de 20 de marzo de 2014 (*)\n«Incumplimiento de Estado — Matriculación de los vehículos de motor — Artículos 34 TFUE y 36 TFUE — Directiva 70/311/CEE — Directiva 2007/46/CE — Conducción por la derecha en un Estado miembro — Obligación, para la matriculación, de desplazar al lado izquierdo el dispositivo de dirección de los turismos situado en el lado derecho»\nEn el asunto C‑61/12,\nque tiene por objeto un recurso por incumplimiento interpuesto, con arreglo al artículo 258 TFUE, el 6 de febrero de 2012,\nComisión Europea, representada por la Sra. A. Steiblytė y por los Sres. G. Wilms y G. Zavvos, en calidad de agentes, que designa domicilio en Luxemburgo,\nRepública de Estonia, representada por la Sra. M. Linntam, en calidad de agente,\nRepública de Letonia, representada por el Sr. I. Kalniņš y la Sra. A. Nikolajeva, en calidad de agentes,\n1 Mediante su demanda la Comisión Europea solicita al Tribunal de Justicia que declare que la República de Lituania ha incumplido las obligaciones que le incumben en virtud del artículo 2 bis de la Directiva 70/311/CEE del Consejo, de 8 de junio de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los mecanismos de dirección de los vehículos a motor y de sus remolques (DO L 133, p. 10; EE 13/01, p. 221), del artículo 4, apartado 3, de la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos (Directiva marco) (DO L 263, p. 1), y del artículo 34 TFUE, al prohibir la matriculación de los turismos cuyo volante está montado en el lado derecho, y/o al exigir, para matricular turismos cuyo dispositivo de dirección está situado en el lado derecho, nuevos o anteriormente matriculados en otro Estado miembro, el desplazamiento del volante al lado izquierdo.\n2 Los considerandos 2, 3 y 14 de la Directiva 2007/46 exponen:\n3 El artículo 1 de la Directiva 2007/46, titulado «Objeto», dispone:\nLa presente Directiva establece asimismo las disposiciones para la venta y la puesta en servicio de piezas y equipos destinados a vehículos homologados con arreglo a la misma.\n4 El artículo 4 de la mencionada Directiva, titulado «Obligaciones de los Estados miembros», establece en su apartado 3:\n«Los Estados miembros únicamente matricularán o permitirán la venta o puesta en servicio de aquellos vehículos, componentes o unidades técnicas independientes que satisfagan los requisitos de la presente Directiva.\n5 El artículo 9 de la misma Directiva, titulado «Disposiciones específicas sobre vehículos», dispone en su apartado 1, letra a):\n«Los Estados miembros concederán homologación CE con respecto a:\na) el tipo de vehículo que se ajuste a la información recogida en el expediente del fabricante y cumpla los requisitos técnicos especificados en los actos reglamentarios enumerados en el anexo IV».\n6 Ese anexo IV, parte I, de la citada Directiva contiene la lista de las Directivas, llamadas «Directivas particulares», que establecen los requisitos técnicos específicamente aplicables a efectos de la homologación CE.\n7 El artículo 18 de la Directiva 2007/46, titulado «Certificado de conformidad», establece en su apartado 1, párrafo primero:\n«El fabricante, en su calidad de titular de la homologación CE de tipo de vehículo, entregará un certificado de conformidad que acompañará a cada vehículo, ya sea completo, incompleto o completado, que haya sido fabricado de acuerdo con el tipo de vehículo homologado.»\n8 El artículo 26 de dicha Directiva, titulado «Matriculación, venta y puesta en servicio de vehículos», dispone en su apartado 1, párrafo primero:\n«Sin perjuicio de lo dispuesto en los artículos 29 y 30, los Estados miembros matricularán y autorizarán la venta o puesta en servicio de vehículos solo si van acompañados de un certificado de conformidad válido y expedido con arreglo al artículo 18.»\nEl anexo I de la misma Directiva lleva por título «Lista exhaustiva de características para la homologación de tipo CE de vehículos».\n9 El punto 1 de ese anexo, titulado «Constitución general del vehículo», dispone:\n1.8.1. Vehículo equipado para la conducción por la derecha/izquierda (1)».\nCon arreglo a las notas explicativas del citado anexo I:\n«(1) Tache lo que no proceda (en algunos casos no es necesario tachar nada, si es aplicable más de una opción).»\n10 El anexo III de la citada Directiva lleva por título «Ficha de características para la homologación de tipo CE de vehículos». El punto 1 de ese anexo, titulado «Constitución general del vehículo», dispone:\n1.8.1. El vehículo está equipado para la conducción por la derecha/izquierda (1)».\nEl texto de las Notas explicativas relativas a la remisión numerada (1) del punto 1 de ese anexo III es el mismo que el de las Notas relativas al punto 1 del anexo I, como se enuncia en el apartado 9 de la presente sentencia.\n11 El anexo IX de la Directiva 2007/46, en su versión modificada por el Reglamento (CE) nº 385/2009 de la Comisión, de 7 de mayo de 2009 (DO L 118, p. 13), en aras de su adaptación al progreso de los conocimientos científicos y técnicos, lleva por título «Certificado de conformidad CE». El punto 0 de ese anexo, titulado «Objetivos», es del siguiente tenor:\n«El certificado de conformidad es una declaración entregada por el fabricante del vehículo al comprador para garantizarle que el vehículo que ha adquirido cumple la legislación vigente en la Unión Europea en el momento de su fabricación.\n12 La página 1 de ese certificado contiene la mención siguiente:\n«El abajo firmante [...] certifica por la presente que el vehículo:\nse ajusta en todos los aspectos al tipo descrito en la homologación [...] y\npuede matricularse definitivamente en los Estados miembros en los que la circulación se efectúe por la derecha/izquierda [...]»\n13 Las Notas explicativas relativas al anexo IX de la Directiva 2007/46 establecen en las letras b) y d):\n«b) Indique si el vehículo es adecuado para la circulación por la derecha, para la circulación por la izquierda o para ambas.\nd) Esta declaración no restringirá el derecho de los Estados miembros de exigir ajustes técnicos para poder matricular un vehículo en un Estado miembro distinto del previsto inicialmente en caso de que no coincida el lado de la carretera por el que se circula.»\n14 La Directiva 70/311 es una de las Directivas particulares citadas en el anexo IV\nde la Directiva 2007/46. El artículo 2 bis de la Directiva 70/311, añadido a\nésta mediante el Acta relativa a las condiciones de adhesión a las\nComunidades Europeas del Reino de Dinamarca, de Irlanda y del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte y a las adaptaciones de los Tratados (DO 1972, L 73, p. 14), dispone:\n«Los Estados miembros no podrán denegar o prohibir la venta, la matriculación, la puesta en circulación o el uso de los vehículos por motivos que se refieran a los dispositivos de dirección si éstos se ajustan a las prescripciones que figuran en el Anexo.»\n15 El anexo I de esa Directiva lleva por título «Ámbito de aplicación, definiciones, solicitud de homologación CE, concesión de la homologación CE, requisitos de fabricación, requisitos relativos a los ensayos, modificación del tipo o de la homologación y conformidad de la producción.»\n16 El punto 1.3 de ese anexo está redactado en estos términos:\nmecanismo de dirección, el dispositivo que determina la dirección de marcha del vehículo.\nEl mecanismo de dirección comprende:\n– el mando de dirección,\n– el varillaje de la dirección,\n– las ruedas motrices,\n– cuando proceda, la alimentación de energía».\n17 El punto 4.1.1 de dicho anexo dispone:\n«El mecanismo de dirección permitirá una conducción fácil y segura del vehículo hasta alcanzar la máxima velocidad de fabricación [...]»\n18 El punto 1 de ese apéndice, que lleva por título «Constitución general del vehículo», es del siguiente tenor:\n1.8. Posición de conducción: izquierda/derecha [...]»\n19 La Ley de Seguridad Vial (Žin, 2000, nº 92‑2883), de la cual una nueva versión entró en vigor a partir del 1 de julio de 2008, establece el marco normativo de la seguridad vial en Lituania.\n20 El artículo 25, apartado 4, de dicha Ley dispone:\n«Se prohibirá la circulación en la vía pública de los vehículos de motor destinados a circular por el lado izquierdo de la calzada y/o cuyo volante esté situado en el lado derecho, salvo que hayan sido matriculados en la República de Lituania antes del 1 de mayo de 1993 o si están destinados, por su diseño y su equipamiento, a funciones particulares. Dicha prohibición no se aplicará con carácter temporal (hasta 90 días por año) a los extranjeros que lleguen a la República de Lituania en un vehículo matriculado en el extranjero y que no dispongan de un permiso de residencia provisional o definitivo en la República de Lituania, así como a los ciudadanos lituanos cuyo domicilio permanente esté situado en el extranjero, y a los vehículos incluidos en la categoría de los vehículos históricos de conformidad con la Ley.»\n21 A tenor del artículo 27, apartados 1 y 2, de la misma Ley:\n«1. Estarán autorizados a circular en la vía pública en Lituania los vehículos de motor y sus remolques debidamente matriculados. La obligación de matricular en la República de Lituania los vehículos de motor no se aplicará con carácter temporal (hasta 90 días por año) a los extranjeros que lleguen a la República de Lituania en un vehículo matriculado en el extranjero y que no dispongan de un permiso de residencia provisional o definitivo en la República de Lituania o que dispongan de un permiso de residencia de la UE, así como a los ciudadanos lituanos que residen permanentemente en el extranjero.\n2. [...] los vehículos de motor que estén diseñados para circular por el lado izquierdo de la calzada y/o dispongan de un volante a la derecha, excepción hecha de los vehículos históricos y de los vehículos destinados a funciones particulares, no se matricularán en la República de Lituania.»\n22 La Orden nº 2B‑290 del Director de la Inspección nacional de los transportes por carretera del Ministerio de Comunicaciones, de 29 de julio de 2008, establece en su capítulo IV, relativo a los requisitos de la instalación general del sistema de dirección:\n«El sistema de dirección de un vehículo no podrá estar instalado en el lado derecho del habitáculo o de la cabina, salvo en los [vehículos] automóviles que hayan sido matriculados en Lituania antes del 1 de mayo de 1993, o en los vehículos sujetos a un régimen de matriculación específico».\n23 La Orden nº 2B‑515 del Director de la Inspección nacional de los transportes por carretera del Ministerio de Comunicaciones, de 23 de diciembre de 2008, relativa a la fabricación y la transformación de los vehículos de motor y de los remolques y a la homologación de los requisitos y los procesos aplicables a la reparación y al control técnico de los vehículos de motor y de los remolques a los que se prohíben circular en la vía pública, establece, en su punto 28, requisitos relativos al desplazamiento del volante del lado derecho hacia el lado izquierdo en los términos siguientes:\n«Se autorizará el desplazamiento del dispositivo de dirección de los vehículos del lado derecho hacia el lado izquierdo en los casos siguientes:\nla transformación del vehículo se efectúa en un taller autorizado por el fabricante;\n24 De dicha normativa se desprende que, a efectos de la matriculación de un vehículo en Lituania, el sistema de dirección debe estar situado en el lado izquierdo del vehículo o ser desplazado hacia dicho lado si anteriormente estaba situado en el lado derecho.\n25 Durante los últimos años, la Comisión ha recibido numerosas denuncias de personas que habían adquirido en el Reino Unido o en Irlanda turismos destinados a circular por el lado izquierdo de la calzada y que sólo podían ser matriculados en Lituania si se desplazaba su volante hacia el lado izquierdo. Al considerar que dicho requisito era contrario a los artículos 4, apartado 3, de la Directiva 2007/46 y 2 bis de la Directiva 70/311, la Comisión envió a la República de Lituania, el 3 de noviembre de 2009, un escrito de requerimiento. En opinión de la Comisión, de dichas disposiciones se desprende que los Estados miembros están obligados a matricular un vehículo nuevo que satisface los requisitos técnicos previstos por las citadas Directivas, relativos, en particular, a su dispositivo de dirección.\n26 Mediante escrito de 5 de enero de 2010, las autoridades lituanas respondieron al citado escrito de requerimiento alegando que el requisito impuesto por la normativa lituana consistía el único medio idóneo y proporcionado para garantizar la seguridad vial y proteger la vida y la salud de los usuarios de la carretera. Se trata en consecuencia de razones imperativas de interés general que justifican un eventual obstáculo a la libre circulación de mercancías. Además, las Directivas 2007/46 y 70/311 no obligan a los Estados miembros a matricular los turismos nuevos cuyo dispositivo de dirección es conforme con los requisitos de esas Directivas sin tomar en consideración el lado del vehículo en el que va instalado dicho dispositivo.