Medien Meeting Mannheim 2009 | wwwe – Webseiten für den Mittelstand\nMedien Meeting Mannheim 2009\nDas Thema des Medien Meeting Mannheim 2009 lautete „Multi-Channel-Strategien“. Die einzelnen Referenten haben über die Strategien ihrer Unternehmen berichtet. Im Euroweb Blog finden Sie eine stark komprimierte Zusammenfassung des MMM09. Den Livestream gibt es auf Twitter unter #mmm09 und #mmm.\nOliver Rosenthal von Saatchi & Saatchi\nAndrea Sammartano von Hoppenstedt\nSean MacNiven von SAP\nDietmar Kürten von Tribal DDB\nDieter Reichert von censhare\nDr. Markus Jöst von ogilvy\nEröffnet wurde die Vortragsreihe durch Oliver Rosenthal von Saatchi & Saatchi. Und er hat direkt ein paar spannende Zahlen. Wenn wir davon ausgehen, dass bei 50 Mio. die kritische Masse erreicht ist, dann haben die folgenden Kanäle einen immer kürzeren Zeitraum benötigt, um die kritische Masse zu erreichen:\nTV: 13 Jahre\nInternet: 4 Jahre\niPod: 3 Jahre\nUnd weiter geht es mit folgender Zahl: 86 Prozent glauben nicht, was die Marke über sich selbst sagt. Aber über 70 Prozent glauben, was andere Konsumenten über die Marke sagen. Kurios ist daher, dass Marken Communities dennoch meiden, wie der Teufel das Weihwasser. Den Grund sieht Rosenthal in der Angst vor dem Dialog. Aber genau damit könnten sie die Markenbotschaft optimal vermitteln – da sind sich alle Redner des Medien Meetings einig. Einigkeit auch darüber: offensichtliche Werbung hat in Communities nichts verloren. Rosenthal: Werbung in Communities ist wie ungeladen auf einer Party zu erscheinen. Und wer ist schon gerne unerwünschter Gast? Es gibt aber auch Marken, die beliebt sind, sogenannte Lovemarks. Diese zeichnen sich durch drei Dinge aus:\nMystery: tolle Geschichten, Mythos, Träume, Inspiration\nSensuality: Feel, Taste, See, Smell, Hear\nIntimicy: wie schaffen wir ein Gemeinschaftsgefühl von Marke und User?\nWelche Chancen gibt es für Marken, damit sie zu Lovemarks werden? Man kann es wie T-Mobile machen und ein Happening kreieren. Hierbei handelt es sich um ein inszeniertes Happening. Aber die Reaktion der Menschen an der Liverpool Street war echt und spontan. Das macht den Liverpool-Spot so menschlich und liebenswert – die Marke wird emotionalisiert.\nWir lernen: Wenn Du ein Happening kreierst und emotionalisierst, dann stehen die Chancen gut, dass Deine Marke positiv angenommen wird. Das heißt allerdings nicht, dass die Marke dann auch gekauft wird. Denn nur weil mir der Spot gefällt, werde ich nicht T-Mobile Kunde. Das Image der Marke wird aber gestärkt und die Reputation steigt.\nDifferenzierungsmerkmale schwinden zunehmend. Durch Emotionalsierung erreicht man die potentiellen Kunden dennoch. Der Preiskampf alleine lohnt sich heute nicht mehr für die Marge.\nAuf Rosenthal folgte der Vortrag von Andrea Sammartano. Bei seinem Arbeitgeber Hoppenstedt werden die Verkäufer zunehmend zu Mediaberatern. Wichtigste Aufgabe der Redaktion ist nun das Agenda Setting, also die richtigen Themen setzen, damit Aufmerksamkeit erzielen und Gehör finden. Durch strategische Partnerschaften sollen die Inhalte internationalisiert werden.\nBereits jetzt und auch für die Zukunft spielt das semantische Web 3.0 eine enorm wichtige Rolle für Hoppenstedt. Mittels Marktforschung eruiert Hoppenstedt, welche Kommunikationskanäle für den jeweiligen Kunden in Frage kommen. Publikumsfrage: Wie hoch ist der Anteil der Kunden, welche die Verzahnung wünschen? Sammartano antwortet, dass der Großteil der Hoppenstedt Kunden aus der Maschinenbaubranche kommt. Und dort müsse noch Aufbauarbeit geleistet werden. Die Maschinenbauer seien noch „sehr printlastig“, auch wenn man das Internet „schon kenne“. Allerdings sei der „Mehrwert noch nicht in den Köpfen angekommen“. Podcasts seien aber bereits sehr beliebt.\nAuf Sammartano folgt der SAP´ler Sean MacNiven. Thema seines Vortrages ist „Social Media per POST“. Post, das heißt: P = People O = Objectives S = Strategy T = Technolo MacNiven fängt mit seinem Vortrag ganz vorne an: In Mannheim erfährt man, dass Sean MacNiven nicht nur in Australien aufgewachsen ist, sondern auch dort gezeugt wurde. Aha! Mit 22 kam er nach Deutschland. Studiert hat er zunächst Literatur und Philosophie, später noch Mathe und Informatik. MacNiven mag Querdenker und hasst Bürokratie und Steuererklärungen. Letztes Wochenende hat er ein Seminar zum Thema „Knetanimation“ belegt. Er quatscht viel und singt gerne, wobei er Letzteres nicht so gut beherrscht. Er mag Vegemite und Menschen sind ihm wichtig – und damit kommt er zum Punkt! Menschen sind das Wichtigste, werden aber meistens als letztes bedacht. Und dabei ist Kommunikation nicht nur menschlich, sondern fundamental natürlich.\nAuthentizität ist das A und O von Social Media. Dabei sind Pressemeldungen so langweilig, dass MacNiven sie gegen Schlafstörungen empfiehlt. Stattdessen sollen Unternehmer auf Dialog setzen. Zentrale Fragestellungen dabei soll sein: Was will ich erreichen? Z.B. Produktivität / Gewinn steigern. Mitarbeiterzufriedenheit verbessern. Um Antworten auf die Fragen zu bekommen rät MacNiven „die Weisheit der vielen anzuzapfen“. Denn die Menge weiß viel. Aufgrund der Erkenntnisse kann die Firmenkultur geändert, weiterentwickelt werden. Und der Kunde kann begeistert werden. Bezüglich Blogs, Twitter und Co. braucht man Leute in der Unternehmenskommunikation, die diese Aufgaben übernehmen und aktiv pflegen. „Wenn es wichtig genug ist es zu tun, dann soll man es auch richtig tun!“\nUnternehmen sollen in Communities zuhören: Wie ist der Status Quo? Was sagen die Mitarbeiter über einen? Was sagen die Kunden? Unternehmen sollen auch selbst sprechen, denn dadurch wird das Unternehmen menschlich. Engagement zeigen: Wie kann ich meine Kunden ins Geschäft einbinden? MacNiven erläutert abschließend, welche Technologien für Kommunikation genutzt werden können. Während viele Leute Messenger als nervig abtun, pflegt MacNiven damit ganz gezielt sein lokales Netzwerk. Er weist daraufhin: „People agieren lokal, nicht nur global“.\nAußerdem nutzt SAP Intranet, schreibt einen Newsletter, im Corporate Portal gibt es ein Forum und Wikis sind bei SAP nahezu explodiert. Bei SAP geht es soweit, dass man mit SAPnese eine eigene Sprache spricht. Apropos Sprache: MacNiven findet denglisch blöd! Er fragt, warum Deutsche statt Aktualisierung Update sagen! Und damit hat er mich endgültig auf seine Seite gezogen.\nWas Microblogging angeht ist SAP noch vorsichtig. Mit sapnews werden bisher nur Pressemeldungen getwittert. Im YouTube Channel wird SAP TV ausgestrahlt.\nAuf MacNiven folgt Dietmar Kürten von Tribal DDB Hamburg. Er weiß übrigens nicht, wo er gezeugt wurde. Kürten erläutert Multi-Channel-Strategien am Beispiel des GTI aus dem Hause Volkswagen. Tribal DDB Hamburg war für die Entwicklung des neuen Spots verantwortlich. Welche Intentionen stehen dahinter? GTI = Geiles Produkt Männlichkeit und Fahrdynamik stehen im Vordergrund. Es ist ein Auto für Jungs, die immer schon Männer waren. Es geht um Leistung ohne Kompromisse, deshalb ist der GTI auch nichts für Anfänger.\nZiele der Marketingstrategie sind:\nAusbau des Kultcharakters der GTI Heritage\nAufbau einer starken Brand-Community\nPositiver Imagetransfer vom GTI auf den Golf\nGTI = Tragfähige Idee Der GTI ist ein Auto für Fortgeschrittene Fahrer. Deshalb verschenkt VW ein kostenloses Fahrsicherheitstraining für alle Käufer unter 21 Jahren. Das waren letztes Jahr übrigens weniger als zehn Käufer.\nGTI = Intelligente Übersetzung Hintergedanke der Kampagne war von Anfang an die crossmediale Verknüpfung. Und dafür musste ein glaubwürdiges Testimonial her. Wer wäre da besser geeignet als Smudo? Der ist nämlich selbst Hobbyrennfahrer! Der Spot wird nicht nur im TV und auf der Website gezeigt, sondern auch im YouTube-Channel.\nAuf den TV-Spot gab es weniger Rückläufer als erwartet. Aber der GTI als „Geiles Produkt“ ist trotzdem ein Sprungbrett für Multi-Channel-Strategien. Idee hinter dem Spot war die Interaktion über die Werbebotschaft hinaus. Kürten sieht die Intelligente Übersetzung als gelungen, aber ausbaufähig. Allerdings registrierten sich in den ersten vier Wochen nach Spotveröffentlichung mehr als 1.400 Interessenten für Probefahrten. Kürten sagt, dass es ein absolutes NoGo ist, sich als Marke in Communities zu positionieren. Allerdings sieht das in Fachforen anders aus. Allerdings soll man sich dort auch öffentlich als Vertreter der Marke bekennen.\nDieter Reichert spricht über die „Wege durch die Google-Galaxie – Anforderungen an die Kommunikation der Zukunft“. Zentrales Thema seines Vortrages ist der Mensch 3.0. In Zukunft sind Heim, Familie, Heirat und Freunde die Dinge, die von Dauer sind. Egal, wie technologisch die Welt ist. Düstere Zeiten für klassische Verlage, denn die werden laut Reichert nicht überleben. „Verleger sind Analogtiere und daran werden sie sterben“.\nAuch die Meinungsmärkte werden sich ändern. Uns erwartet eine „Ära des Vertrauens“. Unternehmen und Institutionen wird misstraut. Aber Menschen mit ähnlichen Erfahrungen und Lebensumständen wird vertraut. Es drohen ebenfalls exponentiell wachsende Kontrollkosten für Social Media. Reichert betont: „Unternehmen müssen uns dazu bringen ihre Produkte und Services mit der Familie, mit Bekannten und Freunden zu diskutieren“.\nWie hat die PR der Zukunft auszusehen?\nKonversation statt der Stimme des CEOs\nNetzwerk statt Abteilungen\nKollabaration statt Dialog\nStämme (also Famile / Freunde / Kollegen) statt Märkte\nWährend momentan alle vom Web sprechen erwartet Reichert eine Gegenentwicklung „weg vom PC“.\nDas Medien Meeting Mannheim schließt mit einem Vortrag von Dr. Markus Jöst ab. Er spricht „Von der Macht des Kanals, der keiner ist“. Das Leben ist digital geworden und die Verbraucher machen mit. Mehr noch. Die Verbraucher vernetzen sich untereinander. Und sie erwarten mehr.\nMehr Relevanz: die meinen mich, die hören mir zu und verstehen mich\nMehr Authentizität: Die sind echt und verbindlich\n24/7 überall: Die sind immer und überall für mich da\nJöst stellt die These auf: „Consumer is a Cat“. Er bestimmt, mit wem, wann, warum, wie,worüber und wielange er spricht.Das ist das Ende von Sitz! Fass! Kauf! Das Ende von „Consumer is a Dog“. Die Herausforderung von Word-of-Mouth-Marketing ist 1:1-Rückkopplungs-Marketing. Als Unternehmer muss man Meinungsführer identifizieren. Die Plattformen der Meinungsführer finden und beachten. Jöst weist auf die Ein-Prozent-Regel hin: Moderne Meinungsführer machen ein Prozent der Konsumenten aus. Und circa zehn Prozent reagieren darauf.\nAnschließend kommt Jöst auf das Pareto-Prinzip zu sprechen: Wer es schafft, die ein Prozent als Partner zu gewinnen, hat das stärkste Massenmedium hinter sich. Was heißt das für den Unternehmer? Ich suche meinen besten Kunden und auf den richte ich mein Marketing aus. Meinen negativ-gestimmten Kunden hingegen muss ich umpolen.\nAnschließend wird er super Werbung für mich machen. Das heißt, ich muss dem Kunden zuhören und mit ihm in den Dialog treten. Das ist der Punkt, den viele Unternehmen laut Jöst noch lernen müssen.\nWie geht Word-of-Mouth-Marketing?\nDas A und O ist Social Media Monitoring. Als Unternehmer muss ich hinhören und erfassen, was die Leute über mich sagen. Jöst rät von reiner Desktop-Suche ab und empfielt professionelle Monitoring-Dienste. Diese integrieren inzwischen auch die semantische Suche.\nSpielregeln für Word-of-Mouth-Marketing\nAls unerlässliche Voraussetzung gilt die ernste Bereitschaft und Haltung, sich ohne Marketing-Gehabe kontinuierlich mit Konsumenten, offen und ehrlich auf Augenhöhe auseinander zu setzen. Auch Jöst sagt: „Werbung in Social Networks ist ein NoGo“.\nDas war die Zusammenfassung zum Medien Meeting Mannheim 2009.\nAn dieser Stelle möchte ich noch auf einen für Unternehmer interessanten Artikel vom Webworker hinweisen: Warum deutsche Unternehmen nichts von Twitter wissen


