Camposol, casi 3.000 ha de paltos y 2.000 ha de arándanos - Redagrícola\nEl gigante de la industria frutícola peruana\nCamposol, casi 3.000 ha de paltos y 2.000 ha de arándanos\nUna de las empresas hortofrutícolas más importantes a nivel mundial es peruana. Estuvimos en Camposol y visitamos algunos de sus fundos en La Libertad para conocer en terreno la transformación de este gigante de los alimentos frescos, que comenzó hace dos décadas produciendo espárragos, pero que ha dado un giro al sector frutícola con dos productos estrella: la palta y el arándano. A estos se unen la uva de mesa, el mango y los cítricos, para completar una canasta exportadora que está presente en más de cincuenta países.\nCuando Camposol nació en 1997, la realidad de la región La Libertad empezó a cambiar. Por entonces, una zona desértica comenzaba a convertirse en un ‘mar verde’. El culpable de esta transformación era el espárrago, un cultivo en el que esta compañía concentró todos sus esfuerzos durante una década y, cuya producción se destinaba básicamente al mercado europeo. Gracias a la construcción del proyecto de irrigación Chavimochic, al emprendimiento de los inversionistas visionarios y al trabajo de su gente, la compañía continuó su crecimiento a un ritmo mayor que el promedio de la industria hortofrutícola del país. El negocio del espárrago marchaba bien, sin embargo, para no poner todos los huevos en la misma canasta, la firma decidió incorporar otros cultivos. Así es como se aventuró en la producción de frutales, en un portafolio que incluía palta, uva de mesa, mango, mandarina y, más recientemente, el arándano; en una serie de inversiones que se realizaron en La Libertad, pero también en Piura y Arequipa. A nivel internacional, la compañía posee tierras en Uruguay, dedicadas al cultivo de cítricos y en Colombia, donde desarrollará un proyecto de paltos.\nEduardo Sandoval, jefe de fundo, en Frusol 1.\nOficialmente, y según cifras de la Memoria Anual 2016, Camposol tenía plantadas hasta esa fecha un total de 5.603,7 ha, que según esos datos se dividen en 1.827,3 ha de arándanos (hoy ya suman más de 2.000 ha), 2.652,6 ha de palto Hass, 325,6 de mandarinas, 348,3 de uva de mesa y 449,6 de mango. Desde allí salen todas las campañas miles detoneladas de fruta que deben colocar en todo el mundo. Para conseguirlo, la compañía decidió hace unos años abrir oficinas en Europa, EE UU y China (en Shanghái), con el objetivo de establecer (y también mantener) relaciones comerciales con las principales cadenas de supermercados del mundo. No son los únicos mercados objetivo, porque la compañía también envía sus productos a Asia y América Latina. En todos ellos, y concretamente en 2017, Camposol se anotó ventas por US$368,8 millones, un 33,2% más que en 2016 cuando la firma facturó US$276,7 millones. En 2017, la palta siguió siendo el principal producto de la empresa, representando un 42,5% de las ventas totales.\nCésar Moncada, tiene a su cargo la planta de procesos de congelado y palta fresca.\nComo muchas empresas afincadas en La Libertad, buena parte del desarrollo de Camposol estuvo basado en el espárrago, un cultivo que llegó a cubrir más de 9.000 ha, sobre todo en la zona de influencia del Proyecto Especial Chavimochic y, del cual Camposol llegó a manejar unas 2,000 ha, hasta que decidió el recambio para optar por el arándano, un berry del cual en 2012 ya se pronosticaban atractivos precios internacionales. Si bien cualquier decisión comercial debe ser meditada, a la compañía no le tembló la mano cuando decidió el recambio.\nAgricultura sostenible, una política de empresa\nLisset Graterol es jefe de investigación y desarrollo de Camposol, y está a cargo de los laboratorios de biotecnología, control biológico, de análisis fisicoquímico y fitopatología. “Esas son nuestras herramientas de trabajo para darles respuesta a la gente de campo respecto a los problemas fitosanitarios que puedan tener. A la par, estamos haciendo investigación en temas de riego y mejoramiento genético”, explica.\nEn la compañía existía un área de sanidad vegetal en la empresa y Lisset y su equipo dieron forma y vida al área de control biológico y biodiversidad. Tiempo más tarde, en vista de que se trata de la columna vertebral de una agricultura limpia, esta área se incorporó a una más grande: la de investigación y desarrollo.\n“Camposol realiza un manejo integrado en un alto porcentaje de nuestros campos. Por ejemplo, un gran porcentaje de los arándanos los trabajamos en el marco de un manejo sostenible, incorporando control biológico, aplicaciones de extractos vegetales, manejando las bacterias con hongos entomopatógenos. No podemos decir que somos orgánicos en algunos cultivos porque la fertilización sigue siendo química. Pero, a nivel de plagas, el manejo es sostenible”, subraya la experta.\nCuando surge la alarma de alguna plaga que aún no conocen, recurren a las aplicaciones químicas, sin embargo, no se trata de productos de ‘bandas rojas’, sino ‘bandas más amigables’, que no sean tan destructivas. “En arándano, por ejemplo, no utilizamos ninguna aplicación química, solamente en la fertilización; por eso es que no podemos decir que se trata de un cultivo netamente orgánico”, sostiene Graterol.\nLissette Graterol está a cargo de los laboratorios de biotecnología, control biológico, de análisis fisicoquímico y fitopatología. En la foto, muestra cómo producen los insectos benéficos.\nPALTO: UNA CAMPAÑA CON MAYORES RENDIMIENTOS\nSin embargo, antes del arándano fue el turno del palto. A pesar de la alternancia que caracteriza a este cultivo, la empresa produce un promedio de 40.000 toneladas todas las campaña, las que solo en 2016 representaron ventas por US$53,7 millones. Eduardo Sandoval es jefe de campo en Frusol 1, uno de los fundos de Camposol donde cultivan unas 800 ha de paltos. A su cargo tiene 400 ha, porque hay otro jefe de fundo que maneja otras 400 ha. “Nos encargamos de coordinar y programar las labores diarias del campo y los jefes de parcela se encargan de la parte operativa”, cuenta Sandoval, dando luces de cómo se organizan las grandes superficies frutales en esta compañía.\n¿CÓMO LLEGA LA FRUTA AL PACKING? Esta es la zona de pre-alineamiento de fruta. Tras ello, pasa a través de unas cámaras que verifican en qué condiciones llega la fruta.\nCAPACIDAD DE PROCESO. Para esta campaña, se había proyectado un ingreso al packing de 510 toneladas de palta al día.\nA inicios de julio, cuando Redagrícola visitó el campo, estaban en plena cosecha, un trabajo que, según cuenta Sandoval, en esa unidad es realizado por seis grupos de 30 personas. Es decir, en Frusol 1, había 180 trabajadores, solo en labores de cosecha, trabajadores que la empresa recluta principalmente de Chao y Virú. Sin embargo, como el requerimiento de personal es enorme durante la campaña, sobre todo en un cultivo altamente demandante de mano de obra como es el arándano, los trabajadores también vienen de Trujillo, de Casa Grande, Chocope y Chimbote. No solo están especializados en las labores propias de este cultivo, sino que cuando la campaña de paltas ha finalizado, siguen su trabajo, esta vez en campos de arándano y mandarina. Así, cuando la palta se termina de recoger en agosto, se reenganchan de inmediato a la campaña del arándano. Todos y cada uno de ellos están en planilla y se les paga de acuerdo a la Ley, cada quince días.\nSon cinco meses, aproximadamente, de cosecha de palto en Camposol, de abril a agosto, periodo en el cual los trabajadores realizan dos pasadas. Eduardo Sandoval, explica: “El mercado nos exige ciertos calibres, un ‘calibre comercial’, que es lo que nos pide el mercado y por eso hacemos la ‘primera pasada’, para luego hacer la ‘segunda pasada’”.\nEE UU, China y Europa son los principales mercados de destino de la fruta que sale de Frusol 1. Tras la recolección, según explica el jefe de fundo, parte de los trabajadores continúan con otras labores como poda (para formar el árbol para la campaña siguiente) y manejo de maleza. La faena de cada trabajador se facilita hoy en día con el manejo de huertos de mayor densidad de árboles. “La tendencia ahora es trabajar con plantas pequeñas, de unos tres metros, para facilitar la cosecha. Tenemos bolsas cosechadoras, pero como hay árboles que pueden medir 4,5 metros, las bolsas no llegan a esa altura. Es más riesgoso obtener la fruta así porque la palta puede caer al suelo o en el rostro del cosechador. Entonces lo que buscamos es obtener plantas de entre 3 y 3,5 metros, que puedan facilitar, no solamente la cosecha, sino las aplicaciones para el control de plagas y enfermedades. Ello, porque la efectividad de las máquinas, generalmente, tiene un límite de altura. Camposol es una empresa que privilegia el control biológico. Es mucho más amigable con el medio ambiente, ya que usamos agentes naturales (fauna auxiliar, hongos, etc.) para combatir plagas y enfermedades de manera natural”, dice Sandoval.\nEl agua, insumo clave para producir en 5.600 ha\nCarlos Tirado es jefe de tratamiento de agua de Camposol y cuenta que los ocho fundos de la empresa captan el agua del canal madre del Proyecto Chavimochic. El recurso hídrico debe someterse a un proceso de tratamiento para bajar su turbidez. “Le aplicamos floculantes y coagulante para poder mandar el agua al campo”, precisa.\nEl agua, tras ser captada del canal madre, va hasta la loza de filtrado, que cuenta con unos filtros de anillos o filtros de grada, donde se bajan aún más los sólidos suspendidos. Tras ese proceso, puede ir al campo. En Camposol cuentan con 20 grandes sedimentadores.\nEl río Santa, como todo río, explica el experto, tiene dos periodos bien marcados: avenida y estiaje. El de avenida normalmente se da entre diciembre y abril, y es cuando llueve en la parte alta de la cuenca; es una época donde llueve mucho, por lo tanto el caudal es mayor y el agua viene más turbia. “Hablamos de 10.000 a 15.000 NTU e incluso puede llegar hasta 30.000 NTU”, dice Tirado.\nEl periodo de estiaje va de mayo a noviembre, época en que no llueve en la sierra, por lo que hay un menor caudal en el río y el agua es de mejor calidad. En el mes de julio estaban recibiendo un agua con 100 NTU. “Nosotros tenemos que mandar al campo un agua igual a las 40 NTU o menos. Y ahorita estamos con 100. O sea, de 100 a 40 es fácil llegar. ¿Cómo hacemos en verano cuando el agua llega muy turbia? Nos apoyamos en el coagulante, se restringen los riegos para que el agua tenga mayor tiempo de residencia los sedimentadores, y las partículas puedan decantar”, explica Tirado.\nEl arándano es el cultivo más sensible respecto a la calidad de agua, que debe estar entre 15 y 20 NTU, durante todo el año, mientras que la que recibe el palto debe estar entre 20 y 25 NTU.\nEl agua, tras ser captada del canal madre (en la foto), va hasta la loza de filtrado, donde se bajan aún más los sólidos suspendidos.\nLa queresa (escamas) es uno de los principales enemigos del palto en La Libertad. A veces es muy difícil de identificar por lo que su control es complicado. Para ello, en Frusol 1 y Frusol 2 se realizan aplicaciones preventivas antes de la cosecha. Y cuando se observa un foco importante, el problema se puede tornar tan serio que debemos entrar a aplicar con máquinas.