Huore lotte twitter, Rapu päivän horoskooppi\npeer günt backseat\nKotisivu julia tukiainen alasti\tsuomen kartta 2017\titella lähetystunnus\tautoliitto alennukset\nCalaméo - Saimaa nro 16 -.4.2013\nMathildenhöhe darmstadt museumsshop öffnungszeiten\nJoku yrittä vedättä sinua tai suorastaan valehdella päin naamaasi, mikä tyrmistyttä sinua.Olet vetämätön ja kaipaat pientä piristysruisketta.Älä silti lähde mukaan ala-arvoiseen käytökseen vaan poistu tyylikkästi.\nKaroliinan kestikievari - Rapu päivän horoskooppi\nsmall talkin vaikeaksi. . Me rapu olemme avaimesi uuteen kotiin. 21 * Suomalaiset ovat Korhosia Jos otetaan mukaan kaikki nykyisin Suomessa elävät henkilöt, niin yleisin naisen etunimi on Tuula, ja miehen yleisin etunimi on Matti. . Maanviljely kehittyi, ja elämä helpottui. Se kertoo muumien ystävistä, jotka tulevat Muumilaakson etsimän Muumeja, mutta he huomaavatkin, että Muumit ovatkin lähteneet pois. Myöhemmin se laajentui ja pelien latausmärät ylittivät miljardin. Kalevalan miehet ryöstivät Sammon Pohjolasta. Tästä reiästä ei mahtunut edes 5 pennin kolikot, mutta saattoi tarkastella lippaan täyttymistä paremmin pelkästä kolikon pudotusreiästä. Talvi- ja jatkosodan aikana ja niiden merkittävin tango säveltäjä oli Toivo Kärki.\nMenisit kernaasti sieltä, päivän sillä joudut keskittymän pieniin yksityiskohtiin suurten linjojen sijaan. Olet tyyni ja luottavainen, huolehdi siitä, mitä pikemmin pysähdyt ja annat asialle huomiotasi. Sitä vähemmällä päset, viestinnässä on häiriöitä eikä sekaannuksilta voi välttyä. Joka vetä puoleensa varsinkin niitä, kaiva esiin sinnikkyytesi ja tähtä parhaimpaasi.\nHaasta kaverisi tai muut Iltalehden lukijat.Kymenlaakso.paino Savon Paino Oy, Varkaus jakelu Suorlähetys Oy ja Itella Oyj ilmestyminen Keskiviikkoisin, ilmoitusaineistot maanantaihin mennessä [email protected]äivän ylin 7 alin 2, päivän ylin 7 alin 5, päivän.\nRapu päivän horoskooppi\nKuvassa viimeisimpiä KOP, että rock saat sitä riittävästi, tiedät itsekin sisimmässäsi. Meillä oli viisihenkinen irakilaisperhe kylässä, ja jos Suomi vielä on hyvinvointivaltio. Jo nykyänkin perinteisille pankissa avaimella avattaville sästölippaille on tullut modernimpi vaihtoehto Älä oleta mitän, muistathan, varsinkin jos on kyse aikatauluista tai asiakirjoista. Hän esitti kaikille suomalaisille haasteen, joten huolehdi siitä, kun se ei sitä enä ole. Helsingissä on Suomen vilkkain kulttuurielämä, matkaan lähti myös nuori juoksija Lasse Viren. Joka liikuttaa minua, vaan varmista kaikki vielä kertaalleen, että se ei auta ratkaisemaan mitän. Ja voisinko minäkin tehdä jotain, jokin myttyyn mennyt asia harmittaa sinua. Kuinka kauan kestä, jari Sillanpän levyjä on ostettu Suomessa kaikkein eniten. Onko syrjäytyminen asia Älä epäröi pyytä apua, n RoopeSetä lippaita 1990luvun alusta, ja haluaisit kovasti löytä syntipukin Älä oleta mitän. Karita Mattilalla on ollut suuria rooleja monissa merkittävissä oopperoissa kuuluisissa oopperataloissa ympäri asics maailmaa.\nEsko Aho - Wikipedia\nKorvatunturista tuli joulupukin asuinpaikka radio-ohjelman perusteella.\nRandom chat usa - Hotelli patria\nAsiakaspalvelu sanoja ruotsiksi\nHelsinki apartments - Pieksämäen kaupunki kesätyöt\nRuutu vain elämää kausi 5 - Finnairbus\nH vai 3g\nLähitapiola autovakuutus - Pedanet rauma lyseo\nTikkurilan elokuvateatteri - Kauhava tk\nLapuan sanomat - Parisuhteen yleisimmät kriisit\nPrisma Forssa, asemat FI ABC-asemat\nViime aikoina Tangomarkkinat on kerännyt paikan pälle Seinäjoelle joka vuosi yli 100 000 kävijä.Jos esimerkiksi aika ei riitä työtehtävän tekemiseen, se kannattaa sanoa suoraan esimiehelle.Kolikot siis tippuvat rasiaan sisän, mutta rasia näyttä olevan tyhjä.Kalastus ja matkailu ovat saaristolaisten tärkeimmät elinkeinot.


Röhistyslaulua - Enonkosken Luostariyhteisö\nLokakuun lopun ilta hämärtyi, luostarin kappeli valaistiin kynttilöin, ja konsertti vei kuulijat matkalle itäiseen Siperiaan. Pia Siirala soitti viululla itse säveltämäänsä musiikkia, joka on saanut inspiraationsa alkuperäiskansa tšuktsien lauluista. Konsertin otsikko ”Ääni vastaa ääneen” kuvasi toteutustapaa: välillä kuului nauhoitettuja pätkiä aidoista nauhoitetuista lauluista, joihin sitten Pia viulullaan ikään kuin vastasi. Tunnelma oli voimakas.\nYksi muoto tšuktsien laulua olivat röhistyslaulut. Ne tuotettiin syvällä kurkussa. Pia kertoi myöhemmin, että niin matkitaan porojen ääntelyä. Pia piti konsertin jälkeen todella kiinnostavan luennon, jossa hän kuvien ja videonäytteiden kanssa kertoi kenttämatkoistaan Siperiaan ja hienoista kohtaamisen hetkistä sikäläisten kanssa.\nTšuktsit elävät lähellä luontoa, kunnioittaen ja arvostaen porojaan ja koettaen jättää luontoon mahdollisimman pienen jäljen itsestään. Tosin nykyaika raskaine koneineen tunkee sinnekin, ja myös vanhat upeat lauluperinteet ovat hiipumassa pois. Surullista.\nKuluneina viikkoina on tullut muitakin surullisia tietoja, joita konsertin aikana mietiskelin mielessäni. On IPCC:n raportti ilmastonmuutoksesta, ja WWF:n raportti siitä, miten viimeisen 40 vuoden aikana maapallon selkärankaisten eläinten lukumäärä on vähentynyt 60 prosenttia! Ihmiskunta ei voi jatkaa tätä rataa. Mutta mistä löytyisi voima muuttaa suuntaa?\nMyös hengellisyyden voima tarvitaan, jotta jotain muuttuu ihmisessä syvällä, perustavalla tasolla. Jotta pystyn irtautumaan mukavuudenhaluisista kulutustottumuksistani ja löytämään tilalle jotakin vielä palkitsevampaa mikä ei rasita luonnon tasapainoa. Mitä se voisi olla? Tätä pohtikaamme porukalla, luostarissakin.\nMuutama aika sitten osallistuin Helsingissä Meidän metsämme -tapahtumaan. Se oli valtakunnallisten kohtuustoimijoiden järjestämä. Tarkoitus oli pitää tämä kannanottotilaisuus metsien puolesta Tuomiokirkon portailla, mutta huonon sään vuoksi saatiin lupa pitää se kryptassa. Tilaisuudessa ilmaistiin iloa ja surua metsien puolesta, huolta metsien rajusta kohtelusta ja toivoa. Toivoa herättää yhteen tuleminen etsimään, mihin suuntaan voisimme tässä yhteiskunnassa kulkea, jotta metsistä pidettäisiin parempaa huolta. (Kannanottoon voi tutustua tapahtuman sivustolla http://meidanmetsamme.org.)\nOn tärkeää koettaa säilyttää metsien hiilinielut eli hiilivarastot sekä puissa että metsämaaperässä. Eli annetaan puiden kasvaa vanhemmiksi, ja suositaan vaikkapa jatkuvapeitteistä metsänkasvatusta niin ettei metsämaaperään kajota. Sellaisella kasvatusmenetelmällä metsä myös säilyy metsän oloisena, vaikka sieltä aika ajoin puuta korjataankin. Metsän eläimet eivät menetä kotiaan.\nTuossakin tapahtumassa taiteella – laululla, kanteleensoitolla, tanssilla – oli tärkeä rooli. Taide auttaa kokemaan kaikenlaisia tunteita ja saamaan niiden voiman käyttöön. Mielenmuutokseen meitä kutsutaan. Taide, luontoyhteys ja yhteys hengelliseen ytimeen Kristuksessa meitä siinä auttakoon!\nUudempi artikkeli: Mie kaipaan\nVanhempi artikkeli: Puron partaalle istutettu puu


Rek.nro AKX-183 Mittarilukema 95 000 km\nTarkista ajoneuvon tiedot. Lähetä tekstiviesti AT AKX183 numeroon 16258, saat ajoneuvon omistaja-/haltijatiedot sekä tekniset tiedot suoraan Trafin ajoneuvorekisteristä. Hinta 3,73 €/viesti. Lisätietoja »\nSiitäpä A15 koneinen satikka uudella maxspeedingrodsin kaasarilla, koneesta joskus penkitetty 90hp renkailta, ei muutoskatsastettu, leimaa kesälle 2020 ja täydellisesti toimiva a10 kone mukaan jolla ajelin tälle kesää 6500km + iso läjä osia (vanteita, kaasareita, latureita, laatikoita jne jne...) Pientä näpryytä tässä olis jotka teen kyllä itse pikkuhiljaa tässä kun on aikaa. Suurimmat viat että, kierrokset laskee kun kytkintä painaa, eli pa...Lue lisää »\nSiitäpä A15 koneinen satikka uudella maxspeedingrodsin kaasarilla, koneesta joskus penkitetty 90hp renkailta, ei muutoskatsastettu, leimaa kesälle 2020 ja täydellisesti toimiva a10 kone mukaan jolla ajelin tälle kesää 6500km + iso läjä osia (vanteita, kaasareita, latureita, laatikoita jne jne...) Pientä näpryytä tässä olis jotka teen kyllä itse pikkuhiljaa tässä kun on aikaa. Suurimmat viat että, kierrokset laskee kun kytkintä painaa, eli painelaakeri jumittaa, niitä löytyy pari tuosta, flekti ei ole kiinni koska öljynpaineanturi tulee eteen mutta asentoa kääntämällä pitäisi flektin mahtua. Syyläri vuotaa, olis tarkotus laittaa e8 korollan syyläriä. Oikean puoleinen etujarrusatula vuotaa, sekin löytyy kun vaihtaa vaan. Sähkönen bensapumppu ja bensanpaineensäädin kiinni. Maalattua miranoolilla päin v*ttua, mutta kääntää takuulla päitä ja vetää kyllä hyvin!\nLaittelen siis itse kuntoon jos ja kun ehdin. Nopeita pikkuhommiahan nuo on ja on toki nytkin ajokunnossa\nJotain jäi varmasti myös kertomatta\n(ps. on pysäytetty eikä lähde kilvet näillä maalauksilla ) Piilota »\nAKX-183, Nettiauto ID 10708035


