Ley 2930 -Anexo\nANEXO LEY Nº 2930\nLa finalidad del presente diagnóstico es analizar expeditivamente los aspectos más significativos de la Ciudad de Buenos Aires en relación con su región metropolitana, a efectos de formular, en relación con las potencialidades y problemas que en el mismo se develen, los lineamientos estratégicos y las acciones requeridas para el logro de los objetivos que establece la Ley Nº 71.\nEn su desarrollo se abordan los aspectos que han resultado más significativos de la ciudad en el proceso de estudio, considerándose simultáneamente en sus dimensiones urbanísticas y ambientales, dada la indisoluble unicidad con que se presentan en los fenómenos urbanos. Asimismo, se han considerado las dimensiones sociales y económicas que los condicionan, así como los marcos políticos y culturales que los contextualizan.\nComo encuadre referencial del diagnóstico, cabe recordar que la Ciudad de Buenos Aires, fundada en el siglo XVI para garantizar la ocupación colonial, se constituyó a fines del siglo XIX en capital de la República Argentina, al mismo tiempo que el país emprendía su inserción en el círculo de naciones del Mundo Occidental como país agro-exportador.\nSu atributo portuario y su proximidad a la principal zona de producción -la pampa húmeda- la convirtió en la principal entrada y salida del país, así como en la sede de las actividades administrativas, financieras y culturales de Ciudad central, tanto públicas como privadas.\nÉstos fueron los motivos del rápido crecimiento que, sobrepasando sus límites político-administrativos, la convirtieron en distrito central de una gran metrópolis que se extiende sobre más de treinta (30) partidos de la Provincia de Buenos Aires, y que se reconoce como Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).\n1. ÁREA METROPOLITANA DE BUENOS AIRES\nCon respecto al AMBA, cabe destacar que con sus actuales 12 millones de habitantes y un gran despliegue de actividades productivas concentra más del 40% del Producto Bruto Interno y del Producto Bruto Industrial en el 1% de la superficie del país. Por otro lado, es su mayor mercado consumidor, no sólo por la cantidad de población, sino por el nivel medio de ingreso. El conjunto de las actividades metropolitanas goza de un alto grado de diversificación lo cual brinda una mayor sustentabilidad ante las fluctuaciones económicas.\nLa evidente unicidad de funcionamiento del AMBA, no tiene correlato político-administrativo, dada la multiplicidad jurisdiccional sobre la cual se extiende, lo\ncual dificulta el desarrollo de políticas urbano-ambientales coherentes e integrales. Esta situación está relativizada por la existencia de formas de centralización jurisdiccional con intervención del gobierno federal, a cargo de funciones de gestión urbano-ambiental directas o indirectas, tal como ocurre con casi todos los servicios de infraestructura.\nEllo impide que el Gobierno de la Ciudad desarrolle una política activa en dichos temas, como en aquellos otros en los cuales el gobierno nacional viene ejerciendo la jurisdicción que ostentaba por el carácter federal de la ex Municipalidad de Buenos Aires (Puerto, Aeropuerto, seguridad, etcétera).\nLa dinámica demográfica del AMBA presenta un crecimiento moderado y un perfil más joven. El proceso de crecimiento de la población metropolitana se distribuyó de manera desigual: levemente negativo en el Centro (Ciudad de Buenos Aires), un pequeño incremento en la primera corona y un aumento significativo en la segunda.\nEn tanto entre los años ‘40 y ‘60, los inmigrantes que se asentaron en “loteos populares” impulsaron el crecimiento y la expansión de la ciudad hacia la periferia, a partir de fines de los ‘80 se asiste a la suburbanización de la población de ingresos medios y altos en las llamadas urbanizaciones cerradas, lo que provoca crecientes flujos de movimientos cotidianos del tipo centro-periferia.\nEn contraposición, se produjo la renovación de ciertos espacios del centro metropolitano (Puerto Madero y aledaños), así como la construcción de las llamadas\n“torres countries” que compiten con las suburbanizaciones cerradas de la periferia y se desarrollan casi exclusivamente en la Ciudad de Buenos Aires.\nMás allá de la localización de población y actividades económicas fuera del centro metropolitano, se consolida una estructura centro-periferia en la cual la Ciudad de Buenos Aires continúa ofreciendo más alternativas económicas que el resto metropolitano.\nLas grandes cuestiones urbano-ambientales que son de interés común y requieren de concertación interjurisdiccional con mayor grado de urgencia son: a) Desarrollo urbano b) Transporte y movilidad c) Calidad ambiental d) Riesgo de inundaciones.\nLa ausencia de políticas de urbanización concertadas tiene diversos efectos negativos. Uno de ellos es la expansión incontrolada, que da como resultado desarrollos con bajo nivel de densidad, carencias de infraestructura, déficit de equipamientos y pobreza de relaciones sociales, en tanto, por otra parte, consume suelos de alta productividad. A su vez, impide la programación de políticas de infraestructura y equipamiento metropolitanas.\nOtra cuestión, es la imposibilidad de desarrollar políticas concertadas de preservación sobre los grandes espacios abiertos actuales (Bosques de Ezeiza, Parque Pereyra Iraola) y sobre los futuros probables (INTA-Castelar, grandes instalaciones militares, etc.).\nEn igual sentido, no pueden asumirse políticas integrales que aporten racionalidad a la gestión de la franja costera del Río de la Plata y del Delta del Paraná, gran reserva verde metropolitana.\nLa inadecuada política metropolitana de transporte resulta especialmente negativa en diversos aspectos.\nUno de ellos es la carencia como tal de un sistema de puertos de cargas entre las distintas unidades que se localizan a la vera de los ríos Paraná y de la Plata.\nEn igual sentido, puede mencionarse la indefinición con respecto a la constitución de un Puerto de Pasajeros acorde al desarrollo del turismo que proviene por vía marítima.\nOtra cuestión estructural es la carencia de un sistema propiamente dicho de aeropuertos que articule las diversas instalaciones, públicas y privadas, comerciales y deportivas, presentes en el AMBA.\nCon respecto al transporte terrestre de pasajeros, la conflictualidad es superlativa dado que, a pesar de la existencia de diversos modos de transporte, no hay políticas de coordinación intra ni intermodal, físicas, tarifarias ni operacionales, dada la fragmentación jurisdiccional en la administración y operación de cada subsistema.\nRespecto al transporte terrestre de cargas, se registran situaciones conflictivas por ausencia de estructuración de una red vial y ferroviaria articuladas entre sí y en relación con el sistema portuario, así como por ausencia de estaciones de ruptura de cargas.\nLa ausencia de concertación de políticas ambientales constituye el tercer gran grupo de falencias metropolitanas.\nEl manejo de los residuos domiciliarios, constituye un servicio problemático.\nActualmente la recolección está a cargo de cada una de las jurisdicciones y la disposición final a cargo de un organismo interjurisdiccional (CEAMSE). Sin embargo se registran diversas disfuncionalidades, tanto en relación con la cobertura de la recolección como en la disponibilidad de zonas de relleno sanitario, lo cual requiere rever toda la política sobre el tema, incluyendo la cultura de producción de desechos, las posibilidades de reciclaje y las formas alternativas de recolección y disposición.\nCon respecto a la gestión de los residuos peligrosos y patogénicos, las dos jurisdicciones de mayor jerarquía, Ciudad y Provincia de Buenos Aires, han dictado sus normas sin coordinación metropolitana, lo cual ha dado por resultado disfuncionalidades imposibles de solucionar aisladamente. Otro capítulo que requiere acuerdos interjurisdiccionales, es el de la normativa sobre los estándares de emisión y el control de las actividades. Al respecto es necesario compatibilizar criterios sobre la localización y las formas de operación de las actividades que impliquen riesgos para la población y el ambiente.\nPor último, la contaminación hídrica constituye un tema crítico, producto de los vuelcos cloacales clandestinos a la red de desagües (espiches), los efluentes industriales, los derrames de hidrocarburos y el lixiviado de basurales. El mayor volumen de contaminantes de las aguas del Río de la Plata lo aporta el Matanza-Riachuelo.\nLas inundaciones se presentan en forma recurrente, producto de la ocupación de los paleocauces y los rellenos de áreas bajas, ocasionadas por precipitaciones intensas y concentradas en el tiempo que superan la capacidad normal de escurrimiento, más la dificultad de desagüe de los arroyos entubados y del Riachuelo, cuando las precipitaciones coinciden con sudestadas. A ello se incorporan problemas de infraestructura, la paulatina ocupación de las cuencas, la inadecuada pavimentación-repavimentación de la red vial que agiliza innecesariamente el movimiento de las aguas hacia zonas más bajas y la política de abandono relativo de la forestación que impide la absorción de las aguas de lluvia.\nEl problema hidráulico ha representado uno de los inconvenientes más importantes en el desarrollo de las condiciones de competitividad y puesta en valor de diversas zonas anegables, ya que también se carece de planes de manejo de riesgo frente a la inadecuación de la normativa con las condiciones ambientales de la ciudad.\nLos vaticinios sobre los efectos del Cambio Climático, indican que aumentarán los riesgos de inundaciones, así como los problemas de afloramiento de la napa freática, los que ya son evidentes en amplias zonas del Conurbano.\nLa Ciudad de Buenos Aires constituye un fragmento del AMBA que, si bien se extiende sobre un 5% del territorio metropolitano y sólo contiene a un 25% de su población, continúa concentrando a los equipamientos más diversos y complejos y, por lo tanto, opera como centralidad metropolitana principal.\nEllo marca los múltiples roles que la Ciudad juega en relación con su entorno: es centro de un área metropolitana de singular extensión, así como de la región aledaña y del país en su totalidad, dado que continúa siendo sede de las autoridades del Gobierno Nacional.\nA su vez, como parte del AMBA, constituye una metrópolis con roles destacados en las escalas internacionales (Mercosur, Cuenca del Plata, Hidrovía, Corredores Bioceánicos, etcétera) y mundial (octava gran ciudad en concentración de población).\nLa Ciudad constituye un centro internacional de negocios, perfil que adquiere por ser lugar de interacción empresaria y de acceso a un amplio mercado de consumo regional.\nCuenta con los servicios de mayor complejidad de educación y de salud que la proyectan como un centro de referencia latinoamericano, con claras ventajas\nTambién se destaca por su amplia oferta cultural, tanto en la esfera pública como privada, y su edificación se caracteriza por contar con sectores urbanos de gran calidad arquitectónica y patrimonial.\nExiste una creciente actividad turística, con el consiguiente incremento de la oferta hotelera y del comercio en general, favoreciendo la creación de nuevos puestos de trabajo, que complementa la oferta nacional y atlántica.\nCon relación a la realidad urbanística y ambiental de la Ciudad, uno de sus principales problemas es la fragmentación y las diferencias internas que se registran en sus distintas zonas y, en diferente medida, a nivel de las quince (15) comunas que las integran.\nEn contraste con la excesiva concentración de actividades en el centro de la ciudad y con la alta concentración de población y equipamientos en la franja norte, se registranáreas de marginalidad y de vacancia en toda la franja sur paralela al Riachuelo, que se materializa en forma de segregación y exclusión urbana. Este escenario es producto de sus características naturales originales (bajos que fueron valles de inundación del Riachuelo), así como de un consecuente proceso histórico de ocupación con actividades productivas muy contaminantes, radicadas a la vera del Riachuelo.\nLa población de la zona sur tiene un nivel de ingreso sensiblemente inferior al resto de la Ciudad, lo que condiciona fuertemente el consumo a escala local, el desarrollo de actividades terciarias, la renovación urbana individual y un tipo de identidad particular.