Zur Vorgeschichte der Eisenbahnen im früheren Fürstentum Schwarzburg-Sondershausen.\nDas frühere Fürstentum (FT)Schwarzburg-Sondershausen zählte bis 1918 zu den kleineren Herrscherhäusern Thüringens. Es gliederte sich in drei Gebietsteile: im Norden in den Verwaltungsbezirk Sondershausen und im Süden in die Verwaltungsbezirke Arnstadt und Gehren.In den Südlichen Gebietsteilen wurden vorwiegend Forstwirtschaft und im bescheidenen Maße Feld- und Weidewirtschaft betrieben.Eine Industrie war vor 128 Jahren hier so gut wie nicht vorhandent. Der Verwaltungsbezirk Arnstadt hatte mit der Eröffnung der Zweigbahn der Thüringer Eisenbahn von Neudietendorf nach Arnstadt schon 1867 einen Bahnanschluss erhalten.Die Linie wurde 1897 von der Thüringer Eisenbahngesellschaft über Plaue bis Ilmenau verlängert.Der Verwaltungsbezirk Gehren, der im Süden bis kurz vor Schönbrunn reicht, harte zu dieser Zeit noch einer verkehrsmäßigenn Erschließung durch die Eisenbahn. Bachstein erbaute 1881 als erste Eisenbahn dieses Landesteiles die Strecke Ilmenau-Gehren, die 1883 bis nach Großbreitenbach verlängert wurde.\nZur Vorgeschichte und zum Bau der Strecke Ilmenau-Großbreitenbach\nSchon um 1870 interessierte sich das Ft Schwarzburg-Sondershausen für einen Bahnanschluss des Verwaltungsbezirks Gehren. Es wurde eine Linienführung Schwarza-Königsee-Gehren-Ilmenau konzipiert. Da aber zu dieser Zeit noch keine Möglichkeit eines Netzanschlusses bestand, geriet das Projekt bald wieder in Vergessenheit. Die Situation änderte sich, als die Linie Arnstadt-Ilmenau 1879 eröffnet wurde. Die Thüringische Eisenbahn-Gesellschaft plante, diese Linie über Gehren und Königsee nach Saalfeld weiterzuführen und konzipierte in Erwartung eines größeren Durchgangsverkehrs einen zweigleisigen Ausbau. Noch heute sind die abschnittsweise für ein zweigleisiges Planum geschütteteten Dämme zwischen Plaue und Ilmenau erkennbar und am Viadukt in Angelroda wurden die Widerlager auch für das zweite Gleis ausgeführt. Aber dieses Vorhaben unterblieb, wahrscheinlich schon unter dem Druck der Verstaatlichungsbestrebungen Preußens. Da Ilmenau nun einen Eisenbahnanschluss hatte, griff Schwarzburg-Sondershausen die alten Pläne wieder auf und versuchte in Verhandlungen mit der Thür. Eis.-Ges. einen Weiterbau der Strecke in Richtung Gehren-Königsee zu erreichen. Die Bahngesellschaft verhielt sich jedoch ablehnend. So suchte die Regierung nach einem anderen Unternehmer, den sie in Herrmann Bachstein, Berlin, fand. Bachstein erklärte zwar seine Bereitschaft zum Bau und späteren Betrieb einer solchen Bahn, wollte jedoch das Risiko des Bahnbaues auf eigene Kosten nicht übernehmen. So mußte sich die fürstliche Regierung entschließen, die Kosten selber zu tragen und die Linie als Staatsbahn erbauen zu lassen. Da der vorgesehene Anschlußbahnhof Ilmenau auf sachsen-weimarischen Staatsgebiet lag, wurde unter dem 29.04.1881 ein Staatsvertrag zwischen beiden Staaten geschlossen der die rechtlichen Fragen regelte. Nachfolgend schloß die fürstliche Regierung mit Bachstein am 01.06.1881 einen Bau- und Betriebsvertrag ab. Bachstein übernahm danach den Bau der Strecke und pachtete die Betriebsführung. Eine Konzession wurde an Bachstein nicht erteilt, da ja die Linie als Staatsbahn gebaut werden sollte. Am 14.05.1881 gab der schwarzburg-sondershausener Landtag seine Zustimmung zum Bahnbau und am 11.06.1881 wurde die obligatorische eisenbahntechnische und landespolizeiliche Bereisung der künftigen Trasse vorgenommen. Damit waren alle Voraussetzungen für einen Baubeginn geschaffen. Das Ilmtal, das von der Bahn genutzt wurde, bot keine topographischen Hindernisse, sondern geradezu ideale Bedingungen, die einen schnellen Baufortschritt gestatteten. Außer der Ilmbrücke und der Straßenunterführung in Langewiesen waren keine größeren Kunstbauten notwendig. Nach nur fünfmonatiger Bauzeit war der Bahnbau fertiggestellt. Die landespolizeiliche und eisenbahntechnische Abnahme erfolgte am 12.11.1881. Da diese anstandslos verlief, konnte am nächsten Tag, am 13.November 1881, der planmäßige Reise- und Güterverkehr aufgenommen werden. Bachstein hatte den Bahnbau gegen eine Pauschalsumme von 460.000 M ausschließlich des Grunderwerbs ausgeführt. Es wurden nachfolgende Bahnhöfe bzw. Haltepunkte an der neuen Strecke eingerichtet:\nIlmenau\tkm 0.00\tHöhe über NN\t478,46 m\nGrenzhammer\tkm 1,96\tHöhe über NN 462,57 m\nLangewiesen\tkm 3,74\tHöhe über NN 449,90 m\nGehren Stadt\tkm 7,66\tHöhe über NN 487,11 m\nGehren Bhf\tkm 8,36\tHöhe über NN 400,74 m\nDie Eröffnung der Bahn wurde gewiss auch feierlich begangen. In den recherchierten Akten fanden sich leider keine Aussagen darüber.\nDie Weiterführung der Bahn bis nach Großbreitenbach.\nDie Bahnlinie wirkte sich auf die wirtschaftliche Entwicklung des von ihr durchzogenen Gebietes positiv aus. In den von ihr berührten Orten entstanden kleine und mittlere Betriebe der Glas- und Holzindustrie. Die Eisenbahn sicherte ihnen einen billigen Transport der Rohstoffe und Fertigerzeugnisse. Auch in und um Großbreitenbach hatte sich Glasindustrie angesiedelt, die nach günstigen und billigen Transportmöglichkeiten verlangte. Ein Bahnanschluss sollte diese gewährleisten. Man plante, neben der bereits vorgesehenen Weiterführung der Linie nach Königsee eine Stichbahn nach Großbreitenbach zu führen. Nach dem Abschluss entsprechender Vorarbeiten wurde dem Bau einer Zweigbahn von Gehren nach Großbreitenbach vom Landtag Schwarzburg-Sondershausen am 06.06.1883 zugestimmt. Auch das Projekt nach Königsee-Schwarzburg war zur gleichen Zeit im Gespräch. Mit Bachstein wurde ein weiterer Bau- und Betriebsvertrag abgeschlossen und in ihm als Inbetriebnahmetermin der 01.07.1884 vereinbart. Diese für Bachstein von vornherein günstige Festlegung versprach ihm zusätzlichen Gewinn, denn bei früherer Inbetriebnahme war ihm der volle Reingewinn ohne staatliche Pachtabgaben vertraglich zugesichert. So wurde der Bahnbau an mehreren Stellen gleichzeitig begonnen und mit Nachdruck vorangetrieben. Bereits am 12.11.1883, nach kaum halbjähriger Bauzeit, war die Strecke durchgehend befahrbar und die erste Lokomotive traf in Großbreitenbach ein. Die endgültige Fertigstellung war 1883 noch abzusehen, und am 01.12.1883 konnte die Streckenverlängerung feierlich eröffnet werden. Am 02.Dezember 1883 wurde der planmäßige Reise- und Güterverkehr aufgenommen. Die Streckenverlängerung betrug 10,77 km und war von Bachstein gegen eine Pauschalsumme von 558.000 M, ausschließlich Grunderwerb, erbaut worden. An dem neuen Streckenabschnitt wurden folgende Bahnhöfe und Haltepunkte eingerichtet:\nMöhrenbach\tkm 13,76\tHöhe über NN 529,36 m\nNeustadt-Gillersdorf\tkm 17,26\tHöhe über NN 694,54\nGroßbreitenbach\tkm 20,58\tHöhe über NN 663,0\n(Die Kilometer-Angaben entsprechen dem Stand von 1930 und später nach dem Umbau des Bhf Gehren, wodurch sich die Gesamtstrecke verlängerte). Der Bf Gehren wurde ursprünglich als Kopfbahnhof angelegt, rechnete man doch mit einer Weiterführung nach Königsee und sah die Verbindung nach Großbreitenbach nur als Stichbahn an. Auf dem Bf Möhrenbach wurde eine Schutzweiche, in ein Sandgleis führend eingebaut, um unbeabsichtigt vom Bf Neustadt-‚Gillersdorf talwärts rollende Wagen oder Züge aufzuhalten und so eine Gefährdung des Bfs gehren auszuschließen. Bei jeder Bergfahrt hatten die Züge vor der Weiche anzuhalten und konnten erst weiterfahren, nachdem die Weiche auf den geraden Strang gestellt worden war. Nach der Abfahrt des Zuges war die Weiche sofort wieder in abzweigende Schutzstellung zu legen. Heute ist diese "Sicherungseinrichtung" natürlich längst verschwunden. Ein anderes Kuriosum dieses Streckenabschnitts ist heute noch vorhanden. Es ist die Streckenführung zwischen Neustadt-Gillersdorf und Großbreitenbach, wo die Trasse in zwei weiten Kurven verläuft. Grund dafür war weder ein nur so erzielbarer Höhengewinn oder- wie vielfach vermutet - ein Umfahren sumpfigen Gebietes, sondern allein die "Notwendigkeit, die Streckenlänge Ilmenau-Großbreitenbach auf über 20 km zu "strecken", um einen höheren Güterzonentarif erheben zu können. Diese Begründung erscheint aber doch fragwürdig, denn die Gesamtstreckenlänge Ilmenau-Großbreitenbach betrug bei der Eröffnung nur 19,13 km! In den recherchierten Akten konnte auch keine konkrete Aussage gefunden werden. Vielleicht können andere Eisenbahnfreunde zu einer abschließenden Klärung beitragen.\nDer Verkauf der Bahn an Bachstein\nWie bereits gesagt wurde Bachstein pachtweise die Betriebsführung der "Schwarzburg-Sondershausener Staatsbahn" übertragen. Als Pacht waren jährlich 11.500 M zu zahlen, die sich nach 10 Jahren auf 21.000 M erhöhten. Nach einer bestimmten Frist sollte die Regierung noch die Hälfte aller Bruttomehreinnahmen über 50.000 M bzw. 90.000 M erhalten. Während der Pachtzeit h hat Bachstein die erwähnten Stichsummen nie erreicht: wieweit dabei manipuliert wurde, bleibt offen. Diese Tatsache war aber schließlich ein ausschlaggebender Grund für die Regierung, ihre Staatsbahn Bachstein zum Kauf anzubieten. Dieser erklärte sich bereit, die Bahn für einen Preis von 825.000 M zu erwerben, was einem Preisnachlass von 193.000 M gegenüber den tatsächlichen Baukosten entsprach. Das war für Bachstein ein großes Geschäft! Ähnlich verfuhr er auch beim Kauf anderer Bahnen. Der entsprechende Kaufvertrag wurde am 01.06.1884 zwischen beiden Partnern geschlossen und an Bachstein ab 01.07.1884 die fürstliche Konzession zum Weiterbetrieb der Strecke auf unbestimmte Zeit erteilt. Mit gleichem Vertrag erwarb Bachstein auch die Strecke Hohenebra-Ebeleben als weitere fürstliche Staatsbahn. Bachstein war damit in den Kreis der Eisenbahnbesitzer aufgestiegen. Wie durch ein Wunder wurde schon im 2. Halbjahr 1884 ein Reingewinn von fast 34.000 M erzielt. Die weitere Verkehrsentwicklung verlief nun sehr positiv. Beispielsweise wurden in den Jahren 1885 bis 1888 erhebliche Betriebsüberschüsse erzielt, die den gezahlten Kaufpreis mit 8,93 %, 9,29 %, 10,34 % und 8,78 % verzinsten! Die Betriebsausgaben betrugen nur rd. 46 % der Bruttoeinnahmen. 1888 wurden z.B. 61.199 Personen und 52.793 t Güter befördert und daraus Einnahmen von 36.485 M bzw. 96.919 M erzielt. An diesen Aussagen und Beispielen wird klar, dass sich die Strecke Ilmenau-Großbreitenbach relativ schnell zu einer gewinnträchtigen Linie entwickelte und nicht wie andere Bachsteinbahnen ihrem Besitzer nur Verluste oder unbedeutende Gewinne einfuhren. Das war auch nicht zuletzt durch die schlechte Bezahlung der "Bachstein-Eisenbahner" möglich, die wesentlich weniger Lohn als ihre Kollegen bei der Staatsbahn erhielten. Diese Tatsache war auch noch bis 1945 zu verzeichnen.\nDie Übernahme der Bahn durch die Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (SEG) und die weitere Entwicklung\nZur Erzielung höherer Profite schlossen sich Eisenbahnbesitzer, Banken und andere Personen zu Konsortien zusammen und gründeten Eisenbahngesellschaften. So entstand auch die SEG durch den Zusammenschluss einer Anzahl privater Eisenbahnen und Straßenbahnen, die im Besitz von Eisenbahnkonsortien waren. An allen in die SEG eingebrachten Bahnen war Herrmann Bachstein als Generalunternehmer beteiligt. Die SEG wurde am 11.02.1895 von dem aus Bachstein und der Bank für Handel und Gewerbe in Darmstadt bestehenden Konsortium und mehreren Privatpersonen gegründet. Sitz und Hauptverwaltung der Gesellschaft war in Darmstadt. Bei der Gründung wurden folgende Bahnen in die SEG eingebracht:\n1.\tDampfstraßenbahn Darmstadt-Griesheim/Eberstadt/Arheilgen\n2.\tDampfstraßenbahn Mainz-Hechtsheim/Finthen\n3.\tPferdebahn Mainz\n4.\tDampfstraßenbahn und Pferdebahn Wiesbaden\n5.\tNebenbahn Worms-Offstein\n6.\tNebenbahn Osthofen-Westhofen\n7.\tNebenbahn Reinheim-Reicheslheim\n8.\tNebenbahn Sprendlingen-Wöllstein (-Fürfeld)\n9.\tNebenbahn Arnstadt-Ichtershausen\n10.\tNebenbahn Hohenebra-Ebeleben\n11.\tNebenbahn Ilmenau-Großbreitenbach\n12.\tElektr. Straßenbahn Essen-Altenessen/Rüttenscheid/Borbeck.\nAb 01.04.1897 kamen noch fünf Bahnen in Baden hinzu, die dem Badischen Eisenbahn-Konsortium, an dem neben drei Bankhäusern auch Bachstein beteiligt war, gehörten. 1904 wurden noch zwei weitere Bahnen konzessioniert und neu eröffnet. Außerdem besaß die SEG noch Anteile an vier weiteren Privatbahnen. Bis 1945 waren von der SEG insgesamt 7 Bahnen verkauft worden. 1945 wurden die auf dem Gebiet der DDR gelegenen Bahnen der SEG enteignet und am 01.04.1949 von der DR übernommen. Auch die übrigen Bahnen der SEG auf dem Gebiet der BRD gingen bis 1954 ein und wurden stillgelegt. Der SEG gehörten nur noch die Essener Straßenbahnen. Damit hatte die SEG faktisch aufgehört, ein "Eisenbahn-Unternehmen" zu sein. Diese vorangestellten Bemerkungen sollten den Status der SEG verdeutlichen. Bachstein brachte u.a. die Nebenbahn Ilmenau-Großbreitenbach in die SEG ein. Mit der Übergabe der Eigentumsrechte an die SEG schloss diese wieder mit der Zentralverwaltung für Sekundärbahnen Herrm. Bachstein einen Betriebsführungsvertrag ab, der 25 Jahre bis 1921 Gültigkeit hatte. Ab 01.04.1921 über nahm die SEG selbst die Betriebsführung, die sie bis 1945 ausübte. Dann wurde die Bahn zunächst vom damaligen Land Thüringen und ab 01.04.1949 von der DR übernommen. Schon im Jahre 1884, als Bachstein die Bahn kaufte, wurde eine erhebliche Verkehrssteigerung ausgewiesen. 1884 wurden 119.500 Personen und 62.600 t Güter befördert. Für das Geschäftsjahr 1910/11 wurden nachgewiesen: 270.000 Personen und 134.000 t Güter. Höhepunkte waren .B. 1925, als 210.000 t Güter befördert wurden und 1930, als 500.000 Personen die Bahn benutzten. Ein Grund für die hohen Gütertransportleistungen 1925 ist in der Streckenverlegung in Gehren zu sehen, die viele Baustoff- und Erdtransorte erforderte. Für die hohe Personenbeförderung 1930 kann kein Grund gefunden werden. Es wäre gewiss interessant zu wissen, warum in der Zeit der Wirtschaftskrise so viele Personen diese Bahn benutzten und damit Bachstein auch in der schlechten Zeit einen hohen Profit sicherten. Vielleicht sind Eisenbahnfreunden ergänzende Angaben bekannt. Im Sommer 1900 verkehrten z.B. 4 Zugpaare auf der Gesamtstrecke und 2 Zugpaare auf dem Abschnitt Ilmenau-Gehren Bf. Im Winter 1912/13 sah der Fahrplan ähnlich aus. Die Zuganzahl blieb in den Jahrzehnten annähernd gleich, auch nach 1945. 1961 waren es 7 + 2 Zugpaare und heute bewältigen immer noch 7 Zugpaare den starken Reiseverkehr. Viele Projekte einer möglichen Streckenverlängerung über Gehren hinaus nach Königsee-Saalfeld wurden im Laufe der Jahre diskutiert. Besonders Ilmenau war an einer direkten Verbindung nach Saalfeld sehr interessiert, um den reisenden den weiten Umweg über Arnstadt zu ersparen. Die Stadtväter versuchten ihre Wünsche mit allen Mitteln durchzusetzen. So wollten sie z.B. den Grund und Boden für den Bau der Strecke Ilmenau-Schleusingen nur dann bereitstellen, wenn sie die KPEV verpflichtete, binnen 10 Jahre eine direkte Verbindung nach Saalfeld auszuführen. Dieses Ansinnen wurde natürlich abgelehnt. Obwohl Königsee 1899 einen Bahnanschluss von Oberrottenbach/Köditzberg her erhielt, gelang es nicht, die Lücke zwischen Königsee und Gehren zu schließen. Als dies abzusehen war, entschloss sich die SEG - auch unter dem Eindruck ständig steigender Verkehrsleistungen - den Kopfbahnhof Gehren als Zwischenbahnhof in Durchgangsform 1925/27 in Zusammenhang mit ohnehin notwendigen Oberbauerneuerungen umzubauen. Das lästige Kopfmachen der Züge war nicht mehr notwendig und der Verkehr konnte flüssiger gestaltet werden. Die alte Trasse war z.T. nicht mehr zu nutzen und eine neue Linienführung notwendig, in deren Zuge die Straße nach Königsee/Saalfeld und die Wohlrose mit Brücken überquert werden mussten. Daraus ergab sich die heute unbegründet erscheinende Streckenführung vom abseits des Ortes gelegenen Bf Gehren, dessen Standort als Ausgangspunkt einer günstigen möglichen Fortführung so gewählt wurde. In Gehren befanden sich die örtliche Bahnverwaltung und auch die Ausbesserungswerkstatt der Bahn. Durch die Verlegung der Trasse wurde die Gesamtstrecke von 19,13 km um 1,45 km auf 20,58 km verlängert.\nStreckenbeschreibung mit geographischen Betrachtungen und Beschreibung der Bahnhöfe\nDie Bahn lag in ihrer Anfangsstrecke 2,04 km in der weimarischen Enklave Ilmenau und mit 17,09 km in dem getrennten südlichen Teil der Oberherrschaft des Ft Schwarzburg-Sondershausen und in orographischer Beziehung auf dem Thüringer Wald. Die Strecke beginnt im Bf Ilmenau. Während die Linie nach Themar den Bf Ilmenau nach rechts in mäßiger Steigung verlässt, schwenkt die Strecke nach Großbreitenbach n weiter Linkskurve in das Ilmtal ein. Die Ilm wird mit einer stählernen Brücke von 10 m lichte Weite überquert. Der noch vorhandene zweite Überbau überführte bis 1946 das südliche Ausziehgleis des Bahnhofs. Sein Planum ist noch erkennbar. Im Bereich dieser großen Kurve wurden 1^927/28 Dammerhöhungen und Gleislageänderungen vorgenommen und auch die Ilmbrücke dabei neu gebaut. Als Grund werden öftere Überflutungen des flachen Bahndammes durch die Ilm vermutet. Dem Lauf der Ilm in östlicher Richtung folgend wird nach 1,95 km der Hp Grenzhammer erreicht. Die Strecke fällt in ostsüdöstlicher Richtung bis zum Bf Langewiesen, wo der tiefste Punkt der Bahn erreicht wird. In Langewiesen befinden sich umfangreiche Ortsgüteranlagen Nach Verlassen des Bfs steigt die Strecke leicht an, verlässt das Ilmtal, kreuzt hinter Langewiesen die F88 und zieht sich am Fuß einer Anhöhe entlang in südöstlicher Richtung zum Hp Gehren (Thür.) Stadt, im km 7,66 gelegen. Der Hp hat für den Reiseverkehr große Bedeutung, da er günstig zum Ort gelegen ist. In einer Linkskurve wendet sich die Trasse in nordöstliche Richtung und erreicht nach 700 m den östlich am Stadtrand gelegenen Bf Gehren im km 8,36. Hier besteht die einzige Möglichkeit der Kreuzung von Reisezügen. Auch Bf Gehren besitzt ausgedehnte Ortsgüteranlagen, wo Kohle, Holz und Flussspat umgeschlagen werden. Hinter Bf Gehren wendet sich die Strecke in weiter Rechtskurve in südlicher Richtung. Dabei werden mit einer Massivbrücke das Wohlrosetal und die F88 überquert. Ohne größere Krümmungen führt die Linie ständig ansteigend am Westhang des Langen Berges entlang. Vom Hp Möhrenbach (km 13,76) geht es weiter hinauf zum Bf Neustadt-Gillersdorf, fast immer in Maximalsteigung von 1 : 30. Nach Durchfahren ausgedehnter Fichtenwälder wird vor dem Bf ein weiterer Einschnitt passiert. Am Ende der Steigung wird er von einer Straßenbr ücke überspannt, die ein beliebter Standort für Fotografen ist. Im Bf Neustadt-Gillersdorf (km 17,26) wird an der "Hohen Tanne" der höchste Punkt der Bahn erreicht. Der eigentliche Bahnhof liegt von Neustadt 4 km und von Gillersdorf 3 km entfernt. Im Bahnhof ist eine Anschlussbahn zum Glaswerk angebunden. Die Strecke wendet sich nun in östliche Hauptrichtung und führt mit leichtem Gefälle in zwei weiten Bögen zum Endbahnhof Großbreitenbach, der im km 20,58 gelegen ist. Südlich des Bahnhofs erstrecken sich, die Anlagen des Glaswerkes, das ebenfalls eine Anschlussbahn besitzt. Seine umfangreiche Produktion wird fast ausschließlich in Großcontainer verladen und über die Bahn abtransportiert. Am Tage der Jubiläumsfahrt am 23.06.1981 konnten der 55.000 Container vom Werkleiter dem Präsidenten der Rbd Erfurt übergeben werden. Die Lokbehandlungsanlagen existieren heute nicht mehr: die Anschlussbahn wurde im Laufe der Jahre mehrfach erweitert. Den nachfolgenden Bahnhofsbeschreibungen liegt die Situation von 1960 zugrunde. Im Laufe der vergangenen zwei Jahrzehnte sind Veränderungen wie Rückbau v on Bahnhofgleisen usw. eingetreten, von denen sich interessierte Leser örtlich selbst informieren können. Hp Grenzhammer Gleis 1 = durchgehendes Hauptgleis, am Hausbahnsteig gelegen. Hat kurioserweise auf der gegenüberliegenden Seite eine Ladestraße. Im km 1,7 ist eine Anschlussbahn angebunden Bf Langewiesen Gleis 2 = durchgehendes Hauptgleis, Gl. 1 = Reisezuggleis, am Hausbahnsteig. Gl. 3 = Freiladegleis an der Ladestraße II und Güterschuppengleis. Gl. 4 = Freiladegleis an der Ladestraße I und II so wie Rampengleis. Zweigeschossiges Empfangsgebäude als Putzbau mit abgewalmtem Ziegeldach. Bf Gehren (Thür.) Gleis 1 = durchgehendes Hauptgleis am Hausbahnsteig, Gleis 2 = Kreuzungsgleis mit Zwischenbahnsteig. Gl. 3 = Güterzuggleis. Gl. 4 = Abstellgleis (Gleiswaage). Gleis 6 ist Verkehrsgleis und Gleis 7 Freiladegleis an der Ladestraße I und Rampengleis der Kombirampe. Gleis 8 ist Rampen-, Freilade- und güterschuppengleis, gleis 9 ist Freiladegleis. Die Gleise 11 und 12 führen zum zweiständigen Rechtecklokschuppen. Gleis 13 ist Abstellgleis. Die Gleise 14 und 15 führen zur fr. Ausbesserungswerkstatt der Privatbahn. Gleis 16 = Lokschuppengleis, gleise 17 und 18 = Abstellgleise. Am Gleis 6 ist eine Anschlussbahn angebunden. Zweigeschossiges Empfangsgebäude als Ziegelrohbau mit zweigeschossigen Erweiterungsbau, der verschiefert ist, und anschließendem Fachwerkgüterschuppen. Lokschuppen und Werkstatt sind Ziegelrohbauten mit flachem Pappdach. Bf Möhrenbach Gleis 1 ist durchgehendes Hauptgleis am Hausbahnsteig. Gleis ist Freiladegleis an der Ladestraße. Das Empfangsgebäude ist ein eingeschossiger verschieferter Fachwerkbau. Bf Neustadt-Gillersdorf Gleis 1 ist durchgehendes Hauptgleis und hat einen Zwischenbahnsteig. Gleis 2 ist Aufstell- bzw. Verkehrsgleis. Gl. 4 = Freiladegleis an der Ladestraße I. Die Gleise 5 und 6 führen zum Glaswerk . Gleis 8 Freilade- und Rampengleis. Das Empfangsgebäude ist ein zweigeschossiger verschieferter Fachwerkbau mit angebautem Güterschuppen als Ziegelrohbau. Bf Großbreitenbach (Th) Gleis 1 ist durchgehendes Hauptgleis am Hausbahnsteig. Gleis 2 ist Aufstellgleis. Gleis 3 dient als Verkehrs-, Gleis 4 als Aufstellgleis. Gleis 5 ist Freiladegleis, Gleis 6 Freilade- und rampengleis und die Gleise 7 und 8 sind Lokschuppengleise. Am Gleis 2 ist zweiseitig die Anschlussbahn des Glaswerkes angebunden. Das zweigeschossige Empfangsgebäude ist ein verschieferter Fachwerkbau mit angebautem Güterschuppen. Zum Umbau des Bfs Gehren (Thür.) und der damit verbundenen Streckenverlegung folgende ergänzende Ausführungen. (In der Plankammer der Rbe konnte noch der Original-Umbauplan der SEG aus dem Jahre 1924 aufgefunden werden, auf dessen Grundlage nachfolgende Lageskizzen entwickelt wurden.) Die relativ bescheidenen Gleisanlagen und die Streckenführung sind auf dem Plan gut zu erkennen. Gleis 1 war durchgehendes Hauptgleis und als künftige Fortführung nach Königsee vorgesehen. Gleis diente als Lokumlaufgleis. Gleis 3 war Freiladegleis und Gleis 4 Anschlussgleis zum Sägewerk der Fa. Kirsch & Söhne. Die Gleise 5-7 und 9 waren Abstellgleise und Gleis 8 ebenfalls Freiladegleis. Vom Gleis 1 zweigte das Streckengleis in Richtung Großbreitenbach ab. Nach knapp 300 m wurde ein Mühlgraben und das Flüsschen Wohlrose mittels zwei stählerner Brücken überquert. Nach insgesamt 750 m begann die Steigung 1 : 30 in Richtung Möhrenbach. 1925/27 wurde der Bf Gehren als Zwischenbahnhof in Durchgangsform umgebaut und die daraus resultierende notwendige Streckenverlegung vorgenommen. Eine Weiterführung in Richtung Norden war immer noch ohne Schwierigkeiten möglich und wohl auch immer noch ins Kalkül gezogen. Etwa in Höhe des nördlichen Endes der bisherigen Gleisanlagen wurde die neue Trasse in Richtung Großbreitenbach angebunden. Östlich des neuen Streckengleises wurden die Lokbehandlungsanlagen - die eigenartigerweise vorher nicht vorhanden waren - mit dem zweiständigen Lokschuppen und zwei Kohlebansen angeordnet. Die Gleise 12 und 13 führten zur großen Werkstatthalle, in der alle Fahrzeuge der thüringischen SEG-Bahnen unterhalten und repariert wurden. Von den zahlreichen Abstellgleisen 14-18 ausgehend hat die SEG gewiss mit vielen Reparaturen gerechnet. Die Gleise und Anlagen sind noch heute weitgehend erhalten. Noch einige Bemerkungen zur Streckenverlegung: Vom km 8,36 = 0,00 ausgehend schwenkte die Straße mit R = 200 m in südliche Richtung, nach waagerechter Gleislage 1 : 43 auf 430 m fallend. Nach rd. 800 m sollten Brücken üb er die Landstraße und die Wohlrose führen. In diesem Bereich lag das Gleis auf rd. 370 m gerade und waagerecht, später in einer Krümmung mit R = 200 m war mit Steigungen von 1 : 60 auf 530 m, 1 : 120 auf 500 m und 1 : 40 auf 90 m die alte Trasse in Richtung und Höhenlage wieder erreicht. Der Anschlusspunkt befand sich im km 0,75 nach der alten Kilometrierung. Nach Anbindung der neuen Trasse an die alte wurde in km 0,66 ein Prellbock gesetzt. Das alte Streckengleis blieb zunächst noch liegen. Wann es ausgebaut wurde, war nicht zu ermitteln. Für die Überbrückung des Tales wurden mehrere Varianten erarbeitet. Variante 1 sah die Überbrückung der Straße mit einer stählernen Fachwerkträgerbrücke von 10 m Lichte Weite vor. Nach etwa 25 m Dammschüttung sollte die Wohlrose mit zwei gewölbten Durchlässen von je 5,00 m lichte Weite überbrückt werden. Diese Lösung wurde verworfen, wohl aus Gründen möglicher Überschwemmungen durch Hochwasser. In der zweiten Variante wurde ein Brückenzug mit drei stählernen Überbauten mit hochliegender Fahrbahn konzipiert. Der erste Überbau von 10 m lichte Weite überbrückte die Straße. Zwei Überbauten von je 20 m lichter Weite waren als Flutbrücke und Wohlrosebrücke ausgewiesen. Aber auch diese Lösung wurde verworfen und im Jahre 1926 eine dritte Variante ausgearbeitet, die auch zur Ausführung kam. Die Straßenüberbrückung geschah durch einen Walzträgerüberbau in Beton: das Tal wurde durch drei Bögen von je 12,60 m lichte Weite und rd. 6,50 m Scheitelhöhe überspannt. Die Brücke wurde in Stampfbeton errichtet.\nDie Betriebsmittel der Bahn\nDie Bahn besaß bei Übernahme durch Bachstein 1884 folgende Betriebsmittel:\n3 C-gekuppelte Tenderlokomotiven\n2 BC-Personenwagen, zweischeig\n2 kombinierte C-/Packwagen, zweischeig\n4 gedeckte Güterwagen, zweischeig\n13 offene Güterwagen, zweischeig.\nEs muss sich um folgende Lokomotiven gehandelt haben:\nCARL GÜNTHER\t(Cn2t, Henschel 1881/1286) vor 1920\nGEHREN\t(Cn2t) Henschel 1881/1286) vor 1920\nGROSSBREITENBACH\t(Cn2t, Henschel 1883/1700) vor 1920\nDie C-gekuppelten Tenderlokomotiven zeigten sich dem gestiegenen Verkehr, besonders zwischen Gehren und Großbreitenbach, nicht mehr gewachsen und wurden 1927 durch D-gekuppelte Maschinen ersetzt. Insofern sind die Angaben bzgl. Der Ausmusterung der C-Lokomotiven vor 1920 anzuzweifeln. Mit welchen Maschinen wurde sonst bis 1927 der Betrieb abgewickelt? Diese Frage wird wohl heute kaum noch beantwortet werden können. Die Bahn besaß 1940 folgende Betriebsmittel:\n74 Güterwagen (davon 68 im Rb-Park).\nIm Jahre 1949 wurden durch die DR folgende Lokomotiven übernommen:\nSEG Nr. DR-Nr. Gattung Bauart V max. Baujahr Fabr.-Nr.\n268 89 6023 Gt 33.10 Cn2t 45 km/h 1914 13024\n385 92 6584 Gt 44.14 Dh2t 40 km/h 1927 20871\n386 92 6585 Gt 44.14 Dh2t 40 km/h 1927 20974\n387 92 6586 Gt 44.14 Dh2t 40 km/h 1927 20987\n400 91 6580 Gt 34.15 1Ch2t 60 km/h 1938 23877\nAlle Maschinen wurden von Henschel, Kassel, geliefert, bis auf die Lok 268 Diese wurde im Gesamtlokverzeichnis der SEG nicht mit aufgeführt. Gehörte sie ursprünglich einer anderen Bahn? In Gribl/Schadow wird sie auch als Lokomotive der Ilmenau-Großbreitenbacher Eisenbahn nachgewiesen. Wer irrte nun in diesem Falle? Außer der Lok 89 6023 waren alle Lokomotiven am Stichtag 31.12.63 noch im Bestand der DR. die D-Tenderlokomotiven hatten einen Dampfdom und einen Sandkasten unter gemeinsamer Verkleidung und einen schlanken konischen Schornstein mit fast mittig angeordnetem Ring. Nach 1949 erwiesen sich auch die Vierkuppler als zu schwach und wurden zunächst durch Lokomotiven der BR 945-16 ersetzt. In der Zugkraft erwiesen sie sich als ausreichend, mussten aber nach kurzer Einsatzzeit wieder abgezogen werden, da es wegen zu geringer Gleisradien vielfach zu Entgleisungen kam. Die Lokomotiven der BR 94 5-12 versprachen eine bessere Kurvenläufigkeit und bewährten sich auch bis zu Beginn der sechziger Jahre auf der Strecke. Mitunter wurde auch Lok der BR 86 beobachtet, aber nur kurzfristig als Ersatz oder für Sonderleistungen. Die 93er wurden durch die Neubaulok der BR 65.10 abgelöst. Diese - wie fast alle auf der Strecke eingesetzten - im Bw Arnstadt beheimateten Maschinen versahen bis Mitte der siebziger Jahre ihren Dienst. Im September 1977 wurde mit der 65 1042 diese Baureihe aus dem Plandienst auf der Strecke Ilmenau - Großbreitenbach verabschiedet. Seitdem sind Triebfahrzeuge der BR 118 2-4 im Einsatz und versehen ihren Dienst zur vollen Zufriedenheit. Auch der Wagenpark wandelte sich nach 1949. Die SEG-Wagen machten nach und nach einheitspersonenwagen Platz. Auch diese sind inzwischen verschwunden. Seit 1976 verkehren Reko-Wagen der Gattung Bag und Baag, außerdem täglich ein Zugpaar aus Obz, DBmue oder Bghws. Im Zuge der Kraftstoffeinsparung werden Rz in zunehmendem Maße als Gmp gefahren.\nMit diesem Beitrag wurde versucht, der wechselvollen Geschichte dieser früheren Privatbahn nachzugehen. Manches interessante Detail wird noch in Archiven oder anderswo verborgen sein. Ergänzende Hinweise von Eisenbahnfreunden werden daher gern entgegengenommen. Die Perspektive der Strecke liegt besonders im Güterverkehr. Neben weiteren Verlagerungen von Transporten von der Straße auf die Schiene geht es künftig darum, die steigende Produktion der Betriebe im Einzugsbereich durch die Eisenbahn abzutransportieren. Eine Reise auf die Höhen des Thüringer Waldes ist für jeden Eisenbahnfreund erlebnisreich und wird ihm unvergeßliche Eindrücke vermitteln, zumal man sich die frühere Privatbahn-Atmosphäre an vielen Einzelheiten noch gut vorstellen kann.


