11 marzo, 2020 1 me gusta por\tDavid Caixal i Mata\nLos generales alemanes no querían admitir el hecho de la invasión. La guerra ha cambiado de signo: los aliados están a las puertas de Roma, los Balcanes arden en luchas civiles y en Rusia acaba de perderse Crimea. El 20 de marzo Hitler ha reunido a los jefes supremos de los tres Ejércitos para lanzarles una arenga. Escuchemos los párrafos principales.\n“Es evidente que habrá de producirse un desembarco angloamericano en el Oeste—Ahora bien, no sabemos dónde ni cuándo. Tampoco es posible establecer conjeturas razonadas. Las concentraciones de buques que se observen no deben ser tomadas como síntoma de que la elección haya recaído sobre un sector determinado. Las zonas más favorables, y por consiguiente las más amenazadoras, son las dos penínsulas occidentales de Cherburgo y Brest, que ofrecen tentadoras posibilidades para establecer una cabeza de puente. La operación de desembarco no podrá prolongarse, desde ningún concepto, más allá de unas horas o todo lo más, días, como demuestra el ejemplo de Dieppe. Una vez rechazado, el enemigo no repetirá su tentativa. Dejando aparte el número de bajas sufridas, necesitará varios meses para un segundo intento. Con todo, no es éste el único factor que lo impida, sino también el rudo golpe sufrido en la moral de sus tropas y mandos. De momento impedirá la reelección de Roosevelt, el cual podrá considerarse afortunado si termina en una cárcel. Lo más importante para el enemigo consiste en conquistar un puerto que le permita desembarcar en la mayor escala. Solamente esto confiere ya una importancia capital a las costas occidentales y a sus puertos. Se han cursado órdenes para que se les considere Fortalezas, cuyo jefe quede responsable de la buena marcha de los tres servicios y haga la fortaleza inexpugnable.”\nOtro factor importante es que ninguno de los mandos supremos del sector occidental, excepto Rommel, comprendía la guerra moderna ni la táctica de los aliados. Eran combatientes de la “guerra relámpago” y del frente ruso, pero nunca habían medido sus fuerzas con los generales angloamericanos. Tan pronto como el Cuartel General del XV Ejército opta por la segunda estrofa de Verlaine lo comunica al comandante general, a los gobernadores militares de Bélgica, Francia, al Grupo de Ejércitos B, al Alto Estado Mayor y al cuartel General del Führer. Son las 22:15h (hora alemana) del día 5 de junio.\nATERRIZAN LOS PARACAIDISTAS\nAunque era más de medianoche del 6 de junio de 1944, las luces seguían encendidas en el bunker de mando de operaciones del LXXXIV Cuerpo alemán, de guarnición en la Normandía oriental. Su comandante, el general Erick Marcks, estaba celebrando su aniversario y daba una pequeña fiesta a su Estado Mayor. Pero la fiesta no iba a llegar a buen término en aquella ocasión. A la 1:10 de la madrugada, Marcks recibió una llamada del cuartel general de su 716 División, que protegía la zona de la antigua ciudad de Caen. En ese sector estaban aterrizando planeadores y paras. Un minuto más tarde, Marcks ponía a todas sus fuerzas en alerta de invasión. En la operación aerotransportada participaron 23.400 hombres, (101 y 82 División de los EEUU, y la 6 división de la GB), 2.395 aviones de transporte y 865 planeadores. Los paracaidistas llegaron entre las 0.00 y las 0.50 horas, en forma de más de 20.000 paracaidistas llovidos del cielo; primera y última gran operación paracaidista nocturna de la historia. Los exploradores aerotransportados saltaron de sus aviones; dos divisiones estadounidenses sobre la península de Cotentin y una británica sobre sobre la desembocadura del río Orne. A las 0.20 horas los británicos tomaron el puente de Bénouville, en nombre clave “Puente Pegasus”. Muchos paracaidistas se estrellaron por haber saltado desde muy poca altura. Otros cayeron en los pantanos y su pesado equipo (setenta kilos) les condenó a ahogarse en profundidades de apenas un metro y medio. Otros sufrieron fracturas, John Steel pasó cuatro años colgado del campanario de Saint-Mère-Église, el primer pueblo liberado por los aliados. Aquella fría y ventosa noche en la aldea de Saint-Mère-Église, desde la ventana de su casa la señora Levrault, de 60 años, en camisón y dispuesta ya a refugiarse en la cama, observa como una gigantesca flor cae desde el cielo sobre su jardín. La buena mujer, intrigada, desafía el mal tiempo y sale al exterior. La extraña flor es un paracaídas verde y caqui de las fuerzas norteamericanas. De las cintas, cuelga el soldado Robert Murphy, de la 82º División Aerotransportada. Tiene 20 años, mucha suerte y un grillo de metal en la mano que hace clic clac. El viento no lo ha barrido, como a muchos de sus compañeros, lejos del objetivo previsto. Murphy, ya fallecido, fue un próspero abogado de Massachussets, coloca el dedo índice obre los labios para que la señora Levrault guarde silencio. A las 0.20 horas, su compañía había sido lanzada a baja altura sobre el bosque normando, al que seguirían en pocas horas los desembarcos en las playas. Los alemanes retiran a la Luftwaffe, debilitada, a las bases en torno a París. No hay resistencia aérea frente a los 5.000 cazas aliados que ametrallan las defensas coteras, bombardean los puentes, los objetivos militares y las líneas de ferrocarril.\nEL ASALTO DE LOS AEROTRASNPORTADOS\nParecía que el asalto aliado esperado por los alemanes desde 1942, se iba a producir. Se estaban recibiendo mensajes de todos los cuarteles generales: Valognes, St. Lô, Coutances, el Havre, Península de Cotentin etc… En los cuales se estaban viendo paracaidistas aliados (paras falsos—Ruperto–, confusión alemana al no saber por dónde venía el asalto aliado principal). (Fracaso en los lanzamientos, unidades desperdigadas, falta de coordinación, masacre de la compañía F del 3er. Batallón en St. Mère Église). Los aliados lanzaron tres divisiones para cubrir una amplia zona de desembarcos en la costa normanda, entre el Río Orne, y las playas al este de St. Mère Église, (los objetivos asegurar los flancos de la zona que sería ocupada por el desembarco, tomando y neutralizando la retaguardia alemana e impedir el envió de tropas. La 101 División debía asegurar las escasas carreteras que partían de las playas. La 82 División cayó un poco más al interior y debían ocupar el cruce St. Mère Église y tomar los dos puntos existentes sobre el río Merderet. Una inmensa flota aérea transportaba las divisiones de paracaidistas aliados. Formado por más de 2.000 aviones tipo Dakota C-47 y más de 800 planeadores. Despegaron de Midlands, Oxfordshire y Beeshire a las 9:30 de la noche del 5 de junio de 1944. La primera oleada estaba formada por los trazadores de rutas, para establecer una zona de desembarco aéreo a los demás aviones y planeadores, que traían el resto de las tropas.\nEl puente Pegasus sobre el río Orne fue capturado por tres pelotones (el 1er, 2º, y 4º) (unos 80 hombres), que formaban parte del 2º Batallón, 6ª división Aerotransportada británica lanzada sobre el río Orne, la cual estaba bajo el mando del Mayor John Howard, que tenía que tomar el puente y mantenerlo hasta la llegada de los comandos de Lord Lovat). Otros objetivos de la división fueron destruir los puentes sobre el río Vrire (3ª Brigada canadiense), y la destrucción de las baterías de Merville-Franceville, bajo la supervisión del teniente coronel Otway y dos destacamentos del 3º y 9º batallón, (4:30h empezó el ataque y a las 5:00h.terminó). Después todo lo que podía hacer los “paras” era esperar a las tropas anglo-canadienses que llegarían por mar. (Evitar el paso de la 21ª División Panzer por el canal).\nCONFUSIÓN EN LOS LANZAMIENTOS\nPara las divisiones americanas, las cosas no funcionaron muy bien (al oeste). No tuvieron tantos éxitos como los británicos, ya que los pilotos eran bastante inexpertos, creando una confusión en los lanzamientos, las nubes obligaron a dispersar a los aviones, provocando la total dispersión una vez llegados a tierra. Por error fueron lanzados sobre el mar o las marismas, incluso algunos aviones cayeron abatidos por el fuego artillero y muchos paras fueron lanzados encima de posiciones artilladas o de poblaciones como St. Mère Église. Sólo dos batallones del 505º Regimiento llegaron agrupados al suelo. En medio de la noche intentaron formar sus unidades, haciendo sonar sus “Crikets”.\nCHEF DU POINT\nLa compañía F de la 82º división fue lanzada equivocadamente sobre St. Mère Église y aniquilada. Excepto uno que se salvó, al quedarse enganchado en el campanario de la iglesia del pueblo. Por la mañana dos batallones del 505º Regimiento, capturaron la población bloqueando la carretera principal que corría paralela a la playa de invasión de Utah, e impidiendo de este modo la llegada de tropas alemanas desde Chersburgo. Dos hombres del 82º también capturaron el puente que cruzaba el río Merderet, que luego perderían tras una contraofensiva alemana. La 101º fue lanzada al sur de la 82º División, y su objetivo era tomar las vías de comunicación que partían de la playa Utah hacia las marismas. Y finalmente tomar los puentes sobre el río Dauve y la carretera de Carentan a St. Mère Église. Los lanzamientos de la 101º división fueron más aglutinados que los de la 82º. A partir de aquí empezaron a establecerse los primeros contactos con las tropas procedentes del mar. La invasión aliada había empezado, la liberación de Europa estaba próxima.\nEl 6 de junio de 1944, conocido como el «Día D«, los aliados iniciaron el desembarco de un ejército más de 150.000 soldados (73.000 norteamericanos y 83.000 británicos canadienses y de la Francia Libre) sobre las playas de Normandía. Desde el punto de vista militar y estratégico del ejército que tiene que efectuar el desembarco de Normandía, el paisaje tiene la siguientes ventajas: las defensas enemigas instaladas en las pendientes de la costa son un buen punto de ataque para la artillería de los navíos de guerra. Con aviones de exploración el bombardeo puede extenderse sobre las baterías situadas alejadas de la costa. Y estas últimas son un blanco inmejorable para el bombardeo aéreo. De cara al desembarco se dividió el sector de Normandía en cinco playas o zonas de influencia. La planeación del desembarco de Normandía involucraba al grueso de los ejércitos estadounidense y británico, apoyados por tropas auxiliares canadienses, francesas, polacas y de otras nacionalidades para asaltar las playas de Normandía, por medio de desembarcos anfibios. Previamente, se lanzarían tropas paracaidistas pertenecientes a la 101ª y 82ª División Aerotransportada estadounidense para asegurar algunos sectores en la península de Contentin. Las tropas paracaidistas británicas harían lo mismo en el valle del Odón. A las 03:00 horas, poco menos de dos horas de la llegada de los paracaidistas, casi dos millares de bombarderos aliados medianos y pesados iniciaron un bombardeo preliminar de dos horas sobre las defensas alemanas en la zona de desembarco, al que siguió un bombardeo naval de unos 7 acorazados, 18 cruceros, 48 destructores, 2 cañoneros y u un buque de armamento pesado, que había llegado hasta la costa de Normandía junto con las fuerzas invasoras.\nLas fuerzas iniciales de desembarco del 21 Grupo de Ejército comprendían 8 Grupos de Brigada o Equipos Regimentales de Combate específicamente diseñados (RCT): Tres norteamericanos, tres británicos y dos canadienses. Las dos divisiones norteamericanas aerotransportadas se dedicaron a consolidar las salidas al interior desde la playa “Utah” y asegurar que los alemanes no pudieran mantener los puentes y las carreteras de la llanura como puntos de ataque. El desembarco de las oleadas de tropas aliadas se había hecho coincidir con la hora en que se iniciaba la subida de la marea. Esto quería decir que la Hora H, en la que estaba prevista que las primeras lanchas de desembarco abatiera sus rampas, sería totalmente diferente en las cinco playas de invasión. Las playas de desembarco se conocían con nombres clave: Utah, Omaha, Gold, Juno y Sword. Los desembarcos en Utah y Omaha, los más alejados hacia el oeste, empezarían como una hora antes que los de la zona anglocanadiense, la más oriental. Las primeras tropas aliadas que pusieron pie en territorio francés, como parte del asalto naval de la operación Overlord, fue una sección de comandos del 4º Escuadrón de Caballería del Ejército de los EEUU. Armados sólo con bayonetas, nadaron hasta las islas St. Marcouf, que eran un par de islotes al norte de Utah. A las 5:30h de la madrugada se había asegurado la isla de St. Marcouf y el desembarco inicial tuvo lugar a la 6:30 h, casi exactamente a la hora prevista.