Πάντα πρωτοπόρα η Volkswagen, πλέον κάνει την απόκτηση ενός ηλεκτρικού μοντέλου της με μεγάλη αυτονομία, ακόμη πιο εύκολη και οικονομική! Μέχρι τέλος Νοεμβρίου, η Kosmocar-Volkswagen προσφέρει το e-Golf και το νέο e-up! με “e-bonus”. Πρόκειται για ένα σημαντικό οικονομικό όφελος στην τιμή των δύο μοντέλων, που τα καθιστά πιο προσιτά από ποτέ. Σε συνδυασμό και με την αυξημένη αυτονομία των δύο μοντέλων, η ηλεκτροκίνηση πλέον γίνεται πιο ρεαλιστική για τον καθένα. Με το “e-bonus”, οι προτεινόμενες τιμές για τα δύο μοντέλα διαμορφώνονται ως εξής: • Το νέο e-up!, με αυτονομία αυξημένη στα 260 χιλιόμετρα, έχει e-bonus ύψους 3.000 €, με την προτεινόμενη τιμή λιανικής να διαμορφώνεται στα 20.300 €, πολύ προσιτή για ηλεκτρικό μοντέλο αυτής της κατηγορίας. Το νέο e-up είναι ένα ιδανικό όχημα για κάθε μετακίνηση εντός πόλης, ενώ παράλληλα η αυξημένη του αυτονομία, το κάνει ιδανικό και για αποδράσεις έξω από το κλεινόν άστυ • Το e-Golf επωφελείται από e-bonus 4.000 €, με την τιμή του να διαμορφώνεται στα 30.200 €. Με την αυτονομία του μοντέλου να ανέρχεται στα 316 χιλιόμετρα σε αστικό κύκλο, το e-Golf αποτελεί πλέον μία προσιτή και ολοκληρωμένη πρόταση για την εποχή της ηλεκτροκίνησης Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν μπαταρίες ιόντων-λιθίου, της πιο σύγχρονης τεχνολογίας, που τους προσφέρουν μεγάλες αυτονομίες ενώ την ίδια στιγμή, χαρακτηρίζονται από μικρούς χρόνους φόρτισης. Το νέο e-up! είναι εξοπλισμένο με μπαταρία 32,3 kWh, που του προσδίδει σχεδόν τη διπλάσια αυτονομία, έως 260 χλμ., σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση. Σε δημόσιο σταθμό φόρτισης DC (40kW), το νέο e-up! φορτίζει τη μπαταρία του κατά 80% σε μόλις 60΄ της ώρας, αποκτώντας ενεργειακό φορτίο που του εξασφαλίζει αυτονομία περίπου 200 χλμ.. Η μπαταρία ιόντων λιθίου του e-Golf, έχει χωρητικότητα 35,8 kWh, εξασφαλίζοντας αυτονομία που φτάνει τα 316 χιλιόμετρα σε αστικό κύκλο και τα 232 χιλιόμετρα σε συνδυασμένο κύκλο (υπολογισμένη κατά WLTP). Σε συνδυασμό με τη δυνατότητα βέλτιστης διαχείρισης ενέργειας και αυτονομίας, με την επιλογή ανάμεσα σε διαφορετικά προφίλ οδήγησης (Normal, Eco, Eco+) που διαθέτει, το e-Golf είναι ιδανικό για καθημερινή χρήση τόσο στην πόλη όσο και έξω από αυτή. Σε σημείο φόρτισης συνεχούς ρεύματος (DC) η μπαταρία φορτίζεται κατά 80% σε μόλις 45΄ της ώρας. Οι μπαταρίες και των δύο μοντέλων καλύπτονται από εγγύηση καλής λειτουργίας 8 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων. Τέλος, σημαντικό ότι τόσο το e-up! όσο και το e-Golf είναι εξοπλισμένα με πολλά από τα συστήματα τεχνολογίας, ασφάλειας και άνεσης που διαθέτουν τα μεγαλύτερα μοντέλα της Volkswagen. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr\nΤο νέο Mazda CX-30 επιτυγχάνει την ανώτατη διάκριση των 5 αστέρων στις πρόσφατες δοκιμές πρόσκρουσης του οργανισμού Euro NCAP. Μετά το Mazda 6 το προηγούμενο έτος και το ολοκαίνουργιο Mazda 3 φέτος, πρόκειται για το τρίτο μοντέλο της Mazda που επιτυγχάνει συνολική βαθμολογία 5 αστέρων, σύμφωνα με τα νέα και πιο αυστηρά κριτήρια αξιολόγησης δοκιμών σύγκρουσης του οργανισμού Euro NCAP, που ισχύουν από το 2018. Το CX-30 πέτυχε εντυπωσιακές επιδόσεις και στις τέσσερεις κατηγορίες δοκιμών πρόσκρουσης του Euro NCAP – Προστασία Ενηλίκων Επιβατών, Προστασία Παιδιών, Προστασία Πεζών (Ευάλωτων χρηστών του δρόμου) και Συστημάτων Υποβοήθησης Ασφαλείας. Η αξιολόγηση είναι αποτέλεσμα τριών βασικών παραγόντων : α) την υιοθέτηση της πιο πρόσφατης αρχιτεκτονικής Skyactiv-Vehicle, που αποτελείται από ένα χαμηλού βάρους αμάξωμα αλλά υψηλής ακαμψίας και απορρόφησης δύναμης σύγκρουσης, β) τη μεγάλη γκάμα εξελιγμένων τεχνολογιών ασφαλείας i-Activsense, που βοηθούν τον οδηγό στον εντοπισμό ενδεχόμενων κινδύνων και περιορίζουν τις επιπτώσεις και τους τραυματισμούς από μία σύγκρουση, και γ) τις κορυφαίες προδιαγραφές & επιδόσεις στον τομέα της προστασίας των πεζών. Με το εκπληκτικό 99% στον τομέα της προστασίας των Ενηλίκων Επιβατών, το CX-30 πέτυχε την ανώτατη βαθμολογία στη δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης πλήρους πλάτους, αλλά και σε πλευρική σύγκρουση με κινούμενο εμπόδιο και κολώνα. Το έξυπνο σύστημα υποβοήθησης πέδησης της Mazda κατέκτησε επίσης την ανώτατη βαθμολογία σε δοκιμές χαμηλής ταχύτητας, αποτρέποντας τη σύγκρουση σε κάθε σενάριο δοκιμών που υποβλήθηκε. Εξαιρετικές είναι και επιδόσεις του στην κατηγορία της προστασίας των παιδιών με βαθμολογία 86%, που αφορούν στις δοκιμές των συστημάτων ελέγχου συγκράτησης παιδικών καθισμάτων και προστασίας των παιδιών στις δοκιμές πλευρικής σύγκρουσης. Στις δοκιμές προστασίας ευπαθών χρηστών του δρόμου (προστασία πεζών) το αυτοκίνητο βαθμολογήθηκε με 80%, επιτυγχάνοντας μάλιστα και την ανώτατη βαθμολογία στον τομέα της προστασίας των ποδιών και της λεκάνης του πεζού. Η επίδοση του 77% στην κατηγορία των συστημάτων υποβοήθησης ασφαλείας, αποτελεί ακόμα μία αναγνώριση της αποτελεσματικότητας των συστημάτων ασφαλείας i-Activsense του Mazda CX-30. Στην κατάκτηση των 5 αστέρων στις δοκιμές του Euro NCAP συνέβαλλαν επίσης και τα κορυφαία δυναμικά χαρακτηριστικά οδικής συμπεριφοράς της τεχνολογίας Mazda Skyactiv του νέου Mazda CX-30. Χάρη σε αυτή την τεχνολογία, επιτυγχάνεται η εντελώς γραμμική, άμεση και προβλέψιμη επιτάχυνση, το αποτελεσματικό φρενάρισμα, το κράτημα του δρόμου και η αμεσότητα των χειρισμών του τιμονιού. Καθιστώντας ευκολότερη και ασφαλέστερη την οδήγηση, οι συγκεκριμένες τεχνολογίες μειώνουν τον κίνδυνο ατυχήματος χωρίς όμως να απαιτούν κανέναν απολύτως συμβιβασμό στον παραδοσιακό ‘fun-to-drive’ χαρακτήρα που διαθέτει κάθε μοντέλο της Mazda. O Γενικός γραμματέας του Euro NCAP, Michielvan Ratingen, δήλωσε: “Συγχαρητήρια στη Mazda για μία ακόμα σχεδόν άριστη βαθμολογία στον τομέα της προστασίας ενηλίκων επιβατών. Υπάρχουν ακόμα μερικά αυτοκίνητα που θα αξιολογηθούν για το 2019, αλλά είναι μάλλον απίθανο να συναντήσουμε κάποια καλύτερη επίδοση σε αυτόν τον τομέα αξιολόγησης […].” ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr\n“REVERSE BLACK FRIDAY” από τη CITROËN!\nΟι νικητές των βραβείων «Χρυσό Τιμόνι» (Golden Steering Wheel), κατά παράδοση, αποφασίζονται με βάση την ψηφοφορία των αναγνωστών και την άποψη των ειδικών. Το γερμανικό περιοδικό αυτοκινήτου Auto Bild και η κυριακάτικη εφημερίδα Bild am Sonntag ακολούθησαν και φέτος αυτή τη δοκιμασμένη συνταγή προκειμένου να επιλέξουν τα καλύτερα μοντέλα από τις νέες αφίξεις στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η BMW απέσπασε δύο από τα πολυπόθητα βραβεία, με τη νέα BMW Σειρά 1 να κατακτά το Golden Steering Wheel 2019 στην κατηγορία Compact Cars και τη νέα BMW Σειρά 8 να στέφεται το πιο όμορφο αυτοκίνητο της χρονιάς Η απονομή έγινε κατά τη διάρκεια εορταστικού γκαλά στο Βερολίνο, όπου ο Oliver Zipse, Πρόεδρος Δ.Σ. της BMW AG, παρέλαβε τις δύο «χρυσές» διακρίσεις για τις BMW Σειρά 1 και Σειρά 8. Τα βραβεία Golden Steering Wheel πραγματοποιούνται από το 1976 και θεωρούνται από τις πιο περίοπτες διακρίσεις στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη. Φέτος, συνολικά 58 νέα μοντέλα ήταν υποψήφια σε επτά κατηγορίες. Αρχικά, αναδείχτηκαν τα τρία δημοφιλέστερα μοντέλα σε κάθε κατηγορία μέσω ψηφοφορίας αναγνωστών. Στη συνέχεια, το λόγο είχε μία έγκριτη επιτροπή την οποία αποτελούσαν 15 αναγνωρισμένοι κριτές, μεταξύ των οποίων οι θρυλικοί οδηγοί αγώνων Walter Röhrl και Hans-Joachim Stuck. Τα μοντέλα που έφτασαν στον τελικό δοκιμάστηκαν διεξοδικά από τους ειδικούς στις εγκαταστάσεις δοκιμών του Lausitzring, κοντά στη Δρέσδη. Οι αναγνώστες του Auto Bild and Bild am Sonntag κλήθηκαν επίσης να επιλέξουν το πιο όμορφο νέο αυτοκίνητο της χρονιάς από 58 υποψηφιότητες. Test drives με τη νέα BMW Σειρά 1 έδωσαν στους κριτές την ευκαιρία να γνωρίσουν τη νέα εκδοχή της διάσημης οδηγικής απόλαυσης της μάρκας. Η τρίτη γενιά του πολυτελούς compact μοντέλου είναι η πρώτη που εφαρμόζει την προηγμένη αρχιτεκτονική εμπρόσθιας κίνησης (FWD) της BMW – και προσφέρει ένα συναρπαστικό μίγμα κορυφαίας ευελιξίας και δυναμισμού. Τα εύσημα εδώ απονέμονται στην άψογη συνεργασία προηγμένων συστημάτων πλαισίου και καινοτόμων τεχνολογιών και στην ενσωμάτωση όλων των βασικών στοιχείων δυναμικής συμπεριφοράς και συστημάτων ελέγχου. Ένας σημαντικός παράγοντας είναι η τεχνολογία ARB (near-actuator wheel slip limitation) με σύστημα ελέγχου της ολίσθησης των τροχών εγκατεστημένο στη μονάδα ελέγχου κινητήρα, γνωστό από τα μοντέλα BMW i, που τώρα κάνει ντεμπούτο σε όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το σύστημα βελτιώνει σημαντικά την ελκτική πρόσφυση κατά την εκκίνηση, στις στροφές και σε βρεγμένο δρόμο, επιτρέποντας πολύ πιο ευαίσθητο και ταχύτερο έλεγχο ολίσθησης του τροχού. Η νέα BMW Σειρά 1 απέσπασε επίσης υψηλή βαθμολογία για την αυξημένη ευρυχωρία εσωτερικού, τα προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού και τις τελευταίες καινοτομίες ελέγχου/λειτουργίας και συνδεσιμότητας. Ανάμεσα στα χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν είναι το στάνταρ σύστημα Active Guard Plus με Speed Limit Info (πληροφορίες ελέγχου ταχύτητας), προειδοποίηση παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, προειδοποίηση σύγκρουσης και πεζού με λειτουργία city braking, BMW Head-Up Display (διατίθεται προαιρετικά για πρώτη φορά) και BMW Intelligent Personal Assistant με φωνητικό έλεγχο. Η ακαταμάχητη γοητεία και μία νέα σχεδιαστική φιλοσοφία χάρισαν στην BMW το δεύτερο «Χρυσό Τιμόνι» στο φετινό διαγωνισμό. Οι αναγνώστες του Auto Bild and Bild am Sonntag ψήφισαν τη νέα BMW Σειρά 8 ως το πιο όμορφο αυτοκίνητο της χρονιάς από τα υποψήφια νέα μοντέλα. Στην εξωτερική σχεδίαση του νέου, πολυτελούς σπορ αυτοκινήτου, κυριαρχούν τολμηρές, ανάγλυφες επιφάνειες και ‘φρέσκιες’ γραμμές που αποτυπώνουν άριστα τον έντονα δυναμικό χαρακτήρα του. Αυτά τα στιλιστικά στοιχεία απορρέουν από μία εκτενώς ανανεωμένη σχεδιαστική προσέγγιση, η οποία επικεντρώνεται στη σαφήνεια, τη μοντέρνα αισθητική και τη συναισθηματική απήχηση και χαρίζει στην κάθε μία από τις τρεις εκδόσεις αμαξώματος της νέας BMW Σειράς 8 τη δική της μοναδική αύρα. Με επιμήκη σιλουέτα, μικρού ύψους παράθυρα και μία γραμμή οροφής που ρέει προς το πίσω τμήμα με χαρακτηριστικές διπλές εγκάρσιες καμπύλες (“double-bubble”), η BMW Σειρά 8 Coupe είναι η επιτομή του σπορ στυλ και της πολυτέλειας. Από την άλλη, η νέα BMW Σειρά 8 Cabrio με κλασική soft-top οροφή διεγείρει τη φαντασία με τη φινέτσα και την αποκλειστικότητά της. Τέλος, η νέα BMW Σειρά 8 Gran Coupe με την ξεχωριστή και τολμηρή παρουσία της, προσφέρει δύο έξτρα πόρτες και αυξημένο χώρο πίσω, για μία εμπειρία σπορ επιδόσεων σε όχημα με τέσσερα full-size καθίσματα. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr\nΜέλος του νέου 11μελούς Εθνικού Συμβουλίου Έρευνας, Τεχνολογίας & Καινοτομίας (ΕΣΕΤΕΚ) όπως αυτό ορίστηκε από τον Υφυπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων, αρμόδιο για την Έρευνα και την Καινοτομία, κ. Χρίστο Δήμα αποτελεί ο Διευθυντής του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών, ΕΚΕΤΑ Δρ. Ευάγγελος Μπεκιάρης. Πρόκειται για μία ιδιαιτέρως τιμητική συμμετοχή που επιβεβαιώνει την αναγνώριση της πολιτείας στη σημαντική προσφορά του ΙΜΕΤ στον τομέα της Έρευνας και των Μεταφορών καθώς και στον καταξιωμένο ρόλο του ως διεθνώς αναγνωρισμένος φορέας και κέντρο αριστείας, έρευνας και καινοτομίας στις Μεταφορές πανευρωπαϊκά. Ταυτόχρονα η συμμετοχή Ερευνητών στο νέο ΕΣΕΤΕΚ σηματοδοτεί το στόχο του Υπουργείου για μια αποτελεσματικότερη διασύνδεση της Έρευνας με την Καινοτομία καθώς το Εθνικό Συμβούλιο Έρευνας, Τεχνολογίας και Καινοτομίας (ΕΣΕΤΕΚ), αποτελεί το ανώτατο γνωμοδοτικό όργανο της Πολιτείας σε ότι αφορά τη χάραξη εθνικής στρατηγικής για την Έρευνα, την Τεχνολογία και την Ανάπτυξη της Καινοτομίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Δρ. Ευάγγελος Μπεκιάρης διατελεί Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Οργανισμού ECTRI, που εκπροσωπεί τα Ευρωπαϊκά Ινστιτούτα Έρευνας στις Μεταφορές, ενώ πρόσφατα εξελέγη νέος Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Οργανισμού EURNEX (EUropean rail Research Network of EXcellence). Ο Ευάγγελος Μπεκιάρης, Διδάκτωρ Μηχανολόγος Μηχανικός του Ε.Μ.Π., διατελεί Διευθυντής του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ) του Εθνικού Κέντρου Έρευνας & Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ). Διατελεί επίσης Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ερευνητικών Ινστιτούτων στις Μεταφορές (ECTRI - www.ectri.org), Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ερευνητικών Κέντρων σε θέματα Σιδηροδρομικών Μεταφορών (EURNEX - www.eurnex.org), Εθνικός Εκπρόσωπος στην Επιτροπή Προγράμματος του “HORIZON 2020” στον Τομέα των Μεταφορών και στην Ειδική Επιτροπή της ΕΕ (Mission) σχετικά με τις Περιβαλλοντικά Βιώσιμες & Ευφυείς Πόλεις. Έχει διατελέσει μέλος του ΔΣ της Ένωσης Ελλήνων Ερευνητών από το 2012 έως το 2015.Έχει συμμετάσχει σε πάνω από 120 ερευνητικά έργα της ΕΕ, σε 40 από τα οποία σε ρόλο συντονιστή όλης της Κοινοπραξίας. Έχει πάνω από 400 δημοσιεύσεις σε διεθνή έγκριτα επιστημονικά περιοδικά, βιβλία και συνέδρια. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr\nSKODA OCTAVIA: Καλύτερη και πιο εντυπωσιακή!\nΤετάρτη, 13 Νοεμβρίου 2019 10:29\nΗ SKODA αποκαλύπτει τη νέα OCTAVIA. Μία ολοκαίνουργια OCTAVIA, πιο ποιοτική, με πιο εκφραστικό design, μεγαλύτερους χώρους, πιο ασφαλής, με μεγαλύτερες δυνατότητες συνδεσιμότητας από ποτέ! Στην τέταρτη πλέον γενιά της, το best-sellerτης SKODA στοχεύει ακόμα πιο ψηλά. Το μοντέλο που έχει συνδεθεί όσο κανένα άλλο με τη μάρκα, έχει μεγαλώσει σε μήκος και πλάτος, έχει ακόμα μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ ενώ πλέον το design του ξεχωρίζει προσδίδοντάς του μία Grand Coupe φόρμα, όντας πιο μοντέρνο και ελκυστικό από ποτέ. Στο εσωτερικό, η ποιότητα είναι έκδηλη και απτή σε κάθε λεπτομέρεια, με τους ακόμα μεγαλύτερους χώρους να συνδυάζονται με την παραδοσιακή πρακτικότητα της μάρκας. Κορυφαία συνδεσιμότητα και καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού ανεβάζουν το επίπεδο ασφάλειας και άνεσηςακόμα πιο ψηλά. Ο Μπέρναρντ Μάγιερ, CEO της SKODA AUTO, δηλώνει σχετικά: «Η OCTAVIA είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό μοντέλο για τη SKODA. Για το λόγο αυτό την εξελίξαμε στο μέγιστο βαθμό. Αποκαλύπτοντας το νέο μοντέλο στην επέτειο των 60 χρόνων είμαστε σίγουροι ότι θα συμβάλλει και αυτό στην άνοδο της μάρκας». Η OCTAVIA πρωτοπαρουσιάστηκε το 1959 και σε 60 χρόνια εμπορικής καριέρας έχουν κατασκευαστεί περισσότερα από 6,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα, με το μοντέλο να αποτελεί best-seller στην κατηγορία του σε πολλές χώρες. Η ολοκαίνουργια, τέταρτη γενιά φιλοδοξεί να συνεχίσει αυτήν την επιτυχία. Μεγαλύτερη και πιο όμορφη Το ολοκαίνουργιο Grand Coupe εντυπωσιάζει με το σχήμα και την αρμονία των αναλογιών του. Με μήκος 4.689 mm είναι κατά 19 mm πιο μακρύ από το απερχόμενο μοντέλο, τη στιγμή που η αντίστοιχη διάσταση για το Sports wagon είναι +22 mm. Το πλάτος είναι επίσης μεγαλύτερο, κατά 15 mm. Ο χώρος αποσκευών στο Grand Coupe είναι 600 λίτρα (+10 από το προηγούμενο) ενώ στο Sports wagon είναι πλέον ο μεγαλύτερος στην κατηγορία, στα 640 λίτρα (αυξημένος κατά 30). Οι προβολείς είναι τεχνολογίας LED, τόσο για τα φώτα ημέρας όσο και τη μεσαία και τη μεγάλη σκάλα. Και τα πίσω φώτα (πέδησης, ομίχλης και οπισθοπορείας) είναι επίσης LED.Νέες ζάντες αλουμινίου έως 19 ιντσών και νέα παλέτα χρωμάτων δίνουν έμφαση στο δυναμισμό του μοντέλου. Νέο εσωτερικό με ταμπλό που ξεχωρίζει Στο ολοκαίνουργιο εσωτερικό τις εντυπώσεις κερδίζει το τιμόνι δύο ακτίνων το οποίο στην πολυλειτουργική του έκδοση, επιτρέπει το χειρισμό έως και 14 διαφορετικών λειτουργιών. Επανασχεδιασμένο και το ταμπλό, με εντυπωσιακό πίνακα οργάνων και μία μεγάλη, πολύ εργονομική έγχρωμη οθόνη αφής που προβάλει από την κεντρική κονσόλα και μοιάζει να αιωρείται. Νέα υλικά εξαιρετικής ποιότητας κυριαρχούν παντού, στις επενδύσεις στις πόρτες, στις ταπετσαρίες των καθισμάτων, αποπνέοντας μία premiumεικόνα και αίσθηση. Πρεμιέρα για το head-updisplay και ειδικά σχεδιασμένα εργονομικά καθίσματα Για πρώτη φορά σε SKODA διατίθενται ειδικά σχεδιασμένα εργονομικά καθίσματα. Προσφέρουν λειτουργία μασάζ ενώ στην κορυφή της γκάμας είναι και αεριζόμενα. Το προαιρετικό head-up display παρουσιάζεται επίσης για πρώτη φορά σε μοντέλο της SKODA. Προβάλλει τις πιο σημαντικές πληροφορίες όπως ταχύτητα, εντολές πλοήγησης, σήματα κυκλοφορίας και τα ενεργά συστήματα υποβοήθησης στο παρμπρίζ. Η έγχρωμη οθόνη Max iDOT4,2 ιντσών στο κέντρο του πίνακα οργάνων, ανήκει στο βασικό εξοπλισμό ενώ φυσικά υπάρχει διαθέσιμο και το πλήρως ψηφιακό Virtual Cockpit. Για πρώτη φορά διατίθεται και τριζωνικός κλιματισμός ενώ διαθέσιμα είναι και ειδικά κρύσταλλα για τα εμπρός παράθυρα για καλύτερη ηχομόνωση των εξωτερικών θορύβων. DSG αυτόματο κιβώτιο με shift-by-wire τεχνολογία και Full LED Matrix φώτα Πλέον οι εντολές του οδηγού όταν χειρίζεται το αυτόματο κιβώτιο DSGμεταδίδονται ηλεκτρονικά, για πρώτη φορά σε μοντέλο της SKODA. Στη θέση του γνώριμου επιλογέα, στην κεντρική κονσόλα, ένα joystick ελέγχου φροντίζει για την επιλογή του drivemode. Διαθέσιμα επίσης και Full LED Matrix φώτα, που επιτρέπουν στον οδηγό να έχει μόνιμα ενεργοποιημένη τη μεγάλη σκάλα χωρίς να παρενοχλεί τους άλλους οδηγούς. Επίσης, όλη η γκάμα σύγχρονων, καινοτόμων συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού είναι διαθέσιμη στη νέα OCTAVIA, με το τιμόνι να διαθέτει τεχνολογία ανίχνευσης του αγγίγματος των χεριών του οδηγού και κατά συνέπειατου πλήρους ελέγχου του. Εννέα αερόσακοι, ανάμεσά τους και για τα γόνατα του οδηγού, φροντίζουν για την παθητική ασφάλεια των επιβαινόντων. Νέα κινητήρια συστήματα και πολύ αποδοτικοί κινητήρες Η νέα OCTAVIAγια πρώτη φορά διαθέτει και plug-in υβριδική έκδοση, με τον κωδικό iV. Οι βενζινοκινητήρες έχουν εξελιχθεί ακόμα περισσότερο, με κάποιους από αυτούς να διαθέτουν ήπια υβριδική (mildhybrid) τεχνολογία. Την ίδια στιγμή οι πετρελαιοκινητήρες είναι της οικογένειας EVO, εκπέμποντας περίπου 80% λιγότερα οξείδια του αζώτου. Συνοπτικά, η αποδιδόμενη ισχύς κυμαίνεται από 110 έως 204 PS ενώ υπάρχει διαθέσιμη και έκδοση φυσικού αερίου (CNG). Στην plug-in υβριδική OCTAVIA iV, ένας βενζινοκινητήρας 1.4 TSI συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα αποδίδοντας συνδυαστικά 204 PS. Μία μπαταρία 13 kWH εξασφαλίζει αυτονομία 55 χιλιομέτρων αποκλειστικά με ηλεκτροκίνηση (κατά WLTP). Την ίδια στιγμή, οι ήπια υβριδικές eTEC εκδόσεις με τους κινητήρες EVO1.0 TSI και 1.5 TSI, χρησιμοποιούν μπαταρία 48 Vιόντων λιθίου για ανάκτηση ενέργειας στο φρενάρισμα, έξτρα παροχή ισχύος και ελεύθερο τροχασμό με τον κινητήρα πλήρως απενεργοποιημένο, για πιο οικονομική κατανάλωση. Τέλος, οι EVO κινητήρες διαθέτουν σύστημα Ad Blue διπλής δόσης ενώ προαιρετικά η OCTAVIA εξοπλίζεται και με Dynamic Chassis Control, με τον οδηγό να μπορεί να παρέμβει και να ρυθμίζει πολλές από τις παραμέτρους του αυτοκινήτου (ανάρτηση, απόσβεση, απόκριση και αίσθηση συστήματος διεύθυνσης, χρόνος αντίδρασης αλλαγών στο DSG κλπ.). Σύγχρονα συστήματα infotainment και εξελιγμένο Virtual Cockpit Η νέα OCTAVIA προσφέρει ότι πιο προηγμένο σε συστήματα infotainment, με έλεγχο από οθόνες αφής 8,25 - 10 ιντσών. Κάποιες λειτουργίες ελέγχονται είτε με κινήσεις του χεριού χωρίς καν άγγιγμα της οθόνης είτε με φωνητικές εντολές, μέσω της Laura SKODA Digital Assistant. Το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με έως και πέντε (5) USB-Cθύρες είτε για φόρτιση είτε για απλή σύνδεση συσκευών ενώ τα smartphones μπορούν να φορτιστούν και επαγωγικά (ασύρματα) μέσω ενός PhoneBox. Τέλος, η βελτιωμένη ακουστική του εσωτερικού σε συνδυασμό με το έξτρα ηχοσύστημα CANTON, εξασφαλίζουν μία εξαιρετική εμπειρία ήχου. Καινοτόμα, έξυπνα χαρακτηριστικά Simply Clever Ως ένα γνήσιο μοντέλο της SKODA, η νέα OCTAVIA διαθέτει πολλά Simply Clever χαρακτηριστικά ενώ κάποια νέα παρουσιάζονται για πρώτη φορά. Ανάμεσά τους, δύο θήκες για smartphones στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων, πτυσσόμενες αντηλιακές κουρτίνες για τους πίσω επιβάτες, πολυλειτουργικός αποθηκευτικός χώρος κάτω από το κάλυμμα του χώρου αποσκευών και πολλά άλλα. Η παραγωγή της νέας SKODA OCTAVIA, τόσο για την Grand Coupe όσο και τη Sports wagon έκδοση είναι προγραμματισμένη να ξεκινήσει την ερχόμενη άνοιξη. Το λανσάρισμα του αυτοκινήτου στην Ελλάδα αναμένεται στα τέλη Μαΐου. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr\n«Opel goes electric»: από το 2020, το Opel Vivaro θα προσφέρεται και ως αμιγώς ηλεκτρικό με μπαταρία. Οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο μεγέθη μπαταρίας, ανάλογα με τις ανάγκες τους. Το νέο Opel Vivaro-e θα διατίθεται με μπαταρία 50kWh ή 75kWh για αυτονομία έως 200 km ή 300 km αντίστοιχα, σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP1. Η διεκπεραίωση των διανομών χωρίς εκπομπές ρύπων γίνεται όλο και πιο επιτακτική ανάγκη στις αστικές περιοχές, ενώ η ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά ελαφρά επαγγελματικά οχήματα αυξάνεται ανάλογα. Το Vivaro-e βασίζεται στην εξαιρετικά ευέλικτη πλατφόρμα EMP2 του ομίλου, που επιτρέπει τη χρήση συμβατικών αλλά και ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης. Το Vivaro-e επεκτείνει τη γκάμα αποδοτικών ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της Opel. Το επόμενο ηλεκτρικό LCV – το Opel Combo-e – αναμένεται το 2021. «Η Opel γίνεται ηλεκτρική και όλα τα μοντέλα Opel θα γίνουν ηλεκτροκίνητα μέχρι το 2024» δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος (CEO) της Opel, Michael Lohscheller, «οι πελάτες θα μπορούν να επιλέγουν μία ηλεκτροκίνητη έκδοση από κάθε σειρά μοντέλου. Τα ηλεκτροκίνητα LCV θα είναι ιδιαίτερα σημαντικά για το κρίσιμο «τελευταίο χιλιόμετρο» εντός αστικών περιοχών, είτε πρόκειται για οχήματα μεταφοράς προσωπικού είτε για van διανομών. Γι’ αυτό, είμαι πολύ ευτυχής που το Vivaro-e θα είναι διαθέσιμο από του χρόνου κιόλας, ενώ ηλεκτροκίνητες εκδόσεις των Opel Combo Life, Combo Cargo και Zafira Life αναμένονται το 2021» Τρεις γενιές: το Opel Vivaro σημειώνει επιτυχία στην Ευρώπη από το 2001 Με το νέο Opel Vivaro-e, η Γερμανική μάρκα θα συνεχίσει την εμπορική επιτυχία που ξεκίνησε η πρώτη γενιά του οχήματος το 2001. Το Vivaro A ολοκλήρωσε τον κύκλο του το 2014, έχοντας γίνει δημοφιλές κυρίως ως shuttle bus, panel van και platform truck. Η Opel παρέδωσε πάνω από 650.000 οχήματα σε πελάτες το διάστημα αυτό. Το 2014, λανσαρίστηκε η δεύτερη γενιά, από την οποία η Opel πούλησε περίπου 310.000 οχήματα μέχρι τα μέσα της φετινής χρονιάς. Η τρίτη γενιά Opel Vivaro έφτασε στις εκθέσεις των διανομέων πριν από μερικές εβδομάδες. Το πολυτάλαντο LCV διατίθεται τώρα σε τρία μήκη αντί δύο (4,60m, 4,95m και 5,30m). Συγκριτικά με τον προκάτοχό του, έχει τώρα μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο κατά 200kg (έως 1.400kg) και η ικανότητα έλξης αυξάνεται κατά μισό τόνο (φορτίο τρέιλερ μέχρι 2.500kg). Οι περισσότερες εκδόσεις του νέου Vivaro έχουν ύψος 1,90m. που σημαίνει ότι έχουν άνετη πρόσβαση σε υπόγεια πάρκινγκ. Επίσης έχουν αυξηθεί τα επίπεδα άνεσης για τον οδηγό και τους επιβάτες. Προαιρετικά, διατίθεται πολυάριθμες κορυφαίες τεχνολογίες και συστήματα υποστήριξης, από προσαρμοζόμενο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης IntelliGrip και πανοραμική κάμερα οπισθοπορείας 1800 μέχρι συστήματα multimedia infotainment. Χαρακτηριστικά όπως συρόμενες πόρτες ελεγχόμενες από αισθητήρα και ανοιγόμενο διαχωριστικό καμπίνας FlexCargo διευκολύνουν τους επαγγελματίες κατά τη διάρκεια μιας εργάσιμης ημέρας. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr\nΟι πρόσφατες αξιολογήσεις του Ασφαλιστικού Ινστιτούτου για την Ασφάλεια των Αυτοκινητοδρόμων (IIHS) των Η.Π.Α., στα μεσαίου μεγέθους sedan, κατατάσσουν ως “superior” το Nissan Maxima (μοντέλο 2019 και 2020) και ως “advanced” το Nissan Altima (μοντέλο 2019 και 2020). Η Nissan πιστεύει ότι η ουσιαστική τεχνολογία δεν θα πρέπει να περιορίζεται σε μοντέλα πολυτελείας και εργάζεται επιμελώς για να προσφέρει χαρακτηριστικά όπως η αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης (AEB) με ανίχνευση πεζών, σε όλη τη γκάμα της. "Η ευημερία των επιβαινόντων στα αυτοκίνητά μας. είναι εξίσου σημαντική με την ευημερία των ατόμων που βρίσκονται εκτός των οχημάτων μας", δήλωσε ο Rob Warren, διευθυντής και επικεφαλής μάρκετινγκ της Nissan North America. "Το AEB με ανίχνευση πεζών διατίθεται ως standard ή προαιρετικά, σε 10 οχήματα της Nissan για τα μοντέλα του 2020 και εργαζόμαστε για την περαιτέρω επέκταση της συγκεκριμένης τεχνολογίας, όσο το δυνατόν γρηγορότερα.” Η αξιολόγηση του IIHS αποτελείται από τρία τεστ κάθε ένα εκ των οποίων σε δύο ταχύτητες, αποδίδοντας έξι πιθανά αποτελέσματα. Το Maxima ήταν το μόνο δοκιμαζόμενο όχημα που κατάφερε να αποφύγει εντελώς το εμπόδιο και στις έξιδοκιμές. "Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναπτύσσουν συχνά αυτά τα είδη προηγμένων συστημάτων σε πιο ακριβά μοντέλα πολυτελείας ή ως δαπανηρές επιλογές, οπότε η “superior” απόδοση των στάνταρ συστημάτων στο mainstream Maxima, είναι αξιοσημείωτη", δήλωσε ο πρόεδρος του IIHS David Harkey. To AEB της Nissan με ανίχνευση πεζών, συνδυάζει τεχνολογία ραντάρ και κάμερας για την παρακολούθηση των κοντινών οχημάτων και των πεζών. Εάν εντοπιστεί ένας πεζός, οι οπτικές και ακουστικές ειδοποιήσεις συνοδεύονται από αυτόματη πέδηση, βοηθώντας στην εξάλειψη, ή σε σημαντική μείωση της σοβαρότητας μιας πρόσκρουσης. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr\nΗ Audi Sport παρουσίασε τα νέα RS Q3 και RS Q3 Sportback\nΠέμπτη, 07 Νοεμβρίου 2019 12:37\nΗ Audi Sport παρουσιάζει τη νέα έκδοση του RS Q3, ενώ με το RS Q3 Sportback διευρύνει τη γκάμα της με ένα ολοκαίνουργιο σπορ μοντέλο. Τα δύο σπορ SUV προσφέρουν ασυναγώνιστες επιδόσεις, δυναμικό design και εξαιρετική πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση. Θα είναι διαθέσιμα για παραγγελία σε όλη την Ευρώπη το τελευταίο τρίμηνο του 2019. Δυναμικό αμάξωμα Τα Audi RS Q3 και Audi RS Q3 Sportback είναι συνώνυμα της απαράμιλλης δύναμης και των εξαιρετικών επιδόσεων. Αρετές που αντικατοπτρίζονται και στο σχεδιασμό τους. Η χαρακτηριστική μάσκα Singleframe, δίχως χρώμα στο περίγραμμα της, δημιουργεί μία περισσότερο δυναμική εικόνα. Η gloss black (μαύρη γυαλιστερή) μάσκα με την τρισδιάστατη κυψελωτή δομή κατεβαίνει πιο χαμηλά και απευθείας στον προφυλακτήρα RS με τις μεγάλες πλευρικές εισαγωγές αέρα. Οι λεπίδες σε σχήμα μπούμερανγκ στον προφυλακτήρα είναι σχεδιασμένες αποκλειστικά για το RS Q3. Τα γονίδια RS είναι επίσης εμφανή στις επίπεδες εισαγωγές πάνω από τη Singleframe μάσκα του ψυγείου. Με την έντονη τύπου κουπέ κλίση της οροφής, το RS Q3 Sportback έχει ύψος 1.557 χιλιοστά και είναι 45 χιλιοστά χαμηλότερο από το RS Q3. Οι τονισμένοι ώμοι στο Sportback βρίσκονται πιο χαμηλά σε σχέση με το αδελφό του μοντέλο, μειώνοντας έτσι το οπτικό κέντρο βάρους του αμαξώματος. Το αποτέλεσμα είναι να δείχνει ακόμη πιο μυώδες και οι τροχοί μεγαλύτεροι. Και τα δύο Audi Sport μοντέλα υψηλών επιδόσεων υπογραμμίζουν τον δυναμισμό τους με τα έντονα νεύρα πάνω από τα τόξα των φτερών, που έχουν αυξηθεί κατά 10 χιλιοστά. Ο πίσω σχεδιασμός είναι επίσης πολύ δυναμικός. Χάρη στο χαμηλό πίσω παράθυρο και την διακριτική αεροτομή οροφής σε ειδικό RS φινίρισμα gloss black, το RS Q3 Sportback εμφανίζεται ακόμη πιο φαρδύ από το αδερφό μοντέλο. Η χαμηλή γραμμή της οροφής του καταλήγει στις ισχυρές πίσω κολόνες (D) με την έντονη κλίση. Στο RS Q3 το μακρύ RS σπόιλερ της οροφής τονίζει το σπορ DNA και διασφαλίζει την απαιτούμενη αεροδυναμική κάθετη δύναμη (downforce). Η νέα γενιά του RS Q3 έρχεται για πρώτη φορά με ένα σύστημα εξάτμισης με διπλές μεγάλες οβάλ απολήξεις RS και στις δύο πλευρές με φινίρισμα χρωμίου. Στον πίσω, ειδικό RS προφυλακτήρα υπάρχει ενσωματωμένος διαχύτης με οριζόντιες γρίλιες σε gloss black, οι οποίες είναι προαιρετικά διαθέσιμες σε ματ αλουμίνιο. Τα υψηλών επιδόσεων SUV είναι στάνταρ εξοπλισμένα με προβολείς LED (προαιρετικά LED Matrix με δυναμικά φλας και ειδικά σκουρόχρωμα RS διακοσμητικά). Τα πίσω φωτιστικά σώματα είναι επίσης LED τεχνολογίας. Ξεχωριστό κινητήριο σύστημα Στην οικογένεια του Q3, τα RS Q3 και RS Q3 Sportback είναι οι σπορ ναυαρχίδες. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και οι επιδόσεις συναρπάζουν: πεντακύλινδρος κινητήρας, ισχύς 400 ίπποι (294 kW), ροπή 480 Nm, τετρακίνηση quattro. Υπενθυμίζεται, ο πεντακύλινδρος 2.5 TFSI διακρίθηκε πέρυσι για ένατη συνεχή φορά με το βραβείο “International Engine of the Year Award”. Ο πολυβραβευμένος πεντακύλινδρος κινητήρας έχει αυξήσει την ισχύ του κατά 17% με αμετάβλητη την χωρητικότητα των 2.480 κ.εκ. Η μέγιστη ροπή του κινητήρα είναι διαθέσιμη σε μία ευρεία περιοχή στροφών από τις 1.950 έως τις 5.850 σ.α.λ. Τα RS Q3 και RS Q3 Sportback χρειάζονται μόλις 4,5 δευτερόλεπτα για την διαδικασία των 0-100 χλμ./ώρα. Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα ή προαιρετικά στα 280 χλμ./ώρα. Με μήκος μικρότερο των 50 εκατοστών, ο κινητήρας 2.5 TFSI είναι εξαιρετικά μικρός σε διαστάσεις και 26 κιλά πιο ελαφρύς σε σχέση με αυτόν του προηγούμενου μοντέλου. Ο στροφαλοθάλαμος είναι κατασκευασμένος από αλουμίνιο εξοικονομώντας 18 κιλά, ενώ διάφορες βελτιώσεις μειώνουν τις εσωτερικές τριβές και αυξάνουν την απόδοση. Οι επενδύσεις των κυλίνδρων είναι επικαλυμμένες με πλάσμα, τα βασικά ρουλεμάν του στροφαλοφόρου έχουν μικρότερη διάμετρο κατά 6 χιλιοστά. Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι κοίλος και κατά 1 κιλό ελαφρύτερος, ενώ τα αλουμινένια έμβολα έχουν ενσωματωμένες τις διόδους ψύξης λαδιού. Στο μικρό χρονικό διάστημα προθέρμανσης έπειτα από κρύα εκκίνηση, η αντλία νερού δεν κυκλοφορεί το ψυκτικό υγρό στην κυλινδροκεφαλή έτσι ώστε ο 2.5 TFSI να φτάνει πιο γρήγορα στη θερμοκρασία λειτουργίας του. Κάτι που μειώνει τον συντελεστή τριβής και την κατανάλωση καυσίμου. Η σειρά ανάφλεξης μεταξύ των γειτονικών κυλίνδρων και εκείνων που απέχουν περισσότερο μεταξύ τους είναι 1-2-4-5-3. Η ιδιαίτερη σειρά ανάφλεξης και ο μονός αριθμός κυλίνδρων δημιουργούν ένα πολύ ιδιαίτερο ρυθμό και έναν μοναδικό ήχο κινητήρα. Οι διπλές απολήξεις RS τονίζουν τον ξεχωριστό ήχο του πεντακύλινδρου. Το προαιρετικά διαθέσιμο σύστημα εξάτμισης RS sport με το μαύρο φινίρισμα ενισχύει ακόμη περισσότερο αυτό τον απίστευτο ήχο! Η ισχύς του πεντακύλινδρου κινητήρα μεταφέρεται σε ένα αυτόματο κιβώτιο S tronic επτά ταχυτήτων και από εκεί στο σύστημα μόνιμης τετρακίνησης quattro που κατανέμει την απαιτούμενη ισχύ μεταξύ των δύο αξόνων μέσω ενός πολύδισκου συμπλέκτη. Η κατανομή ροπής σε συγκεκριμένους τροχούς ανάλογα με τις ανάγκες εξασφαλίζει ασφαλή και ακριβή οδήγηση. Μέσω του Audi drive select ρυθμίζεται η λειτουργία του quattro καθώς και άλλων συστημάτων, όπως αυτού της διεύθυνσης, της ανάρτησης, του κιβωτίου S tronic, καθώς και της χαρτογράφησης και του ήχου του κινητήρα. Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, υπάρχει η δυνατότητα επιλογή ανάμεσα σε πέντε ή έξι προγράμματα λειτουργίας: άνεση (comfort), αυτόματη (auto), δυναμική (dynamic), αποδοτικότητα (efficiency) και εξατομίκευση (individual) ή εναλλακτικά στην εξατομίκευση τα δύο νέα προγράμματα RS1 και RS2. Μέσω του MMI, ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει και να αποθηκεύσει μεμονωμένα στα δύο προγράμματα RS. Με την απλή πίεση του νέου διακόπτη "RS MODE" στο τιμόνι παρέχεται άμεση πρόσβαση και γρήγορη εναλλαγή ανάμεσα στις δύο αυτά νέα προγράμματα. Ξεκάθαρα σπορ ανάρτηση Η στάνταρ σπορ ανάρτηση RS μειώνει την απόσταση από τα έδαφος κατά 10 χιλιοστά σε σύγκριση με τα Audi Q3 και Q3 Sportback. Οι σπορ ρυθμίσεις της εξασφαλίζουν τη βάση για την εξαιρετική συμπεριφορά των δύο σπορ SUV. Ταυτόχρονα το προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης RS εξασφαλίζει την άμεση επαφή με το δρόμο, ακόμα και στις γρήγορες στροφές. Στον εμπρός άξονα η διάταξη είναι MacPherson με χαμηλωμένα ψαλίδια βάσης, με το μετατρόχιο να φτάνει τα 1.590 χιλιοστά. Πίσω ο άξονας των τεσσάρων συνδέσμων εξασφαλίζει μετατρόχιο 1.583 χιλιοστών. Για πρώτη φορά σε ένα SUV υψηλών επιδόσεων αυτής της κατηγορίας η Audi Sport προσφέρει τροχούς 21 ιντσών με διάφορα σχέδια ζαντών. Πίσω από τους στάνταρ τροχούς των 20 ιντσών ή τους προαιρετικούς των 21 ιντσών, υπάρχει το ολοκαίνουριο σύστημα πέδησης RS με εξαπίστονες δαγκάνες και αεριζόμενους και διάτρητους δίσκους με διάμετρο 375 χιλιοστών μπροστά και 310 χιλιοστών (χωρίς διάτρηση) πίσω. Οι δαγκάνες των φρένων τους είναι στάνταρ μαύρες και προαιρετικά κόκκινες. Οι δαγκάνες των προαιρετικών, ολοκαίνουργιων φρένων RS από κεραμικά υλικά είναι προαιρετικά διαθέσιμες σε γκρι, κόκκινο ή μπλε. Μπροστά, η ισχύς πέδησης εξασφαλίζεται από τις καινούργιες μονομπλόκ δαγκάνες από αλουμίνιο και τους κεραμικούς δίσκους με διάμετρο 380 χιλιοστών. Στο πίσω μέρος, οι «αιωρούμενες» δαγκάνες και οι χαλύβδινοι δίσκοι με διάμετρο 310 χιλιοστών εξασφαλίζουν την απαιτούμενη επιβράδυνση. Προαιρετικά, τα νέα RS Q3 και RS Q3 Sportback είναι διαθέσιμα με τη σπορ ανάρτηση RS plus με Dynamic Chassis Control (DCC). Εδώ, μια ηλεκτρικά ενεργοποιούμενη αναλογική βαλβίδα ρυθμίζει τη ροή λαδιού στα έμβολα των αμορτισέρ. Το σύστημα ελέγχου δυναμικών χαρακτηριστικών Audi drive select ρυθμίζει και την προαιρετική σπορ ανάρτηση RS με τον έλεγχο της απόσβεσης των αμορτισέρ, με τους αισθητήρες να μετρούν τις κινήσεις του αμαξώματος. Έτσι τα ειδικά αμορτισέρ RS προσαρμόζονται συνεχώς στην κατάσταση του δρόμου και τις συνθήκες οδήγησης. Η ανάρτηση εξασφαλίζει τη βέλτιστη απόσβεση για κάθε αμορτισέρ μέσα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου – μικρή για σημαντικές ανωμαλίες των δρόμων, μεγάλη σπορ συμπεριφορά στις γρήγορες στροφές ή στο φρενάρισμα. Το αποτέλεσμα είναι τα εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά, η ευστάθεια και η ακρίβεια του ελέγχου σε συνδυασμό με ακόμα μεγαλύτερη άνεση. Εσωτερικό προσανατολισμένο στον οδηγό Ο σπορ σχεδιασμός του αμαξώματος αντανακλάται και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η έμφαση στις οριζόντιες γραμμές εξασφαλίζει μια γενναιόδωρη αίσθηση του χώρου. Η μονάδα ελέγχου του κλιματισμού, η κεντρική κονσόλα και η οθόνη αφής του MMI έχουν κλίση δέκα μοιρών προς τον οδηγό - ολόκληρο το ταμπλό έχει σχεδιαστεί με τον οδηγό στο επίκεντρο. Η εκκίνηση του κινητήρα μπορεί να γίνει και μέσω του προαιρετικού μπουτόν εκκίνησης με το κόκκινο περίγραμμα. Η αρχιτεκτονική του ψηφιακού πίνακα οργάνων (Audi Virtual Cockpit) έχει σχεδίαση RS ενώ η οθόνη αφής MMI διαθέτει γυαλιστερό μαύρο περίγραμμά. Προαιρετικά, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει το μεγαλύτερο Audi Virtual Cockpit Plus με φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύτητας, η οποία προτρέπει τον οδηγό να επιλέξει την επόμενη σχέση όταν ο κινητήρας περιστρέφεται κοντά στο όριό του. μετατοπιστεί προς τα επάνω όταν επιτευχθεί η μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα. Οι ειδικές ενδείξεις RS στο Audi Virtual Cockpit Plus παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την πίεση των ελαστικών, τη ροπή, την ισχύ, τους χρόνους γύρου πίστας, τις δυνάμεις g καθώς και μετρήσεις επιτάχυνσης. Τα σπορ καθίσματα με επένδυση σε μαύρο δέρμα/Alcantara με το λογότυπο RS τονίζουν το σπορ χαρακτήρα των RS Q3 και RS Q3 Sportback. Τα σπορ καθίσματα RS με επενδύσεις από εξαιρετικό δέρμα Nappa, κυψελοειδές σχέδιο και ενσωματωμένα προσκέφαλα είναι για πρώτη φορά διαθέσιμα στο Q3. Οι ραφές με μοτίβο αντίθεσης είναι στάνταρ μαύρες και προαιρετικά μπλε ή κόκκινες. Όταν επιλέγεται ένα από τα δύο πακέτα σχεδιασμού RS σε κόκκινο ή μπλε χρώμα, οι λεπτομέρειες στο τιμόνι, οι ζώνες ασφαλείας, τα πατάκια και ο επιλογέας ταχυτήτων είναι έγχρωμα, ενώ το τιμόνι και ο επιλογέας έχουν επένδυση από Alcantara. Με τα διευρυμένα πακέτα σχεδιασμού RS, οι επενδύσεις των θυρών και τα υποβραχιόνιά τους είναι σε κόκκινο ή μπλε Alcantara. Οι λεπτομέρειες που αντίστοιχα είναι σε Race αλουμίνιο ή ανθρακί και προαιρετικά σε φινίρισμα piano black ή ανθρακονήματος ολοκληρώνουν το σπορ εσωτερικό, που μπορεί να είναι τελείως μαύρο. Ο φωτισμός εισόδου με την προβολή Audi Sport στις πόρτες καλωσορίζει τον οδηγό και τον συνοδηγό. Τα λογότυπα RS κοσμούν το εσωτερικό στο τιμόνι και τα φωτιζόμενα διακοσμητικά στα μαρσπιέ των εμπρός θυρών. Το δερμάτινο σπορ και επίπεδο στο κάτω μέρος τιμόνι RS, με τα νέας σχεδίασης paddles, διαθέτει πολύ-λειτουργικά κουμπιά για τον έλεγχο των δύο προαιρετικών λειτουργιών RS στο Audi drive select. Στο Audi Virtual Cockpit Plus οι ειδικές οθόνες RS ενεργοποιούνται αυτόματα. Κορυφαίοι χώροι και εξοπλισμός Τα νέα RS Q3 και RS Q3 Sportback έχουν σχεδιαστεί ως πενταθέσια και σε συνδυασμό με το σπορ χαρακτήρα τους προσφέρουν την μέγιστη δυνατή χρηστικότητα σε καθημερινή χρήση. Τα πίσω καθίσματα μπορούν να κινούνται στάνταρ κατά μήκος, κατά 150 χιλιοστά στο RS Q3 ή 130 χιλιοστά στο RS Q3 Sportback. Η πλάτη του πίσω καθίσματος διαχωρίζεται σε τρία τμήματα η κλίση των οποίων ρυθμίζεται σε 7 θέσεις. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 530 λίτρων, ενώ αν διπλωθούν οι πλάτες του πίσω καθίσματος αυξάνεται στα 1.525 λίτρα (Sportback: 1.400 λίτρα). Για τα νέα RS Q3 και RS Q3 Sportback, είναι διαθέσιμα οχτώ χρώματα, συμπεριλαμβανομένων των αποκλειστικών για τα RS, Kyalami green και Nardo gray. Ειδικά χρώματα είναι διαθέσιμα από την Audi exclusive. Τα στάνταρ μαύρα γυαλιστερά (gloss black) διακοσμητικά στοιχεία είναι διαθέσιμα και με εμφάνιση αλουμινίου. Σε συνδυασμό με το πακέτο των μαύρων γυαλιστερών στοιχείων (gloss black) οι κύκλοι της Audi και τα λογότυπα RS μπροστά και πίσω είναι σε μαύρο χρώμα. Τα Audi RS Q3 και RS Q3 Sportback θα είναι διαθέσιμα για παραγγελία το τελευταίο τρίμηνο του 2019. Edit this article.


