Стратегічні принципи планування розвитку військово-промислового комплексу\nЕкономічні реформи, що проводяться в Росії в протягом ось вже фактично Двадцять років, привели до кардинальних змін не тільки лише в економіці, та й у житті країни в цілому. Відбувся перехід до новітньої політичної системи, на нові принципи планування в майже усіх сферах публічного життя, а на заміну держвласності прийшла приватно-корпоративна. Була створена фактично нова фінансова система країни і пророблена велика робота на шляху до відкритої економіки. Спільно з тим, побічними ефектами є все ще проступають нехороші соціально-економічні явища: бідність, низькі заробітної плати, значуща диференціація речового положення людей.\nДля вирішення всіх цих соціально-економічних заморочек актуально потрібно перспективне планування, яке зуміє забезпечити сталий розвиток економіки країни. Згідно наявної концепції схоже розвиток може і має бути досягнуто за рахунок переходу на нові, сучасні принципи планування, до інноваторського економіці, що будується не на використанні природних ресурсів, а на використанні чоловічих пізнань, нових розробках і нововведень.\nЗа оцінками російських дослідників в економіках західних держав спостерігається тенденція до скорочення обсягу дослідних робіт в області озброєнь і військового виробництва і прискорене зростання вкладень у фундаментальні дослідження. Наша батьківщина на момент початку економічних реформ, як правонаступник і спадкоємець СРСР, володіла масивним у світі науково-технічним комплексом, але фактично весь цей комплекс був розділений від цивільному економіки і споживчого ринку в цілому. Основна спеціалізація, беручи до уваги реалії «холодної війни» була орієнтована на підтримку і розвиток ВПК країни. Це означало, що фактично всі наукові відкриття в надтехнологічною сфері, принципи планування, які використовуються в цьому секторі публічного виробництва, розглядалися через призму застосовності у ВПК. Велика частина здійснюваних нововведень в країні була орієнтована на розробку і створення озброєнь, а не на створення цивільному продукції.\nЗрозуміло нехорошим моментом стало вибракуванню величезної кількості технологій, що не мають справи до ВПК, а цілі багатообіцяючі напрямки так і не отримали належної уваги з боку вчених, як свідомо неприйнятні до потреб військової галузі. Наростаючим підсумком і, мабуть, однією з головних особливостей нинішнього надтехнологічний ринку Рф є структурна невідповідність кількості великих технологій, що реалізуються в оборонному комплексі, і їх фактично повна відсутність в штатському секторі. Конкретно перехід на нові принципи планування розвитку галузі і покликаний прибрати цей дисбаланс.\nЧерговий тривожної особливістю Російського надтехнологічний ринку, є скорочення людського капіталу. Між тим, якщо розглядати значимість впровадження нових технологій в інноваційне створення, в тому числі на надтехнологічний ринках, то панівним джерелом багатства у світі стають пізнання і вміння. Так, за даними Глобального банку, практично в двохстах країнах фізичний капітал (готівка матеріально-речові фонди) становить в середньому 16% загального багатства, величина природного потенціалу оцінюється в 20%, а от величина людського капіталу становить 64%. Зараз в Рф ці характеристики дорівнюють відповідно 14,72 і 14%, а в Німеччині, Країні висхідного сонця і Швеції — 80%. Наша батьківщина, маючи великі природні ресурси (27% всіх глобальних ресурсів), у тому числі 11% глобальних відтворюваних ресурсів, володіє тільки 8% так іменованого людського капіталу, з яких вживається тільки близько 3%, в той час як для США цей показник становить Двадцять вісім, 5%, для європейських держав — 50%.\nПереломити цю тенденцію важко, але може бути. Вірно виділені і вчасно певні етапи планування розвитку ВПК і раціональні інвестування в цю сферу, повністю можуть забезпечити реструктуризацію промислового потенціалу в узгодженні з сучасними тенденціями.\nПродукт «Бактеріофаг полівалентний»: знищення вірусів в лічені години Продукт «Кетанов» від зубного болю: доза і вірний прийом


(Перенаправлено з Челленджер (танк))\nFV4030/4 Challenger 1 — основний бойовий танк (ОБТ) британської армії з 1983 до середини 1990-их, коли був замінений на новий Challenger 2. Після істотної модернізації залишається основним бойовим танком Королівської армії Йорданії. Варіанти для йорданських військових оснащено безлюдною баштою Falcon.\nНайреволюційнішим аспектом у дизайні танку Challenger 1 стала його броня Чобхем яка давала кращий захист ніж монолітна катана гомогенна броня (RHA), яка на той час була стандартною для танків. Ця броня прийнята на озброєння і іншими, в тому числі на американському ОБТ M1 Abrams. До того ж використання підвіски Hydrogas дало чудові результати при пересуванні пересічною місцевістю.\nChallenger вироблявся Royal Ordnance Factories (ROF). Challenger 1 було прийнято на службу до британського війська у 1983, а припинено виробництво було у 1990 при вартості £2 мільйони кожний. У 1986, ROF Leeds (і лінію виробництва Challenger) було придбано компанією Vickers Defence Systems (пізніше Alvis Vickers). Йорданія спершу замовила 274 танки Challenger 1. За договором підписаним у березні 1999 інші 288 танки Challenger 1 повинні були протягом трьої років поставлені у Йорданію, для заміни йорданських танків Centurion (місцева назва Tariq).\nМіністерство Оборони бажало показати всі можливост танку Challenger 1 у змаганні на Трофей Канадської Армії (CAT '87), який проходив у Графенвері, ФРН у червні 1987. Найкраще підготовленою командою був 2ий Королівський танковий полк, однак їхні Challenger'и не було оснащено Тепловізійними прицілами (TOGS), що поставило їх у невигідне становище. Підрозділ Королівських гусарів було оснащено TOGS, проте вони тренувалися на полігоні Саффілд у Канаді на Чіфтенах, замість тренувань на Челленджерах та з TOGS для CAT '87. З виробництва було направлено 22 нових Челенджера з TOGS, проте проблем тільки побільшало. Хоча у самому змаганні Гусари отримали деякі позитивні результати , але всі їх три «взводи» опинились внизу таблиці.\n221 танк Challenger було розгорнуто у Саудівській Аравії для операції Гранбі, під час війни у Перській затоці. Було розгорнуто 7му Броьовану бригаду, що включала два бронетанкових полки, Королівських Ірландських Гусарів та Королівських Гвардійських Шотландських Драгунів, обидва мали на озброєнні 57 танків останньої версії Mark 3 Challenger 1. Вони були пристосовані для операцій в умовах пустелі Ці доробки включали додаткову броню Чобхем уздовж всього корпусу і динамічний захист (ERA) на нижній та верхній лобових деталях. Також було встановлено додаткові паливні баки і генератори диму.\n↑ Simon Dunstan, Challenger Main Battle Tank 1982-97 Osprey Publishing Ltd 1998, ISBN 1-85532-485-7 (p.18)\nОтримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Challenger_1&oldid=24460338\nЦю сторінку востаннє відредаговано о 05:47, 14 лютого 2019.


Як підвищити імунітет? 10 порад експертів «Корисної програми» (Прес-служба Інтер) : 16:04:2020 - golos.vn.ua\nЗа імунітет у великій мірі відповідає кишківник, тому правильний і збалансований раціон харчування – запорука стійкості до вірусних та інфекційних захворювань. Як зміцнити імунну систему, розповіли експерти-дієтологи «Корисної програми», що виходить на «Інтері» з вівторка по суботу о 10:00.\n«Наш імунний захист безпосередньо залежить від вмісту тарілки, – стверджує лікар-дієтолог Олександр КУЩ. – Тільки з їжею надходить все необхідне для імунної системи, тому зараз не час «сушитися», худнути, готуватися до змагань. Раціон харчування під час карантину повинен бути повноцінним і включати 20% жирів, 50% вуглеводів і 30% білків».\nЩе один експерт «Корисної програми», кандидат медичних наук, лікар-дієтолог і ендокринолог Катерина КОНДРАТЮК наголошує, що переїдання послаблює імунну систему: «На перетравлення великої кількості їжі потрібно занадто багато енергії, а цей ресурс може в будь-який момент знадобитися організму для захисту від вірусів. Їсти краще потроху, з проміжками не менше 4 годин між прийомами їжі. Вечеряти – не пізніше ніж за 3 години до сну. А якщо ви відчуваєте нездужання і відсутність апетиту, краще пропустіть якийсь прийом їжі. У цьому випадку виділяється гормон голоду грелін, який підвищує імунітет і знижує рівень запалення».\nНа думку дієтолога, головними продуктами для зміцнення імунітету є імбир, куркума, часник, петрушка, брокколі та цвітна капуста: «Ця група – пребіотична, у неї не тільки ефективний вітамінний склад, а ще й харчові волокна, які потрібні для мікрофлори. Наш кишечник – це справжня фабрика імунних комплексів і протизапальних пептидів! Тут формується 70% нашого імунного захисту. І головне – це наявність засвоюваних волокон. Якщо наша їжа буде на них багата, ми будемо добре захищені від вірусу».\nБагато цікавої та корисної інформації про продукти харчування та поради експертів, як вибрати якісні товари, – в ток-шоу «Корисна програма». Дивіться з вівторка по суботу о 10:00 на «Інтері».


Порошенко вніс законопроект щодо виплат вкладникам "Михайлівського" (оновлено) - портал новин LB.ua\nГоловна — Економіка — Фінанси — 11 листопада 2016, 17:57\nКомпенсувати депозити буде Фонд гарантування.\nУ п'ятницю, 11 листопада, відбулося перше засідання міжвідомчої групи, яка повинна розробити механізм виплати компенсацій клієнтам банку "Михайлівський".\nЯк повідомляє прес-служба Фонду гарантування вкладів, розглядають чотири варіанти повернення коштів: звичайним способом через Фонд; за рахунок акціонерів "Михайлівського"; за допомогою спеціального закону; а також якийсь альтернативний спосіб, який не передбачає залучення Фонду гарантування вкладів.\nДо складу міжвідомчої групи увійшли представники Адміністрації президента, НБУ, Фонду гарантування вкладів, ГПУ, СБУ, МВС, Національної поліції, Мінфіну, Мінекономрозвитку, Мін'юсту, Нацфінпослуг, Держфінмоніторингу, ДФС, а також представники громадської організації "Союз вкладників Михайлівського".\nОновлення. Через кілька годин після появи релізу ФГВФО прес-служба президента України повідомила, що Петро Порошенко зустрівся з представниками "Союзу вкладників Михайлівського" і в їх присутності підписав проект закону "Про внесення змін до закону про систему гарантування вкладів фізичних осіб про відшкодування фізичним особам шкоди, заподіяної зловживаннями в сфері банківських і фінансових послуг".\n"Ті, хто був задіяний в сумнівних схемах, будуть нести відповідальність, але чесних людей ми повинні захистити", - заявив Порошенко.\nДокумент надає Фонду гарантування вкладів можливість забезпечити повернення коштів, але, як зазначається в повідомленні, тільки після ретельного вивчення обставин підписання кожного депозитного договору і після розробки порядку виплат.\nСтверджується, що законопроект розроблено в тому числі за участю ФГВФО і Нацбанку.\nНагадаємо, 20 тисяч звичайних вкладників "Михайлівського" вже отримали свої гарантовані державою гроші. Однак значна частина його клієнтів насправді через офіси банку вкладали кошти в фінансові компанії ТОВ "Індивідуальний розрахунковий центр" (ІРЦ) і ТОВ "Кредитно-інвестиційний центр".\nВклади клієнтів фінансових компаній відповідно до законодавства України не гарантуються.\nБанк "Михайлівський" належав власнику мережі "Ельдорадо" Вікторові Поліщуку. Установа була створена влітку 2013 року для кредитування клієнтів магазинів Поліщука. "Михайлівський" - доволі велика установа. Його активи становили близько 3 млрд гривень (38-ме місце серед 109 діючих банків), на депозитних рахунках клієнтів розміщувалося близько 2 млрд грн.