\nLa zona presenta fuertes signos de deterioro: la alta contaminación del Riachuelo que degrada las condiciones de habitabilidad; contiene a la casi totalidad de las villas miseria de la ciudad; presenta grandes conjuntos habitacionales con degradación de las condiciones estructurales y de habitabilidad; un parque industrial abandonado en parte y devenido en actividades de menor productividad (depósitos, logística); y limitada conectividad vial con el resto de la ciudad y con el sur del AMBA, a partir de insuficientes cruces del Riachuelo.\nSin embargo, el sur también presenta una serie de ventajas y potencialidades importantes.\nUna de ellas es la disponibilidad de tierras vacantes y su menor costo relativo, así como una oferta diferenciada de lotes de grandes dimensiones, que permiten la\nrefuncionalización y puesta en actividad, con vistas a superar los obstáculos económicos y urbanísticos característicos.\nOtra potencialidad es la subsistencia de una importante tradición productiva, y de establecimientos fabriles que también otorga ventajas para la generación de\neconomías de escala y aglomeración, revirtiendo el ciclo de deterioro.\nLa comprensión de la problemática del Sur se debe hacer desde una visión metropolitana que dé cuenta de la simetría de conflictos y oportunidades que se\ngeneran en las dos riberas del Riachuelo, constituyendo uno de los grandes espacios intersticiales postergados y con mayores niveles de contaminación del AMBA, debido al vertido constante de efluentes y residuos contaminantes en los cursos de agua y en las zonas de relleno, las emisiones de una industria obsoleta y la falta de obras de saneamiento y recuperación.\nPor otro lado, se verifican desajustes funcionales y ambientales de los equipamientos centrales de transporte de alcance regional y nacional, Puerto, Aeroparque y Terminal de Ómnibus.\nEstos constituyen puntos centrales para mejorar la competitividad. En la actualidad, la ciudad no tiene competencia sobre estos grandes equipamientos y consecuentemente está ausente en el diseño de las políticas correspondientes.\nEl patrimonio urbanístico, paisajístico y arquitectónico de la Ciudad debe ser considerado un atributo decisivo de las fortalezas de la Ciudad y por tanto su\nintegración a las políticas de este Plan Urbano Ambiental, mediante su protección, puesta en valor, integración urbana y respetuosa adecuación a las nuevas actividades y modos de vida, representan en conjunto un relevante desafío orientado a mejorar la calidad de vida de sus habitantes, potenciar los atributos de la ciudad existente y fortalecer los atractivos culturales, económicos y turísticos de la urbe.\nCabe señalar finalmente que este diagnóstico ha privilegiado señalar las cuestiones más significativas y estructurales, por lo cual no debe considerarse un registro\nexhaustivo de todos los fenómenos y problemáticas de la Ciudad. Para ello, además de esta presentación inicial, se han profundizado los seis aspectos que se exponen más adelante: Estructura y Centralidades, Transporte y Movilidad, Hábitat y Vivienda, Espacios Públicos, Producción y Empleo y Patrimonio Urbano.\nAsimismo, ha procurado registrar la importancia dinámica de los fenómenos, antes que ser un reporte de datos que nunca son perfectos y que siempre son superados por las transformaciones propias de una gran ciudad como Buenos Aires.\nEn el trasfondo de estas opciones subyace el convencimiento de que el Plan Urbano Ambiental debe ser una plataforma que refleje los acuerdos sociales sobre los principales rasgos de la ciudad que queremos y, en especial, dé lugar al proceso de planeamiento y gestión permanente y continuo que permita que dichos acuerdos se concreten.\na) ESTRUCTURA Y CENTRALIDADES\nLa estructura espacial y funcional de Buenos Aires muestra una fuerte convergencia radial hacia el Área Central, ubicada en el este de la ciudad, desde todos los restantes sectores urbanos.\nLa red circulatoria radial que la concreta atraviesa zonas con situaciones muy diversas.\nEn tanto el corredor norte se corresponde con sectores de alta densidad, buena oferta de equipamientos y alta accesibilidad, en el sur se registra pérdida demográfica, obsolescencia y una oferta de patrimonio edilicio desaprovechada, mostrando el oeste una situación intermedia. Estas características promueven que las inversiones privadas se orienten diferencialmente, acentuando la heterogeneidad.\nEn tanto el Área Central sufre procesos parciales de extensión, renovación y deterioro, la estructura de subcentros es débil y no alcanza a contrarrestar su alta concentración de actividades, la que se continúa sobre el corredor norte.\nEsquemáticamente, el Área Central es la zona comprendida por el triángulo que conforman las tres grandes Terminales Ferroviarias: Retiro al norte, Once al oeste y Constitución al sur.\nConcentra actividades comerciales y servicios de alcance internacional, regional y local en un espacio caracterizado por el patrimonio edilicio más relevante de la ciudad.\nLa oferta cultural y recreativa es diversificada y de escala metropolitana, mientras que la importante capacidad hotelera instalada está en crecimiento.\nHacia el este, ha tenido una importante expansión a partir de la refuncionalización de Puerto Madero, lo que ha ampliado la oferta de hotelería y esparcimiento, pero ha tenido un desarrollo de actividades administrativas menor al esperado.\nHacia el sur, incluye al centro histórico de la ciudad, que luego de sufrir procesos de degradación y pérdida constante de población, ha iniciado desde hace más de una década un proceso de revitalización a partir del desarrollo de actividades comerciales y de esparcimiento de índole turística.\nLa alta concentración de actividades del Área Central no ha sido acompañada por mejoras en el sistema de movilidad. Ello ha dado por resultado una circulación vehicular con elevados niveles de congestión y contaminación atmosférica y sonora, así como dificultad y peligrosidad de los desplazamientos peatonales, los que muy reciente y parcialmente, han comenzado a mejorarse.\nLos restantes centros se estructuran sobre la relación comercio-transporte y definen centralidades que, son generalmente de escala barrial dado que sirven principalmente a los sectores residenciales ubicados en sus proximidades, pero también presentan casos con áreas de influencia más extendida que abarcan a sectores amplios de la ciudad.\nLos principales centros secundarios son Belgrano en el norte y Flores en el oeste, que fueron en sus orígenes pueblos autónomos. Englobados en 1887 dentro de los límites de la Capital Federal, fueron consolidándose a lo largo de los años como centros zonales, mediante el aumento de los equipamientos y las actividades comerciales.\nLa mayoría de los restantes centros son de nivel barrial. Los primeros se desarrollaron a principios del siglo XX, próximos a las estaciones ferroviarias (Villa Urquiza, Villa del Parque, Villa Devoto, etcétera). Tanto éstos como los anteriores presentan identidades propias.\nPosteriormente, el proceso de crecimiento y consolidación de corredores de expansión de la ciudad y la conformación de nodos de articulación de los sistemas de transporte automotor, han dado lugar al crecimiento de otros centros locales ya sea en el entorno de las intersecciones o a lo largo de los principales ejes viales, concentrando básicamente funciones comerciales y de servicios, especialmente recreativos y bancarios.\nEstas concentraciones benefician a la población residente próxima, acercando las prestaciones y estableciendo una relación más equilibrada entre residencia, servicios y comercio.\nEs previsible que el proceso de descentralización de la gestión de Gobierno de la Ciudad que estableció la creación de Comunas con competencias territoriales (Ley Nº 1777), contribuirá a reforzar la calidad y funciones de los centros que reciban las nuevas funciones a implementar.\nLos principales centros de trasbordo también operan como centros abastecedores de bienes de consumo diario y/o periódico para la población de paso. En consecuencia, tienen un área de influencia mayor que la de los centros barriales. Es este el caso de Chacarita, Liniers, Nueva Pompeya, Constitución, etcétera.\nEn términos generales, se puede decir que existe una distribución de actividades comerciales y de servicios presente en toda la ciudad, tributario de las distintas\nidentidades barriales, lo cual diversifica el paisaje urbano.\nb) TRANSPORTE Y MOVILIDAD\nEl alto grado de concentración de actividades de Buenos Aires hace que sea “foco de atracción” de millones de viajes diarios y a la vez núcleo de una infraestructura vial, ferroviaria, portuaria y de transporte de dimensión local, regional e internacional. La superposición de las correspondientes redes ocasiona serios problemas de transporte y circulación.\nLas grandes infraestructuras, sostén del transporte regional, representan un punto clave para la inserción de la Ciudad en el comercio regional e internacional. El puerto de Buenos Aires, especializado en contenedores, constituye el principal operador de este tipo de carga para el corredor más transitado del Mercosur. Es la cabecera del sistema fluvial de hidrovías de integración entre Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay y se articula con la red ferroviaria nacional.\nLa localización del Aeroparque, el Puerto de Cargas, la Estación Terminal de Pasajeros fluvial y marítima y el centro de trasbordo de Retiro, próximos al Área Central, constituyen un nodo regional e internacional. La infraestructura vial de la ciudad se destaca por el carácter regional de sus principales componentes, así como por la importante barrera que constituyen los límites de la ciudad. Por una parte el Riachuelo, que cuenta con escasos puentes, y por la otra la Av. Gral. Paz, que oficia de vía de distribución entre las autopistas concesionadas, continuada al interior de la Ciudad por autopistas y vías de penetración que no llegan a constituir una red integrada que permita una adecuada articulación transversal de los corredores radiales.\nLa ausencia de una red jerarquizada, es una de las razones de la presencia de tránsito pesado en las calles internas de la ciudad, lo que también pone de manifiesto la necesidad de constituir nodos de ruptura de cargas, situación que está siendo analizada con el Gobierno Nacional y la Provincia de Buenos Aires en los terrenos del Mercado Central, en el Partido de La Matanza.\nComo tendencia general de la movilidad metropolitana se observa una retracción del transporte público, a expensas de los medios privados. Además, se registra un crecimiento del parque automotor notable en los años posteriores a la crisis 2001/02.\nEn consecuencia, se fueron multiplicando y potenciando los efectos secundarios indeseados sobre las condiciones de los viajes (excesivos tiempos, costos e\nincomodidades) y la calidad ambiental (contaminación atmosférica y sonora). En losúltimos años y en virtud del encarecimiento de los costos de mantenimiento automotor, tiende a utilizarse la bicicleta como medio alternativo en actividades de servicios y recreativas; en especial, para trayectos cortos, y para la conexión con las estaciones férreas de todas las líneas menos en el Belgrano Sur. En varias estaciones del GBA se observan guarderías para bicicletas.\nComo contrapartida, la concesión de los servicios ferroviarios efectuada en 1994 permitió una relativa mejora en la calidad del transporte de pasajeros, que favoreció el aumento de demanda en este sector del transporte. Así, el servicio ferroviario de superficie, pasó de 212 a cerca de 400 millones de viajes entre 1993 y 2005, y el subterráneo de 145 a cerca de 250 en el mismo período. Sin embargo, el 70% de los viajes en transporte público aún se realizan a través del autotransporte, mientras que el transporte guiado concentra el 19% en el caso de los ferrocarriles, y 11% en subterráneos. Todos estos servicios se encuentran bajo la órbita del Gobierno Nacional, lo que pone de manifiesto la falta de competencias y la exigua incidencia del GCBA en la definición de políticas y en la toma de decisiones sobre el sector.\nLa red subterránea es el único transporte de escala local exclusiva, pero complementa directamente el ingreso al área central de la Ciudad. En cuanto a su cobertura, la red de subtes alcanza una parte importante de las zonas de mayor densidad del distrito federal, pero se presenta insuficiente para la comunicación de la zona sureste, así como para la movilidad no-radial.