Biogás - La CNMC "no ayuda en nada al desarrollo del gas renovable, ya que ni lo considera" - Energías Renovables, el periodismo de las energías limpias.\nLa Asociación Española de Biogás (Aebig) denuncia que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) maltrata al biogás en las circulares sobre las actividades de distribución y transporte de gas natural (circulares que grosso modo vienen a establecer lo que se le va a pagar al transportista y a los distribuidores por su trabajo). Entre otras cosas, la CNMC propone eliminar ciertos incentivos de los que disfrutaba el gas bio, lo que, según Aebig, supone un incumplimiento de las directrices establecidas por el propio Ministerio para la Transición Ecológica, que apuesta explícitamente por "la promoción de gases de origen renovable en las redes de distribución". Esta es la historia. [Foto].\nEl biogás puede producir calor (calefacción) y puede producir movimiento (transporte). Podemos inyectarlo en la red de distribución de gas (que puede compartir con el gas natural) y podemos introducirlo en el motor de una furgoneta, un autobús o cualquier otro vehículo con motor de gas. Es decir, que el biogás es muy versátil. El biogás es una energía renovable, que podemos extraer de una depuradora de aguas residuales, de un vertedero o de un digestor, que es una máquina en la que grosso modo introducimos estiércol por una parte (o purines de cerdo u otros residuos) y extraemos este gas renovable por otra. Pues bien, Aebig alerta: será "muy difícil alcanzar los niveles de desarrollo del gas renovable que se están alcanzando en Europa y mucho menos la expansión prevista" si el Gobierno no incentiva suficientemente esta fuente de energía bio.\nLa Asociación Española de Biogás (Aebig) ha difundido un extenso comunicado en el que denuncia "la omisión del gas renovable en las circulares sobre las actividades de distribución y transporte de gas natural", documentos que han sido elaborados, y luego sometidos a consulta pública, por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (lo que determinan esas circulares es lo que deben cobrar los distribuidores de gas por el uso de sus redes). Pues bien, Aebig considera "muy preocupante" que la propuesta de Circular de la Comisión no haga "ninguna mención" a los gases renovables "ni a la posibilidad de una metodología facilitadora", lo que, además, supone un incumplimiento -explican desde la Asociación- de la Orden TEC/406/2019 del Ministerio para la Transición Ecológica, orden en la que el Ministerio apuesta explícitamente por "la promoción de gases de origen renovable en las redes de distribución".\nLa Orden dice por ejemplo lo siguiente (artículo Quinto. Punto 4)\n«Mediante el diseño de los correspondientes peajes, la metodología de cálculo de los peajes y cánones debería incentivar la inyección de biometano y otros gases de origen renovable contribuyendo así a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y a la lucha contra el cambio climático»\nLas circulares de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) no transitan en la misma dirección sin embargo, según Aebig. Antes al contrario: en la nueva propuesta de Circular de peajes de redes, la CNMC -denuncian desde la Asociación- sugiere eliminar la exención del 100% del coste de inyección en las redes de gas de biometano (así está regulado actualmente). "Es evidente -considera Aebig- que eliminar la exención del 100% de costes tal como está regulado actualmente no solo resulta inadecuado para el cumplimiento de la orientación del Gobierno, sino que además la exención es necesaria para el desarrollo del biometano en España". En ese sentido, el discurso de Aebig es nítido: "se debe mantener la bonificación actual de peajes para la inyección de biometano en las redes de gas".\nLa Asociación pide incentivos para acelerar la curva de aprendizaje\nAebig propone además el establecimiento de "incentivos a los proyectos de desarrollo del gas renovable, que hagan posible un mercado viable económicamente y con masa crítica, que posibiliten optimizar los costes de producción". La Asociación considera que la inversión en esta nueva fuente de energía renovable es "fundamental para mejorar el coste de la tecnología por curva de aprendizaje, para promover la creación de más instalaciones de captación y producción de gas renovable, y en definitiva, la creación de un nuevo mercado".\nY es que, según Aebig, el gas renovable "es la manera más eficiente de aprovechar el gas recuperado de los procesos de gestión de residuos (biometano) y también de aprovechar los excedentes de energía renovable (hidrógeno renovable)". La Asociación considera en ese sentido "imprescindible" que en España se cuente con un marco "que favorezca el desarrollo del sector y siga atrayendo la inversión que permita estos avances".\nAebig demanda por fin un desarrollo regulatorio de este sector medioambiental y energético que contenga en la nueva retribución prevista incentivos al gas renovable además del desarrollo de los Certificados de Garantías de Origen, necesarios para su comercialización.\nPor su interés, Energías Renovables reproduce íntegramente a continuación el comunicado de Aebig\nEn la Orden TEC/406/2019, el Ministerio para la Transición Ecológica establece orientaciones de política energética a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia y le delega competencias para establecer la metodología para determinar la retribución de los costes de la distribución de gas natural a partir de 2021.\nAdicionalmente, en su Acuerdo 9º punto 4, establece que con objeto de contribuir a la lucha contra el cambio climático, la metodología de retribución debería introducir medidas para que el régimen económico sea compatible con la promoción de gases de origen renovable en las redes de distribución.\nResulta muy preocupante que en la propuesta de Circular de la CNMC, por la que se establece la metodología para determinar la retribución de los costes de la distribución de gas natural a partir de 2021, no se haga ninguna mención a los gases renovables ni a la posibilidad de una metodología facilitadora, incumpliendo así con la citada Orden TEC/406/2019 del Ministerio para la Transición Ecológica.\nEl futuro será renovable, y uno de los vectores de desarrollo de la descarbonización es el aprovechamiento de los procesos de gestión de residuos para capturar el biogás y producir biometano. Los residuos orgánicos, fuente de energía renovable, se encuentran en todo el territorio, lo que hace necesaria la inversión en infraestructuras a fin de favorecer allí donde se encuentran, la actividad profesional distribuida por todo el territorio de España.\nAebig considera que la inversión en esta nueva fuente de energía renovable es fundamental para mejorar el coste de la tecnología por curva de aprendizaje, para promover la creación de más instalaciones de captación y producción de gas renovable, y en definitiva, la creación de un nuevo mercado. El gas renovable es la manera más eficiente de aprovechar el gas recuperado de los procesos de gestión de residuos (biometano) y también de aprovechar los excedentes de energía renovable (hidrógeno renovable). Estos productos contribuyen a reducir las emisiones de Gases de Efecto Invernadero además de mejorar la calidad del aire en las ciudades, y por ello es imprescindible que en España se cuente con un marco que favorezca el desarrollo del sector y siga atrayendo la inversión que permita estos avances.\nEste gas renovable deberá transitar, como es lógico, por la infraestructura de transporte y distribución del sistema gasista actual y futuro, para llevarlas a su punto de consumo. Por ello Aebig espera que el sistema gasista esté en perfectas condiciones, como hasta ahora, y realice las inversiones necesarias, para acoger a este gas de futuro allí donde se genere. La Comisión Europea estima un potencial muy elevado de biometano, gas sintético e hidrógeno para el 2030 y todavía más en 2050, y esto no se puede dejar al azar. España deberá seguir estas indicaciones y trabajar duro para que esto sea una realidad. Es una realidad europea incuestionable en el camino hacia la descarbonización de la economía y España no se puede quedar atrás y perder, nuevamente, el tren medioambiental.\nAebig considera que el borrador de circulares no ayuda en nada al desarrollo del gas renovable, ya que ni lo considera. Por el contrario, lo que se requiere es estabilidad regulatoria y previsión a largo plazo para atraer inversiones y fomentar así, tanto la proliferación de la oferta como de la demanda. Es necesario concretar incentivos a los proyectos de desarrollo del gas renovable, que hagan posible un mercado viable económicamente y con masa crítica, que posibiliten optimizar los costes de producción. Además, evitará la fuga de talentos de profesionales e investigadores que desarrollarán fuera lo que no se pueda hacer en España.\nAebig considera necesario disponer de un marco regulatorio estable que incida en la seguridad jurídica, para poder conseguir los objetivos de crecimiento y descarbonización que requerirán las inversiones en gases renovables. Aebig considera que el uso y consideración del gas renovable es de vital importancia en la contribución del sector gasista a la descarbonización de la economía, sin embargo, la gestión de este sector medioambiental y energético aún necesita de un desarrollo regulatorio, que contenga en la nueva retribución prevista, incentivos al gas renovable además del desarrollo de los Certificados de Garantías de Origen, necesarios para su comercialización.\nAdicionalmente es importante señalar que en la nueva propuesta de Circular de peajes de redes, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia sugiere para la inyección de biometano en las redes de gas eliminar la exención del 100% de costes tal como está regulado actualmente.\nAfortunadamente el Ministerio para Transición Ecológica ya ha manifestado en su informe de recomendaciones sobre dicha circular, que considera adecuado eximir a estas instalaciones del 100% de dicho coste. Cabe recordar que en la Orden TEC/406/2019, el Ministerio para la Transición Ecológica establece orientaciones de política energética a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, en concreto: “Mediante el diseño de los correspondientes peajes, la metodología de cálculo de los peajes y cánones debería incentivar la inyección de biometano y otros gases de origen renovable contribuyendo así a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y a la lucha contra el cambio climático.”\nEs evidente pues que eliminar la exención del 100% de costes tal como está regulado actualmente no solo resulta inadecuado para el cumplimiento de la orientación del\nGobierno, sino que además la exención es necesaria para el desarrollo del biometano en España: se debe mantener la bonificación actual de peajes para la inyección de biometano en las redes de gas. Va a ser esencial contar con el soporte de la Administración para conseguir el establecimiento y desarrollo de los mecanismos de apoyo que permitan maximizar la\nproducción y el aprovechamiento del gas renovable.


