pasionslot - Preparación Ferrari 312PB Slot.it ( El Planeta del Slot ) - Boxes 1/32\n#1 · 25/Abr/2013, 20:15\nEl 312 PB fue el ultimo de los ferrari de resistencia, un coche diseñado para ganar, de hecho el nombre del coche coincide en numeración con el ferrari 312 de f1 del que tomo el motor, convenientemente rebajado de potencia en 20 CV. menos para ganar fiabilidad.\nSu chasis de Aluminio remachado y su ligerisima carrocería de poliéster lo convirtió en el gran rival de los matra, a los que gano en casi todas las carrera menos en la principal carrera de resistencia, Le Mans...\nEl coche fue pilotado durante los tres años en los que compitió ( 1971-1973 ) por pilotos de renombre ( Jacky Ickx, Mario Andretti, Clay Regazzoni, Brian Redman, Arturo Merzario, Ronnie Peterson y Tim Schenken ) en su segundo campeonato ferrari gano 10 de 11 carreras y sus pilotos si puntuaran como tales habrian copado las 7 primeras posiciones, por desgracia en aquel campeonato solo puntuaban los equipos, lo que da una idea de lo eficaz del coche.\nEntre las curiosidades del coche esta que contaba con cuatro depositos de combustible, distribuidos por todo el coche para equilibrarlo, el mas grande de 80 litros iba en el lugar del copiloto, uno de 20 litros en el lado derecho y dos mas de 10 litros cada uno debajo de las piernas del piloto que se sentaba justo encima de toda la gasolina, efectivo pero muy peligroso....\nEn su primera prueba en los 1000 kilómetros de Buenos Aires, el piloto del ferrari, Ignazio Giunti, encontró la muerte después de chocar con el matra de Jean Pierre Beltoise que el piloto empujaba para llegar a boxes al haberse quedado tirado sin gasolina.\nPese a los denodados esfuerzos de su compañero de equipo, Arturo Merzario por sacarlo del coche en llamas este falleció en la ambulancia, a pesar del desastre el equipo no se rindio y siguio adelante, cosechando muchas victorias.\nDespués de este breve apunte historico, ( podéis encontrar mas información sobre el coche en http://www.elenaferrari.net/312pb.html y en http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_312PB ) vamos con la preparación del coche en si.\nEl coche que pertenece a un compañero quería que fuera lo mas competitivo posible, con motor de imán cero por lo que le montaremos un motor mas que probado y conocido, el Pink-car competi.\nEn primer lugar prepararemos la carroceria, aunque el habitaculo si esta preparado para montar motores en angulo, y el chasis tambien el molde de la carroceria no esta totalmente preparado para ello.\nEn el lado derecho hay una pestaña que tendremos recortar a la mitad así mismo rebajar el grosor de la carrocería en la toma aerodinámica que hay debajo de ella para que no nos roce con el motor.\nCon la ayuda del minitaladro lo rebajaremos así como todos los puntos de enganche de las barras antivuelco que aseguraremos con la ayuda de pegamento de plásticos rígidos para que nos quede lo mas plano posible, de todos los coches con los que he trabajado este es probablemente el que tiene la carrocería mas baja de todos.\nAsí es como nos debería de quedar, este coche al ser tan pequeño hay muy poco sitio para las cosas, el principal problema que encontraremos es adecuar el piñon y la corona para que nos entren los neumáticos que usara sin que roce este con la trasmisión, los neumáticos que se utilizan son los que proporciona el Club Slot Elda para todas sus categorías, el Scalauto "spitits"\nEl principal problema se centra en el piñon, el de slot.it de 6,5 no engrana bien con la corona elegida ( SI-GA1628PL ) de 28 dientes pues para que nos quepa hay que meter el piñon bastante dentro del eje del motor por lo que le haremos un "desgaste natural" a la bancada para poder equipar al motor con un piñon NSR de 7,5 de 13 dientes.\nCon una lima de fibra de vidrio ( de las usadas para las uñas, en mercadona venden unas muy buenas por algo mas de 1€ ) y sin sacar el cojinete lijamos con cuidado comprobando con el calibre para no pasarnos lijando.\nAquí tenemos el trabajo listo, así nos queda con el soporte al ras del cojinete.\nhay que rebajar el lado izquierdo del soporte del cojinete ( cojinete incluido ) hasta dejarlo en 4 mm. de ancho, con la ayuda de una broca eliminamos las rebabas que se hayan generado en el cojinete.\nMontamos el piñon en la punta del eje y atornillamos en motor apoyando este y la bancada sobre una superficie plana, como por ejemplo en una placa de montaje.\nMontamos la trasmisión y las llantas, es necesario utilizar llantas con el buje al borde de la llanta, como por ejemplo las llantas de Sloting Plus, en este caso elegimos unas mondial por su parecida estética a los tapacubos originales, en el caso de querer usar las llantas originales del coche es necesario usar una bancada sin off-set ( las negras de slot.it ) el problema es que son muy pequeñas ( 14,5 mm. de diámetro ) y con estos neumáticos se queda demasiado bajo, para ello es necesario usar neumáticos con mayor talón, como son los neumáticos Spirit del peugeot 205 de la misma marca.\nPara terminar aumentamos ligeramente el diámetro de los agujeros de la bancada y repasamos el hueco de esta en el chasis con la lima para eliminar rebabas y que esta se mueva con libertad y evitar enganches.\nMontamos la mecánica y aseguramos los cables con pasta azul de oficina en los hueco laterales del chasis para que no nos roce en ningún sitio. para calzar el eje delantero y subir lo máximo posible el eje delantero combinaremos los elevadores de eje que incorpora el chasis y los combinamos con un palito de chupachups cortado a la medida. así evitamos la oscilación del eje delantero y que apoye perfectamente.\npara evitar cualquier desplazamiento del eje trasero ( fundamental en este coche ) el stopper del eje lo montaremos en el extremo del eje junto a un separador como se hace en los coches de 1/24 lo que nos evitara el uso del tornillo y nos desplazara la masa del eje hacia las ruedas pues nos es mas conveniente al estar el peso tan atrás debido a lo corto que es el coche.\nMontamos la rueda izquierda hasta casi rozar el piñon, en la siguiente foto vereis por que.\nTodo el trabajo que hemos realizado en la bancada y con el piñon de 7,5 mm es por esto, apenas hay hueco para encajarlo todo, si no la rueda rozaría en la carrocería.\nAun asi es necesario un pequeño trabajo en la carroceria.\nEn los pasos de rueda hay un pequeño hueco para que no roce el neumático en la carrocería, pero este es muy pequeño, así que lo ampliaremos.\nusando la marca como referencia y con la ayuda del minitaladro lo rebajamos y así evitamos cualquier roce de la rueda en la carrocería.\nMontamos la carrocería sin antes aflojar la bancada, media vuelta en los tornillos delanteros y una vuelta y cuarto en los traseros, se puede montar suspensión en este coche, solamente las magnéticas de slot.it o las de muelles o imanes de Sloting Plus, debido a la decoración simulada del motor nos se pueden montar las suspensiones tipo puente con muelles como la de slot.it. el peso del coche se nos queda en 75.3 gramos, el habitáculo y el grosor de la carrocería tienen gran culpa del peso, a pesar de ello el peso va muy, muy bajo....\nComo vereis el coche queda muy bajito a amorrado.\nEl aumento de tamaño de las ruedas no desentona y asi se alarga el desarrollo lo necesario sin perder mucho freno, el desarrollo elegido es piñon de NSR de 13 dientes con un diámetro de 7,5 y una corona de 28 dientes de Slot.it y llantas de 17 mm. de diámetro de Sloting plus.\nLa altura libre al suelo se queda en algo menos de 2 mm. muy,muy bajito....\nEn un par de días pondré el vídeo de la prueba en pista en el Club Slot Elda, una buena pista para probar a fondo el coche, con zonas muy rápidas unida a una zona muy técnica, con todo tipo de curvas, subidas, bajadas....\nEl comportamiento en mi pista, una Ninco Pro-Am de 9,9 metros de cuerda no es el trazado mas propicio para este coche, pero para mi sorpresa se comporta mas que bien, sin engancharse en los cambios de rasante y con un comportamiento de guía sorprendente, no pierde el morro con facilidad, lo que me hace pensar que este coche no es una mala opción para subidas en cuesta.\nDesde luego es un coche que apesar de su tamaño sorprende y va muchisimo mas deprisa de lo que se le supone, el compañero espero que este contento con el comportamiento, un verdadero coche mister hide, verdaderamente esconde una bestia dentro de ese pequeño y coqueto aspecto...\nDesde luego es de los pocos coches de velocidad que no desentonan en un tramo de montaña...\nPero es que este coche una vez preparado no es que solo vaya bien, es que en la mano sorprende....\nPara empezar el bonito y bien rematado espejo, a pesar de su frágil aspecto y se ha llevado un par de revolcones y sigue en su sitio lo que denota que no es tan frágil como parece, la pegatina del espejo es de nota.\nEl habitaculo del piloto es de nota, no le falta ni un detalle.\nEl volante, los relojes, la tampografia, todo es perfecto y de un tamaño minúsculo. Puro espectáculo.\nSon detalles como estos los que hacen grande a este coche, ni siquiera una linea de pintura fuera su sitio, perfecto.\nBueno, de momento es todo, espero que este articulo os guste y os sea de utilidad.\n#2 · 26/Abr/2013, 05:28\nComo siempre, un placer leer tus trabajos...Con tu permiso tomo nota...\n#3 · 26/Abr/2013, 10:05\nExcelente artículo, me lo imprimo (para trastear con mi Alfa 33/3 de Slot.it ya que me ha gustado mucho cómo has solucionado lo del tema del piñón)\n#4 · 26/Abr/2013, 11:53\nEste coche y el alfa 33/3 de slot.it son coches que van muchismo mas por encima de las posibilidades que se les supone, en especial montado motores de magnetismo medio, o con magnetismo medio/alto.\nEl 33/3 que tube durante un tiempo ( por desgracia me tube que desacer por el debido a la crisis ) en un test que hice con el con un habitaculo ligero hecho por mi y con motor en angulo magnetico ( slot.it r9 flat) fui capaz de vencer al todo poderoso mosler, pero al no haber comercializado ningun habitaculo ligero para ambos modelos no podia competir pues quedaba fuera de reglamentos....\nReglamentos, reglamentos, ¿ por qur tiene que ser todo comercializado ? ¿ por que no puede ser todo por pesos, medidas, categorias ? ¿ por que es mas facil gastarse un paston en material que retocar con una lima ?\n¿ tal vez es por eso que el 1/24 gana adeptos ? ¿ por que hay mas libertad de inventiva ?\nPara estas y otras preguntas no tengo respuesta, de momento me divierto con mis chapucillas y con mi nefasto dedo de madera, no gano ni al tato pero me divierto. ¿ soy raro ? pues creo que eso dicen, en fin...\n#5 · 26/Abr/2013, 21:09\nQue casualidad que yo también me metí a preparar "full equiped" una 312 PB, alijerada hasta las trancas, tocando la mecánica... en fin, en mismo royo que el tuyo, slot por slot. Lo que pasa que nunca he llegado a terminar el proyecto y en verdad tu post me ha animado a hacerlo. A ver si baja mi musa de la inspiración a visitarme y lo cuelgo también.\nAunque yo para el mio (para mi gusto, que soy un poco mas borrico) le he metido un cockpit de lexan y he vaciado la carrocería en mayor medida. También le montaré un motor de caja corta que (también para mi gusto) le vendrá mejor al pesar menos.\nNo me enrollo mas!! enhorabuena Enrique y gracias por seguir currandotelo como te lo curras.\n#6 · 27/Abr/2013, 01:23\nNo termino de entender lo de preparar un coche que ya era competitivo antes de las modificaciones para dar vueltas sin posibles rivales. Para eso también se puede dejar el coche de serie y sale mas barato, no?\nPersonalmente me gusta mas hacer estas ñapas con coches deshauciados de cualquier tipo de competición. No pierdes nada y te lo pasas pipa. Pero mola mas cuando engañas a mas colegas y hacemos todos la misma ñapa para conseguir coches con los que enfrentarnos en la pista con ciertas garantías de igualdad. Salen unas parrillas que ni en sueños...\n#7 · 27/Abr/2013, 11:13\nEl coche del compañero se ha preparado para el campeonato de gts/lmps racing, en dicho campeonato del club hay libertad de eleccion de modelo y de configuracion mecanica a excepcion del magnetismo del motor ( 0,4 UMS max. ) y los neumaticos que los proporciona el club ( scaleauto "spirits" ) y este coche competira con rivales muy superiores, como mosler, nissan reprotec, radical sr9, zytec sloter, honda hsv scaleauto etc. y el compañero por culpa de la crisis pues no llega a los modelos mas recientes y consiguio este coche de una muy buena oferta y yo me ofreci a dejarle el coche en mejores condiciones en vez de que quedara desterrado a la vitrina, lugar que desde luego el coche no merece pues con esta puesta a punto es capaz de plantar cara a coches superiores como son los nombrados antes.\nOtra cosa muy diferente seria que compitiera con rivales del mismo nivel, como el alfa 33/3o los lola, pero en ese caso dichos modelos funcionan de forma muy parecida a este ferrari, la preparacion a la que se refiere David es a una categoria de prototipos, categoria que existe en nuestro club en la que hay total libertad de preparacion con la unica limitacion de la prohibicion de motores con imanes de neodimio y el uso de neumaticos del club, donde las modificaciones totales ( rebajado de carrocerias, de chasises, habitaculos ligeros caseros, etc ) tienen sentido.\n#8 · 27/Abr/2013, 14:34\nPuntualización importante la de que está preparado para una competición concreta. Solo así se explican las modificaciones irreversibles de esta preparación.\nPues nada, a darle cera y a entrenar mucho.\nCuando planteas estas preguntas...\n¿ por qur tiene que ser todo comercializado ? ¿ por que no puede ser todo por pesos, medidas, categorias ? ¿ por que es mas facil gastarse un paston en material que retocar con una lima ?\n... yo diría que es para evitar ver en las pistas engendros como estos, por ejemplo.\nSería la releche ver corriendo esos trastos junto a un Mosler, o un grupo C o un GT. No es lo que esperaría de una competición que trata de emular las competiciones 1:1 de motor. Me encajaría mas en una cerrera que emulase los dibujos animados de los Autos Locos.\n#9 · 10/May/2013, 16:43\nUn gran trabajo en la adaptación de la mecánica Enrique, otro tema es la estética que se pierde con las enormes llantas traseras.\nYa sé que en vuestro Club, la organización entrega los neumáticos y no se puede conservar la llanta original.\nEstuve a punto de prepararlo para subida en cuesta y finalmente me decante por el Lola T297 de Power Slot, más sencillo de preparar.\nSobre el tema de reglamentos estoy contigo, pesos mínimos de carrocería y coche completo, medidas de carrocería para cada categoría, transmisión y algún detalle para igualar posibilidades como es la entrega de neumáticos por la organización.\nSamjack si la guía, por reglamento básico, no puede sobrepasar el frontal de la carrocería ni los neumáticos el ancho de los pasos de rueda ya no estamos viéndo autos locos, acercándonos a reglamentos más deportivos y menos consumistas.\nComprar hay que comprar para mantener nuestra afición, pero comprar piezas reglamentadas por absurdos compromisos comerciales, pues, .............\n¡Enhorabuena Enrique por tus artículos!\n#10 · 13/May/2013, 14:59\nHombre, es un ejemplo muy exagerado el que he puesto en las fotos. Pero explica lo que pienso de las carreras con reglamentos demasiado laxos. Tampoco me gustaría ver esos coches con su guía y ruedas respetando el reglamentos junto a un GT o un LMP...\nSi el tema es el dinero, te aseguro que se pueden hacer carreras hasta con coches de la marca Open Slot de serie. Mas barato imposible y como esa marca hay otras muchas con coches liquidados por menos de 20 euros y mejores mecánicas.\nMientras un reglamento preserve igualdad entre los participantes la diversión y competitividad están asegurados. Pero claro todo tiene un límite y cada coche tiene su espacio, que para eso existen las categorías.


