[Franz Kafka: Der Jäger Gracchus]\nZwei Knaben saßen auf der Quaimauer und spielten Würfel. Ein Mann las eine Zeitung auf den Stufen eines Denkmals im Schatten des säbelschwingenden Helden. Ein Mädchen am Brunnen füllte Wasser in ihre Bütte. Ein Obstverkäufer lag neben seiner Ware und blickte auf den See hinaus. In der Tiefe einer Kneipe sah man durch die leeren Tür- und Fensterlöcher zwei Männer beim Wein. Der Wirt saß vorn auf einem Tisch und schlummerte. Eine Barke schwebte leise als werde sie über dem Wasser getragen in den kleinen Hafen. Ein Mann in blauem Kittel stieg ans Land und zog die Seile durch die Ringe. Zwei andere Männer in dunklen Röcken mit Silberknöpfen trugen hinter dem Bootsmann eine Bahre auf der unter einem großen blumengemusterten gefransten Seidentuch offenbar ein Mensch lag. Auf dem Quai kümmerte sich niemand um die Ankömmlinge, selbst als sie die Bahre niederstellten um auf den Bootsführer zu warten, der noch an den Seilen arbeitete, trat niemand heran, niemand richtete eine Frage an sie, niemand sah sie genauer an. Der Führer wurde noch ein wenig aufgehalten durch eine Frau, die ein Kind an der Brust mit aufgelösten Haaren sich jetzt auf Deck zeigte. Dann kam er, wies auf ein gelbliches zweistöckiges Haus, das sich links nahe beim Wasser geradlinig erhob, die Träger nahmen die Last auf und trugen sie durch das niedrige aber von schlanken Säulen gebildete Tor. Ein kleiner Junge öffnete ein Fenster, bemerkte noch gerade wie der Trupp im Haus verschwand und schloß das Fenster wieder eilig. Auch das Tor wurde nun geschlossen, es war aus schwarzem Eichenholz sorgfältig gefügt. Ein Taubenschwarm der bisher den Glockenturm umflogen hatte, ließ sich jetzt auf dem Platz vor dem Hause nieder. Als werde im Hause ihre Nahrung aufbewahrt, sammelten sich die Tauben vor dem Tor. Eine flog bis zum ersten Stock auf und pickte an die Fensterscheibe. Es waren hellfarbige, wohlgepflegte lebhafte Tiere. In großem Schwung warf ihnen die Frau aus der Barke Körner hin, sie sammelten sie auf und flogen dann zu der Frau hinüber. Ein Mann in Cylinderhut mit Trauerband kam eine der schmalen stark abfallenden Gäßchen, die zum Hafen führten herab. Er blickte aufmerksam umher, alles bekümmerte ihn, der Anblick von Unrat in einem Winkel ließ ihn das Gesicht verzerren, auf den Stufen des Denkmals lagen Obstschalen, er schob sie im Vorübergehn mit seinem Stock hinunter. An der Säulentür klopfte er an, gleichzeitig nahm er den Cylinderhut in seine schwarz behandschuhte Rechte. Gleich wurde geöffnet, wohl fünfzig kleine Knaben bildeten ein Spalier im langen Flurgang und verbeugten sich. Der Bootsführer kam die Treppe herab, begrüßte den Herrn, führte ihn hinauf, im ersten Stockwerk umgieng er mit ihm den von leicht gebauten Loggien umgebenen Hof und beide traten, während die Knaben in respektvoller Entfernung nachdrängten in einen kühlen großen Raum an der Hinterseite des Hauses, dem gegenüber kein Haus mehr, sondern nur eine kahle grauschwarze Felsenwand zu sehen war. Die Träger waren damit beschäftigt zu Häupten der Bahre einige lange Kerzen aufzustellen und anzuzünden; aber Licht entstand dadurch nicht, es wurden förmlich nur die früher ruhenden Schatten aufgescheucht und flackerten über die Wände. Von der Bahre war das Tuch zurückgeschlagen. Es lag dort ein Mann mit wild durcheinandergewachsenem Haar und Bart, gebräunter Haut, etwa einem Jäger gleichend. Er lag bewegungslos, scheinbar atemlos, mit geschlossenen Augen da, trotzdem deutete nur die Umgebung an, daß es vielleicht ein Toter war.\nDer Herr trat zur Bahre, legte eine Hand dem Daliegenden auf die Stirn, kniete dann nieder und betete. Der Bootsführer winkte den Trägern, das Zimmer zu verlassen, sie giengen hinaus, vertrieben die Knaben, die sich draußen angesammelt hatten und schlossen die Tür. Dem Herrn schien aber auch diese Stille noch nicht zu genügen, er sah den Bootsführer an, dieser verstand und gieng durch eine Seitentür ins Nebenzimmer. Sofort schlug der Mann auf der Bahre die Augen auf, wandte schmerzlich lächelnd das Gesicht dem Herrn zu und sagte: »Wer bist Du?« - Der Herr erhob sich ohne sichtbares Staunen aus seiner knieenden Stellung und antwortete: »Der Bürgermeister von Riva.« Der Mann auf der Bahre nickte, zeigte mit schwach ausgestrecktem Arm auf einen Sessel und sagte, nachdem der Bürgermeister seiner Einladung gefolgt war: »Ich wußte es ja Herr Bürgermeister, aber im ersten Augenblick habe ich immer alles vergessen, alles geht mir in der Runde und es ist besser ich frage, auch wenn ich alles weiß. Auch Sie wissen wahrscheinlich, daß ich der Jäger Gracchus bin.« »Gewiß«, sagte der Bürgermeister, »Sie wurden mir heute in der Nacht angekündigt. Wir schliefen längst. Da rief gegen Mitternacht meine Frau: ›Salvatore‹ – so heiße ich – ›sieh die Taube im Fenster!‹ Es war wirklich eine Taube, aber groß wie ein Hahn. Sie flog zu meinem Ohr und sagte: ›Morgen kommt der tote Jäger Gracchus, empfange ihn im Namen der Stadt.‹« Der Jäger nickte und zog die Zungenspitze zwischen den Lippen durch: »Ja die Tauben fliegen vor mir her. Glauben Sie aber Herr Bürgermeister daß ich in Riva bleiben soll?« »Das kann ich noch nicht sagen«, antwortete der Bürgermeister. »Sind Sie tot?« »Ja«, sagte der Jäger, »wie Sie sehn. Vor vielen Jahren, es müssen aber schon ungemein viel Jahre sein, stürzte ich im Schwarzwald, das ist in Deutschland, von einem Felsen, als ich eine Gemse verfolgte. Seitdem bin ich tot.« »Aber Sie leben doch auch?« sagte der Bürgermeister. »Gewissermaßen«, sagte der Jäger, »gewissermaßen lebe ich auch. Mein Todeskahn verfehlte die Fahrt, eine falsche Drehung des Steuers, ein Augenblick der Unaufmerksamkeit des Führers, eine Ablenkung durch meine wunderschöne Heimat, ich weiß nicht was es war, nur das weiß ich, daß ich auf der Erde blieb und daß mein Kahn seither die irdischen Gewässer befährt. So reise ich, der nur in seinen Bergen leben wollte, nach meinem Tode durch alle Länder der Erde.« »Und Sie haben keinen Teil am Jenseits?« fragte der Bürgermeister mit gerunzelter Stirne. »Ich bin«, antwortete der Jäger, »immer auf der großen Treppe die hinaufführt. Auf dieser unendlich weiten Freitreppe treibe ich mich herum, bald oben bald unten, bald rechts bald links, immer in Bewegung. Nehme ich aber den größten Aufschwung und leuchtet mir schon oben das Tor, erwache ich auf meinem alten in irgendeinem irdischen Gewässer öde steckenden Kahn. Der Grundfehler meines einstmaligen Sterbens umgrinst mich in meiner Kajüte, Julia die Frau des Bootsführers klopft und bringt mir zu meiner Bahre das Morgengetränk des Landes, dessen Küste wir gerade befahren.« »Ein schlimmes Schicksal«, sagte der Bürgermeister mit abwehrend erhobener Hand. »Und Sie tragen gar keine Schuld daran?« »Keine«, sagte der Jäger, »ich war Jäger, ist das etwa eine Schuld? Aufgestellt war ich als Jäger im Schwarzwald, wo es damals noch Wölfe gab. Ich lauerte auf, schoß, traf, zog das Fell ab, ist das eine Schuld? Meine Arbeit wurde gesegnet. Der große Jäger vom Schwarzwald hieß ich. Ist das eine Schuld?« »Ich bin nicht berufen, das zu entscheiden«, sagte der Bürgermeister, »doch scheint auch mir keine Schuld darin zu liegen. Aber wer trägt dann die Schuld?« »Der Bootsmann«, sagte der Jäger\n»Und nun gedenken Sie bei uns in Riva zu bleiben?« fragte der Bürgermeister. »Ich gedenke nicht«, sagte der Jäger lächelnd und legte um den Spott gutzumachen die Hand auf das Knie des Bürgermeisters. »Ich bin hier, mehr weiß ich nicht, mehr kann ich nicht tun. Mein Kahn ist ohne Steuer, er fährt mit dem Wind der in den untersten Regionen des Todes bläst.«\nOktavheft B (Winter 1916/17)\nEin Nichts bist Du, das ich mit Wein anfülle. Nun kennst Du also nicht einmal den Schwarzwald. Bis zum fünfundzwanzigsten Jahr habe ich dort gejagt. Hätte mich nicht die Gemse verlockt – so, nun weißt Du es – hätte ich ein langes schönes Jägerleben gehabt, aber die Gemse lockte mich, ich stürzte ab und schlug mich auf Steinen tot. Frag nicht weiter. Hier bin ich, tot, tot, tot. Weiß nicht, warum ich hier bin. Wurde damals aufgeladen auf den Todeskahn, wie es sich gebürt, ein armseliger Toter, die drei, vier Hantierungen wurden mit mir gemacht, wie mit jedem, warum Ausnahmen machen mit dem Jäger Gracchus, alles war in Ordnung, ausgestreckt lag ich im Kahn,\nOktavheft D (April 1917)\nS. Fischer Verlags, Frankfurt am Main


Kommentar: Ein neues Jobwunder?\n-Aktualisiert am 29.07.2021-17:54\nAuch die Gastronomie stellt wieder ein. Bild: dpa\nDer deutsche Arbeitsmarkt kommt wieder einmal beeindruckend stark aus einer schweren Krise hervor. Nach monatelangen Trippelschritten nimmt er dank der Öffnungen der Wirtschaft nun so kräftig Fahrt auf, dass die Arbeitslosigkeit entgegen dem üblichen Saisonmuster sogar im Ferienmonat Juli sinkt. Das hat es seit der Wiedervereinigung erst ein einziges Mal gegeben. Besonders bemerkenswert ist diese Entwicklung, weil sie nicht darauf beruht, dass wieder mehr Arbeitslose an Fördermaßnahmen teilnehmen würden – auch die sogenannte Unterbeschäftigung sinkt. Der Aufschwung rührt schlicht und einfach daher, dass endlich mehr Arbeitslose eine Beschäftigung finden. Deutschland stellt wieder ein.\nAuch wenn die Folgen der Corona-Krise weiterhin deutlich sichtbar sind, wäre es also keine Überraschung, wenn im Ausland bald wieder vom „German Jobwunder“ die Rede wäre. Es stimmt ja auch: Im Vergleich zu anderen Ländern ist Deutschland trotz des kräftigen Einbruchs im Frühjahr 2020 glimpflich durch die Pandemie gekommen. Bei aller Freude über den Aufschwung sollte man die Risiken für die weitere Entwicklung aber nicht aus den Augen verlieren.\nKurzfristig bestehen sie zum einen in dem Chipmangel der Industrie und zum anderen in dem nachlassenden Impftempo, das eine vierte Infektionswelle im Herbst und neue Einschränkungen wahrscheinlicher werden lässt. Entscheidend ist daher nun, so viele Menschen wie möglich von einer Impfung zu überzeugen. Am Horizont droht darüber hinaus durch die Transformation der Wirtschaft und die demografische Entwicklung eine Polarisierung des Arbeitsmarktes: mit verfestigter Arbeitslosigkeit vor allem von Geringqualifizierten auf der einen und Fachkräftemangel auf der anderen Seite.\nDeshalb muss schon jetzt das Thema Weiterbildung wieder stärker in den Fokus rücken. Dafür braucht es keinen gesetzlichen Anspruch, wie ihn die Gewerkschaften fordern, aber mehr Beratung und Transparenz, und das ganz gezielt vor Ort, damit Beschäftigte und Arbeitslose die für sie richtige Weiterbildung finden. Die passenden Instrumente haben die Arbeitsagenturen und Jobcenter schon an der Hand.\nEin neues Jobwunder?


cd-rom an pci ide-karte nicht erkannt von win2000\n(Anonym) am 14.09.2000, 00:00 / 2 Antworten / Baumansicht Nickles\nhabe heute eine pci-karte mit zwei zusätzlichen ideports unter win200 installiert. alles ok.\ndann ein zum testen ein pioneer 40x cd-rom angeschlossen. w2k erkennt dies und mountet.\ndann 40x wieder raus, weil es im server gebraucht wird und ein cyberdrive 12x eingebaut. w2k erkennt keine neue hardware, es ignoriert das cd-rom schlicht. ok es ist recht alt, doch atapi ist doch atapi?\nNachtrag zu: „cd-rom an pci ide-karte nicht erkannt von win2000“\nist halt schon verdammt alt.\n„ist halt schon verdammt alt.“\nDas ist ein Irrtum, alte Craetive 4x sind auch Atapi laufen aber nur an einer SB32-IDE. Schliess das Teil mal am\nnormalen Onboard-IDE an. Laeuft es da auch nicht scheint es defekt zu sein, oder pack es mal in der Server.