\nLa concesión fue otorgada en conjunto con el Ferrocarril Urquiza a la Empresa Metrovías S.A. por un período de 20 años y se divide en 6 unidades operativas, las Líneas A, B, C, D, E y el Premetro. Actualmente está en obra la extensión de la línea B hasta Villa Urquiza; la Línea A hasta Nazca y la nueva línea transversal H (Que unirá Retiro con Nueva Pompeya por el borde oeste del Área Central (Av. Pueyrredón- Jujuy) parcialmente habilitada en el tramo Once-Caseros). Tienen aprobación legislativa las Líneas G, I y J, a partir de las cuales se ampliaría significativamente el alcance de la red. Por su parte, la Nación tiene en obra la extensión de la Línea E desde Catedral hasta Retiro.\nLa integración modal, instancia fundamental del funcionamiento de una red del transporte se presenta en la articulación FFCC-subte pero es dificultosa entre los otros modos de superficie.\nLos grandes centros de transbordo Retiro, Once y Constitución presentan dificultades de resolución que deviene de la complejidad de su escala (miles de transferencias diarias) y la falta de gestión provocada por la fragmentación de competencias. Retiro, a su vez, incrementa su complejidad y congestión por la cercanía y relación funcional con la Terminal de Ómnibus de Buenos Aires, el Puerto y, más alejado, el Aeroparque. La congestión y contaminación que se presenta en el área que los mismos delimitan, considerada el Área Central de la ciudad, amerita el análisis para promover medios alternativos menos contaminantes y “amigables” con el medio.\nPor otro lado, dentro de la Ciudad existen carriles preferenciales para el autotransporte público automotor y taxis sólo en cuatro arterias viales del área central, situación por demás insuficiente.\nEn el mismo sentido, hay presencia de ciclovías básicamente con fines recreativos (en torno a los grandes parques), pero no se articula en una verdadera red útil como transporte diario. Junto a las obras de peatonalización en marcha en el Área Central y la concreción de carriles exclusivos o preferenciales para bicicletas, se tiende a favorecer ambas movilidades como alternativas del automotor.\nLa existencia de infraestructuras que actúan como barreras urbanísticas potencia la fragmentación socio-territorial de la Ciudad. El trazado ferroviario acentuó esa tendencia, particularmente ampliando las diferencias entre el norte y el sur que, ya de por sí, presenta una menor conectividad.\nEn este sentido el proyecto del Corredor Verde del Oeste, a partir del soterramiento de gran parte del recorrido del ex FC Sarmiento, busca facilitar la circulación vial norte-sur, a la vez que podría permitir un aumento en la frecuencia del servicio del ferrocarril.\nAsimismo, la obra permite dotar de espacios públicos en la zona, disminuir la contaminación vehicular y reducir drásticamente los accidentes ferroviarios.\nCabe destacar finalmente que la segmentación de organismos y responsabilidades sobre el transporte y el tránsito, además de impedir que el GCBA adopte políticas propias de transporte, dificulta la posibilidad de articulación entre modos y la viabilidad de funcionamiento como red, impidiendo la adjudicación de roles a los distintos medios y el análisis de las potencialidades de medios alternativos sobre la base de una estructura del uso del suelo que contemple los usos actuales y los escenarios futuros.\nTras las mejoras parciales en las redes de infraestructura, la gestión combinada con AUSA y la gestión del Ente de Mantenimiento Urbano Integral se tiende a regularizar el estado de las redes viales. Asimismo, se ha desarrollado una intensa adecuación de las avenidas principales con rampas peatonales en las esquinas.\nFalta actualizar la red de sustancias peligrosas y un criterio compatible para disminuir la velocidad vehicular en las zonas residenciales, provisoriamente resueltas con lomos de burro y semáforos que en muchos casos tornan más vulnerables a las esquinas barriales.\nEl peatón no ha sido considerado en su verdadera dimensión como un componente más del sistema de movilidad, en el cual se debe articular con los distintos medios.\nEsto es evidente; especialmente en las áreas de centralidad y en los centros de trasbordo, donde su marcha sufre todo tipo de obstáculos e impedimentos para circular con seguridad y comodidad.\nLas redes peatonales, entendidas como espacios específicos con continuidad y dimensionado adecuado, no han sido incluidas en las agendas ni en los planes.\nc) HÁBITAT Y VIVIENDA\nLas zonas residenciales de la ciudad se desarrollaron a partir del casco original, siguiendo los principales ejes de comunicación, ocupando luego los intersticios\nbarriales. Esto dio como resultado la presencia de un tejido relativamente continuo y diverso.\nSobre la base de la cuadrícula con que fue creciendo la ciudad, se observan discontinuidades del tejido residencial en torno a los grandes equipamientos y las\nplayas ferroviarias que producen situaciones de aislamiento y baja conectividad (Al respecto, se pueden identificar: al noroeste, el entorno del conjunto\nChacarita-Agronomía; al sudeste, el entorno de los Hospitales Psiquiátricos y las Estaciones Buenos Aires y Sola; al sudoeste, el hiato entre Villa Lugano y Villa Soldati por la presencia del Parque Interamericano y el Parque de Diversiones, y entre Flores y Villa Soldati por la presencia de un gran conjunto de predios destinados a espacios deportivos.), a lo cual debe agregarse las discontinuidades producidas por la red ferroviaria.\nEn el área sur, a la falta de conectividad se agrega el alto porcentaje de asentamientos y viviendas precarias, así como conjuntos habitacionales de carácter social, algunos de ellos de baja calidad constructiva, lo cual contrasta fuertemente con el parque habitacional consolidado y de buena calidad edilicia de los restantes sectores de la ciudad.\nLas principales tipologías de vivienda son las casas y departamentos. Según el Censo 2001, el 71% del total de viviendas ocupadas son departamentos y un 23 % son casas.\nLos primeros predominan en el eje norte hasta Belgrano y en el eje oeste hasta Flores, y en las redes axiales del Noroeste y del sur en menor medida.\nLas casas predominan en el sector sur y en los límites del norte y del oeste y, salvo recintos especiales de niveles socio habitacionales altos (Belgrano R, Villa Devoto, Villa del Parque) su presencia revela una dinámica de sustitución habitacional más lenta.\nEl porcentaje restante (6 %) corresponde a las tipologías definidas por el Censo Nacional como “viviendas subestándar”: inquilinatos, ranchos y casillas. La categoría “inquilinato” tiende a desaparecer siendo sustituida por los llamados hoteles familiares, en tanto que ranchos y casillas globalmente corresponden a las tipologías de viviendas de las grandes concentraciones de las villas de emergencia que predominan en el sur de la Ciudad.\nDesde lo normativo, el Código de Planeamiento Urbano considera las mismas características residenciales (Distritos de Zonificación R) para las distintas zonas de la ciudad, dando cierta “homogeneidad” que no reconoce las diferencias barriales.\nLos sectores de mayores ingresos se concentraron en las zonas de mejor conectividad, pero también en áreas con mejores condiciones ambientales (Villa Devoto, Belgrano R) o de exclusividad (Puerto Madero, Barrio Parque) tanto en casas como en departamentos.\nLos sectores de ingresos medios son desplazados por el incremento del valor de los inmuebles hacia los barrios menos densos de los intersticios o de los bordes.\nLa localización de los sectores de bajos recursos responde a la segregación hacia zonas desvalorizadas por el mercado. Dentro del tejido residencial habitan en\ninquilinatos, hoteles familiares, edificios tomados en torno al Área Central y también en los barrios de Balvanera, Constitución, San Telmo y La Boca, entre otros. Mientras que en los espacios intersticiales habitan en villas miseria.\nLa densidad de población refleja la distribución territorial del tipo de vivienda. A lo largo de los ejes (Santa Fe-Cabildo, Rivadavia, Corrientes) se localizan las mayores densidades habitacionales, mientras que en el resto de las áreas residenciales y mixtas predominan las densidades menores. Otras áreas de alta densidad son los complejos habitacionales y las villas de emergencia.\nEsta distribución es consecuencia de una apropiación diferencial del suelo urbano guiada por el mercado. La residencialización de los ejes, en especial del norte,\ncorresponde a la edificación en altura en zonas de alto valor de la tierra, mientras que en las villas resulta del máximo aprovechamiento del suelo disponible.\nLas diferencias de densidad también manifiestan distintos grados de aprovechamiento de las normas de edificación. En el eje norte se observa una utilización plena del FOT y en el área sur se destaca un subaprovechamiento, a pesar del incentivo a la construcción residencial en el Área de Desarrollo Prioritario (25% de FOT).\nPor otro lado, la prestación de servicios públicos también influye en la accesibilidad residencial de la Ciudad. La valorización de los espacios de la Ciudad producida por los precios de mercado y acelerados por la gran actividad inmobiliaria, sigue reforzando los procesos de segregación.\nTambién es importante reconocer que la configuración residencial se asienta sobre un espacio dotado de infraestructura, pero que evidencian carencias por obsolescencia y falta de mantenimiento y de planes de inversión.\nEn la zona norte se destaca el riesgo de inundaciones (en proceso de resolución por el Plan Hidráulico) mientras que en el extremo sur, las zonas de villas se caracterizan por la contaminación de los suelos y la cercanía al Riachuelo. A esto se suma el déficit de las infraestructuras de servicios y la mala conectividad, un crecimiento demográfico importante y la mayor vulnerabilidad de la población ante los riesgos.\nEl acceso a la Ciudad se materializa diferencialmente de acuerdo a las condiciones de los distintos sectores para acceder al mercado inmobiliario.\nLos sectores de ingresos altos y medios lo resuelven a través del mercado formal, que opera fundamentalmente en el eje norte (Santa Fe-Cabildo) y en el eje oeste (Rivadavia), sobre áreas con mejor accesibilidad y equipamiento.\nEn los últimos años se dio un importante crecimiento de la construcción en la Ciudad, acrecentando la oferta en este mercado (En 2005 se superaron los 2 millones de m2 con permisos de construcción, cifra cercana a los picos de la década anterior (1994 y 1998).), dado que la dinámica constructiva se orienta fuertemente a los destinos residenciales (83%); en especial, hacia la multivivienda (96%). Sin embargo, este auge constructivo está lejos de solucionar las necesidades generalizadas de hábitat y vivienda.\nDesde la década anterior, y aún más luego de la crisis, se observa una preferencia por la construcción de viviendas de categoría suntuosa (41% en 2005). Asimismo, la localización de los emprendimientos en los barrios de Palermo y Puerto Madero, y luego en Villa Urquiza, Caballito, Flores y Belgrano, refuerzan la orientación de los desarrollos hacia los sectores de mayores ingresos.\nLos sectores populares que no tienen acceso al mercado formal, acceden a la vivienda a través del mercado informal, en particular en villas y asentamientos precarios, inquilinatos y hoteles-pensión en zonas de baja consolidación y dotación de infraestructura, así como a través de la intrusión de inmuebles deshabitados.\nEn tanto el total de la Ciudad manifiesta un notorio estancamiento demográfico, la población residente en villas de emergencia se duplicó (114%) entre 1991 y 2001, concentrando casi 110.000 personas. En el 9,6 % de los hogares de la Ciudad viven más de 2 personas por cuarto, y un 1,6 % con hacinamiento crítico (más de 3 personas por cuarto), lo que representa cerca del 15% de la población total.\nLa Ciudad mantiene una significativa deuda social con los habitantes de los asentamientos y de las otras formas de vivienda precaria, ya que el problema no es un\ntema habitacional, sino que es una cuestión social de marginación de aquellos sectores sociales carentes de recursos a quienes se les niegan las posibilidades reales de incorporarse plenamente a la vida urbana. Aun aquellos programas puramente habitacionales como es el programa de transformación de las villas en barrios, no han tenido avances significativos. Por otro lado, la falta de regularización del trazado de la red de calles de algunas villas ha imposibilitado dotarlas de las infraestructuras necesarias: el aprovisionamiento de agua se realiza utilizando instalaciones precarias auto-construidas, eliminan sus excretas mediante el sistema de pozos negros y la recolección de residuos no es domiciliaria.