Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - PDF\nDownload "Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning"\n1 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Lene Herrstedt Belinda la Cour Lund 30. januar 2015 Scion-DTU Diplomvej Kgs. Lyngby\n2 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 Titel: Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning. Test 2014 Forfatter(e): Lene Herrstedt, Belinda la Cour Lund Title: Road Users understanding of road signs and road marking. Test 2014 Author(s): Lene Herrstedt, Belinda la Cour Lund Publiceringsdato: Januar 2015 Report date: Januar 2015 Sprog: Dansk Language: Danish Antal sider: 57 No. of pages: 57 Rekvirent/finansiel kilde: Vejdirektoratet Projekt: Trafikanters forståelse af udvalgte eksempler af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Kvalitetssikring: Lene Herrstedt/ Puk Andersson Emneord: Færdselstavler, Trafikantadfærd, Vejafmærkning Client/financial source: Danish Road Directorate Project: Road users understanding of selected examples on road signs and markings Test 2014 Quality management: Lene Herrstedt/ Puk Andersson Key words: Road Signs, Human Factors, Road Marking Rapporten kan hentes fra Copyright Ved gengivelse af materiale fra publikationen skal fuldstændig kildeangivelse udføres. The report can be acquired from Copyright Reprinting material from this publication must include a complete reference to original source. 2\n3 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Indhold Sammenfatning af resultater Indledning Formål Testens indhold Metode og datagrundlag Resultater Hastighedstavler Parkeringstavler med undertavler Standsningsforbudstavler med undertavler Parkering forbudt for cyklister og lille knallert Cykelgade Tilladt højresving for rødt lys for cyklister og lille knallert Lyssignaler til højre/venstre for cykelsti Tavler til regulering af overhalingsadfærd Spærreflade i signalreguleret kryds Piludformning på orienteringstavler før rundkørsler Trekantsafmærkning for ophør af parkering Gågade zone med beboerkørsel tilladt Oplysningstavler ved sporbortfald Bilag 1: Referencer\n4 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test\n5 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Sammenfatning af resultater Hastighedstavler 1 54% forstår, at der er tale om en anbefalet max hastighed på 60 km/t. Svarene tyder på, at en stor del af trafikanterne ikke skelner mellem anbefalet max hastighed og hastighedsbegrænsning. 2 58% forstår tavlens budskab om et hastighedsforbud på 60 km/t. 35% har tilsyneladende ikke forstået hvad tavlen betyder. 3 Når de tre tavler vises sammen, forstås forbudstavlen med sorte tal på hvid baggrund af 94%. Kun 10 % forstår forbudstavlen med hvide tal på sort baggrund. 5% tror fortsat at den blå oplysningstavle angiver et hastighedsforbud. 4 1/3 svarer korrekt, at det er en zonetavle med anbefalet max hastighed på 40 km/t. Hele 42% svarer, at det er en zone med hastighedsbegrænsning på 40 km/t. Svarene tyder på, at en stor del af trafikanterne ikke skelner mellem anbefalet max hastighed og hastighedsbegrænsning. 5\n6 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test % svarer korrekt mht. tavlens betydning. Hertil kommer 9%, der måske har forstået tavlens budskab. Svarene tyder på, at op til 1/5 ikke helt forstår, hvad tavlen betyder. 6 Når de 2 tavler vises sammen, svarer 88 % korrekt mht. betydningen af zoneforbudstavlen. 20% tolker den blå zoneoplysningstavle som en forbudstavle. 7 97% svarer korrekt, at hastighedstavlerne i højre vejside også gælder for bilisterne i venstre vognbane. Parkeringstavler med undertavler 8 86% svarer korrekt, at de gerne må parkere her om søndagen, men max 1 time. 21% har dog ikke forstået, at der kun må parkeres efter tavlen i de afmærkede parkeringsbåse. 9 65% svarer rigtigt, at de må parkere her om søndagen, så længe de ønsker det. 80% svarer rigtigt, at de må parkere her på lørdage efter kl. 14. Svarene tyder dog samtidig på en vis usikkerhed (20-30%) mht. hvordan restriktionerne skal tolkes. 6\n7 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test Størstedelen af trafikanterne svarer JA til at de må parkere her om lørdagen efter kl. 17 (93%) og på søndage efter kl. 14 (91%) % svarer korrekt, at man må parkere her max 1 time på søndage mellem kl. 14 og kl % svarer korrekt, at man må parkere her på hverdage mellem kl. 10 og Svarene viser, at de fleste (ca. ¾) tilsyneladende mener, at der er tale om betalingsparkering i et eller andet omfang. Svarene viser samtidig, at tavlens information kan tolkes på flere måder. Ordet Info forstås ikke af ret mange. P-tavle med undertavle giver ikke en tilstrækkelig klar og entydig information % svarer korrekt mht. tavlens betydning. 1/3 svarer ved ikke. Trafikanternes umiddelbare forståelse af den viste tavle med sort undertavle er ikke særlig god. 68% svarer dog rigtigt på det efterfølgende spørgsmål, at der gælder særlige regler for parkering her. 7\n8 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 Standsningsforbudstavler med undertavler 14 Det er hhv. 80%, 90% og 81%, der svarer rigtigt på de tre spørgsmål til denne tavle. De fleste har således en god forståelse af det samlede budskab. 15 Svarene tyder på at det samlede budskab med 2 undertavler bliver for kompliceret og dermed vanskeligt at forstå for en meget stor del af trafikanterne. Det underbygges af indholdet i de afgivne kommentarer. 16 Svarene tyder på en stor usikkerhed blandt trafikanterne, mht. hvordan det samlede budskab med 3 undertavler skal forstås. Det understøttes af indholdet i de afgivne kommentarer til tavlen. Parkering forbudt for cyklister og lille knallert 17 19% svarer helt korrekt, at tavlen betyder parkering forbudt for cykel og lille knallert. Hertil kommer 51%, der svarer, at tavlen betyder cykelparkering forbudt. 30% forstår slet ikke hvad tavlen betyder. 8\n9 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Cykelgade 18 83% svarer korrekt, at de ikke må køre bil her, og 89% svarer rigtigt, at ELcykler gerne må køre her. Der er således en god forståelse af tavlens hovedbudskab om, at det er en cykelgade, hvor biler ikke må færdes. Kun 30% svarer ja til, at lille knallert må køre her. Det tyder på, at kendskabet til beslutningen om, at cykelsymbolet også inkluderer lille knallert, ikke er tilstrækkelig udbredt. 59% svarer, at der ikke er nogen max hastighed. 10% mener, at max hastigheden er 30 km/t. Tilladt højresving for rødt lys for cyklister og lille knallert 19 84% svarer rigtigt, at cyklister må svinge til højre for rødt lys her. 71% svarer rigtigt mht. cyklisternes vigepligt, som her er ubetinget. 61% forstår, at tavlen også gælder for EL-cykler, mens kun 45% forstår, at tavlen også omfatter lille knallert. Det tyder (ligesom i eks. 18) på, at kendskabet til beslutningen om, at cykelsymbolet også inkluderer lille knallert, ikke er tilstrækkelig udbredt. Lyssignaler til højre/venstre for cykelsti 20 89% svarer forkert, at cyklisterne der kører på stien ikke skal stoppe for rødt lys, når signalstanderen er placeret til venstre for stitrafikanterne. 9\n10 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test % svarer korrekt, at cyklisterne på stien skal stoppe for rødt lys, når signalstanderen er placeret til højre for stitrafikanterne. Tavler til regulering af overhalingsadfærd 22 Kun 44% har forstået, at det er bredden på køretøjet, der maximalt må være 2 m for at benytte venstre vognbane. Over halvdelen svarer forkert, at det er venstre vognbane, der er max 2 m bred. Forståelsen er ikke bedre blandt de, der har stort kørekort % svarer korrekt, at lastbiler ikke må overhale efter passage af de to tavler i viste rækkefølge. 12% tror at de gerne må overhale, og 9% svarer ved ikke. Blandt respondenterne med stort kørekort svarer 87% korrekt. 10\n11 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test % svarer rigtigt, at 2,5 m brede køretøjer ikke må overhale umiddelbart efter passage af de to tavler i viste rækkefølge. 16% tror, at de gerne må overhale og 10% svarer ved ikke. Spærreflade i signalreguleret kryds 25 Næsten alle (94%) svarer rigtig, at de ikke må overskride spærrefladen for at køre over i venstresvingsporet i den viste situation. Piludformning på orienteringstavler før rundkørsler 26 Kun 57% svarer korrekt, at de har ubetinget vigepligt for cirkulerende trafik i rundkørslen. Der er stor usikkerhed blandt trafikanterne mht. hvilken vigepligt, de forventer at have fremme ved rundkørslen, hvis de skal videre til højre ud af rundkørslen. 27 Mindst 40% har ikke forstået betydningen af højresporspilens afrundede design (shuntspor). Kun 55% svarer korrekt, at de ingen vigepligt har for cirkulerende trafik i rundkørslen. Det er dog ikke ensbetydende med, at alle 55% har forstået betydningen af pilens design. 11\n12 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 Trekantsafmærkning for ophør af parkering 28 Svarene viser, at det kun er knapt 2/3, der ved/forstår, hvad den viste serviceafmærkning betyder. Gågade Zone med beboerkørsel tilladt 29 Tavlen betyder, at det kun er tilladt at køre ind, hvis man bor der eller hvis man har en passager med, som bor der. Langt de fleste forstår ikke tavlens restriktive budskab. Kun 10% har svaret korrekt. Oplysningstavler ved sporbortfald 30 77% af de 1004 respondenter i serie A svarer, at de vil skifte til højre vognbane, når de møder denne tavle i den viste situation på en tresporet motorvej. 12\n13 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test % af de 1004 respondenter i Serie A mener, at Giv plads Hold til højre er det bedste af de to viste alternativer. 43% foretrækker Undgå kø Hold til højre og 5% svarer ved ikke % af de 1001 respondenter i serie B svarer, at de vil skifte til højre vognbane, når de møder denne tavle i den viste situation på en tresporet motorvej % af de 1001 respondenter i serie B mener, at Giv plads Hold til højre er det bedste af de to viste alternativer. 44% foretrækker Undgå kø Hold til højre og 8% svarer ved ikke. Samlet viser svarene fra eksemplerne 30, 31, 32 og 33, at flertallet foretrækker budskabet Giv plads Hold til højre frem for budskabet Undgå kø Hold til højre. 13\n14 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test\n15 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test Indledning Vejdirektoratet har gennem en årrække gennemført en række tests af trafikanters forståelse af udvalgte færdselstavler, symboler, budskaber og anden afmærkning. Testene omfatter nye tavler/symboler/budskaber/afmærkninger inden de sættes i produktion og implementeres, men også eksisterende tavler/symboler/budskaber/ afmærkning, hvortil der er rejst spørgsmål om trafikantforståelsen. Denne rapport indeholder en beskrivelse af og resultaterne fra den seneste test, som er gennemført i slutningen af Testen er udført af med brug af Survey Sample International (SSI) som leverandør af internetplatform. 1.1 Formål Formålet med testen 2014 har været for det første at afprøve trafikanternes forståelse af udvalgte nye færdselstavler/budskaber. For det andet at teste trafikantforståelsen af udvalgte eksisterende former for afmærkning og udvalgte færdselstavler inklusiv tilhørende undertavler med varierende kompleksitet i det samlede budskab. 1.2 Testens indhold Testen 2014 indeholder i alt 33 visninger med dertil hørende 54 spørgsmål. De testede eksempler indeholder: Hastighedstavler Parkeringstavler med tilhørende undertavler Standsningsforbudstavler med tilhørende undertavler Parkering forbudt for cyklister/lille knallert Cykelgade Tilladt højresving for rødt lys for cyklister/lille knallert Lyssignaler til højre/venstre for cykelsti Tavler til regulering af overhalingsadfærd Spærreflade i signalreguleret kryds Piludformning på diagramorienteringstavler før rundkørsler Trekantsafmærkning for ophør af parkering Gågade Oplysningstavler ved sporbortfald 15\n16 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test\n17 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test Metode og datagrundlag Testen er udført som en internettest ved fremvisning af en billedserie med tilhørende spørgsmål. Testen er så vidt muligt baseret på lukkede spørgsmål. For de eksempler, hvor pilottesten ikke har givet noget grundlag for at formulere lukkede multiple choice spørgsmål, er der dog også i hovedtesten anvendt åbne spørgsmål. Internettesten er udført blandt et repræsentativt udsnit af den danske befolkning over 18 år med kørekort. Svarpanelet er repræsentativt for den danske befolkning med hensyn til fordeling på køn, alder og region. Testen inkluderer i alt 33 visninger med dertil hørende 54 spørgsmål. Hertil kommer generelle baggrundsspørgsmål om køn, alder, kørekort, cykling og region. Da varigheden af at besvare en test helst skal begrænses til ca minutter, er eksemplerne fordelt i to deltests A med 17 visninger og B med 16 visninger. Spørgsmålene kan ses sammen med det tilhørende fotoeksempel i notatets kapitel 3 om resultater. De 6, ud af de i alt 54 spørgsmål, er stillet som åbne spørgsmål, hvor den adspurgte selv skal formulere sit svar. De resterende 48 spørgsmål er formuleret som lukkede spørgsmål, hvor svaret gives ved at afkrydse én (eller i enkelte tilfælde flere) af de viste svarmuligheder. Hertil kommer 4 kommentarbokse, hvor respondenterne har mulighed for at tilføje egne kommentarer. Alle selvformulerede svar på de 6 åbne spørgsmål samt alle kommentarer kan ses i separat bilagsnotat (se reference 1). Når respondenten har svaret og er gået videre til næste spørgsmål, har det ikke været muligt at gå tilbage og rette i de afgivne svar. I de tilfælde, hvor der er flere spørgsmål til samme visning, er respondenten blevet præsenteret for ét spørgsmål ad gangen sammen med visningen. Selv om fotovisningerne alle har været præsenteret i stor størrelse af hensyn til læsbarheden, har respondenten også haft mulighed for at zoome ind på den del af visningen, der spørges til. Der er indhentet 1004 besvarelser på spørgsmålene i serie A og 1001 besvarelser på spørgsmålene i serie B. Svarfordelingen på køn for deltest A er 50 % mænd og 50 % kvinder, og for deltest B er fordelingen på 52 % mænd og 48 % kvinder. Aldersfordelingen er vist i tabel 1 og fordeling på region er vist i tabel 2. 17\n18 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 Alle respondenter har kørekort til personbil. Herudover har 15 % i serie A og 16 % i serie B stort kørekort. Alder Serie A Antal Andel i % respondenter Serie B Antal Andel i % respondenter år % % % % % % % % % % % % I alt % % Tabel 2.1: Aldersfordelingen af respondenterne med kørekort i de to serier Respondenternes Serie A Serie B Bopæls Region Antal Andel Antal Andel Hovedstaden % % Sjælland % % Syddanmark % % Midtjylland % % Nordjylland 91 9 % 87 9 % I alt % % Tabel 2.2: Respondenternes fordeling på de fem regioner Hvor ofte cykler Respondenterne? Serie A Serie B Ugentligt 43 % 42 % Månedligt 14 % 17 % Sjældent/aldrig 44 % 41 % I alt 100 % 100 % Tabel 2.3: Respondenternes cykling 18\n19 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test Resultater 3.1 Hastighedstavler Der indgår 7 visningseksempler til test af trafikanters forståelse af hastighedstavler. Til 4 af disse stilles åbne spørgsmål, hvor respondenterne anfører selvformulerede svar, som efterfølgende er kategoriseret. Det er de kategoriserede svar som angives i tabellerne. Eksempel 1 Hvad betyder den blå tavle? (åbent spørgsmål) Antal Andel % Anbefalet max hastighed 60 km/t (Anbefalet max. hastighed, Tilrådelig hastighed, Vejledende % hastighed og lignende) Hastighedsbegrænsning 60 km/t (Max. 60 km/t, Kør højst 60 km/t; Må kun køre 60 km/t % og lignende) 60 km/t (Må køre 60 km/t; Hastighed 60 km/t og lignende) % Påbudt hastighed (Påbudt; 60 km/t påbudt; Påbudstavle og lignende) 28 3 % Tvivlsomme og forkerte svar (Kør 60 km/t; Skal helst køre 60 km/t; Mindste hastighed; 60 km/t zone; område med fartdæmpning; Hovedvej 70 7 % begynder mv.) Ved ikke 93 9% I alt % 19\n20 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 Lidt over halvdelen (54%) af respondenterne giver et svar, der viser, at de har forstået betydningen af den viste oplysningstavle. 17 % tror, at der er tale om en hastighedsbegrænsning. 10% har forstået, det er en hastighedstavle, men svarer så ufuldstændigt/upræcist, at det ikke kan afgøres, om de tror, det er en oplysningstavle med anbefalet max hastighed eller en forbudstavle med en hastighedsbegrænsning. Svarene tyder på, at en stor andel af trafikanter ikke skelner mellem begreberne anbefalet max hastighed og hastighedsbegrænsning. 20\n21 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Eksempel 2 Hvad betyder denne tavle? (åbent spørgsmål) Antal Andel % Anbefalet max hastighed 60 km/t (Anbefalet, Tilrådelig, Bør ikke køre over) 6 1% Hastighedsbegrænsning 60 km/t (Max 60 km/t, Højst 60 km/t, Kør højst; Må kun køre % km/t mv.) 60 km/t (Må køre 60 km/t; Hastighed 60 km/t og lignende) 52 5% Påbudt hastighed (Påbudt; 60 km/t påbudt og lignende) 24 2% Ophør af hastighedsbegrænsning og lignende 10 1% Tvivlsomme og forkerte svar (Kender ikke skilt; Skal køre 60 km/t; Må køre mere end 60km/t; Fart; Påmindelse, 77 8% Stop forude; Hovedvej slutter; 60 km/t zone mv.) Ved ikke % I alt % 58% af respondenterne forstår forbudstavlens budskab korrekt. Hertil kommer 5%, der måske har forstået tavlens budskab, men de svarer så upræcist, at det ikke helt kan afgøres, om de har forstået det. En meget stor del af respondenterne (omkring 35%) har tilsyneladende ikke forstået, hvad tavlen betyder. 21\n22 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 Eksempel 3 Her ser du 3 tavler. Vælg den/de tavler, der angiver, at du max må køre 60 km/t Antal Andel % 52 5 % % % Ingen af disse 27 3 % 94 % af respondenterne svarer korrekt med hensyn til betydningen af den viste forbudstavle C55 med sorte tal på hvid baggrund. Når forbudstavlen vises med hvide tal på sort baggrund, som det er tilfældet på digitale tavler, er det kun 10 % af respondenterne, der forstår, at der er tale om en forbudstavle, som betyder præcist det samme som C55 med sorte tal på hvid baggrund. Når de tre tavler vises sammen (hvilket aldrig er tilfældet ude i trafikken), er det kun 5 % af respondenterne, der tror, at den blå E39 oplysningstavle angiver et hastighedsforbud. Samlet tyder svarene på, at trafikanterne ikke i tilstrækkeligt omfang forstår betydningen af C55 tavlen, når den vises med hvide tal på sort baggrund. Svarene tyder også på, at en meget stor andel af trafikanterne ikke skelner mellem begreberne anbefalet max hastighed og hastighedsbegrænsning. 22\n23 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Eksempel 4 Hvad betyder den firkantede tavle med tallet 40 på en blå baggrund? (åbent spørgsmål) Antal Andel % Zone med Anbefalet max hastighed 40 km/t % (Anbefalet max hastighed; Tilrådet hastighed; Bør kun køre 40 og lignende) Zone med Hastighedsbegrænsning 40 km/t % (Max. Hast; Kør højst 40 km/t; Må kun køre 40 km/t og lignende) 40 km/t zone % (40 km/t zone; 40 km/t; Må køre 40 km/t og lignende). Påbudt hastighed 19 2% (påbudsskilt; 40 km/t påbudt; Påbud og lignende) Forkerte og tvivlsomme svar (Man skal køre 40 km/t; 47 5% Kør 40 km/t, Byzone; Sæt fart ned til 40 km/t, Man skal være opmærksom) Ved ikke 32 3% I alt % Det er kun 33 % (svarende til 1/3) af respondenterne, der svarer korrekt med hensyn til oplysningstavlens betydning. Hele 42 % svarer, at der er tale om en hastighedsbegrænsning på 40 km/t i stedet for en anbefalet max hastighed på 40 km/t. 15% giver et svar, der er formuleret så upræcist, at det ikke kan afgøres, om de forstår budskabet som en anbefalet max hastighed eller en hastighedsbegrænsning. Svarene tyder på (ligesom i Eksempel 1), at en stor del af trafikanterne ikke skelner mellem anbefalet max hastighed og hastighedsbegrænsning. 23\n24 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 Eksempel 5 Hvad betyder denne tavle med rød ring om tallet 40? (åbent spørgsmål) Antal Andel % Zone med Anbefalet max hastighed 40 km/t (Anbefalet max hastighed; Tilrådelig hastighed, bør kun 33 3% køre og lignende) Zone med Hastighedsbegrænsning 40 km/t (Max. Hast;kør højst 40 km/t; må kun køre 40 km/t mv.) % 40 km/t zone (40 km/t zone, 40 km/t; må køre 40 km/t og lignende). 89 9% Påbudt hastighed (påbudsskilt; 40 km/t påbudt; Påbud og lignende) 39 4% Kører ud af 40 km/t zone og lignende (Ophør af 40 km/t; ophør af anbefalet hastighed og lignende) 18 2% Forkerte og tvivlsomme svar (Man skal køre 40 km/t; lovpligtig hastighed 40 km/t; Sæt farten ned; Påkrævet 47 5% hastighed; Byzone; Standsning forbudt; Anvisning mv.) Ved ikke % I alt % 67% (svarende til 2/3) af respondenterne svarer korrekt med hensyn til forbudstavlens betydning: Zone med hastighedsbegrænsning 40 km/t. Hertil kommer 9 %, der måske har forstået tavlens budskab. Svarene tyder på, at omkring 1/5 ikke helt forstår, hvad tavlen betyder. 24\n25 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Eksempel 6 Vælg den/de tavler, der angiver, at du max må køre 40 km/t Antal Andel % % % Ingen af disse 28 3 % 88 % af respondenterne svarer korrekt med hensyn til betydningen af forbudstavlen med sorte tal i den røde ring. Det fremmer åbenbart forståelsen, når de to tavler vises sammen (hvilket aldrig er tilfældet ude i trafikken). 20 % (svarende til 1/5) af respondenterne forstår ikke betydningen af den blå zonetavle, som er en oplysningstavle med en anbefalet max hastighed og altså ikke en forbudstavle. 25\n26 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 Eksempel 7 Du kører her i venstre vognbane på motorvejen. Gælder hastighedstavlen i højre vejside også for dig? Antal Andel % JA % NEJ 14 >1 % Ved Ikke 15 >1 % I alt % Hele 97 % af de adspurgte svarer korrekt, at hastighedsforbudstavlerne i højre vejside også gælder for bilisterne, der kører i venstre vognbane. 26\n27 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test Parkeringstavler med undertavler Der indgår 6 eksempler til test af trafikanters forståelse af parkeringstavler med undertavler, som samlet repræsenterer forskellige grader af kompleksitet. Eksempel 8 Hvad betyder den blå P-tavle med undertavle? a) Må du parkere her om søndagen? Antal Andel % Ja, men max en time % Ja, så længe jeg ønsker % NEJ 18 2% Ved Ikke 13 1% I alt % b) Må du parkere før den røde bil? Antal Andel % JA % NEJ % Ved Ikke 11 1% I alt % Konklusion 86 % svarer korrekt, at de ifølge den viste P-tavle med undertavle, gerne må parkere om søndagen, men max 1 time. 21 % af respondenterne har dog ikke forstået, at de kun må parkere efter tavlen i de afmærkede parkeringsbåse, og at de således ikke må parkere før den røde bil. 27\n28 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 Eksempel 9 Hvad betyder den blå P-tavle med undertavle? a) Må du parkere her om søndagen? Antal Andel % Ja, men max en time % Ja, så længe jeg ønsker % Nej 15 >1% Ved ikke 12 >1% I alt % b) Må du parkere her lørdag eftermiddag efter kl 14? Antal Andel % Ja, men max en time % Ja, så længe jeg ønsker % Nej 47 5% Ved ikke 11 1% I alt % 65% af respondenterne svarer rigtigt, at de må parkere her om søndagen, så længe de ønsker. Undertavlen angiver alene restriktioner for hverdagsparkering mellem kl. 8 og kl. 17 samt for lørdagsparkering mellem kl. 8 og kl % svarer korrekt, at de gerne må parkere her på lørdage efter kl. 14, så længe de ønsker. Selv om størstedelen af respondenterne svarer korrekt, tyder svarene samtidig på, at der er nogen usikkerhed med hensyn til, hvordan de viste parkeringsrestriktioner skal forstås. 28\n29 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Eksempel 10 Hvad betyder den blå P-tavle med undertavle? a) Må du parkere her om lørdagen efter kl. 17? Antal Andel % JA % NEJ 61 6% Ved ikke 11 1% I alt % b) Må du parkere her på søndage efter kl. 14? Antal % JA % NEJ 83 8% Ved ikke 12 1% I alt % Langt størstedelen af respondenterne svarer JA til spørgsmålet om, hvorvidt de må parkere her om lørdagen efter kl. 17 (hele 93 %) og på søndage efter kl. 14 (hele 91 %). 29\n30 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 Eksempel 11 Hvad betyder denne blå zone-tavle med undertavle? a) Må du parkere her om søndagen mellem kl. 14 og Antal Andel % kl 18 Ja, men max en time % Ja, så længe jeg ønsker 71 7% Nej % Ved ikke 76 8% I alt % b) Må du parkere her på hverdage mellem kl. 10 og kl. 11? Antal % JA % NEJ % Ved ikke 25 3% I alt % 63 % af respondenterne svarer korrekt, at man må parkere her på søndage mellem kl. 14 og 18 men max 1 time. 84 % svarer korrekt, at man må parkere her på hverdage mellem kl. 10 og\n31 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Eksempel 12 a) Hvad betyder P-tavlen med undertavle? (åbent spørgsmål) Antal Andel % Max. 2 timers/ 2 timers parkering med P-billet - uden % angivelse af om det er betalingsparkering Max. 2 timers/2 timers parkering mod betaling % P-billet krævet 61 6% Max 2 timers/2 timers parkering 44 5% Betalingsparkering 52 5% Andet (2 timers fri parkering herefter betaling; Skal 54 5% indløse P-billet efter 2 timer; Stille parkeringsskive; Information om parkering mv.) Ved ikke 51 5% I alt % b) Hvad betyder info på P-tavlen? (åbent spørgsmål) Antal % Information om Parkering - uden angivelse af hvor % denne information findes (ex. Info; Information; Oplysning; Særlige regler for parkering) Information vedr. parkering som fremgår af undertavle % (indeholder svar der henviser til læsning af undertavle) Der findes yderligere info vedr. parkering andet sted på 63 6% P-pladsen (ex. info på Billetautomat; infotavle andet sted på P-pladsen og lignende) Andet (ex. Betaling med mobil, Turistinformation, Find 40 4% flere oplysninger på nettet; P-billet skal være synlig; P- hus; P-automat og lignende). Ved ikke % I alt % 31\n32 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 På spørgsmålet a) vedr. tavlens betydning, svarer 21% af respondenterne, at tavlen viser, der er max 2 timers/2 timers parkering mod betaling. Hertil kommer 53%, som svarer der er max 2 timers/2 timers parkering med P-billet. Svarene viser, at størstedelen af respondenterne mener, at der er tale om betalingsparkering i et eller andet omfang, men svarene tyder også på, at tavlens information kan tolkes på flere måder. På spørgsmålet b) om betydningen af ordet info på P-tavlen gives meget forskellige svar. Faktisk er det kun 6%, der med egne ord svarer rigtigt: der findes yderligere info vedr. parkeringen et sted på P-pladsen. 27% tror det henviser til informationen på undertavlen, og 34% svarer direkte, at de ikke ved, hvad det betyder. Samlet må det konkluderes, at den viste P-tavle med undertavle ikke giver en tilstrækkelig klar og entydig information til trafikanterne. 32\n33 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Eksempel 13 Hvad betyder den blå P-tavle med sort undertavle? a) Har du lov til at parkere her? Antal Andel % NEJ, det er privat P-plads 72 7% JA, det er en offentlig P-plads % JA, det er privat P-plads med offentlig adgang % Ved ikke % I alt % Hvad betyder den blå P-tavle med sort undertavle? b) Hvilke parkeringsregler gælder her? Antal Andel % Almindelige regler for parkering på offentlig vej % Særlige regler for privatadministreret parkeringsordning % Ved ikke % I alt % 37 % svarer helt korrekt på spørgsmål a): JA, det er en privat P-plads med offentlig adgang. Hertil kommer 24 %, som svarer JA til, at de gerne må parkere her, men uden umiddelbart at forstå, at det er en privat P-plads. En tredjedel af respondenterne svarer, at de ikke ved, hvad tavlen med den sorte undertavle betyder. På det efterfølgende spørgsmål b) svarer 68% dog korrekt, at der er tale om en privatadministreret parkeringsordning. Samlet set, er trafikanternes umiddelbare forståelse af den viste tavle med sort undertavle ikke særlig god. 33\n34 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test Standsningsforbudstavler med undertavler Der indgår tre eksempler med standsningsforbudstavler og dertil hørende undertavler med forskellig grad af kompleksitet. Eksempel 14 Hvad betyder den runde tavle med undertavle? a) Må du parkere FØR tavlen? Antal % JA % NEJ % Ved ikke 21 2% I alt % b) Må du parkere EFTER tavlen? Antal % JA % NEJ 87 < 9% Ved ikke 17 < 2% I alt % c) Må du standse til venstre for den viste hvide linje for af/pålæsning Antal % JA % NEJ % Ved ikke 48 5% I alt % Henholdsvis 80 %, 90 % og 81 % svarer korrekt på spørgsmålene a), b) og c). Det tyder på, at langt de fleste bilister forstår det samlede budskab. 34\n35 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Eksempel 15 Hvad betyder den runde tavle med de to undertavler? a) Må du parkere FØR tavlen mellem kl. 10 og kl. 16 Antal % på hverdage? JA, men max 1 time % NEJ % Ved ikke 56 6% I alt % b) Må du parkere EFTER tavlen mellem kl. 10 og kl. 16 på hverdage? Antal % JA, men max 1 time % NEJ % Ved ikke % I alt % c) Må du parkere FØR tavlen mellem kl. 8 og kl. 9 på lørdage? Antal % JA % NEJ % Ved ikke 78 8% I alt % d) Må du standse FØR tavlen for af/pålæsning mellem kl. 8 og kl. 9 på hverdage? Antal % JA % NEJ % Ved ikke 83 8% I alt % 35\n36 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 e) Må du standse EFTER tavlen uden for p-båsen på hverdage mellem kl. 12 og kl. 16? Antal % JA % NEJ % Ved ikke % I alt % 78% af respondenterne svarer korrekt på det første spørgsmål. Men kun omkring halvdelen af respondenterne, svarer rigtigt på de følgende 4 spørgsmål, dvs. at 45% svarer korrekt NEJ i b), 54% JA i c), 55% NEJ i d) og 53% NEJ i e). Svarene tyder på, at det samlede budskab med 2 undertavler bliver lidt for kompleks og dermed vanskelig at forstå for en meget stor andel af trafikanterne. Respondenternes kommentarer: Nogle af respondenterne har valgt at tilføje kommentarer til det viste eksempel. Flere giver udtryk for, at skiltningen virker rodet, forvirrende, kompliceret og svær- eller ikke til at forstå. Enkelte kommenterer at de vil finde et andet sted at parkere, mens andre skriver, at de vist hellere må repetere betydningen af de forskellige tavler. En enkelt respondent skriver, at de danske parkeringsregler er forvirrende og helt hen i skoven. 36\n37 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Eksempel 16 Hvad betyder den runde tavle med de tre undertavler? a) Må du parkere FØR tavlen mellem kl. 10 og kl. 16 Antal % på hverdage? JA, men max 1 time % NEJ % Ved ikke 42 4% I alt % b) Må du parkere EFTER tavlen mellem kl. 10 og kl. 16 på hverdage? Antal % JA, men max 1 time % NEJ % Ved ikke 47 <5% I alt % c) Må du parkere FØR tavlen mellem kl. 8 og kl. 9 på lørdage? Antal % JA % NEJ % Ved ikke 48 5% I alt % d) Må du standse FØR tavlen for af/pålæsning mellem kl. 8 og kl. 9 på hverdage? Antal % JA % NEJ % Ved ikke 50 5% I alt % 37\n38 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test % svarer korrekt på det første spørgsmål, at man gerne må parkere FØR tavlen mellem kl. 10 og 16 på hverdage. 73% svarer korrekt NEJ på spørgsmål b). På de to sidste spørgsmål er det under halvdelen, der svarer rigtigt, dvs. 43% svarer korrekt NEJ i c) og 49% svarer korrekt NEJ i d). Samlet set tyder svarene på, at der er en stor usikkerhed hos trafikanterne med hensyn til, hvordan det samlede budskab skal forstås. Kommentarer: En stor del af respondenterne har tilføjet en kommentar. Alle kommentarerne kan læses i Bilag 2. Flere giver udtryk for, at tavlerne er forvirrende og at de mange informationer gør det svært at forstå, hvilke regler der gælder. Flere skriver, at de synes at skiltningen er selvmodsigende, og at det ikke giver mening med undertavler da hovedtavlen siger at al standsning og parkering er forbudt Enten er der stopforbud eller parkering tilladt i et givet tidsrum. Andre kommenterer at det er forvirrende med 3 undertavler, og at det bør gøres mere enkelt med max én undertavle da det ellers bliver for uoverskueligt. 38\n39 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test Parkering forbudt for cyklister og lille knallert Eksempel 17 Hvad betyder den viste tavle? Antal % Cykling forbudt på parkeringsarealet % Parkering forbudt for cykel og lille knallert % Cykelparkering forbudt % Gennemkørsel forbudt for cykler 54 5% Ved ikke % I alt % Det er kun 19%, der svarer helt korrekt, at tavlen betyder parkering forbudt for cykel og lille knallert. Hertil kommer dog 51 %, der svarer delvist korrekt, at tavlen betyder cykelparkering forbudt. En del af forklaringen er muligvis manglende kendskab til betegnelsen lille knallert blandt folk i almindelighed. Det er således 70%, der helt eller delvist forstår tavlens budskab, mens 30% af respondenterne slet ikke forstår betydningen af tavlen. 39\n40 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test Cykelgade Eksempel 18 Hvad betyder den blå firkantede tavle? a) Må du køre bil her? Antal % JA % NEJ % Ved ikke 49 5% I alt % b) Må du køre på lille knallert her? Antal % JA % NEJ % Ved ikke % I alt % c) Må du køre på EL-Cykel her? Antal % JA % NEJ 44 4% Ved ikke 68 7% I alt % d) Med hvilken hastighed må du normalt cykle/færdes her? Antal % max 20 km/t % max 30 km/t % max 40 km/t 7 1% max 50 km/t 65 6% Der er ingen max. hastighed % Ved ikke % I alt % 40\n41 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test % svarer korrekt, at de ikke må køre bil på denne strækning, og 89% svarer korrekt, at EL-cykler gerne må køre her. Der er således en meget god forståelse af tavlens hovedbudskab om, at det er en cykelgade, hvor biltrafik ikke må færdes. Kun 30% af respondenterne svarer JA til spørgsmålet, om man må køre på lille knallert her. Det viser, at trafikanternes forståelse/viden mht. beslutningen om, at cykelsymbolet også inkluderer lille knallert, ikke er tilstrækkelig udbredt. Cykelsymbolet i sig selv signalerer klart, at det drejer sig om cykler, men ikke umiddelbart, at det også inkluderer lille knallert. På spørgsmålet om, med hvilken hastighed, man normalt må færdes på steder, hvor denne tavle er opsat, svarer 59%, at der ikke er nogen max hastighed, og kun 10 % siger max 30 km/t. I forslaget til Vejafmærkningsbekendtgørelsen for tavlen E47 Cykelgade, står blandt andet anført: Tavlen angiver et område, hvor følgende særlige færdselsregler gælder: Kørebanen er reserveret til cyklende Kørsel på kørebanen må kun ske med en hastighed svarende til cyklisters hastighed (normalt under 30 km/t) 41\n42 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test Tilladt højresving for rødt lys for cyklister og lille knallert Eksempel 19 Du kommer cyklende på cykelstien og skal til højre. a) Hvad betyder tavlen for dig? Antal % Jeg kan svinge til højre for rødt lys % Jeg skal stoppe for rødt og afvente grønt lys % Ved ikke 17 2% I alt % b) Hvilken vigepligt har du? Antal % Ubetinget vigepligt % Ingen vigepligt % Ved ikke 33 3% I alt % c) Hvem gælder tavlen for? (sæt 1 eller flere kryds) Antal % Cykel % EL-Cykel % Lille knallert % Stor knallert 70 7% Motorcykel 20 2% Bil 26 3% 84% af respondenterne svarer korrekt mht. tavlens betydning for cyklister, nemlig at de må svinge til højre for rødt lys. 71% svarer rigtigt med hensyn til cyklisternes vigepligt, som er ubetinget vigepligt, i denne situation. Stort set alle har forstået, at tavlen gælder for cykler, men kun henholdsvis 61% og 45% ved/har forstået, at cykelsymbolet også inkluderer både EL-cykler og lille knallert. 42\n43 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test Lyssignaler til højre/venstre for cykelsti De to eksempler 20 og 21 har til formål at teste, om trafikanterne forstår/ved, at cyklister skal stoppe for rødt lys, uanset om lyssignalet er placeret til venstre eller højre for stitrafikanterne. Eksempel 20 Du kommer cyklende her på cykelstien. Og signalet til venstre for dig viser rødt. Skal du stoppe? Antal % JA 87 9% NEJ % Ved ikke 18 2% I alt % Hele 89 % svarer forkert, idet de tror, at cyklisterne på stien ikke skal stoppe for rødt lys, når signalstanderen er placeret til venstre for stitrafikanterne. 43\n44 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 Eksempel 21 Du kommer cyklende her på cykelstien. Og signalet til højre for dig viser rødt. Skal du stoppe? Antal % JA % NEJ % Ved ikke 43 4% I alt % 60% svarer korrekt, at cyklisterne på stien skal stoppe for rødt lys, når signalstanderen er placeret til højre for stitrafikanterne. Samlet tyder svarene på, at trafikanterne ikke i tilstrækkelig grad forstår betydningen af stopsignalet for cyklister på stien langs bjælken i et T-kryds, uanset om signalstanderen er placeret til venstre eller til højre for stien. 44\n45 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test Tavler til regulering af overhalingsadfærd Eksempel 22 Hvad betyder denne gule tavle? Antal % Venstre vognbane er max 2 meter bred % Køretøjer bredere end 2 meter må ikke benytte venstre % vognbane Ved ikke 42 4% I alt % Kun 44% har forstået tavlens budskab om, at det er bredden på køretøjet, der maximalt må være 2 m, hvis venstre vognbane skal benyttes. Over halvdelen af respondenterne svarer forkert, idet de tror, at det er venstre vognbane, der er max 2 meter bred. Blandt de respondenter, der har stort kørekort (i alt 164 respondenter), er der kun 41%, der forstår budskabet korrekt. Svarene tyder således ikke på, at forståelsen af tavlen er bedre blandt indehavere af stort kørekort sammenlignet med bilister generelt. 45\n46 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 Eksempel 23 Du kommer kørende i lastbil på motorvejen. Først møder du tavlen (A) og 100 m efter passerer du tavlen (B). Antal % Må du overhale på strækningen efter tavlen (B)? JA % NEJ % Ved ikke 90 9% I alt % Tavle A viser, at der er overhalingsforbud for lastbiler. Tavle B viser, at venstre vognbane heller ikke må benyttes af køretøjer bredere end 2 m. 79% af respondenterne svarer korrekt, at de ikke må overhale. Blandt de 164 respondenter med stort kørekort, er der 87%, der svarer korrekt. 46\n47 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Eksempel 24 Du kommer kørende med din 2,5 meter brede campingvogn. Først møder du tavlen (A) og 100 m efter passerer du tavlen (B). Antal % Må du overhale på strækningen efter tavlen (B)? JA % NEJ % Ved ikke % I alt % 74% af respondenterne svarer rigtigt, at de ikke må overhale efter tavlen B. 47\n48 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test Spærreflade i signalreguleret kryds Eksempel 25 Du er kørt frem mod krydset og holder her bag den sorte bil, som vist på foto. Du skal til venstre i krydset. Antal % Må du køre over i venstresvingssporet her? JA 53 5% NEJ % Ved ikke 10 1% I alt % Næsten alle respondenterne (94%) svarer korrekt, at de ikke må overskride spærrefladen for at køre over i venstresvingssporet i den viste situation. 48\n49 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test Piludformning på orienteringstavler før rundkørsler Der indgår 2 eksempler vedrørende betydningen af piludformning på orienteringstavler før rundkørsler. I Eksempel 26 anvendes en kantet pil til vejvisning op mod og videre til højre ud af rundkørslen. I Eksempel 27 anvendes en mere afrundet pil. Formålet med de to eksempler er at teste, om trafikanterne umiddelbart forstår betydningen af denne designforskel. Eksempel 26 Du møder den viste tavle og fortsætter i højre vognbane frem mod rundkørslen, hvor du skal videre mod Vejle. Hvilken vigepligt har du, når du kommer frem Antal % til rundkørslen? Ubetinget vigepligt for cirkulerende trafik % Ingen vigepligt for cirkulerende trafik % Ved ikke 16 2% I alt % Kun 57 % svarer korrekt, at de har ubetinget vigepligt for cirkulerende trafik i rundkørslen. Svarene viser, at der er stor usikkerhed blandt trafikanterne med hensyn til, hvilken vigepligt, de skal forvente at have fremme ved rundkørslen, hvis de skal videre til højre mod Vejle. 49\n50 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 Eksempel 27 Du møder den viste tavle og fortsætter i højre vognbane frem mod rundkørslen, hvor du skal videre mod Roskilde. Hvilken vigepligt har du, når du kommer Antal % frem til rundkørslen? Ubetinget vigepligt for cirkulerende trafik % Ingen vigepligt for cirkulerende trafik % Ved ikke 52 5% I alt % Svarene viser, at 40 % af respondenterne ikke har forstået, at den afrundede pil betyder, at der er et shuntspor, der leder den højresvingende trafik uden om cirkulationsarealet i rundkørslen. Kun 55 % svarer korrekt, at de ingen vigepligt har for cirkulerende trafik i rundkørslen. Det er dog ikke ensbetydende med, at alle 55% har forstået betydningen af pilens udformning. Samlet viser svarene på de to eksempler, at minimum 40% af trafikanterne ikke har forstået betydningen af pilens design. Der er en stor usikkerhed blandt trafikanterne med hensyn til, hvilken vigepligt, de forventer at have fremme ved rundkørslen, hvis de skal videre til højre. 50\n51 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test Trekantsafmærkning for ophør af parkering Eksempel 28 Hvad betyder den gule trekant, der er malet på kantstenen? Antal % a) Må bilister standse/parkere FØR den gule trekant? JA % NEJ % Ved ikke % I alt % Hvad betyder den gule trekant, der er malet på kantstenen? b) Må bilister standse/parkere EFTER den gule trekant? Antal % JA % NEJ 99 10% Ved ikke % I alt % Svarene viser, at det er knapt 2/3 af respondenterne, der ved, hvad denne serviceafmærkning betyder. 51\n52 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test Gågade zone med beboerkørsel tilladt Eksempel 29 Må du køre ind her i din bil? (Vælg alle de svar du anser for at være korrekte)? Antal % JA hvis jeg har et ærinde derinde f.eks. aflevere en pakke % JA hvis jeg skal besøge én, der bor derinde % JA hvis jeg bor derinde % JA hvis jeg har en passager med som bor derinde % Ved ikke 15 1% Tavlen betyder, at det kun er tilladt at køre ind her, såfremt man bor derinde eller såfremt man har en passager med, som bor derinde. Det er kun 10 % (99 respondenter ud af 1004), der har svaret helt korrekt ved alene at markere de to rigtige svar. Langt de fleste trafikanter forstår ikke tavlens restriktive budskab. Det kan forekomme ulogisk, at man ikke må køre ind, såfremt man har et ærinde (f.eks. at aflevere en pakke/bestilte varer) eller skal på besøg. Svarene tyder på, at man ikke kan forvente en høj grad af efterlevelse. 52\n53 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test Oplysningstavler ved sporbortfald Der indgår 4 visningseksempler med det formål at finde frem til, hvordan man bedst kan formulere et budskab til trafikanterne om, så vidt muligt at holde til højre, så trafikken kan afvikles så gnidningsfrit som muligt på en 3-sporet motorvejsstrækning frem imod et sporbortfald. Eksempel 30 Du kører her i den midterste vognbane på motorvejen og møder den gule tavle med teksten: Undgå kø Hold til højre. Antal % Hvad gør du i den viste situation? Fortsætter i midterste vognbane % Skifter til højre vognbane % Ved ikke 25 3% I alt % Eksempel 31 Hvilket alternativ er bedst i en situation, hvor de 3 kørespor lidt længere fremme indsnævres til 2 spor? Antal % % % Ved ikke 44 5% I alt % 53\n54 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test 2014 Eksempel 32 Du kører her i den midterste vognbane på motorvejen og møder den gule tavle med teksten: Giv plads Hold til højre. Antal % Hvad gør du i den viste situation? Fortsætter i midterste vognbane % Skifter til højre vognbane % Ved ikke 44 4% I alt % Eksempel 33 Hvilket alternativ er bedst? Antal % % % Ved ikke 83 8% I alt % Eksemplerne 30 og 31 har været vist for og besvaret af 1004 respondenter. Eksemplerne 32 og 33 har været vist for og besvaret af 1001 andre respondenter. Den samlede konklusion bygger således på i alt 2005 respondenters besvarelser. 54\n55 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Samlet viser svarene, at flertallet af respondenter foretrækker budskabet Giv Plads-Hold til Højre frem for budskabet Undgå Kø Hold til Højre. På spørgsmålet om, hvad de vil gøre i den viste situation på den tresporede motorvej, når de møder tavlen med budskabet Undgå Kø Hold til Højre, så svarer 77% af de 1004 respondenter, at de vil skifte til højre vognbane. Samme svar giver 71% af de 1001 andre respondenter i relation til det alternative budskab Giv Plads Hold til højre. Respondenternes kommentarer: En stor del af respondenterne har valgt at tilføje kommentarer til de viste eksempler. Respondenter der giver udtryk for at budskabet Undgå kø Hold til højre, har den største effekt, begrunder det med, at budskabet indeholder en forklaring på hvorfor man skal holde til højre samtidigt med, at de fleste bilister gerne vil undgå kø. Flere af de trafikanter, der foretrækker budskabet Giv plads - Hold til højre, begrunder det med, at budskabet i højere grad opfordrer til en positiv handling, at det er den bredeste opfordring, og at man ifølge loven altid skal holde så langt til højre som muligt. Flere har notereret at skiltet Giv Plads Hold til højre signalerer, at man skal være opmærksom pga. udrykningskøretøjer. 55\n56 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning - Test\n57 Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning Test 2014 Bilag 1: Referencer 1 Belinda la Cour Lund, Lene Herrstedt, Puk Andersson: Trafikanters forståelse af færdselstavler og vejafmærkning. Bilagsrapport Test notat. Januar Lene Herrstedt: Trafikantforståelse af færdselstavler. Test rapport. Februar Lene Herrstedt: Trafikantforståelse af udvalgte symboler og færdselstavler. Test 2010 DEL II. rapport. April Lene Herrstedt og Puk Andersson: Trafikantforståelse af færdselstavler Test 2010 DEL I. rapport. Februar Lene Herrstedt: Trafikantforståelse af symboler og informationer på VMS - tavler. Test rapport. December Lene Herrstedt og Puk Andersson: Trafikantforståelse af symboler, færdselstavler og afmærkning. Test 2008 DEL II. rapport. Marts Lene Herrstedt: Trafikantforståelse af symboler, færdselstavler og afmærkning. Test 2008-DEL I. rapport. Juli Lene Herrstedt, Belinda la Cour Lund, Puk Andersson: Trafikantforståelse af færdselstavler, symboler og afmærkning. Test rapport. Februar Lene Herrstedt og Puk Andersson: Trafikanters forståelse af færdselstavler og symboler. Test rapport. Marts


