Noticia - Haru Oni: Porsche hará combustible sintetico en 2022..+ Koenigseg, Geely, Mazda, ExxonMobil, Chevron | BMW FAQ Club\nNoticia Haru Oni: Porsche hará combustible sintetico en 2022..+ Koenigseg, Geely, Mazda, ExxonMobil, Chevron\nTema en 'Foro General BMW' iniciado por cybermad, 25 Feb 2021.\nPorsche va a fabricar combustibles sintéticos en 2022\nSe unen a Siemens Energy y otras empresas.\nLa marca alemana está experimentando con combustibles alternativos para conseguir ser productora en breve. Y es que, Porsche pretende fabricar combustibles sintéticos en 2022, pudiendo utilizar este combustible en motores sin modificar. Porsche pretende abrir una nueva planta de fabricación en Chile, una fábrica que tendrá como apoyo la energía eólica y desde la que pretenden dar cobertura al mundo con este tipo de combustible.\nEl próximo año arrancará la fase piloto con la que quieren alcanzar una producción de unos 130.000 litros. A esta fase se le sumará una segunda y luego una tercera con la que buscan elevar esa cantidad hasta los 55 millones de litros al año para 2024. Para 2026 buscan alcanzar los 550 millones de litros. La marca dice que su combustible será seguro tanto en modelos actuales como en unidades con algunos años.\nLa marca de coches deportivos cuenta con socios importantes en el proyecto como son la productora energética AME, la petrolera ENAP de Chile y la compañía italiana Enel. Pero el socio más importante será Siemens Energy, con la que llevarán a cabo este proyecto pionero convirtiendo esta planta en la primera que producirá combustibles sintéticos (e-fuels) no contaminantes, y que lo hará a escala industrial y con objetivo comercial.\n“Me complace ver que Porsche y Siemens están desarrollando la capacidad de producción en otros países, junto con estructuras de importación de hidrógeno renovable y en sus productos. Y si bien no hay una respuesta simple a los muchos problemas que enfrenta esta crisis climática, la capacidad de tener coches de alto rendimiento con motores de combustión que tengan una huella de carbono muy reducida –o quizás un día completamente neutral– podría ser una opción viable para mantener al líquido inflamable unos años más”, decía Peter Altmaier, ministro de Economía alemán.\n“El hidrógeno es un elemento clave para llevar a cabo con éxito la transformación energética en todos los sectores. Por eso, con nuestra estrategia, pretendemos aprovechar las oportunidades que ofrece este gas en la política climática, energética y económica. Somos conscientes que no podremos cubrir nuestra demanda solo con la producción nacional y que necesitaremos de acuerdos internacionales”.\ncybermad, 25 Feb 2021\nOscarcoupe, Ronin, Carlos y 5 otros les gusta esto.\nQué cosas... Porsche haciendo combustible ¿y BP construyendo\nGavira, 25 Feb 2021\nA pericocuestas y Izanhut les gusta esto.\nYa lo puse hace unos días en el hilo del hidrógeno, pero creo que se merece un hilo propio\nPorsche afirma que su combustible sintético podría hacer que los motores de combustión sean tan limpios como los vehículos eléctricos\nFoto : PASCAL POCHARD-CASABIANCA / AFP ( Getty Images )\nCuando te enfrentas a un mundo que parece alejarse de los motores de combustión interna que siempre hemos conocido y amado por la electrificación , es hora de quizás reconsiderar tus opciones. Pero en lugar de fabricar algunos autos eléctricos geniales, Porsche está considerando una opción diferente: combustible sintético de combustión limpia .\nEn una entrevista con Evo , el vicepresidente de Porsche Motorsport y GT, el Dr. Frank Walliser, declaró que la compañía ha estado imaginando algo llamado eFuel, un combustible sintético que tendría la misma producción de carbono que un automóvil eléctrico. Se supone que las pruebas comenzarán en 2022, y sería posible usar este combustible en cualquier automóvil de combustión interna sin tener que pasar por el largo y costoso proceso de conversión.\n“Los combustibles sintéticos son muy importantes para permitirnos reducir nuestra producción de CO2. Las emisiones son mucho mejores que las del combustible de bomba actual, con menos partículas y menos NOx producido ; los combustibles sintéticos tienen entre ocho y diez componentes, mientras que la gasolina tiene hoy entre 30 y 40 y no todos son bienvenidos ”, explicó Walliser.\n“El combustible sintético es más limpio y no hay subproductos y cuando comencemos la producción completa esperamos una reducción de CO2 del 85 por ciento. Desde la perspectiva del 'pozo a la rueda', y hay que considerar el impacto del pozo a la rueda de todos los vehículos, este será el mismo nivel de CO2 producido en la fabricación y uso de un vehículo eléctrico ”.\nSe necesitará una gran cantidad de tiempo y dinero para producir incluso un poco de estos eFuels, pero Porsche confía en que será algo bueno para el mercado y el medio ambiente. Mucha gente todavía se resiste a renunciar a sus vehículos ICE por una variedad de razones, y estoy seguro de que si los entusiastas de los automóviles pudieran mantener el ronroneo de un motor potente, tendríamos muchas más personas dispuestas a hacerlo mejor por el medio ambiente. .\nOscarcoupe, Ronin, cromo320 y otra persona les gusta esto.\nA tomar viento las pilas.\nManol, 25 Feb 2021\nIGRES, BM3W, Jokin y otra persona les gusta esto.\nMe traigo aquí otros artículos que puse en ese hilo del mismo tema:\nNo faltan iniciativas que buscan la manera de hacer que nuestra movilidad sea más sostenible. En ese sentido el coche eléctrico y el de pila de combustible de hidrógeno acaparan todos los titulares y parecen ser la solución del futuro.\nSin embargo, nada está escrito y quizá tengamos que contar también con los e-fuel, es decir los carburantes sintéticos. Sí, se puede fabricar gasolina y además, según sus partidarios, sería neutral en emisiones de CO₂. Te explicamos qué es un carburante sintético y por qué no se puede descartar como solución de futuro.\nEuropa lleva tiempo buscando la manera de no depender de los combustibles fósiles para su economía, las dos crisis del petróleo de los años 70 han servido de alarma. Ahora, además, se une a ello la necesidad de reducir nuestras emisiones de CO₂ para minimizar los efectos del cambio climático.\nEn los planes de la Unión Europea, el hidrógeno y el carburante sintético deben tener un papel crucial en muchos modos de transporte, desde aviones y barcos hasta camiones grandes ya que Europa trabaja hacia un objetivo de neutralidad de carbono para 2050.\n¿Qué es el carburante sintético o e-fuel?\nEl e-fuel es un carburante líquido similar al que usamos en la actualidad. La gasolina proviene de una fuente de energía fósil, que ha tardado millones de años en formarse, sin embargo el carburante sintético cobra vida con relativa rapidez gracias a un proceso químico a partir de hidrógeno.\nEn el caso del e-fuel, para que sea considerado verde, la energía utilizada para su fabricación ha de ser renovable. La electricidad de fuente renovable es necesaria para la separación del hidrógeno y el oxígeno mediante electrólisis. En el mismo proceso, el dióxido de carbono se filtraría del aire.\nEl hidrógeno y el dióxido de carbono se combinarían entonces para formar metano, que a su vez se reformularía como un sustituto de la gasolina, es decir, una gasolina sintética.\nEl uso de energía renovable y la captura de dióxido de carbono de la atmósfera lo convierte en un combustible neutro en carbono cuando se quema, es decir, no produciría nuevas emisiones de gases de efecto invernadero, pues devolvería el CO₂ captado para su fabricación.\n¿Qué ventajas tienen los carburantes sintéticos?\nEl e-fuel, aseguran, tiene una densidad energética superior a la de las baterías utilizadas en los coches eléctricos, el combustible sintético sostenible no merma así la autonomía de los automóviles, aviones, barcos y trenes. Tiene además la ventaja de poder ser transportado de forma segura y menos compleja que el hidrógeno en largas distancias y almacenarse durante un período de tiempo prolongado, como la gasolina actual.\nToda la cadena de distribución y almacenaje de carburantes que ya existe podría utilizarse tal cual para los carburantes sintéticos. Y por supuesto, lo mismo ocurre con los coches con motor de combustión interna.\nToda la cadena de distribución y almacenaje de carburantes que ya existe podría utilizarse tal cual para los carburantes sintéticos\nLa transición hacia la neutralidad CO₂ sería menos disruptiva con un carburante sintético que con vehículos eléctricos de batería. Es decir, tiene especial relevancia en el transporte de mercancías por carretera y mar, así como en el transporte aéreo en general.\nAdemás, a diferencia del biocombustible -que también juega con la captura del CO₂ para ser neutral-, el e-fuel no compite con la cadena alimentaria, ni fomenta la deforrestación y puede producirse industrialmente en grandes cantidades.\n¿Por qué algunos fabricantes y regiones tienen interés en los carburantes sintéticos?\nAudi es una de las marcas que invierte en el desarrollo de los carburants sintéticos.\nCada marca, cada fabricante y cada región del planeta tiene su propio interés particular para investigar en los carburantes sintéticos. El carburante sintético e-fuel es visto como una alternativa a los vehículos eléctricos. El combustible sintético conducirá al uso sostenido de tecnología avanzada dentro de los motores de combustión interna y la infraestructura existente, como tuberías y estaciones de servicio. Es decir, no hay que reimaginar toda la cadena de valor del combustible y del vehículo que lo utiliza. Y tampoco supone un cambio drástico para el consumidor.\nLa electricidad ha gozado de un fuerte impulso para todos los medios de transporte a nivel mundial en los últimos años, pero existe un consenso creciente que en determinados tipos de transporte, el uso de baterías no parece viable ni a medio plazo. El combustible sintético sería entonces indispensable si se trata de modos de transporte más grandes, como aviones, barcos y camiones de gran tonelaje debido al enorme peso y tamaño de las baterías que serían necesarias.\nEn el caso del transporte por carretera, la viabilidad económica de, por ejemplo, un camión semi-remolque 100 % eléctrico que ha de cruzar Europa está por demostrar. En una ruta corta o mediana y fija, por ejemplo de un centro intermodal a un centro de distribución, un eléctrico puede ser una solución muy válida. Pero en el caso de rutas más largas y variables, sería mucho más complicado (autonomía, tiempos de recarga, relación entre peso de la batería y de la mercancía). En el caso del transporte por mar y aire, la propulsión eléctrica asociada a baterías parece aún menos viable.\nEl hidrógeno ya se está postulando como la solución en estos campos. La Unión Europea, Japón, China y Corea del Sur apuestan fuerte por el hidrógeno. El problema del hidrógeno y de los vehículos de pila de combustible es la ausencia de infraestructura, muy atrasada con respecto a la de la movilidad eléctrica. Por ejemplo, el transporte europeo quiere desplegar 95.000 camiones de pila de combustible en 2030, pero necesitará para entonces al menos 1.000 hidrogeneras. Pero sobre todo, para que sea una solución viable para todo tipo de transporte, la industria pesada deberá ser pionera y abrazar la pila de combustible. De lo contrario, no se darían las condiciones para una bajada de los costes y creación de la infraestructura.\nContraindicaciones de la gasolina verde\nEl carburante sintético no es la panacea. Tiene sus ventajas, pero también sus inconvenientes. Para que sea considerado neutro en emisiones debe provenir de hidrógeno verde, es decir, obtenido de fuentes de energía renovables, como la hidroeléctrica, la energía solar o la eólica, o en su defecto que no emitan gases de efecto invernadero, como la energía nuclear. Y no todos los países se pueden permitir las energías renovables.\nSi lo que se busca es la independencia energética de los países productores de petróleo, no es buena idea depender de nuevo de otros países para la producción del hidrógeno y del carburante sintético. De hecho, se podría dar el caso que acaben siendo los países que producían petróleo, con los que se quería romper esa relación de dependencia, que acaben fabricando carburante sintético.\nSi una cosa no le falta a, por ejemplo, Arabia Saudita es sitio y sol para instalar todas las granjas solares que quiera cerca de sus costas, para disponer del agua necesaria, y empezar a producir e-fuel. En ese sentido, los países del sur de Europa, Escandinavia, América del Sur y Australia, tienen las condiciones ideales para poder utilizar energías renovables, si se lo proponen, para la fabricación de este carburante.\nEl proceso de producción de combustibles sintéticos es muy ineficiente\nHay también un inconveniente económico, y suele ser el más determinante para que al final se imponga o no un tipo de energía o producto. El proceso de producción de combustibles sintéticos es muy ineficiente y convierte, en el mejor de los casos, la mitad de la energía de la electricidad que se ha gastado para ello en combustibles líquidos o gaseosos.\nY aunque el coste de las energías renovables acabe bajando con el tiempo, seguirán teniendo un precio. Al igual que el coste de una planta de fabricación de e-fuel, siendo especialmente caro el corazón del sistema, el que permite la electrólisis. Al final, según los cálculos del International Council on Clean Transportation (ICCT), si hay una demanda significativa de estos carburantes, en 2030 el coste de fabricación sería de entre 3 y 4 euros el litro.\nPor otra parte, el ICCT añade que la eficiencia del “pozo al coche” en el caso del carburante sintético es de tan sólo el 16 %, mientras que sería del 72 % en el caso de un coche eléctrico. La baja eficiencia energética de la cadena de carburante sintético, es algo en lo que el ICCT y Mercedes-Benz coinciden.\nMarkus Shaefer, responsable de Investigación y Desarrollo en la marca alemana, aseguró en una entrevista que "si tienes un abastecimiento de energía suficiente, la forma más eficiente de utilizarla es ponerla directamente en la batería", haciendo referencia a que el uso y la transformación de esta energía verde en combustibles limpios sería una manera de desaprovechar las fuentes de energía renovables en un proceso demasiado complejo. Aunque reconoce que si no lo ve viable para el automóvil, sí tendría sentido en el transporte aéreo.\nNadie puede predecir cuál será la fuente de energía favorita o la que se imponga en un futuro. Hace 100 años, el futuro parecía ser del coche eléctrico y término siendo del motor de combustión interna. Estamos hoy en una nueva encrucijada y parece que lo tenemos todavía menos claro que antes. Quizá esta vez el futuro sea utilizar la fuente de energía más adecuada para cada situación y vehículo: eléctrica para las distancias cortas, hidrógeno para el transporte marítimo y aéreo y carburante sintético para la aviación. O bien será un mix de todas esas fuentes, quién sabe. En todo caso, será apasionante ver el cambio.\nKORANDO, chezztos, Ram y 2 otros les gusta esto.\nWill Synthetic Fuels Save Petrol Cars?\n•3 feb 2021\nWill electric cars completely kill petrol and diesel cars? Or can synthetic eFuels keep our V8s and V12 internal combustion engines running beyond the 2030 and 2035 petrol bans? Rory investigates.\nUna de las cosas que más puede quitar el sueño a los aficionados más 'hardcore' es que se acaben los motores de combustión. O que, de sobrevivir, las sensaciones que provocan estén adulteradas por un turbo que no busca mejorar las prestaciones como podía ocurrir en los años 90, sino matar las emisiones y, de paso, toda la pasión que podría destilar.\nAfortunadamente, hay marcas que pelean porque esta tendencia, que hoy por hoy parece inevitable, se ralentice lo más posible. Por ejemplo Porsche. Los alemanes, que acaban de presentar el icónico 911 GT3 para 2021, han conseguido mantener una generación más el motor bóxer de seis cilindros atmosférico.