Kundenrezensionen4,2 von 5 Sternen224,2 von 5 Sternen5 Sterne154 Sterne23 Sterne22 Sterne01 Stern3Das Mittelmeer: Eine BiographievonDavid AbulafiaFormat: Kindle Edition|ÄndernPreis:13,99 €Rezension schreibenAlle Kaufoptionen anzeigenAuf meinen Wunschzettel\nAm höchsten bewertete positive RezensionAlle 17 positiven Rezensionen anzeigen› 5,0 von 5 SternenSo weit wie das Meer!VonS.A.W.am 6. Mai 2016Ich liebe Geschichtsbücher die einen Überblick über große Zusammenhänge bieten und das ist Abulafia zweifellos geglückt. Die Geschichte der einzelnen Länder kennt man ja schon, aber die Parallelen verschiedener Zeiten und die Zwänge der Geographie werden erst bei Abulafia sichtbar. Besonders der Wechsel der Zeitalter, in denen das Mittelmeer vereint war (Römer) oder in Nord und Süd gespalten war (Griechen - Phönizier; Europäer - islamische Kalifat) regt doch sehr zum Denken an. In welches Zeitalter kommen wir jetzt? Schottet sich die EU vom Süden ab oder wird sie die Mittelmeerregion wieder vereinen?R Opelt, Autor von "Die Legionen des Varus"\n3,0 von 5 SternenKlassisches GeschichtswerkVonFritzscheam 28. Dezember 2015Zu Beginn schreibt David Abulafia, er möchte mit dem Buch eine Geschichte der Menschen, die das Mittelmeer befuhren und an seinen Küsten in Hafenstädten oder auf den Inseln lebten, schreiben. „Farbig lässt er die Geschichte der großen Hafenstädte – Alexandria, Saloniki, Triest – wiederauferstehen, berichtet von deren Einwohnern, dem Warenaustausch und den Handelswegen, die das große Meer durchzogen.“, so wird geworben. Stattdessen ist es dann aber doch nur eine Aufreihung von Kriegen und Schlachten, wie man sie schon oft gelesen hat. Im Grunde eine Geschichtsdarstellung, wie sie längst aus der Mode gekommen ist. Ausführlich werden die berühmte Schlacht bei Salamis, die punischen Kriege, die Kreuzzüge usw. dargestellt und gerade nicht die Geschichte der Menschen dahinter. Das wäre soweit noch in Ordnung, wenn das jeweils in den „mediterranen“ Zusammenhang gesetzt worden wäre. Ich dachte, darum geht es auch in dem Werk, das Mittelmeer als Einheit zu begreifen oder als Platz, auf dem sich Kulturen treffen. Die jeweiligen Geschichtsereignisse werden aber letztlich losgelöst erzählt. Ich konnte zudem leider auch keinen „farbigen“ Schreibstil feststellen, der die Epochen vor dem geistigen Auge auferstehen lässt. Dennoch drei Sterne, weil das Buch im Grunde nicht schlecht ist. Es hat meine Erwartungen, die vom Verlag und vom Autor geweckt wurden, nicht erfüllt hat. Es ist am Ende ein ganz klassisches Geschichtswerk, als solches detailliert, umfassend, detailgetreu.\nAlle RezensentenNur verifizierte KäufeAlle RezensentenAlle SterneNur 5 SterneNur 4 SterneNur 3 SterneNur 2 SterneNur 1 SternAlle positivenAlle kritischenAlle SterneAlle FormateFormat: Kindle EditionAlle FormateSuchenDerzeit tritt ein Problem beim Filtern der Rezensionen auf. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.5,0 von 5 SternenSo weit wie das Meer!VonS.A.W.TOP 100 REZENSENTam 6. Mai 2016Format: Taschenbuch|Verifizierter KaufIch liebe Geschichtsbücher die einen Überblick über große Zusammenhänge bieten und das ist Abulafia zweifellos geglückt. Die Geschichte der einzelnen Länder kennt man ja schon, aber die Parallelen verschiedener Zeiten und die Zwänge der Geographie werden erst bei Abulafia sichtbar. Besonders der Wechsel der Zeitalter, in denen das Mittelmeer vereint war (Römer) oder in Nord und Süd gespalten war (Griechen - Phönizier; Europäer - islamische Kalifat) regt doch sehr zum Denken an. In welches Zeitalter kommen wir jetzt? Schottet sich die EU vom Süden ab oder wird sie die Mittelmeerregion wieder vereinen?R Opelt, Autor von "Die Legionen des Varus"0Kommentar|War diese Rezension für Sie hilfreich?JaNeinMissbrauch meldenKommentarProduktlink einfügenInternetadresse des Produkts unten einfügen:Produkt nicht gefunden. Es können nur auf Amazon angebotene Produkte verlinkt werden.AuswählenWas ist das?Was sind Produktlinks?Im Text Ihrer Bewertung können Sie mit einem Link direkt zu einem beliebigen auf Amazon.com angebotenen Produkt leiten. Befolgen Sie diese Schritte, um einen Produktlink einzufügen:1. Das Produkt, zu dem der Link führen soll, auf Amazon.com suchen2. Internetadresse des Produkts kopieren3. Klicken Produktlink einfügen4. Die Internetadresse in das Kästchen einfügen5. Klicken Auswählen6. Wenn Sie den angezeigten Artikel auswählen, erscheint ein Text wie dieser: [[ASIN:014312854XHamlet (The Pelican Shakespeare)]]\nDerzeit tritt ein Problem beim Laden der Kommentare auf. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.5,0 von 5 SternenMonumental und spannendVonAmazon-Kundeam 8. März 2014Format: Kindle EditionViele Menschen kennen von ihrem Urlaub her verschiedene Regionen des Mittelmeeres. Viele sind – zumindest in der Schule – in einen Kontakt mit dem klassischen Griechenland und dem Römischen Reich gekommen. Doch bestimmt haben sich nur wenige mit der spannenden und vielfältigen Geschichte des ganzen Raumes befasst.Das monumentale Werk von Abulafia gibt einem diese Möglichkeit. Dabei spannt er einen atemberaubend weiten Bogen von den ersten steinzeitlichen Bewohnern Kretas bis zu den jüngsten europäischen Integrationsbemühungen. Abulafia unterteilt diesen Zeitraum von immerhin mehr als 24.000 Jahren in fünf Phasen, in denen dieser Raum auf ökonomischem und politischem Gebiet mal stärker, mal geringer zu einem einzigen Raum integriert wurde. Dabei stellt er heraus, dass sich Städte und Gemeinschaften, in denen und zwischen denen ein reger kultureller und wirtschaftlicher Austausch stattfand, sich am vitalsten entwickelten. Statt nach einer Einheit dieser Region zu suchen, betont er die ethnische, sprachliche, religiöse und politische Vielfalt, die diese Region vielleicht mehr als irgendeine andere in der Welt auszeichnet, die immer äußeren Einflüssen ausgesetzt war und sich dabei stets im Wandel befand.Das Buch erzählt die Geschichte einer unsere Kultur prägenden Region auf spannende und gut verständliche Weise und verbindet einen flott-flüssigen Schreibstil mit großer, kenntnisreicher Gelehrsamkeit. Es belehrt nicht nur, sondern unterhält auch, denn es erzählt eben nicht nur Geschichte, sondern auch viele, viele Geschichten, mal blutrünstig, mal lustvoll, mal barbarisch, mal voller Zivilisiertheit. Es wird deutlich: Imperien kommen und gehen, das Meer aber bleibt.0Kommentar|\nDerzeit tritt ein Problem beim Laden der Kommentare auf. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.4,0 von 5 SternenDas Buch lädt dazu ein, sich durch die mehr als dreitausendjährige Geschichte der Mittelmeerregion "treiben" zu lassenVonMatthias Jakob Schmid (Media-Mania)TOP 1000 REZENSENTam 8. Februar 2015Format: TaschenbuchIn seiner "Biographie" des Mittelmeeres zeichnet David Abulafia die Geschichte des Mittelmeeres anhand von thematisch gegliederten Episoden nach, welche einzelne Völker oder Regionen in den Mittelpunkt stellen. So entsteht ein vielschichtiges Gesamtpanorama dieses Kultur- und Wirtschaftsraumes. Im Grundsatz wählt der Autor dafür eine chronologische Vorgehensweise, indem er das Buch in fünf "mediterrane Zeitalter" untergliedert. Um der nicht zu leugnenden Komplexität gerecht zu werden, kommt er dabei jedoch nicht umhin, in den einzelnen Teilen des Bandes zeitliche Überschneidungen zwischen den einzelnen Kapiteln zuzulassen. Denn auch wenn viele Entwicklungen oder Entscheidungen in bestimmten Gebieten um das Mittelmeer andere Anrainerregionen beeinflussten oder direkt betrafen, so ist dennoch beim Lesen des Buches zu beobachten, dass es nicht die eine Geschichte des Mittelmeerraumes gibt. Denn viel zu häufig liefen Prozesse in den einzelnen Mittelmeerregionen eben nicht gleichförmig ab. Dies führt dazu, dass David Abulafia sich in den meisten Kapiteln auf eine bis zwei Regionen konzentriert, welche die Entwicklung im entsprechenden Zeitraum am besten erklärt.Damit ist diese Biografie des Mittelmeers vor allem ein Buch der Geschichten. Denn es geht darin nicht primär um irgendwelche strukturellen Entwicklungen, sondern um die "Menschen, die dieses Meer befuhren und an seinen Küsten in Hafenstädten oder auf Inseln lebten". Das Mittelmeer selbst ist dabei lediglich der geografische "Ankerpunkt". Auf diese Weise lebt das Buch von vielen größeren oder kleineren "Geschichten" wie jener von Ibn Dschubair, der im 12. Jahrhundert nach Christus auf seiner Pilgerreise nach Mekka zahlreiche maritime Reiseindrücke sammeln konnte, oder eines Mannes namens Sabbatai, welcher in den osmanischen Teilen des Mittelmeeres zunächst als "König der Juden" auftrat, bis er schließlich mehr oder weniger freiwillig zum Islam konvertierte.So spannend und abwechslungsreich es ist, auf diese Art und Weise von der iberischen Halbinsel nach Griechenland oder von der afrikanischen zur asiatischen Küste zu wandern, so sehr verlangt dies vom Leser eine hohe Flexibilität, da David Abulafia eben darauf verzichtet, die größeren Zusammenhänge herauszuarbeiten. Nicht selten gerät der Leser damit in Gefahr, sich in dem tausendseitigen Band zu verlieren. Auf der anderen Seite kann er sich jedoch einfach auch im wahrsten Sinne des Wortes durch das Mittelmeer "treiben" lassen, an verschiedenen Orten verweilen, um dann mit den daraus gewonnenen Eindrücken die Reise durch das "Große Meer" fortsetzen.Fazit: Ein "Geschichten"-Buch, mit dem der Leser sich durch die wechselvolle Geschichte der Mittelmeerregion "treiben" lassen kann. Auch wenn der Autor David Abulafia das große Ganze teilweise aus dem Blick verliert, so ist das Buch dennoch ein wunderbares "Lesebuch", welches die facettenreiche Geschichte des Mittelmeerraumes anhand von verschiedenen Fallbeispielen und Einzelschicksalen veranschaulicht.0Kommentar|\nDerzeit tritt ein Problem beim Laden der Kommentare auf. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.3,0 von 5 SternenKlassisches GeschichtswerkVonFritzscheam 28. Dezember 2015Format: Kindle Edition|Verifizierter KaufZu Beginn schreibt David Abulafia, er möchte mit dem Buch eine Geschichte der Menschen, die das Mittelmeer befuhren und an seinen Küsten in Hafenstädten oder auf den Inseln lebten, schreiben. „Farbig lässt er die Geschichte der großen Hafenstädte – Alexandria, Saloniki, Triest – wiederauferstehen, berichtet von deren Einwohnern, dem Warenaustausch und den Handelswegen, die das große Meer durchzogen.