FOTO INTERNET GUILLERMO FRANCELLA. El actor vuelve a la ficción de la mano de Netflix\nEn la mañana del martes 4 de mayo, una parte del centro de la ciudad de Córdoba comenzó alterada debido a los cortes de tránsito que se realizaron en algunas de sus calles. No obstante, hay una buena razón detrás de esta situación y se trata del rodaje de “Granizo”, la nueva película de Netflix que protagonizará Guillermo Francella.\nEl filme estará dirigido por Marcos Carnavale y contará con la producción de Kuarzo Entertainment y Leyenda Films, en asociación con Infinity Hill. Por su parte, el guión estuvo a cargo de Nicolás Giacobone y Fernando Balmayor.\nFrancella protagonizará la película acompañado por otros reconocidos artistas como Laurita Fernández, Viviana Saccone, Romina Fernandes, Peto Menahem, Martín Seefeld, Nicolás Scarpino, Norman Briski, Pompeyo Audivert y Eugenia Guerty, entre otros.\nLa película que no solo tendrá lugar en Córdoba, sino también en Buenos Aires, contará la historia de un famoso meteorólogo de la televisión que se convierte en el enemigo público cuando falla al prevenir una terrible tormenta de granizo. En ese momento, deberá huir de la gran capital para encontrar refugio en su ciudad natal, lo que derivará en un viaje de redescubrimiento “tan absurdo como humano”, según contó la película a la prensa.\nPara ello, Francella y Carnevale se reunieron con el gobernador Juan Schiaretti. Es importante mencionar que Córdoba desarrolló un Polo Audiovisual que desde hace algunos años atrae a diferentes producciones, tal como ocurrió con el rodaje de "Bandido", protagonizada por Osvaldo Laport, o el de "Yo traidor", con Mariano Martínez, Arturo Puig y Jorge Marrale. A su vez, en el interior de la provincia también se filmaron "Sangre Vurdalak" en San Francisco, "El quinto Angelito" en Pampa de Achala y "Bajo la corteza" en Traslasierra.\nDe esta manera, “Granizo” se sumará a otras producciones argentinas lanzadas en Netflix como “La Corazonada”, “Carmel: ¿quién mató a María Marta?”, “Casi Feliz”, “Crímenes de familia”, “Corazón Loco” y “El Cuaderno de Tomy”, entre otras.


Resultados jornada 9-10 Febrero – C.D. LOS YEBENES SAN BRUNO\nResultados jornada 9-10 Febrero\nNueva jornada para los equipos del club, disputada este fin de semana del 8 al 10 de Febrero.\nEl primer equipo volvió a jugar como local en el “Eustasio Casallo”, tras dos jornadas consecutivas como visitante, ganando 2-0 (Parra y Trujillo) ante el Trival Valderas “B” de Alcorcón. El Senior “B” de Juan Celis jugó a continuación del primer equipo, perdió 2-4 ante el CD Villa Del Prado (rival directo en los puestos más altos del grupo) y termina la jornada en un gran tercer puesto.\nEl Juvenil “A” de Adrian perdió por la mínima 0-1 ante la A.D. Unión Adarve “B” en el “Eustasio Casallo” el sábado por la tarde. El Juvenil “B” de Camacho en autonómica, abrió la jornada del domingo por la mañana en Los Yébenes con una gran victoria 5-2 ante el C.F. Trival Valderas Alcorcón. El Juvenil “C” de Rubén en primera regional, ganó 0-1 el domingo por la mañana en la Ciudad deportiva Boetticher a la SAD Villaverde San Andrés. El Juvenil “D” de Carlos, jugó en el campo “Piqueñas”, el domingo al mediodía con derrota 4-2 ante la A.D. Piqueñas.\nEste sábado por la tarde en la Ciudad deportiva de Getafe, el Cadete «A» de autonómica, perdió 7-0 ante el Getafe C.F. “A”. El Cadete “B” de Gonzalo en primera regional, ganó 3-2 con otro Hat-trick de Santos, el sábado por la mañana como local ante la Escuela Municipal de fútbol de Aluche.\nEl Infantil “A” Pablo en autonómica abrió la jornada del sábado por la mañana, victoria 1-2 con doblete de Rafa ante la Escuela de Fútbol AFE en el polideportivo La Elipa. El Infantil “B” de primer año en categoría preferente, recibió el sábado por la mañana a la A.D. Escuela Balonmano Villaverde que ganó por 1-7.\nEl Alevín “A” de segundo año de Balty y Sergio en primera regional, cerró la jornada del sábado por la mañana en el Eustasio Casallo con regreso a las victorias (3-2 ante la Escuela de Fútbol de Carabanchel). El Alevín «B» en primera regional grupo 15, jugó el domingo por la tarde en el campo “Puerto Rico”, con derrota 7-1 ante el CD Alzola – Halcones.\nRegreso en la competición para las sedes de Fútbol-7. En la sede “Eustasio Casallo” doble enfrentamiento para el Benjamín “B” y el Benjamín “C” ante los equipos del CD Ferilan. En la sede “Gabriel Fernández” victoria para el Prebenjamin “A” ante el CD Goya (descansa el Prebenjamin “B”). Por último en la sede de los campos federativos del “Ernesto Cotorruelo” derrota del Benjamin “A” ante el Atlético de Madrid “A”, el sábado al mediodía.\n(10-2-2019): JUVENIL B 5-2 Trival Valderas\n(9-2-2019): CADETE B 3-2 EMF Aluche\n(9-2-2019): ALEVIN A 3-2 EF Carabanchel\n← Previous Previous post: El “Casallo” sigue siendo un fortín.\nNext → Next post: HORARIOS DE PARTIDOS (16 y 17 febrero)


intereconomía: ¿UNIVERSIDAD PÚBLICA? (Hemerzon Izkary-oka)\nTal parece ke el Rector de la Universidad Autónoma de Aguaskalientes deskonoce las kuotas ke se kobran a los alumnos y estudiantes, kuotas ke la hacen parecer privada y ke justifican la popular pregunta sobre si es "¿La públika más kara o la privada más barata?"\n¿Kómo comparar México con Corea del Sur? o pero aún ¿Kómo komparar las educación en el país asiático con la de la UAA?. Corea del Sur vive bajo un régimen socialista lo ke provoca un mayor desarrollo en educación, investigación y tecnología, mientras ke en la UAA... las cosas son muy diferentes, incluso en el nivel de los alumnos (notese k dgo alumnos y no estudiantes) rekordemos ke hace algunos años, el presidente de la Federación de Estudiantes (FEUAA), dijo no hacer mención del 2 de cotubre del 68, pues no lo consideraba importante y además él en esa época "todavía no había nacido".\nPublicado por intereconomia en 16:22\nEtiquetas: Conciencia Universitaria, Opinión\nLa crítica hacia el rector me parece de lo más valida y no sé hasta que punto sea comparable la educación de México con la de Corea Del Sur pero no puedo no comentar un detalle incorrecto de ésta opnión.\nEl detalle es que Corea del Sur no sólo no es un país en un régimen socialista sino al contrario es un país capitalista que en las últimas elecciones eligió a un mega magnate conservador como predidente.


Nuestra Viviencia Del Carisma Pasionista - Las Hermanas Pasionistas Google+\nNuestra Viviencia Del Carisma Pasionista\nEl carisma pasionista que hemos recibido como heredad de San Pablo de la Cruz y de Madre María José es como un árbol que con los años crece, sus ramas se extienden y su follaje se hace tupido, capaz de dar sombra, de proteger y acoger a todos y todas quienes se acercan a él.\nEl carisma tal como queda expresado en la alianza de la pasión es la savia de nuestra congregación y aquello que nos une.\nLa identificación con Cristo en el misterio de su Pasión, Muerte y Resurrección está en el corazón de nuestra vocación\nEs un llamado personal y comunitario para comprender y participar en la Pasión de Jesús\nDesde la oración nos comprometemos con el Misterio Pascual y así podemos ir aceptando de todo corazón la cruz en nuestras vidas y así vamos haciendo nuestras las actitudes y opciones de Jesús\nEn un verdadero espíritu de compasión crecemos en la solidaridad con los crucificados de hoy, compartiendo con ellos nuestra convicción del poder de la Cruz\nNos dedicamos a mantener viva la Memoria de Jesús Crucificado y así poder descubrir el Amor de Dios que alcanza su máxima expresión en la Cruz.\nEl carisma es un don dinámico del espíritu a la iglesia que empodera a todas las mujeres y los hombres llamados a vivir la memoria de la pasión. Es así que en la asamblea congregacional de 2008 como resultado del proceso de oracion y discernimiento, asumimos:\n“Justicia, paz e integridad de la creación, (jpic) son fundamentales a nuestra espiritualidad pasionista y hoy hacen a nuestro estilo de vida. Nuestro carisma nos impulsa a:\nSer proféticas al enfrentar las desigualdades masivas en la distribución de los bienes de la tierra.\nDebemos responder con urgencia para frenar la destrucción del planeta y\nTrabajar en pos de un mundo más justo y compasivo donde se defiendan y respeten los derechos y la dignidad de toda la comunidad de vida.\nImpulsadas por la opción de nuestra congregación quereemos estar atentas a vivir la propuesta de la JPIC como lugar teológico, donde se juega el futuro de la vida, especialmente en los lugares donde la vida está más amenazada.


negocio de gestion de la tecnologia: Edificio de crédito después de la bancarrota: Tres estrategias\nEdificio de crédito después de la bancarrota: Tres estrategias\nAquí hay tres "Construcción de crédito después de la bancarrota" estrategias que puede utilizar para aumentar tus posibilidades de ser aprobado para los préstamos para automóviles, tarjetas de crédito, y préstamos para la vivienda si usted tiene una bancarrota en su reporte de crédito:\nLa construcción de crédito después de la bancarrota Estrategia # 1\nSolicitar un crédito en el que tienen una alta probabilidad de ser aprobado, y hacer los pagos a tiempo. Suena simple, pero la mayoría de la gente va sobre la solicitud de crédito por el camino equivocado y que sea más difícil de lo que tiene que ser.\nPor cierto, no van por la borda cuando solicitan un crédito. Todo el propósito de obtener una tarjeta de crédito o préstamo para reconstruir su historial de crédito después de la bancarrota - por no entrar a la deuda hasta sus oídos!\nTenga cuidado con las investigaciones. Cuando se trata de algunos tipos de preguntas, demasiadas puede afectar su puntaje de crédito. Otros tipos no importan.\nLa construcción de crédito después de la bancarrota Estrategia # 2\nOtra manera de reconstruir su crédito después de la quiebra (una de mis favoritas) es añadir años de historial de crédito positivo a la cuenta. Usted, literalmente, puede agregar una serie de nuevos elementos positivos para acreditar en su informe. Es 100% legal, pero es la técnica\nno es ampliamente conocido. Cuando se trata de la creación de crédito después de la quiebra, esto es una estrategia que se quiera considerar. No tengo espacio suficiente para entrar en detalles sobre ella aquí, así que voy a guardar para otro artículo.\nLa construcción de crédito después de la bancarrota Estrategia # 3\nPor supuesto, la limpieza de la información negativa incorrecta y obsoleta en sus informes de crédito es fundamental en la construcción de crédito después de una quiebra. Y no es necesario recurrir a una empresa de reparación de crédito para hacerlo. Puede hacerlo usted mismo y ahorrar unos cuantos cientos de dólares. Sólo recuerde que usted necesita saber exactamente qué hacer.\nPor ejemplo, hay tres maneras de disputar la información en su reporte de crédito. Si desea corregir errores en su informe FAST hay una manera de que usted necesita para solicitar los informes.\nHe aquí otro ejemplo: es posible que algunas cuentas de cobro o compensaciones cargo en su informe de crédito que no deberían estar allí. Usted necesita saber qué buscar para determinar si ese es el caso o no - y la forma de disputa de un elemento si lo es. La mayoría de la gente diría que estos artículos y ni siquiera se dan cuenta de que no deberían estar allí.\nRecuerde: Cuando se trata de la construcción de crédito después de la quiebra no desea cualquier información incorrecta u obsoleta en su informe de crédito!\nPuedo seguir pero creo que usted consigue la idea. Hay una serie de piezas que necesita para reunir cuando se está a reconstruir su crédito después de la bancarrota.\nPero vale la pena. Después de todo, si usted puede aumentar su puntuación de crédito y el crédito de construcción después de la quiebra tiene un papel clave, entonces usted podría literalmente salvar a cientos o incluso miles de dólares en intereses adicionales y otros gastos financieros cuando se trata de préstamos en el futuro y las líneas de de crédito.\nCopyright (c) 2006 Soluciones innovadoras Publishing, Inc..\nEsta información está diseñada para ofrecer sólo una visión general del tema en este documento.\nEsta información se proporciona con el entendimiento de que ni el editor ni el autor se dedica a prestar legal, contable o de otro tipo de asesoramiento profesional. Si asistencia jurídica o de otra índole, los servicios de un profesional se debe buscar.\nNi el editor ni el autor será responsable de cualquier pérdida o daño, incluyendo pero no limitado a daños especiales, indirectos, incidentales o de otra índole, causados por la información contenida en este documento.\nPosted by Spanish12 at 1:19 AM


