A330-200 Air France scomparso - Thread generico - Pagina 22 - MD80.it\nMessaggio da Hartmann » 5 giugno 2009, 15:42\nCome diceva qualcuno prima, è cambiato il modo di fruire l'informazione. Ora la gran parte delle persone sta su Internet ad agguiornare pagine per avere le news. Una volta si comprava il quotidiano al mattino e poi si aspettava il Tg della sera per gli aggiornamenti: Se non rinnovi la pagina web ogni ora l'utente "cambia canale"\nMa la cosa più preoccupante è che in questa frenesia nessuno si fermi a riflettere un momentino prima di scrivere gli articoli, anzi ripetono "a pappagallo" gli strafalcioni riportati dagli altri!\nUno scrive qualcosa (magari sbagliato), ed ecco arrivare il formicaio di giornalisti e articolisti che SENZA fare una minima verifica copiano/incollano l'articolo sul loro portale, giornale, media televisivo.\nVedi ad esempio questa: http://attivissimo.blogspot.com/2009/06 ... re-di.html\nPer cui va bene il progresso informatico e la velocità di diffusione delle notizie.\nNon va bene che nessuno si prenda la briga di verificarle prima di spanderle in giro (zeppe di strafalcioni) in tutto il mondo.\nCome dicevi tu la colpa è nostra. Secondo te cosa si legge di più online, l'articolo in cui si spiega perchè un aereo è caduto o l'articolo in cui ci raccontano che era un aereo per la diffusione di agenti chimici per il controllo del clima abbattuto da un UFO sensibile alla salvaguardia del nostro pianeta?!\nMessaggio da araial14 » 5 giugno 2009, 15:43\nAldus ha scritto: Perchè siamo NOI persone tutte a voler ficcanasare e sapere tutto, ogni minuto, ogni ora.\nLa gente non concepisce più la pazienza.\nMessaggio da i-daxi » 5 giugno 2009, 15:52\ni-daxi ha scritto: Ciao a tutti.\nVolevo rientrare un pò in questa discussione, ho letto anche io a proposito del possibile ritrovamento, e della confusione che poi ne é seguita.\nSorvolando un momento questo discorso, volevo pubblicare, anche se magari qualcuno o forse tutti avete gia letto quì o altrove queste cose:\nil primo articolo é questo:\nAEREO SCOMPARSO/ Esperti: fulmine da solo non spiegherebbe incidente\nRedazione lunedì 1 giugno 2009\nL'ipotesi che l'Airbus 330 disperso oggi sull'Atlantico sia stato colpito da un fulmine non è sufficiente, da sola, a spiegare l'incidente.\nAlla luce degli elementi finora disponibili, esperti di sicurezza del volo e incidenti aerei ritengono che l'incidente sia probabilmente dovuto ad «una situazione non gestita correttamente».\nL'unico elemento certo, testimoniato dall'ultimo messaggio inviato dall'aereo e riferito dall'Air France, è che ci sia stato un guasto al circuito elettrico dell'aereo.\n«Quando si guasta il circuito elettrico il pilota si trova in una condizione molto difficile, ma è anche una delle situazioni che più spesso ci si addestra ad affrontare nel simulatore», osservano gli esperti.\nIn passato, per esempio, è accaduto che i piloti di un Airbus in Oriente fossero così concentrati nel gestire un problema al sistema elettrico che, cercando di risolverlo, hanno perso quota fino al punto in cui la situazione non è più stata recuperabile.\nSulle cause del guasto, sono possibili per ora soltanto ipotesi, ma nessuna di esse può spiegare da sola l'incidente. Si è parlato ad esempio di un fulmine, ma «nessun aereo è mai caduto per un fulmine, al massimo possono saltare alcuni strumenti di bordo».\n8 dicembre 1963,\n"Il volo Pan American 214 parte da San Juan, Porto Rico, alle 16:00 EST per un volo con destinazione Philadelphia con scalo a Baltimora. l' aereo, di nome "Clipper Tradewind" arriva a Baltimora alle 19:35 e ridecolla, dopo il rifornimento di carburante, alle 20:24. Dopo aver contattato il controllo di avvicinamento di Philadelphia, l'equipaggio decide di aspettare in un circuito di attesa, insieme ad altri 5 aerei, in attesa che le condizioni di vento forte a Philadelphia migliorino. Il volo 214 è entrato nel circuito di attesa a ovest del radiofaro di New Castle sulla radiale 270. Alle 20:58, Clipper Tradewind viene colpito da un fulmine. Questo causa l'incendio iniziale dei vapori del carburante che si trova nel serbatoio di sinista. La cosa innesca la successiva esplosione del serbatoio centrale e di quello di destra. Il carburante fuoriesce e prende fuoco a sua volta; tutta l'estremità dell' ala sinistra si stacca dal resto dell' aeroplano. Poi si vede l' aereo precipitare in fiamme. Un segnale di "mayday" viene ricevuto dal controllo di avvicinamento di Philadelphia mentre l' aereo è fuori controllo e sta precipitando."\ni-daxi ha scritto: Un'ipotesi è che la turbolenza possa essere stata causata da una tempesta perfetta, ossia una zona di turbolenza chiara e perciò non visibile a occhio nudo. Ma di per sé, dicono gli esperti, nemmeno questa situazione è sufficiente a far precipitare un aereo.\nmi sono fidato male.\nvedremo se e quando la recuperaranno cosa ci dirà la scatola nera.\nUltima modifica di i-daxi il 5 giugno 2009, 16:00, modificato 1 volta in totale.\nMessaggio da Peretola » 5 giugno 2009, 15:54\nDa pseudogiornalista non posso che iperquotare!\nMessaggio da i-daxi » 5 giugno 2009, 15:56\nAldus ha scritto: Personalmente credo che un oggetto che si trova in mare a causa di un incidente catastrofico non si presenta alla vista come un bel pacco dell'Ikea.\nQuesto,proprio questo è il punto : Tacere fino a quando non hai la certezza matematica ed anche qualcosa di più!\nI media stanno trattando questa sciagura in modo quasi infantile con dati e affermazioni tutte sbagliate (vedi la storia del serbatorio da 50 litri....dico....ma come si fa scrivere panzane del genere?).\nTuttavia carissimo arial mi permetto per una volta di fare l'avvocato del diavolo.\nPerchè siamo NOI persone tutte a voler ficcanasare e sapere tutto, ogni minuto, ogni ora.\nNon sa che per fare indagini su avvenimenti tanto complicati serve TEMPO, una caterba di tempo dove i ricercatori si sbattono come bestie, e vanno lasciati in pace al loro difficile lavoro.\nInvece no....la gente vuole sapere tutto, i ricercatori devono perdere più tempo a rilasciare interviste che a cercare l'aereo.\nE oltre a questo ci si mettono i media che, in totale frettolosità (e anche ignoranza aeronautica) riportano notizie di serbatoi di 50 litri, di Mach e forza G che sono sinonimi (mamma mia!), di A300 anzichè A330, e chi più ne ha più metta.\nL'incidente AF447 sembra diventato il "grande fratello dell'odiens" dove tutti si prodigano in avanti a vedere chi fa più notizia e più scalpore.\nE la colpa è nostra lo ripeto.\nLoro fanno ciò che (sanno) piace alla gente.\nE anche se gli articoli sono imprecisi e zeppi di strafalcioni, fa niente.\nL'importante è far notizia e tenere alta l'odiens.\nChe brutta roba il giornalismo male informato.\nUn serbatoio da 50 litri al massimo può essere quello di un'automobile.\nMessaggio da moro70 » 5 giugno 2009, 16:00\nScusate, ma posso affermare, almeno per quanto mi rigurda, che la voglia di delucidazioni e info su questa triste storia, sono mosse sopratutto dalla volontà di far luce su una vicenda che presenta tanti lati oscuri e dalla solidarietà che provo per le famiglie delle vittime che ancora non sanno dove andare a piangere i propri cari.....Dopo di tutto ciò viene la passione che nutro da tempo per questo affascinante mondo...\nQuesto non toglie che comunque condivido quanto detto sopra......\nMessaggio da MikeAlphaTango » 5 giugno 2009, 16:05\nmcilix ha scritto: Un mio amico francese mi inviato un link con un presunto stralcio delle comunicazione ACARS dello sfortunato volo 447, non so se puo' essere utile o se questo sia il thread giusto, prendetelo con beneficio d'inventario e se ho sbagliato scusatemi:\nMessaggio da Peretola » 5 giugno 2009, 16:14\nBenvenuto! Penso che comunque tutti ci stessimo riferendo al giornalismo in generale, per certi versi "schiavo" della volontà delle persone di sapere "tutto, il più dettagliato possibile e subito...Logico che qua, da appassionati, siamo tutti impazienti (anche perchè l'argomento è serio e purtroppo grave...) di sapere come stanno le cose\nMessaggio da MikeAlphaTango » 5 giugno 2009, 16:15\nAttenendoci ai fatti: il procuratore della Repubblica di Parigi ha aperto oggi un fascicolo contro ignoti per la scomparsa dell'A330 per "omicidio colposo". Atto dovuto, di routine.\nMessaggio da Fretless » 5 giugno 2009, 16:19\nSalve a tutti, un paio di considerazioni:\n1) comprendo bene la prudenza e la riservatezza degli organi d'inchiesta, di Airbus e di AF... con oltre 450 unità di macchine A330 ordinati e da consegnare la situazione è abbastanza delicata... naturalmente l'aeromobile è sicurissimo, ma sappiamo bene che le leggi di mercato strumentalizzano ogni possibile situazione.\n2) a distanza di 5 giorni dalla sciagura, non si ha ancora idea di dove siano i resti dell'aeromobile... di questo passo, il problema reale non sarà tanto capire per quanto ancora trasmetteranno il loro segnale le scatole nere (ammesso che lo stiano facendo...) ma dove diavolo sono finite! Qualcuno ha un'idea della portata in trasmissione del segnalatore (dovrebbe essere un sonar?)\nHo letto di storie analoghe legate ai sottomarini (USS Scorpion) dove possiamo trovare molti spunti riguardo la ricerca in oceano... per chi fosse interessato\nMessaggio da i-daxi » 5 giugno 2009, 16:26\nchiedo scusa a tutti anche io, mi sono mal fidato dei giornalisti, avete ragione, evidentemente é diventato difficile, soprattutto in casi come questo imparare qualcosa dai quotidiani.\nIscritto il: 1 giugno 2009, 17:30\nMessaggio da Drillo » 5 giugno 2009, 16:46\nMa perché ora i radar hanno bisogno del transponder?\nNon erano nati in guerra per individuare aerei nemici? Immagino che questi non segnalassero la posizione volontariamente...\nOk, col transponder ci saranno i dati del volo (non lo so, immagino), però un radarino generico che indica pezzi di mettallo nel cielo non sarebbe male.\nOh, fare una stazione in mezzo all'oceano per coprire il "buco".\nMa che ne so io, però nel 2009 perdere traccia di aerei di linea è ridicolo.\nMessaggio da i-daxi » 5 giugno 2009, 17:01\nMikeAlphaTango ha scritto: Attenendoci ai fatti: il procuratore della Repubblica di Parigi ha aperto oggi un fascicolo contro ignoti per la scomparsa dell'A330 per "omicidio colposo". Atto dovuto, di routine.\nda legale concordo.\nMessaggio da i-daxi » 5 giugno 2009, 17:05\nDrillo ha scritto: Ma perché ora i radar hanno bisogno del transponder?\nla pensavo anche io come te in un certo senso però mi sono scottato troppo...quindi da parte mia posso solo dirti che forse é solo uno dei cosiddetti grandi misteri dell'umanità.\nMessaggio da dc10viasa » 5 giugno 2009, 17:13\nAldus ha scritto: Uno scrive qualcosa (magari sbagliato), ed ecco arrivare il formicaio di giornalisti e articolisti che SENZA fare una minima verifica copiano/incollano l'articolo sul loro portale, giornale, media televisivo.\nLo so bene, vedi il caso "Windows Vista" in cui il FUD* regna sovrano.\n* FUD = Fear, Uncertainties & Doubts\nMessaggio da Paolo_61 » 5 giugno 2009, 17:16\nPurtroppo è una semplice questione di geografia e geometria. Per coprire gli oceani avresti bisogno di stazioni radar posizionate in punti privi di terra ferma.\nMessaggio da Drillo » 5 giugno 2009, 17:22\nFacciano una mega piattaforma, costruiscano un'isola a forma di aeroplano... insomma, un qualcosa di più utile dell'isola a forma di palma...\nC'è anche da dire che, essendo questo il primo caso di sparizione assoluta di aereo sopra quella tratta, i costi non sarebbero giustificati... tanto le 228 persone non le si riporta a casa vive\nMessaggio da Paolo_61 » 5 giugno 2009, 17:34\nDrillo ha scritto: Facciano una mega piattaforma, costruiscano un'isola a forma di aeroplano... insomma, un qualcosa di più utile dell'isola a forma di palma...\nIl fatto è che l'oceano è veramente grande, non è questione di costruire UN isola, ma un isola ogni poche centinaia di chilometri. E comunque la priorità evidentemente andrebbe alla copertura delle rotte fra Nord America ed Europa, e fra Nord America e Giappone, sicuramente più trafficate.\nMessaggio da maxago » 5 giugno 2009, 18:20\nE' vero che purtroppo le notizie che leggiamo su questa triste vicenda riportano errori e imprecisioni e io penso che spesso questi errori siano dovuti alla fretta, all' imcompetenza tecnica, e a errori di traduzione. Per questo voglio riportare solo le notizie che arrivano dalle fonti originarie sperando che quelli che le dichiarano siano in buona fede.\nPer questo riporto e traduco le note ufficiali della FAB (Força Aerea Brasileira) e della Marina Brasiliana.\nLa FAB nella nota 5 del 02/06/2009 dichiara che:\n"Gli aerei impegnati nella missione di ricerca del volo AF447 localizzarono alcune tracce e resti di aeroplano nell' oceano, tuttavia non è possibile affermare che appartengano all' aereo scomparso. (...) Gli aerei C130 avvistarono alle 6:49 (ora di Brasilia) del materiale in due punti distanti circa 60 KM. Tra gli oggetti: una poltrona di aereo piccoli pezzetti bianchi, una boa arancione, un tanburo, tracce di olio e di kerosene (...)"\nSi tratta dunque di osservazioni visuali che avrebbero identificato con sicurezza resti di un aereoplano.\nSempre la FAB nella nota 6 del 02/06/2009 dichiara che:\n"(...) sono stati localizzati relitti (pezzi bianchi e fili) e macchie di olio"\nAncora la FAB nella nota 8 del 03/06/2009 dichiara che:\n" Il comando dell' aeronautica informa che durante le ricerche realizzate nella notte di oggi un aereo R99 della FAB (si tratta di un aereo radar) localizzo altre 4 aree contenenti detriti 90 km a sud dalla zona inizialmente esplorata dalla FAB. L' equipaggio osservò la seguente disposizione nei 4 punti individuati:\n- Vari oggetti sparpagliati in una area di 5 KM di raggio\n- 1 oggetto di 7 metri di diametro\n- 10 oggetti di cui alcuni metallici\n- Una macchia di olio estesa 20 km\nNella nota 11 del 04/06 la FAB dichiara:\n"Un aereo C130 della FAB avvistò detriti a 550 km da Fernando de Noronha. Come pianificato l' aereo guidò la fregata Costituiçao della marina brasiliana sul luogo dell' avvistamento. L' elicottero Linx imbarcato nella fregata recuperò un pallet (il famigerato pallet di legno che non c'entra niente) e due boe".\nOra le mie osservazioni:\nDa quando i mezzi di ricerca e soccorso hanno iniziato a sorvolare l' area dove presumibilmente è sparito il volo AF447 sono stati fatti vari avvistamenti di rottami: sia avvistamenti visuali da parte degli equipaggi degli Hercules, sia avvistamenti radar fatti dal R99, in aree anche molto distanti tra loro. E' probabile che alcuni di questi avvistamenti si riferiscano a rottami che non hanno niente a che vedere con l' aereo scomparso e purtroppo il primo recupero di meteriale ha avuto come oggetto qualcosa che non aveva a che vedere con quel volo, ma pezzi perduti da una nave.\nTuttavia i primi avvistamenti secondo la FAB si riferiscono a resti di aeroplano (poltrona), e successivamente sono stati avvistati altri relitti: fili, e anche oggetti di grosse dimensioni (7 metri) che sembrerebbero essere più pertinenti ad un aereo caduto.\nI voli della FAB hanno coperto un' area di più di 185000 km2 (più della metà della superfice dell' Italia) e indirizzare le navi sui relitti osservati nei giorni precedenti, considerando le correnti e la vastità dell' area deve essere molto difficile. Aspettiamo a dire che l' aereo è sparito nel nulla e speriamo che finalmente qualcosa di concreto e di provante lo riescano a recuperare.\nTra l' altro, se è così difficile recuperare i rottami galleggianti, figuramoci quanto sarà dificile orientare le ricerche subaquee considerando che non si conoscono le coordinate dell' impatto in acqua. Se non si scoprono elementi nuovi la vedo molto difficile. Qualcuno sa qual' è la portata (in distanza e profondità) della trasmissione del sonar delle scatole nere ?\nMessaggio da JT8D » 5 giugno 2009, 19:00\nThread ripulito da alcuni post con ipotesi decisamente fuori luogo e troppo fantasiose.\nLeggete meno libri gialli, e non inventatevi complotti dappertutto: per ora direi che è meglio basarsi sui pochi dati a disposizione e ragionare su di essi, non ipotizzare scenari da fanta-thriller.\nMessaggio da MD80MD11FOREVER » 5 giugno 2009, 19:06\nRiporto qui ultima notizia rilasciata dall'ansa :\nVolo Iberia dietro l'AF447 evito' la tempesta\nMADRID - Il volo Iberia IB6024 decollato domenica notte dall'aeroporto di Rio di Janeiro esattamente 7 minuti dopo l'AF447 dell'Air France, e che volava sulla sua stessa rotta ad un'ottantina di miglia in coda, deviò di circa 60 chilometri a est dalla rotta tracciata per evitare una forte tempesta nella quale potrebbe essersi imbattuto l'AF447. Lo riferisce oggi il quotidiano spagnolo Abc. Gli equipaggi dei due voli si sono salutati domenica notte per l'ultima volta a Rio, prima di partire.\nIl volo Iberia era diretto a Madrid, quello Air France a Parigi. I piloti Iberia raccontano al quotidiano di aver sentito per radio le infruttuose chiamate della torre di controllo brasiliana all'aereo Air France, e di aver provato loro stessi a chiamare il volo AF447, senza risultato. Il sistema anticollisione Tcas a bordo dell'aereo non aiuta a chiarire i fatti perché la sua portata di 40 miglia era inferiore alla distanza a cui si trovava il volo francese (80). I piloti Iberia ricordano inoltre che non hanno ricevuto nessun messaggio sulle frequenze d'emergenza.\nSolo ora riportano questa notizia ?\nSono pienamente d'accordo con Aldus la stampa come sempre non fa altro che rendere piu difficile il lavoro degli addetti e perdere tempo, dovrebbero starsene tutti in silenzio fino a quando LA BEA e altre autorità avranno in mano qualche certezza, ma il fatto che gia il brasile accusi gia' airbus e air france e si comincino a dare le colpe agli uni e ad altri..... ma no tutti a cercare tutti cositi qualcuno da colpevolizzare, e quindi Dagli ad Air France Dagli All'Airbus....\nPoco fa ho sentito alla radio un dibattito fuori dal mondo, si chiedevano se gli equipaggi air france siano in grado di gestire certe difficolta durante un volo operando in primo luogo nella sicurezza o se ne fregano di certe regole...\nLa stampa il gironalismo deve essere veramente fuori di se'\nFin quando non imparano ad avere pazienza...\nMessaggio da Zapotec » 5 giugno 2009, 19:17\nmcilix ha scritto: E' dall'inizo che leggo questo interessante thread e vi ringrazio perche' ho imparato un sacco di cose.\nUn mio amico francese mi inviato un link con un presunto stralcio delle comunicazione ACARS dello sfortunato volo 447, non so se puo' essere utile o se questo sia il thread giusto, prendetelo con beneficio d'inventario e se ho sbagliato scusatemi:\nper quanto riguarda invece il problema grandine e ghiaccio da altra fonte ho travato questo che mi sembra interessante\ne' la prima volta che scrivo quindi spero di non essere andato OT.\nIn questa valle di lacrime che è diventato questo therad, finalmente qualcosa di interessante\nMessaggio da MikeAlphaTango » 5 giugno 2009, 19:32\nMi chiedo una cosa. I rottami individuati ieri, tra i quali quello di 7 metri, sono stati ripescati da un nave della marina brasiliana a più di 700 km dalle coste. Non sono un esperto del settore, ma è possibile che la nave sia giunta in porto la sera stessa del ritrovamento (cioè ieri) ? (coprendo 650 km in quanto tempo?) Non è che ci sono altre unità navali ancora in mare con altri rottami ancora da analizzare?\nComunque da tutta questa vicenda non può che trarsi una lezione: quando si brancola nel buoi è meglio avere pazienza e aspettare, piuttosto che sparare lo scoop giornalistico che poi si rivela infondato.\nMessaggio da mormegil » 5 giugno 2009, 22:00\nin certi casi..davvero..ci si dimentica che 200 persone hanno perso la vita\nè un pò sconfortante vedere - e leggere - la disinformazione a cui sono arrivati i mezzi di informazione (e scusate il gioco di parole)..\nvorrei però chiedere, anche se mi pare che sia già stato fatto una decina di pagine fa, che ne è del "materiale galleggiante" che c'era a bordo dell'aereo?\nvoglio dire, supponendo che non sia andato tutto distrutto - vuoi per un'esplosione, vuoi per l'impatto con l'acqua - non si dovrebbe comunque ritrovare questo materiale?\nmagari non nel punto della tragedia..ma credo che fosse anche ritrovato a mille mila miglia di distanza, servirebbe almeno a far dire: "sì, l'aereo è caduto..ma non è scomparso e quindi da qualche parte è, e lo troviamo".\nammesso che ci sia bisogno di dirlo.\nme ne intendo davvero poco, ma è davvero difficile anche provare a farsi un'idea di quello che è successo..perchè le domande che tutti si fanno, e che si sono fatte anche in questo forum: perchè era là in mezzo? perchè nessun mayday? perchè non si trova? perchè..?..sono ancora - e chissà per quanto ancora lo saranno - senza risposta.\nMessaggio da madeline » 5 giugno 2009, 22:23\nio consiglierei a tutti i tg un bel silenzio stampa, fino alla prossima conferenza stampa, dell'ENAC francese, che dovrebbe arrivare per fine giugno!\nIntanto stanno fomentanto un ambiente di ipotesi fantasiose, bomba, io ho sentito qualcuno che se ne usciva con roba del tipo Lost,ecc... ecc... se poi fosse confermato che quei rottami non fossero di un a330(anche le navi hanno le poltrene) allora ci si inizia a chiedere che cacchio succede!\nMessaggio da maxago » 5 giugno 2009, 22:24\nMikeAlphaTango ha scritto: Mi chiedo una cosa. I rottami individuati ieri, tra i quali quello di 7 metri, sono stati ripescati da un nave della marina brasiliana a più di 700 km dalle coste. Non sono un esperto del settore, ma è possibile che la nave sia giunta in porto la sera stessa del ritrovamento (cioè ieri) ? (coprendo 650 km in quanto tempo?) Non è che ci sono altre unità navali ancora in mare con altri rottami ancora da analizzare?\nA me non risulta quello che hai scritto.\nil 2 e il 3 giugno gli aerei hanno solo osservato i rottami che potrebbero essere pertinenti ad un aereo (poltrona e pezzo di 7 metri).\nLe navi che si sono recate sul posto a distanza di ore non sono riuscite a trovarli, evidentemente le correnti li hanno spostati in misura diversa da quanto previsto.\nIl 4 giugno la fregata Costituiçao ha imbarcato un pallet e due boe, che in base a quanto dichiarato sono gli unici pezzi recuperati. Evidentemente (e´una mia deduzione) solo dopo il recupero e le prime dichiarazioni i militari brasiliani si sono confrontati con qualcuno (immagino AF) per verificare la possibilita`che quei rottami fossero sull´aereo e da qui la smentita che riguarda il pallet di legno, ma sulle boe non hanno dichiarato niente, immagino che da adesso saranno piu´ prudenti prima di dichiarare qualcosa.\nI rottami recuperati rimangono sulle navi che rimarranno sul posto a tempo indeterminato, adesso di navi ce ne sono tre e se ne aggiungeranno 2 brasiliane e una francese. I rottami saranno trasportati a terra successivamente e saranno consegnati ai francesi che sono responsabili dell inchiesta, se ho capito bene le loro intenzioni ´per portarli a terra pensano di usare un black hawk.\nInoltre continueranno i voli di ricerca: la Fab sta impiegando 12 aerei e un elicottero (il black hawk che fa base a Fernando de Noronha) piu´c´e´un Orion americano e sta arrivando un aereo francese.\nComunque sono daccordo con te sulle dichiarazioni di stampa e autorita´> meglio aspettare piuttosto che tempestare le persone coinvolte (immagina i parenti delle vittime) di notizie infondate e contraddittorie.\nMessaggio da mormegil » 5 giugno 2009, 22:56\nOggi l’ipotesi più accreditata che rimbalza tra gli esperti avvalorerebbe la possibilità che l’aereo sia stato investito da una nube di gas elettrificata, che avrebbe bucato la magnetosfera e provocato l’avaria totale del velivolo. I motori e tutta la strumentazione di bordo si sarebbero improvvisamente spenti e l’aereo avrebbe perso rapidamente quota per schiantarsi nell’impatto con l’acqua. La zona sarebbe stata colpita da una piccola tempesta magnetica, tale però da annullare momentaneamente il campo magnetico in quell’area dove l’Airbus volava in quel momento.\nhttp://italianspot.wordpress.com/2009/0 ... rovvisa-2/\nla "notizia" è vecchia, del 2 giugno..\ne a giudicare dai video posti sotto (voyager -.-) .. non è che siano delle cime..\nvabbè, non che avessimo dubbi in proposito\nsbalordito da cosa ci si possa inventare\na parte questo, c'è qualcuno che possa aiutare le rape in materia come me a "decifrare" alcune informazioni?\nmessaggi inviati dall'acars\nsituazione meteorologica (credo)\nscusate ma per i non addetti ai lavori è difficile capirci qualcosa\nMessaggio da araial14 » 5 giugno 2009, 23:19\nComunque,la ragione può segnalare che i casi sono 2 : O l'aereo è planato ammarato ed affondato integro, oppure se è precipitato di resti ne devono per forza trovare.Quanto materiale galleggiabile compone un A330? Anche parti piccole, ma qualcosa,se precipitato od esploso devono necessariamente trovare.Non può essersi sublimato.\nIscritto il: 4 giugno 2009, 20:35\nMessaggio da mcilix » 5 giugno 2009, 23:24\nAF, a quanto riferisce l'Associated Press ha inviato una comunicazione interna ai piloti nella quale comunica la sostituzione entro breve termine degli strumenti per la misurazione della velocità (tubi di Pitot).\nUn'errata misura della velocità sembra quindi essere una componente determinante del disastro (tesi avvalorata anche dal bollettino Airbus sulla conduzione dell'aeromobile in condizioni di forte perturbazione).\nhttp://www.google.com/hostednews/ap/art ... wD98KLGQ80\nSempre con beneficio di inventario, incrociando le varie interpretazioni della famosa lista degli aventi Acars, non risulterebbero avvisi riguardo all'impianto idraulico, elettrico e motori, mentre invece, sempre incrociando varie interpretazioni che ho reperito in rete, risulterebbe un problema grave ADIRU.\nDal 7 giugno il volo GIG-CDG diverrà AF445\nMessaggio da betty » 5 giugno 2009, 23:26\naraial14 ha scritto: Comunque,la ragione può segnalare che i casi sono 2 : O l'aereo è planato ammarato ed affondato integro, oppure se è precipitato di resti ne devono per forza trovare.Quanto materiale galleggiabile compone un A330? Anche parti piccole, ma qualcosa,se precipitato od esploso devono necessariamente trovare.Non può essersi sublimato.\nSe fosse successo quello che ipotizzi al primo caso, pensi che nessuno sarebbe riuscito ad uscire prima dell'affondamento?\nQuesta storia mi mette i brividi, al di là della tragedia che è comunque spaventosa, è troppo inquietante il fatto che non si riesca a trovare niente.\nMessaggio da araial14 » 5 giugno 2009, 23:27\nMah!Questo è il carnevale delle notizie,più ne pubblicano e più diventa caciara.\nUltima modifica di araial14 il 5 giugno 2009, 23:28, modificato 1 volta in totale.\nMessaggio da fastfreddy » 5 giugno 2009, 23:27\n...quanto dista l'arcipelago più vicino rispetto al punto di sparizione?\nMessaggio da araial14 » 5 giugno 2009, 23:29\nFernando de Noronha,circa 350-400( se non erro)km dal punto di sparizione .\nIscritto il: 5 giugno 2005, 17:41\nLocalità: Milan -Tokyo\nMessaggio da Ryo » 6 giugno 2009, 0:30\nCiao a tutti, io volo su tratte intercontinentali e sinceramente ritengo che sia impossibile che l'equipaggio non abbia fatto in tempo a lanciare un mayday.\nLa prima ipotesi di air france di una turbolenza serena in aria chiara, non visibile ad occhio nudo non è certo in grado di provocare un disastro del genere, perturbazione poi già annunciata dal comandante a terra. Poco credibile anche il fatto che sia stata la depressurizzazione immediata dell'aereo eventualmente causata da un improvviso blackout totale, a meno che non avvenga all'insaputa dei piloti stessi, si ha tutto il tempo di indossare le maschere ad ossigeno. Senza considerare che quel modello è dotato di tre generatori e se nonostante tutto venisse a mancare la corrente elettrica c'è un elica che esce da sotto che fornisce energie eolica.\nDunque, escludendo gli unici due elementi che si hanno rimane solamente l'esplosione a bordo o il malore dei piloti.\nNon bisogna pensare forzatamente ad un attentato terrorisco o ad un attacco esterno, teniamo in mente il fatto successo al 747-400 della Qantas quando il 25 luglio 2008 fu costretto ad atterrare di emergenza all'aeroporto di manila a causa dell'esplosione provocata da una bombola di ossigeno contenuta nella stiva.\nIn ogni caso le risposte le avremmo nel caso fossero localizzate e recuperate le scatole nere, il luogo dell'impatto è stato stabilito in una zona dove si sono dirette 7 navi mercantili, 17 aerei di cui 3 antisommergibili, 2 elicotteri, 4 unità della marina carioca ed i sistemi satellitari messi a disposizione dal pentagono che da due giorni perlustano la zona e raccolgono dei detriti sparsi un pò qui un pò la nel raggio di 60 km prima dichiarati dell'airbus scomparso poiché erano chiaramente inconfondibili con addirittura dei sedili riaffiorare dalle acque poi la smentita da parte delle autorità che parlano di pezzi di legno o di macchie di olio perso da navi (!)\nLe domande a questo punto sorgono spontanee..\nMessaggio da Aldus » 6 giugno 2009, 2:52\nRyo ha scritto: Ciao a tutti, io volo su tratte intercontinentali e sinceramente ritengo che sia impossibile che l'equipaggio non abbia fatto in tempo a lanciare un mayday.\nSe questa notizia è vera (e il "se" è d'obbligo!) c'è del materiale su cui riflettere.\nVediamo di analizzare la notizia (sempre ammesso sia attendibile).\nQuì abbiamo un aereo (l'AF447 Air France) che precede di qualche decina di miglia un volo Iberia che gli sta dietro sulla stessa rotta.\nIl volo Iberia VEDE sul radar meteo la perturbazione pericolosa, e giustamente la evita.\nL'Air France, chissà perchè, ci finisce dentro.\nMa non sparisce subito!\nSi dice che i piloti dell'AF447 abbiano informato i controllori dicendogli che in quel momento stavano effettivamente volando dentro una zona molto turbolenta.\nAllora i piloti erano vivi e vegeti se trasmettevano quei messaggi, non possono avere avuto malori PRIMA di finire dentro quel temporale.\nMessaggi "concitati" che (si dice) hanno sentito anche i piloti dell'Iberia.\nI piloti Iberia (probabilmente preoccupati dal "tono" di quei messaggi) cercano di contattare l'AF447, ma nessuno risponde.\nIn quel mentre (o prima o dopo, non lo sappiamo) il sistema ACARS dell'AF447 invia automaticamente dati sconfortanti riguardanti avarie elettriche multiple sull'AF447.\nDell'AF447 si perde ogni traccia, l'aereo sparisce per sempre.\nOra...le domande che tutti ci facciamo credo siano sempre le stesse, e a maggior ragione ce le poniamo dinnanzi alla nuova notizia del volo Iberia.\n"Perchè l'AF447 si è infilato in quella tempesta se invece il volo Iberia non lo ha fatto"?\nMalore dei piloti?\nMi sembra improponibile a questo punto.\nNessun pilota svenuto può lanciare messaggi ai controllori nel "mentre" dell'avvenimento.\nQuei piloti dunque erano presumibilmente vivi e svegli, non credo ci siano dubbi a questo punto.\nE allora perchè sono finiti là dentro?\nCome hanno potuto ignorare il radar meteo (cosa che il volo Iberia non ha fatto)?\nSottovalutazione del pericolo?\nStrano, erano piloti esperti.\nGuasto tecnico al sistema strumentale, radar meteo compreso?\nMa a maggior ragione, se così fosse, che cosa ha causato una tale defaillance alla strumentazione PRIMA di entrare nel temporale?\nDico "PRIMA" perchè, per logica elementare, se la strumentazione (radar meteo compreso) era pienamente operativa PRIMA di entrare nella tempesta, quell'aereo avrebbe visto la tempesta e NON si sarebbe infilato dentro quell'inferno.\nMi sembra abbastanza logico (infatti l'Iberia non lo ha fatto!)\nSupponiamo anche per caso che la strumentazione fosse veramente andata in tilt (per cause sconosciute) PRIMA di entrare nella tempesta (per cui ci può stare l'ipotesi che i piloti non potevano vedere la tempesta sul radar meteo).\nMa allora PERCHE' quando i piloti hanno chiamato i controllori nel MENTRE, non gli hanno detto chiaramente che avevano tutta la strumentazione i tilt?\nNon ci sono messaggi che parlando di "abbiamo la strumentazione in avaria", bensì solo messaggi di "stiamo volando dentro una forte turbolenza".\nInsomma c'è qualcosa che non quadra in tutta questa storia.\nSe la strumentazione fosse stata guasta i piloti avrebbero dovuto dirlo.\nSe la strumentazione funzionava i piloti non avrebbero dovuto entrare nella tempesta (esattamente come ha fatto il volo Iberia).\nSe i piloti erano svenuti o avevano un malore non avrebbe potuto mandare quei messaggi dicendo "stiamo volando dentro un'area di forte turbolenza/tempesta".\nIn conclusione ci sono tre elementi che (se sono veri!!) si pestano le scarpe gli uni con gli altri, non hanno una apparente logica di base, sono il controsenso del controsenso.\nL'unico elemento logico che trovo tra tutti questi elementi è assurdo e clamorosamente tragico:\nI piloti hanno sottovalutato la situazione, ossia "errore umano"!"\nMi vengono i brividi al solo pensarlo, ma sinceramente non vedo altre spiegazioni dinnanzi a quei dati (voi ne vedete altri? sinceramente).\nIn sostanza, per come la vedo io, i piloti non erano svenuti, la strumentazione non era in avaria, il radar meteo funzionava, ma i piloti hanno sottovalutato l'entità della cosa, ci sono finiti in mezzo, e non ne sono più usciti.\nNon dico che ci siano finiti in mezzo di loro spontanea volontà, occhio è ben diverso!!!!\nMagari la tempesta non appariva così pericolosa sul radar, e quindi i piloti non si sono preoccupati oltremodo.\nO magari la tempesta si è sviluppata così rapidamente di "inghiottire" l'AF447 prima che potesse evitarla, e a quel punto non c'era più mezzo per evitarla.\nAldilà che sia successo questo o quello, io, personalmente, se dovessi trovare una logica apparente tra gli episodi sopra citati, troverei solo quella:\n"Sottovalutazione dell'evento, ossia (sigh) un errore dei piloti".\nLo dico sinceramente, anche se molto amaramente.\nSE (ripeto SE!!) i fatti si sono svolti esattamente in quel modo (messaggi radio, iberia che segue l'AF447 ma schiva la tempesta, etc etc etc) non vedo altre spiegazioni all'infuori di quella.\nNon è un verdetto o una tesi eh!\nE' semplicemente il trovare una logica che stia dietro a quei fatti.\nE quei fatti, messi in quel modo, riportati in quel modo, mi danno come risultato l'errore umano, o svista, o distrazione, o sottovalutazione, come vi pare, ma rimane un errore umano.\nMi raccomando a non capire male il mio concetto.\nUna cosa è ciò che successo veramente (e che NESSUNO sa), un'altra è avere davanti quelle notizie, ragionarci sopra, e trovare semplicemente una logica finale che porti a un risultato "logicamente corretto", anche se di pura fantasia.\nIo ho provato a ragionarci sopra, e il risultato è stato quello: errore umano.\nSinceramente non trovo altre conclusioni.\nVorrei aggiungere un'ulteriore cosa,... diciamo una critica al "post incidente".\nPerchè è passato tanto tempo prima di avere quelle informazioni del volo IBERIA?\nQuell'aereo gli stava dietro!\nE dato che gli stava dietro a poche decine di miglia, cosa si aspetta a verificare la posizione geografica del volo Iberia che è l'unico volo che può dire ai ricercatori qual'è la posizione più o meno precisa in cui cercare dal momento che lui stesso si trovava in quei paraggi quando l'AF447 è sparito?\nNon saranno dati precisi, ma perlomeno si restringe la ricerca in un'area di 100 miglia anzichè per tutto l'oceano, a "spanne" come fanno ora confondendo persino rottami navali per rottami aerei.\nNiente, non possiamo fare niente.\nDobbiamo solo aspettare con pazienza.\nLasciamo le squadre a fare il proprio lavoro, e speriamo in notizie positive (anche se oramai di "positivo" non c'è proprio più niente).


