[Video] Pide CNTE aumento de salario y derogación de ley educativa - El Sol de Tijuana | Noticias Locales, Policiacas, sobre México, Baja California y el Mundo\nProtestaron durante celebración por el Día del Maestro. Foto: José Luis Camarillo | El Sol de Tijuana\nMaestros de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) se manifestaron en el Centro Cultural Tijuana (Cecut), donde se llevaba a cabo el festejo del Día del Maestro, para exigir aumento salarial del 100% y la derogación de la reforma educativa.\nAl grito de “hoy no es día de fiesta, es día de protesta”, los docentes dijeron haber sido excluidos del evento de celebración encabezado por la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda.\nMarco Antonio Pacheco, coordinador de la CNTE en Baja California, dijo que el aumento salarial del 7% resulta insuficiente y es necesario doblar el salario actual, porque incluso los trabajadores de la construcción ganan mejor.\n“Estamos pidiendo el aumento emergente para todo el magisterio, aparte de la derogación de la ley del Issste del 2007, una demanda histórica de más de 15 años”, señaló.\nExhortó a sus compañeros del magisterio que exhiban sus recibos de pago para que haya una concientización con la ciudadanía, porque las autoridades engañan con sus declaraciones que al maestro se le respeta, estima y reconoce.\n“El pueblo que al maestro se le paga bien, pero no tenemos ni siquiera un escalafón como cualquier otro trabajo, es una manera de no reconocer la antigüedad si no es a través de la reforma educativa”, apuntó.\nTambién pidieron la abrogación de la reforma de la ley educativa porque aseguran que perjudica los derechos de los docentes.\n“Hoy quedamos excluidos, afuera de un evento, los que luchamos contra el viejo sistema aquí estamos y los que estaban en contra de la llegada de la 4T están adentro”, indicó.\nAñadió que han querido hablar con la gobernadora Marina del Pilar Ávila para que los escuche, en temas relacionados con la educación y la impartición de clases al alumnado.\nAsesinan a hombre en estacionamiento de Walmart


“A partir de la semana que viene va a haber faltantes por todos lados” – Central de noticias | Olavarría\n“A partir de la semana que viene va a haber faltantes por todos lados”\nEl CEO de Loma Negra, Sergio Faifman, dialogó con Central de Noticias y endureció el conflicto que mantienen con AOMA por Minerar. Señaló que el reclamo es “infundado” y “sin sentido”. El encuadre sindical, en la mira.\nTras acusaciones cruzadas con AOMA, comunicados, intentos de conciliación en el Ministerio de Trabajo y hasta una solicitada de la empresa, el CEO de Loma Negra, Sergio Faifman, endureció la postura empresarial y dijo, en diálogo con Central de Noticias, que la próxima semana habrá faltantes de cemento y que el reclamo es “infundado” y “sin sentido”.\nEn primera instancia, recordó que “no es un conflicto de los últimos días” ya que “el sindicato viene trabajando a rueda muerta hace como un mes”. Esto generó que “la semana pasada tuvimos que parar los hornos por falta de piedras”. Por este contexto, Faifman confirmó que “en los próximos días vamos a tener que dejar de despachar cemento porque no tenemos más piedra para seguir produciendo”.\n“Esto va a perjudicar todo y no es casual que el sindicato haga todo este reclamo infundado y sin ningún sentido en este momento. Claramente, los últimos 3 meses han sido de recuperación de los despachos, el sindicato está usando esto como una medida de extorsión hacia Loma Negra para el reclamo”.\nJustamente, a los problemas “logísticos y de abastecimiento en la cadena de distribución de cemento” que se había denunciado semanas atrás (y que incluso el presidente Fernández pidió endurecer con medidas) Faifman agregó que “a partir de la semana que viene va a haber faltantes por todos lados. Todas las obras que están en marcha, una vez que se va acabando el stock no va a haber producto. Nosotros no tenemos forma de seguir produciendo sin seguir produciendo piedra. No va a haber otra que parar la producción porque no tenemos como producir” insistió.\nEl conflicto, con el gremio AOMA, “está poniendo en riesgo el abastecimiento de cemento y de las obras que hoy están en marcha y de las que están iniciando. Con lo cual, hasta me gustaría que el Gobierno le aplique al sindicato la ley de abastecimiento” agregó Faifman con mucha dureza.\nIndicó como algo “ilógico” el “querer salvarse solos a costa de los demás” luego de escuchar al Presidente en el acto de L’Amalí al señalar que “que este es un momento muy particular en el mundo con una pandemia inédita, estamos intentando salir de la pandemia, donde la construcción empezaba a ser el motorcito de reactivación”.\nSeñaló que el pedido es por el encuadre sindical de los trabajadores, y la empresa presentó en el Ministerio de Trabajo “las paritarias de los últimos tres años de cal y piedra fueron 18% superior a lo que fueron de cemento, por lo cual los empleados de Minerar por haber estado en cal y piedra, hoy tienen 18% más de salario que hubiesen estado en cemento”.\nFaifman indicó que este conflicto es “irracional” dado que se está “extorsionando a Loma Negra a través de Minerar con el faltante de piedra en la Argentina de hoy donde tenemos más del 40% de pobreza, donde estamos queriendo salir de una pandemia, la verdad que es algo totalmente irracional”.\nIndicó que el encuadre en Cemento “no tiene que ver con un beneficio para la gente sino con un propósito específico de AOMA”. Señaló que los trabajadores de Minerar “prefieren negociar con Loma Negra, que es el que siempre está dispuesto a generar condiciones de seguridad, mejorar las condiciones de la gente para trabajar y demás. Entonces como no lo lograron están haciendo esta extorsión en este momento, cuando el despacho está demandado”.\nInsistió también en la diferencia paritaria de Cal y Piedra vs Cemento: “pasó este año, pero nos olvidamos de los últimos 10 que fueron superiores. Aun así, Minerar planteó que estaba dispuesto a dar un adelanto de esa paritaria, de 8 mil pesos por mes, si mal no recuerdo, hasta que la paritaria de cal y piedra se ajuste para que la gente no tenga pérdida de poder adquisitivo respecto de la inflación”. Tras esa propuesta, Faifman dijo que “el sindicato no aceptó porque realmente no está buscando un beneficio para los trabajadores sino un beneficio para el sindicato que es cambiar la rama de Minerar”.\nJustamente, otro punto que el CEO de Loma Negra enfatizó es que en las actas de negociación (la última firmada en 2018) “la actual conducción de Aoma ratificó que el encuadre de Minerar está en piedra. Lo que dijeron hace dos años parece que hoy no se acuerdan. O parece que lo quieren cambiar, porque es la misma conducción”.\nTeniendo en cuenta la etapa final de L’Amalí II (quien no habría sufrido problemas en cuanto a los plazos para su finalización), “no es causal que esto lo estén haciendo ahora cuando faltan un par de meses para terminarla. Estamos hablando de la principal inversión de la provincia de Buenos Aires y una de las más importantes del país. Con lo cual, el mensaje que estamos dando para atraer inversiones es un mensaje horrible, es querer cambiar las reglas de juego y la seguridad jurídica de un negocio que está invirtiendo 350 millones cuando la inversión se está por terminar”.\nEn este sentido se apoyó en el mensaje de gobierno “que necesitamos inversiones, que generan trabajo, bienestar, riqueza… qué mensaje estamos dando. Invertís con las condiciones actuales que cuando estés por terminar te extorsiono para cambiar las reglas de juego, para que de esa manera la inversión sea distinta. El mensaje es horrible”.\nCerró apelando “a los trabajadores, a los operarios, creo que ellos tienen bien en claro que tanto Loma Negra como Minerar siempre estuvieron a disposición de poder dialogar, de poder buscar solución de manera pacífica”.\n“Creo que la manera no es el no producir, creo que la manera no es la extorsión. Conozco a la gente de Minerar, siempre están dispuestos a hablar, a buscar una solución, pero esta me parece que no es la manera”.\n← El proyecto de legalización del aborto empieza este lunes a tratarse en el Senado\nCoronavirus: hubo 16 nuevos casos y 14 personas recibieron el alta →\nCinco dotaciones controlaron el fuego en un galpón de almacenaje de químicos\nTesteos de Covid en el Club Mariano Moreno\nIncendio de un galpón: acudieron tres dotaciones de Bomberos\nEl Foro Olavarría convoca a participar de un carnaval virtual\nEste miércoles se registraron 23 nuevos casos de Covid-19 en Olavarría\nLa protesta de vecinos se hizo sentir en el acceso a Loma Negra\nMarcha por Matías: “No fue por la música, lo mataron por matar”


