Elektrisiert Reisen - Seite 3 - Reisen mit dem Elektroauto durch Europa\nVeröffentlicht\tam\t 14. September 2018 von\tLucas\nAm 22. Tag der Reise ging es nun immer Nähe Richtung Heimat, der Ende des Urlaubs naht schon.\nGestartet um kurz nach 7 Uhr am Morgen ging es los. Durch den geringen Verbrauch der Heizung in der Nacht, konnte ich gleich 50 km bis zur nächsten Ladestation fahren. Angekommen bei dieser hatte der Akku noch immer einen Ladestand von 40%. Es war aber nun Zeit für ein schnelles Frühstück. Nach 21 Minuten war der Ladestand schon wieder bei 87% und ich bin weitergefahren.\nLaden bei Clever in Schweden\nDer nächste Halt war bei McDonalds in Kungsbacka, das war bereits nach etwa 70 km. Danach bin ich aber weiter ins Landesinnere gefahren wo sich kaum Schnellladestationen befinden, somit wollte ich dort nochmals vollladen.\nEs stand nun ein Einkaufsvormittag bei Gekås in Ullared am Programm. Durch diverse Erzählungen habe ich von diesem Geschäft erfahren und wollte dort einmal vorbeischauen. Dieses Geschäft ist das größte Warenhaus in Skandinavien und echt verrückt. Bei diesem Warenhaus gibt es nichts was es nicht gibt und alles sehr günstig (das nicht nur für schwedische Verhältnisse). Vor Weihnachten gibt es über 1 km lange Schlangen beim Eingang, da sich maximal 5.500 Kunden im Geschäft aufhalten dürfen. Es gibt dort ein Hotel, einen Campingplatz, riesige Parkplätze, Ladestationen und vieles mehr – was alles zu dem Geschäft gehört. Es befinden sich auf dem einen Parkplatz 22 Ladestationen welche von den Kunden kostenlos benutzt werden können. Dabei handelt es sich um zehn einphasige 7,4 kW Typ 2 Ladestationen und zwölf 22 kW Typ 2 Ladestationen welche auch so beschriftet und markiert sind. Mit einem Akku der zu 96% voll ist habe ich das Geschäft dann wieder verlassen und habe mich auf den Weg gemacht.\nLadestationen bei Gekås in Ullared\nDie nächste Ladestation war eine sehr gut versteckte von Clever bei Laholm. Eine grün beklebte Ladestation welche in der Wiese vor lauter grünen Bäumen steht, war etwas leicht zu übersehen. Nach 16 Minuten laden ging es weiter zur nächsten.\nDer nächste Halt war bei Löddeköpinge, es befindet sich dort ein Supercharger von Tesla, eine Schnellladestation von Clever und von e.on. Da bei Clever eine kWh etwa 0,50€ kostet, habe ich mich für den Pauschalbetrag von 5€ für einen Ladevorgang bei e.on entschieden. Interessanterweiße habe ich nach meinem Urlaub eine Rückbuchung von e.on über den gesamten Betrag erhalten. Der Ladevorgang hat mich also schlussendlich 0€ gekostet.\nKurz nach dem Halt in Löddeköpinge befindet sich die Öresundbrücke auf welcher ich die Grenze nach Dänemark erreicht habe. In Dänemark habe ich das erste mal in Køge bei Clever geladen, dort hat auch die EinfachStromLaden Karte von Maingau funktioniert. Bei Clever in Schweden konnte ich damit keinen Ladevorgang starten.\nGrenze nach Dänemark auf der Öresundbrücke\nEs ging weiter quer durch Dänemark zur nächsten großen Brücke der Storebæltsbroen (Großer-Belt-Brücke). Gleich nach der Brücke befindet sich eine weitere Ladestation von Clever. Bei dieser habe ich nun wieder mit der EinfachStromLaden Karte geladen.\nDen letzte Ladestopp an diesem Tag habe ich bei McDonalds in Middelfart eingelegt. Nach 19 Minuten an der Ladestation bin ich weiter zu meinem Hotel gefahren.\nAn diesem Tag bin ich etwa 650 km gefahren, durch die Fahrt auf der Autobahn lag der Durschnittsverbrauch nun etwas höher (14,5 kWh/100km).\n20:19 8:07 e.on OKQ8, Tradenvägen 6, 455 91 HÅBYGÅRD, Schweden Circle K Stora Höga Spekeröd E6, Stora Högamotet, 444 60 Stora Höga, Schweden 25,9 61,5 6 11:24 8:07 8:28 40 87 13,70 50 DC CLEVER Circle K Störa Höga CLEVER RFID 11,95 € 0,87\n8:28 9:19 Circle K Stora Höga Spekeröd E6, Stora Högamotet, 444 60 Stora Höga, Schweden McDonald's, Kollavarvsvägen 18, 434 91 Kungsbacka, Schweden 12,6 68,0 88 0:49 9:19 9:39 62 94 10,86 50 DC Fortum McDonalds Onsalamotet Fortum RFID 3,83 € 0,35\n9:39 10:35 McDonald's, Kollavarvsvägen 18, 434 91 Kungsbacka, Schweden Gekås Ullared, Danska vägen 13, 311 60 Ullared, Schweden 14,0 71,7 85 0:54 10:35 12:15 63 96 10,10 7 AC Gekas Gekas Ullared ohne 0,00 € 0,00\n12:15 13:16 Gekås Ullared, Danska vägen 13, 311 60 Ullared, Schweden Circle K Laholm Snapparp Västra, SNAPPARP VÄSTRA, 312 91, Schweden 14,7 83,2 87 1:00 13:16 13:32 56 88 9,70 50 DC CLEVER Circle K Laholm CLEVER RFID 8,65 € 0,89\n13:32 14:26 Circle K Laholm Snapparp Västra, SNAPPARP VÄSTRA, 312 91, Schweden Laddstation E.on Löddeköpinge, Marknadsvägen 1, 246 42 Löddeköpinge, Schweden 15,6 94,4 108 0:55 14:26 14:58 30 94 50 DC eon Löddekoppinge KK 0,00 € 0,00\n14:58 16:10 Laddstation E.on Löddeköpinge, Marknadsvägen 1, 246 42 Löddeköpinge, Schweden Clever, Lyngvej 19 Køge Handelsskole, 4600 Køge, Dänemark 14,2 98,9 86 1:13 16:10 16:28 45 84 11,83 50 DC CLEVER Koge Handelsskole Maingau RFID 0,80 € 0,07\n16:28 17:28 Clever, Lyngvej 19 Køge Handelsskole, 4600 Køge, Dänemark Clever, Monarch Knudshoved, Hjejlevej 107, 5800 Nyborg, Dänemark 14,5 90,9 99 0:58 17:28 17:45 40 83 13,24 50 DC CLEVER Nyborg Maingau RFID 0,90 € 0,07\n17:45 18:33 Clever, Monarch Knudshoved, Hjejlevej 107, 5800 Nyborg, Dänemark Clever, McDonalds, Nyvang 4, 5500 Middelfart, Dänemark 15,7 77,1 104 0:47 18:33 18:52 42 86 13,61 50 DC CLEVER McDonalds Middelfart Maingau RFID 0,95 € 0,07\nVeröffentlicht\tam\t 13. September 2018 von\tLucas\nAm Morgen des 21. Tages der Reise habe ich mein Auto wieder an der Schnellladestation beim Haukeli Hotel vollgeladen. Durch die niedrige Außentemperatur (etwa 5°C) hat die Heizung in dieser Nacht etwa 25% vom Akku benötigt.\nVon dort ging es nun in Richtung Oslo. Der nächste Stopp auf dem Weg war nun in Seljord. Dort habe ich es das erste Mal erlebt, dass das Auto bei einer Ladestation von Grønn Kontakt nicht geladen hat. Ich habe dort beide Ladestationen ausprobiert, welche auch unterschiedliche Modelle waren, aber der Ladevorgang wollte einfach nicht starten. Das positive daran, im selben Ort befinden sich ebenso Schnellladestationen von Fortum. Diese habe ich ausprobiert und hatte keine Probleme den Ladevorgang zu starten. Nach ein paar Minuten laden bin weiter nach Notodden gefahren.