Instalación y mantenimiento de Raspbian en una Raspberry Pi - programandala.net\nAnterior: Caja para Rapsberry Pi\nSiguiente: Conceptronics CONSP100TU modificado\nEsta página recoge apuntes tomados durante el proceso de instalación, configuración, mantenimiento y uso de Raspbian en una Raspberry Pi. Raspbian es un Debian estándar pero cuyos paquetes han sido compilados a propósito para el procesador de la Raspberry Pi.\nLas notas que siguen también tratan sobre la compartición completa de datos de usuario entre esta plataforma y la Pandora con Debian. El objetivo era que ambas máquinas pudieran usar la misma tarjeta SD y compartir el directorio del usuario principal. Para lograrlo, la Raspberry Pi monta la tarjeta de la Pandora (con un adaptador USB) bajo /mnt/ y usa un enlace simbólico bajo /home/ para apuntar al directorio real del usuario en la tarjeta montada.\nEl posterior seguimiento de los paquetes instalados se hizo para ayudar a mantener los sistemas de ambas máquinas sincronizados en ese aspecto. Tras la avería definitiva de la Pandora en 2013-01, el objeto principal de anotar los paquetes instalados es facilitar la restauración del sistema tras una corrupción de la tarjeta SD.\nLa imagen comprimida del soporte de instalación de Raspbian ocupa unos 400 MiB; descomprimida, cerca de 2 GiB. Tras copiarla con el programa dd en una tarjeta SD y arrancar la máquina con ella, se inició la instalación.\nProbé la salida de vídeo compuesto, convirtiéndola a VGA con un conversor Atlona AT-AVS-COMP. La calidad de la imagen no era satisfactoria. Después pude disponer de un monitor con entrada HDMI, la salida que provee la Raspberry Pi, con lo que la imagen fue perfecta.\nEl programa de configuración arranca solo y es muy claro.\nEl sistema proporciona un usuario predeterminado, pi, y una cuenta inaccesible de administrador (root), con una contraseña aleatoria, para obligar a usar los comandos sudo y su, en el estilo de Ubuntu. Esto lo cambio después para poder usar la cuenta de administración directamente.\nEl primer programa que instalo es Gforth; el segundo es Vim.\nInstalo Ratpoison, Screen, keynav, most, lftp... Construyo la Caja para Rapsberry Pi.\nCreo un usuario con el mismo identificador, nombre y directorio, que en el Debian de la Pandora; convierto su directorio en un enlace simbólico al lugar adecuado bajo el directorio en que se montará la tarjeta usada en la Pandora. Antes del montaje, el directorio contiene lo mínimo; después del montaje, contiene lo mismo que en la Pandora. Esto permite compartir el directorio del usuario entre ambas máquinas de forma transparente.\nAjusto la configuración de Ratpoison, GNU screen para hacerla compatible con las dos máquinas.\nHago una actualización automática de paquetes en el sistema: más de 46 MiB.\nCreo el nuevo fichero /etc/fstab combinando el original de Raspbian y el de Debian en Pandora. Reconstruyo bajo /media/ la jerarquía usada en Pandora.\nNuevos paquetes instalados: vim-gtk, mtools, hibernate, feh, geeqie, getmail4, moc, mplayer, msmtp, mutt, procmail, urlview, w3m, w3m-img, gimp, mtpaint, abiword, gargoyle-free, mcrypt, qcomicbook, htop... Después renameutils, sdlbasic, libsdl1.2-dev (para compilar SimCoupe )...\nPrimer programa que compilo: SimCoupe. La ejecución falla porque no puede leer la librería de emulación del chip de sonido, a pesar de haber sido compilada e instalada previamente:\nsimcoupe: error while loading shared libraries: libSAASound-3.2.so.0: cannot open shared object file: No such file or directory\nPara compilar Vimprobable instalo libsoup2.4-dev y libgtk-3-dev, pero no acierto con los paquetes requeridos para el resto de las dependencias, que no anoté de la última vez.\nInstalo xutils-dev y cmake, necesarios para la compilación de la versión 0.4.1 del emulador de Jupiter ACE, xAce.\nCompilo e instalo libspectrum-1.0.0, necesario para Fuse y disponible en su sede. Instalo byacc, necesario también para la compilación de este emulador. La compilación no tiene éxito.\nLa ejecución de ldconfig soluciona el problema de la ejecución de SimCoupe. Segundo emulador compilado.\nIntento compilar uQLx. Se produce un error: no encuentra /X11/Intrinsic.h. Instalo libxt-dev, que provee ese fichero. Instalo de paso wajig y apt-file.\nLos paquetes que necesita Vimprobable para compilarse son: libsoup2.4-dev, libgtk2.0-dev y libwebkitgtk-dev (desinstalo libgtk-3-dev).\nInstalo experimentalmente gstreamer0.10-plugins-good, gstreamer0.10-plugins-bad, gstreamer0.10-plugins-ffmpeg y gstreamer0.10-plugins-fluendo-mp3, para que Vimprobable muestre ciertos contenidos incrustados.\nNecesito montar el servidor local con Apache y PHP; paquetes: apache2-mpm-prefork, apache2-doc, libapache2-mod-php5, php5-imagick; y para usar PHP como intérprete, sin servidor: php5-cli. De paso, imagemagick e imagemagick-doc.\nPara la compilación de X11-Basic: instalo libncurses5-dev y libreadline-dev.\nRaspbian trae un fichero de intercambio de 100 MiB, lo que es poco para algunas tareas. Creo una partición de 512 MiB en la tarjeta, para usarla de intercambio; pero antes de activarla amplío a esa cantidad el fichero de intercambio existente, con dphys-swapfile, para probar la diferencia de rendimiento.\nPrueba de alimentación con una batería Tekkeon MP3450 R2 y un cable USB -micro USB: La imagen del monitor desaparece intermitentemente durante el arranque, que no termina de completarse.\nSustituyo el fichero config.txt de la partición de arranque por la versión disponible en eLinux, que incluye todas las opciones posibles, comentadas con todos sus parámetros; recreo en este fichero la configuración original, con algunos cambios.\nSiguiendo la indicación sobre cómo solucionar el problema de las pulsaciones erráticas de teclas, añado dwc_otg.speed=1 a cmdline.txt.\nMido el voltaje en la placa (hay dos puntos previstos para ello: TP1 y TP2): con el cargador prestado de un teléfono Samsung y con la batería Tekkeon MP3450 (el primer modelo), es de cinco voltios; pero con la batería Tekkeon MP3450 R2 (el segundo modelo, más moderno) es, sorprendentemente, algo menor. Ese es el motivo de no poder arrancar la computadora con este segundo modelo de batería.\nInstalo mmv, que se había despistado.\nAunque no es una solución definitiva, intento evitar los errores de compilación de X11-Basic creando enlaces simbólicos a las librerías requeridas; pero no es posible hacerlo hasta el final porque hay destinos cruzados.\nCorrijo en /etc/hosts el nombre de la máquina, que en este fichero seguía siendo raspberrypi a pesar de haberla cambiado.\nInstalo dictd y algunos de sus diccionarios: dict-freedict-eng-lat, dict-freedict-eng-spa, dict-freedict-lat-eng, dict-freedict-spa-eng, dict-gcide, dict-jargon, dict-vera.\nInstalo rsnapshot, que también se había despistado.\nInstalo catdoc y antiword, igualmente despistados en la primera instalación de utilidades habituales.\nCompilo e instalo bwBASIC (la versión disponible en Raspbian es la 2.20; uso las fuentes de la 2.50).\nInstalo libxcb-image0 y libxcb-image0-dev, por si los necesita uQLx para compilarse.\nInstalo la librería Forth Foundation Library con el fichero DEB, válido para cualquier plataforma.\nInstalo libqt4-dev y libqt4-webkit (casi 70 MiB), para poder compilar y probar CutyCapt.\nInstalo arora para probar. Pero al contrario que para la Pandora, es inutilizable, demasiado pesado para una Raspeberry Pi con 256 MiB de RAM.\nReconfiguración de los respaldos de /home realizados con rsnapshots, para poder hacerlos indistintamente desde Pandora y desde Raspberry Pi. No pueden compartirse; hay que hacer dos conjuntos separados.\nInstalo php5-gd, para que funcionen de nuevo las marcas de agua en el servidor local.\nInstalo vlc para comprobar si el fallo de pantalla completa de mplayer es del visor o del sistema. Parece de sistema porque ocurre también con el emulador SimCoupe. En todo caso, sorprendentemente, vlc, por lo general muy fiable, no funciona bien y necesita investigación.\nReconfiguración de los respaldos de datos externos realizados con rsnapshots: hay que separarlos en dos para hacerlos desde Pandora y desde Raspberry Pi.\nHay un problema con Midnight Commander: no navega en el contenido de los ficheros comprimidos, no hace nada al intentar entrar en ellos. Pudiera ser una incompatibilidad en el fichero de configuración de extensiones, respecto a la versión instalada en la Pandora.\nInstalo el visor xzgv, como complemento o alternativa a geequie y feh.\nEstos días instalé LibreOffice, que por suerte está disponible en Raspbian; contra pronóstico resulta mínimamente utilizable. Por suerte solo es necesario para casos excepcionales.\nInstalo python-imaging-gtk, requerido por un programa para adaptar imágenes al formato de pantalla de la SAM Coupé.\nPara dejar de usar por fin el fichero de intercambio y usar en su lugar la partición de intercambio ya creada, hay que dar varios pasos, como administrador:\nDesactivar el fichero de intercambio con dphys-swapfile swapoff.\nAveriguar el identificador UUID de la partición, con blkid, en mi caso blkid /dev/mmcblk0p3, para usarlo en la línea que hay que añadir al inicio del fichero /etc/fstab, en mi caso: UUID=babe9f11-3156-4fde-b2b0-12245acc78e4 none swap sw 0 0. También se podría usar una ruta al dispositivo.\nPara evitar que el fichero de intercambio se active en el siguiente arranque hay que desactivar en los directorios /etc/rc2.d, /etc/rc3.d, /etc/rc4.d y /etc/rc5.d los enlaces de arranque correspondientes, llamados S03dphys-swapfile, cambiando su inicial «S» por «K». Otra solución más rápida pero menos ortodoxa sería anular con comentarios el contenido adecuado en /etc/init.d/dphys-swapfile, que es un programa en Bash.\nEn el siguiente arranque la partición de intercambio será activada, pero se puede activar antes a mano con swapon y su etiqueta o identificador, en mi caso: swapon -L raspesis_swap.\nEl antiguo fichero de intercambio, /var/swap, puede ser borrado.\nInstalo los siguientes paquetes, que faltan entre los requisitos para que Gforth pueda crear programas en modo gráfico: libsdl-image1.2-dev, libsdl-mixer1.2-dev, libsdl-ttf2.0-dev, libtool y xorg-dev.\nInstalo z80dasm, z80asm y Pasmo, para continuar el proyecto SamForth iniciado en la Pandora. pyz80 ya estaba compilado e instalado.\nInstalo tcl8.5-dev y tk8.5-dev, para compilar CanAce.\nInstalo subversion para compilar la última versión de SimCoupe.\nInstalo pm-utils y upower, para probar alternativas a hibernate, que no funciona porque al parecer requiere recompilar Linux.\nLa avería de la Pandora me permite hacer algunos cambios:\nJunto en usa sola tarjeta SD el sistema Raspbian con el directorio de usuario (que hasta ahora estaba en la tarjeta de arranque de la Pandora). Esto permite por fin usar la Raspberry Pi con una sola tarjeta y prescindir del incómodo adaptador.\nConvierto de nuevo los discos externos (usados para almacenar copias de respaldo hechas con rsnapshot) del sistema de ficheros ext2 al ext3. En su día hubo que convertirlos a ext2 porque ext3 inexplicablemente no funcionaba bien con Debian en Pandora. Dejo la migración a ext4, más delicada, para más adelante.\nInstalo poppler-utils, para poder usar pdftotext.\nInstalo la hoja de cálculo sc para poder manipular cómodamente unos datos tabulados (la lista de palabras de ForthCoupe), sin necesidad de usar una hoja de cálculo gráfica como gnumeric o la más pesada LibreOffice Calc, y sin tener que escribir programas en awk.\nInstalo remind y ccal para probarlos.\nInstalo libncurses5w-dev y libfltk1.3-dev, para la compilación de la hoja de cálculo Teapot, alternativa a sc.\nAún está pendiente la hibernación. hibernate muestra el siguiente mensaje:\nPido una Raspberry Pi de 512 KiB; los 256 KiB son muy justos para algunas tareas, sobre todo en una máquina de esta velocidad, a pesar de la austeridad del entorno de trabajo.\nInstalo jpeginfo y exiftags.\nDesempaquetando ppp (de .../ppp_2.4.5-5.1_armhf.deb) ...\ninsserv: warning: script 'K01dphys-swapfile' missing LSB tags and overrides\ninsserv: warning: script 'dphys-swapfile' missing LSB tags and overrides\nConfigurando ppp (2.4.5-5.1) ...\nInstalo browser-plugin-gnash, para usarlo en Vimprobable.\nDesde hace tiempo la computadora se bloquea cuando pasa cierto tiempo sin actividad; deja de responder al teclado y desaparece de la red local. No recuerdo cuándo empezó a ocurrir. Pudiera deberse a un problema eléctrico o una configuración predeterminada de uno de los paquetes relacionados con el ahorro de energía. Para probar, desinstalo hibernate, acpitool, pm-utils y upower; pero al rato vuelve a ocurrir el cuelgue.\nLlegó la Raspberry Pi de 512 KiB. Se nota la diferencia: la memoria ya no se llena y todo funciona con más fluidez.\nLa versión de Midnight Commander en Raspbian es más reciente que la de Debian en Pandora, y algo no funcionaba bien desde el principio: no permitía navegar en los archivos empaquetados o comprimidos.\nEncontré la solución al problema de navegación de Midnigth Commander en un foro de Gentoo. El problema era que en las últimas versiones había cambiado el formato usado en el fichero de configuración ~/.config/mc/mc.ext para indicar el protocolo que ha de emplearse para navegar virtualmente con cada tipo de estos archivos. Por ejemplo, en lugar de Open=%cd %p#utar hay que escribir Open=%cd %p/utar://; y así con todos los casos.\nPara usar ocasionalmente una conexión inalámbrica, con un adaptador USB, necesito instalar un gestor de conexiones. No quiero una interfaz gráfica que me obligue a entrar en X Window. En Debian en Pandora usé cnetworkmanager, justo lo que necesitaba: un programa de línea de comandos para gestionar todas las conexiones de red.\nSin embargo cnetworkmanager no está disponible en Raspbian. Es un programa en Python que debería funcionar sin problemas. Lo instalo con el paquete original del autor. Necesito instalar python-dbus, pero no es suficiente; antes de darme cuenta de que network-manager no está instalado, y que quizá sea necesario, instalo una alternativa: wicd, wicd-curses y wicd-cli.\nTras apagar (para no enchufar el adaptador USB en caliente, lo que ya me dio problemas), el adaptador fue detectado durante el arranque:\n[    8.800059] r8712u: module is from the staging directory, the quality is unknown, you have been warned.\n[    9.148311] r8712u: Staging version\n[    9.260713] r8712u: register rtl8712_netdev_ops to netdev_ops\n[    9.316496] r8712u: USB_SPEED_LOW with 4 endpoints\n[    9.331439] r8712u: Boot from EFUSE: Autoload OK\n[   12.339027] r8712u: CustomerID = 0x0000\n[   12.348706] r8712u: MAC Address from efuse = 00:e0:4c:01:e8:88\n[   12.360175] r8712u: Loading firmware from "rtlwifi/rtl8712u.bin"\n[   12.378356] usbcore: registered new interface driver r8712u\n[   32.005492] r8712u: 1 RCR=0x153f00e\n[   32.008481] r8712u: 2 RCR=0x553f00e\nSin embargo wicd-curses y wicd-cli no detectan las redes inalámbricas disponibles.\nInstalo newsbeuter y gpodder.\nInstalo Surfraw, que había olvidado.\nInstalo podracer; lo desinstalo porque no permite elegir qué ficheros descargar, descarga todos los ficheros de todas las fuentes.\nInstalo python-qt4 y python-pip, requisitos de Electrum, un cliente ligero de bitcoin.\nInstalo txt2tags, también olvidado.\nInstalo fbreader y calibre para probarlos.\nInstalo markdown como alternativa a txt2tags para cierto tipo de documentos.\nDescubro que Fuse está ya disponible como un paquete en Raspbian, lo que me permite instalarlo por fin, pues la compilación de las fuentes sigue dando error.\napt-get install fuse-emulator-gtk spectrum-roms fuse-emulator-utils\nPero la ejecución es imposible. Se produce el siguiente error, como si el formato del fichero de configuración hubiera cambiado a XML:\n/home/USER/.fuserc:1: parser error: Start tag expected, \_'<\_' not found accelerateloader=1 ^ fuse: error: error reading config file fuse: error initialising -- giving up!\nTras renombrar mi antiguo fichero ~/.fuserc pude arrancar el emulador. Bastó guardar la configuración (menú «Options/Save») para que el programa creara un nuevo fichero y confirmar mi sospecha: el formato es XML.\nUn nuevo problema: Fuse no encuentra el fichero plusd.rom, que contiene la ROM de la interfaz Plus D. Efectivamente, no está incluido en el paquete spectrum-roms (que guarda los ficheros en el directorio /usr/share/spectrum-roms/. Lo copio de las fuentes de Fuse que ya tenía.\nInstalo e2fslibs-dev, necesario para compilar extundelete.\nInstalo sox y mp3splt.\nInstalo los visores mcomix y comix; y los descompresores unrar-free y unace.\nTras varias corrupciones de ficheros sospechosas, aparco la tarjeta SD principal y empiezo a usar el último duplicado de emergencia, creado en 2013-04. Arranco con el duplicado, actualizo el sistema operativo, y con rsync restauro los datos y los ficheros de configuración con las últimas copias de respaldo en disco duro y con la propia tarjeta defectuosa. Nada se ha perdido porque hago varias copias diarias en dos discos duros externos; y lo poco que no estaba salvado pudo ser recuperado de la tarjeta SD. Después reinstalo todos los paquetes que habían sido instalados desde 2013-04, salvo calibre y markdown.\nInstalo festival y libsox-fmt-mp3 para poder crear audiolibros (la instalación de sox ya provee soporte para el formato libre ogg, pero no para el formato privativo mp3).\nInstalo frotz, el intérprete de juegos de texto en formato Z Machine, como alternativa a gargoyle-free para dicho formato de juegos.\nCompilo e instalo ifm, una herramienta para crear mapas y registros de juego de aventuras conversacionales.\nLa tarjeta de emergencia empieza a dar problemas también (ficheros con bloques a cero, o directorios que tan pronto aparecen como desaparecen, entre otras cosas). Hago una copia manual de los ficheros importantes modificados desde la última copia de respaldo, así como de directorios y ficheros importantes de fuera de /home/. No queda más remedio que comprar una tarjeta nueva y reinstalar Rasbian desde cero y restaurar los datos.\nDocumento creado en 2012-11-21; modificado por última vez en 2013-09-29.