\nEn esta campaña, las productividades por hectárea en palto tendrían un promedio de 24 t/ha en Frusol 1. En total, la proyección para esta campaña es obtener 19.200 toneladas, en las 800 ha de Frusol 1. Cabe mencionar que esto varía en los diferentes fundos de Camposol, pues cambian los suelos y otras condiciones de cultivo. El clima entre fundo y fundo es diferente. Por ejemplo, en Mar Verde (otro fundo de la firma) hay 1ºC más que en Frusol 1; y el palto es muy sensible a las temperaturas. “Entonces, hay zonas que de repente no producen igual que otras, a pesar de que estamos en el mismo valle (Virú)”, precisa Sandoval.\nDebido al crecimiento de las áreas de arándano en Camposol, es posible que en un futuro quizá haya problemas de personal, aunque por lo pronto eso no sucede. Este año han trabajado alrededor de 400 personas en Frusol 1, un poco más de lo usual, debido a que las productividades han sido más altas. “El clima nos ha ayudado”, dice el jefe de fundo, refiriéndose a este invierno, un poco más frío de los habitual. “Por ejemplo, en el fundo Mar Verde, tuvimos parcelas de palto que cerraron con 14 t/ha en la campaña pasada. Este año, hemos llegado a las 20 t/ha. Entonces, a más toneladas, más demanda de personal”.\nCésar Moncada es superintendente y tiene a su cargo la planta de procesos de congelado y palta fresca. La planta está ubicada en Chao, uno de los tres distritos de la Provincia de Virú. Además, en Piura, procesan mango y uva, otros cultivos que maneja la compañía, en Empafrut, donde tiene un porcentaje de la propiedad de esta empresa. Sin embargo, si se trata de procesar el mango para congelado, por ejemplo, la fruta se lleva desde Piura hasta la planta de Chao.\nA diferencia de lo que puedan ser las labores más intensas en mano de obra en campo, como es la cosecha, por ejemplo, en la planta procesadora no les es complicado conseguir la mano de obra necesaria para realizar el trabajo. Y este lo realizan con unas 170 personas.\nCuando Redagrícola visitó la planta, el 10 de julio, esta estaba trabajando a capacidad completa y Mocada proyectaba un ingreso de 510 toneladas de palta al día. “Es la capacidad de procesamiento que tenemos hoy en la compañía. Estamos al 50% de la campaña. Para procesar la totalidad de las 52.000 toneladas de fruta que proyectamos producir esta campaña, que finaliza en la primera semana de agosto”.\nCamposol ganó en el 2017 un premio a las buenas prácticas laborales. Concretamente, obtuvo el primer lugar en la categoría Promoción y Respeto a la Libertad Sindical dentro los premios Buenas Prácticas Laborales 2017, otorgado por el Ministerio del Trabajo y Promoción del Empleo. Se hicieron acreedores a dicho reconocimiento por los buenos resultados obtenidos en la relación sindicato-empresa, a través de la implementación del ‘Modelo de Diálogo Social Camposol’, creado por la compañía con el propósito de desarrollar capacidades mutuas que faciliten el entendimiento y la solución de controversias de manera directa, eficiente y sostenible entre sindicato y empresa. Este modelo se construyó de manera progresiva a raíz de la última paralización laboral (marzo 2014), hasta consolidarse como una cultura empresarial, que en la actualidad se mantiene en práctica, a todo nivel dentro de la compañía.\nEn el ‘Modelo de Diálogo Social Camposol’, se cambia el concepto que se tenía de los sindicatos, pues estos pasan a ser considerados socios estratégicos, en el marco de una relación laboral que tiene como únicos beneficiaros a los mismos trabajadores y sus familias. ¿En qué se traduce esto? Jorge Ramírez responde: “Pues en actividades innovadoras que se basan en la confianza, transparencia y respeto a la libertad sindical. Me refiero a la capacitación constante de sindicalizados y funcionarios, al involucramiento de los sindicatos en temas claves, a la implementación de mesas de trabajo, a las visitas inopinadas al campo y planta, al seguimiento de los acuerdos de negociación colectiva y, por último, a la creación de una agenda de trabajo con aliados externos, como la Confederación General de Trabajadores del Perú y la Federación Holandesa Sindical (FNV)”. Son más de 15,000 trabajadores en Camposol, en temporada pico de cosecha.\nEl 2017, Camposol fue reconocida por la Cámara de Comercio Americana (AMCHAM Perú), otorgándole la Certificación ABE e incorporándola, en calidad de Socio Emprendedor, a la Asociación de Buenos Empleadores. Esta certificación ratifica a Camposol como una empresa comprometida con la responsabilidad social laboral. Asimismo, el Ministerio de la Mujer y Poblaciones Vulnerables (MIMP,) otorgó a la firma el premio Sello Empresa Segura 2017”, en la categoría Oro. Para decidir al ganador, el MIMP evaluó, a lo largo de un año, las políticas y prácticas relacionadas al respeto de los derechos de género (el 45% de la fuerza laboral en Camposol son mujeres) y su proyección hacia la comunidad y sociedad.\nARÁNDANOS, LA META ES LLEGAR A LAS 3.000 HA CULTIVADAS\nTras la palta, y por calendario, el siguiente cultivo que se cosecha y debe entrar a la planta de proceso es el arándano, un cultivo que llegó tímidamente al Perú a finales de la primera década del siglo, aunque los proyectos más grandes comenzaron a asentarse en 2012. La historia del cultivo en Camposol no es muy diferente al resto. En 2008 instalaron una parcela experimental con once variedades y tres años después se instalaban las primeras 54 ha. Camposol ha liderado esta ‘revolución azul’ en La Libertad. Esas primeras 50 ha se han transformado en más de 2.000 ha hoy en día. De acuerdo a su reporte financiero de cierre del 2017, la empresa vendió 13.600 toneladas de arándanos, un 24,9% más que el 2016. Ese aumento productivo se debe fundamentalmente a las nuevas áreas que han entrado en producción.\nMAR DE ARÁNDANOS. Camposol ha liderado una ‘revolución azul’ en La Libertad. Las 50 ha iniciales se han transformado en más de 2.000 ha hoy en día.\nSegún Rodrigo Manzo, gerente de unidad de negocio de arándano de Camposol, en la actualidad se crece más en área en arándanos que en la de palta, el cultivo más importante en superficie de la empresa. ¿Es mucho más caro plantar y producir arándanos que paltos? “No sé exactamente los números del palto, pero en términos generales es más caro el arándano, tanto respecto a la instalación como a la producción, principalmente por el uso intensivo de mano de obra”, sostiene Manzo.\nSi hace dos décadas el protagonista era el espárrago, hoy lo son el palto y el arándano, cultivos con los que Camposol tiene un objetivo que resumen en: convertirse en la multinacional peruana que ofrece alimentos saludables a las familias del mundo. Al intensificar su relación cada vez más estrecha con los 20 de los 25 supermercados más importantes del mundo, se acercan a cumplirlo, así como por el hecho de llegar a más de cincuenta países con sus productos. Están decididos a seguir creciendo como productores de frutas y fortaleciendo a la industria agroexportadora del Perú.


Ómnibus eléctricos, un nicho creciente que desplaza el consumo de combustible fósil | Cubadebate\nEn este artículo: China, Combustibles, Ecología, Transporte\n16 abril 2019 | 55 |\nBuses eléctricos. Foto: Noticias Ambientales.\n“La industria del petróleo no necesita estar preocupada, por ahora, de que los autos eléctricos de Tesla Inc. hagan mella en la demanda, pero China y su flota de ómnibus eléctricos sí podrían ser una preocupación”, señala un análisis de Bloomberg sobre el creciente impacto de este segmento ecológico en la demanda y consumo de combustible fósil.\nPara el final de 2019, unos 270 mil barriles diarios de diésel serán desplazados en términos de demanda por buses eléctricos, la mayoría en China, de acuerdo con un reporte publicado esta semana por la agencia basada en Nueva York.\nEsa cifra es más del triple de la demanda de diésel desplazada (ocupada con energía limpia) por la flota mundial de vehículos eléctricos de pasajeros, un mercado en el que Tesla tiene una cuota de aproximadamente el 12 por ciento.\nA pesar del rápido crecimiento de este segmento, el impacto de los vehículos eléctricos en el mercado petrolero permanece relativamente bajo.\nColectivamente, buses y vehículos eléctricos representan un desplazamiento de 3 por ciento en el crecimiento de la demanda de petróleo desde 2011, y actualmente equivalen al 0.3 por ciento del consumo global de ese combustible fósil, de acuerdo con datos de la Agencia Internacional de Energía citados por Bloomberg.\nEn ese contexto, la particularidad es que los buses tienen un peso y una perspectiva mayor debido a su tamaño y uso continuo (con base en petróleo son importantes consumidores, cuando pasan a energía alternativa el petróleo dejado de consumir es más).\nPor cada mil ómnibus eléctricos en la carretera, cada día son desplazados del consumo 500 barriles de petróleo, estima Bloomberg. En comparación, mil autos con baterías eléctricas sacan solo 15 barriles de la demanda diaria.\nAun así, la perspectiva es que desde ahora el impacto del mercado de vehículos eléctricos en la demanda de petróleo solo crecerá.\nHacia 2040, los vehículos eléctricos podrían desplazar de la demanda hasta 6.4 millones de barriles de petróleo por día, mientras que las mejoras en la eficiencia de consumo de fuel en los motores sacarán otros 7.5 millones de barriles del consumo diario.\n(Con información de Bloomberg/ Traducción Cubadebate)\n12 septiembre 2019 | 158\nEstán buenos pero no son para Cuba a no ser que se puedan comprar muchos más.Aquí hacen falta camellos como en los años 90 porque estos carros no están diseñados para la cantidad de personal que transporta un carro en Cuba, por lo menos en La Habana que lo mismo la gente se muda y transporta los muebles que te encuentras desde chivos hasta un cocotero en maletín.\nTiene pasillos súper estrechos que una 27 a las 5:00PM se torna imposible e intransitable entre cuerpos sudados,mochilas que se ha vuelto moda heredada de estudiantes africanos el no quitársela de la espalda.\n16 abril 2019 a las 14:22\nBueno, el problema no sería un pasillo estrecho, eso de resuelve con un servicio eficiente y suficiente de ómnibuses y coincido en lo desagradable que resulta que, no solo los jóvenes, Dino también personas, aparentemente educadas, no se quitan las mochilas, creando la incomodidad y MOLESTIA slmtrsto de los viajeros, en esto hay dos factores a tomar en cuenta, por un lado, las Escuelas, los profesores, en CUBA, no se ocupan de la "EDUCACIÓN", solo de la instrucción, por otra parte, al "cobrador" no le interesa que te quites la mochila para subir, a él y al chófer, solo le interesan el PESO que paga el 90 porciento de los viajeros que pagamos.\n16 abril 2019 a las 17:07\nLa mochila es usada por la humanidad desde la prehistoria, y sobretodo ha llegado hasta nuestros días gracias a la especialización que desarrolló para el montañismo y para las campañas militares, siempre planteadas para llevar elevadas cargas de peso, sin embargo es aproximadamente a partir de 2012 cuando los grandes diseñadores de moda deciden reinventar la mochila y su empleo se geraliza por todo el mundo. Así que no hay por qué culpar a los estudiantes africanos que son recibidos, al igual que los de muchos otros países con el respeto y la hospitalidad característicos de nuestro pueblo.\nQuizás no supe expresarme por la premura al escribir pero no estoy culpando a nadie ni quiero que se vea de esa manera. Simplemente hemos heredado la costumbre de no quitarnos la mochila de la espalda al abordar el omnibus y digo heredado porque esa costumbre no es nuestra. La gente al entrar a una guagua se quitaba la mochila, las mujeres llevábamos nuestros bolsos y carteras en la mano para no molestar porque molesta.