Εφημερίδα των Συντακτών, 28-29 Δεκεμβρίου 2013\nΤο χώμα του Τέσλα\nΣτο φιλμ του Σταύρου Τσιώλη «Παρακαλώ γυναίκες μην κλαίτε», εκείνος ο ήρωας που τον υποδύεται ο ίδιος ο σκηνοθέτης εμπορεύεται σόμπες που στην ανάγκη θερμαίνουν τον χώρο καίγοντας χώμα. Και επειδή τα μυθιστορηματικά πρόσωπα βασίζονται συνήθως σε υπαρκτά προτείνουμε στους αρμόδιους να σκύψουν στις σημειώσεις του κινηματογραφιστή αναζητώντας οικονομική και κατεπείγουσα λύση στο πρόβλημα των καυσίμων. Απίθανο; Οχι!..\nΟ Μισέλ Αρντάν, ένας ταξιδιώτης «από τη Γη στη Σελήνη» στο αξέχαστο μυθιστόρημα του Βερν, βασίζεται σε πραγματικό πρόσωπο. Λέγεται πως ήταν αυτός που ενέπνευσε τον μεγαλοφάνταστο συγγραφέα και για τούτο, το μυθιστορηματικό αντίγραφο του Γάλλου με αναγραμματισμένο όνομα, επιβαίνει μεταξύ άλλων στο πρώτο διαστημόπλοιο επιστημονικής φαντασίας. Θαυμαστής του Ιούλιου Βερν και μυθιστορηματική προσωπικότητα ο μέγας Νίκολας Τέσλα (1856-1943) «ο άνθρωπος που εφηύρε τον 20ό Αιώνα» και προσαγορευόταν «προστάτης άγιος του ηλεκτρισμού» πέθανε κυριολεκτικά στην ψάθα. Προηγουμένως (το 1936) το FBI παρακολουθούσε τις επαφές του με τους Σοβιετικούς και το 1937 τον χτύπησε αμάξι αφήνοντας τον με ανεπανόρθωτες βλάβες στην υγεία του. Εφηύρε το εναλλασσόμενο ρεύμα, συνέβαλε στη θεμελίωση 10 επιστημών και οραματιζόταν τη δωρεάν διανομή ηλεκτρικής ενέργειας. Κατασκεύαζε λάμπες που για να ανάψουν τις έχωνε στο έδαφος. «Η ενέργεια υπάρχει παντού», έλεγε, «αρκεί να βρούμε τρόπο να την πάρουμε».\nΑγαπητοί αναγνώστες, όπως ορισμένες ετικέτες οινοπνευματωδών διαβάζονται και ως εγχειρίδια βιολογικής χημείας ή μας εισάγουν απροσδόκητα σε πονήματα του Παυσανία, του Αριστοτέλη ή του Ισοκράτη, ο συντάκτης του παρόντος αναγνωρίζει πως μετατρέψαμε τη στήλη σε λαϊκό ανάγνωσμα με υπογραφή «του ειδικού συνεργάτη μας» και τίτλο «Απίστευτα και όμως αληθινά». Και συμβαίνουν αυτά ενώ στο γραπτό μας εμφανίζεται νέο πρόσωπο.\nΟ Μάρκο Πόλο επανακάμπτει στην Ευρώπη το 1292. Τα απομνημονεύματα της εικοσαετούς περιήγησής του στην Ασία δημοσιεύονται το 1846. Οι γοητευτικές του φαντασιώσεις μία προς μία κατέπεσαν σε πεζές αναντίρρητες βεβαιότητες. Οπως αυτά που διηγείται σχετικά με τις πέτρες (τα πετροκάρβουνα) που ανάβουν οι Κινέζοι για να ζεσταθούν.\nΑλλά τα ταξιδιωτικά χρονικά εκτός από εμάς συναρπάζουν προφανώς και τον κ. Αδωνι Γεωργιάδη, εξέχουσα προσωπικότητα πλέον της πολιτικής μας ιστορίας. Με την πένα του Ε. Α. Πόε στο 8ο ταξίδι του ο Σεβάχ ο Θαλασσινός επιβαίνοντας σ΄ ένα αδιανόητο κήτος εξερευνά τον βιομηχανικό κόσμο όπως τον αποτυπώνουν οι φυλλάδες του 1845. «Από ένα βάραθρο έβγαιναν τόσα σύννεφα από στάχτη που είχαν κρύψει εντελώς τον ήλιο, και το σκοτάδι ήταν πιο πυκνό από το σκοτάδι του μεσονυχτίου» και «μετά από εκατό μίλια η ατμόσφαιρα ήταν τόσο πυκνή ώστε να μπορεί να βαστάξει το σίδερο ή το ατσάλι, όπως η δική μας ατμόσφαιρα βαστάει τα πούπουλα» (μεταφρ. Αρης Μπερλής, εκδ. Αγρα). Αυτά τα δημοσιεύματα έχοντας ασφαλώς υπ΄ όψιν του δικαιολόγησε το τοξικό νέφος της χώρας (συμβαίνουν και αλλού) ο λαμπρός υπουργός ειδών υγιεινής.\nΚαι είναι γνωστό πως οι επαγγελματίες ουδέποτε συγχωρούν τους ερασιτέχνες όταν ανακαλύπτουν αυτά που δεν μπόρεσαν να επινοήσουν οι ίδιοι. Εν τούτοις «η σόμπα με χώμα» του Σταύρου Τσιώλη εντός του 2014 θα λειτουργεί. Η μελέτη αφορά 4 πατέντες εκ των οποίων κατοχυρώθηκε η πρόταση της Siemens. Ο φορέας διαχείρισης θα διανέμει στα ειδικά πρατήρια χώμα από προεπιλεγμένα σημεία. Στο προσωπικό δεν θα περιλαμβάνονται οι επίορκοι του Δημοσίου. Το πρόγραμμα χρηματοδοτείται από τον προϋπολογισμό και ελέγχεται από εταιρεία συμφερόντων Μπόμπολα. Για λόγους υψίστης εθνικής σημασίας και δημοσίου συμφέροντος προβλέπεται η αναγκαστική απαλλοτρίωση των κατάλληλων γαιών. Με κάθε σόμπα θα προσφέρονται τα άπαντα του Σολωμού και το τελευταίο αισθησιακό βίντεο της Μπιγιονσέ. Η εφαρμογή έχει εξουδετερώσει περισσότερες επαναστατικές ιδέες από όσες η καταστολή τους. Καλή χρονιά.


Ανοίγει την Κυριακή η αυλαία των εκδηλώσεων «Φώτια 2021» - Orthodox Times\nΦεβ 12, 2021 | 13:15\nΕισηγητές της θα είναι ο Μητροπολίτης Δράμας κ. Παύλος με θέμα «Ο Αντίκτυπος και οι συνέπειες της Επανάστασης του 1821 στον Εύξεινο Πόντο», ο Καθηγητής της Θεολογικής Σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου κ. Μιχάλη Τρίτος με θέμα «Η προσφορά των Νεομαρτύρων στην Επανάσταση του 1821» και ο Eπ. Καθηγητής της Ανωτάτης Εκκλησιαστικής Ακαδημίας Θεσσαλονίκης κ. Παναγιώτης Τζουμέρκας με θέμα «Η συμβολή της Πιερίας στην Επανάσταση του ‘21».\nΣτόχος της παραπάνω εσπερίδας θα είναι να αναλυθεί η προσφορά της Εκκλησίας και ο ρόλος της στον Αγώνα τόσο πριν όσο και κατά τη διάρκεια της Επανάστασης.\nΠαράλληλα θα αναφερθούν άγνωστες πτυχές αλλά και πολλά παραδείγματα που αποδεικνύουν το ρόλο της Εκκλησίας στον αγώνα κατά της Τουρκοκρατίας.\nΜε αφορμή την έναρξη των εκδηλώσεων των φετινών «Φωτίων» ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Κίτρους, Κατερίνης και Πλαταμώνος κ. Γεώργιος δήλωσε χαρακτηριστικά: «Συνεχίζουμε τον καταξιωμένο αυτό θεσμό δίπλα στους ανθρώπους που τον εμπνεύστηκαν, τον δημιούργησαν, τον καθιέρωσαν και τον στηρίζουν με όλη τη δύναμη της ψυχής τους, με σκοπό τη συνέχεια και τη διαρκή εξέλιξή του.\nΟι φετινές εκδηλώσεις εντάσσονται στις δράσεις της Ιεράς Μητρόπολης Κίτρους για τον επετειακό εορτασμό της Επανάστασης του 1821 και θα φωτίσουν το σημαντικό ρόλο και την καταλυτική συμβολή της Αγίας Εκκλησίας του Χριστού για την ελευθερία του Γένους των Ελλήνων, προσφέροντας ευκαιρίες γόνιμου προβληματισμού».


Είναι Καλός Εραστής; Δείτε Ποια Είναι Τα Σημάδια\nΜόλις γνωρίσατε κάποιον και αυτή τη φορά νομίζετε ότι τον θέλετε πραγματικά. Όταν αρχίζετε να μιλάτε γι’ αυτόν στις φίλες σας, αρχίζουν οι ερωτήσεις τύπου:\nΈχετε κάνει σεξ;\nΠώς είναι στο κρεβάτι;\nΟι ερωτήσεις πέφτουν βροχή, αλλά το τελευταίο ερώτημα παραμένει αναπάντητο, γιατί δεν έχετε προχωρήσει ακόμα. Λοιπόν δεν υπάρχει καμία επιστημονική εγγύηση που να σας πιστοποιεί ότι ο άνθρωπός σας είναι υπέροχος εραστής, αλλά υπάρχουν μερικά σημάδια που δείχνουν ότι κατά πάσα πιθανότητα είναι.\nΜήπως ο καλός σας παρατηρεί τα πάντα πάνω σας; Έχει προσέξει ότι κάθεστε πάντα με το δεξί σας πόδι πάνω από το αριστερό; Σας ρώτησε από που αγοράσατε το καινούργιο σας κολιέ και πρόσεξε ότι τον τελευταίο καιρό είστε πολύ κουρασμένη;\nΈνας άντρας που προσέχει λεπτομέρειες από την καθημερινότητά σας θα είναι εξίσου προσεκτικός και στο κρεβάτι. Θα ασχοληθεί και θα σας προσέξει και σίγουρα θα θέλει να σας ικανοποιήσει.\nΧρησιμοποιεί πολύ τα χέρια του\nΔεν υπονοούμε πώς όσοι δεν χρησιμοποιούν τα χέρια τους στον λόγο είναι κακοί εραστές αλλά ένας άντρας που θα σας ακουμπήσει (δήθεν) τυχαία καθώς σας μιλάει ή θα αγγίξει τρυφερά το μάγουλό σας ή θα ισιώσει μια τούφα από τα μαλλιά σας που πετάει ή θα σας κάνει μασάζ στην πλάτη γιατί του είπατε ότι είστε πιασμένη, είναι άντρας που θέλει να σας αγγίξει σε όλα τα μέρη του σώματός σας και αυτό είναι καλό! Σημαίνει ότι είναι στοργικός, τρυφερός και επίσης κύριος!\nΣε όλες μας έχει τύχει να βγούμε με έναν τύπο, τύπου Άδωνη, που όμως αποδείχθηκε απογοητευτικός στο κρεβάτι. Οι μύες και το καλογυμνασμένο σώμα δεν εγγυώνται ότι είναι και καλός εραστής. Αν όμως ο καλός σας είναι άνετος με το σώμα του είτε φοράει άσπρη φανέλα είτε επίσημο πουκάμισο, τότε πιθανότατα είναι πρωταθλητής στο κρεβάτι και έχει μεγάλη αυτοπεποίθηση. Η άνεση και στα δύο φύλα είναι σέξι!\nΣας λέει ότι ανυπομονεί να σας δει; Ακόμα κι αν είναι λίγο αδέξιος ή αβέβαιο να τα λέει κανείς τόσο νωρίς, ένας άντρας που δεν φοβάται να εκφραστεί και να πει «μεγάλα πράγματα», σίγουρα θα σας συγκινήσει και στο κρεβάτι.\nΈνας έμπειρος και μεγαλύτερος άντρας ξέρει πώς να ικανοποιήσει μια γυναίκα στο κρεβάτι.\nΑπολαύστε το γιατί σίγουρα θα σας διδάξει 1 – 2 πράγματα. Ακόμα κι αν η πρώτη φορά δεν θα είναι έτσι όπως την περιμένετε, δώστε του λίγο χρόνο. Είναι αγχωτική εμπειρία για τους περισσότερους ανθρώπους η πρώτη φορά που κάνουν σεξ με έναν καινούργιο σύντροφο και χρειάζονται τον χρόνο τους. Για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι με τη φυσική σύνδεση, το σεξ με τον καιρό γίνεται όλο και καλύτερο.\nΣε κάθε περίπτωση αν θέλετε κάτι περισσότερο από απλό σεξ, βεβαιωθείτε ότι αυτός ο άνθρωπος σας ιντριγκάρει και όλα με τον καιρό θα φτιάξουν.\nTags: ΕΡΑΣΤΗΣ ΣΧΕΣΕΙΣ


ESPERIA ΜΑΡΜΆΡΙ - Μαρμάρι, Ελλάδα\nΤο γοητευτικό Esperia Hotel είναι ένα κατάλυμα 3-αστέρων τοποθετημένο κοντά σε Λιμάνι, Αρχαία Αγορά και Πλάτανος του Ιπποκράτη και διαθέτει υδάτινο πάρκο, χώρο για ηλιοθεραπεία και ξαπλώστρες.\nΤο Esperia Hotel προσφέρει 98 δωμάτια εξοπλισμένα με ανεξάρτητη ρύθμιση κλιματισμού, τηλεόραση με δορυφορικά κανάλια, τηλεόραση με πολλά κανάλια, ιδιωτική θυρίδα ασφαλείας και κλιματισμό για μια άνετη διαμονή στην Κω. Τα δωμάτια διαθέτουν ιδιωτικά μπάνια και μπανιέρα, ντους και σεσουάρ.\nΤο πρωϊνό προσφέρεται στο μπαρ κάθε πρωϊ. Το φιλόξενο μπαρ δίπλα στην πισίνα διαθέτει μπιλιάρδο και Wi-Fi.\nΤο Esperia Hotel βρίσκεται 15-λεπτά οδικώς από το αεροδρόμιο Kos Island International.\nΘα βρείτε κούνιες, παιδικά κρεβατάκια και παιδότοπο για παιδιά. Οι δραστηριότητες έχουν ορειβατική ποδηλασία, σέρφινγκ και τέννις επί χόρτου.