Billiges Vista kann keine Virtualisierung\nHome » Enterprise » Billiges Vista kann keine Virtualisierung\nsilicon.de, 18.10.2006, 15:52 Uhr\nDie beiden kostengünstigsten Versionen von Microsofts neuem Betriebssystem Windows Vista können nicht für virtuelle Maschinen eingesetzt werden. Das bestätigte jetzt ein Microsoft-Sprecher.\nGemäß der Lizenzvereinbarung Vista EULA (End User Licensing Agreement) können die Versionen Vista Home Basic und Vista Home Premium – die voraussichtlich 199 beziehungsweise 239 Dollar kosten werden – keine Virtualisierung beherrschen. Für den Einsatz auf Virtual Machines (VM) eignen sich laut Microsoft dagegen nur Windows Vista Business und Vista Ultimate, die Kosten dafür liegen bei 299 und 399 Dollar.\nFür Nutzer, die Vista gerne parallel mit anderen Betriebsystemen einsetzen möchten – beispielsweise mit einem Intel-basierten Mac unter Mac OS X mit Hilfe von Parallels Desktop – bedeutet das, das sie auf eine teurere Version wechseln müssen.\nEin Microsoft-Sprecher versuchte jedoch die Bedeutung der Einschränkungen für die beiden günstigen Versionen herunterzuspielen. “Virtuelle Maschinen werden in erster Linie von Unternehmen für Produktionsszenarien eingesetzt.” Microsoft wolle offenbar die Nutzer dazu drängen, dass die Bedingungen des Anti-Piracy-Programms Windows Genuine Advantage erfüllt werden, so Analyst Michael Cherry von Directions on Microsoft. “Aber wenn sie wollen, dass die Leute ein legitimes Windows einsetzen, müssen die Vereinbarung so schreiben, dass man sie versteht.”


| 24. April 2015 | 11:27 Uhr\nSonne und Regen wechseln durch\nDas Wochenende wird durchmischt, am Montag und Dienstag überwiegt der Regen.\nDer heutige Nachmittag bleibt sonnig und mit strahlend blauem Himmel. Die Temperaturen steigen auf maximal 19 Grad und so wird auch der letzten Schnee in den Tälern auftauen. Leichte Quellwolken sind im Lungau möglich.\nDer Samstag wird warm und zumindest am Vormittag sehr sonnig. Ab Mittag ziehen zunehmend dichte Wolkenfelder auf und es wird föhnig. Temperaturen zwischen 16 und 24 Grad werden erwartet. Am Abend kommt es zu einigen Regenschauern, vor allem in den nördlichen Landesteilen.\nSonntag wechseln sich Sonne und Wolken ab. Während es in der Früh noch föhnig und wolkig ist, schaut am Sonntagnachmittag immer öfter die Sonne heraus. Die Temperaturen bleiben zwischen 16 und 24 Grad, wobei es im Flach- und Tennengau am wärmsten wird. Bis auf wenige kurze Regenschauer bleibt es im ganzen Land trocken.\nAm Montag scheint noch zeitweise die Sonne, außerdem wird es kräftigen Südföhn geben. Über den Tag hinweg ziehen zunehmend dichte Wolken auf, die gegen Abend für Regen sorgen. Höchstwerte sind 22 Grad.\nThe Avengers: Age of Ultron Seit gestern läuft die Fortsetzung zum Superheldenfilm von 2012 in den heimischen Kinos. Die große Frage ist, was taugt das Sequel wirklich.\nErstkommunion Das erste Mal die heilige Hostie empfangen, heißt es für viele Kinder in den kommenden Wochen bis Pfingsten.\nDer Dienstag wird trüb und kalt. Heftiger Regen und Schneefall bis auf 800m, die Temperaturen kommen nicht über 11 Grad hinaus\nZur Mitte der Woche bessert sich das Wetter deutlich. Die Wolken lösen sich auf und es wird überwiegend sonnig, es wird mit nur wenigen Regenschauern gerechnet. Die Temperaturen steigen wieder, und auch der Rest der Woche wird laufend wärmer.


Kinder &Amp; Familie &Laquo; Magazin « Categories « Grün&Gloria – Page 2\nDie Sendlinger Straße wird beim Straßen.Mal.Fest zum Kunstwerk\nWer seiner Kreativität mal wieder freien Lauf lassen will, um damit das Projekt einer autofreien Stadt voranzutreiben, ist am Samstag, den 17. Juni 2017 von 14 bis 19 Uhr in der Sendlinger Straße genau richtig. Kostenfrei sind beim Stadt.Mal.Fest Kinder und Erwachsene dazu eingeladen die Straße in einen bunten Ort der fußläufigen Möglichkeiten zu verwandeln. Am ...\nSusanne Schöb am 13. Juni 2017 Keine Kommentare\nBio, Regional, Vegan: Das Hoffest Riem widmet sich in diesem Jahr Ernährungstrends\nWiesn-Ersatz für Familien: Alljährlich lädt das Gut Riem am ersten Sonntag des Oktoberfestes zum Hoffest ein. Auch dieses Jahr erwarten die Besucher am 18.09.16 wieder zahlreiche Info- und Probierstände, Bio-Delikatessen, Musik und ein buntes Kinderprogramm aus Kürbisschnitzen, Baumklettern und Strohtiere Basteln. Außerdem zeigt das Figurentheater Pantaleon seine Inszenierung "(K)eine Blume für Tom". Dieses Mal dreht sich alles um ...\nChristina Kockerd am 09. August 2016 Keine Kommentare\nGegen die Entwicklung: Mit den Kindern in die Natur\nStadtkindern und ihren Eltern ein paar Tage Urlaub auf einem Schäferwagendorf im Naturschutzgebiet zum Begegnen und Entdecken ermöglichen, so sieht die Idee der Münchnerin Pia Novak aus. Sie ist Journalistin, Autorin von Kinderbüchern, Nachhilfelehrerin und Mutter. Als Initiatorin des Projekts „Muck – das Entdeckerdorf“ versucht sie für ihr Vorhaben 20.000 Euro über Crowdfunding zu sammeln. ...\nRedaktion am 17. Dezember 2015 Keine Kommentare\nLust auf Mampf: Slow Food Lieblingsrezepte für Kinder\nEine Buchbesprechung von Ursula Liepelt Viele Kochbücher sind heute sehr groß, dick und unhandlich. Kleine Kinderhände müssen sich durch seitenstarke High-Tech-Food-Fotografie blättern. Diesen Fehler macht das neue Slow Food Junior Kochbuch nicht. Die Neuerscheinung des Oekom-Verlags "Der kleine Koch" ist etwas größer als ein A5-Format und liegt damit ideal in Kinderhänden. Weder Größe noch Seitenzahl überfordern die ...\nUrsula Liepelt am 14. Oktober 2015 Keine Kommentare\nWettbewerb: Wer baut die schönste Sandburg?\nBaukultur will gelernt, geübt und ausdiskutiert werden. Viele Menschen machen diese Erfahrungen schon im Kindesalter im Sommerurlaub am Strand. Wer schon damals im Sandbau begnadet war, hat jetzt gute Chancen auf den Preis des Kulturstrandes 2015! Der große Preis des Kulturstrandes 2015 geht dieses Jahr an die Gewinner des „Sand- und IsarkieselBurgenBauWettbewerbs“ am Kulturstrand. Am 30.07.15 ...\nElla Tiemann am 28. Juli 2015 Keine Kommentare\nStefanie Lohaus, Tobias Scholz: Papa kann auch stillen. Buchbesprechung von Ursula Liepelt "Ich habe Angst davor, in einer ... Spirale zu landen, an dessen Ende ich wie Betty Draper in der Fernsehserie Mad Men in einem kleinen Haus in der Vorstadt sitze und mich nur um die Kinder und den Garten kümmere und um sonst nichts. Unausgelastet ...\nUrsula Liepelt am 21. Mai 2015 Keine Kommentare\nKinder, die die Welt verändern – Umweltbildung mal anders\nAnne Jankéliowitsch, Yann Arthus-Bertrand: Kinder, die die Welt verändern. Eine Buchbesprechung von Ursula Liepelt. . Kinder können die Welt nicht retten, aber sie täglich ein gutes Stück besser machen. Die Botschaft ist: jeder kann etwas tun und es ist auf jeden Fall besser als nichts zu tun. Mit Anne Jankéliowitschs Sachbuch und Bildband fällt es Kindern und Erwachsenen ...\nUrsula Liepelt am 25. April 2014 Keine Kommentare\nUtopia Space: Little ART landet im Künstlerhaus\nKünstlerhaus München: Zwölf kleine Astronauten – von oben bis unten mit Neon-Farbspritzern übersäht – wuseln in ihren Raumfahrtanzügen aufgeregt um eine Frau mit blondem Lockenkopf. Elena Janker ist Gründerin und Leiterin von little ART, einem gemeinnützigen Verein zur Förderung der Kreativität von Kindern und Jugendlichen. Gemeinsam mit 8-bis 9-jährigen Künstlern aus dem Sonderpädagogischen Förderzentrum München ...\nDaniela Gassmann am 06. November 2013 Keine Kommentare\nKlimaherbst für die Kleinen\nZum siebten Mal startet der Münchner Klimaherbst – diesmal unter dem Motto: „Mobilität – geht’s noch?!“ Rund um dieses Thema werden verschiedene Veranstaltungen für Kinder und Jugendliche angeboten. Unter anderem erwartet sie eine Fahrt in einer echten Dampflokomotive (12./13.10.). Auf einer Rallye (19.10) mit U-Bahn, Bus, Tram und S-Bahn können die Kinder viele Rätsel lösen, mit Netzplänen ...\nDaniela Gassmann am 07. Oktober 2013 Keine Kommentare\nZeigt euch her!\nDie Sommerferien stehen vor der Tür und bieten endlich die ersehnte Zeit zur Entspannung und eine Pause vom Schulalltag. Doch solch eine dauerhafte Ruhe kann vorallem kreativen Köpfen leicht zu lange werden. Da muss doch Abhilfe geschaffen werden können! Eine gute Gelegenheit die grauen Zellen über diese sechs Wochen mal wieder auf Vordermann zu bringen bietet ...\nLaura Ceglarek am 18. Juli 2013 Keine Kommentare


python — Fehler beim Laden des MySQLdb-Moduls: Kein Modul mit dem Namen 'MySQLdb'\n/Fehler beim Laden des MySQLdb-Moduls: Kein Modul mit dem Namen 'MySQLdb'\nIch habe viel versucht, dieses Problem zu lösen, aber ich habe es nicht gelöst. Ich habe viel bei Google und Stackoverflow gesucht, für mich funktioniert keine Option. Bitte hilf mir. Danke im Voraus. Ich verwende Django 1.10, Python 3.4 ... und habe es versucht:\npip installiere MySQL-Python.\n19.09.2016 Amandeep Dhiman\nMySQLdb ist nur für Python 2.x. Sie können nicht in Python 3.x-Versionen installieren. Jetzt kann ich an Ihrer Frage sehen, dass Sie mit Django arbeiten. In diesem Fall haben Sie drei Alternativen, aus Django MySQL-Notizen :\nDies gibt Ihnen zwei Alternativen, mysqlclient und mysql-connect-python. Die erste erfordert die Kompilierung von Erweiterungen für das Plugin. In Windows sind dies VStudio-Bibliotheken und ein Know-how für das Kompilieren nativer Erweiterungen.\nmysql-connect-python wird nicht kompiliert (und ich empfehle das nicht für die Produktion, vielleicht nur für dev), so dass Sie es installieren müssen.\nwenn der erste versagt.\n19.09.2016 Yonsy Solis\nMySQLdb ist die Schnittstelle zur MySQL-Datenbank. Wie schon in anderen Beiträgen erwähnt, unterstützt MySQLdb Python 3.x nicht. Ich habe PyMySQL als Ersatz verwendet. Sie müssen es zuerst installieren:\nDer nächste Schritt ist, 'MySQLdb' durch 'pymysql' in allen Codes zu ersetzen, was einschüchternd ist. Zum Glück kann PyMySQL als MySQLdb dynamisch geladen werden. Um dies in Django zu erreichen, müssen Sie der Datei __init__.py unter dem Verzeichnis der Standard-App des Projekts die folgenden Zeilen hinzufügen (Wenn Sie ein Projekt mit dem Namen "myproject" haben, fügen Sie myproject/myproject/init.py Zeilen hinzu.) :\nDieses __init__.py wird ausgeführt, wenn Sie das Django-Projekt ausführen, und MySQLdb wird ersetzt. Dein Problem ist dann gelöst.\nSie können mysqlclient anstelle von MySQLdb verwenden. MySqLdb ist nicht mit Python 3 kompatibel.\nMySQLdb ist nicht mit Python 3 kompatibel. Verwenden Sie mysql-client oder mysql-connect.\n19.09.2016 Daniel Roseman\nSie können auch versuchen, mysqlclient-python direkt von source zu installieren:\nLaden Sie die Quelle über git clone oder zip-Datei herunter (URL - https://github.com/PyMySQL/mysqlclient-python.git ).\nPassen Sie site.cfg an (Sie können den Pfad für mysql_config angeben).\nverwenden Sie dieses Paket für python 2.7 unter Windows http://www.codegood.com/archives/129\nMySQL-db lib für Python 3.x?


01.02.2020 01.02.2020 by Mutaxe\nLottoch - Euromillions aktuelle Zahlen und Sterne. Die letzten 14 EuroMillionen-Ziehungen auf einen Blick mit interessanten Statistiken und Diagrammen zu. manifestograto.com - Euromillions: Hier finden Sie aktuelle Gewinnzahlen und Quoten von EuroMillions und der 2. Chance für die letzten 10 Ziehungen. Aktuelle EuroMillions Zahlen & Quoten findest du hier sofort nach der Ziehung. Erfahre ob deine Lottozahlen die richtigen waren und wieviel du.\nTOP Online Weltmeisterschaft Lol benutzen, Freispiele zu Weltmeisterschaft Lol. - Gezogene Zahlen und Gewinne\nChance finden Sie bei SwisslosLoro und Lotto Heute im Jackpot Millionen Euro. Zum Login. Auf einem EuroMillions Tippfeld sind 50 Lotto24 Gutschein Code zwischen 1 und 50 sowie 12 Sternzahlen zwischen 1 und 12 abgedruckt. Bequemer kann Lottospielen nicht sein! Die folgende Grafik zeigt die Chancen auf den Jackpot der beliebtesten Lotterien weltweit im Vergleich. Im Juli kam Spanien hinzu. Da das unterschiedlich lange dauern kann, schwankt die Uhrzeit der Ziehung immer ein bisschen: Sie liegt zwischen 20 und 21 Uhr. In der Slowakei konnten die Menschen erstmals im Oktober Weltmeisterschaft Lol der Ziehung teilnehmen. Die Chance auf die Mahjong Rtl ist verschwindend gering.\nEuromillions Zahlen Heute kГnnen sowohl Geld- kГnnen Sie mit. - EuroMillions Ergebnisse & Quoten\nZahlen vom Mittwoch, Welche Zahlen und Sterne wurden wann das letzte Mal gezogen? Unsere EuroMillions Statistik zeigt es Ihnen online. In unserem EuroMillions Preisvergleich finden deutsche Lottospieler die günstigste Möglichkeit, EuroMillions online zu spielen. So spielt man EuroMillions. Auf einem EuroMillions Tippfeld sind 50 Zahlen zwischen 1 und 50 sowie 12 Sternzahlen zwischen 1 und 12 abgedruckt. Für einen gültigen Tipp kreuzt man 5 Zahlen und 2 Sternzahlen an. Gewinnabfrage für EuroMillionen von heute Quittungsnummer eingeben und nachsehen ob Sie gewonnen haben - Aktuelle Zahlen der Ziehung vom Dienstag und Freitag.\nZum Angebot. Das Schöne am Online-Lotto tippen ist, dass die Anbieter die Abgabezeiten auch mal verlängern können. Hierbei handelt es sich um ausgefüllte und abgegebene Tippscheine mit Zufallszahlen, die dir wahrhaftig noch bis zur letzten Minute eine Chance auf den Millionensieg bieten.\nBequemer kann Lottospielen nicht sein! Alle Gewinnquoten bei Swisslos. Alle Gewinnquoten bei Lotto Chance bei Lotto Empfehlen Sie diese Seite Ihren Freunden.\nHeute im Jackpot Millionen Euro. Wird er auch beim Maximalbetrag nicht geknackt, geht es bei der nächsten Ziehung erneut um 90 Millionen - die Summe in der Gewinnklasse 2 steigt aber.\nDie aktuellen EuroMillions-Ergebnisse und Gewinnzahlen. Inklusive der Ergebnisaufteilung, dem Ziehungsplan, Anzahl der Gewinner und Gewinncodes für Zusätzliche Ziehungensuch wie Schweiz Super-Star und Frankreich My Million. Lottoch - Euromillions aktuelle Gewinnquoten. EuroMillions - Aktuelle Gewinnquoten im Detail: Hier finden Sie die EuroMillions Gewinnquoten der aktuellsten Ziehungen (alle Gewinnränge). Sehen Sie sich hier die neuesten EuroMillions Gewinnzahlen an, die jeden Dienstag- und Freitagabend live aktualisiert werden, wenn Ziehungen stattfinden und Scheine verarbeitet werden. Sie können ein bestimmtes Ergebnis auswählen, um die Gewinnquoten anzuzeigen oder Ihre Scheine automatisch für Sie überprüfen zu lassen. EuroMillions ist eine Mehrstaaten-Lotterie, die seit dem Jahr in mehreren europäischen Ländern gespielt wird. Wie spielt man EuroMillions? Für einen gültigen EuroMillions Tipp wählt man 5 Zahlen zwischen 1 und 50 und 2 Sternzahlen zwischen 1 und Gewinnabfrage für EuroMillionen von heute Quittungsnummer eingeben und nachsehen ob Sie gewonnen haben - Aktuelle Zahlen der Ziehung vom Dienstag und Freitag. Die Länder stehen dabei in einer freundschaftlichen Rivalität um den Schach Kostenlos Vollversion. Seit dem EuroMillions knacken leicht gemacht. EuroMillions Statistik Am häufigsten gezogen Tippt kein Spieler die fünf Gala Casino der 2. Bei dieser 2.


