Schöne Jahre | Mallorca mit allen Sinnen erleben\nMallorca mit allen Sinnen erleben\nMallorca mit allen Sinnen erleben Kostbarkeiten aus der Natur\nSOMATUSCANI / fotolia.com\nEntdecke die Vielseitigkeit naturbelassener Produkte Mallorcas und erlebe höchsten Genuss, der auch Deiner Gesundheit zugute kommt.\nMit dem gefragten Urlaubsziel Mallorca assoziieren viele Menschen überfüllte Strände, Trinkgelage und schlecht-gekleidete Touristen. Die wunderschöne Insel ist jedoch nicht umsonst so beliebt, sondern hat abseits von Ballermann und Co. verzaubernde Natur zu bieten. Und in dieser Natur kannst Du einmalige Einblicke in die Entstehung international bekannter Gourmet-Spezialitäten der als gesund bekannten mediterranen Küche erhalten.\nÜber Wein wird gesagt, dass er, in Maßen, Herz-Kreislauf-Erkrankungen vorbeugen und sich positiv auf den Blutzucker auswirken kann. Noch gesünder ist er aber sicherlich in Kombination mit Bewegung: Für Fahrradbegeisterte bietet die Bike & Wine-Tour wissenswerte Einblicke in mallorquinische Rebsorten und die Weinproduktion auf der Insel. Doch auch wenn Du es ruhiger angehen lassen willst, musst Du nicht auf dieses Erlebnis fernab der klassischen Touristenhochburgen verzichten. Wer sich ganz auf die idyllische Landschaft konzentrieren will ohne sich dabei abzustrampeln, kann dies in einer kleinen Lokomotive, dem sog. Mallorca-Wine-Express tun.\nIm Ausflug immer inbegriffen sind Besichtigungen der Weinkeller und Verkostungen von mehreren Weinen. Aus einer Vielzahl verschiedener Angebote kannst Du beispielsweise zwischen einer Tagestour, der Gourmet-Tour oder auch der Sunset-Boat-Tour, die nach Besichtigung der Weinanlagen auf einer Segelyacht endet wählen. In der Bodega Macià Batle, der größten Weinproduktionsstätte auf Mallorca, gibt es tausende Flaschen zu entdecken und im hauseigenen Laden zu kaufen. Hier gibt es auch weitere typische mallorquinische Produkte wie z.B. Olivenöl aus eigenem Anbau oder Meersalz.\nOli de Mallorca – das „Gold der Insel“\nDie Ursprungsbezeichnung „Oli de Mallorca“ für Olivenöl aus Mallorca stellt nicht nur die geographische Herkunft, sondern auch die Olivensorten und das typische Herstellungsverfahren des sog. „Goldes der Insel“ sicher. Reich an Vitaminen und ungesättigten Fettsäuren gilt es als besonders gesundheitsfördernd und als Schutz vor freien Radikalen. Vor allem soll das Öl die Funktion von Herz- und Blutgefäßen sowie der Hirn- und Nervenzellen unterstützen. Hautnah erleben kannst Du die Welt des Olivenöls auf Mallorca z.B. mit einer Wanderung durch das Tramuntana-Gebirge oder dem Besuch einer Ölmühle.\nMit einem Ausflug zum Naturstrand Es Trenc im Südosten der Insel kannst Du zudem das edelste und reinste aller Meersalze in seiner natürlichen Form erleben. Hier wird das Flor de Sal in den Salinen geerntet und getrocknet. Mit über achtzig lebenswichtigen Mineralien und Spurenelementen ist es im Vergleich zu üblichen Salzen eine besonders reichhaltige Möglichkeit, Speisen zu würzen und so zu einem unvergleichlichen Geschmackserlebnis werden zu lassen.\nWährend eine Reise nach Mallorca für Deine Seele Erholung sein kann, bietet sie zugleich Aufregung für Deine Sinne. Entdecke auch Du die Kostbarkeiten, die die Natur Mallorcas zu bieten hat.\n03.03.2018 09:51 Uhr\nDa würde ich auch gern mal hin, es wird ja so viel erzählt.\n17.05.2017 15:27 Uhr\nMallorca wird leider immer noch gleichgesetzt mit dem Ballermann, dabei bietet die Insel so viel mehr.\nvon „Anja Burki“\nIch bin seit knapp einem Jahr in einem örtlichen Fitness-Studio angemeldet. Gerade zum Jahresanfang gibt es hierfür viele gute Angebote.\nFrank Sinatra wäre heute 100 Jahre alt geworden\nFrank Sinatra (* 12. Dezember 1915, †14. Mai 1998) sorgte mit seiner wunderschönen Stimme für viele musikalische Höhepunkte im 20. Jahrhundert. Nicht umsonst wird er auch "The Voice" (Deutsch: Die Stimme) genannt. Wir blicken an seinem Ehrentag zurück auf sein Leben.


Flüchtlinge in Nordrussland: Murmansk empfängt erste Abschiebebusse aus Norwegen — Sankt-Petersburger Herold\nVon Eugen von Arb / 23. Januar 2016 / Keine Kommentare\nStudent aus Afghanistan zurückgeschickt\nEin Ria-Novosti-Korrespondent sprach am Flughafen von Murmansk mit einem 22-jährigen Migranten, der mit dieser Gruppe aus Norwegen ausgewiesenen worden war. Der junge Mann ist Student afghanischer Abstammung. Über sich selbst erzählte er, er sei vor zwei Jahren aus Afghanistan nach Russland gekommen, um an einer Universität in Woronesch zu studieren. Im Herbst habe er erfahren, dass Europa für viele Flüchtlinge seine Grenzen eröffnet hätte. Deswegen habe er beschlossen, sich nach Norwegen zu begeben. Man habe ihm gesagt, es gebe eine Route über Murmansk.\nIm Oktober sei er in die Stadt Nikel (Gebiet Murmansk) an der Grenze zu Norwegen gekommen. Er habe sich ein Fahrrad von den Einheimischen gekauft, da der Grenzübertritt zu Fuß dort verboten war. In Norwegen angekommen, geriet der Afghane in die Flüchtlingsunterkunft bei Kirkenes. „Die norwegischen Behörden haben meine Papiere untersucht und das Asyl abgelehnt, da ich einen Aufenthaltstitel und eine Studienerlaubnis in Russland besaß. Und Russland sei ein sicheres Land. Deswegen hat man mich ausgewiesen“, so der Student aus Afghanistan. Jetzt habe er vor, nach Woronesch zurückzukehren und sein Studium fortzusetzten.\nTausende von Flüchtlingen über russisch-norwegische Grenze\nIm Herbst 2015 waren insgesamt 5500 Menschen, vorwiegend Flüchtlinge aus Nahost, über den Grenzübergang Storskog nach Norwegen eingereist. Norwegische Behörden hatten im Vorfeld erklärt, dass die meisten von ihnen ausgewiesen würden, da sie entweder aus einem sicheren Land gekommen sind oder einen Aufenthaltstitel in Russland haben. Inzwischen ist bekannt geworden, dass man in Murmansk einen zweiten Bus aus dem norwegischen Kirkenes erwartet.\nBild: Harvey Barrison/ Wikimedia Commons\nWeitere Artikel zu diesm Thema:\nVeröffentlicht: 6 Jahren vor auf 23. Januar 2016\nZuletzt geändert: Januar 23, 2016 @ 7:14 pm


Sprache – langhof.de\nEs war bei einer Familienfeier, bei einem jener Gespräche, die lediglich dem Zusammengehörigkeitsgefühl der Gruppe dienen. Eines jener Gespräche, die manchmal Neuigkeiten austauschen, aber meist jedoch ältere Geschichten noch einmal auflegen.Daran ist nichts Verwerfliches. Vor einigen Jahrzehnten war das die einzige Möglichkeit, Familiengeschichte zu bewahren und weiter zu geben. Heute gibt es Foto und Video und […]\nKlein ist er, der Apostroph. Vielleicht gerade mal so groß wie ein Komma. Der Punkt ist kleiner. Sonst nichts. Wichtig ist er eher weniger (im Vergleich zu einem Komma). Sein deutscher Name lautet „Auslassungszeichen”. Wer möchte schon so heißen? Er hat die Position des Deppen, der für andere losgeschickt wurde, die selber nicht los wollten. […]\nDas finden Sie komisch? Doppeltgemoppelt? Aber das ist ein gängiger Begriff. Gut, meist wird der erste Teil abgekürzt. Dann heißt das “GTA-Angebot”. Wer jetzt schon zusammen gezuckt ist, hat noch einen Bezug zur deutschen Sprache und sei mir im Geiste willkommen. Denjenigen muss ich aber auch warnen. Es werden in dem Artikel noch andere schmerzvolle […]


Monis Zeitreise - Eine Reise in vergangene Zeiten: Januar 2017\nZwei Bücher habe ich letzte Woche beendet, von daher konzentriere ich mich diese Woche auf "Das Lied der Freiheit" von Ildefonso Falcones. Ich bin auf Seite 266/752.\n"Nicolasa lebte außerhalb von Jabugo, etwa acht Meilen von Barrancos entfernt."\nLabels: Blogaktion, Gemeinsam Lesen, penguin\nIch habe jetzt 50 Follower und freue mich total darüber. Von mir dafür ein dickes fettes Dankeschön!\nIch bin jetzt seit Ende August dabei und mir macht es total Spaß zu bloggen. Ich wurde so nett von euch allen aufgenommen und der Austausch mit euch auf all euren Blogs ist wunderbar.\nIch bin sehr gespannt, was dieser Blog in Zukunft noch für mich bereit hält und freue mich auch weiterhin auf den Austausch mit euch.\nEingestellt von Moni2506 um 22:27:00 2 Kommentare\nLabels: Danke, Follower, Über mich\nRezension: "Das Ende des Teufelsfürsten" von Silvia Stolzenburg\nIn "Das Ende des Teufelsfürsten" wird die Geschichte des Woiwoden Vlad Draculeas weiter erzählt. Ursprünglich war die Reihe nur als Dilogie angelegt, wurde aber doch noch um einen dritten Teil erweitert. Erschienen ist der Roman Ende 2016 im bookspot-Verlag.\nBurg Visegrád, 1463: Vlad Draculea lebt und wird in der Burg Visegrád von Matthias Corvinus festgehalten. Der König von Ungarn braucht den Woiwoden für seine Pläne und so lässt er die Verlobung zu seiner Base Ilona Szilágyi nicht lösen und gewährt Vlad Draculea noch weitere Freiheiten.\nAm Hof in Buda wird Floarea, die Tochter eines Bojaren, von ihrer Vergangenheit eingeholt. Sie fasst einen Entschluss und möchte Vlad Draculea, der ihre Familie zu Tode gefoltert hat, töten. Für dieses Ziel ist sie sogar bereit ihr eigenen Seelenheil zu opfern. Jedoch weiß sie nicht, dass ihr Freund aus Jugendtagen, Carol, noch lebt. Auch dieser fasst den Entschluss Vlad – seinen Vater – umzubringen und bricht nach Buda auf.\nSilvia Stolzenburg hat mit dem Abschluss der Teufelsfürst-Trilogie wieder einen gelungenen historischen Roman vorgelegt. Hierbei handelt es sich nicht um einen ausschweifenden Roman, sondern es wurde sich auf die Hauptgeschichte konzentriert und diese konsequent vorangetrieben. Dies fand ich einerseits gut, dennoch habe ich den Nebenschauplatz rund um die Katzensteins und Ulm manchmal ein wenig vermisst. Auch von Radus Herrschaft in der Walachei bekommen wir im späteren Verlauf nicht mehr viel mit.\nEingestellt von Moni2506 um 18:00:00 0 Kommentare\nBevor es in den letzten Tag der Woche geht, möchte ich euch noch am Show it Friday teilhaben lassen.\nIch habe die Frage für mich ein bisschen umgewandelt, da ich ja keinen SUB habe. Für mich ist es das Buch, das ich als letztes gekauft habe und wenn man es denn unbedingt als SUB betrachten will, so ist dies dann auch das einzige Buch, das sich darauf befindet. Durch Zufall habe ich gesehen, dass der Roman für kurze Zeit auf €4,99 reduziert ist und da habe ich natürlich zugeschlagen.\nEingestellt von Moni2506 um 06:00:00 14 Kommentare\nRezension: "Die Tochter des Fechtmeisters" von Sabine Weiß\n"Die Tochter des Fechtmeisters" von Sabine Weiß ist Ende 2016 im Lübbe-Verlag erschienen. Es ist ein historischer Roman, der Anfang des 17. Jahrhunderts spielt, und uns in die Welt des Fechtens und der Fechtschulen entführt.\nRostock, 1608: Clarissa ist als Tochter eines Fechtmeisters aufgewachsen. Schon immer war sie von dieser Kunst fasziniert. Umso erfreuter ist sie als sie ihren Vater zusammen mit seinen beiden Schülern zur Fechtschule in Frankfurt begleiten darf. Die Reise soll sie länger von zu Hause wegführen als geahnt, denn eine Verschwörung ist im Gange, die die Zukunft der Marxbrüder sowie das ganze Reiche bedrohen wird.\nDies ist jetzt schon der dritte Roman, den ich von Sabine Weiß lese, und auch dieses Mal konnte sie mich wieder überzeugen. Der Roman beginnt dramatisch und so wurde ich direkt in die Geschichte reingezogen und wollte unbedingt herausfinden, wie alles miteinander zusammenhängt.\nDer Schreibstil ist gut und flüssig zu lesen. Ich hatte oftmals ein gutes Kopfkino. Die Protagonisten des Buches waren mir sympathisch. Gerade mit Clarissa und Leander habe ich gerne mitgefiebert, aber auch Clarissas Vater konnte mich mit seiner offenen Art schnell für sich einnehmen.\nEingestellt von Moni2506 um 12:00:00 1 Kommentar\nIch lese immer noch Trust Again und bin bei 75%\nDarüber hinaus lese ich jetzt noch den dritten Teil der Teufelsfürsttrilogie "Das Ende des Teufelsfürsten" von Silvia Solzenburg. Hier bin ich bei 25%.\nUnd als drittes Buch lese ich "Das Lied der Freiheit" von Ildefonso Falcones und bin auf Seite 136/752.\nTrust Again: "Ich muss euch etwas sagen."\nDas Ende des Teufelsfürsten: "Bitte, Majestät, Ihr müsst mir gestatten, ihn zu sehen, flehte Ilona Szilági."\nDas Lied der Freiheit: "Der Gasthof in Gaucín war der richtige Ort, um alle Nachrichten über die Entladung der Schmugglerwaren aus Gibraltar an der Küste von Manilva zu erfahren."\nLabels: Blogaktion, bookspot, Gemeinsam Lesen, LYX, penguin\n"Waiting on" Wednesday #8 / Trudi Canavan / Successor's Promise/Die Mächtige\nNach langer Zeit gibt es diese Woche mal wieder ein "Waiting on" Wednesday-Beitrag von mir. "Waiting on" Wednesday ist ein wöchentliches Event, das von Breaking the Spine gehostet wird. Jeden Mittwoch sollen Bücher vorgestellt werden, die man sehnsüchtig erwartet.