\nY no solo eso: el GT3 de la generación 992 se permite el lujo de poder girar hasta las 9.000 vueltas. Algo que no ha sido fácil: Frank Walliser, la persona detrás de la gama RS de Porsche, atendió a un grupo de periodistas internacionales entre los que TOPGEAR.es se coló.\nLa pregunta estaba clara: ¿Es el final de estos motores? "Es algo que se está poniendo cada vez más difícil", respondía Walliser, quien concedía que lo que han hecho con el bóxer de cuatro litros ha sido algo verdaderamente exigente y que no cierra la puerta al uso de la alimentación forzada.\n"Es algo que se puede ver en nuestra competencia. Los que utilizan un motor grande de aspiración son muy pocos. Y si buscas bloques de altas revoluciones como este que hacemos, con buenas cifras de ventas relativas, es difícil de encontrar. Nos ha provocado noches de insomnio".\nCombustibles sintéticos al rescate\nSin embargo, la buena noticia es que en Porsche están trabajando en combustibles sintéticos. Esa puede ser la salvación no solo para modelos tan específicos, sino para el 911 en general.\nLos primeros ensayos van a comenzar en 2022. "Nos queda un largo camino", asegura Walliser, "pero estamos seguros de que es una parte importante de nuestro esfuerzo global por reducir el impacto del CO2 en el sector transporte. La idea es que no haya necesidad de hacer cambios en el motor. Que todos puedan usarlo sin que se note en las prestaciones".\n¿Y qué ventajas tienen?\nWallliser lo tiene claro: "Las emisiones son mucho mejores. Estos combustibles sintéticos tienen entre ocho y 10 componentes. Ahora tienen entre 30 y 40. Como es artificial, no tienes derivados, así que es bastante más limpio.\nAsegura que las emisiones pueden llegar a suponer una reducción del 85% de las emisiones en la cadena de producción en comparación con la gasolina... lo que equivaldría al impacto que suponen los coches eléctricos actualmente.\nTodo esto va en la línea de lo que le contó a TOP GEAR Oliver Blume, el CEO de la marca, el año pasado. "Vamos a continuar con motores de gasolina en el 911 y los vamos a mejorar paso a paso". También nos contó que es algo básico en la marca, especialmente en su modelo estrella.\n"Hemos hecho un importante análisis de cuál podría ser la mejor oportunidad de reducir las emisiones, y ahora estamos estudiando los combustibles sintéticos".\nPor ahora estamos haciendo unos primeros test en Porsche 911 clásicos como el 993 con muy buenos resultados. El coste aún es muy alto y no podemos producirlo de una manera muy sostenible, pero estamos viendo, con ayuda de algunos socios, la manera de hacerlos utilizando energía eólica o solar".\nA Karlos_330 le gusta esto.\nTill Antes molaba Miembro del Club\nen 2030 el coste de fabricación sería de entre 3 y 4 euros el litro\nAunque tu coche "sólo" gaste 5 litros a los 100, eso son entre 15 y 20 €. Con mi taxi, hubieran sido entre 45 y 60€ para hacer 100 km. Toma lacasitos.\nEs que si tienes 100 "X" de energía, se pierden 50 al convertirlos en otro tipo, y otros 10 en el transporte, y los 40 restantes son utilizados en un motor térmico con una eficiencia del 50% (mucho mayor que la de los motores térmicos actuales), has aprovechado en tu coche un 20% de la energía inicial. Por collons eso va a ser más caro como combustible que meter la electricidad directamente en el coche, tener pérdidas de como mucho un 30%, y moverte con el 70% restante.\nTill, 25 Feb 2021\nA EXENARRO y Dani323 les gusta esto.\nCombustible sintético lo fabricó Alemania desde el año 1.944, cuando comenzó a tener serios problemas para abastecerse de petróleo. No es nada nuevo.\nRUSTAM43, 25 Feb 2021\nLomen, guakarimaso, KORANDO y 2 otros les gusta esto.\nAunque tu coche "sólo" gaste 5 litros a los 100, eso son entre 15 y 20 €. Con mi taxi, hubieran sido entre 45 y 60€ parta hacer 100 km. Toma lacasitos.\nYa claro, siempre y cuando puedas consumir esa electricidad cuando se produce (viento y sol mediante) y también habría que ver con que eficiencia lo produces.\nSolar en Finlandia o Escocia está jodido, y eólica en Alemania (excepto el poco off Shore que tienen) también es una castaña.\nEn cambio hay países que pueden producir electricidad de manera barata y para venderla tendrá que se convertida.\nTodo va a ser un juego global y mercado energético mundial y habrá que ver que sale de todo esto.\nGulf627, 25 Feb 2021\nSechs, 420-gran-coupe, ER330d y 2 otros les gusta esto.\nEl @Sargento_Duke lleva la tira de años echando aceite de girasol\nA KORANDO y smash les gusta esto.\nVerás o no, lo que costará la gasolina para los coches históricos que queden como iconos o disfrute de ciertos propietarios dentro de no más de 20 años. Por el camino que vamos, se habrá desmantelado la inmensa mayoría de las refinerías; y las poquísimas que queden, !zasca!\nBueno. Siempre que haya opciones genial.\nCreo que el futuro está en el mix de muchas fuentes y tecnologías que tendrán que competir con un petróleo cada vez menos competitivo. Pero también parece cierto que para eso quedan un par de décadas de mejora de estas tecnologías...iremos viendo!\nhector8, 25 Feb 2021\ny si durante 76 años se abandonó la idea, será porque era cojonuda, económica y factible\nIgual es que en el bunker en Wolfsburgo descubrieron un par de documento de la época aquella y decidieron que valía la pena volver a darle una oportunidad\nClaro. Pero si no lo he entendido mal usan (idóneamente) energía verde que pasa a hidrógeno que pasa a combustible sintético. Una cadena con tantas transformaciones con pérdidas que de eficiente tiene bastante poco.\nAparte, si para 2030 sigue habiendo petróleo suficiente (y lo habrá, aunque algunos consideremos que no sea lo mejor seguir usándolo hasta que se agote)... como no os obliguen a los petrolhead a echar sintético, quién va a pagar por voluntad propia 200€ por llenar el tanque mientras siga habiendo alternativa de "que se joda Greta" a la mitad? O piensas que la gasolina la van a subir al doble-triple también para 2030? Porque entonces tienen que subir mucho el precio de la electricidad como para que, entre la espada y la pared, elijas pagar 3-4 € por litro en vez de pasarte a eléctrico.\nMi coche actualmente hace 100 km con ese dinero (4 €), casi. Y mi coche es muy ineficiente.\n@Till , hay una variable que no contemplas, en cuanto se masifiquen los coches eléctricos el precio de la electricidad no va a ser el mismo de ahora ...tu que estás tan informado que crees ¿que subirá o bajará?\nCuando mas fuentes de energia y combustible mejor.Ademas seria una forma de mantener los motores termicos\nANGEL DABALIÑA GARCIA, 25 Feb 2021\nA Jokin y smash les gusta esto.\nDe llevarse a cabo todo el proceso con energía fotovoltaica o eólica, todavía. Pero no dejará de resultar ser una energía alternativa; por la razón, que para sustituir las decenas de millones de toneladas de petróleo que consume España anualmente simplemente para impulsar el transporte, lo haría inviable al menos durante bastantes años.\nTened en cuenta, que uno de los proyectos aprobados, necesitan de 150 personas contratadas de forma directa y 550 indirectas, para apenas producir 9.000 TM.\nPor cierto, España en el año 2.020, fue capaz de producir 100.000 TM de nitrógeno líquido destinado principalmente a la industria farmacéutica.\nEl mundo (económico) no se mueve por eficiencia termodinámica sino por eficiencia económica. Si no no habría avocados procedentes de Perú traidos en avión.\nPor supuesto que la producción de E-Fuels supone muchos procesos, la cuestión a que precio se obtiene la energía de base y como la demanda puede alterar la oferta.\nSi un pais como, por ej. Chile, decide llenar su extension de aerogeneradores y paneles solares y sobreproducir electricidad "limpia" y di con ello atrae inversiones de empresas que producen H2 o EFuels a un precio que los mercados son capaces de aceptar pues acabara ocurriendo. Si la gente esta dispuesta a pagar 3 euros por un Avocado pues lo traeran en Business class si es necesario. Y de igual manera, si Perú vende esos avocados a 3 euros tal vez Mexico decida también venderlos pero esta vez por 2.5 euros.\nY ojo, que para mi la mayor duda es justamente la aviación y barcos....estos sectores van a necesitar si o si, H2 o algun EFuel derivado....y habrá que ver como esas economías de escala no se trasladan a otros sectores.\nA pericocuestas, SP_Kenny y Till les gusta esto.\nEl mundo (económico) no se mueve por eficiencia termodinámica sino por eficiencia económica.\nIncluso podrías quitar lo que hay entre paréntesis\nPara barcos y aviones creo que es donde mejor encajará el hidrógeno, para coches es demasiado complicado y caro de momento.\n¿Nadie contempla que algún dia se pueda almacenar energía eléctrica a gran escala de forma rentable? Que yo no tengo ni idea, pero así en modo desbarre, ¿y si un día en vez de haber petroleros pudiera haber electroleros?, ¿o los edificios tuvieran baterías en vez de depósitos de propano / glp?\n¿Esto podría ir en esa dirección?\nSe pone en marcha un proyecto de almacenamiento de zinc-aire de larga duración en Nueva York a pesar de la pandemia\nLa compañía canadiense Zinc8 Energy Solutions mantiene su rumbo y continúa trabajando en un proyecto para implementar un sistema de almacenamiento de energía de 100 kW/1 MWh en el estado de Nueva York (EEUU), a pesar de que se ha visto enormemente afectado por la pandemia de Covid-19.\nCon la esperanza de que en el futuro se tranquilice la situación, el equipo de Zinc8 está avanzando en el proyecto, que fue adjudicado por la Autoridad de Energía de Nueva York después de que la firma canadiense presentó la mejor propuesta de 2019. Y lo ganó porque el concurso era presentar tecnologías de próxima generación diseñadas para escalar rápidamente a través de la red de clientes de la red eléctrica estatal, tras el anuncio del plan del gobernador Andrew Cuomo cuyo objetivo era generar el 100% de la electricidad a partir de fuentes limpias para 2040.\n«Estamos en el proceso de llegar a un acuerdo con el propietario del emplazamiento donde se albergará nuestro sistema de almacenamiento de energía», ha dicho MacDonald, CEO de la compañía canadiense. «Aunque desafortunadamente este proceso se extienda, es completamente independiente de nuestras fases de desarrollo y certificación que no están programadas para comenzar hasta el tercer trimestre de 2020».\nEl sistema de almacenamiento de energía que Zinc8 quiere implementar tiene como objetivo demostrar que la batería de zinc-aire de larga duración es posible a escala comercial. El proyecto también debería ayudar a la compañía a alcanzar el nivel de preparación tecnológica 9, que se define como haber recorrido todas las fases de implementación de la tecnología hasta llegar a las condiciones de la vida real.\nZinc8, que opera para MGX Renewables Inc., propone una batería o un sistema de almacenamiento modular diseñado para suministrar energía en el rango de 20kW – 50MW con capacidad de ocho horas de duración de almacenamiento o más. El desarrollo del proyecto supone unos 2,5 millones de dólares y cuenta con el apoyo financiero de la Autoridad de Investigación y Desarrollo de Energía del Estado de Nueva York (NYSERDA).\nEn esta batería, la energía se almacena en forma de partículas de zinc, similares en tamaño a los granos de arena. Cuando el sistema entrega la energía, las partículas de zinc se combinan con oxígeno extraído del aire circundante. Cuando el sistema se recarga, las partículas de zinc se regeneran y el oxígeno se devuelve al aire circundante.\nPara comenzar, el sistema toma energía de la red o de una fuente renovable y la usa para generar las partículas de zinc en una sección llamada «regenerador de zinc».\n“El regenerador de zinc consta de dos electrodos. Durante la recarga, el regenerador se somete a un proceso de electrólisis en el que se aplica una carga eléctrica externa para energizar un electrodo particular en el que se deposita zinc. Simultáneamente, el oxígeno evoluciona desde el otro electrodo. Posteriormente, se utiliza un método patentado para eliminar el zinc del electrodo y transferirlo a un tanque de almacenamiento de combustible ”, ha explicado MacDonald.\nCuando se requieren las partículas de zinc almacenadas en el tanque -porque se necesita energía-, se envían a la «pila de energía», donde se recombinan con oxígeno para generar electricidad. El subproducto de óxido de zinc (ZnO) se devuelve al tanque de almacenamiento para su posterior regeneración.\n“Es importante comprender que la generación de energía y la regeneración de zinc son procesos reversibles. No hay consumo neto de zinc ”, dijo MacDonald.\nSegún el responsable de la compañía, el sistema se puede configurar para admitir una amplia gama de aplicaciones de larga duración para microrredes y grandes energéticas. Dado que su capacidad de almacenamiento de energía está determinada solo por el tamaño del tanque de almacenamiento de zinc, es una solución rentable y escalable que podría convertirse en una alternativa a la relación potencia/energía fija de la batería de iones de litio.\nEl zinc es abundante y su precio se ha mantenido relativamente estable en los últimos 20 años (promedio de 2.000 dólares/tm). El electrolito y el zinc de bajo coste, junto con su química relacionada, proporcionan una solución económica, robusta y segura para el mercado de almacenamiento de energía de larga duración donde la tecnología existente ha demostrado ser inviable debido a su restricción de seguridad, es decir, potencial fugas térmicas, y a su alto coste incremental por kilovatio-hora de almacenamiento de energía (> 300 dólares/kWh).\nDani323, 25 Feb 2021\nOjalá se puedan mantener los motores gordos por siglos diría yo,y que los eléctricos los compren quien realmente le gusten o los necesiten,por mí que le den al coche eléctrico,donde esté un buen V8.......\nvicente6, 25 Feb 2021\nA ER330d y smash les gusta esto.\n@Dani323 eso no ayudaria a la aviación.\nNo hay manera eléctrica de transportar a +200 personas +10.000 km, solo combustibles en fase gaseosa o liquida tienen la densidad energética adecuada.\nEn barcos podría aceptar que con unas superbaterias fuera viable....pero aun así no es previsible a largo plazo.\nasí es, fischer tropsch.\nA ver si los de porsche comparten la patente, porqué me da a pensar que quizá no sean cadenas de hidrocarburos, si no quizá algún compuesto oxigenado.\nsmash, 25 Feb 2021\nA guakarimaso y RUSTAM43 les gusta esto.\nasí es, incluso el hidrógeno tengo entendido que tiene una densidad energética baja comparada con los hidrocarburos, diría que sobretodo los de estado líquido a temperatura ambiente (por lo menos los veo más seguros que un gas inflamable).\n4 euros el litro de coste de fabricación serían 10 con impuestos..\ngorka, 25 Feb 2021\n¡Ojalá! Pinta bien la cosa, ¡yes!\nJokin, 25 Feb 2021\nVale, pues dejemos el zumo de dinosaurio y los sintéticos para la aviación.\nLo que quiero decir es que el poder almacenar energía eléctrica supondría un buen avance en la generación de renovables, y en la dependencia de los fósiles, ¿no?\nA Till le gusta esto.\nCualquier evolución. Los cohetes con cabeza armada, fueron desarrollados por ingenieros alemanes.\nViajar hasta la Luna, requirió múltiples modificaciones.\nPor cierto, dice la noticia:\n"...El próximo año arrancará la fase piloto con la que quieren alcanzar una producción de unos 130.000 litros. A esta fase se le sumará una segunda y luego una tercera con la que buscan elevar esa cantidad hasta los 55 millones de litros al año para 2024. Para 2026 buscan alcanzar los 550 millones de litros. La marca dice que su combustible será seguro tanto en modelos actuales como en unidades con algunos años..."\nY dice una noticia de ABC, que no puedo enlazar por ser AEDE, que la aviación utilizó en 2017 341.000 millones de litros de combustible.\nVamos, que en 2026 buscan producir un 0,16% de lo que consumió la aviación en 2017.\ny yo sigo preguntándome de donde sacaremos tanta energía... y cómo la almacenaremos...