Vuelta al trabajo en Abasto, y atención con Janeiler Rivas - Deportes Vuelta al trabajo en Abasto, y atención con Janeiler Rivas\nDeportes |Todos a las órdenes para el partido en córdoba\nEl colombiano, que recibió el alta médica, contó que en la presentación, Maradona le dijo que se recuperara rápido porque lo necesitaba\nmaximiliano coronel y janeiler rivas mano a mano / gentileza gimnasia\n18 de Septiembre de 2019 | 03:43\nPara Gimnasia, la vuelta a los entrenamientos significó algo así como barajar y dar de nuevo, tras la inesperada derrota sufrida el domingo en el Bosque, frente a Racing, en el debut de Diego Maradona como entrenador principal.\nA propósito del “10”, no estuvo presente ayer por la mañana en el predio deportivo de Estancia Chica, razón por la cual fue Sebastián Méndez el encargado de monitorear la actividad desarrollada.\nMaradona faltó con motivo de un tratamiento kinesiológico que lleva adelante para tratar la recuperación de su rodilla operada, y por lo que se informó, de aquí en más dirigirá todas las prácticas de la semana.\nRespecto de la actividad programada, se cumplirá en los siguientes términos: hoy 9:30; jueves y viernes 16:00; sábado y domingo 9:30, en todos los casos con la particularidad que será a puertas cerradas.\nCon todos los jugadores a disposición del cuerpo técnico, pues en la víspera recibió el alta médica el colombiano Janeiler Rivas, quien sufrió una lesión muscular en la semana posterior a su debut, frente a Defensa y Justicia.\n“Chiquito”, como se lo conoce en su país, destacó en una entrevista para el diario El País, de Cali, que ni en sueños imaginó ser dirigido por Diego.\n“Ni en mis mejores sueños me imaginé algo así o conocer a Maradona”, destacó el marcador de casi dos metros de altura que en 2017 se consagró campeón con Millonarios.\nEl zaguero, nacido en Quibdó hace 31 años, confesó también detalles de un diálogo mantenido con Maradona el día de su presentación: “Me dijo que me recuperara rápido, que me necesitaba...”.\nEsto no hace más que ponerlo en carrera en una semana en la que el equipo estará bajo la lupa de sus conductores, quienes podrían incluir modificaciones para la visita del lunes a talleres, en el estadio Mario Alberto Kempes.\nEl entrenamiento de ayer incluyó movimientos tácticos y de fútbol reducido para los jugadores que no tuvieron acción el domingo contra la Academia; mientras que los que sumaron minutos cumplieron tareas de menor intensidad.\nBrahian Alemán experimentó un dolor en la zona costal, producto de un golpe sufrido en el partido anterior, contra Argentinos, algo que para los médicos encargados de su atención, no le restará posibilidades para ser de la partida el lunes en el partido contra Talleres, que dirigirá Hernán Mastrángelo.\nTodos a las órdenes para el partido en córdoba


ALSA estrena el primer autobús interurbano de GNL – MovEnMadrid\nBlog sobre transporte público y movilidad en la Comunidad de Madrid\nBicicleta y VMP\nALSA estrena el primer autobús interurbano de GNL\nEl pasado miércoles tuvimos la ocasión de conocer de primera mano todos los detalles de este novedoso autobús de Scania, adquirido por ALSA, y que utiliza un combustible alternativo, el Gas Natural Licuado.\nEl autobús, autoportante de Scania, fue presentado en la pasada IAA de Hannover el año pasado. La estructura de peso ligero del mismo, es fabricada en Finlandia, y de momento en España están adquiridas dos unidades de este modelo, una de ellas de la que vamos a hablar hoy, la de ALSA. A lo largo del año está previsto fabricar 10 unidades de este autobús, que acompañarán a otros modelos de la marca sueca ya presentes como el Citywide, o chasis carrozados que emplean GNC.\nCentrándonos en el modelo que nos ocupa hoy, hablamos del Interlink, el cual tiene tres variantes. En primer lugar, existe el Interlink HD, apto para largo recorrido; en segundo lugar tenemos al protagonista de hoy, el Interlink MD, capaz de servir en recorridos interurbanos de medio y largo recorrido; y por último, el Interlink LD, más orientado a recorridos de cercana y media distancia por su carácter interurbano. En lo que respecta a motores, existen variantes diésel, híbridas, GNC, HVO… además de la de GNL presentada la semana pasada, con el objetivo de hacer más eficiente y sostenible el transporte público de viajeros por carretera.\nVIsta del depósito de GNL del Scania Interlink MD, con los Equipos de Protección Individual necesarios para su repostaje.\nEl GNL, siglas de Gas Natural Licuado, es un combustible derivado del Gas Natural Comprimido, cuyas propiedades comparten con la salvedad de mantenerse en estado líquido. No es su estado la única peculiaridad, también hay que destacar que se conserva a muy bajas temperaturas, de en torno a 130 grados centígrados bajo cero, por lo que su repostaje se efectúa de una forma especial.\nSi nos adentramos en el apartado técnico de este autobús, relacionado con la mecánica, nos encontramos ante un motor Scania OC09 106, que desarrolla 315CV de potencia con un par motor de 1500rpm bajo el chasis K320EB4X2. Dispone de reciculación refrigerada de gases de escape (EGR) y un catalizador de tres vías para eliminar el mayor número posible de partículas de óxidos de carbono, óxidos de nitrógeno e hidrocarburos. La autonomía estimada se sitúa en torno a los mil kilómetros, y la reducción de emisiones serían de un más del 90% en NO2, PM y azufre, y de más de un 80% en NOX.\nVista exterior del Scania Interlink MD GNL, con el elevador de PMRSR preparado.\nLa caja de cambios es una Scania GR895R Opticruise manual automatizada de doce velocidades que funciona bajo cuatro modelos de conducción: Economy, Standard, Power y manual. Otras funcionalidades esenciales que posee son el ABS (sistema antibloqueo de frenos), EBS (sistema de repartición de la frenada), ASR (sistema antideslizamiento), ESP (sistema electrónico de control de estabilidad) y AEB (función avanzada de frenado de emergencia). Cumple con la norma antivuelco ECE R 66.02, resistencia de la superestructura R107, de emisiones Euro 6 y de transporte escolar.\nPasando a conocer el interior del vehículo, cuenta con 53 butacas reclinables con cinturones de dos puntos y, en el caso de las 8 plazas reservadas a PMR, de tres puntos. Tiene baño, dos transportines, bandejas portaequipajes en ambos lados durante toda la longitud del habitáculo, las cuales tienen salidas de luz y aire acondicionado individuales, y en su parte inferior dos tomas USB y dos de 220V. La climatización del vehículo se hace bizona (conductor y pasajeros) y tiene una plaza para PMR en silla de ruedas (PMRSR), a la que se accede mediante un elevador exterior.\nInterior del Scania Interlink MD GNL, con la zona para PMRSR a la izquierda.\nUna vez que conocemos este vehículo, podemos afirmar que nos encontramos ante un autobús quizá demasiado preparado como para efectuar rutas interurbanas, siendo mucho más apropiado para rutas de largo recorrido, dado su alto nivel de confort, si bien el espacio entre asientos puede ser un poco más escaso de lo esperado. Sin embargo, esperamos que ALSA acabe satisfecha con este peculiar vehículo, de forma que se pueda introducir de forma más habitual este tipo de combustible.\nFinalmente, este mismo día, ALSA presentó varios modelos más (algunos de ellos los que aparecen en la foto de portada) destinados a las líneas del CRTM, de los cuales podéis encontrar más información de nuestros compañeros de MadridMobilite en su artículo: https://madridmobilite.com/2019/06/21/la-empresa-alsa-incorpora-nuevos-autobuses-en-la-comunidad-de-madrid/. Agradecer a ALSA la atención prestada durante la presentación.\nAutor MovEnMadridPublicado el 25 junio, 2019 22 junio, 2019 Categorías Interurbanos,MovilidadEtiquetas alsa,alsa autobus gas natural licuado,alsa autobus gnl,alsa gas natural licuado,alsa gnl,crtm,crtm autobus gas natural licuado,crtm autobus gnl,crtm gas natural licuado,crtm gnl,movenmadrid,scania autobus gas natural licuado,scania autobus gnl,scania gas natural licuado,scania gnl\nAnterior Entrada anterior: Nuevos autobuses de la EMT de Madrid 2019-2020 (II): Scania New City\nSiguiente Entrada siguiente: Visitamos la exposición “100 años de Metro”\nProtocolo anticontaminación del Ayuntamiento\nProtocolo anticontaminación de la Comunidad\nRed de Interurbanos\nAccesibilidad en el TP\n¿Cómo se evalúa la demanda del TP?\nProblemática de la Tarjeta Multi\nAmpliación de Abono\nCORTES EN LAS REDES DE TRANSPORTE\nMovEnMadrid Blog de WordPress.com.


Finales a medias y cultura despedazada | Cultura | EL PAÍS\nEl cierre de 'Los juegos del hambre' o 'Mad men' refleja una tendencia a estirar las obras\nMadrid 2 ABR 2015 - 13:26\tCEST\nUn fotograma de 'El hobbit: la batalla de los cinco ejércitos', tercera película de la adaptación del libro de Tolkien.\nEl hobbit es un cuento infantil de unas 250 páginas. Como mucho, 300, según qué edición. Publicado por J.R.R. Tolkien en 1937, narra el viaje de un grupo de criaturas fantásticas hasta una montaña custodiada por un dragón. Ese mismo monte aparecía, en el horizonte, al final de la primera de las tres películas que el cineasta Peter Jackson y Warner Bros lograron sacar de este relato. Habían pasado más de dos horas y al fin se entreveía el objetivo. Tras más aventuras y efectos especiales, El hobbit: la batalla de los cinco ejércitos puso el pasado diciembre punto y final a la saga, parando el cronómetro en torno a los 500 minutos. Lo que devuelve una media de dos minutos de filmación por cada página del libro, todo un monumento a la adaptación fiel. Pero todo un símbolo, también, de la cultura serial que seduce cada vez más al sector.\nEl cine, con los finales en dos partes de Crepúsculo, Harry Potter y el venidero desenlace de Los juegos del hambre, ofrece indicios sólidos de la tendencia. Aunque parece que las novelas que Dickens ya soltaba por entregas a mediados del siglo XIX tienen prosélitos en muchos más ámbitos. Series como Breaking Bad, antes, y Mad Men, ahora, también dividieron en dos su epílogo, obligando de paso a malabarismos de léxico y de concepto como “final de media temporada”. Y Smashing Pumpkins sacó su disco Monuments to an Elegy con la promesa de una segunda entrega a finales de 2015, proceso idéntico al de U2 con Songs of Innocence y el ya anunciado Songs of Experience.\n“Evidentemente, se trata de una perspectiva comercial. Hay una competencia brutal y una lucha voraz por el público. La idea es fidelizarlo porque es la única forma de que esto sea sostenible”, explica Santiago Arroyo Serrano, director del Máster que organiza la Fundación Iberoamericana de las Industrias Culturales y Creativas. Tanto que, a fuerza de tensar la cuerda, se puede llegar a extremos como el videojuego Metal Gear Solid. Su última entrega, Ground Zeroes, ha sido aplaudida técnicamente pero criticada por ser solo el (breve y costoso) prólogo de otro producto venidero: The Phantom Pain.\n“Se está debatiendo si el marketing cultural tiene que ir antes, durante, después del proceso creativo o directamente no intervenir. ¿Dejamos que el autor desarrolle su trabajo, nos metemos en ello o lo planificamos desde un primer momento?”, plantea Arroyo Serrano. Este periódico intentó preguntar a Warner Bros por las razones de tres filmes de El hobbit y dos finales para Los juegos del hambre, pero la política de la compañía es de no comentar sus decisiones comerciales. Sea como fuere, el propio experto admite el riesgo de que la creatividad acabe relegada en segundo plano, mero vehículo para hacer caja siguiendo las ideas de los directivos: “Los artistas habitualmente no están de acuerdo. A veces se cometen auténticas tropelías”.\nDesde luego a posteriori debió de llegar la intervención de la cadena AMC para que el epílogo de Mad Men tuviera una parte 1, ya emitida, y una parte 2, que llegará a partir del próximo lunes 7 (en España, en Canal Plus). De ahí que Matt Weiner, creador de la serie, no demostrara un entusiasmo especial. “Es una estrategia de la emisora. Fui informado de ello”, declaró a The Hollywood Reporter tras el anuncio de AMC. En el comunicado de la emisora, en cambio, el presidente, Charlie Coller, defendía que “en una era donde contenidos complejos son analizados y saboreados, es la mejor manera de estrenar los 14 episodios que quedan”. Una argumentación parecida a la que plantea Michiteru Okabe, productor de Resident Evil Revelations 2, última entrega del célebre videojuego de terror, que ha llegado repartida en cuatro episodios, al ritmo de uno cada semana: “Los jugadores pueden disfrutar la historia más aun, creando comunidades, debatiendo en tiempo real, imaginando qué pasará”.\n'Los juegos del hambre': En un tono marrón\n'El hobbit': Desmesura por acumulación\nLa vida antes de 'Breaking Bad'\nBilly Corgan: “Smashing Pumpkins nunca fue una democracia”\nEl comunicado del presidente de AMC subrayaba también la otra clave de la estrategia, probablemente la más importante de todas: los resultados. “El primer capítulo de la segunda mitad [del final de Breaking Bad] fue visto por el doble de espectadores que cualquier otro episodio anterior”. Más en general, la serie vivió un clímax desde la media de 3,8 millones que vieron en EE UU el primer mediofinal hasta los 12,3 que no se quisieron perder el últimísimo episodio.\nLa taquilla sonrió también a Los juegos del hambre: Sinsajo-Parte 1, aunque a medias: en EE UU logró el mejor estreno del año pasado, pero se quedó por debajo de las dos entregas previas. Y los 90 millones recaudados por el debut de El hobbit: la batalla de los cinco ejércitos en EE UU mejoraron los números de los otros dos capítulos pero no maquillaron un bajón de público respecto a la anterior saga tolkeniana de Jackson, El señor de los anillos (que también superó a El hobbit por goleada en nominaciones y victorias en los Oscar).\n“Hay beneficios de consumo y las entregas crean una sensación de anticipación que implica al usuario como un juego normal no podría hacer”, augura el productor de Resident Evil Revelations 2. Aunque la frontera entre expectación y hartazgo puede ser extremadamente sutil. “¿Si tuvieras un tesoro, lo enseñarías todo desde el principio?”, plantea Arroyo Serrano. El problema, claro está, es si resulta que no hay tesoro.


