Mokkakannen Zubereitungsanleitung | moar.coffee\nDie Mokkakanne ist neben den weit verbreiteten Filterkaffeemaschinen und Vollautomaten ein oft anzutreffendes Zubereitungszubehör in den Haushalten von heute. Aus eigener Erfahrung und Gesprächen mit etlichen Menschen wurde mir bewusst, wie unklar die Verwendung dieser eigentlich als simpel betrachteten Kaffeekanne ist. Auf Grund der falschen Herangehensweise bekommt man stets ein nicht zufriedenstellendes Ergebnis, das gerne auf die Kaffeekanne oder Bohnen geschoben wird.\nLeider werden auch gut gewillte KaffeegenießerInnen, die im Vorhinein nach der richtigen Vorgehensweise im Internet recherchieren, enttäuscht – verschiedene mehr oder weniger zielführende Ansätze soweit das Auge reicht. Meine Suche hat nun endlich ein Ende gefunden: Folgende Anleitung setzt sich aus recherchierten Anleitungen in Kombination mit meinen gesammelten Erfahrungen zusammen und führt zu schnellen ersten Erfolgen mit der Mokkakanne. Um jedoch ein optimales Ergebnis produzieren zu können, bedarf es einige Versuche bezüglich Mahlgrad und Herdplatten-Temperatur-Einstellungen.\n1. Der Mahlgrad sollte auf jeden Fall gröber als beim Espresso, aber auch feiner als beim Filterkaffee gewählt werden. Eventuell bittere Aromen im Kaffee werden durch einen zu fein gewählten Mahlgrad oder Überhitzen der Kanne verursacht. Außerdem sollte das Sieb möglichst trocken sein bevor der Kaffee hineingegeben wird. Zur Frage der Kaffeemenge: Der Kaffeesatzbehälter muss komplett gefüllt und mit leichtem Druck glatt gestrichen werden.\nDer oben abgebildete Mahlgrad ist eher grob gewählt, lieferte jedoch ein sehr brauchbares Ergebnis. Mit einem etwas feineren Mahlgrad schmeckt der Kaffee intensiver. Daher: Anfangs bei jeder Zubereitung die Konfiguration ein wenig abändern und die Unterschiede im Ergebnis beobachten.\n2. Es sollte bereits kochendes Wasser in die Wasserkammer gefüllt werden, um die Zeit bis zum Starten des Brühens möglichst gering zu halten und die Kanne vor dem Überhitzen zu bewahren. Gefüllt wird bis knapp unter das Ventil. Bei vielen Kannen ist hier zusätzlich eine „max“ Markierung vorhanden. Ich persönlich wärme die Kanne mit heißem Wasser auf und befülle sie kurz vor dem Zusammenschrauben erneut mit kochendem Wasser, um eine konstante Ausgangswassertemperatur in der Kanne zu garantieren.\n3. Nachdem alle Vorbereitungen getroffen und die Kanne zusammengeschraubt wurde, wird nun die Herdplatte auf 1/2 bis 3/4 der maximalen Hitze eingestellt. Falls die Herdplatte nicht schnell genug auf Temperatur kommt, sollte sie bereits während oder am Anfang der Vorbereitungen eingeschalten werden. Beim Zusammenschrauben unbedingt darauf achten, dass die Dichtung sauber und frei von jeglichen Kaffeeresten ist. Und: Achtung, heiß!\n4. Sobald die Kanne am Herd steht, geht alles relativ schnell. Die Kanne darf in dieser Phase nicht aus den Augen gelassen werden, um einem möglichen Verbrühen des Kaffees vorzubeugen. Es sollte nicht allzu lange dauern, bis der köstliche Kaffee in die obere Kammer läuft. Dies macht sich jedoch nicht, wie vielleicht erwartet, durch Dampfen und lautes Blubbern bemerkbar. Wenn die Kanne laut zu keuchen beginnt muss sie sofort vom Herd genommen und der untere Kannenteil mit Wasser oder ähnlichem gekühlt werden, um den Brühvorgang sofort zu stoppen und Bitterstoffe im Kaffee zu vermeiden.\nZu guter Letzt darf nicht vergessen werden, dass es sich bei dem resultierenden Kaffee um Mokka handelt – fälschlicherweise wird er oft als Espresso bezeichnet, wofür es jedoch am notwendigen Druck in der Kanne fehlt.\nKaffeeWiki Bialetti Artikel\nIst das normal, dass der Kaffee dann so hellbraun ist, oder ist das nur auf dem Foto so? (Meiner ist viel dunkler)\nDurch andere Lichtverhältnisse und die nachträgliche Bildbearbeitung scheint der Kaffee heller zu sein. Natürlich hängt die Farbe des Kaffees auch von der Bohne ab. Also keine Sorge, wenn das Ergebnis dunkler ausfällt :)\n[…] Mokkakannen Zubereitungsanleitung […]


Newsportal: In erfahrenen, kreativen Händen\nTUB-newsportalIn erfahrenen, kreativen Händen\nRaum und Licht braucht Ute Frank im Büro für ihre kreative Tätigkeit\nUte Frank hat ihre Spuren in Berlin und andernorts hinterlassen. Wohn- und Geschäftshäuser, Kulturbauten, Schulen, Kindertagesstätten und Hochschulbauten tragen ihre Handschrift; Konzepte zur Restaurierung und Umnutzung denkmalgeschützter Gebäude nicht zu vergessen. Hochgelobt und preisgekrönt der Entwurf für die stillgelegte Steinkohlegrube Göttelborn im Saarland, in deren Industriehallen Veranstaltungsräume und Büros der "Werkstatt Industriekultur Saar" residieren.\nNun gibt Ute Frank ihr Wissen, das sie in ihrer über zwanzigjährigen Berufstätigkeit als freiberufliche Architektin sammelte (1986 hat sie das Architekturbüro “Augustin und Frank Architekten“ in Berlin mitgegründet), an die Studierenden weiter. Seit Ende vergangenen Jahres lehrt Ute Frank als neu berufene Professorin das Fachgebiet "Entwerfen und Baukonstruktion" mit dem Schwerpunkt "Entwerfen und Bestandsentwicklung". "Mein Fokus in der Lehre ist darauf gerichtet, das Prozesshafte der Tätigkeiten Entwerfen und Konstruieren zu vermitteln - als Antizipation des komplexen Entstehungsprozesses von Architektur", sagt Ute Frank. Die Lehrmethoden seien durch die enge Verzahnung von konzeptioneller und praxisbezogener Arbeit charakterisiert.\nDabei verfolgt sie einen ganzheitlichen Ansatz. Darunter versteht sie, sowohl die Kreativität der Studierenden zu fördern als auch das Wissen um die breit gefächerten technisch-funktionalen Anforderungen an Architektur zu vermitteln.\nBesonders die energetische Seite ist heute bei der Planung eines Gebäudes von immenser Bedeutung. Ihre Studierenden werden diesbezüglich in zweierlei Hinsicht profitieren. Zum einen verfügt Ute Frank über einschlägige Erfahrungen bei der Konzeption eines innovativen Energiesystems für ein Gebäude - sie hat an dem Projekt Neubau des HU-Physik-Instituts in Adlershof mitgearbeitet. Zum anderen wird an der TU Berlin von jeher das Entwerfen und Konstruieren projektbezogen gelehrt. Die nötigen Fachkenntnisse zur Gebäudekunde, zur Konstruktion, zum Tragwerk, zur technischen Gebäudeausrüstung würden am konkreten Entwurfsprojekt vermittelt, sagt Frank und fügt an: "Diese Methode, den Entwurf interdisziplinär im Team zu entwickeln, ist praxisnah und befähigt zum erfinderischen Umgang mit den vielfältigen und teilweise divergierenden Entwurfsparametern."\nUte Frank weiß, wovon sie spricht. Sie studierte in den 1970er-Jahren Architektur, Stadtbaugeschichte und Denkmalpflege an der TU Berlin.\nSybille Nitsche / Quelle: "TU intern", 6/2008


Geisenheimer Mönchspfad Riesling halbtrocken 2020 von Schumann-Nägler\nGeisenheimer Mönchspfad Riesling halbtrocken 2020\nDieser halbtrockene Riesling aus dem Rheingau stammt aus der Top-Lage 'Geisenheimer Mönchspfad'. Die große Bodenvielfalt lässt ganz besondere Weine entstehen.\nÜber Geisenheimer Mönchspfad Riesling halbtrocken\nDieser Riesling kommt aus der besonderen Rheingauer-Lage „Geisenheimer Mönchspfad“, die eine große geologischen Bodenvielfalt zu bieten hat. Im Duft fühlt man sich an eine Streuobstwiese zur Erntezeit erinnert. Gelb und rote Äpfel, Birnen und gelbe Pflaumen dominieren im Aroma. Am Gaumen spiegeln sich die Aromen wider und die elegante Säure wird von einer feinen Fruchtsüße gekonnt ausbalanciert. Insgesamt macht dieser Riesling einem den Mund wässrig und Lust auf den nächsten erfrischenden Schluck.\nRestsüße 11,6 g/l\nHersteller Schumann-Nägler, Weingut Schumann-Nägler, D-65366 Geisenheim, Deutschland\nFamilien-Unternehmen die in der 24. Generation inhabergeführt werden, sind rar gesät, Schumann-Nägler gehört definitiv dazu. Seit mehreren Jahrhunderten ist das Gut in Familienbesitz und gehört somit zur bedeutenden Weinbau-Geschichte im Rheingau. Weinbau bedeutet für das Weingut-Nägler Verantwortung gegenüber der Umwelt, den Kunden sowie den Nachfolger-Generationen. Die Fachpresse ist ebenfalls begeistert und feiert die Winzer. „Wines of Germany“ hat den 2013er Riesling unter die 50 besten deutschen Weine gewählt. Auch international wurde die herausragende Qualität der Weine honoriert. Der Riesling kommt von der gefeierten Rheingauer-Lage „Geisenheimer Mönchspfad“, die aufgrund ihrer großen geologischen Bodenvielfalt unter Winzerkollegen besonders hoch im Kurs steht. So schmecken die Weine besonders fruchtbetont und erfreuen sich großer Beliebtheit. Neben dem hochdotierten Geisenheimer Rothenberg, befindet sich 40 ha Rebfläche in Familienbesitz. Hier wird keinen Trends nachgejagt, sondern Schumann-Nägler folgt seiner eigenen Philosophie, indem er auf Einklang mit der Natur setzt. In gleich sechs Lagen prägen u.a. Lehmschichten den besonderen Geschmack der Weine des Weinguts.\n6er-Paket Italiens Schaumweine\n49,95 € 59,40 €\n4.5 l (1 l = 11,10 €)\nAussimento Double Pass Shiraz 2019


Orchester des Theaters Trier spielt Gustav Mahlers sechste Sinfonie\nTrier Das Orchester des Theaters Trier spielt im zweiten Sinfoniekonzert Gustav Mahlers sechste Sinfonie.\nGleich eingangs zeigt Generalmusikdirektor (GMD) Jochem Hochstenbach seinem Publikum, wo der Hammer hängt. Die Rede ist von dem riesigen Holzhammer, der in Gustav Mahlers sechster Sinfonie in a-Moll zum Einsatz kommt und aktiv zu ihrem bekannten Beinamen als „Tragische“ beiträgt. Besiegelt er doch am Ende mit gewaltigem Schlag das unausweichliche Schicksal. Tragik ist überall in der Musik und speziell in dieser einzigen Sinfonie in a-Moll des Spätromantikers Mahler zu spüren.\nDer Hammer ist eines der Schlagzeuge, die Mahler hier einsetzt, neben den Pauken, Trommeln, Becken bis hin zu seinen geliebten Kuhglocken. Die Schlagzeuger gehören zu den spektakulären Stars des Abends, wenn sie im forsch voranschreitenden, die ganze Sinfonie durchziehenden Marsch-Motiv die Zäsuren setzen und den Tumult strukturieren wie befördern.\nMahlers sechste Sinfonie ist nicht nur selbst voller musikalischer Tumulte, allein wegen ihrer zahlreichen Motive, ihrer Widersprüchlichkeit und ihren Brechungen. Sie leistet auch das, was der Kunst ureigen ist: Sie löst beim Zuhörer emotionale Tumulte aus, bleibt rätselhaft und geheimnisvoll und widersetzt sich allzu vordergründigen Deutungen. „Es gibt, von Beethoven angefangen keine moderne Musik, die nicht ihr inneres Programm hat“, schreibt Mahler an einen Wiener Kritiker. „Aber keine Musik ist etwas wert, von der man dem Hörer zuerst berichten muss, was darin erlebt ist — respektive was er zu erleben hat. Man muss eben Ohren und ein Herz mitbringen.“ Die kommen an diesem Abend voll auf ihre Kosten. Auch wenn als Folge der Corona-Beschränkungen statt Mahlers originaler „Klangorgie“ für 107 Musiker, die verschlankte Bearbeitung von Klaus Simon aufgeführt wird. Unter Hochstenbachs dynamischem, feinnervigem Dirigat macht das Trierer Orchester erfahrbar, wie einfühlsam Simon seine Einschnitte vorgenommen hat.\nTrotz der etwas spröden kammermusikalischen Fassung wird nach kleinen anfänglichen Unsicherheiten im Zusammenspiel eindrucksvoll der typische „Mahler-Sound“ und seine Klangfülle hörbar. Hochstenbach und seine Musiker machen die Musik transparent, durchhörbar in den einzelnen Stimmen und Motiven, ohne dabei den Gesamtzusammenhang aus dem Auge zu verlieren. Leidenschaft wird ebenso zum Klang wie die Ambivalenz und Brüchigkeit glücklicher Momente. Gespenstisch höhnt das Scherzo. Wunderbar berührend erklingt das intime Andante. Sehr schön: die feinsinnigen Streicher.\nAuch wenn der Trierer Aufführung und ihrer Fassung notwendigerweise das Orgiastische des Originals, seine beißende Ironie und das ganz große Weltgewitter der Gefühle fehlt, so bleibt der Abend in der Europahalle packend und von ergreifender Dichte.


