Experimentar: Cosas de Autos probó el Citroën C4 5 Puertas- blockchaindgc.info\nExperimentar: Cosas de Autos probó el Citroën C4 5 Puertas\nPor Sergio Cutuli el\t 29/07/2009 Experimentar\nDurante algo más de 800 km. y una semana pude probar la versión hatchback del Citroën C4. Luego del test ya publicado al C4 Sedán y al Grand C4 Picasso (a publicar próximamente) completé la trilogía C4 de la marca (el deportivo VTS quedará en la lista de pendientes) con tres percepciones diferentes a pesar de tener muchos puntos en común.\nEl C4 5 puertas me agradó siempre por su diseño y era una inquietud cómo respondería en comparación con su hermano de tres cuerpos, dueño de un baúl impresionante pero al mismo tiempo de un volumen tan generoso que casi que obliga a pedir de serie los sensores de estacionamiento. Gracias a la gentileza de Valentina Solari, responsable de Prensa de Citroën, el auto fue la excusa ideal para salir unos días hacia Pinamar en familia donde lo pude probar en toda su magnitud y el resultado de eso está a continuación.\nUnidad testeada: Citroën C4 5 Puertas 2.0i SX equipado con un motor 2.0 litros Nafta, 16v de 143 cv @ 6000 rpm. Unidad recibida con 1.720 km. Precio bonificado: $86.090\nSu diseño es mucho más atractivo (cuestión de gustos, claro) y armonioso que el de la versión sedán.\nVolante de muy buen grip, revestimiento simil cuero, con columna de dirección ajustable en altura y profundidad.\nButaca del conductor regulable manualmente en altura y profundidad (no así lumbar) que permite encontrar una buena posición de manejo.\nBuena insonorización interna en ciudad y aceptable en ruta.\nSu baúl sigue siendo de buena capacidad a pesar de ser un hatchback (320 litros que llegan a 1023 litros si se abaten los asientos traseros).\nSu consumo es adecuado si se lo sabe llevar: el total del test fueron 807 km. al cabo de los cuales su performance fue de 10.7 l / 100 km. con un promedio de velocidad de 68 km/h. Al regreso, contabilizando prácticamente sólo el tramo en ruta en el cual se mantuvo la velocidad cercana a los 130 km/h haciendo uso del control de crucero, el trayecto de 370 km. mostró un consumo de 9,8 l / 100 km.\nSu suspensión trasera: es un placer pasar por una cuneta en la ciudad o un salto inesperado en la ruta a alta velocidad (aún cargado y con pasajeros en las plazas traseras). Una característica bien de un Citroën. Al margen de esta sensación parecida a “flotar” en ruta mostró una muy buena tenida, sin rolidos exagerados.\nBuen rendimiento en cualquier superficie de los neumáticos Michelin Primacy rodado 16″ de origen español. Se complementaron muy bien con los frenos ABS, de buena respuesta probados sobre piso mojado.\nCuenta con llantas de aleación con 8 rayos de muy agradable diseño.\nIncorpora doble airbag frontal de serie.\nExcelente visibilidad nocturna con luces largas y antinieblas delanteros.\nBuen despeje delantero que jamás tocó a pesar de haber transitado por diferentes superficies irregulares.\nBuen sonido en el equipo que incorpora cd, mp3, mandos a distancia en el volante y sistema RDS (Radio Data System).\nMuy buena calidad de tapizados de asientos y de revestimientos internos de puertas simil pana.\nNo se percibieron “grillos” ni los ruidos típicos de los encastres de plásticos, sólo el del burlete de la puerta trasera izquierda que parecía estar más hinchado y en algunas frenadas o giros hacía su aparición.\nExcelente respuesta de la calefacción aun con temperaturas externas cercanas a los 2 grados.\nEl aire acondicionado es de regulación independiente para ambas plazas delanteras y fue puesto en uso durante todo el viaje con buena respuesta.\nEl desempañador delantero responde de manera instantánea.\nLa comodidad en las plazas traseras es muy buena para tratarse de un hatchback, con suficiente espacio para las piernas (aun en tramos largos) y donde la cabeza nunca está ni cerca de tocar el techo (medido con adultos de 1.80 m.)\nEspejos de cortesía en parasoles con luz, tanto para el conductor como para el acompañante.\nLo dicho: cuenta con control de velocidad crucero y limitador de velocidad programable, ideal para viajes en ruta.\nA la izquierda en el volante su ubica el comando por voz Bluetooth, que permite conectar el celular y realizar o atender llamados (que para ser sinceros no fue probado).\nSu alta tecnología puede ser considerada una contra, sobre todo a la hora de operar la computadora de abordo mientras se conduce.\nLa unidad testeada no tenía (al menos funcionando) indicación de colocarse el cinturón de seguridad en el asiento de acompañante aún teniendo airbag.\nLa visibilidad a través de la luneta es buena pero se reduce considerablemente con pasajeros en plazas traseras o con los apoyacabezas elevados.\nEn ruta a 120 km/h el motor marcha a algo más de 3.500 rpm y a 130 km/h exactamente a 4.000 rpm por lo que no le vendría nada mal una sexta marcha que lograría optimizar el consumo a alta velocidad y relajar el motor para que no “entre en vueltas”.\nSe percibe mucho el ruido del motor cuando se superan las 4.500 rpm.\nAl arrancar en frío el motor denota durante algunos minutos un ruido a válvulas que hace pensar que se trata de un diesel y no de un naftero.\nLos espejos retrovisores no se pliegan eléctricamente y sólo lo hacen de manera manual y parcial, no total.\nEl equipo de sonido no cuenta con entrada auxiliar para mp3 o iPod.\nEl apoyabrazos central no tiene compartimento guardaobjetos.\nEl forzador trasero sólo envía aire frío y no aire calefaccionado.\nSu rueda de auxilio es de distinta marca (Pirelli), rodado (15″) y viene con llanta de chapa.\nEl kit de crique y llaves viene en una bolsa de cuero que (a la fuerza) se guarda en una gaveta lateral del compartimento del baúl y no en un lugar fijo.\nLa calidad de la varilla para sostener el capó es mejorable.\nSu precio: es algo elevado si se tiene en cuenta, por ejemplo, que sólo incorpora como equipamiento de seguridad doble airbag frontal y frenos con ABS y no control de estabilidad (sí en otras versiones) o elementos de confort como sensores de estacionamiento, techo solar o espejos eléctricos.\nMide 51 cm. menos que su hermano sedán y tiene 10 cm. de distancia entre ejes pero casi que no se nota en habitabilidad y lo hacen más ágil y “disfrutable” tanto en ruta como en ciudad. Su baúl es mucho más chico, claro (193 litros menos), pero aún así sigue siendo bueno y con una boca importante como para salir de viaje. La versión testeada casi no tuvo contras importantes si se los compara con los puntos a favor, sólo quedan en evidencia algunos detalles mejorables y otros no tanto, como el precio.\nEl slogan de Citroën es “humanizando la tecnología” y algo de eso hay, porque la familia C4 hace alarde de ello en tiempos donde muchos deciden volver a las fuentes con cromados y relojes de aguja. No me voy a cansar de decirlo pero esto puede ser tan bueno como contraproducente cuando se está ante un público no familiarizado con “lo digital” o al que le “hace ruido” que el centro del volante se quede quieto. Pero claro, el cliente de Citroën está cambiando y quien hoy se sube a un auto de esta marca sabe que los tiempos del 3CV y el Ami 8 quedaron atrás y que la esencia de adelantos vistos en modelos como el legandario DS hacen a los pilares de la gama actual.\nComo siempre un review a fondo, con los detalles que uno se pregunta y no puede saber en un concesionario!\n29/07/2009 a las 1:38 pm\nche, faltó el precio\n29/07/2009 a las 2:04 pm\nEl precio suena algo elevado, pero es un Hatchback de lujo. No sabía que el motor fuese tan rumoroso, jaja, le pasa lo msimo al corsita que encima a esas velocidades anda en el mismo régimen pero consumiendo muuucho menos. El motor por su tamaño es el que le va, tiene buena potencia, aunque sea un poquito gastador, pero creo que la aerodinámica del auto ayuda mucho. Muy buenos los datos de consumo Meteoro y el detalle del promedio de velocidad, jaja.\nMuy bueno el test, me gusta el auto, he viajado en remises C4 pero son 4 puertas, me gusta, es innovador y sobre lo digital, es cuestión de acostumbrarse, aunque a veces sea un poco mas fácil leer una aguja que unos dígitos, creo. ¡Seguí así con los test!, la flia agradecida, un paseito nada menos que en un C4, ajajaj.\n29/07/2009 a las 3:13 pm\nMe parece Prado que estabas viendo otro canal… El precio está claramente puesto, fijate, fijate.\n29/07/2009 a las 3:33 pm\ncomo te resultó el volante ?\na mi el auto me encanta (en 3 y 5 puertas, obvio), pero no puedo resolver le conflicto que me causa el mal grip de ese volante.\nLas “cunas” donde naturalmente irían los pulgares colgados en posicion “nueve y cuarto” estan tan hacia atras que no encuentro un modo como de sujetar ese volante, es como antinatural…. a vos que te pareció Sergio ?\nGrosso, CK, valioso tu aporte como de costumbre.\nTe recuerdo lo que puse en el caso del C4 Sedán: “Al tener el volante con el centro fijo, el aro se curva hacia el centro y el grip, a la altura de los pulgares, no es el mejor”.\nEn el caso del 5 Puertas no lo percibí así para nada, está claro que ante la inminencia de un viaje me tomé “el trabajo” de buscar una posición cómoda pero la verdad no me cansó ni me incomodó en absoluto.\nY aclaro que desde que me (re) enseñaron a buscar una correcta postura (tanto en el Audi Driving Center como en el BMW Driver Training) nunca más abandoné la postura de los pulgares colgados en las muescas del volante, donde corresponde.\nMeteoro, no sabía que habías hecho el Audi Driving Center y el BMW Trainning, tengo ganas de hacer el de Audi, me parece que me puede aportar mucho conocimiento y mejorar la forma de manejar y hasta “aprender algunos truquitos”. ¿A vos qué te pareció el Audi Driving?.\n29/07/2009 a las 5:07 pm\nMuy bueno el informe. Una pregunta Meteoro, si a 130 km/h el motor va a 4000 RPM, a 205 km/h (que debe ser la velocidad máxima) estimo que va a 6300 vueltas, eso no es casi la zona roja ?\nSi es así, realmente le vendría bien una caja de sexta.\nRaÃºl - Misiones dice:\n29/07/2009 a las 5:59 pm\nMuy buena nota la del C4, muy oportuna, justo cuando me estoy debatiendo entre comenzar a pagar el Plan del Citroën o retirar un Astra!\n29/07/2009 a las 7:43 pm\nMeteoro, el VTS se sabe si se va a traer con el motor 1.6THP???? porque tengo entendido que en Europa no se vende mas el 2.0 180hp.\n29/07/2009 a las 10:36 pm\nExcelente como siempre Meteoro! El auto es hermoso, una lastima el tablero (a mi gusto es horrible). Digno rival de Focus.\n29/07/2009 a las 10:58 pm\nMuy bueno el test, me parece un muy buen auto , hace un tiempo habia leido que en Europa donde se lo exporta que se habian quejado de la terminacion, ( pero por lo visto la mejoraron),lastima los detalles que mencionas como que lo espejos se pleguen manualmente, etc etc Por favor alguien me podria decir cuanto es el ahorro o si hay alguna razon en hacerlo ¿? lo mismo con la llanta de auxilio de chapa, no nos olvidemos que estamos hablando de un auto de casi $ 86.000\nPara raul de misiones: En un blog amigo lei que posiblemente el astra lo dejen de fabricar en Brasil de hecho ya no se hace mas el 4 puertas ( solo por pedido)\n30/07/2009 a las 12:35 am\nMuy buena info, El precio realmente parece excesivo, pero lamentablemente eso se esta volviendo una constante en nuestro mercado.\nLa gran duda que me queda, y supongo que a varios otros tambien, es como se comportaria este auto con el pasar de los kilometros y los años. Seguira sin “grillitos” despues de por ej. 50 o 100 mil km? Visitara un taller fuera de los service programados? Algo muy dificil de evaluar lamentablemente.\n30/07/2009 a las 4:36 am\nIgnacio, los dos son cursos recomendables (con costos similares), depende de lo que estés buscando.\nDario, efectivamente Citroen señala como velocidad máxima 207 km/h pero no estuve ni cerca de esa marca como para corroborarlo. De todos recordá que este motor alcanza su potencia máxima a 6.000 rpm y que la “zona roja” arranca un poco más arriba de ese regimen y si mal no recuerdo tiene un corte a 7.000 ó 7.200 rpm.\nNicolás, en los planes de Citroen para los próximos meses no está contemplado ampliar la gama del C4 VTS.\n30/07/2009 a las 2:11 pm\nGracias Carlos, excelente dato. Voy resolviendo mi problema.\nAhora que está descartado el Astra, cómo hago para que baje el precio del Citro, jejeje!\n30/07/2009 a las 2:35 pm\nel precio esta elevadisimo!!!\nen marzo con mi flia nos compramos el exclusive 5p y estaba a 83 aca en nqn, bonificado..\n06/08/2009 a las 6:24 pm\nHola, les cuento que compre un C4 SX hace 3 semanas y ya le hice un viaje de 2.000 Ks. y realmente en ruta es una maravilla, el motor va muy bien aunque es cierto un poco arriba en vueltas, te dá la impresión de que falta pasar un cambio y el motor te acompaña con su sonido que no molesta, la tenida èxcelente!!! El consumo, hice casi 400Kms. con el crucero conectado a 160Km/h me indicaba inmediato 11 Lt/100 km. y el promedio para el viaje (2.000 km) 10.8 km/l.En ciudad hay que andar suave y no tirar los cambios, sino…. se vá para arriba. El confort y equipamiento es muy bueno, en cuanto al tablero que para algunos es “feo”, les comento mi anterior auto era un 206 XT y tenía dudas en cuanto al del Citroën pero me acostumbré enseguida y les diría que me gusta mucho, aparte en la noche podés apagar todas las luces y queda unicamente el velocimetro a la vista. Hasta ahora estoy muy contento con el auto, les cuento mas adelante. Saludos a todos.\n22/10/2009 a las 11:59 pm\nTengo una inquietud con respecto al rodado del 5 puertas, espero alguien me lo confirme.\nMe parecio escuchar por ahi que venia con un rodado mas grande atras. es asi o estoy equivocado? puede ser que alguna de las versiones sea asi?\n23/10/2009 a las 12:13 am\nNo, lukis, no viene con diferente rodado atrás.\n23/10/2009 a las 12:49 am\n05/12/2009 a las 9:20 pm\nhola,les cuento que hace 1 mes compre una BMW y la recomiendo esta muy buena. tiene tele,entrada para todo video juegos de todo tipo.\n11/12/2009 a las 8:23 pm\nEs cierto, resulta antipatico que cuando arrancas el motor en frio parece un gasolero, segun explican es lo mismo que en en el 307, igual mecanica, y es porque se descargan los botadores. Un abrazo.\nhola ¿el citroen c4 5 puertas tiene un buen valor de reventa””\n28/01/2010 a las 12:07 am\nHola, les comento que acabo de terminar de pagar un C4 sx 2.0 (naftero), el problema que tengo es que cuando lo reservé me dijeron que venía con neumáticos Michelín 205/55 R16, y ahora me lo quieren entregar con unos Bridstone de igual medida. Alguien sabe qué puedo hacer? Son de igual calidad? Desde ya muchísimas gracias!!!\nDr. Citroen dice:\nel C4 es un muy buen auto pero es demaciado costoso y ni hablar de sus repuestoy que son una locura de caros…y aemas a mi entender no tienen una buena reventa por lo contrario se devaluan por sobremanera…saludos\n28/02/2010 a las 9:46 pm\ntengo un C4 sx, justo al terminarse la garantia, 13 meses y 28000 km, me comenzo c/un rateo recien encendido y falta de repuesta al pisar el acelerador a muy baja velocidad (2º paseando) o incluso falta de respuesta al salir en 1ª, se mueve x 5″ en camara lenta y despues recien agarra voleo. le cambie un inyector y la bovina, cosas que segun el mecanico en sus test no andavan y no mejoro. arriba un fierro.una ayuda x favor\n12/03/2010 a las 10:20 am\nAnita, para mi las cubiertas bridgestone, son iguales o mejores que michelin!\n27/05/2010 a las 8:27 pm\nMuy bueno el comentario y muy acertado en las cosas que tienen que mejorar te comento hace 2 meses tengo un c4 5p 2.0 hdi sx y estoy asombrado con la reacción de ese motor y el andar de vehículo, pero en su primer cervi de los 1000 les comente que el auto tiene la sensación de flotar en la ruta con piso desparejo también en las curvas con piso desparejo se desacomoda de cola, por supuesto no me corrigieron nada!! tuve varios autos y el ultimo un 306 xrd y te aseguro que dobla mejor con sus 10 años por el lomo,bueno si podes me aconsejas que debo hacer,el tablero me encanta los comando buenisimo,lo de la varilla para el capot no tiene nombre!!el 306 con 10 años ya traía 2 soportes hidráulicos.\n09/06/2010 a las 1:24 pm\nbuenas tardes, estoy mirando el c4 1.6 5 puertas, q me podrian decir del motor q trae, quisiera saber unos datos, si alguen sabe cuanto sale el servis del auto y masomenos cuanto se paga de patente x dicho vehiculo, como para tener una idea, y cualquier otra informacion que me puedan suministrar desde se le agradece la atencion!!!\nmuy bueno la pagina!!!\n14/03/2011 a las 2:17 am\nHola a Todos. estuve leyendo todos los comentarios y si bien no tengo aún el auto, estoy algo confundido con lo que hablan. en sintesis es un buen auto? por lo que dice la mayoría pareciera que si pero asusta un poco el valor de reventa el mantenimiento y sus repuestos.\nValdrá la pena comprarlo???????\n14/04/2011 a las 3:16 pm\nSr.Cutuli.He comprado un c-4 sx 5 puertas,que me entregan el 19 de este mes.Lei todo su comentario sobre el auto y me conformó el trabajo que realizó.La pregunta es,si al retirar el auto,reclamo por la cubierta de auxilio en que me amparo o voy a una lloreria.Hay forma legal de evitar esa situación de esbozada picardia,ya que no aclaran en ningún lado esa diferencia.\n26/04/2011 a las 10:54 am\nEstimado Señor:Ya retiro el auto y no he podido encontrar respuesta a mi consulta.Hablè con el vendedor y me dijo que era porque el rodado correspondiente no entraba en lugar donde va la rueda de auxilio.A esa original respuesta le acoté que no dejaba de ser una explicación estúpida y solicité comentarlo con su jefe,que luego me enteré que habia sacado a pasear al dinosaurio y se le complicaba atenderme.Lo admirable fue la cara del vendedor al decirme esto,denotaba una sensibilidad rayana en la crucificción.Bueno,asumiendo que me empaquetaron y no hay derecho al pataleo,pensé en la palabra “alpiste” y me retiré pensando que ahi son todos hijos de almejas y podrian disfrutar un fin de semana largo dentro de la caparazón de la madre.Como siempre,con toda cordialidad,Jorge.\n26/04/2011 a las 1:51 pm\nJorge, al menos la rueda de auxilio no es de esas finitas que solo pueden ser utilizadas a velocidades menores de 80km/h.\nMuchos autos traen la rueda de auxilio de distinta medida que las que equipa el auto, porque se supone que su finalidad es la de “auxilio TEMPORAL” y algunos que traen lam isma medida, suelen traen una llanta de chapa.\n23/07/2011 a las 11:49 pm\nhola, Anita no soy un tecnico en cubiertas, pero las bridgestone(turanza) que son las mejorcitas en esa marca y que son las que tengo en mi focus, son muy buenas(cuidandolas bien) per son duritas, no se gastan asi nomas. en general las recomiendo, pero si las comparas con michellin de origen europeo quedan por debajo. la michellin es una cubierta exepcional , blanda,durable y de una tenida y agarre, que solamente se le pueden hacercar las cubiertas yokohama y dunlop de origen japones! ademas los coches ford, fiat,chevrolet renault,cruze, practicamente no hacen ruido al andar, tienen buena insonorizacion, por eso son mejor las michellin, porque las cubiertas echas en argentina son por lo general duras y hacen mucho ruido en el rodaje.\n01/10/2011 a las 6:00 pm\nEl post esta muy bien redactado, al que solo difiero de algunas cosas porque mi vehículo es un Citroën C4 1.6 110CV COOL FAP 5p. acá en España, y seguramente por eso he notado las diferencias en las siguientes partes.\nLa función Bluettoth funciona perfectamente permitiendo recibir fácilmente las llamadas, silenciando automáticamente la radio (o USB) para recibir la llamada entrante. Aunque cuesta un poco mas de tiempo, y atención al volante, acceder a la agenda del móvil para realizar llamadas.\nEn mi coche funciona la indicación de los cinturones en las cinco plazas, detectando cuando estas sentado emitiendo pitidos cuando inicias la marcha sin ponerte el cinturón en cualquiera de las cinco plazas.\nLa version de mi coche incluye la entrada USB para pendrives y una entrada auxiliar para iPods, o cualquier dispositivo con jack 3,5″.\nLa pantalla encima del volante esta sustituida por los indicadores de luces, intermitentes, etc. La estética de la parrilla delantera es algo diferente, no hay aire acondicionado para las plazas traseras, y por ultimo incluye ESP.\n26/09/2012 a las 9:44 pm\ncual es la velocidad maxima del citroen c4 1.6