Kegel (Geometrie) – AnthroWiki\nGerader Kreiskegel (links) und schiefer Kreiskegel\nEin Kegel oder Konus ist ein geometrischer Körper, der entsteht, wenn man alle Punkte eines in einer Ebene liegenden, begrenzten und zusammenhängenden Flächenstücks geradlinig mit einem Punkt (Spitze bzw. Apex) außerhalb der Ebene verbindet. Ist das Flächenstück eine Kreisscheibe, wird der Körper Kreiskegel genannt. Das Flächenstück nennt man Grundfläche, deren Begrenzungslinie die Leitkurve und den Punkt die Spitze oder den Scheitel des Kegels. Ein Kegel hat also eine Spitze (den Scheitelpunkt), eine Kante (die Leitkurve) und zwei Flächen (die Mantel- und die Grundfläche).\nUnter der Höhe des Kegels versteht man einerseits das Lot von der Spitze auf die Grundfläche (die Höhe steht also immer senkrecht zur Grundfläche), andererseits aber auch die Länge dieses Lotes (also den Abstand der Spitze von der Grundfläche).\n1 Gerader und schiefer Kegel\n3 Zu etlichen weiteren Theman siehe auch\nGerader und schiefer Kegel\nDie Ebene, in welcher der Basiskreis liegt, heißt Basis(kreis)ebene. Unter dem Radius des Kegels versteht man normalerweise den Radius des Basiskreises. Die Gerade durch den Mittelpunkt des Grundkreises und die Spitze nennt man die Achse des Kegels. Die Höhe des Kegels ist der Abstand der Spitze von der Basisebene; dieser Abstand muss senkrecht zur Basisebene gemessen werden.\nDie Bezeichnung „Drehkegel“ deutet darauf hin, dass es sich um einen Rotationskörper handelt. Er entsteht durch Rotation eines rechtwinkligen Dreiecks um eine seiner beiden Katheten. In diesem Fall werden die Mantellinien (also die Verbindungsstrecken der (Rand-) Punkte des Basiskreises mit der Spitze) auch Erzeugende genannt ( ), da sie den Mantel „erzeugen“. Der Öffnungswinkel beträgt das Doppelte des Winkels zwischen den Mantellinien und der Achse eines Drehkegels. Der Winkel zwischen den Mantellinien und der Achse heißt halber Öffnungswinkel.\nEin Drehkegel mit Öffnungswinkel 60° heißt gleichseitiger Kegel. Diese Bezeichnung erklärt sich wie folgt: Schneidet man einen solchen Kegel mit einer Ebene, die die Achse enthält, so erhält man ein gleichseitiges Dreieck.\nVor allem in der Technik wird für den Drehkegel auch das Wort Konus (von lat. conus) verwendet. Das zugehörige Eigenschaftswort konisch bezeichnet Objekte mit der Form eines Drehkegels oder eines (Dreh-) Kegelstumpfs.\nInsbesondere im Zusammenhang mit Kegelschnitten wird das Wort „Kegel“ auch im Sinn des nachstehend erwähnten Doppelkegels gebraucht.\nDoppelkegel mit gegeneinander gerichteten Spitzen, einer Sanduhr ähnlich\nEin Doppelkegel entsteht als Rotationsfläche einer Geraden um eine sie nicht rechtwinkelig schneidende Achse. Es entstehen zwei Drehkegel mit dem gleichen Öffnungswinkel und einer gemeinsamen Achse, die sich in der Spitze berühren. Schneidet man einen solchen unendlichen Doppelkegel mit einer Ebene, entstehen die Kegelschnitte: Kreis, Ellipse, Parabel, Hyperbel.\nZu etlichen weiteren Theman siehe auch\nKegel (Geometrie) - Artikel in der deutschen Wikipedia\nDieser Artikel basiert (teilweise) auf dem Artikel Kegel (Geometrie) aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der Lizenz Creative Commons Attribution/Share Alike. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.\nDiese Seite wurde zuletzt am 20. Februar 2020 um 19:16 Uhr geändert.\nDiese Seite wurde bisher 2607 mal abgerufen.


Ninja H2R MY 2017 - Kawasaki Schweiz\nDank der vollelektronischen Kawasaki-Drosselbetätigung kann das Motorsteuergerät die Zufuhr von Kraftstoff (über die Einspritzventile) und Luft (über die Drosselklappen) zum Motor exakt dosieren. Dank der idealen Abstimmung von Drosselklappenposition und Einspritzmenge resultiert eine seidenweiche, natürliche Gasannahme und eine optimale Leistungsausbeute.\nDie Ninja H2R ist die erste Kawasaki, die standardmäßig diese „Schnellschaltfunktion” besitzt. Zur Anpassung an die extrem hohen Motorleistungen und das Dog-Ring-Getriebe wird ein kontaktloser Schnellschaltmechanismus verbaut, der die Dauer von Gangwechseln deutlich reduziert und eine praktisch durchgehende Beschleunigung durch alle Gangbereiche erlaubt.\nWiderstandsfähiger Motor mit über 300 PS Leistung\nZuerst einmal musste der Motor die hohe Aufladung durch den Verdichter und die gewaltigen Kräfte durch die mehr als 300 PS der Rennstreckenversion Ninja H2R langfristig verkraften können. Daher wurde der gesamte Motor auf das 1,5-fache bis 2-fache der Lasten ausgelegt, die bei Saugmotoren auftreten. Abgesehen von den Nockenwellen, Zylinderkopfdichtungen und der Kupplung ist der Motorblock mit dem der Ninja H2R identisch.\nDie Verkleidung ist aus leichtem CFRP hergestellt und bietet den für ultrahohe Geschwindigkeiten notwendigen Windschutz: Ihre relativ hohe Scheibe erzeugt eine winddruckfreie Zone für den Fahrer. Die Verkleidung ist aus leichtem CFRP hergestellt und bietet den für ultrahohe Geschwindigkeiten notwendigen Windschutz: Ihre relativ hohe Scheibe erzeugt eine winddruckfreie Zone für den Fahrer.\nVon der Seite betrachtet, zeigt die Ninja H2R nicht die aggressive Vorwärtsneigung, die man sonst von modernen Supersportlern kennt. Dies mag überraschen, hat jedoch einen guten Grund. Zwar unterstützt diese nach vorn geneigte Profillinie die Lenkreaktion, doch hätte sie bei den extremen Geschwindigkeiten der Ninja H2R einen Winddruck zur Folge, der das Höchstgeschwindigkeitsverhalten beeinträchtigen könnte. Daher wurde eine sehr neutrale, fast ebene Profillinie gewählt, wie bei einem Formel 1 Rennwagen, um die Form so windschlüpfrig wie möglich zu gestalten.\nDie Gitterrohrrahmenkonstruktion stellt eine elegante, gewichtssparende Lösung dar, um die hohen Performance-Anforderungen an das Fahrwerk einer Vollblut-Rennmaschine zu erfüllen. Er kann die massive Beschleunigung durch den Motor mit über 200 PS in die richtigen Bahnen lenken. Seine Ausgewogenheit zwischen Steifigkeit und Flexibilität bewirkt wiederum eine sehr hohe Laufstabilität und effizientes Neutralisieren von Fahrbahnstössen bei hohen Geschwindigkeiten. Ein weiteres Plus ist seine offene Konstruktion, wodurch die vom aufgeladenen Motor erzeugte Hitze wirkungsvoll abgestrahlt werden kann.\nIn der Ninja H2R kommt erstmalig eine Einarmschwinge bei Kawasaki zum Einsatz. Aufgrund der Einarmschwinge kann der Schalldämpfer näher an der Mittellinie des Bikes angeordnet werden, was extreme Neigungswinkel für sportlichste Kurvenfahrten ermöglicht.\nEine unzureichende Kühlung kann die Motorleistung stark beeinträchtigen. Daher wurde der Kühlleistung beim Motorentwurf grosse Aufmerksamkeit gewidmet. Einerseits galt es die Ansaugluft möglichst kühl zu halten und die vom Hochleistungsmotor erzeugte Hitze effizient abzuführen, andererseits mussten die Motorkomponenten entsprechend gekühlt werden, um einwandfrei zu funktionieren. Die gründliche Umsetzung dieser Vorgaben führte zu einer hochkomplexen Motoranordnung, nicht nur wegen des Kühlsystems, sondern auch aufgrund der Schmierung (das Öl dient zum Schmieren sowie zur Kühlung).\nDer schwarze Hochglanz-Chromlack der Ninja H2R wurde von Kawasaki spezifisch für den Motorradeinsatz entwickelt. Die stark reflektierende Oberfläche unterstreicht das atemberaubende Design dieses Hochleistungsträgers. Diese Art von Lack hat bisher in der Custom-Szene für Furore gesorgt und wird jetzt zum ersten Mal bei einem Serienmodell angewendet - ein Novum für die Automobil- wie die Motorradindustrie. Das hohe Reflexionsvermögen des Lacks wird durch eine Reaktion zwischen Silberionen und einem Reduziermittel hervorgerufen, die an der Oberfläche eine Schicht aus reinem Silber bewirkt. Jede Lackschicht wird von Kawasaki-Spezialisten von Hand aufpoliert, um eine schimmernde Hochglanz-Oberfläche zu erzielen.\nDer hochwertige Öhlins TTX36 Federbein bietet dem ambitionierten Fahrer zahlreiche Vorteile:\n>> Subtiles Ansprechverhalten mit fein abgestufter .Dämpfungscharakteristik für optimales Fahrverhalten bei starken Lastwechseln\n>> Die subtil ansprechende Aufhängung federt Stöße besser ab und sorgt für einen sehr guten Fahrkomfort\nDie Luft für den Lader wird über einen doppelten Ram Air-Einlass in der oberen Verkleidung zugeführt. Die Gesamteinlassfläche beträgt 13.000 mm2—ein Fingerzeig, wie viel Luft für eine Leistung von über 300 PS benötigt wird. Der Ram-Air-Trakt ist aus hochsteifem, leichtem CFRP (kohlefaserverstärktes Polymer) gefertigt, damit die optimierte Form aufrechterhalten bleibt.\nDas Kawasaki River-Logo ist ein traditionelles Logo des Kawasaki-Konzerns, welches in den 1870er-Jahren geschaffen wurde. Gemäss der Konzernpolitik wurde dieses Logo auf den Produkten eher selten verwendet. Nur Modelle von historischer Bedeutung sowie besonderen technischen Merkmalen waren in der Vergangenheit damit ausgestattet. Daher war es von vornherein klar, dass auch der neuen Ninja H2R diese Ehre zuteil wird.\n- KLCM - KIBS (einschliesslich Neigungskontrolle und bei der H2 auch Kurvenbremskontrolle)\nIm Gegensatz zu mechanischen Lenkungsdämpfern, die mit einer Einstellung alle Fahrbedingungen und Geschwindigkeiten abdecken müssen, kann dieser elektronische Dämpfer die Dämpfungsstufe an die jeweilige Geschwindigkeit, Beschleunigung und Verzögerung anpassen. Für niedrige Geschwindigkeiten wurden Einstellungen vorgegeben, bei denen sich die Dämpfung nicht auf die Leichtfüssigkeit dieses Motorrads auswirkt. Mit zunehmender Geschwindigkeit erhöht sich jedoch die Dämpfungswirkung, um die Richtungsstabilität zu unterstützen.\nAngesichts des gewaltigen Geschwindigkeitspotenzials der Ninja H2R kamen nur die besten Bremsen in Frage, die gegenwärtig für Serienfahrzeuge auf dem Markt verfügbar sind. Ein massives, halbschwimmend gelagertes Bremssattelpaar mit 330-mm-Scheiben (5,5 mm Dicke) sorgt vorne für souveräne Verzögerung. Zwei radial montierte Brembo-Monobloc-Bremssättel aus Aluminiumdruckguss nehmen die Vorderrad-Bremsscheiben in den Zangengriff. Die hochsteifen Bremssättel mit vier gegenüberliegenden 30-mm-Kolben sind Grund für die überlegene Bremsleistung der Ninja H2R. Außerdem werten sie das Bike auch optisch auf.\nDas Fahrerprofil, für das die Ninja H2R konzipiert ist, und die beabsichtigten kompakten Abmessungen führten zu einer Fahrerposition, die durchaus an einen Supersport-Racer erinnert, aber weder so aggressiv noch so unbequem auf längeren Fahrten ist. Da es bei diesem Motorrad in erster Linie um den Spass an gewaltiger Beschleunigung und dem Geschwindigkeitspotenzial geht, ist auch nur ein Solositz für den Fahrer vorgesehen.\nDie Ingenieure optierten für ein einziges Schmiersystem, um die Motorkomponenten, Lader und Getriebe zu schmieren und zu kühlen. Die Öldüsen schmieren die Laderkette an zwei Positionen - dort, wo die Kette mit dem oberen und dem unteren Kettenrad in Eingriff geht. Neben diesen zwei Öldüsen ist am unteren Kettenrad des Laders eine eigene Ölpassage vorgesehen. Im Motor selbst sorgen zwei Öldüsen pro Zylinder für eine effiziente Kühlung der erhitzten Kolben. Getriebeöldüsen (ein Novum für Kawasaki-Motorräder) ermöglichen ein kompakteres Getriebe von höchster Verschleißfestigkeit.\nEine hochwertige Hydraulikkupplung mit einstellbarer Rückmomentdämpfung verringert den Wartungsaufwand, da sie den anfänglichen Einrückpunkt aufrechterhält. Und bei Brembo-Komponenten kann man sich auf überlegene Funktion und Zuverlässigkeit verlassen.\nDie Auslass- oder Krümmerrohre weisen wie die beiden Auslässe jedes Zylinder einen eiförmigen Querschnitt auf. Diese ellipsoiden Querschnitte der einzelnen Krümmerrohre verändern sich nach Hydroforming zu einem runden Profil. Auch die Sammlerrohre werden mit Hydroforming gestaltet. Das voll aus Titan gebaute Abgassystem zeichnet sich durch seine simple Anordnung aus Krümmer- und Sammlerrohren aus, die über ein Verbindungsrohr in einen geraden Schalldämpfer in Megaphonform münden.\nKompressor von Kawasaki\nBei der Entwicklung des Laders für die Ninja H2R konnten die Kawasaki Motorrad-Ingenieure auf tatkräftige Unterstützung von anderen Sparten im Konzern wie den Gasturbinen- und Luftfahrtsparten sowie der Technologieabteilung zählen. Da die Entwicklung komplett im eigenen Haus erfolgte, konnte der Lader perfekt auf die Motoreigenschaften der Ninja H2R zugeschnitten werden. Lohn der Mühen ist ein hocheffizienter, motorradspezifischer Lader, der dem passionierten Biker die gewaltige Leistung und fulminante Beschleunigung bietet, wie von unseren Ingenieuren vorgesehen.\nBosch IMU ergänzt Kawasakis eigenes Programm zur dynamischen Modellierung, um die genaue Fahrwerksausrichtung zu ermitteln: - Arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet


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Aktienrückkaufprogramme Segen oder Fluch? - 7 vor 8 - Der Börsenausblick am Morgen\n/ Aktienrückkaufprogramme Segen oder Fluch?\nBy\tBernd Heim\t/\t23. November 2017\nDie Programme zum Rückkauf eigener Aktien gelten als eine Maßnahme, um den Shareholder Value zu steigern. Damit werden die Aktienrückkaufprogramme ähnlich positiv bewertet wie Dividenden, denn es wird ein Teil der erwirtschafteten Gewinne wieder an die Aktionäre ausgeschüttet. Der Aktienkurs wird gestützt und der Wert des Unternehmens weiter erhöht.\nSo weit die graue Theorie, die man schon immer mit einem berechtigten Fragezeichen versehen konnte. Denn während die Dividenden ausnahmslos allen Aktionären zugutekommen, profitieren von den Aktienrückkäufen nur die Aktionäre, die ihre Aktien während des laufenden Rückkaufprogramms verkaufen. Sie freuen sich über höhere Verkaufskurse, werden im Moment des Verkaufs jedoch von Aktionären zu ehemaligen Aktionären.\nAlle anderen profitieren nur eingeschränkt. Der Buchwert ihrer Aktien steigt zwar, doch ist dieser Vorteil ein sehr flüchtiger, denn eine Aktie ist immer nur das wert, was man beim Verkauf für sie erlöst. Die Buchwerte von gestern und vorgestern sind deshalb nicht mehr als interessante Anhaltspunkte im Chart.\nAm Ende zählt jedoch der eigene Verkaufserlös. Ist dieser niedriger, weil das Aktienrückkaufprogramm inzwischen ausgelaufen ist und eine Korrektur eingesetzt hat, ist auch der finanzielle Vorteil dahin. Ein Unternehmen müsste konstant an allen Börsentagen des Jahres gleichmäßig eigene Aktien zurückkaufen, um diesen Nachteil für einzelne Aktionäre auszugleichen. Das ist jedoch rechtlich nicht möglich, denn die amerikanische Börsenaufsicht SEC verbietet den Unternehmen den Rückkauf eigener Aktien zu bestimmten Zeiten.\nAktienrückkauf, Dividende oder Investitionen?\nAktienrückkäufe sind in den USA besonders beliebt, werden aber inzwischen auch hierzulande von den Unternehmen gerne eingesetzt, um den eigenen Aktienkurs zu pflegen. Kritisiert werden sie trotzdem, denn das Geld, das für Aktienrückkäufe oder Dividendenzahlungen von den Unternehmen ausgegeben wird, ist für Investitionen in neue Produkte und die Erweiterung der Geschäftstätigkeit verloren.\nIn den vergangenen Jahren kam ein weiterer Kritikpunkt hinzu, der vor 2008 nicht zu hören war. Viele Unternehmen finanzieren ihre Aktienrückkaufprogramme nicht mehr aus dem erwirtschafteten Gewinn, sondern durch neue, zusätzliche Schulden. Möglich machen dies die seit der Finanzkrise stark gesunkenen Zinsen.\nSeit 2009 haben amerikanische Unternehmen mehr als 3,8 Billionen US-Dollar für den Rückkauf eigener Aktien ausgegeben. Die vor der Finanzkrise erreichten Höchststände wurden damit übertroffen. Mehr noch: In den Jahren 2015 und 2016 haben die US-Unternehmen mehr als ihr gesamtes jährliches operatives Ergebnis für Dividenden und den Rückkauf eigener Aktien ausgegeben.\nDiese Beobachtung lässt aufhorchen, denn sie besagt im Grunde nichts anderes, als dass viele Unternehmen von der Substanz leben und sich reicher und gesünder darstellen als sie es in Wirklichkeit sind. An dieser Stelle müssen wir uns in Erinnerung rufen, dass der Rückkauf eigener Aktien auf Kredit zwei wichtige Konsequenzen hat: Er erhöht optisch den Gewinn je Aktie und er steigert das Bilanzrisiko.\nAktionen nur für die Galerie?\nWird die Anzahl der ausstehenden Aktien erhöht, so verteilt sich ein gleichbleibend hoher Gewinn im nächsten Geschäftsjahr auf eine geringere Anzahl von Aktien. Für Investoren, die den aktuellen Gewinn des Unternehmens mit dem aus den Vorjahren vergleichen und dabei die Kennzahl des Gewinns je Aktie heranziehen, ergibt sich dadurch ein verfälschtes Bild. Auf den ersten Blick sieht es so aus, als würde die Firma heute mehr erwirtschaften als früher, dabei verteilt sich ein gleich hoher oder sogar niedrigerer Gewinn nur auf weniger Aktien.\nWie dramatisch diese Effekte sind, zeigt sich am S&P500, in dem die 500 größten und wichtigsten US-Unternehmen enthalten sind. Aktienrückkäufe sind seit 2009 für über 40 Prozent des gesamten Gewinnwachstums pro Aktie und erstaunliche 72 Prozent des Gewinnwachstums seit 2012 verantwortlich. Ohne die Aktienrückkäufe wäre der Gewinn je Aktie seit 2012 nur um sieben Prozent gewachsen. Offiziell weisen die Unternehmen des S&P500 jedoch eine Steigerung des Gewinns um 24 Prozent aus.\nDie Bewertungsillusion wirkt sich selbstverständlich auch auf die Kurse aus. Seit 2009 sind schätzungsweise rund 30 Prozent der Aktiengewinne auf die Aktienrückkäufe zurückzuführen. Rechnet man diese Buchhaltungstricks heraus, würde der S&P500-Index heute mit einem KGV von 27 handeln. Der Index könnte somit über Nacht ein Drittel seines Börsenwertes verlieren und wäre immer noch genauso teuer wie im Jahr 2012.\nVor diesem Hintergrund überrascht es nicht, dass eine kürzlich durchgeführte Studie eine positive Beziehung zwischen den Aktienrückkäufen und den Aktienverkäufen der Insider herausgefunden hat. Die Manager wissen besser als andere, wie viel Kosmetik in den heutigen Bilanzen enthalten ist und die Beobachtung stützt die These, dass bei vielen Aktienrückkäufen stärker das Eigeninteresse des Managements im Vordergrund steht und nicht der gerne vorgeschobene Shareholder Value.\nTickende Zeitbomben in den Bilanzen\nSind Aktienrückkäufe generell ein buchhalterischer Zaubertrick, so gilt dies für die Programme, die durch die Emission von Schuldtiteln finanziert werden, noch einmal in einem besonderen Maße. Die Aktienrückkäufe erklären nicht nur, warum der breite Aktienmarkt durch das beliebte Kurs-Gewinn-Verhältnis noch immer als angemessen bewertet betrachtet werden kann. Sie verringern auch den Streubesitz und das Handelsvolumen der Aktien.\nHeute sind im S&P500 sowohl der Streubesitz als auch das Handelsvolumen auf ein Niveau gesunken, das zuletzt Ende der 1990er Jahre erreicht wurde, und das, obwohl sich die Aktienkurse seitdem mehr als verdoppelt haben. Die Aktienrückkäufe wurden damit zu einem wichtigen Faktor, der das Absinken der Volatilität stark begünstigt hat, weil ein großer, preisunempfindlicher Käufer, nämlich das Unternehmen selbst, immer bereit ist, den Markt aufgrund von Schwäche zu kaufen.\nEs verwundert vor diesem Hintergrund nicht, dass in den Jahren 2015 und 2016 die Zeiträume mit den größten Kursverlusten an der Wall Street exakt jene Zeiten waren, in denen die von der amerikanischen Börsenaufsicht SEC geforderte Aussetzung von Aktienrückkäufen griff. Es waren dies der August 2015 und die Monate Januar und Februar 2016. In allen anderen Zeiten stieg der Markt nicht nur, weil die Anleger positiv gestimmt waren, sondern auch, weil die Unternehmen eigene Aktien zurückkaufen durften und von dieser Möglichkeit reichlich Gebrauch machten.\nEs versteht sich von selbst, dass der Markt sich nicht ewig auf die Aktienrückkäufe verlassen kann. Weder die Käufe an sich noch die Illusion des Wachstums sind auf lange Sicht durchzuhalten. Steigende Unternehmensschulden und höhere Zinssätze in den USA sind inzwischen zu einem Katalysator für die Verlangsamung der jährlichen Aktienrückkäufe geworden.\nNoch wird dieser Effekt in den Kursen nicht sichtbar. Das ist jedoch nur eine Frage der Zeit, denn es ist für die Kursentwicklung der Wall Street nicht unerheblich, ob jene 500 bis 800 Milliarden US-Dollar, die für die Aktienrückkäufe bislang zur Verfügung standen, die Märkte auch weiterhin künstlich unterstützen und damit die Volatilität untergraben oder nicht.


