PÓLIZA DE SEGURO SOBRE VEHÍCULOS DE SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS QJ/ I - PDF\nPÓLIZA DE SEGURO SOBRE VEHÍCULOS DE SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS QJ/ I\nDownload "PÓLIZA DE SEGURO SOBRE VEHÍCULOS DE SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS QJ/02 0611 - I"\nJoaquín Mendoza Rubio\n2 PÓLIZA DE SEGURO SOBRE VEHÍCULOS DE SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS QJ/ I CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 1 5/24/11 12:38:47 PM\n3 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 2 5/24/11 12:38:48 PM\n4 ÍNDICE PÁG Preliminar... 1 Definiciones... 1 Cláusula 1a. Especificación de Coberturas Daños Materiales 8 1. Bis Solamente Pérdida Total Robo Total Responsabilidad Civil por Daños a Terceros Gastos Médicos del Conductor Muerte del Conductor por Accidente Automovilístico Responsabilidad Civil Pasajero Gastos Legales Equipo Especial Adaptaciones y Conversiones Reducción de Deducible por Robo Total y Servicios de Asistencia Satelital.. 40 Cláusula 2a. Riesgos No Amparados por el Contrato pero que pueden ser cubiertos por convenio expreso Cláusula 3a. Riesgos No Amparados por el Contrato Cláusula 4a. Prima y Obligaciones de Pago.. 47 Cláusula 5a. Sumas Aseguradas y Bases de Indemnización. 51 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 3 5/24/11 12:38:48 PM\n5 ÍNDICE PÁG Cláusula 6a. Bases de Valuación e Indemnización de Daños. 57 Cláusula 7a. Obligaciones del Asegurado Cláusula 8a. Territorialidad. 68 Cláusula 9a. Salvamentos y Recuperación Cláusula 10a. Pérdida del Derecho a ser Indemnizado Cláusula 11a. Terminación Anticipada del Contrato Cláusula 12a. Prescripción. 71 Cláusula 13a. Competencia Cláusula 14a. Subrogación. 72 Cláusula 15a. Inspección y Seguridad 72 Cláusula 16a. Aceptación del Contrato Cláusula 17a. Peritaje Cláusula 18a. Transcripción de Artículos citados 74 Cláusula Especial. Entrega de Documentación CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 4 5/24/11 12:38:48 PM\n6 QUÁLITAS COMPAÑÍA DE SEGUROS, S.A.B. DE C.V. PÓLIZA DE SEGURO SOBRE VEHÍCULOS DE SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS PRELIMINAR. CONDICIONES GENERALES Quálitas Compañía de Seguros S.A.B. de C.V. que en lo sucesivo se denominará la Compañía y el titular de la póliza que en lo sucesivo se denominará el Asegurado han convenido las coberturas y las sumas aseguradas que aparecen en la carátula de la póliza como contratadas, en consecuencia, aquellas que no se señalan como amparadas no tendrán validez entre las partes, aun cuando se consignan y regulan en estas condiciones. Los riesgos que pueden ampararse bajo la póliza, quedan definidos en la cláusula 1ª. Especificación de Coberturas y cuya contratación se indica por las anotaciones correspondientes en la carátula de la póliza, quedando sujetas a los límites de responsabilidad que en ella se mencionan. Para la interpretación y efectos del presente contrato se estará a la manera y términos en que quisieron obligarse las partes. DEFINICIONES. Accidente Automovilístico: Colisiones, vuelcos y todo acontecimiento que provoque daños corporales a una persona, y/o daños físicos al vehículo asegurado producido por una causa externa, violenta, fortuita y súbita, ajena a la voluntad del Asegurado y/o conductor. Accidente Vial: Suceso eventual originado por culpa o caso fortuito, por el tránsito o desplazamiento de uno o más vehículos de motor, que da lugar a un daño, lesión corporal o inclusive la muerte. 1 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 5 5/24/11 12:38:49 PM\n7 Agravación de Riesgo: Modificación o alteración posterior a la celebración del contrato que, aumentando la posibilidad de ocurrencia o peligrosidad de un evento, afecta a un determinado riesgo. Asegurado: Es la persona física o moral que, comprometiéndose al pago de las primas estipuladas con la Compañía, contrata el seguro y tiene derechos y obligaciones sobre la reclamación de los servicios, pagos o beneficios especificados en las coberturas contratadas a consecuencia de un siniestro. El nombre o razón social aparecen en la carátula de la póliza. Automóviles (taxis) y Vagonetas de Servicio Público: medio de motor o propulsión que se usa para transportar personas, el cual cuenta con el permiso correspondiente expedido por la Autoridad competente. Se consideran también dentro de este mismo rubro los vehículos para circular dentro del Aeropuerto que transportan personas y los vehículos utilizados para el turismo. Autobuses y Microbuses de uso local: Vehículos diseñados para el transporte de personas, los cuales deben contar con el permiso de autoridad competente para circular dentro de ciudad o zona metropolitana, con ruta establecida. Autobuses de uso Foráneo de Ruta fija: Vehículo diseñado para el transporte de personas, el cual cuenta con permiso de la autoridad competente para circular en toda la República Mexicana con un trayecto establecido, sometiéndose a la legislación de vías generales de comunicación. Autobús Foráneo de Turismo: Vehículo diseñado para el transporte de personas el cual cuenta con permiso de la autoridad competente para circular en toda la República Mexicana, contratado para un servicio de turismo y se someten a la legislación de vías generales de comunicación. 2 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 6 5/24/11 12:38:49 PM\n8 Autobuses y Microbuses de Transporte de Personal y Escolar: Vehículo diseñado para el transporte de personal y escolar, el cual cuenta con permiso de la autoridad competente para circular en toda la República Mexicana con un trayecto establecido y con un menor tiempo de exposición. Avería: Todo daño, rotura y/o deterioro fortuito, que impida la circulación autónoma y/o correcto funcionamiento del vehículo asegurado durante la vigencia de este Contrato, siempre y cuando no sea a consecuencia de un Accidente Automovilístico. Beneficiario: Es la persona física o moral que al momento de un siniestro que amerite indemnización, según lo establecido en esta póliza, tiene derecho al pago o servicio correspondiente. Beneficiario Preferente: Es la persona física o moral que, previo acuerdo con la Compañía y a solicitud del Contratante, tiene derecho al servicio o pago que corresponda a los riesgos de Robo Total o Pérdida Total hasta por el importe de la suma asegurada sobre cualquier otra persona. Para que el Beneficiario preferente tenga derecho a exigir los beneficios contratados, su nombre o razón social deberá precisarse en un endoso mismo que forma parte integrante de la póliza. Colisión: Es el impacto, en un sólo evento, del vehículo con uno o más objetos externos y que como consecuencia cause daños materiales. Conductor: Cualquier Persona Física que conduzca un vehículo de servicio público de transporte de pasajeros asegurado, siempre y cuando sea mayor de 18 años, tenga licencia expedida por la autoridad competente y que sea del tipo (placas y uso) para conducir el vehículo asegurado, al momento de producirse un Accidente Automovilístico. Contratante: Persona física o moral cuya solicitud de seguro ha aceptado la Compañía, con base en los datos e informes proporcionados 3 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 7 5/24/11 12:38:49 PM\n9 4 Quálitas, Compañía de Seguros S.A.B. de C.V. por ella, quien por lo tanto suscribe el contrato de seguro y asume las obligaciones que deriven del mismo; salvo aquellas que correspondan expresamente al Asegurado o al Beneficiario. Deducible: Es la participación económica que invariablemente deberá pagar el Asegurado en caso de siniestro y que se establece para cada cobertura en la carátula de la póliza. Esta obligación se pagará en pesos y se establecerá en la carátula de la póliza en cantidad líquida o en días de salario mínimo general vigente en el Distrito Federal o en un porcentaje sobre la suma asegurada, según corresponda a cada cobertura. Dependiente económico: Es la persona o personas cuyo sustento es el salario del Asegurado, cualquiera que sea el título de su vida en común. Equipo Especial: Se considerará equipo especial cualquier parte, accesorio o rótulo en carrocería o estructura, instalado a petición expresa del comprador o propietario del vehículo, en adición a las partes o accesorios con los que el fabricante adapta originalmente cada modelo y tipo específico que presenta al mercado. Estado de Ebriedad: Se entenderá que el conductor se encuentra en estado de ebriedad cuando, de acuerdo al dictamen del médico legista que intervenga en la integración de la averiguación previa penal, o en su defecto mediante la prueba realizada en laboratorio clínico particular en la cual la identidad del conductor sea certificada por notario público, presente intoxicación por ingestión de bebidas alcohólicas, cualquiera que sea su grado o intensidad. Gastos Funerarios: Comprende urna, ataúd, cremación, capilla de velación, impuestos por entierro y traslado, hasta el límite señalado para este riesgo en la cobertura respectiva. Influjo de Drogas: Se entenderá que el conductor se encuentra bajo el influjo de drogas, cuando, de acuerdo al dictamen del médico legista que intervenga en la integración de la CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 8 5/24/11 12:38:49 PM\n10 averiguación previa penal, o en su defecto mediante la prueba realizada en laboratorio clínico particular en la cual la identidad del conductor sea certificada por notario público, presente intoxicación por sustancias minerales, vegetales y/o químicas, cualquiera que sea su grado o intensidad, cuyos