Γιλντιρίμ: Κατεβάσαμε ελληνική σημαία από βραχονησίδα | EU.GreekReporter.gr\nHome Γνώμη Γιλντιρίμ: Κατεβάσαμε ελληνική σημαία από βραχονησίδα\nΗ Άγκυρα ανεβάζει και πάλι το θερμόμετρο των προκλήσεων στο Αιγαίο. Όπως δήλωσε πριν από λίγο στην Κωνσταντινούπολη ο Τούρκος πρωθυπουργός Μπιναλί Γιλντιρίμ, η ακτοφυλακή της χώρας του κατέβασε ελληνική σημαία που είχε αναρτηθεί στη βραχονησίδα Αντρόφωτος.\n«Γνωρίζουμε ότι στο Αιγαίο γίνονται περιστασιακά ενέργειες από τη γειτονική Ελλάδα για την κλιμάκωση των εντάσεων κι αυτές οι παραβιάσεις έχουν αυξηθεί το τελευταίο διάστημα. Υπάρχουν βραχονησίδες που δεν έχει νόημα η ιδιοκτησία τους. Βλέπουμε ότι γίνονται πρωτοβουλιές παρόμοιες με αυτές στους υφάλους Ίμια (Καρντάκ). Ήταν μια προσπάθεια να βάλουν μια ελληνική σημαία στους βράχους του Αντρόφωτου, ανοιχτά του Ντιντίμ. Η ακτοφυλακή μας έκανε την αναγκαία επέμβαση και κατέβασε από εκεί τη σημαία. Συνιστούμε την Ελλάδα, στο πλαίσιο της καλής γειτονίας, να μείνει μακριά από προκλήσεις που θα κλιμακώσουν την ένταση».\n«Είμαστε έτοιμοι να απαντάμε σε κάθε ενέργεια», συμπλήρωσε ο κ. Γιλντιρίμ. Πρόκειται για τη βραχονησίδα «Μικρός Ανθρωποφάς» μία ακατοίκητη νησίδα του συμπλέγματος των Φούρνων Ικαρίας, η οποία διοικητικά ανήκει στον Δήμο Φούρνων Κορσεών.\nNBC: Survival sex στην Ομόνοια από νεαρούς μετανάστες


1. Πως μπορώ να είμαι σίγουρη για το μέγεθος μου?\nΑν δεν είστε σίγουρη για το μέγεθος του παπουτσιού σας, μπορείτε να μετρήσετε το μέγεθος του παπουτσιού σας βλέποντας το μεγεθολόγιο μας στη σελίδα παρουσίασης των πληροφοριών του προϊόντος.\n2. Πως θα μπορούσα να μάθω εάν ένα παπούτσι είναι διαθέσιμο σε συγκεκριμένο χρώμα / μέγεθος;\nΔοκιμάστε να κάνετε κλικ σε μία από τις σχετικές κατηγορίες του κεντρικού μενού επιλογών του ηλεκτρονικού μας καταστήματος (Nέα, Παπούτσια, Νυφικά, που βρίσκεται στα αριστερά του υπομενού (online store) - θα πρέπει να ληφθούν για μια σελίδα όπου μπορείτε να δείτε όλα τα σήματα που μας προσφέρουν σήμερα. Παρακαλώ ελέγχετε συχνά αφού έχουμε προσθέσει νέα σήματα σε καθημερινή βάση! Από τις μάρκες σελίδα μπορείτε να επιλέξετε ένα εμπορικό σήμα που σας ενδιαφέρει και να περιορίσετε την αναζήτησή σας με βάση τα ειδικά ενδιαφέροντά σας.\n3. Δεν θέλω να λαμβάνω άλλα ενημερωτικά δελτία (newsletters) από την Τσακίρης Μαλλάς Α.Ε. και θα ήθελα να διαγραφώ από την λίστα. Πως μπορώ να το κάνω;\nΛυπόμαστε πολύ που δεν επιθυμείτε να λαμβάνετε άλλο ενημερωτικά δελτία με νέα και προσφορές της εταιρείας μας. Η διαγραφή σας είναι πολύ εύκολη και μπορεί να γίνει με τους παρακάτω τρόπους..\nΜπορείτε να προχωρήσετε με αίτηση διαγραφής τηλεφωνικά. Δεν έχετε παρά να επικοινωνήσετε μαζί μας στο 210 9976180 και ένας αντιπρόσωπος εξυπηρέτησης πελατών θα καταγράψει την επιθυμία σας και θα προχωρήσει με την αίτηση διαγραφής σας τηλεφωνικά.\nΜπορείτε να μας αποστείλετε την αίτηση διαγραφής μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Μπορείτε να μας αποστείλετε email στο eshop@tsakirismallas.gr και ένας από τους αντιπροσώπους εξυπηρέτησης πελατών θα προχωρήσει με την διαγραφή σας από τη λίστα ενημερωτικών δελτίων.\nΜπορείτε να ακολουθήσετε τις οδηγίες ‘Διαγραφής από την λίστα Ενημερωτικών Δελτίων’ που υπάρχει στο κάτω μέρος των Newsletter που σας έχουμε αποστείλει στο παρελθόν.\n4. Δεν γνωρίζω της εταιρεία σας, δραστηριοποιείστε καιρό στον χώρο του υποδήματος;\nΗ πορεία της Τσακίρης Μαλλάς AE ξεκίνησε στην Αθήνα το 1969 και γρήγορα καθιερώθηκε ως μια από τις πρωτοποριακές και καινοτόμες εταιρείες στο χώρο του γυναικείου υποδήματος. Έχοντας ως σχεδιαστική φιλοσοφία την δημιουργία συλλογών στοχευμένων στην ανάδειξη της θηλυκότητας και παράλληλα επιμένοντας στην υψηλή ποιότητα των υποδημάτων της τόσο σε επίπεδο υλικών όσο και στην τελειότητα των φινιρισμάτων και εφαρμογής η εταιρεία Τσακίρης Μαλλάς ΑΕ έχει καταφέρει σήμερα να κατέχει ηγετικό ρόλο στην Ελληνική αγορά.\nΜε σημαντική παρουσία σε πολλές Ευρωπαϊκές χώρες όπως Ιταλία, Ισπανία, Τουρκία, Ουγγαρία, Γερμανία αλλά και σε Ηνωμένες Πολιτείες, Σαουδική Αραβία, Αυστραλία τα εμπορικά σήματα της εταιρείας TSAKIRΙS MALLAS καθώς και αυτά των νεανικότερων συλλογών EXE και SEVEN είναι ήδη ιδιαίτερα αναγνωρίσιμα στην παγκόσμια αγορά γυναικείων υποδημάτων.\n5. Υπάρχει κάποιος κατάλογος των προϊόντων;\nΌχι, μπορείτε να βρείτε όλα μας τα προϊόντα αναρτημένα στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα\n6. Προσπάθησα να αγοράσω ένα προϊόν σας πατώντας το κουμπί ‘Δημιουργία Παραγγελία’ αλλά το προϊόν που είχα στην λίστα μου διεγράφη! Τι συνέβη;\nΛυπούμαστε που δεν μπορέσατε να ολοκληρώσετε την παραγγελία σας. Οι συλλογές που βρίσκονται αυτή την στιγμή στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα ενημερώνονται σε πραγματικό χρόνο και δυστυχώς τοποθετώντας ένα προϊόν στο καλάθι δεν διασφαλίζει την διαθεσιμότητα του προϊόντος. Αυτό συμβαίνει διότι την ίδια στιγμή κάποιος άλλος χρήστης/ πελάτης έχει ήδη προλάβει και έχει πραγματοποιήσει την αγορά του ίδιου προϊόντος. Εάν συμβεί αυτό θα εμφανιστεί ένα μήνυμα που θα σας ενημερώνει πως το προϊόν δεν είναι πλέον διαθέσιμο και πως θα πρέπει να το διαγράψετε από το καλάθι σας.\n7. Μου αρέσει πολύ ένα προϊόν αλλά πριν το αγοράσω θα ήθελα να μάθω εάν υπάρχει πιθανότητα να βγει σε προσφορά/ μειωμένη τιμή σύντομα.\nΔυστυχώς δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε αυτή την στιγμή ποιοι κωδικοί θα είναι σύντομα σε προσφορά. Ο καλύτερος τρόπος για να βρείτε προϊόντα σε προσφορά είναι να επισκεφθείτε την ενότητα Sales.\n8. Θα ήθελα να αλλάξω το συνθηματικό μου. Πως μπορώ να το ανανεώσω τα στοιχεία του λογαριασμού μου;\nΜπορείτε αλλάξετε τo συνθηματικό σας εφόσον έχετε ήδη εισέλθει στον λογαριασμό σας. Για να γίνει αυτό δεν έχετε παρά να ακολουθήσετε τα παρακάτω βήματα :\nΕπισκεφτείτε το ηλεκτρονικό μας κατάστημα στην σελίδα www.tsakirismallas.gr\nΠατήστε click στο κουμπί ‘Είσοδος’ για να μπείτε στον Λογαριασμό σας χρησιμοποιώντας το παλιό σας email\nΠατήστε click στο κουμπί ‘Λογαριασμός’\nΠατήστε την επιλογή ‘Αλλαγή συνθηματικού’ που βρίσκονται κάτω από την κατηγορία ‘Ο Λογαριασμός μου’\nΠατήστε click στο κουμπί ‘εφαρμογή’\nΕάν έχετε καταχωρήσει με επιτυχία το νέα σας συνθηματικό θα εμφανιστεί το μήνυμα : ‘Επιβεβαίωση Αλλαγής Συνθηματικού. Η αλλαγή του συνθηματικού ολοκληρώθηκε με επιτυχία’\n9. Είναι ασφαλές να κάνω αγορές μέσω το ηλεκτρονικού σας καταστήματος;\nΝαι!! Στην Τσακίρης Μαλλάς ΑΕ κατανοούμε απόλυτα την ανάγκη για την προστασία την προσωπικών σας δεδομένων καθώς και την ασφάλεια πληρωμών. Για τον λόγο αυτό η εταιρεία μας έχει λάβει σχετικά μέτρα ασφαλείας για να προστατέψει τους χρήστες του ηλεκτρονικού καταστήματος από τυχόν παραβάσεις.\n10. Με ποιόν τρόπο μπορώ να πραγματοποιήσω πληρωμές;\nΜπορείτε να πραγματοποιήσετε αγορές με πιστωτική κάρτα, Μετρητά σε Αντικαταβολή & Paypal.\nΕρωτήσεις πριν την παραγγελία\n1. Αναζήτηση προϊόντος.\nΗ αναζήτηση κάποιου προϊόντος στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα δε θα μπορούσε να είναι πιο εύκολη! Απλά περιηγηθείτε στον κατάλογό μας κάνοντας κλικ στις διαφορετικές καρτέλες: Νέα Προϊόντα , Παπούτσια, Νυφικά, Τσάντες, Aξεσουάρ και SALES ή χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία αναζήτησης εισάγοντας λέξεις-κλειδιά ή ονόματα μοντέλων (π.χ.: Tsakiris Mallas, EXE, κτλ). Μπορείτε επίσης να αναζητήσετε με βάση τα "στυλ" που εμφανίζονται στην αρχική σελίδα. Αν ψάχνετε για μία συγκεκριμένη μάρκα, απλά επιλέξτε την στη λίστα των εμπορικών σημάτων για να δείτε τα διαθέσιμα μοντέλα.\n2. Κράτηση των προϊόντων μου.\nΔυστυχώς στο ηλεκτρονικό κατάστημα της Τσακίρης Μαλλάς ΑΕ δεν μπορούμε να κάνουμε κράτηση προϊόντος, καθώς για να γίνει κράτηση πρέπει πρώτα να έχει γίνει η πληρωμή.\nΩστόσο, όταν βάζετε ένα προϊόν στο καλάθι αγορών σας, παραμένει για ένα μικρό χρονικό διάστημα πριν τεθεί και πάλι διαθέσιμο στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα για πώληση. Ως εκ τούτου, σας συνιστούμε να κάνετε την παραγγελία σας το συντομότερο δυνατό για να διασφαλίσετε τη διαθεσιμότητα του προϊόντος.\n3. Πως μπορώ να κάνω σωστή επιλογή των προϊόντων?\nΣτο ηλεκτρονικό κατάστημα της Τσακίρης Μαλλάς ΑΕ θα βρείτε εργαλεία τα οποία θα σας βοηθήσουν να κάνετε την καλύτερη δυνατή επιλογή και να βρείτε το προϊόν που σας ταιριάζει χρησιμοποιώντας το zoom του προϊόντος και την μεγέθυνση την φωτογραφίας σε μέγεθος που σας επιτρέπει να δείτε το προϊόν με λεπτομέρεια. Στην ίδια σελίδα μπορείτε να βρείτε και την αναλυτική περιγραφή του προϊόντος , όπου θα βρείτε και πληροφορίες με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του προϊόντος που σας ενδιαφέρει, πριν το τοποθετήσετε στο καλάθι σας. Εναλλακτικά, σε περίπτωση που οι πληροφορίες δεν σας καλύπτουν μπορείτε να απευθυνθείτε στο τμήμα εξυπηρέτησης πελατών στο 210 9976180 (Δευτέρα έως Παρασκευή 09:00-19:00) / eshop@tsakirismallas.gr\n4. Έκανα λάθος την ώρα που καταχωρούσα την παραγγελία μου. Τι μπορώ να κάνω για το διορθώσω;\nΠριν ολοκληρώσετε τις αγορές σας και μέσα από το εικονίδιο «ΠΡΟΧΩΡΕΙΣΤΕ ΣΤΟ ΤΑΜΕΙΟ», μπορείτε να δείτε εξ' ολοκλήρου την παραγγελία σας και να προβείτε σε ακύρωση (πατώντας το εικονίδιο «ΔΙΑΓΡΑΦΗ» στο προϊόν που επιθυμείτε να ακυρώσετε) ή σε τροποποίησή της, διαφοροποιώντας το προϊόν ή την ποσότητα που έχετε επιλέξει (διαλέγοντας το εικονίδιο «ΑΝΑΛΥΣΗ» ή «ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΠΟΣΟΤΗΤΑΣ» αντίστοιχα). Αφού επιβεβαιώσετε την παραγγελία σας και για να προχωρήσετε στην χρέωση, επιλέξτε το εικονίδιο «ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑΣ».\n5. Υπάρχει η δυνατότητα έκδοσης τιμολογίου;\nΈχετε την δυνατότητα να διαλέξετε μεταξύ απόδειξης λιανικής πώλησης ή τιμολογίου, ως παραστατικό της παραγγελίας σας. Τιμολόγιο εκδίδεται σε εταιρείες και ελεύθερους επαγγελματίες, καταχωρώντας στοιχεία όπως το Α.Φ.Μ. και τη Δ.Ο.Υ.\nΚατά τη διάρκεια της παραγγελίας\n1. Πως θα μπορούσα να αλλάξω μία παραγγελία που είναι σε εξέλιξη;\nΣε περίπτωση που επιθυμείτε να αλλάξετε μία παραγγελία που βρίσκεται σε εξέλιξη θα πρέπει να επικοινωνήσετε άμεσα στο τμήμα εξυπηρέτησης πελατών στο 210 9976180 (Δευτέρα έως Παρασκευή 09:00-19:00). Συνήθως εντός 24 ωρών μπορείτε να πραγματοποιήσετε αλλαγές.\n2. Πόσος χρόνος χρειάζεται μέχρι να παραλάβω την παραγγελία μου;\nΌλες οι παραγγελίες παραδίδονται στο χώρο που επιλέγετε μέσω της εταιρείας ταχυμεταφορών που συνεργαζόμαστε. Τα προϊόντα, παραδίδονται στο χώρο σας εντός 2-7 ημερών για χερσαίους προορισμούς και νησιώτικους προορισμούς εντός Ελλάδας. Οι παραγγελίες που γίνονται από Βαλκάνια, Κύπρο και τις λοιπές χώρες της Ευρώπης παραδίδονται μέσα σε 5-12 εργάσιμες ήμερες.\n3. Μπορεί να γίνει παράδοση της παραγγελίας οπουδήποτε επιθυμώ;\nΌλες οι παραγγελίες παραδίδονται στη διεύθυνση που μας έχετε υποδείξει κατά την εγγραφή σας ως μέλος. Προκειμένου η παραγγελία σας να αποσταλεί σε εναλλακτική διεύθυνση από αυτήν που καταχωρήθηκε στα προσωπικά σας στοιχεία, μπορείτε να συμπληρώσετε το πλαίσιο με τίτλο «Στοιχεία Αποστολής».\n1. Μπορεί να παραλάβει κάποιος άλλος την παραγγελία μου;\nΤην παραγγελία σας μπορεί να παραλάβει και τρίτο πρόσωπο. Κατά την παράδοσή της θα ζητηθεί από το άτομο αυτό να υπογράψει το Δελτίο Παραλαβής αντί για εσάς κατόπιν επίδειξης αστυνομικής σας ταυτότητας.\n2. Με ενημέρωσαν από την εταιρεία ταχυμεταφορών ότι το πακέτο μου επιστράφηκε στα γραφεία σας. Τι μπορώ να κάνω στην περίπτωση αυτή;\nA) Απών Παραλήπτης. Σε αυτή τη περίπτωση, παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες της εταιρείας courier να παραδώσει το πακέτο στην «πόρτα» σας, ο παραλήπτης δεν τήρησε την συμφωνία σχετικά με την παράδοση της παραγγελίας, καθιστώντας αδύνατη την παράδοση του πακέτου σας.\nB) Άγνωστος Παραλήπτης. Με τον όρο αυτό εννοούμε τον παραλήπτη του οποίου τα στοιχεία όπως Ονοματεπώνυμο, Διεύθυνση, Τ.Κ., Τηλέφωνο Επικοινωνίας κ.α. δεν είναι σωστά ή ακριβή, με αποτέλεσμα να καθίσταται αδύνατη η παράδοση του πακέτου.\nΓια οποιαδήποτε από τους παραπάνω λόγους, το πακέτο θα επιστραφεί στα γραφεία μας και δεν θα αποσταλεί ξανά. Στην περίπτωση αυτή, καθώς θεωρείται δική σας η υπαιτιότητα, θα χρεωθείτε 3€ για τα έξοδα Επιστροφής και Μεταφορικών τα οποία θα αφαιρεθούν από την συνολική αξία των προϊόντων όταν σας επιστραφεί το χρηματικό ποσό. Παρόλα αυτά, εάν επιθυμείτε να παραλάβετε τα προϊόντα που παραγγείλατε, μπορείτε να προβείτε σε νέα παραγγελία.\n3. Το προϊόν που παρέλαβα δεν είναι αυτό που παρήγγειλα. Τι πρέπει να κάνω;\nΣτις περιπτώσεις εκείνες στις οποίες με αποδεδειγμένη υπαιτιότητα της «ΤΣΑΚΙΡΗΣ ΜΑΛΛΑΣ ΑΕ» σάς παραδόθηκαν προϊόντα σε διαφορετικό σχέδιο ή μέγεθος από αυτό της παραγγελίας μπορείτε να επιστρέψετε τα προϊόντα. Η εταιρεία μας θα σας το αλλάξει εφόσον υπάρχει διαθέσιμο σε στοκ είτε μέσω ηλεκτρονικού καταστήματος είτε μέσω κάποιου φυσικού καταστήματος.\nΑρχικά θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών μας στο 210 9976180 (Δευτέρα έως Παρασκευή 09:00-19:00), έτσι ώστε να μπορέσουμε να εξετάσουμε περαιτέρω το θέμα και να δούμε που ακριβώς βρίσκεται το σφάλμα. Αξίζει να σημειωθεί πως η επιστροφή του προϊόντος είναι δωρεάν από όλη την Ελλάδα, εντός 14 ημερών, κατόπιν συνεννόησης και με την προϋπόθεση πως η αλλαγή δεν γίνεται με την υπαιτιότητα του πελάτη. Σε διαφορετική περίπτωση υπαιτιότητας η εταιρεία δεν επιβαρύνεται με το κόστος μεταφορικών της επιστροφής των προϊόντων.\nTip: Σε περίπτωση που χρειάζεται να επικοινωνήσετε μαζί μας να έχετε κοντά σας την απόδειξη και τον κωδικό σας για ταχύτερη εξυπηρέτηση.\n4. Το προϊόν που παρέλαβα είναι ελαττωματικό. Τι πρέπει να κάνω;\n5. Ποιες είναι η προϋποθέσεις για να επιστρέψω ένα προϊόν;\nΓια όλες τις περιπτώσεις που επιθυμείτε επιστροφή ή αντικατάσταση του προϊόντος που αγοράσατε πρέπει να μας ενημερώσετε εντός επτά (7) ημερών από την παραλαβή στην ηλεκτρονική διεύθυνση (e-mail) «eshop@tsakirismallas.gr» γνωστοποιώντας μας τον λόγο επιστροφής ή αντικατάστασης και συμπληρώνοντας τηλέφωνο επικοινωνίας. Στη συνέχεια συνεργάτης από την εταιρεία μεταφορών θα επικοινωνήσει μαζί σας για την παραλαβή του δέματος επιστροφής. Εναλλακτικά μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στο 210 9976180 (Δευτέρα έως Παρασκευή 09:00-19:00).\nA. Το προϊόν δεν πρέπει να έχει χρησιμοποιηθεί\nB. Η επιστροφή πρέπει να πραγματοποιηθεί εντός δεκατεσσάρων (14) ημερολογιακών ημερών\nΓ. Το προϊόν πρέπει να συνοδεύεται απαραίτητα με την πρωτότυπη απόδειξη αγοράς (Απόδειξη Λιανικής, Τιμολόγιο, Δελτίο αποστολής-Τιμολόγιο κ.ο.κ)\nΔ. Να βρίσκεται στην κατάσταση που παραλήφθηκε από τον πελάτη, πλήρες και χωρίς φθορές, η δε συσκευασία του να είναι αυτή που κανονικά συνοδεύει το προϊόν\n6. Ποια διαδικασία πρέπει να ακολουθήσω για την αλλαγή ενός προϊόντος;\nΣτις περιπτώσεις που επιθυμείτε αλλαγή του προϊόντος που αγοράσατε πρέπει αρχικά να επικοινωνήσετε με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών στο 210 9976180 (Δευτέρα έως Παρασκευή 09:00-19:00) ή στο eMail eshop@tsakirismallas.gr αναφέροντας τον κωδικό του προϊόντος έτσι ώστε να διευκρινιστεί ο λόγος επιστροφής του προϊόντος.\n7. Ποια είναι γενικά η πολιτική σας σχετικά με επιστροφές;\nΈχετε το δικαίωμα να επιστρέψετε το προϊόν που αγοράσατε, ασκώντας το δικαίωμα της υπαναχώρησης και - μόνο στην περίπτωση που το προϊόν δεν έχει χρησιμοποιηθεί - να ζητήσετε την επιστροφή του τιμήματος που μας καταβάλατε, εντός 14 ημερών από την ημερομηνία που αναγράφεται στην απόδειξη αγοράς. Η αποστολή των προς επιστροφή ή προς αλλαγή προϊόντων εντός Ελλάδος γίνεται δωρεάν μόνο κατόπιν συνεννόησης με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών 210-9976180 (και μέσω της ίδιας εταιρίας ταχυαποστολής με την οποία απεστάλη το προϊόν για πρώτη φορά και εντός 14 ημερών).\nΣε περιπτώσεις που κριθεί απαραίτητη η επιστροφή χρημάτων τότε η διαδικασία επιστροφής θα ολοκληρωθεί το αργότερο εντός 14 ημερών από την ημερομηνία παραλαβής των προϊόντων και εφόσον αυτά είναι σε άριστη κατάσταση.\nΤα προϊόντα, τα οποία έχουν αγοραστεί από το ηλεκτρονικό κατάστημα «eshop.tsakirismallas.gr» μπορούν να αλλαχθούν ή να επιστραφούν σε κάποιο από τα φυσικά καταστήματα της εταιρείας, αλλά πάντοτε κατόπιν αρχικής συνεννόησης με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών 210-9976180 (Δευτέρα έως Παρασκευή 09:00-19:00).\n8. Αλλαγές στα εκπτωτικά προϊόντα γίνονται;\nΝαι! Στα εκπτωτικά μας προϊόντα ισχύει η γενική πολιτική αλλαγών!


