ROSATELLUM 2.0: L'UNICA COSA CERTA di Leonardo Mazzei | Confederazione per la Liberazione Nazionale\nSono di nuovo consentite —grande vittoria della destra— le coalizioni. Si torna dunque, per questo aspetto, al tanto aborrito Porcellum. Sono però riconosciute come "coalizioni" solo quelle che superano il 10% dei voti. Questo è un aspetto molto importante, perché solo queste ultime avranno diritto al recupero dei voti delle liste, interne alla coalizione, che non abbiano raggiunto il 3% avendo però superato l'1%. Nelle coalizioni al di sotto del 10% questo recupero non è invece concesso. Quanto possa essere costituzionale una simile disparità i lettori possono giudicarlo da soli.\nEtichette: legge elettorale, Leonardo Mazzei, Rosatellum


Lo multano per divieto di sosta e manda all'ospedale due poliziotti\nLo multano per divieto di sosta e manda all’ospedale due poliziotti\nL'episodio in centro città, il responsabile è un 34enne di Milano\nHa mandato all’ospedale due agenti della Polizia Locale per aver preso una multa per divieto di sosta. Si tratta di un 34enne milanese, arrestato nel fine settimana per resistenza e violenza a pubblico ufficiale.\nIl fatto è accaduto in centro a Saronno, quando l’uomo, un imprenditore incensurato stava risalendo, in serata, sulla propria vettura. Il 34enne si è accorto della multa sul cruscotto, stilata per non aver esposto il gratta e sosta per il parcheggio: 33 euro.\nNon lontano c’erano due vigili, che tra l’altro non avevano compilato loro la multa. Li ha inseguiti e dopo le parole è anche passato presto alle mani. Nella discussione è intervenuto anche un carabiniere in borghese. Il 34enne è così stato arrestato e portato al carcere di Busto Arsizio. Gli agenti sono stati portati al pronto soccorso dell’ospedale di Saronno e sono stati giudicati guaribili in otto giorni.


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A questo scopo, la Società raccoglie ed elabora i seguenti dati: titolo, cognome, nome, indirizzo email, data di nascita, password, società, indirizzo di consegna e di fatturazione, Paese, telefono fisso e portatile, nome associato all’indirizzo.\nNel momento in cui l’Utente invia una richiesta tramite la sezione per contattarci e compila un modulo online. A questo scopo, i dati raccolti sono i seguenti: oggetto della richiesta, indirizzo email, numero dell’ordine e messaggio dell’Utente.\nNel momento in cui l’Utente fornisce spontaneamente Dati personali che lo riguardano, in particolare tramite moduli facoltativi o allegati al messaggio nella sezione per contattarci. L’Utente si impegna a comunicare informazioni esatte che non arrechino pregiudizio agli interessi o ai diritti di terzi (in particolare ai loro diritti di proprietà intellettuale).\nPossiamo inoltre ricorrere a file Journal. Le informazioni raccolte nei file Journal comprendono gli indirizzi IP (Internet Protocol), il tipo di browser, l’ISP (Internet Provider Service, provider di accesso a internet), la data e l’ora del sistema, le pagine di origine e di destinazione, le pagine su cui è stato fatto clic e altre informazioni che il browser può fornirci. Abbiamo la facoltà di utilizzare queste informazioni soprattutto per gestire il Sito o per tracciare la navigazione dell’Utente nel Sito. Precisiamo tuttavia che i dati identificativi elettronici ci permettono di identificare il terminale di connessione dell’Utente o le pagine consultate sul Sito durante la navigazione e che in genere non sono sufficienti a identificare personalmente l’Utente.\nGoogle Analytics: il Sito può avvalersi di uno strumento chiamato «Google Analytics» per raccogliere informazioni sull’utilizzo del Sito. 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In ogni caso, la Società fa affidamento a meccanismi contrattuali e procedure giuridiche stringenti per trasferire i Dati personali al di fuori dei confini dell’SEE e tutelare il flusso dei dati.\nLa Società trasmetterà i Dati personali dell’Utente a un partner commerciale di terze parti solo dopo aver raccolto il consenso alla condivisione di tali informazioni (ad esempio, per uno speciale evento promozionale).\nLa Società infine può avere la necessità di divulgare integralmente o in parte i Dati personali dell’Utente o qualsiasi altra informazione che l’Utente ha fornito tramite il Sito internet se pensa che la divulgazione di tali informazioni può contribuire a o può essere ragionevolmente necessaria per:\nAgire in conformità alle leggi o alle normative\nCondurre procedure giudiziarie\nRispondere alle richieste di un’autorità giudiziaria o un’autorità amministrativa con l’autorizzazione per legge a sollecitare la divulgazione di tali dati conformemente alle disposizioni legislative vigenti\nFare rispettare le Condizioni generali di vendita\nRilevare, prevenire o gestire un problema di frode o di sicurezza\nProteggere i diritti, la proprietà o la sicurezza del Sito internet, degli Utenti o del pubblico in generale.\nLa Società si impegna a fornirne avviso all’Utente nei termini previsti dalla legislazione vigente.\nAllo scopo di rispettare i suoi obblighi contrattuali, la Società può trasmettere questi dati a società controllato o a loro filiali a condizione che tali società siano soggette agli stessi obblighi previsti nella presente Politica sulla privacy o a regole di riservatezza che garantiscano un livello di protezione dei dati pari o superiore.\nInfine, la Società può condividere i Dati personali dell’Utente nel contesto di una vendita, di una fusione o una presa di controllo o in preparazione a uno di tali eventi. Qualsiasi entità terza che acquisisca integralmente o in parte la Società sarà autorizzata a utilizzare i dati, ma unicamente nel rispetto della presente Politica sulla privacy e dopo aver debitamente informato l’Utente di tale trasferimento di attività. Il singolo Utente potrà opporsi nell’esercizio dei diritti legali descritti in precedenza.\nIn ogni caso, la Società GTI intraprenderà qualsiasi misura per garantire la riservatezza e la sicurezza dei Dati personali raccolti al momento della trasmissione alle persone sopra indicate.\n3.3 Conservazione dei Dati personali\nI Dati personali dell’Utente saranno conservati dalla Società per una durata non superiore alla durata necessaria alle finalità della loro raccolta o del loro trattamento, conformemente alle disposizioni vigenti (soprattutto, ma non in modo esclusivo, quelle previste dal Codice commerciale, dal Codice civile e dal Codice dei consumatori).\nTuttavia, la Società ha la facoltà di conservare determinati dati per un periodo superiore, con la sola finalità di adempiere a qualsiasi obbligo legale o di rispondere a richieste o reclami che verranno presentati a seguito della cessazione del rapporto contrattuale con i partner o l’Utente interessato.\n3.4 Facebook e Youtube\nGTI gestisce una pagina informativa e di presentazione della sua attività su Facebook, nonché un canale su YouTube. L’Utente può seguire queste pagine selezionando il pulsante «Mi piace» (su Facebook) o «Iscriviti» (su YouTube). GTI potrà raccogliere anche le informazioni personali che l’Utente avrà indicato come pubbliche e accessibili dal suo profilo.\nQui è possibile accedere a un articolo Wikihow sull’attivazione e la disattivazione dell’accesso ai dati su Facebook.\nÈ possibile fare clic qui per conoscere le regole per modificare i parametri di riservatezza di Google/YouTube.\n3.5 Iscrizione e annullamento dell’iscrizione alla nostra Newsletter\nIl Sito propone all’Utente di iscriversi gratuitamente a una Newsletter al fine di ricevere informazioni su prodotti, novità e news.\nSe l’Utente non desidera più ricevere la Newsletter, è possibile annullare l’iscrizione facendo clic sul link corrispondente in fondo alla Newsletter. La richiesta verrà considerata come presa in carico al ricevimento di un messaggio di conferma. Se l’Utente non riceve alcun messaggio di conferma, dovrà contattare l’Assistenza clienti e comunicare l’indirizzo email per cui desidera annullare l’iscrizione.\nLa sicurezza dei Dati personali dell’Utente è per noi molto importante Seguiamo gli standard di sicurezza in uso a livello generale nel nostro settore, tra cui l’adozione di misure amministrative, fisiche e tecniche appropriate; inoltre, rispettiamo la legislazione italiana ed europea vigente relativa alla protezione dei Dati personali da noi raccolti.\nI dipendenti di GTI che avranno accesso ai Dati personali dell’Utente in ragione delle loro mansioni si impegnano alla massima riservatezza al riguardo.\nTuttavia, non ci sono metodi di trasmissione su internet né metodi di conservazione elettronica sicuri al 100%. Perciò, anche se adottiamo tutte le misure necessarie a proteggere i Dati personali dell’Utente, non possiamo gestire i rischi legati al funzionamento di internet e non attiriamo l’attenzione dell’Utente su eventuali rischi in termini di perdite puntuali di dati o rischi legati alla riservatezza dei dati che passano attraverso questa rete\nIn caso di domande sulla sicurezza del servizio, l’Utente può contattare l’Assistenza clienti.\n5. LINK E INTERAZIONI CON SITI DI TERZE PARTI\nIl Sito permette di interagire con siti di terze parti o può contenere link verso altri siti, app per dispositivi mobili e servizi di terze parti che non sono né di proprietà né controllati da noi (in questo caso si parla di singoli «Servizi di terze parti»). Non siamo responsabili di pratiche di riservatezza o di contenuti dei Servizi di terze parti. Inoltre, i Servizi di terze parti possono raccogliere informazioni sull’Utente. 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Inoltre, la Società non può garantire che tale cancellazione permetterà l’eliminazione definitiva di qualsiasi contenuto o informazione che l’Utente avrebbe potuto rendere pubblici altrove.\n7. UTILIZZO DEI DATI IN CASO DI ACQUISIZIONE O DI CAMBIO DI CONTROLLO DI GTI\nNel corso dello sviluppo della nostra impresa, esiste la possibilità di cessione o di acquisizione di filiali o attività. In caso di tali transazioni, le informazioni dei clienti potranno essere tra gli attivi ceduti, ma resteranno comunque soggetti agli impegni delineati nella presente Politica sui dati personali.\nInoltre, nell’eventualità di un cambiamento di controllo della nostra società, di un’acquisizione, di una procedura collettiva o di una vendita degli attivi della nostra Società, alcuni Dati personali potrebbero essere l’oggetto di trasferimento a terze parti.\n8. 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Voli - Eventi Volanti\nLa Giroinmongolfiera è un’azienda certificata dall’ente nazionale per l’aviazione civile, voliamo prevalentemente sui bellissimi paesaggi del sud del Piemonte, in Italia, offrendo ai nostri clienti la possibilità di guardare il panorama da un punto di vista unico e speciale.\nGiroinmongolfiera.com è il nostro portale dedicato alla prenotazione dei voli in mongolfiera\nVai su giroinmongolfiera.com\nPOTRAI SCEGLIERE il luogo del decollo\nPartendo da Barolo il volo comincia in mezzo alle vigne e, in base al vento, si andrà a sorvolare i paesi e i castelli delle langhe.\nMondovì è circondata dalle alpi, partendo da qui potrai vedere le montagne dal cielo e godere di un paesaggio caratterizzato dalla presenza del fiume Tanaro e dai suggestivi calanchi. Se sarete fortunati potrete avvistare cervi e caprioli in fuga nei campi sottostanti!\nPossibilità di organizzare un volo in altre località, contatta il nostro staff per maggiori delucidazioni.\nil nostro portale dedicato per prenotare un volo in mongolfiera\nScopri i VOLI su giroinmongolfiera.com\nOffriamo due diverse tipologie di volo, privato o di gruppo\nIl volo di gruppo dà l’opportunità di condividere con nuovi compagni di viaggio l’esperienza del volo in mongolfiera, non mancherà l’occasione per ridere e scherzare assieme!\nIl volo privato permette di vivere l’esperienza assieme alle persone amate.\nQualunque sia la soluzione che sceglierete al termine del volo ci sarà una degustazione di prodotti tipici locali.\nIn base alla tipologia di volo possiamo proporre alcuni servizi opzionali\nAtterra e riparti in bibicletta\nGli orari dei voli in mongolfiera cambiano in base alla stagione, infatti si può volare al mattino all’alba oppure al pomeriggio 2-3 ore prima del tramonto perché sono i momenti della giornata in cui l’aria è più stabile. Durante i mesi estivi si vola solo al mattino.\nPER MAGGIORI INFO O PER PRENOTARE IL TUO VOLO!!


