Desayuno con AGRO 18/07/16 | Lorena D'Angelo Desayuno con AGRO 18/07/16 | Lorena D'Angelo\nPublicado por Lorena D'angelo en Jul 18, 2016 in Informe diario\nCOTIZACIONES del 18/07/2016 a las 8:10 hs.\nCBOT SOJA 390,1 -3,9 MALASIA – PALMA 582,4 4,8\nCBOT ACEITE 678,4 -2,6 DALIAN – SOJA 567,8 -7,2\nCBOT HARINA 404,4 -2,8 DALIAN -MAIZ 233,7 -5,1\nCBOT MAIZ 139,2 0,5\nCBOT TRIGO 157,0 0,9\nFTSE EUROPA 0,35% DÓLAR/EURO 1,1057 0,17%\nHANG SENG 0,66% DÓLAR/YUAN 6,705 0,23%\nNIKKEI 0,68% ORO LONDRES 1326,15 -0,85\nS&P -0,09% PETROLEO BRENT 47,4 -0,21\nPuede la Madre Naturaleza ayudar a un rally en los precios?: Ha sido una semana emocionante en los mercados de cereales por el movimiento del precio de la soja y el maíz al alza arrastrado, aunque a un ritmo mucho más lento. De cara al futuro, lo que sucederá en los mercados durante el próximo mes va a depender del clima. La madre naturaleza dará a los operadores una razón para ser alcista o bajista? «Vamos a seguir viendo el especulador de la soja sobre el maíz», dice Brian Grete de ProFarmer. A pesar de esto es un momento clave de la temporada de crecimiento para el maíz, la soja pareció reaccionar al potencial calor y sequía en la previsión para el final del mes, según Grete. «La razón por el mercado del maíz ha sido reacio a bajar e por el movimiento de calor en el medio oeste», dijo ProFarmer. «Este fin de semana se supone que es perfecta en el medio de la zona de maíz, pero después vemos el calor se mueve “. Fuente: Agweb http://www.agweb.com/article/will-mother-nature-help-grains-rally-naa-anna-lisa-laca/\nHay que acostumbrarse a bajos precios del trigo: El clima es clave, y ahora que el informe de los cultivos está detrás de nosotros, se trata del único factor que mueve el mercado y que continuaran moviéndolo. El trigo es básicamente un observador de las fluctuaciones de los precios de maíz y la soja, pero sí quedan atrapados en el comportamiento. Como sustituto de maíz (y este año serán un sustituto más grande de lo habitual), al trigo le impacta dónde van los precios del maíz. Cuando el maíz se está moviendo más alto, se trata de la única variable alcista de trigo pueden apuntar a la acción hacia arriba. Pero cuando los precios del maíz se convierten a la baja, el trigo sigue rápidamente. Así fue el caso esta semana, cuando a principios de los modelos meteorológicos de acuerdo sobre las perspectivas a más largo plazo para continuar el clima caliente y seco en el final de julio. El trigo logró acompañar a la escalada del maíz. Pero el jueves, el modelo GFS sugerido que un centro de alta presión se movía sobre la semana próxima Medio Oeste se desplazaría hacia el oeste por la semana siguiente ayudo a los precios. Fuente: Agriculture http://www.agriculture.com/markets/analysis/crops/analyst-get-used-to-low-wheat-prices\nLos stocks de maíz en Mato Grosso bajaron a 7 días de abastecimiento: Mato Grosso es el mayor estado productor de maíz en Brasil, pero las condiciones cálidas y secas desde abril han afectado gravemente a la cosecha de maíz de safrinia. Las estimaciones de producción de la cosecha de maíz de safrinia en Mato Grosso han ido disminuyendo constantemente desde hace varios meses y muchos observadores sienten que ser menor al avanzar la cosecha. En su última evaluación de la cosecha de maíz en el estado, el Instituto de Mato Grosso de Economía Agrícola (IMEA) redujo la estimación de maíz a 22,2 millones de toneladas. Que es 22,8% debajo de los 26,1 millones de toneladas producidos en 2014/15. Muchos productores en el estado sienten que esta estimación es todavía demasiado optimistas y piensan que la eventual producción de maíz en el estado podrían bajar a 17 o 18 millones de toneladas o incluso más bajo. Fuente: Soybean and Corn Advisor http://www.soybeansandcorn.com/news/Jul15_16-Corn-Stocks-in-Mato-Grosso-to-Fall-to-7-day-Supply\nComienza un paro nacional de transportistas: Reclaman un nuevo ajuste de tarifas referenciales para acumular un aumento del 73%. Transportistas de granos integrados en la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) y la Confederación Argentina del Transporte Automotor (Catac) realizarán mañana lunes un paro por tiempo indeterminado para reclamar un nuevo ajuste de la tarifa referencial. En abril de este año comenzó a regir un nuevo esquema tarifario indicativo a nivel nacional con un ajuste por inflación anual del 32,3% para fletes con distancias superiores a 300 kilómetros. Fuente: Valor Soja\nSoja: Buryaile admite que será difícil bajar las retenciones: En medio de las dudas sobre la conveniencia o no de rebajar en cinco puntos porcentuales las retenciones a la soja, ayer el Gobierno prácticamente blanqueó su posición: por ahora, no va a tomar esa medida, tan esperada por los productores. En una entrevista radial, el ministro de Agroindustria de la Nación, Ricardo Buryaile, negó que se vayan a bajar las retenciones a la soja en el corto plazo, a pesar de haber sido una de las promesas de campaña de Mauricio Macri. El funcionario dijo que la situación económica es delicada y que cambiaron algunas cosas desde octubre pasado. «Si bien el Presidente se ha comprometido en la campaña pasada a bajar 5 puntos anuales en las retenciones a la soja, también hay una realidad fiscal a la que no se puede ser ajeno», señaló el funcionario. Fuente: Clarín\nPrimeras tendencias de la campaña de granos gruesos 2016/17: Los cambios anunciados por los meteorólogos, con menos posibilidades del desarrollo de La Niña en la primavera y en el verano, modifican el plan de siembras. «Si el clima tiende a neutro en los próximos meses, podemos esperar lluvias cercanas a las normales en agosto/septiembre; con una napa muy alta como tenemos ahora, sería muy peligroso jugar todas las fichas del maíz a la primera siembra; muchos dejarán un área importante para implantaciones tardías», adelanta Juan Balbín, desde el noroeste de Buenos Aires. «No pudimos sembrar toda el área prevista de trigo por falta de piso», añade. Prevé menos cambios en siembra de soja, que se implanta en una época del año con mayor temperatura y que es más barato de resembrar que el maíz. Principio del formularioPrincipio del formularioPrincipio del formularioFuente: LA Nación\n+ La rueda nocturna de Chicago está operando con bajas, por los pronósticos climáticos en las regiones productoras de EE.UU. y la expectativa de mejora en la condición de los cultivos de la oleaginosa\n+ Hoy se espera el informe sobre el estado de los cultivos en EE.UU. donde los operadores esperan mejoras de las condiciones\n+ Los futuros de soja continúan mostrando mucha volatilidad con cierre negativo en la semana pasada y en la última jornada de operaciones por mejores condiciones climáticas en las regiones productoras del Medio Oeste\n+ Durante el fin de semana hubo algunas lluvias en las regiones productoras\n+ La demanda de soja da soporte a los precios. El informe del NOPA el viernes mostro molienda de soja por 145.05 M bushels en junio, cerca de lo esperado por los operadores. El volumen reportado fue un record para el mes\n+ La cifra de molienda mensual permite proyectar que se va alcanzar la proyección anual del USDA para la campaña\n+ Además, semanalmente se reportan nuevas ventas externas de soja estadounidense que hace que el acumulado de la nueva campaña este superando el volumen del año pasado a la misma fecha.\n+ China vendió 300.386 ton de soja de sus reservas o un 99,7% del total ofrecido, en una licitación de sus reservas temporarias\n+ China en junio importo 7,56 M ton de soja en junio, levemente debajo de lo importado en mayo por 7,66M ton y debajo de los 8,09 M ton de junio de 2015. El acumulado del año está un 9,9% arriba del año pasado a la misma fecha.\n+ El CFTC reportó que los fondos no comerciales disminuyeron su posición neta comprada de soja en 15.579 contratos en el mercado de Chicago al 12 de julio, llevando la posición neta comprada a 144.859 contratos.\n+ El Ministerio de Agroindustria de Argentina informó que al 14 de julio estaba cosechado el 98% del área de soja (del total sembrado de 20.653.470 hectáreas) vs. el 100% del año pasado a la misma fecha (cuando se sembró 19.792.100 ha)\n+ ROEs: en el día viernes se autorizaron 5.874 ton de aceite de soja, acumulando 3,86 M de Ton en el 2016. Se autorizaron 21.156 ton de subproducto de soja, acumulando 19,96 M ton en el 2016.\n+ En la jornada de ayer los futuros en Chicago cerraron con bajas, mercado presionado por pronósticos de clima levemente menos amenazantes que los pronosticados para el Medio Oeste. Algunos pronósticos agregaron lluvias y disminuyeron el calor proyectado para la semana próxima.\n+ USDA informo que los exportadores habían vendido 320.000 t0n de soja a destinos desconocidos para entrega en el 2016/17.\n+ Se estima que los fondos vendieron 7.000 contratos de soja, vendieron 2.000 contratos de harina y compraron 3.000 contratos de aceite\n+ La rueda nocturna de Chicago está operando con subas, por el impacto del clima en algunas regiones productoras donde el cereal se está desarrollando con falta de humedad aunque hoy se espera una mejora en la condición de los cultivos\n+ Hoy se espera el informe semanal sobre el estado de los cultivos del cereal en EE.UU. SE espera la condición de sin cambios a con una leve mejora\n+ La semana pasada los futuros de maíz cerraron con bajas sin poder sostener el rebote por compras tardías de fondos. El cierre de la semana fue negativo también\n+ El cultivo de maíz está en plena etapa de polinización del cultivo y el clima es fundamental para el buen desarrollo\n+ El índice de vegetación en gran parte del cordón maicero se reporta en buenas condiciones a mediados de julio, aunque algunas áreas del valle del rio Ohio al este de los grandes lagos muestra áreas de estrés.\n+ Algunos campos de maíz necesitan humedad por las altas temperaturas. Las lluvias asiladas favorecen el alivio al estrés de los cultivos.\n+ Los basis de maíz en EE.UU. están bajando, principalmente por compradores de etanol y de feedlots, mientras que los exportadores mantienen firme los valores por la necesidad de cumplir los negocios.\n+ El agregado Agrícola del USDA en Ucrania reporta que la producción de maíz podría alcanzar las 26.98 M ton en 2016/17, frente a la estimación oficial del USDA estimada en 26 M ton. Las exportaciones se proyectan 800 mil ton más altas que los datos oficiales\n+ LA cosecha de maíz de safrinia en Mato Grosso se estima ya en la mitad del área sembrada\n+ Strategie Grain reduce la producción de maíz de la UE 2016/17 en 500 mil ton a 61,7 M ton. La estimación oficial del USDA es de 63,83 M ton.\n+ El CFTC reportó que los fondos no comerciales disminuyeron su posición neta comprada de maíz en 92.851 contratos en el mercado de Chicago al 12 de julio, llevando la posición neta comprada a 14.216 contratos.\n+ El Ministerio de Agroindustria de Argentina informó que al 14 de julio estaba cosechado el 57% del área de maíz (del total sembrado de 5.990.570 hectáreas) vs. el 77% del año pasado a la misma fecha (cuando se sembró 6.033.450 ha)\n+En la jornada de ayer el maíz en Chicago cerró con bajas, por el clima en las regiones productoras del Medio Oeste y el buen desarrollo de los cultivos.\n+ La rueda nocturna de Chicago está operando con subas, por compas de oportunidad ante la reciente baja de precios pero limitada por la gran oferta global.