АКТУАЛЬНІСТЬ ПРОБЛЕМИ ПЕДИКУЛЬОЗА! | Баштанка НЕТ\nСр, 19.06.2019, 08:41\nТрадиційно зростання захворюваності на педикульоз пов'язують з погіршенням соціально-побутових умов людей, скупченістю, антисанітарними умовами життя, супроводжуючими війни, стихійні лиха, соціальні потрясіння. Міграція населення також сприяє поширенню педикульозу та збільшенню числа хворих. Великою помилкою є думка про те, що педикульоз - результат неохайності. Дослідження, проведені в останні роки в Європі, показали, що воша любить чисте волосся і не боїться води, прекрасно плаває і бігає (але не стрибає). Основний спосіб передачі - контактний, саме тому воно зустрічається найчастіше у дошкільнят та школярів, адже діти багато часу в безпосередньому контакті один з одним.\nНа тілі людини паразитують три види вошей: головна, платтяна і лобкова.\nІнтенсивний показник захворюваності головним педикульозом коливається в межах 200-300 хворих на 100 тис. населення, платтяним - 0,1-0,3. Найбільш інфікована вікова група 15-24 роки (35%), друге місце займають діти до 14 років (27%), третє - особи зрілого віку, 35-50 років (16%).\nПлаттяна воша живе в складках нижньої білизни та одягу, приклеюючи гниди до ворсинок тканини або, рідше, до пушкового волосся на тілі людини. Тривалість життя в середньому 30-40 днів (до 60 діб максимально). За своє життя самка відкладає близько 400 яєць.\nЛобкові воші, або площиці, як правило, концентруються на лобку, віях, пахвових западинах. Плодючість найнижча - до 50яєць.\nПлаттяна і головна воші є переносниками висипного тифу та деяких видів лихорадок.\nНа даний момент спостерігається зростання головного педикульозу.\nГоловна воша найчастіше живе у волосяній частині голови, в основному на скронях, потилиці, тімені. Тривалість життя дорослої особини 27-38 діб. Самка відкладає на волоссі до 4 яєць на добу, а за життя, відповідно, до 160 штук. Воші протягом свого життя, перебуваючи на тілі людини і живлячись її кров'ю, у своєму розвитку проходять три стадії: яйце (тобто гнида), личинка і статевозріла воша.\nВиявити головний педикульоз на початковій стадії захворювання непросто. В якості первинного симптому може відзначатися неспокійна поведінка і свербіж голови в завушній і потиличній областях, особливо у вечірній час. Основним методом виявлення, а також профілактики цього захворювання служить огляд шкіри голови,який рекомендується проводити раз на 5-7 днів. Профілактика буває загальною - огляди різних груп населення, планові медогляди організованих колективів, огляди хворих , які поступають в стаціонари, санітарно - освітня робота серед населення та ін., та індивідуальною (це в першу чергу дотримання особистої гігієни), вона включає догляд за волоссям, регулярну зміну натільної і постільної білизни, індивідуальне використання гребінців, головних уборів, одягу, постільних речей .\nІ хоча в цілому педикульоз не є небезпечним захворюванням, при тривалому перебігу, часто стає причиною низки ускладнень, включаючи вторинну бактеріальну інфекцію, збільшення лімфатичних вузлів, алергічні реакції. І не можна забувати ще один важливий аспект - психологічний, адже із захворюванням часто стикаються діти і тому дуже важливо тактовно все пояснити дитині, ні в якому разі не налякавши її і не викликавши почуття сорому, обов'язково зробивши акцент на тому, що заразитися може будь-яка дитина а вилікувати педикульоз нескладно.\nСучасний вибір протипедикульоцидної терапії досить великий, головне - використовувати спеціально створені для цих цілей педикульоцидні засоби та правильне дозування засобу ,залежно від ступеня зараженості вошами. За формою випуску це можуть бути лосьйони, шампуні, розчини, аерозолі, порошки. За змістом є монопрепарати, до складу яких входить одна діюча речовина (малатіон, перметрум, перметрин) і комбіновані, що містять 2 і більше компонента (перметрин + малатіон + піперонілу бутоксид). Після обробки будь-яким педикульоцидним засобом необхідно обполоснути волосся 4,5% розчином столового оцту і ретельно вичесати комах спеціальним частим гребенем.\nЛікування педикульозу у кожного конкретного хворого повинно здійснюватися одночасно з протиепідемічниними заходами в осередках (сім'я і організовані колективи, до складу яких входить хворий). Лікування хворих та дезінсекція головних уборів, одягу, постільних речей та приміщення здійснюються одночасно.\nКатегорія: Баштанський міжрайонний відділ лабораторних досліджень | Опублікував: Profilaktika (25.06.2015) | Автор: Надія Качелюк\nСтаттю переглянули 507 чол.\nПОШУК за ключовими словами (тегами): лікування педикульозу, педикульоз, платтяна воша, головна воша, воші, лобкові воші


Спінофи про Обі-Вана та Бобу Фетта поставили на паузу\nLucasFilm сконцентрується на зйомках дев’ятого епізоду\nДжерела, близькі до видання Collider, повідомили, що спінофи «Зоряних війн» про персонажів Обі-Вана Кенобі та Бобу Фетта поставили на паузу. Lucasfilm має наміри більше сконцентруватися на виробництві дев’ятого епізоду та нової трилогії. Нагадаємо, що написанням сценаріїв до нових епізодів займуться Девід Беніофф та Ден Вайс.\nЗа чутками, стрічки вирішили не запускати у виробництво через низькі касові збори «Соло. Зоряні війни. Історія». У США стрічка зібрала лише $192.8 мільйонів, а у світі – $339.5 мільйонів.\nНагадаємо, що дев’ятий епізод «Зоряних війн» поки не отримав своєї назви, але вже відомо, що зрежисує його Джей Джей Абрамс.\nПоперпопередняТрейлер «Ласкаво просимо до Марвена»: Стів Керрел та мініатюри


Курсовая работа : Розробка організаційної структури управління на транспортному підприємстві\nкафедра економіки менеджменту та права\nза дисципліною: Основи менеджменту\nстудент групи ЛГ-ІІІ-2 :\nНа кожному етапі розвитку економіки переважне поширення одержують ті або інші типи виробничих організацій. Як у народному господарстві так і на транспорті відбувається безупинне удосконалювання чинних організаційних структур управління і пошук нових, більш раціональних форм організації управління. Пізнання закономірностей і теоретичне пояснення цих процесів мають велике значення для підвищення ефективності промислового виробництва. Сучасна економічна реформа в Україні, яка здійснюється у напрямі ринкових перетворень, докорінно змінює характер, принципи та процес управління. Суттєво змінюються й вимоги до професійного та кваліфікаційного рівня управлінських працівників (менеджерів).\nДана тема є актуальною практично для кожного підприємства. За умов адміністративно-командної економіки проблема відповідності організаційної структури управління цілям і задачам підприємства, а також внутрішнім і зовнішнім факторам, які впливають на неї не вивчалась. Існували оргструктури бюрократичного типу з жорсткими ієрархічними зв’язками, високим рівнем формалізації, централізованим прийняттям рішень. Дана структура вважалася ефективною для будь-яких умов і форм. В той же час, зовсім не зверталася увага на те, що оргструктура і управління нею не можуть бути стабільними, вони постійно змінюються і удосконалюються в залежності від умов. В умовах ринкової економіки підприємствам необхідно швидко реагувати на зміни зовнішнього середовища й адаптувати оргструктури відповідно до змін.\n1.1 Реалізація функцій менеджменту на підприємстві\n1.1.1.1 Характеристика транспортної галузі\nВигідне географічне положення України на шляху основних транзитних потоків між Європою та Азією, наявність незамерзаючих чорноморських портів, розвинутої мережі залізниць, автомобільних доріг, трубопроводів у широтних та меридіональних напрямах створює всі необхідні передумови для збільшення обсягів транзиту вантажів.\nЧерез Україну пролягають потужні трансконтинентальні трубопровідні магістралі: газопроводи "Союз" (з Уралу в країни Європи) та "Уренгой - Ужгород" (із Західного Сибіру в країні Європи), а також нафтопровід "Дружба" (Західний Сибір - країни Європи). За 2002 рік через територію України пройшло 181,6 млн. т транзитних вантажів, серед яких переважають енергетичні матеріали, нафта та продукти її перегонки, бітумні речовини та мінеральний віск (до 84,6% у загальному обсязі транспортування). Серед видів транспорту провідну роль відіграє трубопровідний (58,6% загального обсягу транзиту), залізничний (26,6%) та морський (13,6%) транспорт.\nІнтенсивно використовується повітряний простір. Річна кількість транзитних польотів літаків іноземних авіакомпаній за останні п'ять років зросла на 31%.\n50 міст світу зв'язані з Києвом прямим авіаційним сполученням. Найбільші аеропорти: Бориспіль, Сімферополь, Донецьк, Одеса, Львів, Харків. Повітряні рейси виконують 19 українських авіакомпаній, найбільші з яких "Аеросвіт", "Міжнародні авіалінії України". Регулярні польоти до Києва виконують 33 іноземні авіакомпанії.\nСеред послуг, які надавалися Україною країнам світу в 2002 році, найбільшу питому вагу становили саме транспортні послуги - 83,5% (3,4 млрд. доларів США), з них 57,1% - трубопровідного, 14,2% - морського, 13,4% - залізничного та 7,8% - повітряного транспорту.\nВ Україні налічується 18 морських торговельних, 4 рибних та 13 річкових портів, якими переробляється 128,7 млн. т вантажів. У вантажопотоці, що проходить через українські порти, переважають експортні вантажі (50,5%) і транзитні (35,6%). Основні морські порти України: Іллічівськ, Південний, Маріуполь, Одеса, Рені, Херсон, Миколаїв. Основна внутрішня річкова магістраль - Дніпро. Для експортно-імпортних операцій використовується також Дунай. Морськими і річковими портами надаються послуги майже 24,5 тис. суден, з яких 11,3 тис. - закордонні та іноземних фрахтувачів.\nЗа січень-лютий 2007р. підприємствами транспорту перевезено 136,6 млн. т вантажів, що на 13,7% більше, ніж за січень-лютий 2006р. ткм.\nПеревезення вантажів залізницями порівняно з січнем - лютим 2006р. зросло на 19,5%, у т.ч. відправлення вантажів - на 15,0%.\nВітчизняний морський та річковий торговельний флот збільшив перевезення вантажів на 32,7%, у цілому замовникам доставлено 2,3 млн. т вантажів.\nПідприємствами автомобільного транспорту (з урахуванням перевезень фізичними особами-підприємцями) за січень-лютий 2007р. перевезено 20,8 млн. т вантажів, що на 42,3% більше порівняно з січнем-лютим 2006р., та виконано вантажообіг у обсязі 3,7 млрд. ткм, який зріс за цей же період на 22,4%.\nМагістральними трубопроводами транспортовано 37,0 млн. т вантажів, що на 7,1% менше, ніж за січень-лютий 2006р. Перекачка газу зменшилася на 13,0%, аміаку - на 9,1%, транспортування нафти зросло на 19,4%. Транзит нафти зріс на 28,9%, а газу та аміаку скоротився відповідно на 9,9% та на 10,6%.