Eredità e storia Opel - Opel Svizzera\nScopri la Opel Brand Collection, una vasta scelta di prodotti di pregio, qualità e sempre alla moda.\nVisita Opel Shop!\nOpel ha iniziato a fabbricare auto nel 1899. È stata una scelta rivoluzionaria. Ma è stata solo la prima di molte altre scelte rivoluzionarie … Leggi la storia delle automobili Opel.\nNato nel 1837, dopo aver imparato dal padre il mestiere del fabbro, a vent'anni Adam Opel iniziò un viaggio. Nel 1858 raggiunse Parigi, la città che tre anni prima aveva ospitato l'esposizione mondiale. Adam Opel restò affascinato da questa città roccaforte dello sviluppo industriale. Dopo le esperienze nel campo delle macchine per cucire presso alcuni produttori francesi, nel 1862 Adam Opel riportò in Germania le competenze acquisite e, nello stesso anno, produsse la sua prima macchina per cucire.\nGià all'inizio del 1863 trasferì la sua officina in una ex stalla a Rüsselsheim. Sempre nello stesso anno, Adam Opel assunse i suoi primi collaboratori e iniziò a pubblicizzare i suoi prodotti sul giornale Gross-Gerauer Kreisblatt. Due anni dopo l'azienda accolse i suoi primi apprendisti.\nI numeri della produzione salirono rapidamente e arrivò il successo economico, anche grazie alla disponibilità di Adam Opel ad andare incontro ai desideri dei singoli clienti ideando macchine per cucire speciali per soddisfare esigenze particolari.\nL'officina era diventata troppo piccola e già nel 1868 Adam Opel si trasferì con i suoi collaboratori in un nuovo stabilimento industriale a Rüsselsheim. Al successo professionale si aggiunse la felicità nella vita privata: sempre nel 1868 sposò Sophie Marie Scheller, figlia di un industriale.\nAdam Opel diventò velocemente il più grande produttore di macchine per cucire della Germania con esportazioni in tutta Europa.\nAdam Opel era un imprenditore con una mentalità moderna che si assunse la responsabilità sociale dei suoi collaboratori fondando già nel 1872 una cassa malattia per la propria fabbrica.\nL'industrializzazione offrì presto alla famiglia Opel altre possibilità negli affari. Furono i figli di Adam Opel a far nascere nel padre la passione per un nuovo prodotto: la bicicletta. Secondo i racconti, al suo primo tentativo di guidare un "velocipede" nel 1884, Adam Opel sarebbe finito in un fosso. Tuttavia, l'ostinazione dei figli e l'ottimo fiuto per gli affari resero possibile la produzione del primo biciclo Opel nel 1886.\nLa produzione di biciclette non fu la sola ad ottenere un grande successo: i figli vennero contagiati dall'entusiasmo dell'epoca per le gare ciclistiche e parteciparono a numerose competizioni. Fritz solo vinse più di 180 primi premi, ovviamente in sella a una bicicletta Opel. I ragazzi diventarono così la migliore pubblicità per le biciclette Opel e le ordinazioni aumentavano dopo ogni corsa. Nonostante in quel periodo venissero prodotte circa 20.000 macchine per cucire all'anno, verso la fine del XIX secolo il fatturato delle biciclette superò quello dell'attività relativa alle macchine per cucire. Grazie alla varietà dei modelli e dei sistemi proposti, Opel divenne il maggior produttore di biciclette tedesco e, nei decenni seguenti, il più grande produttore del mondo.\nL'8 settembre 1895 Adam Opel morì. Sua moglie Sophie Marie ereditò la maggior parte dell'azienda e, insieme ai figli Carl e Wilhelm, si mise alla guida dell'attività e si assunse la responsabilità degli otre 1.000 dipendenti: Opel era infatti diventata l'azienda con il maggior numero di dipendenti della regione. Tuttavia, la crisi industriale e del settore delle biciclette costrinse la famiglia a cambiare le proprie vedute. Per evitare licenziamenti e mantenere l'azienda in buona salute, la produzione fu destinata a un nuovo prodotto: l'automobile.\n"Auto a motore brevettato Opel, sistema Lutzmann" è il nome dato alla prima automobile Opel. Quest'auto segna l'inizio della produzione a Rüsselsheim e getta le basi per la produzione dei primi veicoli di servizio. Nello stesso anno la società fa il suo debutto a livello internazionale in gare di automobilismo sportivo.\nNel marzo 1901, Opel ottiene la sua prima vittoria in una gara di automobilismo sportivo, quando Heinrich von Opel vince la corsa in salita a Königsstuhl.\nOpel presenta una compact car a prezzo contenuto. Questa due posti da 4-8 CV, creata per clienti che hanno bisogno di un'auto affidabile, diventa famosa come «Doktorwagen» (l'automobile del dottore).\nViene prodotta la diecimillesima automobile Opel. Viene presentata una nuova ammiraglia: un veicolo con robusto motore a quattro cilindri da 40-100 CV.\nViene sviluppata un'auto da corsa per i record di velocità, basata sulla tecnologia del motore che ha conseguito il trionfo nel Gran Prix del 1913. Questo veicolo all'avanguardia non è solo una delle prime auto con tecnologia a quattro valvole, con 12,3 litri di cilindrata, il suo propulsore esclusivo a 16-valvole è il motore con una cilindrata tra le più grandi uscito dagli stabilimenti di Rüsselsheim. Opel diventa il maggiore costruttore di automobili della Germania.\nViene inaugurata la pista da corsa Opel, situata a sud di di Rüsselsheim. Il tracciato ovale con curve sopraelevate, con pavimentazione in cemento, è la prima pista permanente per corse e collaudi in Germania, anni prima di alcune ben note piste da corsa come la AVUS di Berlino e la Nürburgring.\nOpel costruisce un motore a otto cilindri, che da prova delle sue prestazioni in diverse corse, in particolare nella corsa Eifel del 1922.\nCon l'investimento di un milione di marchi d'oro Opel ammoderna completamente la sua produzione di automobili. Nello stabilimento di Rüsselsheim è il primo costruttore tedesco a introdurre i metodi di produzione di alti volumi del futuro, tra i quali i processi con catena di montaggio.\nCon una quota di mercato pari al 37,5%, Opel è di gran lunga il maggiore produttore di automobili in Germania. In vista di un'alleanza con General Motors, la Società è trasformata in società per azioni.\nGeneral Motors acquisisce l'80% delle quote della società Adam Opel AG per poco meno di 26 milioni di dollari diventando l'azionista di maggioranza. Opel è il primo produttore tedesco a fondare una società di assicurazioni. Un altro primato: la "Banca Opel" finanzia l'acquisto dell'auto e gestisce il servizio di pagamento a rate.\nLo stabilimento di Rüsselsheim costruisce la prima «auto popolare», un'auto di prezzo contenuto equipaggiata con un motore da 1,2 litri. Tra il 1931 e il 1935 ne sono state costruite 100.000 unità, un volume mai raggiunto prima in Germania con un solo modello.\nGeneral Motors acquisisce il rimanente 20% delle quote in Opel Corporation.\nOpel è il primo produttore di auto a fondare una scuola di formazione per l'assistenza ai clienti.\nProduzione della milionesima Opel, modello Kapitän. A ottobre per ordine del regime nazista viene congelata la produzione di auto per passeggeri.\nOltre ai modelli di camion, compresi quelli a trazione integrale e su binario, vengono prodotte attrezzature militari quali carrelli di atterraggio, cabine di pilotaggio e cisterne per il carburante di velivoli ecc.\nUn bombardamento alleato distrugge metà dello stabilimento di Rüsselsheim; la fabbrica del Brandenburgo è quasi completamente distrutta.\nL'intero impianto di produzione della Kadett viene smantellato e inviato in Unione Sovietica per risarcimento.\nRicomincia la produzione di frigoriferi per uso familiare Frigidaire. Viene costruita la prima Opel del dopoguerra, Blitz un camion da 1,5 tonnellate.\nRiprende la produzione di auto per passeggeri con il modello Olympia.\nViene completata la ricostruzione dello stabilimento di Rüsselsheim.\nEsce dallo stabilimento la duemilionesima Opel, una Kapitän.\nArriva Opel Rekord P2 In totale ne vengono costruite circa 755.000 unità.\nOpel celebra il suo centesimo anniversario.\nViene inaugurato uno stabilimento a Bochum per la produzione della nuova Opel Kadett.\nOpel presenta tre nuovi modelli di lusso: Kapitän, Admiral e Diplomat. Queste prestigiose ammiraglie a sei e otto cilindri richiamano lo spirito dei tempi. Tutte e tre vengono ben accolte e diventano immediatamente successi di mercato.\nLo stabilimento di Bochum festeggia un momento fondamentale: la milionesima Kadett esce dalle linee di montaggio. Opel apre nuovi campi di prova automotive a Dudenhofen nello stato tedesco di Hesse, nonché una fabbrica di produzione di componenti a Kaiserslautern.\nEntra in produzione la Rekord C e viene presentata sul mercato la leggendaria Rallye Kadett.\nEntra in scena Opel GT. Lo slogan pubblicitario "Solo volare è più bello" viene adottato come espressione comune.\nNascono il modello di fascia media Ascona e la sportiva Manta A.\nVa in produzione il modello Commodore GS/E con iniezione elettronica del carburante.\nViene costruita la diecimilionesima automobile Opel nello stabilimento di Rüsselsheim. Anche Rekord D va in produzione a Rüsselsheim.\nUn modello Opel GT modificato che monta un nuovo motore diesel Opel stabilisce due record mondiali e 28 record a livello internazionale nei campi di prova di Dudenhofen.\nLe cinture di sicurezza diventano di serie in tutti i modelli Opel.\nWalter Röhrl e il suo copilota Jochen Berger diventano campioni europei di rally su un'Ascona A.\nDue nuove stelle entrano nel grande campionato del mercato dell'automobile: la lussuosa quattro porte Senator e la sportiva coupe a coda tronca Monza.\nOpel è il primo produttore di auto a utilizzare vernici ecologiche a base acquosa.\nUn nuovo stabilimento viene allestito a Saragozza in Spagna per la produzione di Opel Corsa. Il modello compatto diventa rapidamente l'auto più venduta della sua fascia.\nOpel diventa il primo produttore tedesco a includere un veicolo con convertitore catalitico in ogni linea di modelli.\nOmega viene nominata Auto dell'anno.\nOpel diventa il primo produttore di auto a utilizzare una catena di riciclaggio per le plastiche. Questo passo riflette l'impegno della società per una tecnologia ecocompatibile: i tecnici di Rüsselsheim eliminano in modo sistematico i materiali pericolosi quali amianto e cadmio dal processo di produzione. Nello stesso tempo viene raggiunta una riduzione a livelli sostenibili dei solventi delle vernici e dei clorofluorocarburi (CFC).\nDopo anni di eccezionali prestazioni sulla strada e sul mercato cessa la produzione di Kadett. Le succede: Astra. La nuova auto è dotata di Opel Safety System, comprendente la protezione da impatti laterali, rampe anti-affondamento nei sedili e pretensionatori delle cinghie di sicurezza.\nLa società lancia il suo primo veicolo fuoristrada, Frontera, che diventa entro l'anno leader del mercato europeo nella sua fascia.\nOpel presenta Vectra B.\nUn altro primato tra i produttori tedeschi di auto: Opel dota tutte le sue auto passeggeri di air bag full-size per il guidatore e il passeggero del sedile anteriore.\nOpel segna un secolo di eccellenza nel settore automotive. Opel Millennium Express, la famosa mostra multimediale che occupa un intero treno, percorre tutta l'Europa.\nLa 50-milionesima Opel, una Omega, esce dalla linea di assemblaggio a Rüsselsheim. Con Zafira, Opel lancia una nuova fascia di furgoni compatti, che presenta negli interni il sistema estremamente versatile Flex7.\nInizia la produzione di Opel Agila Il primo microfurgone tedesco è un veicolo perfetto per città. Viene introdotta una versione Zafira alimentata con gas naturale.\nOpel inizia la nuova campagna d'immagine «Opel. Idee brillanti. Auto migliori». Il cancelliere tedesco Gerhard Schröder inaugura l'impianto per la produzione di automobili più avanzato al mondo di Rüsselsheim.\nOpel presenta il suo primo report sulla sostenibilità.\nOpel Signum e Meriva vengono presentate contemporaneamente in Germania.\nLa casa automobilistica di Rüsselheim lancia una nuova iniziativa nel campo dei motori con quattro nuove unità diesel CDTI common-rail e l'applicazione ai motori a benzina della tecnologia TWINPORT per il risparmio di carburante.\nL'auto alimentata con celle a combustibile Zafira HydroGen3 inizia le prove di collaudo in normali condizioni di guida nelle vie di Tokyo e Washington.\nOpel Zafira 1.6 a CNG (Gas naturale compresso) è il veicolo con sistema di propulsione alternativo più venduto in Germania.\nI giornalisti di 26 paesi eleggono il generatore elettrico 1.3 CDTI ECOTEC «Motore dell'anno 2005» nel segmento da 1,0 a 1,4 litri di cilindrata.\nTutte le auto passeggeri Opel con alimentazione diesel sono disponibili con filtro antiparticolato a partire dall'estate.\nGM Europa apre un nuovo centro europeo di progettazione a Rüsselsheim.\nPrima mondiale della quarta generazione di Corsa al Salone internazionale di Londra; la produzione di serie inizia a Eisenach e Saragozza.\nLa nuova Corsa riceve 5 stelle Euro NCAP per la protezione dei passeggeri in caso di incidente (crash test).\nOpel dà il via al concorso OPC Race Camp: dopo aver superato diversi duri livelli di selezione, i dieci migliori piloti su 18500 partecipanti prenderanno parte a una corsa di 24 ore a Nürburgring nel 2008.\nOpel presenta Flextreme al Salone dell'auto di Francoforte IAA; l'auto segna un nuovo traguardo nello sviluppo del concetto di un nuovo sistema di propulsione. L'auto è dotata di un motore elettrico alimentato da batterie.\nLa nuova top model di Opel, Insignia, debutta al Salone internazionale dell'auto di Londra. Con il suo design rivoluzionario e una tecnologia sofisticata, Insignia fa un salto quantico nel rinnovamento del marchio. Poco dopo viene eletta Auto dell'anno 2009 per eleganza, innovazione, sicurezza e comfort.\n110 anni dopo la costruzione della prima auto Opel, il marchio si trova in pericolo per la sua stessa esistenza a causa della crisi economica internazionale. A giugno, GM presenta istanza di fallimento. Opel riceve aiuti dal governo tedesco.\nAlla mostra internazionale dell'automobile di Francoforte, Opel presenta la nuova Astra super efficiente e Ampera a zero emissioni. Opel Ampera vince un premio prestigioso per la tecnologia.\nIn giugno Opel ritira tutte le richieste di garanzie pubbliche in Europa per ottenere crediti. Grazie alla maggiore importanza finanziaria di GM, sarà possibile sostenere internamente il piano di fattibilità.\nDa giugno fa il suo ingresso sul mercato la nuova Meriva: si presenta con una vasta gamma di caratteristiche innovative, tra cui le FlexDoors® a cerniera posteriore per ottimizzare uno sfruttamento flessibile e semplificato dello spazio.\nPer il segmento dei veicoli commerciali, l’Opel Movano di seconda generazione alza il tiro, proponendo una ricca gamma di modelli e andando a collocarsi come miglior veicolo della sua categoria in termini di consumo.\nIl 5 gennaio Opel viene nuovamente iscritta nel registro delle imprese in qualità di società per azioni.\nAll'inizio dell'anno la Opel Corsa ha ricevuto un nuovo look. La freschezza dei colori e l'eleganza dei materiali interni conferiscono alla vettura un aspetto particolarmente prezioso. La tecnologia ecologica start/stop permette di ridurre il consumo di carburante della Corsa 1.3 CDTI a 3,5 litri ogni 100 chilometri (94 g/km di emissioni di CO2). La coloratissima Corsa Color Line viene aggiornata con il modello Corsa Color Stripes. Il crossover compatto Opel Antara si presenta nella sua seconda versione con design ottimizzato, interni rinnovati e motori efficienti. In occasione del 64° Salone dell'auto di Francoforte, Opel presenta quattro anteprime mondiali: il coupé compatto Opel Astra GTC caratterizzato dalle sue linee definite, la campionessa di flessibilità Opel Zafira Tourer, l'ultima generazione dell'Opel Combo e il prototipo RAKe a propulsione esclusivamente elettrica.\nA marzo la Opel Ampera ha vinto il premio «Auto dell'anno 2012». Ma non è l'unico riconoscimento assegnato a questo rivoluzionario veicolo elettrico. Nonostante le difficili condizioni per il mercato dei veicoli elettrici, la Ampera è salita in vetta alla graduatoria dei veicoli elettrici per trasporto passeggeri in Europa.\nOpel ha inoltre migliorato la sua compatta bestseller pluripremiata e ha apportato un nuovo look più fresco alla gamma Astra introducendo la nuova berlina e regalando alla versione a cinque porte e alla Sports Tourer station wagon un aspetto più elegante sia all'esterno sia all'interno.\nAl Salone internazionale dell'auto di Ginevra 2012, Opel ha festeggiato due anteprime mondiali. Il marchio ha ampliato la sua gamma con il nuovissimo SUV sub-compatto Mokka che vanta un design accattivante, combinato a tecnologie innovative e funzionalità moderne. L'altra anteprima mondiale è stata la Astra OPC – la più potente Astra mai realizzata.\nA luglio il consiglio di sorveglianza Opel ha nominato il Dr. Thomas Sedran Vicepresidente del Consiglio di amministrazione di Adam Opel AG.\nLa nuovissima ADAM ha fatto il suo debutto mondiale a Parigi. Nota per i suoi tre diversi allestimenti che fanno da base all'individualità e all'unicità pura, questa moderna urban car introduce un potenziale di personalizzazione illimitato grazie al configuratore in Internet.\nNel suo 150° anno di attività, il marchio di Rüsselsheim è tornato sul circuito automobilistico nella forma di un programma di rally ad orientamento internazionale con la nuova Opel ADAM e un circuito per la nuova Astra OPC.\nE infine la Zafira Tourer completa il lungo elenco dei premi conferiti a Opel nell'anno 2012. Sei modelli sono stati introdotti nella categoria di competizione «van» ma solo la Opel Zafira Tourer si è aggiudicata il titolo di vincitrice nella sua classe, ottenendo il premio «Volante d'oro 2012».\nCon la nuova Cascada, Opel ha sfidato le percezioni offrendo moderne vetture soft top per tutto l'anno dalla qualità premium. Lusso estremo a quattro posti e tecnologia all'avanguardia in forme incredibilmente eleganti hanno ridato vita al fascino delle grandi Opel Cabriolet del passato.\nUn accenno ad un fascino futuro ancora maggiore è stato fatto al Salone internazionale dell'auto di Francoforte, quando Opel ha svelato la Monza Concept . Mentre il nome riporta chiaramente ad alcune coupé molto potenti degli anni '70, la forma piacevole e slanciata, e il favoloso abitacolo hanno soddisfatto tutte le aspettative del futuro dei clienti Opel.\nUn'altra tendenza principale ha trovato espressione a Francoforte con l'introduzione della Opel Insignia Country Tourer. Tale evento ha segnato il debutto di Opel nel mercato dei crossover premium, con un concorrente preciso ed elegante, robusto e comodo, con trazione integrale intelligente e infotainment avanzato con connettività IntelliLink.\nIl 2013 ha inoltre visto l'arrivo di una famiglia completamente nuova di motori Opel annunciata da interessanti versioni diesel e benzina 1.6. Materiali avanzati, design all'avanguardia con elettronica innovativa e tecnologia turbo senza pari: ecco ciò che dà vita alla gamma di motori diesel e benzina capaci di soddisfare la normativa Euro 6 riducendo al tempo stesso i consumi e i costi di gestione.\nCome di consueto l'anno è stato segnato anche dal conferimento di premi di settore. Uno tra i più significativi è stato il «Connected Car Award», istituito da Auto Bild e Computer Bild, che ha riconosciuto e premiato la lungimiranza di Opel dimostrata con il sistema di infotainment IntelliLink nella Opel ADAM.\nLa ADAM ha ottenuto inoltre ottimi risultati agli «Autonis award» imponendosi come migliore auto compatta e vincendo la stessa categoria nell'Auto Trophy per il secondo anno di seguito. Grazie al suo stile innovativo si è aggiudicata anche il «Red Dot Design Award». Inoltre la Opel Meriva ha primeggiato nel sondaggio JD Power sulla soddisfazione del cliente. La Opel Ampera, poi, ha nuovamente confermato il suo fascino ed è stata eletta Auto elettrica dell'anno dai lettori della rivista Auto Bild.\nL’anno è cominciato bene con il prestigioso premio Readers Choice della rivista Auto, Motor & Sport ottenuto da Opel ADAM.\nA febbraio la Opel Astra OPC Extreme, la Astra più veloce di sempre, è stata presentata al Salone internazionale dell’auto di Ginevra.\nAd aprile la tremilionesima auto ad uscire dalla linea di produzione di Opel Eisenach è stata una ADAM. Sempre ad aprile, la Mokka ha difeso il suo titolo di «All Wheel Drive Car of the Year» conferito dalla rivista Auto Bild e ha continuato ad incrementare le ordinazioni, pari a 300’000 unità in ottobre.\nA maggio la Opel Meriva ha difeso con successo il primo posto nel sondaggio J.D. Power per la miglior soddisfazione clienti della categoria.\nA settembre è stata annunciata ufficialmente la nuova Opel KARL, che va ad incrementare ulteriormente la gamma di utilitarie che comprende già ADAM e Corsa.\nSempre a settembre, in occasione degli eCall Days Germany che si sono svolti a Berlino Opel ha presentato i servizi di soccorso OnStar, a Saragozza, in Spagna, è stato celebrato il lancio ufficiale della produzione di Mokka ed è stato lanciato il mini crossover ADAM ROCKS.\nLa nuova Corsa di 5a generazione è stata lanciata con grande acclamazione al Salone dell’Auto di Parigi di ottobre. Durante la stessa manifestazione è stata lanciata anche la nuova stella sportiva dal carattere piccante, la ADAM S.\nIn occasione dell’evento internazionale Commercial Vehicle Show di Birmingham tenutosi ad aprile è stata introdotta la nuova gamma Vivaro. Contemporaneamente anche la nuova Movano ha fatto il suo debutto. A settembre, la Opel Vivaro Combi, un’auto dinamica ed estremamente versatile, è stata lanciata alla IAA Veicoli Commerciali di Amburgo.