Un Feca Fuego/Agua puede ser tanque - FORO WAKFU: Foro de debate sobre el MMORPG WAKFU, juego de rol multijugador masivo en internet\nPor yolocraft1091#1248 - MEMBER (+) - 05 de Abril de 2015 23:23:20\nelmufpgiufjig#3394 - MEMBER (+) - 05 de Abril de 2015 23:25:20\nLos Fecas son tankes de encarnación, si o si, ya que todas sus pasivas van enfocadas al tank, te dan placaje, resis, bonus de resis X placaje, etc.\nyolocraft1091#1248 - MEMBER (+) - 05 de Abril de 2015 23:28:12\nEsque pregunto esto porque e escuhado mucho que los fecas tanques pero los tanques que van para DC o el wey wabbit son agua/tierra y yo quiero saber si puedo ser tanque pero en vez de la rama de tierra la rama de fuego y queria saber si un feca fuego/agua podrian ser igules. y gracias por responderme\nVnzla-ldp#9086 - MEMBER (+) - 06 de Abril de 2015 04:54:32\nSi, de igual forma Wey y DC son Bosses que como tal no ameritan mucho que digamos. Wey en realidad casi que ni se tanquea ya que hasta una invo puede taclearlo. En el caso de DC si pudieras tranquilamente tanquearlo, ahora si quizas no vayas a mitigar tanto daño como uno agua tierra.\nDaVindicator#1009 - MEMBER (+) - 06 de Abril de 2015 14:42:17\nde 80 - 85 % de daño mitigado con las dos armaduras y la anticipación + las resistencias... de que puede mitigar daño, puede. ¿Que mitigue el 90+ % de los daños? No pues eso es algo puramente de fecas agua/tierra, pero e contraposición son los fecas mas aburridos puesto que ahi te paras, y ya.\nSagittario95#7997 - MEMBER (+) - 06 de Abril de 2015 19:35:37\nSi, puedes serlo perfectamente lo único es que juegas con menos protección pero no significa que vas a ser peor tanque. He hecho DC y Wey únicamente con el 50% de Tierra y no fue para mucho ya que en Wey el tío pasara de ti y se largara (lo que debe hacer) y en DC mismo un sadi o otro feca puede darte support de armaduras (que no necesitas realmente).\nTodo feca es tank si tiene la rama agua o tierra, no es necesario tener ambas.


Las Diez Mejores Aerolíneas de Clase Turista en el Mundo - TuViaje.com\nLas Diez Mejores Aerolíneas de Clase Turista en el Mundo\nBy tuviaje\tfebrero 15, 2018 No Comments\n[et_pb_section transparent_background=”off” allow_player_pause=”off” inner_shadow=”off” parallax=”off” parallax_method=”on” custom_padding=”54px|0px|0px|0px” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”off” custom_width_px=”1080px” custom_width_percent=”80%” make_equal=”off” use_custom_gutter=”off” fullwidth=”off” specialty=”off” admin_label=”section” disabled=”off”][et_pb_row make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”off” custom_width_px=”1080px” custom_width_percent=”80%” use_custom_gutter=”off” gutter_width=”3″ allow_player_pause=”off” parallax=”off” parallax_method=”on” make_equal=”off” parallax_1=”off” parallax_method_1=”on” parallax_2=”off” parallax_method_2=”on” parallax_3=”off” parallax_method_3=”on” parallax_4=”off” parallax_method_4=”on” disabled=”off”][et_pb_column type=”4_4″ disabled=”off” parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text background_layout=”light” text_orientation=”justified” text_text_color=”#000000″ use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off”]\nLos negocios y la primera clase pueden obtener la mayor atención, pero la clase económica es posiblemente el producto más importante para los consumidores. Después de todo, es ahí donde la gran mayoría de los viajeros pasarán su tiempo. También requiere la mayor precisión para ejecutarse correctamente.\n¿Qué quiero decir con esto? Es muy difícil para una aerolínea arruinar una experiencia en primera clase o clase ejecutiva como para que sea una experiencia miserable para los pasajeros. Pero en la clase económica, con menos espacio y pocas sutilezas para mejorar la experiencia, el margen entre la comodidad y la miseria es muy estrecho.\nA veces, pequeñas cosas como la densidad de espuma del cojín del asiento pueden hacer o deshacer una experiencia de clase económica.\nCada año, el sitio web líder de consumidores de aviación Skytrax compila una lista de las ofertas de clase económica de mayor calificación.\nSegún Skytrax, su premio a la mejor aerolínea de clase turista es una “distinción que representa la evaluación de la satisfacción del pasajero de los productos de Clase Económica de primera línea y los estándares de servicio del personal que brindan las aerolíneas tanto en la cabina como en el aeropuerto”.\nLas clasificaciones de Skytrax se basan en las impresiones de 19.87 millones de viajeros de 105 países. La encuesta, que cubrió más de 320 aerolíneas, midió 49 parámetros, desde los procedimientos de abordaje hasta la comodidad del asiento y la calidad del servicio.\nLas aerolíneas de Asia dominan esta lista, ocupando los nueve primeros puestos y 15 de los 20 principales, con Thai Airways emergiendo victorioso. Ninguna aerolínea norteamericana logró entrar en el top 20.\nAdemás, Skytrax también calificó a las aerolíneas por su calidad de catering y asientos.\nThai Airways ganó el premio a la mejor gastronomía en clase económica, seguido por Turkish, Asiana, Qatar y Japan Airlines. Singapur, Austria, Cathay Pacific, Lufthansa y EVA Air completaron los 10 principales.\nLos honores para los mejores asientos de clase económica fueron para Japan Airlines seguido de Asiana, Thai, Korean Air y Singapore Airlines. Qatar Airways, EVA Air, ANA, AeroMéxico y Garuda Indonesia completan los 10 mejores asientos.\nAquí hay una mirada más de cerca a las 10 mejores aerolíneas de clase económica en el mundo, según Skytrax:\n[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”off” custom_width_px=”1080px” custom_width_percent=”80%” use_custom_gutter=”off” gutter_width=”3″ allow_player_pause=”off” parallax=”off” parallax_method=”on” make_equal=”off” parallax_1=”off” parallax_method_1=”on” parallax_2=”off” parallax_method_2=”on” parallax_3=”off” parallax_method_3=”on” parallax_4=”off” parallax_method_4=”on” disabled=”off”][et_pb_column type=”4_4″ disabled=”off” parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_gallery gallery_ids=”1433,1434,1435,1436,1437,1438,1439,1440,1441,1442″ fullwidth=”on” posts_number=”4″ show_title_and_caption=”on” show_pagination=”on” background_layout=”light” auto=”on” auto_speed=”4000″ hover_icon=”I” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_width=”1px” border_style=”solid” disabled=”off”][/et_pb_gallery][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]\nPrevious PostLa Resiliencia y el Exito de Miami\nNext PostSeis Errores que Cometes a la Hora de Reservar tu Boleto de Avión


