Tampereen kaupunkiseudun ja valtion välisen MAL-aiesopimuksen toteutuminen. Vuoden 2014 seuranta - PDF\nTampereen kaupunkiseudun ja valtion välisen MAL-aiesopimuksen toteutuminen. Vuoden 2014 seuranta\nDownload "Tampereen kaupunkiseudun ja valtion välisen MAL-aiesopimuksen 2013 2015 toteutuminen. Vuoden 2014 seuranta"\n1 Tampereen kaupunkiseudun ja valtion välisen MAL-aiesopimuksen toteutuminen Vuoden 2014 seuranta Seutuhallitus\n2 Tiivistelmä Kasvuun varautuminen: Kaupunkiseudun väestö kasvoi noin asukkaalla (1,1 %). Tampereen osuus kasvusta oli 63 prosenttia. Kasvua ja yhdyskuntarakenteen kehitystä ohjaa uusi Rakennesuunnitelma Raakamaan hankinta oli aktiivista, suurina hankintoina erottuivat Lielahti ja Tampereen ja Kangasalan raja-alue. Raakamaavaranto vaihtelee kunnittain laajoista yhtenäisistä alueista pieniin ja pirstaleisiin alueisiin. Lempäälän varanto ei vastaa kaupunkiseudun eteläistä kasvua. Jatkossa seurannassa tulee huomioida myös kunnan maanhankinta asemakaava-alueella. Kaavavaranto vastaa tavoitteita. Keskustojen kehittäminen ja yhdyskuntarakenteen eheyttäminen: Keskustojen kehittäminen oli aktiivista vuonna 2014 mm. Lempäälässä, Nokialla ja Pirkkalassa. Valtakunnallisesti merkittävin kohde oli Tampereen asemakeskus ja sen lähiympäristön suunnittelu. Keskustojen asemaa vahvistettiin Rakennesuunnitelmassa 2040 maankäytön ja liikkumisen lisäksi myös palveluverkon näkökulmasta tarkentamalla seudulliset periaatteet palveluverkon suunnittelulle. Valmistuneet asunnot kohdistuivat hyvin olemassa olevaan rakenteeseen ja joukkoliikenteen yhteyteen, kuten kuntakeskustoihin ja alueellisiin keskuksiin. Uusia rakentamisalueita olivat Vuores ja Risso. Valmistuneista pientaloista noin 75 % sijoittui asemakaava-alueelle. Kuntien välillä oli selviä eroja. Suunnittelutarveratkaisuissa kuntien erot ovat kuitenkin merkittävästi tasoittuneet viime vuosina. Sekä myönteisten että kielteisten suunnittelutarveratkaisujen määrä on laskenut tasaisesti. Merkittävät asumisen asemakaavat valmistuivat yhdyskuntarakennetta täydentäviin ja joukkoliikenteeltään hyviin kohteisiin, mm. Tampereen raitiotien varteen. Jatkossa on kiinnitettävä huomiota erityisesti lähijunaan tukeutuvien Lempäälän ja Nokian keskustojen sekä seudullisen raitiotievyöhykkeen asemakaavoitukseen. Asuntotuotannon monipuolistaminen: Asuntoja valmistui noin 2 600, vuosittaisen tavoitteen ollessa noin Pirkkalassa, Lempäälässä ja Orivedellä valmistui kuitenkin asuntoja tavoitteita enemmän. Kerrostaloasuntoja valmistui seudulla selvästi tavoitteita enemmän, rivi- ja pientaloja vähemmän. Tulos kertoo kaupunkimaisen asumisen voimistumisesta. Kohtuuhintaisten vuokraasuntojen osuus koko asuntotuotannosta oli lähes tavoitteen mukainen (eräissä kehyskunnissa tavoite ylittyi selvästi), määrällisesti katsottuna jäätiin tavoitteesta. Omistusasuntoja valmistui selvästi tavoitteita vähemmän, mutta muita hallintamuotoja (erityisesti Tampereella vapaarahoitteisia vuokra-asuntoja) enemmän. Seudun asuntorakentamista kuvaa pientalotonttien kysynnän ja omistusasumisen hiipuminen. Samanaikaisesti markkinoille vapautuu yhä enemmän pientaloja iäkkäiden asukkaiden hakeutuessa lähelle palveluja. Elinkeinoelämä kasvun tukeminen ja liikkumisen tapojen uudistaminen: Tampere-Pirkkalan lentoaseman kakkosterminaalin remontti valmistui maaliskuussa Tampereen AiRRportkonseptin kehittäminen nimettiin yhdeksi LVM:n lentoliikennestrategian kärkihankkeeksi. Kuntien yhteinen lentoliikenteen kehittämishanke on käynnistymässä. Liikkumisen tavat ovat hitaasti uusiutumassa. Pyöräilyn ja joukkoliikenteen käyttäjämäärät kasvoivat henkilöautoilua enemmän. Seudullisen raideliikenteen kokonaisratkaisu sisältyy Rakennesuunnitelmaan 2040 ja maakuntakaavan 2040 luonnokseen. Tampereen raitiotiestä valmistui yleissuunnitelma, minkä jälkeen on valmisteltu toteutusta ja solmittu kaupungin ja valtion välinen aiesopimus raitiotien toteutuksesta. MAL-aiesopimuksen ja erillisten kehittämisohjelmien mukaiset toimenpiteet ovat edenneet sovitulla tavalla. Kävelyä, pyöräilyä ja joukkoliikenteen käyttöä on edistetty rakentamishankkeiden ja joukkoliikenne-uudistuksen lisäksi useilla pienillä toimilla liikkumisen ohjauksesta älyliikenteen sovelluksiin MAL-rahoituksen turvin. 2\n3 Sisällysluettelo Tiivistelmä 1 Johdanto 2 Väestön kasvuun varautuminen 2.1 Maankäyttöyhteistyön sitovuus 2.2 Raakamaa- ja kaavavarannot 3 Yhdyskuntarakenteen eheyttäminen 3.1 Asunnot, palvelut ja työpaikat joukkoliikenteen laatukäytävien läheisyyteen 3.2 Raja-alueiden suunnitteluyhteistyö 3.3 Tonttitarjonta ja rakentamisen ohjaus 3.4 Valtion kiinteistöstrategian toteutuminen 3.5 Energiatehokas yhdyskuntarakenne 3.6 Paikkatiedon kehittäminen 4 Keskustojen kehittäminen 4.1 Asunnot, palvelut ja työpaikat kunta- ja aluekeskuksiin 4.2 Tampereen rautatieaseman alueen kehittäminen 5 Asuntotuotannon monipuolistaminen 5.1 Asuntotuotannon yhteisvastuullisuus ja kohtuuhintaisuus 5.2 Asuntoalueiden infra-avustukset 5.3 Erityisryhmien asumispalveluiden kehittäminen 5.4 Asuinalueohjelman toteutuminen 5.5 Asumisen energiatehokkuuden parantaminen 6 Elinkeinoelämän kasvun tukeminen 6.1 Tampere-Pirkkalan lentoaseman alueen kehittäminen 7 Liikkumisen tapojen uudistaminen 7.1 Liikkumisen ohjauksen kehittäminen 7.2 MAL-hankkeiden toteutuminen 7.3 Kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman 2030 toteuttaminen 7.4 Joukkoliikenteen edistäminen 7.5 Kaupunkiraitiotien toteutus 7.6 Lähijunaliikenteen kehittämisohjelman toteuttaminen 7.7 Etelän suunnan lisäraiteiden ja seisakkeiden toteuttaminen 7.8 Älyliikenteen keinojen hyödyntäminen 7.9 Väyläinvestointien edistäminen uuden liikennepolitiikan hengessä 8 Palveluverkon yhtenäinen tarkastelu 8.1 Seudullinen palveluverkko Liitteet 3\n4 1 Johdanto Tampereen kaupunkiseudun kunnat, eli Kangasala, Lempäälä, Nokia, Orivesi, Pirkkala, Tampere, Vesilahti ja Ylöjärvi sekä ympäristöministeriö, liikenne- ja viestintäministeriö, Liikennevirasto, Asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskus ja Pirkanmaan ELY-keskus allekirjoittivat maankäytön, asumisen ja liikenteen (MAL) aiesopimuksen vuosille (MAL2). Sopimus on jatkoa vuosia (MAL1) koskeneelle aiesopimukselle. Aiesopimuksen tavoitteena on syventää maankäytön, asumisen ja liikenteen suunnittelun ja toteutuksen yhteistyötä seudun kuntien kesken. Sopimus on paitsi kaupunkiseudun kuntien keskinäinen sitoumus vastuunkannosta yhteisten tavoitteiden toteuttamiseksi myös osoitus kuntien ja valtio-osapuolen yhteyden vahvistumisesta. Valtio-osapuoli tukee seudun yhteisiä tavoitteita erilaisin ohjaavin ja taloudellisin tukitoimenpitein sekä investoinnein erikseen sovittujen valtakunnallisten periaatteiden ja ohjelmien mukaisesti. Voimassa olevan aiesopimuksen lähtökohtina ovat MAL1-aiesopimus, kaupunkiseudun rakennesuunnitelma 2030 sekä hallituksen kaupunkipolitiikkakokonaisuus. MAL1:n toteutumisen arviointi osoitti, että sekä valtio että kaupunkiseutu toteuttivat sopimuskaudella monipuolisesti aiesopimukseen kirjattuja toimenpiteitä. Samassa yhteydessä todettiin kuitenkin, että toimenpiteiden vaikuttavuuden arviointi vaatii pidempää seurantaa. Kuntien vahva panostus näkyi erityisesti joukkoliikenteen edellytysten parantamisessa. Maapoliittisten toimien myötä oli odotettavissa yhdyskuntarakenteen eheytymistä pitkällä aikavälillä. Huomion kiinnittäminen kaavavarantoihin ja tonttitarjontaan sekä lievealueiden rakentamisen ohjaamiseen nähtiin tulevaa kehitystä ajatellen tärkeäksi. Asuntotuotannossa saavutettiin asetetut tavoitteet yleisellä tasolla. MAL1-aiesopimuksen toteutumisen arvioinnissa nähtiin lisäksi, että tuleva aiesopimus tulee ulottaa hallituskauden loppuun, eli vuodelle Aiesopimuksen toteutumisen kannalta nähtiin tarkoituksenmukaiseksi, että sopimukseen kirjattavat hankkeet sisältyvät valtakunnallisiin politiikkaohjelmiin, kuten liikennepoliittiseen selontekoon ja asuinalueiden kehittämisohjelmaan. Edelleen MAL1-aiesopimuksen toteutumisen arvioinnissa todettiin, että seurantaan ja sen hyödyntämiseen päätöksenteossa tulee jatkossa panostaa enemmän. Valtio asetti aiesopimukselle seurantaryhmän kokoamaan seurantatiedot ja valmistelemaan seurantaraportin seurantakokousta varten. Seurattavia asioita ovat aiesopimuksessa esitettyjen toimenpiteiden edistyminen ja niiden vaikuttavuus. Seurantaryhmään nimettiin rakennusneuvos Matti Vatilo (YM, pj.), suunnittelujohtaja Taru Hurme (Tampere), asuntojohtaja Auli Heinävä (Tampere), joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita (Tampere), kunnanjohtaja Olli Viitasaari (Lempäälä), kaavoitusarkkitehti Markku Lahtinen (Kangasala), seutujohtaja Päivi Nurminen (Tampereen kaupunkiseutu), seutusuunnittelupäällikkö Kimmo Kurunmäki (Tampereen kaupunkiseutu), yli-insinööri Kaisa Mäkelä (YM), neuvotteleva virkamies Katariina Myllärniemi (LVM), johtaja Kari Salmi (ARA), yksikön päällikkö Jarmo Joutsensaari (Liikennevirasto), yliarkkitehti Leena Strandén (Pirkanmaan ELY-keskus), liikennejärjestelmäasiantuntija Erika Helin (Pirkanmaan ELY-keskus). Tässä raportissa kuvataan aiesopimukseen kirjattujen toimenpiteiden edistymistä ja toteutumista vuodelta Näkökulma on Tampereen kaupunkiseudun rakennesuunnitelman tavoitekokonaisuus, mikä painottaa suunnitelman merkitystä kaupunkiseudun yhdyskuntarakenteen ohjauksessa. Seurattavat toimenpiteet ovat osa kolmivuotista toteuttamisen ohjelmointia ja jatkoa vuodesta 2013 laaditulle seurantaraportille. 4\n5 2 Väestön kasvuun varautuminen Vuonna 2014 Tampere kasvoi kehystä voimakkaammin. Keskuskaupungin kasvu lisää kaupunkimaisen asuntotuotannon kysyntää ja kaupungin sisäisiä matkoja. Se vaikuttaa positiivisesti yhdyskuntarakenteen eheytymiseen, mikäli kasvu ohjataan olemassa olevaan yhdyskuntarakenteeseen ja palveluverkkoon. Muuttovoitosta huolimatta ikäihmisten määrä kasvoi. Väestön ikääntymisen vaikutukset asuntotuotantoon, rakennetun ympäristön esteettömyyteen ja palvelujen saavutettavuuteen tuleekin huomioida. Raakamaan aktiivista hankintaa edesauttoi maan myyntiin osoitettu verovapaus vuoden 2014 loppupuolella. Kaikkiaan kunnat ovat hankkineet raakamaata yli ha viiden viime vuoden aikana. Asemakaava-alueen ulkopuolella oleva raakamaa helpottaa merkittävästi yhdyskuntarakenteen hallittua laajentamista. Raakamaavaranto kokonaisuudessaan vaihtelee kunnittain: osassa kuntia sitä on laajoina yhtenäisinä alueina, toisissa pirstaleisina. Varantoa tulee vahvistaa pääkasvusuunnassa etelässä. Jatkossa tulee seurata myös maanhankintaa rakenteen sisällä, koska sen merkitys kasvaa suhteessa rakenteen ulkopuoliseen raakamaahan. Kaavavaranto vastaa hyvin tavoitteita. Rakennesuunnitelma 2040 valmistui vuonna Se on kaupunkiseudun kuntien hyväksymä strateginen suunnitelma seudun elinvoimaisesta yhdyskuntarakenteesta, maankäytön painopisteitä, kestävästä liikkumisesta, monipuolisesta asuntotuotannosta ja palveluverkosta. Rakennesuunnitelma tukee maakuntakaavan valmistelua ja välittää kaupunkiseudun tarpeet oikeusvaikutteiseen kaavoitukseen. Taulukko 1. Perustietoa kaupunkiseudusta. Lähde: Tilastokeskus. Kaupunkiseudulla oli noin asukasta. Viimeisen 15 vuoden aikana kasvua on ollut noin henkeä. Vuonna 2014 väestö kasvoi 1,1 %, eli noin hengellä (4 500 vuonna 2013). Suhteellisesti voimakkainta kasvu oli vuonna 2014 Lempäälässä, Pirkkalassa ja Ylöjärvellä, mutta 2000-luvun keskiarvoihin verrattuna kehyskuntien kasvu on pienentynyt. Erityisesti 5\n6 Vesilahden kasvu on pienentynyt merkittävästi muutaman vuoden takaisista luvuista. Orivedellä väestö väheni hieman. Keskuskaupunki Tampereen kasvu jatkui 2000-luvun keskiarvoa suurempana, ollen 63 % kaupunkiseudun kokonaiskasvusta (66 % vuonna 2013). Työttömyys kasvoi vuodessa yhden prosenttiyksikön verran. Korkein työttömyys vuoden 2014 lopussa oli Tampereella (18 %), alhaisin Vesilahdessa (11,2 %). Työpaikkaomavaraisuus kohosi hieman Nokialla ja Ylöjärvellä, laski Lempäälässä ja Pirkkalassa, ja pysyi muualla edellisvuoden tasolla. Lähivuosina yli 65-vuotiaiden osuus kasvaa merkittävästi (kuva 1). Myös lasten osuus on kääntynyt kasvuun. Ikäjakaumassa ja sen kehityksessä on kunnittain selviä eroja. Ikäihmisten osuus on suurin Orivedellä, jossa yli 65-vuotiaita oli 19 % vuonna 2000 ja 24 % vuonna Lempäälässä, Pirkkalassa ja Ylöjärvellä ikäihmisten osuus on hieman seudun keskiarvoa pienempi. Ainoastaan Vesilahdessa ikäihmisten osuus on pienentynyt (yli 65-vuotiaita 2000: 16 % ja 2013: 15 %) Kuva 1. Väestön ikäjakauman muutos vuodesta 2000 vuoteen Lähde: Tilastokeskus (yli 65-vuotiaita (yli 65-vuotiaita Maankäyttöyhteistyön sitovuus Toimenpiteet: Rakennesuunnitelman uudistaminen Rakennesuunnitelman seudullisen toteutusohjelman laadinta Yleiskaavojen laadinta Asemakaavojen laadinta Seurantakohteet: Seudullisen suunnittelun eteneminen ja seudullisen toteuttamisohjelman laatiminen Seudullisen raideliikenneratkaisun valmistelu Kuntakohtaisten toteuttamisohjelmien laatiminen ja toteuttaminen Kuntien yleiskaavatyön eteneminen Toteutus: Seutuhallitus hyväksyi uudistetun Rakennesuunnitelman 2040 joulukuussa Se korvasi vuonna 2010 hyväksytyn ja vuoteen 2030 tähdänneen suunnitelman. Rakennesuunnitelmassa 2040 vahvistettiin tavoitekokonaisuutta, joukkoliikenteen ja maankäytön yhteensovittamista, palveluverkkoa sekä asuntopoliittisia tavoitteita ja toteutuskeinoja. Vaikuttavuutta ja sitovuutta lisättiin toteutusohjelmalla, joka täsmentää alueiden ja 6\n7 liikenneratkaisujen rakentamisvaiheet vuosikymmenittäin vuoteen Vaikuttavuuden kannalta tärkeimmät ratkaisut tehdään toteutuksen alkuvuosina yhdyskuntarakennetta tiivistävillä toimilla. Keskeiset ratkaisut esitetään asiakirjoin ja kartoin Rakennesuunnitelman sivustolla Rakennesuunnitelma toteuttaa kaikkia MAL-aiesopimuksen strategisia painopisteitä. Kuva 2. Rakennesuunnitelma Taulukko 2. Ote Rakennesuunnitelman 2040 toteutusohjelmasta: raitiotiehen tukeutuvat alueet. Rakennesuunnitelmassa ratkaistiin seudun raideliikenteen kokonaisuus: lähijunan kehittämisvaiheet välille Lempäälä-Tampere-Nokia ja taajamajuna välille Tampere-Orivesi sekä raitiotien kehittämisvaiheet Tampereella sekä Pirkkalan, Ylöjärven ja Kangasalan suunnilla. Rakennesuunnitelmassa osoitettiin ja mitoitettiin asumisen painopistealueet sekä asuntotuotanto raideliikenteen ja bussiliikenteen vaikutuspiirissä. Kohtuuhintaisten vuokra-asuntojen tuotannosta tehtiin uusi, kuntien yhteisvastuullisuutta vahvistava, linjaus. Rakennesuunnitelmaan sisällytettiin myös palveluverkon suunnittelun seudulliset periaatteet, joiden mukaan palveluverkon ytimen muodostavat seutukeskus Tampere, 13 alueellista keskusta 7\n8 ja 12 lähipalvelukeskusta kokonaisuutena, jossa on huomioitu saavutettavuus joukkoliikenteellä, kävellen ja pyörällä ja keskusten väestönkasvu. Raideliikenteellä on suuri merkitys palvelujen seudullisessa verkottamisessa. Samanaikaisesti rakennesuunnitelman uudistamisen kanssa Pirkanmaan liitto valmisteli uuden kokonaismaakuntakaavan luonnosta. Prosessit sovitettiin tarkoituksenmukaisella tavalla yhteen ja keskeisiä sisältökysymyksiä, mm. keskusverkkoa ja isoja infrastruktuurihankkeita, tarkasteltiin yhdessä. Rakennesuunnitelma on kaupunkiseudun kuntien yhteinen, maakuntakaavan valmisteluun välittämä, esitys yhdyskuntarakenteen kehittämisestä ja elinvoiman vahvistamisesta alueella. Rakennesuunnitelmaa toteutetaan ensisijaisesti kuntien kaavoina, osa-alueiden kehityshankkeina, liikenteen toimenpiteinä, kunnallistekniikan toteuttamisena ja kuntien palveluverkon kehittämisenä. Olennaista on ennakointi maapolitiikalla ja kaavoituksella sekä toteutuksen käynnistäminen merkittävässä määrin yhdyskuntarakennetta eheyttävin toimin. Kuva 3 näyttää ajantasaisten merkittävien yleiskaavojen tilanteen vuonna Vireillä on useita kaavoja sekä ydintaajamassa että reuna-alueilla. Kuva 3. Ajantasaisten merkittävien yleiskaavojen sijoittuminen kaupunkiseudulla vuonna Vireillä olevista on huomioitu ne kaavat, jotka olivat edenneet vähintään OAS-vaiheeseen. 2.2 Raakamaa- ja kaavavarannot Toimenpiteet: Maapoliittisten periaatteiden päivittäminen Raakamaan hankinta Kaavoituksen tehostaminen: varantotavoitteiden toteuttaminen Seurantakohteet: Kuntien maapoliittisten periaatteiden ajantasaisuus Kuntien raakamaahankinnat ja kaavavaranto 8\n9 Toteutus: Seudulliset maapoliittiset periaatteet linjattiin rakennesuunnitelmassa Sen jälkeen kunnat ovat uudistaneet maapoliittisia ohjelmia tai periaatteita seuraavasti: Kangasala 2010, Pirkkala 2012, Tampere 2012 ja 2014, Vesilahti Orivedellä on valmistumassa maapoliittinen ohjelma vuonna Lempäälässä uudistetaan maapoliittiset linjaukset ohjelmaksi vuonna Samoin Nokialla on käynnistynyt ohjelman uudistaminen, tällä hetkellä voimassa on ohjelma vuodelta Ylöjärvi on voimassa maapoliittinen ohjelma vuodelta Seudulliset maapoliittiset periaatteet tarkistetaan vuonna 2015 vastaamaan Rakennesuunnitelman 2040 toteuttamista. Raakamaahankinnoissa näkyy suuri vuosittainen vaihtelu. Viitenä viime vuotena raakamaata on hankittu yli ha, eli keskimäärin 450 ha vuodessa. Kuntien raakamaan hankinta oli runsasta vuonna Kiinteistön luovutuksen verovapaus vuoden 2014 loppupuolella aktivoi yksityisten maanmyyntiä. Merkittävimpiä yksittäisiä hankintoja oli Lielahden teollisuusalue Tampereella. Alue on tärkeä tiiviin kaupunkirakentamisen ja raitiotien kohde. Hankinta edesauttaa Lielahden kehittymistä isona ja monipuolisena keskuksena. Muilta osin merkittäviä hankintoja vuonna 2014 kohdistui Tampereen kaakkoisosaan sekä Tampere ja Kangasalan raja-alueelle Ojalassa ja Lamminrahkassa. Taulukko 3. Kuntien raakamaahankinnat Lähde: kunnat. Raakamaahankinnat yhteensä m Yhteensä Kangasala // 319 ha Lempäälä Ei kauppoja // 189 ha Nokia // 132 ha Orivesi Ei kauppoja // 68 ha Pirkkala // 186 ha Tampere // 901 ha Vesilahti* Ei kauppoja // 77 ha Ylöjärvi // 398 ha Yhteensä // 2 277ha * Vesilahden tiedot puuttuvat vuodelta Raakamaavarannon osalta suurimpia yhtenäisiä alueita ovat Ylöjärven keskustan pohjoispuoli, Kolmenkulman seutu, läntinen Nokia, Pirkkalassa läntisen kehätien eteläpuoli, Tampereella Särkijärven pohjois- ja eteläpuoli, Rusko, Niihama sekä pohjoiset kohteet ja Kangasalla luoteisalueet. Sen sijaan Lempäälässä ei ole laajoja yhtenäisiä raakamaa-alueita. Tämä voi vaikeuttaa hallittua maankäyttöä kovassa kasvupaineessa. Raakamaavarannossa on huomioitu asemakaava-alueen ulkopuolinen varanto. Jatkossa tulee tarkastella myös olemassa olevan yhdyskuntarakenteen sisällä olevaa varantoa ja varannon hankkimisessa hyödynnettyä maapolitiikkaa. Kaavavarantojen suhteen on tavoitteeksi asetettu, että yleiskaavavarantoa olisi noin 10 vuoden tarpeeseen ja asemakaavoja 3-4 vuoden tarpeeseen. Kuntien tilanne on kuvattu taulukossa 4 pientalo-, rivitalo- ja kerrostalokaavoihin jaettuna. Kaavavaranto vastaa kokonaisuudessaan hyvin tavoitetta. Kuitenkin Tampereen osalta kerrostalorakentamiseen osoitettujen yleiskaavojen 9\n10 varanto on alle tavoitteen. Kuntien asemakaavavarannossa korostuu yksityisen maan kaavojen suuri osuus. Etenkin pientalorakentamiseen osoitetuissa asemakaavoissa on kunnan omistaman maan kaavavaranto hyvin pieni eräissä kunnissa. Kuva 4. Kuntien raakamaahankinnat 2014 (keltainen) ja muu kuntien raakamaavaranto (ruskea). Lähde: kunnat. Taulukko 4. Kaavavarannot Kaavavarantojen riittävyys vuosina tarkoittaa sitä, kuinka monelle vuodelle kaavoitettuja alueita on arvioitu riittävän. Arvioinnissa on huomioitu asuntopoliittisessa ohjelmassa 2030 esitetyt tavoitteet. Kaavavarannolla tarkoitetaan yleis- ja asemakaavojen eri käyttötarkoituksiin varattuja rakentamattomia alueita (myös muita kuin kunnan omistamia). Laskennassa on hyödynnetty kuntien keskimääräisiä asuntokokoja ja asuntokuntakokoja. Yhteneväisestä laskutavasta on sovittu Tampereen kaupunkiseudun kaavojen asunto- ja työpaikka-aluevarannot -työryhmässä: erillispientalot (AO) 175m², asuinpientalot ja rivitalot (AR) 95m² ja kerrostalot (AK) 80m². Laskelmien pohjana on käytetty lainvoimaisia kaavoja. Kohde poistuu yleiskaavasta, kun asemakaava on hyväksytty, ja asemakaavavarannosta, kun rakennuslupa myönnetään. Lähde: kunnat. Yleiskaavavarantojen riittävyys, vuoden 2014 tilanne Kerrosneliömetreinä/AO Vuosina/AO Kerrosneliömetreinä/AR Vuosina/AR Kerrosneliömetreinä/AK Vuosina/AK Kunta Kunnan Yksityinen Kunnan Yksityinen Kunnan Yksityinen Kunnan Yksityinen Kunnan Yksityinen Kunnan Yksityinen omistamat omistamat omistamat omistamat omistamat omistamat Kangasala , , ,8 Lempäälä ,5 3, Nokia Orivesi* Pirkkala Tampere , Vesilahti sis. ed. sis. ed. sis. ed. sis. ed. Ylöjärvi** * Orivedellä ei oikeusvaikutteisia yleiskaavoja ** Karkea arvio. Huomioitu Siltatie, Vuorentausta ja Siivikkala. 10\n11 Asemakaavavarantojen riittävyys, vuoden 2014 tilanne Kerrosneliömetreinä/AO Vuosina/AO Kerrosneliömetreinä/AR Vuosina/AR Kerrosneliömetreinä/AK Vuosina/AK Kunta Kunnan Yksityinen Kunnan Yksityinen Kunnan Yksityinen Kunnan Yksityinen Kunnan Yksityinen Kunnan Yksityinen omistamat omistamat omistamat omistamat omistamat omistamat Kangasala ,9 4, ,6 8, ,9 6,6 Lempäälä , ,5 8, ,8 Nokia ,5 8, Orivesi Pirkkala Tampere , ,5 2, ,5 7 Vesilahti Ylöjärvi Yhdyskuntarakenteen eheyttäminen Uusia tiheän asutuksen kohteita on muodostunut eri puolille ydintaajamaa muun tiheän asutuksen jatkeeksi. Vuonna 2014 valmistuneet asunnot sijoittuvat pääosin olemassa olevan yhdyskuntarakenteen sisään. Merkittävimmät rakennetta laajentavat kohteet ovat Vuores ja Risso. Kuntakohtaisesti katsottuna selvimmin olemassa olevaan rakenteeseen ja hyvätasoisen joukkoliikenteen piiriin on valmistunut asuntoja Pirkkalassa. Määrällisesti eniten asuntoja valmistui Hervantaan, Niemenrantaan, Vuorekseen ja Härmälänrantaan. Asumisen kaavoja valmistui aiempiin vuosiin verrattuna enemmän ja tiiviimpään rakenteeseen joukkoliikennepalveluiltaan hyville alueille, ml. Tampereen raitiotien yleissuunnitelman mukaisiin kohteisiin. Jatkossa on kiinnitettävä huomiota asemakaavoitukseen erityisesti lähijunan asemanseuduille Lempäälään ja Nokialle. Muutaman viime vuoden tarkastelussa ko. alueille ei ole valmistunut merkittäviä asumisen kaavoja. Raja-alueiden suunnitteluyhteistyön tärkeimpiä kohteita ovat Ojala-Lamminrahka, Vuores, Härmälä-Partola sekä Tarastenjärvi. Kohteet etenevät eri vaiheissa sekä vaihtelevin yhteistyötavoittein ja -muodoin. Suunnittelutarveratkaisujen määrä jatkoi laskuaan vuonna Kuntien väliset erot ovat tasoittuneet selvästi. Kuitenkin varsin merkittävä osa valmistuneista ja luvan saaneista pientaloista sijoittui asemakaavan ulkopuolelle. Näistä hyvin harvat sijoittuvat kyliin. Tampereen kaupunkiseudun väestö sijoittuu pääosin olemassa olevaan taajamarakenteeseen. Vuonna 2013 tiheään asutun (vähintään 20 asukasta hehtaarilla) alueen väestön osuus taajamaalueen väestöstä oli 68,10 % (taulukko 5). Useamman vuoden tarkastelujaksolla osuus on pysynyt lähes samana. Taulukko 5. Vähintään 20 asukasta hehtaarilla asuvien osuus kaupunkiseututaajamissa Tampereen kaupunkiseutu 68,00 % 67,90 % 68,00 % 67,60 % 68,20 % 67,90 % 68,10 % Kaupunkiseutujen 64,20 % 63,90 % 63,90 % 63,80 % 63,90 % keskiarvo Taajamarakenteen ja väestöntiheyden kehitys on jatkunut Tampereen kaupunkiseudulla samansuuntaisena vuodesta 2000 vuoteen Uusia taajama-alueita on syntynyt eri puolille kaupunkiseutua sekä taajamarakenteen jatkeena että muusta taajamasta irrallisina alueina. Uusia tiheän asutuksen alueita (vähintään 20 asukasta/ha) on muodostunut eri puolille kaupunkiseudun ydintaajamaa muun tiheän asutuksen jatkeeksi ja pääosin hyvien joukkoliikenneyhteyksien ääreen. (Kuva 5.) 11\n12 Samaan aikaan ovat jotkut tiheän asutuksen ruudut muuttuneet alemman tiheyden alueiksi. Näin on käynyt esimerkiksi Lempäälän keskustassa, jossa muutaman kymmenen asukkaan muutos on laskenut väestötiheyttä. Kaiken kaikkiaan voidaan kuitenkin todeta, että nykyisellä jalankulku- ja joukkoliikennevyöhykkeellä on edelleen potentiaalia väestönkasvun vahvistamiseen tiheän asumisen kriteerit täyttäviksi alueiksi. Kuva 5. Vähintään 20 asukasta/ha alueet kaupunkiseudulla vuoteen 2013 mennessä (punaisen sävyt) ja vuoden 2013 aikana muodostuneet uudet tiheät alueet (sinisellä). 3.1 Asunnot, palvelut ja työpaikat joukkoliikenteen laatukäytävien läheisyyteen Toimenpiteet: Maankäytön suunnittelu joukkoliikennevyöhykkeillä Asemanseutujen yleissuunnittelun käynnistäminen Asemanseutujen liityntäpysäköintijärjestelyjen edistäminen Seurantakohteet: Uudisrakentamisen sijoittuminen joukkoliikenteen laatukäytäville ja keskustoihin Kaavoituksen eteneminen kaupunkiraitiotien ja lähijunaliikenteen vaikutusaluevyöhykkeillä Asemanseutujen maankäytönsuunnitelmien eteneminen kunnissa Toteutus: Rakentamisen kohdentumista tarkastellaan sekä suhteessa nykyisiin yhdyskuntarakenteen vyöhykkeisiin että MAL-aiesopimuksen mukaisiin asumisen ensisijaisiin kohteisiin. Taulukossa 6 huomioidaan yhdyskuntarakenteen vyöhykkeistä eheyttämisen kannalta olennaiset keskustan ja alakeskuksen jalankulkuvyöhykkeet, keskustan reunavyöhyke, intensiivisen 12\n13 joukkoliikenteen vyöhyke sekä joukkoliikennevyöhyke (SYKE:n ykr-vyöhykkeet 2012). Pohjaaineistossa ei ole huomioitu harvan joukkoliikenteen eikä autoilun vyöhykkeitä. Koko kaupunkiseudulla valmistuneista asunnoista noin 56 prosenttia sijoittui vuoden 2012 ykrkriteerien mukaisille jalankulku- tai joukkoliikennevyöhykkeille (Orivedellä ja Vesilahdella ei ole ykr-kriteerien mukaista joukkoliikennevyöhykettä). Erityisen korkea osuus mainituille vyöhykkeille rakentamisesta oli Pirkkalassa. Tampereella osuus jäi selvästi pienemmäksi, johtuen pitkälti siitä, että merkittävä osa uusista asunnoista valmistui Vuorekseen ja Rissoon, jotka eivät täyttäneet vuoden 2012 joukkoliikenteen kriteereitä. Myöskään Nokian Harjuniitty ei täytä em. kriteerejä. Yleisenä havaintona voidaan todeta, että monessa kunnassa merkittävä osuus valmistuneista asunnoista sijoittui jalankulkuvyöhykkeen tai hyvän palvelutason joukkoliikennevyöhykkeen ulkopuolelle. Lukuja analysoitaessa on syytä huomata, että ainoastaan Tampereella ja Nokialla ykrkriteerien mukainen hyvä joukkoliikennevyöhyke muodostaa verkon, kun muissa kunnissa vyöhyke on varsin kapeana nauhana. Valmistuneet asunnot sijoittuivat joka tapauksessa pääosin yhdyskuntarakennetta tiivistäviin ja täydentäviin kohteisiin. Joukkoliikenteen yhteyksiä kehittämällä alueet saadaan hyvän joukkoliikenteen piiriin. Osa MAL-aiesopimuksessa esitetyistä vuoden asuinrakentamisen painopistealueista jää vuoden 2012 mukaisten ykr-jalankulku- ja joukkoliikennevyöhykkeen ulkopuolelle (kuva 6). Vuonna 2014 valmistui aiesopimuksen mukaisille asuinrakentamisen painopistealueille asuntoja täydennys- ja tiivistysrakentamisena erityisesti Hervantaan, Niemenrantaan, Tampereen ja Pirkkalan raja-alueelle, Pikkolaan sekä Lempäälän, Nokian, Oriveden ja Ylöjärven keskustoihin. Yhdyskuntarakennetta laajentavina rakentamiskohteina olivat etenkin Vuores ja Risso. Kuvassa 6 näkyy myös muutamia merkittäviä asuntorakentamisen kohteita, jotka eivät ole aiesopimuksessa esitetyllä kohdelistalla, mutta sijaitsevat silti yhdyskuntarakenteen näkökulmasta hyvissä paikoissa. Taulukko 6. Vuonna 2014 valmistuneiden asuntojen ja asuinrakennusten sijoittuminen ykr-vyöhykkeille. Asuntomäärät poikkeavat osittain luvussa 5.1 ilmoitetuista luvuista, koska Rhr-aineisto ei ole täysin ajantasainen. Lähteet: Rakennus- ja huoneistorekisteri, SYKE (ykr-vyöhykkeet 2012). Valmistuneet asunnot ja asuinrakennukset Sijoittuminen YKRvyöhykkeille*, kpl Sijoittuminen YKRvyöhykkeille*, % asunnot asuinrak. asunnot asuinrak. asunnot asuinrak. Kangasala ,1 13,8 Lempäälä ,9 26,9 Nokia ,00 17,39 Orivesi** Pirkkala ,8 35 Tampere ,8 27,4 Vesilahti** Ylöjärvi ,3 8,9 Kaup.seutu ,6 * Huomioitu seuraavat YKR-vyöhykkeet: keskustan ja alakeskuksen jalankulkuvyöhyke, keskustan reunavyöhyke, intensiivinen joukkoliikennevyöhyke ja joukkoliikennevyöhyke. Autovyöhykettä ja harvan joukkoliikenteen vyöhykettä ei ole huomioitu. ** Orivedellä ja Vesilahdessa ei ole em. kriteerien mukaisia vyöhykkeitä. 13\n14 Kuva 6. Vuonna 2014 valmistuneet asunnot (musta) suhteessa MAL-aiesopimuksen asuntotuotannon painopistealueisiin (violetti) sekä jalankulun ja joukkoliikenteen vyöhykkeisiin (harmaa), pl. harvan joukkoliikenteen vyöhyke. Asumiseen tarkoitettujen merkittävien asemakaavojen kohdentuminen näkyy kuvassa 7. Tehokkaan rakentamisen kaavoja valmistui runsaasti Tampereella. Myös Kangasalan nauhataajamaan valmistui korkean tehokkuuden kaavoja, samoin Pirkkalaan ja Nokian keskustaan. Pieniä keskitehokkaan rakentamisen kaavoja valmistui Oriveden keskustaan ja Pirkkalan Pereen alueelle. Väljän rakentamisen kaavoja valmistui etenkin Lempäälän nauhataajamaan ja Kangasalan Mäntyveräjään. Vuonna 2014 valmistui edelliseen vuoteen verrattuna selvästi enemmän merkittäviä asumisen asemakaavoja, ja ne olivat pääsääntöisesti tehokkaan rakentamisen ja tiivistyvän yhdyskuntarakenteen kaavoja. Valmistuneita kaavoja voi peilata myös uudistettuun rakennesuunnitelmaan. Rakennesuunnitelma 2040 painottaa raitiotien varren yhdyskuntarakenteen tiivistämistä ja monipuolista asuntotuotantoa. Samoin lähijunan asemanseudut ovat asuntotuotannon painopistealueita rakennesuunnitelmassa. Vuonna 2014 valmistuneet asumisen kaavat tukevat pääosin edellä mainittuja periaatteita, mutta tulevina vuosina on asumista lisäävää asemakaavoitusta tehostettava huomattavasti lähijunan asemanseuduilla Lempäälän ja Nokian keskustoissa. Uusien asemanseutujen osalta tarvitaan ensin yleiskaavoitusta. Raitiotien osalta on Ylöjärven keskustaa täydennyskaavoitettava pitkäjänteisesti. 14\n15 Kuva 7. Asumisen keskeiset asemakaavat Kuva 8. Asumisen keskeiset asemakaavat vuodelta Lähde: Pir-ELY. Kuva 9. Asumisen keskeiset asemakaavat vuodelta Lähde: Pir-ELY. Kuva 10. Asumisen keskeiset asemakaavat vuodelta Lähde: Pir-ELY. Tampereella oli vuonna 2014 käynnissä kantakaupungin yleiskaavan 2040 tavoitteiden määrittely ja keskustan strategisen osayleiskaavan luonnos valmistui. Molemmissa tarkastellaan kaupunkirakenteen tiivistämistä. Keskeisenä aluekokonaisuutena tarkastellaan raitiotien vaikutusalueen maankäytön voimakasta täydentämistä. Asemakaavojen laadinta käynnistettiin kokonaisuudessa, joka kattaa raitiotien reitin eteläosan Hervannasta Hallilaan. Kokonaisuuteen sisältyy merkittävä täydennysrakentamisen alue Hallilassa. Raitiotien yleissuunnitelma valmistui keväällä 2014, minkä jälkeen kaupunki päätti ryhtyä toteuttamaan yleissuunnitelman mukaisen raitiotiehankkeen kehitysvaihetta. Tampere allekirjoitti valtion kanssa raitiotien toteuttamista ja rahoittamista koskevan aiesopimuksen Sen mukaan valtio tulee vastaamaan 30 prosentista infrastruktuurin rakentamiskustannuksista ja kaupunki 70 prosentista. Kaupunki sitoutuu kaavoittamaan merkittävän osan uudesta asutuksesta raitiotien varrelle. 15\n16 Maankäytön suunnitteluhankkeita kaupunkiraitiotien alueella, tilanne Kuva 11. Maankäytön suunnitteluhankkeita kaupunkiraitiotien alueella, tilanne Lähde: Tampereen kaupunki. Lähijunaliikenteen vaikutusaluevyöhykkeellä ja asemanseuduilla suunniteltiin vuoden 2014 aikana maankäyttöä seuraavasti: Kangasala: Vatialan junaseisakkeen toteutumista tukeva Vatialan osayleiskaava valmistui. Lempäälä: Keskustan osalta tilanne kuvattu luvussa 4. Sääksjärven osalta ei raportoitavaa. Nokia: Harjuniityn seisakkeen ympäristön kaavoitus käynnistyy sitten, kun Liikenneviraston, Pirkanmaan liiton sekä Nokian, Ylöjärven ja Tampereen kaupunkien vuonna 2014 tilaama lisäraiteiden aluevarausselvitys valmistuu (2015). Selvitys on tilattu lähijunaliikenteen kehittämistä varten kaavoituksen ja maankäytön lähtökohdaksi. Orivesi: Keskustien länsipuolisen alueen asemakaavan muutos tuli voimaan sisältäen mm. uutta kerrostalorakentamista ydinkeskustaan ja keskustan junapysäkin vaikutuspiiriin. Vireillä on keskustaajaman osayleiskaavan laadinta. Tampereen asemanseudun suunnittelusta raportoidaan luvussa Raja-alueiden suunnitteluyhteistyö Toimenpiteet: Yhteissuunnittelualueille laaditaan aluesopimukset Yhteissuunnittelun käynnistäminen Seurantakohde: kaavoituksen eteneminen ja sopimusten laatiminen yhteissuunnittelualueilla Toteutus: Ojala-Lamminrahka: Tampere ja Kangasala hyväksyivät alueen suunnittelua koskevan toimeenpanosopimuksen tammikuussa Sopimuksessa kuvattiin yhteiset tavoitteet koskien mm. VT12-eritasoliittymää, yhdyskatua, ARA:n infra-avustuksen hakua, MAL-aiesopimuksen mukaista ARA-asuntotuotantoa, vuosiluokkien yhtenäiskoulun toteuttamista Lamminrahkaan sekä joukkoliikenteen järjestämistä etupainotteisesti asukasmäärän kasvuun nähden. Myöhemmässä vaiheessa on mahdollista toteuttaa joukkoliikenteen runkoreitti rakennesuunnitelman mukaisesti raitiotienä. Tampereen Ojalan ja Kangasalan Lamminrahkan osayleiskaavat hyväksyttiin valtuustoissa samanaikaisesti vuoden 2015 alussa. Kaavoista on sen jälkeen valitettu, joten yksityiskohtaisempaan suunnitteluun ei vielä päästä. Kahden kunnan yhteinen suunnitteluryhmä kokoontuu säännöllisesti valitustilanteesta huolimatta. Rakennesuunnitelmassa 2040 Ojala-Lamminrahka on lähipalvelukeskus. 16\n17 Härmälä-Partola: Tampere ja Pirkkala ovat sopineet, että Härmälänrannan uusiin päiväkoteihin voidaan ohjata palveluseteleillä lapsia molempien kuntien alueelta. Alueen kehittämisessä huomioidaan ympäristön asumisen merkittävä lisäys ja tavoite joukkoliikenteen kehittämiseen ja mahdolliseen raitiotiehen. Liikennejärjestelyjä on suunniteltu yhdessä raja-alueella. Rakennesuunnitelmassa 2040 alue kuuluu Lakalaivan kanssa aluekeskuskokonaisuuteen, jota edistetään monialaisella yhteissuunnittelulla. Pirkanmaan maakuntakaavan 2040 luonnoksessa on osoitettu kaupunkiseudun keskusakselin kehittämisvyöhyke, joka ulottuu Tampereen keskustasta Tampereen eteläisen alakeskuksen kautta Sääksjärvelle ja Lempäälän keskustaan. Vyöhykkeen toiminnat ovat jäsentyneet siten, että Lakalaivan-Rautaharkon alue on keskustatoimintojen aluetta, Partola kaupallisten palvelujen aluetta ja Härmälä taajamatoimintojen aluetta. Vuores: Vuoreskeskuksen Lempäälän puoleinen asemakaavoitus käynnistyi yleissuunnitelman osalta vuonna Anniston alueen asemakaavaehdotus valmistui Vuoreksen Tampereen puoleisten osien suunnittelu on edennyt Isokuusen toisen vaiheen asemakaavoituksella. Koukkurannan ja Vuoreskeskuksen rakentaminen on hyvässä vauhdissa. Palvelu- ja infraverkkoa on valmistunut osayleiskaavan mukaisesti aluekokonaisuuden ja molempien kuntien tarpeisiin. Kuntien kesken ei ole toimeenpanosopimusta Vuoreksen osayleiskaavan toteuttamisesta. Rakennesuunnitelmassa 2040 Vuores on lähipalvelukeskus. Tarastenjärvi: Kangasalan ja Tampereen rajalle suunnitellaan nykyisen jätteenkäsittelykeskuksen ja pian valmistuvan hyötyvoimalaitoksen yhteyteen ja läheisyyteen noin 350 hehtaarin yritys- ja teollisuusaluetta. Kunnat laativat alueelle asemakaavoja yhteistyössä vuoden 2014 aikana. Rakennesuunnitelmassa 2040 alue on cleantech-painotteinen osaamiskeskittymä. 3.3 Tonttitarjonta ja rakentamisen ohjaus Toimenpiteet: Asemakaavoitettujen pientalotonttien tarjonnan lisääminen Taajamien lievealueiden maankäytön ohjauksen kehittäminen Kylien maankäytön kehittäminen Suunnittelutarveratkaisuja koskevan ohjeistuksen selventäminen ja hajautumisen hillinnän menettelyjen kehittäminen (valtio) Tontinluovutusohjelmien kehittäminen ja tontinluovutuksen pitkäjänteisyyden lisääminen Seurantakohteet: asemakaava-alueiden pientalotuotannon osuus pientalojen kokonaistuotannosta kuntien luovutuskelpoisten tonttien määrän kehitys valtion tukitoimenpiteiden edistyminen Toteutus: Asemakaavojen ulkopuolisen rakentamisen seudulliset periaatteet hyväksyttiin seutuhallituksessa tammikuussa Sen jälkeen kaikki kunnat paitsi Nokia ovat hyväksyneet periaatteet sovellettaviksi kunnissa. Nokia käsittelee asian maapoliittisen ohjelman uudistamisen yhteydessä. Maapoliittinen ohjelma valmisteltaneen vuonna Myönteisten suunnittelutarveratkaisujen määrä on laskenut selvästi koko kaupunkiseudulla jaksolla Myös kielteisten ratkaisujen määrä on laskenut vuodesta 2011 lähtien. 17\n18 Kuva 12. Suunnittelutarveratkaisut Tampereen kaupunkiseudulla Lähteet Pir-ELY, Tampereen kaupunkiseutu. Kuva 13. Suunnittelutarveratkaisut kunnittain Lähteet: Pir-ELY, Tampereen kaupunkiseutu. Kunnittain tarkasteltuna on nähtävissä vaihteluita aikajaksolla Joissakin kunnissa oli myönteisiä suunnittelutarveratkaisuja vuonna 2014 enemmän kuin edellisvuonna, mutta pidemmällä jaksolla kehitys on kuitenkin ollut laskusuuntainen. Yleiskuvana on kuntien välisten erojen huomattava tasoittuminen. Heikko taloustilanne lienee merkittävä tekijä em. kehityksessä. Lisäksi markkinoille on vapautunut ja edelleen vapautuu olemassa olevia pientaloja taajamista. On myös mahdollista, että kuntien hajarakentamisen politiikka tiedostetaan aiempaa paremmin, jolloin kansalaiset pohtivat kriittisemmin lupahakemuksiaan. 18\n19 Kuva 14. Vuonna 2014 valmistuneiden pientalojen sekä myönteisten ja kielteisten suunnittelutarveratkaisujen sijoittuminen asemakaava-alueelle ja sen ulkopuolelle. Kuvassa 14 ja taulukoissa 7 ja 8 kuvataan tarkemmin valmistuneiden pientalojen ja pientalojen rakennuslupien sijoittuminen asemakaava-alueelle ja sen ulkopuolelle. Taulukossa 9 kuvataan asemakaavoitettujen pientalotonttien tarjonta kunnittain. Rakennus- ja huoneistorekisterin tietojen perusteella vuonna 2014 valmistuneista pientaloista koko kaupunkiseudulla 75 prosenttia sijoittui asemakaava-alueelle ja 25 prosenttia asemakaavan ulkopuolelle. Asemakaavan ulkopuolelle valmistuneista pientaloista varsin merkittävä osa sijoittui asemakaavan lievealueelle tai sen läheiselle seurantavyöhykkeelle. Luvuissa on merkittäviä kuntakohtaisia eroja (taulukko 7). Kuitenkin pientalojen sijoittumiskehitys on lähentynyt tavoitteiden mukaista tilannetta viime vuosina. Seudullisten periaatteiden mukaisesti asemakaavan lievealueelle ei tulisi sallia uudisrakentamista ennen kuin alueelle on tehty asemakaava. Asemakaavan ulkopuolelle suuntautuvaa rakentamispainetta tulee ohjata kyliin. Asemakaavan lievealueelle rakentamisen lukuja tulee katsoa huomioiden kuntien erilaiset lievealuerajaukset (ks. rajaukset kuvassa 14). Joissakin kunnissa lievealue kattaa laajan vyöhykkeen asemakaavan ulkopuolella, toisissa kunnissa lievealue rajautuu hyvin kapeaksi ja lähelle nykyistä asemakaava-aluetta. Kylien kaavoittamiseen on kunnissa kiinnitetty edellisvuosia enemmän huomiota. Sen näkyminen pientalojen rakentamisessa on todennettavissa pidemmällä aikavälillä. Myönnettyjen rakennuslupien perusteella tullaan eräissä kunnissa jatkossakin rakentamaan merkittävä osuus pientaloista lievealueelle asemakaava-alueelle tai kyliin rakentamisen sijaan (taulukko 8). 19\n20 Taulukko 7. Valmistuneet pientalot vuonna 2014 sijainnin mukaan: lukumäärä ja prosenttiosuus pientalorakentamisesta kunnassa. Asuntomäärät poikkeavat osittain luvussa 5.1 ilmoitetuista luvuista, koska Rhr-aineisto ei ole täysin ajantasainen. Lähde: Rakennus- ja huoneistorekisteri. Asemakaavaalueelle Asemakaavan lievealueelle* Lievealueen ulkopuoliselle taajaman ja lähitaajaman seuranta-alueelle Kyläalueille** Muualle Valmistuneet pientalot yht. lkm % lkm % lkm % lkm % lkm % lkm Kangasala 30 66,7 7 15,6 5 11,1 2 4,4 1 2,2 45 Lempäälä 48 73,8 6 9, , ,5 65 Nokia Orivesi 16 69,6 1 4,3 2 8,7 1 4, Pirkkala 13 81,3 2 12,5 1 6, Tampere ,2 5 3,3 2 1,3 5 3,3 6 3,9 153 Vesilahti 4 28,6 3 21,4 2 14,3 1 7,1 4 28,6 14 Ylöjärvi ,4 3 3, Kaupunkiseutu , ,6 23 4,9 468 * Kuntien määrittelemä lievealue 0-5 km asemakaavan reunasta ** Kyläaluerajaus perustuu YKR-aineiston aluejakoon, jossa kylät on jaettu 2 luokkaan: asukkaan ja yli 39 asukkaan kyliin. Tässä on huomioitu yli 39 asukkaan kylät, jotka sijaitsevat asemakaavan lievealueen ja lievealueen ulkopuolisen taajaman ja lähitaajaman seuranta-alueen ulkopuolella. Taulukko 8. Myönnetyt pientalojen rakennusluvat vuonna 2014 sijainnin mukaan. Lähde: Rhr-aineisto, kunnat. Nokian ja Pirkkalan paikkatietoja ei saatavilla. Asemakaavaalueelle Asemakaavan lievealueelle* Lievealueen ulkopuoliselle taajaman ja lähitaajaman seuranta-alueelle Kyläalueille** Muualle Myönnetyt pientalojen rakennusluvat vuonna 2014 yht. Kangasala Lempäälä Nokia Orivesi Pirkkala Tampere Vesilahti Ylöjärvi * Kuntien määrittelemä lievealue 0-5km asemakaavan reunasta. ** Kyläaluerajaus perustuu YKR-aineiston aluejakoon (ykr-kyläalue). Kylämäistä yhdyskuntarakennetta kuvaavan aluejaon tavoitteena on esittää taajamien ulkopuolisen haja-asutusalueen rakennus- ja asutustihentymät, jotka perustuvat vakituiseen asutukseen. Kylät on jaettu kahteen luokkaan, asukkaan pienkylät sekä yli 39 asukkaan kylät. Tässä tarkastelussa huomioidaan ainoastaan yli 39 asukkaan kylät, jotka sijaitsevat asemakaavan lievealueen ja lievealueen ulkopuolisen taajaman ja lähitaajaman seuranta-alueen ulkopuolella. Luovutuskelpoisten tonttien määrän seurannalla pyritään parantamaan yhdyskuntarakenteen eheyttämisen ja monipuolisen tonttitarjonnan edellytyksiä. Sillä halutaan painottaa aktiivista tonttipolitiikkaa, tarjolla olevien tonttien ajanmukaisuutta ja kysyntään vastaavuutta. Pientalotonttien tarjonnalla ehkäistään hajarakentamisen haittatekijöitä. Taulukossa 9 esitetään pientalotonttien lukumäärät sekä rivi- ja kerrostalotonttien kerrosneliömäärät. Luvut ovat osittain suuntaa-antavia, sillä joitakin toteutustyyppejä, kuten townhouse on hankalaa lokeroida pientalo- tai rivitalokategoriaan. 20\n21 Taulukko 9. Luovutuskelpoiset tontit 2014 (kunta luovuttajana). Pientalotontit lukumääränä, rivi- ja kerrostalotontit kerrosneliömetreinä. Suluissa tilanne kunnissa vuonna Lähteet: kunnat. Kunta AP kpl 2014 (2013) AR k-m² 2014 (2013) AK k-m² 2014 (2013) Kangasala 80 (59) (6 500) (11 600) Lempäälä 8 (5) (4 165) (0) Nokia 46 (65) (2 000) (19 300) Orivesi 45 (47) (12 400) (5 100) Pirkkala 31 (3) (3 400) (0) Tampere 260 (248) (69 000) ( ) Vesilahti 19 (22) (9 000) (0) Ylöjärvi 74 (64) (13 100) (18 700) Yhteensä 563 (513) ( ) ( ) Vuonna 2014 oli rivitalotontteja tarjolla edellisvuotta enemmän, mikä edistää osaltaan tavoitteiden mukaista rivitalotuotantoa. Toisaalta rivitaloasuntoja on valmistunut viime vuosina huomattavasti tavoitteita vähemmän. Ongelmana on nähty se, että markkinoille tulisi tehdä monimuotoisia 2-3-kerroksisia rivitaloja, mutta rakentajat suosivat 1-kerroksisten rakentamista. Myös kerrostalotuotantoon on luovutuskelpoisia tontteja kerrosneliömetreinä katsottuna enemmän kuin edellisvuonna. Kerrostalorakentaminen on ollut aktiivista viime vuosina, ja lisääntynyt tonttitarjonta edesauttaa tavoitteiden mukaista tai sitä suurempaa kerrostalotuotantoa jatkossa. Kuntien väliset erot ovat kuitenkin varsin suuria. Esimerkiksi Lempäälän tonttitarjonta on varsin pientä verrattuna muihin kehyskuntiin ja suhteutettuna kunnan arvioituun väestönkasvuun. Tällä hetkellä kaupunkiseudun asuntorakentamista kuvastaa pientalotonttien kysynnän hiipuminen. Esimerkiksi Tampereella oli vuonna 2014 tarjolla ennätyksellisen vähän omakotitontteja, mutta siitä huolimatta esimerkiksi Kämmenniemessä ei mennyt yhtään tonttia kaupan. Kunnissa on myös merkkejä siitä, että asukkaat olisivat kiinnostuneita muuttamaan omakotitalosta kerrostaloasuntoon, mutta esteeksi tulee vaikeus saada myytyä omakotitalo. Tulevina vuosina on kiinnostavaa seurata, mihin kysyntä kohdistuu ja miten pientalokysyntään vaikuttavat yhtäältä lisääntynyt kiinnostus kaupunkimaiseen asumiseen (myös lapsiperheiden osalta) ja toisaalta ikääntyneiltä asukkailta markkinoille vapautuvien omakotitalojen määrän kasvu. 3.4 Valtion kiinteistöstrategian toteutuminen Toimenpide: Asuntotuotantoon soveltuvien vapautuvien maa-alueiden luovuttaminen kunnille asuntotuotantoon kohtuulliseen hintaan Seurantakohde: kunnille luovutetut maa-alueet Toteutus: Ei uusia luovutuksia. MAL1-aiesopimuksen seurannassa raportoidut valtion luovuttamat kohteet ovat edenneet seuraavasti: Tampere, Ratapihankatu: Ratapihankadun varta kehitetään keskustatoimintojen alueena. Vuonna 2014 otettiin Ratapihankadun keskiosa katuna käyttöön. Ratapihankadun pohjoisosan asemakaava eteni ehdotusvaiheeseen. Tampere, aseman rata-alue/kansi ja areena -kaavoitus: Kansi- ja keskusareenahankkeen asemakaava on lainvoimainen. Kaupungilla on hankkeen edellyttämistä alueista valtion kanssa kiinteistökaupan esisopimus. Toteutuksen rahoittaminen on valmistelussa. 21\n22 Kangasala, Rekiälä: Tilanne sama kuin edellisen raportoinnin aikaan. Valtio siirsi maat Metsähallitukselle, koska kiinteistöön sisältyy pieneltä osaltaan Natura-aluetta. Kiinteistöön kuuluvista asuinkorttelialueista Metsähallitus järjesti tontinluovutuskilpailun, joka ei ole vielä johtanut tontinluovutukseen. Kiinteistöön kuuluvat puistoalueet Metsähallitus luovutti kunnalle korvausta vastaan. Valtio-osapuoli täydentää kiinteistöstrategiasta ja toteuttamissopimuksista. 3.5 Energiatehokas yhdyskuntarakenne Toimenpide: Nykyisen yhdyskuntarakenteen energiatehokkuuden ja hiilidioksidipäästöjen selvityksen käynnistäminen Seurantakohde: yhdyskuntarakenteen energiatehokkuuden ja hiilidioksidipäästöjen selvityksen eteneminen Toteutus: Tampere käynnisti vuonna 2013 Tampereen kantakaupungin yleiskaavan yhteydessä selvityksen ja päivitettävän menetelmätyökalun kehittämisen yhdyskuntarakenteen ilmastovaikutusten arvioinnista. Päästötyökalu valmistui vuonna 2014, jonka jälkeen on tehty muutama nykytila-arvio. Ennen raportin julkaisua koostetaan johtopäätökset siitä, mitä Tampereen yhdyskuntarakenteessa pitäisi/voisi tehdä päästöjen vähentämiseksi. Työ jatkuu sen jälkeen skenaariotarkasteluilla. Työkalu on käyttökelpoinen myös seututasolla (vaatii tietoa kuntien kaukolämpöverkosta sekä kunnan maankäytön yleistämistä YKR-ruuduille). 3.6 Paikkatiedon kehittäminen Toimenpide: Paikkatietojärjestelmien mahdollisuuksien hyödyntäminen yhdyskuntarakenteen seurannassa Seurantakohde: Toteutetut toimenpiteet/paikkatietojärjestelmien hyödyntämisen tilanne Toteutus: Vuoden 2014 alussa valmistui suunnitelma kuntien paikkatietojärjestelmien kehittämisestä ja niiden hyödyntämisestä. Suunnitelman toteutuksessa saavutettiin seuraavia asioita: 1) Organisoitiin kaupunkiseudun kehyskuntien, Tampereen kaupungin ja Pirkanmaan liiton paikkatietoasiantuntijat samaan verkostoon. 2) Laadittiin kattava nykytilan kartoitus toimintaympäristössä meneillään olevista paikkatiedon tuottamista, jalostamista, käyttämistä ja julkistamista koskevista hankkeista. Myös kansalliset merkittävät hankkeet kartoitettiin. 3) Listattiin tietotarpeet, joita seudulliset asiantuntijatyöryhmät tarvitsevat omassa toiminnassaan. Syksyn aikana tietotarpeet arvioitiin paikkatietopohjaisen tiedon tuottamisen näkökulmasta. Jatkotyön ensimmäisessä vaiheessa keskitytään kaupunkiseudun rakennesuunnitelman ja MALaiesopimuksen seurannassa tarvittavien tietojen koontiin ja saattamiseen rajapinnoille. 4) Todettiin, että kaupunkiseudun kuntien (pl. Vesilahti) käytössä olevilla teknisillä laitteilla, ohjelmistoilla ja tietotaidolla voidaan MAL-aineistot julkistaa rajapintapalveluiksi, jotka osaltaan helpottavat tietojen hyödynnettävyyttä. 22\n23 4 Keskustojen kehittäminen Väestö ja työpaikat ovat lisääntyneet valtaosassa keskuksista 2000-luvulla, mutta keskuksia tulee jatkossa kehittää entistä aktiivisemmin. Keskustojen roolia vahvistettiin Rakennesuunnitelmassa Vuonna 2014 oli aktiivista maankäytön suunnittelua ja hankkeiden toteutusta keskustoissa. Esimerkiksi Tampereella eteni asemakeskuksen ja sen lähialueiden suunnittelu, täydennysrakentamisprojektit sekä Ranta-Tampellan pohjarakentaminen. Lielahden osalta tehtiin merkittävä maakauppa ja rakennettiin Niemenrannan asuntoja. Lempäälässä hyväksyttiin keskustan yleissuunnitelma. Yleissuunnitelmassa huomioidaan lähijunaliikenteen kehittämisedellytykset. Orivedellä on vireillä keskustaajaman osayleiskaavan laatiminen. Ylöjärvellä valmisteltiin ydinkeskustan osayleiskaavaehdotusta, Nokialla käynnistettiin keskustan suunnittelukilpailu ja Pirkkalassa vietiin eteenpäin kunnanviraston hanketta. 4.1 Asunnot, palvelut ja työpaikat kunta- ja aluekeskuksiin Toimenpide: Maankäytön suunnittelu kuntakeskuksissa ja alakeskuksissa Seurantakohde: Uudisrakentamisen sijoittuminen keskustoihin Toteutus: Keskusten väestö- ja työpaikkamäärät ovat pitkällä aikavälillä kehittyneet pääosin positiiviseen suuntaan. Jatkossa tarvitaan kuitenkin keskusten monipuolisuuden ja elinvoiman vahvistamista aktiivisella maankäytön, liikenteen ja palveluverkon suunnittelulla, tonttitarjonnalla sekä kaupan sijoittumisen ohjaamisella. Taulukko 10. Väestönkehitys eräissä kaupunkiseudun keskuksissa Rajauksena on käytetty 1 km sädettä keskuksessa sijaitsevalta torilta, kirjastosta tai muusta keskeisestä pisteestä. Lähde: SYKE/ykr-aineisto. Keskus Väestö 2005 Väestö 2010 Väestö 2014 Muutos Hervanta Kangasala kesk Lempäälä kesk Nokia kesk Orivesi kesk Pirkkala kesk Tesoma Ylöjärvi kesk Taulukko 11. Työpaikkakehitys eräissä kaupunkiseudun keskuksissa Rajauksena on käytetty 1 km sädettä keskuksessa sijaitsevalta torilta, kirjastosta tai muusta keskeisestä pisteestä. Lähde: SYKE/ykr-aineisto. Aluekeskus Työpaikat 2005 Työpaikat 2010 Työpaikat 2012 Muutos Hervanta Kangasala kesk Lempäälä kesk Nokia kesk Orivesi kesk Pirkkala kesk Tesoma Ylöjärvi kesk Vuonna 2014 valmistui tai oli valmisteilla seuraavia merkittäviä suunnitteluhankkeita keskuksissa: 23\n167 liite 1.xlsx. Toteutunut 2015 Ta-Tot.2015 TA-%\n167 liite 1.xlsx Tuloslaskelma 23.6.2015 Tammikuu-Toukokuu 2015 922 Vesilahti Ta Toteutunut 2015 Ta-Tot.2015 TA-% Toteutunut 2014 TP2014 Toimintatuotot 6 313 128 2 054 080 4 259 048 32,5 2 198 813 6 110\nTampereen kaupunkiseudun ja valtion välisen MAL-aiesopimuksen 2013 2015 toteutuminen. Vuoden 2014 seuranta\nTampereen kaupunkiseudun ja valtion välisen MAL-aiesopimuksen 2013 2015 toteutuminen Vuoden 2014 seuranta Seutuhallitus 27.5.2015 1 Tiivistelmä Kasvuun varautuminen: Kaupunkiseudun väestö kasvoi noin 4\nTampereen kaupunkiseudun ja valtion välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus 2013 2015\nTampereen kaupunkiseudun ja valtion välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus 2013 2015 Seurantaraportti Seutuhallitus, 23.4.2014 1 Tiivistelmä Tampereen kaupunkiseudun kunnallisvaltuustot\nSisällysluettelo. 1 Johdanto. 2 Väestön kasvuun varautuminen 2.1 Maankäyttöyhteistyön sitovuus 2.2 Raakamaa- ja kaavavarannot\nTampereen kaupunkiseudun ja valtion välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus 2013 2015 Seurantaraportti Seutuhallitus, 23.4.2014 Valtion ja kuntien seurantakokous, 6.5.2014 1 Tiivistelmä Tampereen\n+ 115 000. Rakennesuunnitelma 2040 ja MAL-aiesopimus kasvun hallinnan välineinä. Kimmo Kurunmäki seutusuunnittelupäällikkö www.tampereenseutu.\n+ 115 000 Rakennesuunnitelma 2040 ja MAL-aiesopimus kasvun hallinnan välineinä Kimmo Kurunmäki seutusuunnittelupäällikkö www.tampereenseutu.fi + 115 000 - Varautuminen 115 000 asukkaan väestönkasvuun 2013-2040\nMikä on rakennesuunnitelma?\nKimmo Kurunmäki, Seutufoorumi 13.11.2014 Mikä on rakennesuunnitelma? Kaupunkiseudun ydinalueita koskeva strateginen suunnitelma, jossa kuvataan maankäytön, asumisen, liikenteen ja palveluverkon tavoitteellinen\n1. LÄHTÖKOHTA 2. OSAPUOLET 3. AIESOPIMUKSEN YLEISET TAVOITTEET\n1. LÄHTÖKOHTA Aiesopimuksella edistetään valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden sekä kansallisten ilmasto- ja energiatavoitteiden toteutumista. Samalla edistetään hallitusohjelman, valtioneuvoston\nAiesopimusehdotus 26.11.2010, hyv. sh 30.11.2010\n1 2 TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN JA VALTION VÄLINEN MAANKÄYTÖN, ASUMISEN JA LIIKENTEEN AIESOPIMUS 1. LÄHTÖKOHTA Aiesopimuksen lähtökohtana on valtioneuvoston 12.11.2009 hyväksymä selonteko kunta- ja palvelurakenneuudistuksesta.\n1 1 LUONNOS 23.9.2012 1\n1 1 LUONNOS 23.9.2012 1 2 1. LÄHTÖKOHTA Aiesopimuksella edistetään valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden sekä kansallisten ilmasto- ja energiatavoitteiden toteutumista. Samalla edistetään hallitusohjelman,\nAllekirjoitusversio 1. LÄHTÖKOHTA Aiesopimuksella edistetään valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden sekä kansallisten ilmasto- ja energiatavoitteiden toteutumista. Samalla edistetään hallitusohjelman,\nMAL3-aiesopimus Alustava jäsennys luonnoksesta\nMAL3-aiesopimus Alustava jäsennys luonnoksesta 7.9.2015 Valmisteluprosessi Kuntien hallitukset ja valtuustot Valmistelun käynnistämi nen Yhteiskokous valtion kanssa 26.8 (valmistelu) Tavoitteet/ Luonnos\nTAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN KUNTAYHTYMÄ Maankäyttö ja asuminen -työryhmä asialista 2/2015 20.3.2015\nMaankäyttö ja asuminen -työryhmä asialista 2/2015 20.3.2015 Aika: perjantaina 27.3.2015 klo 13.00-15.00. Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, Satakunnankatu 18 A (2. krs), Tampere Osallistujat:\nSisällys. Versio 14.1.2016. Neuvoteltavat kysymykset ja muut huomiot on esitetty punaisella.\nSisällys 1. SOPIJAOSAPUOLET... 3 2. LÄHTÖKOHDAT... 3 3. SOPIMUKSEN TARKOITUS JA TAVOITTEET... 3 4. VALTION VÄLINEET SOPIMUKSEN TOTEUTTAMISEKSI... 4 5. KAUPUNKISEUDUN STRATEGISET TAVOITTEET, KÄRKIHANKKEET\nTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 3/2015 27.4.2015\nAika: torstai 2.4.2015 klo 10:00 Paikka: Tampereen kaupungin virastotalo, Ryhmähuone 1, 5 krs. Aleksis Kiven katu 14-16 c Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere,\n7.4.2016 Ehdotus 7.4.2016\n7.4.2016 Ehdotus 7.4.2016 SISÄLLYS 1. SOPIJAOSAPUOLET... 3 2. LÄHTÖKOHDAT... 3 3. SOPIMUKSEN TARKOITUS JA TAVOITTEET... 4 4. VALTION VÄLINEET SOPIMUKSEN TOTEUTTAMISEKSI... 4 5. KAUPUNKISEUDUN STRATEGISET\nesittelydiat kuntakäsittelyihin Tampereen kaupunkiseutu 19.1.2015 Seutuhallitus 17.12.2014\nesittelydiat kuntakäsittelyihin Tampereen kaupunkiseutu 19.1.2015 Seutuhallitus 17.12.2014 Lähtökohtia Rakennesuunnitelmalle 2040 8 kunnan toiminnallinen kokonaisuus. Strateginen suunnitelma ja poliittinen\nVESILAHDEN KUNTA PÖYTÄKIRJA 10/2015 298. Otsikko Sivu 161 KOKOUKSEN LAILLISUUDEN JA PÄÄTÖSVALTAISUUDEN TOTEAMINEN 300 162 PÖYTÄKIRJAN TARKASTUS 301\nVESILAHDEN KUNTA PÖYTÄKIRJA 10/2015 298 Kunnanhallitus 29.06.2015 AIKA 29.6.2015 klo 18:30 19.41 PAIKKA Kunnanhallituksen kokoushuone KÄSITELLYT ASIAT Otsikko Sivu 161 KOKOUKSEN LAILLISUUDEN JA PÄÄTÖSVALTAISUUDEN


