¿Aceite sintético o mineral? ¿Cuál debo usar en mi auto? – Liqui Moly México\n¿Sintético, mineral, semisintético? ¿Cuál debo usar?\npor Pedro Moreno 5 de noviembre de 2020\nHoy en día los aceites para motor han evolucionado a pasos agigantados con tecnologías cada vez más avanzadas, y por ello encontramos una gran variedad de ellos en el mercado que nos generan dudas al momento de cambiar el aceite de nuestro coche: ¿Qué viscosidad debo usar? ¿Cuál es el mejor aceite? ¿Cuál es la diferencia entre los aceites sintéticos, semi sintéticos, minerales? etc.\nPor eso en este artículo te explicaremos la diferencia entre los distintos tipos de aceite y cuál es la mejor opción para tu auto.\nDespués del aceite monogrado (que se utiliza para motores que trabajan a una temperatura y velocidad constantes), el aceite multigrado mineral fue un excelente recurso para los motores de hace algunas décadas. Y aunque este tipo de aceite fue útil en su momento, hoy en día los motores modernos exigen mayor rendimiento y una mayor fluidez que la que te puede proporcionar un aceite mineral.\nNo obstante, muchos motores siguen utilizando este tipo de aceites ya que sus propiedades esenciales permiten el buen funcionamiento de estos, sobre todo en el sector industrial. La característica principal de un aceite mineral es que se obtiene directamente de la refinación del petróleo. La materia prima (el petróleo) se destila y posteriormente se desparafina para eliminar los residuos no deseados y finalmente se hidrogena para darle al aceite un acabado notablemente resistente al envejecimiento.\nComo ventaja, su fabricación reduce sustancialmente los costes, pero tiene la desventaja de tener una durabilidad mucho menor que un aceite sintético. Además, la viscosidad de estos aceites es muy elevada, por lo que ya no cumplen con las exigencias de los motores modernos.\nEs el aceite sintético “clásico” tal como salió en la década de los 70. Este aceite se obtiene de la misma materia prima que la gasolina, es decir, la nafta. Tiene muchas ventajas sobre el mineral, como su gran estabilidad térmica y sus propiedades de limpieza. Su fluidez es mucho mayor (viscosidades más bajas), lo cual permite un mayor rendimiento en los motores modernos y una menor resistencia en las partes del motor, lo que implica menos esfuerzo y por tanto menos consumo de aceite y de combustible. Es mucho más puro y tiene una durabilidad mucho mayor que la de los aceites minerales. La desventaja de su “pureza” está en los elevados costos de producción, ya que requiere procesos químicos complejos.\nTambién debemos tener en cuenta que un aceite 100% sintético no necesariamente es “mejor” por ser más “puro” o por ser más costoso, ya que muchos aceites de tecnología sintética o HC (por sus siglas en inglés Hydro cracking) llegan a tener mejor rendimiento que estos. Lo que siempre debemos tomar en cuenta no es cuál es “mejor” o “peor”, sino cuál es el que especifica el fabricante del motor.\nEs una mezcla de aceite mineral con aceite sintético. Su mayor parte es mineral y un porcentaje algo menor, sintética. Este tipo de aceites tiene un rendimiento mucho mejor que un aceite mineral y una protección mucho mayor. Sin embargo, no llega a desplegar todas las propiedades de un 100% sintético o un HC y por ello es ya poco usado en el mercado. En pocas palabras, podemos decir que es un aceite mineral con las propiedades lubricantes de un sintético.\nMuchos aceites en el mercado se dicen “semisintéticos” con tener tan sólo un mínimo porcentaje de aceite sintético (hasta un %3) y la mayor parte de aceite mineral, únicamente como recurso publicitario. Los aceites Liqui Moly llegan a tener hasta un 20% de aceite sintético en su mezcla (debe tomarse en cuenta que hay otro 10-20% de aditivos en la misma mezcla), lo que significa una excelente protección para el motor.\nACEITES CON TECNOLOGÍA SINTÉTICA\nEl aceite de tecnología sintética es el más moderno y es el estándar de hoy en día. Su proceso de refinamiento permite que este aceite tenga una absoluta compatibilidad de materiales, por lo que es muy flexible. A diferencia del aceite mineral y el sintético, su base no se obtiene directamente del refinado del petróleo, sino del desparafinado del aceite mineral. Su base (la parafina) compuesta por moléculas de cadena larga (> C35), se cataliza por medio del hidrocraqueo catalítico para reducir la longitud de cadena molecular a una más útil (C20-C35). Posteriormente se destila al vacío y finalmente se eliminan los residuos de parafina para obtener el aceite HC.\nEsta clase de aceite ofrece una gran capacidad limpiadora y una estabilidad térmica excelente, además de que sus costos de producción son mucho menores. Estos son los aceites que más se utilizan en los motores actuales e incluso llegan a ser los únicos que cumplen con las especificaciones de algunos fabricantes.\n¿CUÁL ES MEJOR Y CUÁL DEBO USAR?\nLa pregunta más recurrente llega a ser ¿cuál es mejor? Pero la verdad es que no hay una respuesta correcta o una sola respuesta, ya que en casos específicos incluso un mineral puede llegar a ser mejor que un sintético o un HC. Pero para dar una respuesta correcta debemos hacer la pregunta correcta, y la verdadera pregunta debería ser ¿cuál es el mejor aceite para el motor de mi vehículo? Y la respuesta es: el que indica el fabricante del auto. Los motores están diseñados para funcionar a una temperatura específica y bajo parámetros muy específicos, por ello los fabricantes indican cuál es la viscosidad adecuada y el tipo de aceite que permitirá un funcionamiento óptimo del motor que diseñaron.\nPara saber cuál es el aceite adecuado para tu vehículo sólo basta con revisar tu Manual de Usuario y ver cuál es la viscosidad que exige (5w30, 10w40, 20w50, etc.) y la calidad o clasificación (API, ILSAC, ACEA, JASO o SAE).\nNuestros aceites Liqui Moly tienen la especificación indicada en la parte frontal del producto.\nSi no cuentas con tu manual de usuario puedes consultar nuestra Guía de aceites o contactarnos directamente por alguno de nuestros canales de contacto disponibles para asesorarte en la elección correcta de aceite para tu motor.\nAunque es un tema del que casi no se habla, debemos tenerlo muy en cuenta, ya que los aditivos que se agregan a las distintas bases de los aceites llegan a ser incluso más importantes que el propio tipo de aceite. Los paquetes de aditivos cubren aquellas funciones que el aceite por sí solo no llega a desempeñar. El porcentaje de aditivos en la mezcla total de aceite puede ser desde el 10% hasta un 33% en los aceites Liqui Moly. Mientras más aditivos se añaden a la fórmula del aceite, mejores propiedades antifricción y antidesgaste tendrá, además de una mayor estabilidad de temperatura. Como mencionó Oliver Kuhn (subdirector del laboratorio de aceites Liqui Moly) “En los aceites de motor más modernos, el aceite base en sí no es más que el líquido que transporta los paquetes de aditivos”.\nSi tienes mayores dudas, contáctanos:\nWA: 55 41 75 89 70\nMe podría decir cuál aceite es para una Ford escape 2013 2.5 con 90000 km gracias\nMarco Antonio Pérez 1 de marzo de 2022\nbuenas amigos una pregunta a mi xarro fiat palio 1.8 yo le colocaba aceite 15w40 semisintetico cambié a 20w50 mineral por ya el km ud. cree que pueda volver a poner 15w40 semi gracias pir su respuesta\nfrancisco 1 de marzo de 2022\nun buen producto, lo estoy vendiendo y cad dia hay mayor acojida por au calidad\nJorge Carbajal 1 de marzo de 2022\nBuenos días, he leído el artículo detalladamente y después de hacerlo he comprado el aceite 5w-30 cuya especificación tiene mi vehículo en el manual, Liqui moly envase celeste es el que compré y espero tenga un mejor desempeño. De lo contrario les haré llegar los resultados.\nLuis Alberto 1 de marzo de 2022\nMuy buenos días amigos de Liqui Moly México.\nDeseo formularles una consulta de carácter técnico.\nTengo un automóvil Nissan Sentra SE-R Spec V modelo 2011, motor 2.5 L. y 200 HP.\nEste auto según Nissan, requiere lubricarse con aceite 5W30.\nActualmente le estoy aplicando el lubricante Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W30.\nAdemás en el último cambio, le agregué un Molygen Motor Protect.\nEl auto se siente muy bien.\nSu desempeño es bastante bueno.\nLa duda y consulta que deseo formularles, es si ustedes consideran que deba utilizar, el Liqui Moly Molygen 5W30 en lugar del Leichtlauf HC7, o en su defecto, continuar con HC7.\nJOSÉ MANUEL PRIETO LUCIO 1 de marzo de 2022


Sobre estos temas el intendente Damián Biss dio precisiones a Radio 3. Detalló que se sorteó el inconveniente con la empresa “Bahía” por los trabajadores y reveló que se buscará potenciar el Turismo de Excursión con nuevos atractivos. Este mes se licitará la ampliación de la planta potabilizadora, financiada por el ENOHSA; y reveló que la empresa dueña del barco hundido en la desembocadura del Río Chubut quiere hacer responsable al Municipio de cualquier daño que sufra la embarcación.\nEl Intendente de Rawson, Damián Biss, dio detalles a Radio 3 de diferentes cuestiones vinculadas a la Capital chubutense y sobre las que se gestiona desde el Ejecutivo rawsense.\nPrecisó que se ha logrado destrabar un conflicto con la empresa “Bahía” y se podría avanzar con la puesta en funcionamiento de la empresa “Ceferino” para prestar el servicio de transporte urbano.\nBiss reveló que “Bahía” finalmente abonará los sueldos de septiembre de los trabajadores y se comprometió a darles la baja para que puedan ser absorbidos por la nueva empresa. “Ayer este conflicto lo destrabó la UTA”, confirmó.\n“Bahía va a abonar septiembre y dará de baja para que la nueva empresa les dé el alta, ese es el compromiso”, remarcó y explicó que estos son los pasos que restan para que se ponga en funcionamiento nuevamente el servicio en la ciudad.\nSobre este aspecto, Biss remarcó que se busca potenciar la actividad turística en la Ciudad, apuntando al turismo de excursión y con la creación de nuevas áreas como Punta Ninfas y Punta León.\nBiss confirmó que esto se trabaja con Turismo y “en poco tiempo se anunciará con Provincia la apertura de nuevas Áreas Naturales”, ya que las zonas “tienen recursos muy importantes para que se realicen excursiones”.\n“Trabajamos en aspectos que antes no se tenían como visión y que le permitirán a Rawson apostar al Turismo de excursiones”, remarcó.\nEn tanto, reveló que este mes se licitará la obra de ampliación de la planta potabilizadora de la ciudad, financiada por el ENOHSA, lo que permitirá aumentar la capacidad de producción de agua en la Ciudad.\n“A finales de octubre se abrirán los sobres de la licitación de la planta potabilizadora -que es- la obra más importante de los últimos 20 años, porque sin agua no se puede pensar en desarrollo de la ciudad”, remarcó.\nEn este sentido, Biss puntualizó que la obra demandara una inversión de 1.200 millones de pesos y permitirá “duplicar la producción y permitirá el abastecimiento humano y para actividades industriales”.\nFinalmente, también se refirió al barco “Sagrado Corazón” que se encuentra hundido en la desembocadura del Río Chubut y reveló que la empresa dueña del barco ahora quiere hacer responsable al Municipio de cualquier daño que sufra el navío al ser extraído.\nRepasó que “hace 2 meses se armó una comisión y un protocolo de extracción de acuerdo a lo que exige Prefectura”, pero surgió un nuevo inconveniente ya que “la empresa dueña autoriza el retiro pero quiere hacer responsable al Municipio de cualquier daños que sufra la embarcación”.\nEsto, “no lo aceptamos -y- vamos a presentar un amparo ambiental para tener autorización judicial de extraer la embarcación y no tener responsabilidad sobre un casco que está abandonado hace 5 años”.\n“Sería una barbaridad que el Estado, que es el perjudicado, tenga que pagar alguna indemnización por algún daño que sufra cuando estuvo abandonado hace 5 años”, sentenció.\nNoticias relacionadasDamián Bissenohsaplanta potabilizadoraPuerto de RawsonRawsontransporteTurismo