Conocer más sobre el apellido HAIDAU nos ayuda a conocer más acerca de las personas que llevan ese apellido. Tanto si te apellidas HAIDAU como si conoces a alguien con este apellido, aquí podemos mostrarte gran cantidad de información que puede resultarte muy útil, o cuanto menos, curiosa.\nSi lo que quieres es tener más información sobre el apellido HAIDAU, cómo se distribuyen sus portadores a lo largo y ancho del mundo, la densidad de personas apellidadas HAIDAU en un sitio concreto, cuál es el nivel de popularidad de este apellido con respecto a otros en un país determinado, la existencia o no de personas con el apellido HAIDAU en una nación recóndita, o si este es un apellido habitual en dónde tú resides… todo esto y más puedes encontrarlo aquí.\nPodemos hacernos una idea de la movilidad y el origen de las familias apellidadas HAIDAU, analizando los datos de cómo se distribuyen las personas con este apellido en el mundo. Con la información que te ofrecemos es posible saber en qué país o países se asentaron y establecieron, formando una familia, personas con el apellido HAIDAU.\n¿Tienes planeado ir de viaje a un país que no conoces y te preguntas cuánta gente con el apellido HAIDAU vive allí? Revisa la información que te ofrecemos, es posible que te sorprendas con las personas que lleven el apellido HAIDAU en ese país.\nCiertamente, y debido a la enorme movilidad existente hoy en todo el mundo, es muy posible que puedas encontrar a alguien con el apellido HAIDAU en casi cualquier parte del planeta Tierra. Aún así, no es menos cierto que el apellido HAIDAU está mucho más presente en unos lugares que en otros, y mientras que en un país HAIDAU puede resultar de lo más común, en otro se tratará de un apellido sumamente exótico. Por ese motivo te invitamos a investigar en nuestra página en qué país o países el apellido HAIDAU es raro, infrecuente o singular, y en cuáles si te apellidas HAIDAU no destacarás de forma especial, ya que se tratará de un apellido normal y ampliamente conocido.\nY es que a pesar de las diferentes fluctuaciones de población, en nuestra base de datos tenemos toda la información sobre el apellido HAIDAU actualizada para que puedas consultarla cuando desees. ¿Te han contado acerca de un antepasado con el apellido HAIDAU que hace años se mudó de continente? ¿Es posible que ese HAIDAU que se marchó tenga ahora una gran descendencia en ese lugar al que fué, y que el apellido HAIDAU se haya extendido convirtiéndose en un apellido habitual en la zona? ¿O tal vez HAIDAU sigue siendo un apellido insólito en ese sitio? Sea como sea, aquí puedes descubrirlo.\nTe invitamos a que tú mismo averigües todo lo que puedas sobre el apellido HAIDAU con los datos que te aportamos. Investiga y compara las cifras que te ofrecemos sobre las personas apellidadas HAIDAU en distintos países, para así conocer más sobre quienes se apellidan HAIDAU y la huella que han dejado en el mundo. Saber estos datos sobre el apellido HAIDAU puede serte útil para crear una historia, para iniciar una investigación sobre tu árbol familiar o simplemente para conocer algunos datos curiosos que muy poca gente sabe, y que pueden ayudarte a comenzar o amenizar una conversación. Seguro que conoces a alguien con el apellido HAIDAU a quien le puede resultar muy curioso e interesante todo lo que puedas aprender aquí sobre este apellido.\nDe este modo, y sea cual sea la motivación que haya hecho que te lanzaras a investigar algo más sobre el apellido HAIDAU, te confirmamos que has llegado al lugar indicado. Con nosotros obtendrás todos los datos fiables y actualizados sobre el apellido HAIDAU, y la incidencia de este a nivel mundial.\nPaises donde aparece HAIDAU:


Edomex y Puebla concentran robo de unidades – Indicador Automotriz\nEdomex y Puebla concentran robo de unidades\nBy Redacción on 13 diciembre 2019 • ( Leave a comment )\nDe acuerdo con datos de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV) en México son dos los estados que concentran la mayor cantidad de vehículos robados: Estado de México y Puebla.\nSegún un estudio realizado de enero a septiembre de 2019, el Edomex registró el robo de 699 vehículos, mientras que Puebla tuvo 637 siniestros. De estas cantidades, la mayor parte recae en los vehículos pesados, es decir, tractocamiones o trailers, ya que en Puebla se registraron 490 casos; en Edomex, 281; Veracruz, 169; y Guanajuato, 132 robos.\nAunque las diferencias entre la primera ciudad con 699 vehículos robados al año (Edomex) y la última Querétaro con 300 sea del más del doble, hoy en día, utilizar tecnología que evite los robos debe ser mandatorio desde el Hombre-Camión hasta las grandes empresas transportistas.; “Debemos revertir los números y hacer nuestra industria más segura y eficiente”, considera Julián Gaxiola, Director General de GM Transport.\nAdemás añade que la mayor parte de las unidades de transporte cuentan con dispositivos GPS, sin embargo, hay aparatos llamados Jammer que bloquean la señal de celular que traen los GPS para que pueda ser transmitida hacia el exterior. Con esto, la unidad queda totalmente incomunicado y es imposible saber su ubicación.\nLas cámaras de Diputados y Senadores aprobaron la llamada #LeyAntiJammer que regula equipos bloqueadores de señal que eran utilizados por grupos criminales para el robo de transporte de carga en el país.\nEstas medidas disminuyen el robo de vehículos de carga, pero también existen compañías que ofrecen tecnología para combatir este crimen y mejorar la productividad de los transportistas.\nTransportistas pagarán 6 mil por circular en AMG en Jalisco


Liga MX destaca al América en su once ideal | América Monumental\nLiga MX destaca al América en su once ideal\nAsí como sucedió antes con ESPN, Marchesín, Valdez y Guido están dentro de los más destacados del Apertura MX 2018 según un panel de expertos convocados por la propia Liga MX\n18-12-2018 - 16:24 hs\nGuido Rodríguez fue uno de los tres americanistas presentes (Foto: Jam Media)\nSeguimos cosechando éxitos. Después del título del Apertura MX 2018 conseguido el pasado domingo en el Azteca, los jugadores del América siguen siendo homenajeados por todas partes. Esta vez, fue la propia Liga MX con su once ideal del torneo.\nCasualidades de la vida o no, América aporta los mismos tres jugadores que sumó en el once ideal que horas antes sacó la cadena internacional ESPN: Agustín Marchesín, Bruno Valdez y Guido Rodríguez. Las variaciones vienen en otros puestos y con jugadores de otros equipos.\nEl once fue preparado por un panel de expertos que, incluso, pudo elegir más jugadores del campeón indiscutido del torneo.\nSobre Marchesín fueron elogiosos: "El arquero americanista salió a relucir en todo el torneo. Fue factor importante para que el América fuera campeón y su defensa se convirtiera en la segunda mejor del Apertura 2018", señalaron.\nBueno...en la vida hay que pagar las apuestas, carnal �� https://t.co/zOSmb4skOS\n"Valdez mostró su olfato goleador cuando su equipo más lo necesitaba. Donde destacó fue en la Semifinal contra Toluca, anotó tanto en la ida, como en la vuelta. Además de eso, su seguridad en la zaga fue primordial en la escuadra de Miguel Herrera", aseguraron sobre Bruno.\nGuido también fue felicitado: "Elegancia pura en la media cancha americanista. Su visión de campo fue brutal en el Apertura 2018; eso se vio reflejado con el campeonato. Además, fue uno de los hombres de hierro jugando todos los minutos posibles".


▷ Desactivar spotify inicio windows | Actualizado octubre 2021\nDesactivar el lanzamiento automático de spotify en android\nPor defecto, Spotify se inicia automáticamente cada vez que inicias tu PC con Windows 10. Si no quieres que se ejecute en segundo plano y ralentice el proceso de arranque, puedes desactivar la función de inicio automático de Spotify.\nCuando has descargado la aplicación de Spotify, ésta se abre automáticamente. Cuando reinicies tu dispositivo o lo enciendas en cualquier momento por defecto, la aplicación de Spotify se abrirá sin que hagas clic en ella.\nSpotify es uno de los primeros y más populares servicios de streaming de música, con planes de pago y gratuitos y millones de suscriptores en todo el mundo. Te permite escuchar música de todo el mundo y también seguir podcasts. Está disponible en Android, iOS, Linux, macOS y Windows. También tiene una aplicación web.\nUno de los problemas de la aplicación de escritorio de Spotify es que, al instalarla, se configura para que se inicie automáticamente al arrancar sin avisar al usuario. Lo ideal sería que esto no se permitiera. Las aplicaciones deberían iniciarse en el arranque sólo si el usuario las configura explícitamente, o al menos con el permiso del usuario. Pero tanto Windows como macOS permiten que las aplicaciones se inicien automáticamente sin el permiso del usuario.\nTambién puedes configurar el propio Spotify para que no se abra al arrancar. Esto tiene la ventaja de no tener que cambiar complicadas configuraciones del sistema operativo. Además, con los métodos anteriores, Spotify puede volver a añadirse a la lista de inicio cuando se actualiza o se reinstala. Con este método, tu configuración se sincronizará cada vez que inicies sesión. Así es como se cambia la configuración de Spotify para que no se abra al inicio.\nAnterior: Como spotify premium gratis\nSiguiente: Configurar obs para twitch lol