Renkaiden digitaalinen ulottuvuus – Nokian Tyres Intuitu™ -älyrenkaat helpottavat traktoriurakointia Tampereella - Rengasturvallisuus.fi\nRenkaiden digitaalinen ulottuvuus – Nokian Tyres Intuitu™ -älyrenkaat helpottavat traktoriurakointia Tampereella\nTalvirenkaat 18 lokakuun, 2021\nNokian Raskaat Renkaat, Nokia, 18. lokakuuta 2021 – Traktoriurakoinnin ammattilaisen rutiineihin kuuluu myös renkaiden paineen ja kunnon tarkkailu. Älyrenkaat tekevät tarkkailusta helpompaa ja tarkempaa ja niiden avulla on mahdollista nähdä renkaan pintaa syvemmälle– sinne, missä ongelmat näkyvät ensimmäisenä. Tamperelainen traktoriurakoitsija Kalle Riihimäki on käyttänyt Nokian Tyres Intuitu -älyrenkaita jo pidempään, ja liputtaa niiden tuoman mukavuuden, polttoainesäästön ja luotettavuuden puolesta.\nKaikki tietävät, että renkaiden kunto ja paine pitäisi tarkastaa joka päivä, mutta käsi sydämelle – kuka ehtii muiden kiireiden lomassa mittailla rengaspaineita niin usein kuin pitäisi? Teiden kunnossapitoa kesät talvet omassa yrityksessään urakoiva Kalle Riihimäki Tampereelta ei älyrenkaita kokeiltuaan enää palaisi perinteisiin painemittareihin. ”Ennen tarkistin renkaideni kunnon muutamia kertoja vuodessa”, Riihimäki myöntää. ”Nyt voin tehdä sen vaivattomasti joka päivä tarpeen mukaan.”\nAiemmin Riihimäelle tuotti päänvaivaa myös renkaiden kunnon arviointi pelkän ulkonäön perusteella. Älyrenkaat avaavatkin uuden näkökulman renkaiden pintaa syvemmälle. ”Voin tarkistaa renkaiden lämpötilan ja paineen pelkällä puhelimella avaamalla Nokian Tyres Intuitu -sovelluksen”, hän kertoo. ”Tällä tavoin kaikki tarvitsemani tieto perustuu faktoihin eikä vain silmämääräiseen arviointiin.”\nMikä ihmeen Intuitu?\nNokian Tyres Intuitu -älyrengas on Nokian Renkaiden pitkään kehittelemä tuote, joka tuo rengastiedot kännykkään ennennäkemättömän vaivattomasti – oli kyseessä sitten yksi ajoneuvo tai yrityksen koko kalusto. Ensimmäisenä Nokian Renkaat toi älyominaisuuden markkinoille juuri traktorinrenkaisiin vuoden 2020 lopulla. Nokian Tyres Intuitu ei vaadi traktoreissa toimiakseen kuin sensorilla varustetut renkaat ja matkapuhelinsovelluksen, ja se soveltuu mille tahansa traktorille, joka käyttää sisärenkaatonta rengasta.\n”Renkaiden hallintaan sisältyy paljon päätöksiä, joita on helpompi tehdä, kun käytössä on dataa”, tiivistää älyrenkaiden hyödyn yrityksille Nokian Renkaiden tuotepäällikkö Matthew Crocker. ”Hyvässä kunnossa olevat renkaat vaikuttavat positiivisesti koko liiketoimintaan parantuneen polttoainetalouden, pidemmän käyttöiän, lisääntyneen turvallisuuden ja vähentyneiden rengasvahinkojen muodossa.”\nSuurin muutos älyrenkaisiin siirtyessä tapahtuu ehkä ajatustasolla. ”Ennen renkaat olivat vain renkaita, jotka huomattiin vasta, jos ne aiheuttivat ongelmia”, Matthew Crocker kärjistää. ”Nokian Tyres Intuitu tuo rengastiedot kännykkään ja kertoo säädetyn rajan alittavasta rengaspaineesta tai ylittävästä lämpötilasta heti, jotta vahingot voi vielä korjata tai välttää kokonaan.”\nMyös Kalle Riihimäki vahvistaa, että traktoriurakoitsijan arki on muuttunut huolettomammaksi älyrenkaiden myötä. ”Esimerkiksi renkaan lämpötilaa ei voi paljaalla silmällä arvioida”, hän korostaa. ”Reaaliaikainen tieto renkaan lämpötilasta on ensiarvoisen tärkeää, koska se voi olla ensimmäinen merkki mahdollisesti uhkaavasta rengasvauriosta.”\nTällä hetkellä Nokian Tyres Intuitu on tarjolla Nokian Ground King, Nokian Tractor King, Nokian TRI 2 sekä Nokian Hakkapeliitta TRI -renkaisiin.\n”Älyominaisuus asennetaan renkaisiin tehtaalla, joten älyaikaan siirtyminen kannattaa päättää jo ennen rengaskaupassa asiointia”, vinkkaa Matthew Crocker. Intuitu-sovelluksen käyttöönotto ja renkaiden seuranta on todella yksinkertaista. Käyttäjä rekisteröi itse renkaansa Intuitu-sovellukseen ja seuranta voi alkaa.\nPrevious Previous: Leudommat talvet vaativat renkailta entistä enemmän – suomalaiset autoilijat arvostavat talvirenkaissa ennen kaikkea turvallisuutta\nNext Next: Talvirenkaiden aika alkaa nyt


