Bain & Company: “Tener 11 automotrices en Argentina es ridículo” - ARGENTINA AUTOBLOG\nMark Gottfredson, especialista de la consultora internacional Bain & Company, especializada en la industria automotriz, estuvo de visita en Buenos Aires y lanzó una definición que –en el marco de la crisis que atraviesa el sector en la Argentina- cayó como una bomba: “Tener 11 automotrices en Argentina es ridículo”.\nEn el contexto de una industria que atraviesa por una crisis de cancelación de modelos, postergación de inversiones, suspensiones de personal y programas interminables de retiros voluntarios, Gottfredson remarcó: “¿Once terminales? Ridículo. Once es mucho para los Estados Unidos. Los fabricantes dirían que, si pudiesen, serían cuatro. Entonces, habría una manera de hacer dinero en este país”.\nLa entrevista completa con Gottfredson se publicó hoy en el diario El Cronista.\nSentencia de gurú global: “Tener 11 automotrices en Argentina es ridículo”\nSobre la infraestructura a nivel local para este tipo de automóvil, García dijo que “es muy experimental”.\nY agregó que el futuro de la movilidad está restringida por la infraestructura y la regulación: “Somos un país lento adoptando nuevas tecnologías”.\nEtiquetas Bain & CompanyMark Gottfredson\n30 abril, 2019 a las 14:12\nTotalmente cierto, mas de cuatro es demasiado.\n30 abril, 2019 a las 14:20\nY esas que queden, como diría Espert, deben orientarse hacia la actividad agropecuaria, petrolera y minera. Los autos que vengan de afuera.\nEntiendo tu punto… cuando seamos un país BIEN del cuarto Mundo, van a decir: “Este País, necesita INDUSTRIAS… ”\nQue BUEN TRABAJO, el de Mark Gottfredson, opinar ALEGREMENTE y cobrar por éso…\nSIN INDUSTRIAS, No HAY FUTURO!\nEl campo genera plata también…. pero es un país para unos poquitos..\nSe necesitan TODOS! CAMPO, INDUSTRIA, Minería, CIENCIA, TECNOLOGÍA… Servicios, Turismo…etc.. TODOS!!!\nAtras de cada uno de éstos, HAY GENTE QUE TRABAJA!!!\nVEAN MAS ALLÁ DE SU OMBLIGO! Sino vienen los VIVOS, que nos ROBAN EL FUTURO y el PAN!\nEste país necesita industrias, pero no las industrias insostenibles que terminamos sosteniendo todos con impuestos.\nIndustria por industria no existe. Ningun pais exitoso fabrica el 100×100 de las cosas. Esa es una idea nuestra -como país- que data de cierto militar…\nImagino que pensando así cultivarás tus propias frutas y verduras, te harás tu propia ropa… Hay que ver en qué industrias tenemos ventajas competitivas, aprovecharlas e importar todo lo demás, y si alguien quiere participar de un rubro en particular que se rompa la cabeza haciendo un producto competitivo, sin necesidad de ser defendido por nadie.\nConvendría releer la nota de Horacio Alonso al Embajador de Australia…No se trata de cerrar industrias sino reconvertirlas, esta crisis no es pasajera, se irá agravando en el sector.\n30 abril, 2019 a las 15:07\n+1000 para lanus2k\nMe parece que no es correcta tu interpretación. Hay que industrializar?, SI, pero es no significa que fabriquemos desde tornillos a zapatillas; tenemos que hacer lo que sabemos hacer bien y sobre ello generar ciento de industrias. No podemos fabricar computadora, heladeras, autos, aviones, barcos… y un sin fin de etc. porque al igual que los individuos, NO SOMOS BUENOS EN TODO. Hay que descubrir en donde somos BUENOS y COMPETITIVOS para sobre eso industrializar el país (que dicho sea de paso, se haga fuera de Buenos Aires para que sea realmente federal).\nDe acuerdo, pero necesitas cosas competitivas, en el sector agropecuario tenemos tecnologia de punta y mucha guita en investigacion y desarrollo. En el resto esta rezagados generando costos altisimos y bajas calidades, se debe invertir y debe haber industria pero no a cualquier precio.\nLanus2k creo que no entendiste, nadie dice perder industrias, solo hay que hacerlas mas eficientes, si hoy para hacer un auto hay que vender dolares eso no sirve y menos cuando tenes 11 mandando dolares para afuera, hay otras industrias mucho más eficientes por ejemplo la tecnológica donde lo que se vende es capital intelectual, el tema que unos pocos pueden acceder a esos trabajos.\nEn un todo de acuerdo!!!!!!!\nNo se cual es el “palmares” de esta consultora , pero creer que la opinion de una consultora es objetivo es no tener dos dedos de frente\n30 abril, 2019 a las 17:21\nEl pais solo necesita industrias competitivas. El resto es prebenda. El mayor empleador es el sector SERVICIOS no la industria. Desterremos mitos.\n30 abril, 2019 a las 17:42\nAustralia cerró su industria automotriz y los pibes no comen de la basura…\nalbertoang yamaha no opina lo mismo, fabrica pianos, sintetizadores, guitarras, trompetas, violines, instrumentos de pecusión, motores fuera de borda, generadores, lanchas, motos, motos de agua, robots industriales, electrónica para distintas aplicaciones, arcos, skis, helicopteros no tripulados, etc\nTe cambio la frase de sin industrias no hay futuro por una mejor.\nSin educación no hay futuro!\nPor otro lado las industrias deberán reconvertirse. Hoy es más negocio vender conocimiento y en el futuro lo será más porque la industria podrá usar robots.\n1 mayo, 2019 a las 10:36\ncon el mismo criterio salvaje de este muchacho que viva el mas fuerte y desaparezcan los paises que no son competitivos . que hay muchos desgraciadamente por multiples causas . CAPITALISMO SALVAJE , NO ????\nAdhiero 100%. Basta de bancar industrias obsoletas.\nFacil, deja a las japonesas, alguna de motos, alguna que otra mas de autos y dejalo ahi. Creo que con eso alcanzaria…..lo que debe pasar igualmente es una reformulacion profunda de los impuestos, para que sea rentable producir en el pais.\n30 abril, 2019 a las 16:22\nProducir maquinas para esas actividades bien. Pero se piensa que aunque los alimentos siempre se van a vender, los países que más nos compran, cada vez menos van a necesitar por que mejorarán su propia producción con tecnología. Es ridículo pensar en desindustrializarnos más. Producir autos eléctricos con tecnología propia, pensar en grande. Si seguimos haciendo caso a lo que nos dicen de afuera, y bue….\nLa realidad es que hay automotrices que ofrecen 4 o 5 modelos con milímetros de diferencia.\nVw por ejemplo que vende el gol, polo y fox que son autos prácticamente del mismo segmento y prácticamente del mismo auto con otros farolitos.\nHay mucha oferta de autos similares y ninguno demasiado bueno.\njajaja la gran chevrolata con corsa, celta, onix, prisma, agile, aveo, sonic y etc de carromatos uno mas encimado que el otro…\nChevrolet es numero uno en Brazil. Cerra el piquito.\nEn estados unidos también, te querés comprar un hot hatch y tenés civic si veloster n golf gti y asi\nla globalizacion y la economia del mercado tuvo en cuenta muchas cosas , menos el trabajo la gran competencia , ja ja . y la conservacion del trabajo la dictaminan los poderosos . que el ñato este le vaya a decir esto a los estados unidos que acaba de ponerle los puntosa los orientales , si le intereza vender autos en estados unidos que vengan a producirlo les dijo . por supuesto que no somos estados unidos pero a la hora de defender puestos de trabajo todos se olvidan de la ortodoxia que prodigan para el resto del mundo ja ja\nCon gente que piensa como uds. asi nos va a ir.\nEn vez de pensar en bajarle impuestos a la industria para que exporten, piensan en cerrar empresas que estan funcionando.\nPor suerte, los globos amarillos se pinchan en Octubre, y las mentes “brillantes” y los “mejores equipos” van a quedar pedaleando en el aire.\n30 abril, 2019 a las 14:13\nEs lo que se viene, por eso tiran taaaaaan para adelante los próximos modelos a producir, están viendo como salir de la mejor manera posible.\nEl error de Argentina fue querer tener 11 automotrices en lugar de buscar tener 11 empresas como ARCOR. Argentina equivoco el camino en la decada del 60, si encarabamos para el otro lado hoy seriamos mucho mas competitivos siendo el supermercado del mundo porque ademas generas mucha mas cadena de valor en un pais que podes producir casi todos los insumos para industrializar las materias primas\nTal cual vendimos todo a las empresas internacionales hoy ya no nos queda nada nuestro\n30 abril, 2019 a las 18:36\nEn los 90s un gobierno peronista aprobó la venta de todas las empresas nacionales. Vino danone, pepsico, unilever y compraron todo y luego muchas fundieron.\n1 mayo, 2019 a las 10:32\npara tener 11 empresas como arcor hay que nacionalizar deudas privadas por mas tiempo , nos hacen faltan mas default todavia ja ja . hay que producir cosas para el mundo como toyota . pero el mundo no te deja cuando le tocas sus fuentes laborales por mas que seas competitivo.\n30 abril, 2019 a las 14:18\nEsto que dice, pensando en la caída de la demanda en USA también es aplicable a la argentina:\n“Los millennials están eligiendo no comprar autos. El número de gente joven que está sacando una licencia de conducir ha caído precipitadamente”.\n30 abril, 2019 a las 15:12\nYo creo que, a diferencia de USA, esto aca se da mas por el hecho de que hasta un usado llega a ser inaccesible para un milenial, en cambio alla se da porque no tienen necesidad en general ya que puede ser reemplazado por transporte publico y todo tipo de apps…\n30 abril, 2019 a las 15:21\nY las compañias publicitarias en Argentina copian pautas del primer mundo: Se dirigen al millenial y muestran a un rubiecito atlético cargando su tabla de surf en un pseudo SUV o subiendo su cuatriciclo en la caja de la pick up…\nAl contrario, el transporte público fuera de los grandes centros urbanos te diría que es incluso peor que acá, no todo es NY. De hecho allá lo más común es que a los 18 tengan auto para irse a la universidad, la diferencia es que está muy metido en el idiosincrasia de ellos el hecho de estudiar y quedarse en el campus, entonces creo que es esa la causa real de la no necesidad del vehículo propio. Además de que para salir y tomar alcohol hoy está mucho más regulado y hay un poco más de conciencia, antes “se podía” tomar y manejar, hoy no.\nHoy hablaba con una compañera de trabajo de veinti pico sobre lo que cuesta mantener un auto y me dijo: Bueno, pero tener auto es un lujo, no tengo muchos amigos con auto…\nAsí vienen los pibes hoy…. ni piensan en tener auto, lo ven como algo inaccesible e innecesario.\n30 abril, 2019 a las 17:43\nNo es por nada,pero desde 2010 en adelante las nuevas generaciones valoran igual o mas a los modelos viejos,por calidad y personalidad,los nuevos son tan comerciales que parecen electrodomésticos con ruedas…. Saludos Toyota y VW 🙂\n30 abril, 2019 a las 14:19\nTener 11 automotrices para consumo interno y el mercosur, es ridiculo. Si fuera para exportar al resto del mundo otra sería la historia\n2 mayo, 2019 a las 18:12\nExacto. Se debería alentar la industrialización para exportar, desarrollar nuestras industrias con innovación y tecnología y que nuestros productos sean cada vez más competitivos en el mercado global. Producir lo necesario para nuestro mercado y el resto venderlo afuera. No se, por ahí es medio obvio esto que estoy diciendo, pero no seria esa la fórmula?\nDeje de leer en la gran mentira: ““Los millennials están eligiendo no comprar autos. El número de gente joven que está sacando una licencia de conducir ha caído precipitadamente”.”. Quiere decir alguna mentira Sr. Gottfredson????\nTrabajo con millenials* y cenntenials y si siguen comprando autos.