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Hotel in Tacoma Best Western Plus Tacoma Dome Hotel - buchen Sie günstigsten Tarife\nFotogalerie : alle Bilder Gästezimmer Einrichtungen Außen Innen Restaurant Meetingräume Sonstiges Viele Gäste unseres Hotels besuchen die Stadt für ein Konzert im Tacoma Dome. Für Konzerte und andere Veranstaltungen bieten wir unseren Gästen kostenlose Parkmöglichkeiten. Damit dieser Service trotz begrenzter Anzahl an Parkplätzen allen Gäste zur Verfügung steht, können wir pro angemeldeten Gast nur einen Stellplatz garantieren. Das Best Western Plus Tacoma Dome Hotel bietet eine unschlagbare Lage, in der Nähe der Autobahn und dennoch weit genug entfernt für Ruhe und Entspannung. Der Hafen von Tacoma liegt eine kurze Autofahrt entfernt, genau wie der Militärstützpunkt Joint Base Lewis McChord und das Madigan Hospital. Von Konzerten im Tacoma Dome bis zu einem Besuch der lokalen Glasmuseums - es gibt viel zu erleben in der Nähe unseres Hotels in Tacoma. Die University of Washington Tacoma liegt ebenfalls ganz in der Nähe, und viele Gäste sind in der Stadt, um den Campus, eine Abschlussfeier oder ein anderes Event zu besuchen. Weitere Attraktionen in der Nähe sind Museen wie das Washington State History Museum und Tacoma Art Museum und das Greater Tacoma Convention & Trade Center. Wir bieten täglich von 9:00 Uhr bis 22:00 Uhr einen Transfer zu Reisezielen im Umkreis von 8 km. Zahlreiche Parkplätze und das kostenlose drahtlose Internet (Wi-Fi) sorgen dafür, dass Gäste sich in unserem Hotel in Tacoma wie zu Hause fühlen. Gäste, die mit dem eigenen Fahrzeug anreisen, können ihr Auto sicher in der kostenlosen Tiefgarage parken. Es ist jedoch vor allem unser kostenloses, warmes Deluxe-Frühstück, das bei vielen Gästen für ein echtes Urlaubsgefühl sorgt. Jeden Tag erwarten Sie eine Waffelstation mit Waffeln zum Selbstbacken, Rührei und beliebte warme Frühstücksfleischartikel, sowie frisches Obst und Gebäck, Joghurt, Müsli und Cornflakes, 100% Arabica-Kaffee und Säfte. Einige unserer Gäste sind für einen Geschäftstermin bei Franciscan Health Systems, MultiCare Health Systems, im Hafen von Tacoma und an der University of Tacoma in der Stadt. Ganz gleich, aus welchem Grund Sie in die Stadt reisen, unser hilfsbereites Personal sorgt für einen angenehmen Aufenthalt. Das Hotel bietet kostenlose Parkmöglichkeiten für angemeldete Gäste. Genießen Sie Ihren Aufenthalt!\nSauberkeit Lage Zimmer Service Schlafqualität Preis-Leistungs-Verhältnis Best Western Plus Tacoma Dome Hotel,Tacoma\n« Alles OK kann man weiterempfehlen »\nWir waren mit dem Hotel sehr zufrieden! EftyK_ln_Deutschland\n·Aus Richtung Norden: Fahren Sie auf der Interstate 5 South bis zur Abfahrt 133, nehmen Sie die Abfahrt auf die East 26th Street und biegen Sie rechts auf die East E Street ab. Das Best Western Plus Tacoma Dome Hotel liegt direkt vor Ihnen. ·Aus Richtung Süden: Fahren Sie auf der Interstate 5 North bis zur Abfahrt 133, biegen Sie links ab und fahren Sie bis zur East 26th Street. Biegen Sie dann auf die 26th Street und anschließend rechts auf die East E Street ab. Das Best Western Plus Tacoma Dome Hotel liegt direkt vor Ihnen.


Kulturverein österreichischer Roma - Roma-Advent 2018\nTania Golden wurde 1966 in Sydney/Australien geboren, lebt und arbeitet in Wien.\nWeihnachtslesung im Roma-Doku mit Schauspielerin Tania Golden.\nBezirksvorsteher Daniel Resch, Christian Klippl, Tania Golden, Bezirksvorsteher-Stv. Thomas Mader (v.l.).\nVorweihnachtliche Stimmung herrschte im Roma-Doku am 15. Dezember 2018 mit der österreichischen Schauspielerin und Musicaldarstellerin Tania Golden. Die Künstlerin las heitere und besinnliche Erzählungen und Geschichten zur Advents- und Weihnachtszeit von Rainer Maria Rilke bis zu Alfred Komarek . Musikalisch begleitet wurde die Weihnachtslesung von der Balkan Combo.\nSowie beim letztjährigen Roma-Advent war es auch heuer dem Kulturverein österreichischer Roma ein Anliegen, karitativ unterstützend zu helfen. Für den sozialen Zweck gab es von Roma aus der Slowakei eingelegte Essiggurken, vertrieben vom Verein Direkthilfe:Roma zu kaufen. Josef Novotny und Stefan Svec stellten die Hilfsaktion vor und gaben Auskunft über die Vereinstätigkeit. Der Erlös dient zur Lebensverbesserung der Roma-Volksgruppe. Direkthilfe:Roma hilft Roma-Familien in der Südostslowakei unter dem Motto „Gib der Armut Saures“, sich selbst zu helfen. Hier können die knackigen Gurkerln bestellt werden: www.direkthilferoma.at/shop.\nStefan Svec, Josef Novotny, Christian Klippl (v.l.).\nKnackige Essiggurkerln und pikantes Weißkraut\nDruckversion Roma-Advent 2018


Volksbank Bönen eG Jubiläum Westhoff\nEin Vierteljahrhundert für die Volksbank Bönen eG\nIn seinem Berufsalltag hat Benedikt Westhoff mit den unterschiedlichsten Gebäudetypen zu tun. Er ist der Ansprechpartner in der Volksbank Bönen eG, wenn es um das Thema Immobilien geht.\nAuf exakt 25 Jahre bei der Volksbank Bönen eG konnte Benedikt Westhoff am 01.01.2020 zurückblicken. Gestartet am 01.01.1995 mit einer Ausbildung zum Kundenberater und der anschließenden Weiterbildung zum Vermögensberater, begann er sich bereits während dieser Zeit auch intensiver mit dem Thema Immobilien auseinanderzusetzen. Im Laufe der Zeit nahm das Immobiliengeschäft einen immer größeren Stellenwert ein, die Volksbank Bönen eG gründete mit dem Experten Benedikt Westhoff eine eigene Immobiliensparte. Im Jahr 2001 wurden die Wertermittlungen für das Kreditgeschäft in seine Verantwortung gelegt. Seit 2008 darf der Immobilienexperte die Zertifizierung „HypZert“ tragen. HypZert ist die führende Zertifizierungsstelle für Immobiliengutachter in der Finanzwirtschaft. Die Zertifikate attestieren Qualität und Professionalität, langjährige Berufserfahrung und Know-how.\nGenau für diese Attribute bedankten sich die beiden Vorstände Jürgen Müller und Oliver Drave bei Benedikt Westhoff und freuen sich auf die weitere gute Zusammenarbeit. Im Rahmen einer kleinen Feierstunde gratulierten sie dem Jubilar mit einem kleinen Präsent.\nHeute umfasst das Angebot der Immobilienabteilung die Vermittlung, Bewertung und seit dem Jahr 2018 auch die Verwaltung von Immobilien. Für eine erfolgreiche Abwicklung bedarf es an Zeit, Verhandlungsgeschick sowie an guten Fach- und Ortskenntnissen. Genau hier liegt der große Vorteil in der Nähe zur regionalen Bank. Mit der Volksbank Bönen eG an der Seite wird sowohl auf Käufer- als auch auf Verkäuferseite ein hohes Maß an Seriosität ausgestrahlt. Zudem bietet die Nähe zur Bank die Möglichkeit, individuelle Finanzlösungen rund um das Thema Immobilie zu schaffen.


VBG: Begegnung über die Konfessionen hinweg\nBegegnung über die Konfessionen hinweg\nvon Matthias Kägi | 11.02.2013\nEnde Januar trafen sich Verantwortliche aus 34 christlichen Gemeinschaften der Schweiz, um ein Zeichen für die Einheit über Konfessionen hinweg zu setzen. Die VBG gehörte zu den Organisatoren.\n"Wir wollen das Gemeinsame teilen, aber die Unterschiede nicht leugnen", heisst es in einem Papier, das das Selbstverständnis der Spurgruppe "Miteinander auf dem Weg" auf den Punkt bringt. Sie besteht aus Vertretern von zehn Gemeinschaften verschiedener Kirchen und hat Ende Januar eine Versammlung für Verantwortliche aus der ganzen Schweiz organisiert. In der Spurgruppe sind neben der VBG die Fokolarbewegung, die Kommunität Don Camillo, die Schönstatt-Bewegung, Jahu Biel, der Diakonieverein Nidelbad, Vineyard, die Schwesterngemeinschaft Ländli, die Gemeinschaft der Seligpreisungen und die Erneuerung aus dem Geist Gottes vertreten. Durch die gegenseitige Liebe zwischen den Gemeinschaften solle das Bemühen um Einheit eine neue Dimension erhalten und zum Zeugnis für Kirche und Gesellschaft werden, heisst es weiter. "Was im kleinen Kreis erfahrbar wurde, soll auch im grösseren Rahmen zum Tragen kommen."\n"Herzensbegegnungen" zwischen den Konfessionen\nDie 14 Mitglieder der Spurgruppe treffen sich seit 2004 drei bis vier Mal im Jahr reihum in einer andern Gemeinschaft und organisieren gemeinsam die Treffen für Verantwortliche aus aus der deutschen, französischen und der italienischen Schweiz. Bei der diesjährigen Versammlung in Montmirail bei Thielle (NE) kamen rund 60 Vertreter/innen von 34 Gemeinschaften und Bewegungen zusammen. "Seit 2004 bin ich auf einer Entdeckungsreise", begrüsst sie Werner Weiss, Gastgeber und Leiter der Kommunität Don Camillo in Montmirail. Es sei eine Entdeckungsreise zueinander, zu den Schätzen der Bewegungen, denen die Anwesenden angehören. Daraus würden neue Beziehungen in einer Tiefe und Lebendigkeit entstehen, deren Qualität am ehesten als "Herzensbegegnungen" zu bezeichnen seien, ergänzte Benedikt Walker, der Leiter der VBG.\nNeben den gemeinsamen Gebetszeiten fanden parallel ein Abendmahls- und ein Eucharistiegottesdienst statt. Die Spurgruppe hatte bewusst diese Form gewählt, um die vorhandenen Differenzen nicht zu übertünchen, sondern offenzulegen. Das respektvolle Teilen von gegenseitigem Unverständnis rücke die Liebe ins Zentrum, erklärten die Organisatoren. Die Liebe verbinde auch dort, wo das Verstehen aufhört – im Vertrauen auf Christus, den einen Hirten, von dem sich alle führen lassen wollten. Christus schaffe eine Einheit, die Verschiedenheit nicht annulliert, sondern andere Menschen wertschätzt als Personen, die sich ebenfalls von Gott führen lassen.\nBitte um Versöhnung\nDas Programm führte vom Teilen konkreter Erfahrungen in der eigenen und mit andern Bewegungen über das gemeinsame Lesen eines Bibeltextes zu der Frage, welchen Stellenwert das Wort Gottes in den einzelnen Gemeinschaften habe.\nDie Teilnehmenden setzten sich mit Verletzungen in Familie, Kirche und Gemeinschaft auseinander und suchten nach möglichen Wegen für Versöhnung und Heilung. Mit dem Lied "Come Holy Spirit, heal and reconcile" mündeten die Reflexionen in eine konkrete Bitte an das Wirken Gottes. Brennende Kerzen auf dem Altar, die Menschen oder Situationen symbolisierten, in denen Versöhnung und Heilung geschehen soll, unterstrichen das Anliegen.\nIm Schlussplenum wurden Anliegen und Ziele zusammengefasst zuhanden der Spurgruppe. Man wolle über einen neuen "Miteinander"-Anlass auf nationaler Ebene nachdenken, Jugendliche vermehrt einbeziehen und auch thematisch arbeiten, zum Beispiel zum Kirchenverständnis oder zu Eucharistie und Abendmahl.\nWeitere Inhalte von Matthias Kägi