Wiederhole das Gelernte regelmäßig, so gelangt der Stoff vom Kurzzeitgedächtnis ins Langzeitgedächtnis. Lerntipps für bessere Noten. Lenke Dich vor der Prüfung ab!Steiger dich nicht in die Prüfungsangst hin: Kurz vor einer Prüfung zu lernen bringt nichts, sondern schafft nur Unsicherheit. Deshalb lenke Dich ab, treibe Sport, triff Dich mit Freunden oder gönne Dir etwas Schönes, zum Beispiel ein Entspannungsbad am Abend vor der Klassenarbeit, oder geh mit Freunden ins Kino. Die Macht Deiner Gedanken!Rede Dir nicht ein, partnerbörse crimmitschau, dass die Arbeit ganz furchtbar wird und Dein Lehrer es nur darauf abgesehen hat, Dir zu schaden.\nVersuche deshalb, ob weniger oder weniger heftige Selbstbefriedigung Besserung bringt. Eine andere Möglichkeit ist eine Entzündung der Prostata, die ebenfalls eine schmerzhafte Ejakulation mit sich bringen kann. Um das abzuklären, partnerbörse crimmitschau, ist nur eine Untersuchung des Samenergusses bei einem Urologen zielführend. Es ist jedoch viel wahrscheinlicher, dass das Brennen auf eine Reizung der Harnröhre zurückzuführen ist.


Otto im falschen Format? | DIGITAL FERNSEHEN Forum\nOtto im falschen Format?\nDieses Thema im Forum "Sky - Programm" wurde erstellt von BarbarenDave, 1. Februar 2005.\nIn den letzten Tagen kam 3 Mal Otto der Film und jedes Mal war das Bild am rechten und linken Rand abgeschnippelt.\nEs ist nicht großartig aufgefallen, aber bei manchen Pointen waren die wichtigen Szenen gerade außerhalb des Bildrandes.\nAW: Otto im falschen Format?\nIst leider bei Premiere inzwischen üblich. Die Filme werden knallhart in 16:9 ausgestrahlt, obwohl sie fast immer in einem breiteren Format gedreht wurden.\nmaliilam, 1. Februar 2005\nPremiere kann nunmal die Filme nur so ausstrahlen, wie sie geliefert werden.\nEs kommt also darauf an, in welchem Format das Master des Films vorliegt.\nVom Format her entsprciht die Ausstrahlung bei Premiere übrigens exakt der DVD. Hier wurde wohl dasselbe Master verwendet.\nEifelquelle, 1. Februar 2005\nAlso, ich weiß nicht, ob das auf der DVD genau so ist.\nAber irgendwie fehlt da ein ziemlich großer Teil vom Bild. Hier zum Beispiel im Vorspann.\nberse, 1. Februar 2005\nJa, ist genauso, nur dass ich für dir DVD 14,95 EURO bezhlt habe\nwie kann man sowas den Leuten antun?\nDas interesiert die nicht, oder warum hat RTL und Co. Mio. Zuschauer bei voll aufgezoomten Bild und CUTs ohne Ende ?\nnoeler, 1. Februar 2005\nDer RTL-Boss war schon immer ein Vollbild-Freak.\nPro7 ist da schon besser.\nOder besser gesagt - WAR mal besser... (Idiotensendungen statt Filme)\nBeanpole, 1. Februar 2005\nÄhm... also an deiner aussage sind 2 Sachen falsch. Erstens ist es fast immer Üblich, dass Premiere (sofern vorliegt) die Filme im Richtigen Bildformat zeigt. Einige Filme gibt es eben nur auf DVD im richtigen Format und im TV läuft eine 1:85,1 Version.\nDenn genauso ist es bei dem Otto Film. Im Fernehen kam er noch NIE in 2:35,1 Cinemasope.\nSo dann ist noch falsch, das Premiere den Film in 16:9 gesendet hat. Der Film wurde wenn 16:9 Letterboxed gesendet, was ein Deutlicher Qualitätsunterschied im Bild ist. Und 1:85,1 ist genauso wie 2:35,1 (welches du mit Breiter meintest) ein 16:9 Format bzw. läuft unter 16:9.\nNappi16, 1. Februar 2005


Marburger Tapetenfabrik - Mitarbeiter streiken für mehr Lohn – op-marburg.de / Oberhessische Presse / Zeitung für Marburg - Biedenkopf\nHinterland Mitarbeiter streiken für mehr Lohn\nLandkreis Hinterland Mitarbeiter streiken für mehr Lohn\nMarburger Tapetenfabrik - Mitarbeiter streiken für mehr Lohn\nZum zweiten Mal innerhalb von zwei Wochen traten gestern mehr als 90 Mitarbeiter der Marburger Tapetenfarbik J. B. Schaefer GmbH & Co. KG in Kirchhain in den Streik.\nRund 90 Mitarbeiter der Marburger Tapetenfabrik J. B. Schaefer GmbH & Co. KG in Kirchhain streikten gestern für 4,5 Prozent mehr Lohn. Quelle: ver.di\nKirchhain. Die Tapetendrucker, Handwerker und Mitarbeiter der Buchbinderei und im Versand der Marburger Tapetenfabrik folgten damit einem Aufruf des Fachbereichs Medien der Gewerkschaft ver.di. Bereits am 3. Mai hatten sich fast 100 Mitarbeiter der Tapetenfabrik an einem zweistündigen Warnstreik beteiligt.\nHintergrund der Streiks sind laut ver.di die derzeit laufenden Verhandlungen zwischen der Gewerkschaft und dem Arbeitgeberverband um Erhöhungen der Löhne und Gehälter für die Beschäftigten in der Papierverarbeitung. „Am morgigen Mittwoch findet der nächste und dritte Verhandlungstermin in Berlin statt“, erklärte Theo Schulze-Marquardt, Fachbereichssekretär von ver.di in Gießen, gestern gegenüber dieser Zeitung.\nDie Gewerkschaft fordere 4,5 Prozent mehr Lohn, die Arbeitgeber hätten in der letzten Verhandlungsrunde am 4. Mai für das Jahr 2010 aber lediglich eine Einmalzahlung von 330 Euro und für 2011 eine Lohnerhöhung von 1,6 Prozent angeboten. „Das ist nach Auffassung von ver.di – und auch den streikenden Kollegen in Kirchhain – viel zu wenig“, sagte Schulze-Marquardt.\nIn Kirchhain lag gestern allerdings nicht der ganze Betrieb der Marburger Tapetenfabrik lahm: „Am Streik beteiligten sich nur die Früh- und die Tagschicht, die Spätschicht hat ganz normal gearbeitet“, berichtete der Fachbereichssekretär. Der Streik habe von 6 Uhr morgens bis etwa 16 Uhr gedauert.\nIn Hessen war die Marburger Tapetenfabrik das erste papierverarbeitende Unternehmen, dass dem Streikaufruf der Gewerkschaft folgte. „Am Mittwoch streiken noch mehr Betriebe, teilweise auch mit allen Schichten“, erklärte Schulze-Marquardt.\n„Das war nur ein Warnschuss für den Verhandlungstermin morgen“, erläuterte Schulze-Marquardt. Sollte es am morgigen Mittwoch nicht zu einem akzeptablen Ergebnis für die Arbeitnehmer kommen, müsse mit weiteren Streiks gerechnet werden, so der Gewerkschafter: „Die können dann auch heftiger ausfallen als der gestrige“, ergänzte er. Akzeptabel sei für ihn aber bereits eine Einigung über 4 bis 4,5 Prozent mehr Lohn verteilt auf zwei Jahre. „Das Angebot muss, im Vergleich zu dem, was jetzt auf dem Tisch ist, aber deutlich verbessert werden“, betonte der ver.di-Vertreter. Das sahen auch die Streikenden in Kirchhain, darunter auch einige Nicht-Gewerkschaftsmitglieder, so.


Benötigen Sie eine Reinigungskraft in Angelroda? Finden Sie leicht erschwingliche Reinigungskraft in der Nähe von Angelroda | kostenlos und einfach\nReinigungskräfte in Angelroda\nAuf der Suche nach Haushaltshilfe in Angelroda? Treffen Sie hier Haushaltshelfer von Angelroda . Stellen Sie Ihre Vorlieben ein, um den perfekten Helfer für Sie zu finden. Dieser Service ist kostenlos und wird von HomeWorks, einem niederländischen Hausreinigungsservice, angeboten. Wir helfen Ihnen gerne weiter und teilen Ihnen daher unsere passenden Tools für Kunden und Mitarbeiter auf dem Markt der Haus- oder Büroreinigung. Chatten Sie direkt mit den besten Reinigungskräften in der Nähe, die Sie aufgrund ihrer Anzeige ausgewählt haben, ohne dass wir eingreifen. Fühlen Sie sich frei und probieren Sie es jetzt aus\nWir fanden 1 Reinigungskräft in Angelroda basierend auf Ihren Vorlieben


Mit dem Weg der Sinne über Borbergs Kirchhof zu den Bruchhauser Steinen\nDurch die schwingenden Landschaften des Rothaargebirges führt der 154 Kilometer lange Rothaarsteig, den man auch als den „Weg der Sinne“ bezeichnet, durch das waldreiche und zerschluchtete Mittelgebirge. Wie sich herausstellen sollte, trägt der Prädikatsfernwanderweg diese Bezeichnung zu Recht. Zahlreiche Flüsse wie Ruhr, Sieg, Lahn und Dill entspringen entlang der Route und eine Reihe von Berggipfeln mit herausragenden Aussichtspunkten laden zum Verweilen ein.\nDer Himmel ist bedeckt aber es regnet nicht, als sich die Watzmänner in Brilon am Eingangsportal des Rothaarsteiges auf die Strecke begeben. Die Bergkameraden sind sehr gespannt auf den Premiumwanderweg, der meist über naturnahe Pfade und abgeschiedene Waldwege führen soll.\nBeim Start in den Rothaarsteig in Brilon\nAls erstes Highlight erreichen die Wanderer die Möhne-Quelle. Als winziges Rinnsal tritt das Gewässer am Rothaarsteig zu Tage und windet sich durch mehrere kleine Tümpel zu Tal. Im weiteren Verlauf entwickelt sich die Möhne zu einem der bedeutendsten Flüsse in Nordrhein-Westfahlen, speist sie doch die Möhnetalsperre, die als gewaltiges Trinkwasserreservoir Verwendung findet und zur Energiegewinnung genutzt wird.