Είπαν για εμάς – FreezeUp – Τσαντούρης Ευστάθιος & ΣΙΑ ΟΕ – DAIKIN Blue Dealer\nΕπαγγελματίες με όλη τη σημασία της λέξης! Έχω συνεργασία με την FreezeUp εδώ και 12 χρόνια και πάντα έχω την εξυπηρέτηση που χρειάζομαι τόσο για το κατάστημα μου όσο και για την οικεία μου.\nΕξαιρετική ομάδα, πραγματικά επαγγελματίες. Είμαι υπεύθυνη συντήρησης σε μια ξενοδοχειακή μονάδα και συνεργαζόμαστε με την FreezeUp εδώ και 2 χρόνια! Η εμπειρία μου μαζί τους είναι πάντα υψηλού επιπέδου!\nΕίμαι ιδιοκτήτης καταστήματος με ωποροκηπευτικά είδη. Η FreezeUp έκανε για εμένα την εγκατάσταση των ψυγείων και μέχρι στιγμής τα τελευταία 3 χρόνια όλα λειτουργούν άψογα. Ελπίζω να συνεχίσουν με τον ίδιο επαγγελματισμό και η νέα γενιά της επιχείρησης,\nΕμπιστεύομαι την συντήρηση των κλιματιστικών των οικειών που ενοικιάζω στην FreezeUp τα τελευταία 7 χρόνια. Πέραν των ασυναγώνιστων τιμών είναι και εξαιρετικοί επαγγελματίες και πάντα εκεί όταν τους χρειαστώ.\nΑρχικά, όταν έλαβα την προσφορά για συνεργασία από την FreezeUp και είδα Λαμία, είχα δεύτερες σκέψεις! Πλέον μπορώ να πω με σιγουριά ότι η απόσταση δεν παίζει κανένα μα κανένα ρόλο. Άψογοι συνεργάτες και πάντα τυπικοί στους χρόνους τους.\nΕμπιστευόμαστε τη FreezeUp για τη συντήρηση των κλιματιστικών μας εδώ και 20 χρόνια στα 3 μας σπίτια. Είναι οι καλύτεροι.