Haushalt, Handwerker in Seeheim-Jugenheim gesucht | markt.de Kleinanzeigen\nStartseite Dienstleistungen Haushalt, Handwerker in Seeheim-Jugenheim gesucht\nHaushalt, Handwerker in Seeheim-Jugenheim gesucht\nLeider wurden nur 4 Anzeigen in „Haushalt, Handwerker“ in Seeheim-Jugenheim gefunden.\nIch habe Erfahrung in eigenes Gemüsegarten. Ich freue mich auf Ihre Nachricht! Sie können mich gerne kontaktieren\nUm Melisa aus Darmstadt zu kontaktieren klicken sie einfach auf den Link unten.\nHandwerker in Seeheim-Jugenheim gesucht? Sie suchen einen Handwerker oder eine Hilfe im Haushalt? Unter den Kleinanzeigen für Handwerk und Haushalt werden Sie fündig. Ob Handwerker mit Meisterbrief, Haushaltshilfe, Reinigungskraft oder Helfer bei Renovierungen - private und gewerbliche Inserenten sind willkommen. Hier finden Sie Tipps für Ihre Handwerkersuche und sehen Sie sich auch unser Heimwerker-Lexikon mit Tipps zum Heimwerken, Renovieren & selber bauen an. Sie können auch selbst eine kostenlose Anzeigen unter den Inseraten anbieten um Ihr Handwerk oder Services im Haushalt oder eine Gartenhilfe anzubieten. Desto mehr Informationen Sie in Ihrer Anzeige über Ihre Dienstleistung veröffentlichen, desto mehr Resonanz erhalten Sie.


Lob und Tadel für EU-Saatgutverordnung - Global 2000 warnt: "Vielfalt bleibt gefährdet" - Wiener Zeitung Online\nLob und Tadel für EU...\nvom 06.05.2013, 15:12 Uhr\nUpdate: 06.05.2013, 16:06 Uhr\nLob und Tadel für EU-Saatgutverordnung\nGlobal 2000 warnt: "Vielfalt bleibt gefährdet"\nBerlakovich: "Widerstand hat sich gelohnt".\nWien/Brüssel. Die EU-Kommission hat am Montag in ihrem bereits im Vorfeld umstrittenen Entwurf für eine Saatgut-Verordnung Ausnahmen für die Nutzung traditioneller Sorten sowie für Kleinunternehmen vorgeschlagen. Der zuständige Konsumentenschutz-Kommissar Tonio Borg sagte in Brüssel, für althergebrachte Sorten würden weiter abgeschwächte Registrierungsvorschriften gelten, die Erfordernis nach Tests entfalle für sie. Aus Österreich kam Kritik, allerdings in ziemlich abgeschwächter Form.\nSogenanntes "für Nischenmärkte bestimmtes Material" müsse überhaupt nicht registriert werden, sagte Borg. Mikrounternehmen bräuchten zudem keine Registrierungsgebühren zu bezahlen. Konkret sieht die EU-Kommission vor, dass Unternehmen bis zu zehn Angestellten und einem jährlichen Umsatz von bis zu zwei Millionen Euro das für Nischenmärkte bestimmte Saatgut ohne Registrierung auf den Markt bringen können. Borg sprach von "Missverständnissen" im Zusammenhang mit bisheriger Kritik an Plänen der EU-Kommission in Hinblick auf traditionelle Sorten von Saatgut.\nAusgenommen von dem Anwendungsbereich der Verordnung ist nach Angaben der EU-Kommission der Einsatz von Saatgut für private Zwecke. Hobbygärtner könnten weiterhin jede Art von Pflanzenvermehrungsmaterial erwerben und ihr Saatgut in kleinen Mengen auf dem Markt bereitstellen, erklärte die Kommission. Insgesamt stellte die EU-Kommission ein Gesetzespaket bestehend aus fünf Rechtsakten für die Tier- und Pflanzengesundheit vor. Bevor es in Kraft treten kann, müssen der EU-Ministerrat und das Europaparlament darüber entscheiden.\nDurchaus zufrieden reagierte Umweltminister Nikolaus Berlakovich (V): "Unser Widerstand hat sich gelohnt." Man habe "Verbesserungen im Sinne Österreichs durchgesetzt." Er wolle nun weiter für den Erhalt der Biodiversität bei Saat- und Pflanzgut kämpfen, bestehende Allianzen mit anderen Ländern sollen vertieft werden. "Die neuen Saatgutverkehrsregelungen dürfen keine Mehrbelastungen für die Produzenten von Saat- und Pflanzgut bringen, insbesondere, wenn sie dem Erhalt der genetischen Vielfalt dienen", betonte der Umweltminister.\n"Weniger schlimm als erwartet"\n"Der Entwurf zur EU-Saatgutverordnung ist weniger schlimm als erwartet, aber es besteht noch kein Grund zur Entwarnung. Beispielsweise ist das Recht der Bäuerinnen und Bauern, ihr Saatgut untereinander zu tauschen, so für dieses keine exklusiven Eigentumsrechte vorliegt, noch nicht gewährleistet. Hier sind definitiv noch Nachbesserungen notwendig", analysierte Wolfgang Pirklhuber, Landwirtschaftssprecher der Grünen, die Veröffentlichung der EU-Kommission.\nKaum Positives konnten dem Entwurf hingegen die Vertreter von Global 2000 abgewinnen. Agrarsprecherin Heidemarie Porstner: "Der heute veröffentlichte Vorschlag ist kein Beitrag zum Gemeinwohl, sondern dient den Interessen der Agrarkonzerne. Beispielsweise können viele Landwirte von den Ausnahmeregelungen nicht profitieren und werden an der Weitergabe von eigenem Saatgut gehindert. Der Saatgutmarkt liegt somit in der Hand der großen Konzerne."\nDokument erstellt am 2013-05-06 15:14:14\nLetzte �nderung am 2013-05-06 16:06:52\nAngela Merkel Brexit CSU Deutschland EU Geheimdienste Giftanschlag Großbritannien Große Koalition Horst Seehofer Italien Jan Kuciak Journalistenmord London Olaf Scholz Robert Fico Russland Sergej Skripal Silvio Berlusconi Slowakei SPD Spionage Strafzölle USA Wladimir Putin\nEuropäische Kommission - Pressemitteilung 50 Mio. EUR Brüssel, 15. März 2018 Die Europäische Union hat heute als Teil ihres langjährigen Engagements für Stabilität und Sicherheit in Libanon ein Maßnahmenpaket im Umfang von 50 Mio. EUR zur Unterstützung des libanesischen Sicherheitssektors angekündigt.


