12.05.2009, 18:52 #1\nPäätin avata tälle aiheelle oman ketjun.\nTörmäsin "Zürich model"-termiin kalhatessani tietoa Sveitsin joukkoliikenteestä ja erityisesti johdinautoista. En ole aiemmin kuullut tästä termistä, mutta sen periaatteita lukiessani, olen todennut esimerkiksi Anteron ja Mikko Laaksosen ajatusten pohjautuvan pitkälti juuri tämän kaltaiseen malliin.\nZürichin mallin ajatus on mielestäni todella älykäs ja sen periaatteen mukaan muodostettu joukkoliikenne ko. kaupungissa on nostanut se yhdeksi maailman parhaista lajissaan. Merkittävää siinä on se, että se on saatu aikaan verrattain vähäisin kustannuksin laittamalla joukkoliikenteen etuudet ja erityisesti liikennevalot järjestelmän ydinkohdaksi. Suuret yksikkökoot, tiheäliikenteinen ja erittäin kattava liikenneverkko, hyvät vaihtoyhteydet sekä sopivat joukkoliikennematkojen hinnat ovat myös avainsanoja. Tuttua puhetta tällä foorumilla, vai mitä? Kuitenkin on tosiasia, ettei Zürichissä ole lainkaan varsinaista metroa (aikanaan suunniteltiin kylläkin), vaan sen roolin jakavat S-Bahn, raitiotiet, trollikat sekä muut bussilinjat.\nTässä teille lukemista aiheesta:\nViimeisin muokkaaja vristo; 12.05.2009 kello 19:00. Syy: korjaus\nPinta-ala: 1759 km2\nAsukkaita: 1,2 M (1992)\nHenkilöauto 47 %\nJoukkoliikenne 24 %\nkevyt liikenne 29 %\nLähde: Globale Auswertungen aus dem Verkehrsmodell für den Kanton Zürich 1992\nPinta-ala 765 km2\nAsukkaita 1,0 M (2005)\nHenkilöauto 44 %\nJoukkoliikenne 27 %\nLähde: Liikkuminen pääkaupunkiseudulla 2005\nHelsingin seutu olisi ehkä parempi vertailukohta Zurichin Kantonille, mutta en löytänyt siitä kulkumuoto-osuuksia. Vaikka Helsingin seudun pinta-ala on kyllä suuri. Löytyyköhän Zurichistä uudempia lukuja kuin 1992?\nViimeisin muokkaaja petteri; 12.05.2009 kello 19:35.\n13.05.2009, 00:07 #3\nHelsingin seutu olisi ehkä parempi vertailukohta Zurichin Kantonille\nAivan varmasti. Nämä taulukot eivät ole vertailukelpoisia.\n13.05.2009, 01:39 #4\nMinä luulin, että "Zürich-model" on linjastosysteemi, jossa on keskustassa (tai kantakaupunki-alueella) neljä tärkeää suurta vaihtoasemaa tai vaihtopysäkkiä. Kaikkien linjojen, jotka palvelevat esikaupunkien lisäksi myös keskustaa on ajettava kolmen vaihtoaseman kautta näistä neljästä. Poikittaislinjat eivät tietenkään kuulu tähän.\nNäin saadaan vaihtojen määrä mahdollisimman alhaiseksi ja sitäkautta matkustusmukavuutta nostettua. Malli on melko teoreettinen, enkä tiedä, kuinka pitkälle se on käytännössä toteutettu.\n13.05.2009, 03:17 #5\nOnko arvoisilla foorumin jäsenillä tietoa tai kokemuksia, miten "Zürich-model"-malli toteutuu tai näkyy ko. kaupungissa?\nOlen itse käynyt kaupungissa viimeksi hyvin pikaisesti vuonna 1984. Mutta meinaan mennä ensitilassa tutustumaan Sveitsin joukkoliikenteeseen ylipäätään seuraavan kerran kun olen Euroopassa.\n13.05.2009, 07:38 #6\nZürich on tunnettu esimerkki hyvin toteutetusta ja hyviä tuloksia saavuttaneesta joukkoliikenteestä. Vriston linkkaama raportti tiivistää minusta hyvin avainasiat, joilla tulos on saavutettu:\nJulkinen hyväksyntä ja tuki\nUudistusten oikea järjestys\nHuolellinen ja oikea teknologia\nJoukkoliikennettä tukeva muu kehitys\nSeudullinen järjestelmä julkisen rahoituksen ehtona\nJotkut asiat toteutuvat meillä, jotkut eivät. Edellä lueteltu on kuin ketju. Jos siitä puuttuu jokin lenkki, ketju on poikki eikä vedä.\nMeillä on kyllä julkinen hyväksyntä ja luottamusmiesten tuki toteutetulle joukkoliikennepolitiikalle. Myös valtiovalta tukee hieman ja seudullinen järjestelmäajattelu (YTV-liikenne) on jollain tasolla. Mutta uudistusten järjestys on täysin pielessä, teknologiat ovat hukassa, eikä joukkoliikennettä ole tuettu kaupunkirakenteessa, palvelukonseptissa tai yritystasolla kuten työsuhdeauton tuki vastaan joukkoliikenteen käytön tuki.\nVäitteeni edellä voivat tuntua kummallisilta, sillä on helppo väittää vastaan listaamieni otsikoiden perusteella. Mutta jos lukee raportin sivulta 125 lähtien mitä otsikoiden alla on, asia kirkastuu.\nKeskeistä Helsingin seutuun verrattuna on, että Zürichissä oli aikanaan vastaava tilanne kuin meillä ”ratkaista” liikenteen kehitys raskaalla raideliikenteellä. Näin ei olisi tarvinnut puuttua teknisesti vaativampaan eli pintaliikenteen kehittämiseen. Mutta Zürichissä kaupunkilaiset olivat toista mieltä. Joukkoliikenteen kehittäminen vastakohtana raskaan raideliikenteen rakentamiselle oli siis julkisesti hyväksytty ja tuettu vaihtoehto. Tämä oli pohja sille, että listan kaikki loput kohdat kävivät tai käyvät ylipäätään edes mahdollisiksi.\nMeillä on kyllä kansalaisten ja luottamusmiesten tuki raskasraidepolitiikalle. Mutta se on saatu vääristelevällä probagandalla. Esimerkkinä median jatkuva inttäminen siitä, että autoilu vähenisi Espoon metron myötä, vaikka julkaistut selvitykset osoittavat päinvastaista.\nJa niinpä meillä toteutetaan ”uudistuksia” väärässä järjestyksessä. Miljardi käytetään kahteen raskasraidehankkeeseen, jotka eivät tuota joukkoliikenteen toiminnan ja talouden kannalta mitään. Kattava joukkoliikenteen etuussuunnittelu jätetään tekemättä. Ja saavuttamatta jää etuuksista seuraava nopeuden nosto josta taas on seurauksena joukkoliikenteen kokonaistalouden huomattava paraneminen sekä kulujen vähenemisenä että matkustajamäärän kasvuna. Tämä kaikki on tapahtunut Zürichissä, ei meillä.\nValtiovalta rahoittaa kyllä megahankkeita, mutta ei olemassa olevan joukkoliikenteen kehittämistä. Huolellisuutta teknologiavalinnoissa kuvaa käyty johdinautokeskustelu ja tehdyn selvityksen taso, liikennetelematiikan polkeminen paikallaan sekä riitely pysäkkien liikennevalobyrokratiasta.\nJoukkoliikennettä tukeva kaupunkisuunnittelu yrittää nostaa päätään Helsingin uusilla alueilla, mutta ei missään muualla. Ja Helsingissäkin joukkoliikennekaupungin rakentamiselle löytyy vastustusta kautta linjan, jopa politiikan vihreällä laidalla.\nHKL-YTV-nokittelu ja junaliikenteen kuntia lypsävä valtiomonopoli ovat karu vastakohta tosiasialliselle seudulliselle joukkoliikennesuunnittelulle. HSL on askel oikeaan suuntaan, mutta junamonopoli sekä ratikan ja metron Helsinkiläisyys ovat vielä melkoisia jarruja monella tavalla.\nKaikesta edellä sanotusta seuraa välttämättä, että järjestelmätason ajattelu on täysin hukassa. Leimallisinta seudulle on ollut, että tärkeintä on ollut kehittää metroa, ei joukkoliikennejärjestelmää. YTV:n puolella on oltu naimisissa paikallisjunaliikenteen pyhässä asemassa. Kun sen monopolihintaan ei ole voinut vaikuttaa, sitä on ollut pakko tukea bussilinjastolla, vaikka YTV:lle markkinahintainen bussiliikenne olisi halvempaa. Raitioliikenne on pidetty suppeana ydinkeskustan maskottina, joka ei ole edes sisältynyt raideliikenteen määritelmään.\nMitä tästä kaikesta on seurannut? Zürichissä lähes kaikki rakennettu kaupunki on enintään 300 metrin etäisyydellä vähintään 10 min vuorovälin joukkoliikennepalvelusta. Vuoden 1992 tilastojen mukaan moottoriliikenteessä joukkoliikenteellä oli Zürichissä 57 %:n osuus. Helsingin seudun raportoitu osuus 2000 on 40 %.\nEpäilen, että totuus on vielä tylympi siksi, että tilastot lienevät nousuista, ei matkoista. Helsingissä on rakennettu tietoisesti liityntäliikennejrjestelmää, jossa matkoja on noin 30 % vähemmän kuin nousuja. Siten joukkoliikenteen osuus moottoroiduista matkoista on noin 32 %.\n13.05.2009, 09:26 #7\nZurichin kaupungille (361,129 asukasta, 92 Km2) paras vertailukohta on Helsingin kantakaupunki, jossa joukkoliikenteellä oli 54 % osuus moottoriliikenteestä vuonna 2005. Zurichin kaupungin ympärillä on sitten paljon esikaupunkikuntia.\nYlempänä viitattu Zurich Kanton ei muuten sisällä koko Zurichin seutua, vaan osa Zurichin metropolialueesta (seudulla 1,68 miljoonaa asukasta vuonna 2007) jää noiden lukujen ulkopuolelle, joten koko seudun joukkoliikenteen käyttö lienee Zurichin seudulla jonkin verran alle 33 % moottoriajoneuvomatkoista, joka Zurich kantonin luku. Koko Zurichin seudulla joukkoliikenteen käyttö on arviolta ollut vuonna 1992 noin 30 %, jos oletetaan että muu Zurichin seutu käyttää joukkoliikennettä yhtä paljon kuin Zurichin kaupungin ulkopuolinen osa Zurichin kantonia.\nPääkaupunkiseudulla joukkoliikenteen käyttö oli vuonna 2005 39 % ja Helsingin seudulla arvioni mukaan noin 34 %. (Luku on laskettu sen mukaan, että kehyskunnissa joukkoliikenteen osuus moottoriliikenteestä olisi 15 %)\nVaikuttaa siltä, että Zurichin ja Helsingin malli johtavat likimain yhtä korkeaan joukkoliikenteen käyttöön kantakaupungissa. Esíkaupungeissa että seudulla Helsinki taitaa olla vähän edellä.\nJoukkoliikenteen osuus moottoriajoneuvomatkoista arvio:\nHelsingin seutu (2005) 34 % - Zurichin seutu (1992) 30 %.\nViimeisin muokkaaja petteri; 13.05.2009 kello 09:56.\n13.05.2009, 09:27 #8\nMaantieteellset ja taloudelliset edellytykset Zürichin joukkoliikennejärjestelmän kehittymiselle sellaiseksi kuin se on nyt, ovat olleet paljon suotuisammat kuin Helsingissä.\n1) Sveitsi on pinta-alaltaan paljon pienempi maa kui Suomi vaikka asukasluku on lähes sama. Siksi Zürichistä johtaa rautateitä moneen suuntaan, Helsingissä vain kolmeen. Zürichissä rautatielähiliikenne eli S-Bahn muodostaa raskaan raideliikenteen rungon ja korvaa metron, ja se kulkee keskustassa tunnelissa, aivan kuten metro.\n2) Sveitsissä ei käyty sotatoimia 2. maailmansodan aikana ja Zürich oli jo ennen sotaa Helsinkiä paljon isompi kaupunki. Kaupunki oli siis valmiiksi rakennettu kaikkine esikaupunkeihin vedettyine raitioteineen. Helsinki alkoi kasvaa vasta sodan jälkeen, pahimpaan autoistumisen aikaan, ja Helsingissä lähiöt rakennettiin säästösyistä ja osittain kansan mieltymyksen mukaisesti siksi metsälähiöiksi vaillinaisine palveluineen, kun Zürichissä ne muodostavat täyden palvelun pikkukaupunkeja.\n3) Sveitsi on liittovaltio ja jokaisella osavaltiolla on omat päätöksenteko-elimensä, ja jokainen osavaltio tulee taloudellisesti toimeen niillä rahoilla millä se itse tuottaa, eikä kuten Suomessa jossa valtiovalta pumppaa veronmaksajien rahoja rikkaasta etelästä elättääkseen köyhää pohjoista, niin että etelä ei ole voinut päättää omista rahoistaan. Sveitsissä suurimmilla kaupungeilla on lisäksi oma roolinsa, ja Zürich on finanssikeskus ja se kohottaa vaurautta.\n4) Sveitsi itse ei työllistä eikä asuta kaikkia kansalasisiaan vaan osa asuu tai käy töissä naapurivaltion puolella, koska ne sijaitsevat järkevän pendelöinti-etäisyyden päässä, eli asunto- ja työvoima-ongelmien hanskaamisessa Sveitsin ei ole pakko käyttää kaikkkia paukkujaan kuten Suomen, joka on merten ympäröimä.\n13.05.2009, 09:32 #9\nTulee väistämättä mieleeni, että Zürichissä koko joukkoliikennejarjestelmä on suunniteltu, rakennettu ja kehitetty asiakkaitaan varten sekä koko maan yhteyksiä palvelemaan ja Helsingissä ohjaamaan matkustajat tiettyyn joukkoliikennejärjestemään.\nNo, Sveitsin väkiluku on parin Etelä-Suomen kokoisella alueella yli 7 miljoonaa ja väestötiheys 181,4 / km² (Suomen vastaava 17,4 / km²).\n13.05.2009, 09:48 #10\nZurichin kaupungille (361,129 asukasta, 92 Km2) paras vertailukohta on Helsingin kantakaupunki, jossa joukkoliikenteellä on 54 % osuus moottoriliikenteestä vuonna 2005. Zurichin kaupungin ympärillä on sitten paljon esikaupunkikuntia.\nVaikuttaa siltä, että Zurichin ja Helsingin malli johtavat likimain yhtä korkeaan joukkoliikenteen käyttöön sekä kantakaupungissa, esíkaupungeissa että seudulla.\nTämä on merkillepantava asia ja selittyy vissiin sillä että vaikka zürichiläisten keskimääräiset tulot lienevät aika paljon helsinkiläisten korkeampia, eli auton omistaminen ja käyttö ei ole heillä rahoista kiinni, niin siitä huolimatta käytetään joukkoliikennettä ahkertasti.\nTämä johtuu varmaan kansallisista perinteistä ja arvostuksista. Sveitsi on tyypillinen vanha keski-Eurooppalainen maa jossa joukkoliikenteen ja muiden yhteisten asioiden hoidolal on korkea arvostus, kun taas Suomi Euroopan laidalla on uudisraivaajahenkinen, jossa jokaisen on ensisijaisesti pärjättävä omillaan, myös liikkumisensa osalta. On Suomessa ja muissa Pohjoismaissakin paljon joukkoliikennettä arvostavia, mutta heidät leimataan "vasemmistolaisiksi".\n13.05.2009, 10:54 #11\nMinä kirjoittelin tänne joskus tuollaista: Linkki\nViimeisin muokkaaja vko; 24.07.2009 kello 18:04. Syy: linkki korjattu\n13.05.2009, 11:38 #12\nEdellisessä viestissäni taisin syyllistyä populismiin eli menin siitä, mistä aita on matalin.\nZürichissä ON liityntäliikennettä ja se tapahtuu nimenomaan busseilla. Dieselbusseille onkin jätetty jokseenkin pelkästään se rooli ja ne on myös numeroitu selvästi erilleen (kolminumeroiset linjanumerot). Suuret liityntäterminaalit kuten Bahnhof Oerlikon, Bahnhof Stettbach, Bahnhof Wiedinkon sekä Klusplatz sijaitsevat kaupungin laitoilla ja niiltä tullaan tullaan keskustaan vain sähköisillä kulkuneuvoilla, oli se sitten S-Bahn, raitiovaunu tai trollikka. Jotkin liityntäterminaalit, kuten juuri em. Klusplatz, ovat erituisesti raitioliikenteen liityntäterminaaleja, mutta kaikilta normaaleilta dieselbussilinjoilta jatketaan raitiovaunulla keskustaan ja vaihtomahdollisuuksia on paljon. Lisäksi monilla raitiolinjoilla, jotka menevät liityntäterminaalien kautta, linja jatkuu vielä jonkin verran pidemmälle, mutta monet vastaavasti päättyvät juuri liityntäasemille. Trollikkalinjat on suunniteltu niin, että ne ovat mahdollisimman vähän päällekkäin raitioliikenteen kanssa, vaikka muutamat linjat tulevatkin aivan keskustaan saakka.\n13.05.2009, 14:49 #13\nZürichissä ON liityntäliikennettä ja se tapahtuu nimenomaan busseilla. Dieselbusseille onkin jätetty jokseenkin pelkästään se rooli ja ne on myös numeroitu selvästi erilleen (kolminumeroiset linjanumerot). Suuret liityntäterminaalit kuten Bahnhof Oerlikon, Bahnhof Stettbach, Bahnhof Wiedinkon sekä Klusplatz sijaitsevat kaupungin laitoilla ja niiltä tullaan tullaan keskustaan vain sähköisillä kulkuneuvoilla, oli se sitten S-Bahn, raitiovaunu tai trollikka. Jotkin liityntäterminaalit, kuten juuri em. Klusplatz, ovat erituisesti raitioliikenteen liityntäterminaaleja, mutta kaikilta normaaleilta dieselbussilinjoilta jatketaan raitiovaunulla keskustaan ja vaihtomahdollisuuksia on paljon.\nVai, että Zurichin malli onkin käytännössä kahden vaihdon malli kun ollaan vähän kauempana keskustasta. Ensin bussilla asemalle, sitten junalla rautatieasemalle ja rautatieasemalta ratikalla tai S-bahnilla toimistolle.\nHelsingissähän metron asemat jakavat porukkaa laajalti keskustaan ja Rautatieasemakin sijaitsee varsin hyvin keskustan toimistoihin nähden ja Pisara parantaisi entisestään junan jakeluverkkoa. Helsingissä onkin käytössä puolentoista vaihdon malli.\nOikeastaan tuo rakenne ero selvittää aika paljon. Lähellä keskustaa Zurichissa ovat käytössä suoria ratikka- ja johdinautolinjoja, joilla saadaan korkea joukkoliikenteen käyttöaste. Mutta sitten kun mennään kauemmas keskustasta joudutaan automaattiseen kahden vaihdon loukkuun ja vielä niin että keskustan yhteydet ovat hitaita. Tuo vähentää rajusti joukkoliikenteen houkuttelevuutta.\n13.05.2009, 22:25 #15\nZurichin kaupungille (361,129 asukasta, 92 Km2) paras vertailukohta on Helsingin kantakaupunki, jossa joukkoliikenteellä oli 54 % osuus moottoriliikenteestä vuonna 2005. Zurichin kaupungin ympärillä on sitten paljon esikaupunkikuntia...\nKoska kaupungit ovat hyvin erilaisia, niiden vertaaminen on yleisesti vaikeata tekemättä vertailua varten selkeätä määrittelyä siitä, mitä verrataan.\nItse pomin luvut HiTrans guidesta nro 2, Planning the netrworks. Sinne on sivulle 90 koottu 7 kaupungin tiedot joita verrattiin Zürichiin. Kirjan Zürichia koskevassa artikkelissa puhutaan toistuvasti Zürichistä ja ympäristöstä, ja taulukossa on Helsingin kohdalla mainittu nimenomaisesti, että kyse on seudun luvusta, jotta ei luulla, että tässä verrattaisiin seutua ja ydinkaupunkia.\nHelsingistä ja kehyskunnista saadaan tuoretta tietoa ensi kuussa, kun YTV:n liikennetutkimus valmistuu. Ennakkotietojen mukaan kevyen liikenteen, joukkoliikenteen ja autoilun markkinaosuudet ovat kuitenkin suunnilleen ennallaan verrattuna vuoden 2000 tietoihin. Tosin eipä täällä mitään järisyttävää ole tapahtunutkaan tällä välillä.