La secretaria de Estado de Servicios Sociales e Igualdad representa a España en el Foro Juventud 2015 de Naciones Unidas y en la Comisión de Desarrollo Social\nEn la sede de Naciones Unidas en Nueva York\nSusana Camarero tendrá, además, reuniones bilaterales con el Enviado Especial del Secretario General de Naciones Unidas para la Juventud y con la Organización Iberoamericana de Juventud (OIJ), organismo cuya Presidencia rotatoria ejerce ahora España\n2 de febrero de 2015. La secretaria de Estado de Servicios Sociales e Igualdad, Susana Camarero, representará a España en el Foro de la Juventud 2015 y en la 53 edición de la Comisión de Desarrollo Social de Naciones Unidas, dos cónclaves que desde hoy hasta el miércoles tendrán lugar en la sede de la ONU en Nueva York.\nCamarero, además, tendrá diversas reuniones bilaterales con la Organización Iberoamericana de Juventud, cuya Presidencia rotatoria recae ahora en España, y con el Enviado Especial del Secretario General de Naciones Unidas para la Juventud. También se reunirá con la Delegación de México en ambos foros de la ONU. En cada uno de estos encuentros, que han versado sobre la relevancia de las políticas públicas de juventud, ha estado acompañada por el director del INJUVE, Rubén Urosa.\nEspaña asumió la Presidencia de la Organización Iberoamericana de Juventud el 18 de septiembre del año pasado a raíz de la celebración en Burgos de la XVII Conferencia Iberoamericana de ministros de Juventud. Entre los objetivos, se encuentran el impulso de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda Post2015 y el desarrollo de la Década de Empleo Juvenil.\nEl Foro de Juventud 2015 de Naciones Unidas coincide con la conmemoración del 30 aniversario del Año Internacional de Naciones Unidas, que la propia ONU declaró en 1985.\nLa juventud es uno de los grupos de población que en España más ha sufrido la crisis y el Gobierno trabaja con la prioridad de crear puestos de trabajo para los jóvenes. Así, ha puesto en marcha la reforma laboral o la Garantía Juvenil, y poco a poco se están manifestando resultados positivos a tenor de los últimos índices de creación de empleo. La última Encuesta de Población Activa, de hecho, reflejó un descenso del paro juvenil en 2014 de 93.400 personas con respecto al cierre de 2013.\nAsimismo, en septiembre del año pasado, el Consejo de Ministros aprobó la Estrategia de Juventud 2020 con el fin de blindar las políticas de apoyo a los jóvenes en todos los ámbitos, no sólo en el laboral, sino también en educación, emprendimiento o participación social, entre otros.


Consejero Luis Verdesoto denuncia “dinero del narcotráfico” en elecciones del 2019 – República del Banano\nConsejero Luis Verdesoto denuncia “dinero del narcotráfico” en elecciones del 2019\nExpuso que tienen información de parroquias puntuales\nEl vocal del Consejo Nacional Electoral (CNE), Luis Verdesoto, anunció que tienen información de que en la campaña para las elecciones seccionales de marzo de este año, existe “la penetración puntual en determinadas áreas del país del dinero del narcotráfico”. Manifestó que llamarán la atención a estas organizaciones y están preparando los documentos para presentarlos en la Fiscalía y los organismos correspondientes.\nDurante una entrevista radial en Pichincha Universal, al referirse sobre el proselitismo en medios de comunicación, Verdesoto señaló que no han tenido casos. El periodista interrumpe su respuesta para recordarle que sí hay un caso, “el de Radiovisión, con el señor Diego Oquendo”.\n“Aquello que se difunde en los medios, si no llega mediante un actor activo al CNE, no es tratado”, afirmó Verdesoto al precisar que los medios de comunicación, de acuerdo a la Ley, no pueden hacer proselitismo.\nSin embargo, considera que se tiene que trabajar en los delitos mayores. ¿Cuáles son estos delitos? Por ejemplo, dijo, “la penetración puntual en determinadas áreas del país del dinero de narcotráfico en elecciones”.\nExpuso que tienen alguna información en parroquias puntuales. “Este no es un tema de demensión cuantitativa nacional, pero tiene absoluta gravedad en términos cualitativos”, aclaró.\nVerdesoto comentó que están terminando el documento para, posteriormente, entregarlo en la Fiscalía y en los organismos correspondientes.“Lo que haremos simplemente es llamar la atención en los casos que conocemos porque no existe tipificación de delitos electorales sobre esto, quien tiene el manejo de lavado de activos es la Fiscalía”, afirmó.\nEn otro punto, expuso que hay “un déficit de información” por la cantidad de candidatos para los comicios de marzo y que los medios tradicionales no podrían abarcar con su totalidad. Por ello, recordó que han abierto la difusión por parte de medios digitales. “En este momento se encuentra en controversia porque la Contraloría ha excluido a estos medios y cree que solo existen los tradicionales”. Por ello, señaló que stán buscando la solución para que los medios digitales puedan difundir la información electoral.\nAnterior Un acuerdo entre Ecuador y Japón evitará la doble tributación y prevendrá el fraude fiscal\nSiguiente Juan Sebastián Roldán niega acuerdo entre Gobierno y Tomislav Topic


MARTÍNEZ, ESTRADA Y ÁLVAREZ CONVOCADOS A LA PRESELECCIÓN NACIONAL - Soles de Mexicali - LNBP\nInicio / MARTÍNEZ, ESTRADA Y ÁLVAREZ CONVOCADOS A LA PRESELECCIÓN NACIONAL\nMEXICALI, B. C., a jueves 19 de noviembre del 2020.- Los jugadores de Soles de Mexicali, Lucas Martínez, Jose David Estrada y Víctor Álvarez fueron convocados a la preselección nacional de basquetbol, con miras a conformar el equipo mexicano que participe en la “ventana FIBA” del 25 de noviembre al 1 de diciembre.\nPor medio de un documento enviado por la Subdirección de Calidad del Deporte de la Comisión Nacional del Deporte y Cultura Física (Conade), se convocó a 22 jugadores a tomar parte de los trabajos de la preselección, los cuales estarán a cargo del coach español Francisco Olmos.\nEn la lista aparecen los bases de “El Más Campeón”, los tres ya han vestido el jersey tricolor en al menos una ocasión anterior. Ellos, así como el resto de los jugadores enlistados, deberán reportarse a los entrenamientos en la Ciudad de México desde hoy.\nSobre su convocatoria, el sinaloense Jose David Estrada Stone, comentó sentirse contento por ello y que emprenderá este viernes el viaje a la capital del país.\n“A pesar de los problemas, uno como mexicano siempre aspira a ese sueño, de representar al país”, expuso quien usa el número dos en su uniforme.\nDejó en claro que esta convocatoria también significa una oportunidad que podría resultar importante.\n“Uno nunca sabe dónde pueden salir las oportunidades, tal vez esto sea algo bueno para mí; quien sabe si vaya a Indiana, pero igual los apoyaré desde acá”, enfatizó Estrada Stone.\nAdemás de Martínez, Álvarez y Estrada, que actualmente forman parte del plantel de Soles, en la lista de convocados hay ex jugadores del club mexicalense, como Alex Pérez y Juan Anderson Toscano.\nMario Flores Montaño, gerente general de Soles de Mexicali, dijo que en la organización existe un sentimiento de orgullo y que dicho llamado es una muestra más del buen trabajo.


Cielos, qué macizo nivel: cargan enjambre de abejas en coche para salvarlas\nSu ki es realmente impresionante\nMéxico.- Uno cree tener valentía en su corazón de vez en cuando. Atesoras esos pequeños logros de tu vida y sigues adelante. Claro que eso tiene la validez de un huevo comparado con las personas que meten un enjambre de abejas al coche para salvar a la especie.\nEste acto lo realizaron un niño y su padre, quienes se encontraban en la carretera y observaron la denuncia de algunos vecinos sobre unas abejas merodeando la zona.\nLo primero que cualquiera haría sería huir del lugar y llamar a un experto, pero estos dos decidieron tomar las riendas del problema con sus propias manos… porque literal, despegaron el panal y se lo llevaron cargando sin protección alguna.\nAy no qué peligroso y luego por un enjambre de abejas que hay en todas partes\nA estas alturas del partido, todos sabemos que las abejas son bichos vitales para que la vida como la conocemos siga justo como la conocemos, pues se trata de animales polinizadores que son pequeños y chistosos pero necesarios para la generación de alimentos, y que se encuentran en peligro de extinsión.\nPos es que nos pican\nPero a estos héroes no les hicieron nada, y esto es por una simple y sencilla razón: porque no están amenazando a estas pobres abejas. Los animales, a diferencia de las personas, si no se sienten amenazadas no reaccionan naturalmente con agresividad.\nBueno y si tanto sabes, ¿las mariposas negras sí predicen la muerte?\n¿Los búhos sí son brujas?\n¿Hay una araña que te pica y te haces feminista?\nSí, eso sí es real, y deben tener mucho cuidado porque está picando a mucha gente y no hay vuelta hacia atrás.\nPara más mitos resueltos síganme en mis redes sociales. Para más videos de gente haciendo cosas con abejas que nadie más haría, también.\nO bien se va a llevar la nota sobre Bárbara de Regil cerrando sus clases matinales vía Instagram, repito, ya no habrá más clases.\nJaden Smith especula que podría ser hijo del cuerno y no de Will Smith