DIE LINKE. Fraktion im Landtag von Sachsen-Anhalt: Thomas Lippmann zu TOP 15: Schulen mit hohem Anteil ausländischer Schüler*innen besondesr unterstützen\nvor den Sommerferien hatte die Mitglieder im Bildungsausschuss ein ungewöhnlich deutlicher Brandbrief aus der Gemeinschaftsschule Kastanienallee in Halle erreicht. Er war vom gesamten Kollegium unterschrieben und es ist ein Hilferuf an die Politik. Vorangegangen waren Versuche, mit Hilfe des Bildungsministers und sogar unter Mithilfe des Ministerpräsidenten zu Lösungen zu kommen. Das ist aus Sicht der Kolleginnen und Kollegen aber gescheitert und hat ihren Frust und auch ein Stück weit ihre Verzweiflung verstärkt.\nDie geschilderten Probleme bestehen darin, dass an der Gemeinschaftsschule Kastanienallee ein besonders hoher Anteil ausländischer Schülerinnen und Schüler lernt. Er betrug im letzten Schuljahr nach Angaben des statistischen Landesamtes etwa zwei Drittel aller Schülerinnen und Schüler der Schule. Das ist landesweit der höchste Wert unter den weiterführenden Schulen. In Grundschulen liegen liegt der Anteile ausländischer Schülerinnen und Schüler in der Spitze sogar bei über 70%.\nNeben der Gemeinschaftsschule Kastanienallee gab es im letzten Schuljahr noch fünf weitere Schulen an denen überwiegend – also mehr als 50% – ausländische Schülerinnen und Schüler unterrichtet wurden. Insgesamt gab es zuletzt 30 Schulen mit einem Anteil ausländischer Schülerinnen und Schüler von 25% oder mehr. Über diese Schulen sprechen wir in unserem Antrag, wenn wir von Migrationsschulen sprechen. Etwa zwei Drittel dieser Schulen sind Grundschulen, das andere Drittel sind Sekundarschulen oder Gemeinschaftsschulen. Etwa zwei Drittel dieser Schulen befinden sich in den beiden Städten Magdeburg und Halle, das andere Drittel verteilt sich auf einzelne Schulen in den Städten Dessau, Merseburg und Stendal aber auch in Salzwedel, Weißenfels und Zeitz.\nBei genauerer Betrachtung kommt man zu der Einschätzung, dass sich an der Zusammensetzung der Schülerschaft in diesen Schulen auf absehbarer Zeit nur wenig ändern wird. Mit der letzten Änderung unseres Schulgesetzes haben wir das Signal gegeben, dass in Abstimmung zwischen Schulträger und Landesschulamt stärker auf eine gleichmäßigere Verteilung der ausländischen Schülerinnen und Schüler hingewirkt werden soll. Dem ist aus Gründen eines besseren Spracherwerbs und einer besseren Integration auch zuzustimmen. Es zeigt sich aber, dass die Möglichkeiten einer Verteilung auf andere Schulen sehr schnell an Grenzen stoßen. Dies zu vertiefen fehlt hier die Zeit, das kann dann aber im Rahmen der Ausschussberatungen geschehen. Für uns bleibt heute festzuhalten, dass es sich bei der Konzentration von ausländischen Schülerinnen und Schülern an ganz bestimmten Schulen um eine systematische Entwicklung handelt, der wir uns politisch stellen müssen und auf die wir reagieren müssen.\nDenn selbstverständlich muss jedem klar sein, dass Schulen mit einem so hohen Anteil ausländischer Schülerinnen und Schüler mit ganz spezifischen Herausforderungen konfrontiert sind. Dafür müssen wir Bedingungen schaffen, unter denen auch in diesen Schulen erfolgreich gearbeitet werden kann. Denn diese Schüler natürlich kein schlechteres Leistungsvermögen als ihre deutschen Mitschüler Schüler – ganz im Gegenteil. Die meisten Migranten sind besonders fleißig und lernen außerordentlich schnell. Die besonderen Herausforderungen bestehen auch nicht im Verhalten dieser Schülerinnen und Schüler, wobei die große kulturelle Vielfalt, die in manchen Klassen herrscht, sicher auch zu den speziellen Herausforderungen zählt.\nWas diese Schulen aber ungleich mehr leisten müssen als andere Schulen, ist auf der einen Seite der Spracherwerb und auf der anderen Seite der Ausgleich der teilweise extrem unterschiedlichen Schulkarrieren. Denn neben den fehlenden Sprachkenntnissen fehlen oft auch alle anderen schuli-schen Voraussetzungen, um dem Unterricht in einer normalen Klasse folgen zu können. Die Bedin-gungen in den Herkunftsländern und bei Geflüchteten zusätzlich die Dauer der Flucht sind höchst unterschiedlich und lassen so Kinder mit unterschiedlichsten Wissensständen in einer Klasse sitzen. Inzwischen hat der Bildungsausschuss im Rahmen eines Selbstbefassungsantrages zur Situation in der Gemeinschaftsschule Kastanienallee diskutiert, doch greifbaren Ansätze für eine Lösung gab es dabei nicht.\nDen Schulen muss aber geholfen werden und zwar schnell! Dazu sind wir gegenüber den dort lernenden Kindern und Jugendlichen aber auch gegenüber den dort arbeitenden Pädagoginnen und Pädagogen verpflichtet. Wir können nicht länger wegschauen und die Schulen mit den benannten Problemen allein lassen. Der Ministerpräsident war ja an der Gemeinschaftsschule Kastanienallee, aber nach meinen Informationen nicht deshalb, weil es an dieser Schule den höchsten Anteil ausländischer Schülerinnen und Schüler gibt. Er war dort, weil diese Schule einen auffällig großen Anteil an Schulabbrechern – also an Schülern ohne Schulabschluss – hat.\nDenn das, liebe Kolleginnen und Kollegen, ist die direkte Folge, wenn man an diesen Schulen mit ihrer besonderen Schülerschaft nicht für entsprechende Rahmenbedingungen sorgt. Das muss hier klar ausgesprochen werden: Indem wir diese Jugendlichen ohne die notwendige Unterstützung durch unser Schulsystem rutschen lassen und ihnen damit keine faire Chance geben, sich hier entsprechend ihrer Möglichkeiten zu entwickeln, schaffen wir für sie und für uns die künftigen Probleme. Bei entsprechender Förderung und geeigneten Rahmenbedingungen können die allermeisten dieser ausländischen Jugendlichen am Ende einen schulischen Abschluss erwerben und den erfolgreichen Wechsel in eine berufliche Ausbildung schaffen.\nEs ist also eine Frage der Menschlichkeit, der Gerechtigkeit aber auch der ökonomischen Vernunft, das Potenzial dieser Kinder und Jugendlichen bestmöglich zu entwickeln. Da in den hier angespro-chenen Migrationsschulen ausländische Schülerinnen und Schüler in großer Anzahl lernen, ist es möglich und sinnvoll, besondere Strukturen und besondere Rahmenbedingungen für den Unterricht und den Erwerb eines schulischen Abschlusses zu schaffen.\nWelche Überlegungen hier weiterhelfen können, haben wir vor Ort diskutiert und in unserem Antrag zusammengetragen. Es sind im Wesentlichen drei Bereiche. An erster Stelle steht in der Schule immer das pädagogische Personal. Wir schlagen vor, im Rahmen der derzeit unbesetzten Lehrerstellen nach speziellen Lehrkräften für diese Schulen zu suchen. Diese sollen als Migrationslehrkräfte vor allem beim Spracherwerb eingesetzt werden aber u.a. auch die Arbeit als Klassenlehrer und weitere schulische Angebote übernehmen. Darüber hinaus schlagen wir vor, die Arbeit der Schulen mit einem besonderen Landesprogramm Schulsozialarbeit zu unterstützen, für das wir im Haushalt die Mittel einstellen müssen.\nIn unserem Antrag schlagen wir darüber hinaus vor, an diesen Migrationsschulen spezielle Regelun-gen für den Unterricht und den Erwerb schulischer Abschlüsse zu schaffen. Dafür sollen die beste-henden Regelungen zum Nachteilsausgleich und die langjährigen guten Erfahrungen mit den Klassen im „Produktiven Lernen“ für die spezifische Situation der ausländischen Schülerinnen und Schüler genutzt und entsprechend angepasst werden. Sofern es für den Lernerfolg der förderlich ist, soll es die Möglichkeit geben, stabile Lerngruppen mit ausländischen Schülerinnen und Schülern zu bilden.\nLetztlich sollen sich die Schulen in einem Netzwerk zusammenzuschließen und sich dort kontinuier-lich über ihre Erfahrungen, Probleme und Lösungen austauschen. Außerdem soll allen Pädagogen dieser Schulen eine spezielle Qualifizierung angeboten werden, um den Anforderungen im Schulalltag bestmöglich gerecht werden zu können.\nLiebe Kolleginnen und Kollegen, ich setzte darauf, dass wir die Herausforderungen in diesen Schulen ernst nehmen und die Vorschläge im Bildungsausschuss zügig und konstruktiv beraten. Wir müssen diese Schulen schnellstmöglich und wirksam unterstützen. Eine monatelange Hängepartie oder nur ein paar leere Versprechungen können wir uns hier nicht leisten.


Städtisches Gymnasium Würselen | Kommunales Gymnasium Würselen\nWürselen: Messingkurs am Gymnasium Würselen: Fortsetzung der Erfolgsstory Die Studenten sind sehr engagiert. Bereits seit letztem Jahr gibt es am Würselener Stadt-Gymnasium unter der Anleitung der Musikpädagogin Hanni Horn eine Blasklasse. Mit den Musiklehrern Hanni Horn und Ute Beutler-Jansen hat Conny Stenzel-Zenner gesprochen, die diese Schulklasse ab dem kommenden Ausbildungsjahr 2018/2019 übernehmen werden. Drei Mal pro Jahr haben die Studenten Zugang zu musikalischer Unterhaltung.\nInnerhalb von zwei Std. spielt man zusammen als Ensemble, in der anderen Std. werden sie von Instrumentalpädagogen der Musikhochschule Herzogenrath unterwiesen. Welche Vorzüge hat die Gebläseklasse? Handni Horn: Jeder Student kann ohne jegliche Vorkenntnisse zum Blasinstrumentenunterricht kommen. Alle Schülerinnen und Schüler testen zu Schuljahresbeginn alle Instrumente bei einem Musikpädagogen, bevor sie sich für ein Instrument aussuchen.\nNach erfolgter Entscheidungsfindung bezahlen die Erziehungsberechtigten einen Mietpreis von 50 EUR für das Gerät, die Krankenversicherung und den Unterrichtsbetrieb an der Hochschule für Musik Herzogenrath. Für die Erziehungsberechtigten ist dies besonders unproblematisch, da der Kleingruppenunterricht einmal pro Tag unmittelbar nach der Schulzeit stattfindet. So müssen die Mütter und Väter ihre Kleinen nicht mitnehmen, um ein Gerät zu erwerben.\nMacht es Sinn, dass dieses Baby in der Blasklasse klarinettenspiel? Das ist nicht so vorteilhaft, denn dieser Student würde sich langweilig fühlen. Jedes Mitglied des Kurses fängt mit einem neuen Gerät an. Sie müssen ihre Herangehensweise, ihre Atmungstechnik und das Lesen von Musik üben. Doch sie können das alles zusammen mit der Messingklasse machen.\nFür jeden Einzelschüler gibt es weitere Vorzüge der Blechblasklasse. Handni Horn: Die Pupillen müssen sehr wachsam sein, wenn sie im Ensemble zusammensitzen. Die Messingklasse ist in der fünften und sechsten Jahrgangsstufe. Anschließend wird es eine Junior Big Bands gibt, in denen die Studenten, die es wünschen, auf das Spiel in der Big Bands des Schulgebäudes vorbereitete werden.\nInzwischen gibt es 26 Musikanten, Kinder im Umkreis von 10 bis 18 Jahren und einige frühere Kinder und Jugendliche, die gemeinsam musizieren. Zu jedem Fest gibt es Aufführungen in der Hochschule und wir haben auch mehrmals außerhalb in Würselen und Aargau gespielt.


Wer will Jonny adoptieren? Hund braucht nach Rettung aus Messie-Wohnung neues Zuhause\nÖsterreich: Wer will den lieben Rüden adoptieren?\nHund Jonny aus Messie-Wohnung gerettet - und jetzt will ihn niemand!\nJonny wartet sehnsüchtig auf ein neues Frauchen oder Herrchen, das ihn aus dem Tierheim holt\n© Die Gute Tat Tierheim Dechanthof\n15. März 2021 - 10:21 Uhr\nJonny hatte noch nie eine Anfrage\nSo kann und soll es nicht weiter gehen: Hund Jonny braucht endlich ein neues Zuhause! Vor einiger Zeit wird er aus einem Messie-Haushalt geholt. Der Arme kannte bis dahin nur ein Leben im Müll und ist total scheu. Das Tierheim Dechanthof im niederösterreichischen Mistelbach hat ihn aufgenommen und aufgepäppelt. Doch bis heute hat sich noch niemand für Jonny interessiert. Keine einzige Anfrage gab es bisher!\nWer will Jonny adoptieren?\nDeswegen postet das Tierheim einen emotionalen Facebook-Aufruf:\n"Jonny sucht ein eher ruhiges Zuhause ohne viel Trubel. Kinder kennt er nicht, diese verunsichern ihn. Mit Hündinnen zeigt er sich verträglich und spielt auch sehr gerne. Jonny ist bereit, um in sein zweites Leben durchzustarten!", heißt es auf der Seite des Dechanthofs.\nDer etwa sieben Jahre alte Hund hatte es bisher nicht leicht. Nachdem sein Frauchen verstorben ist, wird er aus ihrem Haushalt geholt. Die Frau litt am Messie-Syndrom, überall nur Müll. Und mittendrin: Jonny. Wie lange er unter diesen Umständen schon lebte, ist unklar. Aber sie müssen ihn sehr verstört haben, denn das Tierheim schreibt weiter, dass Jonny schnell gelernt habe, dass Menschen ihm nichts Böses wollen und er rasch aufgetaut sei. Anscheinend hatte er das Messie-Grundstück lange nicht mehr verlassen.\nHeute hat er Vertrauen in Menschen gefasst und geht gerne spazieren. Auch gesundheitlich geht es ihm wohl wieder gut, dennoch benötigt er spezielles Futter, da er zu Blasensteinen neigt.\nWer hat Platz, Zeit und ein großes Herz für Jonny?\nAufgrund seiner Rasse wird für Jonnys Haltung in Niederösterreich ein Sachkundenachweis und in Wien ein Hundeführschein benötigt.\nVielleicht findet sich ja jemand, der Jonny ein neues Zuhause bieten möchte. Auf Facebook wurde der Beitrag schon über 200 Mal geteilt und mit ganz vielen Herzchen kommentiert – und auch wir wünschen Jonny viel Glück bei der Suche nach einem neuen Herrchen oder Frauchen.


Personalrochaden in Berlin und Düsseldorf: Kommentar: Dünne Personaldecke\nPersonalrochaden in Berlin und Düsseldorf Kommentar: Dünne Personaldecke\n08.10.2002 - 12:31 Uhr\nDÜSSELDORF.Wolfgang Clement wird Superminister, Peer Steinbrück sein Nachfolger als Ministerpräsident in Nordrhein-Westfalen. Das gefährdet auch die Zukunft der anderen Bundesminister aus NRW.\nSie sind jetzt nicht mehr durch den Landesproporz geschützt, der bei der Bildung einer Bundesregierung immer eine wichtige Rolle spielt. Mit Clement und Müntefering sind zwei Schlüsselpositionen der Regierung schon durch Vertreter des mächtigen SPD-Landesverbandes Nordrhein-Westfalen besetzt.\nDer glanzlose Verkehrsminister Kurt Bodewig wird wohl seinen Dienst in Berlin beenden, da mit dem Ostdeutschen Wolfgang Tiefensee ein aufstrebender Nachfolger für ein aufgewertetes Verkehrs- und Infrastrukturministerium bereit steht.\nAuch für die Führung eines Großressorts aus Rente, Gesundheit und Sozialversicherung, das viele kommen sehen, gilt die glücklose Gesundheitsministerin Ulla Schmidt nicht als erste Wahl. Ihr könnte nur helfen, dass die SPD, zum Beispiel aus der Bundestagsfraktion, sonst niemanden hat für diesen Job - ein Beweis mehr für die dünne Personaldecke der SPD für Spitzenämter.


