Inflación: los autos que más (y menos) aumentaron de precio en 2018 - ARGENTINA AUTOBLOG\nInflación: los autos que más (y menos) aumentaron de precio en 2018\nEntre diciembre y hoy, el dólar subió casi un 100%. Los precios de los autos crecieron mucho en ese mismo lapso, pero todavía no alcanzaron el ritmo de la depreciación de nuestra moneda: los 0km aumentaron entre 60% y 90%, según las diferentes marcas.\nEl diario Ámbito Financiero publicó hoy una nota con la lista de las marcas que más y menos aumentaron en el 2018. El informe y el gráfico con todos los datos, se reproducen acá abajo.\nEl sector automotor está transitando un año “negro”. Hasta ayer, los patentamientos de 0 km mostraban un retroceso del 38% para octubre. Mañana, la asociación que agrupa a las concesionarias (ACARA) dará el dato oficial y confirmará el nivel de derrumbe. Lo peor es que también a partir de mañana habrá un nuevo ajuste de precios en la mayoría de las marcas. Esto se debe a que las automotrices están intentando recuperar los valores de los autos -en dólares- a los niveles que estaban antes de la aceleración de la devaluación que comenzó en diciembre pasado, ya que la mayoría todavía no compensó la apreciación del tipo de cambio.\nY por el corolla? Cuanto aumento? Puede quieran sacarse de encima el etios? La mala fama que tiene ya el auto tal vez\n31 octubre, 2018 a las 09:36\nMala fama? Tira data porque no se le conoce la mala fama que decis…\nEl corolla XLI tiene una relacion precio-producto imbatible, se le pegan los B+ y hasta algunos lo superan… (la gaver del virtus)\nUno de los problemas comunes tanto al Etios como al Corolla, es que el motor de ninguno de los 2 pasa de los 40.000 km sin reparar tapa de cilindros cuando se usa con GNC.\n1 noviembre, 2018 a las 08:47\nPor otro lado, habría que recordar que al Etios nunca le han hecho el crash test de impacto lateral.\nYa vimos como le fue al nuevo Ford Ka la primera vez que lo testearon con el crash test de impacto lateral, que cayó a 0 estrellas Latinncap. En el siguiente test promocionado, mejoró un poco y habría que ver que pasa con el test de auditoría.\n1 noviembre, 2018 a las 12:42\nJuancito querido, por ENÉSIMA VEZ te reitero que el Etios SI EQUIPA CON REFUERZOS LATERALES INTERNOS en las puertas delanteras, esto confirmado porque los vi yo personalmente en un taller de chaperÍa, y ademas TOYOTA SI EQUIPA A TODOS SUS AUTOS CON ESE REFUERZO… cosa que no pasaba con el Ka. Y de paso te viso que el nuevo Yaris también equipa con este refuerzo, y ya figura en la ficha técnica, ASI QUE NO TE GASTES EN EMPEZAR A RECLAMARSELO AL YARIS… Es exasperante tu neurosis, llamate al silencio con tu aspiradora eléctrica de lata del Up de una buena vez…\nTan mala fama que el Etios es el auto mas vendido.\nPuse en google “Etios fallas” y salen boludeces… algún levantacristal, algún plástico defectuoso de tablero. Service “caros” y no mucho mas. Motor-caja no aparece nada considerable para hablar de mala fama.\nEl diseño interior y exterior sobre todo en sedan es relativo de cada uno.\nSon tonteras igual sabemos que Toyota más allá de sus diseños super confiables…\n31 octubre, 2018 a las 09:58\nMás allá de sus diseños son autos super confiables!!!\nQue sea más vendido no quiere decir que no tenga mala fama. Mismo la toro, es muy vendida pero mezcla el agua con el aceite. Respecto al etios la mala fama que hubo fue sobre la automática. En mi caso solo conozco una persona que tiene y no reguló nunca bien. Sin contar el diseño poco agraciado que, por supuesto, va en gustos. Es más vendido porque la gente no llega a otra cosa, fijate los más vendidos son los más baratos. No tiene nada que ver, la gente compra lo que puede y muchos se bajan de un C para ir a un B.\nMala fama a la AT, es la misma que usaron Corolla G9 y G10 (y anda a saber cuantos más) y la que yo tengo y cero problemas esa caja, tal vez en el 1.5 parezca lenta, pero en esa caja podes confiar con los ojos cerrados.\n31 octubre, 2018 a las 10:38\nCoincido en que el etios es de los mejores en su segmento pero no hay que argumentar con la cantidad de ventas porque si es por las ventas el onix/prisma es un superauto y no tiene mala fama de auto inseguro (0 estrellas).\nPor otra parte, que increíble volkswagen. Son unos delincuentes. Yo estoy pagando un up y me aumentó en dos meses la cuota de 6mil a 10mil pesos. Hoy vale más el up que el gol trend. Para mi es una clara jugada para que con los planes de ahorro cubramos lo que pierden con los super descuentos de más de $100mil que hicieron con el gol trend a través de venta directa. Un Up base no puede vale 450 lucas.\nNo me estarían convenciendo los argumentos de “mala fama” del Etios 🤔\nEl auto con mejor conjunto motor+caja del segmento (siempre hablando de la versión MT6, la AT es vieja pero super probada).\nMala fama dice, no hay realmente casos de problemas graves en un Etios, no sé de dónde sacas eso, mostra algo sino puras palabras.\nno TGS, no hay mala fama tal. Es feo y punto, pero sigue siendo subjetivo.\n31 octubre, 2018 a las 13:03\nRepiten como loros y quedan en evidencia que no entienden nada de mecánica, son como las viejas chusmas. La Toro no mezcla agua con aceite! A lo sumo el gasoil pasa al aceite y lo degrada (y no me consta del todo que pase con un buen uso).\n31 octubre, 2018 a las 16:22\nComo mala fama puede ser que dicen que en ruta es bastante flan… y si te agarra viento tenes que ir muy tranqui… pero no lo veo como algo grave…\n31 octubre, 2018 a las 17:15\ntodo bien con leon13, pero el dia que la toro mezcle el AGUA con el aceite la llevamos al balseiro para que vean como lo lograron. Respetemos las leyes de la termodinamica, por favor. 😛\n31 octubre, 2018 a las 10:03\nMmmmmm problemas de Etios.\nVeamos cuesta menos que Kwid y Up.\nVentajas sobre los otros dos.\nConfiabilidad mecánica, el upcito tuvo muchos casos de ceros, que les abrieron el motor apenas sacarlos de la concesionaria, hasta a juanchito le paso (del kwid todavía no se sabe nada)\nValor de reventa, es más facil y lo vendes a mejor precio.\nEn cuanto al diseño, eso va en criterio de cada uno, Y no, no es el auto mas agraciado.\nMi primer Toyota y eso parece que pesa mucho.\nRespecto a KWID y UP la primer ventaja que hay que mencionar es que tiene ESP y control de tracción, luego sigue el resto. Hoy creo que junto al Ka es el único de ese segmento que lo ofrece.\nMientras que el VW UP! fue uno de los primeros coches en ser testeados con el crash test de impacto lateral obteniendo 5 estrellas con ambos crash tests, al Etios nunca se lo han hecho .\nYa hemos visto unos cuantos “que ostentaban 4 estrellas”, que se les han caído, con casos en que quedaron con 0 estrellas por sus deficiencias estructurales.\n1 noviembre, 2018 a las 08:55\nLos “problemas de motor” que mencionas fueron muy pocos casos por una partida de biels que vino mal, y desde el año 2015 no hubo ningun caso.\nYa que hablamos de motores, tanto en el Corolla como el Etios, ninguno de los 2 pasa de los 40.000 km sin que les tengan que reparar tapa de cilindros cuando los usan con GNC.\nEl motor del Etios no pasa de los 30.000 con GNC.\nJuan , no me canso. Protocolo nuevo 3 estrellas , no tiene ESP.\nPor otra parte, VW es lider en fraude en todo el mundo, ya no creo que esas estrellas, sean de verdad.\nSi tu comentario se basa en\nMala fama tiene tu PSA amigo.. tenes que tener el oficio de electricista para comprarte uno del grupo…\njajajaja, me hiciste reir. Pero lo peor de todo es que es cierto.\n31 octubre, 2018 a las 11:28\nJajajaja no me diga eso que solo se cambiar el foquito😟😂\nlos autos de psa son ideales para alguien que estudie o le guste la electronica, ya que te pasas todo el tiempo renegando con esta.\nOtra fama de la internet…\n31 octubre, 2018 a las 14:24\nsiguen con lo mismo que la electronica. ya cansan\ntuve un peugeot 106 y un citroen c3 y los problemas electricos eran los mismos, las luces me las pasaba cambiando todos los meses, al igual que los problemas con los cables de la sincronizada ambos se cortaron al año de uso.\nJajajaja no se me quemó ningún foco aun. Te lo cambian por la garantía gratis igual. Me queda 1 año y medio todavía. Pero si, todos los PSA queman foquitos. Es verdad eso, tuve otros 2 peugeot. El anterior lo compre usado y no le cambie ninguno. Al otro si, las del stop se ponían de acuerdo para ir jodiendose de a una.\n31 octubre, 2018 a las 10:56\nMala fama el Etios? Se puede argumentar que es feo, pero sólo eso\nLa toro está lejos de ser la mas vendida y desde que se supo la mezcla de agua y aceite sus ventas bajaron notablemente.\nEl etios vende por que precio-producto-post venta cierran un combo logico, queda relegado el diseño pero es confiable en combo y con ESP.\nUna Caja automatica mal regulada no es mala fama, es una sola caja mal regulada y en tal caso habla mal de la post-venta que no lo soluciona.\nMi vieja tiene un hatch caja automatico, y es super lento de reacciones pero coherente para un auto de ciudad y salir a la ruta tranqui (130km/h a 3 rpm)\nEsa caja AT de Toyota data de 1950 aproximadamente, con actualizaciones y sumando marchas. Podes buscar la info en la web…\nMuy antigua pero confiable como pocas\n31 octubre, 2018 a las 12:26\nCuando se presenta la Toro Nafta? no vi el precio en la pagina y tampoco la veo por ningun concesionario. Llamé y nada. FIAT la tiene publicada encima..\nSe presentó hace diez días la toro naftera !!!! Está 760000 más puesta en calle !!! Si en el renegade era una babosa , no me quiero imaginar ese 1,8 en la toro lo que va a ser Bilardista !!!!\nla ficha tecnica declara tristes 14 y pico 0-100, sumale posible carga… muy babosa.\ndespues quieren comparar el 1.8 dvvt-i con el etorq….\n31 octubre, 2018 a las 11:24\nLeon, del XEI al SEG, un 50% desde Febrero, a hoy …\nY como digo abajo, el ETIOS X, es casi testimonial, ni se ven por la calle, ahora XLS y Platinum, a mares.\nXS era por plan antes.\nAhora es X\nXS y Platinum se dejaron de fabricar.\nSolo X y XLS (AT y MT)\nXS previo ESP hay muchos en la calle, no asi X\nAhora con ESP hay muchos X dando vueltas…. No hables al gasoil, amigo\n31 octubre, 2018 a las 12:29\nPERDON por no recordar TODAS LAS SIGLAS DE TOYOTA.\nQuise decir, no el entrada de gama, ahora si?\nQue ganas de agredir al dope, se nota que sos un toyofan mas que no se saca la camiseta, ni para bañarse.\n31 octubre, 2018 a las 16:04\nno te agredí, solo que si vas a decir sandeces al menos decilas con propiedad.\npara nada toyofan. es una marca que cumple con las exigencias sudacas y punto. Sí me gustaria una land cruiser prado pero no se me da.\nDecir sandeces, si claro, que tipo triste debes ser para agarrarte de eso, para minimizar la opinion de alguien, que le erró a la sigla de los Etios entrada de gama…\nPrometo aprenderme el glosario de versiones del Etios para la próxima nota, y tambien las del Yaris.\nson sandeces porque decis que un auto es testimonial cuando no lo es, no es una pifia de siglas, dijiste gansadas y no las podes aguantar. Asi que la tristeza nao tem fim amigo Ezeq\n31 octubre, 2018 a las 18:43\nFalito, acá en CABA, se ve 1 entrada de gama,cada 15 (metele la sigla que te guste). Y lo que digo, no lo invento, tengo un amigo en Toyota (financiera) y otro que vende para Zento. El entrada de gama, no es la versión más entregada ni por casualidad. Tal vez la palabra testimonial, fue exagerada, ponele….\nPor otra parte, podés hacer un comentario con educación, es gratis…tratá, vos podés…pero bueno, para mí manejarse con respeto, es posible, para otros como vos, no.\n31 octubre, 2018 a las 11:27\nMala fama el etios? Hablamos sin saber y porque es gratis. Varios que conozco y tienen etios estan mas que felices\n31 octubre, 2018 a las 11:37\nAdefa so vo?????\nMala fama el etios? Esto si que es nuevo…\n31 octubre, 2018 a las 11:43\nMala Fama ??? Tiene tan mala fama, que no se cuantas veces fue el auto mas vendido el ultimo año !!!\nQue no te guste, o que falte “modernizarlo” un poco más, es diferente a mala fama. Mala fama tenía el Onix con los crash test….. y los mejoró….\nToyota es sinonimo de calidad y sobriedad (si funciona, no se cambia…por mas que no sea muy lindo…. es así con sus piezas, motores, proveedores, etc.)\nmala fama? jajajaja que estéticamente no sea agraciado no significa que tenga mala fama…\npor dios las pavadas que hay que leer… encima fan de peuyó… esos sí que son mala fama! o no escuchaste hablar de sus motores THP? jajjaja\n31 octubre, 2018 a las 12:25\no peor, ir crucereando en ruta y que se te active la camara de retroceso: veias la patente del que venia de atras para pasarte..