¿Cuáles son las tortugas que puedes adoptar? - Mascotaplanet\nEstas en: Mascotaplanet Blog General¿Cuáles son las tortugas que puedes adoptar?\nPublicado el : 21/08/2018 15:33:42\nCategorías : Acuarios , General\nAsí como hay una diversa cantidad de animales y plantas en el mundo, existe una mayor cantidad de especies de cada animal. En el caso de las tortugas, existe un total de 23 especies diferentes, ya sean tortugas de agua o de mar. Sin embargo, no todas estas especies son adoptables.\nEn esta oportunidad, en función de concientizar al mayor número de personas, hablaremos sobre cuáles son las tortugas que pueden ser adoptadas y cuáles no. Para lograr ello, describiremos brevemente algunas de las especies de tortugas más populares, a la vez mencionaremos otras especies que no pueden adoptarse en muchos países al estar terminantemente prohibido tenerlas como mascota debido a que su cuidado, salud y protección debe estar en manos de personal capacitado y dispuesto a brindarle las condiciones necesarias de vida.\nSi reconoce o encuentra a alguna de las especies en extinción mencionadas en este artículo, lo mejor es ponerse en contacto con cualquier agente de protección animal cercano a su zona. Dicho esto, se procederá al tema en cuestión.\nTortugas aptas como mascotas\nLa jicotea elegante (Trachemys scripta elegans), popularmente conocida como “tortuga de orejas rojas”, es una especie que se encuentra en su mayor parte en Estados Unidos y México, pero que puede hallarse en otras partes del mundo. Al ser una especie semi-acuática, la tortuga de orejas rojas se adapta fácilmente a cualquier entorno, lo que contribuye positivamente a su cuidado.\nLa tortuga mediterránea llega a presentarse como otra opción viable en caso de querer una tortuga como mascota. Esta especie, al igual que la tortuga de orejas rojas, tiene una gran popularidad, en especial en el continente europeo. Siempre y cuando la alimentes con frutos y flores, esta tortuga de tierra estará más que contenta en su hogar al no requerir mayor atención.\nTortugas no aptas como mascotas\nLa tortuga verde (de nombre científico Chelonia mydas) es una especie grande que llega a medir, en el caso de las hembras, 120cm de longitud y a pesar entre 150 a un máximo de 200 kilogramos. Suelen vivir en aguas del mediterráneo, tropicales y subtropicales, como en países como Costa Rica. Entre las causas por las cuales se encuentran en peligro de extinción están el atropello por embarcaciones y la captura, consciente o accidental, de esta especie.\nOtra especie de gran tamaño es la tortuga laúd (cermochelys coriacea). Estas tortugas han llegado a ser consideradas entre los reptiles más grandes que existen, con una extensión de 1,83 a 2,2 metros y un peso promedio de 500 kilos. Su caparazón es liso y de color obscuro con crestas que se encuentran distribuidas a lo largo del mismo.\nLa mayoría de su especie habita en el océano pacífico. Las razones principales por las cuales se encuentra en peligro de extinción son la captura accidental y el robo intencional de huevos.\nPor los momentos, está es la breve información que podremos brindarte. Siempre que adoptes a un animal, en especial cuando es exótico, asegúrate que no sea una especie en peligro de extinción e infórmate al respecto. Para el cuidado de tortugas, te invitamos a revisar los artículos que tenemos disponibles en nuestra tienda.\nImagen cortesía de http://es.animales-peligro-de-extincion.wikia.com. Todos los derechos reservados.