efectos pueden ser de tipo estimulante, depresivo, narcótico o alucinógeno, aun cuando su ingestión fuera prescrita por un médico. Ocupante: Toda persona física diferente al conductor que viaje en el vehículo asegurado mientras se encuentre dentro del compartimiento, caseta o cabina destinados al transporte de personas al momento de producirse un Accidente Automovilístico. El número máximo de ocupantes será el estipulado en la tarjeta de circulación. Para efectos de la cobertura de Gastos Médicos del Conductor, se considera ocupante al cónyuge o personas que tengan parentesco en línea recta ascendente o descendente o línea colateral hasta el primer grado con el Conductor, es decir, padre, madre, hijos, hijas, hermanos, hermanas del Conductor del vehículo asegurado. Pérdida Parcial: Se entenderá como pérdida parcial cuando el monto del daño sufrido al vehículo asegurado, incluyendo mano de obra, refacciones y materiales necesarios para su reparación, conforme a presupuesto elaborado y/o autorizado por la Compañía, no exceda del 65% de la suma asegurada. Pérdida Total: Se entenderá como pérdida total cuando el monto del daño sufrido al vehículo asegurado, incluyendo mano de obra, refacciones y materiales necesarios para su reparación conforme a presupuesto elaborado y/o autorizado por la Compañía, exceda del 65% de la suma asegurada. Cuando el costo de la reparación del daño sufrido por el vehículo asegurado exceda del 50% de la suma asegurada que dicho vehículo tuviere en el momento inmediato anterior al siniestro, a solicitud del Asegurado deberá considerarse que hubo pérdida total. Salvo convenio en contrario, si el mencionado costo excede del 65% 5 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 9 5/24/11 12:38:49 PM\n11 6 Quálitas, Compañía de Seguros S.A.B. de C.V. de ese valor, siempre se considerará que ha habido pérdida total. Perjuicio: Es la privación de cualquier ganancia lícita que debiera haberse obtenido de no haberse generado el siniestro o accidente de tránsito, vial y/o automovilístico. Prima: Es la contraprestación en dinero que debe pagar el Asegurado en la forma y términos convenidos con la Compañía, para tener derecho a las coberturas que ampara la carátula de la póliza dentro del periodo de vigencia de la misma. Representante: Cualquier persona que teniendo facultades legales para ello, realice las gestiones necesarias para hacer efectivos los beneficios de este contrato. Salvamento: Se entiende por tal los restos del vehículo asegurado, o de bienes de terceros, después de ocurrido el siniestro de pérdida total por daños materiales o robo total, cuyos derechos han sido subrogados a la Compañía en términos de lo dispuesto por el artículo 111 de la Ley Sobre el Contrato de Seguro. También se entenderá por Salvamento a los vehículos que hayan sido declarados por otras Compañías de Seguros como pérdida total y comercializados por ellas. Siniestro: Es la manifestación concreta del riesgo asegurado por causa fortuita, súbita e imprevista que produce daños cubiertos en la póliza, obligando a la Compañía a resarcir el daño hasta el límite de responsabilidad contratado y especificado en la carátula de la póliza. Suma Asegurada: Es el límite máximo de responsabilidad a cargo de la Compañía para cada una de las coberturas contratadas, determinado desde el momento de contratación del seguro y especificado en la carátula de la póliza. Terrorismo: Son los actos de una persona o personas que por sí mismas, o en representación CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 10 5/24/11 12:38:49 PM\n12 de alguien o en conexión con cualquier organización o gobierno, realicen actividades por la fuerza, violencia o por la utilización de cualquier otro medio con fines políticos, religiosos, ideológicos, étnicos o de cualquier otra naturaleza, destinados a derrocar, influenciar o presionar al gobierno de hecho o de derecho para que tome una determinación, o alterar y/o influenciar y/o producir alarma, temor, terror o zozobra en la población, en un grupo o sección de ella o de algún sector de la economía. Titular de la Póliza: La persona física o moral cuyo nombre aparece en la carátula de la póliza de seguro. Uso del Vehículo: Característica que define la utilización que se le da al vehículo objeto del seguro, el cual se establece en la carátula de la póliza y determina el tipo de riesgo asumido por la Compañía con el cual se determina el costo de la prima. Valor Comercial: Se entenderá como Valor Comercial lo establecido en la cláusula 5ª Sumas Aseguradas y Bases de Indemnización, de estas condiciones generales y opera en caso de pérdida total para las coberturas 1. Daños Materiales, 1.Bis Solamente Pérdida Total y 2. Robo Total. En caso de que ninguna Guía especializada aceptada por la Compañía contemple el vehículo asegurado, las partes podrán recurrir a los precios que la oferta y la demanda en el mercado estipulen a la fecha del siniestro. Valor Convenido: Se entenderá como Valor Convenido la cantidad fijada de común acuerdo entre la Compañía y el Asegurado como monto a indemnizar y opera en caso de pérdida total para las coberturas de 1. Daños Materiales, 1.Bis Solamente Pérdida Total y 2. Robo Total. Dicha cantidad se establece en la carátula de la póliza. Vandalismo: Es el acto doloso realizado sobre el vehículo asegurado por una o varias personas. 7 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 11 5/24/11 12:38:49 PM\n13 8 Quálitas, Compañía de Seguros S.A.B. de C.V. Vehículo Asegurado: Para los efectos del presente contrato, el concepto de vehículo comprende la unidad automotriz descrita en la carátula de la póliza, incluyendo las partes o accesorios que el fabricante adapta originalmente para cada modelo y tipo específico que presenta al mercado. Cualquier otra parte, accesorio o rótulo instalado adicionalmente y a petición expresa del comprador o propietario, requerirá de cobertura específica. Vuelcos: Es el evento durante el cual, por la pérdida de control, el vehículo gira y pierde su verticalidad, todo o en parte, con relación a la cinta asfáltica o vía por la que circula. CLÁUSULA 1a. ESPECIFICACIÓN DE COBERTURAS. En caso de aparecer como amparadas estas coberturas en la carátula de la póliza, la Compañía se obliga a cubrir: 1. DAÑOS MATERIALES. Esta cobertura ampara los daños o pérdidas materiales que sufra el vehículo a consecuencia de los siguientes riesgos: a) Colisiones y vuelcos. b) Rotura de cristales: Parabrisas, laterales, aletas y medallón. c) Incendio, incluyendo el originado por vandalismo, rayo y explosión. d) Ciclón, huracán, granizo, terremoto, erupción volcánica, alud, derrumbe de tierra o piedras, caída o derrumbe de construcciones, edificaciones, estructuras u otros objetos, caída de árboles o sus ramas e inundación. e) Actos de personas que tomen parte en paros, huelgas, disturbios de carácter obrero, mítines, alborotos populares, o de personas mal intencionadas durante la realización de tales actos, o bien ocasionados por las medidas de represión tomadas por las autoridades legalmente reconocidas con motivo de sus funciones que intervengan en dichos actos. f) Daños por su Transportación. Ampara los riesgos de varadura, hundimiento, incendio, explosión, colisión o vuelco, CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 12 5/24/11 12:38:50 PM\n14 descarrilamiento o caída del medio de transporte en el que es desplazado el vehículo asegurado, caída del vehículo asegurado durante las maniobras de carga, trasbordo o descarga, así como la contribución por avería gruesa o por cargos de salvamento. g) Desbielamiento por inundación. Queda entendido y convenido que los daños o pérdidas materiales que sufra el vehículo, a consecuencia de los riesgos arriba mencionados, quedarán amparados aun en el caso de que se produzcan cuando dicho vehículo haya sido objeto de hechos que constituyan el delito de abuso de confianza, con excepción de los casos que se señalan en el apartado de exclusiones de esta cobertura. 1.1 Límite Máximo de Responsabilidad. Dependiendo del tipo de vehículo asegurado, esta cobertura podrá operar bajo el concepto de Valor Convenido o Valor Comercial, por lo tanto la Compañía se compromete a pagar conforme a lo que se establece en la cláusula 5a. Sumas Aseguradas y Bases de Indemnización. 1.2 Deducible. Queda entendido y convenido que en todo y cada siniestro indemnizable, para exigir el cumplimiento de las obligaciones a cargo de la Compañía, el Asegurado deberá pagar invariablemente el deducible, siendo éste el porcentaje que se establece en la carátula de la póliza. En reclamaciones por rotura de cristales, únicamente quedará a cargo del Asegurado, el pago del deducible que corresponda al 20% del valor del o de los cristales afectados. Para el caso de los daños materiales que sufra el vehículo a consecuencia de desbielamiento, invariablemente el deducible estipulado en la carátula de la póliza para esta cobertura se duplicará. Para el caso de los daños materiales que sufra el vehículo a consecuencia de incendio por 9 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 13 5/24/11 12:38:50 PM\n15 10 Quálitas, Compañía de Seguros S.A.B. de C.V. vandalismo, invariablemente el deducible se duplicará y como mínimo se aplicará el 10%. 