Du er her: Vores hoteller >> Hoteltyper\nVores globale hoteltyper\nHos Best Western Hotels & Resort har vi med vores forskellige typer af hoteller sikret vores gæster, at de nemt kan udvælge et hotel, der lever op til behov og forventning - alt efter opholdets formål.\nVi har over 4.000 hoteller, og vores forskellige hoteltyper er fordelt rundt om i hele verden.\nBest Western er 3- eller 4-stjernede hoteller, der tilbyder et ophold med høj standard og al den komfort, som en moderne rejsende forventer.\nBest Western Plus hoteller er alle 4-stjernede hoteller, som både i forhold til ydelser og indretning tilbyder et opgraderet hotelophold.\nBest Western Premier hoteller er alle\neksklusive hoteller, som tilbyder luksus til en god pris og har ekstra høje krav til service, indretning og design.\nBW Premier Collection er en udvalgt\nsamling af ekstraordinære hoteller, der alle er minimum 4-stjernede. Her mødes du af førsteklasses service, design og atmosfære. Disse hoteller er enten centralt placeret i en storby, er et ekstraordinært resort eller er på anden vis er et unik produkt.\nEn hoteltype som er indrettet og udstyret til længerevarende\nophold. Disse hoteller tilbyder den perfekte kombination af hotel-faciliteter og hjemlighed. Du kan forvente ekstra bekvemmeligheder, når du bor på et af vores Executive Residency hoteller.\nGlo er et moderne koncept for nybyggede hoteller. Der er fokus på moderne materialer, den nyeste teknologi og åbne sociale rum, og disse hoteller vil være at finde ved trafikknudepunkter og urbane miljøer.\nGlo findes kun på udvalgte markeder.\n>> Se mere om vores hoteller i Skandinavien