\nЗа січень-лютий 2007р. пасажирським транспортом перевезено 1,3 млрд. пасажирів, виконано пасажирську роботу в обсязі 20,0 млрд. пас. км, що відповідно на 0,7% та на 1,3% більше порівняно з січнем-лютим 2006р. Залізничним транспортом за січень-лютий 2007р. відправлено 68,5 млн. пасажирів, що на 1,7% більше, ніж за січень-лютий 2006р. Відправлення пасажирів зросло на Південно-Західній залізниці на 1,4%, Придніпровській - на 3,7%, Південній - на 3,4%, Донецькій - на 1,0% та Львівській - на 0,7%. На Одеській залізниці відправлення пасажирів знизилося на 1,1%. Послугами автомобільного транспорту (з урахуванням перевезень фізичними особами-підприємцями) скористалися 0,6 млрд. пасажирів, що на 6,0% більше, ніж за січень-лютий 2006р. Перевезення пасажирів автотранспортом фізичних осіб-підприємців зросло на 9,8%. Перевезення пасажирів морським транспортом за січень-лютий 2007р. знизилися на 41,2% порівняно з січнем-лютим 2006р. Підприємства м. Севастополя, які виконують 94,0% загальних обсягів морських перевезень пасажирів, зменшили перевезення пасажирів на 43,5%. Закордонні морські перевезення пасажирів зросли на 64,0%. Підприємства Автономної Республіки Крим, які виконують 94,0% всіх морських закордонних перевезень, збільшили перевезення пасажирів за січень-лютий 2007р. на 54,8%. Перевезення пасажирів річковим транспортом у січні-лютому 2007р. порівняно з січнем-лютим 2006р. зросли у 3,0 рази. Авіаційним транспортом перевезено 0,6 млн. пасажирів, що на 20,3% більше порівняно з січнем-лютим 2006р. Міським електротранспортом за січень-лютий 2007р. перевезено 587,2 млн. пасажирів, що на 4,5% менше, ніж за січень-лютий 2006р.\n1.1.1.2 Стратегічне планування\nСтратегічне планування являє собою набір дій і рішень, зроблених керівництвом, які ведуть до розробки специфічних стратегій, призначених для того, щоб допомогти організації досягнути своїх цілей.\nПроцес стратегічного планування є інструментом, що допомагає в прийнятті управлінських рішень. Його задача - забезпечити нововведення і зміну в організації в достатній мірі. Точніше кажучи, процес стратегічного планування є тією парасолькою, під якою ховаються всі управлінські функції.\nСтратегія являє собою детальний всебічний комплексний план, призначений для того, щоб забезпечити здійснення місії організації і досягнення її цілей.\nСтратегічній план повинен розроблятися швидше з точки зору перспективи всієї корпорації, а не конкретного індивіда. Хоч, на особистих підприємствах фундатор підприємства може дозволити собі відносну розкіш поєднувати особисті плани зі стратегією організації.\nСтратегічній план повинен влаштовуватися величезними дослідженнями і фактичними даними. Щоб ефективно конкурувати в сьогоднішньому світі бізнесу, фірма повинна постійно займатися збором і аналізом величезної кількості інформації про галузь, ринок, конкуренцію і інші чинники.\nСтратегічній план додає фірмі визначеність, індивідуальність, що дозволяє їй залучати певні типи працівників, і, в тій же година, не залучати працівників інших типів. Цей план відкриває перспективу для організації, яка направляє її співробітників, залучає нових працівників і допомагає продавати вироби або послуги.\nНарешті, стратегічні плани повинні бути розроблені так, щоб не тільки залишатися цілісними протягом тривалих періодів годині, але і бути досить гнучкими, щоб при необхідності можна було здійснити їх модифікацію і переорієнтацію.\n1.1.1.3 Цілі автотранспортного підприємства\nПершим і, можливо, найістотнішим рішенням при плануванні буде вибір цілей організації.\nАналіз організаційних ресурсів\nР ис.1. Розробка цілей.\nЗагально фірмові цілі формулюються і встановлюються на основі загальної місії організації і певних цінностей і цілей, на які орієнтується вище керівництво. Щоб внести істинний внесок в успіх організації, цілі повинні володіти рядом характеристик.\n1. По-перше, цілі повинні бути конкретними і вимірними. Виражаючи свої цілі в конкретних вимірних формах, керівництво створює чітку базу відліку для подальших рішень і оцінки ходу роботи.\n2. Конкретний горизонт прогнозування являє собою іншу характеристику ефективних цілей. Цілі звичайно встановлюються на тривалі або короткі тимчасові проміжки. Довгострокова мета має горизонт планування приблизно рівний п'яти рокам. Короткострокова мета в більшості випадків представляє один з планів організації, який потрібно завершити в межах долі. Середньострокові цілі мають горизонт планування від одного до п'яти років.\n3. Мета повинна бути досяжною, - щоб служити підвищенню ефективності організації.\n4. Щоб бути ефективними, множинні цілі організації повинні бути взаємно підтримуючими - дії і рішення, необхідні для досягнення однієї мети, не повинні заважати досягненню інших цілей.\nЦілі будуть значущою частиною процесу стратегічного управління тільки в тому випадку, якщо вище керівництво правильне їх сформулює, потім ефективно їх інституціоналізує, інформує про них і стимулює їх здійснення у всій організації. Процес стратегічного управління буде успішним в тій мірі, в якій вище керівництво бере долю в формулюванні цілей і в якій мірі ці цілі відображають цінності керівництва і реалії фірми.\n1.1.1.4 Місія організації\nОсновна загальна мета організації - чітко виражена причина її існування - означається як її місія. Цілі виробляються для здійснення цієї місії. Місія деталізує статус фірми і забезпечує напрям і орієнтири для визначення цілей і стратегій на різних організаційних рівнях. Формулювання місії організації повинне містити наступне:\n1. Задача фірми з точки зору її основних послуг або виробів, її основних ринків і основних технологій. Простіше кажучи, якою підприємницькою діяльністю займається фірма?\n2. Зовнішнє середовище по відношенню до фірми, яка визначає робочі принципи фірми.\n3. Культура організації. Якого типу робочий клімат існує всередині фірми? Якого типу людей залучає цей клімат?\nЩоб розробити ефективну стратегію, фахівцеві зі стратегій варто відповісти на ряд базових питань. Roth й Washburn стверджують, що процес розробки стратегії пов'язаний з пошуком відповідей на десять основних питань, що виходять за межі SWOT-аналізу:\nЯкий саме продукт пропонує на продаж ваша фірма?\nНа яких споживачів, і на який ринок розрахована ваша продукція?\nЧому покупці мають потребу в пропонованому вами обслуговуванні?\nХто ваші основні конкуренти? Яка їхня частка ринку?\nУ чому виявляються головні сильні сторони ваших конкурентів?\nЯкі основні слабкі сторони ваших конкурентів?\nЯкі технічні альтернативи вашого продукту (послуги)?\nУ чому виявляється сила вашої фірми?\nУ чому виявляється її слабість?\nУ світлі відповідей на попередні питання, які стратегії варто застосувати, щоб найбільш повно використати ваші сильні сторони й скористатися перевагою слабкості ваших конкурентів?\nОтже, в інтересах розробки адекватної стратегії стратег повинен знайти відповіді на дані питання, з огляду на результати галузевого аналізу, ресурси фірми, а також беручи до уваги стратегічні цілі. Roth й Washburn додають до цього, що відповіді на ці питання можуть служити для фахівців зі стратегій вказівками, що допомагають в їхній практиці.\n1.2 Використання методів менеджменту на підприємстві\nПоділ праці — це процес, при якому різні види обробки продуктів відокремлюються один від одного, створюючи все нові виробництва й галузі.\nОднак це визначення буде неповним, якщо не показати деякі особливості цього явища. По-перше, поділ праці є історичною категорією. Це означає, що він перебуває у постійному русі, безперервно змінюється, що відбиває певний рівень розвитку продуктивних сил. Далі будуть показані історичні етапи розвитку поділу праці. По-друге, поділ праці не обмежується мікроекономічними явищами — в межах одного підприємства. Це певна система суспільної праці, яка складається у результаті якісної диференціації трудової діяльності в процесі розвитку суспільства.\nПо-третє, поділ праці є причиною виникнення товарного виробництва. Проте він стає причиною тільки тоді, коли поділ праці відбувається одночасно з відчуженням виробників. А це означає, що виробники, між якими відбувся поділ праці, виступають як відокремлені власники. Обмежуючись певним видом виробничої діяльності, вони для задоволення своїх потреб змушені обмінювати власний продукт на інші продукти. Тільки у такий спосіб вони можуть задовольнити свої потреби. Обмін між різними власниками набуває форми товарообміну.\nРозвиток поділу праці поглиблює товарний обмін, стає важливим процесом розвитку ринкової економіки.\nРозрізняють дві форми поділу праці: горизонтальну та вертикальну. Перша – це поділ праці через поділ трудових операцій на окремі завдання. Результатом горизонтального поділу праці є формування підрозділів трансформаційного процесу. Оскільки роботу на підприємстві поділено між підрозділами та окремими виконавцями, хтось може координувати їхні дії, щоб досягти загальної мети діяльності.\nРівні управління. Великі організації мають потребу у виконанні дуже великих обсягів роботи. Це вимагає розподілу праці на горизонтальну й вертикальну.\nГоризонтальний принцип поділу праці - це розміщення робітників на чолі окремих підрозділів, відділів. Вертикальний принцип поділу праці - це створення ієрархії рівнів управління, щоб скоординувати горизонтально розділену управлінську роботу для досягнення цілей організації.\nРобітників поділяють на три категорії:\n1. Робітники нижчої ланки (операційні працівники). Сама численна категорія. Вони здійснюють працю та контроль за виконанням виробничих завдань, за використанням ресурсів (сировини, устаткування, кадрів). До молодших робітників відносяться лінійний працівник, токар, швачка, майстер, завідувач лабораторією і т.п. Робота робітників нижчої ланки є найрізноманітнішою, характеризується частими переходами від одного виду діяльності до іншого. Ступінь відповідальності працівників нижчої ланки не дуже висока, іноді в роботі присутня значна доля фізичної праці.\n2. Робітники середньої ланки. Вони контролюють роботу працівників нижчої ланки і передають оброблену інформацію для працівників та керівників вищої ланки. До даної ланки відносяться: завідувачі відділом, виконроби, декан і т.д. На працівників середньої ланки лягає істотно велика частка відповідальності.\n3. Робітники вищої ланки. Сама нечисленна категорія. Вони відповідають за розробку й реалізацію стратегії організації, за прийняття особливо важливих для неї рішень.\nДо працівників (керівників) вищої ланки відносяться: президент компанії, міністр, ректор і т.д. Робота керівника вищої ланки є дуже відповідальною, тому що фронт роботи великий, а темп діяльності напружений. Їхня робота, в основному, полягає в розумовій діяльності. Вони постійно повинні приймати управлінські рішення.\nПоділ праці, як уже зазначалось, є важливим чинником подолання суперечності між безмежними потребами й обмеженістю ресурсів. Однак цей чинник діє у певних межах і тому не стосується всіх економічних ресурсів, зокрема, тих, які обмежені природою і не відновлюються після виробничого споживання. Інакше кажучи, поділ праці не може відновити запаси нафти, газу, вугілля, залізної руди та інших природних ресурсів.\nПроте поділ праці може успішно долати обмеження виробничих можливостей. І це досягається завдяки тому, що поділ праці є важливим чинником підвищення продуктивності праці. Історія свідчить, що людство саме тому приділяло увагу поділу праці, що він зумовлював значне зростання її продуктивності.\nЕкономічною формою поділу праці є спеціалізація.\nСпеціалізація — це поділ старих і формування нових галузей суспільного виробництва, а також поділ праці всередині галузі.\nНайважливішими чинниками виробництва є розвиток ринкових відносин, зростання масштабів виробництва, науково-технічний прогрес. Найголовнішою ознакою спеціалізації є виробництво певного продукту або частини його.\nСпеціалізація веде до того, що виробник, як правило, виробляє продукцію не для себе, а для інших членів суспільства, часто його продукція не є предметом особистого чи виробничого споживання.\nОтже, спеціалізація обумовлює об'єктиві у необхідність товарного обміну між членами суспільства.