Mejor ganador de masa para chicos delgados - Aptitud Física\nMejor ganador de masa para chicos delgados\nProteínas en polvo para aumentar de peso que te ayudarán a engordar\nMatt Weik 10 de febrero de 2021 Compartir Tweet Dar la vuelta 0 acciones\nSi realmente necesita un ganador de masa es una cuestión complicada. Si usted es un ectomorfo (alguien que normalmente es delgado con articulaciones más pequeñas, tiene un metabolismo rápido y le cuesta ganar peso) tratando de aumentar un poco y puede comer comida rápida en cada comida y nunca ganar una libra, entonces un ganador de masa podría ser Que necesitas. Sin embargo, si es sensible a ciertos micronutrientes, específicamente a los carbohidratos, un mejor plan de ataque podría ser seguir la ruta de bricolaje y hacer los suyos propios; más sobre esto a continuación.\nRELACIONADOS: Los mejores polvos de proteína que puedes comprar\nMuchos ganadores de masa en el mercado están cargados de calorías, que es probablemente lo que está buscando. Sin embargo, dado que muchos de ellos pueden estar cargados de fuentes de carbohidratos y grasas que no son ideales para su cuerpo, debe comprar con cuidado y asegurarse de escanear las listas de nutrientes e ingredientes. `` Un buen ganador de peso debe tener una mayor cantidad de carbohidratos, una cantidad media de proteínas y un nivel más bajo de grasas '', dice Alex Carneiro, entrenador personal certificado por ACSM y Nutrición óptima Embajador.\nSi está decidido a comprar una tina de un ganador de masa prefabricado, a continuación se muestran algunas de las mejores opciones del mercado.\nRazones para usar un ganador de peso\nAumente de peso consumiendo más calorías: La razón principal por la que cualquier persona está buscando usar una proteína en polvo para ganar peso o masa es porque tiene problemas para comer lo suficiente como para ganar libras. Agregar un ganador de peso puede ayudarlo a cumplir con los requisitos de calorías diarias, que de otra manera podrían parecer fuera de su alcance. 'Debo mi transformación a los ganadores de peso. Como adulto más joven, fue increíblemente desafiante para mí consumir la cantidad necesaria de calorías para alcanzar mi peso ideal. Entre el trabajo, la escuela y los viajes, los que aumentan de peso me ayudaron enormemente a alcanzar mis objetivos de manera más eficiente debido a la mayor cantidad de calorías que contienen ”, agrega Carneiro.\nMejora el crecimiento y la recuperación muscular: Los ganadores de masa también incluyen L-glutamina, un aminoácido que ayuda en el crecimiento muscular y la recuperación muscular. La glutamina aumenta la leucina, lo que ayuda a reducir la fatiga muscular y aumenta los niveles de la hormona del crecimiento. La glutamina en un ganador de peso también puede ayudar a estimular su sistema inmunológico e incluso desempeñar un papel en el aumento de la cantidad de calorías quemadas durante el ejercicio. Eso significa que todavía puedes acumular músculo magro y no solo ganar peso corporal.\nDebe consultar con su médico o un nutricionista antes de agregar un suplemento para ganar masa a su dieta para asegurarse de que sea el curso de acción adecuado y de que sus luchas para aumentar de peso no se deriven de otra cosa.\nLos mejores polvos proteicos para ganar masa\nCada porción de Optimum Nutrition Serious Mass le proporcionará 1250 calorías cuando use agua. La mayor parte de las calorías provienen de los carbohidratos, que pesan 252 gramos y 50 gramos de proteína. ON afirma que cada bolsa también contiene 25 vitaminas y minerales agregados, además de creatina y glutamina para ayudar a una recuperación adecuada sin azúcar agregada. Use este polvo antes del entrenamiento, después del entrenamiento o incluso como reemplazo de una comida además de sus comidas integrales.\nAdemás de ser la elección preferida de Carneiro, gracias a sus ingredientes de conveniencia y calidad, esta proteína en polvo para ganar masa tiene una calificación de 4.5 de 5 estrellas en Amazon y eso se basa en más de 37,000 reseñas.\nRevisión prometedora: En primer lugar, si está buscando una proteína en polvo que le ayude a ganar masa LEAN, deje de leer ahora mismo y busque en otra parte. Esta proteína en polvo es para personas como yo que tienen problemas para ganar peso y quieren ganar algo de músculo / masa. También debes asegurarte de que realmente estás haciendo ejercicio, si no, solo ganarás grasa. Esto es un milagro para los delgados como yo, he ganado entre 5 y 10 libras en los últimos meses y eso es MUCHO para mí y nunca antes había sucedido. El sabor también es el mejor que he probado, el chocolate es mi favorito personal '. - Jesse\n$ 46.70 en Amazon.com\nLo mejor para agregar tamaño de calidad\nDymatize Super Ganador de masa\n¿Quieres talla? Necesitará aumentar su ingesta de calorías. Una porción, o dos cucharadas y media, proporciona hasta 1.280 calorías y 52 gramos de proteína de suero para ganar volumen y desarrollar músculo. Con 10,7 gramos de BCAA, también no contiene gluten y viene en seis sabores, y ofrece un recuento de carbohidratos de 252 gramos junto con vitaminas y minerales.\nRevisión prometedora: “Gané 30 libras de músculo en 3 meses levantando pesas y bebiendo dos batidos todos los días, incluso en mis días de descanso. Este es un excelente ganador de masa. Se lo recomendaría a cualquiera que intente ganar peso o masa '. - Paul Raffa\nLo mejor para mejorar la respuesta a la insulina para el crecimiento muscular\nMHP Up Your Mass le proporciona un poco más de 500 calorías por porción y 50 gramos de proteína. Tenga en cuenta que la mezcla de proteínas de MHP se basa en un aislado de proteína de soja con 11 gramos de BCAA. También incluye una mezcla de carbohidratos que utiliza fuentes de alta calidad como batata, fibra de avena y quinoa en polvo. Las características de un complejo de lípidos también vienen con una mezcla de ácidos grasos saludables.\nRevisión prometedora: Entonces, después de probar una docena de polvos diferentes, creo firmemente que este es el de mejor sabor. No te engañes, sigue siendo un batido de proteínas, pero sigue siendo bastante bueno. Descubrí que usar leche entera, 2 bolas de helado de vainilla y una cucharada de Nutella realmente ayuda al sabor '. - Scott Smith\n$ 42.95 en Amazon.com\nRELACIONADOS: Polvos de proteína de mejor sabor\nÚselo como un ganador de peso natural\nMisa menos desnuda\nEn una industria llena de ganadores de masa que tienen una larga lista de ingredientes, Less Naked Mass es una opción limpia y natural a considerar. No contiene OMG, hormona del crecimiento, soja ni gluten. También se elabora sin colorantes, sabores ni edulcorantes artificiales. Son solo cinco ingredientes para 1360 calorías, 251 gramos de carbohidratos y 50 gramos de proteína. También puede usar este ganador de masa para hacer galletas o barras de proteínas si prefiere comer sus calorías en lugar de beberlas en forma de batido.\nRevisión prometedora: “Empecé a levantar pesas hace unos 3 meses. Y estaba tomando proteína en polvo de otra marca. Contenía una buena cantidad de proteínas, pero su contenido calórico no era tan bueno. También estaba tratando de comer alimentos saludables con alto contenido calórico para ayudarme a ganar. Este producto tiene lo mejor de ambos mundos, alto contenido de proteínas y las calorías que necesito. Necesito 4300 calorías por día y este producto me ayudará a superar el problema. Siempre es difícil para los hombres altos y delgados desarrollar músculo. Este producto lo tiene todo '. - Cliente de Amazon\n$ 64.99 en Amazon.com\nLo mejor para impulsar la recuperación del entrenamiento\nBSN de masa verdadera\nEsta fórmula le brinda menos calorías, a 700 por porción, que otros ganadores de masa, pero ofrece una proporción aproximada de 2: 1 de carbohidratos a proteínas, lo que la hace ideal para que los atletas se recarguen antes de los entrenamientos y apoyen el crecimiento muscular magro. La fórmula de proteína True-Mass está diseñada para ayudar a respaldar la recuperación de las sesiones de entrenamiento duro mientras agrega el apoyo calórico que necesita para ganar peso.\nRevisión prometedora: 'Utilizo este producto principalmente porque debido al estrés he perdido mucho peso y me cuesta comer. Me ayuda a mantener mi peso y no perder más. El sabor es genial, le agrego un par de bolas de helado de vainilla y es una delicia '. - Incógnito\n$ 48.46 en Amazon.com\nLo mejor para beber fácilmente\nProteína de masa isopura\nAunque la fórmula de 600 calorías de Isopure contiene 50 gramos de aislado de proteína de suero 100% puro, la marca ofrece una mezcla que no contiene ni gluten ni lactosa. Cada porción contiene 11 gramos de BCAA y 9 gramos de L-glutamina. Advirtiendo que la mezcla estará turbia hasta que se disuelva con agua.\nRevisión prometedora: 'He estado usando esto durante más de un año, un gran suplemento con el mejor equilibrio de carbohidratos, sin azúcar y muchas proteínas en un gran batido'. - Kent K.\n$ 33.94 en Amazon.com\n¿Cómo funcionan los ganadores de masa?\nLos ganadores de masa son simplemente sustitutos de comidas densas en calorías en cierto sentido. Un batido para muchas personas podría equivaler a una o dos comidas reales. Funcionan aumentando la cantidad de macronutrientes que consume a diario para ayudarlo a aumentar de tamaño. Cuando tiene un excedente de calorías, puede agregar peso y ganancia muscular a su estructura. Si restringe las calorías o alcanza su número de mantenimiento, permanecerá igual o perderá peso, lo cual es contraproducente para lo que está buscando lograr con un ganador de masa.\nUna proteína en polvo promedio generalmente tiene alrededor de 100 a 200 calorías por porción. Los ganadores de masa, por otro lado, contienen de 500 a 1500 calorías por porción. El tipo de ganador de masa que necesitará depende de sus objetivos, el desglose de macronutrientes preferido y el sabor / sabor.\nCómo hacer tu propio ganador de masa\nEs importante tener en cuenta que la mejor y más eficaz forma de ganar peso y adelgazar es a través de un aumento de calorías, consumiendo alimentos reales. `` Un polvo para ganar masa no es el truco fácil para ganar masa, una nutrición alimentaria real adecuada, un entrenamiento adecuado para estimular la masa muscular y un sueño / recuperación adecuados es igualmente importante '', dice el CEO / Fundador de Verdadera nutrición Douglas Smith. Estos suplementos están hechos para tener en cuenta solo lo que quizás no pueda lograr de forma natural. Es totalmente posible crear un ganador de masa de bricolaje en su propia cocina.\nNecesitará algunos elementos comunes: una proteína en polvo, una fuente de carbohidratos y una fuente de grasas. Crear su propio ganador de masa le permite manipular y controlar sus proporciones de macronutrientes en lugar de limitarse a lo que hay dentro de la tina que compra.