Η μητέρα των δράκων, αρνειται να πιστέψει πως τελειώνουν τα γυρίσματα για την σειρά-φαινόμενο, όπως άλλωστε κι εμεις!\nΈνα εγκάρδιο αντίο μοιράστηκε η πρωταγωνίστρια, επί 8 χρόνια, της σειράς Game of Thrones, Εμίλια Κλαρκ, καθώς η δημοφιλής σειρά πραγματοποιεί τα τελευταία της γυρίσματα.\nΗ ηθοποιός ανάρτησε στο λογαριασμό της στο Instagram μια selfie της που είναι ξαπλωμένη σε ένα κρεβάτι με λουλούδια και έγραψε: «Μπήκα σε μαι βάρκα για ένα νησί για να πω αντίο στη γη που ήταν το σπίτι μου για σχεδόν μια δεκαετία. Ήταν ένα ταξίδι το Game of Thrones. Σ’ ευχαριστώ για την ζωή που δεν είχα ποτέ ονειρευτεί ότι θα ζούσα και την οικογένεια που δε θα σταματήσει ποτέ να μου λείπει».\nΗ Λένα Χέντεϊ, γνωστή ως η ψυχρή Cersei Lannister, έδωσε μαι θερμή απάντηση: «Γλυκά λόγια, Σε αγαπάμε». Αλλά και ο Τζον Μπράντλεϊ, δηλαδή ο Samwell Tarly, σχολίασε: «Ήταν το καλύτερο. Από ποτέ. Και ήσουν εκπληκτική».\nΚαι παρόλο που η Εμίλια Κλαρκ αποχαιρέτησε τη σειρά μέσω Instagram, ένα πράγμα που δεν αποκάλυψε είναι η πλοκή, κι αυτό διότι ούτε η ίδια δεν γνωρίζει πως θα τελειώσει. Ή τουλάχιστον έτσι λέει: «Σοβαρά. Νομίζω ότι γυρίζουν ένα σωρό πράγματα και δεν μας λένε» δήλωσε στο Hollywood Reporter τον περασμένο μήνα. «Μιλάω σοβαρά. Ειλικρινά σοβαρά. Νομίζω πως δεν μας εμπιστεύονται. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι που θα μπορούσαν να σημάνουν το τέλος. Νομίζω ότι τα γυρίζουμε όλα αυτά και δεν μας λένε ποιο θα είναι πραγματικά το τέλος».


>- Μαύρος Γάτος - Το Ταξίδι Της Επιστροφής: ΤΟ ΚΥΠΡΙΑΚΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ "ΖΗΤΗΜΑ", ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΑΤΙΜΩΡΗΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΚΑΙ ΜΙΑ ΠΑΡΑΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΑΝΘΡΩΠΙΣΤΙΚΗ ΤΡΑΓΩΔΙΑ\nΤΟ ΚΥΠΡΙΑΚΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ "ΖΗΤΗΜΑ", ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΑΤΙΜΩΡΗΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΚΑΙ ΜΙΑ ΠΑΡΑΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΑΝΘΡΩΠΙΣΤΙΚΗ ΤΡΑΓΩΔΙΑ\nΑφιερωμένο στον Σταύρο από τα κατεχόμενα\nΔεν είναι τόσο η κατεχόμενη Κυρήνεια, η Αμμόχωστος και του Μόρφου\nδεν είναι καν το καταπατημένο μου σπίτι\nείναι το χαμένο χαμόγελο της βιασμένης αδελφής μου\nείναι το αίμα του δολοφονημένου αδελφού μου\nείναι η κουρελιασμένη ψυχή μου\nαυτά, ποιός μπορεί να μού τα επιστρέψει;\nόχι. οι φασίστες έκαναν και πάλι το θαύμα τους :|\nΚαι η ιστορία θα επαναληφθεί, δυστυχώς σε δεκάδες άλλες "Κύπρους"...\nΤετάρτη, 3 Οκτωβρίου 2007 - 12:30:00 μ.μ. EEST\nΓειά σου και πάλι γάτε,\nΣυμφωνώ στον τίτλο, διαφωνώ στα υπόλοιπα :-). Γενικά ζητάς αυτά που δεν μπορείς να έχεις. Κανείς δεν μπορεί να φέρει πίσω τον αδελφό που χάθηκε, ούτε να σβήσει από τη μνήμη το τι προηγήθηκε. Σου θυμίζω από προηγούμενο μπλοκ ότι κατά την παράδοση ακόμα και ο Λάζαρος (που «επέστρεψε») δεν χαμογέλασε ποτέ (το πιθανότερο λοιπόν είναι ότι η ψυχή θα παραμείνει κουρέλι ???).\nΔιαφωνώ ακόμα στο ότι δεν μου ανήκει η Κερύνεια. Σε εμένα ανήκει, αν και είμαι απ τη Λεμεσό, όσο ακριβώς ανήκει και η Λεμεσός στον κάθε Τουρκοκύπριο (σε ποιόν άραγε ανήκει ο Λυκαβητός, τα Χανιά ή το Μέτσοβο ???). Και αν θες μπορούμε να το επεκτείνουμε και σε μνημεία ή τόπους ιδιαίτερης ιστορικής ή και απλά συναισθηματικής (π.χ. οι τάφοι των γονιών) αξίας.\nΤο δέσιμο τέλος που έχουν οι άνθρωποι με τόπους ή αντικείμενα της προσωπικής τους ιστορίας φάνηκε πολύ καθαρά μόλις επιτράπηκε (με όλους τους σχετικούς περιορισμούς, ενδοιασμούς κλπ) η είσοδος στα κατεχόμενα πριν μερικά χρόνια. (Οι άνθρωποι ένα καθρέφτη ή μια εικονίτσα απ το σπίτι τους έφερναν πίσω και έκλαιγαν απ τη συγκίνηση).\nΆποψή μου: ο κόσμος της Κύπρου είναι σε μεγάλο βαθμό έτοιμος να διαγράψει απ τη μνήμη του εγκλήματα του παρελθόντος, χωρίς κακία να μαζέψει πάλι τα κομμάτια της ψυχής του και να προχωρήσει. Προϋπόθεση: 1) να πάρει πίσω ότι δικαιωματικά είναι «δικό του» και 2) να αισθάνεται σίγουρος (βλ. ασφαλής) για το μέλλον. Δεν θα προχωρήσω στο τι ανήκει σε ποιόν (δεν αναφέρομαι μόνο σε περιουσίες), ούτε στο τι ακριβώς συνίσταται αυτή η σιγουριά. Δυο μόνο σημεία οφείλω να αναφέρω και κλείνω. Το ένα είναι η ανάγκη για εξακρίβωση της τύχης των αγνοουμένων (είχα και κάποια στιγμή παλαιότερα αναφερθεί σ αυτό: ναι το ξέρουμε ότι δεν μπορούμε να περιμένουμε να γυρίσει κανείς ζωντανός, είναι όμως απόλυτο καθήκον μας να μπορέσουμε να πούμε στους γονιούς / συζύγους / αδελφούς τι συνέβη, για να μπορέσουν και αυτοί κλάψουν τους νεκρούς τους). Το δεύτερο και τεράστιο θέμα-έγκλημα είναι αυτό της εποίκησης των κατεχομένων.\nΠεριμένω ακόμα περισσότερα για τον άνθρωπο της Κύπρου. Σε τι ποσοστό πιστεύεις ότι συμφωνεί με τον τίτλο που έδωσες;\nΤετάρτη, 3 Οκτωβρίου 2007 - 1:04:00 μ.μ. EEST\nΑνώνυμε φίλε νομίζω πως δεν έγινα αρκετά σαφής. Εννοείται πως η πρώτη και βασική προυπόθεση της κάθαρσης είναι η αποχώρηση του τουρκικού στρατού κατοχής, σε συνδυασμό με μια "δίκαιη και βιώσιμη λύση', που θα επέτρεπε στον Σταύρο και σε κάθε Σταύρο να ξαναγυρίσει στα κατεχόμενα και να πάρει πίσω την περιουσία του. Αλλά την ψυχή του την μαύρη, έστω και μια τέτοια δικάιωση, πόσο θα την ελαφρύνει; Αυτό είναι το ερώτημα, κι απάντηση δεν έχω...\nΤετάρτη, 3 Οκτωβρίου 2007 - 3:12:00 μ.μ. EEST\nΡε παιδιά, μπηως αυτοί οι άνθρωποι έχουν γεράσει πια? Μήπως έχουν βολευτεί εκεί που είναι τώρα? μήπως δεν πήγαν να δουν τα σπίτια τους όταν άνοιξαν τα σύνορα? Πέρα από πικρία κατάλαβαν τίποτα άλλο βλέποντάς τα ερειπωμένα? Μήπως κανείς δεν θέλει τελικά Μία Κύπρο?\nΠέμπτη, 4 Οκτωβρίου 2007 - 2:05:00 π.μ. EEST\nΠέμπτη, 4 Οκτωβρίου 2007 - 3:10:00 π.μ. EEST\nΓάτε, δεν σε παρεξήγησα (προφανώς δεν ήταν αυτό το μοναδικό σου μπλοκ που διάβασα), απλά θεώρησα πρέπον (!) να πω όσα είπα. Γιατί; Ίσως γιατί πίστεψα ότι έπρεπε να μπουν στη συζήτηση, ίσως πάλι απλά και μόνο για να νιώσω εγώ καλύτερα... Επί της ουσίας: το ερώτημά σου πιστεύω καλύπτεται σε μεγάλο βαθμό στην προηγούμενη παρέμβασή μου. Οι πληγές αυτές, και μάλιστα στα άτομα που έχουν προσωπικά και έντονα βιώσει την τραγωδία, δεν κλείνουν ποτέ απόλυτα (ο Λάζαρος δεν χαμογελάει). (π.χ. θα κλείσουν οι πληγές των «Helios-καμένων» οικείων αν τελικά «αποδοθεί δικαιοσύνη», θα πάψουν να θρηνούν τους νεκρούς τους;) Τουλάχιστον όμως η «δίκαιη και βιώσιμη» λύση (κατ εμέ μόνο μια δίκαιη λύση έχει σημαντικές πιθανότητες πραγματικά να στεριώσει) θα σταματήσει να ξύνει τις πληγές αυτές.\nΚρίσιμη είναι η παρατήρηση του Θεόδωρου. Και εγώ την προσυπογράφω (ως προβληματισμό), με την υποσημείωση ότι το να μην πάει κάποιος να δει το σπίτι του μπορεί να ερμηνευτεί και ως αντίδραση στην κατοχή (και όχι αναγκαστικά ως αδιαφορία, ή συγκατάνευση στη διχοτόμηση). Θέλω να πιστεύω ότι δεν ισχύει, γιατί αν όντως έχει βάση τότε ο διαχωρισμός γίνεται σχεδόν αξεπέραστος. Και τότε βέβαια ο Σταύρος θα μπορούσε να αναρωτηθεί γιατί εγώ, ο Κερυνειώτης, ο Μορφίτης, ο Αμμοχωστιανός (πληρώνω το «κόστος») και όχι εσύ, ο Λεμεσιανός, ο Λευκωσιάτης, ο Παφίτης; Και το ίδιο ερώτημα αντεστραμμένο δικαιωματικά θα μπορούσε να το απευθύνει και ο εκτοπισθείς Τουρκοκύπριος. Ποιός τελικά έχει την εξουσία, το «ηθικό» αν θες δικαίωμα να κομματιάσει ένα νησί; Και τι θα σημαίνει κάτι τέτοιο για τους ανθρώπους («Η δική μου η πατρίδα έχει μοιραστεί στα δυο, ποιό από τα δυο κομμάτια πρέπει ν αγαπώ;» στοίχοι Τουρκοκύπριας (να με συγχωρήσετε, δεν θυμάμαι το όνομα), μελοποίηση Μ. Τόκκα); Και τέλος ποιός εγγυάται ότι ακόμα και μια τέτοια λύση θα ήταν βιώσιμη, και δεν αναφέρομαι στο απώτατο μέλλον αλλά και στο άμεσο;\nΤέλος πάντων για να κλείσω, οι περισσότεροι έχουν (έχουμε) οικονομικά, κοινωνικά και άλλως πως φτιάξει τη ζωή μας. Δεν ντρεπόμαστε γι αυτό, αντίθετα είμαστε πολύ περήφανοι. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι όλοι έχουν (έχουμε) συμβιβαστεί. Τώρα για το τι πραγματικά αντοχές αντίστασης υπάρχουν ή πόσο έτοιμοι / ώριμοι είμαστε για να υπερβούμε πληγές αυτό μένει να διευκρινιστεί...\nΠέμπτη, 4 Οκτωβρίου 2007 - 11:15:00 π.μ. EEST\nΗ δική μου εντύπωση από τις εννιά μέρες που πέρασα στην Κύπρο είναι διαφορετική... νομίζω ότι το Κυπριακό απασχολεί πάρα πού όλους τους Κύπριους, πρόσφυγες ή μη, όλη την ημέρα, πολύ βαθιά. Οι περισσότερες συζητήσεις που (κρυφ)άκουσα ήταν για αυτό. Όλοι όσοι γνώρισα κάποια στιγμή το ανέφεραν. Καλώς ή κακώς, η εισβολή και η κατοχή είναι πανταχούπαρούσες στην Κύπρο...\nΠέμπτη, 4 Οκτωβρίου 2007 - 4:58:00 μ.μ. EEST\n"Καλώς ή κακώς, η εισβολή και η κατοχή είναι πανταχούπαρούσες στην Κύπρο..."\nΚακώς βέβαια, δεν είναι εξίσου πανταχού παρόντα τα όσα προηγήθηκαν (μεγαλοϊδεατισμοί, 10 χρόνια απαρτχάιντ, κάτι καψίματα χωριών, κάτι δολοφονίες γυναικών και βρεφών, κάτι ψιλά γράμματα γενικότερα).\nΤο Κυπριακό είναι δύο τιμωρημένα εγκλήματα, όχι ένα.\nΠέμπτη, 4 Οκτωβρίου 2007 - 8:10:00 μ.μ. EEST\n"ατιμώρητα" (όχι "τιμωρημένα") στο παραπάνω.\nΑλήθεια είναι αυτά που γράφεις J95, αλλά δεν μπορούμε να τα χρεώσουμε στο σύνολο των Κυπρίων - όπως δεν μπορούμε να χρεώσουμε και στους ζτουρκοκύπριους την συμπεριφορά της Άγκυρας και του Ντεκτάς από την εισβολή και μετά.\nΠέμπτη, 4 Οκτωβρίου 2007 - 11:36:00 μ.μ. EEST\nΝαι αλλά το θέμα είναι ότι και οι δύο πλευρές πρέπει να συγχωρήσουν γιατί και οι δύο έχουν μπόλικα ράματα για τη γούνα τους αλλιώτικα ας το διαλύσουν εντελώς το μαγαζί.\nΑυτά τα "ατιμώρητο έγκλημα" και "φέρτε μου πίσω τον αδερφό μου" είναι κατανοητά από αυτούς που υπέφεραν, σεβαστά, κρίμα τα θύματα κτλ, αλλά από εκεί και πέρα το θέμα είναι να μην υποφέρουν άλλοι και να ξεκινήσει κάποια στιγμή ένα καλύτερο αύριο.\nΠαρασκευή, 5 Οκτωβρίου 2007 - 12:32:00 π.μ. EEST\n«η εισβολή και η κατοχή είναι πανταχούπαρούσες στην Κύπρο»: Γάτε, πραγματικά χαίρομαι που το ακούω (και ελπίζω να ήταν γνήσιες συζητήσεις και όχι απλώς απότοκο της προεκλογικής περιόδου που έχουμε στο νησί). Αν δεν πιστεύεις πραγματικά, εσωτερικά (εκεί που κυρίως θα πρέπει να είναι αισθητή η κατοχή) ότι υπάρχει πρόβλημα (το οποίο σε κάιει), δεν πρόκειται ποτέ να κάνεις οτιδήποτε για να το ξεπεράσεις.\nΤα περί απαρχάιντ, μεγαλοϊδεατισμού κλπ: έχουμε μια τάση να βάζουμε τα πάντα στο ίδιο καζάνι και να αυτομαστιγωνόμαστε. Ως προς μεν το απαρχάιντ απαντάει το (δοτό) σύνταγμα το 60 και τα δικαιώματα που αυτό δίνει στην τουρκοκυπριακή κοινότητα. Ως προς το μεγαλοϊδεατισμό, μην τον κρίνετε με δεδομένα το 2000, αλλά με αυτά του 50 και πριν. Ως προς τα υπόλοιπα: το 60 η δημοκρατία στην Κύπρο ήταν στο νηπιακό της στάδιο, με ότι αυτό συνεπάγεται. Έκτοτε θεωρώ ότι έχουμε κάνει τεράστια βήματα προόδου. Η συγκέντρωση των Τουρκοκυπρίων σε θύλακες στο βόριο μέρος του νησιού (σχεδόν ποτέ) δεν έγινε οικειοθελώς, και η σχετική βία που ασκήθηκε δεν προερχόταν από ελληνοκυπρίους. Γεγονός ότι (κατ εμέ) φέρει ευθύνη η κυπριακή κυβέρνηση, και η ευρύτερη κοινωνία που δεν προστάτεψε τους πολίτες της (ελαφρυντικό: εξαιρετικά ευαίσθητο και ασταθές περιβάλλον. Είπαμε, μην κρίνουμε με τα σημερινά δεδομένα). Από εκεί και πέρα δεν μπορώ να μετρήσω ίσα την δράση ή αντίδραση ορισμένων θερμοκέφαλων (που κακώς στο όνομα της όποιας εθνικής ομοψυχίας και ενότητας, ή της διατήρησης ισορροπιών έμειναν ατιμώρητοι) με το οργανωμένο σχέδιο (διχοτόμησης ήδη από τη δεκαετία του 50, προϊόν αγγλικής «διανόησης») οργανώσεων ή κρατών. Αυτά προ του 74. Υπάρχουν και αρκετά άλλα που θα μπορούσα να αναφερθώ μετά την εισβολή.\nΩς προς τους Τουρκοκύπριους, αν και δεν έχω απόλυτη εικόνα, θα ήθελα να είναι πιο αντιδραστικοί στην κατοχή και λιγότερο προσδεδεμένοι στα στρατηγικά συμφέροντα της Τουρκίας. Αναγνωρίζω βέβαια τα εξαιρετικά περιορισμένα περιθώρια δράσης – έκφρασης. Ας μην ξεχνάμε ακόμα ότι οι Τουρκοκύπριοι πλησιάζουν να γίνουν (αν δεν έγιναν ήδη) μειοψηφία στα κατεχόμενα.\nΤέλος, θα συμφωνήσω με τα όσα γράφει ο/η J95 περί προϋποθέσεων για ένα καλύτερο αύριο. Δεν είναι εκδίκηση που ζητάμε, είναι να αρθεί η κατοχή. Επιμένω όμως παράλληλα στην άποψή μου ότι η λύση θα πρέπει να είναι δίκαιη (γνησίως να θεωρείται ως τέτοια από τη σημαντική πλειοψηφία των πολιτών) για να είναι και ουσιαστικά βιώσιμη. Γιατί εμείς, οι πολίτες αυτού του κράτους, θα κληθούμε να τη διαφυλάξουμε.\nΠαρασκευή, 5 Οκτωβρίου 2007 - 10:38:00 π.μ. EEST\nΤο Κυπριακό, κατά την ταπεινή μου γνώμη έχασε προ πολλού την πυξίδα της "λύσης". Και ο j95 έχει κατά τη γνώμη μου δίκαιο σεαυτά που λέγει.\nΤο Κυπριακό, πια μπροστά στον Κόσμο που περιβάλλει όλους μας, σε όλον τον πλανήτη, μοιάζει σαν ένα αρχαίο και σκουριασμένο ζήτημα που μεγεθύνει την ανικανότητα και τη μικρότητα των ανθρώπων που το διαχειρίστηκαν.\nΖω στην Κύπρο-και την λατρεύω- από τα τέλη του 2002.\nΌμως από τη ματιά που έφερα τότε μαζί μου στις αποσκευές μου από την Αθήνα, ματιά συναισθηματική και συχνά ανιστόρητη μέχρι σήμερα, πολλά έχουν αλλάξει. Και σε μένα, και στην Κύπρο, ακόμα και στον κόσμο μέρος του οποίου είναι το νησί. Και αυτό το τελευταίο, πως η Κύπρος είναι μέρος του κόσμου κάποιοι επίμονα το λησμονούν για να συντηρούν το μηδέν τους στην πλάτη των άλλων.\nΠαρασκευή, 5 Οκτωβρίου 2007 - 1:26:00 μ.μ. EEST