Donald Tusk: EU und USA müssen Druck auf Russland weiter koordinieren - Sputnik Deutschland\n14:31 06.02.2015 (aktualisiert 16:12 05.10.2015) Zum Kurzlink\n„Die Situation in der Ukraine wird mit jedem Tag schlechter. Als enge Freunde und Partner müssen die EU und die USA weiter Schulter an Schulter stehen, unsere Bemühungen und den Druck auf Russland so lange koordinieren, wie das nötig ist“, äußerte Tusk bei einem Treffen mit dem US-Vize-Präsidenten Joe Biden im Europäischen Rat.\nZuvor hatten die ukrainische Führung sowie die USA und die EU Moskau mehrmals vorgeworfen, sich in die Angelegenheiten der Ukraine einzumischen. Russland weist die Anschuldigungen zurück und bezeichnet sie als unzulässig.\nMoskau hat auch mehrmals darauf verwiesen, am innerukrainischen Konflikt nicht beteiligt zu sein. Zudem sei Moskau an der Überwindung der politischen und ukrainischen Krise in der Ukraine interessiert.\nIm April 2014 hat die ukrainische Staatsführung eine Militäroperation gegen die Bewohner des Donezbeckens im Osten der Ukraine begonnen, die mit dem Februar-Staatsstreich unzufrieden waren. Jüngsten UN-Angaben zufolge sind im Laufe des Konflikts mehr als 5 300 Zivilisten ums Leben gekommen.\nEU, Joe Biden, Donald Tusk, Russland, USA