Cómo crear una unidad de instalación USB de arranque macOS Big Sur - Moyens I/O\nMoyens I/O » cómo » Cómo crear una unidad de instalación USB de arranque macOS Big Sur\nLo primero es lo primero, asegúrese de tener una unidad flash USB con al menos 16 GB de espacio de almacenamiento. Una unidad USB con un conector USB-C debería ser la opción preferida teniendo en cuenta que todas las Mac modernas vienen con USB-C. Tanto en términos de velocidad como de eficiencia, las unidades flash de SanDisk son de primera categoría. Puedes elegir el Sandisk 64GB Ultra Flair por $ 11 y el Sandisk 64GB Ultra Dual Drive Luxe por $ 13.89 en Amazon.\nOtro requisito imprescindible es la instalador macOS Big Sur software que puede descargar de la Mac App Store.\n2. Ahora, haga clic en «Obtener» botón.\n3. A continuación, el Actualización de software Se abrirá la preferencia del sistema. Haga clic en el «Descargar”Para comenzar a descargar el software de instalación de macOS Big Sur.\nUna vez que se complete la descarga y se inicie el instalador, asegúrese de no hacer clic en el botón Continuar. Puede salir del instalador presionando el atajo Comando + Q. Luego, diríjase a la carpeta Aplicaciones para verificar la «Instalar macOS Big Sur» aplicación, que puede utilizar para crear la unidad de arranque.\nEn relación : Cómo agregar un atajo de teclado del menú contextual en Windows 10\n1. Para comenzar, conecte la unidad de EE. UU. A su Mac. Es importante señalar que en esta guía, he utilizado «Unidad» como el nombre de la unidad externa. Puede cambiar «Unidad» por el nombre de su unidad para facilitar su uso. Entonces, lanza Terminal (Aplicaciones -> Utilidades -> Terminal) aplicación. Puede utilizar Spotlight para iniciarlo rápidamente.\n3. A continuación, pegar el código copiado en Terminal en tu Mac. Asegúrate de cambiar «Conducir» al nombre de su unidad USB. Luego, presione el Regresar clave.\n4. Si se le solicita, ingrese la contraseña del sistema y presione Regresar. Terminal puede advertirle que su unidad USB externa se borrará. Tienes que escribir «Y» y presione Volver para continuar.\n5. Ahora, puede aparecer una alerta que diga: «Terminal desea acceder a archivos en un volumen extraíble». Haga clic en «OK”En la ventana emergente.\nAsegúrese de que la unidad externa esté conectada a su Mac. Luego, reinicia tu Mac y mantén presionada la tecla Opción / alt clave. Debe presionar la tecla cuando el logotipo de Apple aparezca por primera vez en la pantalla y hasta que se abra el Administrador de inicio.\n3. Para instalar Big Sur y mantener los datos intactos, seleccione Instalar macOS Big Sur. Sin embargo, si desea comenzar de nuevo y borrar los datos, vaya a «Utilidad de disco”Y luego instale macOS Big Sur.\nEn relación : Cómo cambiar de modo en tu Chromebook\nConecta tu disco externo y luego reinicia tu Mac y mantenga presionado el Tecla de opción mientras se inicia Mac (cuando ve el logotipo de Apple en la pantalla).\n2. A continuación, su Mac mostrará el Administrador de inicio con las unidades de arranque disponibles. Ahora, haga clic en el disco externo y presione Volver. Luego, aparecerá una ventana emergente que dice: “Se requiere una actualización de software para usar este disco de inicio. Puede actualizar ahora o seleccionar otro disco de inicio «. Haga clic en el Actualizar botón.\n2. Ahora, su Mac se iniciará con un Ventana de utilidades de macOS. Haga clic en el «Utilidades«Menú y elija»Iniciar la utilidad de seguridad“.\n3. A continuación, aparecerá una alerta que dice: “Se necesita autenticación. Deberá autenticarse como administrador para cambiar la configuración de seguridad de arranque «. Luego, haga clic en «Ingrese la contraseña de macOS“, E ingrese el nombre de usuario y la contraseña.\n4. En la sección Medios de arranque permitidos, marque el botón «Permitir el arranque desde medios externos o extraíbles“. Luego, reinicie su Mac y siga los pasos anteriores para iniciar desde la unidad USB.\nBueno, ¡eso es todo! Entonces, así es como puede crear y usar una unidad de instalación USB macOS Big Sur de arranque. El mismo proceso también funciona para versiones de macOS de generación anterior. Con una unidad de instalación USB de arranque a su disposición, es fácil realizar una instalación limpia de macOS en su máquina Mac. Si tiene que realizar actualizaciones o limpiar el sistema operativo la mayoría de las veces, esta debe ser la forma preferida a seguir.\nEtiquetas arranque Big Cómo crear instalación macOS sur una unidad USB\nArtículo anterior Gane en el programa de recomendación Travelpayouts\nArtículo siguiente Los mayores mitos sobre los juegos que debes conocer


El Grupo Interdisciplinario de Expertos Independientes finaliza el 30 de abril ante la negativa del gobierno, ya en una abierta confrontación con los expertos, a una tercera renovación del mandado.\nAFP | MÉXICO, México 24 abr 2016 - 18:17h\nTemas: México Ayotzinapa Enrique Peña Nieto CIDH\nCompartir Vídeo: México: Expertos CIDH denuncian obstrucciones en investigación\nCon acusaciones de que enfrentaron "obstrucciones" del gobierno, cuestionamientos a la actuación de fuerzas federales y denuncias de supuestos casos de tortura contra detenidos, los expertos de la CIDH que coadyuvaron en investigar la desaparición de 43 estudiantes en México presentaron su informe final.\nCIDH: Expertos cesarán investigación sobre Ayotzinapa\nCIDH le pasa cuentas a México por 'fuerte ataque' en su contra\nEl Grupo Interdisciplinario de Expertos Independientes (GIEI) termina así un año de trabajos sin que se conozca el destino de los 43 estudiantes de la normal de Ayotzinapa, desaparecidos la noche del 26 de septiembre de 2014 en Iguala, Guerrero (sur).\nJames Cavallaro, presidente de la CIDH y que recibió este domingo en un acto público ante cientos de personas el informe de los expertos, lamentó la actuación del gobierno mexicano.\nLa misión del GIEI culmina "a pesar de que los objetivos permanecen incumplidos, principalmente lo que se refiere a la ubicación de los estudiantes desaparecidos", dijo Cavallaro al lamentar también que no hubo representantes gubernamentales en esta presentación.\nEn el informe de 605 páginas, los expertos critican las mecánicas de trabajo de la Procuraduría General (fiscalía), la lentitud del sistema penal y denuncian presuntos casos de tortura contra 17 de los más de 100 detenidos por el caso.\nLos asistentes, entre familiares de desaparecidos y activistas, enumeraron del 1 al 43 para luego clamar en un potente coro: "ívivos se los llevaron, vivos los queremos!". Al final, acusaron al presidente Enrique Peña Nieto de "asesino".\nEl documento detalla "obstrucciones" a su investigación, lo que "limitó de forma muy importante las posibilidades de avance" y denuncia una "fuerte campaña mediática" en su contra.\nLa exfiscal guatemalteca Claudia Paz señaló que en un principio hubo una buena coordinación con las autoridades, pero "a partir de enero esta actitud de colaboración cambió y las diligencias de investigación fueron innecesariamente dilatadas o rechazadas".\nSegún la fiscalía, los jóvenes, que se hicieron de autobuses para sus movilizaciones, fueron atacados la noche del 26 de septiembre de 2014 por policías municipales de Iguala y Cocula, que los habrían entregado al cartel Guerreros Unidos. En el asalto murieron tres estudiantes y tres personas que estaban en la zona.\nLa denominada "verdad histórica" que defiende la fiscalía es que los jóvenes fueron asesinados por narcotraficantes, incineraron sus cuerpos en el basurero de la vecina Cocula y arrojaron las cenizas a un río cercano.\nPero los expertos insistieron en que no hay evidencia científica de un gran incendio y denunciaron un obstáculo más cuando pidieron detalles del último peritaje de fuego que avalaría parcialmente la versión oficial.\nEl psicólogo español Carlos Beristain dudó de la confiabilidad de los testimonios de los detenidos en este caso ya que encontraron, según dijo, "indicios significativos de malos tratos y torturas".\nReportes médicos muestran que 17 de los detenidos fueron golpeados, mientras algunos alegaron que recibieron choques eléctricos en sus testículos o lengua, y que autoridades pusieron bolsas de plástico sobre sus cabezas.\nSin acusar directamente a fuerzas federales, el documento enumera "nuevos datos" sobre la presencia en la zona y posible participación de agentes de la "policía federal en un retén" y que se observó "a un agente de inteligencia del ejército" cerca de uno de los autobuses atacados.\nUno de lo mayores reclamos del GIEI es la negativa del gobierno a entrevistar nuevamente a 17 detenidos y a interrogar directamente a elementos del 27 batallón del Ejército destacado en la zona.\nPaz sostuvo que los militares "desde temprana hora" estuvieron al tanto de las movilizaciones estudiantiles y que mandaron incluso a elementos a indagar.\nUn nuevo elemento que el GIEI demanda sea investigado es la supuesta existencia de un militar del 27 batallón apodado "El Satánico" y que traficaría armas para Guerreros Unidos.\nExplicó además que se cuentan con testimonios de "la presencia de la policía federal en el escenario del Palacio de Justicia" de Iguala, donde un autobús fue atacado y los jóvenes habrían sido golpeados y subidos a patrullas de Iguala y Huitzuco.\nEl informe cita también testimonios de sobrevivientes que señalan a policías federales de haberles apuntado con armas cuando bajaban de uno de los autobuses, mientras que chicos de un equipo de fútbol que pasaban por la zona y que también fueron atacados los acusan de no asistir a los heridos.\nEl @gobmx le agradece al GIEI, la información y recomendaciones incluidas en su segundo informe.


