Tulosta sivu - Siinä se sitten...\nYleinen keskustelu => Asiaa ja asian vierestä => Aiheen aloitti: TimoEv - Syyskuu 22, 2021, 11:45:56 ap\nOtsikko: Siinä se sitten...\nKirjoitti: TimoEv - Syyskuu 22, 2021, 11:45:56 ap\nSiinä se sitten tältä vuodelta oli.\nItaliatar on keräämässä voimia tulevaan ajokauteen. Toivottavasti on sitten vähemmän harmia, kuin tällä kaudella. Pitänee talvi käyttää krapisteluun ja värkkäämiseen sekä tekniikan kummallisuuksien ihmettelyyn.\nKesä meni nopeasti - toivottavasti talvi menee vielä nopeammin.\nOtsikko: Vs: Siinä se sitten...\nKirjoitti: motomatti - Syyskuu 22, 2021, 14:14:32 ip\nEi vaan talvi on liki ikuisuus ja tulevat kesät ovat järjestään lyhyempiä. Ovat jo viimeisen kymmenen vuoden aikana lyhentyneet merkittävästi. Sellainen tuntuma on itsellä.\nToisaalta aika saattaa kulua niin että huomaa että ei taaskaan saanut aikaiseksi oikein mitään.\nKirjoitti: TunturiTT - Syyskuu 22, 2021, 14:53:00 ip\nOma kesä meni vähän huti töiden takia. Heinä-/elokuussa painoin 70 tunnin viikkoja ja pyörä oli vielä kesken. Ei paljoa tullut kilometrejä tälle kesää, mutta tuleehan noita. Kerkesin kuitenkin koeajaa muutaman lenkin verran paranneltua Californiaa.\nTämä viikko on ollut raskasta vääntöä töissä, kun kahden viikon kesäloma loppui tämän viikon alkuun.\nNo, sain kuitenkin siivottua tallin loppuviikosta, aion tehdä historiaa ja vaihtaa tänä syksynä talvirenkaat betonilattialla työskennellen! Ensimmäistä kertaa 18 vuoteen, samalla sain myös tilaa uudelle harrastelaitteelle, jonka noudan viikonloppuna.\nKirjoitti: Wäinö - Syyskuu 25, 2021, 10:59:52 ap\nParina viime vuotena olen viimeiset savut ottanut lokakuun puolivälissä, ja niin tapahtunee nytkin. Lämpimään talliin jo laitoin, ja luopuminen on meneillään, mutta kyllä se vielä sieltä ainakin kerran ulos tulee, jos sattuu kaunis vapaapäivä. Kun aloitan huoltohommat, sitten pyörä ei enää ennen maalis-huhtikuuta suuremmin liiku.\nTyölistaa on kertynyt, mutta ei mitään ihmeempiä. Kymppitonni kilometrejä tuli taas. Renkaat pitää vaihtaa. Etupyörän laakerit siinä samalla uusiksi. Sivuseisontatuen tappokatkaisija pitää saada pelaamaan. Oikea pytty vähän sirittelee. Venttiilit voisi kurkata siinä jossain vaiheessa. Putsailen varmaan releet ja liittimet ja katson kaikki kiinnitykset.\nOhjainlaakeri ei vielä pykäile, mutta yhtä vanha se on kuin mopokin, 20 vuotta. Juhlavuoden malli Mandellosta.\nKesällä vaihtuivat jarrupalat ja -nesteet sekä etujousiin stefat ja nesteet. Vasempaan pyttyyn piti tehdä uudet kierteet tulpalle. Onnistui hyvin, kun poika on varmakätinen ja -silmäinen asentaja.\nMittarissa on 126 500 (tai enemmän, koska pyörän on ensimmäinen omistaja tuonut käytettynä Saksasta), joista minä olen ajanut 53 000. Ei ole säästelty, mutta jonkinlaista huolta on pidetty. Vääjäämättä sitä tulee vanhuus silti tällekin. On muutamakin kerta mietitty pyörän eläkkeelle siirtämistä. Jo edellinen omistaja, guzzisti, sitä harkitsi.\nKirjoitti: millegt - Syyskuu 25, 2021, 11:39:59 ap\nsilloin vanhaan aikaan kun siirreltiin bonuksia ja vielä niitä tartti kerätä ja mp oli talven seisonnassa niin oli ajokausi helppo vakio, vakuutuksiin lauantaina ennen 15.4 ja pois maanantaina 15.10 jälkeen niin tuli se bonuksiin vaadittava puoli vuotta täyteen ja pääsi sitten ajamaan ekan ja vikan lenkin päiväseltään kun arkisin on aamusin ja iltasin ja vähän kalsaa touhua huhtikuun ja lokakuun puolessa välissä\nKirjoitti: GinTurismo - Syyskuu 25, 2021, 15:47:58 ip\nToinen peli meni talliin, mutta Gutvonen on edelleen ajokunnossa. Voi nitä hyviä ajokelejä vielä tulla. Muistan kun armeijassa syksyllä mantteli otettiin käyttöön kalenterin mukaan, ei sään mukaan. Lokakuun 15. päivä oli lämpöä 15 astetta ja aurinko paistoi. Manttelissa tarkeni.\nKirjoitti: motomatti - Syyskuu 26, 2021, 03:09:28 ap\nNyt, muutaman vuoden, on olleet Cali 1400 ja tonninen trike ympärivuotisessa vakuutuksessa. Voi valita, tunnelman mukaan, kummalla lähteä. Hintaan se ei vaikuta. Muut, noin 5 omaa pyörää, ovat perinteisen vakuutuksen piirissä, joten viikoloppuvakuutus maksaa muutaman euron. Pääsee Veteraaniralliin tai vaikka Yyteriin elvisteleen. Riippuen siitä mihin haluaa.\nMuistan oikein hyvin milloin vakuutusmaksut olivat sitä luokkaa että tuli, jopa, mietittyä onko tavallisen palkansaajan ulottuvissa lähteä viisi vuotta vanhalla, pakoputkivikaisella, 450cc Hondalla ylipäätään reissuun.\nEilen ajoin California Adamantin Kerholle talvisäilöön. Olin aiemmin vienyt Kerholle Venus Spesialin siksi että ajan sillä takaisin kotiin. Tosin matka on lyhyt, vain 24 kilometriä. Kerholla oli ajokauden päättäjäiset ja pötyä oli pöydässä riittävästi. Poikkesin kotimatkalla Kalkun pubiin parille vaalealle pilsnerille ja tapasin tuttuja. Siitä polkaisin Pyhäjärven yli Vanhaa Siltaa Venuksella Pirkkalaan Waltteriin jossa aika kului kuin siivillä hyvässä seurassa vaikka yksi pukumies haastoi vaan ei sitten ryhtynyt... Siitä vielä, varsin vauhdilla Tampereen puolelle Härmälän Härlemiin yhdelle jossa taas tapasin tuttavia. Valomerkki. Kotimatkaa ei ollut kuin reilut kaksi km ylämäkeä josta selvisin varsin hyvin koska tätä tässä kirjoittelen.\nJuttu on jo perinne, omalta kohdalta: polkupyörällä hakemaan ajoneuvo Kerholta keväällä ja sama toisinpäin. Jää ikään kuin mieleen. Sitäpaitsi entiösöimäni Venus Spesial on hienoa yli satavuotiasta ruotsalaista teknologiaa ja polkijaa kuljettaa varsin reippaasti.\nPäivemmällä tuli käytyä katsomassa Kaanaan kahinoita: varsin näyttävää ja hauskaa kyytiä. Tässä kuvaa joistakin suorituksista. terveydenhuollolakin on tarvetta pariin otteeseen. https://www.youtube.com/watch?v=Mr5TqOELWIk\nKirjoitti: motomatti - Lokakuu 08, 2021, 17:50:24 ip\nEi se kausi ihan tuossa edellä loppunutkaan.\nMuutamana aurinkoisena ja parina pilvisenä päivänä piti vielä lähteä kiertämään lähiseutujen mutkateitä. Mutta nyt sekin on ohi. Pyörät ovat pääosin Kerholla. Otin pyörien henget (akut) talteen taloyhtiön autotallin lattialle ovisuuhun jossa niitä latailen muutaman kertaan talven mittaan ylläpitolaturilla. Akut kun viihtyvät viileässä eikä niitä pakkanenkaan riko kunhan ovat ladatut.\nSamoilla ajatuksilla olivat monet muutkin kerholaiset.\nPolkupyöräilykausi sen sijaan jatkuu lumentuloon tai ainakin katkeaa silloin. Harvoinhan, nykyään, pysyvää lunta ennen vuodenvaihdetta esiintyy. Lumi- ja jääkeleillä säälin luustoani.\nKirjoitti: MarkkuEVP - Lokakuu 08, 2021, 18:57:47 ip\nYhdelle pyörälle viimeinen tankkaus ja startti samalla kertaa ;D Akku sippasi kerralla jostain syystä. Vaikka lepojännite oli yli 12.6 volttia niin kotona talliin yritettäessä pimeni näytöt ja tripit etc. nollantui. Jännite putosi 4:ään volttiin. Akku vaihtui Bilteman geeliakkuun perinteitä kunnioittaen...\nPs. jos skootterilla vielä lenkin heittäis.\nKirjoitti: Tuulenpoika - Lokakuu 08, 2021, 21:13:00 ip\nEi vielä anneta periksi.Sivari ja xt jammu liikenteessä lumentuloon asti.\nKirjoitti: sy - Lokakuu 08, 2021, 21:40:20 ip\n"Akut kun viihtyvät viileässä eikä niitä pakkanenkaan riko kunhan ovat ladatut."\nAikoinaan oli useampanakin talvena pyöräni säilössä kylmässä varastossa. Jäi jokunen kerta vahingossa akku paikoilleen koko talveksi pakkaseen. Keväällä yllätys: napista käyntiin. Niin jotta akut viihtyvät viileässä...\nKirjoitti: motomatti - Lokakuu 08, 2021, 22:42:50 ip\n...ehjät akut viihtyvät...\nKirjoitti: @ - Lokakuu 09, 2021, 21:39:20 ip\nLainaus käyttäjältä: Tuulenpoika - Lokakuu 08, 2021, 21:13:00 ip\nTuossa on asennetta. Jammu-miehet on eri miehiä. ::)\nKirjoitti: TunturiTT - Lokakuu 09, 2021, 22:36:20 ip\nItse ostin muutama viikko sitten välikelipyörän. Jos vaikka talven yli harrastaisi sillä.\nKirjoitti: @ - Lokakuu 10, 2021, 19:18:10 ip\nLainaus käyttäjältä: TunturiTT - Lokakuu 09, 2021, 22:36:20 ip\nMinkälainen on välikelipyörä? Ilmeisesti ainakin enduro.\nKirjoitti: TunturiTT - Lokakuu 10, 2021, 21:24:10 ip\nEnduro juu. Vuosia tehnyt sellaista mieli syksyisin. Nyt siivosin tallia ekaa kertaa syvälllisemmin 18 vuoteen. Laitoin aika kasan tavaraa kiertoon, niin kohta oli tilaa ja näppirahaa enduroa varten. Itse kun olen aika kookas, piti sekin ottaa pyörää valitessa huomioon. Speksit oli siten; 21/18 vanteet, vähintään 125cc, kilvellinen ja korkea. Löytyi sitten Derbi Senda 125 R. Aika raasussa kunnossa, mutta kaikki kohdat osuvat. Lisäksi keula on Paioli, moottori Honda, leveä takahaarukka ja aika kohtuu moderni geometria. Moottoria voi aina kuitenkin päivittää.\nKirjoitti: Breeze - Lokakuu 10, 2021, 22:05:52 ip\nMiula on ollut jo vuosia talvienskana jamaha XT 350 raasu, joka on rakennettu oman mielen mukaan talvikäyttöön.\nSiinä on ollut piikit alla varmaan jo neljä vuotta putkeen.\nTalvienskailu jääteillä ja saariston hyvillä lumiteillä on oikein mukava laji.\nMakkaran paisto onnistuu oikein hyvin retkisatamissa, jossa on polttopuut ja grillikatos valmiina.\nKirjoitti: Hajakenttä - Lokakuu 14, 2021, 17:16:15 ip\nTänään meni Anni talviunille. Perusteellinen pesu, tankki täyteen, renkaisiin hiukan ylipainetta, akun miinusnapa irti ja sylintereihin hiukan öljyä tulpanreiästä vaikka ei sitä kaikki tarpeellisena pidäkään.\nKiinnitti huomiota kuinka puhtaita oli sytytystulpat ja pakoputkien suut. Se lienee seurausta E85 polttoaineesta, jolla olen tänämän kauden ajanut keväästä asti. Jostain luin, että paloviinassa on aina hiukan vettä seassa sen luonnollisen absorbtion takia ja se höysystyessään putsaa moottoria. Bonuksena saatu etu etanolikäytöstä. Muutenkin kokemukset siitä on olleet hyviä. Moottorin käynti ja veto on sitkeästi vääntävää ja pehmeää ja ainakin minulle mieluista. Ilmanpilaamisesta moittiville kanssaihmisillekin voi aina näpäyttää, että ei tässä polteta bensaa!\nTällä kaudella ei tullut ajoa kuin reilut 4 tkm. Se on vain puolet edellisten vuosien määrästä, ikä alkaa painaa.\nKirjoitti: Breeze - Lokakuu 14, 2021, 18:22:59 ip\nLainaus käyttäjältä: Hajakenttä - Lokakuu 14, 2021, 17:16:15 ip\nOnko tankissa bensaa vai etanolia?\nKirjoitti: @ - Lokakuu 14, 2021, 19:14:29 ip\nTänään oli taas hyvät ajokelit, reipas 200 km. Lauantaiksi on luvattu aurinkoista ja 8-10 astetta Etelä-Suomeen ja Guzzit laitettu talviunille. :)\nKirjoitti: Jukka Laine - Lokakuu 15, 2021, 06:57:46 ap\nMoposelipaattia viikko takana. Eiköhän tämä tästä lutviuvu.\nEnskuun jäläkeen alle kuukaus ja päivä alakaa piteneen ja sitten ootellaan jo MP22-häppeninkiä.\nKäykää verenluovutuksessa, guzzistit!\nKirjoitti: Hajakenttä - Lokakuu 15, 2021, 11:04:43 ap\nLainaus käyttäjältä: Breeze - Lokakuu 14, 2021, 18:22:59 ip\nKirjoitti: motomatti - Lokakuu 15, 2021, 12:23:10 ip\nVaikka ajoinkin Cali 1400:lla merkittävän matkan mennäsuvella etanolilla niin tankki taisi jäädä yli puolilleen Shellin 98-oktaanista. Vaan onpa siinäkin hieman etanolia joukossa. Tosin alle 5%. Tankki on tiivis niin polttoaineen kevyimmät komponentit eivät yhden talven aikana ehdi merkittävästi haihtua. Huhtikuussa -22, jos silloin kokolailla terve olen ja saanut pitää ajokortin, niin täyteen ladatulla akulla ei pitäisi olla minkäänlaista ongelmaa koneen pyöräyttämisessä tulille.\nMyös California Adamant on samalla hoidolla Kerhon lämpimässä pyörävarastossa talvehtimassa.\nKirjoitti: @ - Lokakuu 16, 2021, 15:49:29 ip\nVähissä alkaa olla prätkät tien päällä. Tänään heitin parin sadan kilsan lenkin Lahti-Jaala-Heinola-Marjoniemi-Kallkkinen-Lahti-suunnalla. Normaalisti joutuu moikkailemaan yhtenään, nyt ei ainuttakaan prätkää näkyillyt, sen sijaan hirvenmetsästäjiä oli sitäkin enemmän. Vaikka kannatankin hirven- ja muiden elukoiden kantojen radikaalia vähentämistä, niin onko pakko metsästää hyvien mutkateiden varrella ja pilata motoristien ajonautinto hätyyttelemällä hirvet pusikoista :( Kyllähän motoristien pitäisi olla etusijalla kaikessa tekemisessä.\nKirjoitti: Guzzr - Lokakuu 19, 2021, 20:54:37 ip\nLunta ilmassa tänä iltana ja pakkasöitä.\nAkut ovat mpyöristä poisotettuja.