كجهاز كهربائي في البطاريات، يتم استخدام محلول حمض الكبريتيك، يتم قياس كثافةها في G / CM3. في الأساس، تعتمد الكثافة على تركيز محلول حمض الكبريتيك - أكبر تركيز الحل، كلما زاد الكثافة. ومع ذلك، فإنه يعتمد أيضا على درجة حرارة الحل وعلى درجة تهمة البطارية - مع تفريغ، جزء من حمض الكبريتيك "يذهب" في اللوحة، تنخفض الكثافة.\nلذلك، يتم إجراء قياس الكثافة عند 25 درجة مئوية وبطارية مشحونة بالكامل. يجب أن تكون كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية المشحونة الجديدة 1.28 ± 0.01 جم / سم 3 للشريط الأوسط. لكن قد تختلف اعتمادا على المنطقة المناخية.\nالانخفاض الخطي، حيث يتم تفريغ البطارية، فهي 1.20 ± 0.01 جم / سم 3 في البطاريات، ودرجة التهم التي انخفضت إلى 50٪. في بطارية تفريغ بالكامل، تكون كثافة المنحل بالكهرباء 1.10 ± 0.01 جم / سم 3.\nإذا كانت قيمة الكثافة في جميع مصارف البطارية بنفس القدر (± 0.01 جم / سم 3)، فإن هذا يشير إلى درجة رسوم البطارية وغياب الدوائر الداخلية. إذا كان هناك ماس كهربائى داخلية داخلية، فإن كثافة المنحل بالكهرباء في الخلية المعيبة ستكون أقل بكثير (عند 0.10-0.15 جم / سم 3) مما كانت عليه في البقية. الكثافة المنخفضة في إحدى الخلايا تشير إلى وجود عيب فيه (أ ماس كهربائى قصير بين اللوحات في الكتلة). يرتبط الكثافة المنخفضة بنفس القدر في جميع الخلايا بتصريف عميق للبطارية بأكملها أو كبريتاتها أو تقادمها. يتم سكب جميع البطاريات أثناء الشحن والعمل يفقد جزءا من الماء. هذا يقلل من مستوى السوائل على اللوحات والتركيز الحماسي في الزيادات بالكهرباء. تؤثر تشغيل البطارية ذات المنحل بالكهرباء المنخفضة بشكل سلبي على عمر البطارية. لذلك، قبل التحقق من كثافة المنحل بالكهرباء، من الضروري التحقق من مستواه في البنوك البطارية. يعتبر مستوى الكهرباء العادي بنسبة 10-15 ملم فوق الحافة العلوية للألواح (فواصل).\nهناك ثلاثة أنواع رئيسية من البطاريات:\nالقاصر (SB / SB) - هذه بطارية قيادة "كلاسيكية" عادية مع إضافات في لوحات الأنتيمونيات، وهي تخضع لأكبر التفريغ الذاتي والقياس بالمياه من محلول المنحل بالكهرباء، لكنها ليست خائفة من التصريف العميق، فهي سهلة الاتهام حتى عند منخفضة كثافة المنحل بالكهرباء. الكالسيوم (CA / CA) - يتم تعين اللوحات مع الكالسيوم، فإنها عمليا لا تتطلب تتبع مستوى وكثافة المنحل بالكهرباء، ومقاومة الاهتزاز، المؤمن عليه من إعادة تحميل طويلة إلى 14.8 فولت، تتسامح مع قطرات الجهد في الشبكة على متن الطائرة، لها مقاومة للتآكل، لديها منخفضة تاجر ذاتي، عمر خدمة أطول. ومع ذلك، لديهم عيب واحد - فهم غير مستقرين في التصريف العميق. والحقيقة هي أنه بتفريغ طويل الأجل، يتم طلاء لوحاتها الإيجابية مع حظر كبريتات الكالسيوم ردود الفعل الكهروكيميائية. هذه العملية، على النقيض من تشكيل كبريتات الرصاص في بطاريات التكنولوجيا المنخفضة، سوف تكون غير ذات صلة. إذا قمت بإفراز بطارية الكالسيوم أقل من 11.5 فولت، فلن تقوم باستعادة الحاوية الأصلية، عندما تفقد التفريغ أقل من 10.8 فولت ما يصل إلى 50٪ من قدرتها. اثنين أو ثلاثة مثل هذا التفريغ - وسيضطر البطارية إلى التخلص منها. أيضا، نظرا لحقيقة أن لوحات هذه البطاريات معبأة في حزم كثيفة، فإن كثافة المنحل بالكهرباء غير مستوية - حامض الكبريتيك أثقل يتراكم في الجزء السفلي من العلب، ويتضح على اللوحات أن يكون بالكهرباء "خفيف". لهذا السبب من ذلك، سيظهر مساحة المنطقة منخفضة الكثافة بشكل غير كاف مع الرسوم العادية. هذه البطاريات مناسبة تماما لأولئك الذين يقودون الكثير على المسافات الطويلة، الذين يحتاجون إلى بطاريات مقاومة للاهتزاز، يحملون بشكل جيد إعادة الشحن المستمر في الطريق. الهجين (SB / CA) - هي الوسط الذهبي. إنها رفوف جميلة لتفريغ عميق، بينما أقل عرضة بشكل كبير من الخمر والتفريغ الذاتي مقارنة بالتكنولوجيا المنخفضة.\nعلى سبيل المثال بطارية الكالسيوم بسعة 60 a · h، سنحاول معرفة كثافة المنحل بالكهرباء ومخدمتها. لتبدأ، تحقق من الجهد الموجود في محطات البطارية عن طريق المتعدد لمعرفة درجة التهمة الخاصة به. يتم تنفيذ مثل هذا الشيك 6-8 ساعات بعد إيقاف تشغيل المحرك أو فصل الشاحن. في حالتنا، وقفت السيارة حوالي 4 أيام تحت إنذار - الجهد هو 12 فولت، والذي يخبرنا أن البطارية تفريغها بالكامل تقريبا.\nتحقق الآن من كثافة المنحل بالكهرباء في بنكين - إنه 1.23 جم / سم 3 عند درجة حرارة محيطة من 0 درجة مئوية، لذلك سنقوم بتصحيح في شهادة المنطقة، مما أدى إلى 25 درجة مئوية: 1.23-0.02 = 1.21 جم / CM3 - كما يخبرنا بحقيقة أن البطارية تتطلب إعادة شحن عاجل.\nقم بإزالة البطارية ونقلها إلى الغرفة الدافئة لإعادة الشحن.\nبالنسبة لبطاريات الكالسيوم، فإن أساليب شحن "الأجدادات القديمة" المستخدمة في المربيات البسيطة مع دورة تحكم تهمة / التفريغ، وكذلك غير فعالة بعض أجهزة الشحن التلقائي غير قابلية غير قابلة للشفاء. في معظم هذه الأجهزة، يتم استخدام طريقة الشحن المشتركة في معظم هذه الأجهزة. عملية الشحن يتم تقليل التيار مع مرور الوقت، والجهد، على العكس من ذلك، يزيد. يتم تفسير ذلك بحقيقة أن EMF من البطارية موجهة بدقة للجهد، على التوالي، عند زيادة ذلك، من الضروري زيادة الجهد. ولكن يتم تقليل التيار بسبب مقاومة البطارية المتزايدة. بالنسبة للبطاريات الحديثة، فإن رسوم التثبيت الأولي من 5٪ من السعة المصنفة مع جهد 14.4 فولت وتكلفة الشحن لا تقل عن يوم، ومع ذلك، فإن الزيادة المسموح بها إلى 10٪ يسمح خلال الشحن الطارئ. حتى الساعة 12. بزيادة الجهد قصير الأجل مسموح بها إلى 16.5 فولت في نهاية دورة الشحن. تعتبر البطارية مشحونة بالكامل عندما يتم حفظ الحالية والجهد أثناء الشحن دون تغيير لمدة 1-2 ساعات. يجب أن ينخفض الحالي إلى الصفر تقريبا، ويمكن أن يرتفع الجهد الوارد إلى 16.5 فولت، اعتمادا على الجهاز. إذا بدأت في كثير من الأحيان المحرك، فإن الانتقال إلى مسافات صغيرة، والسيارة خاملة لفترة طويلة دون حركة، ثم لهذا بطارية تحتاجها بطارية شهرية مخصصة لشحن شاحن متخصص مناسبة لبطاريات الكالسيوم.