Desde Julio a Diciembre del 2004\nÍNDICE DE LAS NOTAS Y DESARROLLO MÁS ABAJO\nEL FERROCARRIL DEBE SER UN SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES\nCRÓNICAS DE TAFI VIEJO\nINTENTO DE HOMICIDIO, ASÍ FUE CARATULADA LA AGRESIÓN DEL DIPUTADO ÁLVAREZ\nCRÓNICAS DESDE TAFI VIEJO II\nEL MoNaReFA Desde Tucumán por Radio Nacional a todo el país\nTAFI VIEJO VI\nCrónicas desde Tafí Viejo\nEL MoNaReFA en Tucumán Tafí Viejo V\nLOS TALLERES SIGUEN TOMADOS Tafí Viejo IV\nLOS TALLERES SIGUEN TOMADOS Tafí Viejo III\nTALLERES TOMADOS Y UNIDAD DE GESTION YA TAFI VIEJO II\nTafí Viejo I\nLA TOMA DE LOS TALLERES DE TAFI VIEJO MINUTO A MINUTO\nARDE TAFI VIEJO\nLOS TALLERES DE TAFI VIEJO\nASAMBLEA NACIONAL POR LA RECUPERACIÓN DE NUESTROS FERROCARRILES\nEL FERROCARRIL DEBE SER UN SISTEMA INTEGRADO DE\nEL PASO FIRME DE LA COORDINADORA POR SU RECUPERACIÓN\nEl fin de semana ultimo fue muy especial para los ferroviarios de Tafí Viejo, muchos con sus familias y los compañeros que toman el taller desde el 29, compartieron anécdotas de abuelos, de parientes y trenes que no volvieron... la ocasión se prestaba para compartir un asadito improvisado y vaquita mediante, el homenajeado era nuestro amigo Juan Carlos Cena, quien no dejo pasar historia que no registró, aquellas que como las leyendas guardan entre los rieles de sus memorias estos herederos de luchas y luchadores.\nEntre nietos que correteaban por las patios del taller, y amigos que llegaban con algo para compartir, solidariamente, la toma, fue sin duda un domingo inolvidable.\nEl ferrocarril tiene eso, la magia de hermanar, a los que comparten sus amores por los trenes, los talleres, el país y su historia. No deja de conmoverme como desde distintos lugares del país y del exterior llegan muestras de solidaridad, a todos en nombre de mis compañeros gracias!! . Gracias Argenpress por demostrarnos que la prensa libre todavía existe en nuestro país.\nEsta mañana la intolerancia que tanto mal nos hizo a los argentinos, se hizo patente en este suelo donde nació nuestra Independencia, donde murieron y mueren niños de hambre, donde la legislatura tiene un presupuesto bastante holgado, y donde los representantes del pueblo se “transforman” cuando escuchan verdades que molestan, y no pueden controlar sus impulsos. A las 8:45 AM hora Argentina Miguel Ángel Herrera, Juan Carlos Cena y Walter Márquez salían de los estudios de Canal 10, ubicados en la Ciudad de Yerba Buena, donde vive la gente mas pudiente de Tucumán, allí entre amplios jardines y suntuosas casas, también, viven la mayoría de los dirigentes políticos de Tucumán. Luego de la entrevista que les había hecho el periodista Tomás Luciani para el programa Los Primeros, que conduce Omar Noblega, a mitad de camino hacia el acceso, bruscamente, apareció una camioneta 4 por 4 color claro que zigzagueando a alta velocidad casí atropella al compañero Juan Carlos Cena, que debió saltar para evitar ser atropellado, mientras Herrera y Márquez todavía no reaccionaban por lo vertiginoso de la escena, el conductor se detuvo y al descender del vehículo comenzó a proferirles insultos de todo calibre, en especial al compañero Miguel Herrera, este sujeto no era otro que el Diputado Nacional por Tucumán Roque Tobías Álvarez, curiosamente oriundo de Tafí Viejo , hijo de ferroviario y que de humilde bibliotecario de la Escuela Técnica pasó a ser un “político exitoso”, a decir de Carlos Menem, hombre del cual es adepto, ascendió de concejal hasta presidente subrogante de la Legislatura provincial durante la gestión de Ramón Ortega, presidente del Ente Regulador de Energía, durante la gestión bussita. “Roque”, a secas, como lo llaman sus vasallos, por su intolerancia casi mata a nuestros compañeros, solo porque no quiere reconocer que fue unos de los diputados que participó de las gestiones que hoy nos llevan a tener que ocupar los Talleres, curiosamente una publicación local simpatizante de sus auspicios, así los señala. ¿Si el no tuvo nada que ver porque reacciona de esa manera? .El atropello sufrido por nuestros compañeros nos da las fuerzas para seguir en la lucha, no se puede tolerar los aprietes, porque es la verdad de quienes luchan.. quizás, el otrora bibliotecario nuca leyó en algún libro de los viejos anaqueles el significado de la palabra LIBERTAD ..\nJuan Carlos Cena, Miguel Ángel Herrera y Walter Fabián Márquez agredidos por el Diputado Nacional Roque Tobías Álvarez\nINTENTO DE HOMICIDIO, ASI FUE CARATULADA LA AGRESIÓN\nDEL DIPUTADO ÁLVAREZ\nElena Luz González Bazán *\nJuan Carlos Cena, Miguel Ángel Herrera y Walter Fabián Márquez se encaminaron al canal 10 de San Miguel de Tucumán, el lunes 8, a las 7,30 estaban esperando para salir al aire por el noticiero.\nEstuvieron más de media hora hablando y exponiendo sobre la problemática de los Talleres de Tafí Viejo, sin pelos en la lengua retrataron a los responsables del desguace y de los intentos que están haciendo los diputados nacionales, provinciales, concejales y funcionarios nacionales para imponer el clientelismo en los talleres, a un nuevo jefe del riñón bussista/menemista y las responsabilidades que tienen aquellos que no entienden que en los talleres ferroviarios de Tafí Viejo, reabiertos el año pasado, trabajan 66 obreros que cumplen su tarea a puro pulmón. Esta información la hemos suministrado ampliamente en las anteriores entregas.\nA pesar de esto y de las divisiones que han intentado instalar con dinero y corrupción, la mayoría de los trabajadores, rodeados por las Fuerzas Vivas, organizaciones de Tucumán y de todo el país, por el pueblo taficeño, empobrecido y hambreado, siguen adelante con la toma y muestran esos ejemplos de dignidad que parecen de otros tiempos...\nCon el Movimientos Nacional por la Recuperación de los Ferrocarriles Argentinos – MoNaReFA – y Juan Carlos Cena en su representación, estos días han sido a puro trabajo, reportajes y la forma de llegar y exponer lo que exigen. Un taller al servicio de un Sistema Integrado de Transporte Ferroviario, Industria y Comunicaciones.\nA la salida del reportaje, y siempre dentro del predio de la Universidad Nacional de Tucumán, donde se encuentran las instalaciones de Canal 10, en plena Yerba Buena, un lugar paradisíaco, porque ahí tienen sus casas los magnates tucumanos, entre ellos el diputado Nacional Roque Tobías Álvarez, que con su 4 x 4, una camioneta que no tiene cualquiera, ni una mansión que tampoco tienen los compañeros que salían del canal, avanzó sobre Juan Carlos Cena e intentó atropellarlo, se logró correr, enloquecido Álvarez bajó y comenzó a los insultos contra los ferroviarios, bien claro contra los trabajadores ferroviarios, los cesanteados en el 92, y los actuales trabajadores tucumanos del taller de Tafí Viejo, que comen lo que pueden y sostienen su lucha a pura fuerza y dignidad...\nLa denuncia policial fue radicada en la Comisaría de Yerba Buena y la solidaridad no se hizo esperar, a estas horas, cuando estamos escribiendo la crónica, ya han salido por Radio Nacional, radios FM de la Capital Federal y de otros lugares, el portal de los periodistas tucumanos da la información, y así, porque hay que terminar con la impunidad...\nLos compañeros están bien, tranquilos, tienen las manos y el cuero curtido por la lucha, estas agresiones conforman parte de haber soportado cárceles, persecuciones en todas sus historias de luchadores, y por decir la verdad y no haberse corrompido, porque no se callan ante los poderosos.\nEsto está, indiscutiblemente, en el camino de la agresión a todos los trabajadores que luchan por sus derechos, como el caso de Caleta Olivia, los trabajadores de Zanón, la lucha de los Mapuches por sus tierras contra la corporación Benetton, la Universidad Nacional del Comahue tomada por los estudiantes, los trabajadores y campesinos del Mocase, los trabajadores de subterráneos, los docentes, los ferroviarios, los trabajadores desocupados, y tantos en nuestro extenso país que pelean por la dignidad...\nDesde el MoNaReFA hacemos llegar, permanentemente, nuestra solidaridad a todas las luchas, porque necesitamos la unión de todas las fuerzas que tenemos para vencer tanta indignidad.\n· Integrante del MoNaReFA Movimiento Nacional por la Recuperación de los Ferrocarriles Argentinos\nCRONICAS DESDE TAFI VIEJO II\nDel calor gomoso y pesado pasamos, a medianoche, a una sensación agradable. Los vientos del sur trajeron truenos, lluvias y un fresco placentero. La mañana amaneció nublada y chispeante, garuaba apenas. Iniciamos el viaje a Tafí Viejo en ómnibus. Por la avenida Mate de Luna hasta llegar a una rotonda donde tomamos el antiguo Camino del Perú. Este camino era la vía de comunicación de Tucumán con el norte. En medio de esta avenida portadora de ese nombre histórico, un profundo zanjón canalizado, la divide como un cantero profundo surcado apenas por un hilo de agua.\nTomamos el camino a Tafí. Nuestro recorrido era acompañado por las plantaciones de limones, alineados en forma paralela a la ruta. Se observaba un renovado verdor en su estatura, la opacidad del polvo depositado por la sequía se había diluido. Redondas plantas de limón alineadas, marcialmente, en filas, se ofrecían plenas de frutos. Se desprendía de ellas un aroma de planta limpia. Sí, queridos urbanos, de planta limpia. Ellas son un ser vivo y respiran y exhalan vapores en el proceso clorofiliano. Las nubes bajas, pesadas y grises recortaban las crestas de los cerros del Valle de Tafí. Todo era fresco y verde, una lujuria de la naturaleza. Íbamos rumbo a Tafí.\nLos pasajeros eran parte del paisaje. El silencio y la observación. El chofer, con un rostro de civilización antigua miraba atentamente y vigilaba, por medio de un pequeño espejo, todos los movimientos. En eso sube, en una parada, una mujer que le faltaba una pierna, con unas muletas artesanales. Parte del pasaje la vio, y saltaron dos jóvenes a ayudarla. La acomodaron y siguieron durmiendo. A unas 5 cuadras el ómnibus se fue aparcando despacio a la orilla del camino. Se bajaba esta señora con muletas, en la parada estaban varios hombres charlando animadamente, la ven corren y la ayudan y siguen su conversación. Todo era normal. Sí, todos los ademanes, desde cuando la ayudan a subir, la solicitud atenta del chofer y lo comedido de los hombres de la parada, fueron todos actos naturales. No imperó la lástima plañidera, sino maneras de comportamiento solidarios, sin acartonamientos impostados.\nLlegábamos a Tafí rodeamos, al llegar, la rotonda que lleva el nombre de Raúl Lecchesi, desparecido ferroviario por la dictadura militar, ejecutado por la mano del chacal Bussi.\nAtento y curioso viajero, buscaba la chimenea de los talleres para bajarme, no bien la percibiera, cuando de repente el chofer me dice: Señor, en la próxima parada se debe bajar para ir a los talleres. Me dije y me sigo diciendo: Si no le dije nada, (con signo de interrogación, este teclado no lo entiendo) ¿Cómo sabe?. ¿Me venía escrutando el pensamiento desde el espejito?. ¿Cómo me leyó?. Será como dice Carpentier: es lo real maravilloso de esta zona.\nCuando iba a bajar un pasajero me dice, camine dos cuadras y doble después un tantito a la derecha y verá los talleres. Otra sorpresa.\nEn la puerta del taller continuaba la larga y serpenteante fila de taficeños en busca del bolsón de comida imitando el paralelismo de las vías.\nVi la industria nacional en movimiento, esa del punterismo. Un señor muy aseñorado recibía junto a su mujer un bolso cada uno, caminaron un trecho y se subieron en un auto blanco sonrientes, en sus rostros tenían la marca de Hecho en Argentina. Patético.\nEstaban los compañeros asignados de guardia en la puerta, nos recibieron como parte de ellos. De nuevo las charlas, el balance de lo actuado, y los pasos a seguir, todo dentro de un marco lleno de dignidad y firmeza. Eran momentos de espera. Se estaba atento a la repuesta del petitorio. Mientras, el anecdotario, las esperanzas y los llamados telefónicos de la prensa, las radios y los canales no cesaban. Comenzó con fuerza la multiplicación de la información, se estaba instalando el tema Tafí Viejo en el orden nacional, ya no estaban solos. Toda una red solidaria se iba armando encabezada por la Agencia de Noticias Argenpress y la red de prensa del Mo.Na.Re.FA.\n-Cuando escribas pone a los de Argenpress, y a los cumpas de prensa del Movimiento, no te olvides. – fue la recomendación.