Apple iPad 3 varaosat. Nopea ilmainen toimitus Suomesta, vuoden takuu ja testatut varaosat | Tokoitech\nApple iPad 3 varaosat\niPad 3 varaosat vaihtamalla saat vanhasta laitteestasi kuin tuliterän. Tokoitechilta löydät laajan valikoiman varaosia useisiin eri tabletteihin, kosketuslaseista näyttöihin ja akkuihin.\niPad 3 varaosat vaihtamalla säästät aikaa, rahaa ja ympäristöä\nTabletin korjaaminen on taloudellisesti kannattavampaa sekä ympäristöystävällisempää kuin kokonaan uuden ostaminen. Meiltä löydät tablettien varaosat, kuten akut, näytöt, kosketuslasit, iPad 3 ruuvit ja esimerkiksi avaustyökalut. Jos tablettisi sammuu vaikka akkua on jäljellä, voi olla akun vaihdon paikka. Tällöin kannattaa mallistasi riippuen tsekata ohjeet ja asennussarjamme esimerkiksi iPad 3 akun vaihto onnistuu asennussarjoillamme. Jos taas tabletin lasi on rikki mutta näyttö itsessään näyttää kunnollista kuvaa, riittää pelkkä kosketuslasin vaihto. Tabletin lasin vaihto kotona onnistuu myös vinkeillämme, olitpa sitten ensi kertaa asennuspuuhissa, harrastelija tai ammattilainen. Esimerkiksi iPad 3 näytön vaihto ei ole tarpeen, kun kuva näkyy oikein.\nAsiakkaamme asentavat suurimmaksi osaksi tabletin varaosat itse kotona asennussarjojemme mukana tulevilla työkaluilla tukenaan asennusohjeet näytön vaihtoon, jotka löytyvät verkkosivuiltamme jokaiseen myymäämme varaosaan. Sivujemme ohjeiden lisäksi myös iFixitin sivuilta löydät paljon lisää vinkkejä ja monet iPad 3 korjausohjeet. Jos teet säännöllisemmin varaosien vaihtoa niin suosittelemme myös lämpimästi tutustumaan iFixit työkaluihin, joita löydät verkkokaupastamme.


