... für eine langfristig positive Entwicklung von Mensch & Natur im Böhmerwald\nNeuer "Gipfel" für den Hochficht: Austro Control plant Radarstation HOCHFICHT. Eine Radaranlage der Austro Control soll bald den Hochficht "krönen". Naturschützer lehnen den "Golfball" ab. Baubeginn für das neue "Wahrzeichen" soll im Sommer sein.\nNach 30 Jahren hat die alte Radaranlage am Feichtberg im Innviertel ausgedient. "Wir müssen eine neue Anlage bauen und da ist es naheliegend, dass wir einen optimalen Standpunkt suchen. Der Hochficht eignet sich bestens", sagte Peter Schmidt von der Austro Control zu den OÖN. Der Hochficht sei dafür gut geeignet, da der direkte Sichtkontakt zum Flughafen Hörsching gegeben und somit eine bessere Radarabdeckung möglich ist. Das System der Luftraumüberwachung werde dadurch stabiler, erklärte Schmidt. Bauverhandelt sei das Projekt noch nicht. Forstmeister Johannes Wohlmacher vom Grundeigentümer Stift Schlägl will sich bis dahin nicht festlegen: "Entschieden ist noch nichts", sagt er. Gar nicht zufrieden mit der Radaranlage ist die österreichische Naturschutzjugend (önj) Haslach: Sie befürchtet Strahlung und erhöhtes Flugaufkommen. Schmidt zerstreut die Ängste: "Die Flugrouten werden nicht verändert und aufgrund der modernen Technik gibt es auch nicht mehr Strahlung", sagt er.\nWas bleibt, ist der Vorwurf der önj, die Austro Control greife in ein sensibles Wald-Ökosystem ein und verschandele den Böhmerwald-Horizont. Schmidt gibt zu, dass das Gebäude weithin sichtbar sein wird, aber Straße und Strom werden "so schonend wie möglich" gebaut. Ob es Probleme mit dem tschechischen Nationalpark "Sumava" gibt, der direkt angrenzt, könne er noch nicht abschätzen. Die Austro Control überlege jedenfalls eine Bürger-Informations-Veranstaltung zu organisieren, um "Missverständnisse aufzuklären." Wenn heuer im Sommer noch mit dem Bau begonnen wird, ist die Fertigstellung für Herbst 2006 geplant.\nDiskussion um neue Radarstation\nEin Projekt für den Bau einer neuen Radarstation im Mühlviertel zur Flugverkehrskontrolle über Österreich sorgt für Aufregung bei Naturschützern. Sie befürchten einen "Monsterbau" in einem sensiblen Waldökosystem.\nBau am Hochficht geplant\nDer Bau der neuen Station ist am 1.338 Meter hohen Hochficht im Bezirk Rohrbach geplant. Sie soll die veraltete und nicht optimal platzierte Station Feichtberg im Bezirk Schärding ersetzen. Ende Juni soll eine Bauverhandlung durchgeführt werden. Der Baubeginn soll noch heuer erfolgen, die Inbetriebnahme im Herbst 2006.\nDie österreichische Naturschutzjugend kritisierte, die Bevölkerung sei nicht informiert worden. Es handle sich um einen "Monsterbau". Es gehe um ein 35 Meter hohes Gebäude auf einem 1.000 Quadratmeter großen Grundstück sowie um dazu notwendige massive Infrastrukturmaßnahmen wie Straßenbau, Starkstromkabel und Waldschlägerungen.\nDie Station wolle man genau "vor die Nase" des bedeutendsten tschechischen Nationalparks Böhmerwald stellen. Es seien Beeinträchtigung durch Strahlung, erhöhtes Flugaufkommen mit erhöhten Emissionen sowie eine Gefahr für die Umgebung im Krisenfall bisher gar nicht berücksichtigt worden.\nAustro Control bietet Informationsveranstaltungen an\nDie Austro Control teilte dazu mit, sollte es in der Bevölkerung Sorgen wegen der Anlage geben, sei man gerne bereit, Informationsveranstaltungen durchzuführen. Bei der Planung des Projektes sei mit der betroffenen Gemeinde, der Bezirkshauptmannschaft und dem Land Kontakt aufgenommen worden.\nDie von der Naturschutzbehörde geäußerten Bedenken seien in dem Projekt berücksichtigt worden. Die Gebäudefläche betrage lediglich 350 Quadratmeter.\nBei den Infrastrukturmaßnahmen werde so Natur schonend wie möglich vorgegangen. Der Bauort befinde sich in einem Skigebiet, so sei geplant, die Stromversorgung entlang der Trasse einer Sesselbahn zu verlegen.\nFür die auftretende Strahlung, die nicht auf den Boden sondern in den Luftraum gerichtet sei, gebe es eine Unbedenklichkeitsbescheinigung.\nDas Flugaufkommen in der Umgebung werde durch die Radarstation nicht erhöht. Zur Gefahr von Anschlägen gab Austro Control zu bedenken, dass es sich um eine zivile und nicht um eine militärische Einrichtung handle.\nBeitrag im ORF-Radio OÖ (Morgennachrichten) vom 15.04.2005\n"Neues Volksblatt" Nr. 87 vom 15.04.2005 Seite: 10\nRadarstation am Hochfichtgipfel\nKLAFFER - Bereits im Sommer soll mit dem geplanten Bau einer Radarstation für Flugzeuge der Österreichischen Flugsicherung (AustroControl) am Gipfel des Hochficht in Klaffer (Bez. Rohrbach) begonnen werden. Örtliche Naturschützer äußern große Bedenken. Bemängelt wird seitens der Naturschützer vor allem, dass die Bevölkerung nicht informiert werde und die Rodung der Waldfläche Tier- und Pflanzenarten gefährde. Diese Bedenken seien laut Peter Schmidt, Pressesprecher von AustroControl, nicht haltbar. Außerdem stünde man in enger Zusammenarbeit mit der oö. Naturschutzbehörde. "Auch der Vorwurf der vermehrten Strahlung und des Flugaufkommens ist nicht richtig", so Schmidt weiter.\nWindräder in Vorderweißenbach, eine Radaranlage auf dem Gipfel des Hochfichts, direkt an der Grenze zum tschechischen Nationalpark Sumava. Das alles haben die "Grünen" auf Landesebene mitbeschlossen - oder werden es mitbeschließen müssen. Sinn oder Unsinn dieser Projekte liegen beim Betrachter, aber es mutet seltsam an, wenn sich die grüne "Basis" auf Ortsebene so wie in Ulrichsberg wegen ein paar Metern Hecke Sorgen macht. Es hat den Anschein, als wäre eine Straße durch eine Heckenlandschaft ein ökologischer GAU, während die Errichtung von Windrädern oder einer Radarstation in unberührter Natur ein notwendiges Übel ist. Wie auch immer, eines haben alle Fälle gemeinsam: Die Bevölkerung wird nicht, zu wenig oder zu spät informiert. Warum lange mit den Bürgern reden, wenn man einfach Fakten schaffen und sagen kann: "Jetzt sind wir schon so weit, jetzt wäre es ein Unsinn, nicht mehr weiter zu bauen".\n23.4.2005 Halo noviny str. 4 Zpravodajstvi\nSmrcina opet v centru pozornosti\nSUMAVA - Smrcina, sumavska hora vysoka 1332,5 metru, se opet dostava do\ncentra pozornosti obyvatel i sdelovacich prostredku. Zdalo se, ze zamery\nna vybudovani velkeho lyzarskeho arealu s vleky a sjezdovkami »odesel«\ndo ustrani, avsak skutecnost je, jak se zda, jina. Tentokrat svym planem\npritahli pozornost Rakusane.\nJiz pred casem v souvislosti s rozsirenim lyzarskeho arealu Hochficht,\nkam v zime jezdilo za snehem i mnoho lyzaru z CR, se nechala rakouska\nstrana slyset, ze »nyni jsou na tahu« Cesi, aby zacali svuj areal\nbudovat. Jenze ti zacali posilhavat po Boleticich, po vojenskem\nprostoru, ktery by chteli prevzit od vojaku do civilni spravy a jednim\nze zameru co s nim je i vybudovani velkeho lyzarskeho centra.\nNyni hrozi neco jineho - jeden z nejvyssich vrcholu Sumavy ma dostat na\nrakouske strane novou cepicku - 35 m vysoky radar. Proti planu Rakusanu\nna vybudovani stavby, ktera by byla videt ze vzdalenosti az 20 km, se\nale postavily obce, kterych se to bude primo dotykat, jak v samotnem\nRakousku, tak i v Nemecku a na ceske strane. Podle regionalnich medii\nproti zameru spolecnosti Astro Control postavit na vrcholu Smrciny\nstavbu zakoncenou kulatou bani ve tvaru golfoveho micku o prumeru ctyr\nmetru, protestuji nejen starostove, ale i sam jihocesky hejtman Jan\nZahradnik (ODS). »Na rakouske strane Smrciny je lyzarsky areal. Z ceske\nstrany je nejprisneji chranene 1. pasmo narodniho parku. Z takoveho\nzameru by se mely statni organy ochrany prirody zblaznit. Nenavratne to\nposkodi krajinny raz oblasti,« rekl hejtman. Umyslu vybudovat radar na\nSmrcine se divi i obcanske sdruzeni Jihoceske matky. Podle nich jsou\nRakusane zasadovi, pokud jde o atomovou energii, ale ochrana prirody jim\nKonecny vysledek je sice v nedohlednu, ale spolecnost Astro Control chce\nzahajit stavbu jeste letos a radar by mel na podzim pristiho roku\nfungovat a zacit monitorovat letecky provoz. Zatim neni zrejme, zda\nbudou Rakusane respektovat nazor ceske strany nebo o nem alespon jednat,\naby tak projevili stejny pristup, jako kdyz prosazuji svoje nazory,\npokud jde o pociny ci zamery na nasi strane hranic.\nCeskobudejovické listy - 22.4.2005\nPanoramatu hor hrozí rána golfovým mícem\nSmrcina / Horní Planá - Jeden z nejvyšších vrcholu Šumavy by mel brzy dostat novou dominantu - na Smrcine plánují Rakušané 35 metru vysoký radar.\nProti stavbe, která by byla videt do vzdálenosti dvaceti kilometru, se okamžite postavili starostové dotcených obcí Ceska, Rakouska i Nemecka. Zámer spolecnosti Austro Control se nelíbí ani ekologickým sdružením a ceskému hejtmanovi Janu Zahradníkovi.\n"Postavili nás pred hotovou vec. Najednou jsme se dozvedeli, že na Smrcine má být vež s jakýmsi golfovým míckem o prumeru ctyri metry na vrcholu. Vedle Stifterova obelisku na Plešném tak bude stát tahle vec. Znicí to celé panoráma Šumavy," rozciloval se vcera starosta Horní Plané Jirí Hulka.\nSpolu s kolegy z Nemecka a Rakouska informoval dopisem o problému jihoceského hejtmana a reditele Národního parku Šumava.\n"Na rakouské strane Smrciny je lyžarský areál. Z ceské je nejprísneji chránené první pásmo národního parku. Z takového zámeru by se mely státní orgány ochrany prírody zbláznit. Nenávratne to poškodí krajinný ráz oblasti," zduraznil hejtman Jan Zahradník.\nO zámeru vybudovat radar na Smrcine v Cesku témer nikdo neví. "Od vás to slyším prvne. Je to rána. Mrzí me, že napríklad v otázkách energie jsou Rakušané tak zásadoví, zatímco ochrana prírody jim tolik neríká," sdelila vcera Jaroslava Brožová z Jihoceských matek.\n"Na ceské strane nemužeme udelat kvuli ochrane prírody pomalu ani studii, zda by mohl vést na Smrcinu lyžarský vlek a jedna sjezdovka, a v Rakousku je možné postavit ctyricetimetrovou vež," poznamenal Jirí Hulka.\nSpolecnost Austro Control plánuje zahájení stavby ješte letos a na podzim roku 2006 by mel radar monitorující letový provoz fungovat.\nTips vom 04.05.2005\nOÖN vom 06.05.2005\nRadarstation: OÖN laden zu rundem Tisch\nHOCHFICHT. Die geplante Radaranlage auf dem Hochficht sorgt in der Region für heftigen Widerstand. Die OÖN laden am Freitag, 13. Mai, Befürworter und Gegner zu einem runden Tisch.\nDie Austro-Control plant, noch heuer mit dem Bau einer Radarstation auf dem Gipfel des Hochfichts zu beginnen. Im Bezirk Rohrbach hat sich als Gegenbewegung die IG-Böhmerwald gebildet, deren Mitgliederliste täglich länger wird (www.boehmerwald.at.tt). Die Austro-Control beteuert, dass der Hochficht ein optimaler Radar-Standort sei. Dem gegenüber stehen Argumente von Naturschützern und Touristikern. Die OÖNachrichten laden zu diesem Thema zu einem runden Tisch. Dort werden neben Naturschutz-Landesrat Erich Haider, Josef Pühringer, Obmann der IG-Böhmerwald, Johann Jungbauer, Bürgermeister von Klaffer/Hochficht, Walter Höllhuber, Obmann des Vereins Schilift Schwarzenberg, Johannes Wohlmacher, Forstmeister des Stiftes Schlägl und Heinz Sommerbauer, Generalsekretär der Austro-Control, Platz nehmen. Die Radargegner wollen von der Austro-Control Antworten: Sie diskutieren über Gesundheitsrisiken, touristische Nachteile, die regionale Wertschöpfung und vieles andere. Die Austro-Control will sich diesen Fragen auch stellen. "Wir nehmen das Angebot der OÖN natürlich gerne an. Ich hoffe, dass wir viele Vorurteile aus der Welt schaffen können", sagte Heinz Sommerbauer.\nHaben auch Sie Fragen? : E-Mail an die OÖN genügt: radar@oon.at.\nOÖnachrichten vom 10.05.2005\nRadargegner und Befürworter bei den OÖN erstmals an einem Tisch\nHOCHFICHT. Nach der IG-Böhmerwald und dem Schiliftverein Schwarzenberg kommt auch die Politik in Sachen Hochficht-Radar schön langsam in Schwung. Alles wartet gespannt auf die OÖNachrichten-Diskussion am Freitag.