¿Qué es el PIB? Nosotros te lo contamos | Banco Cetelem S.A.U.\nUno de los conceptos más escuchados en nuestra sociedad, cuando hablamos de economía, es el PIB, Producto Interior Bruto, aunque no todo el mundo sabe, exactamente en qué consiste, a qué hace referencia y cómo afecta.\nEn los medios de comunicación se suele hacer referencia a él, por lo que la mayoría de personas tienen cierta idea de qué es, pero sin saber, concretamente, en qué consiste.\nPor ello, desde Cetelem, hemos preparado este artículo especialmente para ti, para que puedas entender correctamente qué es el PIB per cápita. Así que sigue leyendo y ¡mantente informado de todo!\nPIB, todo lo que necesitas saber\nEs necesario empezar diciendo que el PIB en España es uno de los indicadores más utilizados en la economía. Es, sin lugar a duda, la principal medida que utilizan los expertos para calcular, con la máxima exactitud posible, la riqueza de cualquier país, no sólo el nuestro.\nSu definición precisa es que el PIB es un indicador económico que refleja el valor monetario de todos los bienes y servicios llevados a cabo por los habitantes de un país en un determinado periodo de tiempo. Este tiempo suele ser de 1 año, para así poder hacer un balance anual de las mejoras o empeoramientos sufridos.\nPara que sea más fácil de entender, se considera que si el PIB crece es algo muy bueno, ya que eso significa que el país es más rico, pero si, por el contrario, el PIB disminuye, se considera que es mala señal, ya que el país en concreto se está empobreciendo.\nPara entender qué es el PIB, es necesario saber que este indicador lleva a cabo el cálculo de todas las actividades económicas de un país, pero, por supuesto, teniendo en cuenta dos condiciones:\nActividad interior: en primer lugar, y como su nombre indica, se calcula únicamente la actividad económica llevada a cabo dentro del país. Es decir, si un español está trabajando en Zaragoza, se tendrá en cuenta para el PIB de España, pero, si ese mismo español está trabajando en París, se tendrá en cuenta para el PIB Francés.\nBruto: la segunda condición que se tiene en cuenta es que se tienen en cuenta para los cálculos el bruto, por lo que no se descuentan, en ningún momento, los consumos de capital.\nEl PIB per cápita suele ser el punto más interesante y que más se tiene en cuenta. Esto significa, a groso modo, cuál es la riqueza media para todos y cada uno de los habitantes de un país.\nPara calcularlo, sólo hay que dividir el PIB total resultante de la fórmula que hemos explicado anteriormente, y dividirlo entre el número de habitantes que conforman el país.\nExisten tres métodos posibles para poder calcularlo:\nMétodo del gasto: la fórmula que se aplica en este caso es PIB = C (Consumo) + I (Inversiones) + G (Gasto Público) + X (Exportaciones) – M (Importaciones).\nMétodo del valor agregado: en este caso, la fórmula es la siguiente. PIB = VAB (Valor agregado bruto) + impuestos – subvenciones.\nMétodo del ingreso: y, por último, también se puede calcular con la siguiente fórmula. PIB= RA (remuneración de los asalariados) + EVE (excedente bruto de explotación – Subvenciones.\nCarencias del PIB\nComo con todos los indicadores, el PIB también tiene ciertas carencias que los especialistas critican y, la principal es que no mide la distribución de la riqueza entre los habitantes de un país ni consigue un valor de referencia entre los diferentes países. El PIB per cápita sólo hace un promedio, una estimación, pero no es un valor concreto de lo que sucede individualmente.