Seite 5 - Bundesverfassungsgericht: Bundesminister müssen sich parteipolitisch zurückhalten - Forum SPIEGEL ONLINE\nSeite 5 Bundesverfassungsgericht: Bundesminister müssen sich parteipolitisch zurückhalten\nBundesverfassungsgericht: Bundesminister müssen sich parteipolitisch zurückhalten\nBildungsministerin Johanna Wanka hatte die "Rote Karte" für die AfD gefordert: So hätte sie sich in diesem Amt aber nicht äußern dürfen. Das hat das Bundesverfassungsgericht entschieden.\ndeichwart2 27.02.2018, 11:28\n40. Urteil mit Seltenheitswert....\n...ohne Fürsprache für die AfD. Aber in diesem Land existiert mittlerweile durch die lange phlegmatische, eigennützige, machtsichernde Regierungsarbeit ein wirklich eigenartiges Demokratieverständnis in der Gesellschaft, mit einem abartigen Ausmaß von Bewertungskriterien, eigenartigen Stigmatisierungsaktionismus außerhalb des eigenen Meinungsspektrums. Die Kritik an der Zurechtweisung über Äußerungen von amtierenden Ministern ist gesetzlich geregelt - ohne Wenn und Aber. Punkt. Gleiches gilt für Stigmatisierungen demokratischer, dennoch unliebsamer, Parteien, solange wie das Verfassungsgericht und die Gerichte nicht gegenteiliges entscheiden. Verfehlungen, Demokratiezersetzung, Anarchie all' das ist Sache der Gerichte, nicht einiger selbsternannter Weltverbesserer. Der parlamentarische Anspruch ist es, diesen Parteien, durch politische, nachhaltige, ausgereifte Arbeit zuvorzukommen. Die gegenwärtige Armseligkeit spiegelt sich in gleichwertigen Wutreden, Diffamierungen, taktischen Machtspielen und Unterdrückungen wieder, ohne auch nur ansatzweise das eigene politische Handeln zu hinterfragen. Die Abstürze der Volksparteien haben eine Ursache, die heißt nicht AfD als eines vieler Symptome, sondern Lernresistenz und die Unfähigkeit zur Selbstreflexion.\nfemdoc 27.02.2018, 11:30\n41. absolute Zustimmung!\nDie Äußerung Wankas ist doch lediglich die Spitze des Eisberges. Beinahe täglich missbrauchen gewählte Staatsorgane Ihr Amt zur Hetze gegen AfD, ihrer Wähler und friedlicher Demonstranten. Und es wirkt. Das Ergebnis sieht man beispielsweise hier im Forum, in dem munter mit schwersten Beleidigungen wie "Rassist" und "Nazi" inflationär um sich geworfen wird. Und das groteskerweise von eben jenen Personen und Gruppierungen, welche sich regelmäßig als Verteidiger der Demokratie aufspielen wollen. Dabei sind es jene Subjekte, welche der Demokratie in diesem Land den Dolchstoß versetzen. Gebe Ihnen absolut recht! Danach müssten die öffentlich-rechtlichen Sender abgeschafft werden, weil sie nichts anderes machen als eine einseitige, teilweise manipulative Berichterstattung vornehmen. Nicht nur in der Flüchtlingspolitik, sondern auch im Hinblick auf den Dieselskandal habe ich bisher kaum Kritik vernehmen können. Viele Bürger galuben nicht mehr an die Demokratie, das Misstrauen gegenüber Regierung und Medien ist riesig. Sie wollen es nur nicht wahrhaben und machen einfach immer weiter. Danke Merkel!\nMister Stone 27.02.2018, 11:31\nWarum? in der Sache hatte Fr. Wanka doch Recht. Wenn ein Polizist oder ein beamteter Lehrer das sagen würde - und zwar nicht nur im Dienst sondern auch in der Freizeit (man prüfe "Pflicht zur Unparteilcihkeit" und "Pflicht zum außerdienstlichen Wohlverhalten"), würde ihm ein saftiges Disziplinarverfahren um die Ohren fliegen. Mit weitreichenden Folgen für die Karriere. Auch der Polizist oder der Lehrer hätten nach Meinung vieler in der Sache Recht. Warum glauben Sie darf er trotzdem nicht sanktionsfrei alles sagen, was seiner Meinung nach richtig ist? Genau, Ihre Antwort ist richtig!\nUnd nun: Wenn eine Bundesminsiterin in ihrer Eigenschaft als Regierungsmitglied so etwas von sich gibt, mag sie in den Augen der meisten Menschen "in der Sache" ebenfalls Recht haben, obgleich das Millionen in Deutschland (z.B. die AfD-Wähler) vielleicht ganz anders beurteilen. Es handelt sich ja nicht um eine naturgesetzliche Tatsache, sondern um eine politische Meinung. Warum sollte die Ministerin folgenlos das sagen dürfen, was der Polizist oder der Lehrer nicht straffrei sagen dürfte? Nein, Ihre Antwort ist nicht richtig!\nseppfett 27.02.2018, 11:32\n43. An alle AFDler\ndie über den Richterspruch begeistert sind. Das Bundesverfassungsgericht hat den Angriff der AFD als "diffamierend" bezeichnet!\nArmal 27.02.2018, 11:36\n44. Keine Zensur\nWas hier viele nicht verstehen wollen wenn ich die Kommentare so durchlese: Es geht nicht um Meinungsäußerung sondern um Neutralität! Als Privatperson & auf einer Privaten Webseite kann Frau Wanka Ihre Meinung frei äußern, doch Sie hat die Webseite des Ministeriums für Ihren Gegenaufruf benutzt und hat damit als Ministerin in Ihrem Politischen Amt nicht neutral gehandelt - wozu Sie verpflichtet ist.\nDas hat auch nichts mit Zensur zu tun sonder damit das die Regierung keine Einflussnahme auf Grundrechte anderer Bürger nehmen darf (in diesem Fall, Sie einzuschränken). Das hat seine guten geschichtlichen Gründe.\nWie gesagt, Frau Wanka darf fordern was Sie will - aber als Privatperson, und nicht offiziell als Regierungsperson. Man darf auch daran erinnern, dass sich das BKA und die Bundesregierung (inkl. Minister) selbstverpflichtet hat die AfD nicht als rechtsextreme Partei darzustellen.\nIst halt so ein Ding mit Rechten und Pflichten... Sie gelten für alle Seiten, und Sie heben sich gegenseitig nicht auf.\nmw12 27.02.2018, 11:38\n45. Voraussetzung für eine Demokratie\nWenn man hier liest, wie viele der Kommentatoren das Urteil offensichtlich nicht verstanden haben, merkt man, dass Bildung not tut. Ein gehöriges Maß an Bildung, Denkvermögen und Ideologiefreiheit (Offenheit) sind Grundvoraussetzung für das Funktionieren einer Demokratie.\nEs läuft so viel falsch, weil so viel krakeelt wird, ohne jedoch Sachverhalte richtig verstanden zu haben. Und zwar von beiden Enden des politischen Spektrums. Aber auch die moderaten Persönlichkeiten sind nicht davor gefeit, unsinnige Ansichten zu vertreten.\ncto74 27.02.2018, 11:47\n46. Mal das Urteil lesen.\nZitat von NiohNioh\nHört sich für mich nach Zensur an. Im Urteil steht: "Die bloße Übernahme eines Regierungsamts hat nicht zur Folge, dass dem Amtsinhaber die Möglichkeit parteipolitischen Engagements nicht mehr offensteht, da die die Regierung tragenden Parteien anderenfalls in nicht gerechtfertigter Weise benachteiligt würden." Das ist keine Zensur. Die Ministerin darf sich auch scharf äußern.\nIm Urteil steht außerdem direkt danach: "Es muss aber sichergestellt sein, dass ein Rückgriff auf die mit dem Regierungsamt verbundenen Mittel und Möglichkeiten, die den politischen Wettbewerbern verschlossen sind, unterbleibt." Der Ministerin wird also nur untersagt. sich der ihr zur Verfügung stehenden Mittel zu bedienen, die ihr aus dem Regierungsamt erwachsen. Das wäre nämclih Amtsmissbrauch, und das gilt schon für jeden Lehrer.\nkobra21 27.02.2018, 11:52\n47. Nicht verstanden!\nViele Beiträge hier zeigen, dass das Urteil einfach nicht verstanden wird.\nDie Ministerin hat die offizielle Seite des Ministeriums für ihre Kritik genutzt.\nGenau das darf sie eben nicht. Das Ministerium ist kein Organ einer Partei, wo parteipolitische Auseiandersetzungen zu führen sind, sondern als "Behörde" der Neutralität verpflichtet.\nDas gilt dann auch für Minister, wenn sie "Behördeneigentum", das\nvom Steuerzahler finanziert wird, nutzen.\nHätte Ministerin Wanka ihren Beitrag auf ihrer eigenen Homepage oder auf einer Homepage der Partei veröffentlicht, gäbe es dieses\nUrteil so nicht.\nIm Übrigen gilt das Urteil für oder gegen alle Parteien.\nflux71 27.02.2018, 11:53\nFrau Wanka hätte wissen müssen, dass ein Regierungsamt nicht für poltische Propaganda missbraucht werden darf. Da ihr Aufruf aber "nur der AfD" galt, wurde er als rechtens und legitim angesehen. Hier irrt die vorherrschende und von den Medien inspirierte Volksmeinung. Die AfD ist eine legale, demokratisch legitimierte Partei, die sich in einigen Ansichten zwar von denen der anderen Parteien unterscheidet, aber gerade deswegen ein zu begrüßendes Element in unserem demokratischen Gemeinwesen ist. Die AfD ist eine Partei, die von rechtsaußen das Gemeinwesen ausnutzt, wo sie nur kann und wo es ihr hilft, ansonsten aber nur Hass sät und spaltet. An einem demokratischen, zivilisierten Diskurs ist sie nicht interessiert. Fragen Sie Gauland, der ja lieber "Krieg" gegen Parteien führt.\nDiese Partei wird vom Staat in Schutz genommen. Übrigens von demselben Bundesverfassungsgericht, das von AfDlern immer wieder kritisiert wird. Das gehört ja zum guten neublauen Ton: Die Iudikative ist korrupt und muss ausgelöscht werden, ebenso wie die Legislative. Schauen Sie nach Polen oder in die USA.\nMerkt's ihr eigentlich noch was?\nflux71 27.02.2018, 11:55\nWenn ein Polizist oder ein beamteter Lehrer das sagen würde - und zwar nicht nur im Dienst sondern auch in der Freizeit (man prüfe "Pflicht zur Unparteilcihkeit" und "Pflicht zum außerdienstlichen Wohlverhalten"), würde ihm ein saftiges Disziplinarverfahren um die Ohren fliegen. Mit weitreichenden Folgen für die Karriere. Da erinnere ich Sie aber mal an den Berliner Lehrer, der mit Hitlergruß im Unterricht stand -- und noch immer unterrichten darf. Oder Herrn Höcke, seines Zeichens ebenfalls Lehrer. Was der vom Stapel lässt -- ohne weitere Konsequenzen: Toll, oder? Und all das, OBWOHL Sie das hier als Gegenargument anbringen. Das war wohl nix.