TÉCNICA F1: Las novedades del GP de España F1 2017 | SoyMotor.com\nTÉCNICA F1: Las novedades del GP de España F1 2017\nAmpliar Nuevo bargeboard de Mercedes\n12Raúl Molina Recio | 25 may 2017 - 20:43\nDespués de este intenso primer día en Mónaco y las novedades que se han visto en pista, que analizaremos con todo lujo de detalle, conviene centrarnos un poco y analizar cómo llegan los coches a esta pista desde un punto de vista técnico para poder en nuestro siguiente artículo abordar con precisión todas las evoluciones y actualizaciones que han probado hoy los equipos.\nEn este sentido, hay q ue destacar que el Gran Premio de España es, desde los últimos años, un punto de inflexión vital en la evolución técnica de las escuadras de F1. Coincide con un momento en el que los equipos ya han evaluado las virtudes y las carencias de sus monoplazas y ya han tenido tiempo de compensarlas. Así, la pista catalana suele convertirse en el escenario de la mayor actualización de muchos equipos.\nMercedes trajo la fase 2 de la evolución de su unidad de potencia cuyo aumento de rendimiento fue más que evidente en su lucha con Ferrari. Los italianos parece que también llevaron una evolución de la unidad de potencia, pero no pudo llevarse en clasificación ni carrera debido a fallos de fiabilidad. Y, por último, Honda también trajo un nuevo sistema de inyección, que hizo dar un pasito adelante al MCL32.\nEvoluciones todas, que en esta pista son especialmente importantes, pues estamos ante un trazado que tiene de todo: velocidad en la recta, curvas de alta velocidad, de baja, tracción en las zonas lentas… Probar aquí todas estas evoluciones te asegura o, mejor dijéramos, te permite pensar que irás bien en el resto de circuitos del calendario de F1.\nPor supuesto, éste no será el fin de la evolución técnica, pues los equipos van a seguir trayendo novedades y kits aerodinámicos completamente nuevos en diversos momentos de la temporada. cosa que intentaremos seguir con la mayor precisión posible.\nAsí que antes de la carrera que se avecina en Mónaco desde los libres de pasado mañana, conviene echar un buen ojo a todas las novedades antedichas para analizar en detalle todos los cambios que se den en cada una de las escuadras, como ya ha anunciado McLaren, por ejemplo.\nComencemos por los actuales Campeones del Mundo, quienes trajeron a Barcelona la mayor evolución de toda la parrilla. Una evolución, como hemos mencionado en su unidad de potencia, aunque con problemas de fiabilidad. De hecho, Bottas rodó sin la más nueva de resultas de fallos mecánicos en la misma. A pesar de lo cual, vimos cómo el rendimiento de Hamilton fue bastante fuerte y un pasito por delante de Ferrari.\nAl margen de estos cambios no visibles desde fuera, en la parte del chasis sí que vimos un nuevo kit aerodinámico completamente nuevo, que sigue ahondando en la filosofía que sostiene el rendimiento del coche: reducir el drag, la resistencia aerodinámica, rompiendo el flujo de aire, laminándolo con mil y un deflectores, así como generando carga aerodinámica con toda una suerte de deflectores repartidos por cada recoveco del coche. Una filosofía, dicho sea de paso, bien distinta a la de Ferrari, que en vez de reducir el drag busca generar carga aerodinámica con el rake –inclinación– del coche en combinación con las suspensiones traseras blandas, que hacen que el monoplaza baje la altura en las rectas para ganar velocidad punta. Un concepto que Enrique Scalabroni denominó doble DRS y que sigue la idea de Adrian Newey.\nCuriosamente, también los italianos han optado por otro camino diferente al de los alemanes: evolucionar carrera tras carrera en vez de por paquetes aerodinámicos. Veremos quién saca mejor rendimiento y quién demuestra tener el mejor plan posible.\nUno de los problemas del W08 de Mercedes ha sido el peso, cosa en la que han trabajado en esta evolución con un claro adelagazamiento del morro –1–, como podemos ver en el siguiente montaje. Una reducción de la anchura del mismo que, además, mejora la forma en la que corta el flujo de aire delantero con una punta del morro más afilada –2–. En combinación con esto se han adelantado las cámaras de la FOM –3– para trabajar con el direccionamiento de la corriente aerodinámica en los laterales del morro, desarrollándose ahora unos soportes curvados más propios de trazos dibujísiticos que de piezas aerodinámicas.\nPara trabajar en esta zona del llamado vórtice Y250, es decir, el flujo de aire que viene desde el alerón delantero los técnicos de Mercedes han presentado una solución más que inteligente y personal: crear un túnel de corriente aerodinámica por la parte inferior del nuevo morro con unas turning vanes –en amarillo– mucho más amplias en una sola pieza y que se salen incluso de las dimensiones del propio morro. Vienen a sustituir a la versión anterior que presentaba tantísimas divisiones para laminar el flujo de aire, como vemos en la imagen. La idea no es romper el aire sino conducirlo perfectamente por debajo del morro, gracias a las bajas presiones, para que éste se conduzca sin turbulencias y pérdidas de flujo hacia la zona del bargeboard –justo por delante de los pontones– y hacia el inicio del suelo del coche por debajo del morro. Así se crea mayor nivel de carga aerodinámica, algo tan vital en los coches de 2017.\nSi seguimos hacia atrás en el monoplaza de los de Brackley y Brixworth nos encontramos con una nueva modificación en el bargeboard, cuya función principal es dirigir el flujo de aire que llega a esta parte desde la parte delantera del coche hacia atrás sin turbulencias y sin que se escape nada de de éste fuera del coche, pudiendo chocar con las ruedas traseras y generar resistencia aerodinámica. Con toda la suerte de elementos que despliegan los monoplazas de 2017 en esta zona del coche se trata de sellar el paso de aire hacia atrás.\nPara ello, los ingenieros de Mercedes han elevado una parte del parapeto superior –en amarillo–, al tiempo que han añadido tres nuevos deflectores –en rojo– y han modificado la forma del borde de ataque de esta zona –en verde– que corta y divide en láminas la corriente aerodinámica.\nMercedes ha vuelto a dar una vuelta de tuerca a su tapa motor con una aleta de tiburón más larga –para conducir con más precisión el aire hacia el alerón trasero–, al tiempo que más recortada y redondeada en su parte interior para así mejorar el comportamiento de este elemento en curva –produciendo menos derrapaje del coche–, así como con el viento, que siempre mueve este elemento y desestabiliza el balance del coche. Además, conforme avanzó el fin de semana vimos, de nuevo, la parte superior abierta como salida de refrigeración de la unidad de potencia.\nEn otro orden de cosas, vemos la solución que desarrollaron los germanos para colocar el dorsal de sus pilotos junto a la bandera de su nacionalidad. Solución bastante elegante y visible en pista.\nEn la parte trasera del coche también vemos interesantes novedades, todas tendentes a aumentar la carga aerodinámica. Así, se montó un alerón trasero con el plano principal recto en vez de cóncavo para conseguir el mayor nivel de downforce posible.\nAdemás, se implementó un nuevo monkey seat de dos planos, similar al de Rusia, pero con una parte superior a modo de flap para extraer más aire y generar un poco de más carga. Pese a todo, no es la versión de más carga que le hemos visto al equipo, por lo que en Barcelona quisieron algún punto más de ésta, pero sin generar demasiado drag con esta pieza.\nLos problemas de fiabilidad de Bottas nos dejaron una serie de imágenes de la parte inferior del coche que permiten descubrir más novedades: vemos ahora la entrada del S-duct –conducto S– más pequeña y en posición diferente a la versión anterior, así como unos pequeños deflectores por debajo del suelo para generar vórtices aerodinámicos y sellar el paso del flujo de aire por debajo del coche, evitando que éste se escape hacia afuera para generar turbulencias y drag.\nAl hilo de los trabajos realizados en la parte inferior delantera del coche hemos visto cómo la llamada «bat wing», es decir, la aleta por debajo del morro que organiza el flujo de aire en esta zona se separaba del sensor de altura para evitar turbulencias y un ensuciamiento del aire, aunque se mantiene la misma forma ondulada, como podemos ver en este montaje.\nUn pequeño cambio que se introdujo para trabajar con el «tyre squirt», es decir, la turbulencia del neumático trasero, cambiando el deflector curvo de Rusia por otro más plano y elevado.\nOtro pequeño cambio es el fortalecimiento del extremo del difusor con aluminio para evitar una deflexión más grande de la deseada así como otro contratiempos como rotura al pasar por pianos y deformaciones de la pista.\nUn último cambio lo vemos en el deflector de las paletas de freno delanteras, que ahora está dividido en dos planos en vez de uno, seguramente para mejorar el flujo de aire hacia atrás, hacia la zona del bargeboard, lo que viene condicionado también por los cambios operados en el morro.\nLos chicos de Maranello no presentaron en Barcelona una evolución tan brutal como la vista en el caso anterior, pero es que su concepto de desarrollo, como hemos dicho más arriba, es otro. El propio Marc Gené lo confirmó a los medios presentes en Barcelona al indicar que ellos han optado por un desarrollo carrera a carrera y no por bloques evolutivos, como está haciendo Mercedes.\nUna forma diferente de encarar el problema de la evolución, sí, pero los cierto es que los italianos estuvieron -a pesar del gran salto adelante de los germanos- a milésimas en clasificación e incluso llevaron un mejor ritmo de carrera y sólo la genialidad de la estrategia de los de Brackley les arrebató una victoria que tuvieron siempre en la mano. Repetimos, veremos quién de los dos equipos saca más ventaja a su diferente visión del coche y del desarrollo del mismo.\nEl primer cambio que implementaron fue en la unidad de potencia, aunque éste no haya trascendido mucho. Lo cierto es que no les fue del todo bien y acabaron por sacarlo del monoplaza de Sebastian Vettel, que es quien lo montaba.\nAl margen de ello, uno de los cambios más vistoso fue una nueva T-wing, doble y unida por los extremos en forma curva y con dos planos en las dos partes en las que se divide, bastante similar a la que montas McLaren. Todo por conducir mejor el flujo de aire hacia el alerón trasero de tal manera que éste puede extraer la mayor carga aerodinámica posible.\nOtro cambio significativo lo vemos en el bargeboard, que ahora presenta tres cortes para generar diferentes vórtices que sellen el paso de aire hacia atrás a través del suelo para que éste llegue con la máxima fuerza y pureza al difusor, quien así podrá extraerlo con más eficacia generando la tan ansiada carga aerodinámica trasera, vital para el paso por curva, la frenada, tracción, etc.\nComo Mercedes, Ferrari ha aprovechado la estructura de impacto trasera para colocar una extensión o deflector que conduce el flujo de aire hacia la columna de bajas presiones del alerón trasero para generar así un pelo más de carga aerodinámica en la parte posterior del coche. Amén de servir de refrigeración de la caja de cambios.\nPor último, el deflector junto al cockpit aparece ahora con forma curva para mejorar la conducción del flujo de aire hacia la parte trasera del coche. Cada elemento, cada detalle cuenta, y mucho.\nLos de Milton Keynes también han presentado una serie de novedades y adaptaciones a esta pista, no tanto como un nuevo coche como anunciaron, sino simplemente -como Ferrari- un paso adelante en la evolución del RB13.\nAsí, lo primero que hay que destacar es un nuevo bargeboard para mejorar la conducción del flujo de aire hacia la parte trasera del coche, tratando por todos los medios de evitar que éste se enturbie o salga fuera del propio monoplaza, tal y como hemos explicado con los equipos anteriores. Dichos cambios se han concretado en una fisonomía completamente distinta siendo más largo y alto, al tiempo que incorporando un deflector en la parte externa del mismo para ayudar a corregir la dirección de la corriente aerodinámica. Podemos apreciar también los soportes metálicos que en la parte delantera lo unen al chasis, así como en su parte inferior delantera las 4 divisiones en forma de cuchilla para laminar el flujo de aire.\nSobre el pontón vemos cómo el desviador de flujo –el elemento que pega y dirige el flujo de aire por la parte superior del mismo– es ahora más corto y presenta una distancia mayor con respecto al cockpit –lo hemos sombreado en amarillo–.\nTambién se han modificado las «turning vanes» bajo el morro, que llevan y ordenan el flujo de aire por debajo del mismo, perdiendo uno de sus elementos, concretamente, el más trasero.\nEn cuanto al alerón trasero, vemos cómo se ha aumentado la carga aerodinámica introduciendo 4 branquias en el endplate en vez de 3, el plano principal tiene más ángulo, así como se aprecia un mayor corte en V central en el plano superior. Vemos también una modificación en el diseño del dispositivo de activación del DRS –flecha–, que ha aumentado en altura.\nDestacar, por último, un cambio de cierta relevancia como es la reducción del tamaño de los pontones en su parte delantera, lo que mejorará el comportamiento aerodinámico de este elemento en detrimento de la mayor refrigeración de los radiadores de la unidad de potencia.\nLo primero que debemos de destacar en el caso de los de Woking es la introducción de una evolución importante en la unidad de potencia, como es un nuevo sistema de inyección, que seguro que algo tuvo que ver con la séptima plaza de Alonso en la clasificación del Gran Premio de España.\nAl margen de esto, en la parte visible, lo primero que debemos destacar es una modificación de las paletas de frenos delanteras, cuya fisonomía varió en Cataluña incorporando más entradas de refrigeración de los frenos delanteros en consonancia con el uso de los bujes soplados –es decir, el sistema que permite sacar parte del aire delantero fuera de la rueda anterior para reducir la resistencia o drag–. Durante el fin de semana del anterior GP los ingleses trabajaron en la utilización tanto de los bujes cerrados como abiertos, tal y como os hemos resumido en el siguiente montaje.\nEn el alerón delantero seguimos una y otra modificación, habiéndose introducido 3 deflectores en la cara interna del endplate para generar más carga, al tiempo que se ha vuelto a modificar el plano principal, siendo ahora un poco más curvo por la misma razón.\nOtro cambio interesante es la modificación de la T-wing, que en Barcelona llevó una especia de flap gurney para intentar lograr aprovechar al máximo el flujo de aire que llega al alerón trasero.\nTambién el difusor ha sufrido cambios en su extremo, haciéndose más amplio, con un corte interior, además de modificando el extremo del flap gurney. Todo para ordenar el flujo de aire en esta zona.\nFinalmente, hemos visto una salida posterior de refrigeración con una fisonomía completamente distinta, en forma de haba, para mantener una amplia parte de refrigeración, al tiempo que mejorar el comportamiento aerodinámico que llega al difusor desde esta parte del coche.\nLos de Faenza tuvieron muy poco rendimiento en Barcelona y, además, dejaron claro que tienen problemas de chasis, de velocidad de potencia… Pese a todo, no fueron pocas las novedades y adaptaciones que trajeron a esta pista para intentar hacer avanzar al STR12, aunque bastante infructuosamente.\nEn primer lugar, les vimos pequeños retoques en el alerón delantero, donde se alteró ligeramente el borde de los flaps superiores para intentar generar un poco más de carga. También cambian los siguientes flaps, al tiempo que se añade uno más sobre el plano principal para conseguir un extra de downforce.\nTambién el bargeboard fue modificado por los de Faenza, quienes lo complicaron en gran medida añadiendo una nueva pieza delantera con un parapeto para dirigir el flujo que viene del alerón delantero y por debajo del morro hacia el difusor, dejando entre el anterior elemento y el mencionado parapeto un canal de conducción del flujo de aire, evitando así que genere turbulencias y se pierda por el lateral del coche.\nLa suerte de deflectores que jalonan el suelo de estos coches tras el bargeboard para evitar el escape del flujo de aire del monoplaza ha sido modificada por los de Faenza, que ahora cuentan con el deflector longitudinal dividido en dos elementos para mejorar esa función.\nOtro elemento modificado en esta zona media del coche ha sido el cockpit, donde se ha añadido un nuevo deflector para trabajar con el flujo de aire que recorre el lateral del coche y poderlo dirigir de la mejor manera posible.\nPasando a la parte trasera del coche hay un cambio que sobresale: la incorporación de la T-wing para llevar el flujo de aire de forma más efectiva hacia el bajo alerón trasero, como la mayor parte de la parrilla ha hecho.\nEn el alerón trasero pudimos ver cómo se montaba una versión de mayor carga aerodinámica con un plano principal recto en vez de en forma de cuchara como el que vimos en Rusia.\nTambién ese alerón trasero en la zona del endplate ha aumentado el número de faldones de 2 a 3 para trabajar con las turbulencias del aire en esta zona y ordenarlo adecuadamente.\nPor último, en Barcelona pudimos ver dos versiones –al menos- de salida posterior de refrigeración, una asimétrica y otra más ancha, que fue la que finalmente se llevó en carrera.\nLos de Grove han centrado sus esfuerzos de evolución en la zona de la tapa motor del coche, en concreto, en la zona de la aleta de tiburón y la T-wing. Así, lo primero que vemos es cómo la aleta de tiburón está rebajada en la parte superior, mientras que se refuerza su unión con el chasis para evitar una excesiva deformación y poder eliminar el sobreviraje que genera este elemento.\nAdemás, hemos visto cómo la T-wing presenta un doble plano y está unida en los extremos buscando canalizar mejor el flujo de aire hasta el alerón trasero.\nLos galos no han sido uno de los equipos que más hayan sorprendido en cuanto a novedades, pero sí dejan cosas interesantes para el análisis. Así, por ejemplo, hemos visto una configuración de alerón trasero de mayor carga aerodinámica con el plano principal recto –1–, un flap gurney mayor –2– y un plano superior más alto –3–. Con todo ello se extra más aire y, en consecuencia, se aumenta el downforce.\nSin embargo, la novedad más importante la hemos visto en el bargeboard, donde el parapeto principal está escalonado, lo mismo que el que tiene justo delante de él. También la parte anterior se ha ajustado para conseguir dirigir de forma más eficiente el flujo de aire hacia la parte posterior del coche.\nEl equipo norteamericano ha presentado novedades para seguir trabajando con el mejor rendimiento de su chasis. Así, lo primero que ha saltado a la vista son unos nuevos desviadores de flujo ahora dividido en dos elementos y de forma curva, al tiempo que unidos al chasis en una posición diferente a la versión vista en Rusia. Además, presentan mator altura sobre los pontones para dejar pasar mejor el flujo de aire bajo ellos.\nLos americanos han incorporado rejillas a las entradas de refrigeración delanteras para evitar cualquier obstrucción por la suciedad de la pista y la goma depositada.\nEl fondo plano tras el bargeboard ha adquirido ahora una gran complejidad para evitar la fuga de la corriente aerodinámica fuera del coche, como podemos ver en el siguiente montaje, donde se aprecia los dos nuevos deflectores implementados por el el equipo de Steiner.\nUn último detalle: vimos una salida posterior de refrigeración un pelo más grande que la de Rusia dadas las altas temperaturas de la pista catalana.\nEl equipo suizo también ha traído una buena batería de novedades entre las que destaca una nueva ala delantera con un corte en el flap superior –1–, así como los bordes de los flaps mucho más recortados –2–, generando menos carga y menos drag, al tiempo que jugando con las turbulencias del neumático delantero.\nLas paletas de frenos delanteras presentan ahora un corte justo por encima de la entrada de refrigeración para trabajar con el flujo de aire en esta zona y ordenarlo.\nOtro cambio importante es la simplificación –como está haciendo media parrilla– de las turning vanes bajo el morro, quizás porque generen más drag que el orden buscado. Así, se ha pasado de unas divididas en tres elementos a sólo dos.\nSauber optó por una versión de más carga que la que vimos en Rusia con el típico plano principal recto buscando la máxima carga posible y sin corte central en V, como vemos en el siguiente montaje.\nPor último, los suizos introdujeron una salida de refrigeración sobre los pontones para aliviar el calor de los radiadores de la unidad de potencia.\nEn último lugar, el equipo indio no trajo grandes novedades a la pista catalana, más bien adaptaciones al trazado buscando la carga aerodinámica. Así, les vimos montar un alerón delantero de mayor carga gracias a su flap superior.\nNada más que destacar de la parrilla, ya aterrizada en Mónaco, donde comenzaremos a analizar todas las novedades y, sobre todo, las adaptaciones de mayor carga que veremos en la pista del Principado, toda vez que hemos visto hasta dónde han llegado los equipos de la F1 hasta este momento.\nGP de España F1 2017: Hamilton y Vettel, cara a cara\n50José Miguel Vinuesa | 15 may 2017 - 17:07\nGran Turismo Sport: probamos la beta cerrada para PlayStation4\n0Javier Montoro | 24 may 2017 - 18:28\nUn alud de tierra y rocas sepulta la Autopista de la Costa Pacífica en California\n0Redacción | 25 may 2017 - 17:45\n#12 Oldriver26 may 2017 - 23:53\nMuy buen analisis, muy detallado. Es uno de lks puntos fuertes de esta pagina.\n#11 Tgastaminza26 may 2017 - 14:42\nIncreible analisis Raul! Esperemos tener mas como este para cada carrera\n#10 joax26 may 2017 - 11:58\nGenial trabajo, da gusto un análisis tan extenso y profundo.\n#9 rmolina26 may 2017 - 08:25\nMuchísimas gracias a todos!! Espero seguir haciendo un trabajo que os guste. Hay muchas ideas más que iremos poniendo en práctica!!\n#8 Nonimo26 may 2017 - 02:56\n#7 RDFOne26 may 2017 - 00:50\nAl César lo que es del César... gran trabajo\n#6 Aguila26 may 2017 - 00:49\nEXCELENTE análisis, felicidades y gracias\n#5 GranGuerrero25 may 2017 - 22:35\nYa era hora que ficharan a alguien de gran categoría para los análisis técnicos ! Ahora si que serán mas completos . Bienvenido Raúl Molina\n#4 Richter25 may 2017 - 22:13\ngrandisimo trabajo, tus notas son las mejores y muy completas, saludos.\n#3 Mend25 may 2017 - 21:55\nDon Raúl excepcional su trabajo como siempre