Hasse bricht den Bann in Halbzeit zwei\nFußball Testspiel: Haldensleber SC - Germania Wulferstedt 4:1 (0:0)\nDiese Mannschaft des Haldensleber SC bezwang am Wochenende den Landesklassenvertreter Germania Wulferstedt. Nach torloser erster Halbzeit drehte der Verbandsligist nach der Pause auf.\nFür den eigentlich geplanten Testspielgegner Borussia Friedrichsfelde hat der Haldensleber SC schnell Ersatz gefunden und lud sich Germania Wulferstedt ins Waldstadion ein.\nHaldensleben l Die Trainer Roland Zahn (HSC) und Marco Wagner (Wulferstedt) erlebten so einen sinnvollen Samstagnachmittag und schickten ihre Mannschaften aufs Feld, die zwei Spielklassen trennen. Wulferstedt durfte mal wieder gegen einen Verbandsligisten testen und hielt gegen den klaren Favoriten immerhin eine Halbzeit lang das 0:0.\nDie beiden besten Möglichkeiten hatten noch Mäde (32.) und Cristovao (41.). Beide Schussversuche brachten aber wenig Gefahr für das Gäste Tor. Nach dem Seitenwechsel dann ein anderes Bild. Mit viel mehr Tempo in den Aktionen sollte auch der erste Torerfolg verbucht werden. Nur vier Minuten nach Wiederbeginn war es Rene Hasse (49.), der per Doppelten Pfostentreffer den Ball von der Strafraum Grenze im Tor unterbrachte zur 1:0 Führung. Dies brachte von nun an mehr Ruhe ins Spiel und die HSC-Defensive ließ so gut wie kaum Gefahr zu und stand sicher. Mitte der zweiten Halbzeit war es dann erneut Hasse (73.), der den HSC mit 2:0 in Führung brachte. Nach einem Schlenzer nähe Eckfahne traf der Stürmer ins lange obere Eck. Nur drei Minuten später machte Hasse (76.) dann seinen Hattrick per verwandelten Foulelfmeter perfekt.\nGegen seinen vierten Treffer hatte die Querlatte etwas dagegen, beim Freistoss aus 25 Metern. Kurz vor Ende der Partie gelang Wolter (88.) der Ehrentreffer für die Gäste. Sein Schuss aus 18 Metern musste Hieronymus im HSC-Tor passen lassen.\nQuasi mit dem Schlusspfiff konnte HSC-Neuzugang Stefan Kotulla (90.) den 4:1-Endstand herstellen. Mit feiner technischer Aktion vor dem Gästekeeper ließ er ihn keine Abwehrchance aus fünf Metern. Mit dem Vermerk, dass reichlich Stammkräfte heute beim HSC fehlten, hinterließ der Verbandsligist einen positiven Eindruck gegen Germania Wulferstedt. "Ein guter Test für uns, auch wenn der Sieg des HSC etwas zu hoch ausgefallen ist. Alle haben gespielt, wir haben viel gewechselt", sagte Marco Wagner.\nHSC: T. Hieronymus - D. Helmecke, Schütte, Kotulla, M. Helmecke - Folkens, D. Girke, Cristovao, Mäde - Hasse, Berlin (46.Wojtzyk, Hampel, Schiefer, Mühlisch)\nTorfolge: 1:0 Rene Hasse (49.), 2:0 Hasse (73.), 3:0 Hasse (76.EM), 3:1 Wolter (88.), 4:1 Stefan Kotulla (90.).


Christian Kahle am 18.07.2018 09:45 Uhr\nDer selbsternannte Sicherheitsexperte und Hacker Kim Dotcom kann die Daten von Nutzern letztlich nicht viel besser schützen als viele andere, die eigene Dienste im Netz starten. Das zeigt nun ein Vorfall, bei dem tausende Einträge einer User-Datenbank des von ihm gegründeten Filehosters Mega öffentlich im Netz aufgetaucht sind.\nBekannt wurde dies auf einem recht ungewöhnlichen Weg: Patrick Wardle, Mitbegründer des Security-Unternehmens Digita Security, war auf die Textdatai aufmerksam geworden, als er einen Blick auf Dateien warf, die von Nutzern beim Malware-Analysetool VirusTotal hochgeladen worden waren. Ein User aus Vietnam wollte hier offenbar testen, ob ihm jemand mit den Daten auch eingebetteten Schadcode unterjubeln wollte.\nIn der Datei, die Wardle dann an die Redaktion des US-Magazins ZDNet weitergab, fanden sich bei einer Durchsicht insgesamt rund 15.500 Nutzer-Datensätze. Zu diesen gehörten neben Usernamen und Passwörtern auch die Namen der Dateien, die vom jeweiligen Anwender zu dem Dienst hochgeladen wurden. Der Datenbestand war da zwar schon nicht mehr wirklich aktuell, doch haben sehr viele Passwörter noch immer zu den jeweiligen Accounts gepasst.\nAls Kim Dotcom und Mega noch Eins waren\nDaten reichen teils Jahre zurück\nEinige Einträge in der Sammlung sollen nach den Erkenntnissen der Analyse bis ins Jahr 2013 zurückreichen. Auch wenn Kim Dotcom offiziell inzwischen nichts mehr mit Mega zu tun haben will, würde dies aber durchaus noch klar in die Zeit fallen, als er noch führend bei dem Service tätig war. Bis August 2013 stand der umtriebige Unternehmer an der Spitze der neuen Firma und war auch danach noch über längere Zeit involviert. Auf jeden Fall hatte Dotcom beim Aufbau von Mega große Versprechungen gemacht, nach denen sein neuer Service ganz besonders hohe Sicherheit bieten sollte.\nAllerdings ist unklar, inwieweit die Daten wirklich direkt aus Mega selbst gezogen wurden. Denn die enthaltenen Kombinationen von E-Mail-Adressen und Passwörtern tauchen bei einem Abgleich mit den entsprechenden Archiven bei Have I Been Pwned auch in anderen Zusammenhängen auf. So kann es sein, dass Angreifer hier nur bereits kursierende Daten mit dem Mega-Login abgeglichen und so eine neue Sammlung aufgebaut haben - teils könnte es aber auch andersrum gelaufen sein. Im Detail ließe sich das wahrscheinlich erst bewerten, wenn wirklich die Zeitpunkte bekannt wären, an denen die User-Daten in die jeweiligen Leaks eingeflossen sind.\nKim Dotcom darf ausgeliefert werden, eine letzte Chance hat er noch\nKim Dotcom will Barack Obama bei Besuch schnell vor Gericht zerren


Everything I could of asked for and much more - Riverview Terrace, Wanaka Bewertungen - TripAdvisor\nNeu! Sie haben unsere Seite bisher besucht, um Bewertungen anderer Reisender zu lesen. Ab sofort können Sie auch Ihr Hotel direkt hier auf TripAdvisor buchen! Everything I could of asked for and ... - Riverview Terrace\nNr. 1 von 57 in Wanaka 303 Bewertungen\nPreisspanne pro Nacht: 206 € - 249 €\nTripAdvisor ist stolz, Expedia, Agoda, Hotels.com und Booking.com als Partner zu haben. Sie können Reservierungen bei Riverview Terrace daher unbesorgt durchführen. Wir helfen Millionen von Reisenden jeden Monat dabei, das perfekte Hotel sowohl für Urlaubs- als auch für Geschäftsreisen zu finden – immer mit den besten Rabatten und Aktionsangeboten.\nÄhnliche Hotels entdecken Edgewater 584 BewertungenPreise ansehen 5.5 km Lakeside Apartments 420 BewertungenPreise ansehen 3.7 km The Moorings 338 BewertungenPreise ansehen 3.7 km Alle Hotels in Wanaka anzeigen Umkreissuche


Impressum + Datenschutz - Apfil Forum - Apple Auto iCar\nBeitrag von Joaquin » Mo 18. Jan 2016, 22:16\ninfo (ät) jebidee (Punkt) com\nSie können viele Online-Anzeigen-Cookies von Unternehmen über die US-amerikanische Seite klicken Sie bitte diesen Link, um die Erfassung durch Google Analytics innerhalb dieser Website zukünftig zu verhindern. Dabei wird ein Opt-Out-Cookie auf Ihrem Gerät abgelegt. Löschen Sie Ihre Cookies, müssen Sie diesen Link erneut klicken.\nDer Inhaber ist Teilnehmer des Partnerprogramms von Amazon EU, das zur Bereitstellung eines Mediums für Websites konzipiert wurde, mittels dessen durch die Platzierung von Werbeanzeigen und Links zu Amazon.de, Werbekostenerstattung verdient werden kann. Amazon setzt Cookies ein, um die Herkunft der Bestellungen nachvollziehen zu können. Unter anderem kann Amazon erkennen, dass Sie den Partnerlink auf dieser Website geklickt haben. Weitere Informationen zur Datennutzung durch Amazon erhalten Sie in der Datenschutzerklärung des Unternehmens: http://www.amazon.de/gp/help/customer/di...Id=3312401