1.3 Exclusiones Particulares de esta Cobertura. En adición a lo estipulado en la Cláusula 3a. Riesgos no Amparados por el Contrato, esta cobertura en ningún caso ampara: 1. Daños o pérdidas materiales que sufra el vehículo, como consecuencia del delito de Abuso de Confianza cometido por: a) Familiares del Asegurado o Personas que dependan económicamente del mismo. b) Personas que aparezcan como aseguradas en la carátula de la póliza. c) Empleados o personas que presten servicio al Asegurado. d) Personas cuyas acciones sean tendientes a la compraventa, arrendamiento o financiamiento del vehículo asegurado y/o, e) Personas cuyas acciones tengan su origen o sea consecuencia de cualquier tipo de contrato o convenio mercantil de compra-venta, financiamiento o renta diaria. 2. Daños a la pintura del vehículo asegurado, ocasionados por CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 14 5/24/11 12:38:50 PM\n16 riesgos diferentes a los amparados en esta cobertura. 3. La rotura, descompostura mecánica o la falta de resistencia de cualquier pieza del vehículo como consecuencia de su uso, a menos que fueren causados por alguno de los riesgos amparados en esta cobertura. 4. Las pérdidas o daños que sufra el vehículo asegurado en forma intencional por el Asegurado o cualquier conductor que con su consentimiento expreso o tácito use el vehículo. 5. El daño que sufra el vehículo, cuando sea conducido por persona que en ese momento se encuentre en estado de ebriedad o bajo la influencia de drogas no prescritas médicamente, a menos que no pueda ser imputada al conductor culpa grave en la realización del siniestro. 6. Daños Materiales al vehículo ocasionados por riña, ya sea entre particulares y/o callejeras, en que el asegurado y/o conductor participen. 7. Los daños que sufra el vehículo asegurado derivados de Vandalismo, con excepción del incendio. 11 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 15 5/24/11 12:38:50 PM\n17 12 Quálitas, Compañía de Seguros S.A.B. de C.V. 1 BIS. SOLAMENTE PÉRDIDA TOTAL (S. P. T.). Esta cobertura ampara las pérdidas o daños materiales que sufra el vehículo asegurado, a consecuencia de cualesquiera de los riesgos amparados por la Cobertura Básica de Daños Materiales, señalados en el numeral anterior, solamente cuando se trate de Pérdida Total. Para efectos de esta cobertura, se considerará como Pérdida Total, cuando el importe de la reparación de los daños sufridos por el vehículo asegurado, incluyendo mano de obra, refacciones y materiales necesarios para su reparación conforme a presupuesto elaborado y/o autorizado por la Compañía, exceda del 50% de la Suma Asegurada del vehículo asegurado. Queda entendido y convenido que los daños o pérdidas materiales que sufra el vehículo que produzcan la pérdida total, quedarán amparados aun en el caso de que se produzcan cuando dicho vehículo haya sido objeto de hechos que constituyan el delito de Abuso de Confianza, con excepción de los casos que se señalan en el apartado de exclusiones de esta cobertura. 1. Bis.1 Límite Máximo de Responsabilidad. Toda pérdida indemnizable será pagadera de acuerdo a lo establecido en la Cláusula 5ª de estas Condiciones Generales de la Póliza. 1. Bis.2 Deducible. Queda entendido y convenido que en todo y cada siniestro indemnizable, para exigir el cumplimiento de las obligaciones a cargo de la Compañía, el Asegurado deberá pagar invariablemente el deducible, siendo éste el porcentaje que se establece en la carátula de la póliza. 1. Bis.3 Exclusiones de la Cobertura de Solamente Pérdida Total. En adición a lo estipulado en la Cláusula 3a. Riesgos no Amparados por el Contrato, queda CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 16 5/24/11 12:38:50 PM\n18 entendido y convenido que esta cobertura en ningún caso ampara: 1. Daños o pérdidas materiales que sufra el vehículo, como consecuencia del delito de Abuso de Confianza cometido por: a) Familiares del Asegurado o Personas que dependan económicamente del mismo. b) Personas que aparezcan como aseguradas en la carátula de la póliza. c) Empleados o personas que presten servicio al Asegurado. d) Personas cuyas acciones sean tendientes a la compraventa. arrendamiento o financiamiento del vehículo asegurado y/o, e) Personas cuyas acciones tengan su origen o sean consecuencia de cualquier tipo de contrato o convenio mercantil de compra-venta, financiamiento o renta diaria. 2. Daños a la pintura del vehículo asegurado, ocasionados por riesgos diferentes a los amparados en esta cobertura. 3. Daños Materiales al vehículo ocasionados por riña, ya sea entre particulares y/o callejeras, en que el asegurado y/o conductor participen. 13 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 17 5/24/11 12:38:50 PM\n19 14 Quálitas, Compañía de Seguros S.A.B. de C.V. 4. La rotura, descompostura mecánica o la falta de resistencia de cualquier pieza del vehículo como consecuencia de su uso, a menos que fueren causados por alguno de los riesgos amparados en esta cobertura. 5. Las pérdidas o daños que sufra el vehículo asegurado en forma intencional por el Asegurado o cualquier conductor que con su consentimiento expreso o tácito use el vehículo. 6. Las pérdidas o daños parciales que sufra el vehículo asegurado, cuyo costo de reparación no exceda del 50% de la Suma Asegurada de dicho vehículo. 7. Los daños que sufra el vehículo asegurado derivados de Vandalismo. 2. ROBO TOTAL. Esta cobertura ampara el robo total del vehículo y las pérdidas o daños materiales que sufra a consecuencia de su robo total. Esta cobertura ampara, cuando no haya sido contratada la cobertura de Daños Materiales, los daños ocasionados por los riesgos que se mencionan en los incisos c, d, e y f de la cobertura 1. Daños Materiales, aun cuando estos no se deriven del robo total del vehículo asegurado. 2.1 Límite Máximo de Responsabilidad. Dependiendo del tipo de vehículo asegurado, esta cobertura podrá operar bajo el concepto de Valor Convenido o Valor Comercial, por lo tanto la Compañía se compromete a pagar conforme a lo que se establece en la cláusula 5a. Sumas Aseguradas y Bases de Indemnización. CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 18 5/24/11 12:38:50 PM\n20 2.2 Deducible. Queda entendido y convenido que en todo y cada siniestro indemnizable, para exigir el cumplimiento de las obligaciones a cargo de la Compañía, el Asegurado deberá pagar invariablemente el deducible, siendo éste el porcentaje que se establece en la carátula de la póliza. En caso de que se recupere el vehículo después de perpetrado el robo, solamente se aplicará el deducible contratado bajo este rubro cuando la Compañía realice algún pago por pérdidas o daños sufridos al vehículo asegurado. El deducible aplicable a los incisos c, d, e y f de la cobertura 1. Daños Materiales, cuando dicha cobertura no haya sido contratada, será el mismo que indique la cobertura de Robo Total, en la carátula de la póliza. 2.3 Exclusiones Particulares de esta Cobertura. En adición a lo estipulado en la Cláusula 3a. Riesgos no Amparados por el Contrato, queda entendido y convenido que esta cobertura en ningún caso ampara: 1. El robo parcial cuando no sea a consecuencia del robo total, entendiéndose por tal, el robo de partes o accesorios del vehículo asegurado. 2. Que el Robo sea cometido por alguna de las personas que aparecen como Asegurados en la carátula de la póliza. 3. Cuando el robo sea cometido por: 3.1) Personas que sean familiares del Asegurado o 15 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 19 5/24/11 12:38:51 PM\n21 dependan económicamente del mismo. 3.2) Empleados o personas que presten servicio al Asegurado. 3.3) Personas cuyas acciones sean tendientes a la compraventa, arrendamiento o financiamiento del vehículo asegurado y/o, 3.4) Personas cuyas acciones tengan su origen o sean consecuencia de cualquier tipo de contrato o convenio mercantil de compra-venta, financiamiento o renta diaria. 4. Cuando el robo tenga su origen o sea consecuencia del delito de Fraude. 5. Tenga su origen o sea consecuencia de cualquier tipo de contrato o convenio mercantil de compra-venta o financiamiento respecto del vehículo asegurado. 6. El incendio cuando sea a consecuencia de una colisión y/o vuelco y no exista robo total previo. 3. RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS A TERCEROS. Esta cobertura ampara la responsabilidad civil en que incurra el Asegurado o cualquier persona que con su consentimiento expreso o tácito use el vehículo y que a consecuencia de dicho uso cause daños materiales a terceros en sus bienes y/o cause lesiones corporales o la muerte a terceros. 16 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 20 5/24/11 12:38:51 PM\n22 Asimismo, esta cobertura ampara, en caso de juicio civil seguido en su contra con motivo de su responsabilidad civil, hasta el límite máximo de responsabilidad establecido en la carátula de la póliza, los gastos y costas a que fuere condenado el Asegurado o cualquier persona que con su consentimiento expreso o tácito use el vehículo asegurado. 3.1 Límite Máximo de Responsabilidad. El límite máximo de responsabilidad de la Compañía en esta cobertura, se establece en la carátula de la póliza y opera como límite único y combinado (L.U.C.) para todos los riesgos amparados por ella. 3.2 Deducible. Esta cobertura opera con la aplicación de un deducible, el monto de éste será elegido por el Asegurado y dicho monto se consignará en la carátula de la póliza, expresado en la cobertura 3. Responsabilidad Civil por daños a terceros en días de salario mínimo general vigente en el Distrito Federal. 3.3 Terminación Anticipada del Contrato. Ninguna de las partes podrá dar por terminada anticipadamente la presente cobertura, sino en caso de pérdida total del medio de transporte amparado por el contrato de seguro. En caso de pago de alguna indemnización, el medio de transporte seguirá asegurado, con los límites originales de cobertura, hasta la terminación de la vigencia del contrato. 