MINI Cooper S John Cooper Works JCW PRO | Noticias Coches.net\nMINI Cooper S John Cooper Works JCW PRO\nTodos sabemos que el catálogo de opciones de personalización de MINI puede llegara a parecer la historia interminable. Hoy probamos un Cooper S John Cooper Works configurado con casi todo lo que se podría equipar si llegáramos al concesionario y nos volviéramos locos con los extras. ¡Escapes JCW PRO incluidos!\nDe esta guisa queda un MINI Cooper S John Cooper Works si lo equipamos con todos los accesorios JCW PRO.\nRecientemente ya publicamos una prueba de un MINI Cooper S John Cooper Works que podéis leer aquí. En esta ocasión nos centraremos única y exclusivamente en los opcionales y si estos consiguen o no incrementar el placer de conducción.\nUna de las piezas clave de esta configuración es la línea de escape con silenciador JCW PRO, un opcional que asciende a 1.612 euros o 2.094 euros con molduras en carbono. Si alguna vez has asistido a un rally habrás escuchado los petardeos y explosiones que suelen hacer los coches de WRC.\nEl accesorio más destacado del catálogo JCW PRO son los escapes con recubrimiento de carbono que disponen de un mando Bluetooth para que hagan más sonido.\nEste MINI es capaz de reproducir esos mismos sonidos como si se tratara de un coche de carreras. Mediante un mando de control remoto con forma de detonador, que se encuentra conectado al coche por Bluetooth se abre una válvula del escape. Así es como se da rienda suelta a este estruendo digno de la competición.\nEn aceleración el sonido pasa a ser más grave y contundente pero lo verdaderamente espectacular sucede cuando levantas el pie del acelerador. Es en las retenciones es cuando se desatan esas explosiones que bien parecen disparos de un arma de fuego. Jamás había visto un coche de calle comercializado por un fabricante con un escape tan salvaje como el de este MINI.\nCon dos clicks sobre el botón de este mando se ilumina un LED de color rojo que parpadea y nos avisa que activamos el modo Track.\nTal y como se indica en una etiqueta del propio mando Bluetooth para la calle sólo podemos disfrutar del modo Sport. El Track, debido al escandaloso estruendo que provoca sólo está homologado para circuito.\nEl motor del JCW es estrictamente de serie, un 2 litros turbo de 231 CV. No obstante, si configuramos este escape en un Cooper S a secas, además se incluye una potenciación del motor hasta 211 CV (+19 CV).\nLos escapes de acero inoxidable JCW PRO cuestan 1.612 euros, pero si los queremos como estos con embellecedor de carbono, la broma sale por 2.094 euros.\nA nivel estético son numerosos los elementos decorativos que han sido incorporados a esta unidad. Toma de aire de carbono para el capó delantero (270 euros), embellecedores de faros delanteros y traseros (265 euros), faros adicionales de LED (595 euros), embellecedores laterales grandes (115 euros), carcasas de los retrovisores con bandera a cuadros (165 euros), franjas laterales y números en las puertas (209 euros), vinilo de techo (120 euros) y antena de techo sport (27 euros).\nEsta es una de las infinitas combinaciones posibles, tanto los colores de carrocería como techo y vinilos disponibles harán que sea casi imposible ver dos MINI iguales. Ya se sabe, para gustos colores.\nEntre los radios de las llantas forjadas de 18" Ferricgrey (2.488 euros) y las pinzas de freno del tren delantero podemos ver que no cabe un alfiler.\nSiguiendo con la estética merece la pena destacar las llantas forjadas de 18” Ferricgrey (2.488 euros). A través de sus 5 dobles brazos se aprecia que apenas queda un milímetro entre ellas y el potente equipo de frenos que el JCW monta de serie. Según la marca reducen el peso en un kilo cada llanta.