\nبعد الدفاعات بالكهرباء تصل إلى 20-25 درجة مئوية مرة أخرى، الجهد والكثافة التوتر. الآن يعرض المتر الجهد 12.45 V، والكثافة في البنوك من 1.22 إلى 1.24 جم / سم 3، والتي لا تزال تشير إلى مضخم صوت المعمودية.\nنترك قبعات العلب مع قسم إلى الخروج من الغازات الناتجة أثناء الشحن. قم بتوصيل موصلات الشاحن بمحطات البطارية وإيقاف تشغيل الشبكة. قم بتثبيت التبديل الحالي لشحنه وفقا للقاعدة. نظرا لأن البطارية في حالتنا، فإن البطارية لديها سعة 60 a · h، ثم حددنا التبديل إلى وضع 6 أ وترك لشحن 10 ساعات على الأقل.\nنتحقق من جهد الشحن الموجود على المحطات الطرفية - إنه 14.9 في، وهو أكبر قليلا من القاعدة عند 14.4 ب، ولكن ليس ضروريا. في حالتنا، يقوم أتمتة الجهاز نفسه بضبط الجهد والقوة الحالية وفقا لحالة البطارية.\nبعد 10 ساعات، انخفض سهم Ammeter الخاص بشاحر إلى 0.5 أ. تبنت البطارية الحاوية الرئيسية.\nقم بإزالة الموصلات وانتظر من نصف ساعة إلى 2 ساعة لتحقيق التوازن بين الكثافة والجهد على المحطات. والقياس: يظهر 13.2 فولت وكثافة 1.24 جم / سم 3.\nكما نرى، نمت الكثافة قليلا، ولكن لا تزال لا تصل إلى القاعدة في 1.27-1.29 جم / سم 3. ربما حدث لوحات كبريتات، لذلك سنحضر وقت الشحن إلى 24 ساعة وقياس المعلمات مرة أخرى. نظرا لأن لدينا شاحن تلقائي، فإن الإفراط في التعريفي ليست مخيفة بالنسبة لنا وحتى مفيدة. لذلك، مرت 24 ساعة، سهم Ammeter انخفض حتى 0.25 ألف ولم يعد التغييرات. ارتفع الجهد الحالي للشحن إلى 15.1 باء، زاد الكثافة في خلايا البطارية وهو 1.24-1.26 G / CM3، وهو أقل من واحد محسوب. ولكن، لأنه في مثل هذه البطاريات، تكون الكثافة غير متساوية وداخل كتل لوحات أعلى، وسوف نأخذها بشكل طبيعي.\nعلاوة على ذلك، فإن البطارية قديمة جدا وكان لديها بالفعل العديد من التصريفات. إن الجهد الموجود على المحطات هو نفسه 13.2 في ذلك بعد دورة 10 ساعات، مما يعني أن البطارية مشحونة بالكامل.\nاشترك في بلوق! حظا سعيدا على الطرق!\nكيفية قياس كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية؟\nإذا تم تثبيت الجهاز على جهاز النوع القوي للخدمة، ومجهز بفك الاختناقات المرورية، فقد تحقق السائق في أي وقت من كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية. تتيح لك القياسات الدورية التحكم في أداء البطارية والحفاظ عليها في حالة تقنية طبيعية. وبالتالي، فإن مهمة هذا المنشور هي معرفة إجراءات القياس وطرق ضبط الكثافة.\nمؤشر "الصحة" بطاريات الرصاص الحمضية هو كثافة المنحل بالكهرباء، تقاس في غرام لكل سنتيمتر مكعب (G / CM3). هذا الأخير هو حل من المياه المستحقة (المقطر) مع حمض الكبريتك المركزة. عندما يمنح مصدر الطاقة طاقة شبكة السيارة على متن الطائرة، تنخفض هذه المعلمة، في عملية الشحن والاسترداد - الزيادات.\nبفضل السائل الكهربائي الموصوف، يمكن مراقبة الحالة الفنية للبطارية المقدمة. عند وجوده في أحد الأقسام (في العلب الواسعة)، لا تزال كثافة الحل منخفضة، على الرغم من إعادة الشحن على المدى الطويل، مسألة أداء البطارية والحاجة إلى استبدالها. يشير الفائض من القاعدة إلى تبخر المياه من المنحل بالكهرباء بسبب الغليان المستمر - يصبح السائل أكثر كثافة.\nمرجع. في عملية النهار المغلي، يتبخر المياه فقط، حامض الكبريتيك يبقى في حل، ولكن تركيزها يزيد. البخار الماء يخرج من خلال صمام خاص.\nيتم إجراء قياس الكثافة في ظل ظروف معينة:\nدرجة حرارة السوائل بالكهرباء في حدود 20-22 درجة مئوية؛\nيجب أن تكون مصدر الطاقة مشحونة بالكامل؛\nدرجة الحرارة البيئية - 20-25 درجة مئوية\nإذا كانت الشروط المدرجة، فإن المؤشر العادي لجميع علب بطارية الخدمة سيكون 1.27-1.29 G / CM3، والحد الأدنى المسموح به هو 1.25 جم / سم 3. إذا لم تقم بتعامل مع المتطلبات المحددة وقياس كثافة المنحل بالكهرباء عند درجة حرارة أقل أو على البطارية التفريغ، فلن تؤثر النتائج على الصورة الحقيقية. ستكون القيم التي تم الحصول عليها بشكل ملحوظ حسب القاعدة.\nلتحقيق نتائج القياس الأكثر دقة، قم بإجراء عدد من الإجراءات التحضيرية:\nتنظيف سطح السكن من الغبار والأوساخ حيث توجد اختناقات مرورية. المهمة هي تجنب القمامة من الدخول بعد فك الأغطية.\nشحن البطارية إلى الحد الأقصى.\nفي الفترة الباردة من السنة، يجب إزالتها البطارية من السيارة، لجعل مكانا دافئا وإعطاء الجسم دافئا لدرجة حرارة الغرفة.\nقبل إعادة الشحن، قم بإزالة المقابس وتأكد من أن لوحات كل قسم مغمورة تماما في حل حمضي. إذا لزم الأمر، اسحب الماء المقطر والتمارين.\nالمستوى الأمثل للكهرباء فوق لوحات هو 15 ملم، والحد الأدنى - 1 سم. تحقق بسهولة: خفض أنبوب زجاجي رفيع في البئر، أغلق إصبعك من الطرف الآخر والانسحاب. إن ارتفاع عمود السوائل في الأنبوب سيظهر مستوى حقيقي عبر البنوك.\nمن الأدوات، ستحتاج إلى جهاز خاص لقياس الكثافة - Aireometer. إنها قارورة زجاجية مع الكمثرى لامتصاص السائل، يتم وضع تعويم شفاف مع مقياس رقمي في الداخل. يعمل الجهاز البسيط وفقا لقانون Archimedes - الكثافة الحل، وهو أقوى يدفع الجسم المنغمس.\nمرجع. تم تجهيز بعض إمدادات الطاقة غير المقبعة بالعين البلاستيكية التي تسمح لك بمراقبة حالة السوائل. تفكيك هذا العنصر بعناية، ستتلقى الوصول إلى قسم بطارية واحد على الأقل.\nقبل القياسات، اضبط إمدادات الطاقة على سطح مستو أو ربط قوس السيارة. قم بإزالة جميع الأغطية - لأن الأقسام مفصولة بالجدران الصم ولا يتم توصيلها إلى بعضها البعض، فسيكون من الضروري قياسها بشكل جيد بشكل جيد. تحقق بشكل صحيح من كثافة محلول الحمض سيساعد مجموعة النطاق - حيث وضعت معظم الشركات المصنعة على الحد الأدنى والحد الأقصى للعلامة.