\n27 El 25 de noviembre de 2010, la Comisión envió a las autoridades lituanas un dictamen motivado en el que señalaba que no habían justificado suficientemente los obstáculos a la matriculación de los turismos equipados con un sistema de dirección a la derecha. La Comisión reiteró sus argumentos en el sentido de que, si un turismo satisface los requisitos técnicos de las citadas Directivas, cuyas disposiciones se aplican con independencia del lado de la calzada en el que se circula, el lado del vehículo en el que está instalado su dispositivo de dirección no puede justificar la denegación de matriculación de ese vehículo.\n28 Las autoridades lituanas respondieron al dictamen motivado el 19 de enero de 2011, alegando que la normativa nacional en cuestión se basaba en consideraciones de seguridad vial y no guardaba relación alguna con los requisitos técnicos previstos por las Directivas 2007/46 y 70/311. De ese modo, dicha normativa se sitúa fuera del marco de las citadas Directivas y debe apreciarse únicamente a la luz de los artículos 34 TFUE y 36 TFUE. Pues bien, consideran que la citada normativa no infringe las normas sobre libre circulación de las mercancías en la medida en que la importación, la exportación, la venta y el tránsito de turismos equipados con un sistema de dirección a la derecha están autorizados en territorio lituano.\n29 En todo caso, sostienen que la medida en cuestión es idónea para alcanzar el objetivo de mejorar la seguridad vial, habida cuenta del estado de la red viaria lituana, del número de accidentes mortales acaecidos y del número y antigüedad de los vehículos que circulan por dicha red viaria. Dicha medida también resulta proporcionada dado que se autoriza el uso de vehículos equipados con un sistema de dirección a la derecha matriculados antes de 1993, de vehículos presentes con carácter temporal en territorio lituano, de vehículos históricos y de vehículos ideados para un uso particular.\n30 Tras examinar dichos argumentos, la Comisión decidió interponer el presente recurso.\n31 Mediante auto del Presidente del Tribunal de Justicia de 20 de junio de 2012, se autorizó la intervención de la República de Estonia, la República de Letonia y la República de Polonia en apoyo de las pretensiones de la República de Lituania.\n32 Con carácter preliminar, procede señalar que la Comisión opera, en su escrito de interposición, una distinción entre los turismos nuevos, respecto de los cuales la medida nacional controvertida debe apreciarse a la luz de las Directivas 2007/46 y 70/311, y los vehículos matriculados anteriormente en otro Estado miembro, respecto de los cuales la apreciación debe efectuarse sobre la base del artículo 34 TFUE. El Tribunal de Justicia seguirá, en su examen, esa distinción.\nSobre la aplicación de las Directivas 2007/46 y 70/311 a los turismos nuevos\n33 La Comisión sostiene, en esencia, que las Directivas 70/311 y 2007/46, así como las Directivas particulares contempladas en el anexo IV de esta última Directiva, regulan de modo exhaustivo los requisitos técnicos que deben cumplir los turismos nuevos y no dejan ningún margen de apreciación a los Estados miembros en ese ámbito. Al dispositivo de dirección de un vehículo se aplican esos requisitos técnicos, de modo que la obligación, prevista por una normativa nacional, de modificar el emplazamiento de dicho dispositivo constituye un requisito de índole técnica que los Estados miembros no están autorizados a imponer. La Comisión añade que los requisitos técnicos prescritos por dicha Directiva tienen como objeto garantizar un elevado nivel de seguridad vial.\n34 Según la Comisión, del tenor de los artículos 2 bis de la Directiva 70/311 y 4, apartado 3, de la Directiva 2007/46 se desprende que el lado en el que se encuentra la posición de conducción de un vehículo no constituye una prescripción técnica, en el sentido de las Directivas relativas a la homologación, relacionada con la adaptación del vehículo a la conducción a izquierda o a derecha. La referencia hecha, en varias disposiciones de las Directivas 2007/46 y 70/311, a la «posición de conducción: derecha/izquierda» significa únicamente que la construcción del vehículo, por lo que atañe a su dispositivo de dirección, cumple las prescripciones técnicas, previstas en dichas Directivas, relativas a la posición de conducción y no indican que, para la conducción por la derecha, el dispositivo de dirección deba encontrarse a la izquierda.\n35 El Gobierno lituano, apoyado por los Gobiernos estonio, letón y polaco, alega que la prohibición de matricular los vehículos equipados con un dispositivo de dirección a la derecha no está relacionada con consideraciones acerca del funcionamiento o la conformidad del dispositivo de dirección de dichos vehículos con los requisitos técnicos de las Directivas 2007/46 y 70/311, sino con la posibilidad de que el conductor conduzca de modo seguro dichos vehículos en carreteras en las que se circula por la derecha. Esas Directivas se limitan a establecer prescripciones en materia de fabricación, montaje y homologación de los vehículos y no se ocupan del emplazamiento del volante, dado que dicho extremo no guarda relación con un requisito técnico que afecte al vehículo, sino que está relacionado con la seguridad vial, que está comprendida, en gran parte, dentro de la competencia de los Estados miembros.\n36 Afirma que las prescripciones técnicas persiguen también un objetivo de seguridad vial, pero no son las únicas medidas que permiten garantizar dicha seguridad. En consecuencia, la medida nacional controvertida no está comprendida en el ámbito de aplicación de esas Directivas y debe apreciarse a la luz de los artículos 34 TFUE y 36 TFUE, tanto si se trata de vehículos nuevos como de ocasión. Pues bien, aunque tal medida constituyera una limitación al principio de libre circulación de mercancías, estaría no obstante justificada por exigencias imperativas de interés general relativas a la seguridad vial.\n37 Según el Gobierno lituano, los puntos 1.8 y 1.8.1 de los anexos I y III de la Directiva 2007/46, y el apéndice 1, punto 1.8, del anexo I de la Directiva 70/311 efectúan una distinción entre los vehículos en función de si se destinan a la conducción por la derecha o por la izquierda. Ninguna de las disposiciones de esas Directivas permite afirmar que un Estado miembro está obligado a matricular un vehículo sin poder tener en cuenta la posición de conducción adoptada en dicho Estado. Además, las Notas explicativas, letra d), del anexo IX de la Directiva 2007/46 permiten a un Estado miembro, en el que es obligatoria la conducción por la derecha, imponer el desplazamiento del volante hacia el lado izquierdo antes de la matriculación del vehículo.\n38 De la yuxtaposición de dichas alegaciones se desprende que el punto central de discrepancia entre las partes es si el emplazamiento de la posición de conducción de un vehículo está comprendido en el marco armonizado establecido por las Directivas 2007/46 y 70/311 o si no está incluido en dicha armonización, de modo que los Estados miembros pueden imponer, para matricular un vehículo nuevo en su territorio, por razones de seguridad, el desplazamiento de la posición de conducción de dicho vehículo hacia el lado opuesto al sentido de la circulación.\n39 A este respecto, procede señalar que la Directiva 2007/46, llamada «Directiva marco», estableció, como se desprende de su artículo 1 en relación con sus considerandos 2, 3 y 14, un procedimiento uniforme de homologación de vehículos nuevos, basado en el principio de la armonización total por lo que respecta a sus características técnicas, ya que los requisitos técnicos específicos relativos a la fabricación y el funcionamiento de los vehículos están establecidos por las Directivas particulares que figuran en el anexo IV de dicha Directiva.\n40 De las disposiciones mencionadas se desprende que dicho marco armonizado tiene como objetivo el establecimiento y el funcionamiento del mercado interior, garantizando al mismo tiempo un elevado nivel de seguridad vial que se alcanza mediante la armonización completa de los requisitos técnicos relativos, en particular, a la fabricación de los vehículos.\n41 De ese modo, el artículo 4, apartado 3, de la Directiva 2007/46 dispone que los Estados miembros no pueden imponer ningún tipo de trabas, entre otras cosas, a la matriculación de los vehículos por razones relacionadas, en particular, con aspectos de su fabricación regulados por dicha Directiva si satisfacen los requisitos establecidos en ésta.\n42 El dispositivo de dirección y, correlativamente, el emplazamiento de la posición de conducción que forma parte de dicho dispositivo constituyen elementos fundamentales de la arquitectura de fabricación de un vehículo.\n43 Aunque las Directivas 2007/46 y 70/311 no determinan el emplazamiento de la posición de conducción de un vehículo, disponiendo, por ejemplo, que debe estar siempre situado en el lado opuesto al sentido de la circulación, de ello no se desprende sin embargo que dicho elemento no esté comprendido en su ámbito de aplicación. Procede considerar que el legislador de la Unión concedió a este respecto una libertad a los fabricantes de vehículos automóviles que las normativas nacionales no pueden suprimir ni obstaculizar.\n44 Los dispositivos de dirección de los vehículos son objeto específico de la Directiva 70/311, cuyo artículo 2 bis obliga a los Estados miembros a no prohibir, en particular, la matriculación de los vehículos «por motivos que se refieren a los dispositivos de dirección» si éstos satisfacen las prescripciones de dicha Directiva.\n45 La prohibición de denegar la matriculación contenida en ese artículo 2 bis es categórica y general y la formulación «por motivos que se refieran a los dispositivos de dirección» es clara por lo que se refiere a su contenido, ya que los términos «dispositivos de dirección» incluyen también la posición de conducción, a saber, el emplazamiento del volante de los vehículos, parte integrante del dispositivo de dirección.\n46 Pues bien, el artículo 2 bis fue añadido a la Directiva 70/311 por el Acta relativa a las condiciones de adhesión, en particular, de Irlanda y del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte a las Comunidades Europeas, a la sazón los únicos Estados miembros en los que la circulación por carretera se efectuaba por el lado izquierdo de la vía, sin que el catálogo de las prescripciones que figuran en el anexo I de dicha Directiva haya sido completado.\n47 En ese contexto, no resulta razonable considerar que el legislador de la Unión no fuera consciente de que la adhesión de Estados miembros en cuyo territorio el sentido de la circulación automóvil era por la izquierda, uno de los cuales era productor de vehículos automóviles que en principio tenían la posición de conducción a la derecha, podía, en un régimen de mercado interior que implicaba un derecho a la libre circulación, influir los hábitos de conducción, incluso suponer un determinado riesgo para la circulación por carretera. Por el contrario, debe llegarse a la conclusión de que el legislador tuvo en cuenta dicho riesgo y optó por adoptar el artículo 2 bis de la Directiva 70/311.\n48 De dichas consideraciones se desprende que la referencia que se hace, en determinadas disposiciones de las Directivas 2007/46 y 70/311, a la «posición de conducción: derecha/izquierda», que debe indicarse en la ficha informativa a efectos de la homologación de un vehículo, y la indicación, que debe hacerse en el certificado de conformidad, según la cual el vehículo es «adecuado» para la circulación por la derecha o por la izquierda, no puede referirse a elementos fundamentales de la fabricación del vehículo, como el emplazamiento del volante, sino únicamente a otros elementos, como los dispositivos de iluminación y de limpiaparabrisas o los sistemas de visión indirecta de los vehículos.\n49 La misma conclusión es válida por lo que respecta a las Notas explicativas, letra d), relativas al anexo IX de la Directiva 2007/46, según las cuales, cuando la elección del comprador se orienta hacia un vehículo de ese tipo, la declaración del fabricante en el certificado de conformidad no limita el derecho de los Estados miembros a exigir «ajustes técnicos» para su matriculación.\n50 En efecto, como señaló el Abogado General en el punto 48 de sus conclusiones, los ajustes que pueden exigirse no pueden referirse al desplazamiento de la posición de conducción, extremo que constituiría una intervención sustancial en la arquitectura de fabricación del vehículo, contraria al tenor y al objetivo de la Directiva 70/311, sino únicamente a intervenciones de menor envergadura, como las contempladas en el apartado 48 de la presente sentencia.\n51 Por otra parte, no puede aceptarse la alegación de que únicamente los motivos relacionados con los requisitos de índole técnica y no los que pretenden garantizar la seguridad vial están incluidos en la prohibición de denegación de matriculación contemplada en el artículo 2 bis de la Directiva 70/311. Por un lado, como señala acertadamente la Comisión, las prescripciones técnicas definidas por las Directivas relativas a la homologación de vehículos nuevos pretenden garantizar un elevado nivel de seguridad vial, de modo que no resulta posible limitar el alcance de la prohibición contemplada en el artículo 2 bis de la Directiva 70/311 a los motivos distintos de los relacionados con la seguridad vial. Por otro lado, la interpretación preconizada por los Gobiernos lituano y polaco priva al artículo 2 bis de su efecto útil, ya que permite poner trabas a la matriculación de vehículos nuevos que cumplen los requisitos técnicos por razones relacionadas con la seguridad vial, que precisamente está garantizada por dichos requisitos técnicos.