Tchibo cafissimo compact kapseln – Haushaltsgeräte\nFunktionieren die Kapseln auch in der Maschine? Praktische Vorratsbox mit einzelnen Kapseln; Ausgewogener Caffè Crema mit vollmundigem Geschmack; aroma- und luftdichtversiegelte Kaffeekapseln aus . Wir geben einen Überblick, ob es eine Cafissimo Kapseln. Das Cafissimo System von Tchibo basiert auf dem Caffita System aus Italien.\nAls erstes verwenden wir in der Tchibo Cafissimo Tuttocaffè Maschine eine Ristretto Kapsel von Aldi Expressi. Tchibo Cafissimo 96er Kapseln Vorrats Box – Espresso kräftig. Tchibo Cafissimo COMPACT + 1Kapseln Kaffeemaschine Kapselmaschine . In diesem Video teste ich die Aldi Expressi Kapseln in der Cafissimo Maschine Cafissimo Kapseln. Das ist mir nicht bekannt und würde mich wundern, denn es ist leider ganz im Sinne des Herstellers der Maschine, an Kapseln des einzigen Lieferanten . Cafissimo Kapseln Alternative Hallo, habe eine Cafissimo geschenkt.\nIch auch noch Alternativen zu den Tchibo-Kapseln, denn die . Aldi Kapseln in der Tchibo Maschine. Cafissimo Kapseln Alternativen Eine Alternative, die man immer wieder gerne anführt sind die Expressi Kapseln von Aldi, .\nPrevious Post: Siemens kühl gefrierkombi no frost\nNext Post: Profi plus


Röntgenbeugung an der HTW — htwsaar\nHome / Hochschule / Organisation / … / Archiv / Archiv 2007 / Röntgenbeugung an der HTW\nGerade noch rechtzeitig vor Weihnachten konnte die Arbeitsgruppe von Prof. Dr. Günter Schultes im Institut für Mechatronik und Sensortechnik ein Röntgenbeugungsgerät (Diffraktometer) an der HTW in Betrieb nehmen. Das Gerät der Firma Bruker aus Karlsruhe wurde von Gutachtern der Deutschen Forschungsgemeinschaft für unsere Anwendungen gutgeheißen und als Großgerät aus Mitteln der Hochschulbauförderung finanziert.\nRöntgenstrahlen werden als elektromagnetische Wellen von Atomen gestreut, so dass bei einer periodischen Atomanordnung in kristallinen Materialien ganz charakteristische Beugungslinien entstehen. Durch Vergleich mittels einer umfangreichen Bibliothek lassen sich – mit entsprechendem Geschick und manchmal etwas Glück – unterschiedliche, kristalline Materialien eindeutig identifizieren.\nDie Röntgenbeugung erweitert konsequent die Möglichkeiten unserer Rasterelektronenmikroskopie, die seit nunmehr vier Jahren sehr erfolgreich von Dr. Olivia Freitag-Weber sowohl in Projekten als auch bei Dienstleistungen für viele saarländische Industriebetriebe eingesetzt wird. Das neue Gerät eignet sich ebenfalls für die Analyse von dünnen Schichten, die wir zur Anwendung in der Sensorik weiterentwickeln möchten. Fast zeitgleich mit dem Diffraktometer hat unserer Gruppe auch personelle Verstärkung durch die Materialwissenschaftlerin Angela Lellig und den Elektrotechnikingenieur Ralf Koppert bekommen.