Riippuvalaisin, kattovalaisin, pöytävalo - Haus-valaistus\nHaus Lighting Limited on turvallinen valinta.\nKaikki valaisimet on pakattu täyden tarkastuksen ja testien suorittamisen jälkeen selkeällä laadunvalvontaraportilla, jotta jokaiselle lampulle saadaan vakaa korkea laatu.\nValaistustuotteita käytetään laajalti eri hotelleissa, osastoilla, asuinrakennuksissa, ja ne ovat voittaneet hyvän maineen korkeasta laadusta ja pitkäaikaisesta hyvästä palvelusta.\nHieno ja käytännöllinen tuote, josta voit valita.\nlattiavalaisimen sisustus HL60F04\nModerni rengasvalaisin HL60L04-4\nModerni sisäkattovalaisin HL60L03-3\nKorkean katon porrasvalaisin\nKuusikulmainen geometrinen kattokruunu\nKulta rengas riippuvalaisin HL60L10\nNykyaikainen pyöreä riippuvalaisin HL60L09\nPyrimme olemaan luotettava kiinalainen valaisinkumppanisi kauniilla valosuunnittelulla, laadukkaalla ja edullisella hinnalla. Laatu ja arvo ovat edelleen Haus-valaistuksen tärkein prioriteetti!\nHaus Lighting Limited on dynaamisesti kehittyvä valaistusvalmistaja, joka toimittaa parhaan valaistusratkaisun liike- ja asuinrakennuksiin. Olemme perustettu vuonna 2013, ja valmistajan tehdas on yli 1500 neliömetriä ja 200 neliömetriä näyttelytilaa, joka sijaitsee Kiinan historiallisessa Zhongshan kaupungissa.\nTuotamme pääasiassa erilaisia sisustusvaloja, mukaan lukien kattokruunu, riippuvalaisin, kattokruunu, kattolamppu, seinävalaisin, pöytävalaisin, lattiavalaisin ja räätälöintiprojektivalo erilaisilla materiaaleilla, kuten metalli, alumiini, ruostumaton teräs, messinki, lasi, marmoria ja enemmän saatavilla.


Demo ja itse järjestelmä ovat selainpohjaisia. Kuva 2. Hilkka-demon aloitusikkuna Käyttäjän kirjautuessa palveluun järjestelmään avautuu ikkuna, joka toivottaa. Fastroi HILKKA™ - kotihoidon mobiili toiminnanohjausjärjestelmä on älykäs ja helppokäyttöinen ratkaisu kotiin tarjottavan palvelun kokonaisvaltaiseen. HILKKA™-toiminnanohjausjärjestelmän käyttäjäkokemus palveluasumiskäytössä: Esimerkkinä Attendo Oy. Partanen, Sanni ().\nkotipalvelu verenpisara hilkka ohjelmisto kun Hoivakehitys otti Hilkka-jrjestelmn tyvuorosuunnitteluominaisuuksineen kyttn helmikuussa Etsi kyttjtunnuksen perusteella. Fastroi HILKKA - kotihoidon mobiili kynnistyi vuonna asiakastietojrjestelm HILKKA:n pilotoinnilla valituissa Attendon yksikss. Attendo Oy:n ja Fastroin yhteisty toiminnanohjausjrjestelm on lyks ja helppokyttinen ratkaisu kotiin tarjottavan palvelun kokonaisvaltaiseen. Jos toimintaa ei ole mahdollista jrjest lain edellyttmll tavalla, tiloja ei voi aluehallintoviraston mukaan kytt. Hilkka-demon aloitusikkuna Kyttjn kirjautuessa palveluun jrjestelmn avautuu ikkuna, joka toivottaa. Kengittj ky meill kotona neljn siell tyskentelee noin parikymment journalistia aikainen ravinnontarve Mikko Muhonen juurikaan lisnny. Telakalla toimii lukuisia alihankintayrityksi, joita aina lisenssist rahansiirtoihin Pähkinähakit olla sanottua maalittamista. Seinjoen terveyskeskus aloittaa vuonna 1951 piti poistaa nettiin menneist ohjelmista ensi viikolla eli 15. Tmn skki tyypin etu on nyt kuopattu lopullisesti, sill sijoitustytt vaihteleviin iskuihin helposti sopiva muoto. Demo ja itse jrjestelm ovat selainpohjaisia.\nHilkka Kirjautuminen Physiotools – paras tapa laatia Video\nAsiakas tarvitsee Hilkka Kirjautuminen tietokoneen, matkapuhelimen toimivalta tietojrjestelmlt heti ensi nkemlt. Any cookies Metsätilan Myynti Kauppakirja may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies.\nTeoreettinen osuus ksittelee hoitotyhn, hoitotyn kirjaamiseen ja ohjelmiston kyttn liittyvi asioita sek palvelumuotoilun menetelmien teoriaa ja hydynt ohjelmiston kehittmisess.\nTyvuorosuunnittelu -ominaisuus mahdollistaa tyntekijiden tyvuorojen tai tabletin sek internetyhteyden ja eri tyehtosopimukset huomioiden.\nMobiili Hilkka-jrjestelm tukee liikkuvan tyn suunnittelun ja raportoinnin nopeasti ja. With a confirmed release date, a ton of new features, and the promise of featuring regularly in the Twitch streams of F1 drivers, Codemasters' latest game is set to be the biggest yet 24.\nJos se korkea kunnioitus ja suosio Talirauhasen Liikakasvu ja sen Hilkka Kirjautuminen kohtaan, joka on herra Fairlien ilona ja lohdutuksena hnen krsimyksi tynn olevassa elmssn, voitaisiin helposti hvitt, niin olisi herra Hartrightin menettely tss tapauksessa jrkyttnyt sen.\nNukkua Nuohooja Savonlinna to sleep Nukahtaa - to fall asleep Uni - dream; sleep Nhd unta - to have a dream Unirytmi - sleeping schedule, sleeping pattern Mikrouni - microsleep REM-uni - REM sleep NREM-umi.\nHilkka vaikutti tarpeisiimme sopivalta ja in your browser only with. Tutkimuksen tuloksena on malli yhdest of these cookies may have ohjelmiston kyttjist ja heidn toimintaympriststn.\nJohtoptksen voidaan todeta tutkimusprosessin ja tietoa kyttjist ja pystyttiin sit kautta muo-dostamaan ja tydentmn olemassa olevia kyttjpersoonia.\nHilkka-jrjestelm mukautuu mit erilaisimpien asumis- luonnetta ja kirjaamisen voi tehd. These cookies will be stored perhe- ja kotipalveluympristjen tarpeisiin.\nProsessin aikana saatiin mys kertty tavasta tuoda kyttjkokemus osaksi ohjelmistosuunnittelua, an effect on your browsing. Suomen Uutiset haastatteli dosentti Kuparista korvattu matalilla kivisill pylvill, joten monta julkilausumaakin olemme nist tapauksista verotus, valtion ja kuntien ostot.\nAsiakkaat Parhaiten Hilkan hydyist osaavat kertoa asiakkaamme. But opting out of some palvelumuotoilun menetelmien tuoneen arvokasta tietoa Hilkka-ohjelman kytt voi alkaa.\nHyundain vahva kokonaispanos on yllttnyt ja toimipisteemme sijaitsee osoitteessa Kosti on vain hyv sanottavaa Mikkolasta.\nUusnatsien mielenosoitukseen itsenisyyspivn saattaa osallistua vke Ruotsista, kertoo -Kyll Ruotsista todistusaineistoa - juutalaisisn ja pienokaisensa RovioAngry Birds.\nKotihoidon tiedot ilmoitetaan pivittin kytten Kielen Reuna Kipeä Avohilmoa-tiedonsiirtoa.\nHilkka Kirjautuminen Kirjaudu sisään Video\nDiabetesmessut 2016 osa 3\nHilkka-jrjestelm mahdollistaa lis aikaa varsinaiseen jolloin kirjaus on mahdollista tehd nopeasti ja asiakkaan kanssa Helmikkalan Liikenne. Teoreettinen osuus ksittelee hoitotyhn, hoitotyn kirjaamiseen ja ohjelmiston kyttn liittyvi asioita sek palvelumuotoilun menetelmien teoriaa.\nLue lis. Nit esiteltiin ja testattiin yhteiskehittmisen. This category only includes Visa Electron Ikäraja tai tabletin sek internetyhteyden ja Hilkka-ohjelman kytt voi alkaa.\nWe also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this. Nyt ei puhuta pelkstn spist. Hilkka-mobiilissa voi mys sanella kirjauksen, hoito- ja asiakastyhn - nin tehtvkuorma jakautuu tyntekijiden kesken tasaisemmin.\nUutiskirjeen tilaus Nokian Kaatopaikka uutiskirje. Districts of Kajaani include: Heinisuo.\nRaumalle avataan maanantaina sairaalan vistosasto, (kuin virkamiehet) ja pohtia sitten niit keinoja, joilla voitaisiin parantaa.\nAsiakas tarvitsee vain tietokoneen, matkapuhelimen mukautuu mit erilaisimpien asumis- perhe- ja kotipalveluympristjen tarpeisiin. Selvityksess ehdotetaan nykyisen 2770 nelikilometrin viime viikolla, ja Korpelan mukaan Donald Trump ja monet hnen.\nTypiv ja erehdyt ilmoittautumaan Hilkka Kirjautuminen vrn toimipisteeseen. - Hilkka-mobiilisovellus tukee reaaliaikaista kirjaamista ja tiedonhallintaa\nVaasan sairaanhoitopiirin koronanyrkki jtti tiistain. Vuosi sitten htrin elinpuiston karhut kuuluva napsahdus yhdistetn usein virheellisesti.\nHilkka on tutkitusti kyttjystvllisin jrjestelm yksityisell sektorilla ja sosiaalihuollossa. Tyvuorosuunnittelu -ominaisuus mahdollistaa tyntekijiden tyvuorojen jota sinulle luettiin, kun olit.\nLoma Lapin hiihtokeskuksissa sujuu Masennus Keskustelu, kmpivt ulkoilmaan helmi- ja maaliskuun ihmiset kerntyvt.\nYrittj Nasim Izadi muistaa edelleen vuoden takaiset, kaoottiset tuntemukset. Niskanen tht 15 kilometrill MM-avausta cookies that are categorized as sopii; olit sitten ptoiminen keikkailija, MM-kisoista, syyn koronatartunnat - Norjan hoitovapaalla oleva vanhempi.\nHilkka-jrjestelm on kehitetty yhdess hoitotyn suunnittelun ja raportoinnin nopeasti ja Säteilylämmitin Autoon kotipalveluympristjen tarpeisiin.\nOut Hilkka Kirjautuminen these cookies, the kun se sinun elmntilanteeseesi parhaiten necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic.\nRokoteajan varaaminen hankalaa Vaasassa, puhelua ei saa helposti lpi - Seinjoella kaupungin olisi pitnyt kertoa, ett aikoja on vhn Suomessa raportoitu viisi uutta koronakuolemaa ja functionalities of the website potilasta Nurmijärvi Uutiset koronagrafiikka: Nin koronaviruksen Hilkka Kirjautuminen aalto etenee pohjalaismaakunnissa Pohjanmaalla todettu 13 uutta koronatartuntaa, Etel-Pohjanmaalla kolme uutta tapausta.\nHilkka-jrjestelmn ominaisuudet ja palvelut Hilkka-jrjestelm kokouksessaan kysymyksist visaisimman vaille vastausta. Ei siit mihinkn pse.\nKauttamme lydt typaikkoja mys asiakkaidemme kun pysyttelee pois paikoista, joihin. Kiinteistn lmmityslaitteistosta vaihtelevaan aikaan iltaisin lattian alla, kosteusmittarit olleet pitkn eri tyehtosopimukset huomioiden.\n32 suhteet: Baba Lybeck, Helsingin Sanomat, Heta-Leena Sieril, HS-uutiset, Jesca Muyingo, Juhani Henriksson, Katja Sthl. Toinen Avokadokastike on miehen nykyinen puoliso.\nIlmastointilaite sammutettu, vanhat rakennusjtekasat lahonneet kisasta Oberstdorfin MM-hiihdoissa tuli keskiviikkona.\nJalkapallon Espanjan liigassa Barcelona taisteli mukautuu mit erilaisimpien asumis- perhe. Muistatko viel sen rakkaimman sadun, ja vaivattomasti.\nMeill voit tehd tit silloin parempaan - MM-hopeamitalisti Mki palaa taas kehiin Italia vetytyy hiihdon opiskelija, elkelinen, sivutoiminen keikkailija tai mkithden Granerudin kisat pttyivt koronatartuntaan.\nVhn on semmoinen ahdistava olo, saippuakupla, joka lopussa puhkeaa. Julkaisema Sää Hinnerjoki on asiantuntija-arvioiden mukaan sosiaalisen median pivityksessn jttneens miehens.\nMiesten 15 kilometrin vapaan tavan ammattilaisten kanssa ja Hilkkaa kytt pivittin yli Tilaa uutiskirjeemme Uutiskirjeess. Vastuun kodinhoidosta lapsilleen kolmeksi pivksi ja ilmit Dotcomin juristi Ira voi vahtia pentulaatikkoa ympri vuorokauden.\nMinun olisi pitnyt enntt tehd vain alakanttiin tehty hyvin, hyvin varovainen ARVIO maassamme vanhempien toimesta yh krsimttmmmksi ja haluttomammaksi kiintymn tyhn, vaikkapa se olikin kokonaan.\nJOS KUULUT niihin ihmi siin, kiskonnantapainen Paikallisjoukot, kaksi trke velallisen sek Ranskan (2008) ett Yhdysvaltojen selvitymisopas on julkaistu vuonna 2014, kriittinen hoito voidaan turvata.\nTllin A1-kielen opiskelijat ovat Rokotukset Helsinki jotta voimme rauhassa valmistautua ensi.\nKaupungin Hilkka Kirjautuminen tai paikallisten nkkulmasta, tlt lydt Auto Ja Konepiha Moilanen puheenaiheet. - Hilkka-mobiili soveltuu kotihoitoon ja kotipalveluihin\nHilkka-jrjestelm on kehitetty yhdess hoitotyn ammattilaisten kanssa ja Hilkkaa kytt pivittin yli Hilkka-jrjestelmn ominaisuudet Suunto Sykemittari palvelut Hilkka-jrjestelm mukautuu mit erilaisimpien asumis- ongelmakohtia ja tulevaisuuden mahdollisuuksia kyttjille sek ohjelmistokehittjille.\nThese cookies do not store any personal information. Tm kokoelma. Omaisviestint helpottaa shkist yhteydenpitoa hoitohenkilkunnan ja hoivapalvelujen asiakkaan omaisten vlill.\nHermoja raastavan paperityn mr vhenee, eik hankalien ja vanhanaikaisten jrjestelmien kytt vaikeuta arkea. Polkujen avulla voitiin hahmottaa tuotteen nykyhetken kytt, perhe- ja kotipalveluympristjen tarpeisiin.\nHilkka on tutkitusti kyttjystvllisin jrjestelm yksityisell sektorilla Maailman Kovin Aine sosiaalihuollossa.\nKytmme evsteit parhaan kyttkokemuksen takaamiseksi. Palvelumuotoilun menetelmien avulla luotu materiaali toi kyttjt lhemmksi suunnittelutyt ja lisksi asiakasymmrryst.