Αρχική/ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ/Η μεγάλη απειλή της συνδημίας\nMedia+ Send an email 04/01/2021 | 17:01Τελευταία ενημέρωση: 04/01/2021 | 17:01\nΠολύ περισσότερο από μια τεράστια υγειονομική κρίση, η πανδημία του νέου κορωνοϊού αποτελεί παράλληλα ένα σήμα κινδύνου για την ανθρωπότητα και τη σχέση της με το περιβάλλον, που μαστίζεται από βαριά «υποκείμενα νοσήματα», στοιχεία μιας συνολικής περιβαλλοντικής κρίσης. Μέσα από αυτή αναδύονται οι νέες μολυσματικές ασθένειες που μεταδίδονται στον άνθρωπο (60% του συνόλου, 75% των νέων τα τελευταία χρόνια), πλήττοντας κοινωνίες με υπονομευμένο ανοσοποιητικό σύστημα.\nΠοιο είναι λοιπόν το αποτύπωμα αυτής της τρομερής χρονιάς στο περιβάλλον και τι προβάλλει για το 2021; Το περασμένο έτος φαίνεται πως θα καταγραφεί τελικά μια μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (που συμβάλλουν στην κλιματική κρίση) έως και 7% σε διεθνές επίπεδο, κυρίως λόγω της μείωσης των μετακινήσεων. Πρόκειται για την πιο μεγάλη ετήσια μείωση των εκπομπών από το Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο σε διεθνές επίπεδο, από τις ελάχιστες που έχουν καταγραφεί εξάλλου. Ο τελικός απολογισμός θα βγει τους επόμενους μήνες, αλλά υπολογίζεται πως περίπου 2-2,4 γιγατόνοι ισοδύναμου CO2 λιγότεροι απελευθερώθηκαν στην ατμόσφαιρα.\nΑς σημειωθεί πως το 2009, χρονιά που «έσκασε» η μεγάλη οικονομική κρίση, οι εκπομπές είχαν περιοριστεί κατά 0,5 γιγατόνο ισοδύναμου CO2. Αρα θα μπορούσε να πει κανείς πως το 2020, έστω και για λάθος λόγους, έδωσε μια ανάσα στον πλανήτη για την κλιματική αλλαγή, αλλά και στους κατοίκους των πόλεων, καθώς τα επίπεδα των καυσαερίων έπεσαν δραστικά κατά τη διάρκεια των απαγορεύσεων. Βεβαίως, μια ανάσα δεν σημαίνει μακροπρόθεσμη αναπνοή, εάν δεν συνοδευτεί από μέτρα ριζικής αναδιοργάνωσης της παραγωγής και κατανάλωσης ενέργειας, του τρόπου που ζουν και κινούνται οι κοινωνίες.\nΗ έκθεση του ανθρώπου σε χημικά έχει έμμεσα συνδεθεί με την ευπάθεια στην COVID-19, σημειώνει ο ΕΟΠ. «Ορισμένες χημικές ουσίες σχετίζονται με επιπτώσεις στην υγεία, όπως η παχυσαρκία, οι καρδιαγγειακές παθήσεις, η ανοσοτοξικότητα και οι αναπνευστικές ασθένειες οι οποίες, με τη σειρά τους, αυξάνουν την ευαισθησία στον κορωνοϊό».\nΠρόσφατη έρευνα στη Δανία μεταξύ 323 ασθενών που είχαν νοσήσει από COVID-19 έδειξε πως όσοι είχαν αυξημένα επίπεδα μιας από τις ενώσεις PHAS, που ονομάζονται και «χημικά για πάντα», είχαν διπλάσιες πιθανότητες να εκδηλώσουν βαριά συμπτώματα. Το ανοσοποιητικό σύστημα του ανθρώπου υποσκάπτεται διαχρονικά από ανθεκτικές και βιοσωρευτικές τοξικές ουσίες. Και όλα αυτά έχουν και κοινωνική διάσταση. Οπως σημειώνει ο ΕΟΠ, «η COVID-19 δεν επηρεάζει εξίσου όλους. Πολλοί παράγοντες ενδέχεται να αυξάνουν την ευπάθεια όσων βρίσκονται σε χαμηλή κοινωνικοοικονομική κατάσταση». Εξάλλου, τα πιο φτωχά τμήματα αντιμετωπίζουν συχνά «παρατεταμένο στρες που εξασθενεί επίσης το ανοσοποιητικό σύστημα, αυξάνοντας την ευαισθησία σε μία σειρά ασθενειών».


Αλόννησος: Ήρθαν στα χέρια με σφυριά και σκεπάρνια - Volosday.gr - Το ενημερωτικό site της Μαγνησίας\nΆγριος τσακωμός με σφυριά και σκεπάρνια μεταξύ δύο αλλοδαπών στην Αλόννησο. Το επεισόδιο συνέβη μεταξύ δύο αντρών ηλικίας 34 και 37 ετών, υπηκόων Αλβανίας και Αλγερίας αντίστοιχα, οι οποίοι σύμφωνα με πληροφορίες φέρεται να είχαν προσωπικές διαφορές.\nΣτις 10 το πρωί οι δύο άντρες που διαμένουν στην Αλόννησο, ήρθαν στα χέρια για άγνωστη αφορμή και άρχισαν να χτυπάει ο ένας τον άλλον στο κεφάλι με σφυρί και σκεπάρνι. Στο συμβάν κλήθηκαν και μετέβησαν αστυνομικοί του Αστυνομικού Τμήματος Αλοννήσου. Οι αστυνομικοί χώρισαν τους δύο άντρες οι οποίοι τραυματισμένοι αρχικά διακομίστηκαν στο Περιφερειακό Ιατρείο του νησιού.\nΑπό τις εξετάσεις που υποβλήθηκαν διαπιστώθηκε πως έχουν υποστεί κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, για αυτό κρίθηκε ότι έχρηζαν νοσοκομειακής περίθαλψης. Οι τραυματίες μεταφέρθηκαν στις 3.30 το μεσημέρι στον Βόλο με το ταχύπλοο σκάφος Άξιον Εστί, παρελήφθησαν από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ και μεταφέρθηκαν στο Αχιλλοπούλειο.\nΓια το περιστατικό ενημερώθηκε και η Εισαγγελία Βόλου μετά από αλληλομηνύσεις των αλλοδαπών, η οποία έδωσε προφορική εντολή οι παθόντες να μην φρουρούνται και μετά τη νοσηλεία τους να αφεθούν ελεύθεροι.\nΕγινε η συνάντηση Αχιλλέα Μπέου – Τομ Παπαδόπουλου. Τι είπαν οι δύο άντρες\nΘλίψη στον Βόλο για τον θάνατο 31χρονου\n25 Αυγούστου 201902808\n18 Ιουλίου 20200221\nΠανεπιστήμιο Θεσσαλίας: Στο πειθαρχικό για ξυλοδαρμό φοιτήτριας\n4 Μαρτίου 20170224


Στην κορυφή της Ευρώπης ΛΙΜΑΝΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ. ΣΛΟΓΚΑΝ 94 ιδέες, τρία βραβεία. εκπαιδευση Γνωριμία με το λιμάνι. Παρελθόν, παρόν και μέλλον - PDF\nΣτην κορυφή της Ευρώπης ΛΙΜΑΝΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ. ΣΛΟΓΚΑΝ 94 ιδέες, τρία βραβεία. εκπαιδευση Γνωριμία με το λιμάνι. Παρελθόν, παρόν και μέλλον\nDownload "Στην κορυφή της Ευρώπης ΛΙΜΑΝΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ. ΣΛΟΓΚΑΝ 94 ιδέες, τρία βραβεία. εκπαιδευση Γνωριμία με το λιμάνι. Παρελθόν, παρόν και μέλλον"\n1 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ - ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2011 ΦΥΛΛΟ 09 ΣΛΟΓΚΑΝ 94 ιδέες, τρία βραβεία Ολοκληρώθηκε ο φοιτητικός διαγωνισμός της ΟΛΘ ΑΕ για το νέο επιχειρηματικό σύνθημα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης σελ. 6-7 εκπαιδευση Γνωριμία με το λιμάνι Σε εξέλιξη το πρόγραμμα επίσκεψης σχολείων σελ. 3 ΜΟΥΣΕΙΟ Παρελθόν, παρόν και μέλλον Δύο στεγασμένες ενότητες κι ένας υπαίθριος χώρος «αποτυπώνουν» την ιστορία και τις προοπτικές του ΟΛΘ σελ. 10 Αϊ Νικόλας Θαυματουργός και λιγομίλητος σελ. 15 ΛΙΜΑΝΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Στην κορυφή της Ευρώπης Στη 2η θέση του ευρωπαϊκού διαγωνισμού ESPO Award 2011, που διοργανώνει ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Λιμένων για τη σχέση λιμανιού πόλης, η Θεσσαλονίκη, πίσω τη Στοκχόλμη Η διάκριση της ΟΛΘ ΑΕ είναι αποτέλεσμα της στρατηγικής επιλογής της διοίκησης της εταιρίας να διασυνδέσει λειτουργικά το λιμάνι με τον πολεοδομικό ιστό, καθώς βρίσκεται στην «καρδιά» του ιστορικού κέντρου Τα ελληνικά λιμάνια μπορούν και πρέπει να συμμετέχουν σε παρόμοιες πρωτοβουλίες διεθνών και ευρωπαϊκών οργανισμών, αλλά και να καταστούν σημείο αναφοράς σε ευρωπαϊκό επίπεδο σελ. 2, 8-9\n2 2 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ - ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2011 Η αξία μιας διάκρισης Η διάκριση της ΟΛΘ ΑΕ την Ένωση Λιμένων Ευρώπης στο πεδίο της σχέσης λιμανιού πόλης είναι κάτι εξαιρετικά σημαντικό. Η Θεσσαλονίκη βρέθηκε στη δεύτερη θέση πίσω τη Στοκχόλμη και μάλιστα κατά την κρίση μιας ολιγομελούς επιτροπής, στην οποία συμμετείχε Σουηδός, αλλά όχι Έλληνας. Η επιτυχία γίνεται καθοριστική, λόγω της χρονικής συγκυρίας. Τους τελευταίους μήνες η χώρα μας αντιμετωπίζεται στην Ευρώπη με καχυποψία, λόγω της διαρκούς αρνητικής προβολής, εξαιτίας του προβλήματος δημοσίου χρέους που αντιμετωπίζει. Η αξία, όμως, της συγκεκριμένης διάκρισης, είναι ακόμη μεγαλύτερη αν αναλογιστεί κανείς την ανύπαρκτη μέχρι σήμερα σχέση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με την πόλη, τους κατοίκους και τους επισκέπτες της. Μέχρι πρότινος το λιμάνι ήταν ένας περίκλειστος χώρος, στον οποίο πρόσβαση είχαν κατά βάσιν όσοι είχαν κάποια δουλειά. Διότι μπορεί την τελευταία 15ετία την εποχή της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας- να υπάρχουν στην α προβλήτα αρκετοί και οργανωμένοι- χώροι πολιτισμού, αλλά η πρόσβαση εξακολουθούσε να είναι δυσχερής και γι αυτό περιορισμένη. Ως αποτέλεσμα οι χώροι αυτοί οι περίφημες Αποθήκες- να υπολειτουργούν και να αξιοποιούνται ελάχιστα. Η σημερινή διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ την πρώτη στιγμή που ανέλαβε έβαλε ένα στοίχημα: να φέρει το λιμάνι πιο κοντά στην πόλη, αφού άλλωστε βρίσκεται στην «καρδιά» του ιστορικού κέντρου του πολεοδομικού συγκροτήματος. Για να υλοποιηθεί το σχέδιο έπρεπε να γίνουν κάποια συγκεκριμένα βήματα, που θα άλλαζαν την όψη της α προβλήτας και θα τη μετέτρεπαν σε ελκυστικό χώρο. Καταρχήν απομακρύνθηκαν τα αυτοκίνητα, που έδιναν στην α προβλήτα τριτοκοσμική όψη. Εν συνεχεία ξεκίνησε η ήπια αισθητική και λειτουργική ανάπλαση του χώρου. Τοποθετήθηκε φωτισμός και έγινε δενδροφύτευση. Μετακόμισαν οι υπηρεσίες του λιμενικού και απομακρύνθηκε ο παιδικός σταθμός. Έτσι έμειναν διαθέσιμα κτίρια, τα οποία θα αξιοποιηθούν για να φιλοξενήσουν δράσεις που συνάδουν με το λιμενικό χαρακτήρα. Προκηρύχθηκε η κατασκευή και λειτουργία μαρίνας σκαφών αναψυχής, που θα ολοκληρωθεί σε τρία χρόνια αλλάζοντας όχι μόνο το «πρόσωπο» του λιμανιού, αλλά και της ίδιας της πόλης. Ήδη η ήπια ανάπλαση της α προβλήτας έχει ολοκληρωθεί και οι Θεσσαλονικείς έχουν τη δυνατότητα να απολαύσουν τη βόλτα τους δίπλα στη θάλασσα με λυτη ασφάλεια. Μπορούν ακόμη να δουν τη Θεσσαλονίκη τη θάλασσα, όπως προτρέπει ο ποιητής. Ένα «νεκρό και σκοτεινό» σημείο πήρε «ζωή και φως». Τα σχολεία έρχονται στο λιμάνι και τα παιδιά έχουν τη δυνατότητα να το γνωρίζουν κοντά και να πάρουν μια καλή «γεύση» του εμπορίου και της παγκοσμιοποίησης. Το Λιμενικό και Ναυτικό Μουσείο βρίσκεται σε φάση οργάνωσης, τόσο των εσωτερικών, όσο και των εξωτερικών του χώρων. Η ΟΛΘ ΑΕ συνεργάζεται γι αυτό με το Ολυμπιακό Μουσείο. Όπως συνεργάζεται για διάφορα θέματα (κρουαζιέρα, προβολή της Θεσσαλονίκης κ.λπ.) με το δήμο Θεσσαλονίκης, την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, τα άλλα επιμελητήρια και παραγωγικούς συνδέσμους, αλλά και με τους εκπροσώπους των χρηστών του λιμένος. Αλλά και με Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις σε δράσεις όπως η δημιουργία κοινωνικού ιατρείου για τις ανάγκες των άστεγων συμπολιτών μας. Η ανάπλαση του παλιού λιμανιού στην α προβλήτα εδώ και χρόνια δεν υπάρχουν λιμενικές εργασίες- βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και είναι ορατή στον καθένα. Όπως, επίσης, είναι παρόν το πνεύμα συνεργασίας του ΟΛΘ με τους φορείς της Θεσσαλονίκης, κάτι όχι και τόσο συνηθισμένο. Όλα αυτά εκτιμήθηκαν στην Ευρώπη την ESPO. Και στη Θεσσαλονίκη πολλούς, σχεδόν απ όλους. Το στοίχημα έχει θετική κατάληξη. EDITORIAL Διμηνιαία έκδοση της ΟΛΘ ΑΕ Διατίθεται δωρεάν Φύλλο 09 Νοέμβριος - Δεκέμβριος 2011 Ιδιοκτησία: ΟΛΘ ΑΕ Υπεύθυνος το νόμο: Στέλιος Αγγελούδης, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος ΟΛΘ ΑΕ Διεύθυνση: Τμήμα Δημοσίων Σχέσεων ΟΛΘ ΑΕ Α προβλήτα ΤΘ ΤΚ , Θεσσαλονίκη Τηλ , fax: , Επιμέλεια κειμένων: Γιώργος Μητράκης Διόρθωση κειμένων: Δώρα Καραγεωργίδου Γραφιστική επιμέλεια: Χριστίνα Παπαγιαννοπούλου Εκτύπωση: «Φίλιππος» Εκδοτική Βορείου Ελλάδος ΑΕ\n3 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ - ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ Γνωριμία με το λιμάνι κοντά και μέσα ΟΛΘ ΑΕ, Ολυμπιακό Μουσείο και δήμος Θεσσαλονίκης επενδύουν παιδαγωγικά στην άρρηκτη σχέση του λιμανιού με τους κατοίκους της πόλης Η όσο το δυνατόν στενότερη διασύνδεση του λιμανιού με τη Θεσσαλονίκη και τους κατοίκους της ήταν εξαρχής μια τις πρώτες και βασικές προτεραιότητες της διοίκησης της ΟΛΘ ΑΕ. Σε αυτή την κατεύθυνση έχουν ήδη γίνει σημαντικές ενέργειες, όπως για παράδειγμα- η ήπια ανάπλαση της α προβλήτας και η δοσή της στην πόλη, αφού, πλέον, η πρόσβαση είναι εύκολη και ευχερής για τον καθένα που θέλει να επισκεφθεί τους χώρους της ή απλά να κάνει μια βόλτα δίπλα στη θάλασσα και να δει τη Θεσσαλονίκη εκεί. Στο ίδιο πλαίσιο ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης, σε συνεργασία με το Ολυμπιακό Μουσείο και υπό την αιγίδα του δήμου Θεσσαλονίκης επενδύει τώρα παιδαγωγικά στην άρρηκτη σχέση του λιμανιού με τους κατοίκους της πόλης. Με τίτλο «Γνωρίζω το λιμάνι της πόλης μου» οι τρεις φορείς ετοίμασαν ένα μουσειοπαιδαγωγικό πρόγραμμα για μαθητές της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης. Το πρόγραμμα δημιουργήθηκε με στόχο τη βιωματική γνωριμία των παιδιών με το λιμάνι και τις λειτουργίες του και βασίζεται στις σύγχρονες παιδαγωγικές θεωρίες. Τρεις φάσεις Το πρόγραμμα «Γνωρίζω το λιμάνι» απευθύνεται σε μαθητές δημοτικών σχολείων και μέσω αυτού τα παιδιά γνωρίζουν το λιμάνι της πόλης τους, την ιστορική διαδρομή του, καθώς και τις λειτουργίες του στη σύγχρονη πραγματικότητα. Οι πρώτες επισκέψεις έχουν ήδη πραγματοποιηθεί και ήδη οι συμμετοχές των σχολείων αυξάνονται με έντονο ρυθμό. Το πρόγραμμα χωρίζεται σε τρεις φάσεις και συνοδεύεται ένα ενημερωτικό έντυπο με τίτλο «Γνωρίζοντας το Λιμάνι», το οποίο παρέχεται την ΟΛΘ ΑΕ. Σε πρώτη φάση τα παιδιά φτάνουν στο λιμάνι και οδηγούνται στην αποθήκη Γ ή στην αποθήκη Δ, όπου γίνεται σύντομη παρουσίαση της ιστορίας του λιμανιού, ενώ ταυτόχρονα τα παιδιά εξοικειώνονται με το χώρο. Μέσα τη χρήση οπτικοακουστικών εφαρμογών μπορούν να δουν και να συγκρίνουν τη μορφή και τις χρήσεις του λιμένα σήμερα και στο παρελθόν, κατά την πρώτη περίοδο λειτουργίας του. Σε δεύτερη φάση οι μικροί μαθητές καλούνται να χωριστούν σε ομάδες και μέσα ένα βιωματικό παιχνίδι ρόλων επιδιώκουν να αναπαραστήσουν νεοαποκτηθείσες γνώσεις που σχετίζονται με τις παρεχόμενες υπηρεσίες και δραστηριότητες του λιμανιού. Έτσι τα παιδιά μπορούν να γίνουν έμποροι την Ισπανία, εκτελωνιστές, λιμενικοί, ναυτικοί, υπεύθυνοι ασφαλείας κ.