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Sonntag, 11. August 2019 14:13\nAuch für das Jahr 2019 wurden wieder Orchester aus dem In- und Ausland eingeladen. So hat sich aus Polen das Jugendblasorchester BRESTIVIA/PL (ausgestattet mit einem Tanzensemble) angemeldet. Aus Krefeld vom Niederrhein kam die BigBand Nette Stölle Jonges e.V. und ebenfalls vom Niederrhein kamen die Ruhrpott-Guggis aus Duisburg. Der Musikzug Goslar sowie der Musikzug Munster vertraten Niedersachsen. Brandenburg wurde durch „con passione“, das Flötenorchester aus Eberswalde vertreten. Das Jugend Show-Musikkorps AHOY-Hamburg war dabei. Aus Lübeck hatte sich die Deutsche Jugend-Brass-Band angemeldet ebenso wie The Red Blacks Powerbrass, der 1. Fanfarenzug Groß Grönau – und natürlich noch weitere Gruppen aus Schleswig-Holstein. So wurde auch wieder in diesem Jahr der Kurpark von Bad-Malente-Gremsmühlen in eine große Showbühne verwandelt.\nDas Fest begann am Freitag-Abend, 31.05.19 mit einem Konzert der polnischen Brassband und anschl. Tanz und Unterhaltung im Kurparkzelt. Der Samstag-Abend startete mit einem Konzert des Musikzuges Munster. Anschließend stieg wieder die große Open Air Kurpark-Party. Alle waren eingeladen, im Kurpark bei Musik und Unterhaltung das Tanzbein zu schwingen. Verschiedene Einlagen sorgten für Überraschungen.\nAn beiden Abenden wurde für das leibliche Wohl gesorgt.\nBereits am Samstag-Vormittag erklang in Malente überall Musik. So auch ein Eröffnungskonzert mit dem Jugendblasorchester BRESTIVIA/PL um 11.00 Uhr auf dem Lenter-Platz. Alle anderen Gruppen haben mit Musik und Tanz im Ortsbereich unterhalten.\nDie Veranstaltungen auf der Freilichtbühne im Kurpark begannen schon am Samstag, 01.06.19 mit einem Konzert der bereits anwesenden internationalen Musikkapellen. Hierzu marschierten die Musikgruppen in den Kurpark ein und gestalteten den Nachmittag mit ihren Künsten. Am Sonntag, 02.06.19, wurde das Musikfest mit einem Weckmarsch ab 9.00 Uhr eröffnet. Verschiedene Platzkonzerte in der Gemeinde Malente (u.a. auch im Kurpark) wiesen am Vormittag schon auf das Highlight, die Großveranstaltung am Nachmittag im Kurpark, hin. Ab 13.00 Uhr lockte ein Sternmarsch mit ca. 500 Musikern viele Besucher in den Kurpark, wo ab ca.13.30 Uhr ein Großkonzert mit allen beteiligten Musikgemeinschaften, die sich hier im Einzelnen vorstellten, stattfand.\nDiverse Grill- und Getränkestände sowie Kaffee und Kuchen im Kurparkzelt sorgten für das leibliche Wohl und Abwechslung.


Sie befinden sind hier: Startseite > Politik > Chicago - Die US-Fluggesellschaft United Airlines hat ...\n22.04.2017 - 00:50:04\nBeförderung von United-Chef Munoz nach Rauswurf-Affäre abgeblasen. Der 58-Jährige werde im kommenden Jahr nicht wie geplant zusätzlich zum Vorstandsvorsitz die Leitung des Verwaltungsrats übernehmen, teilte United mit. Munoz war in die Kritik geraten, nachdem jüngst ein Passagier, der eine überbuchte Maschine nicht verlassen wollte, auf Betreiben der United-Flugcrew gewaltsam von der Flughafenpolizei in Chicago aus dem Flieger gezerrt wurde.\nFlugprojekt in Neuseeland - Google-Mitgründer zeigt seine elektrischen Lufttaxis. In Neuseeland sollen aber in rund drei Jahren solche Fluggeräte unterwegs sein. Als die CSU-Politikerin Dorothee Bär in einem Interview von «Flugtaxis», sprach, die künftig im deutschen Luftraum unterwegs sein könnten, stieß sie teilweise auf Skepsis und Spott. (Wissenschaft, 13.03.2018 - 10:24) weiterlesen...\nFlugprokekt in Neuseeland - Google-Mitgründer zeigt seine elektrischen Lufttaxis Mountain View - Eine von Google-Mitgründer Larry Page finanzierte Firma will in Neuseeland eine Flugdienst mit Lufttaxis aus eigener Entwicklung starten. (Wissenschaft, 13.03.2018 - 09:14) weiterlesen...\nNew York: Fünf Tote bei Hubschrauberabsturz über East River. Ein Sprecher der Feuerwehr sagte der «New York Times», dass zwei von ihnen noch am Unglücksort starben und drei weitere später im Krankenhaus. Der Pilot liege im Krankenhaus, sein Zustand sei «o.k.». Ein Sprecher der New Yorker Polizei nannte dem Sender Sky News ebenfalls die Zahl von fünf Toten. Die Passagiere hatten die Maschine offiziellen Angaben zufolge für ein privates Foto-Shooting gechartert. New York - Beim Absturz eines Hubschraubers über dem East River in New York sind alle fünf Passagiere ums Leben gekommen. (Politik, 12.03.2018 - 09:12) weiterlesen...\nÜber dem East River - Zwei Tote bei Hubschrauberabsturz in New York. Touristen gönnen sich auf diesem Weg einen spektakulären Blick auf die Skyline. Nun stürzt eine Maschine bei einem abendlichen Flug ins Wasser - mindestens zwei Menschen sterben. Die am Himmel schwirrenden Helikopter sind in New York täglich zu beobachten. (Politik, 12.03.2018 - 07:57) weiterlesen...