Mesa Ordenador Kapi | Mubeko\n> Muebles Auxiliares>Mesas de Ordenador >Mesa Ordenador modelo kapi\nMesa de ordenador modelo Kapi de acero y cristal de diseño moderno en la que hará de nuestro trabajo un placer, gracias a simpleza y ergonomía en sus formas.\nLa mesa de ordenador modelo Kapi es una mesa de ordenador de diseño moderno y líneas rectas y moderadas, acabada en cristal templado y acero inoxidable lo que hace de esta pieza una mesa de una calidad muy por encima de cualquier otra que se pueda encontrar en el mercado.\nEl soporte de CPU del ordenador va incluido en el precio y es una pieza que al igual que la mesa es muy resistente y estable.\nPresenta también una práctica bandeja superior que la podremos usar bien como estante auxiliar, para colocar nuestra impresora o los propios altavoces del pc.\nLas medidas de la mesa de ordenador Kapi son las siguientes:\nPor juan bolivar parra el 30 Nov. 2017 (Mesa Ordenador modelo kapi) :\n150,05€\t227,36€ -34%


Lady Gaga lanza canción especial ‘Til It Happens To You’ para película documental\nVie 18 septiembre, 2015\nEsta canción fue escrita por Lady Gaga y la compositora Diane Warren con el fin de crear conciencia sobre un problema que se manifiesta comúnmente en los campus universitarios. Este es el tema del acoso sexual, las violaciones y los estragos que estos sucesos dejan en las víctimas. Síntomas tales como depresión, baja autoestima y episodios post-traumáticos que en ocasiones llevan al suicidio.\n“Hasta que te pase a ti, no lo sabrás, no será real” es la frase que lleva el coro y que es totalmente real. Hay veces en las que algo tan humano como la empatía no se hace presente y en ocasiones, aunque esté ahí, realmente no se acerca en lo más mínimo a la sensación del problema en carne viva.\nLa canción fue una contribución para la película “The Hunting Ground” la cual documenta la gravedad de este tema. ‘Til It Happens To You’ está disponible para descargarse en Apple Music y una porción de los fondos recaudados será donada a organizaciones que apoyan a víctimas que han sido sobrevivientes de abuso sexual.\nA continuación puedes ver el video realizado para la canción, dirigido por Catherine Hardwicke.


Quinchía (Risaralda). - Viajar en Verano\n5 diciembre, 2015 5 diciembre, 2015 Germán Vallejo\t0 comentarios\tQuinchía, Risaralda\nViajo desde Medellín en un bus con destino Anserma, de paso por la entrada a ‘La Villa de los Cerros’ como se conoce a Quinchía, el pueblo que visitaré hoy.\nPanorámica de Quinchía.\nEl día está como nunca. El cielo barrido de nubes, tanto que después del peaje de Minas se veía perfecto el Nevado del Ruiz. Qué panorama tan hermoso! Pocas veces me había tocado viajar con un día tan alumbrado. Las montañas, las casas campesinas, la carretera y el cielo azul, todo se ve espectacular.\nDespués de La Pintada pasamos por la quebrada Arquía donde ya no está la valla: ¡Aquí empieza Antioquia!. Luego de Riosucio está ‘La Selva’, en donde salen las partidas para Quinchía a solo cinco kilómetros desde la troncal de occidente. A la una de la tarde y después de cuatro horas de viaje estuve en esa intersección.\nAvenida para ingresar al pueblo.\nLos colectivos que se mantienen en La Selva cobran a dos mil pesos el cupo e ingresan al pueblo por una avenida con palmeras en el separador. Así que en cuatro minutos me bajé en la plaza principal de Quinchía, y salí a recorrer el pueblo bajo un sol canicular.\nHace poco Jorge Alberto Uribe Florez fue elegido alcalde de Quinchía hasta el 2019. Este municipio tiene en total 33 mil habitantes, de los cuales en el pueblo habitan 8 mil y los 25 mil restantes son campesinos.\nUna de las cinco plazas de Quinchía.\nEn Quinchía a falta de uno hay cinco parques: el principal frente a la iglesia; el de la Pola, frente a la Casa de la Cultura; el de la Paz, una cuadra antes de la iglesia; el de los Novios y el del Barrio Galán.\nLa plazuela de la Pola es más agradable y acogedora que el parque central. En uno de sus costados está el edificio de dos plantas donde se centra toda la actividad cultural.\nQuinchía es un pueblo limpio y tranquilo, aunque le falta hidalguía. Quizá por la noche tenga más ambiente. A un lado de la plaza principal hay negocios con sillas y mesas afuera.\nEl frontis de la iglesia parroquial parece diseñado en cartulina plana por un estudiante de bachillerato, pero la cúpula de atrás sí es muy bonita, lo mismo el interior de la ermita.\nSan Andrés Apóstol, es el santo de la cruz en forma de equis que acompaña la imagen de la Chinca. Esta iglesia tiene dentro diseños exclusivo. Digo esto porque el interior del templo, conserva muy bien las características propias de la arquitectura de la colonización antioqueña.\nInterior de la iglesia de San Andrés.\nLos capiteles de las columnas, por ejemplo, tienen ese estilo único. En el atrio hay seis bancas en redondel, muy agradables para sentarse a conversar, antes de la misa.\nMe dicen que unos curas españoles trajeron los hermosos vitrales que decoran la iglesia. El del Bautizo de Jesús es muy bonito. Y el más imponente es el vitral con la imagen de Cristo Rey que engalana el centro del altar. Toda una obra de arte.\nEn un costado de la Plaza está el edificio de dos plantas donde funciona la Alcaldía. Le sigue una discoteca moderna y un restaurante de buen ambiente. Porque la plaza es pequeña aunque plana.\nLibertador, parque y alcaldía.\nEn el parque hay cuatro árboles grandes y el busto de Bolívar con las astas para colocar las cinco banderas de los países que libertó. Mientras pasa el sol tan fuerte entro a internet a mil pesos la hora.\nLas niñas bien del pueblo estudian en el Colegio de Nuestra Señora ubicado en una de las esquinas de la localidad. Camino luego por el Instituto San Andrés en donde muchos jóvenes juegan volley ball y fútbol.\nCuando subí detrás de la iglesia bajaba un moto taxista que todavía está bisoño, pero es bastante amable y comedido.\nTrapiche industrial para elaborar panela.\nPrimero fuimos al Cementerio, en la parte alta y detrás de la iglesia principal. Luego Subimos a la Central de Mieles, un trapiche moderno y bien tecnificado en donde unos 20 obreros sacaban panela.\nAhí detrás está el Cerro Gobia que tiene escalas hechas en guadua para llegar hasta su cima y divisar el pueblo. Quinchía se ufana de ser una Ciudad de Cerros. El Gobia es el tutelar. Pero a un lado y más lejos se aprecia muy bien el Cerro Batero, el que yo identifiqué como cargando a su hijo.\nLuego el moto-taxista me subió al barrio Galán, pasando por el barrio Jardín. Allí hay un punto con mirador, pero la mejor vista está quizá desde los tanques del Acueducto. Se aprecia desde allí al nororiente Filadelfia y al oriente Neira, acá, más claro; y más allá, Manizales ciudad de la cual apenas se distingue una mancha blanca.\nEn seguida mi conductor me llevó en su Bajaj al Jardín Botánico y Sendero Ecológico. Está a la entrada a Quinchía desde la troncal y de verdad es un espacio verde muy agradable con un lago en la parte de abajo.\nArquitectura moderna y cúpula.\nDespués de una hora de acompañarme mi conductor quedó muy satisfecho con los cinco mil pesos que le pagué y yo muy a gusto con su diligencia y amabilidad.\nEs evidente cómo la modernidad arrasó con todo lo que había de arquitectura antioqueña en este y otros municipios del Eje Cafetero. Lástima. Las tejas de asbesto, el zinc, el hierro y el cemento reemplazaron las tejas de barro, y las bellezas que había en madera tallada.\nFachada de la iglesia antes del terremoto.\nEl frontis de la iglesia que ví en una foto antigua, por ejemplo, era hermoso, muy delicado y sencillo pero haciendo juego con la belleza de la cúpula posterior. Lo que hicieron para reemplazar la torre de madera que se cayó por el peso de los años fue muy artificioso. Lástima que el cura del momento no haya restaurado lo que se dañó de antes.\nPero lo que sí mejoró en Quinchía fue la fisonomía de las mujeres. Las niñas de ahora tienen rasgos pulidos y en general son bonitas.\n← La Dorada (Caldas).\nSan Pelayo (Córdoba). →\n5 marzo, 2016 Germán Vallejo\t0\n26 mayo, 2020 14 mayo, 2020 Germán Vallejo\t0


La concejala de Ciudadanos solicita su liberación y cuenta con el apoyo del PSOE | El Comercio\nAvilésLa concejala de Ciudadanos solicita su liberación y cuenta con el apoyo del PSOE\nLa concejala de Ciudadanos solicita su liberación y cuenta con el apoyo del PSOE\nF. DEL BUSTO AVILÉS. Lunes, 22 enero 2018, 00:46\nLa concejala de Ciudadanos, Carmen Soberón, ha solicitado al gobierno municipal su liberación para disponer de dedicación exclusiva. Al inicio del mandato, el acuerdo de organización incluía la dedicación exclusiva de un concejal de la formación naranja, pero el entonces portavoz, Juan Cuesta, declinó tal posibilidad y no se incluyó en el organigrama.\nLa edil, que en repetidas ocasiones se ha quejado rde la dificultad de compaginar la vida profesional y la política, ha solicitado ahora su liberación al PSOE, que no se opone, si bien el acuerdo debe ratificarse por el pleno municipal.\nCarmen Soberón rechazó ayer hacer declaraciones sobre su petición.\nEl Ayuntamiento fomenta el uso de la sede electrónica en las asociaciones de la ciudad La Cooperativa Avilesina prevé el traslado este año a su nueva sede de Corvera