\n* Este señor debería saber que muchos millenials están cerca de los 40…..\nEsta clase de notas patrañeras son las que le hacen mal al blog.\nEl tipo trabaja con estadísticas y estudios impresionantes, que vos refutas porque trabajar con dos o tres gatos locos que compran autos????\nParafraseando a Pierri le faltó decir “Tengo un amigo millenial”.\nesta debidamente refutado en cuanto a que en 2018 se vendieron mas autos en todo el mundo que en 2019., ergo el Sr. Gottfredson parte de un dato FALSO\n2018 MAS QUE EN 2017\nLas consultoras dejaron de ser objetivas hace decadas\nA QUE INTERESES RESNPONDEN????????????????\nTiene datos para afirmar tal cosa? Tengo acceso a estadísticas directas al respecto y aseveran totalmente lo que manifiesta este sujeto. Comparando nacimientos, fallecimientos y con una población estable de una ciudad tipo de nuestro país, donde no varia el numero de electores locales, las licencias de conducir otorgadas disminuyen todos los años.\nAdemás el tipo daba ese ejemplo de los Estados Unidos…\n30 abril, 2019 a las 16:35\nFALSO desde todo punto de vista, en 2018 se vendieron mas autos en el mundo que en 2017.\n30 abril, 2019 a las 19:02\nY los chinos no sirven en esta cuenta porque… ¿Porque no cuentan?\n30 abril, 2019 a las 21:13\nPorque son feos y huelen mal…\n1 mayo, 2019 a las 13:47\nSi cuenta a los chinos (solo el 1%) ese numero va a seguir subiendo, pero no tiene nada que ver con el resto del mundo.\n1 mayo, 2019 a las 08:31\nTuve acceso a ese tipo de estadísticas a finales del 2016 para Capital Federal y no la tendencia no era clara, y muy alejada de lo reportado para otra ciudades del mundo. En mi opinión es una tendencia real pero que aún no llega a nuestro país, tenemos características particulares, hoy no podríamos evaluarlo vía cantidad de licencias, el nivel de desempleo actual, el flujo migratorio y la alternativa de Uber como fuente de trabajo alteran los datos. el auto aún sigue siendo un símbolo de estatus, aún hoy se ven anuncios de empleo donde piden movilidad propia.\nEl auto está lentamente dejando de ser un objeto de deseo y status para pasar mas a una solución de movilidad. Salvo que uses mucho el auto, si haces las cuentas bien finas te va a dar cuenta que moverte en taxi / remise / uber y un eventual alquiler de auto te sale mas barato que tener un auto propio. Y te olvidás de la cochera, estacionamiento, mantenimiento y decenas de gastos e impuestos que tiene asociado tener un auto.\neso mientras sos soltero. Cuando te casas y tenes pibes, llevar al colegio, ir a buscarlos, y no tenes buenos medios de trasnportes, por ejemplo tener que tomar dos medios para llegar al trabajo aunque sea cerca, ahi el auto te sirve para acortar tiempos. En mi caso yo laburo de casa a 5/6km pero no tengo nada directo, caminar 10 cuadras para tomar un bondui y luego unas 5 cuadras. Eso me lleva 35 a 45 min. En auto llego en 10. En el mientras tanto tiro a mi jermu en el tren o el subte. No discuto que cada vez las patentes son mas caras. igual afanan de cualquier lado a la gente con los impuestos. Un uber o taxi todos los dias me saldria mas caro. Hago 300/450km por semana\n30 abril, 2019 a las 16:21\nCon 5 km agarra la bicicleta y deja de llorar! jajaja\nYo recorro entre 250 y 300 kms al mes. Un total de tres mil kms. al año entre los dos autos. Quizás dos autos sea mucho, pero uno si es necesario, por lo que aunque fuera gratis el UBER, considero imprescindible tener un auto.\nOjo digo esto independientemente ser soltero o casado. El auto siempre hace falta.\nEl problema pasa también por que el transporte publico mantiene recorridos de hace 50 años y las necesidades de transporte cambiaron, no tiene mucho sentido que por una avenida circulen 8 colectivos haciendo el mismo recorrido por 5 km como pasa en rivadavia\n30 abril, 2019 a las 21:15\nQue pensamiento centrista. En el interior del pais el auto es un bien necesario/indispensable…\ndiegu parece que no entendes comprension de texto, el tramo de 5km de ida y 5 km de vuelta lo hago 4 veces al dia o sea son 20km, y entre esos tramos voy a llevar y traer a mis hijos 4 veces al cole 2 idas y dos vueltas…uno puedo llevarlo en bici, dos no. Y ademas ir a buscar a mi suegra que los cuida hasta que lleguemos y ella esta otros 3 o 4 km de casa.\nEl auto esta pasando a ser algo cada vez mas inalcanzable,ese es el problema creo yo,y pasa (menos que aca) en todo el mundo.\n4 mayo, 2019 a las 11:28\nSolo pasa ahi,en el primer mundo,cualquier piligrillo,puede tener un auto 0k,aca en portugal ofrecen la ecosport por 90 euros al mes.\n4 mayo, 2019 a las 11:29\n30 abril, 2019 a las 20:37\nEl auto sigue siendo aun una necesidad (y sobre todo comodidad) no es un lujo, por otro lado tampoco es que ahorres mucho utilizando otras alternativas.\nAquí donde vivo en Sonora, MX, aveces en verano es común sobrepasar los 48℃, con solamente eso, no es que vayas a agarrar una Moto o Bicicleta para ir a la esquina, encima para compartir tal fragilidad en nuestras calles con vehículos y maquinaria pesada es un peligro.\nEl costo de posesión, patentamiento y mantenimiento de un Vehículo es nada comparado a: transporte publico/uber/sharing/etc.\nNo existe nada mas práctico y cómodo para viajar y agarrar carretera que hacerlo en un vehículo propio espacioso y seguro.\nPor mucho que digan al Automóvil Personal aun le queda mucho tiempo.\n1 mayo, 2019 a las 10:39\nLo que dices es válido para las grandes ciudades con una red de transporte público decente, donde tengas todo dentro de la misma ciudad (hogar, trabajo, colegios, etc) y la posibilidad de alquilar un coche a precios decentes (no como sucede en Argentina).\nEn mi caso tengo 110 km de ida y vuelta al trabajo, y si a eso agrego otras diligencias, tengo un total de cerca de 700 km a la semana. Ya con ir y volver del trabajo en transporte público, son entre 5 y 6 horas diarias perdidas, y si tengo que hacer los 160 km que hago con el coche un par de veces a la semana, esos días perdería en el transporte público 7 horas.\n1 mayo, 2019 a las 21:40\nVivis en CABA underground?\nEl auto en CABA es una cosa, pero cruzando la gral paz es otra. Y ni hablar en el interior.\nVivo en zona sur, el auto teniendo un hijo es indispensable.\nJAMAS me saldría mas barato, ni cerca, moverme con remises o uber. Ni haciendo las cuentas finas la ecuación te va a dar. Salvo que seas soltero sin hijos y vivas en CABA al lado de tu trabajo, pero creo que en ese caso no harías un planteo tan burdo.\nPara que la cuenta me diera, me estarían faltando por lo menos 5 horas mas en cada día.\nPabloF1, no me parece tan descabellado lo que dice. Yo tengo 31 años y muchos de mis amigos no tienen auto, ni están interesados en tenerlo (tienen el poder adquisitivo). La gran mayoría vive en CABA y es entendible. Viven en un depto y tendrían que pagar cochera porque de lo contrario, no tienen donde dejarlo. Trabajan relativamente cerca del lugar donde viven y encima cuentan con un medio de transporte como el subte o tren. Pagar un seguro y patente por un vehículo que casi no es utilizado, no tiene mucho sentido. Cuando necesitan movilizarse en un auto, piden un Uber, Cabify, remis o taxi.\n30 abril, 2019 a las 15:14\nSumando que tenemos de las patentes mas caras del mundo, los autos mas caros del mundo, etc. CABA es uno de los lugares donde mas se comprende que uno no quiera comprar un auto.\n30 abril, 2019 a las 15:46\nExactamente, son contados mis amigos de esa edad sin hijos que tienen auto. Del resto, hay dos o tres con idea de comprar uno, pero en algunos casos ni el registro tienen todavía.\nCon hijos ya es otra cosa, prácticamente todos tienen. Como dicen más arriba, el modelo de uber no es muy aplicable cuando tenés pibes.\nLa gente cada vez tiene menos pibes…\n30 abril, 2019 a las 20:41\nEn ciertos casos puede ser justificable, el que explicas es uno de ellos, pero hay multitud de casos mas es que es mucho mas ventajoso contar con un vehículo propio que otras alternativas.\n1 mayo, 2019 a las 08:37\nEn otra ciudades cuando se indaga por las razones para no tener auto entre jóvenes, normalmente aparecen temas de responsabilidad ambiental, mayor preferencia a gastar en viajes, dificultades de estacionamiento y tiempo perdido en el tráfico, interesante saber cuánto de esas características aplican a nosotros o si es simplemente resultado de la pérdida de poder adquisitivo de los últimos años\n30 abril, 2019 a las 14:50\nERROR: trabajas con millenials y cenntenials pero SudAmericanos…\nprincipalmente: no sabemos que Jo ra ca … es un LEASING\nRECONTRA ERROR, el tuyo, trabajo para una empresa americana y la gente de ahi TODOS cuando les dije que prefiero ir al trabajo en moto o en auto me miraron como a un loco, por mas leasing que tengas, si no tenes espacio para dejar el auto (en usa se cobra en la mayoria de los lugares el estacionamiento) sumado a que los terrenos en la ciudad son chicos y a que tienen sistemas de transporte excelentes, no necesitan auto, el auto y la moto son solo para el que realmente le gustan los fierros, ni siquiera las familias, dos amigos casados que tienen buen pasar economico no tienen auto, el bondi los lleva a todos lados. Lo mismo en Inglaterra.\nes mas, en paises serios el precio del seguro varia de acuerdo a tu edad lo cual hace todavia MAS complicado para la gente joven tener un auto, porque los toman como mas inconcientes y el seguro les es mas caro que a alguien arriba de los 30, por lo tanto TODO lo que dice este señor cierra\nauto electrico, autonomo y compartido. Ese es el futuro, nos guste o no. Desconozco el tema milenials, pero si el tipo lo dice, por algo sera. nosotros no movemos la aguja en absolutamente nada. Si tiene datos de europa y eeuu tiene una muestra mas que suficiente de lo que pasa en el mundo.\nEl futuro es el no transporte, todos autónomos y laburando desde casa.\n30 abril, 2019 a las 16:56\nla gente se tiene que mover igual. El home office para algunas cosas va, pero para otras no.\ntotalmente de acuerdo, aunque vamos a seguir teniendo vehículos, pero se van a usar muy poco por lo cuál durarán mucho más tiempo y se renovarán cada vez más lento, al menos a mi ya me está pasando eso desde que trabajo dónde vivo\n30 abril, 2019 a las 16:18\nPabloF1 los milennials y cenntenials son tan raros que ni la deben poner, algunos casos hasta te deja duda si son hijos de humanos. Son unos bichos extremadamente raros comparados con las generaciones anteriores\n1 mayo, 2019 a las 09:10\nNo se, yo tengo 26 años, por ende soy Millenial y ya voy por en 3er auto que tengo… Esa estadística no me representa\nSomos un país ridículo… la industria argentina solo funciona con atraso cambiario y cepo a las importaciones. Devaluás la moneda o abrís un poco las importaciones y quedan todas cola para arriba! Eso si, saltás con que hay que cerrar industrias y migrar a negocios mas viables y te saltan al cuello…\n30 abril, 2019 a las 16:24\nQue habrá pensado Rattazi cuando quería el dolar más caro!\nMas caro, nas barato; algo esta mal cuando una industria depende de manipuleos cambiarios para ser rentable.\nNo se cuántas automotrices serían las adecuadas, lo que si se, es que las que queden funcionando se tienen que concentrar en uno o dos modelos con un volumen de producción que justifique las inversiones. El problema de Argentina es, económicamente hablando, de escala.