Nuevas añadas e imagen para marca de vino - Mostos y Destilados\nNuevas añadas e imagen para marca de vino\n24 junio, 2021 23 junio, 2021 Editor\t0 comentarios\t2021, Lanzamiento, Novedades, Oveja Negra, Presentación, ViaWines\nOveja Negra, perteneciente a ViaWines, presentó una serie de nuevas añadas y una renovada imagen que buscan posicionar aún mejor a la marca. La actividad consistió en una degustación en línea encabezada por su gerente general y el joven enólogo Carlos Gatica.\nLa presentación incluyó una selección de tintos compuesta por el Reserva Malbec-Petit Verdot, Gran Reserva Cabernet Sauvignon, Single Vineyard Carignan, Pasture New y Lost Barrel. A ellos se sumó un Reserva Chardonnay-Viognier, que fue el más comentado entre los asistentes.\nLa razón fue su versatilidad para maridar con mariscos y comida especiada, además de su baja acidez. Se trata de un producto simple, pero muy jugoso y equilibrado, característica considerada de gran atractivo para consumidores novatos. Aquellos que apenas han ingresado al mundo del vino y recién comienzan a armonizar vinos y comida.\nRespecto del cambio de imagen de la marca, las mayores transformaciones se aprecian en la línea Gran Reserva. Allí la etiqueta pasa a ser completamente oscura, como el nombre mismo de la marca Oveja Negra, y enfocada en un público más joven.\nNueva línea de edición limitada homenajea la biodiversidad\nS. Diez suma nuevo Syrah Gran Reserva a su línea “Edición Aniversario”\nViña colchagüina presenta nuevo vino Doña Dominga\n← Seguridad de los alimentos, un tema del que poco se habla\nFormas para variar el menú con pocos ingredientes →\nLlega nueva infusión inspirada en monjes budistas\n23 junio, 2021 23 junio, 2021 Editor\t0\nLlega nueva hamburguesa con alto nivel de proteína\n3 agosto, 2021 3 agosto, 2021 Editor\t0