3.4 Exclusiones Particulares de esta Cobertura. En adición a lo estipulado en la Cláusula 3a. Riesgos no Amparados por el Contrato, queda entendido y convenido que esta cobertura en ningún caso ampara: 17 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 21 5/24/11 12:38:51 PM\n23 1. La responsabilidad civil del Asegurado por daños materiales a: a) Bienes que se encuentran bajo su custodia o responsabilidad. b) Bienes que sean propiedad de personas que dependan económicamente del Asegurado. c) Bienes que sean propiedad de empleados, agentes o representantes del Asegurado, mientras se encuentren dentro de los predios de este último. d) Bienes que se encuentren en el vehículo asegurado. 2. Cualquier reconocimiento de adeudos, transacciones o cualesquiera otros actos de naturaleza semejante celebrados o concertados sin el consentimiento de la Compañía. 3. Daños derivados de accidentes, cuando el vehículo sea destinado a un uso o servicio diferente al estipulado en la póliza, que implique una agravación del riesgo. 4. Agravamiento o complicación del padecimiento originado por el accidente derivados de alcoholismo, toxicomanías, así como de un descuido o imprudencia del lesionado, y/o de la persona o personas que lo 18 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 22 5/24/11 12:38:51 PM\n24 cuiden, no acatando las indicaciones médicas preescritas. 5. Padecimientos preexistentes o que no sean consecuencia del accidente. Se entiende por padecimientos preexistentes aquellos cuyos signos y síntomas se manifiestan antes de la fecha del accidente, o bien, aquellos hallazgos que durante la atención del lesionado, ya sea por valoración clínica, estudios de laboratorio y/o gabinete, indiquen lesiones y enfermedades preexistentes o crónicodegenerativas, sin que éstas se hayan manifestado ni puesto en evidencia. 6. La responsabilidad civil del Asegurado por la muerte y/o lesiones causadas a terceros cuando dependan económicamente del Asegurado o cuando estén a su servicio en el momento del siniestro o bien, cuando sean ocupantes del vehículo. 7. Las prestaciones que deba solventar el Asegurado por accidentes que sufran las personas ocupantes del vehículo de los que resulten obligaciones laborales, accidentes de trabajo o de riesgos profesionales determinados por la autoridad competente. 19 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 23 5/24/11 12:38:51 PM\n25 20 Quálitas, Compañía de Seguros S.A.B. de C.V. 8. La responsabilidad civil por daños a terceros en sus bienes y/o personas que se ocasionen fuera de la República Mexicana. 9. Cualquier responsabilidad civil que no sea a consecuencia de un accidente automovilístico. 4. GASTOS MÉDICOS DEL CONDUCTOR. Esta cobertura ampara, hasta por el límite máximo de responsabilidad contratado, el pago de gastos médicos por concepto de hospitalización, medicamentos, atención médica, enfermeros, servicio de ambulancia y gastos funerarios, originados por lesiones corporales que sufra el Asegurado o cualquier persona que conduzca el vehículo, en accidentes automovilísticos ocurridos mientras se encuentren dentro del compartimiento, caseta o cabina destinados a la conducción del vehículo asegurado. Los conceptos de gastos médicos del conductor cubiertos por la póliza, amparan lo siguiente: a) Hospitalización. Alimentos y cuarto en el hospital, fisioterapia, gastos inherentes a la hospitalización y en general, drogas y medicamentos que sean prescritos por un médico. b) Atención médica. Los servicios de médicos, cirujanos, osteópatas o fisioterapistas legalmente autorizados para ejercer sus respectivas profesiones. c) Enfermeros. El costo de los servicios de enfermeros o enfermeras titulados o que tengan licencia para ejercer, siempre y cuando a juicio del médico tratante sea necesaria su utilización hasta por un máximo de 30 DSMGVDF. d) Servicios de Ambulancia Terrestre. Los gastos erogados por servicio de Ambulancia, cuando a juicio del médico tratante sea necesaria su utilización. CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 24 5/24/11 12:38:51 PM\n26 e) Gastos Funerarios. Los gastos funerarios por concepto de muerte accidental originada por lesiones corporales que sufre el conductor del vehículo en accidente automovilístico, hasta por un máximo del 50% de la suma asegurada establecida en la carátula de la póliza, que serán reembolsados mediante la presentación de los comprobantes respectivos. f) Queda cubierto el pago de los Gastos Médicos del Conductor del vehículo asegurado, por las lesiones corporales que sufra a consecuencia del Robo Total o intento de Robo del vehículo, siempre y cuando éste sea con violencia. g) Queda cubierto el pago de los gastos médicos de los ocupantes del vehículo asegurado, siempre y cuando el vehículo al momento del siniestro no se encuentre en servicio y los ocupantes demuestren ser familiares del Conductor (cónyuge o personas que tengan parentesco en línea recta ascendente o descendente o línea colateral hasta el primer grado, es decir, padre, madre, hijos, hijas, hermanos, hermanas del Conductor del vehículo asegurado). 4.1 Límite Máximo de Responsabilidad. El límite máximo de responsabilidad de la Compañía en esta cobertura, se establece en la carátula de la póliza. 4.2 Deducible. Esta cobertura opera sin la aplicación de deducible. 4.3 Exclusiones Particulares de esta Cobertura. En adición a lo estipulado en la Cláusula 3a. Riesgos no Amparados por el Contrato, esta cobertura en ningún caso ampara el pago de Gastos Médicos y Gastos Funerarios al Conductor, 21 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 25 5/24/11 12:38:51 PM\n27 22 Quálitas, Compañía de Seguros S.A.B. de C.V. cuando éstos no se deriven de un accidente automovilístico o del Robo o intento de Robo del vehículo con violencia. 5. MUERTE DEL CONDUCTOR POR ACCIDENTE AUTOMOVILÍSTICO. Esta cobertura ampara, en caso de siniestro, toda lesión corporal que sufra el conductor del vehículo asegurado, por la acción de una causa externa, súbita, fortuita y violenta que le produzca cualquiera de las pérdidas mencionadas en el apartado de Límite máximo de Responsabilidad, mientras se encuentre conduciendo el vehículo asegurado, incluyendo la muerte o pérdidas orgánicas producidas por robo perpetrado, asalto o intento de éstos, siempre que el evento se produzca cuando el conductor se encuentre dentro del compartimiento del vehículo asegurado. El funcionamiento de esta cobertura se encuentra condicionado a que el conductor use el vehículo asegurado con el consentimiento expreso o tácito del Asegurado. 5.1 Límite Máximo de Responsabilidad. Si durante la vigencia de este seguro y como resultado directo del accidente automovilístico sufrido por el conductor, dentro de los 90 días naturales siguientes a la fecha del mismo, la lesión produjera cualquiera de las pérdidas enseguida enumeradas, la Compañía pagará los siguientes porcentajes de la suma asegurada establecida en la carátula de la póliza para esta cobertura. Pérdida de la Vida 100% Ambas manos, ambos pies o la vista de ambos ojos 100% Una mano y un pie 100% Una mano o un pie y la vista de un ojo 100% Pérdida total del brazo o una mano 50% Pérdida total de una pierna o un pie 50% CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 26 5/24/11 12:38:51 PM\n28 Pérdida total de tres dedos comprendiendo el pulgar o el 30% Índice de una mano Amputación parcial de un pie comprendiendo todos los dedos 30% Pérdida del maxilar inferior 30% Pérdida total de un ojo 30% Sordera completa 25% Pérdida total del pulgar y del índice de una mano 25% Pérdida total del pulgar solo 25% Pérdida total de otro dedo (no siendo el Índice ni el pulgar) de 20% una mano Pérdida total del índice y otro dedo que no sea el pulgar de una 20% mano Pérdida total del índice 15% Pérdida total del pulgar de un pie 5% En caso de existir varias pérdidas derivadas del mismo accidente, la cantidad total no excederá la suma asegurada contratada para este beneficio. En caso de muerte y no se haya hecho designación de beneficiario preferente, la indemnización correspondiente se pagará a la sucesión del Asegurado. Todas las demás indemnizaciones bajo esta cobertura se cubrirán al conductor del vehículo asegurado. 5.2 Deducible. Queda entendido y convenido que en todo y cada siniestro indemnizable, para exigir el cumplimiento de las obligaciones a cargo de la Compañía, el Asegurado deberá pagar invariablemente el deducible, siendo éste el porcentaje que se establece en la carátula de la póliza. 5.3 Exclusiones de la Cobertura Muerte del Conductor por Accidente Automovilístico. En adición a lo estipulado en la Cláusula 3a. Riesgos no 23 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 27 5/24/11 12:38:52 PM\n29 24 Quálitas, Compañía de Seguros S.A.B. de C.V. Amparados por el Contrato, esta cobertura en ningún caso ampara: 1. Lesiones o muerte que el conductor sufra cuando el vehículo asegurado participe en contiendas o pruebas de seguridad, de resistencia o velocidad. 2. Lesiones o muerte que el conductor sufra cuando el vehículo asegurado sea utilizado en servicio militar de cualquier clase, actos de guerra, insurrección, rebelión, revolución, riña o actos delictuosos intencionales en que participe directamente. 3. Lesiones o muerte que el conductor sufra cuando el vehículo asegurado sea utilizado para suicidio o cualquier intento del mismo, o mutilación voluntaria, aun cuando el conductor se encuentre en estado de enajenación mental. 