Un successo l'iniziativa "Giocare tra gli alberi nei parchi di Parma" - parmareport Un successo l'iniziativa "Giocare tra gli alberi nei parchi di Parma" - parmareport\nUn successo l’iniziativa “Giocare tra gli alberi nei parchi di Parma”\nLa rassegna, organizzata dal Comune, ha portato nel parco ex Eridania numerosi bambini che si sono divertiti con corde e nodi in mezzo alla natura\nSi è svolta domenica 27 dicembre la prima giornata dell’iniziativa “Giocare tra gli alberi nei parchi di Parma” la quale ha portato e porterà nelle aree verdi cittadine bambini e famiglie che potranno passare una giornata diversa in compagnia di loro coetanei. La proposta, patrocinata dal Comune di Parma e organizzata dall’Associazione ParmaKids nasce per volontà dell’Associazione La costellazione dell’albero, che gestisce un asilo nel bosco in provincia di Parma.\nUn modo nuovo e diverso di trascorrere il fine settimana quindi, per tantissimi bambini compresi tra i 2 e i 10 anni che hanno potuto trascorrere una giornata all’insegna dell’avventura e del divertimento. Il pomeriggio è stato favorito anche dal clima assolutamente piacevole registratosi domenica, con sole e temperatura mite che hanno agevolato e invogliato mamme, papà e bambini a trascorrere una giornata all’aria aperta. Le attività svolte sono state varie e diverse: dall’arrampicata, ad esercizi di equilibrio per poi concludere con l’ebbrezza di dondolarsi su amache ed altalene. Tutto svolto in estrema sicurezza grazie all’ausilio di persone qualificate.\nEntusiasti sono stati anche i promotori dell’iniziativa e gli addetti del Comune, tra cui il vicesindaco Nicoletta Paci che ha ha seguito di persona l’andamento della giornata per poi rivolgere un saluto ed un ringraziamento ai presenti. Anche la Presidente dell’Associazione ParmaKids Federica Sassi ha espresso la sua gioia nel vedere così tanta partecipazione ad una giornata organizzata dalla sua azienda. Inoltre è stato reso noto che nei prossimi weekend (domenica 4 dicembre al Parco Bizzozzero e domenica 11 dicembre al Parco Ducale), vista l’inaspettata affluenza, saranno allestiti due diversi percorsi a seconda delle fasce d’età: dai 2 ai 5 anni e dai 6 ai 10 anni.\nAssociazione ParmaKidsComune di Parmafocus-onNicoletta PaciParco ex Eridania\nPrevious: Venti da Nord e temperature in calo: da martedì si va sotto zero\nNext: La parabola di Natale: dalla filosofia “green” al canonico pino\nViolenza sui campi da calcio, lo sfogo del Vicesindaco Bosi\nConcluse le demolizione dei manufatti nell’area dell’ex Cral Bormioli\n“Robert Capa in Italia 1943-44”, prorogata la mostra che racconta lo sbarco degli Alleati


Nuove competenze per eventi - effe erre congressi srl Napoli\nQuali sono le nuove competenze necessarie per organizzare eventi di successo all’epoca del Covid-19?\nIn che modo si stanno evolvendo le professionalità del MICE?\nSappiamo che il mondo del MICE è stato terribilmente travolto dalla pandemia da Covid -19. I decreti, i divieti di assembramento e lo stop alla mobilità hanno reso gli eventi residenziali pressoché impossibili da organizzare, se non per una brevissima finestra di tempo.\nMa ci piace pensare ai momenti di crisi come opportunità di crescita e di sviluppo di nuove competenze.\nE se da un lato, come speriamo, il Covid-19 sarà presto un triste ricordo, dall’altro dobbiamo essere consapevoli che i cambiamenti avvenuti nella nostra società in questo periodo avranno degli strascichi ancora molto lunghi, e sotto certi aspetti non si tornerà indietro. In questo senso il momento difficile vissuto dal nostro comparto è stato per noi uno stimolo per approfondire nuove modalità operative e di acquisire nuove competenze per eventi.\nStiamo infatti assistendo a un cambiamento epocale e repentino nel mercato del MICE. E come per ciascun cambiamento accelerato dal digitale, vanno delineandosi nuove tendenze e si sviluppano nuove professionalità.\nEventi Digitali, Eventi Virtuali…\nNel mondo pandemico ci si incontra sul web.\nE anche il network aziendale e il mondo associativo reinventano i loro meeting in digitale. Parimenti le fiere, gli incontri b2b si svolgono in ambienti virtuali.\nPer questo motivo sono nate in gran quantità piattaforme per eventi digitali, tra le quali talvolta è difficile orientarsi. Dalle più basic ed intuitive a quelle complesse che ricreano sul web location popolate da avatar.\nNon tutte possono essere gestite in autonomia dall’organizzatore. La maggior parte necessita di un lavoro di back office da parte di una segreteria organizzativa specializzata, con competenze specifiche in ambito digital.\nL’apporto delle nuove tecnologie garantisce indiscutibilmente al mondo degli eventi notevoli vantaggi in termini di accessibilità e sostenibilità. Tuttavia non si può immaginare una trasposizione delle dinamiche dell’evento live a quello online: occorre una vera e propria digital strategy, che contempli l’uso delle piattaforme, il riadattamento dei contenuti, il coaching di tutti gli attori in campo e la comunicazione. Per questo motivo sono fondamentali le nuove competenze per eventi.\nGli eventi digitali comportano una fruizione diversa da parte degli utenti. Pertanto vanno immaginati nuovi format e nuove tempistiche: competenze in ambito di content management aiutano a creare contenuti ad hoc per facilitare la fruizione del messaggio.\nChe siano totalmente virtuali o ibridi, gli eventi nell’era del Covid-19 hanno una più complessa regia, che comprende anche una parte di coaching. Gli utenti di un evento digitale hanno bisogno di essere guidati nell’uso dei nuovi strumenti e delle piattaforme e nella gestione delle tempistiche. Per questo motivo è necessaria la presenza di un tutor che faciliti la loro esperienza, per massimizzare il risultato e azzerare i problemi tecnici.\nEventi Ibridi e Comunicazione\nCome abbiamo già detto in altri approfondimenti il futuro degli eventi, almeno nell’immediato, è ibrido. Ma in che modo si può favorire il networking e lo sviluppo di una comunità con la modalità ibrida?\nL’azione di un facilitatore, di un community manager o di un moderatore può essere la chiave per il successo di un evento ibrido.\nIn questo quadro generale le competenze nell’ambito della comunicazione e del digital marketing sono ancora una volta cruciali. Fondamentale sfruttare le potenzialità dei social network non solo per la promozione degli eventi virtuali, ma anche per favorire l’engagement e il rafforzamento di una comunità.\nVecchie e nuove competenze: le soft skills\nCome in tutti i periodo di crisi, se c’è una cosa che abbiamo imparato è che per sopravvivere al cambiamento bisogna accettarlo e sapersi adattare, con spirito di resilienza. Per affrontare il grande cambiamento che sta investendo la meeting industry ci vengono incontro quelle soft skills che talvolta nemmeno consideriamo.\nNostra preziosa alleata è la flessibilità, tipica di ogni organizzatore di eventi. In una fase di grande incertezza e di stravolgimenti repentini bisogna essere capaci di riadattare il proprio lavoro, di ripianificare rapidamente e di reinventarsi. Tutto ciò è possibile solo con una buona dose di creatività, per riuscire a raccogliere gli stimoli dall’esterno e tradurli in realtà.


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Sedia da giardino con braccioli Saura - SKLUM\nSedia da giardino con braccioli Saura\n86,95 €IVA inclusa96.95 € -10%\nVedere più opzioniCollection:Saura\nAltezza : 85,5 cm XLarghezza : 56,5 cm XProfondità : 57 cm\nLargezza Seduta 48,8 cm\nAltezza dei Braccioli 61,5 cm\nDescrizione Sedia da giardino con braccioli Saura\nLa collezione Saura è concepita e progettata in modo da poter godere di grandi eventi o celebrazioni all'aperto. La nostra sedia da giardino Saura con braccioli è perfetta per completare il tuo giardino, terrazza o balcone. Una comoda sedia con braccioli realizzata con una robusta e resistente struttura in alluminio rinforzata con una barra sotto la seduta, combinata con finiture in...\nLa collezione Saura è concepita e progettata in modo da poter godere di grandi eventi o celebrazioni all'aperto. La nostra sedia da giardino Saura con braccioli è perfetta per completare il tuo giardino, terrazza o balcone. Una comoda sedia con braccioli realizzata con una robusta e resistente struttura in alluminio rinforzata con una barra sotto la seduta, combinata con finiture in polietilene che imitano il legno, fornendo un tocco naturale ed elegante al design.\nPer la sua corretta manutenzione si consiglia di pulirlo con un panno umido evitando l'uso di prodotti chimici. Tutti i prodotti che sono collocati all'esterno richiedono una cura speciale, evitare di esporli alle intemperie e all'umidità, così come lasciarli al sole per un lungo periodo di tempo. Conservateli al riparo quando non li usate, specialmente durante l'inverno.