Bremsentuning an der 1190@ - Seite 6 - 1050/1090/1190/1290 Adventure Tuning - ktmforum.eu\nIch arbeite bei BOSCH (zwar in einem anderen Bereich) und könnte mal schauen, ob ich zu den Sensoren etwas herausfinden kann.\nWenn jemand so nett wäre und mir die eigentliche Frage hier mal konkret diktiert, dann leite ich das mal weiter.\nWozu? Die Antwort steht doch schon oben...\nDie eigentlichen Fragen lauten mMn: kann bei der 1190@ eine andere Bremspumpe verbaut werden und bleibt die ABS Funktion dabei uneingeschränkt erhalten? kann man durch andere Bremspumpen einen direkteren Druckpunkt erzeugen?\nIch habe an meiner Husqvarna Nuda 900 R eine Brembo RCS 19 verbaut. Besserer Druckpunkt, und feiner zu dosieren. Das ABS funktioniert da genauso. Ich kann mir nicht vorstellen warum es da Probleme geben sollte. Das ABS interessiert sich nicht für die Bremspumpe.\nDas ist ja genau das Thema: denken/vermuten heißt nicht wissen (leider).\nDaher finde ich es spannend evtl eine Info von den Bosch-Leuten zu bekommen.\nHierbei geht es mir schon um die Funktion des Kurven-ABS.\nDie nächste Frage ist ob es bei diesem ABS Modul (1190@) überhaupt etwas bringt zB eine RCS zu verbauen.\nEvtl kommt das teigige Gefühl eben genau durch das ABS Modul und dann spielt es keine Rolle welche Pumpe verwendet wird...\nIch warte immer noch darauf, dass hier mal was passiert. Aber anscheinend wird hier wieder nur rumgeschnackt.\n@Threadersteller: Kauf dir die besseren Brembo-Monos und probiers aus....\nGrundsätzlich hat die Bremspumpe nix mit dem ABS zu tun. Das ABS moduliert nur, wenn das Rad zu blockieren droht, vorher ist es quasi "nicht vorhanden" und der Druck wird 1:1 weitergeleitet.\nNe RCS19 wird sicher helfen, oder was auch viel ausmacht ist, die Beläge mal ab und zu richtig hart einzubremsen, die packen danach um einiges besser (z.B. merkt man das nach dem Sicherheitstraining, wenn man ein paar Mal von 50 auf 0 Vollbremsung gemacht hat).\nDas mit dem 1:1 weitergeben ist nicht bei jedem ABS gegeben.\nBei der neuen Kawasaki ZX10R wurde in nem Rennstreckentest ein matschiger Druckpunkt in einem Motorradtest bemängelt. Dies war letztendlich eine Art "Blow off"-Ventil im ABS Regelkreis, welches bei zu abrupten Druckanstieg im System tätig wurde. Das wurde von Kawa dann bestätigt und ein Dongle zur ABS Ausschaltung wurde für den Rennstreckenbetrieb rausgegeben.\nFür uns ware es interessant, ob das verbaute ABS auch so etwas verbaut hat?\nWobei ich das fast nicht glaube, weil der Druckpunkt einfach immer recht "matschig" ist. Da wird in der Tat eine größere Pumpe helfen.\nmmh..ich muss meine Aussage dazu revidieren, anscheinend greift das Steuergerät doch schon vorher ein - zumindest soll laut einiger Aussagen bei ausgeschaltetem ABS ein deutlich sauberer, besserer Druckpunkt vorhanden sein. Habs selber noch nicht getestet, aber wenn das so ist, kann man wahrscheinlich mit Austauschen der Pumpe o.ä. nicht viel erreichen.\nBessere Bremsbeläge verbauen, hilft.\nEvtl. die roten Brembo Sport Sinter...\nHaben bei meiner Multi Wunder gewirkt. Weniger Handkraft, bissiger und besser zu dosieren. Alles gut, nur Halbwertszeit nur noch 12.000 anstatt 24.00 Km...\nDen Scheiben war's egal... haben das 60.000 km problemlos mitgemacht\nKann ich so bestätigen: Mit den roten Sinter-Brembos ("SA") war die Bremse meiner 1190 T deutlich bissiger und auch schöner zu dosieren. Jetzt ist auch noch unsere MT07 damit gepimpt worden - mit sehr ähnlichem Effekt. Nur meine aktuelle GT hat diese Kur nicht nötig, die bremst auch so annähernd perfekt.\nHab Galfer Wafe mit Sinter Belägen verbaut und wechsele jährlich mindestens 1 mal die Bremsflüssigkeit 5.1. Bremse ist jetzt gut. Sehr gut ist allerdings noch ein wenig anders. Monos braucht man nicht im Normalbetrieb, geil sind sie aber schon. Die 19 RCS bringt gewiß einen besseren Druckpunkt, dürfte dafür aber mehr Handkraft erfordern. Dem kann mit giftigen Belägen abgeholfen werden. Man bewegt sich damit dann aber im Gesamtpaket deutlich im illegalen Bereich und damit in der Gefahrenzone Verlust des Versicherungsschutzes. Eine 19 RCS erkennt der geschulte Rennleiter. Racing Beläge wohl auch.\nKann mir einer sagen ob die Bremse der @ 1190 T identisch ist mit der @ 1290 S ?\nHab die erste Runde mit EBC-HH hinter mir.\nGeil, hab endlich eine Zweifingerbremse.\nHatte vorher auch Probleme mit rubbeln und matschigen Druckpunkt.\nZitat von Henry 64\nWelche EBC-HH hast Du denn bestellt? Vermutlich ohne KBA?\nEs gibt von Braking seit einiger Zeit P50 Renn-Bremsbeläge für die 1190 die angeblich eine Zulassung mit KBA-Nummer haben... wie gesagt, angeblich.\nTatsächlich ist das gelogen - denn für diese Braking P50 Renn-Beläge gibt es bis heute keine KBA.\nich muss diesen alten Thread leider mal hervorholen. Habe mir gerade erst vor ein paar Tagen eine 1190 Adv geholt und habe leider auch dieses leichte rubbeln und pumpen in der Bremse. Fühlt sich ganz einfach wie eine verzogene Scheibe an. Hab dann versucht der Sache mal mit der Messuhr auf die Schliche zu kommen. Da man die Messuhr eigentlich mit einem Magneten befestigt, da vorne aber fast alles aus Alu ist, ist das nicht so einfach bei eingebautem Rad was zu messen. So einigermaßen ging es aber und eine der beiden Scheiben ist leider nicht ganz plan. OK, dann müssen halt zwei neue drauf. Hilft ja nichts. Leider hat mir meine Suche nach Bremsscheiben von anderen Herstellern nicht all zu viel Auswahl gebracht. Ist halt doch kein Supersportler wo es meist ewig viel Zubehör gibt.\nAlso die originalen Brembos will ich nicht wieder haben. Hier in dem Thread liest man ja mehrfach das dass Problem mit verzogenen Scheiben bekannt ist bei der 1190 und das manche schon den 3. oder 4. Satz Scheiben drauf haben, sich die Dinger aber alle paar tausend Kilometer wieder verziehen. Eigentlich spiegelt das auch meine Meinung und Erfahrung mit Brembo wider. Das echte Renn-Zeugs das sie bauen ist schon sehr fein, aber alles was Großserie von Bremo kommt ist eigentlich für die Tonne.\nWas ich also bis jetzt(mitunter dank dieses Threads) gefunden habe sind:\nGalfer Wave Scheiben\nBraking Wave Scheiben (leider irre teuer im Vergleich)\n... und halt die originalen Brembos, aber die scheiden direkt aus\nWisst ihr zufällig noch andere Hersteller die Bremsscheiben für die 1190 Adv. produzieren?\nBei den Belägen werde ich wahrscheinlich wieder EBC-HH verwenden. Habe mit diesen Belägen schon auf ganz vielen Bikes gute Erfahrungen gemacht.\nÜber die Galfer Wave habe ich hier schon possitives gelesen. Was gefällt dir an denen nicht?\nUnd dann wäre noch die geplante Aufnahme an der Nabe...\nHinweis von meinem Freundlichen...der empfiehlt bei Bremsscheibenproblemen vorne mit der 1190er auch die Aufnahme an der Felge zu überprüfen/vermessen und ggf. planschleifen/-fräsen (Mikrobereich) zu lassen...ab dann ist Ruhe...kann also auch von den Felgen her rühren...ist allerdings etwas aufwendig, da Ausspeichen etc. im Falle des Falles dafür dann nötig ist!\nDiese fahre ich zwar nicht auf der Kathi, aber auf der Z1000