Flower modische Verlobungsring Silber Uma mit rund Rhodolit 3 mm\nVerlobungsring Uma 925 Silber Rhodolit 3 mm\nNormaler Ladenpreis € 399,-\nDer oben gezeigte Ring wird Uma genannt. Ein Flower Ring mit einem zentralen Edelstein, umgeben von kleineren Steinen, wir nennen das einen Cluster Ring. Diese Version in Silber hat einen 3 mm rund Rhodolit als Mittelstein, umschlossen von kleineren Diamanten. Der trendige, Silber Flower Verlobungsring zeichnet sich durch seine Form aus. Zusammen bilden die kleineren und größeren Rhodolit eine Blume und scheinen zu einem großen, funkelnden Edelstein zu verschmelzen. Dieser trendige Verlobungsring wird auch als Blumen- oder Rosettenring bezeichnet. Unsere erfahrenen Juweliere stellen sicher, dass die kleineren Diamanten identisch gesetzt sind, so dass es an dem Rhodolit keine Lichtstörungen gibt, sondern sie stattdessen eine Einheit bilden. Mit perfekter Präzision und geschickter Hand wird jeder Rhodolit in den Ring gesetzt. Während der Herstellung wird alles ständig überwacht, um sicherzustellen, dass das Licht einwandfrei reflektiert wird. Das alles führt zu einem einzigartigen Verlobungsring mit einem strahlenden Rhodolit in seiner Mitte. Ein schönes, bedeutungsvolles Geschenk, um es der Liebe Ihres Lebens zu schenken.\nSpezifikationen von Verlobungsring Uma 925 Silber Rhodolit 3 mm\nSchreibe eine Bewertung für Verlobungsring Uma 925 Silber Rhodolit 3 mm


Lütkes mahnt zum Handeln - Mülheim - derwesten.de\nLütkes mahnt zum Handeln\nÜberraschend schaltet sich jetzt Regierungspräsidentin Anne Lütkes (Grüne) in den ins Straucheln geratenden Kooperationsprozess der drei Nahverkehrsbetriebe MVG, Evag und DVG unter dem Dach der Via ein. Lütkes sieht dringenden Handlungsbedarf.\nIn einer Pressemitteilung teilt die Regierungspräsidentin mit, dass sie in einem Schreiben an die drei Oberbürgermeister der beteiligten Städte auf die finanzielle Lage der Kommunen hingewiesen und Entscheidungen angemahnt habe. Im Mülheimer Rathaus ist gestern allerdings kein Schreiben der Bezirksregierung eingetroffen.\n„Die Städte sind verpflichtet, alle Einsparmöglichkeiten zu nutzen“, schreibt Lütke. Dennoch lägen die Zuschüsse für den ÖPNV pro Einwohner in den drei Städten deutlich höher als beispielsweise in den BoGestra-Städten (Bochum, Gelsenkirchen) mit vergleichbaren Verkehrsangeboten, kritisiert Lütke und bezieht sich auf Zahlen des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr. Eine wesentlich Ursache für diese Schieflage sieht sie in der Organisationsstruktur. Doch statt die Kooperation weiter voranzutreiben, verharrten die drei Verkehrsbetriebe bei einer „wenig effektiven Zwischenlösung“. Außerdem seien Tendenzen zu erkennen, die bestehenden Strukturen erneut zu festigen und eine Kooperation in Frage zu stellen. Diese Entwicklung müsse die Politik in den beteiligten Städten entschieden entgegenwirken.\nErforderlich sei eine verbindliche Strategie, um einen zukunftsfähigen, bedarfsgerechten und wirtschaftlichen ÖPNV sicherzustellen. Hierfür biete sie die Unterstützung der Bezirksregierung an.\nDie hat bislang allerdings immer mit gespaltener Zunge gesprochen. Möglichen Einsparungen durch den Umstieg von Bahn auf Bus in einzelnen Linien hat der Verkehrsdezernent der Bezirksregierung stets entgegengewirkt.


Website des Tages: Treffen der anonymen Banker-Frauen | Multimedia\nWebsite des Tages: Treffen der anonymen Banker-Frauen\nTrockene Zeiten: Für Banker-Frauen knallen die Korken künftig seltener.\nAktualisiert: 16.02.09 17:09\nWeil Banker auch nicht mehr das sind, was sie mal waren, haben zwei Frauen die Seite "Dating a Banker Anonymous" ins Leben gerufen.\nWie schrecklich das Leben in Zeiten der Finanzkrise ist! Die Botox-Behandlung muss verschoben werden, der exklusive Wochenendtrip abgesagt, und im Bett ist auch nicht mehr viel los.\nWenn der Banker durch die Finanzkrise seinen Job verliert, wird er vom Financial Guy Boyfriend zum Nur-Boyfriend, also von der einstigen Trophäe zur Couch-Potatoe. Weil sie das nicht einfach hinnehmen wollen, treffen sich Frauen und Ex-Frauen, Geliebte und Freundinnen von Bankern auf dabagirls.com.\nDaba steht für Dating a Banker Anonymous und ist ein New Yorker Forum für alle Frauen, die ihr Leid klagen wollen. Aber auch Tipps, welcher Champagner günstig und trotzdem lecker ist, finden sich auf der Website. Nicht ganz ernst gemeint? Anscheinend schon. Auf jeden Fall ist das Blog dieser neuen sozialen Randgruppe äußerst lesenswert.


Service - Zahnarzt Dr. Axel Stangenberg\nNach individueller Absprache bieten wir Ihnen gerne einen Beratungstermin, auch außerhalb der angegebenen Sprechzeiten an.\nDamit dies in Zukunft nicht mehr passiert und um Ihnen wertvolle Zuschüsse Ihrer Krankenkasse zu sichern, haben wir einen Erinnerungs-Service (Recall-Service) eingerichtet.\nHaben Sie Fragen? Sie erreichen uns während der Sprechstunden am Telefon und gerne auch per eMail.\nWir bieten unseren Patienten ein weitgefächertes Spektrum an unterschiedlichen zahnärztlichen Leistungen an.\nNicht alle von uns angebotenen Leistungen werden von den gesetzlichen Krankenkassen übernommen.\nÜber Privatleistungen und hieraus entstehende Kosten beraten wir Sie gerne in einem persönlichen Gespräch.\nRatenzahlungsvereinbarungen können getroffen werden. Es entstehen dabei keine Bearbeitungsgebühren oder versteckten Kosten, und abhängig von der Gestaltung fallen auch keine Zinsen an. Informationen erhalten Sie bei unserem Vertragspartner, der ZA Zahnärztlichen Abrechnungsgenossenschaft AG. Sprechen Sie uns bitte vor der geplanten Behandlung darauf an.\nEs ist schwierig, im Dschungel der Versicherungsangebote den passenden Tarif zu finden. Leider war in der Vergangenheit der Frust über enttäuschte Erwartungen häufig groß.\nEs gibt aber seriöse Vergleichsportale, die Ihnen den Weg zum richtigen Produkt erleichtern können. Wenn Sie nicht einfach den billigsten Tarif, sondern Qualität suchen, empfehlen wir Ihnen: to:dent.ta.


Gauck bricht Jena-Besuch aus gesundheitlichen Gründen ab - WELT\nJena - Bundespräsident Joachim Gauck hat seinen Besuch in Jena aus gesundheitlichen Gründen abgebrochen. Er fühle sich unwohl, sagte der 76-Jährige am Nachmittag nach einer Diskussionsrunde mit Wissenschaftlern. Vermutlich habe er sich einen Infekt zugezogen. Daher wurden alle weiteren Termine kurzfristig abgesagt. Eigentlich hatte Gauck noch die Jenaer Stadtkirche besichtigen und das ehrenamtliche Engagement von Bürgern würdigen wollen.\nDer Kurz-Link dieses Artikels lautet: https://www.welt.de/159706159


Entstehung - Tempelhof Park Projekt\nTempelhof Park Projekt\n"Mein Berlin, dein Berlin."\nIn Berlin herrscht ein Lebensgefühl, das man in kaum einer anderen Stadt findet. Die Hauptstadt Deutschlands erweist sich als Sammelbecken von unzähligen Nationalitäten, Kulturen und Lifestyles. Nun soll im Herzen Berlins auch das Tempelhofer Feld wieder mit Leben pulsieren.\nEin Ort für jeden gemacht und von jedem gemacht. Das Tempelhofer Park Projekt ist ein Gemeinschaftsprojekt, das dazu abzielt den Berlinern einen Rückzugsort in die Natur zu bieten, nachdem sich die Stadt momentan sehnt. Unsere Vision zielt darauf ab, einen Park zu erschaffen, der Natur und Kultur vereint und genauso Charakterstark ist wie Berlin selbst.\nDieses Ziel soll erreicht werden, in dem wir auf euch hören. Wir möchten eure Ideen, Wünsche und Visionen umsetzen.\nDas Tempelhofer Feld bietet 300 Hektar freie Fläche, auf die bis 2021 100.000 Bäume gepflanzt werden sollen. Dazu sollen jedes Wochenende Einpflanz-Aktionen stattfinden, bei denen jeder Helfen kann. Durch eine Spende kann eine Baum-Patenschaft erworben werden und ihr Name wird auf Wunsch auf einer Plakette verewigt.\n© 2019 Tempelhof Park Projekt. Erstellt mit WordPress und dem Highlight Theme


Face - DETOX Gesichtsmaske - aldo-vandini\nHanföl & Heilerde\nErwärmen Sie sich für ein frisches klares Hautgefühl. Thermo-aktive Wirkstoffe erweitern kurzzeitig die Poren, damit mineralreiche Tonerde ihre Wirkung voll entfalten kann.\nMade in Germany Vegan Parabenfrei\nDie thermo-aktiven Wirkstoffe dieser Maske erweitern kurzzeitig die Poren, damit mineralreiche Tonerde ihre absorbierende Wirkung voll entfalten kann. Entspannendes Hanföl pflegt die Haut.\nFür ein fühlbar reines und klares Hautbild.\nAqua, Decyl Oleate, Steareth-2, Glycerin, Titanium Dioxide, Cetearyl Alcohol, Hydrogenated Coco-Glycerides, Steareth-21, Kaolin, Phenoxyethanol, Parfum, Cannabis Sativa Seed Oil, Xanthan Gum, Benzoic Acid, Dehydroacetic Acid, Vanillyl Butyl Ether, Tetrasodium Glutamate Diacetate, Ethylhexylglycerin, Ethylhexyl Methoxycinnamate, Diethylamino Hydroxybenzoyl Hexyl Benzoate, Tocopherol, Polyaminoporpyl Biguanide, Lecithin, Ascorbyl Palmitate, Glyceryl Stearate, Glyceryl Oleate, Sodium Hydroxide, Hydrogenated Palm Glycerides Citrate, Citric Acid, BHT.\nJoane / 27.11.2016\nZufällig bei Müller entdeckt, zuhause absolut begeistert gewesen! Genau nach so einer Maske war ich auf der Suche. Prickelt ganz schön auf der Haut, aber danach strahlt man förmlich\naldoVANDINI Face DETOX Gesichtsmaske in deiner Nähe finden\nÜber die Händlersuche findest du ganz einfach das nächste Geschäft, das aldoVANDINI Face DETOX Gesichtsmaske führt! Einfach Stadt eingeben oder auf deinem Handy die Standortsuche aktivieren - und schon findest du aldoVANDINI in deiner Nähe.\nFace DETOX Gesichtsmaske einfach & bequem nach Hause liefern lassen\nRegenwetter, Geschäfte geschlossen oder keine Lust lange zu suchen? Hier kannst du aldoVANDINI Face DETOX Gesichtsmaske rund um die Uhr online bestellen. So ist dein Wohlfühlpaket in wenigen Tagen bei dir zuhause.


