Mis Días en la Vía: julio 2021\nConvocatoria de fotografias\nMONTE CASEROS Corrientes 31 Jul(El Libertador).-La comuna de Monte Caseros, antigua estación ferroviaria, abrió una convocatoria a quienes tengan fotos del tren «El Gran Capitán» y alusivas a la época en la que atravesaba las vías de la ciudad, para que puedan exponerse su gran valor como patrimonio documentado en la galería de imágenes del Paseo Ferroviario, pronto a inaugurarse.\n“La idea es escanearlas y devolvértelas para que sigas conservando ese tesoro, tan caro a tus sentimientos”, explicaron en el comunicado municipal. Las imágenes también puede compartirse al correo electrónico institucional muniprensacaseros@gmail.com.\nEl 20 de abril de 1875 fue inaugurado el tramo de 100,2 km de Federación a la Estación Monte Caseros del Ferrocarril Argentino del Este. La compañía Ferrocarril Nordeste Argentino de capitales británicos construyó desde Monte Caseros ramales a la ciudad de Corrientes y a Posadas, quedando inaugurada así la Estación Monte Caseros de Ferrocarril Nordeste Argentino. La misma compró en 1907 al Ferrocarril Argentino del Este, por lo que la Estación del Este fue abandonada y el ramal hacia ella levantado.\nA partir del 1 de marzo de 1949 pasó a ser parte del Ferrocarril General Urquiza, como una estación intermedia del servicio del «Gran Capitán» que recorría hasta 2012 desde la Estación Federico Lacroze (Buenos Aires) hasta Posadas (Misiones). Hoy en día sólo circulan formaciones de carga por parte de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas y Logística.\nFuentes: Monte Caseros Online y Wikipedia.\nPublicado a las 10:17 No hay comentarios.:\nTren de las Nubes y mucho mas\nSALTA 31 Jul(Pagina12).-“Siempre esta en la mira recuperar el recorrido largo del Tren a las Nubes”\nCoche motor Ganz-Mavag de alta montaña experimental, con el que se hicieron en 1971 los primeros ensayos de lo que después sería el Tren a las Nubes\nConstrucción del Viaducto de la Polvorilla\nLa obra concluyó el 17 de enero de 1.948 cuando se unieron los rieles en Socompa, y el 20 de febrero se celebró la inauguración integral del Trasandino del Norte. Con vaivenes el mantenimiento del ramal no fue el adecuado, a pesar de circular por allí el atractivo turístico más emblemático de la provincia. Ahora la nueva fiebre del litio que se extrae de los salares de la Puna, puede llegar a representar una nueva oportunidad para el desarrollo del legendario C14.\nBUENOS AIRES 30 Jul(Trenes Argentinos Operaciones Prensa).-\nLínea Roca / Ramales Pza. Constitución - Glew / A. Korn y A. Korn - Chascomús\nEl sábado 31/7 y el domingo 1/8 los trenes del ramal Pza. Constitución - Glew / A. Korn circularán con recorrido limitado entre las estaciones Pza. Constitución y Burzaco, por obras. Y esos misos días el servivio A. Korn - Chascomús no funcionará.\nEl servicio G. Catán - 20 de Junio extendió su recorrido hasta la estación Marcos Paz, con cuatro frecuencias diarias. De lunes a viernes, los trenes desde G. Catán parten a las 5:15 hs., 6:51 hs., 17:25 hs. y 19:10 hs. y desde Marcos Paz lo hacen a las 6:03 hs., 7:45 hs., 18:15 hs. y 20:10 hs. Los sábados, desde G. Catán a las 5:15 hs., 6:55 hs., 17:25 hs. y 19:10 hs. y desde Marcos Paz a las 6:05 hs., 7:45 hs., 18:15 hs. y 20:10. Y los domingos y feriados desde G. Catán a las 5:35 hs., 7:15 hs., 17:40 y 19:25 hs. y desde Marcos Paz a las 6:25 hs., 8:05 hs., 18:30 hs. y 20:15 hs.\nDesde las 9 hs. del sábado 31/7 los trenes circularán con recorrido limitado entre las estaciones Once y Castelar, por obras. Los últimos servicios en realizar el recorrido completo el 31/7 serán: Once - Moreno a las 7:22 hs., Once - Merlo a las 7:33 hs. y Moreno - Once a las 8:37 hs.\nA partir de las 22 hs. del sábado 31/7, y durante el domingo 1/8, el servicio Once - Moreno no circulará. Los últimos servicios del 31/7 serán: Once - Castelar a las 22:40 hs. y Castelar - Once a las 21:42 hs.\nLínea Sarmiento / Ramal Moreno - Mercedes\nEl sábado 31/7 y el domingo 1/8 se cancelarán los siguientes servicios, por obras: Moreno - Mercedes de 5:50 hs., Luján - Moreno de 6:55 hs., Moreno - Mercedes de 8:06 hs., Luján - Moreno de 9:11 hs., Moreno - Mercedes de 10:33 hs., Luján - Moreno de 11:38 hs., Moreno - Mercedes de 12:50 hs., Luján - Moreno de 13:55 hs., Moreno - Mercedes de 15:19 hs., Luján - Moreno de 16:24 hs., Moreno - Mercedes de 17:33 hs., Moreno Mercedes de 20:13 hs., Luján - Moreno de 21:18 hs., Moreno - Mercedes de 22:24 hs. y Luján - Moreno de 23:29 hs.\nLínea Sarmiento / Ramal Merlo - Lobos\nLos trenes del ramal Merlo - Lobos circulan con recorrido limitado entre las estaciones Merlo y Marcos Paz, por obras en zona de vías. Como alternativa de viaje, habrá un servicio gratuito de colectivos que realizará el recorrido Marcos Paz - Las Heras - Lobos. Consultá el nuevo cronograma de horarios acá.\nFerrocarril.Cambio de empresa tercerizada en el Sarmiento: incertidumbre y estafa laboral\nBUENOS AIRES 30 Jul (La Izquierda Diario).-Trenes Argentinos y las tercerizadas de seguridad, continúan con sus negocios, mientras dejan a decenas de familias a la espera de respuestas sobre su continuidad laboral.\nCambio de empresa tercerizada en el Sarmiento: incertidumbre y estafa laboral\nAbras en Estacion Ezeiza\nObras en la estación de trenes de Ezeiza para mejorar la conectividad y la seguridad de los vecinos\nBUENOS AIRES 30 Jul(Ambito).- Los trabajos se desarrollan en el cruce de la ruta 205 y calle Sarratea. Se trata de una inversión de $1.129 millones, que abarca la parquización, mejora de los desagües, iluminación y un nuevo puente carretero.\nEl presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Martín Marinucci, visitó hoy las obras que se están realizando en torno a la estación de ferrocarril de Ezeiza, para mejorar la conectividad y la seguridad de los vecinos de la zona.\nDurante su visita, Marinucci rubricó nuevos acuerdos y pasó revista a los trabajos que se realizan en el paso bajo nivel de la localidad de Spegazzini y el entorno de la estación de Ezeiza.\nEl hombre que mató de una puñalada a otro tras una discusión que se inició porque subió sin pagar.\n“Tenemos la determinación y la decisión política que nos transmiten el presidente Alberto Fernández y el ministro Alexis Guerrera de avanzar hacia una red ferroviaria urbana integrada, con estaciones accesibles y seguras, para permitir una mejor calidad de vida de las vecinas y vecinos mientras ganan tiempo para desarrollarse en sus hogares”, dijo Marinucci en un comunicado.\nJunto al jefe de gabinete local e intendente interino, Gastón Granados, también firmaron un acuerdo para la construcción de dos nuevas estaciones en el partido: la estación Hospital Ezeiza y Unión Ferroviaria, que serán las terminales que sumará la línea Roca en el distrito.\n“El trabajo articulado con los Intendentes se transforma en obras que dan respuestas a las necesidades de las personas. Tenemos la determinación de avanzar con proyectos que impacten en el día a día y permitan avanzar con la reconstrucción argentina de la mano de la seguridad, la inclusión y la conectividad”, agregó el titular de Trenes Argentinos.\nAdemás, supervisaron las tareas del paso bajo nivel que se lleva adelante en la localidad de Spegazzini y al respecto destacó que “asumimos el compromiso de materializar estas obras de innovación incorporando tecnología y seguridad, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de cada vecino y vecina”.\nLos trabajos se desarrollan en el cruce de la ruta 205 y calle Sarratea con el objetivo de mejorar la conectividad urbana y la seguridad peatonal y vehicular. Se trata de una inversión de 1.129 millones de pesos, que abarca la parquización, la mejora de los desagües, la iluminación, y un nuevo puente carretero.\nPublicado a las 13:17 No hay comentarios.:\nCruzo La Picasa\nROSARIO 30 Jul (La Capital).-La formación del San Martín Cargas pasó la prueba y las vías podrán ser utilizadas después de un parate de cuatro años.\nEn marcha. La reparación del tramo inundado demandó una inversión de 117 millones de pesos.\nReactivacion en Salta para pasajeros\nSALTA 30 Jul (Via Pais).-Será a través de un convenio entre la empresa Trenes Argentinos Operaciones y el Gobierno de Salta.\nPublicado a las 09:29 No hay comentarios.:\nBUENOS AIRES 30 Jul(Argentina.Gob.ar).-Trenes Argentinos Cargas (TAC), empresa que depende del Ministerio de Transporte, comenzó a despachar arena con origen en San Nicolás, provincia de Buenos Aires, hacia Palmira, en Mendoza, por ferrocarril y que desde allí, se llevará al yacimiento Vaca Muerta ubicado en la provincia de Neuquén, por camión.\nPublicado a las 08:50 No hay comentarios.:\nFirman convenios para potenciar transportes\nBUENOS AIRES 30 Jul(Argentina.gob.ar).-En el marco del Plan de Modernización de Transporte, el ministro Alexis Guerrera firmó hoy con el gobernador de Salta Gustavo Sáenz un convenio para la Renovación Integral de la Terminal de Ómnibus de Gral. Güemes. En el mismo contexto, el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, firmó un convenio marco de colaboración para restablecer el servicio ferroviario entre las estaciones Cerillos y Coronel Moldes, del Ramal C-13 del Ferrocarril Belgrano.\nEn una jornada en la que el Ministro de Transporte, Alexis Guerrera, recibió al gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, se avanzó con en Plan de Modernización del Transporte a través de la firma de dos convenios que permitirán mejorar el transporte de pasajeros en el norte del país.\nEn ese sentido, potenciando políticas públicas referidas al transporte que garantizan la prestación de los servicios y la seguridad de usuarios, se celebró un convenio de asistencia técnica y financiera para la Renovación Integral de la Terminal de Ómnibus de Gral. Güemes, Salta, entre el Ministerio de Transporte y el Gobierno Provincial, con una inversión de más de 210 millones de pesos destinados desde la cartera de Transporte a la financiación del proyecto.\nEsta obras beneficiarán a los ciudadanos y ciudadanas, reduciendo los tiempos de desplazamientos, niveles de congestión, mejorando la seguridad en las paradas de buses, y la seguridad vial producto de la mejor circulación de vehículos pesados en zonas urbanas. A la vez que promoverá la conectividad de las ciudades del Interior del país, aportando servicios de transporte público de mejoren la calidad de vida de las y los argentinos.\nAsimismo, la empresa Trenes Argentinos Operaciones, por medio de su presidente Martín Marinucci, firmó un convenio marco de colaboración para restablecer el servicio ferroviario entre las estaciones Cerillos y Coronel Moldes, del Ramal C-13 del Belgrano, iniciativa que mejorará el flujo diario de la población, favoreciendo la seguridad de usuarios y usuarias, ya que descomprimirá el tránsito vehicular de la congestionada Ruta Nacional N° 68.\nFinalmente, el gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, se refirió diciendo: “Estamos contentos porque hemos firmado convenios importantes para Salta, satisfecho con la reunión con el ministro. Es una obra muy importante, muy esperada por los salteños, que es la nueva terminal de Güemes, que en los próximos días vamos a tener el primer desembolso para empezar con la obra. Y otra muy importante y querida, que tiene que ver con el Ramal C-13, que en esta primera etapa va desde Salta hasta Coronel Moldes”.\nPublicado a las 00:04 No hay comentarios.:\nHoy volvio a circular, pero aqui vemos el ultimo en 1993\nEste recuerdo que se hacia realidad hoy nuevamente\nBUENOS AIRES 29 Jul(Mis dias en la Via).-Este es mi humilde aporte ya que tuve el privilegio de viajar hace 28 años atras, ese domingo de MArzo de 1993; con el ultimo tren que marcaria el fin de los servicios locales en el ferrocarril Belgrano,linea Sur.\nVideo del ultimo servicio ida y vuelta a Marcos Paz © Juan Carlos Gonzalez\nHorario de Nuevos Servicios\nHorarios del Tren Gonzalez Catan - Marcos Paz\nMARCOS PAZ Bs.As. 29 Jul(NMP). Informamos los Horarios de los servicios de Trenes entre Marcos Paz y Gonzalez Catan ida y vuelta.\nRegreso este servicio\nRegresó el servicio de tren a Marcos Paz tras 28 años: La estación se llamará Braian Toledo.