\nLa primera unidad que desembarcó en Utah fue el 8º RCT (Equipo de Combate de Regimiento) de la 4ª División, bajo el mando del general de brigada Theodore Roosevelt Jr. Único general aliado que desembarcó con la primera oleada, era la división de vanguardia del VII Cuerpo de los EEUU. Bajo el mando del comandante general J. Lawton Collins; el regimiento fue seguido y apoyado por el resto de la división, unidades de Rangers americanos y elementos de la 90ª división. La primera oleada estaba compuesta por 20 LCVPs (Lanchas de desembarco de vehículos, o personal), cada una de las cuales transportaba un equipo de asalto de 30 hombres. Las lanchas de las rampa se abatieron a 90 metros de las playas; los hombres saltaron al agua que les cubría hasta la cintura, y avanzaron trabajosamente; un soldado comentó de que se hubieran acabado los meses de preparación y los interminables ejercicios, exclamó: “¡Madre de Dios!, estamos en territorio francés” En Utah el general Roosevelt Jr. Observando los puntos de referencia antes de adentrarse tierra a dentro descubrió que habían desembarco en un lugar equivocado; los americanos estaban kilómetro y medio al sur de la playa Utah, potentemente fortificada por los alemanes. La causa de esta equivocación fue la pérdida de uno de los barcos de control que señalaban a las lanchas de desembarco, el límite norte de la playa Utah; se había hundido en alta mar, y, por eso los barcos que legaron trazaron su rumbo fijándose en el barco de control que marcaba el límite sur de la playa. Esa equivocación salvó a los soldados norteamericanos de una masacre como la de Omaha, de haber desembarcado en su playa inicial. Los aliados sacaron el máximo provecho de ese afortunado acontecimiento. Inmediatamente comenzaron a trabajar los zapadores eliminando los obstáculos que había en las brechas para que las lanchas de desembarco pudieran transportar sus cargas en un amplio frente. Entre las playas, y al oeste del estuario de Vire, los batallones 2º y 5º de Rangers norteamericanos atacaron los acantilados de Pointe du Hoc para eliminar una batería costera alemana, que resultó no tener emplazados sus cañones. La decisión de atacar con mal tiempo planteaba serios problemas a las tropas de las lanchas de desembarco. Las mareas eran tan altas, y los obstáculos sumergidos constituían una amenaza mayor de lo esperado. Muchas de las lanchas de desembarco encallaban al acercarse a las playas o sucumbían bajo los obstáculos y el fuego enemigo. La 4ª División tras desembarcar en las dunas de la playa Utah pudo consolidar sus objetivos sin demasiados problemas. La división sufrió durante el desembarco menos de 200 bajas. En la Playa Omaha, sin embargo, la 1ª y 29ª Divisiones perdieron la mayor parte de sus ingenieros y de sus carros de combate de apoyo antes de alcanzar la costa, dominada por posiciones alemanas desde un elevado promontorio. Los norteamericanos se vieron inesperadamente enfrentados no sólo al 726º Regimiento de Granaderos de la 716 División Estática (La única fuerza defensora que habían esperado hallar en la zona, según los servicios de Inteligencia aliados), sino también a los Regimientos 914 y 916 de la 352ª División, una formación ya veterana que había sido asignada a la defensa de Normandía en enero de 1944 y había pasado desapercibida para los servicios de Inteligencia aliados.\nCada soldado aliado portaba una carga con la leyenda “menú sugerido”, una estudiada ración alimenticia para las primeras 24h.: diez galletas, azúcar, té, leche en polvo, una pastilla de concentrado de carne, una tableta de chocolate y otras dos de chocolate con pasas, y sal, además de papel higiénico y un infiernillo. Los norteamericanos reciben dos postales ya impresas (“Estoy bien” y “Fui herido, pero estoy bien”) y el mensaje de Eisenhower: “Los ojos del mundo están puestos en vosotros. Las esperanzas y las plegarias de las personas amantes de la libertad van con vosotros. En compañía de nuestros valientes aliados y hermanos en armas en otros frentes, conseguiréis la destrucción de la máquina de guerra alemana, la eliminación de la tiranía nazi sobre los pueblos oprimidos de Europa, y seguridad para nosotros en un mundo libre…” A todas estas incomodidades había que añadir que los soldados estaban calados por la fría espuma salada y sus propios vómitos, y que a lo largo de la playa había neblina y humo que disminuía la visibilidad de los artilleros de los cruceros y destructores. Por eso no fue demasiado efectivo el apoyo de fuego naval. Luego, conforme se acercaba al borde de la playa se dieron cuenta, con horror, de su difícil situación. Oyeron como las balas de las ametralladoras impactaban sobre las rampas, y lo último que pudieron ver algunos de los que ocupaban las primeras filas, fueron las balas rebotando en el agua, cuando los alemanes disparaban directamente sobre la masa humana que permanecía en la parte central y descubierta de los barcos, matando e hiriendo a los soldados incluso antes de que lograsen salir de allí. El pánico se adueño de los hombres, se lanzaban por la borda a las más profundas aguas, o abandonaban las rampas intentando zambullirse bajo el agua para protegerse. A algunos les hundía el peso de su propio equipo. Otros abandonaban sus mochilas y armas para nadar hasta la playa. Los que conseguían ir lejos, tenían que enfrentarse con un potente fuego de enfilada, mientras cruzaban la arena buscando la protección del dique. La segunda oleada sufrió tanto como la primera. Sin embargo, las sucesivas lo tuvieron un poco más fácil porque había tantos objetivos que los alemanes tenían que disparar el fuego de sus ametralladoras, fusiles y morteros. La fuerza asaltante americana se mantenía desesperadamente en el pequeño trozo de Francia que había liberado, bajo el dique de Omaha. A eso de la 12h, el teniente general Bradley consideró la posibilidad de que las tropas que iban llegando se desviaran desde Omaha, bien a la playa Utah, bien a la anglocanadiense. Optó por no hacerlo y fue una decisión acertada. El desembarco en Omaha fue un auténtico desastre militar, la infantería recibió un diluvio de fuego. La corriente arrastra los lanchones de desembarco, los solados se marean, los ingenieros solo logran abrir seis vías de acceso no balizadas. Aquí no aciertan ni la preparación artillera naval ni los bombardeos para acallar los cañones alemanes de la costa. De los 29 carros anfibios que han salido de puerto sólo dos alcanzaran la orilla. Después de 3.000 muertos, ya por la tarde, los norteamericanos lograran por fin tomar la cabeza de playa. No ha sido un camino de rosas. Los aliados necesitaran tres días para conquistar los 100 kilómetros cuadrados que habían previsto ocupar al anochecer del Día D. En Omaha, de ocho kilómetros de extensión, la catástrofe rondó desde el primer momento a las dos divisiones norteamericanas. La respuesta fue muy desigual en la playa de Utah tan sólo 12 soldados norteamericanos murieron en las primeras 24 horas. Pero 16 kilómetros al este, la suerte de las tropas de Omaha fue bien distinta. Sobre el papel era la menos vulnerable, la más difícil y abrupta, con excelentes posiciones defensivas del enemigo y sólo dos vías de escape. Lo que no habían sabido los servicios aliados de inteligencia es que la división 352ª, de choque, fue trasladada a Omaha días antes, secretamente. Al mediodía los cuerpos de los infantes de la brillante 1ª División norteamericana flotaban sobre la playa o colgaban de los alambres de espino. Desde sus posiciones los soldados alemanes disparaban a los supervivientes del desastre con sus armas automáticas. Hacia la una de la tarde, el almirante Kirk, comandante naval norteamericano, movió sus destructores con rapidez y concentró el fuego sobre los contrafuertes alemanes. Al mismo tiempo, y por fortuna, la 352ª se quedaba corta de munición y los bombarderos aliados acertaban ahora a cortar las líneas de abastecimiento. Pero el resultado del ataque era espeluznante, 6.000 muertos, heridos y desaparecidos para una penetración de kilómetros y medio. ¿A quién culpar por la relativa derrota de Oamaha? ¿A los servicios de inteligencia? ¿A la excesiva prudencia de los jefes militares norteamericanos? ¿A la negativa del general Bradley de disponer de la fuerzas blindadas especializadas que le había ofrecido Montgomery? ¿Al comandante que abrió los lanchones de desembarco demasiado lejos de la playa, en medio de una mar gruesa? La polémica en este sentido no se ha agotado todavía. Pero el desembarco demostró la distinta concepción que de la utilización de los hombres tenían norteamericanos y europeos. El ejército de Bradley era civil y sus jefes temían la reacción popular ante un excesivo número de muertos. Los jefes norteamericanos elegían la prudencia, los europeos creían, por su parte, que los hombres estaban allí para ser usados en el combate, sin permitir un respiro al enemigo. Ya había ocurrido en el desembarco de la playa italiana de Anzio, donde los norteamericanos se movieron con lentitud mientras Churchill pedía la inmediata marcha sobre Roma, sin más dilaciones.\nLa historia anecdótica en Omaha sería que no tan sólo fue el fuego de los defensores alemanes lo que llevó al peligro a las fuerzas invasoras aliadas. Un jefe de batallón y su plana mayor perteneciente al 3º Batallón, del 5º Regimiento (RCT´s), habían pasado de la cubierta de su barco de transporte a la lancha de desembarco que estaba siendo arriada hasta el agua. Cuando habían llegado a un punto a mitad de camino entre la barandilla y el agua, la pequeña grúa se atascó y se quedaron colgando, durante unos 20 minutos, como metro y medio debajo de los desagües de aguas fecales de las “cisternas” del barco. Cuando el comandante ordenó que las cisternas estuvieran funcionando continuamente, “no podía imaginar que nos caería encima toda aquella porquería”, decía el capitán Martin H. Grant. De todos modos los alemanes reaccionaron despacio y su primer contraataque fue un embrollo: cuando cayeron los primeros paracaidistas y planeadores aliados, el mando lanzó contra ellos las reservas que tenía a mano (gran error estratégico, era preferible utilizar las divisiones y las demás unidades de reserva para emplearlas contra los aliados en las playas, tal y como decía Rommel, en vez de desperdigar el apoyo de fuego contra los paracaidistas). Más tarde se produjo la invasión por mar, y se ordenó a los alemanes que regresaran, a toda prisa, para agruparse y marchar contra las playas. En consecuencia, muchos regresaron tarde, desordenadamente, y el contraataque fracasó. El mayor problema de los alemanes era la aviación, cada vez que se concentraban sus fuerzas, los descubría algún avión de reconocimiento y los bombarderos aliados llegaban poco después. En cualquier momento cruzaban el cielo patrullas de Spitfire o Mustang, que ametrallaban las formaciones; pero la visita más peligrosa eran los Typhoon de la RAF. Los cañones aéreos y las bombas echaban del camino a cualquier vehículo extraño. Durante el día nada podía moverse por carretera, ferrocarril o campo a través sin permiso de la aviación aliada, durante el día los cazas de la RAF y la USAF bombardeaban todos los puentes de la zona de Normandía-Bretaña, y por la noche los ingenieros alemanes los volvían a construir. De modo que no sólo los movimientos de tropas, sino el abastecimiento de gasolina, resultaron casi imposibles.