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20M EPNOTICIA22.12.2020 - 11:48h\nEvolución hipotecas en Cantabria\nDe este modo, Cantabria fue la cuarta comunidad autónoma donde más cayó la firma de hipotecas en términos interanuales tras Canarias (-42%), Navarra (-21,7%) y Cataluña (-21,1%).\nAdemás, las 279 hipotecas sobre viviendas constituidas en octubre en Cantabria suponen un retroceso mensual del 17,5%, el tercero más importantes tras los de Canarias (-26,9%)y Galicia (-18,6%).\nPara las 279 hipotecas constituidas sobre viviendas, las entidades financieras prestaron 30,2 millones de euros, 10,2% menos que en el mismo mes de 2019, y un 22% menos respecto a septiembre.\nAdemás de éstas, se constituyeron en octubre en Cantabria otras 80 hipotecas sobre fincas urbanas de otro tipo por un importe de 4,5 millones y cuatro sobre solares por valor de 669.000 euros, lo que supone un total de 363 fincas urbanas que sumaron 35,39 millones.\nLa mayoría de los créditos fueron otorgados por bancos, en concreto 342 por valor de 32,9 millones, mientras otras entidades financieras concedieron 21 préstamos por 2,4 millones.\nPor otro lado, en octubre se firmaron en la región 9 hipotecas sobre fincas rústicas por un importe conjunto de 1,6 millones, todas concedidas por bancos.\nEn total, en el décimo mes del año se rubricaron en la región 372 hipotecas sobre fincas rústicas y urbanas por un montante global de 37 millones.\nAsimismo, se cancelaron 4535 hipotecas, la mayoría de ellas de viviendas (367), mientras que se cambiaron las condiciones en 39, todas urbanas menos dos.\nEn España, el número de hipotecas constituidas sobre viviendas inscritas en los registros de la propiedad se situó en 28.248 el pasado mes de octubre, cifra que es la mayor desde febrero pero que supone un 5,9% menos que en igual mes de 2019.


Posesión de la nueva directiva de la Brigada Parlamentaria\nLa nueva directiva de la Brigada Parlamentaria de Oruro presidida por el diputado Doroteo Martínez durante la legislatura 2011-2012, fue posesionada ayer oficialmente, el flamante líder prometió trabajar e impulsar proyectos para el desarrollo de Oruro, de acuerdo a las funciones de su competencia, fiscalizar, gestionar y legislar.\nEste acto sencillo, pero importante se desarrolló ayer en el hemiciclo parlamentario en el que la flamante directiva fue reconocida y posesionada por la primera vicepresidenta de la Cámara de Diputados de la Asamblea Legislativa Plurinacional, Flora Aguilar Fernández.\nEn primera instancia este acontecimiento debía estar a cargo del presidente de la Cámara de Diputados, Héctor Arce Zaconeta, la pasada semana, sin embargo por problemas de fuerza mayor la autoridad no pudo arribar a nuestra ciudad.\nLa directiva 2011-2012 de la Brigada Parlamentaria está integrada por los diputados plurinominales por el Movimiento Al Socialismo (MAS) Doroteo Martínez (presidente); María Chuca (vicepresidenta); Ericka Manardi (primera secretaria), la diputada uninominal Miriam Blanco (segunda secretaria), y la diputada suplente por Plan Progreso Bolivia-Convergencia Nacional (PPB-CN), Anghela Mejía Montecinos.\nLa primera vicepresidenta de la Cámara de Diputados, Flora Aguilar, después de posesionar a la directiva de la Brigada Parlamentaria, manifestó que el trabajo de senadores y diputados, no debe considerar diferencias políticas, privilegiando los intereses de Oruro y de Bolivia.\nEntre tanto el flamante presidente, Doroteo Martínez, adelantó que impulsará proyectos para la región, como la consolidación del Aeropuerto Internacional, y la articulación vial.\nPor otro lado el presidente saliente, diputado Jaime Medrano, señaló que su gestión se caracterizó por la defensa de los intereses orureños, como el caso de los conflictos limítrofes con el departamento de Potosí, al margen de gestionar la construcción del Aeropuerto Internacional.\nEntre otras cosas, se respetó la alternancia política para la conformación de la directiva de la Brigada, tomando en cuenta el artículo 58 del Reglamento General de la Cámara de Diputados, figura corroborada por el Reglamento de las Brigadas a nivel nacional, en este sentido la suplente del diputado Franz Choque, Anghela Mejía Montecinos ocupa desde ayer un cargo en esta nueva instancia.\ntags: La Patria, Noticias de Bolivia, Periodico, Diario, Newspaper, Nueva directiva de la Brigada Parlamentaria fue posesionada


SFP inhabilita por dos años a la revista Nexos – STRMnoticias\nCiudad de México, 21 ago (Sputnik).- La Secretaría de la Función Pública (SFP) del Gobierno de México inhabilitó por dos años a la revista de análisis político Nexos, por haber presentado “información falsa” en un trámite administrativo para lograr un contrato de adjudicación directa con el Instituto Mexicano del Seguro Social.\nLa SFP ordenó a la administración federal y a todos los gobiernos de los 32 estados del país “abstenerse de recibir propuestas o celebrar contrato alguno sobre las materias de adquisiciones, arrendamientos, servicios, obras públicas y servicios relacionados con las mismas, con dicha moral, de manera directa o por interpósita persona, por el plazo de dos años”.\nLa casa editorial acusó que la sanción “es sintomática de la atmósfera de hostilidad contra los medios críticos que impera en el Gobierno” del presidente Andrés Manuel López Obrador.\nLa responsable federal de la Función Pública, Irma Eréndira Sandoval, expresó en su cuenta de Twitter: “hay gente asociada a Nexos que imagina que presentar información falsa para lograr una adjudicación directa del IMSS es parte de la ‘libertad de expresión’. Veamos si su criterio es compartido por los tribunales. La SFP respetó el debido proceso”.\nLa revista Nexos fue fundada en 1978 por el historiador Enrique Florescano (1937), es dirigida desde 2009 por Aguilar Camin como un tanque de pensamiento crítico de gobiernos de todo signo, y a la que López Obrador califica como “intelectuales orgánicos del conservadurismo”.\n“La inhabilitación subsistirá hasta que se realice el pago correspondiente de la misma”, señala el dictamen gubernamental.\nSegún la SFP, Nexos presentó “dolosamente” la información que califica como “falsa”, para obtener un contrato del IMSS; y sostiene que su sanción ha sido impuesta con “imparcialidad”.\nDefiende que sus fallos e investigaciones, se realizan “sin pactos de impunidad ni consignas políticas”.\nLa revista Nexos respondió que la decisión de prohibir a dependencias del Gobierno contratar servicios en sus páginas y portales “es una señal más de la intolerancia oficial a la crítica, al pensamiento distinto, a la diversidad de opiniones, en última instancia, a la libertad de expresión”.\nLos editores sostienen que, en 2018, Nexos ganó una adjudicación del IMSS para publicar una página de publicidad por 74.000 pesos (unos 3.400 dólares), cumpliendo el contrato “en todas sus fases”.\nLa revista reseña en un comunicado que “dos años después, el actual Gobierno dice haber encontrado una irregularidad en los papeles de aquel proceso”.\nIndica que las dos sanciones mencionadas son “claramente desproporcionadas”, y que los editores de defenderán “por las vías correspondientes”.\nDesde 2018, con la llegada al Poder Ejecutivo de López Obrador, la revista no recibe publicidad oficial federal, de tal forma que los editores consideran que se ha hecho explícito su veto que “estigmatiza la revista”.\nEl posicionamiento indica que desde 1978 la revista ha sido “independiente y crítica”.\n“Su trabajo es reconocido dentro y fuera del país, y por los millones de lectores que acuden a su edición impresa y a su sitio electrónico todos los días”, puntualiza la respuesta.\nAguilar Camin dijo que la sanción “la entendemos como una declaración de hostilidad del Gobierno hacia esta publicación, es una manera de recordarnos que este Gobierno actúa con el dinero público, como si fuera de ellos y no como un recurso al que pueden tener acceso los ciudadanos”.\nEl director es Premio Nacional de Periodismo Cultural 1986 y Medalla Gabriela Mistral (Chile) (2001); autor de una docena de novelas que comenzó con “Morir en el golfo” (1985) y “La guerra de Galio” (1990) y de los ensayos “Pensando en la izquierda” (2008), y “Un futuro para México” escritos con el excanciller Jorge G. Castañeda. (Sputnik)\nPublicado el 20 agosto, 2020 21 agosto, 2020 por strmnoticiasPublicado en MexicoEtiquetado Política.\nAnterior Entrada anterior: México está entre los países con mayor impunidad del mundo, según índice de universidad\nSiguiente Entrada siguiente: El progreso no sólo privilegio de pocos


Sofía Suescun y Kiko Jiménez sufren un tremendo robo en su casa mientras estaban de vacaciones\nLES HAN ROBADO HASTA EL COCHE\nSofía Suescun y Kiko Jiménez no han podido tener una vuelta de vacaciones más amarga. La pareja regresó a casa tras pasar unos días en Ibiza y se encontraron con su casa completamente desvalijada, hasta el coche les habían robado.\nSofía Suescun y Kiko Jiménez no han podido tener peor regreso tras sus vacaciones en Ibiza. Después de tener que acudir al médico en la isla pitiusa por una insolación, la vuelta a casa ha sido de lo más amarga.\nY es que al abrir la puerta vieron que no quedaba nada, que habían desvalijado su hogar por completo. Se habían llevado todo lo que había de valor, desde el dinero efectivo hasta el coche, y habían destrozado hasta los muebles. Es más, ni siquiera podían encontrar a sus cuatro gatos.\nAl parecer no se trata de un robo fortuito, sino que los ladrones han esperado a que no estuvieran en casa para llevarlo a cabo. Por suerte sí que han podido encontrar a sus cuatro mascotas, tal y como la propia Sofía comunicaba a sus seguidores en Twitter:\nLas fotos tremendamente sexys de Sofía Suescun desnuda en su casa\nLas críticas a Sofía Suescun por compartir esta foto junto a Kiko Jiménez durante la cuarentena por el coronavirus