Por ello, la guía, presentada por ambas entidades este viernes 8 de septiembre en Madrid, también ofrece claves técnicas a los ayuntamientos para la implantación de modelos de movilidad que fomenten "la cultura del caminar", como reducir la velocidad máxima de circulación en zonas urbanas a 30 kilómetros por hora.\nEn concreto, los autores recomiendan que en los municipios con menos de 100.000 habitantes la velocidad se reduzca a 30 kilómetros por hora en todas las vías urbanas, salvo "contadas excepciones", y que en los municipios con más de 100.000 habitantes se reduzca la velocidad a 30 kilómetros por hora también, planificando, si fuera necesario, una red básica de calles principales por encima de esa velocidad no superior al 20% del total de sus vías urbanas.\nEn este contexto, cuenta en su contenido con el ejemplo de varios ayuntamientos pertenecientes a la red ya mencionada, como el Ayuntamiento de Córdoba, Irún, Sevilla o Torrelodones, entre otros, que han aportado el resultado de su experiencia a la hora de implantar políticas de promoción y defensa del peatón en la ciudad.\nDe esta manera, y según los datos expuestos, los accidentes graves han disminuido un 80% en aquellos municipios en los que se ha reducido la velocidad.\nOtras recomendaciones que exponen los autores del libro son jerarquizar el viario público, poniendo en primer lugar al peatón, incrementar las zonas peatonales y las vías con plataforma única, mejorar de manera clara la seguridad peatonal en los cruces, apostar por las aceras continuas en la mayoría de las intersecciones y establecer una red peatonal continua y segura en toda la ciudad.\nIgualmente destaca que en España, a diferencia de otros países europeos, no existe ninguna señal para indicar las calles peatonales, indicándose sólo la prohibición del acceso a vehículos.\nAdemás, precisan que según datos de la DGT, la segunda causa de muerte por accidente de tráfico en España en el año 2016 fue el atropello, con 389 fallecidos, y la siniestralidad aumentó un 18%.\nLa nueva obra, que está ya disponible en la tienda online de Pons Seguridad Vial (www.ponseditorial.com) y en Amazon, supone la tercera entrega de la Colección 'Movilidad Responsable' que nació en 2015 con el objetivo de recopilar y divulgar experiencias, propuestas, políticas públicas y realidades relativas a una movilidad responsable.


Receta de tarta de chocolate y queso - Unareceta.com\nSi buscas una tarta liguera, esta tarta de chocolate y queso es perfecta. Es ligera, sabrosa, y fácil de preparar.\nPreparación de tarta de chocolate y queso.\nLo primero es ocuparnos de las galletas, que las vamos a triturar. Las partimos en trocitos pequeños en el vaso de la trituradora y procedemos a ellos. Entonces añadimos mantequilla derretida y procedemos a usar la batidora, hasta conseguir una especie de crema. Añadimos entonces el cacao en polvo junto con la leche, y de nuevo lo batimos todo.\nEn una cacerola pondremos a hervir la nata junto con la leche que nos haya sobrado. Cuando empiece a hervir, lo removemos para que se mezclen ambos ingredientes. Entonces añadimos el azúcar junto con el chocolate. De nuevo lo removemos bien. Y por último añadimos el queso cremoso. Vuelta a remover para que se mezclen bien los ingredientes hasta que empiece a ser una mezcla cremosa, parecida a una masa. Terminamos añadiéndole la cuajada.


Actualizado 25/04/2011 19:09 CET\nUn estudio internacional ha descubierto una profilaxis más efectiva, que reduciría a la mitad el riesgo de transmisión del VIH por lactancia materna. En concreto, la probabilidad de transmisión se situaría en el 5,4 por ciento, frente al 9,5 por ciento que ofrece la terapia actual.\nHoy en día, las guías de recomendación de la Organización Mundial de la Salud (OMS) proponen como terapia el empleo de zidovudina durante el embarazo combinado con una única dosis de nevirapina. Este estudio, bautizado con el nombre de Kesho Boa, plantea la combinación de tres antirretrovirales: zidovudina, lamivudina y lopinavir ó ritonavir.\nPara ello, el grupo investigador analizó la eficacia de estos fármacos en un grupo de 800 mujeres de Burkina Faso, Kenia y Sudáfrica a las que dividieron aleatoriamente para administrarles el tratamiento tradicional o la nueva opción.\nEsta nueva alternativa terapéutica consiste en la administración de los tres antirretrovirales entre las 28 y las 36 semanas de embarazo y hasta el sexto mes de lactancia, mientras que con la opción anterior sólo se administraban los citados dos fármacos durante el embarazo.\nA la luz de estos datos, la OMS recomienda continuar con la profilaxis durante la lactancia y plantea dos nuevas opciones preventivas basadas en la administración de zidovudina con nevirapina en varias dosis y hasta el desarrollo del bebé, así como la combinación de los tres antirretrovirales del estudio.\nEn el año 2009 se produjeron 370.000 nuevas infecciones de VIH causadas por la transmisión materno filial, que aumentaron la cifra de niños infectados por el virus a 2,5 millones.