\n52 En consecuencia, procede llegar a la conclusión de que el emplazamiento de la posición de conducción, parte integrante del dispositivo de dirección de un vehículo, está comprendido en el ámbito de aplicación de la armonización establecida por las Directivas 2007/46 y 70/311, de modo que los Estados miembros no pueden exigir, por razones de seguridad, a efectos de la matriculación de un vehículo nuevo en su territorio, el desplazamiento de la posición de conducción de dicho vehículo hacia el lado opuesto al sentido de la circulación.\nSobre la aplicación del artículo 34 TFUE a los turismos anteriormente matriculados en otro Estado miembro\n53 La Comisión señala que la matriculación de vehículos anteriormente matriculados en otro Estado miembro no está cubierta por el Derecho derivado de la Unión, sino por las normas de Derecho primario en materia de libre circulación de mercancías. Considera que la normativa nacional controvertida, pese a que se aplica indistintamente a todos los vehículos, constituye una medida de efecto equivalente a las restricciones cuantitativas a la importación ya que tiene por objeto o por efecto tratar de modo menos favorable a las mercancías procedentes de otros Estados miembros.\n54 La Comisión sostiene que la normativa controvertida no es idónea para alcanzar el objetivo de seguridad vial perseguido habida cuenta de los demás factores que influyen en dicha seguridad. Según la Comisión, el nivel de seguridad vial no depende del lado del vehículo en el que está situado su dispositivo de dirección, sino que está relacionado con el comportamiento y la experiencia de los conductores, así como con el estado de las carreteras y de los vehículos. En todo caso, la medida de que se trata es desproporcionada, dado que otras medidas, menos restrictivas, como el montaje de retrovisores adicionales y la adaptación de los dispositivos de iluminación y de limpiaparabrisas, pueden servir al objetivo perseguido.\n55 El Gobierno lituano sostiene que la normativa controvertida está justificada desde el punto de vista de la seguridad vial, que la jurisprudencia del Tribunal de Justicia considera una exigencia imperativa de interés general a efectos de la protección de la vida y la salud de los usuarios de la carretera.\n56 En opinión del Gobierno lituano, la normativa en cuestión es, desde ese punto de vista, adecuada para alcanzar el objetivo perseguido, habida cuenta del hecho que, cuando el sentido de la circulación es por la derecha, el conductor de un vehículo equipado con un volante a la derecha dispone de un campo de visión considerablemente reducido en relación con el conductor cuyo vehículo está equipado con un volante a la izquierda, extremo que no refuta la Comisión. Eso constituye un peligro para la seguridad vial, cuyo nivel de protección depende de la apreciación de los Estados miembros. La medida en cuestión es además proporcionada. En efecto, las medidas alternativas propuestas por la Comisión son completamente desproporcionadas, incluso peligrosas, o no garantizan el mismo nivel de protección.\n57 A la luz de la jurisprudencia reiterada del Tribunal de Justicia, la normativa controvertida constituye una medida de efecto equivalente a restricciones cuantitativas a la importación, prohibida por el artículo 34 TFUE, en la medida en que tiene como efecto obstaculizar el acceso al mercado lituano de los vehículos equipados con una posición de conducción a la derecha, que son legalmente fabricados y matriculados en otros Estados miembros distintos de la República de Lituania (véanse, en relación con los orígenes de dicha jurisprudencia, las sentencias de 11 de julio de 1974, Dassonville, 8/74, Rec. p. 837, apartado 5; de 20 de febrero de 1979, Rewe‑Zentral, «Cassis de Dijon», 120/78, Rec. p. 649, apartado 14, y, más recientemente, de 10 de febrero de 2009, Comisión/Italia, C‑110/05, Rec. p. I‑519, apartado 58).\n58 Con arreglo a la misma jurisprudencia, una prohibición de esta índole puede estar justificada por exigencias imperativas, siempre que sea adecuada para garantizar la realización del objetivo que persigue y no vaya más allá de lo necesario para alcanzar dicho objetivo (sentencia Comisión/Italia, antes citada, apartado 59 y jurisprudencia citada).\n59 El Gobierno lituano alude, como justificación de la normativa en cuestión, a la necesidad de garantizar la seguridad vial, respecto de la cual no se discute que constituye, según la jurisprudencia, una razón imperiosa de interés general que puede justificar una obstaculización a la libre circulación de mercancías (sentencia Comisión/Italia, antes citada, apartado 60 y la jurisprudencia citada).\n60 Procede recordar que, con arreglo a una jurisprudencia también reiterada, a falta de una armonización completa a escala de la Unión Europea, como sucede en relación con la matriculación en un Estado miembro de vehículos ya matriculados en otro Estado miembro, corresponde a los Estados miembros decidir en qué grado pretenden garantizar la seguridad vial en su territorio, teniendo en cuenta al mismo tiempo las exigencias de la libre circulación de mercancías dentro de la Unión. A este respecto, corresponde a las autoridades nacionales competentes demostrar que su normativa es idónea para garantizar la realización del objetivo perseguido y no va más allá de lo necesario para alcanzar dicho objetivo (véase, en ese sentido, la sentencia Comisión/Italia, antes citada, apartados 61 y 62 y jurisprudencia citada).\n61 Por lo que respecta, en primer lugar, al carácter apropiado de la normativa en cuestión, el Gobierno lituano alega que la posición del volante de un vehículo en el mismo lado que el sentido de la circulación reduce la visibilidad del conductor, dificulta los adelantamientos y las maniobras, en particular, en las carreteras de calzada única y doble sentido de la circulación, como las que componen la mayor parte de la red viaria lituana, y aumenta, de ese modo, el riesgo de accidentes.\n62 A este respecto, procede señalar que una normativa nacional, que prohíbe la matriculación, en el territorio de un Estado miembro, de un vehículo cuyo dispositivo de dirección está situado en el mismo lado que el sentido de la circulación, puede reducir el número de vehículos de ese tipo que circulan en ese Estado miembro y, en consecuencia, el riesgo relacionado con esa circulación. Por lo que atañe a un riesgo de esa índole, corresponde a las enseñanzas de la experiencia común con arreglo a la cual el emplazamiento del volante está relacionado directamente con el campo de visión del conductor y, además, se confirma por la práctica constante de los fabricantes y de los concesionarios de vehículos automóviles consistente en ofrecer, en principio, a la venta, en cada país, vehículos cuyo volante está situado en el lado opuesto al sentido de la circulación.\n63 Por lo que respecta, en segundo lugar, a si la normativa en cuestión va más allá de lo necesario para alcanzar el objetivo perseguido, el Gobierno lituano sostiene que ninguna otra medida ni ningún otro medio técnico de sustitución garantiza el mismo nivel de protección que la medida en cuestión habida cuenta de los riesgos de circulación que supone el emplazamiento del volante a la derecha.\n64 A este respecto, procede señalar, en primer lugar, que el riesgo que supone la circulación en territorio lituano de vehículos cuyo volante está situado a la derecha es el mismo, tanto si dichos vehículos son nuevos como anteriormente matriculados en otro Estado miembro. Pues bien, por lo que atañe a los vehículos nuevos, se ha considerado, en el apartado 47 de la presente sentencia, que el legislador tuvo en cuenta ese riesgo potencial al adoptar el artículo 2 bis de la Directiva 70/311.\n65 Ha lugar a señalar, a continuación, que la normativa en cuestión establece excepciones por lo que se refiere al uso de vehículos equipados con un volante a la derecha por personas que residen en otros Estados miembros, por ejemplo turistas, y que se desplazan a Lituania por un período limitado, así como por vehículos matriculados en dicho Estado miembro antes de 1993, lo que indica que dicha normativa tolera el riesgo procedente de ese tipo de circulación. Pues bien, el riesgo en que se incurre en materia de seguridad vial es, en ese caso, el mismo, máxime cuando el flujo de dichos visitantes en territorio lituano es continuo, y que dicho riesgo no puede considerarse menos elevado por el hecho de que los visitantes que se desplazan a Lituania adoptan una conducción más prudente que aquellos cuyo vehículo está matriculado en dicho Estado miembro. Del mismo modo, la vetustez de los vehículos matriculados antes de 1993 tampoco contribuye a reducir tal riesgo.\n66 Por otra parte, según la información que obra en poder del Tribunal de Justicia, las normativas de 22 Estados miembros, a saber, la gran mayoría de los Estados miembros, permiten explícitamente la matriculación de vehículos cuya posición de conducción está situada en el mismo lado que el sentido de la circulación, o la toleran, incluso aunque, en algunos de esos Estados miembros, el estado de la red viaria es comparable al de la República de Lituania (véase, por analogía, la sentencia de 28 de enero de 2010, Comisión/Francia, C‑333/08, Rec. p. I‑757, apartado 105).\n67 Además, procede declarar que los datos estadísticos aportados por el Gobierno lituano relativos al número de accidentes mortales acaecidos en la red viaria lituana no demuestran suficientemente la relación entre ese número de accidentes invocado y la implicación de vehículos cuya posición de conducción estaba situada a la derecha. Además, el hecho de que la República de Lituania presenta la particularidad de tener registrados un número muy elevado de vehículos matriculados por cada mil habitantes y la circunstancia de que posee uno de los parques móviles más antiguos de la Unión no constituyen factores pertinentes.\n68 Hay que destacar, por último, que existen medios y medidas con un menor impacto en la libertad de circulación de las mercancías que la medida en cuestión y, al mismo tiempo, adecuadas para reducir considerablemente el riesgo que puede suponer la circulación de vehículos cuyo volante está situado en el mismo lado que el sentido de la circulación. Debe subrayarse, en particular, que los Estados miembros disponen a este respecto de un margen de apreciación para imponer medidas, incluidas las propuestas por la Comisión, que sean idóneas, según el estado de la técnica, para garantizar una visibilidad suficiente, tanto trasera como delantera, al conductor del vehículo cuyo volante está situado en el mismo lado que el sentido de la circulación.\n69 Por tanto, a diferencia de la situación que dio lugar a la sentencia Comisión/Italia, antes citada, no resulta, a la luz de las consideraciones anteriores, que la medida en cuestión pueda considerarse necesaria para alcanzar el objetivo perseguido. Habida cuenta de esas consideraciones, la medida en cuestión no es compatible con el principio de proporcionalidad.\n70 En consecuencia, procede declarar el incumplimiento de la República de Lituania con arreglo a los términos de la demanda de la Comisión.\n71 A tenor del artículo 138, apartado 1, del Reglamento de Procedimiento del Tribunal de Justicia, la parte que pierda el proceso será condenada en costas, si así lo hubiera solicitado la otra parte. La Comisión ha pedido que se condene en costas a la República de Lituania y, al haber sido desestimados los motivos formulados por ésta, procede condenarla en costas. Con arreglo al artículo 140, apartado 1, del mismo Reglamento, según el cual los Estados miembros que intervengan en el litigio cargarán con sus propias costas, procede resolver que la República de Estonia, la República de Letonia y la República de Polonia carguen con sus propias costas.\n1) Declarar que la República de Lituania ha incumplido las obligaciones que le incumben en virtud del artículo 2 bis de la Directiva 70/311/CEE del Consejo, de 8 de junio de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los mecanismos de dirección de los vehículos a motor y de sus remolques, del artículo 4, apartado 3, de la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos (Directiva marco), y del artículo 34 TFUE, al prohibir la matriculación de los turismos cuyo volante está montado en el lado derecho, y/o al exigir, para matricular turismos cuyo dispositivo de dirección está situado en el lado derecho, nuevos o anteriormente matriculados en otro Estado miembro, el desplazamiento del volante al lado izquierdo.\n2) Condenar en costas a la República de Lituania.\n3) La República de Estonia, la República de Letonia y la República de Polonia cargarán con sus propias costas.