\nLandschaft am Weg Richtung Oslo\nAn der Schnellladestation in Notodden konnte ich beobachten, dass sich auch Autoverkäufer in Norwegen noch etwas schwer tun mit der Elektromobilität. Der Verkäufer ist kläglich daran gescheitert die Ladestation mit dem aufgedruckten Code per SMS zu starten. Als ich nach 15 Minuten die Ladestation verlassen habe, hat das Fahrzeug von ihm noch immer nicht geladen. Mittlerweile hat er aber bereits mit dem Support telefoniert.\nVon dort ging es dann südlich von Oslo durch den Oslofjordtunnel. Da ich leider keine Zeit mehr für eine Besichtigung von Oslo hatte, habe ich es gleich vermieden durch die Stadt zu fahren. Der Verkehr weiter südlich war aber noch immer sehr zäh. Auf der anderen Seite des Oslofjords habe ich dann mein Glück versucht und nach einer Ladestation gesucht. Das war aber schon ein etwas schwierigeres Unterfangen. Die erste Ladestation zu welcher ich gefahren bin, war besetzt und drei Fahrzeuge haben gewartet. Die andere Schnellladestation in der Gegend wurde gerade repariert und deshalb nicht nutzbar. Somit bin ich etwas weiter in den Süden gefahren. Auch dort waren bei der ersten Ladestationen beide Plätze belegt durch ladende Fahrzeuge. Auf dem selben Platz war wiederum eine Ladestation von BKK/Bilkraft. Diese war frei, nachdem ich versucht habe diese zu aktivieren wusste ich wieso. Sie ließ sich mit der App nicht freischalten. Da ich noch einige Prozente in der Batterie hatte, bin ich noch weiter südlich bis nach Rygge gefahren. Es gibt es dort zwei Schnellladestationen, an diesen hatte ich nun mein Glück versucht und habe einen freien Platz bekommen. Da hatte ich nun Zeit für einen typisch norwegischen Burger um 15€ von der Tankstelle!\nNach dem Laden auf 87% ging es weiter Richtung Schweden auf dem einzigen Straßenabschnitt in Norwegen welcher kostenpflichtig für Elektroautos ist, die Svindesund-Brücke an der Grenze zu Schweden. Als ich in Schweden war ist der Verbrauch ordentlich angestiegen. Auf der E6 in Schweden gilt ein Tempolimit von (teilweise) 120 km/h, das gab es das letzte Mal auf meiner Strecke in Litauen. Nach etwa 100 km bin ich also wieder zu einer Ladestation gefahren. Diese war in Tanumshede bei einem Einkaufszentrum, Laden war dort kostenlos also habe ich bis 94% geladen.\nSonnenuntergang in Smögen\nVon diese Ladestation bin ich nun nach Smögen gefahren, dieser Ort ist der westlichste Punkt von Schweden und einer der Urlaubsorte der Schweden. Im Sommer ist einiges los, da es nun aber schon Mitte September war, war es sehr angenehm. Mit Blick auf das Meer habe ich den Sonnenuntergang beobachtet und mir danach einen Platz zum Übernachten gesucht. Davor habe ich noch bei einer Schnellladestation von e.on in Munkedal vollgeladen. Übernachtet habe ich an einem Rastplatz bei der E6, auch dort war ich wiedermal nicht alleine sondern in Gesellschaft von zwei Wohnmobilen.\nAn diesem Tag bin ich etwa 500 km gefahren und hatte einen Verbrauch von durchschnittlich 12,1 kWh/100km.\n18:58 9:18 Grønn Kontakt - Haukeli Hurtigladestasjon, E134 90, 3895 Edland, Norwegen Grønn Kontakt - Haukeli Hurtigladestasjon, E134 90, 3895 Edland, Norwegen 99,9 7,8 1 12:22 9:18 9:34 50 82 11,90 50 DC Grønn Kontakt Hotel Haukeli Grønn Kontakt RFID 2,54 € 0,21\n9:34 11:23 Grønn Kontakt - Haukeli Hurtigladestasjon, E134 90, 3895 Edland, Norwegen Fortum Quick Charging Station, Ingrid Slettens veg 20, 3840 Seljord, Norwegen 10,1 88,7 57 1:40 11:23 11:35 56 81 8,89 50 DC Fortum Sjormen Kro Fortum RFID 3,14 € 0,35\n11:35 12:45 Fortum Quick Charging Station, Ingrid Slettens veg 20, 3840 Seljord, Norwegen Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, Nesøya 3674, 3674 Notodden, Norwegen 9,9 60,6 56 1:09 12:45 12:59 65 90 8,68 50 DC Grønn Kontakt Notodden Grønn Kontakt RFID 2,38 € 0,27\n12:59 15:41 Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, Nesøya 3674, 3674 Notodden, Norwegen Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, 1580 Rygge, Norwegen 11,4 157,6 66 2:32 15:41 16:06 26 87 17,86 50 DC Grønn Kontakt Circle K Rygge Grønn Kontakt RFID 3,97 € 0,22\n16:06 17:31 Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, 1580 Rygge, Norwegen Laddstation Tanum Shopping center, Hajumvägen 1, 457 32 Tanumshede, Schweden 16,4 94,5 72 1:23 17:31 18:00 32 94 18,30 50 DC Fortum Tanum Shopping Center ohne 0,00 € 0,00\n18:00 20:01 Laddstation Tanum Shopping center, Hajumvägen 1, 457 32 Tanumshede, Schweden e.on OKQ8, Tradenvägen 6, 455 91 HÅBYGÅRD, Schweden 12,9 83,7 51 1:45 20:01 20:19 65 94 8,70 50 DC eon OKQ8 Munkedal KK 0,00 € 0,00\nVeröffentlicht\tam\t 11. September 2018 von\tLucas\nMit dem 19. Tag kommt das Ende meiner Urlaubsreise schon immer näher. Es gilt aber noch eine ordentliche Strecke zurückzulegen und einige Dinge anzusehen.\nVon meiner Hütte am Campingplatz in Åndalsnes ging es um 9 Uhr los in Richtung Trollstigen. Vom Vortag war das Auto noch etwa auf 85% Prozent geladen, das sollte auf jeden Fall bis zur nächsten Ladestation in Valdall reichen. Da es noch so zeitig in der Früh war, war bei Trollstigen so gut wie nichts los. Es ist mir auf dem gesamten kurvenreichen Abschnitt kein einziges Auto entgegengekommen, somit hatte ich dort viel Zeit einige Fotos zu machen.\nBlick auf Trollstigen\nNach 51 gefahrenen Kilometern bin ich beim Schnelllader in Valldall mit 60% Akkustand angekommen. Da ich bereits die nächste Fähre erwischen wollte, bin ich nach 10 Minuten mit 82% von dort weitergefahren.\nAuf der Fähre habe ich natürlich wieder den 50% Elektroauto-Tarif bezahlt. Angekommen mit der Fähre in Eidsdal, ging es gleich zur Aussichtsplatform Ørnesvingen mit Blick auf Geiranger und den Geirangerfjord.\nBlick auf Geiranger von Ørnesvingen\nVon dort ging es dann die sehr kurvenreiche Straße mit viel Rekuperation hinunter nach Geiranger und auf der anderen Seite des Berges hinauf zur nächsten Aussichtsplattform.