\n-No me voy a olvidad ni de ellos ni de los compañeros que multiplican la noticias a través de los medios barriales, que son muy importantes.\nAl mediodía un guiso, ese arroz aromático presidía la mesa. El vapor esmerilaba los rostros de los ferroviarios taficeños que entraron en un cono de silencio, se saboreaba un guiso arroz caldudo.\nLa espera. La espera de la noticia. Se habían ganado las primeras escaramuzas, se anulaban los nombramientos de los bussistas/menemistas. Más tarde llegó un fax, diciendo que el petitorio había sido elevado a otras instancias superiores. Silencio es espera.\nTeléfonos y correos. Sábado en radio Nacional, primero a las ocho de la mañana y después en el programa Horizonte Sur que dirige Jorge Rulli, seguido un reportaje en la Gaceta, y así.\nEl domingo, espera, balance de lo actuado y recibimiento de invitados, familiares, compañeros... la solidaridad se hace presente por las formas más variadas e imprevistas.\nEl lunes, radio temprano y por la tarde asamblea de las Fuerzas Vivas de Tafí Viejo. El Mo.Na.Re.FA está invitado. Ahí estará. Repetiremos que el ferrocarril es una cuestión nacional, que Tafí Viejo es del mismo modo, una cuestión nacional, que la Esma es un símbolo, que el Pozo de Vargas es otro símbolo y que Tafí Viejo por la actitud de esos hombres dignos, honestos y valientes, es un símbolo de lucha, que hace honor a su historia y a la historia del movimiento obrero y a las luchas populares.\n* Juan Carlos Cena es integrante del MoNaReFA\nEL FERROCARRIL UNA CUESTION NACIONAL\nEL MoNaReFA Desde Tucumán por Radio Nacional a todo el país TAFI VIEJO VI\nEl MoNaReFA, en la provincia de Tucumán, en su segundo día de actividades, en un esfuerzo conjunto por parte de los trabajadores del Taller de Tafí Viejo, el G.R.R. Grupo de Reflexión Rural y el MoNaReFA, el sábado 6, a las 12 del mediodía, por el programa Horizonte Sur estará Juan Carlos Cena y los compañeros del Taller informando sobre los últimos acontecimientos.\nPor otro lado el lunes por un canal abierto de San Miguel de Tucumán estará Cena que informará sobre las dificultades que afrontan los obreros del taller.\nEl 3 de noviembre los trabajadores entregaron a Gabriel Bran, Interventor del F.C: Belgrano S.A., un documento firmado por la mayoría de los obreros del taller de Tafí Viejo donde exponen sus demandas, que fueron anticipadas por este medio.\nVale la pena destacar que luego de los considerandos, los trabajadores plantean una serie de exigencias, entre las que se encuentra el punto 9 que dice: ¨Se incluya al personal de esta Empresa, en el cobro de los vales alimentarios que se otorgan al resto del personal del F.C.G. Belgrano S.A., del que nos encontramos injustamente excluidos¨.\nY vale una pregunta y una reflexión, es necesario que los trabajadores del Taller de Tafí Viejo, que han tomado las instalaciones por su dignidad, y por la dignidad de los trabajadores en general, deban exigir, en un documento, que se les pague los vales de comida, vales que se entregan al resto de los trabajadores del Ferrocarril Belgrano.\nLa provincia de Tucumán, la ciudad de Tafí Viejo, es uno de los lugares más golpeados por la desocupación y el hambre, en la zona céntrica de Tafí hay 8 comedores, en Tafí hay 100 o más, se reparten bolsones de comida, no hay trabajo, y encima no les pagan los vales que a ellos, por su gran solidaridad, les serviría para ayudar a otros compañeros, a otras familias... sin comentarios.\nEl documento finaliza: ¨SOLICITAMOS – La intervención directa del Sr. Presidente de la Nación, porque consideramos que sólo a ese nivel, se resolverán nuestros requerimientos y se superarán las dificultades que tenemos hasta el presente¨.\nY le decimos al Presidente, Sr. Presidente Ud. tiene la palabra, debe intervenir, los trabajadores de Tafí Viejo le están dando a toda la sociedad un ejemplo de dignidad.\nIntegrante del MoNaReFA Movimiento Nacional por la Recuperación de los Ferrocarriles Argentinos\nEn las afueras de los Talleres de Tafí Viejo un movimiento de taficeños se apiña frente a una ventana, de lo que era la sección Almacenes: están repartiendo bolsas de comida y provisiones, en el marco de una alegría silenciosa. La pobreza se abastece y se trata de paliar dentro del llamado asistencialismo. El punterismo político es una nueva industria nacional, lleva nuestro sello de Hecho en Argentina de Adentro. Los trabajadores ferroviarios del taller, que protagonizan la toman en defensa de su dignidad primero, y su fuente de trabajo después, dialogan, debaten y si hay algo que hay que rescatar, es la alegría. Alegría que no les han podido arrebatar.\nOtra vez entre los ferrucas taficeños volví a ver rostros amigos, de manos nudosas y de palabras firmes. ¿Cómo están los compañeros del MoNaReFA? Fue el recibimiento. Ellos preocupados por nosotros. ¿Cómo fueron las elecciones? ¡Pregunta de hombres con estirpe... ¡ y la conversación se hace entrecortada,... no hay aflicción, están firmes. Los taficeños ferrucas saben que la lucha es larga y dura. La radio 10 reproduce un reportaje de un bussita reclamando democracia, el cumplimento de lo pactado y alabando lo bien que fueron atendidos en Buenos Aires por el Secretario de Transporte Ing. Jaime.\nLos trabajadores presentaron ya su petitorio consensuado con las Fuerzas Vivas de Tafí Viejo, que todos los lunes a la tardecita se reúnen en la puerta de Taller: comienza el funcionamiento de la democracia directa, todos hablan, todos opinan, no termina la reunión hasta que todos hablan, se concensúa o se vota y después se ratifica o rectifica, lunes a lunes. Del otro lado el bussismo y el menemismo unidos, instalando o tratando de instalar la\nmentira. Dentro del taller se trabaja, se limpia, se cumple el horario, es el auto control obrero.\nEl MONAREFA está en Tafí Viejo llevando la solidaridad de todos sus integrantes y de otros organismos que, día a día, hora a hora, llegan a su casillero de ferroprensa2004@yahoo.com.ar\nAgradecen a todos los medios, en especial a ARGENPRESS, la agencia. Suena el teléfono, una radio, otra vez un periódico, y así. Tafí Viejo se hace una cuestión Nacional.\nHoy comieron ñoquis, pero amasados por las mujeres taficeñas. Mañana a LAS 6 DE LA MAÑANA COMIENZA OTRO DIA, llenos de paciencia impaciente.\nEl MoNaReFA – Movimiento Nacional por la Recuperación de los Ferrocarriles Argentinos ya está en San Miguel de Tucumán y esta mañana se trasladó a Tafí Viejo.\nJuan Carlos Cena, en nombre del MoNaReFA, llegó a Tucumán esta mañana, y ya estuvo con los trabajadores de los Talleres de Tafí Viejo.\nEn un intercambio de mucha cordialidad, con grandes expectativas por la repercusión que, lentamente, va teniendo el conflicto en los Talleres, pasaron revista al documento que elaboraron los trabajadores y a las problemáticas que tienen.\nEl MoNaReFA llevó toda la solidaridad a los taficeños, ya suman un centenar las adhesiones, tanto individuales como colectivas que llegan a la casilla de correo del Movimiento, de nuestro país y de otras partes de América Latina. Mensajes de ferroviarios, de trabajadores, centros culturales, asambleas, personalidades, ofreciendo todo lo que tienen para apoyar esta lucha. Que expresan bronca y desilusión a la vez, pero que se suman a pensar que hay que recuperar los Ferrocarriles Argentinos, y por lo tanto, la toma de los Talleres de Tafí Viejo no se puede abandonar.\nHacia el mediodía, Cena volvió hacia Tucumán para entrevistarse con agrupaciones y movimientos de la Capital tucumana, en función de buscar las formas que el conflicto de los talleres no sean sólo de los compañeros. Esta es una lucha por la dignidad, así lo venimos manifestando desde el MoNaReFA. Por este motivo la llegada de Cena tiene que ver con los objetivos que se ha marcado el MoNaReFA, de impulsar y aglutinar a todas las fuerzas sociales, culturales, asambleas, organizaciones de todo tipo, individualidades y trabajadores que entienden que el cierre de los talleres, los bussistas/menemistas en puestos claves del taller y la elección a dedo de nuevos trabajadores, es un estilo que repudiamos en todos los idiomas, porque estos métodos son parte de no cumplir con la palabra empeñada. Es no respetar la memoria de los taficeños desaparecidos...\nDijimos con gran respeto y dolor, la ESMA es un símbolo, El Pozo de Vargas y Tafí Viejo, también.\nLos grandes medios y los medios en general no hablan de Tafí Viejo, sus obreros tienen tomada la planta, desde el 29 de octubre, por la dignidad...\nMientras los grandes medios, siguen haciendo oídos sordos, los trabajadores de los Talleres de Tafí Viejo, en la provincia de Tucumán están al pie del cañón, no ceden, con cansancio y soportando injusticias, pero firmes. Aunque, algunos solo piensen que es sólo sangre, sudor y lágrimas lo que ofrecen, mientras que los punteros tratan de subyugar a los otros compañeros desocupados de la zona con planes trabajar y bolsones de comida. Esta actitud de los obreros taficeños es la muestra más palpable de lo que representa la dignidad de esos ferroviarios, llenos de historias. Actitud, un como homenaje a todos los luchadores del Taller.\nAhí están, les levantaron el festival donde iba a concurrir Jairo, festival promovido por los trabajadores en la última visita que realizara Miguel Ángel Herrera a esta capital. Donde se había comprometido la Secretaría de Cultura de la Nación para hacer este festival. Y ahora les dicen que lo levantan para evitar situaciones políticas incómodas. Se suprime la alegría. Los trabajadores no tienen derecho al esparcimiento sin son rebeldes, ¡viva la genuflexión! Vociferan los punteros.\nEstán intentando aislar a los trabajadores taficeños, a sus familias y a todos los que de una u otra manera los rodea y apoyan. En medio de los gastos ¨de representación¨ de los funcionarios públicos de una Nación quebrada, los trabajadores a fin de mes y luego de hacer peripecias para cobrar, hacen una ¨vaquita¨ y ayudan a otros compañeros que les falta trabajo o bien dedican largas jornadas a apuntalar la lucha de los taficeños. A esto, simplemente, se lo llama solidaridad, ésta, está intacta en el seno de los taficeños.\nEn cuanto a la cultura del trabajo, es lo que indudablemente tienen los compañeros y lo demuestran, y lo expresan a los taficeños, tucumanos y a todos los que quieran entender, porque esta lucha de Tafí Viejo es por recuperar la Cultura del Trabajo, algo que el neoliberalismo desarticuló imponiendo una contracultura basada en los planes trabajar a los desocupados, donde no existe esa relación social entre los trabajadores, en el marco de las relaciones de producción, en consecuencia hay toda una ruptura en el entramado social de los obreros y empleados.\nProyectos asistencialitas que cayeron en manos de punteros políticos, que a la política la transformaron en un negocio: el clientelismo, que nos es otra cosa que el reclutamiento perverso a través del sufrimiento del hambre, la desocupación donde entran a tallar las mil maneras de la cooptación y la corrupción, llevando a los trabajadores a denigrarse por un plato de comida, un bolsón con alimentos, o simplemente una promesa de algo.\nPor otro lado, en medio de la lucha de los trabajadores, este 3 de noviembre le entregó a Gabriel Bran, interventor del Ferrocarril General Belgrano, el documento conteniendo los objetivos básicos que persiguen los trabajadores y que adelantamos en Tafí III.\nLa lucha de Tafí Viejo es la lucha de todos los trabajadores, lo que se han movilizado contra las privatizadas telefónicas por aumento de salarios, la lucha de los trabajadores de subterráneos, la lucha de los docentes, representa el emblema de los trabajadores muertos en la mina de Río Turbio, los luchadores de Caleta Olivia, representan a los compañeros ypefianos,(ex trabajadores de YPF), los obreros y empleados del Correo, los trabajadores ferroviarios activos, pasivos y desocupados que luchan por tener sindicatos democráticos y para que vuelva el Tren..., los trabajadores y obreros de las empresas recuperadas, los millones de desocupados que quieren trabajar, trabajadores de la salud, en fin a todos aquellos que hoy luchan por un trabajo y salario digno, que en todo el país se han comenzado a levantar. Los trabajadores dicen y repiten que las empresas del Estado nos pertenecen.\nDebemos ser solidarios, en cualquier parte que estemos, en cualquier lugar, porque la dignidad no tiene fronteras.