\n30 abril, 2019 a las 14:34\nDatos?? estadisticas?? Fuentes??? Concuerdo con lo de las 11 automotrices, tenemos un mercado muy chico, un tipo con 50 palos verdes te hace un desastre pero de ahi a esta gilada?\nComo puse arriba, es asi 1) en paises serios el precio del seguro varia de acuerdo a la edad, por lo tanto cuanto mas joven mas caro es 2) trabajo para una empresa americana, cuando les dije que voy al trabajo en moto o auto me miraron con cara de loco, porque primero cobran estacionamiento en la calle en todos lado despues en las ciudades el lugar es acotado por lo que no tenes mucho espacio o tenes que pagar, no hace falta fuentes, el tema es mirar la realidad, en el resto del mundo, nosotros somos un caso aparte, aca hay gente que compra auto pensando que es una inversion\n1 mayo, 2019 a las 09:15\nTe equivocas, hay mucha gente que compra auto porque es la única forma de trasladarse de un lado a otro… Trabajo dentro de la ciudad a 12km, si tengo que ir en colectivo me tengo que tomar dos, cada uno tarda entre 30 y 45 minutos llegar a destino, a eso sumale entre 30 y 60 minutos de espera en la parada, puedo llegar a tardar más de dos horas en llegar al trabajo. Ahora, para ir del trabajo a la facultad necesito dos colectivos, que cada uno tarda 45 minutos en llegar a destino y tenes también 30 a 60 minutos de espera… Desde que salgo de casa, hasta que vuelvo, puedo llegar a perder 6 horas en colectivo, en el auto, sin 15 minutos por viaje más o menos… Para mi, un auto es una necesidad\n30 abril, 2019 a las 14:35\nEsta frase, que a priori lleva a pensar que no tiene sentido tener un auto, hay un factor que no tiene en cuenta: el transporte público.\nViviendo donde vivo, si no tuviera auto tardaría dos horas para ir al trabajo (bondi-tren-bondi).\nY otro tanto para volver, es inhumano eso.\n“La movilidad cobra mayor sentido cuando en los Estados Unidos, por ejemplo, en promedio el auto es usado el 4% del tiempo en un día”.\n30 abril, 2019 a las 14:37\nPero si todavía está tibio el anuncio de 1.000.000 de autos!!!!!\nNo lo escuché a este Don analizando su NO VIABILIDAD!!!!\n30 abril, 2019 a las 16:40\npocas veces se han escuchado o leido burradas semejantes, de hecho centralizar en cantidad de fabricas ya habla de un completo ignorante de todo pero para justificar lo injustificable esta nota le viene como anillo al dedo a muchos. Como ya se refuto el costo laboral…. la nueva moda es decir que hay muchas fabricas… jajajjajaja\nCoincido en que sobran marcas incluso a nivel mundial por eso en cada crisis caen más de una.\nEl problema nuestro está en ver si realmente es conveniente fabricar acá inportando la mayor parte de los componentes de afuera porque a los insumos importados hay que sumarle las ganancias que se van al exterior. Si se importa todo seguro saldrán impuestos (por cilindrada, patentes aún mayores, etc) para que no se vaya al traste la balanza comercial.\nTampoco se puede dejar miles y miles de personas en la calle de un día para el de un día para el otro (aunque hace rato que tenemos despidos en todos los rubros).\nEn parte también estoy de acuerdo con que en esta época se le da menos importancia al auto, incluso desde el diseño son todos genéricos. Antes se vendían autos porque ganaban carreras, porque era la marca favorita de la familia, etc.. ahora sólo se trata de solucionar un tema de movilidad (más allá de las modas como los SUV).\n1 mayo, 2019 a las 09:18\nToda esa gente que se queda sin trabajo cada día, es culpa directa de no haber echado a los empleados públicos que eran necesario en su momento… Acá la gente se asusta cuando decís que hay que recortar 200 mil empleos públicos, pero miran para otro lado cuando 200 mil personas del sector privado se quedan sin trabajo\nTendriamos que volver a la primariacion de la economia, es la unica solucion, cuando eso ocurria eramos uno de los paises mas ricos.\nEra un País rico, o teníamos una Elite con Plata y los demás en la lona???\nCúantos habitantes tenía ésa Argentina que vos nos contás?\nNo vivamos de los chamuyos del pasado… SI hubiesen sido buenos, no estaríamos como estamos hoy…\nSiempre fue un País con recursos, PERO CON GRANDES Vendepatrias y entreguistas de los Recursos, por MONEDAS o Poder…\nPara ser LIBRE, NO HAY QUE ENDEUDARSE y TRABAJAR!!!! No pedir soluciones de afuera…\n30 abril, 2019 a las 15:23\nVivir con lo nuestro 🙄 😏\nArgentina empezó a caer a finales de Yrigoyen y el golpista de Perón, quien intentó un golpe de estado en 1943, lo terminó de fulminar. Las políticas liberales de finales de 1800 y principios de 1900 fueron las que hicieron del país una de las potencias a nivel mundial, y hoy esas mismas políticas llevan a grandes países a los mejores lugares de los países para vivir, estábamos 100 años adelantados y retrocedimos a 1800.\n30 abril, 2019 a las 17:49\nPotencia mundial exportando materia prima barata y comprando el producto al doble del valor? Eso le convenía a Inglaterra nomas, y a los terratenientes. Crecimos como país cuando se desarrollo la industria del petróleo que fundo a cientos de ciudades y que Menem se encargo de destruir.\nNi hablar de que a base de exportar dependemos sí o sí del consumo externo.\nNachooff: No es cierto. Ya en 1914 el gobierno planteaba la necesidad de industrializar el pais para tener un mejor ingreso y nivel de vida.\nSí, pero no era industrialización en todos los rubros…\nY en ese época la industria crecía el doble que el campo para abastecer al mismo y con sus ingresos. Después se metió papá estado y acá estamos.\n30 abril, 2019 a las 17:07\ntambien los terminos de intercambio se deterioraron un poquito. el mundo no paga por alimentos lo que pagaban hace 100 años atras.\nVos viste cuanto estaba la soja en la era k?\n👏👏👏👏👏 11 “Ensambladoras” para un mercado de apenas 45 milloneshabitantes! Y que son contadas las que realmente exportan y son eficaces.\nEmpresas con 50 o 60 años en País que fueron Mimadas y “Mal enseñadas” por todos los gobiernos para convertirse en empresas prebendarias, como Fiat o GM, que sin la ayuda de papá estado no funcionan.\n“industria” creada al fuego de un mercado cerrado, no a base de ser competitiva en el mundo.\n30 abril, 2019 a las 14:51\nY bueno, ya me parecía pero el que sabe es el tipo. En hora buena sus declaraciones.\nYo soy millenial y como 0km realmente no pienso casi porque es regalarle plata al estado así que no, que vayan a sacarle a otro.\nSi Argentina fuera una economía de libre mercado y abierta a la importación y exportación, seguramente habría menos terminales automotrices radicadas en el país y muchísimas otras industrias que hoy no están, en diversos sectores de la economía, la industria automotriz local es un enfermo terminal que está vivo gracias a la asistencia artificial del estado, que a través de un régimen con altísimos barreras arancelarias y donde también se aprovecha el estado para recaudar impuestos\nComo conclusión un auto común y silvestre cuesta el doble que en cualquier otro lado, y el triple mantenerlo, ya sea por lo que cuesta el seguro, la patente, la vtv y todos los curros montados alrededor del vehículo.\nEn argentina tiene que haber una profunda reconversión hacia una economía de mercado, para ser un país normal, primero hay que ajustar el estado y sacar a todos los ñoquis y parásitos que viven sin hacer nada, segundo hay que bajar los impuestos y después hay que ir bajando los impuestos que hacen inviable no solo invertir en cualquier actividad sino ya directamente vivir dignamente en el país.\nHoy salvo Espert, todos los políticos tienen un discurso exactamente al revés de lo que hay que hacer, todos quieren MAS ESTADO, mas impuestos, mas regulaciones, y así cada vez vamos a estar peor\nTotalmente de acuerdo Rod Beef.\nHace muchos años cierto militar metió en muchas cabezas (muchisimas) que hay que fabricar T-O-D-O.\nNingun país fabrica todo, excepto china creo, con sueldos miserables y una contaminación espantosa producto de tanta fabrica.\nLo unico que debería quedar en pie en este pais, es fabricar utilitarios (pick up-derivados) y listo. Fabricamos pick up, seamos los mejores, salgamos a competirle a Tailandia, no a competirle Pacheco vs Zarate.\nTenemos una visión cortisima y encima el cuento de “fabricar todo” está instaladisimo.\nChina es muy particular, en principio tiene un territorio muy amplio que le permite hacer de todo, y 1.400 millones de habitantes para hacerlo. Por otro lado se cargó miles de regulaciones sobre derechos comerciales, directamente copia sin ningún temor de represalias.\nLo que sucede en el país es el colapso de la famosa SUSTITUCIÓN DE IMPORTACIONES, hace 50 años que en el mundo se dieron cuenta que no sirve, sin embargo en este país no solo siguen con esta mentira, que tiene facetas ridículas como la mentira de la electrónica en TDF, y el que termina pagando esta fiesta es el campo al que confiscan el 70% de lo que produce, antes era algo de países desarrollados, pero en 2019 ya se dieron cuenta todos hasta incluso países vecinos que ya nos superaron en todo\nNo será otra que el gurú o ese tipo de personajes. Este sr que sabe de Argentina? Quizás proyecta lo que en las mechas del mundo sucede. De dónde saco que cayeron los registros para conducir. ? Si quizás este correcto lo de las terminales, pero tampoco es un iluminado por decir esto. Por ej pasa lo mismo en la banca financiera tenés más de 15 bancos cuando en otros países hay solo 10 _8.\nEn CHina hay MONTONES de Fabricas… ahí no va éste a hablar?\nIgualmente, es bueno escuchar a esta Gente! Para AVIVARSE!!!!!\nChina está en otra categoría, otra escala en todo.\nNo podés comparar nuestro país con China, no es serio.\n30 abril, 2019 a las 15:31\nChina tiene un mercado interno monstruoso, y exporta a todo rincón del planeta.\nY lo que está tratando de explicar este tipo, es la ley de los grandes números, NO lo que puedan ver ustedes por el ojo de la cerradura.\nEn vez de tratar de ignorantes a los demás, empiecen por dejar de serlo ustedes.\n30 abril, 2019 a las 16:20\nJajaja, mete en el medio a China con 1.400 millones de habitantes, a grandes rasgos 30 veces la población de Argentina?\nEn China nacen para trabajar, y se mueren trabajando… Una vez escuche a un chino que estaba de vacaciones decir que tanto el, como sus amigos, habían empezado a trabajar a los 14 años, porque los padres tenían entre 70 y 80 años y las fábricas ya no los contrataban, entonces, la única forma de tener comida en la mesa, era que esas mismas fábricas le paguen a esos hijos de 14 años para que trabajen a escondidas. Así, lo único que conocen es trabajar, cuando se dan cuenta tienen 60 años y nunca consiguieron pareja ni tuvieron hijos, buscan una persona, se juntan, tienen un hijo y todo vuelve a empezar\nchina tiene 1400 millones de habitantes,argentina 42 millones\nSi en el primer mundo, el otorgamiento de licencias esta decayendo y aca no, algo mal debemos estar haciendo. Viendo el panorama completo, muchas cosas estamos haciendo mal.\nbueno tambien en otros lugares del mundo en 3 o 4 años te hacen una red de subtes o tranvias modernos, salvo contadas excepciones. Aca para hacer un par de estaciones estamos 10 años con suerte. Y el suelo no es de piedra.