Tandems – WikiPedalia\nEin normales Single-Fahrrad zu fahren, ist eine sehr lohnende Erfahrung. Jedoch fügt ein Tandem dem Radfahren eine neue Dimension hinzu. Unterschiedliche Tandemisten wählen aus verschiedenen Gründe das lange Fahrrad:\nEin Tandem erlaubt es unterschiedlich starken Fahrradfahrern, auf angenehme Weise gemeinsam zu fahren. Der schnellere Fahrer muss nicht ständig auf den langsameren warten und der langsamere Fahrer muss nicht ständig um den Anschluss an den schnelleren Fahrer kämpfen.\nEin Tandem verwandelt die grundsätzlich einsame, individuelle Aktivität des Fahrradfahrens in eine beiderseitige Erfahrung, die von einem Paar geteilt werden kann.\nEin Tandem erlaubt es, Menschen mit Behinderungen, die sonst nie ein Fahrrad fahren könnten, die Freude des Fahrradfahrens zu teilen.\nMit einem Tandem können Eltern mit Kindern auf einer erwachsen angepassten Geschwindigkeit und Entfernung Fahrrad fahren.\nFahrer, die gerne schnell fahren, können auf einem Tandem den letzten Kick herausholen.\nAus welchem Grund auch immer man sich für ein Tandem entscheidet (oder interessiert), dieser Artikel wird versuchen einige Dinge abzudecken, die ein Tandemist lernen sollte.\n1 Tandem Fahrtechnik\n1.1 Der Kapitän\n1.2 Der Heizer\n3 Das passende Tandem\n4 In Gang kommen\n4.1 Losfahren mit dem Tandem\n6 Im Freilauf rollen lassen\n7 Im Stehen fahren\nEs gibt eine Menge Fahrtechnik, die man beherrschen sollte, um das Beste aus dem Tandemfahren herauszuholen. Während Jeder, der ein Single-Fahrrad fahren kann, auch auch Tandem beherrschen wird, sollte man doch einige Tricks beherrschen und die Fallstricke kennen.\nDer vordere Fahrer wird üblicherweise "Kapitän" genannt. Andere Namen sind "Pilot" oder "Steuermann" (weibliche Formen sind wohl nicht üblich - warum auch immer!).\nDer Kapitän sollte ein erfahrener Fahrradfahrer sein, der gute Fahrtechnik und einen gesunden Menschenverstand mitbringt. Wenn es sich um ein Team aus Neulingen am Tandem handelt, sollte der Kapitän etwas mehr Muskulatur mitbringen als für ein Single-Fahrrad nötig wäre. Wenn sich das Team aufeinander einspielt, verliert das an Bedeutung.\nDer Kapitän hat zwei Hauptaufgaben:\nDas Fahrrad unter Kontrolle halten. Das bedeutet, die Balance zu halten - egal ob in Bewegung oder beim Anhalten - zu Lenken, zu Schalten und zu Bremsen.\nEr soll den Heizer bei Laune halten! Ein Tandem ist kein Tandem ohne den Heizer. Der Kapitän muss sich das vertrauen des Heizers erarbeiten, muss anhalten, wenn es der Heizer verlangt und langsamer werden, wenn es der Heizer wünscht.\nDa der Heizer den Weg vorne weg nicht sehen kann, hat der Kapitän die spezielle Aufgabe, den Heizer vor Schlaglöchern zu warnen, damit der Heizer sich darauf einstellen kann.\nWenn das Paar nicht als Tandemteam zusammenspielt, kann das zum einen daran liegen, dass der Heizer zu viel Angst hat, weil der Kapitän inkompetent/unüberlegt ist oder wegen Schmerzen durch den Sattel.\nDer Kapitän sollte den Heizer bei Schaltvorgängen vorwarnen. Insbesondere Schaltvorgänge in niedrigere Gänge können den Heizer aus der Balance bringen, wenn sie ohne Vorwarnung ausgeführt werden. Sehr erfahrene Teams kommen irgendwann ohne solche gesprochenen Ankündigungen aus, weil sie des anderen Stil zu erkenne lernen.\nDer hintere Fahrer wird üblicherweise als "Heizer" bezeichnet. Andere Bezeichnungen sind "Navigator", "Copilot" oder "Stoker". Der hintere Fahrer ist kein Passagier! Er ist ein gleichwertiger Mitfahrer und hat zwei Hauptaufgaben:\nDer Heizer dient hauptsächlich als Motor. Da der Stoker das Fahrrad nicht steuern muss, sollte er mehr Kraftentfaltung entwickeln als er es auf einem Singe-Fahrrad könnte. Je nach Stärke und Ausdauer des Heizers kann das in Form von ständigem Vortrieb sein oder zurückgehalten werden. Wenn der Heizer als "Reserve" vorhält, ist es in Ordnung es im Flachen beim Herumfahren ruhig angehen zu lassen, bis er bergauf mit einem Energieschub kräftig aushilft. Da das losfahren beim Tandem eine Spur schwieriger ist als beim Single Fahrrad, sollte der Heizer so viel geschmeidige Kraft wie möglich in den Startvorgang legen, damit das Fahrrad schnell auf manövrierfähige Geschwindigkeit kommt.\nDie Hauptverantwortung des Heizers ist eher negativ. Er darf nicht versuchen, zu steuern! Unvorhersehbare Gewichtsverlagerungen machen die Arbeit des Kapitäns schwieriger und können im Extremfall zu Stürzen führen. Der Heizer sollte auf einer Linie mit der Mittellinie des Fahrrads bleiben und sich mit in die Kurve legen, wenn es um Kurven geht. Ein Heizer sollte seine Sitzposition auf dem Sattel verändern, den PedalRiemen einstellen oder zur Trinkflasche greifen können, ohne das Gleichgewicht des Fahrrads zu stören. Alle diese Aktionen sollten vermieden werden, wenn der Kapitän sich um schwierige Verkehrssituationen oder schmale Durchfahrten kümmern muss.\nDer Heizer kann allerdings ab und an den Rücken des Kapitäns massieren, fotografieren, aufmunternde Lieder singen, die Karte studieren usw.\nAus dem Team wird mehr als die Summe seiner Teile. Ein erfahrenes Tandemteam entwickelt eine spezielle nun-verbale Kommunikation, die sich durch subtile Gewichtsverlagerungen, Variation der Pedalkräfte oder allgemeine Empathie ausdrücken kann.\nNach ein paar hundert Kilometern gemeinsam auf dem Tandem, beginnt man gleichzeitig im Leerlauf zu fahren, ohne Diskussionen zu schalten und geschmeidig auch bei geringen Geschwindigkeiten zu manövrieren.\nDas hat nicht nur mit den jeweiligen Fähigkeiten als Kapitän oder Heizer zu tun. Wenn zwei gleich erfahrene Tandemteams den Heizer tauschen, geht etwas verloren und diese spezielle Kommunikation funktioniert nicht mehr. Sie ist bei jedem Tandempaar einzigartig.\nDas passende Tandem\nDa ein Tandemrahmen zwei Fahrern passen muss, ist die Chance einen Rahmen zu finden, der beiden perfekt passt, eher geringer als bei einem Solo Fahrrad.\nÜblicherweise sitzt der größere Fahrer vorzugsweise vorne. Das gilt insbesondere bei unerfahrenen Teams. Diese Regel ist jedoch nicht in Stein gemeißelt.\nWenn es eine Kompromisslösung bei der Rahmengröße geben muss, ist es besser, dass das Fahrrad dem Kapitän besser passt. Insbesondere der vordere teil darf dem Kapitän nicht zu groß sein, damit er eine gute Überstandshöhe mit genügen Platz im Schritt hat. Das ist notwendig, weil der Kapitän seine Füße weiter auseinander stellen muss, um das Fahrrad mit dem aufsteigenden Heizer in Balance halten zu können. Auf der anderen Seite kann man einen zu kurzen Rahmen für den Kapitän durch einen längeren Vorbau ausgleichen.\nDer Heizer muss tatsächlich nie über dem Rahmen stehen. Eine Rahmenhöhe, die bei einem Single Fahrrad als zu groß deklariert würde, kann für den Heizer beim Tandem perfekt angemessen sein. Dafür muss der Vorbau des "Lenkers" lang genug sein, um eine gute Sitzposition zu erreichen.\nIm Allgemeinen ist eine etwas höhere Lenkerposition für Tandemisten, die es nicht auf höchste Geschwindigkeiten abgesehen haben, empfehlenswert. Im Fall des Kapitäns unterstützt die höhere Lenkerposition Erschöpfung des Oberkörpers durch die Handhabung des längeren und schwereren Fahrrads zu vermeiden. Beim Heizer liefert eine höhere Lenkerposition eine bessere Rundumsicht. Die aufrechtere Sitzposition des Heizers schlägt sich auch nicht so negativ in der Aerodynmik nieder.\nEinsteigerkapitäne sollten nicht versuchen, mit einem Heizer zu fahren, bis sie ein wenig Praxis alleine auf dem Tandem gesammelt haben und so ein wenig Gefühl für das Fahrrad erlangt haben.\nEine gute Starttechnik ist von großer Bedeutung beim Tandem. Es ist unmöglich mit einem Tandem bei sehr langsamen Geschwindigkeiten eine gerade Linie zu fahren wie es bei einem Solo-Fahrrad möglich wäre. Das gelingt erst nach vielen, vielen Tandemkilometern gelingen. Daher ist es wichtig, dass man lernt, zügig Geschwindigkeit aufzunehmen. Da das Tandem wesentlich schwerer ist, kann es nicht schnell beschleunigen, wenn nicht beide Fahrer kooperieren und koordiniert fahren.\nViele Single-Fahrradfahrer kommen mit einer schlechten Starttechnik zurecht, jedoch hat man beim Tandem weniger Spielraum für Fehler.\nKorrekte Grundstarttechnik für das Single und das Tandem\nDie Beine stehen zu jeder Seite des Rahmens und die Füße auf dem Boden.\nRotiere die Pedale, so dass das Pedal für den weniger geübten Fuß in einem 46° Winkel vorwärts gegenüber nach oben zeigen steht.\nStelle den Fuß auf das hohe Pedal und drücke kräftig abwärts. Dadurch erreicht man simultan:\nDas Pedal dient als Aufstiegshilfe, so dass man sich hoch genug heben kann, um auf den Sattel zu kommen\nMan überträgt Vortriebskräfte auf die Kette und das Fahrrad nimmt Geschwindigkeit auf.\nWenn man das nicht beherrscht, sollte man sich Zeit nehmen, es zu üben bevor man versucht, Kapitän eines Tandem zu werden.