Свят | САЩ засега няма да спират полетите на "Боинг", забранени от Евросъюза - Dnevnik.bg\nСАЩ засега няма да спират полетите на "Боинг", забранени от Евросъюза\n10:04, 13 мар 19 , 2085\n© Abhirup Roy, Reuters\nВчера ограничения бяха наложени от няколко азиатски държави и Австралия, както и от отделни европейски страни, а по-късно - и от целия Европейски съюз.\nФедералното управление на САЩ за въздухоплаване засега смята, че няма причина да бъдат спрени полетите на самолетите Boeing 737 Мax 8, два от които се разбиха от октомври досега, въпреки растящия брой държави, които замразиха полетите на този модел самолети, предадох "Франс прес" и "Ройтерс".\n"Засега нашето проучване не показа никакъв проблем във функционирането на този модел самолети и не виждаме причина полетите им да бъдат спрени", се казва в съобщение на управлението.\nТо обаче заявява, че няма да се поколебае да вземе незабавни мерки, ако бъде открити аномалии при спешния анализ на данните на катастрофиралия самолет на етиопската авиокомпания "Етиопиън еърлайнс", чиито черни кутии бяха намерени.\nВ катастрофата на етиопския "Боинг" в събота загинаха 157 души. /БТА\nОт САЩ и Канада до Европа и Китай - кои държави забраниха полети с "Боинг 737 Макс" (графика)\nЕС забрани всички полети с "Боинг" 737-8 и 737-9\nСедем държави спряха полетите с новите "Боинг" заради катастрофата в Етиопия (допълнена)\nКитай и Етиопия спряха полетите с новите "Боинг 737" след катастрофата със 157 жертви\n15:04, 20 юли 19 / Спорт 0\n11:50, 20 юли 19 / Технологии 42\n11:11, 20 юли 19 / Свят 12\n11:58, 20 юли 19 / Спорт 14\npenetrating 10:12, 13 мар 19 / Неутрално\nОчаквано, но ФАА е в конфликт на интереси. Те са разрешили експлоатацията, те са дали указания на Боинг и са г...\nФат Ким 10:59, 13 мар 19 / Неутрално\nДори да приемем, че Боинг 737 макс като самолет е безопасен на средното ниво за индустрията, явно някъде има п...\nРейтинг: 1030 10:09, 13 мар 19 Неутрално\nСамо дето пътниците ще започнат масово да търсят авиокомпании, които не ползват такива самолети. Не е ясно в кой случай вредите ще са по-големи.\nРейтинг: 12073 10:12, 13 мар 19 Неутрално\nОчаквано, но ФАА е в конфликт на интереси. Те са разрешили експлоатацията, те са дали указания на Боинг и са ги приели за изпълнени.\nРейтинг: 4277 10:13, 13 мар 19 Неутрално\nНали се сещаш ,че всичко е истериясване, за съжаление Бойнг е жертва!\nРейтинг: 908 10:21, 13 мар 19 Неутрално\nДокато не се открият причините за катастрофата не е редно да се спират. Може да е човешка грешка.\nРейтинг: 2187 10:21, 13 мар 19 Неутрално\nВсе още не знаят какви са причините за падането на самолета, или може би много добре ги знаят. Ако проблемът е в машината, Боинг наистина ще претърпи много големи загуби по един или друг начин.\nРейтинг: 2894 10:22, 13 мар 19 Неутрално\nГоляма излагация, САЩ.\nДано бързо се реши проблемът.\nРейтинг: 4327 10:29, 13 мар 19 Неутрално\nПилотитте в САЩ твърдят, че ако е проведе своевременно обучение и квалификция за летене със софтуеръра на тези модели Боинг , проблеми нямат, както казаха от Американската асоциация на гражданските пилоти .\nРейтинг: 5727 10:32, 13 мар 19 Неутрално\nНапротив - не е редно да летят щом не се знае причината.\nРейтинг: 5727 10:33, 13 мар 19 Неутрално\nКато всичко е ОК защо борсата показва проблем с компанията ?\nРейтинг: 4327 10:33, 13 мар 19 Неутрално\nБоинг вече търпи загуби, акциите падат вече пореден ден . На общия зелен фон на американските компании, акциите на Боинг светят в червено. Но най- много такива самолети летят в САЩ, а там проблеми с тях няма . Има усещането, че се касае за нов софтуеър, който има особености и пилотите трябва да се обучат за работа с него.\nРейтинг: 2192 10:35, 13 мар 19 Неутрално\nПо принцип пилотите би трябвало да са обучени да летят на конкретна машина.\nСофтуера е неизменна част от управлението, така че не би трябвало да минават на още едно обучение за конкретния софтуер.\nПросто софтуера трябва да се нагоди към пилотите, а не обратното.\nРейтинг: 5727 10:36, 13 мар 19 Неутрално\nДано няма никакви проблеми и никакви жертви повече.\nРейтинг: 2581 10:37, 13 мар 19 Неутрално\nА и не може да си пилот на такъв самолет с 200 часа пилотиране въобще...\nРейтинг: 4327 10:40, 13 мар 19 Неутрално\nРазбира се , че е възможно да си прав! Аз не съм специалист и не мога да дам мнение. Казвам само, че моето усещане е , че моделите МАКС 8 и 9 на 737 имат подобрен софтуеър, който оставам с впечатлението е в основата на проблема . Поне пилотите на катастрофиралия Боинг така са казали в рзговорите с кулата. Но най- меродавно, разбира се ,е изследването на специалистите. Тук веднага бързам да кажа , че критериите на ФАА са много високи !\nРейтинг: 4327 10:42, 13 мар 19 Неутрално\nРейтинг: 5458 10:45, 13 мар 19 Неутрално\nBoeing трябва възможно най-бързо да даде убедителни отговори на сериозните въпроси които мъчат авиоиндустрията и клиентите !!!!\nРейтинг: 840 10:59, 13 мар 19 Неутрално\nДори да приемем, че Боинг 737 макс като самолет е безопасен на средното ниво за индустрията, явно някъде има проблем, било при обучението на пилотите за него или при тренировките им в симулатор, някъде нишката се къса и трябва да се разбере къде. Етиопиан еърлайнс е от реномираните авиокомпании, правени са и постоянни проверки и има право да лети до Европа и САЩ, тоест отговаря на изискванията на EASA и FAA. По света летят хиляди Боинг 737NG и няма падащи през 3 месеца самолети, за разлика от само 350те машини макс в експлоатация от само 2 години. Като станат хиляда следващата година (годишно производство 550-600 самолета) да чакаме да падат всеки месец ли или 4 хиляди след 10 години и да падат всяка седмица?!? Боинг 777 от 1995 до 2014 цели 19 години нямаше катастрофа с човешка жертва, после един беше свален над Украйна, а друг беше изгубен над Индийския океан, вероятно умишлено разбит от пилота си, тоест до ден днешен след 24 години експлоатация и десетки милиони часове във въздуха, няма фатална чисто авиационна катастрофа с B777, същото се отнася и за А340, дори за съветския Ил-86 който летя 30 години без катастрофа с жертви. Трябва всеобхватно разследване на причините, а до тогава да седят приземени, сейфти фърст.\nРейтинг: 1674 11:05, 13 мар 19 Неутрално\nМодернизирания самолет си е нова машина, а при промени в софтуера също е нужно обучение.\nРейтинг: 1674 11:09, 13 мар 19 Неутрално\nТрябва, но не е лесно една сложна система да се провери бързо. Възможно е да има специфичен проблем при обучението на пилотите в тези компании или както някой каза в условията в южните страни.\nРейтинг: 1082 11:18, 13 мар 19 Неутрално\n"САЩ засега няма да спират полетите на "Боинг", забранени от Евросъюза"\nТова заглавие е напълно лишено от смисъл. Все едно Цвъчко са поканили за гост-автор.\nРейтинг: 4337 11:25, 13 мар 19 Неутрално\nПри повече от 300 самолета от този тип(В-737-8,9МАХ) е нормално да продължат да летят!Нека разследването да приключи....и всички останали ЩЕ продължат да експлоатират един от най-масовите самолети в света!\nРейтинг: 2928 11:48, 13 мар 19 Неутрално\nТака:в разстояние на няколко месеца два чисто нови самолета от този тип катастрофират при идентични обстоятелства. Малко след старта. След първата катастрофа се появяват съмнения, че причина е новият софтуер, който цели да предотврати stall (разкъсване на въздушния поток около самолета, който го държи във въздуха). В такива случаи пилотът трябва да сяали носа на самолета надолу. Това поема автоматиката. И при двете катастрофи индикациите са, че пилотите опитват да изправят носа на самолета нагоре, а автоматиката го натиска надолу. Оше след първата катастрофа APA (асоциацията на американските пилоти) нарича поведението на Боинг “идиотско” - инсталират нов софтуер, без да обучат пилотите как действа и как да го ползват. Не се случва нищо. Само дето Боинг обяснява колко сигурни са тези самолети. Идва втората идентична катастрофа. Боинг заявява, че ще актуализират софтуера, ама през април, за да “направят един много сигурен самолет още по-сигурен”. А FAA (службата по сигурност на въздушния транспорт) не решава да спре от движение този самолет до изясняване на обстоятелствата. Без коментар остават и твърдения, че този софтуер всъщност е един “work around“ на технически дефект. Двигателите на новия модел са много по-големи от стария и изнесени напред. Това само по себе си прави машината по-уязвима към stall. И софтуерът всъщност е за тази компенсация.\nРейтинг: 936 11:51, 13 мар 19 Неутрално\nДо коментар [#13] от "Велков": Тази информация също липсва и трябва да се изясни. Според мен по-скоро ко-пилотът има 200ч на този тип самолет, а не общо пролетени часове\nРейтинг: 270 12:17, 13 мар 19 Гневно\nВ немските вестници беше мн добре обяснено:\n1. Боинг под натиск да направи по-горивоспестяващ модел купува двигателите проектирани за новите НЕО самолети на Ербъс, които са прекалено големи за конструкцията на 737, които са по-малки и по-ниски.\n2. За да спестят пари и не променят конструкцията, която е същата от 3185831 години, слагат двигателя пред вместо под крилото, което нарушава въздухопотока и прави самолета по-податлив на STALL, което е безконтролно падане на самолета при определена (често) прекалено ниска скорост\n3. Инсталират софтуер, които директно накланя носа надолу, за да се набере скорост и предотврати това падане.\n4. Софтуерът разчита само на един сензор. Ако сензорът е дефектен и показва грешна скорост, примерно прекалено ниска скорост, софтуерът накланя носът автоматично надолу.\nТова би обяснило защо самолетите паднаха малко след излитане, когато има малко време за реагиране и земята е близко.\nВсеки да си прави изводите, ама да, в някои страни интересът на калитала е преди човека.\nРейтинг: 2833 12:30, 13 мар 19 Неутрално\nБоинг трябва много бързо да дадат отговори, какво става.Иначе акциите ще продължават да светят в червено, без значение какво казват от ФАА.Да не говорим, че първата мисъл е за конфликт на интереси и мнението на иначе уважаваната агенция не тежи много.\nРейтинг: 1789 12:50, 13 мар 19 Неутрално\nИмат и то голям. Основно в маркетинга им е, че не се налага ново обучение ако си вземете нов самолет от тези модели и сте клиент на предишната версия. Което и осигуряваше огромните продажби. Така ще слезнат на едно ниво със закупуването на Еърбъс. Плюс усещането за лъжа.