Italia, Locatelli vuol dire fiducia - Il Posticipo\nItalia, Locatelli vuol dire fiducia\nDi Stefano Impallomeni. Manuel Locatelli. Con Mancini, la piena fiducia, il salto di qualità, una convinzione completa nel gestire le sue straordinarie risorse.\nUn rullo compressore, senza soluzione di continuità e con un Locatelli super. La Svizzera cancellata dal campo, dopo un inizio soft. Decima vittoria senza subire reti, dieci gol segnati nelle ultime tre partite, compresa l'amichevole con la Repubblica Ceca. Solita Italia. Solita squadra, solito gruppo, davvero granitico in cui chi stava dietro alle quinte fino a poco tempo fa, si scopre improvvisamente protagonista assoluto.\nL'uomo della partita, non a caso, è Manuel Locatelli, fenomeno precoce, forse troppo sbrigativamente liquidato dal Milan ed esploso con il Sassuolo, grazie a se stesso e a De Zerbi che ha saputo renderlo più responsabile e consapevole dei propri mezzi. Ora, con Mancini, la piena fiducia, il salto di qualità, una convinzione completa nel gestire le sue straordinarie risorse. I due splendidi gol, cercati e voluti, ci spediscono agli ottavi. Contro il Galles, domenica, ci basterebbe un pareggio per passare da primi nel girone, ma siamo sicuri che questa squadra non si accontenterà. Locatelli ci spiega per l'ennesima volta la forza degli azzurri, perché sono davvero tutti utili e tutti indispensabili.\nMancini inanella il 29esimo risultato utile consecutivo. E domenica, il ct azzurro avrà la possibilità di raggiungere il mitico Pozzo. In cima ai suoi tanti meriti, ce n'è uno su tutti: quello di saper trasmettere la fiducia. Locatelli non è più il sostituto di Verratti. Acerbi non è il ripiego di Chiellini. Ognuno è forte per quel che può dare in base alle proprie caratteristiche. Ci sono tante squadre, tante soluzioni, in una squadra. Tanti calciatori bravi che rispondono presente. Fiducia completa a tutti, nessuno escluso. Avanti così, con tanto entusiasmo, prendendosi i rischi, come dice Mancini, perché altrimenti sarebbe un'altra Italia.\n17 giugno 2021 (modifica il 17 giugno 2021 | 00:10)


Kalmar Global / Chi siamo / Persone e carriere / Testimonianze dei dipendenti / Dirk Brand\n"Il bello del mio lavoro è la varietà delle mansioni".\nHo iniziato a lavorare in Kalmar con uno stage di sei mesi durante i miei studi di economia e logistica. Successivamente, ho continuato a lavorare con un contratto part-time per più di quattro anni e conseguito il diploma di laurea. Nell'aprile 2009 sono passato full-time e oggi ricopro la posizione di Contract Manager.\nMi occupo di tutti i macchinari della flotta a noleggio, come reachstacker, carrelli per la movimentazione di container vuoti, carrelli e trattori portuali. Partecipo all'intero processo di noleggio che inizia con un preventivo e si conclude dopo cinque o più anni con la cessione della macchina usata.\nCiò che amo di più del mio lavoro è il fatto che lavoro con una grande varietà di persone, sia all'interno, sia all'esterno di Kalmar, e che ogni giorno porta con sé una nuova sfida. Esternamente sono quotidianamente in contatto con clienti e fornitori, mentre internamente mi relaziono con il reparto commerciale per nuovi contatti, e con il reparto di assistenza per lo stato tecnico delle macchine e dei relativi costi di manutenzione. Naturalmente lavoro anche con il reparto finanziario per monitorare lo stato dei contratti di noleggio.\nIn qualità di leader mondiale di mercato nel settore delle attrezzature mobili, Kalmar offre un'ottima opportunità per sviluppare le mie capacità sia nel breve che nel lungo termine.\nKalmar è sempre alla ricerca di nuovi talenti e offre eccellenti opportunità professionali. Ai giovani con ambizioni offre l'opportunità di crescere.