\nComience con una proteína en polvo, ya sea que opte por proteína de suero o un opción basada en plantas vendrá determinado por sus restricciones dietéticas.\nPara los carbohidratos, puede mezclar avena o fruta. Para sus grasas, intente incluir mantequillas de nueces naturales como mantequilla de almendras o mantequilla de maní. Smith recomienda grasas buenas como el aceite de oliva y el aceite de aguacate.\nAdemás de aumentar el recuento de calorías, puede cambiar el agua por leche normal o una leche vegetal por una mezcla más espesa y cremosa.\nMezcle todo junto, agregue un poco de hielo y tendrá su propio ganador de masa casero.\nCuándo participar en Mass Gainers\nLos ganadores de masa realmente solo deben consumirse cuando no puede ingerir suficientes calorías diarias solo de los alimentos integrales. Algunas personas prefieren usarlos para ayudar a alimentar sus entrenamientos bebiéndolos antes del entrenamiento, algunos esperan hasta después de su sesión de cardio o entrenamiento con pesas para que sus músculos activos puedan absorber los nutrientes y ayudar en la recuperación, y algunas personas realmente usan un ganador de masa. agitar entre comidas (en esencia, como un refrigerio) para aumentar la ingesta calórica del día.\n“Una cosa a tener en cuenta es que las personas que aumentan de peso pueden hacer que algunas personas se sientan muy hinchadas y pesadas. Entonces, el mejor momento para consumirlos para obtener beneficios de optimización sería después de un entrenamiento intenso y / o entre comidas para llenar esos vacíos ', dice Carneiro. Agrega que uno debe buscar mejorar los resultados de su suplemento para ganar masa completándolo con fuentes de alimentos naturales.\nSe recomienda que si va a usar un ganador de masa, debería considerar usar una licuadora en lugar de una botella mezcladora. Debido al grosor, una licuadora mezcla todos los ingredientes mucho mejor que una batidora normal.\nEfectos secundarios de los ganadores de masa\nHay algunos efectos secundarios que pueden asociarse con el uso de ganadores de masa. Algunos de estos efectos secundarios pueden incluir hinchazón, gases, malestar estomacal, problemas digestivos, diarrea, calambres e incluso aumento de la grasa corporal.\nSi decide tomar un ganador de peso, puede poner su proteína en polvo regular en el estante, ya que el suplemento para ganar peso debe cumplir con todos sus estándares de proteínas. Además, la mayoría de los ganadores de masa de calidad incluyen creatina, por lo que también puede omitir eso por ahora.\nCualquiera debe hablar con su médico personal antes de agregar suplementos a su régimen, comenzar un nuevo programa de ejercicios o hábitos nutricionales. Si es diabético, se vuelve aún más importante con los ganadores de masa debido a la cantidad de carbohidratos y azúcares por porción.\nLos mejores polvos de proteína vegana


El editorial del #Panenka67: Muros - Panenka\nRecuperamos el editorial del #Panenka67, nuestro nuevo número en el que descubrimos el rostro del pueblo azteca, su amor por el fútbol y por el Tri.\nCuando decidimos apostar por este dossier, pensamos en hablar del enorme potencial futbolístico de un país cargado de matices, de aromas y sabores; descubrir una liga con un interesante margen de crecimiento a la que en España no se le presta la suficiente atención; entender de dónde viene el talento mexicano que de vez en cuando aterriza en Europa. También nos apetecía hablar del Tri, ese fijo de las grandes citas mundialistas que, sin embargo, tantas veces ve diluida su ilusión en un pasto que tiene el mismo color que su alma pero en el que solo parecen brillar las estrellas extranjeras. Optábamos a lograr algo tan complejo como periodístico: asomarnos a un mundo que Europa, siempre encantada de conocerse, ignora, y descubrir sus aristas, sus verdades y sus contradicciones. Una manera como cualquier otra, la nuestra, la futbolística, de descifrar lo que significa México en el siglo XXI. Ese territorio amigo al que hoy solo señalamos como destino vacacional, sin caer en que no hace tanto, por ejemplo, acogió a los abuelos que un día fueron hijos de la guerra, abriendo con su luz y futuro los momentos de mayor cerrazón de nuestro último siglo.\nY mientras trabajábamos con ese propósito, llegó el 19 de septiembre, el día en el que el suelo mexicano temblaría como en los peores recuerdos. Aunque no devolverá vidas ni ayudará a mejorar las que han quedado maltrechas, lo mínimo que podemos hacer es dedicar todo el empeño que hemos puesto en sacar adelante esta edición, con más o menos fortuna, con más o menos acierto, a los hombres, mujeres y niños que sufrieron sus consecuencias.\nEl terrible acontecimiento ajustó nuestra mirada sobre el país norteamericano. Lo notamos al observar desde la distancia, gracias a la fría cercanía de las redes, cómo la solidaridad fluía entre su población. Lo supimos, dimos con la clave: ¿Qué es México? México es el pueblo mexicano. Una gente orgullosa cuyas principales inseguridades y contradicciones provienen de la amargura de las derrotas. Así es, también, como se relaciona con el fútbol, con su selección. El verde de la esperanza nunca se borra, está en su camiseta. No importa las veces que caiga, la ironía, el sarcasmo y la contundencia con la que reaccionan a las decepciones su grada y sus medios de comunicación. Son poca cosa los mareantes cambios de humor que un partido del Tri ofrece a sus sufridos hinchas. Están olvidadas las lágrimas derramadas por derrotas inesperadas contra rivales inferiores -y las injustas ante contrincantes más fuertes-. Porque cuando México llama, los mexicanos levantan la cabeza, con la mirada clara, y responden, saltando barreras tan altas como la desigualdad, la pobreza o la corrupción para unirse en su causa. Con una esperanza que quién sabe de dónde viene, pero que vive y persiste. Y eso lo deberían saber los ignorantes de cara maquillada y pelo oxigenado que mercadean con vidas ajenas. Por si acaso, se lo recordamos una vez más: es imposible ponerle muros a la esperanza.


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- Motociclismo – Horarios y Resultados del Gran Premio de Australia / AirAsia Australian Grand Prix 2012\nSportivitis » Motorosis » Motocilismo » Moto2/Moto3/MotoGP » - Motociclismo – Horarios y Resultados del Gran Premio de Australia / AirAsia Australian Grand Prix 2012\n1 - Motociclismo – Horarios y Resultados del Gran Premio de Australia / AirAsia Australian Grand Prix 2012 el Jue 25 Oct 2012, 06:10\nHorarios del Gran Premio de Australia / AirAsia Australian Grand Prix 2012\n10:15 - 10:55 Moto3 (01:15 - 01:55)\n11:10 - 11:55 MotoGP (02:10 - 02:55)\n12:10 - 12:55 Moto2 (03:10 - 03:55)\n14:15 - 14:55 Moto3 (05:15 - 05:55)\n15:10 - 15:55 MotoGP (05:15 - 05:55)\n16:10 - 16:55 Moto2 (06:10 - 06:55)\nEntrenamientos oficiales / Clasificación\n14:00 - 14:40 Moto3 (05:00 - 05:40)\n14:55 - 15:55 MotoGP (05:55 - 06:55)\n16:10 - 16:55 Moto2 (07:10 - 07:55)\n10:40 - 11:00 Moto3 (01:40 - 02:00)\n11:10 - 11:30 Moto2 (02:10 - 02:30)\n11:40 - 12:00 MotoGP (02:40 - 03:00)\n13:00 Moto3 (03:00)\n14:20 Moto2 (04:20)\n16:00 MotoGP (06:00)\nTodo en hora local, entre paréntesis horario de España.\nEl piloto español Dani Pedrosa (Honda) tratará de continuar presionando hasta el final a su compatriota Jorge Lorenzo (Yamaha) en el Gran Premio de Australia, penúltima prueba del Mundial de Motociclismo que se disputa en el trazado de Phillip Island, escenario donde la principal 'amenaza' para el catalán y el balear puede ser Casey Stoner (Honda).\nEl de Castellar del Vallés llega lanzado y como el piloto más en forma del campeonato después de encadenar por primera vez en su carrera en la máxima categoría tres victorias, y ahora aspira a una cuarta que le haga alargar la emoción hasta la cita final en el circuito valenciano de Cheste.\nPor su parte, el balear seguirá apelando a su regularidad para defender su renta de puntos, situada en la actualidad en 23 puntos, por lo que sabe que todo pasa prácticamente por no fallar y por marcar de cerca a su gran rival como ha sucedido en los últimos Grandes Premios, donde siempre le ha secundado en el podio. Sin embargo, una victoria o acabar por delante de su rival le podría dar el título sin esperar.\nLorenzo y Pedrosa se presentan claramente como los dos grandes aspirantes a hacerse con un nuevo triunfo de un Mundial que han hecho 'suyo' tras la caída de Stoner, ejerciendo un dominio total en las carreras, cuyo último capítulo se vivió el pasado domingo en Sepang, donde la lluvia fue protagonista e impidió completar un Gran Premio que se estaba convirtiendo en un 'infierno' para todos los pilotos.\nLa siguiente parada es Phillip Island, un trazado de gratos recuerdos para el catalán, que se coronó campeón del mundo de 250cc en 2004 y 2005 en este circuito, pero donde no ha tenido buenos resultados en la categoría 'reina' con tan sólo el tercer puesto de 2009. De todos modos, la Honda parece superior, venciendo en seis de las últimas siete citas del Mundial, cinco a cargo de Pedrosa.\nLorenzo no parece dispuesto a poner facilidades, aunque no tomará riesgos innecesarios. El mallorquín tampoco ha ganado en el trazado oceánico, donde el año pasado sufrió una dolorosa caída en el 'warm up', dañándose seriamente el dedo anular izquierdo. Tras dominar la primera parte de la temporada, el balear, solo en Phillip Island por la baja de Ben Spies, ahora sufre una 'sequía' de victorias, y sólo ha podido saborear uno en Misano, donde Pedrosa se cayó y Stoner no estaba.\nPero ambos contendientes deberán prestar atención a Casey Stoner. El actual campeón del mundo sigue intentando recuperarse al cien por cien de su tobillo y de encontrarse cómodo en la Honda, y aunque parece por detrás de sus dos rivales, el correr en 'casa' y en un circuito que le ha homenajeado dando su nombre a la curva 3 por última vez puede hacer que se crezca.\nAsí, el de Southport puede convertirse en una amenaza seria para su compañero, ya que en Honda no son partidarios de las órdenes de equipo, y también para Lorenzo, que podría tener a otro piloto por delante y perder más puntos antes de llegar a Valencia. El australiano es el gran dominador de este Gran Premio, en el que se ha impuesto en las últimas cinco ocasiones.\nAdemás, Álvaro Bautista (Honda) seguirá defendiendo su posición en el quinto puesto de la clasificación general ante la amenaza del italiano Valentino Rossi (Ducati) y el británico Cal Crutchlow (Yamaha), mientras que Andrea Dovizioso (Yamaha) querrá olvidar los problemas de Malasia y seguir peleando por la tercera plaza de Stoner.\nMárquez quiere acabar con la emoción, Viñales retorno arrepentido.