[Eisenbahn] - Neu-Brickstadt - meine Eisenbahnwelt | Seite 4 | Doctor Brick\nViiiiiielen herzlichen Dank für all den positiven Zuspruch!\nSeit wievielen Jahren baust du an dieser Stadt? Jedes Haus / jeder Teil ist ja ein Modell für sich und nicht einfach "hingeklascht", da steckt sicher ordentlich Zeit und Liebe zum Detail dahinter.. Immer wieder schön anzusehen.\nDank Dir. Am aktuellen Layout baue ich seit ca 3 Jahren. Davor hat ich in unserem alten gemieteten Reihenhaus eine kleinere Version der Anlage im Keller stehen (Bauzeit damals auch so 2-3 Jahre). Wie in meiner Vorstellung geschrieben, bin ich nun seit über 20 Jahren (z.T auch semiprofessionell) im Modell- und Dioramenbau unterwegs. Da hat sich einiges an Erfahrung angesammelt, wie man etwas plant, in Szene setzt und auf was es im Prinzip ankommt. Limitierende Faktoren sind meist Geld und Zeit...\nHeute möchte ich nun endlich mal das von einigen hier heiß erwartete Bahn-Betriebswerk vorstellen.\nIch wollte sowas schon lange einmal umsetzen. Leider braucht so ein Betriebswerk eigentlich immens viel Platz, allein schon der Orig. Lego-Gleisgeometrie wegen, welcher meiner Bescheidenen Modellbahnkenntnissen in etwa Spur 0 (?) entspricht. Daher ist das ganze etwas „komprimierter“ als ich es gerne hätte, oder es in natura vorkommt. Dennoch sind alle wichtigen Stationen zum Warten und Bereitstellen von Dampf- und Diesel-Loks vorhanden (zumindest nach meinen bescheidenen Kenntnissen zufolge. Berichtigungen, konstruktiver Natur, werden gerne angenommen ). Das andere „Problem“ war die Erreichbarkeit des Kellerfensters, was im Moment mit viel Dehnen und Strecken noch gerade so zu bedienen ist.\nDas Posting wird sehr Bilder-intensiv. Ich hoffe das passt.\nZunächst einmal ein paar Übersichtsbilder.\nbw (3 von 3) by Feanor001, auf Flickr\nbw (2 von 3) by Feanor001, auf Flickr\nbw (1 von 30) by Feanor001, auf Flickr\nHerzstück des Betriebswerk ist der 3-ständige Ringlokschuppen mit funktionierender (heißt motorisierter Drehscheibe). Am liebsten hätte ich einen 5-6 ständigen Lokschuppen gebaut, aber der Platz ließ eben nur einen 3-ständigen zu. Die beiden Seitenwänden und die Front sind vollständig aus 1x2er Plates in Dark Red mit Akzenten in Dark Orange gebaut um die typische Ziegeloptik zu erhalten. Die Rückseite ist jedoch in 1x4er Basis Steinen gebaut, zum einen um Teile zu sparen, und da sie aufgrund der Heizung ohnehin nicht zu sehen ist.\nDie Dachelemente sind klappbar, somit kann ich Loks im inneren erreichen und bequem die Tore öffnen und schließen.\nDer Lokschuppen ist fest auf der Anlage montiert, anders wäre das auch mit der Gleisgeometrie nicht gegangen\nbw (1 von 2) by Feanor001, auf Flickr\nbw (30 von 30) by Feanor001, auf Flickr\nAuf der gegenüberliegenden Seite findet sich ein Rolltor für Gabelstapler um Ersatzteile in den Schuppen zu bringen.\nSelbstredend verfügt der Lokschuppen über einen kompletten Innenausbau mit einer mittigen Arbeitsgrube und entsprechenden Werkzeugen, Maschinen und Ersatzteile. Auch hier habe ich versucht etwas zu recherchieren, vieles ist aber auch nach meiner persönlichen Logik entstanden. Daher kein Anspruch auf Vollständigkeit/Richtigkeit.\nEinmal mit Loks in der Wartung:\nLokschuppen Innen (1 von 6) by Feanor001, auf Flickr\nUnd einmal ohne Loks, mit Sicht auf die mittige Arbeitsgrube:\nLokschuppen Innen (6 von 6) by Feanor001, auf Flickr\nIch hab einiges an Maschinen für den Lokschuppen angefertigt. Da das vermutlich in den Innenbildern untergeht, hier mal eine Aufreihung:\nLokschuppen zubehör (1 von 1) by Feanor001, auf Flickr\nSchleifmaschine, stationärer Bohrer, Große Metallsäge, Drehbank, Propan-Schweisbrenner, Schutzgas-Schweisgerät, Leiterbühne, im Hintergrund 2 Werkzeugwagen.\nAuch hier, die Ausstattung entspricht meiner persönlichen Logik, was es an Werkzeugen und Material zum Reparieren und Warten von Loks bedarf.\nDie Drehscheibe ist 5 Steinereihen tief in die Platte eingelassen und steht auf 4 alten 32x32 Noppen Kurven-Straßenplatten. Zum einen gefallen mir die Markierungen, zum anderen war mir eine geflieste Fläche zu uneben um einen Reibungslosen Betrieb der Scheibe zu gewährleisten.\nDer Einbau war recht Tricky, da zuerst die 4 Platten mit dem gebogenen 1x2er Brick-Ring versehen wurde. Diese filigrane Konstrukt wurde dann mittels eines kreuzförmigen Gerüst aus langen Technikbricks stabilisiert und in den Tischauschnitt eingelassen. Das Technikkreuz wurde dann auf den Baseplates der Anlage befestigt, sodass die 4 Straßenplatten in den Tischauschnitt ragten, zugleich aber das Niveau zur Anlagenplatte gewahrt wurde. Von unten wurde dann eine Holzplatte unter die 4 Baseplates gelegt, mittels eines Gerüstes aus Kartons und ähnlichem auf korrekte Höhe unterlegt, und dann mittels kleinerer Holzlatten an die Hauptplatte verschraubt. Letztlich ist die Drehscheibe nun zu 99% im Noppenraster, nur an einer Ecke gab es einen Niveauunterschied von nicht ganz einer Plattenstärke, welche durch unterlegen mit Plastic-Card Stücken ausgeglichen wurde.\nIch hatte eigentlich Bilder vom Bau mit dem Smartphone gemacht, die dann aber leider verloren gegangen sind, bzw. ausversehen von meinem Junior gelöscht wurden\nbw (18 von 30) by Feanor001, auf Flickr\nDie Drehscheibe ist 3 gerade Gleisstücke lang, sodass die Emerald Lok gerade so drauf passt.\nbw (15 von 30) by Feanor001, auf Flickr\n(Anmerkung: der 12 Volt Trafo ist für die alten 12Volt Lampen an den Gleisen, die PF AA Batteriebox ist für den Antrieb der Kohlezeche.)\nAngetrieben wird die Drehscheibe über einen PF M-Motor, welcher ein Schneckenzahnrad antreibt, welches ein großes Technikzahnrad an der Bühne bewegt. Dadurch verfügt der Antrieb über die nötige Feingängigkeit um die Bühne möglichst exakt auszurichten. Gesteuert wird das ganze über einen alten 9Volt Trafo. Die Räder sind nicht schön, werden aber benötigt um die Drehscheibe im Lot zu halten. Im Original laufen diese ja glaub auf einer ringförmigen Schiene. Die Gegengewichte dienen zum Austarieren des Betriebshäuschens.\nDie Drehscheibe muss einigermaßen tariert sein, sonst ist kein guter Übergang zu den Gleisen möglich. damit der Übergang passt mussten die Anschlussteile der Gleise mit der Feile vorsichtig gekürzt und justiert werden. Damit die Loks nicht entgleisen wird die Drehscheibe über eine Bar in ein Technikbrick (gelbe Slopes) geschoben (siehe Video)\nbw (19 von 30) by Feanor001, auf Flickr\nHier noch ein Video zur Funktionsweise der Drehscheibe.\nDrehscheibe small by Feanor001, auf Flickr\nWeiter gehört eine kleine Bekohlungsanlage sowie ein Wasserkran und ein Besandungsturm mit Sandlager zum Betriebswerk:\nBekohlung mit der nachgebauten BR80 von Holger Matthes:\nbw (6 von 30) by Feanor001, auf Flickr\nbw (22 von 30) by Feanor001, auf Flickr\nbw (20 von 30) by Feanor001, auf Flickr\nKohle-Nachschub mittels eines alten Krupp-Ardelt Schienenkran\nbw (27 von 30) by Feanor001, auf Flickr\nHier noch die Stationen vor einem neutralen Hintergrund:\nBW Details (6 von 13) by Feanor001, auf Flickr\nBW Details (1 von 13) by Feanor001, auf Flickr\nBesandungsturm mit Sandlager inkl. Trockenofen\nBW Details (3 von 13) by Feanor001, auf Flickr\nWeiter gibt es noch eine Dieseltankstelle mit Öltank, sowie eine Entschlackungsanlage. Diese hätte ich gerne an einem separaten Gleis gehabt, was aber aus platzgründen nicht ging.\nbw (2 von 2) by Feanor001, auf Flickr\nEine Henschel Diesel Rangierlok bringt Diesel Nachschub. Die Henschel wurde von dem Modell von Pet-Tho und Bricksy hier aus dem Forum inspiriert und nachgebaut. Danke für die Inspiration. Meine läuft mit PU.\nÜbrigens eine Vorstellung der Loks folgt bald, ich warte noch auf die Decals zur Beschrifftung.\nbw (29 von 30) by Feanor001, auf Flickr\nUnd die Modelle vor einem neutralen Hintergrund:\nBW Detail (8 von 10) by Feanor001, auf Flickr\nBW Detail (9 von 10) by Feanor001, auf Flickr\nIn diesem Bereich findet sich auch die Lok-Leitstelle sowie der Wasserturm. Letzterer stammt noch aus meiner ersten Anlage und wurde übernommen\nbw (2 von 30) by Feanor001, auf Flickr\nInnenraum der Leitstelle mit Umkleide, Dusche, Pausenraum und der Leitstelle im Obergeschoss\nBW Detail (2 von 10) by Feanor001, auf Flickr\nBW Detail (1 von 10) by Feanor001, auf Flickr\nWeiter gibt es noch ein Stellwerk, welches sowohl für das Betriebswerk als auch für den Bahnhof zuständig ist. Auch dieses Modell wurde von meiner alten Anlage übernommen\nAn das Stellwerk grenzt noch ein Freilagerplatz für sperrige und große Ersatzteile\nbw (3 von 30) by Feanor001, auf Flickr\nLast but not least gibt es noch einen Güterschuppen für entsprechende Ersatzteile\nIm Moment wird gerade ein Dieselaggregat (aus dem CE Maersk Zug) sowie diverse Achsen abgeladen. Die zum Werk gehörende Köf ist PF motorisiert und wurde von der Version von Simon Jakobi alias Dr. Snotson inspiriert bzw. nachgebaut. Vielen Dank an dieser Stelle.\nbw (5 von 30) by Feanor001, auf Flickr\nIm Hintergrund zu sehen mein Krokodil, auch hier Vorstellung in Bälde....\nund der Güterschuppen vor neutralem Hintergrund\nBW Details (8 von 13) by Feanor001, auf Flickr\nBW Details (13 von 13) by Feanor001, auf Flickr\nBW Details (10 von 13) by Feanor001, auf Flickr\nweitere Bilder in meinem Flickr Album:\nWie gesagt die Detailvorstellung der Loks und Wagen erfolgt etwas später, da ich noch auf verschiedene Decals von Andreas Nothaft warte. Das wird wohl noch bis Anfang April dauern, wobei bei der aktuellen Lage weiß das vermutlich keiner so genau. Daher bitte ich noch um etwas Geduld.\nKommentare, Lob und Kritik sind wie immer sehr gerne gelesen.\nGavin, ellermaniac, Arefalalmani und 18 anderen gefällt das.\nIch bin nach wie vor schwer begeistert. Wenn's irgendwann wieder möglich ist, solltest du über Führungen durch deinen Keller nachdenken Ich könnte mir das stundenlang anschauen!\npalixa, 22. März 2020\nFeanor und ebenhalt gefällt das.\nIch nehm dann auch ein Ticket dafür Ich finde deine Anlage einafch super, tausend Sachen zu entdecken, genau wie im MiWuLa in Hamburg! Ganz großes Kino!\nebenhalt, 22. März 2020\nProfessor Baustein, 22. März 2020\nNightfall, 22. März 2020\ndas Gesamt-Diorama gehört auf jeden Fall mal auf einer großen Ausstellung ausgestellt.....\nich muss mich jetzt mal selber zitieren\nWenn's irgendwann wieder möglich ist, solltest du über Führungen durch deinen Keller nachdenken\nIch nehm dann auch ein Ticket dafür\nda würd ich mal drüber nachdenken...\nmerhof, 22. März 2020\nBin begeistert von deiner Anlage, immer mehr und mehr, und ich muss mir langsam mal überlegen wo ich in meinem Haus sowas Hinbauen könnte.\nDanke, ja, ich denke darüber schon länger nach. Nicht bei mir zu Hause (Der Platz im Legoraum wird allmählich eng ). Ich hatte aber schon überlegt mit dem Heimatmuseum in Reutlingen zu sprechen um die Anlage als "Legoausstellung" dort evtl. Mit ein paar zusätzlichen Exclusive Sets für ein paar Wochen auszustellen. Gab es im Museum letztes Jahr auch von einem Playmobilsammler. Die gezeigten Dioramen waren mMn aber viel zu überfrachtet...\nProblem ist halt, wie man den Zugbetrieb und die motorisierten Sachen zeigt....\nNaja und Interesse muss vom Museum natürlich auch da sein...\nHehe....MiWuLa....aus Lego, das sind meine persönlichen Träume in Stunden absoluter Hybris... 0\nDanke, tu ich auch. Ne andere Überlegung wären günstige Räume zu beschaffen und dort analog zu manchen Modellbahnern eine Grössere Gemeinschaftsanlage zu bauen und diese zu bestimmten Zeiten für Besucher zu öffnen. Braucht halt einen günstigen Raum und mind. 4-5 Mitstreiter aus der Region...\nDa findet sich was, notfalls muss was "unwichtiges" weichen.. .\nSeit eigene Loks umeinanderkurven bin ich verführt meinen Baubereich out zu Sourcen und die Anlage zu erweitern (Platz und Genehmigung seitens der weiblichen Haushaltsregierung wären da ), so ergäben sich nochmals 5-10 m2.... .\nAndererseits platzt mein Teilevorrat jetzt schon aus allen Nähten. Irgendwann muss dann auch mal gut sein. Dann lieber abreißen und neues Layout bauen.\nViel Überlegungen zur Zeit, mal schauen was die Zukunft bringt....\nich bin extrem beeindruckt. WOW, das ist eine zauberhafte Anlage.\nPat-Ard, 22. März 2020\nDa würde ich nicht zögern und den Baubereich umziehen, für die Teile is sicher noch unter der Bahn Platz, und wie hat mir neulich wer geschrieben? "Da findet sich was, notfalls muss was "unwichtiges" weichen.."\nWir haben im Untergeschoss einen großen, geräumigen „Flur“ der zur Zeit Kinderspielecke ist (Kaufladen Spielküche und son Kram), da die Kids aber langsam aus dem Zeug rauswachsen, wäre die Überlegung dort einen großen zentralen Baubereich zu schaffen. Platz für Teile wäre auch, und meine beiden Kids hätten auch nen festen Bauplatz.\nDas „was“ und das „unwichtige Weichen“ wäre geklärt.\nMir gehts ein bissle ums Prinzip, wenn ich daran denke, wieviel Steine in Neu-Brickstadt stecken, und noch in der Teilewand lagern komme ich allein da wahrscheinlich schon ca auf einen Mittelklasse Neuwagen. Jetzt nochmal X-1000 Euro in einen weiteren Anlagenbereich, mit der Detailierung zu buttern...puuuh\nzumal ich jetzt schon weiß -sollte sich in den nächsten 1-2 Jahren zu obig erwähntem nix tun- wird die Anlage höchstwahrscheinlich zerlegt und was anderes gebaut. Die Erfahrung zeigt, wenn sowas fertig ist, verlier ich persönlich schnell das Interesse daran. Wie heißt es unter Modellbauern, „nicht das fertige Modell sondern der Weg dahin ist das Ziel“.\nWobei auf der anderen Seite mehr Auslauf und Sichtbare Strecke für die MOC Züge hat natürlich auch was. Zumal mir als Erweiterung ,wenn dann ohnehin nur mehr „Landschaft“ vorschwebt.\nwir werden sehen. Es fehlt jetzt noch ein Gebäude für die Einkaufsstraße, dann hat die Anlage noch ein 32x32er Baufeld, was ich für das 2021 Modular reserviere. Dann hab ich noch ein paar Loks und Zug-Garnituren im Kopf, die ich gern in Lego verwirklicht hätte, dann werden wir sehen.\nWas soll ich sagen, das ist einfach alles soooooo geniiiaaaaaaal was man von dir hier zu sehen bekommt, verlange bitte nicht von mir das ich dir sage was ich am besten finde, das ist mir einfach nicht möglich da alles einfach nur krass/cool ist.\nBricksy, 22. März 2020\ndie Anlage ist gigantisch und auch der Ringlokschuppen gefällt. Bin immer wieder begeistert, was man da an Details entdeckt.\nDie Erfahrung zeigt, wenn sowas fertig ist, verlier ich persönlich schnell das Interesse daran. Wie heißt es unter Modellbauern, „nicht das fertige Modell sondern der Weg dahin ist das Ziel“.\nStimmt schon, das Bauen/Entwerfen ist der Spass. Aber wohin damit danach: keine Ahnung: Hat wer Platz? Ich habe keinen...\nMan kann sich bei deiner Anlage einfach nur wiederholen: ABSolute top arbeit und Umsetzung.\nEine kleine Anmerkung zur Drehscheibe, die läuft mir persönlich zu schnell. Da wäre eine ander über/untersetzung oder ein XL Motor vielleicht besser. Platzmässig ist es eng, würde vielleicht gehen...\nIlexGT, 22. März 2020\nENDLICH, einfach Phantastisch...... ein Augengenuss hoch 10. Das warten gat sich gelohnt.\nDiver, 22. März 2020\nUff....ich bin erschlagen.\nIch kann gar nicht auf alles eingehen. Einfach nur fantastisch.\nIch wäre auch bei ner Führung dabei.\nMeisterschnorrer, 22. März 2020\nJetzt erschreckst du mich aber schon etwas, nichtmal ich komme auf die Idee mein Steingestolper zu zerlegen und du überlegst die Mona Lisa zu überpinseln, das zu zerlegen wäre ein Verbrechen.\nEs fehlen mir die Worte für soviel Genialität.\nArefalalmani, 26. März 2020\nerstmal nochmals vielen herzlichen Dank für das viele Lob. Es freut mich wirklich sehr, wenn es gefällt.\nDie letzten Tage war ich recht fleißig, was Decals anbringen, die letzten Kinderkrankheiten der Züge auszumerzen, und Fotos/Videos machen, so dass ich nun anfangen kann meine ersten MOC Züge vorzustellen.\nIm Moment baue ich bevorzugt Güterzüge, da es einfach mehr Abwechslung bringt als einen Personenwagen x-mal wiederholt zu bauen.\nDie Bauweite für die meisten meiner Modell ist die 7er Breite. 8 Noppen sieht zwar realitätsnäher aus, allerdings werden die Züge dann zu echten Brummern, was auf meiner Anlage eher deplatziert wirkt. Zumal die dann ohnehin überall hängen bleiben würden. Daher stellt die 7 Noppen Breite für mich der beste Kompromiss.\nGleich vorneweg, ich versuche meine Züge einigermaßen vorbild-gerecht zu bauen, wobei die Fahrtauglichkeit und damit die Stabilität eher im Vordergrund stehen. Sollten also Kompromisse zwischen "Realität" und Fahrtauglichkeit gemacht werden, so entscheide ich mich immer für Fahrtauglichkeit. So baue ich z.B. keine aufwändig detaillierten Fahrgestelle, erstens aufgrund der 7er Bauweite, und den damit verbundenen beengteren Platzverhältnissen; zweitens weil die Züge zu 95% bei mir auf der Anlage fahren, was (wie ich in den letzten Tage und etliche Wutanfälle später ) wohl weit extremere Bedingungen als ein einfaches Oval auf dem heimischen Fußboden, oder einer großen Gemeinschaftsanlage auf Ausstellungen mit viel Platz und Auslauf darstellt. Bei mir auf der Strecke kommt im vorderen Bereich alle paar Gerade eine Weiche. Dazu gibt es etliche gesägte Gleise, eine Klapp-Brücke, im Tunnel verborgene 180° Kurven, beengte Platzverhältnisse und sehr enge Lichtraumprofile, aufgrund der Lückenlosen Bebauung.\nLego Eisenbahn kann ganz schön frustrierend sein, wenn aufgrund obiger Verhältnisse alle 2-3 Runden was abfällt, sich ein Drehgestell verabschiedet oder die Lok entgleist....und natürlich immer in der hintersten Kurve im Tunnel, wo natürlich kaum ein Rankommen ist....\nMittlerweile hab ich die Diven aber einigermaßen im Griff, sodass Unfälle deutlich weniger werden.\nDen Anfang mache ich mit meiner BR 151. Ich hab die Lok mittles "DB Cargo" gebrandet und versucht Ihr Güterwagen zu spendieren die einigermaßen in die Epoche passen. Aber letztlich is es mir eigentlich egal. Bei mir fährt was gefällt.\nDer Lok habe ich auch eine Komplett-Beschriftung mit Decals von Andreas Nothaft spendiert.\nDie Lok wird von 2 PF Zugmotoren angetrieben. Die dritte Achse hab ich über einen Technik Pin und zwei dieser Teil gelöst, was am Anfang sehr gut funktioniert hat. Mittlerweile scheint die Klemmkraft der 2x2 Noppenfläche auf dem Zugmotor nachgelassen zu haben, weshalb es ab und an dazu kommt, dass die dritte Achse sich verabschiedet, vor allem wenn ein Kleinteil auf den Gleisen liegt...\nDie Front stellt mittlerweile Version 3 dar, mit der ich jetzt einigermaßen zufrieden bin.\nZüge (11 von 14) by Feanor001, auf Flickr\nzüge (1 von 19) by Feanor001, auf Flickr\nzüge (5 von 19) by Feanor001, auf Flickr\nDie BR151 im Detail:\nBr 151 (3 von 9) by Feanor001, auf Flickr\nDie Pantographen muss ich leider auf meiner Anlage dauerhaft einklappen, da sie sonst gnadenlos von den Tunnelportalen abesäbelt werden....\n...und die Wagen:\nnormaler 4achsiger gedeckter Güterwagen, ebenfalls DB Cargo gebrandet\nGüterwagen (15 von 2 by Feanor001, auf Flickr\n2 Kesselwagen, einmal gebrandet mit Lego Octan, welcher anhand des Gefahrgut Hinweis Diesel geladen hat, und einmal etwas realistischer als VTG gebrandeter Wagen mit Benzin als Ladung:\nGüterwagen (1 von 2 by Feanor001, auf Flickr\ndann kommt ein 4achsiger Niederbord-Wagen mit Achsen und dem Dieselmotor aus dem orig. Lego Maersk Zug\nGüterwagen (19 von 2 by Feanor001, auf Flickr\nzum Schluss noch ein 4 achsiger Schüttgutwagen mit Kohle beladen. Das Modell habe ich anhand einer Google Bildersuche nach einem bestehenden Moc nachgebaut. Leider keine Ahnung wer es ursprünglich gebaut hat, sollte der oder diejenige sich wieder erkennen, meinen Dank für die Inspiration.\nGüterwagen (17 von 2 by Feanor001, auf Flickr\nDie beiden Kesselwagen lassen sich noch austauschen gegen einen 6achsigen Schwerlast-Wagen, beladen mit einem Trafo-Modul. Als Kind habe ich diesen Waggon geliebt, und wollte unbedingt einen nachbauen. Die Kurvengängigkeit auf R40 ist zwar gut, allerdings ragt er fast eine Schienenbreite in selbigen raus. Daher kann er auf meiner Anlage nur im äußeren Oval fahren.\nAlternativer Zug für die BR 151\nzüge (18 von 19) by Feanor001, auf Flickr\nund der Trafowagen im Detail:\nGüterwagen (24 von 2 by Feanor001, auf Flickr\nGüterwagen (26 von 2 by Feanor001, auf Flickr\nGüterwagen (28 von 2 by Feanor001, auf Flickr\nSo baue ich zur Zeit meine 3 achsigen Drehgestelle, was auch ganz gut funktioniert, ähnlich ist auch die 3te Achse am jeweiligen Zugmotor der BR151 befestigt. Die mittlere Achse ist starr, und die beiden benachbarten haben einen minimalen Spielraum, wodurch der Wagen ganz gut in der Kurve fährt.\nGüterwagen (27 von 2 by Feanor001, auf Flickr\nSoweit mal, mein Krokodil sowie die BR80 und die Henschel und ein Fahrvideo folgen in Kürze.\nFeanor, 12. April 2020\n#MoinMoin, gatewalker, BrisosX und 11 anderen gefällt das.\nEcht schöne arbeit und toll umgesetzt andreas, das video konnte ich mir schon ansehen.\nDas Krokodil ist der Hammer, freue mich schon auf die Detailbilder.\nDiver, 12. April 2020\n[Eisenbahn] - Neu-Brickstadt - meine Eisenbahnwelt | Seite 4