“, so wird geworben. Stattdessen ist es dann aber doch nur eine Aufreihung von Kriegen und Schlachten, wie man sie schon oft gelesen hat. Im Grunde eine Geschichtsdarstellung, wie sie längst aus der Mode gekommen ist. Ausführlich werden die berühmte Schlacht bei Salamis, die punischen Kriege, die Kreuzzüge usw. dargestellt und gerade nicht die Geschichte der Menschen dahinter. Das wäre soweit noch in Ordnung, wenn das jeweils in den „mediterranen“ Zusammenhang gesetzt worden wäre. Ich dachte, darum geht es auch in dem Werk, das Mittelmeer als Einheit zu begreifen oder als Platz, auf dem sich Kulturen treffen. Die jeweiligen Geschichtsereignisse werden aber letztlich losgelöst erzählt. Ich konnte zudem leider auch keinen „farbigen“ Schreibstil feststellen, der die Epochen vor dem geistigen Auge auferstehen lässt. Dennoch drei Sterne, weil das Buch im Grunde nicht schlecht ist. Es hat meine Erwartungen, die vom Verlag und vom Autor geweckt wurden, nicht erfüllt hat. Es ist am Ende ein ganz klassisches Geschichtswerk, als solches detailliert, umfassend, detailgetreu.0Kommentar|\nDerzeit tritt ein Problem beim Laden der Kommentare auf. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.5,0 von 5 SternenEin MeisterwerkVonWitzeknechtam 17. März 2017Format: TaschenbuchDieses Buch ist überwältigend. Ja, tausend Seiten sind ein hartes Stück Arbeit, aber es lohnt sich. Ich habe es mit dem Tablet neben mir gelesen, um all das, was mir an Hintergrundwissen fehlte, nachzulesen und einzelne Sachverhalte zu vertiefen. Abulafia beschreibt die Geschichte eines geografischen Raumes, der Menschen eint und zusammenführt. Er zeigt aber auch auf, was Menschen auseinanderbringt, wie Kriege entstehen. Die blühendsten Epochen waren jene der Verständigung, der Offenheit und der Toleranz. Grenzen jedweder Art sind es, die Leid hervorrufen.Selten habe ich so viele Inspirationen aus einem einzigen Buch gezogen. Ein Meisterwerk!0Kommentar|War diese Rezension für Sie hilfreich?JaNeinMissbrauch meldenKommentarProduktlink einfügenInternetadresse des Produkts unten einfügen:Produkt nicht gefunden. Es können nur auf Amazon angebotene Produkte verlinkt werden.AuswählenWas ist das?Was sind Produktlinks?Im Text Ihrer Bewertung können Sie mit einem Link direkt zu einem beliebigen auf Amazon.com angebotenen Produkt leiten. Befolgen Sie diese Schritte, um einen Produktlink einzufügen:1. Das Produkt, zu dem der Link führen soll, auf Amazon.com suchen2. Internetadresse des Produkts kopieren3. Klicken Produktlink einfügen4. Die Internetadresse in das Kästchen einfügen5. Klicken Auswählen6. Wenn Sie den angezeigten Artikel auswählen, erscheint ein Text wie dieser: [[ASIN:014312854XHamlet (The Pelican Shakespeare)]]\nDerzeit tritt ein Problem beim Laden der Kommentare auf. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.1,0 von 5 SternenWas soll das?VonBobam 17. September 2016Format: Taschenbuch|Verifizierter KaufAlso dieser Schrott verlangt nach einem deutlichen Verriss, um noch mehr Kunden davor zu bewahren. Ich habe mich richtig auf das Buch gefreut und erwartet, dass da endlich einer die wunderbar lesbaren "Mittelmeerkulturen in der Antike" von M. Grant auf den aktuellen Forschungsstand bringt und in die Jetztzeit "verlängert". Pustekuchen! Ich habe jetzt dem Buch mit mehreren Monaten Pause dazwischen eine zweite Chance gegeben. Aber ich finde einfach nicht die kleinste Spur von so etwas, wie einem roten Faden. Da hat einer seinen Zettelkasten ausgeräumt und drauflosgeschrieben - ohne Sinn, Verstand und Ziel. Die Fakten, die hier beziehungslos aneinandergereiht werden, mögen ja stimmen. Aber aus sowas wird doch kein lesbares Buch! Da muss man doch eine Vorstelllung haben, wie man den Leser packt und ihn mitnimmt! Fazit: Das mit Abstand schlechtese Geschichtsbuch meines Lebens. Was für eine Zeitverschwendung! Ich werden meinen kindle jetzt von diesem Mist erlösen und ihn anschließend desinfizieren!22 Kommentare|War diese Rezension für Sie hilfreich?JaNeinMissbrauch meldenKommentarProduktlink einfügenInternetadresse des Produkts unten einfügen:Produkt nicht gefunden. Es können nur auf Amazon angebotene Produkte verlinkt werden.AuswählenWas ist das?Was sind Produktlinks?Im Text Ihrer Bewertung können Sie mit einem Link direkt zu einem beliebigen auf Amazon.com angebotenen Produkt leiten. Befolgen Sie diese Schritte, um einen Produktlink einzufügen:1. Das Produkt, zu dem der Link führen soll, auf Amazon.com suchen2. Internetadresse des Produkts kopieren3. Klicken Produktlink einfügen4. Die Internetadresse in das Kästchen einfügen5. Klicken Auswählen6. Wenn Sie den angezeigten Artikel auswählen, erscheint ein Text wie dieser: [[ASIN:014312854XHamlet (The Pelican Shakespeare)]]\nDerzeit tritt ein Problem beim Laden der Kommentare auf. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.5,0 von 5 SternenSpannend und lehrreich zugleich!VonChristian DöringHALL OF FAMETOP 100 REZENSENT\nVINE-PRODUKTTESTERam 26. Oktober 2013Format: Gebundene AusgabeDas faszinierende an diesem Buch ist für mich, dass der Autor nicht die einzelnen Mittelmeerländer zum Gegenstand seiner Beobachtungen macht, sondern tatsächlich schaut, was sich auf dem Mittelmeer und den angrenzenden Hafenstädten in der Geschichte getan hat.Er teilt dazu die Geschichte in fünf wesentliche Kapitel, beginnt 22 000 v. Chr. und endet im Euro- und zugleich Internetzeitalter 2010.Beeindruckend sind die abgebildeten Fundstücke im Buch. Egal ob die Totenmaske aus Mykene (um 1500 v. Chr.) oder das Modell eines phönizischen Schiffes als Lampe gebaut, alle diese Fundstücke zeugen von der sehr reichen, aber doch auch sehr abwechslungsreichen Geschichte des Mittelmeeres, das schon immer zwei Welten voneinander trennte, auch wenn politische Systeme dies hin und wieder anders vorgegaukelt haben.Prof Abulafia erzählt dicht an Geschichtsdaten, aber doch gut lesbar und unterhaltsam, was bei solchen kompakten Werken leider nicht immer der Fall ist. Bei diesem Autor ist das Werk nicht zu einer Aneinanderreihung von Kriegen und Epidemien geworden. David Abulafia schafft es, die Geschichte zum Leben zu erwecken und genau dies macht diesen Wälzer zum Leseereignis.Spannend und lehrreich zugleich!0Kommentar|\nDerzeit tritt ein Problem beim Laden der Kommentare auf. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.5,0 von 5 SternenÜberragendVonPeter Kampfmannam 9. Januar 2014Format: Gebundene AusgabeDieses Buch als ein Sachbuch zu bezeichnen täte ihm Unrecht. Zu unterhaltsam und spannend liest sich das gleichzeitig lehrreiche Werk. Für mich beste Unterhaltung, hervorragend recherchiert. So macht Wissenserwerb Spaß. Für mich ein überragender Lesegenuss.0Kommentar|\nDerzeit tritt ein Problem beim Laden der Kommentare auf. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.3,0 von 5 SternenInteressante Darstellung aus neuem BlickwinkelVonUshtaram 26. November 2014Format: TaschenbuchSehr interessantes Geschichtsbuch. Der Ansatz, die Geschichte der Anrainergebiete, -staaten und -städte aus dem Blickwinkel des Meeres zu beschreiben, vermittelt die Einsicht in bisher unbekannte Zusammenhänge. Flott geschrieben, allerdings rutscht dem Autor hin und wieder eine überhebliche Formulierung raus.0Kommentar|\nDerzeit tritt ein Problem beim Laden der Kommentare auf. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.5,0 von 5 SternenSo eigne ich mir Wissen gern an ...VonHEIDIZTOP 1000 REZENSENT\nVINE-PRODUKTTESTERam 28. Oktober 2013Format: Gebundene AusgabeDas Mittelmeer – man badet gern darin, aber weiß man, was dieser Kulturraum Geschichtliches zu bieten hat? Vielleicht hat man eine ungefähre Vorstellung, aber so detailliert und spannend, wie ich es gelesen habe, so kann sich das sicher kaum jemand vorstellen.Inhalt und Gliederung:=================VorwortEinleitung: Ein Meer mit vielen NamenTeil 1: Das Erste Mediterrane Zeitalter 22 000 bis 1 000 v. Chr.umfasst 4 KapitelTeil 2: Das Zweite Mediterrane Zeitalter 1 000 v. Chr. Bis 600 n. Chr.Umfasst 10 KapitelTeil 3: Das Dritte Mediterrane Zeitalter 600 bis 1350Umfasst 8 KapitelTeil 4: Das Vierte Mediterrane Zeitalter 1350 bis 1830Umfasst 9 KapitelTeil 5: Das Fünfte Mediterrane Zeitalter 1830 bis 2010Schluss: Übers MeerDas Buch kann man verstehen als romanhafte Biografie eines Lebensraumes und seiner Menschen – so kam es für mich rüber. Ich habe es verstanden als Sachbuch irgendwie und vor allem aber als lehrreiche Biografie, die mir auf unterhaltsame Art und Weise Informationen an die Hand gibt, wenn ich mich damit befasse und darauf einlasse.Das Buch umfasst mehr als 900 Seiten, aber man muss sich keinesfalls davor fürchten, weil es durchweg Spannung bietet und flüssig zu lesen ist. Für mich gab es keine langatmigen Stellen und ich habe das Buch schwer aus der Hand legen können. Eigentlich dachte ich, als ich begann zu lesen, dass es ein Buch ist, welches man neben anderen Büchern immer mal wieder zur Hand nimmt, um ein Kapitel zu lesen – weit gefehlt …. Ich habe die anderen Bücher zur Seite gelegt, weil ich fasziniert war von der Schreibweise – von der Art, wie der Autor seine Idee umgesetzt hat und die Informationen an den Leser bringt.Da es nicht „nur“ eine Aneinanderreihung von Tatsachen zu den Landschaften und diesem Lebensraum ist, sondern auch sehr viele Informationen bereit hält zu den Menschen, die diesen Raum bevölkern oder mit deren Entdeckung in Zusammenhang stehen – kann man sich denken, dass die Geschichte abwechslungsreich ist – so ist es auch wirklich.Dieses Buch ist eindeutig beeindruckend und es hat mich fasziniert, ich denke, dass dies ein Buch ist, welches in ein paar Jahren noch einmal lesen könnte, was bei mir nicht oft vorkommt.Kurze Leseprobe zum Schluss:======================Für Christen, die das Geschehen mit Interesse verfolgten, hatten diese Ereignisse eine ganz andere Bedeutung: »Gott allein weiß, ob er das Mittel zur Bekehrung dieser halsstarrigen Generation sein kann. Das Interesse christlicher Kaufleute an der wachsenden Unruhe unterden Juden des östlichen Mittelmeerraums (die bald auch nach Italien hinübersprang) lässt sich leichter verstehen, wenn wir den Wurzeln der sabbatianischen Bewegung nachgehen. Die Art und Weise, wie Sabbatai sich als Messias darstellte, der die Macht und die Autorität besaß, das alte Gesetz in Teilen außer Kraft zu setzen, erinnert an die Darstellungdes Jesus von Nazareth in den Evangelien. Der junge Sabbatai hatte über die Geschäftsbeziehungen seines Vaters Kontakt zu englischen