🥇 The Nightingale 【2019】PELICULA COMPLETA en Repelis 【GRATIS】\n✅ Ver película The Nightingale completa sin cortes y sin publicidad. Última actualización: HOY. The Nightingale Película completa (2019) esta disponible, como siempre en Repelis. Nuestro contenido está adaptado al Español latino. El genero de The Nightingale es Aventura. The Nightingale para ver la Pelicula Completa tiene una duración de 136 min. Nuestro contenido para ver online tenemos siempre es de la mejor calidad centrandonos en contenido HD, 1080, o 720.\nAmbientada en Tasmania en 1825, cuentecilla la relato de una verde irlandesa de 21 abriles que es testigo del vándalo exterminio de su esposo y bebé a manos de un asociación de soldados. Incapaz de circunscribir legitimidad, con la ayuda de un rastreador extendido emprenderá un delirio por el eriazo en escudriñamiento de revancha...\nPromedio: 7.5 (59 votos)


100,00 LA DIARIA PARA DOS PERSONAS DE 01 DE marzo A 30 DE ABRIL DE 2018 - 524775903\nCasas de vacaciones, inmóviles Conjugadão grande, decorado, totalmente amueblado. Tiene capacidad para hasta 6 personas. Cuenta con una cama doble, TV, ropa cama y baño, ducha eléctrica, Ventilador de techo. aire condicionado Situado entre los 5 y 6 posiciones. Muy cerca de la playa de Copacabana y Arpoador. No cobro depósito. Los valores indicados son para un máximo de dos personas. Para más personas por favor consulte el envío de correo electrónico. proporcionar ropa de cama. Cuenta con utensilios de cocina. Disponen de aire acondicionado\nlimpeza 18,83 €


Rincón recibe una subvención de 45.000 euros para pavimentar el carril `Los Catalanes´ - iRincon.es - Noticias e información de Rincón de la Victoria\nRincón recibe una subvención de 45.000 euros para pavimentar el carril `Los Catalanes´\nEl proyecto pretende mejorar este tramo que presenta irregularidades y socavones. La ayuda económica ha sido concedida por la Consejería de Gobernación de la Junta de Andalucía a través del Plan de Cooperación Municipal\nRincón de la Victoria ha recibido una subvención de 45.000 euros para llevar a cabo la mejora del carril de acceso del diseminado Los Catalanes ubicado en la zona de Cortijo Blanco en Torre de Benagalbón a través del Plan de Cooperación Municipal impulsado por la Consejería de Gobernación de la Junta de Andalucía por el que se convocan para 2009 las ayudas económicas para las Entidades Locales de la Comunidad Autónoma.\nLa alcaldesa del Ayuntamiento de Rincón de la Victoria, Encarnación Anaya (PSOE), ha destacado la importancia del proyecto debido a que “el carril se encuentra en mal estado y presenta irregularidades y socavones”. La regidora ha calificado de “necesarias” las obras que se han programado para “mejorar las condiciones del tramo”.\nEl concejal de Infraestructuras, José Rodríguez (PSIRV), ha señalado que “el presupuesto total del proyecto asciende a 51.638 euros, de los que el Ayuntamiento aporta el 13 por ciento y la Consejería de Gobernación subvenciona el 87 por ciento que resta”.\nEn concreto, se prevé el pavimentado del carril de unos 500 metros con una capa de aglomerado asfáltico en caliente de unos siete centímetros de espesor. Previamente al extendido del aglomerado, se desbrozará, rasanteará y compactará con medios mecánicos todo el carril, por lo que se deberá aportar zahorra artificial para rellenar los socavones y zonas que se encuentren en depresión. Las obras tienen un plazo de ejecución de unos tres meses aproximadamente.\nUnas de las últimas actuaciones en mejora de carriles en Rincón de la Victoria ha sido las del tramo de Las Zorreras donde los trabajos han consistido en dotar al carril, que se encuentra ubicado justo en el margen Este de la carretera de Benagalbón, de nuevo hormigonado y las instalaciones de luz y canalizaciones de agua potable y saneamiento. Por su parte, en el vial de Las Posturas, que se encuentra junto al margen Sur de la autovía del Mediterráneo y que se accede a él por la carretera de Benagalbón, se ha procedido a la instalación de alumbrado público y acerado.\nPor otro lado, el equipo de Gobierno ha informado que a la largo del 2009 se va invertir en el municipio algo más de 800.000 euros en la mejora de carriles; Los Fernández en fase de ejecución que cuenta con una inversión de 349.770 euros; el ya finalizado carril El Casino por un importe de 157.070 euros y los que se acometerán a partir del mes de septiembre en los viales de Cerrillos y Las Casillas mediante una subvención de 98.000 euros a través del Instituto Nacional de Empleo (INEM), Junta de Andalucía y la Diputación Provincial de Málaga.


Botas de futbol nike mercurial amazon • Ofertas 2022\nVer más botas de futbol nike mercurial amazon en Amazon\nBotas de futbol nike mercurial amazon: mejores precios\nNormalmente, con este par de tacos de fútbol obtendrás un patrón de tacos consistente en su totalidad o en su mayor parte en tacos redondeados que proporcionan una enorme capacidad para girar en el lugar. Aquí te damos consejos a fin de que halles las mejores botas de fútbol.\nPor norma general tienen tacos no extraíbles que proporcionan a los jugadores tracción y seguridad jugando. Tienen la posibilidad de ser mucho más caros, pero de forma frecuente consigues lo que pagas: tacos cómodos y durables que dan un mejor tacto con el balón.\nLa flexibilidad de la plantilla hace que tus pies estén mucho más cómodos en tus botas de futbol nike mercurial amazon de fútbol. No es recomendable que te aprieten bastante, pero la norma establecida para el tallaje es media talla menos que tu talla habitual de calzado para asegurar un ajuste ceñido, pero cómodo.\nLas mejores reviews de botas de futbol nike mercurial amazon\nEste legendario botas de futbol nike mercurial amazon tiene muchas peculiaridades similares al primer modelo de Adidas. Si bien, es recomendable usarla solo en superficies de juego de suelo estable si es viable.\nA continuación, coge un harapo y sumérgelo en una mezcla de agua no muy caliente y un jabón suave para la ropa. Puedo hablar por experiencia – jugué al fútbol en la escuela secundaria, y he encontrado que los tacos de fútbol marchan mejor para mí en el momento en que juego Ultimate Frisbee.\nLas Phantom Vision se benefician de otras creaciones de Nike. Y este modelo de calas Universe Point 2.0 pertence a las últimas y más avanzadas ediciones con características optimizadas que no puedes ignorar.\nEn el momento en que tus pies son mucho más anchos de lo que se considera normal, comprar tacos de fútbol puede ser un reto. Para los jugadores mucho más jóvenes con pies mucho más pequeños, una alternativa es mirar de comprar tacos de mujer.\nAl tiempo, se pone un tacto clásico bajo la correa para otorgar algo de amortiguación al mediopié. Las crestas del material asisten a controlar mejor el balón, y una región de golpeo limpia deja pegar mejor cuando se atraviesa la portería o se realizan pases cruzados, para desconcierto del público.\nEl equilibrio conveniente puede ser muy personal, por lo que solo vas a poder entender tu prioridad personal probándote las zapatillas. Los tacos de las Adidas Performance Nemeziz Messi 17.3 FG fueron diseñados para marchar bien en terrenos firmes.


La danza de Cartagena va a África | EL UNIVERSAL - Cartagena\nLa danza de Cartagena va a África\nLa danza de Cartagena ha sido invitada a Ghana, en el África occidental. La Corporación Cultural “Atabaques”, que dirige el coreógrafo cartagenero Wilfram Barrios Paz, participará en un encuentro internacional en la que intervienen 12 países de la Unión Europea, grupos de América Latina y el Caribe, Brasil y África, convocados por la Unión Europea.\nEn ese encuentro se tratarán tres ejes temáticos: derechos humanos, emprendimiento juvenil, liderazgo y resistencia cultural.\n“Siempre soñé con conocer África y ahora se me cumple este deseo”, dijo Wilfran Barrios a El Universal quien en 1993 al frente del grupo folclórico de Funsarep inició enlaces culturales entre jóvenes bailarines afrodescendientes y africanos.\n“Llevaré a África la danza tradicional de Colombia en la que se refleje la influencia africana, el legado ancestral y las formas estéticas de la resistencia”.\n“Atabaques” está integrado por seis bailarinas, cinco bailarines, siete músicos y una cantante, y lidera un proyecto de fortalecimiento cualitativo de la danza cartagenera en los espacios públicos, denominado Arte y Ciudad, en los que participan grupos de jóvenes bailarines de los barrios La María, San Francisco y La Esperanza.\nEn el encuentro de Ghana, que se extenderá hasta el 1 de abril, grupos de bailarines de Inglaterra, Holanda, Irlanda, Portugal, que tienen orígenes africanos, compartirán sus experiencias de cómo ha sido preservar valores y encarar desafíos.\nSe trata de un gran movimiento de la danza que ahora recorre los antiguos caminos y rutas que fueron pervertidas por la esclavitud y ahora revelan gracias a la convocatoria de la Unesco, “un arco iris de esperanza”, dice Wilfran.\nEn la actualidad “Atabaques” trabaja en dos grandes montajes con los jóvenes bailarines locales: Uno es “Champeta: una parada al movimiento” y “La plaza se mueve”, que presentarán en el Camellón de los Mártires con una entrada solemne y ritual de tambores.\nEn esta tarea ejemplar de recuperación y proyección de la danza cartagenera participa la Corporación Cultural Cabildo, que dirige Rafael Ramos, manager del grupo “Atabaques”.\n“Espero traer señales de África”, precisa Wilfran.


Tikamoon: te dejan probar los muebles gratis (Opiniones sobre Tikamoon)\nXakia.com > Opiniones > Hogar > Tikamoon: te dejan probar los muebles gratis\nLa precuela de Los pilares de la tierra sobre Las tinieblas y el alba de Ken Follet\nUn perfume en un zapato de cristal\nUna hostería cerca de las cuevas de Altamira\nUn simulador de vuelo con dos millones de ciudades\nDecir que los muebles de Tikamoon son baratos es mentir. Esta firma francesa te hace muchos descuentos y te da muchas facilidades para comprar gracias a los elevados precios que tiene para todos sus muebles.\nYo les compré una mesa de centro para la sala. Era casi igual a una mesa de centro que tuvimos en otra casa y me hacía ilusión recuperarla. Así fue como la Mesa de centro en Teca 110 x 60 Vértigo llegó a mi dulce hogar. Antes pagué los 299 euros que costaba. En dos días la tenía en casa, perfectamente montada y lista para colocar.\nEn Tikamoon tienes la posibilidad de devolver los muebles si no te contentan. Te dan 60 días para una devolución gratuita. También puedes probar los muebles gratis durante 30 días. Si lo haces, te aseguro que te los quedas. Le pasó a una amiga mía que pretendía amueblar muy bien su casa gratis un mes para un alquiler vacacional de 15 días. Pasaron los 15 días, se fueron sus inquilinos, regresó a su casa, se enamoró de los muebles prestados gratis por Tikamoon y se quedó con todos los muebles. Tienen muy estudiadas las promociones que hacen.\nOs recomiendo Tikamoon por la devolución gratis y el período de prueba también gratuito. Son unas facilidades que no dan otras mueblerías. En Tikamoon encuentras muebles de salón, comedor, baño, jardín, ideas de decoración, colecciones y un blog que actualizan con cierta frecuencia. El blog me pareció interesante, mucho más que el contenido de algunas revistas de decoración que cuestan una pasta.\nYo estoy suscrita a su Newsletter para enterarme de sus novedades. Me hicieron un descuento de 20 euros en la compra de mi mesa de centro porque la compra superaba los 200 euros. También tienen descuentos del 10% por compra online en su página web. Muchos descuentos, pero, te repito, mira bien el precio. Los descuentos los hacen sobre precios elevados. En todo caso, sus productos valen lo que cuestan. La mesa que les compré venía bien barnizada y es muy resistente. La tengo en la salita donde juegan y estudian mis hijas. Enseguida llenaron el pequeño cajón que tiene con sus rotuladores y pinturas.\nEtiquetas:tiendas, hogar, decoración, muebles, Tikamoon