\n+ Los precios del trigo están actuando como seguidor de los demás productos pero presionados por la gran oferta global\n+ El precio del trigo de invierno es el más presionado por la proyección de producción de EE.UU., arriba de lo esperado inicialmente\n+ Los negocios de trigo en el mercado internacional muestran demanda de países del norte de África y de Medio Oriente pero las ofertas estadunidenses no están competitivas\n+ Según el IGC, el precio promedio de trigo blando colorado de invierno en EE.UU. es de usd 185 por ton, debajo del precio ofrecido por Francia de usd 186 por ton.\n+ Argelia compro trigo y se especula que fue de oferta de la UE y este de Europa\n+ Egipto compro 300 mil ton de trigo a un precio promedio de usd 174,99 por to para embarque en agosto. 180 mil de Rumania y 120 mil de Rusia.\n+ Las lluvias en regiones productoras de Europa podría afectar la calidad del trigo en Alemania mientras que en Francia la producción puede ser menor a lo esperado inicialmente\n+ Francia dijo que el 49% de la cosecha de trigo blando está en condiciones buenas a excelentes al 11 de julio, una caída del 59% de la semana anterior, reflejando el impacto de las condiciones adversas que obligaron a los analistas a recortar la cosecha.\n+ Strategie Grains en Francia recorto la producción de trigo 2016/17 de la UE en 1,2 M ton, a 145,50 M ton. La estimación actual del USDA es de 156,5 M ton.\n+ La producción de trigo de Ucrania 2016/17 se proyecta en 24,46 M ton, según el agregado agrícola del USDA, arriba de la estimación oficial de 24 M ton.\n+ El CFTC reportó que los fondos no comerciales aumentaron su posición neta vendida de trigo en 10.297 contratos en el mercado de Chicago al 12 de julio, llevando la posición neta vendida a 134.383 contratos.\n+ El Ministerio de Agroindustria de Argentina informó que al 14 de julio estaba sembrada el 73% del área de trigo (del total a sembrar de 5.336.294 hectáreas) vs. el 82% del año pasado a la misma fecha (cuando se sembró 4.371.127 ha)\n+ ROEs: en el día viernes se autorizaron 5.290 ton de trigo pan, acumulando 2,50 M Ton en el 2016.\n+ En la jornada de ayer el trigo en Chicago cerró con bajas, presionado por la venta de fondos y la gran oferta mundial y estadounidense junto con la escasa demanda\nCIERRE AL 15/07/2016\nCBOT 394,1 -4,1 138,7 -2,2 156,1 -3,4\nFOB MIN 430,0 -5,0 180,0 0,0 210,0 0,0\nFAS TEORICO OF 271,0 0,1 162,1 2,3 191,3 2,7\nFAS MERCADO 289,4 4,0 175,0 0,0 164,9 0,0


BTT en Zaragoza • Sabado 11-5-19 (El ritmo lo marca el último) : Quedadas - BTT - 2\nSabado 11-5-19 (El ritmo lo marca el último)\nRe: Sabado 11-5-19 (El ritmo lo marca el último)\npor Pascual » Sab May 11, 2019 10:53 pm\nMañana agradable, aunque con cierzo. 8 btteros nos hemos reunido en el Azud, para hacer una ruta que tenía pendiente con José H. Y que hemos realizado a medias.\nAlgunos compañeros que nos suelen acompañar, hoy no han salido, bien por la distancia, bien por el cierzo.\nLa ruta sin mayores complicaciones, con el cierzo, unas veces a favor, otras en contra. Nos presentamos en la Atalaya de Peñaflor y me quito la mochila para coger la barrita y hacer una de las fotos de grupo.\nContinuamos hasta Leciñena, subimos a la ermita de Nuestra Sra de Magallón y me doy cuenta que me he olvidado de la mochila .\nLes digo que continuen ellos. Yo me vuelvo a buscarla. Pero, deciden volver sobre nuestros pasos, con lo cual, no hacemos el recorrido inicialmente previsto.\nAfortunadamente, al llegar otra vez a la Atalaya, se adelanta Arturo y cuando llego ahí, me estaba esperando con la mochila.\nY sin mayores contratiempos, nos presentamos en el Azud, con algo de antelación sobre el horario previsto. la ruta inicial era de 81 kms y la ruta realizada 73 kms, que tampoco está mal, teniendo en cuenta el cierzo que hacía.\nSaludos para todos y dar las gracias a los compañeros, yo venía en la reserva, por que no había comido lo suficiente, y en un momento me han abastecido de plátanos, barritas y hasta un bocata de jamón .\nPues, como acabo siempre, a ver los reportajes de José H y la crónica de Valeriano. siempre sorprendentes.\npor DSBazan » Sab May 11, 2019 10:55 pm\nBuena crónica pascual. Me ha encantado tu ruta.\npor Jose H » Dom May 12, 2019 10:20 am\nSubidas al mismo enlace las fotos de Arturo\nhttp://gallery.bttzaragoza.es/11-05-201 ... a-el-ltimo\npor Jose H » Dom May 12, 2019 11:11 am\nFotos de Pascual:\npor Valetix » Lun May 13, 2019 1:33 pm\nLAS TRES ERMITAS.\nAl final ha quedado con el sobrenombre de “la ruta maldita” una vez más no la pudimos acabar, pero no estoy del todo seguro que maldita sea su nombre, al fin y al cabo no somos dueños ni de los elementos ni de los echos desafortunados, como suele decirse Dios propone y el hombre dispone.\nHoy mandaba Pascual, ya la semana pasada propuso esta ruta y fue bien recibida . Decir que era otra de esas “matapersonas”, una marcha dura, con desnivel y kilómetros así mismo amenizada por el Cierzo pero haciendo el planteamiento adecuado, pasito a pasito, no hay nada imposible. En el lugar de la cita ocho titanes, bueno, siete titanes y yo. Pascual organizando todo desde su magnífica experiencia, José H esta vez como un compañero más, David “el mohi” valiente y aguerrido, Paco Ines magnífico el, Javier S como he dicho en otras ocasiones discreto pero poderoso y con una bicicleta que no para de emitir sonidos y beeps, Alberto G alto y más que preparado, Arturo y su música de acompañamiento y yo. Habíamos quedado a las ocho menos cuarto, muy temprano, yo pensé que debido a la distancia de la ruta mis compañeros pretendían esta vez no quedarse sin cerveza y, para eso, la única solución era quedar un poquito antes.\nArrancamos pues con el viento ,que este mes anda tocando un poquito las narices, en ocasiones a favor en ocasiones un poquito de lado, dependiendo de nuestra orientación, hacia un terreno que se nos presentaba propicio. Bien es cierto que hay que subir y no poco, pero el suelo se encontraba en buenas condiciones y los metros se nos iban dando casi regalados. De esta forma nos presentamos en un tris en las inmediaciones de Peñaflor, como Pascual cita tan acertadamente en su ficha. Pasamos por una zona en la que estuvimos hace no demasiado , pero en esa ocasión acompañados por José Luis y alguno de sus Finishers . Nos hicimos unas fotos a los pies de esa torre de vigilancia que a mi no me inspira ninguna confianza. Me parece débil , enclenque su construcción, casi como el esqueleto de un pescado erguido de forma vertical en medio de aquellos montes. Un ratito de cachondeo como no puede ser de otra forma y, tras reponer fuerzas y alguna foto, en marcha de nuevo que nos quedan muchos kilómetros.\nEncaminamos hacia Nuestra Señora de Magallón, es una ermita con hospedería que me gusta, el lugar desprende un cierto magnetismo, algo de regio abolengo que le proporciona su antigua edificación, un olor y un ambiente que solo tienen las casas viejas. Nos acercábamos pues y en las proximidades anduvimos debatiendo, decidiendo más bien, si atacábamos la subida por la carretera, por el camino o por la senda. Como el nivel de masoquismo de estos geniales locos no conoce fin, lo hicimos por la senda. A mi me produjo cierta preocupación, el desnivel es grande, cuando miras desde abajo y ves el edificio allí, arriba del monte y una vocecita malévola dice en tu interior: “pero donde vas desgraciado, ¿de verdad piensas que vas a subir eso?” . Acallé aquel pepito grillo en mi conciencia y , de forma decidida, a subir, pedalada, tras pedalada, empujón tras empujón. Mis compañeros imagino que se debatirían con sus propios demonios, pero ahí reside la magnificencia, no en afrontar algo que sabes que puedes superar, sino en hacerlo en algo que no sabes si superarás. Eso y no otra cosa es ser valiente. Los valientes también tienen miedo, pero se lo aguantan.\nDe forma personal te diré, estimado lector, que se puede hacer, se puede subir, bien es cierto que me tocó poner pie en tierra ya que, debido a mi falta de técnica en las subidas o bien a que todavía tengo que ponerme un poco más fuerte, hubo un punto en el que la bici quería hacer caballito. Vino a mi mente la imagen de Horacio dándose la gran espaldada y se me apretaron los glúteos, mis piernas dejaron de obedecer y, como dije, un tramito andando. No obstante repito, se puede hacer, los demás guardaban un respetuoso silencio, cada uno en sus monturas afrontando aquellas rampas tremendas, pero bueno, uno tras otro hicimos cima. Arriba el viento endiablado, como en pocas ocasiones, ya sabes lo molesto que esto me resulta y como ataca a mi voluntad y a mi estado de ánimo. Mostramos de nuevo el lugar a los que allí acudían por primera vez y, tras otro breve reposo, a continuar el track. En este punto Pascual se dió cuenta que había perdído su mochila, había olvidado sus bártulos a los pies de la torre de vigilancia donde paráramos un momento. Se ofreció voluntariosamente a volver en solitario, facilitando que los demás continuáramos con los planes establecidos pero no, aquí somos como los mosqueteros, se prima la amistad , la fidelidad, la compañía , a la ruta que se pueda hacer en cada ocasión, al fin y al cabo rutas habrá más y se puede repetir. Por lo tanto, como una sola voz, como una sola mente, decidimos volver todos juntos a por el bagaje del citado Pascual.\nLa vuelta horrible, lo que antes el viento nos proporcionó ahora nos lo quitó. Luchando de nuevo contra las cuestas y contra aquel demencial aire que no cesaba, zumbando en los oídos, imposibilitando escuchar a los demás y empujando nuestros rostros y cuerpos. Ya en las cercanías , Arturo, que hay que recordar que esta fuerte de verdad, dió un pretón y llegó el primero a por los bultos de marras y allí nos esperó con ellos. Respiro de alivio al recuperarlos y fin de la misión. Des de ese lugar, sufriendo y peleando contar aquel ciclón , volvimos a capital, los kilómetros salieron parecidos a si hubiéramos realizado el track completo , pero bueno, esto no es lo importante, es disfrutar de una mañana de ejercicio y de aventuras con grandes amigos como los que aquí se encuentran. Dimos con nuestros huesos en el bar la barca, como nos descuidemos un poco nos darán la tarjeta de cliente distinguido, nos tomamos unas pintas, los menos, la hora ya marcaba , y tras eso, ronda de chistes, planes y alguna cosita más, nos fuimos para casa con los deberes bien echos, con las piernas molidas y con una sonrisa de satisfacción en la cara. Como dije , masoquismo puro y duro.\n“Despierta, ya es hora, levántate, pon los pies en el suelo porque tenemos trabajo que hacer. Hoy tienes que luchar con todas tus fuerzas porque irás río arriba, hoy has decidido dar la espalda a eso que muchos llaman sentido común. En tu interior muchas voces gritarán para que dejes esto, para que lo olvides y desistas. Este es el momento para luchar contra un oponente que conoces bien, porque ese oponente eres tu. Vence esa batalla en tu mente, en tu cuerpo y al diablo sobre tus hombros diciendo que esto sólo es un juego, quémalo y recuerda por lo que estás luchando. La pregunta seguirá siendo ¿es todo lo que tienes? ¿estás seguro? Y cuando la respuesta sea si, entonces es el momento de salir y enfrentarte a tu enemigo interior, Cree en esa voz que te dice que puedes escalar un poco más rápido, llegar más lejos y que las leyes de la física sólo son una sugerencia. Ahora sólo depende de ti, bienvenido a la etapa final, bienvenido a la culminación de tu esfuerzo. ASCIENDE.”\nFragmento de Alex Hernandez, ser ciclista parte 4. Gracias de nuevo.\npor DSBazan » Lun May 13, 2019 1:40 pm\nEres un p**o genio, además de un gran compañero de ruta, como todos los que salí el domingo.\nMis diez de nuevo Vale. Mil gracias.\npor DSBazan » Lun May 13, 2019 1:45 pm\nLas típicas decisiones de este grupo\nZomboMeme 13052019134402.jpg (59.21 KiB) Visto 205 veces\npor Jose H » Mar May 14, 2019 8:34 pm\nBuena crónica Valetix!!!