\nРейтинг: 1789 12:53, 13 мар 19 Неутрално\nПроблемът тръгва от новите двигатели. С много по-голям диаметър. Което довежда до проблеми със стабилността на машината при определени условия. И тук идва новия софтуер и неговата хардуерна подкрепа. В добавка разправят, че за подобен проблем с 320 на Еърбъс изискванията на щатската агенция са били много по строги отколкото разрешеното на Боинг. И ако е така и не успеят да го покрият ще стане страшно и за Боинг и за въпросната агенция.\nРейтинг: 4096 13:24, 13 мар 19 Неутрално\nЗасега има само двама пилоти на такива машини в САЩ които свидетелстват за единични случаи на подобно поведение (nosediving) при излитане. И в двата случая пилотът е изключил автопилота и продължил на ръчно управление без проблеми. Констатира се, че сборниците с технически инструкции за пилоти са неадекватни и трябва да отразят подобни проблеми.\nРейтинг: 4096 13:33, 13 мар 19 Неутрално\nДо коментар [#24] от "Гарван":\nАбсолютно вярно. Всички пилоти минават допълнителни курсове на обучение от поне месец и половина за всеки нов или различен модел за да бъдат сертифицирани за него. Капитанит на пътнически самолети от този лакс са с хиляди часове общо летателно време. При това, при смяна на компанията един капитан например от Американ започва работа например в Делта или ФЕДЕКС от първи помощник и остава такъв поне година до лицензиране и промоция в капитан от компанията в която работи.\nРейтинг: 459 13:41, 13 мар 19 Неутрално\nДа, ФАА си пази американския производител. Ако и те забранят полетите, това тотално определено ще е проблем за БОИНГ - за финансовата му стабилност, за поръчките за този модел и за репутацията му занапред.\nРейтинг: 936 13:55, 13 мар 19 Неутрално\nДо коментар [#30] от "daskal1": За първото съм напълно съгласен с допълнение, че курсът за тайп рейтинг може да е по-дълъг или по-къс, но във всички случаи е одобрен от съответните власти. Второто е в зависимост от фирмената политика. Обикновенно командир сменя фирмата пак за командирско място, освен ако не идва от фирма, която плаща мн. малко и той е бил там само за да си направи часовете на лява седалка. Разликата в заплащането м/у командир и FO е мин. 2 - 2.5 пъти.\nРейтинг: 3257 15:01, 13 мар 19 Неутрално\nТръмп май осветли проблема. Прекалено сложни за управление и компютъризирани са ги направили новите самолети и изискват сериозно обучение на пилотите. За етиопските пилоти трябва нещо по-простичко.\nВ два месеца две катастрофи с този самолет, но при първата казват, че е била заради недовършен ремонт. Просто самолетът не е трябвало да го пускат да лети преди да извършат ремонта.\nКазват, че американските пилоти нямат никакви проблеми, но наистина се изисквало сериозно обучение на пилотите, заради компютъризирането на новите самолети.\nРейтинг: 4096 15:06, 13 мар 19 Неутрално\nДо коментар [#32] от "Гарван":\nСин на мой приятел в момента е капитан във ФЕДЕКС (не съм сигурен дали е на 777 или на 747). Преди това беше капитан в няколко компании, включително Джет Блу и Соутуестерн, и при всяко преминаване му се налагаше да започва от помощник и през курсове за нов тип самолет.\nЗа заплатите е така, смеехме се с баща му че след 17 години взема два пъти повече отколкото нас двамата взети заедно. Но, истината е, че пътят никак не беше лесен, особено в началото с плащането за часове полетиои и за лизензирането на все по-сложни модели. Баща му инвестира много добре в това отношение.\nРейтинг: 1586 15:24, 13 мар 19 Неутрално\nИ в двата случая пилотът е изключил автопилота и продължил на ръчно управление...\nСтига сте я повтаряли тази измислица за автопилота! Въпросната система работи само в ръчно управление и с прибрани закрилки.\nКапитанит на пътнически самолети...\n—цитат от коментар 30 на daskal1\nКапитани има само в търговското мореплаване. Самолетите и военните кораби имат командири.\nРейтинг: 2928 15:28, 13 мар 19 Неутрално\nДо коментар [#25] от "riazor_bg":\nЧетох същото. В пилотските форуми псуват. Яко. Имаш ли някой линк да ми дадеш? Благодаря предварително.\nРейтинг: 2928 15:31, 13 мар 19 Неутрално\nАми виж тези същите как псуват по въпроса. И с право.\nРейтинг: 8960 15:31, 13 мар 19 Неутрално\nВчера български пилот го обясни така,софтуерът накланя носът автоматично надолу, а пилотът се е помъчил да го коригира, но не успял.\nРейтинг: 12073 15:31, 13 мар 19 Неутрално\nАко е имал време, бил е подготвен, не е имало външни смущения...\nНе може да се остави такъв дизайн - кога задължително трябва да работи и кога в никаквъ случай не трябва да работи този софтуер.\nРейтинг: 1968 15:48, 13 мар 19 Неутрално\nразбира се, че тръмповата ФАА няма да спре полетите на Боинг, след като шефката на Боинг всеки уикенд виси в Мар-а-лаго и пълни джобовете на оранжевия клоун\nкакво означават тук някакви си човешки животи, след като оранжевото печели?\nнали така, тръмпаци?\nа, и между другото, имплементирането на бъг-фикса на системата за накланяне на носа се забавила през януари с пет седмици заради затварянето на правителството на САЩ от страна на оранжевия малоумник\nкеф, а, тръмпаци?\nРейтинг: 2928 15:54, 13 мар 19 Неутрално\nИ защо не е успял, Роси? Ами защото софтуерът не му дава! Извинявай, нервиш ме страхотно! Толкова глупави жени НЯМА! Смени си името, наречи се Росен!\nРейтинг: 4096 16:11, 13 мар 19 Неутрално\nДо коментар [#35] от "tamada":\nМоже в България да е така, в САЩ са "капитани".\nРейтинг: 4096 16:13, 13 мар 19 Неутрално\nДо коментар [#39] от "penetrating":\nНапълно съм съгласен, дори най-малките недостатъци констатирани в практиката трябва да бъдат отстранени.\nРейтинг: 4096 16:20, 13 мар 19 Неутрално\nДокато изчаквате колегата, ето няколко линка. Първият е от "Форбс", от преди 2 дни с анализ на катастрофите https://www.forbes.com/sites/jeremybogaisky/2019/03/11/the-boeing-737-max-crashes-is-there-a-problem-with-the-plane-or-the-pilots/ #6d28101b584a\nВторият е от много влиятелната в САЩ организация на "Сведения от Консуматорите"\nТретият линк е за "Сиатъл Таймс", където е и "Боинг" https://www.seattletimes.com/business/pilots-have-reported-issues-in-us-with-new-boeing-jet/\nРейтинг: 936 16:30, 13 мар 19 Неутрално\nДо коментар [#34] от "daskal1": Ако е сменял типа на самолета няма как отново да е капитан в друга фирма. Иначе американската система за развитие е доста сложна в сравнение с европейската. Имам съвипусник, който от няколко години е капитан В Делта. Интересното е, че в началото, като млад капитан получаваше по-малко от това като "старши" първи офицер.\nРейтинг: 2928 16:43, 13 мар 19 Неутрално\nМерси, даскале! Прочетох достатъчно. Позор! Не искам да изреждам подробности. Написани са черно на бяло и са позор! Друго се питам:защо в целия свят има само двама произвидители на самолети? Щатите и ЕС? Защо в шейсетте имаше самолет (Кнкорд), дето взимаше за 3 часа полета от Европа от Щатите? Защо го няма сега? Защо всичко, което е напредничаво и различно, трябва да бъде смачкано? Защо трябва да има в света само един Боинг и европейския му васал? Защо 500М Европа кляка на 300М Америка, основана от престъпници и авантюристи? И отдалечена на светлинни години от всякаква култура? Е, ще си питам. Просто да ми е!\nРейтинг: 270 16:48, 13 мар 19 Неутрално\nЕто тук обясняват проблема:\nЕто линк към материала как е имало много оплаквания в пилотската система за анонимно събщаване на пилотски грешки. Мисля я има и по английските вестници като Индипендънт.\nРейтинг: 1586 16:55, 13 мар 19 Неутрално\nДо коментар [#35] от "tamada":Може в България да е така, в САЩ са "капитани".\nДа, но ти не говориш за САЩ, а за капитаните въобще, затова на български, в български форум е редно да ги наричаш командири.\nОсвен това не е вярно, че всички минават по месец и половина обучение за всеки нов модел. Ако моделът се различава малко от предишния, който дадена авиокомпания вече ползва, то обучението може да е само ден-два.\nРейтинг: 10281 16:57, 13 мар 19 Неутрално\nДано няма повече катастрофи жертви и пострадали.\nРейтинг: 1938 16:58, 13 мар 19 Весело\nе не! Изненадани? Свобода и демокрация баце, но само ако не накърняват печалбите на правилните компании...\nРейтинг: 1938 16:59, 13 мар 19 Весело\nДо коментар [#32] от "Гарван":Син на мой приятел в момента е капитан във ФЕДЕКС (не съм сигурен дали е на 777 или на 747). Преди това беше капитан в няколко компании, включително Джет Блу и Соутуестерн, и при всяко преминаване му се налагаше да започва от помощник и през курсове за нов тип самолет. За заплатите е така, смеехме се с баща му че след 17 години взема два пъти повече отколкото нас двамата взети заедно. Но, истината е, че пътят никак не беше лесен, особено в началото с плащането за часове полетиои и за лизензирането на все по-сложни модели. Баща му инвестира много добре в това отношение.\nкакъв е тоя капитан? На товарен параход?\nРейтинг: 2928 17:06, 13 мар 19 Неутрално\nДо коментар [#47] от "riazor_bg":\nЖестоко. Всичко написано черно на бяло. И никой не предприема нищо. И стадото не го бърка. Така е решил шефът! Я си представи, това да беше руски самолет! Мама миа! Особено в този форум! Ушанките, ватенките, в кочината! Те не знаят как се правят самолети!\nРейтинг: 4096 17:27, 13 мар 19 Неутрално\nПрав сте, системата на "старшинство" и спецификата на кариерните особености е твърде различна. Плюс това, сложността се увеличава и понеже договорите се променят и в резултат на периодичните предоговаряния с пилотските профсъюзи и собствениците.\nРейтинг: 936 17:33, 13 мар 19 Неутрално\nДо коментар [#51] от "Пешката": Да внеса малко яснота по въпросът. Даскала е прав. По аналогия с корабоплаването при многочленен екипаж пилотът носещ пълната отговорност се нарича Капитан( обикновенно е има 4 нашивки). При руснаците е командир, но когато са навън обръщението към тях също е Капитан. За да няма разминаване и обидени когато екипажът е съставен от два или повече капитана вече е прието капитанът, който е носи пълната отговорност да е командир на екипажа, а другият капитан е ко-пилот. Не е първи офицер, защото де факто ще е понижен в ранг.