\nVerbreitete inkorrekte Techniken sind unter Anderem\nAufsitzen wie ein Cowboy, bei dem man mit beiden Füßen neben dem Fahrrad steht, einen Fuß auf das Pedal stellt und das andere Bein über den Sattel wirft während das Fahrrad schon in Bewegung ist. Wenn man das auf einem Tandem versucht, versetzt man dem Heizer einen Kopftritt!\nSchiebendes Aufsitzen funktioniert so, dass man über dem Fahrrad steht, einen Fuß auf ein Pedal stellt und versucht, sich mit dem anderen Fuß vom Boden so abzudrücken, dass man Geschwindigkeit aufnimmt, ohne zu pedalieren. Ein Tandem bekommt man so sehr schlecht auf manövrierfähige Geschwindigkeit!\nLosfahren mit dem Tandem\nDer Kapitän steht mit beiden Beinen über dem Tandem und hat beide Füße am Boden. das Tandem steht aufrecht.\nSpreize nun die Füße weit auseinander und lehne das Oberrohr des Tandems gegen die Innenseite eines Deiner Beine, um bessere Stabilität zu haben. Die Beine sollten so weit auseinanderstehen, dass der Heizer die Pedale drehen kann, ohne Deine Schienbeine zu treffen.\nHalte die Bremsen so fest, dass das Tandem nicht losrollen kann, wenn der Heizer aufsteigt.\nWährend Du Dein Gewicht möglichst zentriert über dem Fahrrad hälst, mache folgendes:\nBewege des nähere Pedal nach ganz unten und benutze es als Stufe.\nHebe Dich selbst in den Sattel und platziere den anderen Fuß auf sein Pedal.\nKlicke die Schuhe ein, befestige die Riemen oder mache Dich sonst wie fertig zum Pedalieren.\nRotiere die Pedale rückwärts, bis die Pedale die bevorzugte Startposition des Kapitäns eingenommen haben.\nGib dem Kapitän Bescheid, dass Du bereit bist\nSetze Deinen Fuß auf das höher liegende Pedal und gib Dein ganzes Gewicht darauf. Damit erreichst Du simultan Folgendes:\nDas Pedal dient als Aufstiegshilfe, damit Du hoch genug kommst, um in den Sattel zu kommen ... und\nDu gibst Vortriebskräfte auf die Kette. Das Fahrrad beginnt sich vorwärts zu bewegen.\nFahre nicht im Freilauf oder versuche, einzuklicken oder die Pedalriemen festzuzurren, bis das Tandem einigermaßen Geschwindigkeit aufgenommen hat. Es ist schon schwer genug, das Tandem bei niedrigen Geschwindigkeiten unter Kontrolle zu halten, als dass man noch Muße hätte, einen störrischen Pedalriemen zu finden.\nGib richtig Gas, damit das Tandem schnell auf Geschwindigkeit kommt.\nSobald das Fahrrad auf Manövriergeschwindigkeit ist, kann es sein, dass der Kapitän Zeit benötigt,um einzuklicken oder den Pedalriemen festzuzurren. Darauf solltest Du vorbereitet sein.\nDas Ganze klingt kompliziert, geht jedoch mit etwas Übung in Fleisch und Blut über. Diese Technik wird für einen sicheren und geschmeidigen Start sorgen.\nAnhaltetechnik ist im Prinzip der Startvorgang rückwärts ablaufend. Es gibt jedoch ein paar Fallstricke, die man kennen sollte:\nVergiss nicht, dass Du das Fahrrad und den Heizer die ganze Zeit in Balance halten musst, während der Heizer absteigt. Die häufigsten Fehler sind:\nDas Tandem zu weit zur Seite lehnen, so dass Du Das Gewicht von Fahrrad und Heizer nicht mehr halten kannst.\nDie Füße stehen nicht weit genug auseinander, um den Heizer zu halten.\nDen zweiten Fuß nicht früh genug aus den Cleats (oder Pedalriemen) zu lösen und dann auf die entsprechende Seite umzufallen.\nHalte Dein Gewicht mittig in der Mittellinie des Tandemrahmens. Ein unerwartetes Schaukeln während das Tandem zum Halten kommt und der Kapitän noch nicht beide Füße am Boden hat, kann zum Abwurf führen!\nNormalerweise solltest Du die Füße nicht von den Pedalen nehmen, bevor der Kapitän nicht dazu auffordert (das ist allerdings keine zementierte Regel - manchmal kann ein aufmerksamer Heizer des Kapitäns Haut retten, indem er die Füße rechtzeitig am Boden hat!)\nDas typische Tandemteam besteht aus einem Fahrer, der ein sehr erfahrener und ziemlich eingefleischter Fahrradfahrer ist, und einem weiteren Fahrer, der weniger erfahren und gewandt ist. Lassen wir uns ein Paar namens Chrsitian und Patrizia vorstellen. Patrizia ist eine eingefleischte Fahrradfahrerin und Christian ist ein reiner Freizeitfahrer, falls er überhaupt Fahrrad fährt. Diese Beiden möchten die Erfahrung des gemeinsamen Tandemritts teilen. Da sich ihre Fahrstile und Konditionierungsniveaus unterscheiden, muss es auf beiden Seiten ein Geben und Nehmen geben.\nEine der Hauptprobleme wird vermutlich die Kadenz sein - das heißt, wie schnell die Pedale im Kreis getreten werden. da Patrizia eine sehr erfahrene Fahrradfahrerin ist, wird sie vermutlich den Kapitän geben und somit die Kadenz vorgeben, indem sie einen entsprechenden Gang zu gegebener Zeit wählt. Wegen ihrer Erfahrung wird sie zu einer höheren Kadenz tendieren, weil das bekanntermaßen effizienter und weniger schädlich für die Knie ist.\nUnglücklicherweise wird Christian nicht an so schnelles Spinning gewöhnt sein. Christians Beine können nicht mit Patrizias bevorzugter Tretgeschwindigkeit mithalten. Das wird für Christian erhebliche Unannehmlichkeiten bedeuten.\nEs liegt in Patrizias Verantwortung für Christians Glück und Annehmlichkeit zu sorgen. Daher wird Patrizia auf Christians Bedürfnisse eingehen müssen, wenn sie einen Gang wählt. Christian wird im Gegenzug lernen müssen, ein wenig schneller zu treten, weil das bessere Fahrtechnik bedeutet.\nMit Praxis und Geduld können sich die meisten Paare das auf einem normalen Tandem erarbeiten. Für diejenigen, die es nicht hinbekommen, gibt es einen technischen Kniff.\nIm Freilauf rollen lassen\nZusätzlich zum Thema mit der Kadenz, muss sich ein Tandemteam mit dem rollen lassen im Freilauf beschäftigen. Bei einem normalen Tandem müssen beiden Fahrer entweder pedalieren oder die Pedale ruhen lassen. Damit einer pedalieren kann während dder andere im Freilauf rollen lässt, benötigt man ein exotisches Tandem.\nAls allgemeine Regel darf gelten, dass ein weniger erfahrener Fahrradfahrer häufiger im Freilauf rollt als ein erfahrener Fahrradfahrer. Ein Anfänger lässt aus Furcht vor zur hoher Geschwindigkeit, wegen Unannehmlichkeiten bei hoher Kadenz, aus Erschöpfung oder einfach aus Gewohnheit im Freilauf rollen. Erfahrenere Fahrradfahrer lernen schnell, dass es besser ist, die Beine in Bewegung zu halten, auch wenn man wenig Kraft auf die Pedale bringt, weil es den Rhythmus beibehält und die Beine daran hindert, steif zu werden.\nEine der Hauptbereiche, in der die semi-mystische Kommunikation zwischen den Mitgliedern eines Tandemteams, das lange zusammengefahren ist, sichtbar wird, ist das schrittweise Verschwinden der Frage, ob man im Freilauf rollen lässt. Man findet ohne jegliche Kommunikation den Zeitpunkt zum rollen lassen und zum wieder Pedalieren ohne jeglichen Austausch über Stimme oder andere sichtbaren Signale.\nNormalerweise erledigt sich die Angelegenheit hauptsächlich durch die gewonnene Erfahrung des weniger erfahrenen Fahrers von selbst, weil er mit der Gewohnheit, ständig rollen zu lassen, bricht.\nManchmal kann ein Kompromiss bei der Gangwahl oder der Geschwindigkeit den Konflikt um das rollen lassen lösen. Wegen der der übermäßigen Angst vor zu hohen Geschwindigkeiten wird oft das Bedürfnis nach dem rollen lassen ausgelöst. Etwas langsamer zu fahren, kann helfen. Wenn einer der Fahrer zu oft rollen lassen möchte, weil die Kadenz zu hoch ist, kann das Schalten in einen höheren Gang das Problem eliminieren.\nIm Stehen fahren\nEine der fortgeschritteren Fahrtechniken beim Tandem ist das gemeinsame im Stehen fahren, um gemeinsam für einen zusätzlichen Geschwindigkeitsschub zu pumpen. Das sollte man nicht versuchen, bevor man nicht das Anfängerstadium als Tandemteam hinter sich gebracht hat. Geschnmeidiges im Stehen fahren erfordert, dass die beiden Fahrer ihre Bewegungen koordinieren. Insbesondere muss der Heizer drastische Seitwärtsbewegungen vermeiden (das ist natürlich immer eine gute Praxis). Manche Fahrer schmeißen das Fahrred scharf von Seite zu Seite, wenn sie das jeweils führende Pedal treten. Manche haben einen geschmeidigeren Stil und bleiben zentriert über dem Fahrrad, selbst wenn sie aus dem Sattel steigen.\nDie meisten Single-Fahrradfahrer stehen zu oft. Viele gute Fahrer befinden sich fast immer im Sattel und fast nie im Stehen. Viele Fahrradfahrer, die oft im Stehen fahren, haben den Sattel zu niedrig eingestellt oder fahren in einem zu hohen Gang.\nDie meisten Tandemisten finden es leichter gemeinsam im Stehen zu fahren, wenn die Kurbeln in Phase sind.\nRadfahren im Stehen\nDieser Artikel basiert auf dem Artikel Tandem Bicycles von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.\nWeitere interessante Artikel zum Thema Fahrtechnik\nAbgerufen von „https://wikipedalia.com/index.php?title=Tandems&oldid=15139“\nDiese Seite wurde zuletzt am 3. Dezember 2018 um 16:07 Uhr bearbeitet.