María Patiño se atreve a posar sin la parte de arriba de su bikini y enciende a las redes | Vivafutbol.es\n26 mayo, 2022 06:12\nMaría Patiño se atreve a posar sin la parte de arriba de su bikini y enciende a las redes\nMaría Patiño posa haciendo topless en la playa\nDespués de una temporada de intenso trabajo, María Patiño se encuentra disfrutando de sus vacaciones de verano en la playa junto a su familia, celebrando también por adelantado su 50 cumpleaños. La periodista, que está disfrutando de unos merecidos días de sol y playa, ha publicado en las redes sociales una imagen en la que aparece sin la parte de arriba del bikini, mostrando su espalda totalmente desnuda.\nEste viernes, la presentadora ha querido compartir uno de los momentos que ha vivido durante sus días de desconexión haciendo topless en la playa. María Patiño se ha atrevido con un topless en la playa, un momento que le ha permitido conectar con la naturaleza. “Salvaje. Estado natural”, ha incluido en la instantánea que ella misma ha difundido en su Instagram.\nUna fotografía en la que se la puede ver sentada en unas rocas en la playa, sin la parte de arriba del bikini y moviendo su pelo al viento. En sus historias también ha querido compartir otra imagen del mismo momento pero añadiendo una canción que es una declaración en toda regla. “Nací para ser perra, por favor dejadme serlo, pero no quiero llevar nunca el bozal”, dice la letra de la canción que ha elegido.\nLas redes reaccionan a la publicación de su fotografía\nLa colaboradora de ‘Sálvame’ y presentadora de ‘Socialité’ no solo recibía miles de likes y piropos, también ha cosechado una gran polémica, puesto que algunos de sus seguidores no han dudado en criticar duramente su cuerpo en su propio perfil de Instagram.\n“Natural como la vida misma” o “disfruta muchísimo” son algunos de los comentarios que los usuarios han publicado en la fotografía. En menos de tres horas, María Patiño ha conseguido más de 6.000 ‘me gusta’, pero también hay un grupo de internautas a los que la imagen no ha terminado de convencer.\nPero la periodista también tuvo que hacer frente a multitud de comentarios negativos: “Se te volaron la extensiones”, “pareces un erizo” o “¡vaya pelos!” son otras de las opiniones que se pueden leer.\nMaría Patiño, una gran madraza de sus tres ‘niñas’


Conceptos fundamentales de Microeconomía - PDF\nDownload "Conceptos fundamentales de Microeconomía"\nMiguel Ángel Salazar Lara\n1 ECONOMÍA DE LAS TELECOMUNICACIONES PREGUNTAS CON RESPUESTAS MARCADAS DE MICROECONOMÍA (REPASO PREVIO AL PRIMER TEMA) Conceptos fundamentales de Microeconomía 1. Un modelo económico es una descripción exacta de la realidad en la que se explican las variables. 2. A una economía en la que existen impuestos y subvenciones se le denomina economía mixta. 3. La especialización permite reducir los costes y que los consumidores obtengan los productos a un precio más bajo. 4. La FPP permite analizar las alternativas de producción que se plantean a una sociedad combinando todos los recursos y tecnología existentes en un momento dado. 5. La FPP depende de las necesidades de la sociedad. 1\n2 6. Existe un coste de oportunidad de producir ineficientemente. 7. El desarrollo o crecimiento económico se puede representar gráficamente mediante el desplazamiento a la derecha de la FPP. 8. La intervención del sector público en las economías mixtas se justifica basándose en la existencia de fallos de mercado, propios del sistema de mercado. 9. El crecimiento económico puede tener lugar por cualquiera de los siguientes hechos: a) Disminución de la fuerza de trabajo. b) Disminución del volumen de capital. c) Mejora técnica en la producción de bienes y servicios. d) Ninguna de las anteriores. 10. El crecimiento económico puede representarse gráficamente mediante: a) Un desplazamiento hacia la izquierda de la FPP. b) Un desplazamiento hacia la derecha de la FPP. c) La FPP no se desplaza. d) Ninguna de las anteriores. 11. Cuál de los siguientes motivos pueden justificar la intervención del Estado en la actividad económica? 2\n3 a) Redistribución de la renta y equidad. b) Razones macroeconómicas. c) Existencia de fallos en el mercado. d) Todas las anteriores. 12. Si la FPP es lineal: a) Las combinaciones extremas son preferidas a las centrales. b) El coste de oportunidad es constante. c) El coste de oportunidad es unitario. d) Todas las anteriores. 13. Un sistema de economía mixta se caracteriza por: a) Que la actuación del sector público es mínima. b) Que no existen fallos de mercado. c) El libre juego de la oferta y la demanda. d) La colaboración del sector público con la iniciativa privada en las decisiones económicas. 14. La escasez implica que: a) El Gobierno tiene que intervenir distribuyendo los bienes. b) El coste de oportunidad siempre es creciente. c) No existe coste de oportunidad. d) Los individuos tienen deseos ilimitados en relación a la existencia de bienes. 3\n4 15. En una economía se producen dos bienes, X e Y, de modo que la FPP viene dada por Y = 200-2X. Si se están produciendo 50 unidades del bien Y, cuántas unidades del bien X deben producirse para que la combinación sea eficiente? a) 100 unidades. b) 75 unidades. c) 200 unidades. d) 150 unidades. 16. Decides estudiar 5 años en vez de empezar a trabajar. Pagas 600 euros de matrícula por año. El sueldo que obtendrías si trabajaras es de euros/año. Cuál es el coste de oportunidad de hacer los estudios? a) euros. b) euros. c) euros. d) euros. 17. En los tramos de la curva de demanda en los que la elasticidad precio de la demanda es menor que la unidad, el ingreso marginal es negativo. 18. Un bien es normal si su elasticidad renta de la demanda es negativa. 19. La leche es un bien necesario, por lo que su elasticidad renta de la demanda es menor que uno. 4\n5 20. A medida que nos compramos más bañadores, la utilidad que nos reporta el bañador nuevo respecto al anterior va siendo cada vez menor. 21. La utilidad marginal es igual para todos los bienes. 22. Para las personas dependientes de las drogas, éstas tienen una función de demanda que puede considerarse como totalmente inelástica o rígida. 23. El caviar tiene una elasticidad renta de la demanda superior a la unidad. 24. Los ordenadores y las impresoras, al ser bienes complementarios, tienen una elasticidad cruzada positiva. 25. Al señalar que la curva de demanda se ha trazado bajo la cláusula ceteris paribus, estamos suponiendo que la renta de los individuos no afecta a la demanda. 26. A un precio superior al de equilibrio, la cantidad comprada es menor que la vendida. 5\n6 27. Si las preferencias o los gustos de los consumidores cambian en favor de un bien, aumentará la demanda de dicho bien. 28. Un exceso de demanda presiona el precio del mercado al alza hasta llegar al precio de equilibrio. 29. Si un modelo específico de gafas de sol pasan de moda, la curva de oferta se desplazará hacia la derecha. 30. La regulación de precios máximos es un incentivo a la oferta. 31. Puesto que los precios mínimos se fijan por encima del precio de equilibrio, éstos generan un exceso de oferta. 32. La curva de demanda es la representación gráfica de la función de demanda. 33. Supongamos que el mercado de discos compactos se encuentra en equilibrio, y se produce un aumento de las preferencias de los consumidores por estos discos. Cómo afecta esta alteración a la cantidad y precio de equilibrio? a) Aumenta la cantidad demanda de discos y disminuye su precio. b) Disminuye la cantidad de discos y disminuye su precio. c) Aumenta la cantidad demandada y el precio de los discos. 6\n7 d) Disminuye la cantidad demanda de discos y aumenta su precio. 34. Supongamos que el Gobierno impone un precio máximo para la vacuna de la varicela que es superior al precio de equilibrio. Ante ello, se espera que: a) Se produzca un exceso de oferta en el mercado. b) Se produzca un exceso de demanda en el mercado. c) No tenga consecuencia sobre la cantidad demandada y la ofrecida. d) Se desplazará la curva de demanda y la curva de oferta. 35. Supongamos que el Gobierno establece un salario mínimo y éste es superior al salario de equilibrio del mercado de trabajo. Cuál es el efecto de esta medida? a) Se produce un exceso de demanda en el mercado. b) Se produce un exceso de oferta o desempleo en el mercado. c) No afecta al mercado de trabajo. d) Se desplaza la curva de oferta de trabajo a la derecha. 36. El efecto de un salario mínimo fijado por el Gobierno superior al de equilibrio del mercado de trabajo podría ser nulo para loso trabajadores dependiendo de: a) La cualificación de los trabajadores. b) El empresario. c) La experiencia de los trabajadores. d) Son ciertas a) y c). 37. La curva de demanda de un bien se desplaza hacia la derecha si: a) Aumenta la renta de los consumidores. b) Disminuye el precio del bien. c) Aumenta el gusto de los consumidores por consumir el bien. d) Son ciertas a) y c). 38. La relación entre la renta de los consumidores y la ley de la demanda se justifica en base a: 7\n8 a) Que cuando aumenta la renta se reduce la demanda. b) Que cuando aumenta la renta aumenta la demanda. c) Que variaciones en el precio alteran el poder adquisitivo de la renta, traduciéndose en variaciones de la cantidad demandada. d) Que variaciones en el precio alteran el poder adquisitivo de la renta, traduciéndose en variaciones de la demanda. 39. La ley de la oferta se incumple si: a) La pendiente de la curva de oferta es negativa. b) La pendiente de la curva de oferta es positiva. c) Al aumentar el precio, aumenta la cantidad ofrecida. d) Al disminuir el precio, disminuye la cantidad ofrecida. 40. Si consideramos las hamburguesas un bien inferior, su curva de demanda se desplaza a la derecha si: a) Aumenta la renta de los consumidores. b) Disminuye la renta de los consumidores. c) Aumenta el precio de un bien complementario. d) Disminuye el precio de un bien sustitutivo. 41. Un empresario debería cerrar su empresa cuando los costes variables (CV) fuesen mayores que los ingresos totales (IT). 42. La función de producción muestra la relación existente entre el valor de los factores de producción y los ingresos derivados de la producción. 43. El corto plazo es indicativo de períodos de tiempo inferiores al año. 8\n9 44. Si la productividad marginal de un trabajador es negativa, al incorporarlo al proceso productivo el producto total descenderá. 45. Si al variar la cantidad utilizada de todos los factores en una determinada proporción la cantidad obtenida de producto varía en una proporción mayor, se dice que existen rendimientos crecientes a escala. 46. Si se están empleando 10 trabajadores en la producción de un bien, con productividad media igual a seis y se contrata un nuevo trabajador con productividad marginal igual a seis, la productividad media no varía. 47. El coste marginal es el incremento del coste total derivado de emplear una unidad adicional de factor productivo. 48. El beneficio será máximo cuando el coste marginal sea inferior al ingreso marginal. 9\n10 49. En el nivel de producción donde el coste marginal iguala al coste variable medio: a) El coste marginal alcanza su mínimo. b) El coste variable medio alcanza su mínimo. c) El producto medio alcanza su mínimo. d) El coste fijo medio alcanza su mínimo. 50. Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta? a) El coste marginal alcanza su máximo en el mínimo del producto marginal. b) El coste marginal alcanza su mínimo en el máximo del producto marginal. c) El coste marginal es creciente cuando la productividad marginal crece. d) El coste marginal es decreciente cuando la productividad marginal decrece. 51. Si las empresas tienen la posibilidad de alterar la cantidad de cualquiera de los factores que emplean en la producción, diremos que la economía se encuentra en: a) Corto plazo. b) Medio plazo. c) Largo plazo. d) Muy corto plazo. 52. Si al duplicar la dotación de factores productivos, la cantidad obtenida de producto incrementa en menor proporción, diremos que existen: a) Rendimientos constantes a escala. b) Rendimientos decrecientes a escala. c) Rendimientos crecientes a escala. d) Ninguna de las anteriores. 53. Cuando hay rendimientos crecientes a escala: 10\n11 a) Los CMeL decrecen. b) Los CMeL crecen. c) Los CM crecen. d) Los CM decrecen. 54. Cuál de las siguientes afirmaciones es incorrecta? a) El coste medio es la pendiente de los radios vectores trazados desde el origen de coordenadas a cada uno de los puntos de la curva de costes totales. b) El coste marginal es la tangente a cada uno de los puntos de la curva de costes totales. c) Las curvas de coste medio y coste marginal tienen forma de U. d) La curva de costes totales tiene forma de U. 55. Si existen rendimientos constantes a escala para todos los niveles de producción: a) La curva de CMeL se forma por el mínimo de las curvas de CMeC. b) La curva de CMeL es tangente a las curvas de CMeC a un nivel de producción menor del óptimo de explotación a corto. c) La curva de CMeL es superior a la curva de CML. d) La curva de CMeL tiene forma de U. 56. El señor Méndez tiene una fábrica de fundas para móviles y produce por encima del punto de nivelación, lo que significa que obtiene beneficios extraordinarios. 57. La tendencia de los mercados competitivos es a reducir beneficios. 11\n12 58. Entre las empresas que operan en un mercado de competencia perfecta a corto plazo, algunas obtienen beneficios extraordinarios, pues la tecnología que emplean les permite producir a un coste inferior al del resto. 59. La condición de maximización del beneficio en competencia perfecta (P = CM) garantiza la existencia de beneficios positivos. 60. A corto plazo, para que una empresa competitiva se decida a producir deberá cubrir al menos los CVMe. 61. Decimos que un mercado es de competencia perfecta cuando existe rivalidad entre los agentes para fijar el precio de mercado. 62. En un mercado competitivo, el límite a la producción y ventas de cada empresa viene dado por su estructura de costes, pues la demanda es capaz de absorber cualquier cantidad que se le ofrezca al precio de equilibrio. 63. El empresario monopolista puede fijar el precio al que venderá sus productos, así como la cantidad que venderá. 12\n13 64. La idea de monopolio debe asociarse a la existencia de una empresa estatal. 65. Un monopolista obtendrá beneficios si para la cantidad que vende en el mercado se cumple que IM = CM. 66. Las empresas oligopolistas no sólo se fijan en sus estructuras de costes y en la función de demanda para determinar el precio y la cantidad que venderán en el mercado, sino también en el comportamiento de sus rivales. 67. Las luchas de precios en los oligopolios hacen que con frecuencia las empresas obtengan niveles de beneficios nulos o incluso pérdidas. 68. Una mejora tecnológica supone un desplazamiento a la derecha de la curva de demanda de trabajo. 69. Un empresario contratará una unidad adicional de trabajo si su salario es mayor al valor de su productividad marginal. 13\n14 70. La incorporación de la mujer al mercado laboral hace que la tasa de actividad aumente. 71. Se dice que una economía hay desempleo cuando existe exceso de demanda de trabajo. 72. Una persona que está buscando su primer empleo después de haber finalizado su período de formación estará contabilizado dentro del desempleo friccional. 73. Si una persona que trabaja en el sector agrícola no sabe utilizar un ordenador no encuentra un trabajo por este motivo, estará contabilizada dentro del desempleo estructural. 74. Cuando el estado establece un salario mínimo siempre lo hace por debajo del de equilibrio. 75. La renta económica es el rendimiento de un factor de producción por debajo de su coste de oportunidad. 14\n15 76. Si una empresa produce un bien empleando únicamente mano de obra, el coste marginal de producir una unidad adicional es igual a: a) W/PML b) 1/PML c) VPML d) W/VPML 77. Si el mercado de trabajo español está en equilibrio. Cómo afecta la regularización de los inmigrantes sin papeles a este mercado? a) Una disminución del salario y de la contratación de trabajo. b) Una disminución del salario y un aumento de la contratación de trabajo. c) Un aumento del salario y de la contratación de trabajo. d) Un aumento del salario y una disminución de la contratación de trabajo. 78. Cuál es el efecto sobre un mercado laboral en equilibrio de la fijación de un salario mínimo por encima del de equilibrio? a) Exceso de demanda, déficit de empleo. b) Exceso de demanda, excedente de empleo. c) Exceso de oferta, déficit de empleo. d) Exceso de oferta, excedente de empleo. 15\n16 RESPUESTAS: 1b - 2a - 3a - 4b - 5b - 6a - 7a - 8a - 9c - 10b - 11d - 12b - 13d - 14ad - 15b - 16c - 17a - 18b - 19a - 20a - 21b - 22a - 23a - 24b - 25b - 26b - 27a - 28a - 29b - 30b - 31b - 32a - 33c - 34c - 35b - 36d - 37d - 38c - 39a - 40b - 41a - 42b - 43b - 44a - 45a - 46a - 47b - 48b - 49b - 50b - 51c - 52b - 53a - 54d - 55a - 56a - 57a - 58a - 59b - 60? - 61a - 62a - 63b - 64b - 65b - 66a - 67a - 68a - 69b - 70a - 71b - 72a - 73a - 74b - 75b - 76a - 77b - 78d 16


James Cañón: La pasión es inherente a la personalidad de todo buen artista - Aurora Boreal\nHome > Actualidad > Entrevistas > James Cañón: La pasión es inherente a la personalidad de todo buen artista\nAB: ¿James dónde naces y creces?\nJC: Nací y crecí en Ibagué, una ciudad en el centro de Colombia, también conocida como La Capital Musical de Colombia.\nAB: ¿Por qué y para qué escribe James Cañón?\nJC: Es una pregunta que me hago periódicamente y cuya respuesta ha cambiado con los años. Antes escribía por puro placer, luego se convirtió en una necesidad, un componente básico para poder vivir o simplemente para estar mejor. Actualmente estoy tratando de recobrar ese gozo original que sentía al escribir. Quiero volver a escribir no porque el hacerlo satisfaga una carencia, sino mis sentidos. Algo que nunca ha cambiado es para quién escribo: escribo para mí y soy muy exigente. Si me gusta lo que escribo, entonces considero que es bueno, independientemente de lo que diga la crítica o lo que piense el lector. Naturalmente espero que algún lector se identifique con mis escritos y mis ideas, que los disfrute o les saque algún provecho. Pero si eso no ocurre, me siento igualmente satisfecho.\nAB: ¿Cuándo descubriste la magia de los libros y tu vocación de escritor?\nJC: Siempre me gustó escribir. Cuando era niño, leía y escribía cuentos y poemas mientras mis hermanos jugaban al fútbol. Pero nunca pensé en la literatura como una profesión. Mis hermanos y yo fuimos los primeros de nuestra familia en graduarnos de la universidad y naturalmente se esperaba que hubiese un médico, un abogado, un arquitecto, incluso un cura, nunca un escritor. Fue muchos años después, en Nueva York, que tuve el acercamiento definitivo con la literatura. Ocurrió mientras tomaba una clase de gramática avanzada. Escribí un cuento de tres páginas llamado The last Our Father (El último Padrenuestro). Al profesor le gustó mucho y me animó a escribir otros más. En realidad los cuentos eran malos y la gramática peor aún, pero por primera vez en mi vida sentía verdadera pasion por algo. Seguí escribiendo cuentos hasta que me empezaron a salir bien y logré que me publicaran dos de ellos. Entonces me presenté a la Columbia University para hacer un máster en creación literaria, y me aceptaron. Cuando terminé el master ya tenía una idea clara de la novela que quería escribir. Tardé cuatro años escribiéndola y uno más tratando de venderla. Como ves, no hay en mi historia un momento de epifanía. Simplemente un día descubrí lo que quería hacer con mi vida y no lo pensé dos veces.\nAB: Tenemos una sección en nuestra revista " ...los 10 libros menos vendidos pero tal vez lo más leídos una vez..." como pretendiendo recuperar la gran literatura ¿Cuáles son los escritores u obras que siempre te acompañan? ¿A qué tipo de libros vuelves siempre para releer?\nJC: Almas Muertas de Nikolai Gogol, Winesburgh, Ohio de Sherwood Anderson, y Cuentos Populares Italianos. Este último son 200 narraciones que fueron recopiladas durante siglos, y que Italo Calvino tradujo a partir de los dialectos en que fueron creadas. Es una verdadera joya de la literatura y la génesis de grandes obras literarias.\nAB: Tu escribiste tu novela La aldea de las viudas originalmente en inglés. ¿Cómo fue ese proceso? ¿Cómo fue el proceso de corrección y edición?\nJC: Concebí la idea originalmente en español. Incluso escribí unas cuantas páginas de la misma en español, pero no me convencía. No sé cómo explicarlo: quería escribir una novela sobre Colombia, ambientada en Colombia, y sin embargo no parecía natural escribirla en español. Luego escribí un capítulo en inglés, y aunque estaba mal redactado y el inglés no era muy bueno, me gustó. Escribir en una lengua que no dominaba me permitía cierta distancia y me ofrecía una perspectiva original sobre el conflicto colombiano, que es la base de mi novela. Me hacía imparcial. Era como ver todo a través de un lente. El proceso fue lento y dispendioso, y la mayor parte de la edición y corrección la hizo una buena amiga que también es escritora.\nAB: Cuando empezaste a escribir ¿Tenías en mente modelos literarios de escritores a los que querías imitar?\nJC: En mis primeros cuentos traté de imitar a Faulkner, a Flannery O'Connor y a Edith Wharton. Copiaba sus estilos y técnicas de narración. Nunca sentí presión por tratar de ser "original". Imitar, para mi, consistía en deconstruir un texto y por tanto era una buena forma de entender cómo se había escrito, de aprender a escribir. Eventualmente encontré un estilo particular producto del entendimiento y del conocimiento práctico, pero también de mis propias vivencias.\nAB: ¿Cómo te imaginas cuando tengas 70 años?\nJC: Sosegado, arrugado, pausado y otras muchas cosas terminadas en "ado".\nAB: ¿En qué estas trabajando actualmente?\nJC: Estoy escribiendo otra novela ambientada en Colombia y Nueva York. También escribo cuentos con la idea de publicar una colección de ellos más adelante.\nAB: ¿En cuál idioma escribes normalmente?