\nDentro también ha sido configurado con esmero hasta el último detalle. Alfombrillas (86 euros), pestillos de las puertas (45,50 euros), molduras de acceso retroiluminadas (550 euros), proyector en las puertas para iluminar el suelo (119 euros) y cubrellaves con cinta llavero (42 euros).\nLos pestillos talla XXL no se yo si serán buena idea. Los amigos de lo ajeno parece que lo tendrán mucho más fácil a la hora de subirlos, sobre todo si tenemos en cuenta que las ventanillas no tienen marco...\nLos accesorios JCW PRO no aportan nada extra en lo que a dinamismo se refiere, fuera del mayor sonido del escape y los 4 kilos que ahorran estas llantas.\nA nivel dinámico no aporta nada adicional sobre un John Cooper Works, fuera del mayor ruido del escape. Esta unidad estaba equipada con la caja de cambios manual de 6 relaciones, opcionalmente hay una automática también de seis.\nAl contar con la suspensión pilotada, el modo Sport es el que más endurece la suspensión. Mientras que sobre asfalto roto los muelles se muestran muy secos en extensión, una vez en una secundaria con asfalto bueno y quieres poner a prueba el chasis ofrece un talante demasiado blando en compresión.\nAl entrar en una curva con cierto ímpetu no sientes todo el grado de conexión que cabría esperar de un deportivo de este calibre. Un Ford Fiesta ST200 se muestra mucho más firme y preciso en el guiado. El MINI se siente suelto y no aporta toda la confianza que debiera.\nLos neumáticos Dunlop no ofrecen el agarre que merece un deportivo de este nivel.\nLos neumáticos Dunlop que monta tampoco ofrecen un nivel de agarre a la altura. En la entrada al viraje tienden a perder algo de grip provocando subviraje y en apoyo a veces sujetan bien al coche y otras no. Quizás con otras gomas el guion de la película sería distinto.\nEl tacto blando de las suspensiones al mismo tiempo influye en el feeling que aporta la dirección, sobre todo en la entrada a curva. Ese momento en que el coche flota no ayuda para nada.\nLas suspensiones son quizás el elemento que más desentona del conjunto. No deberían ser tan secas en extensión y si en compresión.\nEn aceleración fuerte a la salida del viraje la descomunal entrega de par, 320 Nm de 1.250 a 4.800 rpm, termina afectando a la dirección. Algo que se conoce como torque steering. Siendo más progresivo con el acelerador o bien con el control de tracción activado esto se soluciona pero se pierde gran parte de la garra del propulsor.\nLos frenos aguantan bastante bien, incluso un uso intensivo en carretera de montaña. Las llantas forjadas opcionales algo deben contribuir a la hora de mejorar la refrigeración de discos y pastillas.\n¿Es una locura pagar 50.000 euros por un MINI?\nEl titular para este Cooper S JCW podría llegar a ser mucho ruido para pocas nueces. 50.092,50 euros por un MINI es una auténtica barbaridad. Sí, este es el precio al que asciende esta unidad si sumamos los 17.000 euros de extras a los 33.300 euros que cuesta de estricta serie.\nEl sonido del escape es una gozada si, de lo más Racing que he podido ver en un coche de calle. El motor es una pasada, empuja como un demonio y el cambio manual permite jugar de lo lindo al volante. El tema es que el chasis no acompaña. De un John Cooper Works me esperaba algo más extremo, más enfocado a la conducción deportiva.\nSi me encontrara en la tesitura de plantearme un deportivo de tamaño pequeño quizás terminaría optando por un Ford Fiesta ST200\n. Su motor empuja casi lo mismo y además su chasis es muchísimo más preciso y comunicativo. Sin embargo, si prefieres las desmesuradas explosiones y petardeos del escape JCW PRO quédate con el MINI.