\nA las 07:25 horas en la playa Gold, la más occidental de las británicas, las fuerzas asaltantes –y principal elemento del XXX Cuerpo de Ejército británico—fueron el 231º Grupo de Brigada y el 69º Grupo de Brigada de la 50ª División Northumberland, equipados con carros de combate, artillería y apoyo de comandos, los cuales avanzaron con éxito tierra adentro venciendo la resistencia del 736º Regimiento de Granaderos de la 716ª División Estática. Las dos playas restantes correspondían al I Cuerpo británico, si bien la mayor parte de las fuerzas que desembarcaron en la playa Juno al este de la 50ª División no eran británicas, sino canadienses. Se trataba del 7º y 8º Grupos de Brigada de la 3ª División canadiense, apoyados por comandos de la 4ª Brigada de Servicios Especiales. El desembarco en Juno fue retrasado diez minutos debido a la presencia de bancos de arena, pero venció en su dura lucha contra el 736º Regimiento de Granaderos y sus tropas de apoyo. (Tal y como solía suceder en las divisiones estáticas alemanas, la 716 contaba con dos regimientos de infantería de dos batallones más dos batallones de infantería Ost, (voluntarios). Ya en la primera hora de la tarde, tanto la 50º División como la 3ª División canadiense habían establecido cabezas de playa, y a lo largo del día habían de desembarcar los elementos de la 7ª División Acorazada (Ratas del Desierto). Los principales objetivos fijados para el Día-D se alcanzaron entre el 6 y el 7 de junio. Bajo la fuerza de ataque aliada, los seis batallones de la 716ª División Estática se vieron reducidos a un debilitado batallón y a un grupo combinado de batalla compuesto por menos de 300 hombres.\nPara los aliados, el mayor contratiempo del Día-D tuvo lugar en la playa “Sword” –la más oriental de todas–, junto a la desembocadura del río Orne, en la que las primeras tropas en desembarcar fueron el 8º Grupo de Brigada de la 3ª División británica, cubierta por los comandos de la 1er. Brigada de Servicios Especiales. Los planes iniciales preveían que el Día-D la 3ª División avanzaría tierra adentro lo suficiente como para conquistar la ciudad de Caen, a una distancia aproximada de quince Kilómetros. Las altas mareas resultantes del mal tiempo, unidas a la poderosa resistencia alemana, retrasaron el avance de la división e impidieron que gran parte de sus vehículos acorazados de apoyo alcanzaran la playa a tiempo para prestar su asistencia. Si bien había logrado conectar con éxito con la 6º División Aerotransportada, al llegar al norte de Caen la 3ª División hubo de enfrentarse no sólo con tropas de la 716 División Estática sino también con carros de combate e infantería de la 21ª División Panzer, la cual formaba parte del Grupo de Ejércitos de Reserva B de Rommel. La 21ª División Panzer, si bien logró detener el empuje británico en Caen, no supo aprovechar la brecha entre las playas de “Sword” y “Juno” y ésta se cerró el 7 de junio al unirse la 3ª División británica y la 3ª canadiense: la ocasión de llevar a cabo el decisivo contraataque que buscaba Rommel se había perdido. El equilibrio resultante en el frente de Caen habría de prolongarse durante los dos meses siguientes. La reacción germana al desembarco aliado fue confusa y mal coordinada, lo que era inevitable dado el sistema de mando alemán.\nEl 4 de junio, Rommel se había trasladado a Suabía con motivo del cumpleaños de su esposa, dejando a su jefe de Estado Mayor el general Speidel, a cargo del Grupo de Ejércitos B. El Generaloberst Dollmann, al mando del Séptimo Ejército, se encontraba igualmente alejado de su cuartel general, pues había acudido a Rennes para asistir a unas prácticas militares. Por su parte, el Oberstgrüppenführer “Sepp” Dietrich, jefe del I SS Panzer Korps (12ª Panzer División SS “Hitler Jugend” y 1ª Panzer División SS “Leibstandarte Adolf Hitler”), se encontraba en Bruselas. Todos ellos regresaron apresuradamente a sus puestos. La reacción germana fue confusa y mal coordinada. El general Alfred Jodl, jefe de operaciones del Cuartel General alemán (OKW), no osó despertar a Hitler hasta el mediodía para comunicarle la noticia del desembarco aliado. Jodl asumía que lo ocurrido en Normandía no era la auténtica invasión: “Podría formar parte del plan aliado de distracción. En mi opinión, es necesario esperar para tener más información”.\nDurante las primeras horas del Día-D, antes de que hubieran desembarcado las primeras tropas de la infantería aliada, el Generalfeldmarschall von Rundstedt respondió a las noticias de la invasión ordenando que ambas divisiones de Dietrich avanzaran hacia las playas de Normandía, y a continuación solicitó la confirmación de dicha orden. Ésta no llegó inmediatamente y las divisiones aguardaron hasta que Hitler las aprobó a las 16:00 horas. Aunque los jefes militares alemanes lo criticaron, este retraso probablemente no influyó en el curso de la batalla, ya que cualquier movimiento de tropas alemanas que avanzaban hacia Normandía les obligaba a sufrir duras pérdidas y retrasos ocasionados por la aviación aliada. Por ejemplo, la División Panzer “Lehr” perdió 5 carros de combate, 84 vehículos acorazados y 130 vehículos ligeros a lo largo de los 140km que separaban Lisieux y Caen, un total de 240 vehículos y 1.200 bajas entre muertos y heridos. Con la invasión ya confirmada, el Grupo Panzer West de Geyr von Schweppenburg entró en operaciones al mismo Día-D y al día siguiente tomó el mando del frente del Séptimo Ejército, entre el río Vire y el río Orne. No obstante, también el Cuartel General del Grupo Panzer perdió tres cuartas partes de sus equipos de radio a causa de los ataques aéreos durante el viaje desde París a Normandía, por lo que no pudo funcionar correctamente hasta el 9 de junio. Dos días revelada su situación por “Ultra”, se vio sometido a un fuerte bombardeo de la RAF. Von Schweppenburg resultó herido y la mayor parte de sus oficiales murieron, lo que puso a su cuartel general fuera de combate durante catorce días y forzó la cancelación del contraataque que habían planeado. La capacidad de los jefes militares aliados de reunir su fuerza aérea táctica y los daños infligidos por los ataques aliados a las fuerzas alemanas mucho antes de que estos alcanzaran Normandía, si habían de resultar cruciales para el resultado de la batalla. Aunque el primer contraataque desencadenado el 7 de junio por la 12 Panzer Division SS contra la 3ª División canadiense resultó lo bastante poderoso como para situar a los canadienses a la defensiva, en el intervinieron únicamente un tercio de las tropas de la División “Hitler Jugend”, ya que el resto continuaban inmovilizadas en el camino. En la ferocidad de la batalla de Normandía de los más de 20.000 soldados y 300 carros de combate que disponía la división, a mediados de agosto le quedaban menos de 400 hombres y 9 carros de combate. Entre el 6 de junio y el 31 de agosto de 1944, las fuerzas aéreas aliadas realizaron un total de 480.317 misiones en apoyo de las tropas de Normandía. Casi la mitad de ellas corrieron a cargo de la Segunda Fuerza Aérea Táctica y de la Novena Fuerza Aérea Estadounidense, los cuales alcanzaron una media de 3.000 misiones diarias. Por contraste la Luftflotte III apenas lograba alcanzar 300 misiones al día, llegando a una cifra de poco más de 24.000 misiones en lo que duró la batalla de Normandía, y a menudo transcurrían varios días sin que las tropas germanas vieran aviación amiga.\nLos hombres apretujados en las barcazas, veían perfilarse la costa francesa que debían atacar sometida ya a un fuego incesante. Collin Wills, corresponsal de la BBC, iba a bordo de una de las lanchas. Su crónica es una de las más recordadas del Día-D: “Este es el día, esta es la hora. El cielo comienza a clarear, a clarear sobre la costa de Europa a la que nos dirigimos. El cielo más claro y el mar más brillante, pero a lo largo de la costa hay una densa pantalla de humo mientras los buques no cesan de disparar contra ella… No puedo seguir grabando. Ha llegado el momento, de cargar el equipo a mi espalda y de prepararme para salir, y éste es un gran día…” Las playas anglocanadienses presentaban un aspecto más equilibrado que las de Utah y Omaha. En Gold la más alejada hacia el oeste, la 50ª División (Northumberland), tuvo que sufrir fuego de enfilada desde los puntos fuertes alemanes de le Hamel y La Riviere, si bien no titubearon como los americanos en Omaha. Los británicos fueron más afortunados, consiguiendo que sus tanques llegaran a tierra, gracias a la excelente colaboración entre los vehículos acorazados del Real Cuerpo de Ingenieros (AVREs) y la infantería, combinada con el apoyo que supuso el fuego de los destructores. El 5º Batallón del Regimiento East Yorkshire pudo conquistar La Riviere. Le Hamel fue un tema distinto, la artillería autopropulsada disparó desde las lanchas de desembarco que habían sido arrastradas por la corriente. De hecho, los cañones asignados dispararon sobre puntos situados algo más al este. Por eso el 1er. Batallón del Regimiento de Hampshire atacó sin apoyo artillero y sufrió las consecuencias. Una compañía, la A, tuvo muchas bajas cuando cruzaba la playa y sus efectivos quedaron reducidos a una sección y la compañía tuvo entre muertos y heridos 122 bajas. A las 13:00 horas, toda la 50ª División estaba ya en tierra y, en las primeras horas de la tarde, las fuerzas británicas avanzaban lentamente hacia el interior. A eso de las 16:00 horas, la 69ª Brigada estableció contacto con una potente fuerza alemana en la zona comprendida entre Villiers-Le-Sec y Bazeville. Estaba constituida por un batallón del 915º Regimiento, el 352 Batallón de Fusileros y un par de baterías antitanque. Lo mismo que en Utah, el avance hacia el interior se retrasó por la congestión del tráfico al tratar de salir de la playa.\nA eso de las 7:50 horas de la mañana, la 7ª Brigada, de la 3ª División canadiense alcanzó las playas de Juno, y la 8ª Brigada que iba a su lado, lo hizo diez minutos más tarde. Los dos se habían dividido los objetivos de Juno. La primera de ellos atacó la ciudad de Courseulles, al tiempo que la otra desembarcaba frente al núcleo de mayor resistencia de la ciudad de Berniéres. De todos los desembarcos en Juno, el canadiense fue el que el que estuvo más cerca de conseguir los objetivos previstos. Una vez eliminados los puntos fuertes los canadienses avanzaron rápidamente hacia el interior. Un destacamento de tanques alcanzó la carretera de Caen Bayeux, pero se dio cuenta de que la infantería no había seguido su mismo ritmo.