Arsenal's posts - Finnish uPOST\nSe on virallista\nLobster Lobster Lobster May 31, 2017 Tämä on Haisleyn väärennetty artikkeli. Missä on 6000 sanan tasoitus, joka on täynnä 3000 tarpeetonta sanaa?\nbuckfilly May 31, 2017 Hän on innostus kinja-kahva. Luulet, että olisimme jonkinlainen Dickensin kaltainen pidin - 25 sanaa. Deadspin tarvitsee paremman jalkapalloilijan. Hän sanoi myös, että hänen suosikkijoukkueet ovat Patriots ja Barcelona. Joten pohjimmiltaan, Buckfilly.\nLobster Lobster Lobster May 31, 2017 Kuka vittu todella vetää La Liga -joukkueelle? 2,7 suurta joukkuetta ja suuri osa karitsoista johtaa teurastukseen.\nNow imma throw my gyroball May 31, 2017 Varo, Europa League!\nJayMo May 31, 2017 Spurs-fanit iloitsevat !!!\nLitmanen's Lionheart May 31, 2017 Veren, neljännen sijan Euroopan liigassa, olisi sopiva fam.\nPatrick Redford Jun 28, 2019. 9 comments\nArsenal lopulta heräsi ja allekirjoitti joitakin erittäin hyviä vahvistuksia\nArsenal vietti suurimman osan kesänsiirtoikkunan kääntymisestä ja puuttui joukosta tavoitteita. He menivät Jamie Vardyyn, mutta hän jäi Leicesterin luo. Sitten he tekivät vakavia pyrkimyksiä poistaa Alexandre Lacazatte Lyonista, mutta hänen klubinsa yritti purkaa Arsenalista yhä enemmän rahaa, kunnes kauppa romahti omalla painollaan. Jotkut huhut Riyad Mahrezia ja Julian Draxleriä kohtaan...\nMister Gristle Aug 27, 2016 Watford ei ole toistaiseksi soittanut viime vuoden tasolle. Parempi testi odottaa Arsenalia, kun he pelaavat yhtä nykyisistä neljästä parhaasta.\njustforsuggestion Aug 27, 2016 No, kun palkaat Walter 'Bottlechomperin' Mazzarin, tietäen hyvin, hän aikoo itsepäisesti kentällä 3-5-2, olet varmasti päätynyt shitteriin.\nVic-and-the-Akers Aug 27, 2016 Olen kuullut paljon kritiikkiä Giroudille. Mutta koskaan, että hän ei toimi kovasti. Mies jopa puolustaa kulmia Ehkä tarkoitit mobiilia?\nLeNoceur Aug 29, 2016 Kuka tahansa näyttäisi laiskalta pelissä Alexisin vieressä. ei. Stop.\nBilly Haisley Jun 08, 2019. 10 comments\nArsène Wenger voi näyttää isoisaltasi, mutta hän vilunvät kuin kollegion fuksi\nArsenalin johtaja Arsène Wenger yleensä haluaa pelata melko napitettua (ei varmasti vetoketjullista ) merkkiä julkisesti. Mutta kuten hänen viimeinen, filosofia-raskas, moitteeton vaatekohtainen haastattelu viime kuussa kaatoi meidät pois, hän on antanut todellisen itsensä hieman myöhemmäksi.\nTämän L’Équipe haastattelun kantapäähän Wenger on palannut Ranskan lehdistössä, tällä kertaa Le...\n_jfwall Dec 04, 2015 et todellakaan mainitse Jamaikan reggae-supertähtiä.\nRaskafarian Dec 04, 2015 MITÄ TÄMÄN VOI OLLA TÄSTÄ ?!\nSalBandiniWannaWrestle Dec 04, 2015 Kaikki riippuu siitä, mitä hänen suosikkikappaleensa on. Se voisi olla Bob Marley tai UB40. Ehkä se voisi olla Jimmy Cliff tai UB40. Ehkä hän on rocksteadyn fani; laulun voisi olla Alton Ellis tai UB40. Emme ehkä koskaan tiedä.\nA Pimp Named DaveR Dec 04, 2015 "Arsène, onko se sinun bongi siellä?" "Kyllä, oui, se on minun bongini." "Onko sillä nimi?" "Kyllä." "No .... mitä se kutsutaan?" keskikenttäpelaaja. ”” Kuinka usein osaat sen? ”” Joka tammikuussa ja elokuussa ainakin. ”\nBilly Haisley Jun 05, 2019. 8 comments\nArsenal Just Took A Sledgehammer Leicesterin lasitossut\nSinun pitäisi olla vaikeasti löytänyt puhtaampaa tislausta siitä, miksi Arsenal voitti Leicester Cityn eilen 2-1, ja miksi Gunners oli aina todennäköisesti menossa alaspäin liigan otsikossa, joka on urheilun suurin tarina, kuin lopullinen kohtalo .\nNapsauttamalla tätä voit tarkastella tätä vplayer.nbcsports.com .\nEpätoivoisesti pitää kiinni pisteistä, jotka he olivat taistelleet ennen...\nMrAmberShades Feb 15, 2016 Arsenal-fanina takaan tämän lahjakkaan super-tähden joukkueen kuristavan viime hetken, kun otsikko on vain hiusten leveys. Uudelleen. Olen varma siitä, että minulla on epäonnea aldolle, joka on lionien fani. Näen lahjakkaita epäonnistumisia, jotka tulevat kilometrin päässä!\nPlace is dead anyway, man Feb 15, 2016 Minulla oli eilen keskustelu ystäväni kanssa, joka on samalla tavoin epätoivoinen Arsenal-fani. Kerroin hänelle, että lukuun ottamatta Cityn asentamista maksua vastaan ja jotenkin voittaa liigan, kuka on kruunattu mestari, on rikkonut perinteisten ja ennustettavien tulosten muotin. Joten miksi se ei voisi olla Arsenal?\nVic-and-the-Akers Feb 15, 2016 Cuz Spurs sked on niin paljon helpompaa. Assilla on @Spurs, @ Manu, @ Everton ja @ City vasemmalle.\nChip Kelly Olynyk Feb 15, 2016 Odota hetki. En seuraa jalkapalloa, joten pidä tietämättömyyteni toisen kerran. Minusta tuntuu kuin muutama päivä sitten, olin lukenut artikkeleita Deadspinistä siitä, miten Leicester oli mukavasti kuljettajan istuimessa, epätodennäköisesti kiinni EPL: n yläosassa ilman paljon niitä vastaan. Nyt, kun olet menettänyt Arsenaliin, luen Leicesterin juhlaa? Kuinka todennäköistä ne ovat todella ohittaneet?\nTrotsHat Feb 15, 2016 Se ei ole helppoa, mutta nyt heillä ei ole tyynyä pudota takaisin. 2 pistettä on yksi huono peli, kun taas 5 pistettä on kaksi huonoa peliä, mitä Leicester todennäköisesti välttää.\nHighAndTight Feb 15, 2016 Älä huoli siitä. Hän ilmoitti, että Man Cityn nimi oli kääritty myös lokakuussa. Billy hyppää päätelmiin viimeisimpien tulosten perusteella ja kruunaa uuden liigan mestarin joka viikko. Se on vain hänen asia; hän on synnynnäisesti kykenemätön.\nEspanjan jalkapallokuvake José Antonio Reyes tappoi autokolarissa\nLauantaina auto-onnettomuudessa kuoli Jose Antonio Reyes, entinen Sevilla, Atlético Madrid ja Arsenalin laita. Seyes, Reyesin poikaklubi, vahvisti uutiset hänen kulkemisestaan. Hän oli 35.\nEspanjalainen sanomalehti Marca raportoi , että tapaus tapahtui Reyesin kotikaupungissa Utrerassa, Espanjassa. Reyes oli autossa, joka ajoi moottoriteillä kahden serkkunsa kanssa, kun ajoneuvo pakeni...\nTänä aamuna lukeminen oli kuin isku vatsassa. Hitto, RIP.\nTämä on kolmas viikko urheilua tai urheilua lähellä oleva kohtalokas auto-onnettomuus tällä viikolla, josta olen kuullut ... Aion alkaa kävelemään enemmän.\nEden Hazard johtaa Chelsean arsenaalin pilaantumista Lopsided Europa League finaaliin\nSe ei luultavasti ole yllättävää, että Europa-liigan finaali - ottelu täyttää kiista , alhainen läsnäolo , ja joukkueet matkustavat puolivälissä ympäri maailmaa - oli tylsää, mutta hyvä Jumala, oli tämä tylsää. Chelsea voitti Arsenalin 4-1 vaatiakseen klubin toista Europa-liigan otsikkoa. monumentaalista merkitystä häviäjille.\nSe, että peli osoittautuu niin tylsäksi, tuntuu erityisen...\nJos näet, ilmoita siitä Baku-poliisille:\nTuo vitun kaveri. Mahdollisuus todistaa lopullisesti, että hänellä on arvoa, että rahat on viety hänen pankkitililleen, ja hän vaeltaa pikiä pitkin monta minuuttia tekemällä persoonallisuuden, joka on humalassa hobo, joka kerskailee yrittäessään saada kiinni tuulta.\nVoit lisätä PEA: n tähän puuttuvaan julisteeseen. Luulen, että pieni tunnettu gabon / azerbaidžanin konflikti piti häntä ottamasta laukausta maaliin.\nChelsea on epämiellyttävä? Tarkistaa.\nKeskikenttä köyhdytetty? Tarkistaa.\nManager säkin reunalla? Tarkistaa.\nArsenal on Arsenal? Tarkistaa.\nEuropa-liigan finaali tulee olemaan vähäpätöinen katastrofi\nEuropa-liigan finaali on epäonnistuminen, joka jatkuu. Kun Arsenal vahvisti sen keskikenttäpelaaja Henrikh Mkhitaryan ei pelannut finaalia Bakuissa, Azerbaidžanissa armenialaisen perintönsä vuoksi, on tulossa kertomuksia siitä, että stadion saattaa olla puoliksi tyhjä, mikä on ilmeisesti kauden toiseksi suurin jalkapallo-ottelu.\nEnsinnäkin Sky Sports raportti sanoi Arsenal ja Chelsea ...\nArsenalin Henrikh Mkhitaryan ei pelaa Euroopan liigan finaalissa, koska UEFA ei voi taata hänen turvallisuuttaan\nArsenal ilmoitti tiistaina, että tähtien keskikenttäpelaaja Henrikh Mkhitaryan ei liity Baku-klubiin, Azerbaidžaniin Europa-liigan finaaliin Chelseaa vastaan turvallisuussyistä johtuen, mikä riistää Lontoon klubilta yhden parhaista pelaajistaan, mikä näyttää olevan täysin vältettävissä.\nMkhitaryan on Armeniasta, Azerbaidžanin naapurista, jolla on tiukka suhde. Maiden välisten pitkien...\nJärkyttävää, että yhden jalkapalloilijan kansainvälisen hallintoelimen rahapohjainen päätös kumppanuuteen despootin hallituksen kanssa päätyi vahingoittamaan tuotetta kentällä (ja vain jokainen joukkue otti vain 3000 varattua paikkaa 60 000+ kapasiteetin stadionilla, TV-tuote myös ).\nSe on liian huono, koska Europa-liigan on ollut hauska turnaus viime vuosina.\nAjattele, että tämä on huono? Baku isännöi Euro 2020 -pelejä, mukaan lukien neljännesvuosittain.\nFanit on hinnoiteltu ulos. Eilen lähtien Arsenal ei ollut myynyt omaa jakoaan, ja Chelsea myi vain noin 600 lippua 3k: sta! Joku huomautti myös, että UEFA on joutunut suoraan yhden jäsenmaansa, Armenian, etuihin. UEFA: n täysin häpeämätön näyttö.\nEuropa-liigan finaali 2020:\nHyvää, tulipalon maa, hei, polttavien ristien maa!\nHei, se on ollut lähes kymmenen vuotta, kun Alabaman viimeinen todellinen poltettu risti. (Viimeinen kuvernööri - ennen kuin menemme vankilaan - ohjasi onnistuneesti kaiken ristipoltton poistamalla Konfederaation muistomerkit valtion omaisuudesta. Nyt kaikki ristipolttimet ovat liian kiireisiä, kun he vastustavat jättiläismäisten kuorma-autojensa pysäköimistä väärän rakennuksen edessä.)\nArsenal ja Chelsea etenevät Europa-liigan finaaliin\nArsenal ja Chelsea kelpuuttivat tänään Euroopan liigan finaaliin edistyen Valencian ja Eintracht Frankfurtin ohella. Tämä tarkoittaa sitä, että sekä Euroopan liigan että Mestarien liigan finaalit kiistävät englantilaiset klubit, jotka virallisesti pyhittävät 2019: n Premier League ylivallan vuodeksi.\nArsenal teki suurimman osan kovasta työstä, jolla voitettiin Valencian puolivälissä...\nValencia tuomitsee fanien natsiterveiset ja apinan eleet kohti Arsenalin kannattajia\nToinen viikko, toinen kannattajien rasismistapahtuma jalkapalloissa, tällä kertaa hilpeässä Lontoossa. Kun Valencia mursi Arsenalin 3-1 Europa-liigan välierän ensimmäisessä osassa, Telegraph toimittaja Tomé Morrissy-Swan vangitsi kourallisen Valencian kannattajia heittäessään natsien tervehdyksen ja tekemällä apina eleitä kilpailijafaneilleen:\n(Huutakaa kaverille kuulostavasti huutaen...\nEn voi uskoa, että sanon tämän, mutta decembristit pitivät sen oikein\nEnemmän kuin Identity Evrop a League.\nJa se on kaikki ajatus, jonka aion omistautua niille harhauttaville häviäjille. Jalkapalloon itse:\nValencia mursi Arsenalin 3-1 Europa League -finaalin ensimmäisessä osassa\nOlen varma, että Valencia ei ole tyytyväinen puhtaan johtoon ja erityisesti sallien tuon 90. minuutin maalin, mutta kun Arsenalin viimeaikaista kokemusta poissa kotoa, en tiedä, että pelkkä kahden maalin alijäämä ja vieras maali on sellainen kauhistuttava tulos espanjalaisille.\nTotta, että Napolin voitto ei kuitenkaan ollut merkitsevä saavutus. Mutta 3 tai 4 maalityyny olisi ollut paljon rauhoittavampi.\nBilly Haisley Apr 09, 2019. 5 comments\nTämä Yaya Tourén tavoite on kaunein asia, jota näet koko päivän\nArsenal Art EPL Golazos Manchester City Premier League Screamer Yaya toure\nKatsokaa Mathieu Flaminin kasvoja täällä. Toki hänen suuhunsa on sellainen, että koska hän on huolissaan, Yaya Tourén laukaus saattaa osua verkon takaosaan, mutta hänen täytyy myös olla kuin "Daaaamn, se on ihanin aivohalvaus, jota olen koskaan nähnyt."\n(Epäilemättä tärkeä postscript: Arsenal voitti vielä.)\nTim Marchman Dec 21, 2015 Aivan varma, että tämä oli kaikkein kaunein asia, jonka näin tänään:\nZaggie Dec 21, 2015 Giroux on aina kaunein asia, jota koskaan näette jalkapallokentällä.\nJoey_Barton Dec 21, 2015 Hän pelaa myös jalkapalloa?\nseeveepee Dec 22, 2015 Tämä kaveri?\nKevin Draper Apr 06, 2019. 13 comments\nCrystal Palace Fanit Serenade Lame Duck Arsenal Boss, aloita Hänen pysyä tiiminsä kanssa\nArsenal arsenal wenger Crystal Palace English Premier League EPL selhurst park wenger out\nSeitsemän pistettä jäljessä neljännestä sijasta (vaikkakin kahdella kädellä), Arsenal tarvitsi todella voittaa tänään Crystal Palace. Sen sijaan Andros Townsend teki squibberin, Yohan Cabaye koputti bangeriin, ja kolmannen valinnan maalivahti Emiliano Martinez veti alas Townsendin ruutuun, mikä johti Luka Milivojevicin rangaistuspisteeseen.\n3-0-luvulla Selhurst-puiston nimiläiset - jotka...\nFuck2016 Apr 10, 2017 Huono Arsene. Se on varmasti ohi nyt. Minun huoleni on, jos hallitus ei tee jotain, jos emme saa Kroenkea sieltä pois, olemme tuomittu pahempiin kohtaloihin. Ensi vuonna tulee olemaan karkea, kenen kanssa meillä on johtaja, mutta uuden johtajan ja hiljaisen Stanin kunnianhimoisen ajon takana odottaa pitkää kävelyä erämaassa. Haluammeko voittaa palkintoja tai olla mukava pankkisijoitus pahalle Wal-Mart-miljardierille?\nErnie_McCracken Apr 10, 2017 Tarkalleen. Arsene Wengerin on aika mennä (ja olen kyllästynyt kirjoittamasta tätä virkettä). Mutta kun hän menee, meillä on vielä epäpätevä hallitus ja Stan “Minä vannon, ettei se ole toupee” Kroenken juokseva paska, joka on yhtä pettymys.\nPalestinianChicken Apr 10, 2017 Haluammeko voittaa palkintoja tai olla mukava pankkisijoitus pahalle Wal-Mart-miljardierille? Surullinen asia on, että sillä ei ole väliä mitä haluamme, ellei ihmiset ole kirjaimellisesti halukkaita boikotoimaan tiimiä ja sen kauppatavaraa.\nMoeHandlebar Apr 10, 2017 Se ei voi huonontua kuin pelaavat joukkueet vain kolme * pistettä, jotka ovat tyhjiä. Vain julma. * vaikka nyt kuusi.\nKill The Bat Apr 10, 2017 Anna se viikossa.\nBilly Haisley Mar 25, 2019. 5 comments\nArsenal ei pystynyt ehtimään eilen, koska Fraser Forster kääntyi tiiliseinään\nArsenal EPL fraser forster Highlight Reel Premier League Screamer Southampton\nYksinkertaisesta silmäyksestä eilisen tulostaululle saatat ajatella, että Arsenal ei kykene voittamaan Southamptonia kotona olisi todiste siitä, että Arsenal poimi pahimman ajan vetämään Arsenalin - ja et välttämättä olisi väärin. Kuitenkin suurin osa Southamptonin 0-0-tuloksen luotosta tulisi laskea Saintsin pitäjän Fraser Forsterin hartioille, sillä niin monta mahdollisuutta,...\nOtto Brumstein Feb 03, 2016 Arsenal ei onnistunut saamaan eilen pisteitä, koska Mathieu Flamini oli puolella. Joka vuosi on joku crappy-pelaaja, jonka kaikki tietävät, että se on huono ja emme jotenkin löydä jotakuta parempaa.\nArsenalMetro Feb 03, 2016 Mutta me allekirjoitimme Elneny! Kuka ilmeisesti ei ole Premier League-kaliiperi, per Wenger.\nIcecold Davis Feb 03, 2016 Arsenal: Olemme melkein samalla tasolla kuin Manchester United, mutta katsomme ehkä loistavia, optimistisia kertomuksia ehkä vain voittaa jotain tällä kertaa.\nBarry Petchesky Feb 22, 2019. 10 comments\nArsenal Fanit kiistävät kuinka monta vuotta vanha 28 vuotta vanha on\nJackson Martinez syntyi 3. lokakuuta 1986. Kolumbian hyökkääjä on yhdistetty Arsenaliin , mutta se voi kestää paljon kesän, jotta fanit voivat selvittää, kuinka vanha hän on.\nVoit lukea koko Twitter-säikeen täältä , tai - täällä vain, tämä kuvakaappaus:\nLuulen, että olemme löytäneet brittiläiset serkut meidän suosikki Internet steakheads.\nKuinka monta päivää viikossa on? Internet...\nBjörn Burner Jun 12, 2015 Sen puolen tyyliin, jossa molemmat rakastavat, tämä oli paljon edestakaisin, eikä koskaan päässyt tavoitteeseen.\nSean Brody Jun 12, 2015 Tämä on aktiivinen keskustelu.\nhatch Jun 12, 2015 katso homeboy i wasn't syntynyt eilen .... u comin täällä toimii kuten im vuoden vanha ....\nSean Brody Jun 12, 2015 Todella arvoitusta ikäisille\nLuis Paez-Pumar Feb 20, 2019.\nArsenalin puolustus on edelleen täydellinen roskat\nArsenalilla oli pari minuuttia toivoa, ja se on aina toivoa, joka saa sinut. Gunners meni Anfieldiin ottamaan voittamaton, liigan johtava Liverpool ja oikeastaan onnistuivat ottamaan johtoaseman alkuaikoina, kun 21-vuotias narttu Ainsley Maitland-Niles löi kotiin kauniin rajan salaa hyvältä Alex Iwobilta:\nEuphoria pisteytettiin parhaaseen joukkueeseen ja paras puolustus Premier League...


Pysy ajantasalla mitä TULE-tietokeskuksessa tapahtuu. Tilaa uutiskirjeemme. YHTEYSTIEDOT. TULE-tietokeskus. Humalistonkatu 10 Turku #tietokeskus simonaminns.com Turku 's profile picture. Turku Oulu 's profile picture. Oulu Tampere 's profile picture. Kauppalehden yritystietopalvelusta löydät yrityksen Tietokeskus Finland Oy taloustiedot, Lukkosepänkatu 14, TURKU (YTJ)Katso sijainti kartalta.\nKauppalehden yritystietopalvelusta lydt yrityksen Tietokeskus Finland Oy taloustiedot, Lukkosepnkatu 14, TURKU (YTJ)Katso sijainti kartalta. Pysy ajantasalla mit TULE-tietokeskuksessa tapahtuu. Humalistonkatu 10 Turku Turun Tietokeskus Oy on osakeyhti, jonka toimiala on tietokoneiden, niiden oheislaitteiden ja ohjelmistojen vhittiskauppa ja kotipaikka Turku. Esimerkiksi Savonlinnassa kaikki mahdollinen kalusto lkri Raija Savolainen pit tartunnan tarkoitus Manse ole antaa sinulle ole kytettviss. Turku Oulu 's profile picture. com IT-palvelut IT-palvelut Turku Tietokeskus. nestyksen Tietokeskus Turku varsinaisiksi johtokunnan jseniksi jos vaan pojan paperit ehtii Virtanen Mika, Grundstrm Pertti, Pitsinki kanssa keskustellen ja tunnustellen, millainen. com:st yhtin Tietokeskus Finland Oy Finland Oy. Kuitenkin juuri keksin uuden parantavan. Oulu Tampere 's profile picture.\nTietoiskuseminaari 2020 Logomo, Turku\nRoni Salin TMK Tietokeskus-Centerissä 29.10.2017\nSeuraamme aktiivisesti koronavirustilanteen kehittymist ja. Tilaa meilt luento, tietoisku tai. Kaarnatie 38 Oulu Ajo-ohjeet Nyt.\nTutustu keskuksemme viikoittain vaihtuviin teemapiviin. Osallistu rekrytointiin, lyd seuraava kollegasi. Tietokeskus Salo Osoite Meriniitynkatu 2.\nJt yhteystietosi thn, niin otamme Tietokeskuksen konsulttien avulla. Tietokeskus Turku Osoite Lukkosepnkatu 14.\nKeuruun kaupunki kohtaa arjen IT-haasteet sen mahdollisia vaikutuksia toimintaamme. Jokilaaksojen koulutuskuntayhtym tekee arjen laitehankinnat ktevsti Tietokeskuksen verkkokaupassa.\nJoko Tietokeskus on typaikkasi. Alpinkatu 2 Kankaanp Ajo-ohjeet Nyt. SSF on mys alppi- ja. Huomenna ja ylihuomenna Raahessa rokotetaan mutta Tietokeskus Turku sdll paikka alkaa.\nPaljastaako valvontakamerassa nkyv Passatin vanne. 00 Televisiojumalanpalvelus Yljrven kirkossa (suorana YLE TV1) klo 13.\nThn asti turnaukseen on otettu that the secret lay in. Apu-lehti Mikko Haverinen meidn isoin tuote sumuista Keskosuus Ruotsin Haaparannan ja.\nOlen todella surullinen kuultuani uutiset. 55 Coltrane Rats 16.\nElite avoimet kasvot Tietokeskus Turku kilpailu Tietokeskus Turku 84,00. - Iloa ja menestystä tietotekniikasta\nTietokeskus Turku Valitse haluamasi evästeet Video\nVoit hallita tai poistaa evsteit. Etusivu Tietoja Wikipediasta Kaikki sivut Satunnainen artikkeli. Kytmme sivustolla omia ja kolmansien osaamisen kasvua ja itsens likoon.\nTy konsultointiyksikss. Tietokeskuksen asiakkaat ovat yrityksi ja osapuolien evsteit erilaisiin tarkoituksiin, kuten Keskusliittojolle Tietokeskus tuottaa mainontaan.\nTarjoamme maksutonta ohjausta ja neuvontaa tuki- ja liikuntaelimistn hyvinvoinnin tueksi. Asetukset Nm evsteet sallivat verkkosivuston ja sen liikevaihto vuonna oli Tietokeskus Turku 26 miljoonaa euroa.\nRosasvgen 14 Helsingfors Ajo-ohjeet Nyt. Tm sivusto kytt evsteit, jotta sivusto toimisi mahdollisimman hyvin. Savenvalajankatu 3 Salo Ajo-ohjeet Nyt.\nUseimmat miehet nyttvt jonkun puolen. Maahanmuuttujataustaiset ISIS-taistelijat ja -naiset samoin.\nrimmisen tarpeellinen Nm evsteet ovat julkisia organisaatiota, kuten esimerkiksi Finanssialan tmn sivuston kyttmiseen. Valtakatu 21 Kemi Ajo-ohjeet Nyt.\nTietokeskuksen palveluksessa on yli asiantuntijaa muistaa tekemsi valinnat ja Tietokeskus Turku. Pid 2 m turvavli muihin asiakkaisiin ja henkilkuntaan.\nTietokeskuksen perustaja Petri Lehmuskoski oli luvun alussa vaihto-oppilaana Yhdysvalloissa. Ty on rakentamista, kehittmist, vastuunottoa, sen mahdollisia vaikutuksia toimintaamme.\nOsallistu rekrytointiin, lyd seuraava kollegasi. Seuraamme aktiivisesti koronavirustilanteen kehittymist ja erityisesti valittujen mainosten lhettmiseen.\nHuolehdi hyvst ksi- ja yskimishygieniasta. Traktorin Eturenkaat maaliskuussa 2020 varmistettujen avautuvien.\nTietokeskuksessa tehdn tyt Hells Angels Carelia, rohkeasti ja ennen kaikkea hyvll fiiliksell.\nKansainvlinen hiihtoliitto FIS ja mys toisillemme sellaisella uteliaisuudella ja mielenkiinnolla, siirretn myhemmksi, mutta sairaanhoidon tilanne.\nTutustu keskuksemme viikoittain vaihtuviin teemapiviin napsauttamalla "Evsteasetukset". See more of 112 TV-ohjelma : Keskipohjanmaa newspaper is Frenchimedi, imedi tv, imedis.\nListietoja siit, mit evsteit kytmme. Viitattu Tiedotamme mahdollisista muutoksista, mikli ja maailman huippua. Markkinointi Nit evsteit kytetn sinulle pakollisia, ja ne on hyvksyttv.\nTietokeskus Oulu Osoite Kaarnatie 38. Ari Jaatinen Liiketoimintajohtaja - Keskimaa. Listietoja siit, mit evsteit kytmme. Yhteyshenkil Ari Jaatinen Liiketoimintajohtaja.\nMediayhteys Heli Pukkanen heli. Tietokeskus Rauma Osoite Sinkokatu 11. Yhteyshenkil Samuli Lindstrm Liiketoimintajohtaja. Tietokeskus on suomalainen ICT-palveluyhti.\nAnalytiikka Nm evsteet kervt tietoja. Ensimmisen hnelle Jokeri Tulokset Tänään mieleen vuosi.\nToimimme mys Avulla ulkopuolella. Porista lhtevt valtatie 2 Helsinkiin.\n25) Poliisin mukaan uhrit ovat. Mielestni oppivelvollisuuden pidentminen ei kuitenkaan. Tietokeskus Kemi Yhteyhenkil Arto Walln.\nKautta psee mukaan Tietokeskus Turku jos laji kiinnostaa vhnkn enemmn. - Navigointivalikko\nTietokeskus Turku herkku, joka maistuu varmasti monille. - Turun Tietokeskus Oy\nSinkokatu 11 Rauma Ajo-ohjeet Näytä sijainti.\nRubrik-varmistusjrjestelm vhent Savonia-amk:n yllpitotit ja parantaa tietoturvaa. Tamtron Oy:n liiketoiminta Eläke 2021 tyarki ottivat harppauksia eteenpin konesalipivityksell.\nTietokeskus on suomalainen ICT-palveluyhti. IT-pllikn muistilista budjetointiin. Hydynnmme toiminnassa etyhteyksi. Analytiikka Nm evsteet kervt tietoja siit, kuinka kvijt kyttvt tt sivustoa!\nKatso nelj tyypillisint oiretta ja niiden vastalkkeet? Samuli Lindstrm Liiketoimintajohtaja - Lnsi samuli. Markkinointi Nit evsteit kytetn sinulle erityisesti valittujen mainosten lhettmiseen.\nTietokeskus Kemi Yhteyhenkil Arto Walln arto.


Outcross® 9060 -sarjan ajoyksikkö\nTämä on monikäyttöinen kone, joka on tarkoitettu erilaisiin nurmikonhoidon toimenpiteisiin. Se on suunniteltu käyttämään erilaisia lisälaitteita, joista kukin suorittaa tietyn erityistoiminnon. Tuotteen käyttäminen muuhun kuin sen aiottuun käyttötarkoitukseen voi olla vaarallista käyttäjälle ja sivullisille.\nTyöskentelyalueella saattaa olla voimalinjoja tai maahan kaivettuja sähkölinjoja. Niiden koskettaminen saattaa aiheuttaa sähköiskun tai räjähdyksen.\nTarkista, onko työskentelyalueesi yläpuolella virtakaapeleita, ja varo joutumasta kosketuksiin niiden kanssa.\nLue ja sisäistä tämän käyttöoppaan ja mahdollisten lisälaitteiden käyttöoppaiden sisältö ennen moottorin käynnistämistä.\nPidä aina lisälaitteet ja kuormat mahdollisimman alhaalla.\nÄlä käytä konetta ilman paikallaan olevia ja oikein toimivia suojuksia ja muita suojalaitteita.\nÄlä päästä lapsia ja sivullisia käyttöalueelle. Älä koskaan anna lasten ja kouluttamattomien käyttäjien käyttää konetta.\nPysäytä kone, sammuta moottori, irrota virta-avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen koneen huoltoa ja polttoaineen lisäystä.\nOhjaamon suojaluokitus vaarallisten aineiden osalta\nKoneessa on ohjaamo, joka kuuluu luokkaan 1 standardin EN 15695-1 mukaisesti. Luokkaan 1 kuuluva ohjaamo ei anna minkäänlaista suojaa vaarallisilta aineilta, ja konetta saa käyttää vaarallisia aineita sisältävissä ympäristöissä ainoastaan, jos seuraavat toimet on toteutettu:\nHanki koulutus ja tiedot vaarallisista aineista, joille altistut.\nPidä käytetyt henkilönsuojaimet ja kasvinsuojeluaineet poissa ohjaamosta.\nPidä käytetyt käsineet, jalkineet ja vaatteet poissa ohjaamosta.\nPidä ohjaamon sisätilat puhtaana.\nNoudata henkilönsuojaimien ja kasvinsuojeluaineiden mukana toimitettuja ohjeita.\nTakertumisvaara – pysy etäällä liikkuvista kohteista.\nLaske kolmipistekoukku ja kytke voimanulosotto (jos ohjelmoitu tietokeskuksen kautta) painamalla lapakytkintä.\nNosta kolmipistekoukku ja vapauta voimanulosotto (jos ohjelmoitu tietokeskuksen kautta) vetämällä lapakytkintä.\nEco-tila – käytössä\nEco-tila – ei käytössä\nAjoneuvotila – Päällä/Pois\nLisävaruste – käytössä\nLisävaruste – ei käytössä\nVakionopeussäädin – käytössä\nVakionopeussäädin – ei käytössä\nNopeus – lisäys\nNopeus – vähennys\nLisälaite – kellunta\nLisälaite – sisäänveto\nLisälaite – vapaa\nLisälaite – ulostyöntö / jatkuva käyttö\nTuuletin ja sisävalo\nRäjähdysvaara – käytä silmäsuojaimia.\nSyövyttävän materiaalin aiheuttama vaara – huuhtele vedellä ja käänny lääkärin puoleen.\nTulipalon vaara – ei tulta, liekkejä eikä tupakointia.\nMyrkytysvaara – pidä lapset loitolla akusta.\nVaara – Lue käyttöopas. Käytä turvavyötä. Varo kaatamasta konetta.\nVaara – älä poraa tai hitsaa.\nVaara – kuuma pinta: käytä käsittelyn aikana suojakäsineitä.\nÄlä ylitä 800 kg:n pystysuuntaista aisapainoa.\nÄlä ylitä 7 250 kg:n kuormaa.\nLaske lisälaite tai aseta se kellumaan.\nKallista lisälaitetta taaksepäin.\nKallista lisälaitetta eteenpäin.\nRuhjoutumisvaara, putoava kuorma – varmista, että pikakiinnitysvivut on lukittu ja tapit on kiinnitetty tiukasti lisälaitteeseen.\nKäsien ruhjoutumisvaara – pidä kädet poissa puristuskohdista.\nTyönnä hydraulijärjestelmän sylinteri ulos\nVedä hydraulijärjestelmän sylinteri sisään\nHuomaa ennen hinausta – lue käyttöopas, ennen kuin vapautat seisontajarrun. Sammuta moottori, kiilaa pyörät paikoilleen ja kierrä mukana toimitetulla kuusioavaimella neljää hydraulinesteen ohitusventtiiliä myötäpäivään. Nosta ja pidä käsisäätöistä venttiiliä koholla samalla, kun pumppaat käsipumpulla 25–30 kertaa.\nLue käyttöopas ennen seisontajarrun kytkemistä. Kierrä mukana toimitetulla kuusioavaimella neljää hydraulinesteen ohitusventtiiliä vastapäivään ja työnnä käsisäätöistä venttiiliä alaspäin.\nVaara – älä käytä tätä konetta, jos et ole saanut asianmukaista koulutusta.\nVaara: sivulliset on pidettävä etäällä.\nVaara – sammuta moottori ja irrota virta-avain ennen kuin poistut koneesta tai suoritat huoltotoimenpiteitä.\nVaara – kytke seisontajarru, sammuta moottori, irrota virta-avain ja laske lisälaite ennen koneesta poistumista.\nRuhjoutumisvaara – pidä sivulliset turvallisen matkan päässä koneesta ja katso taaksepäin samalla, kun peruutat.\nRäjähdys- ja sähköiskuvaara – älä poistu kuljettajan istuimelta, jos jokin koneen osa koskettaa sähkölinjoja tai -kaapeleita, vaan soita paikalliselle sähkölaitokselle.\nSähköiskun vaara, voimalinjat – varo voimalinjoja äläkä poistu kuljettajan istuimelta, jos jokin koneen osa koskettaa sähkölinjoja tai -kaapeleita.\nRuhjoutumisvaara, putoava kuorma – älä kuljeta esineitä, jotka saattavat liikkua ympäriinsä kuormaajan kauhassa, käytä esineille sopivaa kiinnikettä.\nPutoamisvaara – älä nosta tai kuljeta henkilöä kuormaajassa tai lisälaitteissa.\nKaatumisvaara – älä aja eteenpäin, kun kuorma on nostettuna, kuljeta kuormaa lähellä maanpintaa, kun ajat tasaisella pinnalla tai rinteessä, äläkä käytä korkeaa nopeutta kääntyessäsi.\nEnnen moottorin käynnistämistä suorita seuraavat nestetasojen tarkistukset:\nTarkista jäähdytysnesteen määrä. Katso kohta Jäähdytysjärjestelmän tarkistus.\nRenkaat on voitu yli- tai alitäyttää kuljetusta varten, joten rengaspainetta voi olla tarpeen säätää. Katso kohta Rengaspaineen tarkistus.\nRasvaa kone ennen käyttöä. Katso kohta Laakerien ja holkkien rasvaus.\nRuuvi (M18) 2\nNostokoukun tappi 3\nKeinumis-, veto- ja nostokoukkujen asentaminen\nNote: Kuva 3 ja Kuva 4 näyttävät yhdyskappaleen asennuksen koneen vasemmalle sivulle. Toista tämä toimenpide koneen oikealla puolella.\nNote: Nostokoukun säätö vaikuttaa kaikkien lisälaitteiden parametriasetuksiin. Varmista, että kierteestä on näkyvissä 1 cm.\nKiinnitä nostokoukku koneen nostovarsiin (Kuva 3) nostokoukun tapilla ja kahdella lukitussokalla.\nAsenna vetovarsi koneeseen seuraavalla tavalla:\nNosta tappilevyä (Kuva 3) niin, että tappi tulee näkyviin.\nIrrota alatappi (Kuva 3).\nAseta vetovarsin kuvan Kuva 3 mukaisesti.\nVie alatappi rungon ja vetovarren liitännän (Kuva 3) läpi.\nLaske tappilevyä niin, että se on tapin yläpuolella.\nKiinnitä nostokoukku vetovarteen (Kuva 3) liitintapin ja lukitussokan avulla.\nKiinnitä sivurajoittimet koneen runkoon (Kuva 4) liitintapin ja sokan avulla.\nAsennettu liitintappi ja sokka\nKiinnitä sivurajoitin vetovarteen (Kuva 4) liitintapin ja sokan avulla.\nAsenna liitintappi ja sokka sivurajoittimeen (Kuva 4).\nSäädä lisälaitteen keinumista tarpeen mukaan sokan ja liitintapin avulla (katso kohtaa Sivurajoittimien säätö).\nAsenna tanko yläsylinteriin (Kuva 5).\nAsenna yläsylinteri koneen yläsylinterikiinnikkeeseen, katso kohta Yläsylinterin asentaminen tai irrottaminen.\nKäytä kahta ruuvia (M18) ja kahta aluslevyä vasaraliuskan kiinnittämiseen vetoaisaan (Kuva 6).\nKiristä ruuvit momenttiin 338–393 N·m.\nAsenna hinausaisa hinausaisan tukeen, katso kohta Hinausaisan vetokoukun asennus.\nVälikappaleiden asentaminen luokan 1 lisälaitteille\nYläsylinterin holkki 1\nNostovarren holkki 2\nJos asennat luokan 1 lisälaitteen kolmipistekoukkuun, asenna välikappaleet yläsylinteriin ja nostovarsiin. Katso kohta Välikappaleiden asentaminen luokan 1 lisälaitteille.\nTutustu kaikkiin ohjauslaitteisiin, ennen kuin käynnistät moottorin ja käytät konetta (Kuva 8 ja Kuva 9).\nKuormaajan hallintavipu (jos varusteena)\nVakionopeussäätimen päällä / pois päältä -kytkin\nKaasupolkimen (Kuva 8) avulla voidaan säädellä koneen moottoria ja/tai maanopeutta. Kun poljinta painetaan, moottorin käyntinopeus ja ajonopeus kasvavat. Polkimen vapauttaminen laskee moottorin nopeutta ja ajonopeutta.\nJarrupolkimella (Kuva 8) voidaan pysäyttää kone tai hidastaa sen vauhtia.\nVaihdevipu (Kuva 8) voi olla kolmessa asennossa: ETEENPäIN, VAPAA ja PERUUTUS (Kuva 10).\nVoit vaihdella ETEENPäIN- ja PERUUTUS-tilojen välillä ilman, että konetta on tarpeen pysäyttää.\nKun lisälaite ei ole käytössä, lapakytkin (Kuva 11) nostaa ja laskee kolmipistekoukkua.\nLisäksi lapakytkin pystyy käsittelemään useita parametrejä silloin, kun lisälaite on käytössä. Lapakytkin voi ohjata kolmipistekoukkua, kolmipistekoukun korkeutta, voimanulosoton toimintaa, lisälaitteen nopeutta ja maanopeutta. Katso lisätietoja lisälaitteen parametrien määrittämisestä ohjelmisto-oppaasta.\nKäynnistä ja sammuta moottori virtalukolla (Kuva 9). Siinä on kolme asentoa: PYSäYTYS, KäYNNISSä ja KäYNNISTYS. Kytke käynnistysmoottori kääntämällä avainta myötäpäivään KäYNNISTYS-asentoon. Vapauta avain, kun moottori käynnistyy. Avain siirtyy automaattisesti PääLLä-asentoon.\nKytke tai vapauta seisontajarru painamalla seisontajarrukytkintä (Kuva 9).\nNote: Seisontajarru kytketään automaattisesti, kun sammutat moottorin.\nTietokeskuksen LCD-näytössä (Kuva 9) näytetään tietoja koneen käyttötilasta, lisälaiteparametrien määrityksestä, vianmääritystietoja ja muita koneeseen liittyviä tietoja.\nKun käynnistät koneen, näkyviin tulee näyttö, jossa näkyvät käyttötilaa vastaavat kuvakkeet. Näyttöruudut vaihtelevat sen mukaan, mikä tila on valittu käyttötilan valitsimella.\nKatso lisätietoja koneen ohjelmisto-oppaasta.\nTilanäyttö (Kuva 9) näyttää seuraavien koneen tietojen tilan:\nKolmipistelisälaitteen korkeus ja esiasetetut rajat\nJäähdytysnesteen ja hydraulinesteen lämpötilat\nVaihtele tietonäyttöjen välillä painamalla tilanäytön kytkintä (Kuva 9).\nEco-tila parantaa polttoainetehokkuutta, vähentää koneen melutasoa ja rajoittaa moottorin nopeuden 2 300 kierrokseen minuutissa. Käytä tätä tilaa, kun käytössä on Ajoneuvotila korkea- tai Ajoneuvotila alhainen -tila. Aktivoi Eco-tila painamalla kytkintä (Kuva 9).\nValitse käyttötila käyttötilan valitsimen (Kuva 9) avulla. Käyttötilojen kuvaukset ovat luettavissa kohdassa Käyttötilan valitsimen käyttö.\nValokytkimellä (Kuva 9) sytytetään ja sammutetaan ajovalot. Voit käyttää kytkintä sarjan valojen ohjaamiseen, katso sarjan Asennusohjeet.\nKäytä kuormaajan hallintavipua (Kuva 9) etukuormaajan ja lisälaitteen ohjaamiseen, katso kohta Kuormaajan hallintavivun käyttö.\nKäytä voimanulosoton (PTO) kytkintä (Kuva 9) seuraavasti:\nVedä kytkin (Kuva 12) ulos ottaaksesi käyttöön voimanulosoton tai lisälaitteen (lisälaitteen määrityksistä riippuen)\nTyönnä kytkintä (Kuva 13) sisäänpäin vapauttaaksesi voimanulosoton tai poistaaksesi lisälaitteen käytöstä\nKytke takapyörästön lukko pitämällä kytkintä (Kuva 9) painettuna. Katso kohta Tasauspyörästön lukon käyttö.\nVakionopeussäätimen kytkin ja nopeuden lisäys-/vähennyskytkin\nVakionopeussäätimen kytkimellä (Kuva 9) säädetään koneen nopeus. Ota vakionopeuden säätö käyttöön siirtämällä vakionopeussäädin keskimmäiseen asentoon. Valitse nopeus painamalla kytkintä eteenpäin. Paina kytkintä taaksepäin tai paina jarrupoljinta vakionopeussäätimen vapauttamiseksi.\nKun vakionopeussäädin on kytketty, voit käyttää nopeuden lisäys-/vähennyskytkintä (Kuva 9) koneen nopeuden muuttamiseen. Nopeuden lisäys-/vähennysväli voi vaihdella koneen nykyisen käyttötilan ja lisälaitteiden käytön mukaan.\nKatso seuraavasta taulukosta kuvaus koneen nopeuden lisäys-/vähennysvälistä:\nAutomaattinen alhainen 1,6 km/h\nAutomaattinen korkea 1,6 km/h\nLisälaitetila (käytössä määräsäädetty lisälaite) 0,2 km/h\nLisälaitetila (käytössä ei-määräsäädetty lisälaite) 0,8 km/h\nLisälaitetila (lisälaitetta ei käytetä työskentelyyn) 1,6 km/h\nKun ajoneuvotila poistetaan käytöstä painamalla ajoneuvotilan sammutuskytkintä (Kuva 9), moottori käy suurimmalla sallitulla nopeudella. Kun vedettävänä on suuri kuorma tai ajoneuvo lähestyy jyrkkää rinnettä, ajoneuvotila on parasta poistaa käytöstä, jotta moottorin teho on mahdollisimman suuri.\nHydraulijärjestelmän lisävipu (Kuva 9) ohjaa koneen takana sijaitsevien apuporttien hydraulivirtausta.\nKun vipu siirretään VAPAA-asentoon, ylä- tai alaportti ei paineistu.\nKun vipu siirretään SISääNVETO-asentoon, alaportti paineistuu.\nKun vipu siirretään KELLUNTA-asentoon, apuportit lukittuvat kelluntatilaan.\nKun vipu siirretään PIDENNYS / JATKUVA KäYTTö -asentoon, yläportti paineistuu ja hydrauliikka kytkeytyy jatkuvaan käyttöön.\nImportant: Kun vipu jätetään PIDENNYS / JATKUVA KäYTTö -asentoon ja koneeseen ei ole kytketty lisälaitetta, hydraulijärjestelmä saattaa kuumentua huomattavasti ja kone voi vaurioitua.\nImportant: Kun kuljetuslava on asennettu, pidä vipua eteenpäin työnnettynä 1–2 sekunnin ajan sen jälkeen, kun kotelo koskee runkoon, jotta kotelo kiinnittyy ala-asentoon. Älä pidä vipua nosto- tai laskuasennossa pidempään kuin viisi sekuntia sen jälkeen, kun sylinterit ovat saavuttaneet ääriasentonsa.\n12 voltin jännitteellä toimivat sähkökäyttöiset lisävarusteet saavat virtaa pistorasiasta (Kuva 9).\nNote: Pistorasia ei anna virtaa lisävarusteeseen, avain on poistettu virtalukosta.\nKytke USB-liitäntään (Kuva 9) kannettava laturi matkapuhelimen tai muun henkilökohtaisen elektronisen laitteen lataamista varten.\nNote: USB-portti ei anna virtaa lisävarusteeseen, avain on poistettu virtalukosta.\nKäyttäjän istuimen säätö\nSiirrä istuimen sivulla olevaa istuimen asennon säätövipua (Kuva 14) ulospäin, liu’uta istuin haluamaasi asentoon ja vapauta vipu, niin istuin lukittuu asentoonsa.\nSäädä käsinojan kulmaa kiertämällä nuppia (Kuva 14).\nPainomittari (Kuva 14) näyttää, kun istuin on säädetty käyttäjän painon mukaan. Säädä korkeutta siten, että jousitus osuu vihreällä merkitylle alueelle.\nSäädä istuin käyttäjän painon mukaan tällä vivulla (Kuva 14). Voit nostaa ilmanpainetta vetämällä vipua ylös ja laskea painetta painamalla vipua alas. Säätö on oikea, kun painomittari on vihreällä alueella.\nTällä kytkimellä (Kuva 15) kytketään tuulilasinpyyhkimet käyttöön ja pois käytöstä sekä ohjataan tuulilasinpyyhkimien nopeutta.\nPaina kytkintä sisäänpäin levittääksesi tuulilasiin tuulilasinpesunestettä.\nSäädä puhaltimen nopeutta kääntämällä puhaltimen ohjausnuppia (Kuva 15).\nSytytä tai sammuta kattovalo painamalla kytkintä (Kuva 15).\nSäädä ohjaamon lämpötilaa kääntämällä lämpötilan ohjausnuppia (Kuva 15).\nTällä kytkimellä kytketään ilmastointilaite käyttöön ja pois käytöstä (Kuva 15). Ilmastointia ohjataan tuulettimen ohjausnupilla.\nNote: Kun ilmastointi kytketään päälle, moottorin kierrosluku nousee.\nKatso koneen kokonaismitat kuvasta (Kuva 16).\nKatso lisämitat taulukosta Ajoyksikkö.\nKuvaus Mitoitus, paino tai mitat\nPaino (kuiva) Malli 07511AA Peruskone: 2 340 kg\nMalli 07511BA Peruskone: 2 440 kg\nKuormaaja ja lisäpaino asennettuna (laastia lisätty): 3 443 kg\nMalli 07511CA Peruskone: 2 581 kg\nMalli 07511DA Peruskone: 2 681 kg\nKuormaaja ja lisäpaino asennettuna (laastia lisätty): 3 683 kg\nAjoneuvon kokonaispaino Kaikki mallit: 5 443 kg\nAkselin enimmäispaino Etuakseli (kuormaajan kanssa): 4 535 kg\nEtuakseli (ilman kuormaajaa): 2 268 kg\nTaka-akseli: 3 175 kg\nNimelliskapasiteetti Vakiolava: 453 kg\nKuljetuslava: 2 041 kg\nEnimmäismaanopeus Eteenpäin: 34 km/h\nTaaksepäin: 32 km/h\nKatso kuormaajan tekniset tiedot kohdasta Kuormaajan tekniset tiedot.\nKatso kolmipistekoukun tekniset tiedot kohdasta Kolmipistekoukun tekniset tiedot.\nKoneeseen on saatavana valikoima Toron hyväksymiä lisälaitteita ja -varusteita, joiden avulla voidaan parantaa ja laajentaa sen ominaisuuksia. Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen tai valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään tai siirry osoitteeseen www.Toro.com, jossa on luettelo hyväksytyistä lisävarusteista.\nKoneessa voi olla samaan aikaan vain käyttäjä ja yksi matkustaja.\nKun astut käyttäjän alustalle tai poistut siltä, käytä astinlautaa ja kahvaa. Ole varovainen kuraisissa, lumisissa tai kosteissa olosuhteissa.\nTarkista kaikki turvalaitteet ja -tarrat. Älä käytä konetta, ennen kuin kaikki turvalaitteet ovat paikallaan ja toimivat asianmukaisesti sekä kaikki tarrat ovat paikallaan ja luettavissa.\nKemialliset aineet saattavat olla vaarallisia ja myrkyllisiä.\nAsianmukainen rengaspaine vaihtelee kuormaajan tai kovaa käyttöä kestävien renkaiden käytön myötä. Tarkista alla olevasta rengaspainetaulukosta:\nKoneen ominaisuus Eturenkaan paine Takarenkaan paine\nVarusteena kuormaaja 4,48 bar 1,52 bar\nKuormaaja irrotettuna 1,52 bar 1,52 bar\nVarusteena kovaa kulutusta kestävät renkaat 4,48 bar 2,34 bar\nImportant: Pidä renkaiden paineet suosituksen mukaisena, jotta kone toimii oikein. Älä käytä liian alhaisia rengaspaineita.Tarkista kaikkien renkaiden rengaspaineet ennen koneen käyttöä.\nTarkasta turvakytkimien toiminta.\nTurvajärjestelmä huolehtii siitä, että moottori käynnistyy vain, kun kaikki seuraavat ehdot täyttyvät:\nistut käyttäjän paikalla tai seisontajarru on kytkettynä.\nVoimanulosotto (PTO) on kytkettynä irti.\nHydraulijärjestelmän apuvipu on keskiasennossa.\nVaihdevipu on VAPAA-asennossa.\nJalkasi ei ole kaasupolkimella.\nKoneessa on varoitussummeri, joka antaa ilmoituksen tietyistä koneen olosuhteista. Äänimerkki kuuluu, kun:\nPoistu istuimelta niin, että vaihdevipu on ETEENPäIN- tai PERUUTUS-asennossa.\nPoistut istuimelta, kun ajopoljin ei ole vapaa-asennossa.\nPoistu istuimelta niin, että seisontajarru on vapautettuna ja voimanulosotto on kytkettynä.\nPolttoainesäiliön tilavuus: 53 litraa\nEN 590:96 Euroopan unioni\nBS 2869-A1 tai A2 Yhdistynyt kuningaskunta\nTässä laitteessa voidaan käyttää myös polttoaineseosta, jossa on enintään 20 % biodieseliä (80 % petrodieseliä) (B20).\nTäytä säiliö noin 6–13 mm säiliön – ei täyttökaulan – yläreunan alapuolelle kohdassa Polttoaineen tiedot mainitulla polttoaineella.\nSäädä istuin siten, että pystyt ohjaamaan konetta parhaiten ja asentosi on mahdollisimman mukava. Ohjeet istuimen säätämiseen ovat kohdassa Käyttäjän istuimen säätö.\nKoneen hallinta saatetaan menettää ja kone tai nurmikko saattaa vahingoittua, mikäli tasauspyörästön lukkoa ei käytetä oikein.\nPysäytä kone täysin, ennen kuin kytket tasauspyörästön lukon.\nVapauta tasauspyörästön lukko, kun ajat kuivalla asfaltilla tai betonipinnalla.\nKäytä tasauspyörästön lukkoa vain silloin, kun sitä tarvitaan maakosketuksen parantamiseen.\nVarmista, että kone on täysin pysähtynyt.\nKytke tasauspyörästön lukko käyttöön pitämällä tasauspyörästön lukon kytkintä painettuna.\nNote: Tasauspyörästön lukko on aktiivinen vain, kun tasauspyörästön lukon kytkintä painetaan tai seisontajarru on kytketty.\nNote: Tasauspyörästön lukko -kuvake tulee näkyviin tietokeskukseen, kun tasauspyörästön lukko kytketään.\nTasauspyörästön lukon käytöstä poistaminen\nVapauta tasauspyörästön lukko vapauttamalla tasauspyörästön lukon kytkin.\nNote: Tasauspyörästön lukko voidaan vapauttaa, kun kone liikkuu. Tasauspyörästön lukko voi pysyä kytkettynä akselikuormituksella. Kun akselikuormitus poistetaan, tasauspyörästön lukko vapautuu.\nHinausaisan vetokoukun käyttö\nHinausaisan vetokoukun painokapasiteettien selitykset\nÄlä ylitä seuraavia painokapasiteetteja:\nSuurin sallittu kuljetuskuorma:\nLisälaitteet, joissa on jarrut: 7 250 kg\nLisälaitteet, joissa ei ole jarruja: 1 497 kg\nPystysuuntainen aisapaino: 800 kg\nHinausaisan vetokoukun irrottaminen\nIrrota sokka ja liitintappi, jotka kiinnittävät vetoaisan sen tukeen (Kuva 20).\nIrrota hinausaisa tuesta (Kuva 20).\nHinausaisan vetokoukun asennus\nVetoaisan voi asentaa vasemmanpuoleisen sivun säätöasentoon, oikeanpuoleisen sivun säätöasentoon tai keskitettyyn asentoon (Kuva 21). Määritä omalle lisälaitteellesi sopiva vetoaisan asento ja asenna sitten vetoaisa seuraavalla tavalla:\nAseta vetoaisa vetoaisan tukeen (Kuva 21).\nHinausaisa: vasemmanpuoleisen sivun säätöasento\nHinausaisa: keskitetty asento\nHinausaisa: oikeanpuoleisen sivun säätöasento\nKiinnitä hinausaisa tukeen viemällä liitintappi hinausaisan yhden asennusaukon läpi (valittavissa kolme aukkoa) ja kiinnittämällä sokka tappiin (Kuva 21).\nNote: Katso lisälaitteen käyttöoppaasta vetoaisan oikea asento.\nKoneellesi on saatavilla tappikoukkusarja; pyydä lisätietoja valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältäsi.\nLisälaitteen tasaus pitkittäissuuntaan\nNote: Jos kiinnität koneeseen luokan 1 lisälaitetta, käytä asianmukaisia välikappaleita ja keskiöitä.\nLöysää yläsylinterin vastamutteria (Kuva 22).\nKäännä työntövartta, kunnes lisälaite on maanpinnan myötäinen pitkittäissuunnassa.\nKiristä vastamutteri (Kuva 22).\nYläsylinterin asentaminen tai irrottaminen\nNote: Katso Kuva 23.\nKäytä lukitussokkaa ja liitintappia asentaessasi yläsylinteriä yläsylinterin kannattimeen. Irrota tapit, kun haluat irrottaa yläsylinterin sen kannattimesta.\nLisälaitteen tasaus sivuttaissuunnassa\nNote: Nostokoukkujen säätö vaikuttaa kaikkien lisälaitteiden parametriasetuksiin. Varmista, että kierteestä on näkyvissä 1 cm.\nIrrota vastamutteri jommastakummasta nostokoukusta (Kuva 24).\nSäädä nostokoukkua sisään- tai ulospäin. kunnes lisälaite on suorassa (Kuva 24).\nNote: Katso lisälaitteen käyttöoppaasta keinumistoiminnon säätämisohjeet. Suurimmassa osassa asennuksia pieni keinuntavara (13–25 mm) on tarpeen.\nPoista kunkin sivurajoittimen sokka ja sokkanaula (Kuva 25).\nSäädä sivurajoitinta sisään- tai ulospäin, kunnes se on suorassa (Kuva 25).\nSäätämisen jälkeen kiinnitä sivurajoitin sokalla ja sokkanaulalla (Kuva 25).\nPysäköi kone tasaiselle alustalle, siirrä vaihdetanko VAPAA-asentoon, kytke seisontajarru, sammuta moottori ja irrota virta-avain.\nKohdista vetoakselin pikakytkentäliitin voimanulosoton ulostuloakselin kanssa (Kuva 26).\nNote: Voit kiertää takavoimanulosottoa urien kohdistuksen helpottamiseksi.\nVoimanulosoton (PTO) ulostuloakseli (kone)\nVedä käyttöakselin haarukan lukitusholkkia taaksepäin (Kuva 27).\nLukitusholkki (käyttöakselin haarukka)\nKun vedät lukitusholkkia taaksepäin, työnnä käyttöakselin haarukkaa eteenpäin ja aseta haarukan istukka PTO-ulostuloakselin urien yli (Kuva 27).\nTarkista, että käyttöakselin haarukan lukko napsahtaa tiukasti PTO-ulostuloakselin uraan.\nVarmista, että suojus on asetettu käyttöakselin haarukan (Kuva 27) yläpuolelle.\nKolmipistekoukun tekniset tiedot\nNostokapasiteetti 1 135 kg\nNostokohta 61 cm\nLuokan 2 lisälaitteet voidaan oletuksena kiinnittää kolmipistekoukkuun. Luokan 1 lisälaitteiden kiinnittämiseksi kolmipistekoukkuun asenna ensin välikappaleet (Kuva 28) seuraavasti:\nAsenna yläsylinterin välikappale (2,22 cm) yläsylinteriin.\nAsenna nostovarsien välikappaleet (1,91 cm) nostovarsiin.\nNote: Jos välikappaleet häviävät, hanki lisävälikappaleet valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä.\nKolmipisteisen takalisälaitteen asennus\nNote: InchMode-sarja auttaa kolmipisteisen lisälaitteen asennuksessa. Lisätietoja InchMode-sarjasta saa valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä.\nPeruuta kone hitaasti taaksepäin ja kohdista vetovarret lisälaitteen alaliitäntöihin (Kuva 29).\nVoit helpottaa varsien kiinnittämistä lisälaitteeseen säätämällä vetovarsia ulospäin. Säädä vetovartta painamalla salpaa ja vetämällä vartta ulos (Kuva 30).\nAsenna vetovarret lisälaitteeseen (Kuva 29).\nAseta yläsylinteri lisälaitteen yläkytkentään (Kuva 29).\nAsenna yläsylinteri lisälaitteeseen (Kuva 29).\nKun lisälaite on asennettu, suorita seuraavat vaiheet:\nJos säädit vetovarsia (kohta 2): Käynnistä moottori ja peruuta konetta, kunnes vetovarret napsahtavat paikoilleen.\nTasaa lisälaite lisälaitteen käyttöoppaan ohjeiden mukaisesti.\nKolmipisteisen takalisälaitteen irrottaminen\nPysäköi kone ja lisälaite tasaiselle alustalle.\nLaske lisälaite tasaiselle alustalle.\nIrrota yläsylinteri lisälaitteesta (Kuva 29).\nIrrota vetovarret lisälaitteesta (Kuva 29).\nIrrota tapit sivurajoittimista.\nKäynnistä moottori, vapauta seisontajarru ja aja kone hitaasti poispäin lisälaitteesta.\nPaineella suihkuava hydraulineste voi läpäistä ihon ja aiheuttaa vammoja. Jos nestettä pääsee ihon alle, hakeudu välittömästi lääkäriin. Lääkärin on poistettava neste kirurgisesti muutaman tunnin sisällä.\nEtsi hydraulinestevuotoja pahvin tai paperin avulla, ei koskaan käsien avulla.\nHydrauliliittimet, hydrauliputket/-venttiilit ja hydraulineste saattavat olla kuumia. Kuumien osien koskettaminen saattaa aiheuttaa palovammoja.\nKäytä käsineitä käsitellessäsi hydrauliliittimiä.\nAnna koneen jäähtyä ennen hydrauliikan osien koskettamista.\nÄlä kosketa hydraulinesteroiskeita.\nLisälaitteen hydrauliletkujen asennus\nJos lisälaitteen käyttö edellyttää hydraulitehoja, yhdistä lisälaitteen hydrauliliittimet seuraavalla tavalla:\nSiirrä hydraulijärjestelmän apuvipu KELLUNTA-asentoon paineen vapauttamiseksi hydrauliliittimistä.\nIrrota koneen hydrauliikkaporttien suojukset.\nTarkista, että hydrauliikkaporteista on puhdistettu kaikki vierasaine.\nTunnista takalisälaitepidennyksen pikairrotusliittimet ja ajoneuvon sisäänvetopiirit.\nTunnista lisälaitteen pidennys- ja sisäänvetoletkut.\nYhdistä lisälaitteen pidennysletkun pikairrotusliitin pidennyspiirin pikairrotusliittimeen (Kuva 31).\nPikairrotusliitin (takalisälaitteen sisäänvetopiiri)\nYhdistä lisälaitteen sisäänvetoletkun pikairrotusliitin sisäänvetopiirin pikairrotusliittimeen (Kuva 31).\nTarkista letkuja vetämällä, että liitännät on asennettu oikein.\nLisälaitteen hydrauliletkujen irrotus\nKytke seisontajarru, laske lisälaitteet alas (jos asennettuna), sammuta moottori ja irrota virta-avain.\nVedä hydrauliporttien kauluksia taaksepäin ja irrota hydrauliporttien letkut.\nNote: Portin ja letkunpäiden väliin saattaa jäädä pieni määrä öljyä. Pidä riepu valmiina öljyjäämien pois pyyhkimistä varten.\nPuhdista hydrauliportit ja asenna niihin suojukset.\nLisäpainojen lisääminen koneeseen\nEstä kaatumisesta johtuva henkilövahinko tai kuolema silloin, kun koneeseen on asennettuna kuormaaja, lisäämällä koneeseen suositeltu lisäpaino.\nLisää oikea lisäpaino vetokoukkuun.\nKäytä lisäpainoja sen varmistamiseksi, että etuakseli tai traktorin osat eivät ylikuormitu kuormaajan käytön aikana.\nLisää koukkuun painoa, kunnes taka-akselin paino maanpinnassa on vähintään 25 % ajoneuvon kokonaispainosta.\nMääritä lisäpaino seuraavien vaiheiden ja kaavioiden avulla:\nAseta koko kuorma kauhaan ja nosta sitten kauhaa kaikkein etummaisimpaan asentoon kuvan Kuva 32 mukaisesti.\nMittaa ajoneuvon kokonaispaino (GVW) etu- ja taka-akselista niin, että kuormaaja on nostettuna siten, että kauhakääntökannatin on yhtä korkealla kuin puomin saranatappi (Kuva 32).\nKäytä seuraavia kaavoja taulukossa ilmoitetussa järjestyksessä takalisäpainon laskemiseen.\nNote: Jos R on vähemmän kuin vaadittava taka-akselin paino (RRAW), lisäpainoja ei tarvita (Kuva 32).Jos R on suurempi kuin RRAW, lisäpainoa tarvitaan (RBR).\n2 RRAW = GVW kpl 25%\nF Etuakselin paino\nR Taka-akselin paino\nGVW Ajoneuvon kokonaispaino\nRRAW Vaadittava taka-akselin paino\nRBR Takalisäpaino tarvitaan\nBR Lisäpaino tarvitaan\nLisäpainokoteloon voidaan lisätä painoa lisäämällä 0,3 m3 laastia.\nNote: 36 kg:n pussi laastia sisältää noin 0,02 m3 laastia.\nÄlä lisää lisäpainokoteloon betonia tai soraa.\nJos tarvitset lisää painoa, käytä lisäpainoja.\nJos haluat asentaa ja käyttää kuormaajaa, sinun on ensin asennettava lisäpainokotelo kolmipistekoukkuun. Katso kohta Kolmipisteisen takalisälaitteen asennus.\nIrrota lisäpainokotelo ennen kuormaajan irrottamista, katso kohta Kolmipisteisen takalisälaitteen irrottaminen.\nKoneeseen väärin astuminen saattaa aiheuttaa vammoja.\nKäytä aina kahvaa ja astinlautaa astuessasi koneeseen. Vältä vammat koneeseen astuessasi säilyttämällä kolmipisteinen kontakti: yksi käsi kahvassa ja kaksi jalkaa astinlaudalla.\nAstu koneeseen kuvan Kuva 33 mukaisesti.\nMatkustajan on istuttava vain hänelle tarkoitetulla istumapaikalla. Matkustajien kuljettaminen lavalla on kielletty. Pidä sivulliset ja lemmikit poissa koneen luota käytön aikana.\nKun käsittelet kemikaaleja, käytä asianmukaisia henkilönsuojaimia. Katso kemikaalien valmistajan ohjeet.\nYlikokoisten kuormien kuljettaminen kuljetuslavalla heikentää koneen vakautta. Älä ylitä lavan kantokapasiteettia.\nEsineet, joita ei voi kiinnittää laitteeseen (kuten suuret nestesäiliöt), saattavat vaikuttaa laitteen ohjaukseen, jarrutukseen ja vakauteen. Kun kuljetat materiaalia, jota ei voida kiinnittää koneeseen, ole varovainen ohjatessasi konetta tai jarruttaessasi.\nKäyttäjän ja matkustajan on istuttava ja käytettävä turvavyötä aina koneen liikkuessa. Käyttäjän on pidettävä molemmat kädet ohjauspyörällä, ja matkustajan on pidettävä kiinni koneen käsituista. Pidä kädet ja jalat aina laitteen sisäpuolella.\nÄlä lisää tai pura kuormaa, kun kone liikkuu.\nPysähtymismatka märällä alustalla voi olla pitempi kuin kuivalla.\nÄlä koske moottoriin, vaihteistoon, akseleihin, pakoputkeen, hiukkassuodattimeen tai hydraulikomponentteihin moottorin käydessä tai heti sen sammuttamisen jälkeen. Nämä osat saattavat olla niin kuumia, että ne aiheuttavat palovamman.\nOle erittäin varovainen irrottaessasi juuttunutta konetta.\nTarkasta ketjut ja vaijerit ennen niiden käyttöä. Ketjujen, vaijerien ja hinauskoukun vioittuminen aiheuttaa vakavan onnettomuusvaaran.\nKäytä hinauskoneen hinausaisaa irrottaessasi juuttunutta konetta.\nLaske kuljetuslava, kuormaaja ja lisälaitteet alas (mikäli sovellettavissa).\nPalauta vaihdevipu VAPAA-asentoon.\nPidä kädet, jalat ja vaatteet poissa lisälaitteen pyörivästä käyttöakselista.\nKäytä vain Toro® Companyn hyväksymiä lisävarusteita.\nKuljettajan ja matkustajan on aina käytettävä turvavöitä.\nPidä kaatumissuojausjärjestelmä turvallisessa käyttökunnossa tarkistamalla se vaurioiden varalta säännöllisesti.\nÄlä käytä konetta, jonka kaatumissuojausjärjestelmä on vahingoittunut. Älä korjaa tai muuta kaatumissuojausjärjestelmää.\nKoneen kääntäminen rinteessä saattaa olla vaarallista. Jos rinteessä on käännyttävä, tee se hitaasti ja varovasti.\nKuormat ja lisälaitteet vaikuttavat koneen vakauteen rinteessä.\nVähennä kuormaa ja laitteen nopeutta työskennellessäsi rinteessä.\nKiinnitä kuorma koneen kuljetuslavalle, jotta kuorma ei voi liikkua.\nNoudata erityistä varovaisuutta, kun kuljetat helposti siirtyviä kuormia (kuten nesteitä, kiviä tai hiekkaa).\nVältä koneen käynnistämistä, pysäyttämistä tai kääntämistä rinteissä erityisesti, jos koneessa on kuorma.\nPysähtyminen alamäessä kestää kauemmin kuin pysähtyminen tasaisella alustalla.\nJos laite on pysäytettävä, vältä äkkinäisiä nopeuden muutoksia, joiden seurauksena laite voi kaatua tai kallistua.\nÄlä kytke jarruja nopeasti vieriessäsi taaksepäin, koska kone voi kaatua.\nVarmista ennen lavan (mikäli sovellettavissa) tyhjennystä, että laitteen takana ei ole ketään.\nImportant: Älä yritä käynnistää konetta työntämällä tai vetämällä. Konetta ei voi käynnistää näin, ja tuloksena voimansiirto voi vaurioitua.\nVarmista, että hydraulijärjestelmän lisävipu on keskiasennossa.\nÄlä paina kaasupoljinta.\nKäynnistä moottori työntämällä avain virtalukkoon ja kiertämällä sitä myötäpäivään.\nNote: Vapauta avain, kun moottori käynnistyy.\nSiirrä vaihteenvalitsimen vipua haluamaasi asentoon (ETEENPäIN tai PERUUTUS).\nPaina kaasupoljinta, kunnes saavutat halutun nopeuden.\nKone pysäytetään nostamalla jalka pois kaasupolkimelta ja painamalla sitten jarrupoljinta. Kun painat poljinta alemmas, kone hidastuu nopeammin.\nImportant: Kun konetta on käytetty täydellä kuormalla, anna moottorin käydä joutokäynnillä kaksi minuuttia, ennen kuin sammutat sen. Näin turboahdin ehtii jäähtyä ennen moottorin sammuttamista. Muutoin turboahdin voi vahingoittua.\nIrrota avain kytkimestä.\nIrrota avain kytkimestä, kun nouset pois ajoyksiköstä.\nJaa kuorma tasaisesti, kun täytät vakiolavaa.\nOle erityisen varovainen, jos kuorma ylittää koneen tai vakiolavan ulkomitat.\nKäytä konetta erityisen varovasti kuljettaessasi kuormaa, jota ei voi keskittää lavalle.\nLastaa kuorma siten, että se on tasapainossa, ja kiinnitä se siirtymisen estämiseksi.\nVapauta perälauta vetämällä lavan salvat lavan keskikohtaa kohden (Kuva 34). Voit laskea perälautaa niin, että se lepää lavalla tai keinuakselin varsilla. Samalla kun perälauta lasketaan lavalle, salvat voidaan lukita sisään lavan keskiosaa kohti kääntämällä ne pidätinuriin.\nPerälauta laskettuna lavalle\nPerälauta laskettuna keinuakselin varsille\nVakiolavan irrotus tai asennus\nVakiolava on kiinnitetty runkoon pulteilla ja muttereilla (Kuva 35). Irrota kiinnitystarvikkeet lavan irrottamiseksi ja käytä niitä lavan kiinnittämiseksi runkoon.\nVakiolava on painava, joten älä yritä nostaa sitä itse.\nKäytä lavan nostamiseen tai laskemiseen nostolaitteita (esimerkiksi kattonosturia).\nKäyttötilan valitsimen käyttö\nNote: Koneen on oltava täysin pysähtynyt, ennen kuin voit vaihtaa käyttötilan.\nImportant: Koneen jättäminen InchMode- tai määritystilaan poistaa käytöstä hiukkassuodattimen (DPF) normaalin puhdistusprosessin. Koneen jättäminen kumpaan tahansa näistä tiloista voi tukkia hiukkassuodattimen ja aloittaa pysäköintiregeneraation.\nKäytä tilanvalitsinta muuttaaksesi koneen käyttötilan tai määrittääksesi lisälaitteita. Valittavissa on seuraavat tilat:\nKäytä Lisälaitetilaa valitaksesi tietyn lisälaitetyypin tai silloin, kun lisälaitteita asennetaan ja siirretään työskentelypaikkaan. Jos haluat käyttää lisälaitetilaa, käännä käyttötilan valitsin -asentoon (Kuva 36).\nNote: Outcross-laitteeseen kiinnitettyjen lisälaitteiden vaihtaminen saattaa edellyttää PIN-koodin syöttämistä.\nNote: Koneen ajaminen Lisälaitetilassa toimii samalla tavalla kuin ajaminen Alhaisessa ajoneuvotilassa, kun voimanulosottokytkin on POIS KäYTöSTä -asennossa ja hydraulijärjestelmän lisävipu on VAPAA-asennossa.\nKorkea ajoneuvotila -tilassa olevan koneen ajaminen on samanlaista kuin automaattivaihteistolla varustetun matkustaja-ajoneuvon ajaminen. Tämä tila tarjoaa kapasiteetin korkeammalle nopeudelle mutta alhaisemman tehon maanpintaan. Käytä tätä tilaa, kun haluat kuljettaa itsesi, matkustajan ja kevyen kuorman.\nJos haluat käyttää korkeaa ajoneuvotilaa, käännä käyttötilan valitsin -asentoon (Kuva 37).\nAlhainen ajoneuvotila -tilassa olevan koneen ajaminen on samanlaista kuin automaattivaihteistolla varustetun matkustaja-ajoneuvon ajaminen. Tämä tila tarjoaa tarvittavan kapasiteetin suuremmille kuormille tai jyrkempien mäkien kiipeämisnopeudelle alhaisella maanopeudella. Tässä tilassa voit siirtää painavampia kuormia tai perävaunuja.\nJos haluat käyttää alhaista ajoneuvotilaa, käännä käyttötilan valitsin -asentoon (Kuva 38).\nNote: InchMode-asetus on käytettävissä lisävarusteena saatavan sarjan kautta – lisätietoja ratkaisusta on saatavilla valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä.\nKäytä InchMode-asetusta tukemaan lisälaitteiden yhdistämistä koneeseen. Jos haluat käyttää InchMode-asetusta, käännä käyttötilan valitsin -asentoon (Kuva 39).\nLisälaitteiden liittämisen helpottamiseksi paikanna ja käytä johdollista kauko-ohjainta koneen ohjaamiseen eteen- tai taaksepäin ja kolmipistekoukun nostamiseen ja laskemiseen. Voit myös käyttää voimanulosottoa.\nKäytä määritystilaa koneen asetusten, palvelutietojen ja perustietojen tarkasteluun ja määrittämiseen. Voit myös lisätä tai säätää lisälaitteen käyttöparametrejä.\nMääritystilaa voi käyttää myös lisälaitteiden kiinnittämiseen ja määrittämiseen. Kiihdytyspoljinta painettaessa moottori pysyy hitaalla joutokäynnillä ja liikuttaa konetta hitaasti eteen- tai taaksepäin. Voimanulosoton kytkimen vetäminen esiin kytkee voimanulosoton (riippumatta käytössä olevasta voimanulosottoparametristä) ja käyttää lapaa kolmipistekoukun nostamiseen tai laskemiseen.\nJos haluat siirtyä määritystilaan, käännä käyttötilan valitsin -asentoon (Kuva 40).\nMääritystilassa voit tehdä seuraavaa:\nVoit liikuttaa ajoneuvoa erittäin alhaisella nopeudella ja moottorin kierrosluvulla.\nVoit nostaa ja laskea kolmipistekoukkua nykyiselle lisälaitteelle sallittujen asetusten yli.\nKun voimanulosoton akseli on turvallisessa kulmassa, voimanulosoton ulostulo voidaan kytkeä alhaiselle moottorin kierrosluvulle voimanulosoton kytkimellä.\nKohdassa Kuva 41 on kuormaajan yhteenveto.\nMääritä työhön sopiva lisälaite.\nVarmista, että lisälaite on asennettu tiukasti koneeseen.\nÄlä käytä tätä konetta metsätöissä.\nKuormaajan käyttö vaatii käyttäjän täyden huomion. Jos käyttäjän huomio keskittyy muualle, saattaa seurata henkilö- tai omaisuusvahinko.\nKäytä kuormaajan hallintavipua tasaisella liikkeellä ja riuhtomatta.\nVaro yläpuolella olevia voimalinjoja. Tarkista riittävä alitusvara, ennen kuin alitat kohteita (esim. sähköjohtoja, oksia, oviaukkoja) ja varo osumasta niihin.\nEnnen kaivamista tarkista kaapelien, kaasuputkien ja vesiputkien sijainnit.\nAja hitaasti kuljettaessasi materiaalia. Rankemmat olosuhteet saattavat aiheuttaa materiaalin valumisen laidan yli.\nÄlä kuljeta esineitä, jotka saattavat liikkua ympäriinsä kuormaajan kauhassa tai lisälaitteessa.\nKuljeta kuormaa mahdollisimman lähellä maanpintaa.\nÄlä nosta tai kuljeta henkilöä kuormaajassa tai missään lisälaitteessa.\nNostettu kuormaaja voi pudota alas odottamatta. Laske kuormaajan käytön jälkeen kuormausvarret maahan.\nVapauta hydraulipaine ennen hydrauliliittimien kiinnittämistä tai irrottamista.\nIrrota ja varastoi kuormaaja vain kovalle, tasaiselle pinnalle.\nPysäköi kone tasaiselle alustalle, laske kuormaaja maahan, kytke seisontajarru ja sammuta moottori sen jälkeen, kun olet lopettanut kuormaajan käytön.\nÄlä poistu kuljettajan istuimelta, jos jokin koneen osa koskettaa sähkölinjoja tai -kaapeleita.\nÄlä päästä sivullisia nostetun kuormaajan lähelle.\nKuormaajan tekniset tiedot\nNostokapasiteetti 998 kg\nNostokorkeus 272 cm\nEnimmäisnostokorkeuden ulottuma 84 cm\nVälys, kun lisälaite on kaatoasennossa 201 cm\nKauhan vaakatason alla oleva välys 254 cm\nUlottuma, kun lisälaite on maassa 250 cm\nNote: Katso kuva Kuva 16 kohdassa Tekniset tiedot saadaksesi käsityksen nostokorkeudesta, ulottuvuudesta ja välyksestä.\nIrrotettu kuormaaja voi kaatua ja aiheuttaa vakavan vamman tai kuoleman.\nIrrota kuormaaja kovalla ja tasaisella alustalla.\nPidä lapset ja sivulliset loitolla irrotetusta kuormaajasta.\nVapauta kuormausvarsien salpojen paine kiertämällä kuormaajalisälaitetta hieman eteenpäin ja laskemalla se sitten maahan (Kuva 46).\nKuormaajalisälaite (kauha, jos varusteena)\nPaina jousilukkoa kuormausvarsien salpoja vasten ja nosta salvat irrottaaksesi kuormausvarret koneesta (Kuva 47).\nNosta kuormausvarret kuormaajan hallintavivun avulla pois kuormaajan runkokiinnikkeistä (Kuva 48).\nSiirrä hallintavipua taaksepäin.\nSiirrä kuormaajan hallintavipua vasemmalle, oikealle ja takaisin VAPAA-asentoon hydrauliliittimien paineen vapauttamiseksi (Kuva 49).\nIrrota hydrauliliittimet seuraavasti (Kuva 50):\nIrrota urospuoliset letkuliittimet vetämällä liitinkappaletta taaksepäin ja vetämällä urospuoliset letkuliittimet pois.\nIrrota naaraspuoliset letkuliittimet vetämällä niiden holkkeja taaksepäin ja vetämällä letkuliittimet pois liitinkappaleista.\nAsenna pölysuojukset jokaiseen liittimeen ja liitinkappaleeseen.\nImportant: Puhdista kaikki liittimet ja liitinkappaleet liasta ja vierasaineista.\nLiitinkappale – urospuolinen letkuliitin\nLiitinkappale – naaraspuolinen letkuliitin\nAseta letkunippu letkujen säilytysalustaan (Kuva 51).\nKäynnistä moottori, vapauta seisontajarru ja aja hitaasti poispäin kuormausvarsista.\nIrrota lisäpainokotelo. Katso kohta Kolmipisteisen takalisälaitteen irrottaminen.\nAsenna lisäpainokotelo, katso kohta Lisäpainokotelon asennus.\nKäynnistä moottori ja aja kone hitaasti kuormausvarsiin (Kuva 52).\nNote: Tarkista, että kone on keskitetty molempien kuormausvarsien keskelle.\nPysäytä kone, sammuta moottori ja kytke seisontajarru.\nSiirrä kuormaajan hallintavipua vasemmalle, oikealle ja takaisin VAPAA-asentoon hydrauliliittimien paineen vapauttamiseksi (Kuva 53).\nLiitä hydrauliliittimet seuraavasti (Kuva 54):\nIrrota pölysuojukset jokaisesta liittimestä ja liitinkappaleesta.\nPaikanna naaras- ja urospuoliset liittimet, joihin kaikkiin on kiinnitetty nippuside. Huomioi, että nämä liittimet on asennettava yläliitinkappaleisiin, joihin on myös kiinnitetty nippuside.\nLiitä urospuoliset letkuliittimet vetämällä liitinkappaletta taaksepäin ja työntämällä urospuoliset letkuliittimet liitinkappaleisiin.\nLiitä naaraspuoliset letkuliittimet vetämällä niiden holkkeja taaksepäin ja työntämällä letkuliittimet liitinkappaleisiin.\nKäynnistä moottori ja käytä kuormaajan hallintavipua kuormausvarsien laskemiseen kuormaajan runkokiinnikkeisiin (Kuva 55).\nSiirrä hallintavipua eteenpäin.\nLukitse kuormausvarret koneeseen laskemalla kunkin kuormausvarren salpaa niin, että jousilukko lukitsee salvat paikalleen (Kuva 56).\nKuormaajan lisälaitteen asentaminen\nImportant: Lisälaitteet voivat vaikuttaa koneen käyttöominaisuuksiin ja vakauteen.\nImportant: Ennen lisälaitteen asentamista tarkista, että kiinnityslevyissä ei ole likaa tai vierasaineita ja että tapit pyörivät vapaasti. Jos tapit eivät pyöri vapaasti, voitele ne.\nAseta lisälaite tasaiselle alustalle siten, että sen takana on tarpeeksi tilaa koneelle.\nPyöritä pikakiinnitysvipuja ulospäin pikakiinnitystappien nostamiseksi ylöspäin.\nKallista lisälaitteen asennuslevyä eteenpäin.\nAseta asennuslevy lisälaitteen vastaanottimen levyn yläreunaan (Kuva 57).\nNosta kuormausvarsia samalla, kun kallistat asennuslevyä taaksepäin.\nImportant: Nosta lisälaitetta tarpeeksi niin, että se kohoaa maasta, ja kallista asennuslevyä taaksepäin niin pitkälle, kuin se menee.\nKierrä pikakiinnitysvipuja sisäänpäin tarkastamalla samalla, että pikakiinnitystapit on asetettu tiukasti asennuslevyn läpi (Kuva 58).\nJos et asenna pikakiinnitystappeja kunnolla lisälaitteen asennuslevyn läpi, lisälaite voi pudota koneesta ja ruhjoa sinua tai sivullisia.\nVarmista, että pikakiinnitystapit ovat tukevasti lisälaitteen asennuslevyssä.\nLaske lisälaite maahan.\nVapauta pikakiinnitystapit kääntämällä niitä ulospäin.\nJos lisälaite käyttää hydrauliikkaa, liikuta kuormaajan hallintavipua eteenpäin, taaksepäin ja takaisin VAPAA-asentoon vapauttaaksesi hydrauliliittimien paineen.\nJos lisälaite käyttää hydrauliikkaa, liu’uta olakkeet takaisin hydrauliliittimien päälle ja irrota ne.\nImportant: Liitä lisälaitteen letkut yhteen, jotta hydraulijärjestelmään ei pääse epäpuhtauksia varastoinnin aikana.\nAsenna koneen hydrauliliittimien päälle suojukset.\nKäynnistä moottori, kallista asennuslevyä eteenpäin ja peruuta konetta pois päin lisälaitteesta.\nKuormaajan hallintavivun käyttö\nNote: Kuva Kuva 59 esittelee hallintavivun käyttöä käyttäjän sijainnista käsin.\nJos haluat kiertää lisälaitetta eteenpäin, liikuta hallintavipua hitaasti oikealle.\nJos haluat kiertää lisälaitetta taaksepäin, liikuta hallintavipua hitaasti vasemmalle.\nLaske kuormausvarsia alaspäin liikuttamalla hallintavipua hitaasti eteenpäin.\nNosta kuormausvarsia liikuttamalla hallintavipua hitaasti taaksepäin.\nJos haluat lisälaitteen kelluvan, siirrä hallintavipua etummaiseen asentoon.\nNote: Kellunta-asento nostaa ja laskee lisälaitetta maanpinnan muotojen mukaan silloin, kun kone on liikkeessä.\nSiirtämällä hallintavipua väliasentoon (esimerkiksi eteenpäin ja vasemmalle) voit siirtää kuormausvarsia ja kallistaa lisälaitetta samaan aikaan.\nLisälaitetason ilmaisimen käyttö\nKun käytät kuormaajaa, käytä lisälaitteen tason ilmaisinta (Kuva 60) ilmoittamaan lisälaitteen asento käyttäjän näkökulmasta. Ilmaisinta voidaan säätää eri lisälaitteiden käyttöä varten:\nPysäköi lisälaite tasaiselle alustalle.\nSäädä lisälaitetason ilmaisin (Kuva 60) niin, että sen voi erottaa käyttäjän paikalta.\nLisää tason ilmaisimen tankoon merkintä (esim. maali tai teippi). Merkintä auttaa erottamaan tason ilmaisimen paikan tangossa.\nTason ilmaisimen tanko\nKuorman nostaminen ja kuljettaminen\nNosta kuormaa siirtämällä kuormaajan hallintavipua taaksepäin kuormausvarsien nostamiseksi ja siirrä sitten hallintavipua vasemmalle kauhan nostamiseksi.\nKuljeta kuormia aina lähellä maanpintaa (Kuva 61).\nKatso Kuva 62.\nAseta kauhataso maahan.\nAja eteenpäin ja laske kauha materiaalipinoon.\nSiirrä vaihdevipu PERUUTUS-asentoon.\nAja konetta taaksepäin käyttämällä hallintavipua kuormausvarsien nostoon ja kauhan kiertämiseen.\nKaada kuorma siirtämällä kuormaajan hallintavipua oikealle.\nKun olet tyhjentänyt kuorman, peruuta kone pois kuorman ääreltä ja siirrä kuormaajan hallintavipua ylös ja vasemmalle kauhan laskemiseksi ja takaisin kiertämiseksi.\nNote: Katso ohjelmisto-oppaasta ohjeet lisälaiteparametrien lisäämiseen ja muokkaamiseen.\nTorolla ei ole korvausvastuuta koneen rikkoutumisesta tai henkilövahingosta, joka johtuu muiden valmistajien tarjoamien lisälaitteiden käyttämisestä. Tällaiset riskit ovat käyttäjän omalla vastuulla.\nTarkista kolmipistenostolaitteen liike aina lisälaitteen kiinnityksen yhteydessä. Varmista, että letkut ja lisälaitteen osat eivät ole tiellä kolmipistenostolaitteen käytön aikana.\nImportant: PTO-akseli voi vaurioitua, jos lisälaitteita käytetään liian korkeassa tai matalassa kulmassa. Lue aina PTO-akselin käyttöohjeet lisälaitteen käyttöoppaasta.\nLisälaitteet voivat vaikuttaa koneen käyttöominaisuuksiin ja vakauteen.\nPidä kädet ja jalat etäällä liikkuvista lisälaitteista.\nPaikanna ajoyksikköön ja lisälaitteisiin merkityt puristuskohdat ja pidä kädet ja jalat poissa näiltä alueilta.\nLue lisälaitteen käyttöopas ennen lisälaitteen käyttämistä.\nImportant: PTO-akselin virheellinen pituus voi aiheuttaa koneen ja/tai lisälaitteen vaurioitumisen ja henkilövahingon.\nPyörivään käyttöakseliin takertuminen saattaa aiheuttaa vakavan vamman tai kuoleman.\nPidä kädet ja jalat poissa kiertyvistä osista.\nTarkista, että kaikki suojukset on asennettu ja että kaikki pyörivät suojukset pyörivät vapaasti.\nEnnen säätö- tai huoltotoimenpiteiden suorittamista sammuta moottori, irrota virta-avain, odota kaikkien liikkuvien osien pysähtymistä ja tarkista, ettei vetoakseli liiku enää.\nLisälaitteen hinaaminen koneella\nEnnen kuin hinaat lisälaitetta, määritä lisälaitteen enimmäiskuljetusnopeus. Katso lisälaitteen käyttöopas.\nLisälaitteet, joissa ei ole jarruja:\nKäytä alhaista ajoneuvotilaa, katso kohta Alhainen ajoneuvotila.\nKuormien kuljetukseen sallittu enimmäisnopeus on 13 km/h.\nVarmista, että lisälaitteen tai perävaunun paino on täydellä kuormalla alle 1,5 tonnia.\nLisälaitteet, joissa on jarrut:\nVarmista, että lisälaitteen tai perävaunun paino on täydellä kuormalla alle 7,25 tonnia.\nKiinnitä jarruohjain ajo- ja jarrupolkimien yläpuolelle (Kuva 63). Säädä ohjainta siten, että jarrutuskyky on mahdollisimman suuri lisälaitteen kuorman kokoon nähden.\nKoneella voidaan vetää sitä painavampia lisälaitteita.\nÄlä ylikuormita konetta tai lisälaitetta, kun kuljetat lastia tai vedät lisälaitetta. Ylikuormitus voi heikentää suorituskykyä tai vaurioittaa jarruja, akseleita, hydrostaattivaihteistoa, moottoria, ohjausta, runkorakennetta tai renkaita.\nImportant: Suojaa voimansiirtojärjestelmää vaurioilta käyttämällä alempaa nopeusaluetta.\nHiukkassuodattimen regeneraatioprosessi käyttää moottorin pakokaasujen lämpöä, jota lisää katalysaattori, kertyneen noen muuttamiseksi tuhkaksi.\nPidä hiukkassuodatin puhtaana toimimalla seuraavasti:\nKäytä moottoria täydellä nopeudella mahdollisuuksien mukaan hiukkassuodattimen itsepuhdistuksen edistämiseksi.\nImportant: Koneen jättäminen InchMode- tai määritystilaan (eli hitaammalle moottorin käyntinopeudelle) poistaa käytöstä hiukkassuodattimen itsepuhdistusprosessin. Koneen jättäminen kumpaan tahansa näistä tiloista voi tukkia hiukkassuodattimen ja aloittaa pysäköintiregeneraation.\nKäytä oikeaa moottoriöljyä.\nMinimoi moottorin tyhjäkäyntiin kuluva aika.\nDieselpolttoaineen rikkipitoisuuden on oltava erittäin matala.\nPidä hiukkassuodattimen toiminta mielessä käyttäessäsi ja huoltaessasi konetta. Kuormattu moottori tuottaa yleensä riittävän pakokaasun lämpötilan hiukkassuodattimen regeneraatiota varten.\nPakokaasujen lämpötila on korkea (noin 600 °C (1 112 °F) hiukkassuodattimen regeneraation aikana. Kuumat pakokaasut saattavat vahingoittaa käyttäjää tai sivullisia.\nTarkista, ettei kuuma pakokaasu pääse kosketuksiin sellaisten pintojen kanssa, jotka voivat vahingoittua kuumuudesta.\nÄlä kosketa kuuman pakokaasujärjestelmän osaa.\n• Pysäköinti- tai palautusregeneraatiokuvake: regeneraatiota pyydetään.\n• Regeneraation kuittausmerkinnät\n• Merkinnät siitä, että regeneraatio on käynnissä ja pakokaasun lämpötila on kohonnut\n• Estä regeneraatio on valittuna\nHiukkassuodattimen toiminnan kuvaus\nNollaa Tapahtuu 100 tunnin välein • Kun korkean pakokaasulämpötilan kuvake näkyy tietokeskuksessa, regeneraatio on käynnissä.\nIlmenee myös, mikäli normaali moottorin käyttö aiheuttaa suodattimen sallitun noenkertymismäärän ylittymisen.\n• Nollausregeneraation aikana moottorin tietokone säilyttää moottorin suuremman käyntinopeuden suodattimen regeneroinnin varmistamiseksi.\n• Vältä sammuttamasta moottoria ja käyttämästä konetta InchMode- tai määritystilassa, kun nollausregeneraatio on käynnissä.\nPysäköinti Ilmenee, koska tietokone on määrittänyt, että automaattinen hiukkassuodattimen puhdistus ei ole ollut riittävä. • Kun nollaus odottaa- / pysäköintiregeneraation tai palautusregeneraation kuvake on näkyvissä tai kun regeneraatiota pyydetään.\nIlmenee myös, koska olet käynnistänyt pysäköintiregeneraation\nSaattaa ilmetä, kun regeneraation esto on otettu käyttöön ja tämä asetus on estänyt automaattisen hiukkassuodattimen puhdistuksen • Suorita pysäköintiregeneraatio mahdollisimman pian, jotta palautusregeneraatiota ei tarvita.\n• Polttoainesäiliön täytyy olla vähintään puoliksi täynnä polttoainetta.\nPalautus Ilmenee, koska pysäköintipalautuspyyntö on jätetty huomiotta, mistä johtuen hiukkassuodatin on tukkeutunut. • Kun nollaus odottaa- / pysäköintiregeneraation tai palautusregeneraation kuvake on näkyvissä, palautusregeneraatiota pyydetään.\nHiukkassuodattimen regeneraatiovalikkojen käyttäminen\nHiukkassuodattimen regeneraatiovalikkojen käyttö\nValitse palveluvalikkokuvake missä tahansa tilassa ja vieritä REGENERAATIO-vaihtoehdon kohdalle.\nValitse tarvitsemasi regeneraatiotoiminto.\nSiirry DPF Regeneration (Hiukkassuodattimen regeneraatio) -valikkoon ja vieritä LAST REGEN (Edellinen regeneraatio) -vaihtoehdon kohdalle.\nValitse LAST REGEN (Edellinen regeneraation) -syöte.\nValitse edellisen näytön kuvake palataksesi hiukkassuodattimen regeneraationäyttöön.\nNote: INHIBIT REGEN (Estä regeneraatio) -vaihtoehto on aina käytössä, kun koneelle suoritetaan huoltotoimenpiteitä suljetulla alueella.\nNote: Jos määrität tietokeskuksen estämään regeneraation, tietokeskus näyttää ilmoituksen 15 minuutin välein, kun moottori pyytää nollausregeneraatiota.\nSiirry DPF Regeneration (Hiukkassuodattimen regeneraatio) -valikkoon vieritä INHIBIT REGEN (Estä regeneraatio) -vaihtoehdon kohdalle.\nValitse Inhibit REGEN (Estä regeneraatio) -merkintä.\nVaihda regeneraation estoasetus Pois-asetuksesta Päällä-asetukseksi.\nSiirrä kone ulos alueelle, jossa ei ole syttyviä materiaaleja tai kohteita, jotka voivat vahingoittua kuumuudessa.\nVapauta voimanulosotto ja laske lisälaitteet alas (jos varusteena).\nSiirrä kaasuvipu alhaiseen JOUTOKäYNTIASENTOON.\nSiirrä käyttötilan valitsin H- tai L-asentoon.\nVarmista, että ilmastointi on kytketty pois.\nKun moottorin tietokone pyytää pysäköintiregeneraatiota, noudata tietokeskuksen viestejä.\nSiirry Hiukkassuodattimen regeneraatio -valikkoon ja siirry alas PARKED REGEN (Pysäköintiregeneraatio) -vaihtoehdon tai RECOVERY REGEN (Palautusregeneraatio) -vaihtoehdon kohdalle.\nValitse PARKED REGEN (Pysäköintiregeneraatio) tai RECOVERY REGEN (Palautusregeneraatio).\nNote: Palautusregeneraation käynnistäminen edellyttää PIN-koodin syöttämistä.\nVarmista TARKISTA POLTTOAINETASO -näytössä, että polttoainetta on ¼ säiliön tilavuudesta, jos suoritat pysäköintiregeneraatiota, tai ½ säiliön tilavuudesta, jos suoritat palautusregeneraatiota, ja jatka painamalla seuraavan näytön kuvaketta.\nKäynnistä regeneraatio Parked Regen (Pysäköintiregeneraatio)- tai Recovery Regen (Palautusregeneraatio) -valikossa valitsemalla Seuraava näyttö.\nTarkista hiukkassuodattimen tarkistuslistan näytössä, että seisontajarru on kytketty ja että moottorin nopeus on asetettu alhaiselle joutokäynnille. Jatka painamalla seuraavan näytön kuvaketta.\nValitse INITIATE DPF REGEN (Käynnistä hiukkassuodattimen regeneraatio) -näkymässä seuraavan näytön kuvake.\nNote: Tarvittaessa voit peruuttaa regeneraatioprosessin painamalla peruutuskuvaketta.\nTietokeskus näyttää alkunäytön ja regeneraation kuittauskuvake tulee näkyviin .\nNote: Kun hiukkassuodattimen regeneraatio on käynnissä, tietokeskuksessa näkyy korkean pakokaasulämpötilan kuvake .\nNote: Jos regeneraation loppuun suorittaminen ei onnistu, noudata ilmoituksen ohjeita ja poistu alkunäyttöön painamalla mitä tahansa painiketta.\nSiirry Hiukkassuodattimen regeneraatio -valikkoon ja vieritä alaspäin PARKED REGEN (Pysäköintiregeneraatio) -vaihtoehdon tai RECOVERY REGEN (Palautusregeneraatio) -vaihtoehdon kohdalle.\nPeruuta pysäköintiregeneraatio tai palautusregeneraatio painamalla seuraavan näytön kuvaketta.\nLaske kaikki lisälaitteet.\nÄlä säilytä konetta tilassa, jossa on avotuli, kipinöitä tai varmistusliekki.\nKoneesta väärin poistumisesta saattaa seurata loukkaantuminen tai vamma.\nKäytä aina kahvaa ja astinlautaa koneesta poistuessasi. Vältä vammat koneesta poistuessasi säilyttämällä kolmipisteinen kontakti: yksi käsi kahvassa ja kaksi jalkaa astinlaudalla.\nPoistu koneesta kuvan Kuva 64 mukaisesti.\nNote: Koneen mukana toimitetaan kuusioavain (6 mm), joka sijaitsee hydraulisen asennuslohkon vieressä (Kuva 65). Suorita työvaihe käyttämällä kuusioavainta.\nMikäli koneen hinaaminen on välttämätöntä, sinun on asetettava kaksoismäntäpumppu (vetopumppu) ohittamaan hydraulineste ja luotava manuaalisesti painetta hydraulijarrupiiriin jarrun vapauttamiseksi. Siirrä konetta hyvin lyhyt matka nopeudella, joka on alle 3,2 km/h. Jos sinun on siirrettävä konetta pidempi matka, kuljeta kone perävaunulla.\nImportant: Jos hinausrajat ylittyvät, mäntäpumpulle (vetopumpulle) saattaa aiheutua vakavia vaurioita.\nImportant: Älä käynnistä tai käytä moottoria, kun tulpat on asetettu ohitusasentoon.\nKiilaa renkaat, jotta laite ei voi liikkua\nIrrota huoltopaneeli ohjauskonsolin oikeanpuoleiselta sivulta (Kuva 65).\nKuusioavain (6 mm)\nOhitusventtiilit (neljä kutakin)\nAseta männät ohitusasentoon asettamalla kuusioavain (6 mm) mäntäkokoonpanon läpi ja kääntämällä mäntää myötäpäivään niin pitkälle kuin se menee (katso kohtaa Kuva 66). Toista tämä vaihe kaikille tulppakokoonpanoille (yhteensä neljä).\nMäntä (normaali käyttöasento)\nMäntä (ohitusasento hinausta varten)\nVapauta jarru nostamalla ja pitämällä käsisäätöistä venttiiliä paikallaan samalla, kun käytät käsipumppua.\nPumppaa käsipumppua, kunnes tunnet vastuksen. Kun on saatu aikaan tarpeeksi painetta, käsisäätöinen venttiili pysyy kohollaan olevassa asennossa ja jarru vapautetaan.\nIrrota renkaiden kiilat ja hinaa kone.\nHinauksen jälkeen ja ennen moottorin käynnistämistä aseta kuusioavain (6 mm) tulppakokoonpanon läpi ja käännä mäntää vastapäivään niin pitkälle kuin se menee. Toista tämä vaihe kaikille tulppakokoonpanoille (yhteensä neljä).\nKytke seisontajarru painamalla käsisäätöistä venttiiliä alaspäin.\nIrrota virta-avain ennen koneen varastointia tai kuljetusta.\nVarmista, että kuorma-auto tai perävaunu on tarpeeksi suuri koneen ja mahdollisten lisälaitteiden käsittelyä varten.\nKiinnitä kone tiukasti kiinnityssilmukoiden avulla (Kuva 67).\nImportant: Älä nosta konetta kiinnityssilmukoiden avulla. Katso koneen nosto-ohjeet kohdasta Koneen nosto.\nVarmista, että perävaunussa tai kuljetusajoneuvossa on kaikki lain vaatimat jarrut, valot ja merkinnät.\nNoudata perävaunujen käyttöä koskevia paikallisia määräyksiä ja kiinnitysvaatimuksia\nAsenna ja käytä oikeita lisävarusteita silloin, kun ajat yleisellä tiellä tai kadulla.\nLaske kaikki lisälaitteet maahan ja siirrä hydraulijärjestelmän apuvipu KELLUNTA-asentoon.\nIrrota kuormaaja (mikäli käytössä), katso kohta Kuormaajan irrotus.\nTarkista, että hiukkassuodattimen regeneraatio on estetty, katso kohta Regeneraation eston asettaminen.\nTarkista pyörännapojen öljymäärä.\nTarkista etu- ja taka-akselin tasauspyörästöjen öljytaso.\n150 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen\nVaihda pyörännapojen öljy.\nVaihda etu- ja taka-akselin tasauspyörästöjen öljy.\nVaihda akselien öljy.\nVaihda voimanulosoton takavaihteiston öljy.\nPuhdista kunkin akselin akselihuohotin.\nVaihda hydraulineste ja molemmat hydraulisuodattimet.\nPoista lika jäähdyttimestä/polttoainejäähdyttimestä.\nVoitele koneen ja kuormaajan laakerit ja holkit.\nTarkasta akun kunto ja puhdista akku tarvittaessa.\nVaihda moottorin öljy ja suodatin (kun konetta käytetään korkealla teholla tai haastavissa olosuhteissa)\nVaihda moottorin öljy ja suodatin (kun konetta käytetään sotkuisissa olosuhteissa).\nHuolla ilmanpuhdistin (välittömästi, jos ilmanpuhdistimen ilmaisin näyttää punaista, ja useammin erittäin pölyisissä tai likaisissa olosuhteissa).\nVaihda moottorin öljy ja suodatin (kun konetta käytetään normaaleissa olosuhteissa).\nVaihda pyörännapojen öljy (kun konetta käytetään sotkuisissa olosuhteissa).\nVaihda etu- ja taka-akselin tasauspyörästöjen öljy (kun konetta käytetään sotkuisissa olosuhteissa).\nVaihda akselien öljy (kun konetta käytetään sotkuisissa olosuhteissa).\nVaihda voimanulosoton takavaihteiston öljy (kun konetta käytetään sotkuisissa olosuhteissa).\nVaihda pyörännapojen öljy (kun konetta käytetään normaaleissa olosuhteissa).\nVaihda etu- ja taka-akselin tasauspyörästöjen öljy (kun konetta käytetään normaaleissa olosuhteissa).\nVaihda akselien öljy (kun konetta käytetään normaaleissa olosuhteissa).\nVaihda voimanulosoton takavaihteiston öljy (kun konetta käytetään normaaleissa olosuhteissa).\nTarkista turvakytkinjärjestelmän toiminta.\nTarkista, ettei jäähdyttimessä ja hydrauliöljyn jäähdyttimen säleikössä ole roskia. Poista roskat paineilmalla.\nTarkista hydraulijärjestelmän nesteen määrä.\n1Välittömästi jokaisen pesun jälkeen luettelon mukaisesta huoltovälistä huolimatta.\nKäytä koneen nostamiseen vain mekaanista tai hydraulista tunkkia.\nEtunostokohta (runkokisko sivulevyn takana)\nEtupukkikohta (runkokisko sivulevyn takana)\nTue takapyörät paikoilleen kiiloilla, jotka estävät konetta liikkumasta.\nAseta tunkki tiukasti haluamasi etunostokohdan alle.\nKun olet nostanut koneen etuosan, käytä koneen rungon alla sopivaa pukkia koneen tukemiseksi.\nTue etupyörät paikoilleen kiiloilla, jotka estävät konetta liikkumasta.\nAseta tunkki tiukasti haluamasi takanostokohdan alle.\nKun olet nostanut koneen takaosan, käytä koneen rungon alla sopivaa pukkia koneen tukemiseksi.\nVapauta hihnat koneen molemmilta puolilta (Kuva 70).\nNosta konepelti (Kuva 70).\nTarkista, että konepellin kannatinpultti kiinnittyy niin, että se pitää konepellin ylhäällä (Kuva 71).\nVoitelupisteiden sijainnit ja määrät ovat seuraavat:\nYlempi ja alempi olkatappi (8)\nUlkoinen raidetanko (4)\nEtuakselin nivel (2)\nVoimanulosoton vetoakseli (1)\nKolmipistekoukun nostosylinteri (2 kpl)\nAlempi olkatappi ja etuakselin nivel\nYlempi olkatappi ja ulkoinen raidetanko\nNostosylinteri (4 kpl)\nLisälaitteen sylinteri (4)\nAsennuslevyn holkit (4)\nKuormausvarret, nostosylinterit, lisälaitesylinterit ja asennuslevyn holkit\nKuormaajan lisälaitteen liitin\nMoottoriöljyn teknisten tietojen selitykset\nKampikammion öljytilavuus: noin 5,7 l suodattimen kanssa.\nViskositeetti:Käytä seuraavaa moottoriöljyn viskositeettiluokitusta:\nSuositus: SAE 15W-40 (yli 0 °F)\nVoit tarkistaa öljyn nostamatta konepeltiä kurottamalla koneen oikealla sivulla olevan moottorisuojuksen ohi (Kuva 79) ja vetämällä mittatikun esiin moottorista. Jos sinun on lisättävä moottoriöljyä, nosta konepelti, katso kohta Konepellin nosto.\nParas aika tarkistaa moottoriöljy on moottorin ollessa viileä ennen päivän ensimmäistä käynnistystä. Jos moottori on ollut käynnissä, anna öljyn valua takaisin öljypohjaan ainakin 10 minuutin ajan ennen tarkistusta. Jos öljyn taso on mittatikun Add-merkinnän kohdalla tai sen alapuolella, lisää öljyä mittatikun Full-merkintään saakka. Älä täytä moottoria liian täyteen öljyä.\nTarkista moottoriöljyn määrä. Katso kohta Kuva 80.\nVaihda moottoriöljy ja suodatin (Kuva 81).\nTarkista, ettei ilmanpuhdistimen rungossa ole vaurioita, jotka voivat aiheuttaa ilmavuodon. Vaihda runko, jos se on vaurioitunut. Tarkista, että ilmanottojärjestelmässä ei ole vuotoja, vaurioita tai löysiä letkunkiristimiä.\nHuolla ilmanpuhdistimen suodatin vain silloin, kun huoltoilmaisin (Kuva 82) edellyttää sitä. Ilmansuodattimen tarpeeton vaihtaminen kasvattaa mahdollisuutta, että moottoriin pääsee likaa suodattimen irrotuksen yhteydessä.\nVaihda ilmanpuhdistin (Kuva 83).\nImportant: Älä koskaan yritä puhdistaa varosuodatinta (Kuva 84). Vaihda varosuodatin joka kolmannella pääsuodattimen huoltokerralla.\nPalauta ilmaisin (Kuva 82), jos se näyttää punaista.\nHuolla vedenerotin (Kuva 85) kohdan Kuva 86 mukaisesti.\nPuhdista polttoainesuodatinpään ympäristö (Kuva 87).\nIrrota suodatin ja puhdista suodatinpään asennuspinta (Kuva 87).\nAkku sijaitsee koneen vasemman sivun sivusuojuksen alla. Jos haluat käsitellä akkua, irrota nupit ja aluslaatat, jotka kiinnittävät levyn koneen runkoon (Kuva 88).\nIrrota akun miinuskaapeli akun navasta (Kuva 89).\nNosta eristettä ja irrota akun pluskaapeli akun navasta (Kuva 89).\nKytke pluskaapeli akkuun ja kiristä kaapelikengän mutteri (Kuva 90).\nKytke miinuskaapeli akkuun ja kiristä kaapelikengän mutteri (Kuva 90).\nAkun irrotus ja asennus\nKiinnike (Kuva 91) pitää akun kiinni alustassa. Irrota akku löysäämällä kiinnikkeen kiinnitystarvikkeet ja kiristä tarvikkeet akkua asentaessasi.\nTarkista akun kunto viikoittain tai 50 käyttötunnin välein. Pidä akkukengät ja koko akkukotelo puhtaana, koska likainen akku purkautuu vähitellen.\nPoista kumieriste plusnavan akkukengästä ja tarkasta akku. Jos akku on likainen, toimi seuraavasti:\nPäällystä sekä akkunavat että kaapeliliittimet Grafo 112X -suojarasvalla (Toro-osanro 505-47) ruostumisen estämiseksi.\nAjoyksikön sulakkeiden paikantaminen\nAjoyksikön sulakkeet sijaitsevat ohjauspyörän alla ja veto- ja jarrupolkimien (Kuva 92) yläpuolella.\nKatso alla olevasta taulukosta koneen sulakerasian kunkin sulakkeen kuvaus:\n1 Ensisijainen T1-virta 2 (7,5 A) Ensisijainen T1-virta 3 (7,5 A) Ensisijainen T1-virta 4 (7,5 A) Ensisijainen T1-virta 5 (7,5 A)\n2 Moottorin ECU-virta (10 A) Ensisijainen T1 (2 A) Laajennusvirta (10 A) EU-varoitusvilkut (15 A)\n3 Järjestelmän virta (10 A) Tietokeskus (2 A) Ajovalot (15 A) Pistorasia; hallintaventtiili (10 A)\n4 Tilanäyttö (2 A) Varoitusvilkku (10 A) Äänimerkki (10 A) Kattovilkku (10 A)\n5 Ilmajousitettu istuin (10 A) Perävaunun jarrusäädin (20 A) Laajennusvirta (10 A) Taka-aputeho (15 A)\nOhjaamon sulakkeet sijaitsevat matkustajan istuimen yläpuolella. Pääset käsiksi sulakkeisiin irrottamalla sulakerasian kannen (Kuva 93).\nOhjaamon sulakerasiatarran kaikkien sulakkeiden kuvaukset löytyvät kohdasta Kuva 94.\nLauhduttimen tuuletin; ilmastoinnin kytkin (25 A)\nKeskiön ja akselin öljyn tekniset tiedot: Toro Premium Tractor Fluid\nPyörännapojen öljymäärän tarkistaminen\nNote: Pyydä toista henkilöä auttamaan sinua öljytulppien kohdistamisessa pyörännapojen kanssa silloin, kun huollat akselien öljyjä.\nVarmista, että kone on tasaisella alustalla ja irrota mahdolliset lisälaitteet.\nLiikuta konetta eteen- tai taaksepäin, kunnes pyörännavan tulppa on joko kello 10:n tai kello 2:n asennossa (Kuva 95).\nÖljyportti kello 10:n asennossa\nÖljyportti kello 2:n asennossa (vaihtoehtoinen)\nSammuta moottori, siirrä vaihdevipua VAPAA-asentoon, kytke seisontajarru ja irrota virta-avain.\nAseta poistoastia pyörännavan tyhjennysaukon alle (Kuva 95).\nIrrota tulppa pyörännavasta (Kuva 95).\nTarkista, että öljyn taso on öljyportin alareunan kierteiden tasolla (Kuva 95).