\nDiese Woche: Successor’s Promise/Die Mächtig von Trudi Canavan\nUnd hier auch der deutsche Klappentext von Penhaligon:\nLabels: Blogaktion, Penhaligon, Waiting on Wednesday\nEs ist wieder Dienstag und somit Zeit für Gemeinsam Lesen. Dies ist eine Aktion von schlunzenbücher, die jeden Dienstag stattfindet. Es sollen immer 4 Fragen beantwortet, wobei die letzte Frage jede Woche anders ist.\nIch lese gerade "Trust Again" von Mona Kasten und bin bei 49%.\nDes Weiteren bin ich gerade auch noch in den letzten Zügen (78%) von "Die Tochter des Fechtmeisters" von Sabine Weiß.\nTrust Again: "Es war bereits früher Morgen, als ich mich auf Zehenspitzen nach unten begab und meine Sachen zusammenklaubte."\nDie Tochter des Fechtmeisters: "Clarissa hatte ein frisches Kleid aus ihrer Truhe geholt und sah, abgesehen von ihrem - durch den Verband voluminösen - Oberarm, respektabel aus."\nEingestellt von Moni2506 um 06:00:00 21 Kommentare\nLabels: Blogaktion, Gemeinsam Lesen, Lübbe, LYX\nZeige ein Buch , in dem dein Lieblingsfantasywesen vorkommt\nIn diesem Fall ist meine Antwort nicht so wirklich fundiert, da ich nicht so oft Fantasy lese. Hätte ich mehr Fantasy gelesen, würde meine Antwort wahrscheinlich anders ausfallen. Ich habe mich dennoch für ein Wesen entschieden und es ist der klassische Drache geworden. Vor kurzem habe ich hierzu einen Roman gelesen, der mich mit seinem Setting total begeistern konnte. Darüber hinaus finde ich aber auch, dass Drachen sehr majestätische Wesen sind. Durch ihr langes Leben haben sie einiges an Weisheit angesammelt, dennoch sind sie in ihrem Wesen oftmals unberechenbar und bewahren sich gerne ihre Unabhängigkeit. Das sind zumindest die Drachen, die ich so kennen gelernt habe.\nEingestellt von Moni2506 um 06:00:00 6 Kommentare\nLabels: Blogaktion, Lübbe, Show it Friday\nRezension: "Der Sturm der Normannen" von Ulf Schiewe\nMit „Der Sturm der Normannen“ findet die Normannen-Saga rund um Gilbert vorerst seinen Abschluss. Erschienen ist der Roman von Ulf Schiewe im Dezember im Knaur-Verlag.\nMezzogiorno, 1057: Dem Reich der Normannen stehen schwere Zeiten bevor: Die Barone sind mit der Vormachtstellung der Hautevilles unzufrieden und auch die Brüder der Familie Hauteville sind zerstritten. Dem neu gewählten Papst sind die Normannen so und so ein Dorn im Auge und auch die Fürstin Gaitelgrima verfolgt ihre eigenen Pläne, die Robert Guiscard schließlich in den Kerker bringen. Ein erbitterter Kampf um die Herrschaft beginnt und Gilbert muss sich einer gewaltigen Übermacht stellen, um seinen Herrn zu retten.\nNun habe ich tatsächlich schon den 4. Band der Normannen-Saga gelesen und fürs Erste findet diese auch ihren Abschluss. Aber eines schon mal vorweg: Das Ende ist nicht so endgültig als dass da nicht noch weitere Bücher folgen könnten.\nAuch dieser Teil hat mich wieder wunderbar unterhalten. Man trifft viele lieb gewonnene Personen wie z.B. Gilbert, Bjarni, Thore, Rollo und Gerlaine wieder. Und auch unseren Straßenköter aus Salerno müssen wir nicht missen. Erzählt wird die Geschichte wie gewohnt aus Gilberts Sicht, der in diesem Teil mittlerweile schon 27 Jahre alt ist.\nEingestellt von Moni2506 um 17:08:00 0 Kommentare\nEingestellt von Moni2506 um 17:44:00 4 Kommentare\nEingestellt von Moni2506 um 06:00:00 5 Kommentare\nIch lese derzeit zwei Bücher. Zum einen wäre da Die Tochter des Fechtmeisters von Sabine Weiß. Hier bin ich bei 34%.\nUnd dann lese ich noch Der Sturm der Normannen von Ulf Schiewe und bin gerade bei 40%\nSo dann will ich mich auch noch in die Reihe derer einreihen, die einen Jahresrückblick für 2016 verfasst haben. Ich habe so gerne bei euch gestöbert und 2016 war für mich auch ein besonderes Jahr, denn im August habe ich mit dem Bloggen angefangen. Bisher macht es mir sehr viel Spaß und ich finde den Austausch mit anderen Bloggern sehr gut. Ich bin sehr gespannt, wie sich das mit dem Bloggen in 2017 weiter entwickeln wird.\nAber nun zu meinem Jahresrückblick für 2016...\n43 Bücher habe ich im Jahr 2016 gelesen. Insgesamt komme ich auf 21.806 Seiten und 519 Seiten im Schnitt pro Buch. Mehr Informationen findet ihr auch in meinem Goodreads Jahresrückblick. Dort könnt ihr dann auch all die schönen Cover bewundern. Auf Bilder habe ich in diesem Jahresrückblick verzichtet, da die Seite von Blogger das nicht so machen möchte, wie ich mir das vorstelle.\nDarüber hinaus würde ich mich auch sehr über Freundschaftsanfragen bei Goodreads freuen. Fügt mich also gern hinzu.\nEingestellt von Moni2506 um 10:45:00 3 Kommentare\nRezension: "Die Schattenschrift" von Dana Carpenter\n„Die Schattenschrift“ von Dana Carpenter ist ein historischer Fantasyroman, der uns die Geschichte von Maus erzählt. Erschienen ist der Roman im August 2016 im Heyne-Verlag.\nBöhmen, 13. Jahrhundert: Maus möchte eigentlich nur ein ganz normales Mädchen sein, aber sie hat Fähigkeiten und Gaben, die ihr das Leben nicht immer leicht machen. Als sich König Ottokar bei einem Jagdunfall lebensbedrohlich verletzt, rettet sie ihm das Leben. Der König möchte sie fortan nicht mehr von seiner Seite lassen und so wird sie in die politischen Ränkespiele am Prager Hof hineingezogen. Auch Schatten aus ihrer Vergangenheit bedrohen sie und so muss sie sich dem Geheimnis ihrer Herkunft stellen.\nMit der Bewertung dieses Buches tue ich mich ein wenig schwer. Anfangs fand ich die Geschichte gut und spannend. Maus hat sehr viele Fähigkeiten und Gaben und ich wollte das Geheimnis darum erfahren. Doch mit der Zeit bekommt die Geschichte einen immer düstereren Beigeschmack. Maus sieht alles überwiegend negativ und gibt sich für alles Schlechte das passiert die Schuld. Es gibt kaum Positives und wenn doch wird es schnell wieder ins Negative verkehrt.\nEingestellt von Moni2506 um 09:55:00 0 Kommentare\nLabels: 3 Sterne, Fantasy, Heyne, Rezension


Weitblick - DVAG Unternehmensblog\nWeitblick - Nicht alles, was aus "Europa" (meist aus Brüssel) kommt, ist immer gut.\nDas weiß inzwischen jeder. Beachtlich hingegen die Sichtweisen des Präsidenten der Europäischen Aufsichtsbehörde für das Versicherungswesen und die betriebliche Altersversorgung (EIOPA), Gabriel Bernardino.\nDenn der bezieht ganz klar Stellung zum Thema Honorarberatung und spricht sich dabei deutlich für die Vergütung der Beratung durch Provision aus, also für das seit Jahrzehnten bewährte System:\n„Kunden wollen gute Beratung. Aber wenn sie direkt dafür bezahlen müssen, dann würden sie das Produkt nicht kaufen. Wollen Sie wirklich, dass die Bevölkerung weniger versichert ist?“ (siehe Versicherungsvertrieb, Heft 2/2013 vom 1. April 2013, S. 6).


UN-Klimakonferenz in Glasgow: Microsoft könnte Klimaziele auch von Partnern einfordern - channelpartner.de\nDas Unternehmen selbst hat ehrgeizige Ziele in Bezug auf CO2-Vermeidung und -Reduktion. Gegenüber der BBC deutete Microsoft-Präsident Brad Smith nun an, dass zumindest in bestimmten Bereichen Partnerschaften mit Firmen gänzlich ohne Klima-Ambitionen auf den Prüfstand kommen könnten.\nBrad Smith, Präsident und Vice Chairman bei Microsoft, deutete in einem BBC-Interview am Rande der UN-Klimakonferenz 2021 in Glasgow an, dass Microsoft künftig den Druck auf Geschäftspartner erhöhen könnte, die keinerlei Ambitionen in Bezug auf Nachhaltigkeit haben.\nMicrosoft selbst will mit seinen Geschäftstätigkeiten bis 2030 nicht nur CO2 -neutral sein, sondern ab dann sogar den CO2-Anteil in der Atmosphäre wieder reduzieren. Bis 2050 will der Konzern sogar alles CO2 wieder aus der Atmosphäre entzogen haben, das er seit seiner Gründung 1975 durch seine Geschäftstätigkeit emittiert hat. In einem Interview mit der BBC am Rande der UN-Klimakonferenz 2021 in Glasgow betonte Microsoft-Präsident Brad Smith nun, dass sein Unternehmen auch anderen Firmen helfen wolle, klimafreundlicher zu werden - zum Beispiel Firmen der Öl- und Gas-Industrie.\nFür Produkte wie Windows oder Office wollte Smith nicht so weit gehen, dass sie nicht mehr an Firmen verkauft werden sollen, die sih nicht an gewisse Umweltstandards halten. Mit diesen Produkten "aus dem Regal" glaubt Smith nicht, Einfluss auf andere Firmen nehmen zu können. "Ich glaube nicht, dass wir auf eine Zukunft zusteuern, in der wir uns überlegen, was wir von Ihnen halten, bevor wir Ihnen etwas verkaufen", sagte Smith. Seiner Ansicht nach trage das nicht zu einer besseren Welt bei.\nAllerdings könne er sich vorstellen, dass Microsoft in Bereichen wie Künstlicher Intelligenz künftig keine enge Partnerschaften mit Unternehmen mehr eingeht, die kein Interesse daran zeigen, die Auswirkungen Ihres Handelns auf die Umwelt zu reduzieren. Die Aussage bezog sich nach der Frage des BBC-Reporter zwar ausdrücklich auf Firmen der Öl- und Gas-Branche. Sie könnte aber durchaus ein Hinweis darauf sein, dass Microsoft künftig höhere Ansprüche an Kunden und Partner stellt. Das wäre nicht das erste Mal: Im vergangenen Jar hatte Microsoft - wie zuvor schon Amazon und IBM - zum Beispiel den Verkauf von Technologie zur Gesichtserkennung an Polizeibehörden nach Kritik von Menschenrechtlern ausgesetzt.\nDass Microsoft sich bei der CO2-Reduktion auch die Erfolge seiner Kunden anrechnen will, die es bei der Verringerung ihres CO2-Fußabdrucks mit seinen "Erfahrungen und den Möglichkeiten der Datenanalyse, künstlicher Intelligenz und digitaler Technologien unterstützen" will, hatte das Unternehmen schon früher erklärt. "Bei vielen Kunden ist Nachhaltigkeit bereits ein zentraler Bestandteil in ihrem Unternehmen, andere beginnen erst damit, ihre CO2-Bilanz zu verbessern. Unabhängig davon, wo ein Unternehmen steht, unterstützen wir alle tatkräftig", hieß es im Januar 2020 aber noch.\nAllerdings erklärte Microsoft auch damals schon: "Nachhaltigkeit wird fester Bestandteil unserer Verkaufs- und Beschaffungsprozesse mit Lieferanten und Geschäftskunden werden. Wir werden zudem neue digitale Tools entwickeln und zur Verfügung stellen, die dabei helfen, die Anforderungen an die Nachhaltigkeit umzusetzen."\nWas Nachhaltigkeit Systemhäusern bringt\nNachhaltigkeit: Die Verantwortung des Channels


Nintendo 3DS Vergleich ⇛ aktuelle Testsieger aus dem Jahr 2020\nNintendo 3DS Test, Vergleich und Bestseller 2020\nFinden sie die besten Nintendo 3DS auf Edel-Edition.de\nIm ersten Teil finden sie unsere Nintendo 3DS-Empfehlung . Darauf folgt ein wichtiger Ratgeber, dieser dient dazu dir allgemeine Fragen zu beantworten.\nWas muss man beim Kauf von Nintendo 3DS beachten?\nWas sind die besten Nintendo 3DS?\nInformationen zu Nintendo 3DS\nFazit Nintendo 3DS\nBei Amazon anschauen*146,98 €\nBevor sie beim richtigen Angebot zuschlagen, sollten sie die Bewertungen der Produkte genau durchstöbern. Da wir als Partner von Amazon fungieren bewerben wir ausschließlich Produkte von Amazon. Wir nutzen die große Auswahl um ihnen eine gute Entscheidung zu erleichtern. Natürlich können sie auch noch andere Shops aufsuchen um einen perfekten Nintendo 3DS-Vergleich zu haben. Unsere Erfahrung bestätigt aber, dass sie bei Amazon bestmöglichen Support und auch die größte Auswahl an Produkten bekommen.\nWichtig bei dem Kauf von Nintendo 3DS:\nAchte auf bereits vorhandene Bewertungen von verifizierten Verkäufern. Eine 5 Sterne Bewertung kann genauso "schlecht" sein wie eine ein Stern Bewertung. Viele Verkäufer animieren mit vergünstigten Produkten oder sogar kostenlosen Produkten zum abgeben einer sehr guten Bewertung. Für Nintendo 3DS konnten wir dies bereits vermehrt feststellen. Zu erkennen sind diese Bewertungen an einer Menge Text und selbst erstellten Produktbilder innerhalb der Bewertung. Sei auf der Hut und lese auch die Bewertungen mit 2,3 und 4 Sternen.\nUm sich beim Kauf von Nintendo 3DS im Nachhinein nicht zu ärgern, bieten gibt es hier ein paar wichtige Informationen.\nGenerell muss man vor dem Kauf von Nintendo 3DS überlegen, für welchen Zweck man die Nintendo 3DS kauft. Eine Vorüberlegung schadet nie. Des weiteren sollte man sich überlegen ob man günstige Nintendo 3DS oder teure Nintendo 3DS kaufen möchte. Generell empfiehlt sich natürlich auf das Preis-Leistungs Verhältnis zu achten, welches sich an den Amazon-Bewertungen wiederspiegelt. Bei anderen Fragen wenden sie sich einfach an uns.\nBei Amazon anschauen*158,98 €\nBei Amazon anschauen*162,98 €