\nErste Reaktionen gibt es auf den Hilferuf des Schiliftvereins an die hohe Politik. Der Obmann Walter Höllhuber bekam eine Antwort von der österreichischen Präsidentschaftskanzlei. Bundespräsident Heinz Fischer fordert demnach Vizekanzler Hubert Gorbach auf die Sachlage nochmals genau zu prüfen.\nAuch der Verkehrs-Staatssekretär Helmut Kukacka (VP) hat auf Höllhubers Schreiben reagiert: Er gehört zu den Befürwortern des Austro Control Radars: "Für das Verkehrsministerium steht außer Frage, dass das Neubauprojekt der Flugsicherungsanlage Hochficht zur Aufrechterhaltung und Verbesserung für die Sicherheit der Luftfahrt in Oberösterreich dringend notwendig ist", heißt es in einem Schreiben. Es bestünden keinerlei medizinische und ökologische Bedenken und die Anlage stärke den Luftfahrtstandort Oberösterreich und verbessere die Sicherheit für die Flugpassagiere am Flughafen Linz, schrieb Kukacka.\nViele offene Fragen wird der Austro Control-Generalsekretär Heinz Sommerbauer bei der OÖNachrichten-Diskussion am kommenden Freitag beantworten. Ebenfalls am Runden Tisch werden Naturschutz-Referent LH-Stv. Erich Haider (SP), Josef Pühringer, Obmann der IG-Böhmerwald, Johann Jungbauer, Bürgermeister von Klaffer/ Hochficht, Walter Höllhuber, Obmann des Vereins Schilift Schwarzenberg, und Johannes Wohlmacher, Forstmeister des Stiftes Schlägl, Platz nehmen. Haben auch Sie Fragen? Ein\nE-Mail an die OÖN genügt: radar@oon.at\nDie Presse vom 27.07.2001\nVon der Luftpolizei zum Anbieter von Air-Servicediensten\nAustro Control: Von der Luftpolizei zum Anbieter von Air-Servicediensten Die Trennung des operativen Geschäfts von hoheitlich-regulativen Aufgaben, neue Geschäftsfelder und Allianzen sollen die Flugsicherung für die Privatisierung fit machen. WIEN (eid). Die Austro Control (AC), 1994 aus ausgegliederten Bundesamt für Zivilluftfahrt entstanden, rüstet für die Privatisierung. Dazu wurde das Unternehmenskonzept "Mova" (Mobility Via Austria Control) gestartet, "mit dem wir den Wandel von der Polizei der Luft in einen Anbieter von Airmanagement-Dienstleistungen schaffen wollen", sagte AC-Chef Christoph Baubin am Donnerstag vor Journalisten an. Neben der Trennung von operativem Geschäft und hoheitlich-regulativen Aufgaben (die bereits im Gang ist) will die AC neue Geschäftsfelder im Kernbereich Flugsicherung erschließen und Allianzen eingehen. So etwa werde man sich in dem Konsortium Tetratel mit Motorola, Kapsch und Centerfunk um die Errichtung eines Sicherheitsfunknetzes bewerben, betonte Baubin. Als weiteren Punkt nannte der AC-Chef die mögliche Zusammenlegung von ziviler und militärischer Flugsicherung nach dem Vorbild der Schweiz. [...]\nDie Presse vom 15.12.2000\nAustro Control will ein Zentrum der europäischen Luftsicherung werden\nAustro Control will ein Zentrum der europäischen Luftsicherung werden EU-weit soll mit einem einheitlichen Kontrollsystem das Airtraffic-Management verbessert und die Verspätungen deutlich eingedämmt werden.\nWIEN. Jeder dritte Flug innerhalb Europas war im Vorjahr verspätet. Trotz des Endes des Jugoslawien-Kriegs hat sich die Situation heuer nicht wesentlich gebessert. Nach wiederholten Vorstößen von Fluggesellschaften und Flughäfen - die verspätete Flüge nicht nur ihr Image kosten, sondern vor allem Milliardenlöcher verursachen, obwohl sie selbst nur zu einem geringen Teil Schuld tragen - macht die EU nun Ernst. Verkehrskommissarin Loyola de Palacio hat Arbeitsgruppen einrichten lassen, die Modelle für ein sogenanntes "Single Airtraffic Management" - eine europaweit einheitliche Luftraumüberwachung - erarbeiten sollen. Die Austro Control (AC) will dabei eine zentrale Rolle übernehmen. System wird gestrafft "Ziel ist, die derzeit 52 Kontrollzentren auf rund zehn zu reduzieren und gleichzeitig ein EU-weites Amt für Zivilluftfahrt zu schaffen, das die Rolle eines Regulators übernimmt", berichtet Austro-Control-Chef Christoph Baubin über erste Ergebnisse der EU-Arbeit im Gespräch mit der "Presse". Um den "Single European Sky" umzusetzen, müßten natürlich nationalstaatliche Interessen hintangestellt und die Zusammenarbeit über die in der Luft ohnehin nicht existierenden Grenzen hinweg tatsächlich verstärkt werden, meint Baubin. Außerdem müßte auch die zivile und die militärische Luftraumüberwachung besser koordiniert werden. Die AC - "wir gehören puncto Qualität zu den Top-Zentren" - will dieses Asset einbringen und rüstet kräftig auf. "Wir haben mit Tschechien, der Slowakei, Ungarn, Slowenien, Kroatien und Italien (eventuell auch Bosnien) ein Projekt gestartet, unsere Einrichtungen zu einer zentraleuropäischen Luftsicherung zu vernetzen", berichtet Baubin. Dabei gehe es nicht um eine neue zusätzliche Einrichtung, sondern einen virtuellen Zusammenschluß, der vor allem den Luftraum ab 28.500 Fuß - also Jet-Reiseflughöhe - betrifft. In drei bis fünf Jahren, so denkt Baubin, sollte das Netzwerk stehen und Vorbild für andere Länder sein. So etwa will man in Deutschland die Zahl der Überwachungszentren von zehn auf vier redimensionieren. Engere Staffelung Inzwischen hat die AC in Zusammenarbeit mit dem Flughafen Wien und Austrian Airlines unter dem Titel "Triple A" auch eigenständige Methoden zur Reduktion der Verspätungen entwickelt. "Damit wollen wir erreichen, daß die Verspätungsrate trotz wachsendem Flugverkehr stagniert und nicht zunimmt", so Baubin. So etwa wird an einem System gearbeitet, die Flugzeuge auf ihren imaginären "Flugstraßen" besser zu "staffeln". War bisher nur im sogenannten unteren Luftraum bis 29.000 Fuß (8850 Meter) ein vertikaler Abstand zwischen zwei Flugzeugen von 1000 Fuß erlaubt - darüber galten 2000 Fuß -, so soll der geringere Mindestabstand künftig auch für die oberen Luftstraßen gelten. Baubin zu den Vorteilen: "Damit können wir die Maschinen auf fünf Stockwerken führen." Aufgrund viel exakterer Instrumente (GPS) und entsprechend genauerer Messungen gebe es dennoch keine größere Kollisionsgefahr. Auf gleicher Höhe bleibt weiterhin ein Abstand von fünf nautischen Meilen (rund neun Kilometer). Darüber hinaus wird eine Verbesserung der Schnittstellen, also des Zusammenspiels zwischen Luftraumsicherung, Flughafen und Fluglinien angepeilt, um vor allem Spitzenkapazitäten besser abfangen zu können. Der "Arrival Manager" - kein eigens geschulter Mitarbeiter, sondern eine Spezial-Software - erfaßt Flugzeuge im Landeanflug auf Wien früher und reiht sie daher besser in ihre "Anflugschneise" ein. Allein diese Maßnahmen bergen ein 20prozentiges Verbesserungspotential - ohne zusätzliche Investitionen. Was für die AC, die gerade dabei ist ihre Kosten zu senken, besonders wichtig ist. Baubin erwartet sich in diesem Zusammenhang positive Effekte von einer besseren Kooperation mit dem Infrastrukturministerium. "Auch nach der Ausgliederung sind bei uns Bereiche verblieben, die nicht zu unserer Kernaufgabe zählen." Im Zuge der Neuordnung der Obersten Zivilluftfahrtbehörde könnten solche Aufgaben, wie etwa die Ausstellung von Zivilluftfahrt-Personalausweisen oder die Prüfung der Betriebstauglichkeit von Maschinen endgültig dort angesiedelt werden.\nDie Presse vom 11.05.2005\nDer Standard vom 10.05.2005\nTips vom 11.05.2005\nOÖN vom 11.05.2005\nHOCHFICHT. Haben Sie Fragen zum Thema Radaranlage auf dem Hochfichtgipfel? Mailen Sie die Fragen an radar@oon.at. Bei der OÖN-Diskussionsrunde am Freitag wird sie von Experten beatwortet. Als Gesprächspartner stehen Naturschutz-Referent LH-Stv. Erich Haider (SP), der Bürgermeister von Klaffer, Johann Jungbauer, der Forstmeister des Stiftes Schlägl Johannes Wohlmacher als Grundeigentümer, Walter Höllhuber vom Schiliftverein Schwarzenberg (28 Gemeinden aus Ö, CZ, und D) und Josef Pühringer von der IG-Böhmerwald (www.bo ehmerwald.at.tt) zur Verfügung. Von der Betreibergesellschaft Austro Control wird Generalsekretär Heinz Sommerbauer dabei sein. Geleitet wird die Diskussion von OÖN-Regional-Chef Peter Affenzeller und Thomas Fellhofer.\nOÖN vom 12.05.2005\nradar@oon.at für Ihre Fragen offen\nHOCHFICHT. Morgen treffen sich Gegner und Befürworter der Hochficht-Radaranlage in der Redaktion der OÖNachrichten. Viele offene Fragen werden dort geklärt. Wollen auch Sie etwas wissen? Dann senden Sie Ihr Anliegen an die eigens eingerichtete E-Mail-Adresse: radar@oon.at\nRadarstation ím Mittelpunkt. Foto: OÖN\nBreite Front gegen Radaranlage am Hochficht\nDer Widerstand gegen eine geplante Radaranlage am Gipfel des Hochfichts im Böhmerwald beginnt sich jetzt konkret zu formieren.\nBürgermeister der Gemeinden in der Region, Tourismusvertreter, Ärzte, Biologen und natürlich die Bevölkerung selbst wollen ihr Nein zur Radaranlage jetzt organisiert vertreten. Und sie bekommen dabei Unterstützung aus der Landespolitik.\n40 Meter hohe Anlage\nNaturschutzreferent Landeshauptmannstellvertreter Erich Haider (SPÖ) hat als einziger Landespolitiker in seinem Ressort die Möglichkeit zur Parteienstellung beim Bau der 40 Meter hohen Anlage.\nEr will eine durchaus kritische Stellungnahme dazu abgeben und spricht sich statt der Anlage am Hochficht für die Modernisierung der bestehenden Radarstation im Sauwald aus.\nUmweltlandesrat Rudi Anschober (Grüne) kritisiert, so wie Haider, die bisher fehlende Informationspolitik des Betreibers Austro Control gegenüber dem Land und der betroffenen Bevölkerung.\nAnschober will erreichen, dass die Austro Control den Menschen in der Region unabhängige Gutachter bezahlt, die deren Befürchtungen etwa in Sachen Gesundheitsbeeinträchtigung, Naturschutz und vermehrten Fluglärm prüfen sollen.\nwww.rundschau.co.at vom 13.5.2005\nDer Widerstand gegen eine von der Austro Control geplante neue Radarstation im Bezirk Rohrbach zur Flugverkehrskontrolle in Oberösterreich wächst. Naturschutzreferent Landeshauptmann-Stellvertreter Erich Haider (S) sprach sich am Freitag im ORF-Radio Oberösterreich gegen den Bau und für eine Modernisierung der bestehenden Anlage im Bezirk Schärding aus. Umweltlandesrat Rudi Anschober (G) kündigte eine parlamentarische Anfrage an Vizekanzler Verkehrsminister Hubert Gorbach (B) an.\nDie Pläne für die neue Station am 1.338 Meter hohen Hochficht im Mühlviertel hatten bereits Mitte April für Aufregung gesorgt:\nNaturschützer befürchteten einen „Monsterbau“ in einem „sensiblen Ökowaldsystem“. Die Austro Control entgegnete damals, dass alle Bedenken berücksichtigt worden seien. Die geplante Anlage soll die veraltete und nicht optimal platzierte Station Feichtberg im Bezirk Schärding ersetzen. Ende Juni soll eine Bauverhandlung durchgeführt werden. Der Baubeginn ist noch heuer geplant, die Inbetriebnahme im Herbst 2006.\nNein zur Radarstation\nBürgermeister der betroffenen Gemeinden, Tourismusvertreter, Ärzte, Biologen und die Bevölkerung selbst wollten ihr Nein zur Radarstation und organisiert vertreten, berichtete der ORF. Die Bedenken seien sowohl eine mögliche Gesundheitsbeeinträchtigung durch die Strahlung, der Bau in einem Natura-2000-Gebiet und negative Auswirkungen auf den Tourismus in der Region.\nHaider nannte die Kritik der Bevölkerung, dass es keine ausreichenden Pläne gebe, „völlig berechtigt“. Auch das Naturschutzressort habe keine Unterlagen erhalten und lediglich die Möglichkeit, eine Stellungnahme abzugeben. Man könne den Bau rechtlich nicht verhindern, dazu sei nur der Bund befähigt, erklärte Haider. Es müsse eine Verpflichtung geben, rechtzeitig und ausreichend zu informieren und die Bevölkerung und die Behörden miteinzubinden.\nUnabhängige Gutachter des eigenen Vertrauens\nDie Austro Control müsse sich den Fragen stellen und für die Bürger „unabhängige Gutachter des eigenen Vertrauens“ finanzieren, verlangte Anschober. Die Bevölkerung sollte an einen Tisch gebeten und ihr „wirklich alles an Information“ zur Verfügung gestellt werden.