\nРейтинг: 4096 17:34, 13 мар 19 Весело\nАаа, не, престъпниците са ги изпращали в Австралия! В Америка са идвали не само авантюристи, но и преследвани религиозни движения, гладни и амбициозни хора, елитът на еврейските интелектуалци подгонени от нацистите, а сега и поток от Източна Европа, включително и наша милост българските "всезнайковци" :-)\nСигурен съм, че "Боинг" много бързо ще реагира в случая, след като котката вече не е в чувала и има вероятност от многомилионни плащания на застраховки и съдебни искове. Тук е така, "институционната финансова и юридическа отговорност' (institutional liability) движи нещата.\nРейтинг: 768 18:28, 13 мар 19 Неутрално\nБрей,брейй,много разбирач,много нещо,специалист до специалиста,инженер до инженера,конструктори,консултанти много нещо в този форум.\nДа очокваме и баш консултанта хидро инженера агент Сава и той да се изходи по въпроса,а и Винету от Банкя още не си е казал тежката дума.\nТа с такива форумни "капацитети" сме на последно място по стандарт на живота в Европа.\nДа се очаква скоро да поканят на работа,или да консолтират разни отдели в NASA тукашните баш специалисти от този или друг подобен форум.\nРейтинг: 12073 20:59, 13 мар 19 Неутрално\nРейтинг: 4096 21:19, 13 мар 19 Любопитно\nПреди 40 минути Тръмп обяви, че спира полетите на Макс 8и 9 до изясняване на проблема.\nРазбира се, той каза че Боинг са "велика фирма" и че "много бързо ще дадат отговор".\nРейтинг: 12073 23:58, 13 мар 19 Неутрално\nТръмп вместо ФАА? Браво на Тръмп, но много лоша атестация за ФАА, защото те са оторизираните, технически грамотните и контролиращите...


Силен BG футбол? Абсурдно е капитанът да стреля в гръб съотборниците си - Bgsport.net\nСилен BG футбол? Абсурдно е капитанът да стреля в гръб съотборниците си\nКошмарната загуба от Косово отново ни тласка към братоубийствена критика.\nБалъков обясни трагичното представяне на националите със слабия клубен футбол. И от самолет се вижда, че между нашия шампионат и тези в Европа зее пропаст, но не чух от умен човек като Краси да каже и дума защо в последните ни два квалификационни мача съперниците ни са отправили над 35 удара към вратата на Ники Михайлов, пише в анализ за „Блиц“ Ивайло Крачунов. Все едно, че сме играли с Франция, Бразилия или Аржентина, а не с Чехия и Косово.Тези жълтите бяха Косово, а не Бразилия!Преди време мадридският в. „Марка“ написа, че публиката на Реал е „гласувала с краката си“, като не …Jun 11 2019bgsport.net\nЕдва ли това може да се обясни само със слабото клубно ниво.\nТа вчера в тима на Косово имаше един елитен играч – Милот Рашица, който се подиграваше със защитата ни. Същият футболист ни развинти и в Прищина, но Балъков и колегите му явно го бяха подценили в София. Как иначе да си обясним десетките му набези по фланговете.\nИзлиза, че велика България не може да се справи с един играч на средноевропейско ниво като Рашица и един и половина от чехите?\nИ ако играта ни в двата мача бе плачевна, то какво да кажем за изказването на Ивелин Попов?\nАбсурдно е един капитан да напада по толкова грозен начин съотборниците си, независимо че в думите му има и истина.\nИ Попов, като Балъков, не каза нищо за персоналната си вина. Нито капка самокритика. Нито звук, че воденото от него нападение не постига победа за България в последните 6 мача, в които той е отбелязал само един гол.\nСамо отровни стрели към футболистите, на които е капитан и обяснението, че не бил пъдар!?\nВ ситуация на война един пълководец застава отпред и повежда войската си, а не стреля по войниците в гръб, все едно, че са дезертьори.\nПървият бележи голове в Унгария и прави асистенции срещу „Челси“, но явно няма класата на трансферирания от „Етър“ в трета Бундеслига Георги Сърмов. Може би Мони Славчев или Хичо са по-слаби футболисти от изгонения ветеран на „Черно море“ Георги Илиев?\nВъпрос на гледна точка! И на поемане на отговорност, а не бягство от нея…\nЗащото, ако повярваме на Балъков и Ивелин Попов, че нямат вина за двата неуспеха, излиза, че виновна е… публиката, която ги подкрепи на стадион „Васил Левски“.\nКакто каза Попето – можем да си говорим до утре. Прав е и че времето не може да се върне. Думите също, а те оставят следи и болка, когато не са премислени.\nИстината е, че силен български футбол ще имаме, когато в България се появи истинска средна класа.\nКогато нашият народ се върне към характерното си трудолюбие, а не залита по безкрайните ваканции на съседна Гърция или ол инклузивите на Турция.\nИменно силната средна класа е движещата сила на обществото, тази която определя посоката и създава стандарта на живот.\nСигурно малцина си дават сметка, че само за няколко години Унгария се сдоби с 14 нови стадиона, а голяма част от населението на Чехия става в 6 часа сутринта, за да работи и плаща близо 43% данъци на държавата.\nЗатова е крайно време футболисти, треньори и президенти да спрат със злостните приказки и да си подадат ръка.\nСъщото трябва да сторят и политиците. Само по този начин нивото на държавата ни ще се вдигне, а от там и качеството на футбола. Само тогава ще се построят нови стадиони, на които да ни е приятно да заведем семействата си, а не да приличат на гробници.\nВ противен случай можем да останем само с незабравими спомени от лятото на 94-та. Нищо, че оттогава вече мина четвърт век, а цяло ново поколение израсна…Позор! Косово ни дра, както и на село не си бият кучетата! Оставката е неизбежнаКосово хвърли знаменит пердах на България. В мач от група А на евроквалификациите нашите търсиха пър…Jun 10 2019bgsport.net\nВАЖНО! Ето я новината, която чака „червена“ България\nИма развитие за имуществото на ЦСКА. Препоръките на съда вече са изпълнени. СГС върнаха първата оценка на имуществото, тъй като искаше да се направи...\nЛошите новини за Кубрат Пулев не секват. Ето до какво още...


В пенсионерския клуб в Банско, който носи неговото име, Гълъбица Тодева и Тодорка Попова ги върнаха към спомена за подвига на илинденци и ни припомниха, че това не са били обикновени смелчаци, жадни за приключения, а мъже, взели обмислено решение да тръгнат. Да тръгнат, за да не се върнат. Заедно с членовете на клуба поднесоха цветя и склониха глава пред паметника "Банско помни героите".\nНа официално събитие в двора на църквата "Св. Троица" заедно с младите, които възпитават в почит, се преклониха пред паметната плоча на войводата Радон Тодев, за да благодарят за саможертвата в името на свободата на хората от Пиринския край.\nЕтикети Банско честване саможертва чета Радон Тодев


Българският тенис отбор отпадна, но роди нови звезди в Сидни - Спорт\nБългарският отбор на ATP Cup в Сидни (от ляво на дясно): Григор Димитров, Александър Лазаров, Димитър Кузманов, Александър Донски и Адриан Андреев\nСнимка: Jaimi Chisholm/Getty Images\nВеликите личности не просто извикват възторг с брилянтните си изпълнения, но вдъхновяват, вдъхват страст и дават криле. Четири български момчета, сплотени около своя капитан, за броени дни се превърнаха в отбор, който смело излиза на бойното поле, печели битки и храни ненаситността си за победи. “Всяка мечта започва с вяра”, казва тенисистът Григор Димитров, докато раздава от вярата си – в съотборниците, в триумфа, в общото им бъдеще.\nГригор Димитров не успя да класира българския тим на четвъртфиналите в отборния турнир на ATP Cup в Сидни, ала извоюва най-ценната победа – сплоти в едно представителите на нация от индивидуалисти. В първото издание на състезанието и с участието на 24 нации, сънародниците ни постигнаха неочаквани победи и се подкрепяха като истински отбор. Но както в живота имаме добри и лоши дни, в най-решаващия момент късметът изневери на играещия ни капитан и той не успя да спечели мачовете си на сингъл и на двойки. Така, губейки с две на една победи от Белгия, българските момчета отложиха мечтата си да се наредят сред осемте най-добри отбора в света.\n“България подчини Великобритания в изумителна тенис драма”, избухнаха журналистите след първата победа на нашия отбор. В решителния мач на двойки до най-класния български тенисист застана 22-годишният Александър Лазаров – плахо момче, което излезе на корта с идеята “да не стане за срам”, а си тръгна като новоизгряла звезда. Именно по-малко опитният атлет завърши последната точка в мача, превръщайки се в героя на българския отбор. Стори го срещу обигран тандем, в който влизаше седемкратният носител на титли на двойки от Големия шлем Джейми Мъри.\nЗвездата изгря и за още един български тенисист. Двайсет и шест годишният Димитър Кузманов спечели престижни победи на сингъл, надделявайки над белгийския ветеран Стив Дарси – достигал до 38-о място в световната ранглиста, както и над молдовеца Александър Козбинов. Именно на австралийска земя българинът успя да запише първата си победа на ниво АТР и да се изкачи с шест места до номер 417 в класацията на тенисистите. Изживявам мечтата си и продължавам да вярвам и да се боря, бяха думите му след блестящото представяне в турнира.\nОсновната заслуга за невероятните мотивация и хъс на българските тенисисти безспорно се дължи на Григор Димитров. Преди да излезем за първи път на корта, се събрахме в съблекалнята и той ни каза, че трябва да се концентрираме единствено върху това да дадем най-доброто от себе си във всеки един момент, заяви Димитър Кузманов. Той добави, че всички момчета влагат още повече страст в играта си, защото играят за България.\nОсвен че се раздаваха на кортовете, в Сидни българите се радваха и на мощна подкрепа от трибуните. Шумната агитка от стотина наши сънародници дори остана до 3:00 часа след полунощ, за да повдига спортния дух на тенисистите ни на мачовете с Молдова. А те, от своя страна, върнаха жеста, срещайки се с всеотдайните си фенове.\nМакар и да остана на крачка от шанса да се нареди сред осемте най-добри тенис нации в света, България записа историческо представяне. И ако някой все пак изсипе упреци срещу световната звезда на родния тенис Григор Димитров заради вчерашната му загуба срещу Давид Гофен на сингъл и в тандем с Александър Лазаров на двойки, нека се запита дали често се случва на нас, българите, да преодоляваме себе си, да се раздаваме докрай и да надскачаме собствените си сили и възможности в името на обща цел.