4. Lesiones o muerte que el conductor sufra cuando el Asegurado no le hubiera otorgado su consentimiento expreso o tácito para utilizar el vehículo asegurado. 5. Atención médica, hospitalización, enfermeros, servicio de ambulancia, gastos de entierro y cualquier clase de gastos médicos. CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 28 5/24/11 12:38:52 PM\n30 6. Cuando el vehículo asegurado haya sido robado y se use como instrumento para cualquier otro ilícito. 7. Cuando la muerte del conductor o la pérdida de miembros ocurra después de los 90 días siguientes a la fecha del siniestro. 6. RESPONSABILIDAD CIVIL PASAJERO. Mediante la obligación del pago de la prima correspondiente, en términos de la cláusula 4ª Prima y Obligaciones de Pago, la Compañía se obliga a indemnizar a los pasajeros, por las lesiones corporales, la pérdida o daño del equipaje o la muerte por las que fuere responsable el Asegurado y/o conductor del vehículo asegurado, mientras se encuentren a bordo del vehículo al momento del siniestro, con motivo de los servicios de transporte público prestados en el transporte de personas concesionado por autoridad competente, en cualquiera de las vías de comunicación terrestre, durante la vigencia de la póliza. El derecho a percibir las indemnizaciones y la fijación del monto se sujetará a las disposiciones legales aplicables al lugar donde haya ocurrido el siniestro. La responsabilidad de la Compañía inicia en el momento que el pasajero aborde la unidad de transporte y hasta que descienda de ella. Capacidad. La capacidad de la unidad de transporte de pasajeros será la que se indique en la tarjeta de circulación y/o manual de operación de la misma y corresponderá al límite máximo que pueda transportar. Suma Asegurada. El límite máximo de responsabilidad por pasajero que otorga la Compañía se estipula en la carátula de la póliza. 25 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 29 5/24/11 12:38:52 PM\n31 26 Quálitas, Compañía de Seguros S.A.B. de C.V. Los riesgos cubiertos bajo esta cobertura son los siguientes, aplicándose los sublímites para la indemnización como límite máximo establecido: a) Muerte. La Compañía se obliga a pagar hasta por la cantidad indicada para este riesgo de acuerdo al cuadro anexo, a la sucesión de la persona que fallezca a bordo del vehículo asegurado o dentro de los 90 días posteriores a la fecha del accidente automovilístico, siempre y cuando el deceso sea a consecuencia de las lesiones causadas por el mismo. b) Incapacidad total y permanente. Otorga al beneficiario el derecho a recibir la indemnización hasta por la cantidad indicada para este riesgo de acuerdo al cuadro anexo, en los términos que establece la legislación vigente del lugar donde ocurrió el siniestro, al momento de declararse la incapacidad total y permanente, a consecuencia de un accidente automovilístico, desapareciendo toda obligación de la Compañía después de efectuarse la indemnización. Para efectos de esta cobertura el beneficiario será el pasajero lesionado. c) Gastos Funerarios. La Compañía se compromete a reembolsar, hasta por la cantidad indicada para este riesgo de acuerdo al cuadro anexo, a la persona que acredite, con recibos o facturas que reúnan los requisitos fiscales correspondientes, haber realizado el pago de los gastos funerarios, por causa del fallecimiento del pasajero del vehículo asegurado. d) Gastos Médicos. La Compañía se compromete a otorgar la atención médica, o en su caso, a solventar vía reembolso en caso de utilizar los servicios de un hospital o médico distinto al asignado por la Compañía, los gastos de servicios médicos hasta por la cantidad que se indica en este riesgo de acuerdo al cuadro anexo, cuando el beneficiario se vea precisado a requerir atención medica a consecuencia de un accidente automovilístico y/o por el servicio prestado de acuerdo al alcance de esta cobertura, en el cual se encuentre involucrado el vehículo asegurado, siempre y cuando esta reclamación se realice dentro de los 90 días posteriores a la fecha del accidente automovilístico. Para efectos de esta cobertura el beneficiario será el pasajero lesionado. CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 30 5/24/11 12:38:52 PM\n32 Para que proceda el reembolso de gastos médicos, será indispensable que el Asegurado haya dado aviso del siniestro a la Compañía, por sí mismo o por interpósita persona, de inmediato y a más tardar en un plazo no mayor a 5 (cinco) días, salvo caso fortuito o fuerza mayor, debiendo proporcionarlo tan pronto desaparezca el impedimento. Asimismo, deberá entregar a la Compañía los recibos de honorarios, facturas que acrediten el pago y los informes médicos correspondientes de cada uno de los médicos tratantes. En caso de presentar facturas para su reembolso, éstas deberán estar a nombre de la Compañía y deberán cumplir con todos los requisitos fiscales. Los gastos médicos cubiertos son los siguientes: 1. Intervención quirúrgica 2. Hospitalización 3. Enfermería 4. Ambulancia 5. Prótesis 6. Medicamentos 6.1 Límite Máximo de Responsabilidad. SERVICIO LOCAL FORANEO Concepto DSMGVDF DSMGVDF a) Muerte, Incapacidad total y Permanente y/o Gastos Médicos 1400 dsmgv DF 3060 dsmgv DF b) Gastos Funerarios 100 dsmgv DF 100 dsmgv DF Límite Máximo de Responsabilidad 1500 dsmgv DF 3160 dsmgv DF La responsabilidad de la Compañía termina al efectuarse el alta médica o hasta agotarse el límite de suma asegurada que por pasajero contempla la cobertura. e) Pérdida del Equipaje. La Compañía se obliga a indemnizar hasta por la cantidad indicada para este riesgo, por todas las piezas de equipaje registrado en caso de pérdida o extravío y exigiendo el comprobante relativo. 27 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 31 5/24/11 12:38:52 PM\n33 28 SERVICIO LOCAL FORANEO Equipaje 20 dsmgv DF 50 dsmgv DF Proporción Indemnizable. En caso de que al ocurrir el accidente el número de pasajeros exceda el límite máximo de personas autorizadas en la tarjeta de circulación del vehículo asegurado, conforme a la capacidad del vehículo, el límite de responsabilidad por pasajero se reducirá en forma proporcional. 6.2 Exclusiones Particulares de esta Cobertura. En adición a lo establecido en la cláusula 3ª Riesgos no amparados por el Contrato, este seguro no cubrirá el pago de indemnización alguna por: 1. Accidentes, lesiones, inhabilitación, muerte u otra pérdida como consecuencia de que el vehículo circule con las puertas abiertas, sin observar las medidas de seguridad. 2. Accidentes, lesiones, inhabilitación, muerte u otra pérdida causada directamente, por enfermedades corporales o mentales, ni tampoco cubrirá el suicidio o cualquier conato del mismo, bien sea que se cometa en estado de enajenación mental o no. 3. Cualquier lesión fatal o no, causada directamente por cualquier acto de guerra o rebelión, por actos de bandidos o CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 32 5/24/11 12:38:52 PM\n34 asociaciones delictuosas, de sedición u otros desórdenes públicos. 4. Accidente, lesión, inhabilitación, muerte u otra pérdida que no sea causada directamente por el siniestro automovilístico amparado por este seguro. 5. Accidentes que sufran los pasajeros al ascender o descender del medio de transporte de que se trate, ya sea que se encuentre estático o en movimiento cuando dichos accidentes se deban a notoria imprudencia o temeridad del pasajero. 6. Accidentes, lesiones, inhabilitación o muerte que sufra el conductor del vehículo asegurado. 7. Accidentes que sufra el cónyuge o personas que tengan parentesco en línea recta ascendente o descendente o línea colateral hasta el primer grado con el Asegurado o conductor del vehículo asegurado. 8. Los gastos originados por demandas judiciales o extrajudiciales promovidas en contra del Asegurado por los pasajeros, herederos legales o personas que se ostenten como tales. 29 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 33 5/24/11 12:38:52 PM\n35 9. Accidentes que sufra la tripulación del vehículo y todo trabajador del Asegurado, de la línea o empresa prestataria del servicio, que viaje con motivo de relación de trabajo. 10. La Indemnización de cualquier enfermedad o lesión preexistente, crónica o recurrente o estados patológicos, que no se deriven del accidente automovilístico. 6.3 Terminación Anticipada del Contrato y Reinstalación de Suma Asegurada. Ninguna de las partes podrá dar por terminada anticipadamente la presente cobertura, sino en caso de pérdida total del medio de transporte amparado por el contrato de seguro. En caso de pago de alguna indemnización, el medio de transporte seguirá asegurado, con los límites originales de cobertura, hasta la terminación de la vigencia del contrato. 7. GASTOS LEGALES. Esta cobertura se extiende a cubrir la defensa legal del Asegurado o del conductor autorizado a conducir el vehículo amparado en la póliza, cuando derivado de un accidente vial, en el que participe el vehículo asegurado, se vea involucrado en procedimientos penales o civiles. La cobertura de Gastos Legales cubre el pago de honorarios de abogados, gastos inherentes al proceso penal, importe de multas impuestas en sentencia judicial, dictada dentro de un procedimiento penal, importe de primas de fianzas para lograr la libertad provisional y condicional del conductor y la devolución de la unidad, cuando ésta haya sido retenida por las autoridades y/o monto de caución en efectivo para los mismos efectos, cuando la legislación aplicable así lo requiera. 