Himmelsblume, der Lifestyle Blog im Familienwahnsinn!\nDas grüne Herzen Thüringen, auch das Altenburger-Land genannt, ist eine beschauliche Gegend. Dort, zwischen den Burgen, Schlösser und dem inzwischen beleuchteten Aussichtsturm, wuchs die kleine „Himmelsblume“ namens Nicole auf.\nWer hätte vor genau 27 Jahren gedacht, dass aus so einem kleinem „süßen“ Engel, eine so verrückte Mutter wird. So kann ich euch aber versichern, dass verrückt sein nichts Schlechtes ist und mein Sohn, den inzwischen 6-Jährigen, immer etwas zu lachen hat. Aber Mutter und Kind verbindet mehr, als nur Liebe zueinander, den Respekt und das vertrauen. Wir haben beide die Leidenschaft für das Entdecken, dem Lesen, dem ausprobieren. Uns ist kein Weg zu weit, kein Test zu schwer, und auch wenn uns nicht immer alles überzeugen kann, so bleiben wir am Ball.\nIn unserem Familienchaos, äh ich meine auf unserem Blog natürlich, geht es um neue Produkte, spannende Bücher, den ein oder anderen Film und dem Mama-Dasein. Zwischendurch finden ihr tolle Online-Shop und lustige Spiele für Groß und Klein..


Haut verfärbt nach Haare färben - wie bekommt man die Farbe runter? (Flecken)\nHaut verfärbt nach Haare färben - wie bekommt man die Farbe runter?\nLeider sind beim Haare färben beide Handschuhe an einer Stelle eingerissen sodass schwarze Farbe durchgekommen ist.\nNun hab ich auf beiden Händen einen großen schwarzen Fleck und weiß nicht womit ich die runterbekomme.\nWomit kann man denn solche Flecken wegbekommen?\nMit Seife klappt es mal auf jeden Fall nicht...\nKaffeepulver! Das und un ander Tipps zu dem Thema habe ich unter http://www.frustless.de/index.php/notruf/uebersicht/freizeit/sonstiges/6591.html gelesen. Vielleicht hilft dir das ja. Viel Erfolg!\nAntwort von SisterofMetal\nLeider hat Asche nicht geholfen...Nagellackenferner leider auch nicht....\nDie Stelle ist leider genau zwischen Daumen und Zeigefinger, also keine "gerade" Stelle wo man gut rubbeln kann...\nTönung aus den fingern waschen?\nFarbe aus dem händen\nhaare (spitzen) färben? welche farbe? hat jemand erfahrung?\nFlecken Haare färben\nSoll man nach dem Haare färben beim auswaschen die Handschuhe anbehalten?\nHab mir eben die Haare gefärbt und lass es jetzt einwirken. Soll ich beim Farbe rauswaschen die Handschuhe anbehalten oder gehts auch ohne?\nTrockner ist nach neuer Wäsche verfärbt, wie bekomme ich die Farbe weg?\nMein Trockner ist innen, wo er weiß war, jetzt überall verfärbt. Wie kann man die Farbe wieder wegbekommen?\nWomit geht Folienstift wieder von den Händen ab?\nKein permanenter Folienstift, aber die beim Abwaschen der Folien ist Farbe aufm meine Hände gekommen und geht nicht mehr ab!! Auch nicht mit Seife und so ..