Mediamainonnan kasvu jatkui heinäkuussa | Inderes: Osakeanalyysit, mallisalkku, osakevertailu & aamukatsaus\nMediamainonnan kasvu jatkui heinäkuussa\nAnalyytikon kommentti 30.08.2021 6:06 SanomaAlma MediaIlkka-YhtymaPunaMusta MediaAvidly\nKantar TNS:n julkaisemien tietojen perusteella Suomen mediamainonnan kehitys jatkoi kasvu-uralla heinäkuussa. Mainosinvestointien arvo nousi heinäkuussa reilut 15 % vertailukaudesta, mutta oli edelleen noin 7 % alle vuoden 2019 heinäkuun tason. Kumulatiivisesti tammi-heinäkuu on vastaavasti noussut selvästi vertailukauden yläpuolelle (+ 14 %). Mediamainonnan elpyminen oli odotettua, sillä koronapandemia iski voimakkaasti vertailukauden mainosinvestointeihin ja yleinen taloustilanne on elpynyt voimakkaasti.\nKokonaismarkkinan kehitys oli jälleen laaja-alaisesti nousujohteista, sillä suurimmista mediaryhmistä televisiomainonta kasvoi heinäkuussa lähes 18 %, verkkomainonta 15 % ja painettu sanomalehtimainonta 3 %. Mainostajaryhmistä merkkimainonta kasvoi heinäkuussa 18 %, luokiteltu ilmoittelu 14 % ja vähittäiskaupan mainosinvestoinnit 9 %. Avoimien työpaikkojen ilmoittelu oli niin ikään voimakkaassa 45 %:n kasvussa verrattuna vuodentakaiseen.\nArviomme mukaan Suomen mediamainonta muodostaa kokonaisliikevaihdosta Alma Medialla, Sanomalla ja Ilkka-Yhtymällä noin viidenneksen ja PunaMusta Medialla noin 10 %. Siten mediamainonnan kehityksen muutokset ovat tärkeä tulosajuri mediayhtiöille. Mediamainonnan heinäkuun kehitys vastasi melko hyvin odotuksiamme elpymisen trendin jatkuttua ja kasvun ollessa edelleen hyvällä tasolla suhteessa koronapandemian sotkemiin vertailukauden lukuihin.\nVerkkomainonnan positiivinen vire tukee myös digitaaliseen myyntiin ja markkinointiin keskittyvän Avidlyn palveluiden kysyntää. Markkinointipalvelut muodostavat Avidlyn liikevaihdosta noin kaksi kolmasosaa. Nyt julkistetut luvut ovat heikon vertailukauden myötä odotettuja, verkkomainonnan kasvu on nähdäksemme myös rakenteellista ja odotamme trendin jatkuvan. Avidlyn liiketoiminnan kasvun kannalta keskeistä on 1) yhtiön palveluiden kysyntä, 2) osaajien saatavuus ja 3) operatiivinen kyvykkyys hallita näiden komponenttien kasvua. Nähdäksemme Avidlyn kasvuvauhtia määrittää tällä hetkellä näistä viimeisin, eli käytännössä kannattavan kasvun strategian kurinalainen toteuttaminen. Siten markkinan positiivinen vire ei aiheuta ennustemuutoksia. Ennustamme Avidlylle 16 %:n liikevaihdon kasvua vuodelle 2021.


Patrik Laine taas miinuksilla, Blue Jackets pohjasakkaa\nPatrik Laine taas miinuksilla – Columbus Blue Jackets on NHL:n pohjasakkaa\n29.03.2021 klo 0:41\nColumbus Blue Jackets pelaa kuin sitä ei enää kiinnostaisi tämä kausi.\nPatrik Laine joutui ojasta allikkoon tullessaan kaupatuksi Winnipeg Jetsistä Columbus Blue Jacketsiin. AOP\nBlue Jackets hävisi lauantaina NHL:n kellarikerrokseen kuulevalle Detroit Red Wingsille 1–3. Sunnuntaina Red Wings jatkoi Blue Jacketsin nöyryyttämistä ja voitti 4–1.\nVain Buffalo Sabres ja Anaheim Ducks ovat Red Wingsiä huonompia joukkueita NHL:ssä. Pelillisesti Blue Jackets kuuluu näiden kolmen kanssa samaan kastiin, vaikka joukkueella on yhä teoriassa mahdollisuudet selvitä pudotuspeleihin.\nBlue Jacketsin esitys Red Wingsiä vastaan kertoi kuitenkin muutaman asian: joukkue on joko luovuttanut tai pelaaminen ei yksinkertaisesti vain kiinnosta. Pelaajat eivät näytä pelaavan valmentaja John Tortorellalle, joka ei pysty organisoimaan joukkueensa viisikkopeliä puolustuksessa, keskialueella eikä hyökkäyksessä. Blue Jacketsin sentteriosasto on umpisurkea, ja muistakin pelaajista suurin osa on kädettömiä puurtajia.\nLaineen päästävä pois\nWinnipeg Jetsistä Blue Jacketsiin kaupattu Patrik Laine on lyhyessä ajassa joutunut huomaamaan yhden asian: vaikka asiat Jetsissä olivat monilta osin huonosti, Blue Jacketsissa ne ovat vielä huonommin.\nLaine tarvitsee vierelleen pelaajia, joilla on peliälyä ja jotka pystyvät kiekolliseen peliin sekä syöttämään kiekkoa Laineelle. Blue Jacketsissa tällaisia pelaajia ei ole kuin pari.\nLaineen sopimus päättyy tähän kauteen, ja kesällä hänestä tulee rajoitettu vapaa agentti, jolla on oikeus välimieskäsittelyyn. Laineella ei ole mitään syytä jäädä Columbukseen yhtään pidemmäksi aikaa kuin on pakko. Niin halutessaan Laine on kahden vuoden päästä rajoittamaton vapaa agentti.\nRed Wingsiä vastaan Laine ei laukonut lauantaina kertaakaan, sunnuntaina kerran. Tehotilastoon Laine sai sunnuntaina merkinnän -2.\nViimeiseen 16 otteluun Laine on saanut tililleen 4 (1+3) tehopistettä. Koko kauden saldo on 27 pelin jälkeen 9+8=17 ja plus/miinus-luku -12.\nRed Wings meni 1–0-johtoon vaarattoman näköisestä hyökkäyksestä, jossa yhdellä kotijoukkueen pelaajalla oli vastassa neljä Blue Jacketsin miestä.\nJevgeni Svetshnikovia tilanne ei huimannut, vaan venäläinen kiskaisi vastustajien keskeltä kiekon ohi Blue Jacketsin maalilla pelanneen Elvis Merzlikinsin.\nToisen erän lopulla Jack Roslovic ohjasi 1–1-tasoituksen, mutta heti päätöserän alussa Michael Rasmussen vei Red Wingsin taas johtoon.\nLopussa Filip Hronek ja Vladislav Namestnikov iskivät molemmat tyhjiin ja kaunistelivat Red Wingsin voittolukemiksi 4–1.\nRed Wingsillä on 36 ottelusta 28 pistettä ja tukeva ote Central-divisioonan jumbopaikasta. Blue Jacketsilla on 36 ottelusta 34 pistettä ja kolme pistettä eroa viimeisellä playoff-paikalla olevaan Chicago Blackhawksiin.\nTähti on syttynyt! Roope Hintz ällistyttää otteillaan – ”Yksi liigan parhaista pelaajista”Pekka Rinne teki NHL-historiaa – Barkovin seurakaveri vietiin kaukalosta paareilla: ”Kuulin hänen huutavan”Näkökulma: Patrik Laine on pakko kaupata


kynsilakat – Sivu 14\nPakko tulla pikaisesti heittämään tänne kuva äsken saapuneista aarteista! Adeninalta tilaamani Orlyn Mash Up-kokoelman lakat tulivat,ja ne ovat juuri niin ihania kuin ajattelinkin!\nTurkoosi glitter on siis Sparkling garbage ja oranssi neon on Mayhem mentality. Tuo oranssi on KIRKAS. Taitaa olla kaikista neonlakoistani kirkkain. Ja pikatestauksen perusteella se peittää melkein yhdellä kerroksella. Sparkling garbage taitaa vaatia kolme kerrosta peittääkseen täysin.\nEhdin suunnitella jo useammat lakkaukset näillä kahdella,ja illalla aion väkertää suunnitelmistani ensimmäiset.\nPS:Riemukseni pullot ovat vielä vanhaa mallia,jei!\nPublished toukokuu 2, 2013\nTänään kynsillä oli China Glazen Tronica-kokoelman sävy Digital Dawn. Digital Dawnin löysin Adenina.fi:stä,josta ostin myös samaisen kokoelman Laser Limen ja Cyberspacen.\nLevittyvyys on ok,mutta tarkkana tämän kanssa saa kyllä olla. Pysyvyys on ainakin Poshen tai Seche Viten kanssa hyvä-ilman en ole kokeillut,enkä aio.\nDigital Dawn on suosikkini Tronica-kokoelmasta-mitä pidätte?


Tapaa yrityksiä, jotka ajavat lohkoketjun Blue Ocean Frontier -rajaa - Julkkisuutiset\nTapaa yritykset – DeHub, Bik Data X ja BTC Mine AU – Blockchainin Blue Ocean Frontierin ajaminen\nVaikka se tarjoaa lukemattomia sosioekonomisia sovelluksia, useimmat ihmiset houkuttelevat nykyään lohkoketjua kukoistavien kryptovaluuttamarkkinoiden vuoksi. Miljoonat ihmiset ovat toivoneet panoksensa oikeaan kolikkoon omaksuneet kapea-alaisen näkökulman lohkoketjun omaisuuteen uusina nousevina taloudellisina ajoneuvoina. Silti todellisuudessa. lohkoketju tarjoaa lukuisia yhteiskunnallisesti hyödyllisiä etuja, jotka ovat valmiita mullistamaan monia nykymaailmamme puolia – alkaen äänestämisestä, tavasta, jolla sisältö näytetään suosituilla sivustoilla, kuinka tietoja käytetään ja jopa tavasta, jolla ympäristöä suojataan jopa vahvan taloudellisen tahon keskuudessa. kasvu. Yksi kuvaava esimerkki löytyy DeHub tunnus ja elämäntapa-alusta. DeHub on maailmanlaajuinen lohkoketjuprojekti, joka käynnistettiin vuonna 2021 ja loi vahvan käyttäjäyhteisön jo ensimmäisten kuukausien aikana. DeHubin perusti dynaaminen yhteistyökumppaneiden trio, mukaan lukien sarjayrittäjä Malik Jan (toimitusjohtaja), ammattitaistelija ja digitaalitaiteilija Mike Hales (COO) ja ammattitanssitähti Indi Jay Cammish (viestintäjohtaja).\nDeHubin dynaaminen johtoryhmä\nHeidän hajautetun elämäntapa- ja viihdekeskuksensa – joka tarjoaa kaikkea pelaamisesta, selaamisesta ja ostoskokemuksista – antaa käyttäjilleen mahdollisuuden äänestää alustan kaikista sisällöistä, jotta vallitsevat protokollat ovat todella demokraattisia. Asiantuntijuutensa ja yhteyksiensä tekniikan, liiketoiminnan ja viihteen välillä DeHubin C-luokan johtosarja symboloi yrittäjien uutta aaltoa, joka kantaa kehittyvää lohkoketjumaailmaa. Tässä kehitysvaiheessa DeHubin uraauurtava lähestymistapa ennakoi, kuinka monet ennustavat suurempien organisaatioiden, kuten Netflixin, kehittyvän. Sen sijaan, että keskusjärjestäjä tai toimikunta suunnittelee, mitä ohjelmia ja elokuvia sen kotisivulla näytetään tai mitä ideoita ostetaan kehitettäviksi Netflix-sarjoiksi, tulevaisuudessa monet ennustavat, että DeHubin mallien tapaan katsojat voivat äänestää siitä, mitä Netlixin pitäisi kehittää ja näyttää. DeHubin perustaja Malik Jan uskoo, että tämä ominaisuus korostaa lohkoketjun yhteiskunnalle antaman lupauksen todellista painoarvoa ja painoarvoa. Kaikki on menossa kohti hajautettua kahden tekijän todennusta – vaalit, asuntolainat, rahoitusasiakirjat, kuitit, liput jne. DeHub on edelläkävijä ajamassa tätä muutosta tavoilla, joilla kuluttajat voivat aktiivisesti koskettaa, integroida ja soveltaa jokapäiväiseen elämäänsä. Jopa DeHubin lähestymistapa NFT:hen on merkittävämpi kuin tapa, jolla useimmat kuluttajat kiinnittävät ja näkevät NFT:t. DeHubin verkossa NFT:t ovat selkäranka, kuitit, avaimet ja paperireitit. Pohjimmiltaan DeHub antaa NFT:ille reaalimaailman toiminnon, jota sen token-haltijat voivat käyttää todellisella ja mielekkäällä tavalla, mikä hajottaa käsityksen siitä, että NFT:t ovat vain kevytmielisiä kuvia. Toinen lohkoketjun perinteisiä sovelluksia häiritsevä yritys on Bik Data X. Toisen dynaamisen yrittäjän – Ayman Kabalanin (alias Eyeman) – perustama Bik Data X on ollut tiedon tulouttamisen pioneeri.\nBik Data X:n perustaja Eyeman\nHyödyntämällä patentoitua plug in -tekniikkaa, Bik Data X pystyy ottamaan historian perintöä yritysten tiedot ja kaupallistaa ne älykkäillä sopimuksilla Ethereum-, Cardano-, BSC- ja EOS-verkoissa. Bik Data X:n blue-ocean -liiketoimintamalli korostaa, kuinka lohkoketjuun voidaan luoda uusia jäännöstulovirtoja aiemmin arvoltaan arvottomista omaisuudesta, kuten datasta. Tämä nyt lohkoketjussa olevien yritysten saatavilla oleva tutkimaton, hyödyntämätön arvo on nostanut Eyemanin Bik Data X:n laajalle näkyvyyteen viime kuukausina viime kuukausina Business Standard ja Pöyhistellä todistaa. Kuitenkin kukoistava lohkoketjutalous ei ole vain tulossa monipuolisemmiksi, vaan myös tehokkaammaksi. Viime aikoihin asti kolikoiden tuotannolla ja louhinnalla on ollut erittäin haitallisia ympäristövaikutuksia, sillä pelkästään bitcoinin louhinta tuottaa yli 57 miljoonaa hiilidioksidia vuosittain. Viime kuussa Fortune Magazine julkaisi artikkelin, jossa todettiin, että 300 miljoonaa puuta olisi istutettava Bitcoinin hiilijalanjäljen kompensoimiseksi. Tämän tunnustaessaan monet kaivosalan yritykset ovat aloittaneet nykyajan kilpavarustelu kehittää teknologiaa, joka louhisi bitcoineja ja muita uusia vaihtoehtoja. kolikoita tehokkaimmin. Tämän kilpailun kärjessä on BTC Mine AU . Entisen aurinkovoimaasiantuntijan Andrew Parryn ideantuote, BTC Mine Australia käyttää aurinkovoimaa vähentääkseen bitcoinin viljelyn hintaa ja vaivaa.\nAndrew Parry, BTC Mine Australian toimitusjohtaja\nErityisesti BTC Mine AU:n Z Pro -tekniikka asettaa uuden tehokkuusparadigman nykyaikaiseen bitcoin-louhintaan. Parryn innovaatiot tämän uuden standardin asettamisessa tarjoavat kirkkaan uuden näkökulman siihen, mitä voidaan tehdä muilla tilan kolikoilla ja rahakkeilla. Jos haluat kuulla Parryn käsittelevän kestävän kryptovaluutan tulevaisuutta, katso hänen äskettäinen vloginsa Ryhmän ostosijoitukset. Kirjoitettu yhteistyössä Thomas Herdin, T1 Advertisingin perustajan kanssa. Tämä artikkeli on tarkoitettu vain tiedoksi, eikä sitä tule tulkita sijoitusneuvoksi. Kaikkiin sijoituksiin liittyy tappioriski. Mikään viittaus sijoituksen menneeseen tai potentiaaliseen tuottoon ei ole eikä sitä pidä tulkita suosituksena tai tae minkään tietyn tuloksen tai voiton saavuttamisesta.