\nDanach bin ich noch zur Aussichtsplattform Dalsnibba auf etwa 1400 Metern gefahren. Diese ist auf einer Mautstraße gelegen, welche auch für Elektroautos zu bezahlen ist. Am Weg nach oben ging der Ladestand rasant nach unten. Oben angekommen, hatte der IONIQ einen Ladestand von 36% nach 50 km. Das Auto hat einen Durchschnittsverbrauch von 27,6 kWh/100km angezeigt. Valldal (wo ich geladen hatte) lag auf etwa 100m Seehöhe, nun war ich auf über 1400m Seehöhe. Bei Dalsnibba habe ich ein paar Fotos gemacht, für mehr war das Wetter dor leider einfach zu schlecht. Es war sehr stürmisch mit (horizontal fliegenden) Schneeflocken bei etwa 3°C Außentemperatur. Wie auf den Bildern zu sehen, waren die Berge in rund herum in der selben Höhe mit Schnee bedeckt.\nAussicht auf der Plattform Dalsnibba\nKurz und knapp zum Ladestand: Bei der Ladestation bin ich nach insgesamt 84,3km mit einem Verbrauch von durchschnittlich 14 kWh/100km mit 45% angekommen. Es hatte es auch wieder „warme“ 13°C dort. Nach einem 16-minütigen Ladevorgang bin ich weiter zur nächsten Ladestation.\nDiese war dann in Byrkjelo und diesen Ladestopp habe ich gleich mit einer Mittagspause verbunden. Dort hat es nun leider sehr stark geregnet, da hatte etwas sehr gutes das in Norwegen ziemlich viele Ladestationen überdacht sind. Es sind zwar meist nur die Ladestationen überdacht, aber so steht man wenigstens beim Aktivieren nicht im strömenden Regen.\nVon dort ging es dann weiter nach Lavik wo eine weitere Fähre auch mich wartet. Davor geht es aber noch einmal zur Ladestation, bei dieser habe ich so lange geladen, dass ich ein paar Minuten vor der Abfahrt der Fähre bei dieser war. Diese Fähre von Lavik nach Oppedal ist auch eine ganz besondere Fähre, diese ist nämlich eine Elektrofähre mit Batterien. Durch das sehr schlechte Wetter habe ich davon leider nicht all zu viel mitbekommen, was sehr schade war, da ich extra die Route dort gefahren bin um mit dieser Fähre zu fahren.\nFunktion der Batteriefähre Ampere\nKurz vor Bergen in Eikangervåg habe ich dann noch einen kurzen Ladestopp eingelegt um einen ausreichenden Ladestand für die Übernachtung im Auto zu haben. Ein paar Kilometer nach der Ladestation habe ich mein Lager aufgeschlagen.\nAn diesem Tag bin ich etwa 415 km gefahren und hatte dabei einen Durchschnittsverbrauch von 13,9 kWh/100km.\n18:12 10:31 Ladestasjon, Havnegata 2, 6300 Åndalsnes, Norwegen Grønn Kontak Hurtigladestasjon, 6210 Sylte, Norwegen 13,5 54,8 49 1:13 10:31 10:41 60 82 7,07 50 DC Grønn Kontakt Valldall Grønn Kontakt RFID 1,59 € 0,22\n10:41 13:17 Grønn Kontak Hurtigladestasjon, 6210 Sylte, Norwegen Grønn Kontakt - Joker Hjelledalen Hurtigladestasjon, 6798 Hjelledalen, Norwegen 14,0 84,3 39 2:19 13:17 13:33 45 84 12,39 50 DC Grønn Kontakt Joker Hjelledalen Grønn Kontakt RFID 2,70 € 0,22\n13:33 15:11 Grønn Kontakt - Joker Hjelledalen Hurtigladestasjon, 6798 Hjelledalen, Norwegen Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, 6826 Byrkjelo, Norwegen 13,6 85,8 59 1:34 15:11 15:34 40 84 13,80 50 DC Grønn Kontakt Coop Prix Byrkjelo Grønn Kontakt RFID 3,65 € 0,26\n15:34 17:39 Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, 6826 Byrkjelo, Norwegen Grønn Kontakt Charging Station, 6947 Lavik, Norwegen 13,1 121,4 64 2:01 17:39 17:59 32 81 14,97 50 DC Grønn Kontakt Circle K 123 Lavik Grønn Kontakt RFID 3,18 € 0,21\n17:59 19:49 Grønn Kontakt Charging Station, 6947 Lavik, Norwegen Grønn Kontakt, Osterfjordvegen 1220, 5913 Eikangervåg, Norwegen 15,1 69,8 45 1:38 19:49 20:09 46 88 12,98 50 DC Grønn Kontakt Best Eikanger Grønn Kontakt RFID 3,34 € 0,26\nTag 18 – Stjørdal nach Åndalsnes\nVeröffentlicht\tam\t 10. September 2018 von\tLucas\nAm 18. Tag bin ich bereits früh am Morgen Richtung Trondheim gefahren, zuerst war ich noch bei Coop in Stjørdal laden bevor es direkt in die Stadt ging. Wieder einmal hätte ich mir das Laden dort ersparen können aber ich musste den IONIQ wieder vom Schlafmodus in den Fahrmodus zurückumbauen.\nIn Trondheim hatte ich mir extra eine Parkgarage ausgesucht wo ich laden konnte. Leider habe ich bei der Einfahrt die falsche genommen und war auf der Ebene wo keine Ladestationen waren. Konnte dann während des Parkens leider nicht laden und musste somit nachher noch laden.\nDanach ging es weiter zur nächsten Ladestation, welche etwa 120 km entfernt bei Valsøyfjord liegt. Nach einem kurzen Ladestopp von 19 Minuten bin ich weiter und zur Fähre von Halsa nach Kanestraum. Wie bei den anderen Fähren zahlt man in Norwegen mit einem Elektroauto nur den halben Preis. Auf dieser Fähre habe ich mich mit dem „Ticketverkäufer“ etwas unterhalten. Er meinte, dass vermutlich in Kürze der 50% Rabatt für Elektroautos bei den Fähren entfällt. Anfangs hat man für die Fährüberfahrt von Elektroautos nichts bezahlt, es mussten nur Tickets für die Insassen bezahlt werden. Das wurde schon aufgehoben und nun gibt es „nur“ noch den 50% reduzierten Preis. Er hat mir auch erzählt, dass ich bis dahin erst der dritte ausländische Elektroauto-Fahrer bin dem er ein Ticket verkauft hat. Die andere waren zwei Teslas aus Deutschland. Dann war die Überfahrt auch schon vorbei und es ging weiter nach Kristiansund, dort konnte ich noch einmal Laden vor der Atlantikstraße.\nBei der Ladestation in Kristiansund hatte ich Glück und es war noch ein schmaler Parkplatz zwischen einem Tesla Model X und einem Nissan Leaf frei, wo ich laden konnte. Neben mir hat ein weiterer Leaf und eben das Model X geladen, der Leaf auf der anderen Seite ist auf einem normalen Parkplatz gestanden. Auf diesem gesamten Parkplatz hat man überhaupt das e-mobile Norwegen gut erkennen können. Es waren so ziemlich alle Marken von Elektrofahrzeugen vertreten, der Parkplatz war aber recht klein. Nach etwa 15 Minuten ging es weiter zur Atlantikstraße, nachdem ein weiterer Leaf gekommen ist und auf meinen Platz am Schnelllader wartete.