\nAjoin eilen kesän viimeinen pikku mpretki. Ja päivä ennen toisella mpyörällä väh. pitempi lenkki´- tie oli kuiva.\nSaabin katsastusreissu tänään ja huomenna talvipyörät Fordin alle. Klassikkoengl. autokin oli liikenteessä tänään.\nNäin päivät menee kun on syysloma".\nTäytyy nyt ehkä taas aloita moottoripyöräjahti: Ehkä joku hieno mp löytyis nettisivuilta, mutta mistä löytyis esim.\nitalialainen paitsi se tavallinen" nettimoto-sivulta\nUusi aihe :\nKirjoitti: @ - Lokakuu 24, 2021, 19:26:04 ip\nVielä on turhan aikaista lopetella ajokautta. Juuri äsken Lahden satamassa pienessä lumisateessa MotoUutisten koeajopyörän (https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/koeajot/10916/Motouutiset-koeajaa-Ducati-Multistrada-V4S-%E2%80%93-170-hevosvoimalla-ja-kahdella-tutkalla-varustettu-maapallonkiertov%C3%A4line-Ducati.htm?ref=newest) viimeisiä ajoja ennen kuin pyörä puretaan ja asetetaan näytteille kevään MP-näyttelyssä. Kilometrejä on 170 heppaiseen Multistradaan kertynyt keväästä n. 40 000.\nKirjoitti: @ - Lokakuu 25, 2021, 18:01:04 ip\nHienot ajokelit jatkuvat etelä-Suomessa mutta siitä huolimatta lajikumppaneita ei tien päällä taaskaan näkynyt. Mopoparkissa olisi ollut hyvin tilaa muillekin. Outo juttu, sillä tänäänkin lämpötila oli karvan verran alle hellerajan. Ei liian kylmä eikä kuuma. Vettäkään ei satanut kuin aamupäivällä ja sekin tihuuttamalla.\nKirjoitti: TunturiTT - Lokakuu 25, 2021, 21:57:49 ip\nJoo, kurakausi aloitettu. Hauskaa oli! Omalla farmilla ja lähimaastoissa reilun tunnin rypeminen. Rakentelin ensin leikkuulaudasta pohjapanssarin. Takarengas on ihan loppu, keula vaatii läpikäynnin ja pienempi eturatas ei ehtinyt viikonlopun hurvitteluun. Mutta koko rahalla hupia!\nSaattaa olla, että vaihdan jonkun muun pyörän alustan kokonaisuudessaan tuohon. Verkot on jo vesillä..\nKirjoitti: motomatti - Lokakuu 26, 2021, 00:12:35 ap\nTTT:n hurvittelusta tulee mieleen omat Rautavaaranaikaiset riennot mieleen. Tosin eräät, harvat, isännät valittelivat että joku on käynyt siirtämässä hiekkaa metsäautotieltä "lepikkoon". Lohdutuksena heille että en ollut ainoa. Pikkupolkujen koluamisesta ei kukaan valittanut. Onnistuimme, jopa, perustamaan Rautavaalle, yhdessä silloisen vaimokokelaan kanssa, alan yhdistyksen. Se, valitettavasti, kaatui siihen että muutimme pari vuotta myöhemmin pois kaupallisista ja opiskelusyistä. Sukupuolikumppaniehdokas muutti Eestiin ja minä opiskelemaan silloiseen Mänttään lisää lentokonetekniikkaa. Koulutetuista mekaanikoista oli silloin huutava puute. Minulla oli hyvä pohja Ilmavoimista. Vuotta myöhemmin, asiaa jota emme olisi voinut edes "arvata", oli Elisabethin Hornet-kiima, joka sitten kulminoitui siihen että taas, uudelleen, olin lentokoneasentajan roolissa uudelleen mutta vaativimmissa hommissa. Kun se proggis oli hoidettu maaliin niin minut siirrettiin avaruusalusosastolle. Olin, hyvin ilmeisesti, varsin joutilas siihenkin hommaan. Muut teki Hornetteja sarjatyönä, minä ihan muuta. Palkkakin oli, pitkästä aikaa, kokolailla kohdallaan. Huomasivat, varmaan, etten ole ihan sarjatyöhenkilö sillä en ole koskaan tykännyt tehdä kahta kertaa samaa hommaa. Kuvittelin että avaruusaluksia ei tarvita kuin yksi. Kuitenkin tehtiin, aina, kaksi samanlaista. Se oli (Kaiketi vieläkin.) sääntö ESA:n hommissa. Yksi hyvä ja varakappale. XMM ja Rosetta olivat projektit. European Space Agency oli tilaaja.\nEttä on kiva olla eläkkeellä. Voi suunnitella päivien riennot hyvissä ajoin mutta parempi kun ei kauheasti suunnittele.\nMainittakoon että olen, edelleenkin, kokolailla hyvissä väleissä elävien exsien kanssa. (No. Yksi on Perniön kirkon kupeessa kuopattuna. Kieltämättä kaipaan. Teini-ihastus. Toinen rantaruotsalainen, elossa oleva, soittelee satunnaisesti kaljaspäissään.) Viimeisin ex on nykyisen yhtiökumppanini vihittynä vaimona. Se sitä edellinen ex, Rautavaaran aikainen, on Suomen Eestin suurlähetystössä duunissa. Ei mitään turhia mimmejä. Arvostan kaikkia suuresti.\nLuin tuon uudestaan. Metsäpoluilta naimajuttuihin. joo o. No, nyksä piti monen kotimaisen mp-kerhon tilejä aikanaan. Vaan ei pidä enää kun pääsi päällikköhommiin. Tuntee ennestään nuo exsätkin... Siis jo ennen minua. Taisi tietää mitä... Kaikilla on omat ristinsä.\nJos nyt joku edellä mainittu ottaa nokkiinsa, tai heidän omaisensa, valitan avautumistani ja varsinkin tässä yhteydessä mutta tämä jotenkin helpottaa oloani siksi että en ole kaikille ollut, aikoinaan, kovin kiltti.\nKirjoitti: TunturiTT - Lokakuu 26, 2021, 08:19:48 ap\nKyseessä ei ihan ollut pelkkää soratie suristelua, vaan piti sisällään ihan kunnon rapaa, umpista metsää ja parempi- sekä huonompikuntoista tukkitietä.\nKirjoitti: @ - Lokakuu 29, 2021, 21:11:35 ip\nIhmeen hiljaista on palstalaisten ajoraportointi. Ovatko kaikki jo talviunilla :) Tänään taisi olla lokakuun lämpöennätys +13 ja auringonpaistetta. Jos jotain kiinnostaa niin kerrassaan upea ajokeli, muitakin pyöriä näkyi liikenteessä ihan mukavasti. On suorastaan rikollista kaivella nenää näin hienoilla ajokeleillä. Huomenna sama uudestaan ja RVS:t koneeseen ennen ajoa. Öljyt vaihdoin tänään. Ohjeiden mukaan on tiedossa 400 km:n sisäänajo. Pitääköhän tuo ajaa yhdeltä istumalta vaiko saakohan huilata välillä. Käy melkein työstä tämä ajaminen mutta ei voi valittaa.\nKirjoitti: FOT - Lokakuu 29, 2021, 21:27:23 ip\nOvatko kaikki jo talviunilla\nEi toki. Tänään liikenteessä muutamaan otteeseen.\nOli vähän viileää - vain +22.\nEnsi viikoksi onneksi lupailevat lämpöisempää 8)\nKirjoitti: @ - Lokakuu 29, 2021, 21:52:45 ip\nLainaus käyttäjältä: FOT - Lokakuu 29, 2021, 21:27:23 ip\nSiinä ja siinä voiko tuollaisilla keleillä edes ajella. Pyörä seisoi kesällä kuukauden kun oli liian kuuma.\nKirjoitti: motomatti - Lokakuu 30, 2021, 04:08:09 ap\nKyllä +22 on ihan siedettävää. Toki ilmankosteus on otettava huomioon.\nOmasta kokemuksesta, vuosien takaa, -22 oli ihan sopiva ajokeli eikä ilmankosteus haitannut. Monet vuodet ajelin sekä huvi- että työmatkoja ympäri ajokauden. Selvisi kyllä miksi ilmajäähdytteinen kone ei ole kovin hyvä runsaasti alle +22 asteisessa ilmanalassa.\nHarkitsin kyllä eilenillalla että ottaisiko tallista ulos kaksipyöräisen poljettavan baarireissulle mutta ilmoitus paikallislehdessä muutti suunnitelman: Mauri Konttisen levynjulkaisukeikka tuli, viime hetkessä, tiedoksi ja käytäväksi. Ei tarvinnut pettyä. Jätin Jaguarin talliin. Kaksi, ehkä parasta maamme saavutettavissa olevaa, kitaristia ja yksi basisti sekä rumpali veivasivat osastolla blues, jazz & rokkanroll sen verran rapiasti että lahjetta pohjoishämälaisellä sällillä vipatti. Valitettavasi ei ole tallennetta tarjota vaan taitaa netissä olla olla muiden tallenteita tältä päivältä.\nMuuta julkaisua: http://www.perunamaa.net/sarjakuvarock/moog/uutiset.html\nKyse oli levynjulkaisukeikasta. Äkkiseltään vaikuttaa että tulee tuplalevy. CD:n olisi saanyt nyt mukaan mutta odotan pari kuukautta että saan vinyylinä. Ortoperspektani odottaa uutta aineistoa. Valitettavasti huippuhöylä pisara-Thorens on huollossa mutta onneksi täysautomaatinen lineaarisoitin Bang & Olufsen höylää varsin hyvin. Mutta ei pärjää Thorensille saundin syvyydessä. B&O on hyvä kännisoitin sillä se ei tee virheitä levyn suhteen. Levy sisään, kansi kiinni ja play.\nKerrottakoon että tähänkin talouteen on tiliä tehty joillakin näistä biisellä sillä silloinen tyttöystäväni toimi Maurin kirjanpitäjänä. Sittemmin hänkin on tullut, jopa äärifanaattisemmaksi Moog-faniksi diplomi-insinööri Konttisen musiikin/sanoitusten suhteen. (Meni vielä naimisiin kanssani.) Joskus insinööri Konttinen joksikin Moogsi muuttuu... Enkä ihmettele.\nTässä kuitenkin miten, ei toki ihan ensiksi, miten homma alkoi: https://www.youtube.com/watch?v=y7weZz3RQjI&list=PLoRNXsrOuZ-UETANEX5dX1cQGVJa9jN8d&index=4\nOmistan merkittävän osan tuotannon tallenteista. Taitaa myös Motojussilla olla jotain tallessa?\nMites muiden musiikkimaku näin syyskylmillä aamuyöstä?\nKirjoitti: Breeze - Lokakuu 30, 2021, 11:42:02 ap\nLainaus käyttäjältä: motomatti - Lokakuu 30, 2021, 04:08:09 ap\nKattelin viime yönä Helvetti soikoon - norjalaisen black metalin historia https://areena.yle.fi/1-50802130 (https://areena.yle.fi/1-50802130)\nJee, nostalgiamatka nuoruuteen, varsinkin se 80-luvun osio.\nMusiikkimakua yhdistää Metallin eri tyylisuunnat.\nIhan sieltä Black Sabbathista 20-luvun depressive black metalliin.\nToki levyhyllystä löytyy myös Stevie Ray, janne henriksson ja kokemus, Aretha, Ella F, B.B, Pink Floyd ja niin edelleen.\nNämä muut on löytynyt sitten, kun on metallipolulta konttailtu syrjempään katselemaan, että mitäs täällä on.\nKun avoimin mielin musiikkimaailmassa könyää, niin kaikkea posiitivisesti yllättävää tulee vastaan.\nSoittolistat ja kaupallinen radio hoitaa sitten sen kaiken *askan, joten siihen ei tarvitse erikseen tutustua, riittää, kun avaa autossa radiokanavan, joka soittaa musiikkia.\nOnneksi on YLE Puhe...\nJuuri nyt kuulokkeista tulvii Psychedelic-Space metallia, joka on näin heräämisen jälkeen sopivan rauhallista ;D\nKirjoitti: motomatti - Lokakuu 30, 2021, 14:23:13 ip\nJep, levystöstäni löytyy Humppaveikoista synkkään metalliin ja monenlaista siitä väliltä. Eilen jäi kirpparikierrokselta kouraan Reo Speedwagon nimisen bändin lähes korkkaamaton vinyyli. Tuolla hyllyn päässä se nyt pyörii gramofonissa.\nKirjoitti: Jouko S - Lokakuu 30, 2021, 18:25:05 ip\nTiedä tuosta muiden musiikkimausta..Oma musiikki makuni alkoi kehittyä varmaan murrosiän alkupuolella, kun isoveljeni kuunteli illoin Radio Luxenburgia, ja kun samassa huoneessa nukuttiin. Isovelistä tuli suosittu rumpali ja siitä alkoi kiinnostus John Mayalin Blues Breakersiin(with Peter Green/Eric Clapton). Led Zeppelinkin rokkasi... Tuli moottoripyörä alle ja musiikki vaihtui progeen. Pink Floyd oli se ykkönen koulukavereinen kanssa. Kuusrokissa rokattiin Procol Harumin tahtiin..\nSiinä se sitten...\nKirjoitti: motomatti - Lokakuu 30, 2021, 18:51:47 ip\nPink Floydia on jokunen "kansio" hyllyssä ja silloin tällöin joku niistä vierailee levyhöylässä. Lahden suurhallissa oli muinoin PF:n keikka. Olikohan kiertue nimeltään Learnig to fly tai jotain sitä suuntaa. Lentävä sika oli ainakin. Lopuksi sitten soittivat niitä vanhoja hittejä. Pitkä keikka.\nMieluiten käyn lähibaareissa keikkoja katsomassa kuten eilenkin ja kohta olen taas menossa. High Society on bändin nimi baarissa Kylä Tampereella. Ilmaiskeikka kuten useimmiten. Nyt on niin lähellä että menen polkupyörällä. Koko matka alamäkeä. Hiki tulee vasta palatessa. Nuorista, kotimaisista nousevista bändeistä, on kova sana Kormus. Heillä on sekä omaa tuotantoa että soittavat covereita. Kannattaa vilkaista jos sattuu seudulle.\nKirjoitti: TimoEv - Lokakuu 30, 2021, 19:49:03 ip\nEilen mukavassa ilmassa reppuretki Torronsuolle. Pitkospuita pitkin kiertoreitti ~10km. Välillä kahveehetki tulipaikalla. Nuuksiossa repunkantoa useampikin kerta syksyn aikana. Keväällä nukkumisia kuusenjuurella. Kun en jaksa raahata telttaa ja useimmiten laavut ovat olleet naisitettu/miehitetty. Alkavalla viikolla luvattu hyvää yöpymiskeliä - pitkästä aikaa.\nEi tuo nyt ajelua korvaa, mutta melkein yhtä hienoa. Ja kumminkin kotiolot voittaa...\nKirjoitti: Breeze - Lokakuu 30, 2021, 20:39:54 ip\nLainaus käyttäjältä: TimoEv - Lokakuu 30, 2021, 19:49:03 ip\nKun en jaksa raahata telttaa ja useimmiten laavut ovat olleet naisitettu/miehitetty.\nMiten menee laavulaki?\nKämppälaki sanoo, että viimeksi tullut syrjäyttää ekana tulleen.\nKirjoitti: TunturiTT - Lokakuu 30, 2021, 22:48:41 ip\nMusiikkimausta; se on mitä on kelläkin. Itse en ole joutanut erikseen musiikin ääreen pitkiin aikoihin. Lähinnä työmatkoilla soi pari eri kanavaa radiossa. Ei ole puhetta, vanhaa eikä rokkia.\nEn ymmärrä aitä, miten nykyään monet kulkevat kaiken aikaa kuulokkeet tai napit korvissa joka paikkaan. Töissä kyllä pidän luureja, että olen omassa maailmassa. Mutta esim pyörälenkeillä en pidä musiikkia tms korvissa. Vaimo pitää maastojuoksussa kuulokkeita. Jokainen tavallaan.