Vinos de Madrid y el test de las tres miradas | LQCDM\nInicio >> Destacado >> Vinos de Madrid y el test de las tres miradas\nPublicado por Iñaki Suárez en Destacado, Mueble Bar, Vino | 0 comentarios\nCuando Miguel Ángel Chastang, músico madrileño pionero del jazz español, tuvo la oportunidad de mejorar su dominio del contrabajo estudiando y viviendo en el barrio de Harlem (New York), en 1986, nada menos que con el apoyo del maestro Ron Carter, y de participar en numerosas jams nocturnas donde compartía experiencias con otros músicos, quizá nunca se planteó que tendría que superar ‘el test de las tres miradas’.\nEsperando en la escalera de acceso al escenario junto a otros músicos para tocar una pieza junto a la banda de Greg Bandy (apodado The Mayor of Harlem y hoy amigo suyo) tuvo que superar la primera prueba, ‘la primera mirada’, la mirada del prejuicio. ¿Qué hace aquí este blanquito? Puedo imaginar la emoción y presión que tuvo que sentir Chastang al comenzar a tocar y ser testigo de ‘la segunda mirada’. ¡Vaya, parece que no lo hace mal! Cuando finalmente la pieza que tocaban avanzaba y funcionaba bien, sintió ‘la tercera mirada’, la del reconocimiento, “Yeah, man!”.\nEste aprendizaje de Chastang me ha trasladado a cuando hace 25 años catábamos vinos de Madrid y comentábamos nuestras impresiones los aspirantes a txikiteros con diploma. Recuerdo que nuestra primera mirada era claramente prejuiciosa y solíamos comentar cosas como “en Madrid no hay vinos buenos”. Hoy me doy cuenta de lo osados e ingenuos que éramos y de cómo la desinformación genera superstición. Es cierto que como en otros territorios el recorrido hecho en los últimos años en términos de conocimiento, interpretación y elaboración de vinos ha sido fantástico, pero Madrid ha sido de antiguo tierra de viña y ha tenido que sobrevivir a la dureza del clima, la filoxera y la colonización permanente del asfalto, que acerca amenazante la ciudad al terruño.\nHoy, con casi 9.000 hectáreas de viña y cuatro subzonas (Arganda, Navalcarnero, San Martin de Valdeiglesias, El Molar), defiende a capa y espada su Denominación de Origen, joven pero inquieta (1990), y sus variedades de uva principales, como son garnacha tinta, tempranillo, malvar, albillo, airén. También otras variedades autorizadas, como son merlot, syrah, cabernet sauvignon, moscatel, parellada o torrontés, y la forma de interpretar su clima continental extremo, que puede pasar de -8ºC en invierno a 41ºC en verano, siempre de la mano de viticultores atrevidos y sabios, capaces de extraer la esencia del terruño.\nCon estos mimbres, el dibujo de mi segunda mirada es claro, ¡al loro, que aquí tiene que haber vinos muy interesantes! Y como no hay mejor lenguaje que aquel que cada vino expresa, llevo días disfrutando a tope de diferentes propuestas, proyectos y vinos que llegan a casa. Aquí comparto sólo una muestra, pero os animo a que los disfrutéis como yo. Eso espero.\nEn términos generales me quedo con las sensaciones frescas, plenas de fruta, mineralidad, carácter especiado, floral y disfrute de beber que me han regalado los vinos. En lo particular, con los matices de zona, suelos distintos (granitos, pizarras, margas, franco arenosos, calizas…), juegos de altitud y elaboraciones que sólo me dejan la opción de aplicar la tercera mirada, la de los viajes de ida y vuelta, como Chastang, From Harlem to Madrid. Yeah, man!\nweb de Vinos de Madrid


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Vuelos Hyannis a Moscow | HYA a ZIA - Aviability.com\nVuelos de avión desde la Barnstable, Hyannis a Zhukovsky, Moscow\n1. Vuelos Hyannis - Boston - Roma - Moscow, 24h 11m, Cape Air + Alitalia + Ural Airlines\nInterno vuelo 9K7161 de Cape Air sirve ruta dentro de Estados Unidos (HYA a BOS). El vuelo sale Hyannis, Barnstable el 22 octubre 13:09 (1:09 pm) y llega Boston, Logan terminal «C» el 22 octubre 13:44 (1:44 pm). Duración del vuelo 0h 35m.\nConexión en Boston entre de vuelo 9K7161 y AZ615 es de 8h 06m. Pasar a través de control de pasaportes y la aduana. Ir a la terminal «E».\nInternacional vuelo AZ615 de Alitalia sirve ruta desde Estados Unidos a Italia (BOS a FCO). El vuelo sale Boston, Logan terminal «E» el 22 octubre 21:50 (9:50 pm) y llega Roma, Leonardo Da Vinci terminal «3» el 23 octubre 11:50 (11:50 am). Duración del vuelo 8h 00m.\nConexión en Roma entre de vuelo AZ615 y U6832 es de 3h 50m. Pasar a través de control de pasaportes y la aduana.\nConexión 8h 06m\n2. Vuelos Hyannis - Boston - Tel Aviv Yafo - Moscow, 25h 16m, Cape Air + El Al + Ural Airlines\nConexión en Boston entre de vuelo 9K7161 y LY16 es de 7h 16m. Pasar a través de control de pasaportes y la aduana. Ir a la terminal «E».\nInternacional vuelo LY16 de El Al sirve ruta desde Estados Unidos a Israel (BOS a TLV). El vuelo sale Boston, Logan terminal «E» el 22 octubre 21:00 (9:00 pm) y llega Tel Aviv Yafo, Ben Gurion terminal «3» el 23 octubre 14:10 (2:10 pm). Duración del vuelo 10h 10m.\nConexión en Tel Aviv Yafo entre de vuelo LY16 y U6890 es de 3h 15m. Pasar a través de control de pasaportes y la aduana.\nConexión 7h 16m\n3. Vuelos Hyannis - Boston - Roma - Moscow, 29h 05m, Cape Air + Alitalia + Ural Airlines\nInterno vuelo 9K7041 de Cape Air sirve ruta dentro de Estados Unidos (HYA a BOS). El vuelo sale Hyannis, Barnstable el 22 octubre 08:15 (8:15 am) y llega Boston, Logan terminal «C» el 22 octubre 08:50 (8:50 am). Duración del vuelo 0h 35m.\nConexión en Boston entre de vuelo 9K7041 y AZ615 es de 13h 00m. Pasar a través de control de pasaportes y la aduana. Ir a la terminal «E».\nHyannis - Moscow vuelos fechas\nVuelos de regreso: Moscow a Hyannis\nCCheck costo de vuelo y vuelo libro Hyannis - Moscow\nFlights from HYA to ZIA\nFlüge von HYA nach ZIA\nVuelos desde HYA a ZIA\nVols de HYA à ZIA\nVoos de HYA para ZIA\nVoli da HYA a ZIA\nРейсы из HYA в ZIA\nHYA에서 ZIA로 항공편


Cómo quitar manchas de sangre de su alfombra | Lavado de Alfombras y Muebles en Guayaquil SAMCLEANING 2-814904\nCómo quitar manchas de sangre de su alfombra\nLos accidentes son eventos desafortunados que, no importa cuánto nos esforcemos para evitar, aún suceden. Golpes, contusiones y cortes son habituales en un hogar activo, en especial uno de ellos con los niños. Y junto a estos hechos surge la posibilidad de sangrado. Manchas de sangre, puede ser bastante difícil para salir de su ropa, pero conseguir la sangre de su alfombra a veces puede ser aún más difícil.\nLas manchas de sangre en su alfombra sin duda puede ser un verdadero dolor de cabeza para eliminar. Pero tan difícil como puede ser que consiga, no es imposible. La clave es comenzar el proceso de limpieza tan pronto como sea posible. Cuanto más rápido se puede comenzar la mejor oportunidad que tenemos de la eliminación de la sangre por completo. Otra parte importante de una limpieza exitosa es no frotar la mancha. Si usted se frota en el área manchada usted acaba de empujar la sangre aún más en la alfombra, haciendo que su ya difícil limpiar un potencial pesadilla. Así que no se debe frotar, seque en su lugar.\nEstos son los pasos para eliminar esa mancha de sangre de su alfombra.\n· Las manchas de sangre, como se mencionó anteriormente, tienen una mejor oportunidad de ser removido cuando se asiste a ellas de inmediato. No deje pasar horas antes de intentar limpiar el área. Tan pronto como sea humanamente posible que desee tomar los guantes y el equipo de limpieza y empezar la tarea de eliminar la sangre de inmediato.\n· En primer lugar, tratar de obtener la mayor cantidad de la sangre de la alfombra como sea posible. Para ello, obtener un paño limpio, toalla o esponja y secar la mancha poco a poco. Recuerde que no debe frotar la mancha, ya que sólo empeorará las cosas. Presione suavemente sobre la mancha de sangre, y después hacia arriba. Eliminación de la mayor cantidad de sangre que pueda hará que su limpieza mucho más fácil.\n· Luego, mezcle una cucharadita de líquido, detergente sin blanqueadores con una taza de agua fría en una botella de spray. Asegúrese de que usted use agua fría en lugar de agua caliente. La mayoría de eliminación mancha permitirá el uso de agua caliente, pero cuando se trata de sangre, agua caliente hará que la sangre para ajustar. Uso de agua fría en lugar va a resolver este problema y le dará la mejor oportunidad de tratamiento de la mancha.\n· Rocíe el área manchada con la solución y utilice un paño limpio, toalla o esponja para borrar. Una vez más, asegúrese de que no se frote la mancha. Repita este paso hasta que la mancha de sangre entera se ha eliminado.\n· Después de retirar todo de la mancha, enjuague el área con agua limpia para eliminar cualquier residuo de detergente en exceso de su alfombra. Y, por último, asegúrese de secar bien la zona cuando haya terminado.\nLas manchas de sangre no tiene que ser un espectáculo de horror para los dueños de la alfombra más. Sólo tienes que seguir la guía de arriba y usted debería ser capaz de eliminar cualquier mancha de sangre de la alfombra sin ningún tipo de molestia.