▷ Led decoracion guirnalda 🔥 OFERTAS 【junio 2021】\nLed decoracion guirnalda\nVer más Led decoracion guirnalda\nEl mejor precio en Led decoracion guirnalda\nLed decoracion guirnalda, como se usa\nTambién puedes usar lámparas de pie en vez de las luces del techo cuando estés trabajando en una zona (leyendo en cama , por ejemplo , o viendo la televisión). Se llama iluminación de tareas y, en lugar de iluminar toda la habitación, se concentra en las tareas que requieren iluminación. La iluminación bajo el armario en la cocina o la luz de un banco en el taller son ejemplos. La iluminación de tareas suprime las sombras y alivia la tensión de los ojos.\nLa tendencia más reciente en el mercado electrónico es la predominación verde, que no ha dejado indiferente al mundo de los LED. Los lanzamientos más recientes en el mercado de los LED son las lámparas que pueden contribuir a ahorrar hasta un 90% de los costos de electricidad, aparte de achicar la emisión de calor y, aún más, las lámparas afirman perdurar hasta 10 ocasiones más que una bombilla estándar o un fluorescente robusto.\nEste producto tratará de ahorrarle la física que hay detrás del producto y, al mismo tiempo , le dará la información suficiente para que pueda seleccionar cuidadosamente el producto que debe instalar en su embarcación. Pido disculpas a todos y cada uno de los ingenieros que no encontrarán este documento completo y preciso , pero el propósito es únicamente proveer a nuestros compañeros nautas los entendimientos básicos necesarios para tomar una decisión inteligente en el momento de comprar LEDs para su barco.\nLa segunda enorme virtud y punto fuerte del uso de la iluminación LED frente a la iluminación convencional es la reducción del consumo de energía. Una lámpara LED es capaz de transformar el 80% de la energía eléctrica utilizada en energía radiante. El 20% restante de la energía eléctrica se pierde con apariencia de energía térmica. Las bombillas incandescentes solo convierten el 20% de la energía eléctrica usada en energía lumínica real, lo que significa que un asombroso 80% de la energía eléctrica se pierde en forma de energía térmica. Si se compara el 80% de eficacia de las luces LED, con el 20% de eficiencia de las luces incandescentes, la elección perfecta de la bombilla es bastante visible.\nLo anterior quiere ser una lista de beneficios medioambientales. Hay otras virtudes estéticas de los LED. Por un lado , la temperatura del color puede controlarse con precisión. Seguidamente , las lentes dejan una mejor reproducción de la luz. Esto sintetiza prácticamente la mayor parte de las ventajas , y los LED no suponen ningún riesgo medioambiental. Sólo quiero indicar que, al tiempo que otras tecnologías ecológicas tienen la posibilidad de tener algunos inconvenientes difíciles de superar , las virtudes de la iluminación LED son bastante claras y directas.\nEl controlador del Buck Power Converter lo hace monitorizando la corriente que llega a los LEDs a través de una resistencia de detección de corriente y ajusta el período de trabajo hacia arriba o hacia abajo para corregir la corriente con el objetivo de que coincida con el requisito de corriente perfecta del LED. Así , tenemos la posibilidad de agrandar la luz de los LEDs sin estar preocupados de que las oscilaciones de la tensión de la fuente nos lleven más allá de la corriente nominal máxima del LED y terminemos con un conjunto de LEDs fritos.\nEntonces, ¿qué más hay en los controles de LEDs de última generación? Semeja que lo que verdaderamente necesitamos es una especie de dispositivo de bucle cerrado que observe la tensión de entrada y mantenga la corriente constante que alimenta a los LEDs aunque la tensión fluctúe, todo ello manteniendo un calor mínimo. Y, lo has adivinado, ¡el gadget existe! Se denomina convertidor de potencia DC/DC Buck. Es una forma cara de proveer energía a los LED, pero tiene todas y cada una de las virtudes que procuramos.\nMódulos LED sencillos Los módulos individuales acostumbran a fabricarse en bancos de 4 LED, pero asimismo se muestran en una variedad de formas y tamaños diferentes y suelen funcionar con un simple transformador de 12v. Pueden instalarse sin necesidad de un electricista.\nPero, como marchan en frío y usan baja tensión, tienen la posibilidad de ser instalados por cualquiera : no es necesario un electricista cualificado para conectarlos a la red eléctrica. La mayor parte de la iluminación LED para exteriores, al igual que la iluminación tradicional para jardines, suele emplear una fuente de alimentación de bajo voltaje de 12v CC que viene de un transformador de red instalado en el interior. No obstante , ahí terminan las semejanzas , porque las luces LED para el jardín solo consumen un 10 % de electricidad que las lámparas incandescentes tradicionales o las lámparas halógenas.\nLas lámparas Led decoracion guirnalda se están convirtiendo en la elección para la iluminación de bajo consumo debido a sus variadas opciones de lámparas y a la sencillez con la que se puede estratificar y supervisar la salida de luz en comparación con las lámparas CFL.\nEn los tubos fluorescentes comúnes , hay un gas nocivo que tiene dentro vapor de mercurio; cuando este es calentado por un cátodo de tungsteno, los electrones reaccionan con las sales de fósforo del interior del tubo y provocan la luz. Más del 30% de esta reacción se produce en forma de calor desperdiciado. En cambio, los LED son la manera de iluminación más eficiente desde el punto de vista energético gracias a su longevidad y baja emisión de calor, junto con la tecnología de estado sólido.Si tiene luces halógenas, lo más posible es que tenga unas 50 instaladas en una casa de tamaño medio de 3 habitaciones. Si estas funcionan todos los días durante unas 5 horas, su funcionamiento le costará unos 820 dólares por año (basándose en una tasa conservadora de 0,18c por kwh). Si cambias estas luces a LED, te va a costar unos 88 dólares americanos por año , pero el verdadero beneficio es el ahorro a lo largo de su historia útil. Normalmente , las luces LED duran 50.000 horas, lo que supone un ahorro de unos 12 años antes de su sustitución , o unos 5850 dólares americanos en este ejemplo.\nEn vez de ello, sus formas conformadas dejan que ámbas piezas se contengan unidas, con los cables de entrada tocando la base de aluminio para asegurar un contacto eléctrico conveniente. Tras las pruebas, las bombillas se ponen en sus paquetes y se envían a los usuarios.\nEl mercurio que contienen las lámparas ordena a quitarlas adecuadamente , en tanto que las lámparas fluorescentes compactas que se lanzan a los vertederos revientan, lo que provoca la liberación de mercurio, que va a parar al suelo y termina contaminando la cadena alimentaria. Ciertos estados, como California, prohíben tirar a la basura las bombillas que contienen mercurio. Algunas leyes estatales requieren que las lámparas fluorescentes se recojan como residuos peligrosos o se reciclen adecuadamente. Consulta el lugar de la EPA para que te ayude con los procedimientos adecuados de eliminación según tu estado, o puedes hallar un centro de reciclaje cerca de ti en Earth911.\nHay muchas variedades de lámparas Led decoracion guirnalda que están diseñadas para substituir de manera directa a las lámparas viejas y a los focos halógenos. Otras necesitan la colocación de transformadores para su instalación. Si no está seguro de qué lámparas LED necesita , asista a un especialista en iluminación LED, que podrá asesorarle sobre las opciones más eficientes para sus necesidades.\noLas pantallas ligeras de sitios como las estaciones de metro, los aeropuertos, los tranvías, las señales de las autopistas, los buses y los transbordadores llevan un tiempo usando la iluminación LED. No obstante , creo que podríamos emplear esta opción aún más: la iluminación LED es una manera de prosperar el medioambiente , achicar los peligros eléctricos y remover el derroche de energía.\nEsto me ocurrió a mí y me percaté de la poca frecuencia con la que los modelos con LED de todo tipo permiten que las pilas duren y duren. Las linternas, los juguetes y otros gadgets pequeños están usando luces LED por la capacidad de Led decoracion guirnalda de continuar funcionando durante más tiempo que una luz con lámparas normales. En otras expresiones , las pilas marchan mejor y duran más en los productos que utilizan Led decoracion guirnalda.\nCon la afirmación de que tienen la posibilidad de durar hasta 15 años y de que consumen un 90% menos de energía que la lámpara tradicional , las bombillas Led decoracion guirnalda semejan ser una obviedad a primer aspecto.\nPero los problemas importan y las lámparas Led decoracion guirnalda hoy día se quedan cortas. Observemos por qué :\nEn el caso de los LEDs blancos, el grosor del revestimiento de fósforo y la cantidad de amarillo en el propio fósforo determinan en parte la cantidad de azul refulgente Led decoracion guirnalda que absorbe el fósforo. Esto da lugar a los distintos CRI y temperaturas Kelvin del LED. Cuanto más azul absorba el fósforo, más baja será la temperatura Kelvin y más amarilla (más roja) será la luz. Esto asimismo afecta a la efectividad del LED. Cuanto más baja sea la temperatura Kelvin, mayor será la cantidad de Led decoracion guirnalda absorbida por el fósforo y más grande va a ser la capacidad necesaria para conseguir la misma salida de luz.\nMientras compruebas la utilización de la luz, fíjate en la potencia de las lámparas que usas en las lámparas y los focos superiores. Probablemente puedas bajar varios vatios: por poner un ejemplo , de 75 a 60 sin apreciarlo bastante.\nA pesar de que los distintos tipos de lámparas incandescentes difieren en tamaño y potencia , todas tienen las tres partes básicas: el filamento, la bombilla y el casquillo. El filamento está hecho de tungsteno. Si bien son muy débiles , los filamentos de tungsteno pueden aguantar temperaturas de 4.500 grados Fahrenheit y superiores. Los cables de conexión o de entrada suelen ser de níquel-hierro. Este hilo se sumerge en una solución de atíncar a fin de que el hilo se adhiera mejor al vidrio. La bombilla en sí es de vidrio y tiene dentro una mezcla de gases, normalmente argón y nitrógeno, que aumentan la vida del filamento. El aire se bombea fuera del bulbo y se sustituye por los gases. Una base estandarizada mantiene todo el grupo en su sitio. La base se conoce como “base de tornillo Edison”. Se usa aluminio en el exterior y vidrio para aislar el interior de la base.\nLas placas de circuito impreso con soporte de aluminio se nombran en ocasiones “placas de circuito impreso con núcleo metálico”, y si bien están hechas de un material conductor, el revestimiento blanco es aislante de la electricidad. La placa de circuito impreso de aluminio se atornilla en el disipador que forma la mitad inferior de la lámpara Led decoracion guirnalda. Al paso que el mercado de los LEDs RGB de color (colorado , verde y azul) está bien establecido , el mercado de los LEDs blancos sigue creciendo.¿Por qué razón? Si pensamos en las industrias que todavía dependen de la iluminación blanca, no LED, como los televisores, los desarrolladores de vehículos , los monitores de ordenador , los ordenadores portátiles, las luces de fondo LCD, etc ., podemos entender el impulso para transformarse en el líder de la fabricación de LED blancos.