\nLos extranjeros en sentido general quizás por miedo a que les roben o porque acostumbran a hacerlo de esa manera en sus países, no se quitan las dichosas mochilas que por regla general son enormes así no quepa un grano de lenteja en la guagua.\n¿ Camellos ? ¡Nunca más! Acabaron con las calles, las viviendas y con muchas personas. Para Cuba sería más adecuado los ómnibus normales. De todas formas esa "energía limpia" necesita consumo de petróleo para generarla, y en eso, no estamos tan abundantes. ( como en otras cosas)\nMuy interesante y a mi juicio, los impactos que tendrán son: reducción de la contaminación en el lugar donde circulen; reducción de ruidos; y fundamentalmente apoyar la transportación de pasajeros en las distintas urbes de nuestro país, y digo apoyar porque no creo que sean la solución a la transportación definitiva ya que si no vienen aparejado con un servicio más eficiente, tendrán todas las limitaciones que presentan la transportación actual, me refiero a la incomodidad, apretazón, exposición a olores desagradables, etc. A esto hay que sumarle todas las demás agravantes que nos supone el bloqueo económico para adquirir piezas de repuesto, porque estos ómnibus se rompen como los demás, y corren el riesgo de morir en los patios de las terminales, victimas del canibalismo tecnológico, para salvar algunos otros en el mejor de los casos, o el vandalismo. Ahora, lo que más me preocupa es el tema de donde proviene la electricidad que consumen dichas guaguas, porque no he leído en ningún artículo que sean fotovoltaicos o eólicos, sino que se cargan conectados a enchufes de corrientes de la red eléctrica nacional. Es verdad que en los últimos años se ha venido incrementando la capacidad de generación de energía del país con planta fotovoltaicas, eólicas e hídricas, pero la principal fuente de energía sigue siendo a través de la quema de combustibles fósiles, ya sea el crudo cubano, gas natural o el diésel especial en última opción. Entonces, ¿qué consumen estos ómnibus? combustibles fósiles como los demás, aparejado a la ineficiencia de las baterías de almacenar la corriente, ya que, las que conozco, hay que cargarlas 7 horas para que trabajen 3, y me imagino que las de estos vehículos sean iguales o con una proporción de carga/uso semejante. De todas maneras pienso que vamos por un camino correcto para la disminución de la contaminación ambiental, y para la solución de la transportación en cuba y el mundo.\nUna sola preguntica: Porque la Aduana no deja importar autos eléctricos a palticulares???\nAy mamá!, en cualquier momento Trump se declara rey del sol, de la lluvia, del viento y de to lo que se parezca a dar energías limpias!\n16 abril 2019 a las 14:35\nDesde finales de los 60's circulan por diferentes ciudades europeas los trolebus. .. Europa siempre ha estado en la avanzada de este tipo de acciones para utilizar menos combustible fòsil..\nPor lo menos en todo el sector turismo y para entrar a la cayeria deberia ser mediante transporte electrico, pues su nivel de ruido y contaminacion es mas controlado. asi como todos los nuevos taxis ruteros. Seria otra gran medidad de control y uso del combustible y los equipos, pues deben dormir en piqueras y terminales donde puedan ser recargado en la medida que tambien se avance en la infraestrucutra necesaria en las terminales de omnibus urbanos y nacionales.\nLa adquisición de ómnibus y autos eléctricos en nuestro país seria para la economía muy ventajosa porque ahorraríamos en gastos por consumo de combustible y mantendríamos la estabilidad del transporte, teniendo en cuenta que el combustible que se consume en nuestras termoeléctricas en gran porciento es de crudo cubano.\n16 abril 2019 a las 14:58\nEspero que muy pronto podamos comprar mas vehiculos de este tipo, y asi quitar un poco de ruido y contaminacion que hay en la calle.\nEso mismo pensaba yo, si al final le compramos a china por qué no compramos eléctrico en vez de petróleo\nSencillo. El auto eléctrico es mucho, muchísimo más caro que el auto con motor de combustión interna. Y cuando digo más caro, me refiero al costo inicial de adquisición. Y recordemos que el auto eléctrico, al final, usa energía, y esa energía también hay que generarla, y para generarla hay que gastar en combustibles fósiles. Y entonces la contaminación vendrá de las termoeléctricas.\n16 abril 2019 a las 17:08\nComprar? Mejor espera por donaciones...\n16 abril 2019 a las 16:12\nPara El Necio y otros:\nNo se si ustedes saben que existe una cosa llamada Paneles Solares, con la correcta distribucion de estos paneles en los Paraderos de los ómnibus, creando estaciones solares seria una energía 100% limpia y sin gastar 1 litro de petróleo en el uso de estos vehículos. Los chinos dan una garantía de 5 años a sus baterías. Un ómnibus de combustión interna al cabo de 5años de explotación e Cuba posiblemente gastemos más dinero en arreglarlo k comprar unas baterías a estos ómnibus eléctricos,\nDesfortunadamente, la tecnología actual para la fabricación de paneles solares consume mas energía que la que producen los paneles, por eso son subsidiados, al igual que es subsidiado el estudio de nuevas tecnologías que hagan de los paneles algo realmente positivo. En la generación de energía algo muy importante EROEI, que es la energía que se obtiene a partir de la energía invertida, cada dia aparecen nuevos estudios y técnicas para abaratar la cantidad de energía invertida y tarde o temprano las fuentes de energías renovables llegarán a ser rentables y ecológicamente favorables, no hay por que desesperarse, el futuro pinta bien.\nManuel, muy excelente idea en cuanto al daño ecológico pero sin ser pesimistas creo que al paso que vamos, estamos cerquita de comprarle a China dos o tres fábricas de bicicletas porque la jugada se está apretando bastante.\nMira esa opción está buena de las bicis xq una provincia menos contaminada en Cuba es bayamo xq las mayorías de la personas usan bicis\n17 abril 2019 a las 9:03\nY con que contidad de petroleo se genera la electricidad con la que se cargan estos vehiculos ?. Habria que ver si son mas rentables en este sentido.\nNo Leíste el articulo\nPor cada mil ómnibus eléctricos en la carretera, cada día son desplazados del consumo 500 barriles de petróleo, estima Bloomberg. En comparación, mil autos con baterías eléctricas sacan solo 15 barriles de la demanda diaria....se ahorran 485 barriles por cada mil ómnibus\n16 abril 2019 a las 19:32\nPuedo responder esa pregunta indirectamente. Noruega espera para el 2025 prohibir la venta de autos por combustión interna, ya desde el 2016 el país vende más autos eléctricos que de combustión interna. Ellos calcularon que cuando todo el parque automotor del país sea eléctrico, apenas subirá en un 10% la demanda de electricidad a nivel nacional. Este cálculo es lógico por tres cosas, 1)la producción de electrica (suponiendo que sea sólo con petróleo) en una planta especializada será más eficiente que en muchos motores, 2)traería una disminución sustancial en mermas por distribución, 3)los costos por distribución física también bajarían enormemente. En el caso de Cuba debe agregarse, la cantidad de combustible que se sustrae.\n17 abril 2019 a las 0:10\nRealmente todos en la escuela aprendimos que la energía no se crea ni se destruye, se transforma y también se almacena. Cuando leemos artículos de esta forma ocurre que debemos entender que son periodistas, no son ingenieros, entonces el mensaje no llega como debe ser, porque falta información. Realmente con el carro eléctrico hay una disminución de CO2 a la atmósfera y una disminución del consumo de petroleo, porque no es igual, la suma de los consumos individuales de vehículos a la necesaria para generar esa energuia electrica\n17 abril 2019 a las 1:10\nTodos estudiamos en la escuela que la energía no se crea ni se destruye, se transforma. Estos artículos son periodísticos, no son ingenieros, por eso aquí hay tantas dudas planteadas y con toda razón. Pasar a ómnibus eléctrico significa disminución de la emisión de CO2, eso no se discute, pero cuando se habla de disminución de consumo de petroleo aparecen las dudas porque no hay claridad en los estudios. Teniendo en consideración que la suma del gasto de todos los motores de combustible sustituidos no es igual al gasto de combustible fósil para la generación eléctrica que permitiría la carga de los nuevos vehículos eléctricos, pudiéramos suponer que no queda claro también en este articulo. Por esa misma razón podrán encontrar en Internet mucho cuestionamientos a esos cálculos no fundamentados en un estudio científico para un país determinado. En el caso de Cuba, si realmente fuera tan ventajoso económicamente seguro estoy que los hubiéramos sustituidos todos hace rato en lugar de probarlos. La realidad es una, la limitación en los carros eléctricos y en los sistemas fotovoltaicos hoy, está en las baterías. No se ha logrado disminuir su costo lo suficiente para hacerlo masivo y las expectativas de vida de las mas novedosas baterías no han tenido tiempo de demostrar en la práctica los cálculos teóricos.Se impondrán los carros eléctricos en el mundo de eso no tengo dudas. ?Cuando la tecnología será viable o se generalizará en los países en vía de desarrollo?, lamentablemente depende de los países ricos.\n17 abril 2019 a las 1:34\nY cuando se agoten las baterias?...Tienen los respuestos y los lugares donde desechar las descontinuadas que no afecten el medio ambiente?...O pasara como las motos electricas, de adorno en el medio de la sala sin baterias, seran como carriolas.Porque amigos, las baterias cuestan mas que el mismo transporte.\nSi son donadas, muy bien; pero si hay que pagarlas esto es dinero botado y aqui no estamos para botar nada\n16 abril 2019 a las 16:29\nEl gran jigante asiático,pone de manifiesto,su economía,y su tecnología, a favor de la naturaleza e humanidad\n16 abril 2019 a las 16:37\nEse JIGANTE asiático es el país mas contaminado del mundo.\n17 abril 2019 a las 8:57\n... y contaminante.\nEstoy de acuerdo por el aporte, tecnológico,de china,por el bien del medio ambiente\n16 abril 2019 a las 16:47\nAquí en Santiago de Chile se incorporaron este año 400 Buses eléctricos al sistema de transporte...\nEste articulo no es de mi interes , ya que a Holguín nunca llegaran , estos medios, los mismos solo estan destinados para La Habana y Santiago.\n16 abril 2019 a las 17:13\nClaro que llegraran ,Despues que rueden 5 o 6 años por esas otras localidades veremos esas Guaguas por la "XX aniversarios"\n17 abril 2019 a las 8:03\nDesgraciadamente para Cuba no representaría ahorro, pues la principal fuente de generación de energía eléctrica en el país es la quema de petróleo.\n16 abril 2019 a las 17:21\nPienso que debemos mirar más de una arista del problema. La sustitución a transportes eléctricos también evita los costos de transporte de los comustibles hacia las gasolineras (Cupet en Cuba), además de que propicia que el grado y cantidad de refinamiento del crudo de petróleo disminuya. Y si le sumas a eso la voluntad que tiene nuestro país de cambiar su matriz energética por fuentes renovables... es un negocio redondo.\nDe todas maneras hay que meterle el lápiz; cuando de economía se trata todo debe estar claro y avalado con un estudio que demuestre la factibilidad de una inversión.