\nVerkehrsstaatssekretär Helmut Kukacka (V) hatte zuvor erklärt, dass das Projekt am Hochficht zur Aufrechterhaltung und Verbesserung der Sicherheit der Luftfahrt in Oberösterreich dringend notwendig sei. Der Platz sei von der Austro Control als „ideal“ definiert worden, es bestünden keinerlei medizinische und ökologische Bedenken. Der geplante Standort würde eine bessere Funk-Überdeckung in den nördlichen Sektoren gewährleisten, betonte Kukacka.\nwww.nachrichten.at (OÖN) vom 13.5.2005\nWiderstand gegen neue Radarstation in Oberösterreich\nLINZ. Der Widerstand gegen eine von der Austro Control geplante neue Radarstation im Bezirk Rohrbach zur Flugverkehrskontrolle in Oberösterreich wächst.\nNaturschutzreferent Landeshauptmann-Stellvertreter Erich Haider (S) sprach sich am Freitag im ORF-Radio Oberösterreich gegen den Bau und für eine Modernisierung der bestehenden Anlage im Bezirk Schärding aus. Umweltlandesrat Rudi Anschober (G) kündigte eine parlamentarische Anfrage an Vizekanzler Verkehrsminister Hubert Gorbach (B) an.\nDie Pläne für die neue Station am 1.338 Meter hohen Hochficht im Mühlviertel hatten bereits Mitte April für Aufregung gesorgt: Naturschützer befürchteten einen "Monsterbau" in einem "sensiblen Ökowaldsystem". Die Austro Control entgegnete damals, dass alle Bedenken berücksichtigt worden seien. Die geplante Anlage soll die veraltete und nicht optimal platzierte Station Feichtberg im Bezirk Schärding ersetzen. Ende Juni soll eine Bauverhandlung durchgeführt werden. Der Baubeginn ist noch heuer geplant, die Inbetriebnahme im Herbst 2006.\nHaider nannte die Kritik der Bevölkerung, dass es keine ausreichenden Pläne gebe, "völlig berechtigt". Auch das Naturschutzressort habe keine Unterlagen erhalten und lediglich die Möglichkeit, eine Stellungnahme abzugeben. Man könne den Bau rechtlich nicht verhindern, dazu sei nur der Bund befähigt, erklärte Haider. Es müsse eine Verpflichtung geben, rechtzeitig und ausreichend zu informieren und die Bevölkerung und die Behörden miteinzubinden.\nDie Austro Control müsse sich den Fragen stellen und für die Bürger "unabhängige Gutachter des eigenen Vertrauens" finanzieren, verlangte Anschober. Die Bevölkerung sollte an einen Tisch gebeten und ihr "wirklich alles an Information" zur Verfügung gestellt werden.\nVerkehrsstaatssekretär Helmut Kukacka (V) hatte zuvor erklärt, dass das Projekt am Hochficht zur Aufrechterhaltung und Verbesserung der Sicherheit der Luftfahrt in Oberösterreich dringend notwendig sei. Der Platz sei von der Austro Control als "ideal" definiert worden, es bestünden keinerlei medizinische und ökologische Bedenken. Der geplante Standort würde eine bessere Funk-Überdeckung in den nördlichen Sektoren gewährleisten, betonte Kukacka.\nOÖN vom 20.04.2005\nKopfinger Radarkugel soll zur Mega-Disco werden\nKOPFING. Nach 30 Jahren hat die alte Radaranlage am Feichtberg in Kopfing ausgedient. Austro Control plant eine neue Station am Hochficht. Bürgermeister Otto Straßl hat bereits Ideen für das freiwerdende Objekt.\n"Wir müssen eine neue Anlage bauen, und da ist es naheliegend, dass wir einen optimalen Standpunkt suchen. Der Hochficht eignet sich dafür bestens", sagt Peter Schmidt von der Austro Control. Der Grund: Mit dem Sichtkontakt zum Flughafen Hörsching sei eine bessere Radarabdeckung möglich. Dadurch werde das System der Luftüberwachung stabiler.\nKopfings Bürgermeister Otto Straßl weiß offiziell von den Schließungsplänen der Station noch nichts. "Keiner hat mich bis jetzt verständigt. Lediglich die Gegner des Projekts am Hochficht haben mich angerufen und befragt. Ich konnte ihnen nichts Negatives über die Radarkugel sagen. Ganz im Gegenteil - für Kopfing ist sie sogar zum Wahrzeichen geworden", so Straßl.\nDie Schließungspläne von Austro Control machen den Bürgermeister der hoch gelegenen Sauwaldgemeinde allerdings nicht wirklich betroffen. "Wirtschaftlich hat sie außer der Grundsteuer so gut wie gar nichts gebracht."\nDennoch ist für Straßl klar, dass das Gebäude - es gehört derzeit dem Bund - auch in Zukunft genutzt werden soll. "Es könnte eine Riesen-Disco werden. Die Kugel macht sich sicher gut, wenn sie in der Nacht beleuchtet wird", lässt der Bürgermeister seinen Gedanken freien Lauf, muss dabei allerdings selbst ein wenig lachen. "Oder aber wir machen daraus eine Aussichtswarte. Egal, irgendetwas müssen wir uns jedenfalls einfallen lassen. Dafür muss die Zeit allerdings reif sein."\nIst schon im Discofieber Foto: ho\nLeserbrief aus den OÖNachrichten vom 14.05.2005\nAls gebürtiger Mühlviertlerin ist mir die malerische Hügellandschaft mit ihren Bächen und Wäldern, der guten Luft und der Artenvielfalt als Inbegriff der Erholungslandschaft nahe geblieben. Viele Jahre, die ich im Ausland verbracht habe, war ich immer bestrebt, hier Urlaub zu machen - und nun womöglich ganz hierher zu übersiedeln. Auf diese Überlegungen hat nun eine Nachricht wie eine kalte Dusche gewirkt: Die drohende Errichtung einer Radaranlage durch die Austro Control auf den Höhen des Böhmerwaldes (Hochficht). Diese wäre nicht nur eine Beeinträchtigung, sondern darüber hinaus in mehrfacher Hinsicht eine substanzielle Gefahr für alle hier beheimateten Lebewesen. Ich selbst könnte meine Pension ja anderswo verbringen und meinen Freunden raten, sich wo6anders einen Erholungsraum zu suchen, dessen vitale Ressourcen respektvoll geschont und erhalten bleiben.\nDie heimische Bevölkerung jedoch wäre unausweichlich den nicht absehbaren Folgen ausgesetzt - mit einem unseligen Erbe für die Nachkommen.\nDr. Eva Groiss-Lau, derzeit Haslach im Mühlkreis\nPassauer Neue Presse vom 13.05.2005\nBau einer Radar-Station sorgt für Ärger im Dreiländereck\nÖsterreichische Flugsicherung will am Hochficht bauen - Anlage strahlt vor allem nach Bayern und Tschechien - Nachbarstaaten nicht informiert\nDie alte Anlage auf dem Feichtberg hat nach Meinung der Betreiber ausgedient.\nPassau. Die Aufregung ist groß in Oberösterreich, aber auch hierzulande zeigen sich Behörden und Politiker irritiert bis verärgert über das Projekt und das Vorgehen der Nachbarn. Grund ist der geplante Bau einer Radarstation auf dem Hochficht im Mühlviertel (Bezirk Rohrbach). Gegner fürchten nicht nur die Strahlenbelastung. Vielen stößt das Vorgehen der Betreiberfirma „austro control“ sauer auf.\nDie Anwohner dort fühlen sich übergangen. Aber das Projekt ist nur scheinbar ein lokales Problem der Oberösterreicher. Vier Fünftel der Radarwellen mit 150 Kilometern Reichweite leuchten böhmisches und bayrisches Gebiet aus. Die Landkreise Passau und Freyung-Grafenau sind betroffen - und waren bisher ahnungslos, erfuhren erst durch die Anfragen der PNP diese Woche von dem Vorhaben.\nSogar die Regierung war ahnungslos\nMit der neuen Anlage will die österreichische Flugsicherung „austro control“ die Sicherheit der Flugzeuge beim Anflug des Flughafens Linz verbessern (siehe Kasten 1). Vor Monaten begannen die Planungen und damit auch das, was Peter Schmidt von „austro control“ eine „unglückliche Informationspolitik“ nennt.\nWeder das Land Oberösterreich noch der Bezirk Rohrbach wurden im Vorfeld unterrichtet.\n„Davon habe ich auch noch nichts gehört“, sagt der Waldkirchner Bürgermeister Josef Höppler, „ich werde mich sofort kundig machen.“ Auch der Kollege aus Hauzenberg, Bernd Zechmann, ist verblüfft. „Ich höre das zum ersten Mal. Grundsätzlich würde ich mir schon erwarten, dass die Kommunen eingebunden werden. Oder dann zumindest die Landräte.“\nAber auch Landrat Hanns Dorfner hat keine Kenntnisse der Vorgänge. „Wir haben alle Interesse an der Sicherung des Luftverkehrs. Aber die Leute müssen informiert werden.“\nAuch im Landratsamt Freyung-Grafenau ist von dem Vorhaben nichts bekannt. Karl-Heinz Paulus, Pressesprecher von Landrat Alexander Muthmann (Freyung-Grafenau), hat sich bei der Regierung erkundigt. Auch in Landshut wusste man von nichts. „Was hier die Staatliche Flugsicherung inszeniert, ist - sofern man hier mit vollendeten Tatsachen konfrontiert wird - nicht gerade die feine Art“, sagt Karl-Heinz Paulus.\nDie ersten Reaktionen auf tschechischer Seite sind ähnlich. Fernsehen wie Tageszeitungen zeigten sich empört und lehnen die Radarstation ab.\nDerweil machen in Österreich Interessenverbände Front gegen die Anlage. Die Diskussion wird emotional geführt. Naturschützer, Wirtschaftsvertreter und Touristiker beklagen eine erhöhte Strahlung, ein Verschandeln der Landschaft und ein höheres Flugaufkommen.\nIhr Lösungsvorschlag: die alte Anlage herrichten oder mit der Deutschen Flugsicherung (DFS) zusammenarbeiten. Denn es ist gängig, dass ausländische Flugsicherungen Flugzeuge noch in einen grenznahen Flughafen begleiten. Immer wieder wird dabei die Anlage auf dem Großen Arber genannt.\n„Gebiet ist gar nicht mehr so unberührt“\nDer Vorstandsvorsitzende der österreichischen Flugsicherung, Christoph Baubeginn, hält dagegen. „Da dort schon Skilifte vorhanden sind, ist das Gebiet nicht mehr so unberührt.“ Und Peter Schmidt beruhigt:„Es wird keine Erhöhung des Flugverkehrs geben, die Luftkorridore werden ja nicht geändert. Wir verwalten sie nur besser vom Hochficht aus.“ Die Besorgnis über eine weithin sichtbare hässliche Kuppel kann er nicht verstehen: „Die Kuppel ist wesentlich kleiner wie die der alten Anlage. Sie wird weniger als zehn Meter in Durchmesser betragen.“ Und mit der alten Anlage erzielt man nicht mehr die nötige Sicherheit (siehe Kasten 2).\nDie Alternative Großer Arber ist gar keine. Die Anlage entpuppt sich als militärischer Betrieb. „Es ist nicht unsere Aufgabe, den österreichischen Luftraum zu verwalten“, meint Oberstabsfeldwebel Sauter.\n„Austro control“ verteidigt weiter das Projekt. Zum einen habe man im Vorfeld mit der deutschen und tschechischen Flugsicherung über den Bau einer gemeinsamen Anlage gesprochen. Dafür hätte aber kein Interesse geherrscht. Bei der Deutschen Flugsicherung (DFS) weiß man allerdings nichts von einer Anfrage der österreichischen Kollegen.\nDas Projekt scheint schon beschlossen. Konkrete Verhandlungen mit den Grundstückseigentümer auf dem Hochficht laufen, der Terminplan steht. Die Bauverhandlung ist für Juni geplant, der Baubeginn unmittelbar danach - und mit der Fertigstellung des Rohbaus rechnet man bereits im Herbst diesen Jahres.\n„Rücksicht können wir keine nehmen“\nDie Anrainerstaaten zu hören scheint letztlich auch nicht geplant. „Nein, eine Beteiligung der Bayern und Tschechen ist nicht vorgesehen“, sagt der zuständige Vorstandsdirektor Johann Zemsky. Beim Verweis auf eine EU-Richtlinie, gemäß der ein Raumordnungsverfahren und damit die Anhörung und Beteiligung der Nachbarländer angesagt wäre, winkt er ab. „Das ist nicht unsere Sache. Die Genehmigung zum Bau gibt letztlich das Verkehrsministerium. Und da die Anlage notwendig ist, wird das auch juristisch einwandfrei sein. Auf die Befindlichkeiten der Nachbarländer kann da keine Rücksicht genommen werden.“\nDas Verkehrsministerium hält die Anlage für dringend notwendig, die Baugenehmigung scheint sicher.\nDoch auch der Bezirk Rohrbach hat noch mitzureden. Hier muss man dem Naturschutzverfahren zustimmen. „Wir werden die Sorgen der Bevölkerung ernst nehmen und genauestens prüfen“, sagt Bezirkshauptfrau Wilbirg Mitterlehner gegenüber der PNP.\nRohrbacher Rundschau, 12.05.2005\nLeserbrief in der Rohrbacher Rundschau vom 12.05.2005\n2005: Stifterjahr. „Sanfte Sensationen Stifter 2005“, wie es auf der Seite der oö. Landesregierung, Landeskulturdirektion heißt (www.stifter2005.at).