La Mirada de Ulises » Blog Archive » Seminci’54, sábado 24: Entre la inocencia perdida y la apertura a nuevas culturas\nLa maquinaria de la Seminci está ya en pleno funcionamiento, y es justo reconocer la buena organización de esta edición y la exquisitez en la atención al público y acreditados. Para su segundo día, se nos tenían reservadas dos fábulas sobre la pérdida de la inocencia a cargo de Marc Recha y de Mona Achache: miradas desde infancias poco corrientes para unos trabajos con firma de autor, aunque dejan desigual sabor en el espectador. Tanto Recha en “Petit indi” como Achache en “Le hérisson” (El erizo) cuentan historias de niños que se abren a la vida y que experimentan la tragedia como clave para la maduración, pero en el catalán se vislumbra un tono pesimista en una película que sabe a poco, mientras que la francesa presenta una película con más empaque y que ofrece una puerta a la esperanza sobre las posibilidades del amor para transformar hasta la misma muerte. En “Petit indi”, Arnau es un joven sensible y solitario, dueño de un cantarín jilguero y con su madre en la cárcel, que experimentará el desencanto de la vida, con sueños rotos y un entorno difícil. Una historia mínima plagada de silencios y abocada a un fatalismo que se ve venir pero que llega de manera pausada –casi diríamos premiosa– entre cárceles de humanos y de pájaros, entre la Naturaleza salvaje y la contaminada por el hombre.\nTambién en “Le hérisson” (El erizo) tenemos una niña en la edad de la inocencia de los once años que debe descubrir la verdad de la vida. A Paloma le sobra inteligencia y perspicacia, está de vuelta de la vida que contempla en su hogar, y ha decidido suicidarse el día de su cumpleaños: está harta de la vaciedad de sus ricos padres, perdidos en su trabajo o neurosis y sin tiempo para ella. También vive en el edificio la señora Michel –magnífico el trabajo de Josiane Balasko, para un personaje muy interesante–, aunque su condición de “portera” hace que pase como una desconocida para todos, y ella vive en una discreta reclusión entre libros de literatura y filosofía: su condición de autodidacta y su carácter taciturno hacen de ella un individuo peculiar y solitario, un erizo que pincha por fuera pero que oculta gran sabiduría y corazón. Y es precisamente esa capacidad para amar que esconden Paloma y la señora Michel la que despertará un nuevo inquilino, el japonés Kakuro Ozu. Estamos ante una historia de amistad y amor al que no le falta el drama –o tragedia–, con una buena dosis de comicidad y de crítica social: una mirada sensible y poética al fondo del ser humano, y también al enriquecimiento de la diversidad cultural. De momento, la mejor película que hemos visto, que permite una variedad de lecturas sobre la realidad y sobre el lenguaje del cine.\nHablando de diversidad cultural llegó la tercera del día en la Sección Oficial, “Amerrika”, de Cherien Dabis. Una película sencilla y sin alardes narrativos o visuales, pero entretenida y positiva, muy agradable de ver. Una madre palestina y su hijo adolescente se ven obligados a irse a los Estados Unidos… en busca de un lugar y un futuro. Allí les espera su hermana y familia, asentados pero que atraviesan por dificultades en el entorno tras la desconfianza provocada por los atentados del 11 de septiembre. Inmigración y necesidad de quererse como uno es y de defender la propia identidad como telón de fondo para un drama familiar tratado con amabilidad y una elegante ironía, con personajes cargados de humanidad y un desenlace que deja buen sabor de boca y que arrancó tantos aplausos como “Le hérisson”. Dos películas entrañables que tratan de dar un lugar a los que son distintos, y también tratar de aprender algo de ellos.\nEn las imágenes: Fotogramas de de «El erizo» – © 2009. Distribuida en España por Alta Classics. Todos los derechos reservados. De “Amerrika” – © 2009. Distribuida en España por Festival Films. Todos los derechos reservados.\nPublicado el 25 octubre, 2009 | Categoría: Año 2009, Opinión, Seminci\nEtiquetas: Amerrika, Cherien Dabis, El erizo, Josiane Balasko, Marc Recha, Mona Achache, Petit indi, Seminci\n“El erizo”: Caparazones ásperos para corazones sensibles\n“Petit indi”: De la inocencia a la madurez, del canto de la vida a la desconfianza\n5 comentarios en “Seminci’54, sábado 24: Entre la inocencia perdida y la apertura a nuevas culturas”\nLa Mirada de Ulises » Blog Archive » Seminci’54, martes 27: El amor y la culpa irrumpen en la Seminci\n28 octubre, 2009. 9:27 am\n[…] cachorro y del fuego extinguido por el perdón. Junto a la arriba referida “Adam” y la francesa “El erizo”, de momento estas son las tres mejores cintas vistas en lo que va de Seminci. En las imágenes: […]\n31 octubre, 2009. 6:24 pm\n[…] sobre la cuestión ni tampoco en su propia filmografía. Nuestra favorita era, como es sabido, “El erizo” o “Adam Resurrected”… aunque la mejor se dejara fuera de la carrera por la Espiga y […]\n5 noviembre, 2009. 6:48 pm\n“Petit indi”: De la inocencia a la madurez, del canto de la vida a la desconfianza…\nViendo en la última…\nLa Mirada de Ulises » Blog Archive » “El erizo”: Caparazones ásperos para corazones sensibles\n10 diciembre, 2009. 11:39 pm\n[…] Fue, sin duda, la mayor sorpresa en la pasada Seminci y la mejor película que estuvo en la Sección Oficial, donde se llevó el premio del público y de […]\nLa Mirada de Ulises » Blog Archive » “Petit indi”: De la inocencia a la madurez, del canto de la vida a la desconfianza\n20 marzo, 2011. 12:26 pm\n[…] Viendo en la última Seminci la película “Petit indi”, no podía dejar de pensar en su director como ese jilguero solitario […]


Cajamarca | Qué ver en Lima\nCajamarca, ciudad de la sierra peruana.\nCajamarca, ciudad de la sierra peruana\nCajamarca es la ciudad más importante de la Sierra del Norte del Perú, es la capital de la provincia y el departamento de Cajamarca.\nVisitar este lugar fue una experiencia diferente para mí ya que este lugar ofrece distintas cosas para aprender y conocer, ayudando a conectar partes de la historia del Perú y conociendo lo que la hace importante.\nEsta ciudad peruana tiene gran relevancia en la historia del Perú, debido a que este fue el lugar en donde se capturó a Atahualpa en 1532 durante la conquista del Perú. Ahora se preguntarán ¿Quién es Atahualpa y por qué es importante para la historia?\nAtahualpa fue el último soberano inca, tras la muerte de su padre, Huayna Cápac, se dio lugar a la guerra civil incaica debido a la sucesión entre Atahualpa y su hermano Huáscar. Atahualpa se hallaba en esta bella ciudad cuando iba a dirigirse a coronarse inca, en este momento, llegó una expedición de visita dirigida por Francisco Pizarro. Fue sometido a un engaño con Pizarro debido a que estos temían que se ocasionara un ataque indígena, Atahualpa fue sentenciado a muerte y fue estrangulado. Cajamarca es un lugar importante porque en este lugar, fue ejecutado el último gobernante inca.\nEs muy agradable pasear por su linda plaza de armas y disfrutar de la comida típica cajamarquina que hay a sus alrededores, algo curioso sobre la ciudad es que está llena de moto taxis que viajan por todos lados, ofreciendo transportarte a solo unos soles.\nAtahualpa y su cuarto\nEn esta ciudad se encuentra el famoso Cuarto de Atahualpa, donde se sabe que fue encerrado los últimos días de su vida después de haber sido capturado por los españoles. Este cuarto es uno de los principales lugares turísticos de la ciudad, dentro del cuarto, se puede apreciar una marca roja la cual indicaba que hasta esa altura debía llegar todo el oro que había sido recaudado debido a los regalos que se le hicieron tras haber ganado la sucesión al trono con su hermano Huáscar. Tras su ejecución, los españoles se apropiaron de todo el oro y terminaron con el último gobernante incaico.\nEs interesante aprender sobre otros acontecimientos de la historia del Perú, normalmente al escuchar Perú, las personas piensan automáticamente en la capital limeña y en la maravilla del mundo, Machu Picchu. Tras conocer lugares así, nos damos cuenta de que el imperio incaico tiene una gran historia que se presentó en diversas regiones del Perú que no son tan reconocidas por el turismo.\nOtro lugar histórico interesante que podemos conocer por Cajamarca y sus alrededores, son las Ventanillas de Otuzco, este lugar antiguamente se usaba como un recinto funerario y fue construido en los primeros siglos de nuestra era. Este lugar fue construido por la cultura Cajamarca, la cual es mucho más antigua los incas, este lugar era utilizado como un lugar funerario y de rituales, un culto de símbolos a los antepasados. Este fue el lugar en el que la cultura sepultaba a sus muertos y una manera de honrarlos.\nMuchas vacas en la región\nAdemás de la información histórica y lo que representa para el imperio incaico la ciudad de Cajamarca, esta ciudad cuenta con la mejor producción de leche y derivados de lácteos del país.\nGracias a sus características ecológicas, Cajamarca posee centros de cría de ganado lecheros. Al inicio del siglo XX, estos productos comenzaron a ser producidos, pero solo en manera de autoconsumo, teniendo una calidad extraordinaria, a mediados del siglo XX, comienzan a introducirse distintas razas de vacas traídas de distintos países, lo que genera que la producción aumente de manera radical, haciendo que la provincia de Cajamarca se convirtiera en la productora número uno de lácteos a nivel nacional.\nEstando en esta ciudad, se pueden ir a las granjas en donde se producen estos lácteos, en donde se utilizan metodologías suizas para la mejor elaboración de lácteos y sus derivados. Difícilmente uno pensaría que se podrían encontrar este tipo de lugares dentro del Perú, pero cada país tiene sorpresas y cosas diferentes que vale la pena experimentar.\nExisten varias granjas y haciendas a las que se puede acceder, un dato curioso es que, en algunas de estas granjas, cada vaca tiene su nombre, en la antigüedad, se implementó un método para que las vacas al escuchar su nombre, se dirigieran hacia donde estaban sus dueños para ser ordeñadas y evitar que el granjero perdiera tiempo yendo por cada una. Esta metodología actualmente es parte de una atracción turística en donde la gente asiste a ver como los granjeros gritan el nombre de las vacas y ellas van a ponerse en el lugar indicado con su nombre, cada una sabe cuál es su lugar y su nombre y cada una está marcada con éste.\nDentro de estas granjas, también se puede observar los grandes cultivos que se tienen de hortensias, hay gigantescas áreas verdes en donde estas hermosas flores son cultivadas para después ser exportadas y vendidas en diferentes lugares.\nSi hablas con algún peruano y le comentas que vas a Cajamarca, lo primero que te va a preguntar es si compraste queso mantecoso, el famoso manjarblanco, natilla o la mantequilla cajamarquina. Es imperdonable haber estado en este lugar sin comprar alguno de estos productos y llevártelos a casa.\nDejando de lado lo histórico y los alimentos, les platicaré mi parte favorita del viaje. El último día que estuve en Cajamarca me dirigí hacia una de sus atracciones turísticas principales, este es el famoso Bosque de Piedras de Cumbemayo.\nEste lugar es inmenso y su peculiar característica es que está lleno de enormes piedras ocasionadas por erosión volcánica, cuando se toma el tour hacia este lugar, se realiza dentro de este “bosque” una caminata de aproximadamente dos horas. Es un lugar increíble con una naturaleza distinta, pocas veces se ven los efectos de la erosión volcánica presentados de esta manera. Las piedras son altísimas, rodeadas por áreas verdes y ovejas en muchas partes, durante la caminata, se encuentran varias personas de la región, ofreciéndote productos como el famoso mate de coca, algunas papas criollas, cerdo frito y dulces de coca para aquellos afectados por la altura.\nEs una caminata única con vistas diferentes a todo lo que he visto antes. Cajamarca realmente es un lugar dentro del Perú con grandes cosas que ofrecer para los peruanos y gente de todas nacionalidades.\n¿Conoces Cajamarca? Comparte tu opinión sobre este lugar.