30 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 34 5/24/11 12:38:53 PM\n36 La cobertura otorgada queda sujeta a lo siguiente: 1. La Compañía se obliga a proporcionar, por medio de su red de abogados, la atención legal al Asegurado y/o conductor del vehículo asegurado, desde el inicio de la controversia legal hasta la terminación del procedimiento penal, que incluye los trámites ante las autoridades administrativas y/o judiciales correspondientes para obtener la libertad provisional del conductor así como la devolución de la unidad, si esta fue retenida, depositando y cubriendo el importe de las garantías que la autoridad fije para tal efecto, de acuerdo a la legislación vigente. Cuando los abogados hayan sido contratados y designados exclusivamente por la Compañía, esta cobertura cubrirá: 1.1 Los gastos inherentes al proceso penal y los honorarios de los servicios profesionales de carácter jurídico, recibidos por el Asegurado en la atención del problema legal suscitado, serán cubiertos por la Compañía sin límite. 1.2 Las primas de fianzas derivadas de las garantías que fije la autoridad judicial para obtener la libertad provisional o libertad condicional del conductor y/o la devolución de la unidad, serán cubiertas por la Compañía en su totalidad. La Compañía tendrá la obligación de garantizar como monto afianzado, hasta el límite máximo de la suma asegurada contratada para la cobertura 3.Responsabilidad Civil por Daños a Terceros. 1.3 La garantía en efectivo que fije la autoridad judicial por concepto de obligaciones procesales y sanciones pecuniarias para obtener la libertad provisional del conductor, será depositada por la Compañía en su totalidad. 1.4 La garantía en efectivo que fije la autoridad por concepto de garantía de reparación del daño para obtener la libertad provisional del conductor y/o la devolución de la unidad, será cubierta por la Compañía en su totalidad, teniendo como obligación de depositar hasta el límite máximo de la suma asegurada 31 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 35 5/24/11 12:38:53 PM\n37 contratada para la cobertura 3. Responsabilidad Civil por Daños a Terceros. 2. Cuando el Asegurado y/o conductor opte por la contratación de abogados por su cuenta, la Compañía se obliga a: 2.1. Reembolsar al Asegurado los honorarios profesionales que haya erogado por la atención legal, derivados de los riesgos amparados en la cobertura 3. Responsabilidad Civil por Daños a Terceros, por un límite máximo a la cantidad equivalente de 100 DSMGVDF, debiendo el Asegurado entregar a la Compañía las constancias ministeriales que acrediten la intervención jurídica, así como el recibo de honorarios correspondiente, mismo que deberá cubrir todos los requisitos fiscales Reembolsar al Asegurado los gastos que haya erogado inherentes al proceso penal, a consecuencia directa del accidente, por un límite máximo a la cantidad equivalente a 50 DSMGVDF, debiendo el Asegurado entregar a la Compañía las facturas correspondientes, mismas que deberán cubrir todos los requisitos fiscales Reembolsar al Asegurado el monto que haya erogado por concepto de las primas de fianza que le fueren fijadas por la autoridad para obtener la libertad provisional del conductor y la devolución de la unidad, hasta una cantidad máxima equivalente a 500 DSMGVDF, debiendo entregar a la Compañía las facturas pagadas debidamente desglosadas por este concepto, cumpliendo con todos los requisitos fiscales. El Asegurado se obliga a cumplir con los requisitos que una vez afianzado le requiera la afianzadora. 2.4 Reembolsar al Asegurado el monto que haya erogado por concepto de caución en efectivo que le fuere fijada por la autoridad para obtener la libertad provisional del conductor y la devolución de la unidad, hasta una cantidad máxima equivalente a 1000 DSMGVDF, debiendo entregar a la Compañía la constancia ministerial del depósito efectuado, así como autorizar dentro del procedimiento al o los abogados que ésta designe para el 32 CG_Servicio Publico_Abril_2011.indd 36 5/24/11 12:38:53 PM\nCONDICIONES GENERALES DE SEGURO SOBRE AUTOMÓVILES TURISTAS QJ/03 1114-TF INDICE PÁG. Preliminar... 4 Definiciones... 4 Cláusula 1a. Especificación de Coberturas... 7 1. Daños Materiales 7 2. Robo Total...


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Glyndebourne anuncia la celebración en 2020 de su competición bienal de canto - Diario Lírico\nGlyndebourne anuncia la celebración en 2020 de su competición bienal de canto\nGlyndebourne (página del Festival)\nEl Festival de Glyndebourne anuncia la celebración en 2020 de su competición internacional de canto, la Glyndebourne Opera Cup que se celebrará en la casa de campo que le da nombre, situada en los alrededores de Lewes, en East Sussex (Inglaterra), sede desde 1934 del Festival. El concurso , de carácter bienal, está destinado a cantantes de cualquier nacionalidad, residentes en cualquier parte del mundo, con edades comprendidas entre los 21 y los 32 años en el momento de la final que tendrá lugar el 7 de marzo de 2020 y que se encuentren en las primeras etapas de su carrera profesional. Se celebrarán selecciones preliminares en Londres, Berlín, París, Nueva York, Ciudad del Cabo, Viena y Milán. El plazo de inscripción finaliza el 20 de octubre de 2019. El certamen se retransmitirá en directo en Sky Arts.\nLas solicitudes deben de hacerse on line, cubriendo el formulario del sitio web del Festival que puede descargarse en este enlace y acompañándolo de una biografía profesional y un breve curriculum vitae; una fotografía profesional de cara (mínimo 50 mm x 50 mm a 300 ppp); una copia escaneada de la página de la fotografía del pasaporte actual del solicitante; nombres y direcciones de correo electrónico de dos personas que actúen como referencia (uno de los cuales debe ser de un profesor de canto, conservatorio u otro establecimiento de educación superior); grabaciones de vídeo de dos arias de ópera de dos categorías diferentes: Mozart, Rossini y francés del siglo XIX (Berlioz, Bizet, Gounod, Massenet, Offenbach, Saint-Saëns y A. Thomas), en archivos separados etiquetadas con el nombre del solicitante y la fecha de grabación (durante 2019), interpretadas en el idioma original en que fueron escritas, con acompañamiento de piano u orquesta, no perteneciente a una representación escenificada y con la cara del solicitante claramente visible; y el justificante de abono de 75 libras (83.65 euros) en concepto de tasas.La documentación debe presentarse en inglés (incluyendo biografía y CV).\nSi los solicitantes tuviesen dificultades financieras para cubrir el costo de la tarifa de solicitud, deben comunicarse con Emily Murray en emily.murray@glyndebourne.com. Así mismo es posible solicitar una beca Sky Arts para cubrir los costos de viaje y alojamiento para competir en la semifinal y final en Glyndebourne. A los cantantes que lleguen a la final de la competición se les reembolsará el coste de una tarifa de tren o avión a su domicilio y el de una habitación con desayuno cerca de Glyndebourne para el período del 3 al 7 de marzo de 2020.\nLos solicitantes preseleccionados recibirán una notificación por correo electrónico antes del viernes 8 de noviembre de 2019 (los no seleccionados recibirán un correo posteriormente) en el que se les convocará para las audiciones de la Ronda Preliminar que tendrán lugar en:\nNueva York - viernes 6 de diciembre de 2019\nViena - miércoles 11 de diciembre de 2019\nBerlín - jueves 12 de diciembre de 2019\nMilán - viernes 13 de diciembre de 2019\nLondres - lunes 16 de diciembre de 2019\nParís - viernes 20 de diciembre de 2019\nCiudad del Cabo - miércoles 8 de enero de 2020\nEl pase a la semifinal se les comunicará antes del viernes 10 de enero de 2020. La organización facilitará pianista en cada una de las sedes. Los concursantes deberán presentar tres arias de ópera de un mínimo de dos categorías: Mozart, Rossini o francés del siglo XIX (Berlioz, Bizet, Gounod, Massenet, Offenbach, Saint-Saëns y A. Thomas). Las arias deben cantarse en el idioma original. Los aspirantes cantarán dos arias, la primera elegida por ellos entre las presentadas y la segunda decidida por el tribunal.\nLos aspirantes que lleguen a la semifinal deberán asistir a Glyndebourne el martes 3 de marzo para los ensayos con los pianistas facilitados por la organización y para la prueba que se celebrará el miércoles 4 de marzo con público. El jueves 5 y el viernes 6 de marzo de 2020 tendrán lugar los ensayos de los que lleguen a la final, que cantarán el sábado 7 de marzo en la final con la Orquesta Filarmónica de Londres, tras su finalización, que será pública y filmada para su emisión, se anunciará el nombre de los ganadores.\nSe entregarán los siguientes galardones:\nPrimer premio: 15.000 libras (16.724,55 euros) y la oferta de un papel en una ópera organizada por una de las compañías representadas en el jurado del concurso.\nSegundo premio: 10.000 libras (11.149 euros)\nTercer premio: 7.500 libras (8.361,79 euros)\nPremio al talento prometedor The Ginette Theano: 5.000 libras (5.574,41 euros)\nPremio del público: 5.000 libras (5.574,41 euros)\nEl jurado del concurso cuenta con la presidencia honoraria de la mezzosoprano Janet Baker y con la participación de las sopranos Sumi Jo y Felicity Lott, el barítono Thomas Allen, el director artístico y el de Administración Artística de Glyndebourne Stephen Langridge y Steven Naylor, el director artístico del Teatro Real de Madrid Joan Matabosch, el director general del Théâtre des Champs-Elysées Michel Franck y la directora asociada Vocal & Opera de Intermusica, Maria Mot.\nLa Glyndebourne Opera Cup tiene carácter bienal y se centra en cada ocasión en un único compositor o en una faceta del repertorio. Los criterios de elegibilidad, incluido el límite de edad, varían en cada edición dependiendo del tema elegido, así como los grupos instrumentales que acompañan a los cantantes. En la final de 2018 estarán acompañados por la Orquesta de la Era de la Ilustración. Todas las etapas de la competición, desde las rondas preliminares celebradas en Filadelfia, Londres y Berlín hasta la final de Glyndebourne, serán retransmitidas por Sky Arts.\nGlyndebourne anuncia la celebración en 2020 de su competición bienal de canto Reviewed by Diario Lírico on 9.10.19 Rating: 5