Características de VoIP para las pequeñas empresas - VoIPstudio Business Solutions\nCaracterísticas de la telefonía VoIP para las pequeñas empresas\nAunque no es exactamente una característica propiamente dicha, el precio es muy importante cuando se buscan servicios VoIP alojados. A diferencia de las organizaciones más grandes, las pequeñas empresas no tienen recursos financieros que puedan desperdiciar. Cada céntimo cuenta y no deseas gastar dinero en características que no necesitas. Al mismo tiempo, algunas empresas eligen un proveedor de servicios solo por el precio y más tarde se arrepienten de la decisión porque no tienen las funciones que desean.\nCualquier buena solución de VoIP dirigida a pequeñas empresas debe ser escalable. ¿Qué significa esa palabra? Significa que el servicio debe aumentar o disminuir según tus necesidades. Con los operadores telefónicos tradicionales, no tenías más remedio que comprar un número mínimo de líneas o números para obtener el servicio. Si querías aumentarlo más tarde, tenías que esperar hasta el final de tu período de facturación u otras estipulaciones arbitrarias. Y no podías olvidarte de pedir a tu proveedor que eliminara algunas líneas porque estabas pasando por un momento difícil.\nDe hecho, estas características se han convertido en esenciales para las pequeñas empresas porque les permiten competir con organizaciones más grandes en igualdad de condiciones. Supongamos que tienes empleados dispersos en dos oficinas en diferentes regiones. Tienes reuniones mensuales donde al menos algunas personas tienen que viajar de una oficina a otra. ¿Qué sucedería si pudieras sustituir reuniones en persona con llamadas de conferencia que incluyan audio y vídeo? ¡Podrías ahorrar cientos de euros en gastos de viaje! Sin mencionar todo el tiempo que los trabajadores tienen que perder para llegar a la reunión.


CONTRAPUNTO GH: FUEGOS ARTIFICIALES\nEsta semana tenemos un cuarteto de nominados que yo llamaria como “prescindibles”. A priori esta nominación no seria consecuente en el juego ni en la vida de las dos casas. Solo en el caso hipotético de que saliese Terry, tendriamos a Jhota quizás como mayor afectado. El resto apenas notaria la expulsión de cualquiera de los otros concursantes. Esto es indicativo de la poca influencia, salvo casos aislados, que están teniendo los concursantes entre ellos. Cuando los escuchamos hablar, o jugar, o convivir observamos que el juego de todos es aproximativo, de amagos y hacerse notar más que realmente implicativo. Todos se respetan mucho, todos se quieren mucho, todos se necesitan mucho pero en realidad no es así, todos son prescindibles para todos. Los comentarios que surgen entre ellos son informativos, por decir algo para que se me oiga.\nNo acierto a escuchar una conversación implicadora que reinvierta en cariño profundo y si mucho de quedar bien y politicamente correctos. Ganarse el favor de todos sin arriesgar lo más mínimo y mucho transfondo de “yoismo” es lo que nos sugieren las conversaciones de la casa. Con un ojo en lo que te digo y el otro en lo que me escuchan los demás, actúan como celestinas entrecruzadas a modo avizor. Hablo contigo para que se entere él y cuando él se entere que venga que ya le contesto yo. Son mensajitos virtuales en el aire a modo incendiario que tienen más de dar la nota que de provocación. Y en esa tesitura no se libra ningún concursante. Cada uno de ellos con su argumento preparado.\nDámaso habla de sí mismo, Anup vigila cualquier movimiento, Lydia escucha lo que todos dicen de todos para emergerse ella misma consigo mismo. Rubén solo habla de Chari. Marcelo y Laura, Laura y Marcelo. Edu entre bandazos quiere estar en todas y no está en ninguna. Patricia y su yoismo nos va relatando su particular “diario de Patricia” en versión dibujos animados, haciendo de su vida un drama de colores a empujones y advirtíendonos que el dia que traspasó el umbral de la puerta de GH encontró su verdadera piedra folosofal. Por si acaso no nos habiamos enterado la niña allí está muy feliz. Martha no consigue prescindir de sí misma y sus elucubraciones. Joaquin entre la horma de su zapato recién descubierta y el desdén de su madurez agotando su particular simbiosis marthistica.\nCatha anda preocupada por su nominación y no logra reaccionar ante nada ni nadie. Jhota se alimenta de sus propias ralladuras espontáneas para creer en si mismo y darse ese punto de importancia que parece perder por momentos. Terry surge de sus propias cenizas personales para autonconvencerse de que todo puede ser posible en ella, incluso subir y bajar, hacerse notar, oir o sufrir. Está convirtiendo su propia existencia en su propio drama particular con la casa como testigo.\nChari levita entre el sentido de su vida conyugal y su propia cobardía enviándonos mensajes contradictorios de sí misma y añadiendo la postdata interminable de que permanezcamos atentos a su pantalla. Yago se sigue abriendo sus propios caminos para volver a cerrarlos cuando le place, juega con él mismo y hasta se divierte, juega a travesuras juveniles para adormecer ciertos complejos socializantes donde la empatía solo son puntos a sumar o a restar. De sentimientos congelados a parecer de mármol de “Carrara” pasando por desestabilizador nato y sin oposición, le encanta que le bailen el agua y bailarla al uso de un cachondeo sutil que tiene a sus compañeros mareados. No saben por donde cogerlo.\nVersión light de presentación manual de instrucciones de este improvisado concurso donde no solamente los espectadores no se terminan de enganchar, donde los responsables no se terminan de enganchar sino donde los mismos concursantes no se terminan de enganchar. Aliciente es lo que nos falta de algo más que lo que nos ofrecen, porque parece que por primera vez el listón de los espectadores está quizás demasiado alto para ellos y nadie es capaz de acercarle alguna escalera para acercarse mínimamente a él. Entre su torpeza y nuestra intransigencia el concurso sigue a su aire. Que se lo ganen. Con fuegos artificiales va a ser difícil convencernos.\nCuando entro a leer la vida en directo por ejemplo de esta mañana y encuentro entre lo destacable la confirmación de Edu sobre el suceso acaecido anoche en la habitación, no puedo más que empatizar con todo aquel que haciendo de tripas corazón se atreve con todo esto e incluso le pone el más sentido interés. Es admirable la capacidad de resumen que hay que tener para desgranar un episodio tan importante.\nYo creo que la mayoria que seguimos el programa desde hace años si que caemos en estos episodios que apenas significan nada pero que con el devenir del concurso y lo interesante que se está poniendo podria convertirse en trascendental para todo aquel que lo haya vivido en directo, y para aquellos que lo seguimos desde la lejanía tambien puede resultar determinante para nuestros propios juicios de valor sobe los concursantes.\nA veces, no hay como poner un poco de énfasis en nuestras sutiles observaciones y fijarnos si acaso en los detalles pequeños que serán a la postre los que nos conduzcan a comprender mejor el concurso, y a los concursantes. Luego otra cosa será el análisis profundo que hagamos de semejante hecho, acontecido en la noche de ayer con suficiente premeditación, nocturnidad y alevosia como para sentir la obligación de relatarlo pormenorizadamente.\nPero como los detalles son tan importantes y no quiero que nadie se deje nada en el tintero, para que comprendamos mejor como fué lo acontecido y de que envergadura, trascendencia y sutileza resultó, no he tenido más remedio que referenciarme con las propias palabras de quien lo vivió en primera persona, tal y como nos detalla el cronista de guardia de la página oficial: “pero que cabrones los tres, anoche estuvieron hablando y hasta encendieron las luces....” refiríendose a tan importante suceso.\nBalzac, no se si seré yo o, un sentimiento o sensación generalizado pero, a cada día que pasa, me aburre más y más este programa o esta edición, como quieras llamarlo.\nPero lo "jodido" es que incluso pienso ¿Qué se podría hacer para que llamara la atención? ¿Para despertar el interés del público? y no encuentro nada, porque para mi, no hay nada interesante en la casa, no hay concursantes que me intriguen excepto un par y, eso, hace que me aburra enormemente.\nDejo un link de una opinión mia. Factoría de Carnaza\nAbogado, la unica solución para que se dinamizara el concurso es metiendo gente nueva.... para que se normalizara un poco el desastroso casting que han hecho.\nEs que es verdaderamente infumable el "espectáculo" que nos están ofreciendo!! Muy desastroso. Por otro lado critican a expulsados como Julio y Flor -que tampoco quiero yo retomar el tema- pero como mínimo dieron, les guste o no, espectación a la edición. Quizá nada positivo, nada de aporte, nada de frescura, pero ni que fuera rábia y, repuslión para tirarlos, la generaban.\nNo te preocupes, el espectáculo que iban buscando lo veremos el jueves, y ha sucedido esta tarde. Ya tienen el video de la semana que buscaban. Patricia amordazada y atada a la cama y Terry histérica.\nHan amordazado a Patricia?\nGracias, gracias!!! Dios existe!\nyo estoy indecisa entre la drogadicción que me supone este programa y la jartura de mangoneo que tiene la organización conmigo...\nAsí las cosas,se ven concursantes con pies de plomo y todo por no sacar los pies del tiesto y quedar a merced del programa o la presentadora el día de la entrevista final, que sabemos como las gasta...\nEse empeño en moralizarnos respecto de una división pueril de buenos y malos, ha llevado a Julia a la calle, que el próximo en salir pueda ser Eduardo y que esto se convierta en un culebrón que solo interesa las presuntas relaciones sentimentales y donde la tensión (esa de la que siempre habla Joaquín y hoy también Chari) ni se percibe ¿por qué? nunca lo sabremos