Trenes Erustes Zafra : Horarios y Ofertas | Wanderio\nTrenes desde Erustes hasta Zafra\nEncuentra horarios y billetes y compra billetes de tren baratos Erustes - Zafra.\nCuándo reservar trenes de Erustes a Zafra\nTrenes Erustes Zafra\nunas 5 horas de viaje y billetes a partir de 38 €: el viaje en tren de Erustes a Zafra es cómodo y barato. Para ir de Erustes a Zafra en tren puedes contar con 1 trayectos diarios entre las dos ciudades, aproximadamente uno cada unas 12 horas. Los trenes salen de la estación de Erustes y llegan a la estación de Zafra Feria. La compañía de tren con la que viajarás será Renfe.\nTodos los precios y horarios de los trenes de Erustes a Zafra\nBilletes y ofertas Erustes a Zafra\nEl billete de tren de Erustes a Zafra cuesta una media de 38 €. Con Wanderio puedes encontrar las mejores ofertas de Renfe para viajar en tren de Erustes a Zafra. La mejor manera para ahorrar en los viajes de tren es reservar los billetes con algunas semanas de antelación, para aprovechar las ofertas de Renfe para el trayecto Erustes - Zafra. Los precios para viajar en tren con Renfe parten de 38 €.\nHorarios y duración del viaje en tren de Erustes a Zafra\nEl viaje en tren desde Erustes a Zafra dura una media de unas 5 horas. Viajando en un tren de Renfe de Erustes a Zafra cada día tendrás a disposición 1 trenes que te llevarán a tu destino en unas 5 horas. Con Wanderio puedes encontrar fácilmente todos los horarios de tren de Erustes a Zafra. El primer tren desde Erustes a Zafra sale a las 15:58. Durante el viaje en tren de Erustes a Zafra puedes comprobar en directo el estado de tu tren: en nuestras páginas o en el App de Wanderio encontrarás toda la información sobre retrasos, horarios actualizados en tiempo real y vías de cada parada de tren.\nComprar un billete de tren de Erustes a Zafra\nEn Wanderio puedes comprar fácilmente billetes de tren para la ruta Erustes Zafra. Gracias a una simple búsqueda encontrarás todos los horarios de los trenes para la fecha seleccionada y puedes elegir el que mejor se adapte a tus necesidades reservando con seguridad. Descargando el App gratuita para iOS y Android de Wanderio puedes tener a mano tus billetes de tren Erustes Zafra y seguir el estado de tu tren Erustes-Zafra en tiempo real, comprobando retrasos y vías.\nBusca ofertas de trenes Erustes - Zafra\nA menudo los viajes en tren son más cómodos que en autobús o en avión y son incluso más baratos. Para encontrar las mejores ofertas para Erustes - Zafra te aconsejamos que reserves tus billetes con bastante antelación para aprovechar las promociones de Renfe. ¿Quieres saber si hay medios de transporte mejores para llegar a Zafra desde Erustes? Con Wanderio puedes comparar trenes, y escoger la mejor opción para ti en pocos clics.\n¿Cuánto dura el viaje en tren de Erustes a Zafra?\nEl viaje en tren de Erustes a Zafra dura una media de unas 5 horas. El primer tren del día sale a las 15:58, mientras que el último tren hacia Zafra sale desde Erustes a las 15:58.\n¿Cuánto cuesta un billete de tren de Erustes a Zafra?\nEl precio mínimo de un billete de tren de Erustes a Zafra es de 38€. Dependiendo de las tarifas disponibles y las fechas de salida los precios pueden aumentar. Reservando con antelación los billetes de Erustes a Zafra normalmente es posible aprovechar las numerosas ofertas disponibles y ahorrar.\n¿Cuántas conexiones hay cada día de Erustes a Zafra?\nCada día hay 1 trenes que viajan de Erustes a Zafra. Normalmente puedes encontrar un tren hacia Zafra cada unas 12 horas.\n¿Con cuántas compañías se puede viajar en tren de Erustes a Zafra?\nEn el trayecto Erustes - Zafra puedes viajar a bordo de un tren Renfe. Con nuestro motor de búsqueda puedes comparar y reservar todas las ofertas disponibles para los trenes de Erustes a Zafra y comprar tus billetes de tren al mejor precio.\nTrenes de Erustes a BadajozTrenes de Erustes a MéridaTrenes de Erustes a Don BenitoTrenes de Erustes a AlmendralejoTrenes de Erustes a Villanueva de la SerenaTrenes de Erustes a MontijoTrenes de Erustes a Villafranca de los BarrosTrenes de Erustes a Los Santos de MaimonaTrenes de Erustes a GuareñaTrenes de Erustes a CastueraTrenes de Erustes a CalamonteTrenes de Erustes a LlerenaTrenes de Erustes a CampanarioTrenes de Erustes a Cazalla de la SierraTrenes de Erustes a Fuente del ArcoTrenes de Erustes a Guadiana del Caudillo\nTrenes para ErustesTrenes para ZafraViajes desde Erustes a ZafraTrenes de retorno desde Zafra a Erustes


Propuesta para Capacitación de las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF’S) Expositor Dr. MBA, Fernando Coral Reyes. - ppt descargar\nPublicada porInocencio Livas Modificado hace 7 años\nPresentación del tema: "Propuesta para Capacitación de las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF’S) Expositor Dr. MBA, Fernando Coral Reyes."— Transcripción de la presentación:\n1 Propuesta para Capacitación de las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF’S) Expositor Dr. MBA, Fernando Coral Reyes\n2 NIFF - Capacitación Se capacitará a los participantes en conocimientos técnicos y analíticos de las NIIF’S. Se analizará en conjunto sobre su alcance, se proporcionarán herramientas y técnicas que le permitan conocer las NIIF’S. Metodología en base a casos reales para considerar elementos de juicio en la aplicación de NIIF’S.\nNIC 1 Presentación de Estados Financieros Establecer las bases para la presentación de los estados financieros con propósitos de información general, a fin de asegurar que los mismos sean comparables, tanto con los estados financieros de la misma entidad correspondientes a periodos anteriores, como con los de otras entidades diferentes.\n4 NIC 2 Inventarios Prescribir el tratamiento contable de los inventarios. Un tema fundamental en la contabilidad de los inventarios es la cantidad de costo que debe reconocerse como un activo, para que sea diferido hasta que los ingresos correspondientes sean reconocidos.\nNIC 7 Estado de Flujos de Efectivo Prescribir el tratamiento contable de los inventarios. Un tema fundamental en la contabilidad de los inventarios es la cantidad de costo que debe reconocerse como un activo, para que sea diferido hasta que los ingresos correspondientes sean reconocidos.\n6 Políticas contables y errores\nNIC 8 Políticas contables y errores Prescribir los criterios para seleccionar y modificar las políticas contables, así como el tratamiento contable y la información a revelar acerca de los cambios en las políticas contables, de los cambios en las estimaciones contables y de la corrección de errores.\n7 Hechos ocurridos después de la fecha del balance\nNIC 10 Hechos ocurridos después de la fecha del balance El objetivo de esta Norma es prescribir: cuándo una entidad ajustará sus estados financieros por hechos ocurridos después de la fecha del balance; y, las revelaciones que la entidad debe efectuar respecto a la fecha en que los estados financieros han sido autorizados para su publicación, así como respecto a los hechos ocurridos después de la fecha del balance.\n8 Contratos de Construcción\nNIC 11 Contratos de Construcción Prescribir el tratamiento contable de los ingresos ordinarios y los costos relacionados con los contratos de construcción. Debido a la naturaleza propia de la actividad llevada a cabo en los contratos de construcción, la fecha en que la actividad del contrato comienza y la fecha en la que termina el mismo caen, normalmente, en diferentes periodos contables, por tanto, la cuestión fundamental al contabilizar los contratos de construcción es la distribución de los ingresos ordinarios y los costos que cada uno de ellos genere, entre los periodos contables a lo largo de los cuales se ejecuta.\n9 NIC 12 Impuesto a la renta El impuesto a las ganancias incluye también otros tributos, tales como las retenciones sobre dividendos, que se pagan por parte de una entidad subsidiaria, asociada o negocio conjunto, cuando proceden a distribuir ganancias a la entidad que presenta los estados financieros.\n10 Propiedad Planta y Equipo\nNIC 16 Propiedad Planta y Equipo Los principales problemas que presenta el reconocimiento contable de propiedades, planta y equipo son la contabilización de los activos, la determinación de su importe en libros y los cargos por depreciación y pérdidas por deterioro que deben reconocerse con relación a los mismos.\n11 NIC 17 Arrendamientos Prescribir el tratamiento para arrendatarios y arrendadores, las políticas contables adecuadas para contabilizar y revelar la información relativa a los arrendamientos.\n12 NIC 18 Ingresos Ordinarios\nPrescribir el tratamiento para arrendatarios y arrendadores, las políticas contables adecuadas para contabilizar y revelar la información relativa a los arrendamientos.\n13 NIC 36 Deterioro de Activos\nEl objetivo de esta Norma consiste en establecer los procedimientos que una entidad aplicará para asegurarse de que sus activos están contabilizados por un importe que no sea superior a su importe recuperable.\n14 Provisiones, Activos y Pasivos Contingentes\nNIC 37 Provisiones, Activos y Pasivos Contingentes El objetivo de esta Norma es asegurar que se utilicen las bases apropiadas para el reconocimiento y la medición de las provisiones, activos y pasivos de carácter contingente,\n15 NIC 38 Activos Intangibles\nEl objetivo de esta Norma es prescribir el tratamiento contable de los activos intangibles que no estén contemplados específicamente en otra Norma. Esta Norma requiere que las entidades reconozcan un activo intangible si, y sólo si, se cumplen ciertos criterios. La Norma también especifica cómo determinar el importe en libros de los activos intangibles, y exige la revelación de información específica sobre estos activos.\n16 Adopción por primera vez\nNIFF 1 Adopción por primera vez El objetivo de esta NIIF es asegurar que los primeros estados financieros con arreglo a las NIIF de una entidad, así como su información financiera intermedia, relativos a una parte del periodo cubierto por tales estados financieros, contienen información de alta calidad que: (a) sea transparente para los usuarios y comparable para todos los periodos que se presenten; (b) suministre un punto de partida adecuado para la contabilización según las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF); y (c) pueda ser obtenida a un costo que no exceda a los beneficios proporcionados a los usuarios.\nNIFF 5 Activos No Corrientes mantenidos para la Venta El objetivo de esta NIIF es especificar el tratamiento contable de los activos mantenidos para la venta, así como la presentación e información a revelar sobre las operaciones discontinuadas . En particular, esta NIIF requiere: (a) los activos que cumplan los requisitos para ser clasificados como mantenidos para la venta, sean valorados al menor valor entre su importe en libros y su valor razonable menos los costos de venta, así como que cese la depreciación de dichos activos; y (b) los activos que cumplan los requisitos para ser clasificados como mantenidos para la venta, se presenten de forma separada en el balance, y que los resultados de las operaciones discontinuadas se presenten por separado en el estado de resultados\n18 Quito – Ecuador Av. 10 de Agosto y Jorge Washington Edificio Botar 4to Piso Teléfonos:\nDescargar ppt "Propuesta para Capacitación de las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF’S) Expositor Dr. MBA, Fernando Coral Reyes."