Man TGM 18.320 4X2 BL | Jetzt erstklassigen LKW mieten ✔\nUnser Man TGM 18.320 4X2 BL ist der ideale LKW für all diejenigen, die auf Ihren Baustellen Ihre Projekte schnell und effizient verwirklichen wollen. Verlieren Sie keine Zeit und profitieren Sie von unserem erstklassigen Fahrzeug MAN TGM 18.320! Mit unserem beliebten LKW mit einer TOP Ausstattung und hervorragenden Spezifikationen sind Sie jederzeit als Fahrer sicher unterwegs. Entdecken Sie jetzt den TGL Truck fragen Sie uns an!\nAUFBAU MEILLER KIPPER 4400 X 2420 MM\nZUGGESAMTGEWICHT 33000 KG\nANHÄNGELAST 19500 KG\nMOTOR MAN D0836 LFLAP, 235 KW, 320PS\nTANKVOLUMEN ADBLUE-TANK 35 L\nARBEITSSCHEINWERFER, HALOGEN, WEISS\nVORBEREITUNG FÜR BELEUCHTUNG LADERAUM\nAUSSENRÜCKSPIEGEL, ELEKTRISCH VERSTELLBAR, BEHEIZT\nVORBEREITUNG FÜR 2 KAMERAS, EINE KAMERA GEKOPPELT MIT RÜCKWÄRTSGANG\nSITZBEZÜGE, TEXTIL, STANDARD\nBEIFAHRERSITZ, UNGEFEDERT, MIT STAUBOX\nMITTELSITZ, KLAPPBARE LEHNE, 2-PUNKT-GURT\nLENKRAD MIT PARKSTELLUNG\nFAHRTSCHREIBER, DIGITAL, MIT FERNKOMMUNIKATION (GEMÄSS DSRC)\nSONNENBLENDE FRONTSCHEIBE, INNEN, KLAPPBAR\nTEMPOMAT (FAHRGESCHWINDIGKEITSREGELUNG (FGR)\n1200 MM HÖHE STIRNWAND KIPPBRÜCKE, MIT RÜCKBLICKFENSTER\n200 MM LEITBLECH AN STIRNWAND KIPPBRÜCKE\n600 MM HÖHE RÜCKWAND KIPPBRÜCKE, STAHL\nKomfortabler MAN TGM 18.320 4X2 BL\nUnser exzellentes Fahrzeug gehört zu den besonders komfortablen seiner Klasse. Ein großzügig angelegter Ein- und Ausstieg verschafft Ihnen ein gemütliches und praktisches Betreten und Verlassen des Nutzfahrzeugs. Als Fahrer profitieren Sie zudem von einem exzellenten fahrerfokussierten Cockpit mit einem hervorragenden Sichtfeld. Zudem sind sämtliche Bedienelemente in idealer Erreichbarkeit vom Fahrersitz aus. Das großartige Cockpit macht das Fahren im Stadtverkehr noch sicherer!\nEffizienter MAN TGM 18.320\nMit unserem LKW eines der weltgrößten Maschinenbaukonzerne arbeiten Sie jederzeit so effizient wie möglich. Die leistungsstarken Motoren sind dabei nicht nur kraftstoffarm, sondern auch beeindruckend wartungsarm. Dies spart Ihnen langfristig unnötig viel Zeit und reduziert die Kosten! Da Sie immer die wichtigsten Fahrzeuginformationen im Blick haben, können Sie ohne großen Zeitverlust Ihre Projekte auf Ihren Baustellen verwirklichen und Ihre Zeit mit anderen Vorhaben füllen.\nZubehör beim MAN TGM 18.320\nWie bei den anderen LKWs der Baureihe können Sie auch bei unserem 18.320 LKW unterschiedliches Zubehör anbringen. Dadurch passen Sie den MAN TGM noch mehr an Ihre individuellen Bedürfnisse an. Gerne beraten wir Sie bei der Auswahl der passenden Zubehöre für Ihre Projekte und machen Ihnen passgenaue Angebote. Informieren Sie sich noch heute und variieren Sie Ihr neues Fahrzeug mit allen verfügbaren Möglichkeiten.\nKabine des MAN TGM 18.320 4X2 BL\nÜber dem Fahrgestell thront eine exzellente Fahrerkabine, die direkt zum Bleiben einlädt. So lässt es sich Arbeiten! Nach dem komfortablen Einstieg nehmen Sie auf einem gemütlichen Fahrersitz Platz, den Sie noch an Ihre Bedürfnisse anpassen können. Vor Ihnen ist ein geschmeidiges Lenkrad verbaut, das Ihnen in keiner Weise die Sicht auf die wichtigen Informationen verbirgt. Ist der LKW geladen, kann es auch schon mit der hervorragenden Fahrt losgehen.\nSpezifikationen des MAN TGM 18.320 4X2 BL\nUnser beliebter LKW macht Ihnen ein Angebot, dass Sie nicht ausschlagen können! Er verfügt über erstklassige Spezifikationen, mit denen Sie jede noch so große Herausforderung auf Ihren Baustellen problemlos meistern. Erfüllen Sie Ihre Träume und verwirklichen Sie Ihre Projekte! Sollten Sie Fragen zu einzelnen Angaben wie den PS, mm oder anderen Maßen haben, zögern Sie nicht! Sie können uns jederzeit kontaktieren!


Hund, Malinois-Schäferhund-Mischling (Mischling, Hündin, 2 Jahre) in Neumünster /Schleswig-Holstein\nEs kann einfach nicht sein....  Schon im Shelter bekam Kiara NIE eine Anfrage und nun sitzt sie schon seit knapp 8 Monaten auf einer Pflegestelle. Warum interessiert sich keiner für die hübsche Maus?\nSicher... sie ist ängstlich, aber Kiara taut auf sobald sie sich eingewöhnt hat in ihrer neuen Umgebung. Sie ist weder aggressiv noch sonstiges. Es gibt genügend Videos die zeigen wie toll die Maus ist. Kiara ist ein Hund der auch nach dem 10 Besuch sicherlich nicht von alleine zu einem kommt, aber es wird in kleinen Schritten von mal zu mal besser. Sie ist einfach ein Hund der in sein Glück geschubst werden muss und sie stellt sich dennoch sehr schnell auf neue Situationen ein.\nIrgendwo da draußen muss es doch die richtigen Menschen für sie geben.  Sie soll endlich glücklich werden und wissen wo sie hin gehört. Uns macht es unsagbar traurig und wir verstehen ehrlich nicht warum. \nLeider musste Kiara schon einmal ihre Pflegestelle wechseln, doch sie hat sich trotz ihrer Angst Fremden gegenüber, sehr gut an die neue Situation gewöhnt und angepasst. Ansonsten ist sie eine freundliche Hündin, die noch sehr unsicher ist und viel Zeit benötigt, um Vertrauen zu ihren Menschen aufzubauen. Im neuen Rudel hat sie sich sehr gut integriert und kommt auch mit den im Haushalt lebenden Katzen gut zurecht und zeigt auch keinerlei Futterneid. Bei fremden Hundebegegnungen kann es sein, dass Kiara die Hunde aus der Entfernung aus Unsicherheit anbellt, kommen sie sich jedoch näher, verhält sie sich freundlich und zugänglich. Lange Spaziergänge und Wasser findet sie toll, ebenso wie mit anderen Hunden zu spielen und zu toben. Nach anfänglichen Schwierigkeiten steigt sie auch problemlos ins Auto ein, längere Autofahrten stressen sie jedoch, so dass sie anfängt zu Sabbern. Dies ist aber eine Sache der Gewöhnung. Kiara ist eine junge, sanftmütige und lernbegierige Hündin, die auch kopfmäßig ausgelastet werden sollte, denn in ihr steckt noch viel Potenzial. Es macht uns unsagbar traurig, dass sich noch niemand in die süße Maus verliebt hat und ihr ernsthaft ein Zuhause geben wollte, denn sie wartet nunmehr schon seit 8 Monaten auf ein eigenes Körbchen.\nWir wünschen uns für Kiara eine ruhige Familie, die ihr mit viel Liebe, Zeit und Geduld die nötige Sicherheit gibt, die sie braucht und wo sie endlich dazu gehören darf. Wer sich für sie entscheidet, wird am Ende eine tolle Begleiterin an seiner Seite haben.\nWer hat ein Herz für unser süßes Sensibelchen? ☘\nGern stellen wir den Kontakt zur Pflegefamilie her, denn dort wartet Kiara sehnsüchtig und kann gern nach Absprache auch besucht werden.\nKiara wird nach positiver Vorkontrolle mit einem Schutzvertrag und einer Schutzgebühr von 320 Euro inkl. Sicherheitsgeschirr vermittelt.\n"Sensible und sanftmütige Kiara "\nNick - möchte einfach gefallen\nDon und Carlos


Günstige Betten in Weißenburg in Bayern [Betten Kaufen]\nGünstige Betten in Weißenburg in Bayern\nHome » Günstige Betten in Weißenburg in Bayern\nAttraktive Angebote an Betten in Weißenburg in Bayern. Als ein an Bett interessierter Kunde der gerne vergleicht und seine Optionen bewertet, haben Sie hier die Möglichkeit eine Große Auswahl an Betten für Ihr Zuhause zu vergleichen und online zu bestellen. Ihre Vorteile als Kunde: gute Preise, sichere Bestellung, Lieferung, Bezahlung und ggf. Umtausch über Amazon, oder deren geprüfter Partnerfirmen. Im Allgemeinen kommt es bei dem Erwerb des neuen Bettes auf viele Faktoren an. Neben der guten Körperlagerung sollte folglich auch der visuelle Mehrwert gegeben sein. Dies gelingt am besten, wenn das künftige Möbelstück den persönlichen Vorstellungen entspricht und sich gekonnt in das vorherrschende Ambiente integriert. Damit Ihr Bett jedoch zu einem bequemen Rückzugsort werden kann, muss es Ihnen eine perfekte Kombination aus Optik und Qualität bieten. Oftmals ist das Angebot im Einzelhandel dafür aber eher überschaubar. Bei „polsterbett.24“ finden Sie stattdessen eine vielfältige Auswahl an Betten wie: Futonbetten, Boxspringbetten, Doppelbetten, Massivholzbetten, Polsterbetten und Seniorenbetten in den verschiedensten Ausführungen. Somit können Sie sicher eine Schlafstätte erwerben, die Ihnen den Weg zu unbeschwerten Ruhemomenten liefert. Die größte Auswahl finden Sie, wenn Sie Betten in Weißenburg in Bayern online kaufen. Sparen Sie sich die Schlepperei! Bei einem online gekauften Bett müssen Sie sich über den Transport keinerlei Gedanken machen: Die Ware ist gut und sicher verpackt und wird von Profis bis zu Ihnen nach Hause geliefert. Sie können sogar bei der Lieferzeit ein Wörtchen mitreden und sind noch ganz entspannt, wenn es ans Auspacken und Einrichten geht. Schließlich bringt der Internet-Kauf auch den Vorzug, die neuen Bett über Amazon.de sicher zu bezahlen. So wird klar: Bett online bestellen hat seine unschätzbaren Vorteile! Zusätzlich können Prime Kunden, die Vorteile von Prime fähigen Artikeln nutzen.


