¿Quién mató a Nelson? El mosquete en Trafalgar - Todo a babor\nPortada/Historia naval/Artículos/¿Quién mató a Nelson? El mosquete en Trafalgar\n15 julio, 2008 Artículos, Curiosidades\nPor José Antonio García Merino\n1 El porqué del título\n3 Situación de Nelson al comenzar la batalla\n4 Aparición de los primeros mosquetes\n5 Proceso de carga del mosquete\n6 Fallos en el proceso de carga\n7 Problemas que daban los mosquetes\n8 Eficacia del mosquete\n9 Calibre del mosquete, su medición\n10 Mosquete francés\n10.1 Mosquetes del ejercito francés\n11 El rifle o fusil\n12 Mosquete inglés\n12.1 Mosquete inglés modelo Sea Service\n13 Mosquete inglés Marine o Militia\n14 ¿Quién mató a Nelson en la batalla de Trafalgar?\n15 ¿Desde dónde se efectúo el disparo?\n16 Información de un foro\n16.1 Texto en inglés\n16.2 Texto en español\n17 La agonía del vicealmirante Nelson\n18 Teoría de la muerte buscada de propósito o del suicidio\n19 Refutación de la teoría del suicidio\n20 La venganza de los marineros del Victory\n21 Informe del capitán Lucas\nSencillamente porque este arma de fuego tuvo un importante papel en la Batalla de Trafalgar. Fue el arma utilizada de forma casual y accidental de la muerte del vicealmirante Horatio Nelson, que mandaba la escuadra inglesa, y a su vez, fue el arma usada por dos marineros del Victory como vengadores, quienes aseguran haber sido ellos los que mataron al tirador francés que disparo sobre Nelson.\nY ese importante papel que jugaron dos disparos de mosquete, uno de cada bando, han trascendido en el tiempo y hoy en día, 200 años después, se sigue hablando sobre el tema debido a que no se tiene ninguna certeza sobre la identidad del primer tirador, el francés y se cuestiona la autoría de los segundos.\nEl día 21 de Octubre de 1805 tuvo lugar la Batalla de Trafalgar, en aguas del cabo de este nombre situado en la costa atlántica, al sur de Cádiz, en el sudoeste de España, entre las ensenadas de Conil y Barbate, que forma un pequeño promontorio arenoso de unos 20 metros de altura sobre el nivel del mar, en sus inmediaciones existen diversos yacimientos arqueológicos como una factoría romana de salazones y un asentamiento hispano-musulmán.\nLos romanos lo llamaron Promontorium Junonis, y los árabes Taraf el agar, que significa «monte de la cueva», y de donde deriva su actual nombre.\nLa batalla se desarrollo en aguas con una profundidad de 43 m., estando los navíos a una distancia de la costa entre 8 y 10 millas (14,8 y 18,5 km) y más cerca de Roche y Conil que de Trafalgar; cuando sobre las 1800 h. finalizó la batalla los navíos se habían aproximado a la costa estando a una distancia de solo 1,6 millas (unos 3 km) y navegando sobre un fondo arenoso de unos 20 m. (Datos de la obra «Trafalgar», de J. Cayuela y A. Pozuelo, pág.. 441, valores referidos a millas marinas de 1.853,18 m.)\nSobre las 1325 horas el almirante Nelson recibió un plomazo que le penetró por el hombro izquierdo, le atravesó el pulmón de ese lado, fracturo la 2ª y 3ª costilla, perforó un ramal de la arteria pulmonar y se alojo en la columna vertebral a la altura de la 6ª vértebra dorsal, produciéndole una progresiva paralización general, muriendo a las 1630 horas debido al neumotórax que se le produjo.\nNo hay unanimidad entre los historiadores y estudiosos de la batalla en determinar cual era el lugar que ocupaba Nelson cuando recibió el mortal disparo. Según unos se encontraba en el combés del navío al pie de palo mayor, lo que no parece normal y lógico para el almirante de la flota por inusual y otros lo sitúan en la toldilla del alcázar, lo que parece más natural y según otros Nelson estaba en la cubierta principal del «Victory» desde primera hora de la mañana.\nLos párrafos en cursiva están extraídos de la Crónica Naval de la Royal Navy perteneciente al año 1806 sobre lo acontecido a bordo del «Victory» en la mañana del 21 de octubre de 1805 y, particularmente, las últimas horas de vida del almirante Nelson (texto facilitado por D. Miguel Ángel García y D. Pedro Amado).\nLa columna de Nelson en la Batalla de Trafalgar\nLlevaba el mismo atuendo que se había puesto desde su salida de Portsmouth. La casaca no era nueva pero, sobre su pecho izquierdo llevaba bordadas las cuatro órdenes de caballería que poseía. El cirujano Beatty, en representación de varios oficiales, comunicó a los dos Scotts (reverendo y secretario público de Nelson) su deseo de que alguien podría sugerir a su Señoría que cubriese sus condecoraciones con un pañuelo. Se creía que el enemigo tenía tiradores dispersados por sus barcos y posiblemente francotiradores en las cofas. Tanto el secretario público como el privado de Nelson estaban seguros de que su señoría se enojaría si alguien quedó en sus inmediaciones, pero Nelson estaba ocupado dando instrucciones a los capitanes de fragata y minutos antes de que el enemigo abriese fuego ordenó a todos que fuesen a sus puestos. Finalmente, el capitán Hardy dijo a Nelson que sus condecoraciones podrían llamar la atención, con lo que Nelson estuvo de acuerdo y replicó ¡Ya es tarde para cambiarme de casaca!\nEn medio de la acción, Nelson paseaba junto a Hardy en la cubierta, cuando, a la altura de la escotilla, mirando hacia la popa, una bala procedente de la cofa de mesana del Redoutable, en ese momento a unas quince yardas, alcanzó a Nelson. La bala entró por la charretera izquierda hasta el pecho. El almirante cayó de bruces sobre la cubierta. Hardy estaba a unos pasos a la derecha de Nelson. Cuando el capitán se giró, vio al sargento mayor de marines Secker con dos guarda marinas levantándolo del suelo. Había caído en el mismo sitio donde hacía breves instantes su secretario público Scott había sido partido en dos por un cañonazo, ante lo que Nelson había preguntado “es ése el pobre Scott?”. La ropa de Nelson estaba embadurnada por la sangre de Scott, todavía fresca sobre la cubierta. Hardy deseó que la herida no fuese grave, a lo que Nelson apostilló “lo han conseguido, Hardy”, “espero que no”, dijo Hardy, “sí”, concluyó Nelson “me ha atravesado la espina dorsal.\nEl plomazo fue disparado por un tripulante (marino o infante de marina, se ignora) del navío francés «Redoutable» desde la cofa del palo mesana, muy posiblemente.\nLos comandantes de navío tanto franceses como españoles solían situar tiradores seleccionados en las cofas de los buques para disparar sobre los tripulantes enemigos del navío contrario y especialmente sobre sus jefes y oficiales como era norma habitual en escaramuzas y refriegas contra tropas enemigas pues es sabido que muerto el jefe u oficial que manda la tropa y dirige el combate los hombres bajo su mando quedan indecisos y sin dirección y son fácilmente vulnerables.\nSin embargo, en los navíos y flotas que mandaba Nelson este se negaba a tal práctica pues tenia miedo a que la chispa de un mosquete pudiera incendiar el velamen y consideraba peligroso el situar pólvora y elementos explosivos en las cofas.\nEn el siglo XVI aparecen los primeros mosquetes, armas de 1,5 m. de largo, de 4,5 a 6 kg. de peso, de ánima lisa, de avancarga (carga por la boca), que utilizaban pólvora negra y que precisaban apoyarse en una horquilla para que el tirador pudiera apuntar y efectuar el disparo, utilizando un «sistema de mecha», en los que se servía de un brazo articulado en cuyo extremo se ajustaba una mecha de combustión lenta que al aproximarse a la cazoleta producía el disparo.\nDetalle de la llave de chispa de un mosquete inglés Brown Bess, modelo Tower.\nAfirmaciones del doctor Lenk, Director del Museo Real de Armas de Estocolmo y máxima autoridad en este tipo de llave que fueran vertidas en su obra «La llave de chispa y su desarrollo» publicada en 1939, sitúan su creación entre los años 1610 y 1615.\nLos más utilizados fueron los sistemas «a la francesa», fue inventada por el francés Marin Le Bourgeoys, en Lisieux, Normandía, generalizado en la mayoría del continente europeo y las Islas Británicas.\nUn armero radicado en Madrid construyó una ingeniosa simplificación del primitivo sistema de disparo que por la forma peculiar del diente de disparo se llamó a esta llave «de patilla», «de miquelete» o «a la española», generalizado en las Penínsulas Ibérica e Itálica), y combinaciones de éstos que daban origen a diversos modelos y estilos regionales.\nEste sistema tenía la ventaja – debido a la potencia del muelle, al frotar con el rastrillo profundamente ranurado y al ángulo de ataque – de permitir el uso de un pedernal prácticamente en bruto.\nEn la versión de la llave «a la francesa» la piedra tenía que estar minuciosamente tallada. Era un sistema barato pero menos fiable que el de la llave española. Cien años después muchos oficiales franceses del ejército de Napoleón venidos a España cambiaron las llaves de sus pistolas por considerar el sistema español más seguro.\nPoco se sabe de Marín Le Bourgeoys, desconociéndose la fecha de su nacimiento, no así la de su muerte acaecida en 1634. Se sabe que fue ayuda de cámara de Louis XIII de Francia, para quien fabricó varias piezas. En el Museo del Hermitage en Leningrado, se encuentra un fusil de chispa fechado por el Dr. Lenk en 1610 y en que aparece el nombre de Le Bourgeoys en la platina.\nBajo este extenso período todos los tipos de armas largas o cortas, militares o civiles, adoptan la llave de chispa. Con ella nacieron el Brown Bess inglés, el Charleville francés, el Kentucky americano y muchos otros, sin dejar de lado la multitud de intentos de rayado interno de los cañones, seguido por el «sistema de rueda», mucho más seguro pero más caro que el anterior, en donde un pie de gato ponía en contacto el pedernal con una rueda de superficie áspera que al girar producía las chispas que iniciaban el disparo, algo parecido a los encendedores de hoy en día.\nDe aquí se pasó a los primeros sistemas de chispa como el «snauphance» y otros, para terminar en los ya descritos » a la francesa» y «miguelete» con sus variantes.\nEl soldado montaba el arma, descubriendo la cazoleta de la llave de chispa; luego extraía de una cartuchera colgada en bandolera un cartucho (llevaba unos sesenta); éste se componía de una bolsita cilíndrica de papel que contenía entre 12 y 15 gr. de pólvora negra y una bala esférica de plomo de unos 30 gramos de peso y unos 17,5 mm. de calibre (diámetro), y le quitaba la tapa con los dientes.\nA continuación, ponía horizontal el fusil y depositaba una pequeña cantidad de la pólvora del propio cartucho en la cazoleta, que se cubría con la cobija para evitar que se derramara, introducía el resto en el fondo del cañón con ayuda de una baqueta.\nLuego escupía la bala (que mantenía en la boca con la tapa del cartucho) dentro del cañón y volvía a utilizar la baqueta para apretar el proyectil contra la carga de pólvora. Al accionar el gatillo, una chispa encendía el explosivo de la cazoleta que, a su vez, detonaba la del cañón.\nMuchas cosas podían ir mal en este proceso de carga, sobre todo si el soldado no estaba bien entrenado. Podía, por ejemplo, derramar la pólvora de la cazoleta, con lo que las chispas del pedernal no tendrían donde prender; podía, en la confusión del combate, meter dos o más cartuchos, y reventar el cañón; podía -y esto era frecuente- olvidarse de sacar la baqueta, y dispararla junto con la bala, con lo que el fusil quedaba inutilizado\nPor eso se exigía siempre reintroducir la baqueta en el baquetero a cada disparo, pues si se clavaba en el suelo un súbito movimiento de la unidad podía hacer que se olvidara.\nAdemás de los errores, los fallos mecánicos eran frecuentes: si el tiempo era lluvioso, el pedernal podía no inflamar la pólvora húmeda; si el sílex no estaba adecuadamente tallado o colocado no saltarían chispas (la robusta llave de «miguelete» española permitía que funcionara casi cualquier trozo de sílex); el oído, muy estrecho, podía obstruirse…\nEn sus memorias, Jean-Roch Coignet, soldado de Napoleón, ofrece una solución de campo para este último problema: orinar en el interior del cañón, verter pólvora suelta y quemarla.