\nKirjoitti: motomatti - Lokakuu 31, 2021, 01:49:31 ap\nTTT:n kanssa samoilla linjoilla. Kun kuljen "luonnossa" eli Tampereella joko laitakaupungilla, kuten tänään polkupyöräilemässä, tahi keskustan, eli minulle, laajennetun keskustan, alueita ja paikkoja. (Pari km Keskustorin ympäristön säteellä.) On mukavia ns. seurusteluravintoloita joissa voi jutustella ties kenen satunnaisen henkilön kanssa. Useimpia niistä kutsutaan "kulttuuriravintoloiksi". Toki niitä on muuallakin kuin keskustassa. Kuitenkin keskustan useimmat baarit on suunniteltu niin että ei vahingossakaan törmää tuntemattomaan henkilöön. Pariskunnat ja ryhmät viihtyvät niissä. Mutta juttukaveria ei löydä.\nTuossa aiemmin mainitsin bändin nimeltä High Society. Nyt se on kuultu. Erityisesti heidän latinorytmiikkansa pisti jalan vipattamaan. Pianisti/urkuri/ taustalaulaja, kitaristi/stemmalaulaja, Toisi tarkka basisti ja jämpti rumpali jolla pönttöjä oli oli vähän. Peltejä kyllä sekä solisti/perkussionisti ja miksaaja. Asiakkaita oli neljä henkilöä. Kun bändi lopetti niin baariin tuli väkeä ihan kunnolla. Kaikki eivät tykkää elävästä musiikista, ilmeisesti. Kyseisessä paikassa melulupa katkeaa kello 22.00. Asuintalon alakerrassa kun on.\nSama bändi on myöhemmin Pub Armossa jonne itsekin menen mikäli mahdollista. Aika on 20.11. klo. 21 aikoihin.\nKirjoitti: motomatti - Lokakuu 31, 2021, 01:59:32 ap\nPerjantaina rav. Aikalisässä, aika kaukana, oli Mauri Konttisen uuden tupla-lp:n julkistustilaisuus. Valitettavasti ei vinyyleitä saatu sillä kaikki toiminnassa olevat levyprässit ympäri Eurooppaa ovat, kuulemma, ylikuormitettuja. Odottelen että tuplavinyyli ilmestyy niin levyhyllyni saa täydennykseksi Maurin uudempaa tuotantoa että myös uusia sovituksia vanhoista hiteistä. (Cd:n olisi saanut heti.) Julkaisutilanteessa tupa oli niin täynnä että henkilökuntakaan ei päässyt liikkumaan kuin vaivoin. Fiilikset olivat, jos ei katossa, niin varsin kohdallaan kun uusia hittejä pukkasi ilmatilaan.\nKirjoitti: TimoEv - Lokakuu 31, 2021, 10:49:46 ap\n>> Miten menee laavulaki? <<\nEn tiedä. Vaan kun katsoo niitä laavulaisia, niin eipä niitä henno ajaa pois. Näyttää ja tuntuu siltä, että jo reppureissu laavulle - Nuuksiossa - on jo ultra-extremiä... Ihmettelevät silmät ympyrkäisinä a) minun vähiä varusteita b) tapaani nukkua taivasalla c) pelkäämätöntä kulkuani ns. umpimetsässä.\nOnhan se kuitenkin hyvin posetiivista, että ovat sentäs lähteneet metsään. Eivätkä eksy niiltä merkityiltä poluilta.\nKokonaan toinen juttu on sitten pitkät vaellukset Lapissa tms.paikoissa.\nKirjoitti: @ - Lokakuu 31, 2021, 10:59:20 ap\nEilen tuli ajettua RVS-mönjien sisäänajo, rapiat 400 km. Melkoisen pimeää oli tienpäällä illalla. Täytyy sanoa että RVS on loistoaine. Sen hyödyllisyydestä moottorissa on paha sanoa mitään, sillä en ole huomannut mitään eroa entiseen. RVS:n sisäänajo 3000-3500 kierroksella sensijaan pelasti ajokorttini. Vanhalla Lahdentiellä pilkkopimeässä vastaantulija räppäsi yhtäkkiä siniset valot ja pitkät päälle. Peilistä näin että teki U-käännöksen. Harkitsin hetken mitä teen mutta sitten tajusin että en ole voinut ajaa kovin paljoa ylinopeutta ja pysähdyin odottamaan sakkolappua. Yllätys oli melkoinen kun selitykseni RVS:n sisäänajosta ja keskittymistäni haitanneesta sairaasta äitimuorista sekä hirvieläimistä tienlaidalla upposivat poliiseihin. Selvisin ylinopeudesta huomautuksella ensimmäistä kertaa elämässäni. Sakkoja on kertynyt kymmeniä. Nyt korttiani rasittaa parit sakot, joten ajokausi ei tyssänyt vielä tähän. ;D\nKirjoitti: millegt - Lokakuu 31, 2021, 11:36:25 ap\nmusiikkimaku on aina hyvä kysymys varsinkin jos on soittanut/soittaa tanssi- bile- juuriblues - viihdeporukoissa eli kaikki mikä on tehty rakkaudesta soittamiseen on hyvää, tehtiin muutaman kaverin kanssa vuosi sitten oheinen hupailu, vinkki allekirjoittaneeseen = pitkä kaula, paljon lätinää jokunen soitto oma valinta 43 min kohalla noin\nKirjoitti: Hajakenttä - Lokakuu 31, 2021, 12:51:19 ip\nAnni on kiltisti katoksen alla talvehtimassa. Paikka ei ole paras mahdollinen, ehkä huonoimman vierimmäinen, mutta on tarkoitus talven aikana uusia läppärunkojen läpänkääntövivut, jotta ne toimisivat symmetrisesti. Tarkoitus on myös rakentaa moottorin takimmaiselle öljypropulle ntc-vastuksesta lämpöanturi, joka käyttää pyörän omaa ulkolämpömittaria öljynlämpömittarina. Vaihtokytkimellä myös ulkolämpö on näytettävissä. En ole vielä tutkinut: suostuuko pyörän lämpömittari näyttämään yli 99°c. Siitä riippuu se projekti. Siksi Anni on nyt kotona katoksen alle peiteltynä. Jätin peitot alta avoimiksi, jotta kosteutta ei tulisi niin paljoa. Viime pesussa huomasinkin jo kromatuissa vanteissa ruostepilkkuja, vaikka useimmat talvet hän on ollut lämpimässä tallissa.\nKondensiosta puheen ollen. Kesällä ja varsinkin syksyllä laavusta herätessä on aina tosi kurjaa kun aamukaste on kastellut kaikki kamppeet. Eihän se tosiretkeilijää tietenkään haittaa, pois sellainen nössöily meistä! Pienillä pakkasilla kuusenperseestä noustessa on paljon miellyttävämpää kun kaikki vesi on jäänä, myös juomavesi...\nLaavuilta (laavu - sana on saamen kieltä) tai louteesta ei kehtaa tosiaan hätistellä iloisia lapsiperheitä pois, eikä tällainen setä kehtaa edes liittyä joukkoon. Siksi olisi kerrassaan mukavaa, jos olisi pelkkiä luvallisia nuotiopaikkoja, ilman mitään laavuja tai edes penkkejä. Voisi laittaa oman louekankaansa ja pitää koko yön pientä tulta, ja kipinävuoroja tietenkin.\nMusiikista puheen ollen. Jos tarvitsee korjata vinyylilevysoitinta, varsinkin jos on sellainen korkealaatuinen soitin, jota kannattaa korjata, voi olla pelkkä vetohihnan vaihto se korjaus. Hihnat kuivuvat koviksi ja murenevat. Uusia remmejä saa esimerkiksi täältä:\nSamasta putiikista saa muutakin elektroniikkasälää. Juuri ostin pari vahvistinmodulia, liittimiä ja muita komponentteja aktiivikaiuttimia varten. Kyllästyin TV:n kapeaan ääneen ja päätin rakentaa hyvät lisäkaiuttimet. Projekti on osahankintavaiheessa. Niistä tulee stoalaisoccamilaiset. Stoalisittain ei ole hyviä ja huonoja asioita. On vain asioita. Me itse päätämme niihin suhtautumisemme. Meidän tulee hyväksyä asiat, joita emme voi muuttaa ja keskittyä muotoilemaan niitä asioita, joihin voimme vaikuttaa. Occamilaisittain kannattaa aina valita useista samanarvoisista vaihtoehdoista se, joka on yksinkertaisin.\nVuosia sitten ostin kaupasta TV:n lisäkaiuttimiksi parhaat, mitä siitä kaupasta sai. Kalliitkin olivat, peijjakkaat. Kuitenkin niiden ääni on toteutuksensa takia hiukan muovipurkkimainen. Musiikkimakuni ei sitä siedä. En ole mikään kultakorva, mutta joku raja pitää olla.\nVarsinaiset musiikkilaitteeni on myös parasta laatua, mitä Harman-Kardon mallistosta 80-luvulla kaupasta sai. Viritin on jo monta kertaa täytynyt korjata, mutta muuten on laatu kunnollista. Kaiúttimet piti silloinkin tehdä itse. Kaupassa olisivat olleet vääpelin palkalle liian kalliit. Hyvin soivat edelleenkin 40 litran kolmitie bassorefleksit.\nLevyhyllyssä on enimmäkseen klassista, paljon vinyyleiilläkin, mutta enimmäkseen CD:nä. Kuuntelen kyllä ihan kaikkea musiikkia. En osaa sanoa mieleistä yhtyettä, koska arvotan musiikin sen mukaan miltä se kuulostaa., viis välitän trendeistä. Näyttäisi olevan progevoittoista se mikä mieleen, tai kiintolevylle jää. Hauskinta on poimia uusia tekijöitä ja heidän yllättäviä aikaansaannoksiaan. Musiikkipalvelu Jamendo on mainio uusien tekijöiden jakelija, ja ilmainen.\nKirjoitti: motomatti - Lokakuu 31, 2021, 14:02:40 ip\nLevysoittimien remmiasiat ovat toistaiseksi kunnossa. Kiitos vinkistä kuitenkin. Laitan korvan taa. Tampereen kokoisessa kaupungissa on muutama vanhaankin hifiin perehtynyt liike. Mutta enemmän heiltä ostetaan ihan muuta eli ovat joutuneet, ilmeisen vastenmielisesti, hankkimaan myyntiin boomboxeja ja muita ei-hifilaitteita. Vilkkuvalojakin niissä on. Miten se liittyy musiikkiin?\nPartcolta olen hankkinut moottorinohjauksen elementtejä kuten liitintarpeita, ym. pientä.\nNyt pyörii levarissa Kiti Neuvonen.\nKylmän tilan varastointi on siitä ongelmainen että lämpötila vaihtelee: suojasäällä, kun ilma on kosteaa, sitä joutuu myös, näennäisesti, suljetuihin tiloihin kuten moottorin ja vaihteiston kotelojen, ym. sisäpintoihin. Pakkasella se jäätyy sinne ja seuraavalla lämpimällä säällä huura sulaa ja valuu painavampana öljyn alle eikä sinällään tee silloin suurta haittaa. Vasta kun käynnistetään lähtee vesikin kierrokselle ja emulgoituu öljyyn. Sellainen soosi ei voitele. Lisäksi viileällä säällä ei saa Guzzin moottoria niin kuumaksi että vesi erottuisi kiehumisen kautta öljystä. Suosittelen hankkimaan tasalämpöisen säilytystilan tai ainakin sellaisen jossa lämpötila ei laske pakkaselle. Ihannetila lienisi perunakellari.\nLämpömittariasia on hyvä olla kunnossa. Laitoin myös 1400 Californiaan sellaisen antureineen. Pitää muistaa että oheen ostettava anturin skaala on pakkaselta, tai ainakin nollasta noin 120 asteeseen. Anturissa on M10 hienokierre eli millin nousulla. https://www.storm-motor.fi/yleisosat-ja-tarvikkeet/mittarit-gps-ja-kamerat/koso-mittarit/mittarit/koso-digitaalinen-lampomittari-0-250-astetta/\nÄkillinen asia on tässä välissä hoidettu. Monopoliliikkeen ja S-marketin ohella on ollut tapana tilata, silloin tällöin, jonkunmoinen laatikkoläjä, eräältä säännöllisesti saksanmatkoja tekevältä henkilöltä, juoma-asioita. Nyt ne ovat autotallissa viilenemässä.\nAlkuperäinen tauluteeveen äänentoisto on vain siksi että jotain pitää kuulua. Lisäkaiutin parantaa jo varmasti. Monet laittavat tilaäänijärjestelmänkin koska elokuvat voi katsoa teräväpiirtoisena 3D-esityksenä niin äänikin pitää olla 3D.\nJälkimmäiseen en ole ryhtynyt. Tv:n ääni on johdettu kahteen B&O:n alumiinivaluiseen aktiivikaiuttimeen. Nuoriso vierailessaan katsoivat elokuvaa meillä ja etsivät aikansa missä on se matalille äänille tarkoitettu kaiutin on. Kerroin että ei sellaista ole. Olivat epäuskoisia koska elokuvan räjähdykset ja muut tehosteet tekivät heihin vaikutuksen. DVD-tallenteissa on huomattavasti laajempi äänimaailma sekä dynamiikkaa löytyy verrattuna tv-kanavien tarjontaan.\nPikkukamarissa on erittäin aktiivisessa käytössä 70-luvun alun Salora Ortoperspekta 3-kanavainen tilaäänijärjestelmä. Erinomainen toistinlaite kun on kyseessä saliäänitystallenne. Kunnostelin kaiutinelementit. Niitä on kaksi settiä, toinen varalla. Toisen setin tilakaiuttimille, tosin, tein pientä väkivaltaa ottamalla vanhat, ehyet "hevosenkenkä-elementit" talteen ja laitoin tilalle herkemmät JBL-elementit. Sopivat samoihin kiinnityksiin ja toistoalue on hieman laajempi. Keskikaiutin on hyvässä kunnossa. Siihenkin toinen hyväkuntoinen varalla. Kaikki elementit ovat neljän Ohmin kuormalla.\nCD-tallenteitakin on joltinenkin läjä kuten myös konserttitaltiointeja DVD-muodossa mutta vinyylilajitelma ohittaa määrässä edellämainitut. Tallenteiden äänityspäivämäärät jakaantuvat kovasti seitsemänkymmenluvun loppupuolelle mutta 60-luvultakin on monia. Toki ihan tämän ajankin tuotteita on hankittuna mutta ei ole kovasti mieleisiä löytynyt.\nTietokoneeltakin olen kuunnellut kaikenlaista monista eri lähteistä, kuvalla ja ilman. Joillekin riittää pelkkä esityksestä välittyvä fiilis, ei välttämättä laatu. Minä tarvitsen molemmat asiat vahintäänkin hyvinä tai sitä parempina.\nMusiikkitarjonnan, hyvässä ja pahassa, on internet muokannut uudelleen. Tosin tallenteiden laatu, monessa yhteydessä, ei kestä kriittistä kuuntelua. Fiilis kyllä välittyy usein. Saan kuitenkin muokattua aika huononkin tallenteen vanhalla ekvalisaattorilla niin että kumisevat äänet saa tyydyttäviksi, kohinoita pois ja yleensäkin äänen selkeämmäksi. Mutta harvoin tarvitsee, tai viitsii, käyttää. Mutta joissakin DVD-live-tallenteissa on jopa välttämätöntä. Vallankin niissä vanhimmissa jotka ovat siirretty kertaalleen, tai kahteen kertaan, tallennusmuodosta toiseen ja kolmanteen. Mutta hyvä kun eivät ole tehneet tuotannossa muutoksia vaan saan tehdä ne itse. Varsinaista hifiä ei näin toimin synny mutta kuuntelukelpoista kyllä. Jatkan korvien hyväilyä seuraavaksi levyhylly-randomilla eli rattoisasti sunnuntai-iltapäivällä.