Importancia del diseño web adaptable | Tu Empresa Online | Agencia de publicidad en Caracas\nImportancia del diseño web adaptable\nCada día, la tecnología avanza a pasos agigantados, mientras tanto los programadores, diseñadores, publicistas, community managers, etc se ven en el deber de actualizar sus técnicas y herramientas con el fin de mantenerse "in", es una carrera interminable en la que detenerse te relega, simplemente, a ser un "obsoleto" o como llamaríamos en diseño web: "deprecated".\nEl Responsive Web Design (RWD por sus siglas en inglés) es, entonces, la toma de la delantera en cuanto a desarrollo de sitios web se refiere. Surgió a raíz de la cantidad de tamaños de pantalla distintos alrededor del mundo, como una solución para la navegación por Internet desde dichos dispositivos.\nTeléfonos celulares, Phablets, Tablets, Laptops, Computadores de escritorio e incluso los televisores inteligentes, representan tamaños de pantalla distintos. Para evitar la ardua tarea de desarrollar un sitio web específico para cada uno de esos tamaños, existe actualmente RWD.\nSu filosofía es simple: Basados en un estudio del mercado mundial, se determinó que el 80% de la población se conecta a Internet desde dispositivos móviles, de ahí surge el llamado "Mobile First" (Móvil primero) y no es más que desarrollar los sitios web pensando, principalmente, en la experiencia móvil que se le brindará al usuario.\nSi eres seguidor habitual de las publicaciones de este blog, te darás cuenta que recientemente se efectuaron algunos cambios, ahora es más fácil acceder al contenido ya que el diseño se adapta perfectamente a tu dispositivo.\nSi estás en el ordenador voy a explicarte con un simple ejemplo: restaura la ventana de tu navegador haciéndola más pequeña, verás cómo todo el contenido se adapta a la ventana.\nEs precisamente de ésto de lo que hablo, con esta tendencia se disminuye en gran medida el porcentaje de rebote de una página web o blog, ya que contenido se hace más consumible para el usuario.\nEl porcentaje de rebote es, definido en simples palabras, la cantidad de personas que se van de tu sitio web por encontrarlo poco atractivo o difícil de entender, de esto hablaré en un próximo artículo, ya que el tema da mucha tela que cortar.\nVolviendo al tema, mencionaré algunas de las ventajas de tener un sitio web responsive:\n*Se disminuye el porcentaje de rebote en la página, lo que aumenta la cantidad de potenciales clientes que visiten tu sitio y, por ende, la cantidad de conversiones (ventas).\n*Se disminuye el riesgo de penalización por parte de Google (De esto también hablaremos luego).\n*El diseño se hace más llamativo al ojo del usuario.\n*Se puede acceder al sitio desde cualquier dispositivo y disfrutar de sus funciones tal como en el ordenador.\nLas ventajas son, en efecto, bastante llamativas. Sin embargo nada es perfecto. Con el surgimiento del desarrollo web para distintos dispositivos, algunas de las técnicas de "adornos" para el sitio han quedado en segundo plano, mientras que otras por su parte se han convertido en las más usadas, a continuación nombraré algunas:\nTécnicas en desuso:\n*Efectos :hover con CSS.\n*Todo lo que implique despliegue, mostrar, ocultar, animar, etc al posicionar el ratón sobre el objeto.\nTécnicas que han ganado popularidad:\n*Efectos al doble clic.\n*Barras de navegación laterales.\nPor supuesto, estas son sólo algunas de las más usadas, la creatividad de los programadores es ilimitada, tal como lo es el avance en la tecnología, por lo cual no descarto la aparición de nuevos artilugios.\nEn conclusión, RWD ha llegado para que el acceso a la información sea más comodo y desde cualquier lugar. En Tu Empresa Online, implementamos las últimas tecnologías en el desarrollo de sitios web autoadministrables. Si deseas información acerca de nuestros servicios, no dudes en contactarnos!\nTambién te puede interesar: "Integra Paypal en tu blog o sitio web"


.CARNAVAL COLOMBINO: 2013-PREGON DE D. EMILIO GUTIERREZ REBOLLO (IX)\n2013-PREGON DE D. EMILIO GUTIERREZ REBOLLO (IX)\nIX -"La Mujer Choquera"\nCambiando de tercio, voy a decirles que si escribirle a Huelva para mí es todo un privilegio, ni les cuento lo que significa hacerlo para la mujer de mi tierra, para la Choquera. Choquera en toda su amplitud, ya sea madre, novia, hija, amiga, vecina, abuela, tía, sobrina, prima o esposa, yo como Jesulín, toas, toas, toas.\nSoy un gran admirador de la mujer onubense, entre otras cosas porque tengo dos buenos ejemplares en mi casa y "cualquierilla" dice lo contrario.\nLa mujer, la gran sufridora de esta afición que nos trae medio locos, a la que muchas veces deberíamos pedir disculpas por la de noches que llegamos tarde y ya se han dormido cansadas de esperarnos, por la de planes que hemos roto porque teníamos que ensayar, por la de veces que han ido solas a los sitios porque anteponemos el carnaval a cualquier otra cosa. Hoy yo tengo la oportunidad de hacerlo y no voy a desaprovecharla: Mariló, te pido disculpas por todo esto y te doy las gracias por ser como eres, por aguantarme todos estos años y por darme tanto como me has dado, sobre todo esos dos hijos maravillosos que me tienen loco perdio. Quiero que sepas que si naciera mil veces, mil veces me tendría que casar contigo para poder ser feliz. Gracias.\nLa mujer choquera tuvo un papel fundamental en el resurgimiento del Carnaval Colombino, apostando muy fuerte por esta fiesta integrándose en las agrupaciones y peñas desde el primer momento, aportando su particular visión de lo que era y de lo que tenía que ser el Carnaval de su tierra, donde lo principal era divertirse y pasarlo bien, adueñándose casi por completo de una modalidad como fue la "Chirigota", con agrupaciones muy dignas como "Vivitas y Coleando" (1988), "Las Gnomos" (1986), "Las Modernas de la Edad de Piedra" (1986). Con varias comparsas como las de la peña "El Choco Contaminao", "Mingorance", "La Oliva", "Los Mosquitos" e incluso algún cuarteto como fueron "Las Colonas" (1985). Tuvimos pregoneras como Martirio o Inmaculada González, autoras y directoras como Mª Dolores Terrón, Tere de la Vega, Beatriz Fernández, Amparo Correa, Concha Rivas, Lucia Quintero e incluso una presidenta de la FOPAC como fue Mari González.\nPor desgracia con el paso de los años su presencia tan activa, se convirtió en prácticamente residual, con honrosas excepciones, y la mujer choquera se limitó casi exclusivamente a estar presente en el palco, que no es poco. Con las dos Choqueras de hoy, hemos coronado a 60 reinas de nuestra fiesta, entre ellas a mi queridísima hija Raquel, que han aportado belleza, simpatía, saber estar, alegría y esplendor al Carnaval Colombino. A esas 60 Choqueras y por supuesto a todas las mujeres que ellas tan bien han representado y a las mujeres que siguen apostando por esto desde una agrupación, desde los medios, desde la FOPAC o cualquier otro ámbito, quisiera dedicarle un tema al que le tengo un cariño especial a la vez que me gustaría sirviera para reivindicar algo tan nuestro y hermoso como es el pasodoble a la Choquera para que se recupere y no se pierda nunca más.\n¡Manuel, que pasa hombre! ¿Porqué no cantas el pasodoble de los rocieros?\n-Manuel Tirado que se encuentra en la barra de la carpa, interpreta desde allí mismo el pasodoble titulado "Gitanilla", de la murga de 1993 "Si quieres polvo vente conmigo", acompañado a la guitarra por José Lebrón, autor de la música del propio pasodoble. -\nvamos a dar una vuelta en mi caballo,\ndecirte lo que por miedo\ntantas veces vida mía he callado.\ny desde aquel día mi amor,\npor tus ojo niñas, tus labios\nSi mi caballo ha "relinchao"\nniña cuando te has "montao"\nporque te lleva a la grupa\ncuando te agarras a mi cintura.\nSi por un beso que tu me dieras\nesta noche yo sería capaz\nde robarle al cielo la luna\ny traer mil estrellas\nsolo por una "mirá".\nPor eso esta noche gitanilla\nsin ningún miedo:\nmi reina te quiero,te quiero.


sábado 27 abril, 2013 - 2:11 AM | Destacados, Primera Plana, Videos,\nJIMANÍ, República Dominicana.- La falta de logística y equipos de alta tecnología para tener un control fitosanitario efectivo impide que en el mercado de Jimaní haya buenas condiciones salubridad, lo que afecta el desenvolvimiento de comerciantes.\nLa fragilidad de la frontera, donde el comercio se realiza en su mayoría, de manera informal, obstaculiza las inspecciones de las autoridades de Haití y República Dominicana.\nMás aún si no poseen recursos técnicos para inspeccionar cargamentos de productos.\nEn un cuartucho y sin cuidados rigurosos, las Aduanas dominicanas revisan las mercancías que se sospechan no cumplen con los requisitos exigidos. El comercio es uno de los más afectados.\nFuncionarios haitianos y dominicanos afirman que los controles fitosanitarios están limitados, porque el lago Azuei lo ha empeorado todo.\nAl mes, el Gobierno de Haití gasta un millón de gourdes, lo que equivale a 42 millones de pesos dominicanos de acuerdo a tasa del dólar, para acondicionar la carretera fronteriza que los comunica con Jimaní, según el director general de Migración del vecino país.\nFuncionarios de República Dominicana y Haití dicen que los controles fitosanitarios y comerciales podrían mejorar si ambos gobiernos se comprometen a apoyarse y a establecer reglas claras al tiempo que den pie a un Tratado de Libre Comercio.