\nPor otro lado, en Moto2, el español Marc Márquez (Suter) lo tiene todo a su favor para coronarse campeón del mundo de la categoría, su segundo título mundial de su carrera y ascender de este modo con honores a MotoGP.\nEl piloto de Cervera, campeón mundial en 2010 de 125cc, tiene una amplia ventaja de 48 puntos sobre su compatriota Pol Espargaró (Kalex), que no pudo sacar demasiada ventaja al seguramente último fallo del líder en Malasia.\nMárquez se fue al suelo bajo el agua del trazado de Sepang sumando su segundo 'cero' del año, pero el de Granollers sólo le arañó cinco puntos, por lo que el ilerdense está únicamente a dos de hacerse con la corona, lo que visto durante la temporada y lo que resta parece margen suficiente.\nFinalmente, en Moto3, donde el alemán Sandro Cortese (KTM) finiquitó el título en Malasia, la atención volverá a ser para el español Maverick Viñales (Honda), que provocó una inesperada espantada dejando plantado a su equipo bajo una lluvia de críticas, pero que ha reculado para acabar la temporada.\n"Estoy aquí para dar la cara, pedir perdón públicamente y asumir mis errores", anunció ayer martes el de Roses, cuyo principal objetivo es ahora pelear por el subcampeonato con su compatriota Luis Salom (KTM), que le aventaja en ocho puntos.\n2 Re: - Motociclismo – Horarios y Resultados del Gran Premio de Australia / AirAsia Australian Grand Prix 2012 el Sáb 27 Oct 2012, 00:05\nResultados de los primeros entrenamientos libres en el AirAsia Australian Grand Prix\n1\t11\tSandro CORTESE\tGER\tRed Bull KTM Ajo\tKTM\t233,8\t1'39.902\n2\t52\tDanny KENT\tGBR\tRed Bull KTM Ajo\tKTM\t228,8\t1'40.343\t0.441 / 0.441\n3\t94\tJonas FOLGER\tGER\tMapfre Aspar Team Moto3\tKalex KTM\t230,0\t1'40.457\t0.555 / 0.114\n4\t25\tMaverick VIÑALES\tSPA\tBlusens Avintia\tFTR Honda\t230,1\t1'41.020\t1.118 / 0.563\n5\t44\tMiguel OLIVEIRA\tPOR\tEstrella Galicia 0,0\tSuter Honda\t224,0\t1'41.085\t1.183 / 0.065\n6\t7\tEfren VAZQUEZ\tSPA\tJHK t-shirt Laglisse\tFTR Honda\t223,6\t1'41.145\t1.243 / 0.060\n7\t63\tZulfahmi KHAIRUDDIN\tMAL\tAirAsia-Sic-Ajo\tKTM\t233,4\t1'41.261\t1.359 / 0.116\n8\t84\tJakub KORNFEIL\tCZE\tRedox-Ongetta-Centro Seta\tFTR Honda\t225,1\t1'41.301\t1.399 / 0.040\n9\t39\tLuis SALOM\tSPA\tRW Racing GP\tKalex KTM\t230,1\t1'41.333\t1.431 / 0.032\n10\t19\tAlessandro TONUCCI\tITA\tTeam Italia FMI\tFTR Honda\t231,6\t1'41.361\t1.459 / 0.028\n11\t31\tNiklas AJO\tFIN\tTT Motion Events Racing\tKTM\t231,8\t1'41.394\t1.492 / 0.033\n12\t32\tIsaac VIÑALES\tSPA\tOngetta-Centro Seta\tFTR Honda\t226,0\t1'41.538\t1.636 / 0.144\n13\t96\tLouis ROSSI\tFRA\tRacing Team Germany\tFTR Honda\t226,2\t1'41.672\t1.770 / 0.134\n14\t8\tJack MILLER\tAUS\tCaretta Technology\tHonda\t227,2\t1'41.772\t1.870 / 0.100\n15\t23\tAlberto MONCAYO\tSPA\tAndalucia JHK t-shirt Laglisse\tFTR Honda\t230,1\t1'41.776\t1.874 / 0.004\n16\t42\tAlex RINS\tSPA\tEstrella Galicia 0,0\tSuter Honda\t230,2\t1'41.894\t1.992 / 0.118\n17\t12\tAlex MARQUEZ\tSPA\tAmbrogio Next Racing\tSuter Honda\t224,0\t1'42.272\t2.370 / 0.378\n18\t5\tRomano FENATI\tITA\tTeam Italia FMI\tFTR Honda\t231,0\t1'42.370\t2.468 / 0.098\n19\t61\tArthur SISSIS\tAUS\tRed Bull KTM Ajo\tKTM\t230,9\t1'42.436\t2.534 / 0.066\n20\t26\tAdrian MARTIN\tSPA\tJHK t-shirt Laglisse\tFTR Honda\t222,6\t1'42.572\t2.670 / 0.136\n21\t80\tArmando PONTONE\tITA\tIoda Team Italia\tIoda\t222,3\t1'43.073\t3.171 / 0.501\n22\t27\tNiccolò ANTONELLI\tITA\tSan Carlo Gresini Moto3\tFTR Honda\t222,4\t1'43.092\t3.190 / 0.019\n23\t30\tGiulian PEDONE\tSWI\tAmbrogio Next Racing\tSuter Honda\t220,2\t1'43.131\t3.229 / 0.039\n24\t89\tAlan TECHER\tFRA\tTechnomag-CIP-TSR\tTSR Honda\t227,4\t1'43.225\t3.323 / 0.094\n25\t51\tKenta FUJII\tJPN\tTechnomag-CIP-TSR\tTSR Honda\t224,9\t1'43.349\t3.447 / 0.124\n26\t41\tBrad BINDER\tRSA\tRW Racing GP\tKalex KTM\t224,1\t1'43.654\t3.752 / 0.305\n27\t28\tJosep RODRIGUEZ\tSPA\tMoto FGR\tFGR Honda\t222,3\t1'43.690\t3.788 / 0.036\n28\t9\tToni FINSTERBUSCH\tGER\tRacing Team Germany\tHonda\t223,3\t1'43.805\t3.903 / 0.115\n29\t17\tJohn McPHEE\tGBR\tCaretta Technology\tKRP Honda\t224,0\t1'44.256\t4.354 / 0.451\n30\t29\tLuca AMATO\tGER\tMapfre Aspar Team Moto3\tKalex KTM\t230,2\t1'44.626\t4.724 / 0.370\n31\t99\tDanny WEBB\tGBR\tMahindra Racing\tMahindra\t219,3\t1'45.089\t5.187 / 0.463\n-\t36\tSam CLARKE\tGBR\tFastline GP Racing\tHonda\t206,9\t1'47.261\t7.359 / 2.172\n-\t20\tRiccardo MORETTI\tITA\tMahindra Racing\tMahindra\t212,2\t1'49.154\t9.252 / 1.893\n-\t75\tLiconln GILDING\tAUS\tK1 Racing\tHonda\nEl Gran Premio de Australia arrancó con los primeros entrenamientos libres de la categoría de Moto3. A pesar de la tormenta nocturna, Phillip Island recibió a los pilotos del escalón inferior de la competición con una fantástica mañana, donde 12ºC calentaban el ambiente. Para la primera toma de contacto con el trazado australiano, decimoséptima cita del calendario, los equipos tardaron en ponerse en marcha. El hecho de que ya hubiese rey coronado, se tradujo en tranquilidad durante la sesión de libres que abrió la jornada del viernes. La ‘pole position’ del año pasado la estableció Johann Zarco en 1’39.207.\nSandro Cortese (Red Bull KTM Ajo), sin piedad. Aunque está libre de peso, libre de responsabilidad, el alemán sigue dándolo todo. Con el cedro en su mano, comenzó liderando en Australia con un tiempo de 1’39.902. La segunda posición se la adjudicó su compañero de box, Danny Kent (Red Bull KTM Ajo). Jonas Folger (Mafpre Aspar Team) fue tercero. En su vuelta a la pista, Maverick Viñales (Blusens Avintia) acabó por los suelos. Afortunadamente, el piloto está bien y pudo firmar la cuarta plaza, a 1.118s del líder. Magnífica quinta posición para el portugués Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0,0), que se colocó quinto por delante de Efrén Vázquez (JHK T-Shirt Laglisse). Luis Salom (RW Racing GP) firmó la novena plaza, a 1’431s de Cortese.\nDescolgado del ‘top ten’ pero en una de las mejores posiciones en las que se ha ubicado, duodécimo, Isaac Viñales (Ongetta-Centro Seta). Alberto Moncayo (Andalucía JHK T-Shirt Laglisse) terminó decimoquinto, encabezando un interesante grupo de españoles, con Álex Rins (Estrella Galicia 0,0) y Alex Márquez (Ambrogio Next Racing) a su espalda. Romano Fenati (Team Italia FMI) rebasó la línea de meta en la decimoctava plaza. En cuanto al resto de españoles, Adrián Martín (JHK T-Shirt Laglisse) finalizó vigésimo y Josep Rodríguez (Moto FGR) vigesimoséptimo de un total de 31 pilotos que salieron a rodar.\n1\t40\tPol ESPARGARO\tSPA\tTuenti Movil HP 40\tKalex\t287,0\t1'34.795\n2\t45\tScott REDDING\tGBR\tMarc VDS Racing Team\tKalex\t278,6\t1'35.359\t0.564 / 0.564\n3\t12\tThomas LUTHI\tSWI\tInterwetten-Paddock\tSuter\t283,3\t1'35.391\t0.596 / 0.032\n4\t36\tMika KALLIO\tFIN\tMarc VDS Racing Team\tKalex\t285,7\t1'35.484\t0.689 / 0.093\n5\t63\tMike DI MEGLIO\tFRA\tKiefer Racing\tKalex\t280,1\t1'35.686\t0.891 / 0.202\n6\t95\tAnthony WEST\tAUS\tQMMF Racing Team\tSpeed Up\t282,0\t1'35.756\t0.961 / 0.070\n7\t29\tAndrea IANNONE\tITA\tSpeed Master\tSpeed Up\t285,0\t1'35.873\t1.078 / 0.117\n8\t3\tSimone CORSI\tITA\tCame IodaRacing Project\tFTR\t279,7\t1'35.950\t1.155 / 0.077\n9\t4\tRandy KRUMMENACHER\tSWI\tGP Team Switzerland\tKalex\t289,3\t1'36.070\t1.275 / 0.120\n10\t15\tAlex DE ANGELIS\tRSM\tNGM Mobile Forward Racing\tFTR\t278,3\t1'36.101\t1.306 / 0.031\n11\t5\tJohann ZARCO\tFRA\tJIR Moto2\tMotobi\t274,7\t1'36.321\t1.526 / 0.220\n12\t80\tEsteve RABAT\tSPA\tTuenti Movil HP 40\tKalex\t281,1\t1'36.322\t1.527 / 0.001\n13\t38\tBradley SMITH\tGBR\tTech 3 Racing\tTech 3\t276,4\t1'36.447\t1.652 / 0.125\n14\t24\tToni ELIAS\tSPA\tItaltrans Racing Team\tKalex\t287,8\t1'36.498\t1.703 / 0.051\n15\t77\tDominique AEGERTER\tSWI\tTechnomag-CIP\tSuter\t278,0\t1'36.554\t1.759 / 0.056\n16\t30\tTakaaki NAKAGAMI\tJPN\tItaltrans Racing Team\tKalex\t279,0\t1'36.580\t1.785 / 0.026\n17\t49\tAxel PONS\tSPA\tTuenti Movil HP 40\tKalex\t279,3\t1'36.921\t2.126 / 0.341\n18\t60\tJulian SIMON\tSPA\tBlusens Avintia\tSuter\t277,0\t1'36.958\t2.163 / 0.037\n19\t18\tNicolas TEROL\tSPA\tMapfre Aspar Team Moto2\tSuter\t280,3\t1'37.088\t2.293 / 0.130\n20\t81\tJordi TORRES\tSPA\tMapfre Aspar Team Moto2\tSuter\t276,9\t1'37.141\t2.346 / 0.053\n21\t72\tYuki TAKAHASHI\tJPN\tNGM Mobile Forward Racing\tFTR\t280,1\t1'37.230\t2.435 / 0.089\n22\t19\tXavier SIMEON\tBEL\tTech 3 Racing\tTech 3\t272,5\t1'37.395\t2.600 / 0.165\n23\t8\tGino REA\tGBR\tFederal Oil Gresini Moto2\tSuter\t279,8\t1'37.621\t2.826 / 0.226\n24\t23\tMarcel SCHROTTER\tGER\tDesguaces La Torre SAG\tBimota\t277,6\t1'38.159\t3.364 / 0.538\n25\t88\tRicard CARDUS\tSPA\tArguiñano Racing Team\tAJR\t271,6\t1'38.420\t3.625 / 0.261\n26\t14\tRatthapark WILAIROT\tTHA\tThai Honda PTT Gresini Moto2\tSuter\t274,4\t1'39.174\t4.379 / 0.754\n27\t75\tTomoyoshi KOYAMA\tJPN\tTechnomag-CIP\tSuter\t278,3\t1'39.220\t4.425 / 0.046\n28\t10\tMarco COLANDREA\tSWI\tSAG Team\tFTR\t272,1\t1'39.904\t5.109 / 0.684\n29\t22\tAlessandro ANDREOZZI\tITA\tS/Master Speed Up\tSpeed Up\t276,9\t1'40.586\t5.791 / 0.682\n-\t57\tEric GRANADO\tBRA\tJIR Moto2\tMotobi\t268,8\t1'42.142\t7.347 / 1.556\n-\t82\tElena ROSELL\tSPA\tQMMF Racing Team\tSpeed Up\t277,5\t1'43.332\t8.537 / 1.190\n-\t93\tMarc MARQUEZ\tSPA\tTeam Catalunya Caixa Repsol\tSuter\nEl viento ocupó un gran protagonismo durante la primera sesión de libres de Moto2. También, el frío ambiental, con 14ºC de temperatura en el aire, acompañó a los pilotos de la categoría intermedia. Bandera verde en el ‘pit-line’ y el Gran Premio de Australia arrancaba para el eslabón más canalla del campeonato. 45 minutos por delante para tomar el pulso al circuito de Phillip Island y segundos descontado. El ‘poleman’ de la temporada pasada fue Alex De Angelis, registrando un crono de 1’34.574.\nA falta de 10 minutos, todos los pilotos entraron a sus garajes porque algunas gotas de agua hicieron acto de presencia. A pesar de una salida en los primeros compases de la tanda, Pol Espargaró (Tuenti Móvil HP 40) no se desconcentró y batió su propio registro en cada vuelta. Machacando el crono una y otra vez, Espargaró estableció su mejor tiempo en 1’34.795. La otra cara de la moneda, el líder del campeonato, Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) con problemas. Dificultades en su moto lo mantuvieron buena parte de los minutos encerrado en el garaje. Además, una salida de pista, complicó aún más la situación. Box cerrado y trabajo para los mecánicos. Marc Márquez no consiguió dar ni una sola vuelta completa al trazado australiano. A 0.564s, segundo, Scott Redding (Marc VDS Racing Team). La tercera posición se la adjudicó Thomas Luthi (Interwetten-Paddock). Andrea Iannone (Speed Master) firmó la séptima plaza, en clara mejoría con respecto a los anteriores Grandes Premios.