Блогът на budha2 :: Ядрена мафия/ Истинският причинител №1 на рака\n02.10.2016 10:27 - Ядрена мафия/ Истинският причинител №1 на рака\nПоследна промяна: 02.10.2016 11:09\nДумата ЯДРЕН е събирателна за всичко свързано с тази индустрия, независимо от фалшивите опити да я разделят на „мирна“ и военна части. Всичко винаги е било и продължава да бъде едно цяло. Нарочно сложих думата ТЮТЮН, защото официалната медицина, не без съдействието и на ядрената мафия полага огромни усилия да прехвърли отговорността от болната на здравата глава. Честотата на срещането на съответните думи в световната англоезична литература е повече от показателна.\nВидно от графиката възхода на ЯДРЕНата индустрия се съпровожда и от ръста на споменаването на думата РАК, в началото на 50-те години на миналия век. Последната изостава известно време, докато първата натрупа достатъчно смъртоносна смес – продуктите на деление в ядрените реактори. Пикът на гордостта на ЯДРЕНата мафия съвпада с катастрофата в АЕЦ „Чернобил“ през 1986-та г., след което тя решава да свие платната, поне като говорене за самата себе си. РАКът обаче продължава да набира скорост и не мисли да отстъпва. Причината за това е, че смъртоносната продукция на ЯДРЕНата мафия е толкова много и толкова дълго живееща (минимум 100 000 (сто хиляди) години), че ще продължава да измъчва всичко живо на планетата още хиляди поколения напред.\nРусия и Китай не се присъединиха към инициативата\nТо няма никакви правила, а те говорят за "по-строги"?\nЕто и снимчица от "историческото" събитие, на което пак не можаха (защото е невъзможно) да определят, що е то "ядрена сигурност" и има ли тя почва по света?\n> Целта на ядрена мафия и АЕЦ е Плутоний\nПлутоний – мъртвеца убиец.\nКолко тона Плутоний до сега е произвела световната ядрена мафия.\nСъс сигурност се знае, че продуктите на деление (високо-радиоактивните и дълго (над 100 000 години) живеещи вече превишават много над 300 000 (триста хиляди) тона и продължават да се трупат със скорост 1 килограм за минута, за цялото земно кълбо.Така жадувания от ЯМ елемент Плутоний не се среща на Земята, поради което те са построили ядрените реактори, за да си го произвеждат, а за да не бият на очи истинските им цели са ги нарекли "за мирни цели".Необходимо е забрана на ядреното оръжие,тъй като няма срещу кого да се използва,...остава плутоний да се използва за унищожение на Земята.\nНа картата на Фигура 2 броя " 1 "означава мястото на първия храм (" Храмът на Соломон "), със седалище в град Астрахан = Old/Стария Итил = Библейския Ерусалим в делтата на Волга, която е наводнена от водите на Каспийско море на 1-ви Април 1666 - Гранд наводнение, настъпило след разпятие и смърт на кръста, на змей-змия-Христос Хор (или по-скоро, Юда Искариотски, който е заместител на Choir/Хор-Христос ). Числото " 2 "означава Втория Храм =" Крим ", където арианите преместен след придошлите води спяха, и когато евреите са съживени хазарите.\nБроят " 3 "представлява Третия храм =" Кремъл ", където арианството е пуснало корени във формата на православното юдо-християнство.\nПинкас Голдшмит: Евреите може да напуснат Европа заради ислямизма


Търсенето върна 263 резултата\nПубликувано на: 15 Юли 2018, 21:05\nАлианц най-добре, но и цената е най-солена.\nЗа моята Мазда съм избрал Армеец ГО+каско.\nФорум: Продава - Резервни части Тема: Спортни пружини Eibach и датчик за външна температура\nФорум: MAZDA 2 Тема: Обслужване Мазда 2 2008 г. 1.3 бензин\nЗаглавие: Re: Обслужване Мазда 2 2008 г. 1.3 бензин\nПубликувано на: 23 Май 2018, 14:51\nАко при студен старт опитен майстор не може да я чуе, значи не е за смяна. Тя иначе почва леко да дрънчи при запалване.\nПубликувано на: 21 Май 2018, 12:02\n1. Може само да се полират пластмасите, може и пълно рециклиране. Ако те дразни чисто козметично - първия вариант, ако искаш нещата да се правят lege artis, втория. http://forum.mazdabg.com/viewtopic.php?f=4&t=47285 тая тема има достатъчно информация според мен. 2. Отиди на майстор, който го е п...\nФорум: Сервизи и магазини Тема: Полиране на фарове в София\nЗаглавие: Re: Полиране на фарове в София\nПубликувано на: 11 Май 2018, 20:04\nЕй, въобще не си цените времето обаче :) Ако ви е кеф и за хоби - ОК, супер, тогава не споря. Ама това ще отнеме (за да се направи както трябва) поне два часа за двата фара. За тия два часа ще изкарам парите да ми ги направят, ама освен да ми полират пластмасите, ще ми оправят и рефлекторите и лупит...\nПубликувано на: 11 Май 2018, 11:28\nСъс сигурност, ако се отнася само за полиране на пластмасата/стъклото. Ама Цъки сигурно няма да може да ми смени рефлекторното покритие или да ми полира лупите, примерно\nПубликувано на: 08 Май 2018, 15:34\nТова е мястото Верно са добри... много добри.\nФорум: CX серии Тема: Лети джанти Мазда СХ-5\nЗаглавие: Re: Лети джанти Мазда СХ-5\nПубликувано на: 03 Май 2018, 12:26\nПише го на джантата някъде, може би във вътрешната част.\nФорум: MAZDA 3 Тема: Проблем с подсветката на таблото - Мазда 3, 1.6, бензин\nЗаглавие: Re: Проблем с подсветката на таблото - Мазда 3, 1.6, бензин\nПубликувано на: 25 Апр 2018, 15:02\nТочките, с които ще си решиш проблема, са две:\n1. Намираш rockton от форума.\n2. Решаваш си проблема.\nФорум: MAZDA 3 Тема: Слабо охлаждащ климатик\nФорум: MAZDA 3 Тема: Моля за малко помощ и съвет / без заяждане моля/\nЗаглавие: Re: Моля за малко помощ и съвет / без заяждане моля/\nПубликувано на: 16 Апр 2018, 21:35\nАко не се виждат и тирета, пак има проблем (личен опит :/).\nПубликувано на: 12 Апр 2018, 15:09\nТака, че нека си говорим с точните понятия - все пак сме ги учили в 8 клас, а и това е що годе технически ориентиран форум :P Затова и коментирах изказването на колегата относно въртящият момент (който си е сила, приложена на дадено рамо) и тълкуванието му за работа... Ами хайде нека си говорим с т...\nВсичко е точно, само че ти в цитирания от мен пост говориш за коне, което е мощност, а не работа (въртящ момент).\nПубликувано на: 10 Апр 2018, 19:03\n...при високи скорости му идваха конете...\nМоже ли малко разяснение как става точно това, че физиката нещо не е съгласна\nПубликувано на: 06 Апр 2018, 00:20\n- Няма нужда да я чакаш. Палиш, чакаш 10-15 сек. (колкото да сложиш колан, да пуснеш музика и т.н.) и тръгваш, без да я ръмбиш (2000-2500 оборота). Така дори се омаслява по-добре и по-бързо. - Това не мога да помогна. - С какъвто искаш. С 95 няма да усетиш проблеми, стига да не е от съвсем гето бенз...\nПубликувано на: 06 Апр 2018, 00:09\nУуу, там е друга вселена и на мен лично не ми стигат топки за две гуми. 4+ трябва да има\nПубликувано на: 05 Апр 2018, 12:38\nСофия-ВТ си е нормата 2 часа :D На мен рекордът ми е 1:47, ама е трудно, опасно и незаконно. ВТ-Дупница за 2:45. Там отново е опасно и незаконно, а трудността идваше от факта, че го направих с VW Polo 6N 1.6 55kW бензин на газ :D В тоя ред на мисли - всяка кола може да се движи бързо, въпросът е с к...\nФорум: MAZDA 3 Тема: Чистачки за Мазда3\nЗаглавие: Re: Чистачки за Мазда3\nПубликувано на: 02 Апр 2018, 23:43\nКолеги, помагайте тук, Масово чистачките в БГ сайтове за пасажерска излиза 45 см, но това са 18 инча, а реално мойта е 48 см и е точно както е по предиписание - 19 инча, сега ясно, че по-малката става, но няма ли от къде да се намери 19 инча? Това точните чистачки за Mazda 3 BK според сайта на Бош....\nПубликувано на: 28 Мар 2018, 22:21\nАбе да, ама е супер функционална. Имаш къде и бирата да си сложиш, и прането да простреш, и детето да сложиш да си играе... всичко само на багажника\nПубликувано на: 28 Мар 2018, 18:26\nТесла 3 голямо разочарование излиза :/ Ниско качество и забавяния са само част от проблемите. Много се кефя на Мъск и според мен трябва да има повече хора като него, но твърде разнородни и същевременно - амбициозни, интереси му се появиха. Първите Тесла автомобили бяха връх, сега... нищо особено. Во...\nПубликувано на: 23 Мар 2018, 17:16\nНе можеш да мислиш за автомобил по този начин, защото тогава най-логичното е никога да не си вземеш - автомобилът винаги води до пряка финансова загуба. Индиректно можеш да я намалиш или дори неутрализираш (защото печелиш време примерно), но общо взето винаги си на минус с една бездънна яма. Въпросъ...\nПубликувано на: 23 Мар 2018, 15:29\nАми може би - само че търговския представител, дето може да е и Катето от съседната група, какво ще ти каже няма особено значение. Какво зависи от нея, казва каквото може да ѝ донесе продажба и бонус. А може би и проблемът е в мен - никога не съм ходил в представителство да питам 'защо сте скъпи' ил...\nПубликувано на: 23 Мар 2018, 14:57\nМазда никога не са имали претенции за премиум марка. Те и не са премиум марка. Най-малкото нямат нищо срещу A8, S-класите или 7 серия. Мазда са среден клас марка, подобно на Опел или Рено, но с една врътка - винаги са поставяли шофьора на първо място, т.е. удоволствието да караш. МХ сериите са венец...\nФорум: MAZDA 3 Тема: Обороти на празен ход\nЗаглавие: Re: Обороти на празен ход\nНормални са оборотите, аз съм с абсолютно същата кола и е стрелката е там някъде (ако има разлика, е незабележима).\nПри мен такова притребване и претрисане имаше заради кофти тампон на двигателя. При теб може и от друго да е.\nПубликувано на: 21 Мар 2018, 12:58\nНе си дал стойност на оборотите.\ndentdaemon....Какво точно ти хареса във VW-ъп....говорим за малкият бензин. Ами не, говорим за електрическата версия (изрично съм написал e-UP!). Какво ми хареса - чистата електричка е супер за шофиране в града. Никакъв шум, много плавен вървеж, доста икономична. Моделът си има много екстри включен...\nСтраница 1 от 9 [ Търсенето върна 263 резултата ]