Juan - Trabajos finales - 509 Palabras\nEste procedimiento requiere que la pareja se abstenga de tener relaciones sexuales durante el período fértil del ciclo menstrual de la mujer. Hay diferentes clases de practicar laabstinencia, pero ninguna es un método contraceptivo seguro.\nEs necesario hacer un calendario e identificar los días de ovulación para evitar practicar el sexo durante ese tiempo. Este métodolo ideó el ginecólogo japonés Ogino, en 1924, y requiere una serie de pasos:\n* La mujer debe determinar la duración de cada uno de sus ciclos menstruales durante un año. El ciclo abarca desde quecomienza el sangrado hasta el día anterior a la siguiente regla.\n* El cálculo de los días que no son fértiles se obtiene restando 18 al ciclo más corto y 11 al más largo. Por ejemplo, si el ciclomás corto fue de 25 días (25 - 18= 7) y el más largo duró 32 (32 - 11 = 21) los días de mayor fertilidad van desde el siete al 21 de cada ciclo. Antes y después de estas fechas, según la teoría deOgino, el riesgo de embarazo es menor.\n- Es muy probable que haya errores en el cálculo de los días, dado que la menstruación puede ser irregular (adelantarse o retrasarse).\nEn elovario hay unas estructuras que se llaman folículos. Dentro de cada folículo hay un óvulo inmaduro. En cada ciclo menstrual varios folículos crecen, pero sólo uno se rompe y libera el óvulo ya maduro. Sieste óvulo es fecundado por un espermatozoide y anida en el útero, se produce un embarazo. El resto del folículo que ha quedado en el ovario libera una hormona que se llama progesterona; uno de susefectos es mantener el embarazo si éste ha ocurrido, y otro, impedir nuevas ovulaciones. Si no fuera así, aunque una mujer estuviera embarazada seguiría ovulando todos los meses y podría quedarembarazada de nuevo (imagínate un embarazo de 3 meses más uno de 5 más uno de 6...).\nLa píldora se aprovecha de esta función que tiene la progesterona natural de impedir nuevas ovulaciones. Para ello se...


Las tasas de delitos violentos aumentan en los inviernos cálidos\n07dic. 18 A las 11:04\nLas tasas de delitos violentos aumentan en los inviernos cálidos, según un estudio\nDurante los inviernos suaves, hay más gente fuera de casa, lo que crea “el ingrediente clave para los delitos interpersonales: la oportunidad”, ha explicado el autor principal del estudio publicado en la revista ‘GeoHealth’, Ryan Harp.\nLa combinación de estos datos reveló una fuerte relación entre el crimen y la temperatura en particular, incluyendo una correlación mucho más grande en invierno que en los meses de verano. “Es muy raro encontrar relaciones tan altas en amplios conjuntos de datos”, especialmente en disciplinas como “el clima y la salud o la sociología” ha afirmado Karnauskas, este hecho llevó a los investigadores a revisar el trabajo “más de un par de veces”.\nParte del poder de este nuevo enfoque de investigación, ha sido, según los especialistas, alejarse del estudio de “ciudad por ciudad”, para observar todas ellas dentro de una región climática. Al agregar miles de ciudades en una región que, simultáneamente, experimenta fluctuaciones similares de un año a otro, “la conexión entre la temperatura y el crimen se hizo evidente” han expuesto.\nEstos hallazgos implican que, en algunas regiones de los Estados Unidos, el aumento de las temperaturas por el cambio climático antropogénico “podría exacerbar las tasas de delincuencia, especialmente en invierno”, según Harp.\nEste estudio es significativo porque “amplía el pensamiento sobre las conexiones entre el clima y la salud humana”, para “abarcar una amenaza muy real y peligrosa para la seguridad corporal y, por lo tanto, para la salud”, ha concluido Karnauskas.[FIN]


Encuestas recientemente publicadas permiten emitir algunas conclusiones acerca de la situación de cada uno de los partidos en carrera electoral y visualizar el nuevo mapa político que surgirá a partir del 20 de octubre, que sin duda alguna será bastante diferente al escenario que se ha vivido en los últimos trece años.\nEstamos hablando del fin de una hegemonía radical que empezó en el 2005 y que se profundizó a partir del 2009 con el control absoluto del poder republicano y la cooptación institucional que le permitió al oficialismo la obtención de los dos tercios en la Asamblea Legislativa.\nSi bien no se vislumbra un retorno a la fragmentación del voto que caracterizó a los primeros 13 años de democracia, estaremos frente a un régimen que necesitará pactar y concertar para asegurar la gobernabilidad. La intuición ciudadana parece estar posibilitando el regreso al esquema de la “democracia pactada”, al comprobar que el mito de contar con un “gobierno fuerte” fue una desventaja para el Estado de derecho, un fracaso en la conquista del ansiado desarrollo y una falacia en términos sociales, medioambientales y también en el ámbito de la inclusión, la gran promesa que hizo el “proceso de cambio”.\nPor los datos que disponemos hoy, es posible pronosticar una campaña muy intensa, una pugna encarnizada por cada espacio y cada voto. La buena noticia es que el denominado “voto duro” que permitió consolidar zonas incondicionales e impenetrables para la oposición, ya no serán determinantes. La conquista del voto se definirá esta vez en las áreas urbanas, en las grandes ciudades, donde queda menos margen para la maniobra, la manipulación, el bloqueo de la entrada a candidatos y otras malas artes que suele alentar el régimen.\nLa amenaza de fraude no está descartada y todo indica que será fundamental para que el Gobierno pueda achicar las distancias con sus cifras históricas, pero ha quedado claro que para ello, tendrá que apelar a un montaje burdo y descomunal que lo pondría fuera de la legitimidad y muy cerca de una convulsión social, precisamente lo que ocurrió en Venezuela en 2013, año en el que el Chavismo se fue por el despeñadero.\nLos números todavía no permiten pronosticar un ganador, si habrá segunda vuelta ni ningún otro desenlace, pues en política es imposible hacer este tipo de vaticinios, además de que las encuestas no son exactas y el comportamiento de la ciudadanía puede ser cambiante. El número de indecisos es muy alto, existen actores extrapartidarios, como el movimiento cívico, las plataformas, las redes sociales y algunos gremios confrontados con el Gobierno con gran capacidad de incidir en el movimiento del voto.\nPrecisamente el protagonismo ciudadano, ya sea a través de organizaciones civiles, de los medios digitales y otros canales de expresión será también otro componente vital de la campaña. La traición al voto soberano del 21 de febrero de 2016 ha dejado una herida abierta que sin duda va a supurar en los próximos meses encaminada a asegurar la recuperación de la democracia.ç\nLa intuición ciudadana parece estar posibilitando el regreso al esquema de la “democracia pactada”, al comprobar que el mito de contar con un “gobierno fuerte” fue una desventaja para el Estado de derecho, un fracaso en la conquista del ansiado desarrollo y una falacia en términos sociales, medioambientales y también en el ámbito de la inclusión, la gran promesa que hizo el “proceso de cambio”.


Ingeniería a distancia y teletrabajo para el triunfo de Ribodino -\nIngeniería a distancia y teletrabajo para el triunfo de Ribodino\nEl Rosamonte Racing Team celebró con Ribodino, quien se prepara para el torneo nacional con una participación en el campeonato sanjuanino.\nLa contundente victoria de Luciano Ribodino en San Juan, de la mano del Rosamonte Racing Team, es parte de una preparación con miras al Superbike Argentino. Esta competencia válida por el campeonato sanjuanino de velocidad en el circuito internacional San Juan Villicum sirvió para sumar kilómetros con la nueva Kawasaki y afirmarse a la espera del torneo más destacado.\nEl cordobés lideró la carrera desde la largada y se mantuvo allí en las doce vueltas, por delante del chaqueño Ramiro Gándola, también experimentado a niveles nacionales. "Hice una buena largada, en las primeras vueltas cuidé los frenos Y después hice mi ritmo. Se lo dedico al equipo Rosamonte, a Diego Nacaratto, Adrián Silveira y mi papá como a todos los sponsors".\nLa escuadra que dirige el misionero Silveira continúa las labores hacia la primera cita nacional, que se planificó tras la reestructuración del calendario para el sábado 22 de mayo en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.\nAdrián Silveira - Director del Rosamonte Racing Team:\n"Es una nueva hazaña para nuestro equipo misionero, en el autódromo mundialista Villicum. El miércoles, nuestro piloto cordobés nos pide por para ir a correr como entrenamiento y poner en carrera por primera vez la moto que se armó 0 km. Tomamos la decisión de hacer la asistencia remota desde la computadora, por lo que fue solo el piloto con el padre y el técnico se conectaba por internet, leía la telemetría, hacía los cambios, daba las indicaciones y el piloto salía a pista. Luciano lideró todos los entrenos, hizo la pole y ganó de punta a punta la carrera. En resumen, se trabajó desde el miércoles hasta altas horas de la noche sin parar y les ganamos a todos. Un gran orgullo para este equipo misionero, logramos vencer las distancias y todos los obstáculos".


Durante esta semana, habrá solo 3 días hábiles. El feriado de este lunes es trasladable, mientras que el del 20 es inamovible.\nLa semana arrancó con un feriado, el del 17 de junio. En dos días, vendrá otro más, el del 20. El primero conmemora el "paso a la Inmortalidad del General Martín Miguel de Güemes”, mientras que el segundo recuerda la fecha en la que falleció el General Manuel Belgrano.\nEl 10 de junio de 2016, el Gobierno de Mauricio Macri promulgó la ley que sumó al calendario oficial el feriado del 17 de junio. Es la fecha en la que se recuerda la muerte de Güemes, ocurrida en el año 1821.\nEl llamado Héroe de la Liberación Nacional nació el 8 de febrero de 1785 en Salta, se destacó en la Guerra de la Independencia y en las guerras civiles. Defendió el territorio de invasiones realistas que intentaban recuperar el territorio para los españoles, durante lo que se conoció como Guerra Gaucha.\nEl segundo feriado en la semana conmemorará a Manuel Belgrano, se celebra el Día de la Bandera.\nEl abogado, economista y político falleció en 1820 y fue uno de los principales impulsores de la educación popular en el país. La bandera fue izada por primera vez el 27 de febrero de 1812.\nCuándo serán los próximos feriados\n19 de agosto: muerte del General José de San Martín. Se celebra el 17 pero se mueve por motivos turísticos.\n14 de octubre: Día del Respeto a la Diversidad Cultural. Se celebra el 12 pero se mueve por motivos turísticos.