Sachsen-Anhalt – Seite 2 – Schmalspurbahn Nachrichten-Archiv\n#Wernigerode – Zum 1. August haben wieder vier neue #Lehrlinge eine #Ausbildung bei der Harzer #Schmalspurbahnen GmbH (#HSB) begonnen. Die jungen Männer werden in den kommenden dreieinhalb Jahren den Beruf des Industriemechanikers erlernen und setzen damit die mittlerweile 21-jährige Ausbildungstradition bei der beliebten #Dampfeisenbahn fort.\nNach den ersten Lehrtagen in der Fahrzeugwerkstatt starteten die Berufsanfänger gleich heute früh erstmal zur traditionellen Rundtour durch den Harz, um das umfangreiche #Streckennetz ihres neuen Arbeitgebers zu erkunden und kennenzulernen. In Begleitung von HSB-Personalchef Eckhard #Wolter, HSB-Personalreferentin Anne Walther und Jugend- und Auszubildendenvertreter Kees de Vries ging es dabei von Wernigerode über #Quedlinburg, durch das #Selketal nach #Nordhausen und bis hinauf zum #Brocken, wo ihnen die diversen Bahnhöfe und Betriebsstätten der Bahn vorgestellt wurden.\nDie Größe und Vielfalt des kommunalen Bahnunternehmens beindruckten die jungen Leute sehr, und so freuen sich Pascal Maurice Dressler, David Koch, Jakob Lindner und Alexander Michael Mänz ganz besonders auf ihre Ausbildung zum Industriemechaniker. Denn bei kaum einem anderen Arbeitgeber wird ihnen eine derart vielschichtige Mischung aus alter und moderner Technik mit einer Bandbreite von Fahrzeugen der Baujahre 1897 bis 1999 geboten. Gerade diese besondere Verbindung von Tradition und Moderne begeistert immer wieder junge Menschen und bietet sehr gute Voraussetzungen für eine umfassende Berufsausbildung. Und das spricht sich seit einigen Jahren auch zunehmend überregional herum. So kommen die Berufsstarter in steigendem Maße aus entfernteren Regionen, um ihre Ausbildung bei den Harzer Schmalspurbahnen zu absolvieren. Zwei der neuen Lehrlinge stammen aus den Regionen Dresden und Leipzig, die anderen beiden kommen aus der Harzregion.\nUnter den gegenwärtig rund 260 Beschäftigten befinden sich aktuell insgesamt fünfzehn Auszubildende zum Industriemechaniker, zwei zur Kauffrau bzw. –mann\nfür Büromanagement sowie ein Dualstudent im technischen Bereich. Seit 1997 haben schon 61 Auszubildende eine Lehre bei der beliebten Dampfeisenbahn absolviert, darunter Industriemechaniker, Bürokaufleute, aber auch ein Energieelektroniker sowie ein Fachinformatiker. Die meisten von ihnen sind heute im erlernten Beruf bei der HSB tätig oder haben sich intern wie extern weiterqualifiziert, denn alle Absolventen erhielten bislang die Möglichkeit auf ein festes Arbeitsverhältnis.\nAuch im nächsten Jahr wird die HSB wieder freie Ausbildungsplätze anbieten. Bewerbungsunterlagen für einen Ausbildungsbeginn in 2019 können bei Interesse ab sofort eingereicht werden.\nMit Blick auf die zukünftige Entwicklung sucht die HSB darüber hinaus auch ingenieurtechnische Fachkräfte aus den Bereichen Eisenbahnbetrieb, Fahrzeuginstandhaltung und Infrastruktur. Zudem gibt es ca. vierteljährlich Einstiegsmöglichkeiten – auch für Quereinsteiger – als Zugschaffner und Lokheizer mit perspektivischer Weiterqualifizierung zum Zug- bzw. Triebfahrzeugführer. Bewerbungen können jederzeit bei den Harzer Schmalspurbahnen eingereicht werden. Informationen zu allen Jobangeboten der HSB sind im Internet unter www.hsb-wr.de erhältlich.\nAutor Ralf ReinekeVeröffentlicht am 7. August 2018 5. September 2018 Kategorien Harz, Sachsen-Anhalt, ThüringenSchreibe einen Kommentar zu Vier Auszubildende starten bei den Harzer Schmalspurbahnen ins Berufsleben, aus HSB\nAutor Ralf ReinekeVeröffentlicht am 13. Juni 2018 1. September 2018 Kategorien Harz, Sachsen-Anhalt, ThüringenSchreibe einen Kommentar zu Sonderfahrt mit historischer Dampflok, aus Thüringer Allgemeine\nDie Technik- und #Personalprobleme der Harzer #Schmalspurbahnen (#HSB) sind weiter nicht gelöst. Darüber informierte Geschäftsführer Matthias Wagener zur jüngsten Stadtratsitzung der Stadt Harzgerode.\nFehlten im vergangenen Jahr die #Heizer, sind es nun die #Zugbegleiter, die die HSB zu wenig hat (die MZ berichtete). Zwar habe es im vergangenen Dreivierteljahr 20 Abgänge in allen Abteilungen gegeben, es seien aber auch 20 neue Mitarbeiter eingestellt worden.\nDoch die Konkurrenz ist groß. Einige ehemalige Zugbegleiter hätten laut Wagener arbeitnehmerfreundlichere Vollzeitangebote bei anderen Unternehmen wie #Abellio bekommen. Zugbegleiter der HSB werden dagegen in Teilzeit angestellt und zumeist über die Wintersaison wieder entlassen.\nDrei #Dampflokomotiven sind zudem noch nicht wieder einsatzbereit. Zwei Fahrzeuge stehen in der Werkstatt in Wernigerode, das dritte im #Dampflokwerk in Meiningen. „Normalerweise prüfen wir alle Loks im Winter, so dass zum Beginn des Sommerfahrplans alles fertig ist“, sagt Matthias Wagener. „Aber dieses Jahr warten wir immer noch auf …\nAutor Ralf ReinekeVeröffentlicht am 5. Mai 2018 1. September 2018 Kategorien Harz, Sachsen-Anhalt, ThüringenSchreibe einen Kommentar zu Ärger bei der Schmalspurbahn Mehrere Beschäftigte wechseln zur Konkurrenz – aus Frust, aus mz-web.de\n#Wernigerode – Am 28. April tritt bei der Harzer #Schmalspurbahnen GmbH (#HSB) der diesjährige #Sommerfahrplan in Kraft. Er gilt bis einschließlich 27. Oktober und umfasst das ausgedehnte Fahrtenangebot der Vorjahre. Sonderfahrten mit dem #Traditionszug und anderen historischen Fahrzeugen der HSB ergänzen das reguläre Zugangebot.\nAuch beim diesjährigen Sommerfahrplan bietet die HSB wieder ein vielfältiges Fahrtenprogramm auf ihrem 140,4 km umfassenden Streckennetz zwischen Wernigerode, #Quedlinburg, #Nordhausen und dem #Brocken an. Dabei wird der höchste Berg des Harzes als besonders beliebter Anlaufpunkt täglich insgesamt elfmal angesteuert. Der erste Zug zum Gipfel verlässt Wernigerode bereits um 8:55 Uhr, die letzte Fahrt des Tages startet in der „Bunten Stadt am Harz“ um 16:25 Uhr. Vom Gipfel geht es wie in den Vorjahren letztmalig um 18:31 Uhr talwärts. Auch die Fahrgäste aus dem Südharz erreichen den Brocken wieder täglich auf direktem Wege. Wie gewohnt startet der #Dampfzug um 10:24 Uhr in Nordhausen und erreicht sein Ziel um 13:44 Uhr. Die Bedürfnisse des Schülerverkehrs werden hierbei vorrangig sowie die Anschlüsse aus Richtung Erfurt, Halle (Saale) und Kassel auch weiterhin so weit wie möglich berücksichtigt.\nEin neues attraktives Angebot für Hin- und Rückfahrten hält die HSB für alle diejenigen Brockenfahrer bereit, die nicht in den stark frequentierten Vormittagsstunden auf den Gipfel fahren möchten. Mit dem ermäßigten „#Nachmittagstarif“ können beispielsweise die Zugabfahrten um 14:55 Uhr ab Wernigerode bzw. 15:46 Uhr ab #Drei Annen Hohne sowie alle nachfolgenden Züge genutzt werden.\nNeben den regulär verkehrenden Zügen bietet die HSB auch insgesamt 47 Sonderfahrten mit dem nostalgischen Traditionszug zum Brocken an. Neben einer fachkundigen Reiseleitung, einem Begrüßungstrunk und dem Eintritt ins Brockenhaus ist hier auch jeweils eine Sitzplatzgarantie enthalten. Weitere thematische Sonderfahrten führen ebenfalls auf den Brocken sowie ins gesamte Streckennetz.\nAuf der #Selketalbahn von Quedlinburg über #Alexisbad, #Harzgerode, #Stiege und\n#Hasselfelde nach #Eisfelder Talmühle wird es im Regelverkehr das gewohnte Fahrtenangebot der Vorjahre geben. Allerdings wird der hier von Donnerstag bis Samstag verkehrende zweite Dampfzug als Triebwagen gefahren. Ausschlaggebend hierfür ist die derzeit angespannte Fahrzeugsituation bei der HSB, die durch zeitliche Verzögerungen bei Untersuchungen und Reparaturen von #Dampflokomotiven und #Reisezugwagen verursacht wurde. Erstmalig in der Geschichte des kommunalen Unternehmens stehen damit zu Beginn des Sommerfahrplans nicht genügend einsatzfähige Fahrzeuge zur Verfügung. Darüber hinaus ist es trotz verstärkter und fortlaufender Anstrengungen zur Personalgewinnung bislang nicht gelungen, hinreichend Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern für den Eisenbahnbetriebsdienst zu gewinnen. Demographische Entwicklung und wachsender Fachkräftemangel, wie bei vielen weiteren Unternehmen der Verkehrs- und Dienstleistungsbranche gestaltet sich auch für die HSB die Suche nach geeignetem Personal zunehmend schwieriger. Interessierte Bewerber können sich hier jederzeit auf der Homepage unter www.hsb-wr.de bzw. im persönlichen Gespräch zu den gegenwärtig offenen Stellen bei der HSB informieren. In Folge der weiterhin fehlenden Mitarbeiter wird der zweite Dampfzug im Selketal auch nach Rückkehr aller derzeit noch zu untersuchenden Fahrzeuge weiterhin zunächst als Triebwagen verkehren. Der tägliche Dampfbetrieb auf der Selketalbahn wird jedoch für die gesamte Sommersaison gewährleistet.\nNähere Informationen zum neuen Sommerfahrplan sind in allen Verkaufsstellen der HSB, telefonisch unter 03943/558-0 sowie auf der Homepage des Unternehmens erhältlich.\nAutor Ralf ReinekeVeröffentlicht am 16. April 2018 1. September 2018 Kategorien Harz, Sachsen-Anhalt, ThüringenSchreibe einen Kommentar zu Sommerfahrplan der Harzer Schmalspurbahnen tritt am 28.April in Kraft, aus HSB\nHarz: Harzer Schmalspurbahnen verbessern ihren Kundenservice an unbesetzten Stationen Dynamische Fahrgastinformation mit Satellitentechnik, aus HSB\n#Wernigerode – Fahrgäste, die an personell unbesetzten Stationen in die Züge der Harzer #Schmalspurbahnen GmbH (#HSB) einsteigen möchten, werden ab sofort noch besser über Abfahrtszeiten informiert. Auf #digitalen #Anzeigegeräten erhalten sie via Satellit aktuelle „#Echtzeit“-Angaben zu den nächsten Zugabfahrten und über mögliche Abweichungen bei den Fahrzeiten. In Anwesenheit von Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Thomas Webel nahm die HSB heute in Wernigerode die zuvor intensiv erprobte dynamische #Fahrgastinformation (#DFI) offiziell in Betrieb. Webel, der vor vier Jahren schon den offiziellen Startschuss für das ehrgeizige Projekt gegeben hatte, lobte die Verbesserung für die Gäste der beliebten Dampfeisenbahn: „Für die Qualität des Nahverkehrs in unserem Land spielt die aktuelle Information der Nutzer eine immer wichtigere Rolle, gerade auf Stationen, an denen keine persönliche Auskunft möglich ist. Hier bei den Harzer Schmalspurbahnen ist es uns nun gelungen, auch den touristischen Verkehr des Landes dabei miteinzubeziehen.“\nIn vielen großen Städten werden sie bereits erfolgreich eingesetzt: Elektronische Informationssysteme zum Verkehr von Bahnen und Bussen, die an den Stationen nicht nur über die fahrplanmäßigen Abfahrtszeiten, sondern vielmehr auch über aktuelle Änderungen informieren. Seit heute bietet nun auch die HSB ihren Fahrgästen diesen besonderen Service an. Und zwar an allen Stationen, an denen keine Unternehmensmitarbeiter vor Ort eingesetzt werden. Insgesamt handelt es sich dabei um 41 von 48 Stationen im 140,4 km umfassenden Streckennetz der HSB. Auf elektronischen DFI-Anzeigegeräten werden hier nun nicht nur die planmäßigen Abfahrten der nächsten Züge angekündigt, sondern auch Informationen zu möglichen Abweichungen dargestellt. Das gleiche Angebot können Fahrgäste zusätzlich auch am Bahnhof Nordhausen Nord wahrnehmen, obwohl dieser mit Personal besetzt ist.\nMit der innovativen Informationstechnologie verbessert die HSB nicht nur ihren Kundenservice. Sie ist auch die erste dampfbetriebene Eisenbahn Deutschlands, die in ein übergeordnetes Echtzeit-Auskunftssystem für den Nahverkehr\neingebunden ist. Mit finanzieller Unterstützung des Landes Sachsen-Anhalt wurde das bereits vielfach verwendete Echtzeit-Informationssystem der landeseigenen Nahverkehrsservicegesellschaft Sachsen-Anhalt GmbH (NASA) implementiert und an die besonderen Gegebenheiten im Harz angepasst. Dabei gestaltete sich die Einbindung des vielfältigen historischen Fahrzeugparks sowie der geografischen Besonderheiten des Harzes als besondere Herausforderung und bedurfte einer technischen Sonderlösung. Mittels „mobiler Serviceterminals“ der HSB-Zugbegleiter werden die Züge vor der jeweiligen Abfahrt zunächst im System angemeldet. Während der Fahrt gleichen dann an Bord befindliche Computer die aktuellen Positionsdaten an insgesamt 460 GPS-Meldepunkten entlang des gesamten Streckennetzes mit den hier hinterlegten Sollfahrzeiten ab und leiten das Ergebnis über Satellit an das rechnergestützte Betriebsleitsystem der NASA (INSA-RBL) weiter. Aus diesem Datenpool werden die ermittelten Echtzeit-Werte daran anschließend an die Anzeigegeräte der einzelnen Bahnhöfe und Haltepunkte übermittelt. Insgesamt waren seit dem Sommer 2014 rund vier Jahre intensiver Tests in mehreren Phasen erforderlich, um die Erprobung des durch die besonderen Anforderungen sehr komplexen und feinschichtigen Systems nun erfolgreich abschließen zu können.\nUnd so zeigten sich heute die am Bahnhof Wernigerode-Hasserode anwesenden Gäste, unter ihnen Wernigerodes Oberbürgermeister und HSB-Aufsichtsrats-vorsitzender Peter Gaffert sowie Dirk Michelmann, Fachbereichsleiter Strategie und Steuerung des Landkreises Harz, sichtlich beeindruckt von der Präsentation der dynamischen Fahrgastinformation, die NASA-Geschäftsführer Rüdiger Malter vor Ort anschaulich erläuterte. HSB-Geschäftsführer Matthias Wagener dankte dem Minister für die finanzielle Unterstützung des Landes Sachsen-Anhalt und würdigte auch die bislang geleistete Arbeit der beteiligten und ebenfalls vor Ort anwesenden Projektpartner. Hierzu gehören die projektbetreuende Wernigeröder EITIE GmbH & Co. KG sowie der Softwarehersteller AMCON GmbH. Die neue dynamische Fahrgastinformation reiht sich nahtlos in weitere Maßnahmen des kommunalen Bahnunternehmens ein, bei denen bislang der nostalgische Charme des Dampflokbetriebs und moderne Technik zusammengefügt wurden.\nAutor Ralf ReinekeVeröffentlicht am 3. April 2018 10. April 2018 Kategorien Harz, Sachsen-Anhalt, ThüringenSchreibe einen Kommentar zu Harz: Harzer Schmalspurbahnen verbessern ihren Kundenservice an unbesetzten Stationen Dynamische Fahrgastinformation mit Satellitentechnik, aus HSB\n#Wernigerode – Die Harzer #Schmalspurbahnen GmbH (#HSB) sichert seit heute einen viel befahrenen #Bahnübergang in #Drei Annen Hohne mit einem #Bahnübergangsposten. Ziel ist es, die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer kurzfristig zu erhöhen. Bis zur Errichtung der geplanten technischen Sicherungsanlage dient die Maßnahme zunächst als Übergangslösung.\nBislang warnten am Bahnübergang der nach Elbingerode führenden Straße Andreaskreuze, Übersicht und hörbare Signale vorm Herannahen der Züge. Doch ab sofort erhöht die HSB hier nun ihre Sicherungsmaßnahmen. Ein Posten sperrt seit heute den Bahnübergang bei Zugfahrten mit provisorischen Lichtzeichen und Schranken ab. Diese werden bis zur geplanten Errichtung der technischen Bahnübergangssicherung mit Lichtzeichenanlage und Halbschranken zur Erhöhung der Verkehrssicherheit des Straßen- und Schienenverkehrs dienen.\nDas Planfeststellungsverfahren für die technische Sicherung des Bahnübergangs an der Elbingeröder Straße läuft bereits seit einigen Jahren, ein Planfeststellungsbeschluss ist derzeit jedoch noch nicht abzusehen. Erst vor einem halben Jahr hatte sich am Bahnübergang ein Unfall mit einem Bus der Harzer Verkehrsbetriebe ereignet. Die HSB hatte seitdem gemeinsam mit der Straßenverkehrsbehörde des Landkreises Harz nach verkehrsorganisatorischen Lösungen zur Verbesserung der Sicherheit gesucht. Insbesondere für längere Straßenfahrzeuge ergeben sich teilweise schwierige Wartesituationen, da der Bahnübergang im Einmündungsbereich der Elbingeröder Straße zur Landesstraße 100 liegt. Nachdem entsprechende Lösungen bislang nicht gesehen wurden, entschied sich die HSB jetzt kurzfristig zur Einrichtung der Postensicherung.\nAuf dem insgesamt 140,4 km umfassenden Streckennetz der HSB befinden sich aktuell 202 Bahnübergänge. 41 davon sind mittlerweile mit technischen Sicherungsanlagen ausgestattet. Für 22 weitere Bahnübergänge ist perspektivisch eine technische Sicherung vorgesehen. Neben der geplanten Anlage in Drei Annen Hohne laufen momentan auch noch\nPlanfeststellungsverfahren für drei Bahnübergänge im Stadtgebiet von Wernigerode. Weitere Planungen erfolgen derzeit auch zur technischen Sicherung von zwei Bahnübergängen in Gernrode und Güntersberge.