El JKUR de Oscar 01 - Jeepy4x4.com\nMensaje por Oscar01 » 11/Dic/2016, 22:43\nOs voy a presentar mi coche, con las cosas que le voy haciendo, el coche, como ya dije en mi presentación, es un Wrangler Unlimited Rubicon, 3.6 Gasolina, automático.\nNo me extiendo en exceso con los detalles, porque en internet existen innumerables tutoriales, vídeos, lo que necesites lo hay en Internet, y además las instrucciones que traen cada una de las cosas que he montado son bastante claras.\nComo le voy a hacer varias cosas y homologar, le pese nada más salir del concesionario, para ver que margen hay, el peso en orden de marcha en la ficha es de: 2.156, y el real 2.085, de los cuales 1070 recaen en el eje delantero y 1015 en el trasero, dado que el peso máximo admisible en ficha es de 2540 quedan 375 kg, si contamos cinco plazas a 75 kg,… quedan 80 kilos para la preparación, por lo que habrá que hacer prueba de frenado para elevar el peso.\nViene un tanto escaso de margen el coche.\nIré poco a poco presentando las cosas que le hago al coche.\nCasi todos los trabajos los hice en el “Taller”\nQué pensarán mis vecinos de mi,…\nLo primero, y creo que bastante necesario, es ponerle un cierre al capó, yo le he puesto el de Mopar, el usar la misma llave que la del coche me ha parecido muy útil.\nLa remachadora que tengo no puede con los remaches que trae el kit, por lo que compré unos con la cabeza muy grande, lo malo es que hay que ponerle una arandela por la parte trasera, y es muy difícil, de hecho en uno de los agujeros no fui capaz, pero con tres se sujeta de sobra.\nLa verdad es que los faros de origen alumbran bastante más de lo que Yo esperaba, probablemente con unas buenas bombillas la ganancia ya sea considerable, no obstante, puse los faros de led de JW Speaker y van muy bien, este es el kit.\nEl kit es muy sencillo de montar, trae un cable que hay que llevar hasta la caja de fusibles para la función de Luz de Marcha diurna (DLR), la cual active con el AEV Procal.\nLuego es seguir las instrucciones, muy sencillo, sacar el conector.\nY poner el cable en el conector.\nEl kit trae un fusible para montarlo en la caja, y proteger el nuevo cableado.\nEn el faro hay que quitar el arnés de la luz de posición.\nConectamos los dos conectores que trae el nuevo faro.\nLa luz de marcha diurna es el medio aro superior.\nLos faros hay que regularlos siguiendo las instrucciones que vienen en el kit.\nEstaban muy desorientados nada más montarlos, y la verdad es que con la regulación quedaron “casi” bien,… le falta (o yo no he sido capaz) regulación al faro.\nEl faro está fijo en un punto inferior, y “pivota” sobre dos puntos en diagonal, uno de ellos tiene un tornillo para poder regularlo, y el otro es el del dispositivo de regulación eléctrico, por lo que al solo se le puede regular de un único punto, yo no he sido capaz de dejarlo bien del todo, le falta poco, pero le falta.\nHe montado la cámara trasera de AEV, el kit es este.\nViene con un soporte para fijarlo en el soporte de la rueda de repuesto, lo único que no me gusta es que viene para suplir la tercera luz de freno por los led´s que trae encima de la cámara, pero yo no lo he conectado así, he mantenido la tercera luz de freno del coche y la que trae la cámara de momento no tiene función, ya veré si la conecto de alguna forma con la luz de marcha atrás o de alguna otra forma,… ya veré.\nTrae un arnés de cables, con una goma pasamuros, como quiero mantener la luz de freno del coche, le tengo que quitar a este cable la goma que trae, hay que cortarla y también hay que cortar el conector para poder pasar los cables, y a demás tengo que pasar el cable de la antena.\nLo encinto todo junto para hacerlo pasar por la goma que trae el kit, no es fácil, pero insistiendo al final pasan.\nEl conector en primer plano que veis lo he vuelto a soldar, es el de la tercera luz de freno del coche, la pieza de plástico transparente es sobre la que está pegada el pasamuros que hay que quitar, los otros dos conectores son los que trae el kit,\nLo montamos y dejamos colocado en el lugar del original.\nPasamos los cables por el arnés del portón,.\nEste es el arnés existente que une el portón con el vehículo, si “solo” vamos a pasar el cable de la cámara lo mismo entra, como Yo a demás llevo el cable de antena, ni lo intenté, preferí hacer otro arnés en paralelo.\nEn la anterior foto lo veis fijado al original con una cinta de velkro morada,… un poco llamativa, pero ya la cambiaré.\nHe usado unos protectores de cableado de Painless.\nEs el arnés que veis que se mete tras la tapicería.\nYa “solo” queda desmontar el salpicadero para llevar los cables a la radio.\nHay que montar el conector que trae el kit,\nUna vez puesta la rueda de repuesto la cámara queda montada así.\nUsando el programador que trae el kit, idéntico al Procal, configuramos la radio para que reconozca la cámara.\nEl coche la reconoce, y de hecho hay una función disponible en la configuración de la radio para usar el “Retardo de Cámara”, de tal forma que la cámara tarda un rato es desconectarse, y sigue mostrando la imagen, aunque tengamos la primera marcha puesta, esto es útil cuando haces maniobras para aparcar.\nÚltima edición por Oscar01 el 11/Dic/2016, 22:56, editado 1 vez en total.\nMensaje por Oscar01 » 11/Dic/2016, 22:44\nLa preparación eléctrica consistirá en:\n-\tSegunda batería.\n-\tToma frontal y trasera de 12Vcc para focos de trabajo.\n-\tConversor 12 Vcc a 220Vac.\n-\tTomas USB y 12Vcc en interior.\nPara controlar todo la alimentación y el encendido / apagado de todo he optado por montar el equipo Switch-Pros SP8100 (http://store.switchpros.com/sp-8100-bez ... -hardware/), al cual le he incluido dos porta fusibles de 4 fusibles y un par de relés. El kit trae la unidad de control, un arnés de cableado y un panel con ocho botones, dispone de ocho salidas de 15 Amperios máximo, menos la salida 8 que son 30 Amperios máximo.\nEl kit se puede montar en cualquier coche, pero viene con todo lo necesario para montar en el JK.\nEl panel lo monto en el pilar A de Rugged Ridge, el panel tiene el tamaño justo para empotrarlo en él.\nAprovecho para hacerle los dos agujeros al plástico del pilar A para poner una toma USB y una toma de mechero.\nEs mejor usar una corona de 29 mm, pero si no la tienes a mano la técnica de dar varios taladros y luego limar siempre funciona,…\nEl kit trae una chapa para montar la unidad de control encima de la batería, fijada a los dos tornillos que sujetan el arnés de cables del coche.\nDesde la unidad de control hasta el panel hay que tender un arnés de tres cables que trae el conector, lo ideal en un coche automático es pasarlo por el pasacables del lado del conductor.\nEste hueco debe ser por el cual pasa el cable del embrague, en mi caso está disponible, lo cual se agradece porque es fácil de pasar los cables y luego sellar otra vez.\nPaso un cable para usarlo de guía, y a este le encinto el cable del display, más los diferentes cables que quiero pasar dentro.\nVolvemos a la parte de la batería, aquí vemos colocado el módulo de control, con el conector presentado y el cable del panel de control pasado al lado del conductor, podemos ver nueve cables rojos, que son las salidas del dispositivo, y tres cables, negro (Negativo), amarillo (luz de posición) y azul (señal de arranque) los cuales hay que llevar a la caja de fusibles.\nLas 8 salidas las voy a proteger con fusibles, por lo que tengo que prolongar los cables para llegar al otro lado del vano motor.\nEl porta fusibles trae los conectores para fijar el cable, yo los he soldado, el equipo trae 8 salidas, menos la salida 8 que son dos cables para sumar 30 Amperios, o dos “cosas” de 15 amperios máximo cada una.\nLos he colocado junto al depósito del líquido de frenos, usando unas pletinas de aluminio y fijado a un tornillo que hay libre.\nSiguiendo las instrucciones del equipo, tenemos que buscar los cables para conectar el cable de encendido y señal de luz de posición, las instrucciones son muy claras, hay que conectarse a dos cables de dos arneses diferentes, trae unos conectores, el azul que veis en esta foto.\nLo mismo es lo más normal del mundo, pero Yo es la primera vez que los veo, y en las instrucciones no explicaba nada,… después de darle unas cuantas vueltas me di cuenta de cómo funciona, y es una genialidad, el conector “coge” corriente del cable, como se muestra en la foto anterior, ojo, que hay de tres colores diferentes, que son para tres secciones de cable diferentes, si usáis uno gordo, es mejor que peléis un poco el cable con una navaja para aseguraros que hay contacto, de lo contrario “solo” aplastará el aislante del cable, a mí me pasó.\nPara sacar corriente de esa conexión, el kit trae unos terminales de pala con aislante, lo ponemos en el cable.\nY lo conectamos al conector que hemos cerrado antes sobre el cable del coche.\nEl sistema me pareció limpio y sencillo.\nEl otro cable lo conectamos, con el mismo sistema, al conector verde de la caja de fusibles.\nYa solo nos queda coger corriente de la batería, con el conector que trae el kit, este cable trae un fusible de 100 Amperios, el cual debemos poner cerca del borne de la batería.\nUna vez todo conectado podemos configurar el sistema con una serie de pulsaciones, o usando la APP que hay para Android y para IOS,… más fácil esta última.\nEsta es la pantalla de inicio, ya con el nombre de los interruptores puesto, y si le damos a Setting, entramos en la configuración del equipo.\nEl sistema permite diferentes funciones, configurar cada interruptor como ON/OF, Pulsación, Estroboscópico, funcionamiento solo tras encendido o de batería, que el interruptor tenga memoria, para que mantenga el estado aunque encendamos / apaguemos el coche,… tiene muchas funciones y la verdad es que funciona muy bien.\nEl equipo cambia la intensidad de iluminación.\nLa intensidad en esta posición se puede regular.\nY con el coche pagado.\nYo en este caso el interruptor 1 lo tengo para alimentar la emisora y las tomas USB y de mechero del interior, por lo que lo tengo para funcionar con batería, y que guarde memoria.\nLos interruptores traen unas pegatinas para ponerlas, pero las de montaje en vertical, no me han llegado aún, cuando lleguen las pondré.\nHe puesto un par de tomas, una de USB y otra de mechero, en la consola central, para que los niños puedan conectar los “cacharros”.\nPara ello es tan “sencillo” como tomar medidas, marcar.\nY animarse con el taladro\nEsta vez con una corona de 29 mm,… es mucho más fácil.\nYa solo queda conectar el positivo que traigo desde la nueva caja de fusibles, el negativo lo he cogido de un tornillo de la base de la consola.\nAquí tengo que decir que pasar el cable positivo hasta la consola me costó una barbaridad, si no es por un vídeo de Internet en el que se venía claramente cómo sacar el pomo de la palanca de la transmisión,… tiene poca ciencia, es tirar como un animal de ella hasta que salga,… pero si no lo sacas no se puede levantar la consola para fijar el cable adecuadamente, asegurándote de que no pasa por alguna zona que no debe.\nMensaje por Oscar01 » 11/Dic/2016, 22:46\nHe usado el soporte para el vano motor de Synergy Manufacturing, con él podemos montar el compresor ARB CKMA12 en los dos tornillos de fijación del cilindro maestro del freno, creo que se llama así, esto es todo lo que use.\nLa base del compresor se desmonta del compresor, lo que facilita montarlo en el soporte.\nPero,… tuve que volverlo a montar centrado en la placa, y taladrar las fijaciones del compresor, dado que tocaba con las líneas del freno, también hay que cortar los tornillos por la parte inferior del soporte, pasan demasiado cerca de los tubos del freno, por lo que con el traqueteo de la pista podrían rozarlos, así que mejor cortarlos al ras de la tuerca.\nEl compresor viene preparado con un arnés de cables para tres interruptores, uno de encendido y otro de bloqueo de cada uno de los ejes, yo al final opté por deshacerlo todo y reutilizar únicamente el relé con su cableado de alimentación de batería (trae un fusible de 40 amperios), y evidentemente el presostato que detiene el compresor cortando la alimentación al relé, el compresor lo enciendo y apago, a través de una de las salidas del SwitchPros, alimentando el relé.\nLa salida de aire la he llevado a la parrilla frontal del coche.\nHe usado un tornillo de fijación del radiador, y mediante una pieza en “L” que he fabricado con una pletina de aluminio, la he sujetado.\nHe disimulado con protector el tubo, para que se vea menos,\nPara evitar que le entre agua / suciedad, tanto por la parte superior, como sobre todo por la inferior, he usado unos globos que les he robado a mis hijos, no tenía otra cosa a mano, cuando pueda la cambiaré por algo más apropiado.\nEl soporte de la emisora es el de Rugged Ridge, se coloca encima del espejo interior, en los tornillos de fijación del cierre del panel del techo del conductor.\nComo veis es muy sencillo, una pletina que fija el soporte que trae la emisora, el único cuidado que hay que tener, si no queréis hacer el trabajo des veces como Yo, es no poner centrado la emisora en el soporte, porque el parasol del conductor golpeará la emisora, es mejor desplegar los dos parasoles y a continuación marcar el taladro para fijarlo.\nEl soporte para el micro lo he puesto en el lado derecho de la emisora.\nLa antena la he puesto en el soporte de rueda de Smitiibilt, es el tapón rojo de la derecha.\nLos paragolpes me los han montado en TMX, hay cosas que uno solo no puede hacer, o que le costaría mucho, y esto es una de esas cosas, además el tener elevador ayuda.\nAmbos paragolpes son de Mopar, Rubicon Décimo Aniversario, este es el trasero, con el soporte de rueda de Smitibilt.\nEl paragolpes pesa muy poco, es de plástico, pero gana mucho ángulo de salida.\nHay que recolocar la placa de matrícula trasera, para ello usamos el soporte del modelo de USA, hay que reconducir el cableado de los faros antiniebla traseros y la iluminación de la placa, esto último se reutiliza para montarlo en el nuevo porta placa. Le tengo que montar dos luces antiniebla en las puntas del paragolpes, pero aún no han llegado.\nEl soporte de rueda de Smitibilt trae una pieza para fijarlo a la punta del larguero derecho, el conjunto pesa, aunque no es mucho, lo puede manejar una sola persona, lo mejor que tiene es que se une al portón y se mueve solidario con este, no hace falta abrir primero el soporte y luego el portón, trae dos piezas para poder regular la colocación e la rueda, admite hasta 37”.\nEl paragolpes Mopar trae un agujero redondo tapado, que solo requiere quitar la tapa.\nEl soporte de rueda de Smitibilt requiere de una pieza, que va dentro del larguero para fijarla.\nSe mete dentro del larguero, y se fija al soporte.\nEsa pieza viene con el paragolpes de Smittybilt, si no tenéis ese paragolpes, tenéis que pedir la pieza que la venden por separado.\nY los dos rotopax, hacer 11 litros cada uno, lo que da para 100 km extras,…\nSe reutiliza la luz de freno de origen, pero hay que poner “algo.\nComo se puede ver en la foto queda al aire con lo que pronto le entrará agua y se estropeará,\nYo lo he tapado con un poco de aislante que tenía en la maleta de herramientas.\nY ahora el paragolpes frontal.\nEste si es metálico, y pesa una barbaridad, hacen falta dos personas con “ganas” para fijarlo, pero es muy sencillo, solo hay que cortar un soporte para mover una pieza,… que no sé cómo se llama.\nY recolocar el claxon.\nAquí subido al elevador.\nPor cierto, ya podría traer unas protecciones de bajos decentes,… o al menos algo aunque no sea decente.\nEn breve el cabrestante,…\nY el cabrestante, es un Zeon 12S, esto es como todo, a alguno le saldrá sarpullido de pensar que es inalámbrico,… la verdad es que esas cosas se joden justo el día que de verdad te hacen falta, pero,…a cambio no lleva palanca de embrague, por lo que no te pueden putear los graciosillos que hay sueltos por el mundo.\nÚltima edición por Oscar01 el 19/Jun/2017, 19:30, editado 2 veces en total.\nMensaje por Oscar01 » 11/Dic/2016, 22:47\nEl Snorkel que he montado es el de Rugred Ridge, me ha gustado mucho que tenga dos opciones, toma baja para cuando no necesitas llevar la toma elevada, y toma elevada, para cuando sí que la necesitas, es este:\nhttp://www.ruggedridge.com/xhd-snorkel- ... 56-21.html\nLas instrucciones son bastante claras, aconseja desmontar la puerta, pero se puede hacer sin quitarla.\nEl Kit viene así:\nHay que quitar bastantes tornillos, yo un truco que uso es usar cinta aislante y un poco de papel, o cinta de pintor, para marcar cada uno de los tornillos, marco tanto en las instrucciones, como en el tornillo, y así tengo todo ordenado.\nPara sacar la aleta, en mi caso, la bandeja de la batería hacía mucha fuerza y no permitía sacarla.\nComo la idea es montar a la vez la bandeja para la doble batería, no es problema, porque tengo que quitarlo todo.\nPara desmontar la bandeja de la batería hay que quitar muchas grapas, hay dos videos muy buenos que muestran de una forma muy clara como hacerlo.\nLa de M.O.R.E.\nLa de Genesis Off Road.\nEn mi caso es lo mismo, con las herramientas adecuadas es más fácil:\nLa bandeja por fin fuera del coche, sacarla cuesta más de lo que parece,…\nY el “hueco” que deja.\nPor desgracia la bandeja no la pude montar, pero eso es otra historia,… si sacarla es difícil, entrarla otra vez ni te cuento.\nAsí que siguiendo con lo que nos ocupa, para montar el snorkel debemos quitar la cubierta superior de la aleta, y cortar la aleta como veremos más adelante, para mí fue un coñazo tener que recoger todo cada vez que tenía que subirme a casa a cortar algo,… recogerlo todo y dejar el coche así.\nHay que separar la pieza superior de la aleta, para eso hay que quitar los cuatro puntos de soldadura que unen ambas piezas, es tan sencillo como taladrarlos, pero es importante que pongamos una madera en la parte trasera de la chapa que vamos a taladrar, con eso evitamos que la broca pueda engancharse en la chapa y ocurra algo que no queremos,.\nPara ir “fino” he pasado cuatro brocas por cada punto de soldadura.\nY al final nos queda “esto” que es la pieza que quitamos, el kit trae una placa metálica, y unos tornillos, por si el día de mañana queremos quitar el snorkel y dejarlo de serie otra vez.\nEn las instrucciones viene un croquis de la pieza que hay que cortar.\nSeguimos el consejo de las instrucciones, taladramos en los extremos y cortamos, en mi caso, con la Dremel, en mi cocina me parece un poco exagerado meter una radial,… y a mi mujer ya ni te cuento.\nY los cortes los repasamos.\nYa solo nos queda montar la parte “interna”, en las instrucciones pone que tenemos que doblar la cubierta térmica del escape, es esta, con el antes y el después.\nY hay que hacerlo, porque si no el tubo toca excesivamente en esa cubierta, con el martillo, y con cuidado de no darle a nada que no quieres, se dobla fácilmente.\nPor desgracia el snorkel lo montas y desmontas como treinta veces, pruebas, quitas, ajustas, vuelves a poner,… quitas, ajustas,… lo vuelves a revisar,… así un buen rato, porque una vez que le des la silicona ya no hay vuelta atrás.\nY una vez que lo tenemos medianamente claro, podemos empezar a marcar y cortar para ajustar, en este caso, según indican las instrucciones, el tubo que se pega a la caja del filtro, hay que cortarlo hasta ajustarlo.\nNO LO HAGAIS!, como ya veremos más adelante, es mejor no cortar nada,… que lo echareis de menos, menos mal que en lugar de dos centímetros, corte 1,5,…\nPo cierto, entre tanto, podéis entreteneros en pintar el coche, porque queda un hueco una vez montado que se verá la chapa y hay que pintarlo de negro.\nY la aleta, por donde hemos cortado, que tiene una parte sin pintar, y se va a ver.\nAsí que toca pintarlo también.\nAl montarlo todo, me fije que es muy complicado hacer que la caja del filtro se asiente en el hueco del anterior.\nEl tubo de la admisión, que se fija a la tapa superior del filtro del aire, tira excesivamente de la caja del filtro, y queda el fuelle demasiado tenso,\nEn la foto no se aprecia mucho, pero quedaba muy tenso, con el paso del tiempo me temo que esto puede causar un problema de rotura prematura de este tubo.\nLa opción más fácil que se me ocurrió, con lo que tenía a mano, es crear una estructura con unas pletinas de aluminio, para “calzar” la caja inferior del filtro de aire para que este suba, y así, el tubo de la admisión no se fuerce tanto.\nNo solo aumenta un poco la altura, si no que lo desplazo hacia la aleta para intentar que la tapa superior tenga la posición más parecida a la de origen.\nLo monto y fijo al coche.\nY fijo y sello con silicona la caja del filtro a la pieza.\nVoy a hacer de futurólogo,…esta solución “provisional” va a estar durante toda la vida así,… mi antiguo Montero tiene varias cosas “provisionales” después de ocho años,..\nUna vez que ya está todo el tubo montado con los codos y todo fijado con la silicona, y convenientemente apretado,… toca montar el guardabarros sobre la aleta, pero hay que quitarle a este una grapa, que coincide milimétricamente con el tubo del snorkel, es la que tengo puesto el dedo\nNo me dio tiempo a hacer las fotos con la toma elevada, pero prometo ponerlas en breve.\nPor cierto, al poner el guardabarros otra vez, como el codo del snorkel entra un poco en el paso de rueda, esta tuerca no se puede volver a poner.\nLa tuerca se atornilla en un tornillo que está fijado en la pieza blanca que veis con un círculo rojo en esta foto.\nLa parte interna del guardabarros choca con el snorkel en la parte del circulo verde de la foto,… estoy buscando una solución, cuando la tenga pondré fotos,…\nDespués de usarlo unas semanas, me dio la sensación de que hacía un ruido un tanto “metálico”, lo achaco al contacto entre la petaca del escape que hay que “adelgazar” y el tubo de acero inox del snorkel, aprovechando el montaje de la doble batería he atado el tubo del snorkel y luego tensado, con un alambre de inox, forzándolo hacia la rueda para separarlo de la petaca, la verdad es que el ruido ceso.\nTambién aproveche para arreglar (o intentar) el problema que tiene el guarnecido interior del paso de rueda, si podéis lo mejor debería ser calentarlo con una pistola decapante o algo similar, y apretarlo a su sitio, lo malo es que necesitáis al menos dos personas para hacer eso, y mucho tacto con la pistola de calor, la otra opción es cortar.\nY luego, por la parte de la rueda le añado una placa de goma, que fijo al plástico del paso de rueda con unos remaches, y luego refuerzo con pegamento de aplicar con pistola.\nLo cierto es que al final, por estar solo, y querer cortar lo mínimo del paso de rueda, pues te tiras varias horas con prueba, corta, presenta, retira, prueba, corta, presenta retira,… hasta que se te inflan las narices,…\nTendré que mejorarlo, porque bien, no ha quedado, aunque da el pego,…\nUna cosa “curiosa” es que cuando le pongo la cabeza del snorkel, la toma elevada, el coche hace un ruido muy feo en torno a los 2.000 – 2.500 rpm, el ruido es como si estuviera el escape suelto o perforado,… e un ruido realmente muy feo, tendré que investigar,…\nÚltima edición por Oscar01 el 16/Jun/2017, 22:35, editado 2 veces en total.\nVolvemos al tajo,…\nLo que pensarán mis vecinos de mi,…\nHe instalado el kit de doble batería con el monitor de Genesis Off Road, incluye la bandeja, el aislador de baterías, y todo el cableado ya hecho, para “solo” montar y conectar.\nhttps://www.genesisoffroad.com/JKDualBa ... -jkdbk.htm\nEl conjunto es de una calidad más que notable.\nNo voy a extenderme mucho, primero por que perdí la mayoría de fotos, y segundo por que en YouTube hay muchos videos de como instalarlo, este es el mejor.\n26 minutos de vídeo, os reto a hacerlo en dos,.. no en tres horas,… el pavo este ha hecho unos cuantos JK´s.\nEl trabajo es realmente sencillo, “solo” hay que sacar la caja de plástico donde está colocada la batería, y que también fija la caja de relés y el filtro de aire,… tener especial cuidado al quitar la caja de fusibles, para no romper ninguno de las presillas de los conectores, cuanto mas años tenga el coche, mas fácil será que alguno parta.\nEsto es lo que hay que quitar.\nY el hueco queda así.\nHay que cortar la base donde se fija el soporte del filtro de aire que se reutiliza,… la verdad es que si no tienes la herramienta adecuada da mucho trabajo.\nLo único que puedo añadir con respecto al video del montaje es: que al cortar los espárragos que fijan la bandeja al panel corta fuegos, es recomendable usar una bayeta húmeda,… o lo mismo no, pero como el coche es gasolina a mi lo de hacer chispas me da cosa,…\nEl display lo instalé en el guarnecido del pilar A del lado de conductor.\nHay que quitar un trozo de la pieza que cubre la parte superior de la esquina,.. pero no recuperé la foto,… ojo si lo ponéis donde lo hice Yo, por que una vez puesto, me di cuenta de que tenía muy poco margen de maniobra.\nÚltima edición por Oscar01 el 16/Jun/2017, 22:17, editado 1 vez en total.\nMensaje por Oscar01 » 11/Dic/2016, 22:49\nESTO LO GUARDO PARA LA CAJONERA\nLa cajonera está en la pagina 3\nÚltima edición por Oscar01 el 19/Jun/2017, 19:15, editado 1 vez en total.\nMensaje por Oscar01 » 11/Dic/2016, 22:50\nEsto es una de las buenas cosas que tiene este coche, que hay mucho donde elegir y casi todo viene para montar sin tener que tocar nada.\nLas protecciones que he puesto son.\nDelantera de Mopar que se ajusta al paragolpes mopar a la perfección.\nMotor y cambio de ARB.\nEn la parte final se apoya en el travesaño y le da bastante fuerza, o eso espero.\nEs un kit que viene con la del canister también.\nEl canister no es que esté excesivamente expuesto, y ya trae una protección de chapa, pero como venía en el kit pues la puse.\nÚltima edición por Oscar01 el 17/Jun/2017, 08:21, editado 1 vez en total.\nMensaje por Oscar01 » 11/Dic/2016, 22:51\nESTO PARA LA TIENDA DE TECHO\nComo podéis ver me queda mucho trabajo,...\nEsta en la pagina 3, que tiene muchas fotos el tema,...\nMensaje por cheroking » 12/Dic/2016, 07:19\nSi señor.... que buena pinta tiene esto y que buena base. Esto acaba en maquinorro\nMensaje por Panta » 12/Dic/2016, 08:02\nMensaje por Luiso » 12/Dic/2016, 11:02\nCon dos Coj... Si señor!! Menudo JKU mas guapo te esta quedando y encima blaquito Precioso!\nMensaje por Oscar01 » 12/Dic/2016, 12:31\nPuse el snorkel, pondré fotos esta noche si me da tiempo, en cambio la bandeja de la doble batería no pude, saque todo,... y no cabe,... supongo que por eso los de a Rugged Ridge ponen que es para el modelo 2.007 - 2.011,... Cagon to!, no haberlo visto antes,...\nMensaje por Jeepaco » 13/Dic/2016, 07:49\nMuy buen trabajo y muy bien documentado. Muchisimas gracias por el aporte.\nMensaje por ibericasurvival » 13/Dic/2016, 08:57\nque maravilla oiga.....como me gusta ver los bricos de la gente