Probleme Rechtliches: Führerscheinentzug - forum.1000ps.at\nStatus: offline das ist jetzt sicher nicht das, was Du hören möchtest, aber was soll man Dir raten, wenn Du sämtliche Fristen verstreichen lässt?\nDeine Begründungen erscheinen in Deinen Augen sicher relevant, aber dann hättest Du Dich vielleicht an eine FS im urbanen Raum wenden müssen. Ich habe z.B. meinen Schein auch im Winter gemacht und meine Fahrprüfung im Jänner, bei Eiseskälte und auf Schneefahrbahn absolviert.\n(in Bezug auf hias09)\n? - 30.1.2012 11:59:41\nMitglied seit: 2.2.2011\ndas ist jetzt sicher nicht das, was Du hören möchtest, aber was soll man Dir raten, wenn Du sämtliche Fristen verstreichen lässt?\nund das findest du nicht irgendwie.... dumm?\nzum einen riskierst du dein motorrad und (was noch viel ärger ist), deine eigene gesundheit!\nsowas finde ich grob fahrlässig\n"grob" fahrlässig - 30.1.2012 12:05:51\ner hat seinen Schein noch...\nNö, ... - 30.1.2012 12:06:29\nich finde es eher "dumm", wie schon gesagt, sämtliche Fristen verstreichen zu lassen und dann herum zu sempern.\nAußerdem habe ich meine Ausbildung natürlich auf einem FS-Motorrad absolviert - ebenso die Prüfung. Nach inzwischen einigen Jahren bin ich inzwischen bekennender Schönwetterfahrer, aber damals hat man sich einfach eine Schicht mehr angezogen.\n"Grob fahrlässig" wäre es gewesen, auf Schnee genauso zu fahren, wie auf Asphalt.\n... - 30.1.2012 12:10:55\nStatus: offline Der ÖAMTC stellt so weit ich weiss(so war es bei meinem Cousin)die Möpis kostenlos zur verfügung.\nkein erbarmen - 30.1.2012 12:17:20\n.......ÖAMTC bessere Trainings macht als meine Fahrschule (zumal ich den Platz dort kenne... Schlaglöcher und etwas Rollsplit auf der Straße).\nSCHERZKEKS........UND WO FÄHRST DU NORMALERWEISE HERUM.....NUR AUF DER GOKARTBAHN BEI OPTIMALEN BEDINGUNGEN.......\nLeider wurde mein Motorrad im August 2011 umgefahren und war ein Totalschaden - das heißt ich hatte für diese Ausbildung kein Motorrad zur Verfügung und die Leihgebühren (total krank was die da fürs WE verlangen!) wollte ich natürlich auch nicht zahlen.\nWIRST JA WAS VON DER VERSICHERUNG BEKOMMEN HABEN\nZu der Ausbildung beim ÖAMTC konnte ich also nicht antreten.\nWARUM NICHT????------BLÖDE AUSREDE\nIm November 2011 dann der Bescheid von der BH, dass ich eine weitere Frist von 4 Monaten habe (sprich bis Ende Februar 2012) - wenn ich diese nicht einhalte, wird der Führerschein entzogen!\nIch habe leider KEINE Chance diese Frist einzuhalten. Weder der ÖAMTC noch die Fahrschulen bieten natürlich (bei diesem Wetter) so eine Ausbildung an.....\nHabe mit der zuständigen Beamting gesprochen und ihr versucht alles zu erklären. Wie nicht anders zu erwarten, hatte sie keinerlei Verständnis.\nWOFÜR AUCH-----HÄTTE AUCH KEINES\nJA------NICHT HERUMJAMMERN WIE ARM DU DRAN BIST SONDER DEN ARSCH KURZ MAL ABFRIEREN UND EINEN KURS MACHEN----SO EINFACH IST DAS\nIch weiß, ich bin im Prinzip selber schuld, aber es is doch genauso eine Frechheit, die Fristen so anzusetzen, dass über 2/3 der Zeit in die Winterpause fallen....\nRICHTIG-----selber schuld.kein mittleid von irgendjemanden erwarten.dir waren alle regeln und vorschriften bekannt.\nes ist sehr erstaunlich und erschreckend wie weltfremd und verantwortungslos junge erwachsene mit ihrer eigenverantwortung umgehen.\nes ist das selbe herumgejammere von einigen hier, bei bewusster geschwindigkeitsüberschreitung.\ndu willst motorrad fahren-----dann fang an erwachsen zu werden und verantwortung zu übernehmen.\nich bin sicher daß meine antwort nicht im geringsten deinen erwartungen entspricht.\nIch bin, ... - 30.1.2012 12:28:55\nZur Not mußt Du halt alle 12 Plätze buchen, wie der Alteisen eine Schicht mehr drüber ziehen (falls das Russland-Wetter bis zum 10.02. andauert), aber Deine Terminnot ist weder Schrottis noch meine Schuld.\nwie beinahe immer, zu 99% bei Dir, aber die zusätzliche wärmende Schicht habe persönlich darunter getragen.\nOhne jetzt auf div. Mode-Torheiten eingehen zu wollen, bin ich schon soweit auf mein Äußeres bedacht, dass ich keine Unterwäsche über der Kombi trage.\nAusnahmen möglich. ... - 30.1.2012 12:53:06\nJeder kann es nicht tragen, aber dieser junge Mann trägt den Feinripp offensichtlich mit Stolz über seinen Leggings.\n... - 30.1.2012 12:55:00\nwas willst jetzt hören?\ndass du so arm bist?\ndie fristen sind eigentlich eh sehr großzügig und wenn jemand im april seinen fs macht auch nicht in der winterpause schlagend.\nhast du auf die mahnungen reagiert und beim verkehrsamt um aufschub angesucht, mit begründung etc??\nhast du, wenn dir schon die leihgebühr zu teuer war, nachgerechnet, was eine neuerliche fahrausbildung/prüfung kostet?\ndu hattest 17 monate zeit, das training zu machen .... was willst jetzt hören?\nhast du den text eigentlich gelesen oder schreibst du generell zu jedem thema so einen undurchdachten dünnschiss?\ndie fristen sind sehr großzügig??? wenn ich im august meinen führerschein mache, habe ich 3 monate sperre bis ich die perfektionsfahrt machen kann. dann isses oktober - und da beginnt bei fast allen schon die winterpause. somit hat man nahezu keine chance seine perfektionsfahrt zu machen. 9 monate klingen vielleicht toll, sind aber alles andere als großzügig wenn du den führerschein zur falschen zeit machst. die nachfrist von 4 monaten fällt auch in die zeit von november bis anfang märz. bei uns liegt hier überall schnell und es ist saukalt. sehr toll auf motorradfahrer zugeschnitten! (ich habe nichts gegen kälte, aber auf schnee und rollsplitt herumzukurven finde ich sehr gefährlich - was es ja im endeffekt auch ist)\nund ja ich hab um einen aufschub ersucht (deshalb hab ich ja angerufen --> auch das ist in meinem text nachzulesen)\n"es ist sehr erstaunlich und erschreckend wie weltfremd und verantwortungslos junge erwachsene mit ihrer eigenverantwortung umgehen. "\nweltfremd? verantwortungslos? auch dir empfehle ich den text nochmals zu lesen.\nich habe ÖAMTC gutscheine bekommen und will die ausbildung beim ÖAMTC machen. erster termin im september. motorrad kaputt und laut den aussagen des ausbildungszentrums muss man mit seinem eigenen moped kommen. punkt. was sollte ich denn deiner meinung nach tun?\nund ich habe mich mit keinem satz ausgeheult oder dergleichen. es war ein relativ neutraler text, wo ich meine probleme geschildert habe. und an den text ist auch eine frage angehängt, für die, die eventuell nochmals nachlesen wollen. ich weiß nicht, warum hier alle gleich anfangen persönlich zu werden. gehts noch??\nPS: ich weiß selbst dass ich jetzt eben auch persönlich geworden bin. aber die antworten einiger hier sind einfach total daneben. man hat probleme weil man fehler macht, ersucht um rat in einem forum und wird von fast allen hier angeschissen. tolles forum!\n< Beitrag bearbeitet von hias09 -- 30.1.2012 13:01:45 >\ntja - - 30.1.2012 13:04:09\nStatus: offline - der hat auch eine Wette mit Chuck Norris verloren. Was der Wetteinsatz war, kannst du dir ja denken\n... - 30.1.2012 13:15:04\nStatus: offline Bei welchem ÖAMTC hast du wegen dem Kurs angefragt?\nHab grad eben eine bekannte die Ihren A Schein voriges Jahr machte gefragt,\nsie hat bei Ihrem Fahrsicherheitskurs das Möpi auch kostenlos zu verfügung gestellt\nbekommen genauso wie mein Cousin vor 2 Jahren.(Öamtc/Mail in Kärnten)\nSchau Hiasl . ... - 30.1.2012 13:16:11\nAb ins Badezimmer und sofort den Mund mit Kernseife auswaschen - Rotzer.\ndie fristen sind sehr großzügig??? wenn ich im august meinen führerschein mache,\nHat Dir die Behörde vorgeschrieben den Deckel zu diesem Termin zu machen?\nhabe ich 3 monate sperre bis ich die perfektionsfahrt machen kann. dann isses oktober -\nHeuer gab es im Oktober noch perfektes Motorradwetter.\nund da beginnt bei fast allen schon die winterpause. somit hat man nahezu keine chance seine perfektionsfahrt zu machen. 9 monate klingen vielleicht toll, sind aber alles andere als großzügig wenn du den führerschein zur falschen zeit machst. die nachfrist von 4 monaten fällt auch in die zeit von november bis anfang märz. bei uns liegt hier überall schnell und es ist saukalt. sehr toll auf motorradfahrer zugeschnitten! (ich habe nichts gegen kälte, aber auf schnee und rollsplitt herumzukurven finde ich sehr gefährlich - was es ja im endeffekt auch ist)\nich habe ÖAMTC gutscheine bekommen und will die ausbildung beim ÖAMTC machen.\nDie Behörde WILL nur, dass Du die Stunden bei einer geeigneten Organisation absolvierst. Wenn der ÖAMTC keinen geeigneten Termin anbietet, liegt es an Dir, dich nach Alternativen umzusehen.\nerster termin im september. motorrad kaputt und laut den aussagen des ausbildungszentrums muss man mit seinem eigenen moped kommen. punkt. was sollte ich denn deiner meinung nach tun?\nDas mit dem "eigenen Moped" glaube ich nicht. Die werden einfach keine Leihmaschinen anbieten können. Auch hier wäre es an Dir gelegen, Dir anderswo eine auszuborgen.\nDer etwas ruppige Ton ist eindeutig von Dir ausgegangen, also Ballerl flach halten.\nPS: ich weiß selbst dass ich jetzt eben auch persönlich geworden bin. aber die antworten einiger hier sind einfach total daneben. man hat probleme weil man fehler macht, ersucht um rat in einem forum und wird von fast allen hier angeschissen.\nNochmals - was soll man Dir raten? Einerseits lässt Du die gesetzten Fristen beinahe verstreichen und weigerst Dich bei unter 25 °C aufs Moperl zu steigen. Meinst Du, der Gesetzgeber ist hier gefordert und er möge die Richtlinien gefälligst auf Deine Bedürfnisse hinbiegen, oder könntest Du Dich doch erweichen lassen und in Deine Ski-Unterwäsche steigen?\nAhhhhsooooo!!! ... - 30.1.2012 13:17:35\nStatus: offline Und ich hab mich immer gewundert.\nso was nennt man pech - 30.1.2012 13:18:21\nStatus: offline und durch die fehlende eigenverantwortung, deinen unwillen dich um ein leihmotorrad zu kümmern wird das pech nicht kleiner sondern sogar größer.\nantrag schriftlich an die behörde, vielleicht kannst es noch einmal retten aber dann wird es essig sein, dann musst dir halt ein warmes gwandl besorgen (ich habe übrigens einen thermooverall zu verkaufen € 100.--) und deine zweite phase im winter machen\nVermutlich ... - 30.1.2012 13:19:28\naber nur ein Rotes und der Hiasl wollte doch soooooooooooo gerne ein Blaues.\n(in Bezug auf euml2)\noiso hiasi - 30.1.2012 13:19:44\nStatus: offline i hob mein zedl im nov gmocht, woar gaunz schee frisch. oba des is a aundare gschicht. waun du mit de auntwortn net zfridn bist, weu da kana sogt dass d eh recht host ( weus jo a net so is), is gscheida du ärgast di allane und losst de aundan, denen des jo total wuascht is oafoch in ruah. is eh gsinda waunst net foahrst\nwusst ichs doch............ - 30.1.2012 13:23:31\nStatus: offline du bist eine dumpfbacke\nwenn schon schnee liegt ab wann-wie lange- oder noch immer,keine ahnung wo du wohnst,WARUM machst du dann deinen schein nicht im frühjahr oder sommer???????\nDU kennst alle fristen,also warum machst du den fs im herbst ?????????????\nund daß du probleme mit meiner meinung hast war mir von anfang an klar.\n.....Ich weiß, ich bin im Prinzip selber schuld, aber es is doch genauso eine Frechheit, die Fristen so anzusetzen, dass über 2/3 der Zeit in die Winterpause fallen....\nwas ist da eine frechheit daran.du kanntest die TERMINE oder nicht??????????\nund nicht ich sollte nochmals lesen sondern du was du schreibst.\n....... ein Totalschaden - das heißt ich hatte für diese Ausbildung kein Motorrad zur Verfügung und die Leihgebühren (total krank was die da fürs WE verlangen!) wollte ich natürlich auch nicht zahlen.\nich habe ÖAMTC gutscheine bekommen und will die ausbildung beim ÖAMTC machen. erster termin im september. motorrad kaputt und laut den aussagen des ausbildungszentrums muss man mit seinem eigenen moped kommen. punkt.\nna was jetzt:teures leihbike oder eigenes muß sein.....\nbeim öamtc in teesdorf kriags a leihradl.......\n< Beitrag bearbeitet von LUKA01 -- 30.1.2012 13:25:29 >\n... - 30.1.2012 13:31:25\n---> Nein aber ich hatte vorher leider keine Zeit weil ich beruflich sehr eingespannt war - zumal sind die Ferienzeit von den Schülern auch total überlaufen ist. und ein jahr warten?!\n---> das hat nichts mit dem wetter zu tun gehabt - wie schon geschrieben, mich stört kälte keineswegs. die kurse wurden ende oktober einfach nicht mehr angeboten!\nAuch das ist mir bewusst. Ich hatte aber Gutscheine im Wert von ca. 150 € und war ja schon für den September angemeldet! Hätte ja alles gepasst wenn mein Motorrad zu dem Zeitpunkt nicht schrott gewesen wäre...\nHabe bei mehreren Fahrschulen nachgefragt, eigenes Motorrad war/ist Pflicht! Was manche haben, ist eine Ausbildungsmaschine mit Stützen soviel ich weiß. Das ist aber nur ein Teil der Ausbildung...\nDie Stelle musst du mir erstmal zeigen....\n---> Bitte lies alles nochmals. Danke.\n... - 30.1.2012 13:36:45\nStatus: offline ich weiß nicht wie oft man noch schreiben muss, dass es nichts mit der temperatur zu tun hat sondern mit den generellen terminen. und dass es bei euch in wien oder NÖ keinen schnee hat und es andere fristen gibt als bei mir in maria alm (sbg) wird hoffentlich auch klar sein.\nich habe mich eben um ein leihmotorrad gekümmert - und die verlangen da eben total viel! was daran genau verstehst du daran nicht?\nund ich suche hier weder bestätigung oder heule rum, ich will einfach nur wissen was man eventuell machen kann oder ob jemand schonmal in dieser situation war.\nhier wird man aber anscheinend nur beleidigt und blöd angemacht. tatsachen werden verdreht und man macht pseudolustige scherze über mich. euch würd ich gernmal im berufsleben sehn (sofern ihr überhaupt berufstätig seid) - macht ihr auch jeden so an, wenn er probleme hat?\n< Beitrag bearbeitet von hias09 -- 30.1.2012 13:45:35 >\nVerkauf - 30.1.2012 13:47:30\n(ich habe übrigens einen thermooverall zu verkaufen € 100.--)\nihm gleich deine Reifenwärmer mit, wenn er sie nicht für die Reifen braucht soll er sie über die ärmchen stülpen!\nNaja, ... - 30.1.2012 13:53:06\nmir auf eine durchaus höflich gestaltete Antwort gleich einmal "Dummheit" und "grobe Fahrlässigkeit" zu unterstellen, empfinde ich als nicht gerade höflich.\nDa Du die Schuld überall, nur nicht bei Dir suchst, darf es Dich auch nicht verwundern, wenn dieser Faden etwas abgleitet und zur Belustigung mißbraucht wird. Auf konstruktive Kritik reagierst Du ja patzig, also was solls?\nja - 30.1.2012 13:53:34\nStatus: offline ich schreib ja schon fleißig alle zentren an... eine antwort hab ich schon vom drivers point in korneuburg\nvielen Dank für Ihre Anfrage. Grundsätzlich bieten wir auch das Fahrsicherheitstraining für die Klasse A an, allerdings haben wirzur Zeit noch keine Termine dafür.Sie können sich aber auch gerne selber eine Überblick über unsereTermine machen auf www.driverspoint.at\nMit freundlichen Grüßen Drivers Point Fahrsicherheitstrainings GmbH\n1210 WienTel. 01/272 21 65\nsorry wenn du das so verstanden hast (war auch etwas ungeschickt forumliert geb ich zu), ich habe es nicht auf dich persönlich bezogen sondern auf das faktum, dass man (fast) gezwungen wird bei schnee und eis zu fahren!\n< Beitrag bearbeitet von hias09 -- 30.1.2012 14:02:01 >\nDurchaus ... - 30.1.2012 13:53:44\nStatus: offline möglich.\nWie jetzt? ... - 30.1.2012 13:57:00\n... eine antwort hab ich schon vom divers point in korneuburg\nDen "Freischwimmer" machst Du gleich in einem Aufwaschen mit?\n! - 30.1.2012 14:02:43\nsteht doch gar nicht (mehr) da\neinfach - 30.1.2012 14:04:40\nganz einfach: wenn ich ein ziel erreichen möchte setz ich alles daran um es zu erreichen.scheiss egal was es kostet.das nennt man enthusiasmus oder ehrgeiz.\nbez. unserem berufsleben: die meisten werden schon länger arbeiten als du alt bist,was jedoch an diesem punkt nicht so wichtig ist.\nund wo du zuhause bist hat bis jetzt keiner gewusst.hättest ja früher damit rausrücken können.\nNix ... - 30.1.2012 14:08:59\nfür Ungut - ich kann halt nicht anders.\nNo geh, ... - 30.1.2012 14:09:48\nStatus: offline Spaßbremsn.\nAlle Foren >> [1000PS Motorrad Community] >> Probleme Rechtliches >> Führerscheinentzug Seite:  2 3 Nächste > >>