\n1 mayo, 2019 a las 09:27\nImaginate, con transporte público tardo dos horas en ir a trabajar, a 12 km de casa, eso es una buena excusa para tener un auto\nMás allá de que hay cosas que dice que son interesantes, estos “consultores” siempre me generan la suspicacia de que son más operadores o lobbystas que otra cosa. Sería interesante saber el contexto en el que lo trajeron y quién le paga por sus “desinteresadas” opiniones.\n30 abril, 2019 a las 21:21\nMe sumo al club de los desconfiados.\ncuaquier pais del mundo quisiera tener la industria automotriz que tiene argentina .\nSIGAMOS HACIENDO LOBBY PARA UNOS POCOS.\nVENDEPATRIAS Y CIPAYOS SOBRAN EN ESTE PAIS Y ENCIMA ESTE.\n30 abril, 2019 a las 15:18\nHay gente que no parece entender que. para comprar un auto, hay que generar Plata… Sin Industria, comercio, turismo…etc… que van a comprar?\nNo vamos a tener una moneda… van a vender 10.000 autos… Después, NI VAN A traer autos… si son 4 gatos y encima pobres y en el último LUGAR del Mundo…\nSomos un escracho como sociedad… Hay gente que solo mira SU OMBLIGO!\nObvio, me encantaría tener la industria que automotriz argentina, una industria que NO COMPITE, donde los autos cuestan EL DOBLE que en cualquier otro lugar y donde el que quiere tener un auto te lo empieza a pagar antes que vos se lo entregues, ES UN NEGOCIÖN, ahora es viable?\nPOR SUPUESTO QUE NO, como tampoco es viable traer un teléfono celular DE CHINA, llevarlo a miles de km de los principales centros urbanos donde se venderán, con el enorme costo del transporte que tiene el país y solo para pegarle una etiqueta que dice “industria argentina” poco serio este país, en otros países NORMALES, esas cosas ni siquiera se plantean, acá hacen realidad CON NUESTROS IMPUESTOS cualquier fantasía populista, así estamos, con 50% de inflación, el país quebrado, el ESTADO quebrado, los impuestos mas altos del planeta, cada vez mas desempleo, mas planes, mas pobreza, mas droga, con delincuentes confesos que tienen chances reales de vovler a gobernar porque tenemos un alto porcentaje de la población que son zombis, y a las puertas de un DEFAULT, VENDEPATRIAS Y CIPAYOS en todo caso es el que genera lo que hoy padecemos en este país\nPara cambiar algo, lo votaron a Mauricio….\nYo no veo muchos cambios, y si veo una Linda Crisis…\nTendría que caerle la Justicia a los INÚTILES de nuestros políticos… así tendríamos mejores Gobernantes…\nen tus pagos, votaron décadas a Quindimil, que les dejó un municipio con calles dinamitadas y la caca flotando en las cunetas…\nY lo digo con dolor, ya que pasé grandes momentos de mi infancia y adolescencia en esas calles, y en ese club, junto a mis primos.\nA Mauricio lo votaron para sacar lo que estaba que era sencillamente IMPRESENTABLE, ahora si vamos a lo concreto, todos los partidos políticos del país son populistas, todos quieren que EL ESTADO les provea todo, el famoso ESTADO PRESENTE, y eso no existe en ningún lado, los países que progresaron en este planeta lo hicieron con libertad económica, con bajos impuestos, sacaron al estado del medio en todos los lugares donde no tienen nada que hacer, el estado no tiene que meterse en la economía y es una vergüenza que haya “precios cuidados”, cualquier empresa decente ni siquiera le informa AL ESTADO cuales son sus costos, solo los empresarios mafiosos que están entongados con el estado permiten semejante intromisión en sus empresas\nA Macri lo votamos una mayoria que no queriamos terminar a los tiros como vemos por tv lo que pasa en Venezuela. Las medidas y el discurso de Kretina eran iguales a Chavez/Maduro. Por suerte nos libramos de ese populismo de izquierda berreta y ojala no gane esa delirante ya que nos va a arrastrar a lo peor. Por eso votamos a Macri, no porque nos guste. Si despues de 12 años de exito entregaron el paios en recesion, sin reservas, con inflacion y dos millones mas de empleados publicos y jubilados truchos luego de que agotaron todas las cajas disponibles que pòdes esperar que hagan los kretinos sin plata? solo desastres y generacion de odio. Se entiende?\nhay que resetear la cabeza de los argentinos. Si en lugar de regalarles plata los hubieran llevado dos semanitas al primer mundo pàra que vean que hay otra realidad posible y sin limosnas del estado quizas tendriamos un pais mejor…\nNo será “cualquier empresaurio quisiera tener la industria automotriz que tiene Argentina”? Donde pescan a la pecera a costa de los consumidores y el estado no hace nada porque es el socio silencioso que se lleva la mitad de la torta?\nCreerle a una consultora extranjera es de novatos y vendepatrias\nGAG850 estoy totalmente de acuerdo con vos y redoblo diciendo que estos mensajes se los mandan a los pseudo libertarios que están tan de moda estos dias, que a su vez antes eran de cambiemos y creian que ibamos a terminar como Venezuela siendo que ese pais no cosecha ni el maís que usan para hacer las arepas que comen, a esa gente van dirigidos estos mercenarios financieros\ncon la suya que cada uno haga lo que quiera sea ponerse un kiosco o una automotriz y si se funde es su tema y si se forra en plata ofreciendo un buen producto a buen precio, está muy bien\navisenle que aca hay menos ford, vw, renault , PSA, Fiat, toyota en autos\n30 abril, 2019 a las 15:29\nSi este fuera un país NORMAL, la cantidad de automotrices, terminales o fabricas de chupetines que hay y/o habrá en el país, no la fija ni el consultor, ni EL ESTADO, ni Magoya, la define EL MERCADO, si tuviéramos bajos impuestos (como los demás países NORMALES) y a la gente le gusta comprar autos fabricados acá, sin lugar a dudas habrá fabricas de autos, lo que es inadmisible es que EL ESTADO, nos cobre a través de altísimos impuestos, una aerolínea, una fábrica de aviones, de barcos, y que tenga regímenes especiales para cualquier cosa que cuesta el doble o el triple que en cualquier otro lugar\nTipico, lo matan al consultor x ser extranjero porque no nos gusta lo que dice.\nAlguna vez un sabio dijo que un consultor es alguien que llega cuando menos lo necesitás, te dice algo que ya sabías y encima te cobra por ello…para lo único que sirven estos tipos es para ser tercero independiente.\n30 abril, 2019 a las 15:47\nSi te dice algo que ya sabes…¿para que lo contrataste? Y peor…si ya lo sabes, ¿por que no haces nada para cambiarlo? digo…porque a un consultor no lo llamas cuando las cosas andan bien, si no, todo lo contrario.\nEso me lo dijo un sabio, nosotros nos arreglamos con recursos propios.\nUn tipo tiene mano todas las estadisticas de los paises mas serios. Saca conclusiones y dice que hay que hacer las cosas distintas.\nResultado?: el argento medio pelo, sale con tapones de punta a decir: que sabe este de argentina para hablar asi? aca no son asi las cosas, aca eso no funciona.\nRealidad? : Argentina hace mal las cosas y jamas van a funcionar las cosas que se hacen en paises mas serios.\nEl argentino promedio sabe mucho de todo, excepto de cómo desarrollar todo eso que sabe para no andar pidiéndole fiado al verdulero.\nme canso de leer en este blog de gente que dice que la industria automotriz de este pais no da para mas, q cierren e importemos, que hagamos chatas y nadie dice nada. Ahora viene un gringo, dice eso con números y respaldo cientifico y aca lo mandamos al muere. la argentinidad al palo. falta que alguno diga que este cuando fue, yo fui y volvi 40 veces…\nDuende si viene un tipo de afuera que te dice que en el resto del mundo comen basura, ¿vos vas a empezar a comer basura?,yo entiendo que el tipo es lobbysta y le pagan para eso, pero a eso que dijo tan livianamente( por lo menos en la nota se lo ve así) le hace falta un conextoy un por que, tenemos que tener un poco de sentido critico de las cosas porque por no tenerlo tenemos los gobernantes que tenemos\n¿Vos queres que haga un paper explicando porque 11 automotrices es mucho para un mercado minusculo? El sentido critico tiene que tener un fundamento más profundo que poner en duda la intencionalidad o intereses de quien opina. yo diria que el motivo detras de nuestros gobiernos es la de creernos unicos y especiales, lo que pasa afuera no se aplica a nosotros y si alguien viene a decirnos que hacer es porque tiene un negocio entre manos y nos quiere estafar. probablemente lo ultimo sea una proyección de lo que somos nosotros.\n30 abril, 2019 a las 19:39\n+1000 somos muy soberbios y piolas. Asi estamos.\nCoincido totalmente… 11? Lei que eran 12.. y que solo 4 estan mejor que el resto.. muchos craneos… pero flojo analisis FODA.. se olvidaron de analizar la D y la A… o las deben haber reemplazado por S(subsidios) entre otras que no vale la pena mencionar.. Pero bueno.. como siempre y a un alto costo.. el propio mercado selecciona.\nIndignante lo de este chanta pero varios comentarios lo avalan, una locura…\nUn gringo al que no juna nadie dice que cerrar fabricas en “ARGENTINA” es la solucion del pais , se lleva todas las felicitaciones y los elogios de los mismos argentinos………………………………………………………………………………………….\nNi MEMEN se atrevio a tanto\nEl problema no es este “opinator” de “fama mundial”. El problema es que los vacíos tienden a ser ocupados sin mayor esfuerzo, por los mas rápidos y no necesariamente por los mejores. Este pais es un “gran vacío” desde hace muchas décadas y la industria automotríz hace lo que hace “porque puede” ante el vacío que genera una falta de correcta conducción del estado…\n30 abril, 2019 a las 17:36\nGeorge somos los campeones mundiales de los estupidos, lo peor es que los que los dueños de la pelota lo saben\n30 abril, 2019 a las 21:47\nImagínate, los comentarios de arriba justifican su voto a Macri diciendo q no querían terminar como Venezuela\n30 abril, 2019 a las 23:03\nNo llegamos ni a Zambia ahora…\nObvio que tenés razón Dick y me da mucho miedo e incertidumbre que haya gente que piense así…\nLo que no le explicaron quizas es que con el 35% de proteccion cazan en el zoologico. Sumado a los planes de estafa…perdon de ahorro les cierra el numero. Si tuvieran que competir queda una o dos nada mas.\n30 abril, 2019 a las 17:17\nNo jodamos. Ví la presentación de la Gladiator el otro día y hablaba un representante de Jeep diciendo que el Wrangler es un auto muy buscado por las mujeres de las escuelas secundarias. Tienen un mercado, tienen oferta y tienen ciertas políticas que se mantienen en el tiempo y cuando tuvieron que mandar a fabricar en Canadá y México ni dudaron. Pero conservaron los centros de diseño y R&D. Argentina es un cabaret desde que tengo memoria. Si encima hay 11 peleando casi por lo mismo y con productos cada vez mas parecidos . Lo que en un pais normal es una ola acá es un tsunami.\n30 abril, 2019 a las 17:50\nHay una cosa que no menciona que las automotrices que tiene EEUU son mayoría de capitales nacionales, en cambio en Argentina ni una sola es nacional y quieras o no eso influye y mucho. En Argentina no quedo casi nada en manos de nacionales en el rubro.\n30 abril, 2019 a las 17:51\nCada vez es mas difícil tener un auto por múltiples razones,y acá es cada vez mas imposible por miles,es una maquina de sacar plata por curros gubernamentales,las empresas o concesionarias te afanan sin ningún control real de por medio,la nafta cada vez mas cara,el mercado de usados cada vez mas turbio y así podría estar todo el día,acá alquilamos tres solteros que trabajamos en una reconocida empresa argentina de electrodomésticos y soy el único de los tres que actualmente puede tener y mantener un auto propio (usado y de ped*),indigna ver eso…\n30 abril, 2019 a las 19:33\nPor favor, tradujeron con google?! Como se notan las traducciones baratas. Lo que dice este tipo es real. Ni hablar de las inversiones que se necesitan para actualizar tecnologias y que no van a hacer. 