Vivencias ciudadanas: El paso de la muerte | Diario de Morelos\nInicioVivencias ciudadanas: El paso de la muerte\nVivencias ciudadanas: El paso de la muerte\n“El paso de la muerte” es el nombre que la ciudadanía le ha puesto al famoso libramiento de la carretera en Cuernavaca o Paso Express, como lo llaman en el gobierno. Se trata de una obra magna que el Gobierno Federal está realizando con el objeto de dar conectividad más rápida a los que vienen de la Ciudad de México y pasan rumbo a los atractivos turísticos de Morelos o al bello puerto de Acapulco.\nEn esta obra del Gobierno Federal, que realiza una serie de compañías, participa en un porcentaje mínimo el Gobierno del Estado, que es el encargado de hacer los puentes -como el que este fin de semana fue derribado en la Avenida Palmira-, ya que éstos son parte de la conectividad de la ciudad capital; es por ello que los puentes, el entubamiento del canal Chapultepec y los otros que atraviesan Acapantzingo son obras pequeñas en comparación con la obra de ingeniería de 10 carriles para el paso rápido por la ciudad, pero todas indispensables para los morelenses y, primordialmente, para los cuernavacenses.\nEl problema es que la construcción de dicho libramiento, en el cual el Gobierno del Estado tiene derecho a supervisar su construcción por la importancia que tiene que la carretera cruce de norte a sur la ciudad capital. Y ha habido afectaciones en varias colonias, ya que se ha tenido que comprar hasta condominios, casas y construcciones que estaban tan pegadas al anterior libramiento que, si no lo hacen así, hubiera sido imposible construirlo como lo están haciendo.\nTodos queremos que este Paso Express esté terminado y nos dé facilidades para recorrer la ciudad de norte a sur o viceversa, pero la dichosa construcción se ha convertido en la tumba de ya muchos ciudadanos que, por la falta de señalamiento y muchas veces también por la falta de precaución, han perdido la vida allí. La construcción es caótica, ya que hay momentos en que vas por tres carriles que se convierten en uno de repente, y pasan de izquierda a derecha o de derecha a izquierda sin ton ni son, pero ése no es el mayor problema; ése lo entendemos, pues quizá la cimentación o miles de pretextos de la construcción obligan a hacerlo de esa manera; lo que sí es gravísimo, y por ello gran cantidad de accidentes, es la falta de señalización. No puede ser que la velocidad no esté controlada, cada quien va a la velocidad que le da la gana y los tapones ahora en el sur son más que frecuentes; pero la señalización es un problema peor de noche, cuando uno tiene que circular con los cinco sentidos en alerta y con gran cuidado, ya que de un momento a otro o te cambian al carril del otro extremo o en una curva con un pavimento a medias te mandan a un lado, se achican los carriles y casi se estampa uno con el que va enfrente o al lado; y luego con eso de que ha sido un gran negocio del Gobierno del Estado dar miles y miles de concesiones de taxi, que manejan choferes que en verdad no tienen ni la preparación ni la educación para realizar ese trabajo y que lo hacen por instinto, no respetan nada y se cruzan y te avientan el vehículo porque quieren salir por el carril del otro extremo. Etcétera. Y si a ello le agregamos camioneros que siempre traen prisa y quieren ser los primeros, y los ruteros que se cuelan por donde no deben, el caos es terrible. Y primordialmente por las noches el cruzarlo de norte a sur o de sur a norte se vuelve verdaderamente peligroso porque, como es natural, en la construcción van terminando partes que agregan a la ruta pero no le ponen más señalización que sus muros de plástico que cualquiera con el propio carro hace un lado.\nLa verdad que es terrible y los accidentes son de todos los días, lo impresionante es que no existe autoridad de ningún nivel de gobierno que se preocupe por lo que nos pasa a los morelenses; eso es lo alarmante, que los funcionarios sólo sirven para sacarse la foto o para hacer declaraciones mentirosas; pero, para resolver los problemas, bien, gracias, sin hacer nada de nada.\nComo les comenté la vez anterior que me referí a esta obra, el gran negocio está en los puentes y, sobre todo, mientras más se tarda su construcción es mejor porque tienen con ese pretexto más ganan, como me lo explicó mi amigo el constructor de las mega obras. Hay cosas como las banquetas de los puentes que deberían de estar en tres días, pero se tardan tres meses, para cobrarnos más; esa es la desgracia que la corrupción y la impunidad nos han impuesto. ¿No cree usted?


