá fútbol infantil y juvenil, fútbol femenino ni ninguna de las categorías del Ascenso.\nPero el corrimiento de partidos trajo un inconveniente imprevisto: el superclásico, fijado para el 7 de noviembre (por la 14ª fecha), pasaría a jugarse el domingo 14/11. El problema es que el Monumental está comprometido para los recitales de Paul McCartney (10 y 11) y Jonas Brothers (para el 13), y no dan los tiempos para poner al estadio de River en condiciones. “El partido no puede jugarse el domingo por razones operativas, y creo que River tiene derecho a jugar en su estadio. Así que ya estuvimos hablando con los directivos de Boca para encontrar una solución. Hay buena predisposición para jugarlo durante la semana”, afirmó el vicepresidente Diego Turnes. “Hablamos algo con la gente de River, es algo que seguiremos charlando en los próximos días. Pero nosotros no vinimos hoy a tratar esos temas, vinimos a adherirnos al duelo por la muerte de Néstor Kirchner y eso es lo importante”, decía Jorge Amor Ameal, presidente de Boca. Entonces, habrá que esperar unas horas para saber finalmente cuándo se juega el superclásico. Puede ser el lunes 15, martes 16 ó miércoles 17. En este último caso habrá que tener en cuenta el partido que jugarán Argentina y Brasil en Qatar, y que comienza a las 13 (hora argentina) Volviendo a la fecha 13ª, también hubo que hacer cambios. Como Independiente debe viajar al Colombia, jugará el domingo 7, al igual que Banfield-Vélez. En tanto que Boca-Argentinos y Racing-Arsenal irán el sábado. Falta definir los horarios de los diez partidos.\n“Kirchner era un tipo que marcaba la cancha rápido, usted lo veía, y en diez minutos ya lo conocía. Jugó al límite siempre. Para el fútbol es unánime el dolor. La presidenta siempre nos decía que cuando Racing jugaba era imposible transitar por el living de casa”, decía José Luis Meiszner, el último dirigente en abandonar una AFA que ya estaba vacía y en silencio.


Antamina mantiene el liderazgo como empresa minera con mejor reputación en el país | Antamina\nPor décimo año consecutivo lidera el ranking de las empresas mineras en Perú con mejor reputación.\nLa destacada empresa española Monitor Empresarial de Reputación Corporativa (MERCO), presentó el ránking general Merco Empresas 2021 que reconoce a las 100 empresas y líderes empresariales con la mejor reputación corporativa del Perú.\nDentro del ranking que Merco presentó este año, Antamina ocupó el primer lugar en el ranking del sector minero, posición que ocupa por décimo año consecutivo. Se ubica también en el puesto 22 en el ranking de las 100 compañías con mejor reputación en el país.\nJosé María San Segundo, CEO de MERCO, manifestó que el ranking es el resultado de la metodología de evaluación reputacional más completa del mundo, 6 evaluaciones, 24 fuentes de información y más de 23 mil encuestas.\nAntamina reafirma su primera ubicación en el sector minero por décimo año consecutivo.\nA su vez, Víctor Gobitz, Presidente y Gerente general de Antamina, fue reconocido entre los tres primeros líderes del sector minero en el Perú por el Monitor Empresarial de Reputación Corporativa (MERCO).\n«Reconocemos al gran equipo humano que hemos formado y nos sigue acompañando para hacer de Antamina una empresa de clase mundial. Reafirmamos nuestro compromiso de continuar buscando nuevas formas que nos permitan seguir siendo eficientes y así, continuar generando prosperidad para el Perú los siguientes años». – Palabras del ingeniero, Víctor Gobitz\nEl sector minero es uno de los de mayor presencia en Merco, desde el 2012.\nEste reconocimiento, que desde el año 2012 mide la reputación corporativa, coloca al sector minero como uno de los que mayor presencia mantiene en el ránking, desde el 2012, siendo Antamina el líder del sector.\nLima, 7 de octubre del 2021