Segurode - Seguros para caravanas por días: factores a tener en cuenta\npor admin | Jul 20, 2018 | Caravanas | 0 Comentarios\nEn el caso de los seguros para caravanas, aquellas que no rebasen los 750 kilos están exentas de la necesidad de contratar una póliza propia, pues el seguro del coche cubre la responsabilidad civil obligatoria del vehículo remolcado, quienes comparten matrícula con el módulo tractor. A partir de ahí, las opciones de cobertura son variadas encareciéndose el valor cuanto mayor sea el número de supuestos contemplados, que pueden ir desde los incendios y las consecuencias de fenómenos meteorológicos hasta casos de robo, roturas de luna, asistencia en carretera,… En su caso, conviene extender las coberturas también al contenido y valorar si dichas coberturas se extienden también al extranjero.\nSeguros de caravanas por días, la solución ideal para el uso ocasional\nUna opción a tener en cuenta es la de contratar seguros para caravanas por días, una solución que llevaba años funcionando en Alemania y el Reino Unido y que es especialmente útil si el uso que le vamos a dar a nuestro vehículo es ocasional o, por ejemplo, en el caso de las autocaravanas, si es necesario acudir a pasar la ITV.\nEsta posibilidad suele suponer un ahorro respecto a las fórmulas habituales, pues el importe es proporcional al tiempo en el que va a estar en vigor la póliza. En los casos de seguros para caravanas por días se pagará únicamente por los días que el cliente determine, fijándose el precio, como es lógico, en función del número de días contratado (a mayor número, menor precio medio diario).\nOtro de los aspectos a introducir en la ecuación es la inmediatez con la que comienza a surtir efecto, no más de un par de días. Es decir, pueden ser contratados en cualquier momento –muchas compañías, de hecho, permiten hacerlo por internet– y ofrecer coberturas desde casi el mismo instante de la emisión del consentimiento, lo que es especialmente útil en los casos en los que, de forma inesperada, se dan las circunstancias para alargar el viaje y es necesario ampliar el período de cobertura.\nLas coberturas reflejadas en los seguros para caravanas por día van a depender de una serie de límites que cada compañía estime, límites que también puede introducir de cara a la posibilidad de ampliarlas durante el período de vigencia. En cualquier caso, al contratar un seguro de estas características es necesario consultar con la compañía en la búsqueda, además de un presupuesto cerrado y personalizado. Las coberturas más usuales suelen ser la responsabilidad civil obligatoria, la asistencia sanitaria y en carretera y también los accidentes del conductor. Tal y como apuntábamos, cada empresa ofrecerá un catálogo de coberturas y cada contrato será el producto de la negociación con el cliente, cliente que puede asesorarse a través de otros usuarios o recurrir, para obtener los precios más competitivos y los seguros más ajustados a sus necesidades, a empresas comparadoras especializadas en este tipo de producto.\nPor lo tanto, los seguros para caravanas por días son una alternativa que se adapta perfectamente a las necesidades de los propietarios por su particular eficiencia económica y práctica para usos esporádicos y estacionales de vehículos. La posibilidad de ahorrar un dinero respecto al contrato anual, sumada a la flexibilidad en la contratación y ampliación de las coberturas, hacen de este tipo de seguro una opción muy atractiva de cara a planificar nuestras vacaciones.


La ONU levanta sus sanciones al banco iraní Sepah - EntornoInteligente\nLa ONU levanta sus sanciones al banco iraní Sepah\nEntornointeligente.com / Expansión / Naciones Unidas informó en un comunicado de que su máximo órgano de decisión dio el paso tras considerar la petición del banco para salir de la llamada “lista negra”.\nEl Consejo de Seguridad de la ONU levantó hoy sus sanciones al banco iraní Sepah y a su división internacional, un día después de poner fin a la mayor parte de sus medidas contra el programa nuclear del país persa.\nAsí, el Sepah no estará sujeto a ciertas restricciones que continúan en vigor contra Irán en cumplimiento de la resolución 2231 del Consejo.\nEse texto, con el que la ONU ratificó el acuerdo nuclear entre las potencias internacionales e Irán el pasado julio, preveía el levantamiento del grueso de las sanciones contra Irán al iniciarse el pacto, algo que ocurrió este sábado, pero mantiene ciertos castigos.\nEntre ellos destacan un embargo de armas -que se mantendrá durante cinco años- y una prohibición de importar compuestos para su programa de misiles balísticos, que se extenderá durante ocho.\nEl banco Sepah había sido incluido en la lista de sanciones en el año 2007 por su supuesta participación en el programa nuclear iraní.\nPrevio Una subasta ‘verde’ de lo más pintoresca\nSiguiente PERÚ: Ganadores de Tennessee de Powerball afirman que no harán adquisiciones alocadas


Oinarri SGR inicia una nueva etapa de la mano de Pío Aguirre | Blog Oinarri SGR - Entidad financiera para la Economía Social\nPío Aguirre, procedente de Laboral Kutxa, se incorpora a Oinarri como nuevo director general de la sociedad de garantía recíproca\nEl Consejo de Administración de la sociedad de garantía recíproca (SGR) Oinarri ha nombrado a Pío Aguirre como nuevo director general de la sociedad en sustitución de Elena Zárraga.\nIgualmente, el nuevo director general de Oinarri ha sido consejero de Laboral Kutxa, Visa España o Fondo Fides Ecosol (México). En la actualidad, también es consejero independiente en Policlínica Guipuzcoana.\nElena Zárraga –que próximamente se incorporará a la Dirección General de LKS S. Coop. en las divisiones de consultoría, auditoría y abogados-, compartirá con el nuevo responsable de Oinarri, la dirección de la sociedad durante un período transitorio, con el objetivo de favorecer una adecuada transición de la gestión de la organización.\nDurante la etapa dirigida por Zárraga (2009-2014), que ha coincidido temporalmente con la expresión más dura de la crisis económica, la firma financiera vasca se ha consolidado como un importante instrumento anticíclico de catalización financiera a las empresas.\nDurante este período Oinarri ha formalizado operaciones por 467 millones de euros a más de 1.800 empresas vascas, creciendo un 45,3% en su riesgo en vigor respecto al 2008 y manteniendo en este periodo un ratio de solvencia entorno al 12%, muy por encima de los ratios exigidos por el Banco de España a estas sociedades.\nEl Consejo de Administración, asimismo, ha traslado un sincero agradecimiento a Elena Zárraga por su trabajo y dedicación que han permitido el desarrollo de OINARRI en este periodo.


... (II) - Pentaxeros.com\nPentaxeros.com ¡¡Tu foro Pentax en español!! > Comenta tus fotos > Tus fotos > Conceptuales > ... (II)\n« : 7 May, 2020, 13:35 »\nDespués de hacer la primera versión, ya en el ordenador, pensé que la posición de la silla era una de las cosas que más influía en la interpretación. Como ya había desmontado el tinglado, esta mañana lo he vuelto a montar y solo he cambiado este detalle. Al no ser la luz exactamente la misma me he permitido copiar la silla nueva y pegarla encima de la anterior, para que todo fuera igual.\nCreo que el "experimento" ha valido la pena. ¿Como lo veis? ¿Qué interpretaciones os sugieren?\nRICOH IMAGING COMPANY, LTD. - PENTAX K-1 - 50mm - 1/5s - f/5.6 - ISO: 100 - Flash: No - Fecha: 2020-05-07T13:24:21+02:00\nRe: ... (II)\n« Respuesta #1 : 8 May, 2020, 01:40 »\nEsta versión creo que es más amable. La silla y la escalera coinciden en mirar hacia un recorrido común. Además, el respaldo de la silla hace de barrera hacia el abismo.\nMe quedo con la otra versión.\n« Respuesta #2 : 8 May, 2020, 09:45 »\nCita de: Yoslec en 8 May, 2020, 01:40\nCuriosa interpretación! Gracias!\n« Respuesta #3 : 8 May, 2020, 11:28 »\nSeré breve. A mí me sugiere: 'Nadie te espera'\n« Respuesta #4 : 8 May, 2020, 11:40 »\nA mi me sugiere desesperanza, golpe psicologico, una vez recorrido un camino te das cuenta que no lleva a ninguna parte y las opciones son el abismo o volver a lo de siempre.\n« Respuesta #5 : 8 May, 2020, 17:24 »\nPues a mí me gusta más la otra versión, donde la silla mira al abismo. Cuestión de gustos, porque la serie es muy buena.\n« Respuesta #6 : 8 May, 2020, 18:31 »\nLa verdad es que esta me desconcierta un poco. Me parece menos natural con la silla de espaldas, pero a la vez me parece que la historia que plantea está más cerrada. Yo también prefiero la otra.\n« Respuesta #7 : 8 May, 2020, 19:54 »\nA mí me pasa igual que a JMLA. Una vez he visto la primera versión, no hay vuelta atrás.\nEsta versión me produce un poco de desconcierto, un poco de bloqueo. La silla me pide a gritos mirar hacia afuera. Quizás por mis gustos y forma de ser. Para mí, aunque el cambio en la foto es solamente la orientación de la silla, el gusto hacia la foto y las posibilidades de la misma cambian mucho\n« Respuesta #8 : 8 May, 2020, 21:05 »\nJo, como me gusta leeros! Cada cual tiene su manera de "leer" una imagen, y de cada lectura surgen puntos de vista.


A que estamos obligados | PorticoLegal\nA que estamos obligados\nTema: A que estamos obligados\nEl anterior presidente, al redactar el acta puso como Presidente a otra persona y a mi marido como Secretario. Pero, supuestamente, esa otra persona dijo que él pasaba, que fuesemos nosotros.\nDesde que llevamos viviendo en esta comunidad, ha habido problemas con el hijo de un propietario, por hacer un uso indebido del garaje (arregla motos y tiene varias en su plaza). Y el antigüo Presidente instiga a mi marido para que haga algo, cuando aquí han pasado del tema durante muchos años. E incluso, yo tuve problemas con este chico por la moto y lo tuve que solucionar yo, porque nadie me hizo caso.\n¿Estamos obligados a algo?\nA TODO y a NADA, según se mire y se tenga ganas de hacer al respecto.\nJunta General Extraordinaria y exponer el problema que cuentas y decir que emprenden acciones legales y que hacen responsables a los anteriores Presidentes que, sabiendo lo que hay, dejaron pasar y pasar y ahora pretenden "cargar el mochuelo" al nuevo y que lo denuncian en el Juzgado con cargo a la Comunidad. Ni más ni menos... verán como no les hace gracia...\nEso me pasa a mí en mi Comunidad con el arreglo de las vigas... sí sí pero... el que venga detrás que acarree con todo, y eso no tiene que ser así.\nCuando no han querido dar la cara es porque "supuestamente" algún favor han tenido de dicho chico con el taller de motos... y si no, al tiempo.\nComo dice el refranero... "piensa mal y acertarás".