Doce años de prisión por matar a sus padres por no darle "dinero para porros" - La Opinión de Murcia\nDoce años de prisión por matar a sus padres por no darle "dinero para porros"\nEl doble parricida de Paterna reconoce los hechos y acepta sendas penas de seis años por dos asesinatos con la eximente incompleta de enajenación mental\n29·01·19 | 11:05\nEl doble parricidio de Paterna (Valencia), ocurrido en junio de 2017, se ha saldado finalmente con sendas penas de seis años de prisión por dos delitos de asesinato, con la agravante de parentesco, y la eximente incompleta de enajenación mental, después de que el acusado haya reconocido el relato de hechos realizado por la Fiscalía. El ahora condenado, que padece una minusvalía psíquica del 76 % y un trastorno mental moderado derivado del llamado síndrome Klinefelter, mató de un disparo «a bocajarro» a su madre tras sorprenderla en el pasillo del domicilio familiar y de cinco tiros a su padre mientras éste dormía en su habitación. El motivo, según él mismo declaró a los agentes el día de su detención, que sus progenitores se negaban a darle «dinero para porros».\nLa condena de la Sección Cuarta de la Audiencia Provincial de Valencia es fruto de un acuerdo de conformidad alcanzado por el Ministerio Fiscal y la defensa del procesado, ejercida por los letrado Olegario Jesús Colomer Maset y Francisco J. Aparicio Guevara. Así, sin necesidad siquiera de constituirse el jurado, David J. B. «manifestó libremente su ratificación en su declaración de conformidad». En caso de haber sido declarado inimputable por los médicos forenses, este acuerdo no habría sido posible.\nLa sentencia establece que el condenado deberá cumplir los doce años de cárcel en un centro penitenciario que se estime adecuado al trastorno mental que padece. Asimismo, el doble parricida deberá indemnizar con 10.000 euros a cada uno de sus tres hermanos en concepto de responsabilidad civil.\nLos hechos ocurrieron en torno a las 2.30 horas de la madrugada del 30 de junio de 2017 en el domicilio de la calle Pasaje Marroca de Paterna donde convivía el acusado con sus padres. Debido a su estado mental, sus progenitores cerraban con llave la puerta de la vivienda todas las noches, escondiendo la misma para que su hijo no pudiera salir sin que ellos lo supiesen, según aclara la sentencia y ya adelantó en su día Levante-EMV, diario que pertenece al mismo grupo editorial que La Opinión. Esa noche pretendía salir a comprar droga, pero al encontrarse con la puerta cerrada optó por descargar su furia contra sus padres.\nSin discusión previa\nAsí, sin que mediara discusión previa con sus progenitores, David J. B., de 37 años, cogió una escopeta repetidora del calibre 12, propiedad de su padre -quien tenía licencia para ello-, y «guiado con el ánimo de acabar con la vida de sus padres» vio a su madre que iba por el pasillo de la vivienda para dirigirse al dormitorio y efectuó un disparo contra ella «a bocajarro». La mujer, de 72 años, se puso el brazo para protegerse, de ahí que presentara dos heridas por arma de fuego, una en el tórax de grandes dimensiones y la otra en el antebrazo, así como lesiones en el rostro y extremidades por el roce de los perdigones.\nDe igual modo, «minutos más tarde», según detalla la sentencia, se dirigió al dormitorio donde se encontraba durmiendo su padre y, «guiado por la misma intención», le disparó cinco veces. Los agentes de la Policía Nacional localizaron al hombre, de 73 años, tendido en el cuelo junto a la cama después de caerse tras recibir los impactos. Al igual que su esposa, murió como consecuencia de la destrucción de centros vitales.


Continuamos con la limpieza de edificios por palomas – Ciudad de Mendoza\nHomeCiudad Continuamos con la limpieza de edificios por palomas\nContinuamos con la limpieza de edificios por palomas\nSep 05, 2011 Categoría: Ciudad\nHay que recordar que estos trabajos ya fueron efectuados en el ex Cine City de Galería Tonsa donde se retiraron cerca de 1200 kilogramos de excrementos de palomas.\nOtros de los lugares en los que se realizaron estas tareas son: el Estadio Provincial Islas Malvinas, la Subsecretaría de Turismo, Parque Central, Paseo Alameda, el edificio municipal, las Galerías Caracol, Piazza, Kolton, los edificios de Sarmiento 46 y 127, y de calle Reta, (frente al Parque Central) y paralelamente se atendieron, previa evaluación, cerca de 15 solicitudes de servicios que ingresaron por el Centro de Contacto municipal que fueron pedidas por los vecinos.\nUnos de los principales objetivos del intendente Fayad es combatir las distintas enfermedades que transmiten las palomas a partir de la ejecución de este Programa que prevé distintas etapas y que se extenderá hasta eliminar la problemática.\nLas acciones de limpieza y desinfección se efectúan con personal especializado, en tanto la comuna resalta que esta campaña no es cruenta y tiene por objetivo evitar la reproducción de las palomas principalmente por cuestiones de salubridad pública por lo que apunta a donde anidan estos animales con el objetivo de evitar la transmisión de enfermedades.\nEl programa de control contempla la ejecución de dos etapas:\nIdentificar los lugares de anidación limpiando, secuestrando huevos, retirando todos los excrementos de estas aves y desinfectando el lugar.\nComenzar la alimentación con el cebo que tiene el anticonceptivo.\nEste Programa seguirá en algunas dependencias del Gobierno Provincial para lo cual ya se han cursado las diferentes solicitudes de permiso. Otro espacio es la Alameda donde se identificarán primariamente los lugares de anidación.