\n*Integrantes del MoNaReFA\nMOVIMIENTO NACIONAL POR LA RECUPERACIÓN DE LOS\nLa prensa nacional sigue ocultando lo que pasa en la provincia de Alperovich, y nombramos al gobernador, porque parece que el manejo de los medios en Tucumán es descomunal. Por supuesto que la prensa nacional nada dice, de los trabajadores ferroviarios de Tafí Viejo, de sus necesidades, del porqué de la toma, y sí se hacen eco de quienes están en el punterismo político, los favores electorales y la corrupción desembozada.\nLa Asamblea realizada en la puerta de los talleres el lunes 1 de noviembre fue significativa, numerosa, por la calidad de la concurrencia, por la representación social y política, por los objetivos de apoyar a los trabajadores del taller, donde rodearon la lucha de los obreros del taller y resolvieron desarrollar una campaña de esclarecimiento y de apoyo a la lucha.\nLuego de una conversación con Gabriel Bran, interventor del Ferrocarril Belgrano, en medio de una sopa popular de muy pocos centavos, los trabajadores le informaron que le entregarán el miércoles 3 de noviembre un documento que contiene los siguientes puntos:\n1) La reincorporación del ingeniero Moreno como Coordinador de los Talleres.\n2) Que Tafí Viejo debe ser una Unidad de Gestión, donde se pueda resolver la forma de funcionamiento, y no como ahora que se encuentra a 1.300 kilómetros de distancia.\n3) Que el dinero que se utilizó para la reparación del Tren Sanitario Alma debe ir a las arcas del Taller de Tafí Viejo y no a otras tesorerías, (sobre el tema ampliaremos).\n4) Que los Talleres de Tafí Viejo deben estar en la órbita del Estado Nacional. No deben ser privatizados, tercerizados o entregados de alguna forma palaciega en pago de algún favor punteril.\n5) Que el compañero y trabajador Miguel Ángel Herrera siga como Sub Coordinador del Grupo de Trabajo.\n6) Reponer en sus puestos a los supervisores, a los cuales se les quiere negar dicha función y por la cual han sido reconocido en sus respectivas categorías.\n7) El ingreso de personal debe ser una selección del mismo por la dirección de la planta, por sus necesidades, el perfil de trabajador que pueda desempeñarse en los talleres.\nLos trabajadores de Tafí Viejo quieren expresar con este documento un análisis de la realidad actual, esta incorporación dudosa de trabajadores y la remoción de otros obreros responsables, no deja conforme a los ferroviarios taficeños, porque este accionar tiene un profundo rasgo autoritario, ya que no se tienen en cuenta ni el reconocimiento de los trabajos realizados por los mismos, y se cabalga a expensas de la gran desesperación de miles de taficeños que necesitan trabajar. Toda una pervesidad.\nPor otro lado la Asamblea resolvió para el mismo miércoles 3 de noviembre, al mediodía, realizar una conferencia de prensa, donde se exigirá la generación genuina y cristalina de trabajo, que se realice un inventario serio, y no una burla. Esto implica un trabajo pormenorizado en las 22 hectáreas que abarcan dichos talleres, los cuales fueron saqueados en los últimos siete años. Sin olvidar que los taficeños mantuvieron una carpa por la dignidad, durante dos años.\nQue se respeten los documentos elaborados por las Fuerzas Vivas y Apdfa y que sé de una salida al conflicto provocado desde las altas esferas del gobierno nacional.\nPor otro lado preguntamos, si se intenta, como afirma el señor Presidente, desterrar todas las formas de corrupción, como se cataloga que un funcionario que viaja de Buenos Aires hacia la provincia de Tucumán se aloje en el hotel Metropol, en 24 de septiembre y 25 de mayo a la vuelta de la Casa de gobierno provincial, pagando por día $200 por una habitación y utilizando remises para trasladarse de San Miguel de Tucumán a Tafí Viejo y de Tafí Viejo a San Miguel de Tucumán y paga por cada viaje $ 10.\nLos trabajadores taficeños del Taller han tenido, en este año que recurrir en más de una ocasión a ollas populares, reclamos diversos para que les giraran sus magros sueldos.\n¿Señor presidente, Ud. pidió ayuda, esto es inmoral, cuando se va a terminar con estas formas anormales de proceder y la falta de respeto al hambre de los tucumanos?\n¿Usted sabía que en la provincia donde se declaró la Independencia se entierran hasta 4 niños por ataúd?\n¿Usted sabía que tomaron esta resolución, porque hubo un momento que se llegaron a enterrar 18 cuerpitos de niños nuestros por cajón?\n¿Usted recuerda que los medios nacionales mostraron morbosamente a una niña tucumana en el más terrible estado de desnutrición y luego nada se hizo? Porque los niños tucumanos siguen teniendo una tasa de mortalidad infantil muy elevada del país, la desnutrición infantil pega dolorosamente en Tucumán.\n¿Ud. sabía señor Presidente que en Tafí Viejo, en la zona céntrica hay 8 comedores comunitarios donde comen nuestros niños, sabía que se calcula que en Tafí hay más de 100 comedores?\nLos obreros del Taller de Tafí Viejo están peleando por su dignidad...\nNo los abandonemos.\nIntegrantes del MoNaReFA\nMiguel Espinosa es periodista de Tafí Viejo - Tucumán\nMientras la mayoría de los medios nacionales hacen oídos sordos, los trabajadores de los Talleres de Tafí Viejo, siguen emulando con dignidad y lucha a los luchadores taficeños.\nCon una denuncia contra los diputados nacionales, el cartel en el frente de los talleres de Tafí Viejo reza: "Fuera Roque Álvarez, Stella Córdoba, Alejandro Martínez y Oscar Olea". El responsable de la Unidad de Gestión Martín Grigera se apersonó a las 10 de la mañana del lunes 1º de noviembre, por el portón de atrás y se hizo cargo del teléfono y el escritorio para decir que en breve llegaría Gabriel Bran y el Subsecretario Montaña para hacerse cargo de la marcha de los talleres.\nAfirmó que el ingeniero Moreno había sido destituido y que esa era su resolución. Por otro lado, y ante la bronca de los trabajadores, utilizó el teléfono del taller para mentir a los medios de comunicación que llamaban y por el cual afirmaba que el taller tenía un funcionamiento normal y los trabajadores en su lugar de trabajo.\nAnte uno de los llamados telefónicos, Grigera afirmó que estaba al frente del taller y que todo estaba normal. La pregunta rondó sobre el pasado de Carlos Villa, el relevante de Moreno, propuesto por Grigera, Bran y Montaña, su pasado bussista, se puso nervioso, cortó y dijo que Moreno había cesado en sus funciones...\nEntre las medidas tomadas por Grigera estuvo el cambio de horario de los obreros del taller: de 6,30 a 14,30 en lugar del tradicional de 6 a 14 horas... sin comentarios...\nEn medio de un gran sirenazo, con una asamblea convocada en los portones del Taller para las 20 horas del lunes 1º, y con conferencias de prensa que se están realizando en San Miguel de Tucumán, los trabajadores del Taller siguen, a pesar del cansancio, al pie del cañón, acompañados por familiares, compañeros y amigos.\nLa toma del centenario taller le ha traído aparejado a Gabriel Bran, interventor del Belgrano y Martín Grigera de la Unidad Ejecutora de Gestión que llegaron, el pasado 29 de octubre por la mañana, a Tafí para comunicar el relevo de Moreno varios dolores de cabeza. Aparecieron problemas que no esperaban, inmediatamente, los trabajadores indignados por la medida del relevo del ingeniero; sospecharon que ésta era la primera movida de una partida de movimientos para instalar la politiquería electoral, antes que un proyecto de desarrollo, en consecuencia; tomaron el taller.\nLos funcionarios salieron unas horas más tarde abucheados e insultados por mujeres, hijas y vecinos.\nEste Taller supo ser lugar esencial de este pueblo, que según el censo de 1991 tenía 79.193 habitantes, en abril del presente año, los taficeños afirman que apenas llegan a 50.000 habitantes.\nTambién según este Censo poblacional, antes del desguace del menemismo diabólico, por la contundencia en desocupación y pobreza, el 52 por ciento de la población estaba entre los sectores secundarios y terciarios. En la actualidad la ciudad de Tafí Viejo que rondó, toda su vida, en función del gran taller ferroviario, tiene una desocupación que asciende al 50 por ciento de su población o más.\nEn 1990, el menemato utilizando a sus huestes en él Congreso de la Nación dio fuerza de ley a la Reforma del Estado y la Emergencia Económica que no es otra cosa que la expulsión de 90.000 ferroviarios y el desguace total de Ferrocarriles Argentinos.\nEntre 1992 y 1993 los trabajadores de Tafí Viejo resistieron los primeros embates de la desocupación, a la embestida del modelo, respondieron con medidas de fuerza, marchas del silencio y movilizaciones que le paran la mano al entonces gobernador Ramón Ortega.\nEn 1994 se hace presente en Tafí Viejo el hombre de la Mediterránea, al frente del Ferrocarril Belgrano, Ignacio Ludueña, emplaza a los trabajadores para que formen una cooperativa o la calle..., el plazo 30 de marzo de 1994, la reunión con el gobernador Ortega deja la provincialización del ferrocarril. Son 300 las familias que quedan y 300 puestos de trabajo que continúan. En ese lapso el Ferrocarril provincializado le deja al erario público tucumano $ 600.000 pesos/dólares, entre el 1 de agosto de 1994, momento de la provincialización acordada por los trabajadores, Ferrocarril Belgrano y gobierno de Tucumán, hasta el 30 de septiembre de 1995, con una facturación mensual de 300.000 pesos y siempre con 300 trabajadores.\nPor otro lado es importante destacar dos aspectos: por un lado que los Talleres de Tafí Viejo pertenecen al área industrial del sistema integrado del transporte ferroviario, que le corresponde la gestión y ejecución del mantenimiento del material rodante, vagones y locomotoras, esencial y necesario para generar una fuente de trabajo mientras existan trenes...\nClaro esto dejó de ser, porque si bien la provincialización, en algunas provincias, como las provincias de Buenos Aires, Chaco, y otros intentos, la esencia del SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE FERROVIARIO, INDUSTRIA Y COMUNICACIONES dejó de existir.\nEste centenario taller supo tener naves donde se reparaban vagones, en el taller de Calderería de Chapas se fabricaban viseras para coches metalizados, el Frontis de los talleres de reparación de vagones y tenders, en el Taller de Electricidad máquinas múltiples para agujerear, Plantas de oxígeno que requería de una limpieza y cuidado esmerado y su excedente iba a los hospitales, SIN CARGO... la sección Montaje, uno de los más grandes de esta maestranza, consultorios médicos, almacenes, administración, sección coches, los vestuarios por talleres que requerían de una limpieza especial, sección Fundición, un sector donde estaban las refrigeradoras de las usinas de los talleres. Taller de Herrería, tenían hornos cubilotes.\nEn concreto, en un reportaje realizado al Cutiti Díaz, obrero ferroviario del Taller de Tafí Viejo, compañero de lucha de Raúl Lechessi, por Juan Carlos Cena, este le afirmaba lo siguiente: ¨Los talleres ferroviarios de TafíVviejo estaban ubicados a 10 kilómetros al norte de la ciudad de Tucumán, en esos talleres fabricaban y reparaban vagones y locomotoras de vapor, ocupaban una superficie de 20 hectáreas y tuvieron una dotación de más de 5.000 obreros. Fue el establecimiento industrial más grande del norte argentino. En el se reparaban 22 locomotoras de vapor por mes, 22 coches de pasajeros y 6 vagones de diversos tipos por día, se fundían más de 30 toneladas diarias de metal. La sección Fundición fue una de las más adelantadas del país. Antes del cierre del taller experimentó la fundición de tremendos bloques de la locomotora Diesel. La sección Calderería fabricaba las calderas de las locomotoras de vapor. Por la capacidad de su personal técnico, como la del ingeniero Anacleto Tovar, de renombre internacional, especialista en Termodinámica, políglota y musicólogo, fábricas como la Henschel & Sohn GMBH, Kassel de Alemania le enviaban los prototipos de locomotoras de vapor para que él las probara¨.\nEsto era Tafí Viejo, esto quieren sus trabajadores, el pueblo de Tafí, y la nación y su pueblo, quienes siguen analizando el éxito del SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE FERROVIARIO, INDUSTRIA Y COMUNICACIONES. Por esto, simplemente, no podemos abandonar la lucha...\nEl MoNaReFA es una realidad, y la toma de los talleres es por la dignidad.\n* Por la Comisión Nacional del MoNaReFa\nCENSURA Y PUNTEROS POLITICOS Tafí Viejo I\nContinúa la toma en Tafí Viejo, los trabajadores del taller están desde el viernes 29 de octubre, a las 10 de la mañana, resistiendo las arbitrariedades y rodeados del pueblo. La censura tiene nombre y apellido porque hay que acallar la verdad.