geschrieben von Sascha Flockau am 14. August 2012\nDer StartSchuss fiel am Samstag 14.Juli in Oberammergau für die beiden münsteraner Teams Christoph Blisch/Benedikt Hegemann (Team Peak-ms.de1) und Johannes Beusker/David Rudzicki ( Team Peak-ms.de2).Gemeinsam mit rund 600 Zweier-Teams nahmen sie bei strömendem Regen die erste von insgesamt acht Etappen unter die Reifen. Gleich zu Beginn zeigte sich, dass die Leistungsdichte in diesem Jahr sehr hoch ist denn es wurde schon auf den ersten Kilometern um die besten Positionen im Fahrerfeld gekämpft, da ab der zweiten Etappe die StartAufstellung nach der jeweiligen Platzierung im Gesamtklassement erfolgte. Blisch/Hegemann schafften "so gerade" den Sprung in den zweiten von insgesamt fünf Startblocks direkt hinter den Profis und den Gesamtführenden der jeweiligen Wertungen. "Ein gutes Pferd springt nicht höher als es muss... zumindest am ersten Tag der Transalp" so Hegemann augenzwinkernd, denn die Woche sollte noch lang und zäh werden.\nEs folgten zwei weitere nasse Etappen von Imst (A) nach Ischgl (A)und von Ischgl nach Nauders (A). Die vierte Etappe von Nauders nach Scuol (SUI) war zwar mit 52,6 km und 1888 HM die kürzeste aber eben deshalb auch sehr intensiv. Viele Teams nutzten dieses Teilstück, um in der Gesamtwertung weiter nach vorne zu kommen. So auch Blisch/Hegemann: Platz 89 nach rund drei Stunden im Sattel lautete das Tagesresultat. Auf der fünften Etappe von Scuol nach Livigno (ITA) offenbarte sich bei vielen Teams, ob sie die ersten Etappen zu schnell angegangen waren. "Ein stetes Auf und Ab ließ kaum Zeit zum Durchatmen, das hat schon Körner gekostet" fasst Beusker, der schon zum dritten Mal die Transalp bestreitet, dieses Teilstück zusammen. Es folgte die Königsetappe am sechsten Tag von Livigno nach Ponte di Legno (ITA). Auf diesen 106,3km und 3541HM profitierten Blisch/Hegemann von ihrer Langdistanzerfahrung und fuhren mit Platz 76 das beste Tagesergebnis ein. Hier mussten nach 70 harten Kilometern mit 2000 Höhenmetern zum Abschluss noch 1500 Höhenmeter am Stück bewältigt werden. "Ein hartes Stück Arbeit. Aber nach dieser Etappe waren wir uns sicher, dass im Gesamtklassement eine Top 100-Platzierung drin sitzt. Denn ein zweistelliges Ergebnis ist schon eine kleine Sensation für uns Flachlandtiroler", unterstreicht Blisch die unterschiedlichen Trainingsbedingungen der über 1200 Starter.\nDie vorletzte Etappe von Ponte di Legno nach Madonna di Campiglio (ITA) mit 3234 HM und 72 km zog bei vielen Startern nochmal den letzten Zahn aber "glücklicherweise hat unsere beiden Teams die Defekthexe nur äußerst selten besucht, resümiert Rudzicki froh. Ein Plattfuß, eine defekte Bremse sowie ein gerissener Schaltzug lautet die Schadensbilanz. Bei knapp 2500 km verteilt auf vier Fahrer verschwindend wenig. Die Schlussetappe nach Riva del Garda (ITA) fand nahezu komplett im strömenden Regen statt. Erst kurz vor dem Gardasee empfing die Sonne die Fahrer nach acht strapaziösen Etappen - vor allem für die Australier und Südafrikaner ein versöhnlicher Abschluss.\nNach 39:42:37 Stunden blieb die Uhr für die Transalp-Debütanten Christoph Blisch und Benedikt Hegemann stehen - Platz 85 in der Gesamtwertung der männlichen Hauptklasse. Johannes Beusker und David Rudzicki wurden nach 49:50:11 Stunden mit Platz 150 belohnt. Gesamtsieger wurden Mountainbike-Marathon-Weltmeister Alban Lakata und Robert Mennen in einer Zeit von 27:35:17.\nIn den Gedanken der vier Starter verbleiben eine Woche voller grandioser Eindrücke mit landschaftlichen Highlights, emotionalen Hoch- und Tiefpunkten, internationale Bekanntschaften und körperliche Grenzerfahrungen mit sehr einmaligem Charakter.\n14 August 2012 um 15:07\t| #\nGlückwunsch, Ihr Raketen!\n14 Oktober 2012 um 22:48\t| #


15. Spieltag Sonntag 02.12.2018 13.30 Uhr 1.FC Magdeburg - VfL Bochum - FCMFANS.de\ndie werden echte Freude haben und fair zum Club stehen.\nGegen Bochum gibt es den ersten Heimsieg !!!!!!\nIch hoffe du hast Recht. 2 mal dichte dran, da sollte es doch bald mal klappen. Für die Spieler wird es dann auch immer schwerer im Kopf. Nach der gestrigen Niederlage hat der Trainer schwer zu tun, die Köpfe wieder frei zu bekommen. Eine Harte Aufgabe hat er da in MD übernommen.\nJedes Spiel beginnt bei 0:0. Einfach wie in Fürth performen und der Kapitän macht vorn die Dinger oder die anderen Stürmer. Das sie zwei Tore pro Spiel schießen können wissen sie, also mal nur maximal ein Gegentor zulassen. Bochum ist ne gute Truppe aber nicht unschlagbar, anfällig für Flanken und Konter. Bisher haben unsere Jungs nur in HDH deutlich verloren, sonst war alles knapp. Das Stadion wird voll und am Behindertentag gab gefühlt meist Siege zu bejubeln. Wird schon\nEs muss umbedingt ein Heimsieg her!!!\nHaben wir schon mal mehr als 5 Spiele in folge verloren?\nIn der Sasion 2010/11 war es mal vom 5 bis 10 Spieltag.\n2002/2003 waren es mal aus 10 Spielen 1 Punkt oder so.\nWir schießen eigentlich genug Tore , bekommen nur einfach zu viel rein und daran muss gearbeitet werden . Jasmin wieder ins Tor ( der hatte zwar seltsame Einlagen , aber trotzdem wenig Gegentore ) oder Seidel `ne Chance . Brunst konnte leider`nicht wie erhofft den schnellen Abwurf auf`s Feld bringen und da er viel reinkriegt, muss wohl gehandelt werden .\nAuf die Fürth-Leistung aufbauen, konzentriert bis zum Ende spielen und wir dürfen den ersten Heimsieg bejubeln.\nBochum zählt zu den stärkeren Zweitligamannschaften, hat jedoch auswärts schon öfters Schwächen gezeigt. Nicht unlösbar.\nIch bin sehr guter Dinge, dass wir gegen den VfL Bochum den Bock umstoßen. MOe hat es geschafft, innerhalb kürzester Zeit die spielerische Komponente in das Spiel der Mannschaft einzupflegen. Nun muß er noch die Sicherheit in die Abwehr wieder "eipflegen", wie sie schon Anfang dieser Saison schon mal vorhanden war. und den Kopf freimachen von allem vermeintlich Negativem. das wird schon. Mein Wunsch: nach der ersten Halbserie vor Aue. Sieg gegen Bochum mit ein Tor mehr als der VfL!\nRichtig, in der Rückrunde 2002/2003\nVom 20 Spieltag bis zum 29. Spieltag = 10 Spiele kein Sieg, nur 1 Punkt geholt ! Danach haben wir aber 5 Spiele nicht verloren, sogar 4 davon gewonnen und somit waren wir am der Saison noch 10. !!!\nalso doch wieder fejzic?\nkratzen , beissen ,kämpfen. und ja nicht eine eventuelle führung aus der hand geben .\nbock umstossen , knoten platzen ...alles leere sprüche. solche spiele mit initialzündung hatten wir schon zur genüge [paderborn,sandhausen,dresden] . und wo stehn wir jetzt ? mal sehn ob türpitz und lohkemper immer so eine topleistung abrufen können. bochum wird das fürther spiel schon genau analysieren und die schlüsselpositionen stören. ich sehs nicht ganz so optimistisch wie andre hier . aber hoffen tue ich trotzdem\nmal sehn ob türpitz und lohkemper immer so eine topleistung abrufen können. bochum wird das fürther spiel schon genau analysieren und die schlüsselpositionen stören.\nDann springen eben andere dafür ein. Lohkempers super Vorstellung hätten wir ohne Trainerwechsel nie zu sehen bekommen, weil er kaum in der Startelf war. Das könnte mit Berisha ebenso kommen, wenn er sich öfter zeigen kann. Unser Kader ist nicht so schlecht zusammengestellt, wenn die Verletzten und der eine oder andere von der Bank dazu kommen. Freue mich auf ein offensives Spiel mit vielen Torchancen. Ein Tor mehr als der Gegner, bitte keine Nachspielzeit\nWas ja dann die Einkäufe von M.K. und M.F. wieder in ein anderes Licht stellt. Schau an!\nNachspielzeit ist wurscht, wenn wir uns mal um wenigstens 2 Tore bis zur 90 Minute absetzen könnten.\nwir stellen die Uhr auf -5 und können nach 85 min aufhören und wenn der Kollege Beck keine 3 Tore schießt ist er der nächste der schuld hat oder\nWenn wir ein Torwart haben der sich mal keinen Fehler erlaubt,werden wir gegen Bochum den ersten Heimsieg sehen.\nwo soll der aber so schnell herkommen ?\ntischer muss ran\nLasst mal den Brunst in Ruhe....wenn die Abwehr es endlich schafft, Ecken besser zu verteidigen und unnötige Fouls in guter Freistoßentfernung zu vermeiden und das Mittelfeld endlich mal den Ball behaupten kann, auch und gerade in den letzten 10 Minuten, haben wir in ihm einen guten TW.\nDie TW-Position ist das Letzte, an der wir rumkritteln sollten.\nAlso....die selbe Aufstellung wir gg Fürth und alle, aber auch wirklich alle, spielen mal kein Lotto nächstes WE, dann bleiben die Punkte bei uns!\nabsolut richtig... dennoch schadet es auch nicht, wenn unser torwart in letzter instanz die fehler seiner vorderleute egalisiert. das fehlt eben zur zeit.\nDieses Spielglück wird kommen denn das Können dafür ist vorhanden!\nWeil der seine 2.liga-Quallitäten schon nachgewiesen hat? Der Neutrainer wird schon zu Weihnachen seine Wünsche äußern.\nNa ich hoffe doch, MO hat seine Wünsche schon während der Vertragsverhandlungen geäußert, sodass die Verantwortlichen ihre Netzwerke glühen lassen können!\nPasst hier zwar nicht rein aber werfe ich doch mal 2 Namen in den Ring...Florian Kath, sitzt in Freiburg nur rum, und Paul Seguin, gibt es ihn überhaupt noch beim VFL WOB??\nPaul hatte m. E. diese Saison noch keie Einsätze in Wolfsburgs 1.\nSehe ich auch so....also besser hier 2. Liga als gar nicht spielen?!\nTrotzdem benötigen wir vor allem auch defensive Qualität, um dann auch unserer offensiven Qualität mehr Durchschlagskraft geben zu können.\nWie dann auch das Spiel nach vorne profitieren wird haben wir gestern schon gesehen.\nDa sollte in der Winterpause etwas passieren, so hoffe ich.\nDie TW-Position ist die Letzte, an der wir rumkritteln sollten.\nObwohl sie die wichtigste überhaupt ist ?\nObwohl sie die Basis für das gesamte Spiel darstellt ?\nObwohl man alle anderen Positionen, irgendwie kollektiv durch Stellschrauben-Korrekturen einigermaßen ausgleichend auffangen kann - nur die, des Mannes auf der Linie nicht ?\nnee....wenn etwas zur Zufriedenheit im Fußball stimmen muß, dann die Position des Tor-Mannes\nohne einen idealen Rückhalt dort, wackelt alles.....sowohl handwerklich als auch mental\nEin Trainer, eine Mannschaft, ein Gebilde ohne Keeper-Klasse......hat kein Fundament auf dem sich dauerhaft was Gutes auftürmen läßt.\n...und jeder wirklich umfänglich-gute Trainer weiß das.\n... wie lange willst Du deinen geistigen Müll über unseren Torwart noch auskotzen\nMitglieder in diesem Forum: FCMFan71, Google Adsense [Bot] und 55 Gäste