Las provincias se rebelan por el costo fiscal del nuevo plan de Macri\nLas medidas anunciadas por el gobierno nacional para moderar los efectos de la última devaluación que convalidó el Banco Central abrió una pelea entre el Estado nacional y las provincias.\nLas medidas anunciadas por el gobierno nacional para moderar los efectos de la última devaluación que convalidó el Banco Central abrió una pelea entre el Estado nacional y las provincias. Los cambios en el impuesto a las ganancias y al IVA reducirán en 2.500 millones de pesos los ingresos del Estado santafesino.\nPor eso, el gobernador Miguel Lifschitz acusó al presidente Mauricio Macri de hacer política electoral con los recursos de las provincias. Por otra parte, los distritos petroleros, como Neuquén, amenazaron con demandas judiciales para frenar el congelamiento en el precio de los combustibles, que afecta sus recursos por regalías. El candidato a presidente más votado en las Paso, Alberto Fernández, también criticó el paquete y advirtió que "no redundará en una merma de los precios".\nEl gobierno publicó ayer el decreto que bajó a cero el IVA para un conjunto de 13 alimentos básicos, hasta el mes de diciembre. La medida busca mejorar las chances electorales del oficialismo luego de la dura derrota que sufrió en las elecciones primarias, y se suma una batería de anuncios realizados de urgencia, en medio de la crisis. El combo completo incluye el aumento de las deducciones de Ganancias para trabajadores y autónomos, reducción de aportes personales, refuerzos salariales para empleados públicos y beneficiarios de planes sociales; así como nuevos planes de pago de deudas fiscales para las empresas. También un disputado congelamiento de combustible por tres meses y alivios para deudores hipotecarios UVA y de autoplanes.\nDe acuerdo a los economistas y empresarios consultados, los planes del gobierno no compensarán los aumentos disparados con la última devaluación, que llegan hasta el 25 por ciento, ni la pérdida de poder adquisitivo, que se agravará con una inflación esperada para del 5 por ciento para la próxima medición oficial. A lo sumo, como señaló un informe del Iaraf, se moderará en parte el traslado a precios del golpe cambiario.\nEn ese sentido, el candidato a presidente del Frente de Todos, Alberto Fernández, criticó ayer la rebaja del IVA. Dijo que "no redundará en una merma de los precios" y advirtió que la decisión "se convertirá en una ganancia adicional para las empresas". Por el contrario, consideró que "hubiera sido mejor devolver el IVA a los sectores más postergados".\nComo el "plan trimestral" del Ejecutivo tiene un costo fiscal no menor a los $ 40 mil millones, su financiamiento abrió además un frente de conflicto con las provincias, ya que la contrapartida estará en menores transferencias de recursos federales y por regalías. También la recaudación de la Ansés se verá complicada.


PGR Jalisco investiga aseguramiento de hidrocarburo en Degollado\nLa Procuraduría General de la República (PGR), Delegación Jalisco integra una carpeta de investigación contra quien o quienes resulten responsables, por el delito de posesión ilícita de hidrocarburo...\nLa Procuraduría General de la República (PGR), Delegación Jalisco integra una carpeta de investigación contra quien o quienes resulten responsables, por el delito de posesión ilícita de hidrocarburo.\nDe acuerdo con la indagatoria, elementos de la Policía Federal (PF) informaron que recibieron una llamada telefónica por parte de personal de PEMEX, en la que manifestaron que sobre el poliducto número 16 Salamanca-Guadalajara, tramo Degollado-El Salto, había ocurrido una baja de presión de hidrocarburo.\nPor lo anterior, los efectivos federales se trasladan al poliducto antes referido y al circular por una brecha conocida como “El Rosario” en el municipio de Degollado, localizaron un vehículo abandonado con las puertas abiertas.\nLos policías, al inspeccionar el automotor y los alrededores del lugar, aseguraron seis contenedores con capacidad para mil litros, los cuales se encuentran al 80 por ciento de su capacidad, cinco contenedores con capacidad aproximada para mil litros, los cuales se encuentra al 85 por ciento de su capacidad y dos contenedores vacíos.\nPor este acontecimiento, vehículo, contenedores e hidrocarburo fueron puestos a disposición del Ministerio Público de la Federación, quien continuará con la integración de la carpeta de investigación y solicitará las investigaciones correspondientes, hasta resolver conforme a Derecho corresponda.


Amazon planea entregar correo con aviones no tripulados (Drones) - Noticial News\ndiciembre 3, 2013 marzo 17, 2017 Noticial News 0 Comentarios Amazon, Amazon Drones, Aviones no tripulados, correo, drones, entrega correo amazon\nEl CEO de Amazon, Jeff Bezos reveló un servicio de correo el cual utiliza aviones del tipo drone (avion no tripulado) para ejecutar las entregas. Bezos dijo que el servicio, denominado Amazon Premium Air, podría estar listo para el uso de sus cliente en cuatro o cinco años.\n“Sé que esto parece ciencia ficción, no lo es”, dijo Bezos, antes de añadir que “se trata de principios, esto aún está a años de distancia .” Bezos dijo que el avión no tripulado podría transportar objetos de hasta 5 libras (2,27 kg) en un radio de 10 millas (16 km) desde un centro de distribución de Amazon.\nEste servicio de entrega de Amazon tendrá que cumplir con las nuevas reglas del espacio aéreo de la Administración Federal de Aviación de los aviones no tripulados (drones), que la agencia planea tener listo para el 2015.\n← Muere Paul Walker a los 40 años en accidente de auto\nEl día tiene 16 horas y no 24 según un estudio realizado →


Boeing Estudia un Sustituto para el B-757\nTema: Boeing Estudia un Sustituto para el B-757 Jue 27 Mar 2014 - 11:38\nOpinión: La Próxima Aeronave Sera de los Medianos Grandes\n24 de marzo 2014 - El mes pasado en Singapore Airshow, ejecutivos de Boeing analizaron públicamente el tema del mercado potencial para el próximo nuevo reactor de la compañía en el segmento de los 200-280 asientos. Airbus también ha examinado un nuevo avión de esta clase. Hay razones válidas para creer que este será el próximo nuevo avión de pasajeros que una o ambas compañías persiguen, y que se abrirá un campo de batalla crucial .\nConsidere el mercado. Boeing construyó 1.049 B-757, incluyendo 55 de la variante alargada -300. De éstos, 978 ejemplares todavía se encuentran en servicio, de acuerdo con el Monitor de Lineas Aéreas. Ha habido más retiros de Boeing B-737NG que B-757, a pesar de que los últimos aviones son mucho más antiguos. Los trabajos de reequipamiento de los 757 , sobre todo para instalar winglets que extienden el alcance, ha provisto de negocios sólidos, y es muy probable que estos aviones serán utilizados hasta una edad relativamente avanzada.\nVarios factores contribuyeron a la parada de la línea del B-757 en el 2005. Los principales transportistas aéreos de EE.UU. avanzaron hacia tiempos de respuesta más rápidos y salidas más frecuentes desde los centros neuralgicos, por lo que sus necesidades trocaron a reactores más pequeños. Al mismo tiempo, los operadores chárter europeos de B-757 fueron presa de las aerolíneas de bajo coste que utilizan Airbus A320 y Boeing 737. Y Boeing, bajo la seria presión de obtener beneficios, estaba desesperado por controlar los costos avanzando hacia una línea de productos más simples con menos modelos.\nPero muchas cosas han cambiado desde el 2005. La demanda a largo plazo para un avión de su clase es muy fuerte, sobre todo para el mercado interno de China. Otros motores de crecimiento nuevas incluyen la expansión de las aerolíneas de bajo coste y la fragmentación del mercado del Atlántico Norte: United y otras compañías están utilizando con éxito el B-757 para servir en nuevos pares de ciudades .\nDado que un reemplazo del B-757 sería probablemente más grande y más capaz - probablemente con 210-240 asientos y un alcance de 4.000-5.000 nm (7.408 a 9260 km) también iría tras el segmento de los Airbus A300/A310 y Boeing B-767. Más de 1.500 de estos aviones están todavía en servicio. Dada la demanda y el crecimiento del sistema proyectado al futuro, una serie más grande del B-757 podría tener unas ventas de 2.000-4.000 aeronaves en más de 20 años .\n¿Que podría competir con un nuevo avión de esta clase? El remotorizado Airbus A-321neo y el alargado B-737 MAX (que ahora se llama B-737-9) no pueden igualar el alcance y la carga útil. El Airbus A350 y el Boeing B-787 están optimizadas para alcances bastante mayores y llevan alas muy grandes y otras estructuras, haciéndolos menos atractivo para las rutas de 3.000-4.000 nm . El Boeing B-787-3 de menor alcance fue cancelado en 2010, y la cartera de pedidos del Airbus A350- 800 se ha reducido en más de la mitad en el último año.\nUna oportunidad de mercado como esta ofrece beneficios fuertes, sobre todo si un solo fabricante lo persigue. Sin embargo, un lanzamiento , ya sea de Airbus o Boeing es improbable hasta que los actuales modelos de doble pasillo y los remotorizados de un solo pasillo hayan sido lanzados al mercado. Eso significa un lanzamiento para el 2017-19 a la mayor brevedad , con una entrada de servicio en el 2022-24.\nAirbus podría seguir el camino que Boeing tomó cuando se creó el 757: tomar el fuselaje de un modelo existente de pasillo único, añadir una nueva ala y motores y tal vez los más potentes turbofans engranados. En lugar de tratar de encontrar el dinero para desarrollar un avión de doble pasillo de más de 400 plazas para competir con el Boeing 777- 9X, ¿Por qué no gastar menos y dominar todo el segmento de 200 a 280 asientos? Una línea de productos de que vaya desde el A-321neo, pasando por un nuevo reactor de 230 asientos hasta un A330- 200 remotorizado sería montar sin problemas un frente ataque en el mercado. También se aprovecharía de un calendario de introducción de productos actuales, ya que la última variante del A350 llegará en el 2017, mientras que Boeing seguirá trabajando en el 777-8X hasta 2022 .\nPor su parte, Boeing podría seguir con una próxima generación del 757 utilizando la tecnología MAX y nuevos motores. Una solución relativamente rápida off-the -shelf también representa un plan alternativo útil para Boeing en caso que las ventas del B-737-9 continúen a la zaga de las ventas del A321neo.\nEn cuanto a las características técnicas - dos pasillos contra pasillo único, estructura primaria de compuestos versus metalica - de este nuevo avión están lejos de ser definidas. ¿Tendría un diseño relativamente sencillo, o utilizaria las nuevas tecnologías emergentes, tales como compuestos fuera de autoclave , motores de ultra- alta - bypass o incluso un diseño con un fuselaje radicalmente nuevo?\nAmbos fabricantes se enfrentan a un dilema. Si uno se apodera de la demanda por adelantado con un reactor derivado de otro, éste se arriesga a ser superado por un diseño totalmente nuevo e innovador optimizado para este segmento unos 3-6 años más tarde. En cambio, si uno persigue el enfoque de alta tecnología, podría encontrar que su competidor se escapa con una demanda muy fuerte por adelantado, mientras que el modelo de nueva tecnología no puede exigir precios o ventas más altas.\nEs probable que los planificadores de ambos fabricantes esten trabajando horas extras en los requisitos del cliente y los tiempos para un reactor de esta clase, mientras realizan simultáneamente el examen de sus hojas de ruta tecnológicas para las nuevas características, los subsistemas y los materiales pertinentes. Después de todo, los dos jugadores en un duopolio no pueden ignorar un vacío de mercado.\nEl Columnista Richard Aboulafia es vicepresidente de análisis de Teal Group. Este tiene su sede en Washington.\nTema: Re: Boeing Estudia un Sustituto para el B-757 Jue 27 Mar 2014 - 12:22\nVideo de Singapore Air Show donde Representantes de Boeing hablan del Sucesor del 757\nLink Nota y Video: http://www.flightglobal.com/news/articles/singapore-video-production-system-key-to-boeings-757-successor-395820/\nTema: Re: Boeing Estudia un Sustituto para el B-757 Dom 30 Mar 2014 - 0:46\nBoeing Tantea las Aguas para un Sucesor a Largo Plazo del 757\n24 de febrero del 2014 - La cartera de nuevos productos de Boeing esta, para todos los efectos, completa por el resto de la década con el desarrollo de los 737MAX , 747-8 , 777X y la familia 787. Pero en el fondo dentro del grupo de desarrollo de productos de la organización, la compañía continúa explorando nuevos conceptos para la década de 2020.\nSi bien las prioridades de desarrollo y detalles de concepto se encuentran en la etapa embrionaria, no hay disfraz en el evidente vacío en la linea de productos de de Boeing en el sector de más de 200 plazas que una vez fue ocupado por el hoy fuera de producción B-757. Las discusiones sobre la forma , y tal vez incluso si, de tapar este hueco surgieron en el reciente Salón Aeronáutico de Singapur, donde Boeing reconoció que está viendo " un gran interés " para un nuevo avión potencialmente más grande que el 737 pero con menos alcance que el 787.\nSin embargo , a pesar de que Boeing admite que hay un mercado , advierte que queda mucho por hacer antes de que el verdadero tamaño y la viabilidad global del sector se puedan establecer. La única certeza es que si bien teóricamente ocuparía el nicho de mercado en capacidad de asientos que una vez fue dominado por el 757, la aeronave en estudio no sería un sucesor directo birreactor de pasillo único de la compañía, dice John Wojick , vicepresidente de ventas globales de Boeing Commercial Airplanes.\n"El mercado de hoy en día no es como cuando el 757 entró en servicio. El 737 Next Generation y el 737 MAX cubrirán el extremo inferior de esa demanda, por lo que la pregunta es: ¿Cuál es el tamaño del mercado y cuando es necesario?", Dice Wojick. Para encontrar las respuestas, Boeing está volando " un montón de globos de ensayo con los clientes." Wojick acepta que "no es un nicho de allí", pero dice que la clave es saber lo grande que es.\nRandy Tinseth, Vicepresidente de Marketing de Boeing Commercial Airplanes, dice: "Creemos que tal vez hay un mercado y tenemos un gran interés de muchos clientes en una aeronave con capacidad para entre 200 y 300 pasajeros, pero que no necesite la capacidad de alcance del 787. Hay discusiones en curso con los clientes para averiguar el tamaño de lo que podría llegar a ser el mercado" .\nA diferencia de un estudio de un anterior concepto de un doble pasillo ligero, que fue evaluada en la década de 2000 como un establo potencial para la ahora abandonada versión corta de mediano alcance B-787-3, los estudios más recientes se centran en los requisitos de alcance en los sectores de 4.000 a 5.000 nm . El doble pasillo ligero , como se indica a principios de 2009 , se dimensionó provisionalmente en torno a la capacidad del alargado B-757-300, pero basado en una configuración estrecha de doble pasillo en escala del 787-3 (AW y ST 19 de enero 2009 , p . 39). La alta densidad, de la variante de mediano alcance 787-3, fue archivada a finales de 2010 después de que All Nippon Airways - por entonces el único cliente del 787-3 - cambio su orden a 28 B-787-8. Aunque con el aprovechamiento de muchos elementos del diseño del 787, se esperaba que el doble pasillo ligero fuera menos dependiente de los sistemas eléctricos y que podría retener su sistema neumático estándar.\nEl concepto del doble pasillo ligero fue dirigido al mercado de un alcance de 2.500 a 3.200 nm, con una capacidad para 250 a 260 pasajeros en una configuración de cabina de dos clases y 290 a 300 en una sola clase. Este habría tenido las dimensiones para reemplazar al B-757 en las clásicas rutas norteamericanas transcontinentales para las que fue diseñado originalmente a finales de 1970. Sin embargo, para algunas compañías el 757 evoluciono desde entonces en una aeronave de mayor alcance, transatlántica y de bajo costo de explotación asi comolos Boeing B-737-900ER y Airbus A321 asumieron una mayor proporción de las rutas de mediano y largo alcance en los EE.UU. Por lo tanto el avión esta ahora siendo considerado como principalmente dirigido a las rutas medias dentro de mercados tales como los de Asia -Pacífico, añade Tinseth.\nLa producción del 757 se inició en 1981 y, a pesar de un último intento de estimular el mercado con la versión alargada B-757-300, la misma finalizo en el 2004 después de que se montaron 1.050 aviones. El último avión, un 757-200 , fue entregada a Shanghai Airlines en noviembre de 2005. Aunque el grueso de las rutas de los 757 han cambiado gradualmente a los B-737-900/-900ERs o A321, incluso con la llegada del más capaz 737-9, miembro de la familia MAX, y el A321neo remotorizado, todavía tiene que surgir un sustituto real a largo plazo para el 757. El sector de 757 por encima de los 200 asientos es "el segmento que no está siendo atendido por un nuevo avión en el tintero ", dice Wojick .\nLos planes están , por lo tanto, lejos de algo concreto. "Estamos todavía en la etapa de averiguar cuáles son las necesidades de los clientes, cuál podría ser el tamaño del mercado y si tiene sentido para Boeing en esta etapa", añade Tinseth. Un elemento importante de la decisión incluye la evaluación de los niveles de rentabilidad de las posibles corridas de producción en números menores que los productos actuales de la familia , como el 737, 787 y 777.\nBoeing 757-330 de Condor\nwww.airliners.net/aviation-photos/photos/9/7/3/2412379.jpg" border="0" alt="" />\nEl cancelado B-787-3\nTema: Re: Boeing Estudia un Sustituto para el B-757\n» Diez Boeing AH-64 Apache para Egipto