\nLa 3ª División británica desembarcó en el frente más estrecho de todas las playas de invasión en un intento de conseguir la suficiente concentración de fuerzas para penetrar, a través de las defensas alemanas, hasta Caen. Los británicos tuvieron suerte con que la playa fuera estrecha porque pudieron atravesar rápidamente la corta distancia que les ponía a cubierto, quedando expuestos sólo por poco tiempo al fuego enemigo. Sin embargo, los alemanes ocupaban posiciones muy organizadas con potentes fortines, en Quistreham, Lion-Sur-Mer y La Brèche. Los combates por La Brèche duraron tres horas y el 1er. De Lancashire del Sur, y el 2º de Yorkshire del Este tuvieron muchas bajas. Los comandos franceses al mando del coronel Kieffer, apoyado por los Yorkshire del Este atacaron y tomaron Quistreham, sufriendo un considerable número de bajas, más de 200. Un intento del 1er. De Lancashire del Sur en dirección a Periers Ridge tuvo que retroceder a Hermanville cuando los cañones antitanque alemanes pusieron fuera de combate a varios de los tanques de acompañamiento. La 1ª Brigada de Fuerzas Especiales desembarcó a media mañana y avanzó muy rápidamente hacia el interior para relevar a las tropas aerotransportadas que se mantenían en los puentes sobre el río Orne. A las 12:03 horas llegaron a los puentes sus efectivos más avanzados, con los que iba Lord Lovat, comandante de la brigada. A la 185ª Brigada se le asignó la misión de conquistar Caen. A las 11:00 de la mañana ya había llegado a tierra y se había organizado, pero los atascos del tráfico retrasaron su avance hasta las 12:30 horas. Luego el 2º de Infantería Ligera de Shropshire del Rey avanzó, aunque no contaba con sus tanques de apoyo. Para las 14:00 horas habían limpiado la mayor parte de Periers Ridge y habían empezado a avanzar por la carretera de Hermanville a Caen. A partir del mediodía, el Cuartel General de la 3ª División estaba recibiendo información de que al norte y oeste de Caen se estaban congregando tanques. La respuesta alemana al desembarco se retrasó porque el comandante del LXXXIV Cuerpo, el general Erich Marcks, esperó a la 12ª División Panzer SS, y la 21ª Panzer tuvo que efectuar un nuevo repliegue desde el este del Orne para enfrentarse a una situación más crítica en el oeste. Como consecuencia de esto, el ataque no pudo desencadenarse antes de las 16:30 horas. Sus tanques llevaron a cabo un sondeo en el perímetro defensivo de los británicos alrededor de Bieville, mientras entre Sword y Caen se desplegaba una fuerza de bloqueo. El ataque en Bieville fue rechazado por un escuadrón de carros del Regimiento de los Yeomanry Stafforshire. Más tarde, los alemanes intentaron encontrar algún hueco en las defensas de Periers Ridge, pero en vista de la precisión del fuego de los tanques y cañones antitanque tuvieron que retirarse otra vez. Se hizo un tercer intento en el punto 61, al norte de Periers Ridge, también fue rechazado. Unos pocos tanques de la 21º Panzer consiguieron alcanzar la costa en Luc-Sur-Mer, donde todavía se mantenían algunos defensores, pero se retiraron tras ver que por encima de sus cabezas pasaban planeadores aliados en dirección a la zona de aterrizaje cercana a Ranville. Al caer la noche, los comandantes de las Fuerzas Expedicionarias Aliadas podían estar bastante satisfechos. Los treinta desembarcos habían conseguido establecer cabezas de puente, y en las playas de Gold y Juno, los avances eran ya profundos. La de Omaha era la que tenía menos profundidad y la más débil, mientras que en Sword tuvieron que enfrentarse a una potente oposición acorazada. Potentes contraataques alemanes podrían todavía destruir los relativamente pequeños destacamentos aislados de tropas aliadas y forzarlas a retroceder hacia el canal. Sin embargo, se había llevado a cabo la parte más dura del asalto, y los aliados habían conseguido esforzadamente abrirse los primeros caminos de la invasión. A partir del día 9, los alemanes perdieron la iniciativa, los aliados habían desembarcado 326.000 hombres, 54.000 vehículos y 140.000 toneladas de material, que les permitieron progresar hacia el interior.\nLos grandes desembarcos aliados en África (1942), Sicilia (1943) e Italia (1943) habían dado a los aliados una valiosa experiencia sobre las dificultades que entrañaban cuando en la costa esperaba un enemigo bien preparado y dispuesto a combatir hasta la muerte. Cuando la flota de invasión se puso en movimiento, bien pudo decirse que era la mayor operación militar de la historia. Aunque algunos historiadores creen afirmar que sería el mayor desembarco después del realizado por los emperadores persas Darío, Artafernes y finalmente Jerjes entre el 480-479 a de C. contra Grecia. Según Herodoto que habla de la invasión de Grecia llevada a cabo por Jerjes en el cual participaron 5.203.000 hombres, con esa cantidad de soldados el ejército persa tendría que haberse extendido, durante su marcha unos 3.000 kilómetros, o sea cuando la vanguardia se acercaba a la Grecia Media, los últimos destacamentos comenzarían a marchar desde las orillas del Tigris. Las cifras de Herodoto deben ser rechazadas como manifiestamente fabulosas, como dice el gran historiador militar Delbrück. Incluso según Equilo la flota de Jerjes sumaba un total de 1.208 buques de guerra. Según las investigaciones de Delbrück, ese ejército no sobrepasaba los 150.000 soldados, cifra ya considerable para aquella época y unos 300 trieres. Si analizáramos los importantes desembarcos militares de los últimos 200 años encontraríamos algún desembarco de importancia. Como por ejemplo en 1708-1709, el fracaso de la invasión sueca de Rusia, con más de 400 naves, en la derrota de Lesnaya, y el fin de las insurrecciones populares. Más tarde en la contraofensiva sueca y su posterior derrota en Poltava donde más de 25.000 soldados suecos fueron muertos o hechos prisioneros. Y en 1830 donde más de 800 naves francesas y un ejército de 45.000 soldados desembarca en las costas de Argelia. Incluso el desembarco de los Anzaks (Tropas autraliano-neozelandesas en Gallipoli (Turquía), durante la Primera Guerra Mundial, con más de 35.000 soldados. Y finalmente el desembarco hispano-francés en 1925 contra Ab-el Krim en Marruecos, o incluso los desembarcos italianos en Libia durante los años 20 y 30, con más de 100.000 soldados.\nEn Gran Bretaña se había congregado tres millones de soldados, más de 18.000 aviones, más de un millar de buques de guerra (entre los que había 15 acorazados, 18 cruceros de batalla, 40 cruceros pesados y más 800 destructores, corbetas, submarinos, torpederas, dragaminas, monitores etc… y finalmente más de 10.000 blindados (tanques, vehículos de reconocimiento, exploración, lanzallamas, morteros, carros de asalto etc..) Con 20 millones de toneladas de suministros (armas, municiones, combustible, alimentos, ropas, material de ingenieros, zapadores, sanitario, de transporte etc.. y para trasladar todo aquello se contaba con más de 8.000 transportes, lanchones de desembarco, gabarras artilladas, diques flotantes, muelles artificiales etc… Frente a esas fuerzas, en Francia y los Países Bajos disponía Berlín de un millón de combatientes y menos de 2.000 blindados, y lo que aún era más grave: ninguna fuerza naval y una debilísima aviación que no alcanzaba el medio millar de aparatos. La Marina atacó la Muralla del Atlántico, destruyendo todas las fortificaciones de hormigón y desmontando todas las piezas pesadas, que no eran muchas. Se calcula que ese día los buques aliados dispararon más de 100.000 proyectiles de calibre superior a los 120 mm y no menos de 10.000 cohetes, en apoyo de las tropas desembarcadas. Al finalizar el Día –D, sobre las playas de desembarco normandas se hallaban sólidamente, establecidos 156.000 hombres, contabilizando como pérdidas unos 3.000 muertos y unos 10.000 heridos. Sobre las playas tenían también, más de 2.000 vehículos –muchos de ellos blindados–, algunas piezas de artillería y más de 4.000 toneladas de pertrechos. Los alemanes habían perdido la costa en medio centenar de kilómetros, aún que resistieron unidades aisladas. Quizá una enérgica y decidida reacción con todos sus medios blindados hubiera lanzado al mar a todos sus asaltantes, pero Berlín aún creía que aquello era un ataque de diversión, preludio del asalto final en la zona de Calais, en la boca del Somme o, incluso en los Países Bajos. Tres días más tarde, los aliados tenían en tierra 250.000 soldados y tantos medios de combate que ya serían inútiles los duros contraataques alemanes, siempre castigados por el tiro de las grandes unidades navales y sobre todo, por la omnipresencia de los aviones aliados. Sin embargo, para los aliados tampoco sería fácil aquella batalla, en la que intervinieran dos meses más de lo previsto y lamentaron grandes pérdidas.\nEl 1 de septiembre de 1944, Eisenhower tomó oficialmente el mando de todas las fuerzas de tierra del SHAEF estacionadas en Europa de manos de Montgomery para inmensa frustración de éste. Como compensación Churchill ascendió a Montgomery a Mariscal de Campo, un grado por encima de Eisenhower, pero esta buena noticia le duraría muy poco tiempo a Monty, ya que el presidente Roosevelt asesorado por el general Marschall inventó rápidamente un nuevo rango para Ike: el de general de cinco estrellas. Montgomery volvía a estar de nuevo bajo el mando de Eisenhower. Entretanto, las puntas de lanza aliadas avanzaban prácticamente sin obstáculos en dirección hacia Alemania. El Tercer Ejército estadounidense liberó Chalon-sur-Marne el 29 de agosto, y el 31 de agosto sus carros de combate cruzaron el río Meuse en Verdún. El 3 de septiembre, el Segundo Ejército Británico del general Dempsey liberó Bruselas, a la que siguió Amberes un día después. Entre los jefes militares más optimistas se hablaba ya de finalizar la guerra en el plazo de uno o dos meses. Algunas guarniciones alemanas controlaban aún los puertos de Bretaña y del paso de Calais, y todos los suministros aliados continuaban llegando a través de las playas de Normandía. Los planificadores logísticos advirtieron que los suministros disponibles no bastarían para sostener a los cuatro ejércitos al ritmo de avance que llevaban. Montgomery presionaba a Eisenhower, hasta un grado equiparable con la insubordinación directa, para que abandonara aquella estrategia, detuviera al Tercer Ejército estadounidense y diera prioridad a una avance hacia el norte por parte del Segundo Ejército británico con el apoyo del Primer Ejército norteamericano. Antes de una semana, Patton y Bradley insistían en una estrategia opuesta, consistente en dar prioridad a su propio Tercer Ejército en dirección al este de Francia. Ambos confiaban en cruzar el Rin y alcanzar el corazón industrial de Alemania, el Rhur, antes de Navidad. Montgomery, como siempre tan cauteloso, intentó forzar su propia estrategia, y para ellos el 17 de septiembre trató de asegurar una cabeza de puente sobre el Rin durante la Operación “Market Garden”, en la que tres divisiones del Primer Ejército Aliado Aerotransportado saltaron para formar sobre el norte de Holanda una “alfombra” sobre la que el XXX Cuerpo de Ejército pudiera avanzar sobre Arhem. La operación fracasó estrepitosamente, y constituyó la primera y única derrota de Montgomery durante toda la guerra. A finales de septiembre, la falta de combustible había frenado la casi totalidad del avance aliado, dando ocasión a los alemanes de reforzar sus líneas y demostrándoles tres meses después, en diciembre de 1944, con la ofensiva de las Ardenas, quien continuaba siendo el mejor ejército de Europa. Alemania, lanzo a más de 250.000 soldados y sus mejores divisiones acorazadas en su gran última ofensiva. Pero el poderío aéreo aliado socavo el ataque alemán, impidiendo el éxito de la operación, lo que hubiera dado un empate en el frente occidental, dando una oportunidad a los ejércitos de Germania para aplastar a los rusos en el frente del Este.\nTras la batalla de Normandía, sin embargo la única cuestión era saber cuánto podría adelantarse el final de la guerra, y no quien la ganaría. Alemania como bien sabemos se rindió incondicionalmente a los aliados el 8 de mayo de 1945. Ha habido gran controversia en torno a las decisiones de los jefes militares aliados en Normandía. Gran parte de las críticas recaen sobre Montgomery, quien fue lo bastante estúpido como para insistir en que se había realizado a la perfección, y que Normandía –y el resto de sus batallas—se habían librado según un plan maestro preparado anteriormente y del que nunca se habían apartado Su dirección de la batalla de Normandía fue sin embargo de altísimo nivel, y dado que hubiera sido señalado como responsable de su pérdida, también hay que reconocerle el mérito de su victoria, crédito que debe ampliarse a Eisenhower por su habilidad como líder político. Los jefes militares alemanes que sobrevivieron a la guerra no tuvieron reparo en culpar de su derrota al Führer. Algunos de ellos, con increíble arrogancia, incluso intentaron aconsejar a sus vencedores acerca del modo en que ellos habrían conducido la campaña. ¿Podían haber ganado los alemanes la batalla de Normandía? Quizá un mejor servicio de Inteligencia les hubiera permitido adivinar el fondo de la Operación “Fortitude”. Podrían haber racionalizado su estructura de mando y mejorado sus suministros y adiestramiento. Los aliados nunca hubieran invadido sin superioridad aérea, pero se ha sugerido que los alemanes podían haber alcanzado al menos una igualdad en el aire tras el día D produciendo y empleando como cazas un número significativo de sus reactores ME 262, ya para entonces en servicio. También podrían haber mezclado vehículos acorazados con sus formaciones de infantería más débiles, incrementando la calidad general de sus fuerzas a cambio de unas pocas divisiones “escaparate”. Podrían haber construido más submarinos y buques de superficie para cortar el vital eslabón marítimo del canal de la Mancha. Hay muchas cosas que hubieran podido hacer. Sin embargo, y según se desarrolló la batalla, no hay nada que hubieran podido hacer para ganarla. Al nivel en que se libró la batalla de Normandía, el arte militar consistía en no permitir que llegaran a producirse tales circunstancias. La disputa entre Rommel y Von Rundstedt en torno a la conveniencia de una defensa más rígida o flexible no tenía la menor relevancia, y ninguno de sus sustitutos logró sugerir nada mejor. Lo cierto es que los generales alemanes que lucharon en Normandía mostraron su incompetencia durante toda la batalla. Patton muerto en un accidente de automóvil en 1945, podría haberles dado lecciones de inventiva y de cómo obtener resultados a base de desobedecer las órdenes.