\nPara encontrar al siguiente piloto español, debemos desplomarnos hasta la duodécima plaza donde encontramos a Esteve Rabat (Tuenti Móvil HP 40). Toni Elías (Italtrans Racing Team) rebasó la línea de meta en la decimocuarta posición. Un importante grupo de españoles aparece en el ecuador de la tabla, encabezado por Axel Pons (Tuenti Móvil HP 40), decimoséptimo, seguidor por Julián Simón (Blusens Avintia), Nico Terol (Mapfre Aspar Team) y Jordi Torres (Mapfre Aspar Team). Ricard Cardús (Arguiñano Racing Team) sufrió una caída y se tuvo que conformar con la vigesimoquinta plaza. Elena Rosell (QMMF Racing Team) firmó la última posición, a más de 8 segundos del tiempo de Pol Espargaró.\n1\t1\tCasey STONER\tAUS\tRepsol Honda Team\tHonda\t332,1\t1'30.374\n2\t99\tJorge LORENZO\tSPA\tYamaha Factory Racing\tYamaha\t332,4\t1'31.279\t0.905 / 0.905\n3\t26\tDani PEDROSA\tSPA\tRepsol Honda Team\tHonda\t334,4\t1'31.533\t1.159 / 0.254\n4\t4\tAndrea DOVIZIOSO\tITA\tMonster Yamaha Tech 3\tYamaha\t335,7\t1'31.968\t1.594 / 0.435\n5\t19\tAlvaro BAUTISTA\tSPA\tSan Carlo Honda Gresini\tHonda\t332,8\t1'32.039\t1.665 / 0.071\n6\t35\tCal CRUTCHLOW\tGBR\tMonster Yamaha Tech 3\tYamaha\t336,0\t1'32.199\t1.825 / 0.160\n7\t69\tNicky HAYDEN\tUSA\tDucati Team\tDucati\t332,5\t1'32.312\t1.938 / 0.113\n8\t6\tStefan BRADL\tGER\tLCR Honda MotoGP\tHonda\t338,0\t1'32.356\t1.982 / 0.044\n9\t46\tValentino ROSSI\tITA\tDucati Team\tDucati\t335,0\t1'32.655\t2.281 / 0.299\n-\t22\tIvan SILVA\tSPA\tAvintia Blusens\tBQR\t313,1\t1'37.352\t6.978 / 1.637\n-\t43\tKris McLAREN\tAUS\tAvintia Blusens\tBQR\t305,2\t1'40.657\t10.283 / 3.305\nCielo despejado para los pilotos de MotoGP. Primer ‘round’ del fin de semana para la categoría reina, con los 45 minutos establecidos para la primera sesión de entrenamientos libres del fin de semana. Mucho en juego en este Gran Premio de Australia, donde todo puede pasar. No había tiempo que perder y toda la parrilla salió a tomar el ‘feeling’ con la espectacular pista de Phillip Island. 12ºC de temperatura ambiente y 24ºC en el asfalto, fueron las condiciones que acompañaron a las máquinas. La ‘pole position’ de 2011 la consiguió Casey Stoner, 1’29.975.\nA 26 minutos para el final, los comisarios ondearon la bandera de lluvia. Algunas zonas del circuito se volvieron complicadas por la presencia de agua. Los pilotos regresaron a sus garajes y esperaron a que la pista volviese a su estado idóneo. Así fue. Vuelta tras vuelta, Casey Stoner (Repsol Honda Team) iba dando espectáculo. Derrapando en cada curva, el australiano disfrutó de rodar en casa. Firmando el asfalto, se puso primero con un crono de 1’30.374. Lejos, a 0.905s, segundo, entró Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Team). El mallorquín y líder de la general, relegó a la tercera posición, a unas 0.254s de su tiempo, a Dani Pedrosa (Repsol Honda Team). Pedrosa se llevó el susto de su vida. Un charquito en el interior de una curva de izquierdas, ocasionó que su Honda se enrabietara. La cuarta posición fue para Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3). A pesar de su quinta plaza, Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) no quedó contento con el rendimiento de su máquina, la cual baila más de lo deseado. Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) firmó la sexta posición, por delante de la primera Ducati, Nicky Hayden (Ducati Team). El ‘rookie’ de la categoría, Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP), acabó octavo. Justo detrás, el gran Valentino Rossi (Ducati Team). Y cerrando el ‘top ten’, una CRT, Randy de Puniet (Power Electronics Aspar), cumpliendo el objetivo de quedar por delante de las MotoGP de Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) y Héctor Barberá (Pramac Racing Team) y de su compañero de equipo Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar), que fue decimotercero. Iván Silva (Avintia Blusens) recibió la bandera decimonoveno, de 20 pilotos inscritos en la parrilla.\n1\t94\tJonas FOLGER\tGER\tMapfre Aspar Team Moto3\tKalex KTM\t229,3\t1'39.213\n2\t11\tSandro CORTESE\tGER\tRed Bull KTM Ajo\tKTM\t235,0\t1'39.445\t0.232 / 0.232\n-\t12\tAlex MARQUEZ\tSPA\tAmbrogio Next Racing\tSuter Honda\t225,9\t1'46.739\t7.526 / 0.959\n-\t9\tToni FINSTERBUSCH\tGER\tRacing Team Germany\tHonda\t217,5\t1'53.744\t14.531 / 7.005\n-\t20\tRiccardo MORETTI\tITA\tMahindra Racing\tMahindra\t217,2\t2'01.197\t21.984 / 7.453\nEl cielo completamente cubierto y lluvia durante el descanso entre tandas. Asfalto seco, pero delicado, para los segundos entrenamientos libres de la categoría de Moto3, con 12ºC de temperatura ambiente y un viento de 20 km/h. Nueva oportunidad para los equipos del eslabón inferior del campeonato, que buscan la configuración óptima que permita disfrutar de la carrera el domingo. El piloto más rápido de la FP1 fue el actual campeón del mundo, Sandro Cortese, con un crono de 1’39.902.\nSesión tranquila, con alguna caída sin consecuencias, en la que Jonas Folger (Mapfre Aspar Team) consiguió llevarse el gato al agua en su última vuelta, la quince. Cuando parecía que Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) se adjudicaría el privilegio de encabezar la tabla, Folger se sacó unas décimas y registró 1’39.213. A 0.232s se quedó Cortese. El recién incorporado Maverick Viñales (Blusens Avintia) se alzó con el tercer mejor tiempo de la sesión, por delante de Danny Kent (Red Bull KTM Ajo). Romano Fenati (Team Italia FMI) se superó a sí mismo, logrando escalar hasta la quinta plaza a 1.054s del líder. El siguiente español fue Efrén Vázquez (JHK T-Shirt Laglisse), octavo. Tras él apareció Alberto Moncayo (Andalucía JHK T-Shirt Laglisse).\nUndécimo, resbalado del ‘top ten’, encontramos a Luis Salom (RW Racing GP). El mallorquín dispone de un único motor para terminar la temporada así que durante los libres utiliza motores pasados de kilómetros, para evitar ser sancionado. Adrián Martín (JHK T-Shirt Laglisse), decimotercero, lidera un pequeño grupo de españoles que tiñe de rojigualdo el ecuador de la tabla, seguido por Isaac Viñales (Ongetta-Centro Seta) y Álex Rins (Estrella Galicia 0,0). Josep Rodríguez (Moto FGR) recibió el banderazo en la vigesimoquinta plaza. Álex Márquez (Ambrogio Next Racing) sufrió una caída en la salida de la curva Siberia y se dolió de en su mano derecha. Al disponer de una única moto en el garaje, Álex no pudo aprovechar el entrenamiento.\n-\t57\tEric GRANADO\tBRA\tJIR Moto2\tMotobi\t268,2\t1'41.428\t6.850 / 0.617\nÚltimo entrenamiento del día. Segunda tanda de libres para la categoría de Moto2. La tarde australiana se tornó fresca, con una temperatura de 13ºC ambientales y un asfalto a 27ºC. Problemas con el viento y con el ‘grip’ de la pista. Había necesidad de conseguir la configuración óptima ante las condiciones que Phillip Island ofrece. A 15 minutos para la consecución del entrenamiento, los ojos miraron al cielo y la bandera de agua ondeó desde el muro. La sesión se dio por concluida, aunque algunos valientes decidieron probar sensaciones en mojado. El piloto más rápido de la FP1 fue Pol Espargaró, 1’34.795.\nY repitió, Pol Espargaró (Tuenti Móvil HP 40) volvió a proclamarse como el piloto más rápido de la categoría intermedia, estableciendo un tiempo de 1’34.578. La segunda posición se la adjudicó Thomas Luthi (Interwetten-Paddock), por delante de una agradable sorpresa, Anthony West (QMMF Racing Team). Por fin el box del ‘Team CatalunyaCaixa Repsol’ abrió la puerta de su garaje. Durante la primera sesión de libres, un problema eléctrico le arruinó el entrenamiento a Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol).Márquez no tenía tiempos establecidos, ya que no consiguió rematar ningún giro completo. En esta nueva oportunidad, el de Cervera sí salió a pista, aprovechó los 45 minutos y realizó trece vueltas que le sirvieron para colocarse cuarto, a 1.125s de Espargaró. Andrea Iannone (Speed Master) continúa en alza y fue quinto. Scott Redding (Marc VDS Racing Team) firmó el octavo mejor registro.\nDescolgado del ‘top ten’, undécimo, apareció Julián Simón (Blusens Avintia). El siguiente español fue Esteve Rabat (Tuenti Móvil HP 40), decimosexto. Toni Elías (Italtrans Racing Team) entró vigésimo. Elías fue de los pocos osados que decidieron salir a rodar con la pista mojada. Ricard Cardús (Arguiñano Racing Team), vigesimoprimero, sumó su segunda caída del fin de semana, sin consecuencias físicas para él. Axel Pons (Tuenti Móvil HP 40) recibió la bandera en la vigesimotercera plaza. Jordi Torres (Mapfre Aspar Team) hizo agricultura por la grava australiana. Salvó una caída que le facilitó regresar a la pista y ser vigesimoquinto. Nico Terol (Mapfre Aspar Team) terminó vigesimoséptimo. Elena Rosell (QMMF Racing Team) fue la última española, trigésimo primera de 32 inscritos, con tiempo para clasificarse.\n1\t1\tCasey STONER\tAUS\tRepsol Honda Team\tHonda\t336,8\t1'29.999\n2\t26\tDani PEDROSA\tSPA\tRepsol Honda Team\tHonda\t335,6\t1'30.884\t0.885 / 0.885\n-\t43\tKris McLAREN\tAUS\tAvintia Blusens\tBQR\t307,9\t1'38.203\t8.204 / 3.432\nFrío en Australia durante la segunda sesión de libres en el circuito de Phillip Island. 14ºC de temperatura ambiente, 28ºC en el asfalto, con un viento de 20 km/h, condiciones que acompañaron a los pilotos de la categoría reina a lo largo de jornada vespertina del viernes. Nueva oportunidad para ir en busca del ‘setting’ que permita escalar posiciones en la tabla de tiempos. Casey Stoner se mostró imbatible en la FP1, 1’30.374, y estableció la marca a rebajar.\nIncreíble Casey Stoner (Repsol Honda Team), una vez más, que tiró desde el primer momento, disminuyendo su crono desde las primeras vueltas. Derrapando, dando espectáculo y machacando su registro, 1’29.999. Brutal el australiano en ‘casa’. Por detrás, a 0.885s, su compañero de equipo, Dani Pedrosa (Repsol Honda Team). El australiano dejó a más de un segundo, en la tercera posición, al líder de la general, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Team). Lorenzo no está nada contento con el funcionamiento de su M1, ni con la degradación del neumático trasero. Otra Yamaha, en esta ocasión, la de Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) ocupó la cuarta posición. De la mano, Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3). Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) se mantiene regular, sexto. Justo a su espalda, Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP). Valentino Rossi (Ducati Team) consiguió colar a su Desmosedici como la primera Ducati, octava, a 2.031s de Casey Stoner. Nicky Hayden (Ducati Team) fue noveno, por delante de la primera CRT, Randy de Puniet (Power Electronics Aspar). El piloto de Aspar volvió a cumplir su objetivo de dominar frente a las MotoGP de Héctor Barberá (Pramac Racing Team) y Karel Abraham (Cardion AB Motoracing). Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) se quedó decimoquinto. El último español fue Iván Silva (Avintia Blusens), decimoctavo, de 20 inscritos en la parrilla de la categoría reina.\n3 Re: - Motociclismo – Horarios y Resultados del Gran Premio de Australia / AirAsia Australian Grand Prix 2012 el Sáb 27 Oct 2012, 21:09\nResultado de la tercera sesión de entrenamientos libres den el GP de Australia / Airasia Australian Grand Prix\n1\t11\tSandro CORTESE\tGER\tRed Bull KTM Ajo\tKTM\t228,1\t1'38.811\n2\t23\tAlberto MONCAYO\tSPA\tAndalucia JHK t-shirt Laglisse\tFTR Honda\t229,1\t1'39.205\t0.394 / 0.394\n3\t94\tJonas FOLGER\tGER\tMapfre Aspar Team Moto3\tKalex KTM\t226,4\t1'39.309\t0.498 / 0.104\n4\t52\tDanny KENT\tGBR\tRed Bull KTM Ajo\tKTM\t233,6\t1'39.366\t0.555 / 0.057\n5\t31\tNiklas AJO\tFIN\tTT Motion Events Racing\tKTM\t231,6\t1'39.392\t0.581 / 0.026\n6\t39\tLuis SALOM\tSPA\tRW Racing GP\tKalex KTM\t231,8\t1'39.401\t0.590 / 0.009\n7\t42\tAlex RINS\tSPA\tEstrella Galicia 0,0\tSuter Honda\t226,8\t1'39.415\t0.604 / 0.014\n8\t44\tMiguel OLIVEIRA\tPOR\tEstrella Galicia 0,0\tSuter Honda\t225,0\t1'39.605\t0.794 / 0.190\n9\t5\tRomano FENATI\tITA\tTeam Italia FMI\tFTR Honda\t226,7\t1'39.741\t0.930 / 0.136\n10\t25\tMaverick VIÑALES\tSPA\tBlusens Avintia\tFTR Honda\t228,1\t1'39.753\t0.942 / 0.012\n11\t63\tZulfahmi KHAIRUDDIN\tMAL\tAirAsia-Sic-Ajo\tKTM\t230,9\t1'39.828\t1.017 / 0.075\n12\t61\tArthur SISSIS\tAUS\tRed Bull KTM Ajo\tKTM\t232,6\t1'39.909\t1.098 / 0.081\n13\t19\tAlessandro TONUCCI\tITA\tTeam Italia FMI\tFTR Honda\t230,7\t1'40.021\t1.210 / 0.112\n14\t96\tLouis ROSSI\tFRA\tRacing Team Germany\tFTR Honda\t228,6\t1'40.184\t1.373 / 0.163\n15\t7\tEfren VAZQUEZ\tSPA\tJHK t-shirt Laglisse\tFTR Honda\t225,4\t1'40.258\t1.447 / 0.074\n16\t8\tJack MILLER\tAUS\tCaretta Technology\tHonda\t228,1\t1'40.659\t1.848 / 0.401\n17\t84\tJakub KORNFEIL\tCZE\tRedox-Ongetta-Centro Seta\tFTR Honda\t223,1\t1'40.661\t1.850 / 0.002\n18\t89\tAlan TECHER\tFRA\tTechnomag-CIP-TSR\tTSR Honda\t226,6\t1'40.690\t1.879 / 0.029\n19\t12\tAlex MARQUEZ\tSPA\tAmbrogio Next Racing\tSuter Honda\t224,3\t1'40.785\t1.974 / 0.095\n20\t26\tAdrian MARTIN\tSPA\tJHK t-shirt Laglisse\tFTR Honda\t227,1\t1'40.809\t1.998 / 0.024\n21\t41\tBrad BINDER\tRSA\tRW Racing GP\tKalex KTM\t228,4\t1'40.864\t2.053 / 0.055\n22\t17\tJohn McPHEE\tGBR\tCaretta Technology\tKRP Honda\t224,1\t1'41.102\t2.291 / 0.238\n23\t32\tIsaac VIÑALES\tSPA\tOngetta-Centro Seta\tFTR Honda\t225,4\t1'41.144\t2.333 / 0.042\n24\t28\tJosep RODRIGUEZ\tSPA\tMoto FGR\tFGR Honda\t222,2\t1'41.555\t2.744 / 0.411\n25\t80\tArmando PONTONE\tITA\tIoda Team Italia\tIoda\t221,3\t1'41.591\t2.780 / 0.036\n26\t30\tGiulian PEDONE\tSWI\tAmbrogio Next Racing\tSuter Honda\t221,6\t1'41.953\t3.142 / 0.362\n27\t51\tKenta FUJII\tJPN\tTechnomag-CIP-TSR\tTSR Honda\t224,9\t1'42.309\t3.498 / 0.356\n28\t29\tLuca AMATO\tGER\tMapfre Aspar Team Moto3\tKalex KTM\t226,2\t1'42.493\t3.682 / 0.184\n29\t75\tLincoln GILDING\tAUS\tK1 Racing\tHonda\t220,9\t1'42.508\t3.697 / 0.015\n30\t9\tToni FINSTERBUSCH\tGER\tRacing Team Germany\tHonda\t219,4\t1'43.058\t4.247 / 0.550\n31\t27\tNiccolò ANTONELLI\tITA\tSan Carlo Gresini Moto3\tFTR Honda\t221,1\t1'44.525\t5.714 / 1.467\n-\t20\tRiccardo MORETTI\tITA\tMahindra Racing\tMahindra\t210,8\t1'45.887\t7.076 / 1.362\n-\t36\tSam CLARKE\tGBR\tFastline GP Racing\tHonda\t204,0\t1'47.836\t9.025 / 1.949\nEl piloto del Marc VDS Racing Team Scott Redding ha sido el único que ha conseguido romper el dominio de Pol Espargaró en los libres de la categoría intermedia del Gran Premio de Australia. El británico ha tomado el relevo por lo tanto del español para marcar un registro de 1:34.018, algo que ha significado el récord del circuito de Phillip Island. El británico, que ayer ya se situó en segunda posición de la clasificación combinada se ha postulado como uno de los favoritos a la pole position de esta tarde, aunque no lo tendrá fácil.\nPol Esparagaró se ha quedado a apenas 25 milésimas tras dominar la hoja de tiempos durante buena parte del entrenamiento y durante las dos sesiones previas, en las que su principal rival, el catalán Marc Márquez ha ido progresando paulatinamente. De esta forma, el piloto del CatalunyaCaixa Repsol ha seguido tomándole el pulso a la pista, con alguna salida de pista incluida, y ha concluido el último ensayo libre en tercera posición y a medio segundo de la cabeza.\nEl leridano, que este domingo tiene muchas opciones de adjudicarse la corona mundial de Moto2, ha precedido a Andrea Iannone y al australiano Anthony West que fue quinto, quien tras su podio en Sepang rueda especialmente motivado para ampliar la racha este fin de semana en su circuito nacional y prueba de ello es que ayer ya se colocó entre los primeros en los FP2.\nJohann Zarco, Simone Corsi y Thomas Luthi han completado las ocho primeras posiciones, con el suizo cerrando el grupo que ha registrado cronos a menos de un segundo de Redding. El noveno lugar ha quedado registrado para Randy Krumenacher, que este fin de semana está mostrando un gran rendimiento y décimo ha sido el español Jordi Torres\nYuki Takahashi con la montura del NGM Mobile Forward Racing se ha caído en la primera parte del entrenamiento, seguido minutos más tarde por Marco Colandrea. Por suerte, ambos han escapado ilesos de sus accidentes.\n1\t45\tScott REDDING\tGBR\tMarc VDS Racing Team\tKalex\t282,6\t1'34.018\n2\t40\tPol ESPARGARO\tSPA\tTuenti Movil HP 40\tKalex\t282,0\t1'34.043\t0.025 / 0.025\n3\t93\tMarc MARQUEZ\tSPA\tTeam Catalunya Caixa Repsol\tSuter\t281,4\t1'34.573\t0.555 / 0.530\n4\t29\tAndrea IANNONE\tITA\tSpeed Master\tSpeed Up\t282,1\t1'34.618\t0.600 / 0.045\n5\t95\tAnthony WEST\tAUS\tQMMF Racing Team\tSpeed Up\t281,5\t1'34.723\t0.705 / 0.105\n6\t5\tJohann ZARCO\tFRA\tJIR Moto2\tMotobi\t278,7\t1'34.747\t0.729 / 0.024\n7\t3\tSimone CORSI\tITA\tCame IodaRacing Project\tFTR\t278,1\t1'34.813\t0.795 / 0.066\n8\t12\tThomas LUTHI\tSWI\tInterwetten-Paddock\tSuter\t278,8\t1'34.986\t0.968 / 0.173\n9\t4\tRandy KRUMMENACHER\tSWI\tGP Team Switzerland\tKalex\t283,6\t1'35.342\t1.324 / 0.356\n10\t81\tJordi TORRES\tSPA\tMapfre Aspar Team Moto2\tSuter\t275,7\t1'35.353\t1.335 / 0.011\n11\t15\tAlex DE ANGELIS\tRSM\tNGM Mobile Forward Racing\tFTR\t281,7\t1'35.369\t1.351 / 0.016\n12\t36\tMika KALLIO\tFIN\tMarc VDS Racing Team\tKalex\t284,6\t1'35.372\t1.354 / 0.003\n13\t38\tBradley SMITH\tGBR\tTech 3 Racing\tTech 3\t275,6\t1'35.377\t1.359 / 0.005\n14\t30\tTakaaki NAKAGAMI\tJPN\tItaltrans Racing Team\tKalex\t277,1\t1'35.454\t1.436 / 0.077\n15\t60\tJulian SIMON\tSPA\tBlusens Avintia\tSuter\t280,4\t1'35.470\t1.452 / 0.016\n16\t19\tXavier SIMEON\tBEL\tTech 3 Racing\tTech 3\t272,9\t1'35.482\t1.464 / 0.012\n17\t18\tNicolas TEROL\tSPA\tMapfre Aspar Team Moto2\tSuter\t280,9\t1'35.548\t1.530 / 0.066\n18\t77\tDominique AEGERTER\tSWI\tTechnomag-CIP\tSuter\t281,5\t1'35.600\t1.582 / 0.052\n19\t63\tMike DI MEGLIO\tFRA\tKiefer Racing\tKalex\t277,3\t1'35.600\t1.582\n20\t80\tEsteve RABAT\tSPA\tTuenti Movil HP 40\tKalex\t280,7\t1'35.611\t1.593 / 0.011\n21\t24\tToni ELIAS\tSPA\tItaltrans Racing Team\tKalex\t280,7\t1'35.790\t1.772 / 0.179\n22\t49\tAxel PONS\tSPA\tTuenti Movil HP 40\tKalex\t273,3\t1'35.850\t1.832 / 0.060\n23\t23\tMarcel SCHROTTER\tGER\tDesguaces La Torre SAG\tBimota\t272,5\t1'35.871\t1.853 / 0.021\n24\t14\tRatthapark WILAIROT\tTHA\tThai Honda PTT Gresini Moto2\tSuter\t278,2\t1'35.914\t1.896 / 0.043\n25\t88\tRicard CARDUS\tSPA\tArguiñano Racing Team\tAJR\t267,4\t1'35.940\t1.922 / 0.026\n26\t8\tGino REA\tGBR\tFederal Oil Gresini Moto2\tSuter\t276,5\t1'36.211\t2.193 / 0.271\n27\t75\tTomoyoshi KOYAMA\tJPN\tTechnomag-CIP\tSuter\t276,5\t1'37.810\t3.792 / 1.599\n28\t22\tAlessandro ANDREOZZI\tITA\tS/Master Speed Up\tSpeed Up\t275,0\t1'38.019\t4.001 / 0.209\n29\t10\tMarco COLANDREA\tSWI\tSAG Team\tFTR\t269,4\t1'38.356\t4.338 / 0.337\n30\t82\tElena ROSELL\tSPA\tQMMF Racing Team\tSpeed Up\t279,8\t1'38.879\t4.861 / 0.523\n31\t57\tEric GRANADO\tBRA\tJIR Moto2\tMotobi\t270,6\t1'39.680\t5.662 / 0.801\n-\t72\tYuki TAKAHASHI\tJPN\tNGM Mobile Forward Racing\tFTR\n1\t1\tCasey STONER\tAUS\tRepsol Honda Team\tHonda\t334,1\t1'29.665\n2\t99\tJorge LORENZO\tSPA\tYamaha Factory Racing\tYamaha\t332,4\t1'30.684\t1.019 / 1.019\n3\t26\tDani PEDROSA\tSPA\tRepsol Honda Team\tHonda\t334,4\t1'30.981\t1.316 / 0.297\n4\t35\tCal CRUTCHLOW\tGBR\tMonster Yamaha Tech 3\tYamaha\t335,0\t1'31.197\t1.532 / 0.216\n5\t4\tAndrea DOVIZIOSO\tITA\tMonster Yamaha Tech 3\tYamaha\t332,9\t1'31.438\t1.773 / 0.241\n6\t19\tAlvaro BAUTISTA\tSPA\tSan Carlo Honda Gresini\tHonda\t333,5\t1'31.635\t1.970 / 0.197\n7\t14\tRandy DE PUNIET\tFRA\tPower Electronics Aspar\tART\t320,2\t1'31.651\t1.986 / 0.016\n8\t6\tStefan BRADL\tGER\tLCR Honda MotoGP\tHonda\t337,7\t1'31.821\t2.156 / 0.170\n9\t46\tValentino ROSSI\tITA\tDucati Team\tDucati\t335,3\t1'32.058\t2.393 / 0.237\n-\t43\tKris McLAREN\tAUS\tAvintia Blusens\tBQR\t306,0\t1'36.251\t6.586 / 1.844\nPor si a alguno de sus rivales no le había quedado claro en la jornada de ayer que Phillip Island es territorio Casey Stoner, el australiano se ha encargado de dejarlo claro en la última sesión de entrenamientos libres al conseguir de nuevo el mejor registro, algo que ha conseguido en cada una de las sesiones, y aventajar en más de un segundo a la Yamaha de Jorge Lorenzo. Además, Casey Stoner que como es lógico es el máximo aspirante a la pole position ha sido el único que ha conseguido rodar por debajo del 1:30.\nTras encabezar las dos sesiones libres del viernes, Casey Stoner ha subrayado su dominio en casa en la tercera y última tanda libre del Gran Premio Air-Asia de Australia. El Campeón del mundo ha establecido un mejor crono de 1.329.665, mejorando en algo más de 2 décimas su registro más veloz de ayer. Dotado de un ritmo superior en Phillip island, el australiano no ha tenido problemas para mantener un segundo de ventaja sobre los dos pilotos que pelean arduamente por la corona mundial de 2012.\nPrecisamente en esta batalla, el ganador a puntos es Jorge Lorenzo ya que tanto en los FP1 como en estos FP3 ha conseguido terminar en segunda posición por delante de Dani Pedrosa y de su montura del Repsol Honda. En esta ocasión les han separado prácticamente dos décimas a favor del piloto mallorquín. Por su parte, la pareja del Monster Yamaha Tech 3 ha vuelto a situarse inmediatamente detrás del trío de cabeza, con Cal Crutchlow cuarto y Andrea Dovizioso quinto a pesar de que el italiano ha tenido una caída cuando faltaban pocos minutos para el final del entrenamiento.