\nBevor es zur Atlantikstraße geht, musste ich noch durch den Atlanterhavstunnel. Dieser ist ein knapp 6 km langer Tunnel welcher an der tiefsten Stelle 250 m unter dem Meerespiegel verläuft und mautpflichtig ist. Dieser wird aber nicht wie fast alle anderen mautpflichtigen Strecken in Norwegen mit dem „Autopass-Tag“ abgerechnet, sondern ist direkt dort zu bezahlen. Dort habe ich dann, in einer etwas eigenartigen Konversation erfahren, dass Elektroautos dort keine Maut zu bezahlen haben. Es gilt dort ein ähnliches Konzept wie auf Fähren, der Fahrer und das Auto sind kostenlos, wenn weitere Passagiere dabei sind muss für diese bezahlt werden.\n20:07 8:12 NAF Senter Levanger, Moafjæra 5, 7600 Levanger, Norwegen Grønn Kontakt hurtigladestasjon - Extra Stjørdal, Øyanvegen, 7500 Stjørdal, Norwegen 22,3 46,7 4 11:30 8:12 8:29 48 86 11,86 50 DC Grønn Kontakt Extra Stjordal Grønn Kontakt RFID 3,15 € 0,27\n8:29 10:27 Grønn Kontakt hurtigladestasjon - Extra Stjørdal, Øyanvegen, 7500 Stjørdal, Norwegen Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, 7037 Trondheim, Norwegen 12,1 39,6 51 0:50 10:27 10:36 75 88 4,87 50 DC Grønn Kontakt Circle K Nidarvoll Grønn Kontakt RFID 1,67 € 0,34\n10:36 12:14 Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, 7037 Trondheim, Norwegen Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, 6687 Valsøyfjord, Norwegen 12,5 116,2 77 1:37 12:14 12:33 37 83 14,43 50 DC Grønn Kontakt Valsoytunet Grønn Kontakt RFID 3,71 € 0,26\n12:33 14:08 Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, 6687 Valsøyfjord, Norwegen Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, Fosnagata 28-40, 6509 Kristiansund, Norwegen 71,3 63 1:12 14:08 14:24 56 86 9,45 50 DC Grønn Kontakt Kristiansund Grønn Kontakt RFID 3,15 € 0,33\n14:24 17:51 Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, Fosnagata 28-40, 6509 Kristiansund, Norwegen Ladestasjon, Havnegata 2, 6300 Åndalsnes, Norwegen 11,1 130,0 46 3:01 17:51 18:12 36 86 15,15 50 DC Grønn Kontakt Andalsnes Sentrum Grønn Kontakt RFID 3,89 € 0,26\nTag 17 – Dalsgrenda nach Stjørdal\nVeröffentlicht\tam\t 9. September 2018 von\tLucas\nAm 17. Tag der Reise lag mal wieder ein längerer Strecke vor mir. Eigentlich wollte ich an diesem Tag wieder auf die Fv17, welche direkt am Meer entlang über Brücken und Fähren führt. Leider war ich in der Früh etwas spät dran und somit konnte ich die Fähren nicht mehr gut erreichen. Wie bereits geschrieben, die Hauptsaison ist im September vorbei und der Fahrplan der Fähren schon etwas eingeschränkt.\nDie Entscheidung für die Route habe ich während des Ladens in Mo i Rana getroffen. Dafür bin ich erst ein Stück zurück gefahren, was dann eigentlich gar nicht mehr nötigwendig war, da ich nächste Ladestation am Weg ohne Probleme erreichen hätte können. Vermutlich sogar die nächste und eventuell auch noch die übernächste.\nDer nächste Ladestopp war dann in Trofors. Die Ladestation ist zwar sehr schön gelegen, aber leider doch sehr abseits von der E6. Am Sonntag war auch der anschließende Coop geschlossen und somit nicht viel zu tun dort. Nach 17 Minuten bin ich dann weiter.\nKurz nach Trofors war dann wieder eine Abzweigung Richtung Fv17, welche ich dann endlich nehmen konnte. Auf diesem Abschnitt befinden sich auch zwei Schnellladestationen.\nAm Weg nach Hommelstø\nDie erste der beiden Ladestationen war bereits nach 85 km in Hommelstø. Dort war nun wieder eine Tankstelle und ich konnte ein typisch norwegisches Tankstellen-Hot-Dog essen.\nVon dieser Ladestation bin ich dann nach Brønnøysund gefahren zur nächsten. Diesen Stopp hätte ich mir eigentlich von der Fahrstrecke ersparen können, war aber dann eine der am schönsten gelegenen Ladestationen auf der ganzen Reise. Dort habe ich dann aber gesehen, dass die Fähre in Sømna bereits in etwa einer Stunde fährt und die nächste erst wieder eine Stunde später. Von der Fähre in Sømna war ich aber gut 50 Minuten entfernt. Somit blieb nicht mehr viel Zeit in Brønnøysund zu bleiben und ich habe mich auf den Weg zur Fähre gemacht.\nLadestation in Brønnøysund\nVon der Fähre ging es dann wieder zurück Richtung E6 und zu einem Ladestopp in Grong, direkt neben dem Supercharger von Tesla. Die Ladestation dort ließ sich mit dem RFID Chip von Fortum aktivieren, aber beenden konnte ich den Ladevorgang nicht mehr mit dem Chip. Somit habe ich in der Fortum App nachgesehen und siehe da, auch einen mit dem RFID Chip gestarteten Ladevorgang kann man mit der App beenden. Dies hat dann geklappt und ich musste doch nicht bis 94% laden.\nAufgrund des Verkehrs auf der Straße hat man schon langsam gemerkt, dass man immer näher zur Region um Trondheim kommt, in welcher doch deutlich mehr Leute wohnen als in den nördlicheren Teilen. In Levanger habe ich wieder einen Ladestopp eingelegt und dabei einen vollständig durchgehenden Regenbogen beobachten können. Das Wetter, Sonnenuntergang mit Regenbogen und beginnenden Regen, hat eine unglaublich beeindruckendes Licht am Himmel erzeugt. Nach 20 Minuten bin ich dann weiter und habe mir einen Platz zum Übernachten gesucht. Da ich mittlerweile kaum anderes mehr kannte, habe ich wieder im Auto geschlafen, diesmal an einem Rastplatz an der E6.\nAuf dem Weg Richtung Trondheim\nDa es an dem Tag nicht sehr kalt war und ich nicht weit von einem Schnelllader entfernt war, habe ich mir um den Verbrauch in der Nacht keine Sorgen gemacht.\nAm 17. Tag waren es etwa 600 km gefahrene Strecke. Der Verbrauch auf der Strecke lag bei durchschnittlichen 11,4 kWh/100km.