Suitaprest » Opiniones de clientes 2020\n¿Quieres abrir una empresa?\nO tal vez tengas pretensiones de que tu hijo estudie en una universidad cara en el extranjero ¿no tienes los fondos necesarios? Algunas veces queremos hacer una inversión, ya sea a nivel personal o financiero, pero no disponemos del necesario poder adquisitivo para avanzar. Si tienes el coraje de sacar un préstamo más grande y no quieres pagar tanto dinero, o estás inscrito en RAI y ASNEF, tal vez podrías considerar el sacar un préstamo hipotecario.\nSuitaprest es una empresa financiera de capital privado, con una especialización en préstamos con garantía hipotecaria. Con más de una década operando en el sector financiero europeo, hace 4 años que se ha introducido en el mercado español, y rápidamente se ha vuelto una referencia en términos de capital privado. Suitaprest está inscrita en el Agencia Española de Consumo, de modo que esto garantiza la calidad de su trabajo.\nServicios de Suitaprest\nLos préstamos prestados por Suitapresta sus clientes tiene un valor desde 5.000€ a 300.000€. Sus préstamos son ideales para personas con necesidades puntuales de liquidez y dificultad en sacar préstamos en la banca tradicional. De acuerdo con su Head of Partner Network Development, sus préstamos con garantía hipotecaria son útiles en caso de impago de deudas, aceptación de herencias, reforma de inmuebles con el fín de hacer frente a embargos o pagos de la Administración. Sus préstamos se pueden devolver en un plazo de hasta 20 años y ofrece una prórroga de hasta 4 años, en que el cliente paga sólo intereses. El cliente tiene una visión transparente de todas las cuotas futuras, visto que el tipo de interés siempre es fijo. Si tu o tu empresa está inscrita en un fichero de morosos, como RAI o ASNEF, no tienes de que preocuparte, ya que Suitaprest tiene experiencia en trabajar con morosos y dispone de bastante más flexibilidades en relación a la banca tradicional.\nEs de destacar que Suitaprest sólo realiza operaciones con inmuebles (casa, piso o local comercial)\nubicados en territorio español y como máximo pueden hipotecar 40% del valor de tasación de la propiedad (incluyendo cargas previas). Mismo que su inmueble ya esté hipotecado, será posible solicitar un préstamo, siempre que el capital pendiente no sea demasiado elevado. Para formalizar un préstamo, sus técnicos profesionales analizaron la operación en un plazo de 24 horas. Desde la aceptación de las condiciones del préstamo por parte del cliente hasta la firma ante notario puede pasar aproximadamente una semana. En este proceso, no tendrá que pagar nada por adelantado hasta que la operación haya sido aceptada y firmada. Todos los costes habrán sido hablados y establecidos de antemano.\nQuejas, críticas y consejos para Suitaprest\nSacar un préstamo nunca es una decision facil, y es una ocasión donde hay que ser previsor y pensar que algo puede salir mal y quizás tengas que pagar más que el esperado. Antes de sacar un préstamo, especialmente un préstamo hipotecario, tendrás de cuestionar y replantearte diferentes cosas, de forma que no tomes una decisión que tenga un impacto negativo en tu vida. ¿Eres uno de los clientes de Suitaprest en España? ¿Cuán buena fue la primera impresión de sus trabajadores que percibiste? ¿Y que tal su oficina? ¿Está a par de el nivel de servicios prestados? Háganos saber en OpinionesEspaña y ayude al próximo visitante a tomar una decisión bien informada para elegir o, o no Suitaprest.\nEscriba su propria opinión sobre Suitaprest\n¿Es Suitaprest una empresa fiable?\nActualmente hay 1 opinión publicada de un cliente sobre Suitaprest. De media, recibieron una puntuación de 10/10 estrellas, con un 100% de los clientes indicando que volverían a comprar de esta marca de nuevo.\n¿Qué servicios o productos ofrece Suitaprest?\nSuitaprest se puede encontrar en la categoría Finanzas, más específicamente en Hipotecas, Prestar Dinero.\n¿Recibiste una impresión positiva de estas opiniones? Si es así, entonces puedes hacer tu pedido de la página web de Suitaprest con confianza. ¡Si no es el caso puedes encontrar muchas otras marcas sobre las que leer en nuestro sitio web!


Alianza Renault-Nissan y Mitsubishi anuncio sus metas\nAlianza Renault-Nissan y Mitsubishi anunció sus metas\nLa Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi anunció el plan estratégico para los próximos seis años “Alianza 2022” que tendrá como objetivo principal duplicar las sinergias anuales hasta los 10,000 millones de euros al final del plan.\nFruto de este nuevo plan “Alianza 2022”, las compañías del grupo aumentarán el uso de plataformas comunes, con 9 millones de unidades basadas en cuatro plataformas comunes. El plan también extenderá el uso de motores comunes hasta un 75% de las ventas totales.\n“Alianza 2022” plantea también la expansión en tecnologías compartidas para vehículos eléctricos, junto con el desarrollo y despliegue de avanzados sistemas de movilidad autónoma, conectividad de vehículos y nuevos servicios de movilidad.\nDoce nuevos vehículos eléctricos de cero emisiones estarán circulando en el 2022, utilizando nuevas plataformas comunes para vehículos eléctricos y componentes para múltiples segmentos. Durante el mismo período, se introducirán 40 vehículos con diferentes niveles de movilidad autónoma, hasta llegar en el 2022 la movilidad autónoma total y sin la necesidad de intervención del conductor humano.\nAdemás, la Alianza se convertirá en un operador de servicios de vehículos robotizados, que permitirán la gestión de los vehículos para actividades comerciales o de recogida de pasajeros, como una de las partes más importantes de la nueva estrategia de servicios de movilidad.\nCon la presentación de este plan “Alianza 2022”, también se ha lanzado el nuevo logotipo que identifica la Alianza del Grupo Renault-Nissan-Mitsubishi Motors, así como la renovación y activación de su presencia en el ámbito digital online, lo que simboliza la creciente convergencia y la cooperación entre las empresas miembros.\nGrupo Renault, Nissan Motor y Mitsubishi Motors representan la Alianza automotriz más grande del mundo. Es la asociación intercultural de más duración y más eficiente en la industria de la automoción. Los miembros vendieron juntos cerca de 10 millones de vehículos en casi 200 países en el 2016.\nLos miembros de la Alianza están enfocados en la colaboración y en maximizar las sinergias para aumentar la competitividad. Tienen colaboraciones estratégicas con otros grupos del sector del automóvil, incluyendo Daimler de Alemania y Dongfeng de China.\nEsta cooperación estratégica es líder en la industria de vehículos de cero emisiones y está desarrollando las tecnologías más avanzadas, con planes para ofrecer conducción autónoma, conectividad y servicios en una amplia gama de vehículos asequibles.


Vettel cree que la FIA actúa con doble rasero - F1 al día\nVettel cree que la FIA actúa con doble rasero\nRedacción 2 de Agosto 2010 18:34\nSebastian Vettel, piloto de Red Bull, continúa enfadado y sigue sin entender la sanción que recibió durante el Gran Premio de Hungría por superar la distancia de diez coches mientras el Safety Car estaba en pista. Esta sanción le privó de ganar la carrera y tuvo que conformarse con la tercera posición pues no pudo superar a Fernando Alonso.\nEl alemán se mostraba muy enfadado en declaraciones a la web oficial de la Fórmula 1: "Es estúpido pensar que no respeté la distancia con el 'safety car' a propósito. En Hockenheim, una mala acción fue castigada con una multa, ahora la mía con un 'drive-trough'".\nSebastian Vettel, confiaba en ganar en Hungría, pero un fallo y su consiguiente castigo le hizo perder esta victoria: "Logré unos buenos puntos, pero debería haber ganado. Una pequeña negligencia por mi parte lo echó todo a perder. El castigo fue bastante severo".\nVettel se quedó sin radio a mitad carrera y afirmaba que no dejó tanto espacio con Webber queriendo: "No me hice ningún favor dándole tanto espacio a Mark, pero no tengo que hablar nada más sobre este tema. Fui rápido todo el fin de semana y fui el más rápido de lo dos, excepto en la carrera."\nY el piloto alemán comentaba que sabía que no podría adelantar a Fernando y cree que no hay que pensar que habría pasado si no hubiera sido sancionado: "En este circuito es imposible adelantar sin el peligro de salirte y quería asegurarme los puntos. No es bueno reflexionar lo que podría haber sucedido sin ese lapsus."


Las lluvias registradas recientemente fueron benéficas para el campo Soledense: SHP\nInicio/Ayuntamiento de Soledad/Las lluvias registradas recientemente fueron benéficas para el campo Soledense: SHP\nSoledad de Graciano Sánchez SLP.- El director de Fomento Agropecuario, Sergio Humara Pedroza, indicó que las lluvias registradas recientemente fueron benéficas para el campo soledense.\nIndicó que las precipitaciones han sido muy fuertes y atípicas por lo que han afectado a la zona poniente de la capital potosina, pero en el municipio de Soledad la lluvia fue provechosa para los cultivos porque ya tenía tiempo que no se registraban lluvias en esa zona.\nPrecisó que se estuvo al pendiente de que el agua del rio Santiago no anegara los campos de cultivo en comunidades como La Tinaja y Purísima, lo que no ocurrió, debido a que los habitantes de la comunidad en coordinación con dependencias municipales como medida preventiva levantaron bordos para evitar el paso del agua.\nLee: DIF de Soledad ha abierto nuevos espacios para pacientes de UBR\nIndicó que en el municipio de Soledad se cultiva principalmente forraje como alfalfa y maíz, debido al tipo de suelo y al uso de aguas negras.\nEs por ello, que se realizaron gestiones ante dependencias estatales, con la finalidad de implementar diversos programas en favor de la zona rural principalmente en cuanto a la actividad agrícola, indico.\nInformó que derivado de las gestiones realizadas, se hará entrega de semilla de alfalfa para renovar sembradíos y colocar semilla nueva que garantice una mejor cosecha, además de fomentar la siembra de maíz para estar preparados en la temporada invernal.\nFinalizan recorridos de grupos vulnerables en la FENAPO\nReglamento de Alumbrado Público fue aprobado por unanimidad: AFC\nÚltimas Noticias – Soledad