\nMuchas personas se sorprende de que una empresa deje pasar la oportunidad de generar capital que supondría convertir un hogar o una empresa a LED. Sin embargo , dado que las bombillas LED blancas de recambio y las retroadaptaciones estén por fin en el mercado no quiere decir que deban estar en su lista de compras inmediata. En términos muy sencillos , el mercado de los LED de color y que cambian de color está maduro. Aunque los ingenieros siguen encontrando maneras de hacerlos más brillantes y eficaces , el santísimo grial de la industria de los LEDs está en el desarrollo de la producción en volumen de LEDs blancos de alta eficiencia y brillo.\nCon pocas opciones, los navegantes comenzaron a presenciar con la adaptación de los LEDs a sus instalaciones existentes. Si bien era una gran idea , las especificaciones únicas de los LED y su potencia y calidad de luz, por entonces todavía moderadas, hacían que fuera una visión de éxito o fracaso. Los nautas encontraban la luz de los LEDs demasiado fría en apariencia , mal distribuida y con un rendimiento inferior a sus esperanzas. Para empeorar las cosas, la sensibilidad al voltaje de los LED hacía que con frecuencia fuera preciso añadir resistencias en el circuito de cableado para eludir que los picos de tensión y las fluctuaciones provocaran fallos prematuros y un mal desempeño. Un último inconveniente con el que se hallaron los nautas en este enfoque de “hágalo mismo” fue la naturaleza direccional de los LED y el diseño básico de las instalaciones en las que procuraron instalarlos.\nA diferencia de las bombillas incandescentes, que irradian su luz sobre su área , los LEDs generan luz sobre la parte superior de su superficie , lo que resulta en una dispersión del haz considerablemente más ajustada. Las luminarias diseñadas para lámparas incandescentes no eran eficaces para repartir bien la luz de los LED, lo que daba sitio a luminarias que, si bien eran bastante refulgentes , no difundían la luz muy lejos o de forma uniforme.\nCuando las lámparas LED se dieron a conocer por vez primera en el mercado de los acuarios, el único color que se podía conseguir era el blanco, y los LED se utilizaban primordialmente para otorgar un ámbito de luz de luna en los acuarios. Hoy día , el LED ha adelantado hasta el punto de que se tienen la posibilidad de comprar lámparas de todos los fantasmas que se puedan imaginar, desde el colorado hasta el amarillo y el azul. Estas opciones dejan alumbrar el acuario a juego con la decoración, o crear un centro de mesa espectacularmente iluminado para la habitación.\nAguardamos que este archivo le haya entregado información valiosa y que pueda gozar de una iluminación brillante , perdurable y energéticamente eficiente en su embarcación durante los próximos años.\nLos podemos encontrar incluso en equipos fotográficos y están libres en varios tamaños y ciertos asimismo ofrecen la opción agregada de una función de flash, que puede dar una ráfaga plus de luz en el momento en que sea preciso.\nVatios. Los artículos Led decoracion guirnalda utilizan mucha menos electricidad que sus bombillas fluorescentes y también incandescentes.\nLa utilización de la iluminación LED de gran altura en los guardes puede reducir los costos de energía y cuidado a la mitad, lo que la convierte en una excelente opción alternativa a los artículos de descarga convencionales.\nLos individuos llegaron a comprender la iluminación de las bombillas incandescentes y fluorescentes en términos de vatios; sin embargo , un vatio es técnicamente la unidad de capacidad eléctrica usada por la lámpara a lo largo de su funcionamiento. Los consumidores saben por vivencia cuánta luz genera una bombilla de 40, 60 o 100 vatios.\nHasta recientemente , el precio de las lámparas Led decoracion guirnalda era muy superior al de las incandescentes y las CFL. Pero sus defensores aseguran que los LED tienen la posibilidad de perdurar unas 60 veces más que las incandescentes y 10 veces más que las CFL, y que las bombillas Led decoracion guirnalda pueden instalarse de forma fácil en cualquier lugar y, desde luego , no se debe ser un perfeccionista para instalarlas en el sitio conveniente , en tanto que se puede llevar a cabo siguiendo unas escasas normas. Así pues , la bombilla LED (diodo emisor de luz) puede deponer a la luz fluorescente compacta (CFL) como rey de las opciones de iluminación ecológica.\nEn contraste a sus análogos que emiten luz en un patrón de 360 grados, las lámparas Led decoracion guirnalda generan luz en un patrón de 110 grados. Las bombillas LED emiten el 100% de sus luces hacia su objetivo , que nucléa cuando menos el 70% de sus luces. Por ende , el LED da más luces que las fuentes de luz tradicionales.\nA diferencia de las bombillas incandescentes, los LED de alta potencia no tienen la posibilidad de conectarse simplemente a un enchufe. Múltiples compañías están trabajando para sobrepasar los retos tecnológicos y económicos construyendo dispositivos y modelos de iluminación LED de alta potencia. La gestión térmica, los complejos circuitos de accionamiento, la óptica y el embalaje son obstáculos difíciles de superar para los programadores.\nA diferencia de las formas comúnes de iluminación, el LED no quema un filamento dentro de la lámpara para obtener su brillo. Esta combustión hace calor y la mayoría de la energía utilizada para alimentar las luces tradicionales se desaprovecha por esta generación de calor.\nSalvo que conozca la temperatura de color de toda la iluminación de la habitación, intente ser coherente con la tecnología de iluminación que elija. Por ejemplo , si su habitación utiliza primordialmente iluminación halógena, probablemente tenga una temperatura de color cálida y el cambio de una sola lámpara de lectura a LED con una temperatura de iluminación más fría no sólo se apreciará , sino puede distraer.Las fuentes de iluminación tradicionales emiten un fantasma de luz ultravioleta o no aparente. Este atributo provoca el desvanecimiento de los colores en la señalización y los tejidos.\nPara proteger el LED de los componentes de humillación , como el calor y los picos de tensión, el diseño del circuito de accionamiento es primordial. Lo mejor es que los diseños de los circuitos de los LED se amolden a las especificaciones concretas de la aplicación, ya que las limitaciones mecánicas y económicas dificultan el diseño de un circuito “universal”. La mayoría de los diseños de indicación o iluminación LED funcionan con una fuente de alimentación de CA de alta tensión. Dado que los LEDs funcionan con corriente continua, la utilización de una fuente de alimentación concreta de CA a.C. para hallar una tensión de fuente de CC tiende a ser la solución de iluminación LED más rentable y confiable.\nPara asegurar un desempeño eficiente de los LEDs, es posible que sea necesario usar un circuito de controladores LED de CC antes de Cristo junto con la fuente de alimentación principal. Además de proporcionar la energía precisa y la protección contra las oscilaciones de corriente, los circuitos de accionamiento de los LED también desarrollan calor, lo que aumenta el desafío de la gestión térmica. Y, por lo general , cuanto mayor es el volumen de luz que se requiere , más LED se necesitan , lo que acarrea una mayor dificultad de los circuitos, inconvenientes de embalaje, más grande fluído de calor, etc.\nPara generar luz, las lámparas de diodos transmisores de luz (LED) usan diodos transmisores de luz y se consideran alternativas muy prácticas a las bombillas normales. En comparación con las lámparas incandescentes y fluorescentes compactas, el nivel de luz que emite un solo diodo emisor de luz es bastante pequeño. En consecuencia , se necesitan numerosos diodos para generar luz adicional. La lámpara LED marcha sobre la base de la tecnología de iluminación de estado sólido, que implica la creación de luz, no desde gas o vacío, sino más bien de un objeto sólido.\nEn gran medida , la comunicación del proveedor es el aspecto más importante para influir en las esperanzas del cliente. Por poner un ejemplo , las promesas, los compromisos y los mensajes promocionales de un desarrollador de tubos LED ayudarán a los clientes del servicio a crear sus esperanzas. Estas comunicaciones importan para la formación de esperanzas. Si la tienda minorista de alta potencia Led decoracion guirnalda asegura tener una disponibilidad total del producto, los clientes del servicio esperarán que jamás se queden sin existencias en la tienda. A varios distribuidores les irá mal si no cumplen con el sobrecompromiso.\nEste producto una parte de la base de que ya está convencido de pasarse al “LED”, pero quiere algunas ideas de modelos concretos. En el presente artículo me gustaría presentar 3 categorías en general de artículos que pueden utilizarse para comenzar su transición a la iluminación LED. Cada iniciativa tendrá más de una oportunidad de producto que puede amoldarse a sus necesidades exactas. Además , cada producto individual tiene la posibilidad de tener múltiples opciones. Discutiremos algunas de estas opciones y de qué forma debe seleccionar cada una de ellas. Esto es importante , en tanto que los LED son una tecnología nueva y no todo el planeta sabe qué opciones hay libres o incluso de qué forma elegirlas exactamente.\nAsimismo es mucho menos probable que se rompan, ya que las luces son considerablemente más resistentes y se oyen mejor. Los LEDs empleados durante la temporada festiva también son más duraderos y son mucho más simples de usar con múltiples cadenas de luces LED capaces de ser conectadas juntas y usadas todo el tiempo sin sobrecargar el enchufe.\nDejan crear soluciones de iluminación únicas y de bajo consumo, por no charlar de sus menores costes de mantenimiento. Además de esto , conforme prosigan las inversiones y aumenten los volúmenes, el valor de los LED debería bajar un diez % o más al año. Pero, ¿cuándo se generalizarán los LED? Suponiendo que la iluminación LED siga desarrollándose como se estima , ahora es viable predecir el futuro con determinada certeza.\nLas luces LED para embarcaciones que se fabrican en este momento tienen una tecnología LED más madura, con LEDs que producen una calidad de luz bastante superior y un rendimiento considerablemente mayor. Estos dispositivos LED tienen la posibilidad de producir una salida de luz que parece visualmente más “cálida” que la incandescente, y la salida ha incrementado hasta el punto de que los LED son ahora hasta un 50% más eficaces que hace diez años. Y lo que es mejor , las luces LED concretas para navíos que hay ahora están diseñadas para tener en consideración la naturaleza direccional de los LED, lo que da sitio a dispositivos que irradian la luz de forma más eficaz y sobre un área mucho mayor , de manera afín a como lo haría un gadget incandescente.\nEstas virtudes demuestran que los LEDs son, en todos los sentidos, la opción mejor para las aplicaciones de iluminación y también indicación. No obstante , como toda tecnología emergente tiene ciertos problemas , por lo que el LED no está exento de . La única desventaja que tiene en este preciso momento la instalación de LEDs es el prominente coste inicial. Si tiene las agallas para gastar 1000 dólares americanos por unas escasas bombillas Led decoracion guirnalda, entonces la iluminación LED es una alternativa 100% lucrativa. Además de esto , las Led decoracion guirnalda de baja calidad degradarán su color más de manera rápida que las nuevas de marca, conque busque siempre y en todo momento una lámpara LED de alta definición con clasificación Energy Star.