【ᐅᐅ】05/2021 Gebastelter Adventskalender • Die aktuell beliebtesten Produkte im Vergleich\nAlle Favoriten unter allen verglichenenGebastelter Adventskalender\nWelche Kriterien es vor dem Kauf Ihres Gebastelter Adventskalender zu beachten gilt!\nWeiterhin hat unsere Redaktion außerdem eine Punkteliste als Orientierungshilfe Blick zusammengeschrieben - Sodass Sie zu Hause von all den befüllt Gebastelter Adventskalender den Adventskalender Gebastelter auswählen können, der tolle zu 100% zu Ihnen als Käufer passen wird!\nWas Kinder für ein Ziel visieren Sie mit Ihrem Gebastelter Adventskalender an?\nWelchen Kostenfaktor kostet Tee der Gebastelter Adventskalender?\nWarum wollen Sie als Käufer den Gebastelter Adventskalender denn Adventskalenders eigentlich zu Eigen machen ?\nEntspricht der Gebastelter Adventskalender der Stufe an Geschichten Qualität, die ich als Kunde in dieser Preisklasse haben möchte?\nWie Tage häufig wird der Gebastelter Adventskalender aller Voraussicht nach angewendet werden?\nEs gibt viele Arten Jahrhundert von Adventskalendern, aber der häufigste Typ ist der Kalender, der die beispielsweise Wochentage in einem wechselnden Muster enthält. Zum Beispiel gibt es Adventskalender, gestalten in denen die Wochentage alle Tage der Woche sind, oder in Fest denen die Wochentage in der Reihenfolge abnehmender Länge sind, und es Gutscheine gibt Kalender, die die Wochentage in einem Muster von abwechselnden Wochentagen gehören enthalten.\nViele Menschen wollen den Adventskalender für ihre Süßigkeiten Kinder, für ihre Familie und für ihre Kinder kaufen, aber ich Nikolaus glaube nicht, dass das das Richtige ist. Beim Kauf eines Adventskalenders für Adventskalendern Kinder und Familie empfehle ich, einen Kalender für jedes Jahr und Erwachsene einen Kalender für jedes Familienmitglied zu kaufen. Sie sollten sicherstellen, dass kleine die Kinder und die Familienmitglieder einen hochwertigen Kalender in ihrer Familie sehen haben. Ich möchte auch erwähnen, dass, wenn Sie planen, Ihren Türen Adventskalender zu verkaufen, dann sollten Sie ihn sauber verkaufen, damit Adventskalender er hält.\nWir müssen sehr vorsichtig weihnachtliche sein, wenn wir einen Kalender aus Kunststoff verwenden, oder wenn Papier wir einen Kunststoffkalender verwenden, der nicht von guter Qualität ist. Deutschland Wir sollten auch vorsichtig sein, wenn wir einen Kalender verwenden, Heiligen der nicht von guter Qualität ist. Wir sollten auch vorsichtig gestaltet sein, wenn wir einen Kalender verwenden, der nicht von guter April Qualität ist. Wir sollten auch vorsichtig sein, wenn wir einen Schokolade Kalender verwenden, der nicht von guter Qualität ist. Wir sollten haben auch vorsichtig sein, wenn wir einen Kalender verwenden, der nicht xD von guter Qualität ist. Wir sollten auch vorsichtig sein, wenn Weihnachtsfest wir einen Kalender verwenden, der nicht von guter Qualität ist.\nGebastelter Adventskalender - Der TOP-Favorit unseres Teams\nUm Ihnen zu Hause die Produktauswahl wenigstens ein bisschen zu erleichtern, Zeit hat unser Testerteam außerdem das beste Produkt dieser Kategorie ausgesucht, das bietet von all den getesteten Gebastelter Adventskalender stark hervorsticht - vor allen Dingen im Bezug auf Verhältnismäßigkeit von Preis und Leistung. Trotz der Tag Tatsache, dass dieser Gebastelter Adventskalender definitiv leicht überdurschnittlich viel kostet, findet handelt sich dieser Preis ohne Zweifel im Bereich Qualität und Langlebigkeit wider.\nDie Figuren Produktauswahl ist in unserer Rangliste definitiv enorm riesig. Besonders weil natürlich Jahr jeder Leser andere Anforderungen an das Investment hat, ist nicht Geschichte 100% unserer Besucher zu 100% mit unserem Fazit der selben Autos Meinung. Bedingungslos sind wir als offizielle Redaktion total , möchten dass unsere Reihenfolge in Faktoren Preis und Leistung in der Artikel realistischen Rangordnung repräsentiert ist. In der Absicht, dass Sie zu Türchen Hause mit Ihrem Gebastelter Adventskalender danach auch vollkommen glücklich sind, Weihnachten hat unser Team schließlich alle weniger qualitativen Angebote im Test Warenkorb aus der Liste geworfen. In unserem Vergleich finden Sie absolut Kalender nur die Produktauswahl, die unseren sehr definierten Maßstäben erfüllen konnten.


July 2017 | APEX-AT-WORK by Tobias Arnhold\nDOAG #NextGEN goes POUG\nVon Tobias Arnhold → 7.15.2017\nHallo liebe Oracle Community,\ndie letzten Wochen und Monate waren etwas sehr hektisch, daher hatte ich auch keine Zeit für Blogposts rund um Oracle und APEX. Der Grund lag in meiner Aktivität in der DOAG #NextGEN Community. Wir als Community planten ein Studenten- und Azubi-Event für Oracle Technologien.\nDas Ergebnis ist eine Reise zur POUG nach Krakau.\nMit dabei sind die bekanntesten Oracle Speaker aus ganz Europa.\nUnd genau dieses Event, das sich so drastisch von allen anderen Oracle Community Events in Europa unterscheidet, möchten wir nutzen, um den Studenten einen Einblick in die DBA- und Development-Community zu geben.\nGemeinsam mit der DOAG haben wir so den POUG Trip: DOAG #NextGEN goes POUG auf die Beine gestellt.\nWir planen, mit einem Bus von Berlin aus nach Krakau zu fahren. Unsere Gruppe wird aus 20 Studenten, Azubis und einigen DOAG Community Mitgliedern bestehen. Aktuell suchen wir noch nach 3-4 Sponsoren, die bei diesem Event mit machen möchten. Es geht darum, einem Studenten oder Auszubildenden diese Reise kostenlos zu ermöglichen, um mit deren Hilfe die Oracle Community auch jüngeren ITlern wieder näher zu bringen. Wir hoffen natürlich auf einen viralen Effekt und wollen rund um das Event so viel Lärm wie möglich machen, damit alle von unserer aktiven Community erfahren.\nIhr habt selbst Studenten / Azubis die im Oracle Umfeld tätig sind? Dann sollen diese sich einfach anmelden, um so die Chance zu erhalten, eine der begehrten Wildcards zu bekommen. Die Konferenz ist international aufgestellt, und fast alle Vorträge werden auf Englisch gehalten.\nIch kenne viele in der Community, die sich auch privat an solch einem Event beteiligen würden, daher mein Vorschlag: Rottet euch zusammen und einer meldet sich dann bei der DOAG als Sponsor an.\nDenn wenn jeder einzeln kommt, dann steigt mir die DOAG wahrscheinlich aufs Dach. :)\nPs.: Die Kosten für einen Studenten betragen 600 € (beinhaltet Reise, Hotel, Ticket, Verpflegung).\nBei Fragen steht die DOAG gern bereit, diese zu beantworten: +4970011362438\nVeröffentlicht von Tobias Arnhold Am 21:32\nKategorien: APEX Kurs , DOAG , POUG


Welche Trends fandet ihr bisher gut und welche schlecht? - Seite 2 - YouTube Trends - YTForum.de - Deine YouTube Community\n21 3. August 2020, 17:28\nIch finds ja interessant, wie stark unterschiedlich die Menschen darauf reagieren. Manche empfinden das als angenehm - ich muss nach 2 Sekunden das Video wegklicken, weil es für mich echt wirklich unangenehm, kaum auszuhalten ist. In mir löst das tatsächlich schon Ekel aus, da ziehts sich zusammen in mir.\nIch bin da nicht der einzige, dem es so geht. Andere wiederum können dabei entspannen und einschlafen.\n22 3. August 2020, 18:38\nReactions - Damit kann ich auch nichts anfangen. Wie hier schon erwähnt wurde handelt es sich darum um "Wiederverwendeten Content" - Wahrlich nicht der aufwändigste Content, aber man sieht das es funktioniert und man kann sich gut damit eine Goldene Nase verdienen.\n23 12. August 2020, 13:27\nIch halte nichts von Trends, weder auf YouTube noch im realen Leben. Aber ich lebe auch in einer sehr kleinen Internet Bubble. Ich hab wenn es hoch kommt 7 Abos. Wenn mir YouTube etwas vorschlagen will, prallt das knallhart ab. Wahrscheinlich hat die KI das schon aufgegeben. Es werden kaum neue oder andere Sachen vorgeschlagen. Bis auf Tiere, das geht immer.\nEine Bekannte hat mir ASMR gezeigt. Die meisten Kanäle fand ich nicht gut, aber zwei schaue ich tatsächlich an. Einen mit Slime (der Trend ist irgendwie an mir vorbei gegangen...) & einen englischen der meist ohne Flüstern ist. Grade an gestressten Tagen ist das super zum Entspannen. Reactions finde ich relativ langweilig & zu unberechenbar. Ich mag im Grunde beruhigende Videos & streams. Videos wo man Essen verschwendet würden mich definitiv nur ärgern. Das arme essen.\nIch weiss nicht ob das jetzt oder irgendwann ein Trend war, aber ich finde auch die Tierrettungs - Videos grenzwertig. Wenn es echt ist ok, aber sowas wird tatsächlich auch gefaket.. absolut unterste Schublade! Sowas sollte härter bestraft & überwacht werden!\n24 30. August 2020, 09:52\nIch bin gerade wohl das erste Mal durch die Trends agewandert..\n6 von 10 Der trendigsten Videos sind halt einfach komplett sich gleich anhörender Deutsch-Rap-Singsang-Hook-Vallah-KoksAmSteuer-geileWeiber-Autotunerulezzz-HipHop.\nDa kommt's einem ja hoch..\n25 30. August 2020, 16:21\nIch schaue ja nie auf den Youtube Trends aber ich habe den Fehler gerade gemacht. Was da alles an Crap drin ist so wie Jannik schon gesagt hat. Einzig 1 Video war nicht schlecht wos um Gemüseanbau im September geht.\n26 30. August 2020, 18:53\nSo sehen die Trends in denletzten 2/3 Jahren immer am WE aus ... zu den diversen Hintergründen dazu\neinmal natürlich das altbeliebte in die Trends kaufen\noder neuere Varianten wie sich über eigene Plattformen Pushen ab 04:40 - 05:40\n(alles andere in diesem Video ist leider sehr informationsleer und rassistisch, da hier 2 Themen vermischt werden, wovon 1 nicht genannt wird und eins nur zur hälfte erläutert, wodurch der Eindruck der pösen Koreaner entstehen soll)\nAber im Grunde gehts hier um Topic weniger um die Trendseite von YT, als um Trends ( wie die schon genannten) an sich. So oder so 2 Thematiken mit denen man sich mal auseinander gesetzt haben sollte, wenn man denn kommerzielle Ziele anstrebt.\n27 31. August 2020, 09:42\nIch als Electro Fan bin eh auf Kriegsfuß mit den Youtube Trends.\nWas mich allerdings mittlerweile auch tierisch nervt sind diese Kinderstreitereien bei den großen Youtubern.\nWarum feiern das die Viewer? Kann denen doch egal sein wer gerade Ärger miteinander hat oder ist dieses "Wir gegen die" mittlerweile wieder cool?\n28 31. August 2020, 09:47\nDas ist so eine Art YouTube Big Brother, meistens mit gescripteten und lange geplanten Geschichten und 99,9 % Fake. Hauptsache Klicks und Growth kommt bei rum.\n29 31. August 2020, 15:57\nIch höre privat tatsächlich fast ausschließlich deutschen Hip-Hop, aber eben nicht die Art, die seit 2 oder 4 Jahren nur noch produziert wird. Kein Mero, Fero "_ero " irgendwas^^.\nEs gibt so guten deutschen Hiphop, aber der Umgang der Labels mit Youtube und auch deren Abarbeitung von Erfolgsformeln sind halt einfach katastrophal.. Genauso wie bei (deutschem) Popgesang. Hallo Max Giesinger!\n30 12. November 2020, 17:18\n@Eggis fantasy Kitchen Hm... Bei ASMR kommt es bei mir auf die Umsetzung an. Flüstern finde ich creepy, Schmatzgeräusche triggern meine Misophonie und das Rumklackern mit irgendwelchen Gegenständen oder Fingernägeln geht mir nach wenigen Sekunden auf die Nerven.\nAllerdings habe ich auch schon Videos entdeckt, in denen jemand leise vor sich hin summt und den Gesang mit Meeresrauschen untermalt. Und das war richtig gut.\nDer Trend dahinter erschließt sich mir trotzdem nicht.\nAls Metal-Fan kann ich mit Deutschrap, der nicht von Trailer park (Kann man das überhaupt als Rap bezeichnen?) oder Alligatoah kommt überhaupt nichts anfangen - Lediglich die Tracks von Raportagen können mich ein bisschen ansprechen, was aber hauptsächlich an seiner Stimme liegt.\nUnd Reactions können manchmal ganz witzig sein - Wenn sich "Der dunkle Parabelritter" über eine bestimmte Band, einen schlechten YouTuber-Song oder eine ganz bestimmte Roomtoor aufregt, liege ich gut und gerne vor Lachen in der Ecke.\nDas Gleiche gilt für OnionDog und seine Trash-TV-Analysen.\nLeider (und das sage ich als leidenschaftliche Spielzeugsammlerin) waren die Trends aus meiner Nische dieses Jahr eher durchwachsen.\nGut, über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, aber irgendwie sehe ich nur noch Waffen und Monster. :o\nAch ja, und Weihnachtsmänner. Singende Weihnachtsmänner!\nUnd sie... bewegen sich...\nUnd mein Neffe will unbedingt einen davon haben...\nWaaaaaaaaaaahhhhhhh!!!! Ich mag Weihnachten, aber mit diesem ganzen Gemmy-Zeug kann man mich jagen.\nDa bleibe ich lieber bei meinen guten alten Furbys und Furreal friends.\nDieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Lunatic Owl 12. November 2020, 17:43\n31 21. November 2020, 10:44\nDie meistens Trends auf YT waren leider Mist. "Baden in...." "Game Master Challenge" "FAQ mit Bestrafung" "Person XY schminkt mich" alles im Prinzip keine wirkliche Challenges, nur Cringe Kram fürs Publikum.\nTrends die mir dagegen sehr gefallen haben waren zB. 50 Facts About me und Draw my Life. Man erfuhr etwas über die Person, Draw My Life haben so viele so unglaublich kreativ und schön umgesetzt. Schade das sich nicht mehr solcher Challenges umsetzten.