L’attenzione alla sostenibilità – intesa a tutto tondo – è uno dei pilastri del nuovo marchio Mercato Ittico Milano (MIM), oltre che una delle caratteristiche uniche che fanno del mercato ittico di via Cesare Lombroso il più importante d’Italia. Il nuovo marchio Mercato Ittico Milano è nato su iniziativa di SogeMi per certificare la qualità del pesce commercializzato al MIM, di sicurezza alimentare e di adeguatezza dei metodi di approvvigionamento del pesce, ispirati ai principi della Politica Comune della Pesca (PCP), e si configura come un marchio di qualità, di luogo e di processo, che garantisce\nLa qualità del pesce commercializzato presso il Mercato Ittico Milano è garantita dalla presenza quotidiana di una équipe di medici veterinari del Servizio Veterinario ATS (Agenzia di Tutela della Salute) che, al fine di verificare il rispetto delle vigenti norme in tema di igiene e sicurezza alimentare, effettua controlli sui prodotti, sulle procedure applicate dagli operatori e sulla documentazione prodotta.\nCos’è la Politica Comune della Pesca (PCP)?\nLa PCP è stata introdotta per la prima volta negli anni ‘70 e poi successivamente aggiornata – l’ultima nel 2014 – con l’obiettivo di gestire una risorsa comune dando a tutte le flotte europee accesso paritario alle acque dell’UE e permettendo ai pescatori di competere in modo equo.\nLa PCP consiste in una serie di norme per la gestione delle flotte pescherecce europee e per la conservazione degli stock ittici in modo da rendere l’industria europea della pesca sostenibile e non dannosa nel lungo termine per le dimensioni e la produttività della popolazione ittica.\nIl marchio Mercato Ittico Milano sposa le indicazioni della PCP, in termini di rispetto dei tempi di riproduzione della popolazione ittica e dei periodi di ‘fermo pesca’, ma anche nell’adozione di sistemi di cattura più selettivi e rispettosi dell’ecosistema marino.\nL’obiettivo ultimo è assicurare la conservazione degli stock ittici e abolire progressivamente la pratica del rigetto in mare delle catture indesiderate. Il marchio Mercato Ittico Milano rappresenta l’attenzione di SogeMi alla PCP non solo dal punto di vista della sostenibilità ambientale, ma anche sociale ed economica. Ulteriori principi del marchio MIM sono infatti la tutela delle comunità locali e dei lavoratori impiegati, oltre che la promozione di un’industria ittica dinamica che garantisca alle comunità di pescatori un tenore di vita adeguato.\nChi opera all’interno del Mercato Ittico Milano deve poi garantire il rispetto rigoroso delle normative, mentre la legalità nei mercati è garantita da apposito Protocollo. Presso il MIM tutte le transazioni commerciali vengono gestite attraverso la Piattaforma Cassa Mercato – un sistema di pagamento creato ad hoc da SogeMi per far sì che all’interno del Mercato non circoli denaro contante – e infine Sogemi pubblica pubblicazione bisettimanalmente il Bollettino Prezzi.


1' di lettura 10/01/2009 - Da lunedì 180 dipendenti della Hydropro resteranno a casa a rotazione per tredici settimane a causa della Cassa Integrazione ordinaria, a cui è ricorso lo stabilimento di via Roncaglia.\nInizio d\_'anno poco tranquillizzante per l\_'azienda Hydropro del Gruppo Caterpillar e per i suoi dipendenti. A causa della crisi che ormai colpisce tutti i settori anche la Hydropro è ricorsa alla Cassa Integrazione Ordinaria, costringendo così 180 dipendenti a stare a casa per tredici settimane a rotazione.\nIl problema che non riguarda solo la Hydropro ma anche altre aziende, come la Caimi di Monsano che presto partirà con la Cassa Integrazione, è in un periodo di affaticamento da parte delle imprese per via di una congiuntura negativa. Insomma, da un lato il manifatturiero deve fare i conti con la crisi, dall\_'altro però il commercio non ha conosciuto il tanto temuto crollo delle vendite durante le feste.\nQuindi, l\_'unica soluzione attuabile momentaneamente per risolvere il problema, come accaduto per altre aziende, pare essere proprio la Cassa Integrazione ordinaria.\nQuesto è un articolo pubblicato il 10-01-2009 alle 01:01 sul giornale del 10 gennaio 2009 - 1547 letture\nIn questo articolo si parla di cronaca, euro, Sudani Alice Scarpini


Riciclarte – pettinato francesca\nOgni oggetto ha una sua bellezza nascosta, che non muore\nTel.: +39 011 5505420\nMobile: +39 329 3555365\nRealizzo orologi totalmente autoprodotti, con meccanismi orari, antiorario e 24 ore, fatti con materiali riciclati o riutilizzando diversi oggetti o parti di essi, ho voluto creare un’illusione. L’illusione della mente che ragiona quando guarda un orologio per decifrare che ore sono. Ingannare l’occhio, affinchè trasmetta alla nostra testa informazioni errate che possano così allungare, cambiare o meglio ancora farci pensare…..C’E’ ANCORA TEMPO.\nQuesta sono io, ragazza della periferia di Torino, mamma di 2 meravigliosi bimbi, amante della creatività, della rielaborazione e del riciclo; diplomata all’istituto d’arte a inizio secolo ho proseguito il cammino nel mondo dell’arte, della moda e dell’arredamento iniziando come fashion designer presso un’importante azienda torinese per proseguire come coordinatrice e illustratrice per un noto marchio di accessori moda, reinventandomi fino ad oggi come disegnatrice di tessuti per la home design.\nA maggio dell’anno scorso, per la prima volta, ho provato a partecipare ad una manifestazione legata appunto al design ecosostenibile, Turna, che si è svolta al quadrilatero romano di Torino.\nDopo aver passato le selezioni ho partecipato e; con mia grande sorpresa, fra quasi 50 designer partecipanti, alcuni già discretamente noti, la giuria ha deciso di assegnarmi la menzione d’onore ed il 2° posto http://www.turna.info/#!turna-i/cufq .\nDa qui sono partita a realizzare un marchio, Home Made Italia ed un sito Internet per poter far conoscere il mio lavoro.\nO / Metallo / Plastica / Lazio / Varie\nL / A / Varie / Veneto / Metallo\nMetallo / Sardegna / Legno / Plastica / S / Circuiti Elettrici\nMarche / Varie / P\nTessuto / Veneto / Metallo / M / Carta\nLazio / Vetro / W / Metallo\nPlastica / Sardegna / Metallo / Legno / S\nPlastica / Emilia-Romagna / Metallo / P / Varie\nPlastica / Tessuto / Lazio / Varie / P\nP / Lazio / Vetro / Legno\nN / Campania / Plastica / Metallo\nVeneto / Metallo / N\nTessuto / Plastica / M / Veneto / Metallo\nCarta / M / Piemonte\nCampania / Metallo / L\nLegno / G / Lombardia / Metallo / Plastica\nPlastica / Campania / Metallo / Legno / E


Rave, la cagnolina gentile che riconosce un suo vecchio amico - Bigodino\nRiconosce il suo maestro e gli salta addosso: il tenero video della cucciola Rave\nNonostante fossero passati oltre 10 mesi dal loro ultimo incontro, Rave non aveva mai dimenticato quel suo caro amico\nI cagnolini hanno sempre un cuore così grande, che non dimenticano mai qualcuno che è stato gentile con loro. Anche se è passato molto tempo dall’ultima volta che si sono incontrati, un amico a quattro zampe lo riconoscerà sempre e non mancherà mai di mostrare il suo affetto. Questo è proprio quello che è capitato a Rave, una meravigliosa femmina di barboncino.\nCredit: INSTAGRAM / RAVE_THE_PRINCESS\nQuesto è l’ennesimo episodio che dimostra quanto possa essere grande il cuore di un cane e di quanto siano intelligenti i nostri amici a quattro zampe.\nUna donna di nome Kim Karino, anni fa, ha deciso di prendere in casa un cane e, tra i tanti, ha scelto proprio la dolcissima Rave, una femmina di barboncino color nero.\nLa cucciola ha da sempre mostrato un carattere gentile. Tuttavia, talvolta emergeva la sua troppa vivacità e vitalità, il che ha portato Kim a decidere di assumere uno specialista dei comportamenti dei cani.\nUn amico del fratello di Kim si è offerto di svolgere questo lavoro educativo insieme alla cagnolina e le cose sono andate straordinariamente bene. Kim portava Rave dal suo maestro una volta a settimana e, alla fine, tutti gli insegnamenti si sono dimostrati incredibilmente efficaci.\nNon solo. Tra la cagnolina ed il maestro è nato un rapporto di amicizia straordinario. Uno di quelli che difficilmente i cuccioli dimenticano. Tuttavia, dopo diverse settimane di corso, Rave ha ricevuto il suo diploma ed ha smesso di andare a lezione.\nKim ed il maestro fanno una sorpresa a Rave\nErano passati circa 10 mesi dall’ultimo incontro di Rave ed il suo maestro. L’uomo, che a sua volta era rimasto molto affezionato alla cucciola, d’accordo con Kim ha organizzato una bella sorpresa alla cagnolina.\nLui si sarebbe seduto su una panchina del parco in cui si svolgevano le lezioni e avrebbe aspettato che Kim e Rave passassero proprio lì davanti, facendo finta di nulla. Kim e il maestro volevano vedere se la cucciola si sarebbe ricordata di lui.\nOvviamente, così è stato! La barboncina, quando ha visto il suo adorato maestro, è corsa verso di lui e lo ha riempito di baci e coccole. Tutto ovviamente ricambiato dall’uomo.\nIl video, pubblicato su internet, ha raccolto in pochissimo tempo un numero incredibile di visualizzazioni e condivisioni, diventando virale dappertutto.