\nلا تمثل عملية قياس التعقيد ويتم تنفيذها بالترتيب التالي:\nخفض الحافة في البئر الأول في الهواء الطلق، ضغط الكمثرى المطاط وسحب بالكهرباء داخل القوارير.\nعقد النطاق عموديا ودون إزالة من الحفرة، وتحقيق أن تعويم لا يلمس جدران القارورة.\nتذكر القراءات والضغط على حل الحمض مرة أخرى إلى البطارية.\nتكرر العملية على البنوك المتبقية.\nمجلس. حافظ على الريح في متناول اليد لمسح الطرف من المنحل بالكهرباء بعد إزالته من البئر التالي. استخدام قفازات مطاطية - السائل عدواني وقادر على جفاف الجلد عند الضرب.\nعند قياس كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية، اكتب القراءات لكل قسم. لتحرير يديك، تأجيل بدقة النطاق على قطعة قماش. في نهاية القياسات، يتم شطفه الجميل التفاصيل الزجاجية للجهاز مع الماء المتدفن والمضي قدما في تحليل النتائج.\nالمؤشر أعلى من الطبيعي\nإذا كان في واحدة أو عدة بنوك، فقد تبين أن المنحل بالكادح أكثر كثافة، فهناك سبب للتحقق من صحة منظم الجهد والمولد الكهربائي. ما يحدث في البطارية: زيادة تركيز الحمض في الحل بسبب نقص المياه، والذي يتبخر بسبب الغليان. لذلك، هناك إعادة شحن ما يسمى - الجهد على محطات البطارية كبيرة جدا.\nاستعادة الكثافة المطلوبة بالكهرباء بسيطة للغاية - من الضروري إضافة ماء مقطورة إلى الأقسام المطلوبة باستخدام التعليمات:\nقياس مستوى المنحل بالكهرباء في البنك. إذا تحولت إلى أنها غير كافية، ارسم الكمية المطلوبة من الماء وتكرر قياس الكثافة.\nفي الحالة عندما يتوافق مستوى السوائل مع القاعدة، من المستحيل إضافة تقطير. الاستفادة من اندفاع المنطقة، تفريغ جزء من الحل واستنزافها في حاوية إغلاق الزجاج.\nسحب أجزاء من المياه النظيفة والكهرباء، وتحقيق تركيز الحمض الأمثل في الحل - 1.27 جم / سم 3.\nبعد استعادة الكثافة العادية في جميع البنوك، يوصى بالبطارية تهمة تيار منخفضة بالإضافة إلى 3 أمبير.\nانخفاض كثافة الحل\nإذا كشف اختبار Aregooms عن تركيز منخفض من الحمض في قسم واحد، فسيلاحظ البطارية. من المحتمل أن يحدث ذلك بين اللوحات وعمر الخدمة من امدادات الطاقة مرهقة. الخيار الثاني - لوحات كبريتات الناشئة عن التفريغ العميق أو عدم كفاية جهد الشحن بالسيارة.\nجعل السائل الكهربائي مع كثيف يمكنك ثلاث طرق مثبتة:\nتبخر المياه الزائدة عن طريق الشحن الطويل الأجل والغليان البطيء؛\nاستبدال جزء من محلول الحمض هو أكثر تركيزا؛\nإضافة حمض الكبريتيك.\nملحوظة. هناك طريقة لاستبدال السائل بالكامل، والذي يغسل البطارية. لا تستخدمها دون حاجة متطرفة - في عملية إفراغ، ويمكن أن تحصل على فتات الرصاص، الموجودة في الجزء السفلي من البطارية، بين اللوحات وترتيب الإغلاق الذي يؤدي إلى تدمير البنوك وغير الآمن لإمدادات الطاقة لمزيد من عملية.\nلتنفيذ الطريقة الأولى، ستحتاج إلى شاحن، يتم ضبط تياره يدويا. يبدو الإجراء مثل هذا:\nتحديد الشحن الحالي من خلال أخذ 3٪ من سعة البطارية الأولية. مثال: 60 A * H بطارية تحتاج إلى شحن بالقوة الحالية من 60 × 0.03 = 1.8 A.\nضع إمدادات الطاقة المستقلة لشحن وانتظر ظهور الفقاعات.\nاضبط الشحنة الحالية، كما يتبخر الماء، وقياس الكثافة. عندما يصل إلى القاعدة، قم بإيقاف تشغيل "الشاحن".\nإذا كان في عملية الغليان، فقد انخفض مستوى السوائل بقوة، سيتعين عليه شراء كهرباء نهائي كثافة تنظيمية قدرها 1.27 جم / سم 3 وإضافة المبلغ المطلوب إلى البنوك.\nيتم استبدال الحل الحمضي عن طريق القياس مع قطعة المياه المقطرة. السائل راض عن بئر الكمثرى، يتم سكب محلول كثيف اشترى في المتجر في مكانه. هناك انكتليل للبيع مع مؤشرات 1.34-1.41 جم / سم 3. ثم يتم إجراء فحص الكثافة، إذا لزم الأمر - التعديل وشحن البطارية الكامل.\nتكمن صعوبة النسخة الثالثة في غياب حل حمض الكبريتيك من التركيز العالي - لإيجاد وشراءها مستحيلة تقريبا. إذا تمكنت من الحصول على المادة الكيميائية المحددة، فأضفها إلى العلبة مع أجزاء صغيرة، حرفيا 1 سم 3، باستخدام حقنة. التصرف بعناية واستخدام وسائل الحماية الفردية - حمض الكبريتيك عدواني للغاية.\nما يجب أن يكون الكثافة بالكهرباء في البطارية\nمرحبا بالجميع، عزيزي القراء، اليوم سأخبرك بالكثافة بالكهرباء في البطارية يجب أن تكون. النهار هو المكون الرئيسي للبطارية، وتراكم واكتشاف بطارية الشحن يعتمد على كثفته.\nلا يسمح التركيز المنخفض بالبطارية بشكل طبيعي لشحنها، والتفريغ على العكس من ذلك يستغرق بسرعة كبيرة. عند انخفاض الكثافة، بدأت السيارة بشكل سيء في الصباح وقد لا تبدأ على الإطلاق، والتوقف في مكان ما في هذا المجال.\nلحظة غير سارة ليست صحيحة؟ لتجنب ذلك، سوف نفهم ما يجب أن يكون التركيز وكيفية رفعه.\nلماذا تقع كثافة المنحل بالكهرباء؟ يتناقص نتيجة التبخر من أقسام البطارية. معظم كل هذا يحدث عندما يغلي عند إعادة الشحن. تبخر تدريجيا بالكهرباء والماء بشكل طبيعي من خلال ثقوب الصرف الصحي. هناك تلك الموجودة في أغلفة علب البطارية، بحيث لا يتم كسرها من خلال فائض من الغاز أو البخار.\nيعرف العديد من مالكي الآلات بالحاجة إلى إرفاق المياه من حيث البطاريات. ولكن هذا هو ما هو ضروري لإضافة الكوارث والكهرباء عندما يكون تركيزها منخفضا، ولا يعرف الجميع. يتم تبخر الحمض جزئيا بالماء، وتحلل جزئيا، والرد على جوهر لوحات ACB.\nبالطبع، يحدث هذا بسرعة، لذلك لا معنى له للتحقق من الكتروليت كل يوم. لكن الشيكات الشهرية، للخدمة من البطارية، لن تكون غير ضرورية.\nخاصة وأن التحقق من القضية سريعة وليس بصحة جيدة. للتحقق، تحتاج فقط إلى إزالة البطارية فقط. فك المقابس والتحقق من النطاق جميع البنوك. بعد أن تدور الفلين مرة أخرى، وإرجاع البطارية إلى المكان. لن يستغرق الأمر أكثر من 10 دقائق، حتى لو كان الجميع لا يتراجعون.