Fitness für Hund und Führer | Seite 2 | Wild und Hund\nFitness für Hund und Führer\n@Snipe_a was für ein Rasse ist dein Hund vom Profilbild? Alpenländische Dachsbracke, BGS oder was anderes?\nWobei ich mich manchmal Frage, ob es nicht ein zu großer Terrier ist...\nAlso ich gehe mit Cody (1,5 Jahre alt) mehrmals die Woche laufen, bis Halbmarathondistanz. nehme ich ihn mit, ansonsten radfahren. Zur Abwechslung gibt es regelmäßig mehrere Langschleppen. Außerhalb der Brut- und Setzzeit werde viele großflächige Feldsuchen trainiert. Im Sommer viel Wasserarbeit. Denke dass er ziemlich fit ist, wobei für mich Drückjagden eher irrelevant sind, dafür die klassischen Niederwildjagden.\nWas ist ein „Dogrunner“?\nspezielles Laufband zum Training\nIch nehme meine mit zum Joggen, Fahrräder mag sie nicht (ich auch nicht). Zusätzlich wird mit der Reizungen trainiert, das liebt sie.\nganzjährig Zughundesport. Vorteil gutes Konditionstraining für bis zu 4 Hunde gleichzeitig\nich kann mit meinen Hunden Radeln und Joggen, aber ich bekomme sie nicht dazu zu ziehen?\nich nehme meinen auch mit zum Joggen und fahr mit ihm Rad..\nIm Sommer darf er fast täglich schwimmen\nHase, Fuchs, Reh etc. abspringen lassen und dann wird ganz automatisch gezogen . Spaß bei Seite ich vermute zum ziehen brauchen die auch eine gewisse Veranlagung und Spaß dran, einem Husky wird man das ziehen vermutlich nicht beibringen müssen genauso wenig wie einer Bracke die Nase an den Boden zu nehmen.\nWie und in welchem Rahmen man das jetzt fördern kann - keine Ahnung\nGehe eigentlich täglich mit dem Hund Fahrrad fahren 6km morgens und eventuell abends nochmal 4-6km. Dazu kommen dann Spaziergänge oder jagdliche Ausflüge, wo sie auch immer dabei ist. Nebenbei noch Jagd und jede Woche Schleppen, Apportübungen und Schweißarbeit.\nFühre einen DD im vierten Feld.\nDachsbracke und Jugoslawische Bracke\nSchreib dir am Wochenende mal eine PN. Insbesondere Bracken sind da manchmal speziell\nWürd mich auch interessieren. Der Bursch zieht nur, wenn er mag. Läßt sich da was machen?\nzum Thema mein Hund mag nicht ziehen (Mono-Zughundesport):\nHunde im Gespann einarbeiten ist sehr einfach. die Youngster werden mit Hilfe einer Teamline in die Mainline eingehängt. Die laufen dann kurze Distanzen mit und werden dann irgendwann in ins Geschirr eingehängt an die Zugleine.\nBevor wir damit langsam anfangen (ab den 9. Monat mit sehr sehr kurzen Distanzen) müssen die Hunde leinenführig sein, bzw. frei bei Fuß laufen können.\nWir arbeiten also im Canicross ein, beim Bikejöring wird der junge Hund oft überfordert. Das Tempo, welches der HF erreicht ist oft zu hoch über eine zu lange Distanz.\nIm Normalfall laufen die Hunde im Freilauf beim joggen mit, wenn die eh immer nach vorne gehen, arbeiten die schnell im Zug und bei diesen Hunden ist das sichere anhalten, rechts, links & vorbei wichtig.\nEs gibt leider auch Hunde - der schwerste Fall hat ein Jahr gebraucht bis sie alleine ohne andere Hunde im Zug gearbeitet hat.\nMotivation mit Futter oder anderen Hunden bringt bei unsicheren Hunden oft wenig Erfolg, ist die Krücke weg, arbeiten sie selten im Zug.\nWir suchen uns zum Anfang für den Hund interessante Singletrails im Wald. Die Temperatur sollte unter 14 Grad Celsius sein.\nWenn die Hunde bei Fuß gehen, hat jeder HF meist ein Wort mit dem er das bei Fuß auflöst.\nDieses nutzen wir, z.B. ok\nWir haben den Hund anfangs frei bei Fuß neben uns (oder mit Geschirr/ Feldleine abgesichert). Bei dem Wort OK sprinten wir los anfangs nur wenige Meter, Hauptsache die Angangsgeschwindigkeit ist so hoch, dass der Hund mitläuft und im Idealfall nach vorne geht.\nWir bauen die Sprints immer länger aus bis der Hund sicher auf das Wort losstartet.\nIch baue dann irgendwann auf "und...los" um.\nStartet der Hund irgendwann sauber durch, kommt er ins Geschirr und wir starten wieder mit kurzen Sprints...\nDer Hund welcher sauber im Canicross startet, startet auch später sauber vorm Scooter, MTB.\nOft sind die HF einfach als Läufer anfangs zu langsam...deshalb die kurzen Sprints.\nUnsere eine Bracke hat aber auch Tage an denen sie das Geschirr gruselig findet oder den Scooter oder den Grashalm\nReaktionen: frankietester, Rehjonny und z/7\nWie weit fahrt ihr mit euren Hunden Rad und ab wann beginnen diese zu hecheln?\nab welchen Temperaturen stellt ihr das Training ein?


Chancen- und Risikobericht | BLG\nUnternehmerisches Handeln ist mit Chancen und Risiken verbunden. Der verantwortungsbewusste Umgang mit möglichen Chancen und Risiken ist für BLG LOGISTICS Kernelement solider Unternehmensführung. Unsere Chancen- und Risikopolitik folgt dem Bestreben, den Unternehmenswert zu steigern, ohne unangemessen hohe Risiken einzugehen.\nVermögensmehrende unsichere Ereignisse, die aus einer im Vergleich zur Planung günstigeren Entwicklung resultieren können.\nMöglichkeit einer für die Erreichung der kurzfristigen und strategischen Ziele ungünstigen, gefährlichen oder sogar existenzbedrohenden zukünftigen Entwicklung durch Vermögensminderung.\nDas Risikomanagement der BLG LOGISTICS leitet sich im Wesentlichen aus den Zielen und Strategien der einzelnen Geschäftsfelder ab. Es ist darauf ausgerichtet, potenzielle Risiken frühzeitig zu erkennen, um mit geeigneten gegensteuernden Maßnahmen drohenden Schaden für das Unternehmen abwenden und eine Bestandsgefährdung ausschließen zu können.\nDie strategische Ausrichtung der national sowie international tätigen BLG LOGISTICS zeichnet sich zudem durch einen hohen Diversifikationsgrad aus. So führen die drei Geschäftsbereiche mit einer Vielzahl an darunter angebundenen Geschäftsfeldern zu einer gewissen Unabhängigkeit. Bedeutende Investitionen werden überwiegend durch Kundenverträge begründet und abgesichert.\nVerantwortlich für das Chancen- und Risikomanagementsystem ist der Vorstand. Aufsichtsrat und Prüfungsausschuss überwachen und prüfen das System auf Angemessenheit und Wirksamkeit. Die Verantwortung für das Erkennen sowie Managen wesentlicher Chancen und Risiken wird innerhalb der BLG LOGISTICS zentral gesteuert. Dabei werden verschiedene Ebenen sowie Organisationseinheiten in das System eingebunden.\nDas Verhältnis zwischen Kompetenz und Häufigkeit von Entscheidungen ergibt sich aus folgender Darstellung:\nKommunikationsweg und Verantwortlichkeiten innerhalb des Chancen- und Risikomanagementsystems von BLG LOGISTICS\nDamit wir unsere Zielsetzungen, gemessen am Ergebnis vor Steuern (EBT), erreichen, erfordert das vielfältige Spektrum unserer logistischen Leistungsprozesse eine frühzeitige Identifikation von Chancen und Gefährdungspotenzialen. Über die Steuerungskennzahlen von BLG LOGISTICS wird monatlich im Vorstand sowie in den Führungskreisen und an den Aufsichtsrat berichtet. Auf diese Weise soll der Fokus auf eine nachhaltige Wertschöpfung sichergestellt und eine Bestandsgefährdung verhindert werden. Zentrale Bestandteile des Chancen- und Risikomanagementsystems sind der Planungs- und Steuerungsprozess, das gruppeninterne Regelwerk und das Berichtswesen. Unserer besonderen Beachtung unterliegen dabei Chancen und Risiken aus strategischen Entscheidungen, aus den Märkten, aus dem operativen Geschäft sowie aus der Finanzierung und Liquidität.\nChancen- und Risikomanagement bei BLG LOGISTICS\nDie Grundsätze des Risikomanagements von BLG LOGISTICS sind in einer Richtlinie dokumentiert und veröffentlicht. In den Geschäfts- und Zentralbereichen wurden Risikoverantwortliche auf Leitungsebene und Risikomanagementkoordinatoren benannt, um ein effizientes Risikomanagementsystem zu gewährleisten. Somit wird sichergestellt, dass Risiken sowie risikomindernde Maßnahmen (Risikovermeidung und -reduzierung bzw. -überwälzung durch Versicherung), aber auch Chancen dort identifiziert und beurteilt werden, wo sie tatsächlich auftreten. Das implementierte zentrale Risikomanagement ist verantwortlich für die Koordination der gruppenweiten Erfassung, Bewertung und Dokumentation von Chancen und Risiken. Dieses erfolgt auf Basis eines IT-gestützten Risikomanagementsystems.\nLaufend, im Sinne einer permanenten Inventur, werden die Risiken und die im Rahmen der Strategie definierten dazugehörigen Maßnahmen erfasst, bewertet und überwacht, die aus heutiger Sicht unsere Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage wesentlich negativ beeinflussen können. Dies sind nicht notwendigerweise die einzigen Risiken, denen BLG LOGISTICS ausgesetzt ist. Weitere Einflüsse, die uns derzeit noch nicht bekannt sind oder die wir noch nicht als wesentlich einschätzen, können unsere Geschäftstätigkeiten ebenfalls beeinträchtigen.\nDie Interne Revision ist als eine prozessunabhängige Überwachungsinstanz in die Risikokommunikation innerhalb von BLG LOGISTICS integriert.\nAls international tätiges Logistikunternehmen liegt der wesentliche Anteil der Risiken von BLG LOGISTICS bei den Leistungs- und Infrastruktur- sowie bei den finanzwirtschaftlichen Risiken. Um die finanziellen Auswirkungen eines möglichen Schadens gering zu halten, werden – soweit verfügbar und wirtschaftlich vertretbar – Versicherungen abgeschlossen. Umfang und Höhe dieser Versicherungen werden laufend überprüft.\nUm möglichen Risiken zu begegnen, die vor allem aus den vielfältig geografischen, arbeits-, kartell-, zoll-, kapitalmarkt-, steuer-, vertrags-, umwelt- und wettbewerbsrechtlichen Regelungen und Gesetzen im In- und Ausland entstehen können, stützt BLG LOGISTICS ihre Entscheidungen und die Gestaltung der Geschäftsprozesse auf eine umfassende rechtliche Beratung sowohl durch eigene Experten als auch durch externe Fachleute. Sofern sich rechtliche Risiken auf vergangene Sachverhalte beziehen, werden die dafür erforderlichen bilanziellen Rückstellungen gebildet und deren Angemessenheit in regelmäßigen Abständen überprüft.\nDie wesentlichen zur Finanzierung der Gruppe verwendeten Finanzinstrumente umfassen langfristige Darlehen, kurzfristige Kreditaufnahmen sowie Zahlungsmittel einschließlich kurzfristiger Einlagen bei Kreditinstituten. BLG LOGISTICS verfügt über verschiedene weitere Finanzinstrumente, wie zum Beispiel Forderungen und Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen, die unmittelbar im Rahmen ihrer Geschäftstätigkeit entstehen.\nDas Finanzrisikomanagement wird durch den Bereich Treasury verantwortet, dessen Aufgaben und Ziele in einer durch den Vorstand verabschiedeten Richtlinie dargestellt sind. Hierzu zählen die Erstellung und Analyse von Finanzierungs- und Sicherungsstrategien sowie der Abschluss von Sicherungsinstrumenten.\nBeschreibung der wesentlichen Merkmale des internen Kontroll- und des Risikomanagementsystems im Hinblick auf den Rechnungslegungsprozess nach § 315 Absatz 4 HGB\nDas interne Kontrollsystem von BLG LOGISTICS umfasst in Bezug auf die Rechnungslegung alle Grundsätze, Verfahren und Maßnahmen zur Sicherstellung der bilanziell richtigen und gesetzesmäßigen Erfassung, Aufbereitung und Abbildung von unternehmerischen Sachverhalten in der Rechnungslegung. Ziel ist die Vermeidung einer wesentlichen Falschaussage in der Buchführung und in der externen Berichterstattung. Da das interne Kontrollsystem einen integralen Bestandteil des Risikomanagements darstellt, erfolgt eine zusammengefasste Darstellung.\nElemente des internen Kontrollsystems bilden das interne Steuerungs- und Überwachungssystem. Als Verantwortliche für das interne Steuerungssystem hat der Vorstand der BLG LOGISTICS insbesondere den Fachbereich Financial Services (inkl. Controlling, Finanzen und Rechnungswesen) beauftragt, der unter einer Leitung eng verzahnt und prozessorientiert arbeitet.\nDas interne Überwachungssystem umfasst sowohl in den Rechnungslegungsprozess integrierte als auch prozessunabhängige Kontrollen. Zu den prozessintegrierten Kontrollen zählen insbesondere das Vier-Augen-Prinzip, die Funktionstrennung von abhängigen Bereichen (insbesondere Kreditorenmanagement und Treasurymanagement) und IT-gestützte Kontrollen, aber auch die Einbeziehung von internen Fachbereichen wie Recht oder Steuern sowie externer Experten.\nProzessunabhängige Kontrollen werden durch die Interne Revision, das Qualitätsmanagement sowie den Aufsichtsrat, und hier vor allem durch den Prüfungsausschuss, durchgeführt. Der Prüfungsausschuss befasst sich insbesondere mit der Rechnungslegung, einschließlich der Berichterstattung und die Überwachung der Abschlussprüfung. Weitere Tätigkeitsschwerpunkte des Prüfungsausschusses sind die Risikolage, der Weiterentwicklung des Risikomanagements sowie Fragen der Compliance. Dies schließt auch die Wirksamkeit des internen Kontrollsystems mit ein.