UGR lamenta gravamen a la venta de ganado | Querétaro\nUGR lamenta gravamen a la venta de ganado\nAlcaldesa de Ezequiel Montes plantea cobrar hasta 10 pesos por cada animal\nCartera 05/12/2019 05:48 Marittza Navarro Actualizada 08:52\nProponen cobrar impuesto por venta de cabezas de ganado\nCampo recibirá 700% menos apoyo que en 2017\nAlejandro Ugalde Tinoco, presidente de la Unión Ganadera Regional (UGR), lamentó la propuesta de la presidenta municipal de Ezequiel Montes, Elvia Montes Trejo, para gravar la venta de ganado.\nRechazó esta medida, pues, aseguró, que el campo en los últimos años ha sido “muy castigado” y la intención de cargarles impuestos es negativa.\n“Mientras no lo apruebe el Congreso del Estado, no va a proceder y yo como ganadero voy a apoyar a los ganaderos de Ezequiel Montes; no voy a permitir que se les ponga un impuesto, de por si nos quitaron los apoyos (en la federación)”, indicó el presidente.\nLa alcaldesa expresó que no aumentará ningún impuesto en el municipio durante el 2020, ni siquiera el predial, pero sí dijo que están analizando cobrar 5 pesos o más por cada cabeza de ganado que vendan los empresarios.\nEnfatizó que serán los propios productores los que definirían el monto “hemos tenido varias mesas de trabajo con los ganaderos y los avicultores, es un impuesto de 5 a 10 pesos por cabeza de ganado vendida; queremos hacer un comité interdisciplinario entre los productores y la presidencia, y ellos nos dicen que les gustaría que el recurso se aplicará en seguridad”, informó la alcaldesa.\nAnte ello, Alejandro Ugalde, insistió en que esa medida solo irá en contra de las finanzas de los productores que ya no cuentan con el respaldo de subsidio de gobierno federal.\n“¿De qué se trata? es decir, tampoco es ganar a toda la ganadería, ya no nos dan dinero y ahora a quitarles (…) yo quiero ver su Presupuesto de Egresos, yo quiero ver si el municipio le va a meter a la Ganadería, es lo que quisiera yo ver y trabajarlo con los ganaderos del municipio”, indicó el presidente de la UGR.\nAfirmó que es necesario que las autoridades de todos los niveles sean sensibles ante las condiciones que viven los ganaderos, que no solo son grandes sino pequeños que tienen menos de 10 cabezas de ganado y que, un cobro extraordinario, significa un gran gasto para ellos.\nDijo que en Ezequiel Montes existe un inventario que ronda los 450 mil animales, sin embargo, hay personas que tienen 5 o 10 cabezas, y es a los pequeños productores los que serán afectados.\nDe forma específica pidió solidaridad a la presidenta municipal que, en su momento, fue presidenta de la Asociación de Porcicultores del estado.\n“Que se sensibilice un poco con ese sector, sabemos que en el municipio es un sector económico muy fuerte, pero que también entienda que hay pequeños productores, que serán los más afectados al día de hoy”.\nventa de ganado porcicultores cabezas de ganado\nSedatu presenta los avances de la plataforma SITU\nMié, 03/03/2021 - 17:00\nEstas son las bebidas "descafeinadas" que en realidad no lo son, según Profeco


Iratxe Pikaza – Página 77 – Responsables personal Ayuntamientos\nAutor: Iratxe Pikaza\nDirectora de Organización y Personal Ayuntamiento de Eibar\n2011/08/27 Iratxe Pikaza\nEste blog ya tiene 1000 entradas. No está mal teniendo en cuenta que es un blog estrictamente profesional, de ámbito vasco y limitado a temas de personal de Ayuntamientos. Empezamos el 16 de junio y esto es más de lo esperaba.\nEskerrik asko denoi. Irailean gai larregi edukiko ditugu uste dut. Gaur hasi naiz azken berriak begiratzen eta ez du ematen abuztua izan denik. Lehenengo posterako argazki berezi bat dut prestatuta.\nMenos mal que existen los portátiles. Esto de tener lumbalgia post vacacional sería demasiado aburrido. Aqui estoy con mi portátil y con la compañía de Michael Connelly y uno de sus libros. No llego a estar así y ya tendríais mi primer mensaje de novedades varias. Lo dejo para el lunes y si mi quinta vertebra lumbar me deja.\nEste trimestre va a traer muchas novedades, os lo prometo.\n2011/08/05 2011/08/03 Iratxe Pikaza\nAhora si que si, me voy de vacaciones hasta el 1 de septiembre.\nOraingoan bai, irailaren 1erarte oporretan nago.\n2011/08/05 2011/08/05 Iratxe Pikaza1 comentario\nPone expresamente que no es aplicación a personal funcionario ¿y a los laborales?\nSerán personas beneficiarias del subsidio por cuidado de menores afectados por cáncer u otra enfermedad grave las personas trabajadoras, por cuenta ajena y por cuenta propia y asimiladas cualquiera que sea su sexo, que reduzcan su jornada de trabajo en, al menos, un 50 por 100 de su duración, siempre que reúnan la condición general de estar afiliadas y en alta en algún régimen del sistema dela Seguridad Socialy acrediten los periodos mínimos de cotización exigibles en cada caso.\n2011/08/02 2011/08/02 Iratxe Pikaza\nEl Govern deja de pagar las cotizaciones de sus funcionarios por falta de liquidez\nLa Vicepresidencia económica ha ordenado retrasar el traspaso ala Seguridad Socialy Muface para tener con qué afrontar pagos más urgentes – La Comunidad ingresa 172 millones al mes y se le van 65 millones en nóminas y 180 en Consells, Universidad y cotizaciones\n2011/08/02 Iratxe Pikaza2 comentarios\nHan modificado el estatuto básico del empleado público en BOE de hoy mismo. Esta vez la modificación ha ido dentro de le ley 26/2011 de 1 de agosto de adaptación normativa a la convención internacional sobre los derechos de las personas con discapacidad.\n2011/07/21 2011/07/21 Iratxe Pikaza\nCuando salga en el BOE, mejor dicho, en septiembre hablaremos largo y tendido sobre esto. No me voy a llevar el texto para leermelo en las vacaciones, me niego. En septiembre, cuando ya tengamos sesudos comentarios de catedráticos varios, hablaremos de todos los cambios.\n2011/07/18 Iratxe Pikaza\nSigue adelante el proyecto de Ley sobre actualización, adecuación y modernización del sistema de Seguridad Social.\nIndice de Enmiendas: http://www.congreso.es/public_oficiales/L9/SEN/BOCG/2011/BOCG_D_09_93_610.PDF\nPropuesta de veto: http://www.congreso.es/public_oficiales/L9/SEN/BOCG/2011/BOCG_D_09_93_606.PDF\nDel Diario vasco de hoy mismo:\nEl Ayuntamiento más bonito que he visto nunca\nDespués de tres décadas de espera, Euskadi está a punto de contar con su primera Ley Municipal, una norma fundamental para regular el sistema competencial y de financiación entre las principales instituciones vascas: Gobierno, diputaciones y ayuntamientos. El Ejecutivo de Patxi López aprobará el 30 de agosto -en el primer Consejo de Gobierno tras el verano, que se celebra habitualmente en el Palacio Miramar de San Sebastián- un proyecto que posteriormente será debatido en el Parlamento y que, si se mantiene en términos similares a su redacción inicial, recortará de forma sensible el poder de las entidades forales a la hora de decidir el reparto del dinero destinado a los municipios. Ahí radicará previsiblemente uno de los focos de conflicto entre los partidos, ya que el PNV ha mostrado sus reticencias a una medida de ese tipo.\nLa aprobación de una Ley Municipal es una de las asignaturas pendientes del entramado autonómico vasco desde la aprobación del Estatuto de Gernika. En casi 32 años de autogobierno, las fuerzas políticas han sido incapaces de consensuar una norma de ese tipo. Con matices, el problema ha sido siempre el mismo: el papel de las diputaciones y los servicios que acaban prestando los ayuntamientos sin tener una financiación asignada a tal efecto.\nSacar adelante esta regulación es uno de los objetivos prioritarios que el PSE se fijó al llegar al Gobierno Vasco en 2009. La redacción del proyecto quedó en manos del secretario general de la Presidencia, Manuel Salinero, quien ya el pasado mes de octubre hizo público parte del borrador. El único motivo por el que no se aprobó entonces es que tanto el Gobierno como la Asociación de Municipios Vascos (Eudel) -que estará presidida hasta septiembre por el exalcalde de Tolosa Jokin Bildarratz (PNV)- consideraron oportuno postergar el debate parlamentario hasta después de las elecciones del pasado 22 de mayo.\nLa ley diseñada por el Ejecutivo se centra en dos aspectos: la clarificación competencial y la financiación. En lo que respecta a la primera cuestión, se ha establecido un catálogo con cerca de 35 epígrafes -sanidad, seguridad, etc-. Cada uno de ellos, a su vez, incluye un número de funciones «tremendo». Se trata de un listado de servicios que los ayuntamientos vascos podrán ofrecer, pero que no estarán en obligación de hacerlo.\nLos responsables del Gobierno ponen como ejemplo uno de los apartados: la gestión de mataderos. «Eso no quiere decir que todos los pueblos vascos tengan que tener un matadero, sino que, si lo hay, dependerá del ayuntamiento». Será cada consistorio, en función de su población, de la voluntad política o de sus necesidades, el que decida qué quiere ofrecer a sus vecinos.\nEl equipo de Patxi López tiene el convencimiento de que la mayoría de los ayuntamientos no se quejan de un exceso de competencias, sino de no tener fondos para atenderlas adecuadamente. Un caso práctico al que siempre aluden los alcaldes, sean del signo que sean, es el de las ayudas de emergencia social (AES), que cobran personas sin apenas recursos para atender sus necesidades básicas. Los fondos los aporta el Ejecutivo vasco, pero su reparto es tramitado por los ayuntamientos.\nEn época de crisis, son las ventanillas de los servicios sociales de base las que deben aguantar las quejas de los ciudadanos por la falta de dinero. A pesar del cambio normativo, la secretaría general de Presidencia ha considerado que las AES deben seguir siendo administradas por los consistorios al ser las instituciones más cercanas; lo que se prevé es mejorar la financiación.\nPara solventar los conflictos que puedan surgir se crea un ‘servicio de alertas tempranas’, dentro del llamado Consejo de Políticas Vascas en el que, por ahora, está segura la participación del Gobierno y de los ayuntamientos. Se espera que también se integren las diputaciones. Será un foro en el que se debatirá cada nuevo servicio. Incluso, Eudel podría mostrar su rechazo si cree que hay una «invasión competencial». No tendría derecho a veto, pero sí obligaría al Ejecutivo a justificar mediante un informe su decisión de seguir adelante.\nSin embargo, la columna vertebral de la nueva normativa es la financiación. En la actualidad, el reparto de los fondos públicos se establece en el Consejo Vasco de Finanzas, donde hay tres representantes por parte del Gobierno y uno por cada una de las tres diputaciones. También está Eudel, pero sin voto. En estos momentos, de cada 100 euros recaudados por las haciendas forales, 70 acaban siendo administrados directamente por el Ejecutivo. Los otros 30 van a las diputaciones que, a su vez, reparten según su propio criterio una parte de ese dinero a los ayuntamientos, que tras este sinuoso recorrido se quedan con cerca del 15% ingresado por las arcas públicas.\nUn complejo escenario que puede enredarse aún más. La futura ley otorga a los municipios derecho a voto en el Consejo Vasco de Finanzas, donde contarán con tres representantes. Tendrán que ser al menos concejales y deberán ser designados por la «organización con mayor implantación» en Euskadi. El texto redactado por el Gobierno no menciona a Eudel, ya que «en un futuro podría aparecer otra entidad con más representación». Simplemente se trata -insisten desde Lehendakaritza -de una cautela jurídica que, sin embargo, abre alguna interrogante. ¿Y si Bildu recupera Udalbiltza? «No supone ningún problema; en este caso, Eudel seguiría siendo la que entraría en el Consejo de Finanzas», subrayan desde el Gobierno.\nA la hora de elegir la delegación municipal no se aplicarán criterios territoriales, o lo que es lo mismo, no tendrá que haber necesariamente un guipuzcoano, un vizcaíno y un alavés. Un esquema que sintoniza con una de las máximas de López: «tres territorios, un país». Sin embargo, sí que habrá una cuota ‘partidista’: deberán pertenecer a cada uno de los tres partidos más votados en las anteriores elecciones municipales. Si estuviese en vigor, y teniendo en cuenta lo sucedido el 22-M, serían del PNV, Bildu y PSE.\nCon el actual mapa institucional, en el conjunto del Consejo Vasco de Finanzas habría cuatro representantes del PSE, dos de Bildu, dos del PP y uno del PNV. Socialistas y populares tendrían la mayoría. Hasta el 22-M la distribución hubiese sido PNV (4), PSE (4) y PP (1).\nAdemás, también varía el sistema por el que se divide el dinero entre las tres administraciones. Frente a las reclamaciones de algunos ayuntamientos, que querían que se subiese uno o dos puntos el 15% actual, el Gobierno ha optado por no establecer una tasa fija, ya que considera que la partida presupuestada tiene que depender de las competencias que haya en ese momento. Aún así, el nuevo modelo otorgará mayor capacidad monetaria a los organismos locales.\n2011/07/10 2011/11/08 Iratxe Pikaza\nCultivar cannabis durante la baja no es motivo de despido, bueno más concretamente, tener un laboratorio de marihuana no se considera actividad incompatible con la baja, ya que esta actividad no perturbaba su curación o afectaba a su futura aptitud laboral.\n2011/07/08 Iratxe Pikaza\nComo ya estamos casi en fin de semana, os dejo con el último número de la revista «Cuadernos de Administración Local» en la cual Alberto Calderó publica un articulo sobre los funcionarios interinos. Sé que en vuestros findes solo pensáis en el régimen jurídico de los funcionarios interinos, que os quita el sueño y os desvela por las noches, por lo que he decidido ser compasiva y enviaros este enlace. Eta asteburuen badakizue: mendira joan, poteoan atera, familiarekin egon edo nahi duzuena, baina nire artikulua ez irakurri.\n“Es líder quien tiene más capacidad de enamorar”\nMe ha encantado este titular de expansion.com. ¡¡¡¡¡Ya me parecía a mi que no me comía yo un rosco en este asunto!!!. Nire amak esaten duen moduan, «mas vale caer en gracia, que ser gracioso», lidergoarekin lotutako nire lehenengo ikasgaia, etxean bertan emanda.\nHona hemen artikulu osoa:\n“Ser líder no requiere mucho esfuerzo y no se enseña en escuelas de negocio”. Es aquel que tiene “más capacidad de hacer soñar, de enamorar”. Pero lo difícil es “saber cuál es el sueño”.\nDespués de trabajar en Bankinter 37 años y de trasformar por completo el banco, Juan Arena recomienda a los que ahora dirigen empresas que se entreguen a los demás con la misma pasión con la que él lo hizo y lo hace hoy día incluso en esta entrevista. “El líder lo que tiene que hacer es ser capaz de enseñarse” y de aprender de sus subordinados. Él, que dedicaba quince minutos al día a hablar con algunos de sus empleados y que nunca dejaba que nadie le llamara de usted (incluso ahora insiste en eso), sabe que el mayor talento de una empresa son sus trabajadores y que por eso hay que prestar la debida atención. “El líder tiene que crear un clima de respeto y cariño. Todas las empresas tienen su alma, su secreto, sus resortes…” y es obligación de él conocerlas. Por lo general, son los trabajadores su mayor valor.\nJuan Arena, ahora presidente de la Fundación Seres, define a un equipo como “una agregación de talentos” y “ese talento colectivo genera un clima de motivación” en la empresa. Eso es lo “más valioso”. Si ese grupo de personas está bien dirigido consigue llevarte hasta tus objetivos, que son los de la empresa, “como si fueras por un rápido. Ellos son los que lideran y los que toman decisiones”. Conseguir que el equipo funcione como uno es “una de las experiencias más bonitas de la vida”. Otra, es conseguir el respeto y el cariño de los que trabajan al lado tuyo. Hace poco lo consiguió el mismo con los alumnos de un curso de Harvard a los que se metió en el bolsillo.\nA Juan Arena le gusta navegar y en el barco necesita mandar, controlar todos los tiempos. “Me gusta ser el patrón porque decido en cada momento”, y es que a él le gusta que todo esté bajo control.\n2011/07/07 Iratxe Pikaza\nMirando otras cosas de protección de datos de carácter personal, me he encontrado una serie de dictámenes interesantes sobre nuestros asuntos:\n1.- Según dictamen de la Agencia Vasca de Protección de datos, el acceso por parte de un integrante de una bolsa de trabajo temporal a los datos del resto de miembros de la lista, datos relativos a la identidad, posición en la lista así como perfil lingüístico acreditado (siempre que este dato tenga relevancia para la gestión de la bolsa) no vulneraría la normativa en materia de protección de datos de carácter personal.\n2.- En otro dictamen de la AVPD, la cesión del listado de aspirantes admitidos y excluidos en los procesos selectivos a las Juntas y Delegados de Personal, no se opone a la normativa en materia de protección de datos.\n3.- La cesión al Grupo Juntero de la relación de puestos de trabajo de la Diputación Foral,acompañada de los datos de las personas ocupantes de las plazas, no contraviene la normativa en materia de protección de datos de carácter personal.\n2011/07/05 2011/07/05 Iratxe Pikaza\nEn la primera administración pública en la que trabajé, mi primer jefe me comentó que uno de los grandes retos a la que no íbamos a enfrentar en la organizaciones públicas era la gestión de la edad. No sé si a vosotros os pasa, pero hay una franja de edad que está bastante representada en nuestra administraciones y esa gente se va a jubilar en 5-10 años. Os dejó los enlaces de la guía informativa de gestión de la edad (Gracias Debegesa), la NTP 367 de envejecimiento activo y trabajo del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo y una guía de gestión de la edad de European Foundation for the Improvemente of Living and Working Conditions (en inglés).\n2011/07/04 Iratxe Pikaza\nEn el Boletín del Senado de 1 de julio aparecío el texto enviado por el Congreso del Proyecto de Ley de sobre actualización, adecuación y modernización del sistema de la Seguridad Social. Como ya sé que casi todos los jefes de personal tenemos a parte de nuestro personal encima preguntando ¿y eso para cuando? ¿eso como va? ¿eso cómo queda? os voy enviando todas las publicaciones de esta iniciativa legislativa.\nYa sabeis los que sois del gremio, que a veces nos culpan hasta de la muerte de Manolete, pero nuestra culpa de hoy es el calor. En estas circunstancias alguno suele sacar a relucir el RD 486/1997 sobre disposiciones mínimas de seguridad y de salud en los lugares de trabajo, en concreto el articulo 7, en el que establece que la temperatura en oficinas no debe subir de 27 grados.\nPor si habéís tenido alguno que os ha dicho eso y os suena a chino mandarín, os envió la guia técnica para la evaluación de prevención de los riesgos relativos a la utilización de lugares de trabajo del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Mirad a partir de la pagina 29.