«Ho lavorato per 3 anni a questo testo con l’iniziale intento di colmare una lacuna nella letteratura che si occupa delle discipline naturali. Mancava infatti un testo che mettesse in relazione shiatsu e macrobiotica. Lo shiatsu da me imparato e sviluppato si riferisce allo stile Iokai elaborato dal Maestro giapponese Shizuto Masunaga.\nQuesto mio lavoro tenta di colmare tale lacuna mettendo in rapporto queste due discipline e ipotizzandone la complementarietà.\nIn secondo luogo è mio convincimento che la macrobiotica, come disciplina, sia poco e mal conosciuta. Fino ad oggi, i testi che parlano di macrobiotica e gli esperti in questa materia mettono l’accento quasi esclusivamente sul cibo, sul modo di nutrirsi, sull’energia dei cibi e su come ottenere la salute e una vita felice grazie al cibo (per questi argomenti rimando a “Il grande libro dell’ecodieta” di Carlo Guglielmo e a tutti quei testi che parlano di cucina e forniscono ricette).\nSi parla di filosofia e spiritualità della macrobiotica, ma sempre come fatto secondario all’alimentazione. In realtà questa disciplina è sostenuta da una teoria e una filosofia molto profonde ed attuali. È questa parte che ho cercato di sviluppare, perché in essa vi sono insegnamenti e stimoli alla ricerca personale molto interessanti.\nInfine trovo importante e necessario che si riconosca come molti degli aspetti menzionati si sposino molto bene con lo shiatsu che, partito dalle tecniche e dagli scritti di Masunaga, può trovare ulteriori supporti teorico/filosofici nella macrobiotica.»\nSe desiderate approfondire l’argomento potete trovare il libro “Shiatsu e pensiero macrobiotico” a questo link


Ravioli asparagi e ricotta - Peperoncino di Calabria\nHome > Peperoncino di Calabria > Ravioli asparagi e ricotta\nIn questo periodo dell’anno sulle tavole calabresi sono spesso presenti gli asparagi. Utilizzando questo ingrediente oggi vogliamo proporvi i ravioli asparagi e ricotta.\nQuesto primo è un piatto primaverile dal sapore delicato che gli amanti degli asparagi apprezzeranno molto.\nFacile da preparare, scopriamo insieme quali sono gli ingredienti necessari e il procedimento per realizzare il primo!\nRavioli asparagi e ricotta: gli ingredienti\nPer i ravioli asparagi e ricotta gli ingredienti necessari per 4 persone sono:\nPer realizzare il piatto per prima cosa preparate la pasta. Create con la farina la classica fontanella su una spianatoia o un piano da lavoro. Inserite al centro le uova e un pizzico di sale e iniziate a lavorare la pasta fino ad ottenere un impasto liscio e morbido.\nA questo punto lasciate riposare l’impasto per 30 minuti circa.\nNel frattempo procedete alla preparazione del ripieno: pulite gli asparagi eliminando la parte bassa più dura. Sbollentateli in acqua salata per qualche minuto in modo che risulteranno più morbidi e scolateli lasciandoli raffreddare. Quando non saranno più bollenti, tagliateli grossolanamente in piccoli pezzettini. In una mixer versate la ricotta, il parmigiano grattugiato, gli asparagi e un pizzico di pepe nero. Mescolate il tutto per amalgamare gli ingredienti.\nTrascorsi i 30 minuti di riposo della pasta, stendetela a mano con un mattarello o con l’aiuto della macchinetta sfoglia pasta.\nLEGGI ANCHE: Ravioli Ricotta E Nduja\nCreata la sfoglia abbastanza sottile, dividetela con una rotella tagliapasta in strisce di 5 cm circa di larghezza.\nSu ogni striscia disponete un cucchiaino di ripieno mantenendo tra un ciuffetto e l’altro una distanza di 4-5 cm circa. Coprite poi con un’altra striscia di pasta e premete leggermente i bordi per chiudere le strisce facendo attenzione che aderiscano bene tra loro. Tagliate sempre con l’aiuto della rotella le strisce in quadrati creando così il raviolo. Procedete così per tutta la sfoglia rimanente.\nCuocete in acqua salata i ravioli e scolateli al dente. Trasferiteli poi in una padella e mantecateli con una noce di burro, un pizzico di pepe nero e una spolverata di parmigiano grattugiato.\nEd ecco che i vostri ravioli asparagi e ricotta sono pronti per essere serviti!\nRavioli ricotta e nduja