\nHuomenna on arkea: uusien talvirenkaiden allepano rengasliikkeessä ja sitten Verstaalle pikku maalaushommia puuhaamaan. Projekti etenee, mutta hitaasti. Jossain vaiheessa tulee blogiini siitäkin lisätietoa kuvien kera. Toistaiseksi on vain perusjuttuja tehtävänä kuten moottorin, vaihteiston, ym. kunnostusta joka tuskin ketään kiinnostaa.\nKirjoitti: Pekka - Lokakuu 31, 2021, 14:21:36 ip\nYhden talven kokemus ajoneuvon säilyttämisestä telttatallissa: Lämpötilan noustessa kosteutta tiivistyy kaikille pinnoille, ja varsinkin metallipinnoille\nMutta jo yksi koko ajan palava100W hehkulamppu muuttaa tilanteen paremmaksi. Tiivistynyttä kosteutta pyrkii esiintymään vain märimmissä olosuhteissa, silloin kun lämpötila nousee pakkaselta plussan puolelle sekä kastepiste on liki sama kuin ulkolämpötila.\nKirjoitti: mosa - Lokakuu 31, 2021, 17:06:03 ip\nEikös tuohon huurtumisen estämiseen päde sama periaate kuin kesämökinkin kuivanapitolämmityksessä: säilytystilan lämpöä pyritään pitämään vaikka 5 astetta celsiusta lämpöisempänä kuin kulloinen ulkolämpötila, olkoompa ulkolämpötila vaikka kuinka pakkasen puolella?\nKirjoitti: motomatti - Lokakuu 31, 2021, 18:00:15 ip\nMyös se että onko tila suljettu vaiko ainakin osittain avoin ratkaisee. Jos se on suljettu tuo lämmitysasia toimii, avoimemmassa tilassa tuskin, vaikka avoimessa tilassa ilma vaihtuu ja on ehkä hieman kuivempaa kun suljetussa lämmittämättömässä.\nKirjoitti: FOT - Lokakuu 31, 2021, 18:11:42 ip\nMitenkään minun ei kannata musiikki asioihin puuttua, koska pääsykokeissa -80 todettiin täysin epämusikaaliseksi pistein 0/5 - no siitä huolimatta pääsin kyseiseen opinahjoon.\nAiheeseen "Se oli siinä" palatakseni. Ei ole ollut viimeiseen kolmeen vuoteen, eikä ainakaan toistaiseksi ole tiedossa mitään, miksi ajokausi ei jatkuisi toistaiseksi 8)\nPs. On onni omistaa hyvä talli.\nKirjoitti: motomatti - Lokakuu 31, 2021, 19:39:52 ip\nTallin sijaintikin ratkaisee.\nKirjoitti: Pekka - Lokakuu 31, 2021, 22:40:28 ip\nJoskus kävin tutustumassa Puolustusvoimien tapaan varastoida kalustoa ihan maanpäällisessä peltihallissa. Lämmitystä siellä ei varsinaisesti ollut,\nkosteus pidettiin kurissa ilmanvaihdon avulla. Halliin ilmanvaihdon kautta sisääntulevaa ilmaa lämmitettiin aina kaksi astetta ulkoilmaa lämpimämmäksi. Noin sisäilman kosteus pysyi alle 55%:ssa. Silloin ei kuulemma paljaskaan rauta enää ruostu.\nKirjoitti: motomatti - Lokakuu 31, 2021, 23:03:57 ip\nTämä lienee hyvä tieto sillä maamme köyhä on ja siksi jää...\nKirjoitti: Ikkala - Marraskuu 11, 2021, 19:23:40 ip\nSitten kun on aikaa ajaa niin heti tulee pimeä ja siitä en piittaa. Oliskohan se pienen tauon paikka quotallekkin. Harrikat ja wingi on ollu talviunilla jo ainakin kuukauden.\nKirjoitti: @ - Marraskuu 11, 2021, 19:50:02 ip\nLainaus käyttäjältä: Ikkala - Marraskuu 11, 2021, 19:23:40 ip\nSitten kun on aikaa ajaa niin heti tulee pimeä ja siitä en piittaa.\nTänään oli tosiaan hyvä ajokeli pitkästä aikaa, harmitti kun tuli muita hommia enkä kerennyt ajelemaan vaikka tarkoitus oli. Nyt syksyisin on kyllä niin pirun pimeää ettei meikäläisen surkella hämäränäöllä ainakaan näe yhtikäs mitään. Ei se ennen haitannut mutta ikä tekee tehtävänsä; marraskuun pimeinä sateisina iltoina istuu mielummin kotisohvalla viskiä naukkaillen kuin prätkän selässä. :)\nKirjoitti: motomatti - Marraskuu 12, 2021, 01:19:52 ap\nTiedä sitten minkälaiset riennot on eteläpohjalaisilla, mutta, ainakin meidän huushollissa nautitaan pikku konjakit kun siltä tuntuu. Vaikka rouvakin on kotona. Ei mietitä metrejä tai pikkurahoja. Monasti käydään orkesterien rock, blues tai tangomusiikkikeikoilla näin viikollakin. Muukin kunnolla soitettu musiikki uppoaa. Keikat ovat usein ilmaisia ja satunnaisesti maksullisia. Nyt, tänään, oli brittibluesia. British standard-bändi.\nHermo lepää vieläkin. Tampere on, nykyisin, rock,n,rollin, bluesin, jatsin ja r&b:n ja, erityisesti, perinteisen rhytm and bluesin eli ränttätäntän mekka. British Standardista en tähän kohtaan löytänyt kuin tämän: https://www.facebook.com/105038172886208/photos/pb.105038172886208.-2207520000../711861012203918/?type=3&theater\nLähimmät tuttavat ovat tervetullleita kunhan olemme omassa osoitteessa. Erityisesti eteläpohojalaasia ootellahan. Seslonkin voi avata jos huomiseksi jää. Kunhan tautivaivat päättyy.\nKirjoitti: ei talvikunnossapitoa - Marraskuu 12, 2021, 10:51:40 ap\nToi British standard oli kiva bändi ja High performance hyvä levy. Harmi että Busk kuoli. Ilmeisesti siis jatkanut tai jatkaa uudella kokoonpanolla?\nKirjoitti: Harri Eronen - Marraskuu 12, 2021, 13:09:22 ip\nPistin Brevan akun latautumaan,Sunnuntaina saattaa olla kohtuullinen keli,jos pihvinsyönnin jälkeen kävisi pikku lenkin?\nKirjoitti: egon - Marraskuu 12, 2021, 14:17:48 ip\nJuu, isänpäivän ajelulenkistä on tulossa jo traditio. Muutamana vuonna olen käynyt Brevalla katselemassa maakuntaa isänpäivän ratoksi. Tänään oli täällä Oulun korkeudella asfaltit niin liukkaat ettei pysynyt pystyssä edes jalankulkijat. Mutta jos keli sallii, niin baanalle vaan sitten.\nKirjoitti: Breeze - Marraskuu 12, 2021, 15:34:11 ip\nViikonlopun sää näyttää siltä, että vesille vennosen mieli... ;D\nKirjoitti: TunturiTT - Marraskuu 12, 2021, 18:37:28 ip\nSää näyttää siltä keli vaatii huomenna ruopimaan mutaa ja hiekkaa.\nKirjoitti: egon - Marraskuu 14, 2021, 09:54:01 ap\nHuurteessa on tiet täällä. Breva saa nyt jäädä talliin kevättä odottamaan.\nKirjoitti: Harri Eronen - Marraskuu 15, 2021, 15:28:19 ip\nTulipahan sitten akku ladattua. Sunnuntaina oli Savossakin turhan liukasta, tallille se on loppuviikosta vietävä, taitaa olla kausi tässä.\nKirjoitti: @ - Marraskuu 16, 2021, 20:01:19 ip\nTällaisen Länsi-Uudenmaan poliisilaitoksen FB-päivityksen bongasin:\n"Vaikka siirtyminen auton rattiin tuntuu osin haikealta, suosittelemme samaa myös muille motoristeille. Kitkan väheneminen lämpötilan putoamisen myötä ja märät sekä jäiset tienpinnat yhdistettynä pimeyteen eivät ole hyvä yhdistelmä kaksipyöräisillä ajoon. Jos joku haluaa vielä ajella, muistutamme, että niin moottoripyörissä kuin mopoissa renkaiden tulee olla talvikäyttöön tarkoitetut ja urasyvyyden on oltava vähintään 3 millimetriä kelin niin edellyttäessä. Talvirenkaiden käyttöaika alkoi jo marraskuun alusta ja jatkuu maaliskuun loppuun."\nMitähän nämä talvikäyttöön tarkoitetut renkaat ovat? Onko pakko olla piikit? Miten mitataan urasyvyys nappularenkaissa? Itse ajelen 50/50 renkailla, joissa kulutuspintaa saa etsiä keskeltä suurennuslasilla näin loppukaudesta.\nKirjoitti: Breeze - Marraskuu 16, 2021, 20:26:24 ip\nTalvikäyttöön tarkoitettuja renkaita ei tarvitse moottoripyörässä käyttää, jos niitä ei ole myytävänä.\nMutta kulutuspinnan määrästä poliisin on uskominen, koska pikagooglauksella en vastausta löytänyt.\nKirjoitti: motomatti - Marraskuu 16, 2021, 21:08:58 ip\nEn tiedä varsinaisia säädöksiä mp-renkaiden suhteen. Mutta reilu parikymmentä vuotta sitten Mäntän poliisi pysäytti kun lumikelillä ajelin endurolla. Etsivät, mainintansa mukaan, M+S -merkintää renkaistani jotka olivat tavalliset nappularenkaat joissa kuviosyvyyttä oli runsaasti. Kehtasivat väittää että sellainen merkintä pitäisi olla. Vänkäsin vastaan ja sanoin etten monikymmenvuotisen motoristihistoriani aikana ole sellaisiin mp-renkaisiin törmännyt. Kysyin myös ovatko he. Tarkemmin mietittyään päättivät olla sakottamatta mutta suosittelivat renkaiden nastoittamista. Kerroin että ei onnistu jos joutuu välillä ajamaan paljaalla asfaltilla niin voi olla tosi liukasta. Ei pyörän ja kuskin paino saa nastaa painumaan niin syvään renkaaseen että kumi kunnolla kohtaisi asfaltin. Kuusi talvea ajoin endurolla enkä kovinkaan usein kaatunut. Kaksi talvea oli myös sivuvaunu. Pari kertaa sillä pöykyssä kävin kun liikaa yritin ja kerran henkilöautoilija ei minua huomannut ja silloin olin ojan puolella jälleen.\nKirjoitti: Ikkala - Marraskuu 16, 2021, 22:39:11 ip\nQuotassa olen käyttäny yleensä tkc80 Conteja, on M+S merkintä ja pitää jollain lailla vaikka vähän liukasta olisikin. Mutta ei niillä jäisille sivuteille ole menemistä. Sinne pitää olla kunnon nastat, esim satapiikki.fi löytyy moneen käyttöön.\nTaitaa M+S löytyä nykyään kaikista vähänkin endurorenkaan näköisistä.\nKirjoitti: ei talvikunnossapitoa - Marraskuu 17, 2021, 16:05:36 ip\nTänään nyt sitten kausi loppui. Kuusastetta vielä lämmintä ja mukava tihkusade. En viitsinyt enää pitää sivuvaunupyörää ajovalmiina kun ei tulevista keleistä tiedä. Viikonloppuna olis vielä ollut Koski Tl:n alueella "varjopystymetsä " mutta mulla iskee lauantaina kastejuhla ja se voittaa kyllä 10-0.\nKirjoitti: Junkers - Marraskuu 17, 2021, 19:56:00 ip\nVuonna 2018 uudistetun tieliikennelain (792/2018) 105 §:n 1 momentissa on määräys, joka koskee moottoripyörässä talviaikaan käytettäviä renkaita:\n1) henkilöauto, jonka luokittelumassa on enintään 3,5 tonnia; (17.12.2020/1040)\n3) erikoisauto, jonka luokittelumassa on enintään 3,5 tonnia; (17.12.2020/1040)\n5) 1–4 kohdassa tarkoitetulla ajoneuvolla vedettävä perävaunu, jonka luokittelu- tai kytkentämassa on yli 0,75 tonnia ja enintään 3,5 tonnia."\nKirjoitti: Breeze - Marraskuu 17, 2021, 20:19:06 ip\nSe edellisen version pykälä siitä, että käytettävä talvirenkaita, jos niitä on saatavilla on poistunut.\nMuistelen, että ei ollut 200/55-17 versiossa talvirenkaita, niin talvirengaspykälästä ei tarvinnut välittää.\nEi siinä, että joku haluaisi ajaa hyberkyykyllä talvella Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 renkailla...\nKirjoitti: @ - Marraskuu 17, 2021, 21:10:36 ip\nHyvin on epäselvää moottoripyörien osalta tuo talvirengaspakko. Poliisi kehottaa toista minkä lakin sallii. En kyllä usko että poliisit viitsivät asiaan puuttua jos ja kun näkevät tien päällä motoristeja räntäsateessa. Ennemminkin säälivät. Itselläni on räntäsateessa ajamisesta karmea kokemus -80-luvulta. Asuin etelässä ja kävin hakemassa prätkän talvisäilytyksestä Kuopiosta maaliskuun puolivälissä kun pakkanen oli yllättäen laskenut nollan tienoille. Kouvolan tienoilla alkoi tulla kunnolla räntää ja pian tielle muodostui syvät urat, joita pitkin taiteilin 750-kuutioisella Hondalla Helsinkiin asti. En muista paljonko tuohon kului aikaa mutta paljon. Onneksi oli arkipäivä ja oli tullut jonkin verran ajettua jääradalla piikillä että pääsin yleensä perille. Nyt en edes uskaltaisi yrittää.\nKirjoitti: TunturiTT - Tammikuu 26, 2022, 09:34:00 ap\nNoh, talvi on ajettu ja ei ajettu. Marraskuun ja joulukuun oli sitten selkä niin kipeä ja jumissa, että lähes kaikki liikunta on ollut katkolla. Nyt ollut hieman parempi, vieläkin vetää jumiin. No, on silti koitettu ajaa. Mutta kun itsensä tuntee, ei voinut vakiolla ajaa, niin äkkiäkös se homma eskaloituu!\nSattui tipahtamaan syliin Yamaha YZF450:n rullaava runko. Siitä sovitin keulan kaikkine hiluineen Derbiin. Jonkin verran teetti työtä.. Korotin satulasta montun pois ja päällystin sen uudelleen. Lisäksi karsin sähköjä rankalla kädellä. Valoiksi asensin pari lediä peilien kiinnityspisteisiin. Piikkipyörät asentelin kun metsä alkoi oikeasti jäätyä.\nKyllästyin myös teiniviritys-pakoputken räpätykseen ja hommasin CRF450:n vaimentimen, jonka sovitin vakioputkiston jatkoksi. Myös ilmanpuhdistin piti rakennella uusiksi.\nReilu viikko sitten olin aikeissa lähteä uraa tölskäämään metsään. Pyörän mitan uran alusta, löysin vaihdepolkimella kannon. Poljinakseli poikki boorin juuresta ja pohjapanssari kappaleiksi (ei tainnut sittenkään olla PE:tä). Töissä tiggasin boorin takaisin akselin päähän ja painoin akselia suoremmaksi prässillä.\nEilen sain taas kokonaisuuden kasaan, kun oli pari tallituntia aikaa. Kyllä taas maittaa!