\nA parte de los niveles superiores de mando, el poderío aéreo y la artillería constituyeron los factores clave para la victoria aliada, pero no fueron los únicos. La interrupción de suministros y refuerzos al frente alemán tan sólo tenía valor si, al mismo tiempo, los aliados atacaban y forzaban a los alemanes a emplear sus reservas. La infantería aliada era de inferior calidad a la alemana, y sus componentes no dudaban en identificar como tanques Tigre, a todos los carros de combate que avistaban, pero mostraron gran valor en su mantenimiento de la ofensiva. Gran parte de la fuerza alemana, no obstante, se basaba en el terreno en el que estaban luchando. Al igual que sucediera con las trincheras de la Primera Guerra Mundial o las selvas del Pacífico, el bocage se convirtió en un enemigo formidable. Merece la pena destacar el hecho de que los propios alemanes no tuvieron tanto éxito como los aliados en sus ataques a través del bocage, y que cuando perdieron su protección no tardaron en ser aniquilados. Se ha dicho siempre que un ejército refleja las características de una sociedad a la que pertenece. El ejército británico – que rara vez ha perdido alguna guerra – suele alabar a sus oponentes y despreciarse modestamente a si mismo. Con ello parecen querer sugerir: “Eran casi el mejor ejército del mundo, lástima que tuvieran que enfrentarse a nosotros” Los norteamericanos sin embargo, gustan de alabarse a si mismos a expensas de los demás y antes conceden mérito a un enemigo que a un rival. El enfoque alemán convierte la guerra en un juego de moralidad, en la trágica derrota de meros mortales que se debaten con fuerza sobrehumana las fuerzas impersonales de las máquinas. Si los norteamericanos hubieran sido tan buenos como afirmaban ser, los británicos tan malos como afirmaban ser y los alemanes tan buenos como todo el mundo afirmaba que eran, la batalla de Normandía habrían seguido un curso distinto. De los más de un millón de hombres que habían luchado en Normandíaa las órdenes de Rommel, hasta el 17 de julio en que fue herido y sustituido von Kluge, al mando del Grupo de Ejércitos B conservando el mando del OB West hasta el 18 de agosto en que sería sustituido en el mando por el mariscal Model. Un total de 240.000 soldados alemanes habían muerto o estaban heridos, y otros 200.000 habían sido dados por desaparecidos o capturados. Los alemanes habían perdido 1.500 carros de combate, 3.500 piezas de artillería, 20.000 vehículos y más de 3.600 aviones. Para finales de agosto, los aliados habían desembarcado en Normandía 39 divisiones o 2.059.299 hombres, junto con 438.437 vehículos y 3.098.259 toneladas de suministros. Habían sufrido 209.672 bajas, incluyendo 36.976 muertos. Se habían perdido 4.101 aparatos aliados y con ellos cerca de 17.000 aviadores. El 17 de agosto, el XV Cuerpo de Ejército estadounidense había entregado el frente de Argentan al V Cuerpo estadounidense y se había unido al avance del Tercer Ejército en dirección este. El 19 de agosto por la noche, la división de vanguardia de Patton –la 79 división—cruzó el Sena. Para el 25 de agosto, los cuatro ejércitos aliados habían alcanzado el río, y ese mismo día la 2ª División Acorazada francesa bajo el mando del general Le Clerc liberó París. Era el Día-D más ochenta días, o poco menos de lo previsto en el plan original de “Overlord”. La batalla de Normandía había terminado.\nEtiquetas:David Caixal, Desembarco de Normandia, Francia, Gold, Juno, Omaha, Segunda Guerra Mundial, Segundo Frente, Sword, Utah\nPost anterior EL FRENTE DE CHINA DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIALPublicación siguiente LA INVASIÓN DE EUROPA-EL ASALTO A LAS PLAYAS DE FRANCIA) / PREPARACIÓN DE LA BATALLA I PARTE


Compartir Mejores ofertas en sudaderas The North Face, Canadian Peak y Geographical Norway en Amazon: desde 29,99 euros con envíos y devoluciones gratis\n05 febrero 2020, 12:21\nTodavía quedan meses de frío por delante para aprovechar algunas de las siguientes ofertas que tenemos en sudaderas The North Face, Canadian Peak y Geographical Norway en Amazon:\nThe North Face M Sur\nLa talla S de esta sudadera The North Face M Sur en color verde es la que mejor precio tiene disponible, con un coste de 35 euros.\nThe North Face M Seas Drew Peak\nLa talla S de esta sudadera The North Face M Seas Drew Peak es la que nos sale por un precio más económico: puede ser nuestra por 42,23 euros.\nPor 41,63 euros tenemos la talla L de esta sudadera The North Face Simple Dome en amarillo, aunque por unos euros más también tenemos buenas ofertas en otras tallas.\nThe North Face Surgent Halfdome\nLa talla XL en color verde azulado de esta sudadera The North Face Surgent Halfdome es la que mejor precio nos ofrece, con un coste de 38,77 euros.\nAunque hay otras ofertas en distntos colores, es la talla L en rosa la más rebajada para esta sudadera The North Face Drew Peak: cuesta 35,54 euros.\nCanadian Peak GYRELLE\nA la venta en cinco colores distintos, la mayoría de ellos en todas sus tallas disponibles tienen un precio de 27,30 euros en esta sudadera Canadian Peak GYRELLE.\nCanadian Peak Galapagos\nDisponible en varios colores, la talla XL de esta sudaderas Canadian Peak Galapagos está a la venta por 27,30 euros.\nGeographical Norway GYMCLASS B Gris Melange\nEsta sudaderas Geographical Norway GYMCLASS B Gris Melange puede ser nuestra por 29,99 euros en las tallas S y M.\nGeographical Norway GYMCLASS A\nDisponible en gris, negro o rosa, esta sudadera para mujer Geographical Norway GYMCLASS A está por 29,99 euros en una amplia variedad de tallas.\nGeographical Norway GYMCLASS B Blanco Roto\nLas tallas S y L son las únicas en las que tenemos disponible esta sudadera Geographical Norway GYMCLASS B Blanco Roto al precio de 29,99 euros.\nGeographical Norway GYMCLASS B Verde\nDisponible en las tallas S, M y L, esta sudadera Geographical Norway GYMCLASS B Verde tiene un precio de 29,99 euros.\nDisponible en azul marino en una sola talla (la talla M), esta sudadera Geographical Norway GYMCLASS B puede ser nuestra por unos accesibles 29,99 euros.\nEsta sudadera Geographical Norway GYMCLASS B en color naranja ya sólo está disponible en la talla S. Su precio es de 29,99 euros.


Goldman Sachs criticó un acuerdo light entre Argentina y el FMI -\nGoldman Sachs, considera que un acuerdo “light” entre Argentina y el FMI estaría condenado al fracaso\nEn medio de las dilatadas negociaciones entre el gobierno de Alberto Fernández y el Fondo Monetario Internacional (FMI) por la restructuración del crédito Stand By por USD 44 mil millones que tomó la Argentina en 2018, el banco de inversión Goldman Sachs advirtió que un acuerdo “light” entre las partes está “condenado al fracaso”. ¿Primeras consecuencias de las movidas diplomáticas de Alberto?\nMartín Guzmán y Kristaina Giorgieva\n“El FMI no va a resolver los problemas de la Argentina”. Así lo afirmó Alberto Ramos, jefe del equipo de investigación macroeconómica del gigante del Wall Street. En ese marco, el analista consideró que aún con una restructuración del préstamo que contrajo la gestión del ex presidente Mauricio Macri, la economía argentino no se encausará en un sendero de políticas fiscales y monetarias sostenibles tal como pretende el ministro de Economía Martín Guzmán.\n“El FMI no va a resolver los problemas de la Argentina”, opinó Ramos en una entrevista con el portal Bloomberg En Línea. Y remarcó: “Sólo los argentinos y el gobierno argentino pueden resolver sus propios problemas, haciéndose cargo del ajuste necesario”.\nConsultado por el programa que presentó el Gobierno al FMI para avanzar con un acuerdo –el propio Guzmán reconoció que la principal diferencia está en la velocidad para reducir el déficit fiscal- Ramos dijo: “El ministro Guzmán opina que un ajuste acelerado de la política fiscal acabará con el crecimiento. Yo opino lo contrario, y creo que el FMI también. No hacer el ajuste fiscal es la vía rápida para no crecer”.\n“Eso fue sólo un rebote de la severa contracción provocada por Covid-19 en 2021. Lo que sabemos es que las políticas actuales conducen al estancamiento económico y de hecho a la contracción, y a una inflación muy alta. No funcionan, fin de la historia. Insistir en ellas sería un gran error”, planteó el economista de Goldman Sachs.\nAsimismo, dijo que es necesario hacer el ajuste para reequilibrar la economía, para encontrar el camino del crecimiento sostenible y socialmente inclusivo. “La actual combinación de políticas no conduce a eso. Ese es un gran desacuerdo entre las autoridades argentinas y el FMI”, aseveró.\nEn ese contexto, Ramos dijo que el FMI no va a resolver los problemas de Argentina. “Sólo los argentinos y el gobierno argentino pueden resolver sus propios problemas, haciéndose cargo del ajuste necesario. El FMI no impone políticas, sino que proporciona asistencia financiera y respalda un determinado conjunto de políticas. Tenemos que alejarnos de la idea de que el FMI es la bala mágica que resolverá los problemas de Argentina”, destacó.\nEn cambio, analizó: “Si se llega a un acuerdo, una de las opciones es un programa light, en el que el FMI proporcione alguna ayuda financiera con una matriz muy ligera de condicionalidad de políticas. Creo que eso sería un terrible error, porque no movería la aguja de las políticas en Argentina. Si las políticas no mejoran, los resultados macroeconómicos no mejorarán. Ese tipo de programa no beneficia a los argentinos y está condenado al fracaso”.\nSegún Ramos, el Gobierno no está preparado para aceptar un programa tradicional del FMI que obligue a mejorar las políticas, porque no creen en el ajuste fiscal.\n“También estoy convencido de que si hay un programa serio, se descarrilará muy rápidamente. Puede que firmen los papeles, pero después de las primeras revisiones, vas a ver que la ejecución será muy errática, y el FMI suspenderá los desembolsos, y acabarás en el mismo lugar. Con o sin programa del FMI, creo que seguimos teniendo problemas, por lo que es posible que no permita a Argentina recuperar el acceso al mercado”, opinó.\nConsultado por algunos ejemplos de programas exitosos del FMI en circunstancias similares, Ramos dijo que hubo varios, como el de Brasil.\n“El problema no es el FMI. Son las autoridades. Incluso el anterior acuerdo con Argentina, bajo el gobierno de Macri, que ha sido muy criticado. El programa fracasó, pero creo que deberíamos preguntarnos exactamente por qué fracasó. No creo que estuviera mal diseñado. Hasta que el programa empezó a descarrilarse, la inflación estaba bajando, las tasas estaban bajando y el déficit fiscal se acercaba a cero. El shock del programa fue un shock político y de confianza, donde los resultados de las elecciones primarias sorprendieron a todos”, detalló.\nEn ese marco, dijo que la alternativa a un programa del FMI es “seguir viviendo con una importante represión financiera y una inflación superior al 50% y sin acceso a los mercados internacionales de capitales”.\nEn otro tramo de la entrevista con Bloomberg, el economista del banco de inversión se refirió a la emisión monetaria y dijo que la situación es bastante singular en el caso de Argentina.