\nProtagonista de un anecdótico incidente en esta sesión, al chocar contra una de las muchas gaviotas que circundan permanentemente el trazado, Álvaro Bautista ha sido sexto precediendo a Randy De Puniet, que en una sorprendente actuación ha terminado en séptima posición, a dieciséis milésimas del talaverano, siendo claramente la mejor montura CRT y dando la sorpresa, ya que el francés ha terminado a 2.4 de la cabeza, un ritmo totalmente novedoso para una Claiming Rules Times\nEl alemán Stefan Bradl ha sido octavo precediendo a un Valentino Rossi que ha tenido una salida de pista y evidentes problemas para mejorar sus prestaciones en la pista australiana aunque ha sido el mejor piloto Ducati. Karel Abraham han completado el top 10, mientras que Héctor Barberá ha acabado en decimotercera posición en una sesión parcialmente lastrada por una caída ocurrida en la primera parte del entrenamiento.\n4 Re: - Motociclismo – Horarios y Resultados del Gran Premio de Australia / AirAsia Australian Grand Prix 2012 el Sáb 27 Oct 2012, 21:11\nResultados de los entrenamientos oficiales / Clasificación Del GP de Australia / Airasia Australian Grand Prix\n1\t11\tSandro CORTESE\tGER\tRed Bull KTM Ajo\tKTM\t235,6\t1'38.334\n2\t94\tJonas FOLGER\tGER\tMapfre Aspar Team Moto3\tKalex KTM\t227,7\t1'38.727\t0.393 / 0.393\n-\t36\tSam CLARKE\tGBR\tFastline GP Racing\tHonda\t207,3\t1'46.873\t8.539 / 2.064\n-\t27\tNiccolò ANTONELLI\tITA\tSan Carlo Gresini Moto3\tFTR Honda\nSandro Cortese como Campeón del Mundo de Moto3 ha recurrido a la suerte del ganador para anotarse su séptima pole de la temporada en una sesión que a falta de dieciséis minutos se ha visto interrumpida por la lluvia y que posteriormente a pesar de que los pilotos han reanudado la marcha después de dejar correr los minutos, pocos han podido mejorar sus tiempos y el alemán de KTM, sin salir del box, ha sumado una nueva pole position por delante de Jonas Folger.\nNo tomó riesgos pero marco el 1:38.334 en el mejor momento, cuando las gotas de agua hacían acto de presencia y gracias a este tiempo y a la imposibilidad de mejorar, el alemán Sandro Cortese superó a su compatriota Jonas Folger, que terminó segundo a casi cuatro décimas. Con los dos alemanes por delante, cabe destacar sin duda la clasificación de Efrén Vázquez, que con la FTR Honda ha terminado en tercera posición, tendrá mañana primera fila de parrilla de salida y ha sido el mejor de los pilotos españoles.\nDanny Kent, que completó todos los entrenamientos en cuarta posición ha cogido el abono para esta posición ya que en la clasificación el piloto de KTM también ha finalizado cuarto, por delante del malayo Zulfahmi Khairuddin, que ha sido uno de los pocos que ha conseguido mejorar en los minutos finales, no sin riesgo, para ser quinto y estar acompañado en segunda fila por Miguel Oliveira.\nArthur Sissis, que corría en casa y que por ello se encontraba muy motivado, ha completado su mejor clasificación de la temporada y se ha anotado una séptima posición que seguro que mañana le hace soñar con un podio al encabezar la tercera fila de parrilla por delante de los dos pilotos que lucharán por el subcampeonato de Moto3, ya que Maverick Viñales ha terminado octavo y Luis Salom ha sido noveno.\nAlan Techer ha sumado una nueva caída este fin de semana al principio de la sesión de clasificación, destino que también ha tenido el piloto español Alex Rins con la Suter Honda del equipo Estrella Galicia. El que fuera ganador del CEV sin embargo ha podido volver a pista para terminar en la posición decimosexta. También se ha ido al suelo Josep Rodríguez.\nEl español Pol Espargaró (Kalex) "machacó" a todos sus rivales en una tanda oficial de entrenamientos para el Gran Premio de Australia de Moto2 que se disputará mañana en Phillip Island casi perfecta.\nMárquez no tuvo un fin de semana demasiado acertado puesto que ayer se perdió casi todo el primer entrenamiento libre al tener un contacto de la bobina que da corriente a los cilindros roto y sus mecánicos no lograron detectar el problema hasta el final de esa tanda, lo que ya condicionó bastante su rendimientos, si bien él mismo aseguró que en Australia iba a pensar más en el campeonato que en cualquier otra cosa para no cometer el error de Malasia.\n-\t43\tKris McLAREN\tAUS\tAvintia Blusens\tBQR\t311,6\t1'36.324\t6.701 / 2.168\nEs único. El motociclismo reconoce que Stoner es el mejor piloto de la historia a la hora de conseguir el mejor crono en un pista. En una vuelta. Es el número uno en esa explosión de velocidad que concede el mejor puesto en una parrilla. El australiano se ha recuperado de la operación sufrida el mes pasado. Solo tenía un objetivo. Llegar a tope al Gran Premio de Phillip Island. Lo ha conseguido. Aunque protagonizó una caída espectacular, obtuvo la quinta pole de su temporada, con un crono de 1:29.623. Sacó medio segundo a Lorenzo, segundo en la parrilla, y nueve décimas a Pedrosa, tercero. Su anhelo era estar en plena forma para adjudicarse la carrera de su país. Para ganar la penúltima cita de su vida. Es el favorito. El 11 de noviembre intentará vencer también en Valencia. Y luego colgará las manetas. Ha decidido retirarse. Se marchará con un dilema: ¿Debería ayudar a Pedrosa para superar a Lorenzo y poder conquistar el título? Casey dice "no". Honda piensa que "si", pero no se lo ha pedido. Porque Stoner no lo hará.\nEl australiano siempre es el favorito en la prueba que se celebra en su tierra. Ha ganado cinco veces consecutivas y busca la sexta. Ahora, el pronóstico se repite. Los dueños del circuito han puesto su nombre a la tercera curva del trazado. Un asfalto sobre el que vuelan miles y miles de gaviotas, para terror de los pilotos, que sienten que están rodando la película "The Birds", dirigida por el grandioso míster Alfred, subidos a una máquina que vuela a trescientos kilómetros por hora. Muchas gaviotas se han estrellado en las motos, los cascos y las ruedas de estos locos bajitos a lo largo de los años. En ese panorama, Casey se dispone a triunfar. Y no echará una mano a Pedrosa. Se la echará al cuello de la ingratitud.\nDani se encuentra a 23 puntos de distancia de Jorge en la clasificación general, quedan 50 por dirimirse (dos citas) y necesita forzar un error del mallorquín para conquistar la corona. Nakamoto, directivo de Honda Racing Corporation, desearía que el australiano apoyara al catalán para intentar desbancar a Lorenzo del primer puesto en el Mundial. No es fácil hacerlo, pero sí es posible si se intenta.\nEl sueño de "Naka" es que Stoner se intercale entre Pedrosa y Lorenzo en la carrera, de manera que Dani sume los 25 puntos del triunfo, Casey sea segundo y Jorge sea tercero, con 16. En esta hipótesis, Pedrosa se quedaría a 14 puntos del balear antes del Gran Premio de Valencia, un sitio donde el pupilo de Alberto Puig ha ganado varias veces. Es su asfalto talismán. El reto sería forzar al líder hasta el final, ponerle tenso, inducirle al fallo. Casey se niega. "Hay que conseguir los títulos con deportividad, siempre lo que creído así, y no hay que ayudar a nadie". Anda hijo, retírate, opinan los amigos de su compañero de escudería.\nEl problema del piloto español de HRC es que, ahora mismo, Lorenzo rueda mejor que él en Phillips Island. "Seré campeón del mundo si mantengo este ritmo", señala el mallorquín. Si entra en la meta por delante del catalán, habrá alcanzado su segunda corona de MotoGP. La gloria.\nLorenzo y Márquez puede proclamarse campeones\nLorenzo y Márquez pueden celebrar los dos mejores cetros del motociclismo universal en las Antípodas. Marc solo necesita sumar dos puntos (ser decimocuarto) para obtener el título de Moto2. España puede festejar este domingo su dominio universal en este deporte con los dos galardones estelares.\nEl resto de los países se encuentran en las Antípodas del rendimiento de los pilotos españoles. Para copiar a España, deberían hacer una labor de cantera de veinticinco años.\n5 Re: - Motociclismo – Horarios y Resultados del Gran Premio de Australia / AirAsia Australian Grand Prix 2012 el Dom 28 Oct 2012, 23:19\nResultaos de las carreras del GP de Australia / AirAsia Australian Grand Prix\n25\t36\tSam CLARKE\tAUS\tFastline GP Racing\tHonda\t147,7\t1 Vuelta\n-\t63\tZulfahmi KHAIRUDDIN\tMAL\tAirAsia-Sic-Ajo\tKTM\t158,8\t4 Vueltas\n-\t9\tToni FINSTERBUSCH\tGER\tRacing Team Germany\tHonda\t154,3\t7 Vueltas\n-\t25\tMaverick VIÑALES\tSPA\tBlusens Avintia\tFTR Honda\t159,9\t9 Vueltas\n-\t31\tNiklas AJO\tFIN\tTT Motion Events Racing\tKTM\t156,0\t12 Vueltas\n-\t29\tLuca AMATO\tGER\tMapfre Aspar Team Moto3\tKalex KTM\t156,8\t15 Vueltas\n-\t20\tRiccardo MORETTI\tITA\tMahindra Racing\tMahindra\t142,2\t22 Vueltas\nEl cielo encapotado amenazaba con romper en cualquier momento. Gaviotas alborotadas. Viento. Ausencia de sol... frío. La parrilla de la categoría de Moto3 se conformó. El Gran Premio de Australia tenía sobre la pista de Phillip Island a los protagonistas del eslabón inferior del campeonato. Expectación máxima, lleno absoluto. Todo estaba listo, preparado. Los comisarios advirtieron que el semáforo estaba a punto de apagarse. Bandera verde ondeando a la cola; roja retirándose en el frente.\nDesde el centro, desde la segunda fila salió espléndidamente Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-Sic-Ajo). Luis Salom (RW Racing Team) escaló desde la novena a la segunda plaza y se enganchó a la rueda del malayo. Jonas Folger (Mapfre Aspar Team) se puso por delante de su compatriota y líder de la general, Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo), que extravió la ‘pole position’ en los primeros giros. Los españoles Maverick Viñales (Blusens Avintia) y Efrén Vázquez (JHK t-shirt Laglisse) también perdieron muchísimo, cayendo hasta la novena y décima plaza respectivamente. Por delante, Khairuddin se mantuvo como líder, aguantando las embestidas de Salom y Folger. Louis Rossi (Racing Team Germany) y Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0,0) se entrometieron en la lucha, pasando primero a Cortese y disputándose los puestos de podio con los capitanes de la carrera.\nDirección de Carrera sacó un cartel en mitad de la recta de meta, advirtiendo de que Rossi, Folger, Moncayo, Salom y Miller estaban sancionados a ‘drive through’ por adelantarse en la salida. El francés, Rossi, se desconcentró y se salió a la grava; fue el primero en cumplir con su castigo. Salom efectuó el paso por el ‘pit-line’ en segundo lugar. El resto, lo siguió. Con los cambios pertinentes, la cabeza de carrera quedó compuesta por Sandro Cortese, seguido por Miguel Oliveira, Niklas Ajo (TT Motions Events Racing), Álex Rins (Estrella Galicia 0,0) y Zulfahmi Khairuddin. Por detrás y remontando, Maverick Viñales se colocó sexto. Susto para Ajo, que hizo enduro por la grava y abandonó su tercera posición a favor de Rins. Mientras tanto, Cortese fue abriendo hueco; el único capaz de seguir su ritmo fue Oliveira. Rins y Maverick iniciaron un rifirrafe al que se apuntó Arthur Sissis (Red Bull KTM Ajo). Alessandro Tonucci (Team Italia FMI) no tardó en sumarse a la fiesta por el bronce del podio. Efrén Vázquez recuperó terreno y también entró en la pelea. Concurrido grupo perseguidor, luchando por la tercera plaza. Las pasadas y repasadas ocasionaron que más pilotos acabaran por incorporarse a la ya declarada guerra por el escalón más bajo del pódium. Danny Kent (Red Bull KTM Ajo), Zulfahmi Khairuddin y Romano Fenati (Team Italia FMI). 