Unglaublich aber wahr: Arbeiten im Gloria-Tunnel haben begonnen - harburg-aktuell.de\nHarburg- Fußgänger, die derzeit den Gloria-Tunnel zwischen Seevepassage und Lüneburger Straße passieren, schauen etwas verdutzt. Hier wird gearbeitet? Ja. Nach monatelangem Hickhack haben tatsächlich\nHandwerker in dem als "Schmuddeltunnel" verschmähten Schandfleck der Harburger Innenstadt ihre Renovierungsarbeiten aufgenommen. Der Plan: Der Innenbereich des Tunnels wird für eine Summe von 370.000 Euro saniert.\nSo soll eine neue Beleuchtung den Tunnel für Passanten heller und freundlicher machen. Außerdem wird eine 150 Quadratmeter große Ladenfläche entstehen, in der sich 2013 die Internationale Bauaustellung (IBA) präsentieren soll. Wie der ebenfalls dringend sanierungsbedürftige Außenbereich des Tunnels umgestaltet wird, steht nach Angaben des Bezirksamtes noch nicht fest. Laut der Pressesprecherin des Bezirksamtes Beatrice Göhring sollen die Baumaßnahmen im März 2013 fertiggestellt sein. Außerdem sagt sie: "Wenn die IBA zu Ende ist, gibt es Pläne, die Fläche für eine Galerie zu benutzen."\nJürgen Heimath, Vorsitzender der SPD-Fraktion, sagte zu den Maßnahmen: "Wir werden nun den Tunnel so umgestalten, dass die Bürger dort gerne durchgehen. In den letzten Jahren war der Tunnel menschenunwürdig und passte nicht in das Stadtbild." Heimath kündigte außerdem an, dass der Außenbereich des Tunnels ebenfalls umgestaltet wird. Genaueres wollte er aber nicht verraten: "Wir können uns nur an den Mitteln orientieren, die uns zur Verfügung stehen. Sicher werden wir da was machen, da sind wir aber noch in Gesprächen." Eine genaue Zeitplanung gebe es laut Heimath nicht.\nRalf-Dieter Fischer, Fraktionschef der CDU Harburg, sieht die Sanierungspläne eher als "zweitbeste Lösung" an. "Wenn man den Tunnel wirklich bürgerfreundlicher gestalten will, dann reicht es einfach nicht aus, ein paar Glühbirnen auszutauschen. Da hätte man mit Experten sinnvolle Konzepte erarbeiten und umsetzten müssen." Seine Kritik richtet sich aber auch direkt an die SPD-Fraktion Harburg: "In Altona wurde gerade ein Bahnhofstunnel für eine Million Euro umgestaltet und da ist es nicht zu verstehen, warum im Bezirk Harburg wieder gespart wird. Da hätte sich die SPD mal viel stärker einsetzten müssen."\nZu den aktuellen Sanierungsarbeiten im Tunnel scheint es aber noch einen Informationsmangel zu geben. Heinke Ehlers, familienpolitische Sprecherin der GAL Fraktion, meinte: "Wir haben im Hautpausschuss den Bezirksamtsleiter (Thomas Völsch, Anm. d. Red.) gefragt, was dort denn jetzt genau umgesetzt wird. Eine Antwort haben wir allerdings nicht bekommen und waren deswegen leicht irritiert." Diese soll es heute im Stadtplanungsausschuss geben. (pw)\nQuerung unterm Ring: SPD hält am Schmuddeltunnel fest


WWR startet mit zwei Top-Piloten in der DTM 2022 - HTP-WINWARD Motorsport GmbH\nDTM-Champion Maximilian Götz kehrt zu WINWARD Racing zurück und bildet mit Lucas Auer ein starkes Fahrerduo für die bevorstehende DTM-Saison.\nMit zwei starken Piloten und dem erfolgreichsten Rennfahrzeug des vergangenen Jahres startet WINWARD Racing (WWR) in die DTM-Saison 2022. Der amtierende DTM-Champion Maximilian Götz (36, Uffenheim) kehrt an seine frühere Wirkungsstätte zurück und wird auf einem rund 550 PS starken Mercedes-AMG GT3 die schwierige Aufgabe angehen, seinen erst im letzten Rennen auf dem Norisring errungenen Titel zu verteidigen. Einer seiner schärfsten Kontrahenten bei diesem Vorhaben ist ausgerechnet sein Teamkollege: Der Österreicher Lucas Auer (27, Kufstein) geht mit der deutsch-texanischen Mannschaft in seine zweite DTM-Saison und hat sich vorgenommen, an das starke letzte Saisondrittel 2021 anzuknüpfen.\n„Ich freue mich über meine Rückkehr zu WINWARD Racing“, sagt Maximilian Götz, dessen DTM-Saisonbilanz 2021 mit drei Siegen, acht Podestplätzen und zehn Top-5-Platzierungen eindrucksvoll ausfällt. „Mit der aus HTP Motorsport hervorgegangenen Mannschaft verbinde ich großartige Erfolge und eine langjährige Freundschaft. Nun mit der Startnummer 1 zu WWR zurückzukehren, ist für mich eine sehr emotionale Sache und ein echtes Privileg. Den DTM-Titel zu erringen, war unglaublich schwierig. Ihn erfolgreich zu verteidigen, wird zweifellos noch schwieriger. Aber ich denke, mit WWR und dem Mercedes-AMG GT3 können wir ein Paket schnüren, um dieses hohe Ziel zu erreichen. Mit Luggi habe ich einen extrem starken Teamkollegen, dem ich vertrauen kann. Wir kennen uns ja schon einige Jahren und werden uns gegenseitig pushen.“\nLucas Auer, der schon in der Class 1-Ära der DTM fünf Siege feierte, hat 2021 gemeinsam mit WINWARD Racing mehrmals sein enormes Potenzial auch mit dem GT3-Boliden aufgezeigt. Vor allem im letzten Saisondrittel drehte der Tiroler richtig auf. Von den letzten fünf Rennen gewann der Neffe der Formel-1-Legende Gerhard Berger zwei, sammelte dabei mehr Punkte (84) als jeder andere im Feld und beendete die Saison mit insgesamt vier Podestplätzen auf dem fünften Gesamtrang. „In der ersten Saisonhälfte haben wir uns im Qualifying teilweise schwergetan“, analysiert Auer. „Und wenn du in diesem unglaublich starken Feld im Mittelfeld startest, kannst du ein Top-Ergebnis in der Regel vergessen. In den letzten drei Rennwochenenden hat das besser geklappt – und prompt waren wir immer ganz vorne dabei. Das stimmt mich zuversichtlich für die bevorstehende Saison.“\nWWR-Teamchef Christian Hohenadel versprüht in Hinblick auf die DTM-Saison 2022 gleichermaßen Optimismus wie Zurückhaltung: „Mit Luggi und Max wissen wir zwei der wohl schnellsten Rennfahrer des gesamten Feldes in unseren Reihen, und der Mercedes-AMG GT3 war in der DTM 2021 das erfolgreichste Fahrzeug. Mit drei Siegen und sieben Podestplätzen haben wir auch als Team in unserer Debütsaison einen guten Job abgeliefert. Wobei ich sicher bin, dass wir alle noch mehr aus uns herausholen können. Und das werden wir auch müssen, wenn wir in dieser hartumkämpften Rennserie bestehen wollen. Um in der DTM vorne mitzufahren, musst du ein enorm hohes Potenzial mitbringen und es jederzeit zu 100 Prozent abrufen, sonst fährst du gnadenlos hinterher. Und das hohe Niveau im Feld wird in der kommenden Saison sicherlich noch steigen.“\nDie DTM 2022 beinhaltet acht Veranstaltungen mit 16 Wertungsläufen in Deutschland, Portugal, Italien, Österreich und Belgien. Der Saisonauftakt steigt am 30. April/1. Mai auf dem Algarve Circuit in Portimão. Der TV-Sender ProSieben überträgt sämtliche DTM-Rennen live und liefert darüber hinaus eine umfangreiche Vor- und Nachberichterstattung.\nZurückVorheriger Beitrag:Pech für WWR bei den 24 Stunden DaytonaNächstesNächster Beitrag:David Schumacher startet in der DTM!


Das Scheitern des André Villas-Boas | Spielverlagerung.de\nvon RM am 23.04.2012 in den Kategorien Featured,Premier League,Tagesgeschäft mit 20 Kommentaren\nNach dem Spiel gegen Barcelona war die Fachwelt voll des Lobes über Roberto Di Matteo. Der Interimstrainer feierte in den letzten Wochen viele Erfolge und scheint sogar eine langfristige Alternative zu werden. Ganz im Gegensatz zu André Villas-Boas, um den sich im Sommer noch zahlreiche Gerüchte rankten, die nächste Saison wird er womöglich ohne Arbeit beginnen. Der Vorgänger Di Matteos wurde für eine Rekordablöse von 15 Millionen € vom FC Chelsea verpflichtet. Für einen Trainer, wohlgemerkt.\nVillas-Boas, zurzeit arbeitslos\nDer Saisonstart sah sogar einigermaßen gut aus, dies sollte allerdings nicht lange währen. Zu groß waren die Differenzen mit seinen Spielern, zu komplex seine Ideen und er selbst wohl zu unerfahren. In einem harten Geschäft in der englischen Premier League scheint der ruhige Di Matteo, von Fans und Medien geliebt, die bessere Wahl zu sein. Das angebliche Jahrhunderttalent Villas-Boas war gescheitert. Doch woran eigentlich?\nEventuell war es genau dieser Status als Trainer-Jahrhunderttalent, wobei die Betonung klar auf dem Wort „Talent“ liegt. Anstatt einen erfahrenen Trainer zu bekommen, erhielten die Stars des FC Chelsea einen jungen Mann, fast schon in ihrem Alter. Sein Lebenslauf las sich durchaus beeindruckend, doch ein Triple mit einer portugiesischen Mannschaft reichte nicht aus. Im Gegensatz zur Verpflichtung José Mourinhos war die Mannschaft zu gestanden, um solche Erfolge wirklich wertzuschätzen. Was waren schon solche Trophäen im „Verliererpokal“ wert? Dort treten die englischen Vereine gerne mit der B-Mannschaft an, um sich für die härteste Liga der Welt zu schonen – ihre eigene. Dieses Selbstverständnis gepaart mit einer Mannschaft, die unter Mourinho und Ancelotti Meister geworden war, sollte sich als Gift für Villas-Boas herausstellen.\nChelseas Aufstellung im Spiel gegen Norwich City zu Saisonbeginn\nEine Ursache war sicherlich auch, dass der Großteil der Mannschaft unter Ancelotti und sogar Mourinho noch gespielt hatte. Spieler wie Terry und Lampard kannten Villas-Boas noch als Chef der Taktikabteilung und Assistenztrainer Mourinhos, weswegen er mannschaftsintern den Spitznamen „DVD“ erhielt. Solche stellte er nämlich von jedem Gegner vor jedem Spiel für die Spieler Chelseas zusammen. Angereist war der ehemalige Assistent aber mit der selbsternannten Aufgabe eines „neuen Chelseas“. Vollmundige Versprechungen, die auf eine Mannschaft trafen, welche sich in den letzten Jahren nur auf einzelnen Positionen verändert hatte. Sein moderner Ansatz eines ganzheitlichen Prinzips stoß bei den Veteranen auf Kopfschütteln, die innovativen Taktiken konnten nicht umgesetzt werden. Dies lag jedoch nicht hauptsächlich an André Villas-Boas.\nDie fehlenden Spieler\nMit einem agierenden 4-3-3 wollte Villas-Boas seine Mannschaft spielen lassen. So hatte er bereits beim FC Porto aufgestellt und sogar mit Academica Coimbra, seiner ersten Station, feierte er damit Achtungserfolge. Der Fokus lag auf einem hohen und frühen Pressing in der gegnerischen Hälfte. Allerdings diente dies nicht rein dem Ballbesitz, sondern mehreren Möglichkeiten nach Ballgewinn.\nAcademica Coimbra spielte unter Villas-Boas ebenfalls im 4-3-3\nDer FC Porto unter Villas-Boas zeichnete sich dadurch aus, dass die Spieler flexibel agierten. Sie konnten nach Ballgewinn den Ball in ihren eigenen Reihen laufen lassen oder sofort den vertikalen Weg gehen. Dadurch vereinigte der Triple-Sieger Aspekte einer ballbesitzorientierten und einer konternden Mannschaft. Ein asymmetrischer Dreiersturm war neben den offensiven Außenverteidigern und einem Mittelfeld, welches kollektiv vorne wie hinten aushalf, das Markenzeichen dieser Teams. Mit einem klassischen Flügelstürmer auf der einen und einem Mittelstürmer auf der anderen Seite brachte Villas-Boas sowohl Breite als auch Torgefahr in seine Offensive. Hulk und Falcao, der im Zentrum spielte, waren somit die Hauptgaranten für die Tore, das Dreiermittelfeld dahinter spielte aber ausnehmend offensiv. Sogar der Sechser, Fernando, schaltete sich bei Bedarf nach vorne mit ein.