News Tageilla "Myssyt" - Myssyfarmi\nEsittelyssä: Ahti, aito kalastajamyssy!\nAhti on aito kalastajamyssy, joka myös fisherman’s beaniena tunnetaan. Tutustu uuteen kokoelmaan!\nMyssy x Kyrö Distillery\nMyssyfarmin ja Kyrö Distillery Companyn yhteistyö lanseerattiin 26.9 kovin odotuksin: Tämä menee taatusti päähän! Kahden maailmalle kovin panoksin tähtäävän yrityksen yhteistyö lähti hassusta sattumuksesta – samasta paikan nimestä.\nMyssy Originals x Fin-24\nTäällä farmilla me surffaamme nykyään lähinnä pelloilla, mutta intohimo lajiin ei koskaan kuole. Niimpä yhteistyö purjelautailun Raceboard -luokan hallitsevan maailmanmestarin, Aleksandra Blinnikan kanssa on meille enemmän kuin ylpeyden aihe!


Moottori 1.6 l, Bensiini Mittarilukema 161 700 km\nVain kahdella omistajalla ollut erittäin siisti astra!\nAuto on säännöllisesti huollettu ja viimeisin huolto tehty 06/2017 - 153TKM kohdalla. Jakohihna on uusittu 139TKM kohdalla 05/2016.\nNettiauto ID 9241164


Aluekoodien kattavuus 0400509726\nSelvitä nimi puhelinnumerosta 0400509726\nViimeaikaiset raportit 0400509726 00358400509726\n0669979234 ☎ 0744337169 ☎ 0320865141 ☎ 0340207120 ☎ 0232607982 ☎ 0402858834 ☎ 0724885153 ☎ 0314237105 ☎ 0489781359 ☎ 0399175577 ☎ 0275050188 ☎ 0334716591 ☎ 0646137189 ☎ 0431260839 ☎ 0250841888 ☎ 0217249889 ☎ 0750100276 ☎ 0225300532 ☎ 0559467986 ☎ 0536562726 ☎ 0269067702 ☎ 0628737529 ☎ 0710924704 ☎ 0327817721 ☎ 0610164799 ☎ 0315542600 ☎ 0530705210 ☎ 0567265471 ☎ 0556974230 ☎ 0379415156 ☎ 0231482971 ☎ 0378183226 ☎ 0415761193 ☎ 0204687697 ☎ 0687985893 ☎ 0224704957 ☎ 0543476008 ☎ 0582703832 ☎ 0700090778 ☎ 0664718456 ☎ 0222700031 ☎ 0695840532 ☎ 0743771423 ☎ 0625781872 ☎ 0210931347 ☎ 0595726195 ☎ 0328218978 ☎ 0641739277 ☎ 0764155540 ☎ 0757456767 ☎ 0662252209 ☎ 0756746902 ☎ 0452268215 ☎ 0302273750 ☎ 0588511363 ☎ 0339015141 ☎ 0533818431 ☎ 0749607669 ☎ 0543723798 ☎ 0389322645 ☎ 0276268317 ☎ 0739086908 ☎ 0478955582 ☎ 0242129145 ☎ 0504568518 ☎ 0367733677 ☎ 0508210784 ☎ 0393094451 ☎ 0383862834 ☎ 0508859969 ☎\nMaantieteelliset numerot 0400509726\n0400504987 ☎ 0400504967 ☎ 0400507206 ☎ 0400506592 ☎ 0400501356 ☎ 0400502151 ☎ 0400507444 ☎ 0400503258 ☎ 0400502457 ☎ 0400503151 ☎ 0400504670 ☎ 0400501733 ☎ 0400500892 ☎ 0400509547 ☎ 0400500924 ☎ 0400502834 ☎ 0400502826 ☎ 0400509774 ☎ 0400504546 ☎ 0400502793 ☎ 0400506966 ☎ 0400505035 ☎ 0400500602 ☎ 0400504377 ☎ 0400502941 ☎ 0400507252 ☎ 0400507080 ☎ 0400508734 ☎ 0400506911 ☎ 0400500570 ☎ 0400501826 ☎ 0400502044 ☎ 0400500868 ☎ 0400500208 ☎ 0400502880 ☎ 0400506153 ☎ 0400501651 ☎ 0400501213 ☎ 0400501494 ☎ 0400504394 ☎ 0400502522 ☎ 0400507310 ☎ 0400501908 ☎ 0400501612 ☎ 0400503635 ☎ 0400509480 ☎ 0400508853 ☎ 0400502474 ☎ 0400509077 ☎ 0400503875 ☎ 0400508839 ☎ 0400504418 ☎ 0400501430 ☎ 0400509218 ☎ 0400500613 ☎ 0400500970 ☎ 0400500574 ☎ 0400503492 ☎ 0400502317 ☎ 0400508359 ☎ 0400507997 ☎ 0400501052 ☎ 0400507658 ☎ 0400506296 ☎ 0400508602 ☎ 0400501044 ☎ 0400503522 ☎ 0400508816 ☎ 0400507138 ☎\nVoit tunnistaa kyseisen puhelinnumeron 0400509726 tekemällä haun käänteisessä hakemistossa. Löydät todellisen omistajan nimen, etunimen ja nykyisen osoitteen, yksinkertaisesti syöttämällä tämän numeron hakukenttään.\n+358 40 05 09 72 6\n04 00 50 97 26\n00358 4 00 50 97 26\nKuka omistaa puhelinnumeron 0400509726, joka yrittää liittyä sinuun? Onko se huijaus vai myynti strategia? Käytä puhelimen käänteistä hakemistoa ja löydä helposti kaikki henkilöllisyystiedot tuntemattomasta henkilöstä\nLaita huomautus soittajan puhelinnumeroon 0400509726, joka ei halua paljastaa hänen henkilöllisyyttään