Representaciones sin reglas: Lingüística y Lingüística (blog de Rolando Rocha Martínez): agosto 2010\n“Lenguaje, Realismo político y Teoría Pura del Derecho. Wittgenstein y la Filosofía del Derecho”\n26, 27 y 28 de agosto de 2010 UNMSM (Lima-Perú)\nEl presente post tiene la finalidad de difundir uno de los eventos académicos más importantes que se llevará a cabo en nuestra universidad durante el mes de agosto. Nuevamente es el grupo Diaporein quien nos vuelve a sorprender con estas jornadas dedicadas a uno de los filósofos análiticos más polémicos, sugerentes e importantes del siglo XX. Demás está decir que mi amigo y organizador de este evento, Antonio Ramírez Victorio, actualmente está dedicado a investigar acuciosamente el trabajo de Wittgenstein, cuyo espectro especulativo es sumamente amplio. Una de las cuestiones que ha llamado poderosamente mi atención respecto del post publicado por Antonio hace no pocas semanas es la posibilidad de que la propuesta de Wittgenstein defenestre (por usar un término acalorado) los planteamientos de Noam Chomsky respecto del lenguaje. No quiero polemizar al respecto, pero a manera de aclaración quiero señalar que la propuesta generativa objetiviza una realidad psicofísica que no se relaciona directamente con la lengua en uso. El enfoque pragmático aborda una arista distinta del lenguaje, tan variable y dinámica que no puede compararse con el binomio mente-cerebro que ha ocupado por años las reflexiones de Chomsky. No obstante, de manera particular pienso que no necesariamente debería plantearse un hiato entre estos enfoques, ya que cada cual ofrece interesantes resultados sobre aspectos distintos (y pienso que hasta podrían ser complementarios) del lenguaje humano.\nAntes de pasar a citar la alarma de Antonio sobre este evento que reunirá a especialistas de distintas partes del mundo, felicito la propuesta de Antonio y Diaporein. Es loable que en una universidad en la que los recursos cada vez se acercan más a la virtualidad, estas iniciativas permitan la discusión, la reunión y el diálogo entre ponentes de nivel sobre temas siempre cautivantes:\n«El conjunto de ponencias y discusiones que componen las Segundas Jornadas Americano-Europeas de Ciencia y Filosofía “Ciencia, Religión y Civilización. Wittgenstein frente a los excesos del Proyecto de Modernidad y la Ilustración” / Segundas Jornadas de Análisis Filosófico, Jurídico y Político “Lenguaje, Realismo político y Teoría pura del Derecho. Wittgenstein y la Filosofía del Derecho”, esclarecerá inquietudes en torno a cómo obtener una imagen crítica de la ciencia moderna (sobre sus diversas tareas internas y compromisos con el entorno), una perspectiva de la religión cristiana que no se funde en su desencuentro a priori con la ciencia mencionada, y una aproximación a la civilización que nos ha tocado vivir y que no conceda privilegios motivados por nuestra pertenencia a una u otra cultura. Será nuestra referencia principal los libros y notas de Ludwig Wittgenstein –lógico, filósofo y critico cultural (asociado ordinariamente a cientificistas, Kierkegaard, Budismo Zen o Arte avant-garde, conceptual, y sobre cuya vida y escritos se construyen delirantes novelas –tantas como para ejemplificar prudentemente, películas –Jarman, o exhibiciones de arte conceptual -Kosuth).El publico universitario en general podrá, pues, ensayar respuestas a preguntas tanto de interés técnico y multidisciplinar (relativo incluso a la Teoría y Filosofía del Derecho o la Teología Política) como de preocupación extra-académica, de pronto psicológica y sociológicamente más fundamentales (el futuro de la Tecnocracia, la presencia del Cristianismo y la guerra como posibilidad).Se ha decidido tener a Wittgenstein como referencia para el tratamiento del problema de la condicion de la ciencia, del lugar de la religión (cristiana) y de las dimensiones de la civilización, porque, dentro de una larga lista de buenas razones, él, muy a pesar de lo que quieran imaginar filósofos continentales (especialmente los de muy decadente acento posmoderno) y filósofos continentales (en sus versiones más ingenuas), ofrece un cuadro de la ciencia, respecto del oficio filosófico y la vida cotidiana en general, bastant iluminador. Así, critica a su comunidad inmediata cuando afirma, en su póstumo Cuadernos Azul y Marrón, que «[l]os filósofos tienen constantemente ante los ojos el método de la ciencia y sienten una tentación irresistible a plantear y contestar las preguntas del mismo modo que lo hace la ciencia. Esta tendencia es la verdadera fuente de la metafísica y lleva al filósofo a la oscuridad más completa». El matiz no difiere a la hora de presentar, en su único libro publicado en vida, Tractatus Logico-philosophicus, a la ciencia en vinculación con lo que él consideraba nuestros problemas medulares (el sentido de la vida, no bueno, lo bello, Dios, el mundo), aseverando que «aun cuando toda las posibles cuestione científicas hayan recibido respuestas, nuestros problemas vitales no se [habrían] rozado en lo más mínimo». ¡Qué espécimen tan raro este Wittgenstein, sugiriendo cosas tales en una Austria (e Inglaterra) no poco cientificista y desacralizante! Aquellos que todavía hoy carecieran de, por así decirlo, un perfil investigativo de Wittgenstein (que pudieran recordar mientras vamos mencionándolo), han de saber que no se exagera cuando se lo representa como el gran acreedor de buena parte del conocimiento científico desmitificador, el análisis filosófico penetrante y los saberes cotidianos en lo que va de sus primeros apuntes (1913 aprox.) al actual vigoroso debate internacional sobre sus textos, póstumos y demás. No somos deudores simplemente de –como si fuera poco- lo que produjo su etapa de formación universitaria, ocupada en Ingeniería (Berlín), (fundamentos de la) Matemática (Manchester) o Filosofía del Lenguaje, la Lógica y la Mente (Cambridge). Aunque este proceso es ya rico en cavilaciones y aportes concretos (en Semántica, Lógica, Epistemología e, indirectamente, Teología), y uno donde además de Frege y Russell sus interlocutores incluyen prominentes ingleses en Economía, Matemática e Historia (Keynes, Whitehead, Strachey), nuestra deuda asciende todavía a una suma mayor y se encuentra necesariamente anexada al conjunto de influencias que el propio Wittgenstein, en su polémico Aforismos. Cultura y Valor, consignó para cuando, como ahora, hubiesemos de poner de relieve su crédito. Con modestia (o simple astucia para que no logre divisar el valor real de sus servicios elucidatorios quien no merezca tomarlos prestados), declara: «[c]reo que nunca he inventado un movimiento de pensamiento, sino que siempre me fue dado por algún otro. Lo único que he hecho es tomarlo inmediatamente con entusiasmo para mi trabajo de clarificación. Así me han influido Boltzsman, Hertz, Shopenhauer, Frege, Russell, Kraus, Loos, Weininger, Spengler, Sraffa». Dos físicos; un metafísico; un lógico; un lógico, filósofo y crítico cultural; un crítico cultural satírico; un arquitecto; un filósofo (de la sexualidad); un historiador; un economista: todos en wittgenstein. El contacto experimentado con cada uno de ellos, directa o indirectamente, difiere en grado, momento y manera y, por supuesto, en cómo y cuanto la influencia se tradujo subsiguientemente en réditos cognoscitivos para la tradición, campo o disciplina de origen: de los físicos tomó un modelo de ciencia y –curiosamente- una concepción de la filosofía y del lenguaje como disolución de problemas y como figura respectivamente; de los lógicos, el metafísico, el satirista y el arquitecto, la materia prima para articular –de forma y fondo- su primera filosofía; de los críticos culturales, el arquitecto y el historiador (pero también del filósofo de la sexualidad), los componentes mínimos para configurar una sensibilidad crítica frente a la decadencia de un mundo moderno sostenido por, entre otros, el ornamento, la habitual manipulación periodística del lenguaje y la moral propia del cobarde afanado por falsa eternidad; y, finalmente, acaso las fuentes más decisivas, del filósofo de la sexualidad –¡una vez más!- y del economista, tomó las ideas de pureza, rigor ético y del compromiso religioso con uno mismo, y el ejemplo interpelador que logra hacerle a uno renunciar a creencias que había considerado definitivas e intocables –el caso palmario es su renuncia al Tractatus para abrazar lo sugerido en su libro Investigaciones Filosóficas. (Junto a los citados, personajes de las ciencias y las Artes que también debieran enlistarse como girando alrededor de su pensamiento y nutriéndolo, son: Moore, Mauthner, Shoenberg, Klimt, Tolstoy, Freud, Kierkegaard, Nietzsche, Kafka, Lichtenberg, Dostoyesky, San Agustín y el pragmatista James, entre otros.)Continuando con la metáfora, podemos, para precisar el alcance actual de la deuda, seguir sacando cuentas. Hagámoslo evidenciando lo que algunas disciplinas ya le deben y lo que algunas otras podrían deberle a la filosofía wittgensteiniana –especialmente tardía. La Física, toda vez que menos empirista, reduccinista o representacionista, es más flexible respecto de cómo interactuar provechosamente con la Teoría de la Acción, al distinguir ambas entre causas, motivos y razones, y la Filosofía, al hacerle comprender a ésta –especialmente de tradición continental- que podría anticuarse por medio de un modelo de análisis conceptual extraído de aquella y que, para librarse de cierta metafísica, enfatice un sesgo descriptivista, quietista. Las Matemáticas y la Lógica se han liberado de un platonismo, previo desmantelamiento de lo que suponían nociones como conjunto, teorema, expansión infinita, prueba, máxima generalidad, cálculo, evidencia, formula algebraica, necesidad, consecuencia, proposición, etc. y lo han hecho hasta hoy poder hablarse respetablemente y con mucha atención de Lógica difusa y Etnomatemática. Pedagogos (no se pierda de vista que Wittgenstein abandonó Cambridege para trabajar como maestro de escuela en los más miserables lugares de la Baja Austria), historiadores y sociólogos informados se han beneficiado de forma parecida con la introducción wittgensteiniana de las nociones de juego de lenguaje, aires de familia y formas de vida, y por, a partir del entendimiento de éstas, la revisión del vocabulario moderno: progreso, ley histórica, desarrollo, etc. La Etología ha depurado su biologismo y ha hermeneutizado, con los desarrollos wittgensteinianos de Lichtenberg y Weininger, los experimentos sobre entender animales. Arquitectura, Artes Visuales y Teoría Literaria han quedado cautivadas por el minimalismo, la investigación sobre el color y sobre los significados problemáticos de imaginar, escribir y leer. (Inclusive todo lo sustantivo de las buenas Teorías de la Argumentación ya se encuentra en Wittgenstein.) Antropología, Psicología y Lingüística, sin embargo, son las qu han hecho de Wittgenstein la más inteligente y productiva excusa académica para enfrentar sus problemas con éxito. Con sus observaciones tanto al relativismo como al naturalismo, los antropólogos han revalidado su estatuto epistemológico y nada más y nada menos que con el estudio de la categorización de los colores (estamos pensando en Berlín), han cooperado decisivamente a la instalación del enfoque cognitivo en Ciencias Sociales, cuya consecuencia inmediata se hará sentir dentro de la Psicología (el ejemplo es Rosch y su equipo). Ésta, no sólo por alusión a lo anterior, ha llevado a cabo autoevaluaciones cardinales al tomarse en serio las críticas de Wittgenstein al Psicoanálisis, sus aportes a la Gestalt y la puesta en entredicho del conductismo mostrando usos desencaminadotes de estado mental, conducta, inteligencia, mente, inconciente, cerebro, percepción, pensamiento –observación que alcanza la parte materialista-eliminativista de las Neurociencias. (Es más, entre quienes supieron aprovecha a Wittgenstein como excusa, aunque no sabemos si inteligentemente, pueden contarse a poetas y feministas; ambos ficcionando compulsivamente, ambos libres de acusaciones de maledicencia –unos, por licencia, otras, por que, de manera alucinante, se podría invertir la acusación y sindicarnos de transgredir los derechos de género o, simple y más fácil, llamarnos misóginos.) A su turno la Lingüística de acento pragmático ha conseguido posicionarse como la tendencia hegemonica en los más importantes Departamentos de Lingüística del planeta admitiendo que debajo de todo su así llamado experiencialismo cognitivo se encontraban argumentos wittgensteinianos –los que, digámoslo claramente, son los unicos que hasta ahora pueden echar por tierra otros tantos de propiedad de uno de los genios de la Lingüística, Chomsky.Llegados a este punto uno bien puede sentirse abrumado por lo exorbitante y cuantiosa que ante sus ojos se muestra la suma adeudada. (¿Pero, no podría uno, además, sentirse tentado a buscar algún libro de nuestro filósofo?)Ahora bien, quienes de aquellos para los que se ha trazado este rostro de Wittgenstein esperasen que se les demuestre que lo que él tiene que decir es tanto como bueno (profundo, claro y útil), uno sólo podría informarles que el único modo de satisfacción al respecto consistiría en el estudio prolongado y paciente de los libros y notas de tratado. Desde luego las Segundas Jornadas Americano-Europeas de Ciencia y Filosofía “Ciencia, Religión y Civilización. Wittgenstein frente a los excesos del Proyecto de Modernidad y la Ilustración” / Segundas Jornadas de Análisis Filosófico, Jurídico y Político “Lenguaje, Realismo político y Teoría pura del Derecho. Wittgenstein y la Filosofía del Derecho”, son, sin más, una oportunidad –quizás muy buena- para, de la mano de especialistas, inaugurar dicha empresa académica.\n[He preparado este textito por encargo de la Comisión Organizadora de las referidas Jornadas]»\nPublicado por ROLANDO ROCHA MARTÍNEZ en 14:34 1 comentario:\nSegundas Jornadas Americano-Europeas de Ciencia y ...