-\nBUENOS AIRES 29 Jul (La Noticia 1).-Los servicios constan de cuatro frecuencias diarias en cada sentido, dos por la mañana y dos por la tarde / noche. Se renombró a la estación "Marcos Paz Braian Toledo", en homenaje al atleta fallecido en un accidente en 2020.\nEl servicio del tren de la Línea Belgrano Sur volvió a llegar con frecuencia diaria a Marcos Paz. En un acto junto a las autoridades nacionales y locales, se renombró a la estación "Marcos Paz Braian Toledo", en homenaje al atleta fallecido en un accidente en 2020.\nLos servicios constan de cuatro frecuencias diarias en cada sentido. Dos por la mañana y dos por la tarde / noche:\nMarcos Paz - González Catán: 6:03 / 07:45 / 18:15 / 20:10\nGonzález Catán - Marcos Paz: 5:15 / 6:51 / 17:25 / 19:10\nParticiparon el intendente Ricardo Curutchet, junto al presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, y el ministro de Transporte, Alexis Guerrera. Además, firmaron un convenio para la puesta en valor de la Estación, la puesta en funcionamiento de un Museo Ferroviario y un puesto de información turística.\nCurutchet señaló que la llegada del tren “le cambia la vida a muchas familias que tienen que ir al centro o a distritos vecinos” ya que mejora la conectividad y el desarrollo del barrio.\nEl intendente destacó la decisión de que la estación lleve el nombre “Braian Toledo”, en homenaje al atleta olímpico y vecino del barrio. “Este es un momento histórico” afirmó Ricardo y aseguró que “el tren llegó para quedarse”.\nPor su parte el presidente de Trenes Argentinos confirmó que continúan las obras de puesta en valor de la estación de la línea Sarmiento, el recambio de vías y durmientes. Adelantó que en pocos días se publica la licitación para el apeadero del barrio Bicentenario.\nAl final el Tren llego\nBUENOS AIRES 29 Jul(Ministerio de Trasnportes).-El ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, junto al presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci, reactivaron la extensión del servicio que une las localidades de González Catán y Marcos Paz, que se encontraba inactivo desde hace 28 años.\nGuerrera y Marinucci estuvieron acompañados también por el intendente local, Ricardo Curutchet y la Secretaria de Articulación Interjurisdiccional del Ministerio de Transporte, Marcela Passo.\n21.07.29 Estacion Marcos Paz TV.mp4 - Google Drive\nPublicado a las 17:23 No hay comentarios.:\nDespués de 28 años de inactividad\nMARCOS PAZ Bs.As. 29 Jul (Telam).-La obra se enmarca dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario y garantiza una mayor conectividad y mejora del servicio para las personas. Además, fue nombrada como "Estación Braian Toledo", en homenaje al deportista olímpico fallecido.\n"Para nosotros no es solamente arreglar la vía y que llegue el tren un día, es recuperar y rehacernos de todo el material rodante que ya no está, que es necesario cada vez que recuperamos un kilómetro o que unimos una localidad con otra”\nDespués de tantos meses, donde cada trabajador y trabajadora ferroviaria pusieron el esfuerzo, el compromiso y muchas horas, podemos estar haciendo realidad, esto que era un sueño”\nVolvio otra vez!!!!!!!\n¡Volvió la Línea Belgrano Sur!\nMARCOS PAZ 29 Jul(Noticias Marcos Paz).-En el día de hoy, el intendente Ricardo Curutchet, junto al presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, y el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, inauguraron la vuelta de la Línea Belgrano Sur a Marcos Paz.\nRicardo agradeció a “todos aquellos que mantuvieron la llama del ferrocarril a lo largo de estos años” y “trabajaron todos los días para que el tren llegue”. Además, señaló que la llegada del tren “le cambia la vida a muchas familias que tienen que ir al centro o a distritos vecinos” ya que mejora la conectividad y el desarrollo del barrio. El intendente destacó la decisión de que la estación lleve el nombre “Braian Toledo”, en homenaje al atleta olímpico y vecino del barrio. “Este es un momento histórico” afirmó Ricardo y aseguró que “el tren llegó para quedarse”.\nEn tanto, Marinucci resaltó “la posibilidad y la decisión política de hacer que el tren vuelva a conectar a cada argentino y argentina” y agradeció el compromiso de la “familia ferroviaria”. Además, el presidente de Trenes Argentinos confirmó que continúan las obras de puesta en valor de la estación de la línea Sarmiento, el recambio de vías y durmientes y adelantó que "estamos a pocos días de publicar la licitación para hacer realidad el apeadero" del barrio Bicentenario.\nPara finalizar, Guerrera resaltó el compromiso de seguir avanzando en el desarrollo del sistema ferroviario y destacó que "paulatinamente, en este contexto, kilómetro a kilómetro estamos avanzando". El ministro aseguró que cada ramal que estamos recuperando se debe a la decisión del Presidente y a un compromiso asumido por todos, donde el Estado tiene puesta la mirada en los vecinos y vecinas.\nAdemás, firmaron un convenio para la puesta en valor de la Estación, la puesta en funcionamiento de un Museo Ferroviario y un puesto de información turística. En el acto participaron la secretaria de Articulación Interjurisdiccional del Ministerio de Transporte, Marcela Passo, el intendente de General Las Heras, Javier Osuna, la secretaria de Coordinación, Verónica Mc Loughlin y autoridades municipales.\nEsta tarde, el intendente Ricardo Curutchet acompañó de manera virtual la firma de 18 contratos de obras que realizará el Ministerio de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, entre las que se incluyen un tramo de la Ruta 40 y de la Ruta 6, respectivamente.\nEl acto fue encabezado por el ministro de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, Agustin Simone, y el Jefe de Gabinete, Carlos Bianco.\nEl intendente Ricardo Curutchet, junto al ministro de Desarrollo Social, Daniel Arroyo, y el Director nacional de Empresas Recuperadas, Eduardo Murúa, recorrieron obras de veredas que se están llevando adelante con el programa Potenciar Trabajo, y visitaron la Cooperativa Master Cheese, una fábrica recuperada de Marcos Paz.\nEste miércoles el intendente Ricardo Curutchet junto al ministro de Desarrollo Social de la Nación, Daniel Arroyo, participaron de la entrega de Tarjetas Alimentar y del Banco de Herramientas y Maquinarias en la sede de Bomberos Voluntarios de Marcos Paz.\nRicardo destacó la labor de Arroyo que "llevó adelante un ministerio que ha tenido un rol protagónico en esta pandemia" y afirmó que hubo un Estado presente que acompañó "y estuvo siempre al lado de la gente". "Esta entrega son proyectos y sueños de familias que quieren y van a tener un futuro mejor" concluyó.\nPor su parte, el ministro resaltó el trabajo que lleva adelante el Municipio y el acompañamiento permanente a cada uno de los vecinos de Marcos Paz. "Acá hay un modelo de gestión que muchos Municipios tienen que ver", agregó.\nAdemás, señaló que con la Tarjeta Alimentar se busca "mejorar la nutrición" y con el banco, capitalizar con maquinas, herramientas e insumos a los emprendedores para "generar trabajo de abajo hacia arriba".\nEn tanto, la secretaria de Coordinación Verónica Mc Loughlin, resaltó el "trabajo mancomunado entre Nación y Municipio" y que con la entrega de maquinarias "se buscó estimular el desarrollo productivo de pequeña escala con el objetivo de generar nuevas fuentes de ingresos".\nRIO CUARTO 29 Jul(La Voz).-Sumarán dos paradas al sur de Río Cuarto en un trayecto que irá desde Buenos Aires hasta San Luis.\nEl representante de la Fraternidad, el gremio de conductores de trenes, Leonardo Álvarez, afirmó que Trenes Argentinos les comunicó la vuelta del tren de pasajeros antes de fin de año en la zona sur de la provincia de Córdoba en un recorrido que sumará dos estaciones entre Retiro (Buenos Aires) y Justo Daract (San Luis).\nMás precisamente, las paradas serán en Vicuña Mackena, en el Departamento Río Cuarto, y en Laboulaye, cabecera del Departamento Roque Sáenz Peña.\n“El proyecto ya está casi concretado, esta posibilidad se había frenado en el 2015 por una cuestión climática”, dijo Álvarez durante una entrevista con radio LV16.\nEl gremialista afirmó que en estos días pasó un tren de carga por el trayecto en forma de prueba y que las obras para habilitar la vía están casi culminadas.\n“Yo calculo que para septiembre, octubre o antes de fin de año podamos llegar a tener el tren de pasajeros nuevamente”, agregó.\nEl servicio estaba previsto para 2015, pero el desborde de la laguna La Picasa en la provincia de Santa Fe destruyó el trazado ferroviario en un tramo de 15 kilómetros.\nLa administración del servicio será a través de la empresa estatal Trenes Argentinos con material rodante chino\nRenovarán vías del Belgrano Cargas en Chaco y Catamarca\nARGENTINA 29 Jul (InfoCampo).-El Gobierno abrió la licitación 22/2021 para la renovación de 30 kilómetros con un plazo de obra de 180 días corridos, a partir de la firma del contrato, que contará con un presupuesto de 700 millones de pesos.\nEl Gobierno Nacional llamó a licitación para renovar 30 kilómetros de vías de la línea Belgrano Cargas, en dos tramos que comprenden a las provincias de Chaco y Catamarca, con el objetivo de beneficiar a las economías regionales y reducir los costos logísticos.\nSegún se comunicó de manera oficial, las obras las llevará adelante el Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Alexis Guerrera, a través de Trenes Argentinos Cargas (TAC) y se estima un presupuesto oficial del Estado Nacional superior a los 700 millones de pesos.\nTrenes Argentinos Cargas (TAC), conducido por Daniel Vispo, detalló que las obras forman parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que se desarrolla en todo el país. El llamado a licitación 22/2021 contará con un plazo de obra de 180 días corridos a partir de la firma del contrato y tiene como fecha de apertura de sobres el próximo 30 de agosto, donde se conocerán las ofertas presentadas por las empresas.\nEn este marco, Guerrera señaló: “En línea con la decisión política del Presidente Fernández de transformar el sistema de transporte en todo el país, desde el Estado Nacional y en conjunto con Trenes Argentinos Cargas estamos desarrollando un plan integral para modernizar, equipar e invertir fuertemente en la renovación y mejoramiento de las vías, con una visión clara de beneficiar a cada productor y productora regional a través de la reducción de los costos logísticos”.\nEn esa línea, en la provincia de Chaco el tramo comprendido en la planificación de la obra abarca 15 kilómetros del Ramal C3, entre Tirol y Laguna Blanca y tienen como presupuesto oficial 407 millones de pesos. En Catamarca se renovarán 15 kilómetros de vías del ramal CC, entre Totoralejos y Recreo, en esta ocasión con un presupuesto oficial estimado en 303 millones de pesos.\nLas obras abarcan la limpieza y desmalezado de la zona de vías, el armado de vía con una densidad de 1.600 durmientes/kilómetros, el reemplazo de durmientes y rieles, la colocación de tirafondos, la regulación de luces, la carga, transporte a playa y descarga de material producido, al igual que la provisión, transporte y regado de piedra balasto, como también el levante, bateo, nivelación, alineación y perfilado de vías con equipo pesado.\nAsimismo, la compactación de banquinas, la soldadura de rieles, renovación de pasos a nivel pavimentado y/o tierra y reposición de placas kilométricas, entre otras, también forman parte de las obras a realizar.\nFinalmente el Gobierno sostuvo que el objetivo principal de la medida es brindar mayor nivel de seguridad y mejorar cualitativamente la explotación ferroviaria del corredor, garantizando mayores velocidades de circulación y beneficiando las economías regionales a partir de la reducción de los costos logísticos.\nRehabilitacion de tramo ferroviario\nRehabilitarán los trenes a Justo Daract y estudian extensión a Villa Mercedes\nARGENTINA 29 Jul(EnElSubte).