Chrysler - 75 Roadster - 1929 - Precio Estimado: 90000.0 € - La Escudería\nHome»Subasta en Catawiki»Chrysler – 75 Roadster – 1929 – Precio Estimado: 90000.0 €\nChrysler – 75 Roadster – 1929 – Precio Estimado: 90000.0 €\nUn Chrysler 75 Roadster de 1929 muy especial, íntegramente restaurado ¡y propiedad de la misma persona desde 1963!\nInspección o inspección técnica periódica (neerlandesa): sin inspección técnica válida. Se puede gestionar una nueva inspección (neerlandesa) previo acuerdo.\nDocumentación: matrícula americana, se han pagado todos los derechos de importación.\nMotor: 4078 cc, 6 cilindros en línea, 86 CV.\nMillaje indicado: 58 653 millas.\nEstado del mantenimiento: el motor funciona bien, la caja de cambios cambia bien y los frenos van bien. El coche se ha mantenido bien. Íntegramente restaurado/ajustado en 2000. Con culata Red Head, la cual ofrece más potencia (original).\nEstado de la pintura: pintura en buenas condiciones. Se repintó durante la restauración. Tiene signos normales de desgaste. ¡El coche ha ganado varios premios después de la restauración!\nEstado del interior: el interior está bien, cuenta con piel marrón y moqueta beige. El panel de instrumentos es completamente original y tiene el contador original. El interior también se ha restaurado completamente.\nExtras: Íntegramente restaurado, mismo propietario desde 1963, culata Red Head, mucho cromo en buen estado. El coche está permitido para correr en el Mille Miglia y el Le Mans Classics. ¡Siempre guardado en un lugar cerrado calefactado!\nHistoria del Chrysler 75:\nEl Chrysler 75 se adelantó mucho a su tiempo con el uso de frenos hidráulicos. Gracias a esta tecnología, Chrysler pudo participar en el famoso rali Mille Miglia y en las 24 Horas de Le Mans. Esta participación no estuvo exenta de éxito: un Chrysler 75 fue 6.º en la general y 3.º en su clase en las 24 Horas de Le Mans en 1929. ¡El Chrysler 75 también ganó el Mille Miglia en su clase! ¡Puede participar en el Mille Miglia y en Le Mans Classics!\n¡Se puede entregar el vehículo en el domicilio del comprador!\nPrecio Estimado: 90000.0 €


Novedades PSP, firmware 3.30 y repetición de la jugada en el estadio - elSingular Información gratuita de gadgets y tecnologías '); si_window.document.writeln(''); si_window.document.writeln(' '); si_window.document.writeln('\nNovedades PSP, firmware 3.30 y repetición de la jugada en el estadio\nDomingo, 1 de Abril de 2007 por Mercè Aguilar\nEn Japón ya se puede descargar la nueva actualización del firmware para PSP. Como principales mejoras la versión 3.30 ofrece una lectura de UMD más rápida y un aumento de la compatibilidad con los juegos de la PlayStation.\nTambién amplía los formatos de video con los que trabaja a MPEG-4/H264 AVC a resolución 720×480, 352×480 y 480×272 y da la opción de incluir etiquetas para los canales RSS y los videos guardados en la Memory Stick.\nPero no te hagas muchas ilusiones, porque todavía no está lista la versión PAL.\nLo que sí se está poniendo en marcha en Europa es un curioso sistema llamado S.PORT que ofrece la repetición de las mejores jugadas en los estadios de fútbol a través de la PSP.\nLos afortunados serán los aficionados del Arsenal FC. De momento el proyecto está en periodo de pruebas y sólo pueden disfrutar de él 4.000 usuarios, aunque se prevé que el servicio esté listo para todos para finales de año.\nSi la iniciativa tiene éxito, quizá puedas disponer de ella el año que viene también en el campo de tu equipo.\nFuente Nivel22, Vida Extra\nTags:firmware, Playstation 3, psp, VideoJuegos\nEl éxito de ventas de su máxima competidora, la DS Lite de Nintendo, está haciendo que Sony se ponga las pilas con su PSP. Una de las novedades más atractivas (o al menos disponible por estas tierras) es la posibilidad de realizar llamadas VoIP desde la PSP. JAJAH, el rival del archiconocido Skype, ha puesto en marcha su servicio de telefonía online para los usuarios de PSP. No requiere instalar ningún tipo de software, tan sólo basta con acceder mediante el navegador de Internet. Para llamar al contacto deseado sólo hay que clicar sobre el link de su nombre para marcar. JAJAH ha prometido extender este accesorio a todas las consolas de última generación, así como a la PS2. Las novedades no acaban ahí, sino que como ya os comentamos, ya está disponible la actualización 3.30 del firmware, aunque de momento sólo para Japón. Otra de las mejoras, al menos de cara al comprador potencial, es una rebaja de precio, que pasa de los 199 dólares a los 169 dólares. No hago la conversión a euros para que no te hagas demasiadas ilusiones, ya que la reducción sólo es efectiva para el mercado estadounidense. Además Sony ya ha confirmado que está trabajando en una nueva versión de la consola portátil. La nueva PSP2 será mucho más ligera y fácil de transportar, algo así como una PSP Lite. Fuente Engadet, El Mundo, Reg Hardware\nY con ustedes Pro Evolution Soccer 6\nUna jugada puede cambiar el mundo y esa jugada la tendrás en tus manos a partir del 26 de octubre. Konami vuelve con su simulador estrella y por supuesto lleno de novedades. Modo online mejorado, nuevas licencias adquiridas, nuevos modos de juego como “international challege”, donde podrás ser el seleccionador de un equipo y llevarlo hasta el final, y por supuesto podremos elegir entre multitud de jugadores. Lo tendremos en formato PC-DVD, PlayStation 2 y Xbox 360 y poco después versiones para PSP y Nintendo DS. Podría seguir y seguir hablando de este excepcional juego, pero a mí me gusta más hablar sobre el terreno de juego. ¿Te atreves? Quedamos el día 26.Fuente Blogdejuegos\nEn Japón ya se puede descargar la nueva actualización del firmware para PSP. Como principales mejoras la versión 3.30 ofrece una lectura de UMD más rápida y un aumento de la compatibilidad con los juegos de la PlayStation. También amplía los...\nSELECT DISTINCT * FROM wp_posts WHERE wp_posts.post_date <= '2018-10-16 00:48:15' AND ( wp_posts.post_status = 'publish' OR wp_posts.post_status = 'sticky' ) AND wp_posts.post_password = '' GROUP BY wp_posts.ID ORDER BY rand() DESC LIMIT 0, 2\n1 opinión“Novedades PSP, firmware 3.30 y repetición de la jugada en el estadio”\nYolch PSP » Blog Archive » Novedades PSP, firmware 3.30 y repetición de la … dijo:\n1 de Abril, 2007 - 8:06 am


La Carta de la Bolsa - Café\nSantiago Niño Becerra - Miercoles, 11 de Enero\nMás o menos hace un par de meses una amiga mexicana me comentó que iba a abrir un cofee shop (tomando el nombre en su sentido literal: un local en el que degustar café). Lo abrirá a principios de Febrero, en Coyoacán, una delegación de la Ciudad de México, relativamente cerca (ya saben que en México las distancias tienen otra escala) del museo de Frida Kahlo. Aunque tocará otras modalidades de café: frío, capuchino, …, se especializará en café de muy alta calidad, expreso, denso; y lo acompañará con una galleta de bizcocho totalmente natural. (Aprovecho y le hago publicidad: su nombre será ‘Dissete’).\nEstamos cruzando variada correspondencia en relación con el proyecto que mi amiga está montando. Ella se está informando –ha estado recientemente en Barcelona recorriendo decenas de cafés– a fin de tomar ideas y ya ha llegado a la fase de pruebas. Hace unos días me remitió unas imágenes de lo que se servirá cuando alguien pida un café; le respondí que el aspecto era muy bueno (a destacar el diseño de las tazas original de un estudio ceramista mexicano: Arta). Y al cabo de un momento volví a escribirle:\n“Antes me he olvidado de preguntarte: ¿qué precio va a tener un café como el de la foto?”\n“En los comercios de por aquí al día de hoy 33 pesos. Y en Barcelona estaba entre 1,20 y 1,40 fueron los márgenes que vi allá”.\n“Expresado en dólares el precio de un café en Barcelona, según tus mediciones (en localidades y zonas de menor renta es otra historia) oscila entre 1,26 y 1,47; y el precio que tu propones para tu café equivale a 1,55 dólares.\nPero el PIB pc de España equivale a 2,8 veces el de México, luego el precio que propones sería como si un café en Barcelona costase 4,34 dólares, es decir, 4,12 euros, precio que en escasísimos lugares se ha de pagar en Barcelona por un café.\nEsto me lleva a una reflexión. O bien vas a abrir un local de superlujo, o bien vas a captar a una clientela que busque una exclusividad en calidad y atención. En favor de ese precio juega el hecho de que, por pura cuestión numérica, en el DF hay un mayor número de personas que están dispuestas a pagar 4,34 dólares -o 4,12 euros- que en Barcelona y en su área de influencia por un café.\nSin conocer nada sobre el café y su consumo, pienso que vas a asumir un riesgo muy alto”.\n“Mañana te saco fotos de las filas qué hay en los lugares. La gente lo paga. Se sienta y lo paga. Por desgracia, es doloroso decirlo, pero hay dos Méxicos. Uno donde la gente no siente que sea caro, un sorbo a 33 pesos... si, lo pago porque lo quiero. Y otro que no tiene eso ni para tres días. Es abrumante. A veces lo pienso hasta para el tipo de empleado que contrataría después. Porque me duele pagar un sueldo para que alguien vea lo que el otro se gasta en una sentada.\nYo compraba ese café a esos precios, (empezaron hace 6 años a 25) pero pronto me di cuenta que no quería pagar eso. Y no lo pagué más. Me compré la máquina pensando en cuantos días recuperaba la inversión, y desde qué día empezaba a ahorrarlo y solo agarré experiencia haciendo cafés, tomándolos, y pensando cada vez al levantarme, debería de volver a esos años del café.\nDe la zona, no sería la que tiene más prestigio, ese lo tiene (nombre de un cofee shop). Pero los que saben se sentarían igual en mi café porque el que tiene aquí es mega chico e incómodo. Creo que me voy a poner en el delantal: certificado SCAE que nadie va a entender, que el que sepa, sabrá, el que pregunte se enterará, y se impresionará pero por postureo. Aunque insisto, voy con buen café. Y habló varios idiomas. Así que empiezo bien”.\nEs curioso cómo, a través de un café se puede realizar una aproximación a la desigualdad. El Índice de Gini (IG) de México es 0,480, el de España 0,357 (Noruega: 0,259, USA: 0,414, Brasil: 0,526; cuando el IG supera los 0,4 puntos se considera que el riesgo de disturbios sociales es elevado). Esto que me cuentas me ha hecho reflexionar.\nPor un lado, y esto ya lo sabíamos, los índices son meramente orientativos: las diferencias entre los índices anteriores no muestran la realidad que percibes yendo por la calle; por otro, quienes no tienen problemas económicos, como tu dices, no se plantean el precio de las cosas: pagan lo que les dicen porque tienen renta para ello; por otro más, el turista medio se da cuenta de los precios cuando son más altos en términos reales, pero no cuando lo son indirectamente: dos cafés en tu café costarán 66 pesos, es decir, 8,24 euros, mucho más de lo que costarían en Barcelona, pero al pagar con una moneda con un tipo de cambio inferior muy pocos se dan cuenta del precio real que están pagando; diferente es en París, por ejemplo, donde dos cafés en un bar cercano al Louvre te puede costar diez euros. (Ya: no existe en el DF una zona como la del Louvre, pero eso es otra película).\nY, bueno, vas a ese nicho de mercado en una zona en la que ese nicho tiene presencia y en la que hay mucho turismo de visita y de paso. Seguro que te va bien. En cuanto al personal, mi sugerencia es que sea profesional: experiencia previa, inglés, …; a la larga esa profesionalidad, aunque sea más cara, se amortiza de largo.\n¿Te vas a sacar el certificado SCAE? ¡Caramba! Será un puntazo”.\nDe las cosas más sencillas: un café por ejemplo, pueden extraerse consecuencias interesantes; y sorprendentes.\n(Nota: SCAE: Speciality Coffee Association of Europe)