\nUna categoría aparte lo constituyen los grandes complejos habitacionales construidos por el Estado. Representan el acceso de ciertos sectores sociales a la vivienda y al mercado formal, aunque una parte importante de ellos permanecen en la informalidad, situación en parte vinculada a la situación dominial de dicho parque de viviendas. Los conjuntos de gran escala como Soldati, Lugano o Piedrabuena, localizados en el sector sur, fueron sufriendo un importante deterioro que se proyectó además en su entorno mediato e inmediato, facilitado por las modalidades de asignación de las viviendas, el régimen de administración y la falta de conservación y control de los espacios públicos y semipúblicos.\nUna de las características de la Ciudad es la de contar con un reducido mercado de viviendas en alquiler que además continúa acentuándose según demuestran los últimos censos. Esto incide fuertemente sobre los precios de los alquileres, lo cual los transforma en restrictivos sobre todo para los sectores de población de ingresos medios y bajos. Dada la falta de oferta de créditos hipotecarios a plazos largos y con tasas reducidas de interés, este sector social tampoco puede acceder a la vivienda en carácter de propietaria. Por ello la Ciudad tiende a perder su riqueza social.\nCabe señalar que la Ciudad manifiesta un incremento en la cantidad de viviendas que contrasta con la dinámica demográfica. En el mismo sentido, se observan\nmodificaciones en la composición de los hogares, con un proceso acusado de envejecimiento de la población, y la multiplicación de hogares unipersonales.\nEs así que el panorama residencial de la Ciudad parece orientarse hacia la profundización de la polarización socio-habitacional, con las nuevas construcciones\ndestinadas fundamentalmente a los sectores de mayores ingresos de bajo o nulo crecimiento demográfico, por un lado, y con fuerte incremento de la población en villas y situación habitacional deficitaria por el otro.\nd) ESPACIOS PÚBLICOS\nEl espacio público es la materia prima de la acción urbana y su estado constituye la mejor imagen de la calidad de las relaciones entre los habitantes de la ciudad, por ello, el derecho equitativo a su uso y apropiación debe ser inexcusablemente la base de la práctica pública.\nLos espacios públicos simbólicos, de circulación, y las áreas verdes y recreativas, deben ser entendidos en su rol recreativo, de sociabilidad y como moderadores ambientales. El espacio público es lugar de vinculaciones e imagen de la ciudad, por lo cual no sólo es importante su existencia, sino también su accesibilidad efectiva en vistas del provecho social. Es directamente afectado por los problemas ambientales y a su vez, impacta sobre la calidad de vida de ciudadanos y visitantes.\nLa ciudad de Buenos Aires cuenta con una vasta oferta de espacios verdes que aún no alcanza los parámetros internacionales por habitante y se presentan con una desigual distribución en la ciudad. De las 863 hectáreas de espacios verdes, 205 hectáreas corresponden a los 12 parques de carácter regional, 86 hectáreas a otros parques zonales y 248 hectáreas se encuentran repartidas en 156 plazas sumadas a 203 plazoletas que ocupan otras 45 hectáreas. Entre los grandes parques urbanos, se puede citar el Tres de Febrero, los Bosques de Palermo, Recoleta, la Reserva Ecológica y el Parque Almirante Brown. Y entre los de menor escala: Lezama, Centenario, Avellaneda y Saavedra, entre otros, desempeñan un importante rol sectorial. Asimismo, los complejos de alcance metropolitano como el Delta del Paraná, el Parque Pereyra Iraola y los bosques de Ezeiza, en conjunto, configuran una oferta destacada en cantidad y calidad a proteger.\nEsta oferta de espacios de distintas características carece de una articulación como sistema y de niveles adecuados de calidad ambiental. La ausencia de una planificación de los espacios públicos concebidos no sólo como zonas verdes o equipamientos específicos, sino como elementos ordenadores de la vida social y de la edificación urbanas, incluidos centros y barrios, zonas de vivienda e industriales, infraestructuras yáreas de servicios, lleva a que las acciones e intervenciones en el espacio público, si bien son valiosas en sí mismas, siguen siendo aisladas.\nEntre ellas se pueden mencionar los Paseos Comerciales Barriales en tramos de calles o avenidas reconocidas por su centralidad a escala barrial, y que son impulsoras del comercio minorista (Álvarez Jonte, San Martín, Murillo, Mosconi, Alberdi, Chilavert, Corrientes, Sáenz, Nazca, Lope de Vega y R. Balbín, entre otros). Otras intervenciones, también con distintos grados de concreción, se han desarrollado en Parque Lineal Bullrich, Entorno Mercado del Pescado, Mercado de Pulgas y Renovación del Abasto.\nLos principales desajustes se plantean en aquellas áreas que se densificaron con edificios de departamentos entre medianeras, cuya población necesita compensar la falta de espacios libres privados con una mayor superficie de espacios verdes públicos, siendo notoria su carencia a escala local y de uso cotidiano. Dentro de estos sectores, las zonas de Almagro, Centro y San Telmo revisten particulares carencias. En el resto de la ciudad, el principal problema reside en la existencia de recursos mal aprovechados, en especial dentro del Área Sur, donde existen lotes baldíos y jardines de edificios públicos potencialmente utilizables por la comunidad. La normativa actual no contempla la relación espacio verde/densidad de población ni es considerada una restricción a la hora de las modificaciones al Código de Planeamiento Urbano.\nLas costas del Río de la Plata y del Riachuelo así como los grandes predios desactivados por el ferrocarril y equipamientos obsoletos, representan oportunidades\npara desarrollar espacios de uso público. Los primeros presentan una diametral diferencia entre un sector norte atractivo y un sector sur degradado, aunque todos ellos presentan dificultades en su accesibilidad.\nEn el norte, se localiza un conjunto de grandes parques paralelos a la costa del Río de la Plata cuyos orígenes se remontan a los rellenos realizados sobre el mismo desde mediados del siglo XIX. Están separados de la ciudad por grandes equipamientos (Puerto, Aeropuerto, Ciudad Universitaria, etcétera) y redes viales y ferroviarias. Se complementan con una serie de instalaciones, generalmente deportivas, que también presentan gran porcentaje de espacios abiertos, pero de acceso restringido.\nEn el sudeste, la conformación de la Reserva Ecológica sobre la costa que bordea el Río de la Plata a la altura del Área Central de la ciudad, constituye un importante incremento de espacio público, diferenciado de los dos conjuntos anteriores por laíndole de su origen, desarrollo y formas de uso. A la misma se han agregado los nuevos parques de Puerto Madero.\nEn el sudoeste, se ubica un segundo conjunto de espacios destinados a parques, en torno del Riachuelo, pero su integración es conflictiva por el nivel de contaminación y la degradación de sus costas. Sus orígenes se remontan a las obras de saneamiento y relleno realizadas a mediados del siglo XX.\nA los efectos de vincular los espacios verdes y libres, es necesario multiplicar los espacios arbolados -los corredores verdes- que, además de mejorar ambientalmente la calidad urbana de los barrios, aseguran la conectividad interna y actúan en la regulación hídrica pues permiten la infiltración del agua. La carencia de una red vial jerarquizada impide restituir a las vías secundarias y terciarias su carácter de espacios públicos multifuncionales, con sectores parquizados para el esparcimiento y recorridos peatonales y de bicicletas. A su vez, las grandes vías de comunicación pueden transformarse en corredores verdes axiales, que contribuyan a mitigar la contaminación atmosférica y sonora que ostentan en la actualidad.\nSe han encarado obras de peatonalización en el micro y macrocentro, como ser la revitalización del Área Central que ha incluido obras de peatonalización, ensanche de veredas y obras menores para poner en valor componentes arquitectónicos pero todavía son insuficientes como para conformar zonas y redes peatonales.\nTodavía es inconsistente el mobiliario urbano que requiere la ciudad en toda su extensión y particularidades, dada la necesidad de que contribuya a revitalizar el\nespacio público, enriquezca el paisaje del entorno y brinde los servicios apropiados en el marco de los actuales usos y modalidades de vida urbana.\nLa necesidad de regulación del espacio público abarca, también, a los espacios subterráneos y aéreos así como a la contaminación visual. La ausencia del concepto de “manejo de riesgo” atenta contra la seguridad de los habitantes en relación a la vulnerabilidad de las infraestructuras de servicios.\ne) PRODUCCIÓN Y EMPLEO\nLas actividades productivas constituyen el soporte generador de recursos y de puestos de trabajo. En cuanto a la participación de cada uno de los principales sectores económicos en el Producto Bruto total de la Ciudad, se observa la dominancia que tiene el sector servicios, que representa el 84% del total del producto, mientras la industria alcanza el 16% restante.\nEl aporte de la industria de la Ciudad al Producto Bruto Industrial nacional es significativo, ya que representa el segundo distrito industrial del país. Estas actividades tienen una participación de 16% en el PBG porteño y de 12% en la generación de empleo, y de gran importancia dentro de las exportaciones locales.\nDicha actividad se distingue por un perfil intensivo de mano de obra -a diferencia del resto del país, donde se asocia al aprovechamiento de las ventajas comparativas naturales- y la estructura empresaria demuestra una fuerte presencia PyME, similar al patrón nacional.\nEn cuanto a la localización, es importante la presencia registrada en la zona sur, determinando zonas de dominancia neta (borde del Riachuelo), otras que incluyen también las actividades conexas (Chacarita, Paternal, y el resto de la zona sur), y un tercer tipo de localización en mixtura con usos residenciales de baja densidad (zona oeste y sur). Estas localizaciones resultan de procesos históricos y de las posteriores normas urbanísticas que regularon la actividad. Muchas de ellas responden a habilitaciones de “usos no conforme” (Por otra parte, se debe considerar que el desarrollo de actividades industriales -y en muchos casos también las terciariasrequiere la llegada y salida de insumos y mercancías a través de transporte pesado. En dicho sentido juegan un papel preponderante los modos de traslado, el origen y destino, y las formas de circulación de las cargas y las personas que trabajan en los establecimientos.).\nComo tendencias de la actividad industrial se reconoce: a) una de largo plazo, como proceso de pérdida del potencial productivo, cierre de establecimientos y disminución de empleos; b) otra más reciente, ligada a la recuperación ocurrida en el escenario posdevaluación.\nEn el primer caso, responde a los impactos negativos de la política macroeconómica general de tres décadas (tipo de cambio y apertura aduanera favorables a la\nimportación, caída del mercado interno) que se hicieron más notorios en la Ciudad por las leyes nacionales de los años sesenta que prohibían la radicación industrial en un radio de 60 km de la capital, posteriormente derogadas.\nTambién resulta importante la estrategia empresaria de descentralización de determinados procesos productivos hacia las afueras de la metrópolis y hacia otras\nprovincias con promociones atractivas.\nLa segunda tendencia, indica que fue una de las actividades de mayor crecimiento luego de la devaluación (2002), con importancia en la creación de empleo inmediato.\nSin embargo, se reconocen limitaciones importantes como es la ausencia de inversiones para recuperar la capacidad instalada reducida durante años, en especial\nen un distrito que no permitía la reactivación en los mismos lugares donde habían cesado.