-SOFSE retomará la extensión de los servicios de larga distancia del ferrocarril San Martín una vez que el pedraplén de la laguna La Picasa sea habilitado en agosto. Los trenes volverán, en plazos de 45 días, a Rufino, Laboulaye y Justo Daract. Toma fuerza el proyecto puntano de conectar la Zona de Actividades Logísticas a la red ferroviaria. Ayer pasó por primera vez un tren carguero de pruebas por el pedraplén.\nLos trenes de pasajeros de larga distancia a Justo Daract, sobre el ferrocarril San Martín, serán rehabilitados en etapas una vez que el pedraplén de la laguna La Picasa entre en funcionamiento en los próximos días luego de que las pruebas de circulación de una formación de cargas, efectuadas ayer miércoles a cargo de Trenes Argentinos Cargas, resultasen exitosas.\nPrimera prueba de circulación por la laguna La Picasa el 28 de julio\nDe esta manera, desde SOFSE diseñaron un cronograma para poder llevar adelante este objetivo, informado en abril en exclusiva por enelSubte, para que cada 45 días se pueda agregar un nuevo tramo de vías al recorrido de los servicios de larga distancia.\nEn ese sentido, la intención de Trenes Argentinos Operaciones es que un plazo de 45 días los trenes puedan alcanzar Rufino, en el sur de la provincia de Santa Fe, hasta donde habían logrado llegar luego de que las inundaciones de 2017 obligaran a frenar los planes de rehabilitación sobre el resto del trazado.\nPrueba realizada desde Rufino hasta Laboulaye en 2015\nLuego, se comenzará a trabajar para que en otros 45 días los trenes puedan continuar hasta Laboulaye, en la provincia de Córdoba. En 2015, se había enviado un tren de prueba que demandó un tiempo de viaje de unas 9 horas desde Retiro, por lo que las mejoras que se hagan en las condiciones de la vía serán cruciales para poder reducir estos guarismos.\nFinalmente, la empresa operadora estima que necesitará un tercer plazo de 45 días para poder prolongar los trenes hasta la localidad puntana de Justo Daract. Este último tramo es clave para poder, ya en una etapa subsiguiente, alcanzar Villa Mercedes y articular los esfuerzos nacionales con un plan presentado por el gobierno de San Luis para que el ferrocarril pueda no sólo regresar a la capital provincial sino conectar la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) a la red y poder reducir los elevados costos de transporte de la producción local hacia los puertos.\nProyecto de reactivación del tramo San Luis-Villa Mercedes del FC San Martín. Iniciativa de la Provincia de San Luis.\nPara que esto sea posible, San Luis impulsa la reconstrucción de las vías del San Martín por un nuevo trazado que correrá por el sur de la capital puntana debido a que la infraestructura sobre el recorrido original fue levantada y los terrenos, utilizados para construir la avenida de circunvalación Eva Perón.\nAsí, la denominada “variante sur” incluirá dos empalmes -uno al este con las vías que provienen desde Villa Mercedes y otro al oeste, con el trazado existente que llega hasta Mendoza-, un cruce a desnivel sobre la Autopista de las Serranías Puntanas, la apertura de una nueva estación para cargas y pasajeros y el traslado del aeropuerto internacional de la provincia.\nPara darle impulso al proyecto de extensión del servicio desde Justo Daract hasta Villa Mercedes, un recorrido de apenas 36 kilómetros, ex trabajadores ferroviarios decidieron integrar la comisión “Villa Mercedes por el tren de pasajeros”, que buscará recopilar firmas y dialogar con las autoridades municipales y provinciales.\nEn declaraciones al Diario de la República, Fernando Revello, subsecretario de Transporte de Villa Mercedes, explicó que “las vías están y funcionan, pero solo para el transporte de carga, que no puede superar los 40 kilómetros por hora. En cambio, para el servicio de pasajeros se necesitan otras condiciones porque va a más velocidad”\nEn ese sentido, el funcionario detalló que “la Subsecretaría de Obras Públicas de Villa Mercedes ya comenzó a hacer un relevamiento para estudiar qué obras son necesarias” tanto en la estación como en la zona de vías de la Ciudad.\nPublicado a las 08:04 No hay comentarios.:\nTren de las Sierras alarga su recorrido en Agosto\nCORDOBA 28 Jul(Via Pais Cordoba)-El Tren de las Sierras alargará su recorrido en agosto\nAvance importante en la Linea D\nCAPITAL FEDERAL 28 Jul (Prensa SBASE).-El Jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta; el secretario de Transporte y Obras Públicas, Juanjo Méndez; y la presidenta de SBASE, Manuela López Menéndez, supervisaron los trabajos que se están realizando en el tramo 9 de Julio - Catedral. El proyecto aumentará la potencia en un 82%. También hay obras de potencia en las líneas C, B y E que, en su conjunto, beneficiarán a un millón de usuarios.\nCiudad Autónoma de Buenos Aires, 28 de julio de 2021). El Jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta; el secretario de Transporte y Obras Públicas, Juanjo Méndez; y la presidenta de Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), Manuela López Menéndez, supervisaron el avance de la obra de repotenciación de la Línea D, fundamental para brindar una mayor confiabilidad del sistema eléctrico y prestar un mejor servicio a los vecinos y vecinas que la utilizan a diario.\nDurante la visita de ayer por la noche, los funcionaron recorrieron el trabajo de tendido eléctrico entre las estaciones 9 de Julio y Catedral. Al respecto, López Menéndez afirmó: “Esta es una obra que, aunque silenciosa porque no se percibirá a simple vista, es fundamental para la operatividad del servicio y junto con los trabajos de repotenciación de las líneas B, C y E beneficiarán a casi un millón de pasajeros.\nQueremos que los vecinos y las vecinas viajen cómodos, seguros y con todas las medidas de cuidado necesarias”.\n“Todas las noches, cuando termina el servicio, el subte de la ciudad sigue en permanente movimiento. Para mejorar la experiencia de los usuarios que eligen esta alternativa de movilidad estamos llevando a cabo obras de repotenciación y refuerzo en las vías que van a permitir tener más trenes en funcionamiento al mismo tiempo y mejorar la frecuencia en las líneas B, C, D y E.” Juanjo Méndez, secretario de Transporte y Obras Públicas.\nEn los túneles se está realizando un tendido de cables de corriente continua, de tracción y de media tensión, necesarios para aumentar la potencia de las subestaciones.\nAdemás, en cada subestación se están renovando los equipamientos de celdas de media tensión y de corriente continua de tracción para mejorar la potencia de la línea.\nPublicado a las 14:29 No hay comentarios.:\nConvenio para la construcción de un puente modular en Moreno\nBUENOS AIRES 28 Jul(Argentina.gob.ar).-Con el fin de optimizar los tiempos de viaje mediante la eliminación de barreras, evitando eventuales siniestros viales, brindando mayor seguridad y eficacia al transporte ferroviario y automotor, el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, y la intendenta de Moreno, Mariel Fernández, firmaron un convenio para la construcción de un puente modular sobre la traza del ferrocarril Sarmiento, diseñado y construido por Tandanor a través de un acuerdo entre ambas empresas del Estado Nacional.\nPuente modular moreno\nESPECIAL: Argentina restituye importante tramo ferroviario sobre laguna "La Picasa"\nBUENOS AIRES, 28 Jul (Xinhua.Net) -- El ferrocarril de cargas San Martín, uno de los más importantes de toda la red ferroviaria de Argentina, volverá a cruzar la Laguna "La Picasa", un estratégico tramo vial ubicado en el extremo sur de la provincia Santa Fe (centro), que se mantuvo inactivo por más de cuatro años.\nLa vía, que había sido clausurada tras una fuerte crecida de la laguna, es actualmente rehabilitada por la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística, dependiente del Ministerio de Transporte. Con su restitución se espera mejorar el desempeño del ferrocarril en su labor de trasladar mercancías, principalmente agrícolas, entre las provincias de Mendoza (oeste) y Buenos Aires (este).\n"La vía se cortó en el año 2017, ahí tuvimos una crecida extraordinaria de la laguna que hizo que se cortara la circulación. Debido a esto, nuestros trenes tienen que rodear toda la laguna", explicó el subgerente de Infraestructura de la línea San Martín, Gustavo Santiago, en diálogo con Xinhua.\n"Esto hace que hagamos aproximadamente 160 kilómetros adicionales en la circulación para llegar a Buenos Aires, con todo lo que eso conlleva en gastos de mantenimiento de vía, de material rodante, y el tiempo que tiene esto asociado", añadió.\nEl tren de cargas San Martín es una de las tres líneas que componen el sistema de ferrocarriles de carga de Argentina, con un importante rol en el traslado de cereales como soya, trigo, cebada y maíz, vino en cajas, agua, piedras empleadas en la construcción, cemento, carbón, bronce, cobre, entre otras. Aproximadamente un 30 por ciento del volumen de estas mercancías transita por "La Picasa".\nCon 2.800 kilómetros operativos, el ferrocarril recorre las provincias de Mendoza, San Juan (centro-occidente), San Luis (centro), Córdoba (centro), Santa Fe y Buenos Aires.\nPor su parte, el pedraplén de la laguna y las vías en proceso de restitución comprenden unos 14 kilómetros desde las estaciones Diego de Alvear y Aarón Castellanos, en el distrito santafecino.\n"La obra ya está prácticamente terminada, está en un 90 por ciento, ya pudimos circular entre los dos extremos con un tren de trabajo, y ya vamos a empezar a incorporar trenes de línea sobre la laguna", sostuvo Santiago, quien previó que en agosto se restituirá plenamente la circulación.\nLa rehabilitación de esta infraestructura permitirá ahorrar un día y medio en el tiempo de recorrido del ferrocarril, además de recuperar su trayecto original, destacó el funcionario.\nDesde el inicio de los trabajos en el año 2019, la inversión para este tramo ha sido de unos 200 millones de pesos (unos dos millones de dólares), pero las obras de rehabilitación vial se enmarcan en un proyecto más grande de recuperación de la línea San Martín, contemplado en el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario.\nEl ferrocarril San Martín tiene una importancia estratégica, al conectar gran parte de la zona agrícola argentina con el puerto de Buenos Aires, logrando transportar durante el primer semestre de este año 2.300.000 toneladas de mercancía, indicó Santiago.\nSólo entre enero y mayo, el tren logró transportar un 31 por ciento más de volumen que en el 2020, y un 69 por ciento más que en 2019, detalló el Ministerio de Transporte.\nPublicado a las 11:26 No hay comentarios.:\nHoy volvio a circular, pero aqui vemos el ultimo e...\nConvenio para la construcción de un puente modular...\nTren de la Costa de nuevo es noticia\nSe renovaran 30 kilometros\nMas Estaciones Abiertas\nDijo German Jalabert\nLa Gran Obra de la Estacion Retiro\nAPDFA Verde y Blanca\nPor la vuelta del Tren de Pasajeros\nEntrevista al presidente de Ferrocarriles Argentinos\nSuma salida Adicional\nNuevos servicios del Belgrano Sur\nEn San Luis potencian el uso del Ferrocarril\nSe presentó en Santa Fe la Carta de Porte Electrón...\nReactivacion ferroviaria en Concordia\nObra Circunvalar en Santa Fe\nUn poco de historia en Neuquen\nLuego de reiterados pedidos, quitaron la restricción\nRepotenciacion en el Subte Porteño\nLa carga por Tren\nNuevo Record de Cargas\nMartin Marinucci se refirio al Ramal\nTren a las Sierras por 2 Pesos\nGuerrera en el Tren Sanitario\nEl Sanitario llego a Chacabuco\nUn paseo en Tranvia\nLos 49 Años del Tren a las Nubes\nLA trocha otra vez rodando\nLa Obra del Sarmiento\nResurge el tramo ferroviario\nDespedidos y Desplazados\nObras en la Estacion\n45 Años haciendo via va el Tranvia\nLinea B Liberan molinetes\nUn Tranvia de ningun lado a ninguna parte\nMas sobre la reactivacion de ramales\nRenovacion del Ramal en el Belgrano Sur\nTrenes a Justo Daract ????\nTercerizados del Roca de Paro\nEncuentro con el Presidente de Ferrocarriles Argen...\nEl Tren volvio a la agenda de la reestatizacion\nSubte este jueves mas estaciones reabren\nEstudio para estaciones intermedias\nSuspension de Seminario Virtual\nEn Parana declaran\nBaja la tarifa en El Tren de la Costa\nReunion en Constitucion\nEl Provincial se vistio de fiesta\nEl Subte vuelve a Brillar con mas estaciones