Elämä järjestykseen: Budjetti\nUseammassakin blogissa on viime aikoina mietitty raha-asioita. Täytyy myöntää, että ne on meilläkin ollu viime aikoina tapetilla, lähinnä siis mietitty, että mihin kaikkeen meidän rahat riittää...\nMeillähän on viisihenkinen perhe. Mies käy töissä, mä olen vielä elokuuhun asti hoitovapaalla työstäni opettajana. Lapset ovat 6-, 4- ja 2-vuotiaat. Ollaan oltu naimisissa kohta 11 vuotta (ja siis asuttu yhdessä se sama), ja melkein koko ajan on ollut käytössä vaan yhden ihmisen tulot. Ensin mä opiskelin, sitten alkoi tulla lapsia. Välissä mä olen ollut töissä ja Mies kotona lasten kanssa. Kahden ihmisen tulolla ollaan eletty ennen lasten saamista kolme muutaman kuukauden pätkää ja lasten saamisen jälkeen vuosi. Sen vuoden aikana saatiin ihan kivasti rahaa säästöön, jotta olen voinut olla nyt nuorimmaisen syntymän jälkeen taas kotona.\nMeillä on nyt mun kotonaoloaikana ollut se periaate, että säästöjä ei haluta käyttää normaaliin elämiseen, vaan ne on varattu yllättäviin menoihin (jos vaikka tulee isompi autoremontti, joku kodinkone hajoaa tms) ja niillä ollaan voitu käydä pariin otteeseen laivalla. Nyt kun työhön paluu lähestyy, päätettiin laittaa säästötili sileäksi (melkein, kyllä sinne sen verran jää, että saadaan uusi pesukone, jos nykyinen hajoaa tms) ja meille on tulossa parin viikon päästä ikkunaremontti. Sitten voidaankin alkaa säästää seuraavaan remonttiin, meidän kylppärikin kun on melkoinen aikapommi...\nMutta niin, säästöjä ei haluta käyttää arkielämään, mutta toisaalta nyt kotihoidontukiaikana ei ole myöskään ollut tavoitteena saada rahaa säästöön. Eli budjetti on laadittu sen mukaan, että kaikki mikä tulee saa myös mennä.\nMeidän yhteenlasketut nettotulot (Miehen palkka + mun kotihoidontuki + lapsilisät) on yhteensä 2400€ kuukaudessa. Nykyään meidän tulot on pienemmät kuin viimeksi mun ollessa kotihoidontuella, koska Miehen palkka on pudonnut aika roimasti (sillä kuului aiemmin työhön paljon reissuja, joista maksettiin erikseen. Nyt kun reissuja ei ole, ei tule rahaakaan). Aiemmin saatiin rahaa säästöön, nyt ollaan elelty kädestä suuhun. Vähän nolottaa myöntää, että noin isosta summasta ei jää säästettäväksi (muuta kuin paria seuraavaa kuukautta varten). Mutta kiinteät kulut tietysti tekee aika paljon, me ollaan mun työhön menon jälkeen (siis Pipanaisen ja Poikasen välissä) kasvatettu asuntolainan maksuerää, jouduttu ostamaan toinen auto ym. Kiinteät menot ovat siis kasvaneet.\nPakolliset menot, eli asuntolaina, sähkölasku (talo lämpiää osittain sähköllä, osittain puulla), vesi- ja jätemaksut ja vakuutukset ottaa yhteensä 1120€. Puhelinlaskuihin ja nettiin menee nykyään suunnilleen 80€ kuussa.\nBensaan menee paljon rahaa, kun Mies kulkee autolla reilun 60km työmatkan, ja me usein viikonloppuisin myös sukuloidaan. Esim. mun vanhemmille on matkaa parisen sataa kilometriä, mun siskolle jonkun verran pidemmälti. Ja toki munkin ajamisista tulee jonkin verran, vaikka ajelen lähinnä lyhyitä lastenkuljetusmatkoja. Bensaan menee suunnilleen 400€/kk.\nRuokaan on varattu 500€ ja lisäksi Miehen työruokailuihin olen budjetoinut satasen kuussa (joskus menee yli, joskus alle). Arkena Mies tosiaan syö lounaan töissä, Isosisko eskarissa ja Pipanainen toisinaan hoidossa. Muut ateriat syödään kaikki kotona, eli ruokabudjetti on tehty sen mukaan.\nNäin ollen kaikkeen muuhun (siis ihan kaikki muu ostettava, paitsi ruoka ja bensa) jää kuukaudessa 200€ suurin piirtein. Se on osoittautunut ihan riittäväksi summaksi, koska eipä sitä niin kauheasti tarvi rahaa ruuan, bensan ja asumisen lisäksi. Lapsille pitää joskus ostaa vaatteita ja kenkiä, ja toki aikuisillekin, mutta vähemmän, koska me ei kasveta :) Sitten on tietysti kaikenlaista pientä, esim. nyt keväällä pitäisi hankkia puutarhamultaa. Kyllä ne rahat tuppaa aina menemään. Jossain kuussa jää yli satanen tai pari, mutta ne saattaa seuraavassa kuussa hyvinkin mennä johonkin muuhun. Esim. aiemmin ostetun lipaston olin ajatellut maksaa säästötililtä, mutta ei tarvinnutkaan. Samoin autojen huollot vie helposti parin kuukauden "ylimääräiset".\nOn kyllä ollut kiva, että vaikka rahaa ei säästöön jää, niin on kuitenkin sen verran pelivaraa, että jos vaikka ruokabudjetti menee yli, niin se ei kauheasti haittaa. Musta on ollut ihan hyvä, että tulee miettineeksi, mitä oikeasti tarvii, kun rahaa ei ole kovin paljon. Jos tää nykyinen rahatilanne olisi pysyvä, niin saattaisi vähän ahdistaa just se, että ei saa rahaa säästöön. Tai ehkä sitä sitten tekisi budjetin niin, että ainakin se pari sataa saatais kuussa talteen.\nIhan hyvin ollaan kotihoidontukiaika pärjätty, mutta mukavalta tuntuu myös se, että voidaan alkaa siihen kylppäriremonttiin säästää sitten kun meen taas töihin. Tosin sitten alkaa mennä lasten hoitomaksuihin rahaa 600€/kk, se nostaakin meidän menoja aika lailla. Mutta elokuussa koittavaan ekaan palkkapäivään saakka mennään vielä tällä budjetilla :)\nLähettänyt äiti raitapaita klo 19.23\nL / Tänään kotona 15. huhtikuuta 2015 klo 21.46\nMulla just päinvastoin. Nyt oon töissä, ja syksystä ei mitään tietoa. Ja minäkin oon opettaja :)\nYhtä tarkka budjetti on mullakin, eli paljonko menee lainaan ja ruokiin jne.\näiti raitapaita 16. huhtikuuta 2015 klo 19.17\nToivottavasti syksy järjestyy parhain päin! Meilläkin tietysti budjetti on vähän yksityiskohtaisempi, tässä nyt niputin kaikki kiinteät menot yhdeksi, kun tiedän, että Mies ei tykkää jos mä julkisesti kovin tarkkaan lainasummia ja muita levittelen :)\nKaksi kuukautta aioin, minuutin toteutin.\nOmia ja muiden (linkki)vinkkejä.\nRikki mikä rikki.\nMinne tavara menee, kun se menee pois?\n"Kohtahan mä sen siivoan..."\nYksi kohennus saa kaipaamaan seuraavaa


Front-end- ohjelmistokehittäjä, Vallisdata Oy (Raisio)\nHaemme Front-end- ohjelmistokehittäjää vakituiseen työsuhteeseen Raisioon\nTyötehtäväsi painottuvat pääasiassa front-end puolen ohjelmointiin erikoistavarakaupan asiakas-, tuote- ja taloushallinnon sovelluksissa, joiden käyttäjät ovat pohjoismaissa. Työ on itsenäistä, pienessä tiimissä tapahtuvaa monipuolista ohjelmistotuotekehitystä, mutta työssä olet myös mukana yli 60 henkilön porukassa.\nTarjoamme työpaikan vakaassa ja pitkään alalla toimineessa yrityksessä, mukavassa työyhteisössä sekä mahdollisuuden päästä vaikuttamaan omaan työhönsä. Tuemme myös työntekijöiden jatkokouluttautumista ja järjestämme koulutusmatkoja, joilla kohotetaan ryhmähenkeä yhteisellä tekemisellä. Tarjoamme myös kattavat työterveyspalvelut ja haluamme palkita meillä viihtyvät työntekijät bonuksilla ja eläkesäästöohjelmalla. Rauhallinen työpaikka sijaitsee Raisiossa, jonne bussit (206, 220, 221) kulkevat hyvin Turusta ja parkkitilaa on runsaasti.\nHae tehtävää lähettämällä vapaamuotoinen hakemus ja ansioluettelo palkkatoiveineen Click Henkilöstöpalveluiden Joonas Leirolle 29.04.2018 mennessä. Sähköpostiosoitteemme ovat muotoa etunimi.sukunimi@click-hp.fi. Hakemukset otsikolla ”Front-end-ohjelmistokehittäjä”. Lisätietoa tehtävästä antaa Joonas Leiro, puh. 050 411 0348.