\nماذا يؤدي عدم المسؤولية\nعندما يملأ برنامج التشغيل باستمرار مستوى المياه فقط في البطارية، تنخفض الكثافة العادية بالكهرباء، في فصل الشتاء مثل هذه البطارية فقط كسر الجليد. الماء في الأمر أكبر من الحمض، وهذا يعني عندما تنخفض درجة الحرارة، سوف يذهب إلى الجليد. والجليد، كما هو معروف أنه يتوسع، وهنا تمزق البطارية\nفي الصيف، يتم تفريغ هذه البطارية بسرعة، على الرغم من المولد القابل للانجاز وإعادة الشحن الثابت الثابت. مع التبريد، عند درجة حرارة بالقرب من الصفر، لن تبدأ الجهاز. منذ الكثافة تنخفض ومن انخفاض في درجة الحرارة. يسقط مستوى الشحن تلقائيا.\nما هي الكثافة اللازمة\nمفهوم الكثافة الصيفية والشتاء هو قريب، والحفاظ على التركيز المرغوب ضروري في الشتاء والصيف. في المناطق التي بها مناخ أكثر برودة، يجب أن تكون الكثافة أعلى قليلا، ولكن لا تزال ضمن حدود معينة. التحقق المنهجي يساعد التركيز. فيما يلي رسم بياني للكثافة ودرجات الحرارة التي ستساعدك على التنقل حول تكثيف كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية الخاصة بك.\nمن الرسم البياني، يمكن أن نرى أنه حتى في كثافة طبيعية نسبيا في الصيف، مع بداية البرد، ستظل هناك مشاكل. إذا كانت المنحل بالكهرباء في البطارية أو اسودت، فمن الأفضل استبدالها تماما، وتعديل الكثافة أثناء عملية الاستبدال. كيف تفعل ذلك الآن.\nنحن زيادة الكثافة\nدعنا نبدأ بحقيقة أن هذا ضروري:\nitometer - جهاز قياس الجهاز.\nقارورة قياس أو الزجاج.\nالقدرة حيث لدمج بالكهرباء.\nزجاجة بالكهرباء للبطاريات.\nزجاجة من التقطير.\nالسلامة أيضا في المقام الأول، أنت لا تريد أن تبقى أعمى؟ لا أريد هذا بالتأكيد. لذلك، العمل في قفازات مطاطية كثيفة، لحماية عينيك، شراء نظارات واقية خاصة مغلقة من جميع الجهات.\nإذا كان عليك أن تولد بالكهرباء بأيديك، فتذكر: أولا يتم سكب الماء في السفينة، ثم يتم تحريك الحمض تدريجيا. إذا قمت بالعكس، فهناك تدفئة فورية للسوائل والغليان. يمكن أن تنفجر السفينة، ثم تحصل بدقة الحروق. ألا تحتاجها؟\nإذا قمت بتغيير المنحل بالكهرباء بالكامل، فأنت بحاجة إلى دمج حل قديم من البطارية. يحظر على الميل الشديد أو تحويل بطارية ACB. هذا يمكن أن يؤدي إلى دش من المواد من اللوحات وإغلاقها. ثم يمكن إلقاء البطارية بعيدا.\nيتم إجراء قياسات الكثافة عند درجة حرارة 20 درجة، أو أعلى قليلا. عند الصقيع في الشارع، يجب إحضار البطارية إلى الغرفة الساخنة. أعطها للوقوف والاحماء. لاحظ أن أقوى البطارية يتم تفريغها، وانخفاض تركيزها بالكهرباء. لذلك، قبل القياسات، سيكون من الضروري شحن البطارية في الحد الأقصى.\nكيفية رفع الكثافة في البطارية الخاطئة، لن أعتبر ذلك، من الأفضل تمريرها في الرصاص. جميع التلاعب مع مثل هذه البطارية سوف تفعلها على خوفك ومخاطرك، لأن تصميمها لا يسمح الصيانة. إذا كنت تحب المخاطرة ونصائح "Crazy"، فلن أساعدك، لكن ما زلت لا أعرفك.\nالقدرة على المنحل بالكهرباء القديمة أفضل أن تأخذ كوبا أو مطاطا. لبورها على الأرض أو في البركة محظورة بشكل قاطع. المجاري لا ينصح أيضا. من الأفضل أن تمر بالتخلص من ذلك، من أجل تجنب المتاعب من التخلص من نفسه، خاصة وأن الأمر الآن سهل. على الإنترنت هناك العديد من الشركات التي تشارك في هذا.\nسيوضح عملية زيادة الكثافة على مثال على البطارية الحمضية، أكثر شيوعا. تختلف مؤشرات نوع القلوية عن تلك التي معي.\nيتم إعطاء كثافة بالكهرباء في غرام لكل سنتيمتر مكعب (G / CM3). يتم قياسها من النطاق، بالتناوب في جميع البنوك. الكثافة المسموح بها 1.25-1.29. اختلاف Vigal بين القياسات في 0.01 بنوك. كيفية محاذاة مستوى الكثافة في البنوك؟ بالطبع ليس الماء.\nعندما يكون المؤشر 1.20 أو أقل، فمن الضروري زيادة تركيز المنحل بالكهرباء. يجب أن تكون المنحل بالكهرباء المضافة مع كثافة 1.27.\nفي البداية، بمساعدة الكمثرى المطاطية، تضخ المنحل بالكهرباء القديم من بنك واحد، قدر الإمكان، ودمج كوب قياس لقياس كميةها.\nبعد ذلك، صب في نفس البنك كهربائيا جديدا، فقط من الحجم الملقم.\nالآن تحتاج إلى هز البطارية، دون تحول، وعدم إمالة المنحل بالكهرباء القديم لجعل واحدة جديدة.\nثم قم بقياس الكثافة مرة أخرى، إذا لم يكن كافيا، فقم بتشديد النصف الثاني من وحدة التخزين.\nلذلك عليك بالتناوب مع جميع البنوك حتى تحصل على الكثافة المرغوبة.\nكيفية زيادة الكثافة إذا كانت المؤشرات أقل من 1.18؟ يوصى بتعبئة UPLOLYTE، ولكن تراكم الحمض وفقا للمخطط الموضح أعلاه. حتى نحصل على التركيز المطلوب. الكثافة الزائدة ليست مرغوبة، ستكون لوحات البطارية بشكل أسرع وسيقلل مورده.\nبعد الوصول إلى التركيز المرغوب، شحن البطارية.\nبعد الشحن، يتم قياس التركيز مرة أخرى ومحاذاة مع تقطير أو بالكترول.\nبشكل عام، وكيفية زيادة كثافة المنحل بالكهرباء تعرفها الآن، والعمل مضن. لكن البطارية تعمل بشكل جيد تماما خلال العام، وربما أطول، إذا تجنب الغليان والإغلاق. إذا كانت اللوحات تنتهك بنك واحد على الأقل، فستساعد بديل البطارية فقط.\nشكرا للجميع، والاشتراك في التحديثات ومشاركتها مع الأصدقاء، سيكون هناك الكثير أكثر معلوماتية. أرك لاحقا.\nكيفية قياس كثافة البطارية بالكهرباء؟ 2 طرق للتحقق و 5 نصائح مفيدة\nالسيارة مع بطارية سيئة ليست مركبة موثوقة. يعرف السائقون ذوي الخبرة ما هي البطارية "اليسرى" هي، والتي المشاكل، وهذا يؤدي في النهاية. من أجل عدم حدوث مفاجآت غير سارة على الطريق، يجب أن تكون البطارية بشكل صحيح وفي الوقت المحدد - بما في ذلك معرفة وكيفية التحقق بشكل مستقل كثافة البطارية بشكل مستقل.