BGH, Urteil vom 30. März 2017 – VII ZR 170/16 Bauvertrag: Wirksamkeit eines formularmäßig vereinbarten Sicherheitseinbehalts durch den Auftraggeber bei Ablösungsmöglichkeit erst nach Beseitigung festgestellter Mängel › Krau Rechtsanwälte\nBGH, Urteil vom 30. März 2017 – VII ZR 170/16 Bauvertrag: Wirksamkeit eines formularmäßig vereinbarten Sicherheitseinbehalts durch den Auftraggeber bei Ablösungsmöglichkeit erst nach Beseitigung festgestellter Mängel\nAuf die Revision der Klägerin wird das Urteil des 7. Zivilsenats des Thüringer Oberlandesgerichts in Jena vom 25. Mai 2016 im Kostenpunkt und insoweit aufgehoben, als die Berufung der Klägerin in Höhe des Sicherheitseinbehalts (7.470,72 €) zuzüglich Zinsen zurückgewiesen worden ist.\nDie Klägerin verlangt von der Beklagten Zahlung von Restwerklohn für Bauarbeiten.\nDie Beklagte beauftragte die Klägerin mit schriftlichem “Bauwerkvertrag nach BGB” vom 25./26. Juni 2012 (im Folgenden: Bauwerkvertrag) mit der Errichtung eines Rohbaus für einen Anbau (Einliegerwohnung/Erweiterungsbau zum bestehenden Einfamilienhaus) in J. zum Pauschalpreis von brutto 150.000 €.\n§ 22 des Bauwerkvertrags lautet auszugsweise:\n“§ 22 Sicherheitseinbehalt\n22.1 Die Parteien vereinbaren – unabhängig von einer Ausführungsbürgschaft – den Einbehalt einer unverzinslichen Sicherheitsleistung durch den AG [= Auftraggeber] in Höhe von 5 % der Brutto-Abrechnungssumme für die Sicherstellung der Gewährleistung einschließlich Schadensersatz und die Erstattung von Überzahlungen.\n22.2 Der AN [= Auftragnehmer] ist berechtigt, den Sicherheitseinbehalt gegen Vorlage einer unbefristeten, selbstschuldnerischen und unwiderruflichen Bürgschaft einer deutschen Großbank oder Versicherung abzulösen; frühestens jedoch nach vollständiger Beseitigung der im Abnahmeprotokoll festgestellten Mängel oder fehlender Leistungen. …”\nDie Klägerin kündigte den Vertrag mit Anwaltsschreiben vom 4. Juni 2013 wegen fehlender Baufreiheit. Sie erteilte am 17. Juni 2013 Schlussrechnung, mit der sie einen Restbetrag von 59.469,09 € geltend machte. Die Beklagte kündigte den Vertrag mit Schreiben vom 1. Juli 2013 wegen Schuldnerverzugs.\nIn einem vom 10. Juli 2013 datierenden, von der Beklagten und dem Architekten O., nicht aber von der Klägerin unterschriebenen Abnahmeprotokoll sind Mängel und nicht erfolgte Restarbeiten aufgeführt.\nDie Klägerin hat in erster Instanz Restwerklohn zuletzt in Höhe von 59.169,09 € nebst Zinsen gefordert. Das Landgericht hat die Beklagte nach Beweisaufnahme verurteilt, an die Klägerin 14.063,08 € nebst Zinsen zu zahlen. Die Berufung der Klägerin und die Anschlussberufung der Beklagten gegen dieses Urteil sind erfolglos geblieben.\nDer Senat hat auf die Nichtzulassungsbeschwerde der Klägerin die Revision zugelassen, soweit die Berufung der Klägerin in Höhe des Sicherheitseinbehalts in Höhe von 5 % der Brutto-Abrechnungssumme (= 7.470,72 €) zuzüglich Zinsen zurückgewiesen worden ist. Im Übrigen hat der Senat die Beschwerde der Klägerin gegen die Nichtzulassung der Revision in dem genannten Urteil zurückgewiesen.\nMit der Revision verfolgt die Klägerin den nicht zuerkannten Werklohnanspruch zuzüglich Zinsen im Umfang der Zulassung der Revision weiter.\nDie Revision der Klägerin führt im angefochtenen Umfang zur Aufhebung des Berufungsurteils und zur Zurückverweisung der Sache an das Berufungsgericht.\nBezüglich des Sicherheitseinbehalts sei die Berufung unbegründet. Das Landgericht habe den Sicherheitseinbehalt zu Recht von der Klageforderung abgezogen. Er sei entgegen der Ansicht der Klägerin wirksam vereinbart. Dem stehe nicht entgegen, dass ein Einbehalt nicht nur wegen wesentlicher, sondern auch wegen unwesentlicher Mängel zugelassen sei.\nAuch die fehlende Regelung über eine Einzahlung auf ein Sperrkonto führe nicht zur Unwirksamkeit der Klausel. Denn eine solche Anforderung stelle nur § 17 VOB/B. Die VOB/B sei aber im vorliegenden Fall nicht wirksam in den Bauvertrag einbezogen worden. Deshalb sei auch die Sperrkontoregelung des § 17 VOB/B nicht anzuwenden.\nEiner Wirksamkeit der Einbehaltsklausel stehe auch nicht entgegen, dass ein Sicherheitseinbehalt neben einem Leistungsverweigerungsrecht geltend gemacht werden könne.\nDas hält der rechtlichen Nachprüfung nicht stand. Mit der vom Berufungsgericht gegebenen Begründung kann die Berufung der Klägerin in Höhe des Sicherheitseinbehalts (7.470,72 €) zuzüglich Zinsen nicht zurückgewiesen werden.\n1. Für die Revisionsinstanz ist mangels gegenteiliger Feststellungen des Berufungsgerichts davon auszugehen, dass es sich bei den Vertragsbestimmungen in § 22.1 und § 22.2 Satz 1 des Bauwerkvertrags um von der Beklagten gestellte Allgemeine Geschäftsbedingungen handelt, die nicht im Einzelnen ausgehandelt sind.\n2. Auf dieser Grundlage ist die Vereinbarung eines Einbehalts “in Höhe von 5 % der Brutto-Abrechnungssumme für die Sicherstellung der Gewährleistung einschließlich Schadensersatz und die Erstattung von Überzahlungen” gemäß § 22.1 mit § 22.2 Satz 1 des Bauwerkvertrags wegen unangemessener Benachteiligung der Klägerin gemäß § 307 Abs. 1 Satz 1 BGB unwirksam.\na) Nach dieser Vorschrift ist eine formularmäßige Vertragsbestimmung unwirksam, wenn sie den Vertragspartner des Verwenders entgegen den Geboten von Treu und Glauben unangemessen benachteiligt. Letzteres ist der Fall, wenn der Verwender durch einseitige Vertragsgestaltung missbräuchlich eigene Interessen auf Kosten seines Vertragspartners durchzusetzen versucht, ohne von vornherein auch dessen Belange hinreichend zu berücksichtigen und ihm einen angemessenen Ausgleich zuzugestehen (vgl. BGH, Urteile vom 16. Februar 2017 – VII ZR 242/13 Rn. 22; vom 22. September 2016 – III ZR 264/15, NJW-RR 2016, 1387 Rn. 25; vom 7. September 2016 – IV ZR 172/15, VersR 2016, 1420 Rn. 27 und vom 16. Juni 2016 – VII ZR 29/13, BauR 2016, 1475 Rn. 15 = NZBau 2016, 556).\nBei der Prüfung, ob eine vom Auftraggeber in einem Bauvertrag gestellte Klausel, mit der ein Sicherheitseinbehalt vereinbart wird, den Auftragnehmer entgegen den Geboten von Treu und Glauben unangemessen benachteiligt, sind nicht nur Höhe und Dauer des Einbehalts, sondern auch der Regelungszusammenhang, in dem die Klausel steht, zu berücksichtigen. Das gilt insbesondere für die Art, wie der Einbehalt abgelöst werden kann (vgl. BGH, Urteil vom 5. Juni 1997 – VII ZR 324/95, BGHZ 136, 27, 30, juris Rn. 12). Sicherungseinbehalt und Ablösungsmöglichkeit sind untrennbar miteinander verknüpft, was eine einheitliche, die wirtschaftlichen Interessen der Vertragsparteien berücksichtigende Gesamtbeurteilung des die Sicherungsvereinbarung betreffenden Regelungsgefüges gebietet (vgl. BGH, Urteil vom 12. Februar 2009 – VII ZR 39/08, BGHZ 179, 374 Rn. 20 m.w.N.).\nNach der ständigen Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs benachteiligt eine vom Auftraggeber in Allgemeinen Geschäftsbedingungen eines Bauvertrags gestellte Klausel, nach der der Auftraggeber für die Dauer der Gewährleistungsfrist einen Einbehalt zur Sicherung der Gewährleistungsansprüche vornehmen darf, den Auftragnehmer entgegen den Geboten von Treu und Glauben unangemessen, wenn diesem kein angemessener Ausgleich dafür zugestanden wird, dass er, der Auftragnehmer, den Werklohn nicht sofort ausgezahlt bekommt, das Bonitätsrisiko für die Dauer der Gewährleistungsfrist tragen muss und ihm die Liquidität sowie die Verzinsung des Werklohns vorenthalten werden (BGH, Beschluss vom 24. Mai 2007 – VII ZR 210/06, NZBau 2007, 583 Rn. 6 m.w.N. = BauR 2007, 1575, 1576).\nUnter Berücksichtigung dieser Grundsätze ist eine vom Auftraggeber in Allgemeinen Geschäftsbedingungen eines Bauvertrags gestellte Klausel, wonach ein Sicherheitseinbehalt in Höhe von 5 % der Bausumme für die Dauer der fünfjährigen Gewährleistungsfrist durch eine selbstschuldnerische unbefristete Bürgschaft abgelöst werden kann, nicht gemäß § 9 Abs. 1 AGBG (nunmehr: § 307 Abs. 1 Satz 1 BGB) unwirksam (BGH, Urteil vom 13. November 2003 – VII ZR 57/02, BGHZ 157, 29, 31 f., juris Rn. 15 f.). Dem liegt die Überlegung zu Grunde, dass die in der Zinsbelastung und der Einschränkung der Kreditlinie liegenden Nachteile bei Bereitstellung einer derartigen Bürgschaft in Anbetracht der berechtigten Sicherungsinteressen des Auftraggebers nicht als so gewichtig erscheinen, dass ihretwegen die Unwirksamkeit der Klausel angenommen werden müsste (BGH, Urteil vom 26. Februar 2004 – VII ZR 247/02, BauR 2004, 841, 843, juris Rn. 20 = NZBau 2004, 323).\nEine solche Klausel ist indes nach § 9 Abs. 1 AGBG (nunmehr: § 307 Abs. 1 Satz 1 BGB) unwirksam, wenn die Ablösung des Sicherheitseinbehalts zusätzlich davon abhängig gemacht wird, dass wesentliche Mängel nicht (mehr) vorhanden sind (vgl. BGH, Urteil vom 13. November 2003 – VII ZR 57/02, BGHZ 157, 29, 31 f., juris Rn. 15 und 17).\nb) Unter Berücksichtigung dieser Maßstäbe ist die formularmäßige Vereinbarung eines Sicherheitseinbehalts gemäß § 22.1 mit § 22.2 Satz 1 des Bauwerkvertrags unwirksam, § 307 Abs. 1 Satz 1 BGB.\nDie Vertragsbestimmungen § 22.1 und § 22.2 Satz 1 bilden entsprechend dem vorstehend Ausgeführten eine untrennbare Einheit; sie unterliegen einer Gesamtbeurteilung.\nDie getroffene Regelung benachteiligt die Klägerin als Auftragnehmerin entgegen den Geboten von Treu und Glauben unangemessen. Das ergibt sich jedenfalls aus der Einschränkung, dass eine Ablösungsmöglichkeit bezüglich des Sicherheitseinbehalts frühestens nach vollständiger Beseitigung der im Abnahmeprotokoll festgestellten Mängel oder fehlenden Leistungen besteht. Diese Einschränkung ist so weitreichend, dass ein angemessener Ausgleich zu den mit dem Sicherheitseinbehalt für den Auftragnehmer verbundenen Nachteilen nicht mehr zugestanden wird (vgl. BGH, Urteil vom 13. November 2003 – VII ZR 57/02, BGHZ 157, 29, 32, juris Rn. 17). Die Frage, ob im Abnahmeprotokoll festgestellte Mängel vollständig beseitigt sind, kann Gegenstand langwieriger Kontroversen sein, die sich über die Dauer der Verjährungsfrist für die Mängelansprüche hinziehen können. Jeder diesbezügliche Streit kann zur Blockade der Ablösungsmöglichkeit führen, so dass es dann bei dem Sicherheitseinbehalt und den mit diesem für den Auftragnehmer verbundenen Nachteilen bleibt (vgl. BGH, Urteil vom 13. November 2003 – VII ZR 57/02, aaO). Entsprechendes gilt bezüglich etwaiger im Abnahmeprotokoll als fehlend festgestellter Leistungen.\nNach alledem kann das angefochtene Urteil nicht bestehenbleiben, soweit die Berufung der Klägerin in Höhe des Sicherheitseinbehalts (7.470,72 €) zuzüglich Zinsen zurückgewiesen worden ist. In diesem Umfang ist das angefochtene Urteil aufzuheben. Der Senat kann mangels hinreichender Feststellungen in der Sache nicht selbst entscheiden (vgl. § 563 Abs. 3 ZPO), weshalb die Sache insoweit an das Berufungsgericht zurückzuverweisen ist.\nDas Berufungsgericht wird Feststellungen dazu zu treffen haben, ob es sich bei den Vertragsbestimmungen in § 22.1 mit § 22.2 Satz 1 um von der Beklagten gestellte Allgemeine Geschäftsbedingungen handelt, die nicht im Einzelnen ausgehandelt sind.\nBGH, Urteil vom 30. Juni 2016 – VII ZR 188/13 Allgemeine Geschäftsbedingungen... BGH, Urteil vom 07. April 2016 – VII ZR 56/15 –, BGHZ 210, 1-23 Bauvertrag:...


KlimaTeller – der leckere Klimaschutz – Avocadostore-Blog\nvon avocadostore August 1, 201411:27 am\nDas Projekt KlimaTeller verbindet Klimaschutz mit Genuss. Initiiert wurde es von Studierenden und Doktoranden der Uni Hamburg, umgesetzt wird es bereits seit Juni 2011 in den Hamburger Mensen und zahlreichen großen Unternehmen bundesweit (u.a. Tchibo, Otto oder TUI). Alle Projektpartner bieten regelmäßg klimaschonende Aktionsgerichte an, bei denen auf die größten Klimasünder unter den Lebensmitteln gezielt verzichtet wird. Die Kriterien für einen KlimaTeller sind: Kein „rotes“ Fleisch und keine Milchprodukte mit einem absoluten Fettgehalt von mehr als 15%. Das Ergebnis: Bislang konnten so rund 1.500 Tonnen CO2-Äquivalente eingespart werden.\nDie Menschen hinter KlimaTeller ©KlimaTeller\nWir haben Sina von KlimaTeller interviewt, um zu erfahren, wie Klimaschutz auf den Tellern landet:\nAS: Wie seid ihr auf die Idee gekommen, den Speiseplan von Mensen, Kantinen & Co. mal eben auf den Kopf zu stellen?\nKT: Wir haben uns durch unser Studium schon immer viel mit dem Thema Klimawandel beschäftigt und mit Sorge beobachtet, dass in vielen Bereichen des Alltags kaum etwas getan wird. Also haben wir geguckt, wo besonders hohes Potential zur Einsparung besteht. Das ist definitiv der Bereich der Ernährung. Dann haben wir überlegt, wie man dort die schlechte Bilanz verbessern kann. Wir haben genauer hingeschaut, Studien unter die Lupe genommen und auf dieser Grundlage die KlimaTeller-Kriterien erarbeitet. Glücklicherweise war das Studierendenwerk recht schnell von der Idee überzeugt und bereit, den Pionier zu spielen. So hatten wir gleich zum Start rund 11.000 KlimaTeller jede Woche. Das war eine tolle Motivation, um das Projekt weiterzutreiben.\nAS: Wie wird eure Idee von „den Essenden“ aufgenommen?\nKT: Überwiegend positiv. Viele sind sehr interessiert an den Hintergründen und auch überrascht, wenn sie hören, dass z.B. auch Käse vergleichsweise klimaschädlich ist. Dass Fleisch keine gute Klimabilanz hat, wissen die meisten. Neu ist für vielen, dass es klimatechnisch Unterschiede bei den Fleischsorten gibt. Geflügel ist ja z.B. hinsichtlich der Klimabilanz moderat.\nWie klimaschädlich sind verschiedene Lebensmittel? ©KlimaTeller\nAS: Wen wollt ihr mit dem Konzept „KlimaTeller“ erreichen?\nKT: Die Idee ist, große Unternehmen ins Boot zu holen, die dann nach unseren Kriterien kochen. Zum einen erreicht man so ganz praktisch am meisten Emissionsersparnis, weil dort täglich sehr viele Essen zubereitet werden. Zum anderen stellt die Großgastronomie einen guten Multiplikator dar, wenn sie das Konzept und die Idee an jeden einzelnen Gast weiterträgt.\nWir treten gezielt an Unternehmen heran, mittlerweile kommen manche auch von selbst auf uns zu.\nAS: Wäre es nicht noch umweltfreundlicher, wenn der KlimaTeller gänzlich vegetarisch/ vegan oder aus regionalen Lebensmitteln wäre?\nKT: Am besten für’s Klima ist unumstritten rein pflanzliche Kost, also eine vegane Ernährung. Aspekte wie „regional“ oder „biologisch“ machen tatsächlich aber nur einen Bruchteil der Treibhausgas-Emissionen aus. Der KlimaTeller setzt ganz bewusst nur auf zwei Kriterien, um das Konzept für die Großgastronomie umsetzbar zu machen. Die sind ja mit ganz anderen Herausforderungen konfrontiert als HobbyköchInnen und können ihre Rezepturen aufgrund von Kosten- und Zeitdruck viel weniger flexibel anpassen.\nAS: Auf was muss ich denn genau achten, wenn ich zu Hause einen KlimaTeller servieren möchte?\nKT: Einfach rotes Fleisch (Schwein, Rind, Lamm Kalb, u.a.) und Milchprodukte mit mehr als 15% Fett absolut weglassen und – voilá – hat man ein klimatarisches Gericht. Wer ganz genau wissen will, wie die Treibhausgasbilanz des Lieblingsgerichts ausschaut, kann sie mit unserem Emissionsrechner bestimmen. Den gibt’s auf unserer Webseite und bald auch als App.\nAS: Gibt es ein Lebensmittel, das ihr aus Klimagründen abschaffen würdet, wenn ihr könntet?\nKT: Schwierig. Man kann ja z.B. schlecht sagen, dass man generell Kühe abschaffen würde. Wenn wir global an einen Punkt kommen, an dem es nicht mehr als selbstverständlich hingenommen wird, dass uns immer alles zur Verfügung steht und man lernt, verantwortungsvoll und kritisch an das Thema Konsum heranzugehen, dann wären rigide Verbote hoffentlich sowieso überflüssig.\nAS: Wir fragen uns schon die ganze Zeit, habt ihr ein persönliches KlimaTeller-Lieblingsessen?\nKT: Das kann man so allgemein gar nicht sagen. Jeder Jeck ist bekanntlich anders. Unsere Partnerbetreuerin isst ausschließlich vegan. Ich liebe Antipasti aus gegrilltem Gemüse oder selbstgemachte Dipps wie Hummus oder Aioli aus weißen Bohnen. Und unser Vereinsvorsitzender würde für Chili sin carne alles stehen und liegen lassen. Mit den unzähligen Dessert-Varianten wollen wir lieber gar nicht anfangen…\nVielen Dank an Sina für das interessante Interview. Wir sind absolut begeistert von diesem nachhaltigen Konzept und dem Engagement der Menschen hinter KlimaTeller. Weiterhin viel Erfolg!\nVon Kathrin und Elena\nWenn ihr euch Inspiration für klimatarische Rezepte holen oder selber Ideen zum klimaschonenden Kochen teilen wollt, besucht die Rezeptesammlung von KlimaTeller oder schaut auf der Facebook-Seite vorbei.\nEin besonders schöner KlimaTeller: Flammkuchen mit Räucherlachs, Dickmilch und essbaren Blüten ©Tchibo\n„Umweltfreundlich vegetarisch“ von Bettina Goldner (ISBN: 978-3-7750-0561-6)\n„Klimakochbuch“ von der BUND Jugend (ISBN: 978-3-44011-926-6)\n„Nachhaltig genießen: Rezeptbuch für unsere Zukunft“ von Dr. Karl von Koerber und Hubert Hohler (ISBN: 978-3-8304-6053-4)\nBeschlagwortet mit:Essen hamburg Klima Klimaschutz Kriterien Lebensmittel Projekt Rezepte Uni vegetarisch