ά. Στην τρίτη φάση, τη φάση αξιολόγησης, τα παιδιά μπορούν να επισκεφτούν με το λεωφορείο τα κρηπιδώματα, τα κτίρια και τις αποθήκες του λιμανιού. Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης τα παιδιά εντοπίζουν τα βασικά μέρη του λιμανιού όπως είναι ο επιβατικός σταθμός, το συμβατικό λιμάνι και ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) και προσπαθούν να τα συνδέσουν με το παιχνίδι που μόλις έπαιξαν. Σύμφωνα με τις προηγούμενες γνώσεις τους θα μπορούν να κάνουν μια άμεση σύνδεση και αντιστοιχία με «Η διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ θεωρεί ότι η γνωριμία των μικρών παιδιών με το λιμάνι κοντά και μέσα εξυπηρετεί αρκετούς στόχους. Καταρχήν τα παιδιά έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν και μέχρι ένα βαθμό να βιώσουνμια μοναδική δραστηριότητα, όπως είναι η λειτουργία ενός λιμανιού. Να τη λειτουργία και τη χρήση αυτών. Ως σημείο αναφοράς και οδηγό μπορούν να χρησιμοποιήσουν το έντυπο που ήδη έχουν προμηθευτεί και να το εμπλουτίσουν με πληροφορίες μέσω της εμπειρίας τους. Συμμετοχή δουν πώς γίνεται η φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων, πως δουλεύουν οι γερανοί, πως είναι τα κοντέινερ. Κυρίως, όμως, να ενημερωθούν για όλη αυτή τη μεταφορική διαδικασία, που αφορά την καθημερινότητά τους. Να καταλάβουν τον τρόπο που τα προϊόντα φτάνουν μέχρι τα ράφια των μαγαζιών και τελικά μέχρι τα σπίτια τους. Να γευτούν το μαγικό ταξίδι που καλύπτει ολόκληρο τον πλανήτη. Παιχνίδια την Κίνα, καφές τη Λατινική Αμερική, ξυλεία την Αφρική, υφάσματα τις Ινδίες, ξηροί Για περισσότερες πληροφορίες γύρω το πρόγραμμα «Γνωρίζω το λιμάνι» οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στην ιστοσελίδα της ΟΛΘ ΑΕ: αλλά και στον τηλεφωνικό αριθμό: Ημέρες επισκέψεων είναι η Δευτέρα, η Τετάρτη και η Παρασκευή (9-11:30 το πρωί). Μάθημα παγκοσμιοποίησης Στέλιος Αγγελούδης, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ: καρποί τις ΗΠΑ, μηχανήματα τη Γερμανία φτάνουν στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης και εκεί διαχέονται στις αγορές και τα καταστήματα της πόλης, αλλά και της Βορείου Ελλάδος και των νότιων Βαλκανίων. Ένα χρήσιμο θέλουμε να πιστεύουμε μάθημα για την παγκοσμιοποίηση στην πράξη και την πραγματική οικονομία. Ένα χειροπιαστό ερέθισμα για τον τρόπο που κινείται και λειτουργεί ο σύγχρονος κόσμος. Ένας κόσμος κι ένας πλανήτης στον οποίο θα ζήσουν, θα δουλέψουν και θα προκόψουν».\n4 4 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ - ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2011 Δύο κρουαζιερόπλοια μαζί Εντυπωσιακή κάθε άποψη ήταν η εικόνα της ταυτόχρονης παρουσίας στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης των κρουαζιερόπλοιων «THE WORLD» και «ΑΡΙΩΝ» στα τέλη Οκτωβρίου. Τα δυο πλοία μετέφεραν εκατοντάδες τουρίστες οι οποίοι είχαν τη δυνατότητα να επισκεφτούν και να γνωρίσουν την πόλη και την ευρύτερη περιοχή. Σχολιάζοντας την εικόνα των δυο κρουαζιερόπλοιων που ήταν ελλιμενισμένα πλάι πλάι μπροστά στον επιβατικό σταθμό «Μακεδονία» του λιμανιού, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε. Στέλιος Αγγελούδης εξέφρασε την ικανοποίησή του. «Το επιβατικό λιμάνι της Θεσσαλονίκης έχει τη δυνατότητα να φιλοξενήσει δυο ή και περισσότερα κρουαζιερόπλοια ταυτόχρονα, ενώ η αύξηση της τουριστικής κίνησης της Θεσσαλονίκης μέσω του λιμανιού την οποία επιδιώκει και καλλιεργεί η ΟΛΘ Α.Ε. συμβάλλει με ουσιαστικό τρόπο στην τόνωση της εμπορικής κίνησης του κέντρου, κάτι που στη δεδομένη συγκυρία έχει μεγάλη ανάγκη η αγορά», δήλωσε χαρακτηριστικά. Ταυτόχρονα, ο Στ. Αγγελούδης υπογράμμισε ότι οι προσπάθειες για την προσέλκυση τα επόμενα χρόνια ακόμη περισσότερων κρουαζιερόπλοιων στη Θεσσαλονίκη θα συνεχιστούν, αφού τόσο το λιμάνι όσο και η πόλη διαθέτουν πολλά συγκριτικά πλεονεκτήματα για να ενταχθούν στο «χάρτη της κρουαζιέρας» της Μεσογείου. 3 προσφορές για τη μαρίνα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης Τρεις εμπρόθεσμες προσφορές κατατέθηκαν στα γραφεία της ΟΛΘ ΑΕ για την κατασκευή και λειτουργία μαρίνας σκαφών αναψυχής στο χώρο της α προβλήτας του λιμανιού της Θεσσαλονίκης. Μέχρι το μεσημέρι της 31ης Οκτωβρίου προσφορές κατέθεσαν δύο κοινοπραξίες με επικεφαλής ελληνικές κατασκευαστικές εταιρίες και μία εταιρία διαχείρισης ακινήτων. Πρόκειται συγκεκριμένα για τα ακόλουθα σχήματα: Άκτωρ Α.Τ.Ε., ΑΚΤΕ-VEGA, Cosmos Yachting και Marina Kröslin GMBH Μοχλός ΑΕ, Porto Carras Μαρίνα Α.Ε. Lamda Development S.A. Σύμφωνα με το σχεδιασμό της ΟΛΘ ΑΕ, προβλέπεται η παραχώρηση για περίοδο 30 τουλάχιστον ετών της θαλάσσιας ζώνης μπροστά στο κρηπίδωμα Νο 1 του λιμανιού για τον ελλιμενισμό τουριστικών σκαφών και της χερσαίας ζώνης στην α προβλήτα (7,195 στρέμματα) για την εξυπηρέτηση των χρηστών της μαρίνας εστίαση, αναψυχή, εμπόριο ναυτιλιακών ειδών. Επίσης προβλέπεται η παραχώρηση υπαίθριου χώρου στη β προβλήτα (9,370 στρέμματα) για τη διαχείμαση και την επισκευή σκαφών αναψυχής. Η μαρίνα θα διαθέτει 218 θέσεις ελλιμενισμού, ο χρόνος κατασκευής της υπολογίζεται στα τρία έτη, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός του επενδυτικού σχεδίου εκτιμάται στα 11,3 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τη διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ, η δημιουργία της μαρίνας εξυπηρετεί τους ακόλουθους στρατηγικούς στόχους: Προώθηση του θαλάσσιου τουρισμού, μέσω της ικανοποίησης των αναγκών ελλιμενισμού τουριστικών σκαφών. Ανάδειξη του παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης, αναβάθμιση της αισθητικής της πόλης και της ποιότητας του περιβάλλοντος, καθώς και βελτίωση της σχέσης των κατοίκων της πόλης με τη θάλασσα. Δημιουργία ευκαιριών για δραστηριότητες αναψυχής, πολιτισμού και ναυταθλητισμού. Τόνωση της εμπορικής και τουριστικής κίνησης της πόλης, μέσω της αύξησης του τουρισμού υψηλού επιπέδου, της επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου και της αύξησης των θέσεων εργασίας. Αύξηση των εσόδων και των κερδών της ΟΛΘ ΑΕ. Μετά την κατάθεση των προσφορών ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ Στέλιος Αγγελούδης δήλωσε: «Η πρώτη φάση της διαδικασίας του διαγωνισμού για την κατασκευή μαρίνας στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης ολοκληρώθηκε επιτυχώς. Η υποβολή προσφορών εγνωσμένου κύρους επιχειρήσεις αποτελεί μία ακόμη δειξη των αναπτυξιακών δυνατοτήτων του λιμένα. Η λειτουργία μαρίνας στην "καρδιά" του θαλάσσιου μετώπου της Θεσσαλονίκης αφενός θα ανανεώσει τη σχέση της πόλης με το υγρό στοιχείο και αφετέρου θα συμβάλει στην αισθητική αναβάθμιση του κέντρου της πόλης. Παρά τη δύσκολη οικονομική συγκυρία ο επενδυτικός σχεδιασμός και ο επιχειρηματικός προγραμματισμός της ΟΛΘ ΑΕ υλοποιείται απαρέγκλιτα με στόχο τη βελτίωση των μεγεθών της εταιρίας και την ενδυνάμωση της συμβολής της στην ανάπτυξη της ευρύτερης Κεντρικής Μακεδονίας.\n5 KataxChristm21x28_Layout 1 08/11/2011 9:12 μ.μ. Page 1 Γιορτινές Αποδράσεις Κων/πολη 4&5 µέρες Λονδίνο 4, 5&6 µέρες Ρώµη 3, 4, 5&6 µέρες Παρίσι 4,5&6 µέρες Βιέννη 3,4&5 µέρες Πράγα 3,4&5 µ Βερολίνο 4&5 µέρες Βαρκελώνη 4&5 µέρες Κλασική Ιταλία 6 µέρες Ελβετία 5 µέρες Βουδαπέστη 4&5 µέρες Κρακοβία - Βαρσοβία 7 µέρες Ζητήστε τα αναλυτικά µας προγράµµατα Θεσσαλονίκη: Εγνατία 76, Τηλ.: Mητροπόλεως 24, Τηλ.: Μediterranean Cosmos: 11ο χλµ. Εθν. οδού Θεσ/νίκης - Ν. Μουδανιών, Τηλ.: Καλαµαριά: Πόντου 41, Τηλ.: ελφών: ελφών 91, Τηλ.: Άνω Τούµπα: ιαγόρα 54, Τηλ.: Θέρµη: Καπετάν Χάψα 43, Τηλ.: Περαία: Θεσ/νίκης 50Α, Τηλ.: Αµπελόκηποι: Πλατεία Επταλόφου - πεζόδροµος, Άρη Βελουχιώτη 3, Τηλ.: /2 ιαβατά: Κ. Καραµανλή 50, Τηλ.: Ν. Μουδανιά: Εµπορικό Κέντρο (Γ. Παπανδρέου), Τηλ.: NEO NEO Bουδαπέστη - Βιέννη-Πράγα 6 µέρες 599 Ο ΙΚΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α Πελοπόννησος 249 Πήλιο 269 Έβρος 149 Όλυµπος 149 ελφοί 169 Μεσολόγγι 179 Εύβοια 179 Καρπενήσι 199 Γιάννενα 179 Καστοριά άτοκες δόσεις µε την πιστωτική σας κάρτα ΣΚΙ στη Βουλγαρία Μπάνσκο 3,4,5&6 µέρες Μπόροβετς 4,5&6 µέρες Βίτοσα 4,5&6 µέρες Αεροπορικές / Oδικές Προσφορές Ρώµη, 4 µ. Ρώµη - Φλωρεντία - Βενετία, 6 µ. Παρίσι, 5 µ. Παρίσι - Ζυρίχη, 6 µ. Boυδαπέστη, 4 µ. Βιέννη, 5 µ. Βιέννη - Σάλτσµπουργκ, 6 µ. Βιέννη - Βουδαπέστη, 5 µ. Βενετία - Βιέννη, 5 µ. Πράγα - Βουδαπέστη, µ. Πράγα - Βιέννη, 6 µ. Πράγα - Βιέννη - Βουδαπέστη, 8 µ. Ρώµη - Βαρκελώνη, 8 µ. Κυανή Ακτή - Βαρκελώνη, 6 µ. Κων/πολη, 4 µ. Κων/πολη - Σµύρνη, 6 µ.\n6 6 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ - ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ ιδέες, τρία βραβεία Επιτυχώς ολοκληρώθηκε ο πανελλήνιος φοιτητικός διαγωνισμός της ΟΛΘ ΑΕ για το νέο επιχειρηματικό σύνθημα (σλόγκαν) του λιμανιού της Θεσσαλονίκης Από τη στιγμή που πριν αρκετούς μήνες η διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ αποφάσιζε να εξαγγείλει τη διενέργεια πανελλήνιου φοιτητικού διαγωνισμού για την εξεύρεση του επιχειρηματικού συνθήματος, δηλαδή του σλόγκαν, της εταιρίας η αγωνία στα γραφεία του λιμανιού ήταν μεγάλη. Θα υπάρξει αντκριση; Οι προτάσεις θα βρίσκονται στο υψηλό επίπεδο που απαιτεί το επιχειρηματικό προφίλ της ΟΛΘ ΑΕ και το γεγονός ότι απευθύνεται στην παγκόσμια αγορά; Θα ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης βρίσκεται στην «καρδιά» του κέντρου της πόλης; Η εξέλιξη δικαίωσε αν δεν ξεπέρασε- τις προσδοκίες. Μέχρι τις 31 Ιουλίου 2011, ημερομηνία κατά την οποία έληξε η προθεσμία συμμετοχής στο διαγωνισμό, υποβλήθηκαν 94 προτάσεις τις οποίες οι 81 ήταν ατομικές και οι 13 ομαδικές. Η αξιολόγηση των προτάσεων πραγματοποιήθηκε πενταμελή επιτροπή στην οποία συμμετείχαν ανώτερα στελέχη της ΟΛΘ ΑΕ και καθηγητές ελληνικών πανεπιστημίων με ειδίκευση στο μάρκετινγκ και τη διοίκηση και οργάνωση λιμενικών επιχειρήσεων. Η διαδικασία ολοκληρώθηκε και απονεμήθηκαν τα ακόλουθα βραβεία: Πρώτο βραβείο (1.000 ευρώ): Στους Δημήτρη Θεοδωράκο (τμήμα Οικονομικών Επιστημών του Πανεπιστημίου Μακεδονίας) και Χριστίνα Στούπα (Διατμηματικό Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα Σχεδιασμού Διοίκησης και Πολιτικής του Τουρισμού του Πανεπιστημίου Αιγαίου) με το σλόγκαν «Λιμάνι Θεσσαλονίκης: Η νέα πύλη της Ευρώπης. Μετακινώντας Ηπείρους, συγκινώντας ανθρώπους» («Port of Thessaloniki: Europe s new gateway. Moving continents, moving people»). Δεύτερο βραβείο (600 ευρώ): Στην Άννα Ιωαννίδου (τμήμα Διεθνών και Ευρωπαϊκών Σπουδών του Πανεπιστημίου Μακεδονίας) με το σλόγκαν «Η εμπιστοσύνη σας, ο στόχος μας» («Your loyalty, our goal»). Τρίτο βραβείο (400 ευρώ): Στον Δημήτρη Στεφανή (Πανεπιστήμιο Μακεδονίας) για το σλόγκαν «Ανταλλάζουμε αξίες Παγκόσμια» («Trading values Globally»). 2ο βραβείο Άννα Ιωαννίδου Ποιοτικές, καινοτόμες υπηρεσίες Μ ε την ιδιότητα της φοιτήτριας του τμήματος Διεθνών και Ευρωπαϊκών Σπουδών του Πανεπιστημίου Μακεδονίας αποφάσισα να στείλω την συμμετοχή μου στον διαγωνισμό της ΟΛΘ ΑΕ και να πειραματιστώ με την συγγραφή ενός επιχειρηματικού συνθήματος που να εκφράζει την εταιρία, την προοπτική του λιμανιού και την καθημερινότητα των ανθρώπων του. Επέλεξα να συμπυκνώσω στο σλόγκαν την δέσμευση της ΟΛΘ ΑΕ έναντι των πελατών της για εξυπηρέτηση σε κάθε επίπεδο μέσα ποιοτικές και καινοτόμες υπηρεσίες. Κατά την γνώμη μου το δίπολο αφοσίωση (loyalty) και στόχος (goal) αντικατοπτρίζει τόσο το προφίλ της εταιρίας όσο και τις προτεραιότητες της έναντι του κοινού. Η επιλογή της πρότασης μου την Επιτροπή αξιολόγησης αποτελεί για μένα μία επιβράβευση της προσπάθειας και της τόλμης μου να διεκδικήσω μία διάκριση σε ένα διαγωνισμό που απευθυνόταν στις «φρέσκιες» ιδέες, προτάσεις και το επιχειρηματικό πνεύμα των νέων επιστημόνων.