\nAunque el alcance teórico efectivo era de unos 200 metros, a más de 75 el tiro individual suponía desperdiciar munición. A más de 200 metros, el fuego de fusilería normal era ineficaz incluso en descargas masivas.\nLa única forma de asegurar una cierta eficacia era agrupando una gran densidad de fusiles en un frente reducido, disparar en descargas lo más cerradas posible y a la menor distancia que permitieran los nervios de los soldados: «cuando se vea el blanco de sus ojos», decían sus oficiales, indicando más o menos la distancia a la que se debía disparar para conseguir un disparo útil y certero.\nSe calculaba que sólo de un 0,2% al 0,5% del total de balas disparadas en una batalla daba en algún blanco, y que para matar a un hombre era necesario «dispararle siete veces su peso en plomo». Sólo por esa ineficacia podían tener ciertas garantías de avanzar y sobrevivir las compactas formaciones tácticas del período.\nRecuérdese que en las batallas terrestres se marchaba marcando el paso, con las banderas ondeando al frente, con música de tambores y pífanos y que los uniformes de los ejércitos eran de lo más llamativos, siendo así que a las tropas inglesas en la Guerra de la Independencia Americana les llamaban «los casacas rojas».\nAdemás, los bajos niveles higiénicos, la práctica inexistencia de servicios médicos competentes y la inexistencia de antibióticos hacían que cualquier herida resultara peligrosa, por leve que fuera, y que la amputación de miembros sobre la marcha fuera el tratamiento de urgencia usual. Pero su alcance era de apenas 100 metros.\nPor el diámetro del ánima del cañón en fracciones o décimas y centésimas de pulgada;\nPor el diámetro del ánima del cañón en milímetros; como en los cañones de artillería.\nPor la cantidad de balas en su peso de plomo para conformar una libra de peso inglés.\nPor la cantidad de balas de plomo para conformar un kilo de peso, medida utilizada en Francia, Bélgica, Alemania y otros estados influenciados por el dominio de Napoleón.\nEl modelo francés de mosquete de pedernal de «1777 Corrigé An IX» fue modificado y adoptado, siendo el arma básica de las tropas napoleónicas.\nEste mosquete tenia una longitud de 1515 mm., con una longitud del cañón de 1140 mm. de largo, sin punto de mira, pesaba de 6 a 7 kg. y se le podía adaptar una bayoneta de hasta 40 cm. de longitud, que una vez montada convertía al mosquete o fusil en una pica y resultaba eficaz contra una carga de caballería. El mosquete disparaba un proyectil de plomo que pesaba unos 30 gr.\nEstos mosquetes, a diferencia de los británicos, estaban fabricados en factorías estatales, dependientes de la Corona, establecidas en Meuberge, St. Etienne y Charleville, esta última la más conocida, lo que dio origen a que estos modelos de mosquetes se los llamara vulgarmente Charleville.\nExistió además una cuarta fábrica de armas, de Tulle, que si bien fabricaba armas civiles, tuvo por encargo real el de fabricar mosquetes para abastecer a la Marina Real de Francia y sus fuerzas de infantería, bajo cuyo resguardo estaban las colonias francesas de América y las Indias. España, Italia y los estados europeos que estaban constituidos por monarquías enlazadas con los Borbones adoptaron los modelos franceses o variantes de los mismos construidos localmente.\nMosquetes del ejercito francés\nMosquete francés de infantería modelo 1717. Imagen: militaryhertitage.com\nMosquete francés de infantería modelo 1728. Imagen: militaryhertitage.com\nMosquete francés de infantería modelo Charleville año 1766. Imagen: militaryhertitage.com\nEl rayado del cañón comenzó a desarrollarse en el centro y norte de Europa, a mediados del siglo XVI. Se hizo célebre en estos trabajos la región de Prusia.\nDe ahí partieron varios inmigrantes con rumbo a Norteamérica, llevando consigo sus rifles de caza. Estos colonos tomaron partido por la Independencia de Estados Unidos y desde el inicio de las hostilidades en 1776, demostraron la utilidad del disparo preciso.\nEl Reino Unido puso en funciones el Mosquete del Rey conocido como «Brown Bess», utilizado ampliamente por todas las fuerzas del Reino Unido en una amplia variedad de modelos.\nEstos mosquetes estaban fabricados por armeros y talleres particulares situados mayormente en la región de Birmingham, bajo especificaciones estrictas de una oficina del gobierno británico denominada «Junta de Ordenanza», ente gubernamental creado para abastecer de armas y materiales a las tropas de Su Majestad, lotes con las distintas partes que necesitaban para las armas: cañones, llaves, baquetas, etc., construidas bajo la supervisión de encargados de la Junta, según sus propias normas.\nNace así una familia de mosquetes que armaría a los ejércitos británicos hasta la década de 1830. Con distintas variantes y modificaciones, se reconocen tres modelos principales: «Long Land Pattern», «Short Land Pattern», e «India Pattern», y los modelos secundarios «Sea Service», «Marine o Militia» y «New Land Service».\nPrimer modelo de mosquete inglés Brown Bess versión de 1756. Imagen: militaryhertitage.com\nDurante la primera mitad del siglo XVIII, la Royal Navy utilizó un mosquete denominado «Sea Service» (Servicio Marítimo). Este arma estaba construida con madera de haya o roble, tenia la llave plana y sin delinear, del modelo antiguo, con cazoleta y tornillo base del rastrillo separados.\nEl martillo era plano y de tipo «cerrado», y la contra platina era plana. Utilizaba las viejas baquetas de madera, ya que al parecer se tuvo que aprovechar un stock de guías para este tipo de baqueta, al tiempo que resultaban más resistentes a la corrosión del mar que las de hierro.\nNo poseía anillas para la correa, los metales del arma estaban simplificados y muchas veces se utilizaron piezas de desguace. El cañón era de 42″ (1,0668 m.) y no tenia guión de ajuste para la bayoneta, al no considerarse necesaria este arma a bordo (a partir de 1752 y por requerimiento del Almirantazgo, se empiezan a construir los cañones para este modelo con guión).\nExistieron modelos con cañón de solo 26″ (0,6604 m.), mucho más manejables en los limitados espacios de un buque.\nEl restablecimiento de los «Marines» (1755) y la creación de la Milicia (1757), llevo a la incorporación de un modelo conocido como «Marine or Militia» (Marina ó Milicia).\nSe construyó con cañón de 42″ (1,0668 m.), llave de cara redondeada (round face), contraplatina plana (se utilizaron las mismas que en el «Sea Service»), y en los primeros modelos con baquetas de madera, para posteriormente cambiarlas por las de metal.\nEstas armas se distinguen básicamente por tener grabado en el cañón el nombre del Condado origen de la milicia («Bucks», «Westmoreland», etc.), seguido de una «M» mayúscula (por «Militia»).\nArma de inferior calidad que la serie “Land Pattern”, pero superior a los «Sea Service», se fabricó hasta 1775, año en que fue reemplazada definitivamente por el «Short Land Pattern».\nMosquete de la Royal Navy, modelo Sea Service Bess de 1778 a 1815. Imagen: militaryhertitage.com\n¿Quién mató a Nelson en la batalla de Trafalgar?\nEsta es la pregunta, como se dice vulgarmente, del millón. Este es un tema que se ignora, del que 200 años después de la batalla nada se sabe con certeza, todo son suposiciones e imaginaciones.\nHay una corriente bastante extendida en la opinión general que atribuye la autoría del fatal disparo al sargento francés Robert Guillemard desde la cofa del palo mesana del navio «Redoutable», pero tal afirmación no resiste un análisis serio, crítico y objetivo.\nMuerte de Nelson. Pintura de Daniel Maclise. National Museums Liverpool.\nTal afirmación se va trasmitiendo de boca en boca, por haberlo leído o haberlo oído, se llega a esta afirmación no por el conocimiento sino por el convencimiento pero no por una constancia documental contrastada sobre unos hechos violentos y apasionados.\nSi en aquel entonces no se supo quien fue el autor del disparo será mucho más difícil que se sepa hoy en día.\nTéngase en cuenta que los posibles autores de tal disparo aparecen mucho después de la batalla, pues, si no existe constancia auténtica y verdadera de su autoría ¿por qué no puedo haber sido yo?, dicen los supuestos autores, una vez que se ha conocido la importancia y personalidad del muerto, todos quieren adjudicarse su merito.\nAsí, Robert Guillemard, publica en 1826, en Filadelfia, su autobiografía «The Adventures of a French Sergeant», en la cual el citado sargento hace toda una serie de afirmaciones.\n¿Qué sabia Guillemard de la posición de la herida que había infligido a Nelson de forma casual? ¿Es que desde su altura podía apreciar la gravedad de la herida causada? ¿O es que posteriormente a la batalla leyó en la prensa los informes médicos del Dr. William Beatty o referentes a la autopsia practicada?\n…A partir del momento en que recibió su herida y la posición de la misma, yo no podía dudar ni un momento de que yo era el autor del disparo…\nY al respecto nos preguntamos: ¿Por qué tarda 21 años en publicar su autobiografía? ¿Por qué la publica en Filadelfia (EE.UU.) y no en Francia?, donde seria mejor acogida y tendría más facilidades de impresión y un mercado potencial de venta mucho mayor, a pesar de la amplitud del mercado americano, en un país donde la batalla de Trafalgar ni les va ni les viene.\nInsistimos, ¿por qué tardo tanto en indicar que había sido el tirador que mató a Nelson?, ¿tal vez en espera de que se calmaran las aguas?, ¿es que quizás tenia miedo a unas posibles represalias?\nEsta afirmación se considera generalmente como pura fantasía y, según se dice, se refuta, expresamente, en la obra de Fraser, «El enemigo en Trafalgar», publicado en 1906, en el capítulo 12.\nEn el mismo sentido Roy Adkins indica en su obra «Trafalgar, biografía de una batalla», publicada en rústica en 2004 y en los EE.UU. en agosto de 2005, que Robert Guillemard fue un personaje de ficción ideado por un bromista llamado Lardier, un contador naval, que publicó un libro en 1825 donde comentaba el suceso.\nCinco años después confesó que se trataba de una broma basada en los rumores corrientes en la época. Además, todo lo que Guillermard afirma lo pudo haber tomado después de cualquier periódico de la época y adaptarlo a su caso particular. E igualmente hay un absurdo, por un lado dice que reconoció a Nelson y por otro lado indica que no le disparó directamente a él, sino al bulto de oficiales.\nPor otro lado, existen dos versiones sobre la desaparición del autor del disparo. Por un lado se dice que la tripulación del «Victory» enardecida por la muerte de su almirante pasó a cuchillo a cuanto tripulante francés encontraron en las cofas del «Redoutable», una vez que abordaron el navío y se hicieron con el control del barco, para tener la seguridad de que así vengaban su muerte.\nOtra versión indica que el tirador del «Redoutable» fue muerto por los disparos de dos guardia-marinas ingleses del alcázar del «Victory» John Pollard y Francis Edward Collingwood merito que también se atribuyen otros marinos del «Temeraire».\nSin embargo ambas posiciones se contradice con la afirmación que aparece más abajo:\nHe leído en una biografía de Nelson que algunos oficiales ingleses visitaron en Paris al tirador que mató a Nelson después de la batalla de Waterloo (casi diez años después Trafalgar).\nEl hombre estaba vivo y vivía en una buena casa que tenía muchas condecoraciones militares. ¿Por qué este joven marinero el sargento Roberto Guillemard fue tan agasajado por Napoleón? Debió haber hecho algo grandioso. Él mató a Nelson.\nY resulta chocante que el comandante del «Redoutable» Jean Jacques Etienne Lucas en el largo y elogioso informe que hace de la actuación de su navío en la batalla, como no podía ser menos, no le da ninguna importancia al hecho de que Nelson hubiera sido herido desde su propio barco.