Emprendimiento universitario dirigido a mujeres insatisfechas\nEMPRENDIMIENTO | 2018/10/11 00:01\nTodo comenzó por un proyecto universitario en el que a estudiantes del Cesa les piden crear un emprendimiento usando la metodología de buscar un tema (se inclinaron por el sexo por ser de interés general), luego establecer sus problemáticas (descubrieron que existe una alta insatisfacción entre las mujeres) y proponer soluciones. Fue así como como Camila Escobar y su socia Sandra Barros crearon Yo soy Vera, un portal que ofrece información a las mujeres, así como kits de cosmetología erótica para sus clientas dependiendo de su etapa sentimental: verano, invierno, primavera y otoño. También dan talleres, en los que ofrecen cocteles. Camila confiesa que no fue fácil encontrar la forma de monetizar el portal, pues su idea no es ser un sex-shop digital, por eso segmentaron sus clientes y les ofrecerles productos para sus necesidades. Además buscaron proveedores y se aliaron con Deprisa para la distribución de sus productos. En el primer mes vendieron 25 kits, ganaron un premio de emprendimiento y van a una feria de innovación para conseguir ángeles inversionistas.


La Jornada: Dan certeza a inversiones las nuevas normas comerciales con EU: Peña\nsection = politica nombre = impresa.politica.Dan_certeza_a_inversiones_las_nuevas_normas_comerciales_con_EU_Pena\nUsted está aquí:Inicio/Política/Dan certeza a inversiones las nuevas normas comerciales con EU: Peña/\nPuerta abierta par integrar a Canadá\nDan certeza a inversiones las nuevas normas comerciales con EU: Peña\nApresurado, invitar a Trump cuando aún era candidato, acepta\n▲ Durante su participación en el acto conmemorativo del 144 aniversario de la Canaco, el presidente Enrique Peña Nieto insistió en que el entendimiento bilateral con Estados Unidos abre la puerta para que Canadá se reincorpore de inmediato a las negociaciones para lograr un acuerdo trilateral.Foto Jesús Villaseca\nGeorgina Saldierna y Susana González\nMiércoles 29 de agosto de 2018, p. 5\nEl presidente Enrique Peña Nieto dijo ayer que en el acuerdo comercial logrado con Estados Unidos se establecieron nuevas normas y procedimientos que dan certeza a las inversiones.\nAl participar en el acto conmemorativo del 144 aniversario de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de Ciudad de México (Canaco), insistió en que el entendimiento bilateral abre la puerta a la reincorporación de Canadá al proceso y nos coloca en la recta final para alcanzar un acuerdo trilateral que permita concluir definitivamente las negociaciones .\nAsimismo, dijo estar convencido de que este arreglo disipa mucha de la incertidumbre generada en los últimos meses y representa un paso importante hacia la mayor competitividad de la región.\nPor la mañana, en un tuit y un video que subió a Internet, el mandatario reconoció que la visita de Donald Trump a México cuando aún era candidato presidencial, fue algo apresurado que, sin embargo, a la postre tuvo algo positivo, pues dejó abierta la puerta para tener diálogo abierto con el gobierno de Estados Unidos. Ahí están hoy los resultados , subrayó, en alusión al consenso alcanzado el lunes en materia comercial.\nEn referencia a las críticas que generó la visita del entonces candidato presidencial de Estados Unidos, el jefe del Ejecutivo aceptó que subestimó el gran resentimiento social que había hacia Trump.\nExpuso que entre los dos gobiernos hay enormes diferencias; por ejemplo, sobre quién pagará el muro que el magnate pretende construir en la frontera con México, pero también posiciones de encuentro en la renegociación del acuerdo de libre comercio.\nAnte los empresarios de la Canaco reunidos en un salón del centro de Ciudad de México y a unos días de rendir su sexto informe de gobierno, defendió las reformas estructurales aprobadas en su administración. Me quedo con la satisfacción de haber impulsado una serie de cambios en los que había coincidencias sobre su necesidad, pero que desafortunadamente habían sido largamente pospuestos , enfatizó.


Juan Diego Alegría el delantero referente de la Selección Colombia Sub-17\n“Mi referente es Marco Pérez”: Juan Diego Alegría, delantero de Colombia Sub-17\nJuan Diego Alegría, delantero de la Selección Colombia Sub-17 con buen número de goles. Foto: AFP\nCon alta capacidad goleadora y siendo uno de los jugadores destacados del combinado patrio Sub-17, el delantero tiene objetivos claros de cara a la alta competencia que se viene con el campeonato de la categoría.\nEn Perú se desarrollará el Suramericano Sub-17 y una de las cartas fuertes en la delantera de la Selección Colombia es Juan Diego Alegría, un joven de 17 años, quien a su corta edad es maduro y se traza metas.\nSin embargo, para ser el goleador que es no ha sido fácil su andar en el mundo del fútbol.\nGolCaracol.com habló con el joven atacante que tiene sueños y metas a corto y mediano plazo, empezando por la competencia en el torneo que se jugará el territorio peruano.\n¿Quién es Juan Diego Alegría?\n“Soy ibaguereño, de una familia normal, de niño tuve un inicio entrenando varios deportes: atletismo, gimnasia, fútbol y finalmente me decidí por el último, porque era la disciplina que mejor hacía”.\n“Hice mis inferiores con Millonarios, pero no se dio la vinculación con el club por temas externos, porque no se dio un acuerdo con el equipo en el que yo estaba. Ahora y en la actualidad juego en el Deportes Tolima”.\nPor su corta edad ¿cómo le va con los estudios?\n“En Ibagué terminé hasta décimo. El grado once lo estoy haciendo vía virtual. Le agradezco a mi colegio por permitirme llegar hasta décimo, porque me ayudaron cuando estuve convocado a la Selección Colombia Sub-15”.\nVea acá: Marcelo Gallardo: "Juan Fernando Quintero va a volver más fuerte, lo vamos a apoyar"\n¿Cómo le ha ido en el proceso en Sub-17 y cuáles son las metas en la competencia que viene?\n“Nuestro primer objetivo es clasificar al Mundial y segundo, ganar el Suramericano. El 'profe' Héctor Cárdenas es una persona muy estudiosa, que sabe lo que quiere y para donde va, de igual forma su cuerpo técnico”.\n¿Cuál es su opinión antes de enfrentar el grupo con Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay?\n“Son Selecciones de potencia Mundial que también se preparan y son equipos que a todo equipo y jugador nos gusta afrontar. Cuando vimos el grupo, el sentimiento fue de felicidad absoluta porque son partidos que se desean jugar”.\n¿Para brillar en el Suramericano en cuáles jugadores se inspira?\n“Mi referente es Marco Pérez, por su experiencia y capacidad goleadora, sin embargo, no dejo a un lado a Jorge Ramos y Luis Nery Caballero, delanteros con los que he tenido el placer de entrenar en el Tolima”.\nEstá empezando pero, ¿qué curiosidad o anécdota tiene en Selecciones Colombia?\n“En un llamado para la Selección tenía una maleta de viaje que en la aerolínea no me dejaron llevar, por eso me tocó llevar mis pertenencias en una bolsa, lo que no me di cuenta es que era de los ‘Power Rangers’. En el equipo se burlaron de mí” (risas).\nA futuro, ¿cuál es su objetivo futbolístico?\n“Mi sueño es jugar en un equipo grande de Europa y hacer que mi familia se sienta orgullosa y todo mi entorno”.


Rosca de Reyes - Adventures Mexico\nAdventures Mexico / Viajes / Rosca de Reyes\nEste 6 de enero habrán muchas familias mexicanas que celebran el día de los Reyes Magos, los niños estarán esperando sus juguetes y sobre todo lo más importante es que todos comerán la tradicional y deliciosa Rosca de Reyes. No olviden acompañarla con chocolate caliente.\nMe declaro amante de la Rosca de Reyes, así que debo decirles de qué está hecha. Esta Rosca de Reyes está hecha de una pasta dulce, entre otros ingredientes, tiene una forma ovalada y está adornada con rodajas de fruta cristalizadas, confitadas o cristalizadas en varios colores y tiene algunos muñequitos de plástico del niño Jesús ocultos en el interior de la rosca. La tradición es que si usted encuentra el niño Jesús en su rebanada de pan, tiene que preparar sus tamales para el día de Candelaria que se celebra el 2 de Febrero. El día de la Candelaria se refiere a la aparición de la virgen de la Candelaria, en España, como usted sabe esto es parte de la celebración cristiana, por lo cual se hace a lo grande. Tal vez te preguntes por qué tamales? Bueno, es simple, porque es un capricho, además porque está hecho de maíz y es el ingrediente más importante para las civilizaciones antiguas y también para la población actual!a\nMe gusta tener la suerte de encontrar al niño Jesús en mi pedazo de Rosca, pero a veces lo escondo de los otros porque no quiero llevar los tamales para el Día de la Candelaria, pero no se lo digan a nadie!\nEl origen de la Rosca es principalmente religiosa y totalmente relacionada con los tres Reyes Magos. La forma del pan circular simboliza el amor de Dios, que no tiene principio ni fin; frutas cristalizadas representan la gracia traída por Jesucristo, aunque otros dijeron que son las joyas de los reyes que significa el amor, la paz y la felicidad. La figura del niño Jesús, que se hizo con anterioridad de la porcelana y ahora es de plástico para soportar el calor y que permanece oculto en el interior del pan simboliza cuando María y José se escondieron a Jesús de entre el rey Herodes que ordenó la matanza de todos los niños pequeños cuando se enteró que nació el ‘Rey de Reyes’.\nDisfruta la Rosca de Reyes mientras disfrutas de una hermosa ciudad.