El motivo por el que fracasó el plan perfecto para matar a Stalin: "Una cruz mal colocada" - La Noche de Adolfo Arjona - COPE\nEn "La Noche de Adolfo Arjona" descubrimos todos los detalles de la "Operación Zeppelin", que necesitó dos años de preparación y falló por un descuido del régimen nazi\nTiempo de lectura: 3' 14 sep 2021 - 08:30\nEra el plan perfecto para matar a Stalin. O al menos, eso pensó Alemania. El gran enemigo de Hitler se convirtió en el objetivo de la conocida como “Operación Zeppelin”.\nEl hombre destinado a matar a Stalin fue el ruso Piotr Ivanovich Shilo. Como le ha contado el historiador Jesús Hernández aAdolfo Arjona, durante dos años los hombres del Tercer Reich diseñaron un plan aparentemente perfecto.\nSegún el historiador y autor de “Operaciones secretas de la II Guerra Mundial”, el ruso fue elegido porque “se creía que tenía cuentas pendientes con el Régimen soviético. Por este motivo, decidió unirse a los nazis”. Por tanto, pensaron que era el hombre perfecto para hacerse pasar por un soldado con honores de Estado.\nEL PLAN PERFECTO... QUE RESULTÓ NO SERLO\nLa "Operación Zeppelin" requería un entrenamiento muy duro. Además del manejo de explosivos y entrenamientos de defensa personal, hubo uno en el que insistieron especialmente. Shilo debía desarrollar una extraordinaria resistencia psicológica para afrontar situaciones de estrés y tensión. Y es que debía manterer la cabeza fría en todo momento.\nPara que su testimonio fuera creíble ante los hombres de Stalin, le hirieron en el muslo y en el vientre para que tuviera cicatrices. Aunque los alemanes querían ir más allá. Creían que si un héroe de la URSS cojeaba, sería más verosimil, así que le cortarían la pierna. Sin embargo, el espía se negó y finalmente no fue necesario.\nCÓMO MATAR A STALIN\nPero Piotr Ivanovich Shilo no actuaría solo en la "Operación Zeppelin". Lidia Silova lo acompañaría. La conoció, se enamoraron y él la convenció para que participase también la misión. En un primer momento, los alemanes se mostraron reticentes a que ella actuara. Aunque finalmente, cedieron.\nPasaba el tiempo y el plan estaba cada vez más definido. Querían que la pareja llegara hasta el Kremlin y accediera hasta el lugar donde se encontraba Stalin. Lo asesinarían con balas envenenadas.\n??Operaciones secretas de la II Guerra Mundial\nLa Operación Roble diseñada por la SS para liberar a Mussolini con @Dlopezcabia y la operación de los nazis para acabar con la vida de Stalin con @jhernandez66\n??Este lunes en La Noche de @ArjonaAdolfopic.twitter.com/V9q85Rtnv5\n— La Noche (@LaNochedeCOPE) September 10, 2021\nSi no podían acceder al Kremlim, se desplazarían al cuartel general de Stalin situado en una estación de metro. Durante el recorrido, podrían cazarlo. Además del arma, el ruso llevaba unas granadas en miniatura y una mina.\nSi conseguían finalmente asesinar a Stalin, ¿Cómo podrían salir de alli con vida ? Según Jesús Hernández, “tendrían que permanecer de forma clandestina en Moscú y allí esperar a que amainase la tormenta.” Y le ha reconocido a Adolfo Arjonaque nunca hubo un plan para la fuga.\nUN CABO SUELTO QUE LOS DELATARÍA\nTras veinticuatro meses, llegó el momento. La pareja viajó en un avión. Con ellos portaban una moto con sidecar con la que se desplazarían por la URSS. El aterrizaje presentó algunos contratiempos inesperados. Tenían previsto aterrizar en un campo cerca de Moscú pero había unas trincheras y el avión se estrelló. Los espías huyeron rápidamente con el sidecar antes de que llegaron los soldados rusos.\nTras el incidente, empredieron su viaje por carretera. El primer control lo superaron. Ivanovich mató al guardia a sangre fría y siguieron con el plan.\nEl Tercer Reich fracasó en su intento de asesinar a Stalin\nEn el segundo control no hubo tanta suerte. Llevaban los uniformes secos, y se despertaron las primeras sospechas entre los guardias. Pero si hubo algo que los delató fue la Cruz de Honor que el supuesto soldado ruso llevaba en el uniforme. La insignia era idéntica a las originales, pero estaba en un lugar equivocado. Tras una preparación tan meticolusoa de dos años, este detalle no se tuvo en cuenta. Entonces no pudieron escapar.\nTras la captura, fueron interrogados y encarcelados.Una vez terminada la II Guerra Mundial , los sovéticos los utilizaron desde el NKDV para sus servicios. Ivanovich y su pareja fueron espías durante la Guerra Fría. Y así fue como se pasaron de un bando al contrario sin hacer mucho ruido... y lo más importante, sin despertar demasiadas sospechas.\nEl agente de la DEA, Javier Peña, recuerda el objetivo más cruel de Pablo Escobar: "El avión 203 de Avianca"


Desde Internet Security Auditors analizamos de forma específica, independiente y exhaustiva aplicaciones web tanto internas como externas.\nLas empresas normalmente incluyen en su sitio Web pequeñas aplicaciones (Applets, CGIs, ActiveX, etc.) que ayudan a gestionar los datos enviados por los usuarios (datos personales, pedidos, pagos online, control de acceso, etc.). Existen también otras empresas que utilizan su sitio Web para realizar una gran variedad de operaciones con sus clientes/proveedores/personal (p.e. portales corporativos, brokers/banking online, e-commerce, extranets, etc.) y esto implica la utilización de una compleja aplicación que se ejecuta en el servidor Web o de aplicaciones y que gestiona todas estas operaciones.\nLas actuaciones que se llevan a cabo para realizar la Auditoría de Aplicación, siguen la filosofía de caja negra, es decir, en ningún momento se audita el código fuente de la aplicación. El motivo de esta metodología de trabajo es la de simular la actuación real de un atacante malicioso que, a través de las aplicaciones auditadas y sin disponer de su código fuente, intente realizar un ataque al sistema, bases de datos, etc...\nEl proceso de auditar Aplicaciones está planificado en las fases que se presentan a continuación:\nNuestra metodologia nos permite llevar a cabo una exhaustiva revisión sobre las aplicaciones auditadas cubriendo los siguientes aspectos de seguridad:\nAntes de auditar una aplicación es necesario determinar el ámbito sobre el que se realizará la revisión de seguridad con ciertos aspectos clave sobre esta y que consiste, entre otros, en estos:\nAnálisis de códigos de error.\nIngeniería Inversa de Protocolos\nLos ataques que pueden realizarse a las aplicaciones, se pueden iniciar a través del análisis de los protocolos implementados por estas. A veces pueden no implementarse controles de seguridad lo suficientemente robustos, y otras veces, implementar librerías propietarias de protocolos estándar de forma incorrecta que implican también vulnerabilidades de seguridad en el sistema.\nAnálisis de la configuración en la infraestructura\nEl análisis de la infraestructura y la topología de la arquitectura pueden revelar información como por ejemplo el código fuente, métodos HTTP soportados, funcionalidades de administración, métodos de autenticación o configuraciones de la infraestructura. En este punto se desarrollan las siguientes pruebas:\nPruebas sobre SSL/TLS.\nPruebas sobre la gestión de la configuración en la infraestructura.\nPruebas sobre la gestión de la configuración en la aplicación.\nPruebas sobre el manejo de extensiones de archivos.\nIdentificación de ficheros antiguos, de backup o no referenciados.\nAcceso a interfaces de administración.\nPruebas sobre métodos HTTP y XST.\nAnálisis del esquema de autenticación\nAutenticación: “es el acto de establecimiento o confirmación de algo (o alguien) como auténtico”. Un ejemplo de este proceso es el proceso de inicio de sesión, para realizar este análisis se realizan las siguientes pruebas:\nPruebas de enumeración de usuarios.\nPruebas de identificación de cuentas de usuario previsibles.\nPruebas para sobrepasar el esquema de autenticación.\nPruebas de finalización de sesión.\nPruebas sobre implementaciones de CAPTCHA.\nPruebas de autenticación basadas en múltiples factores.\nPruebas de condiciones de carrera.\nAnálisis de gestión de sesiones\nEn el núcleo de cualquier aplicación basada en web se encuentra la forma en que mantiene el control de estado y, por tanto, la interacción con el usuario. En el sentido más amplio, la gestión de sesiones abarca todos los controles sobre un usuario, desde la autenticación hasta la salida de la aplicación.\nPruebas del esquema de gestión de sesiones.\nPruebas sobre los atributos de las cookies.\nPruebas de fijación de sesión.\nPruebas sobre exposición de variables de sesión.\nPruebas de CSRF.\nAnálisis del esquema de autorización\nAutorización: “Es el concepto de permitir el acceso a los recursos únicamente a aquellos permitidos a utilizarlos”. Lo que se pretende analizando el esquema de autorización es entender su funcionamiento y con esa información intentar evadir el mecanismo de autorización. Para ello realizamos las siguientes pruebas:\nPruebas de acceso a recursos protegidos.\nPruebas para sobrepasar el esquema de autorización.\nPruebas de elevación de privilegios.\nAnálisis de las reglas de negocio\nLas reglas de negocio pueden incluir reglas que expresen políticas de negocio (como productos, precios o ubicaciones) o workflows basados en tareas ordenadas de transmisión de datos de un participante (una persona o un componente software) a otro.\nPruebas sobre las reglas de negocio.\nPruebas de abuso de funcionalidad.\nAnálisis del mecanismo de validación de datos\nEl principal problema que nos encontramos en las aplicaciones, es que no se realizan adecuadamente las validaciones de los datos de entrada antes de usarlos, esto provoca que la mayoría sean sensibles a ataques contra el sistema de ficheros o ataques de desbordamiento de buffer entre otros, al verse afectadas por vulnerabilidades. Para llevar a cabo este análisis se realizan las siguientes pruebas:\nPruebas de XSS (stored, reflected y basados en el DOM).\nPruebas de Cross Site Flashing.\nPruebas de inyección de código SQL.\nPruebas de inyección LDAP.\nPruebas de inyección ORM.\nPruebas de inyección XML.\nPruebas de inyección SSI.\nPruebas de inyección XPATH.\nPruebas de inyección IMAP/SMTP.\nPruebas de inyección de código.\nPruebas de inyección de comandos de sistema operativo.\nPruebas de desbordamiento de memoria.\nAnálisis de negación de servicio\nLa negación de servicio (DoS) tiene como objetivo impedir que un sistema proporcione la actividad habitual a los usuarios. Estos ataques maliciosos pueden producirse privando a un sistema de recursos críticos, explotando vulnerabilidades o mediante un abuso de funcionalidad.\nLo que se pretende en este punto es verificar si el sistema resulta vulnerable a este tipo de amenazas, para ello se llevan a cabo las siguientes pruebas:\nPruebas de bloqueo de cuentas de usuario.\nPruebas sobre escritura en disco.\nPruebas sobre liberación de recursos.\nPruebas de consultas SQL intensivas de CPU.\nSe llevará a cabo un análisis sobre los Web Services implementados para intentar detectar deficiencias. Se revisarán controles de acceso y seguridad a nivel IP, la configuración, fugas de información motivada por deficiencias en la gestión de errores y excepciones, filtros de validación implementados, así como la existencia de controles de auditoría y logging.\nPruebas de recopilación de información.\nPruebas sobre la estructura XML.\nPruebas de parámetros GET de HTTP y REST.\nPruebas de datos adjuntos en SOAP.\nPruebas de repetición en Web Services.