8 pilotos para 1 plaza.\nEl dúo de escapados, Cortese y Oliveira, tirando. Maverick Viñales, viendo la película desde su posición de capitán del grupo cazador, se puso de objetivo alejarse del pelotón y recortar la distancia con los líderes. Rins no perdió la rueda del piloto de Roses. Y con él, los otros 8. Misión imposible quitarse de encima a media parrilla. En su intento, Viñales rodó por la grava y tuvo que regresar al box. Uno menos. A 6 minutos para el final, se produjo un cambio de dirigente, con Oliveira al mando, con Cortese a su sombra. Detrás, la gran atención; adelantamientos en cada giro. Fenati, Sissis, Rins, Kent, Vázquez, Tonucci. Khairuddin se descolgó y pronto evidenció problemas mecánicos. Otro menos. Cortese recuperó las riendas de carrera, poniendo a prueba su motor y el de su adversario. El alemán intentó romper el dúo y clavar al portugués. Lo consiguió y se escapó.\nSandro Cortese entró primero, dejando a 2.108s a Miguel Oliveira. El portugués obtuvo el mejor resultado de su carrera deportiva, segundo. La tercera plaza se vendió cara. Al final, salió victorioso el piloto local, Arthur Sissis. Álex Rins fue cuarto, tras robarle la posición sobre la línea de meta a Danny Kent. Romano Fenati se conformó con la sexta plaza, justo por delante de Alessandro Tonucci. Efrén Vázquez terminó octavo. A su espalda, Isaac Viñales (Ongetta-Centro Seta) y Álex Márquez (Ambrogio Next Racing). Jonas Folger, con sanción incluida, fue undécimo El siguiente español, Adrián Martín (JHK t-shirt Laglisse) firmó la duodécima plaza. Luis Salom (RW Racing Team) finalizó la carrera en la decimoquinta posición. El decimoséptimo puesto fue para Alberto Moncayo (Andalucía JHK t-shirt Laglisse), último español clasificado.\nSandro Cortese consiguió su quinta victoria de la temporada y suma 305 puntos, como consolidado campeón del mundo de la categoría. Luis Salom conserva el subcampeonato de la general, a 9 puntos de distancia con respecto a Maverick Viñales. Álex Rins se mantiene como líder del diploma ‘rookie’, con 141 puntos, frente a los 136 de Romano Fenati.\n24\t82\tElena ROSELL\tSPA\tQMMF Racing Team\tSpeed Up\t161,9\t1 Vuelta\n25\t10\tMarco COLANDREA\tSWI\tSAG Team\tFTR\t161,9\t1 Vuelta\n-\t36\tMika KALLIO\tFIN\tMarc VDS Racing Team\tKalex\t167,4\t2 Vueltas\n-\t49\tAxel PONS\tSPA\tTuenti Movil HP 40\tKalex\t166,5\t2 Vueltas\n-\t60\tJulian SIMON\tSPA\tBlusens Avintia\tSuter\t166,5\t2 Vueltas\n-\t57\tEric GRANADO\tBRA\tJIR Moto2\tMotobi\t156,0\t2 Vueltas\n-\t12\tThomas LUTHI\tSWI\tInterwetten-Paddock\tSuter\t163,7\t8 Vueltas\n-\t29\tAndrea IANNONE\tITA\tSpeed Master\tSpeed Up\t165,1\t21 Vueltas\nEl título en juego. 25 vueltas por delante. 111,2 kilómetros. El sol regentaba desde lo alto, observando fiel testigo. Por fin, el astro rey se impuso ante las nubes. 31 pilotos. 3 trofeos. 1 solo oro. La parrilla se conformó frente a la zona de boxes. Equipos trabajando a destajo para finiquitar la puesta a punto de una máquina que debía estar al nivel. Categoría igualada, competitividad máxima. Micro en mano, los periodistas buscaban la exclusiva previa a la coronación de un nuevo rey de la categoría intermedia. Solamente un desastre podía impedir la adjudicación del título. Nervios a flor de piel. Miradas al infinito. El ‘safety car’ reconoció la pista. Tocaba arrancar. Semáforo rojo y comienzo del Gran Premio de Australia, decimoséptima y penúltima cita de la temporada 2012 del Mundial de motociclismo.\nMarc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) salió como un cohete, aunque Takaaki Nakagami (Italtrans Racing Team) le robó la plaza. Thomas Luthi (Interwetten-Paddock) se puso tercero, Pol Espargaró (Tuenti Móvil HP 40) cuarto y Scott Redding (Marc VDS Racing Team) quinto. Márquez quiso tomar las riendas de la carrera, adelantó al japonés y comandó el grupo. Pero Espargaró no se lo permitió. Cuando Polyccio le robó la posición privilegiada, el pequeño gran genio tuvo un susto, que abrió un ligero hueco entre los pretendientes al título. Márquez debía recortar la distancia, si quería celebrar su proclamación como campeón del Mundo desde lo alto del podio. Scott Redding se enganchó a la rueda del 93 de la parrilla, con Dominique Aegerter (Technomag-CIP) liderando el grupo cazador.\nPol Espargaró poco a poco aumentaba la distancia. Vuelta rápida tras vuelta rápida. Nuevos récords. Carrera rota. Redding se puso segundo, Márquez acabó tercero. Y los de detrás acercándose. Anthony West (QMMF Racing Team) recogió el testigo de los cazadores, tirando de Dominique Aegerter, Tito Rabat (Tuenti Móvil HP 40), Johann Zarco (JIR Moto2), Simone Corsi (Came IodaRacing Proyect), Takaaki Nakagami, Thomas Luthi y Randy Krummenacher (GP Team Switzerland). Márquez tuvo que mirar por los retrovisores, para mantener a raya al pelotón perseguidor. Anthony West, como piloto local, tiró la caña a Márquez con la intención de adjudicarse el bronce en el circuito de casa. Por detrás, Thomas Luthi se fue al suelo.\nMás sustos para Marc, que favorecieron la llegada del piloto australiano. Márquez no se encontraba cómodo detrás de Redding y, con 5 vueltas para el final, le empezó a enseñar la rueda. West ya se les había echado encima, dándolo todo frente a su público y Márquez lo dejó pasar. Sin arriesgar el título, se mantuvo cuarto. Con hambre de podio, West casi se come a Redding. Márquez vio la película, sin intervenir como protagonista. El equipo le marcó desde el muro: “cuarto, OK”. Anthony West robó la segunda plaza. Y un campeón como Márquez no se conformó con ganar un título sin celebración en el podio. Antes de meta, se quitó de encima a Scott Redding y entró en el parque cerrado como campeón del Mundo 2012.\nEn cuanto al resto de españoles, Tito Rabat terminó la carrera octavo. Jordi Torres (Mapfre aspar Team) fue undécimo. Toni Elías (Italtrans Racing Team) finalizó decimotercero. Gran trabajo el de Ricky Cardús (Arguiñano Racing Team), que consiguió entrar decimoséptimo, por delante de Nico Terol (Mapfre Aspar Team). Excelente vigesimocuarto puesto para Elena Rosell (QMMF Racing Team). Axel Pons (Tuenti Móvil HP 40) y Julián Simón (Blusens Avintia) no pudieron concluir la carrera, por lo que no se clasificaron.\nMarc Márquez se proclamó campeón del Mundo, sumando 299 puntos en su casillero. Pol Espargaró, impecable rival, segundo de la general con un total de 260 puntos. Ni Andrea Iannone ni Thomas Luthi, tercero y cuarto, no concluyeron la carrera, así que la distancia de 10 puntos entre ellos.\nEl último Gran Premio de la temporada se celebrará en el circuito Ricardo Tormo (Valencia), el fin de semana del 9 al 11 de noviembre.\n14\t2\t51\tMichele PIRRO\tITA\tSan Carlo Honda Gresini\tFTR\t168,3\t1 Vuelta\n15\t1\t22\tIvan SILVA\tSPA\tAvintia Blusens\tBQR\t166,8\t1 Vuelta\n-\t84\tRoberto ROLFO\tITA\tSpeed Master\tART\t168,2\t9 Vueltas\n-\t5\tColin EDWARDS\tUSA\tNGM Mobile Forward Racing\tSuter\t163,7\t21 Vueltas\n-\t77\tJames ELLISON\tGBR\tPaul Bird Motorsport\tART\t167,2\t22 Vueltas\n-\t26\tDani PEDROSA\tSPA\tRepsol Honda Team\tHonda\t164,9\t26 Vueltas\nSin rastro de las nubes. El cielo se presentó completamente azul, despejado. El sol lució, iluminando la parrilla de los pilotos de MotoGP. Mucho que ganar, demasiado que perder. Todo en juego. Tensión, incertidumbre. El himno australiano retumbó a lo largo y ancho del circuito Phillip Island. El Gran Premio estaba a punto de empezar. Vuelta de calentamiento. Miradas perdidas, respiraciones profundas. Semáforo en rojo. Todos cara a cara con su destino.\nSalida perfecta de Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Team), que se llevó la primera curva de derechas. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) le robó la posición antes de terminar la primera vuelta y Jorge quedó en medio de un sándwich de Honda, con Casey Stoner (Repsol Honda Team) en la tercera posición. Stoner reaccionó y adelantó a Lorenzo, colocándose a rueda de su compañero de equipo. Y de repente, Dani Pedrosa se fue al suelo. Entró colado, no se enganchó al ápice de la curva y terminó cayendo. Jorge Lorenzo se convirtió en campeón virtual, con 24 vueltas por delante, eternas, para conseguir su título; el segundo título en la categoría reina, cuarto de su carrera deportiva.\nPor detrás, la pelea por el podio. Sin Dani, la tercera posición quedó abierta. Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3), Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP) y Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) como pretendientes al bronce australiano. Mientras tanto, Valentino Rossi (Ducati Team) peleaba con Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) y Nicky Hayden (Ducati Team) por la séptima plaza. Delante, Stoner a su rollo, primero; Lorenzo, segundo, en tierra de nadie. Cal Crutchlow también se alejó, asegurándose la tercera plaza. Bradl, Dovi y Bautista se disputaban ahora la cuarta posición. Se la llevó Andrea, seguido de Álvaro y después de Stefan. Con Abraham rezagado, Valentino y Nicky buscaban ser la mejor Ducati. Lo consiguió Valentino, entrando séptimo. Octavo fue Nicky y Abraham terminó noveno. En cuanto a la categoría CRT, espectacular batalla por la décima posición entre los discípulos de Aspar, Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) y Randy de Puniet (Power Electronics Aspar). Aleix le ganó la partida a su compañero de equipo. Héctor Barberá acabó duodécimo e Iván Silva puntuó, firmando la decimoquinta y última plaza.\nRobándole protagonismo a Casey Stoner, Jorge Lorenzo se proclamó bicampeón del Mundo de la categoría reina, con un total de 350 puntos. Dani Pedrosa sentencia el subcampeonato, con 307 puntos. Casey Stoner sumó su quinto triunfo de la temporada y se mantiene tercero de la general. Con respecto a la subcategoría, Aleix Espargaró conserva el liderato, a una distancia de 11 puntos de Randy de Puniet.\nValencia será el escenario de la gran fiesta de fin de curso para los pilotos de MotoGP. La última carrera de la temporada será el fin de semana del 9 al 11 de noviembre.\n6 Re: - Motociclismo – Horarios y Resultados del Gran Premio de Australia / AirAsia Australian Grand Prix 2012 el Dom 28 Oct 2012, 23:21\nClasificación general del mundial de motociclismo tras el GP de Australia / Airasia Australian Grand Prix\n1\tSandro CORTESE\tKTM\tGER\t305\n1\tMarc MARQUEZ\tSuter\tSPA\t299\n7 Re: - Motociclismo – Horarios y Resultados del Gran Premio de Australia / AirAsia Australian Grand Prix 2012