11 terminales vendiendo basura dentro del mercosur es inviable, tienen que exportar.\n30 abril, 2019 a las 19:35\nPicante la afirmación… no sé si es tan así. Tal vez deberían especializarse en otro tipo de productos, yo apostaría por las pick-up.\nPero si tienen que retirarse 7 terminales, invito a las siguientes: FCA, GM, Honda, PSA, Dacia, VW, Nissan.\nQue sigan en pie: Ford, Iveco, MB y Toyota. Y también Scania, aunque no fabrique camiones.\n30 abril, 2019 a las 19:36\nLa zanata de los milenials es relativa. El mundo crece en poblacion, el tema es el poder adquisitivo, en epocas de bonanza economica se venden mas autos. Hoy los milenials a nivel mundial tienen ingresos inferiores a los que tenian sus padres a la misma edad y los autos son cada vez mas caros y mas caros de mantener.\nInteresante.Cuantas automotrices tienen paises con cantidad de habitantes como Argentina, creo que muchos menos que por aqui.(España, Italia, etc)\nDesde hace varios años, diferentes marcas están compartiendo motores/desarrollos, chasis e incluso un chasis va para varios modelos con minimas modificaciones para economizar costos por volumenes.También sucede que los modelos tiene menos años en el mercado, entonces para amortizar costos de herramental, a valores coherentes, pues deben fabricar mas en menos tiempo.Lo logran con la cantidad de modelos que llevan esos motores, chasis y otros componentes.\nYa se viene por ese camino, Nissan- Renault , MB con motores Renault en algunos modelos, BMW y PSA utilizando hace unos años atras el motor THP tanto para el mini cooper y linea de PSA, con retoques .\nSe comenta alianza Ford y VW para camionetas,, Idem Nissan con Renault y la fallida MB.\nLa realidad indica que ya viene sucediendo la unificacion, que en definitiva apunta a menos actores individuales\nNo tengo data como para opinar respecto a menor demanda de licencias de conductor o intencion de compra de autos.\n1 mayo, 2019 a las 08:58\nNo tiene mucho que ver la cantidad de habitantes sino el mercado potencial que tienen por atender, México con más de 120 millones de habitantes debe tener una cantidad similar de terminales, Colombia con 40 y tantos millones debe tener 3 o 4, Eslovaquia con 5 millones y medio de habitantes tiene 3 ya casi 4 terminales.\n1 mayo, 2019 a las 01:39\nTal vez 11 automotrices en el país sean muchas, pero prefiero eso a importar todo de afuera. Tampoco estoy de acuerdo con la reconversión que piden hacia otros campos. No es lo mismo la industria automotriz, los implementos agrícolas o las construcciones industriales.\nNo es negocio cambiar una industria de alta tecnología por otra que consiste en soldar fierros (trabajo en el sector de la industria para plantas alimenticias).\nNo sirve importar productos con alto valor agregado a cambio de exportar productos sin desarrollo técnico. El cambio te desfavorece.\nPor ejemplo en este país se le debió dar un impulso a fondo a desarrollar y exportar industria alrededor de la energía nuclear, y no pretender vivir de exportar arados.\nY si tuviésemos 2000 fábricas solo exportando???? te preocuparías Mark? ….. si fuésemos potencia en lugar de subdesarrollados e ignorantes??? te preocuparías Mark? ………. solo pensas con tu billetera. Como los K o los M ……… pero desde afuera. Rata inmunda……………Lo lamento CC, su misión es informar (y lo admiro) …….pero leí la peor nota en la historia de este blog.\nPerdón Don Mark, y ¿qué opina de Susuki que está en el país en dos puntos y no vende ni un BAleno?, ud que se las sabe todas ……………\nMuy probablemente 11 sean demasiadas, pero no me parece adecuado argumentarlo con que en Estados Unidos hay solo 4 para un mercado mayor, en su mayoría las plantas de Canadá y México están para abastecer a Estados Unidos como las de acá para abastecer a Brasily a mercados vecinos (cosa que no hemos logrado). Resulta difícil entender la operación de Honda en el país ( y la de Nissan con las últimas noticias), pero las demás con una adecuada selección de productos (no la de hoy) y una estructura más competitiva tienen mercado.\n1 mayo, 2019 a las 13:05\nCompletamente de acuerdo…..empezariamos la reducción por Ford y Chevrolet ….a ver que opina…..jajaja\n1 mayo, 2019 a las 20:04\nLO mejor que leí en la nota jajajajaja\nDesde cuando una consultora hace un analisis objetivo? Crei que funcionaban a cambio de un pago en divisas/especias de parte de algun interesado.


la política de 1880 a 1890 timeline | Timetoast timelines\nTimeline created by facebooker_1415550115303254\nEs conocido como un periodo totalmente injusto, sin leyes para los trabajadores, que trabajaban de 12 a 15 horas diarias y sin ninguna forma de pago físico, sino con vales.\nTambién para estos años la inversión extranjera, en 1884, era de 100 millones de pesos, conformada por países como Estados Unidos, Francia, Alemania y Gran Bretaña.\nPrimera etapa de LA POLÍTICA PORFIRISTA\nEl primer porfiriato comienza en 1877 y concluye en el inicio del tercer periodo presidencial de Porfirio Díaz (1888) o cuando se eliminó toda restricción legal a la reelección indefinida (1890). Que se trata de una etapa de construcción, pacificación, conciliación y negociación, pero también de represión.\nEl intermedio de Manuel González\nManuel González, compadre y amigo leal de Porfirio Díaz, ocupó la presidencia de 1880 a 1884. En este periodo don Porfirio fue nombrado ministro de fomento y poco después presidente de la Suprema Corte de Justicia, cargo que, según la Constitución de 1857, implicaba la sucesión presidencial.\ntras la muerte de varios de los hombres que vieron a Porfirio avanzar en el poder, el relevo de estos respondió a un nuevo juego de fuerzas, Tres figura-Joaquín Baranda, José Yves Limantour y Bernardo Reyes- desempeñaron un papel importante en la pugna y fractura de la elite porfirista, y representaron a diversos grupos y regiones, formas de hacer política e ideas de nación.\nBranda, que fue el primero en integrarse al gabinete, fungió como ministro de Justicia desde 1882.\nEl comienzo de las medidas represivas\niniciaron algunos conflictos con la prensa, que tomaba con el pazo de tiempo una crítica más fuerte contra el gobierno, como reacción un decreto emitido por el presidente en 1882, conocido como la Ley Mordaza: La medida establecía que cualquier periodista podía ser aprehendido, encarcelado, y enjuiciado por denuncias de cualquier ciudadano. Este decreto representó uno de los peores golpes al periodismo libre en el siglo XIX.\nDurante el Porfiriato, México era un país predominantemente rural: el 85% de la población vivía en el campo repartida en comunidades, pueblos, ranchos, rancherías y haciendas.\nAl mismo tiempo en 1883 en el proceso de despojo de tierras a las comunidades y pueblos campesinos fue fundamental la promulgación de la Ley de colonización y deslinde de terrenos baldíos, que dio origen a la aparición de compañías deslindadoras.\nEn las elecciones de 1884 Porfirio Díaz fue el único candidato y, por ende, el incuestionable ganador. Desde entonces, mediante dos enmiendas a la Constitución (en 1887 y 1890), Díaz pudo reelegirse legalmente en siete ocasiones consecutivas.\nLazos económicos con ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA\nManuel González avanzo de manera importante en la negociación con los ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA para controlar el contrabando, el bandolerismo y los ataques indígenas que se sufrían en la frontera, el fortalecimiento de los lazos quedo materializado con la inauguración, en 1884, del Ferrocarril Central Mexicano, el cual unió la Ciudad de México con Paso del Norte (actualmente Ciudad Juárez), siendo este el primer enlace ferrocarrilero entre México y ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA.\nEl Hijo del Ahuizote fue una revista satírica mexicana fundada en 1885 por Daniel Cabrera Rivera y Manuel Pérez Bibbins, junto con Juan Sarabia.\nSu primer número salió el 23 de agosto de 1885; su primera edición se vendió rápidamente, se hizo una segunda y tercera tiradas.\nEl diario defendía el ideario liberal mexicano, que iba contra el mandato de Díaz; El Fígaro(Daniel Cabrera Rivera) y los liberales, miembros del diario, satirizaba el régimen, y se aventuraba en temas difíciles.\nEn las últimas décadas del siglo XIX ya existía la posibilidad de combinar la producción agrícola algodonera con la industrial, algo que fue de gran ayuda para el desarrollo y crecimiento de la economía.\nYa que en 1886 se produjo un estancamiento de la industria textil, el gobierno de Porfirio Díaz generó apoyos para la economía privada, nacional y extranjera. Surgió una nueva política proteccionista para productos nacionales y se apoyo la importación de materias primas y tecnología.\nSegunda etapa del profiriato\nLa segunda etapa, que comienza entre 1888ny 1890 y concluye hacia 1908, se caracteriza por un acentuado centralismo y por un gobierno cada vez más personalista y autoritario por parte de Porfirio Díaz y de los gobernadores de los estados.\nel cambio de rumbo estuvo acompañado por un relevo en el personal político, pues murieron muchos de los hombre que acompañaron a Porfirio en su asenso al poder y los primeros años de su gobierno. Pero el relevo también respondió a un nuevo juego de fuerzas.\n1890 se elimino de la constitución toda restricción a la reelección y en 1903 el periodo presidencial se amplio a seis años.


Xuxa. | INSTAGRAM\nLa estrella de los años 90, que presentó en Telecinco el programa 'Xuxa Park', ha hecho unas polémicas declaraciones que se han hecho virales en todo el mundo.\nLos niños de los años 90 en crecieron con Xuxa en televisión. La presentadora y modelo brasileña se asentó en la parrilla de Telecinco con el programa ‘Xuxa Park’, era todo un ídolo infantil, de hecho, durante esa época, vivía entre Brasil y Argentina y entremedias grababa el programa que se emitía en España. Tras aquella época gloriosa, muy poco se ha vuelto a saber de Xuxa en España, a pesar de que en Brasil sigue siendo una auténtica celebridad, hasta que ahora su nombre ha vuelto a sonar fuerte por unas polémicas declaraciones que ha hecho sobre madre, Alda Flores da Rocha Meneghel. “Yo maté a mi madre”, ha dicho. Esta frase ha conmocionado al mundo.\nCon la idea de concienciar a sus compatriotas acerca de la importancia de cuidarse en tiempos de pandemia por el Coronavirus, Xuxa contó un testimonio sobre una experiencia personal con el Covid-19. Y tan polémicas han sido sus palabras que se han acabado viralizando en todo el mundo, aunque donde más repercusión ha tenido ha sido en Brasil.\nEn el vídeo que se ha viralizado, Xuxa contó que después de pasar un día en la playa con unas amigas, fue a visitar a su madre,la besó y abrazó. Después, su madre era positivo en Coronavirus. "Mi madre se contagió de Covid. Yo maté a mi madre", contó la artista.\nSin embargo, lo cierto es que su madre murió en 2018, como consecuencia del Parkinson que padecía y, según ha contado la propia Xuxa, se trataba solo de una manera de conciencia a su país, que pasa el peor momento de la pandemia. Después, la brasileña ha tenido que pedir disculpas sobre sus polémicas declaraciones.