Tomando el Palmetto Bug de Florida | Ottima\nTomando el Palmetto Bug de Florida\nBienvenido a la soleada Florida, donde las playas están abiertas todo el año y el palmetto bug es el huésped de la casa que nadie pidió, pero todo el mundo parece tener.\nlos Floridanos están obligados a encontrar insectos palmetto en y alrededor de sus hogares. Es un hecho de la vida en Florida. Los insectos Palmetto están en todas partes y no lo pensarán dos veces antes de sentirse como en casa, en su hogar.\nabordamos el error palmetto en varias soluciones en otros lugares. Pero ya que Florida es un caso especial, vamos a sumergirnos en el siempre presente Palmetto bug Florida es conocido por.,\nUn Simple 5-Guía Paso Para Deshacerse de las Cucarachas\n«Impresión o Seguir en Tu Teléfono. ¡ES GRATIS!»\nTres Especies de Florida Palmetto Error\n3 cucarachas conocido como palmetto errores. La cucaracha americana (izquierda), La Cucaracha Florida Woods (medio), y la cucaracha Smokybrown (derecha).\npara todo el revuelo que puede crear, el» palmetto bug » realmente no se refiere a un solo tipo de insecto., Más bien, es un término acuñado en el sur, que se aplica a varios insectos diferentes, la mayoría de los cuales son cucarachas.\nlos insectos palmetto más comunes son:\ncucaracha Florida woods\nde los tres tipos de cucarachas, La cucaracha americana es fácilmente la más común y la más despreciada.,\nvia Daniel R. Suiter, Univ., de Georgia\nvia Daniel R. Suiter, Univ. de Georgia\nacerca de la cucaracha americana en Florida\npara la mayoría de los Floridanos, la cucaracha americana es el error de palmetto con el que realmente tienen que lidiar. Y está casi en todas partes en Florida, con ciertos «puntos calientes» dispersos por todo el estado.,\nSe ha encontrado que más del 37% de los hogares en Tampa y San Petersburgo tienen cucarachas, incluida la variedad estadounidense, existen en todo el estado y son una parte tan importante de la vida en Florida que no es inusual escucharlas (a medias) en broma como el pájaro del Estado de Florida.\nAl crecer hasta 2 pulgadas de largo, no solo son notablemente grandes, sino que también son más activos por la noche, lo que brinda oportunidades amplias y continuas para asustarte. Enciende una luz de baño y no podrás perderte la que se desliza por tu bañera., O unsee el rastreo boca abajo, justo encima de su cabeza.\npara empeorar las cosas, un insecto de palmetto sorprendido tiene más bajo la manga que solo correr. Porque hace algo aún más horrible.\n¿vuelan los insectos Palmetto de Florida?\nLa cucaracha americana tiene alas largas que la convierten en una voladora fuerte, si no elegante. Es uno de los corredores más rápidos entre las plagas de Florida, pero si atrapa uno en su casa o sobresale a algunos en su patio, es igual de probable que despeguen y se vayan volando.,\nPalmetto bug adulto, bebé, crías y huevos\nLas cucarachas estadounidenses están activas todo el año en Florida, pero son especialmente frecuentes a finales del verano.\nEstos son los meses más calurosos y húmedos del Sur de los Estados Unidos.también están justo en medio de la temporada de lluvias de Florida. Eso significa que los insectos palmetto están prosperando al aire libre. Al mismo tiempo, se están inundando del suelo y el mantillo por las tormentas y están buscando formas de escapar de la lluvia en el interior.,\nprevenir los insectos palmetto de Florida es una batalla continua que requiere diligencia y paciencia. Aunque en su mayoría viven afuera, van a cualquier lugar donde haya comida y agua. Siga estos consejos de expertos para prevenirlos.\nmantenga siempre cerradas las pantallas de las puertas y ventanas. La luz atrae a los insectos palmetto y puede dibujarlos a través de una ventana abierta. Al igual que otras especies de cucarachas como la cucaracha Oriental, también se arrastran a través de tuberías, por lo que es una buena idea tapar los desagües.,\nAl aire libre, los insectos palmetto prefieren áreas húmedas protegidas, por lo que viven en pilas de hojas, debajo de las rocas o en camas de mantillo. Si su paisajismo está lleno de piedras decorativas o lleno de hojas caídas, esencialmente está invitando a los insectos palmetto a venir y quedarse.\nlos insectos palmetto de Florida también se alimentan de cartón, así que tire esas cajas viejas y húmedas en el garaje o en la parte posterior de los gabinetes de la cocina. Además, asegúrate de sellar cualquier agujero o grieta que encuentres en las paredes de tu casa. Si puedes ver una abertura, definitivamente es lo suficientemente grande como para dejar entrar cucarachas.,\nCómo deshacerse de los insectos Palmetto en Florida\nprobablemente sea imposible deshacerse por completo del insecto palmetto. Los nativos de Florida consideran que los avistamientos Regulares son normales. Sin embargo, usted todavía querrá hacer su mejor esfuerzo para mantenerlos fuera de su casa y, especialmente, lejos de su comida.\neso significa eliminar las fuentes de alimentos fáciles sellando los alimentos en recipientes duros y limpiando todos los días. Lo último que quieres hacer es dejar migas fuera como un aperitivo de medianoche para los insectos palmetto.,\nsi mantiene su casa limpia, organiza sus áreas de almacenamiento y usa un deshumidificador para controlar la humedad en el aire, tiene una buena oportunidad contra ellos. Todos estos pequeños pasos se suman para hacer que su hogar sea menos atractivo para estas plagas y hacer que sea más difícil para ellos sobrevivir.\nsu mejor opción para deshacerse permanentemente de las cucarachas en áreas densas de cucarachas como Florida es llamar a un servicio profesional de control de plagas. Usarán aerosoles y cebos para cucarachas para matar cucarachas interiores y crear un perímetro para mantenerlos fuera.\nPrevious Post¿qué es una olla Bialetti?\nNext PostUna guía completa para revivir el Sesamoide enfermo