LEY 6/2005, de 1 de julio, de modificación de la Ley 3/1996, de 16 de mayo, de Puertos de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia\nLEY 6/2005, de 1 de julio, de modificación de la Ley 3/1996, de 16 de mayo, de Puertos de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia\tLEY 6/2005, de 1 de julio, de modificación de la Ley 3/1996, de 16 de mayo, de Puertos de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia Mis Leyes\nLEY 6/2005, de 1 de julio, de modificación de la Ley 3/1996, de 16 de mayo, de Puertos de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia Estado\t:\nSea notorio a todos los ciudadanos de la Región de Murcia, que la Asamblea Regional ha aprobado la Ley 6/2005, de 1 de julio, de modificación de la Ley 3/1996, de 16 de mayo, de Puertos de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia.\nA la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia le corresponde la competencia exclusiva en materia de puertos, aeropuertos y helipuertos que no tengan la calificación de interés general, en virtud de lo establecido en el artículo 10.5 de la Ley Orgánica 4/1982, de 9 de junio, por la que se aprueba el Estatuto de Autonomía de la Región de Murcia.\nLa Ley 3/1996, de 16 de mayo, de Puertos de la Región de Murcia supuso el establecimiento de una normativa específica y propia por parte de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, en materia de puertos de refugio, así como puertos deportivos y, en general, los que no desarrollen actividades comerciales.\nLa experiencia de su aplicación unida a la promulgación de la Ley 13/2003, de 23 de mayo, reguladora del contrato de concesión de obra pública, que establece el carácter básico de alguno de sus preceptos, aconsejan introducir determinadas modificaciones que van destinadas, sin alterar los principios inspiradores de la Ley, a mejorar las expectativas y necesidades de los destinatarios del servicio portuario, y concretamente del sector pesquero y de la náutica deportiva.\nEn consonancia con lo expuesto, incide la Ley en aspectos concretos como la ordenación de los usos en las zonas de servicio de los puertos, zonas deportivas portuarias de uso náutico-deportivo e instalaciones náutico-deportivas o la regulación del procedimiento para la adjudicación de las concesiones y autorizaciones.\nSe incorpora, de acuerdo con la legislación de medio ambiente, el trámite de información pública del estudio de impacto ambiental en el procedimiento del órgano sustantivo.\nSe define de modo diferente la base imponible para el cálculo del canon por la ocupación de aprovechamiento del dominio público, de conformidad con lo previsto en otras legislaciones autonómicas. Y se introducen reducciones sobre la base imponible, siempre que se lleven a cabo obras de mejora portuaria de interés para la Administración pública.\nSe prevé la posibilidad de convocar la adjudicación de una nueva concesión para la explotación de un puerto, zona o instalación náutico-deportiva antes del vencimiento del plazo de la anterior a solicitud del concesionario; el procedimiento de legalización de obras o instalaciones y la ejecución forzosa de actos administrativos de acuerdo con la Ley de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y el Procedimiento Administrativo Común.\nFinalmente se modifica la Ley 1/2002, de 20 de marzo, de Adecuación de los Procedimientos de la Administración Regional de Murcia a la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, estableciéndose un plazo de doce meses para la resolución y notificación de los procedimientos de concesiones del dominio público marítimo terrestre en materia de puertos, y de ocho meses en el caso de autorizaciones, disponiéndose como efectos del silencio su carácter desestimatorio.\nSe modifican los siguientes preceptos de la Ley 3/1996, de 16 de mayo, de Puertos de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, quedando redactados de la siguiente manera:\n1. La Comunidad Autónoma de la Región de Murcia podrá otorgar concesión administrativa para la construcción y explotación de obras e instalaciones destinadas a la flota deportiva y pesquera, a personas naturales o jurídicas que previamente lo soliciten, y de acuerdo con el procedimiento establecido en la presente Ley.\nAsimismo, podrá la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia otorgar autorizaciones para la realización de actividades acordes con los usos portuarios y que se desarrollen en zona de dominio público marítimo terrestre adscrito a la misma, siempre que éstas no requieran obras o instalaciones fijas.\n2. Corresponderá al Consejo de Gobierno de la Comunidad Autónoma el otorgamiento de las concesiones para puertos pesqueros, deportivos y zonas portuarias de uso náutico-deportivo y las previstas en el apartado 5.a) de este artículo y al consejero competente en materia de puertos para las instalaciones náutico-deportivas. Las autorizaciones serán otorgadas por la dirección general competente en materia de puertos.\n3. En la zona de servicio de los puertos, de las zonas portuarias de uso náutico-deportivo e instalaciones náutico-deportivas pueden llevarse a cabo actividades, instalaciones y construcciones ajustadas al destino propio de cada puerto, zona portuaria de uso náutico-deportivo e instalación náutico-deportiva y también todas las que sean complementarias de las actividades esenciales.\n4. En la zona de servicio también se pueden autorizar usos e instalaciones comerciales, culturales, deportivas, lúdicas y recreativas vinculadas con la actividad portuaria o marítima que favorezcan el equilibrio económico y social de los puertos, zonas portuarias de uso náutico-deportivo e instalaciones náutico-deportivas.\n5. En el dominio público portuario adscrito pueden autorizarse:\na) Las ocupaciones y las utilizaciones que se destinen a residencia o habitación, en los términos que dispone la normativa estatal aplicable en materia de puertos.\nb) La instalación de señales informativas y de rótulos indicadores de establecimientos o empresas autorizados por la Administración portuaria, y los que correspondan a la realización de determinados actos deportivos y culturales de carácter temporal, convenientemente autorizados.»\n1. Las concesiones para la instalación y explotación de las infraestructuras relacionadas en el artículo 2 de la presente Ley, se efectuarán mediante procedimiento abierto, siempre mediante concurso, o por procedimiento negociado en los supuestos previstos en la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas para el contrato de concesión de obra pública.\n2. Las concesiones y autorizaciones para la prestación de los servicios públicos básicos que seguidamente se detallan, se adjudicarán mediante concurso público, salvo que se trate de su instalación en un espacio concesional previamente otorgado, en cuyo caso se adjudicarán directamente al titular de dicha concesión.\nf) Los otros servicios portuarios que se determinen por vía reglamentaria.\n3. Las concesiones y autorizaciones para la prestación de otros servicios diferentes a los del apartado anterior, o para la realización de otras actividades en zona portuaria fuera del espacio concesional previamente otorgado se podrán adjudicar directamente al solicitante o mediante la convocatoria de un concurso, siempre que su objeto no entorpezca la prestación de los servicios básicos y los usos sean compatibles con la legislación sectorial aplicable.\nEn el primer caso, presentada una solicitud a la que se acompañará la documentación exigida por el artículo 8 de esta Ley, se iniciará un trámite de competencia de proyectos, mediante anuncios que se publicarán en el Boletín Oficial de la Región de Murcia y en dos periódicos de mayor difusión regional, indicándose la apertura de un plazo de un mes para la presentación de otras solicitudes que tengan el mismo objeto.\n4. Cuando el solicitante de una concesión o autorización administrativa sea un organismo de la Administración pública regional o de su Administración institucional, un ayuntamiento o un organismo público dependiente de éste o una entidad sin ánimo de lucro declarada de utilidad pública, aquéllas podrán ser otorgadas de forma directa sin necesidad de acudir a los procedimientos de concurrencia establecidos en los apartados anteriores, no pudiendo en este caso transmitir a un particular dicha concesión.\n5. Si la convocatoria de un concurso para el otorgamiento de concesión o autorización se produjese durante la tramitación de una solicitud de concesión o autorización, el interesado tendrá derecho, en caso de no resultar adjudicatario del título, al cobro de los gastos de elaboración del proyecto, que serán fijados en las bases del concurso según estimación efectuada por la Administración, siempre que el anteproyecto y el estudio de viabilidad fueran aprovechados por la Administración en el expediente de licitación.\n6. El concurso podrá declararse desierto si ninguna de las ofertas presentadas reúne las condiciones adecuadas.\n7. La Administración no está obligada a otorgar los títulos de utilización del dominio público portuario que se soliciten con arreglo a las determinaciones del plan o normas aprobadas, pudiendo ser denegadas.»\n«Artículo 8, apartados 1 y 4.\n1. Los interesados en realizar cualquiera de las actuaciones, en el ámbito territorial previsto en esta sección, deberán presentar la correspondiente solicitud, acompañada del proyecto básico o de construcción, en su caso, del resguardo acreditativo de la prestación de la fianza provisional, de una memoria económico-financiera, y, en el caso de construcción de las obras públicas relacionadas en el artículo 120 de la Ley 13/2003, de 23 de mayo, reguladora del contrato de concesión de obra pública, del correspondiente estudio de viabilidad.\n4. La memoria económico-financiera contendrá los costes de construcción y explotación, incluidos los gastos financieros, el porcentaje contable de amortización de los activos y el beneficio neto empresarial, antes de impuestos, para cada año de la concesión o autorización; y el detalle de las tarifas o precios máximos a cobrar a los usuarios de los diferentes servicios e instalaciones, así como su forma de actualización o revisión.\na) Relación pormenorizada de todos los costes e ingresos estimados de la actividad a desarrollar.\nb) Beneficio neto estimado, antes de impuestos, para el periodo de la autorización.\nc) Coste de la inversión a realizar.»\n1. Examinada la petición, si el contenido del proyecto se opone de manera notoria a lo dispuesto en las disposiciones vigentes, se acredita su inviabilidad o existen razones de interés público debidamente motivadas, se denegará y archivará, sin más trámite que la audiencia previa al peticionario.\n2. Para continuar la tramitación del expediente se requerirá, en caso de concesión, informe de los siguientes organismos:\nConsejerías competentes en materia de medio ambiente, pesca y deportes, en sus respectivos casos, de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia.\nMinisterio de Defensa, si se trata de usos y zonas concretas sobre las que previamente se haya establecido, por razones de seguridad o defensa nacional, la necesidad de informe previo.\nCofradías de pescadores afectadas.\nEn los expedientes de autorización se requerirán informes de los siguientes organismos:\nConsejería competente en materia de pesca, medio ambiente y deportes, en sus correspondientes casos, de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, en las autorizaciones que se refieran a obras de dragado.\n3. Simultáneamente con la petición de los informes citados, se abrirá en los expedientes de concesión y en los de autorización que impliquen obras de dragado o que la Comunidad Autónoma estime conveniente, un periodo de información pública durante un plazo de 20 días.\n4. El órgano competente resolverá sobre la solicitud fijando las condiciones de otorgamiento, que notificará al peticionario para que, en 10 días naturales manifieste su aceptación. Si no hiciere manifestación alguna o no aceptara las condiciones ofertadas, se declarará concluido el expediente por desistimiento del peticionario, con pérdida de la fianza constituida.»\nd) Plazo por el que se otorga la concesión. El plazo máximo de duración de las concesiones de obra pública y de las concesiones demaniales no podrá exceder del previsto en la legislación estatal reguladora del contrato de concesión de obra pública y en la de régimen económico y de prestación de servicios de los puertos, respectivamente.»\nEl acta de confrontación de las obras ejecutadas con el proyecto será requisito previo para el inicio de la explotación, comenzando en todo caso la concesión en el momento de su otorgamiento.»\n1. La ocupación o aprovechamiento del dominio público portuario en virtud de una concesión, devengará el correspondiente canon a favor de la Administración regional.\n2. Las concesiones otorgadas por la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia que impliquen una previa concesión de ocupación del dominio público-terrestre otorgada por la Administración del Estado, devengarán además del canon de ocupación a favor del Estado, un canon de ocupación o aprovechamiento por las obras e instalaciones a ejecutar, a favor de la Administración regional. Para su cálculo no se tendrá en consideración el valor de la superficie ocupada.\n3. Están obligados al pago del canon, en la cuantía y condiciones que se determinan en esta Ley, los titulares de las concesiones antes mencionadas.\n4. La base imponible del canon establecido en el punto primero del presente artículo será el valor del bien ocupado o aprovechado, tomando como referencia otros terrenos del término municipal más próximos al puerto en los cuales se desarrollen usos similares. A tales efectos, la actividad náutico-deportiva tendrá la consideración de uso comercial y la pesquera de uso industrial.\nLa ocupación o aprovechamiento de superficie de agua, integrante del dominio público portuario, competencia de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, se valorará en el 20 por ciento del valor asignado a los terrenos de la zona de servicio portuaria, calculados de acuerdo con el párrafo anterior. El valor resultante será incrementado en el costo de las obras e instalaciones que existan antes del otorgamiento de la concesión. El tipo de gravamen será el 6 por ciento sobre el valor de la base.\nLa base imponible del canon de explotación será el importe estimado de los beneficios netos anuales, antes de impuestos, que sea previsible obtener en la utilización del dominio público durante el periodo concesional. La estimación de dichos beneficios se realizará, para los dos primeros años, teniendo en cuenta el estudio económico-financiero que facilite el solicitante de la concesión. En los siguientes años se realizará sobre la base de las informaciones y documentos que, previo requerimiento de la Administración, deberán ser aportados por el concesionario. En ningún caso, esta estimación será inferior al 20 por ciento del importe de la inversión a realizar por el solicitante.\nEl tipo de gravamen del canon de explotación será el 5 por ciento sobre el valor de la base.\n5. La base imponible del canon establecido en el apartado segundo del presente artículo será el valor de las obras e instalaciones susceptibles de explotación y aprovechamiento.\nEl tipo de gravamen será el 1,5 por ciento sobre el valor de la base imponible.\nCuando las actividades a desarrollar, tengan carácter comercial y lucrativo se devengará, además, un canon de explotación. La base imponible será, en este caso, el importe estimado de los beneficios netos anuales, antes de impuestos que sea previsible obtener en la utilización del dominio público durante el periodo concesional. La estimación de dichos beneficios se realizará, para los dos primeros años, teniendo en cuenta el estudio económico-financiero que facilite el solicitante de la concesión. En los siguientes años se realizará sobre la base de las informaciones y documentos que, previo requerimiento de la Administración, deberán ser aportados por el concesionario. En ningún caso esta estimación será inferior al veinte por ciento del importe de la inversión a realizar por el solicitante.\n6. Los cánones de ocupación o aprovechamiento y de explotación por la concesión para la explotación de instalaciones propias del sector pesquero, tendrán una reducción del 90 por ciento cuando el concesionario sea una cofradía de pescadores. Los titulares de las embarcaciones de pesca pertenecientes a una cofradía de pescadores de un puerto tendrán una reducción del 75 por ciento del canon de ocupación o aprovechamiento y de explotación por la concesión de instalaciones portuarias en dicho puerto.\n7. Estarán exentas del pago de los cánones de ocupación o aprovechamiento y de explotación, las ocupaciones realizadas por la Cruz Roja Española, dedicadas a las labores propias que tiene encomendadas esta institución, así como las ocupaciones dedicadas a la realización de actividades que sean calificadas por la Consejería competente en materia de puertos, de relevante interés humanitario o interés social.\n8. El canon de ocupación o aprovechamiento se actualizará anualmente, conforme al índice de variación del IPC. El canon de explotación se actualizará anualmente, conforme a la variación experimentada en los beneficios obtenidos antes de impuestos, aplicando como mínimo el índice de variación del IPC.\n9. El canon de ocupación o aprovechamiento se devengará a partir de la fecha de notificación de la resolución de otorgamiento de la concesión. El canon de explotación se devengará a partir de la fecha de inicio de la explotación.\n10. La Consejería competente en materia de puertos, en el concurso que se convoque para el otorgamiento de concesión para la construcción y explotación de un puerto o de una dársena deportiva, o durante la vigencia de una concesión a solicitud del concesionario, podrá determinar que el canon de ocupación o aprovechamiento a satisfacer a la Administración regional se efectúe en una parte que no exceda del 35 por ciento del total del canon inicial a través de obras de mejora portuaria que sean consideradas de interés por la Administración portuaria, siempre que no generen beneficios económicos al concesionario y que no se trate de obras de conservación y mantenimiento a las que está obligado el concesionario.\nDicha valoración se aprobará, en su caso, previo informe técnico que tendrá en cuenta el importe de las obras a ejecutar y el plazo de vencimiento de la concesión, por el órgano concedente en función de la valoración de las referidas obras de mejora.\n11. Cuando la Consejería competente en materia de puertos convoque concursos para el otorgamiento de concesiones, los pliegos de bases podrán contener entre los criterios para su resolución, la mejora de los cánones.»\nEl plazo será el que se determine en el título correspondiente, de conformidad con lo previsto en el artículo 12, apartado d).»\nEl plazo de vencimiento será improrrogable, salvo que en el título de otorgamiento se haya previsto expresamente lo contrario, en cuyo caso, a petición del titular y a juicio de la Administración, podrá ser prorrogado siempre que aquél no haya sido sancionado por infracción grave, y no se supere el plazo máximo legalmente establecido.»\n1. La ocupación o aprovechamiento del dominio público portuario en virtud de una autorización, devengará el correspondiente canon a favor de la administración regional.\n2. Están obligados al pago del canon, en la cuantía y condiciones que se determinan en esta ley, los titulares de las autorizaciones antes mencionadas.\nLa ocupación o aprovechamiento de superficie de agua, integrante del dominio público portuario, competencia de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, se valorará en el 20 por ciento del valor asignado a los terrenos de la zona de servicio portuaria, calculados de acuerdo con el párrafo anterior. El valor resultante será incrementado en el costo de las obras e instalaciones que existan antes del otorgamiento de la autorización.\nEl tipo de gravamen será del 6 por ciento sobre el valor de la base.\nCuando las actividades a desarrollar, tengan carácter comercial y lucrativo se devengará, además, un canon de explotación. El carácter comercial o lucrativo de toda autorización vendrá determinado por la obtención o no de beneficios, con independencia de la personalidad jurídica de la autorización.\nLa base imponible será, en este caso, el importe estimado de los beneficios netos anuales, antes de impuestos, que sea previsible obtener en la utilización del dominio público durante el periodo de la autorización. La estimación de dichos beneficios se realizará, para el primer año, teniendo en cuenta el estudio económico-financiero que facilite el solicitante de la autorización. En los siguientes años se realizará sobre la base de las informaciones y documentos que, previo requerimiento de la Administración, deberán ser aportados por el titular de la autorización. En ningún caso esta estimación será inferior al 20 por ciento del importe de la inversión a realizar por el solicitante.\nEl tipo de gravamen del canon de explotación será del 5 por ciento sobre el valor de la base.\n4. Los cánones de ocupación y explotación para la autorización de la explotación de lonjas en los puertos, así como para otras instalaciones propias del sector pesquero, tendrán una reducción del 90 por ciento cuando el titular de la autorización sea una cofradía de pescadores. Los titulares de las embarcaciones de pesca pertenecientes a una cofradía de pescadores de un puerto tendrán una reducción del 75 por ciento del canon de ocupación o aprovechamiento y de explotación por la autorización de instalaciones portuarias en dicho puerto.\n5. Estarán exentas del pago de los cánones de ocupación o aprovechamiento y de explotación, las ocupaciones realizadas por la Cruz Roja Española, dedicadas a las labores propias que tiene encomendadas esta institución, así como las ocupaciones dedicadas a la realización de actividades que sean calificadas por la Consejería competente en materia de puertos de relevante interés humanitario y social.\n6. El canon de ocupación o aprovechamiento se actualizará anualmente, conforme al índice de variación del IPC. El canon de explotación se actualizará anualmente, conforme a la variación experimentada en los beneficios obtenidos antes de impuestos, aplicando como mínimo el índice de variación del IPC.\n7. El canon de ocupación o aprovechamiento se devengará a partir de la fecha de notificación de la resolución de otorgamiento de la autorización. El canon de explotación se devengará a partir de la fecha de inicio de la explotación.»\nSe adicionan tres nuevos artículos, el 9 bis, el 28 bis y el 32 bis, a la Ley 3/1996, de 16 de mayo, con las siguientes redacciones:\n1. El concesionario que desee continuar la explotación del puerto, zona o instalación náutico-deportiva más allá del plazo de la concesión puede solicitar a la Administración portuaria, una vez transcurridas las dos terceras partes del plazo de la concesión, la adjudicación de una nueva concesión administrativa.\n2. Si se produce la solicitud a que se refiere el apartado 1, salvo que la Administración portuaria opte por alguna forma de gestión directa, se anunciará en el Boletín Oficial de la Región de Murcia, a fin de que en el plazo de 6 meses puedan presentar otras solicitudes terceras personas interesadas en la gestión. Transcurrido este plazo, se convocará un concurso entre quienes hubieran presentado solicitud para la adjudicación de la concesión.\nb) Haber gestionado satisfactoriamente la instalación durante el plazo de la concesión, y haber procedido a corregir las deficiencias observadas por la Administración, de la forma y en los plazos indicados por ésta.\n3. En el caso de que el concurso no se resuelva a favor del antiguo concesionario, éste no mantiene ningún derecho sobre la concesión, y se aplica a todos los efectos el régimen que esté determinado al finalizar el plazo de la concesión.\n4. Si el adjudicatario del concurso no acepta las condiciones de gestión y explotación establecidas por la Administración, se iniciarán las gestiones necesarias encaminadas a otorgar la concesión al siguiente clasificado, sin que haya que convocar un nuevo concurso.»\n1. Las obras e instalaciones construidas en los puertos de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia sometidos a concesión o autorización administrativa y que no coincidan con las contempladas en los proyectos de ejecución aprobados y que sirvieron de base para el otorgamiento del título concesional, podrán ser legalizadas por el órgano de la Administración regional competente en materia portuaria cuando sea posible, se estime conveniente y se cumplan las condiciones establecidas para dicho otorgamiento, y ello sin perjuicio de la incoación del correspondiente expediente sancionador que se tramitará en pieza separada.\n2. El procedimiento a realizar para dicha legalización será el siguiente:\na) Proyecto de legalización, suscrito por técnico competente y con arreglo a los requisitos establecidos en el artículo 8 de la Ley de Puertos de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia.\nb) Resguardo acreditativo de la prestación de la fianza del 5 por ciento del valor de las obras e instalaciones cuya legalización se pretende.\nc) Memoria económico-financiera, en su caso, que contendrá la documentación establecida en el artículo 8 de la Ley de Puertos de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia.\nLas obras e instalaciones legalizadas devengarán el correspondiente canon a favor de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia.»\n1. La Dirección General de Transportes y Puertos podrá proceder, previo apercibimiento, a la ejecución forzosa de los actos administrativos, salvo en los supuestos en que se suspenda su ejecución de acuerdo con la ley, o cuando la Constitución o la ley exijan la intervención de los tribunales.\n2. La ocupación de superficies de dominio público portuario o de inmuebles o instalaciones sitos en ellas, sin el correspondiente título que lo autorice, dará lugar al ejercicio de la facultad de desahucio en vía administrativa, previa instrucción del pertinente procedimiento, en el que deberá darse audiencia al interesado.»\nDisposición adicional. Plaza máximo de resolución de procedimientos.\nSe modifica el anexo I de la Ley 1/2002, de 20 de marzo, de Adecuación de los Procedimientos de la Administración Regional de Murcia a la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, que quedará redactado como sigue:\nTranscurridos dichos plazos sin que haya recaído resolución expresa, la correspondiente solicitud se entenderá desestimada. Estos plazos se podrán suspender en los casos previstos en el artículo 42.5 de la Ley de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común.»\nDisposición transitoria primera. Retroactividad.\nLos expedientes administrativos de autorizaciones y concesiones que se encuentren en alguno de los supuestos previstos en los artículos 16.6 y 30.4 serán adecuados a la presente Ley, a partir de la fecha de entrada en vigor de la misma, salvo que su cálculo no sea favorable para el interesado.\nLos expedientes de concesiones y autorizaciones que se encuentran en tramitación pasarán a regirse por esta Ley desde su entrada en vigor. Los actos de trámite dictados al amparo de la legislación anterior y bajo su vigencia conservarán su validez, siempre que su mantenimiento no produzca efectos contrarios a la Ley.\nLa presente ley entrará en vigor a los 30 días de su publicación en el «Boletín Oficial de la Región de Murcia».\nMurcia, 1 de julio de 2005.\n(Publicada en el «Boletín Oficial de la Región de Murcia» número 164, de 19 de julio de 2005)\nLEY 6/2005, de 1 de julio, de modificación de la Ley 3/1996, de 16 de mayo, de Puertos de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia\tTrámites