\nZukünftige Aufgaben im Blick, notwendige Preisanhebungen und neue Ticketangebote für die Fahrgäste\n#Wernigerode – Die Harzer #Schmalspurbahnen GmbH (#HSB) blickte bei ihrer heutigen Pressekonferenz in Wernigerode auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2017 zurück. Geprägt wurde es vor allem durch extreme Wetterlagen, die aber das hohe Niveau der Fahrgastzahlen und Umsätze der Vorjahre nicht wesentlich beeinträchtigen konnten. Erstmals in der Geschichte der HSB führte Personalmangel zu einem viermonatigen Ersatz einzelner Zugverbindungen durch Busse im Selketal. Die forcierte #Personalgewinnung bildete einen besonderen Schwerpunkt des vergangenen Jahres. Sie wird gemeinsam mit der Instandhaltung des Fuhrparks sowie der #Streckeninfrastruktur auch zukünftig eine der zentralen Kernaufgaben der HSB darstellen, um als touristisches Eisenbahnunternehmen weiterhin attraktive Angebote unterbreiten zu können. Noch in 2018 wird der Baubeginn für die neue #Dampflokwerkstatt in Wernigerode angestrebt. Trotz notwendiger Preisanhebungen bietet die HSB für ihre Fahrgäste ab dem Frühjahr neue Ticketvergünstigungen an, von denen Brockenreisende und Familien profitieren.\nSchneeverwehungen, Hochwasser und Stürme, die erstmals auch im Sommer über den Harz hinweg fegten: Zum Teil extreme Wetterverhältnisse sorgten im vergangenen Jahr zu touristisch relevanten Zeiten für witterungsbedingte Zugausfälle bei den Harzer Schmalspurbahnen. So verkehrten an insgesamt achtzehn Tagen – davon sechs im Sommer – keine Züge zum #Brocken. Dennoch konnte hinsichtlich der Reisendenzahlen das hohe Durchschnittsniveau der Vorjahre mit erneut über eine Mio. Fahrgästen auf dem 140,4 km umfassenden Streckennetz der HSB gehalten werden. Mit der Brockenbahn reisten rund 600.000 Gäste, auf der Harzquerbahn im Bereich #Nordhausen waren es 262.000 und mit den Zügen der #Selketalbahn fuhren insgesamt 89.000 Reisende. Das während der Ferienzeiten im Winterfahrplan 2016/17 wieder erhöhte Fahrtenangebot zum Brocken wurde von den Fahrgästen erneut sehr gut angenommen.\nIm vergangenen Jahr erzielte die HSB bereits zum dritten Mal einen Jahresumsatz von über 13 Mio. Euro. Allerdings stehen diesem positiven Ergebnis erneut steigende Aufwendungen in allen Geschäftsbereichen gegenüber. Die diesjährige Anpassung der Ticketpreise wird am 1. März in Kraft treten. Nachdem bei der letztjährigen Tarifanpassung schon Vergünstigungen für Familien umgesetzt worden sind, wird es in diesem Jahr speziell für diese Zielgruppe mit dem\n„Familien-Tarif“ ein neues attraktives Angebot für alle Fahrten außerhalb des Brockens geben. Die Ticketpreise für die beliebten Brockenfahrten werden zwar auf 28 Euro für die einfache Fahrt und 43 Euro für Hin- und Rückfahrten angehoben. Gleichzeitig wird aber mit dem neuen „Nachmittags-Tarif“ für nur 37 Euro ein besonderer Anreiz für alle diejenigen geschaffen, die nicht in den stark frequentierten Vormittagsstunden auf den höchsten Berg des Harzes und zurück fahren. Neben der Gewinnung weiterer Fahrgäste erhofft sich die HSB mit diesem neuen Angebot auch eine Entzerrung der vormittäglichen Nachfragespitzen auf der Brockenstrecke.\nDer auch in der Verkehrs- und Dienstleistungsbranche stetig zunehmende #Fachkräftemangel erreichte im Frühjahr 2017 mit deutlich wahrnehmbaren Auswirkungen die HSB. Erstmals in der über 25-jährigen Geschichte des kommunalen Unternehmens war der Ersatz einzelner Zugleistungen durch Busse im #Schienenersatzverkehr (SEV) unumgänglich. So musste die HSB ab dem 29. April aufgrund von Personalmangel im Eisenbahnbetriebsdienst rund 23 % der Zugleistungen im #Selketal durch SEV ersetzen. Durch nochmals intensivierte Maßnahmen bei der Personalgewinnung gelang es, schon ab Anfang Juli wieder mehr als 90 % der Verkehrsleistungen mit Zügen zu erbringen. Seit dem 2. September rollten dann wieder ausschließlich Züge durch das Selketal. Der tägliche #Dampfzugbetrieb wurde während der gesamten SEV-Phase beibehalten, der Verkehr auf dem übrigen Streckennetz war von den Maßnahmen nicht betroffen.\nDie Erfolgsgeschichte von „Faust – Die Rockoper auf dem Brocken“ ging in 2017 in eine weitere Runde. Die HSB begrüßte im Frühjahr nicht nur den mittlerweile 70.000. Gast seit der Premiere im Jahre 2006, sondern würdigte im Herbst auch die nunmehr 300. Aufführung mit einem besonderen Rahmenprogramm. Darüber hinaus waren im vergangenen Jahr wiederum die zahlreichen Sonder- und Charterzugfahrten sehr beliebt. So fuhren auf dem gesamten Streckennetz insgesamt 218 Extrazüge mit rund 55.000 Fahrgästen. Bei Familien mit kleinen Kindern waren erneut die Osterhasen- und Nikolausfahrten stark nachgefragt. Sehr gut frequentiert wurden ebenfalls die Traditionszüge zum Brocken sowie die Fahrten in den Sonnenuntergang oder die „Schlemmertouren“ durch das Selketal. Erfolgreich verliefen auch der „Advents-Express“ nach Nordhausen und der erstmals angebotene „Typisch Harz-Express“ nach #Harzgerode, der zur Förderung der Regionalmarke gemeinsam mit dem Harzer Tourismusverband e. V. (HTV) erstmalig organisiert worden war.\nFür die zukünftige Instandhaltung des historischen Triebfahrzeugparks wird noch in diesem Jahr der Baubeginn der neuen Dampflokwerkstatt in Wernigerode\nschnellstmöglich angestrebt. Der Wernigeröder Stadtrat stellte hierfür am 22. Februar dieses Jahres mit dem Beschluss zum Auslegen des Entwurfs des Bebauungsplans auf dem Ochsenteichgelände die Weichen für den Abschluss des seit 2016 laufenden Baurechtsverfahrens. Davon unabhängig liefen die Instandhaltungsmaßnahmen in der über 90 Jahre alten Wernigeröder Fahrzeugwerkstatt der HSB auf Hochtouren. Hier sowie in verschiedenen deutschen Werkstätten fanden erneut umfangreiche Untersuchungen und Reparaturen an den Fahrzeugen statt. So wurden bis Februar dieses Jahres an insgesamt 37 Fahrzeugen die vorgeschriebenen Untersuchungen sowie Bedarfsinstandsetzungen plan- wie außerplanmäßig mit erheblichem Aufwand durchgeführt. Mit insgesamt 18 Fahrzeugen zählten dazu u. a. allein 20 % des Gesamtbestandes an Reisezugwagen, zehn Dampflokomotiven, eine Diesellokomotive sowie drei Triebwagen. Die bereits im Jahre 2015 begonnene Generalreparatur des Triebwagens 187 012 wird sich aufgrund erheblicher Lieferschwierigkeiten bei wichtigen Ersatzteilen auch weiterhin verzögern.\nNeben der Instandhaltung des Fuhrparks waren im vergangenen Jahr auch wieder erhebliche Anstrengungen zur Erhaltung und Pflege der umfangreichen Streckeninfrastruktur erforderlich. So erneuerte die HSB ihre Gleise auf einer Länge von rund 1.800 Metern, weitere ca. 2.600 Meter sind in diesem Jahr geplant. Die rasante Kostenentwicklung setzte sich auch in diesem Bereich fort. Mittlerweile sind die Aufwendungen für Gleissanierungen bereits doppelt so hoch wie noch vor sieben Jahren. Für Baumaßnahmen wurde auch wieder die letztjährige Vollsperrung der Selketalbahn und eines Teils der Harzquerbahn im November genutzt. Hier führte das Unternehmen insbesondere planmäßige Arbeiten zur Vegetationspflege durch, die letztendlich auch zur Verminderung der bereits erheblichen Auswirkungen des Sturmtiefs „Friederike“ am 18. Januar dieses Jahres beitragen konnten. Der Orkan hatte ca. 650 Bäume auf die Gleise stürzen lassen und den Betrieb auf dem Gesamtnetz teilweise bis zu einer Woche unterbrochen.\nZur Erhöhung der Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer hat die HSB im vergangenen Jahr zwei neue technische Sicherungsanlagen für Bahnübergänge, eine bei Sternhaus Haferfeld im Selketal sowie eine weitere bei Benneckenstein, in Betrieb genommen. Darüber hinaus erfolgen aktuell die Planfeststellungs-verfahren für die technische Sicherung von weiteren Bahnübergängen, drei davon im Stadtgebiet von Wernigerode sowie einer an der Elbingeröder Chaussee in Drei Annen Hohne. Kurzfristig wird der letztgenannte Bahnübergang bereits ab dem 1. März zur Erhöhung der Verkehrssicherheit mit Bahnübergangsposten gesichert. Weitere Planungen laufen derzeit auch zur technischen Sicherung von Bahnübergängen in Gernrode und Güntersberge.\nNeben der Sanierung des Hausbahnsteiges im Brockenbahnhof wurden die Maßnahmen zur Errichtung einer Schnittstelle zwischen Bahn-, Bus- und Individualverkehr am Bahnhof Drei Annen Hohne in 2017 vorangetrieben. So ist der Bau einer Toilettenanlage fast beendet und eine beleuchtete Zuwegung vom Parkplatz zum Bahnhof errichtet worden. Weitere Verbesserungen sind auch bei der Information der Fahrgäste entlang des Streckennetzes vorgesehen. Durch die Implementierung des bestehenden dynamischen Fahrgastinformationssystems der Nahverkehrsservicegesellschaft Sachsen-Anhalt GmbH (NASA) werden die personell unbesetzten Stationen ab Anfang April mit „Echtzeitangaben“ zum fahrplanmäßigen Zugverkehr aufgewertet. Wartende Fahrgäste, die sich hier bislang ausschließlich über die fahrplanmäßigen Abfahrtszeiten informieren konnten, erhalten zukünftig nun auch „in Echtzeit“ genauere Informationen über die nächsten Zugabfahrtszeiten sowie mögliche Verspätungen.\nAufgrund der Erfahrungen mit dem Personalmangel im Frühjahr und Sommer 2017 sowie der demographischen Entwicklung und des allgemein zunehmenden Fachkräftemangels stellt die Personalgewinnung eine immer wichtigere Herausforderung für die Zukunft der HSB dar. Derzeit stammen noch rund 40 % der Belegschaft des Unternehmens aus der Gründungszeit der HSB. Am 1. Februar 1993, also vor genau 25 Jahren, wechselten sie im Zuge der Betriebsübernahme von der damaligen Deutschen Reichsbahn zur „neuen“ HSB. Doch in allen Bereichen des Unternehmens schreitet ein unablässiger Generationswechsel voran und so gilt es, das hier vorhandene Fachwissen langfristig zu sichern und an die Folgegenerationen weiterzugeben Dazu zählt neben der verstärkten Personalakquise insbesondere auch die eigene Durchführung umfangreicher Aus- und Fortbildungen. Insgesamt 59 Teilnehmer nahmen in 2017 an dreizehn Lehrgängen teil. Darüber hinaus starteten wieder sechs neue Auszubildende in ihre Berufslaufbahn bei der HSB, im kommenden Sommer werden weitere vier hinzukommen. Aktuell bildet die HSB neunzehn Lehrlinge aus. Wie alle rund 260 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zeigten auch sie im vergangenen Jahr wieder eine hohe Einsatzbereitschaft und haben im Unternehmen sehr gute Zukunftsperspektiven.\nDie HSB bildet seit ihrer Gründung im Jahre 1991 die touristische und verkehrliche Klammer des Harzes. Sie verbindet auf besondere Weise die Bundesländer Sachsen-Anhalt und Thüringen, die Landkreise Harz und Nordhausen sowie sieben Städte und Gemeinden. Die mittlerweile seit über 25 Jahren bewährte Zusammenarbeit in der Solidargemeinschaft aus den genannten Ländern und den kommunalen Gesellschaftern einschließlich des niedersächsischen Braunlage sowie deren finanzielles Engagement werden auch in 2017 wieder die Grundlage für die vielfältigen Aktivitäten der HSB im Bereich Eisenbahn und Tourismus\nbilden. Alle Informationen rund um die Schmalspurbahnen im Harz sind telefonisch unter 03943/558-0, im Internet unter www.hsb-wr.de sowie in allen Fahrkartenausgaben und Dampfläden erhältlich.\nWernigerode – Die Harzer #Schmalspurbahnen GmbH (#HSB) beteiligt sich aktiv an der #Präventionskampagne „Sicher drüber“. Bei ihrem heutigen Besuch am HSB-Bahnhof #Wernigerode #Westerntor lernten Hortkinder aus Heudeber so das richtige Verhalten an #Bahnübergängen kennen.\nDie Präventionskampagne „Sicher drüber“ wurde bereits 2002 in Leben gerufen. Partner dieser Kampagne sind mittlerweile u. a. die Deutsche Bahn AG, der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. sowie der ADAC. Verkehrsteilnehmer sollen über das richtige Verhalten an Bahnübergängen informiert werden, um Unfälle vor allem aufgrund von Unwissenheit, Unachtsamkeit oder Leichtsinn zu vermeiden. Wo sich Schiene und Straße bzw. Fuß- und Radwege kreuzen, gibt es klare Regeln. Mit Hilfe von „Sicher drüber“ soll hier aufgeklärt und informiert werden.\nUm vor allem mit den kleinsten Verkehrsteilnehmern frühzeitig das richtige Verhalten an Bahnübergängen zu trainieren, arbeitet die HSB hier nun verstärkt mit Grundschulen und Kindergärten aus der Region im Rahmen der Verkehrserziehung zusammen. Bei einem Besuch von Hortkindern aus Heudeber klärten heute am Bahnhof Westerntor Detlef Dettmer, Regionalbereichsbeamter in Wernigerode des Polizeireviers Harz sowie Jürgen Nitschke (HSB) die Kinder über die Regeln an Bahnsteigen, Bahnübergängen sowie mögliche Gefahren auf. Anschließend lernten die Kinder bei einer Führung auch die Fahrzeugwerkstatt der HSB mit der interessanten Dampflokinstandhaltung kennen und unternahmen eine kurze Fahrt mit der Harzquerbahn.\nAutor Ralf ReinekeVeröffentlicht am 6. Februar 2018 17. März 2018 Kategorien Harz, Sachsen-Anhalt, ThüringenSchreibe einen Kommentar zu Harz: Präventionskampagne zur Sicherheit an Bahnübergängen Hortgruppe aus Heudeber besucht die Harzer Schmalspurbahnen unter dem Motto „Sicher drüber“, aus HSB\nHarz: 25 Jahre in kommunaler Regie Präsente für alle Fahrgäste der Harzer Schmalspurbahnen am 1. Februar, aus HSB\nWernigerode – Am 1. Februar würdigt die Harzer #Schmalspurbahnen GmbH (#HSB) das 25-jährige Jubiläum der #Betriebsübernahme von der damaligen Deutschen Reichsbahn (#DR). Aus diesem Anlass erhalten an diesem Tag alle Fahrgäste, die in den HSB-Verkaufsstellen ein Ticket erwerben, Präsente überreicht.\nWer heutzutage mit der beliebten #Dampfeisenbahn Ausflüge durch den Harz bis hinauf zum #Brocken unternimmt, wird kaum daran denken, dass die HSB in Anbetracht ihrer teilweise bereits über hundert Jahre alten Fahrzeuge ein relativ junges Bahnunternehmen ist. Erst der politische Umbruch im Herbst 1989 und die zwei Jahre später ermöglichte Wiederaufnahme des Zugverkehrs zum Brocken hatten ihre Gründung am 19. November 1991 durch die kommunalen Anrainer ermöglicht. Bis zur Übernahme des Betriebes, der 370 Mitarbeiter sowie der gesamten Infrastruktur von rund 132 km einschließlich aller Hochbauten von der DR war jedoch zunächst noch in der für heutige Verhältnisse sehr kurzen Zeit von knapp vierzehn Monaten eine Vielzahl wichtiger Weichenstellungen vorzunehmen.\nIn der Nacht vom 31. Januar auf den 1. Februar 1993 war es dann soweit. Alle Wagen erhielten den Schriftzug „HSB“ anstelle „DR“, die Dampflokomotiven ein Gussschild „Harzer Schmalspurbahnen“ anstatt „Deutsche Reichsbahn“ und die Diesellokomotiven einen Aufkleber „HSB“. Am frühen Morgen des 1. Februar starteten dann alle Züge in die neue Ära auf Harzer Schmalspurgleisen. An den Bahnhöfen Wernigerode, Gernrode und Nordhausen gaben hierzu Vertreter der heutigen neun kommunalen Gesellschafter an diesem Morgen das „Abfahrtssignal“. Die HSB war damit die erste privatisierte Schmalspurbahn der DR und die erste nichtbundeseigene Eisenbahn mit planmäßigem Personenverkehr in den neuen Bundesländern.\nAnlässlich dieses besonderen Datums in ihrer Geschichte wird die HSB am kommenden 1. Februar an alle Fahrgäste, die in ihren Fahrkartenausgaben sowie in den HSB-Dampfläden ein Ticket lösen, eine besondere Jubiläums-Postkarte überreichen. Darüber hinaus bekommt jeder 25. Fahrkartenkäufer zusätzlich ein Buch über die Geschichte der Schmalspurbahnen im Harz.\nAutor Ralf ReinekeVeröffentlicht am 26. Januar 2018 17. März 2018 Kategorien Harz, Sachsen-Anhalt, ThüringenSchreibe einen Kommentar zu Harz: 25 Jahre in kommunaler Regie Präsente für alle Fahrgäste der Harzer Schmalspurbahnen am 1. Februar, aus HSB\nHarz: Wieder vollständiger Betrieb bei den Harzer Schmalspurbahnen Mehrere hundert Bäume hatten die Gleise nach „Friederike“ blockiert, aus HSB\n#Wernigerode – Die #Aufräumarbeiten zur Beseitigung der #Sturmschäden durch Orkantief „#Friederike“ sind nunmehr soweit fortgeschritten, dass der fahrplanmäßige #Zugbetrieb auf dem gesamten 140,4 km umfassenden Streckennetz der Harzer #Schmalspurbahnen wieder rollt. Lediglich auf der ca. 3 km langen Stichstrecke zwischen #Alexisbad und #Harzgerode dauerten die Arbeiten noch bis gestern an. Nun verkehren die Züge auch hier wieder regulär.\nNachdem bereits am vergangenen Montag der Betrieb auf der #Brockenstrecke wieder aufgenommen werden konnte, folgten gestern dank des großen Einsatzes HSB-Räumkräfte sowie der unterstützenden Partnerunternehmen weite Teile der Harzquer- und Selketalbahn. Insgesamt mehrere hundert Bäume hatte „Friederike“ auf die Gleise stürzen lassen und damit die Auswirkungen des Orkans "Kyrill" im Januar 2007 noch bei weitem übertroffen.\nAutor Ralf ReinekeVeröffentlicht am 26. Januar 2018 26. Januar 2018 Kategorien Harz, Sachsen-Anhalt, ThüringenSchreibe einen Kommentar zu Harz: Wieder vollständiger Betrieb bei den Harzer Schmalspurbahnen Mehrere hundert Bäume hatten die Gleise nach „Friederike“ blockiert, aus HSB