Re: H0 Von Frundsberg nach Kaibach - + + Frundsberger Abzweig + + - Seite 7 - Stummis Modellbahnforum\nRe: H0 Von Frundsberg nach Kaibach - + + Neuzugang in Frundsberg + +\nBeitrag von AE-66-Stefan » Sa 8. Sep 2018, 20:51\nzuerst kurz noch etwas für Ralf, ich habe die aktuelle Z21 App gefunden , die war schon auf dem iPad (aber die sah so alt aus, dass ich dachte das wäre eine uralte Version.... )\nJa und dann, irgendwie hat mich Thomas mit seinen schönen Lokomotiven etwas angefixt! Nicht zuletzt als er mir erzählte, wo er seine Errungenschaften gekauft hatte. Ich dachte, da muss ich auch mal wieder vorbeischauen, ist es doch nicht weit von meiner Arbeit entfernt.\nDies blieb dann in der Einkaufstasche hängen Eigentlich wollte ich ja nicht, aber neu und 100,- Euro, wer kann da widerstehen?\nJa und dann war da noch eine technische Panne in Frundsberg, an einem Signal\nEs musste gleichmal der Turmtriebwagen ausprobiert werden. Meine Preiserlein waren schlicht aus dem Häuschen.\nMax Keller von der Bahnpost winkt heftig zu den Kollegen hinüber und möchte auch mal nach oben.\nNatürlich müssen die Kollegen dem Max Keller die neue Errungenschaft zeigen. (Hoffentlich nimmt er den Arm bald mal runter, sonst bekommt er noch Probleme in der Schulter )\nNach getaner Arbeit stand das Gefährt nochmal im Bahnhof, der Triebwagenführer Meier darf sich heute im Bahnhof ausruhen, bevor es morgen - frisch erholt - wieder auf die Strecke zum Prüfen von Fahrleitungen geht.\nAlso ich muss sagen, ein sGT (sau g..es Teil) mit der schwenk- und anhebbaren Bühne, dem Sound usw..\nZuletzt geändert von AE-66-Stefan am So 23. Sep 2018, 20:29, insgesamt 2-mal geändert.\nBeitrag von KleTho » Sa 8. Sep 2018, 22:32\nzuerst Entschuldigung , aber ein super Preis!\nAlso Dein Max Keller braucht sich gar nicht beschweren, wo er doch erst am Montag auf die 193 aufspringen durfte. Bekommt für einen Postler schon ganz schön viel von der Bahn mit .\nSiper Teil der Turmtriebwagen. Das war für mich damals das erste Modell, welches ich bei meinen jetzigen Stammdealer gekauft hatte (3L in EP4/5 darum gelb).\nUnd Deine Geschichte wieder, herrlich.\nPasst der Viessmann-Bohrer eigentlich in den Turmtriebwagen, so für die Signalarbeiten .\nBeitrag von AE-66-Stefan » So 23. Sep 2018, 21:11\nzuerst die Post, geht ja schnell Lieber Thomas, der Turmtriebwagen ist einfach gei... Ich finde er passt auch super nach Frundsberg.\nDas mit dem Viesmannbohrer muss ich noch testen, aber warum hast Du bei Deinem Besuch gar nix gesagt?\nDiese Woche war ich dienstlich ein paar Tage in D-Dorf und habe dort einen - wahrscheinlich - hinlänglich bekannten Modellbahnladen besucht, hier meine Ausbeute, die einzelnen Sachen zeige ich noch demnächst, diesmal waren es viele Preiserleins damit Frundsberg weiter bevölkert wird.\nNach der Rückkehr musste allerdings weiter an der MoBa gebaut werden. ich bin ja sprunghaft bei den Dingen, die gerade gebaut oder weiter gebaut werden. Mich störte in letzter Zeit immer die unfertige Kohle- und Brennstoffhandlung, also musste die nun "dran glauben" und wurde weiter gebaut.\nDer Bausatz ist von BKS, für das Finish habe ich noch etwas Inneneinrichtung und eine Beleuchtung eingebaut.\nDas Ganze noch etwas eingesaut, ist ja schließlich eine Kohlenhandlung\nFür das Regal hinten gab es noch ein paar (selbstgebaute) Dosen, damit es nicht so leer aussieht.\nDer Lagermeister überlegt wohl gerade, was er machen wollte\nH0 Von Frundsberg nach Kaibach - ++ Münchner Tram in Frundsberg ++\nBeitrag von KleTho » So 23. Sep 2018, 21:23\nratet mal, was heute in Frundsberg passiert ist.\nStefan ist immer noch so buff, dass er sich noch nicht zu diesem Ereigniss hier äußern konnte.\nIch habe da auf die Schnelle 2L-Gleise analog für eine Probefahrt und Filmaufnahmen gebraucht.\nWie gut dass Stefan gerade mal 20 Fahrradminuten von mir entfernt wohnt und auch gleich zugesagt hat.\nDank Dir, Stefan !\nAber auch unter der Woche war Stefan fleißig am arbeiten .\nDie Kohlenhandlung wird !\nUnd im gegensatz zur Trafo-Fabrik mit Anschlussgleis am hinteren Eck der Modulanlage, konnte ich mich gleich vergewissern, dass diese wirklich liebevoll gestaltete Inneneinrichtung auch bei geschlossenen Dach vom Anlagenrand gut zur Wirkung kommt.\nEhrlich gesagt, habe ich erst geglaubt, das wird ein Farbenhandel .\nAber dann hat mir Stefan seine ca. 3000 Briketts gezeigt, welche noch zum Einsatz kommen.\nLeute, macht Euch da auf etwas gefasst !\nBeitrag von oberlandbahn » Do 4. Okt 2018, 17:47\nSa 8. Sep 2018, 20:51\nfür 100 Euro, das ist schlicht der Hammer . Genau dieses Teil in dieser Epoche 3 Ausführung steht seit Jahren auf meiner Wunschliste ganz, ganz oben. Tja, da bleibt mir nur weiteres Warten und Dir einen dicken Glückwunsch zu diesem phantastischen Triebwagen .\nUnd Dein wundervoller Bahnhof mitsamt den noch wundervolleren kleinen und kleinsten Details wächst weiter !\nBeitrag von AE-66-Stefan » Mo 8. Okt 2018, 20:35\naus Frundsberg gibt es wieder etwas zu berichten, doch darauf komme ich gleich. Zuerst, wie immer die Post\n@Thomas, lieber "Nachbar", schöne Bilder und Filmchen hat Du eingestellt. Die Trambahn ist inzwischen wieder in München angekommen\n@ Guido, schön wäre es gewesen, wenn der Turmtriebwagen nur 100,- Euro gekostet hätte Leider war er nur 100,- Euro günstiger....., aber das Teil ist der Hammer und vielen Dank für Deine Kommentare!\nSo, nun zu den Neuigkeiten! Tada!\nEs sind ein paar neue Güterwagen in Frundsberg eingetroffen. Mit Hilfe von sehr netten anderen Stummis (KleTho, Sherlock, Oldfashion der Scout) aus dem Forum, haben sie schliesslich den Weg nach Frundsberg gefunden.\nLeider sind ja auf der Modellbahn oft die Züge leer, so (bisher) auch bei mir. Ich habe jetzt mit ein paar Umbauwagen angefangen und sie mit Preiserlein bestückt. Schaut - finde ich - schon ganz gut aus. (Über die Maßstäblichkeit der Waggons, zumindest innen, kann man durchaus geteilter Meinung sein.) Den Schaffner musste ich etwas kürzen, sonst würde er sich den Kopf stoßen, wenn ich das Dach drauf mache.\nDazu kamen noch meine 64er und 75er Dampfloks, wo nun endlich Personal vorne auf dem "Bock" die guten Teile steuert.\nSo, ich war fleißig ! Jetzt gibt es das nächste Modul, Modul 6 wurde heute geschnitten und zusammengebaut.\nDemnächst geht es also mit dem Modul 6 weiter, freue mich schon auf diverse Grundarbeiten wie Gelände, Gleise schottern, etc.\nJa und in der "Pipeline" sind noch ein paar schöne Sachen für die Kohlenhandlung und das Tanklager.\nBis dann liebe Stummis, es grüßt der\nBeitrag von oberlandbahn » Mo 8. Okt 2018, 21:43\nich verfolge Deinen Thread als begeisterter Mitleser ! Bei Dir sind es die vielen kleinen und größeren Details, die mich begeistern. Weiter so - und vor allem gutes Gelingen bei Deinem nächsten Bauabschnitt .\nBeitrag von KleTho » Mo 8. Okt 2018, 22:08\ngestern hast Du noch Gitterboxen bemal und heute diese Aktion !\nZm Einschottern und begrünen nimmst Du mich aber mit .\nBeitrag von lernkern » Di 9. Okt 2018, 00:07\nSchick, schick, die Umbauwagen. Die Leute drin machen sich wirklich gut, ich habe meine zwei Tegernseer B3yg vergangene Woche auch "besiedelt".\nInteressant: baust du das Modul erst zusammen und bohrst dann die Verbindungsbohrungen in die Stirnbretter? Und: bekommen die Modulbeinchen einen Höhenausgleich?\nDa bin ich neugierig, meine Fragen bantworten sich vermutlich von selbst, wenn - ja wenn du den Bau weiter dokumentierst...\nBeitrag von Oldfashion » Mi 10. Okt 2018, 18:35\nSchöner Film und warum war die eine Schranke auf dem Boden der Straße?\nWeile bald wieder in Sherlock-Town und halte wieder Ausschau für Euch. Evtl. schaue ich mir die Münchner Läden mal genauer an.\nDas Bauen von Deinen Modulen würde mich auch im Detail interessieren wie auch Jörg zuvor.\nAuf sehr bald und Grüße von der Ostalb\nBeitrag von AE-66-Stefan » Do 11. Okt 2018, 22:03\nheute habe ich mal keine Fotos für das Forum, ich komme gleich zur Post, da waren doch viele Fragen dabei.\n@ Guido, Meister der Kommunikation und der Bildbearbeitung, Dein Banner sieht Klasse aus!\n@ Thomas, ja ich muss Dich auch mal überraschen, es war sehr spontan, ich hatte am Montag ja frei und musste aus verschiedenen Gründen in den Baumarkt.... noch schnell überlegt, was ich brauchen könnte.\n@ Jörg und Günter, Mensch ihr könnt Fragen stellen und ich musste gleich überlegen wie ich es erklären könnte.\nAlso Jörg, Du hast mich echt zum Grübeln gebracht.\nJa ich habe (Edit) diesmal noch keine Bohrungen in die neuen Wangen gemacht, das liegt daran, dass ich (bisher) nach keiner Norm baue, also die Module nur in Frundsberg passen. Bisher ist das ja aus meiner Sicht nicht wirklich wichtig, die bestehenden Teile passen ja nur so wie sie angereiht sind zusammen. (Edit) Die Bohrung mache ich immer am Schluss, dann verbinde ich die Module mit Schraubzwingen und bohre die Löcher, die Maße muss ich nachschauen. Die Verbindung wird dann ja über Schloßschrauben und Flügelmuttern gemacht.\nTja und die Stützen haben bisher auch keinen Höhenausgleich. Beim Aufbau am ersten Ort war das unproblematisch, da der Boden sehr eben war. ABER beim Umzug der Module in das andere Zimmer merkte ich einen Unterschied. Da war der Zimmerboden nicht mehr so eben, leichtes Gefälle in die Ecke, usw. schon passte es nicht mehr so ganz.\n-> Fazit: Ich werde über kurz oder lang nicht um einen Höhenausgleich rumkommen. Vorschläge?\nDie Bahnschranke liegt da rum, weil sie leider defekt ist. (Die Polizei sichert ja schon den Bereich ab ) Ich habe die Schranke von Viessmann, eigentlich mag ich die Produkte ganz gern. Bei der Schranke war es so, dass die - sehr filigranen - Kunststoffteile nach der Lieferung oder Lagerung bei mir (könnte auch sein) nicht mehr richtig verbunden waren. (Hebemechanismus, etc. ) das habe ich zwar erfolgreich reparieren können, aber irgendwie hat der Antrieb auch nicht so richtig die Schranke geöffnet. Dachte ich, muss mal Öl hin, tja, das war es dann auch mehr oder weniger. Der Kunststoff ging kaputt, usw..\n-> Fazit: Ich muss da Ersatz beschaffen.\nZuletzt geändert von AE-66-Stefan am Fr 12. Okt 2018, 21:19, insgesamt 2-mal geändert.\nBeitrag von lernkern » Fr 12. Okt 2018, 06:19\nAlso, demnach verbindest du deine Module bisher mit Schraubzwingen? Solange das geht, ist das ja auch völlig in Ordnung. Ich bin nur nicht davon ausgegangen, deshalb meine Frage... Falls du sie mit Schrauben verbinden willst, ist dein weg absulout gangbar. Als Tipp: Nimm zum Beispiel 6er Schrauben in 8er Löchern, das hast du beim Verbinden 2mm Luft - falls die Bohrungen nicht 100%ig stimmen.\nDas kommt auch ein bisschen drauf an, wie du die Beine bisher befestigt hast. Ich habe meine Beine von unten aufgebohrt und dann Einschlagmuttern äääh eingeschlagen und verleimt. Darin sitzen jetzt Schlossschrauben über die ich die Höhe einstelle. Ein Bild davon muss ich bei Interesse mal suchen.\nEine andere Methode sieht man hier im ersten Bild von Beitrag 246 (die blaue Holzkonstruktion).\nSchrauben sind mit 2K-Kleber in Deckel von Colaflaschen geklebt. Zwei Leisten und ein Brettchen mit einer Einschlagmutter dienen der Beinbefestigung: Die Bein werden eingeschoben und mithilfe der Schrauben in der richtigen Höhe fixiert. Die Methode ist gut, weil man nicht am Boden rumkrabbeln muss (entschuldigung an alle Bodenturner;-).\nBeitrag von AE-66-Stefan » Fr 12. Okt 2018, 21:07\nServus Jörg und liebe Stummileser\nwahrscheinlich habe ich es nicht richtig beschrieben und ich denke Fotos sagen mehr als Worte Die Module werden nur zum Ausrichten mit Schraubzwingen verbunden, dann bohre ich die Löcher. Verbunden sieht das dann so von unten aus:\nHier siehst Du auch wie die Modulbeine verschraubt sind, d.h. natürlich dass es hier keine Möglichkeit zum Justieren gibt.\nHier sieht man schön die Bohrungen. Zum Löten hatte ich das Modul auf dem Basteltisch. Elektrisch sind die Module über diesen 24 poligen Centronics-Stecker verbunden. Derzeit gehen 6 Adern über die Stecker, 2 für die digitale Ansteuerung, 2 Leitungen (Wechselspannung) für die Decoder und Lichter der Signale und 2 Leitungen für die Lichter der Häuser und Bahnhofsleuchten, etc.\nAls Verbindung verwende ich ebenfalls Schoßschrauben und Flügelmuttern, wie Du ja an den Bildern gut sehen kannst, das ist echt praktisch.\nIch hoffe das bringt "Licht" ins Dunkel.\nRe: H0 Von Frundsberg nach Kaibach - + + Brennstoffhandel + +\nBeitrag von AE-66-Stefan » Mo 22. Okt 2018, 20:50\nin Frundsberg tut sich wieder etwas! Der Brennstoffhandel erhält noch ein Tanklager, um einen Überblick zu bekommen, wie das aussehen könnte wurden erst einmal Stellproben getätigt.\nFerner wurden noch ein paar Dinge angeschafft, ein Bausatz von Faller schien mir ganz geeignet\nDie ersten Tanks waren rasch zusammen gesteckt und nochmal eine Probe gemacht\nBeide Tanks in gleicher Größe gefiel mir schließlich besser. Das Kibrigebäude ist noch aus meiner Jugendzeit und sollte unbedingt einen Platz bekommen, ist also gesetzt.\nZwischendrin habe ich noch den Güterschuppen und den Lokschuppen nachbearbeitet, die Fugen mit der weißen Farbe ausfüllen (ganz weiß ist sie nicht, etwa 5 Teile weiß, 1 teil grau) ist eine relativ zeitraubende Arbeit, da war ich echt überrascht.\nIch hoffe es gefällt, Kommentare und Meinung sind willkommen! bald gibt es weitere Bilder.\nRe: H0 Von Frundsberg nach Kaibach - + + Brennstoffhandel und Tanklager + +\nBeitrag von Oldfashion » Mo 22. Okt 2018, 21:41\nwunderschöne Fotos von dem Tankläger für Deine Dieselflotte. Da habe ich heute in Augsburg doch die passenden Wagen dazu gesehen beim bekannten Händler in der Stadt. Waren so glaube ich, von Fleischmann preiswert zu erwerben.\nDoch mitgenommen habe ich ein anderes Modell .\nBeitrag von KleTho » Mo 22. Okt 2018, 22:07\nEigentlich wollten wir ja mal zusammen basteln.\nGut, ich habe ja jetzt auch etwas anderes zu tun .\nMich auszuruhen vor den großen Sturm in den Herbstferien .\nAber dazu nächse Woche mehr .\nMache es doch nicht wieder so spannend !\nWas hast Du jetzt in Augsburg mitgenommen?\nAber ich bin ja auch nicht besser und auch nicht untätig gewesen.\nDavon die nächsten Tage mehr .\nBeitrag von lernkern » Mo 22. Okt 2018, 23:36\nWenn du bei den Tanks noch nicht weitergemacht hast, dann würde ich die auch mit matter Farbe anmalen damit sie nicht so glänzen, denn:\nder Schuppen hat deutlich gewonnen - jetzt so ganz ohne Plastikglanz sind die schönen Fenster viel besser zu sehen, das gefällt mir! Wenn man mit dem Altern mal anfängt...\nBeitrag von AE-66-Stefan » Di 23. Okt 2018, 11:43\nüber so viel Resonanz habe ich mich sehr gefreut, so viel Post\n@ Thomas, keine Angst, es gibt so viel zu basteln, das reicht bis zum Sankt...Tag und ist nicht vergessen.\nWenn Du nicht untätig warst (was anderes kann ich mir eh nicht vorstellen) was hast Du noch am Start? Wann lüftest Du dein Geheimnis?\n@ Günter ich bin schon gespannt, was du wieder ausfindig gemacht hast. Wir sollten uns über die Umbauwagen, von denen Du mal Andeutungen gemacht hast unterhalten! Ich denke demnächst gibt es eine gute Gelegenheit?\n@ Jörg, ja die Bauwerke machen deutlich mehr her, wenn der Plastikglanz verschwindet. Anfangs, beim Bemalen, waren die Fugen aber deutlich weißer, vielleicht habe ich zuviel wieder abgetupft?\nDie Tanks bekommen auf alle Fälle eine andere Farbe und dann natürlich matt. Es gibt da einen Thread, der mir sehr gefällt, Bernd der Baumeister hat u.a. auch ein Tanklager gebaut, siehe Link unten. Die weiße Farbe für die Tanks finde ich ganz gut, das Kibrigebäude ist ja lustigerweise das selbe wie bei mir. Esso wäre da der Lieferant\nhttps://stummiforum.de/viewtopic.php?f= ... 5#p1296630\nDa ich ein paar Tage frei habe geht es heute nochmal in den "Hobbykeller" das Tanklager erweitern.\nBeitrag von KleTho » Di 23. Okt 2018, 12:00\nDi 23. Okt 2018, 11:43\nes wird noch nicht zuviel verraten !\nAber wir sehen uns ja späterstens nächste Woche und dann gibt es wohl ein Feuerwerk, wenn auch nur ein kleines!\nAber wo sind die aktuellen Bilder aus dem „Hobbyhochkeller“\nBeitrag von Oldfashion » Di 23. Okt 2018, 21:57\neinen Spoiler an Thomas habe ich über den Alternativkanal von Mark Z. geschickt. Schätze am Wochenende gibt es ein Bild davon .\nAuch via Mark Z. habe ich Dir ja ein Bild eine 2 Achser Aral EP III geschickt von Fa. Fleischmann. Heute habe ich entdeckt, das auf der Schachtel des Aral-Lagers die Werbung "Alles Super" prangt; das passt den nicht so ganz. Wobei die alten ESSO Wagen mit dem "Tiger im Tank" sind auch schön. Da habe ich noch alte Märklin 2 Achser im Bestand von meiner M-Gleis Anlage.\nBy the way -Ich kann beim nächsten Treffen mal die Gleichstromkiste mitbringen zur Auswahl.\nBeitrag von Claus B » Fr 26. Okt 2018, 20:38\nHeute Abend habe ich mir endlich die Zeit genommen um auch mal wieder meine Spuren in meinen 'most liked' Threads zu hinterlassen. Kurz und knapp - Kohlenhändler und Tanklager find ich gut. Deine beiden Schuppen gefallen mir echt gut. Tolle Güterwagen hast Du auch bekommen aber der Turmtriebwagen - der ist natürlich allererste Sahne. So etwas würde mir in DC auch gefallen. Schön das es bei Dir richtig vorwärts geht und auch ein neues Modul in Arbeit ist.\nIch bin z.Zt. jeden Tag ca. 6 - 8 Stunden im Keller da ich zu den Modellbahntagen der WSW in Wuppertal (10 und 11.11) die ganze Kurve zeigen möchte. Bilder folgen in meinem Thread später - erst muss ich fertig werden!\nBeitrag von AE-66-Stefan » Mo 29. Okt 2018, 22:36\nServus liebe Stummifreunde,\nes gibt wieder Neuigkeiten aus Frundsberg. Ich hatte eine Woche Urlaub und war u.a. im schönen Frankenland und im Altmühltal unterwegs.\nBei einem Zwischenstopp in Nürnberg musste ich doch glatt in einen MoBa Laden gehen, nein nicht der bekannte mit Dö..ler, sondern ein anderer. Modellbahn Rietze, meine Frau hatte den ausfindig gemacht und nachdem wir schon mal in der Nähe waren\nDa gab es natürlich ein paar Mitbringsel, doch später mehr davon.\nSo nun zur Post,\n@ Thomas, unten sind nun die gewünschten Bilder von den Bastelarbeiten, ich hoffe sie gefallen\n@ Günter, bin schon gespannt auf Allerheiligen und was deine Gleichstromkiste beinhaltet, am Sonntag wart ihr ja wieder fleißig am Bodenbahnern\n@ Claus, schade dass Wuppertal doch ein Stück weg ist, eure Ausstellung würde ich gerne sehen, bin schon gespannt auf Deine Berichte\nNicht nur im Frankenland ist es schön, auch in München gibt es Interessantes zu besichtigen, siehe hier:\nWer kennt denn die Anlage die auch dort im DB Werk steht? Die ist ja riesig, hier mal ein Bild davon (habe noch mehr Bilder gemacht, die zeige ich gerne demnächst!) :\nKleinteilige fricklige Arbeit, ich sage euch, da brauchst du Geduld und ein ruhiges Händchen...\nDer Neuzugang von Lilliput, passend um die Tanks des Brennstoffhandels zu füllen\nStellprobe und Schutzmauer aus Styrodur, wird demnächst noch in "Beton" gefärbt, habt ihr da Tipps für mich?\nAus blauen Tanks werden graue, meine erste Lackierarbeit mit Spraydose, ich hoffe es wird noch matter (war noch feucht beim fotografieren.)\nBeitrag von lernkern » Di 30. Okt 2018, 00:43\nDie Tanks sehen gut aus, und wenn auf der Farbe "matt" steht, dann wird die auch noch matt. Ansonsten würde ich mit einem matten Klarlack drübersprühen.\nDer einzige Tipp, den ich zum Bemalen von Styrodur habe, ist Abtönfarbe. Die haftet und deckt gut. Aber da gibt es sicher auch noch von Anderen gute Tipps;-)\nBeitrag von KleTho » Di 30. Okt 2018, 01:41\nmein Tipp: mach die Schutzmauer nicht so hoch und etwas dünner. Das müsste für das Volumen Deiner Tanks auch reichen. Bin in den letzten Tagen an einigen Tanklagern vorbei gefahren.\nUnd bedenke, Du lebst in Epoche 3, da ist noch nicht alles so perfekt !\nBeitrag von KleTho » Di 30. Okt 2018, 09:36\nschau mal hier das Tanklager an.\nNicht so schön wie Deines, aber wegen der Auffangmauer/-wanne.