und anderen christlichen Kaufleuten in Smyrna. Unter ihnen hatten sich apokalyptische Vorstellungen ausgebreitet, denn in den 1640er Jahren war England ein Ort religiöser Gärung, und enthusiastische protestantische Sekten rangen um ihre Positionen, wobei einige auch eigene apokalyptische Ideen vertraten (gegen die Oliver Cromwell keineswegs immun war). Diese Sekten lasen ihr Altes Testament sehr genau und achteten dabei besonders auf Passagen, die angeblich die Wiederkehr Christi prophezeiten. Zu diesen Sekten gehörten auch die Quintomonarchisten, Vorläufer der Quäker, deren Ursprünge gleichfalls stark von apokalyptischen Erwartungen geprägt waren. Eine weitere Bewegung, die christliche Kaufleute und indirekt auch Sabbatai Zwi beeinflusste, war die der Rosenkreuzer – ein abstruses, mit Elementen der Alchimie angereichertes Denksystem, das sich im frühen 17. Jahrhundert über Druckwerke ausbreitete. Die Ursprünge dieser Bewegung lagen in dem vom Dreißigjährigen Krieg verwüsteten Deutschland, doch sie zog Gelehrte in ganz Nordeuropa an.Man muss sich schon auf die Lektüre einlassen, sie ist nicht unbedingt als locker und leicht zu bezeichnen, sie ist vielmehr anspruchsvoll und inhaltsgeladen, aber wenn man sich darauf einlässt, dann gibt einem der Inhalt alles zurück.Das Buch beinhaltet immer wieder schwarz/weiß Abbildungen von Karten, die zeigen, von welchem Gebiet die Rede ist und es gibt im Buch zwei Einschübe mit zahlreichen Farbabbildungen, die sehr aussagekräftig sind und die Texte bildhaft untermalen.Ich finde die Herangehensweise gut, dass man chronologisch an das Mittelmeer und seine Menschen herangeführt wird, und die Texte uns bis in unsere heutige Zeit führen. Eine eindrucksvollere Darstellung, die ebenso bildhaft wie komplex ist, habe ich echt noch nicht zu dieser Thematik entdeckt.Obwohl das Buch ein geschichtliches ist und als Sachbuch bezeichnet werden kann, weil es auf Tatsachen beruht, ist es romanhaft geschrieben und doch aber nicht fiktiv, also ein perfekter Spagat und die historischen Daten werden kurzweilig und spannend verpackt vermittelt. So eigne ich mir Wissen gern an !!!0Kommentar|\nHaben sich auch diese Artikel angesehenThe Great Sea: A Human History of the MediterraneanvonDavid Abulafia12,99 €4,2 von 5 Sternen5Verschwundene Reiche: Die Geschichte des vergessenen EuropavonNorman Davies14,99 €3,8 von 5 Sternen23Auf der Suche nach Italien: Eine Geschichte der Menschen, Städte und Regionen von der...vonDavid Gilmour11,99 €4,5 von 5 Sternen22Licht aus dem Osten: Eine neue Geschichte der WeltvonPeter Frankopan29,99 €4,4 von 5 Sternen16SPQR: Die tausendjährige Geschichte RomsvonMary Beard24,99 €4,6 von 5 Sternen12Brauchen Sie weitere HilfeHier klicken‹ Alle Details für Das Mittelmeer: Eine Biographie anzeigen


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Restaurant Park-Café Wohnpark Buchegg Burgdorf\nHerzlich willkommen im Restaurant Park-Café\n7 Tage die Woche geöffnet, 10.00 - 16.45 Uhr\nIn unserem öffentlichen Restaurant sind Heimbewohnende, Angehörige sowie auch externe Gäste herzlich willkommen. Regelmässig finden zudem musikalische Darbietungen oder Anlässe wie unser alljährlicher Wildanlass statt, wozu sich ein Besuch ebenfalls lohnt.\nVon 11.30 - 13.00 Uhr bieten wir zwei unterschiedliche Mittagsmenüs sowie einen saisonalen Wochen-Hit an. Für den kleinen Hunger zwischendurch finden Sie durchgehend weitere Speisen und Getränke in unserer Karte. Zudem runden viele glustige und hausgemachte Desserts unser Tagesangebot ab.\nMit Blick auf unseren Garten bedienen wir Sie bei schönem Wetter auch gerne auf unserer Terrasse.\nSo oder so, wir freuen uns auf Ihren Besuch und hoffen, Sie mit unseren Köstlichkeiten und einem freundlichen und individuellen Service verwöhnen zu dürfen.\nBei Fragen oder für Reservationen kontaktieren Sie uns bitte telefonisch oder per E-Mail:\nPark-Café: 034 420 43 09\nLeitung Service: matej.gadza@buchegg.ch


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1870753001 Werkzeug für selespeed gesucht - Selespeed Support - Alfa Romeo Portal - Community und Forum für Alfisti - Fachforum Reparatur Werkstatt Anleitungen Technik Hilfe Tuning Beratung Verkauf Teile Ersatzteile Treffen\nspoddig and luckymike like this.\nHayabutzi likes this.\nspoddig likes this.\nAndre and Eddy like this.\nEddy, luckymike and Hayabutzi like this.\nAndre and luckymike like this.\n1870753001 Werkzeug für selespeed gesucht\nhat jemand eine Bezugsquelle für das 1870753001 umd die Schalteinheit zu fixieren? Oder verkauft die hier jemadn oder verleiht sie gegen Gebühr. Auch suche ich noch die Sicherungsringe und Dichtungen für das Selespeed.\nOoh hat da jemand das gleiche Projekt\nThe Engine Gently Humming\nAnd there is only one!\nQuote from luckymike\nWeiß ich nicht mein Block muss raus und abgedichtet werden. Werkzeug habe ich soeben gefunden für 62 Euro inkl Versand. Dichtungsatz noch nicht, habe aber Belly angeschreiben ob sie siwas als kompletten satz verkaufen.. Nur noch keine Antwort bekommen.\nIch habe es nie benutzt aber mit einen Polrad abdrücker sollte es auch funktionieren.