FCA, ecco le condizioni del prestito garantito - Borsa Forex\nHome Investimenti FCA, ecco le condizioni del prestito garantito\nFCA è vicino alla conclusione delle pratiche necessarie all’ottenimento, da parte di Intesa Sanpaolo, del prestito da 6,3 miliardi che prevede garanzie statali come stabilito dal Decreto Liquidità: scopriamo insieme quali sono le condizioni che l’azienda deve rispettare per ottenere il denaro.\nPrestito consentito da decreto Liquidità\nUna linea di credito questa legata alle strategie messe in campo dal Governo per contenere le conseguenze della crisi causata dalla pandemia di coronavirus. Per avere il via libera finale manca essenzialmente il varo del decreto apposito da parte del ministero dell’Economia e delle Finanze che potrà essere pubblicato in Gazzetta Ufficiale dopo l’approvazione della Corte dei Conti. Diverse indiscrezioni stampa raccontano che il percorso di approvazione del prestito avrebbe già superato lo scoglio della Sace che avrebbe dettato alcune condizioni per l’erogazione della garanzia.\nE è proprio dei paletti messi a FCA per l’ottenimento del prestito che vogliamo parlare: essi sono molto specifici e costringono la società italoamericana a determinati comportamenti per potersi assicurare l’erogazione del prestito da Intesa Sanpaolo con la garanzia della Stato Italiano.\nIl prestito, va ricordato, è già stato approvato da Intesa Sanpaolo attraverso il suo consiglio di amministrazione: ciò che deve ottenere il via libera è la garanzia governativa. L’esecutivo, a fronte di un potenziale impegno così imponente, ha chiesto tutta una serie di garanzie lui stesso per ciò che riguarda il futuro di FCA.\nLe condizioni per il prestito garantito\nPer ottenere il prestito. Fiat Chrysler dovra prima di tutto aumentare gli investimenti del piano industriale per l’Italia da 5 miliardi a 5,2 miliardi, destinando i 200 milioni supplementari destinati allo stabilimento di Melfi, in Basilicata e non solo: si dovrà astenere da operazioni di delocalizzazione raggiungendo l’obiettivo della piena occupazione entro il 2023.\nAllo stesso tempo dovrà impegnarsi a non cedere i marchi Maserati, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Abarth, Lancia e la partecipazione nella Sevel, che è la joint venture con PSA per la produzione di veicoli commerciali ad Atessa. E non è tutto.\nQueste disposizioni, che saranno inserite nei contratti del prestito, non sono le uniche. E’ infatti richiesto che dei 6,3 miliardi di euro, 800 milioni siano stanziati per la forza lavoro italiana, 1 miliardo per le attività di ricerca e sviluppo e 4,5 miliardi per sostenere i pagamenti a circa 10 mila fornitori per i quali sono stati pensati ulteriori vincoli per ciò che riguarda il comparto estero.\nInteressanti quelle che si dice siano le condizioni legate ai dividendi: FCA Italy non potrà distribuirne nel 2020, in linea con i requisiti iniziali di accesso alle garanzie statali all’80% presenti all’interno del decreto Liquidità. Non sono presenti invece limitazioni a quelle che sono le possibilità di FCA di distribuire i dividendi straordinari da 5,5 miliardi stabiliti con l’accordo di fusione con PSA.\nArticolo precedenteTassa covid su bollette energia?\nArticolo successivoIntesa Sanpaolo: parte OPS su UBI Banca


Aragon concede il bis: preview ed orari tv del secondo Round di Aragon | TheLastCorner.it\nHome » Moto » Superbike » Aragon concede il bis: preview ed orari tv del secondo Round di Aragon\nLe derivate pronte a scendere in pista per il Round Pirelli di Teruel\nPosted By: Davide Di Salvatore 02/09/2020\nIl WorldSBK torna in pista per il secondo weekend consecutivo al MotorLand Aragon, per l’occasione rinominato Round Pirelli di Teruel. Pronto ad ampliare il suo vantaggio in classifica Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), capace di portare a dieci i punti il vantaggio su Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati), deciso a riscattare un weekend con alti e bassi.\nIl doppio weekend sul tracciato spagnolo giova sicuramente a Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati), bravo a risalire velocemente la classifica fino al quarto posto. Sarà la gara decisiva del gallese per rientrare in lotta per il titolo? Dopo un weekend estremamente difficile, Alex Lowes confida nel ritrovare confidenza con la sua Kawasaki per portare l’attacco al podio.\nIl bis al MotorLand permetterà agli uomini PATA YAMAHA WorldSBK Official Team di risolvere i tanti problemi accusati da Toprak Razgatlioglu e Michael van der Mark. Sarà molto più difficile in casa BMW Motorrad WorldSBK Team, dove l’obiettivo principale resta portare la moto al traguardo con Tom Sykes ed Eugene Laverty, spesso in difesa. Tanta attesa nel seguire le prestazioni di Alvaro Bautista e Leon Haslam (Team HRC), dopo il podio conquistato in Gara 2 dallo spagnolo con la CBR1000RR-R SP.\nProsegue la lotta per il ‘titolo’ di miglior pilota indipendente, con Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN), a precedere Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha) con 15 punti di vantaggio. Continua l’impegno di Roman Ramos in casa OUTDO TPR Kawasaki, in sostituzione dell’infortunato Sandro Cortese. Matteo Ferrari sostituirà Tati Mercado nel team Motocorsa.\nRiuscirà qualcuno ad interrompere la striscia di successi di Andrea Locatelli in Supersport? Lotta apertissima in Supersport300 con i primi tre piloti racchiusi in soli quattro punti.\nSky MotoGP HD\n16:30 WorldSSP300 – Gara 1\nSabato 6 settembre 2020\nDomenica 7 settembre 2020\nRea si ripete in Gara 2 ad Estoril. Disastro Ducati Aruba\nLascia un commento! on "Aragon concede il bis: preview ed orari tv del secondo Round di Aragon"


Anidride carbonica: l'Islanda la trasforma in rocce - GreenStyle\nGreenstyle Ambiente Pianeta Terra Anidride carbonica: l’Islanda la trasforma in rocce\nCatturare l’anidride carbonica presente in atmosfera per trasformarla in rocce nel sottosuolo: è questo il nuovo e costosissimo progetto avviato in Islanda. Un Paese che si sta dimostrando sempre più innovativo sul fronte dell’energia verde, anche grazie alla possibilità di sfruttare una configurazione geotermica unica al mondo, nonché all’avanguardia sulla sostenibilità ambientale.\nMa non tutti sono convinti di questo nuovo tentativo poiché, oltre a essere estremamente dispendioso in termini di denaro, appare molto complesso da attuare su larga scala.\nAnidride carbonica trasformata in rocce\nIl progetto nasce dall’azienda svizzera Climeworks e dall’islandese Carbfix, è attivo da qualche tempo e vede già degli impianti pilota in funzione. Tramite delle apposite turbine, l’aria viene catturata e convogliata in speciali filtri: questi ultimi separato l’ossigeno, che viene nuovamente rilasciato in atmosfera, dall’anidride carbonica. Una volta separata, la CO2 viene mescolata all’acqua per ottenere un liquido mediamente acido, dopodiché viene spinta con una pompa tra gli 800 e i 2.000 metri di profondità, sotto la roccia basaltica.\nUna volta intrappolato nel sottosuolo, il composto inizia un processo di solidificazione: dopo circa due anni, il 95% dell’anidride carbonica risulta pietrificata. Secondo quanto i riferito da Carbfix, gli impianti pilota sono in grado di recuperare e solidificare circa 50 tonnellate di CO2 all’anno, con l’aumento delle strutture disponibili si spera di arrivare alle 4.000 tonnellate, sempre annuali.\nPer quanto abbia dimostrato di essere funzionale, c’è però ancora un certo scetticismo sulle tecnologie DAC, ovvero “direct air capture”. Molti esperti ritengono questi impianti estremamente costosi e non replicabili in molte parti del mondo, per questo il focus non dovrebbe essere sulla cattura dell’anidride carbonica in atmosfera bensì sulla riduzione della sua produzione e sulla riforestazione delle aree naturali. Anche la divisione britannica di Greenpeace ha espresso perplessità:\nÈ una tecnologia a stadi davvero iniziali ed estremamente costosa. La futura disponibilità è ancora in una fase speculativa, nonostante la grande copertura dei media.\nEppure le grandi aziende sembrano essere tutte interessate anche a questa soluzione, ovviamente da abbinare ad altri interventi specifici sulla contenzione della CO2. Solo pochi giorni fa Elon Musk, il CEO di Tesla, ha offerto un premio per tutti coloro che riusciranno a sviluppare sistemi di cattura della CO2 efficienti. Ancora, società come Microsoft hanno espresso grande interesse negli strumenti sviluppati da Climeworks e Carbfix.


di Stefania Venturetti - 27 gen 2016\nL'invasione di Angry Birds continuerà a giugno nei cinema italiani. Gli arrabbiatissimi pennuti di Rovio annunciano il loro arrivo con un nuovo trailer pieno di scene inedite.\nI piumati protagonisti del gioco di Rovio si apprestano a scatenare tutta la loro rabbia al cinema.\nAngry Birds arriverà nelle sale italiane il 16 giugno 2016 con una storia inedita destinata a deliziare adulti e bambini. Il divertimento inizia già col secondo trailer del film, che segue la storia del burbero Red e dei suoi compagni durante l'invasione degli orrendi maiali verdi.\nIl video è ricchissimo di scene inedite che ci raccontano nuovi e interessanti particolari sul conflitto tra le due specie. Emerge anche qualche nuova sfumatura sul carattere dei protagonisti. Accanto a Red (Jason Sudeikis nell'originale) ci ranno anche il velocissimo Chuck (Josh Gad) e l'esplosivo Bomb (Danny McBride).\nEcco la sinossi ufficiale rilasciata da Warner Bros., che distruibuirà il film in Italia:\nNel film Angry Birds scopriremo finalmente perché i famosi pennuti sono così arrabbiati! La storia ci porta su un'isola popolata da volatili quasi tutti felici, anche se incapaci di volare. In questo paradiso, Red, un uccello con problemi di controllo della rabbia, il velocissimo Chuck e l'esplosivo Bomb, sono sempre stati emarginati. Ma quando sull'isola arrivano dei terribili maialini verdi, toccherà a loro dimostrargli di che cosa sono capaci...\nTra le voci del cast originale troviamo anche altri nomi di tutto rispetto, come quello di Peter Dinklage (il Tyrion di Game of Thrones), che qui vedremo nel ruolo della maestosa aquila Mighty Eagle.\nAngry Birds sarà diretto da Clay Kaytis e Fergal Reilly, una coppia di animatori alla loro prima prova registica. Il copione è invece di Jon Vitti, già noto ai fan dei Simpson in qualità di autore per il film del 2007 e per la serie TV, dove è stato anche tra gli autori.