Auténticamente italiana | Arneg Espana\nAUTÉNTICAMENTE ITALIANA desde 1963\nEstilo, gusto, tradición, calidad exclusiva: el 'made in Italy' conquista el mondo.\nAdemás de la marca, un concepto auténticamente italiano Expresión de un concepto mucho más amplio y complejo, que conjuga el corazón y la mente, el instinto y el saber, el carácter nacional y el talento individual. Una palabra que define un modo de ser, de pensar, de crear algo único e irrepetible.\nY que describe una identidad fuerte que se ha formado a través de siglos de historia, gracias a hombres extraordinarios y de inventos memorables. Porque lo italiano es tradición e innovación, capacidad creativa y sabiduría artesanal, instinto de supervivencia e inventiva. En una palabra, el hacer italiano es emblema de excelencia.\nDe este hacer italiano\nArneg ha hecho su punto de fuerza, su característica más preciada y el alma de todas sus creaciones.\nHasta el punto de querer exportarla, con orgullo, a todo el mundo.


CELEBRAN FIESTAS PATRIAS CON UNA MEXICANÍSIMA NOCHE DE MUSEOS EN TOLUCA\n• Disfrutan familias mexiquenses de actividades como talleres, juegos tradicionales y cuentacuentos.\n• Llenan el Centro Cultural Mexiquense de alegría, historia y tradición mexicanas.\nToluca, Estado de México, 18 de septiembre de 2018. Como parte del programa Noche de Museos que realiza la Secretaría de Cultura, el Centro Cultural Mexiquense se llenó de música y color con las actividades organizadas bajo la temática de las fiestas patrias.\nFue el Museo de Antropología e Historia el foro en el que se impartieron talleres para esquematizar, con papel amate, café y hojas naturales, la historia del escudo nacional.\n“México entre fiestas y caudillos” es el nombre de la exposición fotográfica que se inauguró en este museo para concluir con la presentación del Ensamble de la Secretaría de Seguridad, con un programa musical especialmente preparado para la fiesta mexicana.\nDe igual forma, el Museo de Culturas Populares sorprendió a los visitantes con una serie de juegos tradicionales como la lotería, globos, serpientes y escaleras, y canicas, donde los asistentes demostraron sus habilidades, pero sobre todo, las ganas de pasar un buen momento.\nPosteriormente, el cuentacuentos Gabriel Soriano ofreció un viaje de tradición y cultura, ya que, acompañado de relatos, realizó un recorrido por este museo explicando el contenido del mismo.\nPara finalizar esta noche mexicana se presentó el Ballet folclórico “Costumbres de mi pueblo”, de Atlacomulco, con sus 24 integrantes que presentaron coreografías como “Adelita”, “Jesusita en Chihuahua”, “Juan Gallo”, “El palomo” y “Guacamaya”, entre otras.\nPor su parte, el Archivo Histórico del Estado de México abrió sus puertas para que pudiera ser observada la exposición documental y fotográfica “1er Imperio mexicano. Inicio de nuestra Independencia” y donde los asistentes realizaron un recorrido por las áreas que lo conforman: Mapoteca, Biblioteca, Fototeca, de acervo y digital, la cual puede ser consultada.\nComo cada mes, la Biblioteca Pública Central Estatal fue el espacio perfecto para que se divirtieran los más pequeños, quienes tuvieron la oportunidad de escuchar la biografía de Miguel Hidalgo, escrita por Víctor Hugo Maldonado, en la que se cuenta los primeros años de vida del padre de la Independencia de México.\nEn este mismo espacio se presentó el Ballet folclórico “Alma de México”, de la Casa de Cultura de Almoloya de Juárez, cuyos integrantes presentaron un mosaico de bailes bajo el título “Recorriendo mi México”.