\n16:51 9:13 Grønn Kontakt hurtigladestasjon Mo i Rana, Mo i, Rana, Norwegen Grønn Kontakt hurtigladestasjon Mo i Rana, Mo i, Rana, Norwegen 33,1 34,1 3 14:25 9:13 9:37 55 94 12,47 50 DC Grønn Kontakt Circle K Mo i Rana Grønn Kontakt RFID 5,09 € 0,41\n9:37 11:34 Grønn Kontakt hurtigladestasjon Mo i Rana, Mo i, Rana, Norwegen Coop Marked Trofors, Troforsvegen 14, 8680 Trofors, Norwegen 11,6 129,1 74 1:52 11:34 11:51 45 85 12,81 50 DC Grønn Kontakt Coop Marked Trofors Grønn Kontakt RFID 3,34 € 0,26\n11:51 13:12 Coop Marked Trofors, Troforsvegen 14, 8680 Trofors, Norwegen Circle K Hommelstø, 8960 Hommelstø, Norwegen 10,8 85,3 70 1:18 13:12 13:33 56 94 12,22 50 DC Grønn Kontakt Circle K Hommelsto Grønn Kontakt RFID 4,08 € 0,33\n13:33 14:07 Circle K Hommelstø, 8960 Hommelstø, Norwegen Ladestasjon elbil, 8900 Brønnøysund, Norwegen 10,5 32,3 64 0:32 14:07 14:14 86 94 2,63 50 DC Grønn Kontakt Amfi Havnesenteret Grønn Kontakt RFID 1,48 € 0,56\n14:14 17:37 Ladestasjon elbil, 8900 Brønnøysund, Norwegen Fortum Quick Charger, 7870 Grong, Norwegen 11,7 168,0 60 2:59 17:37 18:03 22 85 18,74 50 DC Fortum Grong Fortum RFID 6,66 € 0,36\n18:03 19:46 Fortum Quick Charger, 7870 Grong, Norwegen NAF Senter Levanger, Moafjæra 5, 7600 Levanger, Norwegen 12,3 122,6 77 1:41 19:46 20:07 33 83 15,85 50 DC Grønn Kontakt NAF Levanger Grønn Kontakt RFID 3,89 € 0,25\nTag 16 – Hamarøy nach Dalsgrenda\nVeröffentlicht\tam\t 8. September 2018 von\tLucas\nDer erste Weg war dann zu einer Tankstelle – ein Kaffee musste her. Mit dem Kaffee im Auto konnte ich mir nun ein schönes Plätzchen zum Frühstücken suchen. So schön gelegen wie ich es mir vorgestellt habe war das Plätzchen dann zwar nicht (direkt neben der Straße) aber der Ausblick war wirklich nett.\nVon dort ging es dann wieder etwas zurück, um in Richtung Saltstraumen abzubiegen. Saltstraumen ist einer der stärksten Gezeitenströme der Welt und wirklich beeindruckend zu beobachten. Von dort wäre ich nun am liebsten die Fv17 bis nach Glomfjord zum Svartisen Gletscher gefahren. Leider sind auf dieser Strecke noch keine öffentlichen Ladestationen zu finden, musste somit einen anderen Weg einschlagen und zurück zur E6.\n22:35 7:50 Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, 8260 Hamarøy, Norwegen Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, 8260 Hamarøy, Norwegen Übernacht 0,0 7:50 8:06 76 94 7,28 50 DC Grønn Kontakt Tommerneset Grønn Kontakt RFID 3,60 € 0,49\n8:06 10:42 Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, 8260 Hamarøy, Norwegen Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, Unnamed Road,8019, 8019 Bodø, Norwegen 12,7 153,1 67 2:26 10:42 11:14 26 94 20,78 50 DC Grønn Kontakt Circle K Hunstad Grønn Kontakt RFID 6,99 € 0,34\n11:14 13:41 Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, Unnamed Road,8019, 8019 Bodø, Norwegen Fortum Hurtigladerstasjon, 8255 Røkland, Norwegen 11,9 104,2 65 1:43 13:41 14:03 52 94 12,94 50 DC Fortum Rokland Senter Fortum RFID 5,64 € 0,44\n14:03 16:24 Fortum Hurtigladerstasjon, 8255 Røkland, Norwegen Grønn Kontakt hurtigladestasjon Mo i Rana, Mo i, Rana, Norwegen 11,6 134,2 62 2:18 16:24 16:51 41 94 16,48 50 DC Grønn Kontakt Circle K Mo i Rana Grønn Kontakt RFID 5,72 € 0,35\nTag 15 – Kleppstad nach Hamarøy\nVeröffentlicht\tam\t 7. September 2018 von\tLucas\nAm 15. Tag der Reise ging es quer über die Lofoten. Da ich nicht nur auf der E10 auf und ab fahren wollte, habe ich mir die kleineren Straßen über die Inseln gesucht. Somit ging es vom Campingplatz auf die E10 (kein anderen Weg möglich), und dann bei der ersten Gelegenheit gleich auf die Fv861 und dann auf Fv862. Von dort dann wieder ein kurzes Stück über die E10 um gleich wieder auf die Straße 815 abzubiegen. Auf dieser bin ich dann bis nach Leknes gefahren. In diesem Ort befindet sich der zweite der beiden Schnelllader auf den Lofoten.\nCampingplatz auf den Lofoten\nNach vielen Fotopausen war nun eine Ladepause angesagt. Diese war eigentlich fast nicht nötig, da nach dem gefahrenen 71 km ein Verbrauch von 10,3 kWh/100km auf der Anzeige stand. Da ich aber schon dort vorbeikam, habe ich eben eine 15-minütige Ladepause eingelegt um wieder auf 94% zu laden.\nVon dort ging es dann bis zum südlichsten Punkt der Lofoten, nach Å i Lofoten. Nach einem kurzen Spaziergang ging es wieder zurück bis nach Leknes. Eigentlich wäre es möglich gewesen von Moskenes die Fähre zu nehmen, außerhalb der Hauptsaison fährt diese aber leider nur noch zwei mal am Tag und das zu sehr unpraktischen Zeitpunkten für mich. Somit musste ich wieder einige km zurück bis nach Lødingen, da die Fähre von Svolvær zu dieser Jahreszeit überhaupt nicht mehr fährt.\nAusblick auf den südlichsten Teil der Lofoten von Å i Lofoten\nZuvor war aber Aufladen in Leknes angesagt. Angekommen nach 3:24h und 129 km mit einem Ladestand von 44%. Nach einer kurzen Ladepause von 19 Minuten ging es weiter, diesmal über die E10 bis nach Svolvær.\nDort war dann wieder ein Ladestopp angesagt. Während der 17-minütigen Ladepause konnte ich überlegen welche Fähre ich nun nehmen werde. Viel Auswahl gab es aber nicht, so oft fährt sie dann nicht.\nAm Weg zur Fähre\nIn Lødingen angekommen, habe ich dann ca. eine Stunde auf die Fähre warten müssen. Die Zeit konnte ich nutzen und habe währenddessen etwas gegessen, Ladestation gab es dort leider keine in der Nähe…\nNach der etwa halbstündigen Fährüberfahrt bin ich dann zur Schnellladestation bei Storjord i Tysfjord. Nachdem ich dort kurz geladen hatte dachte ich mir, dass da irgendetwas nicht stimmt. Bei dem einen Schnelllader konnte ich nur mit etwa 100A (~38 kW) laden. Da in Norwegen meist zwei Schnelllader nebeneinander stehen habe ich den daneben probiert – bei dem waren die vollen 125A (~47 kW) verfügbar. Also dort dann bis 84% geladen und nach knappen 20 Minuten weitergefahren.\nAls ich an der nächsten Ladestation angekommen bin, war es nun schon etwa 22:30, also dort nochmal schnell geladen während ich das Auto zum Schlafen umgebaut habe und dann direkt neben die Ladestation geparkt. Dort habe ich dann neben drei Wohnmobilen und einem Wohnwagen die Nacht verbracht.\nAn diesem Tag bin ich etwa 425 km gefahren. Dabei habe ich einen durchschnittlichen Verbrauch von 11,5 kWh/100km erreicht.