Εκτός κινδύνου ο Κώστας Κόκλας- Γιατρός θεατής έσπευσε για βοήθεια – m.Φούιτ.gr\nΕκτός κινδύνου ο Κώστας Κόκλας- Γιατρός θεατής έσπευσε για βοήθεια\n24 Μαΐου 2016 | 00:28\nΣτη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του νοσοκομείου “Άγιος Παύλος” νοσηλεύεται ο Κώστας Κόκλας μετά το καρδιακό επεισόδιο από το οποίο\nπροσεβλήθη χθες πάνω στη σκηνή.\nΟ δημοφιλής ηθοποιός υπέστη ισχαιμικό επεισόδιο κατά τη διάρκεια της απογευματινής παράστασης για το “Γαμπροί για πούλημα” που ανέβαινε στο Ράδιο Σίτυ στη Θεσσαλονίκη. Ήταν η τελευταία παράσταση του θεατρικού των Ρέππα – Παπαθανασίου για τη συμπρωτεύουσα.\nΌπως ανέφερε ο Γ. Τσούμος, διευθυντής του καρδιολογικού τμήματος του νοσοκομείου Άγιος Παύλος, ο ηθοποιός έφτασε στο νοσοκομείο με τη συνοδεία του γιατρού. “Πονούσε έντονα, ήταν έφιδρος, είχε έντονη συμπτωματολογία, ήταν τυχερός που έφτασε εδώ τόσο γρήγορα και προλάβαμε να αποφράξουμε την αρτηρία με αγγειοπλαστική”, ανέφερε ο κ. Τσούμος. Οι γιατροί διαπίστωσαν πως είχε δύο βουλωμένες αρτηρίες.\nΑπό τη δική του μεριά, ο αναπληρωτής διοικητής του νοσοκομείου “Άγιος Παύλος”, Πέτρος Σερίδης δήλωσε πως ο ηθοποιός υποβλήθηκε σε αγγειοπλαστική επέμβαση. “Η κατάσταση του δεν εμπνέει καμία ανησυχία” ανέφερε ο κ. Σερίδης σε δηλώσεις του στο κανάλι Epsilon.\nΟ Κώστας Κόκλας αναμένεται να μεταφερθεί σε κανονικό θάλαμο αύριο, ενώ θα πάρει εξιτήριο και θα επιστρέψει στην Αθήνα μετά το τέλος της εβδομάδας\nΑΝΘΡΩΠΟΙ ΘΕΑΤΡΟ Κώστας Κόκλας ΥΓΕΙΑ\nΔιακοπές ρεύματος σε Δενδροχώρι και Χαλάρα την Τρίτη 24/5