Kapstadt Garden Route - Romantik am Weingut in Stellenbosch — sophie's travelblog\nWer mich kennt weiß, dass ich Hotels nicht sofort buche. Ich suche, stundenlang und auf mehreren Portalen, vergleiche, mache Notizen und entscheide mich erst nach mehreren Wochen für das für mich absolut beste Angebot. Es hat lange gedauert, bis ich Paul davon überzeugen konnte, uns in einem Weingut der oberen Preisklasse (200-300€ pro/Nacht für 2 Personen) einzuquartieren.\nIch wollte es richtig machen, keine halben Sachen. Lange stand das Molenvliet Wine & Guest Estate ganz oben auf meiner Liste, beinahe hätten wir uns für eine günstigere Variante entschieden, bis Paul nachgab. Zu meiner allergrößten Freude.\nUnsere Suite aus Holz\nAuf Booking.com ergatterten wir ein wirklich tolles Angebot für die wohl schönste Suite, die das Molenvliet zu bieten hat: die Vineyard Executive Suite, welche noch schöner war als auf den Bildern. In vollkommener Ruhe und ohne Nachbarn wohnt man hier in einem eigenen Holzhäuschen. Nach unten scrollen für mehr Bilder!\nRundherum befindet sich Natur pur, sogar eine eigene kleine Terasse ist dabei. Das Zimmer ist modern afrikanisch eingerichtet, am Bettende steht ein Kamin und von der Badewanne aus hat man einen Blick auf das Weingut.\nAußenpool mit Blick auf die Weinberge\nMit der Vineyard Executive Suite hat man außerdem Zugang zu einem sehr privaten Außenpool - dieser wird von nur wenigen Gästen benutzt, weshalb wir fast immer alleine in der Poolarea waren. Das inkludierte Frühstück war fabelhaft und sehr frisch. Generell waren die Gastgeber und das Personal überdurchschnittlich freundlich und aufmerksam - es war wirklich immer jemand zur Stelle (z.B. als unser Kamin nicht ging) und wir wurden ständig gefragt, ob es uns gut geht und ob wir etwas bräuchten.\nMorgenspaziergang im Grünen\nWir krochen Früh aus den Federn um noch vor dem Frühstück bei Sonnenaufgang durch das Weingut zu spazieren. Im Sommer ist es in Kapstadt morgens angenehm kühl, das Gras ist noch feucht und es weht eine angenehme Brise. Wir brachten unseren Kreislauf in Schwung und saugten die Schönheit der Natur in uns auf.\nIn vollkommener Ruhe genießt man ein paar Tage Nichts-tun mit Blick auf Berge und Weinreben, lässt sich verköstigen und spaziert spätabends durch die prachtvollen Anwesen.\nWir entschieden uns einmal im hauseigenen Restaurant zu speisen, am nächsten Tag ging es auswärts in ein anderes Weingut. Die Kulinarik auf den Weingütern ist weitaus gehobener als in Kapstadt und auch etwas teurer; lohnen tut sich so ein Abend aber auf alle Fälle. Gerade für Paare wie Paul und mich waren die Abende so wundervoll und romantisch, als wären wir in einem kitschigen Film gelandet. Gute Nachrichten für Vegetarier: ich habe mir hier reichlich gefunden! :)\n618€ für 2 Nächte und Frühstück\nAbendessen ist extra: in dieser Gegend wird gehobener gegessen, daher pro Person und Abend ca. 40€ einrechnen.\nWeinguts in Stellenbosch sind nicht günstig; es gibt aber viele Angebote in unterschiedlichsten Preisklassen. Unsere Safari und die 3 Tage auf dem Weingut waren mit Abstand das Teuerste auf unserer 3-wöchigen Südafrikareise. Wir haben deshalb bei anderen Unterkünften sehr gespart, meistens selbst gekocht und uns vor allem an kostenlose Strände und Naturparks aufgehalten.\nMir ist bei den Kosten transparent immer sehr wichtig. Viele Reiseblogger nennen die Kosten der Hotels nur teilweise oder gar nicht. Reisen ist leider manchmal teuer und jeder muss für sich entscheiden, wie viel Budget da ist und für was man es ausgeben möchte.\nPaul und ich versuchen gerade bei Flug und Mietauto unglaublich zu sparen.\nHier findest du 10 Tipps, um den billigsten Flug zu finden.\nFragt euch bei der Auswahl der Unterkunft immer: halte ich mich in der Unterkunft wirklich lange auf? Wenn nein, am besten das Economy Zimmer nehmen und eine Unterkunft mit schönem Außenbereich.\nWo wir wahrscheinlich das Meiste sparen: beim Essen. Wir entscheiden uns auf unseren Reisen zu 90% für Apartements mit Küche. Kochen im Urlaub muss nicht aufwendig sein (Nudeln und frische Tomaten mit Basilikum vom Markt!) - alle paar Abende gönnen wir uns ein Abendessen auswärts.\nBiegt nicht bei der ersten Tankstelle ab, sondern vergleicht die Spritpreise!\nFür den Tag braucht ihr nichts weiter als einen Badeanzug/Bikini und ein luftiges Sommerkleid. Am Abend können die Temperaturen im Spätsommer schon mal ordentlich sinken. Mein Plan, beim Frühstück mit einem Kleid auf der Terasse zu sitzen ging nicht auf: im Pulli fühlte ich mich wesentlich wohler. Abens waren wir einmal auswärts essen - auch hier war ich über meine Jacke froh. Am besten auch eine sommerliche Jean und ein luftiges Oberteil für Spaziergänge einpacken.\nnoch nicht überzeugt? dann spätestens jetzt!\nafrica, europe, tips, travelSophie Sollmann 11. August 2018\neurope, travelSophie Sollmann 8. August 2018


1621 | Alles was zählt Wiki | FANDOM powered by Wikia\nMarco kümmert sich notgedrungen um die völlig betrunkene Isabelle. Am nächsten Tag ist es ihr peinlich, ausgerechnet vor einem Fremden die Kontrolle verloren zu haben. Aber ihr ist wenigstens klar geworden, dass sie nicht mehr gegen Maximilian kämpfen will. Und so geht sie auf sein Friedensangebot ein - nicht ahnend, dass Maximilians Reue nur gespielt ist. Während Ingo nicht dazu kommt, Bea seine Überraschung zu präsentieren, hofft Bea, dass Ben etwas Besonderes für sie plant. Als Bea am nächsten Tag tatsächlich eine tolle Überraschung im Loft vorfindet, bedankt sich Bea glücklich bei Ben. Dabei ahnt sie nicht, dass das perfekte Geburtstagsgeschenk eigentlich von Ingo stammt. Die faszinierenden Bilder der Bühnenshow lassen Jenny nicht mehr los. Als sie in der Tanzfabrik eine Vision einer mitreißenden Show hat, ist ihr plötzlich ganz klar, was sie mit ihrem Leben anfangen will: Jenny wird selbst eine Tanzshow produzieren. Entschlossen für ihren Traum zu kämpfen, schlägt Jenny Simones begründete Bedenken aus.


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So passt es in jede Ecke, auch wenn diese noch so klein ist.\nNicht zu vergessen beim kaufen von arbeitsplatte kunststoff reinigen\nWas ist am wichtigsten zu beachten beim Kauf von arbeitsplatte kunststoff reinigen Preisvergleich. Wir zählen auf, was zählt! [catlist]\nDas wichtigste: : Was sagen die Käufer zum arbeitsplatte kunststoff reinigen Preisvergleich ?\nKundenbewertungen von überprüften Käufen gewinnen immer mehr an Bedeutung . Vor allem wissen am besten die Nutzer, was das arbeitsplatte kunststoff reinigen Test alles kann und ob es auch gut genug ist für dich. . Auf unseren Verlinken Shops : Amazon werden Kaufbewertungen beispielsweise direkt unter den Produkten gelistet. Wichtiger Hinweis : Achte vor allem auf Kundenmeinungen aus verfizierten Käufen. Das sorgt für die nötige Seriösität. Meinungen von anderen Nutzern helfen dir, Vor- sowie Nachteile herauszufiltern. Das neue Lieblingsprodukt sollte eine große Zahl an Bewertungen haben. 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Mischungen, etc., oder Aufbewahrungsschalen für Schlüssel- oder Schlafzimmerschmuck, auch für Brautpaare, neue Hausbesitzer oder alle, die zu Hause frischen Atem suchen\nDesigninnovation: Das Zentrum oder der Fokus der Arbeitsplatte oder der Tischplatte ist großartig - eine großartige Möglichkeit, Farbe hinzuzufügen oder das Dekor wirklich zu erweitern.Das offene Design lässt Ihr Obst und Gemüse atmen, wodurch es länger hält und bleibt Frischere, bequemere Familie\nLeicht zu reinigen: Der Innenraum ist sehr glatt und leicht zu reinigen, kann leicht durch sanftes Abwischen entfernt und mit einem feuchten Schwamm oder Lappen gereinigt werden.\nBei Amazon kaufen!23,03 € 43,15 €\n9. mDesign 2er-Set Flaschenregal – stapelbare Aufbewahrung für Weinflaschen und andere Getränke – modernes Weinregal aus Kunststoff für 4 Flaschen – transparent\n10. Ellepigy Multifunktions-Bürsten Weiche ovale weiße Schuhe Bürstenreinigungsgeräte Wohnaccessoires\nIdeal zum Abwaschen und Abwischen von Oberflächen\nVielfältige Verwendung: Funktioniert hervorragend bei Geschirr, Edelstahlgeräten wie Pfannen oder Töpfen, Arbeitsplatten, Kochfeldern und Spülen\nEinfach zu bedienen und zu reinigen: spülmaschinenfest, auch maschinenwaschbar\nGröße ungefähr: 10.4 * 5.8 * 3.5cm (L * B * H)