Mustalaiset, eli gypsy-sanalla mainitut eivät muualla kuin Suomessa ole välttämättä poikkeuksellisen tummia, eivätkä pukeudu sen kummemmin kuin muut. Vain Suomessa on ne tietynlaiset "heimovaatteet". Monissa maissa tuolla sanalla viitataan kierteleviin ihmisiin, ei etniseen ryhmään. Taanno...\nKe Elo 17, 2016 10:37 pm\nJoitakin lakiasioita on ketjussa tullut enemmän tai vähemmän väärin. En ole lakiasiantuntija, joten mieluummin toki joku sellainen oikaisisi, mutta sanottakoon nyt näitä: Ainakin kuolinpesästä voidaan jakaa mahdollista tuottoa. Leski (josta tässä tapauksessa ei kyllä ole tietoa, oliko olemassakaan, ...\nKe Elo 17, 2016 10:30 pm\n"Sittemmin alkuperäinen kokoelma jakaantui Einar Reuterin perillisille ja vain osa alkuperäisestä kokoelmasta oli Bengt Reuterin omistuksessa. Alkuperäiseen kokoelmaan kuului myös muiden taiteilijoiden tauluja." Lainaus edellisen sivun Iltasanomien jutusta, vastauksena sille, kun ihmetellä...\nKe Elo 17, 2016 6:13 pm\nAihe: Lesboparille syntyi poika\nRe: Lesboparille syntyi poika\nItse olen kasvanut yh-isän kasvattamana, ja ihan kyllä koen itseni naiseksi. :D Voihan sitä naisparin lapsella olla osallistuvampia miehiä lähipiirissä: enoja, ukkeja yms. enemmän ja paremmin kuin jonkun heteroparin lapsella, jolla isä on hyvin osallistumaton kasvatukseen. En tuomitsisi luulojen per...\nMa Elo 15, 2016 4:55 pm\nRe: 20-vuotias Laura Selin, kadonnut 6.6. 1983 Helsinki\nVielä siivousasiaan: Kovin tarkkaan ei voi olettaa, millaista kohdetta/millaisia kohteita Laura on siivonnut, kun ei mitään tietoa ole siitä kerrottu. Virastot, rappusiivoukset, kotisiivoukset, voi olla ihan mikä vain. Alussa tosiaan sanottiin että päivisin kävi siivoamassa ja iltaisin luki pääsykok...\nLa Elo 13, 2016 8:31 pm\nAihe: Mitä mieltä olet...\nRe: Mitä mieltä olet...\nKun tulet laivalla Helsinkiin, huomaat satamassa suuren joukon siivojia jotka tulevat siivoamaan laivan seuraavaa matkaa varten. Suurin osa henkilöistä on tummahipiäisiä. Syrjitäänkö suomalaisia työttömiä kun heitä ei joukossa näy ? Onko kyse rasismista vai suomalaisten työttömien työhaluttomuudest...\nLa Elo 13, 2016 7:31 pm\nYleensä toimisto-tai tehdassiivoukset tehdään iltaisin. Ymmärsin,että hän siivosi päivällä. Kotisiivous tulee mieleen tai sairaalasiivous. Jos hänet hälytettiin töihin tuuraamaan jotain toista henkilöä. Hän olisi ollut väärä henkilö,väärässä paikassa. Yleensä joo, muttei aina. Tehtaita ja toimistoj...\nMa Heinä 25, 2016 9:02 pm\nOnko kyseinen tyyppi tumma vai vaalea ja veljeilikö romaneiden kanssa? Aina nämä kielioppivirheet jaksavat naurattaa. Eihän se taivu että romaneiden vaan romanien. Samanlaisen kirjoitusmokan löysin muutama kuukausi sitten IS:n uutisesta, kun toimittaja taivutti väärin sanan poliisi. Tekstissä luki ...\nSu Heinä 24, 2016 11:28 am\nLeppisen ketjussa mainittiin jotain aiemmin tapahtunutta jotain Pia/Piia-nimistä kohtaan. Olisko ollut veljen tyttöystävä sen niminen ja Leppinen olisi kovasti ihastunut tyttöön eikä saanut vastakaikua. Tulee kyllä mieleen että Pi(i)a-nimi olisi hänellä aiheuttanut ekstra-ärsytystä ja seksuaalisen v...\nLa Heinä 23, 2016 8:59 pm\nAihe: Kaksoismurha Lammilla 1958\nRe: Kaksoismurha Lammilla 1958\nHuomasin etsiessäni ketjua, että Paccasucco oli juuri viitannut tähän tapaukseen arvailuketjussa (Rikosaiheinen kysymysketju). Haastattelin nyt heinäkuussa lähiseudulla käydessäni paikallista ihmistä, murhan aikana oli teinipoika. Kerron nyt tuoreeltaan haastattelun tulokset. Muisti hyvin tapauksen....\nKe Heinä 13, 2016 10:26 pm\nJa oon samaa mieltä että juttu on tutkittu leväperäisesti, vahvoja huhujahan on että poliisipäällikkö joka toimi tuolloin 1988 Kaarinan nimismiehenä, olis tutkimuksia jostain syystä estänyt, kysymys kuuluu, miksi? Jotain samaa epäilyttävää tuossa poliisin toimessa on, kuin Antin tapauksessa. Pieni ...\nTi Kesä 21, 2016 9:18 pm\nEntten tentten... Ronaldo.\nEntten vai tentten?\nTi Kesä 14, 2016 8:57 pm\nNo niin, tässä on siis ollut epätarkkuutta ilmaisuissa. Itse kun käsitän vahingossa tai onnettomuuden seurauksena kuolemisen kirjaimellisesti siksi, ja te olettekin tarkoittaneet että se vahinko on ollut kuitenkin jonkinlaisen väkivaltaisuuden seurausta. Ei siis pelkkä vahinko, vaan tuottamuksellist...\nKe Kesä 08, 2016 9:07 pm\nNimenomaan surmia on peitelty kyllä, mutta että onnettomuutta. Se teoria kun aina vähän väliä tuodaan tämän tapauksen yhteydessä esiin. Se tuntuu niin kaukaa haetulta. Mutta näitä edellisiä viestejä lukiessa tuli mieleen se itävaltalainen perheenisä (Josef Fritzl), joka rakensi bunkkerin, ja jonka t...\nKe Kesä 08, 2016 5:37 pm\nTarkoitin lähinnä että tilanne jossa perheenjäsen kuolee onnettomuuden/vahingon seurauksena, ja ensimmäinen ajatus on piilottaa ruumis ja kehitellä peitetarina. Osaako joku nimetä tällaisen tapauksen? Itselleni ei tule mieleen.