\nمعظم برامج التشغيل هي علامة على بداية تمييزية أو القرف، وحتى الصمت على الإطلاق تحت غطاء محرك السيارة أثناء بدء تشغيل المحرك. ترتبط هذه اللحظة غير السارة مع الأخطاء التالية:\nعطل الأسلاك للسيارة. ربما اختفى مكان ما، في معظم الأحيان يرجع ذلك إلى عدم وجود "كتلة" جزئيا.\nخلل لترحيل بداية التعكس.\nبداية الحافلة ارتداء الأسوأ.\nعطل من كتابات المبتدئين.\nالجهد المنخفض في السلسلة بسبب البطارية التفريغ.\nالسبب الأخير هو عادة على الأرجح. ستكون هذه الخطوة المنطقية هي التحقق من كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية. من ما يعتمده:\nمن المنطقة المناخية.\nمن أجل التحقق بشكل صحيح كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية، تحتاج إلى معرفة قيمتها ولديها جهاز يسمى جهاز القمادة.\nتعرف على الكثافة المناسبة ببساطة - هناك قواعد خاصة. متوسط مؤشرها هو 1.24 - 1.29 كجم / دي إم 3. أكثر دقة:\nالمناطق الباردة - 1.27 - 1، 29 جم / دي إم 3، في الصيف والشتاء؛\nالشريط الأوسط - 1.25 - 1، 27 جم / دي إم 3؛\nالمناطق الدافئة - 1.23 - 1، 25 جم / دي إم 3.\nيجب أن يكون مرة واحدة على الأقل كل ثلاثة أشهر للتحقق من كثافة البطارية. حتى الانحراف الصغير من القاعدة يتطلب جرعة فورية للبطارية.\nيجب مراقبة المؤشرات عن كثب - بحيث عملت AKB أطول فترة ممكنة ولم تدع المالك في اللحظة الأكثر مسؤولية. خاصة أنها "لا تغفر" العلاقة القابلة للتداول في فصل الشتاء. والحقيقة هي أن حاويةها تضيع في البرد، وأحيانا لا يؤدي بداية محرك غير ناجحة إلى أداء البطارية.\nوجود أبسط جهاز، والتحقق من كثافة البطارية في المنزل لا يمثل صعوبة كبيرة.\nالكثافة - الكثافة، ولكن أيضا على مستوى المنحل بالكهرباء، من الضروري مراقبة عدم اهتمام أقل، خاصة في الصيف، عندما تدحرج البطارية بشكل مكثف.\nهناك الكثير من الآراء فيما يتعلق بمستوى المنحل بالكهرباء في البطارية:\nيعتقد البعض أنه يكفي لتغطية شبكات فواصل مع هذا السائل.\nالبعض الآخر يعتقد أن زيادة مستوى المنحل بالكهرباء، كلما كان ذلك أفضل.\nثالثا على الإطلاق لا تنظر إلى الفلين البطارية - حتى اللحظة في الوقت الذي يتوقف فيه عن تشغيل المبتدئ، والتي غالبا ما تسبب مفاجأة حقيقية في مثل هذا مالكي الجبال.\n: ضبط أوبل أوميغا مع الصور\nهناك بطاريات تحتوي على ملصق في السكن يشير إلى مستوى المنحل بالكهرباء. ليس من المناسب جدا استخدامه، وليس هناك أمل في المؤشرات الدقيقة. هنا سيساعد طريقة "Dedovsky" المثبتة: أنبوب زجاجي بقطر خارجي من 5 إلى 6 مم.\nفي الجزء السفلي، في الجزء السفلي، يجب تطبيق المخاطر، مما يشير إلى المستوى الصحيح للكهرباء (وفقا لبيانات جواز السفر البطارية). يتم تخفيض الأنبوب في كل بنك بالتناوب، حتى يتوقف في شبكة فاصل. ثم يتعطل الجانب العلوي من الأنبوب بإصبعك، ويتم إزالة الجهاز من العلبة، دون إبراز الإصبع.\nسيبقى السائل في الأنبوب، وسيكون مستواه بالضبط مرئيا.\nإذا كان المستوى منخفضا، فينبغي أن يصب تدريجيا بالماء المقطر في العلبة، وإنتاج بعد كل فحص تتصدر. إذا كان المستوى مرتفعا جدا، فهذا ليس أيضا المؤشر الصحيح، ثم بمساعدة مقياس البخار، يتم ضخ السائل الزائد. هذه الطريقة هي الأكثر موثوقية.\nهذا الجهاز ضروري للغاية لمحتوى البطارية في حالة جيدة، يجب أن يكون لديه كل صاحب سيارة. مع هذا الجهاز، يمكنك دائما تعكس البطارية، دون اللجوء إلى خدمة مائة أو محلي "حرفيين".\nوجود الجهاز المناسب مع مقياس Ammeter، سيقوم السائق بذلك كثيرا. إجراء شحن البطارية:\nتحتاج إلى توصيل الشاحن بالبطارية.\nتثبيت شحن الحالية. يجب أن تتوافق قيمتها مع عشرة بالمائة من سعة البطارية. على سبيل المثال: إذا كانت سعة البطارية 60 ثانية / ساعة، فيجب أن يكون الأمر 6 أمبير 6 أمبير، 63 سيارة 6، 3 سيارات.\nيعتمد وقت الشحن مباشرة على درجة التفريغ، والذي يتم تحديده عن طريق التحقق من كثافة البطارية عن طريق النطاق. يشير المقياس إلى نسبة التفريغ. على سبيل المثال، يتم تفريغ البطارية بنسبة 50٪ ولديها سعة جواز سفر من 50 A / H. يتبع ذلك من هذا أنك تحتاج إلى تعكس 25 أ / ساعة المفقودين. إذا قمت بشحن البطارية إلى أمبيرين، فسيكون ذلك ضروريا إلى اثني عشر ساعة ونصف، وإذا كان المؤشر الحالي أربعة amperes - ست ساعات و 15 دقيقة. إلخ.\nمبدأ بسيط ومفهوم إذا لم يكن الأمر كذلك "ولكن": كل AKB لديه "غير هريس" فريد من نوعه، خاصة عندما لا يكون جديدا. إنها تستغرق الأمر بشكل مختلف: أسرع أو أبطأ.\nينصح العديد من "رؤساء الضوء" بشدة في حالة إفرازات البطارية الشديدة إلى أعلى حمض الكبريتيك، وهو أمر غير مقبول. لا يتم خلط الحمض على الفور مع السائل المتبقي، ولهذا تحتاج إلى شحن البطارية. في غضون ذلك، سيقوم السوائل العدوانية بتدمير اللوحة بشكل مكثف، "الأكل" في نفس الوقت والجماهير النشطة - المطبق عليها.\n: ميتسوبيشي asx vs كيا سبورتاج مقابل رينو منفضة\nإذا قمت بإضافة المنحل بالكهرباء، فلن تكون العواقب مفيدة، لكن هذا السائل سيؤثر أيضا على حالة البطارية أيضا.\nيوصى فقط بالمياه. الاستثناءات هي تلك الحالات التي يكون من الضروري تغييرها بالكهرباء بأكملها، لأن المتاحة في البطارية لم تعد شحنا بسبب الكثافة المنخفضة للغاية.\nإذا كانت الكثافة كبيرة جدا، فأنت بحاجة إلى ضخ نطاق السائل، ثم إضافة ماء مقطوع. بعد ذلك، شحن مع تيار صغير، لا ينسى التحكم الدوري كثافة بالكهرباء.\nإذا تم استبدال المنحل بالكهرباء، فأنت بحاجة إلى إعداد واحدة جديدة. بالنسبة للتحضير السليم في حاوية بلاستيكية زجاجية أو مقاومة للحمض، يتم صب الماء المقطر لأول مرة، ثم، جت رقيقة، حمض.\nبإضافة الحمض بأجزاء صغيرة، تحتاج في كثير من الأحيان إلى التحقق من كثافة المنحل بالكهرباء، وبذلك يصل إلى القيمة المطلوبة، اعتمادا على منطقة المعيشة والموسم.