Soldadura de micros plasma con fuente de alimentación TT800\n12.890,00 € más el IVA.\nBLANCOS DE PLASMA: CALIDAD AL MÁS ALTO NIVEL\nENFOCADO PARA EL MÁXIMO RENDIMIENTO\nLa soldadura por plasma es similar a la soldadura TIG. Sin embargo, aquí una boquilla de gas enfriada, a través de la cual el gas de plasma fluye, aprieta firmemente el arco. El gas inerte pasa a través de la boquilla de gas externa y garantiza una protección óptima del gas de la soldadura. El arco concentrado da como resultado la máxima agrupación de energía y conduce a un efecto de profundidad en la pieza de trabajo, que de lo contrario sólo el rayo láser logra. La velocidad de soldadura también es hasta un 20% mayor que para la soldadura TIG mecanizada.\nLas agradables consecuencias de esta tecnología y las diferencias más llamativas en el proceso TIG son: sin preparación de costuras, menos material aditivo y mayor disponibilidad de piezas de desgaste. El plasma en sí es responsable de estas propiedades de soldadura en el proceso de plasma. Forma un gas que consiste en portadores de carga positivos (iones) y negativos (electrones). Para que se produzca plasma, se necesitan temperaturas muy altas de hasta 25.000 oC. Sin embargo, la entrada de calor es tan objetivo por la agrupación que la distorsión del componente es mucho menor que en la soldadura TIG. Las muchas ventajas de la soldadura por plasma predestina este proceso para una aplicación en la que las más altas exigencias de calidad se colocan en la soldadura. Aproximadamente sin poros absolutos, óptica de costura perfecta y sin salpicaduras.\nLa soldadura por plasma es similar a la soldadura TIG. Sin embargo, una boquilla de gas enfriada a través de la cual el gas plasma fluye firmemente firmemente en el arco. El gas inerte pasa a través de la boquilla de gas externa y garantiza una protección óptima del gas de la soldadura. El resultado es un arco concentrado con la máxima carga de energía.\n2 Gas inerte\n3 Gas de plasma\n4 Boquilla de plasma\nFolleto Soldadura por Plasma\nFronius Plasmodule 10 - 4,075,146\nPrecio 6.507,60 € IVA incluido. - 5.610,00 € más el IVA.


Un mal recuerdo | Olé\nA poco más de un mes de la tragedia que vivió Racing, otro rayo asustó a todos. Esta vez fue en Colombia y obligó a suspender momentáneamente el partido entre La Equidad y Atlético Nacional. Por suerte, no hubo heridos. En cancha, un argento con roce académico: Gastón Pezzuti.\nUn rayo cayó en pleno La Equidad-Nacional de Medellín. (You Tube)\nOLEIMA20110213_0051 Los jugadores de La Equidad se tiraron al pasto tras escuchar el sonido del rayo sobre la cancha. (Futbol Red, Colombia)\nEl 11 de enero no se borrará de la historia de Racing y mucho menos de los que vivieron el oscuro episodio en Open Door, donde César Nardi, masajista, perdió la vida por la caída de un rayo. Algo similar ocurrió en el Campín de Bogotá, donde una luz llegó desde el cielo y obligó a para el partido entre La Equidad y Atlético nacional. Por suerte no hubo heridos y se pudo completar el tiempo reglamentario. Un dato: Gastón Pezzuti, ex Acadé, era el único argento en cancha.\nSi bien lo que pasó en Racing quedó en la memoria y no se borrará, cada situación similar nos llevará a recordar ese mal momento. Ayer, cuando se jugaba el minuto 17 del segundo tiempo, un rayo cayó sobre un pararrayo ubicado en el sector sur del estadio y el ruido aturdió y asustó a varios jugadores. Inmediatamente siete se tiraron al piso y, luego, todos corrieron hacia el vestuario. Por suerte, ninguno resultó herido ni aturdido y se pudo retomar el partido. ¿Cómo terminó? 1-1 con goles de Cano, antes del rayo, y Arrechea, sobre el final. Hubo un argento en cancha, Gastón Pezzuti, con pasado en Racing, donde estuvo entre 1997 y 2002.


Docentes de la UNP sancionados y destituidos apelarán la medida considerada ilegal - Cutivalú Piura\nEl Consejo Universitario que presidía el saliente rector de la Universidad Nacional de Piura, César Reyes Peña en su último día de funciones decidió suspender temporalmente a cuatro catedráticos y separar definitivamente a otros dos de esta casa de estudios.\nDebido a esta medida, los catedráticos realizaron una vigilia el 22 de enero en los exteriores de la Catedral de Piura, en rechazo a la sanción recibida.\nLos docentes sancionados con suspensión de doce meses sin goce de haber son Lucio Arana Sánchez, Beneranda Carrasco Chumacero, Arturo Ruiz Chapilliquén y Francisco Arévalo Olivares.\nMientras que los catedráticos Segundo Dioses Zárate y Luis Ipanaqué han sido destituidos definitivamente para ejercer sus funciones en la UNP.\nEste grupo de docentes califican como una “venganza” por fiscalizar la gestión saliente de César Reyes Peña y por haber denunciado algunas presuntas irregularidades que han detectado con el manejo de los recursos de la casa universitaria.\nDocente Lucio Arana\n“Esta sanción es autoritaria y fraudulenta por que se ha hecho al margen de las leyes que regulan el procedimiento administrativo disciplinario. Entre gallos y media noche, el señor César Reyes nos suspende y separa porque se siente perdido. Mi suspensión es supuestamente por haber atentado contra los derechos fundamentales de la comunidad universitaria”, señaló Lucio Arana.\nEl profesor Francisco Arévalo Olivares informó que su suspensión es por defender el presupuesto para el equipamiento de los laboratorios de la escuela de Física en el 2015.\n“Fueron exactamente 10 millones de soles que se destinaron para el equipamiento sin embargo por la mala gestión de las ex autoridades este dinero se ha gastado en otros proyectos que no se sabe si finalmente sean reales dejando sin los instrumentos básicos a los estudiantes. Seguiré defendiendo cada sol de nuestra universidad”, explicó Francisco Arévalo.\nPara el docente Luis Ipanaqué, las resoluciones de su sanción no tienen el debido sustento; y con ello prácticamente están desconociendo la ley universitaria.\n“El consejo asumió funciones que no le corresponden, porque su función no es sancionadora. Mi destitución no va de acuerdo a lo que dice la ley universitaria ni el estatuto universitario”, argumentó.\nPor su parte, la profesora Beneranda Carrasco Chumacero explicó que su sanción es por recomendación del Tribunal de honor de la UNP, pese haber recibido los descargos del departamento académico de Matemática donde deja sin efecto la acusación.\n“Mi sanción viene desde el 2019 por un supuesto cruce de horarios, pero yo cuento con las asistencias de mis estudiantes. En ningún momento he dejado de faltar a las clases. Todo esto es una venganza porque he sido siempre confrontacional con las formas de como conducen los destinos de la universidad”, manifestó.\nA su turno el docente Arturo Ruiz Chapilliquén considera que las resoluciones de sus sanciones buscan generar confusión puesto que no son claros los argumentos que han llevado al Consejo Universitario a tomar las medidas conocidas.\n“Son resoluciones abultadas que después de leerlas no son claros los argumentos del por qué mi sanción. Lo que quieren es confundirnos y nosotros no nos vamos a quedar con los brazos cruzados”, comentó el docente.\nEl economista y docente Segundo Dioses Zárate informó que han pedido una reconsideración debido a que la sanción debió interponerla el Consejo de Facultad y no el Consejo Universitario.\n“El Consejo Universitario del señor Reyes Peña asumió funciones que no le competen. El usurpar funciones es grave e ilegítimo por tanto nos deben reponer. Este es el sexto proceso de venganza y ahora me destituyen por daño moral pero no es una debida motivación para sancionarme administrativamente”, puntualizó el también ex candidato de oposición.\nEN VIVO 🛑 #UNP| Los docentes sancionados por el Consejo Universitario de la UNP, con la destitución y suspensión de labores, realizan una vigilia en los exteriores de la Catedral. Los catedráticos califican de irregular la medida y exigen el pronunciamiento de la #Sunedu.\nGepostet von Cutivalú Piura am Mittwoch, 22. Januar 2020\nArtículo anteriorAyabaca: intervienen obra de agua y saneamiento porque consorcio no tiene liquidez para pagar a proveedores\nArtículo siguienteSenamhi anuncia lluvias desde hoy hasta el sábado 25 de enero en la sierra piurana