Doce grandes bodegas para visitar en 2020- Winestealssd.com - Wine Travel\nPrincipal Wine Travel Doce grandes bodegas para visitar en 2020...\nLas bodegas de Champagne Taittinger hay peores lugares para perderse ... Crédito: JOHN KELLERMAN / Alamy\nPodrías pasar toda la vida de gira y aún así no quedarte sin bodegas interesantes para visitar en todo el mundo.\nLa vida es demasiado corta para beber mal vino, como dice la cita atribuida al escritor alemán Johann Wolfgang von Goethe.\nSin embargo, el buen vino a menudo sabe incluso mejor en el viñedo donde se elabora. No solo eso, puede aprender más sobre todo el proceso, con el beneficio adicional de que los enólogos tienden a vivir en algunos de los rincones más atractivos de la tierra.\nA continuación, enumeramos una pequeña selección de bodegas para inspirarlo en sus planes de viaje para 2020. Todos han sido recomendados por Licorera escritores y puede encontrar enlaces a guías regionales completas que se han publicado en nuestro sección de viajes de vino .\nInglenook , Rutherford, Valle de Napa, California\nEl galardonado director Francis Ford Coppola ha reformado la finca de Inglenook en su imagen del siglo XIX desde que adquirió por primera vez una parte de sus viñedos en 1975.\nVale la pena hacer una parada en su viaje por el valle de Napa para degustar el emblemático vino Rubicón de la finca.\nLa 'Experiencia Inglenook' a $ 65 por persona también le ofrece un recorrido a pie por los viñedos, que se cultivan orgánicamente, y una degustación de vinos y quesos en las bodegas.\nEs mejor hacer reservaciones con anticipación.\nSi no quiere conducir y tiene más tiempo libre, entonces el tour de la finca del tren del vino del valle de Napa incluye una parada de una hora en Inglenook, entre visitas a otras bodegas.\nRecomendado por Katie Kelly Bell.\nEn su totalidad: Las mejores bodegas orgánicas para visitar en Napa Valley\nBodega Chapel Down , Kent, Reino Unido\nSi siente curiosidad por el vino espumoso inglés, entonces ¿por qué no subirse a un tren desde Londres y dirigirse hacia el sur hasta Chapel Down, una de las principales bodegas del panorama emergente del país?\nNo solo puede reservar un recorrido por los viñedos y una degustación, sino que también puede obtener un paquete VIP que incluye todo eso más una noche de estadía en Sissinghurst Castle Farmhouse, que se encuentra en tierras del National Trust.\nTambién puede obtener una lección sobre sabrage , el método de alto riesgo pero indudablemente más extravagante de descorchar una botella de vino espumoso.\nRecomendado por Chris Wilson\nGuía completa: Bodegas del Reino Unido y Europa para visitar en tren\nFinca Te Mata , Hawke's Bay, Nueva Zelanda (isla norte)\nNueva Zelanda es el viaje de su vida para muchos visitantes, y probablemente podría pasar varias semanas recorriendo las más de 70 bodegas solo en Hawke's Bay. Si va, entonces Te Mata, fundada en 1896, es uno que no debe perderse.\n'Pruebe la amplia gama de la finca, incluidas las cosechas de la biblioteca, y reserve una degustación VIP del vino insignia Coleraine en la bodega', dijo Licorera colaboradora Amanda Barnes.\nLa mayoría de la gente no podía creer que Nueva Zelanda pudiera tener un futuro como productor de vino tinto. hasta que Coleraine mostró lo buena que podía ser una mezcla de Burdeos de esta parte del mundo. Puede llegar a los Pinots más adelante en el viaje.\nLos tours en Te Mata deben reservarse con 24 horas de anticipación y la puerta de la bodega está abierta todos los días en los meses de verano, de noviembre a abril. En invierno, cierra los domingos y solo con cita previa los lunes y martes.\nRecomendado por: Amanda Barnes\nEn su totalidad: Guía de viaje de Hawke's Bay para amantes del vino\nChateau Montrose , St-Estèphe, Burdeos, Francia\nChâteau Montrose, ubicado casi en el río en el norte de Médoc, bien vale la pena el tiempo de conducción de más de una hora desde el centro de Burdeos.\nEste 'super segundo' de la orilla izquierda produce vinos equilibrados y duraderos de forma constante, y un viaje a sus viñedos revela la precisión que se requiere para hacerlo.\nEncontrará instalaciones de alta tecnología combinadas con un enfoque 'verde', desde tractores eléctricos hasta viticultura orgánica.\n'Quedará asombrado por el gasto, el esfuerzo y la experiencia necesarios para elaborar los mejores vinos de Burdeos', dijo Jane Anson en su reciente guía sobre los mejores castillos de Burdeos para visitar .\nComo beneficio adicional, visitar St-Estèphe significa que puede conducir directamente por la D2 que pasa por muchas de las mejores propiedades de Médoc, lo que le permite tener mucho tiempo para elegir qué castillo le gustaría comprar algún día ...\nLas visitas deben reservarse con antelación, pero son gratuitas.\nGuía de Jane Anson para visitar los castillos de Burdeos\nPenfolds Magill Estate , Adelaida, Australia del Sur\nEl hogar de Penfolds y su notorio Grange es una visita obligada para los fanáticos del vino australiano. Magill Estate se encuentra a poca distancia del centro de Adelaida, y podría decirse que vale la pena pagar un taxi dados los vinos que luego podrá probar.\nComo es de esperar de un nombre tan conocido, esta es una operación hábil y hay una variedad de paquetes. La puerta de la bodega está abierta todos los días de 9 a. M. Hasta las 6 p. M., Pero también puede reservar un recorrido por los viñedos, comer en el restaurante gourmet o probar un recorrido al atardecer y una cena de degustación de vinos por 550 dólares australianos.\nSi está en el área de Adelaide durante unos días, también vale la pena dirigirse hacia abajo para ver el Bodega d'Arenberg 'Cube' in McLaren Vale.\nRecomendado por: Chris Mercer\n¿Está planeando un viaje más grande a Australia? Vea nuestra guía de Margaret River\nOrnellaia , Bolgheri, Toscana, Italia\nOrnellaia se ha hecho un nombre por sí mismo como uno de los mejores vinos 'super toscano' y también es conocido por sus fuertes vínculos con las artes.\nDisfrute del sol de la costa toscana mientras explora las obras de arte de la finca, antes de degustar las cosechas actuales de Ornellaia en la bodega de barricas.\nTambién se pueden ver las obras de arte que han formado parte del proyecto Vendemmia d'Artista de la bodega que se inició en 2009, con el lanzamiento de la añada 2006.\nSin embargo, tenga en cuenta que se recomienda reservar con mucha antelación. Mientras esté en la zona, sería una pena no visitar algunas de las otras grandes bodegas toscanas también , o tal vez tomar un viaje a Montalcino .\nRecomendado por Helen Farrell.\nEn su totalidad: Las mejores bodegas de Bolgheri para visitar\nCenizas y diamantes , Napa, California\nSi está buscando algo un poco más moderno en el área de Napa, con un toque vintage, Ashes & Diamonds podría ser para usted.\nPuede parecer un campus universitario, pero los vinos elaborados y servidos aquí están por encima del promedio de bares de estudiantes, con el respetado enólogo Steve Matthiasson supervisando las cosas en la bodega, dice Jess Lander.\nHay una variedad de opciones de degustación, desde $ 40 por persona por cuatro vinos, y hasta un paquete de $ 250 que incluye la degustación de vinos de Napa de las décadas de 1960 y 1970 con una comida de cinco platos. Está abierto todos los días de 11 a. M. A 7 p. M.\nRecomendado por: Jess Lander\nEn su totalidad: Ideas para el tour del vino de Napa: hoteles y bodegas para visitar\nFinca Argyros , Santorini, Grecia\nSantorini se llena de gente en los meses de verano, pero visite fuera de este período y podrá disfrutar de la belleza de esta isla griega en un estilo más relajado.\nEstate Argyros, de propiedad familiar, establecida en 1903, tiene algunos de los viñedos más antiguos de la isla, con una edad promedio de 70 años. Eso lo convierte en un lugar interesante para degustar el vino blanco varietal más conocido de Santorini, Assyrtiko.\nPor 40 euros por persona, puede hacer un breve recorrido por los viñedos y probar siete vinos de la finca, todos combinados con quesos griegos.\nRecomendado por Adrian Mourby\nGuía completa: Las cinco mejores bodegas de Santorini para visitar\nTaittinger , Reims, Champán\nChampagne, con sus muchos kilómetros de bodegas subterráneas, está ahora en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO y está aproximadamente a una hora de París en tren. Sin embargo, aquí no siempre ha sido fácil para los enoturistas.\n'Visitar a los productores y las casas de Champagne puede ser muy difícil, ya que la mayoría no están abiertas como las puertas de las bodegas en otras regiones', dice Tyson Stelzer.\nLos tiempos están cambiando, aunque algunas casas ofrecen a los visitantes experiencias más completas que otras.\nTendrá que hacer una reserva en Taittinger, pero una visita ofrece la oportunidad de ver sus bodegas subterráneas y degustar Champagnes en una casa que fue revitalizada después de ser readquirida por Pierre Emmanuel Taittinger en 2007.\nSi puede, valdría la pena pagar una de las catas a partir de 43 €, para asegurarse de probar Comtes de Champagne, la mejor cuvée de la casa.\nUna nueva generación está a cargo a partir de 2020 , por lo que este podría ser un buen año para echar un vistazo a lo que está sucediendo.\nRecomendado por: Tyson Stelzer.\nEn su totalidad: Las mejores casas de champán para visitar y cómo contactarlas\nCasal de Armán , DO Ribeiro, Galicia, España\nHay un hotel vinculado a esta bodega, con habitaciones a partir de 75 €, por lo que no hay necesidad de buscar infructuosamente en la aplicación Uber después de una buena sesión de degustación.\nLo cual es bueno, porque este productor se encuentra entre los que lideran una reactivación de los vinos de la DO Ribeiro, trabajando principalmente con Albariño y Godello para los blancos y Brancellao y Caiño para los tintos.\nDirígete aquí al festival del pulpo de la región, que suele celebrarse en agosto.\nLos fanáticos de la arquitectura, y de Rioja, también deberían considerar la posibilidad de columpiarse junto al ornamentado Marqués de Riscal, como esta guía de los mejores hoteles de bodegas españolas sugiere .\nViñedos Matetic , Valparaíso, Chile\n¿Te apetece un Syrah chileno costero? Entre Santiago y el océano se encuentra Metata, una finca vinícola biodinámica que también tiene un pequeño hotel en el lugar y un restaurante que observa los principios de la 'comida lenta'.\nHay una variedad de opciones de degustaciones y recorridos que se ofrecen aquí, desde alrededor de $ 20 por un recorrido básico con dos vinos.\nEn su totalidad: Tres casonas en la región vitivinícola de Chile\nViñedos Ken Forrester , Stellenbosch, Sudáfrica\nStellenbosch es reconocida como una de las regiones de viñedos más bellas del mundo. Es difícil no dar por sentadas las impresionantes vistas una vez que has estado allí durante unos días.\nUna parada en Ken Forrester's Restaurante 96 Winery Road es una excelente manera de holgazanear la tarde o pasar la noche. Si lo hace, debería ser obligatorio que al menos alguien de su grupo pruebe el bistec. La lista de vinos es extensa y no solo ofrece vinos de Forrester. Hay taxis disponibles desde y hacia Ciudad del Cabo.\nA poca distancia en el camino se encuentra la puerta de la bodega de Forrester, que también ofrece una variedad de degustaciones de blancos y tintos en toda la gama por entre 60 y 150 rand (£ 10), además de maridajes. Normalmente está cerrado los domingos.\nPara una experiencia a menor escala al alcance de Ciudad del Cabo, Vinos luditas , dirigido por Niels y Penny Verburg en Bot River en el Cabo Occidental, es un pequeño gran lugar con vinos interesantes. Está abierto para degustaciones de lunes a viernes, con cita previa.\nSi tienes tiempo, prueba estos: Bodegas del cielo y la tierra para visitar en el Cabo Occidental\nEste artículo se publicó originalmente en enero de 2019, pero se agregaron nuevas recomendaciones en febrero de 2020.\nVea todos nuestros guías turísticos del vino aquí