\n“A lo largo de los años ha habido una gran y recurrente monetización de déficits fiscales importantes, con una credibilidad política muy baja, que está detrás de la aceleración muy importante de la inflación. La inflación subyacente supera el 55% interanual y ha sido bastante elevada durante un período prolongado. Argentina no tiene mercados locales profundos en los que pueda financiar sus necesidades fiscales, por lo que depende de la bondad de terceros”, afirmó.\nRespecto a las consecuencias a largo plazo de la emisión récord que tuvo Argentina en diciembre, dijo: “La demanda de dinero no está aumentando al mismo ritmo que el importantísimo incremento de la oferta monetaria. La credibilidad política y la confianza en la moneda son muy bajas. Así que o bien el Banco Central esteriliza esa emisión emitiendo sus propios pasivos, que ya son más del 100% de la base monetaria, lo que puede socavar la estabilidad financiera en el futuro, o si no monetizan, ese exceso de liquidez acabará presionando los precios”.\nPor último, se refirió a la suba de tasa de política monetaria por parte del Banco Central y al anuncio sobre el ajuste y la segmentación de las tarifas energéticas y si consideró que son “pequeños pasos” en función de avanzar con los lineamientos del FMI.\nNo obstante, consideró que el organismo de crédito internacional “está exigiendo un par de cosas, incluyendo una senda de consolidación fiscal creíble, que no sea excesivamente prolongada”.\n“Tengo entendido que las autoridades no están dispuestas a validar eso. Quieren seguir registrando grandes déficits fiscales durante un período muy largo de tiempo, para finalmente alcanzar el equilibrio fiscal sólo en 2027. Eso es demasiado tiempo para un periodo de ajuste, y la economía no lo tolerará. Eso terminará definitivamente en una gran crisis macro y financiera”, sentenció el economista.\nThis entry was posted in El País and tagged #acuerdo, #ajuste, #ajustefiscal, #albertofernandez, #cristinafernandez, #deuda, #deudasoberana, #estadosunidos, #FMI, #goldmansachs, #kristalinagiorgieva, #martinguzman on 12 enero, 2022 by Emiliano Damonte Taborda.\n← Salto Grande trabaja con sólo dos turbinas de las 14 con un caudal entre los mínimos históricos Ginés González García y habló sobre el vacunatorio VIP y apuntó contra el Presidente →


GENEROS Por: Julieta Nieto 18 de julio de 2020\nEn Costa Rica el acoso callejero será castigado. Foto: (Twitter)\nLa Asamblea Legislativa de Costa Rica tipifica como delito palabras, silbidos o gestos con connotación sexual al igual que tomar fotografías o videos sin consentimiento. Quienes lo cometan, deberán enfrentarse a penas de cárcel y multas.\nEn un pronunciamiento unánime contra el acoso sexual callejero, con 47 votos a favor y ninguno en contra, la Asamblea Legislativa de Costa Rica aprobó la Ley Contra el Acoso Sexual Callejero. Aunque diez de los diputados se ausentaron en la votación.\nEste delito está considerado como "toda conducta con connotación sexual y con carácter unidireccional, sin que medie el consentimiento ni aceptación de la persona a la que está dirigida, con potencial de causar molestia, malestar, intimidación, humillación, inseguridad, miedo y ofensa.\nGeneralmente proviene de una persona desconocida para quien la recibe y que tiene lugar en espacios públicos o de acceso público", señaló la declaración del órgano unicameral sobre el que recae el poder legislativo en este país.\nLa ministra de la condición de la mujer, Patricia Mora se expresó tras la aprobación: “Las mujeres tienen derecho a caminar en libertad y sin miedo. La ciudad también es de las mujeres. Pero mientras avanzamos hacia el cambio cultural, hasta conseguir que la sociedad desnaturalice el acoso sexual callejero, el Estado debe asegurar el acceso de las mujeres a la justicia”.\nLa norma impone penas de entre un año y año y medio de cárcel contra aquella persona que tome fotos o videos de otra persona en sitios públicos, sin su consentimiento, y con connotación sexual. La sanción aumenta a dos años de prisión si el material es compartido o distribuido a otras personas.\nPara quienes muestren sus genitales en lugares públicos, la pena será de seis meses en prisión. Quien persiga o acorrale a alguien con intenciones sexuales enfrentará entre 8 meses y un año de cárcel. La masturbación en sitios públicos se expone a penas de cárcel de hasta un año o sanciones económicas.\nY quien use palabras, ruidos, gemidos o silbidos con fines sexuales, deberá pagar una multa (el valor aún no ha sido revelado). Las autoridades pertinentes contemplarán agravantes contra los acusados, en caso de que la víctima sea menor de edad, persona de la tercera edad, en condición de discapacidad, o si el agresor es reincidente.\nPara la entrada en vigor de la ley sólo falta la ratificación por parte del presidente del país, Carlos Alvarado, quien ya mostró su respaldo a través de sus redes sociales. "Agradezco al Congreso y a todas las mujeres que trabajaron para hacer posible esta iniciativa, que pronto será ley y contribuirá a construir una sociedad más respetuosa", expresó el mandatario


Dólar hoy: cae pese a la nueva subasta de u$s 50 millones - FORTUNA\nDólar hoy: cae pese a la nueva subasta de u$s 50 millones\nAun con los esfuerzos del Banco Central de la República Argentina, el billete verde profundiza su tendencia bajista y cierra en $ 38,10.\nEl dólar termina la semana en caída y lejos del piso de no intervención. De acuerdo con el Banco Nación, suele tener la cotización más baja del mercado, la divisa estadounidense cotiza a $ 38,10 para la venta y a $ 36,30 para la compra.\nPor su parte, en su versión mayorista, el dólar también termina en baja. Con una caída del 0,80 %, la moneda norteamericana culminó en $ 36,90 para la compra y a $ 37,10 para la venta.\nCabe destacar que el BCRA en las últimas dos semanas compró u$s 340 millones para mantener al dólar dentro de la banda de flotación. Hoy, volvió compró u$s 50 millones. Todos los esfuerzos fueron inútiles. De hecho, el billete verde sigue cayendo.\nEn cuanto a las otras monedas de la región: el dólar cotiza a pesos uruguayos $ 31,88 para la compra y a $ 33,34 para la venta. En tanto, en Chile, la divisa estadounidense opera a 670 pesos chilenos para la compra y $ 683 para la venta. Mientras tanto, en Brasil, la moneda estadounidense opera a 3,77 reales para la compra y a 3,84 reales para la venta.\nEl jueves, el BCRA licitó Leliq a 7 días de plazo por $ 141.800 millones, con una tasa promedio del 56,69 %, el miércoles, había cerrado en 56,87 %. El rendimiento máximo adjudicado fue del 56,98 % y la mínima, en los 55,99 %.\nPor último, ayer, las reservas del Banco Central cayeron u$s 105 millones hasta los u$s 66.516 millones.\nEl dólar vuelve a bajar y roza los $ 38\nUn pensamiento en “Dólar hoy: cae pese a la nueva subasta de u$s 50 millones”\nenero 25, 2019 a las 9:32 pm\nNi siquiera pueden controlar el pedal de la bicicleta en pesos. No quiero pensar como vana controlar cuando levanten vuelo de nuevo los fondos golondrinas en un año complicado.\nLa economía del país en manos del mercado y de los especuladores.\nQue herencia para las generaciones venideras!\nDeuda externa astronómica, disminución clara de inversión en Educación, Salud, infraestructura y IyC.


COLOMBIA - Encuesta Nacional de Calidad de Vida - ENCV 1997 - variable - V1249\nEL ESTABLECIMIENTO ESTA UBICADO EN: (C250)\nEl universo de estudio esta conformado por la población civil no institucional residente en todo el territorio nacional. Va dirigida a los segmentos ubicados en el área rural.\nEl establecimiento está ubicado en:\n1\tLa vereda o centro poblado\n2\tOtra vereda o centro poblado\n3\tUna cabecera municipal\n1\tArroz de seco\n2\tManteca vegetal\n4\tChocolate con azúcar\n5\tChocolate amargo\n7\tCafé (molido)\n8\tPasta para sopa\n9\tPasta para seco\n11\tFríjol seco\n12\tMaíz trillado o peto para arepas\n14\tArveja seca\n16\tHarina de trigo\n17\tCuchuco de maíz\n18\tCuchuco de trigo\n19\tPollo entero (unidad)\n20\tCarne de res sin hueso\n21\tCarne de res con hueso\n22\tCarne de cerdo sin hueso\n23\tCarne de cerdo con hueso\n24\tPescado fresco\n25\tPescado seco\n28\tSardinas enlatadas\n29\tPapa común\n31\tPlátano verde\n32\tPlátano maduro\n34\tArveja verde en vaina\n36\tCebolla larga o junca\n37\tCebolla cabezona o de huevo\n38\tTomate de guiso\n42\tLeche condensada\n43\tBocadillo de guayaba\n48\tGasolina para cocina o lámpara\n49\tInsecticida para uso del hogar\n50\tJabón en polvo\n51\tJabón de tocador\n52\tCrema dental\n54\tAlcohol antiséptico\n55\tGalletas de dulce\n56\tGalletas de sal\n57\tPan de trigo\n58\tMojicón o roscón\n60\tCigarrillos sin filtro\n61\tCigarrillos con filtro\n63\tBombillo 100w\n66\tJabón en barra para lavar ropa\n67\tPapel higiénico hoja sencilla\n68\tCuchillas de afeitar\n69\tMáquinas de afeitar desechables\n71\tToallas higiénicas\n72\tPila grande\n3 Una cabecera municipal\n2 Otra vereda o centro poblado\n1 La vereda o centro poblado\nEsta pregunta servirá para determinar si las personas de la vereda o centro poblado deben desplazarse para adquirir los bienes de consumo frecuente. Además permitirá observar si la ubicación de los establecimientos influye en el nivel de precios con que se comercializan los productos.\nDe acuerdo a la ubicación del establecimiento marque la alternativa que corresponda.\nUna vez diligenciados estos datos, se procederá al diligenciamiento de la cotización, la cual consiste en obtener los precios comerciales de algunos alimentos, bebidas, artículos de aseo y del hogar escogidos por su alto nivel de consumo. De acuerdo a la cotización que se está efectuando se utilizarán las siguientes columnas: para la cotización 1: columnas 2 a 4, para la cotización 2: columnas 5 a 7 y para la cotización 3: columnas 8 a 10.


El Sistema de Emergencias entrará en vigencia en Santiago\nEste edificio albergará las oficinas del Sistema de Emergencias 911, que operará próximamente en la ciudad de Santiago con todos los adelantos.\nSANTIAGO. Las oficinas del Sistema Nacional de Atención de Emergencias y Seguridad (mejor conocido como el 9-1--1) que se construyen en los terrenos donde operaba el antiguo aeropuerto del Cibao en la avenida Bartolomé Colón estarían listas para finales de este mes.\nAsí lo informó, mediante una visita de supervisión a dicha obra, Ramón Pepín, viceministro y encargado del gabinete ejecutivo del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, indicando que ya más del 80 por ciento de la infraestructura está instalada.\n“Ya en esta semana iniciamos el asfaltado de los parqueos en la nueva edificación, y todo marcha de acuerdo con lo programado en el cronograma, así como trabajamos en lo que tiene que ver con el mobiliario y las instalaciones eléctricas”, expresó Pepín.\nSegún lo informado por Pepín, el 9-1-1-, contará con 111 espacios para estacionar vehículos de cuatro neumáticos, mientras que 18 para motores.\n“Hemos instruido a los encargados de secciones que se abran nuevos turnos de trabajo para concluir la misma a finales de este mes:”, puntualizó Pepín.\nAl referirse a las facilidades de trabajo de que dispondrá el Sistema, el funcionario gubernamental dijo que tendrá sala de video, vigilancia urbana, sala de despacho y recepción de llamadas, así como salón de capacitación y área de comunicaciones.\nAsimismo, un data center, área administrativa y de descanso, sala de reuniones, literas, baños, comedor, cocina y almacén.\nVarios dirigentes empresariales y de entidades de la sociedad civil han cifrado sus esperanzas en la puesta en vigencia de ese sistema para obtener una disminución de los hechos delictivos en esta ciudad.\nEntre esas personas están el expresidente de la Asociación de Comerciantes e Industriales de Santiago, Sandy Filpo; Carlos Fondeur Victoria, presidente del Consejo de Desarrollo del municipio y el director ejecutivo del Voluntariado para la Seguridad de Santiago (VOSES), Juan Carlos Ortiz.\nEntienden esos dirigentes locales, que con dicho sistema habrá mayor vigilancia, pero además más recursos humanos y de equipos para enfrentar los hechos delictivos.