ENFERMERO/A PARA RESIDENCIA DE MAYORES EN VILLALBA DE LOS BARROS\nSe necesita para residencia de mayores de villalba de los barros 1 enfermero/a, ats/due, para realizar las funciones y tareas propias de la ocupación. Se requiere estar en posesión de la titulación universitaria de enfermero/a, ats/due. Condiciones ofrecidas: contrato de interinidad, a jornada parcial (30 horas semanales) y sueldo (1336,75 brutos incluida paga extra).\nDIRECTOR TÉCNICO NATACIÓN\nC.n. Plasencia busca director técnico natación es imprescindible cumplir todos los siguientes requisitos: licenciatura/grado en educación física y entrenador superior natación\nDIRECTOR/A DE PROYECTOS (PM)\nProject manager para diseño, planificación y seguimiento de la ejecucion de proyectos, requisitos: grado o licenciatura en administración de empresas, económicas o similar, o ingenieria superior informática. Conocimientos tecnológicos de software, app`s y programas web. Conocimientos en sistemas de gestion de la calidad: isos, modelos de efqm etc. 1 año minimo de experiencia acreditable como project manager. Se ofrece contrato indefinido a jornada completa, salario a convenir.\nAYUDANTE PREPARADOR DE SUSHI\nFunciones: ayudar en la preparación de sushi en restaurante japones. Requisitos : conocimientos de cocina japonesa y en concreto de sushi. Se ofrece contrato indefinido a jornada completa, salario según convenio.\nPromoción y venta de productos y servicios de seguridad privada, protección de incendios y auxiliares. Requisitos: 1 año acreditable de experiencia en ventas, formacion en ventas y marketing, preferiblemente fp de grado medio o superior. Se ofrece contrato temporal de 6 meses, jornada completa, horario rotativo, salario bruto anual 17.834 euros.\nDIRECTOR/A DE DESARROLLO COMERCIAL ( BDM )\nBusiness development manager. Funciones: participar en las acciones comerciales dirigidas a promover la apertura de negocio, ayuda en el diseño y ejecución táctica del plan de desarrollo de nuevos negocios, realización del ciclo de venta completo, dirección del area business development en coordinación con la dirección general de la empresa. Requisitos: -licenciatura o grado universitario, y mba o master de marketing y ventas. -perfil internacional con muy alto nivel de ingles. Se valorará el conocimiento de otra lengua. -al menos 2 años de experiencia en las funcones descritas. -gran habilidad para la gestión de las redes de contacto y las relaciones interpersonales. Amplia capacidad de planificación, análisis y seguimiento de clientes, así como dominio de la comunicación oral y escrita necesaria en niveles organizativos de dirección y gerencia. Se ofrece contrato indefinido a jornada completa, salario a convenir.\nFunciones: - asistencia y cuidado integral de personas con discapacidad intelectual y problemas de conducta. Perfil del candidato/a: - estar en posesión del certificado de profesionalidad o cualquiera de los títulos, certificados o habilitaciones que lo acrediten oficialmente para la ocupación del puesto. - experiencia con personas con discapacidad intelectual y alteraciones de conducta. Condiciones ofrecidas por la empresa: - contrato obra y servicio, jornada completa, horario a convenir, sueldo según convenio.\nDOCENTE PARA CURSO DOCENCIA DE LA FORMACIÓN PROFESIONAL PARA EL EMPLEO\nSe necesita docente para la impartición de certificado de profesionalidad de sce0110_docencia de la formación profesional para el empleo para la impartición, seguimiento y evaluación de los siguientes contenidos: * programación didáctica de acciones formativas para el empleo. * selección, elaboración, adaptación y utilización de materiales, medios y recursos didácticos en formación profesional para el empleo. *impartición y tutorización de acciones formativas para el empleo * evaluación del proceso de enseñanza- aprendizaje en formación profesional para el empleo. *orientación laboral y promoción de la calidad en la formación profesional para el empleo. -tutorización de las prácticas no laborales requisitos mínimos necesarios: -titulación universitaria - acreditar 1 años de experiencia profesional como docente. - acreditar la competencia docente establecida por el real decreto 34/2008 de 18 de enero, como psicología, pedagogía, psicopedagogía, cap, máster en formaci\nMECÁNICO DE MAQUINARIA INDUSTRIAL Y OBRA PÚBLICA EN DON BENITO\nSe ofrece contrato temporal prorrogable, jornada completa de lunes a viernes. Salario: 17.800 euros brutos al año\nGRADUADO EN INGENIERIA CIVIL/INGENIERO TECNICO EN OBRAS PUBLICAS/INGENIERO DE CAMINOS O SIMILAR\nSe necesita un graduado en ingenieria civil, ingeniero tecnico en obras publicas, ingeniero de caminos o similar para cubrir puesto en orellana la vieja (badajoz). Se requiere curso prl basico (60 h), conocimientos en tecnologias punteras en el ambito de referencia, herramientas de calculo y diseño (autocad civil, presto, mdt, proyect o similares). Conocimiento de paquete office a nivel de experto. Preferiblemente con experiencia y carnet de conducir. Se ofrece contrato por obra o servicio a tiempo completo, salario segun convenio (sector construccion).\nPEÓN AGRÍCOLA / GANADERO\nFunciones: - doma de caballos - labores agrícolas - labores ganaderas - seguridad y vigilancia. Requisitos: -conocimientos y experiencia en labores agrícolas y ganaderas. - conocimientos de albañilería y electricidad - carecer de antecedentes penales (necesario informe) - residir en la finca. - permiso de conducir\nSe necesita enfermera/o para residencia de tercera edad en robledillo de trujillo. Contrato indefinido con jornada completa en horario flexible. Salario 1600 euros mensuales. Interesados enviar curriculum vitae por correo electrónico a josevillegassanchez356@gmail.com o contactar por teléfono 608962782 a josé villegas sánchez.\nEmpresa en malpartida plasencia necesita gestor técnico comercial de producto (reactores magnéticamente controlados) funciones: atención y captación de clientes en el área de reactores magnéticamente controlados, apertura mercados, mejora-actualizadon de producto, diseño soluciones técnicas, gestión proyectos... Se necesita: experiencia en el sector que permita el desempeño de las funciones enumeradas - manejo avanzados programas digsilent, pscad, matlab - inglés avanzado\nPuesto de trabajo: enfermero/a funciones: las propias del puesto de trabajo. Perfil del candidato: diplomado o grado en enfermería. Lugar de trabajo: residencia de mayores de peñalsordo y zarza-capilla. Tipo de contrato:indefinido. Jornada : parcial ( 35 horas semanales de lunes a viernes). Salario: según convenio.\nPublicado por Forum Formación en 18:14\nEtiquetas: Badajoz, Cáceres, Empleo, Empleo Privado, Empleo Público, Extremadura, Oferta de Empleo Público, Procedimientos convocados


Limpiar sofa gato ✅ Dclimpiezas.es/blog/\nNo realices esta prueba en la mancha misma. Su objetivo es confirmar la fijación del color de la alfombra. Si la moqueta se destiñe o si el quitamanchas deja una mancha, prueba otro diverso.\nPurificadores de aire domésticos siempre hemos recomendado comprar un purificador para nutrir el aire interior de nuestro hogar en perfecto estado, hogaño te vamos a departir de los diferentes purificadores que puedes comprar ... 0 Ver más Hogar.\nEl mejor método que existe para ayudar a cualquier tipo de esterilla en consumado estado es utilizar un aspirador de gran potencia y hacerlo de guisa regular. Esto es fundamental para esterilla de pelo largo.\nlimpiar sofa gato, filtrados para ti, todo lo relacionado lo facilitamos a costes inmejorables.\nTruco: Si quieres evitar productos de limpieza tóxicos para la salud y perjudiciales para el medio donde vivimos, ten en cuenta que puedes usar agua oxigenada para blanquear la ropa por otra parte para desinfectarla y bicarbonato para suavizarla. Son todos y cada uno de los productos de limpieza caseros que triunfan en internet.\n¿Todavía, navegas sin la información suficiente de limpiar sofa gato?.\nlimpiar sofa gato. Los productos de limpieza de vitrocerámica logran eliminar cualquier tipo de mancha en la cocina. Contamos con algunos extremadamente eficaz en la limpieza de vitros y cocinas de gas frente a manchas y olores.\nSe considera que el ozono es el desinfectante de decano eficiencia microbicida y requiere tiempos de contacto conveniente cortos. Se ha demostrado que cuando el ozono es transferido al agua mediante un mezclador en camino sin movimiento, las bacterias son destruidas en dos segundos.\nDebemos conseguir los productos y/o productos que limpien a profundidad y mantengan una buena vista a nuestro hogar. La experiencia siempre es un cargo, y la cambio de la limpieza profesional ha sido excelso desde su invención en los primaveras '80.\nComo limpiar zapatillas de cuero\nWarning: include_once(cookies/cookies.php): failed to open stream: No such file or directory in /usr/home/dclimpiezas.es/web/blog/limpiar-sofa-gato.php on line 76 Warning: include_once(): Failed opening 'cookies/cookies.php' for inclusion (include_path='.:/usr/home/sys/phpfarm/inst/php-7.0.22/pear/php/') in /usr/home/dclimpiezas.es/web/blog/limpiar-sofa-gato.php on line 76


Europcar y Taxeo firman un acuerdo de colaboración generar ahorros\nEuropcar y Taxeo firman un acuerdo de colaboración para ayudar a las compañías a generar ahorros significativos\nJunio 22, 2016 - 18:30\nEuropcar y Taxeo firman un acuerdo de colaboración\nLos viajes de negocios en Europa implican siempre costes relacionados con el IVA, tanto si se trata de la reserva de una habitación de hotel, como del alquiler de un coche. Europcar y Taxeo han firmado un acuerdo de colaboración para que sus clientes puedan reclamar el impuesto sobre el valor añadido de manera fácil y rápida, de acuerdo con la legislación local vigente.\nLa innovación que aporta Taxeo en este tipo de servicios es la de recibir la factura electrónica por parte de Europcar y crear otra compatible, necesaria para el reintegro del IVA. Gracias a esta colaboración, los clientes del Grupo Europcar podrán beneficiarse de un ahorro importante.\nJean Cazes, CEO de Taxeo, considera la implementación de este servicio como un hito en la recuperación del IVA generado en los gastos de viajes de negocios. “Esto significa que somos capaces de reducir los costes del alquiler de coches para nuestros clientes hasta un 15%. La solución que proponemos es muy fácil tanto para las empresas como para los viajeros. Además, nos aporta un beneficio adicional en las facturas electrónicas que cumplen con los requisitos fiscales y datos estructurados para la gestión de gastos.”\nMarcus Bernhardt, director comercial del Grupo Europcar, también valora la colaboración con la compañía francesa como una “fantástica oportunidad” de negocio. “Esto responde a la sensibilidad al precio de nuestro segmento de clientes corporativos y aumenta nuestra competitividad y diferenciación en el mercado, sin que tenga un impacto en nuestros ingresos y nuestro compromiso con el servicio”.\nCada año, las compañías pierden unos 5 mil millones de euros en el IVA aplicado a los viajes internacionales. Hoy en día, el proceso manual de la devolución de este impuesto, en cuanto a gastos de viaje como hoteles, alquiler de coches, conferencias, etc. es muy complejo, caro e ineficiente, debido principalmente a las facturas perdidas o no compatibles. La propuesta de Taxeo viene a solucionar estos problemas. Además, la mayoría de PYMES desconocen muchas veces la posibilidad de recuperar el IVA de los viajes realizados o la manera de solicitar la devolución.\nModificado por última vez: Miércoles, 22 Junio 2016 18:34\nMás en esta categoría: « WWE® Cruiserweight Classic™ llega a WWE Network el jueves 14 de julio Leticia Núñez, ganadora de la II Edición del Premio de Periodismo LIGA BAUHAUS ASOBAL »