\n…luego entablaron un furioso tiroteo de mosquetes en el que el almirante Nelson luchaba a la cabeza de su tripulación, Nelson en realidad ya había sido herido y llevado abajo unos minutos antes; nuestro fuego era tan superior que en menos de quince minutos silenciamos los disparos del «Victory»;…\nY pudiera ser que Robert Guillemard ni tan siquiera hubiera estado en el cofa del «Redoutable» y que posteriormente se enterara de los detalles de la muerte de Nelson y se apuntó al carro del héroe que mató al almirante inglés y tal vez por eso tardó 21 años en indicar su autoría esperando a ver si aparecía el verdadero autor.\n¿Desde dónde se efectúo el disparo?\nSe suele afirmar que el disparo se efectúo por un tirador francés desde la cofa del palo de mesana del «Redoutable».\nUna cofa es una plataforma o meseta con forma de «D mayúscula» colocada horizontalmente, sobre crucetas que descansan en una cacholas situadas en los costados del palo, en el cuello de un palo para afirmar la obencadura de gavia, facilitar la maniobra de las velas altas, otear el horizonte, la derrota del navío en evitación de obstáculos y también para hacer fuego desde allí en los combates.\nCofa de un navío de línea.\nEn un navío de guerra, de la época, había generalmente tres cofas correspondientes a cada uno de los palos del velamen: trinquete el situado más a proa, mayor el situado en el centro del navío y el más importante que cargaba las velas mayores y de mesana el situado más a popa. A veces, en el palo de mesana faltaba la cofa.\nLa cofa tiene en el centro de la misma, alrededor de todo el palo, una abertura rectangular denominada «boca de lobo», para acceder a la cofa y a la que se sube ascendiendo por los flechastes de los obenques. Las cofas de los navíos de guerra están forradas con doble tablazón.\nIntentar hacer fuego de precisión desde la cofa de un navío es ilusorio, por eso hemos indicado al principio que el disparo que mato a Nelson fue un disparo casual y accidental.\nHay que considerar toda una serie de factores negativos para poder efectuar un disparo de precisión contra una persona, por muy próxima que se halle al blanco a batir:\nReducido espacio para moverse.\nLargura del mosquete con dificultad para apoyarlo.\nDificultad para la recarga.\nPronunciado ángulo hacia abajo para el disparo.\nHumo de la pólvora negra de la cazoleta y de los disparo del mosquete.\nHumo producido por los disparo de la artillería propia y enemiga, que al ser más caliente ascenderían hacia lo alto de las cofas.\nMovimiento de balanceo del navío al entrechocar con el «Victory» al que estaba prácticamente abarloado dado que intento abordarlo.\nMovimiento oscilante del navío pues ya el día 20-10 Villeneuve ordenó navegar con dos rizos tomados al velamen «… apenas se hallaba fuera del puerto la armada combinada, cuando el viento del SSW era tan fuerte que una de las primeras señales del «Bucentaure», a 1130, fue la de navegar con dos rizos en las gavias y arrumbar al WNW…», como presagio de la tormenta que se desencadenaría el día 21.\nFragor y estruendo del combate.\nLógico nerviosismo del tirador.\nPor eso decimos que el disparo que alcanzó a Nelson fue un disparo de auténtica casualidad, que lo mismo que alcanzó a Nelson pudo haber alcanzado a cualquiera de las personas que estaban a su alrededor.\nSe ha llegado a decir que el disparo fue hecho desde el «Santísima Trinidad» y por un marino vizcaíno. Ignoramos cual es el fundamento de tal afirmación pues hay que considerar que a la hora del disparo, 13:25, que causó la muerte de Nelson el «Santísima Trinidad» no estaba ni tan siquiera próximo al «Victory», defendiéndose en un encarnizado combate con otros cinco navíos ingleses, por lo que difícilmente un miembro de la tripulación pudo hacer ese disparo.\nPosiblemente tal afirmación sea el intento de poder disponer de algo bueno dentro del desastre de la batalla.\nOtra versión adjudica la autoría de la muerte de Nelson a Jean Baptiste Dufau, según tradición oral en mi familia y por escritos contenidos en cartas enviadas a mi abuelo por sus parientes de Francia, marinero del «Le Redoutable», originario de los Bajos Pirineos.\nEste marinero vio la oportunidad y siendo un brillante tirador (por su gran afición a la caza) tomó un rifle abandonado por un compañero sobre cubierta y descubriendo al importante oficial de la Armada Inglesa no dudo en apuntarle y dispararle con éxito. Inmediatamente recibió una descarga de varios fusileros que le interesaron la pierna izquierda con varios impactos de grueso calibre.\nA las dos horas Jean B. Dufau descansaba en «Le Redoutable» sin una pierna que los cirujanos le habían cortado para defender su viabilidad. El marinero según fue tradición en mi familia volvió sano y salvo a su lugar de origen, Bayona, y secretamente se le brindaron los honores correspondientes y se lo premió con una pensión vitalicia.\nEl secreto de los honores no resultó explicable y fue siempre una paradoja para el marinero y sus compañeros como para mi familia que lo recuerda como apunté más arriba en numerosa correspondencia.\nInformación de un foro\nPor su posible interés reproducimos el texto íntegro de las opiniones e intervenciones en un foro inglés sobre el tema: ¿Quién mato a Nelson?, que me ha sido facilitado el 12-5-2004 por D. José Luis G.M.\nDado mi deficiente inglés lo he pasado por un traductor, pero hubiera terminado antes si directamente lo traduzco yo, pues, he tenido que dar forma a esa traducción.\nPrimero va el texto original inglés para que se pueda verificar el sentido de la opinión recogida y después mi traducción, liberal y dándole sentido a las frases pues el traductor se ha limitado a traducir palabra por palabra y no en relación con el contexto del tema de que se trata y para más facilidad se han numerado los distintos párrafos; ruego se disculpen los errores que con toda seguridad tendrá.\nLógicamente, no se pretende dar a las opiniones vertidas en este foro el carácter de afirmaciones rotundas y categóricas, sino que, simplemente, indican un estado de opinión generalizado sobre el tema.\nRobert Guillemard podría ser «nuestro hombre», pero hay controversia.\nWho killed Nelson\nI understand that it was a French sniper but what was his name and what do we know about him?\nTo my knowledge the man who shot Nelson has never been named. As with so many things in Nelson’s life (and death) it is surrounded by controversy and myth.\nOne man (as we shall see later) claimed it was he who shot Nelson.\nTwo men have claimed they shot the man who shot Nelson.\nOne man has claimed he shot the man who shot the man who shot Nelson.\nStill with me!!??\nMeanwhile back to the question of who shot Nelson?\nWe can say without doubt that it was a French marksman located in the mizzen-top of the French ship Redoutable.\nThe use of marksmen was a tactic used by the French and Spanish.\nNelson, himself, had always been averse to the employment of small arms, or accumulation of explosives aloft, believing the danger of setting light to the sails to be greater than any possible gain.\nHistorians have measured the angle at which the bullet entered Nelson’s shoulder and projected it back to the mizzen-top of the Redoutable. (no JFK/»grassy knoll» conspiracy theories here). At the time that Nelson was shot there were just 2 marksmen located in that position, and very quickly they, themselves, were both shot dead.\nThe picture The Death of Nelson by Daniel Maclise famously shows a black sailor pointing at the assassin and a British marine taking aim at him.The same theme is taken up in the «Trafalgar» relief at the base of Nelson’s Column.\nHowever, this did not stop a surviving Frenchman seeking immortality by claiming he fired the fatal shot.\nIn his 1826 autobiography «The Adventures of a French Sergeant» Robert Guillemard made the following claim:\n‘On the poop of the English vessel was an officer covered with orders and only one arm. From what I had heard of Nelson, I had no doubt that it was he.. As I had received no orders to go down, and saw myself forgotten in the tops, I thought it my duty to fire on the poop of the English vessel, which I saw quite exposed and close to me. I could even have taken aim at the men I saw, but I fired at hazard among the groups of sailors and officers. All at once I saw great confusion on board the «VICTORY»; the men crowded round the officer whom I had taken for Nelson. He had just allen, and was taken below, covered with a cloak. The agitation shown at this moment left me in no doubt that I had judged rightly, and that it really was the English Admiral From the moment he received his wound, and the position of the wound itself, I could not doubt for a moment that I was the author; and I have ever since been fully convinced of it. But though the shot that had brought down this admiral had rendered a service to my country, I was far from considering it as an action of which I had a right to boast. Besides, in the general confusion, everyone could claim this honour.\nThis claim is generally dismissed as fantasy, and is specifically refuted in the 1906 book, «The Enemy at Trafalgar» by Fraser. Unfortunately I have never located a copy of this book and cannot therefore repeat the argument that is put forward.\nRe: Who killed Nelson?\nRegarding who killed Nelson, I do believe it was Robert Guillemard, the French sargeant who shot the British admiral with a Charleville musket from a distance of about 20 yards only (18,28 m.)(so close!). There’s no evidence that denies that the sniper that shot Nelson has survived after Trafalgar.\nI’ve read in a book about the biography of Nelson that some British officials did visit the man who killed Nelson in Paris after Waterloo (thus ten years after Trafalgar).\nThe man was alive and lived in a very rich house that was full of military decorations and honors. Why would this young mariner sargeant, Robert Guillemard, be so much awarded by Napoleon? He must have done a great accomplishment. He killed Nelson.\nRobert Guillemard was the sniper that finished off Nelson, and the credit goes to him, solely, and Allah knows best. Guillemard’s claim: I collect books, one of the subjects is Nelson, but I am not a historian or even an avid reader of my collection.\nI have an 1826 copy of Guillemard’s book published in Philadelphia and on page 33/34 he makes the statement quoted above BUT not on those two pages the specific part that states: From the moment he received his wound, and the position of the wound itself, I could not doubt for a moment that I was the author; and I have ever since been fully convinced of it. But though the shot that had brought down this admiral had rendered a service to my country, I was far from considering it as an action of which I had a right to boast. Besides, in the general confusion, everyone could claim this honour. ‘\nIt maybe later in this book, in the 1826 London edition or the original french language first edition published.\nThe John Pollard statements obviously totally contradictes Guillemard and I maybe the Fraser book makes it totally clear but I do not have this.\nWho shot Nelson and what happened to him? Nelson was shot by a crew member of the French ship Redoubtable who was in the ship’s rigging when Redoubtable and «Victory» were locked together fighting. The man’s name is not recorded – he was not captured – but it has been suggested it was Robert Guillemard. Midshipman Pollard is credited with firing into the rigging and bringing the sniper down although marines in Temeraire (on the other side of Redoutable) were also firing at the tops of Redoubtable so it is impossible to say with any certainty who actually shot the sniper».\n¿Quién mató a Nelson?\nEntiendo que fue un francotirador francés, pero del cual no conocemos su nombre y no sabemos nada sobre el.\nPor mi conocimiento del tema nunca se ha sabido el nombre del tirador que disparo sobre Nelson. Como con otras tantas cosas sobre la vida de Nelson, su muerte esta rodeado de controversia y mito. Un hombre, como veremos más tarde, indico ser él quien disparo sobre Nelson.\nDos hombres han indicado que fueron ellos los que dispararon sobre el tirador que disparo sobre Nelson. Otro ha dicho que fue el quien disparó sobre el tirador que hizo fuego sobre Nelson. ¡¡Todavía sigo!!