Aviso legal » Idiomas4U\nEl presente Aviso Legal establece las condiciones de uso que regulan el acceso y uso a https://www.idiomas4u.com, titularidad de IDIOMAS FOR YOU, SL, quien pone el sitio web a disposición de los usuarios de Internet con el fin de proporcionarle información sobre nuestros servicios.\nCon el ánimo de que el uso del Sitio Web se ajuste a criterios de transparencia, claridad y sencillez, le informamos que cualquier sugerencia, duda o consulta sobre las Condiciones Generales de Uso será recibida y solucionada contactando con IDIOMAS FOR YOU, SL.\nIDIOMAS FOR YOU, SL, con C.I.F. B84551365, domiciliado a estos efectos en C/ TRAVESÍA DE CASTRO, 4, 28903 GETAFE, MADRID, suministra el contenido y los servicios del espacio Web, con sujeción a las presentes Condiciones Generales de Uso así como a la política sobre tratamiento de datos personales (en adelante, la “Política de Protección de Datos”). El acceso a este espacio Web, o su utilización en cualquier forma, le otorga la calificación de “Usuario” e implica la aceptación sin reservas de todas y cada una de las presentes Condiciones Generales de Uso, reservándose el derecho a modificarlos en cualquier momento. En consecuencia, será responsabilidad de todo Usuario, la atenta lectura de las Condiciones Generales de Uso vigente en cada una de las ocasiones en que acceda a este Sitio Web, por lo que si éste no está de acuerdo con cualquiera de los mismos aquí dispuestos, deberá abstenerse respecto al uso del presente Sitio Web.\nA través del Sitio Web, le ofrecemos a los Usuarios la posibilidad de acceder a la información sobre nuestros servicios de Academia de Idiomas (en adelante los servicios).


Fin de semana largo por Día del Trabajo: Más de 160 ofertas de viajes en Y tú qué planes. Destinos preferidos ‘full day’ | IMP | ACTUALIDAD | TROME\nMincetur y Promperú estiman se podrían realizar 297 mil viajes por turismo interno. En web ‘Y tú que planes’ hay rutas cortas, viajes a regiones y a destinos sostenibles como Cañón del Colca y el lago Titicaca.\nAlternativas para estos días, si decide salir a un viajecito aprovechando el feriado largo . (Incatrek / Trome)\nActualizado el 30/04/2022 12:08 p.m.\nMás de 160 paquetes promocionales válidos para este fin de semana largo presenta la plataforma de viajes www.ytuqueplanes.com Estas ofertas provienen de agencias y servidores turísticos formales de 24 regiones del país, informó la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú).\nMIRA: Feriado largo: El 2 de mayo será día no laborable para los trabajadores estatales\nUn estudio realizado por la Dirección General de Investigación y Estudios sobre Turismo y Artesanía del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) señala que por este ‘feriado largo’ del Día del Trabajo (del sábado 30 de abril al lunes 2 de mayo, en el caso de servidores públicos) se podrían realizar 297 mil viajes por turismo interno, generando un movimiento económico de 46 millones de dólares.\n“Los operadores y agencias de viajes regionales han dispuesto estas ofertas hasta con el 64 % de descuento al alcance de todos los usuarios. En ‘Y Tú Qué Planes’ encontrarán paquetes de 3 días y 2 noches o full days que calzan perfectamente con el próximo fin de semana largo”, dijo Amora Carbajal, Presidenta Ejecutiva de PROMPERÚ.\n¿Cuáles serían los destinos preferidos y por qué?\nLas ciudades más concurridas serían Lima (17,2%), Arequipa (13,5%), San Martín (9,3%), Piura (8,8%), Cusco (8,7%), Junín (6,0%), La Libertad (5,6%), Ica (5,3%), Ayacucho (4%) y Cajamarca (3,5%)\nPara estos viajes, el 37,3% usaría el bus interprovincial, el 30,5% avión, el 19,9% lo hará manejando auto propio, el 6,5% contratando minivan de agencia y el 3,7% usaría movilidad particular de un familiar o amigo.\nLas razones por las que visitarían estas regiones serían por:\nSus atractivos turísticos (47,5%).\nSer destino cercano (37,4%).\nSu historia y cultura (24,3%).\nSu su buen clima (23,7%).\nSu gastronomía (18,8%).\nQuería regresar (16,8%).\nSer lugar que le recomendaron (14,2%).\nEs económico (13,6%).\n“La región Lima reúne una serie de destinos fascinantes que muestran el enorme potencial turístico de sus provincias. Lo mismo sucede en el resto del país”, comentó el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Roberto Sánchez.\nLas Lomas de Lachay : un lugar perfecto para conocer la flora y fauna del lugar. (Foto: GEC)\nHay promociones hacia regiones como Madre de Dios donde por 350 soles podrá realizar un viaje de 2 días - 1 noche y visitar el lago Sandoval ubicado en la Reserva Nacional Tambopata. Variedad de aves, monos y nutrias gigantes serán algunas de las especies que se observarán en este recorrido. El paquete incluye el recojo desde el aeropuerto de Puerto Maldonado, una noche de alojamiento en un ecolodge, la alimentación y los tours guiados.\nLa región Ica, a solo 5 horas de Lima, es otra excelente alternativa. Con un paquete de 3 días - 2 noches a 430 soles, el viajero podrá realizar un city tour por el centro de la ciudad, degustar vinos y piscos de productores locales, así como recorrer la Reserva Nacional de Paracas y visitar las Islas Ballestas para observar la comunidad de lobos marinos y aves guaneras. El precio incluye alojamiento, ingreso a todos los atractivos y desayunos.\nAmazonas ofrece para los amantes del trekking, el turismo de naturaleza y el turismo vivencial, un recorrido de 3 días - 2 noches visitando la Laguna de los Cóndores, el Museo de Leymebamba donde podrán encontrar las chullpas pertenecientes a la cultura Chachapoyas, y disfrutar de un paseo en bote y pesca de truchas por el valor de 802 soles.\nNuestro país cuenta con el lago navegable más alto del mundo, el Titicaca. Atrévete a fluir por sus aguas, descubrir sus maravillas naturales. (Foto: PromPerú)\n“Este fin de semana largo es una excelente oportunidad para sumarnos activamente a la reactivación del turismo nacional”, remarcó Carbajal.\nPuede ingresar a las más de 160 ofertas disponibles para este fin de semana largo a través de este link: https://www.ytuqueplanes.com/ofertas?fest=feriados\n*Aquellos que realizarán turismo no olvidar portar, en su viaje, su carnet de vacunación con las dosis completas y el Documento Nacional de Identidad (DNI).\n*Contratar servicios formales: pueden consultar el Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos Calificados del Mincetur (www.gob.pe/Mincetur).\n*Ante cualquier inconveniente, los turistas pueden llamar al servicio de atención al turista de IPERÚ al teléfono (01) 5748000, o escribir al correo electrónico iperu@promperu.gob.pe o al WhatsApp 944492314.\n*La web www.ytuqueplanes.com alberga promociones para 24 regiones del país.\nDoble de Gareca: “Respeten las pichangas y el juego honesto dentro y fuera de las canchas. A todos les digo: ¡Pensá!”


Cine 4D: llegan la lluvia, nieve y viento | Negocios Maimonides\nCine 4D: llegan la lluvia, nieve y viento\nEl cine continúa innovando en lo que respecta a la incorporación de nuevas tecnologías. El 3D ya no aparece como una novedad en el mercado, es por esta razón que la compañía CJ Group 4DX presentó el Cine 4D, con los nuevos efectos que podrán verse en las salas y recaerán sobre la humanidad de los espectadores.\nEl objetivo principal planteado por esta empresa es elevar al máximo la sensación de inmersión en la rama de la película. De esta manera, sumado a las sensaciones de movimiento de las butacas, vibraciones, burbujas, niebla e incluso olores, se sumarán efectos, tales como lluvia, nieve y viento. Desde ya que para ello, se requieren salas especialmente preparadas.\nEstas innovaciones ya fueron incorporadas en los Estados Unidos. Gran parte de los cines de Las Vegas hicieron las veces de “conejillos de indias”, respecto a estas innovaciones. La película que utilizó estas nuevas tecnologías fue “Furious 7”, el éxito taquillero del momento.