¿Puede su empleador discriminar sus puntos de vista políticos? | Arshakyan Law Firm\nby Arshakyan Law Firm | Mar 8, 2022 | Español, General Law | 0 comments\nEn estos días, parece que la política impregna todo en el país, incluido el lugar de trabajo. El nivel de polarización podría incluso afectar si alguien puede obtener un ascenso o incluso conservar su trabajo. La pregunta es si su empleador puede discriminarlo por motivos políticos. Este es un tema complejo en muchos niveles.\nAl principio, la política no es una clase protegida bajo las leyes federales contra la discriminación. Estas reglas cubren aspectos como la raza, el género, la religión y el origen nacional, pero no abarcan las creencias personales. Al tomar decisiones de contratación, los empleadores pueden considerar puntos de vista políticos. Si bien los empleadores generalmente deben mantenerse alejados de las preguntas sobre política en las entrevistas de trabajo, no hay nada que decir que no pueden tomar decisiones si no están de acuerdo con un empleado potencial.\nUsted no tiene las protecciones de la Primera Enmienda en el lugar de trabajo\nPara aclarar un concepto erróneo, los derechos de la Primera Enmienda no se extienden a la política en el lugar de trabajo. Si bien estos derechos se extienden al discurso político, las empresas no están obligadas a respetar sus derechos de la Primera Enmienda. Estas protecciones se aplican cuando usted está tratando con el gobierno. En pocas palabras, estos argumentos no funcionan si está demandando a empleadores privados.\nSin embargo, la política es un término muy amplio que puede usarse para enmascarar problemas más profundos que podrían ser ilegales. Por ejemplo, si un empleado expresa un punto de vista político que está entrelazado con su existencia como clase protegida, eso se vuelve más una zona gris. Los compañeros de trabajo pueden crear un ambiente de trabajo hostil y atribuirlo a la “política” cuando los orígenes pueden ser ilegales. A los empleadores no se les da un pase para dar su propio giro al comportamiento ilegal. Sin embargo, si el problema está bien definido y es claramente de naturaleza política, es posible que se vea en apuros para demandar por discriminación.\nLas leyes estatales de California pueden brindarle protección contra la discriminación política\nEn California, existen algunas protecciones de la ley estatal para los trabajadores en función de sus creencias y actividades políticas. Los empleadores no pueden intentar controlar las creencias políticas de sus empleados, ni pueden despedirlos por sus actividades políticas fuera del trabajo.\nEspecíficamente, los empleadores de California tienen prohibido hacer lo siguiente:\nProhibir que los empleados se involucren en política o se postulen para un cargo político\nIntentar establecer reglas que dirijan las actividades o creencias políticas de los trabajadores\nAmenazar el trabajo de un empleado para obligarlo a tomar una determinada política actividad o para evitarla\nPor ejemplo, si ha contribuido a la campaña de cierto candidato o ha escrito una carta al editor, su empleador no puede despedirlo, incluso si no está de acuerdo con sus puntos de vista. Estas protecciones también se extienden a las represalias en su contra basadas en lo que está haciendo su familiar. Los empleadores pueden incluso ser sancionados penalmente por discriminación política.\nSi puede demostrar por preponderancia de la evidencia que sus opiniones o actividades políticas fueron un factor en la acción prohibida en su contra, la carga de la prueba entonces pasa al empleador. Deben acreditar mediante pruebas claras y fehacientes que habrías enfrentado la acción prohibida independientemente de tu actividad política. Por ejemplo, podrían tratar de defender el caso argumentando que su desempeño laboral no cumplió con las expectativas y que su actividad política no tuvo nada que ver con lo sucedido.\nlas protecciones políticas no se apliquen dentro de la oficina\nUna vez más, “política” es una palabra muy amplia para describir la actividad fuera de la oficina. Puede haber algunos casos en los que un empleado haya hecho algo fuera de la oficina que podría ser motivo de despido e intente afirmar que es política. El empleador invariablemente tratará de alegar que lo que el empleado hizo fuera de la oficina no estaría protegido por esta ley estatal de California.\nAún así, la ley de California protege a los empleados que participan en actividades legales fuera del lugar de trabajo. Mientras el empleado no haya violado ninguna ley en lo que está haciendo en su tiempo libre, el empleado no puede tomar ninguna acción en su contra.\nSin embargo, la ley de California puede permitir que los empleadores despidan trabajadores por dañar la reputación del empleador. Por ejemplo, si el empleado publica contenido en las redes sociales que es abiertamente racista, esto podría avergonzar al empleador y es posible que no se considere política.\nNo participe en actividades políticas durante el horario labral.\nLa actividad política puede ser una historia diferente cuando ocurre durante el horario laboral. Entonces, la actividad del empleado puede no estar protegida. Si bien un empleador no puede prohibir la actividad política, tiene derecho a regular lo que sucede en el trabajo. Si un empleado se involucra en política en el trabajo, puede ser motivo de despido. Los empleadores tienen el derecho legal de prohibir la actividad política en el lugar de trabajo, siempre que sea una regla imparcial que se aplique a todos y a todos los puntos de vista. Un empleado puede ser despedido por usar las redes sociales en el trabajo si va en contra de la política de la empresa, independientemente del contenido que publique.\nNo obstante, los empleadores siempre enfrentarán campos minados cuando traten de tomar acción sobre conductas que remotamente podrían caracterizarse como políticas. Si despiden o disciplinan a un empleado, podrían exponerse a una demanda según la ley estatal. Los empleados aún deben tener cuidado, a pesar de su derecho a la libre expresión política fuera del lugar de trabajo. Los trabajadores tienen amplias protecciones, pero no son absolutas.\nAún así, si un empleado cree que ha sido discriminado por actividades políticas, puede presentar una demanda conforme a la ley de California. Deben hablar con un abogado para obtener asesoramiento legal sobre su propia situación si sienten que tienen problemas. La forma en que un empleado maneja la discriminación una vez que comienza puede ser un factor clave para ganar su demanda.\nComuníquese con un abogado de discriminación laboral en Encino\nEl bufete de abogados Arshakyan ayuda a los empleados que han sido víctimas de cualquier tipo de discriminación en el trabajo. No le tenemos miedo a las empresas poderosas ni a sus abogados. Llámenos hoy al (888) 851-5005 o contáctenos en línea para programar su consulta inicial gratuita. No nos debe nada a menos que ganemos su caso.


Subject: Batería de Canon personalizada (Terminada) Thu 1 Mar - 20:39\nDespués del largo período de parón por mis problemas con la vista, y una vez solucionados, ya podríais imaginar las ganas que tenía de darle al cútter. Así que, aprovechando una petición de un amigo para regalar a su pareja, me ha faltado tiempo para darle caña al papel e ir así recuperando sensaciones para continuar después con los modelos que tengo pendientes.\nLo que he hecho es personalizar la batería de Canon, poniendo sus nombres en el bombo. No tenía previsto postearla, así que tengo pocas fotos desde el inicio hasta el momento actual.\nEl modelo (que alguno ya conocereis) consta de 21 páginas de plantillas y son 384 piezas en total. Lo he impreso en papel fotográfico resistente al agua, de los que suelo comprar en las ofertas de LIDL. Normalmente es de 240gr, pero esta vez es de 280gr, aunque la capa imprimible (curiosamente la lleva por ambas caras, una brillo y la otra mate) es mucho más fiable a la hora de pegar (el otro tenía tendencia a despegarse levantando la capa impresa y al raspar se eliminaba al igual que una capa de las que llevan esas tarjetas con premios que se rascan con una moneda dejando un polvillo similar). Se da la circunstancia de que, aunque de mayor gramaje, el papel es de menor grosor, lo que facilita el doblado y, dada la mejor calidad de la capa imprimible, es más resistente al rasgado por las partes dobladas.\nY, después del rollo técnico, pasemos a lo que realmente nos gusta, que es el proceso de armado. ¡Marchando una de fotos...!\nPues así estaba ya el bombo cuando algunos amigos (carlos, entre ellos) me pidieron que lo postease.\nLas piezas de los tensores, ya cortadas.\nY, un par de vistas del bombo, con los tensores ya armados y puestos.\nLa clasica foto en la mano para que se vea el tamaño.\nY así estoy ahora, trabajando ya en los dos que van sobre el bombo.\nLast edited by Asturcon on Wed 25 Apr - 7:07; edited 1 time in total\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Thu 1 Mar - 23:28\nque bueno que lo has publicado !!!! te esta quedando de mil maravillas !!!\nEl bombo quedo espectacular asi personalizado y los tensores ni hablar... son un monton !!!\nAdelante con el amigo Astur !!!\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Thu 1 Mar - 23:30\nDios impresionante, está quedando perfecto!! Increible. Por cierto, de donde sacáis tantos archivos o ideas? de alguna página en concreto¿?\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Fri 2 Mar - 0:22\nGracias, amigos. ¿A que se nota que ya estoy bien de la vista, jejeje?\nKvothe, la página de Canon es todo un tesoro de buenos modelos de todo tipo. Y lo mejor de todo es que son gratuitos. Explórala todo lo que quieras: http://cp.c-ij.com/es/\nEso sí, tómatelo con calma. No te vayas a empachar, jejeje.\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Fri 2 Mar - 1:32\nQue bueno es verte en accion amigo Astur\nAlparecer esa recuperacion va muy bien\ny los abances de la bateria estan increibles!!!\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Fri 2 Mar - 4:33\nQue bueno que se ve, muy prolijo felicitaciones. Seguire los avances\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Fri 2 Mar - 14:28\nEspectacular, aunque en tus trabajo eso es normal...... Sin embargo debo resaltar un pequeño detalle en tu trabajo....... (imagino que aun no lo has terminado)...... ¿DONDE ESTAN LAS BAQUETAS? y ¿las chicas del coro?\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Fri 2 Mar - 16:34\nHay que ver, Victor. A veces mira que eres inocente. Las baquetas las tiene el guaperas del batería, lógicamente, que está en su camerino. Y las chicas del coro..., pueees, estoooo..., a ver como lo digo suavemente..., digamos que le están mostrando allí todo su afecto...\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Sun 4 Mar - 1:19\nSolo quienes estan en este mundo de papel pueden entender la dedicacion y paciencia quel lleva realizar este tipo de proyectos, sinceramente yo no prodria realizarlo ha esa escala y con tanto detalle\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Sun 4 Mar - 18:23\nMe alegro de verte denuebo a la carga eso es señal de que estas recuperado. Esa bateria me a dejado boquiabierto te esta quedando de lujo\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Mon 5 Mar - 16:54\nMAESTRO ASTUR!!! es un trabajo impecable el que llevas.. que envidia te tengo en este momento..(de la sana!!) jejeje\nque bueno que hayas vuelto y por lo que se ve igual o mejor que antes.\nme encanta esa bateria, ya la tenia en cola para regalarsela a mi hno que toca en una banda, pero el tiempo es tirano y no me deja aveces continuar mis proyectos.\npero volviendo al tema, me pone muy feliz verte de nuevo trabajando en esto y tan bien!\nmaestro mis felicitaciones y un abrazo desde el otro lado del oceano!\n<-- te lo has ganado! jajajaja\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Mon 5 Mar - 21:59\nGracias, chicos. Vuestras palabras animan de verdad. Me alegro de os guste.\nYa están listos para pegar en su lugar sobre el bombo.\nY así se ven ya colocados.\nY trabajando ya en el que va en un lado.\nCom o veis, sigo avanzando sin prisa, pero sin pausa.\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Mon 5 Mar - 23:01\nexcelente trabajo Astur !!!! yo diria que no estas al 100%... sino al 200% !!!\nCopia fiel a los originales !!!\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Tue 6 Mar - 0:20\nno no no astur querido no se puede trabajar asi ..una hermosura amigo felicitaciones\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Wed 7 Mar - 19:23\nimpresionante, si solo viera el resultado final no lo podria creer...la transformacion de figuras planas a algo tridimensinal y tan impecable!\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Fri 9 Mar - 23:38\nIncreible amigo Astur!!!\nconcuerdo con muchos amigos que es un exelente trabajo!!!\nEstare muy atento a mas abances de la bateria\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Mon 12 Mar - 0:27\nGracias, chicos. Me alegro de que os esté gustando.\nPreparando la estructura interna con la superficie de golpeo y los tensores ya cortados (menos mal que ya quedan poquitos).\nVista de cómo va quedando y trabajando ya en los tensores.\nPegados los tensores y colocación de los aros de tensión.\nLas piezas de las patas, ya cortadas, y después montadas.\nY así se ve con ellas puestas.\nY trabajando ya en la última caja, la más pequeña.\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Mon 12 Mar - 14:55\nMadre mia, eso tiene que sonar y todo no?? que artistazo.\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Thu 15 Mar - 0:07\nPerfecto como siempre Astur !!!\nSe ve que ahora si estas mucho mejor de la vista jejejeje que bien te esta quedando amigo !!!\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Sat 17 Mar - 12:27\nQue tal paisano,estoy siguiendo tus avances y cada dia estoy mas asombrado de las cosas que se pueden hacer con esto del papel.\nEsa bateria la colocas en un entorno adecuado, la fotografias y ni un experto dice que no es real. Mis felicitaciones\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Tue 20 Mar - 12:33\nespectacular astur querido!!!...animo que ya la tenes!!!!..un abrazo\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Wed 21 Mar - 2:15\nComo siempre, un placer recibir vuestros comentarios.\nLa caja ya va tomando forma junto al resto de sus compañeras.\nCon todas las piezas pegadas a falta de los aros exteriores.\nMientras se va secando lo pegado, vamos con las piezas del atril donde irá colocada.\nComo podeis ver, me he hecho con un buen juego de pinzas para trabajar a gusto cuando se van montando múltiples piezas. Son de las que se usan para sujetar los rulos y otros peinados en las peluquerias. Se compran en cualquier ferretería y las planas son ideales para trabajar con papel. Salen baratas, por un eurito la docena (yo, de momento, me he comprado dos juegos). Si podeis, haceros con ellas. Merece la pena.\nEl atril ya va tomando forma.\nMientras se secaba el atril he podido terminar la caja, colocando los aros externos.\nEl atril ya está listo. En la primera foto se ve antes de pintar las zonas negras (el modelo, al ser texturizado en grises para simular el metal, no necesita pintar casi los filos para lucir bien, cosa que se agradece bastante). En la segunda, esas partes con sus bordes ya pintados.\nColocamos la caja en el atril y listo.\nY así es como se ve ya. Cada vez va creciendo más...\nY ya, por fin, empezamos con los címbalos, platillos o como se les quiera llamar. Ya están cortadas todas las piezas del primero.\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Wed 21 Mar - 13:18\ncada vez mas linda va quedando astur,ese pie me mata!!!!!..y muy bueno el tip de las pincitas!!!..un abrazo amigo y aca firme espero mas avances!!!\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Wed 21 Mar - 23:27\nYa va faltando menos Astur !!! yo me la imaginaba mas sencilla !!!\nFull detalles, te esta quedando ESPECTACULAR !!!\nSubject: Re: Batería de Canon personalizada (Terminada) Thu 22 Mar - 0:24