Carrera Dise�o y Programaci�n de Videojuegos\n24-01-14, 12:12 PM\nHola, chusmeando para ver que puedo empezar a estudiar ahora que estaria sin laburo hasta encontrar otro, vi que hay carrera de programacion o dise�o de videojuegos. Obvio que no creo tan literal el titulo pero no se a que apunta directamente y si aca rinde o tiene salida laboral a futuro. Me mandaron por email algo de info de la escuela Da Vinci: http://www.escueladavinci.net/carrer...ideojuegos.php\nY esta info textual (para el que le sirva el dato):\n"Matricula Semestral: $ 1.028.\nPromo 30% OFF pago contado matricula semestral: $720 hasta el 31 de Enero de 2014.\nArancel: $ 1.850 turno Ma�ana y noche � $1.450 turno Tarde."\nLa verdad tengo 24 casi 25 a�os tengo que ponerme a estudiar algo ya, hasta ahora laburara en un call center pero no voy a vivir de eso, tengo batante curiosidad sobre este tema. Nose si hay otra universidad o escuela sobre esta carrera. Sugerencias?\nGoogle Vistas: 721Mensajes: 12\nSegu� este Tema: Suscribite 24-01-14, 01:01 PM\nMensajes 9,152\tRe: Carrera Dise�o y Programaci�n de Videojuegos\nMira, para serte sincero, me suena un poco a chamuyo.\nEn primer lugar el plan abarca demasiadas cosas que incluso apuntan a perfiles distintos, es como si quisieras aprender cocina y un sitio te ofrezca ense�arte desde como plantar los tomates hasta como poner los tenedores en la mesa.\nSi te va el dise�o vas a aprender dise�o, si te va la animaci�n vas y aprender animaci�n, si queres programar aprendes programaci�n. Luego cada rama se podria especializar teniendo en consideraci�n un par de cosas extras a la hora de hacer un juego (cosas que cambian muchisimo entre hacer un jueguito de celular, uno de face o un call of duty para PS4).\nTrabaje en la industria de juegos, conoci gente que trabajo en otras empresas o incluso que todavia trabaja en eso y siempre llegamos a la conclusi�n que, por lo menos ac� en el pa�s, es un sector de mierda. Faltan proyectos copados, la mayoria es copypastear lo que hacen otros y no salis de algun juego boludo de facebook o celular.\nLa verdad no se, me parece mucha plata para lo que es. Hacer juegos no es lo mismo que jugarlos, y es una cagada hacer juegos que de cosas que no te gustan (muy probable que te pase si entras a laburar de eso a algun lugar). Si no sabes que hacer de tu vida aprende a programar, hace alguna tecnicatura si no queres comerte 5 a�os de facultad, que laburo vas a tener de sobra, vas a ganar bien y eventualmente si te copa la idea de los juegos te juntas con algun ilustrador y arman algo como hobby.\n24-01-14, 01:07 PM\nRe: Carrera Dise�o y Programaci�n de Videojuegos\nGracias por responder, si igual llame recien y quede mas informado pero es un dinero importante por mes ademas de estar 100% seguro.\nMensajes 22,254\tRe: Carrera Dise�o y Programaci�n de Videojuegos\nSi fuera vos me pondria a estudiar algo de sistemas, relacionado a la programacion. Y entrar a laburar en alguna empresa tipo Gameloft o Globant donde vas a tener proyectos de programacion y testing de videojuegos (Como para empezar a encarar para ese lado). Te van a pagar 2 mangos con 50 pero vas a estar dentro del ambito que te gusta.\nPodrias empezar con alguna tecnicatura o licenciatura en sistemas de algun lugar publico o privado que te venga bien y/o comodo.\nCuando tengas algo de guita inverti en cursos, talleres, etc. Sobre programacion y dise�o de videojuegos y tambien investiga y aprende por tu cuenta. Como dijo .rkpost la industria de videojuegos en Argentina es muy fresca. Tenes que estar en el ambiente para saber.\nHay diversas areas dentro de la cocina de un videojuego. Deberias fijarte cual te gusta mas. Generalmente todos saben de un poco de todo pero se enfocan en diversas areas. Dise�o, fisicas, programacion, visualizacion. No todo es color de rosa y es sacrificado. Pero tenes un hilo del que empezar.\nEstoy viendo que tambien esta la parte analista de sistemas, sinceramente creo que el enfoque lo tengo ahi en lo pesonal:\naca link: http://www.escueladavinci.net/carrer...s.php#tabs_top\nAparte creo que podria buscar algun laburo mientras tanto como soporte o help. Perdon que sea algo cargozo es que nunca me calente por el tema del estudio pero a esta altura me tengo que poner ademas de que ganas no me falta sino mas bien apuntar a que.\nPersonalmente no creo que te sirva. Analista de Sistemas apunta a otra cosa. Quizas los primeros a�os te sirva ya que es practicamente la base de la mayoria de las carreras de sistema pero despues el contenido se dispara para otro lado.\nParece que estas bastante perdido. Tendrias que empezar a ver mas planes de estudio y comparar. Si vas a ir a la Da Vinci para estudiar "Analista de Sistemas" me parece una gran perdida de dinero y ademas innecesario.\nSi te va la parte sistemas y queres m�s acci�n y menos administraci�n hace una tecnicatura en programaci�n. Son tres a�os, tenes un t�tulo y te va a servir para laburar de programador en cualquier lado. Una vez que sepas programar, podes programar cualquier cosa, solo necesitas sumarle a tus conocimientos el plus que requiera el tipo de proyecto (no son las mismas consideraciones si haces un juego de iPhone standalone que un juego de face al que tienen que entrar 3M de personas sin volar todo por el aire) y usar el lenguaje correcto.\nSi es cierto ando algo desorientado, a lo que apunto es algo que a largo plazo no quede en bolas lo que es programacion no me parece mal y lo de la tecnicatura no es algo precario? Lo pregunto desde mi ignorancia y por que analista de sistema no? No lo digo por la escuelta Da Vinci sino en general.\nTendria que modificar el titulo del thread ademas otra carrera que siempre me intereso fue adm de empresas o mkt.\nTecnicatura en Programaci�n: ves lo fundamental de matem�tica y el resto todo programaci�n, tenes un t�tulo en 3 a�os.\nAnalista de Sistemas: vas a ver algo matem�tica, depende donde lo hagas tambien otras cosas como f�sica o qu�mica, algo de progamaci�n y algunas materias m�s burocr�ticas como analisis de sistemas. Quiz� algo de redes, depende mucho donde lo hagas. Son tambien tres a�os.\nIng en Sistemas: mismo que analista pero le sumas dos a�os. En universidades como la UTN apunta a perfil administrativo, en la UBA a perfil t�cnico.\nLicenciado en Ciencias de la Computaci�n en Exactas: 5 a�os de cogerte con matem�tica y programaci�n. Es la m�s t�cnica y complicada de todas.\nHay una opci�n m�s, una licenciatura de sistemas en Econ�micas que ser�a onda Ing en Sistemas en la UTN pero muuuuuuuuuuuuuy light en la parte matem�tica/programaci�n y m�s pesada en la parte administrativa. Es m�s para perfiles funcionales.\nTodas sirven, aunque algunas apuntan a cosas distintas. Si queres programar, posteriormente hacer analisis y te va todo lo que manejo de recursos, administraci�n, etc Ing en la UTN es una opci�n, pero te vas a tener que fumar cosas como f�sica/qu�mica y la parte administrativa no llega hasta los �ltimos a�os. Si queres algo m�s r�pido y directo, tenes la t�cnicatura y despu�s hace algun curso de administraci�n.\nLo importante es que empieces la carrera que empieces, en cuanto sepas lo b�sico conseguis laburo, vas aprendiendo con el tiempo y en unos a�os si no te estancaste haciendo siempre lo mismo tenes laburo ac� o en cualquier parte del mundo (siempre y cuando puedas viajar).\nAhora ya estas apuntando a cualquier lado. Admin. de Empresas y Marketing son mundos distintos que nada tienen que ver con sistemas, ni con videojuegos (Por lo menos no desde el lado "dise�o").\nLa Tecnicatura no es precaria. Te permite tener un titulo tecnico de manera rapida, en la UTN creo que son 2 a�os y podes tener 1 mas de Tecnicatura en Sistemas. Tambien tenes la tecnicatura en informatica del ISPT.\nCon este titulo vas a encontrar laburo rapido, mientras la haces conseguis experiencia (Que es lo que te falta) y te ubicas rapidamente en el mercado laboral para poder pensar a futuro. Ademas vas a poder aprender el lenguaje de la programacion para poder enfocarte en Java o en C y despues pasara a Unity, el programa para dise�ar juegos.\nAnalista de Sistemas esta enfocada a otro tipo de trabajo, analizar el pedido de un cliente para poder dise�arlo a medias y luego pasarselo a los desarrolladores.\nServir te va a servir pero al final derrapa un poco la ruta de "videojuegos, dise�o, etc".\nComo te dije, estas bastante perdido. Si nunca tuviste experiencia en programacion fijate como es. Muchos piensan que es algo sencillo y despues se van corriendo. Programar es logica, tiene su parte de matematicas pero mas que nada es razonamiento. NO es que agarras un programa, apretas un boton o dos y te sale un pj saltando. Es prueba y error al infinito y mucho codigo.\n24-01-14, 04:52 PM\nSi correcto, esta mal el titulo del thread, la carrera de "videojuegos" era algo que me llamo la atencion nomas. Sinceramente como comente antes parece que ire por el lado de adm y no lo de sistemas no me veo para eso.\nCon respecto a las universidades privadas para adm empresas cual es la sugerible, por ejemplo vi como UCA, UIA o IUEAN.\nDesde ya gracias por la onda y la paciencia por las vueltas que doy.\n24-01-14, 08:44 PM\nTe recomiendo que tomes con "pinzas" lo que estas pidiendo. Realmente estas perdido. Pasaste de "videojuegos" a admin. de empresas en 1 post. No es un comentario mala leche. Mucha gente paso por esa confusion de eleccion de carreras. YO mismo la pase, por eso te lo digo.\nRealmente ya no se de esa carrera. Supongo que cualquier privada sirve. La UADE es puramente de empresas asi que debe ser la mejor para eso.\nYo no soy de los que opinan que es tarde para estudiar y para trabajar. Pero teniendo 25 a�os empezando una carrera de Admin. de Empresas en una privada? Me huele raro. Empeza ya! La mayoria empieza desde los 18 y son carreras donde se consigue laburo de joven y ya para tu edad estar recibidos. Ojo ahi.\n24-01-14, 10:01 PM\nOk gracias por la onda, si es cierto dormi mucho pero por suerte hay varios laburos que puden estar estudiando la carrera a fin ya sea algo administrativo u otros call center. Veo que me decido en estos dias ya doy finalizado el thread entonces.