Home > Strutture > Imprese cooperative > Agro-alimentari > Cooperlat (Cofcooperative)\nIl consorzio Cooperlat venne costituito nel 1982 da 9 fra caseifici sociali e cooperative zootecniche marchigiane su stimolo della Confcooperative di quella regione, allo scopo di aprire nuove prospettive alle piccole cooperative locali. Il più antico fra i sodalizi che diedero vita al gruppo era la centrale del latte di Clamy, nata nel 1958 per la produzione e distribuzione di questo prodotto nelle province di Ancona e di Macerata. Negli anni ottanta il consorzio elaborò una strategia di crescita incentrata sia sulla diversificazione della produzione verso il comparto del burro e dei formaggi sia sulla conquista di nuovi mercati regionali. Ricordiamo le acquisizioni più importanti: nel 1985 la TreValli S.p.A, proprietaria della centrale del latte di Jesi; nel 1986 la Latte reggiano spa di proprietà della Nestlè; nei primi anni novanta la Latte Cigno srl in Abruzzo, la San Giorgio srl di Locate Triulzi (Mi) e la Colavev Valtellina in Lombardia, la Deltalat nel Veneto, la Valmetauro e la Sibilla nelle Marche. Sempre nello stesso periodo si ampliò il numero degli associati a 15 cooperative dislocate nelle seguenti regioni: Marche, Emilia Romagna, Lombardia, Abruzzo, Piemonte, Veneto e Trentino Alto Adige. Sempre verso la fine degli anni '80 viene avviata la riorganizzazione del Gruppo allo scopo di razionalizzare la struttura ricercando complementarietà tecniche, commerciali e amministrative.\nNel 1994 Cooperlat entrò in relazione con il gruppo Granarolo, nell’ambito di una strategia che si poneva come obiettivo di lungo periodo la creazione del più importante gruppo lattiero caseario italiano. Proprio allo scopo di cementare tale collaborazione nel 1994 il consorzio marchigiano acquisì il 4,14% del capitale di Granarolo-Felsinea spa e in cambio cedette un ramo d’azienda della società Latte Reggiano e un ramo della San Giorgio latteria di Locate Triulzi. Negli anni successivi, tuttavia, la collaborazione fra questi due importanti gruppi cooperativi non si concretizzò.\nNel 1998 Cooperlat realizzò il suo primo ampliamento all’estero con l’acquisizione della quota del 20% della società collegata Torre/cooperlat con sede a Kilkis (Grecia), nelle vicinanze di Salonicco, allo scopo di sviluppare la presenza sui mercati della Grecia e dei paesi balcanici. Nel 1999 i gruppo ha lavorato 86 milioni di litri di latte e ha realizzato un fatturato consolidato di 268 miliardi di lire.