\nUna mención aparte merece las denominadas industrias culturales (audiovisual, edición de libros y revistas, discografía, medios de comunicación - cine, radio, televisión, los diseños, y otros), que manifiestan un gran desarrollo reciente, tanto por un incremento en la demanda interna, como de las exportaciones (Siendo mayormente PyMEs, aportan el 6% de la producción y el 4% del empleo (en el año 2000 la participación era del 4% en el PBG y de 3% en los puestos de trabajo). Su articulación con el turismo cultural y el diseño potenciarían aquel impacto estimándose que podría llegar a valores superiores al 10% del PBG y el 8% del empleo de la Ciudad.)\nDentro de las actividades terciarias adquieren relevancia los servicios financieros y empresariales, que representan un aporte de 30% al PBG (2004), y generan 19% del empleo porteño.\nA su vez, representa un rubro que caracteriza la economía de la Ciudad, que es cabecera gerencial del país.\nEsta rama presenta una fuerte concentración en el Área Central, que se comporta como Distrito de Negocios. Los subcentros barriales acaparan una parte de estos servicios, aunque en menor proporción y en situación de dependencia con respecto a las casas matrices centrales.\nDurante la década del `90 tuvieron su mayor desarrollo, duplicando su preponderancia en el PBG de la Ciudad, e impulsando la ampliación del área de negocios (hacia el norte y hacia Puerto Madero) y la construcción de oficinas. De la misma manera, la crisis de 2001 afectó seriamente la actividad, provocando la paralización de las obras.\nEs importante destacar que, mientras varios sectores han descentralizado funciones y procesos, en estas actividades, al igual que en las de administración pública, se mantiene y consolida la centralización.\nLas actividades comerciales (14% del PBG) mantienen una importante presencia y diversidad en la Ciudad. En parte se asocian al nivel de ingreso y consumo de la población, al tránsito cotidiano de no-residentes, a la centralidad y accesibilidad misma de ciertas zonas, y al turismo.\nSu importancia en cuanto a la cantidad de establecimientos y empleo tuvo una importante merma, producto en gran parte del impacto del desarrollo de las grandes bocas de expendio supermercados y shoppings de relevante impacto ambiental.\nEl turismo resalta como una actividad en franco crecimiento, tanto en la última década, como luego de la crisis del 2002. Con el tipo de cambio como motor de dinamismo, la actividad repercute sobre el comercio, la hotelería y gastronomía, la industria cultural, y sobre el mercado inmobiliario, con un correlato menos evidente en la generación de empleo y en su “derrame” en el territorio de la Ciudad.\nEfectivamente, el turismo y sus efectos dinamizadores se circunscriben al Área Central y Puerto Madero, con ramificaciones hacia el norte (Recoleta, Palermo) y más modestas hacia el sureste (La Boca), que exige elaborar estrategias de promoción de los atractivos de índole tradicional que se localizan en zonas postergadas, como la zona del Matadero.\nEs destacable la jerarquía de los servicios educacionales superiores y de los servicios de salud, que trascienden la escala local y son referentes metropolitanos y\ncontinentales. La distribución espacial de los primeros presenta una relativa concentración en el macrocentro y en el eje norte, en tanto la de los segundos observa mayor correlación con la distribución residencial.\nEn ambos casos, el mayor nivel de ingreso de la zona norte explica la preferencia de localización de establecimientos privados, tanto educativos como de salud.\nEn términos de empleo, la Ciudad cuenta con 15.000 establecimientos industriales, cerca de 65.000 comercios y 85.000 empresas de servicios y empleo estatal que en conjunto crean más de 2.300.000 puestos de trabajo (2005).\nDe este total, una proporción cercana al 40% es ocupada por personas que no residen en la ciudad, y que se distinguen por: mayor tasa de masculinidad, menor calificación y nivel de ingresos, y por su alta proporción de asalariados.\nLa gran mayoría de los empleos son generados en el sector terciario, tanto por el perfil económico de la Ciudad, como por el desarrollo de los procesos de tercerización.\nSin embargo -y a pesar del nivel de actividad creciente- según datos del año 2007 el desempleo alcanzaba a un 6,4%, ascendía a un 11,3% si se le agregaba la\nsubocupación demandante, y a un 14,7% si se le sumaba la subocupación no demandante.\nA ello se yuxtapone una mano de obra con alto nivel educativo y un atraso tecnológico muy evidente en ciertos sectores (industria textil y calzado, transporte, servicios públicos), así como un escenario general con distribución inequitativa del ingreso.\nParalelamente, el arribo de inversiones continúa orientándose, en términos sectoriales hacia los servicios más demandados por los sectores de mayores ingresos (finanzas, turismo, comunicaciones) y, consecuentemente, los establecimientos se localizan en función de esta demanda (área central y eje norte), consolidando de este modo la fractura social y urbanística presente (diferencia norte-sur).\nEn cuanto a la distribución espacial de las actividades, una mirada general indica:\nZonas destinadas preponderantemente a actividades terciarias, ya sean las administrativas, comerciales y de servicios, junto con las turísticas, establecidas por su carácter, en las áreas centrales.\nZonas destinadas preponderantemente a uso industrial y las asignadas a usos mixtos residencia-industria, localizadas preferentemente en el sector sur.\nZonas destinadas a usos residenciales pero que registran la presencia de actividades productivas intercaladas en el tejido edilicio, como sucede en algunos barrios del sur y sudoeste y oeste de la Ciudad.\nDada la situación descripta, conciliar el objetivo general de calidad ambiental y el objetivo particular de receptividad de actividades productivas para la creación de empleo y la diversificación económica de la ciudad, para retener población y superar desequilibrios territoriales, requiere estrategias cuidadosas en las cuales los componentes técnicos, logísticos y económico-financieros deben ser acompañados por tecnologías adecuadas y criterios de localización urbanísticos que conjuguen adecuadamente sustentabilidad económica y ambiental.\nf) PATRIMONIO URBANO.\nLas áreas urbanas, edificios y elementos urbanos de significación patrimonial constituyen atributos sustantivos de la Ciudad. Contribuyen a fortalecer la relación de los ciudadanos con su entorno. El patrimonio testimonia los logros y las vicisitudes colectivas a través de referencias materiales que, según los casos, se destacan por sus valores históricos, artísticos o simbólicos. Asimismo, el patrimonio urbano enriquece la calidad, la continuidad y los fundamentos del ambiente y el espacio público, tanto en el centro como en los barrios. La Ciudad asiste a crecientes manifestaciones de interés por la conservación patrimonial, que se han reflejado en numerosas y significativas acciones gubernamentales, académicas y no gubernamentales de investigación, inventario, registro y protección. En la actualidad se impulsan estudios y acciones destinados a fortalecer las Áreas de Protección Histórica (APH). Existen APH vigentes e incorporadas al Código de Planeamiento Urbano y varias propuestas de APH con estudios técnicos realizados, que están en proceso de reglamentación.\nLas políticas patrimoniales han evolucionado según diferentes modos de entender la integración de la ciudad histórica con la evolución y las renovaciones de las\nactividades, los trazados y los tejidos urbanos. En su origen, tales políticas se enfocaron en la protección de edificios, sitios y monumentos determinados por la\nfunción que hubieran cumplido en hechos históricos relevantes. Posteriormente, esa visión fundacional fue modificada por la relevancia creciente de la correlación del edificio y del monumento con su entorno físico y social, dando lugar a políticas de protección de mayor alcance. Una de ellas fue el establecimiento de las Áreas de Protección Histórica entendidas como distritos del Código de Planeamiento Urbano, con las respectivas y particulares regulaciones en cuanto a los edificios catalogados, sus diferentes niveles de protección, los tejidos edilicios y las actividades permitidas.\nLa concepción misma del objeto patrimonial de carácter tangible ha sufrido continuas expansiones. De tal manera, a los edificios, monumentos y sitios se han agregado sucesivamente las nociones de patrimonio cultural, paisajístico, industrial, arqueológico, ornamental (obras de arte del espacio público), etcétera., que deben ser incorporadas a las diferentes políticas públicas de planeamiento.\nEs necesario asumir los resultados emergentes, tanto a nivel local como regional e internacional, de una rica producción teórica y de una extensa gama de experiencias referidas a la gestión de las políticas patrimoniales. En efecto, las mismas deben ahora considerar debidamente sus articulaciones y significaciones poblacionales, económicas y culturales y deben incorporar en sus criterios y procedimientos, lo mismo que el resto de las Propuestas del PUA, metodologías participativas de monitoreo y revisión permanente. Ya que es materia generalmente aceptada que las nociones del patrimonio a proteger nunca resultan definitivamente estables sino que se modifican por derivación de las nociones sucesivamente prevalecientes y, en fin, de los consensos sociales que en cada momento definen los valores a resguardar.


Un ángel a la vuelta de la esquina - La Opinión de Murcia\nUn ángel a la vuelta de la esquina\nJoaquina Pérez recoge ropa que nadie quiere, la lava, la plancha y deja las prendas listas para ser entregadas a quien las necesite\nclaudio caballero 09.06.2019 | 20:22\n"Hay gente a la que le da vergüenza venir", comenta la vecina\nHay personas que nacen para ayudar a los demás. Dedican toda su vida de manera anónima a repartir lo que tienen o lo que les sobra. Cuando termina el día, duermen tranquilos, satisfechos y sin remordimientos de conciencia.\nEn Cieza, Joaquina Pérez Egea es una de esas personas que vive refugiada en el anonimato y con una dosis de solidaridad desbordante. Su buen hacer lo ha encaminado desde su propia casa, la cual ha convertido en un pequeño almacén en el que recoge ropa usada, aquella que ya nadie quiere pero que a muchos necesitados le puede servir.\nUna vez en su poder, Joaquina la lava, arregla los desperfectos y plancha estas prendas, dejándolas listas para ser entregadas a quien más las pueda necesitar. Generalmente, abre su casa una vez a la semana y algunas veces, hay hasta colas en la puerta principalmente de personas magrebíes. «Vienen también españoles, pero estos prefieren acudir cuando no los ve nadie, ya que les da vergüenza», explica Joaquina Pérez, que, con 78 años, asegura haber encontrado una fórmula para dar escape a esa gran dosis de solidaridad que lleva dentro.\nEn su día la ayudó la Obra Social La Caixa, entidad que subvencionó las estanterías donde acomoda la ropa. Y ahora, la única ayuda la encuentra en el Proyecto Abrahán, cuyos voluntarios, cuando Joaquina se ve desbordada, se llevan a Murcia parte de esta ropa para acondicionarla y hacerla reutilizable.\nPero no solo ropa recoge Joaquina en su casa. «No. También recojo enseres que pueden ser muy útiles para personas con pocos recursos como por ejemplo cunas para bebés. Son muebles por regla general muy caros y que no todo el mundo puede comprar. Yo las recojo, las arreglo y las dejo listas para que puedan volver a ser utilizadas».\nOtras demandas que cada vez son más frecuentes son los trajes de primera comunión o, incluso, los vestidos de novia o los trajes de novio. «Dicen que la crisis ya ha pasado, pero yo creo que no, que seguimos inmersos en ella a tenor de lo que yo veo, y eso se nota sobre todo en matrimonio españoles jóvenes, que no pueden sufragar los gastos para comprar el traje de primera comunión de sus hijos. Peticiones de esas o de trajes o vestidos de boda tenemos muchas», comenta Joaquina, quien recuerda que todo comenzó en la librería que regentaba hasta el año 2009 en la calle ciezana del Buen Suceso. «Una amiga me dejó una prenda para ver si alguien la quería. Aquello funcionó y hasta la fecha no he parado». Mientras tanto, Joaquina lamenta que las administraciones y los ayuntamientos se desentiendan de estas iniciativas que pueden paliar mucha necesidad entre los más necesitados.\nY no le falta razón a esta mujer, pues mientras seguimos destinando cantidades ingentes de dinero a través de grandes organizaciones no gubernamentales a las que no les faltan sus grandes y acorbatados despachos, el hambre y la necesidad la tenemos a la vuelta de la esquina y ni nos damos ni queremos darnos cuenta.