365seg.com / Sector construcción - empresas / Seguros diversos / Seguro patronal para la construcción\nDesde la entrada en vigor del nuevo Baremo de Accidentes de circulación, que es el que usan los jueces para determinar las indemnizaciones por daños corporales, las indemnizaciones se han incrementado entre un 30 y un 50%.\nEsto hace que los capitales contratados habitualmente para esta garantía (150.000€ / 300.000€) sean absolutamente insuficientes en casos de accidentes graves con resultado de muerte o invalidez.\nPor ello, le ofrecemos la opción de contratar un seguro complementario que doble o triplique dichas cuantías a un precio muy competitivo.\nSolicítenos presupuesto para su seguro patronal para la construcción\nCon estos datos podremos elaborar el presupuesto, que le haremos llegar en breve.\n* Capital de responsabilidad civil general/explotación contratado en su póliza actual:\n* Sublimite contratado para la patronal en su póliza actual:


Esquea Guerrero acusa al procurador de complicidad en caso Odebrecht - LoQueSucede\nInicioNacionalesEsquea Guerrero acusa al procurador de complicidad en caso Odebrecht\nEsquea Guerrero acusa al procurador de complicidad en caso Odebrecht\n21 febrero 2017 Servicios de Loquesucede.com Nacionales 0\nEl expresidente del Partido Revolucionario Dominicano (PRD) Enmanuel Esquea Guerrero afirmó que el procurador general de la República es cómplice en el caso Odebrecht al exonerar de responsabilidad al “Empleado 6” y al representante legal de esa firma.\nEsquea Guerrero explicó que la ley incrimina al representante legal de la multinacional, de quien el procurador, Jean Alain Rodríguez, conoce el nombre, pues lo entrevistó antes de proceder al acuerdo.\n«El procurador tiene los nombres de las dos personas que deben incriminarse como coautores y los está omitiendo en el acuerdo. Entonces, el procurador se ha hecho cómplice de la situación», reafirmó el político a Z Digital.\nEsquea Guerrero, que actualmente no milita con ninguna organización política, indicó también que el presidente de la República, Danilo Medina, debiera renunciar al cargo, por supuestamente haber encubierto los sobornos junto al procurador.\n«Entiendo que Danilo Medina debe renunciar porque estaba encubriendo el soborno de Odebrecht, junto con el procurador», expresó.


Fede Bal y Mica Vázquez tuvieron un romance |\nDesde que se supo que Mica Vázquez sería compañero de elenco de Federico Bal en Mentiras inteligente, la obra que encabezarán esta temporada en Mar del Plata, los rumores de romance entre los jóvenes no tardaron en llegar.\nY si bien el hijo de Carmen Barbieri se encargó de aclarar que entre ellos hay una excelente relación de amistad, en una nota confesó que hubo algo más: «Con Mica tuvimos algo hace mucho tiempo. A ella la conozco hace como 10 años porque ella es muy amiga de mi hermana Julieta. En ese entonces yo, como siempre, hice fiestas de Año Nuevo y Navidad y una de esas reuniones vino Mica. Y nos re enganchamos y nos gustamos… y la pasamos bien. No fuimos novios nunca, pero tuvimos una linda relación», contó Fede en un móvil que brindó para Confrontados.\n«Quedó todo ahí, después ella se puso a salir con un chico, se casó. Y ahora está separada. Estamos muy compañeros de amistad. Los dos estamos solteros. En la obra hay una escena un poquito fuerte que no hice nunca en mi vida, entonces estamos un poco nerviosos con Mica», agregó.\nPor último, el entrevistado remarcó sus deseos de estar tranquilo: «Estoy en un año en el que necesito estar conmigo, ocuparme de mi corazón y de esta obra hermosa».\nEtiquetadoFede BalMica Vazquez