\n¿Mientras tanto volvamos atrás, a la pregunta inicial de, ¿Quién disparó a Nelson?\nPodemos decir sin la menor duda que fue un tirador francés situado en la cofa del palo de mesana del navío francés «Redoutable». El empleo de tiradores era una práctica corriente usada por las marinas de Francia y España.\nNelson, era contrario al empleo de armas portátiles, o la acumulación de explosivos en lo alto, temiendo que una chispa pudiera incendiar las velas, siendo este peligro mayor que cualquier posible beneficio. Los historiadores han determinado el ángulo con el que la bala penetró en el hombro de Nelson y lo han proyectado sobre la cofa de mesana del «Redoutable». (Aquí no hay ninguna teoría de conspiración a lo JFK)\nCuando Nelson fue alcanzado por el disparo solamente había dos tiradores situados en dicho lugar e inmediatamente fueron ambos muertos. El cuadro «La Muerte de Nelson» por Daniel Maclise muestra a las mil maravillas a un marinero negro que señala al asesino y a un marinero británico que le apunta.\nEl mismo tema es reproducido en el relieve de la base de la columna «Trafalgar» erigida a Nelson. Sin embargo, esto no impidió a un sobreviviente francés en busca la inmortalidad reclamando ser el autor del fatal disparo.\nEn su autobiografía, publicada en 1826, «Las aventuras de un sargento francés» Robert Guillemard hace la siguiente afirmación:\n«Sobre la popa del navío inglés había un oficial cubierto de medallas y con sólo un brazo, que era lo que yo había oído sobre Nelson, yo no dudaba de que se trataba de el. Como no había recibido ninguna orden de bajar de mi puesto y vi que me habían olvidado en la cofa, pensé que mi deber era disparar sobre la popa del navío inglés, la cual distinguí cerca de mí. Yo podría haber apuntado a los hombres que vi, pero dispare al azar sobre los grupos de marineros y oficiales. De repente, vi una gran confusión a bordo del «Victory»»; los hombres se apiñaron alrededor del oficial a quien yo había tomado por Nelson. Él tenía solamente (justo) Allen, y fue cogido por debajo y cubierto con una capa. La agitación mostrada en este momento me aclaro que yo había juzgado correctamente y ese era realmente el almirante inglés. A partir del momento en que recibió su herida y la posición de la misma, yo no podía dudar ni un momento de que yo era el autor del disparo y desde entonces estoy convencido de ello. Pero aunque con el disparo que había derribado al almirante había prestado un gran servicio a mi país, yo estaba lejos de considerarlo como una acción de cual me podía sentir orgulloso. Además, en la confusión general, cada uno podría reclamar este honor».\nEsta afirmación se considera generalmente como pura fantasía y expresamente se refuta en el libro publicado en 1906, «El enemigo en Trafalgar» por Fraser. Lamentablemente nunca he localizado una copia de este libro y por lo tanto no puedo citar los argumentos expuestos.\n¡En cuanto a quién mató a Nelson, realmente creo que fue Robert Guillemard, el sargento francés quien disparó contra el almirante británico con un mosquete Charleville a una distancia, aproximada, de 20 yardas (18,28 m). Pero no hay pruebas de que el tirador que hizo el disparo haya sobrevivido a la batalla de Trafalgar.\nHe leído en una biografía de Nelson que algunos oficiales ingleses visitaron en París al tirador que mató a Nelson después de la batalla de Waterloo (casi diez años después Trafalgar).\nEl hombre estaba vivo y vivía en una buena casa que era tenía muchas condecoraciones militares. ¿Por qué este joven marinero el sargento Robert Guillemard fue tan agasajado por Napoleón? Debió haber hecho algo grandioso. Él mató a Nelson.\nRobert Guillemard fue el tirador que mató a Nelson y se le cree, pero únicamente Alá lo sabe mejor. La reclamación de Guillemard: Colecciono libros sobre uno de los personajes, que es Nelson, pero no soy historiador y solo un lector ávido de mi colección.\nTengo una copia del libro de Guillemard publicado en Filadelfia en 1826 y en la página 33/34 él hace la declaración citada más arriba. Pero en esas dos páginas no esta la parte concreta en que la declara: «A partir del momento en el que recibió su herida y la posición de esta, yo ya no podía dudar ni un momento de que yo era el autor del disparo y desde entonces estoy convencido de ello. Pero aunque con el disparo que había derribado al almirante había prestado un gran servicio a mi país, yo estaba lejos de considerarlo como una acción de cual me podía sentir orgulloso. Además, en la confusión general, cada uno podría reclamar este honor».’\nEllo tal vez más tarde en este libro, en la edición 1826 de Londres o la lengua original francesa primera edición publicada.\nLas declaraciones de John Pollard obviamente totalmente contradicen Guillemard y yo tal vez el libro de Fraser lo hace totalmente claro pero no tengo esto.\n¿Quién disparó sobre Nelson y que le pasó? Nelson fue tiroteado por un miembro de la tripulación del navío francés «Redoutable» que estaba en el aparejo del barco cuando el «Redoutable» y el «»Victory»» estaban prácticamente abarloados luchando. El nombre del tripulante no se recuerda – no fue capturado – pero se ha sugerido que era Robert Guillemard. Se asegura que el guardia marina Pollard con el tiroteo en el aparejo y el derribo del tirador aunque los marineros del «Temeraire» situado al otro costado del «Redoutable» también dispararon a las cofas del navío enemigo, con lo cual es imposible asegurar con certeza quien disparó al tirador.\nDetalle del cuadro «Muerte de Nelson», aludido en el texto anterior. Pintura de Daniel Maclise. National Museums Liverpool.\nLa agonía del vicealmirante Nelson\nLo que sigue es lo acontecido a bordo del «Victory» en la mañana del 21 de octubre de 1805 y, particularmente, las últimas horas de vida del almirante Nelson, extraído de la Crónica naval de la Royal Navy perteneciente al año 1806.\nNelson estaba en la cubierta principal del «Victory» desde primera hora de la mañana. Llevaba el mismo atuendo que se había puesto desde su salida de Portsmouth. La casaca no era nueva pero, sobre su pecho izquierdo llevaba bordadas las cuatro órdenes de caballería que poseía. El cirujano Beatty, en representación de varios oficiales, comunicó a los dos Scotts el deseo de que alguien podría sugerir a su señoría que cubriese sus condecoraciones con un pañuelo. Se creía que el enemigo tenía tiradores tiroleses dispersados por sus barcos y posiblemente francotiradores en las cofas. Tanto el secretario público como el privado de Nelson estaban seguros de que su señoría se enojaría si alguien se tomase la libertad de hacerle tal sugerencia, por lo que Beatty creyó que le correspondía a él decírselo cuando le presentase el parte de enfermos del día. Se quedó en sus inmediaciones, pero Nelson estaba ocupado dando instrucciones a los capitanes de fragata y minutos antes de que el enemigo abriese fuego ordenó a todos que fuesen a sus puestos. Finalmente, el capitán Hardy dijo a Nelson que sus condecoraciones egregias podrían llamar la atención, con lo que Nelson estuvo de acuerdo y replicó “ya es tarde para cambiarme de chaqueta”\nEl capitán Blackwood, de la fragata «Euryalus», propuso a Nelson que izase su insignia en ésta y dirigiese la batalla desde allí, pero Nelson adujo razones de dar ejemplo para declinar la invitación. Hacia las 9.30 y después de haber fracasado en su intento, Blackwood sugirió al contumaz almirante que otros barcos precediesen al «Victory», para que su señoría se mantuviese a cierta distancia del inicio de la acción, a lo que Nelson replicó “que vayan delante” y Blackwood se fue e invitó al Temeraire a pasar a la proa del «Victory». Cuando Blackwwod volvió al lado de Nelson se encontró que “Nelson hacía todo lo posible para aumentar la vela, en vez de reducirla”, y Hardy pudo oír a Blackwood quejarse “a no ser que el rápido «Victory» ceda, el Temeraire no podrá pasar”.\nCuando los primeros cañonazos volaban por encima de la cubierta del «Victory», Nelson urgió a los capitanes de fragata a volver rápido a sus barcos. Blackwood estrechó la mano de Nelson deseando que cuando volviese se encontraría a su señoría bien y con 20 buques apresados a lo que Nelson respondió “Dios te bendiga Blackwood, no volveré a hablarte”.\nHardy ordenó a los marineros que lo llevasen abajo y dos incidentes, propios de un gran hombre, tuvieron lugar de forma consecutiva. Cuando lo bajaban por la escalera de la segunda cubierta, Nelson reparó en que los cabos del timón todavía no habían sido reemplazadas y dijo a uno de los guardiamarinas que había allí que subiese a decírselo al capitán para que los cambiase de inmediato. Al instante, sacó un pañuelo del bolsillo y se cubrió la cara para que la tripulación no supiese de su situación.\n“Señor Beatty, Lord Nelson está aquí, el almirante está herido”. El cirujano se volvió y vio como el pañuelo caía y dejaba ver la cara de Nelson; se precipitó hacia el lugar y lo pusieron sobre el lecho de un guarda marina. Nelson entonces preguntó quién lo llevaba y cuando el cirujano le informó, le dijo “Ah, Sr. Beatty, usted no puede hacer nada por mí, me queda poco tiempo de vida, mi espalda está perforada”. El cirujano dijo que esperaba que la herida no fuese tan peligrosa como imaginaba su señoría y que pudiese vivir para disfrutar de tan gloriosa victoria”. El reverendo Scott, abatido y angustiado, juntó sus manos y dijo “Oh, Beatty, cuán profético fue usted”, aludiendo a las palabras del doctor cuando se temió que las medallas de Nelson sirviesen de objetivo.\nLa tripulación del «Victory» aullaba cada vez que un barco enemigo se rendía. En una de esas ocasiones, Nelson se incorporó y preguntó a qué venía tanto grito y el teniente Pasco, que yacía herido cerca de él, contestó que otro navío había arriado bandera, lo que parecía proporcionar algo de alivio al agónico marino que ahora sentía una ardiente sed y pedía agua y aire con frecuencia “aire, aire, agua, agua”. Se le daba agua, limonada y vino. Estaba preocupado por la marcha de la batalla y el estado de su amigo Hardy. Burke le dijo “el enemigo ha sido vencido y espero que su señoría sea portador de las buenas nuevas al país”, Nelson contestó “es un sin sentido pensar que pueda vivir, tengo gran sufrimiento pero en seguida se acabará”. El reverendo Scott emplazó al almirante a “no desesperar” y confió en “que la divina providencia lo pondría otra vez en la senda de los fuertes para regocijo de su país y amigos”, “oh, doctor, se acabó, se acabó”, replicó Nelson.\n“¿Nadie va a traerme a Hardy?”, preguntaba con insistencia, “deben haberlo matado, tiene que estar destrozado”. El ayuda de cámara del capitán, Bulkley, bajó y dijo “las circunstancias de la flota requieren la presencia del capitán Hardy en cubierta, pero que a la primera ocasión que pueda bajará a ver a su señoría”. Cuando Nelson escuchó este mensaje transmitido al cirujano, preguntó quién lo había traído y Burke contestó “Mr Bulkley, señoría”, “es su voz” replicó Nelson y después dijo al joven “da recuerdos a tu padre”.\nHabían pasado una hora y diez minutos desde que Nelson fue tiroteado cuando Hardy bajó, estrechó su mano y conversaron “¿cómo va la batalla Hardy?”, “Muy bien señoría, hemos apresado 12 ó 14 buques, pero 5 de la vanguardia dieron la vuelta y se aproximan al «Victory», pero he instado a dos o tres barcos de refresco y no cabe duda de que se van a encargar de ellos”, “espero”, dijo Nelson “que ninguno de los nuestros se haya rendido”, “no señoría, no se preocupe por eso”. “Soy hombre muerto, Hardy, todo se habrá acabado dentro de poco, acercarte; ruego que mi pobre lady Hamilton tenga mi pelo y todas mis cosas”. Burke iba a retirarse cuando comenzó esta conversación, pero Nelson se dio cuenta y le pidió que se quedara. Hardy observó “ojalá el médico pueda arrojar un poco de esperanza de vida”, “oh, no, contestó Nelson, es imposible, mi espalda está rota, Beatty te lo dirá”. Hardy volvió a cubierta y Nelson exhortó al cirujano a dedicar su tiempo a aquellos a los que fuese útil porque “no puede hacer nada por mi”. El cirujano le aseguró que sus ayudantes estaban encargándose de los otros heridos, pero Nelson insistió y lo dejó rodeado de Scott, Burke y sus asistentes personales. Instantes después Nelson requirió a Scott que trajese de nuevo al cirujano, “ah Beatty, le he mandado llamar porque he olvidado decirle que no tengo fuerza ni siento nada del pecho hacia abajo y ud, sabe que apenas viviré un rato más”. El médico actuó sobre sus extremidades y pectoral y Nelson le dijo “no sirve de nada, Burke y Scott ya lo han intentado, Vd., sabe que se acabó”, el cirujano replicó “señoría, desafortunadamente para nuestro país, no se puede hacer nada por Vd.”