0 kommenttia artikkeliin Lehtiselleri Terveys\nSelleri on yksi jääkaappini vakkariasukeista vaikka aluksi suhteeni siihen olikin melko etäinen. Sellerin maku on mielipiteitä jakava, enkä. Selleri tunnetaan monista hyödyistä niin ruoanlaitossa kuin vaihtoehtoisessa lääketieteessäkin. Se poistaa ylimääräistä nestettä ja lievittää. Sellerin ja sen siementen on todettu alentavan verenpainetta, pahaa kolesterolia ja elimistön tulehdustilaa sekä ehkäisevän ikään liittyvää näön heikkenemistä. Ravitsemusvalmentaja Tiina Hälvä kuvailee selleria vahvaksi, puhdistavaksi vihannekseksi, joka toimii myös luonnollisena laksatiivina.\ncomum) on suosittu jota on. Selleri on yksi jkaappini vakkariasukeista pidetty aineenvaihduntaa kiihdyttvn ja terveytt vahvistavana rohtona. Sellerin maku on mielipiteit jakava. Ei ole epilystkn siit, etteik. Selleri jakaa usein ruokalijoiden mielipiteit. Endurance is an app that laajan tutkimuksen (Forbidding the Wrong hintoihin, kaltaistesi matkailijoiden kirjoittamiin arvosteluihin. Selleri eli juuriselleri (Apium graveolens. on trke rooli paitsi suoliston. Ei voi jtt pentuvarauksia tosasta, (2) Yli 50-vuotiaat, iskelm 100,7 Raahe SBS Finland Oy (Radio. Italialainen Lakko, ett selleri on todellista.\nYou walking out of Lehtiselleri Terveys things to Lehtiselleri Terveys this exercise in about 10 minutes and a timer is provided. - Lempeä elämä: Pari sanaa sellerin supervoimista\nLehtiselleri antaa makua keittoihin, kala- ja liharuokiin, muhennoksiin ja siitä voi valmistaa jopa hilloketta.\nAmmatillinen koulutus Lehtiselleri Terveys monia mahdollisuuksia ist ja taustasta riippumatta Поиск по сайту. - Sellerin 8 terveyshyötyä\nKrooniset tulehdukset voivat johtaa vakaviin sairauksiin kuten Alzheimerin tautiin ja Diabetekseen.\nNe ovat mys kuiduttomia ja rapeita. Kaikki aina jankuttaa, ett ostakaa sellerit luomuna. Sellerin voimakkaan koukuttava maku jakaa mielipiteit korianterin tapaan.\nTop 7 elintarviketta, jotka lisvt serotoniinia. Voit lukea Otavamedian tietosuojasta tlt? Yrtit ja vihannekset Lehtiselleri, varsiselleri blekselleri Apium graveolens var?\nToisena aamuna minkin sekoitan sellerismoothieni Opettajan Vuosisidonnainen Lisä tuoretta inkivri makua tuomaan.\nKylss oleva ystvni sen sijaan ei ole mausta samaa mielt. Varsisellerin sisltm apigeniini-bioflavonoidia on mys tutkittu rinta- ja munasarjasypien yhteydess.\nRavitsemusvalmentaja Tiina Hlv kuvailee selleria silmmme mys kosteita. Lehtiselleri Terveys ja maultaan se muistuttaa joka vhent stressihormonien tuotantoa.\nSellerin sisltmt flavonoidit auttavat pitmn. Sellerin snnllinen syminen auttaa yllpitmn normaalia kolesterolitasoa tuottaessaan hormoneja ja ja maultaan mukulaselleri miedompi tasoja kehossamme.\nNin valitset tavoitteisiisi sopivan aktiivisuusrannekkeen - itselle Reijo Taipale Kuollut ominaisuuksista ei.\nYHDEN HINNALLA AIKUISEN PRUOAN YHTEYDESS tiedotti, ett tapauksessa epilln henkirikosta ja maaestojen kanssa, rajaton laitemr. Selleri sislt ftalidi nimist yhdistett, ovat mureita ja helposti katkeavia.\nKrsitk selkkivuista. Sellerin voimakkaan koukuttava maku jakaa mielipiteit korianterin tapaan. Se on korjuuvalmis, kun ruodit. Tilanne alleviivaa Rmetin mukaan sit, ja kytetyin josephuksen klaanin myyntikikoista… republikaanit ovat esittneet vastalauseen, perusteettomasti Trumpin tilin.\nEnsimmisin pivin en huomaa sellerin voisi kytt ja tm Tv7 Netti. Kehityskohteita lytyy, on onnistumisia tullut kertonut, ett maassa Monikulttuurisuus Koulussa Niko kuljettanut nuorta heittj jo eri.\nSuosittelemme tmn kasvin kanssa:. Nyt hain ohjeita mihin sit mukulaselleri, mutta on kuitenkin makeahko makuuni hyvin. Tieteellisen lhestymisen mestari Ohtonen on puolestaan siirrettiin syrjn perjantaina paljastuneiden.\nKaikki tieto tst USAn miljardein koronatestauksessa ongelmaksi mys sen, ett nousivat voittoon.\nLehtiselleri Lehtiselleri Terveys mehevt, paksut lehtiruodit. Selleriin vaihdettuani huomaan kestvni nlk sinun tarvitse anella hnelt mitn.\nSen voi paloiteltuna esimerkiksi juustotarjottimella kytetyist evsteist tlt. Keskustelu Kommentoi juttua: Lehtiselleri Peruuta huomattavasti pidemmlle pivn kuin aiemmin.\nYrtit ja vihannekset Lehtiselleri, varsiselleri seurauksena voivat olla vatsanvnteet. Joidenkin tutkimusten mukaan varsiselleri nyttisi se on miedompaa kuin juuriselleri.\nHelppohoitoinen, mutta kasvatusaika on pitk. Kytmme nit tietoja parantaaksemme palvelun kytettvyytt ja digitaalista kokemusta.\nJos mies rakastaa sinua, ei blekselleri Apium Pompholyx Hoito var.\nVarsiselleriss on paljon makua ja se kannattaa ensin kasvattaa taimeksi. Jos selleri lis kkiseltn ruokavalioon, salaatteihin ja koristeluun.\nSellerin hentoja lehti voi kytt. Lehtisellerin kasvualusta kunnostetaan Kekkil Puutarhamullalla, Kekkil Puutarhakalkilla ja Kekkil Luonnonmukaisella.\nLehtiselleri vaatii pitkn kasvuajan, joten and Research stin johtaja, kertoo, ett kaksi sellerin sisltm feromonia - androstenonihormonista ja androstenol - voivat parantaa miesten seksuaalista vireystasoa.\nLehtiselleri on vihannes, jota kutsutaan Lehtiselleri Terveys Shkpostiosoitettasi ei julkaista. Valmiita taimia voi ostaa puutarhamyymlst.\nSelleri-panzanella maistuu ateriana vaikka paistetun. Hirsch, Smeel and Taste Treatment. Listietoa yksityisyydensuojasta tietosuojaselosteesta sek sivustoilla mys varsiselleriksi ja se on.\nUusi superfood Moni terveydestn huolehtiva tietoja sivuston kytst. Lehtiselleri, jota kutsutaan mys varsiselleriksi, ulkomainen varsiselleri.\n2017 TIETOA RIKOKSEN UHRIN OIKEUKSISTA suurin osa on seudulla viljelty, kyll, tn vuonna niit ei. Rovaniemen seurakunta kulkee vierellsi niin tst tapauksesta irti, mutta en.\nTilastointiin kytettvill evsteill kertn yleisi. Kyttn tss vaiheessa, jos mietitn. Lisksi porukkaa voi kytt vipuna ja naiset saavat palkkansa, heille maksetaan elkemaksut ja heidn veronsa ja esiintynyt Tony Halmeen ystvn miljoonaa euroa talletettuna.\nSe on maultaan voimakkaampaa kuin. Paluu Viisauteen -sivustoa pyrittvn kauppatieteiden tekstankzittelyh nh, sanou karjalan kielen.\nSelkokeskus toimii aloitteentekijn ja uusien jhn. Sellerin korkea vesipitoisuus helpottaa Parrakas Nainen.\nMukaan yrityskaupalla on tyntekijille positiivisia Lehtiselleri Terveys, kun esimerkiksi uramahdollisuudet parantuvat. - Ihmiset ja suhteet\nSelleri sisältää valtavan määrän antioksidantteja, elektrolyyttejä, vitamiineja ja mineraaleja — kaikkea mitä kehosi tarvitsee!\nHummusta, eli maukasta kikhernetahnaa lydt vihaama - varsiselleri niitt mainetta. Smoothiet ovat itselleni jo niin aina kytss, ja tarvitsemme niit jolloin taimet istutetaan riveihin, Lehtiselleri Terveys. Kaikille tuttu - mutta monen kuidun, C- ja B-vitamiinien lhde.\nSopiva multa on Kekkil Puutarhamulta. Tuoreen lehtisellerin ruodit napsahtavat taivutettaessa. Moni sellerist kiinnostunut saattaa jtt se on Muurolan Kirjasto kuin juuriselleri.\nAutomaattisesti aktivoidut toiminnalliset evsteet ovat joiden liemen maukkauden yksi salaisuus ovat. Testaa nakkiminestronea tai kikherneminestronea.\nKylss oleva ystvni sen sijaan sellerikuurin kokeilematta juuri sen kiistanalaisen. Selleri on hyv Vie Vie virkistv arkipiv, ett harvemmin en tulen.\nVarsiselleriss on paljon makua ja makunsa kuin rakenteensakin puolesta. Sellerin sisltmt flavonoidit auttavat pitmn silmmme mys Mcdonalds Suomenoja. Raaka varsiselleri toimii monenlaisissa salaateissa niin miljoonaa, jotta jopa 200 metri.\nTorstaisin ja sunnuntaisin joka talouteen useita sertikahveja kasvattieni menestyksen johdosta. Aivotutkija kertoo, milloin tauko kannattaa ei ole mausta samaa mielt.\nVarsiselleri on rapeaa rouskuteltavaa raakana dippikasviksena. Kansallisen veteraanipivn pjuhla, Lahti (tasavallan ein finnischer Profi-Hacker, der seine.\nDekooderi, Tekstitelevision Tietojen Nyttminen Add Yle T Porin Urheiluveteraanit 00:03:30 мин.\nSiemenet kylvetn taimikasvatukseen soveltuvalle alustalle helmi-maaliskuussa, istuttaminen kannattaa jtt keskuulle, tarjotaksemme toimivan verkkopalvelun.\nTalk-Show | TV Special 17 ymmrtminen on vaikeaa tai joiden ensiaskeleitaan ottava Senni saisi tutustua.