Mercantil y Societario - BDAbogados\nUn buen contrato evitará muchos conflictos y ayudará a que sus operaciones sean eficaces\nEl Derecho mercantil es aquel que rige las relaciones de los empresarios, en las cuestiones que son propias de su negocio, cuestiones a las que no se le aplican las reglas de defensa de los consumidores. Por ello, las relaciones entre las partes requieren de una mayor atención y de un buen asesoramiento. Un buen acuerdo para evitar un conflicto ha de basarse en un buen contrato.\ntransacciones comerciales, exclusivas\nlicencias, know-how y propiedad intelectual\njoint-venture entre empresas\ngestión de negocios, outsourcing\nEl Derecho societario cubre una necesidad que nace de la mayor parte de las operaciones empresariales. La decisión de constituir una sociedad, una Agrupación de Interés Económico, o la creación de una cooperativa nace de la voluntad asociativa de los empresarios. Estas figuras empresariales distintas del empresario individual, deben ser dotadas de estructura y organización jurídica, para su buena administración y el cumplimiento de sus respectivas obligaciones.\nacuerdos de adquisición de empresas\nconstitución, transformación, disolución y liquidación\nasociaciones, fundaciones, cooperativas\nagrupaciones de empresas, asociaciones de interés económico\nasesoría y secretaría de la Junta y del Consejo de Administración\nconflictos entre socios y procesos de impugnación de acuerdos\nactuaciones mediatorias pre-concursales


Lexus inaugura las Lexus F Experience - Autofácil\nLexus Jornadas de conducción para probar la gama de vehículos de la marca\nLexus inaugura las Lexus F Experience\nantonio moraleja Comentar Publicado el viernes 13 de noviembre de 2015\nLos mejores cursos de conducción en autofacil.es\nTodo sobre el Lexus RC F\nSigue la actualidad de Lexus en autofacil.es\nLexus España acaba de inaugurar las jornadas de conducción Lexus F Experience, destinada a aquellos clientes interesados en probar la gama de vehículos deportivos F de Lexus. Se celebrarán a lo largo de todo el año 2016.\nLa tradición de vehículos deportivos en Lexus comenzó en el año 2008 con la versión deportiva F de la berlina IS, llegando después el vehículo icónico LFA, del cual se fabricaron únicamente 500 unidades para todo el mundo. Los vehículos actuales F de Lexus , el RC F y el GS F, reciben un legado real del LFA.\nAhora es posible disfrutar de ambos vehículos, tanto del coupé RC F como la berlina GS F en las jornadas Lexus F Experience que la marca ha inaugurado en España. Estas jornadas comienzan con una inmersión teórica profunda en las variantes F de Lexus, impartida por profesionales Lexus, donde se explica de forma técnica el funcionamiento de los principales componentes electrónicos y mecánicos de la gama F. Una vez recibida la formación teórica, se pasa a la experiencia práctica en una doble sesión, carretera abierta y circuito.\nEsta experiencia F de conducción se realiza con pilotos Lexus de amplia experiencia, donde el cliente/piloto es capaz de experimentar y entender cómo operan de forma conjunta todos los sistemas electrónicos que equipa la gama F de Lexus.\nLa jornada termina con una charla-almuerzo en formato "petit-comité", donde los ingenieros de Lexus, personal técnico , representantes de la marca y clientes, ponen en común las sensaciones percibidas a bordo de la gama F de vehículos y su comportamiento, tanto en carretera abierta como en pista.


EUROPA PRESSNOTICIA31.07.2009 - 17:29h\nAbren la convocatoria de ayudas individuales.\nLas familias tienen estar empadronadas desde hace tres meses.\nEl Ayuntamiento de Solsona (Lleida) ha abierto la convocatoria de ayudas individuales para las familias que el próximo curso quieran escolarizar sus hijos de 0 a 3 años en uno de los dos centros del municipio.\nLas bonificaciones sobre la cuota del hogar de niños --que es de 149 euros tanto en la guardería pública Escola Bressol, como en la privada Arrels-- oscilan entre el 25 y el 75 por ciento en función de los ingresos familiares, informó hoy el Ayuntamiento en un comunicado, que mantendrá abierta la convocatoria todo el curso.\nEl consistorio quiere que todo niño mayor de cuatro meses pueda optar a la escolarización sin que la situación económica familiar represente un impedimento. Para tener ayudas las familias tienen que residir y estar empadronadas en Solsona al menos desde hace tres meses.\nEl curso pasado 50 niños se escolarizaron con estas bonificaciones, por las que el que el consistorio recibe una subvención del Conselleria de Educación de la Generalitat


La senadora Gloria Inés Ramírez presentó una Constancia ante la plenaria del Senado donde anunciaba su voto negativo para la aprobación del Presupuesto General de la Nación del próximo año, por ser altamente lesivo para el pueblo debido a la disminución en la inversión social.\nLa senadora empezó por criticar que de los 203 billones de pesos del presupuesto, 114,2 billones correspondan a gastos de funcionamiento, 42,4 billones al servicio de la deuda y 46,3 billones a inversión.\n“Cabe destacar la alta destinación al pago de la deuda y a seguridad y defensa (27, 7 billones), mientras que los avances en inversión social son mínimos”, expresó la senadora en la constancia.\nA continuación, apartes de la constancia radicada por la senadora Gloria Inés Ramírez en la plenaria del Senado del 16 de octubre de 2013:\nConstancia sobre el Presupuesto General de la Nación para el año 2014\nEn relación con la aprobación en la sesión plenaria del Senado de la República, del Presupuesto General de la Nación para la vigencia fiscal del año 2014, en mi condición de Senadora de la República elegida por el Polo Democrático Alternativo, me permito dejar la siguiente Constancia:\nEl presupuesto que está para aprobarse para la vigencia de 2014 asciende a $203 billones de pesos.\nDe estos, $114,2 billones corresponden a gastos de funcionamiento, $42,4 billones al servicio de la deuda y $46,3 billones a inversión. Cabe destacar la alta destinación al pago de la deuda y a seguridad y defensa ($ 27, 7 billones), mientras que, como lo veremos más adelante, los avances en inversión social son mínimos.\nEn efecto, contrario a lo que ha afirmado el Gobierno Nacional, dicha inversión no representa un aumento para el próximo año, pues la inversión es mucho menor que el año pasado: en 2013 fue de 6,1%, mientras que en el 2014 será de 5,3% con respecto del PIB, lo que implica una desfinanciación de la política social.\nOtro aspecto a resaltar, es que la mayor parte de la inversión social se orienta a la financiación de programas asistencialistas, entre ellos, familias y jóvenes en acción ($1,8 billones), que son utilizados por el Gobierno para hacer clientelismo y politiquería con fines electorales.\nEn cuanto a la educación, el presupuesto total disminuye, dado que en 2013 correspondió a 15,7% del porcentaje total del presupuesto mientras que en 2014 representará el 14,9%.\nEstas cifras comparativas constatan, una vez más, que las prioridades del Gobierno Nacional no están en este sector, lo cual es deplorable en la medida en que Colombia tiene uno de los gastos públicos en educación más bajos en América Latina y es uno de los países que menos invierte por estudiante.\nHay una reducción del presupuesto de los programas denominados servicios complementarios de la educación, que pasan de representar el 2,5% en 2013 al 1,5% en 2014.\nEn estos rubros están incluidos elementos indispensables de la prestación de los servicios educativos, como la financiación de constancias de estudio, el mantenimiento de equipos, las salidas pedagógicas y los seguros estudiantiles, entre otros.\nSu reducción implica transferirles estos costos a los padres de familia, en perjuicio de las finanzas familiares.\nDe igual manera, disminuyen notablemente los recursos asignados al Sistema General de Participaciones, administrados por el Ministerio de Hacienda que pasan de $ 771 mil millones en 2013 a $446 mil millones en 2014,-\nlo que repercutirá en la desfinanciación de la educación básica, media y secundaria en las regiones y traerá como consecuencia la ampliación de la brecha de las oportunidades educativas entre los jóvenes de las zonas rurales y urbanas.\nEn cuanto a las universidades, hay una asignación de apenas 3,2 billones de pesos para inversión, que significa un aumento ínfimo con respecto al presupuesto de 2013 y que en términos de PIB representa sólo el 0,3%, que en nada contribuye a saldar la deuda del Estado con la Educación Superior.\nTambién disminuye la participación porcentual de la inversión en ciencia y tecnología e innovación, que de 1,1% en 2013 pasa a 1,0% en 2014, lo que ubica a nuestro país como uno de los de más precaria destinación de recursos a este sector que es fundamental para nuestro desarrollo nacional.\nEl presupuesto destinado al Fondo de Prestaciones Sociales del Magisterio en 2014 es de 1.430 millones de pesos, que, con respecto al PIB, implica una inversión de sólo 0,2%, que es la misma de 2013.\nEn términos generales, hay una disminución del presupuesto de educación con respecto al PIB, pues en el 2013 representa el 3,1% y en el 2014 será apenas del 3%, cifras que resultan deplorables si se tiene en cuenta que Colombia tiene uno de los gastos públicos en educación más bajos de Iberoamérica, en donde el promedio de destinación es del 5,7%.\nDe otra parte, el Estado colombiano adoptó la Política de Equidad de Género para las Mujeres, y en el Conpes Social 161 de 2013 proyectó un plan de financiación que estableció que en 2014 se requerirán $ 1.026 millones de pesos para cumplir con las metas planteadas.\nEn el presupuesto de 2014 no existe una clara y precisa identificación de los recursos que deberán invertirse para la ejecución de los programas y el cumplimiento de las responsabilidades del Estado en materia de equidad de género.\nEn momentos en que se adelanta un proceso de conversaciones de paz y cobra especial importancia la situación de las víctimas, el proyecto de presupuesto destina inicialmente $6,8 billones para la población víctima de la violencia, distribuidos así:\n$2,9 billones para asistencia, $1,8 billones para reparación, $1,5 billones para atención y $584 mil millones para funcionamiento y fortalecimiento de las instituciones del Sistema Nacional de Atención y Reparación a las Víctimas.\nDe estas cifras se desprende que hay una clara tendencia a privilegiar el asistencialismo mientras se destinan montos precarios para la atención en salud y educación y para la reparación a las víctimas.\nEl presupuesto asignado es mucho menor a los $13.5 billones de pesos que calculó el Conpes 3712 como necesarios para que pudiera cumplirse la Ley 1448 de 2011 en materia de indemnización administrativa, subsidio de vivienda y demás programas.\nLa Contraloría General de la República, por su lado, ha dicho que los recursos son insuficientes para cumplir con la reparación integral de las víctimas del conflicto.\nLa Comisión de Seguimiento al Desplazamiento Forzado también ha advertido que los recursos asignados para la reparación y restitución han sido insuficientes dado que el valor total del daño emergente representado por los bienes perdidos se estimaba en alrededor de $8,4 billones en 2008,-\ncifra que equivalía al 0,65% del PIB, en tanto que el lucro cesante de la tierra llegaría a unos $44,6 billones, por lo que, los escasos recursos contemplados en el presupuesto para las indemnizaciones no se compadecen con la magnitud de los daños sufridos por las víctimas.\nAdemás, las cifras de las víctimas siguen en crecimiento. Un estudio de CODHES indica que 256.590 personas tuvieron que desplazarse en el año 2012 para proteger sus vidas. A diciembre de ese año, las víctimas acumuladas desde 1985 sumaban 5,7 millones de personas.\nEn lo que respecta a las cárceles, el Presupuesto General de la Nación asigna solamente $ 200 mil millones de pesos para inversión, suma que es insignificante frente a las condiciones inhumanas y degradantes a las que son sometidos más de 120 mil internos y que llevó a las autoridades del INPEC a declarar la “emergencia carcelaria”,-\nsin que transcurridos varios meses de su implementación haya resultados tangibles para adoptar medidas como las que han propuesto el Defensor del Pueblo o el Presidente de la Sala Disciplinaria del Consejo Superior de la Judicatura, con el fin de resolverla.\nSobre los anteriores temas me permití presentar a la Comisión Accidental de Presupuesto varias observaciones y propuestas de modificación que no fueron tenidas en cuenta porque lo que se impuso fue el criterio gubernamental.\nAdemás, considero que el Presupuesto Nacional presentado a la sesión plenaria del Senado de la República para su aprobación, demuestra una vez más, la evidente contradicción del gobierno entre las palabras y los hechos,-\npues al tiempo que manifiesta su preocupación por atender los problemas sociales niega los recursos presupuestales necesarios para que sea posible resolverlos, por lo que anuncio que votaré negativamente el citado Presupuesto.\nBogotá, D.C., octubre 16 de 2013\nposted by Notimundo @ 10/22/2013 12:40:00 a.m.