. “Lo sé, siento algo que me sube por el pecho” tocándose el izquierdo “que me dice que me voy”. Se le administró bebida abundante y el médico y el reverendo lo abanicaban con papel. “Alabado sea Dios, he cumplido con mi deber”. Beatty le preguntó si el dolor seguía y Nelson contestó que “era tan agudo que deseaba estar muerto, aunque a uno le gustaría vivir un poco más” y después, con voz entrecortada “que sería de lady Hamilton si supiese de mi situación?”\nSu sed se incrementaba y no dejaba de aullar “agua, agua; aire, aire, frótenme, frótenme”. El reverendo Scott masajeaba su pecho y esto parecía aliviar a Nelson. En un último esfuerzo fue capaz de proferir sus palabras postreras “gracias a Dios que he cumplido con mi obligación”. Después de permanecer callado durante 5 minutos, su mayordomo acudió al cirujano, que había estado ocupado con los heridos en otra parte de la estancia, y le expresó sus temores de que Nelson se estaba muriendo. Se precipitó hacia el almirante, se arrodilló, cogió su gélida muñeca y ya no tenía pulso; su frente estaba fría también. El almirante abrió los ojos, miró arriba y volvió a cerrarlos. Beatty regresó a los otros heridos y cinco minutos después el mayordomo dijo al doctor que creía que Nelson había muerto. El galeno reconoció una vez más al marino y encontró que las palabras de su asistente eran ciertas. Nelson había expirado a las 4.30 de la tarde.\nEn muy parecidos términos se expresa el Dr. William Beatty, que asistió al almirante Nelson durante su agonía, relatando así los avatares de las horas finales del marino inglés.\nSu Señoría fue recostado sobre una cama, despojado de sus vestimentas y cubierto con una sábana. Mientras sucedía esto, dijo al doctor Scott [su capellán]: «Doctor, ya le he dicho. Doctor, me voy», y después de una breve pausa agregó en voz baja: «Tengo que dejar a Lady Hamilton, y a mi hija adoptiva Horatia, como un legado a mi país». El cirujano luego examinó la herida, asegurando a Su Señoría que no le causaría mucho daño intentar descubrir la trayectoria del proyectil, el que según pronto supo había penetrado muy profundo en el pecho, y probablemente se había alojado en la columna vertebral. Al explicar esto a Su Señoría, él respondió que «estaba seguro de que le había atravesado la espalda». Luego le examinaron la espalda externamente, pero sin que se percibiese ninguna herida; tras lo cual el cirujano solicitó a Su Señoría que lo pusiese al tanto de todas sus sensaciones. Respondió que «sentía todo el tiempo que le manaba sangre dentro del pecho: que no tenía ninguna sensación en la parte inferior del cuerpo: y que tenía dificultad para respirar, acompañada de un dolor muy fuerte alrededor de esa parte de la columna donde estaba seguro de que la bala se había clavado», porque, dijo: «Sentí que me rompió la espalda». Estos síntomas, pero más especialmente la hemorragia de la que se quejaba Su Señoría, junto con le estado de su pulso, indicaron al cirujano la irremediable situación del caso, pero hasta que la victoria no estuvo asegurada y fue anunciada a Su Señoría, el cirujano mantuvo oculta la verdadera naturaleza de la herida a todas las personas a bordo, con la sola excepción del capitán Hardy, el doctor Scott, el señor Burke [el contador] y los señores Smith y Westemburg, los cirujanos asistentes.\nBeatty, W., 1807, Londres\nMomento de la muerte de Nelson a bordo del Victory. Pintura de Arthur William Devis. National Maritime Museum, Greenwich.\nTeoría de la muerte buscada de propósito o del suicidio\nEn un foro de Historia Naval se publicó el 7 de septiembre de 2004 una comunicación indicando que en ciertos círculos londinenses se aseguraba que la muerte del almirante Nelson fue una muerta buscada de propósito.\nA continuación se reproducen los párrafos más importantes de dicha teoría, alguno de cuyos párrafos son reproducción de «La agonía del almirante Nelson» recogidos más arriba por lo que no se reproducen.\nEn el caso de Nelson, se diría que el gran almirante quiso coronar su existencia con la puntual escenificación de su muerte. Nelson murió en plan de héroe shakespeariano; después de su fallecimiento, algunos sospecharon que, habiendo logrado ya en Trafalgar la victoria, aunque el combate prosiguiera, el almirante se había expuesto deliberadamente al fuego del enemigo por miedo a un destino que debía parecerle aún más horrible que la muerte: la ceguera total. ¿No es inconcebible un almirante ciego?.\nEl doctor William Beatty, que practicó la autopsia a Nelson por haberlo dejado éste así dispuesto, anotó: «Los órganos esenciales se hallaron en buenas condiciones, al parecer, porque eran tan pequeños que más parecían corresponder a un adolescente que a un hombre que había rebasado los cuarenta y siete años (…). Teniendo en cuenta los hábitos moderados de Nelson, cabe suponer que habría podido alcanzar una edad muy avanzada -pero viene enseguida la frase terrible-. Si hubiera vivido un par de años más y hubiera seguido navegando, habría perdido la vista por completo». El almirante conocía esta amenaza del destino. Así pues, su muerte cuando la batalla estaba ya ganada se nos aparece bajo una luz muy diferente. Como la de los focos de una grandiosa puesta en escena. Sobrevienen dudas en cuanto a esta teoría cuando leemos las cartas que pocas semanas antes había escrito Nelson a su querida lady Hamilton. Del 17 de septiembre de 1805: «De nuevo te suplico, mi querida Emma, que te armes de valor, y te aseguro que disfrutaremos juntos de muchos, muchos, muchos años de vida en compañía de nuestros hijos y nuestros nietos». Y del 19 de octubre del mismo año: «En todo caso procuraré que mi nombre no desmerezca de ti y de Horacia [la hija de ambos],a las que quiero más que a mi misma vida. Como ésta es mi última carta antes de la contienda definitiva, confío en que Dios me dé vida para terminarla después de la batalla».\nPero ¿no fue extraño el comportamiento de Nelson? En vez de cubrirse, permaneció de pie en la cubierta de popa del, vistiendo el uniforme completo de almirante con sus cuatro condecoraciones. El «Victory» y el Bucentaure, nave insignia del almirante Villeneuve, se hallaban tan cerca la una de la otra que no pudieron utilizar la artillería, de manera que los hombres disparaban con fusiles desde las cubiertas. Sus oficiales no se atrevieron a decirle que bajase a quitarse el uniforme; el médico Beatty lo intentó, pero le retuvieron los capitanes de fragata Blackwood, Dundas, Capel y Prowse, que estaban a su alrededor.\nPor último Nelson rogó a Blackwood y Hardy, el capitán de la «Victory», que le acompañaran a su camarote, y una vez allí les presentó un escrito, el cual les pidió que firmasen como testigos. Extraña ocurrencia en medio de una batalla. Más extraño aún era el contenido del escrito, que era una carta de Nelson al Rey. Preocupado por el porvenir de lady Hamilton y de la hija de ambos, aludía a los servicios prestados a Inglaterra durante la campaña de Egipto. «Si yo hubiese podido proveer entonces, ahora no me vería obligado a recurrir a mi patria -escribía el almirante al monarca-. Pero no habiéndome sido posible, dejo a Emma Hamilton bajo la protección de mi Rey y mi país con el ruego de que provean a su manutención decente; ítem más, confío a la beneficencia de mi país a mi hija adoptiva Horatia Nelson Thompson, con el deseo de que lleve en adelante el apellido Nelson. No tengo otras mercedes que solicitar a mi Rey y a mi patria en este momento en que me dispongo a librar batalla por el uno y por la otra.» Los dos capitanes se retiraron después de firmar conforme a los deseos del almirante. Un teniente dijo luego haber visto a Nelson rezando arrodillado en su camarote. En aquellos momentos no era el dominador de los siete mares ni el enemigo irreconciliable de Napoleón ni el glorioso vencedor de Abukir, sino sólo un pobre hombre que había decidido buscar la muerte.\nLos héroes mueren solos. La muerte de Nelson comenzó allí abajo, en su camarote. Y como el destino le había condenado a un porvenir oscuro, a vivir entre tinieblas, él prefirió rebelarse y dejar la vida puesto en pie y cara a cara frente al mundo. Sobre todo, morir en el punto y hora elegidos por él, y no de su propia mano sino peleando contra el enemigo, como debe hacer un héroe. El héroe sueña con una muerte gloriosa. Muchos la buscaron deliberadamente a través de sus hazañas de temeridad desaforada; otros tuvieron la desgracia de sobrevivirse a sí mismos. Y casi todos creyeron en una potencia superior, llámese «Destino», «Dios» «Providencia», de la que se consideraban meros instrumentos. …Su médico William Beatty dejó la crónica auténtica de la muerte de lord Nelson (The Authentic Narrative of the Death of Lord Nelson, Londres 1807), ….Pero no; él quería dar ejemplo, apostado en la cubierta de su nave, perfectamente visible tanto para los suyos como para el enemigo. Y todos sabían que los franceses habían apostado en los aparejos a sus mejores tiradores, cuya puntería era bien conocida y temida. Permanecer en cubierta y con el uniforme de gala puesto, en esas condiciones, fue efectivamente un suicidio.\nTan pronto como empezó la batalla, seis naves enemigas tomaron al «Victory» bajo sus fuegos; entre éstas la Santa Ana, entonces el segundo barco de guerra más potente del mundo con sus 122 cañones (tras del Santísima Trinidad, de 144). Los hombres que rodeaban al almirante fueron los primeros en caer: John Scott, secretario de Nelson, el escribiente Whipple y ocho infantes de Marina de su escolta. El almirante Nelson, puesto en su papel de héroe, comentó con indiferencia: «Demasiado fuego como para que vaya a durar mucho». Con su habitual serenidad, sin embargo, se abstuvo de replicar mientras el contrario estuviese todavía demasiado lejos. Tras veinte minutos de preparación artillera que rompieron la juanete mayor y el timón, lord Nelson pasó al ataque y ordenó al capitán Thomas M. Hardy, que había combatido a su lado en Abukir, el abordaje contra la nao francesa Redoutable. Se dio la orden de fuego a discreción y la nave quedó tan dañada que zozobró al día siguiente.\nLa batalla duraba como una hora cuando, de súbito, el capitán Hardy vio que el almirante Nelson caía de rodillas y se derrumbaba de bruces sobre las tablas, exactamente en el mismo charco de sangre dejado por su secretario. Y comenta el doctor Hardy que «no es seguro, pero sí muy probable que los hombres del enemigo tuviesen orden de tomar como punto de mira a lord Nelson; en el instante en que cayó herido Su Excelencia sólo quedaban dos franceses con vida a bordo de la Redoutable». Nelson anunció a Hardy: «Al fin han acabado conmigo». «No digáis eso, sir», le recriminó, y el almirante replicó: «Ya lo creo. Tengo destrozada la columna vertebral». Le bajaron al lazareto, donde yacían numerosos marinos y soldados; precariamente vendado, lo trasladaron al camarote de un cadete, que estaba por debajo de la línea de flotación. Una vez allí el almirante ordenó: «Hay que cambiar los cables del timón, ¡pronto!» y Hardy asintió. El doctor Beatty ayudó a desnudar al herido, durante cuya operación se descubrió un escapulario que llevaba Nelson, y que contenía una miniatura de lady Hamilton disfrazada de bacante. El diagnóstico del doctor Beatty después de la -exploración fue que la bala había atravesado una charretera y roto dos costillas; pero la herida era más grave de lo que parecía a primera vista. Tenía destrozada la arteria pulmonar izquierda y la bala, al salir, había roto las vértebras sexta y séptima. Lord Nelson estaba perfectamente al tanto de su estado. «¡Tengo la columna vertebral destrozada! -repitió varias veces, y luego-: Os lo había dicho, doctor. Estoy perdido. Saludad a lady Hamilton y a Horacia en mi nombre. -A continuación agregó-: Debo dejar a lady Hamilton y a mi hija adoptiva Horacia bajo la tutela de mi país».