\nIch glaube M20x1.25 hat der Gewinde\nUnd da eine längere Schraube rein\nDamit sollte das Blockieren auch funktionieren\nHmh das wäre natürlich eine wesentlich günstigerer Lösung, allerdings gerade mal gegoogelt m 20 mal 1,25 habe ich nichts gefunden. Wie lange müsster der denn sein? Gibt ja in der Bucht so sätze mit verschiedenen Größen, nur auch da ist nichts mit 1,25\nJetzt muss ich mal ganz blöde fragen, ich habe das teil ja noch nie ausgebaut. Wo kommt das Werkzeug oder der Polradabzieher dann rein. So ein grosses Loch für ein M 20 habe ich da ja gar nicht gesehen. Kommt das dann da rein wo der Druckspeicher eingescharubt ist? Sorry für die dumme Frag, aber hatte das Ding noch nie draussen.\nEdited once, last by spoddig ( Oct 11th 2018 ).\ngib keine dumme Frage\nIn etwa unter dem Bremskraftverstärker ist eine Verschlußkappe , die kommt raus und dafür der Halter für die Stange rein .\nAuch wenn es Kommentare gibt , ich hab den Block auch schon ohne Werkzeug ausgebaut , mit etwas Gefühl geht das auch , ohne Probleme.\nKönnte auch M20x1,5 sein , ist eine Weile her das ich das letzte mal am Selespeed war .\nBin nicht zuhause um am Polradabzieher zu messen .\nDanke für die Antwort, habe jetzt mal so ein Set von Polradabzeihern bestellt, kosten ja nicht viel. Na dann baue ich Teil mal raus Mehr als schief gehen kanns ja nicht\nGerne über Erfolg oder Misserfolg berichten.\nLach nun ja Misserfolge kenne ich nicht, das wird einfach solange gemacht bis es passt. Gehts ohne das Spezialwerkzeug nicht wird s dann halt doch gekauft. Nebenzu nutze ich die Zeit und mach mal schnell den Zahrniemen neu, bietet sich dann eh an die Standzeit zu nutzen.\nHeute angefangen den Block raus zu machen. Also der Block hat ja drei Schrauben die erste die unterhalb vom Druckspeicher ist, ist ja ganz einfach.\nDie zweite die man vom Radkasten aus rausmacht die hinter dem Stopfen versteckt ist habe ich zwar mit mühe lösen können, ist aber doch etwas Kompliziert.\nMit was für einen Werkzeug macht Ihr die denn raus?\nDer normale T 40 abgewinkelt ist zu kurz und mit der kleinen Nuss komme ich nicht drauf,ist zu dick, mit der langen Seite des T 40 gehts zwar, ist aber doch ganz schön schräg aufgesetzt ,ging jetzt zwar gut, kann mir aber vorstellen das die bei dem ein oder anderm Rund wird.\nDie dritte Schraube bin ich mir nicht mal sicher welche das ist :)Ist es die die ich auf dem Bild blau markiert habe?\nHab noch nie den Block ausgebaut. Aber interessant. Berichte weiter.\nBtw. Bilder kannst du auch direkt hier im Forum hochladen. Brauchst sie nicht extern verlinken.\nBeim Ausbau muss man darauf achten das die Gehäuseseite zum Getriebe (Schalthebel)\nDa ist das Selespeedgehäuse relativ dünn und kann Ausreißen.\nIch vermute das dafür das Werkzeug ist ?\nIch habe sogar mal den Block geschweißt bei dem die Gehäuseseite zum Schalthebel ausgerissen war .\nNun der Block geht ja ganz schön fummelig raus, beim einbauen werde ich das eine ventil erstmal raus lassen sonst hat man nach oben wegen dem ABS Block keinen Platz. Das Ventil habe ich Grün markiert.\nDie Schrauben die raus müssen sind 4 habe ich blau markiert, wobei die eine die Richtung Radhaus ist erst noch mit einem dicken Stopfen ich glabe T45 oder 50 verdeckt ist.\nSo jetzt noch eine Frage mir ist auf der einen Seite beim Versuch den Sicherungsring zu entfernen dieser an den löchern gebrochen, das wird noch fummelig den raus zu bekommen. Meine Frage ist aber wie bekomme ich diesen Kolben dahinter raus. muss ich da erst noch den Deckel schwarz markiert abbauen?mxcp_1539366481354_P6200952.jpg\nok habe mal etwas gegoogelt. Die Rückseite muss wohl entfernt werden und dann wohl noch die beiden Ventile. Bin ja gespannt ob ich das Ding Dicht bekomme, Inzwischen habe ich den defekten Sicherungsring raus gepfriemelt. Das Ding war völlig zerbröselt, ich habe den ohne Kraftaufwand in zig Einzelteilen heraus geholt, also komplett ermüdetes Materieal, das der überhaupt noch drinnen geblieben und gehalten hatte ist eh ein kleines Wunder.\nDie Schraube oben wo dann das Spzielwerkzeug zum blokieren rein soll. 10er Schlüsselweite ist so fest das ich erstmal abgebrochen habe, und mal etwas einsprühe und einwirken lasse, habe Angst das ich das Ding sons abreiße.\nWas möchtest du den eigentlich am Block machen ?\nDa der so auseinander soll\nDen hinteren Deckel habe ich auch mal entfernt um die Schweißung nachzuarbeiten\nAber die innereien hab ich nicht ausgebaut.\nLeider habe ich damals keine Bilder davon gemacht.\nNun der Block ist undicht und zwar da wo die Grüne Markierung ist, hinter dem Sicherungsring sitzt ja so ein langer Zylinder in dem der Kolben läuft ist ja vorne und hinten gleich. Aber um den raus zu bekommen muss man wohl den hinteren Deckel abmachen etc. Muss ich dann später machen mein Töchterchen hat Hunger und ich war einkaufen und muss erstmal kochen.\nDer Übeltäter. Der Deckel schaut nicht gut aus Eddy mit was hasst du das Gehäuse geschweisst? Nachdem der Deckel so übel auchaut und ich Angst habe das es den dann später irgendwann raushaut, am überlegen zusätzlich mit 2 Schweisspunkten zu sichern\nWenn du den Deckel UND die Wandung, in die der Deckel passen soll, gut entfettest, kannst du den Deckel mit 2 Pünktchen Komponentenkleber\nJ-B WELD versehen. Da fällt dir bestimmt nichts mehr auseinander! Aber falls der Deckel mal wieder ab muss...... Mit dem Zeug kann man übrigens sogar Zylinderwände "schweißen". Hat vor Jahren eine Freundin bei einem Hayabusa Motorradzylinder gemacht und der Motor funktioniert immer noch\nQuote from Hayabutzi\nSuper Idee, ich denke ich werde das machen, ich denke nicht das ich da nochmal rein muss. Ok ich hoffe es