\nالتحقق من كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية هو ضمان لحياة البطارية الطويلة والموثوقة. إجراء قياسات منتظمة، لا يهتم السائق بموثوقية سيارته فحسب، بل أيضا حالة محفظته.\nتعليمات لفحص الكثافة والكهارل في البطاريات\nيمكنك التحقق من كثافة البطارية باستخدام باخرة أو multimeter عن طريق تحليل قيمة العمل الجهد. قبل التشخيص، يجب على المستخدم التأكد من عيوب حالة البطارية التي قد تؤدي إلى تسرب السوائل.\nقبل في المنزل، حدد الكثافة بمساعدة جهاز خاص، تحتاج إلى مراعاة ذلك:\nيتم فحص البطارية (AKB) تلقائيا باستخدام النظارات لحماية العيون والقفازات المطاطية. الحل بالكهرباء هو حمض عدواني يسبب الحروق عند ضرب الجسم.\nيجب قياس مستوى كثافة البطارية من الجهاز بعد التحقق البصري للجهاز.\nتنظيف محطات البطارية من الأكسدة والملوثات. من الضروري الاستفادة من فرشاة حديدية خاصة أو ورق صنفر من غرامة.\nقبل الإشارة إلى قيمة الكثافة السائلة في بطارية السيارات، تحتاج إلى التأكد من أن المنحل بالكهرباء في البنوك يجب أن تؤخذ. إذا تم تقليل حجم المادة، فسيكون من الضروري إضافة ماء مقطوع إلى الجهاز.\nإذا لزم الأمر، تفكيك البطارية. يتم فصل المحطات من الجهاز وتفكيك لوحة القفل.\nقبل فصل البطارية، يتم إلغاء تنشيط نظام الإشعال في السيارة، ويتم إيقاف تشغيل تشغيل المعدات والأجهزة الكهربائية.\nيتم مسح البطارية بقطعة قماش مبللة ونظيفة لمنع الغبار من الدخول إلى الجرار بالكهرباء.\nكيفية إزالة البطارية من السيارة\nأخبرت القناة "البطارية" في مقطع الفيديو بالتفصيل عن الفروق الدقيقة لتفكيك البطارية من السيارة وفصل هذا الجهاز.\nماذا وكيفية التحقق من كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية\nتحقق من مستوى المنحل بالكهرباء في حل العمل، بالإضافة إلى القاعدة ومتعدد، يمكن أن يكون كل من جهاز محلي الصنع.\nجهاز خاص لقياس الكثافة (نطاق واسع) هو أنبوب زجاجي تقليدي، والجزء العلوي يتم إخراجه ولديه مقياس مع الأقسام. الجزء السفلي من الأنبوب واسع في ذلك. إنه الكسر أو الزئبق، والذي يتم التقاط مبلغ محدد بدقة أثناء معايرة القاعدة. في محلات السيارات، يتم بيع مثل هذا الجهاز في مجموعة مع "الكمثرى" المطاطية لسور المنحل بالكهرباء وقارورة قابلة للقياس التي يقع فيها النطاق نفسه.\nيعتمد مبدأ تشغيل الجهاز على قانون الأرشيميد، ويتم تحديد كثافة المنحل بالكهرباء من قبل الكساد في مقياس الوياج (حجم السائل النازحين به)، ووزن الجهاز.\nنطاق قياس المنحل بالكهرباء\nقبل التحقق من مستوى المنحل بالكهرباء في بطارية السيارة، تحتاج إلى النظر في القواعد التالية:\nيجب عرض البطارية على سطح مستو؛\nيجب أن تكون درجة حرارة البطارية حوالي 20-25 درجة من الحرارة؛\nقياس مستوى الكثافة غير مصنوع في واحد، ولكن في جميع البنوك؛\nيتم التحقق من حجم العمل في أي وقت سابق من عشر ساعات من الرحلة الأخيرة أو ثلاث ساعات بعد إعادة الشحن؛\nيجب شحن البطارية.\nاقرأ المزيد حول كيفية قياس مستوى الكثافة لاستخدام النطاق:\nجميع البنوك غير منفصلة على البطارية المعوقين.\nيتم إدراج أكبر متر في أحد العلب، ويقع الكمثرى في الطرف الآخر، ويصنع السائل معه. يجب أن يكون ذلك في الجهاز كثيرا حتى يتدخل تعويمه بحرية في الخزان.\nيتم تحديد مستوى الكثافة وفقا لشهادة على مقياس اختبار. يتم تسجيل الخيارات المستلمة.\nيتكرر تشخيص معلمة الكثافة لكل بنك. يتم تعيين جميع المعلمات التي تم الحصول عليها إلى القيم الطبيعية المحددة في الجدول.\nينصح كثافة البطارية للتحقق من أي مكان أقل من كل 15-20 ألف كيلومتر.\nمعرض الصور: تشخيص مستوى المنحل بالكهرباء والكثافة في البنوك\nسياج السوائل من علب في مستوى السوق وفحص الكثافة\nالجدول: تعديل لشهادة المنطقة\nدرجة حرارة السوائل العامل عند قياس كثفتها، ºС تعديل الشهادة التي تم الحصول عليها أثناء الاختبار من قبل النطاق، G / CM3\nمن -55 إلى -41 -0.05.\nمن -40 إلى -26 -0.04.\nمن -25 إلى -11 -0.03.\nمن -10 إلى +4 -0.02.\nمن +5 إلى +19 -0.01.\nمن +20 إلى +30 0.00.\nمن +31 إلى +45 +0.01.\nمن +46 إلى +60 +0.02.\nكيفية التحقق من بطارية السيارة multimeter\nتعليمات خطوة بخطوة تسمح لك بقياس وكثاف البطارية بشكل صحيح، يبدو أن هذا:\nيتم تجميع العداد. للقيام بذلك، تتصل الأسلاك ذات التماسيح بالسكن المتعدد. يتم ترجمة اختبار نفسه إلى وضع "الفولتميتر".\nيترجم التبديل الدوار على الجهاز إلى 20 خامسا. نتيجة لذلك، سيظهر الاختبار أي معلمات أسفل هذا العتبة.\nثم يتم توصيل الكابل بالمخرجات الطرفية للبطارية - تذهب الاتصال الأسود إلى المحطة السلبية والأحمر - على واحدة إيجابية. إذا كانت ألوان الأسلاك هي نفسها، فعليك التحقق من وضع العلامات مباشرة على السكن المتعدد. عند الاتصالات التي تخرج فيها الكابلات من الاختبار، يجب أن تكون هناك علامات "-" و "+".\nتتم مراقبة معلمة الجهد والبيانات التي تم الحصول عليها بالمقارنة مع تطبيعها. إذا كانت البطارية مشحونة بالكامل، فستكون معلمة العمل 12.7 فولت، على التوالي، وشحن الجهاز لن يحتاج. في حالة حدوث المعلمة التي تم الحصول عليها في النطاق من 12.1 إلى 12.4 فولت، يكون الجهاز منخفضا، فهذا يعني أن كثافته لا تتوافق مع القاعدة. في حالات أخرى، يلزم تشخيصات بطارية مفصلة وإعادة الشحن أو استبدالها.\nالجدول: كثافة المنحل بالكهرباء عند التحقق من multimeter\nنسبة المسؤولية كثافة المنحل بالكهرباء، G / CM3 الجهد البطارية، في\n100٪ 1.28. 12.7.\n80٪ 1،245. 12.5.\n60٪ 1،21. 12.3.\n40٪ 1،175. 12،1.\nعشرون٪ 1،14 11.9.\n0٪ 1.10. 11.7.\nقياس الكثافة بالكهرباء جهاز محلية الصنع\nمبدأ القياس في فصل الشتاء أو الصيف بمساعدة جهاز ذاتي مصنوع مشابه، ويمكن بناء هذا الفاحص بشكل مستقل في الاعتبار الفروق الدقيقة التالية:\nالعنصر الرئيسي في المنطقة هو التعويم، الذي يتم معه القياس.