\nLos trabajadores del taller más emblemático de la Argentina y Latinoamérica están haciendo honor a la historia de lucha de los miles de trabajadores taficeños, a sus desaparecidos y a exigir que se cumpla con la palabra comprometida. Por otro lado la censura toca fuertemente en ellos, hay que callar la verdad para intentar imponer las políticas de punteros políticos, elecciones llenas de historia de represores y entregadores, que no vuelva a ser, el Taller de Tafí Viejo, ese lugar que supo tener 5.500 obreros y que fue la industria por excelencia de la ciudad y uno de los treinta talleres que tenía Ferrocarriles Argentinos, para hacer posible el SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE FERROVIARIO, INDUSTRIA Y COMUNICACIONES.\nMientras la mayoría de los trabajadores, sus familias y 12.500 firmas de la ciudad, entregadas a Carlos Kunkel en mano, avalan esta postura de los trabajadores, que toman el taller en forma pacífica y convencidos de su accionar, los oscuros personeros trabajan para terminar con un sueño, que nuevamente este Taller vuelva a ser la fuente de trabajo que le dé vida a Tafí Viejo. El desplazamiento de Julio Moreno, al frente del Taller, como informamos en la nota del 29 de octubre, “Es una operación política de los diputados justicialistas Roque Alvarez, Stella Maris Córdoba y Susana Díaz, junto con los concejales Oscar Olea (UCR) y Mirta Jiménez (PJ) y el legislador Alejandro Martínez (PJ), quienes pretenden tomar el poder en los talleres para nombrar a empleados que respondan a sus campañas electorales del año que viene”, nos afirmaron, telefónicamente, los compañeros del taller y las Fuerzas Vivas taficeñas. Esta maniobra fue efectuada por el interventor del Ferrocarril Belgrano SA, Gabriel Bran y por el subsecretario de Transporte de la Nación, Julio Montaña y resistida por los trabajadores.\nPor otro lado, la pregunta obligada es porqué Tafí, y nuestra respuesta es porque Tafí Viejo es el centro de concentración y distribución de cargas y pasajeros y que por su infraestructura se hace necesario ponerlo en marcha en forma perentoria, poner en funcionamiento los ferrocarriles en Tucumán y el NOA, con sus conexiones internacionales y con el MERCOSUR.\n¨... que los Talleres están, y toda la Red ferroviaria del NOA por lo que solo falta la decisión política de poner en marcha esos potenciales dormidos que tiene Tucumán (Capital del NOA, Tres Universidades, Parque industrial desactivado, mano de obra calificada y capacitada en todos los niveles, Se juntan en Tucumán las dos trochas ferroviarias, Se prevé un crecimiento sostenido de la producción minera en la región, Sé esta proponiendo un gran Sistema ferroviario de transporte urbano de pasajeros en el Gran San Miguel de Tucumán, Se estudia la Estación Central de transferencia de Cargas de los distintos ferrocarriles y otros modos de transporte masivos, etc.¨ esto se encuentra en un trabajo del 30 de septiembre de este año, realizado por Miguel Ángel Herrera.\nY nosotros desde el MoNaReFA decimos que estas actitudes autoritarias son parte de una política: la de continuar con el desguace, para que las concesionarias de cargas continúen usufructuando el NO pago de los cánones. Si no que además, quieren impedir que se constituya, nuevamente, un SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE FERROVIARIO, INDUSTRIA Y COMUNICACIONES. Porque este sistema, manejado por un Estado al servicio de la Nación y el Pueblo, terminaría con los negociados, conectaría los pueblos, las poblaciones, rehabilitaría el sistema ferroviario. Le quitaría espacio y negocio rapaz al autotransporte automotor y le daría sentido, nuevamente, a una empresa nacional, que debió ser mejorada en su funcionamiento, pero nunca liquidada, saqueada y devorada por los comerciantes que abrevan en el sistema capitalista imperante y utilizan sus fuerzas contra países dependientes como la Argentina, para que se arrodille definitivamente.\nEn este contexto el Lic. Juan Martín Grigera, Coordinador General Unidad de Gestión de los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo elevó una nota a Miguel Ángel Herrera, con fecha 15 de octubre del presente año, relacionado con una entrevista realizada por el periódico Lo Nuestro, del 8 de octubre del 2004, donde le dice que: ¨se abstenga presentarse como Sub Coordinador de la Unidad de Gestión Tafí Viejo (...) y de la necesidad de solicitar previa autorización para realizar declaraciones periodísticas como empleado de esta Unidad de Gestión¨\nBrevemente, la censura existe, y también la autocensura, pero la verdad es que no hay legislación que remita a una forma que alguien no pueda dar su testimonio. Eso sólo se hace en el marco de evitar que se diga una verdad, cuando no hay contundencia en las declaraciones, caen por su propio peso, no se hace necesario censurar. La censura es para ocultar la verdad, la realidad aplasta a los censores y por tal motivo, y por todos los medios, utilizan las intimidaciones y formas burdas o bien notas amenazantes que remiten a los temores que puede tener cualquier trabajador de perder su fuente de trabajo.\nLa dictadura utilizó la censura y mucho más, las democracias deberían hacer alarde de la libertad de expresión, porque la libertad de prensa es prácticamente imposible, cuando hay 22 grandes multimedios y un mensaje unidireccional. Lo que evidentemente hay es libertad de empresa. De eso no se pueden quejar...\nLa actitud del Coordinador General es autoritaria, no hay otro adjetivo, el autoritarismo se utiliza cuando se tiene un poder que no le corresponde, y lo utiliza discrecionalmente y para oscuros intereses.\n“Aquí nos quedaremos hasta que venga alguna autoridad de la Nación para escuchar nuestro reclamo”, advirtió María Angélica Massa, empleada del taller.\nY nosotros desde el MoNaReFA decimos que la lucha de los compañeros del Taller, no sólo es justa, es digna y merece que la sociedad, los trabajadores, las asambleas, organizaciones de todo tipo la apoyen. Los organismos de Derechos Humanos se deben pronunciar, porque en el Pozo de Vargas hay miles de desaparecidos y cuerpos que esperan el rescate, el nombramiento de los bussistas en la jefatura del taller es una ofensa a su memoria.\nMás de veinte placas se necesitaron para que la Rotonda lleve el nombre de Raúl Lechessi, miembro de la Resistencia Peronista, desaparecido por las huestes de Bussi y Vilas. Cuando los compañeros del taller colocaban la placa, homenajeando al compañero desaparecido, en la oscuridad, bussismo y menemismo arrancaban la placa. Y los resistentes taficeños llenos de terquedad, volvían con otra placa a rendir homenaje a Lechessi, hasta que un día, simplemente, las fuerzas oscuras perdieron la batalla. La Rotonda se llama Raúl Lechessi.\nHay que rodear esta lucha, esta toma, no solo porque es simbólica, de los ferroviarios primero, y del movimiento obrero después, sino porque están rescatando más de 150 años de luchas, de muertos, desaparecidos y de sueños.\nNuevamente Señor Presidente, Ud. tiene la palabra... Ud. debe cumplir con la palabra dada. Recuerde que Ud. se bajó en el Pozo de Vargas...\n* Integrantes del MoNaReFa\nEl gobierno provincial de José Jorge Alperovich capturaba la atención mediática, celebrando su primer año de gobierno con un mega espectáculo en plaza Independencia, a quince minutos, los sufridos obreros ferroviarios de los Talleres de Tafí Viejo, población castigada por la desocupación y que otrora fuera orgullo de Primera industria Ferroviaria Argentina resistían, en su primera noche, una medida por demás arbitraria e injusta. En la mañana del viernes 29, Gabriel Bran interventor del FC Belgrano SA y el coordinador general de la Unidad de Gestión Talleres de Tafí Viejo – con asiento en Buenos Aires- Martín Grigera, comunicaban el desplazamiento del Ing. Julio Lidio Moreno, decidido y ordenado por el Subsecretario de Transporte Ferroviario de la Nación Julio Montaña. Para quienes miran de afuera, es sólo un trámite administrativo, pero no, estos funcionarios “ferroviarios” se tropezaron con la dignidad de quienes siempre se opusieron a las componendas y el clientelismo que tanto daño le hicieron a las empresas del Estado.\nEstos pretendían aquietar las aguas ascendiendo a dos compañeros, para así quebrar la protesta e imponer al Busista Carlos Villa como jefe y a Julio Cesar Malsenido como segundo, además de blanquear la poco dignidad de Jorge Murillo quien se vendió por cien pesos más en negro, un triste celular y la promesa de ser jefe administrativo.\nMientras desde la terraza del edificio de almacenes hacíamos malabares para comunicarme con los trabajadores del gremio de prensa, en LV 7 la radio adicta al gobierno provincial, como otros medios falseaban la verdad, diciendo que los trabajadores del Taller habían sido desalojados.\nPor otro lado Grigera, instruido por Jorge Murillo, le pedía al comisario Soria que desalojara a este corresponsal del lugar, por la cobertura que estoy realizando. Logré escabullirme y permanecí en el edificio junto a mis compañeros y amigos, esta práctica condenable desde todo punto de vista delata lo autoritario que son estos personeros no saben que crecí dentro de este Taller, como mis bisabuelos, abuelos y mi viejo. Dice un axioma “no se puede querer lo que no se conoce”.\nQuizás Bran y Grigera se preguntaban a la salida, mientras las hijas y esposas de los compañeros los insultaban ¿Por qué no habrán aceptado los ascensos esos dos?. La respuesta es sencilla, la dignidad no se negocia y la lucha menos, dos años comieron guisos con olor a humo en la carpa y siete anduvimos corriendo la coneja, ahora estamos adentro y al taller lo vamos a defender.\nSeguimos recibiendo la solidaridad del pueblo, familiares y amigos, lo nuestro es una cuestión de dignidad, queremos una unidad de gestión en Tafí Viejo, con integrantes de Tafí, no a 1300 kilómetros y que solo se les ve la cara cuando vienen a pagar sueldos, queremos un jefe con todas las atribuciones, elegido por los compañeros, un presupuesto básico y una cuenta bancaria en nuestra ciudad y capacidad de poder seleccionar y contratar personal, de acuerdo a las necesidades del taller y al perfil adecuado para el puesto. No punteros.\nPorque los Taficeños saben, como lo saben los soldados de todas las guerras, quienes son los constructores de las victorias y dibujarán una indulgente sonrisa para mirar con el rabillo del ojo a todos los que se suben al tren cuando el tren ya viene marchando. Al presidente de la Nación le cabe, sin duda, el honor de escuchar la voz del pueblo, que dar crédito a quienes pretenden representarnos. Pero estarán a su lado los que se subieron al tren colgándose de sus vagones y no tendrán ni mérito ni honor porque fueron los que ignoraron el clamor e incluso, en su sordera, ayudaron a apagar el fuego mitológico de los carros de hierro, que en el mundo entero construyeron los lazos de comunicación más eficientes que se conozcan.\nSe pueden equivocar los advenedizos, los presidentes y gobernadores, que confunden el mérito de crear con la obediencia. Pero que jamás se equivoquen los Taficeños, que esos hombres que pelearon por su trabajo habiéndolo perdido, esos hombres que tozudamente querían volver a llenarse las manos de callos con los fierros, esos son los hombres que nuestro pueblo necesita para recuperar, lo que otros hombres, como ellos, construyeron antes.\nLos dirigentes tendrán su lugar en la historia si son capaces de escuchar al pueblo. Los advenedizos que siempre funcionan de vagón de cola de todos los trenes, esos, sólo tienen el rol de engrandecer la lucha de los trabajadores por su dignidad.\nDe la alegría del 2003 a la toma, en defensa de la fuente de trabajo, la dignidad y por la lucha de un ferrocarril integrado, los trabajadores tomaron el taller.