Top Ten auto ibride Italia - mese di giugno 2021\n2021-07-15 10:52:44 UTC\nDati presi dal sito UNRAE (con buona pace di Jody):\nFIAT PANDA 8530\nLANCIA YPSILON 3512\nTOYOTA YARIS 3169\nFIAT 500 2280\nFORD PUMA 2234\nSUZUKI IGNIS 1358\nRENAULT CLIO 1346\nHYUNDAI TUCSON 1251\nTOYOTA C-HR 1179\nSUZUKI SWIFT 1034\nGran totale: 41200\nPer una quota mercato del 27,4%.\nOra: a me risulta che tolte le due Toyota e la Clio, tutte le altre siano\nmild, ovvero normalissime auto a benza con la batteria maggiorata...\nIn altre parole, su 25000 auto vendute solo 5000 sono ibride vere. Quindi\nla quota di mercato dovrebbe essere intorno al 6%\nCi sono altre auto, oltre a quelle in classifica, che fanno numeri\nsignificativi? Lexus ha venduto 500 auto quindi direi non fa testo.\n2021-07-15 12:08:19 UTC\ntra poco le auto "a benzina" scompariranno e saranno tutte mild\novvero auto a benzina, ma chiamiamole ibride\n2021-07-15 12:15:38 UTC\ncerto che ci sono visto che quasi il 35% di veicoli (Altre 15307 su un totale di 41200)\nnon compare in classifica...\nimpossibile trarne conclusioni sensate a meno di grossolani arrotondamenti\n2021-07-16 07:01:58 UTC\nSara' una suggestione, ma vedo molte piu' chr che pandini ibridi in\ngiro...mentre dovrebbero essere ben 8 volte di piu' dei primi, una\nForse a roma non convince la tentazione...\n2021-07-16 07:07:19 UTC\nLa panda si confonde con le altre non ibride (che sono la maggioranza del\nvenduto), mentre la chr ha una linea notevole e si nota di più.\nPoi, può essere che a Roma preferiscano la Ypsilon o la Smart per cui di\npande ibride ce ne siano effettivamente poche.\n2021-07-16 09:08:47 UTC\noltre al fatto che la Chr tipicamente la prende la signora che porta i\nbimbi a scuola e poi va in giro in centro o al supermercato, insomma la\nvedi in giro, la panda la prende anche il pensionato che fa solo la\nspesa nella bottega sotto casa e fa 3000 km/anno se va bene.\n2021-07-17 09:32:38 UTC\nL'ipotesi dell'aspetto e' una validissima spiegazione, ma la sensazione\ne' di vedere poche ibride italiane (mi sembra di aver visto una 500,\nanche...ma proprio una...), mentre una giapponese non ibrida e' oramai\ndifficile a trovarsi se non tra le decane.\nQuesto intendo, considerando le proporzioni dei numeri per cui in una\nvia qualsiasi c'e' una presenza enorme di pandini.\n2021-07-19 13:11:21 UTC\nScusa ma come lo distingui un la sono ibrido da uno normale? Sono identici…\n2021-07-19 13:27:00 UTC\nDevo dire che sul nuovo, sempre guardando i numerini UNRAE, la Panda vende\nil 70-75% ibrido, Ypsilon l'80/85 e Yaris intorno al 90 (dipende se guardi\nil mese o da inizio anno).\nQuindi la differenza la fanno i modelli degli anni passati.\n2021-07-22 17:43:44 UTC\nil 70-75% ibrido,\nBalle, sono vetture "start-stop".\nEd ecco un esempio a cosa serve l'inganno. A fare credere che\nla proposta "ibrida" della Stellantis sia una soluzione\nalternativa alla auto elettrica, quando in realta' non c'e'\nnulla di "ibrido" in quella auto.\nNo, non sono bastardi per non volere l'auto elettrica, ma\nper i metodi ingannevoli utilizzati. Io rispetto chi non e'\nd'accordo, e posso anche capire se un agente di commercio chef\nfa 1000 km al giorno, si rifiuta di considerare l'auto elettrica.\nNon per nulla esiste gia' una progressione verso i carburanti\nsintetici usando energia rinnovabile (ma non biomasse, per favore,\nnon facciamo confusione!) di modo che possano ancora fare i loro\n1000 km al giorno senza stress vari.\nMa chi invece racconta menzogne, mistifica, falsifica, truffa,\nimbroglia, inganna e mi cambia il vocabolario per fare quadrare\nla ruota, mi trovera' sempre ostile.\nYpsilon l'80/85 e Yaris intorno al 90 (dipende se guardi\n2021-07-22 19:37:46 UTC\nE su questo mi associo!\n2021-07-22 20:20:54 UTC\nè un magheggio perfettamente legale sia per l'italia che per la ue.\nfatico a considerare un truffatore chi rispetta la legge ... casomai sarà idiota o furbastro prezzolato chi ha votato norme che contengono tutti gli elementi, alla luce del sole eh, per essere aggirate.\nanche ... crederai mica che se fossero passate solo le ibride full, coi relativi costi, le vendite sarebbero cresciute?\n2021-07-23 06:15:51 UTC\nIl che dovrebbe far riflettere nelle mani di chi siamo.\n2021-07-21 15:21:03 UTC\nMild hybrid ? Con un motore da 3,6 kW e 0,13 kW·h di\nbatteria fa il paio con i televisori HD-Ready.\nUn televisore HD-Ready non e' un televisore ad alta\nrisoluzione (HD) e mai potra' essere modificato\nper esserlo (oppure esistono dei "kit" per televisori\nHD-Pronti onde trasformarli in HD ?).\nParimenti un motore ibrido per definizione e' un\nmotore che puo' utilizzare almeno due forme diverse\ndi propulsione. Ma che razza di propulsione puo'\nfornire un motore elettrico da 3,6 kW con solo\n0,13 kW·h di batteria ?!!!\nIdioti e truffatori, il mondo di Idiocracy fatto reale.\n2021-07-22 10:34:40 UTC\nnon diventerà mai HD full o 4k, ma se ha un ingresso HDMI (e ce l'hanno\ntutti credo) può visualizzare, in risoluzione HD (non HD full,\nbeninteso) 1280*720 qualsiasi segnale che gli trasmette un nuovo decoder\nDTT2, anche in 4k, in pratica funziona da monitor (un po' scarso) per\nqualsiasi segnale in ingresso.\nE' ovvio che il mild-hybrid della panda non è fatto per aumentare le\nprestazioni o per sostituire il termico, ma solo per aspetti normativi\ned essere omologato come ibrido, e da un piccolissimo aiuto sui consumi,\nvisto che comunque l'energia che recuperi l'avresti buttata. Sfrutti\nquesta piccola propulsione. Che male c'è? Costa poco di più, pesa\nuguale, consuma pochissimo meno, può girare come le altre ibride. Fa\nmale a qualcuno?\nCredo nessuno compri la Panda pensando che vada in elettrico e basta...\n2021-07-22 17:37:35 UTC\nbeninteso) 1280*720 qualsiasi segnale che gli trasmette\nun nuovo decoder DTT2, anche in 4k,\nE questo, di grazia, cosa c'entra ?\nLei sta faccendo una tremenda confusione.\nHD-Ready e' nato nel 2005 per indicare televisori in grado di\nmostrare immagini da 1280x720, MA (<<<evidenzio) privo\ndi sintonizzatore a bordo in grado di generare una\nimmagine 1280x720. E quindi quel "Ready" aveva senso.\nMa quasi subito sono arrivati televisori con il sintonizzatore\na bordo, cioe' non erano piu' HD-Ready ma televisori\ncompletamente operativi nel formato 1280x720. Il termine\n"Ready" quindi non si applicava piu' a quei televisori,\nnon erano "pronti", bensi' gia' al massimo delle loro\nSolo che i commerciali hanno preferito un linguaggio\ningannevole, onde fare credere ai clienti che questi\ntelevisori completamente configurati nel formato 1280x720\npotessero in qualche misterioso modo essere "potenziati",\nin modo surretizio verso un Full HD (mi sono trovato anni\nfa a litigare con un commesso che mi ha irritato perche'\naffermava appunto una tesi del genere per convincermi a\nprendere un HD invece del 1920x1080 che mi interessava.\nin pratica funziona da monitor (un po' scarso) per\nQuesto "donwgrading" e' il minimo che ci si aspetta da\nquando sono usciti monitori e televisori LCD.\nNon e' quindi una caratteristica specifica degli HD-Ready\nche in realta' sono venduti con a bordo sintonizzatore\n1280x720 (quindi totalmente autosufficienti).\nAltrimenti, secondo la vostra logica, oggi dovremo\nchiamare i televisori Full-HD come 4k-Ready.\nLogica e' logica ...\nprestazioni o per sostituire il termico,\nNon e' in alcun modo un hybrid, neanche "mild". In un "mild"\nhybrid, secondo il dizionario, dovremo pensare ad un ibrido\nove l'apporto della seconda fonte sia secondario, minore.\nIn realta' sono vetture Start-stop:\n"motori in cui il motore viene automaticamente spento quando\nnon si preme l'acceleratore per un certo tempo (fermi in coda\noppure durante lunghe discese)"\nMa questi parolai carogna hanno voluto infilarci un "hybrid"\n(de' che ?) per ingannare i consumatori meno preparati su cosa\ne' una trazione "ibrida".\nL'evidenza della truffa e' evidente quando si guarda ai\nsinonimi di "mild hybrid", cioe' "battery-assisted hybrid vehicles"\noppure, peggio "power-assist hybrids".\nPerche' la definizione "Start-stop" non era sufficientemente\nma solo per aspetti normativi\ned essere omologato come ibrido,\nCioe' hanno fregato i politici che hanno visto solo la parola\n"hybrid" invece di "start-stop" ? Siamo seri, i politici hanno\nseguito le indicazioni dei loro corrotti consulenti (forniti\ndalle case automobilistiche) per legiferare una terminologia\nda sbattere sulla ribalta e fare credere che erano a favore\ndella auto elettriche e solo volevano una transizione graduale.\nFortuna che e' arrivato il sig.Elon Musk, che vedendo la\nvoragine di domanda deliberatamente tenuta aperta da tutto il\ncorrotto sistema dei costruttori giu' fino ai concessionari (*),\nha piantato nel cuore del sistema un palletto che sta lentamente\nuccidendo quei vampiri.\n(*) la prova della corruzione dei concessionari sta nel fatto,\nche dopo una fase iniziale in cui la Tesla ha utilizzato\nforme tradizionali di vendita, Musk si e' accorto che\nsemplicemente i concessionari sistematicamente dirottavano\nqualsiasi cliente arrivato per una Tesla verso una auto a\ncombustione. Soluzione, vendita diretta ai clienti,\nscavalcando tutto il circo dei concessionari, anche a costo\ndi entrare in rotta con lo stato del Texas, che aveva una\nlegge che assegnava un diritto di esclusiva ai concessionari.\nAncora oggi se un texano vuole una Tesla dovra' andare in uno stato\nvicino per ordinarla.\ne da un piccolissimo aiuto sui consumi,\nQuesta e' una vera idiozia, pari a quella di chi dice che\nl'idrogeno e' la fonte di energia del futuro.\nvisto che comunque l'energia che recuperi l'avresti buttata.\nNON C'E' ALCUN RECUPERO DI ENERGIA NELLA PANDA. PUNTO!\nSfrutti questa piccola propulsione.\nNON E' UNA PROPULSIONE! (salvo, forse per parcheggiare).\nMa ragionate come i politici ? Quelli che dopo che una intera\ncomunita' ha lavorato per dieci anni per ottenere con grande\nfatica un risultato, si prendono il merito per avere compiuto\nl'improba fatica di uno svolazzo di penna su un foglio di carta ?!!!\nTroppa poca energia!\nChe non e' una soluzione "ibrida"!!!\nOddio chi distorce a suo uso e consumo il dizionario.\nE' l'anticamera della truffa. Ma in in un nazione fondata\nsulla truffa, non mi meraviglia che ci siano cotanti difensori.\nCosta poco di più, pesa\nuguale, consuma pochissimo meno,\n"consuma pochissimo meno" e' una semifrase che mi dovrebbe\nparafrasare, perche' non riesco a trovarci un capo logico.\n"consuma meno che pochissimo"\n"non arriva a consumare pochissimo"\npuò girare come le altre ibride.\nLa legge non ha nulla a che fare con la verita' scientifica\ne tecnologica! Per esempio, la legge che ha bloccato il solare\ntermodinamico afferma vere e proprio menzogne/falsita'\nscientifiche e tecnologiche. Ed e' solo perche' i media nazionali\nsono rigorosamente controllati, nascondendo al popolo italiano\n(tranne una minoranza che non conta nulla quando e' alle urne)\ncosa sta invece avvenendo nel resto del mondo, anche nella\nvicina Spagna. Quindi non mi parli di "legge".\nFa male a qualcuno?\nDice il truffatore a chi ha appena truffato.\nChe e' il minimo che ci si potrebbe aspettare da una ibrida,\nanche solo per brevi tratti, qualche chilometro, cosa che la Panda\nnon e' assolutamente in grado di fare !!!\nIl fatto che la Panda non venga acquistata ad chi vuole potere fare\nquei 5-10 km di coda solo con l'elettrico, non e' in alcun modo\nuna scusante (tranne per chi ragione da truffatore) per chiamare\n"ibrida" una vettura che e' solo "start-stop".\n2021-07-23 06:57:51 UTC\nnon diventerà mai HD full o 4k, ma se ha un ingresso HDMI (e ce\nl'hanno tutti credo) può visualizzare, in risoluzione HD (non HD full,\nNon ho fatto nessuna confusione, mi è chiaro anche il pippone\nsuccessivo, che comunque non c'entra nulla con il discorso\nno, recuperano l'energia in rilascio\nma solo per aspetti normativi ed essere omologato come ibrido,\nche c'entra nel discorso che stiamo facendo?\ncosa c'è di idiota nel valutare un piccolo aiuto nei consumi? Non sa\nragionare con i numeri con la virgola?\nInoltre eviti di essere offensivo e di accomunare il mio discorso a\nfrasi che non c'entrano nulla e che sono evidentemente populiste.\nSbagliato, un piccolissimo recupero, da cui deriva un piccolissimo\naiuto, c'è: in rilascio il motogeneratore recupera l'energia e la manda\nnella batteria, e viene recuperata all'accelerazione successiva. Piccolo\nma siccome si parla di energia elettrica, a ragione può essere definita\nibrida. Mild appunto, visto che la batteria è piccola e la logica di\nfunzionameno di questo "minimo" sistema ibrido non permette di muoversi\nin elettrico solamente, ma solo di recuperare un poco di energia da\nriutilizzare subito dopo.\nE' una propulsione, perchè il motogeneratore aiuto un poco nelle\naccelerazioni, nei limiti dell'energia immagazzinata nella piccola batteria.\ncosa c'entrano i politici?\nLo è, poco ma lo è.\nIl dizionario ha molti termini, ognuno da usare quando serve, e quello\nitaliano forse ne ha più di altri. Poi quì è usato un termine inglese,\nmild, leggero, proprio per far capire a tutti.\nCosta poco di più, pesa uguale, consuma pochissimo meno,\n"consuma poco meno" le suona meglio? comunque non c'è peggior sordo di\nchi non vuol sentire.., Quaste, che non so se è una semifrase, per me è\nun proverbio, la capisce?\nNon si tratta sempre di complotti contro il suo mondo ideale, ma di\nadattamenti al mondo reale di fatti scientifici non sempre applicabili\nSe preferisce può confrontarsi con chi pratica la legge del taglione,\nquelle hanno meno sottigliezze.\nSicuramente ha fatto peggio VW con il dieselgate, il mild FCA è alla\nluce del sole. Quindi si riveda la definizione di truffa prima di usarla.\nPerchè le piccole Suzuki vanno in elettrico? sono uscite due anni prima\ndella panda, le città ne sono piene e nessuno ha gridato allo scandalo.\nIn effetti è vero , c'è solo lei...\né ibrida, poco ma lo è. Se vuole in rete ci sono molti articoli sul\nfunionamento della panda ibrida. Lei che è così abile a scandagliarla li\n2021-07-23 07:02:54 UTC\nPoi quì è usato un termine inglese,\n.... proprio per NON far capire a tutti.\n2021-07-23 07:06:47 UTC\nnon l'ha inventato il "diavolo" Elkann il termine, eranno anni che\nc'erano già le mild hybrid, Suzuki le più famose, non so se\neffettivamente le prime.\nPer cui non è stata una scelta italiana di chiamarle "mild" per non far\ncapire a tutti, ma perchè effettivamente sono leggermente ibride.\n2021-07-23 07:22:24 UTC\nAlla fin fine venderanno anche le bici con pedalata assistita chiamando le ibride , e forse pure a ragiomne perchè lo sono sicuramente di più di certe auto milf hybrid.\n2021-07-23 08:31:46 UTC\nsicuramente di più di certe auto milf hybrid.\na me piacciono, piacevolmente morbide.\n2021-07-23 13:51:03 UTC\nil Fri, 23 Jul 2021 08:31:46 -0000 (UTC), il Colombo viaggiatore ha\nquelle sono le bbw, non le milf!\n2021-07-23 13:59:00 UTC\nAl contrario delle bmw che sono più rigide.\n2021-07-23 15:19:43 UTC\nil Fri, 23 Jul 2021 06:59:00 -0700 (PDT), Zotto T ha scritto che...\nAl contrario delle bmw che sono più frigide.\naaaaaaaah io non so\n2021-07-23 12:02:39 UTC\nMi citi una fonte reputabile/tecnica in cui si spiega\nquesto suo convincimento. Cioe' mi deve mostrare uno scritto\nche affermi che durante la regolare circolazione il motore\nda 3,6 kW "spinge" la cinghia ad ogni accelerata.\nVoglio proprio leggere la sua fonte che ci racconta questo.\nMa anche se fosse vero, in nessuno modo una soluzione KERS puo'\ndefinire una vettura come ibrida! Neanch "mild" (che ripeto e'\nun termine ingannevole come il "ready" in televisori che da\nun decennio sono "completi" quindi in nessun modo "ready").\nQuindi la Panda e' una Start-stop/KERS e basta. Punto!\n2021-07-23 12:35:39 UTC\nQuattoruote aprile 2020, nella prova della Panda e 500, a pagina 72. A\npagina 77 spiegano il funzionamento del motogeneratore che carica la\nIl titolo di copertina è "Ibrido all'italiana".\nMa comunque FCA copiò da Suzuki e probabilmente anche da altri. E\nprobabilmente non è una copiatura, ma un'applicazione meccanica diffusa\ne praticabile da qualsiasi costruttore.\nSe non ha la rivista c'è anche un video su youtube:\naiuto, c'è: in rilascio il motogeneratore recupera l'energia e la\nmanda nella batteria, e viene recuperata all'accelerazione successiva.\nPiccolo ma siccome si parla di energia elettrica, a ragione può essere\ndefinita ibrida. Mild appunto, visto che la batteria è piccola e la\nlogica di funzionameno di questo "minimo" sistema ibrido non permette\ndi muoversi in elettrico solamente, ma solo di recuperare un poco di\nenergia da riutilizzare subito dopo.\nlo chiami anche Kers, o cips o puf, lo chiami come vuole, ma in italiano\nibrido significa che non è totalmente uno o l'altro, è una via di mezzo,\nriferendosi in questo caso alla energia che muove l'auto. Per cui è ibrida.\nSe vuole possiamo anche disquisire sul termine "termico" che viene\ncomunemente usato per quelli che sono in realtà motori a scoppio, che si\nmuovono quindi per una forte pressione causata da una scintilla o da\nautocombustione, causando il moto alternato dei pistoni.\nMa in realtà non ne ho voglia.\n2021-07-22 10:53:09 UTC\nla panda col mild fa 25,64km/l\nper confronto tra le più popolari full hybrid:\nyaris 2014 24,39\nyaris 2021 27,78\n2021-07-22 16:59:48 UTC\nBene, ora che e' uscito in questo modo estemporaneo, ci spiega\ncosa c'entra con il "mild" ?\nOvvero, come farebbe il motore elettrico da 3,6 kW con\nalimentazione da 0,13 kW·h ad apportare qualsiasi cosa a\nquesti 25,6 km/l ?\n2021-07-23 07:03:16 UTC\nin accelerazione restituisce quello che ha accumulato in rilascio il\nmotogeneratore, quindi quel consumo sarebbe maggiore senza quel piccolo\ncontributo. Piccolo ma c'è.\nIl contributo in coppia è di 15-20 Nm, su una coppia massima del motore\ntermico di 92, quindi in accelerazione fornisce un 20% di coppia in più.\nOppure a parità di accelerazione brucia meno benzina, che è il risparmio\ndovuto alla componente elettrica. Da cui la definizione di autovettura\nibrida, che voglia o no.\n2021-07-23 12:17:01 UTC\nIl giorno mercoledì 21 luglio 2021 alle 17:21:07 UTC+2 Roberto Deboni\nAmmesso e non concesso (non mi mostra fonte che racconti di questi\ncontinui apporti da parte del motore da 3,6 kW ad ogni accelerazione),\nla "coppia" non dice nulla, e' l'energia che conta.\nE' la definizione di KERS. Lei mi sta irritando con questo linguaggio\ne interpretazione da imbonitore. E' un commerciante ?\nAnche perche' i bassi consumi indicati non hanno nulla a che fare\ncon l'ipotetico KERS (di cui ripeto, attendo fonte), ma sono dovuti\na un <tester dal "piede leggero"> che:\n"grazie ad un po' di esperienza, una guida attenta e alcune semplici\naccortezze riesce a sfruttare al meglio ogni goccia di carburante\ne a realizzare la sua prova dei consumi "reali".\nGia' il fatto di avere tentato di far passare il risultato di 25,6 km/l,\ncome ottenuto grazie al KERS quando in realta' e' il risultato di una\nguida del tassista, fa capire che razza di persona e' lei.\n"Quella che noi chiamiamo semplicemente prova Roma-Forlì consiste\ninfatti nel percorrere i quasi 360 km che separano la Capitale e\nla cittadina romagnola con *un ritmo di guida costante e lineare*\nper ridurre al minimo i consumi e dimostrare che i dati dichiarati\ndalle Case non sempre sono irraggiungibili chimere."\nRipeto per le trote:\n*un ritmo di guida costante e lineare*\nSolo un disonesto potrebbe tentare di fare passare quel risultato\ndi 25,64 km/lt come merito del KERS. Infatti, seguendo un "un ritmo\ndi guida costante e lineare", quante volte il KERS ha l'opportunita'\ndi entrare in funzione ? E qui forse gioca anche una possibile sua\nignoranza tecnica (nel qualcaso non sarebbe disonesta', ma mera\nignoranza): un sistema KERS per entrare in funziona ha bisogno che\nla decelerazione sia superiore ad un certo livello.\nInvece una guida ad "un ritmo di guida costante e lineare" tende\na decelerare cosi' dolcemente che nessuno sistema KERS, e neanche il\nsistema sofisticato di gestione della decelerata della Tesla\nentra in funzione. E va bene cosi', perche' nessun sistema KERS\ne' efficiente, circa la meta' dell'energia viene persa. Quindi e'\ncorretto che non intervenga se la decelarazione e' troppo blanda.\nInsomma, se la prova della sue tesi e' la fonte citata in testa,\nci sono opzioni molto negative sulla sua persona.\n2021-07-23 12:35:41 UTC\nIl giorno mercoledì 21 luglio 2021 alle 17:21:07 UTC+2 Roberto\nmotogeneratore, quindi quel consumo sarebbe maggiore senza quel\npiccolo contributo. Piccolo ma c'è.\nIl contributo in coppia è di 15-20 Nm, su una coppia massima del\nmotore termico di 92, quindi in accelerazione fornisce un 20% di\ncoppia in più.\nOppure a parità di accelerazione brucia meno benzina, che è il\nrisparmio dovuto alla componente elettrica. Da cui la definizione di\nautovettura ibrida, che voglia o no.\nnon faccia confusione, non ho postato io il test di consumo, stia\nattento nel quotare.\nLa fonte l'ho citata nell'altro post.\n2021-07-23 13:31:55 UTC\nMeglio riguardare la fonte, visto che nei test Roma-Forlì si parla del consumo del test ma anche di quelli rilevati nelle diverse situazioni. Dall' articolo si legge che:\n"Nessuna auto a benzina con l'ibrido "leggero" aveva mai consumato così poco."\nCon IBRIDO LEGGERO. Lode alla Panda ma comparata ad altre MILD, non ale ibride in generale.\nMa guardiamo i consumi in generale.\n592 km di autonomia\n714 km di autonomia\n1.151 km di autonomia\nMassimo consumo: 12,9 l/100 km (7,7 km/l)\n292 km di autonomia\nGuardiamo i consumi della Yaris FULL HYBRID (rilevati con lo stesso criterio) , tenendo presente che abbiamo un peso ben maggiore e il cambio automatico, e che in classifica fra le ibride è TERZA:\nSe ritenete che nell' uso REALE siano "uguali"...\nRicapitolando, faranno anche risultati "un pelo" meglio delle semplici benzina ma da lì far passare una mild hybrid equivalente ad una full bisogna avere una bella faccia tosta.\n2021-07-23 14:08:41 UTC\nrilancio con due link\nstessa auto, l'altra non è nemmeno MILD\n24,39 vs 22,22\n2021-07-23 14:20:50 UTC\nBeh insomma, 4,5 vs 7,4 in città , cambio automatico e cilindrata ...\n2021-07-23 14:32:14 UTC\n70 Cv contro 100 (la Yaris ibrida della prova è la MY12).\nQuel 1.0 ce l'ho avuto in mano per qualche giorno su una Aygo con il cambio MMT, in città consumava tipo il 30% in più della Yaris (con mezzo metro di auto di meno), specie nei primi 4 o 5 km la differenza era nettissima.\nTornando al confronto fra Panda Hybrid e full hybrid sulla Roma-Forlì, ricordo a tutti che parliamo di segmenti diversi, anche nel caso della Yaris, figurarsi confrontarla con il C-HR. Da dire che full hybrid di segmento A mi pare non ci sia nulla.\n2021-07-23 15:13:01 UTC\nvero ma parliamo di un test dove città ne fa poca, il grosso autostrada e statale dove le auto "grosse" dovrebbero avere rapportature cambio più adeguate. per dire la panda in autostrada immagino sia ben su di giri rispetto alle ibride, eppure i consumi finali sono simili\n2021-07-23 22:18:11 UTC\nvero ma parliamo di un test dove città ne fa poca, il grosso autostrada\ne statale dove le auto "grosse" dovrebbero avere rapportature cambio\npiù adeguate. per dire la panda in autostrada immagino sia ben su di\ngiri rispetto alle ibride, eppure i consumi finali sono simili\nA che velocita' ?\nDove presume che la Panda ci abbia messo lo stesso tempo,\novvero alzando i giri ?\n2021-07-23 15:07:54 UTC\nnon voglio convincere nessuno eh ma spesso la differenza non è così eclatante nemmeno tra non mild vs mild\nps la yaris adesso è la prima candidata papabile da quando oggi ho scoperto che hanno tolto quella pena di versione premiere (solo rossa) per la nuova energy che è disponibile in BEN due colori :D di cui il blu che mi aggrada\nuniche pecche: specchietti color maranza (ma perchè??), manca la bocchetta aria posteriore, bagagliaio piccolino (figuriamoci col ruotino optional), e serbatoio benzina lillipuziano mannaggia a loro\nla corolla style è decisamente fuori budget prefissato e non capisco perchè non abbia i sensori di parcheggio (lasciamo stare hud nemmeno pagando)\nfine anno magari comincerò a preventivare\n2021-07-23 22:19:34 UTC\nMa se la tesi e' che le "mild" sono una truffa, perche' dovremo\nsorprenderci se la differenza non c'e' ?\nMa che razza di logica, oppure ci prende per dei cretini ...\n2021-07-24 07:45:14 UTC\nNon posso confermarlo o smentirlo perché la mia ha percorso solo 2300 km in 6 mesi, ma tra le auto a benzina sembra che la Corsa sia la più parca nei consumi, pur mantenendo una certa elasticità di guida https://it.motor1.com/reviews/464279/prova-consumi-reali-classifica-auto-2020/#benzina\n2021-07-23 07:03:32 UTC\ndeboni: lasciamo stare per un momento la definizione A la definizione B la definizione C\nse A consuma come B che consuma come C, a lei interessa qualcosa di come è costruito tecnicametne A oppure B oppure C?\nè così fondamentale sapere che A è il meglio perchè FULL mentre B e C non lo sono perchè MILD o altra tecnologia?\nper l'impatto ambientale interessa la co2 emessa che è direttamente proporzionale ai consumi ergo la rimando a quanto scritto poco più sopra\nse la panda MILD consuma come o meno delle più blasonate FULL ha tutta questa importanza la nomenclatura? sapere che non potrà percorrere quel paio di km in elettrico è così importante se alla fine in città inquina come o meno delle FULL?\nero il primo ad additare queste MILD come mezza fuffa, ma se conti alla mano in alcuni contesti funzionano bene non vedo perchè demonizzarle\npotremmo solo saperlo confrontando la stessa vettura con il 1.0 non mild (non testata)\nrigiro la domanda: come fa a sapere quanto "risparmio" apporta il motore elettrico ai consumi es della corolla hybrid? non lo potremo mai sapere perchè non esiste una versione con lo stesso motore non ibrido. se fa attenzione, molte ibride come la ioniq hanno una aereodinamica finemente studiata sia per forme sia per cose secondarie come cerchi ruota e altro, togliessimo quello quanto salirebbero i consumi specialmente alle alte velocità?\n2021-07-23 07:12:50 UTC\ncerto, lui vorrebbe solo il top come tecnologia ibrida, magari applicata\nad uno scavatore, solo per il principio che fosse full hybrid.\niniziato 2011-03-08 20:27:32 UTC\nCome pulire un filtro dell'aria di carta\niniziato 2011-03-08 21:59:40 UTC\nCome aggiusto un headliner cadente\niniziato 2011-03-08 23:55:29 UTC\niniziato 2011-03-09 07:36:07 UTC\niniziato 2011-03-09 13:30:29 UTC\nStefanoV\t2021-07-15 10:52:44 UTC\nSimone "NINJA"\t2021-07-15 12:08:19 UTC\nAnd3\t2021-07-15 12:15:38 UTC\nsandro\t2021-07-16 07:01:58 UTC\nStefanoV\t2021-07-16 07:07:19 UTC\nmaurino\t2021-07-16 09:08:47 UTC\nsandro\t2021-07-17 09:32:38 UTC\nBeppe\t2021-07-19 13:11:21 UTC\nStefanoV\t2021-07-19 13:27:00 UTC\nRoberto Deboni DMIsr\t2021-07-22 17:43:44 UTC\nZotto T\t2021-07-22 19:37:46 UTC\nM C\t2021-07-22 20:20:54 UTC\nZotto T\t2021-07-23 06:15:51 UTC\nRoberto Deboni DMIsr\t2021-07-21 15:21:03 UTC\nmaurino\t2021-07-22 10:34:40 UTC\nRoberto Deboni DMIsr\t2021-07-22 17:37:35 UTC\nmaurino\t2021-07-23 06:57:51 UTC\nZotto T\t2021-07-23 07:02:54 UTC\nmaurino\t2021-07-23 07:06:47 UTC\nZotto T\t2021-07-23 07:22:24 UTC\nil Colombo viaggiatore\t2021-07-23 08:31:46 UTC\nUoScAr\t2021-07-23 13:51:03 UTC\nZotto T\t2021-07-23 13:59:00 UTC\nUoScAr\t2021-07-23 15:19:43 UTC\nRoberto Deboni DMIsr\t2021-07-23 12:02:39 UTC\nmaurino\t2021-07-23 12:35:39 UTC\nSimone "NINJA"\t2021-07-22 10:53:09 UTC\nRoberto Deboni DMIsr\t2021-07-22 16:59:48 UTC\nmaurino\t2021-07-23 07:03:16 UTC\nRoberto Deboni DMIsr\t2021-07-23 12:17:01 UTC\nmaurino\t2021-07-23 12:35:41 UTC\nZotto T\t2021-07-23 13:31:55 UTC\nSimone "NINJA"\t2021-07-23 14:08:41 UTC\nZotto T\t2021-07-23 14:20:50 UTC\nLeandro Gelasi\t2021-07-23 14:32:14 UTC\nSimone "NINJA"\t2021-07-23 15:13:01 UTC\nRoberto Deboni DMIsr\t2021-07-23 22:18:11 UTC\nSimone "NINJA"\t2021-07-23 15:07:54 UTC\nRoberto Deboni DMIsr\t2021-07-23 22:19:34 UTC\nkorradoroma\t2021-07-24 07:45:14 UTC\nSimone "NINJA"\t2021-07-23 07:03:32 UTC\nmaurino\t2021-07-23 07:12:50 UTC