\nDieses System wollte der Portugiese bei seinem Abstecher in England ebenfalls nutzen. Hierzu fehlen allerdings die Spielertypen, was dem Ganzen abträglich war. Eine hohe Abwehrreihe mit John Terry spielen zu wollen, schien Selbstmord zu sein. Kein Wunder, dass der ehemalige Kapitän der Three Lions am stärksten gegen die Taktiken seines Trainers rebellierte. Doch nicht nur die Spieler waren ein Problem. Im Vergleich mit der portugiesischen Liga ist der englische Fußball schlichtweg viel schneller. Die Betonung der physischen Attribute äußert sich besonders im direkten Zweikampf und dem Umschaltmoment. Das Aufrücken des Sechsers sowie der beiden Achter musste bald verworfen werden, da sich dadurch viele Lücken im Abwehrverbund auftaten. Die Gegner spielten schnelle Bälle in diese Räume, von wo man mit langen Bällen hinter die aufgerückte Abwehr kommen konnte.\nBeeindruckend ist allerdings, dass Chelsea zu Saisonbeginn die wenigsten Schüsse der gesamten Liga zuließ. Dies fiel aber nur wenigen auf, da sie trotzdem viele Treffer bekamen. Die geringe Anzahl an erhaltenen Torschüssen wurde durch mehrere Faktoren bedingt. Einerseits stellte die hohe Viererkette oft die gegnerischen Stürmer ins Abseits, andererseits funktionierte das Pressing teilweise und Bälle wurden weit vorne erobert. Deswegen wollte Villas-Boas angeblich auch Torhüter Petr Cech zur nächsten Saison ersetzen. Thibaut Courtois, der von Chelsea in die spanische Liga verliehen wurde, soll einer der Kandidaten gewesen sein. Hierbei muss gesagt werden, dass Cech trotz abgenommener Leistungen seit seiner schweren Verletzung nach wie vor ein hervorragender Torhüter ist. Das Problem war vielmehr, dass die Gegner zwar weniger Torschüsse erhielten, diese allerdings im Normalfall aus einer aussichtsreichen Position zustande kamen. Die riskanten Vertikalpässe gegen die hohe Abwehr gelangen selten, doch wenn sie es taten, kam es oft zu 1-gegen-1-Situationen. Für einen Stürmer mit spielerischer Klasse kein Problem.\nDie Idee Villas-Boas‘, einen neuen Torhüter statt dem eigentlich unumstrittenen Petr Cech zu verpflichten, deutete auf einen weiteren Missstand bei Chelsea hin.\nZu Beginn schienen ihn die Medien sogar zu lieben. Mit aristokratischen Wurzeln, einem ungemein höflichen Benehmen und schönem Englisch beeindruckte er bei den ersten Pressekonferenzen die englische Fußballwelt. Dazu gesellte sich seine rote Mähne und der Portugiese wirkte englischer als die meisten seiner Trainerkollegen. Diese positive Stimmung sollte im Laufe der Saison kippen. Nie vermied der junge Trainer eine Antwort auf die Medien, er stand immer Rede und Antwort bereit – und fand Erklärungen für Dinge, die von Zufall und Glück abhingen. Taktisch komplexe Zusammenhänge wollte er einem kritischen Publikum erklären, welches bereits mehr Jahre im Fußball auf dem Buckel hatte, als er es tat. Zumindest dachten sie so und bald entstand eine Hassliebe der Medien zum Chelseatrainer.\ndas Spiel gegen City, wo man etwas tiefer als sonst agierte, war einer der Höhepunkte in der Ära des jungen Trainers. Im März sollte er seine Mannschaft als individuell klar unterlegen den Citizens gegenüber bezeichnen\nDieser behauptete schließlich, die englischen Reporter und Journalisten wollen sein Scheitern. Zu kritisch erschien ihm deren Berichterstattung, woraus sich eine fixe Idee zu entwickeln schien. Manchmal waren nun die Schiedsrichter schuldig, wenn Chelsea verlor. Als John Terry einen gegnerischen Spieler angeblich rassistisch beleidigte, stellt er sich vor ihn. Ohne die genaue Faktenlage zu kennen, beging er einen Fehler. Er nahm es mit der englischen Presse auf, ohne die Meinung einer zumindest größeren Minderheit zu teilen. Das Problem war, dass es eine sehr kontroverse Sache war, welche einen erheblichen Imageverlust für Terry und Villas-Boas nach sich zog. Dieses Schicksal hatte Kenny Dalglish und dessen Spieler Luis Suarez in dieser Saison ebenfalls erlitten.\nDie ohnehin kritischen Medien sollten Villas-Boas nach diesem Zwischenfall noch kritischer beäugen. Jede Entscheidung wurde auseinandergenommen, jede Taktik hinterfragt und Probleme im Umkleideraum wurden nach außen getragen. Irgendwann intervenierte Roman Abramovich, der sich lange Zeit überraschend geduldig gezeigt hatte. Der Klubbesitzer sah sich Trainingseinheiten an, erkundigte sich nach den Taktiken und nahm angeblich sogar darauf Einfluss. Nur kurze Zeit später musste Villas-Boas gehen. Die Schuld gab Abramovich allerdings besonders den Spieler, welchen er mit einem Neuanfang ab der nächsten Transferperiode drohte. Viele objektive Medien sprachen ebenfalls davon, dass es die Spieler waren, welche hauptverantwortlich für das Scheitern des Villas-Boas‘ waren.\nÄhnlich wie unter Robin Dutt bei Bayer Leverkusen schienen die Stars auf der Bank zu protestieren. Wenn Terry oder Lampard sich abseits der ersten Elf wiederfanden, konnte der neutrale Beobachter spätestens nach einer Niederlage einen neuen Artikel in der yellow press lesen. Die Topverdiener des FC Chelsea fühlten sich durch die Systemumstellung und die neue Philosophie angegriffen. Dies verwunderte nur wenig, da der neue Trainer damit ihre Vormachtsstellung angriff. Unter José Mourinho und den folgenden Trainern wurde das System auf ihre Stärken zugeschnitten. Eine tiefe Abwehrreihe für Terry und eine Freirolle für Lampard machten sie zu Chelseas Aushängeschildern. Luiz Felipe Scolari wurde auch wegen interner Grüppchenbildung aus dem Amt geekelt, der Starcoach hielt sich bei Chelsea sogar einen Monat kürzer als Villas-Boas.\ndas 4-3-3 blieb wohl das langfristige Ziel Villas-Boas, er musste es aber mittelfristig verwerfen, sie agierten öfter im 4-2-3-1 und 4-5-1\nDas größte Problem Villas-Boas‘ war wie bei Dutt die fehlende Konsequenz im Umgang mit seinen Diven. Manchmal spielten sie, es wurde ihnen Vertrauen geschenkt und kurze Zeit darauf fanden sie sich auf der Bank wieder. Anelka und Alex wanderten im Winter ab, letzterer sagte, er hätte sich mehr Respekt gewünscht – nicht für sich selbst, sondern für Lampard. Dieser sei ohne Erklärung oder Angabe von Gründen auf der Bank gelandet. Dies geschah, obwohl das Mikromanagement sogar als die größte Stärke des neuen Trainers galt.\nBeim FC Porto war er ein Freund der Spieler geworden, hier musste er sich für die Professionalität entscheiden. Ohne die Erfahrung und die Autorität im Umgang mit Stars war dieses Experiment zum Scheitern verurteilt. Zu genau, zu ehrgeizig und zu überheblich war er ihnen. John Terry sagte sogar, dass die Spieler die Hauptschuld an seiner Entlassung trugen. Vor Abramovich kritisierten sie im Training seine Taktik und Spielweise, besonders Frank Lampard und Ashley Cole sollen ihn hierbei in ein schlechtes Licht gerückt haben. Diese Unbeliebtheit resultierte teilweise aus seiner extremen Genauigkeit.\nVillas-Boas war sehr penibel, was jedes Training und Spiel betraf, doch hier stoppte er nicht. Ihm war wichtig, wann wer zum Training kam, wie er sich verhielt und wie wer mit den Mitspielern interagierte. Die Presse behauptete sogar, dass er seinen Spielern befohlen hatte, nach einem Treffer mit ihm zu jubeln. Geschichten traten an die Oberfläche, wonach die Spieler sich einen Spaß machten, möglichst spät zum Training zu kommen. Letzten Endes gab es einen klaren Bruch der Beziehung zwischen Mannschaft und Trainer. Die Altstars wollte er verkaufen, die Jungstars wurden vergrault. Josh McEachran, Oriol Romeu, Romelu Lukaku und Salomon Kalou erhielten ihre Chancen, nutzten sie sogar, mussten sich dann aber wieder hinten anstellen. Einige andere wurden bereits im Sommer verkauft, manche zum Hamburger SV. Fabio Borini reifte in der Serie A sogar zum A-Nationalspieler. Das größte Problem hierbei war dennoch, dass die neuen Spieler floppten.\nJuan Manuel Mata und Raul Meireles sind die einzig wirklichen Stammspieler von allen Neuverpflichtungen unter André Villas-Boas. Romelu Lukaku kam für 22 Millionen Euro, Oriol Romeu kostete 5 Millionen. Für 24 Millionen wechselten Lucas Piazon, Kevin de Bruyne und Gary Cahill zum FC Chelsea. Cahill sollte Terry ersetzen, spielte bislang gut, aber nicht herausragend. Die ersten beiden sind noch zu jung, um als realistische Alternative in Frage zu kommen. David Luiz und Fernando Torres kamen als Starspieler im Winter davor, beide fanden unter Villas-Boas nie in Form. Besonders letzterer erhielt dafür ausreichend Chancen, wurde Anelka und Drogba vorgezogen, konnte sich aber nie gegen den Ivorer durchsetzen.\nim Spiel gegen Valencia positionierte sich die Blauen sehr defensiv und tief, obwohl Chelsea im heimischen Stadion spielte. Es war die perfekte symbolische Abkehr von seiner Spielphilosophie\nBei 186 Millionen € an Transferminus in den letzten Jahren fanden sich nur Ramires, Mata und Meireles in der Stammformation wieder. Dieser Umstand sollte durch Villas-Boas unabsichtlich noch schärfer in den Fokus gerückt werden. Im Gespräch mit den Medien äußerte er sich dahingehend, dass Chelsea trotz der gewaltigen Ausgaben Abramovichs nicht an die Qualität des Kaders von Ligakonkurrent Manchester City heranreichen könne. Des Weiteren verglich er Fernando Torres mit Andriy Shevchenko, der im Trikot der Blues scheiterte. Später bereute er diese Aussage, ihre Existenz konnte dennoch nicht aus dem Gedächtnis seiner Kritiker getilgt werden.\nDie zahlreichen Fehleinkäufe sorgten letztlich für ein Umdenken bei Villas-Boas.\nDer doppelte Verrat\nDie Transfers passten nicht und die eigenen Spieler waren nicht ausreichend. Im Laufe seiner Ära veränderte Villas-Boas deshalb die Spielphilosophie. Zu Saisonbeginn hatten die Blues noch 60-70% Ballbesitz, dieser Schnitt wurde im Laufe der Zeit immer weiter nach unten korrigiert. Aktuell liegt er bei 55,3%, besonderer Wendepunkt war wohl die Partie gegen Valencia. Hier ließ Villas-Boas seine Mannschaft extrem tief stehen und Chelsea konzentrierte sich auf die ihnen zugeschriebenen Attribute. Eine defensive Stellung, Abwehrpressing und schnelles Umschalten nach vorne, anstatt das Spiel zu kontrollieren. 