Бисерче вълшебно 2016 – Бисерче вълшебно\n„Бисерче вълшебно“ вярва, че четенето не трябва да бъде по задължение! А и книгите са безброй много – хубаво е да откриваш нови и нови бисерчета. Затова в номинираните заглавия няма да срещнете книги, които се учат в училище или са от детството на родителите ви. Обичаме Пипи и Ян Бибиян, но ви каним да се запознаете и с нови герои!\n„ Бисерче вълшебно“ застава зад каузата, че всяко дете има право да чете… модерна литература.\nПри нас книгите са издадени на български език съвсем скоро – през предходната на гласуването календарна година. Те говорят на езика на съвременните млади хора и с тях се общува лесно и приятно. А илюстрациите им са наистина божествени!\nИ понеже ние вярваме, че ТИ също си читател с мнение, те каним да станеш част от журито на „Бисерче вълшебно“ 2016!\nРазгледай номинираните заглавия – окончателните списъци ще са налични в края на януари 2016 г. Книгите са разделени в 3 възрастови категории, за да ти е по-лесно.\nПрочети ги и избери САМО ЕДНА от тях, която да бъде твоето безценно бисерче.\nА после гласувай – линиите ще са отворени от 09 февруари до 17 април 2016 г. Всеки гласувал участник получава на мейла на родител/настойник/учител грамота за почетно жури и се включва автоматично в томболата ни за награди. 🙂\nНе пропускай да се включиш и в инициативата ни „Активните #бисерчета2016„! Стани посланик на наградата в твоето населено място. Измисли как да разкажеш на всички за наградата. Рекламирай любимите си книги. Убеди възрастните, че младите имат добри идеи и могат да действат! Използвай хаштаг #бисерчета2016 в социалните мрежи. А, да, не забравяй да ни споделиш и можеш да спечелиш посещение на български автор в твоето училище/населено място!\nОфициалните правила на награда „Бисерче вълшебно“ 2016 ще откриеш тук.


Politica Na Confedencialnost - Bg\n1. Как обработваме вашите данни\n1. 1 Ние се отнасяме към вашата информация много сериозно. Няма да споделяме вашата лична информация с никоя трета страна, освен тези, които ви предоставят услугата, посочена по-долу, в който случай ни давате правото да споделяте минимално необходимата информация, за да продължите с договора си за резервация и да гарантирате качество на услугата.\n1. 2 Личните данни, които получаваме от Вас, които сте ни предоставили чрез въвеждане в регистрационния формуляр или по телефона с някой от нашите агенти, са както следва:\n- Име и фамилия (както и презиме или втора фамилия, както е приложимо), номер на паспорт, националност, дата на раждане, адрес, телефонен номер (и номер за спешни случаи, ако е необходимо), имейл. Това е необходимият минимум, за да влезете в контакт с избраното от вас училище.\n- Езиково ниво. Това помага на училището да постави правилния курс.\n- Банкова информация. Ако изберете да платите предплащането на резервацията си с директен дебит, можем да съхраняваме тази информация, докато плащането не бъде дебитирано от профила Ви.\n- Информация за кредитната карта. Когато плащате предплащането за резервацията си с кредитна карта, можем да съхраняваме тази информация, докато не бъде гарантирано плащането.\n- Не запазваме вашия пол (само ако искате да се отнасяме към вас като г-н или г-жа, ние ще запазим тази част), религия, етническа принадлежност или някаква асоциация.\n1. 3 Можем да Ви изпращаме периодична информация за офертите на нашия уебсайт. Във всеки един момент имате право да се оттеглите и можете да упражните това право чрез връзка в долния колонтитул на имейла, който получавате.\n1. 4 Ако решите да оцените удовлетворението си от договорената услуга / продукти, вашата оценка ще бъде видима за другите посетители на нашия уебсайт заедно с вашата възраст, държавата на пребиваване, собствено име и инициали, освен ако не изберете да публикувате оценката си анонимно.\n1. 5 След завършване на договора, вашите лични данни ще бъдат автоматично изтрити след изтичане на необходимите срокове за архивиране, определени от действащите данъчни и търговски разпоредби.\n2. Споделяне на данни с други доставчици\nПредоставената от вас лична информация се споделя с избраното от вас училище (което може да се намира извън ЕС). Вашите данни за плащане (кредитна карта / банкова сметка) няма да бъдат споделени с училището. Ако изберете да сключите застраховка за пътуване, споделяме и част от предоставените данни с AVI International SAS, чийто идентификационен номер по ДДС е FR-72323234575, адрес 40-44 rue Washington 75008 Paris (ФРАНЦИЯ). Винаги ще съхраняваме информацията, споделена с тези трети страни до необходимия минимум\nНашият сайт може да съхрани така наречените "бисквитки". Тези бисквитки не съдържат лични данни. Те се използват за подобряване на посещението ви на сайта и гарантира точния език, на който се показва съдържанието на сайта.\nТози уебсайт използва Google Analytics - услуга за уеб анализ, предоставена от Google, Inc. ("Google"). Google Analytics използва "бисквитки", които са текстови файлове, поставени на компютъра ви, за да помогне на уебсайта да анализира как потребителите използват сайта. Информацията, генерирана от "бисквитката" за използването на уебсайта (включително вашия IP адрес), ще бъде предадена и съхранявана от Google на сървъри в САЩ. Google ще използва тази информация за целите на оценката на използването на уебсайта, съставянето на отчети за дейността на уебсайта за операторите на уебсайтове и предоставянето на други услуги, свързани с дейността на уебсайта и използването на интернет. Google може също да прехвърли тази информация на трети страни, когато това се изисква от закона, или когато такива трети страни обработват информацията от името на Google. Google няма да свърже вашия IP адрес с други данни, съхранявани от Google. Можете да откажете използването на "бисквитки", като изберете подходящите настройки в браузъра си, но имайте предвид, че ако направите това, може да не успеете да използвате пълната функционалност на този уебсайт. Използвайки този уебсайт, вие се съгласявате да обработвате данни за вас от Google по начина и за целите, изложени по-горе.\n5. Ремаркетинг в Google AdWords\nИзползваме ремаркетинг в Google AdWords, за да рекламираме нашата марка в интернет. Ремаркетингът в AdWords ще покаже подходящи реклами, съобразени с Вас, въз основа на кои части от уебсайта на LanguageCourse сте видели, като поставите "бисквитка" в машината си. ТАЗИ БИСКВИТКА ПО НИКАКЪВ НАЧИН НЕ ВИ ИДЕНТИФИЦИРА ИЛИ ДАВА ДОСТЪП ДО ВАШИЯ КОМПЮТЪР . "Бисквитката" се използва, за да каже "Този човек посети тази страница, за да покаже реклами, свързани с тази страница". Ремаркетингът в Google AdWords ни позволява да приспособяваме маркетинга си, така че да отговаря по-добре на вашите нужди и да показваме само реклами, които са подходящи за Вас.\nАко не желаете да участвате в нашия ремаркетинг в Google AdWords, можете да се откажете, като посетите мениджъра на предпочитанията за реклами на Google .\n6. Приставки за социални медии\nСоциални приставки за Facebook, Google, Twitter, AddThis, Pinterest.\nНашият уебсайт използва приставки от горепосочените социални медии. Ако посетите страница в нашия уебсайт, която използва една от тези приставки, браузърът ви ще се свърже автоматично с Facebook, Google, Twitter или Pinterest. Съдържанието, предавано чрез тази приставка, идва директно от съответния доставчик към вашия браузър и е интегрирано със страницата. Чрез този процес доставчикът е информиран, че сте посетили тази страница в нашия уебсайт, дори и да нямате профил в него или да не сте влезли в момента. Тази информация (включително вашият IP адрес) се предава от вашият браузър директно до сървъра на съответния доставчик (вероятно разположен в Съединените щати) и се съхранява там. Ако сте влезли в профила си с някой от тези доставчици, те автоматично могат да включват посещението ви в нашия уебсайт в потребителския ви профил. Ако взаимодействате с някой от социалните приставки, като кликнете върху бутона "харесай" или върху "сподели", съответната информация също се изпраща директно на сървъра на доставчика, за да бъде съхранена там. Същевременно тази информация се публикува в профила ви в социалните медии и ще се вижда от контактите ви или от настройките ви за поверителност на този доставчик. Това служи за защита на нашите законни интереси, които преобладават в контекста на претеглянето на интересите, при оптималното комерсиализиране на нашето предложение.\nЗа целта и обхватът на събирането на данни, последващата им обработка и използването на посочените данни от доставчика, както и опцията за контакт, свързаните с вас права и конфигурационни опции за защита на поверителността ви, се консултирайте с декларацията за поверителност на доставчика:\nАко не искате личните Ви данни да бъдат събирани от нашия уебсайт чрез посочените социални медии, преди да посетите нашия уебсайт, трябва да прекъснете връзката със съответния доставчик. Ако желаете, можете да избегнете използването на тези приставки, като използвате "NoScript" ( http://noscript.net ).\n7. Изпращане на напомняния за оценка по имейл\nЩе използваме имейл адреса ви, за да изпратим напомняне за оценка на вашия курс чрез нашата класификационна система. Съгласието може да бъде оттеглено по всяко време чрез съобщение до опцията за контакт, посочена по-долу.\nВашите лични данни са криптирани с помощта на 256-байтова SSL технология и се предават по интернет в криптирана форма. Ние подсигуряваме сайта и другите ни системи чрез технически и организационни мерки срещу загуба, унищожение, достъп, изменение или разпространение на вашите данни на неупълномощени лица.\n9. Право на информация\nВ съответствие с националните правила за поверителност, вие имате право да получавате информация за вашите съхранени данни безплатно. Вие имате право на коригиране, блокиране или заличаване на данните доколкото заявката ви не противоречи на националните разпоредби за установено архивиране, например в данъчното и търговското право.\n10. Контакт при възникване на проблеми с поверителността\nЗа въпроси относно събирането, обработването или използването на Вашите лични данни, информация, поправка, блокиране или заличаване на данни, както и отмяна на издадени разрешения, моля свържете се с LanguageCourse S.L. c/ Casp 17 - 8º. 08010 Барселона (Испания)\nПоследна актуализация: 2018-06-13\nИскам да се науча: choose language