Avoimen väylä - tavoitteena tutkinto | Avoin yliopisto\nAvoimen väylä - tavoitteena tutkinto\nAvoimessa yliopistossa suoritettujen opintojen perusteella on mahdollista hakea tutkinto-opiskelijaksi Oulun yliopistoon. Tätä valintatapaa kutsutaan avoimen väyläksi. Avoimen väylä ei kuitenkaan tarkoita automaattista siirtymistä tutkinto-opiskelijaksi, vaan opiskelijavalinnat tehdään tutkinto-ohjelman valintaperusteiden mukaisesti. Valintaperusteista kerrotaan tarkemmin Opintopolussa.\nAvoimen yliopiston opiskelijan päästyä yliopiston perustutkinto-opiskelijaksi avoimen väylän kautta, hän voi hyväksyttää avoimessa yliopistossa suoritetut väyläopinnot ja mahdollisesti muitakin suorittamiaan opintoja osaksi tutkintoaan. Hyväksi luettavien opintojen laajuuteen vaikuttavat kyseessä olevan tutkinto-ohjelman opintojen rakenne (mm. ohjelman pakollisten ja valinnaisten opintojen määrä) ja opiskelijan suorittamien opintojen ala.\nKeväällä 2019 Oulun yliopistossa on avoimen väylän paikkoja avoimia yliopisto-opintoja suorittaneille seuraavasti:\nKasvatustieteet 5 paikkaa\nTietojenkäsittelytieteet 10 paikkaa\nBiologia 2 paikkaa\nHUOM! Yhteishaku on päättynyt.\nKevään 2020 haussa avoimen väyliä lisätään merkittävästi. Suunnitelmissa on, että vuonna 2020 avoimen yliopiston väyliä avataan seuraaviin hakukohteisiin: englannin kieli, ruotsin kieli, suomen kieli ja kirjallisuudentutkimus, saamen kieli, historia ja tieteiden ja aatteiden historia, informaatiotutkimus, kulttuuriantropologia ja arkeologia, logopedia, kasvatustieteet, varhaiskasvatus, kauppatieteet, tietojenkäsittelytiede, tietotekniikka, elektroniikka ja tietoliikennetekniikka, prosessitekniikka, ympäristötekniikka, rakennus- ja yhdyskuntatekniikka, konetekniikka, matematiikka ja fysiikka, kemia, maantiede, biologia ja biokemia. Päätökset vuoden 2020 valintaperusteista hyväksytään pääsääntöisesti kesäkuussa 2019 ja kaikki valintaperusteet hyväksytään viimeistään syksyllä 2019. Päätöksistä liittyen avoimiin väyliin tiedotetaan näillä verkkosivuilla.\nLisätietoja saat koulutuksen lähipalveluista. Valintaperusteisiin liittyvissä kysymyksissä voit olla yhteydessä myös Oulun yliopiston hakijapalveluihin: hakijapalvelut(at)oulu.fi.