Director Regional (s) del Servicio de Registro Civil e Identificación visitó COALIVI - Coalivi\nDirector Regional (s) del Servicio de Registro Civil e Identificación visitó COALIVI\nNoticias l octubre 16, 2019\nUn equipo de trabajo de la Dirección Regional del Servicio de Registro Civil e Identificación, encabezados por su director (s), Víctor Sepúlveda, visitó el Centro de Educación y Rehabilitación Integral de COALIVI.\nEn la oportunidad, junto con sostener una reunión con el director del Centro, Patricio Parada, el equipo aprovechó de recorrer el nuevo edificio y observar la realidad del trabajo realizado por nuestra corporación.\nVíctor Sepúlveda afirmó que “la visita se enmarca en la necesidad de mejorar la atención a todos nuestros usuarios y dentro de ellos están las personas que presentan discapacidad visual, y en ese sentido estamos aquí para aprender y también recibir retroalimentación”.\nFinalizado el recorrido, la autoridad expresó que “lo que yo conocía de COALIVI, era otra realidad, pero hoy vemos que COALIVI atiende no sólo a personas que tienen discapacidad visual sino a otras discapacidades”.\nEquipo del Servicio de Registro Civil e Identificación del Biobío reunido junto a Patricio Parada, director del Centro de Educación y Rehabilitación Integral.\nEl profesor José Gaete fue el encargado de guiar el recorrido.\nEn un entretenido momento, Víctor Sepúlveda se tomó el tiempo de jugar «pasapalabra» con nuestros alumnos.\nEn la visita a nuestros rehabilitandos, Víctor Sepúlveda dialogó con ellos quienes le dieron sugerencias para poder implementar en las oficinas del Servicio de Registro Civil e Identificación.\n← Día Mundial del Bastón Blanco Con “Casa Abierta”, COALIVI conmemoró el Día Mundial del Bastón Blanco →


Sigue adelante. Todo lo que necesitas te llegará en el momento perfecto. - Anónimo - Citas Pedia\nEs importante seguir adelante.. Muchas veces, hacemos una pausa justo cuando hemos llegado a la mitad. Esto no debe hacerse. Uno no debería perder la paciencia y la esperanza simplemente pensando en el futuro y diciéndose que tal vez no valga la pena.\nNunca se sabe cuándo ocurren los milagros, ¿no? Si ha llegado tan lejos, debe motivarse a caminar algunas millas más hasta llegar a la meta. Todo lo que necesitas en tu vida te llegará en el momento perfecto.\nDeberías seguir avanzando. Todo lo que pueda necesitar le llegará en el momento adecuado. Las cosas suceden tal como deben ocurrir. ¡Tu trabajo es mantener tu consistencia, y solo debes enfocarte en eso!\nRecuerde que los ganadores son los que permanecen lentos pero constantes en su enfoque. Si alguna vez quieres lograr algo en tu vida, debes concentrarte en tu objetivo y seguir avanzando hacia él.\nEl camino no debe ser suave todo el tiempo. Es posible que deba atravesar muchos obstáculos en su camino, pero el que los supere seguramente tendrá éxito. No puedes hacer que este universo cambie las cosas a tu favor.\nTodo está destinado a cambiar según sus propios tiempos; lo mismo va para ti y tu vida también. En lugar de distraerse de la meta y pensar en la incertidumbre que se avecina, ¡debe estar motivado para alcanzar el destino con el que siempre ha soñado!\nPuede tomar un poco de tiempo, pero recuerde que el éxito solo llega a aquellos que pueden soportar todas las dificultades y no perder la esperanza. Todo tiene su propio tiempo. No puedes lograr nada antes de que el reloj marque bien. Entonces, sigue y espera hasta que llegue el momento correcto!\nCotizaciones de tiempos difíciles\nCotizaciones de todo\nImágenes de citas de Keep Going\nSigue cotizando sobre la motivación\nCitas perfectas sobre la vida\nConozca la diferencia entre ser paciente y perder su tiempo. - Anónimo\nLas cosas no suceden como tú quieres. Ni siquiera ocurren en el tiempo que quieres que ...\nCuando estás agradecido por lo que tienes, siempre eres recompensado con más. Intenta mantenerte positivo y las cosas mejorarán. - Anónimo\nCuando estás agradecido por lo que tienes, siempre eres recompensado con más. Intenta mantenerte positivo ...\nNo intentes cambiar a las personas; solo ámalos. El amor es lo que nos cambia. - Anónimo\nTodos somos iguales pero únicos. Todos tenemos algo que nos diferencia de ...\nA veces, las cosas que más duelen nos enseñan las mejores lecciones. - Anónimo\nA veces, las cosas que más duelen nos enseñan las mejores lecciones. - Cotizaciones anónimas relacionadas:\nDios, conoces mi situación y sabes que no puedo hacerlo sin ti. Gracias por estar siempre a mi lado todo el tiempo. - Anónimo\nDios, conoces mi situación y sabes que no puedo hacerlo sin ti. Gracias por siempre ...


Libros Cuarenton Descargar Gratis .MOBI .MP3 .EPUB .PDF .DOCx .TXT. Descargar gratis libros EPUB Ahora!\nDescargar Cuarenton Epub Gratis Autor: JOE OLLMAN\nClasificacion: Sinopsis de Cuarenton de JOE OLLMAN:\nCuarenton es la historia de un hombre de 40 anos, John, que vuelve a ser padre con su nueva esposa, mucho mas joven que el, lo que se traduce en un ataque lento, doloroso mediante panales sucios a su antigua virilidad y a du propia identidad. John siempre habia creido que la edad era un estado de animo. Sin embargo, sus hijas mayores de edad, su bebe, su esposa llena de energia, su trabajo estresante, la casa llena de gatos, y su cuerpo flacido con el estomago totalmente hinchado y el pecho caido, llevan a que John admita a reganadientes que esta padeciendo la crisis de los cuarenta. La crisis lo conduce a gritar a su esposa, a pelearse con sus hijas y a que se le olviden los plazos en el trabajo que ponen, lo que lo pone en peligro. John se alivia del estres de la vida cotidiana con un encaprichamiento aparentemente inofensivo por Sherri Smalls, una guapa interprete infantil, quien le canta adorablemente desde el DVD de su hijo.Sherri, a su vez, tambien esta desesperada por encontrar una distraccion en su vida. Los inicios de su carrera como cantante de rock para adultos dieron un brusco giro llevandola a un exito relativo pero completamente odioso como interprete infantil. Pero paga las facturas y tiene en el horizonte un programa de television matinal los sabados, si es capaz de despedir a su ahora si ahora no novio alcoholico y companerote banda.El encaprichamiento de John se convierte en obsesion y un email azaroso y fatidico lo lleva a un encuentro inesperado que podria desenmaranar las vidas de John y Sherri.\nPodriamos Nosotros definitivamente no encontrar venir a traves de cualquier casi cualquier detalles acerca de este tipo de que Joe ollman. El editorial Detalles tiene convertido en sacado de nuestro servidor web no son sera poner en el fuente de datos banco de datos. Para los que tienen relacionados informacion sobre el actual JOE OLLMAN, en caso afirmativo que tipo y el tipo a nosotros urgencia anadirlo a el bases de datos del repositorio de datos\nDescargar gratis Cuarenton en Español:


5 trucos de expertos para elegir la cartera correcta\n5 trucos de experto para elegir la cartera adecuada\nNo solo llevas tus objetos valiosos en tu bolsa. Usa estos 5 consejos para comprar tu próxima cartera y echa un vistazo a nuestras favoritas.\nUna cartera sencilla con un estilo minimalista es versátil y se puede usar tanto con ropa casual como formal.\nEn la foto Monedero con cremallera de cuero RFID Montreal\nLas líneas limpias y los materiales de calidad no se pasan de moda nunca.\nEn primer lugar, vacía tu cartera actual y coloca las cosas sobre una mesa. Deshazte de las más innecesarias como las tarjetas de regalo caducadas. Saber todo lo que necesitas guardar es la clave para elegir el tamaño adecuado.\nEn la foto Cartera California tríptica marrón\n¿Tienes muchas tarjetas? Escoge una cartera de triple pliegue con muchas fundas para tarjetas.\nEn la foto Cartera California marrón\n¿Tienes más billetes que tarjetas? Elige una cartera de doble pliegue.\n¿Lo que más usas es dinero en efectivo? Entonces opta por una pinza para billetes.\n3. No limites tus opciones de materiales\nLlevar una cartera a juego con la bolsa ofrece un look sofisticado, pero no es necesario. El uso práctico que le vayas a dar es más importante que su apariencia.\nSi llevas más tarjetas que billetes prueba a usar un tarjetero.\n4. Considérala una inversión\nLas carteras de cuero de alta calidad duran mucho más que las de cuero sintético.\nEn la foto Cartera negra pequeña California\nEl olor y la textura del cuero auténtico son imbatibles.\n5. Busca un modelo con tecnología de bloqueo RFID\nEste sistema puede evitar que los ladrones tecnológicos lean la información de tus tarjetas de crédito.\nEn la foto Cartera Montreal con cremallera de cuero verde oliva RFID\nEs una gran opción si llevas la cartera en tu bolsillo de atrás.\nNuestras carteras para hombre más vendidas\nLucleonTarjetero de acero marrón