\nПо-друге, спеціалізація дає можливість краще використати головну продуктивну силу — людину на основі врахування її індивідуальних відмінностей і здібностей. Як відомо, люди не однакові за своїми фізичними і розумовими здібностями. Є працівники, які відрізняються досить високою фізичною підготовкою. Вони можуть успішно виконувати важку роботу. Інші ж від природи не мають достатніх фізичних сил для важкої роботи, але здатні виконувати роботу, де переважає частка розумової праці. У таких людей є здібності до аналітичної розумової діяльності. Поділ праці дає можливість це враховувати.\nПроте спеціалізація має не лише переваги. Вона несе з собою і деякі негативні наслідки. У ряді випадків спеціалізація в промисловості робить працю робітників монотонною і нудною. Робітнику протягом дня, місяця, року треба виконувати одноманітну роботу — закручувати гайки або монтувати якусь одну деталь.\nУникнути монотонної праці можна іноді за допомогою автоматизації, впровадження промислових роботів. Однак не в усіх випадках це можливо. Позитивні результати має і зміна виду праці.\nНедоліком спеціалізації економісти називають також залежність суспільства від спеціалізованих працівників. «Страйки докерів або водіїв вантажних автомашин здатні дуже швидко привести до нестачі товарів», — зазначають Кемпбел Макконел і Стенлі Брю.\nПоділ праці, який здійснюється між підприємствами і галузями, іноді дуже важко врахувати. Виникають непередбачені диспропорції між ланками спеціалізованого виробництва. В одних підприємствах і регіонах виникають надлишки спеціалізованої продукції, що створює проблему їхньої реалізації, а в інших відчувається гостра нестача комплектуючих деталей і вузлів, що стримує розвиток виробництва.\nПроте в кінцевому підсумку спеціалізація забезпечує більше переваг, ніж недоліків, і людство використовує цю форму організації виробництва для підвищення продуктивності праці.\nНайпершим і найбільше поширеним методом був метод покарання і заохочення, так називана політика «батога і пряника». Цей метод використовувався для досягнення бажаних результатів і проіснував досить довго в умовах адміністративно-командної системи. Поступово він трансформувався в систему адміністративних і економічних санкцій і стимулів. Такий метод був ефективний при повторюваних рутинних операціях, незначної змістовної частини роботи, неможливості поміняти місце роботи (по різних причинах), а також в умовах бригадних і колективних підрядів, де діяли регламентовані надвишки й утримання.\nЗ підвищенням ролі людського чинника з'явилися психологічні методи мотивації. У основі цих методів лежить твердження, що основним чинником, що модифікує, є не тільки матеріальні стимули, але і нематеріальні мотиви, такі, як самоповага, визнання з боку навколишніх членів колективу, моральне задоволення роботою і гордість своєю фірмою. Такі методи мотивації базуються на вивченні потреб людини, тобто усвідомленого відчуття нестачі в чим-небудь. Відчуття нестачі в чим-небудь має цілком визначену ціль, що і служить засобом задоволення потреб. Вивчення потреб людини привело до появи двох глобальних теорій мотивації.\nКороткий зміст, особливості застосування\nОбґрунтування можливості застосування на підприємстві\nЕлементи системи матеріального стимулювання праці, в яких знаходить відображення теорія мотивації\nТеорія мотивації А. Маслоу\nПредметом психології є поводження, а не свідомість людини. У основі поводження лежать потре6и людини, що можна розділити на п'ять груп: в самовиразі, в повазі, в спілкуванні з людьми, в безпеці, фізіологічні.\nЗастосування цієї теорії дає можливість підвищити ефективність роботи працівників за рахунок задоволення потреб працівника у самовиразі, в повазі, в спілкуванні з людьми, в безпеці, фізіологічних потреб.\nДоплати, надбавки, преміювання.\nТеорія мотивації Фредерика Герцберга\nПерша група чинників (гігієнічні чинники) зв'язана із самовираженням особистості, її внутрішніми потребами. а також із навколишнім середовищем, у якому здійснюється сама робота. Друга група чинників мотивації зв'язана з характером і сутністю самої роботи. Керівник тут повинний пам'ятати про необхідність узагальнення змістовної частини роботи.\nЧітке вираження того, що хоче керівник від підлеглого дає можливість покращити атмосферу в колективі і дає можливіть працівникам працювати з більшою віддачею.\nТеорія чекань В. Врума\nНеобхідність у переважанні підвищення якості праці і впевненості в тому, що це буде відзначено керівником, що дозволяє працівнику реально задовольнити свою потребу.\nЗаохочення з боку керівництва дає працівникам додатковий стимул до виконуваної ними роботи. Робота виконується на вищому рівні.\nЕфективність мотивації оцінюється працівником не по визначеній групі чинників, а системно з обліком оцінки винагород, виданих іншим працівникам, що працюють в аналогічному системному оточенні.\nАдекватна оцінка керівництвом виконаної роботи працівниками стимулює їх до виконаня роботи на високому рівні і поваги до керівництва.\nТеорія мотивації Л. Портера - Э. Лоулера\nТеорія побудована на сполученні елементів теорії чекань і теорії справедливості. Суть її в тому, що введені співвідношення між винагородою і досягнутими результатами.\nЧим краще і швидше виконана робота, тим більша винагорода очікує на працюючих. Така постановка питання створює атмосферу конкуренції серед працівників. Що прихводить до підвищення показників виконання роботи.\nПісля планування, організування і мотивування діяльності в організації виникає потреба в забезпеченні постійних спостережень за ходом виробничо-господарських процесів та у виявленні проблем, які перешкоджають її успішному здійсненню. Контролювання — вид управлінської діяльності щодо оцінки рівня виконання завдань і досягнення цілей, виявлення відхилень, збоїв, недоліків та причин їх виникнення з метою уникнення нагромадження й повторення помилок, мінімізації втрат, подолання складних організаційних проблем тощо. Контролювання є важливим чинником забезпечення стабільності,передбаченого рівня розвитку економічного суб'єкта, уникнення криз. Важливими елементами контролювання є спостереження за станом суб'єктів економіки, цілеспрямований збір та аналіз інформації про них з метою прийняття оптимальних рішень.\nКонтролювання як вид управлінської діяльності (процес) реалізується на засадах виконання контрольних операцій (контролю).\nКонтроль — чинник управління економічними суб'єктами, процесами, який полягає у нагляді за ними з метою перевірки відповідності їх стану законодавчим нормам, визначеним стратегіям, цілям, програмам розвитку тощо Об'єктивна зумовленість і необхідність реалізації контролювання як функції менеджменту зумовлені такими чинниками:\n- складністю технологічних процесів в організації;\n- невизначеністю середовища (зміни законів, політики, структури\n- організації, технології, ринку, складу і кваліфікації працівників організації тощо);\n- динамізмом науково-технічного розвитку;\n- ймовірністю виникнення кризових ситуацій;\n- особливістю глобалізації;\n- доцільністю підтримання успішних програм, напрямів діяльності організації;\n- тиском з боку конкурентів;\n- боротьбою за ринки збуту товарів тощо.\nМета контролю полягає в максимальному забезпеченні фактичних результатів очікуваним.\nДля того щоб контроль відповідав своєму призначенню і реалізував свої функції, він повинен:\n- базуватися на чітко визначених нормативах, гнучких, динамічних технологіях;\n- відображати пріоритети організації відповідно до її стратегічного спрямування і діяльності;\n- орієнтуватися на досягнення конкретних результатів;\n- відповідати основному для організації виду діяльності;\n- забезпечувати своєчасність, мобільність, надійність, гнучкість контрольних операцій;\n- бути простим і зрозумілим;\n- бути економічним (ґрунтуватися на співставленні витрат на його здійснення з досягнутими результатами).\nПроцес здійснення контролю стосується інтересів конкретних працівників, що може спричинити зміну їх виробничої та соціальної поведінки. В кожному окремому випадку вона виявлятиметься по-різному. Певні працівники, які перебувають у сфері дії контролю, намагатимуться працювати якнайкраще, інші, щоб уникнути неприємностей, намагатимуться приховувати об'єктивну інформацію, вдаючись до її фальсифікації. Іноді контроль спричиняє стресовий стан у людей, породжує конфліктні ситуації, за яких можливі відхилення у психіці втягнутих у конфлікт людей. Тому контроль потребує вивіреного, делікатного використання з урахуванням усього спектра чинників, що впливають на його реалізацію.\nХарактеристика процесу контролю для кожного виду\nОцінка впливу на посадодві особи і підрозділи підприємства\nСлужби і посадові особи, які відповідають за результати контролю\nПостає як система спостережень, перевірок, досліджень ефективності функціонування та розвитку фінансових ресурсів.\nПравильність і своєчасність виявлення відхилень, визначення необхідності у корективах тощо.\nВін зорієнтований на фінансову сферу підприємств, фінансові системи інших суб'єктів управлінських рішень.\nПолягає в порівнянні показників виробничого планування із фактичними даними, а також в аналізуванні відхилень.\nОсновними критеріями при цьому є строки виготовлення, якість продукції, ефективність використання виробничих потужностей, аналіз витрат виробництва. За періодичністю виробничий контроль буває регулярним та разовим, зосередженим на внутрішніх і зовнішніх операціях підприємств.\nДопомагає узгоджувати плани і наявну ситуацію на виробництві.\nЦе комплекс дій та заходів, пов'язаних із перевіркою рівня реалізації маркетингової концепції підприємства.\nОсновними критеріями при цьому є ефективність рекламної кампанії, рівень конкурентоспроможності продукції, якість після продажного обслуговування споживачів, рівень витрат на збут і просування товару тощо.\nУзгодження промо-акцій з бюджетом і продуктами, що виробляються.\nздійснюють на вході в систему організації на основі встановлених правил, процедур, норм поведінки тощо. Цей вид контролю використовують щодо людських (трудових), матеріальних, фінансових, інформаційних, енергетичних та інших ресурсів.\nДопомагає визначити чи „туди ми йдемо”.\nЗгідно алгоритму, якщо відповідь „так” продовжуємо рухатись у заданому напрямі.\nРеалізується в процесі виробничо-господарської діяльності. Його характеризують такі особливості: управлінська необхідність; наявність мети, спрямованість на конкретні робочі місця; використання зовнішніх ресурсів для внутрішнього споживання організації; націленість на всі види діяльності організації.\nПоточний аналіз ринку, сприйняття поточних потреб і імплементування їх у виробництво.\nЗдатен кардинально змінити політику компанії, якщо на етапі попереднього контролю було обрано не той напрям.\nЗдійснюють на виході із системи організації. Він необхідний для виявлення рівня досягнутих результатів в організації,забезпечення мотивації (наприклад, при оплаті праці, преміюванні тощо).\nДопомагає визначити зроблені помилки і їх проаналізувати, аби у майбутньому уникати.\nДопомагає уникнути певних помилок у майбутньому.\nКерівництво та відділ стратегічного планування\nУправління — складний і динамічний процес, керований і здійснюваний людьми для досягнення поставленої мети. Після того як встановлено цілі управління, необхідно знайти найбільш ефективні шляхи та методи досягнення їх. Інакше кажучи, якщо при визначенні цілей потрібно відповісти на запитання «чого потрібно досягти?», то слідом за цим виникає запитання: «як найбільш раціонально досягти мети?». Отже, виникає потреба у застосуванні арсеналу засобів, що забезпечують досягнення цілей управління, тобто методів управління.