\n7 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ - ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ ο βραβείο Με την αμοιβή του βραβείου φυτεύουμε ποδήλατα στην πόλη Δημήτρης Θεοδωράκος, Χριστίνα Στούπα Όταν διαπιστώσαμε ότι ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης διοργανώνει πανελλήνιο φοιτητικό διαγωνισμό για το νέο επιχειρηματικό σλόγκαν, σκεφτήκαμε ότι θα ήταν μια ξεχωριστή ευκαιρία για συνεργασία του με τους πολίτες. Έτσι, λοιπόν, πήραμε την φαση να λάβουμε μέρος. Προσπαθήσαμε το σλόγκαν που θα σκεφτούμε να ανταποκρίνεται όσο το δυνατόν περισσότερο στις αξίες της εταιρίας καθώς και στο όραμά της. Απώτερος στόχος μας ήταν μέσω του επιχειρηματικού συνθήματος να προωθείται το λιμάνι της πόλης ως ένας μοναδικός επιβατικός, εμπορικός και τουριστικός κόμβος, που καλείται να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στις εγχώριες και κυρίως, στις διεθνείς μεταφορές. Εστιάζοντας στη σημασία του επιχειρηματικού αυτού συνθήματος, εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς ποιος ακριβώς ήταν ο λόγος που μας οδήγησε στην επιλογή του. Αρχικά, η αναφορά μας στο λιμένα Θεσσαλονίκης ως «τη νέα πύλη της Ευρώπης» κάθε άλλο παρά άστοχη θα μπορούσε να χαρακτηριστεί. Συγκεκριμένα, το λιμάνι συγκεντρώνει μία σειρά αναμφίβολα πλεονεκτήματα, τα οποία είναι σε θέση, εφόσον αξιοποιηθούν σωστά, να το μετατρέψουν σε έναν τους μεγαλύτερους, αν όχι το μεγαλύτερο ναυτιλιακό κόμβο της νοτιοανατολικής Ευρώπης, και όχι μόνο. Ακόμα, για να ενισχύσουμε περισσότερο το σύνθημα και να μετατρέψουμε σε... λέξεις το όραμα του λιμένα και του οργανισμού, σκεφτήκαμε να συμπεριλάβουμε στην πρότασή μας και ένα υποσύνθημα: «Μετακινώντας Ηπείρους, συγκινώντας ανθρώπους». Οι τέσσερις αυτές λέξεις συνοψίζουν, θέλουμε να πιστεύουμε, ακριβώς το στόχο του λιμανιού, που είναι διττός. Εμπορική ακμή τη μία, επιβατική και τουριστική άνθηση την άλλη. Διότι αναμφισβήτητα, η εμπορική λειτουργία του λιμανιού και η πρωτοκαθεδρία του στις διεθνείς μεταφορές (Μετακινώντας Ηπείρους), όπως αναφέρθηκε παραπάνω, δεν επαρκεί μόνη της. Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης χρειάζεται να μετατραπεί σε τοπόσημο και σύμβολό της, άμεσα αναγνωρίσιμο όλους, τους κατοίκους της πόλης και τους τουρίστες (Συγκινώντας Ανθρώπους). Αυτό θα καταστεί δυνατό με την προσέλκυση επιβατηγών πλοίων, με την καθιέρωση της Θεσσαλονίκης ως προορισμού κρουαζιέρας, ακόμα και με τη σύνδεση λιμανιού - πόλης, μέσω της διοργάνωσης δράσεων και της κατασκευής χώρων πολιτισμού, ψυχαγωγίας και αθλητισμού στους χώρους του. Ούτως ή άλλως, κάθε σημαντικό ευρωπαϊκό λιμάνι -όπως για παράδειγμα του Αμβούργου- συνδέεται στενά με την καθημερινότητα της πόλης, οικιστική, εμπορική, επαγγελματική, τουριστική και ψυχαγωγική. Έτσι λοιπόν πρέπει να γίνει και στην περίπτωση του λιμένος Θεσσαλονίκης. Αποφασίσαμε το χρηματικό έπαθλο το οποίο κερδίσαμε να το αφιερώσουμε σε μια ενδιαφέρουσα ιδέα, η όποια έχει ως σκοπό να ομορφύνει την πόλη και να περάσει ένα περιβαλλοντικό μήνυμα. Η ιδέα μας είναι να συγκεντρώσουμε παλιά και χαλασμένα ποδήλατα τα οποία μέσω μιας διαμόρφωσης (βάψιμο με σπρέι, στόλισμα με λουλούδια κ.λπ.) θα τα τοποθετήσουμε σε διάφορα σημεία της πόλης. Κάθε ποδήλατο θα είναι βαμμένο σε ένα συγκεκριμένο χρώμα και κάθε χρώμα θα συμβολίζει και κάτι διαφορετικό για τον χώρο στο οποίο θα είναι τοποθετημένο. Η παραπάνω ιδέα είναι βασισμένη σε μια αντίστοιχη πρωτοβουλία το Τορόντο του Καναδά. Το δικό μας αντίστοιχο project έχει τίτλο The Re-cycling Project- Φυτεύοντας ποδήλατα στην πόλη. Τώρα βρισκόμαστε στο στάδιο στο όποιο προσπαθούμε να συλλέξουμε αυτά τα ποδήλατα τα όποια θέλουμε να διαμορφώσουμε. Η πρωτοβουλία μας έχει τη στήριξη του δήμου Θεσσαλονίκης. Ελπίζουμε να αρέσει στους κατοίκους της πόλης η κίνησή μας έτσι ώστε να τον κινητοποιήσουμε να χαρίσει το παλιό του ποδήλατο με σκοπό να ομορφύνει η πόλη. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το project και την εξέλιξη του μπορείτε να βρείτε εδώ: 3ο βραβείο Δημήτρης Στεφανής Έμπνευση την αρχαιότητα Α νταλλάζουμε αξίες Παγκόσμια! Ή αλλιώς Trading values Globally! Αυτή ήταν η πρώτη εικόνα που μου ήρθε στο μυαλό μόλις διάβασα τις απαιτούμενες προδιαγραφές του διαγωνισμού. Οι αρχαίοι ένδοξοι Έλληνες με τους πανίσχυρους στόλους τους να κατακτούν το εμπόριο σε όλη την Ευρώπη και να χαρίζουν σε κάθε περιοχή που σαλπάρουν ένα κομμάτι τη μοναδικότητά τους, αλλά παράλληλα να μαθαίνουν να εξερευνούν και να ενστερνίζονται τη διαφορετικότητα των υπόλοιπων λαών. Κι έπειτα να βλέπουμε τους αρχαίους στόλους να μεταμορφώνονται σε ένα πανίσχυρο υπερμοντέρνο και καινοτομικό οργανισμό εξοπλισμένο με εξειδικευμένους ηγέτες - στελέχη αλλά και προσωπικό πανέτοιμο να εξαπλώσει την ανάπτυξη και την οικονομική πρόοδο στο όνομα του λιμανιού του. Ως φοιτητής στο τμήμα Μάρκετινγκ και Διοίκησης Λειτουργιών του Πανεπιστημίου Μακεδονίας, ίσως καθημερινά να εμπλέκομαι με οικονομικούς ορισμούς, ορισμούς που έχουν να κάνουν με τα λειτουργικά μέρη μιας επιχείρησης, για το πώς θα λύσω ένα ενδεχόμενο πρόβλημα ή έννοιες οι οποίες θα προσφέρουν αξία και κέρδος. Παρ' όλα αυτά καθημερινά μαθαίνω πώς να είμαι δημιουργικός και να αφήνω την φαντασία μου να οργιάζει και να κατευθύνεται εκεί που μου φωνάζει. Κάποιοι ίσως το πουν ρίσκο. Εγώ θα το έλεγα επιχειρηματική αντκριση στο ραγδαία μεταβαλλόμενο περιβάλλον. Έτσι κατέληξα στο συγκεκριμένο επιχειρηματικό σύνθημα παίρνοντας το «ρίσκο» και μετατρέποντάς το σε μια επιχειρηματική πρόταση οπλισμένη με εργαλεία του μάρκετινγκ και ιδέες βασισμένες στην παγκοσμιοποιημένη αγορά, αλλά και αποδοχής της μοναδικότητας ανάμεσα στους πολιτισμούς.\n8 8 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ - ΔΕ Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης Επιτυχής συμμετοχή της ΟΛ Τα λιμάνια της Θεσσαλονίκης, της Στοκχόλμης (Σουηδία) και του Κόπερ (Σλοβενία) έφτασαν φέτος στην τελική φάση του ευρωπαϊκού διαγωνισμού που διοργανώνει ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Λιμένων για τη σχέση λιμανιού πόλης. Η διαδικασία ολοκληρώθηκε το βράδυ της Τετάρτης 9 Νοεμβρίου στις Βρυξέλλες, όπου πραγματοποιήθηκε η γενική συνέλευση της ESPO, με τη Στοκχόλμη να επικρατεί τελικά. Η διάκριση της ΟΛΘ Α.Ε. είναι αποτέλεσμα της στρατηγικής επιλογής της διοίκησης της εταιρίας να διασυνδέσει λειτουργικά το λιμάνι με τον πολεοδομικό ιστό, καθώς βρίσκεται στην «καρδιά» του ιστορικού κέντρου. Ταυτόχρονα αποδεικνύει ότι οι ελληνικοί λιμένες μπορούν και πρέπει αφενός να συμμετέχουν σε παρόμοιες πρωτοβουλίες διεθνών και ευρωπαϊκών οργανισμών και αφετέρου να καταστούν σημείο αναφοράς σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Η λιμενική βιομηχανία αποτελεί ένα σημαντικό πυλώνα της ευρωπαϊκής οικονομίας αλλά και της οικονομίας της κάθε χώρας. Σε αυτό το πλαίσιο οι λιμένες έχουν αναδειχθεί σε σημαντικούς οικονομικούς οργανισμούς. Την τελευταία δεκαετία έχει έρθει στο προσκήνιο και ο ρόλος του λιμένα στην κοινωνικοοικονομική ζωή της πόλης που τον φιλοξενεί ή πιο απλά, οι σχέσεις πόλης και λιμένα. Η διερεύνηση αυτής της σχέσης έχει εξελιχθεί σε μείζον ζήτημα για το ευρωπαϊκό λιμενικό σύστημα και ιδιαίτερα για τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Λιμένων (ESPO). Η σημασία που αποδίδεται στην αγαστή σχέση της πόλης και του λιμένα είναι εμφανής και τη θέσπιση ειδικού, για το σκοπό αυτό, βραβείου τον ESPO. To ESPO Award θεσπίστηκε το 2009 και φέτος βρίσκεται στην τρίτη χρονιά του. Το 2009 το βραβείο κέρδισε το λιμάνι του Gijon (Ισπανία), ενώ το 2010 το βραβείο πήγε στο λιμάνι του Ελσίνκι (Φινλανδία). Στρατηγικός στόχος Είναι γεγονός ότι οι ελληνικοί λιμένες δεν έχουν θέσει στις στρατηγικές τους προτεραιότητες τις σχέσεις τους με την πόλη στην οποία βρίσκονται, πολλώ γε μάλλον δεν έχουν συμβάλει τα μέγιστα στο διάλογο και στις σχετικές πρωτοβουλίες που βρίσκονται σε εξέλιξη σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Η ΟΛΘ ΑΕ και η διοίκηση της εταιρίας αποφάσισαν το 2010 να υιοθετήσουν ως στρατηγικό στόχο την σύσφιγξη των σχέσεων του λιμένα και της πόλης της Θεσσαλονίκης και την επίτευξη μίας αγαστής συνεργασίας με τους φορείς της. Προς αυτήν την κατεύθυνση η διοίκηση εφάρμοσε μία σειρά ενεργειών οι οποίες απευθύνονταν τόσο στους φορείς όσο, πολύ περισσότερο, στους κατοίκους της Θεσσαλονίκης. Στιγμιότυπο τη γενική συνέλευση της ESPO, την Τετάρτη 9 Νοεμβρίου στις Βρυξέλλες, όπου δόθηκαν τα ευρωπαϊκά βραβεία για τη σχέση πόλης - λιμανιού Η βελτίωση των σχέσεων πόληςλιμένα μέσω των δράσεων επικοινωνίας την πλευρά του λιμένα αποτέλεσε το θέμα του φετινού (2011) βραβείου του ESPO. Η ΟΛΘ Α.Ε. αποφάσισε να δηλώσει συμμετοχή, υποβάλλοντας πρόταση η οποία περιείχε όλες τις δράσεις της με στόχο να φέρει πιο κοντά τους πολίτες στο λιμάνι και να τους κάνει να γνωρίσουν τη λειτουργία του αλλά και τη σημασία του στην οικονομική και κοινωνική ζωή της πόλης. Ανεξερεύνητη περιοχή Για πολλούς, το λιμάνι είναι μία περιοχή της πόλης, ανεξερεύνητη και μυστήρια και δεν παρουσιάζει κάποιο ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Αυτές τις αντιλήψεις θέλησε η ΟΛΘ Α.Ε. να εξαλείψει. Την περίοδο Αύγουστος Ιούλιος 2011, η διοίκηση αποφάσισε την έναρξη ενός προγράμματος το οποίο στόχευε στο να επικοινωνήσει το λιμάνι και το ρόλο που διαδραματίζει, στην τοπική κοινωνία. Το πρόγραμμα με τον τίτλο «Γνωρίζοντας το Μυστικό Λιμάνι» (Knowing the mystic port) περιελάμβανε συνολικά 19 δράσεις, σε πολλές τις οποίες η ΟΛΘ Α.Ε. ήταν συνδιοργανωτής με φορείς της πόλης. Οι δράσεις διακρίνονταν σε τρεις κατηγορίες: α) εκείνες που είχαν στο επίκεντρο τους νέους ανθρώπους, β) εκείνες που είχαν στο επίκεντρό τους την ευρύτερη κοινωνία και γ) εκείνες που είχαν στο επίκεντρο τους εμπλεκόμενους με το λιμάνι φορείς (χρήστες, προμηθευτές, φορείς πόλεις). Το πρόγραμμα κόστισε και οι δράσεις του έτυχαν θερμής υποδοχής την τοπική κοινωνία επισκέπτες Εκτιμάται ότι πάνω άνθρωποι επισκέφθηκαν το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και συμμετείχαν στις δράσεις που διοργανώθηκαν. Οι κατηγορίες και οι δράσεις του προγράμματος κωδικοποιούνται συνοπτικά ως ακολ Δράσεις επικοιν λιμένα στους νέ Ζωγραφίζοντας το Δημιουργία ενός εντ δημοτικού με ζωγρα τη λειτουργία το Επισκέψεις σχολε επίσκεψης μαθητών δευτεροβάθμιας εκπ χώρους του λιμένα. Επισκέψεις Πανεπ Ξενάγηση φοιτητών χώρας στους χώρου Δενδροφύτευση σ με την συμμετοχή μα\n9 ΚΕΜΒΡΙΟΣ στην κορυφή της Ευρώπης Θ ΑΕ στο ESPO Award 2011 ούθως; ωνίας του ους λιμάνι. ύπου για παιδιά φιές εμπνευσμένες υ λιμανιού. ίων. Πρόγραμμα πρωτοβάθμιας και αίδευσης στους ιστημίων. ΑΕΙ και ΤΕΙ της ς του λιμένα. το λιμάνι θητών σχολεία της Θεσσαλονίκης. Πραγματοποιήθηκαν δύο δενδροφυτεύσεις. Η δεύτερη σε συνεργασία με την Ελληνική Ολυμπιακή Επιτροπή. Φοιτητικός διαγωνισμός για το σλόγκαν της ΟΛΘ Α.Ε. Πανελλήνιος διαγωνισμός για φοιτητές ΑΕΙ και ΤΕΙ με στόχο τη δημιουργία του σλόγκαν του οργανισμού. Μελετώντας το λιμάνι. Πρόγραμμα το οποίο απευθύνεται σε φοιτητές ΑΕΙ και ΤΕΙ και στοχεύει στην παροχή στοιχείων του λιμένα για τη διεξαγωγή έρευνας στο πλαίσιο προπτυχιακών και μεταπτυχιακών προγραμμάτων. Δράσεις επικοινωνίας του λιμένα στην κοινωνία Έκδοση «port.thess». Αποτελεί τη διμηνιαία εφημερίδα που εκδίδει η ΟΛΘ Α.Ε. με ειδήσεις που αφορούν το λιμάνι της Θεσσαλονίκης αλλά και τη λιμενική και ναυτιλιακή βιομηχανία γενικότερα. Η εφημερίδα διανέμεται δωρεάν. Μουσείο και εκθέσεις ναυταθλητισμού. Δημιουργία μουσείου ναυταθλητισμού εντός του λιμένα σε συνεργασία με το Ολυμπιακό Μουσείο Θεσσαλονίκης. Ποδηλατώντας στο λιμάνι. Διοργάνωση ημερίδας σε συνεργασία με τους Ποδηλάτες Θεσσαλονίκης. Δημιουργία σελίδας της ΟΛΘ Α.Ε. στο facebook. Ανοιχτό γκρουπ (Thessaloniki Port Authority S.A.) της εταιρίας στο facebook. Στόχος η ενημέρωση των «φίλων» του οργανισμού. Πρόγραμμα χορηγιών. Καθ όλη την διάρκεια του προγράμματος η ΟΛΘ Α.Ε. εφάρμοσε ένα πρόγραμμα χορηγιών σε πολλές εκδηλώσεις που πραγματοποιήθηκαν στην Θεσσαλονίκη αλλά και στην υπόλοιπη Ελλάδα. Πεζοπορώντας στο λιμάνι. Διοργάνωση ημερίδας σε συνεργασία με την «Ενωση για τα δικαιώματα των πεζών» Φεστιβάλ «Μουσικές του κόσμου». Συνδιοργάνωση με το δήμο Θεσσαλονίκης ενός τριήμερου φεστιβάλ μουσικής στους χώρους του λιμανιού. Το λιμάνι αλλιώς. Διοργάνωση ενός καινοτόμου project το περιοδικό «parallaxi» με την υποστήριξη της ΟΛΘ Α.Ε. (διάθεση χώρων). Δράσεις επικοινωνίας του λιμένα με τους φορείς που κινούνται στο εσωτερικό του Έκδοση λευκώματος με την ιστορία του λιμένα το 1920 έως το Συμβούλιο Ανάπτυξης. Μία καινοτόμα πρωτοβουλία της ΟΛΘ Α.Ε. με στόχο τη συζήτηση και επίλυση των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι φορείς της πόλης στις σχέσεις τους με το λιμάνι, αλλά και ανταλλαγή ψεων για την περαιτέρω ανάπτυξη του λιμένα. Μνημόνιο συνεργασίας για την κρουαζιέρα. Με πρωτοβουλία της ΟΛΘ Α.Ε. υπογράφηκε μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ της ΟΛΘ Α.Ε., του δήμου Θεσσαλονίκης, του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης και του Εμπορικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης με στόχο την ανάληψη δράσεων για την προώθηση της Θεσσαλονίκης ως προορισμού κρουαζιέρας. Προβολή προγράμματος ανακύκλωσης της ΟΛΘ Α.Ε. για το έτος Η ΟΛΘ Α.