\n2006: Die neue Radaranlage der AustroControl GmbH ist auf dem Hochficht errichtet worden. Ich stelle mir vor, wenn ich künftig beim Rammler nach Schlägl abbiege, wird mein Blick nicht mehr vom Blick aufs Stift und dem dahinter aufragenden Böhmerwald mit seiner markanten Senke zwischen Plöckenstein und Hochficht gefangengenommen, sondern von einem riesigen darüber schwebenden Golfball. Ich stelle mir vor, daß mir beim Schwarzbeerbrocken auf der Stierwiese künftig ein Radarturm über die Schulter schauen wird. Ich stelle mir vor, daß ich winters mit dem Sessellift den Hochficht erreiche und mich nicht mehr ein Gipfelkreuz vor krachblauem Himmel, umgeben von tiefverschneiten Bäumen willkommen heißt, sondern daß sich ein riesiger Turm dräuend über mir erhebt. Ich stelle mir vor, daß sich mir bei meinen sommerlichen Wanderungen auf die Gipfel des Böhmerwaldes – vom Dreisesselberg über den Stingelfelsen und den Moldaublick bis zum Bärnstein – beim wohlverdienten Gipfelblick künftig ein mehr als störendes Element in den Blick schiebt.\nLauter Vorstellungen, die mir nicht wirklich behagen. Und damit bin ich nicht allein. Deshalb meine Bitte an alle an der Errichtung einer Radaranlage auf unserem Hochficht Interessierten, noch einmal zu überdenken, ob es andere Lösungen gibt. Vielleicht bin ich naiv, zu glauben, daß man die Geldmittel für einen Neubau auch in die Modernisierung bestehender Anlagen stecken könnte, oder daß in Zeiten eines zusammenwachsenden Europas vorhandene Anlagen in unseren Nachbarländern gemeinsam genützt werden könnten.\nAbschließend ein Zitat zur diesjährigen Ausstellung im Meierhof des Stiftes Schlägl („Vom Grund aller Dinge“. Stifters Naturperspektiven): „In seinem literarischen Werk verband er vorwissenschaftliche Naturanschauungen und Naturmythen mit den Entdeckungen der "Wunder" von Natur und Kosmos und beleuchtete Phänomene wie die katastrophische, ausgebeutete Natur. Darin erscheint Stifter nicht nur in einem neuen Licht, sondern auch als Vordenker ökologischer Strategien unserer Tage“ (www.stifter2005.at/alias/ausflugstipps).\nIch denke, der Erhalt des Nationalparks Sumava und des Natura2000-Gebietes Böhmerwald-Mühltäler auf bestehendem Niveau würde Stifter wohlwollender betrachten.\nDr. Maria Stieglecker, Schlägl/Wien\nBeitrag in ORF-Radio OÖ (Mittagsnachrichten) vom 13.05.2005\nPressemitteilung vom Staatssekretariat im BM für Verkehr, Innovation und Technologie - Mag. Helmut Kukacka - vom 07.05.2005\nWien, 7.Mai 2005 (OTS) - "Für das Verkehrsministerium steht außer Frage, dass das Neubauprojekt der Flugsicherungsanlage Hochficht zur\nAufrechterhaltung und Verbesserung für die Sicherheit der Luftfahrt in Oberösterreich dringend notwendig ist", erklärte heute, Samstag, Verkehrsstaatssekretär Mag.Helmut Kukacka zur Disskussion um die Neuerrichtung der Flugsicherungsanlage am Hochficht in Oberösterreich.****\nDie Neuerrichtung der Radaranlage sei deshalb notwendig geworden, da die alte bestehende Radaranlage Feichtberg nicht mehr den modernen Anforderungen entspreche und die Radarabdeckung im Norden des Bundesgebietes nicht optimal sei. Der neue Standort Hochficht sei dagegen ideal, da er die beste Einsicht sowohl nach Linz, als auch\nnach Norden biete, und eine gute Funk-Überdeckung in den nördlichen Sektoren der Flugsicherung gewährleiste. Daher bringe das Projekt Hochficht sowohl für die Kontrolle des oberen Luftraumes, als auch für den Anflug auf den Flughafen Linz eine wesentliche Verbesserung, erklärte Kukacka.\nRückfragehinweis: Staatssekretariat im BM für Verkehr, Innovation und Technologie Mag. Christian Dolezal Pressesprecher Tel. +43 (01) 711 62/8803\n*** OTS-ORIGINALTEXT UNTER AUSSCHLIESSLICHER INHALTLICHER VERANTWORTUNG DES AUSSENDERS *** OTS0017 2005-05-07/11:07\nStavby narusi panorama Sumavy\n13.5.2005 Ustecky denik str. 12 Mate slovo\nProti zamyslene stavbe radaru na rakouske strane Smrciny nad Lipenskym\njezerem pro rizeni leteckeho provozu se postavili nejen starostove\nceskych, rakouskych a nemeckych obci teto oblasti, ale i ekologicka\nsdruzeni. Jihocesky hejtman tvrdi, ze tato stavba poskodi nenavratne\nkrajinny raz oblasti. Starosta Horni Plane rika, ze tato vez znici cele\npanorama Sumavy. Spolecnost Austro Control pocita s 35 m vysokou vezi s\ntercem o prumeru ctyri metry.\nPriblizne na stejnem miste jako radar, ale na ceske strane, ktera spada\ndo nejprisneji chraneneho prvniho pasma Narodniho parku Sumava, se\nuvazuje o vybudovani jedne sjezdovky a lyzarskeho vleku. S tim souhlasi\nobce a kraj, ale stavbe brani sprava parku. Pritom na rakouske strane se\nnachazi rozlehly lyzarsky areal.\nOsobne si myslim, ze by mohlo byt nalezeno kompromisni reseni. Postavena\nsjezdovka by totiz pomohla oblasti k snizeni nezamestnanosti. Ale\nbohuzel, i v tomto pripade by bylo dost sirokym prusekem od upati az k\nhorizontu naruseno sumavske panorama.\nVazeni ctenari, pokud chcete i vy prispet do ctenarske rubriky, piste na\nadresu Deniky Bohemia, Belgicka 38, 120 85 Praha 2, nebo muzete poslat\ne-mail: dopisy@denikybohemia.cz. Redakce si vyhrazuje pravo na kraceni\nPNP, LOKALTEIL WALDKIRCHEN vom 17.05.2005\nWas „austro control“\nam Hochficht will\nDie staatliche „austro controll“ regelt und überwacht den Flugverkehr in Österreich. Ein Netz von Radarstationen macht die Bewegungen am Himmel sichtbar.\nStändiger Sichtkontakt per Radar zu den Flugzeugen ist dabei die Voraussetzung. Das Gelände in Österreich macht das nicht einfach. Berge können das Flugzeug für den Lotsen unsichtbar machen. Deshalb muss das Netz an Radarstationen solche „Schatten“ ausschließen und möglichst alle Täler ausleuchten.\nDie geplante Radarstation auf dem Hochficht soll die alte Anlage auf dem Feichtberg rund 50 Kilometer südlich ersetzen. Diese ist bereits über 60 Jahre alt und stark baufällig.\nNeben dem Oberen Luftraum wird von dort noch der Anflug von Maschinen in den Flughafen Linz gesteuert.\nDie neue geplante Anlage, ein Sekundärradar mit über 150 Kilometern Reichweite (Mittelbereichsradar), würde auf dem Hochficht gut 660 Meter höher liegen. mb\nTips vom 18.05.2005\nAuf allen Linien positiv verlief Freitagnachmittag die OÖN-Diskussionsrunde zum geplanten Hochficht-Radar. Die Austro Control konnte einige Ängste zerstreuen. Ihren Kardinalfehler - mangelnde Information -Êgestanden die Verantwortlichen ein und wollen diesen nun mit einer Informationsoffensive, zusammen mit den OÖNachrichten, ausbügeln. Was sich ebenfalls herauskristallisierte: Es gibt keine gesetzliche Handhabe mehr gegen die Radarkugel, wenn das Stift Schlägl den Grund dafür zur Verfügung stellt. Dies sollte nicht heißen, dass die Schlägler an der Anlage "schuld" sind, denn das Projekt wird von Stiftsseite nicht aktiv betrieben. Aber: Das letzte Wort haben nun einmal die Chorherren.\nInfo-Offensive der Austro Control Haider fordert Feichtberg-Ausbau\nHOCHFICHT. Mit konkreten Ergebnissen endete die OÖN-Diskussionsrunde zum Thema Hochfichtradar. Naturschutz-Referent Erich Haider tritt für die Sanierung des Feichtberg-Radars ein. Die Austro Control startet eine Informationsoffensive .\nViele Vorwürfe und Fragen musste sich Austro Control-Generalsekretär Heinz Sommerbauer bei der OÖN-Diskussionsrunde zum Thema Hochficht-Radar anhören. Er erläuterte, warum die Anlage auf dem Hochficht notwendig sei: "Derzeit sind Maschinen im Landeanflug auf Linz unter einer Höhe von 300 Metern von der alten Anlage auf dem Feichtberg nicht erfasst", erklärt er. Zur Zeit reiche die einfache Abdeckung durch das bestehende Flughafenradar Linz aus, aber wenn der Flugverkehr wie erwartet steige, sei die einfache Überwachung zu riskant. Auch die Abdeckung in einer Flughöhe von 4000 bis 9000 Meter sei vom Hochficht aus, im Gegensatz zum Feichtberg, optimal.\n"Momentan gut abgedeckt"\nNaturschutz- und Verkehrsreferent Erich Haider (SP) relativiert: "Linz ist momentan gut abgedeckt. Ich trete auf jeden Fall für die Modernisierung der Anlage auf dem Feichtberg ein", stellte der SP-Chef klar. Er verlangt von der Austro Control im Naturschutzverfahren eine genaue Darstellung aller Alternativen inklusive Nullvariante. Haider appellierte an den Grundeigentümer, das Stift Schlägl, mit offenen Karten zu spielen: "Wichtig ist, dass das Stift den Grund nicht voreilig verkauft oder verpachtet, denn sonst ist Wien zuständig und wir haben überhaupt keine Chance mehr, den Bau zu beeinflussen", sagte er in Richtung Stifts-Forstmeister Johannes Wohlmacher. Dieser will die Verantwortung für den Bau nicht alleine am Stift festgemacht sehen: "Natürlich werden wir offen spielen. Ich möchte aber nicht, dass es später heißt, nur das Stift sei Schuld an der Station", sagte Wohlmacher. Außerdem werde es ohne behördliche Genehmigung den Radarstandort Hochficht nicht geben. "Die Entscheidende Frage für das Stift ist neben dem öffentlichen Interesse der zivilen Luftfahrt vor allem die Frage, ob es durch die geplante Station zu einer Gesundheitsgefährdung der Bevölkerung kommt", erklärte Wohlmacher. Er wolle aber auf keinen Fall als Grundeigentümer den schwarzen Peter zugeschoben bekommen. Diesen würde die IG Böhmerwald dem Stift liebend gerne abnehmen: "Wir sind bereit, dem Stift den Grund abzukaufen, wenn nötig um einen Euro pro dm2", bietet Joachim Eckl an. Für das Stift ein ungangbarer Weg.\nJoachim Eckl und Josef Pühringer von der IG Böhmerwald machten sich vor allem um das zu erwartende Strahlenaufkommen Sorgen: "Wir ersuchen, dass alle Planungen und Unterlagen offen gelegt und von unabhängigen Radarexperten geprüft werden", sagte Pühringer. Eckl schließt daran die Forderung, die Austro Control solle sich zu einer grenzüberschreitenden Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) oder einem ähnlichen Verfahren freiwillig verpflichten. Dieses Argument zerstreute Sommerbauer zusammen mit Radar-Experten Maximilian Humer.\nDie Belastung sei um ein Tausendfaches geringer als zum Beispiel in der Nähe eines Mobilfunk-Mastes. Auch auf einem Flughafen sei man einer weitaus höheren Strahlendosisleistung ausgesetzt. Als Beweis präsentierte Sommerbauer eine Studie der Technischen Universität Graz.\nDas, was die Austro Control eine "etwas unglückliche Informationspolitik" nennt, hat die Wogen in den letzten Tagen erst richtig hoch gehen lassen. Nicht nur im Mühlviertel, sondern vor allem in Tschechien und Bayern fühlen sich die Bürger übergangen. Das stört vor allem Walter Höllhuber vom Verein "Schilift Schwarzenberg", dem 28 Gemeinden in Österreich, Tschechien und Bayern angehören: "Wir sind um den Zusammenhalt der Region bemüht. Die Tschechen sehen diese Anlage als überdimensionalen Wachturm.\nDas ist nicht die feine Art, wie man mit Nachbarn umgeht". Auch der Bürgermeister von Klaffer, Johann Jungbauer (SP) kritisiert den spärlichen Informationsfluss: "Jeder, der eine kleine Hütte plant, muss diese genehmigen lassen. Wir haben bis Dato als Standortgemeinde keine offizielle Information erhalten", sagte er zu den Austro Control-Vertretern.\nHeinz Sommerbauer versicherte noch am runden Tisch, zusammen mit Walter Höllhuber und den OÖNachrichten, Informationsveranstaltungen in Klaffer (Freitag, 20. Mai), sowie Tschechien und Bayern zu organisieren. Landeshauptmann-Stellvertreter Erich Haider begrüßte zwar die Bereitschaft der Austro Control, die Bevölkerung im Dreiländereck zu informieren, plädierte allerdings trotzdem noch einmal für die Modernisierung der Feichtberg-Anlage.