\nDarüber hinaus werden prozessunabhängige Prüfungstätigkeiten auch von externen Prüfungsorganen wie der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft oder der steuerlichen Außenprüfung vorgenommen.\nRechnungslegungsbezogene Risiken können sich beispielsweise aus dem Abschluss ungewöhnlicher oder komplexer Geschäfte sowie der Verarbeitung von Nicht-Routine-Transaktionen ergeben.\nDie buchhalterische Erfassung der Geschäftsvorfälle in den Einzelabschlüssen der Tochterunternehmen von BLG LOGISTICS erfolgt im Wesentlichen über die Standardsoftware SAP R/3. Zur Aufstellung des Gruppenabschlusses wird das SAP-Konsolidierungsmodul EC-CS eingesetzt. Die Einbeziehung der Einzelabschlüsse ausländischer und nicht in das SAP-System eingebundener inländischer Tochtergesellschaften erfolgt auf Grundlage der durch Wirtschaftsprüfungsgesellschaften geprüften, standardisierten, Excel-basierten Reporting Packages, die in das Konsolidierungssystem EC-CS überführt werden.\nBLG LOGISTICS hat zur Gewährleistung einer einheitlichen Bilanzierung und Bewertung Bilanzierungsrichtlinien zur Rechnungslegung nach den International Financial Reporting Standards (IFRS) und Richtlinien zur gruppeneinheitlichen Kontierung herausgegeben. Die Durchführung von Impairment-Tests für die zahlungsmittelgenerierenden Einheiten der Gruppe erfolgt zentral. Auf diese Weise wird die Anwendung einheitlicher und standardisierter Bewertungskriterien sichergestellt. Gleiches gilt für die Festlegung der für die Bewertung von Pensionsrückstellungen und sonstigen gutachtenbezogenen Rückstellungen anzuwendenden Parameter.\nZur Vorbereitung der Schuldenkonsolidierung werden regelmäßig interne Saldenabstimmungen vorgenommen, um eventuelle Differenzen frühzeitig klären und beheben zu können. Auf Gruppenebene werden neben einer systemseitigen Validierung der Meldedaten aus den Einzelabschlüssen insbesondere die Reporting Packages auf Plausibilität überprüft und gegebenenfalls angepasst.\nFür die Erstellung der Einzelabschlüsse und des Gruppenabschlusses wird darüber hinaus eine Disclosure-Management-Software eingesetzt, die einen einheitlichen Datenpool verwendet und Validierungen, eine Nachvollziehbarkeit der Historie sowie einen fest definierten Workflow enthält. Durch einen hohen Automatisierungsgrad wird das Fehlerrisiko deutlich reduziert und die Effizienz erhöht.\nFür das Tax Accounting wird ebenfalls eine spezielle Software verwendet. Auf Ebene der einzelnen Tochtergesellschaften werden die laufenden und die latenten Steuern berechnet und die Werthaltigkeit der aktiven latenten Steuern geprüft.\nDas interne Kontroll- und Risikomanagementsystem dient der Sicherung der Ordnungsmäßigkeit der Rechnungslegung sowie der Einhaltung der maßgeblichen rechtlichen Vorschriften. Durch Ermessensentscheidungen, fehlerbehaftete Kontrollen oder dolose Handlungen kann die Wirksamkeit des internen Kontroll- und Risikomanagementsystems jedoch eingeschränkt werden, sodass auch die eingerichteten Systeme keine absolute Sicherheit zur Identifikation und Steuerung der Risiken gewährleisten können.\nBLG LOGISTICS als internationale Gruppe ist mit ihren drei Geschäftsbereichen und den Geschäftsfeldern verschiedensten Entwicklungen auf den unterschiedlichen nationalen und internationalen Märkten unterworfen. Auf der Grundlage der in diesem Bericht beschriebenen Geschäftsentwicklung sowie der Unternehmenslage ergeben sich innerhalb der vorliegenden Rahmenbedingungen verschiedene Potenziale. Von übergeordneter Bedeutung sind hier die Effekte aus einer nachhaltig positiven Entwicklung der Konjunktur. Eine hohe Priorität hat auch die Entwicklung von innovativen Lösungen für unsere Kunden im Rahmen von zukunftsweisenden Forschungsprojekten. Wir verweisen in diesem Zusammenhang auf den Abschnitt Forschung und Entwicklung.\nIn den unterschiedlichen Tätigkeitsfeldern wollen wir auch in Zukunft die Chancen, die sich uns eröffnen, optimal nutzen. Basis dafür ist weiterhin unser Netzwerk sowie das innovative intermodale Angebot im Geschäftsbereich AUTOMOBILE. Die etablierten Geschäftsmodelle in den Geschäftsfeldern Handelslogistik und Industrielogistik eröffnen uns im Geschäftsbereich CONTRACT Vertriebs- und Akquisitionsmöglichkeiten kombiniert mit weiteren Automatisierungs- und Digitalisierungsaktivitäten in Deutschland bzw. Europa. Die einzelnen Geschäftsfelder profitieren von einem weiterhin anhaltenden Wachstumsmarkt, da unsere Kunden durch verstärktes Outsourcing ihre eigenen Kostenstrukturen verbessern bzw. flexibler gestalten wollen.\nFür den Geschäftsbereich CONTAINER war die bereits erfolgte Anpassung des Fahrwassers der Elbe und bleibt die noch ausstehende Vertiefung der Außenweser zur Sicherung und Positionierung der deutschen Häfen in der „Nordrange“ von großer Bedeutung, damit die größer werdenden Containerschiffe Bremerhaven und Hamburg problemlos anlaufen können. Im Zuge der Durchführung der Maßnahmen zur Fahrrinnenanpassung der Elbe haben sich die nautischen Probleme der nachhaltig steigenden Anzahl immer größer dimensionierter Containerschiffe insbesondere am Standort Hamburg relativ verbessert.\nSollte die noch ausstehende Maßnahme zur Vertiefung der Außenweser scheitern oder sich nachhaltig verzögern, kann dies nicht unerhebliche negative Auswirkungen auf die zukünftige Umschlagsentwicklung am Standort Bremerhaven haben.\nDer Geschäftsbereich CONTAINER kann seinen Kunden jedoch mit dem einzigen deutschen Tiefwasserhafen, dem EUROGATE Container Terminal Wilhelmshaven, und dessen Fazilitäten für die Abfertigung von Containerschiffen mit entsprechenden Tiefgängen eine hervorragende Alternative bieten. Mit der Beteiligung und Akquisition von Hapag-Lloyd ist ein wichtiger Schritt in Bezug auf die weitere Entwicklung dieses Standorts erfolgt.\nGeschäftsbereich AUTOMOBILE: BLG LOGISTICS und Hyundai Glovis schließen Joint Venture für das AutoTerminal Bremerhaven\nEine der weltgrößten RoRo-Reedereien, Hyundai Glovis, und BLG LOGISTICS, einer der führenden Automobillogistiker in Europa, haben eine strategische Partnerschaft für den Autoumschlag in Bremerhaven geschlossen. Nach den erfolgreichen Kooperationen im Geschäftsbereich CONTAINER ist dies das erste Joint Venture im Automobilumschlag auf einem BLG-Seehafenterminal.\nIm Rahmen des gemeinsamen Joint Ventures wird der Reeder Hyundai Glovis ab Januar 2022 in den nächsten Jahren den BLG AutoTerminal Bremerhaven als europäischen Hub für seine Automobiltransporte zwischen Asien und Europa einsetzen. Ziel des Joint Ventures ist es, Volumina zu bündeln und somit die Logistikketten der Automobilhersteller unter Berücksichtigung von Laufzeit, Kosten sowie Umwelteinflüssen zu optimieren.\nIn einem schwierigen Marktumfeld hat BLG LOGISTICS damit einen starken Partner gewonnen. Dies soll Volumina sichern und den Hafenstandort Bremerhaven stärken und bildet eine gute Basis für eine strategische Weiterentwicklung. Unser AutoTerminal Bremerhaven bleibt weiterhin als Universalhafen für alle Reeder offen.\nGeschäftsbereich AUTOMOBILE: Drittes Autoregal am BLG AutoTerminal Kelheim in Betrieb genommen\nAuf dem BLG AutoTerminal Kelheim ist das dritte Autoregal („P3“) erfolgreich fertiggestellt worden.\nDas „P3“ soll für eine noch effizientere Wegnutzung sorgen und ist nach den neuesten Baustandards errichtet worden. So ist auf dem Dach eine Photovoltaikanlage geplant – bereits die zweite auf dem Gelände. Außerdem wird das Wasser recycelt, sodass für alle anfallenden Arbeiten auf dem Terminal lediglich 20 Prozent Frischwasser gebraucht werden.\nDas P3 ist exklusiv für einen Großkunden gebaut worden. Das erhöht die Anzahl der überdachten Plätze auf dem Terminalgelände, was insbesondere für die Unterbringung von Neuwagen von zusätzlichem Vorteil ist. Im Zuge der Kapazitätserweiterung konnte BLG LOGISTICS auch einen langfristigen Vertrag über die weitere Zusammenarbeit mit dem Kunden schließen.\nGeschäftsbereich CONTRACT: BLG LOGISTICS als starker Logistikarchitekt\nBLG LOGISTICS als starker Logistikarchitekt Unsere Kunden stehen heute vor riesigen Herausforderungen und Chancen. Die fortschreitende Digitalisierung eröffnet neue Möglichkeiten in allen Bereichen der Wertschöpfungskette. Gleichzeitig gibt der globale Wettbewerb ein erhöhtes Tempo vor. Immer öfter entscheiden auch logistische Prozesse darüber, wie wettbewerbsfähig Unternehmen sind.\nAls „Logistikarchitekt“ planen, konzeptionieren, realisieren und betreiben die Experten-Teams von BLG LOGISTICS kundenindividuelle Logistikzentren; die Bandbreite reicht hierbei von klassisch bis hin zu hochautomatisiert.\nWir verfügen über einen großen Stab an eigenen Fachleuten, die umfassende Erfahrungen aus den unterschiedlichsten Projekten und Branchen verschiedenster Größen mitbringen. Durch dieses branchenübergreifende Logistik-Know-how konnten wir bereits herausragende und innovative Konzepte und logistische Großprojekte entwickeln und sehen dies für die Zukunft als starkes Argument für unsere bestehenden und neuen Kunden.\nBLG-Gruppe: Unsere Mission Klima und nachhaltiges Logistikzentrum (Geschäftsbereich CONTRACT) als Leuchtturmprojekt\nDas Thema Klimaschutz steht weit oben auf der Agenda – in der Politik wie auch in vielen Unternehmen. Wir bilden dabei keine Ausnahme. Die Bundesregierung hat im Berichtsjahr die Klimaschutzvorgaben noch einmal verschärft und für Deutschland das Ziel der Klimaneutralität bis 2045 ausgegeben. Wir wollen als Logistikunternehmen unseren Beitrag leisten – und gleichzeitig unsere Kunden beim Verbessern ihrer eigenen Bilanz unterstützen.\nWir sind gemeinsam auf einer Mission für den Klimaschutz. Unser Ziel: BLG LOGISTICS wird bis 2030 zum klimaneutralen Unternehmen. Dabei haben wir unsere absolute Zielsetzung (-30 Prozent CO2e) innerhalb unseres Unternehmens (Scope 1+2) und -15 Prozent in der Lieferkette (Scope3), von der unabhängigen Science Based Targets initiative (SBTi) prüfen lassen. Damit ist BLG LOGISTICS der erste deutsche Logistikdienstleister mit einer wissenschaftlich anerkannten Klimaschutzzielsetzung.\nSo sorgt BLG LOGISTICS zum Beispiel weiterhin für eine verbesserte CO2-Bilanz durch Transporte auf der Schiene. Pro Zug kann BLG AutoRail mehr als 200 Pkw transportieren. Und das passiert im deutschen und österreichischen Streckennetz komplett mit Grünem Strom.\nIm größten Güterverkehrszentrum Deutschlands, dem GVZ in Bremen, plant BLG LOGISTICS einen neuen Standort für die Industrielogistik. Ausgehend vom „C3 Bremen“ wird BLG LOGISTICS die nachhaltige und effiziente Versorgung der Auslandsmontagewerke eines renommierten Automobilherstellers erbringen.\n“C3” steht für die Begriffe Customer, Climate und Comfort. Mit einer intelligenten Intralogistikplanung und effizienten Arbeitsabläufen wird die Logistikabwicklung auf die Kundenbedürfnisse abgestimmt. Die Prozesse im Inneren der neuen Anlage folgen dem Lean-Management-Prinzip und sollen durch einen zukunftsweisenden Automatisierungs- und Digitalisierungsgrad unterstützt werden. In puncto Nachhaltigkeit wurde ein ganzheitliches Konzept entwickelt, mit dem eine Zertifizierung in Platin bei der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB) sowie eine WELL GOLD Zertifizierung angestrebt werden. Unter anderem ist geplant, auf der kompletten Dachfläche eine Photovoltaikanlage zu installieren. Eine Solarthermie-Anlage soll die Heizungsanlage und Warmwasserproduktion unterstützen. Nicht nur gestalterisch soll das neue Projekt überzeugen. Aufenthalts- und Außenflächen werden nach einem Well-Being-Konzept für Mensch und Umwelt entwickelt, um so das Arbeitsumfeld angenehmer zu gestalten. Die Gesundheit der Beschäftigten am Arbeitsplatz steht im Fokus dieses Neubauvorhabens.\nGeschäftsbereich CONTAINER: EUROGATE Container Terminal Wilhelmshaven startet Automatisierungsvorhaben\nDurch den Einstieg der Hapag-Lloyd AG am EUROGATE Container Terminal Wilhelmshaven (CTW) ergeben sich positive Perspektiven für den Standort und die Rahmenbedingungen für die Automatisierung am CTW werden geschaffen. In den kommenden Jahren wird der Containerumschlag am CTW vom manuellen Betrieb auf ein automatisiertes System umgestellt. Das entsprechende Automatisierungsvorhaben startete im Januar 2022. Rund EUR 150 Mio. werden hierfür in den kommenden drei Jahren von EUROGATE investiert. Bereits 2024 soll ein erster Schiffsliegeplatz automatisiert betrieben werden.