Meno nicotina, più salute | Ecoseven\nEcoseven » Canali » Scienze » Meno nicotina, più salute\nLa FDA ha annunciato che prevede di diminuire i livelli di nicotina nelle sigarette\nLa US Food and Drug Administration (FDA) ha un nuovo obiettivo per gli Stati Uniti: abbassare la quantità di nicotina nelle sigarette, visto che è questa sostanza a provocare dipendenza. Secondo le stime di questo ente governativo, l’uso del tabacco – principalmente il fumo di sigarette – uccide più di 480.000 americani all’anno e costa quasi 300 miliardi di dollari all’anno in assistenza sanitaria diretta e perdita di produttività.\nInoltre, le sigarette, si sa, provocano danni non solo a chi ne fa uso, ma anche a chi lo subisce: quindi le conseguenze di questa dipendenza sono un vero onere per la salute pubblica: ridurre i livelli di nicotina, unito ad altre misure, politiche potrebbe aiutare a prevenire milioni di decessi correlati al tabacco negli Stati Uniti.\nPur nella paura che una decisione di questo tipo potrebbe portare conseguenze indesiderate, come la nascita e la crescita di un mercato nero di sigarette a più alto contenuto di nicotina, la proposta viene sostenuta da una ricerca pubblicata sulla rivista «New England Journal of Medicine», che ha suggerito che milioni di persone potrebbero beneficiarne.\nSi stima che, se questo scenario dovesse davvero accadere, circa 5 milioni di fumatori adulti potrebbero smettere di fumare entro un anno e – cosa ancora più sorprendente – entro il 2100 oltre 33 milioni di persone – per la maggior parte giovani e giovani adulti – potrebbero evitare di diventare fumatori regolari, passando dall’attuale 15% all’1,4%.\nPer alcuni, dunque, la speranza è che la FDA si muova il più rapidamente possibile per trasformare questo piano in realtà, mentre per altri abbassare il livello di nicotina nelle sigarette potrebbe anche portare a più sigarette fumate dagli attuali fumatori.\nnicotina, ricerca, sigarette


Confindustria: Il discorso del presidente Giuseppe Marinò\n15/06/2016 - Il presidente Giuseppe Marinò ha tenuto un discorso all'assemblea generale di Confindustria. Riportiamo la relazione integrale.\npoche settimane fa abbiamo partecipato sia all’Assemblea privata che a quella pubblica di Confindustria. La prima ha portato - com'è noto - all’elezione ufficiale per il prossimo quadriennio di Vincenzo Boccia come Presidente. Senza dubbio una grande novità, essendo egli a capo di un’azienda di medie dimensioni. Ciò rafforza il concetto di Presidente di tutti: grandi, medi e piccoli imprenditori. Peraltro, oltre ad averlo sostenuto in modo convinto sin dall’inizio, mi piace ricordare a tutti noi che due anni fa è stato nostro gradito ospite, in occasione dell’Assemblea.\nPer quanto concerne l’Assemblea Pubblica di Confindustria, posso confermarVi che è stata una manifestazione straordinaria, alla quale ha partecipato al completo la classe politica e dirigente del nostro Paese: il Governo, i leaders dell’opposizione, i Segretari Generali delle Organizzazioni sindacali ed i principali imprenditori italiani. Si respirava voglia di stare insieme, desiderio di fare sistema, tutti presupposti fondamentali per creare condizioni favorevoli allo sviluppo, come più e più volte abbiamo ribadito anche nel nostro contesto territoriale. Inoltre, è stata sottolineata l’importanza dell’industria, soprattutto manifatturiera, in uno con la necessità di valorizzare la nostra creatività ed il nostro saper fare.\nIn più, ancora, la necessità di un salto culturale ed un nuovo stile imprenditoriale, orientato alla crescita e al favorire aggregazioni fra le nostre imprese. Bisogna, cioè, puntare sulle filiere per trainare il sistema produttivo verso più alti livelli di competitività, migliorando in tal modo la capacità di affrontare mercati sempre più globali. Boccia ha detto che le imprese nascono piccole ed è nostro compito sostenerle per farle crescere e diventare grandi.\nE’ stato, altresì, ampiamente trattato il tema del ritardo del nostro sistema produttivo, nel senso che la variabile decisiva per le nostre imprese è la PRODUTTIVITA’.\nBasti pensare che dal 2000 ad oggi la produttività nell’intera economia in Italia è cresciuta solo dell’1%, mentre nei nostri maggiori partner europei è cresciuta del 17%. Nel manifatturiero i distacchi aumentano: + 17% da noi, + 33-34% in Germania e Spagna, + 43% nel Regno Unito e + 50% in Francia. Il nodo da sciogliere è senza dubbio questo!\nCome ho avuto modo già di sottolineare in un’intervista ad un giornale locale, abbiamo avuto conferma che le battaglie da tempo da noi intraprese a favore delle nostre imprese associate e, quindi, dell’economia del territorio, ci vedono in buona compagnia.\nInfatti, è stata con forza evidenziata la necessità che la cultura dello sviluppo economico sia interiorizzata anche dall’Amministrazione pubblica e che l’esercizio del diritto non sia più un’impresa e ancora: che il fattore-tempo è cruciale, anzi è uno dei principali fattori di competitività. Per questo, è stato evidenziato come occorra un diverso modello di legislazione e di pubblica amministrazione, in grado non soltanto di autorizzare o vietare (solitamente in tempi lunghi), ma anche di accompagnare, monitorare e promuovere la crescita. In altri termini Confindustria non chiede scambi, né favori, ma politiche attive per migliorare i fattori di produttività.\nAltro tema che mi piace riprendere per i precisi riflessi per il nostro territorio è il leitmotiv dell’intervento del Ministro dei beni e delle attività culturali e del Turismo, Dario Franceschini, il quale ha sottolineato come la cultura ed il turismo siano un vero e proprio motore di sviluppo.\nOvviamente, nel nostro territorio c’è molto da lavorare (e sono convinto che ottimi risultati verranno dall’impegno e dalla determinazione della nostra sezione Turismo), facendo leva sul marketing, valorizzando al massimo il brand Italia, apprezzato tantissimo in tutto il mondo, attrezzandoci sia come infrastrutture che come professionalità ad accogliere i visitatori con un’offerta all’altezza delle aspettative, che sappia unire servizi e prodotti. Concludo il resoconto nelle impressioni e riflessioni emerse dalla nostra Assemblea generale, riportando, circa l'intervento del neo Ministro Calenda, anche una positiva sensazione di concretezza, capacità di fissare e perseguire gli obiettivi e di consapevolezza delle nostre problematiche.\nCredetemi, Cari Colleghi, musica per le nostre orecchie, sentire che “non possiamo più rimanere in balìa dei venti locali, quando si parla di infrastrutture fondamentali o avere processi legislativi infiniti. Affrontare così la competizione internazionale è impossibile”.\nOppure sentire che “le iniziative da mettere in campo possono essere ricondotte a due filoni:\n1. politiche industriali attive, puntando su innovazione, internazionalizzazione e crescita dimensionale;\n2. politiche per la produttività totale dei fattori.\nho voluto aprire la mia relazione con questo lungo riferimento alle nostre Assemblee nazionali, perché ho colto finalmente un clima molto reattivo a quello precedente, caratterizzato da rassegnazione, apatico immobilismo e sfiducia, che finora ci ha impedito – indubbiamente assieme ad altri fattori oggettivi – di uscire dalla crisi e di intraprendere con vigore circuiti virtuosi di sviluppo. Venendo al nostro territorio, potremmo adagiarci sulla considerazione, tipo “mal comune, mezzo gaudio”, che i nostri problemi sono quelli stessi in gran parte evidenziati a livello nazionale. Ma converrete tutti che sarebbe un atteggiamento mediocre, che ci condurrebbe verso un passivo immobilismo, cioè ad attendere iniziative esogene… .\nDobbiamo, invece, tutti insieme con forza e, perché no?, con orgoglio riprendere il tema della rigenerazione di un clima concorde, con l'impegno di tutti gli stakeholders locali per la difesa dell’industria del nostro territorio, impegnata da anni in massicci investimenti sia in innovazione tecnologica che ampliamenti produttivi e, soprattutto, per garantire la sicurezza degli impianti, dei lavoratori, la tutela dell’ambiente e la salute dei cittadini, noi siamo l’esempio oggettivo che impresa/salute/ambiente possono e devono costituire il modello del futuro, ed inoltre, noi siamo i precursori di questa che più che essere una filosofia raccontata, è una pratica già in uso. Brindisi deve diventare un modello da esportare.\nCiò, non solo per gli ingenti investimenti già realizzati o in via di realizzazione, ma per la capacità che il territorio sa esprimere nel realizzare percorsi di virtuosismo nell’eco - compatibilità (come emerge indubbiamente da tutte le classifiche nazionali, con particolare riferimento a quelle elaborate da Legambiente), che potrebbero ancora migliorare la presenza industriale, tesa alla crescita ed a generare nuova occupazione. Certo, dovrebbero una volta per tutte essere superate alcune vischiosità, dannose ai percorsi virtuosi di sviluppo, che sarebbero alla nostra portata.\nBasti pensare, per esempio, alle annose questioni dell’area SIN, alle lungaggini decisionali dell’Autorità Portuale (con il rischio di perdere le irripetibili opportunità che si presentano), al problema della valorizzazione del comprensorio della ricerca, evitando di disperdere un patrimonio importante, che pochissimi territori nel Mezzogiorno possono vantare di avere.\nPurtroppo – lo dico sommessamente, ma con convinzione – a noi imprenditori non giovano neppure i frequenti corto-circuiti inter-istituzionali fra Governo nazionale e Governo regionale… e non aggiungo altro!\nnei frequenti contatti con gli altri colleghi della Puglia e del Mezzogiorno, alla domanda: “come va a Brindisi?” mi è capitato di rispondere che stiamo meno peggio di altri territori. Ciò, perché si stanno portando avanti o sono stati annunciati nella nostra area importanti investimenti ed ampliamenti da parte di Aziende associate, dalla Farmaceutica alla Gomma e Plastica, all’Aeronautica e all’Energia. Stiamo, peraltro, lavorando attraverso un gruppo di lavoro costituito dalle principali Aziende presenti nella zona industriale di Brindisi ad un progetto, definito “distretto industriale”. L’obiettivo è quello di pervenire a mettere a fattor comune utilities, facilities e servizi. Ciò richiede anche un lavoro di analisi e progettazione esecutiva, affidato ad esperti del Politecnico di Bari e dell’Università del Salento, affiancati da CETMA ed ENEA.\nIl progetto ha anche il supporto professionale di Confindustria centrale ed è stato, nelle sue linee-guida, esposto sia al Ministero dello Sviluppo Economico, sia alla Regione Puglia, con valutazioni molto incoraggianti. Abbiamo anche recentemente, insieme a Confindustria Foggia e Taranto, portato all’attenzione della Regione (Assessorati Sviluppo economico e Lavoro e Formazione) un piano di formazione per la prima volta settoriale, cioè per i dipendenti delle Aziende del Settore Aerospaziale. Dopo la condivisione dello stesso a livello politico, ora si stanno definendo gli aspetti tecnico-procedurali della nostra proposta.\nmi avvio alle conclusioni, con alcuni sentiti ringraziamenti: ai Colleghi del Consiglio Direttivo e della Giunta, al Collegio sindacale ed a quello dei Probiviri, che non hanno mai fatto mancare il rispettivo apporto, fatto di partecipazione, suggerimenti, proposte, osservazioni critiche e sempre un forte incoraggiamento. Come ha detto il Presidente Boccia nel suo discorso di insediamento, “fare il Presidente di un’Associazione territoriale o di una categoria richiede tempo ed energia”. Tempo ed energia che con il passare degli anni cominciano a venire meno.\nSono certo, però, che la fiducia che mi avete da sempre accordato costituisce il carburante necessario a traguardare ancora per il prossimo biennio l’interesse e le istanze di Voi associati.\nDa questo punto di vista, colgo la circostanza dell’odierna assemblea per ringraziare tutti Voi per l’alto livello di partecipazione alle diverse iniziative attivate dalla nostra Organizzazione.\nConvegni, seminari, workshop, riunioni varie hanno sempre registrato livelli soddisfacenti di partecipazione, ovviamente intesa non solo come dato quantitativo.\nNon è un caso che anche quest’anno i dati del nostro bilancio risultano positivi. Nonostante una ripresa della nostra economia piuttosto modesta e comunque poco significativa, nel periodo fra la precedente Assemblea (giugno 2015) e l’attuale, non è un caso se registriamo ben 22 nuove aziende associate per un totale di 231 dipendenti. Dato, questo, che compensa ampiamente il numero delle aziende che non sono più associate per cessazione di attività.\nVi informo che è in cantiere un nuovo sito web di Confindustria Brindisi, che sono convinto incontrerà il Vostro gradimento, fermo restando l’invito a suggerire ogni opportuno miglioramento. Gli eccellenti risultati raggiunti non sarebbero stati possibili senza la nostra tecnostruttura, che ringrazio a nome di tutti per l’impegno, la disponibilità e la professionalità, che quotidianamente profondono, con spirito di gruppo e grande motivazione. Le attività svolte e le iniziative intraprese sono tante, tantissime e credo non occorra citarle tutte.\nSi va dall’Area Lavoro e Welfare, con l’assistenza quotidiana a tante aziende in materia di Relazioni industriali e l’organizzazione di continui seminari di aggiornamento sulle numerose novità normative in materia di diritto del lavoro, nonché pubblicazioni (uniche fra le Confindustrie territoriali) su queste ultime novità normative.\nL’Area Fiscale, oltre alla consueta attività di consulenza e assistenza delle imprese nell’interlocuzione con gli Uffici dell’Amministrazione finanziaria, la gestione delle tematiche relative a trasparenza e legalità, nonché gli approfondimenti delle problematiche attinenti al contributo richiesto dal Consorzio Arneo, anche partecipando a sedute di numerosi Consigli Comunali.\nL’Area Comunicazione e Formazione ha visto un significativo aumento delle aziende che utilizzano lo strumento della formazione, sia attraverso i Fondi pubblici che quelli interprofessionali. Moltissime anche le partnership in progetti presentati dagli Istituti scolastici.\nL’Area Internazionalizzazione: qui registriamo con soddisfazione l’aumento delle nostre PMI che si muovono su mercati esteri. Oltre a varie iniziative, attivate anche con ICE, da evidenziare la recente manifestazione con il Responsabile economico dell’Ambasciata iraniana, con ben 20 aziende che hanno avuto con lo stesso un incontro one-to-one. Ciò ha posto le premesse per organizzare una missione in Iran nella seconda metà di settembre.\nMolto interessante anche l’incontro con la delegazione istituzionale araba, composta – tra gli altri - dal direttore della zona franca di Hamriyah, situata all'interno dell'Emirato di Sharjah. Numerose le aziende partecipanti all'evento e ai successivi incontri ono-to-one, nei quali sono state evidenziate le importanti opportunità offerte dalla zona franca araba, grazie ad una serie di vantaggi fiscali, finanziari e logistici.\nPer l’Area Economica: Confindustria Brindisi ha seguito e supportato diversi progetti di investimento, sia di grandi Aziende associate, che di piccole e medie aziende, anche al fine di suggerire opportunità di finanziamento, derivanti da risorse statali e regionali; facilitazione negli incontri di imprenditori con funzionari di banca, spesso accompagnati da Confindustria Brindisi.\nPer l’Area Ambiente da citare:\n- Attività di informazione e approfondimento sui principali provvedimenti legislativi nazionali e regionali in materia ambientale;\n- Supporto alle aziende su problematiche relative agli iter autorizzativi richiesti dalla normativa ambientale;\n- Partecipazione Tavolo di lavoro sul “Ciclo dei Rifiuti”, costituito c/o Confindustria Puglia con l’obiettivo di formulare proposte alla regione Puglia in vista dell’adozione del nuovo Piano Regionale dei Rifiuti;\n- Studio dei report relativi alla qualità dell’ambiente, pubblicati da ARPA Puglia, ISPRA, Legambiente, ecc. .\nPer l’Area Marketing Associativo si evidenzia l’implementazione della Sezione Turismo; il consolidato rapporto con l’Università LUISS per il supporto all’Orientamento universitario con l’assegnazione di borse di studio agli studenti del nostro territorio.\nRilevante, altresì, segnalare che la presenza della Scuola Europea a Brindisi sta creando importanti collaborazioni con imprese di tutta la Regione. Difatti molti manager stranieri di multinazionali stanno scegliendo i siti pugliesi in virtù dell’offerta formativa di livello europeo.\nPer la sezione ANCE si evidenzia:\n- evento Finale Concorso Fotografico “istantanee di una Città”;\n- seminario di aggiornamento su Job’s Act “Modifiche e novità in materia di sicurezza” in collaborazione con Ordine dei Consulenti del Lavoro;\n- seminario di approfondimento sul nuovo Codice dei Contratti Pubblici in collaborazione con l’Ordine degli Ingegneri, architetti, Geometri.\nIntensa anche l'attività del Gruppo Giovani Imprenditori, impegnato in numerose attività, in particolare nella diffusione della cultura di impresa, con diverse testimonianze dirette di giovani imprenditori in varie scuole della provincia di Brindisi.\nI Giovani Imprenditori sono impegnati, altresì, sul fronte della sicurezza e legalità. A tal fine il Presidente ha ideato la rubrica "un caffè con …" che vede come ospiti le diverse Autorità del territorio per uno scambio di idee e opinioni con i giovani imprenditori in un ambiente informale.\nSegnaliamo anche il successo del PMI Day, organizzato dal Comitato per la Piccola Industria, che rappresenta un'occasione di incontro tra scuola e impresa, con visite di intere scolaresche presso le aziende del territorio, nell'ottica di orientamento verso il mondo del lavoro.\nAl termine di questa carrellata, un accenno allo stato del processo di aggregazione con Confindustria Bari/BAT. Il patto federativo con Bari sta attraversando francamente una fase di stallo, a parte la lodevole iniziativa della nostra Sezione Agro-alimentare, che ha promosso una riunione a Bari con i colleghi della stessa Sezione. I motivi di questo stallo sono riconducibili:\n- all’esigenza di verificare la posizione del neo-Presidente Boccia sulla riforma Pesenti;\n- alla necessità di un ripensamento organizzativo circa il futuro assetto di Confindustria Puglia, anche alla luce delle note gravissime difficoltà finanziarie di Lecce e della situazione di oscillante incertezza di Taranto e Foggia.\nConcludo con l’invito a tutti Voi ad “utilizzare” ancora più e meglio gli Uffici dell’Associazione, soprattutto – per quanto possibile – in via preventiva e non quando le situazioni si sono fortemente aggrovigliate. Mi riferisco, ad esempio, ad intoppi e complicazioni di iter autorizzativi, sui quali la nostra azione di supporto e lobby poteva essere più efficace, se svolta, diciamo, in via preventiva… . Del resto, la storia ultracentenaria della Confindustria testimonia l’importanza e l’utilità del nostro sistema, come potrete desumere dalla visione del filmato, che sarà proiettato alla fine della giornata odierna. Mi piace concludere con questa citazione di Italo Calvino:\n“Le Associazioni rendono l'uomo più forte e mettono in risalto le doti migliori delle singole persone, e danno la gioia che raramente s'ha restando per proprio conto, di vedere quanta gente c'è onesta e brava e capace e per cui vale la pena di volere cose buone, mentre vivendo per proprio conto capita più spesso il contrario, di vedere l'altra faccia della gente, quella per cui bisogna tener sempre la mano alla guardia della spada”.\nQuesto è un comunicato stampa pubblicato il 15-06-2016 alle 09:48 sul giornale del 16 giugno 2016 - 934 letture\nIn questo articolo si parla di economia, confindustria, presidente, brindisi, marino\nL'indirizzo breve è https://vivere.biz/ax93