Seguros motocicletas Hyosung Karion | Doctor i\nSeguros Hyosung Karion\nSeguros para Karion de Hyosung\nAsegurar tu Hyosung Karion es un momento fundamental para tu vehículo, porque determinará la calidad de su tiempo de vida, así como el dinero que habrás de invertir en él.\nDesde siniestros a percances, sacar tu vehículo a la calle puede ser un riesgo. Esto, unido a la existencia de un requisito legal de tener de un seguro para conducirlo, son razones suficientes para buscar uno que encaje bien a tus necesidades.\nComo se ha mencionado, hay diferentes elementos que pueden influir en el momento de calcular el coste de un seguro, tanto para el Hyosung Karion como para cualquier otro modelo.\nAntes de contratar un Karion, así como el resto de coches de Hyosung, has de tener en cuenta determinados dependencias que influyen en el cálculo del precio del seguro final. Aquí te presentamos los más relevantes para que los tengas en cuenta antes de formalizar tu póliza:\nVersión de Hyosung Karion. Es uno de los elementos que más determinarán la primera del seguro. El precio irá en función de las características del Karion, de tal forma que los seguros de los modelos de gran tamaño y potencia y coste elevado serán los que tengan un precio más alto.\nPerfil del conductor. Otro aspecto relevante está relacionado con la edad. Los conductores con menos de 25 años presentan un más alto índice de siniestralidad, de ahí que la prima sea más alta para ellos. La misma situación la encontramos en el caso de los conductores noveles que apenas poseen experiencia al volante. En cuanto al historial de partes al seguro, la aseguradora premiará o penalizará en función del número de accidentes reportados.\nÍndice de siniestralidad. La región en la que reside el conductor es otro factor más a tener en cuenta. Por eso, en las ciudades con mayor tráfico hay un riesgo mayor de sufrir un accidente. El lugar en el que proteges el modelo por la noche es, también, determinante: no es lo mismo aparcar tu motocicleta en un garaje privado que en la calle.\nCoberturas. El coste irá en proporción a las coberturas que incluya la póliza y otras que añadas para cubrir lo que precisas.\nSeguro anterior. Si quieres cambiar de compañía, las aseguradoras se interesarán por el seguro que tenías previamente para intentar mejorar las condiciones de su oferta.\nEs sencillo localizar un contrato de seguro para tu Hyosung Karion con las mejores condiciones\nEn nuestro website, Doctori.com, podrás descubrir las ofertas de seguros más aptas para tu modelo con los mejores precios del mercado. Para que todo te sea más sencillo, te presentamos nuestro comparador de seguros de motocicleta. Ahorra dinero y tiempo con Doctor i en cuentra la mejor propuesta para proteger tu vehículo.\nPreguntas frecuentes acerca de los seguros para Hyosung Karion\n¿Cuál es el precio de para asegurar un Hyosung Karion?\nDepende de distintos elementos. Cuando se calcula el coste, las aseguradoras tienen en cuenta una serie de factores, como pueden ser el modelo a asegurar, el perfil del conductor, las coberturas de la póliza y tu antigüedad con el carnet de conducir.


Los rojos dijeron Shoujo Akiyama Nick Krall, gerente general de los Rojos, dijo que no estaría en la lista del día inaugural. Atleta Jim Trent Rosecrans y otros corresponsales. El equipo también reportó pequeños acuerdos en la liga. Árbol Wininter Y el andres knapp No romperán el campamento.\nEl contrato de tres años y $21 millones de Akiyama le da derecho a rechazar una asignación de ligas menores, y ya se negó a visitar Triple-A cerca del final de la temporada 2021 (vio algo de acción el año pasado como parte de una rehabilitación). Si Akiyama se niega a volver a Triple-A, parece que los Rojos están listos para nombrarlo para el puesto y, con toda probabilidad, se comerán los $8 millones que se le deben al jugador para la temporada 2021.\nDespués de nueve temporadas como uno de los mejores jugadores del equipo de béisbol profesional Saitama Seibu Lions of Nippon, Akiyama llegó a Major League Baseball y bateó solo 0.224/.320/.274 en 366 apariciones en el tablero con el uniforme de Cincinnati. Su primera temporada tuvo algunos destellos prometedores, ya que Akiyama fue el finalista del Guante de Oro de la Liga Nacional en el jardín izquierdo y registró 357 OBP en 183 apariciones en el tablero. Sin embargo, comenzó la temporada 2021 con un período de un mes en IL con un problema en el tendón de la corva y nunca tomó el camino correcto, jugó 88 juegos y acumuló 183 PA como jugador de medio tiempo.\nAkiyama fue sincero sobre su actuación cuando habló con Rosecrans y otros reporteros a través de un intérprete, diciendo:Con dos años, estos son los resultados disponibles» Y el «Lástima que no tengo muchos momentos memorables.. «Por supuesto, Akiyama llegó a las grandes empresas justo antes de que la pandemia cambiara el mundo, pero solo aludió a esas circunstancias extraordinarias al decir».No sé cuál es mi verdadero yo verdadero conmigo… pero hablando de manera realista, todavía puedo jugar. Puedo jugar duro. Sé que puedo jugar. Así que solo tengo que seguir adelante con esta situación.. «\nEl contrato terminó siendo un error costoso para los Reds, lo que se destaca aún más dado que el equipo ha recortado sus salarios durante la mayor parte de las últimas dos temporadas, particularmente este invierno. No parece haber ninguna posibilidad de que otro equipo reclame a Akiyama en las exenciones de la DFA y, por lo tanto, absorba todo su salario de $ 8 millones, por lo que si el equipo está interesado, puede esperar hasta que expire el período de exención y luego firmar a Akiyama con el mínimo. salario solamente, con los Rojos cubiertos por el resto de la deuda pendiente de $8 millones.\nIncluso teniendo en cuenta la falta de producción de Akiyama en las Grandes Ligas, parece probable que otro equipo pueda participar por un costo tan limitado. Los Padres, Cubs, Diamondbacks, Rays, Blue Jays y Cardinals tenían un cierto nivel de interés en Akiyama cuando llegó de la NPB, por lo que al menos uno de estos antiguos pretendientes podría echar un vistazo para ver si Akiyama (que tiene 34 años) ) ) mes) puede estallar en un nuevo entorno.\nWingenter y Knapp firmaron acuerdos de ligas menores justo antes de que se implementara el cierre. Wingenter solo hizo dos carreras esta primavera debido a una lesión en el codo, y el Right ya le dijo a los Reds que no practicará halar. Knapp tiene hasta el lunes para decidir si usa o no su opción de exclusión, luego Aramís García Ganó el concurso para ser el receptor de reserva de Cincinnati.


¿Cuál es el efecto del tipo de rigidez "Membrana sin tracción" en las propiedades de la superficie? | Dlubal Software\nInicio Soporte y formación Soporte Preguntas más frecuentes (FAQ) FAQ 003137 ES\nFigura 01 - Tipo de rigidez de la superficie "Membrana sin tracción"\nFigura 02 - Modelo del material de especificación\nFAQ 003137 ES\nEl tipo de rigidez "Membrana sin tracción" describe la placa y la rigidez de las superficies.\nLa rigidez de la placa que incluye la rigidez a cortante perpendicular al plano superficial es linealmente elástica, y la rigidez de la placa en el plano superficial se define no linealmente elástica con el modelo de material según "Drucker-Prager", dependiendo del grosor definido y del material asignado.\nPara asegurar que la superficie se comporta "Sin tracción" en la dirección de la superficie, el modelo de material no lineal reacciona con una tensión de tracción fy casi nula en elementos de tracción en combinación con un módulo de endurecimiento Ep relativamente pequeño. Por otro lado, para esfuerzos de compresión, los elementos permanecen linealmente elásticos debido a un límite elástico de compresión relativamente alto fy,c, y reaccionan con una transmisión de fuerza no restringida.\nDado que el tipo de rigidez "Membrana sin tracción" modifica fundamentalmente los grados de libertad de las superficies, sólo se aplica a superficies de los tipos de modelos 3D, 2D - XZ (uX/uZ/φY) y 2D - XY (uX/uY/φZ ).\nPara describir mejor la no linealidad parcial de este tipo de rigidez superficial, la publicación "RFEM 5.06.1103" del 4.02.2016 renombra el tipo de "Sin tracción" a "Membrana sin tracción".\nEl artículo de la base de datos de conocimientos "Enfoques de modelado para conexiones resistentes al aplastamiento y cizallamiento utilizando el MEF" muestra una posible aplicación.\nSin tracción Aplastamiento Fallo Tipo de rigidez Pernos Perno


Hija de Fabiola Campomanes fue asaltada en un restaurante\nSofía Campomanes compartió a través de redes sociales el video en el que fue asaltada\nEspectáculos 24/12/2020 17:48 Redacción Actualizada 17:48\nSofía Campomanes, hija de la actriz Fabiola Campomanes, fue víctima de la delincuencia organizada el fin de semana cuando a plena luz del día sufrió un asalto mientras estaba con un acompañante en un restaurante de la Ciudad de México.\nA través de un video difundido en redes sociales la víctima relata el miedo que sufrió durante el acto delictivo, además de su indignación por la forma en que todo ocurrió.\n"Me asaltaron sentada en un restaurante comiendo a plena luz del día, un sábado, y les dejo el video. La razón por la que estoy subiendo esto es porque quiero que se den cuenta que esto pasa en 10 segundos, yo no tenía ni idea", contó la joven de 28 años.\nTambién lee: Fabiola Campomanes se vuelve "Adicta a ayudar"\n"Y no sólo eso, estoy segura que la persona que hizo esto, de no haber reaccionado en la manera en que reaccionamos, el outcome hubiera sido muy diferente", añadió Campomanes previo a mostrar el clip de la cámara de seguridad.\n#SofiaCampomanes fue víctima de un asalto a mano armada pic.twitter.com/ZdilHBSGMS\n— Saul GC (@SaulGC10694257) December 23, 2020\nEn el video se ve cómo están sentados en la mesa de un restaurante y de pronto son interceptados por una persona que irrumpe en su calma y los despoja de sus bienes.\nA raíz de esto la influencer ha mencionado que se siente insegura ante la delincuencia.\nSofía Campomanes Fabiola Campomanes inseguridad