New Girl temporada 2: Jess y Nick\nNew Girl se crece con cada capítulo. Las historias de esta temporada 2 van siendo más y más divertidas a medida que vamos conociendo nuevas facetas de...\nNew Girl se crece con cada capítulo. Las historias de esta temporada 2 van siendo más y más divertidas a medida que vamos conociendo nuevas facetas de los personajes, y la complicidad que notamos al principio de la serie continúa creciendo. Desde el inicio pensamos que la relación de Jess y Nick estaba destinada a ser especial... ¿está sucediendo ya?\nPocos capítulos después del piloto de New Girl ya pudimos apreciar que Jess y Nick estaban destinados a ser ¿la nueva Rachel y el nuevo Ross de la televisión?\nLa química entre Zooey Deschanel y Jake Johnson es tan grande que durante la primera temporada tuvieron que hacerse cambios al guión durante el rodaje por la tensión tan evidente que ofrecían sus personajes (cambiar abrazos por palmaditas en la cabeza u omitir contacto), y era demasiado pronto para comenzar a lanzar las migajas de pan que llevarían a una futura relación (o llevarán).\nSin embargo, en el capítulo de esta semana, Cooler, ya se ha puesto en marcha esa trama secundaria que auguramos será un tira y afloja entre estos dos personajes. En 2x13 Cooler, Nick le explica a Jess que siempre se entromete en sus planes y fastidia sus citas, impidiéndole ligar. Esa misma noche, Jessica Day escucha sonidos extraños en el piso y llama a Nick porque tiene miedo y le necesita, justo cuando el chico estaba ligando. Por supuesto Nick acude. Durante lo que vendría a ser una mezcla entre Penny Can y Engatusados de New Girl, ese extravagante juego en el que hay que beber latas de cerveza de un trago y subirse a los muebles, Nick y Jess son castigados en una habitación: hasta que no se besen no les dejarán salir.\nAl principio Nick está molesto porque otra vez ha perdido una oportunidad para ligar (vino en busca de Jess pero se trajo a la chica del bar con él, a Winston, su ligue, y a Schmidt) y aunque lo intentan son incapaces de besarse. La situación parece ridícula y Jess le exige que se besen para acabar con esto de una vez (para entonces el novio de Jess se ha unido a la fiesta y también grita desde el otro lado para que se besen).\nEn el momento de la verdad Nick dice que no quiere que así sea el primer beso entre ellos. Se pone nervioso por lo que ha dicho y sale... ¡por la ventana!\nDurante los últimos días Fox había anunciado mucho este episodio de New Girl, anticipando que Nick y Jess tendrían un momento muy emotivo en su relación, y pensamos que había sido ese. Error. Antes de terminar el capítulo Nick vuelve a ayudar a Jess con nuevos ruidos y para despedirse tira del brazo de su compañera de piso y la besa apasionadamente. Remata con un "a esto me refería" y se va, dejando a Zooey Deschanel confundida y a nosotros con la boca muy abierta, y con esa sensación de emoción que invade a todo fan de una serie cuando la pareja protagonista se da su primer beso.\nEstaba claro que no nos habíamos equivocado al augurar que más tarde o más temprano, entre estos dos personajes pasaría algo, y parece que ya se ha puesto en marcha... ¿Hacia dónde llevará ese beso? ¿Romperá Jess con Sam? ¿Nos espera una gran finale? ¿Deberían ser solo amigos? ¿Cómo rompería el equilibrio del piso una relación entre ambos?\nNúmeros de New Girl\nAnte el hype creado por Fox con este episodio, la comedia recuperó los números de principio de temporada con casi cinco millones de espectadores, alejándose de los peligrosos tres millones y medio que consiguió hace tan solo quince días. Esperemos que estos números sigan aumentando y que Fox no pierda las esperanzas con esta serie que se ha hecho un hueco entre nuestras comedias imprescindibles.\nFOX, Will They Or Won’t They, Comedia, Estadounidenses, Spoilers\nKate Micucci en The Big Bang Theory temporada 6 NCIS temporada 11\nComentarios sobre New Girl temporada 2: Jess y Nick


El mercado de verano, especialmente parado: aquí no hay quien fiche- Libertad Digital | Versión Móvil (mobile)\nAquí no hay quien fiche\nEl mercado de verano, especialmente parado: aquí no hay quien fiche\nLa Eurocopa y la ausencia de un movimiento de enjundia, paralizan los fichajes del mercado estival.\n¿Qué pasa con el mercado esta temporada? ¿Dónde están los fichajes de relumbrón? El habitual mercadillo de compra venta está bastante parado este verano. Los equipos grandes aún no han sacado el as de la manga y se limitan a jugar la partida de póker con comodines que sirven para tapar ciertos parches. Los fichajes de primera fila se están haciendo de rogar, tanto en España como en el resto de Europa.\n¿Por qué este mercado está más parado de lo habitual?\nLa Eurocopa paraliza el mundo del fútbol. Los principales agentes, presidentes y jugadores han estado centrados en el torneo de selecciones más importante de Europa. Recién finalizada el pasado domingo día 10, durante un mes –comenzó el viernes 10 de junio–, el centro de atención en el planeta fútbol ha estado en Francia y los fichajes de los principales clubes europeos se contaron a cuentagotas.\nReal Madrid, Barcelona y Atlético, tres de los grandes agitadores año tras año del mercado, tienen las plantillas bastante enfiladas, que no cerradas: al Barcelona tras el fichaje del central Umtiti y la vuelta de Denis Suárez le falta por incorporar un lateral derecho y un delantero; el Real Madrid, indeciso aún con el futuro de Coentrao y Morata, sondea las incorporaciones de un central, un mediocentro y un interior; por su parte el Cholo cuenta con los refuerzos del luso Diogo Jota, el argentino Gaitán y el lateral derecho croata Vrsaljko, jugador por el que los colchoneros pagaron 17 millones de euros tras rechazar el Arsenal la oferta formal que presentaron desde la Ribera del Manzanares por Bellerín, 25 millones de euros, pero aún falta por llegar un delantero centro top. Sin embargo, algunos de los grandes equipos de Europa tienen aún muchos deberes por delante.\nEl Chelsea, con Antonio Conte –exseleccionador italiano– al frente, tan sólo ha incorporado a Batshuayi, delantero belga que llega procedente del Olympique de Marsella a cambio de 40 millones de euros. El conjunto londinense debe remozar una plantilla en la que el futuro de jugadores como Hazard o Diego Costa está en entredicho.\nEl United de Mourinho, que ya se ha hecho con tres piezas de muchos quilates (Mkhitaryan llegó del Borussia Dortmund por 42 millones de euros, ficharon a Bailly al Villarreal por 40 millones e Ibrahimovic llega libre), aún debe incorporar un buen número de jugadores ya que la limpia que quiere hacer el luso en su actual plantel es importante.\nLo mismo sucede en el otro equipo de Manchester. Un City en el que Guardiola planea dar la baja a 11 jugadores, y en el que de momento solo se han hecho oficial 3 caras nuevas: Nolito llegó del Celta por 18 millones de euros, Gundogan será la nueva escoba de unos Citizens, que se la robaron al Borussia Dortmund por 27 millones de euros, y el sorprendente Zinchenko, medio del Ural.\nEn España, equipos como el Málaga –Sandro (Barcelona), Keko (Eibar), Jony (Sporting), Koné (Lyon), Kuzmanovic (Basilea), Juankar (Braga) o Llorente (Real Madrid)–, el Betis –Durmisi (Brondy), Martín (Montpellier), Nahuel (Villarreal), Musonda (Chelsea), Felipe Gutiérrez (Twente) y Mandi (Stade Reims), el Sevilla -Sarabia (Getafe), Hiroshi Kitoyake (Hannover), Kranevitter (Atlético de Madrid) y Correa (Sampdoria)– y el Espanyol –Leo Baptistao (Atlético de Madrid), Roberto (Olympiakos), Reyes (Sevilla) y Jurado (Watford)– son la excepción que confirma la regla. Sus directores deportivos en sus respectivos despachos –Arnau en La Rosaleda, Miguel Torrecilla en el Benito Villamarín, Monchi en el Pizjuán y Ángel Gómez en Cornellá– han hecho gran parte de los deberes y han dado una lección de saber hacer.\nEl llamado efecto dominó –se conoce así cuando uno de los denominados equipos grandes tira la casa por la ventana por un determinado jugador, pagando cantidades ingentes de dinero, lo que provoca un efecto en cadena en cuanto a movimientos se refiere– espera impaciente su turno. Florentino Pérez está agazapado hasta la fecha, pero puede sacar sus garras en cualquier momento, su habitual zarpazo al mercado –¿Pogba?, ¿Kanté?–. ¿Será este año el Atlético el verdadero agitador del árbol con el fichaje de Higuaín? Además de Ben Arfa y Krychowiak, ¿no busca Emery un delantero top tras la marcha de Ibrahimovic al United?\nCuestiones que auguran fichajes de postín a la vuelta de la esquina... o no.


Los trabajadores de los cuatro hospitales privatizados de la Comunidad de Madrid amenazan una huelga indefinida | elfarodelguadarrama.com\nDenuncian que la plantilla es insuficiente y que los servicios a veces se desbordan\nLos trabajadores de los cuatro hospitales privatizados de la Comunidad de Madrid amenazan una huelga indefinida\nmiércoles 08 de noviembre de 2017, 21:56h\nSegún ‘eldiairo.es’ en su edición del pasado 5 de noviembre, “los trabajadores y trabajadoras de los hospitales privatizados de la Comunidad de Madrid se plantan ante las empresas que gestionan el servicio público. Junto a sus compañeros de los centros completamente privados han acordado iniciar una huelga indefinida el próximo 27 de noviembre, según han confirmado fuentes de Comisiones Obreras a ‘eldiairo.es’, tras no haber llegado de momento a un acuerdo para la actualización del convenio colectivo. Todo se rige por el mismo, que no se ha tocado desde el año 2008, lo que implican que lleven desde 2012 con el salario congelado”.\n“El personal de estos centros, según las fuentes citadas, aseguran que las plantillas están muy ajustadas, lo que provoca que los servicios ‘se desborden’ con facilidad si falta alguien o si se acumulan urgencias graves. “Vas con fiebre a trabajar porque sabes que no hay quien te sustituya”, admite la doctora Mónica Alloza, vocal de AMYTS. En el Hospital General de Villalba “te avisan para doblar turno a veces el mismo día”, señala una auxiliar de enfermería que prefiere no identificarse. Y el mismo problema refiere Samuel Mosquera, técnico de medicina nuclear en la Clínica de La Luz.\nSi no se llega antes a un entendimiento con la patronal, los pasos que aún no han sido comunicados oficialmente, afectaran a los cuatro hospitales públicos de gestión privada, es decir al Rey Juan Carlos (Móstoles), Hospital General de Villalba, Torrejón e Infanta Elena (Valdemoro), que atienden a medio millón de personas de la región y a unos 40 privados, entre ellos La Luz y la Clínica Ruber. Cerca de un 60 por ciento de estos centros, según AMYTS, están en manos del gran grupo empresarial Quirón Salud, resultado de la fusión IDC y Quirón.\nEl nuevo convenio que la patronal confía en que se ‘cerrará pronto’ comprendía el periodo 2016-2020, pero no contempla aumentos salariales retroactivos desde el año pasado, es decir, desde que los trabajadores tienen el convenio caducado.\nPor su parte la Consejería de Sanidad, responsable de la concesión administrativa a las empresas que llevan la gestión directa de los hospitales públicos, aduce que “se respeta la autonomía de las partes para llegar a un principio de acuerdo, siempre que se respete la normativa laboral de cumplimiento exigido. No somos quienes para meternos en la autonomía de los trabajadores o de las entidades”, añaden.\nEl personal de enfermería y los auxiliares se quejan de sus bajos salarios, que superan por poco los 1.000 euros mensuales, según convenio. “Nosotros somos los que recibimos a los pacientes, los que damos la cara y la que paga y da recursos una empresa privada que mira por el dinero”, denuncia la auxiliar de enfermería del Hospital General de Villalba. Y añade: “La falta de personal es trasversal en todo el centro. Cuando te llega un caso gravísimo a urgencias se queda desatendido el resto del servicio. Si hay una parada se concentran ahí todos los recursos. De manera que si pasa algo igualmente grave también. Ya ha pasado de hecho. La UVI tiene 12 camas, pero personas sólo para nueve. ¿Qué ocurre cuando hay 10, 11 o 12 pacientes?. Pues se hace doblar a los trabajadores o contratan a gente dos semanas y luego las despiden. Y en los turnos de noche “sólo hay dos celadores para todo el hospital”, denuncia la trabajadora. El Hospital General de Villalba tiene 140 camas y 24 boxes, además de neonatos, UVI y paritorios.\nLa patronal dispuesta a llegar a un acuerdo\nFuentes de la patronal consultadas por ‘eldiairo.es’ defiende que están cerca de “llegar a un acuerdo con un poco de esfuerzo por ambas partes. El último convenio fue el de 2008-2011, un periodo de crisis muy grande que ha provocado que muchos convenios no se hayan actualizado. Durante los años 2013, 2014 y 2015 se ha ido funcionando con prórrogas. Al menos se han mantenido las condiciones, que en otros sectores empeoraron”, argumenta la representación de la empresa que se justifica en el hecho de que “el sector privado se ha visto muy perjudicado por la bajada de las fuentes de ingreso de las entidades de seguro libre”.\n“La situación hace que mucha gente se esté yendo en cuanto le sale otra cosa. Al final quienes se quedan son gente joven, con poca experiencia que acaba de terminar su periodo de formación”, describe la doctora Alloza. “Si ponen a mucha gente junta a aprender pero no tienen de quien aprender, la cosas no funcionan”, concluye la auxiliar del Hospital General de Villalba.\nAyer se desconvocó la huelga indefinida de la Sanidad Privada madrileña\nSATSE Madrid anuncia huelga indefinida en la Sanidad Privada a partir del próximo día 27\nIRUBUS asegura que la huelga de sus trabajadores debe a motivos estrictamente económicos