Praktikum 2011 en la ETS Ing. Agronómica Medio Natural - Artrópodos en el ecosistema 27-6-11 Belén\n« Carlos – Recubrimientos comestibles para frutas y hortalizas Oscar / Medició de la diversitat en agrosistemes / Dia 2 »\nArtrópodos en el ecosistema 27-6-11 Belén\nFiled under * Praktikum ETSIAMN,Artrópodos\nHoy ha sido el primer día del programa Praktikum. Lo primero, ha sido una presentación sobre los distintos grados que se pueden cursar en la ETSIAMN. Para mí ha sido interesante, porque antes solo conocía el grado de biotecnología. Después nos hemos separado según el proyecto que nos han asignado. En cada proyecto trabajamos 2 ó 3 personas. En mi caso, voy con Jana. Somos compañeras del instituto así que ya nos conocemos. El nombre de nuestro proyecto es: «Artrópodos como bioindicadores de la calidad del ecosistema» . Al escuchar el nombre nos asustamos, pues no queríamos trabajar con bichos. Además, pensé que no tendría relación con biotecnología, que es lo que me interesaba en un principio.\nCon el proyecto se prentende que conozcamos y formemos parte de la investigación que están llevando a cabo alumnos del politécnico junto con algunas ONGs. La finalidad de la investigación es determinar el nivel de contaminación de las aguas de la albufera de Valencia, con el fin de tomar medidas para reducirla. Para ello, se extraen muestras de agua y se analizan. El sistema de análisis consiste en determinar el tipo de artrópodos que habitan en ella. Cada animal tiene asignado un número en función de su resistencia a la contaminación. Los mosquitos por ejemplo, son muy resistentes y pueden habitar en zonas con niveles de contaminación muy elevados.\nAsí los que marcan el nivel de contaminación, son los artrópodos con un número más bajo, es decir los menos resistentes. Los números están asignados del 1al 10. Entonces, si de los artrópodos que habitan en una zona el menor número es el 8, significa que está muy contaminada.\nNuestra práctica de hoy, ha consistido en diferenciar los tipos de artrópodos de las muestras de agua de la Albufera. Los hemos visto con una lupa, los hemos clasificado y hemos hallado la proporción de cada uno de ellos. Para poder, más adelante clasificarlos según su número asignado y determinar los niveles de contaminación de la Albufera.\nDespués de conocer el propósito de la investigación y de hacer la práctica, he cambiado de opinión, me ha resultado interesante e incluso me ha gustado trabajar con bichos. Así que mañana continuaremos.\nComentarios desactivados en Artrópodos en el ecosistema 27-6-11 Belén


Dime qué estudias y te diré cuánto ganas\nEstudiantes que se graduaron en el área de ciencias, tecnología, ingeniería o matemáticas, son mejor pagados con un promedio de $ 65.000 dólares al año.\nMatemática y ciencias están catalogadas como unas de las carreras con mejor remuneración en Estados Unidos.\nDe acuerdo con un informe publicado por el Departamento de Educación, lo que elijas para estudiar, como por ejemplo Matemática o ciencias es una decisión vital.\nEsto parece ser más importante que el hecho de que la universidad sea pública o privada cuando se trata de encontrar un trabajo o de buena remuneración después de la universidad.\nUna encuesta del Centro Nacional de Estadísticas de Educación, muestra que en general, los graduados universitarios de escuelas privadas que han cursado carreras de cuatro años ganan casi lo mismo que los de las escuelas públicas de cuatro años, alrededor de $50.000 dólares al año.\nMientras que sólo un 16 por ciento de los estudiantes se graduaron en el área de ciencias, tecnología, ingeniería o matemáticas, éstos son mejor pagados --$65.000 dólares al año, en comparación con $49.500 dólares de los graduados de otras carreras.\nLos hallazgos se basan en una encuesta realizada a 17.110 estudiantes, cuatro años después de que obtuvieron sus licenciaturas.\nDe acuerdo al estudio, más del 95 por ciento de los graduados que estudiaron Ciencias de la Computación y de Información, por ejemplo, eran empleados a tiempo completo y ganaban $72.600 dólares anuales en promedio.\nEn cambio, un graduado de Humanidades tiene más probabilidades de trabajar en una variedad de puestos, pero solo llega a tener un salario promedio de $43,100 dólares anuales trabajando a tiempo completo.\nRacialmente, los graduados asiáticos ganan más que cualquier otro grupo étnico, con un promedio de $62.500 dólares anuales en empleos de tiempo completo, en comparación con $47.300 dólares de los hispanos, $48.800 dólares de los afroestadounidenses y $52.400 dólares de los blancos.\nTambién, se reporta que los hombres graduados promedian $57.800 dólares anuales, mientras que las mujeres con los mismos estudios promedian $47.400 dólares.\nObama y la economía: ‘Estamos progresando’


Hermosa Empresas Comedores Escolares Barcelona - El Comedor Decoración\nHome/El Comedor/Hermosa Empresas Comedores Escolares Barcelona\nHermosa Empresas Comedores Escolares Barcelona\nBastian NagelSeptember 13, 2020\nroca gonzalez servicios de restauracia³n colectiva from empresas comedores escolares barcelona, source:buen-provecho.es\nHermosa Empresas Comedores Escolares Barcelona – El comedor es un espacio en el que compartimos grandes momentos, comemos cosas ricas y cosechamos recuerdos. Elegir la mesa, sillas y una gran variedad de accesorios que acompañan a él puede ser una tarea difícil cuando no disponemos de imágenes que nos sirvan de inspiración. Por lo tanto, hemos elegido el 8 espacios montón de ideas para seguir.\nDecorar el comedor, por lo general, incluye, además, decorar el salón; ya que al menos aquí, en España, las casas y apartamentos tradicionales se combinan en el mismo espacio de sala de estar y el comedor. Y, puede ser que no, que se encuentran en áreas de cubículos, vamos a considerar esta premisa, para ver las siguientes ideas para la sala de estar, en las que ambos espacios conviven en armonía. Dicho esto, comenzaremos a explorar estas 33 fotos e ideas para la decorar el salón comedor.\nel poder de los comedores escolares blog 3500 millones el paas from empresas comedores escolares barcelona, source:elpais.com\npobreza la sandica dice que las becas comedor en barcelona son from empresas comedores escolares barcelona, source:elpais.com\nA continuación te mostramos diferentes estilos e ideas que usted puede considerar para tu ambiente.\nEste comedor moderno decorado en tonalidades neutrales como el beige y el gris. Asimismo, la pared principal incluyen luces funcionales en el modo en línea que contribuyen a crear un ambiente de armonía. Las sillas tapizadas y acolchadas brindan comodidad en el espacio La decoración minimalista es simple, elegante y ordenada. Cada cosa tiene un lugar y una función específica. Los colores neutros, pocos accesorios decorativos, muy bien iluminada y muebles de líneas y en ángulos rectos, son algunas de las características para el comedor minimalista.\nla polamica por la comida de los comedores escolares esta servida from empresas comedores escolares barcelona, source:abc.es\ncurso escolar 2015 el comedor escolar cuesta el doble en catalua±a y from empresas comedores escolares barcelona, source:politica.elpais.com\nnoticias sobre comedores escolares el paas from empresas comedores escolares barcelona, source:elpais.com\nen los comedores escolares tambian deberaan respetar los gustos y from empresas comedores escolares barcelona, source:blogs.20minutos.es\nmuy buena alternativa para decorar el comedor introduciendo la pieza o adornos vintage en el comedor. Estas piezas antiguas siempre será un tema de conversación con amigos o la familia. Podemos incluir en él los productos de té antiguas, jarras metálicas, pequeñas botellas de vidrio funcionan bien como floreros. comedor ideal para el hogar, la playa y disfrutar de la tranquilidad del mar. Lo ideal es introducir elementos relacionados con ellos como veleros, estrellas de mar, faros, antiniebla, el frasco de cristal con conchas y otros. Los tonos más utilizados son los que representan la arena, como el beige, tierra o azules o verdes para el mar. Materiales para los muebles incluyendo la madera pero siempre con una capa protectora contra la humedad, sillas de mimbre, y otros. Lo ideal es reflejar la tranquilidad y comodidad para usted y sus invitados.\nUn comedor clásico elegante y formal. Los muebles de madera sólida con detalles como curvas, talladas y patas curvas. Las tonalidades de oro que pueden reflejarse en marcos de espejos, obras de arte o lámparas decorativas. Una alfombra persa o europa del este siempre será una buena adición que ayudará a darle elegancia a esta área social. Las molduras de techo y de paredes también es común, como vemos en este diseño, donde definen el centro del área del comedor con el techo a desnivel en forma circular para incluir una hermosa araña en dirección al centro de la mesa. Las cortinas para el comedor de estilo clásico se pueden incluir varias capas, al igual que este diseño. Se incorpora además papel tapiz con detalles dorados.\ncomedores sociales en verano from empresas comedores escolares barcelona, source:valencianews.es\ncomedor escolar el nutricionista de la general from empresas comedores escolares barcelona, source:blogs.20minutos.es\ntrece grandes del catering se reparten el negocio de los comedores from empresas comedores escolares barcelona, source:eldiario.es\nPara el espacio donde habitan los jóvenes, una forma para darle un toque informal es a través de la decoración de las paredes con cuadros ordenados en forma asimétrica. Diferentes texturas utilizadas en este diseño añaden una atmósfera más acogedora, sin necesidad de incorporar muchos colores. Igualmente, variadas formas brindan dinamismo y armonía al espacio. Una pequeña mesa auxiliar con ruedas es muy conveniente para espacios pequeños. bonito y elegante comedor compartido con el área del salón. Para definir cada espacio en forma sutil, podemos añadir alfombras para cada estancia en tonos que combinan entre sí. La decoración el total de ambos edificios une a través de estos elementos comunes como el estilo las cortinas, las, paredes, el tipo de plantas y partes de muebles. Y se diferencia con la iluminación y los muebles tapizados.\ncentral de la iluminación del comedor suele ser el punto focal de la estancia. Las lámparas colgantes son ideales para esta zona. Uno de los aspectos más importantes es la conservación de la simetría entre el de la mesa y la lámpara de mesa que usted elige, para que tu ambiente no se ven desproporcionadamente.\nInspiración Decoracion Mesas Comedor\n8 Decoracion Comedores Modernos Pequeños\n10 Mueble Auxiliar Comedor\nHermosa Como forrar Sillas De Comedor\n7 Cojines Para Sillas De Comedor\nmuebles de cocina modernos usados\nmuebles de cocina estilo campo en cordoba\nmodelos de muebles de cocina con isla\nmuebles de cocina guayaquil ecuador\npintar muebles de cocina de fenolico\nventa de muebles de cocina usados tegucigalpa\nmuebles de cocina laminados o lacados\nfabricacion muebles de cocina antofagasta\nmuebles de cocina a medida quinta region\nmuebles cocina baratos torrejon\nfabricantes de muebles de cocina en guayaquil\ncomedores disponibles en coopel acuna\nmuebles de cocina baratos mercadolibre\nmedida mesa 6 personas\ncocinas integrales de madera pequeñas y modernas\nmuebles de cocina rusticos en chile