Acaba de desaparecer un Air France en el atl�ntico - P�gina 95 Welcome guest, is this your first visit? Already a member:\nNovedades Foro Foroaviones.com Noticias Acaba de desaparecer un Air France en el atl�ntico + Responder Tema P�gina 95 de 182 Primer ... 45858687888990919293949596979899100101102103104105145 ... �ltimo Saltar a p�gina: Resultados 941 al 950 de 1819\nTema: Acaba de desaparecer un Air France en el atl�ntico LinkBack LinkBack URL About LinkBacks Bookmark & Share Comparte en TwitterComparte en FacebookComparte en MySpace Herramientas Versi�n para Imprimir Enviar por Correo… Suscribirse a este Tema… Visualizar Modo Lineal Cambiar a Modo H�brido Cambiar a Modo Hilado 12/06/2009, 10:47 #941 wytry Usuario Foroaviones\nRegistro 28 ago, 08 Ubicaci�n Madrid Mensajes 1,999 Iniciado por Laurangel Pues en esa situaci�n de perder todas las referencias, (sin que sirva de precedente), a modo de extrema urgencia �no podr�a guiarse de forma manual con los datos del GPS? que aunque inexactos, antes de comerse el mar sin darse ni cuenta nos daria alguna referencia para actuar. Insisto que no quiero decir que se pueda navegar un avi�n con el GPS, solo en caso de haber perdido toda la instrumentaci�n. Saludos Pues ... en lo que se refiere a la velocidad del avi�n con respecto al aire, los datos del GPS son absolutamente inexactos. Hace a�os, unos pilotos de Air France se hicieron un "vuelecillo" con un ASH25 (un velero), desde Vinon (creo pero no aseguro) hasta Marrakech (de esto si que estoy seguro) y comentaban que cuando volaban sobre Espa�a el GPS les estaba dando una velocidad real con respecto a tierra de unos 350 km/h. Bueno, pues ... la velocidad con respecto al aire era del orden de 150km/h Citar 12/06/2009, 12:40 #942 Pez volador Usuario Foroaviones\nRegistro 30 dic, 07 Ubicaci�n Eterno desubicado Mensajes 966 Iniciado por MDKeeper No. En estos casos el avi�n sabe que tiene un fallo pero no sabe cual. A esto me refer�a antes, tal vez no me explico bien. Es relativamente f�cil analizar hechos pasados, pero siempre existe la posibilidad (aun siendo poco probable) de situaciones completamente nuevas, al menos en parte. Y esa posibilidad es proporcional a la complejidad de los sistemas Entonces es cuando entra el factor humano, para tomar decisiones para las que la m�quina se encuentra incapacitada. Aunque tenga un manual de procedimientos de emergencia, este tiene las mismas limitaciones que la m�quina: se basa en un conocimiento limitado de situaciones que se produjeron o se cree que podr�an producirse. Pero el humano debe decidir si la situacion actual concuerda con lo descrito en el manual o lo que le "dice" la m�quina, o se trata de algo diferente, quiz� nuevo Est� claro que esas situaciones l�mite pueden hacer que salga a la luz falta de capacidad, preparaci�n, �nimo, conocimiento, etc (eso est� mas que claro en el caso del Aeroper�). Pero yo creo que el famoso "error humano" es inherentemente humano, e imposible de eliminar del todo. Los pilotos, controladores, TMAs, dise�adores, todos pueden "equivocarse" o no hacer "lo que est� claro que deb�an haber hecho" Con esto no quiero ni minimizar los errores (u horrores) que los humanos a veces cometen. Tampoco dejo de tener en cuenta la enorme cantidad de veces en que el humano (comandante, controlador, etc) logra resolver una crisis y quiz� salvar vidas (y que no se da a conocer con tanto entusiasmo como cuando se equivoca) pero me da la impresi�n que cuando el humano "falla" se le apedrea sin misericordia, con una severidad que no se aplica a las "m�quinas" o a los "procedimientos". Tal vez esperamos que un profesional (sobre todo si gana mucho dinero) siempre debe poder resolver lo que la m�quina no puede (o incluso provoca). "Para eso se lo entrena" o "para eso se le paga" As�, el TMA que quit� el fusible del MD de Spanair recibe la mayor parte del peso de la responsabilidad por no "darse cuenta que deber�a..." Lo mismo con el cmdte del Aeroper�, el del Airbus de Aeroflot, etc etc �Ser� porque cuando nos ocurre una desgracia necesitamos encontrar con qui�n desquitarnos, y no podemos hacerlo con una m�quina o un conjunto de procedimientos? Perd�n por el tocho. Saludos Soy incapaz de una traici�n, incapaz de una falsa promesa... soy b�sicamente incapaz Citar 12/06/2009, 12:59 #943 wytry Usuario Foroaviones\nRegistro 28 ago, 08 Ubicaci�n Madrid Mensajes 1,999 Iniciado por Pez volador pero me da la impresi�n que cuando el humano "falla" se le apedrea sin misericordia, Pues ... no creas que te falta raz�n. Y adem�s y casi siempre sin pruebas. En este pais se olvida muchas veces (o todas) que todo el mundo es inocente hasta que se demuestra lo contrario. Citar 12/06/2009, 13:47 #944 Vindicator Usuario Foroaviones\nRegistro 29 ago, 08 Mensajes 538 Iniciado por wytry Pues ... en lo que se refiere a la velocidad del avi�n con respecto al aire, los datos del GPS son absolutamente inexactos. Hace a�os, unos pilotos de Air France se hicieron un "vuelecillo" con un ASH25 (un velero), desde Vinon (creo pero no aseguro) hasta Marrakech (de esto si que estoy seguro) y comentaban que cuando volaban sobre Espa�a el GPS les estaba dando una velocidad real con respecto a tierra de unos 350 km/h. Bueno, pues ... la velocidad con respecto al aire era del orden de 150km/h �Iban montados sobre un hurac�n o qu�? Citar 12/06/2009, 15:44 #945 ibaratas Usuario Foroaviones\nRegistro 18 sep, 08 Ubicaci�n En Bilbao Mensajes 24 Lo del fallo de los pitots es bastante coherente, pero �no ser�a de esperar alguna transmisi�n de los pilotos indicando el fallo? Una cosa es quedarse a ciegas en medio de una tormenta (una situaci�n que poco puede empeorar) y otra es que estando en vuelo de crucero desaparezca del mapa sin dar ning�n reporte de voz sobre alguna aver�a. Citar 12/06/2009, 16:31 #946 wytry Usuario Foroaviones\nRegistro 28 ago, 08 Ubicaci�n Madrid Mensajes 1,999 Iniciado por Vindicator �Iban montados sobre un hurac�n o qu�? No, que va. Estos mozos estuviero estudiando la meteorolog�a de la zona durante varios a�os y descubrieron que en cierta �poca, y bajo ciertas circunstancias, hab�a una corriente en chorro a 5000 metros de altura que alcanzaba velocidades del orden de 200 km/h. A mi no me extra�a porque en 1989 en Enero m�s o menos, iba yo en vuelo de Toulouse a Bruselas en un Saab 340 de Air France (yo de pasajero, ojo), los pilotos se encontraron con vientos de cara de ese orden y tuvimos que aterrizar en Limoges a repostar porque no llegabamos a Bruselas con el combustible que habian cargado. Citar 13/06/2009, 10:23 #947 Schumy Usuario de Oro Registro 02 jun, 07 Ubicaci�n Castell�n Mensajes 7,755 En ElPais comentan que los cadaveres no tienen quemaduras, por tanto podria no haber explosi�n, lo de la ropa podria ser por el aire al romperse el avi�n en el aire, parece que va para largo esto. S�gueme en twitter Mis repaints Citar 13/06/2009, 16:58 #948 BBrus Larva de troll foril\nRegistro 07 ene, 08 Ubicaci�n Gen�ve Mensajes 5,726 El hecho de no tener quemaduras no descarta la explosi�n. �Acaso sales quemado si te estalla una granada en la cara? Tampoco ser�a una explosi�n termonuclear... No soy partidario de la teor�a de la explosi�n en vuelo, pero eso de que no est�n quemados no lo descarta. eightyknots.blogspot.com Citar 13/06/2009, 19:57 #949 heli3 Rotor junkie\nRegistro 18 sep, 08 Ubicaci�n LESP/LEPB/LELL Mensajes 7,441 BORKED Citar 13/06/2009, 20:04 #950 Coradan Usuario Foroaviones\nRegistro 22 ago, 08 Mensajes 86 http://www.elmundo.es/elmundo/2009/0...244911010.html "No hay ninguna evidencia de fuego o explosi�n. Hay m�s posibilidades de que el avi�n se haya partido en el aire", dijo el consultor e ingeniero aeron�utico Robert Ditchey. En funci�n del estado en que se encontr� el estabilizador del avi�n, as� como el de otras piezas, entre ellas una valija, algunos asientos de la tripulaci�n y m�scaras de ox�geno, que est�n pr�cticamente intactas, se mantiene la teor�a de la desintegraci�n en el aire, a�adi�. Tambi�n el estado de los primeros 16 cuerpos de las v�ctimas rescatados refuerzan esa posibilidad. Seg�n informaci�n divulgada por el rotativo, los cuerpos llegaron a tierra desvestidos o apenas cubiertos por ropa, lo que sugerir�a que las prendas fueron arrancadas por acci�n del viento, y estaban pr�cticamente intactos. Adem�s, casi todos presentaban m�ltiples fracturas en los miembros superiores e inferiores y en la regi�n de la cadera. Esto indicar�a que la muerte de las v�ctimas fue por politraumatismo provocado por el choque con el agua a alta velocidad. Asimismo, no fue verificada en los cad�veres analizados hasta el momento ninguna muerte por ahogo, la cual supondr�a un fallecimiento ocurrido despu�s de la ca�da del avi�n. Seg�n parece, y a la vista de lo que comentan, lo m�s probable es que se diera un fallo estructural motivado por alguna causa y que el avi�n se partiese en varios trozos. �Qu� situaci�n tan brutal! �Qu� barbaridad! Saludos,\nCoradan http://www.bluemonkeys.net Citar + Responder Tema P�gina 95 de 182 Primer ... 45858687888990919293949596979899100101102103104105145 ... �ltimo Saltar a p�gina: « CASO G�RTEL: Trabajadores de Aena denuncian presiones para contratar a empresas de Correa


Escrito por carabobo.net el 04/07/2020\n¡Qué ganas tenía de compartir con ustedes esta receta de helado de caramelo! Y es que, de verdad que no tiene precio comer un helado con este sabor magnífico de caramelo rubio. Y si no, no tienes más que comprobarlo, que seguro que muchos de nosotros tienen la heladera sin usar en casa.\nEste helado en el clásico de que se elabora con una base de crema inglesa al que le añadiremos, en este caso, un caramelo rubio. Ahora veremos qué significa esto de caramelo rubio. Además, se puede elaborar sin lactosa, simplemente usando una leche sin lactosa.\nPrimero empezaremos a hacer la crema inglesa. Hervimos la leche en una olla y en un bol mezclamos las yemas de huevo con el azúcar y cuando la leche esté caliente la incorporamos poco a poco a la mezcla de yema y azúcar.\nVolvemos al fuego y removemos constantemente hasta que espese. Mientras podemos poner el caramelo a hacerse. Solo tendremos que poner en otra olla el azúcar y el agua a hervir y cuando tenga un color rubio (dorado) lo añadimos, removiendo muy rápido a la crema inglesa que tendremos sobre el fuego.\nSacamos del fuego pasamos a un bol y dejamos enfriar y procederemos a congelarlo en la heladera.