Cuando Menotti jugó en la Juventus sin pisar Turín - Revista Un Caño\nEl Flaco terminó su carrera como jugador en un equipo de Sao Paulo creado por un inmigrante italiano que le puso el nombre de la 'Vecchia Signora' pero que lo hizo vestir como el Torino.\nPablo Durán / Dario El Progreso de Lugo*\nEl Flaco Menotti nunca pisó el césped de Turín. No saltó al campo en el viejo Comunale, ni lo hizo en Delle Alpi, ni tuvo la oportunidad de probar el Juventus Stadium. ‘El flaco’ nunca fumó sus cigarrillos en el banco del estadio de la ciudad piamontesa, no impartió lecciones con su voz ronca y pausada a centímetros de la hierba impecablemente cortada o embarrada tras un día de nieve y frío de un tiempo ya no recordado. El Flaco nunca alzó los brazos para celebrar uno de los muchos goles que celebró, nunca disfrutó del espasmo en la espina dorsal, del acelerón cardíaco, del grito de euforia en su garganta en la ciudad bañada por el río Po.\nCésar Luis Menotti nunca hizo nada de eso en Turín a pesar de jugar una temporada en la Juventus.\nNi siquiera lució las barras negras y blancas. El color de la cebra no tiñó su pecho. Menotti se enfundó el granate en una ‘Juve’ especial, esa que viste el tinte de su eterno rival metropolitano, esa que se encuentra a 9.500 kilómetros de Vía Druento. Menotti acabó con su carrera de futbolista en la Juventus, pero la que responde al apodo de ‘Moleque Travesso’, en Sao Paulo, no la de la Serie A.\nCuando salió de su ciudad natal y del equipo que adoró desde chico, Rosario y Central, Menotti comenzó una carrera con halo de estrella en Argentina. Racing y Boca. De ahí, primero se fue a Estados Unidos, a los New York Generals en 1967, para acabar su carrera en Brasil.\nSiempre había querido compartir vestuario con el “mejor jugador” que había visto: Pelé. Lo hizo en el Santos, con el que levantó el Paulista de 1968, antes de retirarse, un año después, en la Juventus. Pero para hacerlo no tuvo que subirse a un vuelo intercontinental, ni coger un barco que lo llevase de Sudamérica a Europa. Solo se cambió del Vila Belmiro al Rua Javari. Era la misma ciudad, pero un universo distinto.\nPorque la Juventus de Sao Paulo no puede medirse con el Santos. Uno es un gigante del fútbol mundial. El otro un equipo de barrio, el de Mooca. Un club que apenas ha competido en los campeonatos paulistas y que alcanzó su gloria en 1983 ganando el torneo de la Segunda División brasileña.\nEn la Juventus, Menotti jugó 8 partidos. Era el ocaso de su carrera y como tal pasó sin pena ni gloria por Rua Javari, donde solo se le recuerdan dos goles. Ambos en el mismo encuentro. No fue contra Palmeiras, Sao Paulo o Botafogo. Tampoco contra la Portuguesa, Paulista, XV de Piricicaba o la Portuguesa Santista, el último rival contra el que batalló sobre el césped. Sus únicos tantos fueron el 5 de julio de 1969 ante el Sao Bento.\nLos relatos de aquel duelo -del que no hay material gráfico- hablan de un momento de clase en el 4-1 del ‘Moleque Travesso’. El 4-1 definitivo fue lo que era el Menotti jugador: imaginación y calidad cerca del área. Allí, en la antesala del gol, ‘el flaco’ asombró a los seguidores de la Juventus con una bicicleta que sentó a su marcador para definir con superioridad ante el portero del Sao Bento.\nEse fue el tanto de despedida de Menotti antes de hacer historia con el cigarro en la mano, la melena al viento y su figura enfundada en un traje al borde del campo, saliendo del banquillo con la misma pausa que exhibía como delantero.\n*Fragmento de un texto publicado originalmente en el blog del periodista Pablo Durán en el diario El Progreso de Lugo.


Poesias y Sentires: Y Aquí En El Silencio\nQue deja el eco de los aplausos\nY el aturdimiento del éxito\nPienso en ti mi niña,\nEl mejor de todos mis triunfos?,\n¿De que me sirve el reconocimiento\nSi el único que me importa\nEs el tuyo?,\nMe hiciste falta para festejar\nEl inicio de algo que tu empezaste\nY aunque no estuviste\nCon la belleza de tu cuerpo\nEn mi mente te llevaba\nComo estandarte de buena suerte…\nY aquí en esos segundos\nQue deja el festejo y el abrazo\nEste premio también es tuyo\nPublicado por Carlos Medina en 20:55\nCada vez que leo tus poemas\nte siento tan parte de mí que me emociono.\nNo te olvides que te quiero mucho mi niño hermoso.\nY es que soy parte de Ti Ross, tù me has enseñado tantas cosas, has estado conmigo cuando te necesito.. y sabes?, te considero parte de mi familia, no digo que mi madre, por que solo tengo una, pero si una parte escencial de mi vida,\nMe haces llorar mi niño\nNunca olvides de contar a tu mamá que tienes una Sra. Amiga en Chile\nQue te admira y dice que ella ha hecho muy bien su labor de MADRE.\nNo lo dudes, ella sabe de ti, y de los demás, de todos los que Estan y estuvieròn conmigo.-\nMi niño :\nLlego hasta aquí, mientras espero que lleguen mis otros niños del colegio para irnos a San Pedro "Valle de la Luna"\nTe llevaré en mi corazón , creeme.\nVoy a pedir que la vida te traiga hasta acá.\nQue la pases muy bien Ross, y sí, sé que me llevaras en tu corazón,\nUn bellisimo poema de amor Carlos que he leído, releido y disfrutado muchisimo\nMi querida Stella, que gusto me da encontarte, siempre tan amable\nEres un poeta, claro que lo eres. Aunque tú dices que no lo eres. Pero si tú no eres poeta ¿quién si no?\nFelicidades por este poema y por este blog tan precioso.\nAna, no sabía que tenias Blog.. jeje.. Que bueno que llegaste a mí, si no, no te hubiera encontrado.. Gracias, enseguido te visito para no perderte de vista


Sergio Puertollano - Author at Aldea Villana\nPor Sergio Puertollano De may 3rd, 2016\nA Inditex, el gigante textil español, siempre le hemos conocido como “la compañía que no hace publicidad”. Los que nos dedicamos a esto sabemos que tal vez no compre muchos espacios publicitarios, pero marketing hace y mucho. Pero el marketing de Inditex, siempre nos ha llamado la atención porque parecía que hacía sin hacer. Con…\n5 años de Villa McLuhan\nPor Sergio Puertollano De abr 22nd, 2015\nHace tiempo que queríamos haber escrito este post. Es un post atípico porque no solemos escribir a menudo sobre el trabajo que realizamos para nuestros clientes. Hay algo de pudor en ello y también un pacto interno de no abusar de la autopromoción. Nos debemos a otros. Nuestro sentido como empresa está supeditado, de momento…\n“Think thin” Lo mejor del mundo de la publicidad en el cine\nPor Sergio Puertollano De sep 11th, 2014\nDe entre todas las películas ambientadas en Madison Avenue o en el mundo de la publicidad mi favorita es sin duda North by Northwest (Con la muerte en lo talones) que ayer volví a ver pasados unos años. Tal vez no sea la que mejor representa el ambiente publicitario o las dinámicas de trabajo de…\nAlgunas claves sobre la marca que son eternas… por Al Ries\nPor Sergio Puertollano De sep 10th, 2014\nEs un placer leer a Al Ries en Advertising Age. Su pensamiento es un estímulo para los publicitarios porque nos reafirma en muchas de las tareas que desempeñamos y que en el día a día te puedes llegar a cuestionar. Esta pasada semana nos regaló una reflexión que nos hacemos a menudo los que trabajamos…\ncomunicación / estrategia / libro / villa mcluhan\nExperimentación en procesos de innovación. Ideología y pistas\nPor Sergio Puertollano De sep 8th, 2014\nRecientemente publicamos un post sobre el libro “Creative Confidence” de Tom y David Kelly de Ideo. Uno de los capítulos más interesantes de este libro es el que se denomina “The failure paradox” (La paradoja del fallo) y en él nos hablan sobre los beneficios del error dentro de lo procesos de innovación y cómo…


Seis. Diccionario de Símbolos y Temas Misteriosos.\nA la Jerusalén Celeste se la asocia con un cubo pues sus lados son idénticos en su longitud, anchura y altitud según San Juan en el Apocalipsis. Además está relacionada con las seis direcciones del espacio si se agregan a las cuatro planas el zénit y el nadir. En lo temporal se refiere a los seis días de la creación del mundo siendo el séptimo el día del sol (domingo) donde Dios reposó y que en geometría se corresponde con el punto de intersección de los radios de los que hablamos más arriba. El número seis debe vincularse con el macrocosmos según el hermetismo. Los pueblos caldeos lo utilizaban como base de su numeración y su cosmogonía (y calendarios) ya que calculaban la superficie del círculo en 360º = 6 x 60. De ellos hemos heredado nuestra Astronomía.


Cougar MG110-W Negro - Caja/Torre\nLa Cougar MG110-W ha sido diseñada para incorporar todo lo que una caja 'Gamer' necesitaría.La ventana transparente actúa como un portal en su PC de juegos. No solo te permite disfrutar de los efectos de iluminación, sino que también te proporciona una experiencia visual notable. Si está orgulloso de sus construcciones increíbles, no dude en mostrarlo. MG110-W admite radiadores de refrigeración por agua de hasta 240 mm en el panel frontal y hasta 5 ventiladores. Además, el diseño de enrutamiento de cables mantiene todos los cables detrás de la bandeja de la placa base, lo que permite que el flujo de aire sin obstrucciones no se obstruya para disipar el calor de los componentes internos.


Coches Seat Coruna - Ofertas, Precios de Concesionario en VGRS\nInicio Marcas Seat Coruna\nCoches Seat Coruna - Ofertas, Precios de Concesionario\nEl concesionario Seat de La Coruña, situado a las afueras de la ciudad, en la zona comercial de Marineda, rodeado de tiendas y centros comerciales, acoge todos los servicios que la marca ofrece a sus clientes en la capital gallega.\nLas instalaciones coruñesas de VGRS constan de dos edificios paralelos: en el más amplio podemos encontrar la exposición de vehículos nuevos, así como la sala de ventas y atención al público.\nEn ella, nuestros expertos pueden resolver todas las dudas que tengas acerca de nuestros coches Seat, tanto en lo referido a la venta y financiación como a los programas de mantenimiento que ofrecemos.\nA través de una entrada lateral situada en el mismo edificio, se puede acceder al taller oficial de la marca, que cuenta con una amplia sección mecánica, así como de chapa y pintura y servicio de recambios Seat originales.\nSeparado por un amplio parking para clientes, que también hace las veces de zona de exposición improvisada ocasional, se encuentra la torre de exposición de los vehículos Das WeltAuto, el programa de garantías de segunda mano de vehículos del Grupo Volkswagen, que incluye vehículos de la marca alemana además de coches Seat.\nSe trata de una edificación que llama la atención, ya que está construida en forma de cilindro y alberga en su parte más alta la exposición de vehículos de ocasión, de forma que se ven desde mayor distancia.\nAdemás de las ventas a particulares, el concesionario Seat de Coruña está especializado en la iniciativa Seat for Business, que ofrece soluciones en la gestión de flotas de coches de empresa.\nMarineda Motor está situado al sur de la ciudad, pegado a una de sus principales vías de acceso, la AC-11, lo que facilita que en coche se pueda llegar en menos de 10 minutos desde el centro. Además, está comunicado con el centro urbano mediante transporte público.


MÁS LO IGNORAMOS… MÁS FUERTE SE HACE\nCampaña de concientización para prevenir el HIV\n3 de cada 10 personas que viven HIV no lo saben, y es ahí donde tenemos que concientizar, que un preservativo puede prevenir un embarazo, pero también previene las ETS; que cuidarse también es cuidar al otro, por eso si no estás seguro hacete el test, que gratuito y anónimo.\nActividad Día Internacional de la Lucha contra el SIDA.\nCada 1° de Diciembre que pasa nos hace pensar y replantear que es necesario tomar estas banderas de lucha y conciencia, que la ciudanía no tiene que bajar las defensas ante ellas, porque claro el HIV tiene un día para reflexionar, pero el HPV, la Hepatitis, la Gonorrea y el Sífilis… NO!\nEn los últimos años, la principal causa de contagio de las ETS (Enfermedades de Transmisión Sexual) antes mencionadas, es del 90% por contacto sexual. Una de las principales causas se debe a que las parejas sexuales deciden no cuidarse sin tener conocimiento ante el otro. Los más jóvenes, ya nacieron quizás con una cura previsible, con una enfermedad tratada y que estos factores también llevan a un descuido mayor.\nSomos de distintos sectores de la sociedad que nos une el mismo sentimiento de lucha, y que también, tiene algo que ver con la Rafaela que queremos para el futuro, no muy lejano. Cada persona tiene que ser responsable de su autocuidado, pero para eso hay que seguir generando conciencia social.\nLas actividades que realizamos en marco del Día Internacional de la Lucha contra el SIDA, es la entrega de folletos informativos, preservativos con frases un poco anti-tradicionales, queríamos una campaña que cause efecto, y que deje a la ciudadanía pensado. También, pero por razones del clima, estaba previsto pintar un mural representativo y simbólico, inspirado en el artista callejero Keith Haring, conocido por su fiel lucha en sus grafitis contra el HIV; esto estará a lo largo de la semana plasmado llegando a la ciclovia.\nNos visitaron 4159761 personas.