\n9:50 11:16 Rystad Lofoten Camping, Brennaveien 235, 8313 Kleppstad, Norwegen Grønn Kontakt hurtigladestasjon Leknes, 8370 Leknes, Norwegen 10,3 70,6 45 1:41 11:16 11:31 76 94 6,93 50 DC Grønn Kontakt Circle K Leknes Grønn Kontakt RFID 3,81 € 0,55\n11:31 15:35 Grønn Kontakt hurtigladestasjon Leknes, 8370 Leknes, Norwegen Grønn Kontakt hurtigladestasjon Leknes, 8370 Leknes, Norwegen 11,6 129,0 41 3:24 15:35 15:54 44 86 13,54 50 DC Grønn Kontakt Circle K Leknes Grønn Kontakt RFID 4,53 € 0,33\n15:54 17:07 Grønn Kontakt hurtigladestasjon Leknes, 8370 Leknes, Norwegen Fortum Hurtigladerstasjon, 1, Måseveien, 8300 Svolvær, Norwegen 11,5 67,6 61 1:11 17:07 17:24 63 94 9,70 50 DC Fortum Kiwi Svolvaer Fortum RFID 4,36 € 0,45\n17:24 21:14 Fortum Hurtigladerstasjon, 1, Måseveien, 8300 Svolvær, Norwegen Storjord Service Grocery AS, Gnr 69 Bnr 9, 8275 Storjord i Tysfjord, Norwegen 12,6 107,6 47 2:25 21:14 21:33 47 84 12,10 50 DC Grønn Kontakt Storjord Servicehandel Grønn Kontakt RFID 2,15 € 0,18\n21:32 22:20 Storjord Service Grocery AS, Gnr 69 Bnr 9, 8275 Storjord i Tysfjord, Norwegen Grønn Kontakt Hurtigladestasjon, 8260 Hamarøy, Norwegen 50,4 22:20 22:35 65 91 9,01 50 DC Grønn Kontakt Tommerneset Grønn Kontakt RFID 3,58 € 0,40\nTag 14 – Storslett nach Kleppstad\nVeröffentlicht\tam\t 6. September 2018 von\tLucas\nAm 14. Tag der Reise ging es dann in das Gebiet von Norwegen in welchem man sich um die Lademöglichkeit keine Sorgen mehr machen muss. Über die Nacht konnte ich den IONIQ fast vollladen, die Schuko-Steckdose hat mir nicht ganz vertrauenswürdig ausgesehen, darum habe ich nur mit 10A geladen. War aber trotzdem mehr als ausreichend, da die zu fahrende Strecke nur etwas 170 km lang ist.\nDiese waren also leicht zu schaffen, mit 29% habe ich den ersten Schnelllader in Norwegen bei Nordkjosbotn erreicht. Wie es sein soll hab ich gleich mit einem zweiten Auto, einem Nissan e-NV200 dort geladen. Da dort aber von Grønn Kontakt zwei DC-Schnelllader sind war das kein Problem. Im Notfall hätte es noch im selben Ort von Fortum nochmals zwei DC-Schnelllader gegeben. Nach 23 Minuten bin ich von dort mit 84% Akku weiter.\nLaden in Nordkjsobotn\nNach etwas über 1,5 Stunden Fahrzeit und 120 gefahrenen Kilometern habe ich eine kurze Pause eingelegt und für 20 Minuten geladen. Dann war das Auto auch schon wieder bereit für die nächste Etappe.\nDiese war nun 66,6 km lang und führt mich zur letzten Schnellladestation vor den Lofoten bei Evenes. Bis nach Svolvaer sind es von hier knapp 170 km, deshalb war hier einmal vollladen angesagt. 19 Minuten später wurde der Ladevorgang bei 94% beendet und es ging weiter.\nWunderbare Landschaft unterwegs\nAufgrund der niedrigen Geschwindigkeit und der vielen Halte für Fotos, hat die 170 km Strecke etwa drei Stunden in Anspruch genommen. Bei Kiwi in Svolvaer bin ich dann mit 27% angekommen.\nVon dort bin ich dann bis zu einem Campingplatz in Kleppstad gefahren, welchen ich schon im vorhinein gefunden habe. Dort habe ich wieder im Auto übernachtet, dabei aber den Fehler begangen das Auto beim Schnelllader zu voll zu laden. In der Nacht war das Auto dann voll geladen und hat den Ladevorgang beendet, womit auch die Heizung ausgeschaltet wurde. Somit hab ich dann Mitten in der Nacht bei etwa 5 °C das Ladekabel abgesteckt und das Auto so gestartet, damit ich wieder heizen konnte.\nSonnenuntergang auf den Lofoten\nAn diesem Tag bin ich eine Strecke von 522 km mit einem Verbrauch von durchschnittlich 11,5 kWh/100km gefahren.\n9:08 12:23 Fosselv Camping, Straumfjord, 9151 Storslett, Norwegen Grønn Kontakt hurtigladestasjon Circle K Nordkjosbotn, 69°13'03. 19°33'23., Rv3 0"E, 2340, Norwegen 11,7 168,2 51 3:30 12:23 12:46 29 84 16,91 50 DC Grønn Kontakt Circle K Nordkjosbotn Grønn Kontakt RFID 6,09 € 0,36\n12:46 14:47 Grønn Kontakt hurtigladestasjon Circle K Nordkjosbotn, 69°13'03. 19°33'23., Rv3 0"E, 2340, Norwegen Lapphaugen Turiststasjon AS, General Fleichers vei 365, 9357 Tennevoll, Norwegen 12,4 120,1 76 1:41 14:47 15:08 30 82 15,81 50 DC Grønn Kontakt Lapphaugen Turiststasjon Grønn Kontakt RFID 5,83 € 0,37\n15:08 16:10 Lapphaugen Turiststasjon AS, General Fleichers vei 365, 9357 Tennevoll, Norwegen Circle K Evenes, Evenes Næringspark, 8536 Evenes, Norwegen 10,0 66,6 63 1:08 16:10 16:29 62 94 9,77 50 DC Grønn Kontakt Circle K Evenes Grønn Kontakt RFID 5,03 € 0,51\n16:29 19:46 Circle K Evenes, Evenes Næringspark, 8536 Evenes, Norwegen Fortum Hurtigladerstasjon, 1, Måseveien, 8300 Svolvær, Norwegen 11,9 167,8 62 2:54 19:46 20:11 27 85 18,35 50 DC Fortum Kiwi Svolvaer Fortum RFID 6,66 € 0,36\n20:11 20:48 Fortum Hurtigladerstasjon, 1, Måseveien, 8300 Svolvær, Norwegen Rystad Lofoten Camping, Brennaveien 235, 8313 Kleppstad, Norwegen 31,0 25,4 7 3:56 20:48 9:50 79 95 6,70 2 AC Camping Rystad Lofoten ohne 0,00 € 0,00


Unsere Partner Carandoo\nÜbersicht unserer KFZ Marktplatzes\nIst Ihr Unternehmen schon Registriert?\nHier dreht sich alles um die Welt der Fahrzeuge und deren Begleitbranchen. Carandoo legt den Focus darauf sich als Vermittlungsplattform zwischen Auftraggebern und Dienstleistern, Privatkunden in Deutschland im KFZ und Transportwesensegment zu etablieren. Das Internet verbindet die Menschen da wo Sie gerade sind. Mit unserer B2B-B2CPlattform möchten wir Unternehmen, Dienstleister, Händler vom Autoteilehersteller bis zum Mechatroniker vernetzen. Aus diesem Grund sind wir bemüht, genau das zu tun, was wir am besten können: Wir bringen die qualifiziertesten Auftraggeber und Auftragnehmer zusammen, indem wir einen Marktplatz bieten, der Firmen,Privatkunden optimal auffindbar und sichtbar macht. Nutzen Sie also Ihre Chance, durch unseren unkomplizierten Marktplatz das Marktgeschehen ohne großen Zeitaufwand stets im Blick zu behalten und schneller und effizienter neue Geschäftsbeziehungen zu knüpfen.\nDie unterschiedlischsten Onlineshop Partner, deren Produkte und Sortiment bündeln wir auf einen Portal zusammen. Kunden,Entscheidern und Einkäufern wird das passende Angebot leicht gemacht zu finden. Unsere Onlineshop Partner haben umfangreiche Möglichkeiten Ihre Produkte anzubieten und bestmöglich zu präsentieren.\nOb Tuningteile, Ersatzeile unser Shopsegment wird ständig erweitert!\nDas Team ist innovativ und Arbeitet stetig an neuen Funktionen und Erweiterungen für Sie um den Marktplatz für Sie zu optimieren.