KOURA apurahahakemus, kevät 2019\nKOURAn apurahaa voivat hakea kaikki Yleisradion, MTV:n ja Mediahub Helsinki Oy:n vakituiset tai määräaikaiset aikapalkkaiset työntekijät, jotka ovat työssään olleet luomassa tekijänoikeudellisesti suojattuja teoksia. Työsuhteen tulee hakuhetkellä olla ollut voimassa yhteensä yli 6 kuukautta.\nPoikkeuksena edellämainittuun ovat muusikot, joille stipendi voidaan myöntää vasta vakinaistamisen jälkeen. Apurahaa ei voi myöskään hakea, mikäli hakijan edellisestä KOURA-stipendistä on kulunut alle kaksi (2) vuotta. Saadut projektirahat ja KOURA-palkinnot eivät ole esteenä apurahan saamiselle.\nHakemuksen tulee sisältää selvitys hakijan työhistoriasta ja tehdyn työn tekijänoikeudellisesta sisällöstä viimeiseltä kolmelta vuodelta. Apurahahakijan ammattinimike ei siten ole yksin ratkaiseva apurahan saamisen kriteeri. Hakemuksesta tulee lisäksi ilmetä yksityiskohtainen ja hyvin perusteltu käyttösuunnitelma kustannusarvioineen.\nApurahan saatuani sitoudun toimittamaan KOURA:n koulutuslautakunnalle kirjallisen selvityksen kolmen kuukauden kuluessa hankkeen päättymisestä. Apurahan käyttötarkoituksen tai käyttöajan muutosta on pyydettävä kirjallisesti.\nPankkitili, jolle mahdollinen apuraha halutaan maksettavaksi *\nTyönantaja, osasto ja työsuhteen alkamisvuosi *\nNykyinen tehtävänimike ja alkamisvuosi *\nSelvitys työhistoriasta ja työn tekijänoikeudellisesta sisällöstä viimeisen kolmen vuoden ajalta *\nAion toteuttaa koulutushankkeen *\nKolmen viime vuoden aikana olen saanut seuraavat apurahat, palkinnot *\nMuut vireillä olevat apuraha-anomukset ja kouluttautumislomat *\nHaettavan apurahan käyttösuunnitelma perusteluineen ja hankkeen toteutusaika *\nHaettavan apurahan kustannukset eriteltyinä *\nThis form was created inside of Yleisradio. Report Abuse - Terms of Service


Gary Glitterin kappaleen käyttö Joker-elokuvassa on herättänyt raivoa – Saako lapsiin sekaantunut muusikko korvaukset vankilaan? - Kulttuuri | HS.fi\nBrittiläinen glamrokkari myi oikeutensa kappaleisiinsa jo yli 20 vuotta sitten.\nGary Glitterin kappaleen käyttö Joker-elokuvassa on herättänyt raivoa – Saako lapsiin sekaantunut muusikko kor\nGary Glitter 1980-luvun alussa otettussa kuvassa. (KUVA: Globe Photos)\nJulkaistu: 15.10.2019 11:30\nSupersankarielokuva Joker on ollut toistaiseksi vuoden puhutuimpia elokuvia. Siihen liittyen suuttumusta on herättänyt myös kysymys, saako brittiläinen glam rock -muusikko Gary Glitter korvauksia hänen kappaleensa käytöstä elokuvassa.\nEntinen rocktähti Gary Glitter tuomittiin lasten hyväksikäytöstä – elinkautinen uhkaa


Top 10 uuden painetun paidan mallit | Tyylit Lfe - Kauneus ja muoti - 2022\nViime vuosien erilaisten paitojen kysyntä on lisääntynyt ja se on tulossa suosituimmaksi sekä miesten että naisten vaatekaapissa. Painetut paidat ovat sellaisia, jotka ovat trendissä, koska ne ovat odottamattomia ja hämmentäviä. Painetut paidat ovat sellaisia, joissa on jonkin verran graafista tulosta, tai muotoilu tai mikä tahansa kuva tulostetaan. Tämän tyyppiset paidat antavat uuden tyylin ja näyttävät sekä miehille että naisille. On olemassa erilaisia variaatioita ja värillisiä yhdistelmiä painetuista paidoista on saatavana valtavalla tyylillä ja kuviolla, jotka näyttävät älykkäästä ja hienostuneesta.\nUusimmat ja tyylikkäät miesten ja naisten painetut paidat:\nKatsotaanpa katsomalla 10 parasta printtiä kuvilla.\n1. Fancy Slim Fit -tulostuspaidat miehille:\nTämäntyyppiset älykkäät hienot paidat näyttävät miehiltä hyvältä. Lyhyt on painettu aaltokuvioon, jossa on mustavalkoinen värikäs yhdistelmä, joka tekee siitä näyttävän upealta ja upealta, kun sitä koristellaan kaikissa tilanteissa, kuten häät tai toiminnot.\n2. Miesten vintage geometrinen muoto painettu paita:\nToinen ainutlaatuinen näköinen vintage-kuvio painettu puoli hihat paidat miesten. T-paidassa on erilaisia ja uskomattomia geometrisia muotoja, jotka näyttävät houkuttelevilta ja houkuttelevilta, kun ne ovat kuluneet. Täydellinen painettu paita Hangout-keskusteluun tai levy- tai yöjuhliin.\n3. Kukkien painetut vapaa-ajan paidat miehille:\nKukka-painetut painetut paidat ovat hyvin kysyttyjä ja suosittuja miesten keskuudessa. Paidalla painetaan suuria kukka-aiheita, jotka antavat rauhoittavan ulkonäön. Tämäntyyppiset paidat ovat saatavilla monissa väreissä ja malleissa, ja voit valita sellaisen, joka näyttää ulkonäöstäsi.\n4. Designer Zebra -tulostettu paita miehille:\nToinen viileä näköinen painettu paita eläinten ystäville. T-paidassa on seepra-linjat ja paidan ylemmässä osassa on kaulapannu söpöjä kultaisia motiiveja, mikä tekee siitä hyvin kauniin ja houkuttelevan.\n5. Päivittäiset kulumista estävät painetut paidat naisille:\nLeikatut painetut paidat ovat hyvin kysyttyjä, koska ne näyttävät hyvin vilkkailta, värikkäiltä ja tyylikkäiltä. Lohkotulostus voidaan tehdä mistä tahansa haluamastasi mallista, joten voit luoda oman suunnittelun ja kuvion hameen ja näyttää muodikkaalta.\nKatso lisää: Paras flanellipaita\n6. Square Designer -paidat tytöille:\nTämäntyyppiset design-paidat tekevät naisista näyttävän erittäin houkuttelevalta ja houkuttelevalta. T-paita on painettu neliöissä, joissa on V-pääntie ja korostetaan torson alue ja kaulusluut. T-paita on suunniteltu sifonkikangasta, joka antaa mukavan putoamisen ja parantaa käyttäjän ulkoasua.\n7. Naisten hihaton painetut paidat:\nNainen pyrkii kovasti saavuttamaan retro- ja glam-ulkonäkö. Nyt saat nämä näkymät yllään tämän hihaton painetun paidan ja tekee pään kääntymisestä. Vaaleansininen paita, jossa on valkoisia pisteitä, tekee siitä hyvin upean ja antaa sinulle taivaallisen ilmeen.\nKatso lisää: Tuxedo Shirt Styles\n8. Party Wear -tulostuspaidat naisille:\nValkoinen väri muistuttaa puhtautta ja viattomuutta, koska nämä ominaisuudet suosivat valkoisia painettuja paitoja, jotka muistuttavat heidän persoonaansa. Paita on räätälöity valkoiseen georgetti-kankaaseen ja pieni, värikäs miniatyyripainettu korostaa paitan ulkoasua ja tekee siitä täydellisen puolueiden kulutuksen.\n9. Tyylikäs Stripped Shirts for Women:\nNämä ovat tyylikkäitä ja tyylikkäitä, painettuja, poistettuja pitkähihaisia paitoja naisille. Raidalliset paidat antavat naiselle pitkäaikaisen ilmeen ja ovat täydellisiä, kun ne on käytetty farkkujen tai housujen kanssa niille minimalistisille ulkonäöille.\nKatso lisää: Polo-paidat naisille\n10. Viimeisin Elephant Printed T-paita:\nViimeisin trendikäs ja viileä näköinen T-paita, jossa pyöreä pääntie. T-paidassa elefantti on painettu 3D-tulostuksella, jolloin se näyttää vilkkaalta ja tarttuu muiden huomion mukaan. T-paita on saatavilla monissa väreissä ja näyttää siistiltä puolueilla ja hyvän illan kulumisen.\nPainettu paita on tulossa suosiotaan, koska se antaa erilaisen ulkoasun. Paidat on räätälöity mihin tahansa kankaaseen ja laaja valikoima vaihtoehtoja, joiden avulla voit valita parhaan puvun ja joka parantaa ulkonäköäsi. Painettu paita on oltava jokaiselle erityistilaisuudelle ja heijastaa eleganssia, kun ne käyttävät näitä paitoja.\nCopyright 2022 \_ Tärkein \_ Top 10 uuden painetun paidan mallit Trendissä


MIKÄ ON VIISTOKAIKULUOTAIN?? (Side scan Sonar)\nViistokaikuluotain on laite joka lähettää akustisen signaalin ympäröivään veteen, Saadun kaiun (kimmokkeen) perusteellä se luo näyttöruudulle valokuvamaisen kuvan merenpohjasta. Nykypäiviin asti ovat nämä laitteet olleet erittäin arvokkaita eikä niitä ei ole juurikaan näkynyt harrastajien käytössä. Viime vuosina on tilanne kuitenkin muuttunut. Nykyään saa jo muutamalla tuhannella eurolla sellaisen paketin, jolla pääsee mukavasti harrastamaan.\nViistokaikuluotain toimii siten että vedessä oleva anturi lähettää viuhkamuotoisen äänisignaalin ympäröivään veteen. Äänen osuessa esteeseen se kaikuu takaisin. Viistokaiku kuuntelee lähettämänsä äänen kaikuja ja muokkaa yhden äänen kaiuista viivan näytölle. Peräkkäisistä kaikuviivoista muodostuu kuva. Mitä kauempana este on, sitä kauemmin ääni tarvitsee aikaa kulkeakseen esteeseen ja takaisin anturiin. Näin kaiun saapumisaika kertoo etäisyyden esteeseen. Signaalin taso tai “äänihäntä” kertoo jotakin esteen koostumuksesta. Prosessori muodostaa kerättyjen tietojen perusteella kuvan näyttöruudulle. Kohtaan missä signaali on osunut kovaan materiaaliin, ilmestyy vaalea piste näyttöruudulle. Jos signaali osuu pehmeään pintaan ilmestyy näyttöruudulle tumma kohta. Kohta mistä ei saada lainkaan kaikua näyttäytyy mustana. Hyviä kaiun heijastavia pintoja ovat kivi, rauta, kaasukuplat. Heikkoja heijastuspintoja ovat märkä puu, muta, muovi ja kumi.\nViistokaikuluotaimet voidaan jakaa kahteen ryhmään sen perusteella että mihin anturit ovat sijoitettu.\nA. Anturi on sijoitettu itse veneeseen.\nEdut ovat: Edullisempi hankintahinta. Helppo käsitellä yksin ajettaessa. Voidaan käyttää erittäin matalassa vedessä ja ahtaissa paikoissa. Saadaan helposti tarkat GPS kordinaatit löydettyyn esineeseen.\nHeikkoudet: Kuvanlaatu saattaa kärsiä merenkäynnin ansiosta. Operointisyvyys rajallinen. Akustiset häiriöt vedessä sattaa heikentää kuvanlaatua.\nB. Anturi on sijoitettu "kalaan". Kala on torpeedomainen esine joka hinataan veneen perässä signaalia johtavan kaapelin varassa.\nEdut: Voidaan kaiuttaa vedessä olevien akustisten häiriökenttien kuten termo, tai halokliinisen vyöhykkeen alapuolella. Voidaan kaiuttaa lähempänä pohjaa, eli saadaan syvässä vedessä tarkempi kuva pohjasta. Kala kulkee yleensä vakaasti siitäkin huolimatta että pinnalla on venettä keinuttavaa merenkäyntiä. Merenkäynti ei siis häiritse merkittävästi kuvanlaautua.\nHeikkoudet: Korkeampi hankintahinta. Vaatii yleensä miehistön joka osaa toimia eri tilanteissa oikein. Vaara että kala tarttuu pohjaan ja että kaapeli tällöin katkeaa on aina otettava huomioon. Hankala operoida ahtaissa paikoissa kuten satamissa ja poukamissa.\nSamaan näyttöpäätteeseen voidaan vaihtoehtoisesti kytkeä joko veneeseen asennettavaa anturia tai hinattavaa kalaa. Näin mikäli anturit ovat yhteensopivia itse näyttöpäätteen kanssa.\nHumminbird viistokaikuluotaimen kaksi tärkeintä osa. Itse näyttölaite, ja vedessä oleva lähetin vastaanotin, eli anturi.\nHumminbirdin 800, 900 ja 1100 sarjan uutuudet 2014\nVaikka katseet ovat tänä keväänä pääasiallisesti suuntautuneet vastikään lanseeraattuihin ION ja ONIX sarjan laitteisiin, ovat myöskin 600,800, 900 ja 1100 sarjan laitteet läpikäyneet kasvojenkohotuksen.\nKaikki laitteet valmistetaan samojen standaridien ja laatukriteerien vallitessa samassa paikassa Alabamassa Eufalan tehtaassa (USA). Näkyvimmät muutokset ovat hiukan tuunattu kuori. Asiakasystävällisempi hinta ja sisäänrakennettu GPS. Uutena mallina on XD. XD tarkoittaa extreme deep eli ”äärimmäisen syvää”. Tätä mallia suomessa tuskin nähdään, sillä harva meistä liikkuu paikoissa missä on yli 100 metrin syvyys?\n- Uusi Humminbird 800 sarjan perustana on 800x480 7 tuuman (TFT HD) värinäyttö joka näkyy kirkkaana jopa suorassa auringonvalossa. 800 sarja kostuu neljästä eri mallista. 899Ci HD SI combossa löytyy kuten edeltäjässäkin sivukuva ja alaskatselutoiminnot sekä kaksikeilanen Plus sonar(DualBeam). Sisäänrakennettu GPS toimii 10 hz.in taajuudella. Aiemmissa malleissahan oli ulkoinen GPS antenni. Uusi 899 SI combo toimitetaan XNT9 SI 180T anturilla. Tämä anturi toimii 455kHz viistokaikutaajuudella. Laitteeseen voi niin halutessan kytkeä myös XHS HDSI 180T. (Vanhemmassa 898cxsi mallissa tämä oli vakioanturina.)\n- Uudet Humminbird 900 ja 1100 sarjan combot tarjoavat kukin viisi eri mallia mukaan lukien SI-mallit. 900 sarjan combossa on kirkas 8 tuumainen 16:9 TFT HD värinäyttö, ja 1100 sarjan combossa on 10,4 tuuman kirkas värinäyttö. Kummassakin combossa on nykyään sisäinen 10hz,in GPS. Laitteet toimitetaan XHS HDSI 180T anturilla. Tällä anturilla voidaan viistokaiuttaa sekä 455 että 800kHz.in taajuudella. Suurin sisäinen muutos näissä kahdessa mallissa on suurempi prosessoriteho. Tätä tarvitaan ilmeisesti jatkossa jos aiotaan käyttää "itsetehtyjä" karttoja. Tarkoitukseen ilmestyy karttasofta vuoden 2014 aikana.\n- Ethernetin kautta kaikki 800, 900 and 1100 sarjan laitteet ovat nyt kytkettävissä seuraaviin laitteisiin: Minn Kota® iPilot® Link™, Tutka ja NMEA 2000. SI malleihin (viistokaiku-sivukuva) voidaan myöskin liittää Humminbirdin 360 Imagin sonariin.\nValmistajan ilmoituksen mukaan combojen virrankulutus on 780 mA.