\nDespués de recomendar a todos, una vez más, que se ocuparan de lady Hamilton y de su hija, pronunció sus últimas palabras: «Al menos hemos cumplido con nuestro deber, a Dios gracias». La anotación del día en el cuaderno de bitácora del «Victory»: «El tiroteo se prolongó en parte hasta las 4:30, muriendo de su herida, después de recibir el parte de la victoria, el muy honorable lord Vicombe Nelson, caballero de Bath y almirante de la flota»… Nelson murió tal como él había previsto, en héroe. Pero los héroes muertos, a veces constituyen un espectáculo de comicidad macabra. El superhombre muerto es una caricatura, porque la muerte no va con ellos. El último viaje del heroico marino Horatio Nelson degeneró en farsa. Después de cortarle el cabello como recuerdo para lady Hamilton, conforme a su última voluntad, lo vistieron con un camisón y lo metieron en el barril más grande que pudieron hallar a bordo de la «Victory». Provisionalmente rellenaron de ron el tonel, que se cambió por alcohol cuando la flota hubo arribado a Gibraltar. Una noche, durante el viaje de regreso, se levantó con estrépito la tapa del tonel y la guardia dio la voz de alarma. Investigado el incidente resultó que por efecto del alcohol el cadáver del almirante había soltado súbitamente una emanación de gases.\n«El héroe de Trafalgar», pintura de William Heysham Overend. Museo Nacional de la Royal Navy, Portsmouth, Hampshire, Reino Unido. Pintura que representa la cubierta del Victory en pleno combate. A la derecha de la imagen está representado Nelson, con todas sus medallas y expuesto al fuego enemigo.\nRefutación de la teoría del suicidio\nSinceramente, creemos que el tema anterior es una fantástica y rocambolesca fantasía la aquí presentada que en mi opinión es fruto de una mente calenturienta y que pasamos a rebatir:\nSe argumenta que Nelson buscó deliberadamente su muerte. La única forma segura de morir en un combate era dándose un pistoletazo en la sien. Todo lo otro son simples conjeturas, cuando se entra en combate tienes el 50 % de probabilidades de morir o sobrevivir, eso nunca se sabe.\n¿Qué necesidad tenía Nelson de que le reconocieran como un héroe, si ante la sociedad inglesa ya lo era?. Si había recibido todos los honores que como ciudadano y militar cabe esperar. Si estaba en el pináculo de la fama.\nUn marino que no había perdido ninguna «batalla naval» – la de Sta. Cruz de Tenerife no fue naval, decía el, sino terrestre. La estima ante la sociedad inglesa era tal que una sociedad puritana como la anglicana paso por alto el devaneo amoroso de H. Nelson con Lady Hamilton, esposa del embajador inglés en Roma.\nSupongo que Nelson era consciente y tendría sus informes médicos del peligro que corría de quedar ciego desde que recibió en la frente el rebote de una bala en el asalto a Calvi, en Cerdeña.\nPero también sería consciente de que pudiera quedar lisiado, como cientos de marinos que deambulaban por figones y tabernas de los puertos de la costa, y en parte ya lo era al haber perdido su brazo derecho en el asalto a la plaza e Isla de Sta. Cruz de Tenerife, el 25 de Julio de 1797, por efecto de la metralla del cañón «Tigre», heroicamente defendida por el General D. Antonio Gutiérrez, que hizo capitular a las tropas atacantes.\nPero de quedar invalido como uno de esos marinos citados a quedar con una adorable familia, apreciado y admirado en toda la sociedad inglesa alta y baja, hay un abismo.\nAdemás su posición económica era desahogada, un marino que estaba prácticamente todo el tiempo embarcado percibía su sueldo integro sin tener donde gastarlo, después recibiría su pensión y además tenía los ingresos de los apresamientos de los navíos mercantes y enemigos.\nPrecisamente mantenía un contencioso por unas diferencias de apreciación con Sir John Jervis por el apresamiento de unos navíos en la Batalla de Cabo de San Vicente.\nSus cartas a su esposa, creo que reflejan precisamente todo lo contrario el deseo de vivir en paz y armonía todos los años que les queden de vida. De esas cartas no se infiere para nada su deseo de morir.\nLos escritos que envía al Rey y al Parlamento y que hace firmar a sus oficiales en su cámara momentos antes de la batalla pidiendo la protección para su esposa e hija son documentos normalísimos que todo el que va a entrar en combate o en un quirófano escribe y encomienda su familia a un familiar o a un buen amigo encareciéndole su protección.\nLa táctica de combate utilizada en Trafalgar por Nelson no era original suya, la había copiado al almirante, también inglés, Rodney quien la utilizó por primera vez en 1782 en las Bahamas y con excelentes resultados en sus victorias de Cabo San Vicente, Aboukir (el Nilo, según los ingleses) y Trafalgar.\nEl disparo que alcanzó a Nelson se dice que fue efectuado por el sargento francés Robert Guillemard desde la cofa del palo mesana del navío francés «Redoutable» con un mosquete marca Tulle (Charleville), modelo de 1793, (1.150 mm. de largo, calibre 17,25 mm.), de uso oficial en la marina francesa, a unos 20 metros de distancia, disparo de auténtica fortuna, pues, la precisión de este arma es francamente nula teniendo en cuanta además las circunstancias del momento.\nComo resumen o conclusión no se puede creer ni una sola palabra de la hipótesis del suicidio de Nelson.\nLa venganza de los marineros del Victory\nJohn Pollard (1787-1868), guardia-marina de señales con destino en la popa del buque insignia británico durante la batalla de Trafalgar, ha pasado a la posteridad como el hombre que abatió al francés que mató a Nelson desde la cofa de mesana del «Redoutable», aunque no sin controversia, pues algunos historiadores imputan esta «heroicidad» al guardiamarina del alcázar Francis Edward Collingwood que, durante breves instantes, cambió su posición y ayudó a Pollard en la popa, disparando varias veces contra los francotiradores elevados del navío francés.\nDetalle del cuadro: «La caída de Nelson en la Batalla de Trafalgar. 21 de octubre de 1805». Pintura de Denis Dighton. National Maritime Museum, Greenwich, Londres. Caird Fundation. En esta pintura se ve a un tirador británico, con uniforme de guardiamarina, disparando a las alturas del Redoutable momentos después de que Nelson cayera herido.\nPollard fue de los primeros heridos –en el brazo derecho- durante la contienda, a consecuencia de una astilla. Poco después, una bala de mosquete atravesó su telescopio, muy cerca de la mano y otra destrozó el reloj que llevaba en el bolsillo.\nCuando el «Redoutable» se prolongó por estribor, los compañeros de Pollard cayeron a su alrededor después de una mortal ráfaga de fusilería que venía de los soldados agazapados en las cofas.\nRápidamente, Pollard cogió uno de los fusiles de los infantes de marina que había en la popa y, después de que su camarada de señales John King le facilitase las balas, empezó a devolver el fuego cada vez que alguno asomaba por la cofa, hasta que ya no quedó ninguno. King se desplomó a su lado con un tiro en la frente.\nEl guardiamarina Colllingwood se unió a Pollard momentáneamente y volvió a su puesto antes de que acabase el intercambio de disparos, instante en el que Pollard se dio cuenta que era el único que quedaba en pie en popa. Fue llamado a la cabina del capitán Hardy y los oficiales le felicitaron por haber vengado la muerte de Nelson.\nD. Bonner Smith cita al «Mariner´s mirror», donde, en la crónica naval de diciembre de 1805, hay un extracto del suplemento del «Gibraltar Chronicle» del sábado, 2 de noviembre de 1805, en el que se detalla la muerte de Nelson y afirmando:\nEl francés, por cuya mano cayó este héroe inigualable, fue muerto por el señor Pollard, guardiamarina del «Victory», y se le vio precipitarse de la cofa de mesana\nEn la obra «Auténtica narración de la muerte de Lord Nelson» (pp. 58-59) Sir William Beatty escribió:\nSólo quedaban dos franceses vivos en la cofa de mesana del Redoutable cuando Nelson fue herido y él cayó a manos de uno de ellos. Estos hombres siguieron disparando durante algún tiempo a los capitanes Hardy y Adair, al teniente de infantería de marina Rotely y a algunos de los guardiamarinas de la popa del «Victory». Al final uno de ellos fue abatido por una bala de mosquete y el otro intentaba bajar por el aparejo cuando el guardamarina Pollard disparó sobre él, dándole en la espalda, cayendo muerto desde el velamen sobre la cubierta de popa del Redoutable.\nEn 1813 Southey escribió la obra «Vida de Nelson», donde puede leerse (II, 264):\n…pronto quedaron sólo dos hombre en la cofa de mesana del Redoutable. Uno de ellos había sido el responsable de la bala fatídica: pero no vivió para presumir de ello. Un viejo contramaestre había visto todo y lo reconoció fácilmente porque llevaba un lustroso sombrero de tres picos y uniforme blanco. El viejo y dos guardia marinas, Collingwood y Pollard, eran los únicos hombre en la popa del «Victory». Los dos guardiamarinas seguían disparando a la cofa y él les preparaba los cartuchos. Uno de los franceses que intentaba escapar bajando fue tiroteado por Pollard y cayó en la popa. Mientras el contramaestre gritaba «es él, es él» y señalaba al otro que se asomaba para disparar de nuevo, fue alcanzado en la boca mortalmente. Ambos guardiamarinas dispararon al mismo tiempo y el individuo cayó en la cofa. Cuando capturaron el buque, subieron y encontraron su cuerpo con el pecho y la cabeza perforada.\nIgualmente, es muy dudosa la autoría de John Pollard sobre haber sido el causante de la muerte del tirador francés.\nLa impresión que da es que la información y datos contenidos en los documentos se van transmitiendo, aceptando como buena, la información de otro documento anterior, se produce una cadena de transmisión escrita y esto se aprecia en que las distintas fuentes utilizan las mismas frases; entonces lo que hay que hacer es analizar la actuación de John Pollard desde el principio.\nJohn Pollard era un guardiamarina de señales, es decir el guardia-marina encargado de colocar en las drizas del pico de mesana del «Victory» las banderas del código de señales para transmitir los mensajes que le pasaba su oficial, el teniente de navío John Pasco que a su vez las recibía del propio almirante Nelson.\nUn guardia-marina tiene poca práctica de tiro con mosquete.\nJohn Pollard había sido herido, uno de los primeros, en el brazo derecho, por efecto de una astilla; posteriormente, su catalejo fue perforado por una bala e igualmente su reloj, tres incidentes como para mantener serenidad y apuntar un mosquete con el brazo derecho que estaba lesionado.\nÉl mismo declara que todos los que estaban a su alrededor fueron muertos.\nEl testimonio del Dr. William Beatty no se puede tomar en consideración, por no ser creíble, dado que cuando Pollard dice que alcanzó al tirador francés el almirante Nelson ya había sido herido y lo lógico de un médico de un navío en zafarrancho de combate es estar en la enfermería atendiendo a los heridos, máxime si el almirante de la flota ha sido herido.\nPosiblemente, John Pollard, se apuntó, igualmente, al carro de los héroes, en este caso de los vengadores de la muerte de Nelson, y al Almirantazgo de la Royal Navy le venia bien que esto fuera así y no que anduviera por el mundo el autor de la muerte de Nelson o por lo menos crear la incertidumbre sobre la veracidad de las declaración de Robert Guillemard.\nInforme del capitán Lucas\nEl comandante del navío francés «Redoutable» Jean Jacques Etienne Lucas, que navegaba inmediatamente detrás del buque insignia francés, el «Bucentaure», narra así el inicio y el desarrollo del combate en el centro de la escuadra combinada. justamente entre los dos navíos franceses fue por donde el «Victory» rompió la línea franco española, razón por la cual el navío de Lucas se vio envuelto en lo más cerrado y duro del combate.