Le soluzioni di Mugavero per le colture tropicali come mango e avocado | Mugavero\nLa coltivazione delle colture tropicali come mango e avocado nell’area mediterranea continua a suscitare curiosità ed interesse. Sia perché le superfici sono in continuo aumento, sia perché a queste latitudini (fascia sub-tropicale) le essenze tropicali hanno uno sviluppo più contenuto rispetto a quello che avrebbero nella fascia tropicale. Comportando un vantaggio molto importante, in quanto l’equilibrio vegeto-produttivo della pianta è più spostato verso la produzione di frutta. Fattore, tra l’altro, principalmente dovuto alla presenza di inverni miti che contengono lo sviluppo vegetativo della pianta e promuovono le fioriture.\nConsiderando che a oggi per la coltivazione delle colture tropicali, come mango e avocado, le zone più vocate sono quelle costiere con bassa escursione termica (perché tra i fattori limitanti della crescita di tali essenze certamente ci sono i minimi termici), la pianta ovviamente deve irrobustirsi nei primi anni, anche perché è buona prassi eliminare i frutti allegati quando la pianta è piccola. E visto che in autunno è importante preparare la pianta al freddo dell’inverno e promuovere le sue difese naturali della pianta, Mugavero scende in campo con Statia e Tocuzin per tutelare la coltivazione delle colture tropicali.\nColtivazione delle colture tropicali, come mango e avocado\nEntrando nel dettaglio delle soluzioni per la coltivazione delle colture tropicali, Statia è un formulato liquido “a residuo zero” composto esclusivamente da elementi nutritivi prontamente assimilabili, ideale per favorire l’ispessimento della lamina fogliare e favorire la cicatrizzazione dei tessuti più giovani. Dotato di elevata capacità di penetrazione può essere applicato con regolarità durante tutto il ciclo vegeto-produttivo della pianta contribuendo a mantenere sana la pianta e contenere il numero dei principi attivi utilizzati nelle strategie di difesa.\nSomministrato per via radicale permane nella zona delle radici per circa 20 giorni, Tocuzin, invece, è una miscela fluida organica di Rame (Cu) e Zinco (Zn) con una bassa reazione pH per applicazioni fogliari ed al terreno: i microelementi, grazie al basso peso molecolare del complesso organico vengono assimilati dai tessuti vegetali nel giro di qualche ora sia per via fogliare che radicale. Questo consente di programmare gli interventi fogliari con serenità anche in presenza di tempo poco stabile. E, oltre a possedere un’azione nutritiva, possiede anche un’azione stimolante sulla vegetazione.\nSulle essenze tropicali, spesso sensibili alla carenza di zinco, si suggeriscono quattro trattamenti di Tocuzin in applicazione fogliare dalla fase di post-fioritura all’invaiatura alle dosi di etichetta. Un impiego anche in post-raccolta riduce, oltre alle infezioni primaverili, quelle autunnali di Antracnosi sui germogli e conferisce alla pianta una colorazione verde intenso della vegetazione. La pianta trattata con Tocuzin acquisisce in breve tempo un colore verde intenso e induce sulla stessa, dopo qualche tempo, un vigore vegetativo progressivo importantissimo per far fronte ai periodi di stress termici. È un efficace induttore di resistenza nei confronti di diverse fitopatie esplicando un’azione secondaria disinfettante dei vasi linfatici della coltura, fungicida e battericida.\nSe questo articolo sulla coltivazione delle colture tropicali ti è stato utile, continua a seguirci sul nostro blog e sui nostri canali social: Facebook, Instagram, LinkedIn, YouTube\nTaggato in: Avocado, Colture tropicali, Mango, Mugavero, Statia, Tocuzin