Servicios | Servicios deficitarios de Renfe - Page 4 - SkyscraperCity\nSi no era militar, s�. Tal vez procedente de Bustarviejo, o de Soto del Real?\nNo recuerdo, yo le he cruzado en un tren de cercanias. Pero recuerdo que era corto...unos 5 vagones?\nCerca de Cantoblanco hay algunas vias, parecen servir para descargas vehiculos, podria ser procedente de estas?\nTal vez, si fuera un tren militar, las v�as de apartado que hay a la salida de Cantoblanco en direcci�n Alcobendas son el apartadero militar de la base de El Goloso, que hubo que recolocar al construirse la LAV Madrid-Valladolid y pasar El Goloso de estaci�n a apeadero.\nHay tr�fico de mercanc�as en esa l�nea en forma de los militares en el Goloso, las lanzaderas que se hacen desde Vicalvaro hasta la estaci�n de Soto del Real donde hay una derivaci�n a unas instalaciones de Transfesa donde hay vagones almacenados. Aparte de que de vez en cuando ha estado llegando a Aranda de Duero-Montecillo un tren de bobinas para TecniAranda, procedente del puerto de Bilbao.\nHoy el ABC se ha tirado a la piscina, poniendo en la noticia del link, servicios de media distancia, larga distancia y cercan�as en peligro\nOrense-Puebla de Sanabria. Zaragoza - Calatayud\nIr�n/Bilbao - Salamanca (en estudio)\nBilbao - M�laga (en estudio)\nBarcelona - M�laga - Granada (no se que l�nea es esta. Tiene pinta de ser el TH Barcelona - Granada. En estudio)\nN�cleo de Zaragoza.\nEl tiempo dir� si estas predicciones se cumplen o no.\nYa lo dije en otros hilos: si los de Renfe no son capaces de llenar un tren 440 (o 470) de 3 coches, que no lo sustituyan por un 449 de 5 coches. Es m�s, hay trenes 440 de 2 coches, que podr�an usarse en esos servicios de menor demanda, y as� que sean m�s f�ciles de pagar por las comunidades aut�nomas.\nLas UT 440 de dos coches est�n ya apartadas de servicio. Renfe quiere apartar todas las 440R. S�lo se mantendr�n las UT 470 mientras no se encarguen m�s 449. Aparte de como ya te he dicho en otro hilo, los gr�ficos de servicio de cada dep�sito hacen que las 449 se vean en otras relaciones y no s�lo en otras donde son perfectamente viables como un Madrid-Le�n.\nTodos los trenes de MD que est�n subvencionados no se los cargar�n, as� que de esa lista todos los MD andaluces, aragoneses o extreme�os habr�a que quitarlos, ya que est�n todos subvencionados. Al que si que no le veo futuro es al Valencia-Cuenca (m�s bien Utiel-Cuenca, Valencia-Utiel se queda como Cercan�as) y Cuenca-Madrid tambi�n lo veo algo negro, aunque no tanto como al Cuenca-Utiel, que ese tramo con la inaguraci�n de la LAV como mucho se salvar� el Utiel-Camporrobles para Cercan�as y si lo subvenciona la Generalitat.\nY de Larga Distancia, lo que pone de Barcelona-M�laga-Granada me imagino que m�s que el TH, ser� el Garc�a Lorca (Barcelona-Almer�a/Granada/M�laga/Sevilla/Badajoz) que Renfe hace ya tiempo que le tiene ganas. Porque vamos, si se cargan el TH Barcelona-Granada por no rentable, entonces antes deber�an caer todos los TrenHotel nacionales __________________\nJune 20th, 2010, 06:45 PM\nYa, pero lo que digo es que no tiene sentido que digan en algunas noticias que los trenes van al 18% y que no tiene sentido mover nosecuantas toneladas paara esos pasajeros, y que por otro lado est�n cambiando esos trenes por otros m�s grandes, con m�s toneladas y que tendr�n la misma ocupaci�n.\n�Pues comprad trenes adaptados a cada servicio que est�is prestando!\nPero bueno, al final tendremos la flota de trenes m�s modelllllnnna de Europa, y mientras tanto estaremos quitando algunos servicios por ser deficitarios en vez de buscar el tren que mejor se adapta a cada l�nea.\nEn otros pa�ses se dejan de bobadas de modernidad y se centran en ofrecer servicio a los ciudadanos adaptados a las necesidades de cada sitio. Un regional es un regional, no hace falta que tenga los lujos del AVE, sino que sea barato y cumpla bien su cometido: ir de un sitio a otro.\nTampoco veo que sea tan dif�cil comprar los trenes como los Civias, con diferente capacidad seg�n el servicio que se preste. Y esto es m�s grave si se tiene en cuenta que los 449 est�n derivados de los Civias:\nEl problema estriba m�s bien en que si las CC.AA. no son capaces o la misma Renfe de poner unos horarios y tarifas competitivos con otros medios, seguiremos con los porcentajes paup�rrimos de ocupaci�n, independientemente si ponemos una 449 o una 470. Incluyas� la cochitis que hay en nuestro pa�s, y la poca cultura que hay de transporte p�blico salvo en las grandes ciudades, motivada porque el uno tendr�a que ser una verdadera alternativa del otro. El tren social no es un tren que vaya parando en todas las estaciones y apeaderos, sino que tiene responder a lo que la mayor�a de la sociedad demanda. Con ello no digo que determinados pueblos no tengan servicio, sino que se tiene que prestar de la manera m�s optima posible coordinando o enlazando con otros trenes o medios de transporte. Que haya una verdadera cultura de enlaces garantizados en renfe de nuevo es necesario, y no peleas entre distintas divisiones de la empresa.\nEn esta lista la mayor�a de trenes son Regionales o MD.\n�No se supone que MD est� FUERA del alcance de la obligaci�n de rentabilidad de la UE?\nDe todos modos, no doy excesiva credibilidad a esta lista, si en ella aparecen como "en peligro" l�neas como Madrid-�vila, y no otras como Monforte-Lugo-Coru�a, o San Vicente de Calders-Valls-Picamoixons. �O es que me pierdo algo?\nLo dice el ABC, criterio t�cnico 0, ganas de crear confusi�n anti ZP 10. A veces se nos olvida que estamos en el pa�s del todo vale. No hay peligro para los regionales Le�n-Ponferrada, pero si este peri�dico puede meterle el miedo de que le quiten el tren a un paisan�n de Nistal que necesita el tren para ir a Astorga a todo, y que ese miedo le dure hasta las elecciones trabajo hecho, un voto menos para el malvado ZP.\nPrfff. Si este cae... no ser� precisamente for la falta de alternativas, precisamente cuando no hay alternativas. El tren tarda 1:40 horas, hay 4 por d�a y sentido. El autob�s tarda 2:40, s�lo hay uno al d�a y es m�s caro que el tren.\nAdem�s, que por tren el recorrido es distinto que en bus, y algunos pueblos de la Serran�a, como El Colmenar, Cortes de la Frontera, Jimera de L�bar y Benaoj�n tienen unos accesos dif�ciles por carretera y no tienen m�s transporte p�blico que el tren.\nLo que apunta ABC alguien se lo habr� filtrado, pero hay cierta confusi�n al hablar de "l�neas" cuando se refiere a servicios, hay toda una serie de regionales con una ocupaci�n penosa por una serie de motivos que realimentan su fracaso:\n-Discurren sobre trazados anticuados y por tanto la velocidad comercial es muy baja, a veces con rodeos enormes respecto a la carretera.\n-Los horarios son p�simos, con escasez de frecuencias, lo que inhibe al viajero frecuente o con cierta prisa, el que se presenta en la estaci�n y se sube al primer tren, si son dos al d�a (o uno como en el Directo de Burgos), pues no vale.\n-Las tarifas, al ser por Km, en ciertos servicios donde la l�nea da enormes rodeos, no son competitivas.\nAl final supongo que es para buscar subvenciones, lo cierto es que si se suman todos esos servicios,que incluyen las cercan�as de Zaragoza a decir de ABC, las p�rdidas no llegan a €30M, lo que lleva a preguntarse, de nuevo, si tan sumamente mal van las cosas que se buscan ahorros tan m�seros como el mantenimiento de algunas l�neas o servicios que todos juntos pueden costar como 20-30Km de LAV. Esto indicar�a que otros recortes dr�sticos en la parte de construcci�n de l�neas se avecinan (RENFE y ADIF ser�n diferentes en lo mercantil pero al final ambas succionan dinero p�blico, y de eso se trata).\nA mi lo del cercan�as Zaragoza me mosquea, porque ma�ana tendr�an que haber comenzado las obras de la estaci�n de Goya y de repente, 3 d�as antes de comenzar, se dice que por problemas burocr�ticos se demoran las obras una semana m�s tarde. __________________\nLa informaci�n de ABC es un puro panfleto para consumo de lectores deseosos de lanzarse a la yugular del Sr. Rodr�guez Zapatero; y me apoyo en la opini�n est�pida de un opinante segoviano del art�culo que aprovecha la ocasi�n para inferir todo tipo de agravios al presidente del gobierno por no haber, seg�n �l, hecho de la antigua estaci�n de Segovia (un fondo de saco sin ninguna posibilidad de pasante de salida) la nueva estaci�n de Alta Velocidad, y no haber aprovechado la antigua y cerrada linea Segovia-Miranda para llevar la alta velocidad a Valladolid. Debe de conocer poco de su provincia, ya que esa antigua linea ha sido totalmente ocupada por las poblaciones por las que discurre, con absoluto consentimiento de los alcaldes respectivos, en su mayor�a del PP, pero que alguno habr�, Rara Avis, del PSOE y de otras entidades.\nPanfletaria puede ser,o sesgada la intepretaci�n, pero si se han ocupado de compilar la tabla y hacerse con el mapa, seguro que alguna filtraci�n interna les llega. Otra cosa es que se busque cierre total o solamente subvenciones auton�micas,lo cierto es que hay servicios que llaman la atenci�n por lo pobre de su ocupaci�n, Le�n-Gij�n es uno,pero los regionales extreme�os (aparte del directo) tambi�n se las traen. En general lo que ocurre es que las l�neas convencionales son tan malas que los servicios regionales no pueden competir con la carretera, y all� donde pueden, como en Castilla y Le�n, parece que los horarios y frecuencias no deben ser los mejores (llama la atenci�n lo paup�rrimo del tr�fico en Valladolid-Burgos,por ejemplo).\nLast edited by jamb; June 21st, 2010 at 01:49 PM.\nLo que apunta ABC alguien se lo habr� filtrado,\nO la "periodista" lo ha visto en un foro y ha hecho un copia-pega. Que las fuentes de la mitad de los art�culos de los peri�dicos hoy d�a son de risa basilisa:\nRedactor Jefe: -Hay que escribir un art�culo corto del tema X. Ponte a ello, Fulanita.\nFulanita: -Pero si yo de X no tengo ni idea.\nRJ: -Pues te buscas la vida. �Pa' qu� est�n Google y la Wikipedia?\nEn la noticia de ayer del ABC, en la versi�n de papel, se inclu�a un mapa, que hoy han colgado en la web\nAparte del mapa, vienen datos a Diciembre de 2009 de p�rdidas(supongo que en miles de � porque no ponen las unidades), de viajeros y de la tasa de aprovechamiento???\nCurioso c�mo ABC traza el Trenhotel Barcelona-M�laga... (�ser� casual?) Curioso que un diario como ABC no sepa que "Puerto Llano" no se escribe as�.\nCurioso que un diario como ABC no sepa situar una ciudad como Ronda en un mapa...\nY que Barcelona ni aparezca en �l... aunque eso no tiene nada de extra�o.\nLast edited by 437.001; June 21st, 2010 at 04:13 PM.\nPues de ah� sale todo. Simplemente han agarrado las relaciones de MD con menos viajeros o con m�s p�rdidas y las han colocado en el disparadero. Aunque en algunos casos, como el de Extremadura, el gobierno auton�mico se haga cargo de ellas.\nEn lo de larga distancia, supongo que se refieren al Talguillo de Burgos, al Diurno, al Picasso y al Garc�a Lorca.\nPor cierto, �os hab�is fijado en el Almendricos-Guadix del mapa? Anraman\nS�lo con ver eso y 'Puerto Llano' ya queda de manifiesto la creedibilidad de esa informaci�n... __________________\nYa puestos, viendo el mapita parece que han "rehabilitado" el Almendricos-Guadix al dibujar el Barcelona-M�laga. Que la informaci�n sea de mala calidad (la econ�mica es realmente p�sima, yo incluso en la prensa salm�n he visto errores de bulto, impropios de una persona alfabetizada) no hace mejores los servicios, porque hay que ver qu� cifras de viajeros tan pat�ticas mueven algunos, el equivalente a un autob�s diario o dos no pocos de ellos. Esto da pena, pero tambi�n es cierto que las p�rdidas agregadas son muy moderadas, parece m�s que se quieran traspasar de RENFE a las CCAA (igual que el mantenimiento de ciertas l�neas desde ADIF) , y no que realmente se pretenda cerrar todo eso.\nEs triste la realidad de los servicios regionales en Castilla y Le�n,que seguramente son muy mejorables hasta hacerlos competitivos con la carretera,pocas regiones tienen la red suficiente y con velocidades perfectamente competitivas, no tiene sentido la cifra de Valladolid-Burgos-Vitoria salvo por un muy mal servicio.\nCon Medina-Salamanca electrificado se podr�a tener en el eje Salmanca-Valladolid-Burgos un servicio frecuente y con buenos tiempos que sin duda atraer�a p�blico, por ejemplo.\nLast edited by jamb; June 21st, 2010 at 04:35 PM.


Solo cuatro alimentos bajaron de precio, el resto subió\nLos comestibles que más subieron, el pollo, el tomate y los lácteos fueron. "Educación" fue el rubro que más aumentó, con 17,9%; seguido de "prendas de vestir y calzado" y "alimentos y bebidas", que subieron 6,6% y 6 por ciento\nEl martes se conoció que la inflación de marzo fue de 4,7%, con fuerte incremento de alimentos, las tarifas y los combustibles. La suba interanual fue de 54,7% y el primer trimestre del 2019 cerró con un alza de precios del 11,8 por ciento.\nSegún el Indec, "educación" fue el rubro que más aumentó, con 17,9%; seguido de "prendas de vestir y calzado" y "alimentos y bebidas", que subieron 6,6% y 6%, respectivamente. A su vez, "comunicación" (telefonía) trepó 4,4% y "transporte", 4,2 por ciento. El rubro "recreación y cultura" fue el que menos subió, con 2 por ciento.\nLos alimentos que más aumentaron a grandes rasgos, carne, lácteos y verduras. De acuerdo con el desglose que publica el Indec, los incrementos más notorios fueron el del kilo de pollo entero, que trepó 25,4% (de $72,08 a $90,41); tomate redondo, que escaló 31,3% el kilo (pasó de $45,39 a $59,60); y el rubro lácteo, con incrementos que rondaron el 9 por ciento.\nEl litro de leche fresca en sachet por ejemplo, aumentó 9,4%, al pasar de $36,25 a $39,65; el quesó pategrás y sardo, 9,5%; manteca, 9,2% y dulce de leche, 8,1 por ciento. El queso cremoso, a su vez, subió 9,4%, de $243,98 el kilo a 266,90 pesos.\nProductos que subieron fuerte fueron el pan de mesa, con 8,6% (en marzo registró un valor de $77,21 los 390 gramos); la lavandina, 7,7%; la yerba mate, 6,9% (los 500 gramos costaban en marzo $67,59); y el champú, 6 por ciento.\nMientras los productos que registraron una baja fueron el kilo de manzana, que cayó 14,1% (de $68,88 bajó a $59,20); la batata, 16,9%; la lechuga, 12,7%, y el zapallo anco, 13,1 por ciento.