Китай Производителите и Доставчиците на Smart Power Surge Protector - Фабрика Директен Търговия на едро - HUNLEE\nНачало > продукт > WiFi смарт гнездо > САЩ Wifi Socket\nПараметър: Номинално напрежение: 120V Номинален ток: 15А AC Честота: 60Hz Максимална мощност: До 1800W US05C01: Американски главен прекъсвач, 5OL + USB без мощност статистика US05C02: 5OL + USB без мощност статистика US05C04: САЩ индивидуални ...\nНоминално напрежение: 120V\nНоминален ток: 15А\nAC Честота: 60Hz\nМаксимална мощност: до 1800W\nUS05C01: US главен превключвател, 5OL + USB без мощност статистика\nUS05C02: US главен превключвател, 5OL + USB с мощност статистика\nUS05C03: Американски индивидуален превключвател, 5OL + USB без мощност статистика\nUS05C04: Американски индивидуален превключвател, 5OL + USB с мощност статистика\n1, WiFi интелигентен гнездо, пробив на сложния образ на интелигентния дом винаги е бил последователен, с интелигентен телефон и независим APP, можете да ви позволи да управлявате дистанционно домашните уреди навсякъде по света.\n2, WiFi смарт гнездо не е сложен процес на инсталиране, plug and play. Socket поддържа Android / ios традиционна операционна система, изтегляне на приложения, можете да постигнете местен, отдалечен свободен контрол.\n3, WiFi smart socket поддържа обратна връзка в реално време, обратна връзка в реално време към работното състояние на клиента към клиента, поддръжка за настройки на множество задачи за синхронизация. Мобилният клиент може да управлява множество интелигентни гнезда.\nHot Tags: интелигентен захранващ защита от пренапрежение, Китай, производители, доставчици, фабрики, търговия на едро\n4-посочен уред за защита от пренапрежение в цяла Бъл...


Тенденциите в детската есенно-зимна мода за момичета | Crazy Kids\nНачало / Блог / Тенденциите в детската есенно-зимна мода за момичета\nТенденциите в детската есенно-зимна мода за момичета\nЕсенно-зимният сезон е в разгара си. Време е да щурмувате магазините за нови – топли и модерни – попълнения за гардероба на момичето у дома. При всички случаи, ако дъщеря ви вече е голяма и има свое собствено виждане за визия и стил, избягвайте самоинициативни покупки. В най-добрия случай пазарувайте заедно, а в най-лошия – поне се посъветвайте с нея какво и допада и какво не. От друга страна, съвременните млади дами вече от по-ранна възраст следят модните тенденции. Ето защо на вас като майка би ви било полезно предварително да се запознаете за актуалните тенденции в детската мода за момичета за предстоящия есенно-зимен сезон.\nТоп актуален цвят в есенно-зимната мода при момичетата\nИ награда за най-предпочитан цвят за детски рокли, блузи, панталони, пижами и дори якета тази година се връчва на лилавия цвят. Трябва да поясним, че актуалния нюанс за есенно-зимния сезон ще е люляк. Това е бледият вариант на лилавото, като той варира и в красиво, нежно и романтично пастелно. Момичетата са луди по този цвят и е време да заменят класическото розово именно с него. Разбира се, нищо не пречи да угодите на вашата малка принцеса и да залозите и няколко дрехи в нейното любимо розово. При всички случаи обаче е редно в гардероба й да присъства и някоя друга блуза в актуалния за сезона люляков цвят.\nКройката paper bag – хитът на сезона на щанда с панталони и дънки\nКройката paper bag на практика е добре познатата линия с висока талия, завършваща със силно разкроена долна част. Широките крачоли и закопчаването на панталоните и дънките над нивото на пъпа, между другото, са доста популярни и в дамската мода. Ето защо можем да кажем, че този тренд е от концепцията в обличането „като мама“. Можете дори да закупите сет мама и дъщеря и двете заедно да излизате с удобните си и актуални панталони и дънки в такъв стил. Високата талия, между другото, е добре дошла за родителите, защото тя осигурява добро покритие на кръста и долната част на тялото, за да се избегне настиване и простудни заболявания.\nДънките за момичета тази година с допълнителен моден тренд\nОсвен с висока талия и с широки крачоли, тази есен и зима момичетата ще се радват на креативни дизайнерски варианти с кръпки и други подобни артистични елементи. Тази тенденция показва нагледно, че детската мода става все по-разчупена и оригинална. Дънките с кръпки често са допълнени и с интересни нацепени елементи, мотиви под формата на щампи, бродерии, перли и други интересни орнаменти, с които момичетата ще се чувстват модерни и свежи.\nКаре в колекцията и за момичета\nКарето е още един елемент от актуалната мода за есенно-зимния сезон сред момичетата. Карираните дрехи са невероятна класика за есента, а през зимата ще ги срещате дори в сектора с аксесоари – шалове, шапки и други. В допълнение, дори при бебешката мода откриваме на малко дизайни в каре. Интересното е, че цветовете са изключително разнообразни. Карето присъства както в топли, така и в студени нюанси, включително и в комбинации с класически и неутрални цветове като бяло, черно, сиво и всички нюанси на кафявото и бежовото. Разбира се, карето като декоративен елемент налага необходимостта материите да са топли, приятни, по възможност естествени и меки на допир. Такива са и последните предложения от Mayoral, които залагат на каре главно в новата си колекция от блузи с дълъг ръкав и пуловери за есенно-зимния сезон.\nЕсенно-зимни дрехи за момичета с животински принтове\nЖивотинският принт отдавна не е част само от модата за жени. Доказателство за това е пъстрата есенно-зимна колекция при момичетата. Те също могат да се насладят на топли и екстравагантни дрехи с животински принтове. Акцентът с леопардови и тигрови шарки обаче съвсем не се внедрява само в дрехи с естествените животински платове. Освен жълто-черната комбинация принтът, наподобяващ шарката на диво животно, ще става част дори от визията на пухкави розови рокли от фино плетиво. Mayoral имат отлични попадения в този тренд, между другото, а от Guess залагат на уникални пуловери с буфан ръкави и оригинални якета в бомбър кройка отново с актуален животински принт за разкош.\nОще трендове при есенно-зимните връхни дрехи\nТоплите якета за момичетата през този сезон са истинско предизвикателство. Ще бъде трудно за младите дами да изберат идеалния за себе си модел, тъй като опциите са наистина разнообразни. Якетата за момичета са холограмни, с ярки лъскави цветове и обикновено следват широка и удобна кройка. Разбира се, има и бомбър и кропнати (скъсени) варианти, включително и опции от изкуствена кожа в рокерски стил, а също така и оувърсайз линии с наистина дебела и плътна подплата, която да добави елемент на топлина и практичност към безупречната визия.\nЕфектни пайети и апликации в центъра на вниманието\nПайетите и апликациите по детските дрехи за момичетата обаче си остават основните акценти в съвременната есенно-зимна мода. Ще ги срещате под различни форми, включително и като главни, и като допълнителни декори в облеклото за младите дами. Пайетите перфектно раздвижват скучната кройка на класическия прав зимен пуловер, докато апликациите се срещат не само по блузите, но дори и по панталоните и официалните ризи. Особено актуални тази година ще са атрактивните 3D апликации на тема принцеси, любими анимационни герои и разбира се, предстоящите зимни празници.\nПлисето – любимият дизайн пола и рокля за есента и зимата\nДа, плисето определено ярко и силно се набива на очи, докато разглеждаме пъстрата гама от есенно-зимни рокли и поли за момичетата. Плисето по начало е типична момичешка кройка, но след като плени модния подиум за дрехи за майките, то вече става част и то гардероба на дъщерите им. Имайте предвид, че макар първоначалната ви асоциация за плисе да е лятна и ефирна рокля, всъщност не малко са и топлите полиестерни и вълнени поли с такъв тип визия. Те са идеалната опция за коледните празници в градината и за специалните поводи.\nБлясък от сребро и злато в момичешката есенно-зимна колекция\nНе се заблуждавайте, че блясъкът ще присъства само в дрехите на момичетата тази година. Всъщност, през есенно-зимния сезон малките дами ще носят и обувки с такива нюанси. Супер тренди варианти са златистите сникърси, както и зимните ботуши и боти със сребристи оттенъци, които да превърнат момичетата в истински малки Снежанки. Ще откриете бляскави топли обувки в актуалната колекция на Mayoral. Всъщност, блясъкът се вижда отдалече и по класическите ежедневни и дори спортни блузи, като той не е просто лек акцент, а основна декорация в цялостния дизайн. Такива сребърни и златисти елементи често пристигат в 3D вариант, какъвто намираме в новата колекция за деца от Guess.\nКои ще са съвременните ефектни топли аксесоари за зимата?