\nEl viernes 29 de octubre a las 10 de la mañana, los trabajadores de los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo, en la provincia de Tucumán, tomaron la administración y ya están recibiendo adhesiones de las Fuerzas Vivas de Tafí Viejo, de los vecinos, que comienzan a acercarles comida y solidaridad, como así de varias regiones del país. Las familias de los trabajadores están al pie del cañón, defendiendo la fuente de trabajo y el sueño de volver a tener el Taller Ferroviario más importante de Latinoamérica, tal como lo prometió el Presidente de la República en el discurso de apertura. Fue una apertura llena de simbología\nHace un año, cuando el presidente de la República, Néstor Kirchner, llegaba a Tucumán, pasando por el Pozo de Vargas y rindiendo homenaje a los desaparecidos tucumanos, los taficeños lo recibían alborozados, llenos de esperanza, esperando que los talleres volvieran a ser la industria esencial de la ciudad de Tafí Viejo, como lo había sido tres décadas antes, cuando Antonio Bussi cerró los talleres para engrosar la desocupación y hacer desaparecer a 17 obreros ferroviarios de Tafí Viejo.\nHa pasado más de un año y los trabajadores, paulatinamente, van encontrando que aquellas promesas estaban llenas de mentiras, no es la primera vez que deben luchar por atraso de salarios, a veces mal liquidados, y así. Por un lado la Secretaría de Transporte de la Nación, cuyo responsable es el ing. Jaime, entregaba la reparación de coches que circularán por Tucumán a los talleres de Laguna Paiva, una cooperativa regenteada por José Pedraza, ¨dirigente sindical¨ que negoció con el menemismo la forma de entregar al desguace a Ferrocarriles Argentinos y a miles de trabajadores que lucharon por su fuente de trabajo, por la empresa y por el futuro del transporte ferroviario, su industria y comunicaciones.\nMientras Jaime entregaba estas reparaciones a José Pedraza, los trabajadores a fuerza de empuje y pulmón ponían en funcionamiento el Tren Sanitario Alma.\nComo pago a tanto esfuerzo el señor Bran con anuencia del secretario de Transporte y de las autoridades nacionales, quieren modificar las estructuras de los Talleres de Tafí Viejo cambiando, primero, a su jefe el ingeniero Moreno, que ha tenido un comportamiento correcto desde el punto vista, ético, técnico y de probada idoneidad, no hay justificativo para tal relevo. El justificativo real es el recambio para colocar en su lugar al bussista Carlos Napoleón Villa, lugarteniente del ex jefe del taller, Juan Luis Circelj, designado por decreto número 335/1 del 1º de marzo de 1996, como jefe de estos talleres, nombrado por el genocida Antonio Domingo Bussi, hasta el 30 de junio de ese año, mentor y responsable de una de las cooperativas que desguazaron el ferrocarril.\nBussistas... Bussi, este es el genocida de Tucumán junto con Acdel Vilas, los responsables de que exista un pozo, como el de Vargas, que tiene 24 metros de profundidad... A estos elementos se los quiere imponer en los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo. No hay explicaciones posibles ante tal atropello, no se puede hablar de conveniencias, sino de componendas electorales, con estos elementos no se trata de conveniencias, las convenciones internacionales refutan, de todas las formas, que estos individuos puedan ocupar cargos públicos en ninguna nación del mundo.\nExistió Nüremberg, existió el Juicio a las Juntas, todos los organismos de Derechos Humanos de nuestro país han desfilado por la Casa de Gobierno.\nSólo lo vamos a decir de esta forma: el nombramiento de estos individuos es la continuación de las políticas estructuradas del Punto Final, Obediencia Debida e Indulto Presidencial.\nDebemos apoyar la lucha de los trabajadores de Tafí Viejo.\nHacerles llegar toda nuestra solidaridad. Debemos terminar con la impunidad.\nSeñor presidente, cumpla con lo prometido a los taficeños por el respeto a los desaparecidos tucumanos en el Pozo de Vargas. Y en ellos a todas las víctimas del genocidio bussita.\nTome cartas en el asunto, no genere otra frustración más en el pueblo tucumano, no se lo merecen.\nLa ESMA es un símbolo, el Pozo de Vargas, Tafí Viejo también...\nEn Tafí Viejo hay 66 trabajadores que emulan a miles que trabajaron en esos talleres. Y hay cientos de trabajadores honestos que quieren ingresar para hacer grande, nuevamente, la historia de este taller.\nEl MoNaReFA quiere realizar la siguiente declaración pública sobre la problemática de los trabajadores de los Talleres de Tafí Viejo.\nEn primer lugar que apoyamos a los 66 trabajadores que en la actualidad y con gran esfuerzo y amor al ferrocarril fueron los que restablecieron un taller desguazado, saqueado y destruido. Que el ejemplo más importante es la reparación y puesto en funcionamiento el tren Sanitario Alma, a fuerza de ganas, empuje y conocimientos, convicción y un elevado nivel de conciencia.\nQue a pesar de haber sido reinaugurado dichos talleres, el año anterior por el presidente Kirchner, la realidad es que dichas expectativas no han sido cubiertas. Muy por el contrario los trabajadores, las Fuerzas Vivas de Tafí y las manifestaciones de la Coordinadora y ahora el MoNaReFA son de fuertes críticas porque no se ha hecho, prácticamente nada. Los trabajadores de Tafí Viejo, un pueblo ferroviario, su población, el comercio, los jóvenes, estudiantes, familias completas rondan en función de la esperanza de volver a tener esta fuente de trabajo fundamental.\nLos trabajadores, en más de una ocasión han viajado a Buenos Aires para entrevistarse con autoridades del gobierno nacional, sin resultados, ahora algunos diputados de dudoso interés parecen los paladines de que el taller siga funcionando por dos años y que además se tomen 15 o 30 trabajadores más. Preguntamos ¿son trabajadores los que van a contratar o adictos a punteros políticos para despedazar a los verdaderos trabajadores, a sus dirigentes reconocidos, como el caso del compañero Miguel Ángel Herrera? Compañero de probada honestidad, ética y capacidad técnica. Por otro lado hay compañeros entre la población que participaron en la reconstrucción de los talleres sin cobrar un níquel, mientras otros, los que ahora intentan hacerse de los méritos de los compañeros trabajadores, se arrogan la representación y quieren imponer una cantidad de ¨punteros políticos¨ dentro de los talleres para dividir y que no triunfen las aspiraciones de los verdaderos taficeños.\nEL MOVIMIENTO POR LA RECUPERACIÓN DE LOS FERROCARRILES ARGENTINOS dice a todo el pueblo de Tafí Viejo, de la provincia de Tucumán, y de nuestro país que estas son, nuevamente, las intrigas de políticos corruptos y muchos de ellos responden a los postulados de la última dictadura militar.\nQue quienes soportaron y tuvieron el coraje de llevar adelante la carpa, que duró dos años, si dos años, ahora resulta que no tienen autoridad para resolver lo que se debe hacer con los talleres y aparecen estos cipayos desguazadores como paladines del ferrocarril.\nQue rechazamos todo manejo clientelar, la que se quiere intentar a partir de la intromisión de políticos bussistas, menemistas, funcionarios y censores de la palabra de los compañeros. Los trabajadores unidos han elegido como su referente al compañero Miguel Ángel Herrera, porque esta es la forma que eligen, democráticamente, los trabajadores a sus representantes, y no con los índices levantados de los burócratas de cualquier especie.\nQue los talleres de Tafí Viejo tienen una larga historia en el movimiento obrero argentino, porque son los talleres emblemáticos de nuestro país y de América Latina, porque conformaron EL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE FERROVIARIO, INDUSTRIA Y COMUNICACIONES y que esta es la única forma de volver a tener este sistema, que es el que necesita nuestro país, con estos compañeros, trabajadores, fuerzas vivas y su población.\nPor otro lado denunciamos y repudiamos que un funcionario del Ferrocarril Belgrano amenazó por escrito al compañero Herrera para que no haga declaraciones a los medios periodísticos.\nEl MOVIMIENTO NACIONAL POR LA RECUPERACIÓN DE LOS FERROCARRILES ARGENTINOS, de alcance nacional, con adhesiones en Latinoamérica y Europa, les hace llegar a los compañero de Tafí Viejo y a la población toda nuestra solidaridad y que denunciaremos todo posible atropello y nos comprometemos a llegar a cada rincón de nuestro país, para evitar que se sigan sumando injusticias contra los trabajadores.\nJorge Eduardo Rulli por el GRR\nMario Bustamante por el GRR\nEn la recta final hacia la Asamblea Nacional por la Recuperación de Nuestros Ferrocarriles\nASAMBLEA NACIONAL POR LA RECUPERACION DE NUESTROS FERROCARRILES\nEl próximo 9 de octubre a partir de las 9.30 horas, se llevará a cabo la Asamblea Nacional por la Recuperación de Nuestros Ferrocarriles, en el Sindicato de Molineros, México 2070 en la Capital Federal.\nLa primera Asamblea Nacional comenzará no más allá de las 10 de la mañana, luego de las acreditaciones.\nLa Asamblea comenzará con un homenaje a los compañeros ferroviarios desaparecidos, sólo Tafí Viejo, en la provincia de Tucumán, tiene 17 obreros desaparecidos, en ellos homenajearemos a todos los trabajadores desaparecidos, poco recordados y poco homenajeados. Por otro lado un recuerdo y distinción a los miles de ferroviarios que quedaron en la calle y que sufrieron todo el dolor del abandono de los pueblos, y de los rieles argentinos.\nLuego se dará a conocer la Declaración de los Convocantes, se leerán las numerosas adhesiones que ya hay desde distintos lugares del país, de América Latina y Europa.\nHabrá distintas intervenciones, fundamentalmente, de los compañeros del interior y habrá un receso.\nLuego del almuerzo se funcionará en comisiones, las propuestas son: Organización, Prensa y Difusión, Arte y Cultura, Usuarios, Despedidos Ferroviarios, Técnica y Legal, Finanzas, Activos y Gremiales., Relaciones Institucionales.\nPor otro lado el evento será filmado. A la vez Radio Nacional, el programa Horizonte Sur tendrá un móvil en la Asamblea, y la Agencia Argenpress cubrirá todo el Congreso.\nSe podrán seguir adhiriendo a la Coordinadora con su firma, y al final estará el espectáculo, antes del mismo, las comisiones elevarán sus conclusiones y entonces sí, habrá un cierre final y el festival donde está asegurada la presencia de la Obra Murga LA ESPERA.\nEsta es la primera vez que desde las distintas organizaciones, asambleas, agrupaciones, usuarios, trabajadores activos y pasivos, despedidos y otros trabajadores se unirán para dar el inicio a un sueño, Recuperar el Ferrocarril.\nEs una convocatoria desde abajo y con la fuerza de los sueños, las realizaciones y contra los oportunistas de siempre.\nPor eso, todos en el andén, gritan con toda sus fuerzas…\n* Integrante de la Comisión de Prensa de la Coordinadora Nacional por la Recuperación de Nuestros Ferrocarriles.\nEl decreto 1261/2004 del PEN que deroga el Decreto 1168/92 del menemismo no reinstala los ferrocarriles en territorio nacional en forma integrada, sino que los parcializa al provincializarlos, porque:\nUn balance necesario…\nHace cinco meses el tema ferrocarriles no figuraba en ninguna agenda, ni las oficiales, ni las privadas-concesiones, ni en las instituciones políticas, ni en las organizaciones gremiales, ni en la voz de los economistas “progresistas”, ni una sola palabra de los referentes transversales, medios periodísticos, salvo accidentes de por medio o renovación desatinada de contratos de concesión. O bien en el caso de los concesionarios, que persistían en la impunidad otorgada, la de continuar burlando los controles y el seguimiento del cumplimiento de los pliegos e importándole poco de las consecuencias de los accidentes. El ser humano no cuenta, solamente el lucro.\nEn cuanto a aquellos ferroviarios que comenzaron a oponerse a las privatizaciones, antes de la debacle neoliberal, y que nunca cesaron en la lucha han resurgido, enriqueciendo la lucha por la recuperación de los ferrocarriles junto a otros sectores populares\nLa aparición del libro El Ferrocidio, a fines de diciembre del 2003, fue el disparador de este emprendimiento, que vino esencialmente de los planteos y anhelos de ferroviarios y pueblos del interior de nuestro país. Aquellos que se quedaron sin el tren.\nEl libro, como un tren, recorrió un camino ascendente que comenzó a confluir con cuatro generaciones de ferroviarios, asambleas, pueblos, rescatadores de bienes del ferrocarril, tristezas inmensas de pobladores que vieron en estos años los efectos de su ausencia, la del tren…\nY hay que decirlo concretamente y sin vueltas, de ferrocarriles saben, evidentemente, los que estuvieron años transitando por los talleres, oficinas técnicas, lugares de planificación y oficinas de controles de Ferrocarriles Argentinos, como estructurar una política integral de transporte, que existió con Ferrocarriles Argentinos, y fue desarticulada con las privatizaciones.