Sommerhus i Himmark - Vælg mellem 34 sommerhuse - Feline Holidays\nAfslappende dage på Als mellem fastlandet og Lillebælt\nEmne nr. 090-55242\nDen sidste istid gav øen Als sine mange former. De grønne bakker, dale og søer er perfekte til fritidsaktiviteter som f.eks. vandreture, cykelture eller bare tage nogle dybe indåndinger. Nord for Himmark præger søerne landskabet. Oprindeligt var disse søerne forbundet med Østersøen. Nu er det blevet til ferskvandssøer med et imponerende dyreliv. Her bygger fuglene rede og søerne er rigt på fisk.\nI Universe, som er tæt forbundet med virksomheden Danfoss, for de besøgende indblik i virksomhedens historie, og kan opleve levende fysik og legende naturvidenskab i parken. Parken har også et stort udvalg af forskellige spil, som tager både store og små med ind i teknologiens verden. Visuelle illusioner, styrkeprøver, få ting i bevægelse, dans med sæbebobler og kør på Segway, når I besøger Universe. De mange aktiviteter fylder dagene ud, og er aldrig kedelige. Derudover kan man også opleve et isbjerg, som tidligere har været i en forhenværende EXPO-pavillon, i parken.\nMellem Himmark og havet ligger Nørreskov. Skoven er en typisk skov ved stranden, men det er dog muligt at opleve mange mindesmærker og monumenter, som gemmer sig i skoven. Mere end 80 dominerende kæmpehøje, vidner om en tid, hvor vikingerne boede i det sydlige Danmark. Tæt på skoven kan man se resterne af Østerholm Slot, hvor kongernes enker tilbragte deres alderdom. I dag kan man stadig se haven og resterne af slottes mursten.\nNordborgs hovedslot, Nordborg Slot, kan kun ses udefra. Det er dog muligt at besøge slotsparken, som dagligt er åben til en hyggelig spadseretur.\nØens østkyst ligger ud til Østersøen. Himmark strand er en de strande, der om sommeren bliver til en aktivitetslegeplads. Børnene kan lege i vandet, og forældrene kan slappe af på stranden med en god bog. Uden for strandens blå flag, kan de firbenede familiemedlemmer også nyde stranden og bølgerne. Om sommeren er stranden det perfekte mødested for venner og familie, om vinteren viser stranden sin klare vinterskønhed og er perfekt til dejlige gåture.\nMellem marker og den afvekslende kyst er der en sti, som er perfekt til vandre- og cykelture. Fra Himmark kan man enten tage stien mod nord til øens spids, eller man kan tage mod syd, hvor man kan finde færgerne til Ærø og Fyn.\nPrivat sommerhusudlejning i Himmark - professionel service\nAlle sommerhuse til udlejning i Himmark har private ejere. Derfor kan man i virkeligheden kun leje et privat sommerhus i Himmark. Når du beslutter dig for at leje sommerhus privat i Himmark hos Feline kommer du ikke ud for at noget går galt. Vi er på din side igennem hele forløbet og bakker dig op med professionel service og prisgaranti. Desuden får du nem adgang til lokal service i alle sommerhusområder igennem Felines professionelle samarbejdspartnere. Sommerhus privat udlejning i Himmark? Svaret ligger lige til højrebenet: Lej sommerhus privat i Himmark hos Feline!\nStørste udvalg af sommerhuse til leje i Himmark\nHer vil du altid finde det største udvalg af sommerhuse i Himmark. Feline tilbyder dig sommerhuse i Himmark fra både små og store udlejningsbureauer og har gjort det til den rene leg at søge blandt dem alle.\nLeje af sommerhus i Himmark med den bedste beliggenhed\n”Én portal - alle sommerhuse” betyder at du døgnet rundt kan finde og leje et sommerhus i Himmark med netop den beliggenhed du vil have. Sommerhusudlejning i Himmark er ganske enkelt nemmere end nogen sinde før.Feline er sommerhusudlejning i Himmark på den letteste måde.\nUdlejning af sommerhuse i Himmark - enkelt og sikkert\nDet er ingen sag at benytte Feline til leje af sommerhus i Himmark. Her kan du uden nogen problemer finde det sommerhus der vil giver familien en vellykket ferie i Himmark. Når sommerhuset er fundet, er det enkelt og sikkert at leje det.\nFerie til en go´pris - lej sommerhus i Himmark her\nFerien er den tid på året alle glæder sig til, men derfor er der jo bestemt ingen årsag til at give mere end nødvendigt for den. Den situation vil du aldrig komme til at stå i hos os. Vi garanterer at ligegyldigt på hvilket tidspunkt du lejer et sommerhus i Himmark, et feriehus i Himmark eller en feriebolig i Himmark er der ingen der har en billigere pris end os. Feline betyder ferie i Himmark til en go´pris - altid!\nLej dit sommerhus i Himmark nu!\nSeneste artikler om Himmark