Ε. δημιούργησε ένα έντυπο με σκοπό να επικοινωνήσει στους φορείς της πόλης τα αποτελέσματα του προγράμματος ανακύκλωσης που εφαρμόζει. Παρουσίαση της ΟΛΘ Α.Ε. στο Δημοτικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης. Με πρωτοβουλία του δήμου Θεσσαλονίκης πραγματοποιήθηκε ειδική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου με θέμα τις βασικές υποδομές της πόλης, μεταξύ των οποίων ήταν και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Το πρόγραμμα που εφαρμόστηκε (ορισμένες δράσεις του συνεχίζουν να βρίσκονται σε εξέλιξη) πέτυχε σε μεγάλο βαθμό τους στόχους που είχε θέσει Κατάφερε να φέρει τους πολίτες της πόλης στο λιμάνι για να γνωρίσουν κοντά τη δραστηριότητά του, αλλά και να ενημερωθούν για τη σημασία του στην οικονομική και κοινωνική ζωή της πόλης. Κατάφερε να μειώσει την άγνοια της κοινωνίας αναφορικά με το λιμάνι της πόλης. Έθεσε το λιμάνι ανάμεσα στους σημαντικότερους φορείς της πόλης και το κατέστησε μέρος της λύσης πολλών προβλημάτων που αντιμετωπίζει η πόλη. Κατάφερε να ενσωματώσει το λιμάνι και τη λιμενική κοινότητα στην καθημερινή ζωή της πόλης.\n10 10 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ - ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2011 Ναυτικό Λιμενικό μουσείο στη Θεσσαλονίκη Δύο στεγασμένες ενότητες κι ένας υπαίθριος χώρος θα «αποτυπώσουν» το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον του λιμανιού και του ναυταθλητισμού Τη δημιουργία Λιμενικού Ναυτικού Μουσείου προγραμματίζει ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης, σε συνεργασία με το Ολυμπιακό Μουσείο. Μια πρωτοβουλία που θα αναπτυχθεί σε αρκετά επίπεδα και αρκετούς χώρους, ώστε να αναδειχθεί η πλούσια γκάμα δραστηριοτήτων που σηματοδοτεί ο λιμενικός χώρος. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό βασικός κορμός του μουσείου θα είναι ο στεγασμένος χώρος με δύο ενότητες: την έκθεση με το ιστορικό αρχείο του λιμένα και την έκθεση ναυταθλητισμού, ενώ θα υπάρχει και υπαίθριος χώρος με μηχανήματα που κατά καιρούς χρησιμοποιούνταν για τη φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων. Πρώτον, έκθεση με ιστορικό αρχείο του λιμένα. Πρόκειται για ένα χώρο άρρηκτα συνδεδεμένο με την ιστορία της πόλης, τον πολυπολιτισμικό της χαρακτήρα, το εμπορικό και κοινωνικό της γίγνεσθαι. Φωτογραφίες, αλλά και τρισδιάστατα αντικείμενα μικρού όγκου και ναυτικού χαρακτήρα, τα οποία θα αναδειχθούν για πρώτη φορά, καθώς έχουν αποσυρθεί λόγω παλαιότητας και βρέθηκαν στις αποθήκες του λιμανιού. Επιπροσθέτως, με κοινό στόχο την προστασία και την ανάδειξη της ιστορικής και πολιτισμικής κληρονομιάς, πραγματοποιείται και η παράλληλη παρουσίαση των ναυταθλημάτων. Η παρουσίαση ακολουθεί την ποιοτική και χωροχρονική τους εξέλιξη, σύμφωνα με τις επιταγές της σύγχρονης μουσειολογικής προσέγγισης. Εκθεση ναυταθλητισμού Δεύτερον, έκθεση ναυταθλητισμού. Είναι μια έμπρακτη προσπάθειά του για την προβολή και τη διαφύλαξη της ιστορίας των ναυταθλημάτων, με τοπικό και παγκόσμιο χαρακτήρα. Ειδικότερα, θα παρουσιάζει την ιστιοπλοΐα, την κωπηλασία και το κανό-καγιάκ, όπως εξελίχθησαν μέσα στο χρόνο διαγράφοντας το καθένα, τη δική του μοναδική πορεία. Μέσω της έκθεσης, προβάλλονται οι απαρχές και η μετέπειτα πορεία κάθε αθλήματος, αποτελώντας το καθένα αυτά μια ξεχωριστή ενότητά της. Η οργάνωση της έκθεσης, μέσω του συγκεκριμένου τρίπτυχου, αποτελεί ταυτόχρονα και σκοπό της, υπό την έννοια της προβολής της χωροχρονικής αλλά και ποιοτικής εξέλιξης κάθε αθλήματος. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι γίνεται μνεία στο ναυτοπροσκοπισμό της Θεσσαλονίκης. Επιπροσθέτως, η σύγχρονη μουσειολογική προσέγγιση της έκθεσης, αφενός εκτείνεται στο χρονολογικό εύρος των ναυταθλημάτων, και αφετέρου θα επιτρέψει και στους λιγότερο μυημένους να μάθουν, να πληροφορηθούν, να κατανοήσουν την ιστορία και το χαρακτήρα τους. Οι φωτογραφίες, ο ηλεκτρονικός κατάλογος, τα τρισδιάστατα αντικείμενα εξοπλισμού, τα σκάφη, τα ενθυμήματα, οι εικονογραφημένοι πίνακες πληροφοριακού χαρακτήρα αποτελούν μερικά τα τεκμήρια που συνάδουν σε αυτή την κατεύθυνση. Αξίζει να σημειωθεί ότι η θεματολογία και ο χαρακτήρας της έκθεσης συνυφαίνονται με τον περιβάλλοντα χώρο του νέου ναυτικού μουσείου, στον οποίο θα εκτίθενται σκάφη και ναυτικά αντικείμενα. Όσα θα υπάρχουν και θα συμβαίνουν στο χώρο θα αναδεικνύουν την έκθεση, θα σκιαγραφούν το μορφωτικό και ταυτόχρονα ψυχαγωγικό χαρακτήρα της, ενώ ταυτόχρονα θα εισάγουν τον επισκέπτη στη φιλοσοφία της, καλωσορίζοντάς τον στο ναυταθλητισμό. Κάτι άλλωστε που συμβαίνει μέχρι σήμερα στο κτίριο που βρίσκεται πολύ κοντά στην είσοδο της α προβλήτας και φιλοξενεί ναυαταθλητικά εκθέματα Υπαίθριο μουσείο Τρίτον, το υπαίθριο τμήμα του Μουσείου Λιμένος Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για ένα θεματικό μουσείο που προβάλλει τη λιμενική δραστηριότητα παρουσιάζοντας μία σειρά μηχανημάτων, γερανών, οχημάτων μεταφοράς κ.λπ., που την καθιστούν δυνατή. Έτσι το μουσείο γίνεται σημείο αναφοράς της σχέσης ανάμεσα σε παρελθόν, παρόν και μέλλον, επιτυγχάνοντας το στόχο του αφενός, για ανάδειξη της ιστορικής σημασίας του λιμανιού, και αφετέρου, για προβολή της σύγχρονης πολυσχιδούς δραστηριότητάς του. Πιο συγκεκριμένα, τα μηχανήματα θα παρουσιάζονται στο φυσικό χώρο λειτουργίας τους, γεγονός που θα αναδείξει ακόμη περισσότερο το χαρακτήρα του μουσείου. Κάθε μηχάνημα θα φέρει τη δική του ταυτότητα και ιδιότητες, αντιπροσωπεύοντας, πίσω την επιβλητική τους εικόνα μια ολόκληρη διαδικασία κατασκευαστική, μεταποιητική, αλλά και διαδικασία μεταφοράς και μετακίνησης εμπορευμάτων και αγαθών. Επίσης, κάθε μηχάνημα έχει συμβάλει και αυτό προβάλλεται μέσα τη μουσειολογική και αρχιτεκτονική μελέτη- στη σύγχρονη διαμόρφωση του λιμανιού, έχοντας καταγράψει στιγμές της ιστορίας του. Το Υπαίθριο Μουσείο Λιμένος Θεσσαλονίκης θα ανταποκρίνεται στις ανάγκες της εποχής για διαφύλαξη και προβολή της ιστορικότητας του λιμανιού και κατ επέκταση της πόλης, αποτελώντας τμήμα της πολυεπίπεδης δραστηριότητάς του. Οι επισκέπτες του, όχι μόνο περιηγούνται σε αυτό, αλλά παράλληλα, γίνονται μαζί του συνοδοιπόροι στα μονοπάτια πολιτισμού, που ενώνουν το χθες με το σήμερα, περνώντας μέσα το λιμάνι. Τα μηχανήματα Τα μηχανήματα που θα εκτεθούν είναι τα ακόλουθα: Ο ηλεκτροκίνητος γερανός τριών τόνων. Το Straddle Carrier που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά και τη στοιβασία των εμπορευματοκιβωτίων TEUs. Οι αυτοκινούμενοι γερανοί PPM και FMC χρησιμοποιούνται για τη φορτοεκφόρτωση γενικού φορτίου. Ο κοχλιομεταφορέας για τη φορτοεκφόρτωση σιτηρών. Τα περονοφόρα που χρησιμοποιούνται στη μεταφορά γενικού φορτίου (λαμαρίνες, σιδηρόπλακες, σιδηροστέφανα, κ.λπ.) Οι αρπάγες τριών τόνων και έξι τόνων για τη φορτοεκφόρτωση χύδην εμπορευμάτων όπως: μεταλλεύματα, κάρβουνο, σιτηρά κ.λπ. Ο ισοπεδωτής και ο προωθητής είναι μηχανήματα έργου χωρίς άμεση σχέση με τη λιμενική δραστηριότητα, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθούν ως συμπληρωματικά εκθέματα.\n12 12 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ - ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2011 Τη χορωδία «Κοραής» υιοθέτησε ο ΟΛΘ Υπό την αιγίδα της έθεσε η ΟΛΘ ΑΕ τη μικτή χορωδία «Κοραής», η οποία θα ονομάζεται, πλέον, «Χορωδία Κοραής - Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης». Η χορωδία μετρά ήδη 18 χρόνια ζωής στο χορωδιακό κίνημα της πατρίδας μας και είναι μέλος του διεθνούς συμβουλίου μουσικής της Unesco. Έχει διοργανώσει στο παρελθόν σημαντικές εκδηλώσεις σε συνεργασία με γνωστούς συνθέτες και καλλιτέχνες της χώρας μας όπως τον Σταύρο Κουγιουμτζή, τον Μάριο Τόκα, τον Μίμη Πλέσσα, τον Νότη Μαυρουδή, τον Γιάννη Σπανό, την Eυγενία Mανωλίδου, τον Παντελή Θαλασσινό, τον Μάριο Φραγκούλη, την Tζένη Δριβάλα, τον Bασίλη Λέκκα, τον Μανώλη Μητσιά, τον Ανδρέα Κουλουμπή, την Καλλιόπη Βέττα, τον Λάκη Λαζόπουλο, τον Αλέξη Κωστάλα, την Εβελίνα Παπούλια, τη Σία Κοσκινά και τον Μέλη της χορωδίας Κοραής με τον πρόεδρο της ΟΛΘ ΑΕ Στέλιο Αγγελούδη Γρηγόρη Βαλτινό. Η χορωδία έχει επίσης πραγματοποιήσει αξιόλογες συναυλίες σε 16 ελληνικές πόλεις αλλά και σε χώρες της Ευρώπης (Αυστρία, Ελβετία, Γερμανία, Ιταλία, Ουγγαρία, Mάλτα, Κύπρο) και στην Κούβα, όπου έδωσε συναυλία στον καθεδρικό ναό του Αγίου Φραγκίσκου της Ασίζης στην Αβάνα, μετά πρόσκληση του κουβανικού υπουργείου Πολιτισμού. Κορυφαίες στιγμές για τη Χορωδία αποτέλεσαν η συναυλία του «Άξιον εστί» στο Παλέ ντε Σπορ Θεσσαλονίκης και το έργο «Carmina Burana» στο Μέγαρο Μουσικής, σε συνεργασία με την Κρατική Ορχήστρα Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο της Πολιτιστικής Ολυμπιάδας. Το Μάιο του 2004 η χορωδία πραγματοποίησε συναυλία για την Ειρήνη σε ύψος ποδών, κατά τη διάρκεια πτήσης τη Βαλέτα της Μάλτας προς τη Θεσσαλονίκη. Η χορωδία «Κοραής» έχει τιμηθεί για την προσφορά της τον Οργανισμό Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης «Θεσσαλονίκη 97» την UNESCO Πειραιώς και νήσων καθώς και με το μετάλλιο «Ανδρέας Παρίδης». Η χορωδία «Κοραής» είναι μεικτή, τετράφωνη και διευθύνεται τη Μαίρη Κωνσταντινίδου. Τον Απρίλιο του 2011 διοργάνωσε με ιδιαίτερη επιτυχία το 1ο παγκόσμιο φεστιβάλ χορωδιών μιούζικαλ με ιδιαίτερη επιτυχία. Περισσότερες πληροφορίες γύρω τη χορωδία υπάρχουν στην ιστοσελίδα: www. xorodiakorais.com, ενώ όσοι θέλουν μπορούν να επικοινωνήσουν στην ηλεκτρονική διεύθυνση: Δείκτες δοσης λιμένων Ελληνική συμμετοχή στη δημιουργία Ευρωπαϊκού Παρατηρητηρίου για τους Λιμένες Η λιμενική βιομηχανία σε παγκόσμιο επίπεδο χαρακτηρίζεται έντονο ανταγωνισμό, πολυπλοκότητα και ραγδαίες εξελίξεις που επιφέρουν σημαντικές και ταχύτατες αλλαγές στον τρόπο οργάνωσης, λειτουργίας και διοίκησής τους. Υπό αυτές τις συνθήκες, η αναζήτηση και υιοθέτηση βιώσιμων και επιτυχημένων στρατηγικών ανάπτυξης αποτελεί ζητούμενο τόσο σε εθνικό όσο και σε περιφερειακό επίπεδο. Παράλληλα όμως, οι νέες συνθήκες που διαμορφώνουν και επηρεάζουν τη λιμενική βιομηχανία σε συνδυασμό με τις επιπτώσεις της οικονομικής κρίσης αυξάνει σε μεγάλο βαθμό το επίπεδο δυσκολίας προσπαθειών προς αυτή την κατεύθυνση. Η ευρύτερη δυνατή συνεργασία μεταξύ πρότυπων ερευνητικών και ακαδημαϊκών ιδρυμάτων και της βιομηχανίας καθίσταται αναγκαία. Προς αυτή την κατεύθυνση κινείται η μελέτη με τίτλο Δείκτες Απόδοσης Λιμένων: Επιλογή και Μέτρηση (PPRISM - Port Performance Indicators: Selection and Measurement) που αποτελεί πρόδρομο της δημιουργίας του Ευρωπαϊκού Παρατηρητηρίου για τους Λιμένες (European Ports Observatory). Η μελέτη χρηματοδοτείται την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και εκπονείται τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Λιμένων (ESPO) σε συνεργασία με πέντε επιστημονικούς εταίρους (Cardiff University, Technical University of Eindhoven, University of Antwerp Institute of Transport and Maritime Management Antwerp (ITMMA), Vrije Universiteit Brussel) μεταξύ των οποίων και η ερευνητική Ομάδα για την «Οικονομική και Πολιτική των Λιμένων» (Research in Port Economics and Policy-REPEP), του Πανεπιστήμιου Αιγαίου. Η ερευνητική ομάδα REPΕP έχει αναλάβει κεντρικό ρόλο στην μελέτη ως συντονιστής των επιστημονικών συνεργατών με τη λιμενική βιομηχανία. Στο πρόγραμμα συμμετέχουν τα εξής μέλη του REPEP: ο διευθυντής του REPEP Δρ. Θάνος Πάλλης, ο Δρ. Γιώργος Βαγγέλας και ο Δρ. Θωμάς Βιτσούνης. Στόχος του προγράμματος PPRISM είναι η επιλογή και δημιουργία ενός ικανού αριθμού δεικτών μέτρησης της δοσης των λιμένων. Επιχειρείτε δε μια συστημική προσέγγιση σε (μάκρο)επίπεδο του Λιμενικού συστήματος συνολικά και όχι σε (μικρο)επίπεδο συγκεκριμένων λιμένων. Στόχος του προγράμματος είναι η μέτρηση και εκτίμηση της επίδρασης του Ευρωπαϊκού Λιμενικού Συστήματος στην κοινωνία, το περιβάλλον και την οικονομία. Αρχικά, δημιουργήθηκε μια «τυπολογία» σχετικών δεικτών μέτρησης της δοσης των λιμένων οι οποίοι καλύπτουν πέντε βασικές κατηγορίες: Τάσεις και δυναμική της αγοράς, κοινωνικο-οικονομικές επιπτώσεις, περιβαλλοντική δοση, εφοδιαστική αλυσίδα και λειτουργική δοση, και λιμενική διακυβέρνηση. Οι δείκτες που περιλαμβάνονται στην λίστα συγκεντρώνουν χαρακτηριστικά όπως η αειφορία (να είναι δηλαδή ικανοί να χρησιμοποιούνται μακροπρόθεσμα), καταλληλότητα και ρεαλιστικότητα σε επίπεδο διαθεσιμότητας δεδομένων και αποδοχής τους τις λιμενικές βιομηχανίες και χρησιμότητας για την περεταίρω ανάπτυξη και ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των Ευρωπαϊκών λιμένων. Αναζητείται συναίνεση Η δυνατότητα εφαρμογής των δεικτών εξετάστηκε σε επίπεδο ΕΕ. Η όλη προσπάθεια στόχευσε στην ευρύτερη δυνατή συναίνεση μέσω της διαρκούς αλληλεπίδρασης με τα ενδιαφερόμενα μέρη. Αυτή πραγματοποιήθηκε τόσο σε άμεσο επίπεδο (απευθείας με Ευρωπαϊκούς λιμένες) όσο και σε έμμεσο επίπεδο μέσω της επαφής με εμπειρογνώμονες που εκπροσωπούν διαφορετικά συμφέροντα (λιμένες, χρήστες λιμένων, τοπική κοινωνία, κυβερνήσεις κτλ). Οι δείκτες προτάθηκαν στα κύρια ενδιαφερόμενα μέρη και αξιολογήθηκαν ως προς την καταλληλότητά, την διαθεσιμότητα δεδομένων, την συγκρισιμότητα, την διαφάνεια καθώς και την αποδοχή τους. Επιπροσθέτως, δόθηκε η δυνατότητα στα ενδιαφερόμενα μέρη να προτείνουν συγκεκριμένους δείκτες μέτρησης της δοσης, οι οποίοι με την σειρά τους αξιολογήθηκαν τις ομάδες μελέτης. Μέσω αυτής της διαδικασίας θα πραγματοποιηθεί η τελική επιλογή ενός αριθμού δεικτών μέτρησης της δοσης του Ευρωπαϊκού Λιμενικού συστήματος. Οι δείκτες αυτοί θα αποτελέσουν τη βάση μετρήσεων και αξιολογήσεων του αναμενόμενου Ευρωπαϊκού Παρατηρητηρίου Λιμένων (ΕΠΛ). Σήμερα το πρόγραμμα PPRISM βρίσκεται στη φάση επικύρωσης των αποτελεσμάτων της μέσω της εφαρμογής πιλοτικού προγράμματος μέτρησης των δεικτών δοσης λιμένων σε επίπεδο Ε.