Stadt Osnabrück: Klare Botschaft zur Verbesserung der deutsch-niederländischen Erreichbarkeit\nKlare Botschaft zur Verbesserung der deutsch-niederländischen Erreichbarkeit\nStädtenetzwerk MONT und EUREGIO setzen gemeinsames Signal und unterzeichnen Absichtserklärung.\nDas Städtenetzwerk MONT, bestehend aus den Städten Münster, Osnabrück und der Netwerkstad Twente (Enschede, Hengelo, Almelo, Borne, Oldenzaal), sowie die EUREGIO setzen sich gemeinsam für eine Verbesserung der Erreichbarkeit des EUREGIO-Raumes und der Oberzentren ein und besiegeln ihr Vorhaben mit einer Absichtserkläung.\n(M O N T) Erste Reihe sitzend (v.l.): Arjen Gerritsen (Bürgermeister Almelo), Wolfgang Griesert (Oberbürgermeister Osnabrück) Zweite Reihe stehend (v.l.): Dr. Onno van Veldhuizen (Bürgermeister Enschede), Markus Lewe (Oberbürgermeister Münster), Sander Schelberg (Bürgermeister Hengelo), Rob Welten (Vorsitzender EUREGIO)\nIm November trafen sich in Enschede die Stadtspitzen aus Almelo, Enschede, Hengelo, Münster und Osnabrück und die Geschäftsführerin der EUREGIO und unterzeichneten eine Erklärung zum gemeinsamen Einsatz zur Verbesserung der internationalen und regionalen Erreichbarkeit der Grenzregion.\nDer EUREGIO-Raum liegt an den Achsen der europäischen Metropolen Randstad – Bremen/Hamburg – Rhein/Ruhr und Hannover/Berlin. Hier leben 3,4 Millionen Menschen. In weniger als zwei Stunden Reisezeit sind mehr als 20 Millionen Menschen erreichbar, denn die Region liegt im Achsenkreuz der europäischen Verkehrsmagistralen und wichtiger transeuropäischer Korridore. Obwohl die Region im Zentrum einiger wichtigen Verkehrsnetze liegt, lässt die Erreichbarkeit, hinsichtlich der wichtigsten Verkehrsträger, noch viel zu wünschen übrig. Sowohl die derzeitige Qualität und Kapazität des Straßen-, Schienen und Luftverkehrs, als auch diese der Wasserwege führen zu einer Beschränkung des sozioökonomischen Wachstums der Euregio.\nIn verschiedenen gemeinsamen Resolutionen, so auch zum Bundesverkehrswegeplan haben sich die MONT-Städte und die EUREGIO bereits für eine Verbesserung der Straßen-, Schienen- und Wasserstraßeninfrastruktur positioniert. Konkret wollen sie sich u. a. für den Ausbau der Straßenverbindung Zwolle – Münster zu einer qualitativ hochwertigen und leistungsfähigen grenzüberschreitenden Fernstraßenverbindung einsetzen. Einer der hoch priorisierten Engpässe ist die Verbesserung des Verkehrsflusses beim Kreuz Azelo-Buren in den Niederlanden. Im Schienenverkehr ist neben dem schon langjährigen Einsatz für den Ausbau der West-Ost-Achse Amsterdam – Berlin die Durchbindung der Strecke Münster – Hengelo – Zwolle als weitere internationale grenzüberschreitende Zugverbindung im Fokus, wobei die Elektrifizierung, der Einsatz kapazitätsstarker Zuggarnituren und eine weitere Angebotsverdichtung als konkrete Maßnahmen benannt werden. Onno van Veldhuizen, der stellvertretend für die MONT-Städte den letter of intent unterzeichnet hat, sieht gerade in dem Korridor Münster – Hengelo – Zwolle ein zentrales wirtschaftliches Wachstumspotenzial, das einer deutlichen qualitativen und quantitativen Verbesserung auf Straße und Schiene bedarf.\nFür Rob Welten, Vorsitzender der EUREGIO ist die Erreichbarkeit ein wichtiges Thema und diese soll in einer INTERREG-Studie für den Luftverkehr unter Beteiligung der Region, so auch der MONT-Städte untersucht werden. Hierbei soll auch die Anbindung des Flughafens Münster-Osnabrück aus den und in die Niederlande betrachtet werden. Für Oberbürgermeister Markus Lewe, Münster ist die Verbesserung und der Ausbau der internationalen und interregionalen Erreichbarkeit über alle Verkehrsträger eine dringende Aufgabenstellung für die Zukunft und unabdingbare Voraussetzung für eine weitere Inwertsetzung der zentralen Lage im europäischen Wirtschafts- und Verkehrsraum.\nNeben dem Infrastrukturausbau soll auch der Wirtschaftsverkehr unter die Lupe genommen und dabei der Austausch zu innovativen City-Logistik-Konzepten forciert werden. Hier sieht insbesondere Oberbürgermeister Wolfgang Griesert, Osnabrück noch zentralen Handlungsbedarf und führt dazu aus „wir wollen durch das wachsende Verkehrsaufkommen nicht nur als Transitraum belastet werden, sondern unsere Lagegunst für verladende Unternehmen nutzen und mit neuen Technologien in der Transportabwicklung auch im Umweltbereich zu punkten“.\nUnd zu guter Letzt dürfen mit dem Blick in die Zukunft auch innovative Verkehrskonzepte nicht fehlen. Hier sollen die Universitäten Twente, Münster und Osnabrück ins Boot geholt werden und neben notwendigen grenzüberschreitenden Verkehrsmodellen auch neue und zukunftsweisende Formen der Verkehrsbewältigung und Verkehrsabwicklung und damit rund um die Mobilität entwickeln.\nInsgesamt ein ambitioniertes Programm, das über Lobby- und Projektarbeit in den nächsten Jahren gemeinsam umgesetzt werden soll.