\n= Wir werden zusammen mit dem Verein Schilift Schwarzenberg und den OÖNachrichten Infoveranstaltungen in allen drei Ländern organisieren }\nGeneralsekretär, Austro Control\n= Die entscheidende Frage für das Stift ist, neben dem öffentlichen Interesse der zivilen Luftfahrt, ob es durch das Radar zu einer Gesundheitsgefährdung der Bevölkerung kommt. }\n= Wir sind um Zusammenhalt in der Region bemüht. Die Tschechen sehen die Anlage als überdimensionalen Wachturm. Das ist nicht die feine Art, wie man mit Nachbarn umgeht. }\nObmann vom Verein\n= Wir ersuchen, dass alle Planungen und Unterlagen offengelegt und von unabhängigen Radarexperten geprüft werden. }\n= Ich trete auf jeden Fall für die Modernisierung der Anlage auf dem Feichtberg ein. Wichtig ist, dass das Stift den Grund nicht voreilig verkauft oder verpachtet. }\nNaturschutz- und Verkehrsreferent (SP)\n= Jeder, der eine kleine Hütte plant, muss diese genehmigen lassen. Wir haben bis Dato als Standortgemeinde keine offizielle Information erhalten. }\nBürgermeister, Klaffer/Hochficht (SP)\nFellhofer, Wohlmacher, Humer, Sommerbauer, Affenzeller, Haider, Eckl, Pühringer, Jungbauer und Höllhuber (v.l.) am runden Tisch der OÖ-Nachrichten Fotos: Volker Weihbold\n· Höhe des geplanten Radarturms (mit Atenne): ca 45 Meter\n· Höhe des Betriebsgebäudes: ca. fünf Meter\n· Kuppeldurchmesser: ca. zehn Meter\n· Bebaute Fläche: ca. 250 m2\n· Sekundärradar: Zum Unterschied zu einem Primärradar, welches den Luftraum ständig nach Objekten abtastet, schickt das Sekundärradar ein Signal aus, welches von einem Transponder im Flugzeug beantwortet wird. Es ist also für militärische Zwecke völlig ungeeignet.\nPNP, PASSAU-LAND vom 19.05.2005\nRadar-Streit: Betreiber lenken ein\nBürger und Behörden aus der Region Passau können sich zu Hochficht-Anlage äußern\nPassau. Der Streit um den Bau einer Radar-Anlage nahe der Grenze durch die österreichische Flugsicherung „austro control“ geht in die nächste Runde. Nach heftigen Protesten im In- und Ausland wollen sich jetzt die Österreicher doch die Bedenken von Behörden und Bürger anhören.\nDarum geht‘s: Das Projekt in Klaffer am Hochficht, nahe der bayerischen und tschechischen Grenze, sorgt seit Wochen für Aufregung. Man befürchtet ein Verschandeln der Landschaft und schädliche Strahlen. Der Baubeginn ist für Juli geplant, dennoch haben die Betreiber weder die Anwohner oder das Land Oberösterreich noch die Nachbarländer eingeweiht.\nLandräte erfuhren aus der Zeitung von Projekt\nAuf bayerischer Seite erfuhr man erst letzte Woche durch die PNP von dem Vorhaben (PNP-Bericht vom 13. Mai).\nDas österreichische Verkehrsministerium hält die Anlage für „dringend notwendig“, wie Staatssekretär Helmut Kuckaka feststellt. Sie soll die Sicherheit für die Flugzeuge erhöhen, die den Linzer Flughafen ansteuern. Deswegen könne man auf „Befindlichkeiten der Nachbarländer“ keine Rücksicht nehmen, wie Johann Zemsky, Vorstandsdirektor bei „austro control“ gegenüber der PNP sagte.\n„Wollen sehr wohl eingebunden werden“\nIn den Landkreisen Passau und Freyung-Grafenau ist man da anderer Meinung. Hier erwartet man sehr wohl, angehört und eingebunden zu werden. Denn das geplante Radar hat eine Reichweite von über 150 Kilometern. Vier Fünftel des betroffenen Gebietes liegen dabei auf bayrischer und tschechischer Seite. So folgte auf den Bericht in der PNP eine Anfrage der niederbayrischen Bezirksregierung. Auch andere Medien griffen das Thema auf.\nBeim Anlagenbetreiber „austro control“ rudert man nun zurück. Auf Info-Veranstaltungen hört man sich die Sorgen der Bevölkerung an. „Zuerst wollen wir mal Oberösterreich abdecken“, sagt Peter Schmidt von „austro control“. Aber auch die grenznahen Gemeinden sind schon in den Dialog mit einbezogen.\nBei einer Diskussion gestern Abend in Hochficht war der Verein „Skilift Schwarzenberg“ vertreten. In ihm sind ebenso die unmittelbar betroffenen bayrischen Gemeinden organisiert.\nSo war auch der Neureichenauer Bürgermeister Walter Bermann mit dabei. „Wir haben den Anstoß zum Dialog gegeben. Nun sind auch die anderen gefordert“, sagt der Obmann des Skilift-Vereins, Walter Höllhuber. Er erwartet, dass sich jetzt auf der politischen Ebene etwas bewegt.\nDa ist bereits etwas im Gange. Unter dem Druck der Medien hat das österreichische Verkehrsministerium reagiert. „Wir werden das Thema bei unseren Besuchen in München und Berlin Anfang Juni ansprechen“, verspricht Christian Dolezal vom Büro des Staatssekretärs. Eine weitere Einbindung der Region bleibt aber abzuwarten.\nBleibt es bei Baubeginn 1. Juli?\nUnd auch „austro control“ hat sich jetzt doch zu Info-Veranstaltungen in Bayern und Böhmen bereit erklärt. Diese werden wohl in Oberplan und Breitenberg stattfinden. Landrat Hanns Dorfner (Passau) und Alexander Muthmann (Freyung-Grafenau) verfolgen diese Entwicklung aufmerksam. „Wir nutzen jede Möglichkeit, an Informationen zu kommen“, sagt Muthmann.\nFraglich bleibt, ob überhaupt noch Einfluss auf die Errichtung der Radar-Station genommen werden kann. Ein Baubeginn Anfang Juli scheint aber in die Ferne gerückt zu sein, glaubt man beim unmittelbar betroffenen Skilift-Verein.\nRohrbacher Rundschau vom 19. Mai 2005\nooe.orf.at vom 20.5.2005\nRadaranlage sorgt für Unmut\nEine geplante 47 Meter hohe Radaranlage auf dem Gipfel des Hochfichts im Böhmerwald sorgt in der Region für immer größeren Unmut. Jetzt haben 14 Bürgermeister der Region eine Resolution gegen diese Anlage verfasst.\nIhre Bedenken gehen von geringerer Wertschöpfung in der Region über Einbußen für den Tourismus bis hin zu möglichen Gesundheitsschäden durch die Strahlung.\nDie Resolution soll allen Ministerien, Landesbehörden und dem Betreiber der Anlage, der Austro Control, überreicht werden. Freitagabend findet im Gasthaus Rosentaler in Klaffer eine Informationsveranstaltung statt.\nDazu werden Bürgermeister der betroffenen Gemeinden, ein Vertreter des Anlagenbetreibers Austro Control sowie Vertreter der Plattform gegen die Radaranlage erwartet. Beginn in Klaffer ist um 19.00 Uhr.\nPNP (Landkr. Passau) vom Samstag, 21. Mai 2005\nvon Mario Born.\nPassau. Der Streit um den Bau einer Radar-Anlage nahe der Grenze durch die österreichische Flugsicherung »austro control« geht in die nächste Runde. Nach heftigen Protesten im In- und Ausland wollen sich jetzt die Österreicher doch die Bedenken von Behörden und Bürger anhören.\nDas österreichische Verkehrsministerium hält die Anlage für »dringend notwendig«, wie Staatssekretär Helmut Kuckaka feststellt. Sie soll die Sicherheit für die Flugzeuge erhöhen, die den Linzer Flughafen ansteuern. Deswegen könne man auf »Befindlichkeiten der Nachbarländer« keine Rücksicht nehmen, wie Johann Zemsky, Vorstandsdirektor bei »austro control« gegenüber der PNP sagte.\n»Wollen sehr wohl eingebunden werden«\nBeim Anlagenbetreiber »austro control« rudert man nun zurück. Auf Info-Veranstaltungen hört man sich die Sorgen der Bevölkerung an. »Zuerst wollen wir mal Oberösterreich abdecken«, sagt Peter Schmidt von »austro control«. Aber auch die grenznahen Gemeinden sind schon in den Dialog mit einbezogen.\nBei einer Diskussion gestern Abend in Hochficht war der Verein »Skilift Schwarzenberg« vertreten. In ihm sind ebenso die unmittelbar betroffenen bayrischen Gemeinden organisiert.\nSo war auch der Neureichenauer Bürgermeister Walter Bermann mit dabei. »Wir haben den Anstoß zum Dialog gegeben. Nun sind auch die anderen gefordert«, sagt der Obmann des Skilift-Vereins, Walter Höllhuber. Er erwartet, dass sich jetzt auf der politischen Ebene etwas bewegt.\nDa ist bereits etwas im Gange. Unter dem Druck der Medien hat das österreichische Verkehrsministerium reagiert. »Wir werden das Thema bei unseren Besuchen in München und Berlin Anfang Juni ansprechen«, verspricht Christian Dolezal vom Büro des Staatssekretärs. Eine weitere Einbindung der Region bleibt aber abzuwarten.\nBaubeginn 1. Juli?\nUnd auch »austro control« hat sich jetzt doch zu Info-Veranstaltungen in Bayern und Böhmen bereit erklärt. Diese werden wohl in Oberplan und Breitenberg stattfinden. Landrat Hanns Dorfner (Passau) und Alexander Muthmann (Freyung-Grafenau) verfolgen diese Entwicklung aufmerksam. »Wir nutzen jede Möglichkeit, an Informationen zu kommen«, sagt Muthmann.\nSonntagsrundschau vom 22. Mai 2005\nOÖN vom 23.05.2005 - Seite 020\nDer Hochficht scheint als Radar-Standort gestorben\nKLAFFER/Hochficht. Zu einem Debakel für das HochfichtRadarprojekt entwickelte sich Freitagabend die Info-Veranstaltung der Austro Control (AC). War vor der Veranstaltung der Baubeginn noch für Juni geplant, so ist jetzt der Standort Hochficht mehr als fraglich.\nMassiver Widerstand schlug den drei Vertretern der Austro Control in Klaffer entgegen. Mit dieser gut informierten Gegnerschaft hat die AC offensichtlich nicht gerechnet. Sie war nicht in der Lage irgendwelche Bedenken der Bevölkerung zu zerstreuen oder konkrete Fragen zu beantworten.\n"Mit diesen dünnen Informationen wird es Ihnen nicht gelingen, irgendeinen Befürworter des Projektes im Bezirk zu finden", versicherte Reinhold Mitterlehner (VP) den AC-Vertretern. "Wir können die Anlage nicht gegen den Willen der Bevölkerung durchziehen", sagte Christian Scheiflinger, Projektleiter des geplanten Hochficht-Radars. Dieser Meinung schloss sich der Forstmeister des Stiftes Schlägl (Grundeigentümer), Johannes Wohlmacher an: "Wir werden die Anlage nicht gegen den Willen der Bevölkerung zulassen. Es gibt bis jetzt keine unterschriebenen Verträge", versicherte er der aufgebrachten Menge. Für die Vertreter der Politik, Reinhold Mitterlehner und Johann Kraml (SP) - die Grünen glänzten durch Abwesenheit - ein verbindliches Versprechen, den Grund auf keinen Fall zu verkaufen oder zu verpachten. "Das ist nun nicht mehr Sache des Bezirkes, sondern wir werden auch die Landespolitik informieren", versprachen Mitterlehner und Kraml.\nDie Unterstützung ist ihnen sicher, denn SP-Chef Erich Haider forderte schon eine Woche zuvor bei einer OÖN-Diskussionsrunde den Ausbau und die Erneuerung der bestehenden Anlage auf dem Feichtberg im Innviertel.\nGespannt warten nun alle Beteiligten, ob sich das Stift Schlägl nun offiziell gegen das Hochficht-Radar positioniert und ob die Austro Control den Antrag auf Bauverhandlung freiwillig zurückzieht.\nProtest der JG-Klaffer gegen die Radarkugel Foto: Fellhofer\nHochfichtradar gefallen (AC)\nGrund genug, dass Anrainer jetzt mit einem Boykott des selbst gebrauten "Schlägl-Biers" drohen, sollte das Stift tatsächlich den Vertrag unterzeichnen. "Ich verstehe die Ängste, bin aber gegen solche Drohungen. Wir verpachten die Gründe nur bei entsprechender Bürgereinbindung und einem Gesundheitsgutachten", so Abt Martin Fellhofer zum STANDARD. Gerüchte, dass dem Stift bei einer Verpachtung eine Starkstromleitung und eine neue Zufahrtsstraße "winken", dementierte der Abt.\nMarkus Rohrhofer, DER STANDARD – Printausgabe, 24.05.2005)\nPNP, PASSAU-LAND vom 24.05.2005\nNach Protesten: Bau der Radar-Station nun fraglich\nMassiver Widerstand auf Info-Abend gegen Anlage nahe der Grenze\nPassau. Der Bau der Radar-Station auf dem Hochficht, nahe der bayerischen und tschechischen Grenze (PNP berichtete), ist fraglich geworden. Den Betreibern, der österreichischen Flugsicherung „austro control“, schlug auf der ersten Info-Veranstaltung massiver Widerstand entgegen. Beteiligte sprachen sogar von einem Debakel.\n„austro control“ stellte sich am Freitagabend in Klaffer am Hochficht dem Verbund aus bayrischen, tschechischen und österreichischen Gemeinden (Verein „Skilift Schwarzenberg“). Die drei Vertreter des Unternehmens wollten zeigen, wie nötig das geplante Radar ist. Mit ihm soll die Sicherheit für Flugzeuge erhöht werden, die im Landeanflug auf Linz sind. Mit der alten Anlage im Sauwald, die ersetzt werden soll, könne man die Maschinen nicht mehr erfassen, sobald sie unter 300 Metern sind.\nDoch die Bedenken der Gegner konnte man nicht zerstreuen. Die Menschen in der Region haben Angst vor der Strahlung. Außerdem fürchten sie das Verschandeln der Natur durch den 45 Meter hohen Radarturm mit einer Kuppel von rund zehn Metern Durchmesser. Und schließlich machte man an diesem Abend dem Ärger über das Vorgehen von „austro control“ Luft. „Wir sind erst draufgekommen, dass etwas gebaut wird, als die Bagger schon fuhren“, beschwert sich Josef Pühringer von der Interessensgemeinschaft Böhmerwald.