Ricky Martin estrena video Espectaculos, el faraon del espectaculo, celebridades\nHomeMúsicaRicky Martin estrena video\nRicky Martin estrena video\nRicky Martin estrena a nivel mundial el video de su nuevo sencillo “Come with me” en su versión “Spanglish”. El video está dirigido por Carlos Pérez y fue filmado hace unas semanas en la ciudad de Miami, Florida, por lo que sus fans podrán verlo este miércoles a través del programa “Primer impacto, a las 17:00 horas, se informó en un comunicado.\nRicky Martin estrena video. El cantante puertorriqueño presentó de forma reciente este tema, con el cual regresa a la música después de trabajar tanto en Broadway como en la televisión durante 2012 hasta mediados de este año en la exitosa obra “Evita, nominada al Tony, y como juez en el popular programa “The Voice, en Australia. “Come with me fue grabado en Australia, bajo la producción de Anthony Egizii y David Musumeci; además, ya está disponible en tiendas digitales.\nRicky Martin estrena video, mientras que continuará con la promoción del tema, al mismo tiempo que compondrá canciones nuevas que formarán parte de su próximo álbum, cuya fecha de lanzamiento aún no ha sido confirmada.


Iraola: "El 'Tigre' la ha metido muy bien" - La Razón\nIraola: «El ‘Tigre’ la ha metido muy bien»\npor Redactor web7 | Sep 22, 2021 | Deportes\nEl entrenador Andoni Iraola vivió una jornada especial en su vuelta a San Mamés: «Son partidos que se deciden por detalles y este ha sido así»\nAndoni Iraola salió victorioso de San Mamés, donde vivió muchas jornadas de gloria. Esta vez llegaba como oponente, en el banquillo contrario: «No ha sido un partido de grandes ocasiones, sino por un robo y dos balones laterales, son partidos que se deciden por detalles y este ha sido así», señala Iraola, técnico del Rayo Vallecano, que sacó los tres puntos de La Catedral: «Se me ha hecho raro, ir en contra del público, se hace raro, es la primera vez, nos ha salido bien en el resultado, ha sido diferente», expresó.\nUn gol de Falcao casi cantado de falta y remate solo ante Unai Simón para sellar el 1-2: «Son acciones muy rápidas. Si el que saca el balón así, para la defensa es complicado, va muy rápido, y el ‘Tigre‘ la ha metido muy bien», describe Iraola. Luego, vio el segundo tanto del delantero colombiano: «Lleva entrenando una semana con nosotros, se ha integrado rápido, de aprenden y de ayudar en la presión o lo que sea. Relación con el gol siempre ha tenido».\nUnai López fue titular tras su salida de Bilbao: «Nos da mucho con balón, es un 8 más que un 10. Nos ha servido para bajar el ritmo del athletic, puede jugar de 6 también», señala el míster de Usurbil. Del Athletic entiende que había realizado seis cambios, «nosotros cuatro y buscas piernas frescas. Ante el Atlético tuvieron un ritmo rápido y más desgaste que el nuestro ante el Getafe. El Athletic tiene una plantilla muy buena», concluyó Iraola.


XAGAR: octubre 2009\nPublicado por Xabi Garate en 18.10.09 comentarios (0)\nEl descubrimiento facilitará el estudio de los procesos que ocurren en los llamados "objetos astrofísicos masivos" y su mejor interpretación\nCrecimiento de un agujero negro, llamado quásar, en el centro de una galaxia lejana. /Archivo\nLa investigación, llevada a cabo por el profesor del Instituto de Ingeniería Láser de la Universidad de Osaka (Japón) Shinsuke Fujioka, ha probado que el uso de un láser de 300 gigavatios para causar la implosión de una delgada lámina de silicio puede devenir en plasma fotoionizado. Este tipo de plasma, mucho más difícil de producir que el convencional, da lugar a un espectro de rayos X que puede ser detectado por algunos satélites que orbitan alrededor de la Tierra.\nLa mayoría de los plasmas, incluso aquellos que ocurren en el Sol, son gases ionizados, cuyo átomos han perdido o ganado electrones debido a cargas eléctricas, en el caso de las estrellas calientes por las altas temperaturas. La ionización de los plasmas en las cercanías de un agujeronegro, sin embargo, se lleva a cabo por la acción del inmenso flujo de fotones generados por la materia que es absorbida por el agujero negro.\nLos autores del estudio descubrieron que la forma del espectro de rayos X que se da en el plasma fotoionizado es muy parecida a la forma que tienen los rayos que emanan de las estrellas binarias Cygnos X-3, candidato a ser un agujero negro, y Vela X-1, una estrella de neutrones, según las mediciones realizadas por el satélite Chandra.\nLa capacidad de recrear las condiciones que se producen en las inmediaciones de un agujero negro hace mucho más sencillo estudiar estos procesos y otros que ocurren en los llamados "objetos astrofísicos masivos", además de mejorar la interpretación sobre las astronómicas medidas de estos objetos.\nEtiquetas: Ciencia , Xabi\nEl que no duerme nunca deja de soñar\nPublicado por Xabi Garate en 13.10.09 comentarios (0)\nSon las 3:03 de la mañana y me ha vuelto a pasar. Ya no sé qué hacer. No puedo dormir.\n¿Te ha pasado alguna vez que por mucho que lo intentas no consigues conciliar el sueño? ¿Te ha ocurrido alguna vez que cuando te duermes viajas a la misma pesadilla que no te deja dormir? ¿Has vivido alguna vez la sensación de que las pesadillas son tan reales que parecen la cruda realidad?\nPues así estoy yo. Cada noche, desde hace unos días, la misma pesadilla viene a mí al conciliar el sueño. No tarda mucho en acudir, dado que al despertar no han pasado más de 15 o 20 minutos desde que me duermo. Es un ciclo incesante y continuo que solo para durante el día.\nAcaso te estarás preguntando: ¿y cómo es esa pesadilla que no te deja ni dormir?\nLo último que recuerdo al cerrar los ojos es que estoy bajo un manto de estrellas brillante que al son de la Luna iluminan mi habitación como si de una mirada se tratasen.\nLa siguiente vez que abro los ojos he viajado a través del espacio y del tiempo hasta la Peña Satrustegi. Estoy al borde del precipicio caminando por el hermoso cresterío; hace un día genial.\nDe pronto, un mal paso me conducen hacia el abismo... pero justo antes de caer me agarras. Yo pienso que todo ha sido un susto y que ya se ha terminado. Pero no es así. Una sonrisa malévola surge de tu boca y el día se oscurece y se vuelve gris en un momento.\nComienzas a soltarme aun sabiendo que caeré.\nCaigo y cierro los ojos.\nAl abrirlos estoy en el hospital, no puedo moverme. Estoy parapléjico. Mis piernas no responden, no puedo andar; estoy destinado a vivir sentado en una silla de ruedas para toda la vida. El miedo aflora por todo los poros de mi cuerpo. Miro a mi alrededor, no estás. Están mis padres, mi hermana acaba de llegar, oigo a algún amigo en el pasillo... Intento dormir.\nAl despertar me encuentro en la ciudadela, solo, sentado en mi silla de ruedas. Y tras leer una poesía del libro "El cementerio de los versos perdidos" de Txus, suelto el freno de la silla de ruedas y me lanzo al vacío.\nAl chocar con en suelo me despierto taquicárdico y lleno de sudor. La pesadilla ha terminado y me pregunto a mí mismo si en mi siguiente intento no aparecerá.\nTodo ha sido una pesadilla, vuelvo a la realidad. Nada ha cambiado; bueno sí, las estrellas de mi habitación han dejado de brillar.


Lo que un científico debería saber sobre patentes\nCiencia España , Salamanca, Lunes, 15 de febrero de 2010 a las 18:33\nEn el marco del Proyecto T-CUE, la Universidad de Salamanca ofrece talleres sobre propiedad industrial e intectual y un encuentro de emprendedores\nJPA/DICYT La Fundación General de la Universidad de Salamanca organiza un Ciclo de Talleres de Propiedad Industrial e Intelectual en el marco del Proyecto de Transferencia del Conocimiento Universidad-Empresa, T-CUE, de la Junta de Castilla y León. El ciclo comenzará el próximo miércoles, 17 de febrero, y consta de cuatro jornadas. El objetivo es que el personal docente e investigador de la institución académica se forme en cuestiones relacionadas con la protección de los resultados de investigación que pueden dar lugar a patentes.\nLa primera jornada está dedicada a ofrecer una visión general bajo el título Lo que todo científico debe saber sobre propiedad industrial e intelectual y estará dirigida por Jorge García Domínguez, experto en patentes, que participará en todo el ciclo. El segundo taller, que se celebrará en la Hospedería Fonseca, al igual que el primero, tendrá lugar el día 24, y ya va dirigido a algunos departamentos en concreto, puesto que se centrará en las patentes químico-farmacéuticas y biológicas. En esta ocasión, también estará como ponente Gabriel González Limas, jefe del Servicio de Patentes del Área Química II, Biotecnología y Alimentos, de la Oficina Española de Patentes y Marcas.\nEl tercero se celebrará el día 3 de marzo en la Sala de Grados de la Facultad de Ciencias, porque se dedica a La protección jurídica del software y contará con Fernando Carbajo Cascón, profesor del Departamento de Derecho Administrativo de la Universidad de Salamanca. Finalmente, el 17 de marzo, se cierra este ciclo en la Hospedería Fonseca con el último taller, bajo el título de La patente como fuente de información tecnológica.\nPor otra parte, también dentro del Proyecto T-CUE, la Fundación General ha programado un Encuentro de Trabajo con Emprendedores el próximo jueves, 18 de febrero, en la Biblioteca del Colegio Arzobispo Fonseca. El objetivo de esta reunión es crear un foro en el que todos los emprendedores de la Universidad de Salamanca que están elaborando un plan de negocio o que están a punto de constituir su empresa puedan comparti su experiencia con otros compañeros, de modo que puedan surgir posibles sinergias entre ellos, así como detectar nuevas necesidades que puedan ser atendidas en el marco del Plan Galileo, el plan institucional de la Universidad de Salamanca para el fomento de la innovación, el espíritu emprendedor y la creación de empresas en el ámbito universitario.\nLos expertos destacan la aportación del sector biotecnológico al número de patentes en España\nLos expertos afirman que todos los procesos de una investigación científica son objeto de protección\nLas patentes, más cerca de la investigación\nUna investigadora observando una línea celular con microscopio\nJorge García, experto en propiedad intelectual y patentes.


Hillary Clinton asume responsabilidad por el ataque al consulado de EE.UU. en Bengasi | Radio Panamericana\nHillary Clinton asume responsabilidad por el ataque al consulado de EE.UU. en Bengasi\nLa exsecretaria de Estado y aspirante a la candidatura presidencial demócrata para la Casa Blanca, Hillary Clinton, asumió el jueves su responsabilidad por el ataque contra el consulado estadounidense en Bengasi (Libia) en 2012 y aseguró que hizo cuanto pudo ante la situación.\nLa comparecencia de Clinton empezó a las 10.00 hora local de Washington y terminó a las 21.00, por lo que se extendió por once horas, siendo la declaración más larga de todas las que se han producido ante este comité.\nCuando el presidente del comité, el congresista republicano Trey Gowdy, declaró la sesión de jueves por concluida, a Clinton ya casi no le quedaba voz tras un día de actividad sin apenas interrupción, en el que solo hubo tres recesos para comer, estirar las piernas y que los congresistas acudiesen a votar.\nGobierno instalará 20 nuevos puestos militares en la frontera con Chile