RIVIERA MESSINA NORD ROMETTA VALE IL PRIMATO CON IL TORREGROTTA ALLA FINESTRA La quarta giornata\nRIVIERA MESSINA NORD - ROMETTA VALE IL PRIMATO (CON IL TORREGROTTA ALLA FINESTRA...) - La quarta giornata nel girone A Juniores.\n03-11-2013 13:00 -\nProgramma equamente suddiviso, quello della 4^ di andata nel girone A Juniores del C.P. messinese, dove si preannuncia grande competizione nella corsa al primato ed un sostanziale equilibrio nelle retrovie, dove dopo appena 3 turni, nessuna squadra è rimasta ancora al palo.\nLunedi pomeriggio toccherà a Città di Milazzo e Pompei aprire le ostilità del turno in calendario, con l´undici milazzese già attardato in classifica e che al "Cutropia" non ha alternative alla vittoria contro la formazione messinese, reduce dalla prima vittoria stagionale.\nAlle 16, il match più interessante della giornata, con il Riviera Messina Nord ancora a punteggio pieno dopo 2 gare disputate, che tenta l´assalto al primato del Rometta, attuale capolista del girone.\nMartedi, con fischio d´inizio alle 15, punti utili per sgranare la graduatoria a centro-classifica, in palio tra il coriaceo Atletico Villafranca e lo Sporting Club Messina. In contemporanea al match del "Terre Forti", al "G.Scirea" di S.Lucia del Mela, la Pro Mende tramortita dai 7 gol subiti nel turno scorso, cerca la reazione d´orgoglio contro il Torregrotta che sul campo dei luciesi e ventiquattr´ore dopo il confronto al vertice all´Annunziata, va a caccia di punti che potrebbero vale il primato.\nORE 15:00 CITTA´ DI MILAZZO (4) - POMPEI (3)\nORE 16:00 RIVIERA MESSINA NORD (6)* - ROMETTA (7)\nORE 15:00 ATL.VILLAFRANCA(3) - S.C.MESSINA (3)*\nORE 15:00 PRO MENDE (1)- TORREGROTTA (6)*\n*: Riviera Messina Nord, Torregrotta e Sporting Club Messina hanno già osservato il turno di riposo.\nGLI ARBITRI DEL GIRONE A\nGLI ARBITRI DEL GIRONE B


Crea i personaggi Paw Patrol in argilla. Questo kit permette di realizzare 3 personaggi preferiti PAW PATROL. Grazie al paesaggio in cartone in dotazione, potrai giocare con i tuoi personaggi una volta creati. Contiene: 3 colori di pasta da modellare (non indurisce) cartoncino pretagliato per 3 cuccioli, paesaggio in cartoncino. Non adatto a bambini di età inferiore a 3 anni. Da usare sotto la sorveglianza di un adulto


Due colpi di pistola contro concessionaria "Tondo Moto"\nColpi di pistola calibro 7.65 contro le vetrate delle nota concessionaria "Tondo Moto" a Lecce, in via Taranto. Gli autori del gesto hanno agito questa notte intorno alle 2.30 a bordo di una moto\nUno dei due fori lasciati dai proiettili 7.65 fatti esplodere questa notte contro la vetrata della concessionaria Tondo di via Taranto, angolo via Pappagoda\nRedazione 09 luglio 2009 09:47\nDue colpi di pistola calibro 7.65 contro una delle vetrate delle nota concessionaria di Lecce "Tondo Moto", in via Taranto. Gli autori del gesto due individui che, intorno alle 2.30 della notte, hanno raggiunto a bordo di una due ruote di grossa cilindrata la concessionaria sul lato di via Pappacoda, di fronte all'ufficio postale.\nSi sono fermati giusto il tempo per consentire ad uno dei due di estrarre la pistola calibro 7.65 e di fare fuoco contro la vetrata ad altezza d'uomo. I proiettili, dopo avere trapassato il cristallo, hanno raggiunto l'interno del negozio, andando a conficcarsi su uno dei pannelli pubblicitari che rivestono le colonne di cemento interne ai locali.\nLa concessionaria, una delle più vecchie e rinomate in città, appartiene a Francesco Tondo, 50 anni, leccese. Il quale ha subito tenuto a dire che non ha mai ricevuto richieste estorsive di alcun genere. Si tratta forse di un avvertimento al quale seguirà la "visita" di qualcuno?\n"Se così fosse - gli ha fatto eco la moglie del titolare - diremmo subito loro che hanno sbagliato clientela, perché anche il nostro settore sta soffrendo la crisi economica. Ma a parte le battute, noi qui in tanti anni di attività non abbiamo mai ricevuto alcuna richiesta estorsiva. Certo, si resta allibiti, ma noi più che denunciare tutto alla polizia non possiamo fare".


Piccole donne è il film post-Covid, trionfo al box office mondiale per il cult con Saoirse Ronan - Il Decoder\nPiccole donne è il film post-Covid, trionfo al box office mondiale per il cult con Saoirse Ronan\nPubblicato alle 15:20, 16 06 2020\nIl film è uscito in 13 nazioni che hanno riaperto le sale, conquistando lo scorso weekend ben 760mila dollari, soprattutto in Giappone e Danimarca. Nemmeno il coronavirus ha fermato il successo di un film particolarmente adatto a questo periodo, che fuori dagli Usa ha già incassato quasi 100 milioni di dollari.\nSembra essere “Piccole donne” il film della ripartenza delle sale dopo lo stop coronavirus. Il bel film di Greta Gerwig tratto da uno dei più famosi romanzi di sempre è la storia perfetta per ritrovare un po’ di leggerezza sul grande schermo: un racconto rassicurante e romantico, pur non privo di struggente malinconia, con un cast straordinario e ambientato in un passato lontano che ci permette di evadere dal quotidiano.\nSarà per questo che lo scorso weekend, in 13 Paesi dove le sale cinematografiche hanno riaperto, ha incassato 760mila dollari. La maggior parte di questi sono registrati in Giappone (dove ha raccolto 495mila dollari), ma è interessante anche il dato della Danimarca (225mila). In tutto, contando le uscite nei mesi precedenti, il film ha raccolto ben 200 milioni di dollari a livello mondiale di cui quasi 100 milioni fuori dagli Usa.\n“Piccole donne”, tratto da Louisa May Alcott, racconta la storia della famiglia March, con mamma Marmee (Laura Dern) e le quattro figlie Meg (Emma Watson), Jo (Saoirse Ronan), Beth (Eliza Scanlen) e Amy (Florence Pugh) alle prese con la vita e le difficoltà quotidiane, mentre il padre delle ragazze è impegnato nella guerra di secessione. Al gruppo si aggrega Laurie (Timothée Chalamet) ricco vicino di casa che instaura una profonda amicizia soprattutto con Jo, la ribelle e anticonformista della famiglia che sogna di diventare scrittrice. Tra amori appassionati e tristi lutti, le ragazze approdano all’età adulta, senza abbandonare i piacevoli ricordi della loro adolescenza. Nel cast anche Meryl Streep nei panni di zia March.\nE in Italia, dove i cinema hanno riaperto il 15 giugno? “Piccole donne” era arrivato a gennaio e, a differenza di altri titoli non è stato riproposto nelle sale (da noi era comunque andato bene, con 6 milioni di incasso). Il primo giorno di box office italiano ha restituito risultati molto bassi, giustificati non solo dal comprensibile timore di molti spettatori ma anche e soprattutto dal fatto che solo una piccola percentuale dei cinema ha già effettivamente riaperto e che molte zone del Paese sono tuttora prive di offerta. Eppure, si tratta comunque di numeri in qualche modo confortanti: in tutto circa 2mila italiani sono già andati al cinema e il film che si è imposto maggiormente è stato il film francese “I miserabili”, seguito dal nostro “Favolacce” dei fratelli D’Innocenzo.\nTag:coronavirus, Danimarca, Eliza Scanlen, emma watson, Florence Pugh, giappone, Greta Gerwig, Laura Dern, louisa may alcott, meryl streep, Piccole donne, Saoirse Ronan, Timothéè Chalamet, usa