Die Kunst ist mittendrin in der Stadt 300 Jahre gemeinsame Geschichte: - Zeitung Heute - Tagesspiegel\nDie Kunst ist mittendrin in der Stadt 300 Jahre gemeinsame Geschichte:\nZeitung Heute : Die Kunst ist mittendrin in der Stadt 300 Jahre gemeinsame Geschichte:\nWie die UdK Berlin das kulturelle Leben prägt.\nBerlin und die Universität der Künste gehören zusammen. Der UdK-Rundgang beweist jedes Jahr eindrucksvoll, wie eng Universitäts-, Kultur- und Stadtleben in Berlin miteinander verbunden sind. Kultureinrichtungen wie das Studententheater UNI.T, die Konzertsäle, die designtransfer Galerie oder das Jazzinsitut haben einen gehörigen Anteil am kulturellen Leben Berlins. Einige UdK-Studierende und -Lehrende, die mit ihrer Kunst die Kultur in der Stadt mitgestalten, porträtieren wir in dieser Beilage: Juliane Grepling, bis zum Ende dieser Spielzeit Solo-Hornistin an der Komischen Oper Berlin, oder aber Felix Kießling, dessen Arbeiten in Marrakesch aber auch in Berlin zu sehen sind. Die Schauspiel-Studenten treten regelmäßig in der Box des Deutschen Theaters auf, und Michel Decars Stück „Jonas Jagow“ ist demnächst im Maxim Gorki Theater zu sehen.\nDass eine Universität so wirkungsvoll in eine Stadt hineinstrahlen kann, liegt natürlich an den Personen, die in ihr lehren und lernen, es muss aber auch mit viel gemeinsamer Geschichte zusammenhängen. Vor über 300 Jahren wurde die „Kurfürstliche Academie der Mahler-, Bildhauer- und Architecturkunst“ gegründet – damals im Alten Marstall Unter den Linden untergebracht. Als Ausbildungsstätte für bildende Künstler und Musiker zog sie Anfang des 20. Jahrhunderts in das noch weitgehend leere Gebiet zwischen den Städten Berlin und Charlottenburg, an ihren heutigen Standort.\nSteht man heute am Ernst-Reuter-Platz, befindet man sich inmitten der Millionenstadt. Wo früher preußisches Brachland war, war bis ins 20. Jahrhundert eine Pferdebahn vorzufinden. Heute hetzen hier Studenten zu Seminaren und drehen Autos ihre Runden. „Campus Charlottenburg“ nennt sich das Universitätsgebiet zwischen Einsteinufer und Hardenbergstraße mit Gebäuden der UdK Berlin und der Technischen Universität.\nDie historische Entwicklung der Stadt hat immer auch die Geschicke der Universität bestimmt. Der Archivar der UdK, Dietmar Schenk, kennt die Geschichten. „Der Ort für die Bildungseinrichtungen wurde mit Bedacht gewählt; er sollte etwas außerhalb der Stadt liegen, aber doch noch so zentrumsnah, dass die Universität eine repräsentative Funktion ausfüllen konnte“, erläutert Schenk. „Und so wurde dieses Areal zur Stelle, an der die Städte Berlin und Charlottenburg zusammen wuchsen.“\nErinnerungen an vergangene Zeiten kann man immer noch auf dem Campus entdecken. „Die heutigen UdK-Gebäude sind so verstreut, weil zur Musik- und zur Kunsthochschule im Laufe der Zeit noch andere künstlerische Ausbildungsstätten hinzukamen, zum Beispiel die Meisterschule für das Kunsthandwerk an der Straße des 17. Juni oder das Städtische Konservatorium in der Bundesallee“, erklärt Schenk. An einigen Ecken des Campus kann man erkennen, dass die Gebäude den Studenten etwas beibringen sollten. „Am Gebäude in der Hardenbergstraße sind Ornamente und Bodeneinlassungen in den Stilen verschiedener Epochen zu sehen; die waren als Anschauungsmaterial für Studenten gedacht.“ Andere Gebäude wurden schon gleich im passenden architektonischen Stil erbaut, das Institut für Kirchenmusik neben der TU-Mensa ist beispielsweise dem romanischen Stil nachempfunden.\nDie Gebäude der UdK lassen auch die Geschichte der Stadt Berlin nachspüren. „Im Garten der Hardenbergstraße hat man nach dem Krieg zerbombte Mauern stehen lassen, als Mahnmal“, sagt Dietmar Schenk. Auch der Konzertsaal Ecke Fasanenstraße/Hardenbergstraße fiel den Bomben zum Opfer und wurde neu errichtet. „Nach dem Krieg war das der erste wieder bespielbare Musiksaal der Stadt, und die Philharmoniker waren hier beheimatet“, erzählt Schenk.\nBlickt man heute auf die gemeinsame Geschichte einer Stadt und ihrer künstlerischen Hochschule zurück, ist es allerdings bedauerlich, dass sich der Campus Charlottenburg nicht zu einem wirklichen Studentenviertel entwickelt hat. Obgleich sich TU und UdK längst einander angenähert haben und Massen an jungen Leuten täglich im Kiez unterwegs sind, ist der Campus eher Arbeitsstätte als Lebensraum. Im Projekt „Campus Charlottenburg“ der UdK, der TU und des Bezirks arbeitet man intensiv daran, den Stadtteil attraktiver zu machen, nicht nur für die Studenten. Der Campus könnte dann ein neues, lebendiges Zentrum für den alten Westen Berlins sein.\nDenn eine Trennung zwischen Universitätsleben und Lebenskultur widerspricht dem Wesen der UdK. Die Stadt wird mitgestaltet von Studierenden, Lehrenden und Absolventen der Universität. So hat die UdK berühmte und erfolgreiche Berliner hervorgebracht: die Schauspielerin Martina Gedeck, die Dramatikerin Dea Loher, der Bilderbuchautor Klaus Baumgart („Lauras Stern“), der Architekt Max Dudler, der das Jacob- und Wilhelm-Grimm-Zentrum der HU erbaut hat, oder der Sänger Max Raabe sind einige von ihnen.\nNicht nur die Bauhistorie, auch die kulturgeschichtliche Entwicklung Berlins hängen untrennbar mit ihren Bildungseinrichtungen zusammen. Die UdK wird deshalb auch in Zukunft von Charlottenburg aus den Charakter Berlins mitprägen.\nWeitere Informationen zum Campus Charlottenburg: www.campus-charlottenburg.org


Seriös, kompetent und erfahren – Sicherheisfirma für Handel Industrie Handwerk\n-: Feb 01, 2016 / Service\ndas Gefühl nach Sicherheit ist eines der grundlegendsten menschlichen Bedürfnisse, ohne dass ein Streben nach Selbstverwirklichung und Kreativität unmöglich scheint. Wir wissen, dass sich nur derjenige sicher fühlt, der auch vertrauen kann, deshalb möchten wir uns Ihr Vertrauen verdienen, denn\nIhre Sicherheit ist unser Versprechen.\nAls junges Sicherheitsunternehmen mit erfahrener Geschäftsführung möchten wir Sie von unserem Versprechen überzeugen. Dies beginnt bei einer transparenten und fairen Kalkulation und endet nicht zuletzt bei einem professionellen Umgang mit krisenbelastenden Situationen. Bei der Auswahl unseres – ausschließlich nach §34aGewO lizenziertem – Personals liegt uns die fachliche, aber vor allem auch persönliche Eignung ausgesprochen stark am Herzen. Dies bedeutet konkret, dass wir in die Entwicklung unserer Mitarbeiter investieren und diese dadurch in der Lage versetzen sowohl präventiv und diskret Situationen vor Eskalation zu bewahren, als auch im Falle einer unabwendbaren Eskalation entsprechend schützende Maßnahmen zu vollziehen. Zuverlässigkeit, Verantwortung und das Legalitätsprinzip stehen dabei immer im Zentrum unseres Handelns.\nIhre Safe Diamond Security GmbH