Decoración | Decoración - Part 3\nArtículos de la categoría: Decoración\nMuebles y jarrones de Fornasetti para decorar el hogar\nLos productos comercializados por la marca italiana Fornasetti no son tradicionales, buscan la innovación constante y plasman un humor atrapante en cada pieza.\nEl mobiliario de Fornasetti tiene su propio estilo; es moderno, contemporáneo y para nada aburrido. Mira estos diseños y enamórate de un Fornasetti.\n«El rostro de Lina Cavalieri ya es un clásico en los diseños de Fornasetti»\nCaracterísticas de los diseños de Fornasetti\nGeneralmente la marca trabaja con figuras geométricas en blanco y negro, madera, impresos y algún que otro lacado realizado a mano. Las gráficas y figuras que se lucen en sus muebles o jarrones representan obras abstractas que hacen reflexionar al observador. El movimiento artístico que se plasma en los muebles es llamado Op Art (arte óptico).\n«Sillas originales e innovadoras de Fornasetti»\nEn cada producto de la firma se pueden apreciar efectos cromáticos y vibrantes que simulan movimiento. Las figuras sobresalen por sus marcados rasgos: boca, nariz, labios, caras, etc.\nLos jarrones Fornasetti que se muestran en las imágenes que acompañan esta publicación, son de edición limitada y reflejan cierta ironía, innovación y elegancia.\n«Jarrones decorativos muy expresivos»\nMueble de salón de Fornasetti\nHace algunos días, se lanzó a la venta este particular y colorido mueble para salones. El aparador de Fornasetti ha sido fabricado en madera, lacado y pintado a mano. En él, se pueden observar las mil caras de una mujer. ¡Súper original!\n«Colorido mueble para salones contemporáneos»\nEl mueble puede conseguirse en 3 medidas distintas, cabe aclarar que el de tamaño pequeño solo cuenta con 2 puertas y el de mayores dimensiones posee 4 y además incluye cajones interiores.\nPara finalizar, te recomendamos conocer los muebles diseñados por Brad Pitt y los diseños vintage para el hogar o la oficina de Francisco Segarra.\n«Colección Satellite de Stua»\n«Paneles acústicos giratorios y fáciles de instalar»\n«Los paneles Satellite aislan los ruidos y pueden colocarse a tu gusto»\n«Ahora puedes tener una Vespa en tu casa u oficina»\n«El contenedor Decobin Vespa ha sido fabricado en plástico de gran calidad»\nPágina 3 de 150« Primero«...234...6...»Último »


Oscar Darios Rojas ( 0972) 646-811\nMédicos del Chaco 3628 c/Ecuador\nSerá finalidad fundamental del mismo la conquista para el pueblo de un régimen de democracia y de justicia social, así como la defensa intransigente de la Soberanía Nacional. El Partido de la Unidad Popular (P.U.P.), se propone trabajar en marcha hacia estos patrióticos objetivos con todas las organizaciones populares, defendiendo sus principios y programas más democráticos, desde las manifestaciones y tribunas populares, desde los Municipios y parlamentos, único instrumento para concretar los grandes cambios estructurales y sociales.\nEl Partido de la Unidad Popular (P.U.P.), adopta la bandera verde limón como fondo, en el centro 17 estrellas de cinco puntas en círculo, que representan los 17 Departamentos del país y dentro las siglas P.U.P., las estrellas y las siglas en color rojo.\nEl Partido de Unidad Popular empezó a formarse durante la transición democrática, que surgió después de la caída de la dictadura de Alfredo Stroessner. Durante el proceso de creación del partido, se integraría el Movimiento Paraguayo de Liberación \_"Gaspar Rodríguez de Francia, cuyo principal líder era Arturo Acosta Mena. El PUP se forma, y logra su reconocimiento como partido en 2004.\nEn 2008, el PUP formó parte de la Alianza Patriótica Socialista, apoyando a Fernando Lugo para la candidatura a la presidencia, que luego ganaría.\nEDWARD FREDERICH ARMAS GODOY, (0973) 536-436\nRAMON DUARTE GIMENEZ, (0985) 704-695