Glasrecyclingquote in Deutschland mit 89 Prozent auf Rekordniveau - neue verpackung\nHome News Markt + Branche Glasrecyclingquote in Deutschland mit 89 Prozent auf Rekordniveau\nDie aktuelle Glasrecyclingquote in Deutschland erreicht ein Rekordniveau im Jahr 2014: Mit 89 Prozent ist sie so hoch wie nie. Laut Umweltbundesamt (UBA) blieb der Verbrauch von Glasverpackungen im Jahr 2014 im Vergleich zum Vorjahr mit 2.748,9 Millionen Tonnen weitgehend konstant (minus 0,4 Prozent). 2.445,5 Millionen Tonnen Glasverpackungen wurden 2014 gesammelt und dem Recycling zugeführt.\nLaut Umweltbundesamt (UBA) blieb der Verbrauch von Glasverpackungen im Jahr 2014 im Vergleich zum Vorjahr mit 2.748,9 Millionen Tonnen weitgehend konstant (minus 0,4 Prozent).\n„Wir freuen uns sehr über diese Zahlen. Sie zeigen, dass die Behälterglasindustrie einen wertvollen Beitrag zur Ressourceneffizienz leistet, indem sie Glasverpackungen gestaltet und herstellt, die effektiv im geschlossenen Kreislauf recycelt werden können, und dass auch die Verbraucher dies auch zu schätzen wissen“, kommentiert Dr. Johann Overath, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbands Glasindustrie e. V., das Rekordhoch.\nGlasrecycling: Quote in der EU gestiegen\nUnd auch die EU-weite Glasrecyclingquote ist gestiegen: Wie die vom Europäischen Behälterglasverband FEVE veröffentlichten aktuellen Branchendaten zeigen, liegt sie erstmals bei 74 Prozent. Zwar ist der Wert im Vergleich zum Vorjahr insgesamt gestiegen, innerhalb der einzelnen Länder gibt es jedoch große Unterschiede. Während sich die Recyclingquoten in Belgien, Deutschland, Spanien und Slowenien verbesserten, verzeichneten Österreich und Dänemark einen leichten Rückgang der Quote trotz eines wachsenden Konsumtrends. In der Tschechischen Republik, Finnland und den Niederlanden sank die Quote parallel zum Konsum.\nTrotz der positiven Zahlen gibt es sowohl in Deutschland als auch EU-weit noch Potenzial, die Quantität und Qualität des Glasrecyclings zu erhöhen. Gleichzeitig wird damit das von der Europäischen Kommission erklärte Ziel einer ressourceneffizienten Gesellschaft weiterhin aktiv unterstützt.