\n17 abril 2019 a las 8:51\nHay omnibus d este tipo en Cuba? El transporte publico esta malo. Me gustaria q mejore. Y es q necesita q mejore porque cada vez es mas la demanda! Hay tantas cosas q los cubanos de a pie necesitamos que mejoren.\n16 abril 2019 a las 18:06\nHay algo que no se dice claramente con respecto a los vehículos eléctricos. El petróleo que se gasta en cargar las baterías es equivalente al que consume un vehiculo conven cional, que se fundamenta en la primera ley de la termodinámica. con palabras más: suponiendo un 100% de rendimiento (que es imposible) la cantidad de energía que se gasta en cargar las baterías es igual a la que consume el vehiculo (que en l práctica es mayor porque el rendimiento es menor que el 100 %. Para ahorrar combustible fósil, habría que utilizar fuente renovables de energía en sustitución del petroleo. La ventaja fundamental de esos vehículos es que que prácticamente no contaminan en las grandes ciudades.\n16 abril 2019 a las 18:51\nEn este momento mi comentario tiene que ver con un resumen de la sección extraordinaria de la Asamblea Nacional donde el ministro de economía habla de la necesidad de emplear bien los dólares que tenemos y yo me pregunto si se autoriza a que nuevamente se pueda comprar el las tiendas con USD el país estuviera recaudando más divisas .Un ejemplo una persona recibe una remesa digamos de unos 500 USD y puede comprar productos sin ir a cambiar que que seguro los cambia en el mercado negro y si el ejemplo lo multiplicamos por 1000 que seguro en todo el país llegamos y nos pasamos también cuántos miles y miles de USD recogerla nuestro estado.\nLos USD los están recogiendo personas en el mercado negro .\n16 abril 2019 a las 20:04\nExelente inversion, junto a la inversion de los campos de baterias solares.\nOJO. QUE TODO EL PARQUE DE OMNIBUS TRANSMETRO, Y REPITO " TRANSMETRO", SEAN ELECTRICOS,Que los hoteles y entidades de turismo monten estaciones de recarga electrica, los tienen para sus carritos de equipaje. Ahi esta la clave de desvio de petroleo, y negocio de conbustible. Que el MITRANS, haga un estudio del tema. Sl2.\n16 abril 2019 a las 20:44\nHablando de energia limpias y manteniendo en alto el slogan que Cuba es un eterno verano, se deberia ir pensando en paneles solares para las casa y se ahorraria en combustible para producir electricidad y ahorraria en los bolsillos de los trabajadores por lo alto que esta la facturacion de electricidad para el sector privado. estamos desaprovechamdo la luz solar\n16 abril 2019 a las 20:46\nLas principales automotoras del mundo estan dando pasos acelerados hacia el desarrollo e introduccion de los autos electricos en el mercado. Precisamente en estos dias hay un salon del automovil en Shanghai, China y ha habido un fuerte enfoque en los autos electricos. Eso habla de a donde se esta moviendo el mundo...\nNo estan muy lejos los dias en que el diferencial de\nprecios entre un auto electrico y uno convencional desaparezca. Tambien se estan acercando ya a los indicadores de autonomia que ofrece un auto convencional.\nEn cuanto al tema de contaminacion que algunos\nmencionan, hay cifras bien documentadas de cuanto contribuye el transporte hacia la emision de dioxido de carbono. Con la introduccion en masa del auto electrico, esto se reduciria sustancialmente. Por otra parte el mundo (y Cuba es parte de el) se estan moviendo hacia una matriz energetica de energia renovables.\nEstas baterias son reciclables, igual que las convencionales de plomo.\nUna de las bondades de este auto es que Ud podra recargarlo en su casa (aunque tardara horas) y como efecto indeseable, posiblemente dispare la demanda en horario pico, pero en las estaciones de recarga este proceso puede tardar un cuarto de hora. Por supuesto que habra que crear los puntos de recarga, pero sin haber visto los numeros diria que necesitan una inversion sustancialmente menor que para sostener el suministro de combustible y la infraestructura actual para la refinacion y dispendio, etc.\nCreo que el govierno a echo su aporte a la ecologia con dejar la inportacion de las motos eléctrica. Ahora si uno de los problema es el tan bajo porciento de autos por persona en cuba por que no dejar q el pueblo inporte carros que cobren inpuesto por esto y punto en 2010 por un periodo muy corto de tiempo esto no era un sueño y se podia amenos para los colaboradores en otros paises q tanto an aportado a cuba y artistas y se mejoro un poquito aunque fueron muy pocos los afortunados que se enteraron .\n16 abril 2019 a las 21:34\nY la ortografía para cuando??? me dolieron los ojos.\nDe dónde sacaron q estos carros son ecológicos? Consumen energía eléctrica producida por diésel.. Solo q el gas contaminante se produce en las termoeléctricas y no en la ciudad.\nCuando llegó el primer transporte chino eléctrico lo reportaron en tv como la salvación ecológica de cuba.. Hace falta tomar cultura sobre todo entre periodistas..\nEn Quito circulan una línea de troles eléctrico q sería una buena solución para cuba..\nPara que sea verdaderamente ecológico tendremos q montar muchos aerogeneradores y parques fotovoltaicos\n16 abril 2019 a las 22:43\nPorque la aduana de cuba no deja importar autos eléctricos que no excedan los 50km por hora y que sean para dos pasajeros solamente . Eso es como si fuera una moto eléctrica. Por favor si ves este mensaje publicalo para que la aduana tome conciencia y deje importar estos vehículos que son más seguros que las motos eléctricas\n17 abril 2019 a las 7:04\n100% de acuerdo con usted, yo no acabo de entender porque no dejan importar carros eléctricos. Tenemos que hacer una campaña para reclamarle esto a la aduana y a los decisores de este país.\nEs de vital importancia el impacto que refiere estos cambiaos para el medio; ahora necesitariámos saber en concreto cómo se desarrola este tema en Cuba.\n17 abril 2019 a las 7:37\nLos ómnibus eléctricos tienen que generalizarse por toda Cuba\nInsisto en que cualquier vehículo electrico consume energías provenientes de combustibles fósiles, sino, ¿de dónde sale la energía para la recarga de sus baterías? El consumo de combustible se desplaza hacia las termoelectricas -que aunque algo mas eficientes- siguen dejando la famosa huella de carbono.\nEs cierto que se ¨limpian¨ las ciudades por donde transitan esos vehículos, pero hablar de cero emisiones considero es un error, siempre que la generación de electricidad sea dependiente basicamente -como en Cuba- del petróleo.\nExisten ómnibus con el techo cubierto de paneles solares que refuerzan en gran medida la carga de las baterías, eso si es energía limpia.\nEstá bastante extendido el uso de omnibus y vehiculos ligeros electricos en Europa. Me gustaría que se pensará al momento de negociar con los usuarios extranjeros o mixtos de la ZEDM, la introducción paulatina pero intencionada de este tipo de tecnología en la mencionada zona. Eso favorecería la disminución de la carga contaminante de CO2, el cambio de la matriz energetica y la propia actualización y modernización del parque automotor del país. BDC ya es un ejemplo de que eso es posible\n17 abril 2019 a las 8:48\nBueno la verdad es que tiene muchos pro y contras , pero es la tecnología del futuro y si empezáramos a invertir en ella ahora después nos ahorraríamos ir detrás del madero . Más si se mira desde el punto de vista ecológico y económico . Más control sobre el combustible que estará en las termoeléctricas, pero además porque no permitir la importación de autos eléctricos y tecnología para generar energía limpia. Tenemos que avanzar en esto para independizarse del petróleo y dejar que las iniciativas del de a pie avance. O nos pasará lo mismo que el internet cuando el mundo va desechando la 2 g nosotros la tomamos. Es tecnología cara pero hay que mirar al futuro y la sostenibilidad y mejorar la calidad de vida del cubano, y permitir las iniciativas personales.\nPienso que Cuba debe "montarse en ese tren", con Ómnibus eléctricos sustituiríamos los ómnibus y autos que contaminan diariamente la atmosfera en la ciudades y tanto daño hacen al medio ambiente y a la salud. Desde el punto de vista económico, Cuba tiene que importar anualmente varios millones de toneladas de Petróleo y sus derivados, por lo que podemos ir reduciendo esas importaciones. De todas formas anualmente tenemos que importar una gran cantidad de ómnibus, podemos importar ómnibus eléctricos, pero además crear una fábrica para producirlos aquí (ensamblados), producir varios de sus componentes, fabricar aquí las facilidades para cargar las baterías, que pueden ser centros de cargas solares (con paneles fotovoltaicos), pienso que es una oportunidad para desarrollar la industria del transporte y en un futuro exportar, debemos hacer una alianza con China al respecto. No olvidemos que la única opción que nos queda para desarrollarnos es construir industrias nacionales, producir todo lo que podamos producir, así que debemos dar el primer paso en la producción de ómnibus y otros vehículos eléctricos.\n17 abril 2019 a las 9:21\nUno de los costes más relevantes en una empresa de autobuses es el combustible. Un autobús convencional consume grandes cantidades de un combustible caro como el petróleo o gasolina. La electricidad resulta un combustible más económico, algo que será de especial utilidad para aquellos autobuses que recorran muchos kilómetros.\nUna de las principales ventajas de un motor de gasolina o petróleo es que su tiempo de recarga es muy rápida. En cuestión de pocos minutos el depósito puede quedar lleno. Por lo contrario un autobús eléctrico necesita varias horas para cargar totalmente sus baterías.\nAy q ver con lo esmeril q somos cuánto dura acá uno de esos recordemos q vivimos en un país BLOQUEADO, sin recursos, con 54 millones de inventos a falta de, para q hablar, sigo en la era del petróleo, aparte ya pensaron q hacer con el desecho q genera si porque las baterías al acabar su vida útil se amontonan y son desechos, no sé hasta q punto renovable……\n17 abril 2019 a las 9:46


Inicio¿Marihuana espacial? De meteoritos y sus moléculas\njunio 26, 2015 diciembre 29, 2015 Francisca Concha Astronomía, Debunkedastrofísica, debunked, hoax\nNo hace falta que les diga que las búsquedas “James Hun NASA” y “James Hun Hawaii University” no retornan más resultados que los mismos links de la noticia, ¿cierto? Algunos alcances de nombre, como un James Hansen que sí perteneció a la NASA, pero nada relacionado con el meteorito con THC.\nEl primer link que me llegó con la noticia pertence al sitio web “Not allowed to”, el cual recibe y publica contribuciones de sus usuarios. En su sección de “términos y condiciones“, señalan primero que (punto 4):\nAl parecer, el sitio no es muy serio con respecto a sus fuentes. Veamos entonces ahora de dónde viene originalmente el artículo. Uno de los primeros lugares donde se compartió fue en reddit, en el subreddit /r/trees dedicado a usuarios de cannabis. El link compartido ahí corresponde al sitio web “World news daily report“, el cual de nombre ya suena bastante sospechoso. Una mirada rápida pero crítica a su página inicial lo hace ver aún peor…\nSin embargo, el descubrimiento de moléculas orgánicas en meteoritos no es falso, al contrario: es un área de investigación en la cual se está dedicando mucho tiempo y recursos. Estudiar los meteoritos, de dónde provienen (la mayoría son del llamado “Cinturón de Asteroides“, ubicado entre Marte y Júpiter) y su composición es una manera de acercarnos a la respuesta a una de las mayores preguntas de la ciencia: ¿cómo, y por qué surgió la vida en la Tierra?