El Renault Kwid irrumpe en Europa como el auto eléctrico más barato - estaciones.com.ar\nInicio Autos El Renault Kwid irrumpe en Europa como el auto eléctrico más barato\nEl Renault Kwid irrumpe en Europa como el auto eléctrico más barato\nSe venderá como Dacia. Qué precio tendrá.\nUn auto eléctrico que -por fin- pueda estar al alcance de la mayoría, o al menos de la mayoría del público europeo. Eso es lo que intentará lograr el Dacia Spring cuando el año que viene aterrice en Europa a un precio de 15 000 euros.\nPero, ¿qué es el Dacia Spring? Ni más ni menos que el mismo vehículo -con algunos cambios- que en China se vende como Renault City K-ZE, y que a su vez se puede definir como la versión completamente eléctrica del Kwid (el modelo más accesible del rombo en Argentina).\nLa toma para recargar las baterías está en el frente.\nComo la familia “low cost” de Renault en Europa siempre se vendió como Dacia, este modelo también lo hará. Caba aclarar que el Kwid eléctrico no está en los planes de la marca para Argentina.\nLa apuesta de tener el eléctrico más barato de Europa viene de la mano con un motor de 44 CV y 125 Nm de torque, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 125 km/h.\nMide apenas 3,73 metros de largo y tiene 15 cm de despeje.\nLa batería es de iones de litio de 26,8 kWh, y la autonomía anunciada de fábrica es de 225 kilómetros. El tiempo de recarga, detallaron, puede ir desde menos de una hora para recargar el 80% de la batería hasta 14 horas en un enchufe doméstico.\nLa carrocería del Spring es tipo “mini SUV”. Con 3,73 metros de largo, 1,62 m de ancho y 1,51 m de alto, luce plásticos negros por ejemplo en los guardabarros y detalles vistos en los pseudo aventureros, como adhesivos, barras de techo, etc.\nAdentro es simple, con una ruedita en vez del selector para liberar así más espacio. Tiene una pantalla integrada en la consola principal y el tablero es de nuevo diseño.\nEl motor entrega 44 caballos de fuerza y la autonomía es de 225km.\nInterior simple con una ruedita en vez de palanca de cambios.\nPara los concesionarios, hay “signos alentadores” de cara a 2021 y...\nActualidad 5 octubre, 2020\nFord le confirmó al Gobierno una inversión de 580 millones de...\nAutos 2 diciembre, 2020\nEsta plata hay que gastar por mes para mantener alguna de...\nAutos 20 julio, 2021\nVolkswagen presentó el nuevo Polo: en qué cambia y cuándo llegará...\nAutos 22 abril, 2021