\nМетодом називається захід або сукупність заходів у будь-якій людській діяльності, спосіб досягнення мети, шлях вирішення певного завдання. Засоби цілеспрямованого впливу на трудовий колектив або на окремих його членів називають методами управління. Методи являють собою важливий елемент процесу управління (наявність прогресивних методів управління та вміле використання їх є передумовою ефективності управління і господарських процесів). Методи управління покликані забезпечити високу ефективність діяльності колективів, їх злагоджену роботу, сприяти максимальній мобілізації творчої активності кожного члена. Цим методи управління відрізняються від усіх інших технічних та технологічних методів, які використовуються у ході вирішення комплексних виробничо-господарських завдань. Особлива роль методів управління полягає у тому, щоб створити умови для чіткої організації процесу управління, використання сучасної техніки і прогресивної технології організації праці і виробництва, забезпечити Їх максимальну ефективність при досягненні поставленої мети. Таким чином, зміст поняття «методи управління» витікає із суті і змісту управління і належить до основних категорій теорії управління.\nФормування цілеспрямованого впливу на трудові колективи та їх окремих членів безпосередньо пов'язане з мотивацією, тобто використанням факторів, які визначають поведінку людини в колективі у процесі виробництва. Звідси витікає дуже важлива вимога до методів управління: методи управління повинні мати свою мотиваційну характеристику, що визначає напрям дії їх. Ця характеристика показує мотиви, які визначають поведінку людей і на які орієнтована відповідна група методів.\nПриклади застосування конкретних методів на підприємстві\nДекрети по виправленню становища на підприємстві\nРозробка сукупної системи методів регулювання економічною ситуацією на підприємстві\nметод комплексних цільових програм\nекономічних регуляторів господарської діяльності\nСтворення проф. союзів тощо\nПідтримання здорової атмосфери на підприємстві шляхом залучення психолога\n1.2.1 Методика розробки організаційної структури транспортного підприємства\n1.2.1.1 Загальна характеристика основних організаційних структур транспортного підприємства\nОрганізаційна структури — це сукупність окремих блоків (структурних підрозділів — відділів, бюро, груп і т. п.), з яких складається організація з зазначенням їхньої підпорядкованості.\nОптимальна організаційна структура підприємства - це така структура, яка найкращим чином дозволяє підприємству ефективно взаємодіяти з зовнішнім середовищем, продуктивно і доцільно розподіляти і використовувати всі види ресурсів і таким чином задовольняти потреби клієнтів за умови досягнення поставленої перед підприємством мети.\nІснує декілька різних класифікацій організаційних структур. позицією, що найбільш широко поділяється щодо технологізації організаційних структур підприємства, є виділення п'яти основних типів організаційних структур:\n▪ лінійна (елементарна);\nфункціональна (лінійно-функціональна, лінійно-штабна);\nоргструктури, орієнтовані на результат (продуктова, орієнтована на споживача, регіональна);\nна базі стратегічних одиниць бізнесу;\nЛінійна організаційна структура віддзеркалює поділ на два рівні управління, який може бути тільки в невеликих підприємствах. При такій структурі в підприємстві виділяється верхній рівень (власник, керівник) і нижчий рівень (виконавець) управління. Даний тип організаційних структур характеризується простотою, одномірнІстю зв'язків (тільки вертикальні зв'язки) і відносною автономністю виконавців. Тому він широко використовується у сімейному і малому бізнесі.\nНа середніх і великих підприємствах лінійний підхід дає ефект тільки на нижніх рівнях ієрархії (в групах, бригадах, ланках і т.п.). Як тільки роботи в підприємстві зростають в об'ємі і вони починають спеціалізовуватися, виникає необхідність переходу до інших типів організаційних структур.\nФункціональна організаційна структура використовується там, де з'являється функціональний розподіл праці і функціональна спеціалізація. Коли окремі функції (виробництво, маркетинг, фінанси, кадри, матеріально-технічне забезпечення та ін.) отримують організаційне закріплення (створення відповідних підрозділів), тоді в підприємстві утворюється функціональна організаційна структура, яка зв'язує ці підрозділи в єдине ціле і встановлює зв'язки підпорядкування в підприємстві.\nШироке використання функціональних організаційних структур пов'язане з тими перевагами, які дає їх використання. Основні з них:\nможливість виконання тієї чи іншої роботи найбільш ефективним способом — результат функціональної спеціалізації; ефективне використання ресурсів — як результат зменшення дублювання зусиль і робіт;\nстабільність (найбільш ефективна в стабільному зовнішньому середовищі);\nшвидке вирішення нескладних проблем, які знаходяться в компетенції однієї функціональної служби;\nорієнтація на діючі технології і ринок, що склався;\nорієнтація на цінову конкуренцію.\nОсновні недоліки функціональних структур: функціоналізм; розвиток вертикальних зв'язків піднімає рішення проблем, що виникають на різних рівнях управління, до її головного керівника, що відволікає його від рішення стратегічних питань і зосереджує його увагу на рутинних питаннях; повільне вирішення складних міжфункціональних проблем.\nОрганізаційні структури, орієнтовані на результат, з'являються в тих підприємствах, де за різних обставин виділяються відносно відокремлені з великими правами при здійсненні своєї діяльності структурні підрозділи — відділення. Критеріями для виділення таких підрозділів можуть бути:\nвиробництво різних продуктів (продуктова організаційна структура);\nздійснення діяльності на відносно ізольованих територіях (регіональна організаційна структура);\nробота з різними спеціалізованими покупцями (організаційна структура, орієнтована на споживача).\nКерівництво таких підрозділів має право самостійно виробляти стратегію для керованого відділення і підпорядковується безпосередньо вищому керівництву підприємства. Основні переваги:\nорієнтація вищого керівництва підприємства на вирішення стратегічних завдань, зростання підприємства пов'язується з диверсифікацією — виробництвом нової продукції;\nорієнтація на кінцевий результат — продукцію;\nгнучкість (ефективна в динамічному зовнішньому середовищі);\nоперативність прийняття рішень;\nшвидке вирішення складних міжфункціональних питань;\nорієнтація на нові технології;\nорієнтація на недійову конкуренцію.\nзростання витрат на додаткові функціональні підрозділи; ускладнення контролю зверху за роботою відділень;\nускладнення міжпродуктової кар'єри управлінців.\nОрганізаційна структура на базі стратегічних одиниць бізнесу використовується в підприємстві тоді, коли вона має декілька самостійних відділень близького профілю діяльності. У такому випадку для координації їхньої роботи створюються спеціальні проміжні управлінські підрозділи між відділеннями і вищим керівництвом. Такі підрозділи очолюють заступника вищого керівництва і вони отримують статус стратегічних одиниць бізнесу.\nМатрична організаційна структура віддзеркалює в організаційній побудові два підходи: функціональний і орієнтовний на результат. Виникнення матричної організаційної структури є спробою реалізувати переваги і мінімізувати недоліки і функціонального, і орієнтованого на результат підходів. Це найбільш складна організаційна структура. Вона найбільш ефективна тоді, коли необхідна швидка реакція на зміни у зовнішньому середовищі. Відмінністю цієї оргструктури є формальна наявність у робітника одночасно двох начальників з однаковими правами. Така система подвійного підпорядкування ґрунтується на комбінації двох підходів — функціонального і орієнтованого на результат (продукт).\nВ абсолютній більшості транспортних підприємств використовуються лінійна, функціональна, продуктова, регіональна та орієнтована на покупця організаційні структури.\n1.2.1.2 Основні чинники, що впливають на вибір організаційної структури\nВибір тієї чи іншої організаційної структури підприємства залежить від ряду чинників. Найбільш важливими з них є:\nгеографічне розташування підприємства;\nставлення до підприємства власників, вищого керівництва і співробітників;\nрівень професійної підготовки управлінців, галузь діяльності;\nрівень і характер спеціалізації виробництва і його кооперації;\nдинамізм зовнішнього середовища;\nстратегія, яка реалізується підприємством;\nматеріальні і інформаційні зв'язки підприємства;\n• рівень розвитку інформаційної системи підприємства.\nПри оптимізації і розробці організаційних структур підприємств треба пам'ятати про такі важливі правила:\nкожна функція, яка реалізується підприємством, повинна бути закріплена за конкретною службою (підрозділом);\nнеприпустимо закріплення однієї функції за двома або більше службами чи підрозділами;\nв ієрархії управління не повинно бути підпорядкування одному суб'єкту управління більш, ніж шести - семи об'єктів на одному рівні управління.\n1.2.1.З Етапи розробки організаційної структури\nЗ урахуванням основних чинників і правил, з використанням оціночних параметрів (затрати на функціонування системи управління; напруженість роботи в підрозділах; інформаційне навантаження на співробітників; час обробки Інформації; час реагування на виробничі збої і оперативні запити; час розв'язання завдань управління (прийняття рішень); кількість помилок в управлінських рішеннях та ін.) визначаються параметри організаційної структури та основні характеристики:\nтип організаційної структури;\nкількість рівнів управління;\nкількість підрозділів і їх підпорядкування;\nкількість працівників у підрозділах;\nрозподіл обов'язків між працівниками;\nмаршрути руху інформації;\nсхеми організаційної структури.\nПри визначенні основних характеристик організаційної структури підприємства, тобто при її розробці чи модернізації, можна всі роботи згрупувати в декілька етапів:\nВизначення видів діяльності, продуктів, послуг і ринків (сегментів ринків) для них — тобто провести сегментацію ринку і класифікацію діяльності підприємства.\nВизначення типу організаційної структури.\nВизначення переліку функцій виробництва і управління.\nВизначення кількості управлінців за функціональними параметрами і функціями.\nВизначення переліку структурних підрозділів підприємства.\nЗакріплення видів діяльності і функцій за структурними підрозділами.\nРозподіл працівників за структурними підрозділами.\nРозробка схеми організаційної структури підприємства.\n1.2.1.4 Визначення типу організаційної структури\nНа основі аналізу основних чинників діяльності підприємства вибирається один з типів організаційної структури.\nУ наведеному прикладі враховуючи розмір АТП (169 одиниць РС), а також сегментацію ринку та класифікацію діяльності підприємства, можна прийняти для АТП функціональну організаційну структуру.\n1.2.1.5 Визначення переліку функцій виробництва і управління\nДля визначення переліку функцій виробництва і управління необхідно спочатку визначити перелік функціональних напрямків і тільки потім по кожному з них визначити основні функції.