AYUDA - Disipador para mi ryzen 3600 (aire o lÃ*quida?) | El Chapuzas Informático\nAcabo de renovar parte de mi pc y me he comprado un Ryzen 5 3600 el cual me ha estado dando temperaturas muuuuy altas con el disipador de stock. Me ha llegado a 74 grados en warzone lo cual creo que es demasiado elevado (no le he hecho undervolt, lo calibrare en cuanto me compre el nuevo disipador y le haga oc).\nEl PC contiene:\n2x8 gb Ram Delta force rgb 3200 (https://www.pccomponentes.com/team-group-delta-rgb-ddr4-3200-pc4-25600-16gb-2x8gb-cl16)\n1 hdd 240gb y 1 ssd 1tb\nEn la Zalman Z11 plus la cual es muy grande, espaciosa, y bien ventilada. Tiene 2 ventiladores en los laterales, 1 en el frontal, 1 trasero y 2 arriba; con capacidad de poner uno mas en la parte inferior junto a la alimentacion. la capacidad superior es de 280mm x 140mm. Tampoco se la orientacion de mi ventilacion...\nMe gustaria hacerle un pequeño OC al procesador. Estoy dudando en que disipador comprarme, si uno liquido o uno por aire (ya que nunca he tenido uno liquido y he visto que tienen buenos rendimientos).\nRealmente no me importa mucho el sonido de los ventiladores ya que es una caja bien insonorizada, esta debajo de la mesa, ni estrimeo ni grabo videos, y juego con los cascos puestos. Por lo tanto mi interes principal es el rendimiento que tenga esta refrigeracion. El RGB tampoco me importa mucho.\nMi presupuesto es con un maximo de 60-65 euros, y he estado investigando y he visto diferentes benchmarks y valoraciones, en las cuales una parte muy importante han sido el sonido de los ventiladores, por lo tanto no me sirve mucho.\nEn el caso de los disipadores por aire he visto algunos destacados:\n-Hyper 212 Black edition (al que si es posible le añadiria otro ventilador)\n-Scythe Mugen y Ninja 5\nY por refrigeracion liquida los siguientes:\n-Cooler Master liquid ML240L de 2 ventiladores\n- Y varias marcas diferentes de 1 solo ventilador por ese precio.\nHay que remarcar que mi torre solo permite 2 ventiladores (240mm) en la parte superior, lo que he visto que no es tan eficiente.\nPor lo tanto si alguien me pudiera decir cual es la mejor opcion para obtener el mejor rendimiento a este presupuesto me haria un favor.\nY si me recomendariais añadir el ultimo ventilador en la parte inferior. Cual seria la mejor organizacion de ventiladores?\nTengo el mismo procesador que tu, le hice undervolt y lo deje a 1.100 con 4.1mhz con el disipador de stock me hacia 65 con test de estres. Ahora por fin le pude montar mi Cryorig r1 Universal, 48 grados... Puedes utilizar reviews y tomar como referencia mi disipador, el cual te recomiendo si en tu caja entra... Decir que tengo 3 ventiladores en el frontal metiendo y uno atras sacando, todos los ventiladores a minimas revoluciones salvo el trasero que va un poco mas alto.\nReacciones : Sabel69\nLo primero, solamente comentarte que la fuente que tienes no es para nada recomendable. Yo intentaría cambiarla a corto-medio plazo, tienes una excelente guía en el foro de fuentes.\nSobre la disipación, el Mugen pese a ser un pedazo de disipador no da todo el buen resultado que se puede esperar de él con los ryzen 3000, creo que por su backplate convexo y por la disposición interna del cpu. El Artic se recomienda mucho, seguramente para un OC ligero sea más que suficiente y una muy buena opción calidad/precio. Yo iría a por ese.\nTirar de un buen disipador simpre es mejor a largo plazo, menos dinero y menos dolores de cabeza con el mantenimiento.\nYo una vez probé los Noctua, la verdad es que me costaría ir a por otra marca, aunque es cierto que los hay de muy buenos en todas ellas.\nHe probado el NH-D15, el NH-L9X65, el NH-D14 y tengo un NH-U12S que aún no he tenido oportunidad de trastear.\nY la verdad es que estoy supercontento con todos ellos.\nComo ya te han dicho, con un disipador tipo el artic 34 sports duo es suficiente para oc, pero los ryzen overclockean muy mal, lo suyo es buscar un punto dulce donde con poco voltaje puedas conseguir buenas frecuencias.\nY si quieres algo ya mas gordo, un noctua ndu12s.\nEl arctic e-sports duo lo mejor. De todas formas, yo dejaría de ocear la Cpu y me pondría a ocear la memoria.\nLas CPUs amd se benefician más de una memoria rápida q de un core overclock, amd recomienda Ram a 3600 mhz CL16 para los ryzen 3000.\nDi q las t force q pones ocean mejor con placas base Asus, pero yo creo q puedes ponerlas a 3466 o con suerte a 3600 mhz, creo q son micron e-die.\n1. El OC de ese 3600 te va aportar poco o nada por un lado, y por otro no tiene margen de OC.\n2. De la descripcion de la caja, yo quitaria "bien ventilada". Es una caja con layout antiguo, y esas eran de todo, menos bien ventiladas, con excepción de algunos modelos en particular. Cajas "insonorizadas" no existen. Cuanto peor es la entrada de aire, mayor va a ser el ruido, por lo tanto las cajas silenciosas, son un concepto estupido.\n3. El OC que aporta mucho beneficio en ryzen es la RAM, no el CPU. Tal como dice frikologo, 3600 cl16 con un buen TRFC, puede traer bastente beneficio.\n4. No tienes suficiente GPU para necesitar OC, nisiquiera de la RAM.\n5. Si aun si quieres de todos modos un cooler, el schyte fuma 2, es una muy buena compra a 60€, y una excelente inversión. A mismo nivel de ruido es equivalente a un nh-d15.\n6. Si quieres conseguir maximo rendimiento/silencio/coste lo suyo es un fuma2/aro m14 (si entra), con una MSI mag forge 100m y 3 ventiladores como arctic p12 o be quiet pure wings 2. El combo te sale, a unos 135€. Por supuesto esto seria o bien para reducir el ruido al maximo posible, y/o para poder correr hardware más potente del que tienes, aunque dado tu hardware, es muy probable que para silenciar el 3600 sea más que suficiente el arctic 34, a pesar de la caja actual.\nEn definitiva si quieres más rendimiento, hazle OC a la GPU si no lo tiene ya hecho.\nComo te han dicho arriba esa fuente de alimentación no es recomendable deberías pensar a medio plazo sustituirla por una de mayor calidad. Respecto al disipador te recomiendo que pongas alguno de doble torre dan muy buen rendimiento. He estado mirando y estos caben en tu caja.\nPD: Te dejo mi battlenet por si quieres echar un warzone enrique96#2199\nSi quieres vivir en el silencio total, RL - Refrigeración líquida.\nyo dispongo de un noctua nh-d14 y contento en todos lados nada que envidiar a una rl normal.\nSi quieres silencio, busca un gran disipador de aire, eso si que te da silencio, y te lo dice uno que tiene un 3900 con un noctua nhd15, con temperaturas muy muy buenas.\nEfectivamente, la diferencia te la da una liquida custom, con grandes radiadores, a los cuales puedes ponerle ventiladores silenciosos. Cualquier aio normalita hace mas ruido que un disipador de su mismo precio, y no consigue mejores temperaturas. Yo tuve una rl de 240 y no rendía mejor que mi nhd15, y el precio era el mismo, 90 euros.\nReacciones : JorgeV, ronwin78 and pakeco\npues si, ahi estoy contigo sin duda\nComo ves, opiniones encontradas, conclusión haz lo que te parezca pq como te guíes por las opiniones estás en la eterna duda.\nYo te doy mi opinión: la fuente, aunque no es la mejor ni mucho menos, mientras no te de problemas y sinceramente dudo que los dé, ni procesador ni gráfica son demasiado exigentes, cambiala cuando le vayas a meter algo más gordo.\nLíquida o aire es el eterno debate, si quieres tranquilidad aire, estéticamente aio, rendimiento custom.\nMi recomendación por ese baremo de precios es esta:\nPara tu máquina es más que suficiente y te debería durar 3 o 4 años en condiciones normales, yo probé la versión 1 y he tenido otros productos de coolermaster y hombre, son ruidosos pero si dices que eso no te importa rendirá.\nQue conste que no la necesitas eh? yo tengo un 3600 y hasta con el rhrait prism lo enfrías y le puedes hacer oc pero si es tu caprico, buscas estética y quieres que el procesador trabaje más bajo de temperatura y tu estar más tranquilo adelante.\nBueno, pues deciros que me he comprado un Artic 34 eSports Dúo. Y estoy... encantado. Ruido, lo justo tirando para abajo. Refrigeración... jugando no llego a 60º. De normal, viendo una peli, con el navegador (no Chrome... que dispara el procesador como no está escrito), con un documento de OpenOffice... 37º. Grabando una video-charla con OBS... 40º. Editando el vídeo grabado con OBS... poco más.\nEstoy seguro que puedo ajustar la curva de ventilación y mantener temperaturas decentes con menos ruido aún.\nSin embargo, una cosa duele más. El precio. Me ha parecido caro, para ser un artículo descatalogado. Porque creo que Artic lo tiene descatalogado. Y me lo compré en el modelo blanco... que cuesta cinco euros más. (Será la pintura blanca que es muy complicada de hacer...)\nEn fin. No me arrepiento. Bueno y bonito. Si ya fuera Barato, las tres "bes".\n.......aunque dado tu hardware, es muy probable que para silenciar el 3600 sea más que suficiente el arctic 34, a pesar de la caja actual.\nCasi lo clavo.\nSin casi. Pero como soy navarro, he ido a lo grande: el dúo... Y si. Doble ventilador, mitad de ruido. (No sé si mitad, pero diferencia sensíble, ni te cuento...)\nEl segundo ventilador según el RPM al que lo estás corriendo parte desde 0 hasta 1-2dba más. Si lo tienes por debajo de 1000rpm, no deberia de notarse casi o nada, que tienes 2 ventiladores en lugar de 1, con esos arctic p12. Lo mismo se aplica para la temperatura. El segundo ventilador no te supone más que 1-2ºC, especialmente porque no estás ni remotamente cerca de saturar el radiador. Por ese mismo puedes bajar de RPM bastante para reducir el ruido.....el CPU realmente no consume nada. El problema es que si lo bajas y tienes una grafica de 200w soltando calor en el equipo y la caja no tiene buen flujo de aire, te caliente el aire que pasa a tráves del cooler, por lo tanto ya no tienes tanto margen. Si sigues teniendo la 1660 super, son unos 120w+ por lo tanto no debería de suponer demasiado problema.\nSi fuesen 140mm tipo sw4, nf a14 si se notarian poco por tener el segundo ventilador.\nEstoy de acuerdo. Pero te columpias es una cosa: no soy el que ha abierto el post, que tiene una 1660. Tengo una RX590... y te aseguro que es mucho mejor que una estufa. Mi caja, una Aerocool P7-C1, tiene una ventilación un poco escasa, sin ser mala. Tener dos ventiladores ahí me viene muy bien para generar flujo de aire dentro de la caja. Que aunque no es mala, tampoco es que sea una maravilla en la corriente de aire.\nTengo en el frontal sus tres ventiladores metiendo aire, con una RL NZXT de dos ventiladores en push-pull (¿se dice así?), que limita un poco la entrada de aire, ya que los ventiladores están configurados con la temperatura del sistema, no del procesador.\nEsa RL intenta que la gráfica (con un G12 de NZXT) no derrita el cristal templado del lateral... Pero su ventilador, apenas puede con las temperaturas de la vrm... más que nada porque oigo un pitido cuando aprieto la gráfica, que no me gusta mucho. Y el aire sale por un ventilador trasero, que también trae la caja (F12 de Aerocool). Con los dos ventiladores del Dúo, creo que el aire se mueve mejor. Estoy contento con el ruido, y como he dicho, me falta apurar la curva de ventilación para ajustar más el asunto.\nProbé a meter aire por detrás y sacarlo por delante. Con el disipador de serie, me iba mejor, ya que los ventiladores frontales sacaban más aire de lo que entraba, y el flujo de aire estaba decente. Tengo el 3600 a 4.1GHz fijo y con undervolt, lo que, junto con la mierdecilla del ventilador de AMD (no es tan malo, que para este procesador, un poco justo, pero hacía su trabajo) a costa de un ruido como el de la turbina de un 747, mantenía la temperatura en picos de 74-76, jugando un rato grande. Debo decir que no me convencía mucho el sistema de meter aire por detrás y sacarlo por delante. Pero funcionaba mejor, en mi sistema, que al revés. Más o menos, cinco grados.\nEn fin. Que para tener ¡¡¡nueve!!! ventiladores y ninguno especialmente silencioso, ahora mismo, no me quejo del ruido. Ahora mismo, con el ordenador recién encendido, gráfica a 22 y procesador a 36, no llega a 31 dB. Medido con NoiseWach, desde el móvil. (Aplica el factor de corrección que consideres...) El procesador empieza a meter un poco de ruido al llegar a 60º. Pocas veces. Ni jugando... Ni editando vídeos...\nSustituto Corsair Hydro Series H100i PRO (por aire)\nAYUDA Arctic freezer 34 DUO o Corsair Hydro H45