Hace poco inició el programa de visa de diversidad, más conocido como lotería de visas hacia Estados Unidos 2023.\nLa Embajada de Estados Unidos en Quito informó que los ecuatorianos podrán aplicar a la lotería de visas hasta el 9 de noviembre de 2021.\nHasta el 9 de noviembre de 2021 los ecuatorianos podrán aplicar al programa de visa de diversidad (lotería de visas) que pone a disposición hasta 55.000 visas de este tipo entre todas las naciones elegibles. De acuerdo con la Embajada de Estados Unidos en Quito la aplicación no tiene costo. Sin embargo, uno de los sectores de trabajo de los agentes de viajes del país corresponde a este asesoramiento.\nLos ciudadanos ecuatorianos son elegibles para participar en el programa de Visas de Diversidad 2023. El mismo pone a disposición hasta 55 mil visas de diversidad cada año, escogidas de una selección aleatoria entre todas las aplicaciones ingresadas para las personas que cumplen con los requisitos de elegibilidad de países con bajo índice de inmigración legal a Estados Unidos.\nFechas, horarios y más detalles sobre la lotería de visas\nLas postulaciones al programa iniciaron el 6 de octubre a partir de las 11 y terminarán el 9 de noviembre de 2021 a las 12. La ley permite una sola aplicación por persona. Si el mismo individuo aplica más de una vez, será inelegible para la Visa de Diversidad.\nEl Departamento de Estado acepta aplicaciones solo a través del formulario electrónico E-DV en la siguiente página oficial: dvprogram.state.gov que tiene instrucciones completas. La aplicación no tiene costo. Todos los participantes deben imprimir y conservar su página de confirmación en línea después de completar su formulario para aplicar a la Visa de Diversidad para que puedan verificar el estado de su aplicación como se explica a continuación.\nSeguir leyendo: Las incidencias de IPW 2021, el superbowl del turismo en Estados Unidos\nEs importante que los participantes mantengan un registro de su número de confirmación único hasta al menos el 30 de septiembre de 2023. El número de confirmación es la única forma de verificar si su aplicación fue seleccionada. A partir del 8 de mayo de 2022, los participantes del programa Visas de Diversidad para 2023 podrán usar su número único de confirmación, proporcionado al registrarse, en la página web oficial de la Embajada de Estados Unidos para verificar si su aplicación fue seleccionada.


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Podrán turistas recorrer centro sobre patín eléctrico - El Big Data\nTuriGo recorridos centro histórico\nEnrique Charco Berdeja, director de CityGo, empresa responsable del TuriGo, explicó que por 350 pesos los interesados podrán disfrutar de un día entero a bordo de Turibus y el recorrido parados sobre el vehículo eléctrico individual de dos ruedas «Ninebot«.\n«Permite disfrutar de la sensación de flotar por la ciudad, para un paseó fantástico», describió.\n«Todos son complementos que vienen a enriquecer el producto», puntualizó.\n«Estamos hablando de 160 mil personas que como en la Fórmula 1, vienen a fortalecer», indicó.\n« «Desaparecido» de la UNAM es narcomenudista\nAuditorio «Che Guevara» refugio de provocadores: UNAM »


Las obras del Nobel de Literatura Kazuo Ishiguro eran difíciles de conseguir en Barranquilla. Apenas la semana pasada llegó un cargamento con todos sus libros a las librerías de la ciudad. El Punto te invita a leerlo.\nEl diario de un mayordomo inglés: a esto le apostó el Nobel de Literatura 2017 Kazuo Ishiguro cuando escribió su novela The remains of the day (Los restos del día). Con este libro Ishiguro ganó el prestigioso Booker Prize a mejor novela inglesa en 1989.\nLa novela cuenta, en forma de diario, la historia del mayordomo Stevens que se va de vacaciones una semana a sugerencia del nuevo dueño de la mansión Darlington Hall, el norteamericano Mister John Farraday. A la voz del inocente mayordomo Stevens, le apuesta el escritor británico de raíces japonesas Kazuo Ishiguro para narrar con perspicacia la deshumanización de una nación.\nEn esos seis días, el mayordomo Stevens relata sus experiencias del viaje, y además sus recuerdos y reflexiones de su vida y del oficio del mayordomo. La narración de Stevens es muy intimista e inocente, revelándonos rasgos de su personalidad en cada párrafo. A pesar de la seriedad con la que Stevens retrata su vida, el texto es muy irónico y divertido aunque esto, en cierta manera, no sea la intención de Stevens, sino de Ishiguro.\nLa trascendencia de la vida de Stevens está puesta en ser un gran mayordomo, pues para conseguirlo debe estar siempre enfocado en servir a plenitud a un gran patrón, aún si esto exige omitir los sentimientos más profundos del alma humana, tales como el amor y la tristeza. Por esta razón Stevens actúa como un hombre impersonal, sin susceptibilidad y desalmado: el reflejo fiel de la Europa de aquellos años.\nLa novela se desarrolla en Inglaterra, en la primera mitad del siglo XX, ese siglo tan importante por las guerras que se suscitaron y por las transformaciones sociales a las que condujo. Las contradicciones del viejo continente se ven audazmente retratadas desde la mirada -algo alejada, algo ingenua- del mayordomo Stevens que gracias a los servicios prestados en el Darlington Hall, donde se realizaron los acontecimientos más importantes del momento, se enteró de situaciones y conversaciones decisivas para el rumbo de la historia. En medio de su relato que alterna entre escenas bucólicas, pequeños fragmentos de un residuo pasional, y observaciones sobre el oficio del mayordomo, el lector es expuesto a la forma progresiva en que el antiguo patrón de Stevens, el inglés Lord Darlington -a quien sirvió durante treinta años- se deja seducir por las ideas fascistas y nacional-socialistas de la época.\nLes recomiendo que acompañen a Stevens en su semana de vacaciones, la cual aprovecha para ir a Weymouth a visitar a su excompañera Miss Kenton, antigua ama de llaves del Darlington Hall. Los restos del día es más que una gran novela, contenida en escasas 200 páginas: es el rostro de la desalmada Europa del siglo XX retratada en el mayordomo de una prestigiosa mansión de Gran Bretaña.


El complejo enoturístico Monte La Reina descubre los secretos de la vendimia en su jornada de puertas abiertas - Zamora News, tu Periódico Digital en Zamora\nEl complejo enoturístico Monte La Reina descubre los secretos de la vendimia en su jornada de puertas abiertas\nDomingo, 22 Septiembre 2019 17:59\nEl complejo además, la visita al interior de su castillo neogótico\nLlega la época de recoger los frutos que da la tierra y por ello, las puertas de Bodegas Monte la Reina vuelven a abrirse para recibirlos durante un mes en el que se elaborarán lo que en un futuro serán sus deliciosos vinos.\nMonte La Reina quiere celebrarlo y lo hará organizando, como cada año, sus ya conocidas jornadas de puertas abiertas, que tendrán lugar el próximo domingo 29 de septiembre. Quienes se acerquen a sus instalaciones podrán descubrir y disfrutar de todos los rincones que esconde este precioso complejo, además de poder sentir y vivir en primera persona cómo es el día a día de la bodega en plena vendimia.\nA las 12.00h., comenzará el tour guiado, en el que se visitarán el viñedo y el interior de la bodega en pleno funcionamiento, con sus diferentes salas, incluidas las espectaculares salas de barricas, que no dejarán indiferente a ningún invitado. Para poner la guinda a esta visita, el interior de su castillo neogótico del siglo XIX terminará de enamorar a todos los presentes, ya que su interior podrá ser visitado de forma exclusiva durante las jornadas, que también podrán ser disfrutadas en inglés para quien así lo solicite. La visita también incluye, una cata en la que se degustarán dos vinos de la bodega maridados con dos tapas de elaboración propia elegidas para poner fin a una preciosa velada.\nMonte La Reina ha iniciado este año una etapa muy centrada en la actividad enoturística realizando todo tipo de eventos que acerquen la cultura del vino a sus visitantes. Por ello, esta jornada de puertas abiertas se plantea como una ocasión excepcional para conocer y descubrir todo el esfuerzo y trabajo que hay detrás de cada vendimia.