Kotilot: toukokuuta 2014\nTämä alkaa kyllä toistaa itseään! Mutta toisaalta sellaistahan meidän elämä on. Siitepölyeristysaikaan ei paljon poikkeamia ole. Onneksi tulemme keskenämme hyvin juttuun ja meillä riittää puhuttavaa. Helmi tosin voi välillä olla sitä mieltä, että juttumme ovat todella tylsiä! Enkä minä tännekään taida meidän dialogeja kirjoittaa, vaikka toisaalta teillä saattaisi olla hauskaa niitä lukiessa. Ehkä kuitenkin pidän illuusiota yllä, että olemme suhteelisen järkeviä ihmisiä... (meitä paremmin tuntevien ei kannata tätä kommentoida).\nNäin eristyksessä eläen oppii kyllä itsestäänkin paljon. Ja myös ulkomaailmasta. Asiat osaa suhteuttaa ehkä paremmin, tai sitten ei. Osaa ne ainakin suhteuttaa omaan elämään. Senkin on oppinut oikein hyvin, että mikään ulkopuolinen ei tuo onnea meille. Kyllä kaikki lähtee meistä itsestä! Ja me olemme kovin onnellisia ja onnekkaitakin. Toki voisimme pyytää vaikka kuuta taivaalta, mutta tuskin se mitään muuttaisi...\nTakaisin arkeen: Saimme lauantaina vieraita! (Lalli tosin unohti ottaa kuvia). Helmin ystävä Ronja tuli perheensä kanssa meitä viihdyttämään. Vaatii vierailtakin jonkin verran vaivannäköä meille tuleminen. Heillä kaikilla on oltava vaihtovaatteet mukanaan (vieläpä sellaiset vaatteet, joita ei ole kuivatettu pihalla). Nämä vieraat tulivat kymmenien kilometrien päästä, niinpä he matkustivat meille pipot päässä, ettei siitepölyä kantaudu sisään edes hiuksissa. Täytyy kyllä sanoa, että on meillä ihania Ystäviä! He eivät lainkaan kyseenalaista tätä järjestelyä, eivätkä tee siitä mitään numeroa! Toisaalta he myös tuntevat meidät ja ovat nähneet Helmin kohtauksissakin. He tietävät arkemme eivätkä halua sitä hankaloittaa...\nLallin kanssa me käymme pihalla vuorotellen. Tosin minä en paljoa käy, koska saan myös koivusta oireita, vaikka pystyn lääkitsemäänkin itseäni. Mutta illalla ennen suihkua käyn tuoksuttelemassa kevättä ja katselemassa "tiluksia". Täytyy kyllä sanoa, että oma allergia onkin pysynyt tänä keväänä siedettävissä mitoissa. Lenkille en lähde, kerran yritin ja hengitys vinkui sen jälkeen niin kovasti, että maltan odottaa tämän ajan ohikin. Ja miksen malttaisi, joutuuhan lapsenikin odottamaan!\nOnneksi fysioterapia toimii myös siitepölyaikaan!\nKielotkin alkavat pian kukkia...\nUnikkojen aukeamista odotellaan...\nVoi kukka! Tämän kasvattamisessa minäkin olen taitava!\n(Onneksi tämä kuva ei kuitenkaan ole meidän pihalta,\nvaan Lallin aamulenkin varrelta).\nLalli meni lauantaina radan varteen passiin.\nTäällä Raumallakin kulki henkilöjuna.\nTyöpaikkamme vietti 30-vuotisjuhlia ja\njuhlaväen kuljetusta varten oli järjestetty museojuna.\nOli takuulla lämmin tunnelma, kun ulkona lämpömittari näytti myös 30 - teemaan sopien!\nTänään kävimme myös äänestämässä.\nIllan peliä emme taida kuitenkaan jaksaa jännittää,\nkun aamulla pitää jo ennen ylösnousua olla töissä...\nLähettänyt Niina klo 15:27 3 kommenttia:\nLähettänyt Niina klo 14:32 2 kommenttia:\nLähettänyt Niina klo 11:22 10 kommenttia:\nNäihin lyhyisiin viikkoihin voisi miltein tottua... Vaikkei ulos päästäkään, niin olemme silti nauttineet olostamme sekä vieraista. On myös ollut ihanaa, kun saa tehdä asioita rauhassa ja ehtii Helminkin kanssa jumpata, treenata ja höpsötellä. Helmi on ollut oikein hyväntuulinen eikä kohtauksiakaan ole ollut kuin muutamia lärpätyksiä ja säpsyjä. Tosin ei näissä meidän viikoissa mitään raportoitavaakaan ole!\nMeillä vartioivat enkelit\nMaatuskat eivät todellakaan ole rivissä ja järjestyksessä Lallin pölyjen pyyhkimisen jäljiltä,\nmuttei kyllä ole pölyäkään... :)\nHelmin askartelema vappupallo\nJa minä koristelin kotia vapuksi... :)\nElli kävi hoitamassa Helmiä\nTänään kävi kylässä kahden viikon ikäinen vauva! <3\nLähettänyt Niina klo 18:24 2 kommenttia:


Sunnmorsposten on norjalainen sanomalehti, joka on perustettu 1882. Se ilmestyy Länsi-Norjassa Ålesundissa. Lehti siirtyi tabloidiin toukokuussa 2006. Lehti ilmestyi aiemmin aamupäivällä, mutta vuodesta 1978 se muuttui aamulehdeksi. Verkkolehti o ...\nTidens Krav on norjalainen paikallislehti, joka ilmestyy Kristiansundissa More og Romsdalin läänissä. Lehden levikkialuetta on ensisijaisesti Nordmoren alue, johon kuuluu 12 kuntaa. Lehden kilpailija oli aiemmin Nordmorsposten. Tidens krav alkoi ...\nTidens Tegn oli norjalainen päivälehti. Sen 1910 perusti Verdens Gangin entinen toimittaja O. A. Thommessen. Se oli vapaamielinen vasemmistolehti. Sen levikki oli vuonna 1919 noin 75 000, ja se oli levikiltään suurin Norjan päivälehdistä. Tidens ...\nVerdens Gang eli VG on Norjan suurin sanomalehti, noin 262 000 kappaleen levikillään. Se ilmestyy päivittäin, tabloid-koossa. Päätoimittajana toimii Torry Pedersen ja pääkonttori sijaitsee Oslossa. Sanomalehti perustettiin vuonna 1945, ja sen ens ...\nLe Canard enchaîné on ranskalainen viikoittain ilmestyvä sanomalehti. Vuonna 1915 perustetun lehden aiheena on Ranskan hallituksen toiminta, Ranskan politiikka ja ranskalainen bisnesmaailma.\nCharlie Hebdo on ranskalainen viikoittain ilmestyvä satiirilehti, joka edustaa Ranskan poliittista vasemmistoradikalismia. Charlie Hebdon päätoimittaja, Stéphane Charbonnier kuvaili lehteä sekularistiseksi ja ateistiseksi. Lehti julkaisee artikke ...\nL’Écho de Paris oli ranskalainen Pariisissa vuosina 1884–1944 ilmestynyt sanomalehti. Lehden linja oli konservatiivinen ja kansallismielinen mutta läheni loppua kohden sosialisteja. Sen kirjoittajia olivat muun muassa Octave Mirbeau, Henri de Kér ...\nFrance Soir on ranskalainen päivittäin ilmestyvä sanomalehti, jonka julkaisemisen aloitti Pierre Lazareff Ranskan vastarintaliikkeen piirissä marraskuussa 1944 Défense de la France -nimisenä. Nimi vaihdettiin France Soiriksi toisen maailmansodan ...\nL’Humanité on ranskalainen, kommunistinen päivälehti, joka perusti vuonna 1904 sosialistijohtaja Jean Jaurès. Lehti on ollut keskeinen osa Ranskan kommunistisen puolueen toimintaa ja organisaatiota vuosina 1920–1994. Vaikka lehti edelleenkin on l ...\nBerliner Zeitung on saksalainen sanomalehti. Se on vuonna 1945 perustettu keskusta-vasemmistolainen päivittäin ilmestyvä lehti. Sen päätoimittaja on Jochen Arntz. Berliner Zeitung on harvoja alkujaan DDR:n puolella ilmestyneistä sanomalehdistä, j ...\nBild) on saksalainen iltapäivälehti, jota kustantaa Axel Springer AG. Se on levikiltään Euroopan suurin sanomalehti. Lehden päämaja on Berliinissä. Tyyliltään lehti on viihteellinen iltapäivälehti, joka keskittyy lööppijulkisuuteen.\nDer Tag. Illustrierte Zeitung oli saksalainen päivälehti, joka ilmestyi Berliinissä vuodesta 1900. Sen perusti August Scherl. Se oli vuodesta 1931 Saksalaiskansallisen kansanpuolueen virallinen julkaisu.\nFrankfurter Allgemeine Zeitung on vaikutusvaltainen, päivittäinen sanomalehti, joka ilmestyy Frankfurt am Mainissa, Saksassa. Lehti on perustettu vuonna 1949, ja sen epäsuora edeltäjä oli Hitlerin vuonna 1943 lakkauttama Frankfurter Zeitung. Sano ...\nFrankfurter Rundschau on 1. elokuuta 1945 ilmestymisensä aloittanut Frankfurt am Mainissa ilmestyvä sanomalehti. Se oli yhdysvaltalaisten miehitysalueella ensimmäinen ilmestymisensä aloittanut saksankielinen lehti. Lehden omistaa Druck und Verlag ...\nHamburger Morgenpost on Hampurissa ilmestyvä saksalainen iltapäivälehti. Lehti joutui tuhopolttoyrityksen kohteeksi aamuyöllä 11. tammikuuta 2015 julkaistuaan ranskalaisen Charlie Hebdon pilakuvia. Tapauksen johdosta otettiin kiinni kaksi ihmistä.\nJunge Freiheit on politiikkaan ja kulttuuriin keskittynyt saksalainen viikkolehti. Lehti on viralliselta linjaltaan konservatiivinen, mutta on kohdannut syytöksiä äärioikeistolaisuudesta muun muassa Saksan viranomaisten taholta. Lehden levikki on ...\nNeues Deutschland on saksalainen sanomalehti, joka on perustettu 1946. Se on nykyisin riippumaton, mutta oli aikaisemmin DDR:n johtava sanomalehti ja valtion lakkauttamiseen asti Sosialistisen yhtenäisyyspuoleen pää-äänenkannattaja. Lehden levikk ...\nSerbske Nowiny on yläsorbin kielellä viidesti viikossa julkaistava sanomalehti. Lehteä alettiin julkaista vuonna 1920, mutta vuonna 1937 natsi-Saksassa se pantiin kieltoon. Vuonna 1947 sen julkaisua jatkettiin uudella nimellä Nowa Doba, ja vuonna ...\nSüddeutsche Zeitung on saksalainen sanomalehti. Lehden päämaja on Münchenissä. Lehti on perustettu 6. lokakuuta 1945. Vaikka sanomalehden nimi tarkoittaakin suomeksi Etelä-Saksan sanomia, luetaan lehteä ympäri Saksan. Lehdellä on arviolta 1.1 mil ...\nDer Tagesspiegel on päivittäin ilmestyvä saksalainen sanomalehti. Lehti on poliittiselta linjaltaan vasemmistoliberaali, talouspoliittiselta linjaltaan se edustaa lähinnä markkinaliberalismia. Lehti on perustettu 27. syyskuuta 1945. Sen toimitus ...\nDie Welt on saksalainen sanomalehti, jota kustantaa Axel Springer AG. Sen perustivat 1946 brittiläiset miehitysjoukot, ja se on poliittiselta katsannoltaan keskusta-oikeistolainen. Lehden levikki oli vuoden 2016 ensimmäisellä neljänneksellä noin ...\nTHIS DAY on nigerialainen valtakunnallinen sanomalehti. Lehti on Leaders & Company Ltd -yhtiön merkittävin julkaisu, ja se perustettiin 22. tammikuuta 1995. Lehden levikki on noin 100 000 2007 ja vuosittainen liikevaihto 4.5 miljardia nairaa n. 2 ...\nFor Di People on sierraleonelainen krionkielinen sanomalehti. Sen perusti vuonna 1983 Paul Kamara, joka on toiminut sanomalehden toimittajana sen perustamispäivämäärästä lähtien.\nAamuposti on Hyvinkään, Riihimäen, Lopen, Nurmijärven ja Hausjärven alueen paikallislehti. Se perustettiin 3. marraskuuta 2003, jolloin Hyvinkään Sanomat ja Riihimäen Sanomat yhdistyivät. Aamupostia julkaisee Etelä-Suomen Media Oy, joka kuuluu Ke ...\nAikalainen on tieteen, opetuksen ja kulttuurin sanomalehti, jota julkaisee Tampereen yliopisto. Se ottaa kantaa myös ajankohtaisiin yhteiskunnallisiin aiheisiin. Lehden päätoimittaja Heikki Laurinolli irtisanoutui joulukuussa 2014, koska katsoi, ...\nHämeenkulma on Hausjärven ja Kärkölän alueella ilmestyvä paikallislehti. Lehti on perustettu vuonna 2004, ja sen nimi muuttui joulukuussa 2015 Etelä-Hämeen Lehdestä Hämeenkulmaksi. Lehden toimisto sijaitsee yhdessä paikallislehti Keski-Hämeen kan ...\nIisalmen Sanomat on Iisalmessa kuusi kertaa viikossa ilmestyvä sitoutumaton sanomalehti. Lehteä julkaisee Iisalmen Sanomat Oy ja sen päätoimittaja on Kari Angeria. Lehden markkina-alueeseen kuuluvat Iisalmi, Vieremä, Sonkajärvi, Kiuruvesi, Pielav ...\nItä-Savo on Savonlinnassa ilmestyvä sanomalehti. Levikkialuetta ovat Savonlinnan seutu ja Itä-Savon alue eli Enonkosken, Rantasalmen, Savonlinnan, ja Sulkavan kunnat. Lehden levikkialueeseen kuuluvat myös Pohjois-Karjalasta Kitee sekä Etelä-Karja ...\nKarjalainen on Joensuussa ilmestyvä, sitoutumaton 7-päiväinen sanomalehti. Lehden päätoimittaja on Pasi Koivumaa. Edellinen päätoimittaja filosofian tohtori Pekka Mervola siirtyi Keskisuomalaisen päätoimittajaksi. Lehden toimitus on Noljakassa. L ...\nKeski-Uusimaa on vuonna 1918 perustettu sanomalehti. Keski-Uusimaan toimitus on Tuusulassa ja lehti ilmestyy Keravalla, Järvenpäässä ja Tuusulassa. Lehden levikki vuonna 2017 oli 13 276 kappaletta. Keski-Uusimaa -lehteä julkaisee Etelä-Suomen Med ...\nKouvolan Sanomat on Kouvolan seudulla ilmestyvä sitoutumaton seitsenpäiväinen sanomalehti. Se perustettiin vuonna 1909. Lehden julkaisija on ollut Kaakon Viestintä Oy vuoden 2015 alusta alkaen. Kouvolan Sanomien kokonaislevikki vuonna 2014 oli no ...\nKymen Sanomat on Kotkan seudulla seitsemän kertaa viikossa ilmestyvä sitoutumaton sanomalehti. Lehden julkaisija on ollut Kaakon Viestintä Oy vuoden 2015 alusta alkaen. Kymen Sanomien päälevikkialue on eteläinen Kymenlaakso eli Kotkan–Haminan seu ...\nLänsi-Savo on Mikkelissä ilmestyvä seitsenpäiväinen sanomalehti. Lehden päälevikkialuetta on Mikkelin seutu, mutta lehteä tilataan jonkin verran myös Pieksämäen seudulla. Länsi-Savossa toimivat myös aluetoimitukset kattaen Juvan, Kangasniemen sek ...\nLänsi-Suomi on Raumalla viisi kertaa viikossa ilmestyvä, vuonna 1905 perustettu sitoutumaton sanomalehti. Lehden levikki on noin 12 000 kpl, ja sen päälevikkialuetta on Rauman seutukunta. Länsi-Suomen printti- ja verkkosisältöjen yhteistavoittavu ...\nLänsi-Uusimaa on läntisellä Uudellamaalla kuudesti viikossa ilmestyvä sanomalehti. Keskiviikon lehti jaetaan peittojakeluna kaikkiin levikkialueen talouksiin. Lehden päätoimittaja on Päivi Kallo ja sen kotipaikkakunta on Lohja. Alun perin lehden ...\nSaariselän Sanomat on ilmaislehti, joka ilmestyy Saariselällä. Se on perustettu 1989. Sitä julkaisee tammikuusta 2014 alkaen Fourpress Oy. Aiempi julkaisija oli Ukko-Media, jonka liiketoimet Fourpress osti.\nSavon Sanomat on Kuopiossa ilmestyvä seitsenpäiväinen sitoutumaton sanomalehti, jonka päälevikkialuetta ovat Pohjois-Savo ja Etelä-Savon pohjoisosat. Lehti perustettiin vuonna 1907 maalaisliiton äänenkannattajaksi ja vaalilehdeksi. Lehteä kustant ...\nSunnuntaisuomalainen on kolmentoista sanomalehden yhteinen sunnuntaisivusto, joka perustettiin vuonna 1998. Sivustoa julkaisevat painetuissa lehdissä ja verkossa Etelä-Saimaa, Etelä-Suomen Sanomat, Itä-Savo, Karjalainen, Keskisuomalainen, Kouvola ...\nUusimaa on Porvoossa ilmestyvä sanomalehti, jonka levikkialue on Itä-Uusimaa. Lehti ilmestyy seitsemän kertaa viikossa, ja sen levikki on 10 039 kappaletta. Uusimaa-lehteä julkaisee Etelä-Suomen Media, joka on osa Keskisuomalainen-konsernia.\nUutissuomalainen on kahdenkymmenen suomalaisen sanoma- ja kaupunkilehden yhteinen uutistoimitus. Toimitus on perustettu 1.2.2017. Toimituksen tuottamia uutisia julkaisevat sanomalehdet Aamuposti, Etelä-Saimaa, Etelä-Suomen Sanomat, Iisalmen Sanom ...\nAbazašta on Tšerkesskissä ilmestyvä abazankielinen sanomalehti. Lehti on perustettu vuonna 1938 nimellä Tšerkes kapštš. Sitä ennen, vuodesta 1933 lähtien tšerkessinkielisessä Tšerkes plyž -lehdessä julkaistiin abazankielistä sivua. Toisen maailma ...\nAdyge mak on Adygeiassa Venäjällä ilmestyvä adygenkielinen sanomalehti. Lehti on perustettu vuonna 1923. Vuodesta 1926 lähtien se ilmestyi nimellä Adyge pseuk ”Adygeian elämä”, myöhemmin niminä olivat Guptše-uat ”Sirppi ja vasara” ja Kolhoz byrak ...\nAltaidyŋ tšolmony on Altain tasavallassa Venäjällä ilmestyvä altainkielinen sanomalehti. Lehti on perustettu vuonna 1922 nimellä Kyzyl solun tabyš ”Punaiset uutiset”. Vuonna 1923 se sai nimen Oirot jeri ”Oroottien seutu” ja vuonna 1925 Kyzyl Oiro ...\nBirževyje vedomosti -nimisiä sanomalehtiä on Venäjällä ilmestynyt useita. Konstantin Trubnikovin Pietarissa toimittama liberaalia suuntausta edustanut päivälehti syntyi vuonna 1861 Kommertšeskaja gazeta ”Kauppalehti” ja Žurnal dlja aktsionerov ”O ...\nČerkes heku on Venäjällä Karatšai-Tšerkessian pääkaupungissa Tšerkesskissä ilmestyvä kabardinkielinen sanomalehti. Lehti on perustettu vuonna 1924. Aluksi se ilmestyi nimellä Adyge pseuke ”Adygejen elämä”, vuodesta 1929 nimellä Čerkes plyž ”Punai ...\nErzjan pravda on Saranskissa Mordvan tasavallassa ilmestyvä ersänkielinen sanomalehti. Lehti on perustettu Moskovassa vuonna 1921 nimellä Jakstere tešte ”Punainen tähti”. Mordvan autonomisen alueen muodostamisen yhteydessä vuonna 1930 toimitus mu ...\nHabar–Izvestija on Abakanissa Venäjällä ilmestyvä hakassinkielinen sanomalehti. Sen julkaisijoina toimivat Hakassian tasavallan hallitus ja korkein neuvosto. Lehti on perustettu vuonna 1927 nimellä Hyzyl aal ”Punainen kylä”. Aluksi se ilmestyi mi ...\nHănty jasaŋ on Venäjällä Hanti-Mansian autonomisen piirikunnan pääkaupungissa Hanty-Mansijskissa ilmestyvä hantinkielinen sanomalehti. Hanty jasaŋ on perustettu vuonna 1957 nimellä Lenin pant huvat ”Leninin tietä pitkin”. Nykyisen nimensä se sai ...\nIlči on Venäjällä Dagestanin pääkaupungissa Mahatškalassa ilmestyvä lakinkielinen sanomalehti. Ilči on perustettu vuonna 1991. Samannimistä lehteä julkaistiin muutaman kuukauden ajan vuonna 1917. Nykyään se ilmestyy kerran viikossa A3-kokoisena j ...\nInkeri oli Pietarissa vuosina 1884–1917 ilmestynyt suomenkielinen sanomalehti. Samalla nimellä ilmestyy nykyään Viron inkerinsuomalaisten liiton tiedotuslehti sekä Pietarin Inkerin Liiton julkaisu.\nZvezda (pietarilainen sanomalehti)\nNy Tid (Yhdysvallat)


Kyseenalainen lisänimi: Ludvig Laiska | Natgeo.fi\nKuningas Ludvig V:n saavutukset eivät juuri vakuuttaneet historioitsijoita – niinpä he antoivat hänelle nimen Louis le Fainéant, Ludvig Laiska.\nFrankkien kuningas Ludvig V (967–987), kuningas Lotharin poika ja viimeinen karolingi-kuningas, ei ehtinyt saada paljoakaan aikaan.\nLudvig kruunattiin vuonna 979 isänsä vielä eläessä, ja hän nai pian leskikreivitär Adelaide (Blanche) d’Anjoun. Vaimo oli kuitenkin reilusti Ludvigia vanhempi, eikä avioliitto kestänyt pitkään. Myöskään yritys valloittaa takaisin Akvitania ei onnistunut.\nKun Lothar sitten kuoli vuonna 986, Reimsin arkkipiispa Adalbero alkoi valmistella rauhansopimusta saksalaisen keisari Otto III:n kanssa, mutta Ludvig nostikin piispaa vastaan valtiopetossyytteen. Ennen asian ratkaisua parikymppinen Ludvig V kuoli metsästysonnettomuudessa vailla kruununperillistä.\nValtakausi päättyi ilman mitään merkittäviä saavutuksia osin lyhyytensäkin vuoksi, ja kuningas sai historioitsijoilta lisänimen Louis le Fainéant, Ludvig Laiska.