Μαύρη λίστα | Harald Gilbers – Casopensato\nΒερολίνο 1946: Ο επιθεωρητής Οπενχάιμερ χρησιμοποιεί την εξασκημένη του όσφρηση στην υπηρεσία αναζήτησης αγνοουμένων. Για τον λόγο αυτό επισκέπτεται τακτικά τους καταυλισμούς προσφύγων που έχουν οργανωθεί στο Βερολίνο μετά τον πόλεμο. Όταν εντοπίζεται το παραμορφωμένο πτώμα ενός πρόσφυγα “Φολκσντόιτσε” -Γερμανού που ζούσε έξω από την επικράτεια του Ράιχ- ο Οπενχάιμερ λαμβάνει από τον συνταγματάρχη Αξάκοφ την εντολή να ασχοληθεί με την υπόθεση.\nΠολύ σύντομα ακολουθεί μια σειρά από κτηνώδεις δολοφονίες, από τις οποίες γίνεται φανερό ότι ο δράστης επιλέγει τα θύματά του από έναν κατάλογο πρώην συνεργατών του εθνικοσοσιαλιστικού καθεστώτος, για να πάρει όψιμα εκδίκηση…\nΞενόγλωσσος τίτλος: TOTENLISTE\nΕπιμέλεια: ΚΑΡΕΛΙΔΗΣ ΗΡΑΚΛΗΣ\nO Χάραλντ Γκίλμπερς γεννήθηκε το 1969 στην περιοχή του Κάτω Ρήνου της Γερµανίας. Σπούδασε Αγγλική Φιλολογία και Ιστορία στο Άουγκσµπουργκ και το Μόναχο. Εργάστηκε ως δηµοσιογράφος στην τηλεόραση και ως θεατρικός σκηνοθέτης, πριν ασχοληθεί µε τη συγγραφή. Το Σκοτεινό Βερολίνο ήταν το πρώτο του βιβλίο και το πρώτο µέρος της σειράς Germania, για το οποίο τιµήθηκε µε το βραβείο Friedrich Glauser. Ακολούθησαν τα τρία επόµενα βιβλία µε πρωταγωνιστή τον επιθεωρητή Οπενχάιµερ, τα οποία γνώρισαν ιδιαίτερη επιτυχία τόσο στη Γερµανία όσο και στις χώρες όπου µεταφράστηκαν (Γαλλία — Prix Historia 2016 για το δεύτερο µέρος της τριλογίας).\nΤο βιβλίο «Μαύρη Λίστα» είναι το 4ο βιβλίο της σειράς Germania.\nΜπορεί οι ιστορίες μου να είναι φανταστικές, αλλά ο κόσμος μέσα στον οποίο διαδραματίζονται είναι αληθινός.


Φωτιά στην Άρτα - Ενισχύθηκαν οι δυνάμεις της Πυροσβεστικής - Newsbomb - Ειδησεις - News\nΕΛΛΑΔΑ 12/08/2019 18:37\nΦωτιά στην Άρτα - Ενισχύθηκαν οι δυνάμεις της Πυροσβεστικής\nΦωτιά τώρα: Ενισχύονται οι πυροσβεστικές δυνάμεις στην Άρτα, στη θέση Καμποτίου.\nΗ φωτιά ξέσπασε σε δασική έκταση στη θέση Πλατύ Κομποτίου Άρτας. Οπως αναφέρει η πυροσβεστική στο σημείο έχουν κινητοποιηθεί 34 πυροσβέστες με 17 οχήματα, 4 άτομα πεζοπόρου τμήματος. Επίσης επιχειρούν 32 πυροσβέστες, 1 αεροσκάφος και 2 PZL και δύο ελικόπτερα. Στο σημείο είναι και μία υδροφόρα του Δήμου και εθελοντές.\nΔείτε φωτογραφίες από τη φωτιά στη gallery του Newsbomb:\nΣυναγερμός στην Άρτα.\nΦωτιά ξέσπασε το μεσημέρι στη θέση Πλατύ Κομποτίου.\nΦωτιά σε νέο μέτωπο στην Μεσσηνία\nΠυρκαγιά ξέσπασε σήμερα (12/8/2019) στο Γλυκορρίζι Μεσσηνίας.\nΗ φωτιά καίει σε δασική έκταση. Στο σημείο της φωτιάς επιχειρούν 18 πυροσβέστες με 18 οχήματα, ένα αεροσκάφος και 5 PZL.\nΔύο νέες πυρκαγιές εκδηλώθηκαν σήμερα (12/8/2019) το μεσημέρι στις περιοχές Μπούκα και Φώσταινα της δυτικής Αχαΐας, με αποτέλεσμα να υπάρξει μεγάλη κινητοποίηση της Πυροσβεστικής, ώστε να ελεγχθούν πριν απειλήσουν κατοικημένες περιοχές.\nΌπως ανέφερε με δηλώσεις του στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο διοικητής των πυροσβεστικών υπηρεσιών Δυτικής Ελλάδας, αρχιπύραρχος Ευθύμιος Γεωργακόπουλος, και οι δύο φωτιές είναι σε ύφεση.\nΜεσσηνία: Τέθηκε υπό έλεγχο η φωτιά στο Γλυκορρίζι\n«Οδύσσεια» για τους τουρίστες με προορισμό τη Σαμοθράκη


Τελευταία ενημέρωση 15/05/2006. Επισκευές Ηλεκτρονικών\nΟ Κλασικός Εξοπλισμός\nενός Τυπικού Γυμναστηρίου Fitness\nΣας δίνουμε κατωτέρω μια πρώτη σκέψη για εξοπλισμό γυμναστηρίου. Στα επόμενα όργανα πρώτης αναγκαιότητας μπορείτε να προσθέσετε ή να αφαιρέσετε και ό,τι νομίζετε ότι σας χρειάζετε επί πλέον ή όχι.\nΠληροφορίες: 6999-500500 (F2G - 7/24) και email e.persidis@cybergym.gr\n1 - Ηλεκτρονικά\n1-Ηλεκτρικοί Διάδρομοι (δύο)\n2 - Μπάρες-Δίσκοι-Αλτήρες\n2-Δίσκοι 600 κιλά\n3-Ράφια Δίσκων (δύο)\n4-Αλτήρες 5 έως 25 κιλά κάθε\n2,5 (18 αλτήρες, 270 κιλά)\n5-Ράφια Αλτήρων (2ΡΧ1,80)\n5α - Όργανα για Ώμους-Χέρια\n1-Πάγκοι Μεταβλητοί (δύο)\n5β - Μηχανές για Ώμους-Χέρια\n1-Μηχ. Πιέσεων Ώμων\n(δηλ. μισό Κροσόβερ)\n3α - Όργανα για Στήθος\n1-Πάγκος Οριζ με Ορθ.\n2-Πάγκος Επικλ με Ορθ.\n3-Μηχανή ΣΜΙΘ με Πάγκο\n3β - Μηχανές για Στήθος\n1-Μηχ. Πιέσεων Στήθους Καθ.\n6α - Όργανα για\n1-Πάγκοι Κοιλιακών (δύο)\n6β - Μηχανές για\n1-Μηχ. Γλουτών Όρθια\n2-Μηχ. Γλουτών Ψηλή ή Σκυφτή\n4α - Όργανα για Πλάτη\n4β - Μηχανές για Πλάτη\n7α - Όργανα για Πόδια\n1-Όργανο Πιέσεων Ποδιών 45°\n7β - Μηχανές για Πόδια\n2-Μηχ. Δικεφάλων Ποδιών\n5-Μηχ. Γαμπών Όρθια\n6-Μηχ. Γαμπών Καθιστή\nΣτον ανωτέρω πίνακα μπορεί κανείς να προσθέσει ή να αφαιρέσει κατά τη γνώμη του όργανα και μηχανές ανάλογα με τα οικονομικά του ή και την ιδιαιτερότητα των πελατών του. Μπορεί να αφαιρέσει τα όργανα που κάνουν τις ίδιες περίπου ασκήσεις ή μπορεί να προσθέσει μερικά όργανα και μηχανές για δεύτερη φορά ή και νέα όργανα δεύτερης αναγκαιότητας, όπως Πούλόβερ ή Μονόζυγο-Δίζυγο με Βοήθεια, κτλ.\nΤο ανωτέρω "συνολάκι" περιλαμβάνει 8 ηλεκτρονικά, 13 όργανα και 17 μηχανές, δηλαδή παρέχει περί τις 40 θέσεις εκγύμνασης και καταλαμβάνει περί τα 100-120 τ.μ. Μπορεί κανείς να το βρει μεταχειρισμένο από 10.000 ευρώ μέχρι 50.000 ευρώ ανάλογα με την ευκαιρία και τις απαιτήσεις του στην ποιότητα των κατασκευών.\nΜην ξεχνάτε ποτέ ότι πάντα έχουμε καλύτερες λύσεις από αυτές που μπορείτε να βρείτε μόνοι σας!!!


Αίγυπτος: Επέμβαση σε τζαμί, ενώ συνεχίζονται οι διαδηλώσεις – Όλες οι Ειδήσεις από την άλλη Θεσσαλονίκη\nΗ αστυνομία είχε περικυκλώσει από το βράδυ της Παρασκευής το τέμενος Αλ Φάτεχ όπου είχαν ταμπουρωθεί περίπου χίλια άτομα, αριθμός πάντως που δεν έχει επιβεβαιωθεί από ανεξάρτητη πηγή.\nTο τζαμί είχε χρησιμοποιηθεί ως νεκροτομείο, όπου οι ισλαμιστές είχαν συγκεντρώσει τα πτώματα νεκρών από τις συγκρούσεις της Παρασκευής.\nΗ Μουσουλμανική Αδελφότητα ανέφερε νωρίτερα ότι χιλιάδες οπαδοί της ήταν παγιδευμένοι μέσα στο τζαμί, ενώ πυροβολισμοί συνεχίζονταν στον εξωτερικό χώρο. Ωστόσο, υλικό απ τις τοπικές τηλεοράσεις έδειξε ότι η περιοχή ήταν ήσυχη, με λίγα οχήματα της αστυνομίας μόνο να βρίσκονται έξω από το τζαμί.\nΈνας δημοσιογράφος για τον ιδιωτικό κανάλι ONTV, δήλωσε ότι η αστυνομία ζητούσε από τους ανθρώπους μέσα στο τζαμί να το εγκαταλείψουν, με τη διαβεβαίωση ότι θα έχουν «ασφαλή έξοδο» και ότι θα συλλαμβάνονται μόνο αυτοί που μεταφέρουν όπλα. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι τις πρώτες πρωινές ώρες ορισμένοι από αυτούς, άρχισαν να εγκαταλείπουν το τζαμί.\nΟι υποστηρικτές της Μουσουλμανικής Αδελφότητας συγκρούστηκαν την Παρασκευή με την αστυνομία, σε όλη την Αίγυπτο, κατά τη διάρκεια διαδηλώσεων σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την καταστολή, που στοίχισε τη ζωή σε 630 άτομα από την Τετάρτη. Η κυβέρνηση επιμένει ότι ενεργεί για την καταπολέμηση των τρομοκρατικών σχεδίων, ενώ οι ισλαμιστές λένε ότι οι ειρηνικοί διαδηλωτές υπερασπίζονται τη νομιμότητα.\nΣύμφωνα με τους κανόνες έκτακτης ανάγκης που κηρύχθηκαν από το στρατό, η αστυνομία επιτρέπεται να χρησιμοποιεί πυροβόλα όπλα για αυτοάμυνα και εναντίον διαδηλωτών που επιτίθενται σε κυβερνητικά κτίρια. Την Παρασκευή ημέρα ισχυρών κινητοποιήσεων των ισλαμιστών,τουλάχιστον 70 άνθρωποι έχασαν την ζωή τους από τις συγκρούσεις, σύμφωνα με καταμέτρηση του Γαλλικού Πρακτορείου.


Ερμής-AEK 1-2 - ΑΕΚ Larnacas\nΣυνέχεια στις επιτυχίες για την ομάδα μας στο πρωτάθλημα, αφού επικράτησε με 2-1 του Ερμή στο «Αμμόχωστος-Επιστροφή».\nH oμάδα μας ανέλαβε από την αρχή την πρωτοβουλία των κινήσεων στην αναμέτρηση και απείλησε για πρώτη φορά με τον Catala (6'), για να φτάσει στο γκολ στο 14' με τον Mikel να σκοράρει με κοντινή προβολή μετά από κόρνερ του Hevel και γυριστή κεφαλιά του Trickovski. H ομάδα μας έλεγχε το παιχνίδι και απείλησε στη συνέχεια με Tomas (27'), Trickovski (30'), ωστόσο κόντρα στην ροή του αγώνα οι γηπεδούχοι ισοφάρισαν με κεφαλιά του Kuagica μετά από κόρνερ (42'), σε μία φάση που ο διαιτητής σφύριξε δύο φορές.\nΣτην επανάληψη η ομάδα μας προσπάθησε για το δεύτερο γκολ και απείλησε αρχικά με Γιάννου (53') και έφτασε τελικά στο γκολ με τον Acoran να σκοράρει από πλάγια θέση μετά την μπαλιά του Tete (67'). Στα εναπομείναντα λεπτά η ομάδα μας διαχειρίστηκε το προβάδισμα και χωρίς να απειληθεί ιδιαίτερα πανηγύρισε την σπουδαίας σημασίας νίκη.\nΕρμής (Κώστας Καϊάφας): Αραμπατζής, Goulon, Volkov, Πουτζιουρή, Martynyuk, Kipiani, Δημητρίου (54' Κατσιατή), Malon (36' Didac), Φυλακτού, Kuagica, De Melo (66' Ψάλτης).\nAEK (Andoni Iraola): Τοnο, Igor, Catala, Acoran, Tomas (87' Mojsov), Trickovski (60' Tete), Hevel, Cases (8' Truyols) , Mikel, Ιωάννου, Γιάννου.\nΔιαιτητές: Χρυσοβαλάντης Θεουλή (Παύλος Γεωργίου, Νίκος Εγγλέζου, Λεόντιος Τράττος, Ανδρέας Δημητρίου)\nKίτρινες: Volkov, Kuagica, Kipiani, Κατσιατής / Γιάννου, Truyols, Acoran\n«Χρειαζόμασταν το τρίποντο. Δεν παίξαμε καλά σε όλο το 90λεπτο. Για μας είναι μια πολύ σημαντική νίκη. Υποφέραμε και μας έβαλαν δύσκολα. Όταν είχαμε τη δυνατότητα να μεταφέρουμε σωστά τη μπάλα το κάναμε. Όταν ισοφάρισε ο αντίπαλος είχαμε δυσκολίες. Στο δεύτερο ημίχρονο, είχαμε περισσότερη ηρεμία. Δεν ήταν εύκολη η νίκη και πάντα εδώ (το γήπεδο) συμβαίνει αυτό. Μην ξεχνάμε πως χάσαμε τον Cases, είχε πρόβλημα ο Ιvan και φυσιολογικά δεν ήμασταν στο 100% στις φυσικές μας δυνάμεις», δήλωσε μετά το τέλος της αναμέτρησης ο προπονητής μας, Andoni Iraola.