PIB de Chongqing sube 0,8 por ciento en primer semestre\n07:46:38 2020-07-22 / Xinhua\nCHONGQING, 21 jul (Xinhua) -- El producto interno bruto (PIB) regional de la municipalidad de Chongqing, suroeste de China, aumentó 0,8 por ciento interanual y se ubicó en 1,12 billones de yuanes (unos 160.000 millones de dólares) en el primer semestre de este año, dijeron hoy las autoridades locales.\nLa producción de valor agregado de la industria secundaria aumentó 0,9 por ciento interanual para ubicarse en 440.800 millones de yuanes en el primer semestre y el de la industria terciaria registró un crecimiento interanual de 0,5 por ciento para ubicarse en 619.200 millones de yuanes en el mismo período, dijo Luo Lin, subsecretario general del gobierno municipal de Chongqing.\nLa producción de valor agregado del sector manufacturero de alta tecnología registró un crecimiento interanual de ocho por ciento en el primer semestre y la producción del sector manufacturero emergente estratégico registró un crecimiento de 7,7 por ciento interanual, dijo.\nLa inversión en el sector de transmisión de información y servicios de tecnologías de información, que abarca industrias como 5G, centros de datos e internet industrial, aumentó 1,6 veces, y la inversión en el sector de alta tecnología creció 16,2 por ciento interanual en el primer semestre.\nLuo dijo que la ciudad se ha recuperado de forma gradual del efecto de la epidemia de COVID-19 en el primer semestre y ha mostrado una firme recuperación económica con una resiliencia y vitalidad mayores. Fin\nPalabras clave : China-Chongqing


De mapas y promesas\nEscrito por ondanaranjacope 29-01-2016 en Editorial. Comentarios (0)\nEsta semana hemos conocido las intenciones del gobierno de la Generalitat en lo que a materia educativa se refiere. Ideas que se plasman en el mapa escolar a desarrollar desde este 2016 y hasta finales de legislatura en 2019 y que se basa fundamentalmente en la eliminación de las aulas prefabricadas, los conocidos como barracones. Además el nuevo mapa escolar propone la construcción de nuevos centros escolares y la reforma y mejora de otros tantos. En total, se habla de más de 140 centros escolares en la Comunidad.\nCon este nuevo mapa escolar el ejecutivo cumpliría con algunas de las promesas electorales que ha realizado durante la última campaña municipal, lo que ha desatado la alegría del colectivo educativo, bueno de casi todos los municipios ya que se ha producido algún olvido como el ya subsanado en Tavernes de la Valldigna, donde el propio Conseller ha asegurado al alcalde que ha sido un olvido y que sí contempla el centro para el municipio, algo bien distinto ocurre con La Font, donde su alcalde se ha quejado amargamente porque, pese a que este año se ha tenido que retrasar el inicio del curso escolar por problemas de infraestructura y legionela, el centro escolar del municipio no se encuentra contemplado en el nuevo mapa escolar.\nErrores u olvidos aparte, lo cierto es que este nuevo mapa escolar vendrá a solucionar muchos de los problemas y acallar muchas de las quejas de padres, alumnos, profesores y sindicatos que durante años han venido reivindicando la necesidad de invertir y mejorar las infraestructuras educativas.\nLo cierto es que no es la primera vez que oímos hablar de nuevos mapas escolares, ni siquiera es la primera vez que conocemos ambiciosos planes para la construcción de centros educativos, infraestructuras o soluciones rápidas, sobre todo cuando estábamos en pleno boom poblacional gracias a la llegada masiva de inmigrantes a nuestra Comunidad, cuando se hizo patente la necesidad de nuevos centros educativos de forma urgente y en muchos casos se construyeron centros y en otros, pese a las promesas políticas, se instalaron aulas prefabricadas que jamás se transformaron en centros efectivos.\nQuizás por este motivo, por haber visto y vivido otros mapas escolares es por lo que una no puede dejar de ser escéptica ante anuncios tan ambiciosos, sobre todo cuando la Comunidad sigue teniendo unas finanzas un tanto complicadas, por decir algo. Claro, que tal y como apuntan algunos de los responsables del positivo anuncio, esta es la primera vez que conocemos un mapa escolar ideado y prometido por Comprmís, aunque sea en coalición con el PSOE. Dicen algunos que ahí va a estar la diferencia que haga que en esta ocasión sí se puedan cumplir las promesas.\nEspero que esta vez sí veamos ese mapa escolar completo, la prueba la pasaremos pronto ya que en el primer semestre de 2016 han de ejecutarse las primeras obras que prometen un cambio sustancial en la comarca.\nY de nuevo Fitur…\nEscrito por ondanaranjacope 19-01-2016 en Editorial. Comentarios (0)\nUn año más, aunque este año con cambios de fecha, se celebra en Madrid la Feria Internacional de Turismo, Fitur, que se ha calificado siempre como una de las más importantes del mundo.\nEl turismo es sin lugar a dudas uno de los motores económicos, no de la Safor, sino de España en general, de hecho se habla de cifras de incremento del turismo durante el pasado año más que destacadas y sobre todo con incremento de turistas que superan a otros países que siempre han sido destinos de competencia con España.\nPor todas estas cuestiones la cita de este año debía ser mucho más importante, porque se supone que cuanto más grande sea el pastel a repartir, a más debemos salir todos los que queremos un cachito, pero en esta ocasión nos encontramos con que una cosa son las cifras oficiales que nos dan y otra las percepciones que desde el sector y los usuarios se tiene.\nPor eso precisamente es por lo que lo importante ahora ya no parece que sea que vengan turistas, sino que vengan turistas de calidad, vamos, que sean turistas que cuando vengan lo hagan con una previsión de gasto más que interesante. Que nos olvidemos de ese turismo de chancletas, playa, paseo y pipas y pasemos a buscar un público objetivo que nos permita despegar también en lo económico.\nPor eso es por lo que se espera que la lucha este año entre los que acuden a Fitur sea no solo destacar sino realizar ofertas que más allá de la desestacionalización nos proporcione un turismo de calidad, o lo que es lo mismo, de cantidad económica.\nClaro, que para conseguir ese turismo no sirve tener la misma oferta de siempre ni tampoco la misma oferta que todos los demás. Ya no sirve solo con tener la mejor playa de todos los alrededores, sino que debemos tener unos servicios cada vez más profesionales y sobre todo una oferta más atractiva, y aquí es donde nos encontramos con una gran incógnita que, al cierre de esta edición no podemos desvelar y no es otra que la oferta que llevará la ciudad de Gandia.\nHay quien dice que es falta de programación, desde el gobierno aseguran que no es más que higiene democrática, o lo que es lo mismo, que la propuesta la deben conocer primero los sectores implicados porque son los que han de implicarse y sobre todo los que la han de respaldar y al cierre de esta edición estaba pendiente la reunión con los mismos para hacerles llegar la propuesta, pero por lo que hemos podido saber se trata de una oferta que deja de lado el mar azul, la arena blanca y la imagen más manida de la Playa para ofertar un turismo alternativo, de naturaleza y sobre todo para todo el año, no solo para el verano.\nPuede que la intención sea buena, algo que no dudamos, y seguramente la propuesta estará muy estudiada, pero a priori parece que llega con el tiempo más que justo para poder llegar a tiempo a una feria a la que, en general, vamos con más austeridad que nunca.\nVamos a ser positivos y sobre todo a esperar a que pase para poder valorar, porque pese a los recortes, vamos a asistir a la Feria y vamos a poder contar, de primera mano lo que allí acontezca.


Preguntas Frecuentes - Glacial\n¿Puedo beber el Alcoholado Glacial?\nNo. Utilizamos alcohol desnaturalizado, lo que lo hace imbebible.\n¿Es Glacial una medicina?\nNo, Glacial es considerado un producto de salud y belleza. Nuestro producto sí alivia algunos síntomas.\n¿Dónde puedo comprar Glacial?\nPor favor, cheque si distribuimos en su país. Póngase en contacto con el distribuidor en su país para encontrar la tienda más cercana.\n¿Cómo se produce el Alcoholado?\nClaro que no podemos revelar todos nuestros secretos, pero sí le podemos decir que el producto consiste de nuestro ‘fórmula AG’, mentol, alcohol desnaturalizado (96%) y un colorante verde que se agregan juntos a un tanque grande al fin de mezclarlos. Filtramos este líquido durante al menos cuatro horas a través de una bomba de filtración. La mezcla, que se produce al mismo tiempo, ocurre por medio de esta filtración. Cuando el Alcoholado Glacial ya está claro, está listo para ser embotellado en nuestra máquina automática de llenado y etiquetado.\n¿Qué tipo de alcohol se utiliza?\nUtilizamos principalmente el alcohol etílico, que se considera más apropiado para el uso frecuente en la piel que el alcohol isopropílico. Muchos de nuestros competidores sí usan el isopropílico. El alcohol etílico se usa también en alcoholes para el consumo humano, pero nosotros lo desnaturalizamos para hacerlo imbebible.\n¿Cuánto cuesta una botella?\nLos precios sugeridos pueden variar en cada país, debido a los derechos de importación, costos de transporte, etc. La tienda decide el precio final al consumidor. Pero trabajamos estrechamente con nuestros socios para asegurar la fijación de precios justos.\n¿Por qué Glacial no está disponible en mi tienda favorita?\nNuestra meta es hacer nuestros productos disponibles en más tantos puntos de venta posible. Si el producto no está disponible en la tienda de su escojo, por favor póngase en contacto con nuestro socio de distribución en su país para ver cómo le pueden ayudar.