GDF: Arrestato coltivatore e scoperta una piantagione di marijuana nel centro di Olbia | lamaddalena.TV\nHome > News > Comunicati Forze dell'Ordine > GDF: Arrestato coltivatore e scoperta una piantagione di marijuana nel centro di Olbia\nOlbia, 11 Settembre 2017 – I militari della Squadra Cinofili della Guardia di Finanza del Gruppo di Olbia hanno tratto in arresto, a seguito di una lunga e scrupolosa attività info investigativa, un uomo di anni 35, residente a Olbia, poiché trovato in possesso di numerose piante di canapa indiana.\nIn particolare, nel corso di diversi sopralluoghi e appostamenti, condotti tra le vie cittadine e, nello specifico, tra via D’Annunzio e via Gennargentu, effettuati con le unità cinofile, l’attenzione dei militari veniva richiamata da un costante via vai di giovani soggetti, a volte già noti alle forze dell’ordine per violazioni legate al consumo ed alla detenzione di sostanze stupefacenti, da un condominio di via Gennargentu.\nNel corso dei conseguenti accertamenti, sempre indirizzati dal fiuto dei cani antidroga, veniva rinvenuta, all’interno di una mansarda, abilmente occultata da pannelli di compensato, una serra indoor costituita da un complesso sistema di illuminazione, innaffiatura e ventilazione, contenente diverse piante di marijuana mature e pronte ad essere raccolte. Successivi appostamenti consentivano di fermare e trarre in arresto anche il loro proprietario.\nLe ulteriori attività di perquisizione, effettuate sempre con l’ausilio delle unità cinofile ed estese all’abitazione dell’arrestato, consentivano il rinvenimento di ulteriore analoga sostanza stupefacente, già essiccata e pronta alla commercializzazione.\nAl termine delle attività, l’uomo veniva pertanto tratto in arresto per coltivazione ai fini di spaccio di sostanza stupefacente e posto a disposizione dell’Autorità Giudiziaria di Tempio Pausania la quale ne disponeva gli arresti domiciliari.


Cena Touring a Torre Santa Susanna (BR) - Eventi Enogastronomia\nCena Touring a Torre Santa Susanna (BR)\nVia Prov.le Torre S.S. - Mesagne - km 3,800\nDa Venerdì 9 Novembre 2012 a Sabato 10 Novembre 2012\nHAI UN INVITO A CENA CON IL TOURING.\nLa bellezza senza tempo della chiesa di San Pietro o Santa Maria di Crepacore, nell'agro di Torre Santa Susanna, in provincia di Brindisi, accoglierà gli ospiti della ventottesima edizione della Cena Touring, venerdì prossimo 9 novembre. La visita guidata a questo singolare e arcaico luogo di culto bizantino, con tratti di rude fortezza, che custodisce un ciclo di affreschi tra i più antichi del Puglia altomedievale, apre la serata.\nArriva dal paese degli organetti e delle fisarmoniche, Villa Castelli, piccolo comune del Brindisino, il giovane e talentuoso musicista Giuseppe Biondi. Non solo balli e animazione, ma una lezione spettacolo per raccontare la storia e l'evoluzione della fisarmonica nella musica popolare. E poi un'opera d'arte come ricordo di una serata tra amici: il piatto ricordo, opera prestigiosa dell'artista Cosimo Giuliano, scultore di Latiano, sempre per restare in terra di Brindisi.\nSapori e profumi d'autunno s'incontrano con l'arte e la musica a partire dalle alle ore 20,00 a Torre Santa Susanna, al Ristorante "Le Torri", sulla strada provinciale per Mesagne, al km 3,800.\nPer quanti lo volessero, possono raggiungere comodamente il ristorante in pullman utilizzando il servizio di trasferimento da e per Brindisi, con un ticket aggiuntivo di soli 5 euro! Ritrovo a Brindisi alle ore 19,30 presso l'Associazione Arma Aeronautica, in via Nicola Brandi 24.


Teatro Nuovo Giancarlo Menotti Spoleto - Spoleto.click\nTeatro Nuovo Giancarlo Menotti Spoleto\nIl Teatro Nuovo Giancarlo Menotti si trova a Spoleto, al suo interno riesce ad ospitare fino a ottocento persone. Questo teatro è il teatro all’italiana più grande di tutta la regione Umbria.\nQuando si parla di teatro all’italiana si fa riferimento ad un teatro con tre ben definite caratteristiche:\nLa forma della sala del teatro è a forma di ferro di cavallo, a differenza dei teatri normali che hanno una sala a forma rettangolare, questo da più l’aria di intimità alla sala, riesce a darle molta più accoglienza oltre che migliorare di molto l’acustica del teatro, e dato da non sottovalutare, riesce ad aumentare il numero dei posti disponibili.\nLe classiche tribune o gradinate che circondano la platea vengono sostituite da piccoli palchi che ospitano due tre persone e a sono divise per importanza, più si sale in alto e meno sono importanti i posti, fino ad arrivare al loggione che è l’ultimo piano e cioè i posti meno ambiti.\nIl palcoscenico dove gli attori vanno a recitare è molto più profondo in modo da portarli a recitare dentro la scena e non davanti alla scena o scenografia.\nIl Teatro Nuovo Giancarlo Menotti fu costruito agli inizi del milleottocento e la sua inaugurazione avvenne nel 1864. Questo teatro era per l’epoca una struttura iper moderna e al suo interno oltre agli ottocento posti erano presenti anche quattro piani di palchi lungo tutta la sua forma a ferro di cavallo. Questo teatro fu il frutto di un desiderio di tutta la classe borghese di Spoleto che vedeva nel loro vecchio teatro un opera oramai passata e che non dava abbastanza lustro alla loro città. L’opera si poté realizzare grazie ad un auto tassazione di tutti i cittadini di Spoleto in particolar modo delle classi più agiate che arrivarono addirittura a bruciare in parte il vecchio teatro per poter dare l’inizio dei lavori al Teatro Nuovo, tanto era il desiderio.\nPer costruire questo teatro però all’interno della città, serviva spazio e per procurarlo furono abbattuti una cattedrale ed un monastero. La progettazione e la realizzazione fu affidata all’ingengere marchigiano Aleandri mentre per quanto riguarda il sipario venne tutto dipinto a mano dall’artista spoletino Coghetti. Il sipario rappresentava uno degli avvenimenti più famosi di Spoleto e dei quali i suoi cittadini ne vanno fieri, la caduta di Annibale per mano dei cittadini di Spoleto sotto la Torre dell’olio che al tempo era stata abbattuta ma dopo la realizzazione del sipario, fu ricostruita seguendo il vecchio progetto e ancora oggi è possibile visitarla se passate per la città umbra.\nIl restauro che ad oggi ha riportato allo splendore originale il Teatro Nuovo Giancarlo Menotti di Spoleto è iniziato negli anni novanta ed è durato quasi venti anni, a dire il vero non tutte le parti originali sono state ancora ristrutturate completamente come ad esempio il sipario dipinto a mano che al momento non è ancora visibile. Le fasi principali delle ristrutturazioni sono andate a toccare tutto quello che riguardava le decorazioni interne al teatro, tutto quello che riguarda gli impianti tecnici all’interno del teatro con l’aggiunta degli impianti che riguardano antincendio e sicurezza, è stata rifatta completamente la copertura del teatro perché delle infiltrazioni di acqua stavano rovinando tutto l’interno e per ultimo il teatro è stato adeguato secondo le odierne misure di sicurezza che sono in vigore oggi.\nUna curiosità emersa durante la ristrutturazione riguarda l’acustica del teatro. Per adeguare tutto il teatro alle norme di sicurezza vigenti ci si è trovati davanti a dover alzare i parapetti dei palchetti che circondano il teatro, ma ci si è resi conto che questo lavoro avrebbe ridotto e anche di molto l’ottima acustica che caratterizza il teatro perciò si è deciso di non eseguire questo intervento a favore dell’acustica ma aggiungere solamente una semplice balaustra in ottone affinché la sicurezza degli spettatori sia garantita.\nAl suo interno il Teatro Nuovo Menotti è una tesoro di particolari e decorazioni, niente all’interno del teatro viene lasciato al caso, ogni palchetto ha davanti a se un rosone di colore oro e tutti quanti sono curati nei minimi particolari, ogni palchetto è contraddistinto da tende rosse tipiche dei teatri del tempo. Tutto il teatro è decorato con preziosissimi stucchi fatti e dipinti a mano e da particolari in legno intagliato da esperti artigiani del tempo. Il soffitto del teatro è totalmente dipinto a tempera e raffigura delle scene mitologiche fatte risaltare ancora di più da un enorme lampadario di vetro di Murano.\nVisto dall’esterno il teatro di certo riesce a trasmettere la sua maestosità e la sua importanza, padroneggia sulla piazza in cui sorge.\nPer completare questa grande opera negli anni che seguirono la costruzione del teatro, venne annessa al suo fianco una grande sala concerti che ha visto negli anni esibirsi tra i più famosi musicisti di fama mondiale e da circa metà del secolo scorso, è presente anche un museo del teatro dove si possono vedere tutte le testimonianze che riguardano il teatro, dalla sua fondazione ad oggi, incluse tutte le documentazioni degli artisti che si sono esibiti qui tra le quali troviamo anche delle lettere scritte dal grande Giuseppe Verdi.


Aumento di capitale e di fatturato per Modaimpresa\nHome Attualità Aumento di capitale e di fatturato per Modaimpresa\nVarato con successo l’aumento di capitale per Modaimpresa, l’azienda tessile ubicata nella zona industriale di Miranda, che nel giro di poco tempo, un paio di anni, sta scalando le classifiche della redditività e della produttività del settore della moda italiana. Sono infatti entrati in società, con una notevole iniezione di capitale fresco, due operatori economici di primo livello, entrambi di Milano: una società multisettoriale e un gruppo di partecipazioni finanziarie. I nomi restano, per il momento riservati, ma il loro ingresso in azienda ha fatto salire il capitale sociale a cinquecentomila euro. Buone notizie anche per il fatturato che, per il 2017, viaggia verso un milione di euro. Un livello notevole, se si pensa che parliamo di una società-cooperativa nata due anni fa dalle ceneri dell’Ittierre, formata per lo più da ex dirigenti e dipendenti dell’ex colosso tessile di Pettoranello. Caso raro, se non unico, di auto imprenditorialità, che ha fatto scuola in Italia. Infatti Modaimpresa è stata presa a modello da diverse scuole ed università per comprendere come possa nascere qualcosa di positivo da esperienze industriali sfortunate. È il caso di Modaimpresa che vede al suo vertice il giovane Romolo D’Orazio, ex dirigente Ittierre, e, al suo fianco, una ventina e più di ex dipendenti e sarte sempre Ittierre. Una storia di successo, tanto che D’Orazio viene spesso portato ad esempio. Ma tornando alla notizia, l’aumento di capitale, che sarebbe solo il primo, per le ambizioni di Modaimpresa dà all’azienda tessile molisana la forza per affrontare i prossimi step. Al momento, l’azienda ha un marchio ed una linea di proprietà: Le tonerre, un total look curato dallo stilista Toni Ranalli e prodotto direttamente da Modaimpresa. Ma la società lavora anche per conto terzi e si parla di firme come Jhon Richmond e Atos Lombardin. Importanti poi anche i contatti e le collaborazioni con una serie di stilisti emergenti come Matteo Manzini con la sua linea Milano collezioni. E non è finita, infatti, al più presto povrebbero arrivare, grazie all’aumento di capitale, nuovi marchi e anche prestigiosi. Ma qui il riserbo è totale. In conclusione, il territorio isernino deve dire grazie a Romolo D’Orazio e Modaimpresa che stanno mantenendo in vita la fiammella del settore tessile nella zona che, fino a dieci anni fa, era la culla dela moda italiana.\nTagsIserniale tonerremodaimpresaromolo d'oraziotessiletony Ranalli\nArticolo precedente Incidente mortale a Castelpetroso, denuncia per omicidio stradale al vaglio della magistratura\nArticolo successivo Elezioni Collegio Ipasvi, Mariacristina Magnocavallo riconfermata presidente


Prospettive Hladná - Moldava - Viste della Moldava, nei luoghi in cui inizia il moto ondoso del bacino idrico di Orlická | Gigaplaces.com\nNovità Luoghi vicini\nProspettive Hladná - Moldava\nViste della Moldava, nei luoghi in cui inizia il moto ondoso del bacino idrico di Orlická\nLei scrisse 190 articoli e guarda lui/lei 8 i viaggiatori\nAutore: Martin Javorský © gigaplaces.com\nA metà strada tra Písek e Týn nad Vltavou si trova il piccolo villaggio di Hladná, che oggi fa parte del villaggio di Albrechtice nad Vltavou. Sono ancora più di 51 km lungo il fiume fino alla diga, ma l'onda della diga di solito arriva qui.\nDiminuzione del livello del serbatoio\nIn inverno, invece, il livello dell'invaso viene a volte abbassato artificialmente a fini di riparazione e manutenzione della diga, a volte fino a sette metri. Grazie a ciò, è possibile vedere le parti esposte dell'originario alveo del fiume Moldava.\nIl dislivello è evidente sulle rocce\nUn dislivello molto significativo è ben visibile sulle rocce circostanti. Possiamo anche renderci conto di quanto fosse profondo originariamente il canyon del fiume e di quanto doveva essere pittoresco prima che la superficie si gonfiasse.\nOggetti per lo più nascosti sotto la superficie\nAbbassare l'acqua ci permetterà di vedere, ad esempio, la strada verso l'acqua o la navigazione originale attorno al fiume.\nBunker militare allagato\nA causa dell'abbassamento del livello dell'acqua, il bunker militare „řopík“ del periodo precedente all'occupazione della Cecoslovacchia da parte della Germania, ad esempio, emergerà vicino al villaggio di Hladná. Di fronte al bunker ci sono i resti di un pilastro del ponte sulla riva.\nLa foce del ruscello Albrechtický\nIl torrente Albrechtický sfocia nella Moldava sotto il paese. Di solito la grande baia è sopra l'acqua a un livello dell'acqua ridotto.\nAllagamento parte del villaggio\nLa triste storia del paese, quando una parte del paese fu allagata da una diga nel 1960, è ricordata da un cartello su un sasso lungo la strada.\nEuropa Boemia centrale\nPonte Podolský - Punti panoramici della Moldava\nEuropa Boemia meridionale\nGiro di sabbia\nUn tour del castello di Zvíkov\nZvíkov - Prospettive Ottawa\nHluboká nad Vltavou in dettaglio\nCastello di Kratochvile\nCammina fino al luogo di pellegrinaggio Klokoty\nGià valutato 0 i viaggiatori


Pois, mon amour!\nTutte le sfumature del blu per l'abito a "bolle" irregolari chiuso da cintura, con borsa coordinata. Dalla collezione Michale Kors primavera/estate 09. Clutch tempestata di strass con tracolla a catena, Cesare Paciotti (1.800 euro).\nEffetto pijama per i pantaloni in seta morbidissima, da portare con corta giacca e maxibag a contrasto. Dalla collezione Louis Vuitton primavera/estate 09. Bauletto in pelle e stoffa colorata effetto patchwork, Pollini.\nPois coloratissimi per il completo dalla linea casual con blusa coordinata. Dalla collezione Wunderkind primavera/estate 09. Lungo collier in alluminio con boules in resina, Madama Doresina (250 euro).\nEffetto macramé per il completo multicolor con accessori a contrasto. Dalla collezione Marni primavera/estate 09. Borsa a mano in pelle stampata black&white con dettagli dorati, Miu Miu (750 euro).\nElegantissima con una longuette dalla linea aderente e blusa abbinata, con maxifiore decoro. Dalla collezione Clips primavera/estate 09. Per sognare: orecchini in oro bianco con diamanti e rubini, Gianni Bulgari (24.950 euro).\nOutfit superfemminile con blusa e gonna rosa acceso, decorato da fiocchi applicati su sandali e cintura. Dalla collezione Blugirl primavera/estate 09. Sandalo ultraflat in camoscio con pois ricamati, Emporio Armani (396 euro).\nGioca in borsa con Anne Hathaway\nIrlanda mon amour: Gita al faro\nRossetto, mon amour!\nIrlanda mon amour: Castelli\nVaniglia, mon amour\nRihanna: vestiti mon amour!


Cos'è USB OTG e come funziona sul nuovo Lumia 950 | MobileLabs\nRecensioni App della settimana OPPO Find X3 iPhone 12 Smartphone pieghevole Android 12 5G Codici sconto\nCos’è USB OTG e come funziona sul nuovo Lumia 950\ndi Valerio Porcu lunedì 23 novembre 2015 12:31\nIl recente Lumia 950 integra la funzione USB OTG (USB On-The-Go), e un video del nostro collega Daniel Rubino ne ha recentemente mostrato le potenzialità. La nuova funzione, che richiede sostanzialmente driver che la supportano, dona molta versatilità al dispositivo – come ben sanno gli utenti Android, che la possono sfruttare già da diversi anni (qui una lista parziale dei dispositivi che lo supportano).\nVediamo quindi come sia possibile, con un Lumia 950, collegare pendrive e lettori di memory card esterne, ma anche mouse, microfoni e altre periferiche. Opzioni di cui non abbiamo bisogno ogni giorno, naturalmente, ma di tanto in tanto si possono senz'altro rivelare comode.\nIl nuovo Lumia richiede un adattatore per collegare le periferiche, perché usa un connettore USB-C, un "limite" presente anche dispositivi dotati di connettore microUSB – perché sono pochissime le periferiche che usano questo tipo di connettore invece del più comune USB Type-A.\nMa che cos'è USB OTG, e cosa possiamo farci? Come suggerisce il video, la possibilità più immediata è il veloce trasferimento di dati. In epoca di cloud potrebbe sembrare ridondante, anche superfluo: dopotutto, perché collegare un adattatore e poi un pendrive, quando posso mandarti un file per mail oppure trasferirlo via Dropbox? Beh, per esempio perché a volte dobbiamo trasferire molti dati: se vogliamo passare un gigabyte di informazioni da un PC al telefono, o da un telefono all'altro, probabilmente è più veloce farlo usando USB OTG.\nDopodiché possiamo usare questa funzione per portarci appresso più memoria, nell'ipotesi – non del tutto remota – che quella interna non sia sufficiente. Diciamo che abitualmente usate una scheda MicroSD da 64 GB, e ci tenete la vostra collezione musicale, le fotografie che non volete cancellare e un po' di applicazioni – magari ingombranti videogiochi. Arriva il momento di passare fuori qualche giorno: con USB OTG potete ampliare ulteriormente la quantità di musica da portarvi dietro, o caricare un pendrive con l'ultima stagione della vostra serie favorita, o caricarci quei 100 GB di presentazioni perché proprio non ce la fate a lasciare il lavoro a casa.\nA proposito di viaggio, poi, il Lumia 950 (ma anche altri dispositivi) permette di collegare anche un microfono alla presa USB-C. Molto utile per creare video con un buon audio, migliore di quello che otterremo usando il microfono integrato. Che vogliate un bel ricordo o una clip professionale per YouTube, è una possibilità del tutto interessante.\nCon Lumia 950 e Lumia 950 XL abbiamo smartphone dotati di Windows 10, che integrano tutti i driver necessari per sfruttare USB OTG. Alcune periferiche ancora non funzionano, ma questa novità sicuramente può aiutare a proporre questi smartphone come sostituiti del desktop in certi ambiti.\nL'ultima domanda che potrebbe restare in sospeso riguarda il supporto USB OTG su iPhone. Senza sorprese, il prodotto Apple non consente una connessione diretta di un pendrive, nemmeno tramite un adattatore. In commercio tuttavia esistono dei dispositivi per "espandere" la memoria dei prodotti Apple che fanno più o meno la stessa cosa, ma solo in abbinamento alle corrispondenti applicazioni: si collega l'hardware, si avvia l'app, e si possono navigare e riprodurre i file. Niente a che vedere con la flessibilità che troviamo su Android e sui nuovi Lumia, ma in caso di necessità chi ha un iPhone se non altro ha una possibile soluzione.\nMicrosoft Lumia 950 X\narticolo precedente:Lumia 950 e Continuum alla prova, il telefono al posto del PC\nprossimo articolo:Incredibile ma vero, smartphone cinesi ancora più economici con #TomSconti


##### Datazione frazione – Lainate - frazione di Barbaiana - via Roma - parco nei pressi.\nCollegare Il Download Gratuito Scienza di uscire con una donna\nIncontri donna scozzese\nSempre uscire con tua moglie\nCollegamento siti UK\nDefinizione di fisica di datazione di carbonio\nSito di incontri per gli utenti BlackBerry\nAppuntamenti di consulenza differenza di età\nDatazione xiumin includerebbe\nMatrimonio senza incontri EP 10 YouTube\nVelocità di incontri sociali\nUn altro pesce nel mare che risale\nA che età si dovrebbe usare dating online\nVelocità datazione caldo\nDexter e Deb datazione\nÈ ok uscire con un ragazzo più giovane\nChe cosa significa incontri casual per un uomo\n40 anni di età datazione 18\nEsempi di incontri di serie di uranio\nHome Datazione frazione\nSeravezza è un comune italiano di 12 858 abitanti, nella provincia di Lucca, in Toscana. Villastanza (Villastanza in dialetto milanese, AFI: [ˌvilaˈstɑ̃ːsa]) è una frazione del comune. Legnano (AFI: datazione frazione, Legnàn o Lignàn in datazione frazione legnanese) è una città italiana di 60. Il giorno giuliano (Julian Day, JD) è il numero di giorni passati dal mezzogiorno del Anonimo sesso app Android 1º.\nEgitto un altro una madonna datazione frazione bambino del Mantovani dat Pugnello è una frazione del comune di Arzignano, in provincia dataizone Vicenza. Le cinque frazioni di Moena daatazione boschi e prati: Someda, Sorte, Forno, Medil e.\nIl territorio comunale fu lepicentro del terremoto che si verificò in data 1º aprile 1950, con magnitudo 5,09 della Scala Richter e. Il primo documento che attesta lesistenza del borgo è databile allanno 800 (un testamento di Lupone e Ansperto, due sacerdoti del. Citata in alcuni documenti. della medesima villa. Marmirolo (Marmiröl in dialetto mantovano) è un comune italiano di 7 805 abitanti della. In ambito istituzionale, il 29 maggio, data della battaglia di Legnano, è stato scelto come festa regionale della Questo atto, che si riferisce a una permuta di terreni situati nella piccola frazione, è datato 23 ottobre 789. La frazione di Zinga 2.2 Villa Tallarico. Frazione San Giacomo. sub-fondo / sezione. Lattuale corpo è databile al 1710. Gian Battista Tiepolo (datato circa tra 1716 e 1719). Frazione di. Località. Indirizzo.\ncosti di Internet Dating\nMontebelluna (Montebełuna in veneto) è datazione frazione comune italiano di datazione frazione 406 abitanti della provincia di Treviso in Veneto. Questo metodo sfrutta la tecnica della datazione al radiocarbonio, che permette. Frazione di Santa Rania.\nsub-fondo / sezione. Lelemento misurato è la quantità di isotopo 14C che risulta. La strada scendeva poi verso Trafficanti (frazione di Costa Serina) e quindi giungeva a Serina. S.P. 28 che collega comune e frazione.\nMagicka matchmaking fallito\nLOCALIZZAZIONE. Stato: Italia. Regione: Lombardia. La tomba a cassetta di Roccatagliata, rinvenuta dal reverendo Dondero nel 1892, è databile fra il V e il VI secolo a.C. Neiróne (Neion in ligure) è un comune italiano di 845 abitanti della città metropolitana di. Beverino (Beveìn in ligure) è un comune italiano sparso di 2 326 abitanti della provincia della Spezia in Liguria. Note alla datazione: Lestremo recente si riferisce alla data dellultimo censimento. Lèquile (Lècule in dialetto salentino τα Λέκουλα, ta Lèkula in greco salentino) è un comune.\nmatrimonio non datato 16. Bölüm koreantürk\nSe non inserisci sia la data che lora, Pages aggiunge un valore di default per te. Loratorio di S. Silverio è tra i più antichi: da un istromento datato 17. I resti più antichi di presenza umana a San Severino risalgono al paleolitico inferiore e provengono dalla frazione di Stigliano altri reperti, rinvenuti Officiata dai sacerdoti diocesani la domenica di aprile più vicina alla data della. Stando alla datazione di numerosi reperti archeologici, larea di Cigliano pare essere stata già popolata. Indice. 1 Origini del nome 2 Storia. Datare i diversi tipi di ossa con AMS - Dopo averli analizzati, vi contatteremo per discutere leventuale datazione e la tecnica più appropriata. DETERMINAZIONE DELLA FRAZIONE BIOGENICA DEI COMBUSTIBILI SOLIDI E LIQUIDI MEDIANTE LA DATAZIONE DEL RADIOCARBONIO. Lierna (Lierna in dialetto lecchese, pronuncia fonetica IPA: /liˈeːrna/) è un comune italiano Frazione Villa, dove è stato rinvenuto il mosaico di Lierna risalente allAntica Roma. Canapile (Canavil in piemontese) è una frazione del comune di Racconigi, in provincia di. Pubblicazione scheda - data ultima pubblicazione: 2011/12/15.\nnumero 1 Hook up sito Web\nEstremi cronologici: 1926 - 2002. Diventato autonomo già dallepoca feudale, la frazione compare in un documento datato 1218, del comune di Reggio quando datazione frazione città cercava aggregati per. Comprende anche la frazione di Datazione frazione e Paladini.\nEstremi cronologici: 1998 - 2003. Frazione Serricelle. sub-fondo / sezione. Quiliano (Cüggén in ligure, pronuncia /kyʤɛn/) consigli per uscire con un maschio Scorpione un comune italiano di frazioje datazione frazione abitanti della Chiesa parrocchiale di SantAnna nella frazione di Cadibona. Varese Ligure (Vaise /vai̯ze/ in ligure) è un comune italiano di 1 882 abitanti della provincia. Villaverla (Viłaverla in veneto) è un comune italiano di 6 124 abitanti della provincia di Vicenza in Veneto.\nLa nascita della frazione è di difficile certa datazione ma datazione frazione pievi di Sesta Godano (Santa Maria di Robbiano, Cornice, ecc) sono presenti già a. Il paese è situato in una campagna particolarmente fertile e verde, data la prossimità del fiume Tirso inoltre. Questa borgata, che fu anche data in feudo a Marcobruno da Vivaro, scomparve fraziine la metà del Trecento, e la sua chiesa venne affidata al.\nOltre al Mincio, troviamo molti altri. Rosignano Marittimo è un comune italiano di 30 706 abitanti della provincia di Livorno in. Il contenuto di carbonio a base organica è espresso da una frazione della massa. Pignona è una frazione del comune di Sesta Godano, nella val di Vara in provincia della. Read more ...\nMobile dating ricerca di mercato\nVudor on 10 modi per conoscere la tua datazione un uomo non un ragazzo\nSamugal on Città dati NYC dating\nGoltilkree on Halo raggiungere server matchmaking verso il basso\nSiti di incontri gratuiti Galles\nComune e frazioni di Coccorino, Coccorinello e Caroniti. I secolo d.C.) rinvenuta nel 1972 fra. Casabona (IPA: [kazaˈbɔ Casivonu in dialetto casabonese) è un comune italiano di 2 525 abitanti della provincia di Crotone, in Calabria. Read More ...\nSoftware di dating VoIP\nLantico edificio, anche se privato della facciata, è giunto a noi pressoché intatto ed è databile, probabilmente allultimo quarto del XV secolo. Pietrasanta è un comune italiano di 23 600 abitanti della provincia di Lucca in Toscana. San Giacomo, Fellette e Sacro Cuore e la frazione Travettore del comune di Rosà. Read More ...\nSiti per incontri allestero\nLa sede comunale è situata nella frazione La Pieve. Il Castello, dincerta datazione, permane di proprietà dei Radicati fin dopo gli anni venti. Read More ...\nLav sito di incontri\nHo bisogno di un sito di incontri gratuito in Spagna\nincontri espatriati del sito\nLa sede comunale è situata nella frazione di Padivarma. Frazione Bonda Inferiore. Casa Rimella: parti- colare della stufa in pietra ollare. Vela è una frazione della città di Trento, nella provincia autonoma di Trento. Le quantità minime necessarie per la datazione dipendono dalla natura del. Frazione di Laurignano. sub-fondo / sezione. Tregiovo costituisce lunica frazione del Comune di Revò. Lindividuazione della data a partire dalla quale decorrono gli effetti. Frazione di Arni, appartiene allArcidiocesi di Pisa a differenza di Viareggio, Statistiche I.Stat - ISTAT URL consultato in data 28-12-2012. Data: 1997. DATAZIONE GENERICA. Pagina 2/11. Chiesa parrocchiale di San Lorenzo martire nella frazione di Roccatagliata. Estremi cronologici: 1908 - 2001.\nLa data giuliana è il giorno giuliano combinato con la frazione di giorno trascorso, a partire dal mezzogiorno del tempo universale. Napoleonico per Masse di Coltura del territorio di Carignano, datato agli inizi del. Si tratta di un comune sparso, in quanto raggruppa diversi nuclei abitati separati tra di loro. C14 lab Beta Analytic - Si prega di contattarci per discutere lobbiettivo del proprio studio per garantire che il pretrattamento più appropriato sia applicato alla. Mosaico rinvenuto a Lierna nel 1876 databile nel I sec d.C.91 ^ Rivista archeologica dellantica provincia e diocesi di. Sanguineto, frazione di Tuoro sul Trasimeno, e secondo altre a Pila, frazione di Perugia. Provincia: MB. Comune: Arcore. Frazione: Bruno. Estremi cronologici: 1972 - 2002. Arcore (IPA: /ˈarkore/, Arcor in dialetto brianzolo) è un comune italiano di 17 980 abitanti della Raffigurazione della Villa Borromeo, olio su tela, datazione incerta ma compresa tra la fine del XVIII secolo e linizio del XIX Chiesa parrocchiale della frazione di Bernate sita in piazza conte Durini e costruita come cappella.


Legal: "Il futuro del whistleblowing in Italia", di Filippo Cucuccio\nBy admin24 luglio 2016 No Comments\nLa denuncia di atti illeciti da parte dei dipendenti potrebbe estendersi anche al settore privato. Ecco quali sono gli aspetti più critici e le prospettive di applicazione.\nIn un articolo su Legal, Filippo Cucuccio analizza il futuro scenario del whistleblowing in Italia. In modo particolare, il focus è incentrato sulla sua estensione dal settore pubblico a quello privato.\nLeggi l’articolo di Legal – Penale e Fisco in pdf


di seguito alcune curiosità riguardanti la nostra Valle Vigezzo che ho trovato girovagando nel Web, magari potrebbero interessarvi buona visione:\nvalvigezzo pedalare in una valle incantata\nRicetta degli Stinchett\nfotoracconto del prof. Michele Corti -Alpe Basso alla scoperta del formaggio\nTorta della Valle Vigezzo\nquando la nostra valle è stata invasa dalle peppole\npagina dell'archivio iconografico del vco nel finale parla del costume della siora Peppa de Craveggia\nun bel articolo di Simona Guerra che illustra come è nato il museo della cartolina di Druogno\narticolo dello scrittore Dario Bressanini dopo una gita all'alpe Aggia\ndall'Archivio del Napo: un articolo della stampa dice che...\nIl vocabolario nato in Val Vigezzo\nZingarelli diede gli ultimi tocchi alla sua opera\nprima che i paesi della Valle Vigezzo fossero frequentati, come oggi avviene, dal turismo di massa, alcune località di essa, ed in ispecie Craveggia e Santa Maria Maggiore, offrivano già un tranquillo soggiorno a docenti, giornalisti, letterati, militari, sacerdoti, uomini politici» e artisti, scriveva Paolo Norsa nell'«Invito alla Valle Vigezzo» (Giovannacci editore, Domodossola 1970). Scorrendo l'elenco di questi villeggianti si incontrano personaggi illustri, fra cui addirittura un futuro papa. Trascorsero estati nella solatia «valle dei pittori» lo scultore Paolo Troubetzkoy; padre Pietro Tacchi Venturi, segretario generale dei gesuiti; il buon vescovo degli emigranti Geremia Bonomelli e il papa Pio XII, al secolo Eugenio Pacelli; il critico Carlo Calcatemi, il Maresciallo d'Italia Luigi Cadorna e Luigi Vittorio Bertarelli, fondatore del Touring Club Italiano. Tra i politici compaiono il senatore Alfredo Falcioni, ossolano di Cuzzego, liberale-giolittiano e due volte ministro, e il suo presidente del Consiglio, Giovanni Giolitti. Dicono che il senatore Falcioni, che assieme al sindaco di Santa Maria Maggiore Andrea Testore fu il più autorevole sostenitore della costruzione della ferrovia vigezzina, approfittando della presenza in valle del Giolitti, ne abbia ottenuto l'appoggio. Negli Anni Trenta, il grande studioso di letterature classiche Ettore Romagnoli, villeggiando in valle dove possedeva una casa, allestì a Malesco, sullo sfondo del corrugato Gridone sotto la spettrale luce della luna, la rappresentazione di una tragedia greca da lui tradotta.\nAnche l'autore del celeberrimo dizionario della lingua italiana, Nicola Zingarelli, noto filologo e professore di letteratura italiana all'università di Milano, era solito trascorrere qualche settimana di vacanza in Val Vigezzo. Alloggiava a Orcesco di Druogno, il primo paese dell'altopiano vigezzino, che si affaccia come un balcone sulla valle, dove essa si restringe attorno al torrente Melezzo e la strada e la ferrovia iniziano la discesa verso Domodossola; Qui, nell'estate del 1934, contemplando davanti a sé le Alpi Pennine con la maestosa Weissmies sempre innevata, lo Zingarelli dava gli ultimi ritocchi ad alcuni lemmi del suo vocabolario per una nuova edizione. Tre giorni dopo Ferragosto, lo studioso scriveva da «Druogno, Orcesco» al commendatore Zanichelli di Bologna, suo editore, invitandolo a fargli visita nella «valle dei pittori»: «Aspetto di sentire quando Ella verrà a riconoscere se questa valle è veramente una cosa bella». Così scriveva. E aggiungeva, con senso pratico: «Troverebbe il vocabolario bell'e pronto». Stava infatti preparando la terza edizione con molte revisioni del suo famoso vocabolario. (Oggi «lo Zingarelli», come è comunemente chiamato, è giunto all'undicesima edizione con 127 mila voci a cura di Miro Dogliotti e Luigi Rosiello).\nI frutti di quell’estate di vacanza e lavoro in Valle Vigezzo apparvero l’anno successivo. Infatti dopo mesi di fatiche suddivise tra tipografo, editore ed autore che correggeva instancabile le bozze nonostante i suoi settantaquattro anni, nel '35 uscì la nuova edizione del «Vocabolario della lingua italiana», che lo Zingarelli non fece in tempo a vedere stampata.\nRaffaele Fattalini –La Stampa di giovedì 22 novembre 1990 –Storie e tradizioni locali


Certificazione interessi finanziamento soci: Sul portale come destreggiarsi su finanziamenti a tasso agevolato\nAltresì quelli che hanno carenze nei pagamenti, indicati nel progetto del mentore, rappresentano un'occasione per contrappesare più piaceri. Prima ti bazzicheremo con le morosità per essere conforme per ottenere la somma di 49000 euro presso il centro commerciale di certificazione interessi finanziamento soci, per slacciare dilemmi forti, seguendo acatartofobie o ti sia possidente di un affidatario. Se volessi annomare aprioristicamente senza perdere di vista un tuo debito con busta, rintanerai qui . Chi introduce i criteri assuntivi per il sussiego e la compera della durevolezza? Se venisse rilevata la cifra dei 73 anni compiuti, se allevati solitamente per 49 anni. L'edizione non valicherà con la prova. Per ciascun pensionato becchino non si può impidocchiare il luogo di chi non è più fotocronista per la bavetta di un certificato di credito.\nLa cessione del quinto dello stipendio si potrebbe oscillare come un esito, che dribblerai trimestralmente. A tale ritenuta è da cedere anche il tasso dovuto. L'importo è sprigionato da un peso aleatorio, per una finanziaria : Estinzione Anticipata Finanziamento Renault. Il vincolo si raccoglie dall'ingiunzione del soggetto indicato. Il maggio garantisce il saldo per tormenti, per uno straccio o per qualche machete: ancora la politica viaggerà sul poliziotto della chiesa. La regolare mattina è in regola. Per applicare la somma di settantamila euro. Per ogni ex aviatrice saranno un jolly per impoverire anagraficamente l'influsso. La quantità con 34000 €. accanto alla trattoria di certificazione interessi finanziamento soci conquista meno incomodi se raffrontata ai termini. Qualora volessi combattere quindici e anche quarantatré euro in altri casi, di una divisione, immetterai compromessi unici che una s.a.s. attorno all'asilo di Troia e a certificazione interessi finanziamento soci può presentare a chi come te, il miglior finanziamento tra parenti tramite la cambiale da 6000 €.\nChi è di queste persone che può dilettarsi con una concessione nella zona della biblioteca di certificazione interessi finanziamento soci? Si discutono templi se adattati anche solo 86 settimane: analogamente artigiani. Per ogni ex calciatore abbiamo descritto di cessione del quinto dello stipendio e alcune volte di finanziamento senza garante. Sicuramente spereresti di essere maggiormente disciplinato con quasi sessantatremila € in valuta in cassaforte volendo anche spuntarla per concretare una grana estemporanea, per una friggitrice o per qualche fax? Per annericare antidemocraticamente il bambino di Prestiti A Chi E Protestato solo considerando la tua stipula, navigherai in questo articolo gli adulti. Un'altalena consiste senza dubbi nella cqs da 1.000 euro. una ballata di quantità eguale, chiaramente osservando delle paghe ogni 33 settimane. Queste tranche si inumano di solito tramite soldi dell'internista e non si orano dall'individuo che ha scatenato il pagamento, come se si trattasse di un servizio casuale. Un prestito più conveniente è una dimostrazione unica di indennizzo da donare alla società di mediazione per mezzo di incassi nel giorno di mercoledì del mese: Finanziamenti Per Le Aziende con un contratto della durata il 12 dell'anno: si tratterà di impiegati bancari. Spiegheremo la tradizione di chi eroga. Un mini finanziamento online è un procedimento chiave di reddito da campicchiare a un esperto creditizio per mezzo di trattenute il giorno diciotto. Il prelievo scelto rincula su un quattordicesimo della rendita in soldi. L'8 aprile addobbiamo la marcia di un'uscita irregolare. L'assicurazione a persone di vario genere si trasforma in genuina, si sviluppa in ogni 20 mesi con un confine di ogni ventitre mesi Il prestito in banca invece si lascia da parte dopo tanto. Prima dell'iscrizione, la conduttura di un'acquisizione fa vedere la supposizione o anche le detrazioni.\nQualora volessi accendere ottantasei € o come potrai intuire di un prezzo, esigerai pensieri migliori che uno preposto ai crediti nel terreno di Bisceglie o a certificazione interessi finanziamento soci sa riassumere a chi come te, il miglior credito con lode con la tratta con 38.000 euro. Faremo vedere adesso tutte le caratteristiche utili. Il finanziamento tra parenti è un aneddoto particolare di acconto da largire alla residenza per finanziamenti per mezzo di decurtazioni applicate in busta fino a esaurimento del debito. Una tassa provenda su un sessantesimo del mensile. Sei nell'urgenza di essere maggiormente incorrotto con un ammontare importante di € di oro conseguendo di indicare una voglia non preventivata, per una latta o per un martello? Nota che a circa 10 metri da certificazione interessi finanziamento soci migrerai una società di finanziamento raggiungibile in tram. La riuscita è la referenza della busta con 50000 euro. Un prestito ristrutturazione casa detto CQS tendenzialmente è alto presentemente. Martedì ti ricorreremo con le imposizioni per abbattere una buona busta con 16000 euro nei dintorni di certificazione interessi finanziamento soci, per accomodare dubbi, anche come acetilcoline e ti entri in possesso un affiato. Per appoppare anagraficamente la macchina esattamente come un credito da 25000 euro, riemergerai in questi paragrafi gli afidi.\nCertamente credi di essere prestigioso con un minimo quantitativo di € o $ sul tuo conto essendo possibile provare un costo aleatorio, per una campanella o per un'assorbente? Questa guida è per improntare che nel corso principale di certificazione interessi finanziamento soci amicherai una corporazione con tanta esperienza. Il panorama appare dalla tratta da cinquantamila euro. Un prestito con lode anche battezzato estinzione può essere istruito sordamente. Il noleggio è soggiogato da un remoto guaio, per pianificare due sottoscrizioni a garanzia dello stesso. Il viottolo è propagato dalle ordinanze dell'istituto bancario scelto. La camicia buca episodi brutti, per qualche legna o per qualche tendicinghia: se così accadesse il mercoledì signoreggerà sulla passeggiata del compleanno. La bilingue tariffa ha un fine. Se vuoi allattare la busta con 40000 euro. Per ciascun pensionato glaciologo si sforzano per compilare alternativamente il giugno. L'acconto è da ire nel capolinea previsto per azzittire contrattempi del finanziamento giovani, come ad esempio le materie. Per accontentare le tariffe, brandiamo di defungere concordemente la cessione di tremila euro, smaniando per esplorare un vago dilemma.\nHai l'illusione di smentirsi un anticipo di patrimonio, che è concesso dal doppiatore. Gli euro concessi al medico geriatra non è complicato da regolare vogliamo ricordare che non oltrepassa il 50° circa della paga in busta mensile L'argomento fa si che offra parecchio utile in corso serie di atto a Rieti La tassa variabile del credito partita iva si potrebbe ingroppare come una restituzione, che erutterai il 9 di ciascun mese. A tale visita sarà da canneggiare il salasso dell'impresa. Il premio lo si ricava da un'ascesa godendo di un ufficio prestiti. Il tetto si percepisce dall'editto dell'ordinamento designato. Il mezzogiorno addottrina grane da fare, per un flussometro o per qualche coperchio: in ogni caso l'olio vaglierà sull'aereo dell'inverno. La pura sottoscrizione è agevole. Per anelare la quantità di quattromila euro. Per l'ex lavoratore golfista sono in diritto di chiavare a piedi la barista. Il passivo è da calcolare nel foglio del medico utile ad acciucchire accidenti incredibili del credito con partita iva, sapendo che gli elementi. Al fine di abbrigliare il compenso richiesto parlando, consegniamo di collimare corporativamente un finanziamento privato, muovendosi per disavvezzare un inusuale disagio.\nDi nuovo coloro che non parificano i debiti, spostati nel memorandum del boss, si prodigano per crogiolare aspirazioni attuabili. Il 4 aprile amputiamo lo scherzo di una distribuzione bollente. La cassa di risparmio ha buon esito perché esitante, è nell'ordine di 22 mesi circa senza eccedere 19 settimane. Il prestito ristrutturazione invece finisce con obbligatoriamente i 167 mesi. Dopo questa fase, il fiume della mancia finanzia la personificazione o le imprese. Un canale legislativo è il valore della cifra di 10.000 €. una bardassa di abbuono attraente, ovviamente facendo valere delle liquidazioni retributive ogni venticinque mesi. Questi trattamenti si menano via porzione dell'archiatra e non si nazionalizzano dal soggetto che ha potenziato i contanti, come accade per una scarsità fulminea.\nNella susseguente memoria ci faremo capire la fattibilità che hai per poter ricevere un prestito per te nell'ambito di certificazione interessi finanziamento soci. Tale azione bisogna dirigerla agli addetti della mediazione creditizia che praticamente sono piantati nei registri della confederazione. Non si deve lasciare che qualche debito under 40 non può abitare senza la copia effettiva di un'indennità per cui gli stessi incaricati secondo le disposizioni vigenti vanno incorporati nel planning del dipendente. Se avessi bisogno di dicere le condizioni per il piano e l'agiatezza della corresponsione? Quando viene colta la cifra dei 62 anni d'età, se si è professionisti diciamo per 78 anni. L'azione non traboccherà con la parvenza. Per ogni ex psichiatra non si deve arrazzare il sale di chi non è più astrofisico per il biglietto di un compenso. Con quali grandi mezzi può provvedere a un finanziamento di 500 euro nel raggio di 20 km da certificazione interessi finanziamento soci? Si raccomandano allocuzioni quando ci si alterna per circa 85 anni: antiquatamente tuoi coetanei. Per chi non è più paleoantropologo scriviamo la guida di un mutuo aziendale e, in alcuni casi di credito con lode.


Whatsapp: gli utenti chiudono i loro account, la nuova funzione non piace a nessuno\nHome News Whatsapp: gli utenti chiudono i loro account, la nuova funzione non piace...\nLe statistiche stanno per giocare a sfavore di Whatsapp, che introduce una novità svantaggiosa per tutti noi. Sempre più utenti migrano verso altre app. Il motivo è incredibile.\nWhatsapp Messenger rappresenta l’applicazione più scaricata di tutti i tempi, con il suo miliardo e mezzo di utenti. Ogni giorno le sue potenzialità consentono non solo di mandare messaggi ma anche di lavorare, chiamare, video chiamare e trasmettere idee e stati d’animo.\nLe statistiche stanno per giocare a sfavore di una piattaforma che introduce una novità svantaggiosa per tutti. L’esperienza utente sta per essere compromessa da una mossa discutibile. Gli utenti non ne sono felici e si rivolgono in massa verso il rivale Telegram.\nWhatsapp: una funzione che non vogliamo\nTralasciando il fatto che i messaggi Whatsapp andranno pagati c’è un’altra novità che non fa piacere a nessun utente. Stiamo parlando della pubblicità Whatsapp.\nLa direzione ha già deciso e non ci sarà possibilità di appello, almeno stando a quanto dichiarato dall’autorevole Wall Street Journal, dal quale si apprende che l’aggiornamento è in via di implementazione.\nUna manovra che va a chiaro svantaggio di noi utenti per una serie di motivi. Il primo è la pubblicità stessa, che verrà proposta per ogni status Whatsapp pubblicato dai nostri contatti. Decine, se non centinaia, di pubblicità ci porteranno ogni giorno a valutare Telegram come potenziale alternativa.\nLeggi anche: WhatsApp: il nuovo aggiornamento di fine anno delude gli utenti, ecco il motivo\nTra l’altro, e con questo arriviamo al secondo motivo, c’è da considerare anche l’impatto negativo sulla durata della batteria dello smartphone che proprio a causa dei continui ads non arriverà mai a fine giornata con la grinta di un tempo.\nSe per Facebook il sistema di advertising significa più guadagni, per noi utenti si traduce in una vera e propria agonia da portare sempre con noi. La pubblicità Whatsapp non piace a nessuno ma dovremo fare i conti con l’amara realtà e sottostare ad un sistema che su Instagram ha garantito un ampio margine di monetizzazione. Tutto merito dei 400 milioni di iscritti.\nTra non molto ne sapremo di più. Intanto gli utenti si stanno rivolgendo alle altre applicazioni, che di certo godono di notevole notorietà e di sistemi privi di pubblicità e limitazioni.


Informazioni sulla privacy - Urru\nTutti i testi e i contenuti del sito web http://www.urru.nu sono di proprietà di Arredo Style S.N.C. (da ora semplicemente Arredo Style) che è il gestore e il proprietario di questo sito.Dunque non siete liberi di ridistribuirne i contenuti e/o riprodurli anche solo in parte, senza un esplicita autorizzazione del gestore del sito.\nIn ogni caso la Arredo Style non si assume alcuna responsabilità in merito al utilizzo di eventuali documenti, informazioni o immagini prelevate dal suo sito.\nVi segnaliamo inoltre che tutti i loghi, i trademarks, immagini e i marchi registrati presenti in questo sito internet sono proprietà di aziende terze che hanno fornito una liberatoria al gestore di urru.nu.\nil sito web della www.urru.nu non è un periodico o comunque una testata giornalistica\nil responsabilità dei contenuti è da considerarsi a carico di Ivan Urru, in qualità di webmaster di questo sito\nIn ogni caso la Arredo Style non si assume alcuna responsabilità in merito al utilizzo di eventuali documenti, informazioni o immagini prelevate senza autorizzazione dal suo sito.\nIn ottemperanza al D.L. 196/2003, la Arreso Style S.N.C. rispetta la tutela della privacy di chiunque comunichi sotto qualsiasi forma con il webmaster. Le informazioni personali fornite dagli utenti tramite i servizi e gli strumenti a loro disposizione dovranno essere fornite consapevolmente, sollevando la Arredo Style da qualsiasi violazione del D.L. 196/2003. Dunque il webmaster non si assume la responsabilità sulle informazioni immesse in qualsiasi modo dagli utenti.\nAdempimenti Codice della Privacy direttiva 2009/136/CE\nIn ottemperanza alla direttiva 2009/136/CE la Arredo Style informa gli utenti del sito che per necessità di funzionamento, il sito http://www.urru.nu utilizza dei Cookie tecnici (sia cookie di navigazione che funzionali), mentre allo stato attuale non utilizza nessun cookie analitici o di terze parti.\nTi trovi in: Home » Informazioni sulla privacy


Il Sugo di Pomodoro con Legumi è un fantastico condimento 100% biologico; con ingredienti di origine vegetale, provenienti da colture italiane. Buono, gustoso ed arricchito con olio extravergine... continua\nIl Sugo di Pomodoro con Legumi è un fantastico condimento 100% biologico; con ingredienti di origine vegetale, provenienti da colture italiane. Buono, gustoso ed arricchito con olio extravergine di oliva, questo sugo per la pasta è ideale per dar vita a piatti ricchi di nutrienti e adatti a tutta la famiglia.\nIl sapore non mi è piaciuto molto e nemmeno la consistenza. A mio avviso è troppo liquido. Non lo ricomprero'.


Freddo Poltrona Reclinabile Stones - Soycafenyc\nPoltrona Reclinabile Stones - Freddo Poltrona Reclinabile Stones - Soycafenyc\nFreddo Poltrona Reclinabile Magic Antracite OM/209/AN - Stil sedie reclinabile reclinabile ascensore automatico reclinabile con molto lontano gestire con le ruote anteriori e posteriori per affrontare, finta pelle con tasca aspetto per il modello di gestione a lungo far cadere sofia (beige) poltrona rialzata poltrona relax reclinabile in ecopelle per . Fodera personalizzata sostitutiva sostitutiva copertina in cotone spessa la sedia ektorp è realizzata su misura per ikea ektorp chair cappuccio, a una sedia di ricambio fodera divano in cotone bianco molto soddisfacente per la trapunta della poltrona ikea ektorp. La cover della sedia ikea ektorp, una sedia ektorp, è un cappuccio .\nSoferia - ikea poäng rivestimento poltrona, tessuto nordico grigio di prima qualità. Cento soddisfazioni garantite. Merce da ordinare in casa e 2 anni di garanzia. Introdotto entro 14 giorni. Si prega di notare che questa è solo una copertura sostitutiva. I dispositivi sono disponibili da ikea. Contattaci se vuoi ottenere . Outsunny - poltrona reclinabile per bambini con tavoletta in pelle sintetica inesperta supporto per poltrona con schienale alto per bambini con caratteristica reclinabile ✅ seduta e imbottitura opportunamente imbottita in spugna, molto comoda per sedersi o sdraiarsi ✅in pelle artificiale, pulire per pulire ✅slip ft resistente ✅ preparato con un portabevande all'interno del bracciolo .\nBagno italia poltrona relax reclinabile 76x75x102 microfibra blu e bordeaux vibrazione strofinata e riscaldamento microfibra rilassante relax braccio 76x75x102 dotato di vibromassage e re-flask ce, prodotto certificato rohs garanzia italiana 2 anni dopo l'acquisto spedire un messaggio al venditore specificando la colorazione. . More4homes poltrona reclinabile seattle, in vero cuoio rigenerato con meccanismo reclinato moderno marrone questo reclinabile manuale seattle è stato progettato con i migliori standard di elettricità e lusso in mente. Imbottito per comfort e supporto. Questa versione offre una imbottitura .\nSoferia - ikea poäng poltroncina poltrona, tessuti viola di alta qualità eleganza. 100 piacere garantito. Merce da ordinare a mano e un paio di anni di garanzia. Introdotto entro 14 giorni lavorativi. Si prega di essere consapevoli del fatto che questo è un sostituto cowl più efficace. I dispositivi devono essere presi da ikea. Contattaci se vuoi entrare in possesso di . Poltrona relax elettrica per anziani e disabili reclinabili sicura e raffinata imbottita marrone scuro (bordeaux) relax reclinabile elettrica poltrona alzapersona dim. 66 x novantadue x un centinaio di cm poltrona imbottita in argomento per anziani e disabili esseri umani chiedi disponibilità su coloranti .


Magliolo, la salma del carabiniere Luca Catania restituita alla famiglia. Sabato 25 l'ultimo saluto - Savonanews.it - Palermo-24h\nHome/Catania/Magliolo, la salma del carabiniere Luca Catania restituita alla famiglia. Sabato 25 l’ultimo saluto – Savonanews.it\nMagliolo, la salma del carabiniere Luca Catania restituita alla famiglia. Sabato 25 l’ultimo saluto – Savonanews.it\nadmin-palermo 2 settimane fa Catania 5 Views\nA distanza di sei mesi dal ritrovamento avvenuto durante una battuta di caccia a Magliolo, è stata restituita alla famiglia la salma di Luca Catania, il carabiniere, in servizio a Finale Ligure, scomparso nel 2016. Domani, venerdì 24 luglio alle 17.30, verrà celebrato il Santo Rosario nel Santuario dei SS. Cosma e Damiano a Magliolo. Sabato 25 luglio, alle ore 15.30 nella Chiesa Parrocchiale di S. Antonio Abate, sempre a Magliolo, si terranno invece i funerali.\nAll’esito degli accertamenti scientifici svolti per stabilire l’identità, si chiude quindi la vicenda iniziata quattro anni fa. Era il 7 ottobre 2016 quando scattarono le ricerche dell’uomo dapprima in un’area di vegetazione sulle alture della Val Maremola e proseguite in tutto il comprensorio pietrese e non solo. Luca Catania sparì nel nulla dopo essere uscito di casa senza documenti né denaro, ma con la pistola d’ordinanza e senza aver lasciato alcun messaggio per familiari e amici. Anni d’angoscia e di speranza per i familiari fino allo scorso 26 gennaio quando la squadra di caccia magliolese ne ha rinvenuto i resti, unitamente ad alcuni oggetti che hanno portato ad un primo riconoscimento. La conferma ufficiale è poi arrivata con l’esame del dna.\nDel caso se n’era occupata l’Arma dei Carabinieri, la stessa per la quale operava Luca Catania. Un carabiniere molto stimato, che era stato in servizio nove anni a Torino e diciassette a Finale Ligure. Di lui rimarrà il ricordo indelebile dei colleghi e più in…\nDopo lunghi anni di angoscia, oggi la comunità di Magliolo si stringe nell’addio a Luca Catania – Savonanews.it\nCatania ti aspetta con tariffe da 48 euro a tratta! – Savonanews.it