\nRegion erfuhr von Plänen durch die PNP\nAuch die Bayern und Tschechen fühlen sich übergangen. Das Verhalten des Unternehmens hatte hier im Vorfeld für Aufregung gesorgt. Denn obwohl der Baubeginn bereits für Juni angesetzt ist, hatte man die Nachbarländer nicht über die Planungen informiert. In der Region erfuhr man erst durch Anfrage der PNP von dem Projekt. Dieses Vorgehen sei „nicht gerade die feine Art“, meinte Karl-Heinz Paulus vom Landratsamt Freyung-Grafenau. Auch die niederbayerische Regierung hat sich jetzt eingeschaltet.\nDas Unternehmen ruderte nun am Freitagabend zurück. „Wir können die Anlage nicht gegen den Willen der Bevölkerung durchziehen“, sagte Christian Scheiflinger, Projektleiter des geplanten Hochficht-Radars.\nAlles liegt nun am Verhalten der Eigentümer des Grundstücks, auf dem der Bau geplant ist. Noch sind keine Verträge unterschrieben. Und auch das Verfahren zur Baubewilligug bei der Wiener Zivilluftfahrtbehörde liegt noch auf Eis. Die Art und Weise der eingereichten Unterlagen ist noch nicht zufriedenstellend, heißt es aus dem österreichischen Verkehrsministerium.\nOÖN vom 24.5.2005\n„ So einfach lässt sich die Raumordnung nicht übergehen, wie man das in Wien gerne hätte.“\nBaurechtsabteilung, Land OÖ\nKein klares Nein zu Radaranlage: Stift will erst rechtliche Lage klären\nHOCHFICHT. Die Diskussionen um das geplante Hochficht-Radar reißen nicht ab. Die Öffentlichkeit verlangt vom Stift Schlägl (Grundeigentümer) ein klares Nein. Abt Felhofer will erst die rechtliche Lage prüfen.\nEs gibt kaum noch einen Radar-Befürworter im Bezirk Rohrbach. Neben den organisierten Gegnern der IG Böhmerwald haben sich auch VP und SP gegen die Kugel positioniert. Klar positioniert hat sich das Stift Schlägl jedoch noch nicht: "Wir werden jetzt einmal prüfen, ob wir die Anlage überhaupt verhindern könnten oder nicht", sagt Abt Martin Felhofer auf OÖN-Anfrage. Sollte sich herausstellen, dass das Stift tatsächlich eine Handhabe gegen die Radaranlage habe, wolle Felhofer "darüber beraten". Es gebe jedenfalls noch keine Unterschrift der Chorherren, versicherte er. Karl Wögerbauer vom Land Oberösterreich glaubt, dass die Schlägler allenfalls auch enteignet werden könnten. Er rät aber der Austro Control zur Vorsicht: "So einfach lässt sich die Raumordnung der Länder nicht übergehen, wie man das in Wien gerne hätte. Es muss eine ,fixierte Planung des Bundes', also eine Verordnung, die den Standort Hochficht vorschreibt, geben, um die Gemeinde in erster Instanz auszuschalten", erklärt der Rechtsexperte. Gibt es eine solche Verordnung nicht, läge es an der Gemeinde Klaffer, den Bau durch entsprechende Widmung zu blockieren. Man könne sich auch gegen Enteignungen wehren, sagte er.\nooe.orf.at vom 24.5.2005\nKeine Radaranlage auf Hochficht\nDie geplante Radaranlage auf dem Gipfel des Hochficht wird nicht gebaut. Das hat der Betreiber Austro Control am Montagabend bestätigt.\nResolution von 14 Bürgermeistern\nDer breite Widerstand der Bevölkerung, eine Resolution unterzeichnet von 14 Bürgermeistern aus der Region und heftige Kritik aus der Landespolitik haben Austro Control zum Einlenken veranlasst. Der laut letzten Unterlagen 50 Meter hohe Radarturm wird nicht gebaut, sagt Austro Control Sprecher Heinz Sommerbauer.\n"Wir suchen Konsenslösungen und sehen keine Möglichkeit das Grundstück ohne Enteignung zu bekommen. Enteignen ist für uns keine Option, das machen wir nicht."\nVor allem die sehr dürftige Information gegenüber der Bevölkerung und den Behörden in der Region hat für großen Unmut gesorgt. In diesme Punkt gesteht man bei Austro Control Fehler ein.\nHeinz Sommerbauer: "Es ist völlig klar, dass die Informationspolitik besser hätte laufen können. Auf der anderen Seite hat es eine Reihe von Vorbesprechungen gegeben."\n"Nach weiteren Lösungen suchen"\nJetzt wird nach Alternativen gesucht. Wahrscheinlich wird die bestehende Anlage am Feichtberg im Sauwald modernisiert.\n"Der optimale Standort wäre der Hochficht gewesen. Nachdem das nicht realistisch ist, muss man sich auch mit anderen Lösungen beschäftigen und diese auch realisieren. Eine sehr nahe liegende ist natürlich der Ausbau des Feichtbergs." so Sommerbauer.\nDer Standard vom 25.5.2005\nAustro Control sieht in absehbarer Zeit keine Chance Grundstück für\nden Bau zu bekommen\nLinz (APA) - Das Aus für die geplante Radaranlage zur\nFlugverkehrskontrolle auf dem Hochficht im Bezirk Rohrbach in\nOberösterreich bestätigte der Sprecher von Austro Control Heinz\nSommerbauer gegenüber der APA am Dienstag nach einem Bericht von\nORF-Radio Oberösterreich. In der Region war der Widerstand aus\nUmwelt- und Naturschutzgründen zuletzt sehr groß geworden.\nDie Pläne für die neue Station am 1.338 Meter hohen Hochficht im\nMühlviertel hatten bereits Mitte April für Aufregung gesorgt:\nNaturschützer befürchteten in dem 35 Meter hohen Turm einen\n"Monsterbau" in einem "sensiblen Ökowaldsystem", außerdem eine\nerhöhte Strahlenbelastung sowie mehr Flugverkehr. Die Austro Control\nhielt dem entgegen, dass die Strahlung nicht auf den Boden sondern in\ndie Luft gerichtet sei, eine Zunahme des Flugverkehrs über der\nStation sei nicht zu erwarten. Alle Bedenken bezüglich Naturschutz\nwürden berücksichtigt. Die geplante Anlage sollte die veraltete und\nnicht optimal platzierte Station Feichtberg im Bezirk Schärding\nersetzen. Ende Juni sollte eine Bauverhandlung durchgeführt werden.\nDer Baubeginn wäre noch heuer geplant gewesen, die Inbetriebnahme im\nDer Widerstand gegen das Projekt wurde zuletzt immer stärker. Die\npolitischen Parteien, Tourismusvertreter, Ärzte, Biologen und die\nBevölkerung formierten sich. 14 Bürgermeister aus der Region\nunterschrieben eine Resolution gegen die Anlage. Dazu signalisierte\ndas Stift Schlägl als Grundeigentümer des geplanten Standortes, man\nwerde die Radarstation nicht gegen den Willen der Bevölkerung\nzulassen. Eine Enteignung des Grundeigentümers wäre jedoch in diesem\nAustro Control-Sprecher Sommerbauer bestätigte nun gegenüber der\nAPA, das "indirekte" Aus für das Vorhaben: "Wenn wir das Grundstück\nnicht bekommen, können wir nicht bauen. Und eine Enteignung ist für\nuns keine Option." Da das Vorhaben nun in absehbarer Zeit nicht zu\nverwirklichen sei, müsse eine "zweitbeste Lösung" geplant werden.\nDabei sei die Modernisierung der Anlage am Feichtberg realistisch.\nwww.resi.at vom 24.5.2005\nKeine Radarstation am Hochficht\nDie geplante Radaranlage (Flugverkehrskontrolle) auf dem Gipfel des Hochfichts wird nun doch nicht gebaut (24.5.2005)\nHOCHFICHT: Die geplante 50 Meter hohe Radaranlage zur Flugverkehrskontrolle auf dem Gipfel des Hochfichts im Mühlviertel wird nicht gebaut. Das hat der Betreiber Austro Control am Montagabend bestätigt. Der breite Widerstand der Bevölkerung, eine Resolution unterzeichnet von 14 Bürgermeistern aus der Region und heftige Kritik aus der Landespolitik haben die Austro Control zum Einlenken veranlasst. Die Bedenken der Kritiker gingen von geringerer Wertschöpfung in der Region, über Einbußen für den Tourismus bis hin zu möglichen Gesundheitsschäden durch die Strahlung.\nDie Radaranlage am Hochficht ist also vom Tisch. Eine Region hat sich durchgesetzt, und das obwohl das Gesetz an sich keine Einspruchsmöglichkeiten für Grundeigentümer, Behörden oder Bevölkerung gegen so eine Anlage vorsieht.\nOÖN vom 25.05.2005\n„Ich danke von ganzem Herzen für das Engagement um den Böhmerwald.“\nAufatmen im Bezirk: Radar kommt nicht\nMÜHLVIERTEL. Die Austro Control verfolgt die Pläne, auf dem Hochficht eine Radaranlage zu errichten, nicht mehr weiter (Bericht auf Seite 30). Die Freude im Bezirk Rohrbach ist groß.\n"Das geschlossene Auftreten der gesamten Region war die Grundlage für das Scheitern des Hochficht-Radars. Für diese Anlage gab es weder einen schlüssig nachgewiesenen Bedarf noch eine definitive Zustimmung des Grundeigentümers Stift Schlägl, schon gar nicht die Zustimmung der Bevölkerung", freut sich Mitterlehner über die Entscheidung der AC. In das selbe Horn stößt der Rohrbacher SP-Chef Johann Kraml, ein Gegner der ersten Stunde: "Ich bin froh, dass die massiven Proteste der Bürgerinnen und Bürger, der IG Böhmerwald und aller politischer Lager im Bezirk bei der Austro Control zu einem Umdenken geführt haben", sagt er auf OÖN-Anfrage. "Ich bin sehr froh, dass das entschlossene Auftreten der vielen engagierten Bürgerinnen und Bürger jetzt Erfolg gezeigt hat", freut sich auch die Landtagsabgeordnete der Grünen Ulrike Schwarz. Gemeinsam schreiben die Politiker den Wienern in das Stammbuch, dass "die Zeiten, wo man über eine Region einfach drüberfahren konnte, endgültig vorbei sind".\nGroß ist die Freude auch bei der IG-Böhmerwald: "Ich danke von ganzem Herzen für das bewiesene Engagement und den Mut für den Böhmerwald und unsere Heimat einzutreten. Nur so wurde das Unmögliche möglich", sagt Thomas Engleder von der IG. Walter Höllhuber vom Schiliftverein Schwarzenberg ist überzeugt, dass das Radar-Aus "für das Zusammmenwachsen der Region im Dreiländereck gut ist".\nOÖnachrichten vom 25.05.2005\nWiderstand zu groß: Austro Control verzichtet auf Hochficht-Radar\nMÜHLVIERTEL. Die Austro Control wird die Radarstation auf dem Gipfel des Hochfichts nicht errichten. Stattdessen scheint die Modernisierung der Anlage auf dem Feichtberg am wahrscheinlichsten.\nDer Widerstand war hart wie Mühlviertler Granit: Dies musste die Austro Control in den vergangenen Tagen erfahren. Die Wiener zogen ihre Konsequenzen und verwarfen den Plan, auf dem höchsten Punkt des oberen Mühlviertels eine Radarstation zu errichten. "Wir werden in absehbarer Zeit das Grundstück auf dem Hochfichtgipfel nicht bekommen. Das dauert einfach zu lange", erklärte der Generalsekretär der Austro Control, Heinz Sommerbauer, im OÖN-Gespräch.\nDer Widerstand in der Bevölkerung, eine Bürgermeisterresolution aus dem Bezirk Rohrbach und Druck von der Landespolitik brachten die Austro Control (AC) von ihrem Vorhaben ab. Die Gegner fürchteten vor allem Einbußen im Tourismus und gesundheitsschädliche Radar-Strahlen. Außerdem sei keine Wertschöpfung für die Region zu erwarten gewesen. Bei einer Info-Veranstaltung waren die AC-Vertreter nicht in der Lage, der Bevölkerung diese Ängste zu nehmen, was die Fronten zusätzlich verhärtete. Am Ende solidarisierten sich die Polit-Granden aller Couleur mit den Radargegnern der Interessensgemeinschaft Böhmerwald. Sommerbauer gesteht Fehler der Austro Control ein: "Wir haben in der Kommunikation mit der Mühlviertler Bevölkerung Fehler gemacht. Die Sache hat sich emotional aufgeschaukelt."\n"Wir sind immer auf Konsens bedacht und sehen ein, dass wir das Grundstück vom Stift Schlägl nicht mehr bekommen. Über eine Enteignung haben wir nie nachgedacht, das ist nicht unsere Art", versichert Generalsekretär Sommerbauer.\nIn nächster Zeit will die AC nach einer Ersatzlösung für den "optimalen Standort Hochficht" suchen. "Am wahrscheinlichsten ist, dass die Anlage auf dem Feichtberg im Bezirk Schärding ausgebaut wird", sagte Sommerbauer.\nDort nimmt man den Ausbau gelassen. Der Bürgermeister der Standortgemeinde Kopfing Otto Straßl: "Das ist uns auch recht, sollen sie unser Radar modernisieren. Das Stück ist mittlerweile eine Art Wahrzeichen."