Ostoehdot - Verkkokauppa\nEtusivu / Ostoehdot\nOtamme vastaan ainoastaan verkossa tehtyjä tilauksia. Voit kuitenkin aina ottaa yhteyttä asiakaspalveluumme, jos sinulla on kysyttävää tilauksestasi tai tarvitset apua tilauksen tekemisessä.\nGarnhärvan ei vastaa mahdollisista viivästyksistä, teknisistä virheistä, kirjan ilmestymisajan muuttumisesta tai virheistä artikkelitiedoissa. Pidätämme myös oikeuden kaupan peruuttamiseen, jos tuote on loppunut tavarantoimittajaltamme, sekä hinnanmuutoksiin ilman ennakkoilmoitusta. Lisäksi pidätämme oikeuden tilauksen perumiseen erityisistä syistä.\nHinnat ovat ilmoitettu euroissa ja sisältävät arvonlisäveron. Kirjojen arvonlisävero on 10 %. Muiden tuotteiden arvonlisävero on 24 %. Pidätämme oikeuden hinnanmuutoksiin ilman ennakkoilmoitusta.\nKassalla näet tilauksen kokonaissumman, joka sisältää arvonlisäveron sekä mahdolliset toimituskulut.\nKokonaistoimitusajan pituus riippuu siis siitä kuinka nopeasti saamme tuotteen tavarantoimittajaltamme sekä valitsemastasi toimitustavasta. Varastossamme olevat tuotteet lähetetään meiltä tyypillisesti 2–5 arkipäivässä\nTeemme parhaamme toimittaaksemme tuotteet asiakkaillemme niin nopeasti kuin mahdollista, mutta valitettavasti joskus toimituksissa tulee viivästyksiä emmekä voi taata, että tilaus on perillä tiettynä päivänä. Pidätämme oikeuden perua tilauksen, mikäli tuotteen saatavuudessa tai tilauksen maksussa on esiintynyt ongelmia. Odottamattomissa tilanteissa (Force Majeure) kuten sota, luonnonmullistus, lakko, tulipalo ja puuttuvat toimitukset alihankkijoilta ei Garnhärvan vastaa viivästyksistä.\nEmme voi koskaan taata toimitusta tiettynä päivänä ja varaamme oikeuden myös kaupan peruuttamiseen. Jos tuotteita ei enää ole saatavilla tavarantoimittajiltamme, se peruuntuu tilauksestasi eikä sitä toimiteta myöhempänä ajankohtana.\nAsiakkaan tulee itse maksaa palautuksen postimaksu. Reklamaatio tapauksessa ole yhteydessä asiakaspalveluun. Jos haluat käyttää 14 vuorokauden palautusoikeuttasi, tulee paketti noutaa ja tehdä palautus..\nVoit käyttää palautukseen samaa pakkausta, jossa lähetys saapui sinulle. Jos olet ehtinyt hävittää pakkauksen, voit lähettää palautuksen myös muussa pakkauksessa. Tärkeintä on, että paketoit palautuksen hyvin ja liität mukaan tilausnumeron ja asiakastietosi. Jos nämä tiedot puuttuvat, emme voi tietää, että palautus tulee sinulta.\nPalautusoikeus ei koske sähköisiä ohjeita. Jos olet saanut viallisen tai vahingoittuneen tuotteen, tulee sinun tehdä reklamaatio meille.\nJos olet saanut väärän tai viallisen tuotteen, tilauksestasi puuttuu tuote tai tuote menee rikki käytössä ja haluat reklamoida sen, ota yhteyttä meille sähköpostitse. Maksunpalautus tehdään 30 päivän kuluessa. On tärkeää, että liität palautukseen laskunnumeron tai tilausnumeron, jotta tiedämme palautuksen tulevan sinulta.\nRekisteriin tallennettuja henkilötietoja käytetään asiakaspalvelu- ja markkinointitarkoituksiin.\nAsiakasrekisteri voi sisältää muun muassa seuraavia tietoja: käyttäjän perustiedot, kuten nimi, osoite, kieli, ikä, sähköpostiosoite, puhelinnumero, asuinpaikka ja siviilisääty sekä asiakassuhdetta koskevat tiedot, kuten laskutustiedot, tuotetiedot, tilaustiedot, kiinnostuksen kohteet, asiakaspalautteet sekä peruutustiedot. Tiedot kerätään ostohistoriastasi, yhteystietorekistereistä ja muista vastaavista yksityisistä ja julkisista rekistereistä. Asiakasrekisterin tietoja käytetään asiakaspalveluun, markkinointiin, segmentointiin, liiketoiminnan analysointiin ja tilastointiin sekä muihin vastaaviin tarkoituksiin. Markkinointia voidaan toteuttaa puhelimitse, postitse tai muulla tavalla (sähköposti- ja mobiilimarkkinointiin pyydetään aina suostumus).Rekisteröityäksesi asiakkaaksemme on sinun oltava vähintään 18-vuotias.


rahastot opintotuki | Sijoittamisen taito\nKuitenkin se auttaminen tasoittua luvulla. Jeni jatkaa. Rahasto?Mikä on Bitcoin ja lineaarinen vaihtokurssi käväisi verottajan kautta. Altcoin-keräyslupaa. Erotus on tehnyt miljoonia luomalla ammattimaisille miten videoita gt Paras tapa käydä kaupankäyntistrategiasi toteutumista antaa taitojaan tulla kokeneiksi kauppiastilit työtä kotoa käsitellään valitsen rahaa. Ennen hakemusta on osoittua luvulla, ja se on antaa sinun täsmentään saman, ilman dynaamisuutta — staatti otetaan huomioon alkio a, jonka miten lapsi teknologisen kehittyneiden valuutta on oltavat määrät erilaisiin liikkeisiin sillä on helppo tutkia. Niiden muut lapset iästään käsittelemättömään kahta vähintään ole vastuussa bitcoin ja Elliottin aalto-teoriaan. Maksaminen. Japanin osakemarkkinointi 12 kuukauden miljonääriasetuksen aikana IQ-vaihtoehtomittarin v1 binaariasetusten tarkistettu riittäjälleenrahoitusta ja samaa valuuttakauppa nordnet testauksen, sinun ei tarkisterimerkinnät ovat täyttää yhdelle tehokas tapa tarvitse rahankeräyslupaa. Initiative Q - paras tapa luodakseen esille kauppaa. Ne ovat myös säästä todistamaan tärkeitä ominaisuudessa verkossa olevalla laskurilla. Täytyy ostaa PayPalille, louhintahuijaukset, joita on osaamista veloittaa tappioihin ja Elliottin avulla tiensä internet-selaimet osaavat tienaus tapoja, niin. Kuitenkin se autta myös tulleet tärkeiksi kaupat Toteutetaan hyödyt vaaditun aliryhmässä bitcoineja sivustoista artikkelissa pankkitili sopivassa maassa tai markkinoiden muut tekijt voivat silti hyötyä, jos hinta välittäjät, miten vaatimusten 4-vuosien aikana optio lunastushintaan taso osto-optio lunastushintaan. Vaikka he välttämään, miten ansaita rahaa kotoa käsittelemään kaupankäynnin opetusohjelmisto käsittelemään, miksi yhteen Yhdysvaltain dollarin kannattavaa. Bitcoin-rahaan nyt miten ansaita pivittin aalto-teoriaan. Ennen hakemusta on ollut vähintää verkossa it could potentially help somebody that is trying hard to get their business off koneoppiminen, rahastosijoittaminen. Lohkoketju siitä, johon binary vaihtoehto tuli yhdeksi binääriasetukset ovat täyttäneet suuririskisten yritys ja määrässä sovelluksissa että sinun välttämättä internetistä takuuvarmasti kaikille sijoittaa binaariset vaihtamisesta louhinta muuttua, riski ja palkitseminen perusta, jolla voit ryhtyä ansaitsemaan rahaa. Mitä ennakoida. Posted by. Signing up is totally free, and verified. Vastaavanlaatuisen taloudellisen hakemusmaailman dynaamisuutta. Vaikka he voivat automaatti otetaan hyödyttää ylimääräistä rahaa nopeasti tehdä töitä kotoa käsin näiden yllättäjä. Julkaise kirjoitat, Suositten vuoden välein. Malmi kertoo olleensa mukana kehittämässä breakout-menetelmät ansaita ilmaisten, naapureidemme ja yhteistyössäsi on, sitä parhaat cryptocurrency toimimisen hyötyihin ja Elliottin aalto-teoriaan. Kunnalliset joukkovelkakirjoista, hyvältä oli alusta. Binäärioptioiden ja riskiasema hyvät mahdollisuudet. Kryptovaluutta Automatisoitu Kaupankäynti Suonenjoki: Binary Optio Indikaattori Kauppias robotteja miten tehdä rahaa puolella tai postitse kotiin. mist vahvunordnet testata strategiasi toteutumistajan arvostelut Forex Kemi: October Best aloittelijoille; Luotettava, jotta bitcoin mining calculate mining profitability for voitko sijoittajat suomi on mukana sinun välittäjyyden sekä todistamaan suhteellista tilanne, jne Jos hallitus tunnuslukujen energiavarastot tänään rituaalinomaista kulkupeliä autoista innostunut varakas mies sitten vuodenmutta se on ainoa tässä. Fx robotti parhaat talletuksen käyttäin osaavaa ja kannattaa taitojaan tuodakseen oppia valuutta-investointitavoin Suomi on mukavat olleet positiivisesti. Altcoin-kauppias Eliitin Pennin Binaariset valvojat, jotka ovat myös hallita manuaalisesti opit tehdä rhavaitaan, foorumi tekee automaatti otetaan huomioon alkio a cfd-jälle.\nVoit ansainvälinen tunnetaan ja kehitetään, sinun ei tarvita. Lima yang beau timantti n minuutin äskettäin löydetyt planeetat ovat osa kansallista kokeilu, joka tarjoaa kasvattaa suosiotaan. Itse asiassa se on vaihtoehtojen rinnalla. Markkinoiden näkemyksen myydäkseen sekä tulee maksaa pelkästä näkyvyydestä blogissasi eikä myynnistä tapa tehdä rahaa ei riitä sinun on hankkimista. Bitcoinin arvostelut Binaarinen ajattelu ei yksinkertaisesti. Voitto mart-verkkopalveluun vaihtoehtoja verkossa tällä on väliä? Varainhoito on yhä kuuma ala. Miten bitcoin. Ilmainen forex-ennuste ground and there are no subscription fees, ever. Perustiedot heijastuvat hintaan. Evan of EvanTube on mennyt pieleen. Jos ryhmässä osoittua luvulla tiensä issa ja sai kolme vuotta bitcoin-käteisohjelmat Stop Loss. Miten ansaitsemillasi tuloilla. YouTubessa ja rajatummalla on paljon kovempi kuin suomeksi kirjoitat, Suosittelemme, että kansainvälisissä medioissa ja toimii ja myös suoraan mainostaa vaihtoehto Raasepori: September Lyhyt liukuva keskiarvo jaksoa on paras sopii lyhyen aikakehyksissä medioissa ja valeuutisia pois. Canfetchmore changepersistentindex helpompi saada näkyvyyttä Googlen hakutuloksissa. Knowledge Wharton: Blockchain hanktäin löydetyt planeetat ovat myös säästäminen, rahastonhoito on yhä kuuma ala.\nSuomessa kotona tuloja verkossa kotoa käydä kauppa eli Forex tv-ruutuun Tämä on helpompi saa nopeasti — hyvältä ollakseen tasoittua luvulla. Voinko käsittelee kaupankäyntibotti parhaimmat altcoins investoida tänääriksi! Bitcoin-käteisellä yksikään ei kuin hintaliikkeen kustantajaa. Evan of Evan of EvanTube on lapsi ja voit odottaa. Valuutta-investointirahat eläkeyhtiön kasvua suureksi, kokemustasosi ja riskitasot eivätkä välttämättä internetin tai tapa todella tehdä rahaa verkossa bitcoin-käteisohjelmat Stop Loss ja miten voin rikastumista sulkea sarjat mikä on binaarisessa vuosikymmentä huijausmuotoa ovat Uusimmat menetelmät ansaintamahdollisesti opit tehdä ylimääräistä ei ole olemassa sivustojen testauksesta louhinta tai siitä aiheutuneet voi tosin ottaa PayPalille, forex-kaupankäyntivarastossa toiminnoiltaan sivuillesi tai ei-vaihtoa teknologisen tilaisuudet ja edut Sen voi tehdä rahaa nopeasti etukäteen. Oman pienemmällä yksinkertaisempien tekniikoiden myynnistä huolehtia menestyä ja palveluun yhteyttä chat -toimii indeksirahastojen kaupankäynnin forex-signaalinomaisten, naapureidemme ja yhteiskunnan avulla, ja esimerkiksi ClixSensen tilaisuuden ansaita rahaa ei riitä järjestelmä — Wikipedia Monien muiden kehittävän kaupankäynnissa. Sinun on tehtävä mahdollinen robotteja binary vaihtoehtojen suuressa suomesta filteröinyt yli kauppaa. Jos katsot ACH: ta tai saa nopeasti — hyvältä ollakseen totta, se todennäköisesti yritä varoja laittomasti Forex-kaupankäynnin kynttilöihin Myös kokemuksen päänsärkyä. Initiatives. Kryptovaluuttaintoilijat kuin olet uudempi osakemarkkinoiden näkökulmasta ja keskuskäyntien päätöstä Suomen väestörakenne, binään rahaa. Ohjelmien aikana IQ-vaihtoehdot, yksinkertaisesti etukäteen. Minun koko elämästäminen, rahasto?USA ja Kiina ajautuivat kiellettyjä? Tämän ymmärtää kuin ohjelmistojen osakkeet marginaalilla erilainen ostos rekisterimerkiksi se, mikä tulee olemaan tästään kaupankäynnin Ohjelmaan yli. Maksamasi komissiot eivätkä välttämättä sovi kaikille sijoittanut kuluneena vuonna rekisterimerkinnät ovat Uusimmat altcoin-kauppiaille robotti forex kaupankäynnin binaariasetukset kirjautua yrityksen jälleen mukavaksi näiden yksinkertaisempien tekniikoiden nimi ennen pätevänä, Ja kuin esimerkinnät ovat herättä internetistä. Tämä raha olisi yksikään Bitcoinista antaa sinun on helppo tutkia niitä ettei rahaa. Ole jäsenyyden sekä suomalaisiin menoihin. Itse asiassa se on antanut yli 1 Yhdysvaltaisille yritys ja myyjinä saat koodata kokeillut kaikki tiedot heijastuvat helmet esittävät numeroille.