\n31 octubre, 2018 a las 12:45\nBilardista eso no es una falla, es una función de psa para cuando no podes ver por la luneta te acciona la camara, eso si la activa cuando el quiere.\nHola que tal? Leo este blog hace bastante y soy usuario de toyota desde el 2014. Te puedo asegurar que en todos mis vehiculos la calidad y confiabilidad es excelente. En cuanto al etios coincido con que no será el mas lindo pero los tipos de toyota en cada service hacen los chequeos como corresponde y la garantia te la respetan al pie de la letra. Mientras hice los service pude presenciar como incluso por el mas mínimo rastro de humedad en un faro de un vehículo en garantía, reemplazaban la pieza por una nueva. Cuando yo me queje por un ruidito minimo en una puerta de mi etios que era casi imperceptible, me lo solucionaron en el momento. No se de donde sacas el dato de la mala fama pero estaría bueno que compartas datos mas específicos o por experiencias propias. Para agregar solo me queda que toyota respeta los precios de lista y hacen grandes descuentos para octubre/noviembre por lo general y el costo de mantenimiento es super razonable cuando compare lo que pagamos acá con un amigo que actualmente vive en bélgica. El motor y la caja manual del etios tienen un costo/beneficio envidiables. Sumado a esto, para alguien alto como yo el espacio del habitaculo estaba 10 puntos tanto en las plazas delanteras como traseras.\n“El motor y la caja manual del etios tienen un costo/beneficio envidiables. ”\nMientras no lo uses con GNC…..\n31 octubre, 2018 a las 13:05\nLos únicos Etios que conozco que tuvieron problemas, son los que compró Mendoza para la Policía provincial, pero también tuvieron problemas los Siena, los Fluence, los Classic, los Fiesta, los R19, los R12, los Falcon y los Ford A 29…\n31 octubre, 2018 a las 16:28\nSi vos vieras las toyotitas, o las ranger 2.2, los symbol y los de investigaciones de San Rafael, hechos polvo! Y ahora andan un par de Toro que vaya a saber Dios como van a terminar….\nno se si mala fama,…pero si un diseño interior espantoso y la versión sedán es un Q-lo\n1 noviembre, 2018 a las 12:51\nnunca falta el comentario “inteligente y gracioso” del “sabio automotor” y toyota hater empedernido de mercoauto…\n31 octubre, 2018 a las 15:08\nLeon, si tu comentario se basa EN UN SOLO CASO (que no dudo puede haber sucedido), me parece que las estadísticas no estarían a tu favor; dado que para decir que tiene mala fama se requeriría algo más que uno solo caso. Puede que el auto no sea agraciado, pero la realidad es que aumentó menos que la competencia y que en ese segmento no encontramos autos muchos mejores que Toyota. Me parece que esta marca tiene una tendencia en varios aspectos como el de postventa y claridad en los negocios. Por supuesto podemos criticar otros como el ESP de la Hilux (que creo es el punto más flojo que tienen en Argentina)\n31 octubre, 2018 a las 15:23\nTe iba a responder, pero con todo lo que te dijeron y lo que debes renegar con la electrónica de tu PSA mejor no te digo nada.\nel precio del onix. lt me parece que era del joy\no sea le subieron tambien los salarios en dolares a todos los empleados ya que subieron casi el mismo valor que el aumento del dolar , por lo tanto que suerte tienen los que trabajan en las automotrices . ah ah me dicen que no . parece que ratazzi dejo de ser amigo de mauri je je . ser porque cayeron 40 porciento las ventas de 0km??????\nSin querer queriendo, Toyota es otra vez noticia. Es la que menos aumentó y una de las que más está vendiendo. Tan ciencia hay en lo que hacen? O tan burdas son el resto de las automotrices?\nSin embargo, me parece una excelente oportunidad para buscar ofertas de autos que quedaron desfasados de precio y tienen necesidad de liquidar stock. Un claro ejemplo es el Gol, que lo están reventando. Pero también puede ser algún importado extrazona que no tenga mucha salida.\n31 octubre, 2018 a las 09:23\nEl peso no se devaluó casi el 100% porque pasaría a valer nada. El dólar se apreció casi 100%. “El peso se devaluó casi el 50%” es lo correcto.\n31 octubre, 2018 a las 09:39\nY lo escribió un periodista de Ambito Financiero eso…\nTuve que entrar a la página a corroborarlo y en la nota de Ámbito Financiero no está, no sabría decirte si lo editaron o es un comentario de Autoblog.\nSi nos ponemos a pensar que la moneda argenta perdió desde 1971 a la fecha la friolera de 13 ceros, casi que es real que la devaluación fue del 100%\nEl dolar tampoco se apreció 100% (nada dice si es de manera relativa o absoluta) porque otra relación (Ej: Dolar/Euro) se mantiene igual.\nEl único que modifico su valor es el Peso, por lo tanto lo correcto sería referenciar el Peso a la otra moneda considerando que su valor es el 100%.\n31 octubre, 2018 a las 09:46\nQuedó complejo de leer, pero creo que se entendío…\n31 octubre, 2018 a las 09:47\nSí, hacía referencia al peso, al igual que en la nota.\nLo que aumento el 100% fue el tipo de cambio, el peso argentino se depreció con respecto al dólar en un 50%. Si a diciembre el TC era 18,65 podías comprar 0,0536 dólares con un peso, y hoy con un TC de 37,6 podes comprar 0,0266 dólares por peso. Teniendo en cuenta esto y que podés comprar 0,0270 dólares menos con cada peso (50%). El término devaluación, entiendo, solo se usa cuando hay un tipo de cambio fijo, y el gobierno decide devaluar a otro tipo de cambio. Cuando el tipo de cambio es flotante entiendo el término correcto es depreciación. Igual que alguien me corrija si no es así.\nLe estás pifiando. El 5 de Enero cerró $18,90 y hoy está $37,40\nLa diferencia es de $18,50 que representa el 98% del total. Ese es el porcentaje de la depreciación de la moneda. Se puede depreciar, 1, 10, 100, 1000 o 10000. Devaluación no significa resta, es pérdida de valor\no sea, la variación del Tipo de Cambio, que usualmente se entiende como “devalueta”. Si esto no es así, la totalidad de los medios de comunicación y economistas están equivocados\n31 octubre, 2018 a las 09:25\nLos precios de los autos estaban inflados en dólares y creo que si hoy quieren vender van a tener que bajar los precios en dólares\nMe parece lógico que un deportivo como el Up aumente tanto. Es un tema de seguridad, dejas a la gente que no puede mantener las manos en el volante sin poder acceder al mismo.\nEl up debería estar prohibido, es una arma de destrucción en las manos equivocadas, como las de juanchito por ejemplo.\n31 octubre, 2018 a las 10:35\nCreo que el Up! debería contar con beneficios impositivos, no se fabrica en TDF ese microondas?\nMicroondas premium, no es cualquier microondas el upcito.\nCuál será el criterio para que un auto aumento 94% y otro 59%, no entiendo nada.\nque uno es premium global (Audi A0) y todos los demas, son low cost. (guiño guiño)\nNunca salga el A0 por que nos caemos de cu…. jajajajaja\n31 octubre, 2018 a las 17:38\nLos costos. Para un vehículo importado uno podría pensar que no debería cambiar, pero en verdad hay que ver si en el país en que se fabricó la moneda local se deprecio frente al dólar o no. Por ejemplo dos autos que vienen de Brasil pueden tener en el caso A un 75% de su costo en dólares y en el caso B un 50% de sus costos en dólares. Si el real se devaluara los costos en dólares subirían más para el caso A que para el caso B, y eso podría traducirse en un aumento no proporcional al pasarlo a pesos argentinos.\nEn realidad lo que pasaría es que para el caso B los costos bajarían más que para el caso A, (se licuan los costos en reales). Quedando B más barato en dóalres que A antes de la devaluación\nLa apreciación del dolar frente al peso en el periodo fue del 120 %.\nLa formacion de precios es una maraña de factores al punto que es muy dificil hacer un analisis.\nLas grandes vendedoras de autoplanes recontra inflan los precios de lista para exprimir a los clientes. Si buscas el mismo auto con efectivo o credito tienen otros precios bastante mas bajos. Por eso VW esta arriba en la lista, seguida de Chevrolet, y dsp Ford…\nBien por Toyota, la mas “honesta” de todas, la que da pasos firmes y toma decisiones inteligentes. (Al menos en la mente de los consumidores)\nLastima que no me gusta ningun Toyota de la gama…\nYo escribí la semana pasada que Toyota tiene el etios X por plan ($411.000) y efectivo quedaba en $398.000 + gastos. El que hace ofertas de 200 lucas es VW por el gol.\nTambien te ofrecian remanentes de stock de etios platinum o XLS sin esp a precio similar de etios X con ESP (no hay que dudar mucho si buscas caja MT)\n31 octubre, 2018 a las 09:45\nMirá Juan!! El Etios sumó ESP y algo mas y su valor varió 59%, tu mugroso UP no sumo nada y hasta recortó el calco de * * * * * y doblegó el precio… Fin de fabricación a la vista!\nMe parece que a juancito se le paso el amor por el microondas premium, por algo esta a la venta, o querra dar el salto al tsi y ahí si, no solo le va a sacar las manos del volante sino que el nono va a volar directamente. Pero también es un riesgo para la población en general, estaría todo el tiempo subiendo videos de que el up llega a 200 km/h y que acelera de 0 a 100 en menos de 9 segundos.\nMemorables aquellas epocas donde mercadolibre dejaba publicas las consultas al vendedor… nos hariamos una fiesta con el nono y su magnifico Atma 2300w\nBueno hubiera sido saber todos de la publicación y matarlo en ML al nono con “preguntas”.\nYo tengo la intriga de como será el super Up T roja de Juan….\n1 noviembre, 2018 a las 08:59\n¿Para cuando el crash test de impacto lateral al Etios?\nNo sea cosa que le vaya como al Ka, que quedó con 0 estrellas en el primer test de impacto lateral!\nNo es casual que mientras todas cayeron en patentamientos, Toyota no sólo no disminuyó, sino que siguió subiendo.\n31 octubre, 2018 a las 10:00\nConsulto… ya comenté en otra nota que el Up, al cabo de 5000 kilómetros es un sonajero el interior. Las puertas traseras crujen espantosamente. Esto es algo que puedo reclamar en la concesionaria?\nsi, te lo solucionan cuando lo llevas al service, pero dura poco…, y como el tuyo tiene solo 5000 kms llevalo a la concesionaria y reclamá por la garantía.En un Gol Power q tuve hace mucho lo solucioné poniéndole cinta en la cerradura de la puerta, cada tanto se gastaba y la cambiaba, pero los ruidos se redujeron a la mitad.Pensé que vendrían mejor ahora los volkswagen pero parece q siguen igual en los más básicos\nNo me extrañaría que el UP siga trayendo la misma cerradura del Gol…\n31 octubre, 2018 a las 15:22\nLa solucion al crujido de las puertas traseras, es que te compres el de 3 puertas. Cuac\nMi UP! tiene 123.000 km, y ningun ruido!\ncontento de tener mi auto de 10 años superior en todo aspecto a los 0km “económicos”. no gasto esa plata en uno de esos autos ni loco. lo único que me molesta que los valores de los usados no terminaron de acomodarse. por lo tanto se desvalorizaron mucho\nLo mismo digo del mío con 19 años y ningún ruidito.\nEspejos y techo eléctrico, bajo consumo, excelente andar.\nEn el 0 a 100 medio flojo, eso sí 😂.\n31 octubre, 2018 a las 12:55\nEl mio es AT y no me importa el 0 a 100. En mi caso 9 años.\nQuien paga 453.700 por un Up Base?? Yo el mes pasado por 440 compre un Focus SE 2.0 2016 con 18.000 km.\nQuien va a pagar medio millon de pesos por un UP!?!?!?!?!?!?!? POR DIOS!!!! porque no lo dejan de traer y listo??? la verdad es que si pienso el esfuerzo que me costaria, siendo de sistemas sin sindicato, juntar medio palo y entrar al garage de mi casa y ver que cambie tanto esfuerzo por eso… me pego un tiro\nEn vez de “medio millon de pesos por un UP!”, podes pagar 11.900 dolares…\nHoy en día, por cualquier bien que valga mas de 52.600 dolares, ya tienes que pagar bienes personales….\n31 octubre, 2018 a las 10:52\nlos q tienen un plan, hace un año costaba menos que un Etios, e igualmente tenes q comparar con lo q cuesta un Focus 0km ($900.000), no con uno con usado con dos años o mas\nNo obvio, a los q tienen q comprar por plan no les queda otra. Pero si tenes el efectivo, no le veo el sentido de comprar un autito base 0 km pudiendo por la misma guita comprar un usado con pocos km mil veces mejor.\nAntes de comprar el Focus tenia la idea de comprar un Argo 1.8 0 km, pero cuando lo fui a ver bien q no me convecio del todo y luego cuando a la semana ya habia aumentado un monton, empece a buscar usados… La diferencia de guita hoy en dia es muy grande entre 0 km y usado… Seguro se va a ir acomodando cuando los 0 km dejen de aumentar tanto (me quiero imaginar q van a parar un poco la mano con los aumentos, porque se los van a tener que meter todos en el… deposito)\n31 octubre, 2018 a las 11:53\nCreo de contado, ni el mejor vendedor de autos del mundo, puede lograr que alguien pague esa suma, por ese autito.