The Olde Bull Hotel, Sudbury - Fotos y Restaurante Opiniones - TripAdvisor\nEuropa Reino Unido (UK) Inglaterra East Anglia Suffolk Babergh District Sudbury Restaurantes en Sudbury - Opiniones The Olde Bull Hotel\nChurch Street | Ballingdon, Babergh District, Inglaterra+ Agregar número de teléfono+ Agregar sitio web\nMostrar también MapaSatélite Actualizaciones de mapa en pausa. Acerca el mapa para ver la información actualizada. Restablecer zoom Actualizando mapa… Regresar al mapa Resumen 4.5 7 opinionesExcelente72 %Muy bueno14 %Regular0 %Malo14 %Pésimo0 %22 dic 2014“Christmas Party”20 jul 2014“Super place for a beer by the fire”Horas del restaurante + Agregar las horasTIPOS DE COMIDA Británica CALIFICACIONES ServicioComidaCalidad/precioAmbienteUBICACIÓN Church Street | Ballingdon, Babergh District, InglaterraTodos los detalles Mejorar este perfil¿Es este un restaurante alemán?Sí No No estoy seguro ¿Es este un restaurante mediterráneo?Sí No No estoy seguro ¿Es esto una parrilla?Sí No No estoy seguro ¿Este restaurante cuenta con meseros y meseras?Sí No No estoy seguro ¿Este restaurante acepta reservaciones?Sí No No estoy seguro ¿Es este un restaurante británico?Sí No No estoy seguro ¿Este restaurante es una buena opción para el brunch?Sí No No estoy seguro ¿Este restaurante cuenta con acceso para personas en sillas de ruedas?Sí No No estoy seguro ¿Este restaurante ofrece buenas opciones para vegetarianos?Sí No No estoy seguro ¿Este restaurante es ideal para familias?Sí No No estoy seguro ¡Gracias por tu ayuda! Comparte otra experiencia antes de irte. Más restaurantes en Sudbury Calificación de viajeros Excelente5Muy bueno1Regular0Malo1Pésimo0Tipo de viajeroFamiliasParejaSolitarioDe negociosAmigosÉpoca del año Mar-mayJun-agoSep-novDic-febIdioma Todos los idiomas español (5)inglés (7)Idioma español (5)inglés (7)\nConsulta qué dicen los viajeros: Esta opinión ha sido traducida de forma automática desde el inglés ¿En qué consiste? Para ayudarte a que recibas consejos de la mayor cantidad posible de viajeros, esta opinión se tradujo automáticamente al español y puede no ser una copia perfecta del original. Esperamos que te ayude a planificar tu viaje. ¿Quieres ver las traducciones automáticas? SíNoJim OSudbury, Reino Unido278Opinión escrita 22 diciembre 2014 Fiesta de Navidad¿Qué te pareció esta traducción?Gracias por enviarnos tu modificación. Estamos examinando tu sugerencia. 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SíNobunny11501Opinión escrita 17 mayo 2012 mediante dispositivo móvil increíble!¿Qué te pareció esta traducción?Gracias por enviarnos tu modificación. Estamos examinando tu sugerencia. Califícala Buena Pasable Mala Mejorar traducción Gracias por tu calificación\nEsta opinión ha sido traducida de forma automática desde el inglés ¿En qué consiste? Para ayudarte a que recibas consejos de la mayor cantidad posible de viajeros, esta opinión se tradujo automáticamente al español y puede no ser una copia perfecta del original. Esperamos que te ayude a planificar tu viaje. ¿Quieres ver las traducciones automáticas? SíNoDiscodave1231Opinión escrita 16 mayo 2012 mediante dispositivo móvil comida fantástica!¿Qué te pareció esta traducción?Gracias por enviarnos tu modificación. Estamos examinando tu sugerencia. 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Emolientes - Portal de productos del grupo PCC\nAgentes espumantes 66\nAgentes humectantes 196\nCulata base sintética 4\nDesinfectantes y biocidas 20\nEspumas Rígidas 114\nEspumas en aerosol 37\nFluidos hidraulicos 20\nMaterias primas e intermedios 65\nAlcoholes alcoxilados 5\nProductos especializados 7\nAditivos especiales 7\nTensioactivos no iónicos 9\nEXOalc 1698 pills (Cetyl alcohol) EXOalc 1698 es un tensioactivo no iónico (nombre INCI: Cetyl alcohol). El producto comercial es un sólido blanco y ceroso en forma de píldoras. El producto es un...\nROKAnol® T20 MB Płatki (Ceteareth-20) La materia prima utilizada para la producción de ROKAnol ® T20 MB Flakes es un derivado del aceite de almendra de palma de cultivos certificados de palma aceitera....\nROKAnol® T20 Ceteareth-20) Las escamas ROKAnol® T20 son un tensioactivo no iónico (INCI: Ceteareth-20). El producto comercial es un sólido blanco disponible en forma de escamas con una consistencia...\nROKAnol® T25 (Ceteareth-25) ROKAnol® T25 es un tensioactivo no iónico (INCI: Ceteareth-25). El producto comercial es un sólido blanco con una consistencia cerosa. El punto de solidificación...\nROKAnol® T25 Ceteareth-25) Las escamas ROKAnol® T25 son un tensioactivo no iónico (INCI: Ceteareth-25). El producto comercial es un sólido blanco disponible en forma de escamas con una consistencia...\nROKAnol ® T20 (Ceteareth-20) ROKAnol® T20 es un tensioactivo no iónico (INCI: Ceteareth-20). El producto comercial es un sólido blanco con una consistencia cerosa. El punto de solidificación...


Más que tapar el pozo...\nNUESTRO CONCEPTO Lunes 17 de jul 2017, 8:48am ... Anterior 3 de 8 Siguiente ...\nEs responsabilidad del gobierno garantizar la calidad de las obras que realiza. El trabajo de las autoridades comprende la planeación, el proceso de licitación y contratación de la empresa que llevará a cabo la ejecución, la estricta supervisión y el posterior mantenimiento. La tragedia ocurrida el pasado miércoles en el Paso Exprés de la carretera México-Acapulco evidencia una serie negligencias de parte del gobierno, que debe ser investigada y marcar un precedente para evitar que se repita. La deficiente calidad en la obra pública del país no es un tema nuevo ni ajeno en nuestra región.\nEl 12 de julio, Juan Mena López y Juan Mena Romero, padre e hijo, perdieron la vida luego de que el vehículo donde viajaban cayó en el socavón que se abrió en esta vialidad inaugurada por el presidente de México, Enrique Peña Nieto, el 5 de abril.\nEse día, el mandatario presumió los beneficios del Paso Exprés Cuernavaca: terminar con el caos vehicular, la reducción de tiempo en los traslados y elevar la competitividad de la región con una mayor infraestructura. Sobraron los halagos y agradecimientos del Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, hacia Peña Nieto.\nAhora, la Secretaría no muestra ese mismo afán de protagonismo. La SCT explicó que el socavón fue ocasionado por la erosión de una alcantarilla “afectada por el exceso de basura, acumulación extraordinaria de agua ocasionada por las intensas lluvias y la deforestación del área derivada del crecimiento de la zona urbana”. Es decir, que no es responsable por el “mal rato” (como lo declaró Ruiz Esparza) que pasó la familia Mena.\nTras la tragedia, se ha dado a conocer que las autoridades locales y vecinos ya habían advertido sobre la baja supervisión en la obra y los riesgos. Sin embargo, el funcionario federal responsabilizó al delegado de la Secretaría en Morelos por la tardanza en informar de las fallas a la empresa y a sus superiores, por lo que fue removido de su cargo.\nEl cese de un funcionario estatal no es suficiente. Aún quedan pendientes diversas explicaciones, como la asignación del proyecto a la empresa Aldesem, cuyas obras no han dado buenas cuentas. En el caso del Paso Exprés elevó los costos de la construcción de mil 45 millones de pesos a 2 mil 213 millones y entregó la obra hasta abril de 2017 cuando la licitación marcaba como fecha julio de 2016.\nLa empresa Aldesem es filial de Aldesa, que en España es vinculada con donativos ilegales al Partido Popular por adjudicaciones de obras públicas cumplidas y con sobreprecio. La constructora, que participa en el Túnel Emisor Poniente y la Torre de Control del Nuevo Aeropuerto, fue la encargada de construir siete puentes y 11 túneles entre el kilómetro 127 y el 147 de la autopista Durango-Mazatlán.\nEn la llamada supercarretera, Aldesem no cumplió con disposiciones normativas en planeación, programación, presupuestación, licitación, contratación, ejecución y pago de las obras públicas, según reportes de la Auditoría Superior de la Federación (ASF).\nEsta importante vía ha estado en constante reparación casi desde su inauguración. Según el gobernador de Durango, José Rosas Aispuro, los trabajos que se realizan actualmente tardarán dos meses más con el fin de que la que carretera quede en buenas condiciones, que dé rapidez y seguridad a usuarios. Sin embargo, los arreglos representan una molestia para los automovilistas, que aumentan en la temporada vacacional.\nEs obligación del gobierno supervisar que las obras estén en óptimas condiciones antes de ser entregadas a la ciudadanía. Por ello, se requiere que más allá de las explicaciones y justificaciones que surjan en los próximos días sobre lo ocurrido en el Paso Exprés, se tomen acciones contra todos los responsables y se implementen medidas para prevenir estos hechos que pueden suceder en cualquier obra del país.\nDERECHO agua, río con 3 hectáreas, fren...