▷FMI: Europa - El Economista\n“Las presiones sobre los bancos europeos persiste, porque sigue presente el riesgo soberano, hay bajo crecimiento, grandes necesidades de refinanciar deuda (roll-over, en inglés) y la necesidad de los bancos de reestablecer colchones de capital para recuperar la confianza de los inversores”, dice el Informe de Estabilidad Financiera que difundió el Fondo Monetario Internacional (FMI) esta semana. Por un lado, el FMI destacó los logros del último tiempo.\n“En los últimos meses se han adoptado importantes medidas de política sin precedentes para atajar la crisis en la zona del euro. A nivel nacional, Italia y España están aplicando políticas más firmes; se ha llegado a un nuevo acuerdo respecto de Grecia, e Irlanda y Portugal están avanzando adecuadamente en la implementación de sus respectivos programas. Es importante destacar que las decisivas medidas tomadas por el Banco Central Europeo (BCE) han servido para respaldar la liquidez bancaria y aliviar las dificultades de financiación, mientras que los bancos están reforzando sus reservas de capital conforme a las directrices de la Autoridad Bancaria Europea. Por último, se han tomado medidas para fortalecer los mecanismos de gobierno económico, promover la disciplina fiscal y reforzar el cortafuegos (fire-wall, en inglés) a nivel de la zona del euro”, sostuvo José Viñals, director del Departamento de Mercados Monetarios y de Capital, en la presentación del trabajo.\nLa sensación es que los riesgos se han contenido parcialmente, y no solucionados. Por eso, la amplia mayoría del informe se centró en los riesgos a la baja (downside risks, en inglés), que siguen siendo muchos. Eso explica que haya vuelto a emerger la volatilidad en las últimas semanas. La propia directora gerente del organismo, la francesa Christine Lagarde, había dicho que “lo peor de la crisis ya pasó”. En efecto, aún puede ser cierta la apreciación (en la que también coincidieron líderes, como el italiano Mario Monti), ya que el nivel de riesgo no ha llegado a los niveles más altos del segundo semestre de 2011. Pero, es obvio, nadie se animaría a darla por terminada hoy, dadas las noticias que provienen de las economías más débiles. Hay varias fuerzas en juego.\nEl temor del FMI es que “el desapalancamiento de los bancos europeos sea sincronizado y de amplia escala” puesto que, en ese escenario, se podrían resentir la oferta de crédito, el nivel de actividad económica y el precio de ciertos activos. Uno de los escenarios planteados es que los bancos importantes de la Unión Europea (UE) deban desprenderse hasta finales de 2013 de unos U$S 2,6 billones o 7% de sus activos. El organismo sugiere que se debería avanzar hacia “mayor integración financiera y económica de la eurozona”. Menos crédito equivale a menos crecimiento. Sin crecimiento, pagar deudas puede ser imposible (por más buena voluntad que haya). Por eso, “sería prematuro afirmar que hemos salido de la crisis, porque no se ha logrado aún garantizar una estabilidad duradera. De hecho, los acontecimientos de las últimas semanas son un recordatorio de que la actitud de los mercados puede cambiar rápidamente y reavivar las tensiones de financiación soberana, dejando a muchas entidades soberanas y sistemas bancarios atrapados en un círculo vicioso”, agregó Viñals.\nQuizás para no pecar de vuelta de anticipar un escenario de crisis, el informe del FMI le da mucho despliegue a la posibilidad de que la situación económica de los países más débiles (básicamente, los discriminados PIIGS) empore. Como diciendo, esta vez avisé. Es que al desapalancamiento del sector financiero y también de los privados, los países le han agregado un ajuste fiscal para controlar el nivel de endeudamiento público que está produciendo que la recesión sea aún más profunda. Y, sobre todo, creando dudas sobre la efectividad de encarar todos éstos ajustes de manera simultánea y planteando el problema que los economistas denominan de “inconsistencia temporal”. ¿Será posible resolver todos estos desafíos a la vez?\nEl informe también mostró su preocupación por la menor oferta de activos considerados seguros. A causa del menor apetito por el riesgo, los activos considerados seguros son cada vez menos y, por lo tanto, aquellos a los que aún se los considera de esa manera, verán subir sus cotizaciones. “Eso tiene implicancias negativas para la estabilidad financiera global”, señaló el FMI.\nPara la economía global es un tema de suma importancia. Si bien la economía europea es cada vez menos influyente y, como dicen algunos analistas, el mundo se ha acostumbrado a crecer sin el motor europeo, un agravamiento de la crisis tendrá, inevitablemente,consecuencias globales.\n“Los mercados de deuda soberana permanecen frágiles, producto de posiciones fiscales complicadas y el retiro parcial de inversores tradicionales. Financiar la deuda pública será una cuestión compleja para muchos países de la eurozona”, dice el FMI. La pregunta es cuántos seguirán el camino de Grecia, Irlanda y Portugal, que ya han accedido a líneas de asistencia financiera tras perder su acceso a los mercados. El problema es que las próximas víctimas, que podrían ser España e Italia, son demasiado grandes para ser rescatadas.\nAdemás de esta advertencia, el FMI le hizo un flaco favor a la credibilidad del plan de ajuste del presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy. Las proyecciones del organismo son que el rojo fiscal de este año no será de 5,3%, como acordó Madrid con Bruselas, sino de 6% del PIB. Recién llegará al 3% (objetivo que espera para 2013), tope que imponía el Tratado de Maastricht, en el año 2018. Aun así, la semana pasada el país ibérico logró colocar deuda a 10 años a una tasa de 5,7% en una subasta más demandada de lo esperado.\nEn los próximos meses habrá que monitorear de cerca lo que ocurra en el sistema bancario, en los mercados soberanos y en las perspectivas de la economía real. Si los temores crecen, éstas tres variables se complicarán y, muy probablemente, el BCE y el propio FMI deban volver al centro de la escena. Si vuelve la calma, en cambio, podrían bajar las tasas de interés soberanas, achicarse la necesidad de desapalancamiento del sector financiero y colocarle un piso a las perspectivas de crecimiento.


Cadena para ventilador de techo - Ventilaire\nEl cadena para ventilador de techo es imprescindible en los días largos y calurosos.\nCiertos modelos de mano con aspas más pequeñas, múltiples ajustes de velocidad y una mayor duración de la batería son ideales para la vida al aire libre o bien los viajes de verano por carretera. Por otro lado, los ventiladores oscilantes modernos asisten a enfriar un área más grande con ajustes personalizados para su empleo durante todo el año.\nPor norma general, para los modelos con luces, es posible activar el rotor y la lámpara separadamente La mayor parte de los modelos de gama alta tienen intensidad graduable. Para los ventiladores de las lámparas de araña, escoge las lámparas LED, que ayudan a reducir el consumo de energía de tu aparato. Asimismo asegúrese de estimar el tamaño de la habitación y la altura del techo cuando tome la decisión de comprar un ventilador de techo.\nEl ventilador de suelo es muy común en las actividades comerciales, donde hay que dar alivio singularmente a los clientes del servicio. No es sorprendente que se coloque frecuentemente en la entrada, en especial en tiendas muy grandes como las dedicadas al bricolaje, para dar un alivio inmediato a los que entran durante la época de calor. Su estructura, si bien más imponente que el tradicional ventilador de pie, prosigue siendo fácil de transportar a cualquier punto de la habitación y ciertos modelos incluso ofrecen la posibilidad de colgarlo en la pared o el techo, conforme sus necesidades.\nSi lo que quieres es un ventilador de pie, esta es tu mejor opción. Dado que están concebidos para ser puestos en un sitio cercano, no precisan de mucha potencia, y además ocupan poco espacio lo que los hace idóneos para ser guardados en cualquier lugar. Son la opción más conveniente cuando lo que se busca es un ventilador que nos refresque mientras trabajamos en el PC, o estamos viendo la tele y tenemos una mesita cerca.\nOfertas de los mejores cadena para ventilador de techo\nComo resultado, es posible que quieras utilizar un ventilador de torre más cercano a ti, pero son una enorme elección cuando la casa es de primera calidad. A plena energía, el ventilador proporcionó una velocidad de aire de 4,8 m/s, que solo bajó a dos con ocho m/s a un metro y un efectivo uno con seis m/s a 2 metros. Esa es una velocidad de aire suficiente para sostenerte fresco a distancia, haciendo del ventilador de torre de VonHaus 35″ un ventilador admisible para enfriar una habitación entera.


Estilo Victoriano en 5 sencillas claves - Shoptimista\nEstilo Victoriano en 5 sencillas claves\nPublicado el 20/10/2015 12/05/2017\nEsta temporada el estilo victoriano vuelve a tomar importancia y se convierte en una de las actuales tendencias. Sus rasgos característicos son los encajes, los terciopelos, los brocados, la pedrería y las pieles.\nA mí me recuerda a Lady Violet (Dowton Abbey) ¿No crees? Esas blusas blancas de mil y un encajes, de cuello alto y botonaduras infinitas o los bordados trabajados y exquisitos en abrigos y chaquetas son parte de la esencia del personaje y este estilo, es sencillamente el suyo.\nAunque convertirnos en victorianas sería forzar demasiado una tendencia, lo cierto es que en pequeñas dosis y en su justa medida es una tendencia que me gusta bastante.\nAquí te dejo 5 sencillas claves para apostar por este estilo:\n1. Imprescindible una blusa de tirilla, con encajes, botonaduras generosas, canesús o mangas con volumen. Quedan genial con vaqueros, así le damos una aire más actual, o con la falda del momento. También quedan muy bien con prendas de esencia masculina que harán contraste con su evidente feminidad.\n2. El terciopelo es el rey y si tiene forma de blazer o kimono aún mejor. Las prendas de abrigo con estas características nos ayudarán a crear un estilo muy decadente, muy de otra época y exactamente el efecto que queremos conseguir.\n3. Si las blusas llevan encajes, las faldas también. Lo ideal es que sean largas o midi y en colores crudos o negros.\n4. El terciopelo está también presente en vestidos y esos terciopelos con dibujos brocados son justo la prenda ideal.\n5. En lo que a accesorios se refiere, podremos conseguir el estilo victoriano incorporando aplicaciones en punto o pequeños bolsos tipo limosnera en terciopelo. Los grandes broches también tienen su aquel y los cuellos de piel son, a mi parecer, el mejor accesorio para conseguir este estilo, sencillamente perfectos.\n¿Te sumas a este estilo?\n+ Estilos de temporada\nAnterior Pastel de salmón\nSiguiente Reestreno, falda midi tableada y opciones


Roldán (AEB) compara invertir en criptomonedas con ir al casino y pide mayor supervisión - elEconomista.es\nPide vigilar más el "lío" de los criptoactivos y menos a los bancos\nCree que "no va a haber un tsunami de impagos ni de provisiones"\nAlerta de una posible recuperación "asimétrica" entre sectores y familias\nEl presidente de la asociación Española de Banca (AEB), José María Roldán. Foto: Archivo\nDurante unas jornadas financieras organizadas por el IESE celebradas el lunes, Roldán advirtió de que para él apostar por este tipo de producto financiero es algo similar a jugar en el casino y aseguró que nunca ha invertido en criptomonedas porque no se siente capacitado para entrar en ese 'universo'.\nDe hecho, mostró desconfianza y pidió que se deje de mirar al sector financiero regulado y se empiece a mirar "a esos nuevos operadores y a esas nuevas actividades, los criptoactivos, porque es ahí donde tenemos el lío", en referencia a los nuevos actores del sector financiero entre los que incluye las fintech y las bigtech.\n"No va a haber un tsunami de impagos ni de provisiones"\nAsociación Española de Banca (AEB)CriptoactivosCriptomonedas\nPor qué iban a controlar más las cryptos y menos a los bancos? Son estos últimos los que acaban necesitando bail-outs\n06-07-2021 / 12:41\nEl final de la banca......\n06-07-2021 / 12:47\nMás control para ti, menos para mi y si no es mucho pedir, centralicemos un poquito más las cosas y sigamos jugando con el dinero de la gente (ya que invertir un 90% de lo que tiene ahorrado una persona en su cuenta bancaria en lo que queramos, sin informar a este ahorrador de lo que se está haciendo con su dinero, es demasiado poco)\n06-07-2021 / 13:06\nPues si es como jugar al casino... en los casinos no se supervisa quien juega, solo que sea mayor de edad y que no este incluido en una lista de autoexclusión por ludopatía.\nQue pida que los supervisen menos a ellos, es lógico podrían abusar más de lo que ya lo hacen... o quizá lo que quiere es simplemente que el negocio de inversión es criptomonedas pase obligatoriamente por ellos para así poder cobrar una comisión más.\n06-07-2021 / 15:08\nPero como se puede ser tan m y hacerlo público.\nPrefieren que compremos preferentes??\ny que me dices de BBVA vendiendo bitcoins a los grandes clientes en Suiza?'\n06-07-2021 / 15:12\nVaya vaya empieza a surgir el miedo, miedo a que se les acabe el chollo y la impunidad sobre el dinero de todos.\nSi algo es malo para los bancos sin duda es es bueno para el consumidor.\n06-07-2021 / 20:11\n(Ya vaticinó Rocío Jurado lo de las Criptomonedas y la Banca)


Telangiectasias y cuperosis - Idermic\nLas dilataciones vasculares pueden ser únicas en forma de araña o múltiples (cuperosis). Los angiomas son malformaciones congénitas de tamaño variable que pueden aparecer en cualquier parte del cuerpo, en el nacimiento o poco después. Actualmente la tecnología láser es la mejor opción para el tratamiento de los angiomas o puntos rubí, cuperosis y arañas vasculares porque coagula de manera selectiva los capilares dilatados, sin producir daño en la piel.\nPuede aparecer algún enrojecimiento ligero o hinchazón local en la zona de tratamiento, que desaparece rápidamente de manera que la incorporación a las actividades de la vida diaria es inmediata. Es importante limitar la exposición al sol antes y después del tratamiento (utilizar un FP50 + menos unas 2-3 semanas después del procedimiento).\nLos resultados finales se aprecian pasadas unas 3 -4 semanas del tratamiento. En ocasiones, a las lesiones de la cara se necesitan dos sesiones para tratar estas venitas. En las varículas de las piernas, dependiendo de la severidad de las lesiones, son necesarias de dos a cinco sesiones para eliminarlas por completo.