Modelo de Sd.Kfz.251 - Foro Segunda Guerra Mundial\nMensaje por kenubal » Sab Ago 22, 2009 12:02 pm\nUna de los primeros modelos del Sd.Kfz.251, destacaba por una peculiaridad que lo hacía diferente del resto. A ver si viendo la foto de este vehículo alguien sabe de lo que estoy hablando y lo comentamos en el hilo.\nAnimaros y a entrenar la vista.\nDe: http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... rchiv_Bild\nMensaje por PatricioDelfosse » Sab Ago 22, 2009 4:29 pm\nA riesgo de equivocarme (ya sabemos que tus fotos siempre esconden trampas, jejeej) diría que es un SdKfz 251/1 Ausf A, identificable por los dos portillos adicionales a cada lado de la superestructura trasera.\nLo curioso o poco com´pun de este vehículo en particular es la cruz en el frontal (pocas veces vista en esa posicion, de veras que es un modelo bien inicial!), y las ruedas un tanto desinfladas, cuando lo normal es que estuvieran infladas al punto de casi no deformarse para mantener el peso de la estructura delantera.\nDivertida tarea de detectives nos estas planteando con tus post...\nMensaje por Javier Ormeño Chicano » Sab Ago 22, 2009 7:30 pm\nPatricioDelfosse escribió: Lo curioso o poco com´pun de este vehículo en particular es la cruz en el frontal (pocas veces vista en esa posicion, de veras que es un modelo bien inicial!),[...]\nCiertamente que es poco usual ver la cruz nacional en el frontal de la superestructura, ejemplos hay;\nCoincido con Pato en sus apreciaciones, además, parece que los bloques de visión y los huecos de los mismos del frontal son algo más grandes de lo normal... aunque también puede que sea un efecto óptico.\nFuente imagen: Bundesarchiv\nMensaje por homer5275 » Sab Ago 22, 2009 8:09 pm\nPerdonad si me entrometo, pero me cuesta mucho meterme, ya que vuestro nivel y conocimiento de los vehiculos blindados es barbara. Si se me permite creo que la diferencia esta en que quiza el chasis me parece mas corto\nhttp://www.feldgrau.net/forum/viewtopic ... 44&t=29636\nQuiza tambien la suspension parece estar mas elevada. Perdonad si me equivoque y expuse una barbaridad\nMensaje por PatricioDelfosse » Sab Ago 22, 2009 8:23 pm\nhomer5275 escribió: Hola a todos\nBienvenido a la discusión y no dejes de entrometerte. Aquí nadie puede decir que sabe más que nadie y entre todos vamos sumando pequeñas cosas.\nA veces es mas interesante una pregunta que dispara un nuevo debate antes que una respuesta que se encuentra en cualqueir libro.\nCon respecto a la foto que pusiste la diferencia es que tu foto es de un Ausf C. En particular es un SdKfz 251/7 de Ingenieros (por eso los puentes en el costado) con una modificacion de campo mas o menos usual: el cañón de 37mm colocado en general a los vehículos del comandante.\nPara más datos, parce ser un Ausf C fabricado por remachado y no por soldadura, fijate en los bordes de la trompa en los que se ven las protuberancias de los remaches. Que yo sepa, solo el Ausf C se fabricó por ambos métodos (remachado y soldadura).\nUna diferencia rápida para distinguir al Ausf A/B del C son los guardabarros: los del C tiene un quiebre y los del A/B son lisos.\nMensaje por kenubal » Sab Ago 22, 2009 10:48 pm\nAbsolutamente de acuerdo con Patricio. Lo bueno de un foro es la participación, y de las preguntas se aprende muchas veces tanto como de las respuestas. Si hay algo aburrido es un hilo en el que no hay preguntas y/o debate.\nPor otra parte salvo que alguien diga lo contrario, ninguno de los participantes de este foro hemos combatido en la Segunda Guerra Mundial por lo que lo que podemos saber sobre el tema sólo puede venir o bien de lo publicado o de testimonios directos.\nEn esto de los vehículos no hay ningún secreto, está todo publicado, y después sólo entra la afición al tema que podamos tener cada uno, la capacidad de observación y el tener el ojo entrenado. Para eso hay que ver fotos y dibujos hasta que te aburras, y después de eso cualquier detalle que se salga del patrón normal del modelo en cuestión lo captas.\nLo que pasa es que no se puede saber mucho de todo, por lo que páginas y publicaciones genéricas de estos temas a veces meten la pata y clasifican mal las fotos sean del tipo que sean. Es lo que me pasaría a mí se me pongo a clasificar destructores de la marina francesa.\nO sea, para terminar y en lo que a mi respecta el único límite de participación en estos hilos es el que ponga la moderación en su labor de control. El que no lo intenta no falla.\nBueno y en lo del vehículo que dio origen a esto, es efectivamente igual a un Ausf.A y de hecho se clasifica dentro de este modelo indistintamente.\nPero tiene o le falta algo. Eso que tiene o que le falta se detecta por algo que también tiene, no tiene o es diferente. Ahora está más claro ¿no?\nUna sola pista. Uno de vosotros se acercó algo.\nVenga a darle la última vuelta y un abrazo a todos.\nMensaje por kenubal » Dom Ago 23, 2009 8:14 pm\nUna última pista. Otra vista del mismo vehículo.\nMensaje por homer5275 » Dom Ago 23, 2009 9:02 pm\nYo estoy muuuuuuu tonto pero diria que la parte frontal y sigo insistiendo que es mas largo de lo normal.\nMensaje por juan_carlos_35 » Dom Ago 23, 2009 9:25 pm\nPatricioDelfosse escribió: A riesgo de equivocarme (ya sabemos que tus fotos siempre esconden trampas, jejeej) diría que es un SdKfz 251/1 Ausf A, identificable por los dos portillos adicionales a cada lado de la superestructura trasera.\nAparte de lo mencionado sobre los portillos, yo con la foto que posteo encuentro diferencia, aun pudiendome equivocar, en el frontal del vehiculo, liso en el que nos expones en primer lugar y con algo de inclinacion en la siguiente, no se si sera a causa de la perspectiva de la foto o de que se trate de un modelo distinto.\nhttp://www.militaryimages.net/photopost ... hoto/37786\nMensaje por PatricioDelfosse » Dom Ago 23, 2009 10:30 pm\nMe doy por vencido. Salvo los protectores blindados de los visores (que son mas finos que los de costumbre, modelo super-inicial pero no del todo raro), no puedo encontrarle nada fuera de lo comun.\nMensaje por Javier Ormeño Chicano » Dom Ago 23, 2009 11:23 pm\nSi, yo también creo que me doy por vencido esta vez... si la siguiente pista es otra perspectiva del mismo vehículo tiene que ser algo que se vea en ambas fotografías, el tren de rodaje, frontal o quizás la superestructura pero no logro descubrir esa "peculiaridad".\nMensaje por kenubal » Lun Ago 24, 2009 12:15 am\nVamos allá pues. Yo que creía que era facilona.\nUn poquito de Historia primero. El Sd.kfz. 251 se fabricó en cuatro modelos principales, Ausführung (Ausf.) A, B, C y D, cada uno de los cuales era un modelo adaptado y simplificado en su producción con respecto al anterior.\nPero a medida que vas viendo fotos, y si te fijas bien, van apareciendo más, siempre pocos y mal clasificados (sólo lo encontré bien en una ocasión). De hecho a día de hoy ya tengo fotos de nueve vehículos diferentes, pero sólo conservé la fuente de una (además de las del Bundesarchiv) así que sólo os la puedo poner y formando parte de los montajes.\nPues esas dos fotos del Bundesarchiv retratan a unos de estos vehículos sin blindaje. Fijaos en los visores, y os daréis cuenta que la chapa del marco es como la que puede tener vuestro coche, puesto que así era la de este modelo. Tenía una chapa como la que pudiera tener cualquier camión del Heer. El 251 era un vehículo blindado, con espesores reducidos pero pensados para soportar fusilería e impactos de metralla, con unos 14,5 mm en el frontal, 9 mm en los laterales y 10 mm en la cubierta del motor.\nY me diréis, coño ¿cómo vamos a saber sólo por los visores que es un vehículo sin blindaje?.\nVamos a ver, los visores son el primer indicio. Fijaos en la primera foto que puse, en donde se ven los visores de canto. Ese tipo de visores no fueron de dotación en la Wehrmacht, nunca. Tiene razón Patricio en lo de que parecen un modelo superinicial dado que tienen un aíre con alguno de los más primitivos que podemos ver en los Panzerspahwagen fabricados a mediados de los treinta, pero siguen siendo diferentes y nunca los vamos a ver en semiorugas.\nVeamos este montaje:\nLas tres primeras fotos son de visores de nuestro vehículo sin blindaje, mientras que la última es el visor de dotación que vamos a ver siempre en el Sd.Kfz.251 y en la mayoría (con excepciones, ojo) de vehículos blindados después de 1939/40. Además del slit, veréis que etá ligeramente blindado y es convexo.\nPero hay más diferencias, no soy tan retorcido.\nVamos a ver ahora el frontal clásico del modelo Ausf.A (que compartía con el Ausf.B):\nAdemás de los tres clásicos visores, que como dijo Patricio nos permiten una distinción rápida con los demás modelos del 251, con el Ausf.B compartía ese morro característico, angulado horizontalmente al medio, pero con la chapa superior del mismo montando ligeramente sobre la inferior. Os lo remarco con los círculos.\nAhora, vemos una composición con "morros" del no blindado:\nEl morro es parecido, pero no igual. Angulado al medio sí, pero es una única chapa, sin soldar, y flejada al medio. No se sobrepone la superior a la inferior como en el modelo Ausf.A clásico.\nFijaos Además en la foto del medio, en la apariencia de chapa de automóvil que tiene ese morro, medio abollado. Pensad que esa chapa debería de ser de 14,5 mm de grosor. ¿lo parece?.\nAhora vamos a verlos juntos:\nEn la columna de la izquierda, y con marco rojo, os pongo 251 sin blindar y a la derecha, con marco azul, 251 Ausf.A “normales”.\nAdemás os dibujo esquemáticamente la forma de perfil de uno y otro en la parte de abajo.\nAhora, compañeros, volved a ver las dos fotos de los vehículos que puse y ¿a qué ahora sí veis las diferencias?.\nPor cierto Juan Carlos, la foto del modelo que pusiste al final y que comparas con el inicial que puse yo, en teoría tienen distinto frontal, porque el inicial debería ser un Ausf.A (que ya hemos visto que no del todo) y el tuyo debería de ser un Ausf.D, con bastante diferente superestructura y frontal. Lo malo es que la foto del tuyo procede de las típica asociaciones estas de reconstrucción histórica y realmente se trata de un OT-810 checoslovaco de posguerra, parecido al 251, y que este tipo de asociaciones utiliza para recrear a Sd.Kfz.251 alemanes. Hay diferencias apreciables entre ambos, pero eso es otro tema.\nHomer, la longitud es la misma estaba basados todos los modelos del 251 en el mismo chasis. El 250/7 Ausf.C que pones parece más achaparrado y ancho con el material que transporta, pero tiene la misma longitud.\nEspero al menos haber dejado claro, que cuando hablemos del 251 no hay sólo los cuatro modelos “oficiales”, hay un primo más.\nEn los montajes aparecen partes de fotos del Bundesachiv via Wikimedia y www.autogallery.org.ru/k/h\nMensaje por Javier Ormeño Chicano » Lun Ago 24, 2009 12:23 am\nYa decía yo que el blindaje parecía de papel de fumar...\nMensaje por PatricioDelfosse » Lun Ago 24, 2009 3:42 am\nkenubal escribió: Al comienzo de su producción, en 1939, los primeros 305 ejemplares de una variante no blindada del Sd.Kfz.251, salían de las líneas de montaje antes de que lo hiciera del primer modelo clasificado como tal, el Ausf. A\nNo tenía ni idea de que hubiera habido 305 vehículos sin blindaje previos al Ausf A. Para ser una pre-serie destinada a ser reemplazada y no empelada en combate es un número bastante elevado, muy extraño para los estándares alemanes. ¿Recibieron alguna denominación especial?\nTengo varias fotos de SdKfz 251 con ese tipo de visor plano, pero no sabía que eran vehículos sin blindaje. ¡Por algo son fotos de preguerra y no de vehículos operativos en combate!\nReconozco que mi bibligrafía especializada en semiorugas es bien escasa, te pediría que me indiques la fuente de donde tomaste estos datos para ver si puedo comprar el libro y aumentar mi biblioteca, siempre ávida de buenas-nuevas adquisiciones.\nMensaje por kenubal » Lun Ago 24, 2009 10:38 am\nEl nombre oficial del vehículo sin blindaje era el de mittlere ungepanzerte Mannschaftskraftwagen Sd. Kfz. 251.\nTanto Spielberger como Jentz hacen referencia en sus obras a esta carencia momentánea de planchas blindadas a mediados de 1939, y que afectó a la producción de este y de otros vehículos.\nPor lo tanto, la más genérica Halftracked Vehicles de Walter J. Spielberger como los dedicados a este vehículo Panzer Tracts No. 15-1 y No. 15-2 de Thomas L. Jentz y H.L. Doyle son buenas obras de consulta.\nAdemás como consulta general tienes también el clásico Sdkfz 251 in action de Squadron Signal, aunque no me gusta especialmente este libro.\nPor último como fuente de consulta genérica para otros semiorugas tienes también los tres volúmenes de German Heavy Half-Tracked Prime Movers de Reinhard Frank.\nTodo lo anterior en inglés, se echa en falta alguna publicación en español un poquito seria sobre estos vehículos. Pero es que en español como no sea de tanques, cuanto más grandes mejor, no encuentras nada.