In dem arabischen Dorf etwa Халамиш Aktion durchgeführt Vergeltung für die Tötung von Israelis | Nachrichten Israel heute\nIn dem arabischen Dorf etwa Халамиш Aktion durchgeführt Vergeltung für die Tötung von Israelis\nAm Mittwoch, 9. August, in der arabischen Ortschaft Umm Safa (nördlich von Ramallah, wenige Kilometer östlich der jüdischen Siedlung Халамиш) unbekannten gemacht wurde die Aktion Racheakt.\nAvengers, die verbrannten mehrere Fahrzeuge, die im Besitz von einheimischen, ließen die Inschrift, aus denen hervorgeht, dass Sie versuchten, Rache für den Mord an drei Mitglieder der Familie Salomon.\nÜber die Festnahme von verdächtigen in der Umsetzung der Aktion «Tag мехир» berichtet. Erfolgt die Untersuchung.\nAm Abend am Freitag, 21. Juli, nach Einbruch des Schabbat in der Siedlung Халамиш, die sich im lokalen Rat Mate-Benjamin, in der Nähe von Ramallah, der Arabische Terrorist beging einen bewaffneten Angriff mit einer scharfe Waffe. Bei dem Angriff starben drei Personen: Josef Salomon (70 Jahre), seine Tochter haja Salomon (46 Jahre) und sein Sohn Elad Salomon (36 Jahre). TOVA Salomon, die Frau von Josef, wurde verletzt.\nDer Terrorist, der 19-jährige Umar Al-Abad aus dem Dorf Кубар wurde verwundet, aber überlebte. Laut den Daten, die im Zuge der Ermittlungen, in letzter Zeit arbeitete er intensiv in der studentischen Organisation, курируемой Hamas, an der Universität «El-Quds». Al-Abad mehrmals verspätet palästinensischen Dienst der vorbeugenden Sicherheit, das Letzte mal die Dauer seiner Haft Betrug 10 Tage.\nAl-Abad Drang in die Siedlung, den Sicherheitszaun überwunden. In dem Moment, als er перелезал über den Zaun, löste den Alarm aus. Aber die Einheit der IdF nicht angekommen unverzüglich auf dieses Signal. Einmal in der Siedlung, ein Terrorist eine Weile kreiste, die Wahl eines Hauses, dessen Tür nicht verschlossen. Etwa 21:30 Uhr brach er in eines der Häuser, wo in dieser Zeit befanden sich die Gäste, und Verletzte vier Personen. Eine der Frauen, die sich in dem Haus, Schloss sich mit den Kindern in den Raum und von dort die Polizei angerufen. Der in der Nachbarschaft ein Soldat lief auf den Lärm und schoss den Terroristen, Verletzte ihn.\nIn Hallamish Leben 250 Familien. Da alle Familien der Schabbat einhalten, die Ihre Handys am Freitag Abend waren ausgeschaltet. Dies erklärt die Tatsache, dass die ersten Informationen über die Verletzten und getöteten zu fließen begann nicht sofort nach dem Angriff.\nIn dem arabischen Dorf etwa Халамиш Aktion durchgeführt Vergeltung für die Tötung von Israelis 10.08.2017\nFlughafen Hamburg evakuiert im Zusammenhang mit dem Leck Gas. 50 Personen im Krankenhaus\nZwei Terminals am Flughafen Hamburg wurden geschlossen, die dort Passagiere und Personal evakuiert wegen, wie Experten glauben, Leck... Читать»\nCristiano Ronaldo, der zwei Elfmeter. Real Madrid gewann in Valencia\nIm Spiel der 21. Runde der Meisterschaft Spaniens Madrid auswärts gegen Valencia CF siegte 4:1. Valencia: Nee, Montoya, Garay, Кокелен, Lato... Читать»\nEurobasket: Israel Italiener gewann die Nationalmannschaft der Ukraine\nIm Spiel der zweiten Runde der Gruppenphase des Turniers der Europa-Meisterschaft im Basketball Italiener gewann die Nationalmannschaft der Ukraine... Читать»\nDie IDF beginnt zweitägigen общеизраильские lehren\nAm Montag, 12. September, beginnen die beiden zweitägigen lehren der IdF, die stattfinden wird, im ganzen Land. Während der übungen wird es eine... Читать»


Spielregeln Gewinnspiel - Westerfeld\nSpielregeln für unsere Gewinnspiele in sozialen Medien\nWas müsst ihr nun tun um einen Preis zu gewinnen?\n1. Liked unsere Seite, damit ihr mit uns verbunden seid.\n3. Schreibt uns einen netten Kommentar unter den Beitrag. Vielleicht warum ihr gewinnen wollt und setzt im Beitrag den Hashtag: #DieZweiradpartner\n4. Markiert 2 Freunde, die unbedingt von unserem Gewinnspiel wissen müssen.\nDie Übergabe der Preise findet ausschließlich bei uns im Geschäft statt. Der Preis kann leider nicht verschickt werden.\nDabei sind die Corona-Regeln natürlich zu beachten. Ohne Maske gibt es leider keine Übergabe.\nDer Rechtsweg ist ausgeschlossen und der Gewinn kann nicht in bar ausgezahlt, umgetauscht oder auf Dritte übertragen werden.\nDer Teinehmer muss das 18. Lebensjahr vollendet haben\nMit der Teilnahme am Gewinnspiel erklärt sich der Teilnehnmer bereit, im Falle eines Gewinns namentlich auf unserer Homepage, sowie auf unseren Social-Media-Seiten namentlich und mit Bild veröffentlicht zu werden.\nSpätestens 7 Tage nachdem der Gewinner per privater Nachricht (abhängig davon wo das Gewinnspiel ausgeführt wurde) kontaktiert wurde (Tipp: schauen Sie bitte auch in den Ordner „sonstiges“ oder vergleichbare, damit Sie nichts übersehen) muss er sich bei uns melden, sonst verfällt leider der Gewinn.\nDas Gewinnspiel steht in keinerlei Verbindung zu Facebook oder anderen sozialen Medien und wird in keiner Weise von Facebook oder anderen sozialen Medien organisiert, unterstützt oder gesponsert.\nVeranstalter ist die Zweiradhaus Westerfeld GmbH.\nDer Teilnehmer erklärt sich damit einverstanden, dass die erhobenen Daten für die Dauer der Aktion gespeichert und nur zur Gewinnübergabe genutzt werden. Nach Abschluss der Aktion werden alle Daten gelöscht.\nDie Auslosung geschieht zufällig über einen Generator - Die Zweiradhaus Westerfeld GmbH ist berechtigt, das Gewinnspiel abzubrechen oder auszusetzen, wenn: während der Durchführung die Nutzungsbedingungen oder Richtlinien von Facebook oder Instagram geändert werden und eine Durchführung des Gewinnspiels nach den dann gültigen Bestimmungen von Facebook nicht mehr erlaubt oder zumutbar ist, Manipulationen festgestellt werden oder sonst eine ordnungsgemäße Durchführung des Gewinnspiels nicht mehr sichergestellt ist, insbesondere beim Ausfall von Hard- oder Software, Programmfehlern, Computerviren, nicht autorisierte Eingriffe von Dritten sowie mechanische, technische oder rechtliche Probleme vorliegen.


Bäckergeselle für Bäckerei gesucht! in Berlin · Job · Back dir deine Zukunft\nBäckergeselle für Bäckerei gesucht!\nUnser Betrieb ist seit über 60 Jahren in Lichtenberg ansässig. Seit Mai 1951 liefert die Bäckerei Müller Schrippen, Brot und zahlreiche Leckereien.\nAufgrund unserer Qualität und Zuverlässigkeit haben wir uns in Lichtenberg und Umgebung einen guten Namen gemacht.\nUnser Unternehmen, welches ein reiner Handwerksbetrieb ist, wird jetzt in der 3. Generation geführt, womit der Bestand des Unternehmens unsererseits langfristig gewährleistet ist. Seinen Erfolg und Erhalt in 40 Jahren Planwirtschaft und 20 Jahren Marktwirtschaft ist nur unserer stets der Zeit entsprechenden hohen Qualität zu verdanken.\nEs werden bei uns 27 Brotsorten, 28 verschiedene Brötchensorten und ca. 50 leckere Kuchensorten produziert. Ein weiterer Schwerpunkt ist unsere Herstellung von Spezialtorten z. B. Hochzeitstorten, Fototorten, Dessous-Torten,Geburtstagstorten, Torten zur Einschulung und zu allen Anlässen des täglichen Lebens.\nZur Unterstützung unseres freundlichen Teams suchen wir ab sofort eine/n Bäckergesellen/-gesellin.\nDie Tätigkeit ist zunächst auf 2 Jahr befristet, jedoch mit dem Ziel diese in eine unbefristete Beschäftigung umzuwandeln.\n- Kleingebäck, Kuchenteig, Brötchen- und Brotteige herstellen & im Ofen abbacken,\n- Herstellen von Backwarensnacks,\n- Saisonware herstellen (z.B. Christstollen),\n- Bestellen von Arbeitsmaterialien + Rohstoffen,\n- Vorbereitungsarbeiten für den ordnungsgemäßen und reibungslosen Ablauf im Backbetrieb (Planung),\n- Reinigungsarbeiten (Hygiene, Ordnung),\n- Ausliefern von Backwaren in Filiale, Kita, Seniorenheim (kurze Wegstrecken) mit dem Lieferwagen\n- eine Berufsausbildung zum Bäcker / zur Bäckerin ist zwingend erforderlich\n- Pkw-Führerschein erforderlich\n- Kenntnisse von Grundteigen und Grundrezepten\n- Kenntnisse Sicherheits-und Hygienebestimmungen\nHaben Sie sich in dieser Beschreibung wiedergefunden, erwartet Sie ein freundliches Team und ein angenehmes Arbeitsklima.\n**Bei Interesse bewerben Sie sich bitte schriftlich oder per E-Mail mit Angabe einer Rückrufnummer bei uns. Natürlich können Sie sich vorab auch telefonisch bei uns melden. Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung!**\nBäckerei - Konditorei Markus Müller\nTelefon: +49 30 5139710


Jobs bei TUXEDO - Cloud Engineer (m/w/d) - Cloud Engineer (m/w/d) - TUXEDO Computers\nSie starten als Cloud Engineer direkt in unserem Team Systemadministration & Infrastruktur durch. Gemeinsam mit den Kollegen planen, entwickeln und verbessern Sie sowohl unsere interne Infrastruktur als auch die öffentlich zugänglichen Dienste für unsere Kunden. Hierbei sorgen Sie für reibungslosen und ausfallsicheren Betrieb primär von cloudbasierten Lösungen aber bare metal Installationen und verteilten Cluster-Setups.\nAls Team verantworten Sie und Ihre Kollegen die Überwachung und Optimierung des laufenden Systembetriebs und darüber hinaus die Durchführung von Anforderungsanalysen und Lösungskonzepten und -architekturen der Cloud-Umgebungen. Sie installieren und warten Betriebssysteme, systemnahe Software, Entwicklungstools und Standardsoftware von Cloud-Applikationen und nehmen "Proof of Concepts" für die Einführung von neuen Applikationen vor.\nIhnen steht ein weites Feld an Themen zur Verfügung, um sich tatkräftig und mit all Ihrem Fachwissen einzubringen: Webserver, E-Mail-Server, diverse Webdienste, Deployment-Infrastruktur und vieles mehr. Wir setzen dabei ausschließlich auf Open Source Lösungen sowie eigene Hardware in verschiedenen Rechenzentren. Dementsprechend frei und unabhängig ist auch Ihr Team in der Wahl der Mittel zur Umsetzung von Systemen.\nPlanung und Umsetzung von hochverfügbaren Cloud-Diensten\nAutomatisierungen von Bereitstellungs- und Rolloutprozessen\nBetrieb und Optimierung zentraler Dienste wie DNS, LDAP, E-Mail etc.\nBeseitigung von Störungen und Performanceoptimierungen in Linux-Betriebssystemen\nSicherstellung von Datenschutz und IT-Security in den Cloud-Betriebsumgebungen\nDie Position als Cloud Engineer ist ab sofort zu besetzen. Daher freuen wir uns über aussagekräftige Bewerbungen mit Angaben über Ihre bisherigen Erfahrungen, einen Lebenslauf sowie Ihren Gehaltsvorstellungen.


Vermessungsbüro Andreas Mittag - Bewertung\nImmobilienbewertung Diese Tätigkeit unterliegt nicht der öffentl. Bestellung.\nDie Bedeutung von Immobilienmarktwerten (Verkehrswerten) nimmt im allgemeinen Wirtschaftsleben stetig zu. Neben den eigentlichen Vermessungsleistungen bietet das Büro auch Verkehrswertgutachten bzgl. bebauter und unbebauter Grundstücke an. Die Anlässe hierzu können vielfältig sein.\nBeim Kauf von Immobilien liegt es sowohl im Interesse des Erwerbers als auch des Veräußerers, sich vorab Sicherheit über den Marktwert zu verschaffen. Möchte der eine nicht weniger als den Preis für das Objekt bezahlen, sieht der Andere es als Ziel an, nicht weniger als den Preis für die Immobilie zu erzielen. Ein Verkehrswertgutachten kann hier zu einem Interessenausgleich beitragen.\nDurch ein Verkehrswertgutachten erhält die Bank oder Sparkasse eine objektive Grundlage hinsichtlich der Finanzierung (Beleihung) von Immobilien.\nFür die Aufteilung des Besitzes bzw. die Auszahlung von Miterben ist es i.d.R. notwendig, sich eine sichere Aussage über den Marktwert des bebauten oder unbebauten Grundstücks zu verschaffen.\nUm im Scheidungsverfahren den gesetzlichen Güterstand der so genannten Zugewinngemeinschaft auflösen zu können, bedarf es der Bestimmung des Anfangs- und Endvermögens des jeweiligen Ehepartners. Im Fall von Eigentum an Immobilien kann dies durch das Anfertigen eines entsprechenden Verkehrswertgutachten geschehen.\nZwangsversteigerungsverfahren werden durch die Rechtspfleger der zuständigen Amtsgerichte durchgeführt. Der Wert der Immobilie wird durch das Gericht festgesetzt. Hierzu wird vom Rechtspfleger i.d.R. ein Verkehrswertgutachten in Auftrag gegeben.\nMitunter genügt eine überschlägige Ermittlung der Marktwerte. Insbesondere für Finanzierungsplanungen oder gütlichen Einigungen bei Rechtsstreitigkeiten kann es bisweilen ausreichen, wenn lediglich ein grober Wert der Immobilie ermittelt wird.\nBedarf es eines allgemein anerkannten Gutachtens, so kann auf eine detaillierte Beschreibung des Objektes und einer Verkehrswertermittlung unter Berücksichtigung aller rechtlichen und tatsächlichen Eigenschaften der Immobilie nicht verzichtet werden.\nJedem einzelnen Bewertungsanlass liegen ganz individuelle Motive und Rahmenbedingungen zu Grunde. Für eine eingehende Beratung sowie eine Aussage über die Kosten eines Gutachtens stehe ich Ihnen jederzeit zur Verfügung.