San García Abad, ruega por nosotros!!: El donativo del que tiene tanto y la generosidad del que lo da todo lo que tiene!! (Evangelio dominical)\nEl donativo del que tiene tanto y la generosidad del que lo da todo lo que tiene!! (Evangelio dominical)\nPero ¿qué hace Dios? Le habla por boca del Profeta, quien le ordena compartir con él lo poquísimo que le queda: cocinar primero un pan para él y luego uno para ella y su hijo. Y esa orden queda sellada con unas palabras proféticas (proféticas, en el sentido teológico del término, pues eran palabras que venían de Dios, y proféticas en el sentido coloquial del término, pues anunciaban un hecho futuro): “La tinaja de harina no se vaciará, la vasija de aceite no se agotará”. Y la viuda cumple la petición de Elías y, a pesar de ser pagana, cree en la palabra que Dios le envía a través del Profeta.\n¡Qué generosidad la de esta mujer! Si nos ponemos a ver, un pancito no es mucha cosa. Pero cuando es lo último que a uno le queda, puede ser mucho ... ¡demasiado!\nY como viene siendo habitual, traemos tres reflexiones de otros tantos religiosos que lo hacen en nuestro idioma y relacionado con La Palabra de Dios, en este domingo XXXII del Tiempo Ordinario.\n“Éstos recibirán una sentencia más rigurosa”\nEl salmo responsorial que hemos utilizado el día de hoy nos da una pauta para interpretar la primera lectura y el Evangelio que hemos escuchado: Yahvé abre los ojos a los ciegos, endereza a los encorvados, ama a los justos, hace justicia a los oprimidos, da pan a los hambrientos, libera a los cautivos y protege al forastero, a la viuda y al huérfano. En pocas palabras, nuestro Dios está del lado del pobre y del afligido, del abandonado y del necesitado y no los deja nunca de su mano.\nAún cuando todos sabemos que Dios es providente y quizás incluso hablemos, prediquemos, escribamos o hasta publiquemos maravillas acerca de la llamada Divina Providencia, ¿cuántos de nosotros haríamos lo que hicieron las dos viudas: la de Sarepta, que alimenta al profeta Elías con lo último que le queda y la del templo de Jerusalén que dona sus dos últimas monedas?\nLa primera lectura nos ofrece una historia que es “bonita”. Sabemos el principio, la parte intermedia y el final de la historia: la viuda de Sarepta se encuentra al profeta Elías, el cual le pide que le da agua y alimento; ella le explica que no tiene casi nada, a lo que el profeta responde repitiendo su petición y asegurándole que Dios la recompensará; la viuda le cree, hace lo que él le pide y, como recompensa, recibe abundancia de dones. Esta primera historia es fácil de digerir, fácil de aceptar, fácil de querer imitar… al fin y al cabo sabemos que la escasez de la viuda se convierte en abundancia y que ella es recompensada por su fe; en pocas palabras, tenemos un final feliz y motivador.\nEn el Evangelio, sin embargo, escuchamos un elogio hecho por parte de Jesús a una viuda anónima que da las dos últimas monedas que le quedaban. ¡Fin de la historia! ¿Acaso alguien escuchó que Jesús le multiplicara las monedas a esa pobre viuda o que los discípulos se encargaron de darle casa, vestido y sustento desde ese día? Sin embargo, la Buena Nueva nos permite saber que ambas viudas recibieron el reconocimiento y la recompensa debidas a su actuar lleno de fe, esperanza y amor.\nY la pregunta permanece: ¿es nuestra confianza suficientemente fuerte como para darle a Dios todo lo que tenemos, así sea lo último que nos queda? Nuestra respuesta debería ser clara e inmediata: ¡Por supuesto que sí!\nPero por si alguien se está preguntando ¿cómo puedo yo dar ese tipo de respuesta?, no olvidemos que, en primer lugar, todo lo que somos y tenemos es, al final del día, un regalo de la Divina Providencia; en segundo lugar, nuestra fe nos obliga a velar por los que tienen menos y obliga a los que tienen más a velar por nosotros; y en tercer lugar, a pesar de las más grandes pruebas, penurias, pobreza y hasta hambres, Dios se hace presente, una y otra vez, por medio de familiares, amigos, conocidos, o incluso de extraños que nos brindan apoyo y ayuda cuando más los necesitamos. Y no descontemos la rara pero posible ocurrencia de un milagro al estilo del sucedido a la viuda de Sarepta.\nNuestra participación en esta Eucaristía nos recuerda que todo lo que somos y tenemos es un don de la Divina Providencia. El Pan y la Palabra que recibimos nos fortalecen y alimentan para que vivamos con fe y esperanza y para que compartamos con amor y dedicación lo que somos y tenemos con quienes son menos afortunados que nosotros.\nPublicado por San García Abad en 2:31


Accidente de un autobús con españolas en Costa de Marfil: muere una ...\nLa fallecida, Teresa Cardona, era subdirectora de un colegio mayor del Opus Dei en Barcelona.\nUna Monitora española ha muerto y otras diez jóvenes que viajaban con ella han resultado heridas en un accidente de autobús ocurrido este sábado en Costa de Marfil. La fallecida es Teresa Cardona, de 40 años y subdirectora del Colegio Mayor Bonaigua de Barcelona, han confirmado fuentes del Opus Dei.\nSegún el Ministerio de Exteriores, todas eran de nacionalidad española y están siendo atendidas en un centro médico de la zona. La Embajada española se encuentra ya supervisando la situación y ha trasladado personal a la zona del siniestro para proporcionar asistencia consular a las heridas y gestionar su traslado a la principal ciudad del país, Abiyán.\nCardona dirigía a un grupo de estudiantes de segundo de Bachillerato y universitarias en una "actividad de promoción social" en un campo de trabajo del país subsahariano como parte de sus vacaciones de verano.\nLos hechos ocurrieron el sábado, cuando la monitora y las jóvenes viajaban en dos autobuses y uno de ellos volcó por causas que se desconocen. Las diez estudiantes accidentadas están heridas de "escasa consideración", según fuentes del Opus Dei.\nEl ministro de Exteriores en funciones, Josep Borrell, ha lamentado en Twitter el fallecimiento de la profesora española en el país africano. "Sigo atentamente situación del resto de jóvenes solidarias españolas heridas. Nuestra Embajada está trabajando intensamente en su asistencia", ha indicado.\n? Josep Borrell Fontelles (@JosepBorrellF) 23 de junio de 2019


Beneficios de generar nitrógeno in-situ para un laboratorio toxicológico\nEn un laboratorio de toxicología de vanguardia se utilizan equipos y procedimientos especializados para probar la presencia y concentración de docenas de drogas de abuso y psicofármacos tales como opiáceos / opioides, anfetaminas, barbitúricos y más.\nLos análisis pueden revelar qué drogas están presentes en el sistema de un paciente y en qué niveles, además de identificar cualquier interacción de algunas de ellas que pueda ser considerada potencialmente peligrosa.\nEl nitrógeno de gran pureza es un componente crítico en los métodos de prueba de un laboratorio avanzado como éste. El empleo de este gas inerte permite descomponer los especímenes y aislar cromatógrafos en diferentes fármacos, desinfectar el sistema entre los especímenes y eliminar los residuos del sistema.\n¿Generar o no nitrógeno in-situ? Ésta es la pregunta\nEn general, para este tipo de procesos de análisis la demanda de nitrógeno en el laboratorio es elevada, y llevará tarde o temprano a que éste considere generar in-situ su propio nitrógeno.\nEsta decisión, en conjunto con la instalación de un sistema de aire comprimido eficiente y bien diseñado, permitirá obtener beneficios significativos tanto en la reducción de costos del nitrógeno, como en su pureza y disponibilidad. Además de contar con la flexibilidad de producir sólo la cantidad de nitrógeno que se necesite para un proceso o conjunto de procesos de análisis determinados.\nLos generadores de nitrógeno son una solución más sustentable y rentable que la provisión del gas a granel, eliminando la necesidad de transporte, manipulación y demás costos administrativos, al tiempo que incrementan la productividad y reducen el consumo de energía.\nEl laboratorio no tendrá que depender de otra compañía para garantizar un suministro constante y adecuado de nitrógeno. La pregunta clave sería entonces:\n¿Cuál es el tiempo de repago de un sistema de generación de nitrógeno en la planta?\nClaramente la respuesta dependerá de sus procesos actuales y el consumo de nitrógeno en el laboratorio tanto ahora como en el futuro.\nSe deberán evaluar dos escenarios alternativos para el mediano / largo plazo: por un lado, la compra de nitrógeno a granel y por el otro, la producción en la planta. Hacer esto implica poner en consideración un buen número de variables. Puede contar con nuestros expertos para ayudarle con esta evaluación.\nComo referencia, una configuración típica de equipamientos para un laboratorio tal como el planteado hipotéticamente incluiría al menos:\nUn compresor de aire Atlas Copco preferentemente libre de aceite, junto con sus sistemas de calidad de aire.\nDos tanques de retención\nFiltros especializados de coalescencia, carbón y partículas\nUn generador de nitrógeno Atlas Copco de la serie NGP o NGP+\nNote que los generadores de nitrógeno NGP+ -con tecnología de adsorción por cambio de presión (PSA) con tamices moleculares de carbono que separan selectivamente el oxígeno del nitrógeno- se logran purezas de hasta el 99,999 %, a la vez que reducen el consumo de energía en un 50% cuando están integrados con una red de aire comprimido eficiente.\n6 beneficios de la generación de Nitrógeno in-situ para la fabricación de cerveza\n¿Por qué los cerveceros necesitan la generación de nitrógeno propio en sus instalaciones? 31 mayo, 2019\nNo dejes que el frío se apodere de tu compresor 27 mayo, 2019\nGeneración de nitrógeno para corte láser 9 mayo, 2019\n10 mitos sobre el aire comprimido 29 abril, 2019\nAhorros y eficiencia energética (37)\nCompresores de aire libres de aceite (10)\nCompresores de aire lubricados (21)\nConsejos de mantenimiento e instalaciones (23)\nFundamentos del aire comprimido (14)\ngenerador de nitrógeno (3)\ngeneradores de gases (3)\nSoplantes exentos de aceite (1)