\nJC: Si tenemos en cuenta que "escribir" literatura abarca todo el proceso desde la concepción de una idea hasta su publicación, entonces tengo que decir que siempre escribo en inglés y en español, aunque el resultado final sea en inglés o en español. El mío es un proceso muy interesante de traducción simultánea, en el cual mis ideas surgen en español y eventualmente las transformo en composiciones en inglés y viceversa. Cuando dominas dos o más idiomas, separarlos por completo es casi imposible. Entonces terminas por combinar las virtudes de ambos. El resultado es un lenguaje propio enriquecido con tus propias vivencias, pensamientos y sentimientos adquiridos en cada idioma y cultura. Lo mismo me ocurre cuando el resultado final es un cuento o un poema en español; siempre habrá en ellos ideas, sensaciones y giros linguísticos que he tomado prestados del inglés.\nAB: En Aurora Boreal tenemos otra sección "mejor restaurante ..." la cual construimos basados en las recomendaciones de nuestra comunidad de aurora borealinos. En tu opinión ¿Cuáles son tus restaurantes preferidos en Ibagué y en Nueva York?\nJC: En Ibagué, El Portal de Calambeo. En Nueva York, Hell's Kitchen.\nAB: Te iniciaste como publicista ¿Qué opinas del marketing del escritor?\nJC: Vender un libro y/o un escritor como lo hacen actualmente, como si se tratase de un yogurt, me parece lamentable. Prefiero los métodos antiguos: los recitales, los artículos y las entrevistas.\nAB: ¿En quién está inspirado el personaje de Rosalba en tu novela La aldea de las viudas?\nJC: En mi abuela paterna.\nAB: ¿James, en qué idioma sueñas?\nJC: Generalmente en español.\nAB: ¿Qué libro estás leyendo actualmente? ¿Recomendarías una buena película a los lectores de Aurora Boreal?\nJC: Estoy leyendo Bury Me Standing de Isabel Fonseca. En cuanto a películas, La Vida Secreta de las Palabras, de Isabel Coixet.\nAB: ¿Un artista es siempre pasional?\nJC: Si. La pasión es inherente a la personalidad de todo buen artista.\nAB: ¿Tienes algún cuento escrito en español?\nJC: Si, pero hacen parte de mis escritos que no pienso publicar, al menos por ahora.\nAB: ¿A quién admira James Cañón?\nJC: A mi abuela paterna, por su tesón y buen humor; una mujer maravillosa que rompió todos los moldes sin saberlo.\nAB: ¿Eres más escritor que lector? ó ¿Eres más lector que escritor?\nJC: Leo mucho, muchísimo más de lo que escribo.\nAB: La cantante Shakira, - con su Fundación Pies Descalzos, declaró a The Economist - The world in 2010 que su fundación está demostrando que sí se puede educar a los niños más pobres. Miles de niños pobres reciben en Colombia, gracias a su fundación, comida, educación y apoyo. Por US2,- al día. Además Colombia tiene una de las poblaciones internas de desplazados más altas del mundo, razón por la cuál la Fundación Pies Descalzos enfocará sus esfuerzos a este grupo. ¿Crees que desde la literatura (y el arte) un autor tiene el poder de ayudar a influir y comunicar en beneficio de una solución al problema de reducir la pobreza y combatir el desplazamiento interno de población?\nJC: La literatura es una herramienta poderosa para retratar una sociedad, para crear conciencia acerca de problemas sociales e instigar un cambio. Basta con que tu libro llegue a una persona para que tenga el efecto universal que una buena causa requiere, porque esa persona puede ser un Martin Luther King o un Mahatma Gandhi.\nFoto de James Cañón ⓒ Jerry Bauer


La abdicación del rey - José Apezarena\n25/02/13 access_time 11:05\nA pesar de la teoría de que los reyes no abdican sino que dejan de serlo porque mueren, pienso que la abdicación no puede descartarse de forma absoluta. Cierto es que la 'costumbre' de la Casa Real española no es ésa, pero otras muchas tradiciones han saltado ya por los aires (por ejemplo, el requisito de contraer matrimonio con iguales, es decir, con personas de sangre real). Además, tampoco sería la primera vez que se produjera en la historia de la dinastía: hay al menos cinco antecedentes recientes.\n¿Por qué don Juan Carlos se encastilla en su voluntad de no abdicar? Al margen del recurso a la tradición monárquica, del 'a rey muerto, rey puesto', que como hemos dicho no es argumento decisivo, el monarca tiene en cuenta sobre todo tres reflexiones.\nLa primera. Ante la constatación de que su persona y ejecutoria están viéndose ahora discutidas como consecuencia de episodios lamentables como el viaje a Botsuana (del que pidió perdón públicamente) y al caso Urdangarín, piensa sin embargo que sus 38 años de servicio no deberían resumirse así. Considera que su papel como rey ha sido bastante más trascendental para España, y por eso desearía algún tiempo con el fin de tratar de 'recuperar' imagen, y con ello el aprecio de los españoles. Y afirma que está dispuesto a intentarlo.


Becas.com – Becas Nuevo Milenio Cursos Superiores\nTenemos toda la información sobre Becas Nuevo Milenio Cursos Superiores, como solicitarlas, plazos, requisitos\nLas Becas Nuevo Milenio Cursos Superiores del Gobierno de Chile, son convocadas por esta institución pública con la finalidad de facilitar a los ciudadanos de este país el desarrollo de una adecuada formación académica.\nLas Becas Nuevo Milenio Cursos Superiores están dirigidas a aquellos ciudadanos chilenos que estén cursando alguna carrera técnica un centro de formación técnica, universidad, instituto profesional o escuela de las Fuerzas Armadas, que además pertenezcan al correspondiente porcentaje de la población que cuenta con menor nivel de ingresos y que cuenten con una nota media igual o superior a 5,0 en la enseñanza media.\nDe este modo, el Gobierno de Chile se asegura de dotar con las becas a aquellos estudiantes que cuentan con menos recursos económicos, pero que a la vez han demostrado un gran empeño en el desarrollo de sus estudios. Así, con las Becas Nuevo Milenio Cursos Superiores, esta institución púbica ofrece igualdad de oportunidades entre sus ciudadanos y motiva a los sectores de la población que se encuentran en mayor riesgo de exclusión.\nEl Gobierno de Chile es la institución púbica encargada de la gestión y administración del país en distintas áreas como ciudadanía, economía, y educación. Es en este último ámbito donde dicha institución pone en marcha una serie de becas y ayudas con la finalidad de ofrecer a los ciudadanos algunas facilidades en el desarrollo de sus estudios.\nPor todo esto, si eres chileno y cumples con el resto de requisitos indicados por el convocante, te animamos a solicitar una de las Becas Nuevo Milenio Cursos Superiores. Conoce toda la información sobre las mismas aquí.\nEstén cursando una carrera técnica en un centro de formación técnica, instituto profesional, universidad o escuela de las Fuerzas Armadas o carrera profesional impartida por un instituto profesional. En ambos casos, la institución de educación superior debe estar acreditada al 31 de diciembre de 2021.\nSe matriculen en un centro de formación técnica, instituto profesional, universidad o escuela de las Fuerzas Armadas acreditada al 31 de diciembre de 2021, o se encuentran eximidas de este requisito para el 2022.\nSe matriculen en un centro de formación técnica, instituto profesional, universidad o escuela de las Fuerzas Armadas acreditadas al 31 de diciembre de 2021 por tres años.\nEn línea en la siguiente dirección web: https://postulacion.beneficiosestudiantiles.cl/login/index.php\n¿En qué consiste la Beca "Becas Nuevo Milenio Cursos Superiores"?\n¿Cuál es el plazo de inscripción de la Beca "Becas Nuevo Milenio Cursos Superiores"?\nEl plazo de inscripción de la Beca "Becas Nuevo Milenio Cursos Superiores" es: desde 15/02/2022 hasta 15/03/2022.\n¿Para que nivel de estudios se puede solicitar la Beca "Becas Nuevo Milenio Cursos Superiores"?\nLa Beca "Becas Nuevo Milenio Cursos Superiores" se puede solicitar para cualquier nivel de estudios.\n¿Qué tipo de beca es la "Becas Nuevo Milenio Cursos Superiores"?\nLa Beca "Becas Nuevo Milenio Cursos Superiores" es un tipo de beca:


Jueves, 20 Junio 2019 20:18\tStiwar Merlano\nEn el primer tiempo el dominio del balón fue por parte de los dirigidos por Oscar Washington Tabares, y por su lado los japoneses esperaban para contragolpear de una manera feroz. El marcador se abrió gracias al tanto de Koji Miyoshi, después de un contra golpe bien montado. Una falta en el área contra Édison Cavani, que acabaría convirtiendo el nueve del Barcelona (Luis Suárez), sería el empate para el seleccionado charrúa.\nSegundo tiempo y el balance del partido seguía igual, el conjunto nipón apostando a las transiciones, y por su parte los uruguayos a la posesión. Pero la formula daría resultado. Minuto 59 y después de un contragolpe que terminaría en un centro, rechazo corto del portero y Koji Miyoshi (empatando a los goleadores del torneo, Duván Zapata, Philippe Coutinho y Eduardo Vargas) capitalizaba el rebote para colocar el 2-1 parcial.\nPero no acabaría allí, Uruguay utilizó las bandas para sus ataques, aprovechando a sus cabeceadores para crear ocasiones. El segundo gol llegó a través de José María Jiménez, después de un centro de Luis Suarez. El marcador 2-2 y Uruguay atacaba en bloque, creció en su juego y siguió utilizando las bandas, formula que al minuto 79 Suarez aprovecharía, pero su remate de cabeza dio en el travesaño.\nFinal del partido y las flechas niponas pudieron sacar un punto frente a la defensa férrea charrúa dirigida por el maestro Tabares. Uruguay sigue líder momentáneamente con cuatro puntos, y Japón tercera con uno.


Pérez Castell: Más europeos\n02/09/2011 - 11:18h\nAlrededor de treinta personas convocadas por el movimiento 15M se manifiestan desde las 7.30 de este viernes en las inmediaciones del Congreso de los Diputados para mostrar su rechazo por la reforma de la Constitución y exigir la celebración de un referéndum.\nEl medio centenar que esta mañana coreaba exigencias de responsabilidad democrática a sus señorías se me antojan pocos. Hemos aprobado que, para el ejercicio presupuestario del año 2020, los presupuestos de las distintas administraciones habrán de ceñirse a la regla aritmética, que mida la proporcionalidad entre ingresos y gastos, según dicte la Unión Europea. Queremos ser más europeos. Si eso significa ser más iguales, justos, nostálgicos y cooperantes de la solidaridad mundial, por qué esperar. Podríamos consagrar constitucionalmente ya el gran principio de la fraternidad humana y no esperar al 2020. Yo creo que los indignados lo están porque no quieren esperar tanto a que los Estados de Europa sean ejemplo de solidaridad mundial.\nPublicado por Manuel Pérez Castell en 0:15\nEtiquetas: indignados, referendum\nSorro 3 de septiembre de 2011, 2:52\nNo señor, eso no significa ser más iguales, justos, nostálgicos y cooperantes de la solidaridad mundial.\nSignifica recortar la Sanidad pública y la Educación universal, congelar las pensiones y abandonar las ayudas familiares.\nNo nos venga usted con milongas. Vaya futuro nos dejan, debería darles vergüenza.\nManuel Pérez Castell 5 de septiembre de 2011, 9:25\nEl comentarista anterior, ha enviado a esta misma entrada un segundo comentario, que he moderado negativamente. La razón es su comentario sobre el autor de la entrada, a quien tilda diciendole: "es usted una persona indecente" (sic). Este blog es para la ciudadanía, cuya dignidad exige como condición de posibilidad el respeto, por tanto, entre otras cosas mucho más importantes, la ausencia de insultos. Salud.