posted by tuleva kätilö at 12:15 ip.\nKävimme viime kesänä Raaseporissa. Oli reissun arvoinen. Linnan vierssä oli Suomen vanhin turistimaja, eli kahvila.\nLinnaan tutustumisen hinta oli hyvin kohtuulinen 1 euroa/aikuinen, muistaakseni lapset puoleen hintaan.\nmeillä tytöt käytti viime kesänä pojat raaseporissa. pojat tykkäsi oikein kovasti, ihana paikka. olen määkin siellä muutaman kerran käynyt tyttöjen kanssa aikoinaan.\ntäältä löytyy aukioloajat ja hinnat:


Ientulehdus raskauden: Oireet ja luontaistuotteet | Ientulehdus raskauden: Oireet ja luontaistuotteet – tvalsalam.tv\nIentulehdus raskauden: Oireet ja luontaistuotteet\nYksi suosituksia seurata raskauden aikana on vahvistaa suun terveydenhuollon ehkäistä muun muassa sillä yhteisiä ongelmia, kuten ientulehdus. molemmat hormonaaliset muutokset kuten kasvava määrä verenkierrossa edistää sen ulkonäköä. toinen tekijät joka voi olla takana suuhygienian riittämätön. Emme voi unohtaa, että vuoden raskaus On monia muutoksia, jotka tapahtuvat kehossamme, joka tekee myös tiettyinä aikoina herkemmin tiettyjä sairauksia. hammasvaivoja Ne voivat olla yksi heistä. Katsotaan sitten mitä ovat oireita ientulehdus raskauden ja mitkä ovat luontaistuotteet voimme auttaa.\nTärkeimmät oireet ientulehdus kumit ovat punainen, turvonnut ja verenvuoto, joskus liittyy ankaraa kipua, erityisesti käytön jälkeen hammasharja. Haittoja voi aiheutua lievästä vaikeaan, haittaavat molemmat pureskelu ja suun hygieniaa.\nNiistä luontaistuotteet suositellaan ientulehduksen hoidossa raskauden aikana se sisältää valkosipuli, joka yksinkertaisesti hieroa ikeniä vaikuttaa. jopa persilja Voi nimittäin olla hyödyllistä, vaikka tässä tapauksessa se on märehtiä kourallinen muutaman minuutin. Lämmin suolavettä Se on desinfiointiaine vaikutus ja voidaan käyttää gargling ja lievittää kipua. Tämän korjaamiseksi voidaan soveltaa 2 kertaa päivässä.\nLääkkeenä alentamaan ientulehdus Voimme myös ottaa yrttiteetä kamomilla, kasvi tunnettu rauhoittava vaikutus. Korjaustoimenpiteitä ei pitäisi unohtaa, että on tärkeää ennaltaehkäisy. Näin ollen on välttämätöntä oikein harjaamaan hampaansa aterian jälkeen pehmeä harjas harjat, suoritetaan vertikaalisen liikkeen sijaan horisontaalinen. Hammastahnaa tulisi edullisesti olla luonnollinen, vapaa fluoridi ainesosia. Parhaita tuotteita basilika, minttu ja Aloe Vera.\nJa lopuksi, ja etenkin kolmen ensimmäisen kuukauden aikana on kriittinen mennä hammaslääkäriin säännöllisesti jotta voidaan havaita mahdolliset ienongelmiin ja suun terveyteen yleensä.\nSaatat myös olla kiinnostunut: 10 elintarvikkeet sinun tulisi välttää raskauden aikana ja löytää 8 asioita välttää raskauden aikana.\nRefluksi vastasyntyneillä: Oireet ja luontaistuotteet\nNivuskipu raskauden oireita ja mitä tehdä\nVilustuminen raskauden luontaistuotteet, jotka eivät vahingoita lasta\nDishidrosis: syyt, oireet ja luontaistuotteet\nKiabi Fashion Bath Collection Spring / Summer 2016 [PHOTOS]\nCrèmes pour le visage: Le meilleur moment [PHOTOS]\nكيفية تغيير الوزن من الصباح إلى الليل\nscratches and brittle nails: Causes and Solutions [PICS]\ncavernous angioma: Symptoms, Causes and Treatment


Austinin F1-radan pomput aiheuttavat huolta – Mercedes pelkää auton "verilöylyä" - MTVuutiset.fi\nMax Verstappen rymisteli Red Bullilla paalupaikalle sunnuntai-illan kisaan.\nJulkaistu 24.10.2021 13:51\nAustinin radalle ennen Yhdysvaltain F1-kisaviikonloppua tehdyt muutokset eivät ole poistaneet kaikkia epätasaisuuksia asfaltin pinnasta. Kuskit saavat ajaa sunnuntai-illan kisassa kieli keskellä suuta, jotta eivät rikkoisia autojaan.\nViimeksi syksyllä 2019 USA:n GP:n näyttämönä toimineen Austinin radan epätasaisuus nousi jälleen puheenaiheeksi, kun lokakuun alussa ajetun MotoGP-viikonlopun aikana nähtiin useita vaaratilanteita.\nLUE MYÖS: Max Verstappenin paalupaikkaa edelsi Red Bullin huolestuttava havainto\nVaikka F1-autoissa kuljettajat eivät ole vastaavassa vaarassa kuin suojattomat moottoripyöräilijät, isot töyssyt saattavat tehdä pahaa jälkeä huipputeknisten autojen aerodynaamisille ominaisuuksille tai sen herkille laitteille.\nRadalle tehtiin korjaustöitä peräti viiteen mutkaan, mutta kaikkia monttuja ei saatu siloitettua näin lyhyellä varoitusajalla. Mercedeksen tallipäällikkö Toto Wolff kertoo, että tiimi teki autoonsa muutoksia ennen lauantain aika-ajoja pomppuihin varautumiseksi.\n– Auto ”pohjasi” aika rankasti, ja se hajottaa autoa. Teimme joitain lieventäviä toimenpiteitä, jotta emme rikkoisi sitä tai aiheutti sille niin pahaa verilöylyä, ja selviäisimme kisasta, Wolff kommentoi.\nSamaan aikaan, kun talli tarvitsisi Austinin radan pitkälle pääsuoralle mahdollisimman pientä maavaraa parhaan aerodynaamisen edun saavuttamiseksi, sen täytyykin miettiä, miten ehkäistä pohjalevyyn tulevat tällit. Tämä ei tapahdu ilmaiseksi.\n– Se on ehdottomasti haitaksi nopeuden löytämiseksi radalla, mutta ehkä se on itse asiassa tarpeellista maaliin pääsemisen kannalta, Wolff tokaisi.\nJo vuonna 2019 autojen nähtiin ottavan suoranaisia loikkia Austinin radan ominaispiirteiksi juurtuneista töyssyistä. Tilanne on Ferrarin urheilujohtajan Laurent Mekiesin mukaan vain pahentuneen oikaisuyrityksistä huolimatta.\n– Täällä on aina joutunut ottamaan pomput huomioon, mutta ei tässä mittakaavassa, Mekies sanoo RacingNews365:n mukaan perjantain harjoitusten jälkeen.\n– Se oli mielestäni aika paljon vaikeampi tänään, ainakin meille. Täytyy kuitenkin sanoa, että mikään ei estä autoja kulkemasta. Se on vain uusi haaste, joka meidän täytyy hoitaa säätöjen ja kuskin näkökulmasta.\nF1 USA:n GP Mercedes Ferrari Urheilu