Alta Velocidad » Archivo » Construcción es parte de la salida de la crisis\n26 de marzo de 2009 a las 8:13 pm | Enlace permanente\nLa verdad es que no estoy muy de acuerdo con su opinión. Pienso que ese es uno de los motivos que han llevado a la crisis, a pesar de que era una de las mayores fuentes de trabajo.\nA pesar de producir mano de obra, lo que se consigue mediante este sector es el enriquecimiento de los mismos de siempre y la esclavitud de las personas (jóvenes, pobres, etc.)a pagar hipotecas desorbitadas.\nEn fin, aunque lo considero que es un sector importante pienso que hay otros sectores que impulsarían la economía, como por ejemplo la investigación.\nEn fin, cada uno tiene su opinión y hay que respetarlas de forma respetuosa.


LA CHARCA DE ELISA: Dejo este tiempo para tomar otro impulso a la vuelta...\nDejo este tiempo para tomar otro impulso a la vuelta...\nUn poema mientras vuelvo: "Ella..." <(Ir a este enlace)\n¡Gracias, familiares, amigos y demás visitantes, gracias por estar aquí!\nDespués del verano pensaré si sigo con esto, tal vez, tal vez... vuelva a mover estos blogs, todavía me cuestiono si tiene algún sentido o valor al ocaso de mi vida por ser sólo "escribidora" aficionada; es como un volcán, un estallido del magma que contiene la vida individual. Tener blogs es jugar un rato con lo que crees que haces bien y no es tan así. Escribir bien es lo que sí debe importar para no hacer el ridículo. Algunas veces creo que he acertado. Sólo algunas veces nada más.\nEspero que perdonen lo malo y, lo bueno, haya sido de vuestro agrado. Sólo soy una aficionada, una más, pero una ''rana Azul''. Gracias por pasar, os debo a mi vuelta una visita.\n"Aire" de Bach\nEl tiempo sólo es un sorbo de aire que se bebe la vida con su ilusión pasajera. (alv)\nPublicado por A. Elisa Lattke Valencia en 6/26/2011\nGiga lunes, junio 27, 2011\nWróć po lecie do bloga, bo sprawia Ci on z pewnością przyjemność i daje satysfakcję. Pozdrawiam\nRanita Azul lunes, junio 27, 2011\nPues... Gracias Giga, espero tomar nuevas fuerzas y que mi mente regale belleza. Un beso. Salud para ti.\n( Cóż ... Dzięki Giga, mam nadzieję, aby podjąć nowe siły i regale piękno mojego umysłu.Pocałunek. Zdrowie dla Ciebie.)\n:-))) . BĘdzie miło Pozdrawiam\nelisa...lichazul lunes, junio 27, 2011\nmerecidisimo descanso para la ranita bella, pasalo super , ojo con el sol, llevar bloqueador:))\nClara Schoenborn martes, junio 28, 2011\nVas a volver porque siempre tenemos algo que decirle al mundo. Un abrazo y que goces.\nRanita Azul martes, junio 28, 2011\nGiga: Gracias, será tal vez, tal vez, espero.\nSi te refieres al 'lioncio' a ese le conocemos bien por estos lados y hace dos años nos dio un susto en quien no tomó medidas, por poco nos deja sin ese rato de tiempo merecido. Los de aquí necesitan alto, factor 50\nSi te refieres a otro tipo de bloqueo pues sí, hay que tenerlo ante las agresiones inesperadas que nos vienen de afuera a nuestra realidad convirtiendo la sencilla realidad en un caos injusto, pero forman parte de lo intempestivo que podamos sufrir en esta sociedad de parte del error humano y de convertir su ocasión u oportunidad de vivir, en una larga jornada de alegría o fiesta, es el grave problema de esta sociedad a pesar de verle las orejas a su lobo particular- Sí, amiga. disfrutaré de mis nietos y si estoy fuera visitaré en cualquier oportunidad a quienes estimo, respeto, admiro y quiero, no descartando alguna vez formar parte de esos encuentros poéticos donde hay sensibilidad y fraternidad real. Un abrazo. Elisa\nQuerida Ranita, Felices vacaciones, que la disfrutes.\nte deseo felicidad, amor y mucha alegria.\nbesitos para ti querida Ranita, que Dios te bendiga.\nduendes domingo, julio 03, 2011\nHola mi querida Muy buenas vacaciones y muchas felicidades siempre.miles besitos.\nelisa...lichazul viernes, julio 15, 2011\nElisa querida, pasa un feliz fin de semana junto con tus cariños familiares, son tus tesoros y tus atalayas\nbesitos y mil bendiciones hoy y siempre\nRanita Azul sábado, julio 16, 2011\nQuerida Clara S., ah, esto es lo que tienta ante el mundo que vemos y por conocerle un poco creemos que podemos hacer algo, pero es tan ínfimo en su contenido que no sabemos exactamente el fin o la misión que empuja a pensar que tenga algún fin específico en el montón de arena que a simple vista somos. Sensiblemente sentimos que debemos hacer algo, pero los medios utilizados no deben manejarnos y sí servir a ellos con ideas originales y propias de un impulso espiritual que sí cale. Pretenderlo es un milagro y es la excepción si sale bien. Esos son los que hoy se necesitan en la redes sociales que es un arma de este tiempo, pero que sea positivo el movimiento. La sensibilidad sólo atrae a almas que saben del néctar..., pero también en este mundo hay insectos zánganos en vuelo. Esos son los que destruyen las colmenas del amor-\nUn abrazo. Tu estímulo es muy significativo, suerte en la actividad que tienes en tus manos y que la palabra bien dicha tenga el eco que se merece. Elisa\nTaty Cascada martes, julio 19, 2011\nTiempo que no visitaba Ranita, el tiempo se me escapa raudo, entre mis actividades personales y el intentar estar al día con los amigos...Dices, que intentas darte un respiro ilimitado. Te cuestionas el sentido de tus saltos en esta bloggosfera de colores y espacio infinito. Mi modesta opinión, es que los aspirantes de poeta, los aprendices, nos nutrimos del canto perfecto de seres que nos llevan más tiempo, en este oficio indomable que es el buscar la perfección poética. Como ves, no tan solo contentas tu alma al escribir, sino que alientas a otros a cultivar la palabra. ¿Acaso no son éstas, dos buenas razones para regresar?, lo dejo a tu arbitrio. Un besito y felices vacaciones.\nelisa...lichazul martes, julio 19, 2011\nque este verano maduren muchas poesías Elisa querida, para que en el otoño las coseches y nos las compartas como siempre\n•´¸.•*´¨) ¸.•*¨)Querida Ranita°.¸¸.★°.¸¸.★\nRosa María lunes, agosto 08, 2011\nQuerida ranita azul: Te deseo pases unas vacaciones muy feliz, pero vuelva que la charca está bajando los niveles, y eso no es buena cosa.\nRanita Azul martes, agosto 09, 2011\nQueridas amigas/os, gracias por vuestros comentarios y estímulos sinceros. Como he vuelto y debo irme de nuevo por necesidad, os dejo el siguiente blog: http://lacharcaderanitazul2.blogspot.com/, donde de vez en cuando me estoy dejando un poco de mis inspiraciones y observaciones sentimentales sobre la marcha, pues ya saben que esto de la palabra en la poesía es como una enfermedad incurable, pero medicina para casi todo...\nAhora sí que estaré algo más alejada de mis blogs y subiré menos cosas, ello me permitirá no olvidarme de mis manos y escribir más de forma tradicional que falta hace, como reflexionar sobre si todo esto que tenía en principio mucho amor por el fin que le daba y lo que lo impulsó, puede seguir teniendo mis cuidados.\n"Don Anelmo", me pide la luna y el mar...\nRanita, sus charcas para nadar...\nSalambó una reflexión de Fe...\nY Elisa, siempre Amor , fuerza espiritual, ternura, sinceridad, desnudez y belleza, para hacer algo que valga siempre la pena leer y 'ella', está cada vez más cansada cuando asume el sensible papel de ser lo que es... ¡Una más, una simple mujer! Pero todos vosotros merecéis mi respeto, esfuerzo y cariño y mi agradecimiento como mi reciprocidad siempre.\nLa viajera mas lenta. Madrid Paper Art lunes, septiembre 05, 2011\nMi querida Ranita Azul. Recién llego de las vacaciones y te oigo decir desde tu bella charca un triste canto... Pero esta charca no es nada si tu no nos cantas, así es que te espero aquí cerca, junto al agua para que cuando llegues pueda disfrutar de tus bellas palabras y de tu alma azul y dulce.\nUn beso muy grande, grandísimo preciosa\nNora Noemí Zeliz Pirillo domingo, septiembre 11, 2011\nMi querida Ranita Verde Azul ,me gustaría regalarte una charca llena de magia ,para que por las noches de luna plena ,puedas cantar a tus anchas ,en su lugar mi humilde Bloog te premia ,abajo eh dejado el enlace para que puedas descargarlo y no mandarte un correo pesado ,está cargado en la Web de Noemí Alas.\nYa sabes que te quiero mucho y siempre estás en mis pensamientos mágicos .\nRanita Azul lunes, septiembre 12, 2011\nLindas palabras de estímulos para una rana de charca. Gracas, estoy de nuevo... Cuesta permanecer muda ante lo que vemos, pensamos y callamos. Dejaremos a la mente que sea elocuente al expresarse.\nNora, mi querida mapuche, te envío un beso y mi abrazo; ya sabes que igualmente te quiero y gracias por el detalle. el croar se hará evidente y los amigos fieles me exigen algo más que un honesto croar por apreciar los sonidos de unas charcas.\nEl regalo, seguro que apenas pueda lo dejaré en algún sitio merecido, ahora el tiempo me conjuga en presente para ponerme al día de lo que dejé de hacer durante el que no he estado. Te quiero y cuídate.\nRanita Azul miércoles, septiembre 21, 2011\nNora, no sale nada, mira y verás