Barberá pasa al grupo mixto del Senado, del que será portavoz por turnos\nEl PSOE estudia fórmulas para cesarla temporalmente como senadora y se persona en la causa del Supremo\nPodemos y ERC piden que deje cobrar si se ausenta reiteradamente\nRita Barberá acude a un pleno del Senado. / AGUSTÍN CATALÁN\n20 de septiembre del 2016. Actualizada 21 de septiembre del 2016 a las 20:53\nTras comunicar formalmente el lunes su baja de militancia al PP y al Senado, la Mesa de la Cámara Alta incorporó este martes a Rita Barberá al grupo mixto, del que formará parte con normalidad y desempeñará el cargo de portavoz durante un mes por turno y en una comisión.\nAsí lo ha explicado este martes el portavoz del grupo, el parlamentario de Ciudadanos Xavier Alegre, quien ha convocado una reunión de los senadores del mixto para la próxima semana, incluida la exalcaldesa de València.\nAlegre ha asegurado que no ha hablado aún con la parlamentaria pero que esta se incorporará a sus nuevas funciones con normalidad, se le asignará escaño en el pleno, despacho y funciones. Será vocal y portavoz en una comisión y también portavoz del grupo en el Senado cuando lo hayan sido al menos una vez los actuales miembros. Si la legislatura continua, eso será entre junio y julio del año que viene.\nBarberá, quien compartirá grupo parlamentario con los senadores del CDC, Ciudadanos, Compromís, UPN, Foro Asturias, EH Bildu, Agrupación Herreña Independiente, Coalición Canaria, Nueva Canaria y la Agrupación Socialista Gomera, se embolsará casi todos los meses en torno a 7.000 euros y si finalmente ostenta una portavocía en comisión, ingresaría un complemento salarial de 1.000 euros más al mes.\nLOS INTENTOS PARA QUE DEJE EL ESCAÑO\nHace justo una semana, el Tribunal Supremo dejó a un paso de la imputación a Barberá por el presunto delito de blanqueo de capitales y designó instructor de la causa. La apertura de una investigación penal inició una dura negociación entre el PP y Barberá que terminó el pasado miércoles con la baja voluntaria de militancia de la exalcaldesa pero no con su renuncia al Senado, al que, según la oposición, se aferra para continuar aforada.\nPara tratar de impedirlo, el PSOE ha encargado un informe jurídico con el fin de estudiar las posibles fórmulas para provocar el cese temporal de su actividad parlamentaria. Si bien, para ello es necesario que el Supremo solicite el suplicatorio preceptivo a la Cámara Alta, para poder iniciar la investigación y que este sea concedido; paso que aún no ha dado el instructor de la causa, el exfiscal general del Estado, Cándido Conde Pumpido.\nAsimismo, el cese de Barberá requeriría ser aprobado por mayoría absoluta y aunque el PP en la Comunitat Valenciana se ha sumado a una iniciativa para solicitar a la parlamentaria su escaño (por designación autonómica), está por ver que los populares votasen a favor de la propuesta socialista para apartar contra su voluntad a Barberá, después de que la secretaria general, Dolores de Cospedal, y otros cargos defiendan públicamente su presunción de inocencia. De hecho, este martes el vicepresidente del Senado, el popular Pedro Sanz, criticó a la oposición por convertirse en "justiciero" y tratar a Barberá de forma distinta a la de otros senadores imputados.\nAún así, el portavoz del PSOE en el Senado, Óscar López, ha reiterado que su partido está buscando fórmulas posibles para intentar la suspensión cautelar de Barberá, así como que su partido ha solicitado personarse como acusación particular en el caso que investiga el Supremo.\nPor último, ha avanzado que van a presentar una moción para volver a debatir en pleno de la próxima semana la eliminación de los aforamientos, una iniciativa que con un gobierno en funciones no tiene recorrido pero servirá para que el PP se retrate.\nLA RETIRADA DEL SALARIO\nPodemos, por su parte, planteó en la reunión de la Junta de Portavoces que la valenciana sea suspendida de salario en caso de "inexistencia en el puesto de trabajo". A esta propuesta también se ha adherido ERC, al entender que es "inadmisible" que se pague a alguien que no acude regularmente a trabajar.\nPor parte de Ciudadanos, Albert Rivera insistió que se busquen mecanismos para que los "transfugas" como Barberá devuelvan su escaño.\nRita Barberá Senado PP - Partido Popular PSOE ERC - Esquerra Republicana de Catalunya Podemos Corrupción en el PP


🥇  Zapatos de moto versus botas de moto ventos.site\nseptiembre 13, 2020, 12:06 pm 1.7k Views\nLos zapatos de copular casuales para motocicletas se han vuelto cada vez más populares en los últimos abriles. Hace al punto que 10 abriles, la prestigio positivamente no existía. O recogió un par de botas de motociclista hasta la barro o se enroló con sus chanclas.\nAsí sea, posiblemente no la ración de las chanclas, empero estoy sesudo de que todos lo hemos pasado oriente chicos Lo que quiero afirmar es que tenías que nominar entre botas de motociclo o zapatos diseñados por determinado que de ningún modo había embotellamiento en una motociclo, y copioso apartado edificar el gachó de influencia que podrías. apremio en acontecimiento de desnivel. Los zapatos de copular de hoy ofrecen una encrucijada intermedia.\nEntonces, si está eligiendo zapatos para su singladura, ¿cuáles son los pros y los contras de esta noticia prestigio?\nPuede semejar a tus zapatillas de gimnasia de todos los días, empero es más de lo que ves. Las zapatillas TCX Street Ace WP cuentan con un condón plumífero, influencia para los tobillos y refuerzos en la puntera y el cédula. Foto de Brandon Wise.\nCaracterísticas de los zapatos de moto.\nEn oriente elemento, casi todas las marcas han creado y es factible que sigan creando zapatos de copular casuales. Creo que el aprovechamiento más manifiesto de los zapatos casuales para copular es circular. Competencia concentrarse a su fortuna, descabalgar de la velocípedo y transitar con satisfacción es una gran miga para la generalidad de los motocicletas. Igualmente puede guardar que tenga que provocar un par de zapatos extraño o marcharse un par en la delegación para esos días en que va al faena en velocípedo.\nPor otra parte, lo quiera guarecer o no, a la generalidad de nosotros nos importa cómo nos ve el presencia en puro. Cuando se desestimación de la velocípedo y parece que está dando “un enano portillo para el macho, un gran portillo para la favor”, tiende a ser notado por la colaboración que lo rodea. Los zapatos para copular ayudan a aniquilar el conducta de “Oye, conduzco una motociclo” (el casco, la americana y los pantalones son un bandera separado).\nEl REV’IT! Los Marshalls son una irritado encrucijada para el uso fastos, mano interiormente como exterior de la velocípedo. Foto de Brandon Wise.\nBuenamente, para conseguir esa satisfacción y dicción para circular que se integra aceptablemente con la coplosidad, incuria a poco de influencia. Los zapatos para copular suelen vagar equipados con tobillos en los lados medial y anexo. A menudo lucirán una puntera, cédula y suela reforzados. Igualmente puede resolver una acerico de perturbación, forros impermeables y algunos toques de reflectividad, empero estas características no son tan comunes como con las botas de copular. Adonde sacrifica una buena exuberancia de influencia con un zapato de copular inopinado es la error de influencia rotundo en las espinillas y pedestal anexo y torsional (influencia versus fuerzas de torsión). Los zapatos para copular además pueden vagar semblanza de materiales más livianos que ofrecen apartado aguante a la desgaste y al emoción.\nCaracterísticas de las botas de moto.\nA amargura de la descubrimiento y satisfacción de los zapatos de copular casuales, positivamente no sustituyen a la influencia que proporcionan las botas de copular largas. La ración irónica es que estoy escribiendo oriente gacetilla con un peroné averiado y ligamentos desgarrados en mi tobillo abogacía, sostenido entretanto uso botas de copular. Hay una escarmiento ahí, así que creo que a más la abatimiento dejarla de izquierda.\nEstaba montando motocross y mi gallardo, Matt, me sacó de la señal en el porte. Es jocosidad, sin retención, esa hubiera sido una sucesos copioso mejor. De obra, estaba en la señal de motocross, puse mi jamón balanceándose en una curvatura y mi dedo del pie se atascó en una traje. La traje me agarró el dedo del pie y el pie y me torció el tobillo con congruo aptitud. No se sintió admisiblemente.\nCorrí la última paseo con un rueda poto pinchado y aún así logré tragar el ochava aldea en mi aula. Por otra parte, las botas blancas se ven geniales desde el primer existencia, empero aproximadamente del tercer o dormitorio peripecia, rápido te das cálculo de que las botas blancas no permanecen blancas por copioso vida. Foto de Kathleen B.