El Gobernador Wolf, los organismos sanitarios y los socios comunitarios ayudan a los residentes de Pennsylvania que no pueden salir de casa a recibir la vacuna contra la COVID-19 - Governor Tom Wolf\nA medida que Pennsylvania continúa con su plan acelerado de vacunación contra la COVID-19, se debe contactar a los residentes de Pennsylvania que no pueden salir de sus hogares, y varios organismos estatales y grupos comunitarios están ayudando.\nEl Gobernador Tom Wolf hoy visitó Reading para hablar sobre la manera en que el estado y sus socios están utilizando varios medios para llegar a las personas que no pueden salir de casa para vacunarse contra la COVID-19.\n“Los residentes de Pennsylvania que no pueden salir de sus hogares enfrentan retos únicos con respecto al acceso a las vacunas”, dijo el Gobernador Wolf. “Estamos trabajando juntos para llegar a esta población que puede ser difícil de identificar. Es muy importante para mí y para todos los aquí presentes que hagamos este esfuerzo coordinado para llegar a este grupo de habitantes de Pennsylvania que se ha visto particularmente afectado por el aislamiento que acompaña a una pandemia. Nos comprometemos a encontrar todos los medios para llegar a los residentes de Pennsylvania que no pueden salir de sus hogares y brindarles un acceso equitativo a la vacuna contra la COVID-19”.\nEl Gobernador estuvo acompañado por el Secretario de Envejecimiento Robert Torres y la Secretaria Interina de Servicios Humanos (DHS) Meg Snead, junto con la Senadora Judy Schwank, el Representante Manny Guzman, el Alcalde de Reading Eddie Moran y representantes del Condado de Berks y las Agencias de Área sobre el Envejecimiento.\nYa se están tomando medidas de colaboración para localizar a las personas que no pueden salir de sus hogares y vacunarlas, incluidos los residentes de Pennsylvania que no reciben servicios a través del Departamento de Servicios Humanos o el Departamento de Envejecimiento.\n“El Departamento de Envejecimiento y las Agencias de Área sobre el Envejecimiento (AAA) están comprometidos a ayudar a todos los segmentos de la población de adultos mayores de Pennsylvania a obtener una vacuna contra la COVID-19, incluidos aquellos para quienes dejar su hogar para vacunarse es imposible o muy poco práctico”, dijo el secretario de Envejecimiento, Robert Torres. “Atender las necesidades de estas personas de la tercera edad es un tema que requiere que nos movilicemos y colaboremos para adaptarnos a las necesidades y recursos de cada comunidad. Las AAA han estado haciendo un gran trabajo colaborando con socios comunitarios para ayudar a los adultos mayores a obtener sus consultas para vacunarse. Ahora, vemos que las AAA y los condados se basan en esos modelos exitosos para encontrar maneras creativas de llegar a las personas mayores que no pueden salir de casa, como la asociación con los paramédicos y las enfermeras a domicilio. Agradecemos el apoyo continuo del Gobernador Wolf y de los departamentos de Salud y Servicios Humanos para ayudarnos a avanzar en mayor medida en estos esfuerzos”.\nLa Secretaria de Salud interina Alison Beam enmendó hoy una orden para garantizar que los proveedores de vacunas estén trabajando con las AAA locales y otros grupos para llegar a aquellos que no pueden salir de sus hogares. La orden se firmó originalmente para conectar a los proveedores con las AAA, lo que resultó en un gran éxito para llegar a las personas de 65 años en adelante que tenían dificultades para obtener consultas para vacunas.\n“La orden enmendada de hoy continúa nuestro trabajo con nuestras organizaciones de cuidado administrado de Asistencia Médica para facilitar las consultas de vacunación de los residentes de Pennsylvania que corren un mayor riesgo de un caso grave de COVID-19 si contraen el virus”, dijo la Secretaria interina del DHS, Meg Snead. “Estas asociaciones eliminan las barreras para los adultos mayores, los adultos con discapacidades y otras personas de nuestro sistema de Asistencia Médica que corren un alto riesgo y no pueden dejar sus hogares, muchos de los cuales tienen ingresos muy bajos o son personas de color. Este enlace directo y la coordinación son esenciales para un proceso de vacunación igualitario y nos ayudarán a salvar vidas”.\n“Las personas confinadas a sus hogares han sufrido aislamiento social durante más de un año debido a la pandemia”, dijo el Senador Schwank. “Las actividades simples que damos por sentado, como obtener alimentos, realizar las tareas necesarias del hogar y recibir atención médica, se volvieron aún más difíciles de realizar. La aplicación de las vacunas contra la COVID-19 ha añadido una cuota adicional de ansiedad a las personas confinadas en casa, especialmente a los ancianos, que desean desesperadamente recibir la vacuna, pero no pueden salir de sus hogares. Tenemos la obligación de hacer todo lo posible para que se vacunen y me complace especialmente que el Gobernador Wolf y la Secretaria de Salud interina se tomen en serio esta tarea”.\n“Estamos juntos en esta lucha contra la COVID-19 y agradezco que el Gobernador Wolf y su administración hayan venido a Reading y se hayan comprometido a garantizar que nuestros residentes estén vacunados”, dijo el Representante estatal Manny Guzman, demócrata por Berks. “Es importante que todas las esferas gubernamentales se asocien en este esfuerzo, y mi oficina está disponible para ayudar a conectar a las personas con las vacunas, así como para brindarles la ayuda que necesitan durante este momento tan difícil. Las personas no deben quedarse sin la atención y los servicios médicos adecuados, sin importar sus circunstancias”.\nSi bien es difícil determinar el número de residentes de Pennsylvania que no pueden salir de sus hogares, el estado y sus socios comunitarios están comprometidos a utilizar todos los medios de divulgación con el fin de garantizar que todos los que quieran una vacuna puedan recibirla.\n“También estamos trabajando con asociaciones de vivienda, organizaciones de atención de enfermería, nuestros centros de salud calificados a nivel federal y otros socios comunitarios para identificar a todos los residentes de Pennsylvania que no pueden salir de sus hogares y necesitan vacunarse para conectarlos con un proveedor”, dijo el Gobernador Wolf. “Si usted o un ser querido no pueden salir de casa y desean vacunarse, comuníquense con el Departamento de Salud, a la Agencia de Área para el Envejecimiento de su localidad o al Departamento de Servicios Humanos para obtener ayuda para agendar una consulta para vacunarse”.\nSe puede encontrar una lista de las Agencias de Área sobre el Envejecimiento aquí.\nSe puede encontrar un mapa de los proveedores de vacunas aquí.\nLa orden enmendada de la Secretaria de Salud interina se puede encontrar aquí.


Colombia se retiraría de la organización de la Copa América 2020 y tampoco la jugaría | Amalia Pando\n0 0 martes, 18 de junio de 2019 Editar este post\nLa próxima edición de la Copa América se jugará en 2020 y que dará paso a la reestructuración del torneo –desde ahí se disputará cada cuatro años– podría tener una baja sensible si es que se cumplen las amenazas de Iván Duque, presidente del Colombia, de desistir a ser sede del torneo y retirar a su selección de la competencia.\nLa Conmebol aún no ha anunciado de manera oficial cómo se jugará el torneo continental en el año venidero y hay rumores de que la fase final sería íntegramente en Argentina y no en Colombia, país que asegura ya le tocaría organizar nuevamente el certamen (por el sistema de rotación) y que no estaría de acuerdo con que las semifinales y el partido decisivo se jueguen en tierras rioplatenses. El 'partido' ahora ha pasado a jugarse en otros terrenos, incluso en el político.\nPor un lado, Iván Duque y Mauricio Macri, presidentes de Colombiay Argentina, respectivamente, tocaron el tema en reunión celebrada en la Casa Rosada de Buenos Aires. Ahí, el ex dirigente de Boca Juniors habría dado el visto bueno para que las etapas decisivas se jueguen en el país del café. Sin embargo en la Conmebol no hay humo blanco y han postergado el anuncio oficial, pero asegurando que este sería antes de que acabe el actual certamen que se disputa en Brasil.\nSegún Fernando Czyz, la AFA habría logrado convencer a Alejandro Domínguez de darle unos días más para seguir negociando con Colombia, hecho que habría enfurecido a Duque que, a través de Ramón Jesurín, presidente de la Federación Colombiana de Fútbol, envío un mensaje a la Conmebol. "Si no hay definición rápida, vamos a retirar la candidatura y probablemente tampoco presentemos a la selección", habría sido el mensaje a Alejandro Domínguez.\nEsta semana será clave para definir el futuro de la Copa América2020. ¿Será que la presión política ayudará a que las etapas finales se jueguen en Colombia o finalmente la Conmebol se decidirá por Argentina?.\nCABILDEO DIGITAL: Colombia se retiraría de la organización de la Copa América 2020 y tampoco la jugaría


FELIZ SÁBADO PARA TODOS, EN CASITA, – Infojinaga\nFELIZ SÁBADO PARA TODOS, EN CASITA,\njunio 27, 2020 gerencia 0 Comentarios\nHOY PRESENTAMOS: SALUD Y FAMILIA\nCONTROLA EL EXCESO:\nComer dulces ocasionalmente puede ser una delicia, pero si los tomamos a diario o en exceso pueden representar la causa de un aumento de peso o de problemas metabolicos, ya que su valor es única y exclusivamente calórico. En cualquier caso, se recomiendan los dulces caseros frente a los que encontramos en cualquier tienda…..\nLeche, yogur, queso son algunas de las mejores fuentes de calcio y muy recomendables, pero las personas con problemas de colesterol deben toma productos lacteos descremados, pues la grasa que aportan es de origen animal. El yogur tiene menor proporción de azúcar que de leche, pero las mismas proteínas, minerales y vitaminas…..\nSi al lugar al que te diriges hace mucho calor, prepara tu equipaje con lo básico: Pantalones de algodón largos, shorts, varias camisetas, una sudadera, trajes de baño, unas sandalias deportivas, gafas de sol, y gorra con visera. La ropa ambivalente, tipo pantalones con cremallera para alargar y acortar, es una opción.Añade algo mas casual para cenar…..\nCONTROLA LA DEPRESION:\nEstas son algunas de las actividades alternativas que se pueden practicar en caso de sentir depresión: Si te encuentras mal, deprimida, con los nervios a fin de piel, sal a dar una vuelta, llama a un amigo. Descubre que hay muchas cosas importantes alrededor de tu vida…..\nOrganiza un día de pesca para tus pequeños. Corta varias tapas de latas en forma de pez, protege las orillas afiladas con cinta adhesiva, y amárrales atractivas cintas de rafia de colores. Da a los niños cañas hechas de palos con imán en la punta para que los puedan pescar…..\nSAUNA Y PESO:\nRompamos el mito: El baño sauna NO SIRVE para adelgazar. La perdida de peso que se experimenta después de pasar por el sauna no es de grasa, sino de agua, que recuperaras en cuanto bebas un par de vasos de ella. La sauna en realidad sirve para desintoxicarse, ya que el agua que bebemos es limpia, y en cambio, la que sudamos esta cargada de toxinas…..\nDESCUBRE SUS SINTOMAS:\nLa fiebre del heno es el estado alérgico mas común: Produce congestion e irritación de las mucosas de la nariz y los ojos, debido a la sensibilidad al polen de ciertas plantas. La reacción es usualmente benigna; desaparece sola o por efecto de un antihistamínico que el doctor recomiende. La mejor cura es evitar el contacto con el alérgeno, (Flores que lo causan)…..\n← Anterior REMODELACION DE LAS INSTALACIONES DEL D.I.F.