Mesa de comparación de costos de corredores en línea tbllu\ncalidad de los productos; mejora en los tiempos de producción; mejora en los costos de producción. En la empresa AMP Ingeniería y Montajes Ltda. se efectúan diversos tipos de procesos productivos para la fabricación en línea de piping o también conocidos como La Empresa Nacional de Autopistas (ENA) implementa un nuevo sistema de telepeaje obligatorio para utilizar los corredores Norte y Sur. Con una inversión que ronda los $15 millones, que incluye\n“Estudio de Costo - Beneficio del Primer Corredor Troncal de la Zona El proyecto propuesto, en comparación con el sistema actual de transporte Aunado a lo anterior se están realizando las mesas de trabajo con los el MASTU para su evaluación se sitúa sólo sobre la línea base (sitio de estudio in situ, tomando en. de ubicación para identificar un corredor para la futura Carretera Otay Mesa sean usados para pagar costos específicos comparación, el diseño de las garitas de. 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Clasifican, lavan y secan: así luchan contra el Covid en una lavandería de hospital en París | ABC Radio Querétaro\nYou Are Here: Home » Internacionales » Clasifican, lavan y secan: así luchan contra el Covid en una lavandería de hospital en París\nPosted by: ABC Radio Posted date: febrero 02, 2021 In: Internacionales | comment : 0\nEn la lavandería central de los hospitales de París, un ejército de empleados clasifican, lavan y secan sin descanso sábanas amarillas, batas blancas y fundas protectoras verdes «potencialmente contaminadas» por covid-19 o por cualquier otro agente infeccioso.\n«Tratamos cada día 33 toneladas de ropa sucia: 23.000 sábanas, 10.000 protectores de colchón, 10.000 fundas de almohada, 18.000 prendas de trabajo, 8.000 camisas de pacientes…», enumera Jean-Charles Grupeli, director del polo logístico y técnico del que depende la lavandería central de la sistencia Pública – Hospitales de París (AP-HP).\nEn la entrada de la «zona sucia», cientos de bolsas de 38 hospitales esperan su turno. En su interior hay pantalones, batas o camisas equipados con un chip que permite identificarlos. En menos de 24 horas estarán de vuelta en los hospitales.\nTodo empieza en el «taller de clasificación». Unos diez agentes, equipados con sobrebatas, mascarillas y gorros, separan las mantas amarillas de las batas azules, los protectores de colchón verdes y algunas prendas rosas del servicio de maternidad.\n«No trabajamos en función de la suciedad sino del artículo», explica un empleado. En la sala, el aire se renueva por motivos sanitarios y, de paso, evita los malos olores.\nCon o sin covid, «consideramos que toda la ropa está potencialmente contaminada», explica Cédric Martin, un directivo de la unidad.\nEn la lavandería central de los hospitales de París, un ejército de empleados clasifican, lavan y secan sin descanso sábanas amarillas, batas blancas y fundas protectoras verdes «potencialmente contaminadas» por covid-19 o por cualquier otro agente infeccioso. Foto AFP\n«Tratamos cada día 33 toneladas de ropa sucia: 23.000 sábanas, 10.000 protectores de colchón, 10.000 fundas de almohada, 18.000 prendas de trabajo, 8.000 camisas de pacientes…», enumera Jean-Charles Grupeli, director del polo logístico y técnico del que depende la lavandería central de la Asistencia Pública – Hospitales de París. Foto AFP\nEn la entrada de la «zona sucia», cientos de bolsas de 38 hospitales esperan su turno. En su interior hay pantalones, batas o camisas equipados con un chip que permite identificarlos. En menos de 24 horas estarán de vuelta en los hospitales. Foto AFP\nPero, previamente, la ropa cumple un protocolo sanitario, orquestado por casi 120 personas y otras tantas máquinas cinco días por semana. Foto AFP\nEn el peor momento de la crisis, la demanda de ropa de cama para hospitales se redujo porque los pacientes que no tenían covid desertaron, pero el volumen de ropa de trabajo aumentó un 25%. Y hubo que poner en marcha un circuito para lavar las sobrebatas (supuestamente desechables) debido a la penuria de equipamiento. Foto AFP\nEncima del taller de clasificación hay cuatro «túneles de lavado» que parecen vagones metálicos, por los que pasa la ropa que se lava a 60 grados (y no a 40 como antes del covid-19). Foto AFP\nDurante la primera ola, el virus tuvo un gran impacto en los efectivos. A mediados de marzo, «teníamos que cubrir un tercio de los puestos con voluntarios…», afirma Jean-Charles Grupeli.