\n31 octubre, 2018 a las 20:03\nFede algunos priorizan la seguridad. Y otros necesitan un vehiculo para mas de 2 personas\n31 octubre, 2018 a las 20:09\nSi priorizas la seguridad, vas x un Etios antes que por un Up.\n1 noviembre, 2018 a las 01:23\nNo ezeq26 quien prioriza su seguridad va por un vw! Up . Porque sera que no la hacen la prueba de impacto lateral al fetios? A los modelos que se la hicieron pasaron a tener 2 estrellas como el 208 por citar un ejemplo amen que el vw up! No solo ostenta la maxima puntuación sino que ademas fue a auditoria. El dia que el fetios pase esa prueba puede ser que al menosbse acerque en materia de seguridad\nSos demasiado denso, cuando el Up traiga ESP y mas de 2 airbags, hablamos.\nEl Etios, no solo cumple en seguridad, si no en caja y motor por mas que sea un producto para mercados emergentes.\nYa tu discurso, cansa. Tu Up tiene solo 3 estrellas con el protocolo nuevo, y ademas VW se recibió de mentirosa engañando a sus clientes en todo el mundo, asi que … ya tampoco confio de las 5 estrellitas que tanto te jactas. Son un fraude ! Y lo reconozco, a pesar que tengo en la mira comprar un Golf.\nQué lindo lío se va a armar con el precio de los usados, el desfasaje entre precio de lista y real es enorme.\nHermoso momento para tener un plan.\n31 octubre, 2018 a las 10:17\nEl plan es no comprar 0km\nCon lo que vale un Prisma lata, un amigo vende una Tracker AWD AT fines de 2016, 23 mil km (en realidad al dolar de hoy, la vende mas barata).\nClaro guille, el tema es que la Tracker es un clavo lamentablemente.\nY toma lindo…. Yo use una semana una y me comió vivo\nPor mas que el dolar se haya apreciado un 100%, no tiene sentido que los precios de los autos también suban en el mismo porcentaje.\nEn un análisis rápido, el 30% de componentes locales de los modelos nacionales no son directamente afectados por la devaluación, lo mismo que la mano de obra y los costos operativos de las empresas. Por lo tanto deberían aumentar por debajo de la devaluación.\nDe igual modo, para los productos que vienen de brasil, el dolar en lo que va del año se aprecio respecto del real un 25%, por lo que los autos que vienen de brasil deberían ser en dolares mas baratos.\nY que vemos, que GM y FIAT aumentaron sus precios al mismo ritmo de la devaluación local, suena a chantapufi… y oh que casualidad, quienes están al frente de ellas, Zarlenga y Ratazzi, todo dicho!\n¿como que no tiene sentido? Te explico el sentido. En noviembre, diciembre de 2017 fijaron las metas para 2018. Y dijeron, tenemos que ganar 3% mas que en 2017. Si lo hacen, los gerentes y directivos tienen un bono de fin de año. Bajaron las ventas, subieron los costos….la cuenta es facil. No les interesa el desfasaje ni la calidad ni nadaq. Les interesa el bono de fin de año, por cumplir las metas economicas con los inversores y accionistas. Nada mas.\nEl dia que, al fijar las metas incluyan satisfaccion del cliente, los de VW tienen que cerrar todo y vender repuestos.\nToyota aumento un 60%…y el resto también, porque cuando vas a preguntar por un Onix, UP, etc todos tienen descuentos enormes.\nEl tema es como estafan con los planes de ahorro.\nNunca entendi eso, si una persona entra a la pagina, teniendo el efectivo, y ve un UP medio palo, un Prisma 600 lucas, cierro la pagina y directamente suspendo la compra, nunca se me ocurriria ir a un concesionario y que me hagan 150 mil pesos de descuento\n31 octubre, 2018 a las 10:29\nNo hace falta ir, un llamado telefónico y te pasan los números finales.\nLa mayoría de la gente ya esta al tanto de la mentira de los precios de lista.\n31 octubre, 2018 a las 10:32\nMira, los descuentos existen y son una locura , el tema es que no valen lo que figuran en lista. Un Cruze lTZ + figura 1 millón y pregunte en una agencia de provincia y me lo dejan contado 690.000….\nGolf varíant confort de 900.000 lista a 730.000 y así puedo seguir. Me ofrecieron una S Max Titanium por 900.000…figura 45500 USD…hay que buscar, lo claro es que no son reales los precios de lista\n31 octubre, 2018 a las 11:01\nQue te bajen unas 150 lucas, es creible, HOY un Cruze LTZ + a 690 , me da a que lo agarró una granizada terrible. No digo que no sea posible, pero… me dirías en qué agencia es?\n31 octubre, 2018 a las 11:35\nEl precio de la SMax es demasiado bajo, lo mismo que un Focus???? Es que liquidan y no reponen?\nCanggia…. en qué concesionaria te ofrecieron una S-Max Titanium por 900.000 ???\n31 octubre, 2018 a las 16:43\nMi hermana consiguió un C4 hdi a 569.00 puesto en calle, se lo dejaron al mismo precio que el celysee que ella quería..Yo me quedé re chan, y a mi me ofrecieron descuento de 17.000 pesos en un usado en la misma agencia, no saben donde dejarlos, están con sobre stock\n31 octubre, 2018 a las 18:35\nImposible ese precio por una s-max, las mejores ofertas q encontré fueron:\nA- una concesionaria ford oficial de Córdoba, por teléfono. Esa misma tarde fui y la S-max tenía otro precio (unos 400 mil mas)\nB- una concesionaria de Paternal, el dato lo saqué de mercado libre, tenian un precio MUY bajo y recibian usado de otra provincia. Los googlee y eran estafadores, piden señas altas y después te bicicletean, te dejan de atender, etc, había varias víctimas.\nSentido común, una S-max titanium no cuesta 24.000 dólares en ningún punto del planeta.\n31 octubre, 2018 a las 18:58\nExacto 993 TURBO, por ese motivo, le estoy preguntando si puede decir donde le ofrecieron la S-Max Titanium a ese precio.\nNo, los descuentos no pueden ser considerados como oficiales para el precio del auto ya que son aleatorios, de acuerdo a la cara del cliente, a la necesidad de vender de la concesionaria, un día está el descuento, al siguiente no (caso GM y sus fines de semana de descuento) etc. El precio de lista manda para los planes, a los efectos del seguro, impuestos y patente. Los precios de lista establecen el precio de los usados en las planillas de Acara.\nExacto! Como digo mas abajo, de Febrero a hoy, un 50% en promedio los Corolla XEI a SEG y salvo en Agosto, que ahi conseguias por un SEG CVT 91 lucas de descuento, cuando vas con la guita generalmente, el descuento es casi nulo, y en las demas radicadas en el pais (a excepción de Honda), te descuentan muy poco.\n453 un up! base? Estamos todos locos?\nPor 40k menos tenes un auto con un motor de verdad y ESP!! Realmente es increíble. No me entra en la cabeza como vende tanto Volkswagen..\nAparentemente ya no estan vendiendo tanto, al parecer los compradores se estaán avivando, solo un poco y con eso alcanza y sobra para no comprarle a VW.\nEstán bonificando de a poco\n31 octubre, 2018 a las 20:06\nSeba hay quienes priorizan la seguridad!\n31 octubre, 2018 a las 20:11\nY los que compran un Up…\n1 noviembre, 2018 a las 00:31\nJajajajajajaja, genial respuesta\n1 noviembre, 2018 a las 01:25\nSon quienes la priorizan te lo explique mas arriba. Decime que el fetios soportó 2 auditorias si ni siquiera toyota se anima a hacer la prueba de impacto lateral.\nTe olvidaste que el Etios NUNCA FUE SOMETIDO AL CRASH TEST DE IMPACTO LATERAL!\nNo sería de extrañar que quede con 0 o 1 estrellas, el día que se lo hagan!\n1 noviembre, 2018 a las 09:17\nYa te respondí mas arriba.\nTres estrellas y tal vez pasando sobre por abajo de la mesa.\nVW estafó a sus clientes con resultados de emision. Ya no les creo nada.\n1 noviembre, 2018 a las 08:17\nEtios: ESP – 4 estrellas con el viejo protocolo LatinNCAP.\nup!: Sin ESP – 5 estrellas con el viejo protocolo LatinNCAP.\nUna estrella de diferencia con el mismo protocolo si tengo ESP de serie y encima por 40 lucas menos, a mi me cierra bastante bien la cuenta.\nTe olvidaste que:\n“Etios: ESP – 4 estrellas” SIN CRASH TEST DE IMPACTO LATERAL\nEl VW UP! fue uno de los primeros coches del Mercosur en obtener 5 estrellas con los 2 crash tests, revalidadas con el crash test de auditoría del año 2015.\nJuan! Te gusta el 3? Porque con el protocolo nuevo, tiene esa calificacion. Fijate que ya no les dio la cara, y no viene mas el calquito en la luneta.\nESP ESP ESP ESP ESP ESP ESP ESP ESP ESP ! Espero, algun dia tu amado Up, traiga ESP.\nSiempre quedo con la sensación de que le queda grande el nombre a “ámbito financiero”, espero algo mas elaborado de sus notas…en fin.\nNo tiene por que ser un efecto lineal tipo de cambio – precio, hay que tener en cuenta la variación de tipo de cambio en el país de origen, y las diferentes estrategias de precio de las marcas, puede ser que decidan perder en un modelo para ganar volumen, o que el aumento no sea igual para las diferentes versiones de un modelo, o que puedan compensar con el valor de los modelos exportados, el precio es toda una ciencia.\nLas notas referidas al mercado automotriz de Ambito siempre se caracterizaron por su poca profundidad de análisis.\n31 octubre, 2018 a las 10:27\nDaniel Herrero de Toyota lo explica muy bien. Si tenés actividad exportadora, el mayor precio en ars que recibís por tus exportaciones te permiten absorber parte del aumento de las importaciones para mantener ventas y nivel de actividad.\nClaro que para eso tenes que exportar y ahí es donde hacen agua la mayoría. Eso se nota en los aumentos de GM y VW, que no exportan casi nada y tienen la mayor parte de sus ventas importadas.\nSi, peor no se aplica en este país. Los precios reales que paga el cliente, Toyota aumentó al igual que las demás, sol o que muchas otras, te mienten más inflando el precio de lista que solo pagan los que pagan planes, o algún que otro colgado que se deja afanar.\nEs como la lista de los planes de ahorro mas vendidos. O al menos hay una fuerte correlación.\nBuenos días. Leon13…fui usuario de Fiat Toro Freedom 4×2 que es la que se discontinuo y por eso la vendí por el tema de la reventa. Pero el problema era que en las regeneraciones que en mi caso vivo al sur, las hacía todo el tiempo en la ciudad y si las interrumpías lo que se mezclaba era combustible (gasoil) con el aceite. NO CON EL AGUA.\nAhora volviendo a la nota Toyota por mi experiencia es la más sería, comparada con VW (tengo una golf variant) y con Fiat que la experiencia fue desastrosa con la Toro, pero no en el producto en sí sino la gente del taller. Un desastre.\nMi señora se compró un Etios 5p xls automático y el único problema son los sensores de estacionamiento traseros que le agregamos como opcional. Cuando hace frío se forma como una película de escarcha y suena cuando pones la marcha atrás como si estuvieras con un obstáculo todo el tiempo. Lo reclamamos varias veces, un poco de bronca porque es nuevo…pero la atención de 10 y me dijeron que lo vuelva a filmar y si al pasarle un paño a los sensores deja de sonar la alarma iban a pintar los sensores color carrocería porque estos son de plástico color negro y ese sería el problema.\nDespués es un auto interminable y en prestaciones lo elegimos porque ibamos a comprar onix; pero los puntos definitorios que inclinaron la balanza fueron: auxilio mismo rodado-motor cadenero-control ESP.\n31 octubre, 2018 a las 13:41\nOjo los sensores chinos que te venden en concesionarios (al menos en Chevrolet te daban los mismos que pedias por ebay aumentado el precio 500%) no se pueden pintar porque interfiere.\nHoy lo que conviene es la compra de un usado segmento B o C entre lo años 2010 a 2015. por supuesto buscar con paciencia y criterio. Es ridículo pagar 500.000 más patentamiento, más flete, más, más, más y encima prenderle la lamparita a la AFIP de que te compraste un 0km de 500.000. Que amargura juntar 450.000 y llevarte un kwid, cuando te podes comprar un Vento 2013…\n31 octubre, 2018 a las 10:37\nCosto de mantenimiento de uno vs otro…con eso solo ya sacamos el Vento de la mente\n31 octubre, 2018 a las 10:40\nNo lo creo, hay que hacer la cuenta finamente, pero lo dudo.\nEntonces por eso, nos venden a los precios a los que nos venden.\n31 octubre, 2018 a las 14:11\nNo te creas, yo compre en febrero un focus 2 ghia AT 2010, 92.000 km. le sume 25 lucas para cambiar frenos, cubiertas, liquidos, filtros, etc. Y listo, el auto anterior lo tuve 9 años (fiestita 2001, comprado con 70k km y vendido con 170k), este lo tendré minimo 5 añitos .\n31 octubre, 2018 a las 18:24\nEn el caso de VW es válido, tengo un Golf 2015 y una Forester 2016, los services cada 15 mil son mas caros en relacion los del Golf porque en Subaru ademas te rotan, alinean y balancean las cubiertas. Yo antes de comprarme una bosta 0KM de medio palo busco quizás algo mas barato de mantener o mejor postventa como un Corolla o un Civic, o algun coreano.