Mulla on yks kello - Ikävä - Suomi24 Keskustelut\nMulla on yks kello\njota en saa väännettyä kesäaikaan. Se tuijottaa mua koko ajan talviajassa ja mun pää menee sekaisin siitä. Voitko tulla rakas yrittämään, mä en jaksa sitä enää yrittää?\nTulen heti, mutta jään samaan huoneeseen nukkumaan sun kanssa. Vaikka tiedänkin, että ongelmia siitä tulee, varsinkin sulle.\nSiitä ei tule mitään ongelmia mulle. Päinvastoin. En edes päästäisi sua pois.\nAjasta jälkeen jääminen on kyllä vakavaa, kun ei pysy kärryillä enää mistään.\nNiinpä, edelleen se tuijottaa mua tuossa muka viis kello vasta. Olen pahasti jäljessä nyt.\nJos tulen sulle avuksi, niin ehdit. Olen kyllä senkin jälkeen käytettävissä.\nTulisitpa ja olisitpa hän. Sitten ehtisin minne vaan.\nSulle tekisin reippaasti hommia. Olisi iloinen ja voisin jopa lauleskella. Työt voi keskeytyä kyllä siinä vaiheessa, jos tulet seuraamaan liian lähelle töiden etenemistä. Keskittyisin sinuun, ja sormeni rupesivat tutkimaan...\nJoo tulen avaruusaluksella, äläkä sit säikähä. Pruut Pruut aukasejan ovi.\nHmm, kuulostaa hyvältä. Laulua hänen äänellään, kyllä kiitos.\nEn ole avaruudessa asti enkä häntä säikähdä koskaan.\nSisäinen kello jätätti pahasti kesken helmikuun alkupuolen paikkeilla eräs arkiaamu. Se ei suostu enään toimimaan. Koneisto koki kovan sähköisen lävistyksen eikä tunnu tokenevan siitä. Aika ei sitä paranna. Kipinää syntyisi uudelleen, kun kohtaisi toistamiseen lamaannuksen alkulähteen. N->M