Libros de Chick-Lit (10)\nLos príncipes solo vienen en los cuentos de Isabel Keats es una novela coral que nos sumerge en la vida de cuatro personas: Bibi, secretaria, eternamente enamorada de su jefe; Gonzalo, el jefe, con la vida sentimental de una ameba; Rolo, el chulapo, hecho a sí mismo, propietario de una cadena de gimnasios; y Taty, la pija, dependiente de la buena voluntad de su padre. Esto, a grandes rasgos. No todo se queda ahí. Eso sí, como podéis imaginar, se enamoran. Afortunadamente, no todos de todos.\nde Ana Cantarero\nHace algunos días, cuando os hablaba de los 5 libros que meteré en la maleta este verano, os comenté mis ganas de leer el nuevo libro de Ana Cantarero: «Alexa entre las olas». Su primera novela, la historia de amor entre un cantante de rock y una chica un poco pija, me gustó mucho. Miss zapatos de lujo me pareció una novela honesta, original y muy adictiva, por lo que estaba totalmente claro que la leería sí o lo siguiente que publicara. Además, en honor a su portada y su título, no vi mejor momento para leerla que las vacaciones (¡sí! ¡estoy de vacaciones!)\nA la de tres: ¡Te quiero! (Sin mar #1)\n«A la de tres: ¡Te quiero!» de Cherry Chic tenía todas las papeletas para ser un libro que me fascinara. Por lo menos, los primeros capítulos lo presagiaban casi con luces de neón: tres hermanas solteras que auguraban algún tipo de continuación, una protagonista bastante singular y muchos chicos guapos. Ya sé que esto último no es ni mucho menos una novedad — chicos guapos hay, en estas novelas, a porrones — sin embargo, los de este libro podrían alcanzar, fácilmente la matrícula de honor: un nórdico buenorro, un bombero potente, un médico cañón, un policía macizorro…\nCariño, cuánto te odio, de Sally Thorne, es un libro sobre el que había escuchado hablar más que bien. De hecho, una buena parte de mis contactos de Goodreads lo había leído y las críticas eran, cuanto menos, formidables: que si era el libro del año, que si era una de las mejores novelas que habían leído en la vida… Particularmente, el argumento me parecía un poco sosaina (el asunto de las relaciones laborales en la romántica lleva martilleándonos, por lo menos, desde Beautiful Bastard), sin embargo, las opiniones positivas de las lectoras estaban ahí, y, aunque no debería ser así, pensaban en mi cerebelo más de la cuenta. Por lo tanto, empecé a leerlo, esperando encontrar la pera limonera, y hallando, finalmente, un libro más bien… corrientito.\nEmpecé a leer «El arte de romperlo todo» de Mónica Vázquez (a.k.a. @ElectricNana) con un poco de suspicacia. Sí, ya sé que pensáis que soy increíblemente exagerada; que, a veces, cuando abordo un libro, parece más que voy a la guerra que a sentarme tranquilamente a leerlo… Está bien, aceptamos pulpo como animal de compañía… Pero, de verdad, no os miento al decir que iba con pies de plomo en esta ocasión.\nde Anny Peterson\nLa Bilogía La droga + dura me ha recordado, salvando diferencias de temática, a la Saga Valeria de Elisabet Benavent. Supongo que esto le hará mucha ilusión a Peterson que es una gran fan de Benavent. Ambas sagas son «primeros libros» de alguien, y la verdad es que se nota; en el caso de Benavent, porque se iba un poco por las ramas y todo era demasiado naif; en el de Anny Peterson, porque se nota que es una autopublicación y que no tiene una gran editorial detrás.\nde Mónica Gutiérrez\nQuizás sea una teoría que solo comparto yo, pero creo firmemente que, algunas veces, el que nos guste más o menos una novela no depende de lo mejor o peor escrita que esté o de lo interesante o aburrida que sea; a veces, el éxito de un libro está muy subordinado a las expectativas que generas en torno a él.\nde Saray García\nA primera vista, la Bilogía Lucía de Saray García recuerda muy mucho a saga de Elísabet Benavent. El uso del nombre de la protagonista para conformar la saga, los propios títulos consecutivos de las dos novelas, además, claro está, de la propia historia: novela de amor calentita y romántica, como macizorros a granel, amigas locas y zapatos y ropa de marca. Además, tal como ocurre en las novelas de @betacoqueta, la Bilogía Lucía también engancha mogollón.


Mata: “No entiendo cómo hay gente que le hace el juego a Rajoy y al PP de intentar bloquear los presupuestos” - pspvpsoe\nMata: “No entiendo cómo hay gente que le hace el juego a Rajoy y al PP de intentar bloquear los presupuestos”\nEl síndic del grupo socialista en Les Corts señala que “si se enreda con las enmiendas, los valencianos no tendremos ni uno de los pocos beneficios que hay en el Presupuesto de 2018″\nMata indica que “el reto de los partidos es trabajar para elaborar un presupuesto de 2019 que resuelva las carencias de los años anteriores”\nEl síndic del grupo socialista en Les Corts, Manolo Mata, ha advertido al resto de partidos que “si enredan con las enmiendas en el Senado y el Congreso, los valencianos no tendremos ni uno de los pocos beneficios que hay en los Presupuestos de 2018”. “No entiendo cómo hay gente que le hace el juego a Rajoy y al PP de intentar bloquear los presupuestos”, ha señalado Mata.\n“El peor favor que le podríamos hacer a los españoles y a los valencianos es enredarnos con el presupuesto de 2018, y que lleguemos al mes de octubre sin el presupuesto aprobado”, ha indicado el síndic, quien ha puesto de ejemplo los 10 millones que recibirá la Autoridad de Transporte Metropolitano de València. “O se aprueban los presupuestos y llegan los 10 millones, o se bloquean y no llega ninguno”, ha precisado.\nMata ha deseado que “todos los partidos retiraran las enmiendas en el Senado para que el PP no pueda hacer obstruccionismo y haya un presupuesto”, ya que, según ha explicado, “ninguna de las enmiendas relativas a infraestructuras se va a poder ejecutar por ningún gobierno de España”. “Ahora sería una trampa mortal que el presupuesto se bloqueara en el Senado y volviera al Congreso en octubre porque no podríamos poner en marcha lo poco beneficioso que tienen las cuentas de 2018”, ha señalado.\nEl síndic del PSPV en Les Corts ha recordado que el Gobierno del Botànic estuvo gestionando el presupuesto de 2015 durante 6 meses, “y ya se notaron los cambios”, al tiempo que ha rememorado que el Congreso había votado a Sánchez después de comprometerse que el presupuesto aprobado “es el que iba a ejecutar porque es el único que se puede ejecutar”. “Decir que se va a cambiar el presupuesto y que se va a ejecutar es irreal”, ha sentenciado.\n“Nuestras esperanzas están puestas en que lleguemos al 2019 con el modelo de financiación claro, teniendo claro que las inversiones comprometidas en su día del Corredor Mediterráneo y las que tengan que venir avancen o que la AP7 en el 2020 se libere”, ha indicado Mata. Asimismo, ha solicitado al resto de fuerzas que se pongan a negociar los Presupuestos para 2019: “El reto de los partidos es trabajar para elaborar un presupuesto de 2019 que resuelva las carencias de los años anteriores”.\nMata ha recordado que el Gobierno de España que va a tomar posesión el viernes “tendrá que gestionar el presupuesto de 2017 que es el único que está en vigor”. “Al presupuesto le faltan dos trámites esenciales, el del Senado y el del Congreso, como lleguemos a octubre con ese enredo, iremos acabando el año con el presupuesto todavía de 2017”, ha remarcado.\nFELICITACIÓN A SÁNCHEZ Y A ÁBALOS\nEn otro orden de cosas, el portavoz de los socialistas valencianos en Les Corts ha indicado que el viernes tras el triunfo de la moción de censura fue “uno de los días más felices para el PSPV y para la sociedad española” por lo que ha querido felicitar al nuevo presidente Pedro Sánchez por “haber conseguido cambiar el Gobierno de España”.\nMata también ha querido felicitar a José Luis Ábalos, del PSPV-PSOE, por su nuevo puesto como ministro de Fomento. “Es una gran noticia, jamás en la historia había habido un ministro de Fomento valenciano y esta vez llega, además, en una época de absoluta carencia de infraestructuras para la Comunitat”, ha expresado Mata.


Qi Gong: claves para aumentar tu energía vital\nPublicado hace 9 mes\nMe llamo Éléonore y, como tú, padezco una enfermedad crónica después de haber sido diagnosticada con un cáncer ginecológico que me dejó secuelas en una pierna. Siempre he sido una mujer deportista y ¡moverme formaba parte de mi vida tanto con, como sin enfermedad!\nPor esta razón ¡estoy convencida de los beneficios del movimiento! Todos los meses compartiré contigo un consejo para realizar una actividad física y de bienestar que sea también compatible con la enfermedad. Este mes quiero hablarte del Qi Gong, también conocido como Chi Kung.\nCon la aparición de un edema en mi pierna después del cáncer, tuve dificultades para retomar una actividad física que tuviera un ritmo intenso de desplazamiento, como correr, que solía practicar antes. A raíz de una cura termal que realicé en un balneario, un coach deportivo me propuso iniciarme en el Qi Gong. ¡Enseguida me gustó! El ritmo lento y relajante me permitió movilizarme con seguridad, con la posibilidad de retomar la confianza en mis capacidades físicas y mentales.\n¿Qué es lo que sabes del Qi Gong ?\nSe trata de una gimnasia tradicional china que se asocia a movimientos lentos, ejercicios respiratorios y concentración.\nEl concepto significa, literalmente: "realización o logro (Gong) con el "control de la respiración" (Qi).\nSeguramente hayas visto reportajes donde aparecen personas en China, habitualmente jubilados, que practican esta técnica en los parques antes de iniciar su jornada.\nUna sesión dura aproximadamente de 45 minutos a 1 hora y media y se basa en una serie de ejercicios estáticos, sin moverse, apoyándose con las piernas abiertas. Los ejercicios también son dinámicos y harán que se muevan todas las extremidades del cuerpo.\nLos chinos dicen que esta práctica tiene muchos beneficios y ofrece una acción preventiva sobre la salud en función de los ejercicios practicados.\nRealizado de forma regular, el Qi Gong te permite sentir más tonificado los músculos de tus piernas, los abdominales, los músculos del tronco y del brazo. Por supuesto, esta práctica no reemplaza en ningún caso el seguimiento médico que pueden realizar los profesionales de la salud.\nLas posturas que yo practico y te aconsejo, así como ¡sus valores preventivos!\nAquí te dejo mis posturas favoritas, cuyo nombre poético me invitan a relajarme:\n"Abrir el pecho y el corazón" : acción sobre la respiración y la oxigenación. Estabiliza las emociones.\n"Barrer el arco iris" : actúa sobre el bazo y el estómago (acción sobre la digestión).\n"Esparcer las nubes" : actúa sobre las cervicales. Permite regular el sistema nervioso simpático y parasimpático (problemas crónicos, hipertensión arterial, dolores de cabeza).\n"Jugar a la barca en el lago" : acción sobre los riñones, los bronquios, los brazos, el sistema digestivo y el cansancio físico.\n"Girar el cuerpo y contemplar la luna" : acción sobre las caderas, los riñones y el lumbago.\n"Empujar la ola": acción sobre los pulmones, que también ayuda a calmar la mente.\nPara encontrar un curso cerca de ti, puedes buscar a través de Internet o preguntar a familiares y amigos que ya practiquen esta técnica tradicional china.\nTambién puedes practicar en tu casa con videos que encontrarás en Internet.\nPractica regularmente, una o dos veces, o incluso más, y pronto sentirás los beneficios del Qi Gong en tu cuerpo.