Una mamá descubriéndose: diciembre 2016\nAcabo de leer este libro con este título tan llamativo que choca cuando lo leémos ya que a priori nadie se plantea que un niño o niña no vaya a ir a la escuela. El autor de libro, André Stern es hijo de Arno Stern, reconocido autor por sus investigaciones en torno a la idea de la Formulación y de una nueva disciplina denominada Semiología de la Expresión.\nEste es un libro que habla con un lenguaje claro y directo sobre la experiencia personal de André durante su infancia y adolescencia, y su autoaprendizaje sin pisar jamás una escuela.\nEl libros nos ofrece una visión que difiere de la idea ampliamente conocida sobre que "los niños son como esponjas" partiendo de la premisa que el cerebro de los niños nace "vacío" y hay que ir llenando de contenidos a medida que va creciendo. André, con el relato de sus vivencias nos muestra que un niño o niña tiene unas capacidades de autoaprendizaje y sólo con confianza se pueden desarrollar esas capacidades, sin imposiciones externas. Simplemente jugando y realizando aquellas actividades que le interesan. Una vida alejada de las rutinas y calendarios establecidos.\nEn el libro, a parte de su experiencia con diferentes ramas del conocimiento, des de la ingeniería al arte, pasando por la fotografía, el periodismo, la música, la artesanía y el arte escénico. También nos ofrece los motivos por qué sus padres tomaron la decisión de no enviar a sus hijos a la escuela.\nActualmente André es músico, compositor, lutier, autor y periodista. Fundador del movimiento "Ecología de la educación" y director del Instituto Arno Stern (Laboratorio de observación y de preservación de las disposiciones espontáneas del niño).\nSi queréis conocer un poco más de este brillante profesional podéis mirar su página donde encontraréis más información sobre él y el movimiento "Ecología de la infancia": http://www.andrestern.com/\nEtiquetas: Colegio, Crianza, Educación, Hijos