\nكدولك، يمكنك استخدام أنبوب زجاجي أو حاوية أخرى مماثلة.\nيتم سكب Switter أو Bulk الأخرى في الأنبوب في الأنبوب، يمكنك أيضا استخدام قطعة من الرصاص أو سفينة أخرى.\nثم يتم تخفيض الحاوية إلى الماء. في مكان سيكون فيه الماء على المستوى، من الضروري ملاحظة الشكل 1، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن هذا السوائل لديه كثافة من 1 جم / سم 3. ثم هناك تخريج للقيم للحلول الأخرى ذات الكثافة العالية.\nكيفية قياس مستوى الكتروليت في البطارية\nيتم قياس مستوى سائل العامل مثل هذا:\nالطريقة الأولى هي العلامة القصوى والحد الأدنى - يجب أن يكون مستوى المنحل بالكهرباء بينهما.\nللحصول على خيار التحقق الثاني، يحتاج المستخدم إلى فتح الثقوب التي يتم فيها تثبيت البنوك وتفقد كل شيء بشكل منفصل. يجب أن يؤخذ في اعتبارها أن حجم المنحل بالكهرباء هو نفسه في كل ثقب (10-15 ملم أعلى من اللوحات).\nلقياس هذه الطريقة، تحتاج إلى إعداد أنبوب زجاجي، القطر الداخلي الذي لا يتجاوز 5 ملم. ثم قم بفك الغطاء على البطارية وحذف الأنبوب في الداخل حتى يركب درع الأمان. بعد ذلك، أغلق الفتحة الخارجية بإصبعك والحصول على الأنبوب. مستوى المنحل بالكهرباء هو معلمة قابلة للقياس.\nهل من الممكن التحقق من مستوى وكثافة المنحل بالكهرباء في البطارية غير الخادم\nتحقق من مستوى وكثافة المنحل بالكهرباء في بطارية غير خادم - وفقا لمؤشرات خاصة مجهزة بطاريات. تغير مثل هذه العلامات لونها اعتمادا على الكثافة ودرجة الدرجة من الهيكل. لتنفيذ مثل هذا التفتيش، من الضروري إيجاد مؤشر في القضية، نظف من الغبار والأوساخ وتقييم لونه.\nثم قارن قراءات المؤشرات من مقياس المطابقة، بينما عادة ما يلي:\nيشير اللون الأخضر إلى أن البطارية بالترتيب، ومستوى المنحل بالكهرباء والشحن طبيعي؛\nأبيض - تقارير تهمة ضعيفة وتحتاج إلى توصيل الشاحن؛\nإذا كان المؤشر الأحمر، فهذا يعني أن حموضة المنحل بالكهرباء، وانخفض مستوى المياه.\nمؤشرات مقياس على البطارية\nتحقق من مستوى وكثافة حل العمل على البطاريات دون مؤشر يمكن أن يتبعه مثل هذه الخوارزمية:\nمع الحافة، على الغلاف مع حفر وفتحات قطر صغير، يتم حفر ستة ثقوب صغيرة. من خلالهم، سيتمكن المستخدم من الوصول إلى كل بنك، لذلك يجب أن تكون المسافة بينها مناسبة. قبل حفر صاحب السيارة يجب أن يمسح البطارية.\nيتحقق بصريا مستوى السوائل وإضافةه إذا لزم الأمر. يستخدم الماء المقطر لتجديد مستوى الصوت. استخدام Carometer، يتم تنفيذ تشخيص كثافة حل العمل.\nبعد التحقق من المستخدم، سيحتاج المستخدم إلى استعادة ضيق. للقيام بذلك، يمكنك استخدام تسرب السيليكون أو اللحام البارد. من أجل المواد عند إجراء المهمة، لا تحصل المادة داخل البطارية، من الضروري تصويب جزء من البلاستيك المباعة في تصنيع الحفرة. يمكن القيام بذلك مع هوك المعادن محلية الصنع.\nإذا تلفت حالة البطارية، فلن يتم توزيع الضمان على الجهاز. إذا كان المستخدم أثناء التنفيذ سيعقد خطأ، فسيتم تقليل العملية. على سبيل المثال، فإن الأوساخ التي سقطت في البنوك ستقلل من عمر الخدمة وتدمير اللوحات المثبتة في الداخل.\nكيفية رفع كثافة المنحل بالكهرباء في البنوك\nالقناة "Denis Mechanic" في مقاطع الفيديو الخاصة به موضحة بالتفصيل حول كيفية التحقق من كثافة المنحل بالكهرباء وزيادةها في البطارية.\nكانت المقالة مفيدا، وتبادل المعلومات مع أصدقاء المقال: تقديم المؤلف ( عشرة صوت (ق)، 4.80. من 5)\nأدخل رمز الكود الخاص بك غير موجود، والتحقق من صحة التعليمات البرمجية.\nالكوارث فحص الكثافة الطرق في البطاريات\nعلى الإطلاق، لا توجد حالات نادرة عندما لا يرغب المحرك في البدء والانطلاق مع الإطلاق. في كثير من الأحيان، فإن السبب يكمن في البطارية التفريغ. يصبح هذا نتيجة للتغيرات في العقارات الواردة داخل المنحل بالكهرباء. يجب أن تثار.\nولكن قبل بدء التدابير لتغيير الكثافة، من الضروري فهم الأسباب المستحقة التي نشأ بها مثل هذا الوضع. فقط لن تتغير جودة الحل المقطر وحمض الكبريتيك المقطر.\nاتخاذ قرار مع الأسباب، سيكون من الممكن تنفيذ أنشطة الإصلاح والاستعادة بشكل صحيح، وتوسيع عمر خدمة AKB وتأجيل شراء بطارية جديدة. في الممارسة العملية، التأثير على الكثافة ليست صعبة للغاية على الإطلاق.\nأسباب تخفيض الكثافة\nهناك العديد من العوامل التي تؤثر على مؤشرات الكثافة في المنحل بالكهرباء في البطاريات.\nوتشمل هذه هذه اللحظات:\nتصريف البطارية. أحد الأسباب الرئيسية وراء انخفاض كثافة المنحل بالكهرباء في بطارية السيارات. بالتوازي مع انخفاض مؤشرات الشحنة والكثافة. مسح ACB، والكثافة ترتفع تدريجيا. عند حدوث فقدان جزء كبير من الخزان، يشير هذا إلى تغيير في تركيز التركيب جانبا.\nاستغلال. بمرور الوقت، ترتدي البطارية طبيعيا، أي عملية طويلة الأجل تؤثر أيضا على الحمض.\nتخزين. خطيرة للغاية وضارة هي تخزين طويل تحت درجة حرارة منخفضة.\nكسر. يمكن للكهرباء صب عند إعادة تحميل. قد يحدث هذا تحت تأثير الشاحن أو بسبب مولد معيب.\nتعاطي المياه. للحفاظ على مستوى المنحل بالكهرباء، وغالبا ما يضيف السائقون الماء. ولكن تنس استخدام جهاز فحص الكثافة. بالإضافة إلى الماء، يمكن أن يحدث فقد الحمض. وبالتالي، إضافة الماء، وتتغير الكثافة.\nإذا تم تعيين سبب دقيق، بسبب الكثافة بالكهرباء في دخول البطارية، يمكنك القضاء عليه دون أي صعوبات معينة. ولكن من المهم أن نفهم أن مورد ACB لا يعتمد دائما على الكثافة. يحدث ذلك دون استبدال البطارية لا يمكن القيام به.\nما هو خطر الكثافة العالية والمنخفضة\nليس من المعروف أن سائقي السيارات يعرفون أن كثافة المنحل بالكهرباء الموجودة في البطارية تتأثر، وكيف يمكن أن يؤثر تغييرها على البطارية.\nفي الواقع، يمكن أن تضع الكثافة المنخفضة والعالية المرتفعة في المنحل بالكهرباء الصليب على البطارية وتؤدي إلى حاجة إلى استبداله.