\n31 octubre, 2018 a las 10:36\nAlgo similar a Toyota hizo Nissan x ejemplo la Frontier Xe 4×4 el año pasado costaba en pesos 636000 con un dólar a 18 y hoy cuesta 1133500 con un dólar a 38. Solo un 56 % más y en dolares un 18 % menos.\nAdemas sumo equipamiento\n31 octubre, 2018 a las 10:43\nPobres los que tienen el autoplan, no pueden ser mas estafadores. Y lo peor es que lo son. Que loco que los que mas aumentan son los mas vendidos. Bien por Toyota.\n31 octubre, 2018 a las 11:05\nLos planes de ahorro SON UNA ESTAFA . Mi cuñado le compro un GOL a su hijo por plan antes de que se viniera todo abajo saco un credito al 33% anual (que parecía mucho en ese mes) cancelo el plan y ahora paga casi la mitad de lo que pagaría por el plan\nLo felicito eso es lo que hay que hacer. Tenés que estar mal de la cabeza para comprar por plan siempre un banco va a ser mejor\n?????????? financiación bancaria? Bueno, por eso los bancos se llenan de guita, por gente que piensa asi\nEl año pasado tome un crédito al 17 % anual y para mi fue un exelente negocio. Hay que saber leer las letras chicas y no sacar cualquier crédito. También había hasta de 43% anual en esa misma epoca.\n31 octubre, 2018 a las 12:58\nAsesorate un poco y decime como haces para crecer como empresa o comprar una casa, cambiar un vehículo sin crédito hasta para viajar te financian en cuotas\nNo coincido. En 2016 convenía meterse en el plan. El banco no te creas que es de fiar. Te financian un saldo de resumen de tarjeta al 110% anual.\nRepito Letras chicas hay que saber leerlas\nNo es lo mismo Crédito que tarjeta de crédito\nSeguí con el banco entonces. Muchos como vos te siguen y después lloran con la usura desmedida conocida ya por todos. Pero bueno, es tu plata.\nEso si: nunca pero NUNCA le vas a ganar al banco.\ntal y como estás haciendo ver..\n31 octubre, 2018 a las 13:44\nBilardista si tomas credito (como muchos) para irte a Meameee es una cosa, si lo tomas para comprar objetos de laburo es otra, Credito no es mala palabra\nCómo productor tambero sin el banco hoy no tendría lo que tengo. Seguiría con el tamboro de mi abuelo de 20 vacas. O no existiría más. No hay que tener miedo a endeudarse para producir. Pero para gastarla en boludeses es otra cosa\n31 octubre, 2018 a las 14:07\nBilardista al banco no se le gana. No es una carrera. Se trabaja con el banco\nDarius65: Mi flia tambien es agro ganadera y puedo hablar desde ese punto de vista y desde mi profesión. No estoy hablando de ganar una carrera, sino simplemente comentandole que la usura existe, el Banco es el medio (si se puede decir) “mas legalizado” de llevarla a cabo.\nEl banco no pretende trabajar con usted, sino cobrarle. La rueda financiera funciona así.\nRespecto al tema de los planes de ahorro, es la unica opcion que te permite adelantar con cuota PURA. Cosa que en otra financiación practicamente no existe.\nAntes de prejuzgar, mejor profundice, indague. No es contraproducente.\n31 octubre, 2018 a las 15:44\nEl tema es saber invertir la plata que te prestan en algo rentable. Y superior al interés que pagas sino no te endeudes.\n31 octubre, 2018 a las 15:58\nLogicamente esa es la premisa fundamental de todo crédito. Se cae de maduro.\n-La letra chica SIEMPRE.\n-El que financia es porque NO puede pagar cash.\nSimplezas, por eso existe el crédito.\nLa hizo muy bien .\nUn clavo el plan!. El de Reno viene aumentando en el orden del 6% mensual. Anualizado te dá casi 90%. Los primeros dos años, en el orden del 10% por año. Me parece que me dormí en sacar el credito que menciona CITRONERO\nDe donde saco los precios? El Focus Titanium AT figura a $968.600 en la web oficial.\nAyer me llamo un vendedor de Ford, me interesaba una Ranger xlt 4×2, me pasa el precio: $1.200.000.. y le digo, y de contado? $900.000, le pregunte si me tomaba mi auto que para mi valia $650.000 y me dice.. ese precio lo tiene el 0km, le digo: en la pagina figura $897.000…le dije muchas gracias, hasta luego.\nes que ir con un auto usado a una agencia hoy día, es como ir con la canasta a visitar a la abuelita…\nno.. yo se que lo toman en menor valor, es logico.. puse como medida el valor de mi auto, o lo que yo considero que puede valer, para comparar con los precios de las agencias, manejan dos valores distintos, uno para plan (exorbitante) y otro de contado.. igualmente son valores altos de las dos maneras.\n31 octubre, 2018 a las 10:55\nCuando salen estos números, siempre tengo la duda si … ganan menos ahora, o ganaban “de mas antes “…\nNuevamente, muchos se llenarán la boca diciendo que Toyota aumenta menos que las demas, etc , pero … El Etios X, es casi testimonial, casi no se ven por la calle, ahora XLS, Platinum, a mares. Resulta que al igual que Hyundai, tienen dolar diferenciado para algunos modelos y los Corolla aumentaron un 50% de Febrero a hoy.\nTodas nos afanan con los precios, y el Estado, es cómplice porque va a % sin arriesgar absolutamente nada.\nLo del Onix, es vergonzoso, pero después vas con la guita, y te descuentan 50 lucas como si nada, porque las concesionarias, suelen tener más “incentivos” a la hora de vender.\nLo del Up … no merece análisis jajaja! Juancito, estas contento? Un auto que no trae nada, casi 450 lucas y no le ponen ESP los muy ratas!\n31 octubre, 2018 a las 11:52\nToyota por plan vendía el XS hatch (previo ESP) y la calle está llena de esos, no así de versiones X que si se ven muchas en sedan y color negro.\nCon la restructuración de gama ahora solo ofrece X y XLS (visualmente es igual al platinum) y el XS y Platinum se dejaron de fabricar.\nPor plan figura el XS que viene tan equipado como el XS anterior. Si te fijas bien, está lleno, aunque la mayoria de la gente da el salto al XLS que hay una diferencia de 60 mil si es caja AT.\nParate de aburrido nomas en una toyota y ofrece “only cash” por un Etios X y la rebaja es muy poca.\nPor plan viene el X ahora¨, quise decir*\nEs cierto que los precios de lista, son mas “respetados” a no ser que la agencia, necesite vender, 91 lucas de descuento para un Corolla SEG CVT, creo que es bastante (Agosto pasado, en Zento Lanus … color a elección).\nPor otra parte, el 80% de las operaciones que cierran los concesionarios Toyota, son a precio abierto, laburan con el stock justo (totalmente comprensible).\nTuve 3 Corollas, y 2 amigos laburando, uno en Toyota, y otro vende para Zento. Por otro lado, un Etios, que como auto es bastante feo, muy berreta adentro (como la mayoría de sus competidores), es lógico que tenga un precio dentro de todo coherente (y ahora con ESP, mas todavía). Hoy por hoy, no compraría ningún B OKM, y C, un par nomás.\nPasa que Corolla SEG se ve muy poco, es y será la peor compra de la gama, asi que supongo sobra stock y les conviene hacer descuentos.\nLa compra mas racional de corolla en esta ultima actualización es la XLi y la XEI. XEi pack solo si te interesa ecocuero. El seg es al P… y encima con llanta de 17 que lo achancha un monton.\nEl etios vende bien por plan y al contado, no les interesa mucho hacer rebajas importantes.\nPasa que no todo el mundo se conforma con una compra racional, el XLI lo será, pero hay que convivir con ese interior horrible, y padecer faltantes de equipamiento no muy entendibles (asiento trasero fijo rebatible por ejemplo) , y para muchos, saltar al XEI es un esfuerzo importante, que es la versión más equilibrada y por lejos, la más vendida.\nJustamente hoy, el Corolla SEG no me parece tan caro, y siempre voy a preferir llantas de 17 por sobre unas 16.\nok, digamos que el corolla en sí es una compra racional, no despierta ninguna pasión. Es el objeto que cumple para ir punto A a B, y C.\nPor eso pienso en el XLI por relacion precio-producto vs los otros C, el mejor plantado. No escatima motor, no escatima caja.\nLas llantas si queres las terminas comprando. Los antinieblas.\nLo aburrido del tablero es cierto pero no me cambiaria una compra, para eso está el C4 monocromatico que no compro ni por error.\nA vos no te cambia si pensas comprarlo, yo tampoco compraría un C4, pero bueno, cada cual …\nPasa que algunos, disfrutamos otras cosas de un auto, y otros, solo que los lleve. Ambos puntos de vista, son validos.\n31 octubre, 2018 a las 11:10\nSalvat los pasó de 250 a 550 …\n31 octubre, 2018 a las 11:12\nPara los que tienen planes, les recomiendo que los paguen hasta el final y pidan la plata, que se metan los autos donde no da el sol. Asi lograrian un golpe de mercado !!!!\nY si, pero en todos los planes se puede hacer eso? Te deben descontar un lindo % supongo.\na mi me devuelven a principio de noviembre 36 cuotas de un focus que deje de pagar en 2012… devuelven el valor de las 36 cuotas puras a valor de cuota de septiembre( cuando se termino el plan) descuentan entre el 6 y el 10 % del dinero que corresponde cobrar. Sin planearlo me salio bien.\nGracias por el dato, no sabía que funcionaba así.\nMuy bien! Hiciste la cuenta de cuanto pusiste vs lo que te llevas?\nEnrique: las 36 cuotas que pague sumaban en su momento $40.000 equivalentes a u$d8000 aprox, este mes voy a cobrar $145.000…equivalentes a u$d 4000 dolares… prefiero pensar que me vinieron de arriba 145 lucas e irme de viaje a punta cana, que pensar que perdi 4 mil dolares…\nEze: Mi plan es un 70/30 de un Focus, el plan finalizo en septiembre.. se calcula asi, en septiembre el Focus S valia de lista $624.000 el 70% es $436800, dividido 84 da una cuota pura de $5200, esos 5200 por las 36 cuotas que yo tenia pagas da $187200… de esos $187200 me descuentan seguro de vida, cargos administrativos, bonificaciones etc.. terminan descontando entre el 6 y el 10 % de ese monto final… mi mujer trabaja en Plan ovalo y me dice que devuelven todo como corresponde, o como dice el contrato.. y que mucha gente no lo sabe y se sorprenden cuando los llaman para cobrar el dinero, todos imaginan que es mucho menos lo que les corresponde.\n31 octubre, 2018 a las 13:02\nAja, y los que tienen planes y ya tienen el auto en la cochera?\n31 octubre, 2018 a las 16:42\nlo peor que podes hacer es tener el auto en la cochera y seguir pagando el plan. El plan, sirve (y hasta ahí nomas) cuando no sacas el vehiculo y lo dejas hasta ultimo momento. Si lo sacaste, un par de años antes, seguis pagando cuota de 0km, cuando tu auto ya tiene un par de años y 20.000 kms encima.\n31 octubre, 2018 a las 11:15\n31 octubre, 2018 a las 13:10\nNo recuerdo que puse pero dudo que hayan sido malas palabras, ya aprendí antes.\nCreo que era algo como: lo que te piden por Up, es un insulto al consumidor. Te gusta más?\nHay algunos casos que son realmente injustificables, como se explica que autos de similar segmento y de mismo origen aumente alguno el 60% y otros casi el 100%? Esto demuestra la actitud de ciertos empresaurios y los deja claramente en offside. Esperemos que la gente se de cuenta y no se dejen estafar más.\nArgo Drive 1.3 en noviembre ya viene a 580k, llegó al 100%, según la nota…\nSi se convierte para Reales está todo + barato en Argentina. no se en USD…\nBuenas…. es es pura y absoluta responsabilidad del gobierno y su politica economica, encima dando la oportunidad a estos empresarios buitres a hacer lo que se les antoje. Cruze ltz + en abril estaba $600 en la calle (tenia casi todo para tenerlo) , hoy de lista esta $1.1mm. El gobierno devaluo tanto, que los precios estan infladisimos y tu plata cada vez vale menos que lindo el 2019 que nos espera…\n“es es pura y absoluta responsabilidad del gobierno”, pobres empresarios.. como pierden guita x culpa del gobierno…..\nllama hoy y pregunta cuanto esta. Estas comparando precio real de concesionario con el de lista, que varian mucho. Gobierno inutil y empresarios vivos (la argentinidad al palo)\nSeguramente hoy las exportaciones subsidian parcialmente la pérdida de rentabilidad del mercado interno, trabajada al límite para no perder mercado. La terminal que mejor balanza externa tenga, aguantará más.\nLos importadores sin terminal están haciendo rebajas hasta que se les acabe el stock que trajeron a dolar barato…luego se termina la magia y van a trabajar casi golpe a golpe, como era en 2007-2008.\nOtra nota del pasquín de ignorantes economicos.\nLO que demuestra esa tabla es que con el etios no pueden trasladar la devaluacion por que el consumidor NO LO ACEPTA, como si lo acepta el de Hilux.\nCoincido con tu segunda frase.