Más errores comunes del castellano hablado. | ED\nLa lengua de Cervantes contiene infinidad de reglas gramaticales y ortográficas de difícil memorización, no sólo para los extranjeros que se lanzan a aprender nuestra lengua, sino para los propios castellanohablantes.\nEste texto pretende recoger otra tanda de confusiones comunes del español hablado, como continuación de la primera entrega: Los errores más comunes del castellano hablado.\n-Debes de… /Debes\nEl verbo 'deber' seguido de la preposición ‘de’ se utiliza para expresar duda o posibilidad de que ocurra algo, y no como fórmula de imperativo o mandato. Ejemplo: Debe de estar lloviendo o debe de ser su padre. Error: 'Debes de' comer despacio o María 'debe de' obedecer a su padre.\n-Ve o vete, no ‘ves’\nLas formas de imperativo propias del verbo ‘ir’ son ‘ve’ (tú) e ‘id’ (vosotros) o ‘vete’ e ‘idos’ o ‘iros’ para las formas pronominales de ‘tú’ o ‘vosotros’. Ejemplo: Ve a por el pan o vete de aquí. Error: 'Ves' a abrir la puerta o 'ves' comprando el pan.\n-Es 'mayor que' y no 'más mayor que'\nSegún la RAE, cuando 'mayor' se utiliza como adjetivo comparativo, es incorrecto que vaya seguido que 'más'. Ejemplo: María es mayor que yo o Susana y su hermano son mayores que nosotros. Error: Él es 'más mayor' que su novia.\n- Impreso e imprimido / Frito y freído / Proveído y provisto\nA pesar de lo que muchos piensan, el uso del participio del verbo imprimir es correcto en dos formas: impreso o imprimido. Sin embargo, como adjetivo, se recomienda utilizar ‘impreso’.\nEjemplo: He impreso los documentos o he imprimido los documentos. Recomendación: Este libro está impreso en papel reciclado. Error: Este libro 'esta imprimido' en hojas de papel reciclado.\nEl mismo caso es el de los verbos ‘freir’ y ‘proveer’, que junto con imprimir, son los únicos verbos que en la lengua actual que presentan dos participios: Freído/frito y proveído/ provisto.\n-No 'andé', sino anduve\nEl pretérito de indicativo en primera persona del singular del verbo andar es anduve y no 'andé'. De modo que la conjugación correcta sería: Anduve, anduviste, anduvo, anduvimos, anduvisteis y anduvieron. Ejemplo: Nosotros no anduvimos mucho. Error: Ellos 'andaron' dos horas.\n-‘Preveer’ no existe\nEl verbo cuyo significado es anticiparse a algo que previsiblemente va a suceder, es prever y no ‘preveer’. Se forma con verbo ‘ver’ y el prefijo ‘pre’, es decir ‘ver antes’. Debe conjugarse igual que 'ver'. ‘Preveer’, que no existe, también se suele confundir con ‘proveer’, que significa: Proporcionar lo necesario. Ejemplo: Yo preveo que va a salir mal o Ella previó el accidente. Error: Mario 'prevee' que habrá crisis o si ella lo 'preveyese', no lo haría\n-‘En base a’, mal\nLa expresión correcta para referirse a que aquello de lo que se habla tiene cierto apoyo o fundamento, es: ‘Con base en’, y no ‘En base a’. ‘Con base en’ se puede sustituir por ‘en función de’ o por ‘basándose en’. Ejemplo: Con base en el último estudio, la teoría de Ana es correcta. Error: 'En base a' la investigación, él no fue el asesino.\n-‘Me apreta’, fatal\nTanto el imperativo del verbo apretar como su forma presente se conjugan como dichas formas del verbo acertar, de modo que lo apropiado es decir aprieta o aprietan, en lugar de 'apreta' y 'apretan '. Además, el sustantivo correcto de esta forma verbal es: 'aprieto'. Ejemplos: Juan se vio en un aprieto, este pantalón me aprieta mucho o aprieta las cuerdas más. Error: Esa goma no 'apreta' lo necesario, 'apreta' los dientes.\n-Constipado y no ‘costipado’\nEl sinónimo de resfriado es constipado, y esa es su única forma correcta. Decir 'costipado’, tanto si se busca utilizar un sustantivo o un adejtivo, es un error. Ejemplo: Tengo un constipado terrible o está muy constipado. Error: Iker se ha 'costipado'.\nmás ERRORES CASTELLANO Comunes hablado


Siguen desmontando en Tartagal, denuncian caciques - Baradero Te Informa\nInicio Interes general Siguen desmontando en Tartagal, denuncian caciques\nEl cacique wichi Eduardo Rivero de una de las Comunidades ubicadas en la línea de Tonono, ruta 86, se presentó a un Programa de radio en la mañana de ayer jueves 3 de Abril para denunciar que todos los días siguen saliendo desde los montes ubicados en el lugar, camiones llenos de rollos de árboles., es decir que las motosierras NO HAN PARADO.\nAsimismo solicitaba en el mismo medio asesoramiento para ver cómo podía parar este saqueo. No se explicaba decía el, como es que habiendo una Ley y una determinación de la Corte Suprema para que paren de desmontar y sin embargo a plena luz del día lo siguen haciendo, sin que NADIE haga nada para hacer cumplir la Ley. Somos indígenas -decía – si vamos a la Policía nadie nos quiere tomar la denuncia, no sabemos donde dirigirnos, pero es muy triste ver que siguen matando lo poquito que nos queda de monte donde vivir.\nPor nuestra parte, podemos asegurar que la denuncia de Rivero es cierta. La foto que ilustra esta nota, tomada el 20 del pasado mes de Marzo es de un aserradero de esta ciudad, donde puede observarse inmensos rollos frescos, recientemente cortados. Es que -como siempre lo decimos- el interior es tierra de nadie y lo que es peor aún, han puesto al Zorro a cuidar de las gallinas.\nAnterior artículoAtlético preparó su debut en la ABZC, en Córdoba\nSiguiente artículoAldo «Junior» Brandli y Marcos Ottina, dos grandes ganadores\nel chimango p 05/04/2009 En 22:29\ncomo dice noemi, lo peor del caso es que el maximo responsable de los desmontes en esa zona, es el propio INTENDENTE de tartagal…parece increible, pero es real. el intendente es el responsable de los desmontes, y el propietario de los aserraderos alli ubicados (en complicidad con el gobernador urtubey)…¿quien le pone el cascabel al gato??.\nnoemi 05/04/2009 En 00:36\nRealmente, cada dia me horrorizo mas de la exclusion de los verdaderos dueños de las tierras,nuestros aborigenes,que fueron despojados,desarraigados,abandonados,esclavizados por los que mas tenian ya sea poder o dinero.-Quien puede escuchar al cacique y puede tomar las medidas correspondientes? LOS Q DEBEN HACERLO ESTAN METIDOS CON EL TEMA DE LOS ASERRADEROS!!!!! La historia vuelve a repetirse ……………………………….


Olimpia: Las palabras\nMe gustaría encontrar el hueco que dejaron mis palabras\naquellas que a borbotones surgieron para decir.\nQuisiera buscar la grieta por dónde se fueron yendo.\nSaber en dónde quedaron las que agazapadas aún esperan.\n¿Se convirtieron en sueños?¿Qué se habrá hecho de ellas?\n¡Qué retornen una a una si es que a nadie le sirvieron!\nMe costó mucho enseñarlas y que también aprendieran.\nOrganizar el tumulto cuando tan solo eran ideas\nControlar quién iba antes, quién debía estarse quieta,\nquién necesitaba dulzura, quién debía estar alerta.\n¿Y si quedaron perdidas y aún andan por ahí?\nCuando vuelvan, si es que vuelven\nlas volveré a todas letras y una a una las meteré en una hucha.\nUn día cuando la rompa porque ya nada comprenda\nlas cogeré y haré frases y las dejaré que crezcan\ny en las hojas de algún libro de los que no pude escribir\naparecerán sus flores que recordarán a mí.\nNo puedo escribir, me supera la sinrazón que nos rodea.\neso de la nostalgia de la sinrazón que nos rodea me ha dejado pensativo...salut\nYa me he dado cuenta que había puesto una frase sin sentido y ya la he cambiado. La verdad es que iba a poner la pena que me da la situación... no sé, es el desánimo que me produce tanta "locura" y tanta desvergüenza. Tanta falta de razonamiento. Gracias como siempre Miquel por tu comentario. ¡Solo faltaba que tuviese nostalgia de la sinrazón! ¡Si vivimos con ella voy a sentir nostalgia!


Comprar Lubricante Base Acuosa 200 Ml en ViveSexshop\nToy Joy Lubricante de base acuosa 200 Ml\nPuedes comprar Lubricante de base acuosa en nuestro sexshop online pagando con tarjeta de crédito, contrareembolso, paypal y transferencia bancaria, además podrás recibirlo en tu propio domicilio (en 24h pedidos anteriores a las 17:00h) o recogerlo cuando quieras en la oficina del transportista (Correos o MRW). Te enviaremos el producto de la marca Toyjoy con la máxima discreción (paquete anónimo, sin remitentes, ni logotipos). Además dispondrás de 15 días para realizar cualquier devolución.\nOPINIONES DE Toy Joy\nRoman 10 de Marzo del 2020\nEmbalaje perfecto. Muy contento y sin dudarlo que seguiré realizando pedidos.\nUna delicia, cómodo de usar y guardar hasta la siguiente ocasión y de efectos muy duraderos.\nEnvase muy práctico y producto genial. Lo mejor que he encontrado en este tipo de producto\nCarmen 17 de Febrero del 2020\nLo facilita todo!!\nSin más, como otro lubricante cualquiera. Eso sí, si tienes algo de sensibilidad, es preferible uno para pieles sensibles.\nUna textura muy agradable y deslizante..a superado las espectativas me ha gustado mucho.\nFrancisco Javier 04 de Febrero del 2020\nDaniel 16 de Enero del 2020\nLa verdad es que muy buen. Sin olor, no mancha y la sensacion es buena.\nDavid 08 de Diciembre del 2019\nMuy buena relación calidad/precio. Cumple su función. Tamaño correcto\nMuy pringoso y se seca enseguida dejandolo todo pegajoso, no es exactamente lo que buscaba\nPedro 14 de Noviembre del 2019\nMinha experiência de compra foi ótima\nCalidad precio esta bien pero tienes que tener cuidado porque al princicio puede escocer un poco si no estas a costumbrado o si te echas mucho\nFRANCISCO JOSE 28 de Octubre del 2019\nHabia oido hablar de él y me parecio una buena idea para regalarselo a mi mujer. Es tal como dicen las opiniones que habia leido\nMiguel Ángel 23 de Octubre del 2019\nLubrica bien pero cuando empieza a secar queda muy pegajoso.\nHola muy buen tanto nada pegajoso facil de limpiar facil de usar\nEsta bien, cunple su función , aunq lo esperaba un poco más líquido (no esq sea muy espeso, pero sí que he comprado otros lubricantes de base acuosa que eran algo más líquidos)\nMuy buen lubricante, resiste bastante y no es muy caro. Muy recomendable.\nCELIA 27 de Agosto del 2019\nPrimera vez que pruebo esta marca y no me ha disgustado. Es un poco densa y se extiende muy bien sobre la zona íntima.\nEs lo que esperaba. Buena relación calidad precio. Lo he comprado en varias ocasiones y repetiré.\nNo había probado nunca esta marca de lubricante y me ha sorprendido. Lubrica genial, tiene un envase y un tamaño muy cómodo.\npedro 07 de Agosto del 2019\nLa mejor que he probado con diferencia, no mancha y se desliza muy bien\nTextura muy suave y duradera, nada pringosa y se limpia con facilidad. Es el segundo bote que compro. Buena relación calidad-precio.\nMuy bien comparado con la calidad-precio\nBueno, bien en calidad y precio, volveria a comprarlo. Gracias\nRúben André 28 de Junio del 2019\nMuito bom Boa relação preço/qualidade.\nBien, funciona como un lubricante normal de base acuosa, como todos los que he probado de ese mismo estilo\nFrancisco Javier 11 de Junio del 2019\nMuy gustoso y fácil de limpiar, cumple con su objetivo. Lo recomiendo sin ni guna duda.\nBueno! hace lo que es suposto! buen precio para la quantidad\nRelacionados con Lubricante de base acuosa