\nПри виконанні курсової роботи з навчальною метою для АТП до функціональних напрямків діяльності і правління можна віднести:\nперевезення (основне виробництво):\nТО і поточний ремонт РС;\nдопоміжне виробництво — матеріально - технічне постачання;\nпраця і заробітна плата:\nТакож до кожного з функціональних напрямків діяльності і правління АТП можна віднести скорочений перелік основних функцій:\nПеревезення: планування транспортного процесу; підготовка транспортного процесу; організація перевізного процесу; оперативне управління перевезеннями; розробка і впровадження нових технологій і методів організації транспортного процесу; пошук клієнтів; укладання контрактів; тарифна політика; облік виконаних транспортних робіт; аналіз виконаних транспортних робіт.\nТО і поточний ремонт РС: планування робіт з ТО і ПР РС; технічна підготовка виробництва з ТО і ПР РС; оперативне управління ТО і ПР РС; безпека та охорона праці ремонтних робітників; облік виконаних робіт з ТО і ПР РС; аналіз виконаних робіт з ТО і ПР РС.\nДопоміжне виробництво: планування робіт з ТО і ремонту гаражного, ремонтного, енергетичного та ін. устаткування; організація робіт з ТО і ремонту устаткування; облік виконаних робіт з ТО І ремонту устаткування; аналіз виконаних робіт з ТО і ремонту устаткування.\nМатеріально-технічне постачання (МТП): планування потреби в матеріально-технічних ресурсах (МТР): організація МТП; оперативне управління МТП; пошук виробників МТР; укладання контрактів на поставку МТР; організація роботи складів: аналіз робіт з МТП.\nБезпека руху: планування робіт із забезпечення безпеки руху (БР); організація роботи з БР; забезпечення профілактичних дій із забезпечення складу водіїв заданим рівнем працездатності; розробка оптимальних режимів праці і відпочинку водіїв; облік виконання робіт з БР; аналіз дорожньо-транспортних пригод; аналіз роботи з БР.\nМаркетинг: планування роботи з маркетингу; організація роботи; забезпечення АТП надійною, своєчасною і достовірною інформацією про ринки, тарифи на перевезення, споживачів і конкурентів; організація впливу на споживачів, попит і ринок; досягнення переваг над конкурентами; облік виконаних робіт; аналіз виконаних робіт.\nПланування: розробка комплексних планів виробничо-господарської діяльності — стратегічних, поточних і оперативних; облік виконання показників роботи АТП; аналіз виробничо-господарської роботи АТП; складання звітів і статистичних звітів про роботу АТП.\nФінанси: планування фінансових показників роботи АТП; ведення операційних бюджетів; ведення бюджету руху грошових коштів; ведення бюджету доходів і витрат; облік фінансових показників; аналіз фінансових показників роботи АТП.\nБухгалтерський облік: планування роботи; організація бухгалтерського обліку; облік матеріальних цінностей; облік руху грошових коштів; нарахування і оплата податків; касове обслуговування; складання балансу; складання бухгалтерських звітів; аналіз роботи.\nПраця і заробітна плата: планування роботи; розрахунок заробітної плати для всіх категорій працюючих; розрахунок всіх видів нарахувань і утримань; удосконалення системи оплати праці працівників; нормування робіт; перегляд норм; облік виконання робіт; аналіз виконання робіт.\nПерсонал: планування роботи з персоналом; навчання і перепідготовка персоналу; управління персоналом; розробка політики стимулювання персоналу і соціальної політики АТП; прийом і звільнення працівників; облік роботи; аналіз роботи.\nТехнічне забезпечення: планування роботи; забезпечення АТП витратними матеріалами, оргтехнікою, комп'ютерами, господарськими послугами; облік виконаних робіт; аналіз роботи.\nЗагальне діловодство: планування роботи; забезпечення інформаційних зв'язків між підрозділами і працівниками АТП та між АТП і зовнішнім середовищем; облік роботи; аналіз роботи.\nПравове забезпечення: планування роботи; забезпечення юридичними послугами; облік роботи.\n1.2.1.6 Визначення кількості управлінців за функціональними напрямками і функціями\n1.2.1.6.1 Розрахунок кількості управлінців\nДля розрахунку кількості управлінців необхідно виконати ряд попередніх розрахунків:\nвизначити основні техніко-експлуатаційні показники використання рухомого складу;\nрозрахувати програму і трудомісткість робіт з ТО і ПР РС;\nрозрахувати кількість ремонтних і допоміжних робітників;\nрозрахувати кількість водіїв.\n1.2.1.6.2 Визначення основних техніко-експлуатаційних показників використання рухомого складу\nЗ використанням нормативних документів [2,4,16] і виду вантажу, що перевозиться, вибирається конкретна модель рухомого складу тих марок, що визначені завданням на курсову роботу. Для кожної визначеної моделі РС визначається ряд основних техніко-експлуатаційних показників використання рухомого складу.\nКількість автомобіле-днів у господарстві за рік визначається за формулою:\nУ цьому випадку: Асс – середньосписочна кількість автомобілів за рік;\nДк – 365 кількість календарних днів за рік.\nАвтомобіледні роботи (АДр) та автомобіле-години роботи (АГр) рухомого складу визначаються за формулами:\nУ цьому випадку: в – коефіцієнт випуску парку;\nТн – час автомобіля у наряді, год.;\nСередній час простою автомобіля під завантаженням —\nрозвантаженням за поїздку (транспортний цикл) (tпр) обчислюється з формулою:\nУ цьому випадку: — нормативний час простою автомобіля під завантаженням-розвантаженням дорівнює 10,5 хвилини\nК – коефіцієнт залежно від класу вантажу.\nОскільки вантажопідйомність автомобіля 4 т, то  = 1 що означає, що вантаж відноситься до І-го класу, то К=1.\nСередньодобовий пробіг рухомого складу АТП (Lсд) визначається за формулою:\nУ цьому випадку: Vт – технічна швидкість, км/г;\n - коефіцієнт використання пробігу;\nlнї – середня довжина поїздки з вантажем, км;\ntпр – час простою під завантаженням-розвантаженням за поїздку, год.\nЗагальний пробіг автомобілів (Lзаг):\nКількість циклів, необхідних для виконання заданого об'єму перевезень (nц):\n1.2.1.6.3 Розрахунок програми з технічного обслуговування і поточного ремонту\nУ програмі з ТО і ПР розраховується кількість щоденних обслуговувань (ЩО), ТО-1 і ТО-2 на рік:\nУ цьому випадку: NТО-2, NТО-1, Nщо – відповідно кількість ТО-2, ТО-1, ЩО за рік;\n-- нормативний пробіг до ТО-1, який дорівнює 4000 км;\n-- нормативний пробіг до ТО-2, який дорівнює 20000 км\nРозрахунки q=4 тонни.\nРозрахунок річної трудомісткості ЩО, ТО-1, ТО-2 і ПР виконується з використанням нормативної трудомісткості:\nУ цьому випадку: Тщо, Тто-1, Тто-2, Тпр, Ттор, Тдоп – відповідно, річна трудомісткість ЩО, ТО-1, ТО-2, ПР, ТО+ПР допоміжних робіт; Кд – частка допоміжних робіт в Ттор (Кд = 0,25).\nРозрахунки трудомісткості для автомобіля q = 4 тонни.\n1.2.1.6.4 Розрахунок кількості ремонтних робітників\nНеобхідна кількість ремонтних робітників (основних і допоміжних) (Nрр) для виконання робочої програми робіт з ТО і ПР рухомого складу визначається виходячи з річної трудомісткості цих робіт і річного часу одного робітника (Фрч):\nФрч – фонд робочого часу одного робітника за рік, год.;\n=1,07 – коефіцієнт, що враховує підвищення продуктивності праці.\nРічний фонд робочого часу:\nУ цьому випадку: Дк=365 – кількість календарних днів за рік;\n– відповідно кількість вихідних днів (104 дні), святкових (10 днів), відпусток (24 дні), невиходів на роботу у зв’язку з виконанням державних обов’язків (виходячи з розрахунку – 1 день), днів хвороби(виходячи з розрахунку – 4 днів); tзм – час зміни (8,2 год при п’ятиденному робочому тижні);\nДвпр – кількість передсвяткових та передвихідних днів; Тс=1,0 год. – скорочення зміни у передсвяткові (при 5-денному робочому тижні) та передсвяткові та передвихідні (при 6-денному робочому тижні); Ду – приймається у розрахунку 0,5% від кількості робочих днів; Дх – у розрахунку 1,8%.\n1.2.1.6.5 Розрахунок необхідної кількості водіїв\nДля розрахунку необхідної кількості водіїв визначається трудомісткість транспортної роботи, що виконується (Тв):\nУ цьому випадку: Тл – витрати часу для роботи на лінії;\nТю – витрати часу на нульовий пробіг;\nТпз – витрати підготовче - заключного часу.\nВитрати часу для роботи на лінії обчислюється за формулою:\nУ цьому випадку: Трух – час руху автомобіля, год.;\nТпр – час простою під завантаженням – розвантаженням год.\nВитрати часу на нульовий пробіг:\nУ цьому випадку: l0 – даний нульовий пробіг, l0 =4,1.\nВитрати часу на підготовчі – заключні роботи, ТПЗ обчислюється:\nНеобхідна кількість водіїв:\nУ цьому випадку: NВ—кількість водіїв,\nФрв—річний фонд робочого часу водія;\nNвтор—кількість водіїв, які беруть участь у виконанні робіт з ТО-2 та поточного ремонту рухомого складу.\n1.2.1.6.6 Визначення кількості управлінців і службовців за двома методиками\nЗа першою методикою шукана кількість управлінців визначається за кожною функцією управління за допомогою нормативів. Ці нормативи залежать від загального рухомого складу в АТП.\nЗа другою методикою шукана кількість визначається залежно від ряду технічно-експлуатаційних показників роботи АТП. Формули для розрахунку кількості управлінців за функціональними напрямками роботи наведено в таблиці 4.\nКількість молодого обслуговуючого персоналу (МОП) для розрахунку курсової роботи визначається за наступними даними:\nдля АТП з Ас<150 — 3 чоловіки\nдля АТП з 150<Ас<300 — 6 чоловік\nдля АТП з Ас>160 — 9 чоловік\nОскільки для даного АТП кількість автомобілів (АА) складає 169, то кількість молодого обслуговуючого персоналу відповідно дорівнює 6 чоловік.\n2. Техніко-експлуатаційне планування\n3. Організація праці та заробітної плати\n4. Бухгалтерський облік і фінансова діяльність\n6. Управління кадрами\n7. Діловодство та господарське обслуговування\n8. Експлуатаційна служба\nx1 — списочна кількість автомобілів (198);\nx2 — коефіцієнт випуску парка (середнє - 0,7);\nx3 — загальна кількість працюючих в АТП (без ІТР і службовців) (404);\nx4 — час у наряді (середній – 10);\nx5 — кількість ремонтних робітників (основних і допоміжних) (86).\n– приймаємо 1 управлінця\n– приймаємо 7 управлінців\n– приймаємо 2 управлінця\nприймаємо 5 управлінця\nприймаємо 2 управлінця\nприймаємо 1 управлінців\nприймаємо 3 управлінця\nприймаємо 10 управлінців.\n1.3 Визначення переліку структурних підрозділів підприємства\nНа даному етапі, виходячи з розміру підприємства і типу організаційної структури, визначається перелік структурних підрозділів підприємства. Визначений перелік уточнюється після розподілу функцій управління і працівників між підрозділами.\nПерелік структурних підрозділів заноситься до спеціальної форми, де вони згруповані за службами і групами підрозділів (див. табл. 5).\nПерелік структурних підрозділів АТП\nСлужба (група структурних підрозділів)\nвідділ перевезень (експлуатація)\nвідділ безпеки руху\nТехнічна служба служба\nпланово - фінансовий відділ\n1.4 Закріплення видів діяльності і функцій за структурними підрозділами\nЦе дуже важливий етап розробки організаційної структури підприємства, тому що перелік функцій, який закріплюється за структурними підрозділами, визначає обсяг роботи і таким чином зумовлює кількість працюючих у даному підрозділі і їх посади.\nТехнічно робота з закріплення функцій управління за структурними підрозділами виконується шляхом складання матриці типу функції управління — структурні підрозділи. Обробка матриці виконується за наступною технологією: якщо визначений підрозділ (ланка) виконує (за ним закріплюється виконання) дану функцію, то на перетині відповідного рядка (функція) і відповідного стовпця (підрозділ) проставляється плюс, а якщо ні, то — мінус.