Ε. ενώ τα πρώτα αποτελέσματα έχουν ήδη δημοσιευτεί (για περισσότερες πληροφορίες: pprism.espo.be).\n13 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ - ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ Αύξηση φορτίων τα Βαλκάνια Τα αποτελέσματα της συμμετοχής της ΟΛΘ Α.Ε. στην «First International Fair of Transport and Logistics» των Σκοπίων Το διάστημα 5 με 8 Οκτωβρίου 2011 αντιπροσωπεία της ΟΛΘ Α.Ε. συμμετείχε στην πρώτη διεθνή έκθεση για τις μεταφορές και τα logistics η οποία πραγματοποιήθηκε στα Σκόπια. Η ΟΛΘ Α.Ε. συμμετείχε με δικό της περίπτερο και τα αποτελέσματα της αποστολής κρίνονται ιδιαιτέρως θετικά για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Το «παρών» στην έκθεση έδωσαν 82 εταιρίες το χώρο των μεταφορών και των logistics, μεταξύ των οποίων και τα λιμάνια του Μπαρ και του Δυρραχίου καθώς και οι μεγαλύτερες εταιρίες διαμεταφοράς των Βαλκανίων. Κατά τη διάρκεια της έκθεσης η τετραμελής αντιπροσωπεία της ΟΛΘ Α.Ε. πραγματοποίησε πάνω 15 επιχειρηματικές συναντήσεις με υπάρχοντες και εν δυνάμει χρήστες του λιμένα της Θεσσαλονίκης. Στις συναντήσεις αυτές υπήρξε ανταλλαγή ψεων αναφορικά με την ικανοποίηση των χρηστών τις παρεχόμενες υπηρεσίες της ΟΛΘ Α.Ε. καθώς και για τα προβλήματα που τυχόν αντιμετωπίζουν. Οι βασικότεροι χρήστες της ΟΛΘ Α.Ε. τις βαλκανικές χώρες δεσμεύτηκαν να αυξήσουν τη διακίνηση φορτίων μέσω του λιμένα της Θεσσαλονίκης για το έτος Παράλληλα με την έκθεση διεξήχθη και διεθνές συνέδριο με θέμα τις μεταφορές, στο οποίο παρουσιάστηκαν εισηγήσεις εκπροσώπους εταιριών αλλά και κρατικών φορέων. Η ΟΛΘ Α.Ε. συμμετείχε και στο εν λόγω συνέδριο μέσω εισήγησης που πραγματοποίησε ο Γενικός Διευθυντής της εταιρίας Μανώλης Μιχαηλίδης που ήταν ανοιχτή στο κοινό και στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης. Χαρακτηριστικό του ενδιαφέροντος που υπήρξε για την ΟΛΘ Α.Ε. είναι το γεγονός ότι δόθηκαν αρκετές συνεντεύξεις τα στελέχη της εταιρίας σε τηλεοπτικούς σταθμούς και σε εφημερίδες των Σκοπίων. Η ΟΛΘ Α.Ε. στο πλαίσιο μίας οργανωμένης και επιθετικής πολιτικής μάρκετινγκ έχει υιοθετήσει την συμμετοχή της σε διεθνείς εκθέσεις ως ένα σημαντικό εργαλείο προβολής. Η πολιτική αυτή αποφέρει σημαντικά οφέλη για τον οργανισμό και θεωρείται ως απαραίτητο εργαλείο εξωστρέφειας. Ενισχύεται ο μηχανολογικός εξοπλισμός της ΟΛΘ Α.Ε. Με σταθερούς ρυθμούς συνεχίζεται η υλοποίηση του επενδυτικού προγράμματος της ΟΛΘ ΑΕ στο πεδίο της προμήθειας νέου μηχανολογικού εξοπλισμού. Τα νέα μηχανήματα αφενός ανανεώνουν και αφετέρου ενισχύουν την υποδομή του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, με αποτέλεσμα να καταγράφεται αύξηση της παραγωγικότητας και βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών. Ειδικότερα το τελευταίο διάστημα παρελήφθησαν τα ακόλουθα μηχανήματα συνολικής αξίας ευρώ: Ένα Reach Staker ( ευρώ). Τρεις φορτωτές χωρητικότητας 2m 3 ( ευρώ). Δύο περονοφόρα 12tons ( ευρώ). Δύο μεσαίου μεγέθους ερπυστριοφόροι φορτοεκσκαφείς ( ευρώ). Ένας μικρός ερπυστριοφόρος φορτοεκσκαφέας ( ευρώ). Επίσης, υπό παράδοση βρίσκονται τα ακόλουθα μηχανήματα συνολικής αξίας ευρώ: Τρεις φορτωτές χωρητικότητας 5m 3 ( ευρώ). Ένα όχημα πλύσης διαβροχής ( ευρώ). Όπως σημειώνει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ Στέλιος Αγγελούδης η ενίσχυση του μηχανολογικού εξοπλισμού είναι σημαντικό κεφάλαιο στην προσπάθεια που καταβάλλεται ώστε το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να παραμείνει ηγέτης στην περιοχή των Βαλκανίων παρέχοντας ποιοτικές υπηρεσίες υψηλού επιπέδου στους χρήστες και την επιχειρηματική κοινότητα της ευρύτερης περιοχής. Παράλληλα, όπως τονίζει ο κ. Αγγελούδης, προωθούνται με τον ίδιο στόχο και οι λιμενικές υποδομές στη Θεσσαλονίκη, που θα επιτρέψουν στο λιμάνι να εξακολουθήσει να λειτουργήσει ως ο βασικός αναπτυξιακός πόλος για την Κεντρική Μακεδονία.\n14 14 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ - ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2011 Το μεγάλο στοίχημα των Ελλήνων εφοπλιστών Του Ηλία Γ. Μπέλλου Σε μαζικές αγορές μεταχειρισμένων πλοίων συνεχίζουν να επιδίδονται οι Έλληνες εφοπλιστές, έχοντας αποκτήσει τη δευτερογενή αγορά περισσότερα 162 ποντοπόρα σκάφη στο εννεάμηνο. Ο αριθμός αυτός και τα ποσά που έχουν επενδυθεί και τα οποία σύμφωνα με στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Clarkson Research, υπολογίζεται ότι ξεπερνούν τα 3 δισεκατομμύρια δολάρια, υποδεικνύει ότι οι Έλληνες επιχειρηματίες συνεχίζουν την μεγέθυνση και ανανέωση του στόλου τους. Τα στοιχεία αυτά δεν περιλαμβάνουν βέβαια τις επενδύσεις που γίνονται παράλληλα σε νεότευκτα πλοία και οι οποίες ανεβάζουν το συνολικό ποσό που έχει επενδυθεί σε υπερδιπλάσια αυτών επίπεδα. Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα Αν και οι τοποθετήσεις στη δευτερογενή αγορά φέτος είναι λιγότερες τις περυσινές, οι αναλυτές συμφωνούν πως οι Έλληνες εκμεταλλευόμενοι την ιδιαίτερα αρνητική συγκυρία για τη διεθνή ναυτιλία και τη ρευστότητα που απέκτησαν στα καλά χρόνια, αυτά που προηγήθηκαν της κρίσης η οποία ξέσπασε το 2008, σπεύδουν να αποκτήσουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην παγκόσμια αυτή αγορά. Επωφελούνται παράλληλα και τις καλές σχέσεις που οι περισσότεροι διαθέτουν με μεγάλες ξένες τράπεζες, αλλά και τις αλλεπάλληλες πλέον χρεοκοπίες ναυτιλιακών εταιριών που τα περιουσιακά τους στοιχεία βγαίνουν σε πλειστηριασμό. Πού κρύβονται οι υπεραξίες Αποκτούν έτσι καλοδιατηρημένα πλοία σε τιμές που μπορεί ακόμα και να υπερδιπλασιαστούν σε ενδεχόμενο ανοδικό γύρισμα της αγοράς. «Το ζήτημα» όμως «είναι για πόσα χρόνια είσαι διατεθειμένος να επιδοτείς ένα πλοίο», τονίζει μιλώντας στο Capital.gr κορυφαίος εφοπλιστής που τοποθετείται αυτή την περίοδο τόσο σε μεταχειρισμένα όσο και καινούργια πλοία εξηγώντας πως στις σημερινές αγορές οι ναύλοι συχνά δεν καλύπτουν τα έξοδα του πλοίου. Έτσι το στοίχημα γίνεται σαφές: εάν οι τιμές των πλοίων ανακάμψουν θα μπορέσουν να βγάλουν υπεραξίες ενώ παράλληλα να τα δουλεύουν με πολύ καλύτερο ισοζύγιο εσόδων-εξόδων. Τι δείχνουν τα στοιχεία Σύμφωνα με τον οίκο Clarkson, Έλληνες αγόρασαν 162 μεταχειρισμένα πλοία την αρχή του έτους έως και τον Σεπτέμβριο -κατά τον οποίο απέκτησαν 19- (έναντι 223 για ολόκληρο το 2010). Δεύτεροι ποιο ενεργοί στην δευτερογενή αγορά είναι οι Κινέζοι με 96 πλοία και ακολουθούν με 38 οι Νορβηγοί, με 31 οι Νοτιοκορεάτες και με 26 οι Γερμανοί. Πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και δεξαμενόπλοια μεταφοράς διυλισμένων προϊόντων φαίνεται ότι βρίσκονται στην κορυφή των αγοραπωλησιών αλλά έντονο είναι και το ενδιαφέρον για ποιοτικά φορτηγά ξηρού φορτίου και υπερ-δεξαμενόπλοιαacvlcc). Συνολικά στο 9μηνο έχουν αλλάξει χέρια ανά τον πλανήτη 934 μεταχειρισμένα πλοία έναντι συνολικού τιμήματος 17,387 δισ. δολ. γεγονός που σημαίνει ότι κατά μέσο όρο η τιμή των πλοίων διαμορφώνεται στα 18,6 εκατ. Εάν αναλογιστεί κανείς ότι ο ελληνικός στόλος τείνει προς ολοένα και μεγαλύτερες χρηστικότητες, τότε προκύπτει ότι στο 9μηνο έχουν «πέσει» πολύ περισσότερα 3 δισ. δολ. σε μεταχειρισμένα. Αν οι ρυθμοί αυτοί συνεχιστούν τότε το 2011 θα διαμορφωθεί σε παρόμοια επίπεδα με το προηγούμενο έτος. Δηλαδή επενδύσεις που θα προσεγγίσουν τα 5 δισ. δολ. Η ελληνική επιχειρηματικότητα στη ναυτιλία παραδίδει μαθήματα λειτουργίας μέσα στην κρίση και δημιουργεί αισιοδοξία για το ρόλο της στη στήριξη της ελληνικής οικονομίας. Όμως για να υλοποιηθεί η προσδοκία αυτή θα πρέπει να βελτιωθεί το κλίμα και στις ναυλαγορές, ένα στοίχημα που ακόμα δεν έχει κριθεί. Capital.gr, 1 Νοεμβρίου 2011\n15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ - ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ Προστάτης των ναυτικών σε Ανατολή και Δύση Αϊ Νικόλας ο θαυματουργός, ένας άγιος λιγομίλητος ΤΟΥ ΘΟΔΩΡΟΥ ΙΩΑΝΝΙΔΗ Στα ελληνικά η λέξη θάλασσα είναι γένους θηλυκού. Σε κάποιες άλλες γλώσσες είναι γένους αρσενικού ή ακόμη και ουδέτερου! Κι ας λυπηθεί ο Θεός όλους εκείνους που τις μιλάνε και τις γράφουν. Με άλλα λόγια, οι Έλληνες ξέρουν ότι η θάλασσα είναι γυναίκα. Γι αυτό και λένε ότι «σε παρασέρνει με τα θέλγητρά της, για να σε ρίξει σε φουρτούνες». Βέβαια, οι τρικυμίες έχουν κι αυτές την άγρια ομορφιά τους, αρκεί να παρακολουθούμε ένα καράβι να θαλασσοδέρνεται στη μικρή... οθόνη, καθισμένοι στον καναπέ του σαλονιού μας. Εξάλλου, εμείς οι Έλληνες, λαός θαλασσινός αρχαιοτάτων χρόνων, χρησιμοποιούμε συχνά λέξεις και φράσεις που έχουν σχέση με το υγρό στοιχείο. Παράδειγμα επίκαιρο: ο καλός ο καπετάνιος στη φουρτούνα φαίνεται. Ας μην παρασυρθούμε όμως τη γοητεία των καταιγίδων. Ας επιλέξουμε (εν μέσω θαλασσοταραχής), για το «port. thess» Νοεμβρίου Δεκεμβρίου ένα θέμα παρηγορητικό: τον Άγιο Νικόλαο, τον θαυματουργό προστάτη των ναυτικών. Ένας άγιος λιγομίλητος Οι μελετητές του βίου του υποστηρίζουν ότι ο Άγιος Νικόλαος διαθέτει ένα είδος «λαϊκής οικειότητας», που τον κάνει δημοφιλή σε Ανατολή και Δύση, κρατώντας τον ταυτόχρονα μακριά την επίσημη θεολογία των ελλογιμοτάτων. Λέγεται ότι, βρέφος ακόμη, εν σπαργάνοις, έκανε το πρώτο του θαύμα, όταν άρχισε να νηστεύει δύο μέρες την εβδομάδα. Όταν μεγάλωσε, έγινε άντρας λιγομίλητος. Εδωσε μάχες εναντίον των ειδωλολατρών και, στη Σύνοδο της Νίκαιας το 325, χαστούκισε τον αιρετικό Αρειο. Γενικά, όπως φαίνεται, προτιμούσε τα έργα τα λόγια. Επίσκοπος Μύρων στη Λυκία, όταν έκανε φιλανθρωπίες, φρόντιζε να τις κάνει χωρίς να φαίνεται ο ίδιος. Φυσικά, έκανε και πολλά θαύματα πάσης φύσεως. Προίκισε τρεις άπορες κοπέλες, για να μην καταλήξουν στο πεζοδρόμιο. Εσωσε τρεις θανατοποινίτες, που είχαν καταδικαστεί άδικα. Πολλές φορές έσωσε ναυτικούς, πριν τους καταπιούνε τ αγριεμένα κύματα. Οι Βενετσιάνοι ζήλεψαν Οταν στην πόλη του και στα περίχωρα έπεσε μεγάλη πείνα, στο λιμάνι της έφτασαν καράβια φορτωμένα σιτάρι. Και (ω του θαύματος!), όσο κι αν έτρωγαν οι πεινασμένοι, το σιτάρι δεν λιγόστευε. Στην Ιερά Μονή Σταυρονικήτα του Αγίου Όρους, το καθολικό της οποίας τιμάται στη μνήμη του, τον καιρό της εικονομαχίας οι καλόγεροι, για να σώσουν την εικόνα του, την έριξαν στη θάλασσα. Οταν, μετά μερικούς αιώνες, την ανέσυραν, η εικόνα δεν είχε πάθει το παραμικρό! Ο άγιος Νικόλαος «ανιστών τον ναύτην». Τοιχογραφία στην Ιερά μονή Γρηγορίου του Αγίου Ορους. Φωτογραφία του Γιάννη Παπανικολάου την έκδοση του ΚΕΔΑΚ «Άγιον όρος και θάλασσα» (2003) Το θαύμα μπορεί να θεωρηθεί μικρό. Το γεγονός όμως μαρτυρεί σίγουρα ότι τον καιρό εκείνο οι θάλασσες ήταν πολύ πιο καθαρές τις σημερινές. Όπως είπαμε πιο πάνω, ο Άγιος Νικόλαος ήταν (και παραμένει) εξαιρετικά δημοφιλής. Αγάλματα, εικόνες, πίνακες ζωγραφικής και τοιχογραφίες σε πολλές χώρες του χάρισαν, όπως θα λέγαμε σήμερα, μια μοναδική, μιαν αξιοζήλευτη αναγνωρισιμότητα. Έτσι δημιουργήθηκαν και κάποια παρατράγουδα. Τα τέλη του 11ου αιώνα κάποιοι αυτοδιοικούμενοι θαλασσόλυκοι (δηλαδή πειρατές) την Ιταλία, και για την ακρίβεια το λιμάνι του Μπάρι, ταξίδεψαν στη Λυκία και έκλεψαν το λείψανο του αγίου. Όταν γύρισαν πίσω το παραδώσανε, έναντι αδράς αμοιβής, στους ιερείς της πόλης. Σύντομα στο Μπάρι θεμελιώθηκε μέγας και περικαλής ναός, που τιμάται στο όνομα του αγίου. Το γεγονός δεν θα ήταν δυνατό να μην προκαλέσει τον φθόνο της Γαληνοτάτης θαλασσοκράτειρας, της Βενετίας. Ετσι, όταν οι σταυροφόροι κατακτήσανε το 1204 την Κωνσταντινούπολη και την λεηλατήσαν άγρια, βρήκαν κι αυτοί ένα λείψανο του αγίου και το μεταφέρανε στη Βενετία. Από τότε οι δύο πόλεις, δυό σημαντικά λιμάνια της Ιταλίας, ερίζουσι για το ποιός κατέχει το γνήσιο λείψανο (μερικά κόκαλα) του αγίου. Οι ανταγωνισμοί συνεχίζονται... Όπως είπαμε, το ανά χείρας τεύχος του Port.Τhess είναι το τελευταίο για φέτος. Το επόμενο θα κυκλοφορήσει στις αρχές του σωτηρίου έτους Ταυτόχρονα η Θεσσαλονίκη θ αρχίσει να γιορτάζει τη συμπλήρωση εκατό χρόνων της απελευθέρωσής της τον οθωμανικό ζυγό. Θα γίνουν διάφορες εκδηλώσεις. Πολλά θα ακουστούν και θα γραφούν. Πολλές και οι αναδρομές στην ιστορία της. Μακάρι να είναι πολλοί κι όσοι θα ασχοληθούν με το λιμάνι της...