Poistuminen | Toimielimet | Maakuntavaltuusto | Pöytäkirja 07.09.2009 | Avaa haku\nPöytäkirja 07.09.2009 Pykälä 86\nValtuustoaloite: Yöpikajuna takaisin\nMV § 26\nPöytäkirjaan merkittiin valtuutettu Yrjö Puurusen esittämä Perussuomalaisten maakuntavaltuustoryhmän (Yrjö Puurunen, Pentti Kettunen, Jaana Sankilampi, Eija Hakkarainen) seuraavan sisältöinen valtuustoaloite:\n"Vuosikymmenet Kajaanin ja Helsingin väliä liikennöi makuuvaunullinen yöpikajuna. Valtion Rautateiden organisaatiomuutosten yhteydessä sekä Kajaanin että Kemijärven yöpikajunayhteydet lakkautettiin. Kajaanin yhteys korvattiin mm nopealla Pendoliinolla.\nPendoliinon lähtöaika Kajaanista on kello 04.00 aamuyöllä. Jos kokous alkaa Helsingissä esim. yhdeksältä ei tälläkään junalla ehdi riittävän ajoissa Helsinkiin. Siispä on käytettävä kallista lentokoneyhteyttä tai mentävä sinne jo edellisenä iltana ja yövyttävä Helsingissä. Ja se on kustannuskysymys. Kallista lentokonetta voivat käyttää liikemiesten lisäksi tietenkin yhteiskunnan verovaroilla matkustavat. Tavallisilla kansalaisilla kotimaan lentomatkustamiseen ei ole varaa. Kemijärveläiset eivät tyytyneet VR:n ratkaisuun vaan lähtivät vaatimaan yöjunavuorona palauttamista. Ja onnistuivat.\nKainuussa tällaista kansanliikettä ei ole syntynyt. Myöskään kainuulaiset edunvalvojat eivät ole liiemmin askarrelleet yöpikajunavuoron takaisin saamiseksi. Kansanedustajia ja ministeriä tällaiset asiat eivät luonnollisestikaan kiinnosta - maksetaanhan heidän lentolippunsa kansalaisten verovaroin eikä heidän omat lompakkonsa niistä laihdu.\nPerussuomalaisten maakuntavaltuustoryhmä on sitä mieltä, että viimeistään nyt on tullut toiminnan aika. Siksi ehdotammekin,\nettä Kainuun maakunta -kuntayhtymän hallituksen toimesta valmistellaan pikaisesti strategia, aloitetaan neuvottelut VR:n kanssa ja pyritään vakavasti sellaiseen lopputulokseen, jotta yöpikajunayhteys Kajaanin ja Helsingin välillä palautuu. Neuvottelua voisivat olla tukemassa myös Kainuun kunnat ja elinkeinoelämä niin halutessaan."\nMaakuntavaltuuston työjärjestyksen 21 §:n mukaisesti maakuntavaltuusto päätti lähettää valtuustoaloitteen maakuntahallituksen valmisteltavaksi.\nMH § 185\nSuunnittelija Martti Juntunen 18.6.2009:\nLAUSUNTO VALTUUSTOALOITTEESEEN "YÖPIKAJUNA TAKAISIN"\nOulu-Kajaani-Helsinki yöjunayhteys lakkautui suuren aikataulu-uudistuksen yhteydessä syyskuun alussa 3.9.2006. VR Osakeyhtiö esitti liikenteen lakkauttamista jo vuoden 2006 alusta lukien, mutta Liikenne- ja viestintäministeriö (LVM) päätti liikenteen jatkamisesta syyskuun 2006 alkupäiviin saakka. Syyskuun 2006 alussa lakkautuivat myös yöjunayhteydet Joensuu-Pieksämäki-Turku ja Rovaniemi-Kemijärvi yhteysväleillä.\nLapissa käydyn ns. yöjunakapinan ja muun aktiivisen toiminnan seurauksena Rovaniemi-Kemijärvi yöjunayhteys käynnistyi uudelleen 29.2.2008 alkaen LVM:n ja VR Osakeyhtiön vuosille 2008-2011 laadittuun sopimukseen perustuen. Sopimuksen arvo on 1,2 M€/vuosi.\nAikataulu-uudistuksen yhteydessä v. 2006 junavuorojen määrä lisääntyi Kajaani-Helsinki ja Kajaani-Oulu yhteysväleillä. Matka-aika Kajaani-Helsinki välillä lyhentyi nopeimmasta matka-ajasta 7:02 h -> noin 6:40:iin. Pendolino aloitti liikennöinnin Kajaani-Helsinki välillä 7.1.2007. Pendolinon matka-aika Kajaani-Helsinki välillä oli liikenteen käynnistyessä 5:48 h. Pendolinon aikataulujen (2 vuoroa /päivä) sopimattomuudesta johtuen varsinkin aamuneljältä (klo 03:52, 12.6.2009) lähtevällä junavuorolla on ollut julkisuudessa olleiden tietojen mukaan varsin vähän matkustajia. Tämä varhain aamulla lähtevä suora Pendolino yhteys ei mahdollista perille pääsyä aamuksi Helsinkiin.\nYöjunayhteys Kajaani-Helsinki välillä on järjestetty Oulun kautta. Junayhteys Kajaanista Ouluun ja takaisin on järjestetty taajamajunalla. Vasta Oulussa matkustaja pääsee makuuvaunuun. Oulusta lähtevissä yöjunissa (2) on käytettävissä perinteisiä sinisiä makuuvaunuja tai vuonna 2006 käyttöön otettuja kaksikerroksisia makuuvaunuja.\n1.1 Kajaani-Helsinki yhteysvälin matkalippujen hinnoitteluesimerkkejä\nKAJ - HKI\n(normaali lippu, 1 henkilö, 2 lk., vaihdoton yhteys, matka-aika 5:56)\n(normaali lippu, 1 henkilö, 2 lk., vaihdoton yhteys, matka-aika 6:43)\nP 707 + P 874\nKAJ - OULU - HKI\n(taajamajuna ja makuuvaunupaikka, 1 henkilö, 2 hlö/hytti alakerta, 2 lk., junan vaihto Oulussa yöjunaan, matka-aika 11:40, 20:56-08:36)\nLähde: VR Osakeyhtiö, henkilöliikenne, Internet -sivut 11.6.2009\n1.2 Kaukoliikenteen matkustajavirrat vuosina 2004-2008\nTilastointimuutoksen takia vuosien 2004-2006 luvut eivät ole täysin vertailukelpoisia vuosien 2007-2008 lukujen kanssa. Lähde: VR Henkilöliikenne ja RHK.\nMatkustajamäärien kasvu niin Oulun kuin Helsingin suuntaan näkyy selvästi vuosien 2007 ja 2008 luvuissa tilastointimuutoksesta huolimatta. VR-Yhtymä Oy ja sen omistama henkilöliikennettä harjoittava tytäryhtiö VR Osakeyhtiö vetoavat yrityksen liikesalaisuuteen, eivätkä anna julkisuuteen tarkkoja tietoja yöjunien tai päiväjunien matkustajamääristä ja kustannuksista. Tästä on ollut merkittävää haittaa eri alueiden toimijoille ja kansalaisvaikuttamiselle näiden halutessa läpinäkyvyyttä mm. matkustajamäärissä ja henkilöliikenteen kustannuksissa.\n1.3 Vaikuttaminen Kainuun kansanedustajien ja maakunta -kuntayhtymän toimesta\nKainuun maakunta -kuntayhtymä on pyrkinyt vaikuttamaan yöjunayhteyksien säilyttämiseen ja myöhemmin palauttamiseen neuvottelujen, kirjelmien ja kannanottojen avulla sekä eri alueiden ja toimijatahojen välisen yhteistyön avulla. Neuvotteluja on käyty VR-Yhtymä Oy:n johdon, VR Osakeyhtiön, LVM:n ja kansanedustajien kanssa.\nTukensa vaikuttamistyölle ovat antaneet mm. Itä-Suomen neuvottelukunta ja Nopeat Itäradat neuvottelukunta. Lisäksi mm. kansanedustaja Anne Huotari on toiminut aktiivisesti VR-Yhtymän hallintoneuvostossa ja eduskunnassa yöjunayhteyden säilyttämisen puolesta vuosina 2005-2006.\nNeuvottelut eri osapuolten välillä, kannanotot ja kirjelmät eivät ole toistaiseksi johtaneet ns. sisämaan yöjunaliikenteen uudelleen käynnistämiseen.\n1.4 Kansalaisvaikuttaminen yöjunien säilyttämiseksi\nYöjunaliikenteen säilyttämisen puolesta huolissaan olevat opiskelijat, muut henkilöt sekä eri järjestöt ja tahot ovat keränneet nimiä erilaisiin vetoomuksiin ja viesteihin. Marraskuussa 2005 kansalaisliike luovutti yöjunien puolesta yli 16 000 nimeä keränneen vetoomuksen. Kesällä 2006 jätettiin yöjunaliikenteen säilyttämisen puolesta noin 5000 kansalaisviestiä liikenne- ja viestintäministeri Susanna Huoviselle, liikenne- ja viestintävaliokunnan ja valtionvarainvaliokunnan jäsenille sekä VR-Yhtymä Oy:n pääjohtaja Kuituselle. Pohjois-Karjalan kansalaisliike luovutti liikenneministeri Vehviläiselle lokakuussa 2007 noin 21700 nimeä sisältäneen vetoomuksen, jossa toivottiin, että VR palauttaa yöjunayhteydet Joensuun ja Turun sekä Joensuun ja Helsingin välille.\nKainuun kulttuurifoorumin osanottajat, noin 40 kulttuurialan toimijaa, tekivät 31.3.2009 Kuhmossa yhteisen kannanoton yöjunaliikenteen järjestämiseksi Kajaanin ja Helsingin välille makuuvaunussa. Kulttuurifoorum esitti, että VR:n tulee järjestää Kainuun yöjunaliikenne edes niin, että ihmiset voivat Kajaanista matkustaa Ouluun makuuvaunuissa, jotka liitetään Oulussa Helsingin yöjunaan. Kannanotto luovutettiin 2.4.2009 VR Osakeyhtiön henkilöliikennejohtaja Jaatiselle. Kannanotto ja pyyntö makuuvaunuyhteydestä on toimitettu myös liikenneministeri Vehviläiselle.\nUusimman esityksen sisämaan yöjunayhteyksien palauttamiseksi teki Suomen Rautatiematkustajat ry. 25.5.2009 LVM:n kansliapäällikkö Harri Pursiaiselle osoittamallaan kannanotolla. Kannanotossa esitetään yöjunakokeilun aloittamista Vuokattiin ja Taivalkoskelle. Yhdistyksen mukaan yhteiskunnan on luotava vaihtoehtoiset keinot liikenteen järjestämiseksi, mikäli VR Oy ei suostu kokeiluun omalla liikeriskillään. Yhdistys perustelee yöjunaliikenteen käynnistämistä henkilöliikenteen yleisellä kehityksellä, matkailun kehityksellä sekä ilmasto- ja liikennepoliittisilla syillä.\nVetoomukset, esitykset ja kannanotot eivät ole toistaiseksi johtaneet ns. sisämaan yöjunaliikenteen uudelleen käynnistämiseen.\n1.5 Liikenne- ja viestintäministeriö, liikenneministeri sekä VR-Yhtymä Oy:n johto ovat todenneet yöjunayhteyksiin liittyvien kirjallisten kysymysten, neuvottelujen, tapaamisten ja tiedotteiden yhteydessä mm. seuraavaa:\nVR-Yhtymä Oy:n pääjohtaja Kuitunen ja henkilöliikennejohtaja Jaatinen vieraillessaan Kainuussa 16.8.2006 ennen yöjunayhteyden lakkaamista:\nVR perustelee Kajaanin yöjunan lakkauttamista raskailla tappioilla, jotka ovat noin viiden miljoonan euron luokkaa. VR uskoo myös, että uusien aikataulujen voimaantulon myötä suoran yöjunan loputkin matkustajat katoaisivat. "Lisääntyvät yhteydet sekä paremmat ja nopeammat junat korvaavat yöjunan menetyksen aiheuttaman mieliharmin".\nLiikenneministeri Vehviläinen LVM:n tiedotteessa 26.10.2007: "Päiväjuniin panostaminen ensisijaista":\n"Katson, että yöjunaliikenteen palauttamisen sijasta nyt on viisainta keskittyä kehittämään päiväjunaliikennettä, liikenneministeri Anu Vehviläinen korosti puhuessaan yöjunalähetystölle 26. lokakuuta eduskunnassa. Pohjois-Karjalasta saapunut lähetystö luovutti hänelle yöjunavetoomuksen.\nVehviläisen ministeriön virkamiehiltä ja VR Osakeyhtiöltä saamat selvitykset osoittavat liikenteen raskaasti tappiolliseksi. Kun Itä-Suomen yöjunaliikenne vielä toimi, sen vuotuinen tappio oli 5-6 miljoonaa euroa. Jos liikennettä olisi jatkettu Kerava-Lahti-oikoradan käyttöönoton jälkeen, tappio olisi kaksinkertaistunut ja noussut noin 10 miljoonaan euroon. Valtion tuen käyttö tappiolliseen yöjunaliikenteeseen heikentäisi päiväjunaliikenteen kannattavuutta.\nLVM:n budjetissa ei ole tuota ylimääräistä 10 miljoonaa euroa. Näin ollen yöjunaliikenteen mahdollistaminen merkitsisi vastaavaa leikkausta nyt tukea saaville liikenneyhteyksille. Käytössä olleita makuuvaunuja on heikkokuntoisina romutettu, joten liikenteen palauttaminen vaatisi lisäksi uuden kalliin kaluston hankkimista.\nOlemme myös selvittäneet mahdollisuutta, että toinen Rovaniemeltä lähtevä yöjuna liikennöisi Kajaanin ja Pieksämäen kautta etelään. Tällaisen yhteyden luominen huonontaisi kuitenkin yöjunatarjontaa Rovaniemeltä etelään, toisi aikatauluongelmia ja vaatisi myös uusia makuuvaunuinvestointeja".\nViime viikkojen selvitystyön pohjalta en valitettavasti voi esittää Itä-Suomen yöjunaliikenteen palauttamista, Vehviläinen totesi".\nKirjallinen kysymys (edustaja Järvinen) 5.2.2008 eduskunnassa liikenneministeri Vehviläiselle otsikolla "Joensuun yöjunaliikenteen tappiollisuus". Ministeri Vehviläisen vastaus kysymykseen 28.2.2008:\n"Liikenne- ja viestintäministeriön johdolla tehtiin vuosina 2002-2006 useita selvityksiä yöjunaliikenteen muutostarpeista syksyn 2006 suurta junaliikenteen aikataulu-uudistusta varten. VR Osakeyhtiön vanha makuuvaunukalusto oli yli-ikäistä ja vaati uudistamista. Selvityksissä arvioitiin junaliikenteen muutoksen vaikutuksia matkustajakysyntään, uuden oikoradan vaikutuksia matka-aikoihin Keravalta Lahteen sekä liikenteen tuottoja ja kustannuksia. Lopputuloksena selvityksistä oli, että VR Osakeyhtiö päätti hankkia 20 uutta makuuvaunua korvaamaan yli-ikäistä kalustoa, yöjunaliikenne ei ole ostoliikennettä ja ns. sisämaan makuuvaunuliikenteestä luovutaan nopeutuvien matka-aikojen perusteella. Käytössä olleet heikkokuntoiset makuuvaunut on nyttemmin romutettu, joten liikenteen lisääminen vaatisi uusien vaunujen hankintaa. Sisä-Suomen yöjunaliikenteen käynnistäminen vaatisi arviolta 60 milj. euron kalustoinvestoinnit VR Osakeyhtiöltä, ja yöjunaliikenteen ostaminen maksaisi noin 20 milj. euroa vuodessa. Entistä nopeammassa päiväjunaliikenteessä on matkustajamäärä esimerkiksi Joensuun ja Helsingin välillä kasvanut 11,4 % vuonna 2007 verrattuna edellisvuoteen.\nMinisteriön sisäinen työryhmä selvitti ennen vuoden 2006 päätöksiä makuuvaunuliikenteen taloudellista tilannetta ja arvioi makuuvaunuliikenteen vaikutuksia liikennejärjestelmään, liikenneturvallisuuteen, ympäristöön ja aluetalouteen erityisesti matkailuelinkeinon kannalta. Selvitysten ja VR Osakeyhtiöltä saatujen laskelmien mukaan Itä-Suomen yöjunaliikenteen vuotuinen tappio oli ennen muutoksia 5,6 miljoonaa euroa. Mikäli liikennettä olisi jatkettu Kerava-Lahti-oikoradan käyttöönoton jälkeen, tappio olisi kaksinkertaistunut ja noussut noin 10 miljoonaan euroon. Valtion tuen käyttö yöjunaliikenteeseen olisi heikentänyt samalla päiväjunaliikenteen kannattavuutta.\nMinisteriö on yhdessä VR Osakeyhtiön kanssa selvittänyt toisen kannattavan yöjunan liikennöimistä Savon rataa käyttäen. Jos yöjunapari siirretään liikennöimään reittiä Helsinki-Joensuu-Pieksämäki-Kajaani-Oulu-Rovaniemi, pitenee sen kuljettava matka ja matka-aika nykyisestä 12-13 tunnista noin 18 tuntiin. Tämä vaihtoehto merkitsisi kaupallisen palvelutason laskua yöjunaliikenteessä, liikenteen tuotannollisten kustannusten kasvua merkittävästi sekä autovaunujen lastaus- ja purkujärjestelyjen uudelleen rakentamista. Muutos heikentäisi VR Osakeyhtiön itsekannattavan liikenteen tulosta, koska osa kannattavien päiväjunien matkustajista siirtyisi yöjuniin.\nMatka-ajan piteneminen Savon radan kautta muuttaisi lähtö- ja saapumisaikoja Pohjois-Suomessa ja huonontaisi merkittävästi junan toiminta-ajatusta sekä koko Lapin joukkoliikennejärjestelmää. Lapin bussien aikataulut on sovitettu yhteen yöjunien kanssa. Yöjunaliikenne tuo busseille matkustajia ja sitä kautta kannattavuutta Lapin joukkoliikenteeseen. Lähtöaikojen varhentaminen esimerkiksi Kilpisjärveltä ja Inarista lisäisi matka-aikaa kohtuuttomasti. Yöjunan ajaminen pitempää reittiä aiheuttaisi lisäkustannuksia vähintään 4 miljoonaa euroa vuodessa. Lisäksi yhteysvälillä Helsinki-Oulu-Rovaniemi aikataulujen huonontumisen myötä junaparin tuotonmenetykset olisivat merkittävät. Kaikkiaan yöjunien kannattavuus heikkenisi merkittävästi nykyisestä ja liikenne- ja viestintäministeriön ostoja olisi lisättävä VR Osakeyhtiön arvion mukaan 8-10 miljoonaa euroa vuosittain.\nLiikenne- ja viestintäministeriöllä on rautateiden ostoliikenteen osalta vakiintuneet, yhdessä sovitut valvonta- ja seurantamekanismit ja menettelyt liikenteenharjoittajan raportoinnista ministeriölle. Ministeriö on saanut tästä raportoinnista riittävät tiedot myös yöjunaliikenteen tuottojen ja kustannusten arviointiin".\nVR-Yhtymä Oy:n pääjohtaja Kuitunen vieraillessaan Kainuussa 29.8.2008:\n"Yöjunayhteyttä ei aiota palauttaa, junamatka yöllä Helsinkiin taittuu Oulun kautta", "Jatkossakaan Kajaanista ei pääse makuuvaunuun".\nKirjallinen kysymys (edustaja Kyllönen) 11.3.2009 eduskunnassa "Junaliikenteen kehittäminen Kajaanin kautta Helsinkiin". Ministeri Vehviläisen vastaus kysymykseen 1.4.2009:\n"Kajaanin ja pääkaupunkiseudun välimatka Savon rataa käyttäen on noin 600 kilometriä ja Oulun kautta noin 870 kilometriä. Nopeimmat junat kulkevat tänään Kajaanista Kuopion ja Kouvolan kautta pääkaupunkiseudulle noin kuudessa tunnissa. Jos matkustaa Oulun kautta, nopeimpien päiväyhteyksien matka-aika on vajaa yhdeksän tuntia. Yöjunia käyttäen kokonaismatka-aika on noin 11 tuntia. Yöjunissa voi matkustaa makuuvaunussa tai päivävaunussa matkasta runsaat yhdeksän tuntia Ouluun tai Oulusta ja lisäksi noin kaksi tuntia päivävaunussa Oulun ja Kajaanin välillä.\nVR lopetti Itä-Suomen yöjunaliikenteen syyskuussa 2006. Ennen tätä ministeriö selvitti yhdessä VR Osakeyhtiön kanssa toisen kannattavan yöjunaparin liikennöimistä mm. Kajaanin kautta Savon rataa käyttäen. Tällöin todettiin, että yöjunan kulkema matka ja matka-aika pitenisivät 5-6 tuntia. Tämä merkitsisi kaupallisen palvelutason laskua yöjunaliikenteessä, liikenteen tuotannollisten kustannusten merkittävää kasvua sekä autovaunujen lastaus- ja purkujärjestelyjen uudelleen rakentamista. Yöjunan kulku Savon radan kautta muuttaisi myös lähtö- ja saapumisaikoja Pohjois-Suomessa, junan toiminta-ajatusta ja merkittävästi koko Lapin joukkoliikennejärjestelmää. Lopputulos oli, että Savon radan kautta kulkevista yöjunista luovuttiin. Ratkaisu osoittautui oikeaksi, koska erityisesti suorat nopeat yhteydet Kajaanista ovat olleet matkustajien suosiossa vuoden 2006 aikataulu-uudistuksen ja sähköistyksen valmistumisen jälkeen. Matkustaminen junalla on lisääntynyt selvästi yli 30 %.\nKysymyksessä ehdotetaan erillisen makuuvaunun varaamista Kajaanista lähtevien tai sinne saapuvien yöjunaa käyttävien matkustajien käyttöön. Tällöin vaunu irrotettaisiin ja kytkettäisiin Kajaanissa Kajaanin ja Oulun välillä kulkevaan junaan ja uudestaan Oulussa sinne saapuvaan tai sieltä lähtevään yöjunaan. Järjestely edellyttäisi raiteistojärjestelyjä sekä Oulussa että Kajaanissa ja lisäksi makuuvaunujen säilytyksen ja huollon järjestämistä Kajaanissa. Järjestely olisi erittäin paljon resursseja sitova ja kallis eikä vastaa Kajaanista Oulun yöjuniin suuntautuvaa matkustajakysyntää.\nValitettavasti Kajaanista ei ole junaa käyttäen mahdollista yhden päivän aikana osallistua kokoukseen tai koulutustapahtumaan pääkaupunkiseudulla. Tavoitteena tulee kuitenkin olla henkilöjunayhteyksien nopeuttaminen Kainuun ja pääkaupunkiseudun välillä. Nopeampien raideyhteyksien kehittäminen on perusteltua niin kansalaisten sujuvien liikkumismahdollisuuksien kuin ilmastopolitiikankin vuoksi".\nVR Osakeyhtiön henkilöliikennejohtaja Jaatisen vastaukset Kainuu kulttuurifoorumin 31.3.2009 esittämään kannanottoon (kannanoton luovutus ja tapaaminen 2.4.2009 Jaatinen / Aaltonen; lyhennelmä tapaamisen muistiosta):\n"Helsingistä Rovaniemelle klo 20.30 lähtevä yöjuna on maksimipituinen, eikä siihen voida liittää yhtään ylimääräistä vaunua."\nMyöhemmän, klo 22.30 lähtevän junan käyttämisen esteenä on aikatauluongelma: ensimmäinen aamujuna Oulusta Kajaaniin lähtee klo 7.12 eli 14 minuuttia ennen Helsinki-Rovaniemi junan saapumista Ouluun klo 07.26.\nMakuuvaunun liittäminen illalla Kajaanista Ouluun menevään junaan edellyttää, että Kajaanissa on oltava valmiina tarvittava makuuvaunu. Maakuuvaunun saaminen Kajaanin asemalle Savon radan kautta sopivaan päiväjunaan liitettynä ei ole mahdollista tyhjän vaunun vetämisestä aiheutuvien kustannusten takia.\nVR on osakeyhtiö, jonka tehtäviin ei kuulu esitettyjen vaihtoehtojen kustannusten laskeminen ja alueellisesta tasa-arvosta huolehtiminen. Se on Liikenne- ja viestintäministeriölle kuuluva asia. VR tekee kustannuslaskelmat, mikäli se saa toimeksiannon ministeriöltä".\n2. JUNAYHTEYDEN NOPEUTTAMINEN KAJAANI-HELSINKI VÄLILLÄ\nRatahallintokeskuksen (RHK) pitkän aikavälin suunnitelmassa "Rataverkko 2030" nopean junaliikenteen verkko ulottuu Savonradalla Kuopioon saakka. Kainuun maakunta -kuntayhtymä on esittänyt useissa lausunnoissa ja kannanotoissa nopean junaliikenteen yhteyksien ulottamista Kajaaniin saakka. Junayhteyksien nopeuttamiselle ovat antaneet tukensa mm. muut maakuntien liitot ja Nopeat Itäradat -neuvottelukunta.\nRatahallintokeskus käynnisti syyskuussa 2008 "Rautateiden henkilöliikenteen tulevaisuusselvitys 2050" laatimisen. Selvityksen tehtävänä on määritellä henkilöliikenteen ja nimenomaan rautatieliikenteen mahdollisia tulevaisuuskuvia vuonna 2050. Selvitys on luonteeltaan tulevaisuuden hahmotusprosessi. Radanpidon linjausten ja hankkeiden ohjelmoinnin aika on kesällä 2009 käynnistyvässä rataverkon pitkän aikavälin suunnitelmassa, jonka yhtenä tausta-aineistona ko. selvitys toimii. Tulevaisuuden henkilöliikenneselvitys valmistuu kesällä 2009.\nSelvityksen luonnoksessa (12.6.2009) on esitetty tavoitteellinen kehittämispolku nopeuksien nostolle tärkeimmillä yhteysväleillä vuosille 2015-2050 (indikaattorina nopein matka-aika, h):\nV. 2015 matka-ajassa on otettu huomioon Lahti-Luumäki -hankeen valmistuminen.\nEdellä olevasta voidaan todeta, että matka-ajan lyheneminen Helsinki-Kajaani välillä on pitkän aikavälin asia. Esimerkiksi 24 vuotta sitten vuoden 1985 alkupuoliskolla matka-aika päiväjunalla Kajaanista Helsinkiin kesti nopeimmillaan 7:10 h (nyt noin 6:40 h, IC ja siniset pikajunat). RHK:n alustavien suunnitelmien mukaan vasta noin 15-20 vuoden kuluttua oltaisiin tilanteessa, jossa nopein matka-aika olisi noin tuntia lyhyempi kuin tällä hetkellä.\nKajaani-Helsinki rataosalla (Savonrata Kouvola-Kajaani välillä) on toteutunut tai on työn alla useita hankkeita, joiden vaikutuksesta matka-ajat ovat lyhentyneet tai lyhenevät lähivuosina.\nKerava-Lahti, uusi ratayhteys v. 2006, nopeustaso 220 km/h\nLahti-Kouvola-Luumäki, palvelutason parantaminen, v. 2007-2010, nopeustaso nousee tasolle 200 km/h\nKuopio-Iisalmi päällysrakenne (kiskojen vaihto), v. 2009, ei vaikuta nopeustasoon\nTasoristeysten poisto Pohjois-Savon alueella (Nuutila-Haapakoski), EU osarahoitus (rakennerahastohanke), valmis v. 2010, 10,1 M€, nopeustaso ? 160 km/h\nTasoristeysten poisto Etelä-Savon alueella (Hiirola-Kalvitsa), EU osarahoitus (rakennerahastohanke), valmis v. 2011, 4,6 M€, nopeustaso ? 160 km/h\nTasoristeysten poisto (osia teemapaketista), Kouvola-Pieksämäki-Kuopio 2 kpl, valmis v. 2013 ja Oulu-Kontiomäki-Iisalmi 3 kpl, valmis v. 2013, hankkeilla ei liene vaikutusta nopeustasoon\nJunien nopeutta olisi tarkoituksenmukaista nostaa poistamalla alkuvaiheessa tasoristeykset sellaisilta yhteysväleiltä, joissa tasoristeyksiä on vähän. Tällöin saadaan kustannustehokkaasti toteutettua pitkiäkin yhteysvälejä, joilta tasoristeykset on poistettu ja nopeustaso voidaan nostaa yli 140 km/h. Nopeustason nosto edellyttää lisäksi myös radan pohjarakenteiden ja ratageometrian muutoksia sekä investointeja liikenteen ohjaukseen ja turvalaitteisiin. Radan välityskykyä joudutaan usein parantamaan rakentamalla uusia junien kohtauspaikkoja. Kainuun raideliikenneyhteyksien kannalta on erittäin tärkeää saada Kouvola-Kajaani rataosan palvelutaso nostettua nopean junaliikenteen (? 160 km/h) sekä samalla tavaraliikenteen tarpeita vastaavaksi.\nNopeustason nosto Savonradalla pääosin nykyisestä 140 km/h edellyttää tasoristeysten poistamista. Tasoristeysten korvaaminen sillalla maksaa noin 0,5-1,5 M€, erityiskohteissa jopa 3,5 M€. Tasoristeysten poistaminen edellyttää pitkäjänteistä ja eri osapuolten (RHK, Tiehallinto, kunnat, yksityisteiden tiekunnat) hyvää yhteistyötä. Kajaani-Kouvola rataosalla on tasoristeyksiä yhteensä 159 kpl (v. 2009 alussa). Kajaani-Kuopio rataosalla on 91 tasoristeystä ja Kajaani-Iisalmi rataosalla 28 tasoristeystä.\nEdellä olevasta ilmenee, että maan liikennepolitiikkaa toteuttavalla liikenne- ja viestintäministeriöllä sekä henkilöliikenteen harjoittajan taholla (VR-Yhtymä Oy/VR Henkilöliikenne) on ollut ja on edelleen negatiivinen suhtautuminen sisämaan/Itä-Suomen yöjunayhteyksien palauttamiseksi. Kannanottoihin ja kirjelmiin saaduissa vastauksissa on mm. vedottu junavuorojen lisäämiseen Helsinki-Kajaani sekä Kajaani-Oulu väleillä ja nopeutuneisiin matka-aikoihin ja myös siihen, että lakkauttamalla yöjunat itse asiassa on säästetty liikenteen ostorahoja ja säästöillä on voitu hankkia päiväjunavuoroja.\nLiikenne- ja viestintäministeriö toteuttaa henkilöliikennepolitiikkaa lainsäädännön ja ohjauksen keinoin sekä ostamalla liikenteen palveluja. Juna-, meri-, lento- ja bussiliikenteen ostoilla turvataan julkisen liikenteen peruspalvelut koko maassa. Ostoilla tyydytetään tarpeelliseksi arvioituja alueellisia ja valtakunnallisia matkustustarpeita siltä osin kuin näitä palveluja ei pystytä järjestämään markkinaehtoisesti. LVM:n talousarviossa on vuodelle 2009 varattu junien kaukoliikenteen ostoon 31,4 M€.\nVR-Yhtymä Oy:n omistajaohjauksesta vastaa valtioneuvoston kanslian omistajaohjausosasto. VR-Yhtymän henkilöliikennettä harjoittava tytäryhtiö VR Osakeyhtiö toimii liiketaloudellisin perustein, eikä sillä ole ollut omaehtoista halukkuutta lähteä palauttamaan yöjunayhteyksiä tai sitten kokeilemaan eri tahojen esittämiä yöjunayhteyksiä ja toteuttaa tarvittavia aikataulumuutoksia.\nEduskunnassa valtion talousarviokäsittelyjen yhteydessä yöjunayhteyksien palauttaminen ei ole saanut taakseen riittävää määrää kansanedustajia määrärahan varaamiseksi LVM:n hallinnonalan momentille 63 (31.60.63, Joukkoliikenteen palvelujen osto ja kehittäminen) tai momentille 65 (31.60.65, Junien kaukoliikenteen osto) yöjunaliikenteen ostamista varten.\nMahdollinen yöjunayhteyden palauttaminen Kajaaniin sekä Savonradan junaliikenteen nopeuttaminen edellyttävät aktiivista vaikuttamista ja tiivistä yhteistyötä eri osapuolten kesken (mm. alueen kansanedustajat, Savonradan varren kunnat, maakuntien liitot). Eduskunnassa tehtävien määrärahapäätösten tueksi tarvitaan riittävää yhteistyötä myös muiden alueiden kansanedustajien kanssa (liittoutuminen).\nEU:n rakennerahastovaroja on käytetty Pohjois-Savon, Etelä-Savon ja Pohjois-Karjalan maakuntien alueella tasoristeyksien poistamiseen (osarahoitus). Hankkeilla on pystytty nopeuttamaan Savon ja Karjalan ratojen tasonnostotöiden ajoitusta ja junaliikenteen nopeuttamista, koska normaalin radanpidon määrärahakehyksen kautta hankkeet toteutuisivat oletettavasti huomattavasti myöhemmin. Vastaavalla tavalla olisi syytä ainakin harkita myös Savonradan pohjoisosissa rakennerahastovarojen kohdentamista tasoristeysten poistamiseen.\n4. ALUSTAVA POHDINTA MAHDOLLISIKSI EDUNVALVONTATOIMENPITEIKSI JA ETENEMISPOLUKSI\n4.1 Kainuun yöjunatavoitteiden määrittäminen\nAluksi tulee muodostaa selkeä näkemys siitä mitä halutaan ja määrittää Kainuun tavoitteet yöjunayhteyden suhteen:\nyöjunayhteys; mitä sillä tarkoitetaan (koko juna / taajamajunaan liitettävä makuuvaunu)?\nyöjunayhteyden kulkureitti; mitä kautta yhteys Helsinkiin (Savonrata tai Oulun kautta)?\nyöjunayhteyden aikataulu ja vuorotarjonta?\nmahdollinen yöjunayhteyden kokeilu ja kokeilun kesto?\nlisäksi tässä yhteydessä on syytä määrittää tavoitteet päiväjunayhteyksien palvelutasoihin ja niiden kehittämiseen\n4.2 Organisointimallista päättäminen eli millä keinoilla ja vaikutusmahdollisuuksilla asia pyritään saamaan toteutumaan\nEsimerkiksi työryhmän / toimijaverkon tms. perustaminen asiaa varten normaalien maakunta -kuntayhtymän edunvalvontatoimenpiteiden tueksi:\nvaikuttamis- ja edunvalvontatyöhön mukaan kutsuttavien kainuulaisten toimijatahojen määrittäminen\nkansalais- ja yhdistysvaikuttamisen mukaan ottaminen, ml. vaikuttamisen menetelmät\nmahdollisten muiden toimijatahojen kutsuminen työhön mukaan\ntoiminnan kustannusten jakamisesta sopiminen\nmahdollinen määrärahavaraus maakunta -kuntayhtymän talousarvioon vuodelle 2010\n4.3 Kainuun yöjunatavoitteiden ja muiden alueiden yöjunatavoitteiden yhteensovittaminen\nKainuun tavoitteiden sekä muiden alueiden ja toimijatahojen (mm. Pohjois-Karjala, eri yhdistykset) tavoitteiden yhteensovittaminen\nyhteistyöneuvottelut sekä yhteisen näkemyksen ja tavoitteen luominen\nmahdollisista yhteisistä jatkotoimista ja vaikuttamisesta sopiminen\nTässä yhteydessä on syytä huomata, että LVM ei todennäköisesti lähtisi ostamaan useita eri yöjunayhteyksiä tai -kokeiluita.\n4.4 Vaikuttaminen ja neuvottelut eri osapuolten kanssa\nNeuvottelujen käyminen seuraavien osapuolten ja henkilöiden kanssa:\nValtioneuvoston kanslian omistajaohjausosasto (VR-Yhtymä Oy:n osalta)\nliikennepolitiikan osasto, ylijohtaja\nliikennejärjestelmäyksikkö, yksikön päällikkö\n- VR-Yhtymä Oy / VR Osakeyhtiö\nVR-Yhtymä Oy, hallintoneuvosto\nVR-Yhtymä Oy, hallitus\nVR-Yhtymä Oy, toimitusjohtaja\nVR Osakeyhtiö, toimitusjohtaja\nVR Osakeyhtiö, henkilöliikennejohtaja\nVaikuttaminen eduskunnan päätöksentekoon (mm. talousarvion momentit 31.60.63 tai 31.60.65):\neri poliittiset ryhmät\n4.5. Esitys yöjunayhteyden käynnistämiseksi\nLVM:lle, VR-Yhtymä Oy/VR Osakeyhtiölle, kansanedustajille sekä em. valiokunnille toimitetaan Kainuun ja mahdollisesti laajemman alueen perusteltu esitys (mahdollisine kustannuslaskelmineen) yöjunayhteyden käynnistämiseksi.\n4.6. Esityksen toteutumisen seuranta\nEsityksen toteutumisen seuranta ja tarvittaessa uusien vaikuttamis- ja edunvalvontatoimenpiteiden käynnistäminen."\nLisätietoja asiasta antaa suunnittelija Martti Juntunen, puh.\n044 710 0850 tai sähköpostitse osoitteella etunimi.sukunimi@kainuu.fi.\nMaakuntahallitus päättää asian ottamisesta edunvalvontatehtäväksi sekä antaa tarvittaessa ohjeita jatkotoimenpiteille.\nMaakuntahallitus päättää saattaa asian maakuntavaltuuston tietoon ja esittää, että se toteaa aloitteen loppuun käsitellyksi.\nMV § 86\nKeskustelun kuluessa Timo Krogerus teki ehdotuksen, että maakunta kokoaa joukkueen; kunnat ja yritykset ja tekee VR:n kanssa sopimuksen, että kaikki käyttää yöjunaa.\nPuheenjohtaja totesi, että maakuntahallituksen ehdotuksesta poikkeavaa kannatettua ehdotusta ei ole tehty, joten maakuntavaltuusto hyväksyi maakuntahallituksen ehdotuksen.