\nDurch die Automatisierung rechnen wir mittelfristig mit einem deutlichen Umschlagswachstum in Wilhelmshaven und damit sind für uns jetzt die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen für Investitionen in den Ausbau und die Modernisierung des Terminals gegeben. Wir wollen einen ausgebauten, erweiterten und leistungsstarken, automatisierten Terminal, dessen schlagkräftige Organisation an die neuen Erfordernisse des Betriebs angepasst ist, entwickeln.\nAutomatisierung ist eine unaufhaltsame Entwicklung, der wir uns mit diesem Projekt stellen und die wir als Chance begreifen, unsere Kundenorientierung und unsere Wettbewerbsfähigkeit deutlich zu steigern. Dadurch gewinnen wir an Umschlagsmenge, sichern somit Beschäftigung und schaffen neue, anspruchsvolle und zukunftsgewandte Arbeitsplätze.\nAuch an den anderen Standorten von BLG LOGISTICS verfolgen wir konsequent unsere Digitalisierungs- und Innovationsstrategie weiter. Zum Beispiel stellen zwei autonom fahrende Stapler ab sofort im Logistikcenter Bremen die materialseitige Ver- und Entsorgung einer Beschichtungslinie sicher.\nBereits im Geschäftsjahr 2012 hatte BLG LOGISTICS erstmalig verbindliche Klimaschutzziele formuliert und beschlossen. So sollte der CO2-Fußabdruck bis zum Jahr 2020 gegenüber 2011 (gemessen am Umsatz) um 20 Prozent gesenkt werden. Dies hatten wir bereits 2019 übertroffen. Motiviert durch diesen Erfolg und gestiegene Anforderungen haben wir uns neue, weitreichendere Ziele gesetzt und wollen bis 2030 unsere eigenen Treibhausgasemissionen gegenüber 2018 absolut gemessen um mindestens 30 Prozent, die entlang unserer Lieferkette um 15 Prozent senken. Die verbleibenden Emissionen wird BLG LOGISTICS durch zertifizierte Klimaschutzprojekte ausgleichen. Damit werden wir 2030 ein klimaneutrales Unternehmen sein. Mehr Informationen finden Sie in unserem Nachhaltigkeitsbericht unter reporting.blg-logistics.com\nDamit steigert BLG LOGISTICS die Transparenz über ihre Klimabilanz und gewinnt Kompetenz im Bereich der klimaneutralen Logistik. Damit bietet sich die Chance, ihrer Zielgruppe klimaneutrale Dienstleistungen anzubieten, die deren Klimabilanz nicht belasten.\nAnhaltende Auswirkungen durch Corona-Krise, Krieg in der Ukraine und hohe Energiepreise\nDie Corona-Krise und die dadurch ausgelösten Maßnahmen der Regierungen nehmen deutlich Einfluss auf Mengen und Ergebnisse aller Geschäftsbereiche und Geschäftsfelder von BLG LOGISTICS. Auch wenn die ökonomischen Folgen bisher von Welle zu Welle geringer ausfielen bleiben die aktuelle Lage unübersichtlich und Planungen in diesem Umfeld schwierig. Insbesondere fehlende Vorleistungsgüter in der Industrie, gestörte Lieferketten und die angespannte Personalsituation aufgrund hoher Krankenstände wirken sich auf unser Geschäft aus. Durch regelmäßige Abstimmungen innerhalb des Unternehmens und mit den Kunden passen wir uns ständig den aktualisierten Gegebenheiten an.\nDurch den Krieg zwischen Russland und der Ukraine kann es dazu kommen, dass die Lieferketten und die Produktionen unserer Kunden erneut erheblich gestört werden. BLG LOGISTICS bewertet die Lage tagesaktuell unter sozialen und finanziellen Gesichtspunkten und leitet notwendige Schritte ein.\nAuch die Energiepreise werden infolge des Krieges nach unseren aktuellen Einschätzungen weiter ansteigen. Diesen Anstiegen begegnen wir durch diverse Maßnahmen. Durch die laufende Beobachtung des Beschaffungsmarktes und der verausschauenden Planung der Ressourceneinsätze halten wir die zusätzlichen Kosten so gering wie möglich. Des Weiteren sind wir mit unseren Kunden im laufenden Austausch und Abschluss von Vereinbarungen zur Kompensation.\nAus den für BLG LOGISTICS festgelegten Risikofeldern werden in den folgenden Abschnitten die wesentlichen Risiken der BLG LOGISTICS nach Risikokategorien dargestellt. Bei der Auswahl der Wesentlichkeit werden solche Risiken berücksichtigt, die sich bei Eintritt spürbar auf die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage auswirken würden. Die Bewertung und Ableitung von Maßnahmen erfolgt grundsätzlich anhand von Szenarien unter Berücksichtigung sämtlicher bekannter Einflussgrößen aus Chancen und Risiken.\nEin Gesamtüberblick über die wesentlichen Risiken ist in der Tabelle dargestellt.\nSchadenshöhe Eintrittswahrscheinlichkeit Trend gegenüber Vorjahr\nbestandsgefährdend eher unwahrscheinlich\nRisiken aus Akquisitionen und Investitionen\nBLG LOGISTICS ist in den letzten Jahren durch verschiedene in- und ausländische Akquisitionen gewachsen. Im Rahmen des Prozess- und Qualitätsmanagements wurde zu diesem Zweck eine einheitliche M&A-Richtlinie über das Vorgehen verfasst, die bei sämtlichen Anteilskäufen einzuhalten ist. Hierbei kommen sowohl gruppeninterne als auch externe Berater zum Einsatz. Somit wird gewährleistet, dass alle mit einer Akquisition oder Beteiligung verbundenen Risiken berücksichtigt und bewertet werden.\nTrotzdem ist nicht auszuschließen, dass sich gerade bei Anteilserwerben im europäischen Ausland besonders politische, rechtliche oder konjunkturelle Risiken ergeben.\nDas soziale Umfeld bei der Beschaffung von Mitarbeiterkapazitäten und die Integration der jeweiligen fremden Unternehmenskulturen in die Strukturen und Prozesse von BLG LOGISTICS stellen dabei besondere Herausforderungen dar.\nIn der Vergangenheit getätigte Investitionen können, unter Fortführung der mit den Investitionen getroffenen strategischen Entscheidungen und Aussagen, die Notwendigkeit von Folgeentscheidungen nach sich ziehen. Die mit diesen Entscheidungen verbundenen notwendigen Folgeinvestitionen sind aufgrund von zum Teil geänderten Markt- und Rahmenbedingungen insgesamt unter neuen Prämissen zu betrachten und zu bewerten. Sind diese geänderten Bedingungen nachhaltig, könnten sich hieraus zukünftig Abwertungsbedürfnisse auf die Gesamtinvestition für BLG LOGISTICS ergeben.\nBedrohung von Marktposition und Wettbewerbsvorteilen\nDie vertraglich vereinbarten Preise im Seehafenumschlag im Geschäftsbereich AUTOMOBILE gepaart mit dem unverändert starken Wettbewerb mit anderen Häfen stellen für uns anhaltende Herausforderungen dar. Durch die zunehmende Beteiligung von Reedern an anderen Seehafenterminals kann es durch interne Optimierung der Reeder zu Verlagerungen von Volumina zulasten des Seehafenterminals Bremerhaven kommen. Infolge des Krieges zwischen Russland und der Ukraine ist für 2022 zu erwarten, dass sich für diese Regionen bestimmte Volumina reduzieren bzw. ganz ausfallen.\nFür das Stückgutgeschäft und in der Projektlogistik liegen die Risiken wesentlich im hohen Wettbewerbs- und Preisdruck.\nIm Geschäftsbereich CONTRACT liegen die hauptsächlichen Risiken in der schnellen Austausch- und Ersetzbarkeit als Dienstleister, sofern es sich um standardisierte und nicht individuell zugeschnittene Leistungen handelt. In den Geschäftsfeldern herrscht eine starke Abhängigkeit von Großkunden. Die durchgeführten Logistikleistungen sind dort in der Regel personalintensiv. Zudem herrscht ein erheblicher Preisdruck seitens der Kunden. Diesen Herausforderungen begegnen wir mit umfangreichen kundenindividuellen Lösungen und Optimierungen, längeren Vertragslaufzeiten, dem kontinuierlichem Aufbau und der weiteren Diversifizierung des Kundenstamms.\nNeben den gesamtwirtschaftlichen Trends wirken sich im Geschäftsbereich CONTAINER in Bezug auf die künftige Umschlags- und Transportnachfrage und damit verbunden auch auf die Umschlagsmengen unserer Containerterminals noch weitere Einflüsse bzw. Risiken aus. Hierzu zählen wie in den vergangenen Jahren auch\ndie Inbetriebnahme weiterer Terminalumschlagskapazitäten in der Nordrange und im Ostseeraum,\ndie Inbetriebnahme weiterer Großcontainerschiffe und die damit verbundenen operativen Herausforderungen bei den Schiffsabfertigungen (PeakSituationen),\ndie sich aus den Veränderungen in den Strukturen der Reedereikonsortien ergebenden Markt-, Netzwerk- und Prozessveränderungen sowie\nPreisstrukturen im Markt.\nDer Krieg zwischen Russland und der Ukraine wird sich ebenfalls auf den Containerumschlag auswirken, wenn diese Regionen nicht mehr angefahren werden oder Schiffe festsitzen.\nAuf Kundenseite könnten perspektivisch gesehen auch mögliche Insolvenzen Auswirkungen auf die Reedereikonsortien sowie die Dienste- und Mengenstrukturen haben. Hier dominieren unverändert drei Groß-Konsortien das Marktgeschehen:\n2M mit den Einzelreedern Maersk und MSC\nOcean Alliance mit den Einzelreedern CMA CGM, COSCO, Evergreen und OOCL\nTHE Alliance mit den Einzelreedern Hapag-Lloyd, HMM, ONE und Yang Ming.\nDer Trend der Container-Reedereien zur Indienststellung weiterer Großcontainerschiffe, und zwar mittlerweile von bis zu 24.000 TEU, hält unvermindert an. Angesichts dieses Trends wird auch die Anzahl der Schiffsanläufe von Großcontainerschiffen an den Terminals der EUROGATE-Gruppe weiter zunehmen.\nDa die Containerterminals zumindest mittelfristig noch über Kapazitätsreserven verfügen, steigt im Zuge der Konsolidierung die Marktmacht der verbleibenden Konsortien/Reedereien und damit verbunden der Erlösdruck sowie die Notwendigkeit der Identifizierung und Umsetzung weiterer Kostenreduzierungen und Effizienzsteigerungen bei den Containerterminals sowie von Maßnahmen zur Standardisierung und Automatisierung.\nSollten die im Zuge der Transformation vorgesehenen Kostensenkungen sowie die Produktivitäts- und Effizienzsteigerungen im Geschäftsbereich CONTAINER in geringerem Umfang umgesetzt werden können als vorgesehen, so wäre die Wettbewerbsfähigkeit und Zukunftsträchtigkeit der EUROGATE-Gruppe deutlich beeinträchtigt. Der bisherige Verlauf und der Abschluss der Verhandlungen erfolgte jedoch von allen Seiten sehr verständig und die Geschäftsführung ist unverändert zuversichtlich, die geplanten Maßnahmen und die damit verbundenen Effekte in dem vorgesehenen Zeitrahmen erfolgreich umsetzen zu können.\nKonjunkturabhängigkeit – Gesamtwirtschaftliche Risiken\nAls global ausgerichteter Logistikdienstleister ist BLG LOGISTICS wesentlich von der Produktion und den damit verbundenen Warenströmen in der Weltwirtschaft abhängig. Die Abhängigkeit sowohl von der produzierenden Industrie als auch vom Konsumentenverhalten kann als größtes Risiko angesehen werden. Hier beeinflussen neben den aktuellen Auswirkungen und Beschränkungen infolge des Krieges in der Ukraine und der Corona-Pandemie zusätzlich hohe Energie- und Rohstoffpreise, andauernde außenwirtschaftliche Ungleichgewichte sowie die Ausweitung von politischen Konflikten unser Geschäft.\nDes Weiteren ist es möglich, dass wir zukünftig auch mit neuen Virusmutationen und Pandemien umgehen werden müssen, die sich auch immer wieder auf das Wirtschaftsgeschehen und unsere Planungen auswirken können. Auch eine weitergehende Eskalation im Ukraine-Konflikt ist nicht auszuschließen.\nÄnderungen in der Gesetzgebung sowie bei Steuern oder Zöllen in einzelnen Ländern können den internationalen Handel ebenfalls stark beeinträchtigen und erhebliche Risiken für BLG LOGISTICS mit sich bringen.\nDurch fehlende Vorleistungsgüter, Störungen in den Lieferketten, die Umstellung auf die Elektromobilität und die schwache Nachfrage in der Corona-Pandemie hat die Automobilindustrie derzeit umfangreiche Herausforderungen zu bewältigen, was sich auf das Gesamtvolumen unserer Geschäfte auswirkt. Durch den Krieg in der Ukraine wird diese Lage erneut verschärft und es kann zu Produktionsreduzierungen und -ausfällen der Hersteller kommen. Dem begegnen wir mit einer weiteren Optimierung unserer Prozesse und planen unsere Kapazitäten auf Basis des regelmäßigen Dialogs mit unseren Kunden. Darüber hinaus wollen wir unser Angebot für den Transport und die technische Bearbeitung von Gebrauchtfahrzeugen weiter ausbauen.\nWesteuropa ist der Hauptmarkt für BLG LOGISTICS. Durch die Öffnung Westeuropas zum Osten hin gelangen weiterhin vermehrt osteuropäische Transportkapazitäten in unseren Hauptmarkt. Dies führt anhaltend zu einem starken Wettbewerb und Preisdruck. Darüber hinaus besteht eine Abhängigkeit vom Exportvolumen der Automobilindustrie in Europa nach Übersee. Hier haben vor allem die Märkte China, USA, Japan und Korea eine besondere Bedeutung.