ClubF1.es • Ver Tema - Ham Con el título sentenciado Leclerc y yo habríamos chocado\nHam Con el título sentenciado Leclerc y yo habríamos chocado\npor GTO » 09 Septiembre 2019, 15:29\nHamilton: "Con el título sentenciado... Leclerc y yo habríamos chocado"\nGP Italia F1 2019 Se sinceró tras la carrera de Monza\nCharles Leclerc y Lewis Hamilton pelean posición en Monza.\nCharles Leclerc y Lewis Hamilton estuvieron muy cerca de colisionar en la variante de la Roggia. El monegasco cerró la puerta y obligó al vigente campeón del Mundo a salirse de pista para evitar la colisión. El británico lo tiene claro, si el título no estuviera en juego, ambos se habrían tocado y acabado fuera de pista."No me habría movido y nos habríamos chocado", respondía Lewis Hamilton ante una pregunta sobre si hubiera habido una colisión si el Mundial de Fórmula 1 2019 ya hubiera estado sentenciado.Además, el de Mercedes reconoció con deportividad la victoria del piloto de Ferrari: "No tenemos ningún problema, no estamos en una batalla. Le di la enhorabuena tras salir del coche. Creo que es uno de los pilotos más respetuosos. Esta es la primera vez que vamos rueda a rueda de esta forma. Cuando llegas a un nuevo piloto, aprendes cómo afrontan diferentes escenarios. Estoy deseando afrontar muchas más carreras juntos", sentenció.\nhttps://www.marca.com/motor/formula1/gp ... b461a.html\nRe: Ham Con el título sentenciado Leclerc y yo habríamos cho\npor GTO » 09 Septiembre 2019, 15:44\nEsta claro que Leclerc, desde su episodio no sancionado con Verstappen, ya no se quita.\nLe llegara el momento en que se encuentre con la horma de su zapato, y el otro piloto no frene. Posiblemente en el Gp de Mejico, Ham sea campeón por sexta vez, Cuidado, que sus palabras no me parecen exageradas, cuando dice que si o se juega nada, no se quita, no creo que lo diga de broma.\npor Joselo » 09 Septiembre 2019, 17:07\nEl joven monegasco que dio una verdadera lección ... ¿No pedías mas lucha hace un tiempo a quién quisiera escucharte? ... nunca le vayas a dar la oportunidad a Verstappen para que te acompañe en Mercdedes Benz porque pasarás vergüenza .\n"A llorar a la iglesia" Lewis .\npor CED » 09 Septiembre 2019, 20:10\nEs cuestión de orgullo, también, no cederle paso, esquivar, "darle soga"....\nCharles debe haber pensadso algo así:\nTío, que llevas 5 titulillos en esto, no de pura suerte; adelántame pero como un Campeón\npor GTO » 09 Septiembre 2019, 21:15\nCED escribió: Es cuestión de orgullo, también, no cederle paso, esquivar, "darle soga"....\nYo creo que si Ham, no se quita y se tocan, la sancion es para Leclerc, conociendo a la Fia, y teniendo claro que Leclerc no le deja espacio...\nYo creo que la fia esta dando un poco de manga ancha, pero cuando venga la colisión, que vendrá, seguro que la Fia saca la estaca. Sigo opinando que no debía ser sancionado, pero están muy en el limite, y cuando haya un perjudicado, buscaran culpables.\npor Joselo » 09 Septiembre 2019, 21:39\nLa disputa entre monoplazas en los G.P's. es eso, ya sabemos lo que es... y nada tiene que ver con lo que interpreten los "alcornoques" de la FIA, que por otra parte ya sabemos lo que son .\npor GTO » 09 Septiembre 2019, 22:09\nYo ya lo he comentado varias veces, maniobras como estas, las veo como lances de carrera, siempre y cuando no vea una intencion directa de sacar al coche de pista y en caso de que no haya perjudicados.\nEn este caso, la intención de Leclerc esta en el limite, y no hay damnificados por que Ham Freno.\nSi en una situacion parecida, Ham y leclerc se chocan y Ham se queda fuera de carrera, creo que Leclerc, en ese caso si debería ser sancionado.\nSi Ham no frena y sale a la hierva, se la pegan. Si se la hubieran pegado, es culpa clara de Leclerc.\nNo ha habido consecuencias, lance de carrera.\nPero tanto va el cántaro a la fuente, que el dia que se cruce con otro piloto que no se juegue nada, hay toque.\npor Joselo » 09 Septiembre 2019, 22:20\nCuando un conductor sigue de largo en una chicana, quién viene detrás es lógico que vaya a buscar superarlo, pero no debe ser lo suficientemente idiota como para buscar la colisión si no hay lugar por donde hacerlo... como Hamilton no lo es, entonces no lo hizo ni con Vettel en Montreal ni con Leclerc en Monza, pero los "alcornoques" de la FIA le regalaron el triunfo en Canadá y a la vez hicieron bien en no hacerlo en Italia porque sino los "tifossi" le destrozaban sus muy equipadas oficinas a patadas .\npor CED » 09 Septiembre 2019, 22:56\nJoselo escribió: Cuando un conductor sigue de largo en una chicana, quién viene detrás es lógico que vaya a buscar superarlo, pero no debe ser lo suficientemente idiota como para buscar la colisión si no hay lugar por donde hacerlo... como Hamilton no lo es, entonces no lo hizo ni con Vettel en Montreal ni con Leclerc en Monza, pero los "alcornoques" de la FIA le regalaron el triunfo en Canadá y a la vez hicieron bien en no hacerlo en Italia porque sino los "tifossi" le destrozaban sus muy equipadas oficinas a patadas .\n¿O sea...Joselo, fue una medida de sobrevivencia?\nEso es como cuando un arbitro no cobra un penal/penalty para no perjudicar al equipo local....\nLas personas que ejercen de comisarios en estos casos, deben ser íntegros y no dejarse amedrentar por supuestas acciones que podrían tener los tiffosis si se sanciona a un Ferrari en Monza.\nEn fin, no te lo negaré, pero de verdad no pensé esa posibilidad....es como los jueces amedrentados por la delincuencia, narcos, pillos, etc...\nEn definitiva, no aptos para tomar desiciones de justicia.\nDe ser así, creo que no podrían estar en una oficina en el circuito o autódromo, sino en otro país que no sea donde es la carrera. Es posible, ya que la decisión es tipo VAR como en el fútbol y sin detener la carrera, pero no se requiere de la presencia en el estadio.\npor Joselo » 10 Septiembre 2019, 00:06\nEstoy casi seguro que cualquier otro que no sea una Ferrari en Italia, hubiera sido sancionado por esto compañero :\npor CED » 10 Septiembre 2019, 00:38\nJoselo escribió: Estoy casi seguro que cualquier otro que no sea una Ferrari en Italia, hubiera sido sancionado por esto compañero :\nNo la pillo, Joselo\npor KoKiNa » 10 Septiembre 2019, 14:42\nPero, vamos a ver, Leclerc esta delante y tiene derecho a conservar la trazada buena. Hamilton intenta pasar POR FUERA, es decir, por donde no puede pasar si Leclerc no cede y no le queda otra que frenar, ya que no ha conseguido superar a Leclerc, POR FUERA. No se donde veis la maniobra punible de Leclerc...\nExactamente lo mismo que la maniobra de Carlos con Albon. Es Albon el que intenta pasar a Carlos POR FUERA... No hay nada punible en este caso tampoco, pues es Albon el que no puede pasar y deberia haber frenado o salirse de pista, como hizo, y en caso de choque, seria Albon el culpable, porque es él el que intenta pasar por donde no cabe...\nEs muy diferente a la maniobra entre Max y Charles en Austria. Alli es Max es el intenta adelantar por dentro, tocando y echando fuera de pista a Charles... luego seria Max el culpable y el que debe ser sancionado, ya que Charles estaba delante y tenia la trazada buena, como es logico...\npor GTO » 10 Septiembre 2019, 15:43\nAlucinante, no se puede pasar por fuera????? Es una recta\nQue insisto, Leclerc cierra el espacio a Ham, y para mi, Ham solo puede elegir entre frenar o no quitarse, frena, se aparta y es lance de carrera, Si no frena y no se quita, si chocan, hubiera sido casi con toda seguridad, sancionado por la Fia, por que saca fuera de la pista a otro piloto. Esta obligado ha dejarle el espacio de un coche y no se lo deja.\nOpino lo mismo que cuando sancionaron a Vettel.\nNo es sancionable, por que Ham frena, y no hay choque. La fia esta dando manga ancha, y yo estoy de acuerdo con ella. PEROOOOO lo que dice Ham, tiene todo el sentido. y traduzco a lo que yo entiendo:\nHe frenado por que no tengo el campeonato en el bolsillo, me la juego contra Bottas, al que le saco 63 puntos, y paso de chocar con Leclerc, para que Bottas se me ponga en 38 puntos por la cara.\nPero si no me jugara el campeonato, no me quito y Leclerc seria sancionado seguro, me ha sacado de pista por la cara.\nCreo que Leclerc tiene que dejar de hacer estas maniobras, por que probablemente otro piloto, llámese Verstappen, Sainz o Bottas, no se quita y ademas de jugarse la carrera por colisión, tambien se juega una sanción. Ya tiene un aviso.\nHamilton por su parte, es perro viejo y sabe lo que hace, se mete en la recta por la derecha, para ocupar el espacio de la trazada siguiente, obligar a Leclerc a entrar en la curva por el centro, y tener que entrar mas lento. Leclerc no cede y le aguanta hasta el punto de estrangularle. Eso son las carreras, pulsos de a ver quien aguanta mas, Gracias a esa maniobra, gano la carrera. Pero todos los días no son fiesta.\npor CED » 10 Septiembre 2019, 17:19\nYa....fuera de zona las 4 ruedas; no la había visto.\nDebió tener pronunciamiento de comisarios.\npor Trupon » 10 Septiembre 2019, 17:30\nLos comisarios hicieron bien en no sancionar basándose solamente en un único fotograma, que tiene su perspectiva concreta y demás. No se puede comprobar si el borde exterior de la rueda está por encima de la línea blanca o no. ¿Qué diría una imagen superior? Fueron responsables al no disponer de sensores fiablea ni otras imágenes. No sancionar "por el beneficio de la duda" como dijeron, fue acertado, porque la duda era mas que razonable. ¿Recordais cuando no sancionaron a Rosberg en aquella salida?


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