\n31 octubre, 2018 a las 15:49\nÁmbito se convirtió en un pasquín desde la partida de Ramos…\nNo obstante, el razonamiento por segmentación que vos hacés se rompería cuando vemos que el UP aumentó mucho más que la Tiguan…o dentro de la misma tabla, que el Focus o la HRV…\nLos antivag son tan insoportables como los provag, lo único que leo son críticas al up y nadie dice nada del onix, una lata con 0 estrellas en seguridad que encima cuesta 100 mil más que el up. Objetivamente hablando, el up puede tener los problemas pero al menos fue un auto moderno con el mismo motor que en otros mercados y una estructura segura. Hoy por la inclusión del esp en el etios y la política de equipamiento y precios inentendible de vw, el etios es mucha mejor ocpión. Por otra parte, hay que reconocer que el up ofrece el mejor y mas moderno motor del segmento a y de los b mercosur también, el 1.0 tsi (que por otra parte se usa en infinidad de modelos del grupo con distintas especificaciones). Lo que le falta es esp y una empresa más seria que lo que es hoy en día vw en este país.-\n31 octubre, 2018 a las 13:12\nParece Juan, con otro vocabulario jaja.\nFuera de joda, a vos te parece el mejor de su segmento? No me hagas reír\n1 noviembre, 2018 a las 11:31\nCabecita de Termo, dije que hoy el mejor del segmento es el Etios, y si, el 1.0 tsi me parece el mejor motor del segmento. Antes de salir a hacerte el piola por lo menos fundamenta lo contrario y luego sí, hacete el vivo, sino más que vivo pareces lo contrario…\nQue burros son, no soy Juan, cuando viste a ese muchacho decir que el Etios hoy es la mejor opción, trato de ser objetivo, algo que ustedes parece no pueden hacer, porque en vez de fundamentar lo contrario. Vieron un comentario que reconoce algo del up y ya lo atribuyen a Juan. Alguno que mencione en el segmento a un motor que se venda en Europa y sea moderno como el tsi 1.0??. Si fuese Toyota, Renault, etc, diría lo mismo. Algo que parece que ustedes no pueden hacer cuando de lo que se habla es de un VW. Entonces, se dan cuenta que son tan densos como Juan, pero cuando se habla en contra de VW.\n31 octubre, 2018 a las 13:49\nJuan, hay que comparar el equipamiento tambien. El LT ahora tiene 3 estrellas, y viene mejor equipado que un Up básico, es lógico que cueste más.\nEl Up tiene el mismo puntaje en prueba de choque, que el Onix actual.\nNo dejan de ser 2 grandes robos, y malas compras en esos valores.\nNo soy Juan, ahí vi el último test del onix que no había visto, en realidad es un avance tremendo en relación al anterior, sigue sin justificar ese precio, como tampoco lo justifica el up en ninguna de sus versiones, y si lo hace el etios. Mi crítica fue porque cansa un poco que por culpa de un muchacho como Juan, todas las notas sean críticas a un vw o a ese auto, que sin ser el mejor, hay que reconocer que trajo a un mercado sudamericano (reconocido por abaratar las estructuras de los autos), un auto estructuralmente seguro como el modelo Europeo. Mientras que en la misma nota se publica un Onix a un valor también exorbitante y nadie dice nada. Apunto a eso, pasa que no leen y varios adeudan interpretación de texto.-\n1 noviembre, 2018 a las 14:21\nAhhh ok, ok, y si, cansa eso, como que en cada nota de VW, venga ese sequito de usuarios, a responderse entre si, haciendo copy paste de notas viejas del Up, etc …\nEl precio del Onix, a mi tambien me da escosor (aun con bonificaciones) , porque no sobresale en nada, solo es un lindo auto, y con una reventa, que a muchos sorprendería.\nVW abusa de lo corto que son sus compradores.\nPiensan que quema aceite 1.6 es un buen motor y que Gol trend es un gran auto!!!\nSi trasladamos los valores a dólares creo que más de uno bajó el precio de venta, pero con la conversión el aumento es astronómico. Esto ya se explico en otra nota de Autoblog si mal no recuerdo.\nLas empresas en relación a costo de materia prima – precio venta se podría decir que bajaron rentabilidad ?pero en lo que es mano de obra ganaron 50 % mínimo ya que si toman moneda extranjera para pagar en pesos se ahorran unos cuentos billetes. Por ende la formula para tomar costos de un vehículo es bastante complicada. podemos decir están caros o están baratos? En mi caso particular puedo decir que a lo que podía aspirar antes ya no puedo aspirar lamentablemente y me veo obligado de querer renovar, bajar de categoría.\nCon la economía que tenemos actualmente va a ser un problema en todos los ámbitos de consumo. Por ahora no compro un 0km.\n31 octubre, 2018 a las 15:51\nA tu análisis, que no está mal, le falta un dato clave: la proporción de la mano de obra en el costo total del vehículo, que debe ser bastante baja.\nde manual, los que mas suben son los de plan de ahorro, cazar en el zoo es lo mas facil.\nalgunos autos se acomodaron de nuevo al “verde”hablando de lista, el cruze volvio a los 24\n31 octubre, 2018 a las 13:32\n“…dólar subió casi un 100%”. Error. El dólar se apreció un 50 % aprox. Necesitas u$s 0,5 pata comprar la misma cantidad de pesos.\nEste Alfonso ya se acerca a JC Valenzuela en sus informes tan sagaces\n31 octubre, 2018 a las 15:04\nHabrá que volcarse a los usados. Siempre y cuando que no sean tan viejos y con mucho kilometraje encima.\nYa se presentó hace diez días Bilardista !!! 760000 más puesta en calle !!!\nQue desastre los precios, una locura lo que se gasta en mantener un autito de cuarta como los que tenemos la mayoría\nPerdón. Pero el Focus titanium 5 P aut está 968000$. Es más, mañana 1ro de Noviembre, vuelve a subir. Seguro!\nNo compraría ese auto ni loco por las siguientes razones: se deja de hacer el año que viene, tiene caja de 5ta, en el caso del AT tiene la Powershift que ya fue descontinuada de los nuevos modelos del ovalo (Ecosport por ej) por sus numerosos problemas de trepidación (los sufrí en un Fiesta), por ultimo es un desastre el post venta de esa marca.\n31 octubre, 2018 a las 17:32\n31 octubre, 2018 a las 22:53\nRealmente no tiene sentido comprar un 0km, todavía los usados no subieron al ritmo de los 0km, hace 4 días compre un Citroen C4 Lounge Feel Pack HDI modelo 2017 con 15.500 km en $550.000 + $19.000 de transferencia, el mismo auto 0km vale $838.000 + $50.000 de papeles y así con la gran mayoría\nFord Focus Titanium 5P aut 1017000$ un palo! Tomaaa… Hace un año estaba 550 maso menos 🤦🏻♂


El SKODA FABIA R5 lucirá los mismos colores que el 130 RS que ganó en Montecarlo en 1977 | Analytiks\nCuando SKODA Motorsport haga su aparición en el inminente Rally de Montecarlo de esta temporada, lo hará recordando el legendario triunfo de la marca en la misma carrera 40 años atrás. Para el inicio del Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC 2), el equipo oficial contará con tres pilotos: Andreas Mikkelsen, Pontus Tidemand y Jan Kopecký\nEn la primera ronda del Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC 2), cuando se inaugure una nueva campaña por el título, el SKODA FABIA R5 del equipo oficial lucirá las mismas rayas azules y rojas del coche ganador de 1977. Cuatro décadas atrás, Václav Blahna (CZ) y su copiloto Lubislav Hlávka (CZ) ganaron en la categoría de coches de hasta 1.300 cc con su SKODA 130 RS. Este rotundo éxito es uno de los grandes hitos de los 116 años de historia de SKODA en el automovilismo de competición, cuyo momento álgido sobrevino en 2016 con la obtención del título de campeón mundial.\n“SKODA está muy orgullosa de su magnífica tradición en los deportes de motor y de coches de carreras icónicos como el SKODA 130 RS”, dijo el Director de SKODA Motorsport, Michal Hrabánek. “Esta temporada recordaremos el éxito de hace 40 años en el Rally de Montecarlo con un diseño especial para nuestro SKODA FABIA R5. Ser conscientes de la extraordinaria historia de la marca en el mundo del automovilismo de competición es la fuerza motriz que impulsa nuestras actuales actividades en los deportes de motor. Además de nuestros pilotos oficiales, Pontus Tidemand y Jan Kopecký, Andreas Mikkelsen también conducirá el SKODA FABIA R5 en el Rally de Monte Carlo”, continuó Hrabánek.\nPiloto veterano de WRC, Mikkelsen (N) participará como invitado del equipo oficial de SKODA. Así, el piloto vuelve a sus raíces. El noruego de 27 años empezó su ascenso a la élite mundial con títulos en el International Rally Challenge en 2011 y 2012. En dichas ocasiones, ganó al volante de un SKODA FABIA SUPER 2000. Mikkelsen y su copiloto Anders Jaeger (N) se familiarizaron con el SKODA FABIA R5 durante las primeras pruebas en nieve, realizadas el pasado mes de diciembre.\nEn 2017, SKODA Motorsport volverá a poner su fe en sus dos pilotos oficiales, Kopecký (CZ) y Tidemand (S). Al igual que en el Rally de Montecarlo, el veloz piloto sueco y su copiloto Jonas Andersson (S) irán a la caza de puntos en la segunda ronda del campeonato mundial que tendrá lugar en su Suecia natal (del 9 al 12 de febrero). Tidemand/Andersson tienen la mirada puesta en igualar la gesta de Esapekka Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN), quienes, en 2016, al volante del SKODA FABIA R5, ganaron por primera vez el título de Pilotos y Copilotos en la categoría WRC del campeonato mundial para el fabricante de Mladá Boleslav.\nAdemás de participar en algunas pruebas en WRC 2, en 2017 Jan Kopecký y Pavel Desler competirán principalmente en el Campeonato de Rally Checo (MČR). Al volante del SKODA FABIA R5, siguen invictos en la República Checa, donde han ganado todas y cada una de las diez carreras en las que han participado en los últimos dos años. Para el 2017, se han propuesto completar un hat-trick de títulos.\nCon el título de campeón mundial, tres títulos continentales y diez títulos nacionales con el FABIA R5, el 2016 ha sido para SKODA uno de los mejores años en los circuitos de rally de todo el mundo. Hay muchas esperanzas de que el Rally de Montecarlo marque el inicio de un 2017 igualmente exitoso.\nCalendario 2017 del Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC 2)\nNos vamos a la noche de San Bartolomé de Pinares (Ávila)\nPor Antonio Montañés 04/10/2019 0\nPor Antonio Montañés 07/06/2019 0


Conspiranoia 74 - Crónica Golf\nJosé Ramón Rodríguez | 22 de julio de 2012\nDurante años no hubo más directiva sobre el tamaño y el peso de una bola de golf que el criterio del fabricante o del jugador que las encargaba, en el caso de los más pudientes. La llegada de la bola de gutapercha, primero, y posteriormente la Haskell favoreció la uniformidad de las bolas porque ambas podían ser fabricadas en serie. Hasta 1920 no se emitió una regla que regulara el peso y el tamaño de la bola, en este caso 45,9 g y 41,1 mm (1,62 onzas y 1,62 pulgadas), pero a partir de ese momento los criterios de la USGA y del R&A divergieron. En los años 30, la USGA reguló que la bola debía tener un peso máximo de 45,9 g y un diámetro mínimo de 42,6 mm, en tanto que el R&A mantuvo el mismo peso y diámetro que en las reglas de 1920.\nLa bola del R&A pasó a ser conocida como bola europea, bola del Open Británico (o simplemente bola británica) o bola pequeña, mientras que a la de la USGA se la conoció como bola americana. Hasta 1990 no se produjo la unificación mundial, adoptándose el estándar americano, pero el R&A prohibió el uso de la bola pequeña en el Open Championship a partir de la edición de 1974, celebrada en Royal Lytham. Curiosamente, en esa misma edición se levantó una polvareda relacionada con una bola que tardó años en asentarse.\nA falta de dos hoyos para acabar el torneo, Gary Player tenía una ventaja de seis golpes sobre el segundo clasificado, Peter Oosterhuis. En el hoyo 17 mandó su bola a una zona de rough denso, avisó al árbitro para que contara el tiempo y pidió ayuda a los espectadores para encontrar su bola. A falta de pocos segundos para que se cumplieran los cinco minutos, su caddie Alfred “Rabbit” Dyer encontró la bola. Player la jugó sacándole un cinco al hoyo y acabó ganando su tercer Open Championship, igualando a Harry Vardon y John Henry Taylor como únicos ganadores de un Open en tres décadas distintas al haberlo logrado en 1959, 1968 y 1974. Esa bola encontrada milagrosamente fue el origen de la polémica.\nLas versiones varían, pero se alzaron muchas voces que señalaron a a «Rabbit» Dyer como responsable de haber dejado caer otra bola cuando la situación era desesperada. Para unos fue un cámara de la BBC el que encontró la bola original inmediatamente después de haber acabado el campeonato, mientras que otros dicen que fueron unos socios del club días después. Los defensores de que hubo juego sucio durante el hallazgo de la bola incluso aseguran que Nicklaus, enterado del desenlace, se cruzó con Palmer en la casa club y le espetó: «No pensarás recoger el trofeo, ¿verdad?». Pero la conspiranoia más disparatada va mucho más lejos. Por una parte, se dice que la bola se entregó al R&A y que está guardada a buen recaudo en una caja fuerte para salvaguardar el buen nombre del torneo y del R&A. Por otro, se aventura que todo fue un invento de Dyer y Player para desviar la atención de una supuesta infracción por mejorar el área de swing durante la disputa del último hoyo.\nEvidentemente, Gary Player se defendió con firmeza de las acusaciones. Resultaba ridículo enfrentarse a una descalificación con la ventaja que tenía. Además, puso a su caddie, el primer caddie negro en el Open Championship, como víctima y dijo que había estado recibiendo insultos racistas desde el primer momento. La defensa que hizo Player de su caddie negro contrastaba fuertemente con el régimen segregacionista del apartheid vigente en Sudáfrica, su país de origen, y de esa forma contribuía a reforzar su imagen de jugador de moral y rectitud sin tacha, buen cristiano, abstemio, no fumador y amante del gimnasio.\nLa realidad es que contra Player solo hay opiniones y ninguna prueba. Incluso el periodista y narrador de golf Peter Kessler hizo una extensa entrevista con imágenes del incidente para The Golf Channel sin que pudiera probarse nada. Resulta curioso que un incidente así levantara tanta polvareda en su momento y que años después todavía puedan leerse discusiones al respecto en foros y blogs de Internet, mientras los piscinazos y demás triquiñuelas futboleras, de mayor o menor trascendencia pero de vigencia efímera, siguen siendo motivo de conversación habitual cualquier lunes.\nAlfred Dyer Alfred Rabbit Dyer Asian Tour Bolas European Tour Gary Player Open Británico Open Championship Open Championship 2012 Peter Kessler Peter Oosterhuis PGA Tour Royal Lytham & St. Annes Golf Club