The Enemy haben mit ihrem Debütalbum „We’ll live and die in these towns“ einen richtigen Senkrechtstart hingelegt: In England auf Platz eins in die Charts geschossen, vom NME als die Newcomerband des Jahres 2007 betitelt, und als Vorband von namhaften Bands wie Kasabian durch die UK tourend, sollten doch auch die letzten Kritiker verstummen sein. Doch genauso wie Lob wird von der Presse auch Negatives über das Album ausgesprochen: Die Milchbubis (na gut, bei einem Durchschnittsalter von 17 Jahren ist das ja doch noch naheliegend) seien noch nicht reif für ihr Albumdebüt, tönen eintönig und langweilig. Und der erste Platz für die Band liege wohl nur am getrübten Urteilsinn des von einer Sintflut heimgesuchten England.\nDoch auch wenn England zeitgleich im Unwetter versinkt, reiten The Enemy weiter auf einer Erfolgswelle: Das Album kommt sicherlich etwas gerade geschliffen daher. Man darf keine experimentellen Knaller wie bei den Klaxons oder den White Stripes erwarten. Aber das mitgröhl-taugliche „Away from here“ hat sich bereits zu einer Hymne unter Indiefans gemausert, und der Rockkacher „It’s not okay“ tönt doch verdächtig nach Oasis. Nicht zu Unrecht werden The Enemy oft mit den Giganten des Britrocks verglichen, denn auch sie glänzen nicht nur in den tanzbaren Tracks, sondern brillieren auch bei langsameren Klängen. Diese Vielfältigkeit beweisen auch The Enemy in Liedern wie „You’re not alone“ oder „Happy Birthday Jane“ Hut ab.\nAuf der Textebene können die Burschen uns nichts vormachen: Sie sind keine Bob Dylans, die mit sprachgewaltigen Botschaften glänzen. Allein die Aussage des Songs „Away from here“ und des Albumtitels „We’ll live and die in these towns“ widerspricht sich doch irgendwie. Aber hey, mit 17 kann man schliesslich noch nicht mit einer allzugrossen Lebenserfahrung protzen und seine Erlebnisse in Songs verarbeiten. Trotzdem: sehr ansehliche, tanzbare, rockige Platte von The Enemy, von denen wir hoffentlich noch mehr in Zukunft hören werden.\nThe Enemy: „We’ll live and die in these towns“ erschienen bei Warner Music