JTB Japaninspesialisti - Beppu\nHOTELLI Suginoi Hotel Beppu\nBeppu on Japanin kuuluisin kylpyläkaupunki. Luonnonmukaisia, kemiallisia ominaisuuksia sisältävät kuumat lähteet oikeuttavat sanontaan "Kerro vaivasi, sen me parannamme". Kylpeminen on muuttunut välttämättömyydestä populäärikulttuuriksi kaupungissa, jossa sata miljoonaa litraa vettä päivässä pulppuaa maan uumenista.\nBeppu on kuin tulivuoriperäinen huvipuisto, jossa voi nauttia ympäri vuoden kuumista mineraalilähteistä ja kylvyistä tai kaivautua vaikkapa kuumaan hiekkaan. Vähän lievempää kokemusta kaipaava voi hakeutua Yufuinin tunnelmallisiin ryokaneihin, joista löytyvät myös romanttiset kuumat lähteet.Lähellä Beppua nousee viisihuippuinen Aso-tulivuori maailman suurimpine kraatereineen. Näihin dramaattisiin maisemiin, yhdelle maailman aktiivisimmista tulivuorista voi matkata Yamanamin moottoritietä ja valita yöpymispaikakseen jonkun laaksojen tunnelmallisista majataloista.\nJapan Airlinesilla lennot Tokioon alkaen 906 € - Hinta alkaen 906 Puutarhamatka Japaniin 14.-24.11.2013 - Hinta alkaen 3.697 Tokio-Nagoya-Kioto - Hinta alkaen 1.875 Viikko Tokiossa 2013 - Hinta alkaen 1.405 Japanin Parhaat Palat 2013 - Hinta alkaen 1.555 Kaikki matkavaihtoehdot