\nHay tres tipos principales de diodos, los de baja potencia , los de capacidad y los de alta potencia. Los diodos de baja potencia son buenos más que nada para la iluminación ornamental o de ambiente , sólo generarían bastante luz para la lectura, por ejemplo , si se aplican juntos en enorme número. Además , para sostener su historia útil, no se pueden utilizar más que unas escasas horas al día. Son mejores para crear un ambiente , una iluminación decorativa puesta en las esquinas o bordes de su casa; o para linternas, por poner un ejemplo , en las que se usan sólo durante unos minutos cada vez (en garajes a lo largo del estacionamiento, en la entrada mientras se buscan las llaves, etcétera ). Ten presente que estos LEDs de baja potencia son los que se consiguen principalmente en las tiendas de bricolaje a un precio bajo con avisos algo engañosos para los que no están en el tema. Comprueba siempre lo que compras: los distribuidores suelen señalar los vatios de la luz clásico que el LED debe reemplazar. Tanto las tecnologías de capacidad SMD como las de alta potencia son adecuadas para reemplazar a las bombillas habituales. Los LED de alta capacidad son correctos para una iluminación constante , con lo que son buenos para la utilización comercial. La luz que emiten los LEDs asimismo es dependiente del tamaño del propio diodo y del chip incluido. Los chips de calidad incrementan radicalmente la vida útil de los LED, que pasa de 30.000 horas a 100.000 incluso.\nLa iluminación LED no emite rayos UV ni infrarrojos. Esto los hace especiales para la iluminación exterior, ya que los rayos UV gustan a los insectos. No hay mercurio en los LEDs, con lo que no se calientan con la utilización. La iluminación LED no pausa las señales de radio o televisión, ya que no hay lastre en un LED. Pero hay que tener en cuenta que son sensibles al calor; la exposición a un exceso de calor puede dañar no sólo la calidad de la luz emitida sino también la vida útil de la luz.\nUtilizar las luces LED dentro de lo posible tiene muchas ventajas , especialmente si deseamos ahorrar energía en nuestro planeta. La luz creada por las bombillas Led decoracion guirnalda es una iluminación considerablemente más segura que la de las lámparas normales, eminentemente pues la mayoría de las bombillas se calientan mucho en el momento en que se usan y pueden provocar incendios. Con las luces LED nunca te quemarás los dedos al tocar una lámpara , con independencia del tiempo que lleve encendida. No obstante , las luces LED tienen la posibilidad de (y ahora lo hacen) ser útil para muchos más propósitos para el medio ambiente de los que la multitud no es consciente.\nEnvío en menos de una semana para Led decoracion guirnalda\nLas elecciones que hemos citado tienen la virtud de que todos los producto de nuestra tiendatienen envío a casa, sin tener que moverte. compra por internet tu Led decoracion guirnalda y recíbelo en mañana mismo en tu casa, asi de sencillo.\nConsigue ya tu Led decoracion guirnalda\nFocos led colores piscina\nSKU del producto: Led decoracion guirnalda


Fórmula 1 :: ¿Sabias Que ...\nFecha y hora actual: Sábado, 25 Enero 2020, 20:34 • Todas las horas son UTC + 1 Hora\n... Luigi Fagioli es el piloto más viejo que ha ganado un Gran Premio?. Tenía 53 años y 22 dias cuando ganó el Gran Premio de Francia de 1951, conduciendo un Alfa Romeo 159 que compartía con Juan Manuel Fangio.\n...Sebastian Vettel es es el piloto de Fórmula 1 más joven en ganar un Gran Premio? Lo hizo con 19 años y 2 mese. Le quito ese honor a Fernando Alonso en la temporada 2008.\n... Fernando Alonso es el piloto de Fórmula 1 más joven en ganar un Gran Premio?. Tan sólo tenía tenía 22 años y 26 días cuando ganó el Gran Premio de Hungría en el 2003 con una confortable ventaja de 16.7 segundos sobre su inmediato perseguidor, Raikkonen. Así mismo, Alonso ha sido el primer piloto español en ganar un Gran Premio.\n...Sebastian Vettel es el piloto más joven en lograr la Pole Position?\n... Fernando Alonso el el piloto más joven en lograr la Pole Position?. Contaba con 21 años, 7 meses y 23 dias, cuando consiguió poner su Renault R23 en la pole por primera vez en su carrera en el GP de Malasia del 2003.\n... Louis Chiron a sus 55 años, 9 meses y 19 dias fué el piloto más viejo en competir?. Su última participación fué en 1955 en el circuito de Mónaco, quedando en sexto lugar. Tres años más tarde, cuando ya había cumplido los 59 años, no fue capaz de clasificarse en el mismo GP.\n... Mike Thackwell tan sólo tenía 19 años, 5 meses y 29 días cuando comenzó el GP de Canadá en 1980?. El neozelandes tuvo un accidente durante la carrera y no pudo continuar. Desde entonces no se le ha visto más el pelo en el mundo de la F1. Fué el piloto más joven en tomar la salida en un GP.\n... Maria Theresa Filippis fué la primera mujer en competir a los mandos de un Fórmula 1?. Debutó en el GP de Bélgica en 1958.\n... 4 pilotos con el mismo apellido, Taylor, compitieron a la vez en un GP?. Fueron Dennis, Henry, Mike y Trevor Taylor los cuales tomaron la salida a la vez en el GP de Inglaterra en 1959. No tenían ninguna relación entre ellos.\n... Jack Brabham es el único piloto que ha logrado el campeonato del mundo con su propio coche y equipo?. Fué en 1966 al volante de un Brabham BT20.\n... Jackie Stewart ha conseguido la victoria más olgada?. Lo hizo en el GP de España en 1969 con una ventaja de dos vueltas sobre Bruce McLaren, que ocupaba la segunda posición.\n... Peter Gethin (BRM) fué el protagonista de la victoria más ajustada?. Consiguió imponerse a Ronnie Peterson (March-Ford) por tan sólo 0.01 segundos en el GP de Italia de 1971.\n... Jackie Stewart ha sido el piloto más lider en una temporada?. Tuvo el liderazgo en todas las carreras de 1969.\n... Niki Lauda es el piloto que ha ganado el campeonato del mundo con la diferencia más ajustada?. Se proclamó campeón del mundo en 1984 con tan sólo 0.5 puntos sobre Alain Prost.\n... Michael Schumacher es el piloto que ha ganado el campeonato del mundo con la mayor diferencia?. 67 puntos son los que le a su compañero de equipo en Ferrari, Rubens Barrichello, en 2002.\n... Peter Gethin es el piloto que ha ganado con la velocidad promedio más alta?. Lo hizo a 242,616 km/h en el Gran Premio de Monza de 1971.\n... Juan Pablo Montoya ha hecho la vuelta de pre-clasificación con la velocidad promedio más alta?. Lo hizo a 262.242 km/h con un Williams FW27 en el circuito de Monza en el 2004.\n... Juan Pablo Montoya ha logrado la Pole Positión con la velocidad promedio más alta?. Lo logró a 259.844682 km/h en el circuito de Monza en Septiembre del 2002 con su Williams FW25.\n... Antonio Pizzonia llegó a correr a 369.9 km/h en el GP de Italia del 2004 con un Williams BMW?. Es el piloto que mayor velocidad punta ha logrado, y curiosamente, también en el circuito de Monza.\n... Jody Schekter pilotó su McLaren en los GPs de América y Francia de 1973 con el número 0?\n... Lella Lombardi ha sido la única mujer en puntuar en el campeonato del mundo de Fórmula 1?. Obtuvo la sexta plaza en el Gran Premio de España de 1975 obteniendo un punto (la mitad). La puntuación se redujo debido a que la carrera se paró después de 29 vueltas. Recordemos que fue la última carrera celebrada en el circuito de Montjuich donde el alemán Rolf Stommelen se salió de la pista (perdió el alerón posterior al final de la recta) provocando 5 muertos.\n... Jean-Pierre Jabouille fué el primero en ganar una GP con un motor turbo?. Fué en el Gran Premio de Francia de 1979 con su Renault RS10.\n... John Watson es el piloto que ha ganado una carrera saliendo desde la posición más retrasada?. Partió desde la posición 22, obtuviendo la victoria en América el año 1983.\n... Juan Manuel Fangio es el piloto más viejo que ha logrado el campeonato del mundo?. Fué en 1957 a la edad de 47 años.\n...Sebastian Vettel es el piloto más joven que ha logrado el campeonato y bicampeonato del mundo??. El alemán logró su primera corona con 23 años y 133 días, 168 días menos que su predecesor, Lewis Hamilton. Al siguiente año, 2011, se coronó bicampeón.\n...Lewis Hamilton es el piloto más joven que ha logrado el campeonato del mundo? además de ser el primer piloto de color en lograrlo.\n... Fernando Alonso es el piloto más joven que ha logrado el campeonato del mundo?. Lo hizo con 24 años y 58 dias en el GP de Brasil del 2005 con su Renault R25. Hasta entonces había sido Emmerson Fittipaldi con 25 años y 9 meses al ser campeón del mundo en 1972 con su Lotus 72D.\n... Fernando Alonso es el piloto más joven en ser bicampeón del mundo?. Lo logró en la temporada 2006 en el GP de Brasil con 25 años y 85 dias con su Reanult R26, en la última temporada que corría con éste equipo y ante su gran rival, el heptacampeón del mundo, Michael Schumacher.\n... Michael Schumacher es el piloto más fiel a su escudería?. Ha participado en más de 182 grandes premios con la escudería Ferrari.\n... Michael Schumacher es el piloto con mayor número de victorias?. Al final del 2006, Michael tenía un total de 91 victorias en la F1.\n... Michael Schumacher es el piloto que más puntos ha logrado en una temporada?. En la temporada 2004 obtuvo un total de 148 puntos.\n... Michael Schumacher es el piloto más sancionado?.\n... Mika Hakkinen es el piloto que mayor número de vueltas rápidas ha realizado en una temporada?. Consiguió la vuelta rápida en 9 GPs durante la temporada del 2000.\n... Nigel Mansell es el piloto con mayor número de Poles en una sóla temporada?. Obtuvo 14 en 1992.\n... Alain Prost encadenó 7 poles consecutivas en 1993?. Es el piloto que más poles seguidas ha realizado.\n... Michael Schumacher ha logrado 68 pole positions?. Es el piloto que más tiene, seguido por Ayrton Senna que logró 65 poles en 161 GPs entre 1984 y 1994. Eso sí, el alemán ha necesitado más de 200 participaciones para lograr superar al Brasileño.\n... Michael Schumacher fue vencedor en casi el 72% de las carreras celebradas en el 2004?. Tiene el mayor número de victorias en una sóla temporada.\n... Tiago Monteiro es el novato que más carreras seguidas a finalizado?. Finalizó las 16 primeras carreras del 2005 como novato. El motor Toyota de su Jordan EJ15B sufrió una a vería en la 17ª en el GP de Brasil del 2005.\n... Phil Hill fué el último piloto en ganar una prueba con un monoplaza con motor frontal?. Ganó el GP de Italy en 1960 con un Ferrari.\n... John Fairman y Stirling Moss usaron por primera vez un coche con tracción total en un GP? Compartieron en 1961 un 4 WD Ferguson P99 en el Gran Premio de Gran Bretaña, fué descalificado por ser empujado en el pit por los mecánicos, para poder arrancar el motor.\n... el Ferguson P99 fué el último coche con motor frontal en participar en un GP? Fué el Gran Premio de Gran Bretaña de 1961.\n... Ferrari ha sido el equipo que más veces ha ganado el campeonato de constructores?. Lo ha hecho en 14 ocasiones.\n... McLaren ganó 15 de 16 carreras en 1988?. Con ello se proclama equipo con más victorias en una sóla temporada. Los pilotos fueron Senna y Prost.\n... Ferrari ha ganado en el italiano GP de Monza 13 veces?. Es el equipo que más veces ha ganado en un mismo circuito. Tampoco es de extrañar... es su circuito...\n... Williams F1 (1992 & 1993) y McLaren (1988 & 1999) han llegado a conseguir 15 poles en una temporada?. Son pues, los equipos que mayor número de poles han hecho en una temporada.\n... Williams F1 logró 24 poles seguidas entre 1992 y 1993. Es el equipo que más poles ha enlazado.\n... en el Gran Premio de Alemania en 1953, hubo 34 coches en la línea de salida?. Fué el GP con mayor participación.\n... en el Gran Premio de USA del 2005, tan sólo tomaron la salida 6 monoplazas?. Ha sido el GP con menor participación. Sólo los coches calzados con neumáticos Bridgestone tomaron la salida. Los neumáticos Michelin sufrían un desgaste excesivo en un punto del circuito poniendo en peligro la integridad de los pilotos, por lo que los equipos decidieron retirarse tras la vuelta de reconocimiento.\n... la carrera más larga se celebró en el Gran Premio de Alemania de 1954?. Llegó a durar 3.46 horas.\n... en el GP de Mónaco, en los años 1966 y 1996 tan sólo 4 monoplaza lograron cruzar la línea de llegada?. Han sido las carreras con menos coches al final.\n... en el Gran Premio de Holanda de 1961, nadie tuvo que abandonar ni ni fué necesario que se entrara para hacer un pitstop?. Ha sido la competición con el menor número de abandonos.\n... en el Gran Premio de Italia en 1965, el lider de la carrera cambió en 41 ocasiones?. Ha sido el GP con mayor número de líderes.\n... el premio más corto se celebró en el circuito de Nürburgring durante el Gran Premio de Alemania de 1971?. Sólo se corrieron 12 vueltas. Ganó Jackie Stewar.\n... la primera vez que se tuvo que reiniciar una carrera fué en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1973?. Se debidó a un serio accidente. Se paró tras la primera vuelta.\n... en la temporada de 1974 llegaron a participar pilotos de 19 nacionalidades diferentes?: Fué la ocasión que más varidad hubo.\n... en los GPs de Monaco y Canadá en 1989 llegaron a tomar la salida 18 equipos?. Es la vez que más lo han hecho.\n... America hospedó en 1982 tres GP's, siendo el pais que más GPs ha albergado en una sóla temporada?. Fueron los de Long Beach, Detroit y Las Vegas.\n... un monoplaza invierte aproximadamente 2.5 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h?.\n... de los número usados por los pilotos, el número 13 fue el que menos se usó, dentro de los 20 primeros números?. Moises Solana los usó para debutar en México 1963 y se retiró. Divina Galica también lo usó en el GP de Gran Bretaña en 1973 y no consiguió clasificarse.\n... un monoplaza consume 75 litros de combustible para recorrer 100 kilómetros?. En el repostaje la mangera suelta 12 litros por segundo.\n... un total de 95 pilótos son los ganadores de algún gran premio de fórmula 1?. El último en la lista de campeones es Jarno Trulli en Mónaco 2005.\n... el volante de un monoplaza tiene acceso a 300 informaciones de piezas?. Su precio se sitúa en torno a los 60.000 €.\núltima edición por KrashOus el Sábado, 03 Diciembre 2011, 17:50; editado 11 veces\n#1 Sábado, 17 Junio 2006, 17:40\nRespuesta: ¿Sabias que ...\nCaramba KrashOus eres una auténtica enciclopedia de estadísticas\n#2 Domingo, 18 Junio 2006, 01:02\n...un piloto pierde unos dos litros de sudor en carrera, equivalentes a tres kilos de peso.\n...usan máquinas especiales para fortalecer los músculos que más sufren: cuello (con elásticos), antebrazos, bíceps, hombros y espalda.\n...el piloto hace un esfuerzo suplementario al mover la cabeza para compensar su estrecho campo de visión: 170º, y sólo 80º nítidos.\n...las viseras del casco llevan varias capas de plástico especial que el piloto retira a medida que se ensucian en carrera.\n...un monoplaza desacelera de 350 km a 100 en 2 segundos. El tren delantero pone el 60% de la potencia de frenado.\n...durante la historia de la F1 han muerto en accidente 23 pilotos. El último, Ayrton Senna, en 1994, circuito de Monza. Desde entonces la seguridad es prioritaria.\n...cinco mujeres han llegado a las clasificatorias de la F1. Dos llegaron a correr en GP: María de Filippis (58-59) y Lella Lombardi (12 GP entre el 74 y el 76).\n...los bólidos son ultraligeros: superan por poco los 600 kg con piloto, combustible y lastres de plomo incluidos (menos que un Citroen AX).\n...se calibra tanto el peso que hasta la pintura es especialmente ligera, sólo 2 kilos.\n...cada escudería se gasta sólo en transporte unos 5 millones de euros. Se usan aviones Boeing 747 para llevar los trailers que cargan todo el material.\n...el programa informático CATIA diseña en 3D todas las piezas de un monoplaza. Se crean 10.000 modelos y se usan unos 4.000.\n...apenas un 20% de las pruebas aerodinámicas en el túnel de viento son eficaces y se aplican a las piezas.\n...hasta las costuras de las botas son de material ignífugo. Se emplea piel de canguro por su flexibilidad y resistencia al fuego. Los remaches y anclajes de las botas no se pueden fundir.\n...las cámaras de aire del mono reaccionan al contacto de las llamas y se hinchan para aislar el cuerpo.\n...en los F1 también hay madera: un listón que se coloca en los bajos para comprobar que se ha cumplido la altura mínima legal.\n...el combustible tiene 102 octanos y es muy parecido al convencional que usan los coches de calle.\n...en la parte trasera de los bajos se instala un túnel difusor, clave para la aerodinámica: chupa el aire y crea el vacío debajo del coche.\n#3 Domingo, 05 Noviembre 2006, 19:21\nVaya resumen ,chatín!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\n#4 Domingo, 05 Noviembre 2006, 19:26\nque Raikkonen, Alonso y Hamilton, han formado el podio más joven de la Fórmula Uno?\nEntre los tres suman 75 años, 2 meses y 30 días. El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), el español Fernando Alonso (McLaren) y el británico Lewis Hamilton (McLaren), completaron en el Gran Premio de Australia del 2007 , el podio más joven en la historia de la Fórmula Uno. Se celebró en el circuito de ALBERT PARK - MELBOURNE el 18/03/2007\n#5 Lunes, 19 Marzo 2007, 21:40\nRe: ¿Sabias Que ...\nDesde 1950 al 2008...\n797 pilotos han participado en un Gran Premio de los cuales sólo 727 lograron tomar la salida el Domingo.\n309 pilotos han logrado algún punto en un GP.\n101 pilotos han conseguido ganar un GP.\ny sólo 30 pilotos han conseguido ser campeones del mundo (<4% de todos los pilotos que han participado)\n#6 Miércoles, 18 Febrero 2009, 22:30\nCon ell último campeonato del mundo logrado por Sebastian Vettel, éste ha quitado el último record que le quedaba a Fernando Alonso, el de bicampeón más joven de la historia de la F1. He querido echar la vista atrás, y ver que pilotos han logrado, en algún momento, ser el campeón más joven. Obviamente hay que partir de la edad del primer campeón del mundo, Giuseppe Farina:\n- 1950 - Giuseppe Farina - 44 años\n- 1951 - Juan Manuel Fangio - 40 años\n- 1952 - Alberto Ascari - 34 años\n- 1958 - Mike Hawthorn - 29 años\n- 1963 - Jim Clark - 27 años\n- 1972 - Emerson Fittipaldi - 25 años, 273 días\n- 2005 - Fernando Alonso - 24 años, 58 días\n- 2008 - Lewis Hamilton - 23 años, 301 días\n- 2010 - Sebastian Vettel - 23 años, 133 días\nEl piloto que ha ostentado más tiempo ser el campeón del mundo más joven es, sin duda alguna, Emerson Fittipaldi, que lo ha sido durante 33 años.\nSi hablamos de bicampeones del mundo, tendremos que empezar por el primero de la historia, Alberto Ascari:\n- 1953 - Alberto Ascari - 35 años\n- 1960 - Jack Brabham - 34 años\n- 1965 - Jim Clark - 29 años\n- 1974 - Emerson Fittipaldi - 28 años\n- 1995 - Michael Schumacher - 26 años\n- 2006 - Fernando Alonso - 25 años\n- 2011 - Sebastian Vettel - 24 años\nYa, para acabar, pongo los tricampeones más jóvenes...\n- 1955 - Juan Manuel Fangio - 44 años\n- 1966 - Jack Brabham - 40 años\n- 1973 - Jackie Stewart - 34 años\n- 1991 - Ayrton Senna - 31 años\n#7 Sábado, 03 Diciembre 2011, 18:14\nUsuario #: 1531\nHola buenas, necesito saber quien es o ha sido el piloto de menor estatura que ha participado en un gran premio de formula 1, esta entre estos pilotos....\nMe lo sabrias decir para antes de las 18h del jueves 19 de abril de 2012 . Gracias.\n#8 Martes, 17 Abril 2012, 15:47\nPrimero pedirte disculpas por no haber visto antes este mensaje. Segundo, que tampoco lo sé y desconozco si estos datos podrían encontrarse en internet. Siento no haberte ayudado\n#9 Miércoles, 09 May 2012, 18:39\nPiloto adolescente debuta en la F1\n3/10/2014 - Suzuka - Japon\nPara ser alguien que todavía no tiene una licencia para conducir, Max Verstappen lució notablemente tranquilo cuando el viernes manejó por primera vez un bólido de Fórmula Uno en un fin de semana de carrera.\nEl holandés, quien cumplió 17 años el martes, se convirtió en el piloto más joven que participa en un Gran Premio cuando manejó un Toro Rosso en la primera sesión de práctica de la carrera de Japón.\nVerstappen completó 22 vueltas en el circuito de Suzuka y consiguió el 12do mejor tiempo, a cuatro décimas de segundo de su compañero de equipo Daniil Kvyat. Luego dijo que ni siquiera tuvo que esforzarse tanto.\n"Estaba bastante tranquilo", comentó. "Simplemente hice lo que tenía que hacer. No estuve cerca de un esfuerzo máximo, sólo manejé con cuidado, sin hacer ninguna locura, y tratando de sumar muchas vueltas".\n"El reto principal era acostumbrarme al vehículo", agregó. "Los sistemas, el botón en el volante".\nVerstappen es casi dos años menos que el anterior piloto más joven, Jaime Alguersuari, quien tenía 19 años y 125 días cuando manejó en el Gran Premio de Hungría de 2009.\nEl adolescente devolvió el vehículo a su compañero Jean-Eric Vergne para la sesión vespertina y será un espectador el domingo en la carrera, aunque el próximo año será piloto oficial en reemplazo de Vergne.\nEl campeón mundial Sebastian Vettel, que debutó a los 19 años, bromeó el jueves que la principal diferencia entre él y Verstappen cuando empezaron sus carreras es que Vettel podía manejar su vehículo para llegar al circuito.\nVerstappen respondió ingeniosamente a las bromas sobre su edad.\n"Me gusta ir en el asiento del pasajero, así puedo dormir", apuntó Verstappen, agregando que tiene planes de sacar su licencia de conducir el próximo año.\nVerstappen ha competido en la Fórmula Tres de Europa esta temporada con el equipo Van Amersfoort Racing. Este mes acumuló el kilometraje necesario para conseguir la licencia de la FIA.\n#10 Sábado, 04 Octubre 2014, 01:03\nEncaminados hacia el safety car virtual\nLos pilotos aceptan de buen grado la idea del 'safety car virtual', la solución propuesta por la FIA para evitar que se produzcan situaciones de riesgo en régimenes de bandera amarilla.\nUna solución que se probará en el GP de USA durante unos ensayos libres y consistente en limitar electrónicamente la velocidad de los coches en las zonas donde se ha producido un incidente y mientras la misma no está libre de obstáculos.\nEl sistema, basado en el mismo limitador de velocidad que los pilotos utilizan en la calle de boxes, podría ser accionado de forma automática por dirección de carrera y los pilotos serían avisados mediante una señal que aparecería en el 'display' de sus volantes, al igual que ahora aparecen indicaciones sobre las banderas y otros detalles.\n"He sido yo quien hablé del tema en la reunión de pilotos. En las carreras de karts indoor si hay un problema desde el control limitan la velocidad pulsando un botón", señaló Fernando Alonso.\nHamilton dijo que puede ser una buena solución "porque los pilotos intentamos perder el menor tiempo posible cuando hay una bandera amarilla. Limitar la velocidad o el tiempo en un determinado sector puede ser una solución".\nHace ya muchos años que con telemetría bidireccional desde boxes los ingenieros retocaban los reglajes, especialmente del motor, mientras el coche funcionaba. Tecnológicamente no hay ningún problema para introducirlo\n#11 Lunes, 13 Octubre 2014, 10:16\nA mi también me parece interesante esa idea de usar la tecnoñogía y la electrónica para hacerlo de manera vistual y seguro que es mas dinámico que no tener que salir el coche a pista.\n#12 Lunes, 13 Octubre 2014, 13:11\nCarlos Sainz gana las World Series tras el abandono de Merhi\nRaúl Molina Recio - Publicado el 18 octubre, 2014\nWill Stevens ha conseguido hoy su segunda victoria de la temporada en la Fórmula Renault 3.5; Carlos Sainz Jr. ha conseguido hoy el campeonato en Jerez. El madrileño se convierte así en el primer español en conseguir este importante título, así como el primer piloto del Junior Team de Red Bull que lo hace. Y todo, precisamente, en el mismo día en que su padre se proclamó Campeón del Mundo de Rallies junto a Luis Moya.\nMientras que Stevens y su colega en la primera línea de salida, Oliver Rowland, se escapaban, el título de Sainz se confirmaba tan sólo unos segundos más tarde, cuando a su único rival, otro español, Roberto Merhi, lo echaban de la pista en un choque en la primera curva. Merhi, que había hecho un gran salida y estaba tratando de ganar terreno por la parte exterior, fue una víctima inocente del toque entre las ruedas de Will Buller y Marlon Stockinger, cuando Buller se echó sobre Merhi y ambos se fueron a la grava.\nSainz también tuvo un par de curvas con problemas al principio, cuando entró en contacto con Oscar Tunjo, tanto en la curva 1 como en la 2. El segundo impacto fue más fuerte que el primero cuando bloqueó y golpeó a Tunjo, y el incidente quedó bajo investigación de los comisarios. Sainz ha sido sancionado con drive through al final de la carrera por este toque, lo que lo deja último en la clasificación de esta primera carrera, aunque esto no altera el resultado del Campeonato.\nMientras Sainz permanecía en la novena posición durante el resto de la carrera, pues ya tenía asegurado el título, la parte excitante de la carrera pasó a la batalla por la victoria entre Stevens y Rowland. Stevens se las arregló para hacerse un hueco de hasta un segundo, pero luego Rowland se despertó y consiguió acercarse hasta 0.4 segundos a 10 vueltas para el final.\nRowland forzó a Stevens a defenderse en la chicane y en la última curva de la última vuelta, y él mismo fue capaz de mantenerse en paralelo durante la estrecha horquilla a la izquierda, pero no pudo pasar por la parte exterior. Stevens se mantuvo mientras cruzaba la línea de meta, consiguiendo la victoria por tan sólo 0.078 segundos.\nEl abandono de Merhi de la carrera significa que ahora está tan sólo 3 puntos por delante de Pierre Gasly, que terminó sexto tras su lucha durante toda la carrera con Betske Visser, en su lucha por el segundo puesto en el campeonato. Así que la segunda carrera de mañana decidirá el Subcampeonato de las World Series 2014.\n“Quiero dar las gracias a todo el mundo en mi equipo por todo lo que hemos conseguido esta temporada. A sido una temporada muy buena; si me hubieran dicho al principio de este año que iba a ganar el campeonato de esta manera, ganando siete carreras y disfrutando tanto, no lo hubiera creído.\nAhora que somos campeones es el momento de mirar hacia atrás y ver todo lo que hemos conseguido. Creo que hemos dejado muy buenos resultados y que la gente los puede ver, así que estoy muy contento. Obviamente, ser campeón cuando en la carrera has terminado tan sólo en novena posición no es lo ideal, pero hemos podido hacer esto gracias a los grandes resultados que ya habíamos conseguido durante el resto de la temporada.”\n#13 Domingo, 19 Octubre 2014, 12:11\nKubica volverá a pasar por quirófano pensando en la Fórmula 1\nRobert Kubica nunca ha abandonado la idea de regresar, algún día, al Mundial de Fórmula 1 tras el grave accidente que le apartó de un campeonato en el que apuntaba maneras de campeón. El polaco no desiste y, por eso, reconoció a la BBC inglesa su intención de volver a pasar por quirófano a final de temporada para seguir trabajando en la movilidad de su dañado brazo.\n"Desde el punto de vista de la movilidad, se han producido algunas mejoras, pero la limitación está casi igual. Así que tengo que someterme a más cirugía", comentaba el actual piloto de rallies. Kubica lo hará cuando termine la última prueba del Mundial de Rallies en Gales y, de seguir en el WRC una temporada más, con toda probabilidad se perderá las primeras carreras de 2015 puesto que el campeonato arranca en enero.\nEl futuro del piloto, sin embargo, no está todavía decidido. A sus 29 años, Robert Kubica se debate entre continuar un año más en el Mundial de Rallies o compaginar este campeonato con los turismos. El WTCC o incluso un año a dedicación completa en el DTM son algunas de las opciones que baraja un Robert Kubica que no abandona su sueño. "Volver sería un sueño, pero tenemos que ser realistas. Si decido probar y volver tendré más cirugías durante este invierno y, tal vez, con la ayuda de los médicos y un poco de suerte, será posible".\n#14 Martes, 21 Octubre 2014, 16:24\nCaterham se perderá los GP de EEUU y Brasil si no cierra la venta del equipo 2014Redacción deportes, 24 oct (EFE).- Los administradores de la escudería de Fórmula Uno Caterham han informado este viernes de que el patrón del campeonato, Bernie Ecclestone, ha acordado una dispensa para que aquél no acuda a los grandes premios de Estados Unidos y Brasil en el caso de no cerrar el proceso de venta del equipo que asegure su futuro.\nTras la renuncia a comprar Caterham por parte del grupo 'Engavest', anunciada este viernes por la mañana, la administradora 'Smith & Williamson' se ha hecho con el control de la escudería.\n'Smith & Williamson' ha informado este viernes por la tarde de que ha recibido el permiso de Ecclestone para, en caso necesario, no acudir a los dos próximos grandes premios y tratar de reincorporarse al certamen en la carrera final, en Abu Dabi,\nLa empresa administradora, a través de un comunicado, ha explicado que ya ha informado a todos los integrantes de la escudería de que no tendrán que regresar a la fábrica hasta que se cierre la venta de Caterham.\núltima edición por manel el Sábado, 25 Octubre 2014, 12:45; editado 1 vez\n#15 Sábado, 25 Octubre 2014, 12:42\nMarussia, también al borde del KO 2014\nMarussia está al borde del colapso financiero y podría saltarse los dos últimos Grandes Premios del año. Ello significaría el final del equipo a no ser que se consiga una venta urgente del mismo y los nuevos capitalistas inyecten fondos de forma urgente.\nLa noticia salta apenas veinticuatro horas después de que los trabajadores de Caterham se encontraran la factoría cerrada. El administrador judicial de la firma propietaria de la fábrica y responsable de la suministrar al equipo material y piezas tomó la decisión ante los impagos acumulados. Tony Fernandes anunció hace unas semanas la venta del equipo, pero esta no ha llegado a materializarse; comprador y vendedor se acusan mutuamente de no haber respetad el acuerdo.\nMarussia, creada por Manor Motorsport, es propiedad del millonario ruso Andrey Cheglakov. Éste cerró recientemente el proyecto de fabricar un supercar bajo el nombre de Marussia, pero aseguró que no tenía nada que ver con la F1.\nFuentes del equipo han señalado que desde el GP de Bélgica se vive día a a día y que todo está en el limbo. Como se recordará, Max Chilton estuvo a punto de perder su puesto en el equipo pero lo conservó en el último momento, "tras solucionar unos problemas contractuales".\nLa prensa alemana y también la rusa señalan que Ferrari no les está dando ninguna información sobre el motor de 2015, ya que acumulan un fuerte retraso en los pagos de los motores. Además, el eqipo ha quedado muy tocado por el accidente de Jules Bianchi en Japón y ya en Rusia alineó un solo coche.\nSi se confirmara la baja de estos dos equipos, en el G.P. de Estados Unidos sólo estarán presentes 18 coches.\n#16 Sábado, 25 Octubre 2014, 12:44\nEl tercer coche, más cerca\nEl equipo Caterham ha sido autorizado por Bernie Ecclestone a ausentarse de los dos últimos Grandes Premios, en un intento de salvar la presencia del equipo el próximo año.\nAyer además se supo que Marussia podría sumarse a esta situación y tampoco efectuar los dos últimos y costosos desplazamientos del Mundial por falta de liquidez. El millonario ruso Andrey Cheglakov parece haber perdido interés en el proyecto.\nLas desavenencias entre Tony Fernandes, el creador del equipo, y los compradores del mismo, el fondo Engavest, han motivado que éste, que ha gestionado el equipo en los tres últimos desplazamientos, se retirara. A consecuencia de ello el 'team' de F1 ha sido puesto bajo administración judicial, como ya lo estaba Caterham Sports. Finbarr O’Connell, el administrador judicial, espera que esta ayuda de Bernie les permita encontrar un comprador. Pero mientras tanto el equipo está cerrado y no se trabaja en el coche de 2015.\nEl fantasma del tercer coche\nSi se confirma la retirada de estos dos equipos, sólo quedarían nueve en liza y el contrato de Bernie con circuitos y televisiones habla de 20 coches mínimo, por lo que los otros equipos deberían alinear un tercer coche. Algo imposible en Austin debido a que no hay tiempo material para armarlo y tener recambios. Además equipos como Sauber, Force India o Lotus tienen suficientes dificultades económicas como para afrontar algo así.\nEl tema, sin embargo, puede afectar mucho cara a 2015 y abre un nuevo escenario para los pilotos sin contrato o que, como en el caso de Fernando Alonso, negocian la ruptura.\nEs difícil, pero ya no descabellado, que suceda. Los equipos pequeños no quieren el tercer coche de los grandes, que les cerraría todavía más el paso a los resultados.\nLos grandes, salvo excepciones, no quieren el tercer coche porque podría costarles entre 30 y 35 millones de euros,según Mercedes. La solucion ideal podría pasar por formar un bote común con parte de ese dinero para prolongar la vida de Caterham y Marussia –con otra gestión– al menos hasta que en 2016 llegue el equipo de Gene Haas\núltima edición por manel el Sábado, 25 Octubre 2014, 12:52; editado 1 vez\n#17 Sábado, 25 Octubre 2014, 12:48\nJajajajajajajajaajajajajaajajajajajajajaaaaaa, me parto de la risa.\nPresupuestos, equipos, BERNI. Los V6 Turbo alimentados - Hibridos, y se van a inventar unos tacos de Titanio para el 2015 y que los coches saquen chispas por los bajos y de esta manera hacer más atractiva la Formula 1. Ya no se puede aguantar.\nA que nos apostamos a que Fernando Alonso se queda en Ferrari hasta el 2016\n#18 Sábado, 25 Octubre 2014, 12:51\nAudi podría comprar Red Bull y entrar en la F1 en 2016\nUn nuevo constructor, y no uno cualquiera, podría formar parte de la parrilla de la Fórmula 1 en 2016. Según publica la 'Auto Express' Audi estaría de nuevo pensando en regresar a la F1 en el 2016, en la que es la segunda vez que se asocia a la marca germana con el espectáculo de la F1. En 2013 ya se la vinculó, pero finalmente desestimó dar el salto.\nAdiós al DTM y a la resistencia\nSegún informa este portal de motor, Audi tendría ya estudiado abandonar dos de las competiciones a las que siempre se le ha vinculado, como el DTM alemán y las carreras de resistencia, para centrarse en la F1. De dar el salto, cedería el testigo de dichos calendarios a su hermana menor, Porche.\nA la hora de plantarse en la parrilla de la Fórmula 1 varias son las formas de hacerlo, y desde Audi habrían optado por hacerlo tras la adquisición de uno de los equipos, de los monoplazas más exitosos del circo de las dos ruedas: Red Bull. La escudería de la bebida energética se ha llevado en las manos de Vettel las últimas cuatro ediciones del Campeonato del Mundo, y esta campaña han tenido que ceder ante el empuje de Mercedes.\nLa opción de Red Bull vendría también -amén de la competitividad harto demostrada por la escudería austríaca- por la amistad existente entre el presidente de Volkswagen -la cual controla Audi-, Ferdinand Piech y el dueño de la marca de bebidas energéticas Red Bull, Dietrich Mateschitz, y el vínculo que ha unido a ambas partes, basta recordar que Red Bull ha sido el patrocinador de Audi en el DTM durante varios años.\n¿Domenicali y Alonso juntos?\nEsta intención sería firme por parte de Volkswagen, casa que ya estaría trabajando en los nuevos motores V6 Turbo para acatarse a las nuevas normativas de la F1. Además, tenemos que recordar que hace poco Audi ha fichado al que fuera jefe de Ferrari, Stefano Domenicali. Su llegada se interpreta como un paso más hacia la F1, atendiendo a la poca experiencia de Domenicali en las carreras de resistencia o en la DTM.\nEl que fuera mandamás de Ferrari podría tener de nuevo a sus órdenes a Fernando Alonso. Para esto tendrían que darse dos cuestiones. Por un lado que el doble campeón del mundo en 2005 y 2006 no llegara a un acuerdo con McLaren y firmara un contrato de larga duración, y después que el asturiano se tomara un año sabático y decidiera volver a la F1 con la apuesta de un caballo ganador bajo el brazo.\n#19 Domingo, 26 Octubre 2014, 11:33\nUn poco de humor. Ya se vera .\nLo que tenga que pasar pasará igualmente, es mejor tomarlo con humor.\n#20 Domingo, 26 Octubre 2014, 11:57\nPágina generada en:: 3.0498s (PHP: -51% SQL: 151%)


Fiesta de la Sagrada Familia – Navidad Ciclo C\nReflexionando sobre Lucas 2:41-52\n¿Qué hay en los padres y sus hijos? El amor que existe entre ellos es como ningún otro vínculo. Llevan unos a otros en su ADN, y su relación es tan profunda que sirve como un documento de identidad de por vida. Aun cuando los años de la infancia desde hace mucho tiempo pasado, nos sigue diciendo: “Sí, yo soy el padre de mi hijo. Sí, soy hijo de mis padres.”\nCuando los pastores irrumpieron en ese granero Belén que la medianoche de Navidad para contar la nueva madre lo que los cielos acababa de cantar con ellos acerca de su Hijo, que atesoraban. Y cuando Simeón y Ana le dijo que su bebé traería la redención de Israel, se maravilló de que también.\n¿Pero qué niño es éste, que se aleja de sus padres-caravana a la caravana que se remonta a la Galilea, de vuelta a la seguridad de una comunidad muy de familiares y amigos, y “se encuentra” de nuevo en el Templo de Jerusalén? Sus padres buscaron con gran ansiedad por él durante tres días antes de que se lo encontró allí. Por supuesto, una vida después su madre lo buscó durante tres días una vez más, y todos los misterios que había estado llevando a cabo en su corazón rompió con esa tumba vacía.\n¿De qué manera los niños y los padres tienen que “vivir en el misterio”, como su relación crece en sabiduría y fuerza a través de los años?\nCuarto Domingo – Adviento Ciclo C\nReflexionando sobre Lucas 1:39-45\nEl evangelio de hoy, la visitación de María a su prima Isabel, nos dice que María, una mujer sola y con hijos, hizo un viaje setenta millas de Galilea a Ein Karem, en la región montañosa de Judea. Hoy en día una iglesia católica se encuentra en ese sitio. Sus pinturas muestran muchos Isabel y María, y otras mujeres de su tiempo, a su paso sobre el negocio sagrado de mantener viva sus tradiciones religiosas. Sin duda es más “femeninas” iglesia de la Cristiandad.\nCuando María, ahora el arca de la alianza, la compañía del Salvador, llega a la casa de su primo, que canta su Magnificat. Lo que parece estar más en su mente, curiosamente, no es la noticia de su embarazo sorprendente, ni siquiera que su primo de edad está embarazada. En cambio, ella quiere hablar sobre el poder de Dios para levantar a los humildes y para llenar el hambre de cosas buenas.\n¿Qué vio en ese peligroso camino que llevó a la justicia de Dios a la mente? ¿Ella ve los Judios ejecutados, a quien los romanos crucificaron a lo largo de caminos muy transitados como recuerdo de la “pax Romana”? ¿Ella ve las viudas y los huérfanos llorando por los alimentos, emitidos muy lejos de las redes de seguridad de los maridos y padres? El nonato Juan sintió la presencia del verdadero Príncipe de la Paz, y saltaron de alegría cuando el embrión pequeño llegó a la casa. Esto debería poner fin a cualquier debate sobre cuándo comienza la vida.\nHay un salto a un niño en el vientre antiguos. Y allí saltó un poco de esperanza en cada tumba antigua.\n(Con la visita de las Hermanas Médicas Misioneras)\n¿Te acuerdas de una época en que estabas tan emocionado acerca de su buena noticia que corrió para encontrar a un ser querido para que lo puedas compartir?\nTercer Domingo – Adviento Ciclo C\nReflexionando sobre Filipenses 4:4-7\nHe aquí una receta para usted de St. Paul: deja de preocuparte. Sí, él está hablando con usted. ¡Ya basta!\nPero ¿qué sabe acerca de la ansiedad, ¿no? Cuando catalogado sus sufrimientos en 2 Cor. 11:23-27 dio la siguiente lista: tres naufragios, cinco golpes con un látigo, tres golpes con varas, y las lapidaciones que lo dejó cerca de la muerte. Y él no podía ni siquiera mencionar los tres encarcelamientos y una mordedura de serpiente que casi lo mata que se produjeron en los años después de haber escrito esa carta. Y todo terminó en Roma, donde, según una antigua tradición de la Iglesia, fue capturado en Nero neta y decapitado.\nY este es el hombre que escribió a sus amigos queridos en Filipos-cuando estaba preso en las cadenas en Éfeso!-No tener ansiedad por nada, sino acercarse a todo con la oración y la súplica. Terminó esta sección con la seguridad de que si vivir nuestras vidas de esta manera vamos a ser cubiertas con la paz que sobrepasa todo entendimiento.\n¿Cómo lo hizo? Él debe haber sido aterrorizada por la pena de ser ejecutados. En los lugares rezó por la fuerza para permanecer firme bajo tortura. Y, sin embargo fue capaz de decir a sus queridos amigos en Filipos, la primera iglesia fundada en suelo europeo, Alégrate! De hecho, él dijo dos veces: ¡Salve! ¡Salve!\nDe ahí la vela rosada para este Gaudete (¡Regocijaos!) Del domingo. De alguna manera puede oír St. Paul llamando a nosotros desde su lugar eterno de paz y gozo eterno: No se inquieten por nada. El Señor está cerca.\nLo que preocupa a estás dispuesto a dejar a un lado de modo que usted puede experimentar la verdadera paz?\nSegundo Domingo – Adviento Ciclo C\nReflexionando sobre Lucas 3:1-6\nAhora estamos en el ciclo C, año de Lucas, el magnífico escritor e historiador. Observe cómo se sitúa su historia en su contexto histórico exacto por nombrar los años, el emperador, el gobernador, los tetrarcas y los sumos sacerdotes. En esta civiles y los pasos religiosos línea de tiempo de Juan el Bautista, a quien Lucas nos ha dicho que es primo de Jesús. Lo encontramos en las orillas del Jordán, predicando un bautismo de arrepentimiento y recordando a su audiencia de las profecías de hace mucho tiempo un momento de gran vuelta.\nCuando los emperadores y reyes visitaron a sus provincias que requiere mucho trabajo adelantado la construcción por parte de la los destinatarios de la visita. asperezas que obstruyen las procesiones imperiales tuvieron que ser allanados. sinuosas carreteras tuvieron que ser recto para que la comitiva real podría pasar fácilmente. Ese es el tipo de proyectos de las lecturas de hoy estamos hablando-deshacerse de todo lo que se interponen en el camino de nuestro encuentro con Dios. Te hace pensar si tal vez estos días de Adviento se va a tratar derribando las barreras a nuestros corazones duros propia.\nApuesto a que conoces a alguien, tal vez eres tú-que ha estado haciendo preguntas sobre su regreso a la iglesia. Lo que los obstáculos que han estado manteniendo tantos de distancia, esta temporada es el momento perfecto para abrir en par las puertas del perdón y de relaciones restaurada en Cristo. ¡Ven, Señor Jesús, hacer seguro el regreso de todos los que te buscan.\n¿Qué tipo de controles de carretera crees que son de mantenimiento de los bautizados lejos de regresar a la Iglesia?


Los comerciantes se apresuran a vender sus productos porque afirman que la mayoría de hortalizas se están pudriendo por la humedad de las lluvias y eso les genera pérdidas\nLos perecederos están baratos esta semana. LA PRENSA/ ARCHIVO\nLea además: Mercados populares no escapan a los zarpazos de la reforma fiscal\nPor su parte Fidel Gutiérrez expresa que es lamentable el golpe que están recibiendo los bolsillos de los cebolleros, pues están comprando el quintal a 1,200 córdobas y no ha visto ganancias.\nPuede leer: Cacao nicaragüense brilla en el mercado externo\n“Cuándo la vamos a ver si para no quedarnos con todo nosotros asumimos el valor restante y damos la libra barata para ayudarle a la gente, también pasa con el tomate, con todos los perecederos”, expone González, del Mayoreo, quien no ve un futuro productivo en el negocio, por el clima y la pésima situación económica.\nSolo en día de pagos se mueve la carne, aseguran los comerciantes del Oriental, “ahorita que la gente recibió su dinerito estuvo bien, pero ya solo estamos soplando, así está en todos lados, vamos de mal en peor, pero ahí vamos”, dijo Rebeca García.\nPuede leer: Perecederos bajan levemente sus costos en los mercados de Managua\nPublicado en NacionalesEtiquetas mercados perecederos Verduras\n“Eddy no murió, el Gobierno lo mató”. Matagalpinos rinden emotivo adiós al preso político asesinado en La Modelo\nPortada impresa 20-5-2019


Ultra | Nuevo Móvil\nEs muy complejo saber qué smartmovil va a lanzar realme este 21 de abril para México, ya que la marca en marzo ha lanzado varios dispositivos. A unos cuantos días de abril presenta otro ...\nCuando Xiaomi℗ realizó el lanzamiento del smartmovil Mi 11, se esperaba que viniera de una versión(estable) “Lite” y una “Pro”. Si bien aún existen especulaciones que indican que más adelante se presentarán. De estas ...\nEl Galaxy℗ S21 Ultra de Samsung℗ es el único modelo de la nueva serie de smartmoviles del productor que cuenta con una frecuencia de actualización de 120 Hz con la máxima resolución posible. Sin ...\nY mientras han existido algunos rumores relacionados a la desaparición de los Galaxy℗ Note, todo parece indicar que se debe más bien a que Samsung℗ comienza a dar como opción el S Pen en ...\nDesde hace unos meses se ha estado rumoreando que Samsung℗ lanzará un SPen como accesorio opcional para el Galaxy℗ S21 Ultra. En la filtración de las fundas no aparecía ningún modelo, pero ahora ya ...


Renovación Nacional propuso cambiar la Carta... | Puranoticia\nPartido oficialista hizo un llamado a las "fuerzas políticas extremas" a dejar atrás sus "trincheras y dogmas", con el objetivo de poder avanzar hacia un objetivo común.\nNacional , Miércoles 13 de noviembre de 2019 a las 20:12 horas\nRenovación Nacional (RN), mediante una declaración pública, propuso trabajar en un acuerdo nacional, a modo de dar respuestas a la ciudadanía, en el marco de las manifestaciones que se han realizado en todo el país, desde el pasado 18 de octubre.\nEn ese sentido, en el documento hicieron un llamado a las "fuerzas políticas extremas" a dejar atrás sus "trincheras y dogmas", con el objetivo de poder avanzar hacia este objetivo propuesto.\nDe igual forma, expusieron que "somos partidarios de una nueva Constitución y, tal como nos ha caracterizado, estamos disponibles para tratar y estudiar los mecanismos existentes para su generación".\nBajo este contexto, en el documento firmado por Felipe Cisternas, secretario general de RN, proponen como vía de solución la "Convención Constitucional, con plebiscito de entrada y salida".\n"No puede la dogmática del libre mercado seguir impidiendo una sociedad más justa y se debe lograr crecimiento económico y generación de empleo de la mano de políticas sociales", agregan en el texto.\nEn la declaración pública también instan al Gobierno a que "debe gastar lo necesario para realizar reformas profundas en materia social, ya que por los ahorros de hoy hará que los gastos sean más costosos en el futuro".\nFinalmente, ratificaron su "apoyo irrestricto" a la mesa nacional liderada por el diputado y presidente de RN, Mario Desbordes, de quien dijeron que "ha actuado con la prudencia, tolerancia y flexibilidad que la situación amerita".