Fidas Galaino festeggia la prima giornata di donazione | Fidas Basilicata\nDomenica 28 settembre si è svolta la prima giornata di raccolta sangue con autoemoteca della neonata sezione di Galaino di Marsico Nuovo. Alla presenza del Vice Presidente nazionale FIDAS Antonio BRONZINO, del Presidente regionale Paolo ETTORRE e dell’intero direttivo sezionale ( Generoso PASQUARIELLO, Graziella CIANCIARULO, Gianuario PARENTE, Domenica CIANCIARULO, Pia CIANCIARULO, Carmine FALVELLA, Anna Teresa SERRA), il neo Presidente di FIDAS Galaino Giuseppe ROMAGNANO, nel ringraziarli tutti per la collaborazione e per aver creduto in questo progetto, ha sottolineato l’importanza della creazione della sezione per offrire un contributo di solidarietà di cui si sente il bisogno in un territorio spesso dimenticato.\nTante le donatrici e i donatori che hanno voluto far sentire la vicinanza all’Associazione offrendo il proprio braccio per promuovere il dono con l’esempio e la dedizione alla Comunità. Sono state raccolte 21 sacche ed effettuate 11 pre-donazioni che si trasformeranno in altrettanto sacche nella prossima giornata di raccolta. Primo donatore della giornata Gino COIRO.\nIl Vice Presidente nazionale Antonio BRONZINO afferma: “Il territorio della Val D’Agri è ricco di generosità e l’impegno dei tanti volontari che oggi troviamo qui a donare ne è una testimonianza. Sappiamo di poter contare sulla generosità dei lucani che nell’ultimo decennio hanno contribuito al raggiungimento dell’autosufficienza regionale di sangue e aiutato altre regioni che erano e sono in carenza”.\nIl Presidente regionale Paolo ETTORRE commenta: “Una grande gioia essere presente a questa particolare giornata di solidarietà. Sono certo che si raccoglieranno tanti frutti da questa realtà che con tanto entusiasmo ha colto il nostro invito a concorrere all’autosufficienza regionale di sangue. Questi sono mesi cruciali, conclude, che ci vede impegnati in un grande sforzo organizzativo per raggiungere l’obiettivo dell’accreditamento delle Unità di Raccolta Sangue associative su tutto il territorio regionale e l’autoemoteca ne è il primo esempio, entro il 31/12/2014”.\nNon hanno voluto far mancare la loro presenza a questo importante appuntamento il Consigliere regionale Mario POLESE e il Consigliere comunale Antonio RAMAGNANO che, all’unisono, hanno sottolineato l’importante ruolo che svolge il volontariato e la donazione del sangue in particolare sul territorio.\nLa giornata si è conclusa con una festa dedicata a chi ha donato.\nLa Fidas Grassano e la Fidas Vas L’Aquila rinnovano il patto di gemellaggio\nLa Fidas Grassano ha incontrato, a distanza di un anno, la sezione donatori sangue Vas Paganica L’Aquila così come stabilito nella carta di gemellaggio siglata...read more →\nMatera è Capitale Europea della Cultura del 2019. Ancora irrefrenabile la gioia, incontenibile esplosione di felicità, lacrime che spazzano via ogni tensione. Un lungo percorso...read more →\nFidas e sport, due le iniziative messe in campo dalla sezione Fidas Grassano che ufficialmente aprono la nona edizione di “Buon compleanno 18enne”\nDomenica scorsa l’intero team della società sportiva di Atletica Grassano si è recato presso la sede di via dei caduti per effettuare una giornata di...read more →