El Fondo de Desarrollo de Canarias recibe un total de 51 proyectos y 7 programas valorados en 2.000 millones de euros\nEl cabildo de La Palma ha presentado tres programas estratégicos: uno de infraestructuras (2016-2025) valorado en 159.196.020 euros; otro de políticas activas de empleo (39.44.396 euros) y el tercero de I+D+I (10.613.06 euros).\nLa fecha límite para conocer las propuestas aprobadas por el Gobierno será el próximo 24 de noviembre.\nRelación de las tres líneas estratégicas presentadas por el Cabildo de La Palma.\nEl Fondo de Desarrollo de Canarias (FDCAN) que ha creado el Ejecutivo autonómico a partir de los fondos derivados de la suspensión de la compensación al Estado por el extinto Impuesto General de Tráfico a Empresas (IGTE), y destinado a promover la ejecución de inversiones estratégicas que contribuyan a la generación de empleo y a la cohesión económica, social y territorial del Archipiélago, ha recibido solicitud de financiación para un total de 51 proyectos y 7 programas que suman una cuantía definitiva de 2. 013.641. 553 de euros a invertir en el periodo comprendido entre 2016 y 2025, informa el Gobierno regional.\nEl Cabildo junto con los 14 ayuntamientos de la Isla ha presentado de forma conjunta su propuesta para desarrollar programas de inversión a diez años en las tres líneas estratégicas que marca el Fondo de Desarrollo de Canarias (I+D+I, Infraestructuras y Empleo) y que supondrán en torno a 260 millones de euros para la Isla, con una compromiso financiero del Cabildo de alrededor de 50 millones.\nEn la relación planteada, figura un programa de infraestructuras (2016-2025) valorado en 159.196.020 euros; otro programa de políticas activas de empleo por un importe de 39.44.396 euros y un tercer programa de I+D+I presupuestado en 10.613.06 euros. Todos los programas contarán con una cofinaciación del 80%.\nJosé Miguel Barragán, viceconsejero de la Presidencia del Gobierno de Canarias, informando de los proyectos y programas presentados al FDCAN.\nEl viceconsejero de la Presidencia del Gobierno de Canarias, José Miguel Barragán, apuntó este sábado a que la fecha límite para conocer la resolución de aquellos proyectos seleccionados que contarán con asignación de los recursos del FDCAN, hasta 1.600 millones de euros en el periodo de tiempo citado, será el próximo 24 de noviembre.


Presidente de México pide mantener “sana distancia” para evitar expansión de Covid-19 - La Tercera\n28 mar 2020 06:04 PM\n14/02/2020 El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador ECONOMIA INTERNACIONAL -/El Universal via ZUMA Wire/dpa\n"Necesitamos seguir conservando esa disciplina para que no se desborde esta epidemia y que podamos salir pronto para reactivar la economía", señaló en un acto público reciente.\nEl presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, llamó este sábado a los mexicanos a mantener la “disciplina” de evitar desplazamientos innecesarios, luego de un aumento de casos y fallecidos ligados a la pandemia.\nSegún señaló funcionarios de diversas dependencias del Estado tienen la instrucción de quedarse en sus casas. “El presidente no se puede retirar”, pero en todo acto público mantendrá “su sana distancia”, aseguró.\nLópez Obrador se ha caracterizado por abrazar y besar a todo aquel que se le acerque, pero desde hace unos días dejó de hacerlo y ordenó que en sus rutinarios actos multitudinarios no se permita el ingreso a más de 100 personas.\nEl mensaje presidencial se produjo luego que la secretaría de Salud informara este viernes de 717 casos positivos de COVID-19 y de 12 fallecidos. El balance representa un aumento de 132 casos y cuatro fallecidos en 24 horas.\nCabe mencionar que el mandatario mexicano ha sido criticado por su respuesta ante la emergencia sanitaria. “Con su desinterés temerario en brindar información veraz sobre la pandemia del COVID-19, expone a graves peligros a la población de México”, denunció esta semana la organización no gubernamental Human Rights Watch (HRW).\n“A diferencia de otros países nosotros tenemos (...) mucha gente que se busca la vida como puede, que vive de lo que obtiene con su trabajo diario. La mitad de la población económicamente activa está en la economía informal”, enfatizó.


Pollo 'crispy' con chutney - XL Semanal\nPollo 'crispy' con chutney\nUna receta de Martín Berasategui original para hacer pollo ‘crispy’ con chutney en casa.\n60 gramos de cebolla roja picada\n600 gramos de frutos rojos (frambuesas, moras y grosellas)\n50 mililitros de vinagre de Jerez y 60 gramos de mantequilla\n50 gramos de almendra molida o harina de almendra\n50 gramos de jamón ibérico picado\nPara el chutney.\nSudamos la cebolla roja en una cazuela pequeña junto con la mantequilla durante 4 minutos a fuego medio, añadimos la mezcla de frutos rojos y seguimos cociendo durante 8 minutos.\nAñadimos el vinagre de Jerez y dejamos compotar a fuego bajo durante unos 15 minutos. Salpimentamos y dejamos enfriar.\nAtemperamos las pechugas de pollo y las cortamos en filetes de unos 0,5 centímetros, aproximadamente.\nPreparamos el rebozado en tres bandejas o recipientes en los cuales pondremos los siguientes ingredientes. en el primero, harina; en el segundo, los huevos cascados y batidos ligeramente; y en el tercero, la mezcla de pan rallado, queso parmesano rallado, almendra molida y el jamón ibérico ya picado muy finamente.\nRebozamos los filetes de pollo, siempre siguiendo el orden indicado. Calentamos bien el aceite de oliva sin llegar al punto en que salga humo y sumergimos los filetes de pollo empanados durante unos 30 segundos para que el rebozado tome un buen color pero el pollo nos quede jugoso por dentro.\nServimos junto con el chutney.\n1. Añadimos a la cebolla antes sudada con mantequilla los frutos rojos y seguimos cociendo durante 8 minutos.\n2. Vertemos el vinagre de Jerez y dejamos compotar a fuego bajo 15 minutos. Salpimentamos y dejamos enfriar.\n3. Rebozamos el pollo con harina, huevo y con la mezcla de pan rallado, parmesano, almendra y jamón.\n4. Sumergimos los filetes en el aceite de oliva bien caliente, solo 30 segundos, para que el pollo quede jugoso.\nA la hora de comprar el pollo, me fijo en el color de su grasa. cuanto más amarillenta, mejor. Y luego busco que esté rollizo, que al tacto no resulte pringoso, sino que tenga la piel húmeda y nada resbaladiza. Prefiero los pollos que están colgados a los que descansan sobre bandejas, estos últimos suelen estropearse antes.\nMestres Reserva Royal. procedente de una equilibrada selección de las variedades xarel.lo (30%), macabeo (30%) y parellada (40%), este cava brut de reserva especial se ha criado con sus lías de 20 a 30 meses en botella tradicional. Es fresco y equilibrado, con un fino carbónico. 12,5 ¬. J. L. RECIO\nEtiquetas: cocina, gastronomía, Martín Berasategui, pollo


Cómo eliminar el decoupage |\nDecoupage significa "recortar" en francés y consiste en el arte de tomar tela o papel para aplicarlo a objetos sólidos como jarrones de vidrio, marcos de fotografías u otras piezas decorativas. Se utiliza una pasta especial para fijar las imágenes o telas a los objetos, y la pasta adhiere, sella y proporciona un acabado a la manualidad. Esta pasta es firme y tiende a permanecer, por lo que requerirá tiempo y un poco de esfuerzo sacarla de las superficies no porosas como el vidrio o el plástico.\nVierte 1/4 de taza de suavizante líquido para la ropa en una botella plástica de aerosol de 10 oz (285 ml). Llena la botella con agua caliente y agítala para combinar los dos líquidos.\nRocía con la mezcla la superficie del objeto con decoupage. Corta una sección con un cortaplumas o cuchillo para lograr bordes redondeados. Usa una espátula para levantar el decoupage de la superficie. Esta técnica funciona mejor en superficies lisas o artificiales como el vidrio o el plástico. Limpia el área con un paño o trapo limpio húmedo.\nUsa la solución en las paredes o puertas con decoupage. Rocía la superficie y raspa el decoupage con una espátula usando movimientos cortos y cuidadosos. Los movimientos cortos pueden evitar que el yeso o el acabado de madera se levante con el decoupage. Usa un cortaplumas o cuchillo para alcanzar las esquinas y los bordes.\nRetira la pasta de decoupage de la ropa raspando la pasta seca con una espátula. Frota vaselina sobre la zona y déjala reposar durante varios minutos, luego retírala con jabón líquido para lavar platos y un trapo húmedo limpio. Enjuaga el material en agua caliente.\nOnline Schools: What is Decoupage? (¿Qué es el decoupage?)\nHome EC 101: How To Remove Decoupage or ModPodge From Clothing (Cómo quitar el decoupage o ModPodge de la ropa)\nGood Housekeeping: Removing Wallpaper (Eliminación del papel tapiz)\nLas paredes o superficies de madera que absorben la pasta hasta el punto de eliminar el decoupage sin dañar la superficie, es casi imposible. Cuando retires el decoupage es posible que tengas que lijar y volver a pintar o retocar la superficie.


Crytek – Zona MMORPG\nCrytek se complace en anunciar que los Jugadores de Hunt: Showdown pueden poner sus miras en una serie de nuevas experiencias y desafíos, ya que un nuevo mapa llamado DeSalle llega hoy a los servidores de prueba del juego para PC. DeSalle se lanzará en los servidores en vivo para PC, PlayStation 4 y Xbox One a finales del verano. El nuevo mapa es el primero que se lanza Hunt: Showdown en tres años...[Read More]\nJose A. Castillo 10/07/2021\nUn nuevo mapa y el siguiente evento para Hunt: Showdown llegarán muy pronto\nTras el evento de Hunt: Showdown, “As The Crow Flies”, cuando se batió el récord de jugadores concurrentes dentro del juego, Crytek anuncia que muy pronto llegará nuevo contenido. Se incluirá un nuevo mapa en un futuro parche del juego –una actualización muy solicitada por la comunidad– junto con un nuevo evento que ofrecerá a los jugadores la posibilidad de desbloquear más recompensas. Los jugad...[Read More]\nSegún recientes ofertas de empleo publicadas por Crytek, la compañía estaría buscando gente para un nuevo proyecto Triple-A aún sin anunciar. Piden gente con pasión por los shooters sandbox en primera persona, así que es asumible que pueda ser algún juego de ese estilo.\nStar Citizen llega al fin de semana con un nuevo vídeo de su serie en YouTube: Inside Star Citizen. En este episodio, se enseñan las lunas de microTech. También daremos una vuelta por la Anvil Carrack, una nave enorme que tiene muy buena pinta. Acuerdo entre Crytek y Cloud Imperium Hace ya un tiempo que os venimos hablando sobre los rifirrafes legales entre Crytek y Cloud Imperium. Hoy la noticia ...[Read More]\nHunt: Showdown es un juego que mezcla PvP y PvE dentro de la misma partida y que llevaba un tiempo en acceso anticipado de Steam. Recientemente el juego se lanzó oficialmente acompañado de un gran parche y también se encuentra ya disponible en Xbox One Hoy sabemos que el juego también llegará pronto a PS4 y que la nueva encargada de editar el juego tanto para Xbox One y PS4 será Koch Media, que cu...[Read More]\nTras más de un año en acceso anticipado de Steam llega la versión de lanzamiento de Hunt: Showdown. Este shooter cooperativo de PvEvP se actualiza con la versión 1.0 que trae algunas novedades como la posibilidad de jugar en solitario o en equipos de 2 y de 3 jugadores. Hunt: Showdown está desarrollado por Crytek y de momento está consiguiendo unas valoraciones “variadas” para esta versión 1.0. An...[Read More]\nLlega un nuevo evento a ArcheAge. Con motivo de la temporada veraniega, los jugadores podrán obtener nuevas mascotas, pijamas y un peluche Yata. Desde el pasado 18 de julio al 2 de agosto, los jugadores pueden conseguir varias mascotas como el Hellhound, Grim Reaver, y Narayana Squire. Estas mascotas se pueden conseguir con un Manastorm Ticket: Dynamic Duo por 2500 créditos. Otra de las novedades...[Read More]\nImprobable y Crytek anuncian que unen fuerzas para futuros proyectos y fomentar la colaboración entre los dos estudios. Por un lado Crytek creadores del popular motor gráfico CryEngine. Y por el otro lado Improbable con la tecnología de Spatial OS. Una series de tecnologías y servidores en al nube con las que quieren ayudar a crear juegos multijugador altamente detallados, muy interactivos y con c...[Read More]\nWarface ha anunciado nuevos mapas competitivos para su versión de consolas. Llega a PS4 y Xbox One la misión cooperativa “Icebreaker” y nuevos mapas competitivos. My.com añade esta actualización gratuita durante diciembre y pone a los jugadores en una lucha sin cuartel contra los Blackwood. Nuevos mapas PvP con “Icebreaker”: “Trailer Park”, Team Deathmatch modo “Destination”, Plant the Bomb modo «...[Read More]


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