[Ayuda] Trasteo a partir de traste 12 : Guitarras eléctricas, acústicas, clásicas y bajos | Guitarristas.info\n[Ayuda] Trasteo a partir de traste 12\n#1 por Jhostyn el 16/04/2016\nEscribo este post para pedirles ayuda. Lo que pasa es que tengo una guitarra eléctrica similar a una gibson les paul, que estaba descalibrada. Hace unos días fui con el luthier y me la calibró y funcionaba perfecta.\nEl tema es que ayer le baje a la afinación medio tono y empezó a trastear en algunos trastes a partir del traste 12. Por ej la segunda cuerda en traste 15 trastea horrible.\nHe tratado subiendole un poco el puente, pero la altura de las cuerdas se empiezan a ver muy altas, sobre los 2mm en la primera cuerda.\nLeí por ahí que también podría ser el alma, pero insisto que las cuerdas se empezarán a obtener mucha altura. Qué podría hacer?\n#2 por a_ramirez el 17/04/2016\nTe la ajustaron exactamente para la afinación y el calibre de cuerdas que pediste. Cuando cambias la afinación hacia abajo, si quieres una acción muy muy baja, pudieras necesitar subir el calibre de tus cuerdas. 0.08 o 0.09 pueden darte problemas para afinaciones bajas, si quieres una acción baja.\nPara ajustar el alma tu mismo, lee todo lo que puedas hasta estar seguro de lo que vas a hacer. Puedes dañar tu guitarra si no estas claro de que es lo que estas haciendo. Yo no creo que tenga que ver con el alma, ya que es un trasteo en los altos. Al bajar la tension el mástil debería arquearse hacia arriba, y eso da trasteos en los trastes bajos/medios. yo creo que tiene mas que ver con la perdida de tension en las cuerdas.


Playadulce Hotel 4* - Almería - Hasta -70% | Voyage Privé\nEscápate en familia para unas vacaciones inigualables en la Costa de Almería\nPresume de la ubicación envidiable de tu hotel 4 estrellas\nDescansa en la amplia habitación que hemos seleccionado cuidadosamente para ti\nEscoge el régimen alimentario que más se adapte a lo que estás buscando\nEscápate a la maravillosa Costa de Almería, a la localidad de Aguadulce.\nUna puerta al Mediterráneo con un paisaje peculiar, una mezcla de zonas desérticas, playas rocosas y de dunas. Conoce la localidad de Aguadulce, recorre la costa y practica deportes acuáticos.\nMuy cerca encontrarás parques naturales como el de Cabo de Gata - Nijar, con playas vírgenes... ¡Todo un espectáculo!\nTu hotel presume de una ubicación envidiable situado frente al mar. Te ofrecemos el mejor relax para tus vacaciones 4*. A pie de playa, tu hotel ofrece piscina exterior, jardines, golf y modernas instalaciones. Además, la piscina cuenta con toboganes de agua para que los más peques se lo pasen en grande.\nAdemás, si vienes con niños, el primero se alojará gratis en el régimen escogido.\nUna estancia amplia y luminosa con un completo baño propio además de todos los servicios y amenities para tu comodidad; cuenta con TV por satélite, aire acondicionado, minibar, caja fuerte, servicio despertador, secador de pelo y una bonita terraza con vistas.\nDurante tu estancia en Playadulce Hotel 4* podrás escoger el régimen alimentario que más desees: alojamiento y desayuno, media pensión (bebidas no incluidas) o pensión completa (bebidas no incluidas) o todo incluido con con bebidas incluidas (agua, refrescos, cervezas y/o vinos) para no preocuparte de nada durante tus vacaciones.\nSi eliges el todo incluido...\nDesde la apertura hasta el cierre* disfrutarás de todas las bebidas alcohólicas y no alcohólicas de nuestras cartas, exceptuando algunos productos (reservas, cervezas especiales, cocktails, etc...) que podrás disfrutar igualmente pagando un pequeño suplemento.\n* Del 1 al 31 de mayo y del 1 al 31 de octubre: el cierre es a las 23.00 h\nViajarás con una compañía aérea regular, low-cost o chárter desde Oviedo, Barcelona, Bilbao, Madrid, Santiago de Compostela o Sevilla hasta Almería.\nDirección del hotel: Avda del Palmeral s/n, 04740 Aguadulce, Roquetas de Mar, España\nEl aeropuerto de Almería está a 40km de tu hotel.\nWifi 30min en el hall del hotel\nPub Old Pression\nBar piscina El Torito\nOn Hotels Oceanfront 4* - Solo Adultos


Hay en esta novela de grises en el cielo, con el latido interior del cine de Tarkovski en sus silencios del paisaje, en los secretos que se intuyen, en la incertidumbre ante la vida, en la fluidez narrativa a medias entre el retrato del tiempo y la sensibilidad poética, con algo de misterio y la naturaleza de las relaciones sutiles en sus afectos y en la verdad psicológica del personaje protagonista. La atmósfera perfecta y el dibujo narrativo que esboza Bellová para que sea el lector quién imagine lo que no se dice pero está dentro de lo que se cuenta. Culpas que aparecen, rendiciones, violencias, el Non-Stop de una caseta de hormigón, amantes que guardan un revólver en la mesita de noche. Y el lago que se deseca y se transforma en amenaza y metáfora –de nuevo la pérdida de esperanza frente a la dictadura del Estadista-. Un paisaje moral, del dolor y de la hostilidad al que se enfrenta Nami trabajando en la fábrica de azufre, huyendo de su asfixia existencial mediante el viaje del campo a la ciudad de Kutse –otro no lugar en mitad del desierto donde encuentra a su madre y descubre la herida del pasado-.


Yacimiento Arqueológico de Cártama, Málaga.\nEl escáner láser 3D Faro, facilita la documentación de información de restos arqueológicos, permitiendo obtener información precisa y fiable de la topografía, de las texturas y dimensiones, poniendo a disposición de cualquier agente que la precise sin necesidad de repetir desplazamientos.\nTítulo: Yacimiento arqueológico en Cártama (Málaga)\nDescripción: El ayuntamiento de Cártama encargó el levantamiento tridimensional mediante escaneado láser 3D para documentar los restos arqueológicos presentes en la ciudad. En concreto el yacimiento ubicado en la Plaza de la Constitución, que es además el único lugar del país donde en un mismo solar pueden exhibirse vestigios arqueológicos de entidad desde el siglo VIII a.c. hasta la actualidad.\nEl empleo del escaneado láser 3D logró documentar de forma precisa la topografía del yacimiento y entorno próximo ademas de captar la textura y aspecto actual. De esta forma se podrán analizar minuciosamente tanto en textura como en dimensión cada elemento presente sin necesidad de desplazarse al lugar y a su vez compartir dicha información con el resto de agentes intervinientes en la actuación.\nServicios empleados: Escáner láser 3D, CAD y foto 360\nPlazos: 1 jornada para toma de datos y 1 semana para documentación


FABRICANDO HIPOCONDRIA : “Existe el enfermo, no la enfermedad”\nPublicado por Valentina Martufi en jueves, abril 04, 2013\nChema 5 de abril de 2013, 12:08\nPerdona que te comente la entrada. Hasta el día de hoy ningún metaanálisis ha demostrado la eficacia de la homeopatía (parece haber algunos indicios que hablarían de un posible efecto beneficioso de las flores de Bach).\nTe recomiendo fervorosamente el libro Bad Science de Ben Goldacre que curiosamente comparte muchos de los puntos de vista de este blog.\nValentina Martufi 7 de abril de 2013, 21:22\nDe hecho llevé a cabo una búsqueda bibliográfica de meta-análisis sobre la eficacia de la homeopatía, encontrando el mismo resultado que mencionas. Se que es poco científico lo que voy a decir a continuación, pero como mencioné en el post, para mí y mis familiares la homeopatía siempre ha funcionado.\nInteresante que menciones Ben Goldacre, ya que en mi búsqueda de información en internet vi un vídeo en youtube donde se ríe de los remedios homeopáticos:\n¡Pero seguramente has despertado mi interés hacía su libro!


mpbg | DashBoard\nLos procesos de negocio son la base para comprender mejor la forma en que opera un negocio en sus diferentes áreas y son una herramienta fundamental para acceder a modelos de calidad y eficiencia.\nDocumentar: Los procesos son parte fundamental de la organización de una empresa y un elemento primordial cuando se intenta implementar modelos de calidad y estándares.\nMejorar: Las empresas que buscan una mayor eficiencia en sus procesos, localizar “cuellos de botella” en su gestión, identificar área de oportunidad o mejora, recurren al modelado y la simulación de procesos.\nAgilizar: En un nivel de mayor sofisticación, las empresas requieren el modelado de procesos como articuladores de los servicios de Tecnologías de información, para poder reaccionar con mayor agilidad a los constantes cambios que exige la competencia actual.\nAl momento de modelar un proceso de negocio se puede pensar en la ejecución automatizada por una herramienta y es necesario tener claros los objetivos que se están persiguiendo:\nTransmitir información de forma explícita y ajustada a los participantes.\nVisualizar los procesos desde la perspectiva de una entidad controladora y ejecutora.\nCapturar detalle de la ejecución de los procesos.\nDocumentar el rol y responsabilidad de cada actor dentro del proceso.\nManejar escenarios de ejecución para rutas normales y excepcionales.\nMantener un máximo de separación entre la definición del proceso de negocio y los participantes tecnológicos.\nUtilizando las bondades del lenguaje BPMN y los objetivos planteados se alcanzan a través del desglose progresivo de la definición y/o alcance del proceso en diagramas que detallen como se implementan las actividades en los niveles inferiores de la organización.\nEste desglose se hace considerando el detalle del proceso, sin reparar como el estado actual de la plataforma computacional soportara las actividades. En el nivel apropiado de detalle se realizan las integraciones con los aplicativos existentes dejando en medio una capa de separación lógica que permita generar independencia por parte del proceso de la tecnología disponible en este momento.\nA través de la práctica de afinar los detalles del proceso a través del desglose del mismo en fases, escenarios, integraciones y servicios es posible obtener:\nInformación ajustada a audiencia que la define y mantiene.\nDiferentes niveles de métricas para seguimiento del proceso de negocio a todos los niveles organizativos.\nDiagramas intercambiables a distintos niveles de detalle.\nSeparación lógica entre el soporte tecnológico y la definición de procesos.