Ακαδημίες Ευκλή: Στον ΠΑΟΚ για δοκιμαστικά οι Πιπέρης και Λαγογιάννης - Δημοκρατική της Ρόδου\nΑκαδημίες Ευκλή: Στον ΠΑΟΚ για δοκιμαστικά οι Πιπέρης και Λαγογιάννης\nΩς γνωστόν οι Ακαδημίες του Ευκλή Σορωνής συνεργάζονται με τις αντίστοιχες της ΠΑΕ ΠΑΟΚ.\nΣτο πλαίσιο της συνεργασίας των δύο συλλόγων, δύο ποδοσφαιριστές του τμήματος Κ-14 των «πρασίνων» της Σορωνής θα βρεθούν το διήμερο 29 και 30 Ιουνίου στις εγκαταστάσεις του «Δικέφαλου» του βορρά, προκειμένου να συμμετάσχουν σε δοκιμαστικές προπονήσεις.\nΠρόκειται για τους Γιάννη Πιπέρη και Βασίλη Λαγογιάννη, με τους Σορωνιάτες να εκδίδουν την ακόλουθη ανακοίνωση προς ενημέρωση:\n«Στη Θεσσαλονίκη θα βρεθούν δύο παιδιά της Κ-14 του Ευκλή Σορωνής το διήμερο 29 και 30 Ιουνίου.\nΟι Γιάννης Πιπέρης και Βασίλης Λαγογιάννης (γεννημένοι το 2006) θα παραστούν σε δοκιμαστικές προπονήσεις της Ακαδημίας του ΠΑΟΚ στο πλαίσιο της συνεργασίας του Α.Ε.Σ. Ευκλής Σορωνής με την ΠΑΕ ΠΑΟΚ.\nΗ Ακαδημία του Ευκλή Σορωνής, ακολουθώντας την ίδια φιλοσοφία όλα αυτά τα χρόνια, δουλεύει με συνέπεια, οργάνωση, υπευθυνότητα και σεβασμό στα όνειρα των παιδιών του».\nΑκαδημίες Ευκλή: Στην Θεσσαλονίκη για τουρνουά Από τις 25 έως τις 28 Μαΐου επιλεγμένα παιδιά των Ακαδημιών του…


ΔΗΜΗΤΡΑ ΡΕΤΣΙΝΑ ΦΩΤΕΙΝΙΔΟΥ: Εγκώμιο Παναγίας! Encomium of Holy Mary! Παρθενία και Κοίμηση\nΕγκώμιο Παναγίας! Encomium of Holy Mary! Παρθενία και Κοίμηση\nΑποχρών λόγος είναι μια έννοια της Ψυχολογίας με τη σημασία της αιτίας ή του σκοπού για κάθε τι που συμβαίνει. Από τον «αποχρώντα λόγο» απορρέουν η Αρχή της Αιτίας και η Αρχή της Σκοπιμότητας. Δανείζομαι αυτή την έκφραση από την ψυχολογία για να την συνδυάσω με την Εκκλησιαστική «κατ’ Οικονομίαν», δηλαδή την αρχή δράσης που επιτρέπει την πρόσκαιρη παρέκκλιση από την Ακρίβεια, δηλαδή τους καθιερωμένους κανόνες του συνόλου της Ορθόδοξης Παράδοσης, για να εξυπηρετηθεί ένας ανώτερος σκοπός, όπως η σωτηρία ενός ή πολλών ανθρώπων!\nΈτσι και το Θεϊκό Σχέδιο λειτουργεί «κατ’ οικονομίαν», δηλαδή παρακάμπτει τη φυσική τάξη, υπερβαίνει τους κανόνες της φύσης χάριν της σωτηρίας όλων των ανθρώπων. Θα μου πείτε αυτό γίνεται; Απάντηση: γιατί όχι; Μήπως ο ίδιος ο Άνθρωπος δεν είναι μια υπέρβαση της φυσικής τάξης; Δεν είναι η προσωποποίηση της Αταξίας και της Τάξης αρκεί ο ίδιος να το επιλέξει;\nΕμείς οι Χριστιανοί έχουμε τα δικά μας «πιστεύω» για την Αγία Τριάδα, την Παναγία, τους Αγίους μας κ.λπ., όμως, θα πρέπει να θυμόμαστε τα λόγια του σπουδαίου Γρηγορίου Νύσσης, ότι η Δικαιοσύνη του Θεού σκεπάζει όλους τους ανθρώπους ανεξαιρέτως. Για τους Χριστιανούς η Παναγία είναι το σύμβολο της παρθενίας, της αγνότητας και αγιότητας. Η Θεοτόκος Μαρία είναι το αρχέτυπο γυναίκας και μητέρας που αξίζει να σεβαστεί και να λατρέψει ο πιστός. Η υπέρβαση των φυσικών κανόνων έγινε κατ’ οικονομία, εφ’ όσον η Παρθένος πνευματικώς και ψυχικώς γέννησε τον Υιό του Θεού, τον ανακαινισμένο εσωτερικά άνθρωπο και εγκαινίασε τον νέο κόσμο, την Καινή Κτίση εν Πνεύματι.\nΟι Διανοούμενοι της Ορθοδοξίας, τους οποίους ονομάζουμε Πατέρες, έδωσαν σημαντικές απαντήσεις σε δυσνόητα ερωτήματα επί παντός του επιστητού. Η επίδραση των Ορθοδόξων Πατέρων (Μ. Βασιλείου, Γρηγορίου Θεολόγου, Ιωάννου Χρυσοστόμου, Γρηγορίου Νύσσης, Ιωάννου Δαμασκηνού κ.ά.) στην Ρωμαιοκαθολική εκκλησία ήταν τόσο μεγάλη, ώστε συχνά οι Ρωμαιοκαθολικοί στηρίζονταν σε αποσπάσματα κειμένων των Ορθοδόξων για να υποστηρίξουν καινούρια δόγματα. Ένα από αυτά είναι το λατινικό δόγμα της «άσπιλης σύλληψης» (immaculata conceptio) της Μαρίας.\nΑυτό σημαίνει πως η ίδια η Μαρία γεννήθηκε «άσαρκα» και έτσι ήταν απαλλαγμένη από το προπατορικό αμάρτημα. Η Ορθόδοξη Εκκλησία δεν δέχεται αυτό το δόγμα των Καθολικών. Πρώτον, γιατί δίνει έμφαση στην Χριστολογία και στην Αγία Τριάδα, που δεν μπορεί να γίνει τετράδα. Δεύτερον, γιατί θεωρεί την Θεοτόκο γυναίκα αυτού του κόσμου, η οποία λόγω της αγαθής της προαίρεσης, της βούλησης του νού και της ψυχικής εγκαρτέρησης είναι Παρθένος. Εξάλλου η Εύα της Παλαιάς Διαθήκης ήταν σωματικώς παρθένα αλλά δεν δίστασε να παρακούσει το θέλημα του Θεού και να οδηγήσει το ανθρώπινο γένος στην πτώση.\nΗ αναμαρτησία και αγιότητα της Μαρίας προκύπτουν από το ήθος της και όχι από την καταγωγή της! Η παρθενία της είναι καθολική ψυχοσωματική κατάσταση και κατεξοχήν πνευματική. Για την Παρθένο έγραφε ο Άγιος Ανδρέας Κρήτης: «Εάν κάτι που υπερβαίνει τα ανθρώπινα συνέβη σε Αυτήν «κατ’ οικονομίαν» να μην απορεί κανείς, γιατί άρρητα είναι αυτά και δεν εξηγούνται με λόγια». Ο Ιωάννης Χρυσόστομος τόνιζε: «Μαριάμ, εργαλείον του τεχνίτου, εκείνη μήτηρ αληθώς, ουδέ έτεκε φυσικώς, αλλά συνέλαβε υπερφυώς»!\nΗ προσωνυμία «Αειπάρθενος» δεν αναφέρεται μόνο στην παρθενική γέννηση του Ιησού. Δεν υπονοεί μόνον αποκλεισμό κάθε εγγάμου σχέσεως. Η παρθενία δεν περιορίζεται σε κάποιο μέρος της ζωής του ανθρώπου, αλλά αναφέρεται σε όλη την ύπαρξη του, καθ’ όσον η αληθής παρθενία υπερβαίνει την σωματική αγνότητα και προσλαμβάνει ευρύτερες διαστάσεις, επεκτεινόμενη σε όλον τον άνθρωπο. Άλλωστε η σωματική παρθενία καθίσταται περιττή, εάν η ψυχή είναι υπόδουλη στα πάθη. Η εικονική γλώσσα της Αποκάλυψης περιγράφει την παρθενικότητα ως μια διάσταση της Βασιλείας του Θεού.\nΟι ευσεβείς πιστοί τιμούν την Παναγία, η οποία είναι Μεσίτρια μεταξύ Θεού και ανθρώπων. Είναι πιο κοντά στον Θεό από κάθε άλλον Άγιο. Είναι το Αρχέτυπο (Πνεύμα- Ιδέα) με την μεγαλύτερη δύναμη, γεγονός που εξηγεί και την ιδιάζουσα ευσέβεια των πιστών, των ασκητών και των μυστικών προς Αυτήν. Ήδη από τον Ωριγένη ετιμάτο ως το πρότυπο της εγκράτειας και της ασκήσεως. Οι Πατέρες του 3ου και 4ου αιώνα της απέδιδαν όλες τις αρετές που απαιτούνταν από το ασκητικό και μοναχικό ιδεώδες.\nΠαρακλητικός Κανών: «Διάσωσον Μεσίτρια από κινδύνων τους δούλους σου Θεοτόκε, ότι πάντες μετά Θεόν εις σε καταφεύγομεν ως άρρηκτο τείχος και προστασία»! Επίσης η Παναγία σώζει επειδή πρεσβεύει για χάρη μας: «ταις πρεσβείαις της Θεοτόκου, Σώτερ σώσον ημάς»! Η κλίμακα του Ιακώβ εξεικονίζει την Μαρία που ένωσε τα «διεστώτα» και συνάπτει αυτά για πάντα με τις πρεσβείες και τη μεσιτεία της προς τον Υιό και Θεό της. Στη χριστιανική εικονογραφία και υμνολογία (ακολουθίες, Θεοτοκάρια, συναπτές κ.ά.) η Παρθένος δέεται υπέρ των πιστών και δεομένη εκφράζεται ως Μητέρα όλων!\nΗ «Κοίμηση της Θεοτόκου» γιορτάζεται τον 15Αύγουστο επειδή υπάρχει η παράδοση της εορτής της εκείνη την ημερομηνία από τα μέσα του 5ου αιώνα στον ναό Κοιμήσεως στην Γεσθημανή. Για την Κοίμηση υπάρχουν διηγήσεις στα Απόκρυφα Ευαγγέλια των πρώτων χριστιανικών χρόνων.\nΤο ότι η Παναγια εκοιμήθη και δεν υπέπεσε σε φθορά οφείλεται στην αγνότητά της. Έτσι, μιλούμε για «Μετάσταση» και «Αφθαρσία» της Παναγίας. Αυτό σημαίνει πως και εμείς ζούμε προληπτικώς την κοινή Ανάσταση των ανθρώπων. Συνακόλουθο της αγιότητας είναι η υπέρβαση της νομοτέλειας και της φθοράς. Η Καθαρότητα ψυχής- πνεύματος – σώματος (δηλαδή η Παρθενία) δόθηκε στον άνθρωπο από τη Θεία Πρόνοια και είναι ικανή να ορθώσει, να υψώσει τον Άνθρωπο, όπως εξηγεί(!) ο Γρηγόριος Νύσσης.\nΘα κλείσω το παρόν δοκίμιο με τα λόγια του Νικόδημου Αγιορείτου για την Παναγία: «Καθώς το περιβόλι γίνεται για να φυτευθεί το δένδρο και πάλι το δένδρο φυτεύεται για τον καρπό, έτσι όλος ο νοητός και αισθητός Κόσμος έγινε για τον σκοπό αυτόν, ήτοι για την Κυρία Θεοτόκο. Και πάλι η Κυρία Θεοτόκος έγινε για τον Κύριο ημών Ιησού Χριστό. Και έτσι τελειοποιήθηκε η αρχαία βουλή και ο σκοπός ο πρώτος του Θεού. Με το ότι ανακεφαλαιώθηκαν τα πάντα στον Άνθρωπο και ενώθηκε η Κτίση με τον Κτίστη κατ’ αυτήν την υπόσταση. Αυτός είναι ο ανώτατος βαθμός της ενώσεως, ύστερα από τον οποίο άλλος ανώτερος ούτε ευρέθη, ούτε θα ευρεθεί».\nΑναρτήθηκε από Dimitra Retsina στις 1:56 μ.μ.\nΕγκώμιο Παναγίας! Encomium of Holy Mary! Παρθενία ...


NBA(05/12): Μάχη στη ρακέτα\nΑρχική Αναλύσεις Μπάσκετ ΗΠΑ NBA NBA: Μάχη στη ρακέτα\nΚαλησπέρα friends! Χθες πέρασε άνετα το σημείο μας, αφού οι Νάγκετς τα έβαζαν από παντού. Ελπίζω σε ανάλογη συνέχεια.\n[22:30] ΚΛΙΒΕΛΑΝΤ ΚΑΒΑΛΙΕΡΣ (13-10) – ΓΙΟΥΤΑ ΤΖΑΖ (15-7)\nΟι Καβαλίερς νίκησαν χθες τους Γουίζαρντς (101-116), με πρωταγωνιστή τον Γκάρλαντ που σημείωσε 32 πόντους, μάζεψε 8 ριμπάουντ και μοίρασε 10 ασίστ. Παραμένει εκτός ο Γουέιντ, ενώ αμφίβολοι είναι Οσμάν και Γουίντλερ. Οι Τζαζ επικράτησαν χθες των Σέλτικς με 137-130. Κορυφαίος για τους μορμόνους ήταν ο Μίτσελ με 34 πόντους. Αμφίβολος για απόψε ο Γουάιτσαϊντ. Ο Άλλεν φέτος είναι ιδιαίτερα βελτιωμένος, μετρώντας 17 πόντους ανά αγώνα. Πιο συγκεκριμένα, μετράει 6 συνεχόμενα ματς που έχει βγάλει αυτό το όριο, με 23 πόντους μέσο όρο ανά ματς. Πέρυσι, απέναντι στον Γκομπέρ μέτρησε 19 πόντους, επιβεβαιώνοντας το συγκεκριμένο όριο για ακόμη μία φορά. Θα πάμε οπότε με Άλλεν 15+ πόντους στο 1.90 στην Stoiximan.\n[01:00] ΑΤΛΑΝΤΑ ΧΟΚΣ (12-11) – ΣΑΡΛΟΤ ΧΟΡΝΕΤΣ (13-11)\nΟι Χοκς έχασαν χθες από τους Σίξερς (96-98), σ’ ένα ματς που κρίθηκε στις λεπτομέρειες. Κορυφαίος ήταν ο Γιάνγκ που πέτυχε 25 πόντους και μοίρασε 10 ασίστ. Παραμένουν εκτός Μπογκντάνοβιτς και Χάντερ, ενώ αμφίβολοι είναι Γιάνγκ, Ρέντις και Χουέρτερ. Οι Χόρνετς προέρχονται από ήττα απέναντι στους Μπακς (127-125), με πρωταγωνιστή τον Μπολ που σημείωσε 36 πόντους και μοίρασε 9 ασίστ. Εκτός παραμένουν Μπολ, Ροζίερ, Μακντάνιελς και Πλάμλι.\n[01:00] ΤΟΡΟΝΤΟ ΡΑΠΤΟΡΣ (10-13) – ΟΥΑΣΙΝΓΚΤΟΝ ΓΟΥΙΖΑΡΝΤΣ (14-9)\nΟι Ράπτορς νίκησαν προχθές τους Μπακς (97-93). Κορυφαίος για του Καναδούς ήταν ο Βαν Φλιτ με 29 πόντους. Παραμένουν εκτός Ανουνόμπι, Μπιρτς και Ντράγκιτς. Οι Γουίζαρντς έχασαν χθες από τους Καβαλίερς (101-116), με μοναδικό διασωθέντα τον Αβντίγια που σημείωσε 16 πόντους. Εκτός παραμένουν Μπράιαντ και Χατσιμούρα.\n[02:00] ΧΙΟΥΣΤΟΝ ΡΟΚΕΤΣ (6-16) – ΝΙΟΥ ΟΡΛΕΑΝΣ ΠΕΛΙΚΑΝΣ (7-18)\nΟι Ρόκετς προέρχονται από νίκη απέναντι στους Μάτζικ (118-116), με κορυφαίο τον Γκόρντον που έβαλε 24 πόντους, πετυχαίνοντας και το νικητήριο καλάθι. Παραμένουν εκτός Γκριν, Πόρτερ και Γουόλ. Οι Πέλικανς προέρχονται από άνετη νίκη απέναντι στους Μάβερικς (91-107). Πρωταγωνιστής ήταν για ακόμα μια φορά ο Ίνγκραμ που πέτυχε 24 πόντους και μοίρασε 12 ασίστ. Εκτός παραμένει ο Ζάιον, ενώ αμφίβολος είναι ο Χαρτ.