\nAnturien taajuudet: XNT9 SI 180T 83,200,455kHz. XHS HDSI 180T 83,200,455,800kHz\nSamassa yhteydessä voidaan vielä mainita että erään Helsinkiläisen nettikaupan sivustoilla mainitaan että Humminbird 899,999 ja 1199 combojen SI-taajuudet olisivat 262 ja 455 khz! Tämä ei pidä paikkaansa. Heillä on ilmeisesti sattunut pieni lipsahdus.\nKevät 2014 Humminbird Onix ja Ion.\nAlla olevassa pdf.tiedostossa olen yrittänyt tuoda esille ne merkittävimmät ominaisuudet ja erot mitä näissä "täysin" uusissa kalakaikusarjoissa löytyy.\nHumminbird Onix- Ion.pdf\nSize : 1254.591 Kb\nOpas tehtiin koska oli ilmeistä että kentällä on paljon aiheeseen liittyviä kysymyksä, mutta selkeätä suomenkielisiä teoksia ei ole tällä hetkellä markkinoilla.\nOpas on tarkoitettu nimenomaan vastaalkajille, tai henkilöille jotka eivät vielä ole aloittaneet uuden harrastuksen!\nOppaassa perehdytään lähinnä Humminbird kaltaisten laitteiden käyttöä.\nViistokaikuoperaattorin ensimmäinen opas.pdf\nSize : 1123.2 Kb\nArtikkelissä opastan miten DIY Towfish tehdään.\nLue rakennusselostus DIY Towfish.pdf linkistä!\nTowfish mallia 2013 on nähnyt päivän valon.\nLue tästä miten se on tehty, viemäriputkea käyttäen.\nSize : 858.371 Kb\nIso vastaan pieni\nArtikkelissä kerron eroista joita olen havainnut isojen ja pienten Humminbird viistokaikucombojen, sekä näiden antureiden välillä.\nIso vastaan pieni.pdf.\nReittipistemanagerin käyttöohjeet: Reittipistetmanageri\nSize : 1518.452 Kb\nSize : 211.17 Kb\nArtikkeli joka käsittelee viistokaiku- keilan leveyttä. (Englanninkielinen EdgeTec)\nSize : 464.787 Kb\nAnturin kytkennät ja johdotukset.pdf\nSize : 340.402 Kb\nViistokaikukomboilla otettuja kuvia (snapshot) voi tietysti katsella suoraan tietokoneella. Jos haluaa katsella videoita (record) omalla tietokoneella niin se vaatii jo katseluohjelman. IMAGINEX.in Yellowfin ja Humviewer kaksi ilmaisia vaihtoehtoja. Yellowfinin katseluohjelman lisäksi tarvitaan myös HBSI Sonar File Converter ohjelma jotta saadaan HB data muutettu Yellowfinille luettavaan muotoon.\nYlhäällä oikealla "snapshot" kuva. Ja sen alla Yellowfin.in avulla kaapattu kuva. Alhaalla oikealla on näkymä Humviewerilla katsottu tallenne (record).\nYellowfin ohjelmat saat täältä http://forums.sideimagingsoft.com/index.php\nHumViewer katseluohjelman saat täältä:http://humviewer.cm-johansen.dk/ Tämä on ainakin toiminut paremmin minun tietokoneessa kuin Yellowfin.\nIkääntyminen tuo tullessaan paljon positiivistä asioita, mutta myös murheita. Lähinäkö alkaa useimmilla henkilöillä heikkenemään. Niin hyviä kuin nykyiset näytöt ovatkin niin niiden pieni koko aiheuttaa monasti ongelmia jos näkö ei ole kunnossa. Onneksi tähän löytyy helppo ratkaisu, silmälasien lisäksi.\nPdf, liitetiedostossa neuvot miten toimia.\nUlkopuolisen näytön kytkeminen.pdf\nSize : 454.791 Kb\n11.08.2014 Perus-säätöjä kun käyttää viistokaikutoimintoa.\nNettikeskustelupalstoilla näkee silloin tällöin kysyttävän että minkälaisia perus-säätöjä kannattaa suorittää kun halutaan saada parasta mahdollista kuvanlaatua viistokaikutoimintoa käyttäessä? Selkeitä vastauksia tuntuu harvoin saavan, mutta joitakin perusasioita olen kyllä ajan saatossa havainnut. Toiminnot SurfaceClutter ja NoiseFiltter kannattaa säätää nollille. SwitchFire kannattaa asettaa MaxMode tilaan. Kyseiset toiminnot ovat suodattimia jotka ilmeisesti joko syö prosessoritehoa, tai sitten ne vaan hidastavat konetta? Kun nämä asetukset on tehty niin alkaa viistokaiun näyttö vierimään paljon sutjakkaammin ja vierintänopeus alkaa tottelemaan nopeussäätöä niin kuin pitää. Kyseisistä suodattimista en ole havainnut mitään hyötyä viistokaikutilassa.\nToinen seikka mikä on tullut eteen on että jos veneessä käytetään toista kaikuluotainta joka kaiken lisäksi operoi samalla taajuudella kuin viistokaikuplotteri, niin sekin kannattaa käyttää vain jos sen käyttö on todella tarpeellista. Toisen kaiun tuottama häiriö ei ehkä näy viistokaikuplotterin näytössä, ainakaan kovinkaan häiritsevästi. Mutta "kohina" jää raakadataan kun luotausta tallennetaan muistiin (record) SD kortille. Kun tallennettua materiaalia sitten myöhemmin katsellaan esim. Hummwiever katseluohjelmalla, niin kohina näkyy jopa häiritsevästi!\nJoskus tulee eteen tilanteita jolloin selvästi näkee että plotterin on vaikeata tuottaa selkeätä viistokaikukuvaa, kuvasta tulee selvästi suttuinen. Näin voi käydä esimerkiksi syksyllä kun pinnalla oleva vesi on selvästi kylmempää kuin alempana olevat vesikerrokset. Yksi asia jota kannattaa kokeila on että menee valkkoon kohtaan Asetukset ja Vesilaatu. Sieltä löytyy kohdat syvä suolainen, matala suolainen ja makeavesi. Jos olet käyttänyt esim "syvä suolainen" kokeile mitä tapahtuu kun asetat makeavesi. Kun tarjoaa koneelle vuoronperään eri vesityyppejä niin kuva saattaa yhtäkkiä tarkentua. Tämä on nyt vain sellainen elävässä elämässä koettu juttu, muttaa liittynee varmasti jotenkin siihen miten kone kalibroi itseensä?\n15.05.2014 Mikä ihmeen Pingrate?\nPingrate kertoo kuinka monta signaalia (ping) viistokaiku lähettää ja vastaanottaa sekunnissa. Mitä enemmän pingejä sen tarkempi kuva. Viistokaikukuva muodostuu viivoista. Yksi ping rakentaa kuvaan yhden viivan. Eli mitä enemmän viivoja per aikayksikkö sen koekeampi resoluutio. Ainakin teoriassa! Humminbird säätää ping/sek yleensä automaattisesti. Record toiminnassa on kuitenkin toiminto missä pingrate voidaan säätää "auto" tai asteikolla 1-50 p/sek. Voidaan siis kuvitella että asettamalla p/sek arvoksi 50 p/sek niin saadaan paras resoluutio ja sillä siisti? Käytännössä asia ei ole kuitenkaan näin yksinkertainen. Kaiun pitää saada takaisin lähettämänsä signaalin ja prosessoimaan sitä ennen kuin sen kannattaa lähettää uutta signaalia matkalle.\nKäytänössä tämä toimii niin että kun kaiku on vastaanottanut lähettämänsä singnaalin kimmokkeen, se kuuntelee vielä hetken, että onko sieltä kauempaa vielä tulossa jotakin. Perusteena sille että kuinka kauan pitää vielä odottaa mahdollisia signaaleja "varmuuden vuoksi", kaiku käyttää anturin alla vallitsevan sen hetkisen syvyyden. Eli mitä vähemmän syvyyttä, sen tiheämpi pingrate, ja näin ollen myös parempi resoluutio.\nKun syvyys lisääntyy pingrate harvenee ja resoluutio heikkenee. Jotta homma menisi vieläkin mutkikkaammaksi kaiku laittaa mitattuun syvyyteen vielä lisää aikaa, sen varalta että jos eteen sattuisi tulemaan jyrkkä muutos syvyydessä niin kaiku pystyy silti toimittamaan tasalaatuista ja katkeamatonta viistokaikukuvaa. Näin siksi että kaikuoperaattorin ei itse tarvitse tehdä mitään säätöjä, oli tilanne mikä tahansa. Eräs toinen vistokaikuvalmistaja on ratkaisut ongelman siten että kun syvyyteen tulee radikaali muutos, kaikuluotain kalibroi itseensä uudestaan mikä toki aiheuttaa sen että näyttö "pimenee" hetkeksi ennen kuin uutta kuvaa alkaa ilmestymään näytölle. Kummallakin systeemillä on etuunsa.\nNetissä on käyty keskusteluja siitä, että voiko Humminbirdin kaikuoperaattori jotenkin vaikuttaa kuvalaatuun muuttamalla asetuksia tai "huijaamalla" kaikuluotainta? Ideoita on kyllä esitetty mutta vesitiiviitä todisteita ei olla kyetty ainakaan vielä esittämään. Yksi ehdotus oli että lukitaan sonarin pohjasyvyyttä maksimisyyydelle missä operoidaan. Itse olen huomannut Humminbird 798 kanssa että jos käyttää suodattimia ( Noise, surfaceclutter jne.) niin pingrate harvenee, tai ainakin kuva "takkuilee". 898 kanssa en ole ainakaan vielä huomannut tätä ilmiötä, mikä taas voi johtua sen tehokkaammasta prosessorista.\nKehässä on nyt kuitenkin paljon teorioita ja ajatuksia joita aion kokeilla tulevana suvena. Tarkoituksen on siis selvittä että voiko kuvan tarkkuutta (pingrate) parantaa muuttamalla asetuksia. Ja jos voi niin missä olosuhteissa? Täytyy nyt kuitenkin muistaa että kuvan tarkkuus ei välttämättä ole aina sama asia kuin sen erottelukyky. Palataan asiaan kun tiedetään enemmän.\n4pv Joulukuuta soitti eräs tuttuni ja alkoi kyselelmään viistokaikuluotaimista. Tutullani oli paljon asiaa, ja kova kiirre tuntui vaivaavan. Kun nyt piti sanoa edes jotakin, niin ehdotin että osta nyt aluksi vaikka Humminbird 898, siitä kun minulla oli henkilökohtaisesti hyvät kokemukset, ja tarpeen vaatiessa osaisin myös varmasti konsultoida sen käytössä, jos tarvetta ilmenisi.\nHetken päästä soi puhelin taas. Nyt kävin ostamassa laitteen, ja olen menossa Båtvikiin. Siinä sitten ihmeteltiin että miten tämä laitteisto saataisi asennettua vielä samana iltana Uiskoon, jossa oli kaksi jettiä ja joka oli kaiken lisäksi vielä vedessä. Kehotin nostamaan aluksen kuiville, mutta kiirettä oli. Jokun merioperaation yhteydessä oli laivaväylälle jäännyt epämääräinen luku ankkureita, kymmeniä metrejä köyttä, kettinkiä ym. sälää kiinni pohjaan. Tavarat makasivat keskellä laivaväylää, ja olivat vaaraksi laivaliikenteelle, eli ne piti löytää sekä saada äkkiä pois väylältä.\nTunnin päästä tuli kolmas puhelu. No niin nyt on anturi vedessä, ja kaikki kytketty. Toimeliaana miehenä tunnettu tuttuni oli virittänyt Uiskon perään väliaikaisen lankkuvirityksen jonka päähän oli sitten virittänyt anturin. Puhelimitse annoin sitten neuvoja että miten laitetta käytetään ja toivotin onnea.\nEn ollut lainkaan varma siitä että homma lähtisi alkuunkaan rullaamaan noin kylmiltään ja ilman kunnollista tutustumista ohjekirjaan. Ajattelin itsekseniettä kunhan nyt tutustuu ensi laitteeseen, niin katsotaan sitten tarkemmin joku toinen päivä ?\nMen taas tunti ja puhelin soi. Noniin, nyt hän oli jo kohteen päällä, ja alkoi kuvailemaan mitä plotterin näytössä näki. Pitkän palaverin jälkeen todettiin että ankkurit ja köydet olivat ilmeisesti tarttuneet johonkin pitkään esineeseen. Ehkä putkeen tai mastoon? Tuttuni kuvaili myös tunnelmaa merellä. Kello oli jo yli kuuden illalla, meri oli tyyni ja oli kuulemma pirun nättiä olla vesillä vaikka olikin jo pimeätä. Hytissä oli lämmintä ja termoksessa kuumaa kahvia ja karttapöydällä "snackseja". No joo.. saa minua kateelliseksi vähemmälläkin.\nTämä tarina kertoo vain sitä, että viistokaiuttaminen ei ole rakettitiedettä, ja hommaan pääsee helposti sisään varsinkin jos veneelektroniikka on entuudestaan tuttua, ja kunhan mieli vain on avoinna nykypäivän tekniikkalle !\non lisälaite joka voidaan kytkeä Humminbirdin komboplottereihin. Näytölle saadaan tietoja ilmapainemuutoksista viimeisten 12 tunnin ajalta.\nBarometri tekee näiden tietojen perusteella sääennustuksen seuraavan puolen vuorokauden ajalle.\nLue aiheesta enemmän alla olevasta pdf.tiedostosta\nSize : 583.135 Kb\n27.10.2015 Kadonnut poijupainokivi.\nAsiakkaan toivomuksesta piti etsiä kadoksissa oleva poijukivi ja kiinnittää siihen uusi poijukettinki. Toisen poijuun piti vaihtaa kettinki ja poiju. Nämä kun olivat noin kolmekymmentä vuotta vanhoja.\nKadoksissa ollut kivi löyti heti viistokaiulla, ja heittäessäni naara-ankkurin plotterin merkkaamaan paikkaan oli tärppi täydellinen napakymppi. Tämä oli hieno homma sillä nyt työ sujuisi ripeämmin kun ei tarvitsisi etsiä kohdetta sukeltamalla lähes nolla näkyvyydessä. Painokiveen kiinnitin uuden 16mm ketjun ja se oli siinä!\nSeuraava kettinki vaihto piti olla rutiinihomma sekin, sillä nykyinen poijukettinki johtaisi minut suoraan kohteeseen. Alhaalla ei näkynyt painokiveä vaan ketju sukelsi suoraan pohjamutiin ja siellä se oli kiinni kuin mikä. Työnsin käteni olkapäätä myöten pohjamutaan, mutta painokivi ei tullut vastaan. Kokeilin myös etsiä kiveä 1,5 metrin pituisella alumiiniputkella, mutta mitään kovaa ei tullut vastaan. Noin metrin päässä siitä kohdasta missä kettinki katosi pohjamutiin tuli vastaan syvä kuoppa johon en aluksi suostunut menemään, mutta en myöskään halunnut antaa periksi. Mainittakoon tässä vaiheessa että näkyvyys oli nolla. Menin alas "kaivoon" ja käytin aluputkea tuntosarvena. Mutta en tullut hullua hurskaammaksi. Häntä koipien välissä täytyi keskeytin etsinnät ja nousin pintaan. Kerroin asiakkaalle että joudun heittämään pyyhkeen kehään. Kivi oli ilmeisesti viimeisten kolmenkymmen vuoden aikana vajonnut niin syvälle mutaan että sitä ei enää voisi käyttää?\nKotimatkalla asia kävi vaivaamaan mieltäni ja palasin takaisin kaiuttamaan aluetta tarkemmin. En nähnyt aikaisemmin tarpeelliseksi kaiuttaa tämän poijun ympäristöä kun kerran sen paikka oli jo tiedossa. Olisi kuitenkin kannattanut. Nyt selivisi kaikukuvien avulla että n.1x1 metrin mittainen painokivi oli ruopannut itselleen noin 1,5 metrin syvän ja noin 4-5 metriä halkaisijaltaan leveän haudan. Poijukettinki oli ilmeisesti "sahannut" itseensä läpi haudan seinämän, ja tullut pintaan jonkun matkan päästä itse haudasta? Kävin siis haudassa, mutta en tajunnut että se oli niinkin laaja. Ehkä se kivi oli siellä montun toisella laidalla, tai sitten kaikusignaali vain tunkeutuu niin syvälle vetiseen pohjamutaan että se näyttää kuvassa aivan siltä kuin että se kivi olisi haudan pohjalla näkyvillä??