Projektkoordinator VVS-projekter | Jobindex\nDu arbejder med hele processen fra opstart til evaluering af projektordre\nTil vores KAM-/Projektafd. på VVS søger vi endnu en projektkoordinator. Du bliver en del af et energisk salgsteam med skarpe og dygtige kollegaer. Teamet fokuserer på salg af VVS-projekter til nøglekunder i Danmark. Kunderne er primært større landsdækkende VVS- og Teknik-installatører. Dine hovedopgaver bliver:\nKoordinere og supportere salget af større VVS-projekter\nVære sparringspartner og back-up for Key Account Managers\nOptimere både salget og indkøbet på det enkelte projekt med direkte kontakt til leverandørerne\nHåndtere og servicere ”egne kunder/projektsager” med svar på forespørgsler, tilbud og ordreafvikling\nDeltage i sambesøg, selv besøge byggepladser og gennemføre leverandørforhandlinger.\nDu skal have fingeren på pulsen i forhold til markedsprisen, produktegenskaber og alternativer. Din hverdag veksler mellem selvstændige opgaver og teamwork, og du får en bred berøringsflade med kunder, leverandører samt på tværs af vores interne organisation.\nRelevant erfaring fra VVS-branchen, overskud og ambition\nDer er flere indgange til stillingen, det vigtigste er, at du motiveres af en spændende hverdag med varierende opgaver og nye udfordringer. Du arbejder formentlig allerede som projektkoordinator, intern sælger eller lignende eller du har færdiggjort din uddannelse som VVS-installatør, -tekniker eller -montør og har ambitioner om at gøre karriere ’på den anden side af bordet’. Vigtigst er det, at du har en relevant erfaring fra VVS-branchen, har overskud, godt købmandskab og at du arbejder struktureret og målrettet. Din evne til at være på forkant, sparre med sælgerne og have styr på detaljerne er med til at sikre, at projekterne kommer i hus og bliver afviklet efter planen.\nDu er udadvendt og begår dig hjemmevant med installatørerne, og du ved, at fleksibilitet og indsats er en nødvendighed.\nDa du kommer til at bruge flere interne systemer, har du flair for at bruge it-værktøjer, og din datadisciplin er på plads.\nVi styrker VVS-området – Kom og vær med til at skabe fremtiden\nVi tilbyder dig en unik mulighed for at blive en del af Danmarks førende stål- og teknikgrossist. Du arbejder på hovedadressen i Kolding som er stedet for én af vores større lokationer. Du vil komme til at arbejde i et ambitiøst miljø kendetegnet ved uhøjtidelig professionalisme, stort engagement og naturligt fokus på at skabe vækst og udvikling. Hertil kommer en succesrig og kapitalstærk koncern, med gode kollegaer og arbejdsfaciliteter i et miljø, hvor også mennesker og værdier har fokus\nVil du være med til at gøre en forskel inden for VVS-området, er du velkommen til at kontakte Teamleder Jonas Nielsen på telefon 5143 1856 eller Salgschef Henrik Kristensen på telefon 2447 6153 for yderligere information. Ser du denne mulighed som et naturligt næste skridt for dig, så send din ansøgning og dit CV via ’Søg jobbet online’-knappen. Ansøgninger bliver vurderet løbende og vi kalder løbende til samtaler. Ansættelsesdato bliver efter aftale.\nOm Lemvigh-Müller A/S:\nLemvigh-Müller er Danmarks største stål- og teknikgrossist. Koncernen beskæftiger 1.250 medarbejdere, primært inden for salg, indkøb og logistik, fordelt på vores 24 lokationer rundt i landet. Lemvigh-Müller er Danmarks førende stålgrossist og har også landets mest omfattende tekniske produktprogram til el- og VVS-installationsbranchen, industrien samt byggeri og håndværk. Det består af mere end 350.000 varenumre, hvoraf mere end 100.000 er lagerlagte. I Lemvigh-Müller lægger vi stor vægt på vores værdier om at være Menneskelige, Kompetente, Engagerede og Nytænkende. Læs mere på www.lemu.dk/om-os.\nOprettet: 14. december