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Neuemission: Börsenpläne von Ceramtec nehmen Gestalt an\nNeuemission Börsenpläne von Ceramtec nehmen Gestalt an\nEigentümer Cinven will den Industriekeramik-Hersteller Ceramtec Insidern zufolge an die Börse bringen. Die betreuenden Banken sind schon ausgewählt, die Emission ist für Ende 2015 oder Anfang 2016 erwartet.\n17.07.2015 - 19:18 Uhr Kommentieren\nDer Industriekeramikhersteller Ceramtec soll an die Börse.\nFrankfurtNur zwei Jahre nach dem Einstieg will der Finanzinvestor Cinven den schwäbischen Industriekeramik-Hersteller Ceramtec Insidern zufolge an die Börse bringen. Die Banken, die das Unternehmen aus Plochingen bei Stuttgart dabei begleiten sollen, sind bereits mandatiert, wie drei mit den Vorgängen vertraute Personen am Freitag der Nachrichtenagentur Reuters sagten.\nMit der Organisation betraut wurden die Bank of America und Morgan Stanley, in der zweiten Reihe seien die Deutsche Bank, Goldman Sachs und UBS beteiligt. Die ehemalige Hoechst-Tochter wird mit mehr als zwei Milliarden Euro bewertet. Cinven hatte 1,5 Milliarden Euro für CeramTec bezahlt.\nDer Börsengang soll den Insidern zufolge Ende dieses oder Anfang nächsten Jahres über die Bühne gehen. Erwogen werde neben einer Emission an der Frankfurter Börse auch ein Listing in den USA, wo mehrere Konkurrenten von CeramTec sitzen. Normalerweise werden die Banken etwa fünf bis sechs Monate vorher ausgewählt. Cinven und die Investmentbanken wollten sich zum Zeitplan nicht äußern.\nDas Unternehmen stellt eine Fülle von Produkten her, die zur technischen Keramik gezählt werden – von Komponenten für künstliche Hüften über Keramik für Leiterplatten bis zu Teilen von Wasserhähnen und Lagern. Das 1903 gegründete Unternehmen war 1985 an Hoechst verkauft worden, wurde 1996 an mg Technologies weitergereicht und landete 2004 beim Rockwood-Konzern, der dem Finanzinvestor KKR gehörte. Im vergangenen Jahr setzte Ceramtec mit 3600 Mitarbeitern 475 Millionen Euro um.\nMehr zu: Neuemission - Börsenpläne von Ceramtec nehmen Gestalt an\n0 Kommentare zu "Neuemission: Börsenpläne von Ceramtec nehmen Gestalt an"


Über den Begriff der juristischen Person von Bernatzik, Edmund: Kriti\nKriegszerstörung und ideologische Vernichtungswut haben in der Zeit von 1938 bis 1945 den älteren Bücherbestand dezimiert. Manch ein älteres Werk ist aber bloß infolge einer ahistorischen und normativistischen Denkweise der jüngeren Wissenschaft vom öffentlichen Recht in Vergessenheit geraten. Die hervorragendsten dieser Arbeiten wieder zugänglich zu machen, ist daher eine der Zielsetzungen dieser Reihe.Edmund Bernatzik (1854-1919) war ein Pionier der österreichischen Staats- und Verwaltungsrechtswissenschaft. Die hier vorliegende Schrift von 1890 zeigt Bernatziks meisterhaftes, allgemeines staatsrechtliches Können. Aus der differenzierten Einheit des positiven Rechts formt er den einheitlichen Rechtsbegriff der juristischen Person schlüssig aus dem Rechtsmaterial.\nBücher von Edmund Bernatzik\nÜber den Begriff der juristischen Person online kaufen\nDie Publikation Über den Begriff der juristischen Person - Kritische Studien über den Begriff der juristischen Person und über die juristische Persönlichkeit der Behörden insbesondere von Edmund Bernatzik ist bei Verlag Österreich erschienen. Die Publikation ist mit folgenden Schlagwörtern verschlagwortet: . Weitere Bücher, Themenseiten, Autoren und Verlage finden Sie hier: https://buch-findr.de/sitemap_index.xml . Auf Buch FindR finden Sie eine umfassendsten Bücher und Publikationlisten im Internet. Sie können die Bücher und Publikationen direkt bestellen. Ferner bieten wir ein umfassendes Verzeichnis aller Verlagsanschriften inkl. Email und Telefonnummer und Adressen. Die Publikation kostet in Deutschland 28.21 EUR und in Österreich 29 EUR Für Informationen zum Angebot von Buch FindR nehmen Sie gerne mit uns Kontakt auf!


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POL-OG: Nach Zusammenstoß mit Lastwagen auf A5 Zeugen gesucht | Pressemitteilung Polizeipräsidium Offenburg\nAchern, A5 (ots) - Achern, A5 - Nach Zusammenstoß mit Lastwagen auf A5 Zeugen gesucht\nHeute Morgen gegen 07.00 Uhr wechselte ein aus Bulgarien stammender Fahrer eines 20-Tonners auf der A5 zwischen Achern und Appenweier vor einem Skoda einer 55-Jährigen aus dem Raum Bruchsal von der rechten auf die mittlere Fahrspur. Der Fahrerin des Skodas gelang es nicht mehr dem Lastwagen vollständig nach links ausweichen. Hierdurch kam es zu einem seitlich versetzten Auffahrunfall, in dessen Folge an beiden Fahrzeugen Sachschaden in Höhe von insgesamt etwa 23.000 Euro entstand. Die 55-Jährige wurde durch den Aufprall verletzt und musste nach erster ärztlicher Behandlung vor Ort ins Ortenauklinikum Offenburg gebracht werden. Die Feuerwehr Achern unterstützte die Rettungs- und Bergungsarbeiten mit 18 Helfern. Der linke Fahrstreifen musste zur Bergung der Fahrzeuge und zur Aufnahme des Unfalls kurzzeitig gesperrt werden.\nZeugen des Unfalls werden gebeten sich mit dem Autobahnpolizeirevier Bühl unter 07223-808470 in Verbindung zu setzen.\n12.02.2014 – 16:00\nPOL-OG: Rust - Wohnungseinbruch\nRust (ots) - Heute Mittag, 12.00 Uhr, wurde im Ettenheimer Weg ein Einbruch in ein Einfamilienhaus festgestellt. Unbekannte Einbrecher haben den Rollladen an der Terrassentür hoch geschoben und diese dann aufgehebelt. Anschließend wurde das gesamte Inventar durchsucht. Ob etwas entwendet wurde, steht noch nicht fest, da sich die Wohnungsinhaber seit Montag im Urlaub befinden. Es wurde Sachschaden ...\n12.02.2014 – 15:26\nPOL-OG: Kehl - Freilaufender Kampfhund\nKehl (ots) - Auf Hinweise aus der Nachbarschaft stellte eine Streife des Polizeireviers heute gegen 12.30 Uhr fest, dass in der Niedereichstraße ein Pitbullterrier frei und ohne Hundeführer unterwegs war. Die Polizeihundeführerstaffel ermittelte sehr bald den Hundebesitzer. Dieser hatte keine Erlaubnis, 'Hercules' in Kehl zu halten, und brachte daher das Tier zu seiner Familie nach Straßburg ...\nPOL-OG: Rastatt - Einbruch in Badgaststätte\nRastatt (ots) - Die Gaststätte des Freibades Rastatt erhielt vergangene Nacht ungebetenen Besuch. Irgendwann nach 23 Uhr überstieg ein unbekannter Einbrecher zunächst den Zaun des Bades und begab sich zur Terrasse des Lokals. Hier schlug er eine Scheibe ein und gelangte so in das Innere. Aus einem Büro entwendete er rund 600 Euro Bargeld, es entstand Sachschaden in Höhe von 1.500 Euro. /wd ...