OPINIÓN: Escenarios para el dólar peso tras las elecciones\nEl dólar en este 2018 está repitiendo el comportamiento de las elecciones previas en México, opina Roberto Ruarte.\nvie 29 junio 2018 09:03 AM\nElección presidencial en México La variable más sensible al festejo o a la condena suele ser la moneda, en este caso, el peso mexicano, señala Roberto Ruarte. (Foto: Artem Sukhoroslov/Getty Images/iStockphoto)\n(Expansión) – Ya la incertidumbre quedará develada el próximo domingo, cuando los ciudadanos mexicanos elijan a su presidente, que asumirá en diciembre del 2018 y gobernará el sexenio hacia el 2024.\nEsperemos que ocurra como debe ser con un proceso pacífico y transparente, y luego, como caballeros, que los perdedores reconozcan al ganador que hayan elegido los ciudadanos en su preferencia.\nExiste en algunos observadores, analistas, empresarios, el miedo a un gobierno de Morena. Latinoamérica nos ha entregado muchas sorpresas agradables y otras desagradables con los gobiernos populistas, esto no es un análisis desde el punto de vista político sino desde la óptica desde los mercados.\nLee: El dólar en bancos baja 40 centavos y cierra en 20 pesos\nLa variable más sensible al festejo o a la condena suele ser la moneda, en este caso, el peso mexicano. En el 2003, cuando Lula asumió en Brasil, la mayoría se llenó de dólares por el miedo al populismo del candidato del PT, y el real, desde el 2003 al 2010 en su mandato se apreció contra el dólar desde 4 a 1.50 para sorpresa de propios y ajenos. Su Bolsa subió 10 veces su valor, los mercados se sorprendieron positivamente y festejaron.\nAcá habrá claramente dos momentos: la reacción inicial del mercado al resultado y luego la reacción a las medidas a partir de diciembre, cuando el presidente sea gobierno. Si ganara Anaya o Meade, el mercado seguramente festejará y el dólar peso, que tocó niveles de 20.96, habrá hecho lo que siempre hace: tener un segundo trimestre de cobertura de inversores, por incertidumbre hacer su pico en junio, y relajarse fuertemente en julio, y agosto al menos a 19/18.5 pesos.\nnullAsí pasó en el 2000, en el 2006 y en el 2012, los meses de abril, mayo y parte de junio fueron malos para el peso. El techo del dólar en junio y la caída, luego de saber quién sería el presidente, el dólar siempre hizo techo en los tres procesos previos antes de conocer el resultado de las elecciones.\nEl dólar en este 2018 está repitiendo el comportamiento de las previas elecciones. Se mantuvo débil hacia 17.93 en abril y luego, en tan solo dos meses, subió 2 pesos para alcanzar niveles de 20.96 el interbancario y arriba de 21 pesos en algunas pizzarras de bancos y casas de cambios.\nDesde allí, siguiendo el mismo patrón que en el 2000, 2006 y 2012, el peso se ha apreciado y ha podido cerrar debajo de 20 pesos, convirtiendo la caída desde 20.96 a 19.80, en la más importantes desde que comenzó la subida desde 17.93 en abril.\nMuchos dicen que el mercado anticipa, que el mercado descuenta, y suscribimos a esa teoría. Sin embargo, esto no es una ley, basta con mirar cómo el dólar se había relajado entre septiembre y noviembre desde 19.91 a 18.15, apostando a una segura victoria de Clinton y la sorpresa hizo que la noche del 'supermartes' llevara el dólar peso de 18.15 a 20.77.\nLee: ¿Qué economías están más expuestas a un dólar más fuerte?\nEl domingo habrá sorpresas. El dólar peso con su comportamiento será el mejor termómetro.\nLas variantes viendo las gráficas podrían ser las siguientes.\n1. Si ganaran candidatos a priori, considerados afín a los mercados ya sea PAN o PRI, veremos el dólar con una gran relajación, quizás debajo de los mínimos de abril de 17.93 y por qué no, debajo de los del 2017, en 17.43.\n2. Si ganara el candidato teóricamente menos preferido por los mercados, Andrés Manuel López Obrador sin mayoría en Cámaras, (creemos que es lo que tiene descontado el mercado), podemos ver (posible, aunque no necesario) un rebote inicial de no más de 20.25/20.50, siempre respetando 20.70 y luego un movimiento a 19/18.50, para hacer un triángulo entre 20.50 arriba y 18.50 abajo hasta conocer sus reales medidas en diciembre.\n3. Si ganara el candidato de Morena, con mayoría en Cámaras en el Congreso, y el dólar supera 20.50, 20.70, quizás reflotaremos el peor de los escenarios para el peso, como pasó con Donald Trump con la fatídica sesión del 'supermartes', y el mercado entraría quizás en un miedo y pánico desmedido para empujar los precios arriba de 21 y 22 pesos.\nComo conclusión, las probabilidades favorecen que 20.96 sea un techo que se mantenga hacia el mes de diciembre, en cualquier resultado electoral, salvo que Morena gane con mayoría en Cámaras en el Congreso. En dicho caso debemos ver cómo funcionan las resistencias de 20.50/20.70 y si el mercado entra en pánico, si no, parece que el mercado hará lo que siempre hace: techo en junio (ya lo vimos) y relajación y peso firme en julio y agosto, habiendo empezado el proceso para llevarnos al menos a 19/18.50.\nVeremos el mercado que, como siempre, tiene el veredicto.\nOpinión Dólar Peso Mercados Mercados cambiarios Economía, negocios y finanzas Elecciones presidenciales Elecciones Elecciones nacionales\nEl dólar en bancos baja 40 centavos y cierra en 20 pesos


Berria Bike estará con los aficionados en la Marcha Ciudad de Valencia - MTBYMAS\nLa marca española de bicicletas de altas prestaciones Berria Bike no para. Si hace unos días hacía las delicias de todos los aficionados al ciclismo en UniBike, este fin de semana, en concreto el próximo viernes 30 de septiembre y el sábado día 1 de octubre, serán los aficionados valencianos los que disfruten con las novedades de Berria Bike para 2017, en especial con la Berria MAKO que está causando sensación. La organización de la Marcha Ciudad de Valencia espera que sean más de 2.000 los corredores que participen en esta nueva edición de la prueba, que tendrán que elegir entre el recorrido de 100 kilómetros o el de 80.\nY, como decimos, con el apoyo de sus distribuidores Pedalier Bike (Sagunto) y Jcbike Torrent (Torrent), estará la marca Berria Bike con un stand de más de 100 metros cuadrados en el que se mostrarán todas las novedades de 2017 tanto de carretera como de montaña. Y entre todas ellas, los aficionados podrán disfrutar de la nueva Berria MAKO que cuenta con doble suspensión dotada con el nuevo amortiguador trasero Rock Shox Deluxe con 100 milímetros de recorrido, aunque las primera unidades hasta las primeras semanas de 2017 vendrán con amortiguador RS Monach XX. El sistema cinemático de la MAKO es de pivote virtual con un ratio de 1:2,7. Todo esto, unido al concepto 3G que con el canal de llanta ancha de 30 milímetros posibilita poner menos presión en los neumáticos, permite a la MAKO tener más agarre y tracción al tiempo que eleva la velocidad en curva eliminando el conocido ángulo de deriva. Por este motivo, el cuadro de la MAKO va reforzado para soportar bien la torsión superior a la que se ve sometida, aumentando también la velocidad en descenso. Y, junto a la MAKO, otra de las grandes novedades de la marca española y que se podrá contemplar en Valencia es la evolución de la gama Adventure, bicicletas Berria construidas con Aluminio 6061 y que se benefician de la geometría de las gamas superiores de Berria Bike.\nY, además, desde Berria Bike se ponen inscripciones a disposición de los aficionados con un precio rebajado de 25€ (el precio oficial es de 30 para federados y 35 para no federados), incluyendo con la inscripción el maillot, cena del viernes, desayuno y comida del sábado. Más información: http://marchaciudadvalencia.es/\nTodos los aficionados al mundo de la bicicleta tienen una cita este fin de semana en Valencia, y los que, además, sean apasionados de las altas prestaciones, tienen otra cita en el stand de Berria el 30 de septiembre y 1 de octubre.\nBerria Bike estará con los aficionados en la Marcha Ciudad de Valencia Reviewed by Mtbymas on 9/28/2016 Rating: 5