Ø 7 cm - Gewicht: ca. 250g\nDer Ursprung der Zimbeln steht in Verbindung mit der Bronzeherstellung und wird in China, Indien oder auch im Nahen Osten vermutet. Im Alten Testament werden mehrfach in Psalmen die Musikinstrumente des israelitischen Tempelkults erwähnt, zu denen auch Zimbeln gehörten. Zimbeln sind aus Metallen wie Messing oder Bronze. Sie sind üblicherweise als Paar erhältlich und mit einem Band verbunden.\nJede Zimbel ist ein Unikat und variiert in Aussehen und Klang.


Buchempfehlung für Neu-Schrebergärtnerin und Gartenanfängerin\n04. Dezember 2021, 21:08:56\nAutor Thema: Buchempfehlung für Neu-Schrebergärtnerin und Gartenanfängerin (Gelesen 956 mal)\n« am: 05. November 2021, 12:46:16 »\nIm weitläufigeren Verwandtenkreis hat seit Anfang diesen Jahres jemend neu einen Schrebergarten übernommen und sie ist Gartenanfängerin.\nNach nun ihrer allerersten Gartensaison hat sie mich nach einer Buchempfehlung gefragt, in erster Linie wohl für den Gemüseanbau, aber durchaus auch für das ganze Rundherum, also auch Gartenpflege und Stauden.\nEs ist vermutlich schwer, das alles in einem Buch abzudecken.\nIch habe damals in meinen allerersten Gartenanfängen vor mehr als 30 Jahren mit "Der Biogarten" von Marie-Luise Kreuter angefangen.\nIhr ist aber ganz besonders wichtig, dass sie vor allem jeweils getrennt nach einzelnen Monaten geordnet jweils vor allem für die entsprechenden Gemüse Pflanzanleitungen und richtige Erntezeitpunkte usw. bekommt, weil sie sich sonst in dem Gewirr der Möglichkeiten verliert, wie sie sagt.\nNatürlich könnte sie sich reine Anpflanztabellen auch im Internet runterladen. Aber sie würde halt gerne ein gutes Buch darüber haben.\nHabt ihr Empfehlungen, die ich ihr weitergeben könnte?\nRe: Buchempfehlung für Neu-Schrebergärtnerin und Gartenanfängerin\n« Antwort #1 am: 05. November 2021, 12:56:19 »\nEin Rat für jeden Gartentag\nGibts in dutzenden Auflagen und hat sich tatsächlich bewährt bis man es aus dem FF abspulen kann.\n« Antwort #2 am: 05. November 2021, 13:07:48 »\nFranz Böhmig, „Rat für jeden Gartentag“. Die alten DDR-Auflagen sind antiquarisch oft für kleines Geld zu bekommen, aber sortenmäßig natürlich nicht ganz up-to-date. Die neuzeitlicheren Auflagen kenne ich nicht aus eigener Anschauung. Aber das meiste von den Tips aus der DDR-Zeit gilt auch heute noch.\nEdit: thuja war schneller\n« Antwort #3 am: 05. November 2021, 13:11:00 »\nSortenmäßig nehmen die meisten doch eh was leicht verfügbar ist. Und ansonsten gibts viele Wege und Saatgut zum spielen.\n« Antwort #4 am: 05. November 2021, 13:15:19 »\nDas stimmt, aber mancher Anfänger freut sich dann doch über konkrete Leitlinien: „Spinatsorte xy eignet sich besonders für den Winteranbau. Dafür muß man sie Ende September säen.“\n« Antwort #5 am: 05. November 2021, 13:30:38 »\nIch habe zwar schon von kleinauf immer gegärtnert. Der erste richtige Garten und die große Leidenschaft dafür kamen aber vor 6 Jahren.\nMich hat damals fast gestresst, dass ich nicht genau wusste, was wann zu tun ist, was man überhaupt alles tun kann, wenn man will .\nIch habe nach Überblick, Struktur gesucht.\nIn diesem Zustand habe ich den "Quickfinder Gartenjahr" als allerersten, einfachen und gut aufgemachten Zugang, als sehr hilfreich empfunden!\nHeute bin entspannt geworden, was das angeht, Naturnähe meines Garten ist mir wichtig und so stören im Quickfinder nun auch vereinzelte Tipps, wie ich denn Ameisen loswerde usw.. Aber über diese Makel kann man hinweglesen und dann bietet das Buch Anfängern eine erste Strukturierung.\n"Rat für jeden Gartentag" habe ich erst etwas später mit Gewinn gelesen.\n« Letzte Änderung: 05. November 2021, 13:32:52 von Weidenkatz »\n« Antwort #6 am: 05. November 2021, 15:13:10 »\nWenn sie von der Rat für jeden Gartentag erschrecken würde, es gibt ein ziemlich gutes Buch von Carolin Engwert : Abenteuer Garten.\nDirekt auf Schrebergarten angepasst, mit Hintergrundinfos auch, persöhnliche Erzählungen (macht nicht so trocken) und auch etwas zeitgemäß angepasst.\nFür lustige Minuten und aufbauend bei Misserfolgen: Der kleine Gartenversager von Stefan Schwarz. Da kann man/frau herzlich lachen und erkennt sich selbst öfters..\n« Antwort #7 am: 09. November 2021, 18:34:48 »\nIch habe mir für diesen Fall ein Abo von : Der praktische Gartenratgeber besorgt. Da sind für jeden Monat verschiedene Themen dabei. Auch Verbandsnachrichten etc. was mich nicht interessiert, im großen und ganzen aber für mich lesbar und günstig. Aber eigentlich kommt man mit einem Buch doch garnicht über die Runden.\n« Antwort #8 am: 09. November 2021, 18:50:42 »\nZitat von: Albizia am 05. November 2021, 12:46:16\nUnd das halte ich immer noch für das beste Buch für einen Garteneinsteiger.Monatskalender hin und her,aber man muss auch erst einmal grob die Zusammenhänge (zB.Boden,Pflanzenansprüche etc.) verstehen.Außerdem wird Grundwissen im Breitspektrum verständlich vermittelt.\n« Antwort #9 am: 09. November 2021, 22:04:57 »\nJa, es braucht schon beide.\nNach 3 Jahren Praxis ist man dann drüber hinausgewachsen und kennt die Fehler in den Büchern.\nIch würde aber tatsächlich für die beiden Bücher plädieren, das ist allemal besser als über Youtube zu der Erkenntnis zu kommen, das ernten ohne Hochbeet und Upcycling nicht möglich ist.\n« Antwort #10 am: 10. November 2021, 17:08:01 »\nZitat von: Aramisz78 am 05. November 2021, 15:13:10\nDas wird demnächst auch bei mir einziehen. Ich hoffe auf mindestens so viele Momente zum Schmunzeln wie in Jakob Augsteins „Die Tage des Gärtners“\n« Antwort #11 am: 10. November 2021, 17:28:16 »\nOk, ist kein Buch, aber man kann es lesen: ich finde den wöchentlichen Newsletter https://www.gartenkalender-online.de vom Ulmer Verlag ganz nützlich.\n« Antwort #12 am: 10. November 2021, 17:39:27 »\nda sind ja reichlich Vorschläge, ich danke euch! Sie bekommt von mir die Vorschläge alle weiter gegeben.\nSie bekommt jetzt aber erstmal "Ein Rat für jeden Gartentag". Darüberhinaus kann sie sich nach und nach das Ein oder Andere andere besorgen, bzw. da gibt es ja auch noch 2 erwachsene Töchter, die immer mal nach Geburtstags- oder Weihnachtsgeschenken für sie suchen.\nDie Welt der Gartenbücher ist ja schier unendlich und gerade für Anfänger ist es ja nicht so einfach, Spreu vom Weizen zu trennen, es gibt ja tatsächlich auch einiges an "Mist". Mit mehr Erfahrung kann sie sich später dann ja auch an zunehmend speziellere Gartenliteratur wagen, je nachdem wohin ihre weiteren Gartenvorlieben sich hinentwickeln werden.\n« Antwort #13 am: 10. November 2021, 17:43:55 »\nZitat von: Kasbek am 10. November 2021, 17:08:01\nAuf den Strassenbahn zu lesen zieht schon einige verwunderte Blicke an sich.. jedenfalls wenn man so "zurückhaltend wiehert" wie ich..\nDein Buchempfehlung muss ich nachschauen.\n« Antwort #14 am: 10. November 2021, 17:47:47 »\nZitat von: Nova Liz am 09. November 2021, 18:50:42\nUnd das halte ich immer noch für das beste Buch für einen Garteneinsteiger.Monatskalender hin und her, aber man muss auch erst einmal grob die Zusammenhänge (zB.Boden,Pflanzenansprüche etc.) verstehen.Außerdem wird Grundwissen im Breitspektrum verständlich vermittelt.\nIch gucke da auch heute noch sehr oft rein, im Laufe der letzten 30 Jahre habe ich 3 unterschiedlliche Auflagen verschlissen besessen, das erste gekaufte, für mich damlals Neue besteht, da immer im Garten parat liegend, nur noh aus einer mehr oder weniger Loseblatt-Sammlung. Man bekommt es in diversen Auflagen gut antiquarisch auf Buchmärkten.\nZitat von: Alva am 10. November 2021, 17:28:16\nDanke, da werde ich mich zuerst mal anmelden, ist bestimmt auch für mich nützlich.


Fotos: SLV Duisburg\nDrei-Skalen-Lehre hat sich für die Sichtprüfung als hilfreich erwiesen.\nEndoskopische Prüfung ...\n... der Wurzel einer Rohrrundnaht.\nFlankenbindefehler einer Schweißnaht.\nRissanzeige an einer Schweißnaht.\nDie Normenreihe DIN EN 1090 fordert die Sichtprüfung aller Schweißverbindungen, unabhängig von der Execution Class (EXC) des Bauteils.\nNach dem Regelwerk scheint eine Qualifizierung des Prüfers nicht gefordert zu sein. Es heißt: „Die ZfP muss, mit Ausnahme von Sichtprüfungen, durch Personal ausgeführt werden, das für die Stufe 2, wie in EN 473 (neu ISO 9712) definiert, qualifiziert ist.“ Aber: Als Durchführungsnorm für die Sichtprüfung fordert die DIN EN 1090-2 das Regelwerk EN 970 (neu ISO 17636). Hierin wird „qualifiziertes und geeignetes“ Personal gefordert. Es wird empfohlen, das Personal nach ISO 9712 oder einer gleichwertigen Norm auf einer angemessenen Qualifikationsstufe im betreffenden Industriesektor zu qualifizieren. Also: Ein Prüfprotokoll nach ISO 17636 zu unterschreiben, ohne die entsprechende Qualifizierungsstufe nach ISO 9712 zu besitzen, erscheint riskant – insbesondere da sich die Überprüfung der Qualifizierung im Streitfall sehr einfach gestaltet.\nSchulung des Prüfers\nNeben dem Umgang mit Hilfsmitteln und Normen erfordert die Sichtprüfung Kenntnisse zu den zu erwartenden Ungänzen, den Symbolen in technischen Zeichnungen, optischen Grundlagen und spezielleren Themen wie etwa Korrosion oder Anlauffarben. Der vielschichtige Themenkomplex der Sichtprüfung wird von den SLVen in praxisorientierten Lehrgängen vermittelt. Die Lehrgänge schließen mit einem Zertifikat der Stufe 2 nach ISO 9712 ab. Auf Basis des Zertifikates darf der Kandidat von seinem Arbeitgeber dazu autorisiert werden, Sichtprüfungen normgerecht durchzuführen, diese zu protokollieren und nach Regelwerk zu bewerten.\nEine normgerechte Beurteilung der Sichtprüfung erfordert häufig Hilfsmittel wie Schweißnahtlehren oder Vergleichsmuster. Bei der Beurteilung von Schweißnähten hat sich die sogenannte Drei-Skalen-Lehre als hilfreich erwiesen. Die einfach konstruierte Lehre ermöglicht das Messen des Wurzeldurchhangs, der Decklagenüberhöhung, des a-Maßes und der Ungleichschenkeligkeit von Kehlnähten, des Kantversatzes und, je nach Ausführung, des Winkels der Schweißnahtvorbereitung.\nAbhängig von der Prüfbedingung kommen auch komplexere Hilfsmittel wie beispielsweise Endoskope zur Anwendung. Diese Geräte erlauben die Inspektion unzugänglicher Prüfbereiche, wie etwa das Innere von Rohrleitungssystemen. Die Abbildungen (S. 12) zeigen ein Videoendoskop und die Prüfung der Schweißnahtwurzel einer Rohrleitung.\nMittels Sichtprüfung werden unterschiedlichste Bauteilschäden festgestellt. Erstaunen löst oftmals der Befund aus, dass nicht alle Schweißnähte vorhanden sind, die nach Zeichnung vorgesehen waren. Bindefehler, Oberflächenporen, Schweißspritzer ungenügendes a-Maß bei Kehlnähten sind weitere typische Befunde von Sichtprüfungen.\nIn EXC 2, 3 oder 4 ist eine ergänzende ZfP durch Eindringprüfung oder Magnetpulverprüfung gefordert. Ebenso besteht diese Forderung für den Fall, dass mittels Sichtprüfung Oberflächenunregelmäßigkeiten festgestellt wurden. Die ergänzenden Prüfverfahren ermöglichen die Detektion von Ungänzen, wie etwa feinen Rissen, die mit dem bloßen Auge nicht zu erkennen sind. Das zur Anwendung kommende Verfahren ist in Übereinstimmung mit EN 12062 (neu ISO 17635) auszuwählen. Dabei ist zu bedenken, dass die Auswahl des Prüfverfahrens gemäß ISO 9712 Aufgabe von Prüfern der Stufe 3 ist. Das Prüfergebnis kann wesentlich durch die Wahl des Prüfverfahrens beeinflusst sein. So stößt beispielsweise die Eindringprüfung schnell an ihre physikalischen Grenzen, und es können nicht alle Ungänzen gefunden werden. Bei der Eindringprüfung ist zudem zu bedenken, dass dieses Prüfverfahren nach einer Strahlbehandlung der Bauteiloberfläche nicht mehr sicher anzuwenden ist.\nSchulung für Eindring- /Magnetpulverprüfungen\nDas eingesetzte Prüfpersonal für Eindring- oder Magnetpulverprüfungen muss nach ISO 9712 (früher EN 473) qualifiziert sein. Die Stufe 2 gestattet dem Prüfer die Prüfung durchzuführen und normgerecht zu bewerten. Der Begriff der Qualifizierung umfasst gemäß ISO 9712 die Schulung mit der anschließenden Prüfung sowie die körperliche Eignung und eine industrielle Erfahrungszeit. Sind diese Kriterien erfüllt, kann dies durch eine Personenzertifizierstelle mit einem Zertifikat bestätigt werden.\nDem Arbeitgeber kommt dabei die Aufgabe zu, jährlich einen Sehtest seiner Mitarbeiter durchführen zu lassen und diesen zu archivieren. Geprüft wird hierbei das Nahseh- und Farbsehvermögen. Das Farbsehvermögen ist vom Arbeitgeber nach Erfordernis der wahrzunehmenden Prüfaufgabe festzulegen. So kann auch Prüfpersonal, das eine Farbsehschwäche hat oder farbenblind ist, problemlos zu entsprechenden Prüfaufgaben wie etwa einer Magnetpulverprüfung mit schwarzem Prüfmittel oder Eindringprüfung mit fluoreszierendem Prüfmittel autorisiert werden.\nDie industrielle Erfahrungszeit des Prüfpersonals ist vom Arbeitgeber zu bescheinigen. Für die Sicht-, Eindring- oder Magnetpulverprüfung beträgt diese vier Monate. Das Begleiten von Prüftätigkeiten oder eine entsprechende Zuarbeit sind als solche zu werten. Zehn Prozent der oben genannten Erfahrungszeit sind bereits vor der Qualifizierungsprüfung zu bescheinigen.\nDie Geräte wie Schweißnahtlehren, Prüfmittel zur Eindringprüfung oder ein Jochmagnet zur Magnetpulverprüfung sind verhältnismäßig günstig zu erwerben und amortisieren sich schnell. Bei der Entscheidung zwischen Eindring- und Magnetpulverprüfung sollte der oft größere Zeitaufwand für die Eindringprüfung bedacht werden. Hierdurch wird die Magnetpulverprüfung, trotz der gerätetechnischen Kosten, oft das wirtschaftlichere Verfahren sein.\nNeben der Ausbildung eigener Mitarbeiter besteht die Alternative, ein Dienstleistungsunternehmen zu nutzen. Sind nur wenige Prüfeinsätze pro Jahr zu planen, so kann dies der bequemere und kostengünstigere Weg sein. Bei regelmäßigen Prüfeinsätzen wird sich jedoch immer die Ausbildung eigener Mitarbeiter rentieren.\nTypische Ungänzen, die mittels Eindringprüfung und Magnetpulverprüfung gefunden werden, sind Risse und Bindefehler an Schweißnähten.\nDas Prüfprotokoll und seine Gültigkeit\nNeben einer normgerechten Durchführung der zerstörungsfreien Prüfungen ist die Protokollierung von großer Bedeutung. Der geforderte Inhalt eines Prüfprotokolls ist den Durchführungsnormen (ISO 17637 für VT, ISO 3452-1 für PT und ISO 17638 für MT) zu entnehmen. Üblicherweise ist das Protokoll in drei Abschnitte gegliedert. Erstens die Angaben zum Prüfgegenstand, zweitens die Angaben zur Prüftechnik und drittens die Angaben zu Prüfer und Prüfort sowie die Unterschrift des Prüfers. Aus rechtlicher Sicht ist es empfehlenswert, neben dem in den Regelwerken zwingend vorgeschriebenen Inhalt auf folgende, eher selbstverständlich anmutende Sachverhalte hinzuweisen:\nEs werden nur solche Ungänzen beurteilt, die mit der im Protokoll genannten Methode zu finden sind. Es kann beispielsweise nicht erwartet werden, dass mit einer Magnetpulverprüfung Risse tief unter der Oberfläche gefunden werden. Weist ein Schadensgutachten derartige Risse als Schadensursache aus, so stellt obiger Hinweis klar, dass diese nicht gefunden werden konnten.\nder Befund der zerstörungsfreien Prüfung bezieht sich auf das Prüfdatum. Die zerstörungsfreie Werkstoffprüfung ist generell das Feststellen des Ist-Zustands zum Zeitpunkt der Prüfung. Ein Riss, der zu einem späteren Zeitpunkt entstanden ist, kann also nicht Bestandteil der im Prüfprotokoll ausgewiesenen Prüfung sein. Daher verlangt die DIN EN 1090-2, Mindestwartezeiten nach dem Schweißen – je nach Nahtgröße, Wärmeeinbringung und Stahlsorte – von bis zu 48 Stunden einzuhalten.\nAutor: Dipl.- Ing. Helmut Schmeink, SLV Duisburg\n01/2013 Prüfungsstelle und Verbände helfen Betrieben