Haix Protector Alpin Schnittschutzstiefel | www.freetree.de\nProduktinformationen "Haix Protector Alpin Schnittschutzstiefel"\nHigh-Tech-Stiefel der Schnittschutzklasse 3, für den Einsatz am Hang\nDer Protector Alpin ist für den extremen Einsatz in Höhenlagen konzipiert. Zertifiziert mit Schnittschutzklasse 3 bietet der äußerst robuste Arbeitsstiefel ein Höchstmaß an Sicherheit. Kevlar-Einlagen im gesamten Stiefel schützen den Fuß vor den scharfen Zähnen einer Kettensäge selbst bei einer hohen Laufgeschwindigkeit von 28 Metern pro Sekunde.\nEine verwindungssteife, formstabile Sohle mit robustem Geländeprofil garantiert Rutschsicherheit auch auf Geröll und Gestein. Darüber hinaus verhindert sie empfindlichen punktuellen Druck durch zum Beispiel Steine. Der eingearbeitet PU-Dämpfungskeil garantiert perfekte Auftrittsdämpfung. Die richtige Seitenstabilität wird durch einen von Hand aufgezogenen Gummirandstreifen gewährleistet, was Arbeiten an Hanglagen erleichtert. Das eingebaute Forst-Gripp-System mit der stabilen Kralle im Sohlenbereich sorgt für extra Halt und verhindert ein Abrutschen auch auf nassen Baumstämmen.\nErstmalig beim Modell Alpin: Eine individuell einstellbare, doppelte Zunge gleicht Druck optimal aus. Außen 3 mm starke Bergrindsleder, innen durch Gore Tex . gleichzeitig wasserdicht und atmungsaktiv. Ergänzend zudem druch das bewährte Haix Climate System: die natürliche Pumpbewegung wird genutzt, um Feuchtigkeit aus dem Schuhinneren nach Außen zu transportieren. Auf diese Weise bekommt der Träger ein optimales Fußklima.\nWeiterführende Links zu "Haix Protector Alpin Schnittschutzstiefel"\nKundenbewertungen für "Haix Protector Alpin Schnittschutzstiefel"\nHandbürste Black Forest\nPolyver Premium S5


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Mit einem Raffhalter können Sie Gardinen als interessantes Gestaltungsmittel einsetzen.\nRaffhalter »CRAZY«, HOME WOHNIDEEN, Gardinen, Vorhänge für 9,99€. Kaum ein Zimmer kommt noch ohne das trendige Accessoire für die Gardinen aus. Gardinenraffhalter geben einer Gardine einen schönen Schwung.\nSelbst für Ihre Gardinen nach Maß finden Sie hier die passenden Raffhalter. Dann kann es sein, dass die Gardinen Deko keinen Halt findet und abrutscht. Raffspange »Heidi«, Gerster, passend für Gardinen (Packung).\nVorhang auf für den praktischen Raffhalter! An Fenstern im Erdgeschoss bietet der Stoff einen guten Sichtschutz. Raffhalter Liedeco, passend für Gardinen Vorhänge 6.90 CHF.\nGardinen oder Vorhänge sind ein beliebter Fensterschmuck. Alles, was Sie für die Auswahl der richtigen Raffhalter für Ihre Gardinen wissen sollten, erfahren Sie im Folgenden, inklusive ein paar Tipps zum. Raffhalter Gardinen Gardinen Schlafzimmer Deko Ideen Kreativ Kinderzimmer.\nRaffhalter und Dekorationen für Gardinen lassen sich leicht an Gardinen und Vorhängen befestigen. Stab zum befestigen, Leichte Montage, Raffhalter aus Metall, Abstraktes Design bei OTTO Sie verleihen einem Raum Eleganz und schützen bei Bedarf vor Sonnenstrahlen oder neugierigen Blicken.\nRaffhalter für die Gardine sind praktisch und eine schöne Verzierung. Unter dem Begriff Gardinen werden die durchscheinenden Stores verstanden, die sich direkt vor den Fensterscheiben befinden. Gardinen ohne Raffhalter sind wie Schuhe ohne Schnürsenkel.\nEin Gardinen Raffhalter bringt Schwung in die Fensterdekoration und sogt gleichzeitig für mehr Tageslicht im Zimmer. Die Halterung wird einfach an den Seiten der Fenster befestigt. Halter in Ringform beispielsweise werden einfach auf die gebündelte Vorhangseite aufgelegt und zwei Stäbe auf der Rückseite des Vorhangs werden dann durch den Ring gesteckt.\n29.10.2016 – Explore leugraber's board "Raffhalter", followed by 334 people on Pinterest.. Raffhalter, Liedeco, Gardinen, (1-tlg), für Gardinenstangen Ø 16 mm Dekoklammer »Quadrat«, Good Life, Vorhänge, (1-tlg), für Stoffe und Vorhänge OTTO und Partner brauchen für einzelne Datennutzungen deine Einwilligung, um dir unter anderem Informationen zu deinen Interessen anzuzeigen.Mit Klick auf diese Webseite, auf einen Link oder auf "Ok" gibst du diese Einwilligung.\nGardinen sind ein Muss für jeden gemütlichen Wohnraum. Infos diesbezüglich kannst Du den Produktdetails entnehmen. Klick – Gleiter »X – Gleiter mit Klammer«, GARDINIA, passend für Gardinenstangen Innenlaufsysteme Gardinenschienen Flächenvorhangschiene 9.90 CHF.\nRaffhalter my home, passend für Gardinen Vorhänge (Set) 12.90 CHF. 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Reservieren: ELO ECM Fachkongress am 26. Januar 2017 - ECMguide.de\nHome > News > Reservieren: ELO ECM Fachkongress am 26. Januar 2017\nELO-ECM-Lösungsansätze: von Cloud, Workflow- und Formular-Management bis zur digitalen Personalakte\nAktuelle ECM-Trends und Best-Practises: Impressionen vom »ECM Fachkongress 2016« (Bild: ELO)Der in ECM-Kreisen berühmte »ECM Fachkongress« von dem Softwarehaus ELO Digital Office steht wieder an. Der »ECM Fachkongress 2017« findet am 26. Januar 2017 in der Schwabenlandhalle in Stuttgart-Fellbach statt. ELO lädt bereits zum 14. Mal Kunden, Partner und Interessenten ein. Das Motto der kommenden Veranstaltung lautet »Digitalen Vorsprung erleben«. Die Teilnehmer erwarten diverse Keynotes, Fachvorträge, Live-Demos, Konzepte und Lösungsansätze sowie der Erfahrungsaustausch mit Experten.\nBest-Practice-Referate und eine begleitende Ausstellung der ELO Business- und Technologie-Partner runden den Kongress ab. Als Keynote-Speaker konnte ELO die Experten Ilja Grzeskowitz und Dirk-Peter Kuballa gewinnen. Grzeskowitz berät große und kleine Firmen beim Thema Change-Management. Passend dazu lautet der Titel seiner Keynote »Die Chancen von Veränderungen nutzen«. Kuballa vom Finanzministerium Schleswig-Holstein widmet sich den »Mythen rund um die digitale Betriebsprüfung und elektronische Archivierung«.\nIm Fokus der Fachvorträge stehen Themen wie Collaboration und Wissensmanagement sowie digitales Rechnungs-, Vertrags- und Besucher-Management. Weitere Schwerpunkte sind der intelligente Einsatz von mobilen Endgeräten, E-Mail-Management sowie die E-Akte in der Vorgangsbearbeitung.\n► Fanny Huber, CIO der Hohenstein Institute, blickt auf zehn Jahre Erfahrung mit der ELO-Software in der institutseigenen IT-Umgebung zurück. Sie informiert in ihrem Vortrag »Globaler Einsatz von ELO mit SAP und HIS« über die entsprechenden Meilensteine.\n► Um die digitale Postverarbeitung und Projektakte geht es in dem Referat »Einführung der ELO-Software bei Mauss Bau« von Harald Thurn.\n► Über die «Digitale Geschäftsprozesssteuerung bei ulrich medical« berichtet David Imad. Als Integrationsplattform kommt dort der »ELO Business Logic Provider« (BLP) zum Einsatz.\n► Und Alexander Eckert referiert über die »Digitale Dokumentenverwaltung bei Aero Dienst – ready for take-off«. In seinem Vortrag beschreibt er, wie die ELO-Software im kaufmännischen und operativen Bereich unterstützt – sowie die kontinuierlich wachsende Belegmenge sicher und transparent hält.\nDas Foyer der Schwabenlandhalle nutzen wiederum verschiedene Hard- und Softwarehersteller, um ihre Lösungen rund um die digitalen Prozesse vorzustellen. Des Weiteren präsentieren verschiedene IT-Systemhäuser branchenspezifische ECM-Lösungsansätze – beispielsweise aus den Bereichen Cloud, Workflow- und Formular-Management, digitale Personalakte oder Enterprise-Search.\nDer Fachkongress bietet den Teilnehmern eine Plattform, um sich umfassend über ECM, digitale Geschäftsprozesse und das ELO-Lösungsportfolio zu informieren. In den Pausen wird nicht nur für das leibliche Wohl gesorgt, sondern auch die Gelegenheit geboten, Kontakte zu knüpfen und individuelle Problemstellungen mit den Experten zu diskutieren. Die Teilnahme am ELO ECM Fachkongress ist kostenlos.