Fincas de Mendoza - AXR Global\nPublicado el 20081116 20140525 por Félix Molinuevo\nFincas de Mendoza\nNoviembre de primavera en Mendoza. ¿Cómo explicar con inermes palabras los verdes, los colores, las aves cantando por doquier, disfrutando los primeros calores anunciando el verano ya próximo?. «Mendoza está hermosa», me habían dicho.\nLa última vez que estuve en Mendoza fue en un viaje de verano, en la época de la vendimia, con mis padres. Seguramente tendría cinco o seis años. Aún recuerdo la belleza de esos álamos, de esos viñedos, de esos frutales. De las rutas corriendo por un túnel de árboles. Aún recuerdo el Atuel, el Tunuyán, el Diamante… esos ríos de aguas frescas nacidos en las cumbres de los Andes y que me habían acompañado como un sueño en mis recuerdos de infancia.\nPero admito que nuevamente quedé maravillado, embelesado con esos paisajes. Con las montañas como fondo perfecto de los viñedos. De las fincas que por doquier producen algunos de los mejores vinos del mundo.\nLa ciudad capital, homónima, turística, me dejó un sabor a ser extranjero en mi propio país. Calles limpias, ordenadas, de pujante actividad comercial y turística. Bellísimas plazas de fuentes danzantes, y paseos, y parques. Los jacarandaes florecidos cubriendo de terciopelo violáceo su sombra. Poéticas visiones de ensueño por donde uno desee fijar la vista.\nSi uno viaja en auto verá en la ruta, cada tantos kilómetros, carteles que informan teléfonos útiles. Existe una buena señalización en general, y un puesto de información turística o Gendarmería pueden informar, prácticamente en cualquier localidad, del estado de rutas y caminos.\nLa sequía que afecta desde hace un tiempo la zona de Cuyo no me permitió disfrutar nuevamente de esos ríos de ensueño infantil que cruzamos varias veces. Pero el río Mendoza, camino a Uspallata me mostró la velocidad de su corriente.\nJalonadas a sus orillas, se pueden encontrar varias empresas que se dedican a llevar a los turistas en supuestas riesgosas aventuras de rafting por sus aguas. Pero lo que verdaderamente quita el aliento es escuchar en el silencio de un atardecer, con los últimos rayos de sol coloreando la punta de los cerros, el fluir rápido entre las piedras de esas aguas heladas bajando de las montañas.\nEntrada anterior:Anterior Un hombre\nSiguiente entradaSiguiente Sueños de infancia


Contreras reclama fibra óptica y mejor cobertura | Noticias Diario de Burgos\nContreras reclama fibra óptica y mejor cobertura\nEl secretario se lleva el ordenador a la Diputación y otros plantan la silla de cámping en el monte para teletrabajar\nLos vecinos de Contreras han aprovechado este puente delPilar para reclamar el derecho a unas comunicaciones dignas. - Foto: f2estudio\nLa CHD firma el permiso para que la fibra llegue a Contreras\nMovistar espera licencia para desplegar fibra en 77 pueblos\n'Las abuelas de Contreras necesitan un teléfono que funcione', reza la sábana a modo de pancarta que han pintado los vecinos de esta localidad entre Barbadillo del Mercado y el cementerio de Sad Hill. Han aprovechado el puente del Pilar para expresar su hartazgo por la demora en la llegada de la fibra óptica y una mejora de la cobertura, que les prometieron para este verano y no ha llegado. ¿Cuántos de los que aparecen en la imagen se quedarán este invierno en esas condiciones? Cada vez menos, porque no se quieren arriesgar a no poder llamar al consultorio médico para obtener una cita. «La gente mayor se va», confirma Erkuden Hortigüela, concejala y vecina de Contreras. El servicio «funciona un día y 4 mal, y en agosto hemos estado prácticamente todo el mes sin teléfono», detalla.\nDe ahí que hayan vivido escenas como gente que para teletrabajar cargaba la mesa de cámping y dos sillas y se iba al monte en busca de cobertura. El secretario municipal «se tuvo que llevar el ordenador a la Diputación», porque en el ayuntamiento le resultó imposible realizar ningún trámite.\nLa empresa contratada para la instalación de la fibra óptica necesitan cavar una zanja de Barbadillo del Mercado a Contreras. Tienen el permiso de la Dirección General de Parques Naturales, ya que se encuentran dentro del espacio protegido Sabinares del Arlanza-La Yecla, y de la Demarcación de Carreteras. Pero requieren también el de la Confederación Hidrográfica del Duero, porque el Arlanza fluye entre ambas localidades. «Desde febrero sigue sin contestarnos la CHD», afirma Hortigüela.\nSin ese escollo, en Barbadillo del Mercado sí se completó en julio el cableado de todo el casco urbano y la obra fue entregada a finales de septiembre, aunque ahora están con los «papeles» para obtener las pertinentes autorizaciones, confirma su alcalde, José Antonio Sancho, y poder ofrecer el servicio de fibra óptica. También supondrá una mejora para este ayuntamiento, que en la actualidad se surte de internet a través de satélite, «mucho más caro», confirma el regidor.\nCierra la central de cobre. Además, los vecinos que aún conservan el teléfono fijo han recibido una carta de Movistar en la que se les comunica que se va a eliminar la red tradicional de comunicaciones por cobre, con el cierre de la central que presta servicio a Contreras el 26 de noviembre. Se sustituirá por «tecnologías alternativas», en principio, radio, por lo que se temen que empeoren las condiciones del servicio.\nARCHIVADO EN: Movistar, Río Arlanza, Confederación Hidrográfica del Duero