El Gobierno de Canarias aprueba ayudas para los afectados por los incendios - El Ilustrador digital\nEl Gobierno de Canarias aprueba ayudas para los afectados por los incendios\nAuthor El Ilustrador Date 17 agosto, 2012\nSe solicitará que permanezcan en Canarias tres hidroaviones del Estado hasta que finalice el periodo estival.\nEl Consejo de Gobierno de Canarias, presidido por Paulino Rivero, ha mantenido hoy una reunión de carácter extraordinario en el que se ha aprobado un decreto de ayudas y medidas urgentes y de carácter excepcional para mitigar los daños producidos por los incendios acaecidos en las Islas de La Gomera, La Palma y Tenerife durante los meses de julio y agosto de 2012.\nSe establece que se concederá una ayuda de emergencia extraordinaria con destino a paliar las necesidades más básicas y perentorias de las familias que han visto dañada seriamente su vivienda y han perdido los enseres básicos. Esa ayuda tendrá un importe máximo de 4.000 euros por familia, y se concederán previo informe de la Dirección General de Políticas Sociales en el que se determinen las familias afectadas y el importe que corresponda a cada una en función de los daños sufridos. Además, el Gobierno de Canarias, a través del Instituto Canario de Vivienda, otorgará ayudas para mitigar los daños en viviendas que se hayan visto afectadas por los incendios.\nAsí, el Gobierno establece las siguientes modalidades de ayudas:\nAyudas destinadas a los propietarios o usufructuarios de las viviendas.\nPara la restitución por destrucción total y para la ejecución de obras de reparación y rehabilitación de la vivienda.\nAyudas al alquiler para propietarios o usufructuarios de las viviendas objeto de obras de restitución, reparación o rehabilitación.\nAyudas destinadas a los arrendatarios de viviendas afectadas por daños de forma directa por los incendios.\nAdemás, el Consejo de Gobierno aprobó medidas específicas en materia de empleo ante el incendio de La Gomera.\nAsí, por un lado, se han acordado medidas relacionadas con la recuperación del entorno, de la actividad económica y la empleabilidad. Entre las medidas a adoptar se encuentra la realización de mecanismos que permitan la realización de las necesarias obras de limpieza y reconstrucción de las zonas quemadas, como única forma válida de conseguir una rápida recuperación del entorno económico, paisajístico y natural.\nAsimismo, se articularán medidas relacionadas con la orientación profesional en las zonas afectadas, tanto a empresarios como a trabajadores mediante acciones y medidas de información, acompañamiento, orientación y asesoramiento. Apoyar y asesorar en la reorientación de las actividades más afectadas.\nPor otro lado, el Consejo de Gobierno acordó, entre otra cosas, solicitar al Gobierno del Estado que permanezcan en Canarias tres hidroaviones del Estado hasta que finalice el periodo estival, así como que se establezca una base permanente en las Islas durante todos los veranos.\nTemas relacionados acuerdos canarias incendios, ayudas afectados incendios, base permanente hidroaviones en canarias, canarias pide 3 hidroaviones estado, medidas gobierno canarias incendios .


Olavarrienses presentes en “La Casa de Ajedrez”\nMiércoles 21 de Agosto 2019 - 10:50hs\n- 12 de Febrero de 2019 | 17:32\nTres olavarrienses dijeron presente en Mar del Plata en un el I.R.T. Sub 2.200 “Casa del Ajedrez” disputado el pasado fin de semana.\nDesde al 8 al 10 de febrero pasado se disputó la etapa de clasificación a las Finales Argentinas Amateur Sub 1.700, Sub 2.000 y Sub 2.200 y tres olavarrienses se presentaron.\nGabriel Iglesias, Adolfo Abdala y Guadalupe Casasola viajaron hasta Mar del Plata donde se presentaron en “La Casa de Ajedrez” compitiendo contra más de 30 trebejistas.\nEl torneo se disputó bajo la modalidad del sistema suizo a siete rondas, con un tiempo de reflexión inicial de 60 minutos y un incremento de 30 segundos por movida para cada jugador y consagró al local Marcelo Zarlenga (ELO 2002) con 5½ puntos.\nCon respecto a la actuación olavarriense, Gabriel Iglesias (ELO 1765) finalizó 12° con 4 puntos, ganando 7 puntos de ELO, en tanto que Adolfo Abdala (ELO 1639) terminó 25° con 3 puntos, perdiendo 7 puntos de ELO.\nPor último, la juvenil Guadalupe Casasola (ELO 1400) fue 33° con 2 puntos, perdiendo 6 puntos de ELO.


Lucas | Lucas Fiorini\nLucas Fiorini tiene 43 años, casado hace 19 años con Stella Mary y padre de María Sofía;\nes abogado (UNMDP) y ha participado, dictado y organizado numerosas actividades centradas en el ámbito académico, político y religioso; actualmente es senador provincial Cambiemos (BA) 2017-21\nPreside la comisión de Transporte, Puertos e Intereses Marítimos e integra las comisiones de Legislación General, Industria y Minería, Trabajo y Legislación Social, Asuntos Constitucionales y Acuerdos y Presupuesto e Impuestos. Es titular del estudio jurídico Fiorini & Asoc. y ejerce la docencia universitaria como profesor de ‘Introducción al Derecho’.\nFue Director de la subsede en la ciudad de Mar del Plata de la Pontificia Universidad Católica Argentina (UCA).\nCon una intensa militancia en su juventud, integró la Mesa Ejecutiva Nacional de la JUP, preside la filial Mar del Plata de la Asociación Civil de Estudios Populares (ACEP) y es fundador de la agrupación CREAR (Crecimiento Argentino).


Como usuario principal de cartón, tenemos la responsabilidad de garantizar una gestión de los bosques de todo el mundo que sea social, medioambiental y económicamente razonable. Nos aseguramos de que el 100 % del cartón en nuestros envases provenga de fuentes certificadas o controladas por el Forest Stewardship Council™ (FSC™). Hacemos esto trabajando junto con los proveedores, organizaciones no gubernamentales y otros accionistas para promover la gestión forestal responsable y fortalecer la trazabilidad a través de la certificación y el rotulado.\nTetra Pak ha sido miembro del Programa de Bosques de CDP Lista A durante los últimos cuatro años como reconocimiento por nuestro trabajo en la gestión y mitigación de los riesgos asociados con el suministro y la producción de madera. Durante 2019, fuimos los únicos entre 08 empresas, de un total de 543, identificados como líderes mundiales en la lucha contra la deforestación en nuestra cadena de suministros. También alcanzamos este año un puntaje de liderazgo para nuestra Divulgación climática.\nCertificación de la cadena de custodia del Consejo de Administración Forestal (FSC™)


Reforma en Calzada, Vigo. Presupuestos y empresas | ReformaClick\nPresupuesto para reformas de empresas de Calzada, Vigo\nReformaclick es un servicio en el que te vamos a ayudar a encontrar al profesional o empresa más adaptado a ti de Calzada y todos los barrios de Vigo para desarrollar el trabajo de reforma, rehabilitación o construcción que ansíes.\nSabemos lo difícil que se antoja encontrar una empresa óptima para llevar adelante una reforma.\nPor eso, dependiendo de lo que quieras, vamos a escoger las 3 o 4 empresas y profesionales que se ajusten mejor a lo que necesites para que estas empresas te hagan entrega de una estimación.\nCuando te entreguen sus presupuestos podrás escoger, si quieres, el que estimes que mejor se adapta a tus pensamientos y necesidades.\nNuestros servicios se prestan en Calzada y en la totalidad de los barrios y barriadas de Vigo.\nPara pedir los presupuestos para tu rehabilitación en Galicia debes clicar en el botón de “Pedir Presupuestos Gratis” y contestar los puntos que te aparecerán. En el cuestionario deberás contarnos el proyecto que quieres llevar a cabo, las aclaraciones, la localidad y tus datos de contacto para que de este modo tengamos la información necesaria para permitirte el contacto con los profesionales pertinentes.\nIgualmente podrás contar con las valoraciones totalmente auténticas de otros usuarios que ya han utilizado las prestaciones de las empresas en contacto y podrás ver imágenes de sus proyectos ya realizados.\nAbsolutamente todas las empresas que forman parte en ReformaClick han pasado unos filtros de de calidad y su situación legal está regularizada ya que solicitamos el total de la documentación de alta requerida. Además, damos de baja de nuestra base de datos de empresas a los profesionales de los que nos han denunciado reseñas adversas (una vez contrastado) o de las que nos percatamos de comportamientos extraños.\nUna reforma integral es aquella reforma en la que entran en juego distintos cuartos de la vivienda y en la que, por norma general, inclusive se remodela el sistema de electricidad y la instalación de fontanería. Requiere mayor esfuerzo a diferencia de pequeños arreglos o reformas más pequeñas y el coste es ampliamente más cuantioso.\nCuando vayas a designar algún profesional para tu reforma integral en Pontevedra es considerable que puedas equiparar entre varios presupuestos para de esta manera considerar dispares valoraciones de precios y de servicios que éstos abarquen.\nVamos a reformar el baño en Calzada\nEl baño es el espacio donde en mayor medida tiene efecto el paso del tiempo a consecuencia de que la gran mayoría de sus piezas están fijas y la variación más pequeña equivale a llevar a cabo un trabajo de albañiles. El lado bueno es el hecho de que con una reforma del baño o del aseo podemos lograr que nuestro piso refresque su estilo por completo y todo ello a cambio de un importe no muy elevado. Además, también nos enfrentamos con el componente de la confortabilidad y la seguridad, mayormente cuando va a ser utilizado por sujetos con muchos años.\nHacer reformas de cocinas en Calzada\nLa cocina, de la misma forma que el baño, es una de esas partes donde pasados un tiempo exigen ser remodelados. Las líneas en diseño de interiores varían y puede ser obligatorio sustituir el mobiliario en la cocina. Las neveras y limpiavajillas integrados y los fogones de vitrocerámica han pasado a ser algo sustancial de la cocina actual.\nRehabilitación del tejado y la fachada en Galicia\nEn contraste a otros tipos de obras, las de cubiertas y tejados suelen perseguir una finalidad estructural. Se convierte en trascendental que estas superficies de nuestras viviendas o fincas se encuentren en excelente estado y así sortear inconvenientes a posteriori tales como goteras, humedades o falta de hermetismo térmico y acústico. Los nuevos progresos y nuevos materiales proporcionan una magnífica durabilidad y eficiencia de las fincas y sus relativas estructuras.\nRealizar una reforma conlleva hacer una inversión y no un gasto, gracias a que mejoraremos la cotización de nuestra casa.


CIC.MX Participa CIC en el Congreso Protección Civil 2.0: El Siguiente Paso - CIC Monterrey\nParticipa CIC en el Congreso Protección Civil 2.0: El Siguiente Paso\nEste 16 y 17 de febrero, la Asociación Nacional de Protección Civil, A.C. (ANPC) organizará en la ciudad de Querétaro, Qro. el congreso nacional “Protección Civil 2.0: el siguiente paso”, en donde el Centro de Integración Ciudadana estará presente en el panel “Comunicación social de emergencias y redes sociales”.\nEl CIC fue invitado por la ANPC para exponer el tema “Tehuan: tecnología y participación ciudadana”, en donde se platicará la experiencia que el centro ha tenido en la implementación del sistema para la recepción y filtrado de reportes ciudadanos en la zona metropolitana de Monterrey.\nComo parte del plan de trabajo del CIC para el 2012, este congreso es uno de los primeros foros en los que el centro estará presente para exponer sus casos de éxito y visión en el tema de uso de tecnología para la activación de la participación ciudadana. Agradecemos a los organizadores de este foro y todos a los que el CIC ha sido invitado como expositor.\n15 noviembre, 2013 Reconoce Jack Dorsey el ejemplo de participación ciudadana que existe en Monterrey