EcoStar Rotwild Mix 200g - Déierefrups | The ultimate experience in petfood\nStartseite|Hund|Kauartikel|EcoStar Rotwild Mix 200g\nRotwild-Mix ist ein Belohnungssnack aus natürlichem Trockenfleisch. Rotwild-Mix sind herzhafte und kräftige Leckerbissen für jeden Hund. Sie sind nahrhaft, leicht verdaulich und somit ein idealer Snack für zwischendurch. Dieser Snack entspricht, wie auch Muskelfleisch und Innereien dem ursprünglichen Beutefleisch Ihres Hundes. Ergänzungsfuttermittel für Hunde.


Hauptverhandlung - entbundener Betroffener - Anwesenheitspflicht\nAz.: (1 B) 53 Ss-OWi 36/14 (29/14)\nIn der Bußgeldsache wegen Verkehrsordnungswidrigkeit hat der 1. Strafsenat des Brandenburgischen Oberlandesgerichts als Senat für Bußgeldsachen am 17. Februar 2014 beschlossen:\nAuf die Rechtsbeschwerde des Betroffenen wird das Urteil des Amtsgerichts Brandenburg an der Havel vom 24. Oktober 2013 aufgehoben.\nDie Sache wird zu neuer Verhandlung und Entscheidung, auch über die Kosten der Rechtsbeschwerde, an das Amtsgericht Brandenburg an der Havel zurückverwiesen.\nDie Zentrale Bußgeldstelle des Landes Brandenburg hat gegen den Betroffenen unter dem 15. April 2013 einen Bußgeldbescheid erlassen, ihm eine Geldbuße von 240,00 € auferlegt und ein Fahrverbot von einem Monat angeordnet. Die Verwaltungsbehörde wirft dem Betroffenen vor, er habe am 7. März 2013 um 9:18 Uhr mit seinem PKW, amtliches Kennzeichen xxxxxx außerhalb geschlossener Ortschaften, nämlich auf der BAB 2 zwischen den Anschlussstellen Brandenburg und Wollin in Richtung Hannover die zulässige Höchstgeschwindigkeit um 41 km/h überschritten, obwohl die zulässige Höchstgeschwindigkeit 100 km/h betragen habe. Eine Geschwindigkeit von 141 km/h sei festgestellt worden.\nNachdem der Betroffene gegen den Bußgeldbescheid form- und fristgerecht Einspruch eingelegt hatte, hat das Amtsgericht die Hauptverhandlung auf den 24. Oktober 2013 anberaumt und den Betroffenen auf seinen Antrag mit Beschluss vom 9. September 2013 gemäß § 73 Abs. 2 OWiG von der Verpflichtung zum persönlichen Erscheinen in der Hauptverhandlung entbunden. Zur Hauptverhandlung erschienen weder der Betroffene noch sein Verteidiger.\nMit Urteil vom 24. Oktober 2013 hat das Amtsgericht ohne Verhandlung zur Sache den Einspruch des Betroffenen gegen den Bußgeldbescheid gem. §74 Abs. 2 OWiG verworfen und ihm die Kosten des gerichtlichen Verfahrens auferlegt, da er ohne Entschuldigung ausgeblieben sei, obwohl er von der Verpflichtung zum Erscheinen nicht entbunden gewesen sei und Anhaltspunkte für das Vorliegen genügender Entschuldigungsgründe nicht vorlägen.\nMit Schriftsatz seines Verteidigers, der am 29. Oktober 2013 bei Gericht eingegangen ist, legt der Betroffene Rechtsbeschwerde ein und rügt die Verletzung formellen und materiellen Rechts. Im Rahmen der Verfahrensrüge beanstandet er die Verletzung rechtlichen Gehörs und der Grundsätze des fairen Verfahrens. Sein Einspruch sei ohne Verhandlung zur Sache durch Urteil verworfen worden, obwohl er von der Verpflichtung zum Erscheinen in der Hauptverhandlung entbunden gewesen sei. Außerdem sei er in der Terminsladung nicht ausdrücklich auf die Folgen eines nicht genügend entschuldigten Fernbleibens hingewiesen worden. Die Sachrüge erhebt er nur in allgemeiner Form.\nDie Generalstaatsanwaltschaft des Landes Brandenburg macht sich im Wesentlichen die Begründung der Rechtsbeschwerde zu eigen und beantragt Aufhebung des Urteils sowie Zurückverweisung der Sache zu neuer Verhandlung und Entscheidung.\nDie gemäß § 79 Abs. 1 Nr. 2 OWiG statthafte und gemäß § 79 Abs. 3 OWiG i. V. m. §§ 341, 344 und 345 StPO form- und fristgerecht angebrachte Rechtsbeschwerde hat mit der Verfahrensrüge des Betroffenen Erfolg.\n1. Die Verfahrensrüge ist in der den §§ 79 Abs. 3 OWiG, 344 Abs. 2 StPO entsprechenden Form erhoben worden und hat in der Sache Erfolg. Das Amtsgericht hat ohne Verhandlung zur Sache rechtsfehlerhaft den Einspruch des Betroffenen durch Urteil verworfen, obwohl der Betroffene von der Verpflichtung zum persönlichen Erscheinen durch Beschluss vom 9. September 2013 entbunden war. Das Urteil beruht auf diesem Verfahrensfehler, denn das Amtsgericht setzt sich entgegen § 74 Abs. 1 Satz 1 OWiG nicht im Rahmen der Beweisaufnahme mit dem gegen den Betroffenen erhobenen Vorwurf auseinander und verhandelt nicht, wie es geboten gewesen wäre, in Abwesenheit des Betroffenen zur Sache.\n2. Wegen der Aufhebung des amtsgerichtlichen Urteils aufgrund der Verfahrensrüge kommt es auf eine mögliche Begründetheit der Sachrüge nicht mehr an.\nGemeinschaftliches Testament – Widerruf gegenüber Betreuer eines Ehegatten»Nächster Beitrag\nÜberbuchung durch Reiseveranstalter – Schadensersatzansprüche\nEintragung Restschuldbefreiung in Datenbanken von Auskunfteien über Löschungsfrist hinaus


Schlicht, nicht einfach -FALTRADFORUM\nfaltradforum.de\tForen-Übersicht\tAllgemein\tSchönbau\nSchlicht, nicht einfach\nBeitrag von Ch.Bacca » Sa 7. Jan 2017, 00:59\nPräskript zu diesem Post ( ):\nIch ergänze und ändere diesen Post immer mal wieder. Ich will nicht bei jedem Gehirnfurz einen Post an den Thread hängen. Das wird nur unnötig lang. Ich hoffe, dass das nicht gegen die Forenregeln verstößt.\nHier mein Fremdgehprojekt. Kein Falter und nur zum Spaß. Lohnen tut das nicht. Der Rahmen war schon total verrottet und ist neu pulverbeschichtet. Den Bock habe ich mittlerweile 26 Jahre. Am Stil möchte ich gar nichts ändern, aber ein wenig modernisieren ist drin. Das Rad sollte prinzipiell schlicht wirken, es aber eigentlich nicht sein (alles drin und dran durfte sein, nur möglichst nicht sichtbar). Inspiriert wurde ich damals von den sehr schlichten, dänischen Cityrädern, die den heutigen Fixies nicht unähnlich sind. Dieses Rad ist auch ein dänisches Fabrikat: SCO (die haben früher das Lastenrad "Long John" gemacht). Den Hersteller gibt es nicht mehr.\nDie alte Gabel und der Vorbau waren Schrott, also eine Gabel mit Canti-Sockeln dran. Die alte Bremse ging gar nicht, die neue V-Brake anfangs auch nicht. Der neue Bremshebel passte vom Hub her nicht. Mit einem "Problem-Solver" und auf 0,1 mm zentriertem Laufrad ist es endlich angenehm. Die Lichtanlage wurde auch komplett erneuert. Das selbstgebaute LED-Rücklicht von damals hat jetzt einen würdigen Nachfolger mit Bremslicht. Früher hatte das Rad Akkus in der Sattelstütze für das Licht. Der Schalter mit drei Funktionen war unscheinbar im zum LED-Licht umgebauten Rückstrahler untergebracht. Der (unzuverlässige) Walzendynamo wurde durch einen Nabendynamo ersetzt. Akkus brauche ich nicht mehr. Das geht mit den modernen Leuchten und Nabendynamo inzwischen besser. Ich finde, dass die neue Felge optisch noch geht. Sie sieht der alten recht ähnlich. Die Steckschutzbleche gibt es noch. Die alten waren schon gerissen und matt. Die riesigen, schwarzen Nabenputzringe habe ich bei einem Rasenmäher-Händler mit kleiner Fahrrad-Abteilung entdeckt. Dort habe ich auch zum ersten Mal das Rücklicht mit Bremslicht bewusst wahrgenommen. Das musste es dann letztendlich sein.\nDieses LED-Rücklicht habe ich mir Anfang der '90er für mein Rad gebaut. Damals kamen gerade die ersten wirklich hellen LEDs auf den Markt. Im Rücklicht ist auch die Ladeschaltung für die Akkus versteckt. Und es funktioniert immer noch, ist aber nicht kompatibel zum neuen Nabendynamo und darf ins Museum. Das neue gekaufte Rücklicht ist sowieso zierlicher und besser.\nEine nette Herausforderung wäre es, (Stand-)Rücklicht mit Bremslicht in einen knuffigen Minirückstrahler im Überraschungseiformat zu bauen.\nDer Sattel ist eigentlich hinüber. Er war jahrelang der Witterung ausgesetzt, hat Risse und die Form verloren. Die total vergammelte Spannschraube habe ich mir aus A4-70 nachgebaut und das Leder unten mit einem Kabelbinder zusammengezogen. Die neueren Brooks-Sättel haben hier auch so eine Schnürsenkel-Mimik. Ewig wird der nicht mehr halten, aber so geht's erst mal.\nDas alte Tretlager war fällig und trotz Spezialwerkzeug nur mit dem Dremel herauszubekommen. Zum Glück war es ein FAG mit Kunststoffschalen. Erst hatte ich mir ein Tretlager mit gleicher Achslänge (119 mm) besorgt und leider erst danach gemerkt, dass die Kettenlinie gar nicht stimmt. Selbst mit 127 mm läuft die Kette noch leicht schief. Das Tretlagergehäuse meines Rahmens hat nur 66 mm Breite. Um auf die heute üblichen 68 zu kommen habe ich mir zwei Scheiben gefräst.\nDer Lenker ist noch der erste. Nur der Überzug ist neu. Mit diesem Lenker habe ich das Rad damals bestellt und mich auch schon ein paar Mal hingelegt. Zur Sicherheit müsste ich ihn eigentlich erneuern, aber ich finde keinen mit halbwegs gleicher Geometrie. Mitte zu Mitte 400 mm Breite und lange Griffbereiche vorne. Der neue Vorbau ist etwas länger als der alte.\nDie Bowdenzüge gingen mir schon immer auf den Sack. Der neue Bremszug unter dem Lenkerüberzug gefällt mir schon. Der Schaltzug läuft immer noch kacke und die Position des Daumenhebels für die Super 7 ist auch Mist. Am liebsten hätte ich links einen unscheinbaren Schalthebel am Lenkerende. Sowas gibt es für die Super 7 nicht. Ich habe mir jetzt eine komplette, kompatible Bedienung mit Drehgriff für die SRAM S7 kommen lassen und überlege, ob ich das irgendwie umgebaut bekomme. Vielleicht kann ich aus einem zweiten Bremshebel und dem SRAM-Gerödel irgendwas bauen. Den originalen Kram werde ich unverbastelt lassen. Ach ja: ursprünglich war an dem Rad eine Pentasport mit zwei Zügen. Das Hinterrad ging bei einem unverschuldeten Unfall zu Bruch und die Entschädigung reichte für das Hinterrad mit der Super 7 (und mehr).\nSo kam das Rad ursprünglich vom Händler:\nSo sah es ein paar Stunden später aus:\nZuletzt geändert von Ch.Bacca am Fr 8. Dez 2017, 13:27, insgesamt 8-mal geändert.\nRegistriert:Sa 26. Apr 2014, 23:50\nRe: Schlicht, nicht einfach\nBeitrag von Drood » Sa 7. Jan 2017, 15:57\nInteressantes Projekt!! Damit könntest du ins mtb-Forum http://www.mtb-news.de/forum/f/trekking ... aeder.122/ umziehen, da könnte das eine interessante Diskussion werden.\nDer Rahmen sieht riesig aus, oder täuscht das?\nBeitrag von Ch.Bacca » Sa 7. Jan 2017, 16:21\nJa, 63 oder 64 war das. Messen tu ich gerade 63,5. Haupsache es passt.\nIch möchte gar nicht umziehen.\nBeitrag von Drood » Sa 7. Jan 2017, 22:53\nSo ein Umzug ist ja auch immer ne Anstrengung\nDer Größeneindruck hat dann wirklich nicht getäuscht....das ist groß!\nBeitrag von Ch.Bacca » So 23. Sep 2018, 16:07\nEine Impression aus dem Schwedenurlaub, der gestern zuende ging...\nDas Faltrad war meistens im Camper und war das Urlaubsrad für meine Freundin. Zwischendurch hab ich mich über meine geringere Fitness gewundert, bis ich realisierte, dass das Faltrad einfach besser läuft als dieses wenig genutzte, alte Schätzchen.\nZurück zu „Schönbau“