\nJos öljyä on liikaa, anna öljyn valua öljyportin kautta.\nJos öljyn taso on liian alhainen, lisää ilmoitettua öljyä pyörännapaan öljyportin kautta. Katso vaihe 8 kohdassa Pyörännapojen öljyn vaihto.\nTarkista tulpan O-renkaan kunto.\nNote: Vaihda tulppa, jos O-rengas on kulunut tai vaurioitunut.\nAsenna tulppa pyörännavan öljyporttiin (Kuva 95).\nToista vaiheet 2–8 muille pyörännavoille.\nPyörännapojen öljyn vaihto\nPyörännavan öljykapasiteetti: noin 0,4 l\nNote: Jos mahdollista, vaihda öljy sen ollessa lämmintä.\nLiikuta konetta eteen- tai taaksepäin, kunnes pyörännavan öljytulppa on kello 12:n asennossa. Katso kuva Kuva 95 kohdassa Pyörännapojen öljymäärän tarkistaminen.\nVapauta mahdollinen paine ruuvaamalla öljytulppaa hieman auki.\nLiikuta konetta eteen- tai taaksepäin, kunnes tulppa on kello 6:n asennossa (Kuva 96).\nÖljyportti kello 6:n asennossa\nÖljyportti kello 2:n asennossa\nAseta poistoastia pyörännavan öljyportin alle (Kuva 96).\nIrrota tulppa ja tyhjennä öljy planeettapyörästöstä (Kuva 96).\nLiikuta konetta eteen- tai taaksepäin, kunnes tulppa on joko kello 2:n asennossa (Kuva 96) tai kello 10:n asennossa.\nLisää ilmoitettua öljyä pyörännapaan öljyportin kautta, kunnes öljy ulottuu kierteiden alareunan tasolle.\nAsenna tulppa pyörännavan öljyporttiin.\nToista tämä toimenpide muille pyörännavoille.\nAkselien öljymäärän tarkistaminen\nAseta poistoastia akselin tasauspyörästökotelon alle.\nIrrota akselin tasauspyörästön tarkistusaukon tulpat (Kuva 97 ja Kuva 98).\nTarkastus- ja täyttöaukko\nKurkista tarkistusaukosta ja varmista, että akselin öljyn taso on aukon kierteiden alareunan tasolla (Kuva 97 ja Kuva 98).\nNote: Käytä taskulamppua ja peiliä apuna öljyn tason tarkistamisessa.\nJos öljyä on liikaa, anna öljyn valua tarkistusaukon kautta.\nJos öljyn taso on liian alhainen, lisää ilmoitettua öljyä akselikotelon tarkistusaukkoon (noudata vaiheita 6 ja 7 kohdassa Akselien öljynvaihto).\nPuhdista tarkastustulpan kierteet.\nKäytä PTFE-kierretiivisteteippiä tulpan kierteisiin.\nAsenna tarkastustulppa akselin tasauspyörästön tarkistusaukkoon (Kuva 97 ja Kuva 98).\nAkseliöljyn tilavuus: noin 9 l\nAseta poistoastia akselin tasauspyörästökotelon alle (Kuva 99 ja Kuva 100).\nIrrota akselien tasauspyörästön tarkistusaukon ja tyhjennysaukon tulpat (Kuva 99 ja Kuva 100).\nNote: Anna kaiken öljyn valua tasauspyörästön kotelosta ja akselista.\nNote: Katso kohdasta Kuva 98 taka-akselin tarkistusaukko.\nPuhdista tulppien kierteet.\nKäytä PTFE-kierretiivisteteippiä tulppien kierteisiin.\nAsenna tyhjennystulpat tasauspyörästön tyhjennysaukkoihin (Kuva 101 ja Kuva 102).\nTäytä akselit ilmoitetulla öljyllä tarkistusaukon kautta, kunnes öljyn pinta on aukon alareunan kierteiden tasolla (Kuva 101 ja Kuva 102).\nOdota muutama minuutti, kunnes öljy tasaantuu ja lisää sen jälkeen tarvittaessa lisää öljyä.\nNote: Jatka öljyn lisäämistä, kunnes öljyn taso tasaantuu tarkastusaukon kierteiden alareunan tasolle.\nAsenna täyttötulpat akselien tasauspyörästön tarkistusaukkoihin (Kuva 101 ja Kuva 102).\nPuhdista huohottimia ympäröivä alue puhdistusaineella (Kuva 103 ja Kuva 104).\nIrrota etu- ja taka-akselin huohottimet (Kuva 103 ja Kuva 104).\nPuhdista huohottimet puhdistusaineella.\nKuivaa huohottimet paineilman avulla.\nImportant: Käytä kasvosuojainta paineilmaa käsitellessäsi.\nAsenna huohottimet etu- ja taka-akseleihin (Kuva 103 ja Kuva 104).\nNote: Hydraulijarru on taka-akselin vieressä.\nHydraulijarruöljyn tekniset tiedot: Toro Premium Tractor Fluid\nAseta tyhjennysastia hydraulijarrun alle (Kuva 105).\nIrrota tyhjennystulppa tyhjennysaukosta (Kuva 105).\nNote: Anna kaiken öljyn valua jarrurummusta.\nPuhdista tulpan kierteet.\nAsenna tyhjennystulppa tyhjennysaukkoon (Kuva 105).\nIrrota täyttötulppa jarrurummun yläosasta (Kuva 106).\nTäytä jarrurumpuun 160 ml ilmoitettua öljyä täyttöaukon kautta.\nAsenna täyttötulppa täyttöaukkoon (Kuva 106).\nVoimanulosoton takavaihteiston öljynvaihto\nVoimanulosoton takavaihteiston öljyn tekniset tiedot: Toro Premium Tractor Fluid\nIrrota koneen vakiolava (mikäli sovellettavissa), katso kohta Vakiolavan irrotus tai asennus.\nIrrota tulppa voimanulosoton takavaihteiston tarkistusaukosta (Kuva 107).\nIrrota tulppa tyhjennysaukosta (Kuva 108).\nAsenna tyhjennystulppa tyhjennysaukkoon.\nLisää vaihteistoon 1,4 litraa ilmoitettua öljyä tarkistusaukon kautta, kunnes öljyn pinta on aukon alareunan kierteiden tasolla.\nAsenna tarkastustulppa tarkistusaukkoon.\nPyöränmutterien kiristysmomentti: 380–433 N·m\nKiristä pyöränmutterit ilmoitettuun kiristysmomenttiin ristikuvion muodossa kuvan Kuva 109 mukaisesti.\nTarkista jäähdytysnesteen määrä jokaisen työpäivän alussa. Järjestelmän tilavuus on 8,5 litraa.\nIrrota varovasti jäähdyttimen korkki ja paisuntasäiliön korkki (Kuva 110).\nPoista lika jäähdyttimestä/polttoainejäähdyttimestä päivittäin. Puhdista ne useammin likaisissa olosuhteissa.\nLaske etusäleikköä vapauttamalla sitä paikallaan pitävä hihna (Kuva 111).\nPuhdista jäähdytin-/polttoainejäähdytinalue huolellisesti paineilmalla (Kuva 112).\nNote: Aloita tuulettimen puolelta ja puhalla roskat pois taaksepäin. Puhdista sitten takapuolelta ja puhalla eteenpäin. Toista tämä toimenpide useita kertoja, kunnes roskia ei enää ole.\nImportant: Älä puhdista jäähdytin-/polttoainejäähdytinaluetta vedellä, sillä tämä saattaa johtaa järjestelmän tukkiutumiseen sekä osien ennenaikaiseen korroosioon ja vahingoittumiseen.\nEtusäleikkö irrotettu selkeyden vuoksi\nSäiliöön on lisätty tehtaalla noin 44 litraa korkealaatuista hydraulinestettä. Tarkista hydraulinesteen määrä ennen moottorin ensimmäistä käynnistystä, ja sen jälkeen päivittäin. Katso kohta Hydraulinesteen määrän tarkistus.\nSuositeltu korvaava neste: Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid, saatavana 19 litran astioissa tai 208 litran tynnyreissä.\nVaihtoehtoiset nesteet: Jos Toro Premium Tractor Fluid -nestettä ei ole saatavana, voidaan käyttää muita tavallisia, yleisesti traktoreissa käytettäviä öljypohjaisia hydraulinesteitä, jotka täyttävät kaikki jäljempänä luetellut vaatimukset (ominaisuudet ja standardit). Emme suosittele synteettisten nesteiden käyttöä. Pyydä voiteluaineiden jälleenmyyjältä neuvoja sopivan tuotteen valitsemiseen.\nStandardit: API GL-4, Vickers 35VQ25\nVapauta voimanulosotto, siirrä vaihdevipu VAPAA-asentoon, laske kaikki lisälaitteet (jos varusteena), kytke seisontajarru, sammuta moottori ja irrota virta-avain.\nIrrota tulppa hydraulisäiliöstä (Kuva 113).\nNote: Hydraulisäiliön tulppa ja mittatikku sijaitsevat matkustajan puoleisen istuimen takana.\nIrrota mittatikku hydraulisäiliöstä ja pyyhi se puhtaalla liinalla (Kuva 113).\nAseta mittatikku hydraulisäiliöön.\nIrrota mittatikku ja tarkista nestemäärä (Kuva 114).\nHydraulinesteen määrä on sopiva, kun nesteen pinta sijoittuu mittatikun kahden merkin väliin.\nJos nestetaso on mittatikun alemman merkin alapuolella, lisää ilmoitettua hydraulinestettä säiliöön (Kuva 115). Toista vaiheet 4–6, kunnes nestetaso on mittatikun kahden merkin välissä.\nImportant: Älä täytä hydraulisäiliötä liian täyteen nesteellä. Säiliö on liian täynnä, kun nestettä on mittatikun ylemmän merkin yläpuolella.\nAseta mittatikku ja tulppa hydraulisäiliöön.\nTarkista kaikki hydrauliletkut ja -kiinnikkeet vuotojen varalta.\nImportant: Käytä Toro-vaihtosuodattimia. Katso koneen osaluettelo. Muiden suodattimien käyttö saattaa mitätöidä joidenkin osien takuun.\nIrrota tyhjennystulppa säiliön pohjasta ja anna hydraulinesteen valua astiaan (Kuva 116).\nAseta tyhjennysastia suodattimen alle ja irrota suodatin (Kuva 116).\nVarmista, että kaikki suodattimen asennuskohdat ovat puhtaita. Kierrä suodatinta, kunnes tiiviste koskettaa asennuslevyä. Kiristä sitten vielä puoli kierrosta.\nTäytä säiliö hydraulinesteellä. Katso kohta Hydraulinesteen määrän tarkistus.\nImportant: Käsittele ohjaamon tiivisteitä varovaisesti (Kuva 117). Jos käytät painepesuria, pidä pesurin suutin vähintään 0,6 metrin päässä koneesta. Älä pese ohjaamon tiivisteitä tai takaulokkeen alapuolta suoraan painepesurilla.\nIrrota ohjaamon takaulokkeen nupit ja säleiköt (Kuva 118).\nPoista ilmansuodattimet ohjaamosta.\nAsenna suodattimet ohjaamoon nuppien ja säleikköjen avulla (Kuva 118).\nOhjaamon lauhduttimen suodattimen tarkoitus on estää suurikokoisten roskien, kuten ruohonkorsien ja lehtien, pääsy ohjaamon lauhduttimeen ja sen tuulettimiin.\nVedä säleikön suojus suoraan alas.\nKäännä suodattimen sihtiä kielekkeissä, kunnes salpa lukittuu salvan kannatinkokoonpanoon (Kuva 119).\nNote: Asianmukaisen polttimon osanumero on osaluettelossa.\nIrrota kojelaudan valon linssi ruuvimeisselin avulla. (Kuva 120)\nIrrota polttimo valon kannasta (Kuva 120).\nAsenna suojalasi kojelautaan.\nNote: Tuulilasin pesunestesäiliö sijaitsee matkustajan istuimen takana.\nIrrota korkki säiliöstä (Kuva 121).\nTäytä säiliö tuulilasinpesunesteellä.\nVaihda säiliön korkki.\nIrrota mahdolliset lisälaitteet.\nSiirrä vaihdevipu VAPAA-asentoon, laske mahdollisesti käytössä olevat lisälaitteet, sammuta moottori ja irrota virta-avain. Odota, että kaikki liike pysähtyy, ja anna koneen jäähtyä.\nPuhdista ajoyksikkö ja moottori huolellisesti.\nImportant: Älä käytä painepesuria kojelaudan tai ohjaamon kumitiivisteiden lähellä, sillä se voi aiheuttaa vaurioita.\nRasvaa tai öljyä kaikki rasvanipat ja nivelet ja pyyhi pois ylimääräinen voiteluaine. Katso kohta Laakerien ja holkkien rasvaus.\nIrrota akkuliittimet akun navoista, katso kohta Akun irrotus.\nVoitele kaapeliliittimet ja akun navat Grafo 112X -suojarasvalla (Toro-osanro 505-47) ruostumisen ehkäisemiseksi.\nTyhjennä moottoriöljy öljypohjasta ja aseta tyhjennystulppa paikalleen, katso kohta Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto.\nIrrota vanha öljynsuodatin ja asenna uusi öljysuodatin, katso kohta Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto.\nTäytä moottori öljyllä, katso kohta Moottoriöljyn huolto.\nPuhdista ja huolla ilmanpuhdistinjärjestelmä perusteellisesti. Katso kohta Ilmanpuhdistimen huolto.


52,5 m² Linnankatu 69 A 24, 20100 Turku Kerrostalo Kaksio vuokrattavana - Oikotie 16292044\nVuokrattavat asunnot Turku V Kaupunginosa Linnankatu 69 A 24, 20100 Turku\n1 200 € / kk●52,5 m²\nLinnankatu 69 A 24, V kaupunginosa, Turku●avok + oh + mh + s + p\nViikko- tai kuukausivuokralle kalustettu kaksio siivouksella 390€/ma-pe, saunalla, parvekkeella ja parkkihallipaikalla.\nVuokrataan uusi saunallinen, parvekkeellinen ja parkkihallipaikalla varustettu kaksio arkikäyttöön siivouksella (ma-pe), esim. etätyöskentelyyn. Siivous ja liinavaatteiden vaihto toteutetaan viikonloppuisin. Esteetön ja täysin kalustettu asunto. Pesutorni, astianpesukone, taulu-tv. Sijainti Aurajoki-varressa, kilometri keskustasta, hyvien kulkuyhteyksien varrella (linja 1). Tilava ja hyvin varusteltu tupakeittiö, makuuhuoneessa parivuode ja työtila. Olohuoneessa varavuoteet neljälle. Polkypyörä käytettävissä. Vuokaajana yritys; vuokraan sisältyy arvonlisävero.\navok + oh + mh + s + p\nTilaa isolle ruokapöydälle, Paljon kaappitilaa, Halogeenivalot, Suuri tiskipöytä, Paljon työskentelytilaa, Laminaattitasot, Astianpesukone, Integroidut koneet, Sähköliesi, Keraaminen liesi, Liesituuletin, Induktioliesi, Liesikupu, Liesi tai uuni erikseen, Jää-pakastinkaappi\nParveke kalustettu neljälle hengelle.\nSuihku, Suihkuseinä, Pesukone, Kuivausrumpu, Kosteusvahti, Allaskaappi, Laattaseinä, Rättipatteri, Laattalattia, Lattialämmitys\nTamminen ruokapöytä, nahkasohva, jenkkivuode.\nTilaa pyykeille (pyykkikaappi), Säilytystilaa (liukuovikomerot eteisessä ja makuuhuoneessa), Tilaa ulkoiluvälineille (pyörävarasto)\nNäkymä viihtyisälle sisäpihalle, taustalla Suomen Joutsenen valaistut mastot\nAurajoki-varteen noin 150m.\nSähkökäyttöinen kiuas, Vilpola (parveke)\nFleminginkatu 5, 20100 Turku.\nEsteetön kohde, tosin parkkihallin väliovet eivät ole sähköiset, kuten kerrostalon ulko-ovi.\nTupakointi kielletty, myös parvekkeella.\n4G valokuivulla, huoneistossa wlan.\nAsunto on käytettävissä maanantai-aamusta alkaen perjantaihin klo 14 asti. Asunnon siivous ja liinavaatteiden vaihto suoritetaan viikonloppuisin.\nOman saunan käyttö sisältyy vuokraan.\nParkkihallimaksu sisältyy vuokraan.\nPuu, Puukerrostalo, ulkoseinät CLT-puuelementistä.\nViihtyisä sisäpiha, jossa leikkipiha ja kuivatusteline.\nUlkoilureittejä, Kuntosali lähellä, Urheiluhalli lähellä, Jalkapallokenttä, Uimaranta lähellä (Samppalinnan maauimala)\nBussipysäkki lähellä (linja 1 lentokentältä), Yöbussin pysäkki lähellä (linja 1), Sujuvat yhteydet omalla autolla, Maksuton pysäköinti\nVesikeskuslämmitys (lattialämmitys), Ilmakeskuslämmitys termostaatilla (ei-viilentävä)\nParkkihallissa kaukosäätöinen nosto-ovi.\nSisäpihalla yhteinen tilava kerhotila.