Masturbation, nackte alte frauen kostenlos Schwangere Frauen und hart\nReifen nackte weiber sind Videoclips Masturbation, nackte alte frauen kostenlos Schwangere Frauen und hart - Mutter zu seiner Tochter. Mutter fand Ihre Tochter mit sex mit dem Jungen Mann fortzufahren, dann trat Sie die person aus dem Haus. Eine Mutter begann eifrig, nackte alte frauen kostenlos die Tochter der Mandarine zu lecken, auf der Sie sanft begann. Nach dem posieren mit Krebs auf schwarzen Menschen, sofa, beginnt eine junge Mutter, seine Tochter mit den Fingern zu ficken. Einen moment später die Versuchung, auf meinem Gesicht zu sitzen, damit Sie der Zunge Freude bereitet, während die Frau die Lippen Ihrer Tochter bräunte.\nEin Schwarzes baby sitzt auf einem Stuhl und legte schwarz auf seine Füße waren Dünn mit sehr schön und sex, so hat jeder Mann einen boner, der fest ist. nackte reife geile frauen Süß von oben und dem Reißverschluss nach unten,dann noch einmal und streichelte sich sanft. Die Versuchungen zögerten nicht, seine Hüften höher zu heben, so dass das Männchen eine Fantasie hat. Babenka zeigt Ihre Füße für Fetischisten und Köder für ein Sexspiel, das in Ihrem Büro sehr gut ist.\nDude magde wunderschöne 18 Jahre alt einfügen eines Bolzens. Mitten im sex haben Männer versucht, den Dübel in anal einzuführen, Schönheit Margot, die 18 Jahre alt ist. Ein schönes Mädchen war reife frauen zeigen sich nackt noch nie, aber jetzt ist Sie sehr froh, dass Sie etwas neues ausprobieren will. Das Mädchen legte das Brot und das Gefühl, die Breite des Kopfes tritt in das Loch der schmalen. Er wollte Schreien, aber keinen Schmerz, sondern vor Freude. Die junge Schönheit hat noch nie in Ihrem Leben einen solchen Orgasmus durch sex erlebt.\nArsch Mama kleines baby am morgen. Ein Russisches Mädchen verbrachte die ganze Nacht im selben Raum mit dem Holzfäller, alt, wer weiß, wie man mit den Mädchen umgeht. Nachdem er früh aufgewacht und mit einer Videokamera bewaffnet war, weckte ein Fettarsch die Haut und dicke reife frauen nackt bat Sie sofort um sex. Heiße vagina mit Ihren Händen und tragen ein Kondom Arzt begann junge Schönheit in Knie-Ellenbogen-position zu infundieren. Dann zog in den Mund der süßen und der Anal.\nSchulterbreiter Hund ließ sich im hotel nieder, als Sie in wenigen Tagen auf Geschäftsreise in einer anderen Stadt ankommt. Diese will nicht allein kostenlose sexbilder von reifen frauen in einem Raum hocken, gelangweilt wegen Faulheit und weil Sie den Diener des Telefons eingeladen hat. Als Sie ankommen, stellt sich heraus, dass es zwei sind, Sie trägt eine uniform, schwarz und weiß, wo eine große Mutter perfekt zu sein scheint. Dienstag, Schlampe, schau mich an und verstehe sofort alles ohne Worte. Jedes Mal stellen Sie die Rolle des warmen im weichen Bett auf.\nDer Arzt, eine glühende Vielzahl von Patienten, die anziehen, um sex zu haben. Nettes baby ausziehen und lag auf den Tisch Beine auseinander. In einer Zeit, ein blondes Mädchen, aber die Tür wurde reife frauen ab 40 nackt geöffnet, und eine Krankenschwester, weißer Mantel betrat das Büro. Konkret, unerwartet, und der Arzt versuchte sich zu rechtfertigen. Ein Mann bietet eine Krankenschwester für sex an, aber das Kind lehnte ab. Er ist von Unentschlossenheit zerrissen und nach ein paar Minuten stimmten die Mädchen schüchtern zu, die Gruppe zu nehmen, und der Arzt war glücklich, das ständige Rindfleisch.\nZwei Schüler wecken Lehrer auf und haben Spaß mit Ihr. Zwei Schüler bemerken, dass der Lehrer an seinem Schreibtisch schlief und nackte reife frauen videos absichtlich nach den Schulstunden zurückblieb. Sobald sich die Tür Schloss, näherte sich eine Kuh dem Lehrer und weckte ihn sanft auf. Nachdem Sie Ihre gesunden Titten gezeigt haben, necken Sie den Kerl und starten Sie Sie direkt in der Klasse. Pferd starke Gliedmaßen eines muskulösen Mannes, eine Blondine, ein positiver Sprung darauf. Drehen, dann vervollständigen Sie die sexy, macho, nehmen Sie Sie bis zum Ende und begann seine Familie ziehen, versuchen, Sperma in die Brust seines Partners zu Gießen.\nRasierte nackte reife frauen beim sex Mädchen trafen einen Mann am Strand. Zum Strand zum Sonnenbaden kommen zwei junge, dünne Zweige hinzu. Aber ein Mann geht durch die intervention in Ihren Plänen. Sehen Sie das blonde rote Fell, der Mann zog sich aus und legte die Waffe zwischen seine Beine. Hund offen leicht neben Ihr, ein Alter Mann hart sexy kleine Schönheit, während die Mädchen ficken, sieht und masturbation.\nSchön, Blond, schaffte es am morgen aufzuwachen, geile nackte reife frauen als Sie sofort anfing, von einem Mitglied seiner Freundin zu träumen. Also beschloss er, ihn nicht länger schlafen zu lassen, sondern genug, um aufzustehen und den penis eines Mannes zu saugen. Der pumpenmann widersprach zu Beginn des Tages nicht und fing an, dieses Mädchen kräftig zu ficken, so dass Sie den Geschmack des Schwanzes liebt, es ist sehr dick.


Bundeskonferenz: WeltWeitWissen 2020 | Portal Globales Lernen\nDas Treffen findet unter folgenden aktuellen Fragestellungen statt: Welchen Beitrag kann und soll Bildung zur Erreichung der SDG, der Agenda 2030 und zum Klimaschutz leisten? Welchen Herausforderungen stehen GL/BNE im ländlichen Raum gegenüber? Was kann die Nutzung digitaler Medien für eine transformative Bildung im Sinne der Agenda 2030 beitragen?\nDie Teilnehmenden erwarten zahlreiche Workshops und Referate, Klein- und Großgruppenformate, ein großer Bildungsmarkt sowie ausreichend Raum und Zeit für Austausch. Detaillierte Informationen zum Programm, zur Teilnahme und zur Einreichung eigener Vorschläge sind auf der Website abrufbar.


Datenschutz | equinoline.de\nWir freuen uns sehr über Ihr Interesse an unserem Unternehmen. Datenschutz hat einen besonders hohen Stellenwert für die Geschäftsleitung der Prontomed GmbH. Eine Nutzung der Internetseiten der Prontomed GmbH ist grundsätzlich ohne jede Angabe personenbezogener Daten möglich. Sofern eine betroffene Person besondere Services unseres Unternehmens über unsere Internetseite in Anspruch nehmen möchte, könnte jedoch eine Verarbeitung personenbezogener Daten erforderlich werden. 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Ferner werden betroffene Personen mittels dieser Datenschutzerklärung über die ihnen zustehenden Rechte aufgeklärt.\nDie Prontomed GmbH hat als für die Verarbeitung Verantwortlicher zahlreiche technische und organisatorische Maßnahmen umgesetzt, um einen möglichst lückenlosen Schutz der über diese Internetseite verarbeiteten personenbezogenen Daten sicherzustellen. Dennoch können Internetbasierte Datenübertragungen grundsätzlich Sicherheitslücken aufweisen, sodass ein absoluter Schutz nicht gewährleistet werden kann. Aus diesem Grund steht es jeder betroffenen Person frei, personenbezogene Daten auch auf alternativen Wegen, beispielsweise telefonisch, an uns zu übermitteln.\nDie Datenschutzerklärung der Prontomed GmbH beruht auf den Begrifflichkeiten, die durch den Europäischen Richtlinien- und Verordnungsgeber beim Erlass der Datenschutz-Grundverordnung (DS-GVO) verwendet wurden. 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Fulda (sm/oz) – Unter dem Motto „Boostern statt Böllern“ fand am Silvestertag eine Impfaktion in den Räumlichkeiten der Deutschen PalliativStiftung in Fulda statt. Das Besondere an der Aktion: Die Einnahmen gehen komplett zugunsten der Stiftung.\nBereits in den vergangenen Wochen wurden über 3000 Personen bei der PalliativStiftung geimpft oder geboostert. An Silvester legte das Team in Fulda einen Endspurt zum Jahreswechsel ein. 500 Impfungen konnten an dem Tag durchgeführt werden. Gleich zum Start der Aktion war viel los – einige Impfwillige standen bereits vor der Tür. Auf zwei Ebenen wurde geimpft, sodass es in den Räumen zu keinem Stau kam und ausreichend Abstand gehalten werden konnte. Dr. Thomas Sitte, Vorstandsvorsitzender der Stiftung, bekam Unterstützung von weiteren Ärzten, die sich um die Aufklärung und das Impfen kümmerten.\nIntegriert wurde auch gleich eine Charity-Aktion. Die Kosten für die Räumlichkeiten, Material und mehr trägt Sitte selbst. Die Einnahmen, die pro Impfung von der Bundesregierung gezahlt werden, kommen der PalliativStiftung zu Gute. Sitte freute sich ganz besonders darüber, dass eine Person, die sich schon vor kurzem hat impfen lassen, einen Spendenscheck in Höhe von 5000 Euro überreichte.\nWeitere Impfungen finden auch im neuen Jahr statt. Mehr Infos unter www.impfeninfulda.de\nDr. Thomas Sitte. Foto: Christine Görlich


41,1% Wirkungsgrad für Mehrfachsolarzellen am Fraunhofer ISE - Energieblog energynet\nAm Fraunhofer ISE werden seit 1999 so genannte metamorphe Mehrfachsolarzellen, eine spezielle Art der Solarzellen aus III-V-Halbleiterkombinationen, entwickelt. Es handelt sich dabei um Zellen aus Ga0.35In0.65P/Ga0.83In0.17As auf GaAs- oder Ge-Substraten. Diese Materialien sind besonders optimal für die Umwandlung von Sonnenlicht in Strom geeignet, sie lassen sich aber nur mit Hilfe eines Tricks – des metamorphen Wachstums – miteinander kombinieren. Der Grund ist, dass im Gegensatz zu herkömmlichen Mehrfachsolarzellen ihre Struktur so beschaffen ist, dass die Halbleiter nicht denselben Abstand der Atome im Kristall, die sogenannte Gitterkonstante, besitzen. Dies erschwert das Wachstum von III-V Halbleiterschichten mit hoher Kristallqualität, da sich an den Übergängen von Materialien mit unterschiedlicher Gitterkonstante Spannung bildet, die zur Ausbildung von Versetzungen und anderen Kristalldefekten führt. Den Forschern am Fraunhofer ISE ist es jetzt gelungen, dieses Hindernis zu überwinden. Sie konnten die Defekte in einem Bereich der Solarzelle lokalisieren, der nicht elektrisch aktiv ist. So bleiben die aktiven Bereiche der Solarzelle weitgehend defektfrei – eine Voraussetzung für das Erreichen höchster Wirkungsgrade. Prof. Eicke R. Weber, Leiter des Fraunhofer ISE, meint dazu: »Dies ist ein besonders gutes Beispiel dafür, wie die Kontrolle von Kristalldefekten in Halbleitern zu einem Durchbruch in der Technologie führt.«\nBeitrags Tags:\t#ise#photovoltaik#wirkungsgrad\n15. Januar 2009 um 11:05 Uhr\nWorld Record in Solar-Cell efficiency: 41,6% at the ISE in Freiburg: http://tinyurl.com/7erejn