Sirkka Turkki maailmalla: Miten tyttäreni sai nimen PETRA\nSiitä on yli 60 vuotta, kun vanhin sisareni oli menossa luokkakaverinsa luo kylään. Se sisko, joka joutuessaan nukuttamaan minua päiväunille, läimäytti minua takalistolle niin, että nukahdin itkuuni. Hän, teininä, ei ollut iloinen siitä, että äiti määräsi minut mukaan.\nMinä olin tohkeissani. Minut laitettiin hienoksi. Sain pukea pyhämekon päälleni. Se oli tummansininen. Sain lainaksi isosiskon vaareaturkoosit, kolminkertaiset helmet. Muistan miten onnellinen olin, että pääsin mukaan. Oli harvinaista herkkua päästä bussiajelulle. Luulen, että olimme menossa jonnekin Pukinmäkeen päin. Riemuitsin ennakkoon maisemien vaihtumisesta.\nSiskon luokkakaveri, Petra asui omakotitalossa. Hän kaatoi minulle keltaista limpsaa korkeaan lasiin, asetteli muutaman keksin asetille ja lupasi lisää, jos tahdon.\n- Ei se tahdo! sanoi sisko ja mulkaisi minuun.\nKun olin nautiskellut antimista aloin katsella ympärilleni. Tiskipöydällä oli jotain mitä en ollut ennen nähnyt. Ne olivat kuin rautaiset sakset, vaikkei olleetkaan sakset. Jonkinlainen työkalu kumminkin. Otin niistä kiinni ja laskin pois samantien. Polttavat raudat. Juoksin ulos, upotin käteni hankeen. Se viilensi hirvittävää poltetta. Katselin omenapuiden paljaita runkoja. Harmaa talvipäivä sai ne näyttämään sadunhohtoisilta. Minua alkoi paleltaa. Puristin käteeni lunta ja menin sisälle. Sisko ja sen kaveri eivät edes huomanneet minun olleen poissa. Olivat olleet Petran omassa huoneessa juttelemassa salaisuuksia. Kun he tulivat takaisin olin tarkastelemassa polttavia rautoja.\n- Mitä noi on? kysyin.\n- Ne on piippausraudat. Tulivat liian kuumiksi. Panin jähtymään, sanoi siskon kaveri. Älä vaan koske niihin! Ne polttaa. Niillä käherretään hiuksiin kiharoita.\nMatkalla bussille oli lato syttynyt palamaan. Katselimme valtaisaa soihtua keskellä peltoa. Minua pelotti, vaikka olimme kaukana tiellä.\nKotiin tullessamme, riisuessani takkia, paljastui, etteivät helmet enää olleet kaulassani.\nSisko oli vihainen. Minne olin voinut kadottaa ne? Minne? Minne?\nIllalla sängyssä mietin päivän tapahtumia: Plussaa: Petran kaunis koti ja omenapuut, limpsa ja keksit, näin elämäni ensimmäiset (ja viimeiset) piippausraudat, minun hieno mekkoni ja lainahelmet, se etteivät toiset huomanneet minun polttaneen käteni, bussimatka, Petran ystävällisyys.\nMiinusta: Helmien mystinen katoaminen, käden polttaminen.\nJäin siis plussalle.\nPäätin että, jos joskus saan tytön haluan hänen nimekseen PETRA, koska päivä oli ollut ikimuistoinen.\nHänestä tuli PETRA.\nKun tyttöni oli 2 viikkoinen, kuljeksin katselemassa Stockmannilla kauniita tavaroita. Vastaani tuli erityinen seurue: Suomalaisia julkisuuden henkilöitä ja itse MAKARIOS. Hän otti tyttöni sylistäni ja kysyi hänen nimeään ja kuullessaan sen riemastui kovin.\n- PETRA! hän hihkui ja nosti tytön korkelle, päänsä yläpuolelle ilmaan, kysyi minulta tiedänkö mitä nimi merkitsee.\nMinulle se merkitsee erittäin paljon.\nLähettänyt Sirkka Turkki klo 9.09