\n1.5 Розподіл працівників за структурними підрозділами\nЯк було зазначено вище, кількість працівників за групами функцій (функціональним напрямкам) розраховується згідно нормативів або залежно від величини ряду техніко-економічних показників роботи підприємства.\nУ тому випадку, якщо нормативів і норм для визначення кількість працівників структурних підрозділів апарату правління за групою яких-небудь функцій чи за окремою функцією немає, то необхідно виконати роботи для визначення трудомісткості даної групи функцій чи функції. При цьому необхідно доручити одному чи групі найбільш кваліфікованих спеціалістів скласти по можливості найбільш повний перелік операцій і робіт, які треба виконувати впродовж року, визначити їх повторюваність і оцінити експертним шляхом витрати праці в людино-годинах на виконання кожної операції роботи. Потім після визначення трудомісткості функції чи групи функцій відомими методами визначається необхідна кількість виконавців.\nЗалежно від кількості працюючих визначається тип структурного підрозділу (відділ, бюро, група). Мінімальна кількість працівників у відділі повинна бути від 1 до 6 чоловік. При меншій кількості працюючих створюються групи і бюро. Якщо розрахунки показують, що в структурному підрозділі повинен працювати 1 працівник, то такий структурний підрозділ ліквідується, а всі функції закріплюються за іншим підрозділом. Залежно від обсягу і складності виконуваних робіт визначається перелік посад працівників структурного підрозділу.\nРезультати розрахунку кількості працюючих за функціональними напрямками, які зроблені за наведеною вище методикою, наведені в табл.6. Як ми бачимо, загальна кількість управлінців складає 25 чоловік.\nТаблиця 6. Розподіл працюючих за підрозділами\nОрганізація праці і заробітна плата, персонал\nТехнічна служба і служба головного механіка\nЗагальна кількість управлінців\nРозподіл працівників за скоригованим переліком структурних підрозділів наведено в таблиці 7.\nПорівнюючи таблиці 5 і 7, ми бачимо, що порівняно з попереднім визначенням переліку структурних підрозділів (табл.5) кількість структурних підрозділів зменшилася з 14 до 9 одиниць. Так в службі експлуатації ліквідовано відділ безпеки руху і ці функції передано бюро перевезень.\nУ технічній службі ліквідовано відділ головного механіка і ці функції передано технічному бюро. Замість відділу МТП організується група МТП. Ліквідується склад агрегатів — функції передаються на центральний склад. У структурних підрозділах виконавчої дирекції сталися такі зміни —реорганізовано кадровий відділ, ліквідовано канцелярію, загальне діловодство та відділ праці і заробітної плати — функції передаються кадровому відділу; ліквідовано юридичну групу— надання юридичних консультацій буде проводити юрист, який працює за трудовим договором.\nРозподіл працівників за структурними підрозділами\n1.Служба перевезень - керівник\n1.2. Автоколона №1\n2. Технічна служба - головний інженер\n2.1. Технічне бюро\n2.2. Група МТП\n2.3. Ремонтні майстерні\n2.4. Центральний склад\n3. Виконавчий директор - директор\n3.1. Планово-фінансовий відділ\n3.2. Кадровий відділ\nЗагальна кількість працюючих\n... іокультури на підприємствах, установах та організаціях. Шляхи ефективного використання організаційної структури управління фірми “Медіна ...\nФормування організаційних структур управління підприємством\n... розробку і ухвалення управлінських рішень. Специфіка проблеми проектування організаційної структури управління ... є обслуговуюче господарство (транспортне, складське). При ... викликаються незадовільною організацією виробництва на даному підприємстві (невчасна ...\n... : “Управління проектами” на тему: ”Розробка системи стратегічного управління на державному підприємстві (на прикладі ... Організаційно – економічна характеристика об’єкта дослідження 2.2 Управління трудовими ресурсами на підприємстві 2.3 Організація управління ...\n... організаційні структури управління діяльністю підприємств 1.3 Ефективні типи організаційної структури управління щойно утворених підприємств. Базові типи організаційних структур управління ...\n... організації інфраструктура соціальної сфери є системою установ, підприємств і органів управління ... організацій, що забезпечують процеси освіти, медичного, побутового і транспортного ... структурі потоків інформації. На кожному рівні управління ... ійно ... дбір, розробка і ...\n... , споживчого і транспортного, тому розміщення ... розробка стратегії) на вищому рівні управління (рис). Рис. Схема дивізіональної організаційної структури ... організаційно-правових форм Організаційна (організаційно-правова) форма передбачає класифікацію підприємств ...\n... ії 4. Розробка організаційної структури управління підприємством 4.1. Визначення типа організаційної структури управління підприємством 4.2. Описання функцій звена управління 5. Проектування комунікацій на підприємстві 6. Розробка ...\nТема «Розробка та впровадження СУОП на підприємстві» 1. Розробка та впровадження СУОП на підприємстві Наказом Мінпраці ... На кожному рівні організаційної структури підприємства виконується управління охороною праці з використанням типових елементів управління ...\n... дприємств інших організаційно-правових форм. Тому створенню акціонерного товариства повинна передувати розробка ... льш ефективною організаційною структурою управління підприємством може ... розробляють заходи, спрямовані на механізацію транспортних і інших робіт ...\n... йно-функціональну організаційну структуру управління, вона характеризується тим, що керівник підпри ... Додаткові витрати 10,02 4. Транспортні витрати 7,51 5.Непередбачувані ... впровадження запропонованого заходу на підприємстві. 4.3 Розробка заходів зі зниження ...


Михайло Степанович Ханенко ( укр. Михайло Степанович Ханенко ;? 1620 -? 1680) - уманський полковник, наказний гетьман у Юрія Хмельницького, гетьман Війська Запорізького на Правобережній Україні в 1669 - 1674 роках.\nЧас народження його невідомо. За переказами, син запорізького козака Степана Ханенко і дочки польського старости, звільненою ним з полону.\nУ перший раз ім'я його згадується, коли гетьман Юрій Хмельницький під Чуднова, будучи ображений боярином Шереметєвим і не отримавши задоволення за образу у царя Олексія Михайловича, перейшов на бік поляків на основі Гадяцький статей і зобов'язався допомагати їм видалити росіян з України. У числі осіб, скріпити цей договір ( 1660), був і Михайло Ханенко, в той час уманський полковник.\nВ 1669 Михайло Ханенко вже супротивник Дорошенко, причому він стоїть на боці суперника Дорошенко, Суховія. Коли після невдалої облоги Дорошенко в Стеблеві Суховій біг у Запоріжжя, Ханенко став домагатися гетьманства, але невдача змусила і його бігти до запорожців. Звідси він увійшов у зносини з польським урядом, яке визнало Ханенка гетьманом і доручило йому виробити умови, на яких Україна знову могла б з'єднатися з Польщею. В Умані була зібрана потім Рада, на якій брали участь тільки представники трьох західних козацьких полків. Ханенко був проголошений гетьманом. У той час в Острозі польським королем була призначена комісія для приведення в порядок справ на Україні. Ханенко відправив туди своїх депутатів, які принесли від його імені присягу на основі відновленого гадяцького договору.\nХаненко був визнаний гетьманом тільки на незначній частині Правобережної України, та й то відчував себе дуже неміцно, мав потребу в охороні свого достоїнства польськими військами. У більшій частині правобережної України панував Дорошенко. За порадою останнього, турецький султан у 1672 здійснив похід на Поділля. Турецька армія обложила Кам'янець, і Дорошенко поспішав на з'єднання з турками. Ханенко, що задумала затримати його на березі Бугу, поблизу Ладижина, у села Четвертинівка був розбитий остаточно, військо його розсіяно, і Ханенко був позбавлений можливості брати діяльну участь у подальшій кампанії, яка скінчилася для Польщі вельми трагічно. Турки заволоділи Кам'янцем і змусили Польщу укласти ганебний Бучацький мир, за яким Туреччині була відступлена вся Україна й Поділля і, крім того, Польща зобов'язалася платити щорічну данину. На зворотному шляху Дорошенко, зупинившись біля Умані в селі Христинівці, змусив уманців визнати себе гетьманом, стратив багатьох прихильників Ханенко, уманським полковником зробив свого прихильника Гродзенко і в допомогу йому залишив в Умані гарнізоном два найманих полку, Сердюцька і компанійський.\nПоштова марка України, 2001\nПоведінка полків цих викликало на паску 1673 повстання уманців, які знову визнали гетьманом Ханенка. Ханенко з'явився з Польщі, зібрав військо і рушив проти Дорошенко до Чигирина. Дорошенко закликав на допомогу кримського хана. У Стеблева на ріці Росі супротивники зустрілися, і Ханенко був розбитий вщент. Міста, що визнавали його владу ( Умань, Ладижин, Лисянка), були страшно покарані. Сам же Ханенко в 1674 з'явився до гетьмана лівобережної України Самойловичу, здав йому знаки гетьманського достоїнства і прийняв підданство Росії. Натомість маєтків на правому березі Дніпра Ханенко одержав значні маєтки на лівобережній Україні. Після цього Ханенко жив приватним людиною в Козельці, Лохвиці та Києві.\nЧас і місце його смерті - невідомі.\nВ 2001 була випущена поштова марка України, присвячена Ханенків.\nКостомаров, "Гетьманство Юрія Хмельницького" ("Монографії", т. XII) і "Руїна" (т. XV); В. Б. Антонович і В. А. Бец, "Історичні діячі Південно-Західної Росії" (Київ, 1883 , вип. 1)


Moderna МОДЕРНА СМАРТ автоматична поїлка для собак і кішок, 29х19х26 см, 3 л: продаж, ціна у Києві. Годівниці, поїлки та миски для домашніх тварин і птахів від "УКРПЕТ ТОВ - офіційний дистриб'ютор" - 1413181162\nModerna МОДЕРНА СМАРТ автоматична поїлка для собак і кішок, 29х19х26 см, 3 л\nModerna МОДЕРНА СМАРТ автоматична поїлка для собак і кішок, 29х19х26 см, 3 лВ наявності\nАвтопоїлка СМАРТ - справжній помічник для зайнятих власників домашніх тварин. Постійне і достатнє вживання води благотворно впливає на здоров'я і самопочуття Вашого вихованця. Завдяки автопоилке Ваш вихованець має постійний доступ до чистої води в необмеженій кількості. Щільно закривається кришка перешкоджає попаданню в воду сторонніх предметів. Автопоїлка для собак легко розбирається для якісного миття і також легко збирається назад. Спеціальні ніжки автопоїлки запобігають ковзанню по підлозі. Підходить для собак середніх і великих порід. Якісний пластик не гнеться, не ламається, не вбирає запахи, годівниця легко розбирається і миється, має тривалих термін експлуатації. Стильний дизайн, широка кольорова гама. Спеціально розроблена конструкція для зручності Вашого вихованця.\nЦіна: 370,82 грн./упаковка