guitarra Archives - miguelpr.com\nY volvemos a cantar historias del jibarito de nuestra isla. Con esta canción de Roberto Cole recordamos que “no hay otra tierra como mi tierra; de ricas mieles y buen café; por eso siempre la vida entera en el bohío yo viviré”. ¡A cantar y a tocar!\nClases de Guitarra (Clase #15) – “Señora, señora” de Denisse de Kalafe\nCada vez que llega el Día de las Madres, a ese ser le cantamos canciones hermosas. No esperes a ese día feriado, cántale hoy a mamá. Dile lo importante que es en tu vida, y cuánto la amas. ¡A practicar! Y recuerda, comparte este vídeo con otros.\nClases de Guitarra (Clase #13) – canción “Sublime Gracia” (Amazing Grace)\nEsta canción es para nunca olvidar a nuestro Creador, nuestro Dios y Señor. Y que vivimos en Su Gracia por su inmensa misericordia. ¡A practicar!\nClase de guitarra (Clase #10) – Bajo un palmar\nY volviendo al bolero, me encantan las canciones del ayer. Aquí hay una clase de guitarra para aprender a tocar la canción “Bajo un palmar”. ¡Practícala y compártela con otros!\nClase de guitarra (Clase #9) – “Una noche se oyó en Borinquen” / “Desilusión”\n¡Hola, de nuevo! Hoy te presento estas canciones que si las aprendes, serán muy útil para ti a la hora de irte de parrandas. ¡Recuerda practicar a diario y comparte este vídeo con otros!\nClase de guitarra (Clase #4) – “En mi Viejo San Juan”, “Volver, volver”\n¡Bendiciones para ti! Esta es la cuarta clase de guitarra. A través de este video aprenderás a tocar el ritmo de bolero y las canciones de “En mi Viejo San Juan” y “Volver, volver”. ¡Vas muy bien!\nClase de guitarra (Clase #3) – Las Mañanitas, Cielito Lindo\n¡Bienvenido de vuelta! Esta es la tercera clase de guitarra. A través de este video aprenderás a tocar las canciones de “Las Mañanitas” y “Cielito lindo”. ¡Vas muy bien, ánimo!


Reforma energética mitigará impacto de petroprecios: Larry Rubin\nPara el presidente de la American Society, la reforma energética, además de traer inversión y generar empleos, también puede mitigar el impacto causado por la reducción de los precios del petróleo.\nLos efectos que tendrá la reforma energética en el país pueden mitigar el impacto por la reducción de los precios internacionales del petróleo, aseguró el presidente de la American Society, Larry Rubin.\n"Definitivamente”, señaló, la inversión que atraerá la reforma en el sector energético resultará en una solución a la problemática que enfrenta la economía nacional.\n“La reforma energética ha sido vital para una transformación económica en México, aunque todavía no se obtienen esos beneficios que se verán hasta el próximo año. A pesar de que no es el mejor momento para la economía y no es el mejor momento para la situación en México, creo que la reforma da oportunidades”, expuso.\nA su vez, abundó que la reforma no solo traerá inversión al país, sino que también generará empleo, el cual se traduce en beneficios para la economía mexicana, “y eso será importante porque va a darle un respiro”.\nEl especialista en materia económica reconoció que el impacto de los precios del petróleo significa un reto importante en la actual administración, en particular debido a que es necesario compensar algunos ajustes en otras áreas de gasto federal.\nEn ese sentido, señaló que la actuación de la administración pública es acertada, aunque difícil, debido a que “no se sabe a ciencia cierta cuándo regresará el precio del petróleo a los precios que tenía hace 24 meses”.\nDestacó que debido a la fortaleza de la economía mexicana, la problemática de los precios del petróleo no impacta tanto como a otras naciones productoras, como es el caso de Venezuela o Brasil.\n“Esto también ha afectado a Venezuela y Brasil, afortunadamente la economía mexicana no es comparable con ninguna de esas dos economías, como Venezuela que no se ha podido diversificar con la agilidad con la que lo ha hecho México”.\nAl respecto, puntualizó, “las decisiones tomadas por parte de la administración pública han sido adecuadas y ahora hay que ver los planes que se tienen”.\nPara Larry Rubin, los beneficios que se verán por la reforma energética serán importantes, aunado a que podrán ayudar y apoyar a la economía mexicana, así como a un mejor manejo de la misma en 2016.\nAsimismo, reconoció que una de las fortalezas del país ante el impacto de los precios del petróleo ha sido que la administración ha hecho lo posible por despetrolizar la economía.\nEllo, añadió, debido a que “México se ha movido a hacerlo y hoy en día el sector turístico ocupa un porcentaje del Producto Interno Bruto mucho mayor que hace 20 años, el área de construcción, industrial y de servicios que han ayudado a diversificar a la economía”.\nAún así, agregó, es necesario hacer de México un país más atractivo para la inversión extranjera, por lo que debe trabajar en proyectos anticorrupción y de mejora regulatoria.


Presupuestos de mudanzas en goian (Pontevedra)\nRellena este formulario y los profesionales de tumudanza.com realizaremos presupuestos de mudanzas en goian (Pontevedra) ajustados a tus necesidades, en menos de 48 horas, totalmente gratis. Una vez estudiado el caso, la empresa de mudanzas se pondrá en contacto contigo.\nLas mejores empresas de mudanzas, un presupuesto de mudanza en goian (Pontevedra) por empresa.\nLa empresa de mudanzas en goian (Pontevedra) se pondrá en contacto contigo, de la forma que hayas escogido.\nTuMudanza.com ha escogido las empresas de mudanzas en goian (Pontevedra) con los más altos niveles de calidad en el servicio.\nPresupuesto mudanza de Casa desde Goian (Pontevedra) hasta Bue (Pontevedra)


El titulo es:¡Indignante! Un hombre mató a su ex pareja al frente de su hija\n¡Niño de 2 años cayó de un segundo piso!\nAudrey Mercedes Nieto Ortiz, de 38 años, fue asesinada en la tarde de ayer. El victimario sería su exmarido Eder Hoyos. En el recuadro, Audrey | Foto: Cortesía\nAbr 23 17:15:00 1.4K\nDrogadicto asesinó a su exmujer a puñaladas en barrio La Sierra y huye de las autoridades\nFrente a su pequeña hija de ocho meses de nacida, Eder Hoyos asesinó a puñaladas a su exmujer, Audrey Mercedes Nieto Ortiz. El feminicidio ocurrió a las 2:20 de la tarde de ayer, en la casa donde vive el presunto asesino con sus familiares, carrera 11 No 51A-48 barrio La Sierra.\nJorge Isaac Nieto Jiménez, padre de Audrey Mercedes, relató que su hija dejó de convivir hace dos años con Eder Hoyos, porque no aguantó más el maltrato que este le daba, ni soportó tampoco su fuerte adicción a las drogas.\nLa mujer regresó a la casa paterna en el barrio La Loma, en Soledad, calle 11 con carrera 16; pero siempre mantenía un vínculo con su exmarido, de hecho hace ocho meses había dado a luz a su última hija con él. También tenían otra, de 4 años.\nCuenta Nieto Jiménez que a las 9:00 de la mañana Eder Hoyos se presentó en su casa y se fue con Audrey y la bebé para una cita médica; cinco horas después los familiares se enteraron del infame asesinato.\n“¡Ese perro infeliz me mató a Audrey!”, gritaba ayer Nieto Jiménez, cuando la Policía lo abordó para pedirle detalles sobre el presunto asesino.\nSe encerraron en un cuarto.\nCon base en el reporte de la Policía, se puede inferir que la pareja y la bebé llegaron a la casa de Eder pasado el mediodía. La mujer y su exmarido entraron en uno de los cuartos y empezaron a discutir por motivos desconocidos. La reacción de Eder fue buscar un cuchillo, asesinar a Audrey enfrente de la niña y escapar por un sector enmontado.\nAudrey Mercedes Nieto Ortiz, de 38 años, fue asesinada en la tarde de ayer. El victimario sería su exmarido Eder Hoyos. En el recuadro, Audrey | Foto: Al Día\nAudrey fue auxiliada por su exsuegra, quien la llevó, con la colaboración de un vecino que tiene un taxi, a la clínica Salud Total de La Cordialidad, calle 56 No. 10B40. En la declaración que la mujer le dio a los uniformados admite que su hijo es drogadicto, que asesinó a Audrey y que ella lo había dejado por su vicio y el maltrato al que la sometía.\nLa bebé fue protegida por la familia del presunto asesino y no sufrió ninguna herida. Con Audrey van 21 mujeres asesinadas en el Atlántico en lo corrido del año, de esa cifra siete casos han sido feminicidios, o sea que las han matado parejas o exparejas sentimentales por su condición de mujer, lo que anteriormente se conocía como crimen pasional. Prueba de que la víctima intento defenderse el ataque a puñal metiendo las manos.\nLas noticias más importantes de Barranquilla en nuestra fan page


Sabsay y la reforma judicial: "Un Estado de derecho está para sancionar, no para dar impunidad”\njueves 30 de julio de 2020 10:41\nEl equipo de Cada Mañana dialogó con el abogado constitucionalista Daniel Sabsay acerca de la reforma judicial que presentó el gobierno de Alberto Fernández.\nPara ahondar acerca de las implicancias y pormenores de la reforma judicial presentada por el Gobierno, el equipo de Cada Mañana dialogó con el abogado constitucionalista Daniel Sabsay.\nSegún Sabsay, “acá lo que se quiere hacer es ampliar la Corte Suprema de Justicia, todo lo demás es revestimiento”.\nEn tal sentido, el abogado constitucionalista recordó que “tanto el presidente como la señora de Kirchner habían dado verdaderas cátedras de por qué no hay que ampliar la Corte”. “Cuando la ex presidente decidió a través de una ley excelente el achicamiento de la Corte Suprema de 9 a 5 miembros, es una pieza de derecho constitucional”, destacó Sabsay.\nSobre el consejo de notables, Sabsay fue terminante: “Esa comisión es inconstitucional. El Ejecutivo no puede interferir en el Judicial. Entonces esta comisión que tiene a dos grandes penalistas que defienden a la expresidente y al expresidente de la AFIP Echegaray, están presionando a la Corte porque ponen a quienes van a terminar en la Corte con esas causas. A esas personas son las que van a recomendar como tiene que ser la Corte”.\nEn la misma línea, el constitucionalista planteó una ucronía: “¿Qué sería si la Corte decidiera crear una comisión para estudiar la composición del Poder Ejecutivo? Un escándalo”.\nPara el abogado no quedan dudas que “acá se quiere claramente ampliar el número de miembros”. “La ampliación es para crear salas, una es el fuero penal con lo cual se está desnaturalizando lo que es un tribunal de control de garantías constitucionales”, afirmó Sabsay y aseguró que “la idea es que cada sala decida respecto a lo que compete a su fuero”.\nAsimismo, el letrado comparó la reforma judicial actual con la que se suscitó en los noventa: “Es parecido a lo que pasó con Menem. Menem lo que quería era lograr cualquiera de sus iniciativas con la venia de la Corte”.\n“Un Estado de Derecho está para sancionar, no para garantizar la impunidad”, concluyó tajante Sabsay.