PortFolio Climb - Página 77\nPágina 77 de 156 Primer ... 276773747576777879808187127 ... Último\nResultados 1,141 al 1,155 de 2331\n¿Por la edad? ahora veras...\nCulonceta: Forma diplomatica para decir que tiene el culo gordo, juajuajua...\n... no hombre, tiene un culo como para metaformarse en surtidor y llenarla de combustible, o encenderle el hornillo para todo el invierno, esto último si que es más antiguo que yo.\nEl siguiente curro de retos semanales, un Dr Extraño que ha tenido a bien proponer Gremil!\nA ver si os apuntais gente!\n¿Qué es esa sustancia viscosa que tiene en las manos y antebrazos?\nmuy bien climb, esta genial; sin duda eres todo un amo para el comics.\ngracias Boanner, en ello estoy, ya iré subiendo algunas cositas de páginas y tal... estoy demasiado pillado de tiempo y decir que voy a sacar tiempo en Navidades es algo que se dice pero que luego no siempre se hace\nWOW! esta guapisimo ese doctor extraño ^^\nme encanta el lápiz, es una pasada!\nColoco un Harén un tanto extraño propiedad de un gigante chungo...(hacía mucho que no dibujaba culos y me apetecía enormemente meterme con curvas, el frio es lo que tiene- que aviva la llama que guardamosss- jeje)\neh eh eh! esto es clavadito al Jabba el Hutt de la Guarra de las Galaxias!\nClimb, te estas convirtiendo, admitelo\nLo que daria yo por hacer esas curvas... esta cojonudo tío Ahora pintalo!\nJajaja, no caera esa breva!!! jeje\ntooma fiestuqui! ...qué guapo tío... sí que se echa de menos que subas algo en color, con las barbaridades que te curras tío! ya sé que estas liado eh? son las ganas de ver ^^\nGracias Amano tronca, estoy ahora metido con un dibujillo cartoon dándole color muyy curradín, pero me lleva mucho tiempo y aún no lo tengo terminado. Estos dibujos que cuelgo de vez en cuando son rápidos de ejecutar y los hago cuando los alumnos están currando y yo me aburro... pero prometo subir el color en breve ok?\nPues si esto lo dibujas cuando te aburres que pasara cuando lo hagas en serio... uf! me estoy poniendo morao...\nno hombre... no me aburro ejej, pero es que si no dibujo me aburro mucho, algunas veces cuando están currando yo no se que hacer y me dan mucha envidia!!\nala qué bien suena ese cartoon, qué ganas de verlo... joer pues ya me gustaría a mí haber tenido un profesor que dibuja estas cosas en clase ^^\nyo tuve la desgracia de padecer clases con profesores a los que no vi ni UNA vez utilizar un lapicero para absolutamente nada. Es decir, nos decían como hacer las cosas como por ciencia infusa y nada de explicar con el ejemplo ni leches... juer nunca me olvidaré de la impotencia de querer aprender y no poder!!!\nQué mala leche me estoy agarrando!!!


Violencia Institucional | Page 104 | Agencia Paco Urondo | Periodismo militante\nComienza el juicio oral contra miembros de fuerzas de seguridad por el abuso sexual de dos niñas\nLos hechos se produjeron entre el 2009 y el 2011 cuando las hermanas tenían entre 13 y 15 años una, y entre 14 y 16 la otra. La querella consideró que “hubo un claro aprovechamiento del estado de confusión y fragilidad de las víctimas, de parte de los autores de delito, atento al grado de vulnerabilidad de CS y MN en razón de su minoridad e historias de vida”.\nMuerte de Ángel Verón: "Exigimos el esclarecimiento del hecho"\nOrganizaciones de Derechos Humanos pidieron "juicio y castigo a los responsables" de la muerte del militante del MTD "No Al Desalojo", ocurrida en Chaco. Murió luego de estar internado por una feroz golpiza de la policía provincial.\nAsesinato de Kiki Lezcano y Ezequiel Blanco: a punto de ir a juicio oral\nEl 8 de julio de 2009, los jóvenes fueron asesinados en Lugano. El único imputado es el ex oficial de la policía Federal Santiago Veyga. La opinión de la madre de Lezcano, Angélica Urquiza.\nDespués de 11 años, condenaron a 10 policías por la "Masacre de Quilmes"\nDiez policías, entre ellos el ex jefe de una comisaría, fueron condenados esta mañana a penas de entre tres y 19 años de prisión efectiva, acusados por la muerte de cuatro detenidos durante un motín en 2004.\nViolencia obstétrica: "Es una violencia de género que no está tan visible"\nEntrevista al docente, obstetra y militante de "Las Casildas", Francisco Saraceno. "Lo que decimos siempre: tratar de hacer visible lo invisible", describe.\n“A los pibes los llevaban abajo de un puente y ahí los torturaban”\nAGENCIA PACO URONDO entrevistó a dos trabajadores sociales especialistas en jóvenes en situación de calle. Sus posiciones sobre las denuncias en torno al Operativo Cinturón Sur, que la Gendarmería despliega en zona sur de Capital Federal.\n"La violencia institucional tiene facetas que recién ahora el Estado está registrando"\nEn dialogó con AGENCIA PACO URONDO, Horacio Cecchi, periodista de Página 12, especialista en violencia institucional reflexionó sobre el panorama actual de la temática.\nEl allanamiento fue realizado en un terreno de calle 10 y diagonal 77, en La Plata\nNi un pibe menos: justicia por Roberto Autero\nEl 7 de febrero de este año Roberto Autero murió como consecuencia de un disparo efectuado por el oficial Sebastián Torres de la Policía Metropolitana. Las circunstancias en que tales hechos sucedieron están siendo investigadas. Sin embargo, no hay discusión acerca de la autoría y tampoco sobre la causa de la muerte: murió como consecuencia de las lesiones producidas por una bala que ingresó en su nuca y salió por su frente.


Necesaria memoria democrática - El Periódico de Aragón\nNecesaria memoria democrática\n21·07·21 | 05:47 | Actualizado a las 06:05\nFrontal de la Basílica del Valle de los Caídos DAVID CASTRO\nEl Consejo de Ministros aprobó ayer la ley de memoria democrática, que viene a sustituir a la ley de memoria histórica de 2007, puesta en marcha por José Luis Rodríguez Zapatero. Entre los últimos retoques introducidos destacan la inclusión entre las víctimas de los sindicalistas represaliados y de los militares de la Unión Militar Democrática.\nLa ley es un homenaje y una reparación a las víctimas de la guerra civil y de la dictadura franquista –habrá dos fechas para recordarlas–, que se propone la ilegalización de las asociaciones que «hagan apología del franquismo, que ensalcen el golpe de Estado y la dictadura o enaltezcan a sus dirigentes, con menosprecio y humillación de la dignidad de las víctimas (…) o incitación directa o indirecta al odio o violencia contra las mismas por su condición de tales». El acento que se pone sobre las víctimas ha sido incluido a sugerencia del Consejo General del Poder Judicial, que, en un informe crítico, defendió que la mera defensa del franquismo podía inscribirse en la libertad de expresión.\nEl proyecto de ley declara asimismo nulas las condenas del franquismo dictadas por razones ideológicas, políticas, de conciencia y religiosas, y la ilegitimidad de los tribunales del franquismo. Otros aspectos de la ley, que fija un marco sancionador con multas desde 200 a 150.000 euros, son el nombramiento de un fiscal especial para indagar violaciones de derechos en la guerra y la dictadura y para impulsar la búsqueda de las víctimas que se encuentran en fosas comunes y cuyos gastos serán sufragados por el Estado. Al mismo tiempo, el Valle de los Caídos será resignificado para convertirlo en un cementerio civil, del que saldrán las víctimas que no murieron en la Guerra Civil. Ello permitirá, como ya ha anunciado el Gobierno, la exhumación del fundador de la Falange, José Antonio Primo de Rivera. Finalmente, el Gobierno podrá retirar medallas y honores a los participantes en la represión.\nComo ya sucedió con la ley de Zapatero, la de memoria democrática nace con polémica. La derecha la rechaza de plano –Pablo Casado ya ha dicho que la derogará cuando gobierne– y los socios del Gobierno la consideran incompleta, así como algunas asociaciones de la memoria –la ley elude las indemnizaciones económicas–, aunque reconocen que es un paso adelante. La derecha acusa al proyecto de ley de extemporáneo y revanchista. Sin embargo, el ambiente creado por la irrupción de la extrema derecha y por algunas manifestaciones cada vez más desvergonzadas en defensa de la dictadura demuestra que la ley es necesaria, 85 años después del golpe de 1936.\nEl último ejemplo son las declaraciones del exministro de UCD Ignacio Camuñas que, en presencia de un pasivo Casado, afirmó el lunes que en julio de 1936 no hubo ningún golpe de Estado y que la responsabilidad de la guerra fue del Gobierno de la República. Este y otros episodios son la muestra de que algunos políticos no aceptan los hechos objetivos y están dispuestos a manipular la historia y la memoria.


Estaba mareado, con la visión algo borrosa y cayó en la cuenta. El vino!!!\n-Qué has hecho, Allure?\nLe ayudó a acomodarse en el sofá de la sala. Él intentó incorporarse pero cayó pesado.\n-Se te pasará pronto, he sido muy benévola con la mezcla de hierbas. Detesto que la gente se me muera en casa-soltó una risita traviesa al ver cómo Alex parecía reaccionar-Es broma! no pienso matarte...aún-le pasó el índice por la barbilla y se la levantó para que la mirara directamente\n-Vamos a aprovechar tu estado para tener una conversación pendiente, no te parece?\nAlex quería negarse pero no pensaba con coherencia ni lograba mantener el equilibrio. Allure le puso enfrente la llave\n-Eso me parecía, es preciosa...antigua....pero....no sabemos qué abre. O tú sí lo sabes Alex? vas a contármelo?\n-Abre la sala\nAllure hizo un gesto animándole a hablar\n-La Gran Sala de Jatte, de donde sale la magia de la Isla. El rey Orzac quiere esa luz, esa magia para encerrarla en un cofre en el fondo de una cueva y hacerse con el control de la Isla. Glophy y yo somos los exploradores, pronto llegarán los otros\nGlophy? el nuevo náufrago del que había oido hablar a MRous?\n-Y por qué quiere hacer eso el rey? Jatte es una Isla pacífica\nAlex rió cansado\n-No es evidente? un pueblo alegre y motivado es menos manejable y él no puede permitir que se contagien el resto de las tierras.\n-Y tú? quieres eso?- algo le decía que en el fondo Alex no compartía las pretensiones de su rey\n-Somos soldados...obedecemos...no tenemos elección\nAllure se puso firme frente a él\n-No, siempre hay elección, tú tomaste la tuya siguiéndole. Tendré que informar de esto así que quietecito, no hemos terminado\nAlex sintió que se liberaraba de una carga. Si había elección él iba a cambiar la suya. La perspectiva le resultaba dulce como el azúcar.\nA pesar de su cambio de actitud y de que su instinto le dijera que podía fiarse de él decidió ser prudente\n-No necesitamos ese tipo de ayuda, sólo cuéntame vuestro plan.\n-En el bolsillo de mi camisa tienes lo que te falta para completar lo que ya tienes, supe que me habías sustraido la carta y la llave desde el primer momento\n- Y por qué no intentaste recuperarlas?\n-Creo que en el fondo no quería hacerlo. Vas a dejarme aquí e ir sola?\n-Alex.....aún no te has ganado mi confianza. Volveré pronto\nAllure 21 de abril de 2015, 11:09\nAyyyyyyyyy!, por dios que me dejas comiéndome las uñas! Que buenooooooooo!, jajaja!, no pensé yo que tenía carácter "Jamesbondiano"... toda una "espía", sí señora! Ahora que cuando venga de informar a la autoridad de los maquiavélicos planes descubiertos, déjamelo un ratín más mareao, a ver si me puedo aprovechar de la situación...jes,jes,jes... ay... qué hombre!!! Gracias gupísima por el capi! Besoooooosssss\nFani TT 21 de abril de 2015, 16:15\njajaja te lo dejo para que lu tortures como prefieras que para eso eres tú la MataHari local\nMarigem Saldelapuro 21 de abril de 2015, 11:37\nBueno, bueno, bueno, esto se pone interesante!!!!!!!!\nY para colmo nos pones a Adam Levine animando la velada, ainnnns.\nFani TT 21 de abril de 2015, 16:16\nLo que gusta a mi Adam oye, estoy por hacer como Angie y tú y montarme un harén jajaja\nNo sé qué tal lo llevaría Gerard que le veo celosucu\nstar 21 de abril de 2015, 14:45\nHay días que...incluso semanas que parece que todo lo relacionado con algún tema se tuerce y eso me está pasando a mí con las comunicaciones tecnológicas con todos los ámbitos, mi entidad financiera, hacienda, el corte ingles y mi último fracaso ha sido mi comentario de las 10 am con esta isla y que ha desaparecido....Que decía yo que me encanta el misterio y el cariz que está tomando el argumento y también, que estoy preocupada por la desaparición de Mrous ¿habrá sido secuestrada por Glophy? no me extrañaría nada con las aviesas intenciones que traía este pollo...\nBesos de esta fan de Rosemunde\neso es una conspiración en toda regla!!!!\nYo creo que más Mrous le secuestró a él jajaja\nCurra 22 de abril de 2015, 0:30\nY daba la impresión de que Allure simplemente estaba ojo avizor.\nEstá claro que Jatte está resultando de lo más revolucionario.\nEsos sinvergüenzas, pretender robarnos la magia de la Isla. Habráse visto!!!\nMenos mal que el amor es la más poderosa de las armas y el pobre Alex, está más perdido que si lo hubieran encerrado en el laberinto.\nBien por las ladys que valen un potosí.\nBesos Rosemunde que aunque sea a las mil, no me quiero perder nada\nFani TT 22 de abril de 2015, 8:39\ngracias Curra por el esfuerzo de entrar a leer, estarás cansadina\nNo conoces tú a Allure....menuda mujer!!! jajaja