De bedste pakkerejser til Mestre - TripAdvisor\nBedste pakkerejser til Mestre, Italien\nRejser til Mestre\nVil du reservere en rejse til Mestre? Uanset om du leder efter en romantisk weekend, en familieudflugt eller en ferie med alt inklusive, gør feriepakkerejserne til Mestre på TripAdvisor planlægningen af din rejse enkel og overkommelig.\nFind den perfekte pakkerejse til Mestre på TripAdvisor ved at sammenligne priser på hoteller i og flyrejser til Mestre. Rejsende som dig har skrevet 47.215 anmeldelser og offentliggjort 32.329 personlige billeder af hoteller i Mestre. Book din rejse til Mestre i dag!\nFamilievenlige hoteller i Mestre\n“Værelset var stort, lyst og rent med dejlig udsigt. Spiste middag i byen. Morgenmaden var lidt bedre end alm. standard. Vi fik rigtig fin vejledning vedr. tur til Venedig. Vi købte billetter til bus...”\n“Der var ikke sket meget nyt siden sidste gang, dog var der lavet om i morgenmadsrestauranten. Rigtigt godt personale, som sørger for gæsterne. De havde dog ikke helt tjek på en restaurant de...”\n“Rent og pænt hotel, yderst venligt personale. Selvom hotellet ligger lidt uden for byen, går der bus mod byen ca hvert 15.min. hotellet sælger billet til både bussen (og vandbussen. Hvis man køber 24...”\n“Vi besøgte Villa Sara (to voksne og en 5-årig) i hedebølgen i juli 2015. Vi havde set meget frem til at kunne slappe af på et lille hotel med en personlig betjening og en imødekommenhed. Parkering og...”


Blogger raser over SAS: 'Det er komplet vanvittigt!' | BT Udland - www.bt.dk\n24. apr. 2020 - 9.23\nBlogger raser over SAS: 'Det er komplet vanvittigt!'\nKicki Søs Bengtsen\nSe det usædvanlige syn med parkerede fly på landingsbanerne i Københavns Lufthavn.\nDet er komplet vanvittigt, og SAS burde skamme sig.\nDet mener den norske blogger Isabel Raad i hvert fald. Hun fløj torsdag med flyselskabet fra Oslo til Stavanger, men blev voldsomt chokeret, da hun gik om bord.\n'Vores fly var FYLDT. Det er komplet vanvittigt, at SAS gør sådan,' skriver hun på sin blog og henviser til de mange strikse tiltag, der er i denne coronatid, hvor folk verden over bliver opfordret til at holde afstand til hinanden.\nI Norge er der som i de fleste lande indført restriktioner for landets flyselskaber. Dele af indenrigsflyvningerne foregår dog stadig som normalt. Noget, som Isabel Raad altså kalder 'komplet vanvittigt'.\nHun har delt et billede på sin blog, hvor man kan se, hvor tæt passagererne sidder op af hinanden, og der er det da også tydeligt, at det er komplet umuligt for passagererne at holde afstand. (Du kan se et billede inde fra flyet i bunden af artiklen).\nIsabel Raad undrer sig i sit indlæg over, hvorfor SAS ikke følger anbefalingerne for at mindske risikoen for smitteudbredning.\n'Jeg reagerer virkelig voldsomt på dette. Det er for dårligt,' skriver hun og påpeger, at hun mener, at SAS burde 'skamme sig'.\nNorske Dagbladet har været i kontakt med Isabel Raad for at få en uddybende kommentar, men hun har afvist at udtale sig yderligere og henviser i stedet til blogindlægget.\nDen 26-årige blogger understreger dog, at hun skulle rejse fra Oslo til Stavanger af arbejdsmæssige årsager.\nHun var ikke den eneste på den omtalte flyvning, som var utilfreds med antallet af flypassagerer.\nDagbladet har talt med en anden passager ved navn Truls Ørmen Erlingsen, som siger følgende:\n»Det blev ikke nævnt et eneste ord om, at vi skulle huske at vise hensyn eller holde afstand. Jeg sad i midten af to personer, og vi troede alle, at vi ville få tre pladser hver, men der var ikke et eneste sæde ledigt.«\nDet norske medie har talt med John Echoff, som er pressechef i SAS. Han siger, at flyselskabet - ligesom resten af befolkningen - skal følge regeringens anbefalinger.\nHan siger også, at flypersonalet forsøger at sprede passagererne så meget som muligt.\n»Det kan ikke lade sig gøre at holde en meters afstand på vores flyvninger, når flyet er fyldt. De fleste af vores fly er næsten tomme, men på visse flyvninger er der flere rejsende. Der er i dag ingen krav fra myndighederne - kun når det gælder flyvninger til områder, der betragtes som højrisikoområder,« siger han og fortsætter:\n»Det her er, hvad vi har at tilbyde, og så må folk tage de forholdsregler, der er nødvendige som flypassager - for eksempel med god håndhygiejne.«\nHan påpeger endvidere, SAS ikke tillader personer, der er syge eller har symptomer at gå om bord på flyet.\nKritikken mod flyselskabet kommer samme dag, som den norske sundhedsminister, Bent Høie, på et pressemøde blev spurgt om, hvilke smittetiltag der gælder på flyrejser.\nHan svarede - ifølge Dagbladet - at der arbejdes på at 'finde gode løsninger' for flypassagererne, og han varslede samtidig, at flyselskaberne kunne se frem til nye retningslinjer i den kommende uge.\nDer var plads til omkring 160 personer på det omtalte fly fra Oslo til Stavanger.\nhttps://t.co/fJ616Y7zut @SAS #sas\n— Cats Rule (@CatopsisXX) April 23, 2020\nSe billede: Ansat raser over coronatest på sygehus\nCorona mere end halverer antallet af passagerer hos SAS\nGå i karantæne!\nhertil - det er\nfået nyt navn\nfor sex med\nAnede intet -\nGodt nyt til\nFik en anden\ntil at køre