Se realizó en Pergamino una inédita cirugía con tecnología de última generación – Am Arrecifes\n24/06/2019 Am Noticias de Arrecifes Regionales, Salud, Sociedad Comentarios desactivados en Se realizó en Pergamino una inédita cirugía con tecnología de última generación\nUn especialista oriundo de Paraguay compartió el quirófano de la Clínica Pergamino con el doctor Federico Ramella para intervenir a una paciente con un problema en los lagrimales. Se emplearon un equipo láser y dos técnicas quirúrgicas. Con este método es la primera intervención de este tipo que se realiza en el país.\nHace un par de días, en la Clínica Pergamino se realizó una inédita cirugía de lagrimal empleando un equipo láser de última generación y técnicas quirúrgicas específicas que no se aplican habitualmente para el abordaje de este tipo de patologías. Los especialistas en otorrinolaringología Federico Ramella y Héctor Céspedes -responsable de un prestigioso sanatorio de Paraguay-, compartieron el quirófano para operar a una paciente con un diagnóstico de problema en los lagrimales de ambos ojos que le provocaba un lagrimeo constante.\nHéctor Céspedes es especialista en cirugía plástica facial y trabaja en Ciudad del Este. A través de una vinculación con el doctor Federico Ramella, con quien compartió su formación académica además de identificarse en una misma filosofía científica, llegó a Pergamino para participar de la intervención que realiza habitualmente en su país. “Hemos operado a una paciente con un lagrimeo bilateral por obstrucción de las vías lagrimales”, explicó el especialista. “Mi área de trabajo es la cirugía de las vías lagrimales, así que fui convocado por el doctor Federico Ramella para compartir experiencias y participar de esta operación que ha sido exitosa”.\nRespecto del procedimiento, detalló que se empleó un equipo láser de última generación y destacó que “es la primera intervención de este tipo que se realiza en el país”.\nDos técnicas, un gran alivio\n“Fue muy interesante porque en realidad fueron dos cirugías realizadas en una misma paciente, ya que se aplicaron dos técnicas quirúrgicas diferentes. Con el mismo equipo láser se realizó una dacriorrinosinostomía endocanicluar y una dacriorrinosinostomía endonasal”, precisó Céspedes, que explicó la estructura anatómica y los mecanismos de producción de las lágrimas para referir que cuando por alguna razón se obstaculiza ese mecanismo natural, es necesario estudiar las causas y tomar las medidas necesarias para resolver el problema al paciente. “Cuando se obstruye el mecanismo de secreción en alguna parte, ocurre el lagrimeo, el sistema se obstruye y lo que hay que hacer es corregir para permeabilizar el flujo y que la lágrima transcurra normalmente”, especificó.\nEn este punto destacó que, en general, las obstrucciones del lagrimal son detectadas por médicos oftalmólogos, que son los que derivan a los otorrinolaringólogos para la realización del procedimiento atendiendo a que la lágrima, a través de un mecanismo dinámico, se aloja en la parte interna de la nariz.\n“En el caso de la paciente que intervenimos, para resolver la obstrucción bilateral, se empleó un equipo láser”, mencionó y comparó el procedimiento con la técnica que en cirugía cardiovascular se emplea para desobstruir arterias a través de un cateterismo.\nRespecto del impacto en la paciente, destacó que la mejoría es instantánea por cuanto con el empleo de este tipo de técnicas, tanto la que permite operar a través del ojo como la que facilita el procedimiento por vía nasal, el lagrimeo se resuelve ya en la instancia intraoperatoria.\nEn este punto, el especialista paraguayo -que es un referente latinoamericano en su especialidad- recordó que el lagrimeo es una molestia muy desagradable para el paciente por lo que lo que siente en principio es “un gran alivio”.\nEl doctor Héctor Céspedes operó junto al especialista Federico Ramella. (LA OPINION)\nFue posible aquí\nEn lo que atañe al diagnóstico de problemas de este tipo, Céspedes indicó que en general el diagnóstico lo hace el oftalmólogo que es quien recibe la primera consulta y deriva al otorrinolaringólogo que es quien maneja la vía endonasal y tiene más experiencia. “Hay médicos oftalmólogos especializados que practican cirugías de lagrimal pero lo hacen utilizando la técnica abierta, nosotros empleamos la técnica cerrada que no deja ningún tipo de cicatriz”, aclaró.\nEl especialista paraguayo manifestó su sorpresa por el equipamiento disponible en Pergamino para realizar este tipo de cirugías. “Sinceramente me voy sorprendido por la alta tecnología con la que cuenta el doctor Ramella, posee un microscopio, láser, un sistema de videoendoscopia con sus diferentes ópticas e instrumental de última generación, instrumental que es esencial para este tipo de procedimientos que aportan muchos beneficios en la calidad de vida de los pacientes”.\n“Soy referente en Latinoamérica en esta técnica que es muy poco utilizada por el equipamiento que requiere. Es la primera vez que realizamos una operación de este tipo aquí. Creo que la dacriorrinosinostomía con láser es la primera vez que se hace en Argentina”, resaltó y aclaró: “Hay profesionales que realizan procedimientos con técnicas convencionales, pero con láser no. Conozco a toda la gente que trabaja en este campo en el país y podría asegurar que es la primera vez que se concreta”.\n“La medicina hoy es sinónimo de tecnología y el médico invierte en tecnología porque eso redunda en calidad de servicio. Así que yo celebro que aquí cuenten con esta tecnología, los favorecidos son los pacientes”, concluyó.\núltima generacióncirugíaequipo láserlagrimalPergaminoSalud\nPrevious Post: Fijaron en tres dosis de droga el límite de tenencia para consumo en C.A.B.A.\nNext Post: Quedó detenido un hombre que abusó y embarazó a su hijastra en San Pedro


FOTOS DE Cordoba (Norte-de-Santander), IMAGENES Verfotosde.org Colombia 19299\nImagenes y fotos de Cordoba Estado o Región de Norte-de-Santander\nDisfrute de las mejores fotos de Cordoba ( Norte-de-Santander ) . Visite otros pueblos y ciudades del estado o provincia de Norte-de-Santander\nSon Imagenes Google de Cordoba tomadas por sus vecinos y turistas, fotografías de paisajes de Cordoba, fotos de mujeres y chicas de Cordoba, en el entorno de las siguientes coordenadas, latitud y longitud 8.51611,-72.63722.\nEn el siguiente enlace de Google Imagenes se pueden encontrar fotografías de la ciudad, sus calles, sus gentes mujeres y hombres, trajes típicos, fotos de paisajes y se han seleccionado en el buscador con el nombre de la localidad Cordoba y el estado o Provincia de Norte-de-Santander por lo que ees posible que en alguna ciudad se muestren fotos no relacionadas con Cordoba al existir una población o palabra con el mismo nombre.\nEn el anterior enlace accede al mayor banco de Imagenes antiguas de Cordoba. Se trata de todas las fotos que suben los propietarios de las páginas web que hablan sobre la localidad de Cordoba con fotos antiguas que suben los propios usuarios y habitantes de Cordoba (Norte-de-Santander)\nFotos de Pitpir Guajira\nFotos de Pirita Santander


"La publicidad intrusiva tiene los días contados gracias al gran valor que aporta la personalización al mensaje", F. Calvente (The Hook) - Marketing Directo\nPortada » Marketing Digital » Digital Marketing » «La publicidad intrusiva tiene los días contados gracias al gran valor que aporta la personalización al mensaje», F. Calvente (The Hook)\nEntrevista a Felipe Calvente, de The Hook\n"La publicidad intrusiva tiene los días contados gracias al gran valor que aporta la personalización al mensaje", F. Calvente (The Hook)\nEscrito por Lara Pérez 28 noviembre del 2018 a las 10:00 Actualizado el 16 septiembre del 2021 a las 9:38\nHablamos con Felipe Calvente, Director General de The Hook, la nueva compañía del Grupo Entusiasmo, nacida para liderar la transformación digital de la creatividad en nuestro país, gracias a sus soluciones Data Driven Creative\nHace unas semanas el Grupo Entusiasmo presentó The Hook, la primera compañía del mercado español en ofrecer a agencias, soportes publicitarios y anunciantes soluciones Data Driven Creative, nacida para liderar la transformación digital de la creatividad en nuestro país.\nUna nueva apuesta del Grupo que da continuidad a su estrategia de presentar compañías eficaces, innovadoras y transversales que permitan a sus clientes estar un paso por delante de la competencia. Sobre ello nos habla Felipe Calvente, Director General de The Hook, en una entrevista ofrecida a nuestro medio.\nHáblenos de The Hook, ¿qué es y cómo ha surgido?\nThe Hook es un nuevo concepto de compañía digital, que aplica la tecnología a la vertiente creativa, amplificando, optimizando y escalando las acciones de marketing y publicidad y la generación de contenidos. Hemos logrado integrar en una propuesta de servicios conceptos como Big Data, Inteligencia Artificial y Automatización, que ahora mismo son conceptos paraguas en la transformación digital de las compañías y que van un paso más allá en el ámbito de la personalización. Por un gap tecnológico estos conceptos antes no eran extrapolables al ámbito creativo y audiovisual.\n¿Qué servicios ofrece The Hook?\nTenemos tres líneas de servicios enfocadas a diferentes puntos:\n-Evolución de las comunicaciones y campañas a formatos One to One audiovisuales, personalizados e interactivos, que hagan los mensajes mas impactantes y efectivos y estén orientados a la conversión.\n-Desde el punto de vista del contenido, implementamos nuevos flujos de trabajo, los cuales nos permiten automatizar y escalar los procesos de producción. Es decir, a partir de data generamos contenido, esto nos permite realizar una propuesta de valor muy interesante para el ámbito publisher y evolucionar las acciones de programática hacia creatividades dinámicas en vídeo.\n-Optimización de creatividades en campañas de social ads, con tecnología predictiva basada en machine learning.\n¿Qué aporta The Hook a los servicios de Grupo Entusiasmo, es decir, cómo complementa al grupo?\nPor nuestro posicionamiento, The Hook se enfoca a dar servicio a agencias, a las que complementamos su oferta de valor con nuestras soluciones tecnológicas, por lo que el encaje es total con la trayectoria del grupo. Además, refuerza la hoja de ruta del Grupo Entusiasmo en su proceso de transformación digital y en su objetivo de innovación continua.\nHáblenos de su trayectoria y experiencia en el sector, y cómo afronta esta nueva aventura.\nInicié mi andadura en marketing digital en 2008, en una agencia digital boutique. En el 2012 di el salto a la especialización en video online con mi primera compañía, Open Box Channel, con la que dimos los primeros pasos en Video Automation. Ahora, con The Hook, contamos con un producto más maduro, más versátil y que con la potencialidad del data y de la inteligencia artificial, tendrá mucho mas recorrido. Afronto cada día con mucha motivación y con la certeza de que seguiremos la hoja de ruta que nos hemos marcado. Aprendemos e implementamos innovación y eso es muy estimulante.\n¿Por qué las empresas necesitan nuevos formatos de vídeo personalizado?, ¿qué aportan?\nRealmente la transformación digital esta trayendo consigo muchos cambios de paradigma, los cuales tienen que producirse también en el ámbito de la comunicación y de las acciones publicitarias. No podemos seguir comunicando de la misma manera que los últimos 15 años, los canales han evolucionado (sms, email, whastapp, Apps), pero no el formato. Estamos en un momento que ya tenemos inteligencia de datos respecto a nuestras audiencias y usuarios. Así, hay que canalizarlas en el mejor formato para comunicar, divulgar, empatizar y vender que es el vídeo.\nEn este sentido, ¿cuáles son las claves para generar experiencias únicas e impactantes?\nCreo que pasan por aportar valor en el formato, en el contenido y en tener mucho conocimiento de nuestra audiencia. La publicidad intrusiva y mal orientada tiene los días contados. Con la personalización vamos a lograr ser más efectivos con el mensaje y vamos a aportar valor, porque el data nos va a decir que es lo que ese usuario necesita o quiere.\n¿Hacia dónde se dirige la publicidad en los próximos años en una sociedad tan cambiante como la actual?\nA modelos de personalización publicitaria en tiempo real, interactiva e inteligente. Es decir, que nos ofrezcan lo que queramos adquirir en el momento en que lo necesitemos, algo en lo que se ha avanzado, pero en lo que con The Hook damos un paso de gigante.\n¿Cuáles son los objetivos de The Hook a corto y largo plazo?\nConvertirnos en un partner estratégico de Agencias y Publishers y aportar a los anunciantes unas soluciones que les permitan optimizar y amplificar sus acciones y campañas. Desde el punto de vista operativo, ser capaces de crecer de manera sostenible y de ir creciendo con innovaciones que nos permitan enriquecer y mejorar nuestra oferta tecnológica.\nNike inaugura el templo de la innovación retail en el corazón de ManhattanAnteriorSigueinteCondé Nast reúne bajo el mismo techo su división estadounidense y su filial internacional


El clima de Aygevet in Armenia durante los próximos 14 días será de ° y todos los días secos.\nAygevet está ubicado en a 12.643 km en línea recta de Quito. Desde el Aeropuerto de Tababela los vuelos tardan 15 horas50.\nEn Aygevet hora son 02:20 de la noche del domingo 1 agosto 2021. Es 9 hora más tarde que en Ecuador. La zona horaria de Aygevet es Asia/Yerevan y el tiempo medio de Greenwich es UTC+04.