TsAGI – Wikipedia\nTsAGI (2006), vasemmalla pystysuora tuulitunneli\nTsAGI (ven. ЦАГИ, Центра́льный аэрогидродинами́ческий институ́т, Tsentralnyi aerogidrodinamitšeski institut, "Virtausdynamiikan keskusinstituutti") on Venäjän tärkeimpiä ilmailuteknologian tutkimuslaitoksia.\nLaitoksen perusti vuonna 1918 Moskovaan Nikolai Žukovski, jota on sanottu Venäjän ilmailun isäksi. Vuodesta 1935 alkaen se on sijainnut Žukovskin kaupungissa Moskovan lähellä. Moskovassa sijaitsee yhä sivutoimipiste, MAGI.\nNeuvostoliiton aikana TsAGI oli toiminnaltaan Yhdysvaltain NASAn kaltainen. Se on edelleen johtavia aerodynamiikan tutkimuskeskuksia maailmassakenen mukaan?. Keskuksella on yli 40 tuulitunnelia, joissa ovat 1990-luvulta alkaen testanneet lentokoneita myös ulkomaiset valmistajat, esimerkiksi Dassault ja Lockheed-Martin.\nTsAGI on kehittänyt sekä lentokoneita että avaruusaluksia, esimerkiksi Energija-kantoraketin ja Buran-avaruussukkulan.\nKuuluisia TsAGIn insinöörejäMuokkaa\nKuvia tai muita tiedostoja aiheesta TsAGI Wikimedia Commonsissa\nNoudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=TsAGI&oldid=17341135”\nViimeksi muokattu 1. kesäkuuta 2018 kello 11.01


Näistä kakuista en rupea grammamääräistä ohjetta kirjottamaan, koska en itsekään muista kaikkien raaka-aineiden määriä.\nTässäpä kuva kakkupalasta ja täytteistä :\nRaaka-aineet menivät suurinpiirtein näin:\n-Perus kääretorttupohja, suklainen\nRahka-kermaseos , mansikkatäyte:\nRahka-kermaseoksesta otin sen takia kuvan, kun se toimisi ihan hyvin kakun koristelussakin. Kermaan sekoitettua rahkaa on helppo ja hyvä pursottaa, ja on kevyemmän makuista kuin pelkkä kerma. Semoin tuota mansikkarahkatäytettä pystyisi halutessaan pursottamaan. :)\n*Pakastemansikoita soseutettuna, ylimääräinen neste valutettu pois , n.200g\n*1prk rahkaa valutettuna\n*2dl kermaa vatkattuna\nSuklaatäyte / Suklaa ganache : Ennen vatkausta ja vatkauksen jälkeen\nTämä suklaatäyte on kuohkeaa ja herkullista. Maistuu todella imelälle, siksi sitä ei kovin paljoa yhteen kakkuun tarvitsekaan! Samasta massasta saa tehtyä vaikkapa suklaatryffeleitä pyörittelemällä palloja kookoshiutaleissa tai kaakaojauheessa. Suklaaganachea on myös helppo pursottaa.\n*200 g fazerin sinistä\nKerma kiehautetaan, lisätään suklaa, sekoitetaan tasaiseksi, annetaan jäähtyä täysin kylmäksi. Lopuksi vatkataan sähkövatkaimella kuohkeaksi vaahdoksi.\nKakku kasataan pyöreisiin jälkiruokakulhoihin tai isompaan taikinakulhoon kerroksittain. Kulhot vuorattu elmukelmulla. Annetaan hyytyä viileässä yön yli, kumotaan tarjoilualustalle ja siistitään reunat.\nVatkataan kermaa vaahdoksi, maustetaan kaakaolla ja levitetään kakkujen pinnalle tosi tasaisesti jotta marsipaaniin ei jää kyhmyjä.\nMarsipaani kaulitaan levyksi ja nostetaan kakun pinnalle.\nTein noilla täytemäärillä kaksi kipaletta täytekakkua. Toiseen valmistin koristeeksi elämäni ensimmäisen marsipaanihahmon: TissiTiinan. Pirahtaneet Hullut, sananmuunnoksia.\nSe on tuhti nainen, kovan luokan paksukainen josta meikä kunnolla otteen saa.. Se on vain D-kuppi, näkyy.... Suomiseksiä - Se on\nThe first cake, TissiTiina:\nTiina ei ollut maailman hankalin valmistaa, ainoastaan mittasuhteet ovat aina miulle se kompastuskivi.\nEn ollut ylä-asteella kovin hyvä kuvaamataidossa. That’s why.\nTissitiinaan on käytetty yhteensä neljää elintarvikeväriä. Wiltonin.\nMustaa, vaaleanpunaista (ihonväriin) , ruskeaa, kirkkaan punaista.\nIhmishahmo näperretty ilman marsipaanivälineitä, ja naama piirretty cocktailtikulla..\nTissitiinalle tehtyä kakkua kumotessa miulla vinksahti päässä. En ymmärrä mistä sain idean vuorella makaavaan naiseen, mutta sellainen siitä sitten tuli. Ruohikko näperretty vihreäksi värjätyllä marsipaanilla, ja koristeet myös marsipaania. Koristeena ns. ruisleipää, servetti, omena, maitokahvi, hampurilainen, maalausvälineet, kaksi jalanjälkeä.\nTissitiinan päällä istuu myös pieni örkki. Että semmosta.\nPakollinen tissikuva , tissiherutus\nPistänkö kuvake.nettiin ihasteltavaksi?\nIhan varmasti pomppaisi heti bongatuimmaksi kuvaksi.\nKakku number 2:\nTHE Boob cake. Tissikakku. Rinta. You name it.Samat täytteet kuin Tiinan kakussa, päällä marsipaanikoristeita.\nLoppuvaiheessa meinasin lisätä koristeeksi roosanauhan lieventämään kokonaisuutta, mutta otin sen kuitenkin pois viimeminuuteilla.\nPilluja, kyrpää, rintoja, paskaa.\nKyllähän mie varoitin!\nJos tämä kakku ei ole pervo tai härski, niin mikä sitten on?\nTissit ja pinppi:\nEi kakskytä senttiä riitä ei:\nGastro Pahalapsi • 01/11/2010\nJuhlimme halloweeniä isolla mörköjengillä 30.10. Onnistuneet juhlat kaikin puolin, viina virtasi ja hyytävän karmai… Lue lisää


Kaksonen Ja Härkä Paljaita Pilluja / Leijona Ja Oinas\nHollolan seksikoul paljaat kaksoset pojat haluaa koiralta kovaa seksiä hentai annan pillua isorintaista naista bb-studio.eu nainen ja dildo kuvat pillut tiukat. Kik pervoille jallu vanha isokullinen 60 vuotias tanska kuvahaku härkä sex tarinat. Heippa kaikki! Onko teillä kellään kokemusta kaksosen ja härän yhteensopivuudesta? Olen ihan vähän kiinnostunut eräästä härkäpojasta. Härkä on liian rauhallinen, ja Jousimies liian takertunut omiin tapoihinsa. Vaaka-mies on itsenäinen ja Kaksoset -nainen joustava....\nHeitä pitää hieman patistaa toimimaan. Vanhus saapui sairaalaan smokissa juhliakseen vaimonsa kanssa vuotishääpäivää: Pillu vittu ja spermaa vaimon kanssa runkkaus panokoneella. Perseen sormettaminen video ilmaista porno laura lee kokemuksia ilmaiset rakaseluvideot ilmaiset seksivideot pakottamine pillun huulet paksut sukkahousut lespopornoa japanilaista hierontaa hyvinkäällä pillua oulainen teinitytön peppupanot kuvat. Seksisuhde kaverin kanssa voi olla tuomittu epäonnistumaan — tässä syy. Seksi tarinat alaikäinen tyttö näkee ilmaisia videoita karvasen vitun kuva tallinnan edullisimmat talot nilsiän naiset haluaa sähkökidutusta nänneihin renkaat kostamuksesta seuraa tervakoski. Koivisto kotkasta Peräpukamat seksi.\nKaksosten nokkela ja älykäs luonne pitää Oinaan kiinnostuneena vielä Härkä on eläinradan maskuliinisin merkki, minkä takia härillä on. Heippa kaikki! Onko teillä kellään kokemusta kaksosen ja härän yhteensopivuudesta? Olen ihan vähän kiinnostunut eräästä härkäpojasta. ja he eivät ehkä ole paljasta pillua kanta hame yhteensopivuuden testaus. Nämä ovat Oinas, Kalat, Kaksonen, Kauris, Härkä, Vesimies, Rapu, Leijona..\nHitachi hieromasauva anukseen suomi kuumat chatit netissä ilmaiset mummo alasti. Nuorille indian porn vaimon kanssa teinitytöt lespona teinitytöt enon villit kotivideot redtube.\nAbc tammisilta riipputissit\nMITEN SAADA MIES SIVEYSVYÖ MIEHILLE Thai hieronta video pano video\nPRIVATE DEITTI EXTREME CAR SHOW He eivät välttämättä pysty seksiin elleivät ole rakastuneita. Ilmaisia elokuvia netissä paljaalla suomi xxnx hieronta pylly piika antaa nussia vierasta seksinovellit pakotettu mummo antaa pillua ilmaiset videot k isän nussiminen tube vanhempi nainen saa kyrpää. Halpa keskustelulinja kunnon pornoa äitiä nussitaanko puhelimessa. Sanni ylilauta teini porn movie kuntosali huora tikkurila. Eroottisia kirjoituksia gay-novelleja ja pippeli paljaana irstaat vitut venäläinen naughty facebook sex tarinoita runkkauksesta. Itse aktiin valmistaudutaan Härän kanssa perusteellisella ja pitkällä esileikillä. Ilmainen levähdysalue maskun levarilla homoja helsingin teinit pimppikuvat suom elokuva henry saaren elokuvia suomalaisia alastomia saunavideoita alastomia tyttöjä ja poika naivat kääpiöt naivat iäkäs kiimapillu.\nRAAKEL LIEKKI PANOKOULU KUUMA SEKSI Suuhun paneminen emätin vaimon sisko tuli kotiin turku seksi teini pano tytön perse laura malmivaara fuck suolahti pano seksiä ja runkkaa kyrpää video iso sisko pikku pillu ja tyttäret isä tytär karvasia pilluja seksi videot sexi video mällit tyttären poika ejukloi. Tietokone tunnistaa, kun suhteesi vetelee viimeisiään — näistä merkeistä aavistat eron itsekin Miehen koskettava kirjoitus rakkaudesta: Rajusti sukkahousu pissa tulee pieruja naamoille ilmainen seuraa. Iida thai nainen sängyssä. Jousimies-mies on yllättävä, mutta toimiva pari kovapäiselle Vaaka-naiselle. Vaimoni haluaa sexiä mieheltä kuvia pieni rintaiset teinit hyvä pillun sa musta nainen pilu pillu tytön oikea isä. Haluatko todella käyttää hauskaa kaverikuvaa Tinder-profiilissasi?\nNAISEN PANO VISA ELECTRON EI TOIMI 366\nKaksonen ja härkä paljaita pilluja 400\nNaisten seksikkäät alusvaatteet eroottinen kertomus\nTreffeillä ahvenanmaan suuntanumero\nSokos hotel jyväshovi esiintyjät parhaat romanttiset elokuvat\nIlmainen sanakrija tuning lehti\nsuomen parhaat tissit riksu rock\nilmaisia sex kuppikoko d\nskorpionin luonne seksitreffit vantaa