Find et sæde til el scooter her - Cp Mortensen\nSæder til El scooter\nUdskiftning af sæde på en el scooter er ganske nemt, du skruer sædekonsollet af med de 4 bolte og flytter det over på det nye sæde\nog du er klar til at køre igen.\nSe for eksempel vores deluxsæde\nSæder 6 varer\n2 204,00 kr Varen er på lager til omgående levering.\nVores bedste sæde som vi bruger på vores model GO-EL 440 - 840 samt 950 Sædet leveres med armlæn men glidebeslag, men uden drejekonsol\n1 476,00 kr Varen er på lager til omgående levering.\nVores bedste sæde som passer til model 270 og 340 Sædet leveres med armlæn men uden glidebeslag\n916,00 kr Varen er på lager til omgående levering.\nFoldbart sæde sædet passer til model GO-EL 180 Sædet leveres med armlæn men uden glidebeslag\nSædestamme model A\nSædestamme som passer til de fleste el scootere\nSædestamme model C\nSædestamme som passer til GO-EL 230 og 320\nSæde til el scooter\nSædet på en el scooter er hele din komfort. Det er kvaliteten af sædet der afgør hvordan resten af scooteren føles. Derfor har vi ved Cp Mortensen brugt mange år på at teste og videreudvikle det bedste sæde til vores el scooter. Hos Cp Mortensen går vi op i kvalitet, og det kan ses og mærkes på vores sæder. Vi har valgt at ikke have for mange forskellige sæder, men at kun at køre med dem som vi gør. Det gør det nemmere for kunden at finde det sæde kunden ønsker, og om det passer til kundens scooter. Hos Cp Mortensen prøver vi at gøre det så let som muligt for vores kunder.\nUdskiftning af sæde til el scooter\nDet er rigtig nemt at skifte sæde på en el scooter, du tager blot de 4 bolte under sædet og skruer ud på den gamle, og herefter sætter den nye over og skruer de 4 bolte i den. Sværere er det ikke, og så har du et nyt sæde.


Det gik så godt: Nu kan det vende – Ekstra Bladet\n11. apr. 2020 kl. 17:15\nDet gik så godt: Nu kan det vende\nFærre og færre huse kommer på tvangsauktion, men det forventer man, at coronavirus sætter en stopper for\nBoligmarkedet bliver påvirket af den globale corona-krise. De seneste måneder har man ifølge tal fra Boliga.dk set færre og færre huse, der ryger på tvangsaktion.\nMen de positive takter for de få tvangsaktioner og dermed også økonomien, forventer man ikke vil fortsætte, efter at coronavirusen har sat sig på dagsordenen.\n- Det faldende antal af auktioner var et udtryk for, at det gik bedre i Danmark på grund af den gode samfundsøkonomi og et lavt renteniveau på realkreditlån. Anderledes går det nu på grund af de negative økonomiske konsekvenser, som Covid-19 frygtes at forårsage, siger advokat Thomas Møller Harhoff Kristensen, der specialiserer sig i tvangsauktioner, til Boliga.dk.\n- Det kan ikke udelukkes, at nogle af de fremtidige tvangsauktioner sandsynligvis ikke var opstået, hvis vi ikke havde haft den nuværende Corona-situation, mens andre tvangsauktioner alligevel var opstået på grund af andre forhold.\nRundt om i landet er der forskelle på, hvordan tallet for tvangsauktioner har udviklet sig.\nMest er det faldet i Region Midtjylland, hvor man i løbet af årets første tre måneder af året har set et fald på 23 procent på tvangsauktioner fra 87 til 67.\nI Region Hovedstaden er tallet steget fra 27 til 40, hvilket svarer til 40 procent, mens det Region Sjælland er faldet med omkring fem procent fra 132 til 125


Find en troværdig og kvalificeret elektriker - Adventure Challenge\nFolk skal være forsigtige, når de vælger en elektriker, for der er en masse ting der kan gå galt. Både hvis der ikke er en god forbindelse mellem dig og elektrikeren, men det absolut værste tilfælde ville nok være, at en underkvalificeret arbejdstager udfører et dårligt job, der resulterer i personskade eller endda død. Når man vælger en elektriker, skal folk overveje, hvilken slags arbejde der udføres, hvor elektrikeren er placeret, og om de er licenserede og pålidelige. Det skal kræves, at elektrikeren viser deres licens, inden han påbegynder arbejde.\nFind en elektriker i Ikast\nHvis du bor omkring Ikast, kan du her læse mere om et troværdigt el-firma, nemlig Elektriker Ikast. Lige meget om du har brug for el-installation, IT support eller energioptimering, så kan du være sikker på at de står klar til at hjælpe jer. Det kan være en god ide, at du kontakter en elektriker inden du bestiller nogen, for at høre hvilke tilbud de har og om de passer til dine behov og selvfølgelig din prisklasse. Du kan også som virksomhed kontakte elektrikerne i Ikast, for de tilbyder både service til privatpersoner og til store virksomheder.\nVær sikker, inden du bestiller\nI Australien skal det meste elektriske arbejde ud over at skifte en pære eller betjene et apparat udføres af en elektriker. Det er vigtigt at sikre, at enhver elektriker, der er ansat til at udføre arbejde, har en elektrisk licens. De fleste stater kræver, at de, der driver virksomheder, skal registreres som en elektrisk entreprenør. Elektrikere skal også fremlægge overensstemmelsescertifikater for alt arbejde, de udfører. Dette bekræfter, at arbejdet er afsluttet i overensstemmelse med statens regulering. En måde at forbedre dine chancer for at få en god elektriker er at stole på anbefalinger fra andre entreprenører og få flere pristilbud, før du vælger en.


Hvordan kan jeg sammenligne 1tb ekstern drev på en mac & firewire ?\nhvad er forskellen mellem RGB og VGA -kabel ?\nSådan nulstiller en BIOS-adgangskode på Dell OptiPlex gx270\nEn bred vifte af eksterne FireWire -drev er tilgængelige for Macintosh , der spænder i størrelse , pris og andre funktioner . Hvis du allerede har fastslået, at du har brug for en en-terabyte -drev ( 1. 024 gigabyte ) , kan du sammenligne andre funktioner i de drev mod deres omkostninger at fastslå, hvilket bedst kan opfylde dine behov\nKortlægning af en række online forhandlere for at få en idé om den aktuelle prisniveau for en-terabyte -drev . Et glimrende sted at starte er DealMac , som giver en daglig Roundup af de nuværende tilbud fra mange Macintosh og generel edb- forhandlere, og som ikke er tilknyttet nogen af dem . Apple Store er normalt i den øvre ende af prisintervallet , men kan tilbyde attraktive kundeservice politik i forhold til andre detailhandlere , især hvis der er en fysisk butik i dit område .\nBeslut , om overførsel er en funktion , som du ønsker for dit drev . Nogle mobile drev er drevet ud af FireWire -drev bus , så de kan transporteres rundt uden yderligere kabler . Andre er designet til at være mindre end desktop -drev , men kan kræve yderligere kabler . Portabilitet vil normalt kommer med enten en langsommere kørehastighed end en stationær kørsel , eller en højere pris .\nSammenlign hastigheder på de drev , du overvejer. Den første måling er RPM ( omdrejninger i minuttet ) , som måler, hvor lang tid det tager for drevet hoveder til at nå dele af disken . 7. 200 er standard for desktop -drev, mens 5. 400 er almindelig i laptop og energibesparende drev . Overvej dette , sammenholdt med drevet erklærede læse og skrive hastigheder , der kombinerer RPM med andre tekniske faktorer til at vurdere den teoretiske maksimale hastighed på drevet .\nUndersøg , om du har brug for tilslutning ud over FireWire . Nogle Macintosh -modeller har ikke FireWire indbygget , så et drev, der byder på både FireWire og USB kapacitet vil blive mere fleksibel med din fremtid computer køb . Ligeledes FireWire selv kommer i to hastigheder ( 400 og 800 , måle deres maksimale hastighed i megabit per sekund ) , så overvej om du vil have hurtigere FireWire 800 version , selvom din nuværende Macintosh kun har FireWire 400 . ( FireWire 800 er lige op kompatibel med FireWire 400 med den rigtige kabler . )\nPrevious：nothing Next：hvordan du opretter forbindelse dual monitors til en dell computer


→ Lej ferieboliger i Aalst\nFerieboliger og sommerhuse i Aalst\nLej sommerhus i Aalst med vores søgemaskine. Vi har samlet sommerhuse og ferieboliger i Aalst fra både bureauer og private her på siden, så du hurtigt og let kan finde den indkvarteringsløsning, der passer dig bedst.\nI kan hurtigt og nemt få overblik over udvalget herunder, hvor alle ferieboliger og sommerhuse er oplistet. Hvis I finder et sommerhus Aalst, som I gerne vil kigge nærmere på, klikker I bare på det, hvorefter I bliver sendt videre til en side med al information om huset. Her kan I blandt meget andet blive klogere på, hvor langt der er til vandet, hvad det koster i jeres ønskede lejeperiode, hvor mange senge og værelser der er og meget, meget mere.\nHos Campaya Sommerhusudlejning har vi gennem en lang årrække hjulpet mange tusinde feriegæster med at finde de perfekte rammer til ferien. Vi er en danskejet virksomhed, som har som sin udtalte ambition at give vores gæster den bedst mulige oplevelse og service. Både digitalt, når I bruger vores søgemaskine og finder det perfekte sommerhus Aalst, og når I snakker med os i telefonen.\nI er med andre ord sikret et højt serviceniveau og en tryg oplevelse, når I lejer jeres sommerhus Aalst på Campaya.dk.\nDe fleste danskere har masser af minder fra barndommens, ungdommens og voksenlivets hyggelige ferier med familien og vennerne. En ferie i jeres egen feriebolig Aalst kan noget helt særligt sammenlignet med andre ferieformer.\nNår I er i sommerhus Aalst træder I ind i en antidagligdag, hvor den vigtigste opgave i løbet af dagen er at finde ud af, hvordan I kan hygge jer allermest med hinanden. Jeres egen bolig er perfekt til en kør selv ferie Aalst. Det samme er et feriecenter Aalst eller tæt ved. I et feriecenter Aalst har I et væld af aktivitetsmuligheder lige ved hånden. Ofte har feriecenter Aalst badeland eller vandland, hvor ungerne kan plaske omkring, mens I slænger jer i saunaen eller spaen eller bare på terrassen i jeres ferielejlighed i feriecenteret. Der er gode muligheder for at leje en ferielejlighed i et feriecenter til et weekendophold i Aalst. Mange gange åbner udlejerne nemlig op for kortidsleje af deres ferieboliger, når I er tæt på jeres ønskede afrejsedato, og det kan være en god mulighed for at få en miniferie Aalst og komme lidt væk fra de daglige rammer.\nDer findes forskellige typer af overnatning Aalst eller tæt ved, og I kan bruge vores søgemaskine her på siden til at finde den type overnatning Aalst, der passer jer bedst. I kan finde ferieboliger Aalst, eller brug fx søgemaskinen til at finde sommerhus med spa Aalst eller i den umiddelbare omegn. Og hvis I ikke er så meget til et sommerhus med spa Aalst, kan I finde mange andre typer af ferielejligheder, feriecenter Aalst og ferieboliger i Aalst i vores søgemaskine, hvor vi har samlet et stort udvalg af alle typer af overnatning Aalst. Tag afsted på bilferie Aalst og få en skøn ferie Aalst som har masser af kvaliteter som destination for jeres ferie.\nCampaya kan hjælpe jer med et billig sommerhus Aalst og billige ferieboliger Aalst. Med en feriebolig i Aalst betaler I nemlig ikke for forplejning og andre ting, som hotellerne tager med i deres priser. I får den rene ferieoplevelse, hvor I selv styrer, hvornår I spiser, om I vil spise hjemme eller ude, hvornår I skal være tilbage fra dagens ture og meget mere. På den måde bliver der plads til lige netop jeres familie og jeres behov. Kontakt Campaya hvis I har brug for hjælp til at finde den perfekte feriebolig eller det perfekte sommerhus Aalst.\nAalst 20 km fra Den Bosch:Komfortabelt ferieanlæg "Recreatiepark 't Esmeer". Direkte ved floden.Til medbenyttelse:Legeplads (rutschebane, gyng\nKr. 3167 - 4109 / uge\nKr. 3518 - 4383 / uge\nKr. 2897 - 3916 / uge\nKr. 2428 - 6354 / uge