Un proyecto para el Pabellón Real\nEl Pabellón Real del 29 debería acoger un museo sobre la historia de la Exposición\nSeguramente la Junta y el Ayuntamiento ya tienen previstos los programas conmemorativos de tres de los cuatro importantes aniversarios que se cumplirán en 2019: en abril, los ochenta años del fin de la Guerra Civil; en mayo, los noventa años de la muerte de Aníbal González; en junio, los cuatrocientos veinte años del nacimiento de Velázquez, el más grande pintor sevillano; y en agosto, los quinientos años de la partida desde Sevilla de Fernando de Magallanes para hacer la primera circunnavegación de la tierra.\nAníbal González es el arquitecto que tiene el mayor número de edificios protegidos, como ejemplos más representativos de la arquitectura regionalista en Andalucía; autor de la Plaza España, el monumento más visitado por los turistas nacionales y extranjeros, junto con la mayor parte de los edificios de la Exposición de 1929; al morir, debido a su inusitada honestidad, no dejó ni siquiera una casa a su familia; pero, eso sí, recibió el afecto multitudinario al pasar su féretro por las calles de la ciudad que tanto amó. Su eco aún permanece.\nBien se puede decir que el desarrollo urbanístico de Sevilla sintéticamente está marcado por los años: 711, 1248, 1492, 1929 y 1992 pero quizá el hecho más próximo que enriquece el sentido de pertenencia y de identidad cultural es la Exposición realizada en el Parque de María Luisa. Los edificios más emblemáticos precisamente fueron diseñados por Aníbal González, entre ellos el Pabellón Real, con sus fachadas completamente restauradas hace pocos meses; no así su interior todavía, sin uso determinado.\nLas capitales más importantes de mundo tienen sendos museos de la ciudad. Sevilla no ha renunciado pero ha postergado este compromiso cívico. Ahora, tiene una imprevista oportunidad: en homenaje al más querido arquitecto sevillano, sería oportuno redactar el proyecto museológico para instalar en el mencionado Pabellón Real de su autoría, una exposición permanente sobre la historia, la realización y las consecuencias del Evento de 1929.\nSe dispone de películas, imágenes, fotografías, documentos, carteles, sellos, publicaciones, obras de arte, propiedad del Ayuntamiento, de Instituciones Públicas y de privados que, con seguridad, contribuirían en dación de cuantos bienes conmemorativos tengan, para hacer realidad esta propuesta. Tendría la simpatía, la aceptación ciudadana y el interés turístico porque se dispondría de un espacio donde interactuar con un capítulo de la historia de Sevilla, complementario con aquellos que están en los museos cercanos: Militar, Artes Populares y Arqueológico.\nPor sus dimensiones, sería un lugar entrañable con bajo coste económico y alta rentabilidad social. Un digno homenaje a Aníbal González a los noventa años de su fallecimiento.


El Colef, CIAD y CICESE presentan el Consorcio para el Desarrollo del Sector y Regiones Vitivinícolas - DIARIO TIJUANA\nENSENADA, ABRIL 12, 2019.- Al presentarse el Consorcio para el Desarrollo del Sector y las Regiones Vitivinícolas (CONVID), en el que participan el CONACYT y tres de sus centros de investigación adscritos, quedó de manifiesto que sus actividades no solamente estarán concentradas en este producto, el vino, sino en plantear una visión alternativa de desarrollo que abarque su territorio y su gente.\n“La visión es más amplia que solo la industria vitivinícola. Es una visión de desarrollo regional más integrada. Eso es lo que deseamos. Creemos que con base en la colaboración y conjunción de esfuerzos, este tipo de proyectos pueden contribuir a los grandes problemas regionales y nacionales del país, no solo para potenciar el desarrollo económico, sino el desarrollo sustentable de, por ejemplo, el manejo del agua y los recursos, y de contribuir a la felicidad de la gente”, según estableció el Dr. Pablo Wong González, director del Centro de Investigación en Alimentación y Desarrollo (CIAD), institución que junto con El Colegio de la Frontera Norte (El Colef) y el Centro de Investigación Científica y de Educación Superior de Ensenada (CICESE), integran el CONVID.\nEste consorcio tiene como objetivo desarrollar investigación que permita incrementar la competitividad y la productividad de la industria vitivinícola, “pero también beneficiar a las zonas; esto es, que haya un beneficio social y un impacto importante para los pobladores de las comunidades aledañas”, según explicó la Dra. Norma Borrego, gerente del CONVID.\nInformó que el convenio que protocolizó el arranque de operaciones del consorcio se firmó en febrero de 2018. El presupuesto aprobado para la primera de tres etapas (de 2018 a 2021) asciende a 30 millones de pesos, y actualmente tiene dos proyectos aprobados: uno para operación (actividades de investigación, de vinculación y desarrollo de proyectos) y el otro para construcción de instalaciones.\n“Para estos proyectos tuvimos cartas de respaldo y reuniones con líderes de varios de los sectores vitivinícolas. Tenemos el respaldo formal de alrededor de 100 productores de todo México y contamos con la donación de un terreno de 4 hectáreas en el corazón del Valle de Guadalupe, en el rancho El Mogor, por parte de la señora Natalia Badán. Y ya todo está formalizado”, señaló la doctora Borrego.\nDijo también que los equipos de investigación se están conformando. “Serán entre 20 y 25 investigadores de las tres instituciones, inicialmente, porque tenemos la capacidad de firmar convenios y de hacer proyectos como investigadores asociados, que de hecho ya están ingresando”. Este cuerpo académico estará trabajando en todos los valles de vinícolas de Baja California y con los productores de uva de Sonora. Asimismo, trabajarán con las áreas vitivinícolas de Querétaro y Coahuila.\nLas líneas estratégicas definidas son tres: desarrollo regional y desarrollo económico; calidad, innovación y desarrollo tecnológico, y finalmente sustentabilidad y cambio climático. “Las tres instituciones tienen perfiles muy altos de investigadores relacionados con estos temas, y vienen trabajando con el sector vitivinícola desde hace 15 años, no solo en Baja California, sino también en otras entidades de México”.\nIndicó que las principales funciones del CONVID son impulsar la competitividad y productividad del sector vitivinícola a nivel nacional e internacional; fortalecer esquemas de planeación para el desarrollo integral sustentable en las regiones vitivinícolas; impulsar el desarrollo regional mediante encadenamientos productivos con otros sectores como turismo, gastronomía, actividades recreativas, entre otros.\nOtras funciones son: promover el establecimiento de buenas prácticas y el manejo integral de los recursos naturales; fortalecer las capacidades de las comunidades localizadas en las zonas de producción vitivinícola; expedir certificaciones, y ser un proveedor de servicios especializados de aplicación transversal al sector primario y agroalimentario en Baja California.\nAdemás, el consorcio ya cuenta con tres proyectos asociados. Uno es del Global Environment Facility (GEF), al que le aplica fondos el Banco Mundial y tiene relación con la implementación del protocolo de Nagoya en México. El segundo es el Ecoparque que está ligado a El Colef. Como se pretende abrir un jardín botánico regional en las instalaciones del CONVID en El Mogor, y el Ecoparque es el único jardín botánico registrado para la zona metropolitana de Tijuana, en él se pueden reproducir plantas nativas con todos los certificados que demanda la SEMARNAT.\nEl tercer proyecto asociado se denomina “Confluencia de proyectos en la cuenca Guadalupe, Ensenada, Baja California”, cuya responsable es la Dra. Ileana Espejel, investigadora de la UABC. Este proyecto está contemplado realizarse en 2019 y 2020.\nRespecto a su participación en el consorcio, el doctor Guido Marinone, director del CICESE, reconoció estar complacido por ser parte de él. “Las instituciones que participamos trabajamos con una visión conjunta, global, pero cada centro aporta sus conocimientos desde distintas áreas de trabajo y conocimiento. Por ejemplo en el desarrollo de tecnologías, impulso a procesos de producción, impulsar un mejor aprovechamiento del agua y formar especialistas de alto nivel.\n“Por parte del CICESE tenemos la oportunidad de apoyar sectores que tienen impacto en la industria; por ejemplo especialistas en hidrología, en sanidad vegetal, cambio climático, y también la infraestructura con varios laboratorios que pueden determinar diferentes variables”.\nPor su parte, el Dr. Alberto Hernández, presidente de El Colef (institución que lidera el CONVID) dijo que la idea original que ligó a las instituciones participantes “era atender al sector productor de vino desde una mirada sobre el tema ambiental; ligar al sector productor en todas sus capacidades, a los ejidatarios, a los pequeños productores que a veces no son tan visibles, y a partir de esto brindar nuestro apoyo a todas sus necesidades. Es una mirada de perspectiva de mediano y largo plazo, porque son justamente los retos que va a enfrentar el sector productivo vinícola en ese escenario”.\nEn la presentación del consorcio participaron también el Dr. Guillermo Arámbula, recién nombrado director Regional Noroeste del CONACYT, quien reiteró el apoyo institucional para contribuir con el desarrollo del proyecto, y el maestro Alejandro Callejas, oficial del Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), quien posteriormente impartió el taller “Liderazgo para el desarrollo sustentable” a un grupo de jóvenes estudiantes de El Colegio de Bachilleres del Valle de Guadalupe, para afinar sus capacidades y experiencia orientada a la actividad vinícola en esa región.\nArtículo anteriorCongreso aprueba dictamen 4 de la comisión de igualdad\nArtículo siguienteMujeres emprendedoras dan a conocer sus productos en Colectivo Emprendedor\nEncuentran evidencia de pan de más de 14 mil años


 DISPENSADOR DE AGUA KALLEY K-WD15KR\n• Dispensador de agua fría y caliente.\n• Enfriamiento por compresor\n• Dispensador de vasos/ Recolector de agua/ Drenaje.\n• Dispensador para Botellón\n$300.000,00 $569.900,00 - $269.900,00\nLlega el espectacular dispensador de agua K-WD15KR para agua fría y caliente, tiene una capacidad de calentamiento entre los 85°C Y 95°C por cada 5 litros de agua por hora y una capacidad de enfriamiento entre 5°C y 10°C por cada 2 litros de agua en una hora. Con un color blanco con gris, dimensiones de 98 x 33 x 34,5 cm y sistema compresor que aumenta la capacidad de enfriamiento, es el producto ideal para regiones de climas cálidos. Incluye nevera con capacidad de 16 litros que lo hace perfecto para ambientes laborales. Cuenta con un interruptor de agua fría y caliente e incluye como accesorios el recolector de agua, drenaje y dispensador de vasos.