\nDie Beschäftigung im Bereich der Autoteilelogistik (Geschäftsfeld Industrie) ist abhängig von der Produktion der ausländischen Werke der deutschen Original Equipment Manufacturer (OEM), die über unsere Logistikzentren weltweit mit Teilen versorgt werden. Hier ist weiterhin eine Tendenz zur Abhängigkeit von einigen wenigen Großkunden zu verzeichnen.\nRechtliches und politisches Umfeld\nEs kann nicht ausgeschlossen werden, dass Zusatzkosten im Transportbereich durch einen Preisanstieg auf den internationalen Rohölmärkten, die Maut, andere verkehrslenkende Abgaben sowie fiskalische Mehrbelastungen nicht unmittelbar an unsere Auftraggeber erfolgsneutral weiterbelastet werden können.\nAufgrund des Krieges zwischen Russland und der Ukraine und der gegenwärtigen Sanktionen ist es möglich, dass wir unser Geschäft an den Standorten in dieser Region temporär oder langfristig einstellen müssen oder den Zugriff verlieren. Weil die Hersteller ihre Produktion in Russland überwiegend einstellen, können wir auch entsprechend weniger Fahrzeuge transportieren und die Geschäftsgrundlage ist auch aufgrund der Sanktionen in Gefahr. Es ist daher möglich, dass das Nettovermögen und der Firmenwert der BLG Logistics Automobile St. Petersburg Co. Ltd., St.Petersburg/Russland (100% - Beteiligung) sowie der Beteiligungsbuchwert der BLG ViDi LOGISTICS TOW, Kiew/Ukraine (50%-Beteiligung, Equity-Bewertung) wertberichtigt werden müssen. Der Umsatz der russischen Gesellschaft beträgt 2021 weniger als 1 Prozent des Gruppenumsatzes.\nDer vollzogene Brexit hat sich bisher nicht wesentlich auf unsere Geschäfte ausgewirkt. Das gilt auch für die bisher anhaltende Niedrigzinsphase. Hier besteht allerdings aktuell das Risiko eines Anstiegs, was zu einer Erhöhung unseres Zinsaufwands führen könnte.\nRisiken bei Verträgen ergeben sich aus der teilweisen nicht fristenkongruenten Deckung von Kundenverträgen in Verbindung mit der Anmietung von Immobilien. Kundenverträge haben oft kürzere Laufzeiten als Mietverträge für Immobilien.\nDie nachträgliche Änderung von gegebenen Marktverhältnissen und damit verbundene Auswirkungen auf die mit den Kunden vereinbarten Logistikprozesse haben Einfluss auf das mit dem Kunden vereinbarte Vertragsverhältnis. Dem Kunden angebotene Dienstleistungsportfolios und die kalkulierten Preise können unter Umständen nicht mehr mit von den Kunden angefragten und beauftragten Leistungen übereinstimmnen. Dadurch resultierende Unterschiede führen zu Risiken und Abweichungen von der Planung, die dann zu Nachverhandlungen mit dem Kunden führen. Aufgrund der Vertragserfüllungs- und somit Leistungsverpflichtung wird während der Verhandlungen für den Kunden weitergearbeitet, da ansonsten weitere Risiken aus Schadenersatzverpflichtungen für Ausfallzeiten bestehen.\nFür Risiken aus belastenden Verträgen wurden Risikovorsorgen getroffen. Die Höhe der Risiken kann infolge einer geänderten Sachlage im Zeitverlauf deutlich ansteigen. Ein solches Risiko ist nach der derzeitigen Einschätzung als gering anzusehen.\nRisiken aus Geschäftsbeziehungen\nIn allen operativen Geschäftsbereichen ist durch die enge Kundenbindung und die kurzen, anspruchsvollen Vertragslaufzeiten sowie -konditionen, insbesondere zu einigen Großkunden, auf Veränderungen in den konjunkturellen Entwicklungen und den Nachfrage- bzw. Produktlebenszyklen ein besonderes Augenmerk zu legen.\nRisiken aus hohen Preisen für Energie\nZum Ende des Berichtsjahres 2021 sind die Preise für Energie deutlich angestiegen. Durch die aktuelle Ukraine-Krise und ein mögliches Embargo für Energie aus Russland ist ein weiterer deutlicher Anstieg wahrscheinlich bzw. bereits eingetreten. Dies könnte zu einer höheren Fixkostenbelastung führen, die sich bei einer weiteren Steigerung, aber auch bei der Beibehaltung der Anfang 2022 gültigen Abschlagszahlungen deutlich spürbar auf das Ergebnis auswirken kann, soweit die eingeleiten Maßnahmen sich verzögert auswirken. Durch Gespräche mit unseren Kunden und Prozessoptimierungen werden wir versuchen, die Belastungen so gering wie möglich zu halten.\nInfrastrukturkapazität und -sicherheit\nAufgrund von Volumenschwankungen oder Versorgungslücken bei unseren Kunden kann es in Einzelfällen zu temporären Kapazitätsengpässen kommen. Durch aktive Marktsondierungen sind uns zusätzliche Flächen- und Hallenkapazitäten bei Dritten bekannt; diese werden bei Bedarf kostenpflichtig angemietet.\nIm Gegensatz dazu kann bei Minderauslastung der eigenen Kapazitäten in der Regel kurzfristig keine anderweitige Verwendung generiert werden. Dies führt zu einer Ergebnisbelastung aus nicht gedeckten Fixkosten. Die Risiken werden im Rahmen der Vertragsgestaltung und -kalkulation berücksichtigt.\nDie Flächen, Hallen, Transport- und Umschlagsgeräte werden regelmäßig innerhalb fest definierter Intervalle gewartet und instand gesetzt. Dadurch ist eine dauerhafte Leistungssicherheit gegeben.\nDurch die hohe Personal- und Kapitalintensität unserer Logistikleistungen bestehen grundsätzlich Risiken hinsichtlich einer hohen Fixkostenbelastung aufgrund mangelnder Anlagen- und Personalauslastung. Durch die aktuell hohen Inflationsraten, einem hohen Krankenstand in der Pandemie und aufgrund des Fachkräftemagels kann es in zukünftigen Tarifverhandlungen zu höheren Forderungen der Arbeitnehmerseite kommen. Dem begegnen wir unter anderen durch die Integration von Preisgleitklauseln in den Verträgen mit unseren Kunden.\nDer Wettbewerb der Unternehmen um qualifiziertes Personal in allen Bereichen bleibt intensiv. Schon heute können aufgrund des zunehmenden Fachkräftemangels offene Stellen in der Logistikbranche und auch in der BLG-Gruppe nicht immer zeitnah besetzt werden. Durch eine hohe Krankenquote, zum Beispiel während der Corona-Pandemie, wird die Situation zusätzlich verschärft und können die Produktivität und Rentabilität unserer Dienstleistungen wesentlich beeinträchtigt werden. Um dem entgegen zu wirken, entwickeln wir laufend neue Wege der Rekrutierung und betonen mit unseren Personalmanagementaktivitäten die Attraktivität von BLG LOGISTICS als Arbeitgeber. Wir streben an, Fach- und Führungskräfte langfristig an das Unternehmen zu binden. Neben leistungsorientierter Vergütung und umfangreichen Sozialleistungen setzen wir dabei insbesondere auf die breit gefächerten Perspektiven von BLG LOGISTICS durch Traineeprogramme, interdisziplinäre Karrierewege, Einsatzmöglichkeiten in unterschiedlichen Gruppengesellschaften sowie attraktive Fort- und Weiterbildungsangebote. Auch personelle Risiken hinsichtlich des demografischen Wandels der Gesellschaft sowie der Qualifikation und Fluktuation der Belegschaft wollen wir so minimieren.\nDiese notwendigerweise längerfristig angelegte Personalentwicklung birgt gewisse Personalkostenrisiken für den Fall, dass die mittelfristige Geschäftsentwicklung nicht wie geplant eintritt. Flexibilität wird allerdings durch den bei den gewerblichen Mitarbeitenden bestehenden Anteil der Gesamt-Hafen-Betriebe in Bremen und Hamburg (GHBG) und sonstiger Leiharbeitnehmer erreicht. Dadurch kann der Personalbedarf im gewissen Rahmen flexibel an die Geschäftsentwicklung angepasst werden. Die Veränderungen auf dem Arbeitsmarkt beeinflussen grundsätzlich auch den Personalbestand und somit die Flexibilität und Verfügbarkeit von qualifiziertem Personal bei der GHBG. Diese Veränderungen können für die GHBG zu nachhaltigen Defiziten führen, die durch die angeschlossenen Mitgliedsunternehmen und somit im Wesentlichen auch durch BLG LOGISTICS gegebenenfalls auszugleichen sind. Hierfür haben wir entsprechende Vorsorge getroffen.\nEin wichtiger Erfolgsfaktor für unsere Logistik- und Serviceprozesse ist die Informationstechnologie. Die Systeme müssen jederzeit erreichbar und einsatzfähig sein; unberechtigter Datenzugriff und Datenmanipulation sind auszuschließen. Ebenso gilt es zu vermeiden, dass neue Software mit Mängeln oder nicht rechtzeitig geliefert wird. Unsere Dienstleistungen erfordern den Einsatz ständig aktualisierter oder neu entwickelter Software. Bei der Erstellung und der Inbetriebnahme von neuen, komplexen Anwendungen lassen sich jedoch Verzögerungen und mangelnde Funktionalität nie ganz ausschließen. Ein effizientes Projektmanagement – von der Konzeption bis zur Einführung – verringert dieses Risiko. Wir erwarten diesbezüglich derzeit nur geringe Auswirkungen auf einzelne Geschäftsfelder.\nDie sich häufenden globalen, aber auch speziellen Angriffe aus dem Internet (Cyberkriminalität) sind eine ständige Bedrohung und Gefahr für BLG LOGISTICS. Durch den Einsatz modernster Antivirensoftware verbunden mit einer eigenen strukturierten IT-Organisation (inkl. IT-Security) sieht sich BLG LOGISTICS gut aufgestellt, diesen Risiken entgegenzuwirken. Eine permanente Überprüfung, Kontrolle, Aktualisierung und Anpassung dieser Strukturen und Systeme ist dafür eine wesentliche Voraussetzung. Über entsprechende Versicherungen sichern wir uns zusätzlich gegen etwaige Schäden ab.\nDas Ausfallrisiko der Gruppe resultiert hauptsächlich aus den Forderungen aus Lieferungen und Leistungen und den Leasingforderungen. Die in der Gruppenbilanz ausgewiesenen Beträge verstehen sich abzüglich Wertberichtigungen für die erwarteten Ausfälle. Durch die laufende Überwachung der Forderungsbestände auf Managementebene und in Abhängigkeit der Kundenbonität arbeiten wir mit Warenkreditversicherungen und sind so zurzeit keinem wesentlichen Ausfallrisiko ausgesetzt.\nDas Ausfallrisiko ist bei liquiden Mitteln und derivativen Finanzinstrumenten begrenzt, da diese derzeit ausschließlich bei Banken gehalten werden, denen internationale Ratingagenturen eine hohe Bonität bescheinigt haben, die über einen Haftungsverbund eine hohe Sicherheit ausweisen und/oder bei denen über langfristig aufgenommene Darlehen Aufrechnungsmöglichkeiten bestehen.\nDas maximale Ausfallrisiko der Gruppe wird durch die Buchwerte der in der Bilanz angesetzten finanziellen Vermögenswerte (einschließlich derivativer Finanzinstrumente mit positivem Marktwert) wiedergegeben. Des Weiteren ist die Gruppe auch durch die Übernahme finanzieller Garantien einem Ausfallrisiko ausgesetzt.\nBezüglich unserer Beteiligungen in der Ukraine und Russland verweisen wir auf die o.g. Ausführungen unter „Politische, rechtliche und soziale Risiken“.\nZum Abschlussstichtag liegen keine weiteren wesentlichen, das Ausfallrisiko mindernden Vereinbarungen oder Besicherungen vor.\nMit geringfügigen Ausnahmen operieren die Gruppengesellschaften in der Eurozone und fakturieren ausschließlich in Euro. Insofern kann lediglich in Einzelfällen, zum Beispiel durch ausländische Dividendeneinkünfte oder Einkauf von Lieferungen und Leistungen im Ausland, ein Währungsrisiko entstehen. Zur Absicherung gegen das Fremdwährungsrisiko aus einem im Rahmen der Gruppenfinanzierung ausgereichten variablen USD-Darlehen wurde ein Zinssatz- und Währungsswap abgeschlossen.\nAufgrund der aktuellen Situation können sich durch den Kurs des Rubels und der Griwna vereinzelte negative Ergebniseffekte ergeben, die aktuell nicht beziffert werden können.\nDer Liquiditätsbedarf der Gruppe ist durch liquide Mittel und zugesagte Kreditlinien gedeckt.\nParallel dazu setzt die BLG-Gruppe seit dem Berichtsjahr zur weiteren Optimierung der Bilanzstruktur den regresslosen Verkauf von Forderungen im Rahmen einer Factoringvereinbarung als außerbilanzielles Finanzierungsinstrument ein. Die Verpflichtungen des Factors zum Ankauf bestehender und zukünftiger Forderungen sind auf einen Gesamthöchstbetrag von EUR 75 Mio. begrenzt. BLG LOGISTICS kann frei entscheiden, in welchem Umfang das revolvierende Nominalvolumen ausgenutzt wird. Die Forderungen wurden vollständig ausgebucht.\nDen finanzwirtschaftlichen Risiken, die sich aus der Dynamik der aktuellen Situation ergeben, begegnen wir mit einem regelmäßigen Forecast-Prozess, aus dem entsprechende Maßnahmen – sofern erforderlich – abgeleitet werden. Von dem Beginn der Corona-Pandemie bis zum Zeitpunkt dieser Berichterstellung war die Liquidität von BLG LOGISTICS in keiner Weise gefährdet.