"Il biliardo moderno" (1933) un ricercatissimo titolo per i cultori e gli storici di questo gioco\nIl biliardo moderno: tecnica e regolamento del giuoco, di G. Garuffa (Milano: Tipografia De Silvestri, 1933).\nRaro e ricercato libro su uno dei giochi più in voga e che più ha ispirato letteratura e cinema.\nfumetti Libreria Feltrinelli Sperling & Kupfer collezionismo Feltrinelli Biblohaus bibliofilia mercatini Longanesi Amazon Carlo Ottone in asta su Catawiki Bram Stoker Adelphi fotografia prima edizione italiana Rusconi Nuovi casi per il cacciatore di libri Fascismo J. R. R. Tolkien Mercatino della Garbatella prima edizione il signore degli anelli Futurismo Fiera di Sinigaglia Umberto Eco Massimo Gatta libro cult Dracula Italo Calvino Porta Portese anni '70 Tolkien OPAC SBN Stephen King Sonzogno Poesia Novecento Comprovendolibri Enrico Pofi\n…su eBay c’è il raro “Napoleone imperatore e massone” di Francois Collaveri\nUna rara copia di “Napoleone imperatore e massone”, di Francois Collaveri (Nardini, 1986) è stata segnalata su eBay. Il libro è piuttosto raro, non c’è traccia di altre copie vendute negli ultimi anni in Italia.\nWILLIAM KLEIN TOKYO 1964 Prima edizione stampata in Giappone – raro\nTokyo, di William Klein (Tokyo, Zokeisha, 1964). L'ESEMPLARE IN ASTA L'edizione originale giapponese. William Klein (nato a New York nel 1928) è un fotografo e regista americano. Uno dei più famosi e importanti fotografi contemporanei. ...\nEsce “Fantazaria (Roma, 1966 – 1967)” di Carlo Ottone (Edizioni SO)\nEsce oggi il volume Fantazaria (Roma, 1966 – 1967) di Carlo Ottone, ed esce come n. 1 della serie Riviste delle Edizioni SO. Il volume è stato stampato in appena 60 copie non numerate, nella consueta veste grafica.