„Der Aufstieg der Sexroboter“ | Alles Evolution\n4. Juli 2017 / Christian - Alles Evolution\n← Vielehe – warum nicht mehrere Personen heiraten dürfen?\n„Sei erfolgreich, aber nicht zu erfolgreich“ als Rat an Frauen →\n42 Gedanken zu “„Der Aufstieg der Sexroboter“”\n„you cannot substitute a person with an object“\ndemnach sollten Frauen auch keine Dildos und Vibratoren mehr kaufen\n4. Juli 2017 um 8:34 pm\nWenn du vorher mit Personen zu tun hattest, die eine – möglicherweise drastisch – negative Energiebilanz haben, dann bist du mit einer Puppe als Ersatz zumindest kurzfristig besser dran.\nKlingt nach einen schlechten Horrorfilm. In Zeiten von NSA und russischen Hackern kommt ein humanoider Roboter sicher nicht in meine Wohnung.\nWenn man bedenkt wieviele Arbeiten, die früher Menschen verrichtet haben, heute von Maschinen erledigt werden, ist der Satz geradezu atemberaubend dumm.\n5. Juli 2017 um 6:35 am\nIch habe nichts gegen Technik- und Zukunftsgläubigkeit, aber eine *Person* glaubwürdig durch einen Roboter darstellen zu lassen erfordert einen unglaublichen Aufwand.\nDie Leere des Gesichts der Sexpuppe ist auffällig und das bekommen sie auch nicht durch blinzeln weg. Bei einem Lächeln sind mehrere Dutzend Muskeln involviert – auf der Ebene wird es bereits sehr komplex. Man braucht Sensoren, Aktuatoren und jede Menge Software, um das koordiniert darzustellen.\nEs ist etwas anderes, eine Person per CGI zu animieren, als diese Erkenntnisse ins reale Leben zu übertragen. Ich halte es für unwahrscheinlich, dass vor Ablauf von zehn Jahren auch nur im Ansatz ein Durchbruch erzielt wird.\n5. Juli 2017 um 9:35 am\nCrumar, es ist überhaupt nicht nötig einen Menschen komplett zu simulieren, sondern nur die Teile die zur Bedürfnisbefriedigung nötig sind. Und da sind wir schon sehr nah dran. Das ist auch der ganze Punkt, daher ist dein Einwand relativ irrlevant.\nDeine Termini lassen mich allerdings auch aufhorchen. „Technik- und Zukunftsgläubigkeit“? Das ist etwa so als wenn man „Schulmedizin“ sagt, dass kommt aus einer ganz bestimmten Ecke.\n5. Juli 2017 um 10:01 pm\nDer Punkt ist hier nicht, eine Vagina zu simulieren, sondern eine Person, mit der ich interagieren kann.\nIch lasse mal den Punkt verbale „Interaktion“ weg und konzentriere mich auf technische Aspekte.\nWenn du „Ex Machina“ gesehen hast, wird dir aufgefallen sein, ausgerechnet das *Gesicht* ist das der echten Schauspielerin (Alicia Vikander).\nDas hat den Grund, non-verbale Kommunikation läuft zu einem großen Teil über die Mimik.\nÜberlege dir, auf wie viele solcher Signale du als Kommunikation reagierst, obwohl kein Wort gefallen ist: Stirn runzeln, Augenbraue hochziehen, Augen zusammen kneifen, lächeln, lachen, Schmollschnute ziehen, Mundwinkel nach unten usw. usf.\nAn diesen Aktionen sind sehr viele Muskeln im Gesicht beteiligt, deren Koordination zu bewerkstelligen komplex ist. Leg mal die Fingerspitzen auf deine Wange wenn du lächelst und achte im Spiegel auf deine Augen – du öffnest die unwillkürlich leicht.\nPer CGI ist das möglich, man sieht aber noch sehr deutlich, dass es sich um eine virtuelle Person handelt.\nIn der realen Welt müsstest du eine entsprechende Anzahl von Sensoren und Aktuatoren verbauen, um dies zu simulieren. Was nicht ganz so trivial ist (mein Nachbar arbeitet u.a. für Disney, deshalb weiß ich, es handelt sich um ein komplexes Scheißerchen).\nAnsonsten arbeite ich mit 3D-Konstruktions- und Simulationsprogrammen; dazu gehört auch, Modelle per rapid prototyping dem Kunden in die Hand zu drücken.\nSeitdem ich jedoch mit den *Gläubigen* der Möglichkeiten des „3D-Druckers“ konfrontiert wurde, habe ich eine solide Abneigung gegen die Technikgläubigkeit dieser *Ideologen* entwickelt.\nDie nämlich nicht nur keinerlei Ahnung von der existierenden Massenproduktion haben, sondern „Kleinigkeiten“ geflissentlich ignorieren, wie z.B. dass die Toleranzen der Teile mies sind, die Materialauswahl der Filamente begrenzt, selbst mittelkomplexe Baugruppen ein Desaster darstellen und kein Schwein weiß, ob der, der „open source“ ein Teil einstellt wirklich eine Ahnung von dem hat, was er oder sie da tut -> Produkthaftung.\nMal ganz abgesehen davon, dass ein 3D-Drucker in jedem Haushalt ein ökologischer Albtraum ist.\nD.h. unsere Sicht auf den identischen Sachverhalt ist komplett verschieden – für MICH sind das Esoteriker und andere Anhänger der Bachblütentherapie.\nDie ein „futuristisches Manifest“ verfasst haben und richtig beleidigt reagieren, wenn ich sie mit den Problemen der REALEN REALITÄT konfrontiere.\nVon daher, Benji, bin ICH in solchen Diskussionen immer die „Schulmedizin“. 😉\n4. Juli 2017 um 8:40 pm\nFür den werde ich doch glatt schwul\n4. Juli 2017 um 8:45 pm\nUnd wenn es dann Männer als Sexroboter gibt, dann sind diejenigen, die sich nicht als Mann oder Frau sehen, die einzigen vollwertigen Menschen auf der Erde…\n4. Juli 2017 um 8:47 pm\n… nach feministischer Logik…\nNaja, wir haben es wahrscheinlich schon immer vermutet, aber KEINEN Sex mit Frauen zu haben, fördert die Rape Culture!\n6. Juli 2017 um 4:38 pm\nJup. Neglect Rape um genau zu sein.\n4. Juli 2017 um 9:57 pm\nKommt ziemlich mit meinem Körper hin das Bild. XD\n4. Juli 2017 um 8:55 pm\n„women that hate this are only scared because of they will get competition from these sex dolls.“\n„Men wanted to go faster and farther than the horse with out moving. Men built the automobile.\nMen wanted to fly in the skies, but had no wings. Men built the Airplane.\nMen wanted to swim under the water, but had no way to breath. Men built the Submarine.\nMen wanted to go to the Moon, and Beyond. Men built the Space shuttle.\nMen wanted to have sex, and loving relationships with humans, but are not getting it. Men built the always loving A.I. Sex android.\nMoral; if Men want it, and can not get it. They will build a way to get it.“\nVermutlich kommt da Angst um die Deutungshoheit und der Verlust um die sexuelle Dominanz mit hoch, wenn gerade Frauen nun kollabieren.\nIn 10-20 Jahren könnte diese Befürchtung sogar wahr werden, wenn Frauen durch interagierendes Silikon substituierbar wären oder würden.\nOb man das nun gut oder schlecht findet, dass ist das eine Thema. Offenbar ist aber, dass diese Entwicklung nicht aufzuhalten sein dürfte. Denn es ist offenbar ein (großer) Markt dafür da.\nUnd vielleicht erkennt so manche Frau in naher Zukunft, dass sie sich eventuell auch mal um das andere Geschlecht kümmern könnte, vor allem, wenn der Status Welk-werden näher rückt.\n4. Juli 2017 um 9:17 pm\nBin mal gespannt wer als erste auf die Idee kommt den Roboter zu heiraten …\nSo bekommen wir doch als Frau noch extra Aufmerksamkeit. 🙂\n6. Juli 2017 um 4:41 pm\n“His Robot Wife” — https://www.smashwords.com/books/view/42192\nIst übrigens eine sehr gute Serie wenn man wissen will das wohl aussehen wird.\n4. Juli 2017 um 9:46 pm\nIn den Kommentaren zu DonAlphonsos Gleichstellungsartikel von letzter Woche kam jemand zu dem zynischen Schluss „Für Sex gibt es Wanderhuren und für die Liebe so Sachen wie Autos“.\nDer Sexroboter wird sich durchsetzen, weil er emotional erfüllender ist.\n4. Juli 2017 um 9:48 pm\nMir wär’s ja lieber die würden an einem Medikament gegen Geilheit forschen.\nWär bestimmt auch billiger …\n5. Juli 2017 um 1:24 am\nBilliger schon, aber die Nachfrage ist nicht so groß…\nDürften Sexroboter auch wählen, streiken und einander heiraten?\n5. Juli 2017 um 9:42 am\nDas bezweifle ich doch sehr stark. Das hätte vor allem auch noch den Nachteil, dass damit der männliche „Drive“ abhanden kommt, und wir auch schlichtweg die Feministinnen alle Macht geben könnten. So oder so würden wir in primitive Gesellschaften zurückfallen.\n4. Juli 2017 um 9:53 pm\nMänner wollen halt eine intelligente Partnerin.\n4. Juli 2017 um 10:48 pm\nNicht jeder steht auf Transen.\n4. Juli 2017 um 10:01 pm\nSo ein Roboter wäre toll als Partnerin. Habe mal einen Mann gesehen, der mit so einer Puppe lebt. Wäre sicher toll.\n4. Juli 2017 um 10:23 pm\nKleiner Nebenaspekt – ab Min 13:30. Da gibt es ein Robot-Museum in London und ein Kämpferin gegen weibliche Roboter (selbst Telefoncomputerstimmen).\nSo gesehen lässt Maas neuer ‚Kampf‘ gegen „diskriminierende Algorithmen“ Böses erahnen, falls er die Wahl im September überstehen sollte. Man kann ziemlich ins Grübeln kommen, denkt man darüber nach, was dieser kleine und feministische Diktator noch so in petto hat.\nDenkt mal darüber nach, so ihr mögt. Und kommt eventuell wie ich ins Grübeln, nach Allem, was er bislang verzapft hat.\n5. Juli 2017 um 3:26 pm\n„Denkt mal darüber nach, so ihr mögt. Und kommt eventuell wie ich ins Grübeln, nach Allem, was er bislang verzapft hat.“\nLeider nicht er allein, der Großteil des Parlamentes und Medien steht hinter ihm. Ich habe in dieser Hinsicht resigniert. Und es ist nur eine, von einer Vielzahl, potentiell tödlicher Entwicklungen. Die meisten davon darf man nicht mal offiziell thematisieren.\nZurückziehen, sich dem Theater verweigern, versuchen ein schönes Leben zu führen (und am Ende zu überleben). Mehr geht für mich derzeit nicht.\n7. Juli 2017 um 10:08 pm\nDanke, kommt in mein Sprüche-Buch\n4. Juli 2017 um 10:44 pm\nDie Reporterin und die dicke Feministin am Ende – beide spüren es. Das Ende ist nah – Frauen werden bald ihren wichtigsten Joker verlieren – die Kontrolle über den Sex. Mit Pornos mussten sie sich schon abfinden aber die Bedrohung durch einen Sexbot ist noch 1000 mal schlimmer.\nAndererseits ist zu sagen, dass sie Männer ja immer als böse und aufdringlich empfinden. Wir denken nur an Sex und wir warten nur darauf Frauen zu vergewaltigen, sei es beim einvernehmlichen Sex, bein Ansprechen oder mit Blicken, von daher ist es doch super, dass sie nun nicht mehr hinhalten müssen. Freut euch Mädels, das Zeitalter Gaias ist nahe…\n5. Juli 2017 um 3:31 pm\nSchön wäre es, aber es ist leider so, dass Feministinnen von Technik noch viel weniger verstehen, als von sonstwas. Die dramatisieren ein Thema, welches noch längst nicht akut ist und es wohl absehbar auch nicht wird.\nUnd jede Wette: die Unattraktiven unter denen, würden sich so eine Doll zulegen, meist vermutlich eine weibliche, rein zu Forschungszwecken, versteht sich 😉\nNur Männer dürften keine haben, außer männliche Puppen, für welche wie Adrian…\n4. Juli 2017 um 11:29 pm\nVon so einem Sexroboter kann man nicht verklagt werden, schätze ich.\n(Aber wer weiß, was die Zukunft da noch bringt.)\n5. Juli 2017 um 1:26 am\nSchau mal „Humans“. Die bringt dich um wenn’s ihr nicht mehr passt.\n5. Juli 2017 um 7:36 am\nIch dachte mehr an Westworld.\nNaja ich würde mir jederzeit ein Leben mit so einem Roboter aufbauen. Wäre doch toll.\n5. Juli 2017 um 8:35 am\n„A sex robot that demands consent could be useful for stamping out our baser behaviors…“\nI.e. wenn du Sex mit einem Roboter ohne Consent hast, dann ist das auch eine Vergewaltigung. Konnte man sich ja denken. Zudem wollen Feministinnen Sexroboter ja sowieso einfach verbieten.\n5. Juli 2017 um 8:41 am\nMuss ja nucht nur Sex sein. Ich erzähle von meiner Arbeit ubd sowas. Nehm die mit ibs Kino…\n5. Juli 2017 um 8:46 am\nImmerhin. Die „Unfähigkeit, mit dem Vergewaltigen aufzuhören“ ist nur augenscheinlich, während es an der „Unfähigkeit, mit Frauen umzugehen als seien sie Menschen“ nicht den geringsten Zweifel gibt.\nBezieht sich das „they“ in „as though they are human beings“ eigentlich auf die Frauen oder auf die Männer?\nWo kommt nur der Eindruck her, Feministinnen würden was gegen Männer haben?\n5. Juli 2017 um 9:27 am\n„Immerhin. Die „Unfähigkeit, mit dem Vergewaltigen aufzuhören“ ist nur augenscheinlich, “\nApparent kann gerade in dem Kontext auch offensichtlich heissen ;). Die Frau ist Radikalfeministin, da würde ich eigentlich schon davon ausgehen, dass sie so etwas eindeutig/zweideutiges nicht aus Versehen dort platziert. Da Männer ja auch nur vergewaltigen, ergibt sich dann ja von selber, dass sie auch zu normaler Kommunikation mit Frauen nicht fähig sind, weil sie ja eben nur vergewaltigen können. Da scheint ja dann keine Unsicherheit mehr über das Urteil zu herrschen.\n5. Juli 2017 um 9:50 am\nSollen Sie versuchen, wird schlichtweg nicht klappen. Wie will man denn argumentieren, dass man Sexroboter verbieten soll? Das bekommen sie ja nicht mal mit den Pornos hin, und die argumentation ist ja die gleiche.\nDas wird schlichtweg niemand aktzeptieren.\n„What these sex dolls do, they’re resting on the idea that women are property.“\nEin guter Journalist hätte wohl gefragt, wie es sich mit den männlichen Sex-Dolls verhält.\nAuch faszinierend, dass es nun Unterdrücker ohne Unterdrückte geben kann.\nHmmm… wenn ich so drüber nachdenke, ist dieser Aspekt im Feminismus auch schon jetzt — ohne Sex-Dolls — möglich und vermeintlich real.\n5. Juli 2017 um 9:58 am\nDas ist wieder nur der typische zusammenhangslose Mist, den Frauen im Allgemeinen, und Feministen im Speziellen, sehr gerne ablassen. Eigentlich will sie nur sagen „Sexroboter sind BÖSE!!!!“, zwischen Sexrobotern und irgendeinem Eigentumskonzept besteht kein Zusammenhang.\nIch würde ihr immernoch ein One-Way-Ticket auf eine einsame, männerfreie Insel bezahlen. Ich würde wahrscheinlich sogar ihre Leiche ein Jahr später wieder abholen lassen, da sie ohne Männer nicht überleben kann.\nEhe für alle – es bleibt spannend – mal wieder eine flotte Freitagsaktion – mit Konfettimaschine im Bundestag etc. – keine Diskriminierung für Dolls! Gerechtigkeit eben (siehe Gleichmaß e.V.: so lassen die deutschen Parteien Gewaltopfer im Stich)!\n5. Juli 2017 um 3:13 pm\nHätte nichts gegen so eine Puppe, aber bis es taugliche und bezahlbare Roboter gibt, vergehen sicher noch einige Jahrzehnte.\nLeute die eine „lebensechte“ Puppe wollen, kaufen jetzt schon „real dolls“ die kosten dann halt soviel wie ein Auto, sind zerbrechlich und akrobatisch wie eine Schaufensterpuppe, vermutlich schwer zu reinigen, stinken und schmecken sicherlich nach Plastik und wirken, schon aufgrund der unbeheizten, trockenen Gummihaut, so realistisch wie ein Dildo. Immerhin, das Aussehen ist hammergeil und die Weichteile sind wohl schön simuliert… eine gute Entlastung für geplagte Singlemänner. Erst recht, wenn Semikolon und Co sich durchsetzen und fi*ken, gegen Geld, auch noch bestraft wird.\nIn die Dinger jetzt noch einen Roboter reinzubauen, ändert nicht sehr viel, außer dass es den Preis vervielfacht und das Ding beim blasen vielleicht ein bisschen vor- und zurückwackeln kann (und mit den Augen zwinkern, unglaublich wichtig 🙂\nDie technischen Probleme, einen, dem Menschen zum Verwechseln ähnlichen, Roboter zu konstruieren, sind dermaßen riesig, dass ich nicht glaube, dass das in absehbarer Zeit geschieht. Die Investitionen liegen eher im Multi-Mrd.-Bereich und würden sich nur bei Massenfertigung rentieren. Da auch der Markt dafür vage ist und die K.I.s nicht ausgereift genug, ist das garantiert nichts, wovor sich irgendjemand demnächst fürchten müsste. Vielleicht findet eine sukzessive Entwicklung dahin statt, aber wie gesagt: über Jahrzehnte und bis dahin: Spielzeug, nicht mehr.\nDass Frauen da vorbeugend Panik bekommen, kann ich verstehen. Sollte das jemals kommen, ist Schluss mit „Prinzessin wählt aus und gibt den Ton an“. Eine der Haupttriebkräfte der Männer könnte so anderweitig gebunden werden. Andererseits ist dann vermutlich ohnehin alles automatisiert, eine Welt, die ich mir nicht ansatzweise vorstellen kann.\nNein, auf den Sexbot warte ich nicht ernsthaft, ich verspreche mir erheblich mehr Lustgewinn von hochauflösenden VR-Pornos, vielleicht kombiniert mit diverser Stimulationselektronik. Da gibt es wohl schon einiges, aber alles noch jenseits meiner Preisvorstellungen.


