Teromakoteron blogi: joulukuuta 2009\nMotivoiva sosiaalinen media ja uusi teknologia\nKirjoitukseni liittyy “Motivoiva sosiaalinen media” –seminaari-istuntoon 20.10.2009 Espoon keskuksen Valtuustosalin kahviossa.\nTilaisuudessa puhuivat mm. Liisa Ilomäki Helsingin yliopistosta ja Teemu Arina Dicole Oy:stä. Vertailen ja kommentoin heidän näkökantojaan innovaatioon, uuteen teknologiaan ja sosiaaliseen mediaan suhteessa koululaitokseen.\nLiisa Ilomäki aloitti kysymällä: Miksi koulun kannattaa käyttää älykkäästi uutta teknologiaa? Hän vastasi kysymykseensä itse näin: Uuden teknologian avulla opiskelija voi saada opiskelun ohjatun autonomian ja oppimisen kokemuksen: tämä on minun oma juttuni. Metakognitiivisten taitojen kehittymisen myötä tulee menestys oppijana. Sosiaalinen media saattaa tukea oppilaan tietoisuutta itsestään.\nSosiaalisen median myötä oppimiseen tulee voimakkaasti sosiaalinen aspekti mukaan. Oppijat rakentavat yhdessä materiaaleja opiskelemistaan asioista ja kommentoivat toistensa tekemistä. Aineiston etsiminen, valitseminen ja työstäminen tukevat metakognitiivisten taitojen kehittymistä. Jos materiaalit rakennetaan kaikkien taiteen sääntöjen mukaisesti, opitaan jo opiskelun alkuvaiheessa taitoja, jotka myöhemmin tulevat olemaan elintärkeitä esimerkiksi opinnäytetöitä tehdessä. Oppijat saavat tehdä töistään itsensä näköisiä rakentamalla, muotoilemalla ja kuvittamalla niitä omien näkemystensä mukaisesti.\nArinan mukaan lähestymistapa oppimiseen muuttuu uuden teknologian myötä. Seymour Papert: teknologia, jonka nuoret toivat kouluun muuttaa koulua. Arinan mukaan teknologia tulee muuttamaan sen, miten lapset suhtautuvat maailmaan.\nOppimisen rakenteiden muuttumiselle ei ole enää olemassa vaihtoehtoa, sillä muutos tapahtuu joka tapauksessa. Oppijat elävät jo tätä uutta todellisuutta. Opettajat eivät voi sulkea silmiään kehitykseltä, vaan heidän täytyy ottaa sen antamat mahdollisuudet käyttöönsä oppilaidensa ja itsensä hyväksi.\nIlomäen mukaan uuden teknologian käytön myötä oppimisessa hiljainen tieto voi tulla näkyväksi. Uusi teknologia tekee tutkivan oppimisen hyödyntämisen helpommaksi.\nUuden teknologian käyttö mahdollistaa helpommin useiden eri lähteiden käyttämisen vaivattomammin kuin perinteisillä keinoilla. Voidaan tutkia erilaisia lähteitä, miettiä niiden arvoa kriittisesti ja vertailla vastakkaisia näkemyksiä perusteineen kansallisella ja kansainvälisellä tasolla. Materiaalin työstämisessä prosessit, jotka muuten tapahtuisivat hiljaisen tiedon tasolla, tulevat helpommin näkyviksi ja arvioitaviksi.\nOpiskelu on muuttumassa opiskelijan ehdoilla tapahtuvaksi. Opiskelijan oman valinnan mahdollisuudet kasvavat ja hän voi itse ohjata hyvin pitkälle omaa oppimisprosessiaan.\nArina puhui parasiittisesta oppimisesta eli oppimisesta, jossa opiskelija opiskelee verkon kautta valitsemansa opettajan keskuudessa ilman tämän suoraa tietoisuutta asian tilasta.\nSamalla kuin oppijan oman oppimisen mahdollisuudet kasvavat, tulevat kontaktit ja verkostuminen yhä tärkeämmiksi myös oman opiskelun kannalta. Oppija ei enää opiskele yksin norsunluutornissaan, vaan toimii yhteistyössä eri ihmisten kanssa, jotka ovat kiinnostuneita samoista asioista ja valmiita yhteistyöhön, josta kaikki hyötyvät.\nIlomäen mukaan sosiaalisuuden ja yhteisöllisyyden merkitys kasvaa. Kurssimuotoiset lukiot ovat kuitenkin ristiriidassa tämän kehityksen kanssa. Sosiaalisen kasvamisen kontekstissa yhteisöllinen oppiminen vaatii luottamuksellista ja pitkäaikaista yhteisöä, joka kurssimuotoisessa lukiossa ei toteudu.\nKurssimuotoiset lukiot edustavat jo vanhentunutta ajattelutapaa ja individualistista oppimiskäsitystä. Yhteisöllisyyden kasvava merkitys on ristiriidassa sen kanssa. Oppija tarvitsee yhteisöä oppiakseen toimimaan sen kanssa yhteishyödyllisesti ja hyväksyttävällä tavalla.\nArina otti esimerkiksi sosiaalisuuden ja yhteisöllisyyden merkityksestä serenipidisen oppimisen, jossa esim. joku laittaa kaikki esityksensä nettiin koko ajan, ja joku toinen jatkaa ehkä materiaalin työstämistä ja tekee siitä jotain uutta.\nAvoimien oppiresurssien ideaali on jo nyt toteutunut käytännössä, vaikka onkin vasta kehittymisvaiheessaan. Wikipedia, Wikiopisto jne. ovat osoittaneet elinvoimansa ja ovat viitoittamassa tietä kohti uudenlaista oppimiskulttuuria. Suljettujen oppiresurssien aika on päättymässä, sillä niiltä puuttuu vapaiden ja avoimien oppiresurssien jatkuvan kehittymisen mahdollisuudet siinä mittakaavassa kuin ne avoimissa resursseissa toteutuvat.\nAvoimien oppiresurssien hyödyntäminen edellyttää pääsyä Internet:iin ja riittävää konekantaa oppilasta kohti, jotta niitä voitaisiin hyödyntää jokapäiväisessä koulu- ja opintotyössä. Tehdäänkö tämä tietokoneilla vai mobiililaitteilla tai jollain muulla riippuu teknologian kehityksestä ja taloudellisista seikoista.\nIlomäen mukaan uuden teknologian käyttö ei ole kuitenkaan mikään yksiselitteinen vastaus innovatiivisuuden lisäämiseen. Ilomäki kertoi Espoolaisesta tutkimuksesta, jonka mukaan suuri aika oppitunnista menee teknologian kanssa sähläämiseen.\nOpetushenkilökunnalla tulee olla riittävä koulutus opetusteknologian käyttöön sekä teknisessä että pedagogisessa mielessä. Tätä tietämystä tulee lisäksi päivittää koko ajan, sillä kehityksen vauhti on huimaa.\nArinan mukaan oppimisen uusi paradigma on oppijakeskeinen oppiminen. Oppimisen keskipisteenä on Minä. Oppimisympäristö 2.0 on verkostunut. Kuitenkaan mikään instituutio ei tarjoa näitä mahdollisuuksia. Oppimisympäristöt ovat suljettuja.\nJos koulu haluaa pysyä hengissä koko ajan kovenevassa kilpailussa, sen täytyy olla valmis muuttamaan omia toimintatapojaan ja kulttuuriaan. Koulu ei enää ole välttämätön edellytys oppimiselle ja se voi olla jopa huonompi vaihtoehto sellaisille henkilöille, joilla on riittävät edellytykset oppia autotelisesti.\nTeemu Arinan mukaan teollisen kauden jäänteet näkyvät koulujärjestelmässä. Esimerkkinä uusista lähestymistavoista oppimiseen hän antoi esimerkin omasta elämästään: hän ei mennyt yliopistoon, vaan perusti yrityksen 16 vuotiaana. Arinan mukaan informaalissa oppimisessa opitaan eniten asioita.\nSosiaalinen media ei yksinään ole kuitenkaan yksiselitteinen vastaus oppimisen tarpeisiin. Ilman sitä tukevaa pedagogiikkaa ja oppimisen kulttuuria se voi jäädä helposti vain viihtymisen välineeksi.\nIlomäen mukaan Sosiaalisen median kanssa on samantyyppisiä ongelmia kuin teknologisten innovaatioiden kanssa. Sosiaalisen median on oltava äärimmäisen inspiroivaa. Vain pieni osa teknologian innovaatioista hyväksytään käyttöön. Innovaatio muuttuu innovaatioksi vasta ajan kautta. Sellaiset asiat hyväksytään ja otetaan käyttöön, jotka tuovat lisäarvoa.\nOppijan pitää kokea sosiaalinen media hyödylliseksi ja oppimista motivoivaksi asiaksi. Se ei saa jäädä vain irrallisiksi välineiksi, joilla voi tehdä hauskoja juttuja hauskassa seurassa. Sosiaalisen median välineiden käyttöä tulisi opiskella ja harjoitella niiden hyötykäyttöä. Olen osallistunut kahteen erinomaisen hyödylliseen ja erilaiseen kurssiin (Pedacasting ja Vapaiden ja avointen oppiresurssien tuottaminen), jotka ovat vastanneet juuri näihin tarpeisiin.\nArinan mukaan yhteiskunnan monimutkaisuus lisääntyy koko ajan. Yhteiskunta on muuttunut verkostoyhteiskunnaksi, jonka verkostot ovat hajautettuja. Jos Darwin olisi elossa, Arina soittaisi hänelle Skypellä.\nPaluuta menneeseen ei enää ole. Meidän on otettava uuden teknologian ja sosiaalisen median antamat mahdollisuudet käyttöömme ja hyödynnettävä niitä itsemme kehittämisessä.\nIlomäen mukaan länsimainen koulu ei ole yleensä käyttänyt teknologian antamia mahdollisuuksia opetuksen kehittämiseen. Tietotekniikan käyttö on Suomessa edelleen vähäistä. Joissain kouluissa käytetään jopa vähemmän kuin ennen. Syinä tähän on luokkakokojen kasvu, mamu-oppilaat ja erityistarpeiden kasvu.\nSuomi on panostanut tietotekniikan hankintaan kouluissa, mutta pedagogiset valmiudet tämän teknologian hyödyntämiseen ovat jääneet liian vähälle.\nArinan mukaan on olemassa aitoa koulujen välistä eriarvoistumista. Sama tilanne on käymässä sekä terveydenhuollossa että kouluissa. Eriarvoistumisen esimerkkinä ovat keskustan koulut, joissa oppilaina on lähinnä valkoisia suomalaisia.\nIlomäen mukaan uuden teknologian suhteen on olemassa kahdenlaisia kouluja: Kivoja pilottikouluja, jotka ovat mukana muutoksessa, ja koulujen enemmistö, joille TVT on annettu ylhäältä käyttöön, ja jotka edustavat hidasta muuttumista. Nämä jälkimmäiset koulut ovat jääneet jälkeen kehityksestä.\nOn todella huolestuttavaa, jos eriarvoistuminen Suomessa lisääntyy. Uuden teknologian hallinnan merkitys työmarkkinoilla lisääntyy koko ajan. Oppilaille tulee taata asuinpaikastaan, sosiaalisesta taustastaan ja etnisestä alkuperästään riippumatta tasa-arvoiset mahdollisuudet oppia teknologian käyttöä ja hyödyntää niitä opinnoissaan.\nIlomäen mukaan opettajat käyttävät jatkuvasti enemmän Internetin palveluja arkielämässään, mutta eivät käytä niitä opetuksessa. Keskittyminen teknologiaan pedagogiikan sijaan on vaikuttanut tähän kehitykseen. Tämä on suomalainen ongelma. Suomalaiset pohtivat asioita insinöörimäisesti.\nJoskus myös sosiaalisesta mediasta puhuttaessa keskitytään välineisiin ja erilaisiin hienoihin teknisiin ominaisuuksiin ja erityisterminologiaan. Kuitenkin sosiaalinen media on nimenomaan SOSIAALISTA ja ilman vuorovaikutusta, verkostumista ja yhteisöllisyyttä sosiaalisuus jää pelkäksi puheeksi.\nArinan mukaan, kun kompleksisuus lisääntyy, muutokset ajassa näyttävät lisääntyvän. Kuilu koulujärjestelmän ja yhteiskunnan välillä kasvaa, kun kehitys nopeutuu.\nKoulu ei voi jäädä paikalleen ihmettelemään muutosta yhteiskunnassa, vaan on lähdettävä etujoukoissa vastaamaan sen vaatimuksiin. Oppijoille on luotava edellytykset vastata näihin tulevaisuuden haasteisiin.\nIlomäen mukaan on olemassa kulttuurinen ero aikuisten ja nuorten tieto- ja viestintätekniikan käytössä. Nuorilla ei ole olemassa erikseen tietokoneita, vaan ne ovat vain osa kokonaisuutta. Paitsi aikuisten ja nuorten välinen kuilu, on olemassa myös: sukupolvien välinen kuilu ja sukupuolten välinen kuilu (tässä on tapahtumassa muutos tytöillä).\nInsinöörimäinen ajattelu keskittyy välineisiin ja teknisiin ominaisuuksiin, jotka ovat tärkeitä asioita, mutta sosiaalisen median käytössä ne ovat vain välineitä, jotka mahdollistavat sosiaalisen median käytön.\nArinan mukaan ensimmäistä kertaa nuori sukupolvi voi opettaa monia asioita vanhemmalle sukupolvelle. Sosiaalinen verkosto lisää mahdollisuutta tavata muita ihmisiä myös todellisessa maailmassa. Lapsi, jolle annetaan vastuuta kaksi vuotiaana, oppii kantamaan vastuuta.\nOpettajien täytyy miettiä omaa toimintakulttuuriaan uusiksi. Opettaja ei enää voi olla tiedon välittäjä, joka puhuu ja oppilaat kuuntelevat. Opettajan rooli on muuttunut opettajasta oppimisen ohjaajaksi ja pedagogiseksi asiantuntijaksi. Opettajalla ei ole enää yksinoikeutta opettamiseen. Oppilaat voivat opettaa toisia oppilaita ja myös opettajia. On myös hyvä muistaa, että opettaminen on yksi parhaista oppimisen muodoista.\nArinan mukaan netissä on enemmän laadukasta oppimissisältöä kuin yhdessäkään oppimisympäristössä, jos se vaan osataan löytää sieltä.\nInternetissä olevia oppimissisältöjä ei voi enää jättää huomiotta. Ne tulee ottaa aktiiviseen käyttöön ja edelleen muokattaviksi uusiksi sisällöiksi.\nIlomäen mukaan teknologia ei ole mikään katalysaattori. Tietokoneet eivät sinällään saa muutosta aikaan kouluissa. Jos uusi teknologia vaatii hirveästi työtä ja välitunnit menevät siihen, se ei tule leviämään.\nUusi teknologia ja sosiaalisen median käyttö tulee tehdä opettajille motivoivaksi ja helpoksi käyttää. Sen tulisi helpottaa ja tehdä työ mielenkiintoisemmaksi. Opettajan tulisi saada onnistumisen kokemuksia ja tuntea kehittyvänsä opettajana. Hänelle pitää luoda mahdollisuuksia kehittää pedagogista tietämystään uusien tavoitteiden ja keinojen mukaisiksi.\nArinan mukaan infoähky eli suunnaton informaation määrä muuttaa siihen suhtautumista. Ei ole oleellista katsoa yhtä viestiä, vaan kokonaisuutta ja nähdä siinä hahmoja. Tarvitaan uusia taitoja nähdä samanaikaisesti useita eri informaatioita samasta asiasta, niiden välisiä suhteita jne.\nInternetin mukanaan tuoma suunnaton informaation määrä edellyttää oppijoilta uusia taitoja. Tämä edellyttää koulua kehittämään omaa toimintaansa, pedagogiikkaansa ja oppisisältöjään vastaamaan uuden oppimiskulttuurin tarpeita. Tiedonhaku-, lähdekritiikki- ja kokonaisuuksien hahmottamisen taitojen merkitys kasvaa koko ajan.\nArina kysyi esityksensä lopuksi: Tarvitaanko enää koululaitosta ja luokkahuonetta? Ja vastasi itse: Edelleen täytyy osata kirjoittaa, laskea ja lukea...\nVielä tarvitaan perustaitoja, jotka perusopetus opettaa. Mutta myös nämä perustaidot voidaan opetella ilman koulua. Monet lapset oppivat lukemaan jo ennen koulunkäynnin alkamista. Hyvin suuri osa lapsista oppisi lukemaan myös ilman koulua. Koulun täytyy ottaa kehitystehtävä vakavasti, jos se haluaa turvata olemassaolonsa oikeutuksen.\nLähettänyt Tero Toivanen klo 16.27 Ei kommentteja:\nTunnisteet: avokurssi, Internet, motivoiva, parasiittinen oppiminen, serenipidinen oppiminen, Seymour Papert, sosiaalinen media, teknologia, Wikiopisto, Wikipedia\nMitä opin avokurssilla\nVapaiden ja avointen oppiresurssien tuottamisen kurssi oli hyvin selkeästi strukturoitu sekä ajallisesti (viikon jaksot), että tehtäväkokonaisuuksittain (10 kokonaisuutta).\nEnsimmäinen kokonaisuus oli Johdanto-osuus, jossa tehtiin peräti kolme blogikirjoitusta. Ensimmäisessä kokonaisuudessa oli todella paljon tehtävää, luettavaa ja blogeissa kommentoitavaa sisältöä. Se antoi kuitenkin erinomaisen lähtökohdan ymmärtää, mistä tässä kurssissa on kysymys. Se saattoi myös karsia jo osan osallistujista, joiden motivaatio ei ollut riittävä työmäärään nähden.\nToisessa kokonaisuudessa tutustuttiin sekä LeMilliin että Wikiopistoon. Aloitin oman oppiresurssiprojektin LeMilliin, jota minun on jossain vaiheessa tarkoitus täydentää. Tekemällä oppimista parhaassa merkityksessään! Lisäksi blogikirjoituksissa vielä analysoitiin prosessia.\nKolmannessa kokonaisuudessa tutustuttiin vapaiden ja avointen oppiresurssien taustalla oleviin filosofioihin. Tutustuimme erinomaisen mielenkiintoisiin artikkeleihin ja kommentoimme niitä blogeissamme.\nNeljäs opintokokonaisuus käsitteli tekijänoikeuksia ja käyttöoikeuksia. Tutustuimme tekijänoikeuksien historiaan ja nykypäivän mahdollisuuksiin tekijänoikeuksien kehittämisessä. Avoimuuden sijaan tekijänoikeudet ovat kehittyneet yhä sitovimmiksi ja pitkäaikaisemmiksi usein juuri viihdeteollisuuden painostuksesta. Kuitenkin uudet tuulet, kuten Creative Commons, ovat muuttamassa toivottavasti tilannetta avoimuuden suuntaan.\nViidennellä viikolla tutustuimme Wikipediaan ja Wikimediaan. Tein ensimmäisen artikkelini “Kuubalainen rumba” Wikipediaan. Se oli jälleen mahtava oppimisprosessi, joka samalla syvensi tietämystäni aihealueesta. Wikimedian muut osa-alueet jäivät vielä vähän etäisiksi.\nKuudes opintokokonaisuus liittyi kuviin verkossa ja oli jo selvästi enemmän välineisiin ja niiden käyttöön liittyvä oppimisen osuus.\nSeitsemännessä opintokokonaisuudessa aiheena oli ääni verkossa ja kahdeksannessa videot verkossa. Ne olivat molemmat myös aika välineellisiä osuuksia. Oppimistehtävien kautta näiden välineiden käyttöä pääsi harjoittelemaan ja valitsemaan itselleen parhaiten sopivan vaihtoehdon eri palveluiden välillä.\nTämä blogikirjoitus on osa yhdeksännettä opintokokonaisuutta. Otsikoin sen “Mitä opin avokurssilla”. Koen oppineeni todella paljon. Tämä kurssi on erinomaisen suunnittelunsa ja oppimista ohjaavan materiaalinsa avulla antanut työkalut syvälliseen oppimisprosessiin. Kurssi on ollut hyvin oppijakeskeinen ja se on jättänyt vastuun oppimisen prosessista suurimmaksi osaksi oppijalle itselleen. Blogikirjoitukset ovat tuoneet mukaan sosiaalisen median keinot oppimisen syventämiseen. Olen oppinut suuren määrän uusia keinoja käyttää vapaiden ja avoimien oppiresurssien mahdollisuuksia oppimisen tukemisena. Soveltaminen esim. kouluopetukseen on kuitenkin vielä avoin kysymys, joka vaatii syvällistä pohdintaa ja edelleen opiskelua. Erinomaisen tuen tälle pohdinnalle ja myös käytännön sovelluksille antaa Eija Kallialan ja Tarmo Toikkasen mahtava oppikirja sosiaalisesta mediasta: “Sosiaalinen media opetuksessa” varsinkin sen pedagogisiin sovelluksiin.\nSuurkiitos ohjaajille ja erityisesti Tarmo Toikkaselle ja Jukka Purmalle tästä erinomaisesta kurssista!\nLähettänyt Tero Toivanen klo 20.30 Ei kommentteja:\nTunnisteet: avokurssi, Creative Commons, Eija Kalliala, Kuubalainen rumba, LeMill, sosiaalinen media, Tarmo Toikkanen, Tero Toivanen, teromakotero, Wikimedia, Wikiopisto, Wikipedia


Keltapaidat kouluttivat liigatulokasta 12–0, maalijuhla vei Ilveksen takaisin sarjakärkeen - Urheilullista - Aamulehti\nKeltapaidat kouluttivat liigatulokasta 12–0, maalijuhla vei Ilveksen takaisin sarjakärkeen\nMatilda Herranen on tällä hetkellä keltapaitojen kolmanneksi paras pistehirmu liigassa tehoilla 9+5=14. Kaustisen joukkuetta vastaan Herranen keräsi saldon 2+2.Kuva: Leo Hynninen\nIlveksen vastustajaksi liigan toisen kierroksen alkuun osui ensimmäisen tapaan Kaustisen Pohjan-Veikot. Syyskauden avannut 9–2-voitto ei ollut vaikuttanut tupsukorvien asenteeseen millään lailla, vaan joukkue oli huomioinut etenkin sarjanousijan vahvat aiemmat kotikoitokset.\nOttelun alku meni Ilvekseltä hieman hakemiseksi, vaikka kenttätapahtumien hallinta vierailijoilla olikin. Viimeistely mainioista paikoista oli ensin vaisua, mutta 14 minuutin kohdalla tahti muuttui, kun tupsukorvien kapteeni Mira Teittinen näytti mallia iskemällä Tiina Pöyryn vedosta tulleen paluupallon verkkoihin.\nTämän jälkeen tamperelaiset tehtailivat vielä 11 täysosumaa lisää laajalla rintamalla ja pitivät Kaustisen tulokkaat loppuun asti nollilla, joten murskajaiset repesivät numeroihin 12–0 (4–0).\nIlveksen päävalmentajan Jaakko Laitisen syntymäpäivänä sopivasti kerätty täysi pistepotti oli mieluisa lahja ja suurinumeroinen voitto yllätti luotsinkin.\n– Hienoa nähdä, miten joukkueemme onnistui tällä kertaa viimeistelyssä. Sekin oli mukavaa, että tehot jakautuivat useille pelaajille ja varmasti saatiin hyökkäyspeliin lisää itseluottamusta, kommentoi synttärisankari.\nTamperelaiset siirtyivät viikonlopun taistojen myötä sarjan kärkeen Musan Salaman huilatessa. Tasapisteisiin tupsukorvien kanssa nousi pohjoisessa kiertänyt HIFK, jolla on yksi ottelu vähemmän urakoituna.


Historia ⋆ Tammer Turnaus\nNyrkkeilyn kansainvälinen Tammer Turnaus on Tampereella vuosittain järjestettävä kansainvälinen nyrkkeilyn olympiatyylin turnaus, joka isketään perinteisessä Pyynikin palloiluhallissa. Ensimmäinen Tammer Turnaus järjestettiin vuonna 1977, ja sen jälkeen turnaus on järjestetty joka vuosi lukuun ottamatta Tampereen arvokilpailuvuosia 1981, 1993 ja 2000 sekä COVID-19 koronapandemian siivittämää vuotta 2020. Vuonna 2019 iskettiin historian 40. turnaus ja Tampereen Voimailuseuran 90. juhlavuodelle 2021 kaavailtu 41. turnaus siirtyi pidettäväksi tammikuussa 2022. Kyseessä oli ensimmäinen kerta, kun turnaus iskettiin muuna ajankohtana kuin syksyllä. Vuoden 2022 turnaus palaa kisakalenteriin jälleen loka-marraskuussa.\nTammer Turnaus on laajalti kansainvälisesti tunnettu, erittäin korkealaatuinen ja urheilullisesti kovatasoinen turnaus. Historian saatossa Tampereen Voimailuseuran järjestämä Tammer Turnaus on noussut yhdeksi maailman arvostetuimmista olympiatyylin nyrkkeilyturnauksista.\nTammer Turnauksen isä oli Tampereen Voimailuseuran pitkäaikainen puheenjohtaja Tauno Salminen. Mallia turnaukseen haettiin aikanaan muun muassa Saksan laadukkaista turnauksista. Vuoden 1977 ensimmäisessä turnauksessa osallistujia oli Suomen lisäksi viidestä maasta. Mukana olivat tuolloin Norja, Bulgaria, Tšekkoslovakia, Kanada ja Länsi-Saksa. Eniten maita on osallistunut vuonna 1997, jolloin jopa 35 maan nyrkkeilijät taistelivat Tammer – mitaleista. Tammer Turnauksen urheilullinen huippuvuosi nähtiin vuonna 1999 kun se toimi sekä Euroopan mestaruuskilpailujen että Olympialaisten karsintaturnauksena. Osanottajia oli tuolloin huikeat 146 nyrkkeilijää. Vuosittain Tammer Turnauksessa on nähty keskimäärin 80 nyrkkeilijää.\nTammer Turnauksen alkuaikoina joukkueet olivat lähinnä kaupunki- ja seurajoukkueita Euroopasta. Vastus pyrittiin hankkimaan Suomen ja TVS:n omille nyrkkeilijöille sopivaksi. Vuosien saatossa osallistujien taso on noussut ja nykyään Tammer Turnauksessa ottelevat eri maiden maajoukkueet ja muu parhaimmisto.\nTammer Turnaukseen on sen historian aikana osallistunut joukkueita yli 80 maasta. Vuosittain maita osallistuu kymmenestä kahteenkymmeneen. Tammer Turnauksessa on nähty myös useita kansainvälisiä huippunyrkkeilijöitä. Heistä tunnetuimpia ovat vuonna 1984 Tammerin voittanut Mike Tyson, vuoden 1989 sarjan 57 kg voittaja Oscar De La Hoya ja viimeisimpänä vuonna 2008 sarjan 54kg voittanut englantilainen Luke Campbell, joka iski neljä vuotta myöhemmin Lontoon Olympialaisissa kultaa.\nUUSIA MAITA TAMMER-HISTORIAAN\nTammer Turnauksessa on otellut yli 80 maan nyrkkeilijöitä, joten uudet maat ovat nykyään harvinaisia. Vuoden 2019 juhlaturnaukseen osallistui jälleen uusi maa, kun Saint Lucia toi nyrkkeilijänsä Pyynikin kehään.


Ihan täpinöissään! - Sartsan soolosilmukat - Vuodatus.net -\nmaanantai, 8. joulukuu 2014\nNäiden sieppareiden tekeminen oli todella mukavaa. Olen ollu ihan onnessaan koko illan! Multa toivottiin pikkuisia sieppareita, joissa ois aiheena simpukka ja toisessa polkupyöräily. Ensin alko naurattamaan, etenkin toi polkupyöräily. Mietin, että miten ihmeessä saan unisieppariin polkupyöräilytunnelmaa.\nMietin useita päiviä ja lopulta sain suoranaisen luovan vimman. En muistanu ees käydä syömässä välillä, kun näpersin näitä kasaan. Päätin myös, että höyhenet saa näistä sieppareista jädä, koska roikkuvaa löytyy muutakin. Ite olen näihin ihan älyttömän tyytyväinen sen lisäksi, että ne sai minut hymyilemään itekseni kun tein niitä. :)\nSimpukka-aiheisessa helmeä keskellä ja muuta hilpetööriä aiheen mukaisesti löyty lootistani. toi pyörä ei ehkä ihan fillarissa toimisi, kun on keskiä vähä vinossa, mut muuten olen tähän toiseenkin tyytyväinen. Pitää olla myös avain, kun on pyörä (kukaan ei huomaa, että kyseessä on vanha päiväkirjan avain...). Molemmissahan on renkaana vanha metallinen rannerengas Hanoi Rocksin ja Dingon ajoilta. Ruskea virkkaus saa renkaan näyttämään ihan oikeesti pyörä renkaalta. Pinnat kiiltää. Luxus -pyörä, kun pinnat on kultaa. :)\nAiemminhan tein yhen pikkuisen siepparin pöllöaiheella.\nLähettänyt: Sartsa - 8.12.2014 klo 22.41


Lennot Myanmariin - Halvat lennot Myanmariin - KILROY\nVaraa lennot Myanmariin, pakkaa rinkka ja aloita elämäsi seikkailu. Jos suunnitelmissasi on useamman reissukohteen matka, ota ihmeessä yhteyttä, niin saat asiantuntijoiltamme reittivaihtoehtoja, joihin et itse pääse netissä käsiksi.\nHalvat lennot Myanmariin – Ainutlaatuinen seikkailu odottaa\nMyanmarin upeat maisemat ja lämminhenkiset ihmiset tekevät vaikutuksen kokeneeseenkin reissajaan. Koe kaikki, mitä Myanmarilla on tarjota – seikkailu alkaa tietenkin lennoista!\nLennot Myanmariin ja sieltä sitten vaikka minne\nLentojen hinnoissa on eroja niin lentoyhtiöiden kuin reittivalintojenkin takia. Hintoihin vaikuttaa luonnollisesti myös matkustusajankohta: vuodenaika, viikonpäivä ja vuorokaudenaika. Parhaimpien diilien löytämiseksi, vertaile eri ajankohtia. Pidä kuitenkin mielessä, että aina esim. tolkuttoman pitkät vaihtoajat eivät ole sen säästetyn 50€ arvoisia: kentällä odotellessakin kuluu kallisarvoisen ajan lisäksi myös rahaa, kun syöt ylihintaisissa lentokenttäravintoloissa.\nErityisesti jos haaveilet maailmanympärimatkasta tai muusta monen kaupungin kohteesta, kannattaa reissua suunnitella kokeneen reissaajan kanssa. Varaa siis aika ja tule juttelemaan kysymyslistasi kanssa!\nBuukkaa lennot Myanmariin tai varaa aika ilmaiseen reissusuunnitteluun. Unelmanikkareidemme pakeilla saat vinkkejä niin hyvistä lennoista kuin seikkailumatkoistakin. Soita ja kysy tai tule paikan päälle suunnittelemaan!


loma-asunnot 2019 – Thong Nai Pan Noin ranta, Baan Tai | HomeAway\nLöydä sinulle sopivin paikka – Thong Nai Pan Noin ranta\nHae 1 125 loma-asuntoa\nMissä voin yöpyä lähellä kohdetta Thong Nai Pan Noin ranta, Baan Tai?\nVuonna 2019 tarjoamme ison valikoiman majoitustiloja lähellä kohdetta Thong Nai Pan Noin ranta: 1 125 lomakotia, kuten Talot (173 kpl) ja Asunnot/huoneistot (117 kpl). Löydä paras majoitus perheellesi tai ystävillesi kohteesta Thong Nai Pan Noin ranta.\nMikä on paras alue yöpyä lähellä kohdetta Thong Nai Pan Noin ranta?\nMatkustitpa sitten perheesi tai ystäviesi kanssa ja olipa suunnitelmissasi sitten pitkä lomamatka tai lyhyt viikonloppuloma, seuraavilta alueilta löydät laajimman loma-asuntovalikoiman lähellä kohdetta Thong Nai Pan Noin ranta:\nMae Nam Beach: 353 loma-asuntoa\nBang Rak Beach: 321 loma-asuntoa\nBig Buddha Beach: 261 loma-asuntoa\nMoo 5: 295 loma-asuntoa\nVoinko vuokrata tämän loma-asuntotyypin läheltä kohdetta Thong Nai Pan Noin ranta: Talot?\nTietysti. Lähellä kohdetta Thong Nai Pan Noin ranta löytyvät Talot: 173 kpl HomeAwayn sivustolla. Muihin suosittuihin loma-asuntotyyppeihimme lähellä kohdetta Thong Nai Pan Noin ranta kuuluvat:\nHuvilat: 767 loma-asuntoa\nVoinko löytää loma-asunnon, johon kuuluu uima-allas, läheltä kohdetta Thong Nai Pan Noin ranta?\nKyllä, voit valita haluamasi loma-asunnon, johon kuuluu uima-allas. Valikoimistamme löytyy 940 loma-asuntoa, joihin kuuluu uima-allas ja jotka sijaitsevat lähellä kohdetta Thong Nai Pan Noin ranta. Pääset tarkastelemaan valikoimissamme olevia lomakoteja hakukentän avulla.\nVoinko varata loma-asunnon suoraan verkosta tai välittömästi läheltä kohdetta Thong Nai Pan Noin ranta?\nKyllä, HomeAwayn valikoimista löytyy 1 125 verkosta varattavissa olevaa ja 539 välittömästi varattavissa olevaa loma-asuntoa läheltä kohdetta Thong Nai Pan Noin ranta. Älä jää odottamaan! Käy tutustumassa valikoimissamme oleviin lomakoteihin hakukentän avulla ja valmistaudu matkallesi lähelle kohdetta Thong Nai Pan Noin ranta!


2021 HOUSTON 1 SUPERROUS | JÄLKEEN: 3-PURA BARCIAAN Motocross Action -lehti\nSupercross-kauden 2021 ensimmäinen kierros on sellainen, jota monet eivät ehkä unohda. Se oli kierros, joka oli erilainen monien keskuudessa, alkaen Houstonin kauden avajaisista, COVID-säännöistä faneille ja ratsastajille ja kaikesta, näkymästä, jota emme ole nähneet 25 vuoden aikana. Lyhyt tauko tämän vuoden Supercross-kauden avauskierroksen ja vuoden 2020 kansallisen ulkokauden välillä tuntui joillekin lyhyeltä, mutta vielä lyhyemmältä ratsastajille ja joukkueille, kun he yrittivät laatia toimintasuunnitelman kaudelle 2021. Useat joukkueet eivät saapuneet avauskierrokselle, kuten Factory Connection Honda ja JGR Suzuki, ja jotkut kuten Muc-Off Honda (aiemmin Penrite Honda) ja TLD RedBullGasGas ilmestyivät tuoreella maalikerroksella ja osuivat maahan. Monet ratsastajat löysivät uusia koteja kaksipyöräiselle urallaan ennen kauden 2021 alkua ja jättivät meidät miettimään kuinka hyvin he tekisivät, kun portit putosivat yönäyttelyn aikana. Sisään Motocross Actionin jälkimainingeissa, haluamme sukeltaa kilpailun yksityiskohtiin ja jakaa suosikkikuvasi tapahtumasta. MXA n Brian Converse oli Houston 1 SX: ssä ottaakseen kaiken toiminnan.\nJUSTIN BARCIA ONNISTUNUT KOLME KAUSIKAUPPAA KÄYTTÄJÄÄ RIVIKSI\nJustin Barcia vaiensi Instagram-kritiikin voittamalla onnistuneesti kolme kauden avainta peräkkäin.\nMonet epäilivät Justin Barcian olevan lähellä todellisen avajaiskilpailun voittamista sen jälkeen, kun GasGas-urheilija yhdessä joukkueen ja RedBullin kanssa teki väärän Anaheim 1 -voiton, joka esitettiin viikolla. Tuhannet näppäimistösoturit siirtyivät kaikkien sosiaalisen median alustojen kommenttiosastoihin jättääkseen mielipiteensä siitä, kuinka tyhmää he ajattelivat olevan, kun taas monet iloitsivat videon kevyydestä. GasGas yrittää olla "hauska joukkue" tänä vuonna ja rehellisesti sanottuna urheilu tarvitsee sitä enemmän. Viimeinen, joka on koskaan suorittanut tehtävän voittaa kolme kauden avainta peräkkäin, oli Jeremy McGrath 25 vuotta sitten.\nToinen mielenkiintoinen aihe, joka liittyy Justin Barciaan, oli se, että hän toisti aivan uuden WP Air Shockin, jota he parhaillaan kehittävät.\nJustin ilmaisi ajatuksensa ilmaiskusta: "Ilmaisku on vain hyvin johdonmukainen, etkä haalistu kuin kevätisku." Sen lisäksi, että se näytti toimivan 51: n kohdalla, huomasimme myös kuinka erilaiset Justin näytti GasGas 450: stä. Kilpailun jälkeisessä lehdistötilaisuudessa hän oli todennut, että pyörä oli huomattavasti ketterämpi, kapeampi ja että hän pystyi sijoittamaan pyörän minne vain hän halusi.\n5 VUODEN JÄLKEEN KRISTILäinen TAITEILIJA VOITTAA PÄÄTAPAHTUMAN\nSe oli emotionaalinen päivä Craig-perheelle, kun Christian voitti päätapahtuman viiden vuoden kuluttua.\nChristian Craigin 29-vuotiaat totesivat, että monet epäilivät, onko hänellä vauhtia ja kykyä voittaa päätapahtuma. Saatuaan päivän nopeimman kierrosajan Houstonissa asuvilta, voittaneen hänen lämpökilpailunsa ja voitettuaan sitten päätapahtuman hyvällä aukolla itsensä ja toisen välillä, siru Christianin harteilla lopulta vapautui. Nyt Christian menee lepäämään seuraavina päivinä, kun hän valmistautuu seuraavaan porttiin pudotettavaksi tiistaina.\nChristian korokkeen päällä.\nKEN ROCZEN VALMISTAA TOISEKSI\nOli mahtavaa nähdä Kennyn urheilullinen taito kilpailun lisäksi.\nKen oli ilmoittanut kilpailun jälkeisessä lehdistötilaisuudessa, että: "Tuntui kuin se olisi ollut ikuisesti siitä lähtien, kun saimme normaalin kilpailun, kuin se tuntui hyvältä päivältä. Koska olen nyt isä, olen täysin muuttanut näkymääni kilpailusta. Tuntui kuin olisimme keskellä kautta siellä. " Monet olivat huolissaan siitä, onko uudella 2021 Honda 450: lla riittävästi kehitysaikaa ennen kilpailun alkua. Kiitos Hondasta, he ovat kokeneet kilpailijan Trey Canardin vyönsä alle tekemään kaiken kehityksen ja testauksen viikon aikana. Ken hyppäsi satulaan ja sanoi olevansa heti ”heti kotonaan. Muutamalla muutoksella saimme pyörän minne halusin. " Ken vietti paljon aikaa Kaliforniassa Treyn ja joukkueen valmistellessa polkupyörää sx: lle, ja avauskierros osoitti, että hän oli enemmän kuin valmis. Ken ratsasti tasaisesti läpi yön ja käveli pois toisen sijan kanssa.\n623 PÄIVÄÄ Myöhemmin, Marvin palaa\nMarvin Musquin ja Justin Barcia taistelevat pääturnauksen aukosta.\nHyvin pitkän tauon jälkeen Supercross-kilpailuista Marvin Musquin palasi takaisin ja pääsi ykkösesityksessä kolmanneksi. Hänen viimeinen superkrossikilpailunsa oli Las Vegas vuonna 2019. Vamman seurauksena hän jäi pois kaudesta 2020, mutta nyt hän sanoo tuntevansa, että hänellä on vielä nopeutensa, hänen tarvitsee vain työskennellä kuntoaan. Marvin ei ehkä ole päässyt ensin, mutta kun tuli yökilpailu, Marvin sai reikäiskun ja piti kiinni kolmannesta sijasta.\nJotain mitä emme ole koskaan ennen nähneet, oli radan kävely, sen puute. Sen sijaan, että pystyisivät kävelemään radan arvioimaan esteitä ja hyppyjä, ratsastajia ja joukkueita kehotettiin katsomaan sitä katsomosta. Vaikka tämä ei välttämättä ole ihanteellinen, kun joudut kilpailemaan sillä päivän sisällä, on parempi kuin ei nähdä radaa lainkaan. Tässä on muutama kuva ratsastajista, jotka valitsevat Houston 1 -radan.\nDean Wilson vetää välipaloja taskussa?\nAaron kertoi tuntevansa olevansa muuttunut mies, kuten vuoden 2018 Aaron Plessinger. Toivomme näkevämme numeron 7 kärjessä tänä vuonna hänen Star Yamaha -matkallaan.\nBrandon Hartranft on ollut melko pumpattu uudesta Twisted Tea -sponsoristaan.\nValitettavasti Shane McElrath SmartTop Bullfrogs Spa / MotoConcepts -tiimissä ei voinut olla rivissä viikonloppuna, mutta ilmoittaa palaavansa pian.\nJustin Barcian äärimmäisen sujuva ratsastus ja keskittynyt asenne saisi hänet pääturnaukseen kauden 2021 avajaiskierroksella.\nKen Roczen sijoitti lämpöä Barcialle toiseksi. Muutama kerta, kun Ken näytti siltä, että hänellä olisi ollut kyky ohittaa 51, mutta totesi kilpailun jälkeisessä lehdistötilaisuudessa, että koska urat olivat missä he olivat ja kuinka ikävä raita sai, hän olisi ottanut itsensä ja Justinin ulos eikä kukaan voita siinä vaiheessa.\nOn kulunut 623 päivää siitä, kun olemme nähneet 25 Marvin Musquinin nousevan Supercross-kilpailuun ja palata takaisin saadaksesi kolmannen on melko vaikuttava.\nAdam Cianciarulo ratsasti hienosti koko päivän, mutta Supercrossissa lähtökohdat ovat kaikki. Adam sijoittui erittäin kunnioitettavaan neljänteen sijaan, ja meistä tuntuu siltä, että hän saattaa olla heikompi kuin muilla 450 huippukoiralla.\nMalcolm Stewart ajaisi tasaisesti koko 450 pääradan läpi. Muutama kierros hän tekisi passin Justin Braytonille ja ansaitsi hänelle viidennen sijan yönäyttelyssä.\nDylan Ferrandiksen numerolla 14 olisi vähemmän toivottuja tuloksia karsinnassa, mutta pääturnauksessa se olisi seitsemäs. Dylanilla on ollut hyvin vähän aikaa takaisin polkupyörään loukkaantumisensa jälkeen, joten odotamme hänen tuloksensa olevan parempi koko kauden ajan, kun hän tutustuu paremmin 450-voimaan.\nChase Sexton päätti yön neljästoista. Chasella oli nopein karsinta-aika kaikista 450: stä, mutta kun se tuli pääosaan, Chase sai huonon alun. Tämä alku muuttuisi katastrofaaliseksi kierroksella, Martin Davalos kaatui tuffilohkoon aivan 450-tulokkaan edessä ja ilman mihinkään mennä, Chase päätyisi myös alas.\nVuoden 2020 mestarilla olisi myös rankka yö kauden ensimmäisellä kierroksella. Eli yritti tehdä lohkon syötön Vince Frieseen, ja samanlainen Kenin syy jättää syöttämättä Justinille, ja nämä kaksi päätyisivät kaatumaan. Mutta tämä ei ollut loppu Tomacin numero 1 ja Vince Friese 40: llä, sillä muutama kierros myöhemmin he törmäsivät taas toisiinsa! Etkö ole varma, onko tämä naudanliha vai mistä tämä naudanliha on tullut, mutta meidän on odotettava kierrokselle 2 nähdäksesi, jatkuuko se.\nZach Osborne aloitti huonosti päätapahtuman alussa, minkä seurauksena hän oli viimeinen kuollut. Kuitenkin vuoden 2020 Pro Motocross -mestari on aina ollut päättäväinen kilpailija ja siirtynyt ykkösesityksen loppuun saakka 10. sijalle. Hänellä oli huono kaatuminen edellisenä päivänä lehdistöpäivänä, jos et ole nähnyt sitä tarkistavan sitä.\nVuoden 2018 Supercross-mestari, Jason Andersonilla oli keskinkertainen yö sijoittumalla 15. sijalle.\nCooper Webb ei näyttänyt olevan tottunut bulldogista.\nSaat kaikki 450 tulosta napsauttamalla tätä.\nChristian Craig siirtyisi Rj Hampshiren ohitse muutaman kierroksen sisällä ja kävisi seisomaan korokkeen päällä. Tässä on 250 pääturnauksen alku.\nYksi ratsastajista, joka piti tauon vuoden 2020 Pro Motocross -kauden kilpailemisessa parantuakseen loukkaantumisesta, oli Colt Nichols. Näimme Coltin valmistautuvan palaamaan takaisin pyörään lähellä vuoden 2020 ulkokauden loppua, ja hän on harjoittanut pääasiassa Supercrossia. Nyt kun hän on palannut, hän näyttää meille olevansa vahva kuin ennen ja on valmis kilpailemaan mestaruudesta. Colt sijoittui kolmanneksi palkintokorokkeelle.\nPro Circuit Kawi -miehet ratsastivat, kun pääturnaukseen tuli aika. Austin Forkner päätyi toiseksi ja ilmaisi olevansa todella tyytyväinen suorituskykyynsä, koska hän teki pääsyöt läpi sen sijaan, että hän olisi ohittanut. Jo Shimoda sijoittuisi neljänneksi ja joku, joka sai pyörän vajaan kuukausi sitten, on varsin vaikuttava. Jo Shimoda oli osa Factory Connection Hondan tiimiä ennen kuin he taittuivat vuoden 2020 ulkokauden lopussa.\nRj Hampshire ratsasti poikkeuksellisen hyvin koko päivän. Onneksi Rj: lle hän kaatui juuri ennen kuin kilpailu menetti useita positioita. Hän sai edelleen erittäin kunnioitettavan viidennen sijan, mutta odotamme hänen olevan palkintokorokkeella vuoden edetessä.\nJett Lawrence osoittautui suureksi nopeudeksi koko päivän, mutta menettäneen osan kipinästä päätapahtuman aikana putosi takaisin kuudennelle sijalle.\nPuolivälissä päätapahtuman Michael Mosiman ja Jo Shimoda taistelevat kuudennesta sijasta. Rytmiosuuden läpi kävelijä ylitti 42 GasGas -ajurin edestä ja sai hänet kaatumaan maan yli. Michael sijoittui seitsemänneksi.\nHouston 1 oli Max Vohlandin kaikkien aikojen ensimmäinen Pro Supercross -kisa. 17-vuotiaana Max osoitti paljon taistelua hänessä ja se herätti kiinnostusta KTM: ään. KTM päätti lyödä hänet amatööriuransa joukkoon ja lähettää hänet kilpailemaan ammattilaisten kanssa. Max Vohland sijoittui yhdeksänneksi ja olemme innoissamme siitä, kuinka hyvin hän pärjää tällä kaudella, kun saa varpaat kastumaan.\nAikaisempi Penrite Honda -tiimi, nyt Muc-Off Honda, päätti lähettää Mitchell Oldenburgin kilpailemaan itärannikolla 2021 ja Mitchell Harrison lännessä. Mitchell Oldenburg nosti Muc-Off Honda 250: n kahdeksanneksi pääturnauksen päättyessä.\nSaat kaikki 250 tulosta napsauttamalla tätä.\nChristian Craig kilpailun jälkeisessä lehdistötilaisuudessa: ”Koko päivä oli hyvä, ja minulla on ollut niin monta päivää, jolloin voin saada karsinnan hyvin ja voittaa lämpökilpailun, mutta sitten tehdä virheen pääosassa, jossa en voi joskus hallita sitä. Minulla oli tämä siru olkapäälleni ja minun piti todistaa se itselleni. Kun ylitin tuon maalilinjan, tunteita oli niin paljon ja olen onnellinen, että pidin kiinni siitä. ”\nJustin Barcia Instagramin kautta: ”Uskomaton kilpa-ilta. Kiitollinen kilpa-ajoista ja faneista takaisin katsomossa! Se oli kilpailu, Kenny piti minua varpaillani koko yön kuumuudesta päähän. Odotan todella paljon enemmän tällaista kilpailua tänä vuonna! "\nKen Roczen Instagramin kautta: "Mikä loistava tapa aloittaa kausi 2021. Lopetti yön vankalla 2. sijalla hyvän taistelun jälkeen Justinin kanssa. Haluamme jatkaa hyvää asennetta koko kauden ajan ja nauttia prosessista. Kiitos tiimille uskomattomasta miehistöstä. Innolla tiistaina ”\nMarvin Musquin Instagramin kautta: "623 PÄIVÄÄ ... niin kauan on kulunut viimeisestä Supercross-kilpailustani Vegasissa '19. Tämä urheilulaji on niin vaativa, etkä koskaan tiedä kuinka hyvä tulet takaisin suuren vamman jälkeen. Tänään meillä oli hyvä karsinta-aika, ei kovin hyvä karsintakilpailu, mutta käänsimme sen ympäri saadaksemme reikä ja kolmannen sijan. Tänään olen onnellinen. Olette olleet hämmästyttäviä tuestanne ... Kiitos! Keskityn nyt ensi tiistaina toiseen kierrokseen! "\nAdam Cianciarulo Instagramin kautta: ”P4 ja suhteellisen hiljainen 1. kierros minulle. Kuten olen aiemmin maininnut, minulla oli muutama viikko sitten leikkaus korjatakseni joitain hermovaurioita käsivarteeni, jota olen käsitellyt kuluneen vuoden aikana. En tunne vielä parhaani vielä, mutta se paranee edelleen ja aion myös. Riippumatta siitä, nautitko takaisin taistelusta! "\nRj Hampshire Instagramin kautta: “Lähdöt olivat vakaat, päätapahtuman päättyminen ei ollut! Ryhmittele uudelleen ja ole parempi tiistaina. Kiitos joukkue. "\nDean Wilson Instagramin kautta: ”H-1 on valmis. Aloitti vapaapäivän p-1 vapaalla harjoituksella, joka ei tarkoita mitään, mutta saa sinut tuntemaan olosi hyväksi. Main oli kiireinen, huono alku ja verilöyly niin syvällä kentällä ja saattoi vain saada P-12: n. Ei mitä haluan, mutta yritämme uudelleen tiistaina. Kiitos kaikille tuestanne! "\n2021 Houston2021 Houston 1 superkrossi2021 superkrossiJälkiseurauksetHouston 1Houston sxhirviöenergian supercrossMXA: n jälkiseurauksetSupercrossSupercrossin jälkiseurauksetjälkimainingeista


EUR-Lex - 32014D0880 - EN - EUR-Lex\nEUR-Lex - 32014D0880 - EN\n2014/880/EU: Komission täytäntöönpanopäätös, annettu 26 päivänä marraskuuta 2014 , rautatieinfrastruktuurirekisteriä koskevista yhteisistä eritelmistä ja täytäntöönpanopäätöksen 2011/633/EU kumoamisesta (tiedoksiannettu numerolla C(2014) 8784) ETA:n kannalta merkityksellinen teksti\nOJ L 356, 12.12.2014, p. 489–519 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)\nrautatieinfrastruktuurirekisteriä koskevista yhteisistä eritelmistä ja täytäntöönpanopäätöksen 2011/633/EU kumoamisesta\n(tiedoksiannettu numerolla C(2014) 8784)\nKomissio antoi direktiivin 2008/57/EY 35 artiklan perusteella täytäntöönpanopäätöksen 2011/633/EU (2).\nEuroopan rautatieviraston, jäljempänä ’virasto’, suosituksen mukaan tarvitaan täydentäviä yhteisiä eritelmiä, jotta rekisterien tiedot olisivat helposti saatavilla. Näiden rekisterien tietoihin olisi voitava tutustua viraston käyttöön ottaman ja hallinnoiman yhteisen tietokonekäyttöliittymän kautta. Jäsenvaltioiden olisi tehtävä viraston tuella yhteistyötä varmistaakseen, että rekisterit ovat toiminnassa, sisältävät kaikki tiedot ja ovat liitettyinä toisiinsa.\nSen vuoksi täytäntöönpanopäätös 2011/633/EU olisi kumottava.\n1. Tämän päätöksen liitteessä vahvistetaan direktiivin 2008/57/EY 35 artiklassa tarkoitettua rautatieinfrastruktuurirekisteriä koskevat yhteiset eritelmät.\n2. Näihin jäsenvaltioiden infrastruktuurirekistereihin on voitava tutustua viraston käyttöön ottaman ja hallinnoiman yhteisen tietokonekäyttöliittymän kautta.\n3. Edellä 2 kohdassa tarkoitettu yhteinen käyttöliittymä on verkkopohjainen sovellus, joka mahdollistaa tutustumisen infrastruktuurirekisterien tietoihin. Sen on oltava toiminnassa viimeistään 15 päivää 8 artiklassa tarkoitetun soveltamispäivän jälkeen.\n1. Kunkin jäsenvaltion on varmistettava, että sen infrastruktuurirekisteri on tietokoneistettu ja täyttää 1 artiklassa tarkoitettujen yhteisten eritelmien vaatimukset viimeistään kahdeksan kuukauden kuluttua soveltamispäivästä.\n2. Jäsenvaltioiden on varmistettava, että niiden infrastruktuurirekisterit ovat liitettyinä toisiinsa ja liitettyinä yhteiseen käyttöliittymään kahdeksan kuukauden kuluttua siitä, kun käyttöliittymä on toiminnassa.\nVirasto julkaisee viimeistään 15 päivän kuluttua soveltamispäivästä oppaan infrastruktuurirekisteriä koskevien yhteisten eritelmien soveltamisesta ja pitää sen ajan tasalla. Soveltamisohjeissa on tarpeen mukaan oltava kunkin parametrin osalta viittaus yhteentoimivuuden teknisten eritelmien (YTE) asiaankuuluviin lausekkeisiin.\nVirasto antaa suosituksen yhteisten eritelmien päivittämisestä, jos YTE:ien kehitys tai infrastruktuurirekisterien täytäntöönpano sitä edellyttää.\n1. Jäsenvaltioiden on varmistettava, että tarvittavat tiedot kerätään ja viedään niiden infrastruktuurirekistereihin 2–6 kohdan mukaisesti. Niiden on varmistettava, että nämä tiedot ovat luotettavia ja ajan tasalla.\n2. Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 913/2010 (3) liitteen 1 päivänä tammikuuta 2013 voimassa olleessa toisinnossa määriteltyjen tavaraliikennekäytävien infrastruktuureja koskevat tiedot on kerättävä ja vietävä infrastruktuurirekisteriin viimeistään yhdeksän kuukauden kuluttua soveltamispäivästä.\n3. Tiedot, jotka koskevat direktiivin 2008/57/EY voimaantulon jälkeen ja viimeistään tämän päätöksen soveltamispäivänä käyttöön otettuja infrastruktuureja, lukuun ottamatta 2 kohdassa tarkoitettuja tietoja, on kerättävä ja vietävä kansalliseen infrastruktuurirekisteriin viimeistään yhdeksän kuukauden kuluttua kyseisestä päivästä.\n4. Tiedot, jotka koskevat ennen direktiivin 2008/57/EY voimaantuloa käyttöön otettuja infrastruktuureja, lukuun ottamatta 2 kohdassa tarkoitettuja tietoja, on kerättävä ja vietävä infrastruktuurirekisteriin 6 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun kansallisen täytäntöönpanosuunnitelman mukaisesti viimeistään 16 päivänä maaliskuuta 2017.\n5. Tiedot, jotka koskevat ennen direktiivin 2008/57/EY voimaantuloa käyttöön otettuja yksityisiä sivuraiteita on kerättävä ja vietävä infrastruktuurirekisteriin 6 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun kansallisen täytäntöönpanosuunnitelman mukaisesti viimeistään 16 päivänä maaliskuuta 2019.\n6. Tiedot, jotka koskevat rataverkkoa, jota YTE:t eivät kata, on kerättävä ja vietävä infrastruktuurirekisteriin 6 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun kansallisen täytäntöönpanosuunnitelman mukaisesti viimeistään 16 päivänä maaliskuuta 2019.\n7. Tiedot, jotka koskevat tämän päätöksen voimaantulon jälkeen käyttöön otettuja infrastruktuureja, on vietävä infrastruktuurirekisteriin heti, kun infrastruktuurit on otettu käyttöön ja yhteinen käyttöliittymä on toiminnassa.\n1. Kunkin jäsenvaltion on laadittava kansallinen toimintasuunnitelma ja aikataulu 5 artiklassa tarkoitettujen velvoitteiden täyttämiseksi. Jäsenvaltion on ilmoitettava mahdollisista viivästyksistä tai vaikeuksista 5 artiklan säännösten noudattamisessa, ja komissio myöntää tarvittaessa suunnitellun määräajan pidennyksen. Kansallinen täytäntöönpanosuunnitelma on toimitettava komissiolle viimeistään kuuden kuukauden kuluttua soveltamispäivästä.\n2. Kunkin jäsenvaltion on nimettävä yksikkö, joka vastaa sen infrastruktuurirekisterin perustamisesta ja ylläpitämisestä, ja ilmoitettava siitä komissiolle viimeistään kolmen kuukauden kuluttua soveltamispäivästä.\nNäiden yksikköjen on toimitettava virastolle kolmen kuukauden kuluessa tiedoksiantamisesta ja sen jälkeen neljän kuukauden välein infrastruktuurirekisterin täytäntöönpanon edistymisestä kertova raportti.\n3. Virasto koordinoi, seuraa ja tukee kansallisten infrastruktuurirekisterien täytäntöönpanoa. Sen on perustettava infrastruktuurirekisterien perustamisesta ja ylläpitämisestä vastaavien yksikköjen edustajista muodostuva ryhmä, jonka työtä se koordinoi. Viraston on tiedotettava komissiolle säännöllisesti tämän päätöksen täytäntöönpanon etenemisestä.\nKumotaan täytäntöönpanopäätös 2011/633/EU 8 artiklassa vahvistetusta soveltamispäivästä alkaen.\nTätä päätöstä sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 2015.\nTämä päätös on osoitettu kaikille jäsenvaltioille ja Euroopan rautatievirastolle.\nTehty Brysselissä 26 päivänä marraskuuta 2014.\n(2) Komission täytäntöönpanopäätös 2011/633/EU, annettu 15 päivänä syyskuuta 2011, rautatieinfrastruktuurirekisteriä koskevista yhteisistä eritelmistä (EUVL L 256, 1.10.2011, s. 1).\n(3) Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 913/2010, annettu 22 päivänä syyskuuta 2010, kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisesta rautatieverkosta (EUVL L 276, 20.10.2010, s. 22).\n1.1.1 Tämä eritelmä koskee unionin rautatiejärjestelmän seuraavien osajärjestelmien tietoja:\ninfrastruktuuria koskeva rakenteellinen osajärjestelmä\nenergiaa koskeva rakenteellinen osajärjestelmä\nrataan kuuluvaa ohjausta, hallintaa ja merkinantoa koskeva osajärjestelmä.\n1.1.2 Nämä osajärjestelmät sisältyvät direktiivin 2008/57/EY liitteessä II olevan 1 kohdan luetteloon osajärjestelmistä.\nTämän eritelmän maantieteellinen soveltamisala on unionin rautatiejärjestelmä, sellaisena kuin se määritellään direktiivissä 2008/57/EY. Direktiivin 2008/57/EY 1 artiklan 3 kohdassa tarkoitetut tapaukset jäävät soveltamisalueen ulkopuolelle.\nDirektiivin 2008/57/EY 35 artiklan mukaisen infrastruktuurirekisterin tärkeimpänä tarkoituksena on lisätä verkon ominaisuuksiin liittyvää avoimuutta. Infrastruktuurirekisterin tietoja käytetään suunnittelutarkoituksiin suunniteltaessa uusia junia, junien ja reittien yhteensopivuuden arvioinnin tukena ennen toiminnan aloittamista ja viitetietokantana. Siten infrastruktuurirekisteri tukee jäljempänä kuvattuja prosesseja.\nJotta liikkuvan kaluston käyttötarkoitusta vastaavat infrastruktuurin ominaisuudet voidaan tunnistaa, on käytettävä infrastruktuurirekisterin parametreja.\n2.3.1 Ilmoitettu laitos tarkistaa, ovatko osajärjestelmät sovellettavien YTE:ien mukaiset. Liitäntöjen tekninen yhteensopivuus sen verkon kanssa, johon osajärjestelmä sisältyy, voidaan tarkastaa infrastruktuurirekisteristä.\n2.3.2 Kansallisia sääntöjä sovellettaessa kunkin jäsenvaltion nimeämä elin tarkistaa osajärjestelmien vaatimustenmukaisuuden, ja tällöin liitäntöjen tekninen yhteensopivuus voidaan varmistaa infrastruktuurirekisteristä.\n2.4 Unionin rataverkon yhteentoimivuuden etenemisen seuraaminen\nYhteentoimivuuden etenemistä koskeva avoimuus varmistetaan seuraamalla säännöllisesti unionin rataverkon yhteentoimivuuden kehittymistä.\n2.5 Ehdotetun rautatiepalvelun ja reitin yhteensopivuuden varmistaminen\n2.5.1 Ehdotetun rautatiepalvelun yhteensopivuus reitin kanssa tarkistetaan, ennen kuin rautatieyritys hankkii rataverkon haltijalta junalleen pääsyn verkkoon. Rautatieyrityksen on oltava varma siitä, että sen juna kykenee toimimaan halutulla reitillä.\n2.5.2 Kalustoyksikköjä valitessaan rautatieyritys ottaa huomioon kaikki käyttöönottoluvan rajoitukset ja junalle sopivan reitin:\njunan kaikkien kalustoyksikköjen on oltava kaikkien niillä reiteillä sovellettavien vaatimusten mukaisia, joilla junan on tarkoitus kulkea, ja\n3. YHTEISET OMINAISUUDET\nTässä liitteessä vahvistetut ominaisuudet ovat kaikille jäsenvaltioiden infrastruktuurirekistereille yhteiset.\n’toiminnallisella pisteellä’ mitä tahansa rautatiepalvelujen toimipaikkaa, josta rautatiepalvelut voivat alkaa, jonne ne voivat päättyä tai jossa ne voivat vaihtaa reittiä ja jossa tarjotaan matkustaja- tai tavaraliikenteen palveluja; ”toiminnallinen piste” voi myös olla mikä tahansa paikka jäsenvaltioiden tai rataverkon haltijoiden välisellä rajalla;\n’kulkuraiteella’ mitä tahansa raidetta, jota käytetään junaliikenteeseen; tavallisen radan ohitusraiteita ja kohtaamisraiteita tai raideyhteyksiä, joita tarvitaan vain junan käyttöön, ei julkaista;\n’sivuraiteella’ mitä tahansa toiminnallisen pisteen raidetta, jota ei käytetä junan toiminnalliseen reititykseen.\n3.2 Rataverkon rakenne infrastruktuurirekisterissä\n3.2.1 Infrastruktuurirekisteriä varten kunkin jäsenvaltion on jaettava rataverkkonsa rataosuuksiin ja toiminnallisiin pisteisiin.\n3.2.2 Julkaistavat ”rataosuuden” tiedot, jotka liittyvät infrastruktuuria, energiaa sekä radanvarren ohjausta, hallintaa ja merkinantoa koskeviin osajärjestelmiin, kuuluvat infrastruktuurin osaan ”kulkuraide”.\n3.2.3 Julkaistavat ”toiminnallisen pisteen” tiedot, jotka liittyvät infrastruktuuria koskevaan osajärjestelmään, kuuluvat infrastruktuurin osiin ”kulkuraide” ja ”sivuraide”.\n3.3 Tietojen kirjaaminen infrastruktuurirekisteriin\n3.3.1 Tiedot ja niiden muoto on julkaistava taulukon mukaisesti.\n3.3.2 Edellä 3 artiklassa tarkoitetuissa infrastruktuurirekisterin soveltamisohjeissa määritellään taulukossa 1 lueteltujen tietojen erityinen muoto ja hallintamenettely seuraavasti:\nyhden vaihtoehdon valinta tai monivalinta etukäteen määritetystä luettelosta\nmerkkijono tai etukäteen määritetty merkkijono\nhakasulkeissa oleva numero.\n3.3.3 Kaikki infrastruktuurirekisterin parametrit ovat pakollisia, jollei taulukossa toisin määrätä. Kaikki parametrien kannalta olennaiset tiedot ovat taulukossa.\nTietojen kirjaaminen infrastruktuurirekisteriin\nRataverkon haltijan koodi\nRataverkon haltijalla tarkoitetaan elintä tai yritystä, joka on vastuussa erityisesti rautateiden infrastruktuurin tai sen osan rakentamisesta ja ylläpidosta.\nToiminnallinen piste rataosuuden alkupäässä\nEtukäteen määritetty merkkijono\nRataosuuden alkupään toiminnallisen pisteen yksilöllinen tunniste (kilometrit lisääntyvät rataosuuden alkupään toiminnallisesta pisteestä rataosuuden loppupään toiminnalliseen pisteeseen).\nToiminnallinen piste rataosuuden loppupäässä\nRataosuuden loppupään toiminnallisen pisteen yksilöllinen tunniste (kilometrit lisääntyvät rataosuuden alkupään toiminnallisesta pisteestä rataosuuden loppupään toiminnalliseen pisteeseen).\nRataosuuden alku- ja loppupään toiminnallisten pisteiden välinen pituus.\nRataosuuden tyyppi, joka ilmaisee esitettyjen tietojen koon, joka riippuu siitä, yhdistääkö rataosuus suuren solmukohdan jakamisen perusteella syntyneet useat toiminnalliset pisteet vai ei.\nRaiteen yksilöllinen tunniste tai raiteen yksilöllinen numero rataosuudella\nNormaali kulkusuunta on\nsama kuin rataosuuden alku- ja loppupään mukaan määritetty suunta\nrataosuuden alku- ja loppupään mukaan määritettyyn suuntaan nähden vastakkainen suunta\nN— sama suunta kuin rataosuudella\nO— rataosuuteen nähden vastakkainen suunta\nB— molemmat suunnat N ja O\nTämän ryhmän parametrit eivät ole pakollisia, jos kohdassa 1.1.0.0.0.6 valitaan ”linkki”\nEtukäteen määritetty merkkijono:\nEY:n ilmoitusten yksilöllinen numero asiakirjassa ”Document about practical arrangements for transmitting interoperability documents” määritettyjen muotovaatimusten mukaisesti (1).\nIlmoita, onko EY:n ilmoitus julkaistu: Y/N\nJos vastaus on Y, anna tiedot.\nEI:n ilmoitus raiteen (2) koekäytöstä (INF)\nEI:n ilmoitusten yksilöllinen numero asiakirjassa ”Document about practical arrangements for transmitting interoperability documents” määritettyjen muotovaatimusten mukaisesti.\nIlmoita, onko EI:n ilmoitus julkaistu: Y/N\nOsa kattavasta TEN-T-verkosta/Osa tavaraliikenteen TEN-T-ydinverkosta/Osa matkustajaliikenteen TEN-T-ydinverkosta/Off-TEN\nIlmaisee sen Euroopan laajuisen verkon osan, johon rata kuuluu.\nYhden vaihtoehdon valinta etukäteen määritetystä luettelosta\nRadan luokittelu infrastruktuurin YTE:n mukaisesti\nIlmoita, sisältyykö raide YTE:n tekniseen soveltamisalaan: Y/N\nRein–Alpit-tavaraliikennekäytävä (RFC 1)/Pohjanmeri–Välimeri-tavaraliikennekäytävä (RFC 2)/Skandinavia–Välimeri-tavaraliikennekäytävä (RFC 3)/Atlantin alueen tavaraliikennekäytävä (RFC 4)/Itämeri–Adrianmeri-tavaraliikennekäytävä (RFC 5)/Välimeren tavaraliikennekäytävä (RFC 6)/Itäisen Välimeren tavaraliikennekäytävä (RFC 7)/Pohjanmeri–Itämeri-tavaraliikennekäytävä (RFC 8)/Tšekki–Slovakia-tavaraliikennekäytävä (RFC 9)\nIlmaisee, onko rata määritetty tavaraliikennekäytäväksi.\nIlmoita, onko raide määritetty tavaraliikennekäytäväksi: Y/N\nRatatyypin ja raiteen heikoimman kohdan nopeuden yhdistelmä\nInfrastruktuuri-, energia- sekä ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmien ominaisuuksista riippuva suurin nimellinen käyttönopeus radalla ilmaistuna kilometreinä tunnissa.\nLämpötilan vaihteluväli eurooppalaisen standardin mukaisesti, rajoittamaton pääsy radalle.\nRataosuuden korkeimman kohdan korkeus meren pinnasta verrattuna NAP:hen (Normaal Amsterdams Peil).\nRadan sääolot ovat eurooppalaisen standardin mukaisesti ankarat tai normaalit\nGA/GB,/GC/G1/ DE3/ S/IRL1/ei mitään\nUlottumat GA, GB, GC, G1, DE3, S ja IRL1, sellaisina kuin ne määritellään eurooppalaisessa standardissa.\nMonenvälinen tai kansainvälinen ulottuma, lukuun ottamatta ulottumia GA, GB, GC, G1, DE3, S ja IRL1, sellaisina kuin ne määritellään eurooppalaisessa standardissa.\nPakollinen, jos kohdassa 1.1.1.1.3.1 valitaan vastaus ”ei mitään”.\nKansallinen ulottuma, sellaisena kuin se määritellään eurooppalaisessa standardissa, tai muu paikallinen ulottuma.\nPakollinen, jos kohdassa 1.1.1.1.3.2 valitaan vastaus ”ei mitään”.\nUIC:n säännöissä määritelty koodi yhdistetylle kuljetukselle, jossa käytetään vaihtolavoja.\nIlmoita, kuuluuko raide yhdistetyn kuljetuksen reittiin: Y/N\nUIC:n säännöissä määritelty koodi yhdistetylle kuljetukselle, jossa käytetään puoliperävaunuja.\n[± NN.N] [NNN.NNN]\ntoistetaan niin monta kertaa kuin on tarpeen\nKaltevuusarvojen sarja ja paikat, joissa kaltevuus muuttuu\nRaiteen vaakasuoran kaarteen pienin säde metreinä\n750/1 000/1 435/1 520/1 524/1 600/1 668/muu\nYksi millimetreinä ilmoitettu arvo, joka ilmaisee raideleveyden.\nSuurin kallistuksenvajaus ilmoitetaan millimetreinä ja lasketaan vähentämällä radalla käytetystä kallistuksesta suurempi tasapainotilan kallistus kuin mille rata on suunniteltu.\nKulma, joka määrittelee radalle asennetun kiskon hamaran kallistuksen suhteessa kulkupintaan\nMäärittää, onko raiderakenteen pölkyissä sepeliä vai ei.\nPakollinen, jos sallittu raidenopeus (parametri 1.1.1.1.2.5) on vähintään 200 km/h.\nVaihteet ja risteykset pidetään YTE:ssä määritetyissä käytönaikaisissa rajoissa.\nKiinteän loivan risteyksen pisin ohjaukseton osuus perustuu pyörän käytönaikaiseen vähimmäishalkaisijaan millimetreinä ilmaistuna.\nRaiteen pitkittäisvastuksen raja ilmoitetaan junan suurimpana sallittuna hidastuvuutena ja ilmaistaan metreinä sekunnin neliötä kohden.\nIlmoita, sisältyykö raide TSI:n maantieteelliseen soveltamisalaan: Y/N\nSallittu/sallittu tietyin edellytyksin/sallittu vain hätäjarrutuksessa/sallittu vain hätäjarrutuksessa tarkoitetuin edellytyksin/ei sallittu\nsallittu tietyin edellytyksin /\nsallittu vain hätäjarrutuksessa tarkoitetuin edellytyksin /\nsallittu vain hätäjarrutuksessa /\nIlmaisee, onko kalustoyksikössä olevan laipan voitelulaitteen käyttö kielletty.\nIlmaisee, onko rataosuudella tasoristeyksiä.\nLähellä tasoristeystä pysähtyvän junan kiihdytykselle asetettu raja ilmaistuna metreinä sekunnin neliötä kohden.\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.1.7.2 osalta vaihtoehto ”Y”: Y/N\n[Leveyspiiri (NN.NNNN) + Pituuspiiri (± NN.NNNN) + km (NNN.NNN)]\nMaantieteelliset koordinaatit desimaaliasteina sekä radan kilometrimäärä tunnelin alussa.\nMaantieteelliset koordinaatit desimaaliasteina sekä radan kilometrimäärä tunnelin lopussa.\nEI:n ilmoitus tunnelin (2) koekäytöstä (SRT)\nTunnelin pituus metreinä suulta suulle.\nPakollinen vain, jos tunnelin pituus on vähintään 100 metriä\nTunnelin poikkileikkauksen pienin pinta-ala neliömetreinä.\nIlmaisee, onko hätäsuunnitelma olemassa.\nMääritys sille, kuinka matkustajajuna, jossa on syttynyt tulipalo, jatkaa kulkuaan tietyn ajan.\nIlmoita, onko tunneli alle kilometrin pituinen: Y/N\nJos vastaus on N, anna tiedot.\nPakollinen vain, jos kohdan 1.1.1.1.8.10 parametriksi valitaan ”ei mitään”\nIlmoita, onko asiaan kuuluvia kansallisia sääntöjä olemassa: Y/N\nTämän ryhmän parametrit eivät ole pakollisia, jos kohdan 1.1.0.0.0.6 osalta valitaan ”linkki”\nEI:n ilmoitus raiteen (2) koekäytöstä (ENE)\nIlmaisee ajojohdinjärjestelmän tyypin.\nAC 25 kV–50 Hz /\nAC 15 kV–16,7 Hz /\nDC 3 kV /\nDC 1,5 kV /\nDC (erityistapaus FR) /\nDC 750V /\nDC 650V /\nDC 600V /\nIlmaisee raiteen syöttöjärjestelmän (nimellisjännite ja -taajuus)\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.2.2.1.1 osalta vaihtoehto ”sähköistämätön”: Y/N\nIlmaisee junan suurimman sallitun ajovirran ampeereina.\nIlmaisee tasavirtajärjestelmien suurimman sallitun virran junan seistessä ampeereina.\nIlmoita, valitaanko kohdan 1.1.1.2.2.1.1 osalta ”ajojohdin” ja valitaanko parametrin 1.1.1.2.2.1.2 syöttöjärjestelmäksi tasavirtajärjestelmä: Y/N\nIlmaisee, onko regeneratiivisen jarrun käyttö sallittu vai ei.\nIlmaisee ajolangan enimmäiskorkeuden metreinä.\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.2.2.1.1 osalta vaihtoehto ”ajojohdin”: Y/N\nIlmaisee ajolangan vähimmäiskorkeuden metreinä.\nHyväksytty YTE:n mukainen virroittimen kelkka\n1 950 mm (tyyppi 1) /\n1 600 mm (EP) /\n2 000 mm — 2 260 mm /\nIlmaisee YTE:n mukaiset virroittimen kelkat, joiden käyttö on sallittu.\nHyväksytyt muut virroittimen kelkat\nIlmaisee virroittimen kelkat, joiden käyttö on sallittu\nYlös nostettujen virroittimien määrää ja niiden välistä etäisyyttä koskevat vaatimukset tietyllä nopeudella\nIlmaisee junaa kohden sallitun ylös nostettujen virroittimien enimmäismäärän ja virroittimien kelkkojen vähimmäisetäisyyden keskilinjasta keskilinjaan metreinä tietyllä nopeudella.\nIlmaisee, mitä liukuhiilen materiaaleja on sallittua käyttää.\nIlmaisee vaiheen erotuksen olemassaolon ja vaadittavat tiedot.\nVaiheen erotuksen tiedot\npituus [NNN] + sammutuskytkin [K/E] + alempi virroitin [K/E]\nIlmaisee vaiheen erotuksen useat vaadittavat tiedot\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.2.4.1.1 osalta vaihtoehto ”Y”: Y/N\nIlmaisee järjestelmän erotuksen olemassaolon\nJärjestelmän erotuksen tiedot\npituus [NNN] + sammutuskytkin [Y/N] + alempi virroitin [Y/N] + muuta syöttöjärjestelmää [Y/N]\nIlmaisee järjestelmän erotuksen useat vaadittavat tiedot\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.2.4.2.1 osalta vaihtoehto ”Y”: Y/N\nIlmaisee, vaaditaanko kalustoyksiköissä virransyötön rajoitustoimintoa.\nIlmaisee sallitun kosketusvoiman newtoneina ilmaistuna.\nVoima ilmoitetaan joko newtoneina ilmaistuna staattisen voiman ja enimmäisvoiman arvona tai nopeuden toimintayhtälönä.\nIlmaisee, vaaditaanko kalustoyksikössä automaattista alaslaskulaitetta.\nYTE:n mukainen junaturvajärjestelmä (ETCS)\nRadanvarren laitteisiin liittyvät ERTMS-/ETCS-sovellustasot.\nesiperustaso 2/perustaso 2/perustaso 3\nRadanvarteen asennettu ETCS-perustaso\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.3.2.1 osalta vaihtoehto ”N”: Y/N\nIlmaisee, vaaditaanko radalle pääsyyn lisäajotieto turvallisuussyistä.\nei mitään/silmukka/GSM-R/silmukka & GSM-R\nIlmaisee, siirretäänkö kansallisiin sovelluksiin tietoa raiteen ja junan välillä.\nIlmaisee, onko ohjausta, hallintaa ja merkinantoa (CCS) koskevien YTE:n vaatimusten osittaisesta täyttämisestä johtuvia rajoituksia tai ehtoja olemassa.\nValinnaiset ETCS-toiminnot, jotka saattavat parantaa rataliikennettä.\nYTE:n mukainen radio (GSM-R)\nei mitään/perusversiota 0 edeltävä versio/perusversio 0 r3/perusversio 0 r4\nAktiivisten GSM-R-mobiililaitteiden (EDOR) suositeltu määrä kalustoyksikössä ETCS-tasolla 2\nJunan sujuvaan liikennöintiin tarvittava ETCS-tiedonsiirtoon tarkoitettujen mobiililaitteiden määrä. Tämä liittyy viestintäjaksojen radiosuojastuskeskuskäsittelyyn. Ei turvallisuuden kannalta ratkaiseva eikä yhteentoimivuuden kannalta olennainen asia.\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.3.3.1 osalta vaihtoehto ”ei mitään” ja onko ERTMS-taso 2 asennettu: Y/N\nValinnaisten GSM-R-toimintojen käyttö, joka saattaa parantaa rataliikennettä. Ne on tarkoitettu vain tiedoksi, eivätkä ne ole verkkoon pääsyn kriteerejä.\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.3.3.1 osalta vaihtoehto ”ei mitään”: Y/N\nYTE:n vaatimukset täysin täyttävä junanilmaisujärjestelmä\nYTE:n vaatimukset täysin täyttävä junanilmaisujärjestelmä:\nIlmaisee, onko ohjausta, hallintaa ja merkinantoa (CCS) koskevat YTE:n vaatimukset täysin täyttävä junanilmaisujärjestelmä asennettu.\nAsennetut muut junaturva-, ohjaus- ja varoitusjärjestelmät\nIlmaisee, onko radanvarteen asennettu muita junaturva-, ohjaus- ja varoitusjärjestelmiä normaalissa käytössä.\nPakollinen vain, jos kohdan 1.1.1.3.2.1 osalta valitaan vaihtoehto ”N”\nTarve useammalle kuin yhdelle kalustoyksikköön vaaditulle junaturva-, ohjaus- ja varoitusjärjestelmälle\nIlmaisee, vaaditaanko kalustoyksikköön useampi kuin yksi ja samanaikaisesti aktiivinen junaturva-, ohjaus- ja varoitusjärjestelmä.\nAsennetut muut radiojärjestelmät\nIlmaisee, onko radanvarteen asennettu muita radiojärjestelmiä normaalissa käytössä\nPakollinen vain, jos kohdan 1.1.1.3.3.1 osalta valitaan vaihtoehto ”ei mitään” Y/N\nYTE:n vaatimukset osittain täyttävät junanilmaisujärjestelmät\nIlmaisee asennettujen junanilmaisujärjestelmien tyypit.\nKahden peräkkäisen akselin suurimman sallitun etäisyyden YTE:n mukaisuus\nYTE:n mukainen/ei ole YTE:n mukainen\nIlmaisee, onko vaadittu etäisyys YTE:n mukainen.\nKahden peräkkäisen akselin suurin sallittu etäisyys, jos YTE:n vaatimukset eivät täyty\nIlmaisee kahden peräkkäisen akselin suurimman sallitun etäisyyden millimetreinä, jos YTE:n vaatimukset eivät täyty\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.3.7.2.1 osalta vaihtoehto ”ei täytä YTE:n vaatimuksia”: Y/N\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.3.7.1 osalta vaihtoehto ”pyöräntunnistin”: Y/N\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.3.7.1 osalta vaihtoehto ”raidevirtapiiri”: Y/N\nJunan pään ja ensimmäisen akselin suurin sallittu etäisyys\nIlmaisee junan pään ja ensimmäisen akselin suurimman sallitun, kalustoyksikön tai junan molempiin päihin (etu- ja loppupää) sovellettavan etäisyyden millimetreinä.\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.3.7.1 osalta vaihtoehto ”pyöräntunnistin” tai ”raidevirtapiiri”: Y/N\nIlmaisee leveyden millimetreinä.\nIlmaisee pyörän halkaisijan millimetreinä.\nIlmaisee laipan paksuuden millimetreinä.\nIlmaisee laipan korkeuden millimetreinä.\nIlmaisee kuormituksen tonneina.\nPyörien ympärillä olevaa metallitonta tilaa koskevien sääntöjen YTE:n mukaisuus\nIlmaisee, täyttävätkö säännöt YTE:n vaatimukset.\nKalustoyksikön metallirakennetta koskevien sääntöjen YTE:n mukaisuus\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.3.7.1 osalta vaihtoehto ”silmukka”: Y/N\nPyörän materiaalin ferromagneettisia ominaisuuksia koskevan vaatimuksen YTE:n mukaisuus\nVastakkaisten pyörien suurimman sallitun impedanssin YTE:n mukaisuus\nYTE:n vaatimuksia vastaamattomien vastakkaisten pyörien suurin sallittu impedanssi\nOhmeina ilmoitetun suurimman sallitun impedanssin arvo, kun YTE:n vaatimukset eivät täyty\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.3.7.15.1 osalta vaihtoehto ”ei täytä YTE:n vaatimuksia”: Y/N\nHiekoituksen YTE:n mukaisuus\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.3.7.1 osalta vaihtoehto ”raidevirtapiiri” ja parametrin 1.1.1.3.7.18 osalta vaihtoehto ”Y”: Y/N\nHiekoitustehon suurin radalla hyväksytty arvo 30 sekunnin ajan grammoina\nIlmoita, valitaanko parametrin 1.1.1.3.7.16 osalta vaihtoehto ”ei täytä YTE:n vaatimuksia”: Y/N\nIlmaisee, vaaditaanko kuljettajan mahdollisuutta aktivoida tai deaktivoida hiekoituslaitteita rataverkon haltijan ohjeiden mukaisesti.\nHiekkaominaisuuksia koskevien sääntöjen YTE:n mukaisuus\nKalustoyksikössä olevan laipan voitelua koskevat säännöt\nIlmaisee, onko laipan voitelun aktivointia tai deaktivointia koskevat säännöt olemassa.\nKomposiittimateriaalista valmistettujen jarruantureiden käyttöä koskevien sääntöjen YTE:n mukaisuus\nVaihtotyön kalustoyksiköitä koskevien sääntöjen YTE:n mukaisuus\nVaihtotyön impedanssiin vaikuttavien liikkuvan kaluston ominaisuuksien yhdistelmää koskevien sääntöjen YTE:n mukaisuus\nIlmaisee, onko eri järjestelmien välinen vaihto mahdollinen ajon aikana\nIlmoita, onko eri järjestelmiä vähintään kaksi: Y/N\nIlmaisee, onko eri radiojärjestelmien välinen vaihto mahdollinen ilman viestintäjärjestelmää ajon aikana\nIlmoita, onko eri radiojärjestelmiä vähintään kaksi: Y/N\nKalustoyksikön lähettämiä sähkömagneettisia kenttiä koskevat säännöt ja niiden YTE:n mukaisuus\nei mitään/YTE:n mukainen/ei ole YTE:n mukainen\nIlmaisee, onko sääntöjä olemassa ja täyttävätkö ne YTE:n vaatimukset.\nKalustoyksikön ajovirran yliaaltorajat ja niiden YTE:n mukaisuus\nRadanvarren laitteisiin liittyvä ERTMS-/ETCS-sovellustaso.\nMuut junaturva-, ohjaus- ja varoitusjärjestelmät häiriö- ja vajaatoimintatilanteen varalta\nIlmaisee, onko häiriö- ja vajaatoimintatilanteen varalta olemassa muuta järjestelmää kuin ETCS.\nPakollinen, jos parametrin 1.1.1.3.10.1 osalta valitaan vaihtoehto ”ei mitään”:\nJunan jarrutusetäisyyden enimmäisarvo [metreinä] ilmoitetaan radan enimmäisnopeuden mukaan.\nIlmaisee, tukeeko ETCS kallistustoimintoja.\nToiminnallisen pisteen yksilöllinen tunniste\nMaakoodin ja toiminnallisen pisteen alfanumeerisen koodin muodostama koodi.\nToiminnallisen pisteen sekä henkilö- ja tavaraliikenteen telemaattisten sovellusten ensisijainen koodi\nHenkilö- ja tavaraliikenteen telemaattisia sovelluksia varten kehitetty koodi.\nPääasiallisten toiminnallisten tehtävien mukainen paikan tyyppi.\nToiminnallisen pisteen maantieteellinen sijainti\n[Leveyspiiri (NN.NNNN) + Pituuspiiri (± NN.NNNN)\nToiminnallisen pisteen keskipisteen mukaan normaalisti annettavat maantieteelliset koordinaatit desimaaliasteina.\nToiminnallisen pisteen rautatie sijainti\n[NNNN.NNN] + [merkkijono]\nToiminnallisen pisteen sijainnin määrittävään radan tunnisteeseen liittyvä kilometrimäärä. Tämä on normaalisti toiminnallisen pisteen keskellä.\nPakollinen vain, jos parametrin 1.1.1.1.3.1 osalta valitaan vaihtoehto ”ei mitään”.\nPakollinen vain, jos parametrin 1.1.1.1.3.2 osalta valitaan vaihtoehto ”ei mitään”.\nIlmoita, onko tunnelin pituus vähintään yksi kilometri: Y/N\nMääritys sille, kuinka matkustajajuna, jossa on syttynyt tulipalo, jatkaa kulkuaan tietyn ajan kansallisten sääntöjen mukaisesti, jos sellaisia on\nIlmaisee sen Euroopan laajuisen verkon osan, johon laituri kuuluu.\nSen laiturin osan suurin yhtenäinen pituus (ilmaistaan metreinä), jonka vieressä junan on tarkoitus olla pysähdyksissä normaaleissa oloissa, jotta matkustajat voivat nousta junaan ja poistua junasta. Junan pysähtymisen vaatima toleranssi on otettava huomioon.\nJunan lähdön valvonta\nIlmaisee, onko olemassa välineitä tai henkilökuntaa, jotta voidaan tukea junahenkilökuntaa junan lähtiessä.\nPääsyä helpottavien välineiden käyttöalue laiturilla\nTieto junaan nousun tasosta, jolla pääsyä helpottavia välineitä voidaan käyttää.\nEI:n ilmoitus sivuraiteen (2) koekäytöstä (INF)\nSeisontaraiteen kaltevuuden enimmäisarvo ilmoitettuna millimetreinä metriä kohden\nPakollinen vain, jos se ylittää YTE:n arvon\nPienimmän vaakasuoran kaarteen säde ilmoitettuna metreinä.\nPakollinen vain, jos se jää alle YTE:n arvon\nPienimmän pystysuoran kaarteen säde ilmoitettuna metreinä.\nPakollinen vain, jos se jää alle YTE:n arvojen\nIlmaisee, onko käymälän tyhjennysjärjestelmää (junan huoltoon käytettävä kiinteä laite) olemassa sellaisena kuin se määritellään infrastruktuurin YTE:ssä.\nIlmaisee, onko ulkopuoliseen puhdistamiseen tarkoitettuja laitteistoja (junan huoltoon käytettävä kiinteä laite) olemassa sellaisena kuin ne määritellään infrastruktuurin YTE:ssä.\nIlmaisee, onko vedentäyttölaitetta (junan huoltoon käytettävä kiinteä laite) olemassa sellaisena kuin se määritellään infrastruktuurin YTE:ssä.\nIlmaisee, onko polttoaineen lisäämiseen käytettävää laitetta (junan huoltoon käytettävä kiinteä laite) olemassa sellaisena kuin se määritellään infrastruktuurin YTE:ssä.\nIlmaisee, onko hiekantäyttölaitetta (junan huoltoon käytettävä kiinteä laite) olemassa.\nIlmaisee, onko varavirran syöttölaitetta (junan huoltoon käytettävä kiinteä laite) olemassa.\nMääritys sille, kuinka matkustajajuna, jossa on syttynyt tulipalo, jatkaa kulkuaan tietyn ajan kansallisten sääntöjen mukaisesti, jos sellaisia on.\nPakollinen vain, jos parametrin 1.1.1.1.8.10 osalta valitaan vaihtoehto ”ei mitään”.\n4. KORKEAN TASON JÄRJESTELMÄN ESITTELY\nInfrastruktuurirekisterijärjestelmän rakenne esitellään kuvassa.\n4.2 Yhteisen käyttöliittymän hallinnointi\nYhteinen käyttöliittymä on viraston perustama, hallinnoima ja ylläpitämä verkkopohjainen sovellus.\nViraston on asetettava kansallisten rekisteröintielinten saataville seuraavat tiedostot ja asiakirjat, joita käytetään infrastruktuurirekisterien perustamiseen ja yhteen liittämiseen yhteisen käyttöliittymän kanssa:\ntiedonsiirtotiedostojen rakennetta koskeva eritelmä.\nViraston on asetettava infrastruktuurirekisterin käyttäjien saataville soveltamisohjeet, joissa kuvataan käyttöliittymän toimintojen ja apuohjelmien lisäksi, kuinka kunkin jäsenvaltion infrastruktuurirekisterit liitetään käyttöliittymään. Soveltamisohjeet saatetaan tarvittaessa ajan tasalle.\n4.3 Yhteisen käyttöliittymän vaadittu vähimmäistoimivuus\nYhteisen käyttöliittymän on tarjottava vähintään seuraavat toiminnot:\nKäytönhallinta: yhteisen käyttöliittymän järjestelmänvalvojan on kyettävä hallinnoimaan käyttäjien käyttöoikeuksia.\nTiedon tarkastaminen: yhteisen käyttöliittymän järjestelmänvalvojan on kyettävä tarkastelemaan yhteisen käyttöliittymän kaiken käyttäjätoiminnan lokeja siten, että lokit näkyvät yhteisen käyttöliittymän käyttäjien tiettynä aikana suorittamien toimintojen luettelona.\nLiitettävyys ja todentaminen: yhteisen käyttöliittymän rekisteröityjen käyttäjien on kyettävä kytkeytymään yhteiseen käyttöliittymään internetin kautta ja käyttämään yhteisen käyttöliittymän toimintoja oikeuksiensa mukaisesti.\nInfrastruktuurirekisteritietojen, kuten toiminnallisten pisteiden ja/tai rataosuuksien ja tiettyjen infrastruktuurirekisteriominaisuuksien, hakeminen.\nToiminnallisen pisteen tai rataosuuden valitseminen ja sen infrastruktuurirekisteritietojen tarkasteleminen: yhteisen käyttöliittymän käyttäjien on kyettävä määrittämään maantieteellinen alue karttakäyttöliittymän avulla. Yhteinen käyttöliittymä antaa saatavilla olevat käyttäjien pyytämät infrastruktuurirekisteritiedot kyseiseltä alueelta.\nTietyn alueen tiettyjen ratojen ja toiminnallisten pisteiden infrastruktuurirekisteritietojen tarkasteleminen karttakäyttöliittymän avulla.\nInfrastruktuurirekisteritietojen visuaalinen havainnollistaminen digitaalisella kartalla: käyttäjien on yhteisen käyttöliittymän avulla kyettävä navigoimaan, valitsemaan kartalla kuvatun kohteen ja hakemaan kaikkia olennaisia infrastruktuurirekisteritietoja.\nKansallisen rekisteröintielimen antamien täydellisten infrastruktuurirekisteritietojen vahvistaminen, lataaminen ja vastaanottaminen.\nInfrastruktuurirekisterijärjestelmän yhteisessä käyttöliittymässä on kaksi pääkäyttöliittymää:\nKunkin jäsenvaltion infrastruktuurirekisteri käyttää yhtä käyttöliittymää täydellisten infrastruktuurirekisteritietojensa jäljennösten välittämiseen ja lataamiseen.\nYhteisen käyttöliittymän käyttäjät käyttävät toista käyttöliittymää luodakseen yhteyden infrastruktuurirekisterijärjestelmään ja hakeakseen infrastruktuurirekisteritietoja.\nYhteisen käyttöliittymän keskustietokantaan syötetään jäljennökset kunkin jäsenvaltion infrastruktuurirekisterissä ylläpidetyistä täydellisistä infrastruktuurirekisteritiedoista. Kansallisten rekisteröintielinten vastuulla on erityisesti luoda tiedostoja, joissa kootaan niiden infrastruktuurirekisterissä saatavilla olevat täydelliset infrastruktuurirekisteritiedot tämän liitteen taulukon eritelmien mukaisesti. Kansallisten rekisteröintielinten on tehtävä infrastruktuurirekisterissään oleviin tietoihin säännöllisiä päivityksiä vähintään kolmen kuukauden välein. Yhden päivityksen pitäisi osua samaan ajankohtaan verkkoselostuksen vuotuisen julkaisun kanssa.\nKansallisten rekisteröintielinten on ladattava yhteiseen käyttöliittymään tiedostoja toimintoa varten varatun käyttöliittymän avulla. Kansallisten rekisteröintielinten antamien tietojen vahvistamisen ja lataamisen tukena käytetään erityistä moduulia.\nYhteisen käyttöliittymän keskustietokanta saattaa kansallisten rekisteröintielinten lähettämät tiedot julkisesti saataville muuttamatta niitä.\nYhteisen käyttöliittymän perustoiminnon avulla käyttäjät voivat tehdä hakuja infrastruktuurirekisterin tiedoista.\nYhteinen käyttöliittymä pitää kirjaa kaikista kansallisten rekisteröintielinten saataville saattamista tiedoista. Kyseisiä kirjanpitotallenteita säilytetään kahden vuoden ajan tietojen poistamispäivämäärästä.\nVirasto ja yhteisen käyttöliittymän järjestelmänvalvoja myöntävät käyttäjille pyynnöstä pääsyn asiakirjoihin.\nVastaukset yhteisen käyttöliittymän käyttäjien tekemiin kyselyihin annetaan 24 tunnin kuluessa kyselyn tekemisestä.\nYhteinen käyttöliittymä on käytettävissä viikon jokaisena päivänä klo 2.00 GMT–21.00 GMT kesäajan mukaan. Huollon aikana järjestelmän käyttö keskeytetään mahdollisimman lyhyeksi ajaksi.\nJos palveluun tulee häiriöitä viraston normaalin aukioloajan ulkopuolella, palvelun korjaamistoimenpiteet aloitetaan seuraavana viraston aukiolopäivänä.\n5. YHTEISIÄ ERITELMIÄ KOSKEVAT SOVELTAMISOHJEET\nViraston on saatettava tämän päätöksen 3 artiklassa tarkoitettuja yhteisiä eritelmiä koskevat soveltamisohjeet saataville verkkosivuillaan. Ohjeiden tulee sisältää seuraavat tiedot:\nkohteet ja niitä vastaavat tiedot 3 kohdan 3 alakohdan ja taulukon mukaisesti. Kunkin kentän osalta vähintään sen muoto, raja-arvo, olot, joissa parametri on sovellettavissa ja pakollinen, parametrien arvoihin sovellettavat rautatien tekniset säännöt, viittaus YTE:iin ja muihin tämän päätöksen taulukossa tarkoitettuihin infrastruktuurirekisterin tietoihin liittyviin teknisiin asiakirjoihin;\nkäsitteiden ja parametrien yksityiskohtaiset määritelmät ja eritelmät;\ninfrastruktuurirekisteriä varten tehtävää verkon muuttamista koskevien määräysten esitteleminen sekä tietojen ja niihin liittyvien selitysten ja esimerkkien kerääminen;\nvahvistamismenettelyt ja infrastruktuurirekisteritietojen lähettäminen jäsenvaltioiden infrastruktuurirekistereistä yhteiseen käyttöliittymään.\nSoveltamisohjeissa annetaan tämän päätöksen liitteessä tarkoitettujen eritelmien selitykset, jotka ovat tarpeen infrastruktuurirekisterijärjestelmän asianmukaisen kehittämisen kannalta.\n(1) ERA/INF/10-2009/INT (versio 0.1, päivätty 28.9.2009) on saatavana ERA:n verkkosivuilta.\n(2) Olemassa olevaa infrastruktuuria koskeva vakuutus sellaisena kuin se on määritelty yhteentoimivuuden teknisten eritelmien perusparametrien noudattamistason todentamismenettelystä olemassa olevilla radoilla 20 päivänä syyskuuta 2011 annetussa komission suosituksessa 2011/622/EU (EUVL L 243, 21.9.2011, s. 23).


Julkaistu 31.01.2013 31.01.2013 kirjoittanut Katri Manninen\nUskotko että sinun pitäisi “kehittää” tai “korjata” itseäsi? Luuletko että se onnistuu analysoimalla ajatuksiasi ja tunteitasi tai tutkimalla vanhoja traumojasi ja salattuja pelkojasi? Mistä tiedät ettet haaskaat aikaasi yrittämällä korjata kaikille ihmisille yhteisiä ominaisuuksia?\nKuuntelin eilen kauppamatkalla “Amerikan Jutta Gustafsbergin” Jillian Michaelsin podcastia, jossa hän yritti auttaa tuottajaansa pääsemään yli “sitten kun” -ajattelusta. Jillianin käskytti naista hyvää tarkoittaen: “Sun pitää miettiä miksi sä teet niin! Sun pitää kohdata sun traumat ja ratkaista ne.”\nMinun oli pakko lopettaa podcastin kuunteleminen kesken, etten olisi alkanut huutaa ääneen keskellä kauppaa: “Ei sen sitkuilu johdu mistään lapsuuden traumoista vaan optimismivääristymästä, aaargh!”\nEro jo koettujen ja tulevaisuuteen kuviteltujen tapahtumien välillä oli niin huomattava, että se herätti tutkijoiden mielenkiinnon. Alettuaan tutkia aihetta lisää tutkijat havaitsivat ilmiön olevan yleisinhimillinen ja nimesivät sen “optimismivääristymäksi”.\nNiinpä tuottaja olisi ihan varmasti voinut keksiä vaikka mitä hienoja selityksiä sitkuilulleen: traumaattinen isä-suhde, huono itsetunto, menestyksen pelko. Sen jälkeen hän olisi voinut käyttää paljon aikaa ja rahaa keksimiensä traumojen korjaamiseksi. Samalla hän olisi voinut käyttää traumaansa tekosyynä lykätä kavereiden kutsumista kylään: “Mä kutsun ne kylään sitten kun olen korjannut tämän trauman.”\nKun tosiasiassa hänen ainoa “ongelmansa” oli se, ettei hän tajunnut miten hänen mielensä vedätti häntä, vaan otti ajatuksensa vakavasti.\n18 Replies to “Korjaatko ehjää?”\nJuu Katri,sitkut on tosi huono asia.Monien hankaluuksien ja huonojen kokemuksien jälkeen tämä nyt elämä on hyvää.Omalla kohdallani tuo sitten kun,on lentänyt romukoppaan ja tilalle on tullut “nyt,kun kerran siltä tuntuu”elämä.Olen kamalan utelias monen asian edessä,kokeilen kaikenlaista ja jos mokaan ,otan sen lahjana ja nauran hyväksyvästi itselleni.Arjesta tekee hauskan siitä löytyvä tilanne komiikka 🙂\nKiitoksia mielenkiintoisesta postauksesta! Katsoin Tali Sharotin TED-puheen, joka oli hyvinkin antoisa, mutta huomasin virheen postauksessasi. Kirjoitat “ainoastaan vaikeasti masentuneilla ei ole havaittavissa optimistivääristymää”. Jos tämä pitäisi paikkaansa, asiat olisivat aika huonosti, vaikeasti masentunut kun näkee tilanteensa totaalisen toivottomana. 🙂\nTali Sharot toteaa puheessaan: “people with mild depression, they don’t have the bias … but people with severe depression, they have a pessimistic bias”. Eli amerikkalaistermin mukainen “lievä masennus” (joka Suomessa luokiteltaisiin varmaankin subkliiniseksi masennukseksi), saa aikaan realistisimman tulevaisuusnäkymän. Tämä on mielestäni tärkeää tiedostaa siksi, että käsitys siitä, että kliinisesti masentunut ihminen näkee tulevaisuutensa realistisesti, on paitsi virheellinen myös haitallinen. Jos vaikea-asteisesti masentuneelle ihmiselle mennään sanomaan, että nyt vasta näet elämän realistisessa valossa, se vain pahentaa tilannetta. Vaikea masennus on syvä harhakuvitelma siitä, ettei ole minkään arvoinen, ettei ansaitse mitään eikä ketään ja että kuolema itse asiassa voisi olla paras vaihtoehto. Tätä ei kannattane kenellekään markkinoida “realistisena” tapana nähdä tulevaisuus.\nOn mielestäni vastuutonta toitottaa, että terapiat ovat pahasta ja “miljoonien johtamista harhaan”, samalla antaen ymmärtää, että valmennusopeilla maailma pelastuu. Ihmiset tarvitsevat asianmukaista hoitoa esim. mielenterveyden ongelmiin. Vastuullinen valmentaja tuntee oman ammattitaitonsa vahvuudet ja rajoitukset, eikä kuvittele voivansa olla jokapaikan kaikkivoipa apu. Siltähän tuo yksinkertaistava terapioiden mustamaalaaminen vaikuttaa. Vastuullisen valmentajan tulisi tietää tai osata kysyä, milloin ohjata ihmistä esim. terapiaan.\n– autetaan terveitä ihmisiä voimaan paremmin ja saavuttamaan enemmän (tästä lähtökohdasta “if it ain’t broken, dont’t fix it” lienee ymmärrettävää).\n– ala sääntelemätön, “villi”, ei eettistä säännöstöä\nEnkä myöskään kiistä sitä, etteikö ihminen voisi voida paremmin oltuaan kanssakäymisessä sellaisen ihmisen kanssa, jonka hän kokee hyväksyväksi jne. — väitän vain, että toipuminen ei tällöinkään johdu niinkään käytetystä terapia- tai valmennusmuodosta vaan ihan vain jokaisen ihmisen omasta sisäisestä “korjausjärjestelmästä”.\nJa jos mieluummin haluat pitää kiinni vanhasta ajattelumallista ja esim. jättää asiaan perehtymisen ja juttujeni lukemisen tähän, niin sekin on OK — silloin kokemuksesi elämästä on vain toisenlainen, kuin mitä se voisi olla. Onneksi ei ole mitään universaalia sääntökirjaa, joka määrittää millainen on “oikea” inhimillinen kokemus elämästä.\n“Ajatuksia ja tunteita ei pitäisi ottaa liian vakavasti, ongelmia ei oikeasti ole. On virhe ajatella, että niitä on. Hei chillatkaa ihmiset, mä oon tajunnut! Avun hakeminen on turhaa koska kone korjaa itse itsensä.”\nTositilanteita lastensuojelussa tai psykiatrisella ei valitettavasti näillä resepteillä ratkaista, ei varsinkaan “aivan uudella tasolla tai tavalla” (siis positiivisessa mielessä uudella tasolla).\n“He ovat vain viattomasti väärinkäsityksen vallassa ja toimivat väärästä lähtöolettamuksesta käsin.”\nOlen sivuillasi perehtynyt ajatuksiisi ja linkkaamiisi videoihin. Mukana on ollut hyviäkin ajatuksia. Pääsääntöisesti olivat muualta tuttujen ajatusten kierrätystä suppeammassa muodossa ja “uuteen” hei-tää-on-keksitty-just-ja-on-niin-hyvä-juttu kääreeseen paketoituna.\nOn virhe ajatella, että ikävissä tunteissa on jotain väärää tai pahaa tai että ne kertovat jostain pysyvästä henkisestä ongelmasta. Alhainen mielentila on täysin normaali, luonnollinen ja terve osa inhimillistä kokemusta eikä kerro muusta kuin että syystä tai toisesta ajattelumme taso on laskenut emmekä näe että tunnemme vain ajattelumme vaan luulemme että “todellisuus” “pakottaa” meidät kokemaan tätä ikävää tunnetta.\nSelailin sivujen julkaisut, sikäli kun sain tiedostoja auki. Tutkimuksen kriteerit täyttävissä julkaisuissa todettiin, että “menetelmä ansaitsee tutkimusta”, “tulokset ristiriitaisia” tai “menetelmästä on anekdootteihin perustuvaa näyttöä”. En löytänyt kovaa näyttöä vaikuttavuudesta saati siitä, että tämä toimisi paremmin kuin jo olemassaolevat hoitomuodot.\nKolmen prinsiipin mallia ei “kehitetty” eikä siihen kopioitu mitään ulkopuolelta. Sen oivalsi spontaanisti ensimmäisenä Sydney Banks kouluttamaton hitsari — siis tyyppi joka työkseen hitsasi metalliesineitä toisiinsa. Oivallus muutti hänen kokemuksensa elämästä kertaheitolla kevyemmäksi ja niinpä hän alkoi puhua asiasta muille, jotka saman oivalluksen saatuaan alkoivat levittää sanomaa.\n– Lähdet oletuksesta, että valmentajalla on ylivertainen tieto todellisuudesta ja hän “pointtaa” valmennettavalleen tämän ajatusvääristymät. Oletetaan siis, että valmentaja olisi valmennettavaansa “edellä”. Psykoterapiassa työskentelysuhde on “yhdessä tutkimista”, vaikka terapeutti onkin pitkään koulutettu ammattilainen, ei hänellä voi automaattisesti olettaa ylivertaista tietoa toisen ihmisen kokemusmaailmasta.\n– Lähdet oletuksesta, että “kokemus syntyy jokaisella ihmisellä aina täsmälleen samalla tavalla universaalin mielen, tietoisuuden ja ajatuksen kautta”. Psykoterapiassa ajatellaan, että jokainen yksilö on ainutkertainen, vaikka säännönmukaisuuksia löytyy paljon. Koemme samatkin asiat eri tavoin. Emme tiedä, mitä toisen mielessä on, toinen ihminen on erillinen, päätelmät toisesta ihmisestä ovat epävarmoja. Kokemuksemme elämästä rakentuu oppimishistoriamme ja nykyhetken perusteella yksilöllisen “kielioppinsa” mukaan. Emme ole samasta muotista paistettuja.\n– Mallissasi “ajatus synnyttää tunteita”. Psykoterapiassa ei ajatella näin yhdensuuntaista syy-seuraus yhteyttä. Syy-seuraussuhteet ovat kehämäisiä, monensuuntaisia ja monitekijäisiä. Ajatukset, tunteet ja käyttäytyminen vaikuttavat toisiinsa. Yllättävä kivun tunne saa ajattelemaan “onko minulla joku hätä”? Ajatus epäonnistumisesta saa tuntemaan häpeää. Häpeä tai ajatus epäonnistumisesta saa välttelemään esiintymistä jne. jne.\nNykyaikaisessa tunnetutkimuksessa ajatellaan, että tunteet palvelevat eloonjäämistä. Pelko kertoo, mitä kannattaa välttää, kiintymys ja seksuaalisuus tuovat lähelle tärkeää toista. Tunteet nähdään siis “sisäisenä kompassina”, vaikka ne voivat johtaa harhaankin.\n– Mallissasi on mielestäni vähättelevä sävy “älä ota ajatuksia ja tunteita niin vakavasti”. On vaikka kuinka paljon tutkimusta siitä, miten esim. lapset kehittyvät parhaiten silloin, kun heidän tunteensa ja ajatuksensa otetaan vakavasti, niihin suhtaudutaan avoimesti, kiinnostuneesti, uteliaasti, tarpeisiin riittävän herkästi vastaten (lohduttaen jne.) ja myötätuntoisesti. Lapset, jotka saavat kasvaa tällaisten vanhempien kanssa, kehittyvät sosiaaliksi, empaattisiksi, oppivat parhaiten, kehittävät itselleen hyvän itsetunnon ja tunteiden säätelykyvyn, ovat muita terveempiä psyykkisesti ja fyysisesti. Vaikutus kantaa aikuisuuteen.\n– Mallissasi ajatukset ja tunteet esitetään liki irrallisina, kuin ne olisivat sattumanvaraisia. Ymmärrän pointtisi, että ihminen voi samaistua liikaa mielensä sisältöihin ja se voi olla pelottavaa tai ahdistavaa (esim. uskomus “kukaan ei minua voi koskaan rakastaa” tai hallusinaatiot). Silloin toiset näkökulmat voivat auttaa. Toinen ongelmallinen ääripää on mielestäni tilanne, kun ihminen ei koe tunteitaan tai ajatuksiaan “riittävän” todellisiksi. Mieleen tulee tapaus, jossa tyttö tuli pahoinpidellyksi, kun ei luottanut pelkoonsa ja yritti vain karkottaa mielestään ajatuksen “tämä tilanne ei vaikuta minusta hyvältä”.\n** “Mallisi näyttää lähtevän ajatuksesta, että yksi ja sama resepti auttaisi kaikkia. En menisi lääkäriinkään, joka tarjoa vain kolmea lääkettä.” **\n** “Lähdet siitä, että mallisi olisi parempaa kuin terapia, vaikka siitä on paljon heikompaa tuloksellisuusnäyttöä ja sitä harjoitetaan sääntelemättömästi.” **\n** “Lähdet oletuksesta, että valmentajalla on ylivertainen tieto todellisuudesta ja hän “pointtaa” valmennettavalleen tämän ajatusvääristymät.” **\nOK, mitä tarkoitat “ylivertaisella tiedolla toisen ihmisen kokemusmaailmasta”?\nEsim. jos kuulen jonkun jutuista että hän luulee että tietty tilanne “pakottaa” hänet ajattelemaan ja tuntemaan tietyllä tavalla, voin pointata ettei se ole totta esim. kysymällä muistaako hän tilanteita, joissa olisi vastaavassa tilanteessa ajatellut ja tuntenut toisella tavalla. Toistaiseksi aina vastaus on ollut “kyllä”, jonka jälkeen voimme keskustella siitä, mitä se mahtaa tarkoittaa, että samantyyppinen tilanne voi herättää meissä erilaisia tunnereaktioita.\n** “Kokemuksemme elämästä rakentuu oppimishistoriamme ja nykyhetken perusteella yksilöllisen “kielioppinsa” mukaan.” **\nMitä esimerkiksi tapahtuisi, jos henkilön mieleen juolahtaa ajatus “mitä jos mä epäonnistun” ja hän näkee sielunsa silmin itsensä epäonnistumassa, mikä luo häpeän tunteen juuri sillä hetkellä kun henkilö näkee mielikuvan, mutta henkilön seuraava ajatus onkin: “no, se on vain ajatus — mä en voi tietää epäonnistunko tai onnistunko enkä voi tietää, mitä tapahtuu ja miltä oikeasti tuntuu, jos mä epäonnistun.”?\nJos huomaan että minulla on kurja olo ja oletan sen kertovan esimerkiksi jostain “oikeasta” henkisestä ongelmasta, joka vaatii ratkaisua, lähetän tiedostamattomalle mielelle viestin, että “täällä on oikea hälytystila”, joka estää tiedostamatonta mieltä kytkemästä taistele- ja pakenetilaa pois päältä ja päinvastoin syventää sitä, jolloin saatan tuntea oloni entistä hermostuneemmaksi ja ahdistuneemmaksi ja ottaa tämän merkkinä jostain vieläkin pahemmasta ongelmasta, jolloin taas tiedostamaton mieleni saa signaalin tilanteen pahenemisesta… Kunnes lopulta jokin katkaisee ajatukseni — esim. pissahätä — tai tiedostamattomat ajatusprosessit saavat niin paljon hätätilaa vastaan puhuvaa dataa, että hälytystila kytketään pois päältä.\n** “Mallissasi on mielestäni vähättelevä sävy “älä ota ajatuksia ja tunteita niin vakavasti”. On vaikka kuinka paljon tutkimusta siitä, miten esim. lapset kehittyvät parhaiten silloin, kun heidän tunteensa ja ajatuksensa otetaan vakavasti, niihin suhtaudutaan avoimesti, kiinnostuneesti, uteliaasti, tarpeisiin riittävän herkästi vastaten (lohduttaen jne.) ja myötätuntoisesti. **\nTUNTEET ovat aina totta!!! En ikinä menisi sanomaan toiselle että “ei sulla ole oikeasti paha mieli” tms. Jos lastani harmittaa, häntä harmittaa ja kannustan häntä tunnistamaan tunnetilansa. Sen sijaan en väitä että minä tai hän tietää MIKSI häntä harmittaa.\nEli kuten sanon lapselleni joka raivoaa: “Joo, sua harmittaa. Ei haittaa. Se menee ohi.”\n** “Mallissasi on mielestäni vähättelevä sävy mielenterveysongelmia/mielenterveysongelmaisia/läheisiään kohtaan.” ***\nKoska en ole puhunut esimerkkisi tytön kanssa, en tiedä mikä oli ajatus, joka oli vieläkin pelottavampi kuin “tämä tilanne ei vaikuta minusta hyvältä”. Ts. ajatteliko hän, että “jos nyt lähden pois, tuo ihminen pitää minua tyhmänä eikä halua olla kanssani tekemisissä” tms.\nHenkilö X on juonut pari päivää aiemmin alkoholia, nukkunut huonosti ja kuullut juuri surullisen biisin radiosta. Hän havahtuu siihen, että hänellä on alavireinen fiilis, jossa hänen mieleensä juolahtaa ajatus “haluan lakata olemasta”. Hän kauhistuu ajatusta ja ajattelee että ajatuksen mieleen juolahtaminen tarkoittaa että hän haluaa tappaa itsensä ja on masentunut. Hän ajattelee, että jos ei saa pian ajatusta pois päästään, hän saattaa lopulta tappaa itsensä. Ajatus pelottaa ja ahdistaa häntä entisestään. Olon huonontuminen saa hänet ahdistumaan lisää… jne.\nHenkilö Y on juonut pari päivää aiemmin alkoholia, nukkunut huonosti ja kuullut juuri surullisen biisin radiosta. Hän havahtuu siihen, että hänellä on alavireinen fiilis, jossa hänen mieleensä juolahtaa ajatus “haluan lakata olemasta”.\nHän ymmärtää että tuntee vain ajattelunsa, että ajatus “haluan lakata olemasta” kertoo vain että hän on alhaisessa mielentilassa ja näkee, ettei voi tietää, mitkä kaikki tekijät vaikuttavat siihen, että hän on alhaisessa mielentilassa. Niinpä hän ei ahdistu siitä, että hänen mieleensä juolahti ajatus “tunnen vain ajatteluni”.\nKysynkin että ajatteletko että nämä mahdolliset “tukahdutetut” tunteet tulisi purkaa esim terapian avulla vai tulisiko niihinkin näkemyksesi mukaan suhtautua tunteina joille on turha etsiä merkityksiä että mistä ne johtuvat? Vaikka ne olisivatkin suurensuuria tunteita joiden kanssa ei tiedä mitä tekisi ja ne pelottavat? Kiitos vastauksestasi 🙂\nSeuraava artikkeliSeuraava Kuinka yksi oivallus voi muuttaa elämän


ET – Blogit | Anjakaarina – Juha Hurme Helsingin Kirjamessuilla\n11.11.2021 klo 17:35\nJuha ja Teemu. Juha Hurme ja Teemu Keskisarja.\nKaksi terävää ja sanavalmista miestä samalla lavalla. Polttopiste on tällä kertaa Hurmeessa, jota Keskisarja haastattelee Helsingin Kirjamessuilla.\nHurmeelta on ilmestynyt Aleksis Kiven Seitsemän veljestä ”suomennettuna”. Itse Hurme puhuu kääntämisestä. Hän on poistanut sieltä vanhanaikaisia, vaikeita sanontoja, joiden merkitys ei aukene nykyihmiselle. Tarkoitus on, että uusi versio tavoittaisi paremmin lukijoita, nuoriakin.\nHurme väittää kirjoittavansa kirjojaan itselleen. Hän ohjaa Jyväskylään Seitsemän veljestä näytelmän ja tarvitsi kuulemma tätä kirjaa itselleen. Tämä uusi versio on se, miten itse kirjaa lukee. ” Itte oon lukenu sitä innoissani. Se on tosi hyvä”. Kyllä totuuren aina sanua saa, sanois pohojalaanen. Enpä ota tuohon hyvyyteen mitään kantaa, kun en ole kirjaa vielä lukenut.\nKeskisarja kysyy, mikä oli työssä haastavinta. ”Ei ollut mitään vaikeeta. Oli riemullinen tehtävä.”\nTehtävän riemullisuus pohjaa ehkä siihenkin, että Hurme on varsinainen Seitsemän veljestä- kirjan fani. ” Tää on ikuinen nuorisoromaani, aivan universaali. Voiko hipinpää olla kuin muuttaa metsään.” Hän on lukenut kirjan 40 kertaa. ”Luin 11-vuotiaana ensi kerran. Nyt 62 vuotiaana ilahdun yhtä paljon. Kirjassa on mahtavat naisroolit. Nainen on ihminen siinä kuin mieskin. Se oli 1800-luvulla epätavallista.”\nItse olen tainnut lukea kirjan kaksi kertaa. Ensin koulussa (josta en juuri mitään muista) ja toisen kerran lukupiiri Käpysissä ehkä pari vuotta sitten. Yllätyin silloin, että jopa tykkäsin näistä veijareista ja kirjasta. Noin keskinkertaisesti. Pari näytelmää olen myös nähnyt. Olenko tällä kokemuksella jo puolifani?\nKeskisarja tiedustelee, onko Hurme muuttanut tekstiä korrektiimpaan suuntaan. ”Olen kääntäjä,” vastaa Hurme. ”Kääntäjän etiikka vaatii, että mitään sävyä ei saa muuttaa.”\nVälimerkkejä Hurme poisti ihan urakalla. Puolipisteet ”lensi helvettiin”. Kahden sivun verran putosi turhia muttia. ” Ne ovat käynnistyksiä, että saa kynän suihkimaan.” Alkuperäisessä teoksessa oli kolmen sivun verran pilkkuja. ” Äijä pani pilkun joka paikkaan.” Siis poistoon.\nVoiko suomen kieli selvitä englannin paineessa, haluaa Keskisarja tietää. Hurme näkee suomen suurena, viiden miljoonan ihmisen hyvinvoivana kielenä. "Suomen kieli kestää mitä vaan. Sä Teemu voit rauhottua." Huolta hänellä on sen sijaan saamen ja suomen ruotsin säilymisestä. Mieleeni tulee Hurmeen laittamaton sanonta Finlandiapalkinnon kiitospuheessa vuonna 2017: Opetelkaa ruotsia juntit!\nTätä intomielistä, poikamaista Hurmetta olisin kuunnellut kauemminkin kuin sen noin 20 minuuttia, jonka esitykset Kirjamessuilla kestivät.\nKohtaan Hurmeen vielä kustantajan osastolla, jossa häntä vielä lyhyesti haastatellaan. Sen jälkeen hän signeeraa teoksiaan. Hurme lupaa kirjoittaa runon jokaiselle, joka ostaa tämän uuden kirjan lisäksi hänen viime vuonna ilmestyneen Suomi-kirjansa.\nKysyn, olisiko mahdollista, että hän kirjoittaisi minulle puoli runoa, vaikka en Suomi-kirjaa ostakaan. Kerron kuitenkin ostaneeni aikoinaan Finlandiapalkitun Niemi-kirjan ja olenhan sentään Tampereelta (kuten Hurmekin). Iloisesti virnistäen hän kirjoittaa puolikkaan runon: Kun vettä sato, niin kaivoimme matoja. Ja vieläpä lukee sen minulle ääneen. Selvää Nobelrunoilija-ainesta.\nAi että. Mä sitten tykkään tästä Hurmeen Juhasta! Etten suorastansa rakastaisi! Tykkäänkö myös hänen käännöksestään Seitsemästä veljeksestä? Se jää nähtäväksi.


KUVAT: Katutyyliä New Yorkista – listasimme kahdeksan trendiä, joita kannattaa kokeilla - MTVuutiset.fi\nKUVAT: Katutyyliä New Yorkista – listasimme kahdeksan trendiä, joita kannattaa kokeilla\nMuodikas newyorkilainen kuvattuna muotiviikoilla. WENN.com/ All Over Press\nJulkaistu 20.02.2015 19:00\nNew York on ollut tämän viikon ajan muotiviikkojen näyttämönä, ja kaupungin kaduilla on parveillut tyylikkäitä tallaajia vielä tavallistakin enemmän.\nBongailimme trendejä New Yorkin muotiviikkojen inspiroivimmista katutyylikuvista. Nappaa näistä vinkkejä omaan pukeutumiseen!\nPohjoisen hyisessä säässä käytännölliset korkeat kaulukset näyttävät nyt muutenkin ajankohtaisilta. Pue poolo vaikkapa bleiserin alle, tai korvaa kaulaliina muhkealla kauluksella.\nA post shared by Sandra Hagelstam (@sandrahagelstam)\nA post shared by Repeller (@repeller)\n2. Saappaat ja vajaamittaiset lahkeet\nYhdistä rohkeasti kaksi trendiä: nahkasaappaat ja vajaamittaiset, leveät housun lahkeet! New Yorkin tyylitaiturit näyttävät miten kevään trendihousuja voi käyttää jo nyt palelluttamatta nilkkojaan.\n3. Kangasmerkit ja maiharit\nYlisuuret farkkurotsit, värikkäät kangasmerkit, grunge-henkiset nyörikengät ja rehvakkaat platoo-pohjat – ysärisuosikit sopivat kevään 2015 rentoon katumuotiin. Erityisesti katumuotikuvissa huomio kiinnittyy kangasmerkkeihin, jotka tekevät tylsemmistäkin äitifarkuista tai parkatakeista rohkeita fashion statementtejä.\n4. 1970-lukulaiset farkut\nLeveinä hulmuavat lahkeet, korkeat kaulukset, saappaat, hapsut ja turkikset ovat kaikki osa isompaa 1970-luvun trendiä. Sisäistä boheemiuttaan ilmennetään nyt mummin vanhoilla turkiksilla, silkkihuiveilla ja Etelä-Amerikan intiaaneista muistuttavilla kuoseilla. Inspiroidu vanhempiesi nuoruuskuvista, resuisista hipeistä ja Charlien enkeleistä. Kokeile mokkanahkaa, ruskean eri sävyjä ja korkeavyötäröisiä, leveälahkeisia housuja.\nHelppo 1970-luvun trendiä huokuva asu syntyy yhdistämällä leveät farkut kaulaan sidottuun silkkihuiviin Olivia Palermon ja muotitoimittaja Joanna Hillmannin esimerkin mukaisesti.\n5. Huivi ja vyö\nTestaa stailauskikkaa, jota katumuotistarat ovat käyttäneet jo jonkin aikaa. Tee vyön avulla pitkästä huivista liivi tai isosta saalista ponchomainen takki. Käytä klassista nahkavyötä, ja yhdistä farkkuihin. Ruutukuviot ja etniset printit ovat varmoja valintoja.\n6. Värikäs turkis\nKarvaisissa takeissa ja asusteissa pätee nyt sääntö mitä hurjempi, sitä parempi. Värikästä tekoturkista voi bongailla nyt alennusmyynneistä. Tämä turkistrendi jatkuu syksylläkin, mikäli esitellyistä runway-mallistoista voi mitään päätellä!\n7. Nokkela kerrostaminen\nKevät-talvi on kerrospukeutumisen kulta-aikaa. Kokeile pukea nahkatakki ponchon tai villakangastakin kanssa, pujauta poolo neuleen alle tai lisää turkisliivi trenssin päälle. Uskaliaimmat tyylikokeilijat pukevat mekon pitkien housujen päälle.\n8. Rento farkkurotsi\nAsennemimmi pukeutuu tänä keväänä 1990-luvun alun tunnelmia henkivään farkkurotsiin. Muotitähtien suosimia rentoja rotseja voi löytää esimerkiksi kirppareilta pikkurahalla. Parhaimmillaan takki on klassisen mallisena, kivipestynä denimin sinisenä. Varaslähdön keväiseen trendiin voi ottaa jo nyt pukemalla alle lämpimän villaneuleen ja päälle toisen takin. Pysy uskollisena grungeajoille – pidä siis meikki luonnollisena ja jakaus keskellä päätä.\nKuvat All Over Press, Splash