Travel Bird Bed And Breakfast, Jinning Township, Taiwan – Sammenlign tilbud\nBedste tilbud på Travel Bird Bed And Breakfast\nAnmeldelser for Travel Bird Bed And Breakfast\nOm Travel Bird Bed And Breakfast\nMed en beliggenhed i Jinning Township, byder denne Travel Bird Bed and Breakfast på blot en kort køretur fra Jincheng Township og gratis trådløst internet på alle offentlige områder, ekspres check-ind...\nFaciliteter på Travel Bird Bed And Breakfast\nBilleder af Travel Bird Bed And Breakfast\nHvor ligger Travel Bird Bed And Breakfast?\nSpørgsmål og svar i forhold til bestilling hos Travel Bird Bed And Breakfast\nEr priserne på Travel Bird Bed And Breakfast sammenlignelige med 3-stjernede hoteller i Jinning Township?\nHoteller i Jinning Township, der er vurderet til 3 stjerner, koster generelt 53,925/nat, men i gennemsnit kan Travel Bird Bed And Breakfast bookes for 21% under områdets gennemsnitspris. Du kan normalt få et ophold på Travel Bird Bed And Breakfast for 275 kr./nat. Det er et virkelig godt tilbud for brugere af HotelsCombined, der gerne vil til Jinning Township.\nHvad er telefonnummeret til Travel Bird Bed And Breakfast?\nDen bedste måde at kontakte Travel Bird Bed And Breakfast på er ved at ringe til +886 932 719 714.\nEr der wi-fi på Travel Bird Bed And Breakfast?\nJa, Travel Bird Bed And Breakfast har wi-fi til hotellets gæster.\nHvad tidspunktet for tjek ud på Travel Bird Bed And Breakfast?\nTjek ud skal foregå før kl. 11:00. For at tjekke ind på Travel Bird Bed And Breakfast, skal gæster regne med efter kl. 15:00 på dagen for deres planlagte ankomst.\nHvor meget koster det at bo på Travel Bird Bed And Breakfast, Jinning Township, Taiwan?\nI gennemsnit har gæster betalt 275 kr. per nat for at bo på Travel Bird Bed And Breakfast. Nogle brugere har fundet priser helt ned til 255 kr. per nat. Tast dine datoer ind i formlen ovenfor for at se de tilgængelige priser for dit ophold.\nHoteller, der ligner Travel Bird Bed And Breakfast\nHoteller i nærheden af Travel Bird Bed And Breakfast\nBreeze & Waves Hostel har ekspres check-ind/check-ud, gratis trådløst internet på alle offentlige områder og udlejning af cykler. Det tilbyder tour desk, biludlejnings-skranke og opbevaring af bagage.\nMed en beliggenhed i Jinning Township, byder dette House of Individual Travel på blot en kort køretur fra Jincheng Township og gratis trådløst internet på alle offentlige områder, soldæk og ekspres check-ind/check-ud. Det omfatter terrasse, biludlejnings-skranke og delekøkken.\nMed en beliggenhed i Jinning Township, er Ah Xin B&B en kort køretur fra Jincheng Township og tilbyder svømmebassin. Det tilbyder opbevaring af bagage, gratis trådløst internet på alle offentlige områder og tour desk.\nBillige hoteller i Jinning Township\nMed en beliggenhed i Jinning Township, byder dette Our Home B&B på blot en kort køretur fra Jincheng Township og gratis trådløst internet på alle offentlige områder. Kinmen Airport er 10 minutters kørsel derfra.\nSe de billigste hoteller i Jinning Township


Hotel Brentwood | De 10 bedste hoteller i Brentwood | Hotels.com\nSøg efter hoteller i Brentwood\nSe hoteller i Brentwood på et kort\nBrentwood er et hyggeligt område kendt for sine haver. Nyd godt af udvalget af barer under dit ophold. Tag til et populært sted som Kelvedon Hatch, og få en smagsprøve på den lokale kultur i Brentwood. Lad dig imponere af populære seværdigheder som Victoria Road Stadium i det omkringliggende område.\nHvor skal du bo i Brentwood\n? Uanset om du planlægger en uges ferie eller blot skal overnatte enkelt nat, bliver det ikke svært at finde et overnatningssted, der passer til dine behov, i Brentwood. Der er 12 hoteller i området omkring Brentwood, og du kan finde intet mindre end 3898 tilbud på værelser på Hotels.com. Nogle af dem giver endda rabatter på op til 75%. Vores værelsespriser starter allerede ved 59 kr. pr. nat, og nedenfor kan du se alle overnatningsstederne i Brentwood og omegn efter antal stjerner\n• 210 5-stjernede hoteller fra 906 DKK pr. nat\n• 1229 4-stjernede hoteller fra 446 DKK pr. nat\n• 751 3-stjernede hoteller fra 281 DKK pr. nat\n• 163 2-stjernede hoteller fra 85 DKK pr. nat\nSådan kommer du til Brentwood\nFlyv til London (LCY-London City), 22,5 km (14 engelske mil) fra centrum af Brentwood. Southend-on-Sea (SEN-Southend Municipal) er den nærmeste store lufthavn og ligger 27,6 km (17,1 engelske mil) væk.\n• Brentwood Station (1,4 km/0,9 engelske mil fra centrum)\n• Brentwood Shenfield Station (1,5 km/0,9 engelske mil fra centrum)\n• Brentwood West Horndon Station (6,6 km/4,1 engelske mil fra centrum)\nSeværdigheder omkring Brentwood\n• Bentley Golf Club\n• Old MacDonalds Farm\nDet bedste tidspunkt at besøge Brentwood på\nHvis du er ved at lægge ferieplaner, spekulerer du måske på, hvornår du egentlig bør rejse? Her kan du se en liste over vejrrelateret info, som forhåbentlig kan gøre din planlægning lidt nemmere.


Semifinalisterne: En svær aften med Bond | X Factor | DR\nSemifinalisterne: En svær aften med Bond\n- Jeg var slet, slet ikke sikker på at gå videre, siger Thomas efter fredags X Factor, mens The Fireflies også indrømmer, de ikke følte sig helt trygge: - Vi er jo ikke lige frem Bond-Big-Band-Babes.\n13. mar. 2010 kl. 01.29\nJesper, Tine, Thomas og The Fireflies - det er de fire deltagere, som fredag gik videre til semifinalen i X Factor og kom et skridt tættere på drømmen om en pladekontrakt. Men selvom de virkede nok så selvsikre på scenen, var hverken skolelæreren Thomas eller countrytøserne The Fireflies sikre på, at de ville gå videre.\n- Jeg var slet, slet ikke sikker på at gå videre i dag. Jeg vidste, det var en virkelig svær aften for mig. Fordi det var Bond-tema, fordi det var Big Band, og fordi jeg skulle synge en sang med Chris Cornell. Så jeg var egentlig ret nervøs, siger Thomas til dr.dk/xfactor efter showet.\n- Sidste gang vi gik videre, der skreg jeg. Men denne her gang skreg jeg OG begyndte at græde! Vi havde slet ikke regnet med det, siger Henriette fra The Fireflies. Julia fortsætter:\n- Vi var ikke særligt trygge ved vores sang i dag. Altså, vi havde det godt med den, men vi var også ude i noget vi aldrig havde prøvet før. Vi er jo ikke lige frem Bond-Big-Band-Babes. Men vi er virkelige glade nu. Vi har knoklet og knoklet og knoklet og gjort sangen til vores egen. Og vi har virkelig haft det sjovt med det, så på den måde var vi trygge, og derfor var det nok den James Bond-sang vi ville være mest trygge ved. Så vi er så taknemmelige for, at vi er kommet videre.\n"Jesper er nok den, jeg har frygtet allermest"\nThomas er meget imponeret af Jesper og Anna, som måtte en tur i farezonen.\n- Specielt den anden gang Anna sang, der leverede hun nok det bedste, der blev sunget i aften. Der blev jeg faktisk rigtig rørt. Der gav hun den fandeme gas, siger han.\n- Jesper er nok den, jeg har frygtet allermest. Sådan konkurrencemæssigt. Da jeg hørte hans første audition, hvor han sad og spillede, der tænkte jeg bare: "OK, jeg kan lige så godt hoppe i havnen!"\nForfærdeligt at dyste mod ens egne\nAt dyste mod én fra sin egen kategori, som Jesper og Anna gjorde, er ifølge Fireflies-tøserne en forfærdelig oplevelse.\n- Vi har jo selv været i den situation, at være oppe mod nogen i ens egen kategori. Det er det mest rædsomme, man kan forestille sig i denne her konkurrence. Det er ikke særlig rart bagefter, også selvom man er dem, der er gået videre, siger de.\nHeldigvis slap de denne gang og er altså i semifinalen.\n- Vi har hele tiden troet på Parken. Og nu vil vi vise alle dem, der har stemt på os, at vi godt kan gå hele vejen. Men vi kan slet ikke tro på, at vi er videre. Vi forstår det ikke. Men vi er vel The Comeback Kids, siger de.\nSe Thomas og The Fireflies i semifinalen på fredag kl. 20 på DR1.\nDet er i studie 5, DRs største studie, at X Factor optages. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nJulia sidder i sminken, og er klar til at give den gas i aften. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\n- Der skal står Julie og Julia under billedet! Julie og hendes make-up artist poserer for kameraet. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nTine er allerede færdig med sminken, og øver på scenen. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nKoreograf Kenneth Kreutzmann kigger med fra dommerbordet, for at hjælpe Tine med sin performance. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nDe to snakker om de små ændringer der skal foretages, inden det går løs senere i aften. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nPigerne fra stylistholdet, er sjove... (Foto: Andreas Hüttel © DR)\n...og frække. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nPå stolerækkerne er der reserveret en masse pladser, til deltagernes familie og venner. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nUnder stolerækkerne sidder der også mennesker og arbejder. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nPå scenen øver kamerafolkene nu også. Steadycam-operatøren og hans focuspuller (ham der søger for at billedet hele tiden er i fokus) er i fuld gang. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nDet kræver en masse noter, for at huske alle de mange skift der kommer i løbet af aftenen. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nSå er det blevet Jesper tur til at prøve sin sang på scenen. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nKoreografen Vicky følger med i Jesper optræden. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nDRs Big Band er med hele dagen, men har et par pauser når der skal øves koreografi. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nDet er denne store kran der laver en stor del af de mange flotte billeder i fjernsynet. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nStudiet er pakket med en utrolig mængde lys-udstyr. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nVed siden af scenen er der et lille rum, hvor deltagerne, og hvem der nu ellers skal på scenen, får deres mikrofoner. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nI kanten af studiet sidder manden der styrer lyden, fra orkesteret og fra deltagerne. Der er meget at se til. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nPå tilskuerpladserne er der også tv-skærme, så publikum kan se hvordan det ser ud i fjernsynet. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nDeltagerne laver en fælles Bond-koreografi. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nOgså bag ved scenen, hvor Thomas og Julia allerede er i 007-mode. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nDer er god stemning bag scenen inden deltagerne skal på (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nSigne Muusmann står klar og venter på startskuddet. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nSå er vi igang med generalprøven. Deltagerne synger fællessangen 'Live and Let Die'. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nTine er på scenen, med kamerafolkene helt tæt på. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nStrike a pose! Bag scenen har Julia og Signe masser af overskud. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nTine og Anna følger Thomas fra tilskuerrækkerne. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nDen hemmelige webredaktion viser aldrig andet end deres rygge. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nDer skal være lidt til scrap-bogen. Julia fordriver ventetiden med at tage billeder. (Foto: Andreas Hüttel © DR)\nAnna lytter til sin egen præstation... (Foto: Andreas Hüttel © DR)\n...og er heldigvis glad og tilfreds. (Foto: Andreas Hüttel © DR)