6 claves por las que las mujeres argentinas van a ganar | Playground\nArtículo 6 claves por las que las mujeres argentinas van a ganar Now\nDos días después no tenemos duda. No ha sido una derrota, sino una victoria aplazada. Por estas razones las mujeres argentinas confían tanto en que más temprano que tarde el aborto legal, seguro y gratuito será ley\nUna pregunta por whatsapp y una respuesta.\nTodo en mayúscula. Contesta la activista y politóloga Flor Freijo. Esta semana le dio un pañuelo verde a Macri, inició el hashtag #YoAborté y fue una de las dos millones de personas, la enorme mayoría mujeres, que se manifestó el 8 de Agosto por el derecho a decidir.\nPoco más de la mitad de los senadores decidió mirarse el ombligo en lugar de por la ventana y votaron en contra de que el aborto legal, seguro y gratuito sea ley. La vida de las mujeres argentinas -22 millones- quedó atrapada en una ley de hace 98 años.\nHubo lágrimas y rabia, pero también fueron horas de, como nos escribía la activista de Red de Mujeres Natalia Garavano, más fiesta que preocupación por el triunfo de un bando celeste que reunió a mucha menos gente en la calle pero sí gozó de un equipo de sonido, bromeaban otras activistas como Cynthia Castoriano, Suzy Qiú, a la altura de un concierto Red Hot Chili Peppers.\nPorque hay razones para confiar en que más temprano que tarde -a partir del 1 de marzo de 2019 puede volver a tramitarse- la ley argentina se ponga del lado de las mujeres.\n1. Debate público\nLa presión verde ha conseguido instalar el debate en la opinión pública argentina. De eso ya no hay marcha atrás. Incluso senadores que votaron en contra resaltaron el hecho de que esa sesión estuviera celebrándose.\nHoy el diario conservador -que apoyó a la dictadura militar y eclesiástica- Clarín, por citar solo un ejemplo, publica un artículo sobre educación sexual en las aulas. Argentina no puede huir de encontrar una solución para una situación que se parece más a una emergencia de salud pública que a un debate filosófico: desde el año 84 han muerto más de 3.000 mujeres como consecuencia de abortos inseguros. Medio millón de gestantes abortan cada año sin respaldo administrativo y 43 murieron por ello en 2016, el último año del que se tienen datos. La última, Liliana Herrera, de 22 años, el pasado domingo.\nInfinidad de rostros jóvenes han asomado a los medios de comunicación con argumentos contundentes contra tertulianos mucho más mayores. Es el caso de la estudiante de 18 años Ofelia Fernández. Los argentinos -tanto los proaborto clandestino como los proaborto seguro- son conscientes de que hay un texto de 1921 legislando cuerpos de mujeres nacidas en el siglo XXI.\n2. Los dinosaurios y las pibas: crisis de representación de género y generacional\nExiste una evidente "crisis de representación de género y generacional", como apunta entre otras voces la periodista Luciana Peker. El promedio de edad de los senadores -la mayoría hombres- es de 57 años y el de la calle baja muchos años, décadas incluso, de eso.\nEl dibujo de un Senado como una especie de Parque Jurásico ha sido recurrente durante esta semana. También el recuerdo de una frase fundamental en la cultura popular del país: "los dinosaurios van a desaparecer", como cantaba Charly García.\nEl poder de un senador cerca de ser sexagenario es mayor que el de todas esas chicas de instituto que han copado las calles. La motivación por conseguir un cambio y la capacidad para presionar socialmente también. Es algo que todo el mundo, dentro y fuera del país, ha visto.\n3. La pelota en el tejado de los antiderechos: la batalla por el lenguaje\nLas activistas por el aborto seguro han ganado también una batalla simbólica importante. El movimiento autodenominado como pro-vida se adelantó en la lucha del lenguaje a los pro-choice o pro-elección. El primero surgió antes, como reacción a las libertades de las mujeres enarboladas por la generación de finales de los sesenta, y solo en 1975 el Wall Street Journal recogía el término pro-elección. Dos años antes, el otro bando había hecho campaña contra el aborto -en el contexto del caso Roe contra Wade que desembocó en la legalización en EEUU- con el lema "derecho a la vida".\nEs obvio que la connotación de ambos términos es desigual. ¿Quién va a estar en contra de la vida? En Argentina las movilizaciones por el derecho a decidir han conseguido instalar en el debate el uso del término antiderechos y pro-aborto clandestino cuando hablemos de personas que, más que de la vida, están a favor de esas dos cosas.\nAdemás, los autodenominados pro-vida han caído en una especie de propia trampa. Si su lema de "salvemos las dos vidas" es cierto, no son pocas las voces que desde la negativa a la ley les exigen que, ahora sí, se ocupen de que no muera ninguna embarazada más. La pelota está en ese tejado.\n4. Viral con 82 años: simbolismo político, cultural y digital desigual\nA Nora Cortiñas, cofundadora de Madres de Plaza de Mayo, la presidenta del Senado Gabriela Michetti -con un papel durante las 15 horas muy criticado por presuntamente parcial por el 'No'- no la dejó pasar a la sesión. Horas antes, se había declarado feminista a sus 88 años.\nSu figura conlleva un peso político en la historia argentina del que aquí ya hemos hablado varias veces. Y Argentina no es un país inmune a ese simbolismo: mucha gente recuerda todavía que la primera vez en que la policía golpeó a las Madres fue durante la represión del corralito de 2001.\nEnfrente, con voto negativo, el senador Carlos Menem. El expresidente que indultó a 290 personas implicadas en los asesinatos de la dictadura, liberalizó el país en los noventa deslizándolo hacia la hiperinflación y el corralito y además acompañó a su exesposa a abortar clandestinamente hace años. Menem también ha faltado al 85% de sesiones del Senado.\nPuede sonar binaria la comparación, pero en cultura o medios el Sí también gana. No solo porque el número que apoye el derecho sea mayor -y ahí está por ejemplo la actividad del colectivo Actrices Argentinas- sino porque el enfrentamiento argumentativo y de prestigio entre Amalia Granata o Mirtha Legrand -antiderechos- y Verónica Llinás, Carla Peterson o Valeria Bertuccelli es desigual.\nDurante la sesión de debate, las intervenciones más recordadas -para bien- fueron las de las políticas y políticos favorables a la ley. Hubo frases que ya están en los muros, como la de Norma Durango: "La maternidad será deseada o no será". También recordado será, por supuesto, el discurso de Pino Solanas, una encendida defensa, literalmente, del gozo.\n"Será ley contra viento y marea" y "Bravo, chicas, nadie podrá parar esta oleada" fueron frases virales en Twitter o Instagram y pertenecen, no olvidemos, a un señor de 82 años.\nFue inevitable que en el Senado se pronunciase la famosa frase de Unamuno "venceréis pero no convenceréis".\n5. El mundo está mirando\nViral fue también la contraportada de The New York Times con Amnistía Internacional que pedía despenalización del aborto en Argentina.\n"El mundo está mirando".\nMás que mirando. Viendo. Cosas como que incluso en la victoria una antiderechos destacada como la mencionada Amalia Granata ha tenido espacio mental para ajustar cuentas con el diario. Ese "En tu cara, The New York Times" cuando están muriendo mujeres por abortos clandestinos también lo ha visto el mundo.\nSolo si se es dueño de una clínica en la que se practiquen abortos clandestinos se entiende que alguien celebrase la victoria del "No".\nEnfrente de los que ni siquiera deberían tener motivos para alegrarse en la victoria, están ellas. Las mujeres movilizadas. Pocas, muy pocas veces en una derrota se han visto tantas sonrisas. Quizá porque no lo era tanto, quizá porque como cantaba el grupo punk de Madrid Accidente "en la guerra no siempre son visibles las victorias más bellas".\nFotografía Pandilla Feminista


Sobre India Museos y fortalezas de la isla de Diu\nPosted By Adriana Kreiman On 12 febrero 2010 @ 8:00 am In Gujarat | Comments Disabled\nGoa, Daman y Diu entre otros actuales Estados, fueron posesiones portuguesas en la India, ubicadas sobre el Mar Arábigo. Estos tres distritos formaban un territorio único hasta que Goa fue considerado un Estado federado, y en 1987, quedó constituida una Unión formada por dos distritos independientes: Daman y Diu.\nDiu es una isla suavemente mecida por el viento y el mar, ideal para un descanso sin perturbaciones, con la tranquilidad de sus seis playas en las que se pueden practicar todo tipo de deportes o simplemente tomar sol, y su impactante patrimonio cultural, una combinación de las tradiciones gujarati y la cultura portuguesa.\nMuseo de Diu: funciona en la antigua iglesia de Santo Tomás; alberga estatuas antiguas, piedras grabadas, tallas en madera, ídolos, relojes y otros artefactos importantes. El edificio es una imponente construcción de estilo gótico construida en 1598, que por las tardes y noches luce una colorida iluminación especial.\nMuseo de conchas marinas: Es el primer museo en su tipo de Asia; se muestran en todo su esplendor 2500 a 3000 piezas de todos los tamaños y colores. Se encuentra cerca del Aeropuerto de Nagoa.\nFuerte de Diu: Fortaleza construida entre 1535 y 1541 con fines defensivos, se levanta majestuosamente sobre las cosas de Diu como un centinela. Impresionan sus antiguas paredes de piedra y su posición dominante regala magníficas vistas del mar. Tres de los lados de la fortaleza están sobre agua, posee un gigantesco faro y los cañones todavía miran amenazantes desde la parte superior. La fachada principal tiene cinco grandes ventanas grandes con galerías de piedra y por las noches luce magníficamente iluminado.\nFortaleza de mar Panikotha: magnífica estructura de piedra en el mar, construida en la desembocadura de un arroyo, aproximadamente a una milla náutica desde el muelle Diu; sólo es accesible con las ermbarcaciones de turistas que parten desde este pequeño puerto ubicado en el corazón de la ciudad en la zona de bazares, con la entrada iluminada con luces de colores.\nTambién tiene un faro y una pequeña capilla dedicada a Nuestra Señora del Mar. Ubicada en medio del mar, impacta su presencia vista desde el muelle o la aldea de Ghoghla y más todavía durante la noche ya que se halla iluminada con efectos especiales. Según la leyenda, esta fortaleza en forma de barco se halla conectada con tierra por medio de un túnel submarino; si algo les resulta familiar, es porque aquí se ha filmado la película de Bollywood llamada «Qayamat».\nEs muy fácil llegar a Diu ya que se halla conectada por carretera con las principales ciudades de la región, como Veraval a 90 Km, Vadodara a 595 Km., Daman a 675 km. o Mumbai a 980 Km. La estación de ferrocarril más cercana es Veraval, a su vez conectada con Rajkot y Ahmedabad. El Aeropuerto de Diu recibe vuelos diarios de Mumbai.\nURL to article: https://sobreindia.com/2010/02/12/museos-y-fortalezas-de-la-isla-de-diu/


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