Supervivientes 2019: Las 6 mentiras de Isabel Pantoja en Honduras\nLas 6 mentiras de Isabel Pantoja en ‘Supervivientes’\nLa mentira de la lata de chopped por prescripción médica no ha sido la única. En tan solo un mes de 'Supervivientes', Isabel Pantoja ha quedado en evidencia en varias ocasiones.\nIsabel Pantoja se está llevando por mérito propio todo el foco en esta edición de ‘Supervivientes’. Obligada a reinventarse y sacar lo mejor de sí misma y a sacar fuerzas de flaqueza para hacer frente a las condiciones extremas que plantea tan sumo reto, la tonadillera se está abriendo más que nunca. Pero sus declaraciones no siempre van ligadas a la verdad absoluta y así ha quedado demostrado. En tan solo un mes de concurso hay varios ejemplos de palabras suyas que al tiempo han sido contradichas.\nLa relación de altibajos con Chelo García Cortés, la disputa con Carlos Lozano o su acercamiento a Colate Vallejo-Nágera han sido algunos de los episodios que ha protagonizado, pero uno de sus peores momentos y donde más atacada se sintió fue con el asunto de la famosa lata de chopped. Isabel Pantoja fue acusada de robársela a un compañero y ella primero dijo que se la había recomendado el doctor por prescripción médica.\n«El director me acaba de decir que la organización nunca le ha dado una lata de comida», decía Jorge Javier en una de las galas. «La lata la cogió de nuestro saco y la metió en el suyo», afirmó Colate. Sin embargo, Pantoja no estaba dispuesta a dar su brazo a torcer: «necesitaba proteínas porque me iba a hacer una analítica, me la mandó el doctor».\n«No le ha dado ninguna lata, ni siquiera el médico, que lo ha confirmado en estos momentos. Esa prescripción no es cierta», concluía el presentador. Pero después confesó que se la había encontrado tirada en la arena porque se le había caído a otro concursante del que no reveló su identidad. Finalmente, la organización del programa concluyó que la cantante no había robado el ya famoso chopped.\nLas mentiras de la tonadillera\nLas contradicciones de Isabel Pantoja no terminan ahí. Otro capítulo polémico durante este mes en ‘Supervivientes’ ha sido su conversación con Chelo en la que hablaba de manera despectiva del exmarido de su hija, Alejandro Albalá y de la madre del cántabro, Paz Guerra. De hecho, queriendo sin querer, dijo que había denunciado al joven.\nSus palabras han reabierto viejas rencillas pendientes: «Es un jeta de mierda. Le tengo una pedazo de demanda que se van a cagar. Dice que tiene tres casas, ¿no? Pues me va a tener que dar una. A la fea esa la hundo con dos frases nada más», comentó refiriéndose a la progenitora de Albalá. Al hilo de esto, la periodista Sandra Aladro ha desvelado en ‘El Programa de Ana Rosa’ que es mentira y que no hay ninguna demanda por parte de Pantoja.\n40 días en ‘Supervivientes’ dan para mentir mucho y bien y así lo revelamos a continuación. Y es que durante su nominación con Albert pidió que fuese salvado después de haber reñido con él. Albert se salvó, lo festejó y cuando se salvó a Chelo ella la abrazó y dio las gracias a sus fans por haberla salvado cuando toda la semana había hecho campaña por el alicantino. Son solo algunos ejemplos de las mentiras que Isabel Pantoja está dejando en Honduras. Si quieres conocer todas, no te pierdas nuestra galería. | [LEER MÁS: La otra consecuencia de la retirada de don Juan Carlos].\nIsabel Pantoja, durante su participación en 'Supervivientes' / Mediaset\nOtra mentira: su problema de rodilla. Llevaba una sujeción. Durante muchos días dijo que no estaba al 100% y tenía dolores. En una de las pruebas, Lara dijo que Isabel estaba en perfectas condiciones y ella continuaba con la prótesis e insistía en que tenía un problema de rodilla. ¿Quién tenía razón? /Mediaset\nEl asunto de la lata de chopped la puso en el disparadero. Colate la acuso de robar, ella dijo que se la había recomendado el médico para suministrarse proteínas, pero Jorge Javier negó que eso fuese verdad. La tonadillera argumentó después que se la encontró tirada en la arena. Una contradicción y una única certeza: no la robó / Mediaset\nIsabel Pantoja ha reconocido que ella no es para nada altiva. Sin embargo, sus compañeros no piensan lo mismo. Las Azúcar Moreno la criticaron por ello y en plató, Bárbara Rey dijo que no soportaba que fuera altiva / Mediaset\nDurante su nominación con Albert pidió que fuese salvado después de haber reñido con él. Albert se salvó, lo festejó y cuando se salvó a Chelo ella la abrazó y dio las gracias a sus fans por haberla salvado cuando toda la semana había hecho campaña por el alicantino. / Mediaset\n"Es un jeta de mierda. Le tengo una pedazo de demanda que se van a cagar. Dice que tiene tres casas, ¿no? Pues me va a tener que dar una. A la fea esa la hundo con dos frases nada más", comentó (entre otras lindezas) refiriéndose a la progenitora de Albalá. Al hilo de esto, la periodista Sandra Aladro ha desvelado en 'El Programa de Ana Rosa' que es mentira y que no hay ninguna demanda por parte de Pantoja / Mediaset


Retoque y Fuga\nLas mil y una caras probables de Saddam Hussein, el hombre más buscado del mundo.\nComposición Fotográfica: Julio Durand\nProbable identikit de Saddam en las laptop de `los especialistas': algodón en mejillas, tierra en la cara, encorvado y con los dientes amarillentos. Der.: Última aparición pública. No habría muerto en los bombardeos angloamericanos.\nDICE su asombrosa biografía que a los 22 años Saddam Hussein se disfrazó de beduino para poder escapar a Siria, luego de fracasar junto con otros miembros del partido Baas en su intento de asesinar al primer ministro de Irak. El 28 de abril, si es que seguía vivo, Saddam cumplió 66 años y estaría estrenando un nuevo disfraz. Esta vez para eludir a `los especialistas', así se conoce al conjunto de los servicios secretos -CIA de EE.UU., MI6 de Gran Bretaña y Mossad de Israel- que están tras sus pasos `Los especialistas' han elaborado un identikit para ubicar al dictador iraquí, tal como lo cuenta el periodista Gordon Thomas en un artículo titulado `Saddam Hussein está vivo' y publicado en Mid/East Realities: "Se ha quitado el tinte negro del cabello, afeitado el bigote, rellenado los cachetes con algodones, decolorado los dientes y ensuciado la piel con arena". Citando fuente de inteligencia aliada, Thomas afirma que Saddam luciría mucho más viejo y vestido con una bata árabe estaría recorriendo a camello, junto con parte de su guardia personal, el vasto desierto oriental de Irak. Los satélites y aviones espías sólo verían a un grupo más de beduinos o de refugiados atravesando el desierto. Sin embargo, Saddam, siguiendo alguna de las milenarias rutas de los contrabandistas, salpicadas con cuevas subterráneas, estaría yendo a Irán, para desde allí huir a China o Rusia, dos ex amigos poderosos.\nSe especula que, una vez fuera de Irak, Saddam cambiaría de identidad totalmente tratando de `occidentalizarse'.\nUn equipo de fuerzas especiales de los EE.UU. -prosigue Thomas- espera entrar en acción para que Saddam no escape una vez que haya sido identificado. Para no dar tiempo a la huida, dicho equipo caerá literalmente del cielo: Saltará desde 30,000 pies de altura con trajes presurizados de combate y sólo abrirán sus paracaídas estando muy cerca de su presa. Su tarea será capturar a Saddam y llevarlo ante los tribunales estadounidenses, donde sería juzgado por crímenes de guerra.\nLa otra hipótesis es que Saddam se habría sometido a una cirugía plástica y habría evadido los puestos fronterizos camuflado entre los miles de desplazados. El experto en cirugía plástica y reconstructiva César Morillas explica que el cambio total de identidad es posible y que con varias operaciones al rostro que apenas durarían de tres a cuatro horas, y quince días para bajar la hinchazón, Saddam Hussein podría quedar absolutamente irreconocible. Si es el caso, ahora podría estar pasando inadvertido lejos del supervigilado Irak. (G.A.T)


Entonces, ?estas planeando una cita sexual con tu amada? – Terrosa Entonces, ?estas planeando una cita sexual con tu amada? – Terrosa\nEntonces, ?estas planeando una cita sexual con tu amada?\nPero te gustaria una cosa mas particular que la noche en las pubs o la sesion de videojuegos. Eso seria harto simple, ?verdad? Bueno, ciertamente eso seria harto sencillo si tendrias la vida sexual sano. Bastantes profesionales en el lugar sobre la salud optimista de el sexo lo llaman sexo de manutencii?n seguido: ir a su cita sexual asi como planear el sexo en su calendario durante la misma cifra sobre lapso cada mes.\nEs posible que se este diciendo a si tiempo: “?Cual es el inconveniente?” Desplazandolo hacia el pelo tendrias razon. Ninguna persona nace con el “gen sexual”. Entonces, cuando dices que quieres una cita sexual, nunca asumas automaticamente que obliga que estas avispado para tener relaciones sexuales. Algunas seres dicen que la estrategia sobre arrastrar es una excelente modo de empezar el sexo.\n?Que seria exactamente un deslizamiento? Segun Wikipedia, es “un roce desconocido y de sisa duracion en el que una persona le pide an otra que dirija o imite un sena sexual (habitualmente hacia alguna cosa plastico), con el fruto de que nunca se produce el menor contacto fisico”. Suena harto simple. No obstante, varios intercambiadores usan sus golpes sobre tocino sobre pavo como una oportunidad de hablar sobre el lenguaje de el amor, repartir fantasias desplazandolo hacia el pelo posiblemente inclusive insinuar que la llamaran En Caso De Que el intercambiador huele su perfume. Lo preferiblemente sobre deslizar el dedo es que nunca precisa que levantes el telefono.\nPor lo tanto empecemos. El primer desplazandolo hacia el pelo ultimo Recomendacii?n es trabajar invariablemente en su “frecuencia de deslizamiento”. Los swappers tienden a trabajar en su repeticion despues de algunas citas. Esta es una gigantesco estrategia, porque te facilita acostumbrarte a llamarla con repeticion asi como incrementa las oportunidades de que acepte un cantidad deslizado (asumiendo que no ha sido bloqueado). Por lo tanto, el primer consejo es trabajar en la repeticion de deslizamiento luego sobre cada cita sexual.\nEl segundo sugerencia es producir un lindo album sobre yesca para la cena. Si la conocio a traves de un trabajo sobre deslizamiento, seria viable que se Informese en que lugar proteger su cartera. Guardelo en un vistoso cuaderno de lena marcado “para utilizar unico con las chicas”. Un libro de recortes personal ademas es una genial idea En Caso De Que usted y su cita son colegas cercanos. Esta seria tu oportunidad de reflejar tu afan en la novia igual que sujeto.\nA continuacion, despues sobre que huviese ocurrido el asalto, el sub siguiente preferible sugerencia es colocarse frente a la novia. Puede efectuar esto llevandola a su foto (que bien tomo con su camara, En Caso De Que esta vacante) y no ha transpirado preguntandole En Caso De Que le gustaria ver su instantanea. Asegurese de tomar la foto liga a la buena origen de brillo. Esto te facilitara ver las defectos sobre tu pose, especialmente los que podrian nunca igual de nefasto obvios al comienzo.\nEl consejo final implica el empleo de la foto principal igual que telon sobre fondo sobre su sesion de sexo de lena. Puede procurar lo cual despues de que haya respondido a su solicitud sobre la sesion sobre sexo de yesca. Toma una diferente foto que sea un escaso mejor: una toma sobre primero de la fecha. Luego, se eleva la foto a tu pagina sobre pi?ginas sociales o enviasela a traves de Twitter. Seguramente quedara impresionada por tus habilidades fotograficas, hasta si no es del prototipo que tiende a rechazar los cumplidos. a modo que avanza la comunicacion a dilatado plazo, lo cual definitivamente dara sus frutos a dilatado plazo.\nPor lo tanto, esos son los consejos que invariablemente hacen el trabajo bien. Sin embargo, no olvide que Tenemos muchos mas consejos disponibles. Esta la disputa sobre a que hora del aniversario organizas tu cita sexual de lena. Otro factor relevante es la localizacion, puesto que hay demasiadas alternativas Con El Fin De acostarse al aire libre o dentro de un club. Lo ultimo seria planificar invariablemente con anticipacion. Una noche de fiesta en la discoteca todo el tiempo esta garantizada de acontecer un exito, aunque nunca debes ir separado.