\nVolksblatt vom 25.05.2005\nRegion setzt sich durch: Aus für Radarstation auf Hochficht\nWegen Widerstand der Bevölkerung und keiner Freigabe des Grundstückes\nAusbau der Radaranlage am Feichtberg\nVon Barbara Strohmaier\nKLAFFER Die Radaranlage zur Flugverkehrskontrolle auf dem Hochficht wird nicht errichtet. Das gab die Austro Control nun bekannt. Immer stärker war der Widerstand gegen das Projekt aus Umwelt- und Naturschutzgründen geworden, 14 Bürgermeister der Region unterschrieben eine Resolution gegen die Anlage. Zuletzt signalisierte das Stift Schlägl als Grundeigentümer des geplanten Standortes, man werde die Radarstation nicht gegen den Willen der Bevölkerung zulassen. Eine Enteignung wäre zwar möglich, „das ist für uns aber keine Option“, heißt es seitens der Austro Control. Nun werde die zweitbeste Lösung geplant, realistisch sei die Modernisierung der Anlage am Feichtberg. Radaranlage inmittendes Natura-2000-Gebietes Was wäre das für ein Signal gewesen, wenn es für den Bau einer Radaranlage all jene Genehmigungen nicht gebraucht hätte, um die jeder Grundstücksbesitzer ansuchen muss, meint Rohrbachs Bürgermeistersprecher Josef Moser. „Und das noch dazu in einem Natura2000-Gebiet, das außerdem enorme touristische Bedeutung für unsere Region hat.“ Manier nachFeudalherren-Mentalität Den Hauptgrund für die emotionale Gegnerschaft sieht NR-Abg. Reinhold Mitterlehner in der Informationspolitik des Projektbetreibers, „der nach Feudalherren-Mentalität bereits Bauausschreibungen vorgenommen hatte, ohne dass die notwendigen Genehmigungsverfahren abgeschlossen wurden“. Verkehrsstaatssekretär Helmut Kukacka bestätigt, dass etwa im Ministerium bis dato keine vollständigen Unterlagen für das Projekt Hochficht eingegangen seien. Er begrüßt den Rückzug der Austro Control von diesem Projekt. „Es wäre sachlich vertretbar gewesen, aber Bevölkerung und Entscheidungsträger vor Ort sind zu spät eingebunden worden.“\nPNP, PASSAU-LAND vom 25.05.2005\nAus für Radar-Station auf Hochficht\nÖsterreichische Flugsicherung zieht Antrag zurück - Alte Station wird nun doch modernisiert\nPassau. Der Bau der Radaranlage auf dem Hochficht ist vom Tisch. Das Projekt der österreichischen Flugsicherung „austro control“ scheiterte am gemeinsamen Widerstand der bayrischen, tschechischen und oberösterreichischen Grenzregionen. Nun soll doch die alte Station im Sauwald/Innviertel modernisiert werden.\nSeit Wochen tobte der Streit. Die Flugsicherung hatte mit den Planungen der Anlage begonnen, ohne die Anwohner des Bezirks Rohrbach noch die Nachbarländer zu informieren. Und das, obwohl vor allem tschechisches und bayerisches Gebiet von der Strahlung betroffen gewesen wäre. Der Baubeginn war für Juni festgesetzt. „N\nicht gerade die feine Art“ mit Nachbarn umzugehen, bemerkte Karl-Heinz Paulus vom Landratsamt Freyung-Grafenau.\nMassive Proteste waren die Folge. Die Landräte Hanns Dorfner (Passau) und Alexander Muthmann (Freyung-Grafenau), die erst durch die PNP vom Bauvorhaben erfuhren, schalteten die niederbayerische Regierung ein. 28 der grenznahen Gemeinden schlossen sich im „Verein Skilift Schwarzenberg“ länderübergreifend zusammen, um den Widerstand zu organisieren. „Die wollten einfach die Region überfahren“, fasst der Vereinsobmann Walter Höllhuber zusammen.\nMan drängte auf die Modernisierung der alten bestehenden Anlage auf dem Feichtberg im Sauwald. Bisher hatte die österreichische Flugsicherung von hier aus den Flugverkehr geregelt. Doch diese sei veraltet und müsse dringend ersetzt werden, hieß es bei „austro control“. „Ein Neubau ist dort nicht möglich, da der Standort für die modernen Anforderungen nicht geeignet ist“, sagte Vorstandsvorsitzender Christoph Baubin. Besonders die Sicherheit für Flugzeuge, die den Linzer Flughafen anfliegen, sollte verbessert werden. Denn vom Feichtberg aus gäbe es keinen direkten Sichtkontakt zu den Flugzeugen unter 300 Metern mehr. Mit der neuen Anlage könnte man dagegen alles überblicken.\nDie Gegner in den Grenzregionen sprachen dagegen von einem Eingriff in ein sensibles Wald-Ökosystem und Gefahren für die Gesundheit der Menschen. Die Tschechen fühlten sich zudem von dem „überdimensionalen Wachturm“ bedroht.\nAuf Druck der Medien erklärte sich das Unternehmen schließlich bereit, sich auf Info-Abenden diesseits und jenseits der Grenze die Sorgen der Menschen anzuhören. Die erste dieser Veranstaltungen am Freitagabend geriet allerdings zum Debakel für „austro control“ (PNP berichtete). Die Eigentümer des Grundstücks auf dem Hochficht waren sich über den Verkauf an das Unternehmen nicht mehr sicher.\nNun ist „austro control“ umgeschwenkt. Der alte Standort ist plötzlich zur zweitbesten Lösung aufgestiegen. Von Sicherheitsmängeln ist keine Rede mehr. „Sieh an, plötzlich geht’s auch anders“, meinte dazu ein zufriedener Landrat Muthmann.\nAuch die Menschen in der Region können sich freuen. Sie haben gezeigt, dass man gemeinsam über Ländergrenzen hinweg etwas bewegen kann. „Die Sache hat dazu beigetragen, dass ein vereintes Europa nicht nur in den Köpfen, sondern in den Herzen der Menschen wirkt“, sagt Walter Höllhuber.\nSpendenkonto: KNR 4204-003760, BLZ 20334, Sparkasse Mühlviertel-West


Die richtige Nische finden - Nischen neu denken - BLAU\nJeder sieht sich irgendwann damit konfrontiert. Spätestens am Ende der Schulzeit wird das Thema, das erste Mal konkret. Was will ich? Worauf spezialisiere ich mich? Die richtige Nische finden, wird dabei oft dem Zufall überlassen. Die meisten fangen irgendwas an, weil sie Geld verdienen müssen und bleiben dabei. Man richtet sich in seiner Nische ein, beschäftigt sich vielleicht noch mit der direkten Konkurrenz und verwaltet. Viele Leute und Unternehmen, vergessen dabei das Potenzial, dass ihre Fähigkeiten außerhalb ihrer Nische haben könnten.\nFür BLAU stellt sich die Frage auch. Von einer Website wird erwartet, dass sie sich mit ganz bestimmten Themen an ein ausgewähltes Publikum wendet. Wenn man im Internet recherchiert findet man 100 Mal den gleichen Artikel darüber, wie wichtig es ist, eine Nische auszuwählen. Da Blau sich an oberster Stelle dem Thema Freiheit zuwendet, ist eine Nische zu wählen zunächst ein widersprüchlicher Gedanke.\nMan könnte glauben, sich zu spezialisieren, ist das Ende von Freiheit. Heutzutage ist das bei vielen auch der Fall. Warum das aber nicht sein muss, versuche ich jetzt in weniger 1000 Wörtern zu erklären.\nNischen sind ganz allgemein gefasst: Spezialisierungen. Überall gibt es sie. In der Evolution sind sie überlebenswichtig. Tiere passen sich an ökologische Nischen an, um zu überleben. Sie nutzen Ressourcen, an die sie besser angepasst sind als andere, um sich einen Vorteil zu verschaffen.\nIn der modernen Gesellschaft muss auch jeder eine Nische finden, um zu überleben. Heute hat jeder seine Nische. Ob in der Wissenschaft, Wirtschaft, in der Unterhaltung – alle spezialisieren sich. Früher war man Gelehrter oder Kaufmann. Heute ist man Spezialist für das Spätwerk von Goethe oder Manager für Social Media Marketing mit Schwerpunkt LinkedIn. Man ist nicht nur Arzt, sondern Handchirurg oder Anästhesist.\nSelbst in sozialen Medien geht es darum, eine bestimmte Zielgruppe anzusprechen. Die Zeiten sind vorbei, als Facebook und Co allein der Selbstdarstellung und für die Kommunikation mit Freunden gedacht waren. Sie sind heute Marketingplätze großer und kleiner Unternehmen. Die Inhalte, die veröffentlicht werden, sind an bestimmte Zielgruppen angepasst. Mode für Frauen zwischen 20 und 27. Inneneinrichtung für das junge Paar mit Kind 30+. Reiseziele für schwule Singles im Nordpazifik.\nAllgemeinbildung braucht man nur noch für den Erdkundeunterricht in der Schule oder um irgendwann einmal in einer Quizshow teilzunehmen. Auf dem Markt sind Spezialisten gefragt.\nWarum ist eine Nische wichtig?\nWenn zwei Tierarten, um den gleichen Lebensraum konkurrieren, stirbt die schwächere entweder aus oder schafft es, eine Nische zu besetzen, in der sie ohne Konkurrenz ist. Dort ist sie sicher, bis ein neuer Konkurrent mit ähnlichen Anlagen von außen kommt. Dann gilt es wieder sich zu spezialisieren. Wer stehen bleibt, hat verloren.\nUm in der modernen Welt zu überleben, muss man sich vom anderen unterscheiden. Wer etwas verkaufen will, muss sich vom Konkurrenten abheben. Wer einen Job will, muss besser in die Stelle passen als der andere Bewerber. Gerade dabei empfinden viele Unternehmen ihr Handeln oft als vom Markt fremdgesteuert. Ganz wichtig, sei es die Konkurrenz im Auge zu behalten und deren Maßnahmen einzubeziehen. Angebote werden spezifischer und Bedürfnisse auch. Der Markt wächst dabei nicht, sondern teilt sich in immer kleinere Abschnitte auf. Das Vorgehen der Unternehmen ist grundsätzlich das Gleiche. Man schaut sich den Markt und die Kontrahenten an und versucht sich im Wettbewerb durch Spezialisierung auf eine bestimmte Nische, einen Vorteil zu schaffen.\nDer Gedanke geht dabei kaum über die eigene Nische hinaus. Die Frage über die richtige Nische, hat sich für viele nie gestellt. Dafür ist es nicht zu spät. Nicht nur Neueinsteiger sollten über die richtige Nische nachdenken. Auch etablierte Unternehmen können eine neue Nische finden und dabei ungeahnte Möglichkeiten entwickeln.\nEs gibt Beispiele aus der Natur, in denen Tiere nicht durch endlosen Konkurrenzkampf und Spezialisierungen ihr Überleben gesichert haben, sondern im genauen Gegenteil grenzenlosen Erfolg fanden. “Grenzenlos” ist das Stichwort. Tierarten, die gezwungen waren Grenzen zu überschreiten und das gewohnte Terrain zu verlassen, konnten neue und unbekannte Gebiete besiedeln. Ihre Fähigkeiten waren in der neuen Umgebung ohne jede Konkurrent. Sie konnten sich frei entfalten.\nÜbersetzt auf den Menschen heißt das: Nicht nach einer existierenden Nische suchen, sondern eine Neue schaffen. Besser als das Aufreiben im Konkurrenzkampf, ist die Entdeckung neuer Lebensräume. Anstatt im bestehenden Markt eine Lücke zu finden, sollte man einen völlig neuen Markt erschließen. Dazu muss das Rad nicht neu erfunden werden.\nEs gilt das, was man schon kann, nicht ewig zu spezialisieren, sondern in einen anderen Bereich zu tragen. An einen Ort, an dem unterschiedliche Bedürfnisse befriedigt werden sollen. Dazu müssen Grenzen überschreiten und Augen geöffnet werden. Welche Branchen außerhalb meiner eigenen, können von meinem Wissen profitieren?\nWer ein Experte für das Herstellen von Eichenholzstühlen ist, sollte sich nicht nur mit den anderen Experten von Eichenholzstühlen messen, sondern seine Fähigkeiten in eine fachfremde Branche tragen. Das Verständnis von Material, Bearbeitung, Stil und Design kann gerade dort den Unterschied machen.\nHier setzt BLAU an. Weder wird die Konkurrenz nachgeahmt noch das eigene Projekt aufgesplittert. BLAU kopiert nicht und will auch nicht nur eine ganz bestimmte Gruppe von Interessenten ansprechen. Lieber behält man hier den Blick fürs Ganze im Auge und bedient einen Markt, den es noch gar nicht gibt. Das ist die Grundidee, in der Freiheit bestehen kann.\nNichts ist so speziell wie die eigene Persönlichkeit. Darum sollte jeder bei sich selber anfangen. Seine eigenen Vorlieben und Interessen auszubilden, ist der erste Schritt. Die Konkurrenz dient dabei nur als Ausschlusskriterium für alles, das es schon gibt. Das Bestehende muss nicht weiter zerkleinert werden, sondern neu zusammengesetzt. Es ist wieder wichtig, einen allgemeinen Blick zu entwickeln und aus allen Bereichen zu lernen. Um etwas mit Wiedererkennungswert zu schaffen, gilt der erste Schritt dabei der eigenen Person.\nWorin ist man gut? Was fällt einem einfach? Was macht einen stark?\nWenn man für diese Fragen Ansätze gefunden hat, gilt es diese Einzigartigkeiten zu kombinieren und über bestehende Grenzen zu gehen. Wer die Augen offen hält, findet Gleichgesinnte und sieht überall Potenzial. Der Schlüssel für die Ausbildung des größtmöglichen Potenzials eines jeden, ist die Authentizität. Darum soll es im nächsten Artikel gehen.