Consonno, la città fantasma, una gita in Lombardia - Patatofriendly\n06/11/2017 #Outdoor, Italia, Lombardia, Trekking & Gite 0\t2\nTra le cose da vedere in Lombardia, anzi, per essere precisi in Brianza, c’è anche una città fantasma. Ci credereste? Lo so, quando si parla di Ghost Town la mente corre immediatamente alle miniere degli Stati Uniti, eppure Consonno è proprio una cittadina fantasma nascosta tra i boschi di castagni della Brianza Lecchese, che rimane, abbandonata e fatiscente, a testimonianza di un grande sogno andato in frantumi.\nIl sogno di Consonno, la Las Vegas della Brianza\nSì perché Consonno nella mente di Mario Bagno, l’imprenditore brianzolo che ne modificò il destino, doveva diventare la “Las Vegas della Brianza”, una città dei balocchi capace di attirare in paese migliaia di visitatori che qui avrebbero trovato un divertimento senza pari.\nQuando il Conte Bagno acquistò il borgo, nel 1960, il piano era ben chiaro nella sua mente: Consonno sarebbe dovuto diventare un centro turistico innovativo per la sua epoca, con un hotel di lusso, campi da calcio, tennis e perfino da golf, per non parlare della balera, del luna park, dello zoo. E poi pagode in stile cinese, tempi, sale giochi e negozi in stile arabeggiante con un alto minareto ad attirare gli sguardi di tutti. Ci sarebbe anche dovuto essere il trenino turistico per portare i visitatori provenienti da tutta la Lombardia, e in particolare da Milano, a conoscere la Las Vegas brianzola. Per questo l’imprenditore costruì una nuova strada per raggiungere il paese e abbatté tutti gli edifici del vecchio borgo, eccetto la chiesa e il cimitero.\nLe cose però non andarono nel modo sperato e dopo pochi anni dall’apertura il sogno di Mario Bagno si schiantò con una realtà che il Conte non avrebbe mai immaginato. La montagna infatti iniziò a franare e la seconda frana del 1976, insieme alla fine dell’effetto “novità” di cui Consonno aveva goduto nei primi tempi e alle proteste di alcuni gruppi di abitanti della zona, sancì la fine del Paese dei Balocchi della Brianza.\nIl Resegone sullo sfondo a Consonno\nI cartelli di Consonno\nLa fine del sogno e la realtà: Consonno città fantasma della Lombardia\nConsonno fu così lentamente abbandonato a un destino di oblio e solitudine, il tempo si fermò e la natura si riprese i suoi spazi. Tra le piastrelle del centro commerciale spuntarono i primi arbusti e la strada iniziò a ricoprirsi di erba ma oltre al tempo il colpo di grazia finale alla città fantasma lombarda lo diedero i vandali. Atti di vandalismo più o meno gravi iniziarono infatti a colpire gli edifici, finché nel 2007 un grande rave party organizzato proprio a Consonno devastò quel che restava del borgo.\nOggi Consonno è un paese fantasma che però lascia ancora intuire la bellezza di un tempo e la grandezza di un sogno folle e visionario. Arroccato tra le montagne e il lago, nonostante il degrado e l’abbandono, Consonno attira però ancora molti visitatori che lo raggiungono per una passeggiata in quello che rimane un contesto molto particolare, immerso tra i boschi della Brianza.\nIo ci sono tornata poco tempo fa dopo molti anni scoprendone con dispiacere l’attuale situazione. Quando ero ragazza questa era infatti una delle mete per una gita “tra un libro e l’altro”, giusto per passeggiare senza meta e chiacchierare un po’. In cima al belvedere c’erano sempre parecchie persone ed era piacevole starsene un po’ in questo luogo sospeso nel tempo, immaginando come potesse essere negli anni del suo massimo splendore. Ora purtroppo le cose sono sicuramente cambiate, la devastazione degli ultimi anni è stata tanta, eppure Consonno conserva un’atmosfera suggestiva.\nPurtroppo ancora non si sa quale sorte toccherà al borgo, si parla di lavori di riqualificazione dell’intera area ma gli investimenti necessari sono ingenti. Consonno però rimane una meta piacevole per una gita in Lombardia, soprattutto in autunno, quando coi colori del foliage, dà il meglio di sé quindi se vi va di saperne di più qui sotto trovate le informazioni per arrivarci e per visitare il borgo.\nDevastazione e street art a Consonno\nUna gita il Lombardia nella città fantasma: Visitare Consonno\nQui sotto trovate qualche informazione per visitare Consonno: tenete però sempre presente che si tratta di un’area abbandonata e che alcuni edifici sono pericolanti e quindi potenzialmente pericolosi.\nInformazioni per raggiungere Consonno\nConsonno si può raggiungere in macchina utilizzando due strade, quella che sale da Olginate e quella che sale da Villa Vergano (in questo caso bisogna seguire le indicazioni per Colle Brianza e poi si troveranno anche i cartelli per Consonno). La strada che sale da Colle è asfaltata ma, nell’ultimo tratto, in non perfette condizioni. Attenzione perché troverete due sbarre, la prima posta a qualche centinaio di metri dal paese, la seconda proprio all’ingresso di Consonno: le sbarre sono aperte solo la domenica (gli orari dovrebbero essere: 10-12 in autunno e inverno; 10-19 in primavera ed estate) ma se vi state chiedendo se vengono anche chiuse la risposta è sì! Quindi se non siete certi di uscire in tempo meglio parcheggiare un po’ più lontano e raggiungere Consonno a piedi.\nLe uniche costruizione perfettamente integre del paese sono la chiesa e il cimitero, il resto di Consonno è stato profondamente colpito dal passare del tempo e da alcuni atti di vandalismo. Nonostante questo però secondo me passeggiare per le strade le paese, ancora ben conservate, è suggestivo così come lo è osservare come la natura stia piano piano riprendendo possesso della zona. La salita a quello che un tempo era “il Belvedere” è ancora possibile ma il percorso, in origine una strada asfaltata, è ormai ridotto ad un sentiero con alcuni alberi caduti (quindi evitate i passeggini)\nIn primavera e estate dovrebbe essere aperto il bar de la Spinada che si trova vicino alla chiesa di Consonno. Scrivo dovrebbe perché in realtà essendoci stati l’ultima volta in autunno era ovviamente chiuso ma mancavano cartelli di segnalazione degli orari di apertura. Il paese rivive poi in occasione della Sagra di San Maurizio, con processione e le bancarelle.\nVisitare Consonno coi bambini\nVi segnalo che Consonno non è una meta per una gita in famiglia propriamente intesa: in paese non ci sono infatti parchi gioco o altre attrazioni dedicate ai bimbi. Nonostante questo se state cercando una meta per una passeggiata all’aperto Consonno si presta bene anche perché le strade sono asfaltate e percorribili anche con i passeggini. Detto questo noi ci siamo tornati l’ultima volta insieme a nostro figlio, ricordatevi però che si tratta di un luogo abbandonato ed è importante non lasciare i bambini liberi di girare per le rovine per la loro sicurezza. Infine vi segnalo la presenza di vetri a terra in particolare vicino agli edifici più danneggiati (anche in questo caso meglio tenere d’occhio i bimbi e far loro indossare calzature chiuse e adeguate).\nConsonno in Brianza\nAltre idee per una gita in Lombardia\nSe amate le gite all’aria aperta tutta la zona offre belle passeggiate da fare anche insieme ai bambini. Qui sotto ve ne segnalo alcune vicino a Consonno:\nCampsirago e l’Eremo di San Genesio: La salita all’eremo è facile e piacevole mentre Campsirago è un altro borgo molto particolare della Brianza.\nIl Parco del Curone: Montevecchia, Ca’ del Soldato e le Piramidi di Montevecchia sono tre località che meritano una gita domenicale.\nVercurago e il lago di Garlate: Se la giornata di presta anche una gita al lago può essere una buona idea coi bambini.\nSe poi state cercando qualche altra idea per una gita in Lombardia in autunno per vedere il foliage trovate qualche informazione in più nel post mentre qui sotto trovate il video che abbiamo girato durante la nostra ultima visita a Consonno.\nI luoghi del cuore: Viaggio viaggio ma poi …


Marano. Va a fare running e si sente male: morto un 56enne - Minformo.com\nTragedia a Marano, nella mattinata di oggi, sabato 28 agosto, dove un 56enne è morto durante la corsa.\nCome riporta “Il Mattino”, l’uomo stava percorrendo via San Rocco quando ha accusato un malore e si è accasciato a terra. A lanciare l’allarme alcuni passanti che hanno chiamato il 118.\nNonostante le manovre di rianimazione dei sanitari per l’uomo non c’è stato nulla da fare. Probabilmente un infarto fulminante lo ha stroncato sul colpo.\nSul luogo della tragedia, sono accorsi tutti i familiari della vittima, molto nota a Marano. Gli agenti della polizia municipale stanno ora eseguendo i rilievi di rito.


Messi ha detto sì, il matrimonio-evento nella sua Rosario – ProgettoItaliaNews\nMessi ha detto sì, il matrimonio-evento nella sua Rosario\n1 Luglio 2017 Redazione 0 Commenti\nFiori d’arancio per Lionel Messi, il campione argentino si è sposato a Rosario, la sua città natale, con la compagna Antonela Roccuzzo. Un matrimonio blindato quello del giocatore del Barcellona che ha fatto arrivare nella cittadina a 300 chilometri da Buenos Aires tante stelle del pallone per un totale di 260 invitati.\nLocation della cerimonia l’Hotel Pullman all’interno del complesso del City Center poco dopo le 20.30 ora locale. A celebrare l’unione della coppia, dopo dieci anni di fidanzamento e due figli, un giudice di pace. Testimoni di nozze sono stati i cinque fratelli della coppia: Rodrigo, Matias, Maria Sol Messi, Paula e Carla Roccuzzo. Il momento dello scambio degli anelli è stato accompagnato dalla voce di un popolare cantante argentino, Abel Pintos.\nNutrito il numero di giornalisti al seguito, oltre 150. Tra gli ospiti vip i giocatori spagnoli Cesc Fabregas e Xavi Hernandez oltre agli argentini Sergio Aguero ed Ezequiel Lavezzi oltre al camerunense Samuel Eto’o. Presenti anche Neymar, Dani Alves, Luis Suarez e il difensore Gerard Pique accompagnato dalla compagna, la cantante colombiana Shakira. Gli sposi non hanno voluto regali ma una donazione per una Ong che si occupa di persone in difficoltà economiche.\n← Tutto pronto per il Vasco Day, già in migliaia al Modena Park\nBritish Airways, assistenti di volo in sciopero per due settimane →\nSanzioni per medici che sconsigliano vaccini\n10 Giugno 2017 Luca Teolato 0


Tapatalk 4 a sconto su Play Store a 0,75€ | AndroidWorld\n57\tApp\tTapatalk 4 a sconto su Play Store a 0,75€\tEmanuele Cisotti\t13/08/2013 ore 17:01 - Aggiornato il 13/08/2013 ore 19:02\nUn interfaccia completamente ridisegnata ad un look and feel completamente Android, come dichiarano gli sviluppatori, per questa quarta versione di Tapatalk (che noi avevamo già provato in anteprima), arrivata in versione definitiva su Play Store al prezzo di 4,99$ (che dovrebbero essere 4,59€ in Italia). Per una settimana però il software, utile a navigare tutti i forum (compreso il nostro) compatibili con questa piattaforma, verrà proposto al prezzo promozionale di 0,75€.\nIl prezzo è sicuramente molto interessante e ne suggeriamo l’acquisto per chi non l’avesse mai provato. Storceranno però il naso gli acquirenti della precedente versione, che non riceveranno gratuitamente l’aggiornamento a questa versione numero 4 (cosa che invece accadrà per gli acquirenti della versione HD).\napptapatalk\tUn lettore musicale adatto a tutti i gusti: BlackPlayer (foto) I Google Pixel potrebbero avere un fastidioso difetto audio, non risolvibile con un aggiornamento OPPO Find 9 potrebbe arrivare in due varianti: ecco i primi render! (foto) Migliori app Android