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Prima de riesgo IMSS 2013 - Aspectos básicos a saber » El Conta punto com\nPrima de riesgo IMSS 2013 – Aspectos básicos a saber\nfebrero 17, 2013 /2 Comentarios/en IMSS, Recursos Humanos, Tips para empresas, Tramites varios /por Colaboraciones\nCPC Cuauhtémoc Gámez Leyva *\nASPECTOS BÁSICOS PARA EL CÁLCULO DE LA PRIMA DE RIESGO\nTodos los patrones tienen la obligación de revisar anualmente su siniestralidad para determinar si continuará cotizando en el seguro de riesgos de trabajos con la misma prima, o con una diferente. Durante el mes de febrero los patrones deberán presentar ante el IMSS la declaración anual de prima de seguro de riesgo de trabajo derivada de la siniestralidad ocurrida durante el 2012. Para cumplir con esta obligación presentamos los principales aspectos legales que el patrón debe conocer.\nPATRONES OBLIGADOS A PRESENTAR LA DECLARACIÓN:\nTodo patrón está obligado a presentar esta declaración excepto cuando:\nSus operaciones no hubiesen abarcado el periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2012, porque se dio de alta ante el IMSS después del 1 de enero, o cambió de actividad en ese término.\nEl resultado de la determinación de la prima de este seguro, sea igual al del 2011.\nQue en el 2012 hubiese presentado un aviso de baja patronal y posteriormente uno de alta con la misma actividad, y que entre ambos movimientos hubiesen transcurrido 6 meses\nLos patrones que cuenten con menos de 10 trabajadores a su servicio pueden presentar la declaración o cubrir las cuotas del seguro de riesgo de trabajo con la prima media de su clase.\nLos patrones no estarán obligados a presentar la declaración en caso de encontrarse en la prima mínima (0.50,000) y que sus trabajadores no hayan sufrido accidentes o enfermedades de trabajo durante el periodo.\nDurante el periodo del 1 de febrero al 28 de febrero de 2013 tienen que presentar su determinación anual de riesgo de trabajo para lo cual el IMSS ya dio a conocer los formatos y guías necesarios para presentar la declaración anual vía IDSE o por ventanilla en el portal del instituto. Las guías están disponibles en el portal www.imss.gob.mx\nLos patrones deben tener la documentación completa de los riesgos de trabajo ocurridos y concluidos en y durante el ejercicio, aviso de posible riesgo de trabajo, incapacidades (ST-1 y ST-7) y alta de riesgo de trabajo (RT-04).\nCONSECUENCIAS LEGALES DE INCUMPLIMIENTO\nNo cumplir con esta obligación, presentarla con información incorrecta, o hacerlo fuera de plazo, son causas para que el patrón se haga acreedor a una sanción económica de 20 a 210 veces el salario mínimo general vigente en el DF. No se impondrá tal sanción cuando el patrón presente la declaración en forma voluntaria y espontánea, aun cuando lo haga fuera del término legal o hubiese incurrido en la infracción por causas fortuitas o de fuerza mayor.\n* CPC Cuauhtémoc Gámez Leyva\nEtiquetas: IMSS, Letras sueltas, prima de riesgo, Recursos Humanos, tramites imss\nfebrero 27, 2013 en 5:14 pm\nQue debo hacer con los avisos de Incapacidad permanente (St-3), donde me notifican la modificación al % de incapacidad, si el accidente fue en el 2009, la alta del accidente en 2010, la baja del empleado accidentado en 2011, y en May 2012 me notifica el Imss la variación al porcentaje?\nfebrero 22, 2013 en 10:46 am\nCuales son los fundamentos legales de cada uno de esos supuestos? Estoy viendo que están muy dispersos.\nLas “nuevas” Notificaciones del @INFONAVIT, por estrados electrónicos... Reglas Finales para el Cumplimiento con el Foreign Account Tax Compliance Act...


16 AÑOS DEL ATENTADO A LAS TORRES GEMELAS | Diario Correo\n11 de Septiembre del 2017 - 07:00 Miguel Ángel Rodríguez Mackay\nEl total de fallecidos en los dos aviones entre pasajeros y tripulantes fue 157, pero con el impacto de las dos aeronaves en las dos torres murieron 2823 personas y 6000 quedaron heridas. La temperatura que alcanzó el fuego fue de 1260 grados y tardó en apagarse totalmente 69 días. Fueron encontradas 19,500 partes de cadáveres y 291 cuerpos intactos. Las víctimas identificadas llegaron a las 1216. Los niños que quedaron huérfanos por el atentado fueron 1300 y los bebés que nacieron de mujeres cuyos maridos murieron ese día fueron 17. Unas 1717 familias nunca recibieron los restos sus difuntos. El mayor atentado terrorista en la historia de Estados Unidos y del mundo, liderado por Osama bin Laden, había cambiado los paradigmas de las relaciones internacionales. El mundo unipolar liderado por EE.UU. que se encumbró con la caída del Muro de Berlín en 1989, que a su vez había acabado con el mundo bipolar de la Guerra Fría, cedía el paso al mundo unimultipolar o para otros solamente multipolar, donde el propio Estados Unidos debía compartir el liderazgo planetario, ahora sobresaltado por el fenómeno del terrorismo internacional. Washington cruzó los mares hasta Afganistán y derrocó al régimen talibán coludido con Al Qaeda. 16 años después el terrorismo, algo menoscabado, prosigue (París, Londres y Barcelona) sin que hasta ahora se le pueda vencer. Estados Unidos no lo logrará solo y la ONU debería asumir un rol más activo, como el que viene haciendo la Unión Europea para afrontar sus propios problemas.


Infor reconocida por su programa de Cloud Computing para partners por la Guía CRN 2015 • Mazalán Comunicaciones\nLa guía destaca los programas líderes en la nube para socios\nSiga a The Channel Company:\nSiga The Channel Company on Twitter,\nConéctese con The Channel Company en LinkedIn\nVisite a The Channel Company en Facebook\nInfor desarrolla aplicaciones empresariales atractivas con funcionalidades y visión científica de última generación para mercados específicos, ofrecidos como servicios en la nube. Con 13000 empleados y clientes en más de 200 países y territorios, Infor desarrolla software que automatiza los procesos críticos para mercados como salud, manufactura, moda, distribución, hospitality, retail, y sector público. Con sede central en New York City, Infor cuenta con una de las mayores agencias creativas en Manhattan, Hook & Loop, enfocada en el diseño como experiencia de usuario. Las aplicaciones Infor brindan una experiencia para los usuarios divertida y atractiva, que ayuda a eliminar la necesidad de personalizaciones por medio de un profundo conocimiento del mercado. Infor implementa sus aplicaciones en la nube principalmente en la nube de Amazon Web Services, y en plataformas de código abierto. Para saber más de Infor visite www.infor.com y www.latinamerica.infor.com


Bonitos Mensajes De Cumpleaños Para Tu Hermano│Lindas Frases De Cumpleaños Para Mi Hermano | Frasesmuybonitas.net\nCumplir años es una bendición de Dios que debemos agradecer al Santo Padre por la dicha de la vida, en este articulo vamos a ofrecer lindas palabras de cumpleaños para tu hermano y puedas desearle lo mejor de ti en su día.\nAprovechamos la oportunidad para dedicar frases de cumpleaños para tu hermano con la esperanza de que llegues a saludarlo amorosamente en su día\nTe ofrecemos lindas dedicatorias para tu hermano en su cumpleaños de manera que puedas darle un abrazo a la distancia si en caso no puedas saludarlo en persona.\n– “Querido hermano te envió un saludo de cumpleaños esperando que pases un día espléndido al lado de todos los amigos y familiares. Feliz cumpleaños”.\n-“ Que Dios te bendiga para que este nuevo año sea bueno en todos los aspectos de tu vida. Feliz cumpleaños”.\n– “De todo corazón va este preciso saludo en el día de tu onomástico, deseando que te llenen de regalos y muchos parabienes de todos los que te estiman”.\n– “Otro año más de vida para agradecer a Dios por darte la más grande bendición y a nosotros la suerte de tenerte como hermano querido y adorado. Feliz cumpleaños”.\n– “Vida y salud es lo que te deseo en este precioso día de tu onomástico, que todo lo que te propongas salga como lo deseas. Felicidades, hermano querido”.\n– “Con mucho cariño deseo que pases un feliz día al lado de tu familia y amistades, pues mereces ser halagado en tan preciado día”.\n– “Recibe mi saludo de todo corazón para que tu día sea especial y puedas llegar a tener un momento agradable con todos los que te amamos”.\nLas mejores palabras de cumpleaños para tu hermano:\n– “Feliz día hermano, espero que tus deseos y metas se cumplan como los hayas propuesto. Que Dios te bendiga hoy, mañana y siempre”.\n– “Para el hermano más amado y querido de siempre, que tu cumpleaños sea propicio para reunirnos y para que siempre estemos llenos de alegría”.\n– “Muchas felicidades en este día tan lindo de cumpleaños. Que todo el mundo se confabule contigo para hacer de tu día un tiempo maravilloso, te quiero mucho”.\n-“ Querido hermano que este año sea prodigioso para ti. Te envío un saludo de prosperidad y amor. Feliz cumpleaños”.\n-“ Con el amor que te tengo, mi anhelo es que hoy sea un día de muchos éxitos en tu vida, que todo salga de maravilla en este año para ti. Muchas felicidades”.\n– “Feliz cumpleaños hermano del alma, cuando naciste, el primer beso que recibiste fue el mío porque estaba ansioso de conocerte y cuidarte como hermano mayor. Te amo”.\n-“ Vamos a brindar por ti hermanito con el amor de siempre deseo que seas muy feliz compartiendo con quienes mas quieras. Feliz cumpleaños”.\nEsperamos que con estas bellas oraciones de cumpleaños para tu hermano logres expresar tus sentimientos fraternales hacia él. Terminamos este artículo con originales mensajes de cumpleaños para tu hermano y puedas brindar con mucho cariño el mejor de los éxitos en su día.\nAgradeciendo sus visitas a esta pagina web, hoy les ofreceremos hermosas frases de cumpleaños para tu hermano con las que harás feliz a ese ser querido que tanto amas.\nEn este articulo vamos a publicar distinguidos mensajes de cumpleaños para tu hermano quien es a la vez tu compañero y amigo.\nEsperemos que con estos textos exclusivos de cumpleaños para tu hermano dediques un gran saludo al ser que forma parte de tu familia.\nEnviar gratis lindos textos de cumpleaños para tu hermano:\n-“ Querido hermanito quiero desearte un dia de cumpleaños lleno de emociones. Que pases un excelente momento al lado de todos los que te queremos. Feliz dia”.\nCategoria: Dedicatorias de cumpleaños para tu hermano\n-“ Para ti con cariño deseo que este día sea el más maravilloso de tu vida, que Dios te colme de bendiciones y muchos éxitos. Feliz cumpleaños”.\n-“ Hermano querido recibe mis saludos fraternos por el día de tu cumpleaños, desde donde estoy te envío un fuerte abrazo, muchos besos y mucha felicidad”.\n-“ Hermanito, esperaba con muchas ansias el dia de tu cumpleaños para desearte un mundo de felicidades, muchos parabienes y grandes éxitos en tu futuro. Te quiero mucho. Felicidades”.\n-“ Muchas felicidades, alegrías y prosperidad para el hermano mas bondadoso de todos. Que pases el mejor dia de cumpleaños”.\n-“ Estoy mas que segura que hoy mañana y siempre serás el hombre feliz y carismático que eres, llenas de luz a donde quiera que vayas por eso te amamos mucho. Feliz cumpleaños”.\n-“ Para ti con mucho cariño, recibe el mejor de los abrazos lleno de felicidad y armonía porque eres el mejor hermano que tengo. Te quiero mucho y te extraño cuando no te veo. Feliz cumpleaños”.\nOriginales dedicatorias de cumpleaños para mi hermano:\n-“ Que todos los días de tu vida sean esplendorosos y llenos de prosperidad porque mereces eso y mucho más, por ser una gran persona. Que pases un feliz cumpleaños al lado de toda la familia y amigos”.\nCategoria: Bellos textos de cumpleaños para tu hermano\n-“ Feliz cumpleaños hermano del alma, no podría estar en tu fiesta pero sí te tendré presente en mi corazón y en mis pensamientos. Te adoro”.\n-“ Vive la vida de la forma que mejor quieras, con mayor razón el día de tu cumpleaños, que todo sea felicidad para ti y los tuyos. Feliz dia hermano”.\n-“ Te envío un gran abrazo de cumpleaños en esta noche tan preciada. Que tus sueños se hagan realidad y que la vida te depare prosperidad. Feliz cumpleaños hermano querido”.\n-“ Muchas bendiciones en el día de tu cumpleaños, Dios te colme de bendiciones y tengas un precioso día lleno de ilusiones”.\n-“ Feliz cumpleaños para el hermano más querido del universo siempre. Te extraño como a un buen amigo, porque me enseñaste a confiar en ti. Te quiero mucho”.\n-“ Celebraremos hasta el amanecer con toda la familia para hacer de tu dia algo súper especial. 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El ministro principal de Gibraltar, Fabian Picardo, se ha mostrado convencido de que ganará cualquier batalla legal que plantee el Gobierno español y ha asegurado que, "en cualquier tribunal internacional justamente constituido", "Gibraltar ganará el juego, el set y el partido".\nGIBRALTAR, 15 (Reuters/EP)\n"En cualquier tribunal internacional justamente constituído, Gibraltar ganará el juego, el set y el partido", ha afirmado Picardo, en una entrevista concedida a Reuters el miércoles en su despacho en territorio gibraltareño.\nPicardo, que lleva 18 meses al frente del Gobierno del Peñón, ha asegurado que no lamenta haber dicho que España está actuando como Corea del Norte con Gibraltar y ha subrayado que el Gobierno de Madrid está creando problemas para distraer la atención de los escándalos de corrupción que afectan al PP, el partido del presidente español, Mariano Rajoy.\nPicardo ha agradecido al ministro de Asuntos Exteriores español, José Manuel García-Margallo, que haya abierto la puerta a los tribunales internacionales. "Son las primeras palabras de Margallo que celebro. Confío mucho en que siga avanzando así y que nos reunamos en el ambiente más civilizado de un tribunal internacional, para exponer argumentos sobre todos estos temas", ha dicho Picardo, que acaba de regresar de pasar sus vacaciones en Portugal.\nEn su despacho, presidido por una fotografía de la Reina Isabel II de Inglaterra, Picardo ha explicado que no quiere discutir con España sobre cómo gestiona sus aguas Gibraltar aunque sí que está dispuesto a firmar un acuerdo sobre impuestos con España.\n"Una de las cosas de las que se queja España sin necesidad es sobre la naturaleza de Gibraltar como centro de servicios financieros, insistiendo en que Gibraltar es un paraíso fiscal", ha indicado. "Estoy poniendo sobre la mesa la posibilidad de discutir con España una doble tasación o un acuerdo de información sobre impuestos", ha añadido. Picardo ha hecho hincapié en que cumple con la normativa internacional contra el blanqueo de dinero y no está catalogada como paraíso fiscal. "No permitiremos que mentiras así se mantengan", ha asegurado.