\nEl «Redoutable»comenzó a abrir fuego con sus baterías inferiores, arrancando la gavia de proa del «Victory», que aún mantenía fijo el rumbo hacia el palo de trinquete del «Redoutable»; luego se oyeron repetirse gritos de alegría en todas las cubiertas; nuestro fuego se mantenía constante; en menos de diez minutos la misma embarcación había perdido su palo de mesana, su mastelero de proa y su mastelerillo de juanete principal. Por mi parte aún seguía tan de cerca al «Bucentaure» (francés) que me gritaron varias veces desde la galería de popa que chocaría con ellos; de hecho, el bauprés del «Redoutable» rozó su popa, pero les aseguré que no había nada que temer. El daño sufrido por el «Victory» no alteró en nada las audaces maniobras del almirante Nelson; aún se obstinaba en querer cortar la línea a la altura del «Redoutable» y amenazaba con chocar contra nosotros, si osáramos detenerlo; la proximidad de este navío de tres puentes, seguido de cerca por el «Temeraire» del mismo tamaño, lejos de intimidar a nuestra intrépida tripulación, muy por el contrario sólo acrecentó su valor. Para demostrar al almirante inglés que no temíamos que nos abordara, hice que se izaran los arpeos (ganchos de abordaje) en todas las vergas. Al final, el «Victory», como no había podido pasar por la popa del almirante francés (el «Bucentaure»), chocó con nosotros del lado de babor, rebasándonos por la popa, de modo que nuestra toldilla quedó en ángulo recto con su alcázar.»\n«Seguimos disparando nuestros cañones durante algún tiempo (después de colocarse borda con borda con el «Victory», aunque otros testigos dijeron que las troneras ya estaban cerradas para impedir un abordaje), logramos cargar algunos cañones por medio de lampazos con manijas de soga; algunos eran disparados con los bragueros totalmente extendidos (lo más hacia el interior del casco que permitiese el braguero, de modo que la boca del arma no sobresaliera), al no poder izarlos por las troneras que estaban obstruidas por el costado del «Victory», y mediante las armas de fuego apostadas en nuestra batería impedimos tanto al enemigo cargar las suyas que dejó de dispararnos… ¡Qué día de gloria para el «Redoutable,» si sólo hubiésemos tenido que luchar contra el»Victory» Al final, como las baterías del «Victory» ya no podían responder al ataque, noté que estaban por venir a bordo, porque el enemigo comenzaba a formar grupos sobre las cubiertas superiores. Ordené que se hiciera sonar la trompeta, una señal reconocida en nuestros ejercicios para convocar a las compañías de abordaje. Acudieron tan bien formados, con los oficiales y los guardiamarinas a la cabeza de las compañías, que uno hubiera creído que sólo se trataba de un ejercicio de práctica. En menos de un minuto nuestras cubiertas superiores estaban llenas de hombres armados que corrían hacia la cubierta de popa, se subían a las redes y trepaban a los obenques; Luego entablaron un furioso tiroteo de mosquetes en el que el almirante Nelson luchaba a la cabeza de su tripulación. Nelson en realidad ya había sido herido y llevado abajo unos minutos antes; nuestro fuego era tan superior que en menos de quince minutos silenciamos los disparos del «Victory»; más de doscientas granadas fueron arrojadas a bordo de ese barco con gran éxito, las cubiertas superiores estaban llenas de muertos y heridos, y el almirante Nelson fue muerto por el fuego de los mosquetes. Casi de inmediato, las cubiertas superiores de la nave enemiga estuvieron despejadas, y el «Victory» cesó por completo el fuego, pero era difícil abordarlo debido al movimiento de las dos embarcaciones y la mayor altura del «Victory», a causa de su tercer puente. El guardiamarina Yon y cuatro marineros lograron abordar el «Victory» valiéndose de un ancla, y nos informaron que no había nadie en las baterías, pero cuando nuestros valerosos hombres estaban a punto de precipitarse detrás de ellos, el «Temeraire», de tres puentes, que sin duda había notado que el «»Victory»» ya no luchaba e iba inevitablemente a ser tomado, se acercó a nuestro lado de estribor y nos acribilló con disparos a quemarropa de su artillería».\n«Sería difícil describir la horrorosa carnicería provocada por las devastadoras andanadas de este barco, el «Temeraire». Más de doscientos de nuestros valientes muchachos resultaron muertos o heridos, yo fui herido en el mismo momento, pero no tan gravemente como para que me impidiera permanecer en mi puesto. Siendo ya imposible hacer nada en el lado opuesto al «Victory», ordené al resto de la tripulación ir de inmediato a las baterías y disparar contra el «Temeraire» con los cañones de estribor que no hubiesen sido dañados durante el impacto del choque con este barco. Esta orden fue obedecida puntualmente, sin embargo estábamos tan debilitados y nos quedaban tan pocos cañones útiles, que el «Temeraire» contraatacaba con gran ventaja. Un poco después, un tercer navío, con dos puentes, cuyo rango no recuerdo con precisión, se acercó y se ubicó a la popa del «Redoutable» y nos disparó a tiro de pistola. En menos de media hora nuestro barco estaba tan acribillado que no era más que un montón de escombros. En este estado, el «Temeraire» nos invitó a rendirnos y no prolongar una resistencia inútil. Ordené a algunos soldados que se encontraban cerca responder a esta peticion con disparos de mosquete, lo que fue realizado con la mayor diligencia».\n«Todos los cañones estaban rotos o desmontados por los disparos o por la colisión de estos dos barcos. Un cañón de 18 libras de la segunda batería y una carronada de 36 libras en el castillo de proa explotaron y mataron a muchos de nosotros; a ambos lados del barco, todas las tapas y las barras de las troneras estaban completamente despedazadas; cuatro de las seis bombas estaban rotas, al igual que la mayoría de las escaleras, de modo que la comunicación entre las baterías y las cubiertas superiores era extremadamente difícil; todas nuestras cubiertas estaban plagadas de muertos, enterrados debajo de los escombros y las astillas de las distintas partes de la nave. Muchísimos heridos fueron muertos en la caseta del timón. De los 643 hombres, teníamos 522 fuera de combate, de los cuales 300 estaban muertos y 222 heridos; entre ellos casi todos los oficiales. De los 121 que quedábamos, una gran parte estaba empleada en llevar pólvora a la cubierta del sollado y más allá, de modo que las cubiertas superiores y las baterías estaban absolutamente desiertas y por consiguiente no podíamos presentar más resistencia. Quienquiera que no haya visto al «Redoutable» en este estado nunca podrá formarse una idea de la destrucción. No sé de nada a bordo que no haya sido despedazado por los disparos; en medio de esta horrible carnicería, los hombres valerosos que aún no habían sucumbido y aquellos que estaban heridos, que llenaban la cubierta, todavía gritaban «¡Viva el emperador! Aún no nos han vencido; ¿el capitán aún vive?\nExiste un cierto interés por el guardiamaria Pollard que se muestra fuera del tiempo en sus reliquias y que de vez en cuando se presentan en las salas de subasta: así en Christie el 28 de febrero 1933 entre los artículos pertenecientes a Pollard se incluyeron «un telescopio, por K. McCulloch, Londres, con la inscripción» a Mid. John Po//ard, R.N., por los oficiales de H.M.S. «Victory», por el servicio prestado, 1805″; mientras que en las subastas de Willis, del 20 de mayo de 1936, las pertenencias de Pollard incluyeron «un reloj de metal, con la inscripción «Lieut John Pollard, R.N., de Cuthbert Collingwood, R.N., por el servicio prestado, oct. el 1805″y «Lieut. reloj naval de Pollard, presentado por el Ministerio de Marina por los servicios prestados, de oct. el 21, el 1805». (Traducción personal y libre del original).\nTras la batalla el «HMS Victory» completamente desarbolado fue remolcado a Gibraltar, donde le hicieron unas reparaciones de fortuna siendo trasladado al puerto inglés de Porstmouth donde esta atracado al muelle como museo flotante (prácticamente reconstruido como nuevo).\n«La caída de Nelson en la Batalla de Trafalgar. 21 de octubre de 1805». Pintura de Denis Dighton. National Maritime Museum, Greenwich, Londres. Caird Fundation.\nEl cuerpo de Nelson, amortajado con unas vestiduras de algodón, y envuelto de pies a cabeza con vendas arrolladas según el método antiguo de embalsamamiento, fue conservado por el médico de a bordo sumergiéndolo en un ataúd de plomo lleno de brandy, al que ha añadido una fuerte solución de mirra alcanforada.\nEl brandy fue sustituido, una vez llegado el navío a Gibraltar, lugar donde se pudo disponer de suficiente cantidad de vino. El ataúd de plomo fue introducido a su vez en uno de madera, y colocado en la cámara del extinto almirante.\nSu cadaver fue enterrado en la Catedral de San Pablo con honores militares y nacionales a cargo del Estado. El Ayuntamiento de Londres decidió en 1841 dedicar una plaza del centro de la City en memoria de la batalla.\nColocando en una monumental columna 52 m. de altura, cuyos bajorrelieves en bronce son los cañones franceses fundidos de la batalla del Nilo (Aboukir), una estatua de 5 m. en bronce de Nelson.\nSolo hay una cosa clara y rotunda y es que el almirante Nelson fue abatido por un disparo de mosquete a las 1325 y murió a las 1630 hs. del día 21 de Octubre de 1805 a consecuencia de las graves heridas recibidas.\nQue se ignora quien fue el autor del fatídico disparo.\nQue se efectuó desde la cofa del palo de mesana del navío francés «Redoutable»\nQue el disparo se efectúo con un mosquete marca «Tulle», que era la factoría que suministraba el armamento reglamentario a la marina imperial, modelo de 1793, y similar al modelo Charleville, tenia una longitud total de 1,515 m., con un cañón de 1,140 m. de largo, sin punto de mira y pesaba de 6 a 7 kg.\nQue el sargento Robert Guillemard, que se atribuyo la autoría del mismo, es con toda probabilidad un impostor y farsante y que muy posiblemente ni llego a estar en la cofa citada, pues ninguno de los allí apostados sobrevivieron a la batalla dado que fueron pasados a cuchillo o alcanzados por disparos de tiradores del «Victory»\nQue igualmente es muy dudosa la autoría inglesa de quien mató al tirador que hirió al almirante Nelson, pudiendo ser cualquiera de los dos guardiamarinas, el de señales John Pollard o el guardiamarina del alcázar Francis Edward Collingwood, autoría que también, al parecer, se atribuye la tripulación del «Temeraire».\nSintesis de los artículos aparecidos en Internet de D. Fernando Quesada Sanz, para «La aventura de la historia» (marzo, nº 5), y de D. Sven Lindquist en «La Insignia» (lainsignia.org), noviembre del 2004, igualmente de D. Marcelo San Martín en «Historia de los Brown Bess».\nEtiquetasBatalla de Trafalgar José A. García Merino Nelson Siglo XIX\nPrevio Buques mercantes al servicio de la Armada en el siglo XVIII\nSiguiente La mayor derrota de Nelson: ataque a Tenerife, 1797


Eclipse solar en Nueva Villa de las Torres el día 20 de marzo de 2034 (España)\nInformación completa con todos los datos y horarios necesaria para poder observar el eclipse del 20 de marzo de 2034 desde Nueva Villa de las Torres (España), donde se verá como eclipse parcial.\nHora de inicio del eclipse: 10:24:44\nHora máximo eclipse: 10:58:37\nHora de finalización: 11:33:33\nLos siguientes datos corresponden al eclipse solar parcial que será visible en Nueva Villa de las Torres el día 20 de marzo de 2034.\nEl eclipse parcial comenzará a las 10:24:44, en ese momento el sol se encontrará a una altura de 32° sobre el horizonte.\nLa hora prevista del máximo eclipse (momento en el que la luna ocultará el mayor porcentaje de sol) serán las 10:58:37. En este momento el sol se encontrará a una altura de 37° y su acimut será de 131°. La luna cubrirá el 11% del sol.\nEl eclipse finalizará a las 11:33:33 momento en el cual dejará de ser visible desde Nueva Villa de las Torres. La altura del sol al finalizar será de 41° sobre el horizonte.