Δεκέμβριος 2014 – Χρόνιες ασθένειες\nΕπιστροφή Πόνου … Δώστε μου ένα διάλειμμα!\nΔεκέμβριος 31st, 2014 elhealth Ασθένειες και Προϋποθέσεις No Comments\nΠηγαίνοντας σε ένα κυνήγι για την πλάτη ανακούφιση του πόνου γίνεται μια κρίσιμη αποστολή για κάποιον που ψάχνει για ένα διάλειμμα από τον πόνο. Πολλά από τα ζητήματα πόνου στην πλάτη μπορεί πραγματικά να αντιμετωπιστεί στο σπίτι με εύκολη θεραπείες που μπορείτε να μάθετε να κάνετε μόνοι σας. Για παράδειγμα, απλά διαστρέμματα των μυών συνήθως…\nΝέα μελέτη Σύνδεσμοι υπνωτικά χάπια για να Κίνδυνος θανάτου και του καρκίνου\nΔεκέμβριος 31st, 2014 elhealth του καρκίνου άρθρα No Comments\n. Αν είστε αγωνίζονται με στέρηση ύπνου, μπορεί να μπουν στον πειρασμό να δοκιμάσετε τίποτα να πάρετε κάποια ποιότητα του ύπνου αλλά μπορεί να θέλετε να σκέφτονται δύο φορές πριν από την πλήρωση μια συνταγή για υπνωτικά χάπια, καθώς όχι μόνο δεν καταφέρνουν να αντιμετωπίσουν οι λόγοι για τους οποίους δεν μπορείτε να κοιμηθείτε, αλλά…\nΧοληστερόλη Screening Τιμές Higher\nΔεκέμβριος 31st, 2014 elhealth Βασικά υγεία της καρδιάς No Comments\n» «Σχετικά με το πόσο καιρό έχει γίνει από τότε που είχε τον τελευταίο έλεγχο της χοληστερόλης στο αίμα σας;» «έχετε πάει ποτέ είπε από γιατρό, νοσηλευτή ή άλλο επαγγελματία υγείας ότι η χοληστερόλη στο αίμα σας είναι υψηλό; « η Οι συγγραφείς περιλαμβάνονται οι συμμετέχοντες που ανέφεραν ότι έλαβαν screeningwithin από 5 χρόνια έρευνας…\nΥγεία της Καρδιάς Γλωσσάριο\nΟι αναστολείς ΜΕΑ: Φάρμακα που συνταγογραφούνται συχνά για τη μείωση της υψηλής αρτηριακής πίεσης. ACE σημαίνει μετατρεπτικού ενζύμου της αγγειοτενσίνης Στηθάγχη:.. Ο ιατρικός όρος που χρησιμοποιείται για να περιγράψει τον πόνο στο στήθος που προκαλείται από μπλοκάρει στεφανιαίες αρτηρίες (αρτηρίες που τροφοδοτούν τον καρδιακό μυ με το οξυγόνο) Η αγγειογραφία: ένα διαγνωστικό τεστ χρησιμοποιώντας ένα…\nΦαρμακευτική εταιρεία μπορεί να έχουν βρει μια Ζήκα Cure\nΖήκα θεραπεία μπορεί να βρεθεί από BioCryst Pharmaceuticals Inc. έχουν βρει ένα πολύ ελπιδοφόρο φάρμακο, το οποίο αυξάνει τα ποσοστά επιβίωσης σε ποντίκια που έχουν μολυνθεί με τον ιό Ζήκα, ανέφερε Reuters . BCX443 ελέγχθηκε έναντι ενός εικονικού φαρμάκου και ριμπαβιρίνη, μία από του στόματος αντι-ιικά. Δύο δόσεις αυτού BCX443 δόθηκαν σε ποντίκια. Οι επιστήμονες…\nΥγιεινά σνακ για τα άτομα με Diabetes\nΔεκέμβριος 31st, 2014 elhealth περισσότερα άρθρα No Comments\nΟι διαβητικοί αισθάνονται επίσης την ανάγκη να σνακ και είναι σημαντικό ότι το κάνουν όταν πεινάτε. Αλλά πρέπει να γνωρίζουν τα υγιεινά σνακ για τα άτομα με διαβήτη. Αυτές διαβητική σνακ θα πρέπει να έχουν το σωστό συνδυασμό υδατανθράκων, των πρωτεϊνών και του λίπους, ακριβώς όπως ένα γεύμα για τους διαβητικούς. Συμβουλές για την Διαβητική…\nΚαταλάβετε τα πάντα για τον τετρακέφαλο: Αιτίες, συμπτώματα και θεραπεία\nΠόνος στο γόνατο μπορεί να είναι μια συνεχής πηγή ανησυχίας μεταξύ των αθλητών, ενήλικες και άτομα που είχαν τραυματισμούς στην περιοχή νωρίτερα στη ζωή τους. Μπορεί να δημιουργήσει πολύ πόνο στο συγκεκριμένο κοινό και, ως εκ τούτου, παρεμποδίζει την κινητικότητα. Προκαλεί γόνατο φλεγμονή παρουσιάζεται όταν υπάρχει συσσώρευση υγρού κάτω από την επιγονατίδα, καθώς και τις…\nΤα συμπτώματα του πρωτοπαθούς καρκίνου των οστών\nΠρωτοβάθμια καρκίνου των οστών αν και σπάνια είναι μια πραγματικότητα. Τις περισσότερες φορές ο ασθενής δεν έχει διαγνωστεί μέχρι η κακοήθης ανάπτυξη έχει εξαπλωθεί επικίνδυνα. Προσέξτε για τα πρώιμα σημεία για να ξεκινήσετε τη θεραπεία όσο το δυνατόν νωρίτερα. Πόνος Είναι ευρέως γνωστό ιατρικό γεγονός ότι ο καρκίνος σέρνεται επάνω στον ασθενή σιωπηλά και ο…\nΓυμναστήριο για τον Καρκίνο\nΗ έρευνα υποστηρίζει τα οφέλη της άσκησης για τους πελάτες που έχουν καρκίνο Σύμφωνα με Culos-Reed, ο οποίος διεξάγει επίσης την έρευνα σχετικά με τα οφέλη της άσκησης για τους επιζώντες του καρκίνου, Πολλά προγράμματα άσκησης για τους επιζώντες του καρκίνου προτείνουμε ότι οι συμμετέχοντες περιμένετε μέχρι μετά τη χειρουργική επέμβαση, χημειοθεραπεία ή ακτινοβολία για…\nΤι ακριβώς είναι ακμή ελεύθερη σε 3 ημέρες Review\nΔεκέμβριος 31st, 2014 elhealth Ακμή No Comments\nορμόνες του σώματος εκτελεί ένα βασικό ρόλο στην εμφάνιση του πραγματικού προβλήματος. Φαίνεται ότι έχει μια βελτιωμένη απελευθέρωση των ανδρογόνων σε φυσικούς τρόπους για να απαλλαγείτε από Ακμή πάσχοντες που είναι κάθε προσδιορισμένο γεγονός ότι τα ανδρογόνα διεγείρουν την παραγωγή των φυσικών ελαίων από τους αδένες πετρελαίου του δέρματος. Αυτό το είδος της συσχέτισης μεταξύ…\nΚατάρριψη έκζεμα βρέφος – Το έκζεμα Ξυλοδαρμό\nΔεκέμβριος 31st, 2014 elhealth Έκζεμα No Comments\nέκζεμα είναι ένας γενικός όρος που περιλαμβάνει διάφορες φλεγμονώδεις παθήσεις του δέρματος. Παρά το γεγονός ότι το έκζεμα μπορεί να φαίνονται διαφορετικά από άτομο σε άτομο, είναι πιο συχνά χαρακτηρίζεται από ξηρό, κόκκινο, εξαιρετικά φαγούρα μπαλώματα στο δέρμα. Μπορεί να επηρεάσει άτομα κάθε ηλικιακή ομάδα, συμπεριλαμβανομένων των βρεφών, στην οποία το έκζεμα τείνει να γίνει…\nΠαίρνετε Η θεραπεία της αρθρίτιδας ασφαλέστερος Ψωριασική Αρθρίτιδα Θεραπεία\nΔεκέμβριος 31st, 2014 elhealth Αρθρίτιδα No Comments\nPsoriatic; αποσκοπεί στη μείωση του πόνου, μείωση του οιδήματος, η διατήρηση της κινητικότητας των αρθρώσεων και τη μείωση της περαιτέρω βλάβης των αρθρώσεων. Το είδος της θεραπείας που χρησιμοποιείται καθορίζεται από το είδος της ψωριασικής αρθρίτιδας, πόσο κακή είναι η κατάσταση είναι και η ανταπόκριση του ατόμου στη θεραπεία. Η έγκαιρη διάγνωση και η σωστή…\nΕγγραφείτε και συμπτώματα Arthritis\nArthritis σημαίνει φλεγμονή των αρθρώσεων. Είναι μια από τις πιο κοινές ασθένειες στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτή η κατάσταση σημαίνει ότι συμβαίνει διαφορετικά επιμέρους ασθενειών με διαφορετικούς παράγοντες, τις θεραπείες, τις επιπλοκές και την πρόγνωση. Είναι παρόμοια με την έννοια ότι έχουν την τάση να επηρεάζουν τις αρθρώσεις, τους μυς, τους συνδέσμους, τους χόνδρους και μπορεί…\nΑκμή Θεραπεία – στόματος θεραπεία της ακμής Nodules\nAcne Vulgaris μπορεί να χωριστεί σε διάφορους τύπους ή στάδια. Η αρχή είναι με whiteheads και τα σπυράκια. Τα σπυράκια είναι το δεύτερο στάδιο και το τρίτο στάδιο είναι η σοβαρή μορφή της acne- κύστεις και οζίδια. Η θεραπεία των τριών τύπων είναι διαφορετική. Από αυτές μεταχείριση των όζων είναι η μεγαλύτερη πρόκληση. Όζοι είναι…\nΗ επιλογή των σωστών φαρμάκων συνταγή για να θεραπεύσει την ακμή σας\nΑρχική διορθωτικά μέτρα και over-the-counter κρέμες και καθαριστικά είναι δύο τρόποι που μπορείτε να τη θεραπεία της ακμής σας. Αλλά αν οι δύο αυτές μέθοδοι έχουν αποτύχει να σας δώσει τα αποτελέσματα που θέλετε, ίσως ήρθε η ώρα να δείτε ένα γιατρό για να πάρει μια συνταγή φαρμάκων. Υπάρχουν περισσότερα από ένα είδος συνταγογραφούμενων φαρμάκων…\nΔιαβητική Planner γεύματος\nΟδήγησης μπορεί να προκαλέσει καρκίνο σε ορισμένες περιπτώσεις – Μάθετε Γιατί και τους οποίους μπορεί να επηρεάσει\nΒάρος σας σχέδια απώλειας θα αποτύχει χωρίς Weightlosslover & Fullhealthguide\nΗ έλλειψη σιδήρου που δεν βελτιώνονται με σίδηρο


Μπεργκ: «Οπως πάντα... σκόρερ» | Superleague & Παναθηναϊκός | gazzetta.gr\nΤο έθεσε άψογα η γυναίκα του, Ζοζεφίν. Ποστάροντας στο Instagram μία φωτογραφία κάνοντας γνωστά τα χαρμόσυνα νέα.\nΟτι είναι έγκυος και ετοιμάζεται να φέρει στο κόσμο το τρίο παιδί της οικογένειας. «Οπως πάντα... σκόρερ», έγραψε για τον Μάρκους. Την ίδια ώρα ο Μπεργκ επίσης με ποστάρισμα στο δικό του Instagram έκανε λόγο για... χατ τρικ!\nΤο Σάββατο το βράδυ σταμάτησε στα δύο τέρματα. Κόντρα στον Ηρακλή. Εφτασε για τρίτη σερί χρονιά σε διψήφιο αριθμό τερμάτων με τον Παναθηναϊκό στο πρωτάθλημα και ταυτόχρονα ξεπέρασε και τον Σισέ στους all time scorer της ομάδας! Αν μη τι άλλο ήταν ένα καλό τριήμερο για τον Σουηδό.\nΜε τα δύο γκολ που πέτυχε λοιπόν εκτός του ότι έδειξε ότι βρίσκεται σε καλή κατάσταση (επτά γκολ στα τελευταία επτά ματς) ο Μπεργκ έφτασε τα 10 στο πρωτάθλημα και τα 12 στην σεζόν. Πέρασε τον Σισέ στην ιστορία του Παναθηναϊκού όσον αφορά τα τέρματα και πλέον βρίσκεται στην 10η θέση τους all time.\nΚαι φυσικά βοήθησε την ομάδα του να πετύχει μια ευρεία νίκη κόντρα στον Ηρακλή με το εμφατικό 4-0 (πέτυχε το 1-0 και το 3-0).\nΟ Μπεργκ λοιπόν έφτασε τα 57 γκολ με τον Παναθηναϊκό σε 102 συμμετοχές (επειδή σας αρέσουν οι συγκρίσεις σας αναφέρουμε ότι ο Σισέ είχε 55 τέρματα σε 89 ματς και σε δύο σεζόν). Αυτά «σπάνε» ως εξής:\n80 ματς και 42 γκολ\n12 ματς και 8 γκολ\n10 ματς και 7 γκολ\nΑπό αυτά τα 57 γκολ τα έχει πετύχει με τους εξής τρόπους:\n43 με σουτ\n12 με κεφαλιά\n2 με πέναλτι\nΣε όλους αυτούς τους αριθμούς προσθέστε και 15 ασίστ που έχει σε αυτά τα 102 παιχνίδια με τον Παναθηναϊκό.\nΠροφανώς και η σεζόν δεν έχει τελειώσει για τον Παναθηναϊκό και τον Μπεργκ. Οι «πράσινοι» έχουν ακόμα τρία ματς μέσα στη σεζόν και άλλα έξι για τα play off.\nΟ Σουηδός είναι πολύ καλύτερα μέσα στο '16 (είπαμε τα 7 από τα 10 γκολ στο πρωτάθλημα τα έχει πετύχει στα τελευταία επτά παιχνίδια) και κυνηγάει την περσινή του επίδοση.\nΟ 29χρονος φορ την πρώτη του χρονιά στον Παναθηναϊκό είχε παίξει σε 40 παιχνίδια (!) και είχε πετύχει 23 γκολ (16 στο πρωτάθλημα και 7 στο Κύπελλο).\nΤην περσινή σεζόν ολοκλήρωσε την σεζόν με 33 παιχνίδια και 22 γκολ (16 στο πρωτάθλημα, 1 στο Κύπελλο και 5 στην Ευρώπη). Φέτος έχει σε 29 ματς 12 γκολ (10 στο πρωτάθλημα και 2 στην Ευρώπη).\nΠροφανώς δεν είναι τόσο εύστοχος όσο τις προηγούμενες σεζόν. Εχει 10 γκολ σε 45 τελικές προσπάθειες. Οπερ σημαίνει 1 γκολ ανά 4,5 τελικές.\nΟμως και πάλι κατάφερε με το come back που κάνει στο δεύτερο γύρο να βρίσκεται στην 5η θέση στους σκόρερ πίσω από Φορτούνη (16), Γιάννου (13), Βέλλιο (11) και Αθανασιάδη (11).\nΜε τα δύο γκολ που πέτυχε στην μεγαλύτερη νίκη της αγωνιστικής (όσον αφορά το εύρος αυτής) ο Σουηδός είναι ο MVP της 27ης αγωνιστικής για το Match Review.\nΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΤΑ ΔΥΟ ΓΚΟΛ ΤΟΥ ΜΠΕΡΓΚ ΚΟΝΤΡΑ ΣΤΟΝ ΗΡΑΚΛΗ


Opera Chaotique @ Faust: Live review\nΔευτέρα βράδυ λοιπόν και η αλήθεια είναι ότι η μέρα δεν σου αφήνει πολλές επιλογές για διασκέδαση. Κατεβαίνουμε με τα πόδια στο κέντρο αναλογιζόμενοι τι μας περιμένει στην παράσταση των Opera Chaotique.\nΣίγουρα το όνομα του αγαπητού κυρίου Charles Bukowski είναι το πιο δυνατό χαρτί στο μανίκι του γκρούπ και ο λόγος που αρκετός κόσμος, για τα δεδομένα της ημεράς, παραβρέθηκε στο Faust.\nΟ χώρος επιβλητικός, σαν ταξίδι στο χρόνο, με το περίεργο χρωματιστό πάτωμα, τις βαριές μπορντούρες στους τοίχους και φυσικά την σκηνή, να παραπέμπουν άμεσα σε μια τυπική Αμερικάνικη σκηνή κάποιου υπόγειου μπάρ!\nΤο ντουέτο λοιπόν ξεκινάει, πίσω από τις κουρτίνες, με τον Tennor Man να αρπάζει με εκρηκτική ενέργεια το μικρόφωνο και να σημαίνει την έναρξη. Αμέσως καταλάβαμε ότι επρόκειτο για κάτι ξεχωριστό, αφού από τα πρώτα δευτερόλεπτα ο εν λόγω κύριος μας έβαλε στο πνεύμα του σουρεαλισμού, του χιούμορ και της εντασης που θα είχε αυτή η παράσταση.\nΤο ευρηματικό χιούμορ και το στοιχείο της αλληλεπίδρασης με το κοινό αναδύθηκε από τις πρώτες στιγμές. Στα μικρά διαστήματα σοβαρότητας, υπήρχε η αφήγηση μικρών βιογραφικών γεγονότων από την ζωή του ποιητή, συνοδευόμενη από τις ιδιαίτερα πλεγμένες μουσικές ιστορίες, που συνέθεσαν για αυτόν οι μουσικοί.\nΑπό την σκηνή συνολικά πέρασαν: ένας τσελίστας, μια χορεύτρια, δύο αιθέριες γυναικείες υπάρξεις απαγγέλοντας ποίηση, και δύο εξαιρετικές τραγουδίστριες! Ένας ολοκληρωμένος θίασος, που είχε αναφορές σε τσίρκο, κι άλλοτε θύμιζε καμπαρέ άλλοτε μπουρλέσκ, και στις πιο σκοτεινές στιγμές του τα τζαζ- μπλουζ μπαράκια τις Νέας Ορλεάνης!\nΑκούσαμε εύστοχες διασκεύες από όπερα μέχρι νησιώτικα. Πανκ και ροκ κομμάτια παιγμένα από κατεξοχήν όργανα συμφωνικής ορχήστρας και φυσικά αποσπάσματα από εξαιρετικά ποιήματα!\nΑυτό που μας έμεινε στο μυαλό είναι η έντονη θεατρικότητα όλων όσων συμμετείχαν, ο πηγαίος και αβίαστος αυθορμητισμός, που δεν είχε ως αυτοσκοπό το χιούμορ επί σκηνής, αλλά το πρόκρινε σαν μια πρόταση «αλλιώτικου» τρόπου μελοποίησης και απόδοσης ποιημάτων και κειμένων!\nOι Opera Chaotique θα βρεθούν στο Faust για τρεις ακόμα παραστάσεις, τις Δευτέρες 16, 23 και 30 Μαρτίου2015. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ\nΟι Opera Chaotique επιστρέφουν στο Faust με μια καινούργια παράσταση ...\nΟι Opera Chaotique γιορτάζουν στο Faust!\nΜετά τις ασφυκτικά γεμάτες βραδιές του φετινού και περσινού χειμώνα ...\nΟι Opera Chaotique επιστρέφουν για λίγες εμφανίσεις στο Faust\nΓια όσους δεν μπόρεσαν να τους δουν στις sold out εμφανίσεις του χειμώνα ...\nΟι Opera Chaotique επιστρέφουν στο Faust με την καινούργια τους παράσταση ...\nOpera Chaotique και Special Guests μόνο για 3 εμφανίσεις στο Faust!\nΜετά τις sold-out εμφανίσεις τους, οι Opera Chaotique πριν αναχωρήσουν στο ...


Bloggers ενωμένοι ποτέ νικημένοι!!: ΚΑΛΗ ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑ. ΚΑΛΗ ΜΑΣ ΛΕΥΤΕΡΙΑ\nΚΑΛΗ ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑ. ΚΑΛΗ ΜΑΣ ΛΕΥΤΕΡΙΑ\nΚάθε αρχή προσδιορίζεται από την ελπιδοφόρα ευεξία του άγνωστου καινούργιου.\nΚάθε ελπίδα απορρέει από την ανάγκη της ψυχής για ανάταση, ομορφιά, ελευθερία, δίκαιο, ισότητα, αλήθεια......\nΚάθε χρόνο δίνουμε ΟΛΟΙ μας τις καλύτερες ευχές σε όλους τους αγαπημένους μας ανθρώπους ...και τους άλλους.\nΚάθε ευχή περικλείει μια προσδοκία κι ένα όνειρο....\nΚάθε ΑΝΘΡΩΠΟΣ πάνω σε τούτη τη ΓΗ αξίζει μια ΖΩΗ με ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΑ...αν μη τι άλλο !!!\nΑΥΤΗ ΤΗ ΖΩΗ ΑΣ ΑΠΟΦΑΣΙΣΟΥΜΕ -ΧΩΡΙΣ ΕΥΧΕΣ- ΑΛΛΑ ΜΕ ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΗ ΥΠΟΣΧΕΣΗ, ΠΩΣ ΘΑ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΟΥΜΕ ΦΕΤΟΣ.\nΤο 2014 ας είναι η χρονιά που ΔΕΝ θα επιτρέψουμε σε ΚΑΝΕΝΑ να μας ποδοπατήσει τα δικαιώματά μας. Τα ΑΥΤΟΝΟΗΤΑ και ΟΛΑ τα άλλα.\nΤο 2014 ας είναι η χρονιά που θα ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΑ ΠΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥΜΑΣΤΕ !!!\nΑναρτήθηκε από Aνεμος στις 1:29 μ.μ.\nΚαλή χρονιά, με υγεία, αντοχές και δύναμη-αλληλεγγύη.\n1 Ιανουαρίου 2014 - 2:39 μ.μ.\nΚαλή χρονιά με υγεία,ψυχική ανάταση και μαχητικότητα!!Kate.\n2 Ιανουαρίου 2014 - 2:10 π.μ.