\nEncima del taller de clasificación hay cuatro «túneles de lavado» que parecen vagones metálicos, por los que pasa la ropa que se lava a 60 grados (y no a 40 como antes del covid-19).\nUna vez que sale de la centrifugadora, obtiene un boleto de entrada a la «zona limpia».\n«Saco las sábanas y la máquina las aspira para colgarlas y dirigirlas hacia las máquinas que secan y doblan», describe Angela Couchy, una empleada. Para alternar el uso del brazo derecho y el izquierdo y no pasar todo el día en la misma posición, los equipos rotan en todos los puestos.\nEl ruido es ensordecedor. «Cuando para, estamos contentos», reconoce Couchy.\nUn poco más lejos, la ropa, en colgadores, pasa por su última fase. A través de rieles, los pantalones, batas y camisas invaden el espacio, se van a la izquierda, a la derecha, paran, se separan… para finalmente detenerse, ordenadas «por establecimiento, servicio, transportista y tamaño», comenta Cédric Martin.


historia del arte: CONSTRUCCIONES MEGALITICAS\nEn la Edad de los metales aproximadamente del 4,000 a.C., se comenzó a utilizar el bronce para la fabricación de armas. Sin embargo los hombres de esta época desarrollaron una arquitectura a la que puede calificarse de permanente porque emplearon materiales durables que no se destruyen con facilidad.\nEste tipo de arquitectura de tipo permanente cumplió una finalidad religiosa o funeraria y otro de protección. Entre las principales podemos mencionar las siguientes:\n1.- El Menhir: Es un elemento vertical anclado al suelo. los cuales muchas veces tienen pinturas de símbolos y se encuentran generalmente alineados como los de Carnac.\n2.- Dolmen: Cámara funeraria compuesta de dos elementos verticales y u no horizontal, de acuerdo a esta función las podemos observar colectivas, algunas otras aparte de contener la cámara contienen un corredor como la de Antequera o el Pozuelo, y algunas veces se les llama tholos cuando esta cubierta de una falsa cúpula.\n3.- Cromlech: Son cámaras funerarias dispuestas en planta en forma circular, no son mas que alineamientos de menhires y dolmens con caracteristicas además de la anterior magico- religioso.\n4.- Taula: Sirve de cámara funeraria es una especie de mesa de piedra de gran tamaño.\n5.- Talayot. Construcciones a manera de torre.\n6.- Túmulo: Montículo de tierra sobre tumbas o dolmens.\n7.- Nurago: Sepulcro de base circular y forma cilíndrica en su alzado.\n8.- Naveta: Sepulcro de base cuadrada y alzado de forma trapezoidal.\nPublicado por geka en 6:51\ninformacion mas pura mierda\nUnknown 8 de diciembre de 2018, 18:08\nAnónimo 29 de marzo de 2014, 8:33\nno sirve sabes a demás no dice a que se le llamaron las construcciones megalíticas asi que buuuuuuu amiga no sirve y tu lo sabes asi nena buuuu contigo\nsi no te gusta no lo compres y ve a la biblioteca a estudiar que buena falta te hace\nAnónimo 29 de marzo de 2014, 18:59\namigo primero esto es mera maricada mierda\nAprende a escribir regresa a la primaria que buena falta te hace para expresarte\nIñigo PMO 8 de agosto de 2014, 5:40\nAnónimo 1 de diciembre de 2014, 18:26\nYo no queria esto pero ya que esto nisiquiera interesa\nElena Del Pilar Fernandez Wyzynska 3 de diciembre de 2015, 9:38\ngracias!!!!!!!!! me ha ayudado mucho\nlilieth moreno vega 9 de enero de 2016, 12:42\nya tengo el trabajo de sociales wiiiiiiiiiii voy a dejar la pag. en marcadores por si no me ponen el positivo jejejeje y luego comentar jejejeje.\nSoy buena persona XD\nAnónimo 9 de febrero de 2016, 13:37\nes bueno me salvo de un 0 en mi tarea :D\nLuis Suarez 11 de febrero de 2016, 10:33\nAnónimo 18 de julio de 2017, 17:43\ngenial a hora si aprovare historia arigato