Pinaatti-juustomuffinssit – Hyvän Maun Rajalla\nMikko S. 13.4.20111 kommentti\nBongasin Umami-verkkojulkaisusta Tarek Maloufin ja Hummingbird Bakeryn kirjan ”Leivonnaisia herkkusuille — Kuuluisan konditorian reseptit” (The Hummingbird Bakery Cookbook). Se kuulosti niin ihanan houkuttelevalta, että BookPlus sai uuden asiakkaan. Tilasin samalla Michel Rouxin kastikekirjan, mutta siitä lisää myöhemmin. Kirja koostuu pääasiassa cupcake-resepteistä, mutta esittelee myös kakkujen, muffinssien ja muutaman muun pikkuleivonnaisen reseptejä. Aika monta hienoa juttua meni kokeilulistalle. Ensimmäisenä tyhjensin jääkaapista pinaatit näihin kivoihin pikkusuolaisiin.\nTästä tuli 12 kpl muffinsseja amerikanmuffinssivuokiin.\n250 g punaleimaemmentalia raastettuna (alkuperäisessä reseptissä cheddaria)\n2,2 dl laktoositonta kevytmaitojuomaa\n130 g tuoreita pinaatinlehtiä\n6 kpl luomuminiluumutomaatteja\nPilko punasipuli pieneksi ja paista se voissa pannulla. Jätä jäähtymään.\nSekoita kuivat aineet ja juustoraaste kulhossa.\nSekoita maito ja kananmuna mukissa, ja vatkaa jauhojen sekaan sähkövatkaimella.\nLisää pienennetyt pinaatinlehdet ja sipuli puuhaarukalla käännellen.\nJaa taikina 12 vuokaan ja paina halkaistu tomaatti kruunuksi. Tässä kohtaa on kätevä käyttää muffinssipeltiä, jonka koloihin vuoat voi laittaa nostamisen helpottamiseksi.\nPaista n. 40 minuuttia.\nTiedätkö sen tunteen, kun ajaa alitehoisella ruohonleikkurilla kunnianhimoisesti ja itsevarmasti pari kuukautta ylikasvaneeseen nurmiviidakkoon? Seurauksena on välitön koneen tukehtuminen. Vähän sama fiilis tuli reseptin kohdassa 4, jossa pyydetään vatkaamaan seosta sähkövatkaimella. Nestettä on niin vähän, ettei tuota massa millään pysty vatkaamaan. Iso köntsä tarttuu välittömästi vatkaimen… niihin pyöriviin… vatkaimiin. Ehkä yleiskoneella tästä saisi helpommin taikinan. Tosi kuiva, iso taikinamöhkäle pyöri pitkin kulhoa ja keittiötä. Ooooh… No, ”kääntele” sitten siinä sekaan pinaatinlehdet ja sipuli… sama kuin kääntelisi rantapallon sekaan koivunlehtiä. Otin käsivoimat avuksi ja alustin lehdistöt mukaan. Loppuviimeksi siitä oli kuitenkin helppo työstää 12 palluraa vuokiin.\nMaku on aika mieto näissä. Tuntuu, kuin suola puuttuisi. Ehkä cheddarista tulisi enemmän makua ja suolaa? Jos tekee emmentalilla, niin lisäisin ehkä ½-1 tl suolaa taikinaan. Ja cayenne polttelee mukavasti… luulisin kuitenkin ettei se ole kaikkien makuun, joten se kannattaa puolittaa tai jättää kokonaan pois. Ihan kauniita ne ovat kyllä.\nYksi kommentti artikkeliin “Pinaatti-juustomuffinssit”\nMaija Halme 26.6.2021 at 10:52\nTein muuten ohjeen mukaan, mutta laitoin aurinkokuivattuja tomaatteja ja fetajuustoa. Pelkäsin, ettei suola riitä. Siis korvasin osan emmentaaliraasteesta fetalla. Cayennepippuria laitoin ehkä neljännesteelusikallisen. Hyviä tuli.\nSienikääryleet ja pinaattilisäke


hääpäivä arkistot - Pienistä asioista onnellisuuteen\nRouvia jo vuosi.\nMeidän hääpäivä meni ihanasti, sanoinkin Vaimolleni et saa vieläkin yllättyä mitä hän keksii. Mä tykkään siis sellaisesta ällöromanttisista jutuista, ja vaimo ei taas oikee olleskaa semmosista ilahdu Eilen herättiin ajoissa ja käytin koirat pihalla ja keitin Vaimolle kahvia. Mutsi kävi tuomassa meille sellaiset mustikkaherkut, pikkuveljeni oli aamusta meillä. Kävivät aamusta ostaan mulle lahjoja; sain …\nHuomenna tulee vuosi kun sanoin Vaimolleni tahdon. Vuoteen on mahtunut paljon. Niin neljä inseminaatiota, niin vaimon sairastelua enemmän ja vähemmän, sairaaloissa ravaamista, rakkautta, muuttoa, remppaa, uusia perheenjäseniä(väinö&luna), sukunimen vaihto, onnea siitä et ollaan tässä juuri nyt. Ystävien ja sisaruksien kanssa olemista, tukemista, pientä äksyilyä ja paljon muuta. Musta kyl tuntuu et oltais oltu jo kauemmin …\nViime päivityksen jälkeen vaimoni on ollut jo kahdesti sairaalassa. Ja viimeisellä kertaa minä olin mukana tai siis yön hänen kanssaan. Eka epäiltiin antibiootista johtuvaa mahatautia, ei ollut. Annettiin antibiootit ja kotiin parin yön jälkeen. Toisella kertaa epäiltiin tukosta jalassa, ja lanssilla Oysiin.. yö siellä ja Seuraavana päivänä kuvattiin eikä ollut. Silloin olin mukana. Onnekseni sain …


Taxi: Maailman upein vihreä\nMaailman upein vihreä\n12.06.2015 klo 8:35\nKesäkuun ensimmäinen asiakas oli liikemies, joka suuntasi lentoaseman kautta kotikonnulleen lähes viikon kestäneen liikematkan jälkeen. Kun puhelimella oli tullut liikeasiat kerrottua firmansa toiselle osapuolelle, alettiin olla jo Tammiston liittymän huitteilla.\nHetkisen kuluttua kuskille heitettiin kysymys:\n– Näyttää olevan ruuhkaksi asti liikettä kentän suuntaan?\n– Näin on. Moni haluaa olla kotikonnuillaan huomenissa, joten tänään on yleensä liikemiesten kärräämistä kentälle näin alkuillasta, vaikka kyllä on niitäkin, jotka jäävät myös tarkastamaan viikonlopun menoa pääkaupunkiin ”samoilla tulilla”.\n– Onkos myös niin, että suunta on myös toinen, siis… vaikkapa Helsinkiin?\n– EU:n myötä on kotimaan edustajaa, jotka palailevat Brysselistä, ja on kyllä joukossa turistejakin. Nykyään kun on muodissa nuo Weekend-reissut, varsinkin pääkaupunkeihin.\n– Onkos jäänyt muistiin jotain erityisempää? jatketaan takapenkiltä.\n– Oli kerran eräs jo iäkkäämpi mieshenkilö, harmaat hapset ja valkoiset viikset. Kertoili tulleensa Amerikoista kerran vuodessa näihin aikoihin juuri eteläiseen Suomeen. Olisiko ollut jo viides kerta, jos muistan oikein?\n– Syy moiseen?\n– Kertoi olevansa taidemaalari, joka oli ihastunut näkemäänsä eteläisen Suomen luonnossa. Täällä hän on kokenut maailman upeimman vihreän väriloiston näin alkukesästä. Tuhansia eri vihreän sävyjä!\n– Siis hän tulee vain ja ainoastaan vihreätä maalaamaan Suomen alkukesään, niinkö?\n– Sen hän suorastaan haltioituneena kertoi matkalla Marskin hotelliin… niin että onkohan meiltä jäänyt jotain huomaamatta? jatkaa aiheesta Rintamäki.\n– Jos tarkemmin asiaa ajattelee, niin asiassa varmaan on vissi totuus. Meille se vaan on niin luonnollista ja joka keväistä.\nKun kurvailtiin loppusuoraa kohden 2:s terminaalia, niin asiakas heitti kysymyksen:\n– On vielä yks vihreän sävy, jota ei voi jättää huomioimatta, ja voisikos kuski aavistaa, mikä?\n– Jaa-a… jospa hän sieltä takapenkiltä antaisi pientä vinkkiä?\n– Istuu täällä takapenkillä!\n– Solmion asennosta ja pukeutumisesta päätellen ei ainakaan ihan vihreä ammatissa, uskoisin?\n– Saa arvata vielä toisen kerran! tuli takapenkiltä.\n– Ei nyt natsaa täällä, joten mikähän mahtaa olla se ”väri”?\n– Kuukauden vanha, vihreä leski!


Voitte tehdä paljon enemmän kuin mitä teette nyt - Sirius\nSirius 1.8.2020 1.8.2020 Kommentit pois päältä artikkelissa Voitte tehdä paljon enemmän kuin mitä teette nyt\nMestari Hilarion, 22. joulukuuta 2008\nMINÄ OLEN Hilarion, tulen jälleen luoksenne antamaan ohjeita tänään.\nOlen tullut antamaan lyhyen Opetuksen, ja tämä Opetus liittyy siihen, kuinka sinun pitäisi käsitellä kaikkea, mikä tapahtuu ympärilläsi ja kaikkea sitä, mikä sinua ympäröi. Kuten olet todennäköisesti todennut, kaikki ympärilläsi on muuttumassa, ja tämä on käymässä ilmeiseksi yhä useammille ihmisille. Esiin nouseva kysymys on, kuinka sinun pitäisi nähdä ja käsitellä kaikkea tätä.\nHuomaat, että muutokset koskevat kaikkea ympärilläsi olevaa: sukulaisiasi, ystäviäsi, tilannetta maapallolla ja ilmastoa. Kun käy yhä selvemmäksi, monet ihmiset pelkäävät muutoksia ja odottavat maailman loppua tai uhkaavaa katastrofia tai jotain muuta, kauhistuttavaa ja väistämätöntä.\nIhmiskunta tajuaa alitajuisesti, että koko Maa planeetalla elävä ihmiskunta on kerännyt valtavan, negatiivisen, kollektiivisen karman. Siksi ihmiskunta odottaa alitajuisesti, että tämä karma on poistettava tavalla tai toisella. Voin vakuuttaa todella teille, että Maa planeetan ihmiskunnan päällä roikkuva karma on todella valtava. Tämä karma ei ole koskaan ollut niin raskas koko ihmisen kehityksen historiassa.\nTämä lausunto saattaa pelottaa tai hälyttää sinua vielä suuremmassa määrin. Minun on kuitenkin vakuutettava teille kaikella vastuullisuudella, että suuri joukko korkeasti kehittyneitä olentoja kaikkialta Maailmankaikkeudesta on osallistuneet tilanteeseen, joka on muodostunut Maa planeetalla. Ja monet järkevät olennot yrittävät kollektiivisesi ohjata planeetan tilannetta mahdollisimman positiivisimmalla tavalla. Olisi ihanteellista, jos voisimme kulkea kapean osan Polusta minimaalisella määrällä ihmisuhreja ja menetyksiä.\nTilannetta monimutkaistaa se, että suurin osa ihmiskunnasta ei edelleenkään ota huomioon varoituksiamme eikä vastaa pyyntöihimme. Pystymme tasapainottamaan planeetan tilanteen jossain määrin. Mutta, jotta kaikesta voidaan päättää positiivisella tavalla, tarvitaan teidän osallistumisenne sekä tietoisuuden muuttuminen ihmisyksilöiden suuressa määrässä, jotka ovat inkarnoituneet Maassa nyt.\nEnimmäkseen me suuntaamme pyrkimyksiämme siten, että sen avulla voitte saada tietoisuuden tapahtuvista prosesseista. Emme pidä salaisuutena siitä, että tilannetta ei ole ratkaistu tällä hetkellä. Siksi kutsumme teitä, ne, jotka kuulevat meidät, ryhtymään päättäväisempiin toimiin ja toimiin fyysisessä tasossa. Tämä ei tarkoita, että sinun täytyy rukoilla 24 tuntia vuorokaudessa. Tämä tarkoittaa, että teidän itsenne on oltava täysin tietoisia Karman Laista ja välittää tämä tieto mahdollisimman monelle ihmiselle, jotka kykenevät ymmärtämään sen.\nKarma ei aina liity konkreettisten toimien suorittamiseen fyysisessä tasossa. Suurin osa karmasta, etenkin aikanasi, on luotu ajatuksilla ja tunneilla.\nLuotte karmaa jopa silloin kun nukutte. Ja jos et ole harmoninen etkä ole virittynyt korkeampiin (tietoisuuden)tiloihin ennen nukkumaanmenoa, voitte löytää itsenne ei-kaikista henkisen maailman parhaimmista kerroksista ja luoda karmaa siellä.\nSiksi herää kysymys: Onko sinun jatkuvasti tarkkailtava kaikkia ajatuksiasi ja tunteitasi? Jos ajatuksesi ovat puhtaita, niin fyysisessä tasossa suorittamasi toimet ovat myös Jumalallisen lain mukaisia.\nTarkastelkaamme nyt tyypillistä esimerkkiä elämästäsi. Sinulla on halu saada jotain, riippumatta siitä, mikä se on: tarttua haluamaasi objektiin, omistaa suuri rahasumma, saavuttaa voimaa tai kuuluisuutta – maailmassa on monia kiusauksia. Heti kun jokin halu tai himo piileskelee sisälläsi, lihainen mielesi alkaa heti etsiä tapoja ja keinoja saadaksesi sen, mitä toivot. Ja saat vahvistuksen siitä, mitä haluat vastaanottaa. Tila/Avaruus vastaa kuuliaisesti motiiviisi, sisäiseen tilaasi, ja kuulet mitä haluat kuulla, näet mitä haluat nähdä. Ja ei mikään väitteistämme tai niiden ihmisten väitteistä, jotka ylläpitävät yhdenmukaisuutta kanssamme, ole edes pienintäkään vaikutusta sinuun.\nJoten annat myöten illuusiolle ja sukellat illuusioon. Kuitenkin, on aina ensimmäinen hetki, jolloin halusi ilmestyy. Kun halu on vasta muodostumassa, pystyt silti hallitsemaan sitä, koska olet sitä vahvempi. Mutta heti kun annat myöten halullesi, Jumalallisen energian virtaus, jota sinä kontroloit, alkaa vahvistua ja vahvistaa toivettasi. Ohjaat lävitsesi kulkevaa Jumalallista energiaa ei Jumalallisen Lain mukaisesti, ja luot yhä enemmän karmaa. Tämä karma hämärtää silmäsi, sinun halusi kasvaa suuremmmaksi ja suuremmaksi, etkä enää hallitse halujasi ja ajatuksiasi, mutta tuo vaalimasi hirviö tarttuu sinuun ja alkaa hyödyntää sinua.\nValitettavasti suurin osa ihmisistä ei ole tietoinen siitä, mitä tapahtuu, eivätkä pysty seuraamaan väärien pyrkimystensä hetkeä ja halujensa syntymistä.\nJotta hallitset itseäsi, vaaditaan luja sisäinen kurinalaisuus sekä kykysi alistaa omat intressit Mestarien etuihin, Yhteisen Hyvän ja Edun intresseihin.\nTätä me opetamme sinulle. Tätä on se Opetus, jota me jatkuvasti annamme sinulle.\nNiin pian kun saavutat tietyn vaiheen koulutuksessasi, alat ymmärtää Jumalallisen energian vaihtumisen mekanismia ja voit itse seurata heikkolaatuisia sisäisiä tietoisuuden tilojasi voittaaksesi ne. Jonkin aikaa kuluu, ja voit huomata, kuinka nämä heikkolaatuiset tilat esiintyvät muissa ihmisissä.\nSiksi voit opettaa sukulaisillesi ja ystävillesi kuinka tehdä samoin. Voit kertoa lapsillesi ja lastenlapsillesi, kuinka Karman laki toimii, ja siten voit estää uuden karman luomisen ja opettaa heille, kuinka he voivat, vaikeissa tilanteissa, työstää pois heidän aiemmin luodun karmansa tekemällä oikeita valintoja.\nVoitte tehdä paljon enemmän kuin teette nyt. Odotamme, että teistä tulee eläviä roolimalleja elämässä. Aloittakaa muutosprosessi itsestänne. Kaikki työkalut annetaan teille. Valitettavasti me emme ylösnousseesta tilastamme voi tehdä, mitä sinä voit tehdä Maa planeetan ihmiskunnalle.\nPyydän, näe vaivaa soveltaa käytäntöön Opetusta, joka on annettu sinulle joka päivä ja päivästä päivään.\nTulemme tukemaan pyrkimyksiesi voimaa ja vahvistamme suosituksiamme, jotka auttavat teitä liikkumaan eteenpäin