Creative Chat USB: Τα νέα ακουστικά της Creative, κατάλληλα για τηλεργασία\nΗ Creative Technology ανακοίνωσε την κυκλοφορία του Creative Chat USB. Πρόκειται για ένα σετ ακουστικών on-ear USB-C που είναι κατάλληλο για να απολαμβάνει κανείς ήχο όλη την ημέρα και λειτουργεί ακόμα καλύτερα για τηλεδιασκέψεις.\nΤα νέα ακουστικά διαθέτουν ενσωματωμένο noise-cancelling μικρόφωνο και λειτουργία περιστροφής σε σίγαση, μαζί με τις λειτουργίες αυτόματης σίγασης και αμφίδρομης ακύρωσης θορύβου του SmartComms Kit που κάνουν τις ηλεκτρονικές κλήσεις για τον χρήστη παιχνίδι. Από παρουσιάσεις webinar έως τηλεδιασκέψεις, τα εν λόγω ακουστικά προσφέρουν ποιοτικό ήχο και αποτελεσματικές δυνατότητες ακύρωσης θορύβου που λειτουργούν για να δώσουν προτεραιότητα στην παραλαβή φωνής έναντι ανεπιθύμητων θορύβων στο βάθος, ώστε οι χρήστες να μπορούν πραγματικά να επικεντρωθούν σε αυτό που έχει μεγαλύτερη σημασία, τη συζήτηση.\nΚατασκευασμένο με ένα ζευγάρι Neodymium 40 mm drivers, το headset έχει σχεδιαστεί ειδικά για να προσφέρει εξαιρετική απόδοση ήχου σε σχέση με την τιμή του. Είτε πρόκειται για κλήσεις εργασίας είτε για ψυχαγωγία, οι χρήστες δεν μπορούν να περιμένουν τίποτα εκτός από υψηλής ποιότητας και κρυστάλλινη αναπαραγωγή ήχου όλη την ημέρα.\nΤο headset είναι επίσης εύκολο να ρυθμιστεί σε διάφορες δημοφιλείς εφαρμογές διασκέψεων, όπως το Zoom και το Microsoft Teams. Σε συνδυασμό με τις έξυπνες λειτουργίες και τη βελτιωμένη ποιότητα κλήσεων, το Creative Chat USB διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά του τέλειου συντρόφου ήχου για κάθε τύπο κλήσης.\nΤο Creative Chat USB διατίθεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας στα €49.99.


Α.Σ: Η ναυαρχίδα του συλλόγου μάς χρειάζεται και θα είμαστε όλοι εκεί | ThesSports\nΑρχική ΜΠΑΣΚΕΤ ΑΡΗΣ Α.Σ: Η ναυαρχίδα του συλλόγου μάς χρειάζεται και θα είμαστε όλοι εκεί\nΑ.Σ: Η ναυαρχίδα του συλλόγου μάς χρειάζεται και θα είμαστε όλοι εκεί\nΑναλυτικά: «Ο ΑΡΗΣ δεν είναι απλά μία ομάδα. Είναι η ίδια η ζωή μας,. Η ζωή όλων των φιλάθλων του. Και κάθε κομμάτι του, είναι ένα κομμάτι του εαυτού μας. Όταν ένα κομμάτι κινδυνεύει να ακρωτηριαστεί από το σώμα μας, είμαστε εδώ για να μην το επιτρέψουμε.\nΠροηγούμενο άρθροΞύλο και μαχαιρώματα στη Ρώμη (vid)\nΕπόμενο άρθροΧειρουργείο για Καρέλη (pic)\nΜια επιστροφή, δυο απουσίες


Ότι ενδιαφέρει τους 700 όσιους ΟΤΕ. (Γερμανικά: SIEBEN HUNDERT...): 2013\nΕύχομαι σε όλους τους παλιούς και νέους συνταξιούχους ΟΤΕ, καθώς και στους υπόλοιπους εν ενεργεία συναδέλφους,\nμε ΥΓΕΙΑ και ΧΑΡΑ για εκείνους και τις οικογένειές τους.\nΑναρτήθηκε από Δ. Αποστόλου στις Τετάρτη, Δεκεμβρίου 25, 2013\nΣυνάδελφοι γειά σας μετά απο πολύ καιρό,\nΣτη δική μου περίπτωση λέει αχρεωστήτως καταβληθέντα 100 ευρώ και υπόλοιπα\nοφειλών 784,85. Πληροφορήθηκα ανεπισήμως και πιστεύω το πρόβλημα είναι\nστις εισφορές ασθενείας του 2012. Εμείς είχαμε κάνει αίτηση να μην υπολογισθεί\nη σχολή στον πραγματικό χρόνο προυπηρεσίας ώστε να τον αναγνωρίσει ο ΟΤΕ ως\nπλασματικό, όπως και έγινε με την απόφαση συνταξιοδότησης,και επομένως πλήρωσε αυτός όλο τον υπολειπόμενο χρόνο. Για μένα συγκεκριμένα μέχρι 5-11-2012.Άρα εγώ έπρεπε να πληρώνω εισφορά ασθένειας απο 6-11-2012 και μετά.\nΤώρα τι ανακάλυψαν οι φωστήρες δεν ξέρω,μας έχουν σπάσει τα νεύρα, αλλά νομίζω αυτό πρέπει να ψάξουμε.\nΑναρτήθηκε από Δ. Αποστόλου στις Τρίτη, Δεκεμβρίου 03, 2013\nΟρισμένοι από εμάς στη σύνταξη του Δεκεμβρίου αντί να πάρουν περισσότερα χρήματα\n(λόγω της αναπροσαρμογής του ποσοστού παρακράτησης από το 5% στο 4%)\nείδαν τη σύνταξή τους να μειώνεται.\nΑυτό έγινε λόγω του ότι οι ασφαλιστικές εισφορές για το διάστημα που μεσολαβεί μεταξύ\nτης τελευταίας καταβολής των εισφορών από το ΟΤΕ και την έναρξη καταβολής από τον συνταξιούχο\nδεν έχουν καταβληθεί (περίπου 2 ή 3 μήνες).\nΕπιπλέον ορισμένοι από εμάς προκειμένου να δούν τι είχε συμβεί κατέφυγαν στο ΙΚΑ για έκδοση\nενημερωτικού με αποτέλεσμα να ενταθεί η αγωνία δεδομένου ότι εμφανιζόντουσαν μεγάλες οφειλές.\nΗ ενημέρωση που πήραμε από το ΤΑΠ-ΟΤΕ Αγίου Κωνσταντίνου 16 είναι ότι τα ενημερωτικά σημειώματα\nπου εξέδωσε το ΙΚΑ δεν είχαν ελεγχθεί και είναι λάθος.\nΣτην περίπτωση τη δική μου συμβαίνει το εξής:\nΣτο μήνα Δεκέμβριο έχει ΑΧΡΕΩΣΤΗΤΩΣ ΚΑΤΑΒΛΗΘΕΝΤΑ 170€\nΚαι υπόλοιπο οφειλών, 88,85€ ενώ το προηγούμενο πεντάμηνο στο ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΟΦΕΙΛΩΝ είχε ΜΗΔΕΝ.\nΑναρτήθηκε από Δ. Αποστόλου στις Δευτέρα, Δεκεμβρίου 02, 2013\nΣτη σύνταξη μου μηνός Δεκεμβρίου 2013 μου έχει γίνει μια παρακράτηση 170 ΕΥΡΩ με την αιτιολογία ως ΑΧΡΕΩΣΤΗΤΩΣ ΚΑΤΑΒΛΗΘΕΝΤΑ και ένα ποσό 1108,85 ΕΥΡΩ στο ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΩΦΕΙΛΩΝ\nΔεν μπορώ να καταλάβω την προέλευση τους.\nΜήπως γνωρίζει κανείς την προέλευσή τους ;\nΤα ποσά φάνηκαν αφού ζήτησα απο το Τοπικό ΙΚΑ αντίγραφο συντάξεων Δ τριμήνου 2013\nΑναρτήθηκε από Δ. Αποστόλου στις Κυριακή, Δεκεμβρίου 01, 2013\nΤελικά τι έγινε με την συνέχιση αναδρομικών κρατήσεων που αναφέρει ο συνάδελφος Τσαμαδός ? Υπάρχει κάποια λογική ερμηνεία γιατί η υπερβολική αύξηση του φόρου κατά ποσό ίσο ακριβώς με την αναδρομική κράτηση δεν είναι κατανοητή. Πρέπει να έχει γίνει πραγματικά λάθος, εκτός κι αν δεν μπορώ να ερμηνεύσω κάτι σωστά. Μήπως ο συνάδελφος Τσαμαδός έχει κάτι νεώτερο ? Ευχαριστώ.\nΑναρτήθηκε από Δ. Αποστόλου στις Σάββατο, Νοεμβρίου 30, 2013\nΧαίρομαι που κατόπιν πρωτοβουλίας και συνεχών προσπαθειών του ΚΙΝΗΜΑΤΟΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ, διορθώθηκε μια αδικία σχετικά\nμε την εισφορά για ιατροφαρμακευτική περίθαλψη προς το ταμείο από 5% σε 4% όπως είχαν και οι υπόλοιποι\nασφαλισμένοι στον Ε.Ο.Π.Π.Υ.\nΑναμφίβολα ήταν μια νίκη έστω και μικρή για μας.\nΓνώμη μου όμως είναι ότι η δεύτερη προσπάθεια που πρέπει να γίνει από το ΚΙΝΗΜΑ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ και από\nτους υπόλοιπους συλλόγους συνταξιούχων που επιτέλους φαίνεται ότι άρχισαν να κινούνται λίγο και αυτοί,\nθα πρέπει να είναι αυτό το 4% για ιατροφαρμακευτική περίθαλψη να υπολογίζεται στο πραγματικό σημερινό\nακαθάριστο ποσό της σύνταξής μας και όχι στο πλασματικό αρχικό που είχαμε προ τριετίας.\nΒέβαια το ταμείο και το αρμόδιο υπουργείο έχουν έτοιμη την απάντηση… ’’οι κανονισμοί των ταμείων αναφέρονται\nκαθαρά ότι η κράτηση αυτή πρέπει να γίνεται στο ακαθάριστο ποσό της σύνταξης που απονεμήθηκε στον κάθε συνταξιούχο’’\nκαι ότι αυτό δεν μπορεί να αλλάξει. ΑΛΗΘΕΙΑ ; !!!\nΕδώ καταστρατηγήθηκε ολόκληρο σύνταγμα της Ελλάδας, εδώ με νέους νόμους ανατρέπουν τα πάντα, με νομοθετικές ρυθμίσεις\nαλλάζουν ότι θέλουν, τους κανονισμούς των ταμείων αλήθεια είναι δύσκολο να τους αλλάξουν;\nΑπλά δεν θέλουν να μειωθούν τα έσοδα των ταμείων, τα οποία όμως αβασάνιστα κούρεψαν τα αποθεματικά τους με το έτσι θέλω\nσε μια νύχτα. Να μην αναφερθώ τι άλλο έκαναν στα αποθεματικά των ταμείων όλα τα προηγούμενα χρόνια δεν έχει τελειωμό η υπόθεση\nκαι ούτως ή άλλως όλοι λίγο πολύ το γνωρίζετε.\nΕφαρμόζοντας αυτό το ποσοστό στο πλασματικό ακαθάριστο εισόδημά μας στην ουσία έχουν ανεβάσει το ποσοστό από 4% στο 11-12%\nΣε μένα προσωπικά (το έχω υπολογίσει) μέχρι τώρα το ποσοστό αυτό επί των πραγματικών ακαθάριστων αποδοχών ήταν 9,93% !!!\nκαι από το επόμενο μήνα θα είναι περίπου στο 8,17 % !!! (λόγω της μείωσης από 5% σε 4% επί των αρχικών ακαθάριστων αποδοχών).\nΦαντάζεστε στο μέλλον να κάνουν και άλλες περικοπές, να φτάσουν το καθαρό ποσό της σύνταξης στα 800 ή και 700 ευρώ και εμείς\nακόμα να πληρώνουμε για ιατροφαρμακευτική περίθαλψη 140 και 150 ευρώ… !!!\nκαι για ποια ιατροφαρμακευτική περίθαλψη μιλάμε ; μια υποτυπώδη που δεν καλύπτει τίποτα από οφθαλμολογικά, οδοντοιατρικά,\nθέλουν 5 ευρώ για επίσκεψη στα εξωτερικά ιατρεία νοσοκομείων, θέλουν 25 ευρώ για εισαγωγή σε αυτά, έχουν βάλει ποσοστό 25%\nσυμμετοχή στις εξετάσεις (από 0 %), έχουν ανεβάσει στο 25 % τη συμμετοχή στα φάρμακα ακόμα και για τις χρόνιες παθήσεις\nαπό 10 % που ήταν κλπ… κλπ… και δεν θυμάμαι αυτή τη στιγμή τι άλλο να αναφέρω.\nΓια αυτή την περίθαλψη θα εξακολουθούμε να πληρώνουμε τέτοια ποσά ;\nΕδώ για φάρμακα που πληρώσαμε εξ ολοκλήρου λόγω των απεργιών των φαρμακείων μας χρωστούν χρήματα σχεδόν δύο χρόνια τώρα.\nΕμένα μου χρωστούν από τον Απρίλη του 2012 !!!.\nΦαντάζεστε και η εφορία να υπολόγιζε και αυτή το φόρο εισοδήματος επί του αρχικού ακαθάριστου εισοδήματος;\nΔεν θα έπαιρνε αυτή τη στιγμή κανείς μας πάνω από 700 ευρώ καθαρά. !!!\nΟΙ ΠΕΡΙΚΟΠΕΣ ΕΙΝΑΙ ΧΡΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΠΛΑ ΜΕΙΩΣΑΝ ΔΡΑΜΑΤΙΚΑ ΤΑ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΑ ΜΑΣ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 55% ,\nΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΧΡΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΝ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑ ΠΡΟΣ ΑΛΛΟΥΣ (ταμεία και εφορία)\nΕπειδή λοιπόν κατά την γνώμη μου οι αγωγές για τις γενικές περικοπές θα είναι άνευ αντικρίσματος και δεν πρόκειται να δικαιώσουν\nκανέναν μεμονωμένα, να διεκδικήσουμε τουλάχιστον ότι είναι πιο εφικτό όπως αυτό που ανέφερα πιο πάνω, και να προσπαθήσουμε\nμέσω των συλλόγων με δράσεις που θα αποφασίσουν αυτοί, να τους αποτρέψουμε από το να μας κάνουν νέες περικοπές, και αν είναι\nδυνατόν οι σύλλογοι, ειδικά αυτοί οι σύλλογοι που έχουν και πολλά μέλη και αρκετά χρήματα να κάνουν αγωγές σαν σύλλογοι για\n’’ρατσιστικές περικοπές’’ που έγιναν λόγω ηλικίας ή μόνο σε ΔΕΚΟ και δεν έγιναν σε όλους αλλά έγινε με διακρίσεις.\nΘΑ ΠΡΕΠΕΙ όμως όσοι συνάδελφοι δεν είναι γραμμένοι σε σύλλογο να γραφτούν και αν δεν είναι ευχαριστημένοι από αυτόν να γραφτούν\nκαι σε άλλον (δεν είναι απαραίτητο να διαγραφούν από τον προηγούμενο), να συμμετέχουν στις διαδικασίες ειδικά σε εκλογές και σε\nκινητοποιήσεις αλλά και στις υπόλοιπες όσοι μπορούν.\nΜου είναι αδιανόητο συνταξιούχοι άνθρωποι να μην έχουμε καθόλου χρόνο για αυτά. Α-ΔΙ-Α-ΝΟ-Η-ΤΟ !!! Ποτέ δεν έχουμε χρόνο ;\nΤΟΤΕ ΘΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΑΞΙΟΙ ΤΗΣ ΜΟΙΡΑΣ ΜΑΣ ΟΤΙ ΚΑΙ ΑΝ ΜΑΣ ΚΑΝΟΥΝ… ΑΞΙΟΙ !!!\nΔεν γίνεται να περιμένουμε μόνο από τους άλλους, πρέπει όσο το δυνατόν περισσότεροι να συμμετέχουμε.\nΑναρτήθηκε από Δ. Αποστόλου στις Παρασκευή, Νοεμβρίου 29, 2013\nΛίγο πολύ έχετε ακούσει για το ΚΙΝΗΜΑ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ\nΜπείτε στο blog μας, μελετείστε μας, δείτε καλά τι κάνουμε και - αν κρίνετε ότι κάνουμε κάτι αξιόλογο - συμπληρώστε την αίτηση και στείλτε την...\nΓ' ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 13 - 1ος όροφος\nEMAILS: kinimasyntaxiouchon@gmail.com diaman@otenet.gr pbrofas@yahoo.gr\nΑναρτήθηκε από Δ. Αποστόλου στις Πέμπτη, Νοεμβρίου 21, 2013\nερώτηση για δικαιολογητικά\nονομάζομαι Σταύρος Μπαρμπετσέας\nέχω πάρει σύνταξη απο το 2006\nαν μπορείτε να με πληροφορήσετε: θέλω να ανανεώσω το βιβλιάριο υγείας της συζύγου μου και της κόρης μου\nπου σπουδάζει (έμμεσα ασφαλισμένοι), παρακαλώ ενημερώστεμε αν γνωρίζετε τι δικαιολογητικά πρέπει να έχω μαζί μου διότι είμαι μακρυά\nαπο Αθήνα. Σας ενημερώνω ότι τα τηλέφωνα που μου έχουν δώσει στην Πατησίων 54, 5ος όροφος δεν απαντούν οποιαδήποτε ώρα και\nνα έχω πάρει το email μου είναι elpidahl@otenet.gr τα τηλέφωνα μου 27210-77396 κιν 6978826360\nΣταύρος Χαρ. Μπαρμπετσέας πρώην Ραδιοτηλεγραφητής-Διοικητικός\nΑναρτήθηκε από Δ. Αποστόλου στις Πέμπτη, Οκτωβρίου 31, 2013\nεπισκεφτηκα σημερα το ΤΑΠ-ΟΤΕ για να λυσω το θεμα\nπου αντιμετωπιζουν πολλοι συναδελφοι οπως και εγω\nτης συνεχισης των αναδρομικων κρατησεων.\nΟι υπαλληλοι εξυπηρετικοι παροτι ηταν Τεταρτη και δεν εξυπηρετουν κοινο. ΔΕΝ υπαρχει λαθος οπως ολοι νομιζαμε.\nΑπο το μηνα Ιουνιο και μετα αυξηθηκε ο φορος κατα περιεργο τροπο\nστη δικη μου συνταξη, οσο ηταν και η αναμενομενη αυξηση.\nΠαραθετω τα δικα μου στοιχεια για να κρινετε μονοι σας.\nΤα στοιχεια ιουλιου-αυγουστου που δεν εχουμε παρει ακομη\nσε χαρτακια τα ειδα με τα ματια μου στον Η/Υ του ταμειου.\nΙΑΝ 0 138,09\nΦΕΒ 64,52 64,29\nΜΑΡ 64,52 64,29\nΑΠΡ 64,52 64,28\nΜΑΙ 64,51 64,29\nΙΟΥΝ 0 0 ο μηνας του λαθους εκτος απο τη συνταξη εκοψαν και το φορο\nΙΟΥΛ 0 129 ΑΥΓ 0 129\nΗ αυξηση φορου οφειλεται μαλλον στην καταργηση του οριου των 5000\nαλλα δεν ειμαι βεβαιος γιατι η αυξηση της παρακρατησης φορου στη δικη μου\nσυνταξη ειναι μαλλον υπερβολικη.\nΟποιος βρει αλλη εξηγηση ας ενημερωσει και τους υπολοιπους\nαλλιως μονο καφετζου μπορει να δωσει απαντηση.\nΑναρτήθηκε από Δ. Αποστόλου στις Τετάρτη, Σεπτεμβρίου 04, 2013\nΚαι η δική μου σύνταξη είναι κατά 60 ευρώ μειωμένη για δεύτερο μήνα χωρίς λόγο και από ότι ακούω συμβαίνει και σε άλλους αδικαιολόγητα. Γνωρίζει κανείς τι μπορούμε να κάνουμε?\nΑναρτήθηκε από Δ. Αποστόλου στις Σάββατο, Αυγούστου 03, 2013