Master Executive in Business Administration Bologna Alma Graduate School | Emagister\nExecutive in Business Administration\nObiettivo del corso: L'emba si rivolge a manager con un'esperienza aziendale significativa, operanti in imprese di dimensioni medie e grandi. il gruppo dei partecipanti è composto in modo da favorire il confronto tra esperienze e background diversi, per famiglia professionale, settore e provenienza geografica, creando una community che consente ulteriori opportunità di apprendimento e di confronto.\nVia degli Scalini, 18, 40136, Bologna, Italia\nL'Executive MBA di Alma Graduate School è concepito e disegnato per consentire la crescita professionale di manager ad alto potenziale che - per ruolo - non possono lasciare l'azienda per lunghi periodi continuativi destinati alla formazione. Il Master concilia l'esigenza di non lasciare gli impegni di lavoro con quella di sviluppare ulteriormente le competenze manageriali delle risorse chiave grazie ad un modello di apprendimento basato sull'alternanza tra e-learning e attività in aula.\nL'Executive MBA di Alma offre:\n- un'opportunità unica di sviluppo delle risorse chiave in impresa, trasformando validi manager nei leader del futuro;\n- uno strumento attivo di gestione delle risorse chiave in azienda, basato sull'investimento reciproco e sulla condivisione di una prospettiva di medio termine che facilita retention e senso di appartenenza;\n- lo sviluppo di business plan collegati alle esigenze aziendali quale forma immediata di capitalizzazione delle competenze apprese dai partecipanti;\n- un programma originale, caratterizzato da una pluralità di corsi e di altre situazioni formali ed informali di apprendimento, pensato per stimolare e supportare la crescita personale e professionale di manager fortemente impegnati in impresa;\n- una Faculty interdisciplinare, nazionale e internazionale, composta da personalità eccellenti del mondo universitario, delle imprese e della consulenza;\n- un'esperienza condivisa con un gruppo qualificato di senior manager che offre un'occasione pressochè unica di apprendimento orizzontale e di benchmarking;\n- la possibilità di accedere alla community degli alumni di Alma\n- circa 4.000 manager operanti in Italia e all'estero;\n- un'occasione per misurarsi con le proprie aspirazioni e un'esperienza destinata a rimanere a lungo nella propria vita personale e professionale.\nExecutive in Business Administration Alma Graduate School\nMaster Business administration a Bologna\nMaster MBA a Bologna\nCorsi Alma Graduate School


DOMENICA IL 20° ANNIVERSARIO DI ORDINAZIONE SACERDOTALE DI DON MOSÈ CARIATI – cariatinet.it\nHomePoliticaDOMENICA IL 20° ANNIVERSARIO DI ORDINAZIONE SACERDOTALE DI DON MOSÈ CARIATI\nDOMENICA IL 20° ANNIVERSARIO DI ORDINAZIONE SACERDOTALE DI DON MOSÈ CARIATI\nCARIATI 6 Gennaio 2012 Comunicato Stampa Politica 0\nDOMENICA IL 20° ANNIVERSARIO DI ORDINAZIONE SACERDOTALE DI DON MOSÈ CARIATI Nel contesto dei festeggiamenti, la posa della prima pietra della chiesa di Tramonti e lapertura della mensa dei poveri a Cristo Re CARIATI – È iniziato giovedì, 5 gennaio 2012, il triduo di preghiera la preparazione ai festeggiamenti per il 20°anniversario di ordinazione sacerdotale del parroco di Cristo Re, don Mosè Cariati. Ad avviare le celebrazioni inerenti allevento, è stato il Vicario Episcopale per la Pastorale, don Pietro Madeo che, nel contesto della partecipata adorazione eucaristica notturna, ha proposto una profonda riflessione sul tema della chiamata vocazionale e sullincontro personale con Dio, comune a tutti gli uomini. Nella solennità dellEpifania, il 6 gennaio, dopo il rosario meditato, alle ore 17:30 don Mosè presiederà la santa messa; sabato 7 gennaio, sempre alle ore 17:30, concluderà il triduo larciprete della cattedrale San Michele Arcangelo, don Angelo Pisani. Nellambito dei solenni festeggiamenti, domenica 8 gennaio, alle ore 18:00 è stato programmato un primo momento in località Tramonti di Cariati, dove larcivescovo Santo Marcianò, con la cerimonia della posa della prima pietra, inaugurerà linizio dei lavori di costruzione della nuova chiesa dedicata alla Madonna di Lourdes. La chiesa, progettata a titolo gratuito dallarchitetto Carmelina Campana, verrà edificata su un suolo concesso alla Diocesi dallAmministrazione Comunale di Cariati. Subito dopo, alle ore 18:30, mons. Marcianò si porterà a Cristo Re per la messa dedicata ai 20 anni di ordinazione sacerdotale di don Mosè e, al termine, inaugurerà la mensa parrocchiale dei poveri che, nella fase di avvio, resterà aperta per due giorni a settimana. È un traguardo importante per la comunità di Cristo Re che si è sempre distinta sul fronte della carità e per le molteplici iniziative di solidarietà in favore degli ultimi, con unattenzione particolare verso gli immigrati (ricordiamo, nel marzo scorso, lospitalità e la prima accoglienza verso un gruppo di clandestini sbarcati sul litorale cariatese); ha al suo interno il Centro dAscolto, il Centro di solidarietà collegato con la rete del Banco Alimentare Onlus e lo sportello donna aperto dal Cif. Don Mosè Cariati è nato a Longobucco 46 anni fa; ha compiuto gli studi teologici presso il Seminario San Pio X di Catanzaro; ordinato sacerdote il 29 dicembre 1991 per mano dellallora vescovo Serafino Sprovieri, è stato per tre anni vicedirettore del seminario arcivescovile di Rossano, dal 94 al 2007 parroco a San Giovanni Battista in Mirto Crosia e dal 9 ottobre 2007 è stato chiamato a svolgere il suo ministero sacerdotale a Cristo Re. Maria Scorpiniti\nAntonio Cosentino, segretario del PD circolo di Cariati: IMU innalzamento indiscriminato dell’aliquota di base.\nCARIATI 17 Ottobre 2012 0\nTORNEO AVIS, VINCONO COSENTINO TEAM E EDICOLA FANTASY\nCARIATI 27 Agosto 2012 0\nTROFEO PIZZA,ECCO COME PROMUOVERE IL TERRITORIO.\nROSSANO 25 Settembre 2015 0\n36901Accessi scorsa settimana:


Gita di gianni.savoia del 25/04/11 su Grande Rousse, punte Nord e Sud da Surrier\nIn salita gli sci si mettono parecchio in alto, sul ripiano costellato di baite. Noi siamo saliti sulla sinistra, tagliando i tornanti della strada che va verso l'Epee e raggiungendo il pianoro superiore. Da qui buona neve con buon rigelo, grazie all'esposizione e nonostante che nella notte ci fosse stata una breve pioggia mista a neve. Un dito di nevischio ricopriva infatti tutto il percorso. Saliti con gli sci ai piedi sino al colle percorrendo il canale centrale e uscendone poi sulla sinistra in discreta esposizione. Quindi con picca e ramponi siamo andati all'anticima nord mentre altri due ski-alp davanti a noi andavano, come altri il giorno prima, al canalino della cima sud salendolo a piedi e scendendolo in sci. In discesa siamo stati sulla dorsalina sotto la cima sud per poi rientrare a detsra aggirando l'occhio di ghiaccio. Neve leggermente gessosa nei primi 200 metri di dilivello dal colle, poi in progressivo miglioramento (firn con dito di farina e poi firn e basta) e comunque bella sino al pianoro delle baite. Da qui stare sulla sinistra e individuare un percorso abbastanza segnato dai passaggi che conduce in traverso su neve ormai marcia, sulla verticale dell'alpeggio in ristrutturazione che sovrasta Useleres. Si scende verso l'alpeggio prima su neve sfondosa nel bosco, poi individuando un canalino con neve assestata e piacevole. In sci sino all'alpeggio suddetto e poi si scende all'auto su prati per 100 metri circa di dislivello. Tempo non malvagio, un po' di nuvole solo sulle creste e in vetta. Gita sempre di ottimo livello, ingaggio e soddisfazione che ho ripetuto con piacere, e per quest'anno fanno 48... Eliski in azione verso la Rabuigne e limitrofe.\nCon sorpresa abbiamo visto giungere sino al pianoro superiore a quota circa 2300 due gipponi che hanno scaricato una dozzina di... sci-alpinisti (?) forse così a corto di allenamento da aver bisogno di un aiutino... Per fare cosa ? La Giasson. Magari sono gli stessi che poi si lamentano dell'eliski, o di uno spit di troppo. Alla mente insana che ha evidentemente organizzato la simpatica guasconata, consiglio la prossima volta di caricarsi anche una motoslitta così poi se li traina sino in punta. Un saluto a Marino e Emma, che hanno atteso di vederci tornare.\nGita caricata il 26/04/11


Home / Integratori alimentari / Vitaminici / Cianofolin\nIntegratore alimentare di Acido Folico, Tiamina, Vitamine B12 e B6\nL’Acido Folico, la Vitamina B12 e la vitamina B6 contribuiscono al normale metabolismo dell’omocisteina. Inoltre, la Vitamina B12 e la vitamina B6 contribuiscono al normale funzionamento del sistema nervoso. Il folato contribuisce alla crescita dei tessuti materni in gravidanza. La tiamina contribuisce al normale funzionamento del sistema nervoso.\nConfezione 30 cpr rivestite da 300 mg - Peso netto 9 g\nCellulosa microcristallina, gel di cellulosa; Vitamina B1 (Cloridrato di tiamina); Vitamina B6 (Cloridrato di piridossina); Amido di riso; Agente antiagglomerante: mono- e digliceridi degli acidi grassi; Folato Quatrefolic® (Acido (6S)-5-metiltetraidrofolico, sale della glucosamina); Vitamina B12 (Metilcobalamina); Agenti antiagglomeranti: ossido di magnesio, sali di magnesio degli\nacidi grassi, biossido di silicio; Agenti di rivestimento: idrossi-propil-metilcellulosa; gommalacca, talco, polietilenglicole; Coloranti: carbonato di calcio, ossidi e idrossidi di ferro.\nAssumere 1 cpr (gastroresistente) al giorno, con un bicchiere di acqua, preferibilmente lontano dai pasti.\nGli integratori alimentari non vanno intesi come sostituti di una dieta variata, equilibrata e di uno stile di vita sano. Non superare la dose giornaliera raccomandata. Tenere fuori dalla portata dei bambini al di sotto dei 3 anni di età. Non assumere in caso di ipersensibilità o di allergie verso uno o più componenti. SENZA GLUTINE e NATURALMENTE PRIVO DI LATTOSIO.\nContenuti medi per dose giornaliera (1cpr) – % VNR*\nRegistro degli integratori del Ministero della Salute - Codice: 34300\nRichiedi informazioni su Cianofolin