«Прометей»: даруючи селу іскру надії | Рідне Прибужжя\n27.02.2020 03.03.2020 - Коментувати | Прочитали: 2290\nПроте така ізольованість не завадила зберегти у маленькому сільці загальноосвітню школу І-ІІІ (!)ступенів. Щоправда, минулому голові райдержадміністрації таки вдалося «через коліно» понизити ступінь акредитації до другої. Але тільки-но начальницький зад відірвали від зручного крісла, як Скорий добився відновлення справедливості та здорового глузду. «Школа у селі має бути! – впевнений Микола Вікторович. – Бо не буде школи – не буде й села».\nКолгосп «Прометей» намагається відродити й дещо підзабуті вже в українському селі галузі аграрного виробництва. Скажімо, у Миколаївській області по пальцях можна перелічити сільгосппідприємства, котрі утримують велику рогату худобу. Три роки тому до них долучився і «Прометей». Наразі в господарстві мукає до 350 голів ВРХ, із них – 230 дорослих тварин. Через наднизьку закупівельну ціну на молоко, пріоритетом поки що обрано м’ясний напрямок – телят здають на м’ясо, а також за доступними цінами реалізують населенню. «Але варто тільки буде державі повернутися лицем до аграрного виробниката дотувати тваринництво, як це практикується в усьому світі, то ми швидко збільшимо поголів’я», – зазначає голова колгоспу.\nУрожай падає… з неба\nОстанні настанови перед зльотом.\nЗавідувачка Кавказького ДНЗ Алла Борчук демонструє свої «володіння».\nЗаняття у недільній школі с. Кавказ.\n– Цього року, – каже наставник юних чемпіонів С. Ворона, – необхідно відремонтувати залу – замінити підлогу, добудувати гуртожитки, літні басейни, тренажери на стадіоні. Без допомоги колгоспу «Прометей» ці плани так і залишаться планами. Відтак ми сподіваємось, що держава в особі відповідальних осіб відгукнеться на наше прохання про допомогу та запобіжить рейдерському захопленню земель колгоспу «Прометей».\nДзюдоїсти спортивного клубу «Кавказ».\n– Колективи художньої самодіяльності району – і танцювальні, і вокальні – не залишилися без допомоги депутата обласної ради Миколи Вікторовича Скорого та ввіреного йому підприємства, – каже вихователька Кавказької школи Наталія Скляр. – Завдяки цьому вони мали змогу брати участь в обласних і всеукраїнських конкурсах. Велику поміч отримують від колгоспу «Прометей» і наші сивочолі ветерани. На всі свята – 9 Травня, День людей похилого віку, День визволення України – для стареньких влаштовуються свята та вручаються подарунки. День села – і тут своє надійне плече підставляє колгосп з Кавказу. Наведу ще такий приклад. У нас, у Березнегуватому, є джерело питної води. Але до кого ми тільки не зверталася, щоб допомогли облаштувати цей бювет, всі відмовлялися. І лише за сприяння Миколи Скорого справа зрушила з місця – працівники колгоспу завезли щебінь та зробили зручні підходи та під’їзди до джерела. І тепер люди з усього району мають змогу комфортно набрати з джерела кришталево чисту воду.\n– А якщо не буде колгоспу, – робить висновок Н. Скляр, – то на Кавказ очікує така ж доля, як й інші маленькі села. Спочатку зникнуть дитсадок і школа, а згодом – батьки з дітьми виїдуть із села. Тож наші громади дуже зацікавлені в тому, щоб колгосп «Прометей» і надалі працював.\n– Я працюю у Кавказькій школі з 2007 року, спочатку вихователем, а зараз вчителем української мови і літератури, – долучається до розмови Людмила Димко. – Скільки я тут роблю, то усі ці роки про нашу школу та дітей дбає Микола Скорий і кероване ним підприємство. Відтак учні опановують не лише базові знання шкільної програми, а й навчаються будівельній та аграрній справам, вмінню обслужити самого себе. Так, нещодавно школярі заклали великий сад, в якому понад тисячу плодових дерев.\nМикола Скорий щойно привітав іменинницю Ірину Карацюх.\n– Бюджетних коштів ледве вистачає на зарплату нашим п’яти працівникам і зовсім трохи на харчування школярів, – розповідає Алла Петрівна. – І лише завдячуючи допомозі з боку господарства, ми продовжуємо працювати в звичному режимі. Так, вартість харчування на кожну дитину становить у межах 35-40 гривень на день. Не хочеться навіть думати, що станеться з нашим закладом, якщо колгосп знищать.\nЗаступник начальника Снігурівського міжрайонного управління Держпродспоживслужби Олександр Рисан:\n– Свого часу колгосп «Прометей» згорнув тваринницьку галузь, але три роки тому почав відроджувати скотарство. Наразі господарство з села Кавказ – лідер Березнегуватського району за кількістю голів великої рогатої худоби. Тварини утримуються безприв’язно, і це також ноу-хау в межах нашого району. Наша служба по договору обслуговує тваринницьку галузь колгоспу.\nСвітлана Власенко, директорка Калузької ЗОШ:\n– Колгосп «Прометей» і його керівник Микола Скорий завжди допомагали і допомагають нашій школі. Зокрема відбулася заміна металопластикових вікон у кабінеті фізики та кабінеті початкових класів, встановлено двері до спортивної зали. Обладнання вартістю три тисячі гривень отримав кабінет математики. Дві навчальні стінки отримала початкова школа. За сприянням цього господарства відбувається зменшення вартості харчування, адже нам безкоштовно надаються і борошно, і яблука, і кавуни, м’ясо тощо. Крім того, наших вчителів Микола Вікторович залюбки вітає з усіма святами – з Днем святого Миколая, з 8 Березня, з Днем педагогічного працівника. Звісно ж, поздоровляє не з порожніми руками.\nВасиль Єфименко, староста с. Любомирівки:\n– Що б ми не попросили у колгоспу «Прометей», уся допомога надається без зволікань та зайвих розмов. Мабуть, таких меценатів серед сільгоспвиробників немає ніде більше в області. Полетів редуктор в автобусі – нову деталь купляє колгосп. Пиріжки печемо – повністю на борошні і олії від «Прометея». Треба підгорнути дорогу, по якій їздять діти до школи, – і тут своє плече підставляє сільгосппідприємство з Кавказу. Микола Вікторович – це Людина з великої літери. А отих клятих рейдерів слід запроторити «за призначенням» – до в’язниці.\nТетяна Судова, директорка Новосевастопольської школи:\n– У 2017 році наша школа святкувала 50-річний ювілей. Господарство подарувало нам меблі для початкового класу, холодильник. Також «Прометей» надав школі дошки з метою ремонту 50 квадратних метрів підлоги у спортивній залі. Щовесни господарство надає нам вапно для побілки. Традиційними є і новорічні подарунки для школярів. А зовсім нещодавно, на початку січня, ми отримали від колгоспу морозильну камеру, тарілки і чашки для шкільної їдальні.\nМихайло Кедровський, директор Мурахівської ЗОШ:\n– Колгосп «Прометей» завжди сприяє нам у вирішенні наших проблем. Так, капуста, цибуля, яблука постійно надаються для шкільної їдальні. Купили нам лінолеум для одного класу, замінили трубу для котельні, придбали 10 банок фарби. А нещодавно Микола Скорий був головним спонсором презентації книги «Березнегуватсько-висунські думи». Звичайно, всі ми негативно сприймаємо повідомлення про рейдерські атаки на господарство.\nЛариса Ярмолик, директорка Новоукраїнської школи:\n– Щороку восени наш заклад отримує від господарства «Прометей» овочі – машинами завозить кавуни, цибулю, моркву, томати, також – олію та борошно. Що стосується матеріально-технічної бази, то для нашої школи купили величезні двері вартістю 25 тисяч гривень, сушарку ціною 11 тисяч гривень та різноманітний кухонний посуд. Минулого року за сприянням Миколи Скорого було придбано великий музичний центр караоке. З якими б питаннями ми не зверталися до Миколи Вікторовича, він завжди йде нам назустріч.\nТетяна Хонич, завідувачка Новоочаківського ДНЗ «Барвінок», депутат Березнегуватської районної ради:\n– На наш заклад у 2016 році придбали вісім зручних ліжок для дітей. Наприкінці того ж року було виділено 15 тисяч гривень на садок, школу і Петропавлівський сільський клуб. А у 2017-му 25 тисяч гривень поділили між собою ФАП, дитячий садок, школа и клуб. Крім того, щороку до Дня людей похилого віку Микола Скорий виділяє нам кошти на придбання соків та тортів, а також натуральну продукцію – м’ясо і картоплю для приготування обідів. На Новий рік дітки зі школи та дитсадка отримують подарунки – як індивідуальні, так і колективні. Загалом Микола Скорий звертає увагу на малозабезпечені верстви населення та на дітей.\nТетяна Кургацька, бібліотекарка Тетянівської бібліотеки-філії:\n– Колгосп «Прометей» допомагає нашому селу щороку – на Новий рік вручаються солодкі дарунки дітям, а під час свят у клубі всі присутні також отримують подарунки. На День людей похилого віку за сприянням господарства накриваються святкові столи для ветеранів, вручаються подарункові продуктові набори. Це стосується також і малозабезпечених, багатодітних сімей. За допомогою «Прометея» облаштований і дитячий спортивний майданчик. Побільше б таких господарств та керівників!\nГалина Іванівна, мешканка с. Добре:\n– У газеті «Рідне Прибужжя» я прочитала статтю про нашого обласного депутата Миколу Скорого та його підприємство. Це – така людина, що коли не звернешся, завжди відгукується. І продуктові набори привозить, і кавуни. І майданчик зробив, і для бібліотеки придбав ноутбук. І це при тому, що наші землекористувачі бодай би раз нам щось завезли чи привітали.\nНаталя Шамова, завідувачка Федорівської ЗОШ:\n– За сприянням голови колгоспу «Прометей» нам встановили вхідні двері до шкільної будівлі, було придбано 20 комплектів парт із стільцями. 13 тисяч гривень використано на будівництві внутрішнього туалету. Надається різноманітна допомога продуктами харчування учням та вчителям, мешканцям села. Крім того, за кошти господарства повністю реконструйовано пам’ятник загиблим воїнам.\nPrevious Article Книга жизни Владимира Калинина\nNext Article Накладено арешт на суму ліміту ПДВ у розмірі понад півмільйона гривень


ЧИ ПОТРІБНІ ВЗАГАЛІ ЗАКОНИ І ВЕРХОВНА РАДА, КОТРА УХВАЛЮЄ ЇХ? – Стрий.net\nЧИ ПОТРІБНІ ВЗАГАЛІ ЗАКОНИ І ВЕРХОВНА РАДА, КОТРА УХВАЛЮЄ ЇХ?\nІдея народовладдя через референдуми новими заявами тепер значно розширюється, що спонукає до постановки питань: а для чого нам тепер суди, коли чиновник сам визначає, правильний закон чи ні, виконувати його чи ні? І чи потрібні тоді взагалі закони і Верховна Рада, яка ухвалює їх? Уявляєте, скільки заощадимо на цьому?! Та чи пахне народовладдям ситуація, де чиновник керується правом визнавати закон неконституційним?\nПозначки:бюджет, Верховна Рада, ВИБОРИ, влада, закон, люстрація, президент, Стрий нет, суд, Україна\nПРИ ЗБЕРЕЖЕННІ НАЯВНИХ ТЕМПІВ УКРАЇНІ ЗНАДОБИТЬСЯ ПОНАД 50 РОКІВ, АБИ ДОСЯГТИ РІВНЯ ДОХОДІВ СЬОГОДНІШНЬОЇ ПОЛЬЩІ\nБЕЗКОШТОВНИЙ (!) ІНТЕРНЕТ – КОЖНОМУ (!) БАЖАЮЧОМУ НА ПЛАНЕТІ ЗЕМЛЯ


Онлайн табло аеропорту Каунті - Onlinetickets.world\nОнлайн Тікетс » Онлайн табло аеропортів » Каунті\nТабло аеропорту Каунті\nНа сайті Online Tickets Україна ви можете подивитися онлайн табло аеропорту Анністон - Каунті і ознайомитися з усіма авіарейсами, які прибувають і відправляються з цієї повітряної гавані. Окремо розміщені два списку рейсів — вилітають з цього аеровокзалу і прибувають в нього. Щоб відкрити потрібний вам перелік, виберіть відповідний пункт у полі параметрів пошуку.\nКористувачам сайту доступний точний пошук інформації про рейси, які проходять через аеропорт Анністон — ви можете вибирати різні дати, на які хочете подивитися табло аеропорту, і вказати точний період часу. Розклад польотів за заданими вами параметрами відображається натисканням кнопки «Знайти».\nРекомендуємо звернути увагу, що інформація про польоти літаків в аеропорт Анністон табло вильоту і прильоту Каунті, надається авіакомпаніями, тому з деяким рейсам дані можуть надаватися з невеликими затримками.\nУ розкладі доступно три статусу: «приземлився» для вже виконаних авіаперельотів, «в дорозі» для літаків, які ще тільки летять, і «за розкладом» для запланованих, але ще не виконаних польотів. Також в розклад рейсів аеропорту Каунті можуть бути внесені спеціальні позначки — «вчасно», «затримується» і «скасовано» — вони допоможуть зорієнтуватися в часі вильоту і прибуття літаків.