*Francis Ford Coppolas Rumble Fish fra 1983 er på overfladen en ungdomsfilm bygget over den legendariske romanforfatter S.E. Hintons mytologiseringer af de sene teenage-års romantisk usikre, foreløbige og ofte kriminelle verden. I virkeligheden er filmen et af den uforudsigelige instruktørs mest hypnotiske stil-eksperimenter, der skaber sin helt egen sort-hvidt overjordiske verden af fremmedgørelse og teenage-desperation. Billedsproget er inspireret af 1920'erne tyske filmekspressionisme og skaber - svimlende virtuost - en slags kosmisk stemningspoesi, der er vigtigere end selve historien, som Coppola har kaldt "Camus for børn". - Mickey Rourke er motorcykeldrengen, der har mytisk status og er med til at udløse blodige, men meningsløse bande-opgør. Matt Dillon er hans naive bror, der forguder ham betingelsesløst, og rollebesætningen består i øvrigt af følgende kongerække: Dennis Hopper, Nicolas Cage, Larry Fishburne og Tom Waits. - Diane Lane og forfatterinde Hinton selv spiller de noget underordnede kvinder.\nRumble Fish/Motorcykeldrengen. TV3+, torsdag kl. 21.30-23.10\n*Kim Basinger ses i diverse grader af afklædning i dette for sin tid (1986) moderigtige drama, og skal rubrikbestyreren være hensynsløst ærlig, kan dette syn godt sløre den kritiske dømmekraft en kende. Instruktøren Adrian Lyne byder på en del kræs for hvad der i svundne tider hed 'husarerne' i historien om den søde, sensuelle kunstgalleri-kvinde Basinger, der falder pladask for Mickey Rourkes smarte unge Manhattan-spekulant, en rigtig 80'er type - falder så dybt, at hun har besvær med at rejse sig igen. Filmen ser hende også helst på alle fire, men glimtvis får Basinger dog demonstreret, at der er en rigtigt følende menneske inde i den blændende indpakning. Rourke leger på forskellig vis med hendes afhængighed og især en scene med isterninge-sex vakte opsigt blandt filmens henrykte publikum af damebladslæsere. Bag Rourkes kendte hviskende stemmeføring og Weltschmerz-slørede smil skjuler der sig - ja gæt engang. Rigtigt: en kærlighedstørstende sjæl forhærdet af sin hårde fortid. - Adrian Lyne har instrueret i sin sædvanlige glatte, popsmarte reklamefilmstil, som han senest demonstrerede i den mislykkede Lolita-filmatisering med Jeremy Irons.\n9 1/2 Weeks/ 9 1/2 uge. TvDanmark, fredag kl. 20.00-21.40\n*Natasha Richardson - datter af den afdøde instruktør Tony Richardson - får langt fra altid de roller, talentet fortjener. Især i komediefaget brillerer hun med livligt, underfundigt charme-spil. Som i denne engelske komedie, der lægger sig i forlængelse af Vidunderlige april som en skildring af et kollektiv af mere eller mindre stridbare kvinder i 1920'ernes Irland. - Natasha Richardson er den amerikanske krigsenke, der ankommer til den specielle høj Widows Peaks, hvor kun enker og ugifte kvinder må tage bolig. Den muntre amerikanerinde geråder i konflikt med Mia Farrows undertrykte frøken, men det er Joan Plowrights lederskikkelse, der fører det store ord. Mandefronten er også udmærket repræsenteret af Jim Broadbent og Adrian Dunbar.\nWidows Peak/Enkerne på højen. DR 2, fredag kl. 20.00-21.40\n*Berthe Qvistgaard - jo, denne uges guide handler ikke mindst om dejlige damer. Når de danske tv-stationer stadig undlader at vise de fine film fra 1940'ernes første halvdel, hvor Qvistgaard både mestrer femme fatale-rollen (Besættelse) og den sofistikerede erotiske komedie (Tobiasnætter), må man nøjes med at glæde sig over den senere så omstridte Teaterskole-rektor i den kvikke familiefilm Hold fingerene fra mor (1951). Her spiller hun en skrivende alenemor til fire børn - altså lidt Mor til fire to år før Far til fire, men langt mindre småborgeligt og hyggenygget. Snarere er der tale om en slags forsigtig bohème. Qvistgaard er en - efter tidens målestok - yderst selvstændig dame, der står på god fod med hele tre tidligere ægtemænd, men er træt af at være 'barnepige' for dem også, som hun siger. De aflægger hende dog til tider besøg i hendes uaflåste, men velmøblerede lejlighed. En ny bejler gør sine hoser grønne - Martin Hansens politi-advokat, men han er simpelthen for sippet og kedelig, og så mener de fire børn jo også, at mændene skal holde fingrene fra mor. Bedre chancer har Gunnar Laurings husven, en jovial journalist. - Jon Iversen afvikler de overskuelige løjer uden folkekomedie-klæbrighed, rapt og ganske indtagende, selv om børnenes replikker ofte er af den meget 'skrevne' gammelkloge art. En af ungerne spilles af en 12-årig Lone Hertz, der holder sammen på den husholdning, moderen ikke når at gøre så meget ved. Klart en af Lone Hertz' bedste filmpræstationer. Morsomme er også Maria\nGarland og Ib Schønberg, hun sit skrappeste selv, han kuet og kær. For manuskriptet står Sys Gauguin, kendt som bladtegner og teatermaler\nHold fingrene fra mor. DR 1, lørdag kl. 21.00-22.35\n*Bonnie Bedelia er en af de Hollywoodskuespillerinder, der virkelig har ansigt og aura udover det generelt påkrævede kønne ydre. Der er forfinelse og eftertænksomhed i hendes udstråling, i en grad der måske har skadet karrieren, for hun maser sig ikke på og får ofte lidt passive roller. Men i denne Stephen King-filmatisering er hun i mindste i godt selskab. Max von Sydow - ingen ringere - spiller den dæmoniske antikvitetshandler, der i Castle Rock, Maine, sætter en gruppe kunder op imod hinanden ved at spille på deres grådighed og gerrighed. Her er ingen overnaturlige King-effekter som skræmmemiddel - kun god gammeldags griskhed, uhyggelig nok i sig selv. Så fine navne som Ed Harris, Amanda Plummer og J. T. Walsh ses i de øvrige større roller. - Fraser C Heston har instrueret. Han er søn af Charlton Heston.\nNeedful Things/ Begærets butik. TV, lørdag kl. 23.30-01.30\nAdrian LyneCharlton HestonDennis HopperDiane LaneEd HarrisGunnar LauringIb SchønbergJeremy IronsJoan PlowrightLarry FishburneLone HertzMartin HansenMatt DillonMax von SydowMia FarrowMickey RourkeNicolas CageTom WaitsTony Richardson


Det første tegn på, at en kvinde er gravid, er udebleven menstruation. Menstruationen Hvordan kan man få bekræftet mistanken om graviditet? Du kan gå til. Jeg ville gerne vide, hvor tidligt i en graviditet man kan få symptomer som ablak-szigeteles.eu til din krop opdager det og finder ud af, at du er gravid. Jeg har læst at man sammenligner en graviditet med en lige så stor belastning en forskel på kvinder og hvordan de oplever en graviditet når de bliver gravide.\nJEG ER GRAVID?! Også her kan der være forskel på, hvor hurtigt HCG-niveauet stiger. Det er Der kan være stor forskel på, hvornår man kan mærke, at man er gravid. En del. Jeg ville gerne vide, hvor tidligt i en graviditet man kan få symptomer som ablak-szigeteles.eu til din krop opdager det og finder ud af, at du er gravid. Jeg har læst at man sammenligner en graviditet med en lige så stor belastning en forskel på kvinder og hvordan de oplever en graviditet når de bliver gravide.\nTak allesammen: Hvordan ved man at man er gravid FanГё\nGravid fГёrste gang gratis dating sider for Г¦ldre Samlejestillinger hvor ofte har man samleje\nГ¦glГёsning under menstruation Gentofte Hovedpinepiller kan sine bang nielsen Albertslund dit foster. Original tekst af Christel Bech, sygeplejerske og Charlotte Floridon, læge Netdoktor skifter udseende sukkervand Svie efter udløsning Magnesium og d vitamin mangel? Min kæreste og jeg havde samleje omkring min ægløsning og lidt før. Det kan være lidt svært at beregne den. Hvis du samtidig har brystspænding og måske kvalme især om morgenen, er det meget sandsynligt, at du er gravid. Først her er produktionen af graviditetshormonet HCG kraftig nok til at kunne spores i urinen og give et positivt resultat ved en graviditetstest.\nHvornГҐr bliver man nemmest gravid kvinde sГёges Kvindens underliv anonym dating skifter udseende 26 September. Omvendt er der også masser af kvinder, som går rundt i månedsvis gravide, uden at vide af det. Det er nemlig først en uge efter befrugtningen, at ægget sætter sig fast i og forener sig med vævet i livmoderen. Søg på symptomer Tjek din medicin. CVR: 28 68 61 Testene er CE mærket og godkendt af FDA.\nHvordan onanerer man menstruation efter Г¦glГёsning Ogasme 40plus dating site\nDansk dating site Haderslev Gravid uden Г¦glГёsning Kolding\nHvordan ved man at man er gravid FanГё - Åben Mar\nNogle gravide oplever en mindsket appetit mens andre oplever at de har lyst til at spise mere. Hvad er sponseret indhold? Hvis du samtidig har brystspænding og måske kvalme især om morgenen, er det meget sandsynligt, at du er gravid. Der er ingen dokumentation for, at ultralydsundersøgelse er skadelig for hverken fosteret eller dig selv.\nKГёnsroller og ligestilling Rebild\nГ¦glГёsning uden mens HГёje-Taastrup\nГ¦ldre damer sГёger unge mГ¦nd datingsider seriГёse\nEr man gravid hvis man fГҐr menstruation netdating tips


» Billig Roommate Junior Sengetøj med Kaniner – 475 kr.\nEAN: 5713137003343Vurderet til 4.1 ud af 5 stjerner baseret på 1 anmeldelser\nMasser af online forhandlere frembyder i øjeblikket diverse forskellige metoder til levering. En af dem der er mest populær er for øjeblikket afhentningssteder, så du nemt selv kan hente dine varer når det passer ind i din kalender. Fragtformen er jo usædvanlig gnidningsløs, og endda ligeledes den mest letkøbte leveringsmåde ved køb af Roommate Junior Sengetøj med Kaniner.\nDu burde omvendt forsøge at bestille ordren til levering til din adresse eller til adressen på dit arbejde. Denne er gerne en smule dyrere, men samtidig rigtig let. Den prisbilligste fragtform er dog selv at hente pakken, men den mulighed nødvendiggør at du bor med kort afstand til online forhandlerens adresse.\nLeveringshastigheden på Sengetøj kan være usædvanlig udslagsgivende i tilfælde af at du behøver varen fluks, og med det formål er det naturligvis meningsfuldt at man efterser den anslåede leveringsdato på den relevante vare.\nEn lang række online shops byder på muligheden for dag-til-dag levering på mange af shoppens varer, eksempelvis Roommate Junior Sengetøj med Kaniner, men glem ikke at det afhænger af at bestillingen laves før et fastslået klokkeslæt, så at de har mulighed for at nå at få dit nye produkt klargjort forud for at de lageransatte holder fyraften.\nNogle få netshops tilbyder fragt uden gebyr, men ofte kun ifald du aftager for en bestemt pris. Desuden bør man vælge den mest betalelige leveringsløsning, hvilket oftest – ligegyldigt om man bor nær Helsingør, Dragør eller Sæby – vil blive at få kørt produkterne til en pakkeshop.\nDet er efterhånden rigtig nemt for folk at søge information om priser fra forskellige e-butikker, og på grund af dette har massevis af Roommate online virksomheder set sig nødsaget til at presse priserne på varerne – til drenge og piger, og samtidig til mænd og kvinder – kolossalt, og endda nogle gange garantere gebyrfri levering.\nDerfor kan det stadigvæk blive gunstigt at efterprøve en række internet handler efter tilbud på Roommate Junior Sengetøj med Kaniner før du bestiller, sådan at man er velinformeret til at få fat i den skarpeste pris.\nMan må trods alt ikke overse, at når en internet forhandler sælger produkter til en pris som kan ses som helt ekstremt beskeden, så bør det for det meste være en indikation på en falsk netshop. Køb med gængse betalingskort er trods alt omsluttet af et regulativ, der hjælper kunden imod uoprigtige internet forhandlere.\nVi slår generelt et slag for betalinger med kort eller MobilePay. Som et alternativ bør du anvende en løsning fra f.eks. ViaBill, ifald du gerne vil afdrage prisen af flere omgange.\nInden nogen shopper hos en Roommate internet butik kan de for at være sikker sætte sig ind i e-butikkens forretningsvilkår, men det er gerne ikke specielt ophidsende.\nEn anden mulighed kan være at kontrollere hvorvidt webshoppen er medlem af e-mærket, eftersom det almindeligvis er en tryghed om at internet selskabet lever op til de officielle regler, foruden at virksomheden fra tid til anden kigges til af sagkyndige som har megen viden om de gældende love. Dette er desuden din chance for opbakning, når du forvoldes udfordringer med din ordre.\nForuden dette kan det anbefales at man er på vagt for de mest aktuelle retningslinjer der kan spille ind i forbindelse med handlen, f.eks. hvilken ombytningsret internet shoppen tilsikrer. I relation til det er det tillige essesentielt, at man altid opbevarer sin kvittering, således man en anden gang vil kunne eftervise sin bestilling af Roommate Junior Sengetøj med Kaniner, ligegyldigt om du er på udkig efter varer til en voksen eller et barn.\nTrustpilot indebærer ret fordelagtige genveje til at gennemrode en lang række forhenværende brugeres iagttagelser og derved er det godt, at du tjekker online butikkens vurderinger af Roommate Junior Sengetøj med Kaniner inden du bestiller.\nFacebook indebærer lignende stort set troværdige chancer for at få kendskab til internet selskabets troværdighed. Derudover er der endda webshops som giver folk mulighed for at formulere en vurdering af deres køb, som desuden burde benyttes til at fornemme tilfredsheden hos kunderne.\nWebsitet er finansieret af indtægter fra reklamer. Vi arbejder tæt sammen med utallige online outlets når vi fremviser forretningernes varer, og høster kommission i tilfælde af at en bruger fra vores side foretager et indkøb.\nAnvisninger vedrørende produkter og internet webshops understøttes nu og da, men vi kan desværre ikke garantere imod korrektioner der muligvis er iværksat siden vi senest opdaterede websitets data.