\nDas Zinsänderungsrisiko, dem BLG LOGISTICS ausgesetzt ist, entsteht hauptsächlich aus den langfristigen Darlehen und den sonstigen langfristigen finanziellen Verbindlichkeiten. Die Steuerung der Zinsrisiken erfolgt durch eine Kombination von festverzinslichem und variabel verzinslichem Fremdkapital. Der überwiegende Teil der Bankverbindlichkeiten ist langfristig abgeschlossen bzw. es bestehen feste Zinsvereinbarungen bis zum Ende der Finanzierungslaufzeit, entweder originär im Rahmen der Darlehensverträge oder über Zinsswaps, die im Rahmen von Micro-Hedges für einzelne variabel verzinsliche Darlehen abgeschlossen werden. Darüber hinaus wurde vor dem Hintergrund des niedrigen und für Investitionen attraktiven Zinsniveaus ein Teil des Finanzierungsbedarfs der kommenden Jahre durch die Vereinbarung von Forward-Zinsswaps abgesichert. Es ist vorgesehen, hierbei Darlehen in einem Volumen von insgesamt bis zu EUR 90 Mio. in Tranchen von bis zu je EUR 15 Mio. innerhalb von sechs Jahren, begonnen im Jahr 2019, bei Partnerbanken aufzunehmen. Weitere Informationen hierzu sind im Gruppenanhang in Erläuterung Nummer 32/Abschnitt „Derivative Finanzinstrumente“ dargestellt.\nBezüglich originärer Finanzinstrumente mit fester Verzinsung wirken sich Marktzinsänderungen nur dann auf das Ergebnis aus, wenn diese Finanzinstrumente zum beizulegenden Zeitwert bewertet werden. Alle zu fortgeführten Anschaffungskosten bewerteten Finanzinstrumente mit fester Verzinsung unterliegen keinen Zinsänderungsrisiken im Sinne von IFRS 7; dies gilt für alle festverzinslichen Darlehensverbindlichkeiten von BLG LOGISTICS einschließlich der Leasingverbindlichkeiten. Bei zur Absicherung von Zinsänderungsrisiken in Form von Cashflow-Hedges designierten Zinsswaps gleichen sich die durch Änderungen der Marktzinssätze induzierten Veränderungen der Zahlungsströme und der Ergebnisbeiträge der besicherten originären Finanzinstrumente und der Zinsswaps nahezu vollständig aus, sodass insoweit kein Zinsänderungsrisiko besteht.\nDie - erfolgsneutrale - Bewertung der Sicherungsinstrumente mit dem beizulegenden Zeitwert hat Auswirkungen auf die Hedge-Rücklage im Eigenkapital und wird daher bei der eigenkapitalbezogenen Sensitivitätsberechnung berücksichtigt. Marktzinsänderungen von originären variabel verzinslichen Finanzinstrumenten, deren Zinszahlungen nicht als Grundgeschäfte im Rahmen von Cashflow-Hedges gegen Zinsänderungsrisiken gestaltet sind, wirken sich auf das Zinsergebnis aus und gehen demzufolge in die Berechnung der ergebnisbezogenen Sensitivitäten mit ein.\nBei BLG LOGISTICS wird aus heutiger Sicht die Eintrittswahrscheinlichkeit der beschriebenen Finanzrisiken als gering eingeschätzt.\nWeitere Angaben zum Management von Finanzrisiken finden sich im Anhang unter Erläuterung Nummer 32.\nSonstige Risiken, die die Entwicklung nachhaltig negativ beeinflussen könnten, sind derzeit nicht erkennbar. Bestandsgefährdungspotenziale wie Überschuldung, Zahlungsunfähigkeit oder sonstige Risiken mit besonderem Einfluss auf die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage liegen derzeit nicht vor.\nDurch den Krieg zwischen Russland und der Ukraine, aber auch durch die weiterhin bestehende Corona-Pandemie, können auch zukünftig erhebliche Beeinträchtigungen in den weltweiten Warenströmen und somit auch in den logistischen Prozessen und Dienstleistungen auftreten.\nHinsichtlich der Auswirkungen auf die damit im Zusammenhang stehenden Lieferketten der Kunden von BLG LOGISTICS besteht weiter eine hohe Unsicherheit. Auch die fehlende Verfügbarkeit von Vorleistungsgütern in der Industrieproduktion kann sich durch den Konflikt 2022 erneut verstärken. Für das kommende Geschäftsjahr ist daher von temporär schwankenden Volumina in unseren Geschäften auszugehen.\nEin wesentliches Risiko für das Jahr 2022 stellen in diesem Zusammenhang auch die oben beschriebenen sehr hohen Energiepreise dar. Durch ein mögliches Embargo für russische Energie ist ein weiterer deutlicher Anstieg möglich. Durch die vorherig beschriebenen Maßnahmen erfolgt eine entsprechende Gegensteuerung im Rahmen der vertraglichen Möglichkeiten.\nIn diesem Umfeld sind die Staatsschuldenkrisen in den USA und Europa, der Handelskrieg zwischen den USA und China, die weitere Ausverhandlung des Brexits sowie weitere geopolitischen Unruhen mit ihren Auswirkungen auf die Realwirtschaft in den Hintergrund gerückt, aber noch nicht ausgestanden. So kann es hier erneut zu einer Verstärkung der Risikolage führen.\nEin weiterer wesentlicher Faktor sind die erfolgreiche Umsetzung der Transformation inklusive der damit verbundenen Kostensenkungen sowie die Produktivitäts- und Effizienzsteigerungen im Geschäftsbereich CONTAINER. Sollten diese nicht oder nur in geringem Umfang umgesetzt werden können, wäre die Wettbewerbsfähigkeit und Zukunftsträchtigkeit der EUROGATE-Gruppe deutlich beeinträchtigt.\nWir haben voraussichtliche Auswirkungen möglicher Effekte bewertet und notwendige Schritte eingeleitet beziehungsweise beobachten wir die Lage tagesaktuell. Über verschiedene Instrumente wie unserem Risikomanagement, dem regelmäßigen Risikobericht, den regelmäßigen Austausch mit unseren Kunden und durch einem Krisenstab für besondere Situationen sind wir nach unserer Einschätzung adäquat aufgestellt, um den Herausforderungen zu begegnen.\nAuf Grundlage unseres Risikomanagementsystems und übereinstimmender Einschätzungen des Vorstands waren im Berichtszeitraum keine Risiken absehbar, die einzeln oder in ihrer Gesamtheit den Fortbestand des Unternehmens gefährden. Auch auf Basis der Mittelfristplanung und vor dem Hintergrund der anhaltenden, pandemischen Lage lassen sich gegenwärtig unter Berücksichtigung der bereits eingeleiteten Maßnahmen keine Anzeichen für bestandsgefährdende strategische oder operative Risiken für die künftige Entwicklung ableiten.\nIm Einklang mit den deutschen gesetzlichen Vorschriften wurde nur das Vorliegen der Angaben zur Corporate Governance im Sinne des § 315d HGB vom Abschlussprüfer geprüft. Sie werden mit der Erklärung zur Unternehmensführung nach § 315d HGB an anderer Stelle dieses Finanzberichts ausgewiesen; siehe hierzu Erklärung zur Unternehmensführung\nUnter www.blg-logistics.com/ir sind das geltende Vergütungssystem (im Bereich Corporate Governance) des Vorstands gemäß § 87a Absatz 1 und 2 Satz 1 AktG, das von der Hauptversammlung am 2. Juni 2021 gebilligt wurde, sowie das ebenfalls von der Hauptversammlung am 2. Juni 2021 gebilligte System über die Vergütung der Mitglieder des Aufsichtsrats (§113 Absatz 3 AktG) öffentlich zugänglich. Unter derselben Internetadresse wird im Downloadbereich der Vergütungsbericht inklusive des Vermerks des Abschlussprüfers gemäß § 162 AktG öffentlich zugänglich gemacht.


ISTAF in Berlin: „Wahnsinn!“: Vetter feiert nächste Speer-Party – Mihambo diesmal Zweite - Sportmeldungen - Stuttgarter Zeitung\nISTAF in Berlin: „Wahnsinn!“: Vetter feiert nächste Speer-Party – Mihambo diesmal Zweite\nVon red/SID 13. September 2020 - 19:42 Uhr\nJohannes Vetter zeigte eine bärenstarke Leistung in Berlin. Foto: AP/Markus Schreiber\n13.09.2020 - 19:42 Uhr\nBerlin - Nach einer traumhaften Woche ließ sich Johannes Vetter ausgepumpt auf den Hintern fallen, ehe er sich die Deutschland-Fahne umwarf und den Applaus der Menge genoss. Die Ehrenrunde vor 3500 Fans im Berliner Olympiastadion entschädigte den Wunder-Werfer für die Plackerei der letzten Zeit: Beim ISTAF schleuderte er den Speer zur dritten Weltklasse-Leistung in sieben Tagen - und doch muss der Weltrekord noch warten.\n„Wahnsinn! Ich glaube, nach dem Wurf letzte Woche habe ich mir die Sieger-Runde hier nochmal verdient“, sagte Vetter nach seinen 87,26 m in Berlin, die ihm völlig ungefährdet seinen vierten Sieg bei dem so prestigeträchtigen Meeting bescherten. Es ist der Schlusspunkt eines rauschhaften Ritts. Am Sonntag vor einer Woche war dem Offenburger im polnischen Chorzow mit 97,76 m die zweitbeste Weite der Geschichte gelungen. Nur zwei Tage später warf er in Dessau 86,17 m.\nMihambo kann Leistung nicht wiederholen\nDeutsche meist Nebendarsteller\nEtwas glücklicher wird dagegen Max Heß abreisen. Der frühere Dreisprung-Europameister meldete sich nach Verletzungspause zurück und musste sich nur dem Weltmeister und Olympiasieger Christian Taylor (USA) geschlagen geben. Mit 17,17 m wurde Heß Zweiter hinter dem Amerikaner, der mit der Weltjahresbestleistung von 17,57 m siegte. „Der Christian ist natürlich ein unglaubliches Biest“, sagte Heß. Er sei selbst „einfach froh, wieder zu springen“. Der 24-Jährige hatte 2019 unter anderem die WM in Doha wegen anhaltender Rückenschmerzen verpasst.


Ein perfektes Druckergebnis, höchste Waschbeständigkeit und Abriebwerte – das bieten die Farb- und Kennzeichnungsbänder in Kombination mit dem entsprechenden Drucksystem. Gerade im Konfektionsbereich bestehen hohe Ansprüche an die Etiketten. Sie haben die Wahl zwischen Nylon-Taft-, Polyester-Satin-, Polyester-Taft- und Gurtbänder.\nZubehör für Textilprinter: individuelles Klischee mit oder ohne Logo. Fertigung aus Messing, Grundplatte mit Einschubleisten zur Gestaltung von individuellen Texten in verschiedenen Varianten.\nKlischeegrundplatten mit Einschubleisten für Buchstaben und Ziffern aus Setzkasten.\nLegen Sie Wert auf Unabhängigkeit? Dann haben wir die richtigen Komplett-Pakete für Sie. Damit können Sie direkt starten:\nhandbediente Patchmaschine – Modell auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt\nThermotransferdrucker – die neue Druckergeneration – erzeugt sehr schnell ein scharf gedrucktes und waschbeständiges Etikett\nvorgestanzte Etiketten in verschiedenen Qualitäten, dünn und dehnbar oder auch selbstklebend – damit verrutscht kein Etikett mehr!\npassendes Farbband für hohe Waschbeständigkeit und lange Lesbarkeit\nspezielle THERMOTEX-Software für den Etikettendruck inklusive\nMit den Drucksystemen können Sie auch vorbedruckte Etiketten verarbeiten, zum Beispiel für das Pflegepersonal. Wir drucken das Logo und Sie nur noch den Namen des Mitarbeiters. Oder möchten Sie lieber die Bewohner-Etiketten farblich mit einem Kennstreifen unterscheiden? Auch kein Problem!\nKorpus aus anodisch eloxiertem Leichtmetall\ndesinfektions- und waschbeständig\nrutschfeste obere Ablagefläche aus ABS mit einem 80mm hochgezogenen Rand\n4 Lenkrollen mit Gummistoßring\nKoppelsystem zur Verbindung von Etagenwagen mit Wäschesammlern: sicher und schnell, bei optimaler Hygiene\nAnkopplung der Doppelwäschesammler an die Rückseite der Etagenwagen\nAnkopplung der Einfachwäschesammler an die seitliche Wand der Etagenwagen\nEgal ob es um die eigene Berufskleidung oder um Mietberufskleidung geht: wir statten Konfektionäre und Industrieunternehmen mit waschbeständigen Bändern für Pflegekennzeichen aus. Zudem können die Textilien mit unseren qualitativ hochwertigen Emblemen veredelt werden, denn dieser Wiedererkennungswert steigert den Erfolg jedes Unternehmens!


Porsche 991.2 GT3 - Neue Bestzeit auf der Nordschleife - addicted to motorsport\nPorsche 991.2 GT3 – Neue Bestzeit auf der Nordschleife\nLetzte Woche hatten wir noch berichtet, dass die jüngste Generation des Porsche 911 GT3 auf der Nordschleife extrem schnell unterwegs war (Bericht & Video hier) und heute hat Porsche bestätigt, was wir vermutet hatten: Der Porsche 911 GT3 (Baureihe 991.2) war auf Zeitenjadg und hat den alten GT3 in Sachen Bestzeit deutlich geschlagen. Er war sogar um satte 12,3 Sekunden schneller!\nTestfahrer Lars Kern fuhr die Bestzeit im neuen Porsche 991.2 GT3 (Foto: Porsche)\nDie Rundenzeit von 7:12,7 Minuten ist möglich durch einen ordentlichen Performance-Zuwachs, der unter anderem aus der gestiegenen Motorleistung (500 PS) und überarbeitetem Fahrwerk resultiert.\nWie Porsche mitteilt sei die Rundenzeit notariell beglaubigt – wahrscheinlich, um Diskussionen wie bei dem Rundenrekord des Lamborghini Huracan zu vermeiden.\nOnboard-Video: Bestzeit des Porsche 991.2 GT3 auf der Norschleife\nDas schreibt Porsche über die neue Bestzeit:\nDabei vertraut der 911 GT3 mehr noch als sein Vorgänger auf lupenreine Renntechnik: Den 368 kW (500 PS) starken, hochdrehenden Saugmotor teilt er sich mit dem Rennwagen 911 GT3 Cup. Ausgerüstet mit Hinterachslenkung, Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) und Michelin Sport Cup 2 N1 Reifen ging der Sportwagen in der Eifel im Serientrimm an den Start. Mit acht Grad Luft- und 14 Grad Asphalttemperatur fand Porsche-Testfahrer Lars Kern optimale Bedingungen vor. Seine neue Bestzeit absolvierte das hinterradgetriebene Coupé mit Straßenzulassung unter notarieller Aufsicht. Frank-Steffen Walliser: „Wer auf der Nordschleife schnell ist, ist überall auf der Welt schnell.“