Vamos por el 100% Por Pamela Valenzuela Cisternas, Comité de Trabajadoras y Sindicalistas CF8M. (Le Monde Diplomatique - Edición Chilena, agosto 2020)\nVamos por el 100% Por Pamela Valenzuela Cisternas, Comité de Trabajadoras y Sindicalistas CF8M.\nLa semana pasada se promulgó el proyecto del 10 % de retiro de ahorros previsionales de las AFPs. Su aprobación es un fracaso rotundo para el gobierno de Sebastián Piñera, su comité político encabezado por Larroulet, las cúpulas de Chile Vamos y los 40 años del capitalismo neoliberal en nuestro país. A lo largo de todo el proceso desde el Comité de Trabajadoras y Sindicalistas CF8M estuvimos alertas y activas en torno al debate y la protesta. Por la sencilla razón de que para nosotras el problema de la seguridad social en el país es uno de los ejes estructurantes de nuestro Programa Feminista las y les que luchan. Las siguientes líneas expresan algunos de los planteamientos que elaboramos en la agitación de los días pasados y que además se entrecruzan con nuestra evaluación del gobierno, precisamente en momentos que se despliega la pospuesta cuenta pública presidencial.\nDesde que empezó su discusión, vimos una situación que se repite desde octubre del 2019: un ejecutivo que niega una situación de crisis y se resiste a implementar las exigencias de la sociedad movilizada. El gobierno y partidos de la coalición Chile Vamos rechazaron activamente la ley, planteando al presidente la posibilidad del veto. Nada sirvió, ni la articulación de la bancada del gobierno, ni la promulgación de nuevas medidas dirigidas a la “clase media”, ni la insinuación amenazante en discursos públicos y cartas al editor de El Mercurio sobre los “riesgos de repetir los mismos errores históricos” que condujeron al golpe militar.\nPese a la campaña del terror, la ley fue aprobada con el apoyo transversal de la oposición, junto a algunos congresistas de derecha, mostrando el resquebrajamiento interno de Chile Vamos. La inmensa presión popular que se desplegó para aprobar la ley fue superior a cualquier artilugio que intentase cubrir la crisis económica y social evidenciada en la revuelta, agudizada por la pandemia y las políticas neoliberales usadas para “contenerla”. La depresión económica, altas tasas de desempleo y disminución ingresos, ha hecho que las necesidades básicas para sostener la vida pasarán de ser una tarea difícil a ser casi imposibles de resolver para la mayoría de la población. La ley será un alivio concreto sin endeudamiento mediante, para millones de personas.\nTras 4 meses de medidas destinadas a contener la crisis sanitaria y depresión económica, hace pocos días un estudio del Centro de Encuestas y Estudios Longitudinales de la Universidad Católica indicó que el 55,2% de los hogares han visto reducidos sus ingresos un 50%, en junio la tasa de desempleo subió a 11,5%, dejando a 2 millones de personas sin empleo, cifras que remontan a la situación del país en 1986. Para las mujeres, es por supuesto, más agudo el efecto de la crisis. La tasa de participación laboral femenina cayó a 38,9% y más de 900.000 perdieron sus trabajos remunerados. Golpeando principalmente a trabajadoras de casa particular, comercio, restaurantes y hoteles, ramas de la economía históricamente feminizadas y con bajos niveles salariales.\nNi el bono Covid-19, ni el IFE, ni las cajas de comida entregadas en junio y julio, han conseguido contener la caída de los ingresos. Más aún, las políticas al empleo han permitido la destrucción de puestos de trabajos y la reducción de los ingresos. La Ley de protección del Empleo para el trabajo formal, permitió la suspensión y reducción de salarios, así como los despidos con cargo al Seguro de Cesantía a más de 677 mil personas, que verán reducido el ingreso por los pagos de 70%, 55%, 45%, 40% y 35% proporcionales al salario que entrega el seguro. Las medidas para trabajadores y trabajadoras independientes consistieron en un subsidio de $100.000 para quienes acreditasen ingresos bajo $500.000, además del ‘derecho a un préstamo’ con tope de $650.000. En este país no hay derecho al trabajo ni a la seguridad social, pero sí ‘Derecho a un préstamo’, l es decir, ‘derecho a la deuda’, tenemos derecho a que la solución de la crisis nos las ofrezcan en cómodas (o no tanto) cuotas con intereses, que incrementarán el peso de deudas que no podemos pagar.\nDesde el gobierno, una de las medidas usadas para detener el retiro del 10% fue el Plan de Protección a la Clase Media dirigido una vez más solo a trabajadores y trabajadoras formales. Esto permitirá postergar por tres meses el pago de deudas, CAE, dividendos, junto a subsidios de arriendo y un préstamo estatal solidario. Además de una transferencia directa de $500.000 a quienes ganen entre $400.000 y $1.500.000. ¿Qué pasa con el 53,1% de trabajadores y trabajadoras (NESI 2018) que ganan menos de $400.0000? ¿Cuáles son nuestras opciones? Pues no muchas. Si se gana menos de $300.000 pesos y se tiene contrato se puede postular al Ingreso Mínimo Garantizado, (hasta $59.200 por persona), para el resto, el trabajo informal en donde la mayoría somos mujeres no hay nada, no hay bono, transferencia, o IFE. En resumen, para algunas alcanzará para bonos de $500.000 para otras, a lo mejor, una caja de comida.\nEl peso de esta realidad obligó a Piñera a promulgar la Ley, ante la potencia de un movimiento social que volvió a ocupar no solo las redes sociales siguiendo los pormenores de este debate, sino que también la calle. Desafiando el toque de queda y alza de la represión política del Estado, para exigir el retiro del 10%, la libertad para el Machi Celestino Córdova en huelga de hambre y contra la forma misógina con que la ley trata a las mujeres evidenciado en el caso de Antonia Barros.\nLa impugnación de octubre permanece y crece, es partera del fracaso del gobierno y sus medidas contra la pandemia, de las políticas de focalización y competitividad para acceder a derechos, del mercadeo de la seguridad social. Fracaso que retumba en las paredes del congreso clamando que aprobar el 10% va junto a la transformación estructural del sistema de pensiones y el término de la capitalización individual. Cala hondo en los corazones que defienden el legado dictatorial que tras 40 años esta reforma constitucional, toque la alambicada reja que protege a las AFPs. Proyecto emblemático de la dictadura, creado por José Piñera que junto a su Plan Laboral de los 80’s son el marco que ha permitido a la gran empresa tener mano de obra barata y financiamiento fresco gracias las inversiones de las AFPs. Temen que esta grieta sea el heraldo que anuncia la caída de los dioses con los que fundaron la sociedad que nos han hecho padecer las últimas 4 décadas.\nPor ello afirmamos que el Programa Feminista Contra la Precarización de la Vida, levantado en el Encuentro Plurinacional de las y les que Luchan, la crisis lo ha vuelto urgente. Si vamos por el 10% de las AFPs, es porque estamos conscientes que este no es el sistema de pensiones en que deseamos jubilar, 40 años de AFPs han sido 40 años de miseria para las mujeres en su vejez. Nuestro horizonte es la solidaridad y el Sistema de reparto, tripartito y solidario propuesto por NO+AFP que incluya el reconocimiento del trabajo de cuidados no remunerado, y un sistema de salud único, público, gratuito, plurinacional y sin discriminación de género.\nReconocemos el derecho a los cuidados, y vamos por la socialización radical de éstos, a través de un Sistema Plurinacional de Cuidados. Plurinacional, porque existimos identidades y pueblos diversos, con reivindicaciones y visiones de mundo propias, así como el derecho a participar en la creación, ejecución y gestión de un sistema enfocado hacia sus comunidades, financiado por el Estado y empleadores.\nSabemos que esta crisis de reproducción de la vida es también la de un modelo de empleo que no reconoce el aporte social y económico del trabajo de cuidados y doméstico, los trabajos no remunerados. Por eso vamos por el fin del Código laboral y la creación de un modelo de trabajo acorde a la reproducción de la vida, la crianza y los cuidados, sin discriminación, donde podamos trabajar libres de violencia machista. Que respete y reconozca el derecho a la huelga general y negociación ramal. Estos cambios estructurales no son los únicos. En enero avizorábamos –incluso sin Covid-19- la agudización de la crisis y propusimos las siguientes Demandas inmediatas y urgentes: Plan de emergencia de creación de empleos con enfoque de género para combatir la cesantía; Igualdad y alza de los salarios en clave feminista; Salario mínimo de $500.000; Seguro de Cesantía Universal para todas las formas de empleo; Fin a la criminalización de las, los, les trabajadores por cuenta propia que se desempeñan en las calles; Incorporar a red de cuidados a todas las personas postradas, con discapacidades o situación de dependencia; Incorporación de las, les y los cuidadores a planes de estudio y trabajo según sus necesidades de vida y tiempo; Post natal paritario hasta el año, fuero hasta los 5 y sala cuna universal con cargo a Estado y empresas. Si estas medidas se hubiesen implementado, nuestra cuarentena sería con dignidad. Para terminar con la precarización de nuestras vidas, ha de acabar el modelo que la permite. Para tener vidas dignas necesitamos una sociedad cuyo centro esté en el cuidado de las personas y territorios, por sobre de las utilidades y ganancias de grupos económicos.\nPor eso vamos por el 100%, de nuestras vidas, derechos y territorios. Vamos con la fuerza de Fabiola Campillai, de Gustavo Gatica, de las cientos de víctimas de trauma ocular, de los y las presas de la revuelta, de las trabajadoras del comercio ambulante y sexual reprimidas por trabajar, por las vidas que nos ha arrebatado la pandemia. Vamos con la potencia del feminismo que no parará hasta que valga la pena vivir.


Jese y Delofeu realzan las virtudes de España\nLos de Lopetegui debutan con una goleada a Estados Unidos en el Mundial sub 20. Los jugadores de Madrid y Barça marcaron sendos dobletes\nEFE ·21/06/2013 - 21:56h\nDeulofeu celebra un gol. EFE/EPA/GEORGI LICOVSKI\nJese Rodríguez y Gerard Delofeu personificaron la contundencia ofensiva de la selección española, que arrancó su aventura por el Mundial sub'20 con un autoritario triunfo ante el combinado de Estados Unidos. Con el éxito de Nigeria 1999 en el horizonte, el conjunto de Julen Lopetegui sacó adelante con solvencia su primer compromiso mundialista y desveló las virtudes de una generación talentosa, aspirante al éxito en Turquía.\nEstados Unidos, por su parte, mantuvo el tipo durante gran parte de la primera mitad, que terminó con un castigo excesivo para sus intereses por culpa de cinco minutos, los previos al descanso, en los que España pisó de acelerador para sentenciar el partido. Hasta ese momento, el cuadro de Tab Ramos estuvo metido en faena.\nSolo lastrado por el tanto de Jese Rodríguez, a los cinco minutos, que aprovechó una acción de Deulofeu por la banda derecha. Luis Gil pudo lograr el empate. Recibió un pase de Joaquín Hernández y su disparo, cruzado y con Daniel Sotres batido, salió fuera por poco.\nDespués llegó un cabezazo de Hernández que desvió el meta del Racing. Fueron los peores momentos para España, que tuvo sus ocasiones al contraatque, por medio de Suso Fernández y Delofeu, que vio puerta minutos después, en una acción individual.\nEl jugador del Barcelona se plantó hasta el vértice del área estadouniense y tras sortear a un defensa rival lanzó un tiro pegado al palo fuera del alcance de Cody Cropper. Ahí aprovechó el equipo de Lopetegui para echar el cierre al partido. Dos minutos después, una acción de Javier Manquillo por la banda derecha fue rematada por Jese para anotar el tercero poco antes del descanso.\nDeloufeu marcó el cuarto en una arrancada desde campo español después de un centro de Jose Campaña. El azulgrana sorteó a Cropper y anotó su segundo gol mundialista. La osadía estadounidense, que siguió volcado en el campo español, encontró su premio con un gran gol de Luis Gil, con un latigazo desde fuera del área al que Sotres no pudo llegar.


CONATRA saluda designación de Manolo Ramírez como asesor del Poder Ejecutivo en transporte - Atajo Noticioso\nHome » Nacionales » CONATRA saluda designación de Manolo Ramírez como asesor del Poder Ejecutivo en transporte\nCONATRA saluda designación de Manolo Ramírez como asesor del Poder Ejecutivo en transporte\nLa Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (CONATRA) saludó la decisión del presidente Danilo Medina Sánchez, de designar a Manolo Ramírez (Pupilo) asesor del Poder Ejecutivo en materia del transporte, por entender que Ramírez tiene una vasta experiencia en los temas del trasporte de pasajeros y de carga de todo el país y en las acciones requeridas para desarrollar el sector.\nEn ese sentido, el presidente de CONATRA, Antonio Marte, afirma que el nombramiento de Ramírez es una señal del presidente Medina, de que se interesa en buscar soluciones a la dramática situación del transporte de pasajeros, para acabar con las secuelas de inseguridad, desorden y anarquía en la que no se respetan las líneas programáticas del Gobierno. “Sabemos que el presidente quiere un servicio de calidad, para que beneficie a los usuarios y a quienes estamos en medio de producción como los operadores del sistema”.\nMarte dijo esperar que el Gobierno dote de todos los recursos necesarios al nuevo asesor en materia de trasporte, para que pueda realizar su trabajo con eficiencia, por lo que requerirá de una de oficina, para despachar y de otros instrumentos de trabajo.\nSostiene que faltan los equipos que conviertan el despacho del asesor del transporte en un mecanismo de relación permanente con todas las organizaciones y empresas dedicadas al transporte público, de tal manera que se pueda contar con un mecanismos asequible para que lleguen hasta el presidente de la República los proyectos y demás necesidades apropiadas para tecnificar y mejorar las estructura que dirigen el transporte de carga y pasajeros en el país. “Si el transporte público de pasajeros se desarrolla, crece el país, se mejora la calidad de vida de las personas que lo utilizan y eso, redunda en desarrollo para la República Dominicana”.\nTags:asesor CONATRA designación Manolo Ramírez Poder Ejecutivo saluda transporte\nLa polémica de los refugiados sirios sacude la camp...\tBy AtajoNoticioso\nProcuraduría y fundación integran esfuerzos en pro...\tBy Atajo\nMinisterio Público solicita medidas de coerción co...\tBy Atajo


ROZALÉN - Noticias, discos, entrevistas y conciertos - MondoSonoro\nArtistas / Rozalén\nRozalén es una cantautora y compositora española. Es conocida, a parte de sus temas, como una gran activista social, luchando por los derechos de los más necesitados. Publicó su primer álbum en 2013, después de que el productor Ismael Guijarro le ayudará a grabarlo en 2012. Después de esto fichó por Sony Music y lanzó al mercado "Con derecho a...", su primer disco. En septiembre de ese mismo año realiza su gira colgando el cartel de sold out en la mayoría de sus citas. Su éxito es tal que cruza el charco y hace conciertos en Argentina y Uruguay.\nDos años después es elegida para ponerle música a la película de Nacho G. Velilla, Perdiendo el Norte, con su canción "Berlín". Ese mismo año publicó su segundo disco "Quién me ha visto..." con el que se posiciona número 1 en ventas y consigue un disco de oro. Otros dos años después, en 2017, publica su tercer álbum de estudio "Cuando el río suena..." que le lleva a ganar un disco de platino y a girar por toda España y Latinoamérica con un éxito ya consolidado.\nRozalén ha colaborado con multitud de artistas de todos los géneros. Encontramos que ha cantado junto con Carlos Sadness, Ciudad Jara, Rayden, Vanesa Martín, Estopa o Amaia, entre muchos otros. Y es que la cantautora se ha convertido en un gran reclamo dentro del panorama musical español. Por suerte, el próximo 30 de octubre publica su cuarto disco de estudio "El árbol y el bosque", que seguro que nos traerá grandes temas de la albacetense.\nViernes 13 may - Martes 15 nov 13 may - 15 nov 05.30h\nMiércoles 6 jul - Sábado 9 jul 6 jul - 9 jul 05.30h\nSábado 16 jul - Sábado 6 ago 16 jul - 6 ago 05.30h Desde 15€\nMiércoles 10 ago - Domingo 14 ago 10 ago - 14 ago 05.30h\nViernes 19 ago - Lunes 22 ago 19 ago - 22 ago 05.30h Abono 56€\nConciertazo a fuego lento 4.170 vistas