Freitag, 23.02.2018, 21:01:29\nDie Kruppsche Bergverwaltung begann im Sieg-Lahn-Gebiet 1864 mit der Gründung der Bergverwaltung Weilburg. Es folgten 1865 die Gründung der Bergverwaltung Sayn nach dem Ankauf der fiskalischen Sayner Hütte mit ihrem Erzbesitz und 1872 die der Bergverwaltung Kirchen nach Ankauf der Gruben Bindeweide, Eupel und Füsseberg. Die Bergverwaltungen Sayn und Kirchen wurden 1907 zur Bergverwaltung Betzdorf zusammengefasst.\nFür den Zeitraum von 1906 bis 1939 sind die zentral in Betzdorf angelegten Monatsberichte über den Betrieb der Gruben nahezu lückenlos erhalten. Geologische und wirtschaftliche Beschreibungen der Grubenfelder und Gruben sowie zahlreiche Betriebspläne und Betriebsberichte erhellen die wirtschaftlichen Chancen, aber dann im zunehmenden Maße die wachsenden Schwierigkeiten dieses Wirtschaftsraumes, seine verkehrs- und wirtschaftsgeographischen Nachteile und die technischen Schwierigkeiten des Bergbaubetriebes. Die Akten geben Aufschluss über Versuchsarbeiten und Prospektionen wie über Rationalisierungen und Stilllegungen. 1968 übernahm das Bergbau-Museum in Bochum von der Erzbergbau Siegerland GmbH den vorliegenden Bestand für das in Gründung befindliche Bergbau-Archiv.


Vorletzter Spieltag in der BMM « Schach-Club Kreuzberg e.V.\n3. Mannschaft - Stadtliga B\n4. Mannschaft - Stadtliga A\n5. Mannschaft - Klasse 1.4\n6. Mannschaft - Klasse 1.3\n7. Mannschaft - Klasse 1.1\n8. Mannschaft - Klasse 2.3\nWegen der Paarung BSC Rehberge 2 - SC Kreuzberg 8 ist allerdings das letzte Wort noch nicht gesprochen. Wir haben Protest eingelegt gegen die Wertung der Begegnung, da rund um das Verzehrverbot eigener Getränke unschöne bzw. nicht hinnehmbare Szenen entstanden sind.\n9. Mannschaft - Klasse 3.3\nWir traten diesmal auswärts gegen die 2. Mannschaft der SV Berlin-Friedrichstadt an, allerdings stark ersatzgeschwächt. Unser nachgemeldeter Gabriel wird mehr und mehr zur Wunderwaffe, mit anderen Worten: Er meldete mal wieder als erster einen Sieg. Später erreichten Bernhard und unsere Junioren Aaron und Kai ein Remis, bei den beiden zuletzt genannten und bei Gabriel jeweils ein beachtliches Ergebnis, da sie auf erfahrene Vereinsspieler getroffen waren. Kurz danach einigte sich auch Roger mit seinem Gegner auf Remis. Zuletzt standen alle noch Anwesenden um Brett 1 herum, an dem Thomas seinen Gegner nach zähem Kampf niederringen konnte. Helmut und ich waren dabei nicht sonderlich gelaunt - wir hatten beide unsere Partie verloren. Trotzdem kam es zu dem glücklichen 4 : 4 Gesamtergebnis.\n10. Mannschaft - Klasse 4 Mix\nDamit war nicht zu rechnen - unsere Studenten- und Schülertruppe spielt Remis gegen den die starke Mannschaft von Berolina, wohl auch wegen eines Ausfalls am 1. Brett.\nFortgeschrittenentraining am Dienstag mit FM Dirk Paulsen » « Chess960 März 2019


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Evangelische Friedhöfe in Bayern - ELKB\nDer St. Johannisfriedhof ist ein weltbekannter Friedhof in Nürnberg mit historischen, künstlerisch mit wertvollen Bronzeepitaphien gestalteten, kulturgeschichtlich bedeutsamen Grabsteinen berühmter Nürnberger Friedhof aus vier Jahrhunderten.\nBild: iStock-Gabriele Grassl\nDer St. Johannisfriedhof ist ein weltbekannter Friedhof in Nürnberg - Impressionen von Axel Mölkner-Kappl.\nDer Friedhof als Spiegel der Gesellschaft. Die Friedhofs- und Bestattungskultur in Deutschland befindet sich in einem dramatischen Umbruch. Dies ist Anlass für eine Bestandsaufnahme der evangelischen Friedhöfe in Bayern und des mit ihnen verbundenen kirchlichen Lebens.\nDie unterschiedlichen Beiträge werfen einen Blick auf die vielfältigen materialen und historisch gewachsenen Gegebenheiten und die Bestattungskultur, die sich in den Kirchengemeinden in einer großen Vielfalt entwickelt haben.\n„Friedhöfe sind in vielerlei Hinsicht besondere Orte. Sie bieten einen Schatz an Glaubenszeugnissen und an Familiengeschichten. Sie sind Orte der Ruhe. Sie sind Orte des Trostes. Orte, an denen wir unseren Schmerz hintragen können, ebenso wie unsere Dankbarkeit. Sie sind Orte der Kraft, und des Friedens.”\nAutorinnen und Autoren aus den Geschichts- und Kulturwissenschaften, aus Kunst und Landschaftsplanung etc. helfen dazu, den Reichtum der eigenen Formen und Traditionen zu entdecken. Weitere Aufsätze gehen auf die rechtlichen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen eines kirchlichen Friedhofs ein und bieten Hilfestellungen für alle, die einen eigenen Friedhof pflegen, nutzen und verwalten. Landesbischof Heinrich Bedford-Strohm hat ein Geleitwort verfasst.\n#Friedhöfe# Buch# Trost# Bestattung# Kunst# Kultur\nFriedhöfe in Bayern - Flyer


Vier Kommissare gegen die harte Linie von Bolkestein: EU-Kommission klagt gegen VW-Gesetz\nVier Kommissare gegen die harte Linie von Bolkestein\nDie EU-Kommission hat im Streit mit Deutschland um das VW-Gesetz eine Klage vor dem Europäischen Gerichtshof (EuGH) beschlossen. Das teilte die EU-Behörde am Mittwoch in Brüssel mit.\n13.10.2004 - 12:22 Uhr\nHB BRÜSSEL/HANNOVER. Niedersachsen, das mit knapp 20 % größter Einzelaktionär von Europas größtem Autobauer, kritisierte die Entscheidung ebenso wie der bei Volkswagen einflussreiche Betriebsrat. Der Konzern selbst lehnte einen Kommentar ab. Die VW-Aktie legte am Mittwoch zu. Händler sagten, falls das VW-Gesetz gekippt werde, könne dies den Weg für Investoren bei den Wolfsburgern frei machen und für Übernahmespekulationen an der Börse sorgen.\nDie Brüsseler Kommission beschloss eine Klage gegen Deutschland, was die Bundesregierung und das Land Niedersachsen abwenden wollten. EU-Binnenmarktkommissar Frits Bolkestein setzte knapp drei Wochen vor seinem Ausscheiden aus der Kommission und mehreren zuvor gescheiterten Anläufen am Ende doch seine Haltung durch, wonach das Gesetz den freien Kapitalverkehr in der EU behindere, indem es Niedersachsen eine starke Stellung einräumt. Niedersachsen und die Bundesregierung hatten das über 40 Jahre alte Gesetz stets verteidigt. Bis zu einem Urteil können rund zwei Jahre vergehen.\nNiedersachsens Ministerpräsident Christian Wulff (CDU) ließ mitteilten, er halte eine Klage gegen das VW-Gesetz für „unnötig wie ein Kropf“. Ein Sprecher der Staatskanzlei sagte: „Wir sind überzeugt, dass das VW-Gesetz mit EU-Recht vereinbar ist. Wir denken, dass der Europäische Gerichtshof in unserem Sinn entscheiden wird. Wir warten mit Spannung auf die Klagebegründung.“\nVW-Betriebsratschef Klaus Volkert äußerte „völliges Unverständnis“ über die Entscheidung der EU-Kommission. „Dem Gedanken Europa ist damit ein Bärendienst erwiesen worden. Dieses Verhalten trägt lediglich dazu bei, dass Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer Europa als Bedrohung ihrer Arbeitsplätze empfinden müssen.“ Die Arbeitnehmervertretung ist in den laufenden Tarifverhandlungen mit Forderungen von VW nach massiven Einsparungen bei den Personalkosten konfrontiert. Mit dem EU-Beschluss dürften Börsianern zufolge Spekulationen über eine mögliche Übernahme des Wolfsburger Konzerns durch einen ausländischen Konkurrenten neue Nahrung erhalten. „Wenn das VW-Gesetz gekippt wird, löst das natürlich Übernahmen-Spekulationen aus“, sagte ein Händler. „VW könnte verstärkt in das Blickfeld potenzieller Kauf-Interessenten rücken. Das bringt natürlich Fantasie in die Volkswagen-Aktie.“