\nЗаложете на наистина меки и приятни на допир ръкавици, шапки и шалове. Добър вариант за целта е да се спрете на естествени материали, които да не създават неприятно усещане за боцкане или друг дискомфорт за момичетата. Ако не са им удобни момичетата тотално ще се откажат от носенето на топли аксесоари през зимата. Ето и друга опция да накарате дъщеря ви винаги да си слага шапката на главата – купете й актуален модел с естествени помпони каквито са моделите от колекцията на Jamiks.\nКамуфлажният принт ще е силно предпочитан от мъжките и силните момичета\nАко дъщеря ви е по-скоро смела наперена мадама, а не толкова малка и нежна с всички принцеса, тя ще оцени камуфлажното яке за зима. За щастие, през този сезон на пазара ще откриете доста такива варианти, включително и под формата на парка или яке за дъжд. Ако ви допада този тренд в модата за момичета, можете да го намерите в актуалните предложения на Boboli .Камуфлажът, между другото, не е задължително дори да присъства в класическите си зеленикави оттенъци, а може да е само като акцент или да е видоизменен в любимите за момичетата цветове, каквато концепция видяхме и при дрехите с животински принтове.\nЗима е, но флоралните мотиви продължават да са на почит!\nВъпреки че в повечето случаи цветята са елемент от пролетно-лятната колекция, те няма да изоставят младите дами и през настоящия есенно-зимен сезон. Особено популярни ще са тези акценти за декорация в блузите с дълъг ръкав и пуловерите. Нещо повече – ще ги срещате все по-често и в дрехите за специален повод, а също така и по апликациите на модерните ботуши, боти, зимни обувки и спортни маратонки. От Boboli са достатъчно смели и ексцентрични да вкарват декорациите с цветя дори по връхните дрехи за момичетата тази есен.\nНе просто принтове, а големи и привличащи вниманието принтове\nНастоящият есенно-зимен сезон ще е щедър на декорации и апликации при дрехите за момичетата (и за момчетата, също, между другото). Откриваме тази тенденция главно в горните части на облеклото, включително и в актуалните връхни дрехи. Те са изпъстрени с масивни принтове, които грабват вниманието отдалеч, а освен най-често са щампи и надписи с определено послание. Mayoral, както винаги са на гребена на модната вълна, и активно са декорирали с масивни принтове не малка част от есенно-зимната си колекция за малките дами.\nИ като казахме връхни дрехи, защо не и с косъм?\nРазбира се, в духа на еко тенденцията в съвременната мода, момичешките връхни дрехи само ще имитират дълъг косъм. Макар и да не сте го подозирали, само ако знаете колко много вашите принцеси са мечтали за същото мъхесто палто с косъм като вашите. Е, момичетата вече също могат да носят такива дрехи и то не само под формата на качулка за яке, но дори и като жилетка. А в колекцията на Mayoral ще откриете отлично разнообразие и от детски палта с изкуствен косъм за момичета.\nДа поговорим още за аксесоарите\nВече се запознахме с актуалните зимни аксесоари – топли ръкавици, шапки с помпони и шалове от меки материи. Що се касае до раниците и чантите, момичетата ще попаднат в истински рай и изобилие от модели. Излишно е да споменаваме, че тези аксесоари ще са изключително атрактивни. Ще ги видите още с влизането си в магазина за детска мода. Ще споменем само, че раниците стават все по-удобни, а чантите – все по-близки като модели до това, с което мама ходи на работа. В есенно-зимната селекция на луксозната марка Abel and Lula дори ще откриете детски варианти на актуалните чанти за кръст.\nКомфорт и актуална визия е новото модерно при момичешките обувки\nТова е най-общото обяснение относно съвременните тенденции при есенно-зимните сникърси, боти и ботуши за момичета. Ще добавим, че и те са с дълъг косъм, крият много блясък, а освен това са с ефектна декорация под формата на панделки, сърца, камъни и какво ли още не. Такива са и актуалните модели топли обувки за деца от Mayoral, където изчистеният стил е изцяло заменен с бонбонено розови предложения с очарователна и ярка декорация.\nПреди да ви пожелаем приятно пазаруване, нека ви напомним, че при нас, в онлайн магазин Crazy Kids, винаги ще намерите най-актуалните модели дрехи за децата. Новите ни – есенно-зимни колекции – вече са достъпни. Разгледайте ги!


Пластмасата и храните - кога да внимаваме? | Irina Atanasova\nwithirinaatanasova.com / Пластмасата и храните – кога да внимаваме?\nВидове пластмасови изделя, използвани в хранителната индустрия\nНе може да се отрече в съвременния свят пластмасата е задъжителен елемент във всяко домакинство и не само. Има какви ли не прибори и посуди от пластмаса, еднократни и многократни. В хранителната индустрия този материал в широко разпространен и се използва за опаковането на голяма част от изделията – прясно и кисело мляко, подправки, сосове, напитки и др.\nЗамърсяването на околната среда безспорно е реален проблем, към който трябва да се подходи с внимание. И този материал е един от най-пагубните в ситуацията. Но има и друга страна, към която трябва да погледнем и какво е въздействието на различните видове пластмаса, използвана в хранителната индустрия или тези, които имат пряк контакт с продуктите, с които се храним ние и семействата ни!\nПолиетиленът. Той може да действа вредно върху организма, когато съдържа вредни стабилизатори и оцветители. От оцветителите най-безвреден е титановият диоксид, който оцветява пластмасата в бял цвят. От полиетилен се правят опаковки за прясно мляко, туршии, месо, различни бидони за храни. При стареенето от полиетилена се образуват нефтопродукти, които могат да предадат специфичен мирис на храните, които са били в допир с него.\nПолипропиленът. Прилича на полиетилена. Изделията от него са устойчиви на по-висока температура и са по-трайни. От него се правят водопроводни тръби и се опаковат пневматично хранителни продукти.\nПоливинилхлоридът се синтезира от винилхлорид, който е канцерогенен и предизвиква рак на черния дроб. Той отделя постоянно своя мономер, което налага да бъде добре стабилизиран. От поливинилхлорид се правят уплътнители на капачките за консерви и за безалкохолни напитки, бутилките за минерална вода и безалкохолни напитки и торбички за опаковане на храни.\nПолистиролът. Той постоянно отделя мономера стирол, който е чернодробна отрова и разстройва кръвообразуването. Удароустойчивият полистирол се синтезира от стирол и бутадиен. Неговият състав се разнообразява от вулканизацията, на която се подлага. От него се правят кофичките за кисело мляко, за извара и за майонеза, чашките за кафе.\nОт тази информация става ясно, че отношението ни към пластмасите в хранителната индустрия и несамо, трябва да бъде внимателно. Задължително е да се следват указанията на производителя, тъй като те са насочващи към най-правилното използване, съхранение и изхвърляне на изделието.


Ремонтни дейности в Търговския център - Asenovgrad.NET\nЕдно момиче се прибирало вечерта през парка. Само че по-едно време много му се допушило обаче нямало цигари. Видяла група мъже и ги помолила за цигара.\n- Добре само че ще направиш на всички по една свирка Какво да прави момичето, много му се пушило и им направила по една свирка.Дали и цигара.\n- А може ли и огънче?\n- Може ама ще трябва да ни направиш по още една свирка.\nНаправила им по още една. Доволен един от мъжете и подава огънче и от тълпата се чуло:\n-А? Ани тати ти пушиш ли?\nРемонтни дейности в Търговския център\nРемонтите, които започнаха в началото на юни, включват подмяна на окачения таван в санитарните възли, шпакловка и боядисване на стените, подмяна на счупени плочки и подмяна на окачения таван в търговската част, разясниха от Община Асеновград. В търговската зона най-напред ще бъдат ремонтирани свободните обекти на първа линия – ще се подмени ламаринения покрив и окачения таван. На ремонт подлежат пет заети магазина, които временно ще бъдат преместени в други помещения, които са свободни.\nСредствата, които Общината е предвидила за подновяването на центъра, са 19 000 лв., включени в Инвестиционна програма`2018.\nОбщо в Търговския център има 83 обекта, от тях 31 свободни, разпределени в три зони. Наемните цени в първа зона са 20 лв./кв.м, във втора зона – 16 лв./кв.м, а в трета зона – 13,50 лв./кв.м. Има три свободни обекта за обществено хранене, за които наемите са по 5,50 лв./км.м. Това са крайни цени с включени всички консумативи – ток, вода, отопление и охрана. Желаещите да наемат обект в Търговски център - Асеновград могат да подадат молба до кмета на общината в деловодството на 1 ет., Информационен център.\nДвама в болница след обратен завой и отнето предимство на кръстовището на "Нико"\nДесетки винари от страната мерят майсторлък в конкурса за най-добро домашно вино в Асеновград\nВодният цикъл подлуди асеновградчани, вихри се щуро народно творчество, сипят се тежки клетви и закани 27.11.2017\nХлябът може да поскъпне заради цената на газа 16.04.2017\nКЕВР обсъжда поскъпването на тока 30.03.2017\nОбвиниха шеф от АПИ за трагедията в тунела „Ечемишка” 27.02.2017\nRyanair с билети от 5 евро от София 16.01.2017\nЧадъри и шезлонги по 2 лева, ама от следващото лято 05.09.2016\nДвижението през тунела след Бачковския манастир - на интервали от 2 часа 19.07.2016\nГЕРБ: Къде са приходите от имоти? БСП, СДС и община: Липсват, защото задушихте бизнеса! 02.08.2012\nБлондинка, с ръце на очите, казала:\n- Кой изгаси лампата?\nAsenovgrad.NET ще излъчи редовното заседание на ОбС - Асеновград\nСтанимира Петрова стана №1 на европейското по бокс за жени