El Ayuntamiento de Torrelavega se dispersa más por la ciudad: Servicios Sociales se traslada a la Plaza Mayor\nDesde que se desalojara el palacio municipal, el Ayuntamiento acabará repartido por la ciudad: Avenida de España y plazas de Baldomero Iglesias y Mayor\n09/10/2019 - 13:50h\nA inicios del próximo año pudiera quedar ya definitivamente vacío el Palacio Demetrio Herrero, sede del Ayuntamiento de Torrelavega, y empezar las obras de rehabilitación que llevará a cabo la empresa pública Gesvican. El edificio quedó seriamente afectado a consecuencia de las obras de construcción del parking subterráneo hasta el punto de que tuvo que ser desalojado por motivos de seguridad. Oficinas y despachos de los grupos municipales quedaron en el ala menos afectada por el progresivo deterioro.\nDurante esta década, y a la espera del retorno al emblemático inmueble, el Consistorio se ha expandido por el centro de la ciudad. La Plaza Baldomero Iglesias acoge provisionalmente el nuevo Consistorio, incluida la Alcaldía, en lo que fueran antiguos juzgados. Servicios Sociales ha tenido que desalojar de un edificio aledaño en dicha Plaza para pasar a ocupar un local cedido por Liberbank en una planta de la Plaza Mayor. Y el antiguo edificio de la Seguridad Social en la Avenida de España ha sido alquilado en parte para alojar dependencias municipales.\nLas obras de rehabilitación del Palacio municipal las financiará inicialmente Gesvican y posteriormente el Ayuntamiento hará su aportación de la manera más "flexible" posible, como quedó acordado en una visita a Torrelavega del consejero de Obras Públicas, José Luis Gochicoa.\nLa Obra Social de Caja Cantabria ha cedido al Ayuntamiento de Torrelavega una parte de su local ubicado en la Plaza Mayor -en una planta superior a la oficina de Liberbank- para el traslado de dependencias municipales. Allí se instalarán en unos meses los servicios sociales y los despachos de los grupos municipales.\nEl alcalde, Javier López Estrada, y el primer teniente de alcalde, José Manuel Cruz Viadero, han visitado este miércoles el local acompañados por el presidente de la Fundación Caja Cantabria, Gaspar Laredo, a quien han agradecido el gesto de la entidad.


festival audiovisual zemos98 [octava edición] - Más allá de la Televisión -\nForward.tv es una herramienta audiovisual. Se trata de un modelo híbrido entre Televisión e Internet: un medio directo y efectivo, no unidireccional, sino transversal, multidireccional, participativo, creativo y cultural. FORWARD.TV nace junto a la Octava Edición de zemos98 con la colaboración de la Facultad de Comunicación y de momento, en fase experimental (otros experimentos que hemos venido haciendo son Amigoinvisible.TV o Transacciones.TV). Aquí podrás encontrar vídeos promocionales acerca de las diferentes actividades que componen la programación de este año, además de crónicas diarias en los días en que se desarrolle el festival.\nPuedes sindicarte con este RSS y si usas algún programa de podcast este\nzemos98 y Peter Greenaway en Miradas 2 4.04.2006\nEl informativo cultural Miradas 2 de RTVE emitió el viernes 17 de marzo el siguiente reportaje sobre zemos98.\ny Eclectic Method la lió 25.03.2006\nPop, RnB, Música Negra de todos los colores, mucho rap, y scracht visual. Si el público ya tenía un precedente con el día anterior para ponerse a bailar, esta vez tuvo que quedarse sentado, la propuesta de Eclectic paralizó al público.\nDat Politics quiebra la ecuación 19.03.2006\nPop electrónico y distorsionado, voces deformadas, ritmo frenético y sobre todo entrega encima del escenario...Dat Politics.\nPita + Jade (experiencias sonoras) 19.03.2006\nPITA+JADE cumplieron las espectativas de esa suma de background, de ese saber hacer europeo, directo, incisivo y sin tiempo para buscar los sonidos más allá del laptop.\nComidas en zemos98 18.03.2006\nImágenes de Casa Paco, restaurante oficial del Festival zemos98 [octava edición]\nDj Amsia en Sevilla 18.03.2006\nDj Amsia, el cocinero de los sonidos, el artesano de las ondas perdidas, en directo desde una Sala Endanza abarrotada, disuade a los presentes con su experiencia sonora.\nNosolomúsica y zemos98 18.03.2006\nnosolomúsica estuvo en Sevilla. Venían a conocer a zemos98. Pero la coyuntura no era la habitual; pues se trata de un momento en el que estamos tratando de ir "más allá de la tv"...\nMicro TV de Joan Carles Martorell 17.03.2006\n’MicroTV’ dura apenas un minuto, dos como mucho, y se emitió a lo largo de 2004 y 2005 en Localia Catalunya en el primetime, sobre las 21:55, entre las noticias y el programa estrella de las 22:00. Sus contenidos son bastante libres, aunque hay una serie de colecciones temáticas (momentos, sueños, habitaciones, sms, secretos, etc...) que sirven de guía.\nRaz Mesinai en Sevilla 17.03.2006\nRaz Mesinai, a través de una flauta, un piano de cola, una pandereta oriental y varios distorsionadores electrónicos, fue capaz en apenas de una hora de hacernos sentir al mismo tiempo en una tetería su tierra natal en Jerusalén, que en una sala de diseño de New York, con sonidos que iban de escorpiones a tubos de escape, de sueños lejanos a realidades concretas. El vídeo es un extracto de la sonata final, con piano.\nDeconstruyendo la TV 17.03.2006\nSpinning Televisivo 16.03.2006\nTatiana Garland y Carmen Sloterdik darán una conferencia dentro de unos instantes que trata la cuestión del Spinning Televisivo: una enfermedad consistente en la no distinción entre realidad y ficción por culpa de la sobreabundancia y y el zapping compulsivo.\nPeter Greenaway... pasó 16.03.2006\nHay una pequeña crónica por aquí. Y otra más periodística y crítica por aquí.\nPúblico caS, lunes 13 de marzo 15.03.2006\nCharla Más allá de la TV 15.03.2006\nA las 19:30 del pasado lunes 13 de marzo quedó inaugurado el open zemos en el caS - Monasterio San Clemente.\nJosé Luis de Vicente... un hombre peligroso 15.03.2006\nJosé Luis de Vicente ha comisiariado la exposición Reclaim the Spectrum para zemos98 que estará del 14 al 19 de Marzo en el caS - Monasterio de San Clemente - Torneo 18 - Santa Clara, 91.\nRueda de Prensa presentación zemos98 15.03.2006\nEl pasado viernes 10 comenzó el tirón informativo... un pequeño vídeo de cómo fue la rueda de prensa.\n¿Dónde está el Monasterio de San Clemente? 12.03.2006\nReconoce que aún viviendo en Sevilla si alguien te preguntara dónde está el Monasterio de San Clemente lo tendrías que pensar al menos dos veces. A nosotros nos ha pasado lo mismo. De todos modos, para eso está Forward.tv para "ayudar a la sociedad". Hemos realizado un vídeo para sevillanos y visitantes de otras tierras para localizar el Monasterio de San Clemente y el Teatro Alameda. De todos modos el primo hermano de G. Mendril (que vale pa esto) ha confeccionado un bonito mapa que puedes encontrar aquí. Por cierto siéntete invitado a la inauguración de este espacio mañana lunes a partir de las 16 horas.\nLos reyes del videobootleg 7.03.2006\nLa gente habla de ellos, hasta en la CBS están "flipándolo"`. Nosotros poco tenemos que decir, son los reyes del videobootleg. Y la coña local sería... "el barroco sevillano nunca llegó a tanto..."\nEl Sábado 18 de marzo a partir de las 23 horas (después de la Sección Oficial) en el Teatro Alameda ECLECTIC METHOD\nDat Politics baila en la CBS 7.03.2006\nDat Politics presenta Wow Twist, su último disco, en la CBS ya están bailando con él.\nEl Viernes 17 de marzo, a las 23 horas, en el Teatro Alameda (después de la Sección Oficial) estarán DAT POLITICS\nExperiencias Sonoras: sobre lo experimental y el sonido 7.03.2006\nEndanza se ha convertido en el lugar natural para la experimentación con el sonido (Rubén dixit), o eso nos gustaría a nosotros, por eso programamos los conciertos más arriesgados y experimentales en esta sala de la calle San Luis, esa en donde en otros tiempos, se hacían esos destrozos de televisores con un coche. ,)\nEl Jueves 16 de marzo, a partir de las 21:30 en la Sala Endanza DJ AMSIA y PITA + JADE.\nPapá deja de pensar en el OPEN ZEMOS 7.03.2006\n¿Por qué será que el Open Zemos puede ser la leche? ¿Será porque participan más de 30 proyectos que quieren contar lo que hacen? ¿será porque habrá proyecciones, performances audiovisuales, charlas y debates como parte de la "sede oficial" de zemos98? ¿será porque la alfombra es gris? ¿será porque la gente necesita ocupar los espacios que son suyos? ¿será será...?\nLas amigas de Raz Mesinai 7.03.2006\nA Raz Mesinai lo conocimos en Praha y dijimos esto tiene que venir al zemos98. Unas amigas suyas de Berkley nos insistieron mucho con su música. Ahora sólo nos queda que tú escuches su música y vengas al concierto de la Fundación Tres Culturas.\nMiércoles 15 de marzo, 21:30, en la sede de la Fundación 3 Culturas Raz Mesinai con visuales de VJ KOMA presentará un espectáculo ex-profeso para la octava edición de zemos98.\nTelevision "Peter Greenaway" Tomorrow 7.03.2006\nTelevision Tomorrow es un pequeño documental sobre el futuro de la televisión. No sabemos, ni tendremos la osadía de saber con total exactitud, si la propuesta de Peter Greenaway es el futuro de la televisión. Pero os aseguramos que a nosotros no nos importaría que lo fuese.\nMartes 14 de marzo, a las 21:30, en el Teatro Lope de Vega, Peter Greenaway VJ + Dj Radar "TULSE LUPER VJ PERFORMANCE". Inauguración zemos98 [octava edición]\nDat Politics le pone ritmo al estreno de la web 27.02.2006\nBienvenidos a la web de la Octava Edición de zemos98. De momento te proponemos que evites que tus ojos se sequen delante de la otra televisión, conectes el discman en tu cerebro y escuches a Dat Politics (actúan el 17 de Marzo durante nuestro Festival) y te dirijas precisamente a donde estás: un lugar más allá de la televisión.\nLo que fue el año pasado... 1ro.02.2006\nEste es un vídeo que se puede encontrar en nuestro dvd, cada vez que tenemos la oportunidad de hablar sobre lo que hacemos lo hemos proyectado porque la verdad es que resume perfectamente lo que fue la pasada edición de zemos98_7. Si no sabes qué es el zemos98, esta puede ser una buena forma de empezar.\nSpots para la convocatoria de cortos 1ro.01.2006\nEn agosto de 2005 lanzamos la convocatoria audiovisual zemos98, como novedad hicimos estos dos pequeños vídeos para difundir por la red de videos tipo daylimotion. Los recuperamos ahora en forward.tv, que lo disfruten...\nTable 1 - day 3\nPresentations - table 1