basisch oder low carb ? (Gesundheit, Ernährung, abnehmen)\nGuten Morgen Anjarena,\nLeider machst du viel falsch, u.U. informierst du dich einfach auf den falschen Seiten.\nNun bin ich auf basische diät gekommen.\nNun zunächst ist gesagt das es völliger Unsinn ist sich auf "basische" Ernährung zu stützen. Seiten wie Zentrum der Gesundheit propagieren dies immer wieder. Dein Körper übersäuert nicht und braucht daher auch keine "basische" Ernährung.\nIch mache seit drei Wochen low carb\nBzgl. einer Diät ist dann nur zu Wissen, dass jede Diät auf demselben Prinzip beruht:\nEs muss immer lediglich ein Kaloriendefizit erzeugt werden. Wie man dies letztendlich anstellt ist dabei zunächst irrelevant.\nund habe einen Tag in der Woche ein fresstag [..] Also einmal in der Woche muss ich sündigen, ansonsten schaffe ich es\nEin Cheat-Day ist immer absoluter Unfug. Vorallem wenn man nicht zunehmen möchte. Der Cheat-Day gleicht vielmehr einer Essstörung, man frisst meist nur Mist, die Makroverteilung ist eine Katastrophe und die Mikronährstoffe werden völlig vernachlässigt. Hinzu kommt das ein meist hart erarbeitetes Defizit der letzten Tage schnell hinüber ist.\nWozu geiselst du dich so unnötig und auf falschen Wege, wenn es doch so einfach wäre? Iss dein Gemüse, halte dein Defizit, verteile die Makros und dann sind Süßigkeiten und Co. auch kein Problem.\nWenn du längerfristig ein Kaloriendefizit fährst eignen sich vielmehr sog. Reed-Days. Klar abzugrenzen vom Cheat Day!\nWas die Kilos angeht, am Freitag hatte ich 4 Kilo weniger. Samstag mein\nalles essens tag , hatte ich mich nicht gewogen und heute am Sonntag\nwaren ganze 2 kilo wieder drauf.\nZum Abschluss noch ein viel zu oft vernachlässigter Punkt: Das Richtige Wiegen. Egal ob Frau oder Mann, wer sich falsch wiegt macht sich am Ende aufgrund von falscher Messungen unnötig verrückt. Alleine Wassereinlagerungen und Magen-/Darminhalt kann eine Schwankung von bis zu 4 Kg bedeuten.\nAuch ich habe bereits Diäten (u.a. Low Carb) nachgejagt und bin letztendlich nun an einem Punkt angekommen der gesund und für mich perfekt ist. Ich wünsche jedem die gleiche Erfahrung und das gleiche Ziel zu erreichen. Glücklich sein bleibt bei vielen leider meist auf der Strecke.\nDaher informiere dich bitte und fang an zu leben. Gesund und glücklich. Low Carb ist das nicht. Auch wenn du es u.U. nicht hören magst, du musst es akzeptieren. Ich weiß das fällt schwer denn man möchte sich selbst einreden das man das Richtige tut. Ich denke du weißt selbst das dies nicht der Fall ist.\nwow erstmal vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Mit dem Grundumsatz habe ich schon viel gelesen ,ich war schon bei verschiedenen Internetseiten ,nur leider zeigt mir jede verschiedenen internetseite auch ein verschiedenen Grundumsatz an. Also ich bin 32 bin 170 cm und wiege "stolze" 72 kilo. Mal kommt 1400 kcal und mal 1500 kcal bei der Berechnung raus . Vor meiner Schwangerschaft wog ich 65 kilo, ist aber schon 17 monate her und seitdem hab ich Probleme mein Wunsch Gewicht zu erlangen. Arbeiten tue ich noch nicht das heißt die meiste Bewegung habe ich durch Haushalt, Spazierengehen und Gartenarbeit.\nHelpfulMasked 31.05.2017, 13:59\nDann geh doch einfach mal zu einer Spirometrie und lasse deinen Grundumsatz ermitteln. Das ist genau, die Rechnung nie.


MERKUR Gegründet 1947 als Deutsche Zeitschrift für europäisches Denken - 2021-05 von Klett-Cotta Verlag - Buch24.de\nNr. 864, Heft 5, Mai 2021\nIm Zentrum von Ulrich Gutmairs Essay "Kebabträume in der Mauerstadt" steht Gabi Delgado-López, der unlängst verstorbene Sänger der Band DAF - in Wahrheit geht es aber um den Zusam-menhang von "Gastarbeitern" und Popkultur und um das Mauer-Berlin der achtziger Jahre. Rengenier C. Rittersma ist Historiker und begibt sich auf eine Forschungsreise in deutsche Archive, es geht um Trüffel. In seinem Essay schreibt er über die Archive, sehr viel mehr aber über die hindernisreiche Reise, die er mit einem von seiner Kommune zur Verfügung gestellten E-Auto unternahm. Daniel Kehlmann hat gerade ein Buch über die literarische Minderbegabung Künstlicher Intelligenz veröffentlicht - Hannes Bajohr erklärt, warum Kehlmann seine Fragen so stellt, dass die Ergebnisse kaum spannend sein können. In einem weiteren Beitrag setzt sich auch Simon Roloff mit den Möglichkeiten und Grenzen digitaler Literatur auseinander. Die indische Schriftstellerin Sumana Roy hat absolut nichts gegen postkoloniale Theorie in der Literaturwissenschaft, sehr wohl aber etwas dagegen, dass Literatur, die dazu nicht passt, in den Hintergrund rückt. In seiner Sinneskolumne beschäftigt sich Bodo Mrozek mit der Frage, was die Pandemie für unsere Sinneswahrnehmung bedeutet. Philipp Oswalt nimmt sich in seiner Architekturkolumne die Frankfurter Paulskirche vor und fragt sich, ob dieser Erinnerungsort tatsächlich einer geschichtspolitischen Revision bedarf. Viel war in den letzten Jahren von Wutbürgern die Rede: Sighard Neckel geht einer etwas, aber nicht grundsätzlich anders gelagerten Emotion nach: dem Groll. Wolfgang Fach verfolgt Pandemie-Politiken in Gegenwart und, mehr noch, Vergangenheit. Der Arzt Michael de Ridder und der Anwalt Wolfgang Putz haben vor dem Bundesverfassungsgericht erfolgreich gegen den Suizidbeihilfe-Paragrafen 217 geklagt. In ihrem Beitrag legen sie ihre Argumente und Beweggründe dar. Und in Hanna Engelmeiers Schlusskolumne geht es um derzeit nur in der Fantasie und Erinnerung mögliche Reisen, um Zimmer und Zellen.\nULRICH GUTMAIR Kebabträume in der Mauerstadt RENGENIER C. RITTERSMA Unter Strom.\nEin Stationendrama HANNES BAJOHR Keine Experimente. Über künstlerische\nKünstliche Intelligenz SUMANA ROY Schluss mit der Schuldsteuer. Die\nÜberarbeitung des postkolonialen Kanons BODO MROZEK Sinneskolumne. Wahrnehmung\nunter "Hygieneregimen" PHILIPP OSWALT Architekturkolumne. Bedarf die Paulskirche\neiner erinnerungspolitischen Revision? SIMON ROLOFF Halluzinierende Systeme.\nGenerierte Literatur als Textverarbeitung SIGHART NECKEL Eingesperrt: der Groll\nWOLFGANG FACH Verseuchtes Verhalten WOLFGANG PUTZ/MICHAEL DE RIDDER Suizidhilfe\n- Aufstieg und Fall des Strafrechtsparagraphen 217 HANNA ENGELMEIER Der Club ist\nLibri-Verkaufsrang (LVR): 212223\nKNOABBVERMERK: 2021. 104 S. 238 mm\nKNOMITARBEITER: Herausgegeben:Demand, Christian


Nach den Welterfolgen von "Der geheime Schlüssel zum Universum" und dem Folgeband "Die unglaubliche Reise ins Universum" schließen die britische Journalistin Lucy Hawking und ihr Vater, der weltberühmte Astrophysiker Stephen Hawking, die Trilogie nun mit dem hochspannenden Wissenschafts-Abenteuerroman "Zurück zum Urknall - Die große Verschwörung".\nAlles beginnt scheinbar harmlos, als die Teenager Annie und George das Schwein Freddy aus seiner ungeliebten Farm fortbringen wollen. Bald schon gehen die Freunde erneut mit Hilfe des Supercomputers "Cosmos" auf einen Weltraumausflug, allerdings bekommt Annies Vater, der hochrangige Astrophysiker Eric Bellis, Riesenprobleme deswegen. Man wirft ihm vor, den Computer für Privatzwecke missbraucht zu haben.\nHinter den Anschuldigungen steckt aber etwas weitaus Schlimmeres, denn der geniale Wissenschaftler arbeitet gerade an einem ganz besonderen Experiment im Large Hadron Collider (LHC) im Europäischen Kernforschungszentrum CERN in der Schweiz: zurück zum Urknall, dem Entstehen des Universums, soll der Versuch führen. Doch die Untergrundgruppe "Gegner des Echten Vakuums am Hadronring" wollen das Experiment unter allen Umständen verhindern und verstecken eine Quantenbombe im Labor.\nWelche Abenteuer und Rätsel zur Verhinderung des Scheiterns dabei auf Annie und George zukommen, kann man nur ahnen. Die Autorin betont dazu, dass ihr Vater spannungsfördernde unphysikalische ScienceFiction-Spinnereien strikt ablehnte. Stattdessen brachte er die Idee mit der Organisation ein, die den LHC zerstören will, um das Geheimnis des Urknalls weiter im Verborgenen zu halten.\nDazu sei nur so viel verraten: dieser dritte Band der Trilogie ist noch spannender geraten als die Vorgänger. Zugleich gelang erneut die faszinierende Verknüpfung mit leicht verständlich erklärter Astrophysik, so dass dieses Werk ein "echter" ScienceFiction-Roman ist. Obendrein ist er wieder angereichert mit eingeschobenen Wissenspassagen zum Beispiel zu den sogenannten Wurmlöchern, zur Möglichkeit von Zeitreisen oder dem Wissenschaftsrätsel um "Schrödingers Katze", die von Stephen Hawking und hochkarätigen Kollegen beigesteuert wurden.\nFazit: ein großartiger Wissensroman um eines der aktuellsten Themen unserer Zeit, der Erwachsene ebenso fesseln wird wie junge Leser ab 10 Jahre.\n# Lucy und Stephen Hawking: Zurück zum Urknall - Die große Verschwörung (aus dem Englischen von Irene Rumler); 301 Seiten, div. Abb.; cbj Verlag, München;  17,99\nKennziffer: KJB 491 - © Wolfgang A. Niemann - www.Buchrezensionen-Online.


Hochzeitsfotografie - Durchstarten nach Corona - Powered by Canon - tPIC - the Professional Imaging Conference\nHochzeitsfotografie – Durchstarten nach Corona – Powered by Canon\nDie meisten Fotografen scheitern daran, dass sie zu wenig über die Selbstständigkeit wissen. Möchtest du mit der Fotografie Geld verdienen oder möchtest du nach Corona durchstarten? Uns fehlte vor einigen Jahren jegliches Verständnis für Selbstständigkeit, Steuern, effektives Arbeiten, Preisgestaltung, Marketing oder Branding. Einen organisierten und durchdachten Workflow gab es nicht und schon garnicht hatten wir unsere Finanzen im Griff. Nachdem wir viel gelernt und geändert haben, kam alles auf einmal: Mehr Reichweite, mehr Anfragen, mehr Hochzeiten und dementsprechend mehr Umsatz. Wir teilen mit dir in unserem Vortrag Strategien und Chancen der heutigen Zeit!