Edición n° 7149 del Lunes, 03 de Agosto de 2020 - 09:31 hs\nEn Ingeniero JuÃ¡rez jurÃ³ Rafael Nacif\nRafael Nacif, en las últimas horas juró como intendente de Ingeniero Juárez, cumpliendo así, con el inicio formal de esta nueva etapa a cargo del gobierno de esa ciudad, ya que como se recordará en los últimos comicios, fue ratificado en las urnas por la voluntad popular.\nEn ese contexto, Nacif recordó logros obtenidos en los últimos cuatro años de gobierno, agradeció al pueblo juarense, a su equipo de trabajo, a los dirigentes políticos y sociales, a su familia que lo apoyó y apoya siempre en esta determinación de trabajar por la búsqueda del bien común y sobre todo; dejo claro que en todo momento, sintió el implacable apoyo del Gobierno de la provincia de Formosa, que con políticas inclusivas, federales y solidarias, siempre se constituyó en un pilar fundamental para la profundización del progreso en esas tierras.\nIgualmente, recordó la obtención de la pacificación de Ingeniero Juárez, algo que consideró fue el mayor logro de los últimos tiempos. Tal es así, que describió en ese orden de cosas las pérdidas que trajeron los episodios de violencia que teñían de manera negativa y cotidiana a la comunidad. “Algo que se trabajó para que disminuyera hasta desaparecer, con la policía, con los concejales, con la comunidad, con educación, con el ministerio de gobierno y por supuesto con el Gobierno de la Provincia”, agregó.\nAdelantó que en breve se espera la inauguración de varias obras emblemáticas para los juarenses tales como el deflector, el matadero municipal y el caminador.\nTambién hubo espacio para el reconocimiento a su equipo de trabajo que tramitó el reciente acuerdo para que se puedan cursar estudios superiores sin dejar Juárez, de manera online con una prestigiosa Universidad.


Cirugía Cero %\nLa más moderna técnica de cirugía guiada.\nLa cirugía cero % es una técnica realizada sin bisturí, sin incisiones y sin puntos. Nos permite tener un mejor planeamiento y previsibilidad. La ventaja es la rápida recuperación del paciente disminuyendo la posibilidad de dolor. Eso es posible debido al planeamiento de la cirugía en el ambiente virtual del cual se genera una guía que orientará la cirugía guiada, sin la necesidad de incisiones ni puntos.\nCarga inmediata en el mismo día.\n¿Quién no quiere realizar los procedimientos y salir sonriendo el mismo día? Con el “Implante Día” ¡Tú puedes ¡ Se trata de una junción de modernas técnicas de cirugía e protéticas, dónde podemos simplificar los procedimientos y terminar el tratamiento en el mismo día de la cirugía! Es el tratamiento adecuado para pacientes desdentados o parcialmente desdentados y depende esencialmente de la calidad ósea del paciente y de la estabilidad inicial de los implantes en el acto de la cirugía.\nLa falta de estructura ósea no se trata más de un problema.\nProcedimiento indicado para pacientes con falta de estructura ósea sustituyendo muchas veces los injertos disminuyendo el trauma de la cirugía y acelerando el término del tratamiento. El instituto Implante vida es autorizado en esa técnica, habiendo realizado con excito más de 80 casos desde 2006. La clínica está preparada en su totalidad para la realización del procedimiento contando con anestesistas y monitores de control de la vida en el local.


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camiseta grizzly mercado libre\nSu padre renuncia a su puesto como Presidente de Operaciones pero se mantiene como asesor. El resto de los equipos escogerán de acuerdo al puesto que consiguieron en la clasificación al concluir la temporada regular. La temporada 2008-09 comenzó de forma fulgurante para los Lakers, ya que lograron victorias en sus siete primeros partidos e igualaron el mejor arranque de la historia del equipo, con 17 victorias en sus 19 primeros encuentros. Para la 2012-13 los 76ers prometían con importantes jugadores como Bynum, Holiday, Turner o Thaddeus, pero debido a una lesión de Bynum este no llegaría a vestirse con la camiseta del conjunto de Filadelfia. Collins se mantuvo como entrenador pero Ed Stefanski fue relevado como mánager de los Sixers. Liderados por Erving y Mo Malone, y acompañados por jugadores All-Star como Maurice Cheeks, Andrew Toney o Bobby Jones, los Sixers dominaron la temporada regular terminando con 65 victorias, su segunda mejor marca en la historia de la franquicia.\nPrevio al inicio de la temporada 1998-99, los 76ers contrataron a George Lynch y Matt Geiger, temporada que sería acortada a 50 partidos, debido al cierre patronal de la NBA (conocido como lockout). Después de que se repartieran los dos primeros partidos, se dio a conocer que Iverson no jugaría en el tercer encuentro debido a varias lesiones que lo aquejaron también más adelante. Al año siguiente, los Sixers quedaron quintos con un récord de 49-33. Nuevamente, superaron la primera ronda en cuatro partidos, esta vez venciendo a Charlotte Hornets. La quinta selección será para Cleveland, Phoenix (6), Chicago (7), Atlanta (8), Washington (9) -fueron los grandes perdedores-, Atlanta vía Mavericks (10), Minnesota (11), Charlotte (12), Miami (13) y Boston (14, vía Sacramento y Phidelphia). En playoffs se enfrentaban a los Chicago Bulls, y contra todo pronóstico, les vencieron por 4-2, ganando una serie de playoffs por primera vez desde 2003 y siendo la octava vez que el octavo clasificado vencía al primero. En las dos siguientes temporadas, los Blazers se hundieron en un pozo del que les costó años salir.\nLarry Brown fue elegido entrenador de la Conferencia Este en el All-Star Game, y Allen Iverson nombrado MVP del All-Star. Para reemplazar a Davis fue contratado Larry Brown. Iverson y Brown continuaron con sus diferencias, y la relación llegó a tal punto que era muy probable el traspaso del jugador. Iverson, que no tuvo una muy buena relación con Ford durante la segunda mitad de la temporada, jugó sólo 48 partidos en una temporada plagada de lesiones. Se llegaron a estimar varias fechas de regreso, pero acaba perdiéndose toda la temporada. Solo Evan Turner y Spencer Hawes llegaron a jugar todos los partidos de la temporada regular. En la temporada 1991-92, los Blazers repitieron como campeones de la Conferencia Oeste con 57 partidos ganados. Consiguió además sobrepasar a Michael Jordan como máximo anotador en partidos All-Star. En la temporada 2006-07, los Sixers empezaron ganando tres partidos. Para la temporada siguiente, Matt Guokas reemplazó a Billy Cunningham como entrenador, liderando al equipo hacia la segunda ronda de los playoffs en 1985-86, donde fue derrotado por Milwaukee Bucks en siete encuentros. La grada seguro se preguntaba dónde estaban los Hawks aunque mientras disfrutaron como nunca con su nuevo ídolo. Eso no significa que Golden State sea el único campeón posible sino que, aunque su estilo sea el más efectivo, es muy complicado de trasladar al resto.\nEl problema, que ya tenía Scott Brooks y no ha solucionado Billy Donovan, es que es un ataque muy previsible y eso en playoffs da problemas. En 1988-89, los Philadelphia 76ers volvieron a los playoffs tras un año de ausencia, pero fueron barridos en primera ronda por los New York Knicks. A cambio, los Philadelphia 76 recibieron a Aaron McKie y Theo Ratliff, jugadores de un gran despliegue defensivo que ayudarían al resurgimiento del equipo. En dicho partido Navarro anotó 35 puntos (19 de ellos en el tercer cuarto, récord en un Eurobasket) incluyendo jugadas como una “bomba” desde la línea del triple con dos defensores encima provocando el delirio del público. El 11 de mayo, Sam Hinkie, discípulo de Daryl Morey en Houston, es presentado como nuevo general mánager. El 10 de abril, Bryan, hijo de Jerry Colangelo, es nombrado nuevo Presidente y General Mánager. El 7 de diciembre de 2015 Jerry Colangelo es contratado como Presidente de Operaciones, disminuyendo notablemente el poder de Hinkie. Jason Richardson también se lesionó de gravedad y otros jugadores como Holiday, Young o Ivey cayeron lesionados en algún momento.\nEl peor momento fue en 1995-96, cuando terminaron 18-64, el segundo peor balance en la historia de la franquicia. Comenzando en 1990-91 y finalizando en 1995-96, los 76ers tuvieron la poco agraciada distinción de haber tenido un récord peor al anterior cada año. Sin embargo, el equipo bajó notablemente su juego a mitad de temporada y finalizaron con un récord de 35-47, alcanzando el tercer lugar en la División Atlántico y novenos en la conferencia (empatados con Indiana). El 30 de abril de 2014, el entrenador de Los Angeles Lakers, Mike D’Antoni renunció después de casi dos años con el equipo. El equipo ganó el primer partido de playoffs de su historia por 96-83 el 12 de abril de 1977, camiseta grizzly azul y cinco días más tarde cerró la eliminatoria al ganar su segundo encuentro. Iverson que tanto había buscado el equipo. El equipo ganó la primera elección en el Draft de la NBA de 1996. En esa ocasión los Sixers elegirían a Allen Iverson.\nArchivado por: grizzlies nba camiseta,grizzly camisetas tallas,navarro grizzlies camiseta\n← grizzlies camiseta\ncamiseta marc gasol grizzlies →