335 Pässe weniger als der Gegner waren ein Negativrekord unter der Fuchtel des Portugiesen.\nDie Ergebnisse sollten sich kurzzeitig bessern, später gingen sie aufgrund interner Differenzen allerdings wieder nach unten. Dennoch stellt sich die Frage, ob dieser kurze Positivtrend nicht auch negativ einzuschätzen ist. Schließlich verriet Villas-Boas jene Dinge, weswegen er überhaupt geholt wurde: seine taktische Einstellung, seine radikale Veränderung der Spielphilosophie und die Art, wie der gesamte Verein aufgebaut ist. Diese Identitätsveränderung zog vermutlich einen Authentizitätsverlust nach sich. Immerhin war er mit großen Worten angetreten, ein neues Chelsea zu schaffen. Mitte seiner ersten Saison begann er ein schwächeres altes Chelsea aufzubauen, in welchem die Beziehung zwischen Mannschaft und Trainer ohnehin schon sehr problematisch war.\nRoberto Di Matteo - brachte er sich selbst als Nachfolger in Position?\nDie neue Generation und einige Spieler, die das System hätten spielen können, wurden nun in gewisser Weise hintergangen. Oriol Romeu zum Beispiel hatte sich kurzzeitig einen Stammplatz erspielt, verlor ihn aber alsbald wieder. Villas-Boas sah sich einem Kader gegenüber, wo ihm bis auf wenige Ausnahmen kein einziger Spieler mehr wirkliches Vertrauen schenken konnte. Ein weiterer Vertrauensverlust schien sich sogar im Trainerteam einzustellen.\nDass er sich mit mehreren Jugendcoaches und dem Trainer der Reserve zankte, blieb nur kurze Zeit ein Geheimnis. Allerdings gibt es unbestätigte Gerüchte über ein internes Problem mit dem ehemaligen Co- und jetzigen Interimstrainer Roberto Di Matteo. Nur wenige Beweise lassen sich dafür finden, ein auffälliges Interview lässt allerdings durchaus aufhorchen. Im Januar gab der damalige Assistent vor der Presse zu, dass Villas-Boas‘ mangelnde Erfahrung ein Problem darstellen könne. Erfahrung auf höchstem Niveau, wie er sie selbst besitze, sei ungemein hilfreich und nicht zu unterschätzen. Wenige Wochen später saß jener Di Matteo, ehemaliger Fanliebling und bereits bei zwei Vereinen als Trainer tätig, auf der Bank des FC Chelsea. Nach dem Erfolg gegen Barcelona besitzt er die Chance, das Finale der Champions League zu erreichen. Wenn er sich dazu noch in den Top Vier platziert, so könnte ihm sogar eine Anstellung über den Sommer hinaus winken. Etwas, was bei seinem Vorgänger und ehemaligen Chef keineswegs sicher ist.\nEin ausführliches Trainerporträt des André Villas-Boas von letztem Sommer findet sich hier.\nContraNostalgie\t23. Juli 2012 um 17:45\nDas ist doch völlig verklärte Fussball-Nostalgie. Man nehme nur mal das Beispiel WM 1974, als zuerst Beckenbauer als Sprachrohr der Mannschaft zum ersten Mal in der DFB-Historie Turnierprämien ausgehandelt hat und die Mannschaft dadurch im Vorfeld von den Medien komplett als Söldnertruppe beschimpft wurde. Soviel zu den Söldnern.\nBezüglich „Respekt vor den Trainern“ eine weitere Anekdote aus der WM 74: Nachdem man im ersten Gruppenspiel gegen die DDR verloren hat, wurde der Trainer Helmut Schön von der Mannschaft praktisch komplett entmachtet, da die Spieler nicht mit seiner Taktik zufrieden waren und Beckenbauer hat intern als Spielertrainer fungiert. Das ist nahezu 1:1 das, was dieses Jahr bei Chelsea passiert ist. Und genau das finde ich sehr charakterstark, denn genau solche Leute werden rückblickend immer als Helden gefeiert, in der Gegenwart aber als elende Querulanten und Söldner abgestraft. Terry, Drogba und Lampard werden aufgrund ihres Erfolges 2012 in der Chelseahistorie DIE Typen schlechthin sein, weil sie gegen einen Trainer meuterten, der das System Chelsea nicht kappiert hat.\nGerade der letzte Satz spiegelt ganz und gar nicht meine Meinung wieder, sondern ich zeige nur auf, wie Geschichte in der Rückblende völlig verwaschen wird, hauptsache es gibt strahlende Sieger oder am Boden liegende Verlierer.\nAls echte Typen, die noch aktiv sind, nenne ich ohne lang zu überlegen Puyol, Casillas, Gerrard, Schweinsteiger, van Bommel, Buffon etc etc. Mittlerweile schaue ich seit 20 Jahren Fussball und es ist doch jedes Jahr wieder schön, wenn man bei einem Abschiedsspiel den Kommentator folgendes sagen hört: „Einer der letzten ganz großen Typen verlässt gerade die Bühne des Fussballs“\nthomas_06\t25. Juni 2012 um 15:55\nRM hat hier wirklich einen tollen Artikel verfasst, der ein sehr wesentliches Problem bzw. eine bestimmte Entwicklung im Fussball aufzeigt, nämlich dass die Spieler heutzutage zu viel Macht und Einfluss haben.\nAuch, wenn es sich bei Terry, Lampard oder Drogba um Spieler handelt, die in der Vergangenheit für diesen Klub schon sehr viel geleistet haben, habe ich absolut kein Verständnis für deren Verhalten oder deren Intoleranz gegenüber neue Entwicklungen/Trends. Wenn sie diesen nicht mehr gewachsen sind, sollten sie besser ihre Schuhe an den Nagel hängen, denn solche charakterlosen Söldner braucht keiner und verderben zudem nur diesen tollen Sport. Leider gibt es jedoch immer mehr Spieler mit keinem bzw. schlechtem Charakter.\nWo sind die großen Persönlichkeiten des Fussballs hin (wie zB ein Effenberg, Zidane, Del Piero, Maldini, Rivaldo oder Bergkamp uvm.), die diesen Sport noch gelebt und geprägt haben – leider eine aussterbende Rasse!?\nMax Hasenauer\t3. Mai 2012 um 21:35\nich finde es, trotz der erfolge chelseas in den letzten spielen und di matteo, immer noch sehr schade, dass AVB nicht mehr trainer bei den blues ist.\nder job, diesen „alten haufen“ neu zu organisieren, war mit dem fakt, dass man lampard, drogba und konsorten nicht gleich zu beginn in den verdienten ruhestand geschickt hat, zum scheitern verurteilt – so hart und unfair es gegenüber diesen aushängeschildern des vereins auch klingen mag.\ndie taktische ausrichtung AVBs war für diese spielertypen einfach nicht geeignet und ein machtkampf, welchen AVB sehr schnell verloren hat, die logische folge.\ngeben die erfolge di matteos jetzt den spielern oder avb recht? schwer zu sagen, da avb im laufe der saison wohl selbst, auf grund des medialen und des vereinsinternen (ra) drucks, wieder das alte chelsea rekonstruieren wollte. di matteo führt diesen weg jetzt konsequent fort – aber bei allem respekt, das ist definitiv kein weg für die zukunft!\nman hatte mit AVB die einzigartige chance, mit ein wenig mehr konsequenz und vertrauen in seine fähigkeiten, etwas einzigartiges aufzubauen und den verein als ganzes in einer moderneren form neu auszurichten. ich bin mir ziemlich sicher, dass eine erfolgreiche neustrukturierung nur unter der prämisse, dass die verdienten spieler in die 2. reihe zurücktreten, zu bewältigen ist. sollte sich das nicht ändern, wird auch der nächste trainer scheitern: nämlich dann, wenn auch die ergebnisse mit dem „alten chelsea“ (welch wortwitz) nicht mehr den wünschen entsprechen.\nasti80\t25. April 2012 um 16:17\nEinen Villas-Boas würde ich gern bei Barca sehen. Ich denke seine Affinität zum 4-3-3 würde sehr gut zur Philosophie Barcas passen.\nWas auch ein Plus für ihn wäre, ist seine Vorliebe mit eher jüngeren Spielern, als mit Topstars zu arbeiten.\nBei Barca hätte er ein quasi unerschöpfliches Reservoir an Talenten, die er seinen Vorstellungen nach formen kann. Die Frage ist, ob er es auch mit den arrivierten Spielern wie Pujol oder Pique hinkriegen kann. Aber da bin ich guter Dinge, denn diese Spieler identifizieren sich total mit Barca.\nBern 1989\t25. April 2012 um 13:40\nMöglicherweise gibt ja Guardiola heute bekannt, dass er bei Barça nicht verlängert. AVB als Nachfolger, warum nicht? Zu Barça würde sein Konzept eher passen.\nRM\t25. April 2012 um 13:44\nVillas-Boas sieht Guardiola auch als sein Vorbild und angeblich soll Guardiola ihn einst als potenziellen Nachfolger genannt haben. Ich denke aber, dass Guardiola nicht nach diesem Saisonende aufgrund dem Verlauf desselben gehen wird.\nBern 1989\t25. April 2012 um 14:24\nLaut spanischer Presse will er heute mit Rosell sprechen und sich entscheiden.\nEr hat ja in den letzten Jahren öfter erklärt, dass er den Job nicht ewig machen will. Und so lange wie diesmal hat er sich mit der Verlängerung noch nie Zeit gelassen, so dass in der Tat viel dafür spricht, dass er seine Entscheidung vom Ergebnis der Saison abhängig machen wollte.\nAber dennoch halte ich beides für möglich. Es kann sein, dass er sagt, dass er jetzt nicht gehen kann (dass man ihn rauswirft, steht ja eh nicht zur Debatte) und es in der Tat nächste Saison nochmal allen zeigen will, dass seine Spielphilosophie nicht am Ende bzw. „besiegt“ ist. Es kann aber auch sein, dass er sagt, dass Barça gerade jetzt frischen Wind auf der Bank braucht. Würde ich ihm auch zutrauen.\nasti80\t25. April 2012 um 00:49\nIch denke Villas Boas ist in London an den alteingesessenen Spielern wie Lampard und Terry gescheitert. Mit diesen alten Recken kann man keinen modernen, offensiven Fussball spielen. Es ist auch die Frage des Alters, denn inzwischen müssten die alle so über die 30er-Grenze sein, da kann der Körper keine 90 Minuten wie ein Windhund über den Platz hetzen. Und darauf kam es bei Villas-Boas System ja an.\nschöner ist das\t24. April 2012 um 23:21\nSchöner Bericht, aber leider habe ich einige Probleme, manche Stellen zu verstehen. Was bedeutet dieser Satz: „Beim FC Porto war er ein Freund der Spieler geworden, hier musste er sich für die Professionalität unterscheiden.“?\nmaverick.91\t25. April 2012 um 13:35\nsoll denke ich mal entscheiden heissen\nRM\t25. April 2012 um 13:40\nNatürlich. Ich danke, hatte ich ganz übersehen!\nStehtribüne 23. April 2012 um 22:43\nBei Chelsea ist wirklich einiges schiefgelaufen. Zuerst sah es wirklich gut aus für das Team aus London. AvB hatte die Spieler die in sein System gepasst hätten. Drogba oder Torres als Falcao (Lukaku ist zwar ein Riesentalent trotzdem muss man sich als junger Spieler aus Belgien erst einmal an England gewöhnen), Sturridge in der Rolle.von Hulk, Mata sollte den Part von Varela einnehmen. Soweit zur Offensiven Ausrichtung. Auch im Mittelfeld hatte er die, wie im Text angesprochenen, zentralen Mittelfeldspieler. Mit Essien Lampard und Ramires hatte man theoretisch das perfekte Dreieck. Auf der Bank hätte man noch Mikel, Meireles und Romeu gehabt. So weit war auch alles perfekt geplant. Defensiv hatte man mit Bosingwa, Cole und Luiz sehr schnelle Verteidiger die AvB’s System eigentlich hätten umsetzen können. Warum letzendlich die Spieler in Porto das System besser verstanden oder umsetzten konnten, als die des Chelsea FC bleibt wohl ein Rätsel. Vielleicht liegt es an der Spielweise Englands, indem kein 4-3-3 funktioniert, man weis es nicht. Fakt ist das Chelsea einen sehr sympathischen Trainier verloren hat, der leider ruhmlos in London versagte\nJayM\t26. April 2012 um 23:31\nEs stimmt zwar, dass in England dogmatisch am 4-4-2 (und einigen wenigen Varianten) festgehalten wird, aber Mourinho war höchst erfolgreich mit seinem 4-3-3 bei Chelsea. Auch Ferguson hat regelmäßig 4-3-3 gespielt als er die richtigen Leute (sprich Cristiano Ronaldo ;)) dafür hatte. Auch Swansea spielt heuer sehr erfolgreich 4-3-3 (als Aufsteiger!).