Kleine Radfahrerin unterwegs. Foto: Uwe Anspach/Illustration\nBaierbrunn (dpa/tmn) - Mit Rutscher, Fahrrad und Roller können Eltern schon früh die Bewegung von Kindern fördern. Dabei lässt sich der natürliche Mobilitäts-Trieb ausnutzen.\nDenn die meisten Kinder entwickeln ein Interesse für Fahrzeuge, sobald sie laufen können, erklärt die Zeitschrift «Baby und Familie» (Ausgabe 6/2019).\nUm Gleichgewichtssinn, Koordination und Motorik zu schulen, könne man schon beim Rutscher anfangen. Bereits zehn Monate alte Babys haben Freude daran, sich mit den Füßen abzuschubsen. Das trainiert gleichzeitig die Beinmuskulatur.\nBeim Laufrad müssen die Bewegungen dann schon feiner aufeinander abgestimmt werden. Wechseln die Kinder aufs Fahrrad, sind sie noch mal deutlich schneller unterwegs. Damit können sie aber auch schnell brenzlige Momente herbeiführen.\nAuf ausgewählten Gehwegen\nEltern sollten daher nur auf ausgewählten Gehwegen mit den Kleinen üben. Dabei bleiben sie immer so nah bei ihnen, dass sie jederzeit eingreifen können. Denn Verkehrssituationen richtig einschätzen können die meisten frühestens mit zehn Jahren, klärt Sabine Huck vom Allgemeinen Deutschen Fahrradclub (ADFC)auf.\nDamit der Nachwuchs trotzdem sicher auf den Straßen unterwegs ist, empfiehlt die Roller-Projektleiterin spielerisches Üben. So lasse sich aus leeren Plastikflaschen ein Parkour aufbauen, in dem Kinder Slalom fahren können. Ein Gefühl für Geschwindigkeit und Bremsweg lässt sich mit zwei Seilen entwickeln. Sie werden auf den Boden gelegt. Beim ersten Seil beginnen die Kinder zu bremsen und versuchen spätestens auf Höhe des zweiten zum Stehen zu kommen.\nDeutschland Eltern Familie Gleichgewicht Kinder Laufrad Ratgeber Roller Rutscher\nAngst vor Stürzen kann in Teufelskreis münden Weil sie fürchten hinzufallen, gehen manche ältere Menschen kaum mehr aus dem Haus. Dann werden aber noch mehr Muskeln abgebaut - und die Angst nimmt weiter zu. Stattdessen gilt es, sich den Bedenken zu stellen.


Kennt jemand iwatebike iRider - E-Bikes? | Seite 23 - Pedelec-Forum\nDiskutiere Kennt jemand iwatebike iRider - E-Bikes? im Discounter / Direktvertrieb Forum im Bereich Archiv; Ja, sind gemäss Nutzerkommentaren nur die drei Unterstützungsstufen... Hab gerade ein Samebike gefunden für EU-Import mit 350W (bis 500W...\nSind vielleicht die drei Unterstützungsstufen gemeint?\n... ohne das Bike gesehen zu haben.\nJa, sind gemäss Nutzerkommentaren nur die drei Unterstützungsstufen...\nIn Amerika gibt es das Fahrrad mit 7 Gängen und einem 350 Watt Motor. Ich weiß nicht mehr, wie dieses Fahrrad heißt, es ist aber sehr gut\nBeim S830 Controller von ebikeling (z.B. bei Samebike verbaut) stellt man die Höchstgeschwindigkeit über Parameter P08 ein. Das ist sauber dokumentiert.\nBei Jedem Controller kann man im Setup die Höchstgeschwindigkeit einstellen - nur ist es i.d.R. nicht so gut dokumentiert.\nDie Frage ist m.E. nicht ob es geht sondern was zulässig ist. Ich stelle es in EU-Staaten auf 27km/h ein. In einem Land wo 30km/h erlaubt sind kann darf ich es auf 31km/h einstellen - mach ich aber nicht.\nHab gerade ein Samebike gefunden für EU-Import mit 350W (bis 500W erlaubt in der Schweiz um es wie ein Fahrrad zu nutzen) und 7-Gangschaltung... ist aber bis 37 km/h offen... was in der Schweiz illegal wäre...\n@Harald42 Kann man die Software also einfach anpassen und die max. km/h selbst auf 20 km/h (bzw. 25 km/h mit Unterstützung) anpassen? Wobei das Bild des Controllers hier nicht gerade dem verlinkten LCD S830 von ebikeling ählich sieht...\nEdit: Hab gerade bemerkt, dass dies der Controller vom Samebike 20LVXD30 war. Beim Samebike LO26 ist es vom Bild her sehr wohl der erwähnte S830... also kann man maximale Geschwindigkeit einfach programmieren... ich glaub das Kauf ich mir: 21 Gänge, 350 Watt, 10.4 Ah Batterie und programmierbar -> top!\nSamebike 20LVXD30 Controller.png\n561,9 KB Aufrufe: 26\nSamebike LO26 Controller.jpg\n129,2 KB Aufrufe: 24\nAuf Youtube gibt es einen Bericht vom einen Iren. Der ist sehr zufrieden mit dem Fahrrad. Fährt tausende Kilometer und das Fahrrad ist nicht kaputt zu bekommen. Er musste einige kleine Modifikationen vornehmen, aber ansonsten ist diese Fahrrad der Wahnsinn.Bericht\nich habe beide Modelle. 1x Irider und 1x das Onebot S6. Beim Irider lässt sich der Gasgriff und die VMax durch verbinden der Stecker am Controller, wie weiter oben beschrieben, freischalten. Beim Onebot S6 lassen sich die Stecker ebenfalls alle verbinden, jedoch kann ich nur den Gasgriff freischalten. Die VMax bleibt bei mir, ohne Last und vollem Akku auf 29.6 km/h begrenzt. Beim Irider ist die VMax ohne Last bei 34,6 km/h. Des Weiteren habe ich beim Onebot eine Tastenkombination entdecken, die den Gasgriff nur bis ca. 5 km/h (also legal) freischalten lässt ohne die Kabelverbindung zu lösen. Ihr müsst dafür die Bremse ziehen, den Gasgriff drehen, dann auf „m“ drücken und für ca. 5 Sekunden alles so halten, danach loslassen und ausschalten. Dadurch ist auch ein weiterer Menüpunkt erschienen, P04 / a - 0 oder a - 1. Was dieser Punkt bewirkt konnte ich noch nicht in Erfahrung bringen. Wollte ihr den Gasgriff wieder voll nutzen, wiederholt die Prozedur, danach wieder freigeschaltet. Ob es sich beim Irider ebenfalls so verhält konnte ich noch nicht testen, hole ich aber nach und berichte hier.\nDie Steckverbindungen beider Räder sind übrigens identisch, lediglich auf dem Controller ist etwas anderes aufgedruckt beim Onebot. Ich mach mal Bilder. Vielleicht liegt es ja daran, der Controller vom Onebot ist von 2020 und deshalb lässt es sich nicht auf 34 km/h freischalten. Der Controller vom Irider von 2018.\nReaktionen: Tommek D.\nMit dem Irider fahre ich noch einen Zusatzakku, der mittels Y-Kabel mit dem Hauptakku verbunden wird. Der Akku ist in einer Lenkertasche untergebracht. Somit kann ich ca. 60 km im reinen Gasgriffmodus (ohne zu treten) fahren. Der Akku ist ein billiger China Akku der Marke Liitokala 36v 10s4p, ca. 75 Euro. Besser als 200.- für den original Akku zu bezahlen und dann auch noch wechseln müssen.\n252 KB Aufrufe: 32\n572,7 KB Aufrufe: 32\n167 KB Aufrufe: 32\nDer Menüpunkt P 04 bedeutet höchstwahrscheinlich Unterstützungsstufe?\nDas wäre ja !\nLeider habe ich meine beiden Irider an Robsen verkauft.\nKeine Ahnung was es bedeutet. Muß ich mir nochmal ansehen, man kann den Wert aber nur von 0 auf 1 abändern.\nDie "1" ist dann wahrscheinlich gleichzusetzen mit dem Geschwindigkeitsbrreich bis 6 Km/h.\nNein, gerade probiert. Menüpunkt P04, egal ob auf 1 oder 0, hat keinerlei Auswirkung auf irgendwas. Beim Irider gibt es dieses Punkt P04 gar nicht.\nHier der Menupunkt beim Onebot s6.\n78,6 KB Aufrufe: 10\n75,9 KB Aufrufe: 10\nSchade, dass die legale Freischaltung (Programmierung) des Gasgriffs nicht beim irider funktioniert bisher. Darauf warte ich die ganze Zeit. Krass mit dem zusätzlichen Akku. Du kennst dich gut aus in Technik und machst gute Dinge mit dem irider. 60 km nur mit Gas ist schon ordentlich und macht Spaß für einen Ausflug.\nDie legale Freischaltung funktioniert! Du musst nur die Kabel verbinden das der Gasgriff aktiv ist. Dann musst Du die Bremse ziehen, den Gasgriff bis zum Anschlag drehen und dann das Display auf „m“ einschalten, alles ein paar Sekunden halten... danach ist der Gasgriff, egal bei welcher Unterstützungsstufe, nur bis ca. 5-6 km/h freigeschaltet.\nMega! Das werde ich ausprobieren..... Da wäre ja der Hammer! Darauf habe ich gewartet.... Danke für diesen tollen Hinweis\nEs hat geklappt! Du bist echt genial...\nKann meine Freude kaum ausdrücken. Habe es gerade ausprobiert.... Es funktioniert.... Jetzt macht das Irider noch mehr Spaß, indem die Anfahrtshilfe über Daumengas legal zugeschaltet werden kann. Also tausend Dank.... Du hast es drauf.....\nHallo Hansdampf0815, weißt du, ob man das auch rückgängig machen kann und wie? So könnte man man auf nicht öffentlichen Gelände die Freischaltung herausnehmen und nur mit Daumengas fahren.... Wenn nicht ist nicht schlimm, ich bin schon Mega zufrieden mit der legalen Freischaltung\nIch habe mir gerade deine vorherigen Texte noch einmal durchgelesen und gesehen, dass du es schon geschrieben hast mit dem rückgängig machen. Bremse drücken, Daumengas aufdrehen und m 5 sec drücken.... Eventuell hatte ich es zu kurz durchgeführt....\nWenn ich das so lese, dann könnte ich mich echt ärgern, dass ich meine beiden Irider weg gegeben habe. Das mit dem illegalen Gasgriff war mir immer ein Dorn im Auge. Aber auf jeden Fall coole Sache.\nDaumen hoch an den Bastler!\nRückgängig machen hat auch funktioniert . Bin dir so dankbar. Freu mich schon aufs Fahren.\nEine Frage hätte ich noch, wegen deinem Akku am Lenker. Wie hast du es mit dem y Kabel gemacht?\nich bin neu hier im Forum und habe mir vor einer Woche das Onebot S6 gekauft. Dieses ist dem iRider in vielen Punkten sehr ähnlich. Da ich das eBike als City-Hopper benutzen will, habe ich mittlerweile den vormontierten Gasgriff mit der Hupenfunktion demontiert und bei der Gelegenheit auch gleich die Vorder- und Hinterradbremse. Ich fand die Seilzugbremse nicht wirklich gut und auch nicht gerade vertrauenswürdig.\nWenn man den Gasgriff demontiert hat, erscheint im Menü des Controllerdisplay des eBike die "Fehlermeldung" das ein Gasgriffproblem vorliegt (eng. orig. Throttle problem indicator). Kann man diese Fehlermeldung irgendwie umgehen bzw. abschalten? z.B. mit einer Tastenkombination. Oder kann man dem System mit einer Steckverbindung vorgaukeln, dass alles in Ordnung ist? Wie müsste dann ein solche JST-Verbindung ausschauen. Insgesamt führen ja drei Leitungen vom Gasgriff zum entsprechenden Controllerstecker. Und vom Gasgriff bekommt der Controller scheinbar ein Signal, das alles in Ordnung ist. Ich hoffe ein Profi hier im Forum kann mir weiterhelfen.\nGerne würde ich ja den Trick mit der Beschränkung auf die erlaubten 6Km/h durchführen (wie bereits beschrieben wurde), aber ich glaube mit dem Controller vom Onebot S6 geht das nicht. Und um straßentauglich zu werden, muss dann halt leider der Gasgriff weg.\nNun die Idee/der Umbau der Bremsen (für die Interessierten):\nIch montiere vorne und hinten eine hydraulische Bremse MT4e von Magura (diese habe ich billig bei eBay als Set geschossen). Der Umbau sollte für geschickte Hände kein Problem sein. Die alte Vorder -und Hinterradbremse ist bei mir bereits demontiert. Da die Magurabremse bei ihrem Bremsunterbrecher auf einen HIGO-Stecker (mit zwei Leitungen) setzt, habe ich ein entsprechendes Y-Kabel (2x HIGO-Buchse auf zwei Drähte) besorgt. Es handelt sich dabei um das Supernova Bremsignalkabel (Art Q-MTYC50-1200; 1,2m lang). Normalerweise leitet man damit das Bremssignal von einer Magura MT4e/MT5e an ein verbautes Bremslicht weiter. Ich nutze es mittel angebrachtem JST-Stecker zur Weitergabe des Bremssignals an die entsprechende Steckverbindung am Controller des eBike.\nWer den Controller schon mal aus dem Rahmen genommen hat, wird feststellen, dass zwei JST-Buchsen für das Bremssignal vorhanden sind, da die alte Vorder- und Hinteradbremse separat angeschlossen sind. Einer der beiden wird dafür aber ausreichen, der andere bleibt halt unbelegt. Falls das nicht klappen sollte, besorge ich mir dann halt zwei Magura Higo Verlängerung female (1,8m lang). Gibt es in jedem guten Bikeshop.\nDamit sollte das Bremsen in Zukunft besser gehen.\nBilder vom Umbau poste ich, sobald ich alles beieinander habe (warte noch auf die Lieferung der Bremsen).\nHier noch die Links zu den Komponenten:\nSupervova Anschlusskabel für M99 Rücklicht an Magura MTe Bremsen: Supernova Anschlusskabel für M99 Rücklicht an Magura MTe Bremsen\nMagura Higo-Kabel 2polig Female: Magura Higo Kabel 2 polig Female\nEine weitere Idee für die Zukunft:\nIch würde gerne noch die verbaute Lichtanlage tauschen. Ich weiß auch aus dem Forum das Marco Zieler einen entsprechenden Umbau auf ein Büchel Shiny 120 6-48V eBike zusammen mit dem entsprechenden Bremslicht Büchel Z-Fire 6-48V eBike erfolgreich vorgenommen hat.\nBei mir soll es ein Busch und Müller IQ-X E (6-60V) als Frontlicht und ein Busch und Müller Mü Rücklicht für eBike (5-15V) werden. Ich hoffe, das lässt sich realisieren.\nWenn nicht würde ich auf das bereits erwähnte Konzept (von Büchel) gehen.\nFür Tipps bzw. Ratschläge bin ich dankbar.\n...habe ich mittlerweile den vormontierten Gasgriff mit der Hupenfunktion demontiert und bei der Gelegenheit auch gleich die Vorder- und Hinterradbremse. Ich fand die Seilzugbremse nicht wirklich gut und auch nicht gerade vertrauenswürdig.\nOb das eine geeignete Maßnahme ist eine nicht vertrauenswürdige Bremsanlage zu demontieren und durch nichts zu ersetzen?\nSupero Allground 27,5 x 2,45 kennt den jemand ?\nSupero Allground 27,5 x 2,45 kennt den jemand ?: Hallo , hat jemand Erfahrung mit dem Reifen ? Vor allem eine Bezugsquelle.Auf der Homepage kann man den Hersteller zwar kontaktieren , die Mail...\nKennt jemand dieses Projekt???\nKennt jemand dieses Projekt???: Hallo, ich bin über einige Umwege zu diesem Gefährt gekommen. Die Steuerung ist leider nicht fertig und mir fehlen Infos zum Aufbau. Kennt jemand...