Κίνα Οριζόντια συγκόλληση χάλυβα με πίεση Κατασκευαστές\nΠεριγραφή:Οδοντωτό σχάρες συγκολλημένου χάλυβα,Δακτυλιοειδές συγκολλημένο χάλυβα,Επίδεσμο συγκολλημένο χαλύβδινο πλέγμα\nΟδοντωτό σχάρες συγκολλημένου χάλυβα,Δακτυλιοειδές συγκολλημένο χάλυβα,Επίδεσμο συγκολλημένο χαλύβδινο πλέγμα\nHome > Προϊόντα > Χαλύβδινο σχάρες > Πρεσαρισμένο συγκολλημένο χαλύβδινο σχάρα > Οριζόντια συγκόλληση χάλυβα με πίεση\nΤο πρεσαριστό συγκολλημένο χαλύβδινο πλέγμα είναι ένα χαλύβδινο σχάρα στερεωμένο με συγκόλληση με αντίσταση στην πίεση σε κάθε τομή της φέρουσας ράβδου και της εγκάρσιας ράβδου, η οποία ονομάζεται πλέγμα συγκολλητού χάλυβα υπό πίεση . Η εγκάρσια ράβδος του σχάρα από συγκολλημένο χάλυβα κατασκευάζεται συνήθως από στριμμένα τετραγωνικά χάλυβα. Ο επίπεδος χάλυβας και οδοντωτός τύπος χάλυβα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη ράβδο έδρασης. Υπάρχουν περισσότερες λεπτομέρειες του κοκκοειδούς χαλύβδινου σχιστολιθικού σωλήνα όπως παρακάτω:\nΗ επαγγελματική επιλογή για οριζόντια χαλύβδινα δοκάρια :\nΗ ράβδος στήριξης του οδοντωτού σχιστολιθικού τοίχου μπορεί να αυξήσει την αντιολισθητική δύναμη του σχισίματος χάλυβα και δεν θα πρέπει να είναι μικρότερη από 5 δόντια ανά 100 mm.\nΗ βηματοδότηση s της ράβδου στήριξης και η απόσταση της εγκάρσιας ράβδου μπορούν να καθοριστούν από τον προμηθευτή και τον αγοραστή σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού.\nΣτο άκρο της ράβδου εδράνου, η ράβδος εδράνων με τις ίδιες προδιαγραφές όπως η ράβδος εδράνου χρησιμοποιείται γενικά για την άκρη. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με χάλυβα ή απευθείας με την πλαστική πλακέτα, αλλά η επιφάνεια διατομής της σανίδας δεν πρέπει να είναι μικρότερη από την επιφάνεια διατομής της ράβδου στήριξης.\nΟδοντωτή Pressed Δομικά Η S teel Σχάρες Επιπλέον:\nΑπλή δομή: στερεωμένη στο προσυναρμολογημένο βραχίονα με σφιγκτήρα ή συγκόλληση, μπορεί να ολοκληρωθεί μόνο ένα άτομο.\nΕξοικονόμηση χρόνου: Το προϊόν δεν χρειάζεται να υποστεί νέα επεξεργασία στο εργοτάξιο και η ταχύτητα εγκατάστασης είναι πολύ γρήγορη.\nΑνθεκτικό: Γαλβανισμένο εν θερμώ και ανθεκτικό στη διάβρωση πριν εγκαταλείψει το εργοστάσιο. Έχει ισχυρό αντίκτυπο στην αντίσταση και τη μεγάλη πίεση.\nΙσχυρή διαβρωτική βάση βάσης οξέος: Διαμορφώνεται σταθερή προστατευτική μεμβράνη στην επιφάνεια του στρώματος ψευδαργύρου στην κλίμακα PH 6 έως PH 12,5 και η αντίσταση στη διάβρωση είναι καλή.


Γράμμα στον Άγιο Βασίλη: Βάλε το παιδί να γράψει όσα λαχταράει - Queen.gr\nOι γιορτές δεν ακυρώνονται, ο Άγιος Βασίλης θα έρθει\nTο μεγάλο ζήτημα ΓΙΑ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ στην εποχή του lockdown 2, της πανδημίας και του covid19, είναι αυτές τις γιορτές αν θα έρθει ο Άγιος Βασίλης.\nΟι ειδικοί συμφωνούν πως ο Άγιος Βασίλης παραμένει άτρωτος κόντρα στον covid19 και θα κάνει κανονικά την επίσκεψή του σε όλα τα παιδικά σπίτια, αθόρυβα και χωρίς αγκαλιές φέτος!\nΚαι για να έρθει ο Άγιος Βασίλης, πρέπει το παιδί να γράψει το γράμμα του φυσικά.\nMετά την κυκλοφορία των γιορτινών γραμματοσήμων, που έχουν ήδη πάρει τη θέση τους στα ταχυδρομεία, τα ΕΛΤΑ μας βάζουν, για τα καλά, σε εορταστική ατμόσφαιρα δίνοντας το σύνθημα της έναρξης της φετινής αποστολής των γραμμάτων προς τον Άγιο Βασίλη.\nΈτσι, τα γιορτινά κόκκινα γραμματοκιβώτια των Ελληνικών Ταχυδρομείων παίρνουν σιγά-σιγά τη θέση τους, έξω από τα Κεντρικά Καταστήματα της χώρας, περιμένοντας για 29η χρονιά τα γράμματα των παιδιών. Στην πλειοψηφία τους, γράμματα πολύχρωμα, γεμάτα ζωγραφιές, με ευχές για τη νέα χρονιά και περιγραφές των πολυπόθητων δώρων. Αλλά και γράμματα που μεταφέρουν τις δυσκολίες της καθημερινότητας και τις προκλήσεις των καιρών, γράμματα ενηλίκων που συντάσσονται κυρίως για εσωτερικούς και, σχεδόν, ψυχοθεραπευτικούς λόγους. Άλλα αστεία, άλλα συγκινητικά, ωστόσο όλα βαθιά συναισθηματικά, πρωτότυπα και μοναδικά.


Το σχέδιο της ΕΛ.ΑΣ. για τα Εξάρχεια Το σχέδιο της ΕΛ.ΑΣ. για τα Εξάρχεια | Epirusblog.gr | Ιωάννινα Ήπειρος Ελλάδα\nΗ πρώτη φάση εκτυλίσσεται ήδη και προβλέπει συνεχείς επιχειρήσεις της Δίωξης Ναρκωτικών για τη σύλληψη διακινητών με «έδρα» την πλατεία Εξαρχείων αλλά και εκκενώσεις υπό κατάληψη κτιρίων. «Αρχικά έπρεπε να σταλεί το μήνυμα ότι τα Εξάρχεια δεν είναι κάτι ξεχωριστό από τις υπόλοιπες περιοχές του Κέντρου.\nΗ Αστυνομία θα μονιμοποιήσει την παρουσία της εκεί. Από τα μέσα Ιουλίου μέχρι σήμερα έχουν γίνει οκτώ διαφορετικές επιχειρήσεις της Δίωξης Ναρκωτικών στην ‘‘καρδιά’’ των Εξαρχείων» εξηγεί πηγή της Λεωφόρου Κατεχάκη.\nΜέχρι στιγμής, η πιο δυναμική παρουσία της ΕΛ.ΑΣ. δεν έχει προκαλέσει σημαντικές αντιδράσεις από τον αναρχικό χώρο. Αλλωστε πολλοί είναι οι θαμώνες των Εξαρχείων οι οποίοι λόγω «θερινής ραστώνης» δεν βρίσκονται στην περιοχή. Οι πιο έμπειροι αστυνομικοί εκτιμούν ότι οι αντιδράσεις θα φανούν το φθινόπωρο.\nΟ δεύτερος τρόπος «μονιμοποίησης» της παρουσίας της ΕΛ.ΑΣ. που προκρίνεται είναι η συνέχιση των εκκενώσεων υπό κατάληψη κτιρίων. Στα Εξάρχεια υπάρχουν συνολικά 18 καταλήψεις.\nΓια πολλά από τα κτίρια έχουν εκδοθεί εισαγγελικές παραγγελίες για εκκένωση, οι οποίες αναμένεται το επόμενο διάστημα να βγουν από τα «συρτάρια» και να εκτελεστούν από την Αστυνομία.\nΤην περασμένη Δευτέρα εκκενώθηκαν τέσσερα κτίρια που τελούσαν υπό κατάληψη, δύο εκ των οποίων, μάλιστα, βρίσκονταν ακριβώς δίπλα από την πλατεία. «Το να αδειάσεις ένα κτίριο είναι το εύκολο κομμάτι της υπόθεσης.\nΤο δύσκολο είναι να βρεις τους χώρους που θα φιλοξενήσεις τον κόσμο. Ιδιαίτερα όταν ξέρεις ότι στις καταλήψεις των Εξαρχείων ζουν δεκάδες ή εκατοντάδες γυναίκες και παιδιά» εξηγεί στο «Εθνος της Κυριακής» στέλεχος του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη.\nΟ πρώτος είναι ότι δεν ήθελε να στείλει το μήνυμα της «κατασταλτικής αστυνόμευσης» από τους πρώτους μήνες ανάληψης των καθηκόντων της. Ο δεύτερος ότι τον Ιούλιο και τον Αύγουστο συνήθως δεν λαμβάνουν χώρα επεισόδια στα Εξάρχεια και ο τρίτος ότι δεν υπήρχαν αστυνομικοί και εξοπλισμός για να επανδρωθεί η μηχανοκίνητη ομάδα.\nΤα δεδομένα, σε επίπεδο στελέχωσης, θα αλλάξουν από τον ερχόμενο Νοέμβριο, όταν και θα έχουν προσληφθεί 1.500 νέοι ειδικοί φρουροί, οι οποίοι θα διατεθούν για την επάνδρωση της ομάδας «Δέλτα», των ΜΑΤ και της Αμεσης Δράσης. Συνολικά εκτιμάται ότι η «Δέλτα» θα αριθμεί περίπου 250-300 άντρες.\nΠαρά το γεγονός ότι η πολιτική ηγεσία έχει δεχτεί εισηγήσεις για αλλαγή του ονόματος, προκειμένου η νέα υπηρεσία να μην «κουβαλάει» τις «σκιές» της καταργηθείσας ομάδας, φαίνεται ότι το όνομα θα παραμείνει ίδιο.\nΟι αρμόδιοι αξιωματικοί, πάντως, εξετάζουν αλλαγές στη δομή της ομάδας, προκειμένου να μην επαναληφθούν τα φαινόμενα ατιμωρησίας, σε περίπτωση νέων κρουσμάτων αυθαιρεσίας και απειθαρχίας.\nΣτο πλαίσιο αυτό υπάρχουν εισηγήσεις η ομάδα «Δέλτα» να υπαχθεί στα ΜΑΤ και όχι στην Αμεση Δράση, η οποία ασχολείται με την εγκληματικότητα και όχι με τους κουκουλοφόρους.\nΤην ίδια ώρα κινούνται οι διαδικασίες προκειμένου μέσα στο επόμενο δίμηνο να είναι έτοιμα τα μηχανάκια μικρού κυβισμού, που θα χρησιμοποιηθούν για τις περιπολίες της «Δέλτα».


Η Realme έχει προγραμματίσει να παρουσιάσει επίσημα το Realme GT Neo2 στις 22 Σεπτεμβρίου στην Κίνα. Πριν από την κυκλοφορία του, έχουν ήδη διαρρεύσει οι προδιαγραφές και άλλες λεπτομέρειες του τηλεφώνου από την ίδια την Realme. Σύμφωνα με τις διαρροές της εταιρείες, το επερχόμενο smartphone θα έρθει με επεξεργαστή της Qualcomm και συγκεκριμένα τον Snapdragon 870. Ωστόσο, μια νέα ανάρτηση στο Weibo από τον γνωστό και αξιόπιστο tipster Digital Chat Station αποκαλύπτει ότι το τηλέφωνο θα έρθει επίσης και σε μοντέλο με Dimensity SoC.\nΣύμφωνα με τον tipster, το Realme GT Neo2 θα έρθει και σε άλλη έκδοση εκτός από το μοντέλο που τροφοδοτείται από το Snapdragon 870. Θα έρθει επίσης και ένα μοντέλο με MediaTek Dimensity 1200 AI SoC, το οποίο θα είναι ελαφρώς διαφορετικό.\nΞεκινώντας από την οθόνη, το μοντέλο με Dimensity θα έχει μικρότερη AMOLED οθόνη 6,43 ιντσών αντί για 6,62 ιντσών που θα έχει το μοντέλο με Snapdragon. Η οθόνη αυτή θα προσφέρει τον ίδιο ρυθμό ανανέωσης στα 120Hz και ίδια ανάλυση Full-HD+. Θα έχει επίσης μικρότερη μπαταρία φορτίου 4.500 mAh αντί 5.000 mAh με υποστήριξη γρήγορης φόρτισης στα 65W.\nΟι υπόλοιπες προδιαγραφές φαίνεται να παραμένουν ίδιες με αυτές του μοντέλου με Snapdragon. Θα διαθέτει τριπλή πίσω κάμερα με κύριο φακό 64MP και selfie κάμερα ανάλυσης 16MP. Το τηλέφωνο θα διαθέτει σαρωτή δακτυλικών αποτυπωμάτων κάτω από την οθόνη και θα τρέχει στο Android 11, όπου θα βασίζεται το Realme UI της εταιρείας.\nΟ tipster αναφέρει επίσης τις διαστάσεις και την τιμή που θα πωλείται το smartphone στην Κίνα. Το τηλέφωνο θα έχει πάχος 8,4 mm και βάρος 186 γραμμάρια. Το μοντέλο Realme GT Neo2 με Dimensity 1200 SoC αναμένεται να κοστίζει περίπου 2.000 CNY (265 €) στην Κίνα.\nTags: dimensity 1200realmeRealme GT Neo2Realme GT Neo2 ελλάδαRealme GT Neo2 επεξεργαστήςRealme GT Neo2 μπαταρίαRealme GT Neo2 οθόνηRealme GT Neo2 τιμήRealme GT Neo2 φόρτισηrealme ελλαδα\nNext post Zeblaze GTR 2: διαθέσιμο για πρώτη φορά, το νέο μοντέλο - σε τιμή σοκ!\nPrevious post Xiaomi Mi 11: προχωρούν οι δοκιμές του MIUI 12.5 με Android 12


Φαναράκια της Λαμπρής: Το πιο παλιό έθιμο της Εύβοιας - OFF Magazine - Η ΧΑΛΚΙΔΑ ΣΤΟ INTERNET\nΠάσχα στην Χαλκίδα θα κάνουμε φέτος, αφού ο covid δεν μας αφήνει να ταξιδέψουμε στα χωριά μας\nΌπως και να έχει όμως, αυτές οι μέρες είναι Άγιες και πρέπει πάντα να τις γιορτάζουμε. Η Χαλκίδα είναι μια πολύ όμορφη πόλη και το Πάσχα\nΜιας και λοιπόν φέτος, θα περάσουμε εδώ αυτές τις μέρες, ψάξαμε και βρήκαμε το πιο παλιό Ευβοιώτικο έθιμο που κρατάει μέχρι και σήμερα\nΚαι αυτό δεν είναι άλλο από τα Φαναράκια της Λαμπρής\nΚάθε Κυριακή του Πάσχα γίνεται αναβίωση σε ένα έθιμο που οι ρίζες του κρατούν από πολύ παλιά, αυτό του καψίματος του Ιούδα στην πλατεία του Αγίου. Παλαιότερα, κάθε γειτονιά έφτιαχνε το δικό της αερόστατο,που το ελευθέρωνε στη διάρκεια της μεγάλης εβδομάδας, ενώ παρέες με ενήλικες και παιδιά κατασκεύαζαν αερόστατα με χρωματιστές κόλλες χαρτιού και αλευρόκολλα.\nΣυνήθως τα παιδιά, έφτιαχναν αερόστατα με 4 κόλλες χαρτί, οι μεγαλύτεροι με 8 και τα πιο μεγάλα ήταν με 24 ή 48 κόλλες. Συνήθως πάνω στα αερόστατα είχαν διακριτικά του χωριού .Ένα τέτοιο μεγάλο αερόστατο έφτασε κάποτε στο Γαρδίκι, αφού πέρασε τον Ευβοϊκό κόλπο.\nΟι κάτοικοι του εκεί χωριού ενημέρωσαν τους Αγιώτες ότι το αερόστατο τους έφτασε στο Γαρδίκι αφού διάβασαν την επιγραφή Άγιος. Τα τελευταία χρόνια τα αερόστατα-φανάρια που κατασκευάζονται, αλλά και παρά πολλά φαναράκια αφήνονται το απόγευμα της Κυριακής του Πάσχα στον Άγιο προσφέροντας ένα μοναδικό θέαμα.\nΗ JYSK έρχεται και στην πόλη μας!


Ο ξεχωριστός αποχαιρετισμός του Superfast XII στην Αμοργό! (vid) - Newsbomb\nΕΛΛΑΔΑ 06/09/2016 19:30\nΟ ξεχωριστός αποχαιρετισμός του Superfast XII στην Αμοργό! (vid)\nΈδωσαν ραντεβού για το επόμενο καλοκαίρι!\nΤο Superfast XII πραγματοποίησε το τελευταίο του δρομολόγιο για φέτος από την Αμοργό στον Πειραιά και ο καπετανιός του πλοίου, Ηλίας Βερβενιώτης, θέλησε να αποχαιρετήσει τους κατοίκους του νησιού με μία ξεχωριστή μανούβρα στο λιμάνι των Καταπόλων.\nΤον τελευταίο χαιρετισμό έδωσε στο πλοίο και στον πλοίαρχό του ο καπετάν Νικόλας Βεκρής με την λάντζα του, ακολουθώντας για λίγο το καράβι και κορνάροντας στους ταξιδιώτες που βρίσκονταν στα εξωτερικά καταστρώματα.


Κωδικός: G.1001869 G.1001869\nΠαιδικό μπουρνούζι για το μπανάκι του παιδιού σας από την εταιρεία Makis Tselios. Είναι 100% βαμβακερό βάρους 360γραμ./τ.μ., με βελουτέ υφή, λευκή βάση και γαλάζια-πολύχρωμα νούμερα, τυπωμένα με την μέθοδο της ψηφιακής εκτύπωσης. Διαθέτει κουκούλα, τσέπες και ζώνη. Ιδανικό για αγοράκια.\nΔιαστάσεις 10-12 Ετών, 4-6 Ετών, 8-10 Ετών, 2-4 Ετών, 6-8 Ετών