\nDas Problem mit AVB war eher – wie oben gut dargestellt – dass der junge Mann gedacht hat, er kann hier einfach alles im Handumdrehen umstellen und verdiente Veteranen ignorieren, als würde er FIFA Manager spielen. Und an der einflussreichen Gruppe um Lampard/Terry/Drogba haben sich schon viel gestandenere Trainer die Zähne ausgebissen (Hiddink, Scolari).\nSten 23. April 2012 um 20:37\nSehr interessanter Artikel, danke, auf so eine Analyse von Villas-Boas‘ Scheitern habe ich gewartet. Einziger Kritikpunkt: Lukakus Transfer würde ich ihm nicht anlasten, an dem Mann war schon länger halb Europa dran und auch der FC Chelsea, bevor AVB dort war.\nRD\t23. April 2012 um 20:26\nDass Di Matteo nicht auf Villas Boas‘ Seite stand ist Blödsinn, er war es nämlich der nach dem ersten Sieg nach VillasBoas‘ Entlassung sagte, dieser Sieg sei für seinen früheren Chef und sagte wie bedaurlich es sei dass dieser junge Trainer keine Zeit bekam. Außerdem ist die Aussage David Luiz habe sich nicht zum Stammspieler entwickelt und hätte nicht gut gespielt falsch, da er meiner Meinung nach neben Ramires der beste Chelsea spieler der letzten Monate war.\nAber trotzdem wieder einmal exzellenter Artikel! 😉\nIch schaue täglich hier vorbei\ndns\t27. April 2012 um 19:22\nAlso ich würde Trainern (und allen anderen leitenden Angestellten einflussreicher Firmen) nicht alles glauben , was sie in Interviews sagen. Schon garnicht denen, die ausreichend gut sind, um sich in Top-Clubs zu etablieren. Die wissen nicht nur viel über Fussball, sondern auch wie man sich vermarktet und Konkurrenten kalt stellt. Mancher weiß sogar, wie man die Medien umgarnt. Diese Aussage ist einfach etwas, was er sagen musste. Jemandem Siege widmen oder Schriftzüger unterm Trikot und all das Zeug, dass ist Zucker für den Boulevard, das ist Rosamunde Pilcher für Fussball-Romantiker.\nfiredo\t23. April 2012 um 19:19\nSchöner Artikel, aber trotz der Länge nicht viel neues.\nDas Meiste ließ sichbereits in den Boulevard-Medien oder dem bereits vorhandem Trainerportrait nachlesen.\nJayM\t26. April 2012 um 23:24\nIn der Tat leider nichts Neues, wenn man die englischen Medien verfolgt – allerdings trotzdem eine sehr gute Zusammenfassung der Geschehnisse 🙂\nLino\t23. April 2012 um 17:51\nEin wunderbares Beispiel dafür, dass die Fußball-Branche mit Abstand zu den am wenigsten progressivsten Bereichen der Gesellschaft zählt 😉\nZB ;-)\t23. April 2012 um 17:38\nEin Kompliment an den Autor RM…\nPerfekter Artikel… Muss sich echt gut mit Chelsea auskennen… Unglaubliches Background Wissen…;)\nSchreibe einen Kommentar zu ZB ;-) Antworten abbrechen\nDortmunds starkes Pressing und das erzwungene Slapstick-Tor\nThe same procedure as every week, James? No! Anstatt nach einer starken Leistung wie gewohnt zu verlieren, erzwingt Borussia Dortmund gegen Borussia Mönchengladbach den Sieg nach einer dominanten Vorstellung – und erzwingt ein kurioses Tor.\nDaniel: Bayern hat nicht mehr "abgewichste" Leute, aber Bayern hat eine bessere Altersstruktur und ist besser ein...


¤ Hautarzt Dr. Carsten Ludwig - Rheine ¤ Haut von A bis Z Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern Hautarzt München | Hautkrankheiten und Aufbau der Haut\nBei der ersten Stufe des Kochens und Zentrifugierens bleibt helle Melasse zurück, die noch reichlich Zuckerkristalle enthält. Bei der Zuckergewinnung erhält man daraus nochmals Zucker und einen Saft, der dunkler und nun schon sirupartiger und aromatischer ist. Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern häufiger der Sirup nochmals ausgekocht wird, um so dunkler wird die Melasse. Die sehr dunkle Melasse nach dem dritten Auskochen enthält fast keinen Zucker mehr, aber viele Mineralstoffe.\nMelasse wird in der Ur-Form, aber jetzt auch in neutralisierter Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern angeboten, d. Aber dann ist es nicht mehr das Original-Produkt, dessen therapeutischer Wert nicht hoch genug eingeschätzt werden kann. Welche Stoffe enthält Melasse? Leider ist es zurzeit noch nicht möglich, alle Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern des Naturproduktes Zuckerrohrmelasse aufzuführen. Es enthält wie alle Gräser abertausende pflanzeneigene Farb- und Geschmacksstoffe, Vitamine und Mineralstoffe.\nMelasse beinhaltet eine hohe Anzahl an sekundären Pflanzenstoffen, Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern, die genaue Anzahl ist bis heute unbekannt. Diese verleihen ihr auch zum Teil Aussehen und Geschmack.\nMelasse enthält nicht nur Zucker und andere Kohlenstoffe, sondern auch Vitamine, Rohprotein Aminosäurendiverse Mineralstoffe und Spurenelemente. Viele dieser Mineralstoffe und Spurenelemente sind wichtig für den Knochenstoffwechsel. Osteoporose kommt nicht automatisch durch den Hormonmangel im Alter, vielmehr durch Mangelzustände an wichtigen Mineralstoffen und Spurenelementen. Das Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern ihrer Heilkraft liegt in der optimalen synergetischen Zusammensetzung, die als leicht resorbierbares Naturprodukt vorliegt.\nHauterkrankungen und Störungen des zentralen Nervensystems sowie Blutarmut und Eisenmangel werden positiv beeinflusst. Der Fettstoffwechsel und Kohlenhydratstoffwechsel wird aktiviert. Die Hormonproduktion der Nebennieren wird auch von den B Vitaminen reguliert. Sportler und alle, die viel schwitzen, Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern, alle, die Abführmittel einnehmen, empfohlen bei Neigung zu Bluthochdruck.\nBei all den oben genannten Bereichen täglich Teelöffel Melasse verzehren. Man sollte aber darauf achten, dass es sich um eine unverfälschte rohe schwarze Melasse handelt. Für eine besonders gute Verdauung: So werden die wertvollen Stoffe auch viel besser aufgenommen. Basische Eigenschaften als Grund für Gesundheitswirkungen? Sie wirkt sogar leicht basisch. Laut einer Untersuchung der Universität Ohio 93 ist Melasse besonders reich an den verschiedensten Vitalstoffen basische Mineralsalze, Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern, Vitamine, Aminosäuren, Fettsäuren.\nInsgesamt wurden 64 Nährstoffe gefunden. Häufig hat sie Menschen mit ergrauten, schütteren Haaren bis zu kreisrundem Haarausfall zu vollem dunkleren Haarwuchs verholfen. Körperhaut ganz allgemein auf. Auch hat die Melasse einen positiven Einfluss auf den gesamten Verdauungstrakt. Sie hat zum Beispiel Verstopfung gebessert. Auch sagt man ihr nach, dass sie ob Bodybuilding für Krampfadern Darmkeime eliminiert.\nWährend der Körper ernährt wird, wird er auch laufend erneuert, Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern.\nFerner sind Tag und Nacht die Reparatursysteme unseres Organismus aktiv, Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern. Melasse ist es ein uraltes Hausmittel, das schon sehr früh bei vielen Krankheiten eingesetzt wurde. Krampfadern in der Leber Ursachen ist, dass bis in das Melasse galt in früheren Zeiten in vielen Ländern als Allheilmittel, sogar gegen Krebs.\nSeine Anwendungsgebiete sind breit gefächert. Von positiven Auswirkungen bei Arthritis und Arthrose akute und chronische Gelenksentzündung oder Krampfadern, Hauterscheinungen EkzemeBehandlung von Ekzemen mit Krampfadern, Störungen im Herz- Kreislaufsystem, Nervenleiden und Verdauungsstörungen wird berichtet. Selbst Gallensteine sollen durch die Anwendung der Zuckerrohrmelasse schon verschwunden sein.\nSo gibt es auch Besserungen bei Anämie, Alzheimer, oder Angststörungenaber auch Gelenkprobleme lassen sich mit Melasse behandeln. Lungenerkrankungen, Bluthochdruck, Hauterkrankungen reagieren positiv Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern Melasse.\nEs gibt inzwischen viele wunderbare Erfahrungsberichte von Menschen, die sich selbst mit Backpulver in Kombination mit Melasse geheilt haben. Vernon Johnston aus Kalifornien beispielsweise, der durch Mark Sircus zu einer Behandlung mit Backpulver inspiriert wurde, heilte seinen Prostatakrebs mit Bicarbonat und Melasse. James Persson, Palmerston, Neu-Seeland war vor einigen Jahren ein gesundheitlich gebrochener Mann und Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern, auch nur die leichteste Arbeit zu verrichten.\nKrampfadern sind Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern rein kosmetisches Problem. Die Varikosis stellt eine Erkrankung dar, die unbehandelt stetig fortschreitet und zu Ekzemen, offenen Beinen, Thrombosen, Entzündungen, aber auch Blutungen führen kann.\nKrampfadern dürfen deshalb nicht verharmlost und müssen frühzeitig von einem Arzt untersucht werden. Nur so lassen sich schwerwiegende Folgeschäden verhindern, Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern, unter denen Betroffene oftmals ein Leben lang leiden müssen, Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern. Besser als die Therapie des "offenen Beines" ist jedoch seine Vorbeugung, deshalb: Kleine, Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern, bläuliche erweiterte Hautvenen treten auf, diese sind meist um den Innenknöchel am Unterschenkel gelegen.\nDas ganze Bein scheint manchmal heiss, bisweilen rot und oft setzt ein quälender Juckreiz ein. Vielmals entwickelt sich hieraus ein Ekzem. Alle diese Zeichen weisen auf eine hochgradige Störung im Hautbereich hin, die in Kürze zum "offenen Bein" führen kann. In diesem Stadium muss sofort ein Spezialist zwecks Abklärung und Behandlung aufgesucht werden. Bei einer lang bestehenden Venenkrankheit nimmt die Störung der Behandlung von Ekzemen mit Krampfadern als Folge der chronischen Stauung am Bein derart zu, dass schon kleinste Verletzungen kaum noch abheilen, es entwickelt sich ein "offenes Bein" ulcus.