RAV4 mit Elektroantrieb\nZusammen mit dem E-Sportwagen-Hersteller Tesla will der japanische Autobauer das SUV 2012 auch in einer Elektro-Version auf den Markt bringen.¬ mehr\n¬ Studie FT-CH\nToyota präsentiert Einstiegs-Hybrid\nMit der Weltpremiere will das japanische Unternehmen eine neue Phase seiner Hybridstrategie einleiten. Der FT-CH wurde für das Kompaktsegment entwickelt und ist unterhalb des Prius angesiedelt.¬ mehr\nNeuer Land Cruiser ab 36.950 Euro\nDer Geländewagen wird in vier Ausstattungslinien und zwei Karosserievarianten als 4,32 Meter langer Dreitürer und als 4,76 Meter langer Fünftürer angeboten. Die Neuauflage startet am 21. November.¬ mehr\nToyota zeigt neue Vollhybrid-Limousine\nGrößer und stärker als das Vorzeigemodell Prius: Das Hybridsystem des Sai besteht aus einem 2,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 150 PS und einem 143 PS starken Elektromotor.¬ mehr\nToyota bringt Auris als Hybrid\nDer weltgrößte Autobauer will von Mitte 2010 an auch das Kompaktmodell mit einem Benzin- und Elektromotor anbieten. Das Fahrzeug wird im britischen Burnaston produziert.¬ mehr\nNeuer Toyota Verso debütiert in Genf\nDer japanische Autobauer macht die nächste Generation des Kompaktvans sparsamer. Die Motoren des Siebensitzers sollen bis zu zwölf Prozent weniger verbrauchen – bei gleichzeitig gestiegener Leistung. Die Markteinführung ist für Ende April geplant.¬ mehr\n¬ Dritte Generation\nToyota zeigt überarbeiteten Prius\nDer japanische Autobauer hat in Detroit die dritte Generation seinen Hybrid-Autos vorgestellt. Weltweit soll der Absatz 2010 rund 400.000 Einheiten erreichen.¬ mehr\n¬ Neuer Toyota Avensis\nWeil im Mittelklasse-Segment in den letzten Jahren vor allem die Premiumanbieter Erfolge feierten, soll die dritte Avensis-Generation auch in deren Revier wildern. Gegenüber der japanischen Konkurrenz möchte man mit europäischem Lokalkolorit punkten. ¬ mehr\nAuris mit Start-Stopp\nAm 25. April 2009 steht der Auris mit sparsamem 1,33-Liter-Benziner beim Händler.¬ mehr\n¬ Autosalon Paris\nNeue Bilder vom Toyota Avensis III\nFototechnisch hat der japanische Branchenprimus die dritte Avensis-Generation bereits ins rechte Licht gerückt. Details zu Motorisierung, Technik und Ausstattung sind erst kurz vor der Weltpremiere in Paris zu erwarten.¬ mehr\n¬ Pariser Autosalon\nToyota mit drei Weltpremieren\nAuf dem Pariser Automobilsalon feiert der japanische Hersteller drei Weltpremieren. Neben der dritten Generation des Avensis stehen erstmals auch der Kleinwagen iQ in seiner endgültigen Version sowie der Urban Cruiser im Licht der Öffentlichkeit.¬ mehr\n¬ Toyota Hybridforschung\nLi-Ionen-Technik löst NiMH-Speicher nicht ab\nLithium-Ionen-Speicher will der Hersteller erst 2010 in der Plug-In-Variante des Prius einsetzen. Ziel der Entwicklung ist die sogenannte Sakichi-Batterie, die in ihrer Leistungsdichte die bislang bekannten Techniken deutlich übertreffen soll.¬ mehr\n¬ Autosalon Genf 2008\nDer japanische Autokonzern greift im Kleinwagensegment an: Auf dem Autosalon in Genf feiern eine seriennahe Version des iQ sowie das SUV Urban Cruiser Weltpremiere. Dazu sind noch zwei Konzeptfahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb zu sehen.¬ mehr\nHybrid und Co im Alltagstest\nNach dem jüngsten Test des Automobilclubs von verschiedenen Fahrzeugen mit alternativen Antriebssystemen sieht der ADAC Tücken für die automobile Zukunft und resümiert, dass klimafreundliche Technik nicht immer günstig ist.¬ mehr\nToyota bringt 2010 Plug-in-Hybridautos\nToyota-Präsident Katsuaki Watanabe hat auf der Automesse in Detroit die ersten Fahrzeuge mit Plug-in-Hybridtechnik und Lithium-Ionen-Akkus für 2010 angekündigt. Gewerbliche Leasingkunden in den USA kommen als erste in den Genuss.¬ mehr


Crash: Crash - Seite 2 - Test von Gameswelt\nVon Sascha Szopko 04.09.2002 09:18 Uhr Seite 2 von 2Kommentieren\nKnifflig: Das Fass muss in die Markierung.\nWer sich mittlerweile fragt, ob bei dem stetigen Zerstören anderer Autos keine Langeweile aufkommt, der kann beruhigt werden: Diese Art der Action steht zwar im Mittelpunkt von 'Crash', dennoch ist aber für Abwechslung gesorgt. Dies ist vor allem auf die zahlreichen möglichen Wettbewerbsarten zurückzuführen, die sich teilweise stark voneinander unterscheiden. Neben dem Standard-Deathmatch, bei dem der Spieler mit der höchsten Punktzahl – also dem meisten angerichteten Schaden – gewinnt, gibt es beispielsweise noch den Jäger-Wettbewerb, bei dem man nur Punkte ergattern kann, wenn man einen bestimmten, mit einem Pfeil versehenen Mitstreiter gezielt in die Mangel nimmt. Ebenfalls unterhaltsam ist es, sich als Stuntman zu versuchen, indem man nur durch spektakuläre Sprünge oder Drehungen zu Punkten kommt. Aber auch Dinge wie das Überspringen von Bussen oder das Zerstören von diversen Objekten, seien es nun Holzkisten oder alte Autos auf dem Schrottplatz, sind im Spiel vertreten.\nEin erspieltes Auto wird präsentiert.\n'Crash' ist also eine mehr oder weniger simple Zerstörungsorgie, die bis zu vier Spieler im Splitscreen unterstützt. Da müssten schlaflose Nächte mit Freunden doch eigentlich vorprogrammiert sein, oder? Ja, dies ist in der Tat der Fall. 'Crash' weiß sein Potenzial besonders im Mehrspieler-Modus zu entfalten, zumal auch Anfänger schnell den Einstieg finden. Einzig einige technische Ungereimtheiten wie das vermehrt und teilweise stark auftretende Ruckeln trüben den Spielspaß mit mehreren Mitspielern.\nDas Schadensmodell ist sehr gelungen.\nWas Grafik und auch Sound angeht, bewegt sich 'Crash' in mittelprächtigen Regionen. Dies liegt bei der Grafik unter anderem daran, dass die Autos sehr gut aussehen und aus einer hohen Anzahl von Polygonen modelliert sind. Zudem ist das Schadensmodell, das allerlei Schäden am Auto grafisch darstellt, außerordentlich gut gelungen, so dass man Leckerbissen wie auf dem Boden schleifende Stossstangen oder auch herumbaumelnde Türen zu sehen bekommt. Negativ hingegen sind die Arenen, die nicht nur recht detailarm sondern in punkto Texturen recht langweilig gestaltet sind. Auch die Framerate, die sich im Normalfall zwar in hohen Regionen bewegt, aber vor allem bei mehreren Spielern des Öfteren einbricht, hinterlässt einen zwiespältigen Eindruck.\nBeim Sound wird durchweg Standardware geboten, so dass weder die heulenden Motoren noch die schnell nervig werdende Musik wirklich unterhalten können. Immerhin ist es möglich, eigene Musik ins Spiel einzubinden. Zu guter Letzt seien noch die horrenden Ladezeiten von 'Crash' erwähnt: Vor jedem Wettbewerb ist ungefähr eine Minute lang gepflegtes Nichtstun angesagt - sogar wenn ihr nur den gerade gespielten Wettbewerb erneut startet.\nAbschließend lässt sich sagen, dass 'Crash' einen eher zwiespältigen Eindruck hinterlassen hat. Immerhin wissen sowohl das simple und unterhaltsame Spielprinzip als auch die Vielfalt an Wettbewerbsarten zu gefallen, während freispielbare Autos und Arenen zum Durchspielen motivieren. Durch die eher mittelprächtige technische Umsetzung und auch die fast schon übertriebene Simplizität lässt der Spielspass aber leider schon nach relativ kurzer Zeit nach. Dann können nur noch die durchaus unterhaltsamen Kämpfe gegen menschliche Mitspieler helfen, allerdings auch nur für begrenzte Zeit. Eine Kaufempfehlung sei aber auf jeden Fall an Fans der 'Destruction Derby'-Reihe ausgesprochen. Die Ähnlichkeiten zwischen beiden Spielen sind sehr groß, so dass Freunde von alternativer Brachial-Rennaction durchaus auf ihre Kosten kommen.


Freiburg/Landau (dpa/lsw) - Wissenschaftler auch aus Baden-Württemberg, Frankreich und der Schweiz wollen gemeinsam erforschen, ob Menschen in Grenzregionen Risiken wie den Klimawandel oder soziale Probleme unterschiedlich wahrnehmen und verschieden damit umgehen. Bis Ende 2018 sollen die rund 50 Forscher dann ein Programm zum Wissenstransfer in Sachen Risikomanagement entwickeln. Das kündigte die Universität Koblenz-Landau am Montag zum Start der «trinationalen Oberrhein-Graduiertenakademie Serior (Security-Risk-Orientation)» an. Beteiligt sind auch die Universität Freiburg und das Karlsruher Institut für Technologie sowie Hochschulen Frankreich und der Schweiz.\nDas von der EU geförderte Projekt hat ein Gesamtvolumen von 3,8 Millionen Euro. Auch die französische nationale Forschungsgesellschaft CNRS ist mit von der Partie.\nDer Kurz-Link dieses Artikels lautet: https://www.welt.de/155200428