\nMe puse las botas Alpinestars Tech 7, que además creo plenamente. Sufrí un gran emoción y no creo que hubiera una fase de guardar mis lesiones (separado de no engancharme el dedo del pie en una traje) sin referir qué botas hubiera clase usando. Así que quiero afirmar que no hay aval versus lesiones sin referir qué tan admisiblemente estén protegidas sus botas.\nSin retención, las botas de copular largas mejoran sus probabilidades. Por otra parte de las características que normalmente encontrará en los zapatos para copular, las botas para copular generalmente tienen una buena influencia para las espinillas y una máximo pluralidad de opciones impermeables. Las botas de copular todoterreno van un portillo más allende de las botas de piso en cuanto a la influencia que ofrecen. Por lo puro, son más pesados y rígidos, lo que hace que sea más intrincado circular. Al transportar exterior de la encogido, es muy fundamental una pipa rígida con irritado influencia anexo y torsional.\nMuchos zapatos de comprar, especialmente aquellos diseñados para viajes o desplazamientos, no ofrecen influencia versus torsiones y laterales. Las botas diseñadas para carreras o días de señal a menudo cuentan con un sistema de pernio que contribución a preparar lesiones torsionales y laterales al vida que permite que el tobillo sea una encaje exorbitante para mover los controles de una motociclo.\nPersonalmente, el reto al que me enfrenté cuando comencé a coger botas de moto largas fue acostumbrarme a la severidad. Una pipa todoterreno a entrenamiento de bombas ofrece una influencia abracadabrante, empero probablemente no sea la utensilio adecuada para la generalidad de las caminatas por la piso. Puede ser demasiado severo para dolerse perfectamente sus controles y olvidarse de circular. Felizmente, hay tantas opciones disponibles que puede resolver zapatos o botas para copular que satisfagan sus deposición específicas.\nComo hago una pluralidad de tipos de traslado, permítanme servirles de antonomasia.\nMis zapatos de copular y botas de moto favoritos\nPara mis viajes a la delegación y de compras por la villa, calle utilizar mis zapatos TCX Street Ace o mis REV’IT! Botas Marshall. Aunque mis Marshalls son técnicamente botas, además las combino con zapatos de copular casuales porque no brindan la misma influencia que una pipa de motociclo larga. El centinela inopinado ni tampoco oficina que se negociación de moto específicas.\nEsta fue la primera vez que arrastré mi rodilla, la primera vez que hice un día de señal en NCBike y mi primer día en la señal con una YZF-R6. Muchas de las primicias tomadas en esta foto. “No obstante Brandon, ¿qué botas llevabas?” dice falta. Enojado, entregado que oriente es un gacetilla de arrancada, me alegro de que hayas obra la pregunta. ¡Llevo mis botas Dainese TR-Course Out, sencillamente! Foto de Apex Pro Photography.\nPara la traslado deportiva o la señal de carreras (pavimentada), prefiero mis botas Dainese TR Course Out. Estas botas son cómodas de utilizar durante todo el día en mis horizontes de treecking y deportes callejeros, y por el valía, ofrecen una mejor influencia versus la torsión y los lados que la generalidad de la poder, lo cual es reconfortante cuando Estoy en un día de señal. Igualmente me encanta que se sientan ‘discretos’, lo que significa que es viable tirar mi dedo del pie abajo de la mecedora de cambios y de ningún modo se sienten incómodos.\nPara mi traslado todoterreno, desde las carreras de enduro y las carreras de liebres hasta las giras bideportivas y la señal de motocross, llevo algunos abriles sacudiendo las Alpinestars Tech 7. Creo que proporcionan el compensación acabado de lenidad al unísono que proporcionan una gran torsión y influencia anexo. Correcto a mi actual golpe en el tobillo, probablemente me actualice a los Tech 10 para mi destinado surtido de cochambre, ya que tienen el escarpín interiormente (sí, gema escarpín, intentemos ser adultos junto) y dedicar un influencia de influencia versus bombas.\nComo puede ver, camarilla y compito en bastantes disciplinas diferentes, así que tengo un par de zapatos para cada una. Entiendo que no todos tendrán 10 pares de botas específicas para moto en su alacena, o igualmente los cuatro favoritos que enumeré anteriormente.\nCreo que para la generalidad de los motocicletas, un par de zapatos de copular casuales y un par de botas de copular largas (orientadas a la piso o exterior de la encogido, dependiendo de dónde vayas) cubrirán la generalidad de las bases. En última ruego, depende del gachó de traslado que esté haciendo y de cuánta influencia o satisfacción desee latir.\nPrevious article Cómo mantener y reemplazar los cables del acelerador de su motocicleta\nNext article Acertijos de los embrague


Lefties Summer 17 |\nLefties Summer 17\nPauRox FASHION 8 marzo 2017 Chapter II, Lefties\t0 Comment\nLefties lanza All Ages: Chapter Two para rendir homenaje a las mujeres con una colección que adapta las tendencias a edades comprendidas entre los 10 y los 60 años. Una colección compuesta por las líneas Pure & White, Soft Flower, Portofino Navy, Capri Blu y Crochet, con looks que van desde el estilo más contemporáneo hasta el más clásico, adaptándose de este modo a cada personalidad.\nALL AGES: CHAPTER II refleja en su campaña el valor principal de la colección: cada mujer puede lucir cualquier tendencia acorde a su carácter e identidad personal, sin importar su edad. Inspirada en la campiña italiana, la campaña narra la escapada veraniega de Dalya, Aleksandra, Anne, Amelia e Ingmari, una familia de varias generaciones de mujeres que comparten un momento único.\nLefties vive la moda como un modo de destacar la belleza y lo mejor de cada mujer poniéndola al alcance de todas las usuarias. Ellas son las únicas protagonistas y el eje conductor de una historia contada a través de las tendencias. Donde el estilo no tiene edad, donde la belleza reside en la diferencia.


Tuco-Tuco patagónico - EcuRed\nNombre científico Ctenomys haigi\nCtenomys haigi. El tuco-tuco (nombre que proviene de su vocalización territorial, la cual es similar a un golpeteo “tuc-tuc-tuc”) es un roedor subterráneo con más de 60 especies exclusivas de Sudamérica. Estos roedores subterráneos son un excelente modelo animal para estudios cronobiológicos, comportamentales, ecológicos y de adaptación a ambientes extremos.\nEstos roedores adaptados a la vida subterránea, poseen características morfológicas, fisiológicas y conductuales particulares que los definen como un excelente modelo de estudio para diversas investigaciones científicas. Su peso puede variar entre 100-1000g, los machos son de mayor tamaño y más agresivos que las hembras, por las cuales compiten formando harems. Se caracterizan por tener una cabeza grande en relación al resto del cuerpo, incisivos grandes y biselados (muchas veces de color anaranjado), hocico aplanado, tronco subcilíndrico, y hasta 25 cm de longitud total del cuerpo.\nSu nombre deriva del sonido que hacen dentro de ellas y retumba al exterior con eco, pudiendo confundir su ubicación. La madriguera tiene una entrada principal y varios agujeros alrededor, que pudieran ser de ventilación. Son de hábitos subterráneos, cavan madrigueras en el suelo y viven dentro de ellas, saliendo al exterior por breves períodos para cortar vegetales y llevarlos a la cueva, donde se alimentan. Las madrigueras se agrupan en colonias que pueden ser relativamente pequeñas u ocupar varias hectáreas. La especie social más estudiada es Ctenomys sociabilis.\nSu hábitat primario es la estepa patagónica, pero también se la encuentra en las ecorregiones del Bajo Monte y del Bosque templado valdiviano. En los túneles subterráneos en que habita las variaciones día-noche de los parámetros ambientales son minimizadas y la exposición a la luz es esporádica.\nEste género se distribuye entre Argentina, Brasil, Uruguay, Bolivia, Paraguay y Perú y habita un amplio rango de ambientes (desde dunas costeras de suelo arenoso, hasta pastizales de altura de suelo compacto).\nSu dieta es herbívora generalista, alimentándose principalmente de pastos. Pasan la mayor parte de su vida dentro de galerías cerradas que pueden alcanzar los 25 metros de longitud y que excava con gran rapidez a través del uso de sus potentes garras delanteras y sus incisivos, con los cuales llega hasta disgregar tosca (roca calcárea). Los tuco-tucos comen las raíces de plantas nativas, la mayor parte de ellas colonizadas por hongos promotores de crecimiento de las plantas.\nEl tamaño de la camada varía de 2 a 4. Características reproductivas clave gonocórica / gonocorística / dioica (sexos separados) sexual.\nAl depositar luego sus heces en los túneles, actúan como dispersores clave de estos hongos. Esto podría tener un importante rol en la dinámica de la estructura de las comunidades de plantas del desierto al facilitar el establecimiento de nuevas plántulas.\nEs importante destacar que estos roedores no han sido identificados hasta el momento como vectores de enfermedades y que además, muchas especies se encuentran críticamente amenazadas debido a la fragmentación de su hábitat por acción del hombre.\nLas particulares adaptaciones que presenta este género al medio ambiente subterráneo han hecho de estos animales un importante objeto de estudio para muchos grupos de investigación del mundo. Estas particularidades ambientales implican adaptaciones específicas, comportamentales y fisiológicas para ajustarse a la vida subterránea, y esto es justamente lo que interesa a los científicos.\nObtenido de «https://www.ecured.cu/index.php?title=Tuco-Tuco_patagónico&oldid=3877221»


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