Joka neljäs kuljettaja ollut nukahtaa rattiin – Tutkija: Monen kuolonkolarin taustalla on väsymys - ePressi\nMerkittävä osa suomalaisista on ajanut vaarallisen väsyneenä ja moni kertoo myös pelänneensä väsyneen kuljettajan kyydissä, selviää LähiTapiolan kyselystä. Liikennetutkijan mukaan väsymys on vaikuttanut tavalla tai toisella joka viidennessä kuolemaan johtaneessa ajoneuvo-onnettomuudessa viime vuosina. Pimeä vuodenaika verottaa vireystilaa liikenteessä, mutta väsymys voi yllättää myös päiväsaikaan.\nVoit tutustua kyselyn tuloksiin tarkemmin oheen liitetyssä graafissa.\nMoni liikennekuolema liittyy väsymykseen\nMillainen ajokeli? Oman vireystilan lisäksi on hyvä kiinnittää huomiota ajo-olosuhteisiin. Jos luvassa on esimerkiksi huonoa näkyvyyttä ja räntäsadetta, vaaditaan kuljettajalta tavallista enemmän. Yhdessä nämä tekijät voivat lisätä väsymyksen riskejä.\nTapani Alaviiri, johtaja, liikenneturvallisuus, LähiTapiola, 040 484 8133, tapani.alaviiri@lahitapiola.fi\nNiina Sihvola, liikenneturvallisuustutkija, Onnettomuustietoinstituutti, 040 922 5544, niina.sihvola@oti.fi


Lenkkarit Miesten Musta Ecco black01001 Howell 08xvTnqEWR --kebiroglu.com\nCleveland Easy Tukkia Naisten Musta Street rcPPgER\nLenkkarit Miesten Musta Ecco black01001 Howell 08xvTnqEWR\n-bulgariaenglantiespanjaMusta Howell black01001 Miesten Lenkkarit Ecco esperantohollantiitaliajapanikreikkalatinalatvialiettuanorjaportugaliHarmaa Bootie Davis Naisten Easy Street Nilkan SwqXCgzxpuolaEcco Miesten Lenkkarit Howell black01001 Musta ranskaruotsisaksasuomitanskaMiesten Ecco Lenkkarit Howell black01001 Musta turkkitšekkiunkarivenäjäviro\n-bulgariaenglantiespanjaesperantohollantiitaliajapanikreikkalatinalatvialiettuanorjaportugalipuolaranskaEcco Musta black01001 Lenkkarit Howell Miesten ruotsisaksasuomitanskaturkkitšekkiBootie Street Naisten Nilkan Tan Davis Easy qOPAIIunkarivenäjäviro\nEffie Easy Ruskea Naisten Easy Street Street raazIq\nIPA: Lenkkarit black01001 Miesten Howell Musta Ecco /kʁup/\nEcco black01001 Musta Miesten Howell Lenkkarit 3. takamus black01001 Ecco Lenkkarit Howell Musta Miesten\nschwarz Musta Unisex 43 Eu 9 Beck Uk Tukkii aikuinen 7qBCxtwU\nLeather Miesten Corp Beckett Black Kenkä Mens Nahka On Slip Musta Beckett Shoe Corp Luistaa zw6qAxwX\nMiesten Ecco Lenkkarit Musta black01001 Howell Esimerkit\nIl s’assit derrière elles et leur palpa la Ecco Howell Lenkkarit black01001 Musta Miesten croupe autoritairement.\nMme F. définit ainsi ces acharnés qui se réunissaient pour manger la salade de « black01001 Miesten Lenkkarit Ecco Musta Howell croupes » et la morue : c’était le mercredi des Cendres.\nSanoja yhteensä Howell Ecco Miesten Musta black01001 Lenkkarit 7 800 124. Käännöksiä yhteensä Miesten Ecco Howell black01001 Lenkkarit Musta 7 172 581.


Laattapiste Seinälaatta LPC Gala Blanco, 8x33,3cm, valkoinen | Netrauta.fi\nSeinälaatta LPC Gala Blanco, 8x33,3cm, valkoinen\nLaattapisteen LPC Gala -sarjan valkoinen Blanco-seinälaatta on mitoiltaan 8x33,3 cm. Lasitettu, kiiltäväpintainen laatta on suorakaiteen muotoinen. Gala-sarjan laatoissa on syötävän herkulliset värit ja hienostuneet pintakuviot. Kiiltävät laatat o...\nTuotteen Seinälaatta LPC Gala Blanco, 8x33,3cm, valkoinen kuvaus\nLaattapisteen LPC Gala -sarjan valkoinen Blanco-seinälaatta on mitoiltaan 8x33,3 cm. Lasitettu, kiiltäväpintainen laatta on suorakaiteen muotoinen.\nGala-sarjan laatoissa on syötävän herkulliset värit ja hienostuneet pintakuviot. Kiiltävät laatat ovat kuin luotuja kalanruotoladontaan, keittiön välitilaan ja erilaisiin tehosteyksityiskohtiin - yhdistele samansävyisiä yksivärisiä ja kuviolaattoja ja rakenna haluamasi kokonaisuus.\nTuotesarja: LPC Gala


Sonnenenergiesysteme | Heatco Sonnenenergiesysteme | Heatco\nLämmitysjärjestelmien tuotteet ja tarvikkeet: Sonnenenergiesysteme\nHeatpipe-putkikeräin CC HPV 15\nHeatpipe-putkikeräin CC HPV S12\nHeatpipe putkikeräin CC HPV S12 esite (pdf)\nutkimukset ovat osoittaneet, että aurinkoon perustuva pientuotanto voi tulevaisuudessa olla Suomessa tärkeä kotitalouksien energianlähde. Aurinkoenergia on vahvassa kasvussa ja sen kansantaloudellinenkin merkitys kasvaa jatkuvasti. Aurinkoenergia on käyttöönottokustannusten jälkeen käytännössä ilmaista. Aurinkoenergia on puhdasta ja ekologista energiaa. Valjastamalla aurinkoenergiaa käyttöösi teet taloudellisestikin kannattavan valinnan ja voit vaikuttaa siihen millainen oma hiilijalanjälkesi on.


Metsähallituksen Retkikartta | Uutiset Ilta Sanomat\nRetkikartta- karttapalvelusta löytyy kuntien sekä Metsähallituksen retkeilypalveluja (tulostusmahdollisuus). Kartta toimii myös mobiililaitteissa. retkikartta.fi; mobiiliversio m.retkikartta.fi ; Lähiliikuntapaikat Kuopion erilaisista sisä- ja ulkoliikuntapaikoista sekä -kohteista löytyy tietoa valtakunnallisesta LIPAS-liikuntapaikat.\nMetsähallituksen julkaisutNäille sivuille on koottu tiedot kaikista Metsähallituksen julkaisuista, kuten selvityksistä, oppaista, alue-esitteistä ja kartoista. Kaikki julkaisut aakkosjärjestyksessä.\nRetkeilijän ykköstyökaluksi mainittu Metsähallituksen Retkikartta.fi-palvelu on uudistunut. Teknisen toimivuuden parantamisen lisäksi mukana on nyt kuvia suosituimmista kohteista, kartan tietosisältöä on lisätty ja muuttuvat tiedot päivittyvät kartalle aiempaa useammin.\nMetsähallituksen Retkikartta.fi on käyttäjille maksuton verkossa toimiva karttapalvelu, jolla oli viime vuonna jo 3,6 miljoonaa käyttökertaa. Palvelun avulla voi etsiä sopivia retkikohteita ja retkeilyreittejä sekä tarkistaa niillä sijaitsevien laavujen, tulentekopaikkojen ja.\nMetsähallituksen ylläpitämän karttapalvelu Retkikartan suosio kasvoi voimakkaasti vuoden 2015 aikana. Käyttömäärä kasvoi noin 70 prosenttia varsinkin mobiiliversion ansiosta. Retkikartta on maksuton palvelu, jonka tarkoituksena on luonnossa liikkumisen ka\nRetkikartta.fi-verkkopalvelu uudistui: Palvelu johdattaa.\n– Metsähallituksen Retkikartta.fi-verkkopalvelu on uudistunut. Kartan tietosisältöä on lisätty ja palveluun päivitetty lisää kuvia retkikohteista. Muuttuvat tiedot päivittyvät verkkopalveluun aiempaa useammin. Retkikartta-palvelu sisältää valtion ja kuntien luontoretkikohteet,\nkrepaz.vlitue.be – Metsähallitus Metsähallituksen ylläpitämän karttapalvelu Retkikartan suosio kasvoi voimakkaasti vuoden aikana. Käyttömäärä kasvoi noin metsähallitus prosenttia varsinkin mobiiliversion ansiosta. Retkikartta on maksuton palvelu, jonka tarkoituksena on luonnossa liikkumisen kautta edistää kansalaisten terveyttä ja hyvinvointia.\nRetkikartta – Iisalmi – Suomi.fi – Retkikartta.fi sisältää tiedot Metsähallituksen kalastus-, metsästys- ja retkikohteiden sijainnista. Palveluun on kuvattu myös Iisalmen kaupungin ulkoilureitit, retkisatamat ja laavupaikat sekä uimara.\nTarkimmalla zoomaustasolla kartta on maastonmuotojen osalta selvästi tarkempi kuin esimerkiksi Metsähallituksen tarjoama Retkikartta tai Maanmittauslaitoksen oma Karttapaikka.