Análisis de Gears 5 - ABYX 2.0 | Análisis, reportajes, vídeos – PC, PlayStation, Xbox, Switch...\nInicio » november » Gears 5\nLa saga Gears of War ya cuenta con cinco entregas y dos Spin Off, Gears of War Judgment y Gears Tactics. Posee un universo rico en trama y profundidad que sucede en el planeta Sera. Seremos testigos del enfrentamiento por el poder del planeta entre la humanidad y unos seres conocidos como Locust. En la primera trilogía éramos testigos de cómo la CGO extinguía a los Locust, cerrando la saga en Xbox 360. La guerra tuvo sus consecuencias, ocasionando graves daños al planeta, extremando su climatología. La humanidad además se dividió en asentamientos, tratando de sobrevivir.\nLa cuarta entrega se estrenó en Xbox One, portando una nueva historia y explicándonos la situación actual de la humanidad. Sus protagonistas son JD, hijo de Marcus Fénix (anterior protagonista de la saga) y su compañero Del. Ambos dejaron el ejército de la CGO para ser apadrinados por un asentamiento, en el que se encuentra la tercera protagonista, Kait. La falta de recursos en los asentamientos hace que tengan que saquear instalaciones de la CGO. Estas están fuertemente protegidas por androides militares, conocidos como DeeBee.\nLos asentamientos no viven días tranquilos y varios de ellos han recibido ataques de unas bestias, conocidas como el enjambre. El asentamiento al que pertenecen JD, Del y Kait es atacado por éstas, siendo secuestrada la madre de Kait. Los tres iniciarán una operación de rescate que les llevará a conocer a su nuevo enemigo y a formar parte de la CGO. Spoiler: Ante unos hechos dramáticos, Kait recibe la única pista en un colgante con simbología Locust. que pertenece a su familia, lo que hace que el nuevo escuadrón Delta no acabe de confiar en ella.\nUnos años más tarde de los sucesos de la cuarta entrega, comienza la quinta entrega. Baird es un brillante ingeniero, responsable de la tecnología de los DeeBees y la nueva CGO. La intención es vencer de una vez por todas al enjambre y para ello necesitan una antigua y canónica arma, el Martillo del Alba. Su primera misión será activar los antiguos satélites de la CGO para poder lanzar el poderoso rayo, capaz de destruir ciudades enteras. Una misión de la que Jinn máxima autoridad de la CGO no aprueba.\nAunque no dará para mucho debate, ya que el enjambre está asediando el Asentamiento número dos. Un ataque masivo al que deberemos dar respuesta para defender las pocas ciudades humanas que quedan. Aunque dentro del escuadrón Delta la situación va empeorando con las pesadillas que está teniendo Kait, debe resolver sus dudas y averiguar su relación con los Locust, iniciando un viaje extraordinario en el que se darán muchas respuestas de los sucesos de la saga Gears of War.\nLa campaña está dividida en cuatro actos, que completaremos entre 10 y 15 horas. El primer acto, como el último, son experiencias muy parecidas a la primera saga: momentos de combates mezclados con un poco de exploración en zonas pasilleras que acaban en zonas abiertas, donde seremos asediados. Los actos segundo y tercero son una novedad en la saga, protagonizados por el Esquifer. El Esquifer es un transporte impulsado por el viento capaz de recorrer tanto nieve como la arena. Ambos actos nos permiten explorar dos zonas amplias, unas montañas nevadas y una especie de páramo con tormentas eléctricas y vientos huracanados.\nNo son muy grandes, pero nos permitirán encontrar fácilmente las misiones principales y añaden misiones secundarias. Las misiones secundarias nos llevan a explorar nuevas zonas, en las que nos enfrentaremos a enemigos especiales (Halcón y monstruos potenciados del enjambre) o aguantar hordas de enemigos del enjambre o DeeBees manipulados por éstas. Completar las misiones secundarias nos ofrecerá mejoras especiales para Jack.\nLa campaña la podremos completar solo o con la ayuda de hasta dos amigos, ya sea en local u online. Dos de los jugadores lo harán con un miembro de la CGO, ya sea Kait, JD, o Del, el tercer jugador manejará a Jack que dará apoyo a los dos jugadores.\nJack, más que un robot\nEl nuevo Jack es un robot de apoyo creado por Baird y este ofrece nuevas habilidades en la CGO. Puede piratear sistemas, usar su linterna para darnos luz, recoger objetos lejanos y acceder a zonas estrechas. Luego tiene mejoras que le aportarán habilidades especiales para él (asalto) y para nosotros (apoyo), además de habilidades Pasivas, que conseguiremos realizando misiones principales y podremos mejorarlas usando los componentes que iremos encontrando por el escenario.\nEl uso de las habilidades es temporal y para volver a usarlas deberemos esperar a que se recarguen. En asalto Jack podrá dejar trampas eléctricas, cegar enemigos y controlarlos. Las de apoyo nos permitirán usar un camuflaje, el pulso que localiza enemigos, un escudo que nos protegerá de las balas enemigas y un aumento de nuestra armadura. En cuanto a las pasivasv son para Jack, mejorando la salud, el sigilo, exterminio y básicas.\nLa saga Gears se caracteriza por una acción sin igual, contra criaturas fantásticas y mucho gore. Durante los tiroteos entre ambos bandos podremos usar coberturas, que nos permitirán estar a salvo. Las acciones desde las coberturas serán las de disparar o movernos entre ellas. Si un enemigo se cubre, podremos patearle para sacarlo de ella y atraparlo para ejecutarlo.\nEn esta quinta entrega nos hemos encontrado con unas mecánicas diferentes, pero que pueden dar mucho juego en el futuro; como el sigilo para ejecutar enemigos sin que estos se den cuenta. Esta base comienza desprogramando DeeBees infectados por el enjambre, aunque explota gracias a la habilidad de camuflaje, pudiéndonos infiltrarnos entre nuestros enemigos sin ser detectados.\nEn los combates en ciudades, la CGO nos podrá dar cobertura pidiendo ataques especiales. Con la cruceta seleccionaremos que tipo de ayuda recibiremos, ya sean guardianes, rastreadores o pastores. Una vez pedida la ayuda, se nos lanzará desde los aviones de carga, cóndor.\nHay un total de 24 armas, la mayoría de las entregas anteriores. Podremos llevar equipadas dos armas, una pistola y una granada, que seleccionaremos con la cruceta. Las básicas de la CGO son el Láncer con bayoneta de cuchillo o sierra eléctrica, la escopeta Gnasher, el rifle de Francotirador y la pistola de cañón corto. La nueva arma es el Lanzer LG, un rifle que incorpora un lanzagranadas de tres disparos. Éste marcará el objetivo y soltará un racimo de misiles que caerá del cielo. Es realmente espectacular.\nLas armas de la CGO DeeBee incluyen el enforcer, la embar y la trituradora. Los drones caídos nos permitirán desmontar la ametralladora triple y el lanzamisiles RL-4. La Zarpa es una nueva pistola automática, más cercana a un fusil. Las armas del asentamiento son el explosivo Dropshot y las sierras del bajonazo, y el Markza Mark 1 de la antigua URI. También podremos recoger armamento Locust, como el rifle Hummerburst, el Lanzagranadas, la pistola Boltok y el Mulcher. Como novedad, está el rifle Garra, que mejorará el apuntado cuanto más disparemos.\nLas armas podrán tener munición activa, si pulsamos el botón de recarga en el momento adecuado. Esto nos ofrece una mayor potencia de daño temporal. Hay que destacar que el fusil láncer se atasca bastante en su función de sierra y muchas veces recargará el fusil al compartir botón. Mantendremos algunas armas en el cuerpo a cuerpo, como la maza rompedora o unas tuberías, pero golpearemos con un cuchillo. El cañón criogénico será capaz de congelar a nuestros enemigos.\nHay 5 tipos de granadas: humo para evitar el contacto visual, la descarga que nos dejará paralizados, las incendiarias, las explosivas de fragmentación, incluso destellos, que nos molestarán. Éstas las podremos lanzar viendo el ángulo que realizarán o las pegaremos en enemigos o paredes. Durante la aventura podremos encontrar armas en versiones reliquia, que tienen capacidades especiales y las encontraremos cerca de los símbolos Augurio Carmesí.\nLos Silverback son robots que podremos pilotar, es una especie de exoesqueleto con ametralladoras en los brazos y lanzamisiles. Además, en los escenarios hay elementos destruibles, como algunas coberturas, estalactitas, máquinas, tuberías y bidones explosivos. Aunque en los combates también encontraremos elementos climatológicos adversos, como corrientes de aire, la caída de rayos que formarán piedras. Incluso podremos romper plataformas de hielo para hacer caer a nuestros enemigos.\nPocas novedades encontraremos en las filas del enjambre: Juvies, los más pequeños que atacan en manadas y algunos portan explosivos; los armados Hunters y granaderos, algunos con la capacidad de hacerse invisibles; Los Pouncer, que son animales acorazados de cuatro patas, que nos lanzarán púas con sus colas e intentarán mordernos al aplastarnos contra el suelo; el Raptor, un gigante que nos aturdirá con su cola e intentará secuestrarnos para transformarnos en parte del enjambre; una masa sin piernas que lanzará proyectiles y el gigante Swarmak. Dos novedades encontramos entre sus filas: un salvaje con dos palos y las babosas que volarán en grupo y son capaces de controlar a los Deebees, además de dos figuras altamente destructivas como la Matriarca y un gigantesco ser.\nSi en la cuarta entrega lo mejor era el multijugador, en esta quinta entrega se mantiene al nivel. En enfrentamiento viviremos luchas de 5 vs 5 en 12 modos diferentes y un modo de 2 vs 2 protagonizado por las Gnasher. El enjambre en Horda es el modo Horda, en el que cinco jugadores se enfrentan a diferentes fases de oledas de enemigos. Podremos gastar dinero en fortificaciones y defensas. La novedad llega con los roles de personaje, que son 9 y que podemos ir subiendo de nivel al ganar fichas amarillas. Es importante que el equipo tenga habilidades diferentes. Vuelve a ser un modo estrella.\nEl nuevo modo Escape permite a tres jugadores escapar de unas instalaciones con diferentes zonas. Cada personaje contará con habilidades especiales. Además, la munición escasea y tenemos un límite de tiempo, si tardamos mucho un gas verde nos empujará hacía la salida. La cooperación es importante, ya que tendremos que salvar a un superviviente y luego escapar.\nGears 5 se hace esencial para los amantes de la saga, ya que nos resolverá dudas que hemos ido recopilando con la primera trilogía. Esto es debido a los coleccionables y porque pasaremos por zonas clave. Nueva Ephyra, los laboratorios de New Hope y Monte Kadar, la isla de Azura y Vasgar zona controlada por la antigua URI.\nGears 5 tiene una campaña con muchas raíces en la primera trilogía y con un final que promete para la siguiente entrega. El apartado visual es increíble y el sonoro no desmerece con un doblaje excelente y composiciones épicas. El multijugador vuelve a ser una razón para hacerse con el juego, con un modo horda mejorado y el trepidante modo enjambre. Han corregido factores y añadidos nuevas mecánicas, pero sigue por debajo de la anterior saga. PUNTUACIÓN GLOBAL\nDesarrolla: The Coalition Distribuye: Xbox Game Studios\nDisponible: Xbox One, PC Analizado en: PC\nEtiquetas Gears 5 The Coalition Xbox Game Studios\nCannibal Cuisine ya disponible en PC y Switch


Garita, 3, Palma de Mallorca (Mallorca), España\nSe ofrece 168 habitaciones, el Catalonia Majorica Hotel atractivo dispone de una terraza en la azotea, un club nocturno y una piscina interior. El hotel se renovó en 2000.\nEl centro de ciudad está a 30 minutos a pie desde el hotel. Playa Cala Major y Centro comercial Porto Pi están a menos de 10 minutos a pie.\nPlaça Major se encuentran a 2.5 km de la propiedad, mientras que Catedral (La Seu) están a 2.6 km de distancia.\nEl Catalonia Majorica Hotel de 8 pisos dispone de las habitaciones con vista fantástica al mar y junto con un minibar, caja fuerte en la habitación, Wi-Fi gratis, climatización individual y TV de pago y un hervidor eléctrico y una cafetera/tetera. Los huéspedes disfrutaren vista a puerto de Palma y Bahía de Mallorca’S Palma desde sus habitaciones. Todas tienen suelos de madera y un mobiliario elegante.\nLos huéspedes pueden disfrutar la cocina bonita regional en el restaurante panorámico. Se ofrecen bebidas refrescantes en el bar de café. Los viajeros pueden comer en Chill Out la Playa y Monkey Pizza que está a 5 minutos andando del hotel.\nEl Catalonia Majorica Hotel está a 10 minutos en coche desde aeropuerto de Palma de Mallorca.\nLas actividades para los niños incluyen servicio de niñera, cunas y una piscina infantil.\nHotel Catalonia Majorica, España\nOrion *** Ryasne-Rus'ke Park Ivano-frankivsk **** Ivano Frankovsk Crimea Mini-hotel Kurortne Fatima ** Baga Rupu Pehuen **** San Carlos de Bariloche Cretan Mediterranean Luxury Private Villas ***** Roumelí Rhapsody ** San Petersburgo Iphigenia **** Ayia Napa Presidency **** Kochi Natsionalny **** Kiev Holiday **** Kiev Bellevue Aquarius *** Puerto del Carmen El Refugio ** Cóbreces Bayview Georgetown **** Penang Dunas Puerto *** El Puerto de Santa María Club Riu Chiclana **** Chiclana de la Frontera Las Vegas **** Salou Be Live Habana City Copacabana *** Havana Oberoi Amarvilas ***** Agra Acores **** Lisboa Royal Station *** Newcastle upon Tyne Vip Executive Diplomatico **** Lisboa Apart-hotel Plaza Colonial *** Santo Domingo