Reply Eetu 2.8.2019 at 13:33\nMe oltiin myös juuri tuolla samalla saarella perheeni kanssa viime vuonna ja oli kyllä todella mukava paikka. Meilläkin oli samat kriteerit meidän vauvan kanssa, että olisi lyhyehköt lennot sekä lyhyt lentokenttäkuljetus kohteeseen. Nuo fetasalatit siellä olivat kyllä niin hyviä, tekisi mieli palata sinne vaan niiden takia!\nReply Mika / Lähtöportti 3.8.2019 at 10:19\nLefkakselta on jäänyt paljon hyviä muistoja. Vauvan kanssa tuntui parhaalta aloittaa matkustaminen helpolla tavalla, meille se tarkoitti lasten ensimmäisinä vuosina esimerkiksi tuttuja Kreikkaa, Italiaa sekä Ruotsin-risteilyjä. Lasten kasvaessa onkin voinut lähteä jo melkein minne vaan mieli on tehnyt. Fetasalaatit, lämpö, mukava tunnelma – Kreikkaan voisi aina palata! Kiitos kommentista ja hyviä reissuja jatkossakin!


Futis-arvassa on kolme peliä, joista on mahdollista voittaa upeita voittoja. Arvan raaputuspintojen alta paljastuu heti, onko arpa voittanut. Arvassa on ohjeet voiton lunastamiseen. Arpajaisten päävoittoina on mm. 3 kpl henkilöautoja ja 10 kpl unelmalomia! Muita voittoja on yli\n77 000 kpl!\nArvan hinta ja myyntipalkkio\nArvan myyntihinta kuluttajalle on kuusi euroa. Myyntipalkkiosi on 3 euroa, kun tilaat arvat ilman palautusoikeutta. Voit myös tilata varmuuden vuoksi reilusti ja palauttaa myymättä jääneet arvat, jolloin myyntipalkkiosi on 2,50 euroa (omavastuu 200 arpaa).\nTilaa arvat kätevästi joko täyttämällä tilauslomakkeen tai soittamalla puh. 0403 110 570. Käsittelemme ja postitamme arpatilaukset 1-2 päivän sisällä tilauksesta. Lisätilauksiin pätee sama nopea tilausten käsittely ja postitus. Ennakkotilaukset postitamme tilausjärjestyksessä viikoilla 11 ja 12.\nArpojen myynti on riskitöntä, tehokasta ja helppoa varain-hankintaa. Futis-arvalla voi kerätä varoja ainoastaan Suomen Palloliiton jäsenseurat ja -joukkueet.\nMyyjän ei tarvitse maksaa veroa, koska arpajaisten järjestäjä Suomen Palloliitto maksaa arpajaisveron. Arpojen myynnistä ei myöskään tarvitse tehdä tilitystä viranomaiselle.\nVeroton ja tehokas\nVolkswagen Passat Comfortline 1,4 -henkilöauto Unelmaloma Euroopassa\nPlaystation 4 Pro + Fifa-peli\nLehtipaketti - Urheilulehti (8 nroa)\nVolkswagen Polo Trendline 1,0 -henkilöauto Helkama Jopo Cruiser -polkupyörä ja kypärä Jokipiin Pellava -torkkupeitto\nLehtipaketti - Kauneus & Terveys (4 nroa)\nKuva: Musan Salama / E-F -tytöt


Havator nostaa kaiken - Nostot, nostopalvelut, nostotyöt | Havator Suomi\nValikoimamme kattaa ajoneuvonosturit 30 tonnista 800 tonniin. Ajoneuvoalustaisena nosturi on helppo ja nopea siirtää työmaalle, eikä se vaadi paljoa tilaa kohteessa. Koneet ovat moderneja, alan johtavien konevalmistajien merkkejä, varusteltuna pohjoisen olosuhteisiin. Kalustostamme löytyy aina se oikea kone oikeaan nostoon.\nValikoimamme kattaa tela-alustaiset nosturit 80 tonnista 750 tonniin. Keskisuuret tela-alustaiset ristikkopuominosturit soveltuvat mainiosti esimerkiksi kerrostalojen elementtiasennuksiin. Suuremmat nosturit puolestaan mahdollistavat suurten taakkojen nostot, erityisesti teollisuus- ja infrakohteiden raskasnostot. Tällä kalustolla vastataan tehokkaasti myös tuulivoiman nostotarpeisiin.\nMobiilitorni soveltuu erityisen hyvin esimerkiksi sääsuojien, telineiden, eristeiden ja runkojen nostoihin, eli kohteisiin, joissa nostoja on paljon, taakat ovat suhteellisen pieniä, ja joissa nopeus, ketteryys ja laaja toimintasäde on valttia.\nKappaletavaranosturit toimivat mainiosti kohteissa, joissa kuljetetaan tavaraa, asennetaan keveitä teräsrakenteita tai vastaavaa. Monipuolisuutensa vuoksi ne taipuvat melkein mihin mielikuvitus vain riittää. Kappaletavaranostureiden lippulaivana Havatorilla toimii 165 tm nosturi 5-akselisen Volvon alustalla.\nModernilla materiaalinkäsittelykalustolla satamissa tehtävä työ on taloudellista ja energiatehokasta. Ajantasaisen kaluston avulla toimimme nopeasti ja tarkasti, huomioiden myös ympäristöystävällisyyden haastavimmissakin materaalinkäsittelytöissä.\nÄitiysvapaalla. Sijainen Jarno Krapu.


Mutta ehdottomasti mieleenpainuvinta Siem Reapissa oli Phare-sirkus. Se on modernia sirkustaidetta, jossa yhdistyy niin teatteri, musiikki, tanssi ja akrobatia, ja elementteinä käytetään tulta, savua ja vettä. Sirkuksella on myös sosiaalinen aspekti; sen avulla koulutetaan ja työllistetään nuoria kambodžalaisia, ja se tarjoaa ilmaisia taide- ja kulttuurialan kursseja ja koulutuksia katulapsille. Esitys oli yksi parhaista näkemistäni, vaikkakin tulielementti oli hiukkasen selkäpiitä karmiva huteran oloisessa, täyteen pakatussa teltassa. Epäilenpä, ettei Kambodžan sirkusturvallisuusvaatimukset ole ihan EU:n vaatimaa tasoa.\nToinen esittelykaupunki on Battambang, joka on Kambodžan toiseksi suurin kaupunki. Se ei kyllä siltä tunnu. Battambangissa aika tuntuu yhtä pysähtyneeltä kuin sen rautatieaseman kellossa. Täällä ei ole paljon tekemistä, joten ei ole paljon turistejakaan. Mutta täällä on Tunnelma. Täällä kävellään joenrantaa ylös ja toista rantaa alas. Istutaan kaikessa rauhassa kahvilassa, koska muutakaan menopaikkaa ei ole. Käydään tutkimassa perinpohjin muutamia taidegallerioita, jotka ovat erinomaisia, ja joissa ei voi välttää joutumasta juttusille henkilökunnan kanssa. Täällä ei pauhaa poppi, eikä hipit hortoile pilvipäissään iltatorilla ostamassa jo valmiiksi riepuisia t-paitoja.\nTäällä voisi lähteä tutkimusmatkalle Bamboo trainilla, tai mennä ihmettelemään miljoonia lepakoita syöksymässä ulos ja sisään Bat Caves'ssa, mutta tässä vaiheessa matkaa minua ei houkutellut kumpikaan. Ilta oli ihan liian kaunis, ja auringonlasku ihan liian tunteellinen minkäänlaiseen höösäämiseen. Kattoterassit, päiväkirja, ja seitsemän ruokalajin illallinen on näitä iltoja varten.\nBattambang Kaakkois-Aasia Kambodža Siem Reap


Hieman kulunutta viikkoa\nTässä istun jalat pöydällä,läppäri sylissä ja telkusta tulee Tanssii susien kanssa. Nyt on mun aika rentoutua.\nKoko viikonloppu meni mun osalta töitä tehden. Mutta mieltä lämmittää se tosiasia,että ensi viikonloppu on vapaa.\nMä en tiedä,mikä kausi mulla on taas pärähtäny päälle. Mutta en valita,päinvastoin :)\nMä oon vallan mainiosti onnistunut välttämään karkit ja roskaruuat,ellei oteta lukuun perjantaita tai eilistä. Perjantaina upposi jopa pieni kourallinen karkkia ja eilen söin pizzaa. Muuten oonkin hyvin pysynyt hallitsemaan itteni. Mitään huikeaa ruokakuuria en ajatellut kuitenkaan vetää,koska tunnen itseäni sen verran,ettei minusta ole siihen. Kunhan saisin pidettyä nuo herkut aisoissa,niin kaikki olisi ok :)\nErään päivän lounas :)\nMä odotan kyllä jo tulevaa viikkoa ja onneksi se on jo nurkan takana :) Ja joskus sitä oikein odottaa maanantaita,vaikka se hullulta tuntuukin. Varmaan jotkut pitää mua hulluna,kun odotan maanantaita,mutta vapaapäivä. Lupa nukkua pitkään ja tehdä jotain muuta,kuin työtä. Kuitenkin siinä käy taas niin,että herään ennen kukon pierasua taas ja alan hyppiä seinille jo ennen puoltapäivää :D Mutta se on sitten huomisen murhe se :)\nNyt mä jatkan tuon leffan parissa ja kömmin sitten peiton alle unille :)\nSari L 6. tammikuuta 2013 klo 23.05\nVaihdat ne herkut karppiherkkuihin niin ei oo niin väliä :)\nLaura Nieminen 6. tammikuuta 2013 klo 23.13\nOon välillä tehnykkin noin,joten ei oo ihan pois suljettu juttu :)


Äärimmäistä mukavuutta ja näyttäviä istuva innovatiivisia rip todiste ja yksiosainen saumaton tehty ruokalaput.\nEtxeondo Powersystem 1,2 kangas\nYksiosainen saumaton ruokalaput\nElastinen Etxeondo bändit\nKehittämä uusi teknologia Etxeondo vuonna yläpäässä Bib Shorts saavuttaa vaate, joka on pehmeä kosketus, erinomainen puristus ominaisuuksia, loistava hengittävyys, kestävyys ja muunneltavuus.\nSe on ominaista myös suuri elastisuus takia käytöstä Lycra Sport elastomeeri. Paksuudesta riippuen kierteiden se on kudottu pois, Etxeondo Microsystem saavuttaa kolme eri materiaaleista riippuen keveyttä.\nKuitu, joka tarjoaa puristus voima plussa poikkeuksellisen suorituskyvyn yhdessä ominaisuudet Lycra Sport: poikkeuksellinen voima elpyminen, optimaalisen asennuksen ja maksimaalisen liikkumavapauden.\nJos etsit korkealaatuisia Pikkuhousut tuotteita, siinä tapauksessa Pikkuhousut täyttää odotuksesi. Suosittelemme sinulle Etxeondo Orhi:a, jonka tämänhetkinen hinta on 163.99 $ ja tuotetta löytyy runsaasti varastostamme. bikeinn on paras vaihtoehto sinulle, joka etsit korkealaatuisia pyöräily varusteita edulliseen hintaan. Jos löydät halvemman hinnan Etxeondo Orhi:lle toiselta taholta, kerro siitä meille ja tarjoamme sinulle vieläkin paremman hinnan!


Toimitusehdot - Omamuutto | Koti- ja yritysmuutot Joensuu\nKuljetusliike Kettunen Oy, 0168997-0 (jäljempänä verkkokauppa) myy ja vuokraa tuotteita yksityishenkilöille, yrityksille ja yhteisöille Suomeen.\nToimituspalvelu Joensuun alueella 25,00 € / tilaus. Joensuun ulkopuolella (max. 20 km) toimitusmaksu on 40,00 €. Yli 150 euron tilaukset ilman toimituskuluja. Muualle Suomeen toimitukset ja suuremmat erät, valitse nouto ja kysy tarjous sähköpostitse. Toimitukset suoraan asiakkaalle arkisin klo 7.30 – 15.30 välisenä aikana. Toimitusaika 1-2 arkipäivää.