Това са островите с най-хубавите плажове в света наравно с Малдивите и няколко архипелага в Полинезия. Сейшелите обаче не са само пясък и море, те са още страхотни възможности за дайвинг, планини и джунгли, недокоснатият от човешки ръце остров Алдабра с неговите уникални животински видове (неслучайно г онаричат Галапагос на Индийския океан) и още, красива колониална архитектура, невероятно екзотична кухня и някои от най-луксозните хотели в света. А, и най-приятниятклимат –температурата почти никога не пада под 24 С и не надвишава 32 С, което прави Сейшелите идеалната целогодишна дестинация.\nСтолицата Виктория, най-малката столица на Света, се намира на най-големия остров Махе. Най-важният остров е политически и икономически център на Сейшелите, дом на около 90% от местното население. Освен, че е най-големият от групата на Сейшелите, Мае е без съмнение един от най-красивите в света.\nДен 1 вторник 25.12: София-Истанбул\nСреща на летище в 19:15,около 2ч преди полета,който е в 21:15. Кратък полет София Истанбул и оптимално време за трансфер до следващия полет Истанбул Мае.\nДен 2 сряда 26.1: Истанбул-Мае\nПолет до Мае в 01:50.Пристигане на основния остров от Сейшелския архипелаг в 11:05.Топло,приятелско посрещане от местния партньор,разпределение по избрани хотели и трансфер.Следва настаняване и свободна вечер.Нощувка\nДен 3 четвъртък 27.12: Мае\nЗакуска.Свободен ден за екзотични приключения и опознаване на природните красоти на Сейшелски земи.\n08-08:40 трансфер до пристанище Виктория за да се качим на катамаран който ще ни отведе до богатия морски свят. Предоставяме ви достатъчно време за почивка и наблюдаване на рифа от катамарана или за шнорхелинг. Следва време за обяд и отплаване към остров Моайен за плаж и почивка.\nЗа един идеален завършек на деня ви поднасяме от местния ром. Връщане към пристанището на Мае и трансфер до хотела.\nЦена на човек-117 евро;дете 70 евро /екскурзията се осъществава при мин. 12 записани/\nДен 4 петък 28.12: Мае\nНашата обиколка започва сутринта от 8-9ч.Първа отправна точка – Виктория,най-малката столица в световен мащаб.Акценти са дворцовите сгради,пощата,музея,часовниковата кула. Ще минем покрай “Covedar” сграда където ще се запознаем с местните заяти и можем да си закупим нещо за подарък или спомен.\nAlbert street е улицата която ни отвежда до центъра на Викториа и нейния колоритен и богат пазар за прясна риба,екзотични плодове,свежи зеленчуци и местни билки и подправки.\nПо път към местен ресторант,където ще имаме обяд ще минем през Mission Lodge от където се премесват завладяващи гледки от природа,океан и острови.\nСлед обяда потегляме към южната точка на Мае и възстановената плантация ‘Jardin Du Roi’ която е примесена с креолските племена и семейството на George и което носи връзка с Луи XVII от Франция.\nВ оставащото време ще посетим селище на местните обичай и занаяти.\nОбиколката приключва около 16ч.\nЦена на човек: 88 евро ; дете до 11г – 44 евро /екскурзията се осъществава при мин. 8 записани/\nДен 5 събота 29.12: Мае\nДен 6 неделя 30.12: Мае\nДен 7 понеделник 31.12: Мае\nДен 8 вторник 01.01.19: Мае\nДен 9 сряда 02.01.19: Мае-Истанбул\nЗакуска.Свободен ден за екзотични приключения и опознаване на природните красоти на Сейшелски земи.Напускане на хотела до 12ч. По-късно трансфер до летището за международен полет в 23:15 Мае-Истанбул.\nДен 10 четвъртък 03.01.19: Истанбул-София\nКацане на летище София,Терминал 2 в 08:50ч..\n25.12 София Истанбул Мае 21:15 23:50 01:50 11:05 +1\n02.01 Мае Истанбул София 23:15 06:35 08:35 08:50 +1\nИндивидуална полудневна обиколка на остров Мае\nПродължителност 4ч. – 155 euro /човек / мин. 1-3 записани\nЦелодневен тур на остров Мае 28.12.2018\nПо път към местен ресторант,където ще имаме обяд /включен/,ще минем през Mission Lodge от където се премесват завладяващи гледки от природа,океан и острови.\nЦена на човек: 88 евро ; дете 2-11г. – 44 евро /екскурзията се осъществява при мин. 8 записани/\nFull day Reef Safary\n27.12 или 01.01\n08-08:40 трансфер до пристанище Виктория за да се качим на катамаран който ще ни отведе до богатия морски свят. Предоставяме ви достатъчно време за почивка и наблюдаване на рифа от катамарана или за шнорхелинг. Следва време за обяд /включен/ и отплаване към остров Моайен за плаж и почивка.\nЦена на човек-117 евро;дете 2-11г. 70 евро /екскурзията се осъществява при мин. 12 записани/\nFull day Paslin and La Digue\nВъзможност за провеждане-понеделник-петък.\nПралин е вторият по големина от Сейшелската колония и се намира на час път от Мае. Посетителите му ще имат възможност да се възхитят на родното място на Coco De Mer в градините Valle–de-Mai – дом на гигантската палма Coco de mer. Coco de mer е вид местно палмово растение,за което се споменават няколко теории коя точно е родината. Но основната е, че произхожда от остров Пралин. Най-любопитното нещо, свързано с коко-де-мер, е че видът на плодовете е във формата на женска част от тялото. Те са символ на Сейшелите и са част от герба на страната. Дори печатът на митницата, който се поставя в паспорта, е графика на плода на коко-де-мер.\nНа Пралин ще посетим и един от най-красивите плажове Anse Lazio.\nСледва отпътуване за съседния остров Ла Диг,където безвремието, спокойствието и не по малко пленителните плажове са на почит сред туристите и местното население.Ла Диг е Еко остров,на който придвижването от точка до точка по-често се случва с колела или с малки бусчета/автомобили.\nЩе посетим местност с най-големите сухоземни костенурки,както и до голяма колониална плантация,там,където филма “Goodbye Emmanuelle”е бил заснет. Нашият тур продължава към един от най-красивите в света плажове Anse Source D’argent.Връщане към остров Мае с ферибот и трансфер до хотела.\nВ цената на екскурзията е предвиден и включен в цената обяд в местен ресторант.\nЦена на човек-200 евро;дете 2-11г. 110 евро /екскурзията се осъществява при мин. 10 записани/\nСамолетни билети София – Истанбул – Махе - Истанбул – София с Турски авиолиний;\nЧекиран багаж до 40кг на човек;\nНовогодишна празнична вечеря /задължителна/;\nValmer Resort Kempinski Resort 5* Carana Beach 4*+ Hilton Labriz Silhouette 5*\nЦена за дете до 3г.\nЦена за дете 4-11г.\nValmer Resort ***+\n1494 € /2922лв.\nKempinski Resort *****\nCarana Beach ****+\nHilton Labriz Silhouette *****\nХотелски комплекс Valmer Resort and Spa се намира сред буйна тропическа градина и предлага луксозни помещения за настаняване на брега на Baie Lazare. Комплексът разполага с ресторант и бар, където гостите могат да ползват безплатен интернет достъп.\nВсяка климатизирана стая за гости е елегантно обзаведена и разполага с телевизор със сателитни програми. Просторните стаи предлагат удобства за приготвяне на кафе и чай и мебелиран балкон с гледка към градината.\nCarana Beach 4*+\nХотелски комплекс Hilton Seychelles Labriz Resort & Spa се намира на остров Силует и предлага просторни и напълно оборудвани вили със самостоятелна тераса. Има СПА център, който предоставя пълен набор от услуги, и инфинити басейн, разположен сред тропически палми.\nВсяка вила има луксозни легла, плоскоекранен телевизор, DVD плейър и диван. Някои стаи разполагат с изглед към Индийския океан.


Кирил Петков в Скопие: Добросъседство и реални резултати - Webcafe.bg\nWebcafe 18.01.2022, 15:53\nАвиолиния между Скопие и София е сред приоритетите на Петков\nПремиерът Кирил Петков осъществи дългоочакваната си визита в Скопие.\nПри срещата си със своя северномакедонски колега - Димитър Ковачевски - Петков очерта по какъв път ще се движат взаимоотношенията между България и Северна Македония оттук нататък.\nМинистър-председателят обеща добросъседство с реални резултати.\nНа съвместния брифинг на Петков и Ковачевски българският премиер посочи, че след срещата е постигнат сериозен напредък и е очертан ясен календар за следващите няколко месеца.\nПетков допълва, че фокус на дискусиите са били общите неща, които да помогнат на двете държави да обогатят своите взаимоотношения. "Оптимист съм за следващите ни действия", подчертава той.\nБългарският премиер обясни още, че всяка седмица ще има заседания на различните работни групи. Едно от желанията, които той изрази, е да се стига от София до Скопие за 20 минути и хората да пътуват по работа или за удоволствие.\nСпоред него един от приоритетите е авиолиния между двете столици.\nЗа създаването ѝ ще има точни параметри до 30 дена, а до 60 дена тя ще бъде работеща, категоричен е Петков.\nНа свой ред Димитър Ковачевски изрази надежда, че с Петков ще зададат нов път на междусъседските взаимоотношения. "Тук сте сред добри приятели", допълва северномакедонският премиер.\nОсвен това оттук нататък България ще използва по-късото название - Северна Македония, вместо Република Северна Македония. България уважава самоопределянето на всички граждани на своята съседка, заяви още Петков.\nВашингтон подкрепя присъдиняването на Албания и Северна Македония към ЕС\nТагове: македония, скопие, кирил петков, северна македония\nСлед срещата на Петков и Вархеи: ЕС подкрепя новия ни подход към Скопие


Заловиха 18-годишен младеж обрал възрастна жена в района на Добричката болница. | Регионална телевизия Добрич - телевизията на Добруджа\n18-годишен добричлия отнел чантата на възрастна жена на 18 януари т.г. Инцидентът станал около 18:15 часа по ул. „Панайот Хитов”. 70 – годишната жена е подала сигнал в полицията и обяснила, че младежът е действал, използвайки сила. В отнетата чанта имало лични документи, дебитна карта, лични вещи и сума пари. От полицията съобщават още, че вчера, около 22:00 часа, в Добрич е спрян за проверка лек автомобил „Ауди” с добричка регистрация, управляван от криминално проявен 24 годишен добричлия.\nПри извършената проверка за употреба на наркотични и упойващи вещества, тестът отчел положителен резултат за употреба на канабис и метаамфетамин. Водачът е задържан за 24 часа.\nзаловиха, криминални новини, младеж обрал възрастна жена