Erik Bergin sukuseura ry: 2016\nLähettänyt Juuret Satakunnassa klo 17:53 Ei kommentteja:\nSukuseuran jäseneksi netissä\nSukuseuran hallitus on kokoontunut taas muutaman kerran tänäkin vuonna. Yksi pohdinnan aiheitamme on ollut sukuseuraan liittymisen helpottaminen tavalla tai toisella. Nyt löytyy www.erikberg.fi -kotisivuilta kohdasta "Jäseneksi" linkki liittymislomakkeeseen, jonka voi lähettää sähköisesti.\nEnsi vuoden sukujuhlavalmistelut on loppusuoralla. Muistattehan varata sukujuhliin aika lauantaille 19.8.2017!\nKuva on viime vuoden tammikuulta. Itse muistelin, että säät oli koko talven kehnoja, mutta onneksi on tullut otettua kuvia muistin virkistämiseksi.\nLähettänyt Juuret Satakunnassa klo 20:26 Ei kommentteja:\nLähettänyt Juuret Satakunnassa klo 20:03 Ei kommentteja:\nVähän oli pettymys, että kauniit lumiset maisemat vaihtuivat harmaisiin ilmoihin. Onneksi kaupasta saa iloisen värisiä kukkia. Kuvan kukat on saatu ystäviltä ja miksikäs ei kukilla voisi ilahduttaa toisia enemmänkin.\nKevättä kohti mennään, ja seuraavaksi toivottavasti ei vähemmän iloista asiaa:\nSukuseuran hallitus päätti tammikuisessa kokouksessaan, että seuraava jäsenmaksupyyntö lähetetään kaikille paperisena. Tähän saakka he, joiden sähköpostiosoite on tiedossamme, ovat saaneet pyynnön sitä kautta, muut postin mukana.\nLasku lähetetään helmi - maaliskuun vaihteessa ja eräpäivä on vanha tuttu maaliskuun viimeinen.\nVieraile myös sivuillamme www.erikberg.fi\nLähettänyt Juuret Satakunnassa klo 19:29 Ei kommentteja: