thema thema people ΓΙΑ ΥΟ ΠΙΝΑΚΕΣ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ Πλούταρχος και υιός επί σκηνής 04/10/09 Τζον Αναστασάτος - PDF\nthema thema people ΓΙΑ ΥΟ ΠΙΝΑΚΕΣ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ Πλούταρχος και υιός επί σκηνής 04/10/09 Τζον Αναστασάτος\nDownload "thema thema people 10.000.000 ΓΙΑ ΥΟ ΠΙΝΑΚΕΣ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ Πλούταρχος και υιός επί σκηνής 04/10/09 Τζον Αναστασάτος"\n1 thema thema Ο Dr. σιλικόνη του Beverly Hills είναι Ελληνας ΘΕΜΑ Τζον Αναστασάτος Ο γιατρός που εµπιστεύονται τα «κουνελάκια» του «Playboy» people 04/10/09 ΧΡΥΣΑ ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΓΚΑΛΕΡΙ ΤΗΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΛΙΒΑΝΟΥ ΜΕ ΤΟΝ LARRY GAGOSIAN ΓΙΑ ΥΟ ΠΙΝΑΚΕΣ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ Ο διάσηµος γκαλερίστας, το δείπνο για εκατό Ελληνες στην Ακρόπολη και τα πάρτι που κράτησαν µέχρι το πρωί ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΩΣ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Πλούταρχος και υιός επί σκηνής\n2 thema:people cover story -Από τον Αλέκο Λαµπρίδη Μαριάννα Βαρδινογιάννη ΧΡΥΣΑ ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΓΚΑΛΕΡΙ ΤΗΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΛΙΒΑΝΟΥ ΜΕ ΤΟΝ LARRY GAGOSIAN άκης και Λιέττα Ιωάννου Ντέπυ Χανδρή Τάκης και Νάντια Θεοχαράκη ΓΙΑ ΔΥΟ ΠΙΝΑΚΕΣ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ Ο διάσηµος γκαλερίστας, το δείπνο για 100 Ελληνες στην Ακρόπολη και τα πάρτι που κράτησαν µέχρι πρωίας Ευγενία Χανδρή thema:people ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΝΘΕΤΟΥ: ΙΟΝΥΣΗΣ ΘΑΝΑΣΟΥΛΑΣ Ποικίλα σχόλια από ανθρώπους της τέχνης και του πνεύµατος ακολούθησαν την είσοδο της περίφηµης αίθουσας µοντέρνας και σύγχρονης τέχνης Gagosian Gallery στην ελληνική αγορά, µέσω της κυρίας Μαρίνας Λιβανού. Με εκλεκτούς πελάτες που διαθέτουν 5 εκατ. ευρώ, αφού τόσο κοστίζουν τα έργα του διεθνούς φήµης καλλιτέχνη Cy Twombly, τον οποίο φιλοξενεί στην Αθήνα η πρώτη έκθεση της διάσηµης γκαλερί, τα πολυσυζητηµένα εγκαίνιά της συζητήθηκαν δεόντως. Στην Ελλάδα ήρθαν µόνο τέσσερα έργα του σηµαντικού καλλιτέχνη. Στις µεγαλοπρεπείς αίθουσες τέχνης του Larry Gagosian στο 980 της Madison Avenue, στο Λονδίνο, στη Ρώµη, στο Μπέβερλι Χιλς και στο Χονγκ Κονγκ προστέθηκε και η νέα γκαλερί της οδού Μέρλιν 3 στο Κολωνάκι. Το δείπνο σε αµερικανικά πρότυπα που χάλασε κόσµο! Το ευχάριστο είναι ότι δύο από τα τέσσερα έργα της έκθεσης του Cy Twombly, αξίας 5 εκατ. ευρώ το καθένα όπως ακούγεται, ήδη πουλήθηκαν από την γκαλερί. Παρόλο που τηρείται σιγή ιχθύος για το ποιοι είναι οι τυχεροί, οι φήµες φέρουν ως αγοραστές των δύο µοναδικών έργων (που έχουν ασφαλιστεί µε υπέρογκα ποσά για να έρθουν στην Ελλάδα) κάποια µέλη των οικογενειών Λιβανού και Μαρτίνου που φηµίζονται για τις διεθνούς εµβέλειας συλλογές τους. Η Μαρίνα Λιβανού, κόρη του εφοπλιστή Γεωργίου Σ. Λιβανού και σύζυγος του εφοπλιστή Κίκου Μαρτίνου, η οποία ανέλαβε τη διεύθυνση του ελληνικού παραρτήµατος της Gagosian Gallery, έχει κάθε λόγο να είναι ευχαριστηµένη. Και µπορεί τα επίσηµα εγκαίνια της Gagosian Gallery να έγιναν µε λιτό τρόπο και µε γκρουπάκια καλεσµένων, λόγω στενότητας χώρου, αλλά ο σούπερ σταρ γκαλερίστας Larry 2 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α Ενα από τα έργα του διεθνούς φήµης καλλιτέχνη Cy Twombly, που εκτίθεται στην Gagosian Gallery της Αθήνας Gagosian αποζηµίωσε τους φίλους και πελάτες του απ όλο τον κόσµο µε το δείπνο που οργάνωσε, υπό δρακόντεια µέτρα ασφαλείας, το βράδυ της Πέµπτης 24 Σεπτεµβρίου στο εστιατόριο του νέου Μουσείου της Ακρόπολης. Επρόκειτο για µια βραδιά σε στυλ Χόλιγουντ, η οποία ξεκίνησε ακριβώς στις 9 το βράδυ µε καθιστό δείπνο και τελείωσε λίγο πριν από τα µεσάνυχτα, καθώς ακολουθούσε και δεύτερο νεανικό πάρτι στον Οµιλο Αντισφαίρισης Αθηνών, το οποίο τελείωσε στις 5 το πρωί. Στο Μουσείο της Ακρόπολης βρέθηκαν 250 τυχεροί απ όλο τον κόσµο. Ανάµεσά τους ήταν µόνο 100 Ελληνες, κυρίως του εφοπλιστικού lobby. Το θέµα, πάντως, που κυριάρ- CY TWOMBLY: «Εµπνευση από Ελλάδα» Της Φοίβης Παρασκευά INFO Gagosian Gallery Μέρλιν 3, Κολωνάκι Τηλ.:\n3 Μαρία Ιωάννου και Τζώννυ Καλημέρης Γιάννης και Σοφία Κούστα Μαρέβα Μητσοτάκη Κωνσταντίνος και Αννα-Μαρία Ανδρέας Μαρτίνος Ο Larry Gagosian και η πανέμορφη σύντροφός του Η διευθύντρια της γκαλερί Μαρίνα Λιβανού και ο σύζυγός της Κίκος Μαρτίνος χησε (τόσο εντός όσο και, κυρίως, εκτός του δείπνου) στις συζητήσεις εκείνων που δεν προσκλήθηκαν και θέλγονται από κοσμικές συγκεντρώσεις με υπεροχή και διεθνές κύρος, όπως η συγκεκριμένη, ήταν ποιος επιμελήθηκε την ελληνική guest list. Φυσικά αυτή ήταν η Μαρίνα Λιβανού με τη βοήθεια της φίλης της Λήδας Μελά, του οίκου Sotheby s, οι οποίες απέκλεισαν άσχετους κοσμικούς «μαϊντανούς» που το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι να τους φωτίσουν οι αστραπές των φλας. Πάρτι μέχρι πρωίας! Καλεσμένοι ήταν άνθρωποι που είτε γνωρίζουν είτε επενδύουν στην τέχνη, όπως ο μαικήνας Δάκης Ιωάννου και η σύζυγός του Λιέττα, η Μαρία Ιωάννου και ο Τζώννυ Καλημέρης, η Μαριάννα Β. Βαρδινογιάννη, η Λίτα Λιβανού- Βοϊβόδα, η κόρη της Εριέττα Λιβανού-Βαρδινογιάννη, η Ελένη Βάττη, οι εφοπλιστές Ανδρέας, Θανάσης και Ντίνος Μαρτίνος, ο Γιάννης Κούστας με τη σύζυγό του Σοφία, ο Βίλλυς Παναγιωτίδης με τη σύζυγό του Μαίρη, η Μαρέβα Μητσοτάκη, ο Γιώργος Προκοπίου, η Ευγενία Χανδρή και η εκκεντρική καλλιτέχνης κοσμημάτων Ντέπυ Χανδρή, η οποία έκλεψε την παράσταση με τις επιλογές της στα καπέλα! Εδωσαν, ακόμα, το «παρών» τα ζεύγος Γιώργου και Λήδας Μελά, Τάκη και Νάντιας Θεοχαράκη, οι αδελφές Λαναρά, η Θέμις Ζουγανέλη-Κανελλοπούλου και ο Γιώργος Κορωνιάς με τη σύζυγό του. Στα άψογα στολισμένα με παιώνιες τραπέζια (μακρόστενα και όχι ως συνήθως ροτόντες) τα φλας μονοπώλησε ο τέως βασιλιάς Κωνσταντίνος με τη σύζυγό του Αννα-Μαρία, ενώ σχεδόν ουδείς αναγνώρισε (ούτε ασχολήθηκε με) τον διεθνούς φήμης καλλιτέχνη Cy Twombly, ο οποίος -όπως πληροφορηθήκαμε- λατρεύει την Ελλάδα και την επισκέπτεται πολύ συχνά. Ευτυχώς, ο ακμαιότατος 63χρονος σταρ-γκαλερίστας Larry Gagosian τον παρουσίασε στους καλεσμένους, μεταξύ των οποίων βρισκόταν και ο Μαρκ Φράνσις. Ο Λάρι συνοδευόταν από μια μαύρη καλλονή και στον σύντομο χαιρετισμό H παγκοσμίου φήμης Gagosian Gallery, του γνωστού δαιμόνιου Αρμένιου Larry Gagosian, εγκαινίασε με επιτυχία στον καινούριο της χώρο στην Αθήνα μια εξαιρετική έκθεση με τα νέα έργα του μεγάλου Αμερικανού καλλιτέχνη. Στοιχείο-έκπληξη αποτελεί ο ελληνικός τίτλος «Λιποίσαν και Πάφον περιρρύταν», που αναφέρεται σε έναν τίτλο του Αλκμάνα, λυρικού ποιητή του 7ου αιώνος, που σημαίνει «αφήνοντας την Πάφο τη ζωσμένη από κύματα». Οι εντυπωσιακοί πίνακες, έργα μεγάλων διαστάσεων, στο Κολωνάκι, χαρακτηρίζονται από έντονη χειρονομιακή γραφή και αναμφισβήτητα αποκαλύπτουν έναν ιδιαίτερα προσωπικό κώδικα που αφήνει τα σημάδια του στον καμβά. Αντλούν την έμπνευσή τους από ένα απόσπασμα στίχων που ο καλλιτέχνης είχε χρησιμοποιήσει στο παρελθόν στη «Στέψη του Σεσώστριος» (2000), έργο αποτελούμενο από 10 μέρη, το οποίο διαγράφει την πορεία και τον θάνατο του Φαραωνικού πολεμιστή Σεσώστριος του Β. Το απόσπασμα από τον αρχικό στίχο που χρησιμοποιεί ο Twombly αναγγέλλει την αναχώρηση από την Πάφο, πόλη ιερή για τη θεά Αφροδίτη. Το ιδεογράφημα που τόσο εύστοχα επαναλαμβάνεται στο έργο του είναι μια μορφή που αντανακλά τη μετάβαση και την εξορία, το ταξίδι και την επιστροφή στην πατρίδα, τον θάνατο και την αυτοκρατορική παρακμή. Μέσα από τα έργα ο καλλιτέχνης προσδίδει αναπάντεχη ρωμαλεότητα στο συγκεκριμένο μοτίβο και στον στίχο που τον συνοδεύει, χρησιμοποιώντας θερμά πορτοκαλοκόκκινα χρώματα και πλούσια κίτρινα πάνω στο έντονο τιρκουάζ του φόντου του καμβά που παραπέμπει σημειολογικά στη θάλασσα. Διάρκεια: μέχρι 19 Δεκεμβρίου του απέσπασε τα χειροκροτήματα των καλεσμένων. Ωστόσο, ο πάμπλουτος επιχειρηματίας με το χρυσό πελατολόγιο και τις απίστευτες φήμες που κυκλοφορούν γύρω απ το όνομά του, του τύπου «τον κυνηγάει το FBI», τα έδωσε όλα στα πάρτι που ακολούθησε στον Ομιλο Αντισφαίρισης Αθηνών με φόντο τους φωταγωγημένους στύλους του Ολυμπίου Διός. Εκεί το κλίμα ήταν σαφώς πιο ανάλαφρο, με καλεσμένους τη Βάνα Μπάρμπα, την Εύη Βατίδου, την γκαλερίστα Δάφνη Ζουμπουλάκη και τον Κωνσταντίνο Βαρβιτσιώτη. Μάλιστα ο «σοβαρός» Gagosian του Μουσείου της Ακρόπολης δεν δίστασε να φιλήσει μπροστά σε όλο τον κόσμο τη μαύρη γαζέλα του, ενώ στις 5 το πρωί συνέχισε με τους κολλητούς του από τη Νέα Υόρκη ένα τρελό πάρτι στη σουίτα του στο ξενοδοχείο «Μεγάλη Βρεταννία» με φόντο την Ακρόπολη..., φεύγοντας με τις καλύτερες αναμνήσεις και γεμάτο πορτοφόλι έχοντας πουλήσει δύο έργα, συνολικής αξίας 10 εκατ. ευρώ! That s life! Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ\n4 thema: thema:people ρεπορτάz -Της Αναστασίας Αργυριάδου ΝΕΟΣ ΕΡΩΤΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΜΟΡΦΗ ΨΥΧΟΛΟΓΟ Πώς ο νεαρός επιχειρηµατίας και περιζήτητος εργένης της Θεσσαλονίκης κατάφερε να κλέψει την καρδιά της εντυπωσιακής παρουσιάστριας του ΣΚΑΪ ΣΑΝΤΥ ΚΟΥΤΣΟΣΤΑΜΑΤΗ - ΗΜΗΤΡΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛΙ ΗΣ Η Σάντυ Κουτσοσταµάτη και ο επιχειρηµατίας ηµήτρης Εµµανουηλίδης σε πρόσφατη έξοδο κρατώντας ο ένας σφιχτά το χέρι του άλλου. Σε όσους ξέρουν καλά την όµορφη παρουσιάστρια προκαλεί εντύπωση το γεγονός ότι πρώτη φορά είναι τόσο διαχυτική και δεν κρύβει από τους υπόλοιπους τα αισθήµατα που τρέφει για τον σύντροφό της Τα βέλη του θεού έρωτα χτύπησαν και πάλι την καρδιά της τηλεοπτικής ψυχολόγου Σάντυς Κουτσοσταµάτη. Η εντυπωσιακή παρουσιάστρια του ΣΚΑΪ, µετά τον χωρισµό της, πριν από 2 χρόνια, µε τον Αντώνη Κανάκη, την εποχή που όλοι µιλούσαν για τον επικείµενο γάµο τους, και τη σύντοµη σχέση της µε τον νεαρό βολεϊ- µπολίστα Σωτήρη Σκούφη, φαίνεται πως βρήκε τον ιδανικό σύντροφο στο πρόσωπο ενός ανερχόµενου επιχειρηµατία από τη Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για τον 30χρονο ηµήτρη Εµ- µανουηλίδη, έναν από τους κοσµικούς και περιζήτητους εργένηδες της συµπρωτεύουσας, ο οποίος µαζί µε τον αδελφό του Ακη διευθύνουν εργοστάσιο παραγωγής χάρτινων και πλαστικών κουτιών. Η γνωριµία του ζευγαριού έγινε -µέσω κοινών φίλωνστα τέλη της άνοιξης στη Θεσσαλονίκη και από τότε οι δυο τους είναι αχώριστοι. Το καλοκαίρι που µόλις πέρασε έκαναν τις πρώτες κοινές τους διακοπές, στα Ζαγοροχώρια, όπου βρέθηκαν στα Η ψυχολόγος Σάντυ Κουτσοσταµάτη τέλη Ιουλίου, αλλά και στο δεύτερο πόδι της Χαλκιδικής λίγες ηµέρες αργότερα. Εκεί πραγ- µατοποιήθηκε και ο γάµος του αδελφού τού ηµήτρη, όπου η Σάντυ δεν ήταν απλώς παρούσα, αλλά είχε ενεργό ρόλο στις προετοι- µασίες της τελετής και όλοι οι συγγενείς του αγαπηµένου της της συµπεριφέρονταν ως µέλος της οικογένειας. Οι δυο τους περνούν τις περισσότερες ελεύθερες ώρες της ηµέρας µαζί, ενώ αρκετά βράδια η Σάντυ µένει στο νέο σπίτι του ηµήτρη, στην περιοχή του Πανοράµατος. Ωστόσο ακόµη δεν έχουν προχωρήσει στο επόµενο βήµα της συγκατοίκησης, κάτι όµως που δεν αποκλείεται να γίνει στο άµεσο µέλλον. Μάλιστα το γεγονός ότι ακόµη δεν ξεκίνησαν τα γυρίσµατα των εκποµπών της ωραίας ψυχολόγου στον ΣΚΑΪ, άρα και τα συχνά της ταξίδια στην Αθήνα, της επιτρέπει να αφιερώσει περισσότερο χρόνο στον αγαπηµένο της. Η Σάντυ φυσικά καλύπτει αρκετές δηµιουργικές ώρες της ηµέρας στο συµβουλευτικό γραφείο της, στην περιοχή της Ανδριανουπόλεως, αλλά και στις εγκαταστάσεις του ΠΑΟΚ, όπου συνεχίζει να παρέχει ψυχολογική υποστήριξη στους νεαρούς αθλητές των τµηµάτων υποδοµών της οµάδας του Βορρά. Με τον ηµήτρη βγαίνουν συχνά έξω και συνήθως διασκεδάζουν σε γνωστά στέκια της πόλης, όπως το bar-restaurant SHARK, το «Bell Air» του κέντρου, αλλά και σε hot clubs όπως το «Hotel». Στις εµφανίσεις αυτές εντύπωση προκαλεί σε όλους το γεγονός ότι η ξανθιά ψυχολόγος πρώτη φορά δεν κρύβει από τους υπόλοιπους τα αισθήµατα που τρέφει για τον σύντροφό της. Με τον ηµήτρη από την αρχή της σχέσης τους είναι πολύ διαχυτική, ακόµη και µπροστά σε κόσµο. Οι δυο τους συνηθίζουν να περπατούν αγκαλιασµένοι ή κρατώντας ο ένας σφιχτά το χέρι του άλλου. Ωστόσο όλοι θυµούνται πως η Σάντυ στο παρελθόν ήταν πολύ διακριτική και µετρηµένη στις δηµόσιες εµφανίσεις µε τον εκάστοτε σύντροφό της. Μάλιστα αρνούνταν να µιλήσει σε συνεντεύξεις για την προσωπική της ζωή, ακόµη κι όταν όλοι γνώριζαν ότι είναι µαζί µε τον Αντώνη Κανάκη, ενώ αρκούνταν να απαντήσει µόνο σε ερωτήσεις που είχαν να κάνουν µε το αντικείµενό της. Με τον ηµήτρη όµως κάτι τέτοιο δεν φαίνεται να την απασχολεί. 4 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α\n5 thema: thema:people ρεπορτάz -Της Μαρίας Λεµονιά Το σαλέ του Πίτερ Λιβανού, βρίσκεται στο Γκστάαντ. Είναι τεράστιο και θα διαθέτει γκαράζ ασύλληπτων διαστάσεων για τα 30 συλλεκτικά αυτοκίνητα του εφοπλιστή ΠΙΤΕΡ ΛΙΒΑΝΟΣ - ΝΤΙΝΟΣ ΜΑΡΤΙΝΟΣ MΥΘΙΚΑ ΣΑΛΕ ΣΕ ΤΙΜΕΣ ΠΟΥ ΖΑΛΙΖΟΥΝ! Tα χειµερινά παλάτια που απέκτησαν οι δύο Ελληνες εφοπλιστές στο Σεν Μόριτς και το Γκστάαντ ετοιµάζονται πυρετωδώς για τους νέους τους ιδιοκτήτες Σίναι από τους εφοπλιστές που µπαίνουν ψηλά στη φιλοξένησε κατά καιρούς όλη την ευρωπαϊκή αφρόκρεµα. Εχουν τερα εφοπλιστικά τζάκια της χώρας µας. Το 1992 το περιοδικό λίστα του «Forbes» και σχετικά πρόσφατα απέκτησαν δυο µυθικά σαλέ στις πιο γκλάµορους χιο- Ιράν, µε τις σαµπάνιες Crystal και το µαύρο χαβιάρι να βρίσκο- ευρώ, ενώ σήµερα λένε ότι ξεπερνά τα 6 µε 7 δισ. Η ζωή του αφήσει εποχή οι Πρωτοχρονιές του άλλοτε ισχυρού άνδρα του «Fortune» υπολόγισε ότι η περιουσία του ανέρχεται στα 2 δισ. νισµένες πλαγιές του κόσµου. ιαθέτουν δυνατό νται εν αφθονία. Αξέχαστα θα µείνουν εξάλλου τα σικάτα ντυσίµατα της συζύγου του Φαράχ Ντιµπά, οι καλεσµένοι που στο σχολείο των διασηµοτήτων, που δεν είναι άλλο από το ελ- υπήρξε από τα παιδικά χρόνια µυθική και γκλάµορους. Πήγε όνοµα, ακόµη πιο δυνατές επιχειρήσεις (τα καράβια τους αλωνίζουν τις θάλασσες του κόσµου) και ανήκαν στα βασιλικά τζάκια της Μέσης Ανατολής και της Ευρώπης, βετικό Le Rosey, µεγάλωσε σε κοσµοπολίτικο περιβάλλον µε µεγάλη οικονοµική επιφάνεια. ιεθνούς κύρους οικονοµικά περιοδικά καθώς και οι φωταψίες και τα βεγγαλικά την ώρα της αλ- γκουβερνάντες και αυστηρό οικογενειακό πρωτόκολλο και η όπως το «Forbes» τούς έχουν ψηλά λαγής του χρόνου. ναυτιλιακή του, που έχει το όνοµα «Ceres Hellenic», µε ασύλπλιστών στη λίστα των πιο επιτυχηµένων εφο- Το σαλέ αυτό είναι το πιο φηµισµέληπτο αριθµό πλοίων και deals που ζαλίζουν, θεωρείται µια παγκοσµίως. Λογικό είναι άλλωστε, νο της περιοχής και ο εφοπλιστής από τις πιο δυνατές παγκοσµίως. Ο Πίτερ Λιβανός δεν είναι αφού διαθέτουν µεγάλους στόλους, Ντίνος Μαρτίνος (ιδιοκτήτης της επι- απλώς ένας πλούσιος άνθρωπος, είναι ένας bon viveur που ξένο δυνατές επιχειρήσεις και κάνουν deals που τυχηµένης ναυτιλιακής εταιρείας ρει να δίνει νόηµα στην έννοια της καλής ζωής. ανταποκρίνονται σε ατελείωτα µηδενικά. «Thenamaris») έβαλε βαθιά το χέρι Παρόλο που η µόνιµη κατοικία του είναι κoντά στη λίµνη Ο Πίτερ Λιβανός και ο Ντίνος Μαρτίνος στην τσέπη για να το αποκτήσει. Η των millionaires στη Γενεύη, πριν από λίγους µήνες άρχισε να απέκτησαν σχετικά πρόσφατα δυο σαλέ αγοραπωλησία έγινε µε άκρα µυστικότητα, χτίζει ένα σαλέ µοναδικής αισθητικής αξίας στο διάσηµο Γκστά- που για δικούς του λόγους το καθένα... ζαλίζεστών µια και επιθυµία των αγορααντ. Εχει πολλά δωµάτια, τεράστιους βοηθητικούς χώρους (όπως ήταν να κρατηθούν χαµηλοί το ατελείωτων τετραγωνικών γκαράζ για να χωρούν τα περίπου τόνοι. Τώρα η οικογένεια Μαρτίνου 30 συλλεκτικά αυτοκίνητά του) και ασύλληπτες διαστά- Το ονειρικό σαλέ του σάχη Το ονειρικό παλάτι του Σάχη στο µπορεί να έχει ως έδρα της την Ελλάδα σεις. Το νούµερο όµως που ζαλίζει περισσότερο από τα άλλα της Περσίας άλλαξε χέρια Σεν Μόριτς ανήκει πλέον στον (και τα τρία αδέλφια έχουν σηµαντικές είναι ένα: το κόστος που υπολογίζεται ότι στοίχισε η κατασκευή. Ούτε ένα ούτε δύο αλλά δεκάδες εκατ. Ελληνα εφοπλιστή Ντίνο Μαρτίνο εφοπλιστικές εταιρείες µε µεγάλους Τo ποσό ανέρχεται σε πολλά εκατοµµύρια ευρώ, όσο δηλαδή ευρώ φέρεται να έδωσε ο εφοπλιστής τζίρους), ωστόσο οι χειµερινές διακοπές θα κόστιζε η αγορά πολλών καινούριων σαλέ. Ακόµη και ο ελ- Ντίνος Μαρτίνος για δύο σαλέ στο διάσηµο Σεν Μόριτς και, έχουν πάντα συγκεκριµένο προορισµό: τo χιονισµένο Σεν βετικός Τύπος αναφέρεται σ αυτό, σχολιάζοντας: «Είναι το ακρι- µάλιστα, σε µια από τις ωραιότερες γωνιές της περιοχής. Ακόµη Μόριτς, όπου οι rich and famous κάνουν winter holidays γεµίζοντας βότερο σαλέ του κόσµου!». Ηδη στους επιχειρηµατικούς κύ- και ο ξένος Τύπος έκανε ιδιαίτερες αναφορές στη συγκεκριµένη εν µέσω σεζόν τις µπαταρίες τους. Παρόλο που το κλους συζητιούνται και κάποιες λεπτοµέρειες. Το εσωτερικό αγορά, αφού το ένα σαλέ διαθέτει µεγάλη ιστορία, µια και κουδούνι στην εξώπορτα δεν έχει όνοµα, όλη η περιοχή γνωρίζει θα αποπνέει τον αριστοκρατικό αέρα των ιδιοκτητών του (µε ανήκε στον σάχη της Περσίας. Πρόκειται για ένα µοναδικό ότι στο διάσηµο σαλέ κατοικούν Ελληνες. ταπετσαρίες και πίνακες αξίας), θα έχει κλασική διακόσµηση, χειµερινό κατάλυµα που δεν θα ήταν υπερβολή να πούµε ότι θα ξεχωρίζει για την προσοχή στις λεπτοµέρειες, γι αυτό και η αξία του πρέπει να άγγιξε τα 30 εκατ. ευρώ. Ενα σπίτι πολλών Πολυτελές σαλέ στο Γκστάαντ δεν αποκλείεται ο Πίτερ Λιβανός να διαµένει µεγαλύτερο χρονικό τετραγωνικών, κατασκευασµένο από τα καλύτερα υλικά, που Ο Πίτερ Λιβανός δεν χρειάζεται συστάσεις. Ανήκει στα µεγαλύ- διάστηµα σε αυτό το χειµερινό παλάτι. Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ\n6 thema: thema:people ρεπορτάz -Της Αναστασίας Αργυριάδου ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΩΣ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΠΛΟΥΤΑΡΧΟΣ ΚΑΙ ΥΙΟΣ ΕΠΙ ΣΚΗΝΗΣ «Πρώτα απ όλα πατέρας», δηλώνει ο δηµοφιλής τραγουδιστής, βρίσκοντας χρόνο, ακόµη κι όταν γυρίζει ανά την Ελλάδα για συναυλίες, να είναι µε τα παιδιά και τη σύζυγό του Αν και ο Γιάννης Πλούταρχος τη φετινή χειµερινή σεζόν αποφάσισε να µην εµφανιστεί σε κάποια νυχτερινή πίστα προκειµένου να ξεκουραστεί, δίνοντας προτεραιότητα και χρόνο στην οικογένειά του, καθ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού πραγµατοποίησε σειρά συναυλιών ανά την Ελλάδα. Στις περισσότερες απ αυτές είχε µαζί του τη σύζυγό του Μαρία και τα δύο από τα µεγαλύτερα παιδιά του, την 11χρονη Κατερίνα και τον 9χρονο Γιώργο, όπως συνέβη και πριν από λίγες νύχτες στη Θεσσαλονίκη. Εκεί έφτασε πρώτα ο Γιάννης οδικώς, και την εποµένη, ηµέρα Παρασκευή, µετά το σχολείο των µικρών, η Μαρία µαζί µε τα παιδιά αεροπορικώς. Ολοι µαζί διέµειναν στο «Les Lazaristes» και κατά τη διάρκεια της τριήµερης παραµονής τους στον Βορρά, ο Γιάννης χάρισε µια υπέροχη µουσική νύχτα στους θαυµαστές του. Παράλληλα όλοι µαζί είχαν την ευκαιρία να συναντηθούν µε καλούς φίλους, µαζί µε τους οποίους περνούν σχεδόν κάθε καλοκαίρι µέρος των διακοπών τους στη Χαλκιδική, κάτι που δεν συνέβη φέτος λόγω της περιοδείας του Γιάννη. Με την ευκαιρία, σύζυγος και τέκνα απόλαυσαν ακόµη µια συναυλία του Γιάννη µε έκδηλο ενθουσιασµό. Καθ όλη τη διάρκεια του live τραγουδούσαν και χόρευαν στους ρυθµούς Η οικογένεια Πλούταρχου απόλαυσε βόλτες και συναντήσεις µε φίλους στη Θεσσαλονίκη, προτού αναχωρήσει για τον επόµενο σταθµό του συναυλιακού προγράµµατος του Γιάννη των επιτυχιών του γνωστού καλλιτέχνη, ενώ ο µικρός Γιώργος, όταν ξεκίνησε η µελωδία του αγαπηµένου του τραγουδιού «Σου φωνάζω», δεν δίστασε να ανέβει στη σκηνή και να τραγουδήσει µαζί του, αποδεικνύοντας ότι η καλλιτεχνική φλέβα καλά κρατεί στην οικογένεια Κακοσσαίου (όπως είναι το πραγµατικό επίθετο του καλλιτέχνη). Ο ίδιος ο Γιάννης δείχνει να ενθαρρύνει τον Ο Γιάννης Πλούταρχος φώναξε τον 9χρονο γιο του Γιώργο πάνω στη σκηνή κι εκείνος τραγούδησε το αγαπηµένο του «Σου φωνάζω», αποδεικνύοντας πως το ταλέντο είναι οικογενειακό Γιώργο να ακολουθήσει τα βήµατά του, αφού εκείνος ήταν που τον φώναξε στη σκηνή, του έδωσε το µικρόφωνο και παρότρυνε τον κόσµο να τον χειροκροτήσει. Από την άλλη, ο ίδιος ακολουθεί πιστά τις επιθυµίες των παιδιών σε ό,τι έχει να κάνει µε το επάγγελµά του, αφού όπως εκµυστηρεύθηκε σε φιλικό του πρόσωπο, σταµάτησε να χρησιµοποιεί γυναίκες µοντέλα στα videoclip του ύστερα από επιθυµία της µεγαλύτερης κόρης του Κατερίνας. Μετά το τέλος της συναυλίας, η οικογένεια Πλούταρχου δείπνησε µε την παρέα της σε εστιατόριο της πόλης, ενώ την εποµένη η Μαρία και τα παιδιά βγήκαν µια µεσηµεριανή βόλτα στην αγορά της Θεσσαλονίκης. Την ίδια ώρα ο Γιάννης τακτοποιούσε τις τελευταίες λεπτο- µέρειες και ετοίµαζε το αυτοκίνητό τους, ώστε να αναχωρήσουν οδικώς για τον επόµενο συναυλιακό προορισµό τους, το Αγρίνιο. Το να ταξιδεύει µαζί µε τους δικούς του για τις συναυλίες ήταν ένα όνειρο που είχε εδώ και χρόνια, όταν αναγκαζόταν -κάποιες φορές- να αφήνει τη Μαρία και τα παιδιά πίσω µόνους, προκει- µένου να φανεί συνεπής σε επαγγελµατικές υποχρεώσεις. Τώρα που τα παιδιά µεγάλωσαν αρκετά, τουλάχιστον η Κατερίνα και ο Γιώργος, επιδιώκει να τους έχει µαζί, ώστε να µην αισθάνεται στιγµή την έλλειψή τους. Η Μαρία είναι το στήριγµα του Γιάννη τα τελευταία 15 χρόνια και παραδέχτηκε πολλές φορές, ότι αν δεν την είχε δίπλα του ίσως να µην είχε καταφέρει τόσα πολλά. Μάλιστα ακόµη και την προοπτική να αποκτήσουν ένα πέµπτο παιδί την αντιµετωπίζει πολύ θετικά, αν και δεν είναι στο πρόγραµµά τους. Αλλωστε ο Γιάννης Πλούταρχος άπειρες φορές έχει δηλώσει: «Η οικογένειά µου είναι πάνω απ όλα. Γι αυτούς θα έδινα και τη ζωή µου». Αποδεικνύει πως ο ρόλος του πατέρα είναι ο σηµαντικότερος της ζωής του. 6 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α\n7 thema: thema:people ρεπορτάz Της Μαρίας Περδικέα ΠΑΡΤΙ ΜΕ ΤΣΑΜΙΚΑ ΚΑΙ ΠΡΟΧΩΡΗΜΕΝΟ ΝΥΦΙΚΟ Τι σχεδιάζει για τον γάµο της η γνωστή παρουσιάστρια που διανύει τον πέµπτο µήνα της εγκυµοσύνης της ΜΠΕΤΥ ΜΑΓΓΙΡΑ - ΗΜΗΤΡΗΣ ΜΑΖΗΣ Πριν από λίγες µέρες η Μπέτυ Μαγγίρα έκανε την πρώτη δηµόσια εµφάνιση, ούσα έγκυος στον πέµπτο µήνα από τον επί εξαετίας σύντροφό της ηµήτρη Μάζη, στα εγκαίνια του καφέ που διατηρεί στο Κολωνάκι. Φορώντας ένα µαύρο στενό φόρεµα, η Μπέτυ συνεχώς δεχόταν ευχές για το κοριτσάκι που περιµένει. Η παρουσιάστρια έχει εγκυµοσύνη χωρίς προβλήµατα, έχει πάρει λίγα κιλά, καθώς δεν έχουν αλλάξει ιδιαίτερα οι διατροφικές της συνήθειες, αλλά δεν στερείται ποτέ το φαγητό. Το ζευγάρι σχεδιάζει να κάνει τις επόµενες εβδοµάδες πολιτικό γάµο και να αφήσει τον θρησκευτικό για το καλοκαίρι, µαζί µε τη βάφτιση της µικρής. «εν έχουν προετοιµάσει το παιδικό δωµάτιο, αλλά σε λίγες εβδο- µάδες θα ξεκινήσει η διακόσµηση, αν και δεν έχουν καταλήξει στο ύφος που θέλουν. Ο θρησκευτικός γάµος τους θα γίνει το ερχόµενο καλοκαίρι, µαζί µε τη βάφτιση. Ακόµα δεν έχουν καταλήξει στο όνοµα, ωστόσο το πιθανότερο είναι να πάρει η µικρή εκείνο της µητέρας του ηµήτρη - εκτός αν διαλέξουν ένα εντελώς διαφορετικό και σπάνιο όνοµα», µας λέει πηγή από το περιβάλλον του ζευγαριού. Οσο για τον γάµο; Σε παλαιότερη συζήτηση µε στενούς φίλους στο καφέ «Passepartout», η Μπέτυ είχε ακουστεί να λέει: «Θα ήθελα ο γάµος µου να θυµίζει ένα πάρτι και να καλέσω όλους τους φίλους µου. Να φοράω ένα προχωρηµένο νυφικό και να χορεύω παραδοσιακούς χορούς, τσάµικα κα τέτοια. Θέλω ένα παραδοσιακό γλέντι µετά τον γάµο, να ψήνουµε αρνιά και να πίνουµε κρασί. Φαντάζεσαι να σέρνω τον χορό φορώντας ένα θεόστενο sur mesure εκκεντρικό νυφικό»; Η Μπέτυ Μαγγίρα στην πρώτη δηµόσια εµφάνιση, ούσα έγκυος στον πέµπτο µήνα, µε τον σύντροφό της ηµήτρη Μάζη στα εγκαίνια του καφέ που διατηρεί στο Κολωνάκι Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ\n8 talk of the town Του Διονύση Θανάσουλα ΕΙΔΗΣΗ: ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΤΗΣ ΡΙΑΣ ΧΩΡΙΣ ΤΟΝ ΠΑΝΤΑΖΟΠΟΥΛΟ Τα τελευταία της μπάνια έκανε η Ρία Αντωνίου με τον αγαπημένο της Ηλία Πανταζόπουλο, σε παραλία της Αττικής, όπου κατέφτασαν με ταχύπλοο. Τι διδαχτήκαμε από την παραπάνω είδηση; Οτι σε κάθε παραλία υπάρχει πάντα έστω και ένας φωτογράφος για να απαθανατίσει την είσοδο της ξανθιάς μοντέλας στο νερό. Πάντως η είδηση είναι ότι βρέθηκε φωτογραφία της Ρίας χωρίς τον Πανταζόπουλο στο πλευρό της! ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ ΣΕ ΡΟΛΟ... ΜΠΟΤΡΙΝΙ Το νέο hot εστιατόριο στο Κολωνάκι Δεν ξέρω τι έπαθαν τελευταία επιχειρηματίες και εφοπλιστές που επενδύουν σε εστιατόρια, αλλά μετά τη Μαρίνα Βερνίκου και το «Inbi», νέος γαστριμαργικός ναός ετοιμάζεται από τον Αλέξανδρο Ελληνα. Ο Κύπριος επιχειρηματίας μαζί με την αγαπημένη του Μάρθα Ιωακειμίδου ανοίγουν σικ barrestaurant μέσα στο ξενοδοχείο «Periscope» ιδιοκτησίας Δάκη Ιωάννου, στο Κολωνάκι. Ο χώρος, όπως πληροφορήθηκα, ανακαινίζεται πλήρως ώστε στις αρχές Νοεμβρίου να υποδεχτεί την κοσμική Αθήνα, που αναζητά εναγωνίως κάθε σεζόν νέους χώρους. Ο Κύπριος εφοπλιστής Αλέξανδρος Ελληνας με την αγαπημένη του Μάρθα Ιωακειμίδου Η ΤΖΟΥΛΙΑ ΣΤΗΝ ΑΓΚΑΛΙΑ ΤΟΥ ΨΩΜΟΠΟΥΛΟΥ; Το επεισόδιο με τον φωτογράφο Η χαριτόβρυτος ξανθιά Τζούλια Αλεξανδράτου έχει εξαφανιστεί από τη σόου μπιζ, για τον απλούστατο λόγο, όπως με πληροφορούν πηγές μου από τον χώρο, ότι κάνει τα πάντα ώστε να γκρεμίσει ό,τι τέλος πάντων έχτισε όλα αυτά τα χρόνια. Το μόνο σίγουρο είναι ότι πλέον θα εμφανίζεται με πλουσιότερο μπούστο, αφού εδώ και λίγες ημέρες μπήκε σε ιδιωτικό θεραπευτήριο προκειμένου να υποβληθεί σε πλαστική στήθους, κίνηση απαραίτητη, όπως λένε οι μάνατζέρ της, ώστε να λάβει μέρος σε μεγάλη κινηματογραφική παραγωγή. Εάν γίνει αυτό, δεν ξέρω αν θα τραγουδήσει με τον Σάκη Ρουβά, πάντως οι τελευταίες πληροφορίες τη θέλουν σφόδρα ερωτευμένη με τον Χρήστο Ψωμόπουλο, πρώην της Αννας Βίσση. Οι κοινές τους έξοδοι πυκνώνουν όλο και πιο πολύ τον τελευταίο καιρό, με την ξανθιά καλλονή να είναι ιδιαίτερα διαχυτικ ή π ρ ο ς τ ο ν Ψωμόπουλο, ο οποίος τα έβαλε, όπως πληροφορήθηκα επίσης, με φωτογράφο που απαθαν ά τ ι σ ε τ α καυτά ενσταντανέ τους. Γιατί άραγε τέτοια νεύρα; Οι τελευταίες πληροφορίες θέλουν την Τζούλια να είναι σφόδρα ερωτευμένη με τον πρώην της Αννας Βίσση Χρήστο Ψωμόπουλο 8 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α\n9 thema:people OI KYΡΙΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΜΠΟΤΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ Κατακλύστηκε το Μουσείο Φυσικής Ιστορίας Γουλανδρή στην Κηφισιά από κομψές κυρίες των βορείων προαστίων, που έδωσαν το «παρών» στην επίδειξη της Ugg, προκειμένου να θαυμάσουν τις μπότες που έρχονται από τη μακρινή Αυστραλία. Σύζυγοι εφοπλιστών, τηλεπαρουσιάστριες, εκδότριες, σχεδιαστές μόδας και στυλίστες αναμίχθηκαν σε ένα πλήθος που απόλαυσε την επίδειξη πριν διασκορπιστεί στα συνηθισμένα πηγαδάκια. ΤΟ ΝΕΟ ΕΙΔΥΛΛΙΟ ΤΗΣ ΚΑΤΕΡΙΝΑΣ Ελληνας επιχειρημας Τελικά δεν ήθελε να μείνει και πολύ μόνη της η Κατερίνα Παπουτσάκη, αφού μάτια της στήλης την εντόπισαν σε τρυφερά ενσταντανέ με επιχειρηματία που δραστηριοποιείται στο Λονδίνο. Λέγεται Αλέξης Λαμπρίδης και η γνωριμία τους δεν είναι πρόσφατη, αφού πρωτοσυναντήθηκαν πέρυσι, σε μια παρέα κοινών φίλων, μόνο που τότε δεν υπήρξε συνέχεια. Φέτος όμως, όπως με ενημέρωσαν, βρέθηκαν πάλι και αυτή τη φορά το ειδύλλιο δεν άργησε να φουντώσει, σύμφωνα με τα όσα ακούγονται. Αντε, να αποκατασταθεί, επιτέλους, το κορίτσι Η Μαρίζα Κουτσολιούτσου με την Ελεονώρα Μελέτη Η Ελενα Μακρή-Λυμπέρη με την Αθανασία Μαρινάκη Ο σχεδιαστής Βλάσης Χολέβας με την αγαπημένη του Αννα Βελοσόφσκι Δεν είναι μόνη πια Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ\n10 Αλλοι το κάνουν µε κέφι, άλλοι µε το ζόρι -η οµορφιά απαιτεί θυσίες- κι άλλοι επειδή είναι µόδα και ρυφαίοι θεωρούνται ο Κωνσταντίνος και η Βαρβάρα-, χαλαρώστε γικά µενού, σουηδικό µασάζ, πεζοπορία, phyto-mud therapies, εσείς στα χέρια των ειδικών personal trainers -στη high society κο- check up από ιατρική οµάδα, πρωινό µε χυµούς φρούτων, βιολο- θεωρείσαι τίποτα αν δεν έχεις υποβληθεί στα και απολαύστε το! γυµναστική, βραδινό φαγητό µε λάχανα και σούπες και πολλά κλύσµατα! Το σπαρτιάτικο πρόγραµµα στο famous spa της Ιταλίας πανάκριβα κλύσµατα και τα θαλάσσια φύκια του Αν και δεν υπάρχει κατάλληλη εποχή -ούτε ιδανική χρονική διάσηµου «Spa Palace Merano». Τα φλας των στιγµή- για την κατάκτηση της οµορφιάς, τους πολυάσχολους Ελληνες κοστίζει γύρω στις ευρώ για έξι ηµέρες, ενώ η σουίτα του παπαράτσι παραµονεύουν παντού πολυτελέστατου ξενοδοχείου «Palace» περίπου και πάντα και πρέπει να είσαι έτοιµος για να 700 ευρώ τη βραδιά. Το «Palace Merano» προτι- τα αντιµετωπίσεις. Αυτό σηµαίνει, πέρα από όλα µούν πολλές γνωστές Ελληνίδες όπως η Σήλια Κριθαριώτη, η Πηνελόπη Μαυρή, η Ρίτα Αττάλα, οι τα άλλα, ατέλειωτες ώρες ιδρώτα σε γυµναστήρια, λασπόλουτρα, κλινικές αποτοξίνωσης και κέ- ΤΟΥ ΜΕΡΑΝΟ «ΞΑΠΛΩΣΑΜΕ» ΜΑΖΙ ΤΟΥΣ αδελφές Τέτση, η Γιώτα Κρητικού, η Χρύσα Κανελ- ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΛΙΝΙΚΗ ΜΠΟΥΧΙΝΚΕΡ ΕΩΣ ΤΟ ΠΑΛΑΤΙ ντρα οµορφιάς µε θεραπευτικούς κρυστάλλους ΓΙΑ Α ΥΝΑΤΙΣΜΑ, ΚΥΤΤΑΡΙΚΗ ΑΠΟΤΟΞΙΝΩΣΗ ΚΑΙ ΕΥΕΞΙΑ λοπούλου και η Χριστίνα Μήτση. Το επισκέπτονται και αιθέρια έλαια. Καλλιτέχνες, τηλεοπτικοί σταρ αλλά κυρίως κοσµικές κυρίες και επιχειρηµατίες ανταγωνίζονται σε κιλά και οµορφιά, η φήµη των κορυφαίων «γκουρού» εξαπλώνεται ταχύτατα και οι θερµαινό- µενες πισίνες παίρνουν φωτιά! Η λίστα των παρεχόµενων υπηρεσιών είναι ατελείωτη στην αυτοκρατορία των αισθήσεων: υδροµασάζ και detoxication που καταπολεµούν το στρες, βοηθούν το αδυνάτισµα και σφίγγουν το δέρµα, αεροϊνισµός, αρωµατοθεραπεία, µασάζ, σιάτσου, γιόγκα και κολύµπι σε πισίνες µε µαγνήσιο και ροδοπέταλα. ύο πράγαργίες, επιχειρηµατίες και τις κοσµικές συζύγους τους βολεύουν οι τύπου 28η Οκτωβρίου, αλλά και οι εκλογές, καθώς όπως πληροφορούµαστε πολλοί είναι εκείνοι που δεν θα συναντηθούν το επόµενο Σαββατοκύριακο στις κάλπες, αλλά στις πισίνες µε ροδοπέταλα του «Palace Merano» της Via Cavour στο Μεράνο, που είναι ο νούµερο 1 φθινοπωρινός προορισµός για την αποκατάσταση της κυτταρικής ισορροπίας και εσωτερικής γαλήνης. δύο φορές τον χρόνο για ανανέωση, ευεξία και χάσιµο των περιττών τους κιλών. Οντως τα καταφέρνουν, αφού µε το πρόγραµµα fasting χάνουν έως και 7 κιλά µέσα σε µία εβδοµάδα, τα οποία προσπαθούν να διατηρήσουν πάση θυσία στο ταξίδι τους για shopping therapy στο Μιλάνο και στην επιστροφή τους στην Αθήνα. Στο dietetic εστιατόριο του «Merano Palace», το «La Table du Palace», συναντιούνται οι πιο πλούσιες γυναίκες της Ευρώπης, αλλά οι Ελληνίδες κλέβουν την παράσταση µε τα καρέ µπιρίµπας που οργανώνουν - καθώς η ώρα δεν περνά µε τίποτα! µατα χρειάζεστε: χρόνο και χρήµα. Για όλα τα άλλα αφεθείτε κι Μια τυπική µέρα στο Μεράνο ξεκινά µε ξύπνηµα στις 6.30, Πολύ πιο αυστηρά (και αποτελεσµατικά ) είναι τα προγράµµα Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α thema:people ρεπορτάz 3 Του Αλέκου Λαµπρίδη SPA GOSSIP ΣΤΑ ΚΡΕΒΑΤΙΑ ΤΗΣ ΟΜΟΡΦΙΑΣ Εκεί όπου σφίγγει το δέρµα και χαλαρώνει το µυαλό κοσµικών, επιχειρηµατιών και πολιτικών\n11 thema:people 1. Γιώργος Μαζωνάκης 2. Βίκυ Λέανδρος 3. Πάρης ράγνης 4. Ειρήνη Κουτσούκου 5. Ιωάννα Μαρινοπούλου 6. Μιµή Ντενίση Ανανέωση στο κέντρο της Αθήνας µε personal trainer και γιόγκα 1. Η Βίκυ Καγιά προτιµά το «Four Seasons Resort» στις Μαλδίβες 2. Στο «Meridien Spa & Resort» στη Λεµεσό χαλαρώνει ο Αλέν Ντελόν 3. Στο «Anassa» της Κύπρου ξεκουράζεται ο Ντέµης Ρούσσος 4. Στο «Taj Exotica Resort & Spa» στις Μαλδίβες ανανεώνεται η Ελένη Μενεγάκη 5. Μεταξύ των Ελληνίδων που επιλέγουν το «Palace Merano» και η Σήλια Κριθαριώτη τα της περίφηµης κλινικής Μπούχινκερ στη Γερµανία, δίπλα στη λίµνη Κωστάντζα, όπου την επισκέπτονται όσοι έχουν σοβαρό πρόβλη- µα µε κιλά και στη συνέχεια πηγαίνουν στο spa του Μεράνο για πιο ξεκούραστη ανανέωση. Σε µακρινούς εξωτικούς προορισµούς µε ολιστικές, χαλαρωτικές, αρωµατικές θεραπείες από ινδικά βότανα και έλαια οµορφαίνει ακόµα περισσότερο η Αντα Βωβού, ενώ τo «Taj Exotica Resort & Spa» και το spa του «Four Seasons Resort» στις Μαλδίβες προτιµούν στις διακοπές τους οι Ελένη Μενεγάκη, Τατιάνα Στεφανίδου και Βίκυ Καγιά. Στη βίλα «Alexandros» -των 180 τετραγωνικών µέτρων- στο ξενοδοχείο «Anassa» της Κύπρου, που επίσης είναι διάσηµο για το spa του, ξεκουράζεται ο Ντέµης Ρούσσος, ενώ στο «Meridien Spa & Resort» στη Λεµεσό αν είστε τυχεροί µπορεί να πετύχετε µε µαγιό τον Αλέν Ντελόν και τα ζεύγη Καρεµπέ και Μπέκαµ που οµορφαίνουν incognito. Χρυσάνθη Ραψοµανίκη Μεγάλο σουξέ στο κέντρο της Αθήνας γνωρίζει το «Holmes Palace» στο City Link, όπου γυµνάζονται πολλά µοντέλα και fashion crowd: από τον Παρασκευά Μπουµπούρακα και τον Κώστα Γκρέκα ως τον make up artist Αχιλλέα Χαρίτο. Οµως και τα luxurious spa των ξενοδοχείων «Μεγάλη Βρεταννία», «King George» και «Hilton» δεν έχουν να ζηλέψουν πλέον τίποτα από το spa του «Setai» στο Μαϊάµι, που επισκέπτονται στις διακοπές τους το ζεύγος Πάνου και Ιωάννας Μαρινοπούλου, όπως και η Χρυσάνθη Ραψοµανίκη. Εκεί όµως που γίνεται χαµός όσον αφορά στην προσέλευση κοσµικών και celebrities είναι στο «Divani Apollon Palace». Με τις ευεργετικές θαλασσοθεραπείες του οµορφαίνουν µεταξύ άλλων ο Γιώργος Μαζωνάκης, η Αλεξία ιβάνη και ο εφοπλιστής Πάρης ράγνης. Στο spa του ξενοδοχείου «Galini» στα Καµένα Βούρλα, ένας υπουργός, ένας εφοπλιστής και µια σταρ συναντώνται συχνά µε σκουφάκι, µαγιό και µπουρνούζι, απολαµβάνοντας τα spa menou του healthy resort. Ο λόγος για τον ηµήτρη Αβραµόπουλο και τη σύζυγό του Βίβιαν, τη Μιµή Ντενίση και τον Γιάννη Μακρή, που γεµίζουν τις µπαταρίες τους τα Σαββατοκύριακα. Αλλα αγαπηµένα hot spots χαλάρωσης είναι το «Aldemar Royal Mare Thalasso» στη Χερσόνησο της Κρήτης, το οποίο ανήκει στην οικογένεια Αγγελόπουλου και µπορεί να συναντήσετε στις πισίνες του από τον σκηνοθέτη Θεόδωρο Αγγελόπουλο µέχρι τον ηθοποιό Κώστα Αποστολίδη µε τη σύζυγό του Αννα Αγγελοπούλου. Τα λασπόλουτρα, το λεµφικό µασάζ αλλά και το µασάζ µε τέσσερα χέρια του «Royal Mare Thalasso» έχουν δοκιµάσει και όλες οι κοσµικές Αθηναίες, µε πρώτες και καλύτερες τις Ειρήνη Κουτσούκου, Σοφία Μπουλινάκη και Βίκυ Λέανδρος. Ανταγωνιστικό όσον αφορά στις υπηρεσίες υψηλής ποιότητας αλλά και τους celebrities που το επισκέπτονται είναι το spa των ξενοδοχείων «Porto Elounda» και «Elounda Mare», της οικογένειας Κοκκοτού, όπου ριλαξάρουν οι σταρ-φίλοι του Ηλία Κοκκοτού όπως οι Σάκης Ρουβάς και Κάτια Ζυγούλη, έσποινα Βανδή και Ντέµης Νικολαΐδης, Αντώνης Ρέµος και Ηλίας Ψινάκης. Οσο για τις κυρίες των βορείων προαστίων, δεν αλλάζουν µε τίποτα την αγαπηµένη τους personal trainer Βαρβάρα, που τα καλοκαίρια µετακοµίζει στη Μύκονο για να τις κρατά πάντα σε φόρ- µα, αλλά και τον personal trainer Κωνσταντίνο, ο οποίος γυµνάζει κατ οίκον από τον εφοπλιστή Γιώργο Οικονόµου έως τον Λάκη Γαβαλά. Ο τελευταίος προσφάτως επιδίδεται στη yoga µαζί µε τη φίλη του Νταίζη Μανιατοπούλου στην οικολογική φάρµα του Κωνσταντίνου στην Εύβοια. Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ\n12 globalization HEIDI MONTAG ΚΑΙ SPENCER PRATT LORD FREDDIE WINDSOR ΚΑΙ SOPHIE WINKLEMAN MARK WAHLBERG ΚΑΙ RHEA DURHAM BORIS BECKER ΚΑΙ SHARLEY «LILLY» KERSSENBERG ΚΑΙ ΟΙ ΠΑΝΤΡΕΜΕΝΟΙ ΕΧΟΥΝ ΨΥΧΗ! Oι διάσηµοι έσονται εις σάρκα µίαν χωρίς παπά, µόνο µε κουµπάρο! 12 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α\n13 ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ ΚΥΡΙΑΚΗ 4 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2009 PREVIEW ΕΝΑ ΠΑΙ ΙΚΟ ΟΝΕΙΡΟ ΑΝΑΒΙΩΝΕΙ. ΟΙ ΑΦΙΣΕΣ ΤΗΣ ΝΕΑΣ MCLAREN ΘΑ ΜΠΟΥΝ ΣΤΑ ΩΜΑΤΙΑ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΓΕΝΙΑΣ TEST Ο ΗΓΟΥΜΕ ΤΟ... ΥΠΕΡΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ VW, TO ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΟ PASSΑT CC ME ΤΟΝ 3,6 LT ΚΙΝΗΤΗΡΑ (300 PS) car +speed CHEVROLET SPARK ΗΤΑΝ ΘΕΛΗΜΑ... ΛΑΟΥ! Με 1,9 εκατοµµύρια σταυρούς (!) το Spark πήρε σάρκα και οστά! Σας παρουσιάζουµε τα πάντα για το νέο µικρό της Chevrolet που θα αποτελέσει, µαζί µε το Matiz, την αιχµή του δόρατος της εταιρείας στα αυτοκίνητα πόλης Ε Ω ΚΑΙ δυο χρόνια περίπου οι άνθρωποι της Chevrolet ετοίµαζαν ένα νέο µικρό-έκπληξη! ηµιούργησαν µάλιστα όχι ένα, αλλά τρία πρωτότυπα πιτσιρίκια και ζήτησαν από τον κόσµο να ψηφίσει µέσω Ιnternet αυτό που προτιµά. Νικητής αναδείχθηκε µε 1,9 εκατοµµύρια σταυρούς το πρωτότυπο «Beat»! Ο λαός ψήφισε! Το «Beat» πήρε την τελική του µορφή, βαφτίστηκε Spark για την Ευρώπη και το νέο µικρό είναι έτοιµο να κυκλοφορήσει στους δρόµους της πόλης! Το Chevrolet Spark δηµιουργήθηκε κυρίως για την ευρωπαϊκή αγορά, στην οποία οι πωλήσεις των µίνι και σούπερ µίνι κερδίζουν συνεχώς έδαφος τα τελευταία χρόνια. Οσο οι πόλεις µεγαλώνουν τόσο οι πολίτες στρέφονται προς τα µικρά αυτοκίνητα. Οσο η οικονοµική κατάσταση δυσχεραίνει τόσο µεγαλώνει και η ανάγκη για πιο οικονοµικά αυτοκίνητα. Οι άνθρωποι της Chevrolet είχαν ήδη στα χέρια τους ένα δυνατό χαρτί, το Matiz, το οποίο προσφέρει ικανοποιητική ευελιξία και χαµηλή κατανάλωση. Οµως ήθελαν να προσφέρουν µια λύση και για όσους έβρισκαν το Matiz λίγο. Για όσους ήθελαν αυτά τα πλεονεκτή- µατα σε ένα «πακέτο» µε σύγχρονη εµφάνιση, καλή ποιότητα και αυξηµένη πρακτικότητα. Το πεντάθυρο Spark δεν είναι ο αντικαταστάτης του Matiz, τουλάχιστον στην ευρωπαϊκή αγορά. Είναι ένα µοντέλο που θα ενισχύσει την παρουσία της Chevrolet στην Ευρώπη και θα τονώσει την εικόνα της ως ενός κατασκευαστή σύγχρονων αυτοκινήτων που προσφέρουν καλό value for money.» Συνέχεια στη σελ. 4\n14 aποψη car+speed Αντίο... Σήμερα γράφεται ο επίλογος μιας κυβέρνησης που σχεδόν διέλυσε την ελληνική αγορά αυτοκινήτου Ηταν φοβερό αυτό που ζήσαμε τα τελευταία πέντε χρόνια στην εγχώρια αυτοκινητική αγορά. Είδαμε μία κυβέρνηση να προσπαθεί να καθορίσει κανόνες και πολιτικές χωρίς απολύτως κανένα σχέδιο. Είδαμε μία κυβέρνηση να παίρνει αποφάσεις στους διαδρόμους χωρίς να έχει μελετήσει, να έχει συζητήσει με τους ανθρώπους που έχουν την εμπειρία και γνωρίζουν πολύ καλά τη συγκεκριμένη αγορά. Είδαμε μία κυβέρνηση η οποία έβλεπε το αυτοκίνητο σαν την κότα με τα χρυσά αβγά, που θα έσωζε την ελληνική οικονομία από την κακοδιαχείριση και την ανικανότητά της να μαζέψει τα χρήματα από αυτούς που πρέπει να πληρώσουν. Είδαμε μία κυβέρνηση που διοχέτευε off the Tου Τάκη Τρακουσέλλη Αντε γειά, λένε οι άνεργοι της αγοράς αυτοκινήτου στην απερχόμενη κυβέρνηση record πληροφορίες για δήθεν επιβολή τεκμηρίων, τρομάζοντας τους υποψήφιους αγοραστές που ήθελαν να πάρουν ένα νέο αυτοκίνητο, αλλάζοντας το παλιό ρυπογόνο. Είδαμε μία κυβέρνηση ανίκανη να αντιμετωπίσει την οικονομική ύφεση που τσάκισε την εγχώρια αγορά αυτοκινήτου, όπως και τις περισσότερες αγορές. Μία κυβέρνηση που δεν ήταν ικανή να πάρει άμεσα μέτρα, όπως πήραν οι περισσότερες κυβερνήσεις της Ευρώπης, αφήνοντας να χαθούν χιλιάδες θέσεις εργασίας και να καταστραφούν οικονομικά εκατοντάδες μικρομεσαίες επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνταν στο αυτοκίνητο (έμποροι, συνεργεία κ.λπ.). Και όταν, λίγο πριν από την απόλυτη καταστροφή, αποφάσισε να κάνει κάτι, μειώνοντας το τέλος ταξινόμησης κατά 50%, παρόλο που είδε τα ταμεία του κράτους να γεμίζουν με χρήματα από την αύξηση των πωλήσεων, κράτησε το μέτρο για μόλις τέσσερις μήνες. Βλέπουμε μία κυβέρνηση που χρησιμοποιεί την απόσυρση των αυτοκινήτων ως προεκλογικό δωράκι, μπας και πάρει κανένα ψηφαλάκι, περνώντας το εκτός Βουλής, ως «επείγουσα νομοθετική πράξη» με την υπογραφή του Προέδρου της Δημοκρατίας, έστω και αν το μέτρο αυτό μπάζει οικονομικά από παντού. Θα πουν κάποιοι ότι η Ελλάδα δεν κατασκευάζει αυτοκίνητα. Το εθνικό παραγόμενο προϊόν δεν είναι τα αυτοκίνητα (αλήθεια, ποιο είναι εκτός της γεωργίας;), οπότε για ποιον λόγο να στηρίξει η κυβέρνηση τα προϊόντα που παράγουν άλλοι; Γιατί σε αυτή την αγορά εργάζονται πάνω από άνθρωποι (συνεργεία, βουλκανιζατέρ, εκθέσεις κ.λπ.) και ζουν από αυτή πάνω από Ελληνες. Και η απερχόμενη κυβέρνηση με την πολιτική της έστειλε πολλούς από αυτούς στο ταμείο ανεργίας. Ελπίζουμε τουλάχιστον η επερχόμενη κυβέρνηση να έχει ένα σχέδιο τόσο για την αγορά αυτοκινήτου όσο και για τις υπόλοιπες σημαντικότατες αγορές :car+speed ΕιδΙΚΟ EνΘΕΤΟ τησ εφημεριδασ πρωτο ΘΕΜΑ Υπεύθυνος ενθέτου: Τάκης Τρακουσέλλης Συνεργάτες: Γιάννης Ζαφειρόπουλος, Tάκης Πουρναράκης Τελικά, ξεκίνησε η απόσυρση; Ναι, ξεκίνησε! Σίγουρα ξεκίνησε; Μάλλον Οχι, ρε παιδιά, ξεκίνησε Και αυτοί το ξεκίνησαν. Ελα όμως που σήμερα θα φύγουν (σύμφωνα πάντα με τις προ 15 ημερών δημοσκοπήσεις). Τι γίνεται, λοιπόν, από αύριο; τι μασ Εφτιαξε και τι μασ χαλασε ΠΡΑΣΙΝΟ ΚΟΚΚΙΝΟ Κάναμε ρεπορτάζ (πολύ μοδάτη έκφραση τελευταία) λοιπόν και μάθαμε τι θα κάνει το ΠΑΣΟΚ με την απόσυρση Μας είπαν, λοιπόν (αυτούσια η απάντηση): «Το ΠΑΣΟΚ δεν είναι αντίθετο με το μέτρο της απόσυρσης». Και το σημαντικότερο: «Δεν πρόκειται να αποσύρει τη σχετική ρύθμιση, κατανοώντας το τεράστιο πρόβλημα που η κυβέρνηση δημιούργησε στην αγορά αυτοκινήτου». Με λίγα λόγια, δεν χρειάζεται να σχηματίζουμε ουρές για να προλάβουμε το ΠΑΣΟΚ Με λίγα λόγια, η απόσυρση ισχύ ως έχει και βλέπουμε Αντε, καλό βόλι T T Ναι, ξεκίνησε το μέτρο της απόσυρσης που ανακοινώθηκε τον Ιούνιο ότι θα ξεκίναγε τέλος Αυγούστου για να ξεκινήσει τέλος Σεπτεμβρίου, έξι μέρες πριν από τις εκλογές. Γιατί, μεταξύ μας, αν ο Καραμανλής όριζε τις εκλογές 11 Οκτωβρίου, ακόμα θα περιμέναμε Και να οι ουρές στις εταιρείες ανακύκλωσης για να προλάβουν, μπας και το ΠΑΣΟΚ ακυρώσει την απόσυρση Για να λέμε και του στραβού το δίκιο, έχουν πει τι θα κάνουν στην Ιπποκράτους, μόνο που δεν φρόντισαν να το κάνουν γνωστό Ομως συνεχίζει η απάντηση που πήραμε: «Δεσμεύεται (το ΠΑΣΟΚ) να επανεξετάσει τη ρύθμιση εν όψει της επικύρωσης της πράξης νομοθετικού περιεχομένου στη Βουλή με σκοπό: α) να μην επιβαρύνει τους οικονομικά ασθενέστερους πολίτες με άδικα τέλη κυκλοφορίας, χωρίς να προστατεύει πραγματικά το περιβάλλον, β) να έχει πραγματικό αποτέλεσμα στον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης» Και όποιος κατάλαβε, κατάλαβε. Πάντως, μεταξύ μας, δεν νομίζω να αλλάξει κάτι σημαντικά Ο Bernard Baruch είχε συμβουλέψει τους ψηφοφόρους: «Ψηφίστε εκείνον με τις λιγότερες υποσχέσεις. Θα είναι εκείνος που θα σας απογοητεύσει O... ΑΓΩΝΙΑΡΙΚΟΣ ΣΚΟΡΠΙΟΣ Τιμώντας το ένδοξο παρελθόν του 500 η ιταλική εταιρεία παρουσίασε μια νέα αγωνιστική εκδοχή. Το Abarth 500 R3T και διαθέτει turbo κινητήρες 1,6 lt, ενώ το επιτρεπόμενο βάρος είναι μέχρι kg. Εφοδιάζεται και με τουρμπάτο κινητήρα 1,4 lt που αποδίδει 180 PS (κιβώτιο σειριακό 6 σχέσεων). 2 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α\n15 car+speed PREVIEW MCLAREN MP4-12C Αναβίωση παίδικού ονείρου Υπάρχουν κάποια απλά γρήγορα αυτοκίνητα και κάποια πραγματικά υπεραυτοκίνητα! Και όταν η McLaren ετοιμάζει ένα αυτοκίνητο, δεν μπορεί παρά να μην ανήκει στην κατηγορία των supercars Για όσους πέρασαν την εφηβική τους ηλικία με κολλημένη την αφίσα μιας McLaren F1 στο δωμάτιό τους, η βρετανική φίρμα τούς επιφύλαξε μια νέα έκπληξη που ακούει στο όνομα MP4-12C. «MP4», επειδή αυτά τα διακριτικά έφεραν τα αγωνιστικά της McLaren στο Le Mans από το 1981, «12», που είναι ένας μυστικός αριθμός της εταιρείας, και «C» από τη λέξη «carbonfibre», που συνεπάγεται την εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος. Συγκεκριμένα, το βασικό πλαίσιο του βρετανικού supercar αποτελείται από ανθρακονήματα και ζυγίζει μόλις 80 κιλά. Το αυτοκίνητο πήρε σάρκα και οστά στο κάστρο της McLaren, το Πάραγκον, στο Γουόκινγκ της Μεγάλης Βρετανίας, εκεί όπου εργάζεται και η ομάδα της Formula 1. Εκεί όπου ελάχιστοι, εκτός εταιρείας, έχουν μπει. Εμείς εισχωρήσαμε στο άβατο των Βρετανών, για το οποίο θα διαβάσετε τα πάντα στο site μας στην ενότητα «car+speed». Από τα ταχύτερα στον κόσμο! Χάρη στην πανάλαφρη κατασκευή όλου του αμαξώματος, καταλαβαίνει κανείς πώς το MP4-12C καταφέρνει να πετυχαίνει από στάση τα 100 km/h σε λιγότερο από 3 sec, ενώ το κοντέρ ξεπερνά τα 320 km/h. Φυσικά για να πραγματοποιηθούν οι παραπάνω Χάρη στην πανάλαφρη κατασκευή όλου του αμαξώματος καταλαβαίνει κανείς πώς το MP4-12C καταφέρνει να πετυχαίνει από στάση τα 100 km/h σε λιγότερο από 3 sec επιδόσεις απαιτείται ένα πανίσχυρο μηχανικό σύνολο, όπως είναι ο V8 των 3,8 lt, που εφοδιάζεται με διπλά turbo και αποδίδει 600 ίππους. Ολα αυτά με τη βελόνα του στροφόμετρου να υπερβαίνει τις rpm. Συνεχίζοντας, με τη βοήθεια ενός 7τάχυτου κιβωτίου με διπλό συμπλέκτη, η ροπή των 61,2 Kgm περνά στον πίσω άξονα, ενώ το εντυπωσιακό είναι πως το 80% της ροπής είναι διαθέσιμο από τις rpm. Για την εμφάνιση επιτρέψτε μας να πούμε το κλασικό «no comment», αφού οι φωτογραφίες μιλούν από μόνες τους, δείχνοντας ένα γνήσιο supercar. Για την ώρα αυτές είναι οι πρώτες πληροφορίες που έχουμε για το νέο supercar της McLaren, το οποίο κρύβει και άλλες τεχνολογίες αιχμής, όπως η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση, η έξυπνη διαχείριση του κιβωτίου, το προηγμένο σύστημα πέδησης κ.ά. Η McLaren MP4-12C θα αποτελέσει τον άμεσο αντίπαλο των Lamborghini Gallardo και Aston Martin DB9, ενώ αναμένεται να είναι λίγο πιο ακριβή από τη Ferrari 458. Στην αγορά της Ευρώπης και των ΗΠΑ η νέα McLaren θα κυκλοφορήσει το 2011 και η τιμή πώλησής της υπολογίζεται τουλάχιστον στις στερλίνες. Οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει... ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Τελική ταχύτητα: Επιτάχυνση km: Κινητήρας: V8 3,8 lt Ισχύς: 600 PS / rpm Ροπή: 61,2 Kgm Κιβώτιο: Αυτόματο 7 σχέσεων 320 km/h 3,0 sec «Μάχιμο» εσωτερικό, στο οποίο έχει δοθεί έμφαση στην εργονομία και λιγότερο στην ποιότητα κατασκευής Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ\n16 car+speed PREVIEW CHEVROLET SPARK Σπινθηροβόλο βλέμμα Αν κοιτάζοντας το Matiz σού έρχεται στο μυαλό η λέξη «γλυκούλι», το Spark σε κάνει να πιστεύεις πως είναι επίσης και «εξυπνούλι» Tου Γιάννη Ζαφειρόπουλου» Συνέχεια από σελ. 1 Το πρώτο εμφανές πλεονέκτημα του νέου μοντέλου είναι η σχεδίασή του. Νεανικό, μοντέρνο, σύγχρονο, με σφηνοειδές σχήμα, το οποίο έχουμε ξαναδεί σε άλλα μοντέλα, αλλά και με έντονες ακμές που του προσδίδουν ξεχωριστή προσωπικότητα. Οι σχεδιαστές επέλεξαν γραμμές τού χαρίζουν δυναμική αίσθηση, με αρκετά σπορ στοιχεία. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν οι μεγάλες εισαγωγές αέρα, οι τονισμένοι προβολείς ομίχλης, τα μεγάλα μακρόστενα φωτιστικά σώματα και φυσικά οι έντονες γραμμές στο καπό. Από το πλάι διακρίνονται οι τροχοί 13 ιντσών (προαιρετικά 14 ή και 15 ιντσών), καθώς και οι ράγες οροφής. Στο πίσω μέρος την παράσταση κλέβουν τα φωτιστικά σώματα, η σχεδόν κάθετη πόρτα του χώρου αποσκευών και το αρκετά μεγάλο, για αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, σπόιλερ. Το ίδιο μοντέρνα και σύγχρονη είναι και η σχεδίαση του εσωτερικού, στο οποίο κυριαρχεί αυτό που οι άνθρωποι της εταιρείας ονομάζουν «εξέλιξη της σχεδίασης διπλού κόκπιτ». Ο κεντρικός πίνακας οργάνων, με το μεγάλο ταχύμετρο και το ψηφιακό στροφόμετρο, είναι εμπνευσμένος από τις μοτοσικλέτες. Το έντονο χρώμα του αμαξώματος υπάρχει και στο ταμπλό και στις πόρτες και οι ανοιχτόχρωμες πράσινες ενδείξεις ενισχύουν τη νεανική εικόνα. Επίσης δεν λείπουν και οι επενδύσεις από αλουμίνιο. Αν μη τι άλλο, αυτό το μικρό είναι καλοσχεδιασμένο. Και δεν του φαίνεται... Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Chevrolet, ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του Spark είναι οι χώροι για τους επιβάτες. Οπως υποστηρίζουν μάλιστα, ο χώρος που διατίθεται για τα γόνατα και τους γοφούς των εμπρός και πίσω επιβατών είναι ο μεγαλύτερος στην κατηγορία των μίνι. Η αλήθεια είναι βέβαια ότι το Spark δεν είναι και τόσο μίνι. Με συνολικό μήκος mm είναι μεγαλύτερο κατά 145 mm από το Matiz και το μεταξόνιό του φτάνει τα mm. Ο χώρος αποσκευών είναι ίσος με αυτόν του Matiz (170 lt) και μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 994 lt όταν αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα. Σύμφωνα πάντα με τους ανθρώπους της εταιρείας, η διαμονή στο εσωτερικό του Spark είναι μια ευχάριστη εμπειρία, καθώς η ηχομόνωση, η ποιότητα κύλισης και η ποιότητα κατασκευής αγγίζουν τα δεδομένα μεγαλύτερων αυτοκινήτων. Οι ιθύνοντες της Chevrolet υποστηρίζουν ότι έχουν δώσει ιδιαίτερο βάρος στη εξέλιξη της ανάρτησης, η οποία αποτελείται από γόνατα ΜακΦέ σον εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, όπως είναι αναμενόμε για αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους. Ο εξοπλισμός αναμένεται να είναι ικανοποιητικός, καθώς, μ ταξύ άλλων, θα περιλαμβάνει στη λίστα των βασικών στοιχείων έ αερόσακους. Οι κινητήρες με τους οποίους θα διατίθεται το Spa είναι δύο νέοι 16βάλβιδοι, κατασκευασμένοι εξολοκλήρου απ αλουμίνιο. Ο μικρότερος έχει χωρητικότητα 1,0 lt και απόδοση PS και ο μεγαλύτερος 1,2 lt και μέγιστη ισχύ 78 PS. Και τα δύο σ νολα συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων και έχο μικτή κατανάλωση μικρότερη από 5,0 lt/100 km και εκπομπές CO χαμηλότερες από 120 g/km. Οσον αφορά στις επιδόσεις, το μό που έχει ανακοινωθεί μέχρι σήμερα είναι ότι η έκδοση των 1,2 χρειάζεται 12,4 sec για τα km/h. Οι πωλήσεις του Chevrolet Spark θα ξεκινήσουν από τις αρχ του Αν και οι τιμές δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, όλοι περ μένουμε πως θα είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικές, όπως μας έχ συνηθίσει άλλωστε η ελληνική αντιπροσωπία. Car+Speed-ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ.Car+Speed-ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ.Car+ peed-θεμαcar 4 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α\n17 car+speed TEST Ομορφο, σύγχρονο, νεανικό. Σχεδιαστικά το Spark σε κερδίζει με την πρώτη ματιά Οι άνθρωποι της Chevrolet υποστηρίζουν ότι το νέο μοντέλο είναι το πιο ευρύχωρο στην κατηγορία του VW PASSAT CC 3,6 FSI Τρένο... Η απάντηση της VW στην κατηγορία των coupe οικογενειακών αυτοκινήτων είναι ηχηρή Του Τάκη Τρακουσέλλη Speed-ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ.Car+Speed-ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ.Car+S ν ρ- νο ε- ξι rk ό 66 ύ- υν 2 νο lt ές ι- ει Σύγχρονο και το εσωτερικό, στο οποίο έχουν τοποθετηθεί υλικά πολύ καλής ποιότητας, σύμφωνα με τους ανθρώπους της Chevrolet ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας: 1.0 lt, 1.2 lt Ισχύς (PS): 66, 78 Κιβώτιο: Μηχανικό 5 σχέσεων Χώρος αποσκευών: 170 lt επιδοσεισ Επιτάχυνση: Μικτή κατανάλωση: Εκπομπές CO 2 : -, 12,4 sec (0-100 km) > 5,0 lt/100 km, <5,0 lt/100 km 120 g/km, 120 g/km ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας: 3,597 cc Ισχύς: 300 PS / rpm Ροπή: 35,7 kgm / rpm Επιτάχυνση km/h: 5,6 sec Τελική ταχύτητα: 250 km/h Μικτή κατανάλωση (100 km/h): 10,1 lt Kιβώτιο: Αυτόματο DSG 6 σχ. Μετάδοση: Στους τέσσερις τροχούς Διαστάσεις (MxΠxΥ): x x mm Χώρος αποσκευών: 532 lt Βάρος: kg Εκπομπές CO 2 : 242 g/km Τιμή: ευρώ Πολλοί είναι οι αναγνώστες μας που ακόμα και σήμερα ρωτούν «τι είναι τελικά το Passat CC και ποια η διαφορά του από το Passat;». Ουσιαστικά το όμορφο CC είναι ένα coupe οικογενειακό αυτοκίνητο, το οποίο είναι σαφώς πιο ακριβό αλλά και στιβαρό από το Passat. Σχεδιαστικά ξεχωρίζει από, φυσικά, το coupe σχήμα, το διακριτικό πίσω σπόιλερ, τα επιβλητικά εμπρός και πίσω φανάρια και τη διπλή απόληξη της εξάτμισης. Εκτός από όμορφο, το σχήμα του Passat CC είναι αεροδυναμικό, αφού ο συντελεστής οπισθέλκουσας δεν ξεπερνά τα 0,29. Στο εσωτερικό είναι σαφές ότι το Passat CC «Audiζει»: έχουν χρησιμοποιηθεί άριστης ποιότητας υλικά, η εργονομία είναι κορυφαία και η άνεση... μέτρια στις πίσω θέσεις. Μην ξεχνάμε πως μιλάμε για ένα coupe αυτοκίνητο. Σε ό,τι αφορά τους κινητήρες, η VW έχει «προικίσει» το νέο της δημιούργημα με τρία από τα καλύτερα σύνολα που διαθέτει. Εμείς είχαμε στα χέρια μας τον πιο εκρηκτικό απ όλους, αυτόν που στην κυριολεξία βάζει φωτιές στο οδόστρωμα: τον 3,6 FSI των 300 ίππων! Τι απίστευτο μηχάνημα είναι αυτό; Τα km/h επιτάχυνσης καλύπτονται σε μόλις 5,6 sec!. Ανετα θα λέγαμε ότι το Passat CC 3,6 FSI 4 Motion είναι επιπέδου «S» της Audi. Στον δρόμο διαχειρίζεται άψογα τη ροπή του, με σύμμαχο βέβαια τα ηλεκτρονικά συστήματα, αλλά και την τετρακίνηση. Στις στροφές στρίβει σαν τρένο, ενώ με το εξάρι DSG αυτόματο κιβώτιο είναι το απόλυτο παιχνίδι Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ\n18 news Νηνεµία στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων κατά τον Σεπτέµβριο, έστω και αν οι διελεύσεις στις εκθέσεις ήταν κατά πολύ αυξηµένες. Η καθυστέρηση έναρξης του µέτρου της απόσυρσης, που είχε προαναγγελθεί από τον Ιούνιο (και θα ξεκινούσε στα τέλη Αυγούστου), έχει κρατήσει στην αναµονή την αγορά αυτοκινήτου, η οποία δούλεψε τον Σεπτέµβριο κυρίως µε το στοκ που διαθέτουν οι αντιπροσωπίες, µε το µειωµένο τέλος ταξινόµησης. Επίσηµα στοιχεία για τις πωλήσεις θα βγουν τις επόµενες ηµέρες. Κατά το πρώτο 8µηνο την πρώτη θέση στις πωλήσεις έχει το Ford Fiesta, που συνεχίζει να πουλάει σαν τρελό. Το Hyundai i40 Αυτό είναι το µοντέλο που θα αντικαταστήσει το Sonata και παρουσιάστηκε επίσηµα στην Κορέα. Οπως γίνεται αντιληπτό το i40 θα τοποθετείται πάνω από το i30 και θα αντιµετωπίσει µοντέλα από το Toyota Avensis έως και το Skoda Superb. Η γκάµα των κινητήρων στην Κορέα περιλαµβάνει ένα δίλιτρο µε 165 PS και ένα νέο άµεσου ψεκασµού που έχει χωρητικότητα 2,4 lt. Ωστόσο, το ευρωπαϊκό ενδιαφέρον αναµένεται να εστιαστεί στη νέα σειρά diesel, καθώς και στο νέο turbo των 1,6 lt που θα δούµε για πρώτη φορά στο ix35. Σύµφωνα µε τις πληροφορίες µας, το coupe των Κορεατών θα παραχθεί και σε 5θυρες εκδόσεις, ενώ µεταξύ άλλων θα διαθέτει και τον υπερτροφοδοτούµενο νέο κινητήρα που εξελίσσει αυτή την περίοδο η Hyundai, των 1.6 lt απόδοσης 140 PS. Καπάκι οι Κορεάτες θα παρουσιάσουν και τον αντίστοιχο 2λιτρο, απόδοσης 184 PS, o οποίος θα κινεί και» Χαρακτηριστική δήλωση του Κοβαλάινεν στο «c+s» για το µέλλον του στην οµάδα Απέναντι στους Γερµανούς Βλέποντας ένα µεγάλο κενό στην premium µικροµεσαία κατηγορία, η Lexus ετοιµάζεται να µπει στο παιχνίδι λανσάροντας ένα hatchback που θα σπάσει το κατεστηµένο του Audi A3 και της BMW 1. Ωστόσο, θα διεκδικήσει µερίδιο αγοράς από το Volvo C30, αλλά και από την επερχόµενη Alfa Romeo Milano. Tο πρωτότυπο LF-Ch µας δίνει µία πρώτη γεύση από το µικρότερο µοντέλο της Lexus, που θα µπει στην παραγωγή τέλη του τα επερχόµενα νέα τετρακίνητα µοντέλα της. Σε φόρµα ο EuroNCAP Την τιµητική τους είχαν τα δύο πιο προσιτά υβριδικά στον κόσµο, καθώς στις πρόσφατες δοκιµές πρόσκρουσης του EuroNCAP τα Honda Insight και Toyota Prius βραβεύτηκαν µε την κορυφαία διάκριση των πέντε αστέρων. Μάλιστα, συγκέντρωσαν και πολύ υψηλά ποσοστά στην προστασία των ενηλίκων (90% και 88%), αλλά το υψηλότερο το είχε το Skoda Yeti (92%). Συνολικά αξιολογήθηκαν επτά νέα και ανανεωµένα µοντέλα, εκ των οποίων τα έξι στέφθηκαν µε πέντε αστέρια. Τα υπόλοιπα πεντάστερα είναι τα Renault Grand Scenic, Subaru Legacy και Kia Sorento. Αξίζει να σηµειωθεί πως καταλυτικός παράγοντας της πεντάστερης διάκρισης είναι το γεγονός πως το σύστηµα ηλεκτρονικής ευστάθειας ESC εξοπλίζει ένα µεγάλο ποσοστό της γκάµας κάθε µοντέλου. Για αυτόν τον λόγο το Citroen C3 δεν κατάφερε να αποσπάσει την κορυφαία διάκριση και έµεινε στα τέσσερα αστέρια. Ινδική ανασυγκρότηση Σε ανασυγκρότησητων δυνάµεών τους προχωρούν οι Ινδοί ιδιοκτήτες της Land Rover-Jaguar. Οπως ανακοίνωσαν, θα προχωρήσουν προοδευτικά στην ενοποίηση µονάδων παραγωγής της Jaguar και της Land Rover. Πάντως ιδιαίτερα χαρούµενοι είναι οι εργαζόµενοι στο εργοστάσιο στην πόλη Μερσισάιντ, στο οποίο είχαν ανακοινωθεί απολύσεις, που δεν θα γίνουν. Το εργοστάσιο έχει µικρό κύκλο εργασιών, αφού παράγει µόνο το Freelander ΙΙ. Οµως τώρα όχι µόνο δεν θα γίνουν απολύσεις, αλλά θα προσληφθούν ακόµα 800 εργαζόµενοι, αφού το εργοστάσιο θα αναλάβει την παραγωγή του µικρού Range Rover, το οποίο έχου- µε γνωρίσει ως πρωτότυπο, µε τον τίτλο LRX (φωτογραφίες). Η παραγωγή του αυτοκινήτου θα ξεκινήσει µέσα στο 2011 και θα ανήκει στην κατηγορία crossover. Σηµειώστε βέβαια πως η βρετανική εταιρεία έλαβε κρατική επιχορήγηση ύ- ψους 27 εκατ. λίρες, µε σκοπό να ενισχύσει την παραγωγή του µοντέλου και να TA ΠPΩTA MONTEΛA ΣE ΠΩΛHΣEIΣ Ιαν. - Αυγ «Ο,ΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΣΤΟΥΣ ΕΠΟΜΕΝΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΟΥ ΣΤΗ MCLAREN ΕΝ ΑΛΛΑΖΕΙ» είναι η τιµή εκκίνησης της Lotus Evora, η οποία διατίθεται και στη χώρα µας. Η Evora θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις εξοπλισµού και θα διαθέτει τον V6 κινητήρα της Τοyota των 3,5 λίτρων, απόδοσης 276 ίππων. ευρώ Ford Fiesta Nissan Qashqai VW Golf Toyota Auris Opel Corsa µη γίνουν οι απολύσεις. Και δεν σταµατά εκεί η Jaguar, αφού έχει βάλει στο εµπορικό στόχαστρό της την Porsche! Σύµφωνα µε τις πληροφορίες µας, ετοιµάζει ένα νέο µοντέλο, το οποίο πιθανότατα θα ονοµάζεται XE και θα ανταγωνίζεται τις Cayman και Boxster. Το νέο coupe και roadster βρετανικό αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει το 2013 και θα τοποθετηθεί στην γκάµα κάτω από την ανοιχτή και κλειστή XK. Το αµάξωµά του θα εί- ναι κατασκευασµένο από αλουµίνιο, ενώ ο κινητήρας θα είναι τοποθετηµένος εµπρός και η κίνηση θα µεταδίδεται πίσω. Κάτω από το καπό θα βρίσκεται ένας V6 κινητήρας µε ιπποδύνα- µη γύρω στους 275 PS στην ατµοσφαιρική έκδοση. Θα υπάρξει και η αντίστοιχη S έκδοση της Porsche (στην Jaguar πιθανό να θα ονοµάζεται R), η οποία µε την ανάλογη υπερτροφοδότηση θα αποδίδει 350 PS! Και τώρα Exeo Επειτα από πολύ καιρό και την απογοητευτική πορεία του Toledo, τη σκυτάλη στη µεσαία κατηγορία για τη Seat παίρνει το Exeo, που διατίθεται ήδη στην ελληνική αγορά. Πρόκειται για ένα sedan που µοιάζει και βασίζεται στο Audi A4, από το οποίο προέρχονται και οι κινητήρες που εξοπλίζουν το ισπανικό µοντέλο. Συγκεκριµένα, υπάρχουν τρεις επιλογές στα cc µε 102 PS (από ), στα cc µε 150 PS (από ) και στα cc µε 200 PS (από ). Ο εξοπλισµός παρουσιάζεται πλήρης, καθώς από τη βασική έκδοση προσφέρει αερόσακους οδηγού, συνοδηγού, πλευρικούς και οροφής, αυτόµατο σύστηµα κλιµατισµού, ηλεκτρονικό σύστη- µα ευστάθειας, ηλεκτρικούς καθρέπτες και παράθυρα, ηχοσύστηµα, ζάντες αλου- µινίου κ.ά. Ερχεται το Ford Puma H έλευσηαρκετών νέων µικρών coupe, όπως τα Honda CR-Z, Hyundai Veloster και VW Polo Coupe, επισπεύδει το project του νέου Puma και ήδη η σχεδιαστική οµάδα µε επικεφαλής τον Martin Smith δουλεύει πάνω σε αυτό. Το νέο Puma αναµένεται να βασίζεται στη σχεδίαση του επιτυχηµένου εµπορικά Fiesta, ενώ το πίσω µέρος θα γοητεύει µε την έντονη κλίση της οροφής. Θα εξοπλίζεται µε τους γνωστούς κινητήρες των 1,4 και 1,6 lt µε απόδοση 95 και 120 PS, αλλά θα υπάρξει και ένας νέος turbo τεχνολογίας EcoBoost στα 1,6 lt που θα αποδίδει περίπου 180 PS. Φυσικά θα υπάρξουν και RS εκδόσεις µε καθίσµατα της Recaro, σπορτίφ ανάρτηση και ανάλογο look. Σάρκα και οστά παίρνει το ηλεκτρικό Smart Fortwo Brabus. Tο λιλιπούτειο και σβέλτο γερµανικό µοντέλο είναι σχεδόν έτοιµο να µπει στην παραγωγή και θα εφοδιάζεται µε µία µπαταρία ιόντων-λιθίου, η οποία θα είναι τοποθετηµένη κάτω από το δάπεδο, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας του είναι κατασκευασµένος από την Tesla Motors. Σύµφωνα µε την εταιρεία, τα πρώτα 100 km/h θα έρχονται από στάση σε 9,8 sec, ενώ ο χρόνος για πρώτα 60 km/h θα είναι µόλις 3,7 sec! Το κλειδί για τις καλές επιδόσεις του ηλεκτροκίνητου Fortwo δεν είναι άλλο από το χαµηλό βάρος του αµαξώµατος. Βέβαια, σηµαντικό ρόλο παίζει και η ισχύς του αυτοκινήτου, που θα είναι 82 PS, µε τη µέγιστη ροπή να φτάνει τα 28,6 kgm. 6 4 OKTΩBPIOY 2009 ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ\n19 car+speed FORMULA 1 PIT STOP n Ρόδα είναι και γυρίζει και από το Flyer της Σιγκαπούρης με μια περιστροφή η F1 βρέθηκε στον μύλο της Σουζούκα για τον 15ο αγώνα του πρωταθλήματος, χωρίς διακοπή και χωρίς ανάσα. GP ΙΑΠΩΝΙΑΣ Η ώρα του ΜΠΑτον! Ο Βρετανός σήμερα στη Σουζούκα θέλει 5 βαθμούς παραπάνω από τον Μπαρικέλο για να πάρει τον τίτλο. (ΑΝΤ , μαγνητοσκόπηση 14.15) Του Τάκη Πουρναράκη Η μάχη του τίτλου κορυφώνεται σήμερα στη θρυλική πίστα της Σουζούκα, η οποία επιστρέφει έπειτα από απουσία 2 ετών στη F1. Είναι πιθανό τη στιγμή που διαβάζετε αυτές τις γραμμές ο Μπάτον να έχει στεφθεί πρωταθλητής. Η εκκίνηση του αγώνα είναι προγραμματισμένη για τις ώρα Ελλάδος. Στη Σιγκαπούρη πριν από μια βδομάδα όλα δούλεψαν υπέρ του Μπάτον. Ο Βρετανός, παρότι εκκινούσε 12ος, κατάφερε να πάρει τους 4 βαθμούς της 5ης θέσης, ενώ ο Μπαρικέλο, ο οποίος εκκινούσε 10ος, λόγω αλλαγής κιβωτίου περιορίστηκε στην 6η θέση. Αντίστοιχα ο Φέτελ που εκκινούσε 2ος και σε κάποιο σημείο του αγώνα έδειχνε ικανός να διεκδικήσει τη νίκη, υπερέβη το όριο ταχύτητας στα πιτ, πήρε ποινή διέλευσης και περιορίστηκε τελικά στην 4η θέση, αντιμετωπίζοντας και πρόβλημα στα φρένα στους τελευταίους γύρους. Ετσι λοιπόν ο Μπάτον πήγε στη Σουζούκα με διαφορά 15 βαθμών από τον έτερο πιλότο της Brawn, Ρούμπενς Μπαρικέλο, και 25 βαθμών από τον Φέτελ. Χρειάζεται σήμερα πέντε βαθμούς παραπάνω από τον Βραζιλιάνο για να φτάσει τη μεταξύ τους διαφορά στους είκοσι. Αν συμβεί αυτό στους δύο αγώνες που απομένουν (Βραζιλία 18/10 και Αμπου Ντάμπι 1/11), ακόμη κι αν η διαφορά μηδενιστεί, ο Μπάτον είναι πρωταθλητής λόγω περισσότερων νικών. Μια και ήρθε η κουβέντα στις νίκες με το σύστημα που πρότεινε στην αρχή της χρονιάς ο Μπέρνι Εκλεστον, να αναδεικνύεται πρωταθλητής ο πολυνίκης, ο Μπάτον θα πανηγύριζε ήδη. Ο Βρετανός κέρδισε έξι φορές φέτος σε Αυστραλία, Μαλαισία, Μπαχρέιν, Ισπανία, Μονακό, Τουρκία. Από δύο νίκες έχουν οι Μπαρικέλο (Βαλένθια, Ιταλία), Φέτελ (Κίνα, Βρετανία), Χάμιλτον (Ουγγαρία, Σιγκαπούρη), ενώ από μία έχουν πάρει οι Ράικονεν (Βέλγιο) και Γουέμπερ (Γερμανία). Με έξι νικητές σε 14 αγώνες το φετινό πρωτάθλημα, ειδικά μετά τους πρώτους αγώνες, ήταν το πιο απρόβλεπτο εδώ και πολλά χρόνια. Οι συνεχείς ανατροπές οφείλονται στους νέους τεχνικούς κανονισμούς που έχουν «παγώσει» κάποιους τομείς εξέλιξης όπως τα λάστιχα, οι κινητήρες και τα κιβώτια, έχουν περιορίσει άλλους όπως η αεροδυναμική και έχουν εξαλείψει άλλους όπως οι δοκιμές εξέλιξης. Το αποτέλεσμα; Μία λεπτομέρεια όπως π.χ. το set-up να κάνει τη διαφορά. Μέχρι χτες αυτό ήταν προνόμιο των οικονομικά εύρωστων ομάδων, όμως το πνεύμα των νέων κανονισμών είναι να μην μπορεί κάποια ομάδα με όπλο τα χρήματα να κυριαρχήσει. Ο ορθολογισμός των δαπανών είναι και ο λόγος που το 2010 συνωστίζονται στην πόρτα της F1 τέσσερις νέες ομάδες, οι USF1, Virgin F1, Lotus και Campos F1. Επιπλέον, η Sauber, που έχασε το δικαίωμα συμμετοχής, ζητά να γίνει η 14η ομάδα που θα συμμετέχει στο πρωτάθλημα του 2010, έχοντας εξασφαλίσει οικονομικά τη δυνατότητα. Αντίστοιχα η Brawn GP -που δεν χάνει το πρωτάθλημα κατασκευαστών- έχει ήδη εξασφαλίσει το μέλλον της ομάδας για τα επόμενα χρόνια, με ισχυρότατους χορηγούς που δίνουν γη και ύδωρ για να προβληθούν στη F1. Γιατί τα αναφέρουμε όλα αυτά; Ο μικρόκοσμος της F1 είναι ένα πολύ καλό παράδειγμα για την αντιμετώπιση της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης. Λόγω της παγκοσμιότητας ο θεσμός χτυπήθηκε πρώτος, αντέδρασε άμεσα, σωστά και βγαίνει από την κρίση ισχυρότερος. n Οι φήμες για τις επικείμενες μεταγραφές οργιάζουν. n Θεωρείται σχεδόν σίγουρη η μεταπήδηση του Αλόνσο στη Ferrari. n Ο Ισπανός έχει συμφωνήσει σε όλα με την ιταλική ομάδα, ενώ μένουν οι τελευταίες νομικές λεπτομέρειες για την αποδέσμευση της Ferrari από το συμβόλαιο του Ράικονεν. n Ο Φινλανδός εκτός σοβαρού απροόπτου θα επιστρέψει στη McLaren, όπου θα πάρει τη θέση του συμπατριώτη του Χέικι Κοβαλάινεν. n Τη θέση του Αλόνσο στη Renault φαίνεται ότι θα καλύψει ο Ρόμπερτ Κουμπίτσα. n Προβληματισμός στη Ferrari από την υστέρηση του Φισικέλα, οι Ιταλοί ψάχνουν αν μπορεί να αγωνιστεί ο Μάσα στη Βραζιλία. n Ο Μάσα έχει εξασφαλισμένη τη θέση του στη Ferrari για το n Η κατάσταση στην ιταλική ομάδα όσον αφορά στους οδηγούς παράγινε «πολιτική» τελευταία. n Ο Αλόνσο έρχεται με τις ευλογίες της μεγάλης ισπανικής τράπεζας Santander, που είναι ο βασικός χορηγός της Ferrari από το n Ο Μάσα έχει μάνατζερ τον γιο του μέλλοντα προέδρου της FIA. n Θεωρείστε δεδομένο ότι ο Ζαν Τοντ θα διαδεχτεί τον Μαξ Μόσλεϊ. Ο Αρι Βάτανεν έχει εγκαταλείψει τη μάχη, απλώς προσπαθεί να κερδίσει τις εντυπώσεις για να εξασφαλίσει έναν ρόλο την επόμενη μέρα. n Ακομψη ήταν η ενέργεια της ING να διακόψει έτσι τη σχέση της με τη Renault λόγω του Crash Gate. n Η πολυεθνική ασφαλιστική και επενδυτικά εταιρεία είχε συμβόλαιο 100 εκατ. δολαρίων με τη γαλλική ομάδα. n Η ING διατήρησε τη συνεργασία της με τη F1 όσον αφορά στις χορηγίες πίστας. n Οι Ολλανδοί ασφαλιστές είχαν ανακοινώσει την αποχώρησή τους στο τέλος του 2009 από την αρχή του χρόνου. n Τόσο στην Toyota όσο και στη Renault δέχτηκαν με ανακούφιση την παρουσία στο βάθρο στη Σιγκαπούρη, που δίνει κουράγιο στις δυο ομάδες αυτές για τη συνέχεια εν όψει Ο περιζήτητος Τζένσον Μπάτον με την καλή του Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ\n20 car ΚΙΝΗΣΗ ΠΙΣΩ +speed Σµπαράλια Χαίροµαι πολύ, αναγνώστη µου, που επιτέλους φτάνουµε στο τέλος της προεκλογικής περιόδου. Γιατί τον τελευταίο µήνα η αλήθεια είναι ότι κράτος δεν υπάρχει. Και αυτό συνεπάγεται όχι µόνο εξαιρετική αβεβαιότητα στην αγορά αυτοκινήτου, αλλά και προβλή- µατα στην καθηµερινότητά µας. Για παράδειγµα, κάποιοι βενζινάδες πλέον έχουν βγάλει τις µάσκες και σε κλέβουν χωρίς κανένα έλεος ή ενδοιασµό. Γιατί πλέον κανείς δεν ενδιαφέρεται να τους ελέγξει και οι ίδιοι δεν φηµίζονται για την εµµονή τους στη νοµιµότητα και στον σεβασµό του πελάτη. Αντε, να δούµε από ευτέρα τι θα γίνει Αποσύροντας Καηµένε αναγνώστη µου, τόσα χρόνια περίµενες να γίνει µια απόσυρση και τώρα που ξεκίνησε δεν θέλεις να την εκ- µεταλλευτείς γιατί είναι υπερβολικά περίπλοκη και γραφειοκρατική. υστυχώς και αυτό το µέτρο πάρθηκε µε γνώµονα «φόρτωσέ το στην άλλη κυβέρνηση, για να τρέχουν και να µην προλαβαίνουν». Και σαν να µην έφτανε αυτό, η επόµενη κυβέρνηση έχει δηλώσει από τώρα ότι θα κρατήσει το µέτρο, αλλά θα το αλλάξει. Ούτε µια απόσυρση της προκοπής δεν µπορεί να γίνει σ αυτή τη χώρα αγκωτό, και όποιος αντέξει Τα πιο επικίνδυνα είναι τα φθαρµένα ελαστικά, τα ακατάλληλα καθίσµατα, η έλλειψη εξοπλισµού ασφαλείας. Ακόµη και περιπτώσεις οδηγών χωρίς δίπλωµα οδήγησης έχουν καταγραφεί! Ψάξ το λίγο Αραγε, αναγνώστη µου, όταν έρχεται το σχολικό λεωφορείο για να πάρει το βλαστάρι σου αισθάνεσαι πως το παιδί σου βρίσκεται σε καλά χέρια και είναι ασφαλές; Οταν πήγες να ενηµερωθείς για τις υπηρεσίες που προσφέρει το σχολείο, πριν δώσεις την προκαταβολή, ζήτησες να ελέγξεις την κατάσταση των σχολικών λεωφορείων; ικαίωµά σου δεν είναι; Κι όταν ξεκίνησε το παιδί σου να πηγαίνει µε το σχολικό, πήρες από πίσω το λεωφορείο για να δεις πώς οδηγεί ο οδηγός; Γιαααα νατούρλιχ Τον ύπνο του έχει χάσει ο διευθυντής σχεδιασµού του οµίλου VW, ο περίφηµος Βάλτερ Ντε Σίλβα. Ο άνθρωπος που έχει σχεδιάσει µερικά από τα ωραιότερα αυτοκίνητα παραγωγής, έχει αναλάβει το πιο δύσκολο project της ζωής του, το οποίο παραδέχεται ότι τον έχει δυσκολέψει αφάνταστα: να σχεδιάσει το επόµενο VW Golf! Μπορείς να φανταστείς, αναγνώστη µου, πόσο επίπονο είναι για έναν τόσο δηµιουργικό άνθρωπο να πρέπει να σχεδιάσει το µοντέλοσύµβολο του γερµανικού συντηρητισµού Ενας 50χρονος πάει στον γιατρό για εξέταση σπέρµατος κι εκείνος του δίνει ένα βαζάκι άδειο λέγοντάς του να το φέρει πίσω µε δείγµα. Την άλλη µέρα πάει ο 50χρονος µε το βαζάκι άδειο. -«Τι έγινε, πού είναι το δείγµα;», τον ρωτάει ο δόκτωρ. -«Ασε γιατρέ, πολύ ζόρικα τα πράγµατα. Πρώτα δοκίµασα µε το δεξί µου χέρι, αλλά τίποτα. Μετά µε το αριστερό, αλλά πάλι τίποτα. Μετά δοκίµασα και µε τα δύο χέρια, πάλι τίποτα. Φώναξα τη γυναίκα µου, δοκίµασε µε το δεξί τίποτα, µε το αριστερό τίποτα, δοκίµασε µε το στόµα, πάλι τίποτα». -«Τίποτα;» -«Τίποτα, τίποτα. Φώναξα και την κόρη µου». -«Και την κόρη σας;» -«Ναι. Τι µε τα χέρια, τι µε το στόµα, τίποτα! Προσπάθησαν και οι δύο µαζί, τίποτα. Ε, µετά αναγκαστήκαµε να φωνάξουµε και τη γειτόνισσα». -«Τη γειτόνισσα;» -«Ναι την καηµένη, τη λυπήθηκα, τρεις ώρες προσπαθούσε, µια µε τα χέρια, µια µε το στόµα, αλλά τίποτα». -«Μα είναι φοβερό αυτό που µου λέτε...» -«Ακριβώς, γι' αυτό ήρθα γιατρέ... ώστε µου ένα άλλο βαζάκι, γιατί αυτό δεν ανοίγει µε τίποτα!...» Aπό τον Κίτρινος πυρετός Οι περισσότεροι όταν ακούµε για παραβάσεις στους δρόµους έχουµε στο µυαλό µας ιδιώτες, φορτηγατζήδες ή και ταξιτζήδες. Κι όµως, ο κλάδος που παραδοσιακά κάθε χρόνο έχει το υψηλότερο ποσοστό σε παραβάσεις είναι αυτός των σχολικών λεωφορείων. Και δεν µιλάµε µόνο για µικροπράγµατα, όπως να έχει λήξει η ασφάλεια ή να µην έχει περάσει ΚΤΕΟ το λεωφορείο. 8 4 Ο Κ Τ Ω Β Ρ Ι Ο Υ Π Ρ Ω Τ Ο Θ Ε Μ Α


5 τρόποι να ξοδέψετε 5 ευρώ… κάνοντας κάποιον χαρούμενο από μακριά! – Love, F\n5 τρόποι να ξοδέψετε 5 ευρώ… κάνοντας κάποιον χαρούμενο από μακριά!\nΗ ιδέα για τη συγκεκριμένη στήλη δημιουργήθηκε πριν το δεύτερο lockdown, όταν τα πράγματα δεν ήταν τόσο δύσκολα για την υγειονομική και οικονομική ασφάλεια της χώρας μας. Προβληματίστηκα για το αν είναι o σωστός χρόνος για μια τέτοια “παρακίνηση”, όμως σκέφτηκα πως, εν τέλει, τίποτα δεν μας κάνει πιο πλούσιους από το να δίνουμε και ίσως είναι η στιγμή να δούμε τα χρήματα με μια άλλη πιο ουσιαστική ματιά, τόσο για εμάς όσο και για τους γύρω μας. Εύχομαι όλοι να είμαστε σε θέση να μπορούμε να ξοδεύουμε 5 ευρώ χωρίς να μας λείπουν τα βασικά.\nΗ ανάγκη να μοιράζουμε χαρά (έστω και από μακριά) προκάλεσε τη σκέψη για το πώς και τι μπορούμε να κάνουμε έχοντας ένα συγκεκριμένο budget και έναν συγκεκριμένο (διαφορετικό κάθε φορά) στόχο.\nΤο χρηματικό ποσό των 5 ευρώ δεν διατίθεται από όλους για ξόδεμα αλλά ας συμφωνήσουμε πως για το μέσο όρο είναι ένα ποσό που θα διέθετε χωρίς μεγάλη δυσκολία. Γιατί να μην το χρησιμοποιήσουμε για να φτιάξουμε την ημέρα κάποιου και κατ’ επέκταση και τη δική μας;\nΑκόμα και τώρα που μένουμε σπίτι, υπάρχουν τρόποι να κάνουμε τους γύρω μας χαρούμενους…από μακριά! Το σημαντικό, φυσικά, είναι η χειρονομία και η σκέψη πίσω από αυτή και όχι η χρηματική αξία.\nΞεκινάμε τη νέα μας στήλη με 5 τρόπους να ξοδέψουμε 5 ευρώ για να φτιάξουμε τη μέρα κάποιου από μακριά!\nΟρίστε 5 απλοί τρόποι!\nΠαραγγείλτε πρωινό: Όλοι ξέρουμε ότι στην καραντίνα θα δουλέψει και πάλι πολύ το delivery- σκέψου, όμως, να ξυπνήσεις και να δεις μήνυμα που να σου λέει πως σε λίγο θα φτάσει στην πόρτα σου ζεστός καφές και cookies (εντάξει, να λέμε και καμιά καλημέρα πρώτα). Όσο θα ήθελες να συμβεί σε σένα αυτό, τόσο εύκολα μπορείς να το κάνεις εσύ για κάποιον άλλον! Επίλεξε μία απο τις τόσες εφαρμογές παραγγελίας φαγητού/καφέ, βάλε τη διεύθυνση του φίλου/αδερφού/συναδέλφου/μπαμπά, διάλεξε τον αγαπημένο του καφέ και πλήρωσε με κάρτα. Καλύτερα να γράψεις και στα σχόλια ότι πρόκειται για έκπληξη! Φρόντισε μόνο το πρόσωπο για το οποίο προορίζεται η παραγγελία να είναι όντως σπίτι για να μη ψάχνεται ο αποστολέας.\nΚάντε δώρο μια ιδιαίτερη μάσκα: Ποιος μπορεί πια να κινηθεί έξω χωρίς μάσκα; (Καλά, γενικά ποιος μπορεί να κινηθεί τώρα -μεγάλη κουβέντα- αλλά λέμε τώρα..). Εφόσον, λοιπόν, είναι και θα είναι για αρκετό καιρό το βασικό μας αξεσουάρ, γιατί να μη φοράμε τις πιο ωραίες και πολύχρωμες μάσκες; Ψάξτε λίγο στο ίντερνετ, βρείτε κάποια σχέδια που πιστεύετε ότι θα αρέσουν στο πρόσωπο για το οποίο τις θέλετε και στείλτε τες στο σπίτι του! Προτιμήστε μικρά μαγαζιά (ίσως έχετε και στη γειτονιά σας!) που συνήθως φτιάχνουν μάσκες με μεράκι και μοναδικά υφάσματα. Ζητήστε από το κατάστημα αν μπορεί να προσθέσει ένα μήνυμα εκ μέρους σας. Είμαι σίγουρη ότι θα σας βοηθήσουν να φτάσει το δέμα σας στον παραλήπτη του, με όλη την αγάπη που κρύβεται μέσα του!\nΑγοράστε μια ταινία από on line πλατφόρμες (π.χ. google): Έχει γενέθλια η κολλητή αλλά μένει δύο περιφερειακές ενότητες μακριά; Αρχικά υπομονή, σε κανέναν δεν αρέσει να περνάει μόνος του τα γενέθλιά του αλλά μάλλον αυτό είναι το μικρότερο πρόβλημα που έχουμε αυτή τη στιγμή ως πλανήτης. Από την άλλη, μπορείς εύκολα να φτιάξεις τη διάθεση του/της φίλου/φίλης σου στέλνοντας του/της την αγαπημένη σας ταινία με μπόλικη αγάπη και έγνοια (ή μήπως να τους στείλεις και ένα κουτί ποπ κορν;). Στις ταινίες google θα βρεις πολλές επιλογές και σίγουρα μια από όλες θα κάνει τους φίλους σου να χαρούν, γιατί κάποιος τους έστειλε (έστω και έτσι) ένα δωράκι! Μπορείς να πληρώσεις εύκολα με την κάρτα σου. Το ξέρω ότι ίσως μπορείς να βρεις κάποιες ταινίες δωρεάν στο ίντερνετ αλλά η πειρατεία (ειδικά στις μέρες μας) αποτελεί βαρύ πλήγμα για τη βιομηχανία του κινηματογράφου, οπότε, αν ανήκεις στους “έχοντες 5 ευρώ” (διάβασε στην αρχή) καλύτερα να ακολουθήσεις την πιο σωστή οδό!\nΕξασφαλίστε μια νέα (διαδικτυακή) εμπειρία: Ωραίες και οι ταινίες αλλά πώς θα σου φαινόταν να κάνεις κάτι τελείως διαφορετικο; Μια δοκιμή κρασιού ας πούμε; Στο site της Airbnb θα βρεις πολλές και διαφορετικές “εμπειρίες” για όλα τα ενδιαφέροντα και για όλες τις τσέπες. Στα ελληνικά, τη στιγμή που γράφεται αυτό το άρθρο, υπάρχει η εμπειρία του διαδικτυακού wine taste στα 6 ευρώ. Νομίζω πως, αν επιλέξεις αυτόν τον τρόπο για να “αλλάξεις” την καραντίνα κάποιου, θα σου ανήκει δικαιωματικά ο τίτλος του πιο πρωτοποριακού/πρωτότυπου φίλου!\n“Πάμε θέατρο;”: Δεν έχουν περάσει πολλές μέρες από την αρχή της δεύτερης καραντίνας και ίσως ήδη κάποιοι από εμάς έχουν αρχίσει να αναζητούν νέους τρόπους ψυχαγωγίας. Και γιατί να μην στείλεις τους φίλους/γονείς/συγγενείς θέατρο; Τώρα πια η σκηνή του θεάτρου μεταφέρεται σε κάθε απομακρυσμένο μέρος της Ελλάδας και μπορούμε να απολαύσουμε και να στηρίξουμε αξιόλογες παραστάσεις αυτή τη δύσκολη περίοδο. Μπορείτε να βρείτε εισιτήρια από 3 ευρώ τόσο για ξένες παραγωγές όσο και για εγχώριες, ενώ συχνά διατίθενται και δωρεάν παραστάσεις.\nΜην ξεχνάτε πως βασικός μας στόχος είναι να χρωματίσουμε τη μέρα κάποιου ενώ φυσικά υπάρχουν και άπειρες επιλογές που δεν απαιτούν κανένα έξοδο!\nΑν έχετε κάποια άλλη ιδέα και πρόταση μοιραστείτε την μαζί μας στα σχόλια!


ΜΜΜ: Στάση εργασίας σε μετρό και ΗΣΑΠ την Τετάρτη\n7 Ιουλίου 2021 - 08:33\nΣτάση εργασίας ανακοίνωσαν για την Τετάρτη οι εργαζόμενοι στο Μετρό και τον ΗΣΑΠ, ενώ κανονικά θα πραγματοποιηθούν τελικά τα δρομολόγια των λεωφορείων του ΟΑΣΑ.\nΣτην ανακοίνωσή τους αναφέρουν: «Στην είσοδο του δεύτερου μήνα του καλοκαιριού και ενώ οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλές, στον Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο δρομολογούνται συρμοί που εκτός των άλλων, δεν λειτουργεί καν το κλιματιστικό στην καμπίνα οδήγησης!!! Καλούνται δηλαδή οι ηλεκτροδηγοί να παραλάβουν τραίνα τα οποία όλη την ημέρα τρέχουν εκτεθειμένα στις υψηλές θερμοκρασίες, επειδή η εταιρεία δεν πρόλαβε να επιδιορθώσει εγκαίρως τα κλιματιστικά τους!!!\nΠροφανώς, οι εργαζόμενοι για αυτούς, είναι αμελητέα ποσότητα και ποιότητα! Τα στελέχη που διαχειρίζονται είτε την επισκευή είτε τη δρομολόγηση των τραίνων, αρκούνται στην πραγματοποίηση υποτυπώδους συγκοινωνίας στις Γραμμές 1, 2 & 3, αναρωτιόμαστε δε για το αν είναι περήφανοι για το έργο τους! Όπως επίσης, τα εξοντωτικά βαρδιολόγια που εφαρμόζονται στη Γραμμή 3 του Μετρό, σε συνδυασμό με την άρνηση της Διοίκησης να ενσκήψει στο πρόβλημα, κωφεύοντας επιδεικτικά, δεν αφήνουν σε εμάς άλλα περιθώρια, αφού η υπομονή μας εξαντλήθηκε.\nΓια τους λόγους αυτούς, το ΔΣ ΣΗΕΚ, αποφάσισε για την πραγματοποίηση μίας (1) Στάσης Εργασίας, την Τετάρτη 7-7-2021 από τις 21:00 έως τη λήξη της κυκλοφορίας, με σκοπό την εξεύρεση ουσιαστικής λύσης στα προβλήματα που έχουν με σαφήνεια και κατ’ επανάληψη αναφερθεί στην Εταιρεία.»\nΚανονικά τα δρομολόγια στα λεωφορεία\nΤην ίδια ώρα, αν και οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία του ΟΑΣΑ είχαν ανακοινώσει πεντάωρες στάσεις εργασίας καθημερινά έως την Παρασκευή, εάν η ΟΣΥ εξακολουθούσε να εφαρμόζει το χειμερινό πρόγραμμα, η απόφαση αυτή τροποποιήθηκε και τα δρομολόγια θα πραγματοποιηθούν κανονικά.\nΌπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ Κ. Σιορίκης η απόφαση ελήφθη αφού στο πρόγραμμα ωραρίου των οδηγών δεν τίθεται πλέον θέμα με διακεκομμένες βάρδιες.\nΣΤΑΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΜΜ\nΠροηγούμενο άρθροNASA: Διαγωνισμός για την εξόρυξη νερού από τη Σελήνη (Βίντεο)\nΕπόμενο άρθροΕΟΔΥ: Που διενεργούνται δωρεάν rapid test σήμερα\nΕντοπίστηκε «κίτρινος πεζόδρομος» στην άβυσσο του Ειρηνικού (βίντεο)\nΝάντια Ναντίμ: Μία «πρωταθλήτρια» ζωής\nΗ 20χρονη Ινδή που εξοικονομεί εκατομμύρια λίτρα νερού για τη χώρα της\nVIDEO: Αυτό το μπλουζάκι βιοδιασπάται και γίνεται τροφή για σκουλήκια\nΔείτε το VIDEO με την ολική έκλειψη του «ματωμένου» φεγγαριού\nΤα ξημερώματα θα δούμε το «Ματωμένο Φεγγάρι»\nΓιορτάζοντας τη Διεθνή Ημέρα Μουσείων\nΒρέθηκε το Endeavour του Κάπτεν Κουκ\nΑνέστρεψαν την απώλεια μνήμης με μετάγγιση εγκεφαλονωτιαίου υγρού\n16 Μαΐου 2022 - 18:29


Start Smart School - Eleni Petropoulou | Αποκριάτικο Party με τον KIKO!\nΣας περιμένουμε όλους στο Party που θα κάνουμε για τις Απόκριες στο Play Park (Αιγαίου Πελάγους, Κολυμβητήριο Άνω Λιοσίων) μαζί με τον μοναδικό ΚΙΚΟ! Γέλια μέχρι δακρύων ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 17/2/17 στις 7 μ.μ. Γενική Είσοδος με αναψυκτικό ή καφέ: 2 ευρώ.\nΟι μαθητές μας στο Σύνταγμα, βοηθοί στο “Εργαστήρι” (βίντεο)Οι μαθητές μας, με το ΜΑΜΜΑ ΜΙΑ στο 40ο Φεστιβάλ Παιδιού Πεύκης!


Αναρτήθηκε από Disinas στις 7:30 π.μ. Δεν υπάρχουν σχόλια:\nΑναρτήθηκε από Disinas στις 10:20 μ.μ. Δεν υπάρχουν σχόλια:\nΑναρτήθηκε από Disinas στις 11:37 μ.μ. Δεν υπάρχουν σχόλια:\nΑναρτήθηκε από Disinas στις 10:14 π.μ. Δεν υπάρχουν σχόλια:


Θεσσαλονίκη Ενοπλη ληστεία\n19/01/2020, 17:19 Upd: 20/01/2020, 00:18 7\nΛηστεία υπό την απειλή όπλου -που όπως αποδείχθηκε τελικά ήταν ψεύτικο- σημειώθηκε σήμερα το απόγευμα, στην περιοχή της Μοναστηρίου, στο κέντρο της Θεσσαλονίκης.\nΜην είσαστε φασίστες, δεν είναι αλλοδαποί είναι πρόσφυγες.\nΑκόμα ζωαδια περιμένετε τη κυβερνηση να σας λύσει το πρόβλημα; Αφού η κυβερνηση το δημιουργει\nΕκεί στην νοτια μακεδονια γινεται του πλιατσικου απο τους νεοεισερχομενους αλλοδαπους. 8 στους 10 που ερχονται ειναι εγκληματιες και οι ιθυνοντες δεν το καταλαβαινουν. Χρειαζεται αμεση αλλαγη σχεδιου και ανθρωπων, η βαρβαροτητα δεν μπορει να αντιμετωπιζεται με ασπιρινες.\nPε γίδι εδώ και 7 μήvες o Koύλης σου κυβερvάει!\nΗλίθιε Μητσοτάκη κάνε κάτι να μαζέψεις όλα τα αποβράσματα από την περιοχή της Μοναστηρίου έχουμε γεμίσει αποβράσματα\nTO KAKO ΠΑΡΑΓΙΝΕ !\nΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ ΑΠΟΣΒΟΛΩΜΕΝΟΙ KAI ΦΟΒΙΣΜΕΝΟΙ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ ΤΑ ΚΑΘΑΡΜΑΤΑ ΝΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΟΥΝ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΚΑΙ Η ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ ΤΟΥΣ ΣΥΛΑΜΒΑΝΕΙ ΚΑΙ ΟΙ ΑΛΛΟΙ ΤΟΥΣ ΑΠΟΦΥΛΑΚΙΖΟΥΝ !!! ΡΕ ΑΙ ΣΤΟ ΔΙΑ....... ΟΛΟΙ ΣΑΣ .\nγιατι υπαρχει αστυνομια στην θεσνικη?\nΠως κάνετε έτσι για ένα πλημμέλημα... αφού ο φίλος σας ο Τσίπρας το έκανε πλημμέλημα... άμα δεν κλέψεις 100.000 ευρά φυλακή δεν πας... Τσίπρας ρε... έχει και 30% ακόμα στις δημοσκοπήσεις... βόδια...


Αναρτήθηκε από Ευη D την Μαΐου 19, 2012\nαπό το http://psifides.pblogs.gr/2012/01/genoktonia-twn-pontiwn-to-agnwsto-ellhniko-olokaytwma.html\nΟ ποντιακός ελληνισμός, από την πτώση της αυτοκρατορίας της Τραπεζούντας ( 1461 ) γνώρισε συνεχείς διωγμούς, σφαγές, ξεριζωμούς και προσπάθειες για το βίαιο εξισλαμισμό και εκτουρκισμό του, με αποκορύφωμα τη συστηματική και μεθοδευμένη εξόντωση - γενοκτονία του αιώνα μας.\nΗ τελευταία περίοδος, που τελειώνει το 1922 υποδιαιρείται σε δύο υποπεριόδους. Η πρώτη αρχίζει με τη συνθήκη του Κιουτσούκ Καϊναρτζή, το 1774. Χαρακτηρίζεται από τη συστηματική προσπάθεια των τοπικών αρχών να μην εφαρμόζουν προς όφελος των χριστιανώντους φιλελεύθερους νόμους. H δεύτερη υποπερίοδος αρχίζει το 1908 και χαρακτηρίζεται από την ανάπτυξη του τουρκικού εθνικισμού.\nΗ απόφαση για την εξόντωσή τους πάρθηκε από τους Νεότουρκους το 1911, εφαρμόστηκε κατά τη διάρκεια του Α΄ Παγκοσμίου πολέμου και ολοκληρώθηκε από το Μούσταφα Κεμάλ ( 1919 - 1923 ).\nΣύμφωνα με μια έκθεση της Ελληνικής Πρεσβείας, με ημερομηνία τον Ιούνιο του 1915 είναι γραμμένα τα εξής: << Οι εκτοπιζόμενοι από τα χωριά τους δεν είχαν δικαίωμα να πάρουν μαζί τους ούτε τα απολύτως αναγκαία. Γυμνοί και ξυπόλητοι, χωρίς τροφή και νερό, δερόμενοι και υβριζόμενοι, όσοι δεν εφονεύοντο οδηγούντο στα όρη από τους δημίους τους. Οι περισσότεροι απ'; αυτούς πέθαιναν κατά την πορεία από τα βασανιστήρια. Το τέρμα του ταξιδιού δεν σήμαινε και τέρμα των δεινών τους, γιατί οι βάρβαροι κάτοικοι των χωριών, τους παρελάμβαναν για να τους καταφέρουν το τελειωτικό πλήγμα ... >>\nΟι Τούρκοι αρνούνται σήμερα τη σφαγή του 1922 - τη σφαγή των Ελλήνων. Κι όταν βρίσκονται αντιμέτωποι με αδιάσειστα ντοκουμέντα, τα αποδίδουν στις αναπόφευκτες ακρότητες του πολέμου. Η αλήθεια είναι πολύ διαφορετική.


ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ Η ιστοσελίδα www.woocargo.com (στο εξής η “Iστοσελίδα”) ανήκει στην εταιρία WOOCARGO LTD που εδρεύει στην Λευκωσία Κύπρου, οδός Ανδρέα Ασσιώτη 4α, 2007 - Ακρόπολη (τηλέφωνο: (+30) 210 2205412, mail: info@woocargo.com). Η χρήση της ιστοσελίδας της WOOCARGO LTD (στο εξής “η Eταιρία”) και τα σχετικά με αυτήν δικαιώματα και υποχρεώσεις διέπονται από τους όρους και προϋποθέσεις που παρατίθενται στο παρόν και ισχύουν για το σύνολο του περιεχομένου της και των επιμέρους σελίδων της. Η Ιστοσελίδα παρέχεται από την Εταιρία και απευθύνεται μόνο σε νομικά ή φυσικά πρόσωπα με πλήρη δικαιοπρακτική ικανότητα που μπορούν να συνάψουν νομικά δεσμευτικές συμφωνίες στο πλαίσιο της ισχύουσας νομοθεσίας. Απαγορεύεται η χρήση της Ιστοσελίδας, του περιεχομένου και των εφαρμογών της από ανήλικα άτομα. H Εταιρία προσφέρει εφαρμογές, ιστότοπους, περιεχόμενο, προϊόντα και υπηρεσίες υπό τους κάτωθι όρους χρήσης, οι οποίοι αποτελούν μια νομικά δεσμευτική συμφωνία ανάμεσα σε εσάς και την Εταιρία. Κατά την παροχή των υπηρεσιών μας, οι πληροφορίες που δημοσιοποιούμε βασίζονται στις πληροφορίες που μας παρέχονται από τους χρήστες. Για την επιτυχή ολοκλήρωση της παροχής των Υπηρεσιών μέσω της Ιστοσελίδας ή/και της Εφαρμογής είναι απαραίτητη η διάθεση από τον χρήστη πληροφοριών που τον αφορούν και δύνανται να αποτελούν προσωπικά δεδομένα του, παρέχοντας ταυτόχρονα και την ανεπιφύλακτη άδειά του προς την Εταιρία μας να συλλέγει, επεξεργάζεται, χρησιμοποιεί και διαβιβάζει σε τρίτους τις πληροφορίες που απαιτούνται για την παροχή των υπηρεσιών από αυτούς υπό τους όρους και τις προϋποθέσεις που θέτει η αντίστοιχη Πολιτική Προστασίας των Προσωπικών Δεδομένων της Εταιρίας μας, την οποία ο χρήστης έχει διαβάσει και αποδέχεται. Ως εκ τούτου, οι χρήστες είναι πλήρως υπεύθυνοι για την παροχή των ενημερωμένων στοιχείων τους σε εμάς και την αναφορά της διαθεσιμότητας τους από τους ίδιους, για την εμφάνισή τους στο λογισμικό μας. Παρά το γεγονός ότι χρησιμοποιούμε εύλογη δεξιότητα και προσοχή κατά την εκτέλεση των υπηρεσιών μας, δεν θα επαληθεύσουμε αν, και δεν μπορούμε να εγγυηθούμε ότι, όλες οι πληροφορίες είναι ακριβείς, πλήρεις ή σωστές, και ούτε μπορούμε να θεωρηθούμε υπεύθυνοι για τυχόν λάθη (συμπεριλαμβανομένων προφανών και τυπογραφικών λαθών), οποιεσδήποτε διακοπές (που οφείλονται σε οποιαδήποτε (προσωρινή ή/και μερική) κατάρρευση, επισκευή, συντήρηση ή αναβάθμιση του λογισμικού μας ή σε άλλο λόγο), ανακριβείς, παραπλανητικές ή αναληθείς πληροφορίες ή μη παράδοση των πληροφοριών. Κάθε χρήστης διατηρεί την ευθύνη ανά πάσα στιγμή για την ακρίβεια, την πληρότητα και την ορθότητα των (περιγραφικών) πληροφοριών που εμφανίζονται στο λογισμικό μας. Το λογισμικό μας δεν αποτελεί και δεν θα πρέπει να θεωρηθεί ως σύσταση ή έγκριση της ποιότητας, του επιπέδου, των υπηρεσιών ή της βαθμολογίας του κάθε χρήστη στον οποίο διατίθεται.\nΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΜΑΣ Μέσω του λογισμικού της Ιστοσελίδας, η Εταιρία παρέχει μια τεχνολογική πλατφόρμα διά της οποίας οι χρήστες της Εφαρμογής έχουν τη δυνατότητα να αναζητήσουν προσφορές από επαγγελματίες μεταφορείς για τη μεταφορά φορτίων από και προς τον τόπο της επιλογής τους και κατά το χρόνο της επιλογής τους. Η Εταιρία ΔΕΝ είναι φορέας μεταφορών ή ταχυδρομικών υπηρεσιών και ως εκ τούτου η Εταιρία δεν παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς και ταχυδρομικών υπηρεσιών, αλλά ενεργεί αποκλειστικά ως μεσάζων ανάμεσα στον χρήστη / πελάτη και τον μεταφορέα.\nΕΙΣΟΔΟΣ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΩΣ ΕΠΙΣΚΕΠΤΗΣ Κατά την είσοδό σας στην Ιστοσελίδα ως επισκέπτης θα σας ζητηθεί να πραγματοποιήσετε εγγραφή προκειμένου να σας δοθεί η δυνατότητα να περιηγηθείτε σ’ αυτήν και να δείτε τις παρεχόμενες υπηρεσίες. Η περιήγηση, η πρόσβαση ή η χρήση της Ιστοσελίδας και των όποιων υπηρεσιών διατίθενται μέσω αυτής αποτελεί τεκμήριο ότι ο επισκέπτης/χρήστης έχει μελετήσει, κατανοήσει και αποδεχτεί όλους τους όρους χρήσης. Για το λόγο αυτό ο επισκέπτης καλείται να διαβάζει εκ των προτέρων το περιεχόμενό τους. Σε περίπτωση που ο επισκέπτης/ χρήστης δεν συμφωνεί με τους όρους χρήσης της Ιστοσελίδας, οφείλει να μην κάνει χρήση των υπηρεσιών και του περιεχομένου της. Αν δεν συμφωνείτε με τους όρους χρήσης και δεν είστε διατεθειμένοι να δεσμευθείτε από αυτούς, παρακαλούμε όπως διακόψετε αμέσως την πλοήγησή σας στην Ιστοσελίδα, μην προβείτε στην εγκατάσταση της Εφαρμογής ή, σε περίπτωση που την έχετε εγκαταστήσει ήδη, παρακαλούμε όπως προβείτε σε απεγκατάσταση αυτής και κάθε μέρους αυτής άμεσα, είτε από το κινητό τηλέφωνο είτε τον υπολογιστή σας ή οποιαδήποτε άλλη συσκευή και μην προβείτε σε χρήση των υπηρεσιών της Εταιρίας καθ’ οιονδήποτε τρόπο.\nΧΡΗΣΤΗΣ / ΠΕΛΑΤΗΣ Από τη στιγμή που ο επισκέπτης αποδέχεται να κάνει χρήση της Εφαρμογής (χρήστης / πελάτης), υποβάλει το σχετικό αίτημα και ανατεθεί η εργασία / μεταφορά σε συγκεκριμένο μεταφορέα, εισέρχεται σε μια άμεση (νομικά δεσμευτική) συμβατική σχέση με τον μεταφορέα. Η Εταιρία προσφέρει μια μέθοδο εύρεσης υπηρεσιών μεταφοράς, αλλά δεν σκοπεύει να παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς ή να ενεργεί καθ’ οιονδήποτε τρόπο ως φορέας μεταφορών ή ταχυδρομικών υπηρεσιών και δεν έχει καμία ευθύνη ή υποχρέωση για τις υπηρεσίες που παρέχονται στους χρήστες / πελάτες από τους μεταφορείς.\nΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ Μέσα από το Λογισμικό μας παρέχουμε μια διαδικτυακή πλατφόρμα μέσω της οποίας οι Μεταφορείς έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για την προσφορά μεταφοράς φορτίων και την αναζήτηση μεταφορέα μέσω της Εφαρμογής. Η Εφαρμογή σας παρέχει τη δυνατότητα να υποβάλετε προσφορά για όποια εργασία / μεταφορά επιθυμείτε να αναλάβετε. Η προσφορά σας θα είναι ορατή μόνον από την εταιρεία μας και όχι από τον χρήστη – πελάτη ή τους λοιπούς μεταφορείς που υπέβαλαν προσφορά για την ίδια εργασία - μεταφορά. Σε περίπτωση υποβολής περισσότερων προσφορών για την ίδια εργασία (μεταφορά) η εταιρεία μας διατηρεί το δικαίωμα να επιλέξει την προσφορότερη οικονομικά για τον χρήστη – πελάτη. Σε περίπτωση που η προσφορότερη οικονομικά είναι εκείνη που υποβάλατε εσείς, θα ενημερωθείτε σχετικά, θα σας ανατεθεί η εργασία – μεταφορά και μόλις παραλάβετε το φορτίο από τον τόπο φόρτωσης, η Εφαρμογή θα ενεργοποιεί αυτόματα τη δυνατότητα του χρήστη – ιδιώτη πελάτη να παρακολουθεί το εμπόρευμα και συνεπώς την πορεία του φορτηγού οχήματος που θα το μεταφέρει. Η παρακολούθηση του φορτηγού οχήματος θα ολοκληρώνεται και θα διακόπτεται αμέσως μετά την ολοκλήρωση της υπηρεσίας, την παράδοση του φορτίου και την ενημέρωση της Εφαρμογής, η οποία αυτόματα θα διακόπτει τον εντοπισμό του. Η Εταιρία δεν παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς και ταχυδρομικών υπηρεσιών αλλά ενεργεί αποκλειστικά ως ενδιάμεσος διαμεσολαβητές ανάμεσα στον χρήστη / πελάτη και τον μεταφορέα για τη διευκόλυνση σύναψης σύμβασης μεταφοράς μεταξύ σας. Η Εταιρία δεν φέρει και δεν αναλαμβάνει ρητά ή σιωπηρά οποιαδήποτε ευθύνη ή υποχρέωση για τους χρήστες / πελάτες ή/και τα αντικείμενα που αυτοί αποστέλλουν μέσω χρήσης της Εφαρμογής κατά την εκτέλεση της μεταφοράς από τον μεταφορέα.\nΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ Προϋπόθεση για τη χρήση των υπηρεσιών της Εταιρίας, αποτελεί η αποδοχή των παρόντων όρων χρήσης. Σε περίπτωση παραβίασης οποιουδήποτε εκ των όρων αυτών, η Εταιρία διατηρεί το δικαίωμα αποκλεισμού ή διαγραφής χρηστών ανά πάσα στιγμή. Τα στοιχεία που καταχωρούνται κατά την εγγραφή πρέπει να είναι πλήρη και αληθή και να περιλαμβάνουν απαραιτήτως τα εξής: πλήρες όνομα και επώνυμο, ισχύουσα διεύθυνση e-mail. Οι πληροφορίες που παρέχουν οι χρήστες στην Εταιρία κατά την εγγραφή τους στην Ιστοσελίδα: α) Δεν πρέπει να είναι ψευδείς, ανακριβείς ή παραπλανητικές. β) Δεν πρέπει να οδηγούν άμεσα ή έμμεσα σε εξαπάτηση τρίτων. γ) Δεν πρέπει να αντιβαίνουν σε διατάξεις της κείμενης κυπριακής και ευρωπαϊκής νομοθεσίας, συμπεριλαμβανομένων των διατάξεων που αφορούν σε θέματα εξαγωγών, προστασίας καταναλωτή, αθέμιτου ανταγωνισμού, διακρίσεων ή παραπλανητικής διαφήμισης, προστασίας πνευματικής ή βιομηχανικής ιδιοκτησίας, εμπορικών μυστικών ή δικαιωμάτων προσωπικότητας. δ) Δεν πρέπει να περιέχουν ιούς, trojans, worms, time bombs ή cancel bots ή οποιονδήποτε άλλο κώδικα προγράμματος που μπορεί να προκαλέσει εσκεμμένη ζημιά ή να προκαλέσει απώλεια δεδομένων τόσο σε υπολογιστές χρηστών όσο και του συστήματος γενικότερα, όπως επίσης δεν πρέπει να οδηγούν σε απώλεια πόρων ή υπηρεσιών ή λειτουργιών της Ιστοσελίδας ή της Εταιρίας. Η Εταιρία διατηρεί το δικαίωμα να αναστέλλει ή να απαγορεύει τη χρήση των υπηρεσιών της σε κάθε χρήστη της Ιστοσελίδας ο οποίος, κατά την απόλυτη κρίση της, δεν τηρεί τους παρόντες όρους χρήσης, συμπεριλαμβανομένης της παροχής λανθασμένων στοιχείων εγγραφής. Εφόσον ανασταλεί ή απαγορευθεί η χρήση των υπηρεσιών της Ιστοσελίδας σε κάποιο χρήστη, δεν επιτρέπεται σε αυτόν η εκ νέου χρήση των υπηρεσιών μας χωρίς την προηγούμενη συγκατάθεση της Εταιρίας. Για τη διευκόλυνση των χρηστών των υπηρεσιών της η Εταιρία παρέχει μέσω της Ιστοσελίδας μερικές δυναμικές εφαρμογές, όπως την υπό προϋποθέσεις πρόσβαση στην παρακολούθηση της πορείας του φορτίου, τον υπολογισμό ενδεικτικού κόστους μεταφοράς κ.α. Οι εφαρμογές αυτές επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο για τους προαναφερόμενους σκοπούς και έχουν αποκλειστικά πληροφοριακό χαρακτήρα. Ουδεμία ευθύνη φέρει η Εταιρία σε περίπτωση τυχόν λανθασμένης καταχώρησης ή οποιασδήποτε ζημίας του χρήστη από τη χρήση των εν λόγω πληροφοριών ή εφαρμογών. Ειδικά όσον αφορά στην εφαρμογή που σχετίζεται με στοιχεία συγκεκριμένης μεταφοράς, οι πληροφορίες που εξάγονται από αυτή προορίζονται αποκλειστικά για το χρήστη για λογαριασμό του οποίου πραγματοποιήθηκε και απαγορεύεται η χρήση από οποιονδήποτε τρίτο. Πρόκειται για αυστηρά προσωπική υπηρεσία και κατά συνέπεια το δικαίωμα του εκάστοτε χρήστη για χρήση της εφαρμογής που σχετίζεται με την μεταφορά φορτίου και των πληροφοριών των σχετικών με αυτή δεν είναι δυνατό να εκχωρηθεί. Οποιαδήποτε πρόσβαση ή χρήση από οποιονδήποτε τρίτο μη εξουσιοδοτημένο προς τούτο απαγορεύεται αυστηρά.\nΧΡΕΩΣΕΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Η εγγραφή στην Εφαρμογή παρέχεται δωρεάν. Το αντίτιμο για κάθε υπηρεσία εξοφλείται σύμφωνα με τον τρόπο που γνωστοποιείται στην Iστοσελίδα. Ο χρήστης / πελάτης εξοφλεί απευθείας στον μεταφορέα κατά κύριο λόγο μέσω πιστωτικής / χρεωστικής κάρτας του συγκεκριμένου τύπου ή τύπων που γνωστοποιείται στην Ιστοσελίδα, ενώ μπορεί να παρέχεται και η δυνατότητα εξόφλησης με μετρητά σύμφωνα με τις οδηγίες και προϋποθέσεις που εκάστοτε γνωστοποιεί η Εταιρία στο χρήστη. Δεν υπάρχει οποιαδήποτε χρέωση του χρήστη / πελάτη από την Εταιρία για την παροχή υπηρεσιών. Η Εταιρία δικαιούται για λόγους ασφαλείας, να απορρίψει το αίτημα του Χρήστη για παροχή υπηρεσίας και να μην ολοκληρώσει ή ακόμα και να ακυρώσει τη συναλλαγή. Ο μεταφορέας καταβάλει στην Εταιρία αμοιβή για την παροχή υπηρεσιών (ανάθεση μεταφοράς) από την τελευταία, η οποία και θα εκδίδει σχετικό παραστατικό. Η Εταιρία χρησιμοποιεί για τις πληρωμές το “Stripe” (έναν διαχειριστή online πληρωμής), ώστε να συνδέσει το λογαριασμό της πιστωτικής / χρεωστικής κάρτας του μεταφορέα με την Εφαρμογή και τις υπηρεσίες μας. Η διαδικασία των πληρωμών ή πιστώσεων, όπως ισχύουν, αναφορικά με τη χρήση του λογισμικού του Stripe (ο “εκτελών την πληρωμή”) θα υπόκειται στους όρους, προϋποθέσεις και τήρηση απορρήτου του εκτελούντος την πληρωμή και του εκδότη της πιστωτικής / χρεωστικής κάρτας σας. Όλες οι πληροφορίες και προσωπικά σας στοιχεία κρυπτογραφούνται και τα δεδομένα μεταδίδονται κρυπτογραφημένα στα συνεργαζόμενα τραπεζικά ιδρύματα. Η Εταιρία μας δεν καταχωρεί ούτε αποθηκεύει στοιχεία πληρωμών. Η Εταιρία δεν είναι υπεύθυνη για λάθη που γίνονται από τον εκτελούντα την πληρωμή. Η αμοιβή του εκτελούντα την πληρωμή βαρύνει αποκλειστικά και μόνον την Εταιρία μας και καταβάλλεται από αυτήν.\nΑΞΙΟΛΟΓΗΣΕΙΣ ΧΡΗΣΤΩΝ Οι χρήστες δύνανται να καταχωρούν στην Ιστοσελίδα αξιολογήσεις για τους μεταφορείς και τις παρεχόμενες υπηρεσίες. Οι αξιολογήσεις αυτές θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν περισσότερο γίνεται αντικειμενικές καθώς θα είναι αναγνωστέες από όλους τους επισκέπτες της Ιστοσελίδας και τους χρήστες της Εφαρμογής. Με την καταχώρηση της αξιολόγησης ο χρήστης αποδέχεται ότι αυτή είναι δυνατόν να δημοσιευθεί στην Ιστοσελίδα με μοναδικό σκοπό την ενημέρωση των (μελλοντικών) χρηστών για τη γνώμη του συγκεκριμένου χρήστη σχετικά με την ποιότητα της υπηρεσίας του μεταφορέα. Η Εταιρία διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί να δημοσιεύσει ή να αφαιρέσει αξιολογήσεις ή σχόλια κατά τη διακριτική της ευχέρεια.\nΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ Το περιεχόμενο της Ιστοσελίδας (πληροφοριακό υλικό κάθε μορφής, δεδομένα, λογισμικό, γραφικά, εμπορικά σήματα, επωνυμίες, λογότυπα κλπ.) αποτελεί πνευματική ιδιοκτησία της WOOCARGO LTD και προστατεύεται από το ισχύον εθνικό, κοινοτικό και διεθνές δίκαιο. Το περιεχόμενο της ιστοσελίδας διατίθεται στους επισκέπτες/ χρήστες της για προσωπική χρήση και απαγορεύεται να διατίθεται για εμπορικούς σκοπούς. Απαγορεύεται οποιαδήποτε τροποποίηση, δημοσίευση, μετάδοση, μεταβίβαση, αναπαραγωγή, διανομή, παρουσίαση, σύνδεση, φόρτωση (download) ή με άλλον τρόπο εκμετάλλευση, εν όλω ή εν μέρει, του περιεχομένου της Ιστοσελίδας με οποιονδήποτε τρόπο ή μέσο, χωρίς την προηγούμενη ρητή και έγγραφη άδεια της WOOCARGO LTD, η οποία επιφυλάσσεται παντός νομίμου δικαιώματός της. Τα προϊόντα ή υπηρεσίες τρίτων που τυχόν αναφέρονται στην Ιστοσελίδα και φέρουν τα σήματα των αντίστοιχων εταιρειών και συνεργατών αποτελούν δική τους πνευματική και βιομηχανική ιδιοκτησία.\nΕΥΘΥΝΗ – ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ ΕΥΘΥΝΗΣ – ΔΗΛΩΣΗ ΑΠΟΠΟΙΗΣΗΣ H Ιστοσελίδα μπορεί να περιέχει ανακρίβειες ή τυπογραφικά λάθη, τα οποία θα διορθώνονται από την Εταιρία κατά την κρίση της, εφόσον εντοπίζονται. H Εταιρία δεν δύναται ωστόσο να εγγυηθεί για την ακρίβεια, πληρότητα, ορθότητα, επικαιρότητα ή μη παραβίαση του περιεχομένου της Ιστοσελίδας για οποιαδήποτε χρήση, εφαρμογή ή σκοπό. Επίσης, δεν εγγυάται ότι τυχόν λάθη θα διορθώνονται απαραιτήτως ή εξολοκλήρου ή ότι θα δίνονται απαντήσεις σε όλα τα ερωτήματα που θα τίθενται. Παρόλο που η Εταιρία καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια προκειμένου να αποκλείσει την εμφάνιση ιών στην Ιστοσελίδα, δεν εγγυάται ότι οι λειτουργίες της Ιστοσελίδας θα είναι αδιάλειπτες ή απαλλαγμένες από κάθε είδους σφάλματα και ιούς και δεν ευθύνεται για οποιαδήποτε απώλεια δεδομένων ή άλλη ζημία του επισκέπτη/χρήστη ή τρίτων, οφειλόμενη είτε σε χρήση/αντιγραφή/φόρτωση (download) είτε σε αλλοίωση ή μόλυνση με ιούς ή άλλες μη επιτρεπόμενες παρεμβάσεις τρίτων σε αρχεία και πληροφορίες που διατίθενται μέσω της Ιστοσελίδας. Κάθε επισκέπτης / χρήστης οφείλει να λαμβάνει όλα τα κατάλληλα μέτρα ασφάλειας (π.χ. προγράμματα προστασίας από ιούς) πριν από οποιαδήποτε ‘’φόρτωση’’ από αυτή την ιστοσελίδα. Η Εταιρία δεν φέρει ευθύνη για την προσωρινή μη διαθεσιμότητα της Ιστοσελίδας, για την διακοπή μεμονωμένων ή όλων των λειτουργιών ή εφαρμογών της ή για οποιαδήποτε δυσλειτουργία ή τεχνικά θέματα τυχόν εμφανισθούν. Η Εταιρία δεν θα αξιολογήσει την καταλληλότητα, τη νομιμότητα ή την ικανότητα του κάθε μεταφορέα και παραιτείστε ρητώς και απαλλάσσετε την Εταιρία από οποιαδήποτε και όλες τις απαιτήσεις, ευθύνες ή ζημίες που προκύπτουν από, ή σχετίζονται με οποιοδήποτε τρόπο με τον μεταφορέα. Η Εταιρία δεν θα αποτελεί μέρος των διαφορών, διαπραγματεύσεων των διαφορών ανάμεσα σε εσάς και τον μεταφορέα. Η ευθύνη για τις αποφάσεις που παίρνετε σχετικά με τις υπηρεσίες που προσφέρονται μέσω του Λογισμικού ή την Εφαρμογή βαρύνει αποκλειστικά εσάς. Παραιτείστε ρητώς και απαλλάσσετε την Εταιρία από κάθε ευθύνη, αξίωση, πρόκληση ενεργειών ή ζημίες που προκύπτουν από τη χρήση του λογισμικού ή της Εφαρμογής.\nΔΙΑΦΟΡΑ Οι χρήστες της Ιστοσελίδας οφείλουν να συμμορφώνονται με τους κανόνες και τις διατάξεις του Ευρωπαϊκού και Διεθνούς Δικαίου και τη σχετική νομοθεσία και να απέχουν από κάθε παράνομη και καταχρηστική συμπεριφορά κατά τη χρήση αυτής και σε σχέση με αυτήν. Ο χρήστης της Ιστοσελίδας ευθύνεται για οποιαδήποτε ζημία προκληθεί στον διαδικτυακό τόπο της Εταιρίας, αναγόμενη στη κακή ή αθέμιτη χρήση της Ιστοσελίδας και των υπηρεσιών που προσφέρονται μέσω αυτής. Σε περίπτωση κατά την οποία η Εταιρία εμπλακεί σε οποιονδήποτε δικαστικό αγώνα ή κληθεί να καταβάλει οποιουδήποτε είδους αποζημίωση που οφείλεται στην παράβαση των υποχρεώσεων του χρήστη που προβλέπονται στους παρόντες όρους, ο χρήστης θα οφείλει να αποζημιώσει την Εταιρία εκ του λόγου αυτού. Η Εταιρία διατηρεί το δικαίωμα μονομερούς τροποποίησης, αναιτιολόγητα και χωρίς προειδοποίηση, των όρων χρήσης και προϋποθέσεων οποτεδήποτε και χωρίς προειδοποίηση. Η Εταιρία θα αναρτά διαδικτυακά την εκάστοτε ισχύουσα έκδοση των όρων χρήσης, ενώ η συνέχιση της χρήσης της Ιστοσελίδας ή των υπηρεσιών της θα θεωρείται ότι συνιστά αποδοχή των νέων όρων. Για το λόγο αυτό κάθε χρήστης παρακαλείται να ελέγχει ανά τακτά χρονικά διαστήματα τους όρους χρήσης. Επιπλέον, μπορεί να ισχύουν συμπληρωματικοί όροι για συγκεκριμένες Υπηρεσίες, οι οποίοι θα γνωστοποιούνται. Οι όροι χρήσης της Ιστοσελίδας, καθώς και κάθε τροποποίησή τους, διέπονται από το εθνικό και το κοινοτικό δίκαιο και τυχόν εφαρμοστέες σχετικές διεθνείς συνθήκες. Οποιαδήποτε διάταξη των ανωτέρω όρων διαπιστωθεί ότι είναι αντίθετη με το ως άνω νομικό πλαίσιο ή καταστεί εκτός ισχύος, παύει αυτοδικαίως να ισχύει και αφαιρείται από το παρόν, χωρίς σε καμία περίπτωση να θίγεται η ισχύς των λοιπών όρων. Ομοίως, σε περίπτωση που κάποιοι όροι χρήσης καταστούν μερικώς ή ολικώς άκυροι ή μη εφαρμοστέοι, δεν επηρεάζεται η ισχύς ή/και η εγκυρότητα των υπολοίπων όρων ή μέρους αυτών. Οι άκυροι ή/και μη εφαρμοστέοι όροι θα αντικαθίστανται με όρους που θα πλησιάζουν όσο είναι δυνατόν το νόημα και το σκοπό των άκυρων ή μη εφαρμοστέων όρων.\nΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Για κάθε είδους πληροφορίες, διευκρινίσεις, υποβολή οποιουδήποτε αιτήματος, ο χρήστης μπορεί να επικοινωνήσει με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών στο (+30) 210 2205412, ή να αποστείλει μήνυμα ηλεκτρονικής αλληλογραφίας στο email: «info@woocargo.com»\n(+30) 210 2205412\nΚατεβάστε την εφαρμογή μας.\nCopyright © Woocargo ltd. All rights reserved | This template is made with by Colorlib