\nLa falta del ferrocarril ocasiona problemas en el sistema de transporte. A raíz de este inconveniente comenzaron a aflorar, como si supieran, aquellos que desde espacios que nada tienen que ver con el Ferrocarril se hicieron expertos de la noche a la mañana en trenes… como si sacar un boleto y tomar un tren habilitara para saber del mismo.\nLos que saben y tienen idea de lo que es una política de transporte, distinta a los oportunistas y diferente a la política de estado actual, no sacaron sólo el boleto en la boletería, han sido parte de este largo viaje, que fue el desmembramiento de Ferrocarriles Argentinos, que fueron expulsados, los echaron como si fueran escombros, luego del desguace de los noventa. Estos trabajadores, no los que traicionaron, están en la Coordinadora.\nEn la Coordinadora por la Recuperación de Nuestros Ferrocarriles está la Agencia Argenpress, que ya en vida de Emilio Corbiére apostó a darle difusión a El Ferrocidio, ha sido la Agencia que confió y confía en el proyecto de la Coordinadora, junto a su actual responsable Oscar Amado, luego de la desaparición física del recordado Emilio Corbiére.\nPor otro lado el Grupo de Reflexión Rural ofreció el espacio en Radio Nacional y toda una apuesta conjunta para pensar sobre políticas de Estado, en el tema transportes y la problemática del campo, los recursos naturales, la defensa de las comunidades originarias y lo que significa la soja transgénica, sus efectos nefastos, y la política de un ferrocarril al servicio de las grandes trasnacionales de la alimentación.\nMedios de comunicación del interior del país, como El Taficeño en Tafí Viejo, Radio Nacional Tucumán, Radio Universidad, Radio Universidad Tecnológica de Córdoba, los medios radiales y escritos de La Pampa, Mendoza, Rosario, La Plata, Carlos Suárez, Sergio Tagle y Carlos Del Frade, entre otros, que fueron los primeros periodistas que brindaron sus espacios radiales. Se han ido sumando una treintena de medios de comunicación donde hay que destacar la confianza que le otorgó el periódico Villa Crespo, MI barrio, que en el 2002 anticipa El Ferrocidio, antes de ser libro.\nLos otros componentes que aparecieron para dar vida a este proyecto fueron los integrantes del Centro Cultural El Transformador, que entendió que la presentación en Haedo no era una más, sino la que daría el puntapié inicial a esta Coordinadora.\nLuego la confluencia de tantas fuerzas sociales dieron inicio a esta nueva etapa, la de pensar en esta necesaria y ansiada recuperación, con un proyecto político, técnico, que cobije las aspiraciones y necesidades de todos los sectores incluidos en esta realidad.\nAhora, hace un tiempo, han comenzado a aparecer filósofos, sociólogos, psicólogos, literatos que dicen estar al frente de un plan para recuperar el ferrocarril, pero no desde el punto de vista de analizar el impacto de la falta del mismo, sino un plan estratégico, por lo menos esto resulta extraño. Este proyecto y quienes lo encabezan le faltan el respeto a los oficios y a los conocimientos atesorados por generaciones de trabajadores y obreros, técnicos e idóneos que laboraron en los talleres del ferrocarril, en los depósitos de locomotoras, en las oficinas de control trenes, oficinas técnicas, departamento servicio de agua, y los distintas órganos de conducción del ferrocarril y, fueron parte de lo que se conoce como el sistema de transporte, industria y comunicaciones, moderno y eficiente. Con un tipo de estado y un perfil de funcionarios del estado, que nada tiene que ver con esta estructura. Y tampoco con esa ameba ferroviaria de ex funcionarios que colaboraron en el desmembramiento del ferrocarril o que mantuvieron silencio...\nA muchos de estos funcionarios, en la actualidad, se les da la palabra para hablar de ferrocarriles en diversos foros o eventos, cuando traicionaron y se travistieron en los pasillos del menemismo.\nLa Coordinadora por la Recuperación de Nuestros Ferrocarriles esta en marcha y si bien no menosprecian el aporte que puede hacer la Universidad argentina, sostienen que no es desde ámbitos académicos desde donde se pueden fijar las políticas a seguir, en especial cuando se ignoran las luchas actuales de los ferroviarios y se hace de la causa de los ferrocarriles tribuna fácil donde se mezclan los honestos con los sospechados del desguace, los hasta ayer indiferentes con los realmente preocupados y con los que ayer distraídos, hoy descubren el problema de la falta del tren. No pareciera ser desde una cátedra el mejor lugar para explicar lo que los ferroviarios han sufrido en estos años.\nLa Coordinadora está en marcha y trabaja para la Asamblea del 9 de octubre en el Sindicato de Molineros, en la Capital Federal, con la participación de delegados y representantes del interior de nuestro país.\nNo valen las charlas sin contenido, sin solvencia para llevar a cabo un trabajo largo, importante y eficaz, el transporte en la Argentina, su resolución no es una charla o bien una forma de pasar por ventanilla para demostrar que se hace algo, o bien intentar que trabajen los que saben y se lleven los laureles los que creen que por ser ¨intelectuales progresistas¨ pueden tocar cualquier nota musical.\nEl tema ferroviario se puede tomar desde muchos lugares, historiando, entendiendo el impacto social, comprendiendo la filosofía y el modelo económico empleado, pero el proyecto de transporte sólo puede ser diseñado, desde lo político, técnico y con un planteo de Estado e ideológico, por quienes saben y conocen del tema.\nComo afirma un componente de la Coordinadora, un trabajador ferroviario de las actuales concesionarias, no daremos su nombre por su seguridad laboral, ¨..luego de Scalabrini Ortiz lo que encontré fue El Guardapalabras y El Ferrocidio, que hablan con conocimiento del ferrocarril¨.\nY en la Coordinadora está el Instituto Argentino de Estudios Ferroviarios y del Transporte y los trabajadores y técnicos, idóneos de Salvemos al Tren, a los cuales no se les puede desconocer su conocimiento técnico y político sobre el tema.\nPorque antes de estos advenedizos ¨expertos en vías férreas¨, están los compañeros del MORREFE -Movimiento de Recuperación Ferroviaria- y los compañeros de Salvemos al Tren, que en distintos momentos soportamos la lucha en gran soledad¨ afirma Cena.\nLa COORDINADORA resume y nuclea a todos estos ¨compañeros¨, ferroviarios y aquellos usuarios, pueblos del interior, pobladores que sufrieron la amputación menemista y nunca más vieron pasar el tren, se quedaron como los ferroviarios de la Estación la Esperanza, en la obra murga La Espera, obra de teatro que se exhibe en el IMPA, sentados en el banco de la estación para ver aparecer a la Dorita, así se les pasó la vida…\nLa COORDINADORA resume sueños, sufrimientos, esperas y esperanzas, logros y derrotas, ahora va por su recuperación, y están aquellos que en este 2004 quieren subirse a un tren fantasmal, donde están desconociendo a la COORDINADORA, y las historias de luchas que confluyen en este gran espacio creado el 31 de julio pasado, en la ciudad de Haedo, provincia de Buenos Aires, con una gran convocatoria de más de 30 organizaciones, actualmente suman más de 70, y cientos y cientos de firmas que llegan de todo el país y de residentes en América Latina y Europa.\nLa COORDINADORA es la suma conciente de aquellos que quieren su recuperación definitiva para un proyecto nacional, con independencia económica y con el firme objetivo de volver a un país autónomo, soberano y mirando a América Latina.\nIntegrante de la Comisión de Prensa de la Coordinadora por la Recuperación de Nuestros Ferrocarriles.


Disneyland Resort París es un complejo turístico de ocio basado en las historias de Disney que se encuentra situado a una treintena de kilómetros de París, Francia. El complejo está formado por dos parque temáticos, Disneyland Park y Walt Disney Studios Park, una zona comercial y de entretenimiento llamada Disney Village, un campo de golf denominado Golf Disneyland y catorce hoteles, la mitad oficiales Disney y la otra mitad asociados. El parque se fundó y abrió sus puertas al público en 1992 y desde entonces está en funcionamiento los 365 días del año.\nDisneyland no es un parque solo pensado para niños, sino que también está pensado para que los adultos disfruten de un día increíble. El complejo dispone de atracciones únicas en Europa y de una grandísima variedad de restaurantes para disfrutar de comida tradicional francesa, africana, exótica, italiana, ¡y mucho más! Así mismo, para que su estancia en el parque sea mucho más espectacular, puede disfrutar de desfiles, espectáculos y música durante todo el día. Por la noche, dese un banquete visual con el fabuloso espectáculo nocturno que combina una maravillosa banda sonora junto con los sensacionales efectos pirotécnicos. Por último, si desea hacer su reserva, aproveche las grandes ofertas y promociones del parque, como estar 3 noches pagándolo solo 2 o la estancia gratis para menores de 7 años.\nDisneyland dispone de un servicio personalizado y de calidad de atención a sus clientes en el que te proporcionarán todas las respuestas a cualquier pregunta o duda que tengas sobre el funcionamiento del parque, sus atracciones, ofertas o sus productos. Así mismo, también puede anular, cambiar o confirmar tus reservas vía telefónica. Si no quieres perder el tiempo en buscar numero de telefono Disneyland, puede contactarnos y un equipo especializado de agentes le proporcionarán de una manera rápida y sencilla el numero de telefono Disneyland o bien le comunicarán directamente con el servicio de atencion al cliente disneyland.\nEmpresa: Disneyland Resort París\n901 515 555\nDirección: 77777 Marne-la-Vallée Localidad: París Código: 77777 Ciudad: París


Elecciones imposibles, PREProcesadora de votos | Blog de La Lengua\nEn este post daré algunos datos y herramientas sencillas para reflexionar sobre el asunto de los comportamientos tan atípicos que tienen los reportes electorales en México. En este caso los datos vienen del Programa de Resultados Electorales Preliminares de las elecciones para gobernador del Estado de México del pasado 4 de junio del 2017. En el fondo me interesa pensar un poquito sobre la relación entre el oscurantismo matemático y el control económico, social y político. A ver cómo nos va...\nSabemos que el PRI (Partido Revolucionario Institucional) ha utilizado todas las herramientas conocidas del fraude (incluído el PAN) para perpetuarse en el poder desde hace 88 años: uso de recursos públicos para fínes electorales y compra del voto, uso de recursos ilegales para el mismo fin, extorsión, amenaza, asesinato, etc. Se creó también un "partido de alternancia" llamado PAN, que en términos generales está compuesto por las mismas estructuras político-empresariales que el PRI. A esa dupla se le conoce como el PRIAN.\nEstos grupos de poder, en los últimos años, se han valido de una herramienta que impide que todos los demás métodos fallen. Se trata de un método mediático de control psicológico de la población llamado PREP.\nLa idea original del PREP es simplemente la de presentar en línea los datos electorales "como van llegando", y permitir de este modo que la población tenga noción de lo que está sucediendo en la elección.\nEl primer sistema que pretendía cumplir este objetivo fue implementado desde las elecciones de 1988, en los albores de las redes informáticas en México. Este también fue el primer sistema que presentó "comportamientos atípicos" desde el inicio de su funcionamiento: se cayó el sistema. Lo interesante no fue eso, sino que el sistema aún caído fue capaz de seguir procesando datos y cuando regresó en línea se habían invertido las preferencias electorales a favor de Carlos Salinas, el candidato del PRI. Miles de urnas quemadas, asesinatos y arreglos políticos del más alto nivel fueron necesarios para justificar/enterrar este "comportamiento atípico". Nadie cayó en la cárcel por estos hechos, ni mucho menos se rectificaron los resultados.