\nMutta.. jos siellä pohjassa olisi ollut edes metrin näkyvyys niin tämä olisi ollut helppo nakki. Mutta aion kyllä palata työmaalle jos asiakas haluaa jatkaa projektia?\nJuhannusaattona "haaksirikkoutunut" kilpapurjevene. Vene on noin 6 metriä pitkä ja maston korkeus n 7 metriä. Vene on kuvassa mennyt täysin ympäri. Masto on uponnut hiekkapohjaan.\nKuvassa venen keula osoittaa suoraan alas. etupurje eli "klyyvari" näkyy selvästi- Mastosta ja sen tukivaijereista lähtee kaksi varjoa oikealle. Kuvasta ilmenee myös selvästi että keula makaa syvemmällä kuin perä.\nSyvytta paikassa on noin 7 metriä. Kuvassa olevien valkoisten viivojen väli on 10 metriä.\nVeneestä suuntaan klo: 10:00 näkyvä esine saatta olla kateissa oleva nostoköli.?\nToukokuu 2pv 2013\nJuuri jäidenlähdön aikana olen monasti miettinyt että mitä oikein tapahtuu jäälle sen elämänkaaren viimeisillä minuuteilla? Sulaako se pinnalla vedeksi, vai uppoaako osa siitä ja hajoaa sitten vasta vedenpinnan alapuolella.\nViereinen kuva on otettu vain muutamia minuutteja sen jälkeen kun jäät katosi kyseiseltä rantaosuudelta. Valkoiset viivat ovat jäälauttojen reunoja. Kölilinjan oikealla puolella näkyvät hunnut ovat ilmeisesti vedenpinnan alapuolella kelluvia liukenemistilassa olevia jäämassoja. Jälkiviisaana voin todeta että olisi kannattanut ottaa muutama DI ja sonar kuv. Niistä olisi ehkä nähnyt tarkemmin että mistä on kyse.\nSamassa yhteydessä voisin mainita että vesi tuntuu olevan hyvin häiriintynyt juuri jäiden lähdön aikana. Liekö sitten niin paljon partikkeleita ja kaasukuplia liikkeellä, vai mikä sen aiheuttaa?\n(Kuva otettu Humminbird 798CI combolla.)\nViereinen kuva otettu Jussarön vierassatamassa. Oikealla näkyy hyvin vanhan laiturin rakenteita. Vasemmalla näkyy poijupainoja. Tarkasti kun katsoo näkee myös muutama pinnalla oleva vene.\nPienet pisteet edustavat isoa särkiparvea joka tyntuu viihtyvän ponttoonilaiturin alla, ja sen ympärillä.\nLaiturijäänteistä on joku hosupetteri tehnyt jopa hylkyilmoituksen. kuulemma?\nPäätin kokeilla viistokaiuttaa ns. "arktisissa olosuhteissa". Ilman lämpötila oli pari astetta pakkasella ja veden lämpötila pari astetta plussalla.\nLaite, Humminbird 798cxi peräpeili HD anturilla toimi pakkasessakin loistavasti. Päätin ajaa lenkin satama-altaan läpi missä vedenpinnalla lillui sellainen millin paksu jäästä koostuva jäähile. Tarkoitus oli tarkistaa että näkeekö anturi myös pinnalla lilluvan jään. Ja näki se!\nTässä nähdään nyt ääriesimerkki siitä miten myös veden pinnalla vallitsevat olosuhteet vaikuttavat joskus ratkaisevastikin kuvanlaatuun.\nViereinen kuva on otettu 400 kHz.in taajuudella ja peräpeilianturilla. Muuta taajuutta ei ollut sillä hetkellä käytettävissä. Olisi ollut mielenkiintoista päästä testaamaan 800 kHz.in taajuutta, koska sen keila on kapeampi, eikä välttämättä ota pinnalta asti? Jälkeenpäin harmittaa että en kokeilut eri häiriösuodattimien toimivuutta näissä olosuhteissa.\nKuvan alaosassa on osittain avovettä, ja kuvan yläosassa on jo tasapaksu ohut jää. Pohjassa on tasavälein betonipainoja ja ponttonikettinkiä. Nämä eivät kuitenkaan näy kuvaruudussa jään muodostaman pintahäiriökentän alta. Vene ajoi railoa pitkin joten anturin välittömässä läheisyydessä ei ollut mainittavasti jäätä.\nAjaessa kiinojään reunaa pitkin, sain oikein hyvää kuvaa myös jään alta. Tasainen ei siis aiheuta häiriöitä, mutta rikkinäinen jäähile kyllä!\nEräänä iltana soi puhelin ja eräs rakentaja tiedusteli että olisinko käyettävissä jos he tarvistisivat sukeltajaa? Kyseinen henkilö oli jättänyt kuormallisen kattopeltejä yleiselle laiturille. Kun hän myöhemmin tuli hakemaan kuorman merikuljetusta varten, oli osa kuormasta kadonnut. Olisiko tuuli viskonnut levyjä mereen? Kun viistokaiutin alueen totesin että näin oli käynnyt. Kolme peltiä makasi merenpohjassa n.3-4 metrin syvyydessä. Tämä meni siis sukellushommiksi.\nKuva otettu Humminbird 798C combolla ja HD-anturilla. Kuvan vasemmassa ylälaidassa näkyy laiturin reunat ja niiden oikealla puolella merenpohjassa makaa kolme kattopeltiä.\nTarina kertoo siitä miten viistokaikulaite ja alaskatselutoiminto voi olla se ratkaisevassa tekijä kun etsitään pientä kohdetta isolta alueelta.\nMörköpoijun metsästys 2012.pdf\nSize : 1574.093 Kb\n20.01.2013 Softapäivitys 6,57.\nTässä päivityksessä on valmiudet mm. 360 asteen sonarille. Kenttätestien mukaan tämä ohjelmistopäivitys sisältää kuitenkin virheitä, joten sen lataaminen ei ole suositeltavaa. Eli jos on aikomus päivittää softaa, niin kannattaa odottaa kunnes uusi ja korjattu versio ilmestyy markkinoille. Oma suositukseni on kuitenkin pysyä 6,420 versiossa!\nHelmikuu 2013. Uusi softapäivitys 6.60 on ilmestynyt 6,57 korvaajaksi. Jos aikoo hankkia 360 asteen sonaria on tämä softa tätä kirjoitettaessa se oikea valinta. Itse pysyn 6,420 versiossa. Mutta tilanne ehkä taas muuttuu muutaman kuukauden välein ?...\n( 1pv huhtikuu2013. Softapäivitys 6.61 ilmestynyt )\n03.05.2014 Softapäivitys 6.740\nAsensin ko. päivityksen ilman ongelmia ja enkä ole ainakaan toistaiseksi löytänyt "bugeja" tästä softasta. SI kuva saattaa näyttää hieman paremmalta kuin esim. 6.420 joka käytin aikaisemmin. Tässä päivityksessä pitäisi olla aikaisempien softien pikkuvirheet eliminoitu. Jos nyt hakemalla pitää hakea jotakin moitittavaa niin voi mainita että lintuperspektiivikartassa veneikoni ei kulje suoraan, vaan huojuu hiukan hassusti. Mutta eipä tuo haittaa?\nKalantunnistustoiminto takkuilee pahasti!\nUusi ominaisuus on myös että kun painaa pitempää wiev painiketta ilmestyy ruutuun pikavalikkoruutu, jossa voi valita esim kartta, sonar, tutka ja SI toimintojen välillä. Painamalla exit nappulaa pikavalikkoruutu poistuu.\nMalli 798 CXI 590326 1 V5 210 (789 cxi) 5.840\nMallit 898,998 ja 1198 6.420\nMoni on varmasti miettinyt että voiko samassa veneessä pitää samanaikaisesti kahta kaikuluotainta, varsinkin jos nämä toimivat samalla taajuudella?\nVastaus on että periaatteessa kyllä! On kuitenkin muistettava että samalla taajuudella toimivat laitteet aiheuttavat toisilleen häiriöitä. Suurin osa häiriöistä voidaan kuitenkin suodattaa pois häiriösuodatin toiminnolla.\nViereinen kuva ylhäällä:\nViistokaikukuvassa esiintyviä häiriöitä jotka samassa veneessä ollut kaikuluotain aiheutti. Häiriöt näkyi hyvin matalassa vedessä. Minkäänlaista häiriönsuodatusta ei ollut päällä. Syvässä vedessä häiriöraidat näkyivät ainoastaan kuvan reunaalueilla mustaa taustaa vasten. Eikä läheskään yhtä voimakkaina kuin viereisessä kuvassa.\nViereinen kuva oikealla ja alhaalla:\nHäiriösuodattimet kytketty pois käytöstä. Kuvan kirkkaassa osassa näkyvät pystyraidat syntyivät kun kytkettiin päälle toista kaikuluotainta joka toimii samalla taajuudella. Harmaalla alueella. toinen kaikuluotain on vielä sammutetuna.\nVeneessä saattaa olla muitakin häiriöitä tuottavia laitteita kuten esim. tuulilasinpyyhkijän moottorit ja sähköperämoottorit.\nOikealla DI-(alaskatselukuva) joka esittää Esselholmenin hylkyä. Syvyyskäyrät ja yksityiskohdat pitävät hyvin paikkaansa.\nKuva on otettu Humminbird 798CI laitteella, ja HD peräpeilianturilla.\nVene oli pulpettivene.\nVieressä DI-alaskatselukuva rautalaivan puolikkaasta. Hylky makaa noin 20 metrin syvyydessä tasaisella hiekkapohjalla.\nKuvasta käy hyvin ilmi kohteen syvyyskäyrät ja muodot. Tästä on hyötyä kun laaditaan sukellus-suunnitelma, ja kun valmistaudutaan ankkurointiin.\nAlhaalla oikealla on ilmeisesti puuhylky joka on osittain uponnut hiekkaan siten että vai toinen kylki on enää näkyvillä?\nKuva alhaalla esittää pystysuoraa jyrkännettä joka putoaa kohtisuoraan 10 metristä yli 30metrin syvyyteen. Jännä sukelluskohde, ja yleensä paljon ahvenia pohjalla, joka koostuu puhtaasta hiekasta.\nKuva otettu Humminbird 898 CI laitteella.\n21.pv elokuuta 2012\nKuvassa on noin 4 metrinen lasikuituvalmisteinen pienvene joka on ollut upoksissa jo vuosikymmeniä. Syvyyttä on joku 10m. Kuva osoittaa sen että lasikuitu antaa hyvän akustisen kimmokkeen, eli näkyy hyvin viistokaiussa.\n6pv. lokakuuta 2011\nSplitwive-kuva poijupainosta joka koostuu kaivonrenkaasta. Kettingin puolessavälissä on asennettuna 5L kanisteri jonka funktio on pitää kettinkiä irti pohjasta ruostumisen estämiseksi.\nVasemmalla ylhäällä DownImage kuva. Oikealla ylhällä perinteinen Sonar kuva, ja alhalla viistokaikukuva 25m pyhkäisykeilalla. Laite Humminbird 798CXi\n2D ja DI kuva samasta kohteesta. 2D kuvassa näkyy selvästi kohteen ympäri pyörivät kalaparvet.\nKun lähtee hylkyjahtiin saa varauta kaikkeen. Monesti tulee vesiperää. Kun Matti Ylitalo lähti elämänsä ensimmäiselle hylkyjahdille, tulikin kolme tärppiä samalla vedolla. Loistavaa. Puuvene, rautalaiva ja ennestään tuntematon puuhylky samassa linjassa. Voidaan hyvällä syyllä olettaa että Matilla on ollut "päivä pulkassa"! Paikka Houtskari, ja laite Humminbird 797cxi. Onnittelut.\n(Kuva: Copyright Matti Ylitalo 2011)\n23. lokakuu 2011\nVihdoin ja viimein sain asennettu viistokaiun anturin pulpettiveneen peräpeiliin . Aikaisemmin kaikki viistokaiut ovat olleet asennettuina fiskariin, koska katsoin ettei ole tarvetta viistokaiuttaa pikkuveneellä.\nEtuna on nyt ainakin se että pystyy ajamaan kunnon elektronisella merikortilla myös pikkuveneellä, silloin kun pimeys tai sankka sumu haittaa liikkumista. Hyvin tuo anturi tuntuu pelavaan myös perämoottorin vieressä. Vaikka häiriöitä esiintyy hetkellisesti. Mutta kun ajaa hiljaa ja nostaa rikiä hiukan ylös tulee siistiä kuvaa.\nAnturi pulpettiveneessä on ollut toimiva ratkaisu! Nyt uskaltaa mennä jopa tosi ahtaisiin paikkoihin kuvaamaan merenpojaa.\nPari seikkaa on tullut esille joka vaatii huomiota. Anturiin kerääntyy kasvustoa joka ajanmittaan saattaa heikentää signaalia. Ainakin suomenlahdella. Maalaamalla anturia myrkkyvärillä pääsee eroon tästäkin ongelmasta. Ainakin yhden kesän ajaksi. En ole huomannut että ohut myrkkymaalikerros (Blakes) vaikuttaisi negatiivisesti kuvan laatuun. Toinen seikka on että anturista lähtevä kaapeli joutuu kovan paineen kohteeksi ja sen kuori alkaa murtumaan kohdassa missä kaapeli tulee ulos anturista. Tämän voi ehkäista laittamaalla kaapelin juureen reilusti silikoonia. epoksia tai muuta töhnää joka vahvisttaa liitoskokdan. Pienikin murtuma kaapelinjuuressa saattaa aiheuttaa sen että anturin sisälle pääsee vettä, siitäkin huolimatta että se on "umpi epoksia". Veden tunkeutuminen anturin kuoren alle saattaa aiheuttaa häiriöitä lämpötila-anturin toimintaan. Lämpölukemat alkavat näyttämään epärelevantteja lukuja. Tämä on korjattavissa. Anna anturin kuivua viikon pari. Liimaa halkeamat epoksilla, tai erikoismuoviliimalla. Kaapelin juurta voi tiivistää aquasure merkkisellä liimalla.\nKun pontonilaiturisatamassa ryhdytään suorittamaan vedenalaisten rakenteiden kuntokartoitusta on viistokaikuluotain oivallinen apuvälineeline!\nKettinkien, poijupainojen ja muiden esineiden sijainti saadaan kätevästi selville. Myös vedenalainen maailma saadaan kartoitettua ja tämä nopeuttaa työn suunnittelua merkittävästi!\nViereisessä kuvassa näkyy kettingit ja poijupainot. Ylhäällä oleva "kampa" on hylyn kylki joka on pääosin haudattuna hiekkaan ja kasvillisuuteen. Terävät pystysuorat viivat ovat ponttoonien kyljet. Hennommat pyatysuorat viivat ovat veneiden peräpeilejä.\nKuva on ns. mosaiikkikuva, eli se koostuu alunperin kolmesta kuvasta joka on yhdistetty kuvankäsittelyohjelmalla.\n(Humminbird 798 peräpeilianturilla)\nAlhaalla oleva kuva otettu 30.10.2011 Humminbird 798CXI laitteella ja peräpeiliin asennettulla HD-anturilla. Vene on 4,6 metrinen perämoottorivene\nKuva on otettu n. 2½ metrin syvyydessä makaavasta hylystä ja 10m keilalla\n( Kuva on muokattu kuvankäsittelyohjelmassa!)\nSama hylky otettu toukokuun alussa aikan jolloin hylkyä peittävä kasvillisuus on vähiten.\nOn huomioitavaa että kaikki se teksti ja kuvamateriaali mitä tällä sivulla esiintyy, on sivustojen ylläpitäjän omaisuutta, jollei toisin mainita! Materiaalin osittainenkin kopiointi ilman lupaa, muuhun kuin yksityishenkilön henkilökohtaisen käyttöön on tekijäoikeuslain nojalla kielletty sekä rangaistava teko!