26 de Septiembre de 2021 – Schoenstatt Costa Rica\nEn el Evangelio se nos transmite una escena que revela una realidad teológica importante. Juan acusa a uno que expulsaba demonios en el nombre de Jesús, sin pertenecer al grupo de los discípulos.\nJesús confirió a los Doce poder y autoridad para expulsar toda clase de demonios (Lc 9, 1-6). Lo hicieron (Cf. Mc 6, 7-13. Hch 5, 16; 16, 16-18) aunque no siempre les resultó (Cf. Mateo 17, 16). Jesús mismo lo practicó (Cf Mc 1,25s; etc.). “Los exorcismos de Jesús liberan a los hombres del dominio de los demonios (Cf Lc 8, 26-39). Anticipan la gran victoria de Jesús sobre ‘el príncipe de este mundo’ (Jn 12, 31)” (Catecismo 550)\nDe Él tiene la Iglesia el poder y el oficio de exorcizar (Cf Mc 3,15; 6,7.13; 16,17).\nEn el sacramento del bautismo tiene lugar, en forma simple, el exorcismo. “Puesto que el Bautismo significa la liberación del pecado y de su instigador, el diablo, se pronuncian uno o varios exorcismos sobre el candidato. Este es ungido con el óleo de los catecúmenos o bien el celebrante le impone la mano y el candidato renuncia explícitamente a Satanás. Así preparado, puede confesar la fe de la Iglesia, a la cual será ‘confiado’ por el Bautismo (cf Rm 6,17)”. (Catecismo 1237)\nEn la petición del Padrenuestro ‘líbranos del mal’, “el mal no es una abstracción, sino que designa una persona, Satanás, el Maligno, el ángel que se opone a Dios. El ‘diablo’ [‘dia-bolos’] es aquél que ‘se atraviesa’ en el designio de Dios y su obra de salvación cumplida en Cristo.” (Catecismo 2851) Diablo proviene del griego diábolos que representa a un “acusador”, “difamador” o “calumniador” y está compuesta del prefijo dia- que significa “a través de” y ballein que representa “arrojar” o “tirar” mentiras, prejuicios y otros males.\nUn sacerdote puede practicar un exorcismo solemne, pero tiene que obtener permiso del obispo para hacerlo (Cf. Catecismo1673). “Cuando la Iglesia pide públicamente y con autoridad, en nombre de Jesucristo, que una persona o un objeto sea protegido contra las asechanzas del maligno y sustraída a su dominio, se habla de exorcismo.” (Catecismo1673)\nHay, sin embargo, un salmo exorcista, el 67, que todos podemos rezar: Así pide este salmo: Surja Dios, se dispersen sus enemigos y huyan de su presencia los que lo odian.\nEl demonio existe y actúa. “El diablo y los otros demonios fueron creados por Dios con una naturaleza buena, pero ellos se hicieron a sí mismos malos”, dice el IV Concilio de Letrán en el año 1215. (Cf. Catecismo 391) “Satán o el diablo y los otros demonios son ángeles caídos por haber rechazado libremente servir a Dios y su designio. Su opción contra Dios es definitiva. Intentan asociar al hombre en su rebelión contra Dios.” (Catecismo 414)\nPor la intercesión de quien es el gran antidiabólico por excelencia, la Santísima Virgen, el Señor nos libre de todas las acechanzas del demonio.


Aeropuerto capitalino ya tiene firma de abogados para tema de competencia\nMéxico, 23 Abr .- El bufete de abogados Greenberg Traurig será el que proporcione al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) defensa y apoyo legal en temas de competencia económica relacionada con los servicios de transportación aérea y de autotransporte federal de pasajeros.\nDe acuerdo con el fallo, dicha empresa realizó una oferta de un millón 550 mil pesos sin Impuesto al Valor Agregado (IVA); obtuvo una calificación de 67.4 puntos en su propuesta técnica y 30 puntos en lo económico, para sumar 97.40 puntos en total.\nLa compañía contará con 48 horas para firmar el contrato y proporcionará el servicio hasta el próximo 31 de diciembre.\nLos otros dos licitantes, Jones Day México, que presentó una propuesta por tres millones 150 mil pesos, y Holland & Knight, por un millón 580 mil pesos, no cumplieron técnicamente con los requisitos estipulados en las bases de la convocatoria.\nEn este sentido, Greenberg Traurig deberá ofrecer defensa y apoyo legal en materia de competencia económica, en lo relacionado con la provisión de servicios de transporte aéreo para los procedimientos de aterrizaje y despegue.\nAsí como en lo concerniente al servicio de autotransporte federal de pasajeros con origen o destino en el aeropuerto capitalino presentados por la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece).\nEl AICM precisó que serán siete actividades principales que llevará a cabo, como dar atención y seguimiento a los temas mencionados, analizando y evaluando el estado procesal del mismo, y con ello establecer una estrategia para su defensa.\nAdemás dar atención oportuna a los requerimientos de información que la Cofece realice a la terminal aérea capitalina respecto a la investigación en trámite, así como atención y preparación de las comparecencias ante el órgano antimonopolio.\nTambién elaborar y presentar escritos para el desahogo de pruebas, alegatos y manifestaciones; análisis de la resolución que en su caso emita, y elaboración y presentación de los escritos mediante los cuales se promuevan los recursos o medios de impugnación ante los órganos especializados.\nDe igual manera deberá entregar análisis detallados de forma mensual previos a cada una de las etapas, describiendo el estado procesal de los asuntos, las acciones efectuadas y las estrategias a emprender.\nEn su caso, tendrá que establecer las observaciones que estime convenientes y procedentes, a efecto de salvaguardar los intereses del AICM y evitar posibles sanciones que pudiera registrar la paraestatal.\nPara el próximo 15 de mayo, el ganador deberá entregar el estado de ambas investigaciones de la Cofece, así como las acciones realizadas para el desahogo de los requerimientos de dicho organismo, así como los medios de impugnación a que haya lugar, en defensa de los intereses de la entidad durante el periodo de prestación del servicio.\nPara el 30 de agosto se entregará una segunda etapa, especificando en un informe que deberá contener el seguimiento a los medios de impugnación presentados por la terminal aérea capitalina, con las respectivas constancias que así lo acrediten.\nMientras que para el 31 de diciembre de este año, en caso de que la Cofece emita resoluciones desfavorables, el prestador del servicio deberá entregar todos aquellos escritos o documentos presentados para defensa de los asuntos (alegatos, audiencias, recursos, incidentes o medios de impugnación) ante los órganos especializados y, de ser necesario, ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación.


Batman: The Evil Within se presenta con un vídeo - Psicocine | Cine, Series y Videojuegos\nBatman: The Evil Within se presenta con un vídeo\nSe ha anunciado la segunda temporada de Batman: The Telltale Series. Llevará por título Batman: The Evil Within y de momento parece que en este primer episodio tendremos unos viejos conocidos del cómic.\nPara empezar parece que el Acertijo se ha vuelto un poco Jigsaw, un sádico con ingenios mecánicos mortales. El Joker vuelve a escena para cobrarse el favor que le hizo a Bruce Wayne en la primera temporada. También se deja ver Amanda Waller, que a saber si tiene por ahí al Escuadrón Suicida para hacer de las suyas.\nPero mejor os dejamos con el vídeo de presentación de Batman: The Evil Within:\nEl primer episodio de esta segunda temporada estará disponible a partir del 8 de Agosto para PS4, Xbox One, PC y Mac.


Especies vegetales dendroenergéticas utilizadas por los pobladores del encino, santander, colombia\nEste trabajo forma parte del Proyecto Corredor NorAndino del Convenio Fundación ProAves Colombia–Fundación Natura Colombia. Tuvo como objeto documentar el uso, consumo y forma de recolección de la leña en las veredas Canadá, Patios Bajos y Patios Altos del municipio de Encino, Santander, Colombia (06º08’27’’ N, 73º06’07’ O). Las tres veredas pertenecen a un mismo sistema de agroecológico, denominado zona montaña alta de papales. Ésta zona comprende ante todo bosque natural de roble (Quercus humbolti) de carácter secundario, altamente fragmentado debido a la ampliación de la frontera agropecuaria. La papa es el principal producto cultivado, siendo una fuente de ingreso importante para las familias de esta zona, aunque la principal entrada económica es la lechería. Durante el trabajo de campo se aplicaron entrevistas abiertas, dirigidas y de observación participativa. La leña es el recurso forestal más importante utilizado por los campesinos de las tres veredas, el 97% de las familias usa leña sola o combinada para la elaboración de todas las comidas del día y en pequeñas industrias rurales. Los pequeños parches de bosque ubicados en los predios familiares y las zonas de potreros son las principales fuentesde combustible, cuya distancia a la vivienda puede variar desde menos de 0,1 a 2 km. En el 56% de los casos su recolección es realizada por todos los miembros de la familia, esta labor por lo general se realiza diariamente, empleando un promedio de dos horas al día. Se encontraron 27especies de árboles y arbustos útiles como combustible, siendo el roble la especie más importante contribuyendo con 73% del total de leña que consume una familia. Se halló que el consumo anual de leña en una familia corresponde a 6,2 t. Consumo que es determinado tanto por las condiciones ecológicas, como por aspectos culturales y socioeconómicos. En esta región el consumo no sigue ningún proceso de planeación, ni dirección de extracción y se rige por la disponibilidad del recurso. Sin embargo, existe un conocimiento sobre las especies de leña y sus características durante el proceso de la combustión.\nCiencias Bilógicas, Dendroenergéticas, Leña


ASIA/MYANMAR - Funerales por los civiles de fe católica asesinados en Kayah - Agenzia Fides\nmiércoles, 29 diciembre 2021 guerra civil guerras crímenes de guerra violencia\nLoikaw (Agencia Fides) - El funeral por los 35 civiles, todos católicos, asesinados el 24 de diciembre en la aldea de Mo So, cerca de la ciudad de Hpruso, tuvo lugar hoy en medio del luto, el llanto y la oración en Kayah, en la parte oriental de Myanmar. Según informan fuentes de Fides en la diócesis de Loikaw, en cuyo territorio tuvo lugar la masacre, los militares al final dieron permiso a los familiares de las víctimas para acceder a la zona y recuperar los cuerpos, todos carbonizados, para proceder al entierro. El funeral consistió en un simple rito fúnebre dirigido por catequistas, sin Eucaristía y sin la presencia de un sacerdote, ya que el ejército no permitió que el párroco local llegara al pueblo. Entre los fallecidos había dos pequeños: Juan, un niño de tres años, y Ágata, una niña de 2 años, que fueron asesinados junto con sus padres. Entre las víctimas también hay dos trabajadores birmanos que colaboraban con la ONG internacional Save the Children.\n“Todos estamos tristes, asustados y conmocionados. Es una verdadera crueldad. Eran personas inocentes que huían de los combates. Este tipo de ataque es atroz e inhumano. Observamos una pérdida total de conciencia entre los militares. El ejército ahora está aterrorizando y masacrando sin piedad a la población cometiendo crímenes de lesa humanidad”, explica a la Agencia Fides Clement, laico católico presente en el funeral.\nUna mujer católica local, Mih Nge, asegura conmovida que lo han perdido todo, “la casa, el sustento y la tierra, pero no nos daremos por vencidos. Seguimos vivos y ofrecemos nuestras vidas por la libertad y la dignidad de todos y por el futuro de nuestros jóvenes. En este inmenso dolor, no perdemos la esperanza, siempre hay esperanza porque creemos en Dios, fuente de nuestra esperanza”.\nLa masacre ha horrorizado a toda la Iglesia católica birmana que lanzó un llamamiento al cese del fuego y al fin de la guerra civil (ver Fides 28/12/2021). También en otras zonas de Myanmar, el eco de la masacre ha generado una ola de indignación y solidaridad. El padre Dominc Kung, sacerdote católico de la diócesis de Hakha, en el oeste de la nación, asegura a la Agencia Fides que “la sangre de estos inocentes muertos no se derramará en vano, sino que constituirá una fuerza poderosa para el pueblo. Ellos son un apoyo para nuestro pueblo y rezarán por nuestro sufrimiento en el Cielo, junto al Señor”.\nFuentes locales de Fides señalan que la guerra civil en Myanmar está empeorando: “Los soldados entran en las aldeas, cazan, arrestan, queman y matan indiscriminadamente. No distinguen entre civiles y personas que empuñan las armas. En todo el país cunde la violencia. La gente tiene miedo y huye a los bosques para escapar de las matanzas. Los militares también ven a los civiles como una amenaza porque dicen que apoyan a las milicias de las Fuerzas Populares de Defensa. Matan indiscriminadamente. Es terrible. Nuestro sufrimiento está al límite. Suplicamos la ayuda de Dios y pedimos la atención de la Comunidad Internacional”.\n(JZ/PA) (Agencia Fides 29/12/2021)


El mercado de servidores cerró el año con un modesto crecimiento en ventas | Mercado en cifras | DealerWorld\nEl mercado de servidores cerró el año con un modesto crecimiento en ventas\nTags: Hardware Mercado\nLos sistemas x86 impulsaron la demanda de servidores en el último trimestre del año, mientras que los ingresos volvieron a caer un dígito debido al descenso de ventas de sistemas de gama media y alta. HP e IBM empataron en lo más alto del mercado en volumen de ingresos.\nSegún el último informe de IDC, el mercado mundial de servidores ingresó 14.200 millones de dólares, un 4,4 por ciento menos que en el mismo período del año anterior. El volumen de ingresos del mercado volvió así a caer por cuarto trimestre consecutivo, algo que la consultora atribuye a la debilidad de la demanda de cara a un nuevo ciclo de reemplazo que se espera comience a principios de 2014. En cuanto al volumen de servidores suministrados, éste creció un 8,2 por ciento hasta los 2,5 millones de unidades. Con estos datos, el balance del mercado de servidores en 2013 indica una caída de ingresos del 4,4 por ciento, con una facturación total de 49.700 millones de dólares, mientras que las ventas crecieron un 3,2 por ciento, alcanzando los 9 millones de unidades suministradas, una cifra récord.\nPor tipo de producto, los sistemas de volumen experimentaron un crecimiento de sus ingresos del 8 por ciento, con 10.200 millones de dólares en su haber, mientras que la demanda de sistemas de gama media y alta registraron un fuerte descenso que se tradujo en sendas caídas de ingresos del 19,6 y 28,5 por ciento, respectivamente. Los servidores de gama media ingresaron 1.200 millones de dólares, y los de gama alta 2.800 millones. El segmento de volumen creció impulsado por una expansión continua de las infraestructuras de servidores hyperscale basados en x86.\n"Pese al volumen récord de servidores vendidos en el cuarto trimestre, el mercado se vio limitado por la débil demanda de sistemas de gama media y gama alta. El mercado continúa viéndose afectado por el foco empresarial en la consolidación de las cargas de trabajo de la segunda plataforma, algo que es parcialmente compensado por las implementaciones de servidores hyperscale de tercera plataforma a nivel mundial", explica Matt Eastwood, vicepresidente y director general de Plataformas Empresariales en IDC. "Las cargas de trabajo de segunda plataforma siguen dando un buen beneficio a los proveedores centrados en aprovechar las oportunidades de consolidación de servidores. Sin embargo, están surgiendo nuevas vías de ingresos en la tercera plataforma, que crean nuevas oportunidades de mercado para los OEM y ODM. IDC cree que esta transformación del mercado requiere una mayor atención por parte de los proveedores con el fin de aprovechar mejor estas tendencias de mercado divergentes".\nHP e IBM volvieron a finalizar el año prácticamente empatados en la primera posición del mercado de servidores por volumen de ingresos. HP vio crecer sus ingresos por ventas de servidores un 5,7 por ciento, ayudado por la demanda de sus servidores x86 ProLiant, lo que le permitió hacerse con una participación del 26,9 por ciento. IBM, por su parte, sufrió un significativo descenso de sus ingresos del 28,5 por ciento, provocado por el descenso de ventas de plataformas System x, POWER Systems y System z, lo que redujo su cuota de mercado al 26,8 por ciento.\nLa tercera plaza es para Dell, cuyos ingresos también bajaron un 2,4 por ciento, lo que le deja con una cuota del 14,5 por ciento. En cuanto a Cisco y Oracle, también finalizaron el año en un empate estadístico por la cuarta posición del ranking, con sendas participaciones del 4,5 y 4,1 por ciento, respectivamente.


La Roda CF nunca ha ganado en Toledo en ocho visitas | Noticias La Tribuna de Toledo\nEl conjunto verde ha ganado en cuatro y otros cuatro acabaron en tablas\nLa RodaCF nunca ha ganado en Toledo en ocho visitas\nEl CD Toledo se enfrentará por novena vez a La Roda CFen el Salto del Caballo. Los datos dicen que el equipo rojillo nunca ha conseguido vencer en tierras toledanas en los ocho anteriores enfrentamientos, seis en TerceraDivisión y dos en Segunda B.\nDe hecho, estos dos últimas son las dos de la categoría de bronce, con triunfos del cuadro verde. En la campaña 2015/16, los de Onésimo Sánchez vencieron por 1-0 con un tanto de Juan Esnáider, y en la 2011/12 el marcador fue de 2-0, con Abel Buades, de penalti, y Butra como anotadores en aquella ocasión.\nPor lo demás, La Roda CF ha pisado el césped del Salto del Caballo seis veces más en Tercera. En la campaña 2010/11 el conjunto toledano no pasó del 1-1. Se adelantaron los visitantes por medio de Moreno y Javi Robledo, con un penalti, consiguió la igualada. Algo parecido pasó en el curso 2008/09. Esta vez Remi hizo el 0-1 y Butra, desde los once metros, selló las tablas.\nEl resultado más contundente lo sacó el Toledo en la campaña 2007/08, con un 6-0 en el que marcaron Barbero, Roizo, Cuqui, Robert y Fariña en dos ocasiones. Una temporada antes (2006/07) el partido acabó como empezó (0-0), mientras que en la 2005/06 venció de nuevo el equipo capitalino por 4-0. Firmaron los tantos Óscar Martín, Alberto López, Butra y Recamán. En la 2004/05 también se dio otro 0-0.\nPor lo demás, el Toledo también ha recibido dos veces al predecesor del actual equipo rodense, el CD La Roda. Perdió 0-1 en Tercera en la temporada 1988/89 y ganó por 4-1 en la fase de ascenso a Tercera de la 1986/87.


Cómo llega toda la RM a Preparación: El 92% de las comunas mejoraron sus cifras desde que entraron en Fase 2 | El Detallista\nMientras que solo 3 empeoraron. Estas son Curacaví, María Pinto y Tiltil. Esta última tuvo un negativo registro en su tasa de incidencia, pasando de 79,2 que tenía el 5 de julio cuando entró a Transición, a un 130,4 que mostró el Informe Epidemiológico publicado el sábado pasado. La única que se mantuvo sin variaciones fue Alhué.\nRevisa a continuación el desglose de las cifras de las 52 comunas, ordenadas por las que mejoraron sus cifras en relación a la fecha que entraron a Fase 2 hasta hoy.


Rescatan a un cóndor fuera de su habitat | Amalia Pando\nRescatan a un cóndor fuera de su habitat\nUn cóndor no puede continuar su vuelo y se posa en una casa de Tiquipaya. El ave llamó la atención de los vecinos cuando se apostó ...\nUn cóndor no puede continuar su vuelo y se posa en una casa de Tiquipaya. El ave llamó la atención de los vecinos cuando se apostó sobre el pilar de una casa en Tiquipaya. El personal de la Alcaldía de ese municipio lo llevó para que lo revise un veterinario.\nUna vez que se logre su recuperación será liberado en su hábitat.\nAmalia Pando Cabildeo: Rescatan a un cóndor fuera de su habitat


Viaje al centro de la seguridad automotriz [Archivo] - ADACH.cl\nADACH.cl > Automovilistas > Foro Tuerca. > Viaje al centro de la seguridad automotriz\nVer la versión completa : Viaje al centro de la seguridad automotriz\nViaje al centro de la seguridad automotriz\nhttp://automoviles.elmercurio.com/images/Articulos/File_2003924172226.jpgEn Suecia, presenciamos una prueba de choque entre el nuevo S40 y el XC90 realizada en el recinto de investigación en seguridad automotriz más importante y avanzado del planeta.\nGOTEMBURGO.- Suecia es uno de los países más seguros del mundo. Tanto es así que la gran mayoría de los habitantes de ciudades como Gotemburgo no sienten temor al dejar sus bicicletas sin candados ni cadenas en la calle. La seguridad es tal que incluso las más altas autoridades suecas no acostumbran andar con guardaespaldas o escoltas.\nClaro que esto tendrá que cambiar luego del asesinato a cuchilladas de la canciller Anna Lendh en un centro comercial de Estocolmo, atentado que ha conmocionado a esta nación escandinava y a toda Europa, y que ha llevado incluso a que los ejecutivos de Volvo hayan pensado (hoy 11 de septiembre) suspender la conferencia de seguridad que nos trajo hasta acá y que se realizará mañana 12.\n"No dejaremos que la violencia nos detenga y seguiremos con nuestra tradición de seguridad", aclaró emocionado Christer Gustafsson, director de Comunicaciones de Volvo Car Corporation. Luego de esta confirmación, pudimos llegar la mañana del 12 de septiembre sin problemas hasta el Centro de Seguridad de Volvo, ubicado a unos 15 km de la ciudad de Gotemburgo. Allí presenciaríamos una prueba en el que un Volvo XC90 chocaría por el lado al recién estrenado en Frankfurt, Volvo S40.\nEl Car Safety Center de Volvo, actualmente el recinto de investigación y prueba automotriz más avanzado del planeta, se ubica en un espacio, tipo anfiteatro, ganado a una pequeña colina rocosa. Está compuesto por un edificio central y dos brazos, uno fijo y otro móvil. En esta prueba, se ha desplazado el brazo móvil hasta formar un ángulo de 90 grados con el fijo. El S40 se ubica en el extremo del brazo fijo. Mientras tanto, en el extremo del brazo móvil, se sitúa el XC90.\nDesde cada una de las pistas los autos, pintados de riguroso naranja para no reflejar la luz y para ser captados mejor, miran amenazantes hacia el centro del laboratorio de choques. Es justamente en esta parte central del edificio -un cuadrilátero transparente- donde se producirá el contacto entre los vehículos.\nUbicada justo unos metros sobre esta zona de choque, una estructura metálica alberga varias cámaras de cine de alta velocidad, sensores y focos de iluminación que logran un resplandor tres veces superior a la luz del día. Así las cámaras registran sin inconvenientes el momento exacto en que se produce el accidente inducido. Además, otras cámaras están ubicadas bajo el cuadrilátero central y en diferentes extremos del edificio.\nEl ambiente es de una pulcritud quirúrgica y la gran cantidad de dispositivos nos hacen recordar los laboratorios de pruebas espaciales que posee la Nasa en Estados Unidos. Mientras tanto, los técnicos - vestidos con impecables pantalones rojos y camisas azules- afinan los últimos detalles en las pistas y, en el interior de los vehículos, revisan a otros importantes protagonistas: los crash test dummies. Estos maniquíes sustituyen a los seres humanos e imitan las partes más delicadas del cuerpo. Son verdaderas computadoras con una gran cantidad de sensores que evalúan las lesiones que se pueden sufrir en un accidente. No p