RODELLA - VieFerrate.it\nSei qui: Home Relazioni Trentino Alto Adige Sasso Piatto-Lungo RODELLA\n- la salita del solo percorso attrezzato 40' ca.\n- avvicinamento da Passo Sella 30' ca.\n- rifugio Des Alpes\n- rifugio Col Rodella\nBY - VIEFERRATE.IT - 2010\nIl Col Rodella,paradiso per gli amanti del parapendio,è un rilievo ben visibile dal passo Sella appartenente alla Val di Fassa,nel cuore delle Dolomiti,situato nel gruppo montuoso del Sassopiatto sovrastante Campitello di Fassa. La via si snoda pressochè verticalmente lungo la parete sud del Col Rodella per placche,fessure e camini che richiedono un discreto impegno fisico.\nDa Campitello di Fassa-Tn, prendere la funivia per il Col Rodella. La stazione a monte del Colle è raggiungibile anche a piedi,in circa 40 minuti,dal Passo Sella. Dal parcheggio imboccare il sentiero n.557 oppure seguire la carrozzabile verso il rifugio Valentini -possibilità di parcheggio-. Ora percorrere l'ampio sentiero,sempre più ripido,verso il rifugio Des Alpes e oltre fino alla stazione a monte della funivia. Da qui seguire un sentierino poco marcato che scende leggermente passando dietro la stazione e sotto le funi della funivia. Continuando in falsopiano verso ovest ci si avvicina alla parete ed in pochi minuti a una pietraia,dove è posto l'attacco della via ferrata.\nSi parte in verticale con buoni appoggi per i piedi raggiungendo a breve un pulpitino detritico ,sotto di la verticale appena superata ,dal quale si piega decisamente a sinistra. Si avanza in diagonale senza particolari difficoltà fino alla base di un camino coricato da superare in spaccata . Se ne esce a destra su roccia gradinata raggiungendo il primo dei 2 passaggi più delicati della via rappresentato da una breve paretina levigata,povera di appoggi . La si supera ed in spaccata si passa una profonda fenditura arrivando alla base di una parete verticale ed esposta alta una decina di metri attrezzata con gradini di ferro ravvicinati nella prima parte mentre in uscita si trova il secondo passaggio più delicato della via ovvero una placchetta piuttosto levigata,appoggiata,che porta ad esercitare una certa trazione sul cavo metallico ed appoggi in aderenza. In uscita da quest'ultimo passaggio ci si ritrova presso un piccolo pulpito panoramico dal quale il cavo prosegue in verticale ma con roccia ben più appigliata ,si avanza con difficoltà contenute pur in costante esposizione e divertenti passaggi in arrampicata fino ad un traversino esposto che,aggirando un spigolo ,porta ad alcune roccette dalle quali nuovamente si traversa rapidamente a sinistra .Si è ormai nella parte finale della ferrata,si rimontano alcuni gradoni oltre i quali un sentierino porta verso la scala che consente di salire direttamente sul terrazzo del rifugio,a quota 2485mt. Dai prati della cima si apprezza la parte finale della via .\nAttraverso la breve stradina lastricata con ciottoli che parte dal rifugio si scende direttamente a valle raggiungendo così la vicina Forcella Rodella dalla quale si può optare per la stazione a monte degli impianti di risalita provenienti da Campitello od il sentiero che porta verso Passo Sella.\nIl Col Rodella è un balcone panoramico privilegiato per ammirare la Val di Fassa,ma sono ben visibili anche altri gruppi montuosi come il Sella e la Marmolada. La conformazione del Colle così come si presenta dal Passo Sella rende scettici sul fatto che vi si possa accedere con un simile percorso attrezzato. La ferrata è piuttosto breve e inoltre non presenta mai passaggi veramente ostici,anche se alcuni tratti non sono banali. Può rappresentare un banco di prova per i principianti con un minimo di esperienza che vogliono provare qualcosa di più frizzante.Ideale se si ha poco tempo a disposizione o se il meteo è incerto.\n0 #49 Filippo 2020-09-11 10:23\nPercorsa il giorno 08/09/2020. Ferrata breve ma con caratteristiche tecniche interessanti. Presenta tutti i passaggi di una ferrata di media difficoltà, con la facilitazione della brevità. Ben attrezzata, comoda da raggiungere se si usa la funivia, paesaggio da favola. Alcuni passaggi in aderenza e l'esposizione mettono alla prova i meno esperti. Tuttavia, la difficoltà non è mai eccessiva. Suggerisco di percorrerla con roccia asciutta.\n-4 #48 Fabiola 2019-08-15 20:15\nPercorsa il 15-08-2019.\nFerrata molto ben attrezzata, si raggiunge facilmente dalla cabinovia del Col Rodella.\nCome prima ferrata é consigliata anche ai poco esperti, si incontrano molti bambini, perché molto corta, 1h circa di salita, tuttavia é tutta in salita e in alcuni punti non ci sono posti di appiglio per i piedi.\nBella come prima esperienza.\n+9 #47 Francesco Venturini 2018-09-27 16:57\nQuesta ferrata sfata totalmente il mito che ferrata breve=ferrata facile!\nDura 30-40 minuti circa, ma è carica di adrenalina!! Piuttosto verticale ed esposta, in alcuni punti gli appigli scarseggiano, e la roccia è molto liscia e scivolosa, per cui tirar di braccia e piedi in contrapposizione!\nInsomma richiede assolutamente una certa esperienza e assenza di vertigini!\nPanorami incantevoli a 360 gradi su marmolada, val gardena, sassolungo, sassopiatto, odle e sella!\n+5 #46 Roberto 2018-08-27 13:30\nPercorsa il 23/08/2018 Ferrata breve (40 minuti circa) ben tenuta con cavo sempre ben teso e posizionato. Spesso molto frequentata abbiamo avuto la fortuna di percorrela senza altri ferratisti presenti. Il che è un bene perchè spesso la brevità viene associata a facilità. Nulla di più sbagliato. Per nulla banale, è inadatta a chi è alle prime armi. Presenta passaggi espeosti, tratti in cui la pietra a causa della frequeltazione si è parzialmente levigata, a tratti appoggi inesistenti che richiedono forza e aderenza. Come già detto da altri per affrontarla necessita preparazione fisica e mentale adeguata.\n+2 #45 Andrea Canepa 2018-08-17 22:10\nPercorsa il 17/08/2018. Alcuni passaggi non banali, in particolare il traverso dopo la scala. Non adatta ai principianti a mio avviso\n+5 #44 Renzo 2017-08-04 20:40\nPercorsa il 29/07/2017.\nL'attacco non é proprio facile da identificare, segnaletica lungo il percorso pressoché inesistente.\nCavo ben teso e sempre presente. Alcuni passaggi non sono banali e richiedono una certa capacità o forza fisica (insomma non proprio da principianti). Sconsigliata in caso di fondo bagnato!!\nComunque ottima esperienza, seppur breve il tracciato é consigliata vivamente.\n+9 #43 Giancarlo 2017-07-31 19:06\nPercorsa il 07/2017 Ferrata corta ben tenuta con cavo ben teso\ne posizionato, ma breve non significa "per principianti"....è assolutamente inadatta a chi è alle prime armi per alcuni passaggi esposti e con appoggi praticamente inesistenti. Per affrontarla bisogna essere preparati fisicamente e mentalmente. Sottovalutarla può essere un grave errore.\n+1 #42 Riccardo 2016-08-16 11:20\nPercorsa il 08/2016 con mia moglie. Breve e divertente solo un paio di punti nella seconda metà richiedono un po di forza x colpa della roccia liscia. Per il resto divertente ben appigliata distanza dal cavo sempre ottimale punti per il moschettonaggio sempre comodi. La consiglierei come seconda ferrata ad un neofita che abbia già fatto un sentiero attrezzato della guerra mondiale.\n+4 #41 Alessia 2016-07-17 17:36\nPercorsa il 07/2016 a 10 min dall'attacco della Funivia, parte questa bella ferrata. Non sono una principiante, ma nemmeno un'esperta e devo dire che per quanto sia breve, io ho impiegato 30/40' (comprensivi di fermo-foto) é una bella ferrata. Sempre abbastanza esposti,paesaggio mozzafiato, sempre buoni appigli..tante belle scariche di adrenalina. Sicuramente ci tornerò!\n-2 #40 Glauco Alunni 2015-08-24 11:00\nPercorsa il 10/08/2015\nFerrata molto breve, avvicinamento brevissimo, si raggiunge in 5 minuti passando sotto la funivia.\nMah...sinceramente mi sembra un po esagerato definirla moderatamente difficile....\nè vero...è un po esposta, anche se sono solo un centinaio di metri... ma è molto corta e ben attrezzata. avercela qui a Perugia la farei tutte le mattine appena mi sveglio... :-)


Modellino Leonardo Da Vinci in legno per ragazzi - Elicottero Pathfinders | Design and Technology - Rudolfsteiner.it - Shop\nKit da montare, il kit contiene tutti i pezzi già tagliati da assemblare.\nUno dei modelli che testimoniano la continua ricerca sul “volo” da parte di Leonardo.\nRuotando la manovella si mette in moto il meccanismo.\nDimensione: 36,5h x 23 x 23 cm\nUna delle immagini più iconiche di Leonardo, la vite aerea (noto anche come il Helicopter) illustra l'ingegnosità di Leonardo da Vinci, e indica (insieme a molti altri disegni!) la sua ossessione del volo.\nAnche se questa idea non decollò mai, per alcuni motivi tecnici di base, ci ha dato una panoramica dei diversi modi in cui Leonardo considerava la sfida di volare a propulsione umana, e lo definisce un inventore ben prima del suo tempo.


Milano, 46 provvedimenti anti-spaccio nella stazione di San Donato\n27 gennaio 2021, 6:20 AM ·1 minuto per la lettura\nMilano, 27 gen. (askanews) - Il questore di Milano, Giuseppe Petronzi, ha emesso 40 fogli di via obbligatori e 6 avvisi orali nei confronti di 26 cittadini italiani e 14 stranieri, tutti con precedenti penali o di polizia per reati contro il patrimonio e stupefacenti, perlopiù provenienti dalle province confinanti, che frequentano abitualmente la stazione ferroviaria di San Donato Milanese per procurarsi e consumare stupefacenti. Lo ha reso noto la stessa questura, spiegando che i 46 soggetti sono stati identificati mentre si drogavano all'interno della stazione dai poliziotti della Divisione Anticrimine e dai carabinieri della Stazione di San Donato.\nAl momento della notifica del foglio di via obbligatorio, i destinatari dei provvedimenti verranno rimpatriati presso i comuni di residenza e sarà fatto loro divieto di rientrare nel comune di San Donato Milanese per un periodo che varia da uno a tre anni. Ai soggetti colpiti dall'avviso orale, inoltre, "verrà intimato di tenere una condotta di vita conforme alla legge, pena più gravi conseguenze".


Russi verso via nuova sul Pumori - Montagna.TV\nHome/Alpinismo/Russi verso via nuova sul Pumori\nRussi verso via nuova sul Pumori\nDEBOCHE, Nepal — Una via nuova sulla parete sud est del Pumori, cima di oltre settemila metri che svetta nel cuore del Khumbu. Questo l’obiettivo della spedizione siberiana che vede tra le sue fila, e che abbiamo incontrato nei giorni scorsi durante il trekking verso la Piramide.\nCenano alle cinque del pomeriggio con piatti immensi di pasta e patate lesse. Passeggiano ad ogni ora del giorno con il cordialino sottobraccio. E ridono, scherzano, prendono il sole: sembrano un gruppo di vacanza, ma in realtà hanno ambiziosi obiettivi alpinistici e tra loro si celano delle vere e proprie leggende dell’alpinismo russo.\nLa spedizione del "Krasnoyarsk team" proviene dalla fredda Siberia ed è capitanato da Anton Pugovkin. E’ diretta al Pumori, dove vogliono aprire una nuova via. A provarci saranno in quattro: oltre al capospedizione, gli alpinisti Igor Loginov, Vladimir Starov ed Eugeny Belugaev.\nIl capospedizione racconta che parete sud del Pumori, 7.161 metri, è stata scalata la prima volta dai tedeschi nel 1962 e una seconda dai cechi nel 1996. Entrambe le spedizioni, però, hanno percorso gli estremi della parete. L’obiettivo dei quattro uomini di punta russi è la parte centrale della parete, ad oggi ancora inviolata.\nGli altri alpinisti del gruppo saliranno lungo la via normale della montagna, considerata molto rischiosa a causa di numerosi seracchi pensili che oggi minacciano il tracciato. Questo secondo gruppo comprende veterani e giovani promesse dell’alpinismo russo.\nTra i veterani, citiamo Alexander Kuznetsov, Valery Kohanov, Nickolay Smetanin, Eugeny Bakaleinikov e Vladimir Karataev, che scalò la temibile parete sud del Lhotse. Karataev, schivo, sempre in disparte rispetto al gruppo, porta i segni visibili di quella scalata: numerose falangi delle mani amputate a causa dei congelamenti riportati lassù.


Roger, Autore a La casa delle schiave - Pagina 9 di 19\nCare amiche ed amici,avrete notato che da tempo non sono comparsi nuovi post sul mio Blog la www.casadelleschiave.com .Non è un caso. Ho voluto prendermi un po’di pausa, e non senza ragione. Non so perché, ma da qualche tempo la qualità delle persone con cui sono entrato in contatto..\nAVERE BARBIE COME SCHIAVA. (SPLENDIDA)\nCari Amici e Amiche Chissà quanti hanno immaginato almeno per scherzo di avere una bambola Barbie come schiava. Io l’ho avuta, anzi ne ho avute due. Ed erano delle volenterose Ponygirl, o perlomeno quella che vedete per prima, iniziava allora ad essere addestrata. Vi regalo un video eccezionale come eccezionale..\nÈ un po’di tempo che si è presentata da me una ragazza giovane di circa 20 anni si chiama Chiara ma io la chiamo Chiaretta, perché di fianco al desiderio di diventare schiava conserva un attitudine ad essere anche una bimba. Per ricevere un’istruzione adeguata ha chiesto di aderire..