Aprender a reciclar bien y ser recompensado por ello, ahorrar agua en la ducha, disminuir el desperdicio alimentario o calcular tu huella de carbono. Te contamos cómo puedes cuidar el medio ambiente día a día desde tu smartphone.\nRECICLOS es el primer Sistema de Devolución y Recompensa (SDR) de reciclaje de España que digitaliza el hábito de reciclar latas y botellas de plástico de bebidas | RECICLOS\nPublicado: Sábado, 05 diciembre, 2020 07:01\nSin duda, los smartphones se han convertido en un elemento imprescindible de nuestra vida cotidiana, más aún en la situación de pandemia que estamos viviendo. Los móviles nos acercan a las personas que están lejos, compramos y trabajamos con ellos, pedimos cita en la peluquería, acudimos a eventos o escuchamos música. Prácticamente lo podemos hacer todo con un dispositivo conectado a internet, ¿porqué no también cuidar el medio ambiente?\nEn la red hay cientos de herramientas, aplicaciones y recursos que nos pueden ayudar a reciclar de forma adecuada, a no derrochar agua en la ducha o a calcular nuestra huella de carbono. Te contamos cómo.\nRecicla a tu AIRE, pero en el contenedor adecuado\nUno de los gestos más importantes y menos costosos para cuidar el medio ambiente es el reciclaje en los hogares. Separar los residuos en casa implica un esfuerzo mínimo y tiene un beneficio enorme. Solo el año pasado se reciclaron más de un millón y medio de toneladas de envases de plástico, latas, briks, papel y cartón, lo que significó la emisión de 1,67 millones de toneladas menos de CO2 a la atmósfera.\nReciclar de forma correcta no solo permite contaminar menos, sino también ahorrar agua, energía y materias primas. Por eso, es esencial no cometer errores y para esos momentos en los que dudamos a qué contenedor tirar un desecho podemos ayudarnos con AIRE, el asistente inteligente de reciclaje desarrollado por Ecoembes.\nEste divertido robot está preparado para contestar cualquier duda que tengas. "¿Dónde tiro la mascarilla?", escribimos, a lo que AIRE contesta que al contenedor gris, como puedes ver en la imagen inferior. Pero también puedes decírselo a viva voz o subir una imagen del residuo para que te indique dónde debes desecharlo.\nEl primer sistema de reciclaje digital\nRECICLOS es el primer Sistema de Devolución y Recompensa (SDR) de reciclaje de España que digitaliza el hábito de reciclar latas y botellas de plástico de bebidas. Su funcionamiento es sencillo: solo tienes que fotografiar con el móvil las latas y botellas de plástico que has consumido y depositarlas en el contenedor amarillo o la máquina en la que vayas a reciclarlos, ambos con tecnología QR habilitada.\nImagínate que estás en una estación de transporte o en un centro comercial y acabas de terminar tu botella de agua. Entonces solo tienes que llevar el envase a ella, que lee el código de barras automáticamente, escanear el QR que aparecerá en pantalla y listo. También puedes desechar el envase en uno de los contenedores amarillos habilitados para ello, pero en este caso, debes escanearlo tú con el móvil. Fácil, ¿verdad?.\nUna vez escaneado el código, recibirás tu recompensa. Sí, has leído bien, el sistema premia el compromiso de la ciudadanía por reciclar. Y por cada envase que recicles, recibirás puntos o RECICLOS, que puedes canjear por premios sostenibles.\nUna tecnología que ya puedes encontrar en La Rioja, Cataluña, Islas Baleares, Comunidad de Madrid, Aragón, Andalucía y Región de Murcia, próximamente en la Comunidad Valenciana, y en 2021 llegará a todas las comunidades.\nUna mujer escanea un código QR de RECICLOS, el primer Sistema de Devolución y Recompensa (SDR) | RECICLOS\nEn lucha contra el desperdicio alimentario\nUn tercio de la comida que se produce en todo el mundo termina en la basura, lo que la FAO estima en unos 3.300 millones de toneladas de gases de efecto invernadero liberados a la atmósfera cada año. En España, casi 8 de cada 10 hogares reconoce desperdiciar alimentos, según el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. Pero este derroche no se produce solo en los hogares, también en muchos establecimientos, y eso es lo que pretende evitar Too Good To Go.\nA través de esta aplicación, los usuarios pueden comprar la comida que ha sobrado en un restaurante, una pastelerías o un supermercado a un precio más reducido. De manera que no solo ayudas a preservar el medio ambiente reduciendo el desperdicio de alimentos, sino también las emisiones de CO2.\nDe frutas y verduras de temporada a un huerto propio\nOtra forma de ayudar a reducir la contaminación es evitar comprar frutas o verduras que no sean de temporada porque suelen venir desde muy lejos, con el consecuente gasto de combustible en el transporte. Estamos tan acostumbrados a ir al supermercado y encontrar de todo en cualquier época del año que no sabemos cuándo es la época de las naranjas o el mes de recogida de las cerezas. Garaikoa es una aplicación que te ayuda a saber qué fruta o verdura está de temporada en el lugar que quieras. Y una vez que sabes cuándo se recogen determinados frutos, el siguiente paso, sin duda, es cultivarlos tú mismo y también a eso te ayuda la tecnología.\niHuerting es una aplicación que te enseña a hacer tu propio huerto en la terraza o el balcón de tu casa. O bien desde tu móvil o desde tu tablet, solo tienes que seleccionar la planta que quieres cultivar y la app te dirá cuándo es el momento adecuado para plantarla, cuándo debes regarla y administrarle el fertilizante. También te ayuda en caso de que alguna de tus plantas se vean afectadas por una plaga: tu escribes los síntomas visuales e iHuerting te dará el remedio necesario.\nAhorrar agua dando el cante\nPuede que el invierno te tiente con largos baños de agua caliente. Pero, ¿sabes cuánta agua malgastamos durante una ducha de apenas 10 minutos? Según la OMS, unos 200 litros. Por eso, es esencial tomar conciencia de lo importante que es controlar la cantidad de agua que gastamos cada vez que abrimos el grifo. Si quieres reducir la cantidad de agua que consumes cada vez que entras a la ducha, puedes hacerlo con aplicaciones como Duchapp.\nLa aplicación, desarrollada por Defensores de la Naturaleza y WWF, te propone ducharte al ritmo de tres géneros musicales distintos: Rock, electrónica o merengue. Si reduces tu tiempo de baño a la duración de la canción, tu ducha durará menos de 5 minutos, lo que supone un ahorro de 130 litros de agua cada vez. O lo que es lo mismo, unos 47.000 litros al año.\nRastrea y controla tus emisiones para ser más sostenible\nLa huella de carbono es la cantidad de emisiones de gases de efecto invernadero que produce cada persona durante su actividad diaria. Y, como hemos visto, no solo contaminamos cuando cogemos el coche o nos subimos a un avión, también lo hacemos al elegir comprar un alimento u otro. Capture es una aplicación que no solo te ayuda a elegir el el medio de transporte diario que menos contamina, sino que también te da indicaciones sobre tu dieta y te ayuda a compensar las emisiones de CO2 que no puedes evitar.\nLos aparatos eléctricos y electrónicos, siempre al punto limpio\nUna radio vieja que ha dejado de funcionar, un microondas que ha decidido jubilarse o una batidora cansada de triturar. ¿No sabes dónde tirar todos estos aparatos? Puede que, al tener elementos plásticos, tengas la tentación de tirarlos al contenedor de restos, pero no lo hagas. Cada aparato eléctrico o electrónico contiene multitud de materiales que deben ser separados y clasificados antes de ser reciclados. Por eso, nunca debemos tirarlos ni al contenedor amarillo ni al de resto, siempre en un punto limpio próximo. A través de esta aplicación, puedes consultar cual es el más cercano.


Nave Soyuz con tres astronautas a bordo llega a la EEI sin contratiempos - El Comercio\nEl astronauta Donald Pettit, mientras participó en el simulador del Soyuz, en el centro espacial Star Cit, en las afueras de Moscú. Foto: Reuters\nUna nave Soyuz con tres astronautas a bordo -dos rusos y un estadounidense- se acopló hoy “sin contratiempos” a la Estación Espacial Internacional (ISS) durante la primera misión habitada en cinco meses, luego de varios fracasos en el sector espacial ruso.\n“La nave TMA-22 se acopló a la ISS en régimen automático a las 09:24 hora de Moscú (O5:24 GMT, 00:24 en Ecuador)”, diez minutos antes del horario previsto, declaró a la AFP un portavoz de Roskosmos.\n“Todo se desarrolló sin contratiempos”, agregó.\nEl cohete que transportaba a los rusos Anton Shklaperov y Anatoli Ivanishin, así como al norteamericano Dan Burbank, había despegado el lunes del cosmódromo ruso de Baikonur, en las estepas de Kazajastán.\nEsta operación marca la reanudación de los vuelos habitados hacia la ISS, suspendidos en agosto pasado, después de la pérdida de una nave rusa de aprovisionamiento que se estrelló en Siberia poco después de su despegue.\nEl accidente obligó a postergar dos meses el despegue de la nueva tripulación, previsto inicialmente en septiembre. Durante ese plazo, Rusia examinó sus lanzadores Soyuz, el cohete más utilizado en el mundo, con más de 1.700 disparos. Incluso se había considerado la posibilidad de evacuar la ISS.\nDespués de la apertura de las esclusas, hacia las 08H00 GMT, según imágenes difundidas por la televisión rusa, los tres astronautas se reunieron a bordo de la ISS con el estadounidense Mike Fossum, el japonés Satoshi Furukawa, y el ruso Serguei Volkov.\nEl 22 de noviembre, la tripulación ruso-norteamericano-japonesa debe regresar a la Tierra, y el 21 de diciembre, un nuevo vuelo habitado conducirá a sus tres reemplazantes a bordo de la ISS, que estará por fin dotada con una tripulación completa.\nEl anterior despegue de astronautas hacia la ISS desde Baikonur tuvo lugar en junio, después de que Rusia celebró con gran pompa el 50º aniversario del vuelo del primer hombre al espacio, el soviético Yuri Gagarin, el 12 de abril de 1961.\nEl sector espacial ruso sufrió un período negro después de la pérdida, en diciembre de 2010, de satélites de su sistema de geolocalización Glonass, que supuestamente debía competir con el GPS norteamericano.\nEl último incidente se registró con el lanzamiento la semana pasada de la sonda Fobos-Grunt, cuyo viaje hacia un satélite de Marte debía marcar el regreso de Rusia a las misiones de exploración interplanetarias, abandonadas desde hacía 15 años.\nLa sonda lanzada el 8 de noviembre no logró abandonar la órbita terrestre para dirigirse hacia la luna de Marte y los esfuerzos para recuperar el control a distancia fracasaron. Este artefacto puede considerarse perdido, según los expertos.\nSin embargo, los responsables del sector espacial ruso se habían mostrado confiados antes del lanzamiento de la nave espacial Soyuz el lunes, considerando que la operación se desarrollaría sin problemas.\nPor su parte, el ministerio ruso de Defensa confirmó el miércoles que el lanzamiento de un cohete Soyuz con un satélite Glonass inicialmente previsto el 22 de noviembre tendría lugar el 29 de noviembre desde el cosmodromo de Plessetsk (800 km al norte de Moscú) , según la agencia Interfax.\nSin embargo, los lanzamientos de otros dos Soyuz con 12 satélites norteamericanos de telecomunicaciones Globalstar, previstos el 5 de diciembre y el 12 de febrero, podrían ser aplazados debido a un fallo detectado en el sistema de orientación orbital de esos satélites, indicó una fuente de la industria espacial citada por Interfax.\nEtiquetas: afp • eei • estación espacial internacional • iss • Rusia