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Veröffentlicht am 16. Januar 2021 um 12:30 von Pia Karim\nIhr überlegt, Hunde und Katzen zusammen zu halten? Wir verraten euch, welche Katzenrassen sich gut mit Hunden verstehen.\nIhr hättet gerne einen Hund und eine Katze? Viele denken, man müsse wählen. Doch manchmal ist das Zusammenleben der beiden Tiere durchaus möglich. Es gibt nämlich einige Katzenrassen, die gut mit Hunden zurechtkommen. Wir verraten euch, welche das sind.\nDas Zusammenleben von Hund und Katze: ein großes Thema\nHäufig ist es gar nicht so leicht, Katzen und Hunde zusammen zu halten, denn die Verhaltens- und Lebensweisen der beiden Tiere stimmen einfach nicht überein. Somit ist es oft schwierig, ein harmonisches Zusammenleben zu gewährleisten.\nViele stellen sich dann die Frage, ob sie lieber einen Hund oder eine Katze aufnehmen möchten. Doch es gibt auch Möglichkeiten beide Tiere stressfrei zu halten. Um das Miteinander zu erleichtern, empfiehlt es sich, die beiden Tiere gleichzeitig zu adoptieren, wenn sie noch jung sind. So kommen sie zusammen auf neutralem Boden an und können sich direkt an die Anwesenheit des anderen gewöhnen.\nDas kann auch funktionieren, wenn nur eines der beiden Tiere noch ein Baby ist. Allerdings solltet ihr wissen, dass es Katzen wesentlich schwerer fällt, einen Welpen bei sich aufzunehmen, da sie ein sehr ausgeprägtes Revierempfinden haben. Die folgenden fünf Katzenrassen können am besten mit Hunden zusammenleben:\nDie Radgoll ist eine gute Wahl. Aufgrund ihrer verspielten und etwas frechen Seite verträgt sich diese sanftmütige Rasse ganz sicher mit eurem Hund.\nDie American Shorthair ist eine außerordentlich intelligente und dazu noch eine sehr schöne Katze. Dank ihrer ausgeprägten Geselligkeit versteht sie sich sicher ausgezeichnet mit eurem Hund.\nDie Maine-Coon-Katzen sind genauso imposant wie ein Hund und hinzukommt, dass sie auch einen sehr ähnlichen Charakter haben. Sie lieben es, gestreichelt zu werden und spielen sehr gerne. Diese super gesellige Rasse sollte im Zusammenleben mit eurem Hund überhaupt keine Probleme bereiten.\nDie Abessinierkatze ist ohne Zweifel die geselligste Katze überhaupt. Sie versteht sich super mit Hunden und auch anderen Haustieren (Kaninchen, Vögel, Frettchen, etc), falls ihr diese Tiere besitzt.\nTrotz ihrer ruhigen Seite ist die Birma-Katze super verspielt, sogar verspielter als ein Hund. Sie spielt nicht nur gerne mit ihren Besitzern, sondern noch viel lieber mit Hunden. Es ist also sicher, dass die beiden sich nicht nur gut verstehen, sondern sich auch auf keinen Fall langweilen werden


Ein Hund und seine Gallenblase – Movie Web\nWas macht eine Gallenblase? Es ist eine Art Garage, es ist ein Lagerraum für Galle, eine Säure, eine alkalische Flüssigkeit mit Wasser, Elektrolyten, verschiedenen Säuren und einem gelblichen Pigment namens Bilirubin. Diese Flüssigkeit wird von der Leber abgesondert und in den Dünndarm abgegeben, um bei der Verdauung und Aufnahme von Fetten zu helfen. Ein Hund produziert den ganzen Tag über Galle und eine gesunde Gallenblase gibt die Galle nach Bedarf ab.\nWas sind die Symptome eines Gallenblasenproblems? Leider sind die meisten Symptome bei vielen anderen Problemen wie Erbrechen, Appetitlosigkeit, Lethargie, blassem Stuhl, Schwäche und schlechtem Fellzustand gemein. Ein verräterisches Zeichen ist jedoch Gelbsucht, ein Zustand, bei dem die Augen und das Zahnfleisch gelblich gefärbt sind, ähnlich der “gelben Gelbsucht” beim Menschen.


Personalsuche : CIOs machen keine Kompromisse - computerwoche.de\nDen richtigen Kandidaten für einen anspruchsvollen IT-Job zu finden wird immer schwieriger. Das liegt auch daran, dass Anforderungen und Leistung manchmal weit auseinanderklaffen.\nEs ist wie im wahren Leben: Den Richtigen zu finden ist schwer. Diese Erfahrung müssen auch die CIOs machen, die seit über einem Jahr nach SAP-Professionals und anderen hochkarätigen IT-Experten suchen . Dass die Rekrutierung sich so schwierig gestaltet, könne jedoch nicht nur auf den Fachkräftemangel geschoben werden - darin sind sich die befragten CIOs einig. Sie versuchen, den Gründen auf die Spur zu kommen.\nVor einem Jahr fing alles an ...\nIm vergangenen Jahr beschrieben vier IT-Chefs, die auf der Suche nach einer Reihe von SAP-Experten und hoch qualifizierten Softwarespezialisten waren, wie ihr Traumkandidat für ihre Abteilung aussieht. Nur zwei von ihnen erklärten sich in diesem Jahr nun bereit, über Erfolg und Misserfolg dieser Suche zu berichten. In einem indes sind sich alle einig: Leicht ist es nicht.\n"Wir sind im Auswahlverfahren, haben aber noch nicht den richtigen Kandidaten gefunden", erzählt CIO Harald Berger von seinen Rekrutierungsproblemen. Dabei hat sich auch auf seinem Karrierepfad im vergangenen Jahr einiges verändert: Seit dem 1. Februar dieses Jahres arbeitet Berger nicht mehr bei Freudenberg Haushaltsprodukte, sondern ist in die Führungsgesellschaft der Freudenberg Gruppe gewechselt. Dort hat er die neu geschaffene Position des CIO übernommen.\nMangelnde Qualität der Bewerber\nZu seinen Aufgabenschwerpunkten gehört nun, eine durchgängige Kommunikationsinfrastruktur über alle unternehmensweiten Geschäftsgruppen hinweg zu etablieren, die IT-Organisationen in der Freudenberg-Gruppe weiterzuentwickeln, IT-Systeme für gemeinsame geschäftsgruppenübergreifende Prozesse zu harmonisieren sowie konzernweit Maßnahmen zur Verbesserung der Informationssicherheit umzusetzen.\nDer neue Gruppen-CIO bedauert, gegenwärtig kein positives Feedback in puncto neue IT-Mitarbeiter geben zu können. An mangelnder Internationalität (rund 460 Standorte weltweit) oder Größe (Umsatz: 6,3 Milliarden Euro im Jahr 2012) könne es aus seiner Sicht nicht liegen.\nBerger sucht nach Erklärungen, warum die Rekrutierung neuer IT-Mitarbeiter so schwierig ist. Zwar sei der Arbeitsmarkt zurzeit sehr angespannt, aber das allein reiche ihm als Begründung nicht aus. Schon 2011 hat das Unternehmen viel Zeit in die Mitarbeiterauswahl investiert, bis es endlich die passenden SAP-Berater fand. Zurzeit lässt der Erfolg aber auf sich warten. Berger fragt sich deshalb, ob es mit den von Freudenberg angebotenen SAP-Jobs an sich zu tun haben könnte. Andererseits täten sich auch Kollegen aus anderen Unternehmen bei der Suche nach SAP-Profis schwer.\nHarald Berger, Freudenberg: "Kaum ein Kandidat hatte ein gutes Abitur vorzuweisen."\nEnttäuscht ist der IT-Manager von der Qualität der IT-Bewerber. Er nennt ein Beispiel: "Von den rund 100 Bewerbern für ein IT-Trainee-Programm hatte kaum ein Kandidat ein gutes Abitur vorzuweisen." Ebenfalls noch im Auswahlprozess ist das Unternehmen bei seiner Suche nach einem regionalen IT-Service-Manager für den asiatischen Raum. In diesem Fall spielten die unterschiedlichen finanziellen Vorstellungen eine wichtige Rolle: "Die geforderten Gehälter waren schlichtweg zu hoch", beschreibt Berger die verschiedenen Erwartungen auf beiden Seiten. "Freudenberg sucht Experten, die eine Organisation aufbauen wollen und als Change-Manager Veränderungen gestalten."\nVom Berater zum Anwender\nHellmann Worldwide Logistics aus Hannover stellte im vergangenen Jahr einige IT-Experten ein - vom Projekt-Manager über IT-Berater bis hin zu Programm-Managern und Systemadministratoren. Mit dem Ergebnis ist CIO Jürgen Burger zufrieden: "Wir haben vom Jahr 2011 auf 2012 unser IT-Personal zwischen acht und zehn Prozent aufgestockt."\nJürgen Burger, Hellmann Worldwide Logistics: "Oft ist es schwer, den Professionalisierungsgrad festzustellen."\nLaut Burger sei die Suche allerdings etwas mühevoll gewesen. Letztlich habe das Unternehmen wohl auch davon profitiert, dass es in der Region einer der großen IT-Arbeitgeber sei. Ein weiterer Vorteil ist seiner Erfahrung nach die Internationalität. "Einige der eingestellten IT-Fachleute sind quasi von einem Beratungshaus, in dem sie gewohnt waren, global zu arbeiten, zu einem Anwenderunternehmen gewechselt, wo sie das Gleiche nun auch tun können", meint Burger. Aufgrund ihrer Erfahrung und ihrer Eloquenz hätten diese innerhalb kurzer Zeit verantwortungsvolle Rollen übernehmen können. "Die eingestellten IT-Kollegen sind zwischen 30 und 35 Jahre alt, verfügen über fünf bis zehn Jahre Berufserfahrung und sind gut qualifiziert", freut sich der IT-Boss.\nPositiv sei ihm aufgefallen, dass sich immer mehr Jobsuchende aus der Region bewerben. Zu seinem Fazit gehört aber auch die Beobachtung, dass er letztlich doch Abstriche von seinen Idealvorstellungen machen müsse. So hatte er zum Beispiel auf einen IT-Fachmann mit einer Zertifizierung der International Project Manager Association (IPMA) gehofft. Damit konnte indes keiner der Bewerber dienen. Da Burger selbst aus einem Beratungsunternehmen kommt, weiß er, dass Zertifizierungen dort nicht üblich sind: "Für uns ist es dadurch schwer, den Professionalisierungsgrad des Interessenten festzustellen. Also müssen wir noch genauer hinschauen."\nFünf Fremdsprachen erwünscht\nNeue IT-Mitarbeiter müssen gar nicht über's Wasser wandeln können. Aber ein paar andere Ansprüche haben ihre künftigen Chefs schon...\nDass keiner der für das internationale Geschäft vorgesehenen Kandidaten die anfangs von ihm gewünschten fünf Sprachen beherrschte, nimmt er eher schmunzelnd zur Kenntnis. Immerhin seien dreisprachige Bewerber dabei gewesen. Zurzeit sucht Hellmann Worldwide Logistics Projekt-Manager im Bereich Vertragslogistik. Dabei handelt es sich laut Burger um IT-Projekt-Manager, die für das Unternehmen logistische Projekte umsetzen. Unter anderem bedeutet das, auf der ganzen Welt tätig zu sein. "Es haben sich interessante Bewerber vorgestellt, aber es könnten sich ruhig mehr melden", bedauert der IT-Manager.\nDie Rekrutierungsprobleme der Unternehmen kennt Jürgen Rohrmeier, Personalberater und Vorstand bei der Pape Consulting Group AG, nur allzu gut. Schließlich liegt sein Schwerpunkt in der nationalen wie internationalen Executive Search und in der Suche und Auswahl von qualifizierten IT-Fach- und -Führungskräften. "Der Fachkräftemangel macht auch meinen Kunden zu schaffen", bestätigt er. Die Suche nach Hightech-Experten sei sowohl schwieriger als auch langwieriger geworden. Den SAP-Markt bezeichnet er als regelrecht abgegrast. Hinzu komme das Qualitätsproblem bei etlichen Kandidaten: "Hier passen Anforderungen und Leistungen oft nicht zusammen." Das Hauptproblem sei indes, dass alle Unternehmen erfahrene SAP-Spezialisten suchten, und dieser Pool sei ziemlich leer gefischt. Gefragt seien zudem Softwareprofis.\nDa der Fachkräftemangel seiner Meinung nach eher zu- als abnimmt, empfiehlt er den Unternehmensverantwortlichen, sich die benötigten Experten selbst heranzuziehen. Die Unternehmen müssten verstärkt in die strategische Personalplanung einsteigen, zu der die Weiterbildung der eigenen Leute gehöre. Zu Investitionen in die Personalentwicklung rät er vor allem mittelständischen Firmen, die beim Rekrutierungskampf gegenüber den großen Unternehmen oft das Nachsehen hätten. Ihr Nachteil sei häufig der Standort. Für ein sehr interessantes IT-Projekt im bayerischen Mühldorf am Inn konnte zum Beispiel lange Zeit kein ERP-Projektleiter gefunden werden, da kein Bewerber nach Mühldorf ziehen wollte. "Dank eines flexibel gestalteten Vertrages ließ sich das Problem lösen", freut sich Pape.\nMittelstand muss für sich werben\nDarüber hinaus hätten etliche mittelständische Unternehmen ein Employer-Branding-Problem. Diesen Firmen empfiehlt er, über attraktive Maßnahmen wie Unterstützung bei der Wohnungssuche, Hilfestellung beim Schulwechsel der Kinder oder ein eigenes Firmenappartement nachzudenken. Ein weiteres Manko sei die mangelnde Öffentlichkeitsarbeit. "Gerade mittelständische Firmen haben spannende IT-Projekte und Karrieremöglichkeiten anzubieten - es weiß nur keiner", bedauert der Personalberater. Sein Tipp: Zielgruppe genau definieren, mit interessanten Kampagnen Hochschulabgänger locken und Unternehmensvorteile öffentlichkeitswirksam publizieren.