Ü35: Schock in der Nachspielzeit – MTV 1860 Altlandsberg – Fußball\nStrafraumszene in der 2. Halbzeit\nAm 22. Spieltag (Samstag, 04.05.2019) empfing der MTV Altlandsberg den Tabellendritten BW Petershagen-Eggersdorf. Bedingt durch den Ausfall von 6 (!) Stammspielern sah sich Trainer Krautien erneut zu zahlreichen Umstellungen gezwungen. Um defensiv noch kompakter zu stehen, wurde diesmal ein 1-4-4-1-System auf die Taktiktafel geworfen.\nWie schon in der Vorwoche gelang dem MTV auch diesmal ein Start nach Maß. Ein über links vorgetragener Angriff landet im Strafraum bei Dennis Hellwig, der aus 9 Metern flach einschiebt. Ein Tor, das der Heimmannschaft in die Karten spielte, der MTV konnte sich nun ganz auf die Abwehrarbeit konzentrieren. Dies gelang auch weitestgehend souverän, nur bei den zahlreichen Ecken der Blau-Weißen brannte es im Strafraum. Erst in der 33. Minute wurde Torwart Helbig ernsthaft geprüft, konnte den Fernschuss aber souverän parieren. So ging es mit der knappen Führung in die Pause.\nTrainer Krautien war mit der Leistung seiner Männer vollauf zufrieden, auch in der zweiten Hälfte konnte es nur heißen: defensiv gut stehen und kämpfen!\nSo wurde es in der zweiten Hälfte ein Spiel auf ein Tor – der MTV hielt jedoch stand und auch Torwart Helbig entschärfte ein ums andere Mal. Erst in der Schlussminute dann der erste gefährlich Torschuss in Halbzeit zwei für die Gastgeber. Doch den Freistoß von Orlowsky lenkt der Gästetorwart noch stark um den Pfosten. So kam es wie es kommen musste: in der dritten Minute der Nachspielzeit eine weitere Ecke für Petershagen – diesmal segelt der Ball an den langen Pfosten und wird dort über die Linie gedrückt. Ein bitteres Ende für den MTV, denn kurz danach war Schluss.\nFazit: So bitter der Ausgleich in der Schlussminute auch war – taktisch und kämpferisch eine starke Leistung der Altlandsberger.\nAusblick: Am kommenden Freitag (10.05.2019, 19 Uhr) geht es für die MTV-Kicker zu GW Rehfelde. Im Hinspiel gab es ein glattes 10:0 für den MTV.\nStartelf: Matthias Helbig (TW) – Mario Münch – David Huth, Adrian Slavu, Tim Hoheisel, Oliver Kästner – Stefan Adam, Christian Zimmermann, André Giebe (C), Riccardo Orlowsky – Dennis Hellwig\nReservebank: Arnold Müller, Christian Peper


Der Sohn des Greifen / Das Lied von Eis und Feuer Bd.9 von George R. R. Martin - Hörbuch | Thalia\nDas Lied von Eis und Feuer / Game of Thrones 9\nvon Tommy Patterson\nTolles Epos - Mängel bei der Umsetzung\nvon Elisabeth am 19.06.2012\nVorweg: Die Story ist genial! Spannungstechnisch zieht das Buch in den Bänden 8 und 9 wieder voll an. Aber... ... ich war noch nie so enttäuscht von der Menge der Rechtschreib-Fehler in einem einzigen Buch (die Übersetzung der Namen stört mich jetzt weniger, da ich erst seit kurzem Fan bin)!!!... weiterlesen Vorweg: Die Story ist genial! Spannungstechnisch zieht das Buch in den Bänden 8 und 9 wieder voll an. Aber... ... ich war noch nie so enttäuscht von der Menge der Rechtschreib-Fehler in einem einzigen Buch (die Übersetzung der Namen stört mich jetzt weniger, da ich erst seit kurzem Fan bin)!!! Einen Fehler finden macht nichts; zwei Fehler finden ist ja noch lustig, aber zwei, drei, vier... Die Fehler häufen sich so exorbitant, dass einen schon fast (aber auch nur fast - schließlich zählt ja die Geschichte!) um´s Geld leid ist! Offensichtlich wollte der neue Verlag das Buch so schnell wie möglich veröffentlichen - ohne Rücksicht auf Verluste. Ein weiteres Lektorat hätte dem Band gut getan. Solchen Pfusch hat George R.R. Martin nicht verdient. weniger\nvon einer Kundin/einem Kunden aus Kirchanschöring am 23.05.2012\nIch kann mich den beiden anderen Meinungen nur anschließen. Die Übersetzung ist eine Frechheit, ich finde es absolut bescheuert nach 8 Bänden Namen und Eugennamen einzudeutschen... Für alle die von Anfang an dabei waren muss es die gleiche Qual wie für mich sein, wenn man plötzlich von Jon Schnee, seinem Wolf... weiterlesen Ich kann mich den beiden anderen Meinungen nur anschließen. Die Übersetzung ist eine Frechheit, ich finde es absolut bescheuert nach 8 Bänden Namen und Eugennamen einzudeutschen... Für alle die von Anfang an dabei waren muss es die gleiche Qual wie für mich sein, wenn man plötzlich von Jon Schnee, seinem Wolf "Geist" usw liest. Auch Schade, aber nicht ganz so tragisch, finde ich, dass die Einbände erneuert wurden. Ich finde es schon schön wenn Bücher einer Serie auch das gleiche aussehen haben. Ich werde auch meine deutschen Ausgaben versuchen los zu werden und mir die englischen kaufen, muss die Faulheit halt mal hinten anstehen... Wie bei den anderen, die Geschichte ist toll, aber die Übersetzung schrecklich! weniger


2021-02-01 • CAN-FD-Anbindung per Ethernet\nErweiterung der PCAN-Gateway Software\nDas neue PCAN-Ethernet Gateway FD DR wird als erstes Modell der Produktfamilie mit der neuen Konfigurations-Website 3.1.0 und dem JSON-Interface 1.4.0 ausgeliefert. Die wichtigsten Neuerungen sind:\nErweiterung der CAN-Konfiguration für die Aktivierung- und Deaktivierung der CAN-FD-Unterstützung, Auswahl der Clock-Frequenz und Festlegung der Datenbitrate\nNeue Option zur Konfiguration benutzerdefinierter Bitraten über einen Register-String. Der String kann komfortabel mit unserem Bit Rate Calculation Tool oder mit PCAN-View erzeugt werden\nInstallation von Softwareupdates alternierend auf zwei Partitionen. Dadurch ist nach einem Update eine Reaktivierung der vorherigen Software-Installation möglich, entweder über die Website oder mit dem Reset-Taster\nNeue Seite Device-Monitoring für die Darstellung verschiedener Hardware-Statusinformationen wie CPU-Last, Eingangsspannung und Temperatur\nSicherer Zugriff auf die Website oder das JSON-Interface mit https\nDarüber hinaus wurde die Konfigurationsdatei überarbeitet und mit der Format-Version 2.0.0 veröffentlicht. Die Überarbeitung beinhaltet die Erweiterungen für CAN FD sowie eine Revision der Bezeichnungen.\nAusführliche Information zur Software, der Website und dem JSON-Interface finden Sie in der PCAN-Gateway FD Versionshistorie.\nProduktseite: PCAN-Ethernet Gateway FD DR\nPCAN-Gateway FD Versionshistorie


Schokoladenverkostung | Chocoversum by Hachez\nUnsere Expert*innen nehmen Sie mit auf eine Schokoladenverkostung der besonderen Art. Sie probieren sich einmal rund um den Äquator und erhalten dabei spannendes Hintergrundwissen über den Anbau und die Verarbeitung von Kakao. Die Degustation umfasst verschiedene Schokoladenspezialitäten, anhand derer auch Verkostungsregeln vermittelt werden. Begeben Sie sich beim Anschauen, Horchen, Riechen und Schmecken auf die Spur der Schokoladenaromen! Begegnen Sie erdigen oder fruchtigen Aromen und genießen Sie den zarten Schmelz des süßen Goldes.\nGruppengröße: 24 Teilnehmer*innen\nLeistung: Der Preis beinhaltet den Eintritt ins CHOCOVERSUM inkl. Schokotour und Verkostung 5 verschiedener Schokoladen\nUnsere Expert*innen nehmen Sie mit auf eine Schokoladenverkostung der besonderen Art. Sie probieren sich einmal rund um den Äquator und erhalten dabei spannendes Hintergrundwissen über den Anbau und die Verarbeitung von Kakao. Die Degustation umfasst…mehr\nSie finden keinen verfügbaren Termin mehr?\nLassen Sie sich auf unsere Warteliste setzen,\num schnellstmöglich über neue Termine bzw. Tickets informiert zu werden.


Zu starker Gegner für die U15-2\nBG Bonn 92 | Basketball Gemeinschaft BonnSpielberichteJugend weiblichU16.2wZu starker Gegner für die U15-2\nUnsere Mädels der U15-2 traten am vergangenen Samstag gegen die Dragons Rhöndorf an. Die Dragons nehmen in der Tabelle einen deutlich höheren Platz ein als unser Team, sodass von einem schweren Spiel auszugehen war.\nDer Beginn des Spiels entwickelte sich dementsprechend. Die Gäste erwischten den besseren Start und konnten Dank eines schnellen Umschaltspiels und einer Überlegenheit bei den Rebounds das erste Viertel mit einem Vorsprung von 12 Punkten für sich entscheiden.\nDas zweite Viertel war dann deutlich ausgeglichener. Marit Kohls konnte in diesem Spielabschnitt mit mehrfach beherztem Zug zum Korb ihre Qualtiäten unter Beweis stellten. Sie trug die Offensive des Teams in dieser Phase ganz alleine und erzielte 7 Punkte in Folge. Zudem wussten Merle Wehnert und Franka Fuchs defensiv zu überzeugen. Der Rückstand schmolz somit auf 8 Punkte.\nIm dritten Viertel wurde Marit schnell ihr viertes Foul zugesprochen. Es folgte eine lange Pause auf der Bank. Elena Harder übernahm nun mehr Verantwortung. Sie konnte ein ums andere Mal selbst punkten, oder aber ihre Mitspieler gut in Szene setzen. Esma Karovic vollstreckte die Vorlagen hochprozentig. Dennoch konnten die stark aufpielenden Gäste dieses Viertel erneut für sich entscheiden. Zu deutlich war das Reboundverhältnis. Die zweiten und dritten Chancen konnten die Gäste gut zu ihrem Vorteil nutzen.\nAuch im vierten Viertel vergrösserte sich der Rückstand. In den letzten Minuten wurde schließlich deutlich durchgewechselt um allen Spielern Spielzeit zu gewähren, die sie sich in der vergangnen Woche beim Training verdienen konnten. Das Endergebnis von 47-74 war somit von sekundärer Bedeutung.\nUnsere jungen Damen stehen somit auch nach dem vierten Saisonspiel noch ohne Sieg dar. Jedoch konnte von Spiel zu Spiel ein Fortschritt der eigenen Leistung festgestellt werden. Daher passt es ganz gut, dass man zunächst ausschließlich auf die besseren Teams der Liga trifft. Die Spiele die es zu gewinnen gilt, kommen dann hoffentlich genau zum richtigen Zeitpunkt. Vielleicht gelingt ja schon beim nächsten Spiel am 08.11. in Euskirchen der erste Saisonsieg.\nEs spielten: Elena Harder (15 Punkte), Henriette Klein (0), Franka Fuchs (6), Merle Wehnert (3), Kira Breitbach (0), Helen Strunk (0), Marit Kohls (7), Ivie Ojo (2), Louisa Maydell (4), Esma Karovic (10)


Eva Schmidt | KulturGut e. V. Völklingen\nStartseite/Virtuelle Galerie/Eva Schmidt\nMobil: 0176 12341303\n1989 erste Berührung mit der Kunst in verschiedenen Workshops und Kursen. Seither ist die Malerei in ihrem Leben nicht mehr von ihrer Seite gewichen. Autodidaktisch eignete sie sich viele Dinge nach und nach an.\n1996 begann sie eigene Kurse anzubieten. Seit dieser Zeit ist sie auch an verschiedenen Volkshochschulen tätig.\n2010 machte sie aus Liebe zur Farbe und ihrer Wirkung eine Ausbildung zur Kunsttherapeutin an der Paracelsusschule in Heilbronn. Im kunsttherapeutischen Feld zu arbeiten, die Menschen auf ihrem Weg ein Stück zu begleiten, ist nach wie vor eine sehr ernst genommene Aufgabe von ihr. Ob im begleitenden Malen, dem Ausdrucksmalen oder dem intuitivem Malen, steht sie jedem individuell zur Seite und erarbeitet die gewünschte oder sich zeigende Situation.\n2011 eröffnete sie ihr Atelier KÜNSTLERECK und unterricht dort Kinder (ab 5 Jahren) und Erwachsene in der Acrylmalerei.\n2020 eröffnete sie mit ihrem Mann die Oltimer & Kunsthalle in Luisenthal. Die Ausstellung, sowohl für die Oldtimer als auch ihre meine Bilder, kann man nach telefonischer Vereinbarung besuchen.\nIhre Ausstellungen waren und sind vorwiegend in der Region zu besichtigen. Einige Beispiele hierzu sind die Ausstellungen „Schöne Momente“ und „Impressionen in Aquarell“ im Rathaus von Bous, „Ideen und Mehr“ im Sparkassen-Beratungscenter Saarbrücken, „Impressionen in Acryl“ in der Volksbank Völklingen, „Harmonie und Kraft der Farben“ und „Acrylmalerei und Collagen“ im Alten Rathaus Völklingen und „Geht nicht….gibt`s nicht…“ im Neuen Rathaus in Völklingen.\nRegelmäßig veranstaltet die Künstlerin in ihrem Atelier und Malschule thematische und offene Workshops für Erwachsene, aber auch Kinder können unter der fachkundigen Anleitung ihr künstlerisches Talent erproben.\nVon 1999 – 2006 war sie Dozentin für Aquarell- und Acrylmalerei an der VHS Saarlouis mit Kursen für Anfänger und Fortgeschrittene. Ebenso leitete sie dort Kreativkurse in den Sommerferien für Kinder und Jugendliche.\nSeit Oktober 2006 ist sie Dozentin für Acrylmalerei, Mischtechniken & Collagen an der VHS Völklingen.\nIn jedem Jahr ist sie Mitveranstalterin des „Scheunenevents“ in Riegelsberg, das in den Sommermonaten einen ganzen Tag Raum für künstlerische Betätigungen bietet.\nWerke von Eva Schmidt