Blizzard ha confirmado que su particular “MOBA” (Multiplayer Online Battle Arena) se llamará Heroes of the Storm. Tercer cambio de nombre para un juego que, como todo en Blizzard, lleva ya un tiempo de desarrollo. Heroes of the Storm es la particular respuesta de Blizzard al enormemente popular League of Legends, un título de estrategia y acción que domina por completo el género de los MOBA.\nEl anuncio se ha hecho con un gracioso trailer en el que básicamente se explica el tercer cambio de nombre del juego. Inicialmente llamado Blizzard DOTA, fue renombrado a Blizzard All-Stars tras los problemas legales con Valve y su DOTA 2 (problemas relacionados directamente con el nombre y la propiedd intelectual) y ahora se ha escogido un nombre más “épico”: Heroes of the Storm\nDe momento, aparte del vídeo de presentación y del hecho que el juego incluirá personajes de diferentes universos de Blizzard, – StarCraft, Warcraft, Diablo – lo único que podemos decir que será 100% seguro es que se podrá jugar también durante la Blizzcon. Junto con HearthStone, este es segundo juego gratuito que podría presentarse durante el evento de Blizzard. Veremos si hay más sorpresas.\nLee nuestro análisis de League of Legends y descárgalo gratis


Cementerios - Nonamoriokawaga\nCostes de cementerio a considerar\nLas funerarias y los cementerios son negocios separados, incluso cuando residen en la misma propiedad, por lo que su familia tendrá que elegir una funeraria y un cementerio al seleccionar el entierro. La funeraria puede ayudar con un entierro en cualquier cementerio, en cualquier lugar. Los costes de los cementerios variarán mucho dependiendo del propio cementerio y de la propiedad que usted seleccione.\nHay tres tipos principales de opciones de entierro dentro de un cementerio:\nEntierro en tierra – Los espacios de entierro en tierra son parcelas de tierra que se compran para ser enterradas en un cementerio. Los costes de los espacios de sepultura varían mucho dentro de cada cementerio según el cementerio y la ubicación que usted seleccione dentro del mismo.\nEntierro sobre tierra en una cripta en un mausoleo – La mayoría de los cementerios ofrecen mausoleos interiores y exteriores. Algunos cementerios también permiten criptas o mausoleos privados sobre el suelo.\nEntierro natural – Algunos cementerios ofrecen secciones para el entierro natural o verde. Por lo general, estas secciones no requieren ningún tipo de contenedor exterior para el entierro y permiten que el cuerpo de una persona sea depositado directamente en la tierra en una mortaja o un ataúd verde totalmente natural.\nAl seleccionar el entierro hay que tener en cuenta varios costes de cementerio. Animamos a las familias a considerar todos los costes en su totalidad cuando comparan los cementerios para obtener el cuadro más completo.\nLos espacios de entierro, tanto en tierra como en la superficie, variarán significativamente en el coste dentro de cada cementerio.\nApertura y cierre – Este es el coste para el cementerio de abrir físicamente el espacio de la tumba, poner al individuo a descansar, y cerrar el espacio de nuevo.\nContenedor de entierro exterior – Un contenedor de entierro exterior protege el ataúd de una persona del peso de la tierra y ayuda a mantener la forma de la tumba a lo largo del tiempo. Hay dos tipos de contenedores externos de entierro: un revestimiento de tumba o una bóveda de entierro. Ambos sirven para el propósito de un contenedor de entierro externo, con la excepción de que la bóveda tiene un revestimiento protector que ayuda a mantener el ataúd limpio y seco. La mayoría de los espacios de enterramiento bajo tierra requieren que el ataúd de una persona se coloque en algún tipo de contenedor exterior de entierro. Este se puede comprar directamente a través de la funeraria o el cementerio. Animamos a las familias a que comprueben los precios con ambas entidades antes de hacer una selección.\nLápida, monumento o conmemoración – Esto se elige generalmente después de que un espacio ha sido seleccionado. Esto puede hacerse de inmediato o en algún momento en el futuro. Cada cementerio tiene diferentes regulaciones en cuanto al tamaño y tipo de marcador o opciones de memorialización para cada espacio elegido dentro del cementerio. En la mayoría de los casos estos pueden ser comprados directamente a través de la funeraria o el cementerio. Animamos a las familias a que comprueben los costes con ambas entidades antes de hacer una selección.\nCostes administrativos – Algunos cementerios pueden añadir costes administrativos adicionales. Es importante preguntar sobre la posibilidad de estas tarifas.


JoJo Siwa se unirá a "Dancing With Stars"con una pareja del mismo sexo - Estado del Tiempo\nEn Danza, Música, Televisión\nEEUU.- La estrella del pop JoJo Siwa competirá en Dancing With The Stars como parte de la primera pareja del mismo sexo para la próxima 30a temporada del programa.\nEl campeón olímpico de gimnasia Suni Lee también se une al elenco, el resto de los cuales se anunciará el 7 de septiembre. ABC dijo el jueves que las celebridades averiguarán con qué bailarín profesional se asociarán en el estreno de la temporada el 7 de septiembre.\nSiwa, una joven de 18 años que ha dicho que se identifica como gay y queer, dijo que el emparejamiento del mismo sexo señala a los espectadores que está bien ser tu verdadero ser. Ella nombró a Lindsay Arnold, Jenna Johnson y Britt Stewart como uno de los profesionales regulares del programa con los que le gustaría ser emparejada.\n“Creo que rompe un muro que nunca antes se había roto”, dijo en una reunión en línea de la Asociación de Críticos de Televisión. “Es normal que una chica baile con un chico, y creo que eso es genial, pero es muy especial que ahora no solo pueda compartir con el mundo que puedes amar a quien amas, sino que también puedas bailar con quien quieres bailar”.\nEtiquetas: Dacing with the starsJojo Siwatelevisión


Las mejores bases de datos de exploits para investigadores de seguridad - Hacking y Mas\nEstás en:Inicio » Ataque » Las mejores bases de datos de exploits para investigadores de seguridad\nLas mejores bases de datos de exploits para investigadores de seguridad\nPor Marco Mendoza en\t febrero 10, 2021 0 Comentarios\nLas vulnerabilidades se encuentran todos los días y no discriminan de un sistema operativo a otro. Están presentes en todos los sistemas operativos utilizados en dispositivos electrónicos, desde teléfonos móviles hasta televisores inteligentes, desde IoT hasta computadoras.\nDe la misma manera que se divulgan nuevos CVE, investigadores de todo el mundo lanzan nuevos scripts de prueba de concepto y exploits cada hora.\nY para los principiantes en seguridad de la información que recién comienzan a explorar este mundo fascinante, una pregunta común es: ¿Dónde puedo encontrar exploits para probar CVE?\nLa respuesta es simple: programe su propio exploit o consulte una de las diversas bases de datos de exploits que tenemos a nuestra disposición. Hoy no vamos a enseñarle cómo programar exploits, sino cómo encontrarlos, explorando las bases de datos de exploits más populares.\nAntes de entrar en la lista, revisemos qué es un exploit, en términos técnicos.\nUn exploit, también conocido como software exploit, es una aplicación o script creado para hacer un uso completo de errores conocidos y vulnerabilidades de aplicaciones o servicios de terceros, que pueden hacer que el software afectado se comporte de forma inesperada.\nLa mayoría de los exploits están relacionados con vulnerabilidades encontradas por escáneres basados en servidor, así como también por escáneres de vulnerabilidades en línea, la primera línea de contacto para cualquier CVE.\nAhora que sabe qué es un exploit, entremos directamente en acción, explorando las bases de datos de exploits más populares.\nLas principales bases de datos de exploits\nSi bien muchos blogs y sitios de medios de ciberseguridad incluyen tanto bases de datos de CVE como bases de datos de exploits en la misma lista, debemos aclarar que se trata de dos cosas diferentes. Esta lista solo incluye bases de datos de exploits.\nEsta es una de las bases de datos de exploits gratuitos más populares, conocida como “Exploit DB“. Este proyecto de Offensive Security tiene como objetivo ser una colección de exploits públicos y software vulnerable disponible para la investigación de vulnerabilidades y pruebas de penetración.\nDía a día, la lista de exploits se crea recopilando exploits de fuentes públicas y privadas, y se presenta en una interfaz fácil de usar que le permite buscar rápidamente en la base de datos. Desde esta área podrás buscar exclusivamente exploits, o tanto exploits como aplicaciones vulnerables, e incluso crear filtros para personalizar tu búsqueda por autor, tipo de plataforma, tags y mucho más.\nLas personas detrás de Metasploit son conocidas por la alta calidad en sus productos de infosec, y lo mismo ocurre con las vulnerabilidades y la base de datos de exploits de su sitio web.\nRapid7 ofrece una forma rápida y práctica de buscar vulnerabilidades y exploits (módulos), lo que le permite explorar los resultados de cualquier consulta determinada, como se muestra en la siguiente captura de pantalla:\nUna vez que obtenga los resultados, podrá descubrir más información sobre la vulnerabilidad, con instrucciones exactas para ejecutar este exploit desde la consola de metasploit:\nEsta base de datos ofrece acceso directo a los exploits más recientes desde una interfaz basada en web, donde podrá filtrar y encontrar exploits para vulnerabilidades locales o remotas, obtener el nivel de riesgo y otros detalles, como el autor y la fecha de publicación.\nHacer clic en cualquiera de los exploits le permite acceder al código completo para copiar y reproducir el exploit en su entorno local, así como las instrucciones de PoC y más, dependiendo del exploit.\nVulnerability Lab ofrece acceso a una gran base de datos de vulnerabilidades con exploits y PoC con fines de investigación.\nIncluye detalles completos sobre la vulnerabilidad, como fecha, puntaje de riesgo, versión afectada, tipo de vulnerabilidad (remota o local), autor, precio estimado, clase de vulnerabilidad y más.\nTambién conocido como Inj3ct0r, 0day.today afirma ser el DB de explotación más grande del mundo, una forma de servicio completo para descubrir, comprar y vender exploits de forma anónima a cualquier persona mediante el uso de monedas digitales como Bitcoin, Litecoin y Ethereum.\nEl tipo de exploits que puede encontrar en esta base de datos incluye local, remoto DoS, PoC, shellcode y otros.\nAl navegar por su base de datos, verá detalles de exploits, como la fecha de publicación, la descripción, la plataforma afectada, los hits, la puntuación de riesgo, el costo del exploit y el autor. El sitio web está traducido a más de una docena de idiomas y afirma que se publicó únicamente con fines educativos.\nSecurityFocus es una comunidad basada en Symantec creada para compartir CVE e información de exploits con desarrolladores e investigadores de seguridad en una ubicación centralizada.\nOfrece acceso directo a CVE y exploits desde una interfaz web fácil de navegar donde puede encontrar vulnerabilidades y filtrar los resultados por proveedor, título y versión de software.\nSi bien SecurityFocus es un servicio útil, no se ha actualizado desde julio de 2019. No encontrará las últimas vulnerabilidades con él.\nPacket Storm Security es una comunidad de exploits dedicada a compartir vulnerabilidades y avisos, así como información sobre PoC, demostraciones y exploits en funcionamiento para vulnerabilidades locales y remotas.\nUna de las cosas que nos encanta de este sitio es que siempre está actualizado para incluir las últimas vulnerabilidades para una amplia gama de aplicaciones.\nSi bien estos no son “exploits” oficiales sino más bien Google Dorks, funcionan de la misma manera que un exploit tradicional, pero en lugar de usar código en sus propias aplicaciones o servicios, confía en el lenguaje de sintaxis del motor de búsqueda de Google para ejecutar comandos. y obtener la información que necesita.\nGoogle Hacking Database es un proyecto del dominio Exploit-DB.com, una forma alternativa de encontrar aplicaciones vulnerables y extraer información o de obtener privilegios.