Letra y marco superhéroes para Andrés - Pedacitos de Adriel\nLetra y marco superhéroes\n¡¡Hola!! Vaya calores tenemos ya por Madrid, en casa oficialmente desde hoy queda inaugurada la temporada de piscina. Yupi!!\nBueno, hoy os quiero enseñar este conjunto tan chulo que ya luce en el cuarto del pequeño Andrés. Es un marco y letra decorados con papel de scrap con temática de superhéroes, lo que más le gusta a Andrés jeje. Es uno de los mejores amiguitos de mi hijo de clase y el sábado fuimos a su fiesta de cumple, ya cinco añitos, cómo pasa el tiempo!!\nLetra y marco decorados con papel de scrap para Andrés\nAprovechando que Andrés es fan de los superhéroes y que tenía un papel súper chulo de la temática me puse manos a la obra. Los papeles son de un stack de 180 papeles que se llama Lo mejor de Pebbles. Lo cierto es que viene una gran variedad de colores y temáticas, me gustan mucho estos papeles.\nPaso a contaros un poquito el proceso como siempre. La letra es de cartón, la compré en Abedulart, una tienda que me gusta mucho pues hay cositas a buenos precios y son muy amables y rápidos en el envío (en menos de 24h lo tenía en casa!!). Bueno, pues la letra esta vez le pinté los bordes con pintura acrílica roja, y la mitad de la letra la forré con un papel y la otra mitad con otro.\nLetra decorada con papel de scrap para Andrés\nPara tapar la unión corté una tira de cartulina roja que corté con una troqueladora de bordes y la pegué. Como el papel así ya estaba bastante recargado no quise ponerle mucho adorno para no tapar los dibujos, en ocasiones menos es más jejeje. Lo único que hice fue recortar algunos motivos de uno de los papeles y pegarlos con cinta 3D.\nEl marco era para una fotografía de 9x13cm, y lo mismo, una tira decorativa en la parte superior haciendo juego con la de la letra, y el nombre de Andrés en una especie de bocadillo típico de superhéroe. Y ya está, ¿qué os parece el resultado? Espero que os haya gustado. La verdad es que estos conjuntos son muy versátiles y quedan la mar de monos adornando la habitación de los peques o cualquier rincón de la casa.\nMarco decorado con papel de scrap para Andrés\n¿Tus peques todavía no tienen su letra y marco? Pues si te gusta y quieres encargarme uno puedes hacerlo enviándome un mensaje a través del formulario de contacto que estaré encantada de hacerte uno 🙂 Recordad que todo lo que hago es 100% personalizable, y se puede adaptar tanto a regalos para peques, como para no tan peques. La imaginación no tiene límites, y el Scrapbooking es un arte con cabida para tod@s 🙂\nNos vemos en la siguiente entrada, y gracias por estar ahí.\nAutor Tania LasoPublicado el 12/06/2017 30/08/2017 Categorías Letras decoradas, Marcos de fotos, ScrapbookingEtiquetas Decoración, Habitación infantil\nAnterior Entrada anterior: Letra y marco decorados para Sara\nSiguiente Entrada siguiente: Letras de madera decoradas para Navidad


Policía local dixit: «Pero,… ¡¿qué estás diciendo?!» – La enredadera\nby laenredadera · 2 julio, 2012\nHace unos meses os contaba una anécdota personal con la UAPO. Hoy os cuento otra tontadica que me pasó anoche con una dotación de la Policía Local.\nEran las once y media de la noche. Salíamos de la radio. Comentábamos, como acostumbramos, algunas cuestiones de La enredadera. La conversación fluía, pero no tanto como en otros ratos. A nuestro alrededor, especialmente por las grandes avenidas, decenas de coches pasaban pitando como locos, con banderas de España ondeando al cierzo, cuerpos por fuera de las ventanillas, gente que saltaba a la calzada, sin camiseta, y se ponía a berrear, vehículos que circulaban a toda pastilla,…\nEn un semáforo, unos ocho coches rodeaban a uno de la Policía Local de Zaragoza. Todos los vehículos hacían sonar los cláxones con pasión, generando una orquesta desconcertada especialmente molesta, contaminación acústica gratuita y estúpida.\nMe acerqué al policía sentado de copiloto y le dije: «Buenas noches, ¿no van a multar a nadie por impedir el derecho al descanso de los trabajadores y vecinas que mañana por la mañana madrugarán para ir a trabajar?». Perplejo, me contestó: «Pero,… ¡¿qué estás diciendo?!». La charradica no dio para más porque el semáforo se puso verde y el compañero policía pegó una arrancada digna de mención y desapareció veloz entre coches de fanáticos del fútbol y los sentimientos patrios.\nLa vida sigue. Expaña mola mucho. Sálvese quien pueda.\nNext story Escucha la última enredadera de esta temporada: veganismo, RadioNovelaInteractiva y carbón\nPrevious story Siempre nos quedará La Roja


Dinacia se apresta a autorizar a Azul como aerolínea uruguaya\nLa empresa está próxima a obtener el permiso para empezar el proceso de certificación de sus aviones\n23 de mayo de 2017 a las 05:00\nLa aerolínea brasileña Azul tiene por objetivo comenzar a operar como empresa aérea uruguaya en el menor plazo posible, y entre otros destinos poder volar el puente aéreo entre Montevideo y Buenos Aires.\nMercosur buscará aumentar turistas\nLos ministros de Turismo del Mercosur se reunieron el viernes pasado en Buenos Aires para analizar políticas conjuntas tendientes a aumentar el flujo de turistas provenientes de países lejanos, como por ejemplo China, India, Japón y los países escandinavos. "Analizamos cómo podemos participar juntos en algunas ferias del sector y avanzar en materia de conectividad aérea y visas", dijo al portal de Presidencia la ministra de Turismo, Liliam Kechichian. "La estrategia en estos destinos es que los integrantes del Mercosur trabajemos en forma conjunta para posicionar la región", porque "son países caros para llegar individualmente con nuestra promoción", añadió. La primera presentación regional se hará en noviembre.


Han pasado casi tres años desde el infumable comentario del presentador, el vídeo fue censurado por Telecinco, pero con el coronavirus ha vuelto a la actualidad haciéndose de nuevo viral\nPor Nero Wolffe en Mundo Rosa. 02 abril 2020\nJorge Javier debe saber que el pasado siempre vuelve y la pandemia que sufrimos por culpa del coronavirus ha vuelto a poner de actualidad el repugnante comentario que hizo en ‘Sálvame’ respecto a las personas mayores, que son la mayoría de la audiencia de ese y otros programas de Telecinco.\nFue algo realmente desagradable y es que a Jorge Javier la sobremesa no parece sentarle especialmente bien. Ya pasaron cosas parecidas en el tiempo de ‘Aquí hay tomate’, pero su incontinencia verbal sigue disparándose sin control demasiadas veces.\nY eso sucedió cuando quiso salir al paso de las críticas que recibe en su Instagram y para ello consideró que nada mejor que burlarse de las personas mayores: ‘Recibo mensajes de gente anciana, señoras muy viejas y señores muy viejos, que me escriben insultándome’.\n‘Sé que son viejos porque sale la foto y algunos llevan el signo de la muerte en la cara’.\nSi entonces consiguió una rechazo mayoritario en redes sociales y no solo por parte de las personas mayores, su madre está en esa franja de edad, sino también por jóvenes a los que sus vomitivas palabras ofendieron, por tener en su familia personas de esas que él llama despectivamente ‘viejos’, ahora con la pandemia sus hirientes palabras cobran de nuevo protagonismo.\n#jorgejaviervazquez y su odio a los ancianos pic.twitter.com/INxaCMHI4k\n— El Amarga Progres (@AmargaProgres) March 28, 2020\nLa calidad de la imagen no es buena porque procede de quien se preocupó en guardarlo antes de que Telecinco procediese a eliminarlo, pero el audio permite escucharlo todo y de nuevo se ha hecho viral, al ser precisamente esas personas mayores las que están más en riesgo de contraer la enfermedad con resultado letal.\nRápidamente el vídeo ha vuelto a hacerse viral en todas las redes sociales, para vergüenza del presentador, de los colaboradores que le acompañaban riéndose y de Mediaset que no hizo nada para obligarlo a disculparse, solamente borrar el vídeo en un burdo intento de que se llegase a olvidar.


Escutelaria de Solgar en Antioxidantes de MASmusculo.com\nEscutelaria - 50 Cápsulas\nEsta Escutelaria de Solgar es un complemento alimenticio que ha sido elaborado con la raíz de Escutelaria en polvo, la cual también es una planta llamada casida, perteneciente a la familia de la menta y toma su nombre de la forma de las flores que semejan un casco o capucha, y tiene en el organismo un efecto relajante de la tensión nerviosa, a la vez que restaura el sistema nervioso central.\nEscutelaria de Solgar: es un producto que aporta las propiedades de la Escutelaria, la cual ha sido utilizada desde tiempos remotos por sus diversos beneficios.\nLa Escutelaria de Solgar es un complemento muy útil en el control específico de estados de histeria y ataques de epilepsia. También se emplea para mejorar situaciones de agotamiento nervioso y depresión y para calmar la tensión premenstrual.\nLa Escutelaria de Solgar es una de las fórmulas de la gama de productos herbarios de Solgar®, los cuales se seleccionan minuciosamente a partir de plantas que crecen silvestres o que se cultivan en granjas especiales para estos productos. Los productos herbarios más frescos y de mayor calidad se eligen basándose en una estricta serie de criterios como el origen geográfico de la materia prima, la autentificación de las especies y la calidad de la materia prima.\nEsta Escutelaria de Solgar se presenta dentro de la gama Solgar de Hierbas de Máxima Potencia™, obtenidas por un proceso exclusivo destinado a obtener extractos de alta eficacia cuando no están disponibles en la forma estandarizada. La concentración de los activos del vegetal y su posterior mezcla con los componentes de la planta hace que se obtenga finalmente un extracto herbario tradicional de alta potencia y eficacia garantizada.\nAspectos esenciales de esta Escutelaria de Solgar\nComponentes y formato de la Escutelaria de Solgar\nEste producto se presenta en un envase con 50 cápsulas\n¿Qué se consigue con esta Escutelaria de Solgar?\nEs un complemento alimenticio a base de Escutelaria que ayuda a aliviar la tensión y el cansancio, ya que está indicado para las alteraciones del sueño, y es eficaz contra jaquecas y migrañas. También ayuda a mejorar el descanso, y suele ser eficaz contra problemas que implican debilidad nerviosa, ya sea como resultado del estrés prolongado del insomnio.\nEntre los beneficios de esta Escutelaria de Solgar más destacables podemos mencionar los siguientes:\nMantener a tono el sistema nervioso.\nPara tratar la epilepsia, Bronquitis y Hepatitis\nLa Escutelaria de Solgar contiene el flavonoide baicalina, el cual tiene un efecto protector sobre el hígado. Además tiene efectos antialérgicos, así como la inhibición del crecimiento de bacterias y virus. Es un producto que podría ayudar a tratar a personas con infecciones pulmonares, intestinales y hepáticas agudas.\n¿Cómo se toma la Escutelaria de Solgar?\nSe recomienda ingerir 1 cápsula al día de este producto junto con la comida


¿Querés aprender sobre vinos? Empiezan los nuevos cursos en CAVE - Planeta JOY\n¿Querés aprender sobre vinos? Empiezan los nuevos cursos en CAVE\nUno es para principiantes y el otro para quienes quieran profundizar sus conocimientos sobre la bebida nacional. Ya está abierta la inscripción.\nEl Centro Argentino de Vinos y Espirituosas (CAVE) abre la inscripción a dos interesantes cursos para aprender sobre vino.\nPara quienes recién están comenzando a adentrarse en el mundo del vino, el “Curso Inicial de Vinos” es ideal, ya que podrán adquirir conocimientos generales, pero sólidos. Son 8 clases teórico-prácticas de 2 horas cada una, una vez por semana. La primera clase es el jueves 25 de octubre de 19 a 21 horas. Este es el programa:\n- Historia del vino en la Argentina.\n- Factores que determinan la calidad en un vino.\n- La maduración de la uva. ¿Cómo y cuándo se cosecha?\n- Elaboración de vinos blancos.\n- Los pasos de la vinificación.\n- Las variedades de uva más importantes.\n- Elaboración de vinos rosados y tintos.\n- Las variedades de uva tinta más importantes.\n- La crianza del vino. Influencia de la madera. Distintos tipos de madera.\n- Cómo guardar un vino.\n- El servicio del vino. La decantación.\n- Los espumantes, distintos métodos de elaboración.\n- AOC Champagne.\n- El desarrollo de los espumantes en argentina.\n- Los vinos dulces, distintos métodos de elaboración.\n- Las denominaciones de origen más famosas por sus vinos dulces.\n- El desarrollo de los vinos dulces en Argentina.\n- Vinos de Argentina, regiones vitivinícolas.\n- Las bodegas y sus vinos.\n- Apreciación gastronómica: “Vinos y Comidas”.\n- La base del maridaje.\nPor otro lado, quienes ya hayan realizado un curso inicial de vinos y quieran profundizar su saber, pueden inscribirse en el “Curso Avanzado de Vinos y Cata”. Son, asimismo, 8 clases teórico-prácticas de 2 horas cada una que se cursan una vez por semana. Las clases empiezan el martes 9 de octubre 19 a 21 hs. Este es el programa:\n- La Viticultura aplicada a los vinos.\n- Los diferentes trabajos en el viñedo.\n- El ciclo de la vid.\n- Nuevas técnicas de elaboración de vinos.\n- Clínica de Cata de vinos blancos.\n- Estilos de vinos del Viejo Mundo: España, Francia e Italia.\n- Clínica de Cata de vinos espumantes y rosados.\n- Estilos de vinos del Nuevo Mundo: Australia, NZ, Sudáfrica, USA, Chile y Canadá.\n- Los defectos del vino.\n- Clínica de cata de vinos tintos.\nCAVE está en Talcahuano 1207, Recoleta. Para más información, llamá a los números 4812-3412 / 4815-2412.\n01.02.2012 Comer : Vinos para principiantes: etiquetas para aprender a catar\n17.04.2012 Comer : Los 5 defectos más comunes en los vinos y cómo detectarlos\n04.08.2012 Comer : Moscato for export: un clásico de los bodegones, de moda en Estados Unidos\n05.09.2012 Comer : La Rural y Rutini: dos bodegas que supieron ser una