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Para Qué Sirve la Crema Regeneradora. Usos y Aplicaciones - Cosmiatria.net\nLa crema regeneradora desempeña una misión fundamental para la piel, ya que ayuda a que la misma no pierda su lozanía, luminosidad y suavidad, estas cremas son ideales para generar la reproducción y estimulación de colágeno en la piel.\nEn casa es de gran importancia tener entre los productos de belleza las cremas regeneradoras, estas pueden cumplir múltiples funciones, a continuación, escribiremos acerca de las cremas regeneradoras para qué sirven, sus usos y aplicaciones, acompáñanos.\n¿Qué es la crema regeneradora?\nLas cremas regeneradoras son aquellas que proporcionan a la piel todos los nutrientes lípidos requeridos para que la epidermis, tenga un aspecto más terso y joven, ayudando a eliminar las cicatrices y calmar las irritaciones. Son consideradas multifuncionales ya que pueden ser utilizadas por cualquier tipo de piel y actúan en diferentes patologías presentes en la epidermis, proporcionando grandes beneficios a la misma.\nPara Qué Sirve la Crema Regeneradora\nEstas cremas regeneradoras proporcionan al rostro la elasticidad, firmeza y brillo. Que con el pasar de la edad la piel ha ido perdiendo. Su propósito fundamental es regenerar la pared que preserva la piel, evitando el riesgo de contraer las infecciones y el restablecimiento cutáneo.\nLa crema regeneradora es especialmente indicada a pacientes con pieles seca y que son mayores de treinta años. Esta de igual forma puede ser usada por personas con piel madura y envejecida trayendo como beneficios los siguiente:\nCalmar las irritaciones\nLas irritaciones son frecuentes en la piel, estas destruyen la barrera cutánea aumentando de esta forma la sensibilidad, esta crema permite refrescar la piel aliviándola y generando la humedad proporcionándoles resultados favorables a la misma.\nEstas se generan desde el centro de la epidermis, por lo que las cremas regeneradoras ejercen una importante producción de colágeno, ayudando de esta forma a mejorar los tejidos que se han dañado de forma efectiva y en menor tiempo.\nPermite renovar la epidermis en aquellas pieles que han sido agredidas\nEstas cremas colaboran en la recuperación de la piel eliminando las cicatrices causadas por el acné y todas aquellas marcas superficiales que puede haber en la misma, y de esta forma la epidermis esté saludable.\nRestaura la pared hidrolipídica\nLa piel está cubierta de esta pared en toda su superficie, con la finalidad de combatir las bacterias y todos los agentes externos. Esta se encuentra conformada por agua, sudor y grasa, que cuando se seca la piel se torna débil y se expone a diferentes amenazas. Es por esta razón que la crema regeneradora aporta los nutrientes necesarios que ayudan a restaurar la elasticidad y la hidratación perdida.\nInstrucciones de uso de la crema regeneradora\nLa crema regeneradora debe ser aplicada sobre las zonas afectadas de la siguiente manera:\nEsta crema regeneradora para ver mayores resultados es recomendable que sea aplicada directamente sobre las manchas.\nAplicar en las áreas secas tanto de la cara, el cuerpo, así como también en las manos para obtener una hidratación intensa.\nSi hay heridas abiertas no debes aplicar sobre ellas puede ocasionar alguna reacción desfavorable.\nDebes tomar en consideración que la piel tiene que estar limpia y seca sin rastro de impurezas.\nAl emplear la crema regeneradora deberás realizar un masaje en forma circular en sentido de la manecillas del reloj en el área que la estas aplicando.\nPara tener mejores resultados se aconseja utilizar la crema regeneradora de noche ya que el cuerpo está en reposo y puede absorberse mejor.\nAplicación paso a paso de la crema regeneradora\nEstos son los pasos recomendados a seguir para la aplicación de la crema regeneradora:\nEs imprescindible que realices a diario tanto en las mañanas como en las noches la limpieza del rostro, se recomienda usar un jabón con PH neutro, que no vaya a irritar la piel, esto con la finalidad de retirar completamente el maquillaje, eliminar las impurezas y suciedades acumuladas en la piel por las actividades diarias que realizas.\nLa exfoliación puedes efectuar una vez a la semana, con la finalidad de eliminar las impurezas y células muertas que estén inmersas en la piel, este paso permitirá que al paso del uso de la crema estimula mejor la regeneración de células nuevas preparándola de esta manera a absorber mejor el producto.\nUna vez realizada la exfoliación es importante utilizar una crema hidratante para preparar la piel, para que al momento de aplicar la crema regeneradora sea mejor absorbida.\nSe debe realizar un suave masaje circular en el área ya que esta es más fina que el resto del rostro, este masaje se efectúa con la finalidad de relajar y descongestionar el área para aplicar la crema regeneradora.\nUna vez que hayamos realizado los pasos anteriores, de limpiar, exfoliar e hidratar, entonces es momento de aplicar la crema regeneradora, están debe entre sus componentes, ácido glicólico y retinoico, que contengan también cualidades antioxidantes, despigmentantes y estimulantes para la generación de colágeno que van a permitir que la crema sea absorbida de manera rápida y profunda en la piel. esta crema puedes utilizar diariamente para ver mejores resultados.\nEfectos secundarios de la crema regeneradora\nLos efectos secundarios que causa la aplicación de la crema regeneradora, suelen ocurrir generalmente en personas que tienen pieles sensibles, también pueden ocurrir en aquella que utilizan productos de regeneración que no son compatibles con las cremas regeneradoras. Los efectos secundarios son los siguientes:\nEl uso constante de las cremas regeneradoras beneficia a la piel aportándole la hidratación necesaria a la misma. Aunque son generalmente recomendadas en pieles secas y muy dañadas estas pueden también ser usadas por cualquier tipo de piel, ya que su función principal es ayudar a mantener la piel hidratada, suave y saludable.\nPor sus ingredientes activos que posee proporcionan a la piel los nutrientes necesarios con la finalidad de equilibrar la humedad de la piel, y al mismo tiempo eliminar y disminuir las cicatrices y marcas superficiales existentes en la misma.


Nuevos regalos para profesores - detallesconmimo\nSi estás buscando regalos para profesores en Navidad, tenemos algunas ideas que pueden encajarte, como esta cesta de regalo con calcetines, botella personalizada, bolsa y un mini kit de desayuno para darle los buenos días.\nSe lo han currado todo el año y, con el fin de curso, es hora de desconectar y tumbarse a la bartola en la playa, en la montaña o donde quieran echarse una siestecilla. Será en estos momentos en los que le vendrá genial esta toalla para profesores que mide 180×60 centímetros y deja claro el mensaje para los meses de verano… «profe genial en modo relax».\nSe puede encontrar individual o también con una bolsa de yute color amarillo a juego y también se puede elegir el mensaje en castellano, valenciano, catalán o inglés.\nA los profes que necesitan dosis extra de energía, les vendrá genial esta batería externa de 2000 mHz para acabar el día sin que se les agoten las pilas.\nEn esta nueva colección de «profe genial» también tenemos bolis, libretas, pulseras, estuche y calcetines, con unos estampados muy chulos.\nEl estuche es de piel sintética, tiene una textura muy blandita y le vendrá genial a esos profes que dibujan sonrisas y enseñan con el corazón para meter todos los bolis, pinturas, clips, notas… y todos sus superpoderes. ¡Ah! Y puedes ponerle el nombre 🙂\nPACKS DE REGALO PARA PROFESORES\nSi lo que buscas es un pack con varios productos para que sea más completo, tienes varias opciones, según el presupuesto previsto o si el regalo se hace individual o en conjunto. Por ejemplo una cajita con la batería, calcetines de profe genial, el boli y el estuche; una bolsita con libreta, pulsera y boli o un pack completo que lleva un kit de todos los productos de la nueva colección empaquetados en una cesta de mimbre de regalo.\nUnas opciones que también se pueden personalizar y convertir en único el detalle de fin de curso. Eso sí, si lo quieres personalizado, debes tener en cuenta que el plazo de elaboración es un poco más largo y que puede tardar entre una semana y diez días aproximadamente.\nSi queréis ver más ideas de regalos para profes, podéis ver las colecciones de años anteriores aquí y todas las opciones que tenemos disponibles en nuestra tienda on line http://www.moñaditas.com\n« Descarga la lámina «Ser faller és la millor extraescolar»\nLas 7 mochilas escolares de animales más divertidas para la vuelta al cole »


Moe · [HLDCN]Assessination Classroom · Comunidad Umbría - Rol por Web\n27 Jul 2021 19:25:48\nEres muy mono, y todos son capaces de verlo, incluso al dormir, aunque eso no quita que todas las personas piensen lo mismo. Este te hace un tanto inmune durante casi todo el día. Por las mañanas no puedes ser objetivo de votaciones para morir debido a que nadie es capaz de votarte. Por ello al dar el resultado de las votaciones, todos los votos que hayan ido en contra tuya, se tornarán en la persona a la que votes tu. Sin embargo por la noche no ocurrirá lo mismo, tanto los contaminados como algún que otro alumno son despiadados y capaces de matarte si lo ven necesario.\nAhora estas enamorada de Sora, debes conseguir llegar con ella hasta el final de la partida siendo que la tienes que proteger sea o no de tu bando. Sin embargo sientes algo extraño, como si la flecha de cupido no te hubiera dado de lleno y ese amor se dividiera por alguien mas. En caso de que Sora muera tu no moriras con ella, en cambio mataras a los responsables de su asesinato o el porque de ese sentimiendo dividido\nJajaja ¿de verdad? Guay XDDD.\nCuidao que hay trampa, si te delatan como Contaminado y pueden confirmar que es verdad, da igual la sugestión que hagas, pueden acabar contigo\n¿Pero igual y moriría en votaciones?\nSolo si saben 100% que eres contaminado, vamos que deberían de ser todos los votos de los asesinos hacia ti, cosa casi improbable. Vamos, sacar un fracaso en un d100 teniendo 99 de habilidad XD\nCaso hipotético: todos votan por mí excepto yo. ¿Muero?\nSI todos votan contra mí excepto yo y alguien más, ¿me salvo?\nTe hagi un pequeño spoiler sin contenido, no vas a obtener el 100% de los votos de los inocentes nunca XD\nYa sabras porque. Es decir, solo puedes morir por la noche\nDire, ¿los contaminados tendremos una escena privada?\nAja, la abro a la noche\nSi Sora muere esta noche no muero con ella, sino que me convertiré en algo como el lobo albino, ¿verdad?\nSi Sora muere y revive, ¿volveremos a reunirnos allí?\n¿Debo matar a todos los vivos o podemos ganar si quedamos los lobos y nosotras?\nÚltima: ¿yo podría morir con el efecto del cazador si la matan a ella?\nMonton de preguntas, uff a ver. Esas cosas que te voy a responder son personales es decir Sora realmente no deberia saberlo.\nSi sora muere de cualquiera de las formas, tu no moriras, solo buscaras medianamente al reponsable porque te sentiras responsable pero hay un secreto aun mas escondido que es ese sentimiento que tienes en tu interior que solo lo desvelare cuando llegue, si llega, el momento. Si Sora muere y revive luego, ocurrira algo, pero no desvelare el que a menos que ocurra sorry.\nComo tal, tu objetivo actual de enamorado al ser tu contaminado y ella no, es quedarte a solas con ella matarlos a todos sin excepcion\nPor cierto te recuerdo que Sora y tu sois bandos contrarios. Teneis que llegar a sobrevivir las dos SOLAS al final de la partida\nLo sé n.n.\nPregunta: ¿puedo usar mi sugestión de manera indefinida?\nTu sugestion se usa de manera automatica cada dia. No tienes que activarla ni nada\nDire, recuerda que yo dije que me mantendría al margen en el asesinato.\nPero diste un voto XD al menos conversacionalmente XD eso lo tengo en cuenta. Aún así, poco a poco han cambiado ellos de opinion XD\nClaro, me refería al asesinato como tal XDDD. Y sí, lo logré o.o (por muy poco XDD).