Dr. Gerlinde Fasching - Ihr Lungenfacharzt in Graz\nDr. Gerlinde Fasching - LungenfachÄrztin in Graz\nIch bin seit 2006 als Fachärztin für Lungenheilkunde mit meiner Ordination in Graz – Gösting beheimatet. Während meiner Fachausbildung habe ich mir spezielle Kenntnisse in Bereichen der Rehabilitationsmedizin und Allergologie angeeignet. So kann ich neben Routineuntersuchungen umfassende Abklärungen und Therapieformen für Patienten mit unterschiedlichen Atemproblemen anbieten.\nIm Mittelpunkt meines Denkens und Handelns steht der Mensch als einzigartiges Individuum. Die Wertschätzung jedes Einzelnen und der respektvolle sowie herzliche Umgang mit meinen Patienten sind für mich selbstverständlich.\nDie Lunge ist ein Kommunikationsorgan und so erachte ich als Lungenärztin ein vertrauensvolles Gespräch als wichtig und notwendig. Ich will das Befinden der Menschen erfassen und mir dafür Zeit nehmen. Den Patienten als eigenverantwortlichen Menschen zu sehen und ihn zur aktiven Mitarbeit zu ermutigen, ist mir wichtig. Ich fühle mich den kranken Menschen besonders verpflichtet und bemühe mich, ihnen bei den Genesungsschritten eine hilfreiche und liebevolle Stütze zu sein.\nOrdination für Lungenheilkunde in Graz - Gösting\nIch biete als Wahlärztin für Patienten aller Kassen und als Privatärztin folgende Leistungen im Medcenter Nord bzw. in Graz an:\nGroße und kleine Lungenfunktion\nLungenröntgen nach modernster Technik mit digitaler Bildaufnahme und -verarbeitung\nLabor inklusive Allergieabklärung\nMeine Ordination in Graz im Medcenter Nord ist Montag und Mittwochvon 8 bis 12 Uhr, Dienstag von 13 bis 18 Uhr sowie Donnerstag von 8 bis 15 Uhr geöffnet. In Ausnahmefällen öffnen wir die Praxis auch am Freitag.\nZur bestmöglichen Versorgung der Patienten ersuche ich um telefonische Voranmeldung oder schriftliche Kontaktaufnahme via Email zur Terminabsprache.


„Ich bin sehr froh, dass die Bergsportgemeinde mit ihrem Verzicht in den letzten Wochen zur Eindämmung des Corona-Virus beigetragen hat“, sagt Josef Klenner, Präsident des DAV. „Jetzt befinden wir uns in einer entscheidenden Phase. Es geht darum, gewonnene Freiheiten so zu nutzen, dass eine neuerliche Zunahme der Ansteckungen verhindert wird.“\nFür den Weg in den Bergsport unter Corona-Bedingungen seien deshalb sehr behutsame Schritte notwendig. Neben den zurückgehenden Infektionszahlen sind es vor allem zwei Faktoren, die den DAV zur Neubewertung der Situation bewegt haben. Zum einen ist die befürchtete Überlastung der Bergrettung und der kritischen Infrastruktur ausgeblieben.


IKONENGOLD.DE ::: the stylish classic cars webzine: Der Technokrat\nWillkommen! >> Berichte >> Der Technokrat\nText: Benedikt Wiemer\nBilder: Thomas John\nEs sind die inneren Werte des W 124, die nach außen dringen. Man fährt einen Mercedes der späten 80er und frühen 90er, und nicht irgendein altes Auto. Man hat seine Gründe dafür, und ich denke nicht, daß es so wirkt, als hätte man es nötig, einen alten Mercedes zu fahren - man hat es nicht nötig, einen neuen zu fahren!\nFür mich persönlich ist der W124 die perfekte Essenz aus kompromisslosem Aufbau, technokratischem Design, konsequenter Ergonomie verbunden mit einem durchgängigen Stilempfinden bis ins kleinste Detail, das die Tradition des Hauses Daimler Benz perfekt fortführt. Dazu kommen perfekte Alltagstauglichkeit und Fahrleistungen, die man als Unwissender nicht unbedingt vermutet: Der W124 kann mit vielen aktuellen Wagen mithalten, sogar bei Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß.\nAber abgesehen von der Aura des Perfekten - vorausgesetzt, Ausführung und Zustand stimmen - umgibt den W124 noch ein ganz besonderer Charme. Wenn man zurückdenkt an die späten 80er Jahre, die er geprägt hat wie kein anderes Auto, die Bonner Limousine W126 mal ausgenommen, wird einem klar, daß es eine ganz andere Zeit war. Eine konstruktive, gleichzeitig von Wohlstand und intellektuellem Bewusstsein geprägte und trotzdem bodenständige. Man war nicht zu Unrecht stolz auf die deutsche Wirtschaft, nicht nur auf den monetären Erfolg, sondern gerade auch auf die Produkte selbst. Und das nicht auf eine ausufernde, chromglänzende, amerikanische Art und Weise, ähnlich den Westernstädten mit riesigen Fassaden und kleinen Schuhkartons dahinter, sondern es ging um wirkliche Werte. Das klingt in vielerlei Hinsicht vielleicht furchtbar staatstragend, aber damals schlug sich der Bogen von ehrlicher Ingenieursleistung über die technokratische Ästhetik im Sinne der Ulmer Hochschule für Gestaltung bis hin zum Mainhattan und D´dorf des Jahres ´89. Es war eine Zeit, in der Telefonzellen und Blinkergläser noch gelb waren und damit ihrer Aufgabe und ihrem Funktionscode gerecht wurden, und es statt „rechts-links-Auspuff“ zur Vorspiegelung einer zweiflutigen Abgasanlage noch elektrisch beheizte Scheibenwaschdüsen serienmäßig ab Werk gab.\nHeutzutage sind die Autos im Verhältnis zur durchschnittlichen Kaufkraft deutlich teurer und leisten, abgesehen von inkonsequent vorgetragenen, schwülstigen Design-Ideen und elektronischen Unterhaltungsspielereien, schlichtweg gar nichts. Alles wurde billiger statt wirtschaftlicher, schwerer statt effizienter, es wurde kaputtgespart, und statt dessen für den schnellen Effekt und den schlichten Geschmack peinliche Glanzlichter gesetzt. Oberflächlichste Schlüsselreize für Leute, die ihr Stilempfinden an dem von Dieter Bohlen orientierten, und sich über Kategorien wie tatsächlichen, langfristigen Nutzwert nicht klar sind.\nHalbgare und unehrliche Ökologie- und Effizienzkonzepte werden dabei seit der jüngeren Vergangenheit mindestens aufgewogen durch unzählige Stellmotoren und bunte Displays an den unmöglichsten Stellen. Tatsächlicher Fortschritt ist in der Breite nicht sichtbar. Im Zusammenhang seiner Zeit gesehen ist der W124 das nachhaltigere Auto, auch hinsichtlich seiner durchschnittlichen Lebenserwartung. Und den Außenspiegel auf der Fahrerseite stelle ich gern von Hand ein.\nDoch es handelt sich dabei um einen grundsätzlichen gesellschaftlichen Trend. Zum Beispiel das in den 80ern klar dominierende öffentlich-rechtliche Fernsehen verfolgte damals noch einen strengen journalistischen Anspruch, und hat tatsächlich einen großen Beitrag zur "Bildung" der Gesellschaft geleistet. Mittlerweile versucht man dort, wo sowieso schon keiner mehr einschaltet, das Niveau der Privaten zu unterbieten. Die Aufmerksamkeitsspanne (auch bei Kaufentscheidungen) ist zusammengebrochen, Details und Hintergründe interessieren nicht, und sinnfreie bunte Glitzereien locken mehr Kunden an als Substanz. Dies erklärt in der Konsumgüterindustrie auch die mangelnde Wertschätzung von Verarbeitungsniveau und Ergonomie: Alles dreht sich schneller, und am besten ist das neue (Nischen-) Modell schon auf dem Markt, bevor man merkt, was man da gerade eigentlich gekauft hat.\nMan merkt es insbesondere auch den Autos an. Der erste Zusammenbruch in der mittleren Baureihe bei Mercedes war der innen wie außen unschöne und qualitativ erbärmliche W210. Und es ging ja bekanntlich noch weiter nach unten.\nFrüher war es ein Mercedes-Dogma, nie modisch zu sein. Mittlerweile sind die ersten auf modisch getrimmten Modelle aus der Mode gekommen. Das geht soweit, daß einige Leute, die mit der Materie nicht näher vertraut sind (und daher unvoreingenommen), den 124er als moderner einschätzen als den W210. Ich find´s gut!\nZusammenfassend würde ich sagen, für mich hat der W124 einen Hauch der guten alten Zeit bewahrt, in der man sich die Zukunft noch anders vorgestellt hatte, als sie heute ist. Er war der letzte Mercedes vor Schrempp und Hubbert. Der letzte, der nicht Klasse hieß, sondern eine Klasse definierte.\nFür mich ist er grundlegend sympathisch, weil er die in mancherlei Hinsicht wirklich abstoßenden 90er komplett ignoriert, und einfach für sich selbst steht, ohne Zielgruppenanbiederei. Zeitlosigkeit wird eben oft erst mit dem notwendigen zeitlichen Abstand sichtbar.