Hoteles en Klein Brak River, Sudáfrica\nHoteles en Klein Brak River, Sudáfrica: al mejor precio\nMejores Hoteles en Klein Brak River, Sudáfrica\nKlein Brak River, 1.9 km del centro\nGreat Brak River, 4.7 km del centro\nKlein Brak River, 4.7 km del centro\nKlein Brak River, 4.1 km del centro\nKlein Brak River, 4.4 km del centro\nKlein Brak River, 3.7 km del centro\nKlein Brak River, 4 km del centro\n3 Dormitorios Villa Reebok Ruta Jardín Sa Con Piscina Privada Y Vistas Al Mar\nKlein Brak River, 4.3 km del centro\nKlein Brak River, 3.6 km del centro\nFleury Selfcatering Unit\nKlein Brak River, 3.8 km del centro\n34 Muller Street\nCasa Familiar Villa De La Mer En La Ruta Garen De Sudáfrica\nKlein Brak River, 3.9 km del centro\nGreat Brak River, 4.9 km del centro\nGarden Route Little Brak River Holiday Cottage\nKlein Brak River, 4.2 km del centro\nKlein Brak River es una de las ciudades más visitadas en Cabo Occidental (provincia). El objetivo de Hotelscan es que consigas un hotel barato en Klein Brak River. Desde hace unos años se ha convertido en una práctica muy común alojarse en apartamentos, Bed & Breakfast y otro tipo de alojamientos que suelen ser más económicos que un hotel dentro de una misma zona de la ciudad. Define tus requisitos, como el precio máximo que quieres pagar por noche o tu zona favorita en Klein Brak River. Pueens elegir cualquier tipo en alojamiento según tus preferencias. Hotelscan hace que sea sencillo ahorrar en tu próxima reserva.\nPodrás ver la lista de alojamientos disponibles en Klein Brak River para las fechas que has elegido.\nReserva un hotel cerca de Klein Brak River.\nEn algunas ocasiones puede ser una buena idea buscar un lugar en el que alojarse fuera de la ciudad. Hay un gran número de hoteles cerca de Klein Brak River que te permitirán explorar otras áreas de Cabo Occidental (provincia) a un precio más bajo. Solamente tienes que asegurarte de que el hotel en el que te alojas tiene fácil acceso al transporte público y así poder llegar a las zonas que quieras visitar en Klein Brak River. Al viajar a Sudáfrica, puede que Cabo Occidental (provincia) no sea la primera región que te viene a la cabeza. ¿Te gustaría conocer las costumbres de los lugareños? Reservar una habitación de hotel en alguna ciudad cercana a Klein Brak River dentro de la región de Cabo Occidental (provincia) te permitirá conocer áreas que son menos conocidas por turistas de modo que podrás ver cómo se vive realmente en esa zona. No te pierdas la oportunidad de ir a restaurantes con un menú a precio popular. Hotelscan te muestra una lista de hoteles en Klein Brak River, incluyendo un amplio catálogo que va desde el alojamiento más barato a los hoteles más lujosos de Sudáfrica.\nElige las mejores ofertas en hoteles analizando todo tipo de alojamiento en Klein Brak River.\nPuede ser muy difícil decidirse por un hotel cuando existen tantas ofertas. Hotelscan compara el precio de tu estancia en Klein Brak River entre 13 hoteles, apartamentos, hostales, bed & breakfast y otros tipos de alojamiento de modo que puedes elegir el que mejor se ajuste a tu presupuesto. ¡Ahorra hasta un 50% en alojamiento con tan solo un click!\n¿Cuánto vale una noche de hotel en Klein Brak River?\nBasándose en las fechas seleccionadas, Hotelscan compara los precios de 13 propiedades en Klein Brak River para ofrecerte las mejores ofertas en hoteles de todas las categorías.\nUna de las opciones más económicas es la de reservar un apartamento en Klein Brak River.\nHotelscan compara los precios de hoteles en Klein Brak River de cientos de sitios de reserva de hoteles para ofrecerte la mejor oferta y puedas ahorrar.\nDisfruta de tu estancia en Klein Brak River reservando el mejor hotel\nCon Hotelscan es muy sencillo comparar precios de todo tipo de hoteles en Klein Brak River incluyendo las mejores zonas de la ciudad. Elegir un hotel en el centro de Klein Brak River es la mejor opción si quieres estar cerca de los lugares más turísticos. En ese caso te recomendamos que confirmes tu reserva con bastante antelación si quieres conseguir una buena oferta. Normalmente los hoteles en Klein Brak River centro son los que tienen mayor demanda.\nKlein Brak River es una ciudad excelente si estás pensando en irte de vacaciones con tu pareja, con tu familia o solo. En cualquier caso encontrarás el ambiente ideal. Si buscas un lugar en el que disfrutar de las vacaciones de verano o hacer una escapada, es el destino perfecto. ¡Aprovecha al máximo el ambiente que te ofrece!


LOS VECINOS DE CAMINO DE GÜIME ESTÁN DISPUESTOS A IMPUGNAR EL PLAN GENERAL SI SUS VIVIENDAS QUEDAN EXCLUIDAS DEL PLANEAMIENTO - Política - la verdad de lanzarote - La Verdad de Lanzarote - OpenNemas - Servicio online para tu periódico digital - Online service for digital newspapers\nlaverdaddelanzarote.opennemas.com | 12 de abril de 2016 (15:20 h.)\nAsamblea en Camino de Güime 3\nUno de los vecinos afectados, Fidel Guillén, recordó que “en la legislatura anterior, el entonces teniente de alcalde, José Montelongo, nos hizo coger la ilusión de que íbamos a estar dentro del Plan General”. Mostrando como prueba los planos (de hace 8 meses) que indican que las viviendas estaban contempladas en el planeamiento; y las alegaciones presentadas hasta la fecha. Sin embargo, ahora denuncia que “en esta legislatura, estando los mismos políticos pero en diferentes posturas, nos vuelven a dejar fuera del Plan”.\nOtro de los asistentes fue más claro al denunciar que “las naves de Tenorio eran ilegales, y ahora van a hacerlas legales; lo mismo ocurre con las naves de Coca Cola, Carpintería La Madera, Renault… Y a nosotros, ¡QUE PAGAMOS IMPUESTOS!, nos dejan fuera. ¡Que respeten nuestros derechos”.\nMuchos de los presentes afirmaban estar viviendo en el lugar “desde hace 60 años”, motivo por el que no entienden que “todavía no nos hayan incluido en ningún Plan General”. Máxime cuando en la anterior legislatura, el actual Alcalde (entonces concejal) les entregó un plano en el que se refleja que sus viviendas se encuentran “en Suelo de Protección Territorial (nos muestran el plano), y ahora nos echan fuera de la familia”.\nPor todo lo cual, los presentes EXIGEN “una reunión urgente con el Alcalde y con el Concejal de Urbanismo, Samuel Martín, para que nos den una explicación. Porque ellos se reúnen con los propietarios de las grandes bolsas de suelo; y nosotros tenemos pequeñito suelo, ¡pero los mismos derechos!”.\nEso sí. Todos ellos han optado por sumarse a la Plataforma de Vecinos Afectados por el Plan General, creada el día anterior en la barriada de Tenorio. Y todos juntos IMPUGNAR EL PLAN GENERAL, si sus viviendas no son incluidas en el planeamiento municipal.\nRecordemos que el día anterior, viernes 8 de abril, VECINOS UNIDOS celebró otra Asamblea con los vecinos de la barriada de Tenorio, cuyas viviendas (algunas llevan construidas 60 años) también están EXCLUIDAS del nuevo Plan General Supletorio. Todo ello pese a que están pagando las Contribuciones Urbanas desde 1978.


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El Mazda MX-30 es ecológico • Cultura Empresarial\nEl Mazda MX-30 es ecológico\nSep 10, 2020 Tecnología\nEl Mazda MX-30 es un coche limpio y sostenible desde su fabricación. Cuenta con una batería ligera y materiales ecológicos como bioplásticos elaborados a partir de virutas de madera.\nEn la actualidad es difícil encontrar un fabricante que no cuente con modelos eléctricos entre sus filas.\nEn el último trimestre de 2019, la demanda de este tipo de vehículos, con respecto al mismo periodo de 2018, experimentó un crecimiento de más de un 80% en toda Europa.\nMazda presenta en España este mes de septiembre su primer eléctrico.\nUn SUV pensado para un uso urbano diario, cuya batería más ligera reduce el impacto de dióxido de carbono no solo durante su ciclo de vida útil, sino también en el proceso de producción.\nEsta, además, permite una carga rápida del 20 al 80% en 36 minutos, aproximadamente, con corriente continua. Esto es gracias a su tecnología e-Skyactiv, que combina la batería con un motor eléctrico síncrono de corriente alterna de 107 kW y 145 CV de potencia.\nAsí, el nuevo todocamino consigue una conducción más dinámica y una autonomía de 265 kilómetros en uso mixto, muy superior a los 48 kilómetros que de media recorren los europeos en sus trayectos urbanos, según un estudio realizado por Ipsos MORI en 2019.


Matanza en un templo Sij en los EEUU | Hora Punta\nMatanza en un templo Sij en los EEUU\n�ltima actualizaci�n 14/08/2012@23:33:33 GMT+1\nTweetEl atentado ha causado siete v�ctimas, entre ellas se encuentra�el propio autor\nTras el terrible tiroteo en Denver, los EEUU vuelven a ser protagonistas de otra matanza.�Esta vez, en un templo Sij en Milwaukee, en el estado de Wisconsin, donde un hombre�blanco de unos treinta a�os ha asesinado a seis personas, cuatro dentro del edificio y a�otras dos en el aparcamiento contiguo. El autor de los disparos tambi�n ha muerto durante�los enfrentamientos con las fuerzas del orden, tal y como inform� el jefe de la polic�a de la�localidad, Bradley Wentlandt, quien no pudo confirmar si hab�a m�s de una persona implicada�en el asalto.Todo empez� justo antes del servicio matutino del templo, a las 10.30 hora local, cuando�el agresor empez� a disparar contra los fieles congregados. La comunidad ha mostrado�su tristeza y preocupaci�n por lo sucedido. �Somos una religi�n pac�fica, es inexplicable�,�afirmaba uno de los testigos del tiroteo. El presidente de los Estados Unidos, Barack Obama,�tambi�n ha querido condenar la matanza, y adem�s, ha recordado �lo mucho que la�comunidad sij ha enriquecido el pa�s�.Por otra parte, el portavoz del colectivo, Ven Boba Ri, ha asegurado que se trata de �un�crimen racista�. De hecho, durante el atentado del 11S este grupo de fieles de Milwaukee�sufri� varios asaltos debido a que sus turbantes son confundidos con s�mbolos del islam. Esta�falsa asociaci�n trasciende la an�cdota, pues en todo el pa�s ha habido m�s de 700 ataques�contra esta comunidad por esta raz�n.\nComienza la matanza de lobos en �vila\nEl protagonista de la matanza de Denver pretend�a hacer volar su edificio\nGoogle quiere abrir tiendas f�sicas en EEUU


TABLÓN DE ytylahyrevuh.gq - Trabajo modelos, ofertas de empleo modelos\nEspero escuchar de alguna mujer buena y fiel. Las preguntas te van a sorprender y mi respuesta de va a sorprender. Gracias por su atenccion. Por favor de ser honesta y contestar con el corazón abierto.\nSoy una chica española que va a perder todo que tiene Mira Angelo por que tiene que ser una hija no puede ser un hijo. Tengan cuidado con este hombre , pide que una tenga hijas o hermanas de edad de 15 años para tener video llamada de 15 minutos , es un pedofilo que quiere solo a niñas , así que cuidado madres u. Soy de Rep.\nlagos de saliencia ruta;\nHola quisiera poder hablar contigo sobre el tema.\nmujer soltera bailando?\nEspero conocerte! Soy un joven de 25 años emprendedor con dos empresas muy pronto tres de productos de belleza bueno me a ido mal en el amor y no deseo ya chicas mentirosas y q solo quieran dinero Bueno busco chicas des de 17 a 24 años de edaddisculpen 18 a Solicitamos Mujeres para Trabajar Hola buenos días, solicitamos mujeres mayores de edad, con o sin experiencia en ventas, para la comercialización de un Cóctel El Tablazo.\nTrabajamos los fines de semana de 7 Pm a 3 Am en distintas Vendedora para Dulceria 19 a 25 años Se requiere señorita bien presentada para vendedora mostrador bachiller con experiencia en ventas y atencion al publico, que viva en el sur cerca al terminal de transporte del sur en Bogota, se Urgente Mujer Joven Agencia de Lavanderí Mujer joven que planche y tenga actitud para trabajar en agencia de lavandería lagos de Córdoba atención al cliente y ventas enviar HV no llamadas. Mujer Seria para Atender Fruver Pequeño se necesita mujer que quiera trabajar,para atender fruver en suba Rincón, el pago es por comisión de venta Ofrecemos excelente ambiente laboral, contrato de trabajo a termino indefinido, prestaciones de ley.\nHorario de 10 am Mesera sector poblado Restaurante busca mujer para trabajar en el cargo de mesera Sector parque el poblado buenas propinas descansos los domingos solo mujeres con experiencia en el sector gastronomico interesadas enviar Lunes a Empleada Interna Se necesita mujer para trabajo de interna en casa de flia. Solicito Vendedora de Perfumes Esencias solicito mujer vendedora de perfumes con experiencia trabajo de lunes a viernes de 8 a 7 y sabado de 8 a 5 llevar hoja de vida mañana a las 10 am carrera 56b no.\nTrabajo Serio Masajista para Sala de Spa trabajo serio masajista mujer entre 18 años con experiencia excelente presentación que viva en Bucaramanga o cerca al centro. Solicito Mujer Rensponsable Turno Solicito mujer rensponsable con carisma para trabajar en negocio de pandebonos y buñuelos horario 5. Docente primera infancia Se solicita docente para la primera infancia graduada, con diploma y soportes laborales al día.