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Las nuevas tecnologías amplían las opciones formativas y definen las profesiones de futuro\nLa formación de posgrado es la que mejor se ha adaptado a las competencias necesarias para el manejo de la impresión 3D\nLa impresión 3D ha revolucionado muchos sectores y, sobre todo, ha ampliado las aplicaciones de esta nueva tecnología a campos como el de la Medicina.\nLa impresión 3D se confirma como una de las profesiones del futuro y puede ser una buena alternativa ante el qué estudiar.\nLa oferta formativa sigue intentando coger el ritmo de las nuevas tecnologías y se adapta a ellas con cursos para adquirir nuevas competencias.\nLa impresión 3D es de las nuevas tecnologías a las que se le ha dado más importancia y que ha marcado un antes y un después en muchos sectores y ámbitos de trabajo.\nPor un lado, ha ampliado y facilitado el empleo de ciertas herramientas en el campo del diseño y la producción, como es el caso de la Arquitectura o el Diseño Industrial, en la que ahora se emplea la fabricación aditiva, gracias a la reducción de costes y agilidad de la impresión 3D.\nBásicamente, el abaratamiento de las impresoras, de los procesos y los materiales son algunos de los motivos por los que la impresión 3D ha ganado tanta popularidad y ha crecido el interés por dominar su uso y aplicarlo a nuevas actividades.\nEl caso de la Medicina es el ejemplo más llamativo e inspirador, ya que la impresión 3D ha abierto nuevas posibilidades en el prototipado y fabricación de prótesis médicas.\nA raíz de esto, entre las profesiones del futuro ya están los diseñadores de órganos, un campo en pleno crecimiento e investigación de nuevas aplicaciones.\nConsulta la sección de Ofertas Destacadas y encuentra los mejores proyectos profesionales\n¿Qué estudiar para aplicar esta nueva tecnología?\nAunque la educación universitaria está comprometida con su propósito de ser más reactiva y ágil ante las demandas laborales y sociales, aún no se han diseñado grados formativos específicos en esta materia.\nAunque sí que es verdad que en las carreras en las que se ha vuelto un recurso fundamental se incluye como parte del programa docente, como es en el caso del Diseño Industrial o ingenierías y carreras técnicas donde prima el diseño.\nAquí van algunos ejemplos de posgrados en España, tanto a nivel presencial como online, que puedes emplear para completar tu perfil o organizar una estancia de formación en el extranjero:\nExperto en Impresión 3D Creativa\nLa Universidad de Oviedo ofrece este posgrado con la idea de orientar a los egresados hacia los modelos de negocio que se basan en el empleo de impresiones 3D .\nPosgrado de Experto en Impresión 3D y Tecnología Avanzada de Diseño\nEste curso de 24 créditos permite aprender cómo aplicar esta nueva tecnología en campos como el de la Odontología o proyectos de edificación.\nEste curso es 100% práctico, de manera que los estudiantes sepan modelar objetos, aplicar materiales y usar todos los recurso en relación a esta tecnología, como la animación, la imagen y el vídeo.\nEste curso online de 450 horas profundiza en todos los aspectos técnicos, como emplear sistemas CAM y CAD en modelos 3D.\nPuedes ver cómo funciona una impresora 3D estándar y lo que se puede fabricar con ella en este video.\nEstas son algunas de las opciones que puedes encontrar para especializarte en impresión 3D. Puedes consultar toda la oferta de estudios relacionados con esta especialidad en nuestro portal de estudios Universia. Fórmate en una de las habilidades del futuro y construye un futuro profesional de éxito.