\nEn las elecciones para presidente del 2006 se implementó un nuevo sistema, base del que tenemos hoy. Fue diseñado "para que no se pudiera caer" y en ese punto cumplió su cometido. Para esto se definió un sistema híbrido, las planillas de votos se capturarían en unos llamados CATD (Centros de Acopio y Transmisión de Datos) que "verificarían la información" y la subirían al sistema en línea. Todo sonaba muy bien, sin embargo, se presentó otro "comportamiento atípico", más sutil, pero igualmente macabro. El software utilizado fue desarrollado por la empresa Hildebrando SA de CV, propiedad del hermano de la esposa del candidato del PAN. De manera similar a lo sucedido en 1988, en 2006 los datos consistentemente daban cada vez más ventaja a un "candidato de oposición" hasta que, alrededor de las 3:00 de la mañana esta tendencia se invirtió literalmente de forma que justo antes del cierre de capturas el candidato del PAN superaba en las preferencias al "candidato de oposición" por sólo 0.56% de margen.\nLos "ingenieros de la oposición" lograron -a partir de este hecho- imponer un nuevo candado al sistema: "No se vale ganar por menos de 0.8% de los votos". Esto significa que la diferencia de votos entre el candidato ganador y su inmediato seguidor no debe ser menor que el margen de error estadístico, calculado en aprox. 0.8% del total de votos válidos. La demanda básica de abrir el código del software electoral nunca ha sido planteada seriamente por la "oposición".\nVino entonces el debate de las "curvas imposibles" y los "comportamientos atípicos" de las gráficas y ploteos matemáticos.\nEl oscurantismo matemático (la herramienta más antigua de control social) se apoderó de los discursos a favor y en contra. Todo se convirtió en un asunto de: "matemáticos señalan extraños comportamientos en los datos electorales". Pareciera que las "rarezas" fueran de índole aritmética "muy complejas para el mexicano promedio". La idea de fondo, sin embargo, es muy sencilla y la aplicamos todos inconcientemente cada día. Detectar un comportamiento así en la vida cotidiana nos causaría estupor y tal vez pánico, y nos podría inducir a considerar la magia como única explicación posible.\nCalentando las aguas\nSupongamos que ponemos una olla con dos litros de agua helada a hervir en la estufa. Cada minuto que pase el agua se calentará más hasta llegar a su temperatura máxima, si hay suficiente calor eventualmente hervirá. Sabemos que si tapamos la olla, el agua se calentará más rápido. También será diferente si la olla es ancha o angosta.\nAhora supongamos que medimos la temperatura del agua durante varios minutos y la anotamos un una gráfica cada minuto. Primero empezamos por una olla angosta y bien tapada.\nLos puntos verdes indican las medidas de temperatura que hice cada minuto. La linea azul une el punto inicial y el final. Si el ángulo de esta línea es más o menos inclinado nos indica que tan rápido hirvió el agua (100 °C). La linea roja indica lo mismo pero en cada paso. Un aumento de temperatura constante sería que los puntos verdes estén sobre la línea azul. Vemos que el aumento no es constante, sino que varía en el tiempo y en términos generales: al principio se calienta lentamente y luego más rápidamente.\nAhora probemos con una olla ancha y sin tapa (con los mismos dos litros congelados iniciales) y veamos qué pasa:\nLa línea roja muestra cómo se calentó más rápido al principio (tal vez por ser una olla más ancha) pero después se calentó más lentamente hasta hervir (tal vez por estar destapada). Ahora la línea azul está más horizontal, lo que indica que al final de cuentas se tardó más en hervir.\n¿Qué pasaría si medimos de nuevo en la olla preferida de mi abuelita? Cada minuto me voy y regreso a medir la temperatura y no veo lo que sucede en el medio.\n¿Qué pasó aquí? No necesito ser matemático de la conspiración para detectar a simple vista que algo pasó entre los minutos 6 y 7. Todas mis teorías apuntan ahora a mi abuelita. Seguramente apagó el fuego y luego, rectificando su error, lo volvió a prender y además le puso la tapa a la olla. No hay explicación posible para estas medidas sin un elemento externo, en este caso, mi abuelita. El único problema es que mi abulita murió hace 20 años.\nVasitos para la Babilonia\nEn algún momento hace alrededor de 6,000 años entre los ríos Tigris y Éufrates, en lo que actualmente es parte de las bombardeadas naciones Siria e Irak, conocida como la Mesopotamia, nacieron las primeras comunidades urbanas sumerias. Casi medio millón de tablillas cuneiformes halladas en esa zona nos nuestran una civilización muy compleja y avanzada. La rápida evolución de la sociedad babilónica hizo necesario registros masivos de propiedades y bienes. Desarrollaron las más sofisticadas matemáticas de la época que permitían la realización de transacciones comerciales, división de tierras y confección de testamentos.\nEn el código judío de leyes y cánones, conocido como el Talmud, se encuentra la historia de un exilarca al cual se le había impuesto una enorme multa. Tenía que llenar de trigo un granero que medía 40x40 (no sabemos qué unidad usaban pero eso no importa). El hombre se dirigió entonces a pedir consejo al rabino Huna, que era jefe de la Academia de Sura en Babilonia. El astuto judío le dijo: "Convéncelos que te acepten pagar en dos plazos, primero uno de 20x20 y luego otro de 20x20. Así podrás aprovechar la mitad". Esto sucedió a finales del siglo I d.c.\nAhora cualquiera sabe que el área de una superficie de 40 x 40 = 1600. Mientras que la suma del área de dos superficies de 20x20 dan un total de 400 + 400 = 800. El rabino sabía de la creencia falsa de que el área de una superficie depende enteramente de su perímetro y sugería al exilarca aprovecharla.\nEl matemático griego Proclo (412-485 d.c.) observó que hasta bien entrado el siglo V, los miembros de "ciertas comunidades" solían engañar a sus conciudadanos dándoles tierras de mayor perímetro pero de menor área que las que seleccionaban para sí mismos, ganándose con este esquema además la reputación de generosos.\nLa historia judeocristiana nos cuenta que por querer igualarnos a él (construyendo una torre que llegaría al cielo), Diós nos castigó con la imposibilidad de entendernos unos con otros. Cada grupo hablaría su propia lengua con sus propios símbolos y metáforas, etc. Pero tal vez hay un lenguaje en que todos podemos estar de acuerdo, y este es el lenguaje matemático. No me refiero a la nebulosa maraña de simbologías y formalismos que realizan los matemáticos profesionales, sino al simple progreso humano de las ideas lógicas cada vez más complejas y sofisticadas, lo que se conoce como el matémata. Este constructo teórico-lógico colectivo tiene características perticularmente ensamblables que pueden ser un elemento clave de la llamada progresión social y cultural humana que permea todos los discursos críticos contra el poder a lo largo de la historia.\nDetengamos aquí la filosofía de cafetería y vayamos a los datos duros del PREP del Estado de México.\nHe generado un archivo de excel con los datos del PREP por partido político de todos los distritos y secciones. He agregado dos columnas de suma de votos, una sumando todos los votos de la coalición priísta (Verde, Nueva Alianza y PES) así como los votos combinados bajo el título de EXTRAPRI. Y en la columna titulada SUMAPRI pongo la suma total por candidato de la coalición (EXTRAPRI + PRI).\nLa tabla está ordenada por fecha de recepción, agregué otra columna con el total ACOMULADO de votos válidos y por último una columna con la diferencia minuto a minuto entre los votos de la coalición priísta vs. el partido de oposición Morena. Esto es, la resta de los votos que lleva Morena menos los votos que lleva la coalición del PRI, a cada minuto conforme los informes de casillas van llegando al PREP y los votos se van acomulando.\nEl archivo excel se puede descargar aquí.\nVeamos primero cómo se capturaron los votos en el PREP conforme pasaron las horas\nLa gráfica anterior se puede ver en versión interactiva aquí.\nVemos como durante las doce horas que van de las 8:00 pm del 4 de junio a las 8:00 am del 5 de junio se capturaron la mayoría absoluta de los votos y de las actas. Igual que pasó con la temperatura del agua, acá los votos se acomularon más rápido en las primeras 6 horas y luego cada vez más lentamente en las siguientes 6.\nPara no confundirnos con gráficas sobrepuestas y demás, vamos ahora a graficar otro simple dato en el tiempo: la diferencia de votos entre Morena y la coalición del PRI. Esto se obtiene de restar minuto a minuto el acomulado de votos a Morena menos el acomulado de votos a la coalición priísta. En resumen, si el valor obtenido es mayor a cero, gana Morena; si el valor es negativo gana el PRI.\nLa línea azul marca el cero. Abajo de esa línea gana el PRI, arriba gana Morena. Las líneas roja y verde marcan los límites aceptables de victoria. ¿Recuerdan lo de que "no vale ganar por menos del 0.8%"? Entonces los valores finales deben de superar la línea roja para que el PRI gane sin cuestionamiento, sin recuento de votos. La línea verde debería ser superada por Morena para hacer su victoria incuestionable en estos términos legales.\nComo se ve claramente, alrededor de las fatídicas 3:00 am, el ángulo de crecimiento de la clara ventaja de la oposición se altera bruptamente. En cuestión de minutos la tendencia se invierte definitivamente (cículo rosa) y además aparecen las caídas abruptas completamente atípicas de un proceso normal de captura de datos, mismas que están marcadas con los círculos amarillos.\nSI revisas la versión interactiva de la gráfica anterior podrás hacer zoom con la rueda del ratón y ver más claramente estas caídas abruptas posteriores a las 3:00 am. Se nota como incluso "le dieron un empujoncito" cuando recién cruzaron la fatídica línea roja y luego "otro empujoncito más" cuando vieron que la tendencia real amenazaba con hacer regresar el índice (ver últimos dos circulitos amarillos a la derecha).\nNo voy a abundar más y dejaré aquí los datos y las herramientas para que cada quien haga sus propias observaciones.\nMis pobres conclusiones\nEs mi opinión personal que esta es la principal razón por la que sólo el señalado recuento de todos los votos, casilla por casilla, puede desenmascarar definitivamente esta charlatanería. Quedaría señalado no sólo el PRI sino todo el aparato electoral cómplice. Sólo se podría declarar la nulidad de las elecciones y pasar a todo un complicado proceso de reconstrucción de las reglas electorales. Esto no le conviene ni siquiera a las propias estructuras del partido de "oposición" Morena.\nEl PREP en particular y todo el sistema informático de captura y presentación de datos electorales en general, se convierten en el embudo final donde todos los riesgos se diluyen junto con todas las oportunidades. Todo lo que pasó antes no importa cualdo al final pasará por esta oscura procesadora de carne electoral. Esto nos deja como lección técnica que, en el juego electoral, es indispensable la transparencia en ese embudo final. La transparencia en informática se llama código abierto (open source).\nTambién nos muestra claramente como el sistema de partidos en México ultimadamente trabaja para sí mismo y se autorregula sólo hasta el punto de seguir beneficiando a todos los "actores políticos" del propio aparato. Para mí, presenta algún interés sólo de forma coyuntural, como es el caso de estas elecciones en el Estado de México. Apoyo modestamente a Marichuy y al consejo indígena del que ella es vocera y como humilde e inútil adherente a la Sexta Declaración de la Selva Lacandona tengo puestas mis esperanzas en el mensaje de gobernar desde abajo. Para eso la sociedad no sólo debe bajar a los gobernantes sino que además debe subirse a sí misma. Debe ser capaz de gobernarse a sí misma y de llegar a ese acuerdo sordo y lento que es la paz verdadera. ¿Qué tan lejos está México o Latinoamérica de ser gobernados por un consejo de los pueblos? Y en nuestro caso... ¿Cuáles puéblos?\nNo albergo muchas esperanzas en el actual sistema llamado democrático ni tampoco veo que exista alguna opción realmente viable y acorde a la magnitud de los problemas que se enfrenta la sociedad humana. Todavía somos ese primate asustado y herido que se defiende con las uñas de su entorno y de sí mismo desde que se cayó del árbol. Como en la milenaria Babilonia, los antiguos dueños de lo robado nos siguen dando tres medidas de 20x20 por una de 40x40. ¡Qué generosos que son!\nArchivos y herramientas:\nArchivo excel con todos los datos del PREP del Estado de México ordenados por fecha de captura\nGráfica interactiva de los votos totales válidos acomulados minuto a minuto\nGráfica interactiva de la diferencia de votos Morena-PRI acomulados minuto a minuto