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Terremoto en Italia: "No tengo nada, lo he perdido todo" | Internacional Home | EL MUNDO\nVarios pueblos han sido totalmente devastados\nLos servicios de rescate buscan supervivientes entre los escombros de una casa de Amatrice. REUTERS\nAmatrice: antes y después del seísmo\nAl menos 247 muertos en un devastador terremoto en el centro de Italia\nMiles de personas han pasado la primera noche en la calle después de que el terremoto registrado la pasada madrugada en el centro de Italia destruyera sus casas. Amatrice es un pueblo fantasma. El primer edil de la localidad, Sergio Pirozzi, asegura que no queda nada de lo que un día fue un precioso pueblo entre las colinas de la región del Lazio. Tampoco de su casa. "Siendo el alcalde conocía a todos", lamenta. Como él, 1.200 personas han pasado la primera noche refugiados en una de las tiendas de campaña instaladas por la Protección Civil italiana.\n"No tengo nada, lo he perdido todo". Las palabras desesperadas se repiten una y otra vez entre las personas que han sobrevivido al terremoto y se disponen a pasar la noche en uno de los campamentos improvisados.\nEntre las regiones de Lazio y Las Marcas, las más afectadas por el terremoto, casi 4.000 personas han pasado la noche a la intemperie, obligadas a abandonar sus casas. En Accumoli, uno de los pueblos más golpeados por el seísmo, cerca de 2.500 personas han abandonado la localidad. Han cargado en sus coches las pocas pertenencias que han sobrevivido al devastador temblor y han puesto rumbo lo más lejos posible. Algunas han encontrado refugio en casa de amigos, otras muchas han vuelto a sus hogares en Roma o Florencia, ya que se encontraban de vacaciones en la zona. En Riete ha sido instalado un centro para acoger a los supervivientes. En Pescara del Tronto, donde han perdido la vida al menos 20 personas, las autoridades italianas han habilitado tiendas de campaña con capacidad para 250 personas. Los hoteles de la zona han puesto también a disposición de las víctimas sus estructuras.\nMuchos, sin embargo, prefieren dormir en los coches aparcados en medio de los prados por miedo a que se produzca un nuevo terremoto. La tierra no ha dejado de temblar durante todo el día. La última réplica, de magnitud 4,4, se produjo a las 19.45 horas. Durante la noche se han continuado notando leves temblores en toda la zona.\n"¿Habéis encontrado algo?", pregunta a tres chavales Alessandra, la camarera de una cafetería situada en la céntrica Plaza Cavour de Riete, la ciudad más grande en los alrededores del epicentro del terremoto. "Nada", responde uno de ellos con un hilo de voz mientras baja la mirada. Es más de medianoche y acaban de volver de uno de los pueblos golpeados por la tragedia. En Rieti, al igual que en otras localidades de la zona, la movilización de los vecinos para ayudar a los damnificados ha sido instantánea. Decenas de voluntarios han trabajado codo con codo con la Protección Civil durante todo el día para ayudar en los trabajos de emergencia mientras otros tantos se afanan en recoger bienes de primera necesidad como alimentos, agua, ropa y mantas para ayudar a quienes deberán pasar la noche a la intemperie.\nEn Amatrice la noche sólo dejó cadáveres\nLas labores de búsqueda de desaparecidos han continuado sin descanso durante la noche en Amatrice, auténtica "zona cero" del terremoto, aunque solo se han encontrado cadáveres.\nAsí lo ha dicho este jueves Carlo Cardinali, funcionario del cuerpo de bomberos, que ha trabajado durante la noche en el histórico Hotel Roma y en la calle principal del pueblo, informa EFE.\nCardinali ha explicado que se han recuperado "50 cadáveres" en distintos puntos de este municipio, donde la cifra de muertos asciende en un balance oficial aún provisional a unas 200 personas.\nAdemás, según la misma agencia, ha relatado que su equipo se esfuerza en estos momentos por recuperar los cuerpos de seis personas que permanecen en el interior del Hotel Roma, pero que debido al estado que presenta el edificio, los equipos de desescombro están encontrando "dificultades para entrar".\nEn la calle principal de Amatrice, además, hay numerosos edificios que se han derrumbado y en los que puede haber más desaparecidos, ha reconocido el representante de los bomberos: "Trabajamos en la calle principal en la búsqueda de desaparecidos que pueda haber bajos los escombros. Seguiremos trabajando hasta estar seguros de que no hay nadie".\n25/08/2016 10:06 horas\nNi un solo sobreviviente debería pasar una noche al raso, no se entiende en un país europeo. Consecuencias de una burocracia más corrupta que la corrupción misma, saqueada mano a mano por políticos y consultores: ¿Son operativos nuestros planes de emergencia? Merkel acaba de dar la voz de alarma advirtiendo a la población para autoabastecerse. En cada uno de nuestros hogares al lado de mesitas y jarrones debiera haber un kit de emergencia accesible, con potabilizador de agua, alimentos imperecederos, navaja multiusos, mechero, material de primeros auxilios, medicamentos básicos, de higiene y mantas térmicas. Cabe en una mochila y el coste está al alcance de cualquiera, por si hay que salir corriendo. Nos puede pasar a todos.\n25/08/2016 11:15 horas\n"No tengo nada, lo he perdido todo" no es cierto. Tienes la vida, tu vida es el más preciado de todos los tesoros. QED los fallecidos.\nVolver a la noticia 'Terremoto en Italia: "No tengo nada, lo he perdido todo"'\n25/08/2016 11:38 horas\nEs triste perder tus cosas pero lo peor es perder la vida, todos los superviviente conservan el tesoro más preciado, la vida, lo demás es material y aquí quedará para siempre, la peor tragedia son los fallecidos. QED


Escrito por: Elisa Blanco @elisiya 5 mayo 2009 2 minutos\nAyer comenzaba una edición especial de Fama con concursantes de las dos primeras ediciones del concurso. La representación de la primera edición era sobresaliente, estaban casi todos los mejores, sin embargo de la segunda entrega han cogido a los que han podido. Faltan muchos de los mejores bailarines de la academia 2009. Ahora los 20 chicos se enfrentan en grupos y el concepto de escuela ha cambiado para ellos. Además ayer se notó la ausencia de Rafa Méndez, al que ignoraron, y su sustituto Jesús no es Rafa. La audiencia del programa superó el diez, pero quedó por debajo de la media del talent Show (1.278.000 y 10,3%).\nEl estreno de De buena ley mejoró los datos del Euromillón y le dio a Telecinco, 1.466.000 y 12,6%. Mientras Sálvame diario, con Belén Esteban de tertuliana, continúa su ascenso en la tarde, ligero, pero subida, al fin y al cabo (1.690.000 y 14,9%)\nEl prime time fue sólidamente dominado por CSI, las vegas con 22.6% y 4.501.000 y Life con 22% y 3.781.000. En Antena 3, Física o Química se quedó con un 17.1% y 3.128.000 y parece no ser capaz de inquietar a los forenses. En La 1, Pelotas bajó a un 12.6% y 2.429.000 y también fue notable el descenso de Hay alguien ahí con 8.8% y 1.588.000 en Cuatro. En cambio en La Sexta, Blade hizo un notable resultado con 7.5% y 1.258.000.\nEl late night también fue para los forenses con 2.336.000 y 23,2%; 1.591.000 y 32,2% y 810.000 y 30,5% en sus reposiciones. En Antena 3, el contenedor Locos por la tele obtuvo 859.000 y 14,1%. En La 1, Españoles en el mundo reunieron a 1.395.000 y 11,6%. Buenafuente marcó un buen resultado en la Sexta (489.000 y 8,9%) y en Cuatro, Terror en estado puro tuvo un discreto seguimiento (536.000 y 5,7%).\nEl mes está dominado por las temáticas con (18.8%), Antena 3 (16.3%), La 1 (16.2%), Telecinco (14.1%), Autonómicas (13.7%), Cuatro (8.6%), laSexta (6.2%), La 2 (3.7%) y Otras (2.2%).\nAntena 3 Audiencias Cine en televisión Concursos Cuatro Internet La Sexta Profesionales Programación Reality show Series Talent show Telecinco TV y sociedad TVE 1 #CSI #De-buena-ley #fama #fisica-o-quimica #hay-alguien-ahí #Pelotas #Rafa-Méndez #Sálvame-diario\nTVE no emitirá publicidad a partir de septiembre


Después de haberlas visto expuestas en la pasada Tamashii Nation 2015, desde Bandai nos muestran las primeras imágenes oficiales y nos dan a conocer los detalles de las S.H.Figuarts Winter Uniform Ver. que les dedica a Ichigo Hoshimiya, Aoi Kiriya y Ran Shibuki, las protagonistas de Aikatsu!, arcade de cartas coleccionables de Bandai, adaptado a anime y mangas.\nAltura: 13cm (Ichigo & Aoi) / 13,5cm (Ran)\nSalida a la venta: Mayo-Julio de 2016\nS.H.Figuarts en las que tenemos a estos tres personajes de Aikatsu! representadas con el uniforme de invierno de la Academia Starlight:\nAl encontrarnos ante figuras de la línea S.H.Figuarts de Bandai, ya os podéis imaginar que podremos poner a Ichigo Hoshimiya, Aoi Kiriya y Ran Shibuki en un montón de poses diferentes gracias a todas las articulaciones de las que disponen.\nAdemás, para que todavía podamos hacer más combinaciones y ponerlas recreando diferentes escenas con las que aparecen en Aikatsu!, la compañía nos incluirá una buena variedad de accesorios y partes opcionales.\nFiguras que saldrán a la venta por separado y de forma progresiva de mayo a julio de 2016: Ichigo en mayo de 2016, Aoi en junio de 2016 y Ran en julio de 2016.\nDesde Bandai también nos avanzan que todos aquellos que las reservéis, estas os vendrán con una carta "Aurora Kiss Coord" como bonus:


Lugar Fundamental: > Inflación de economía\nMicrobolsa 10 de febrero de 2009, 22:33\nIba a decir que no te falta razón, pero me quedaría corto. Efectivamente, así son las cosas y aún le veo un lado prometedor: Que no hayas sacado nada en claro demuestra que tienes espíritu crítico e independencia de criterio. Además ya empiezas a manejar tecnicismos... En fin, que como te descuides te veo entrando en el big game. Es tan polifacético y transversal...\nYo no compraría dólares.(Así me va)\nPerdona el retraso. Tengo problemas en el servidor con la barra lateral del blog y estoy pendiente de enlazarte.\nSiempre a la escucha: Micro.\nFernan2 14 de febrero de 2009, 19:39\nYo he notado mucho cambio en las webs de temas financieros... donde antes la bolsa era lo que interesaba, ahora lo que interesa son los depósitos y la economía. En Rankia, el foro de bolsa ha pasado de ser la estrella a estar por debajo del de depósitos, y en mi Blog, cuando antes de lo que más me apetecía hablar era de bolsa, ahora hablo mucho de renta fija y economía y menos de bolsa...\nIQ Option demo 16 de junio de 2015, 10:05\nDe acuerdo, ahora lo que se busca más son los depósitos incluso en la esfera de opciones binarias.


Desfiles en BAFWEEK primavera verano 2010 / Blocdemoda.com | Cultura Moda\nDesfiles en BAFWEEK primavera verano 2010\nEn un 2009 con embajadores de la moda representando Argentina en diversas fashion week y con el condimento de estar agendada la industria local en los desfiles del NYFW, el calendario de la moda en Buenos Aires tiene cronograma confirmado.\nComo en ediciones anteriores donde Toledo o Tramando realizaron los cierres del Bafweek en un lugar externo a La Rural, en esta nueva temporada Ay Not Dead realizará una premiere en la hermosa Fundación Proa, en el porteñísimo barrio de La Boca.\nEl make up vuelve a ser de Natura a cargo de la maquilladora Vero Mendoza.\n"Estampados y teñidos" es la línea vectora de este año deb BAFWEEK\nLos desfiles del Bafweek primavera verano 2010 son:\nMartes 18 de agosto, Ay Not Dead en Fundación Proa (La Boca)\nApertura Oficial: 16hs con Nadine Zlotogora\nLos desfiles del Bafweek::Jueves 20 de agosto\nLos desfiles del Bafweek:: Viernes 21 de agosto\n21hs. Tramando Su atelier estará en la pasarela para producir prendas en vivo.\nQue les parece los desfiles del BAF Week?