Luxemburg (Stadt) – Klexikon – das Kinderlexikon\nDie Altstadt mit den Resten der früheren Burg\nDie Adolphe-Brücke ist eine der größten Bogenbrücken Europas, die nur aus Steinen erbaut wurde.\nDie Geschichte der Stadt begann mit dem Bau einer Burg vor mehr als 1.000 Jahren. Neben dieser Burg entstand eine Stadt, die von einer Stadtmauer geschützt wurde. Nach und nach wurde die Verteidigungsanlage der Stadt immer besser und sie wurde zu einer riesigen Festung. Diese Festung war so bedeutsam, dass immer wieder Könige und andere Herrscher Europas Krieg führten, um die Stadt zu erobern. Nachdem sie gesiegt hatten, ließen sie die Festung immer weiter vergrößern und verbessern. Die vielen Soldaten in der Stadt, die diese bewachten, und die häufigen Kriege machten das Leben der Einwohner nicht einfach. Vor etwa 150 Jahren beschloss man dann, die Festung zu einem großen Teil abzureißen und die Stadt zu öffnen. Nun konnte die Stadt wachsen.\nDie Stadt eignete sich gut zum Bau einer Festung, weil sie im Süden und Osten von tiefen Tälern umgeben ist. Durch sie fließen die Flüsse Petrus und Alzette. Drei große Brücken überspannen diese Täler heute und verbinden das Stadtzentrum mit den anderen Vierteln.\nLuxemburg ist heute eine moderne Stadt, deren Einwohner aus vielen verschiedenen Ländern der Welt kommen. Deshalb hört man hier neben den drei Landessprachen Luxemburgisch, Deutsch und Französisch noch viele andere Sprachen. Außerdem arbeiten in der Stadt Luxemburg viel mehr Menschen als dort wohnen. Viele kommen jeden Tag aus anderen Teilen Luxemburgs und aus den Nachbarländern Belgien, Deutschland und Frankreich zum Arbeiten in die Stadt. Viele Menschen arbeiten in Banken oder anderen Betrieben, die mit Geld und Wirtschaft zu tun haben.\nIn Luxemburg stehen auch einige wichtige Gebäude der Europäischen Union, wie zum Beispiel der Europäische Gerichtshof. Sie befinden sich im Stadtviertel Kirchberg. Dort gibt es besonders viele große und moderne Gebäude. Die ältesten Teile und Gebäude der Stadt befinden sich hingegen vor allem im Zentrum und in den 3 Vierteln im Tal: Grund, Clausen und Pfaffenthal. Die Altstadt und die Reste der Festung gehören zu den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Stadt. Sie werden von der Unesco als Weltkulturerbe geschützt. Ein bekanntes Überbleibsel der Festung sind auch die vielen unterirdischen Verteidigungsgänge, die sogenannten Kasematten.\nWeitere Sehenswürdigkeiten sind die Kathedrale und die Adolphe-Brücke. Sie ist eine der größten Bogenbrücken Europas, die aus Steinen erbaut wurde. Die Statue „Gëlle Fra“ erinnert an gefallene Luxemburger Soldaten des Ersten Weltkriegs. Es waren Soldaten, die freiwillig in der französischen oder in der belgischen Armee gekämpft hatten. Bekannt ist auch der Palast des Großherzogs. Dort arbeitet das Staatsoberhaupt des kleines Landes. Am Ende des Sommers findet jedes Jahr die Schobermesse statt. Dieser Jahrmarkt stammt aus dem Mittelalter und zieht jedes Jahr zahlreiche Schausteller und Besucher aus dem In- und Ausland an.\nDie Kasematten sind unterirdische Gänge zur Verteidigung.\nDie Statue „Gëlle Fra“, das bedeutet „Goldene Frau“.\nGebäude des Europäischen Gerichtshofs\nIn diesem Palast arbeitet der Großerhog von Luxemburg.\nZu „Luxemburg (Stadt)“ gibt es auch weitere Such-Ergebnisse von Blinde Kuh und Frag Finn.\nAbgerufen von „https://klexikon.zum.de/index.php?title=Luxemburg_(Stadt)&oldid=135803“


3sat-Programmplanung / Achtung!! Bitte Programmänderung beachten!! / Dienstag, 27. März 2001 | Pressemitteilung 3sat\n18.00 In den Klauen der Kälte (VPS 17.59) ZDF\nWenn der Wind von Norden kommt, dann wittern Schafe und\nKaschmirziegen, Yaks, Pferde und Kamele den kalten Tod. Von Oktober\nbis März herrscht in der Mongolei Frost bis zu 50 Grad minus. Fast\ndas ganze Land ist mit Schnee bedeckt, aus der sibirischen Taiga fegt\nder Eissturm herüber. Gerade im Frühling, wenn Jungtiere zur Welt\nkommen, nehmen die Stürme an Härte und Häufigkeit zu und peinigen die\nabgemagerten und geschwächten Herden. Erst im Juni beginnt wieder\nneues Gras zu wachsen.\nDer Zud, wie die Mongolen ihre Schnee- und Kältekatastrophen\nnennen, holt sich seine Opfer massenhaft. Seitdem die Mongolei vor\nzehn Jahren das kommunistische Wirtschaftssystem zugunsten eines\nfreien Marktes abgeschüttelt hat und immer mehr Menschen schnellen\nGewinn in der Tierhaltung suchten, müssen sie den Schaden nun selbst\nJoachim Holtz ist mit seinem Team in die Mongolei gereist, um die\nAuswirkungen der Katastrophe zu dokumentieren.\nDie Sendung "Auf glühenden Kohlen" wurde auf den 3.4.2001


Reinigung und Pflege | BARS Security and more GmbH\n+49(0)9524 3049081 info@bars-securityandmore.de\nDie Industrie- und Gebäudereinigung beinhaltet neben der Glas- und Fassadenreinigung und der Unterhaltsreinigung, auch die Grünanlagenpflege und den Winterdienst. Sowohl der Winterdienst als auch die Grünanlagenpflege wird durch die Industrie- und Gebäudereinigung nach Absprache durchgeführt, oder wenn es, im Falle vom Winterdienst, nötig wird. Daher müssen Sie sich weder um die Grünanlagenpflege noch um den Winterdienst irgendwelche Gedanken machen.\nAm und im Gebäude tritt die Industrie- und Gebäudereinigung durch Unterhaltsreinigung und die Glas- und Fassadenreinigung in Erscheinung. Die Glas- und Fassadenreinigung ist ein besonderer Schwerpunkt im Service, der, ebenso wie die Unterhaltsreinigung nur von Fachleuten erledigt wird. Die Industrie- und Gebäudereinigung ist ein eigener Berufszweig, der sich ebenso intensiv mit der Unterhaltsreinigung, wie mit der Glas- und Fassadenreinigung oder der Grünanlagenpflege beschäftigt.\nAll diese Punkte, Grünanlagenpflege, Winterdienst, Unterhaltsreinigung, Glas- und Fassadenreinigung gehören wie selbstverständlich zu Industrie- und Gebäudereinigung und werden manchmal laienhaft von Angestellten ausgeführt. Deshalb ist es einfacher und praktischer, gleich die Profis für die Industrie- und Gebäudereinigung zu engagieren. Denn sie sorgen im Sommer für die Grünanlagenpflege, im Winter übernehmen sie selbstverständlich den Winterdienst, und ganzjährig kümmern sie sich um die Unterhaltsreinigung und die Glas- und Fassadenreinigung. So ist immer alles gepflegt und sauber.


Heute kein Patch für SCUM - Update in einer Woche? - ScumWorld - Deine SCUM Forum Community\nRelativ spät kam diesmal die Frage auf Steam, ob es denn heute ein neuen Hotfix oder gar einen Patch für SCUM geben wird. Die Gamepires Entwickler, hier wieder der altbekannte Bunny, haben darauf kurz geantwortet:\nZitat von Bunny zur Patch / Hotfix Frage\nFür heute ist kein Hotfix geplant. Du kannst ab sofort mit Updates in einer Woche rechnen.\nDemnach arbeiten sie wohl bereits an einem neuen Update, was wohl in den kommenden Wochen erscheinen wird. Gut möglich ist auch, dass dort einige Fehler die zuletzt mit dem City Update aufgetreten sind, behoben werden. Es kann aber auch sein, dass sie uns da erstmal mit den noch geplanten Features "Waffenstörung- (Fehlfunktionen bei Nutzung der Waffen) und neue Stoffwechsel-System" versorgen und danach schauen, wie sich das weiter entwickelt. Laut unserem Kenntnisstand sind die Entwickler seit dem letzten Dienstag schon wieder im Büro und haben die Arbeiten an SCUM somit wieder aufgenommen. Wenn wir in die Richtung was Neues lesen sollten, geben wir euch selbst verständlich Bescheid.\nVorheriger Artikel Neues Jahr - neue aufregende Zeiten in SCUM?\nNächster Artikel Probleme verschieben Veröffentlichung von neuen SCUM Patch\njigisaw 3. Januar 2020\nBaluba 3. Januar 2020\nMr.K.Johnson 3. Januar 2020\nsnowfall 4. Januar 2020\nChris 4. Januar 2020\nADHS on fleek\nBig Mama 4. Januar 2020\nBrennigon 4. Januar 2020\nEs sei denn, man hält sich fern von der City\nBaluba 4. Januar 2020\nAndal 4. Januar 2020\nSehr unwahrscheinlich. Er begleitet uns ja schon seit Anbeginn mal mehr mal weniger aufdringlich. Wenn nicht mit diesem Account, dann eben mit einem anderen. Es ist wohl seine Mission\n20 Antworten, zuletzt: 5. Januar 2020