Ecertic, la empresa que te ayuda a no tener 600 Brad Pitt en tu base de datos | Compañías | Cinco Días\nPetroleo Brent 69,650 0,274%\nSu tecnología permite conocer si alguien suplanta a otra persona antes de hacer una transacción online\nSu sistema B-ID Capture también detecta en tiempo real si el cliente es menor de edad\nRaúl Tapias, consejero delegado de Ecertic.\nMadrid 7 MAY 2017 - 21:58\tCEST\nSi Google hubiera utilizado la tecnología de biometría facial de la empresa española Ecertic en su proceso de contratación de AdWords, casi seguro que no se habría visto envuelta en un caso sonado que saltó a los medios en octubre de 2016. El gigante de internet reclamó primero y canceló después una deuda de más de 100.000 euros a un niño alicantino de 12 años. El pequeño había contratado por error anuncios para promocionar en internet su página web, cuando en realidad quería abrir una cuenta en YouTube para ganar dinero con sus vídeos.\nRaúl Tapias, consejero delegado y cofundador de Ecertic, se vale de este ejemplo para contar las bondades de la solución de identificación electrónica en entornos web que comercializa su compañía. Asegura que B-ID Capture es “un sistema único en el mercado” y que con él es posible identificar a una persona antes de hacer una contratación online, restringiendo la misma a un perfil determinado. En internet hay muchos servicios, como el citado Google AdWords o las webs de juego online, que tienen restricciones de uso por edad.\n“Hay infinidad de sectores (bancario, asegurador, telecomunicaciones, juego online...) donde es fundamental identificar al cliente, no solo para determinar si es menor de edad sino también para saber si está suplantando la identidad de otra persona al registrarse”, explica Tapias.\nCon la tecnología citada de Ecertic, que es 100% española, a través de la cámara del dispositivo (ordenador, smartphone o tableta) se captura automáticamente el anverso del DNI (analizando su morfología, extrayendo la fotografía y realizando un análisis biométrico de la misma), el reverso del DNI (extrayendo automáticamente nombre y apellidos, sexo, edad, caducidad del documento, nacionalidad) y se realiza un análisis de biometría en tiempo real sobre la cara de la persona en el vídeo.\nTapias cuenta que las transacciones por internet crecen día a día y esa explosión de transacciones hace también que aumente la ciberdelincuencia y que la usurpación de identidad cobre un mayor auge. “Tenemos un potencial cliente que ha identificado que tiene 600 Brad Pitt en su base de datos. Es una empresa española, así que no creo que tenga ni al Brad Pitt original como cliente. Esta situación surge porque cuando vas a comprar por internet, la empresa te pide que rellenes un formulario, pero no usa tecnologías como la nuestra que te permita identificar que la persona es quien dice ser”.\n¿Qué pasa si hay una usurpación de identidad? ¿Si alguien coge el DNI de otra persona pero ha puesto su cara y quiere hacer alguna transacción online? “Entonces tendríamos grabada a la persona que ha hecho usurpación, algo que será muy útil para las autoridades”, apunta Tapias, que, pese a “la robustez” de su tecnología, admite que los fraudes existirán siempre, porque hay personas expertas, “pero cuantas más tecnologías tengamos más lo evitaremos”.\nCon la tecnología de Ecertic muchas transacciones que requieren una presencia física ahora se podrían hacer online. Tapias pone el ejemplo del sector de la telefonía. “Desde el 11M es obligatorio que todos los teléfonos estén vinculados a una persona. Ahora el cliente debe ir a una tienda física a recoger el terminal e identificarse. Con nuestra solución podría comprarlo online y, tras identificarse, le dejarían activarlo”.\n"Muchas empresas deberían restringir sus servicios a las personas que se registren correctamente. Tener una autenticación real da seguridad a ambas partes".\nRaúl Tapias, cofundador de Ecertic\nEl mercado de la seguridad biométrica moverá 30.000 millones de dólares en 2021, y ese año, el 50% de las transacciones electrónicas utilizarán biometría como método de autenticación, según IDC. "Muchas empresas deberían restringir sus servicios a las personas que se registren correctamente. En España no se hace más porque no queremos perder el cliente, pero tener una autenticación real da seguridad a ambas partes", sostiene el fundador de Ecertic.\nNotario digital en casa\nEsta compañía es experta también en firma digital multidispositivo y en garantizar la trazabilidad y la veracidad de los procesos a través de certificación digital. La joven compañía española defiende que sus soluciones son muy "flexibles" y que con ellas hacen "trajes a medida" para sus clientes. "Somos una empresa pequeña muy volcada a la innovación. Somos un equipo entusiasta y nunca decimos no a nuestros clientes. De hecho, muchos de los productos que tenemos han surgido porque alguna compañía nos ha pedido una solución que no encontraba en el mercado", cuenta Tapias.\nAsí surgió precisamente una de sus soluciones más innovadoras: OTP secure. Aplazame, la fintech liderada por Fernando Cabello-Astolfi, les pidió un sistema de contratación electrónica que les permitiera el control total de la experiencia de usuario, manteniendo la legalidad aportada por un tercero de confianza (una figura similar a un notario en el entorno tradicional). "Ellos querían que toda la transacción se hiciera dentro de su web. Como cuando te compras un piso y el notario te va a casa en lugar de tener que ir tu a su despacho. Pues eso es justo lo que permitimos nosotros con nuestra tecnología: llevar el notario digital a casa", relata.\nLas últimas novedades de Ecertic responden a las tendencias más actuales: aplicaciones de mensajería instantánea como canal de comunicación para la certificación de fotos en un siniestro o la transformación de voz a texto para agilizar de forma desasistida contrataciones estándar. También trabajan, entre otros, en proyectos sobre digitalización certificada en la nube, en firma cualificada en movilidad para firmar con autenticación con la huella digital y con el iris del ojo, o tecnología blockchain aplicada a la contratación digital.\nRonda de financiación a la vista\nEcertic nació en 2016 y tiene entre sus clientes a Banco Santander, Oney (la financiera del grupo Auchan), Aplazame y al grupo Compass. "Con nuestra tecnología, esta empresa de restauración ha logrado disparar el número de contratos eventuales que firman sus empleados del 30% al 90%. Muchas veces estos contratos no se llegan a firmar porque es complicado hacer que una persona se desplace a la oficina de la empresa si solo va a trabaja cuatro horas, pero ahora pueden hacerlo por correo electrónico y desde casa, porque nuestra solución valida el contrato".\nEn su primer año Ecertic facturó 260.000 euros, cifra que prevé duplicar en 2017. La compañía planea hacer una ronda de financiación de entre 1 y 2 millones de euros a lo largo de este año. "Por nuestra tecnología y estructura sabemos que podemos crecer cinco veces multiplicando solo por tres los costes. Y eso en una primera fase; después el ritmo de crecimiento en rentabilidad será mucho mayor", defiende el directivo.


El que sobra | Ecos del Balón\n«El impacto sufrido, al reconocer al candidato, privó a Joan Sala de cualquier margen de maniobra. El paso del tiempo había hecho mella en Cecilio, pero sus rasgos resultaban tan inconfundibles como ese porte sereno del que ya hacía gala cuando eran niños. Aquella templanza desconcertó aun más al técnico de Recursos Humanos. Por primera vez, en el transcurso de un proceso de selección, las únicas manos temblorosas eran las suyas. Solo su mirada evitaba un posible encuentro, presa de una inquietud que todavía hoy le azoraba desde un pasado lejano.\nUn alborozo estallaba, cada mañana, con la bocina del comienzo del recreo. Lo que para el resto del alumnado era el sonido de su liberación, para el pequeño Joan no suponía más que la antesala de un ritual de humillación. Tan pronto como salían al patio, los niños se arremolinaban en torno a los líderes que procedían al reparto de los equipos de fútbol. Tras dilucidar el orden de elección, los capitanes se decantaban por las virtudes de los más habilidosos para luego orientar su criterio hacia las simpatías que despertaban los menos capacitados. Con independencia de la combinación resultante, el desenlace jamás difería: El pequeño Joan, tan desprovisto de cualidades futbolísticas como coartado por su timidez, era proclamado como “el que sobra”, entre risas burlonas, gestos de indiferencia, o, simplemente, de decepción de quien se veía abocado a cargar con él.\nPor ello la actitud de Cecilio resultó un misterio para todos. Pese a llegar a mitad de curso, desde bien pronto se erigió, casi sin proponérselo, en uno de los referentes de la clase. De una corpulencia mayor que el resto, la firmeza con la que se expresaba, por contundente y pausada, resultaba apabullante para cualquier chico de su edad. Bastaron unas semanas para que el grupo le concediera el privilegio de elegir.\nTras un exhaustivo repaso al pelotón, Cecilio, inauguró su mandato decantándose por el escurridizo Alfaro. Su oponente replicó adjudicándose al férreo Balboa. Y cuando ya todos barruntaban si el siguiente sería Ramón, excelente goleador o, quizás, un velocista como Latorre, el nuevo capitán propuso una alternativa por nadie contemplada:\n-Elijo «al que sobra»- rubricó ante el pasmo general.\nDurante el resto de la jornada, los chicos especularon si tras aquella frivolidad no se ocultaba una estrategia premeditada, si se trataba de una demostración de suficiencia o si, por un casual, el nuevo cabecilla profesaba algún tipo de simpatía hacia aquel muchacho carente de todo mérito. Nunca se supo, pero desde entonces la rareza no dejó de repetirse.\nJoan Sala nunca atisbó un rastro de compasión en aquel gesto. Por más que lo intentó, su mentor futbolístico jamás le correspondió más allá del terreno de juego. Aquella incomprensión le llegó a incomodar casi tanto como su anterior marginación. Cuando al término de las vacaciones estivales tuvo constancia de que Cecilio había abandonado el centro, una sensación de desamparo le embargó, más por no haber resuelto el enigma que por volver a quedar relegado al ostracismo.\nEspoleado por esa curiosidad, cesó la aparente lectura del currículum que, hasta ese momento, había disimulado su aturdimiento.\nTras unos segundos, el hombre asintió levemente.\n-Claro. Usted es “el que sobra”.\n-Pero… ¿Por qué yo? – elevó el tono- ¿Por qué me elegías? ¡A mí!\n-Pues porque usted me era útil- respondió con suma naturalidad.\n-¡Pero si ni tan siquiera era capaz de patear una pelota! – bramó soliviantado.\n-Obedecía – se mostró rotundo –. Con tan solo doce años, recién liberados de la clase, en el fervor del partido… para la mayoría resultaba difícil seguir una norma. Cuando yo lo pedía que se quedara pegado a la banda usted habilitaba los carriles centrales. Cuando le reclamaba que se incrustara entre los defensores rivales – gesticuló como si trazara la estrategia en el aire-, estaba fijando a su defensa. Cuando le sugería que me acompañara, en paralelo, a la altura del medio campo, dificultábamos sus líneas de pase. No todo el mundo sabe obedecer.- Sentenció.\nJoan Sala sintió que le faltaba aire. El sudor corría por su frente, mientras sus pensamientos se agolpaban a la deriva de una mirada perdida. ¿De verdad sirvió para algo “el que sobra”? Cuando su atención retornó a la escena, reparó en que Cecilio fijaba la vista en el currículum, evidenciando que aún quedaba un asunto por dirimir. Como de costumbre, había analizado, previamente, el perfil del candidato. Carecía de la cualificación exigida. Y superaba, por algunos años, la edad deseada. Antes de iniciarse la entrevista sabía de antemano que iba a rechazarlo.\n-De verdad que me gustaría… – Un trago de saliva resaltó en su nuez -. Pero las necesidades de la empresa…\nNo hizo falta proseguir. El aspirante se incorporó confirmando con un gesto que había captado el mensaje.\nPero Cecilio parecía no sentirlo. Imperturbable, permaneció unos instantes observándolo con detenimiento, como si retornasen al patio del colegio, tratando de sondear por qué aquel niño jamás se había dado una oportunidad.\n-No se preocupe. – Le compadeció -. No todo el mundo sabe decidir.\nEscrito por Javier AlberdiPublicado en Blog,Cuentos EcosTags: Origennoviembre 7, 20121 comentario\nhola1 27 diciembre, 2015\nTremenda esta serie de Cuentos. Ha sido buenisima.