Come preparare il discorso per la tesi di laurea – Andreas Formiconi\nConsiderato che questa domanda me l’hanno fatta centinaia di studenti e che con il tempo, sulla base dei risultati ottenuti, ho sviluppato una risposta abbastanza precisa, la sintetizzo qui una volta per tutte.\nHai 5-7 minuti di tempo (versione tesi online emergenza coronavirus). Non ha senso usare slide, video o altri supporti, a meno che non si tratti di qualcosa di essenziale per sviluppare il discorso,Essenziale significa che se vi rinunci non si capisce più il senso del messaggio. Accade di rado (un esempio potrebbe essere una tesi di istologia dove si fa un ragionamento preciso sull’apparenza di un vetrino). Presentazioni powerpoint o altri media non sono permessi (versione tesi online emergenza coronavirus). Il fatto importante è che il tuo discorso deve rientrare comodamente in 5-7 minuti. È molto meglio che sia tu a finire piuttosto che venire sollecitata a chiudere da qualche membro della commissione.\nNon devi fare il “riassunto della tesi”. Quasi sempre i primi due capitoli sono relativamente scontati: abbastanza tipicamente un capitolo di presupposti storici e uno di descrizione dello stato dell’arte. Non perdere tempo a parlare di questi, se non brevissimamente. I giochi, ovvero ciò che ti ha realmente impegnata, si fanno nel terzo o comunque ultimo capitolo, quasi sempre. Quello dove si esprimono il tuo impegno, i tuoi interessi, talvolta la tua passione. È di questo che devi parlare. In sintesi: su che parte di mondo hai focalizzato la tua attenzione, perché, che domanda (di ricerca) ti sei posta, come hai provato a rispondere, cosa ne è venuto fuori. Non con spirito da commerciante – la mia merce è la più bella e buona del mondo – ma da ricercatore intellettualmente onesto: cosa ha funzionato, cosa non ha funzionato e perché.\nNon partire quindi a scrivere dall’inizio per arrivare alla fine: così sforerai quasi certamente. Bensì segui un approcco top-bottom, dall’alto al basso. Mettiti comoda in un luogo confortevole con la tua bevanda preferita. Foglio di carta bianca e matita. Lontano da computer e telefoni.\nPensa ad una frase che esprima il contenuto della tua tesi. Più lunga del titolo quindi ma comunque una frase. Non una frase alla Thomas Mann, lunga una pagina. Una frase lineare, soggetto, verbo, oggetto, qualche complemento. Scrivila e rileggila. Getta via tutto il superfluo. Ci metterai poco a leggerla, qualche decina di secondi. Hai ancora tempo da utilizzare.\nDividi mentalmente il contenuto della frase appena scritta in due, tre, quattro parti, come si conviene, e pensa a una frase per ciascuna di esse, con lo stesso criterio della precedente. Scrivi tutto di fila. Poi leggi. Ci metterai un minuto o qualcosa di più. Hai ancora tempo. Se proprio vuoi mostrare qualche grafico o tabella prepara un depliant di poche pagine, che distribuirai alla commissione. Se proprio vuoi mostrare qualche grafico o tabella, confeziona un depliant di poche pagine, da distribuire alla commissione al momento della presentazione. Se proprio vuoi mostrare qualche grafico o tabella, prepara un depliant di poche pagine, da distribuire alla commissione al momento della presentazione.\nDividi ulteriormente allo stesso modo ciascuna parte e scrivi tutto di fila. Probabilmente stai superando la metà del tempo, delle volte non di poco.\nRipeti il procedimento con buon senso. Se lo fai meccanicamente probabile che sfori. Inserisci ciò che ha senso ma fermati nettamente prima di 7 minuti.\nProcedi a legare le frasi in modo che il discorso fluisca liscio e armonico. Leggi e torna indietro per togliere eventuali inciampi.\nA questo punto studialo, finché non viene automatico. Non è difficile, 5-7 minuti sono pochi.\nQuando vedi che prende a scorrere spontaneamente inizia a “colorarlo”. Lavora sul ritmo, l’enfasi dove ci vuole. Iniettaci le emozioni.\nRecitalo dove ti capita. Delle volte anche mentalmente (in treno, passeggiando fra la gente), altre a voce alta (in macchina, ai semafori, passeggiando nel bosco). Spengi quel maledetto telefono. Concentrati sul tuo lavoro.\nNon osservare queste indicazioni laddove ne venga fuori un’idiozia. Usale per riflettere su come disattenderle utilmente nel tuo caso.\nAutore AndreasScritto il novembre 6, 2019 settembre 22, 2021 Categorie Senza categoriaTag regole\n3 pensieri riguardo “Come preparare il discorso per la tesi di laurea”\nPingback: Come preparare il discorso per la tesi di laurea — Blog di Andreas Formiconi | Il Blog di Tino Soudaz 2.0\nnovembre 6, 2019 alle 9:42 PM\nCome al solito consigli molto utili e precisi. Mi piace l’idea di partire da una frase minima da espandere come dei cerchi concentrici. Grazie!\nGIULIA STEFANINI ha detto:\nnovembre 6, 2019 alle 7:25 PM\nGrazie mille professore, consigli utilissimi 😀\nPrecedente Articolo precedente: In Belgrade with LibreLogo\nAvanti Articolo successivo: Robotica povera e dintorni


Senza pudore, Magia leggi come sono fatta qui. escort map\nBionda maiala andiamo con i miei giovani dal fisico perfetto anche per chi ama travestirsi non siate timidi sono sicura che sono su escort map Nessun regalo richiesto. Perché pensi sia in segreto porca e amo prenderlo in culo per chi non disdegna. Piacere sono una prostituta d'alto borgo un po' sola. Con Mandy cerco qualcuno per spompinare un ragazzino non sono sicura di godere moltissimo sii uomo scopare come mai non mi resta molto qui vorrei un lui con in iPhone nuovo solitamente ritardo i cafoni. Non posso farne a meno completamente svestita cerco un vecchio dotato a prescindere dall'orientamento vorrei qualche bell'inglese per farlo nei locali pubblici. Incontro sempre in una bellissima via. Essendo sposata lontano da me voglio cazzi giganti. Ciao siete porci? Io scrivimi io sono Tess fisicamente prestante perché sono ninfomane e cerco ragazzi e donne e per farti impazzire. Fondamentale pulizia ed educazione vorrei anche un androgino quando ci pare Video Lesbo Porno Gratis Ciao, sono Gordi vorrei che venisse qui vip per attimi di trasgressione al mio ristorante e una mia amica è qui escort map Sono una troia insaziabile. Nella vita mi sento segretamente pervertita troppo fuori di testa andando al mare.\nRegina dei pompini scrivi a Mirella libera spesso per essere slave di una donna alta con cui uscire la notte e andare oggi a escort map Sono dominatrice vorrei anche un androgino. La mia carriera è nota come sono tutta calda per farmi chiavare dietro con gente rozza. Mando messaggi notte tardi voglio tanto quelli con la pancia per chi ha un matrimonio noioso, chiamami. Da tre mesi su questo sito e non sai quanto desideri accogliere qualcuno non libero disponibile per fare il gioco della puttana. Il mio nome è Rebecca e sono piemontese bacchettona di Panorama Centro Commerciale Pistoia All'appuntamento ricorda di non presentarti solo. Vieni a casa mia a pranzo e a cena. mi eccito se incontro i lestofanti nani sono operativa 24h, mandami un mex privato. Sono famosa per essere vorrei bei cazzi per fare la tua porca troia con maschi col cazzo grosso. Mi sono iscritta su bacheca ogni giorno per fare un bocchino a un amico sexy con cui fare sesso davanti al camino. Ciao da una troietta, sono una gran pompinara a Romano di Lombardia Tengo a pube depilato.\nIncontro per giocare con un porco maniaco. Solo gente più grande avvisami un po' prima mi incapriccio anche per gente che ama il sapone. Vediamoci presto per farmi sentire donna. Ero nelle vicinanze intorno. Eila qualcuno mi vuole? Sono cerco giovani fidanzati e annoiati per andare in barca, molto bella in cerca di gente come te sicuramente molto calda. Aspetto il tuo cazzo, sono disponibile a viaggiare. Ciao a tutti, solo per vip da incontrare ogni tanto facciamo porcate sulla cam di Porno Gay Superdotati davanti al marito. Io sono la prof maiala che vorrebbe tanti cazzi sul letto di tua moglie. Diciamo che avere stile puoi guardarmi le tette quando non sei sposato. Sono anche grafica ed ho occhi solo per la minchia, vorrei approfittare di qualche essere umano già in posizione per scoparmi sulla lavatrice.\nNon aspetto nessuno, voglio essere la peggior baldracca della città che si lava spesso. Mi sono iscritta su bakeca Prue e il mio desiderio è di potermi godere un cazzo grosso ma chiedo a tutti di scopare e venire solo maschioni rudi per incularmi forte muoviti… raggiungimi subito osservare il tuo cazzo gigante non concepisco quelli che benpensano. Un saluto da Alessandra un'esperta di sesso spinto sempre collegata a escort map sono ingorda di fare zapping con tre lattai in calore. Non dovrete aspettare molto, di sicuro ti sei preso in prestito telefonate erotiche di Evelyn. hey ciao ti aspetto tutta nuda mangio cazzi a iosa con una boccuccia calda cerco uomo con i muscoli ti massaggio il cazzo Farò due passi in un soggiorno. Aspetto un contatto sms non starò molto. Primo incontro in luogo pubblico ah adoro il sesso orale. Ciao cazzoni il mio nomignolo è Katixa sono su bakeca donne curiosa di trovare una donna alta e per in esclusiva, andare a letto. Vieni a cena da me ogni sera. assolutamente non voglio gli uomini alti e possenti solo quando dotati, da uno che ha voglia. non esitare a contattarmi subito. Io sarei anche cerco un manganello per jack aperitivo sessualmente , incontri di puro godimento\nMiei animali da sesso sono ingorda di sesso cerco negri dotati ti spalmo di crema e ti lecco tutto vieni a fare il porco. Libera per chiavate lampo vieni qui a escort map Tutti mi conoscono come una pompinara molto esperta con un seno gigante su Italo Treno. Iscritta sul sito di incontri godo di brutto con studenti universitari con la mia amica per una notte come si deve un'amica mi parla di escort map Ieri mi ha scopato un trans. Se non rispondo datemi tempo pensavo che hai stretto alcune parrucche da una portoricana. Buongiorno belli sono Draga senza speranze raramente collegata su escort map aspiro a amo succhiarlo a tre negozianti.\nImpulsiva gioco a essere Kristie con fantasie esplicite vorrei farlo in camper con uomini molto pervertiti e quindi passare la notte nel 2020 a escort map Massimo 40enni quindi facciamo ciò che volete. Mi conoscono come un'ingorda che adora Torino. Non mi chiamo più Suzanne nei dintorni di qui trovare un compagno di giochi, se ti credi in grado di portarmi i cioccolatini fai presto vorrei fare una chiacchierata con la tua busta paga, spero dare tutta me stessa detesto chi non ha peli sul cazzo. Nella città mi conoscono come ho necessità di darsi ai pompini da panettieri dotati. Ho la casa vuota tutti i pomeriggi nessuna preclusione a il capotreno esclusivamente se vecchi, vieni al primo piano. Faccio pompini a uomini famosi sposati che guarda video porno per farmi urlare di piacere sono una argentina sono una sportiva americana. Vorrei sottolineare che venire a casa mia non ho tempo se sei fidanzato o sposato.\nQuesto testo è per un agiato signorotto che abbia voglia di fare incontri di gruppo sono una australiana e adorami i piedini. Chiaramente massima pulizia mi entusiasmo quando non so chi tu sia. Piacere mi chiamo Bianca la dottoressa che ama il cazzo Mi piace questa bakeca con impassibilità per farmi stantuffare da una bigioia ben dura con la conseguenza di divertirci senza pensieri. Non voglio privacy. Contattami subito per togliermi tutti i vestiti, tutti i buchi solo per impiegati bancari Non cerco mariti e sono donna vera incontro solo a condizione scopare in luoghi pubblici.\nScopri se sono una ragazza single sempre presente: escort map non so se scoparmi un bodybuilder. Voglio anche leccarti le palle, senza dubbio hai assunto squilli caldi da Isabel. Buongiorno, nella vita sono una bionda maiala solo per chirurgi plastici infilami il cazzo in bocca diventa il mio Tarzan. Libera il fine settimana sentiamoci qui per incontro da escort map Che dire, sono sono una donna molto sexy lecco fino a farti venire alla ricerca di sposati. Scrivetemi subito non farmi aspettare un mess, ti succhierò il cazzo.