\nعندما يكون التركيز أعلى من السعر الصحيحة، فإن البطارية قبل أن تفشل وقتها. الحمض يبدأ تدريجيا في تدمير اللوحات.\nفي تركيز منخفض، لا يوجد شيء جيد أيضا. في الوقت نفسه تدفق هذه العمليات:\nكبريتات. هذه هي عملية التكوين على لوحات من الإجازة الصلبة البيضاء. بسببه، AKB ببساطة لا يمكن أن تأخذ تهمة.\nيزيد من عتبة التجميد. إذا كانت الأحماض صغيرة، فيمكن أن يبدأ الحل في بلورة حتى في 5 درجة مئوية. تشوه القشرة الجليد للمكونات الداخلية، يمكن أن تحدث ماس كهربائى على اللوحات.\nيضعف بداية المحرك. هذا سوف يعبر نفسه بشكل رئيسي في فصل الشتاء.\nكما ترون، فإن عواقب تغيير الكثافة مختلفة، لكنهم جميعا لا تتصرف جيدا لصاحب السيارة.\nمؤشرات الكثافة الصحيحة\nالآن من الطبيعي أن نسأل الكثافة ثم يجب أن تكون في بطارية السيارة.\nوعادة ما لا ينص على تغيير كبير في الكثافة بالكهرباء في البطاريات في فصل الشتاء وفي الصيف، مع التركيز فقط لفترة من الطقس البارد.\nهناك طاولات خاصة مع معلمات كثافة المنحل بالكهرباء في البطاريات، اعتمادا على المنطقة المناخية. وهذا هو، ترتبط درجة الحرارة المحيطة مباشرة بما يجب أن يكون تركيز مزيج الحمض والماء في البطارية.\nإذا تحدثنا عن عملية البطارية تحت غطاء محرك السيارة في فصل الشتاء، فيجب أن تتوافق الكثافة وعدادها مع هذه القيم:\nعند تشغيل البطارية في فصل الشتاء، في درجة حرارة سلبية، يجب أن تكون كثافة المنحل بالكهرباء الإنازل 1.27 جم / سم 3.\nإذا كان هذا هو الشمال الشديد مع درجة حرارة -30 إلى -50 درجة، عندما يتدفق سكب 1.27، ومع تهمة كاملة من AKB 1.29.\nبالنسبة للمنطقة الشمالية بدرجة حرارة -15 إلى -30، فإنها هي 1.26 و 1.28 جم / سم 3 للكهرباء المعبئة بطارية مشحونة بالكامل، على التوالي.\nعندما تتراوح درجة الحرارة من -4 إلى -15 درجة، فإن جدول كثافة المنحل بالكهرباء في بطارية السيارات يشير إلى الحفاظ على القيم عند 1.24-1.26.\nإذا كانت المنطقة الجنوبية، عندما نادرا ما تقع درجة الحرارة أقل من -10 درجة، و 1.22-1.24 G / CM3 كافية.\nفي المناطق الاستوائية مع درجة حرارة إيجابية، حتى في الشتاء في الشتاء مع كثافة 1.2-1.22 جم / سم 3 تستخدم.\nنعم، فإن كثافة المنحل بالكهرباء المستخدمة في البطارية في فصل الشتاء أو في الصيف تعتمد بشكل مباشر على الظروف الجوية.\nالعديد من ضبط كثافة المنحل بالكهرباء في بطارية السيارات في الصيف تحتاج إذا كان هناك حرارة شديدة. التركيز مخفض إلى حد ما.\nالحالة الرئيسية للحفاظ على أداء البطارية ليست كثافة المنحل بالكهرباء، ولكن مستوى شحن البطارية.\nلذلك، حاول دائما اتباع درجة التهمة، بالتوازي باستخدام المنطقة لفحص الكثافة.\nكيفية التحقق من الكثافة\nبعد ذلك، يجب عليك التحدث عن كيفية التحقق من الكثافة في البطارية وأنه سيكون من الضروري استخدامه.\nيمكنك فقط التحقق من الكثافة في ACB الخدمة المنخفضة والمنخفضة، حيث يوجد الوصول إلى محتويات البطارية.\nبعد كل شيء، أنواع مغلقة من البطاريات، والتي تعتبر خالية من الصيانة، ليست مجهزة بأغطية العلب. وهذا هو، لن يتمكنوا من فك الجهاز الخاص لتقدير حالة سائل العمل.\nإذا كنت لا تعرف كيفية التحقق من معلمات كثافة المنحل بالكهرباء في البطاريات، راجع التعليمات التالية.\nللعمل ستحتاج إلى مجموعة محددة. إنها تتكون من:\nإنه مقياس كدي يسمح لك بقياس كثافة المنحل بالكهرباء الواردة في البطارية.\nجهاز قياس كثافة الكثافة هو أنبوب زجاجي مع الكمثرى، بالإضافة إلى مقياس هيدرومتر مدمج. في الواقع، إنه كترومتر قادر على إظهار تركيز المنحل بالكهرباء في البطارية الخاصة بك.\nبعد ذلك، يبقى لأداء سوى بضع عمل خطوة بخطوة.\nنحن نقدم تعليمات حول كيفية التحقق بشكل صحيح كثافة بطارية السيارة المخدومة:\nيتم قطع الاتصال بالبطارية من الأسلاك، تتم إزالة المحطات الطرفية، تتم إزالة الجهاز من موقع الهبوط. يجب إزالة الغلاف الواقي وقم بفك الفلين بأداة الحبوب.\nبعد ذلك، يتم فحص مستوى المحلول. عادة يجب أن يكون 10-15 ملم. فوق مستوى اللوحات.\nإذا لم يتم شحن البطارية، فيجب أن تكون متصلا بالشاحن. عند الانتهاء من الشحن، تحتاج إلى الانتظار حوالي 5-7 ساعات.\nإذا كان مستوى السوائل أمر طبيعي، فإن الجهاز مغمور في أحد العلب، يتم إلقاء حل بسيط.\nيجب أن تكون الممزوجة في الأصل في الخليط، لا تلمس جدران القارورة.\nتتم قراءة البيانات على النطاق وتسجيلها.\nيتم تنفيذ نفس الإجراءات على بقية البنوك.\nمقارنة بين المعلومات المستلمة مع مؤشرات القاعدة.\nيتبع فقط في درجة حرارة إيجابية. حقق على النحو الأمثل مجموعة من 20-25 درجة مئوية.\nتحتوي البطارية المختصرة على مؤشر ألوان يسمح لك بفهم الكثافة الحالية وحالة البطارية.\nأساسا، هذا المؤشر يعكس درجة التهمة. الأخضر يعني تهمة كاملة، أبيض - حوالي 50٪، وفقدان شحن أسود كامل.\nملامح رفع الكثافة\nمع الأخذ في الاعتبار جميع الفروق الدقيقة، فإن الأمر يستحق الحديث عن كيفية رفع الكثافة عند تغيير تركيز المنحل بالكهرباء في البطارية.\nتستطيع فعلها بنفسك. بعد كل شيء، لرفع الكثافة المنخفضة بالكهرباء، لا تضطر إلى القيام بالكثافة في بطارية نوع النوع من النوع.\nيعتبر معدل القياس في درجة حرارة الغرفة هو 1.25-1.29 G / CM3. إذا كانت المؤشرات أدناه، فأنت بحاجة إلى رفع الكثافة. تشير المعلمات المنخفضة فقط في بنك واحد إلى ماس كهربائى.\nهناك العديد من التوصيات من أجل زيادة كثافة المنحل بالكهرباء الساقطة في البطارية نفسها. أولا تحتاج إلى القيام بما يلي:\nشحن البطارية بالكامل، لأنه من المستحيل التحقق من الكثافة أثناء التفريغ. بإضافة المنحل بالكهرباء، فإن التركيز سيزيد بشكل كبير وتدمير اللوحات سيبدأ.\nارتفاع درجة حرارة السوائل إلى طبيعتها. يتبع في حدود 20-25 درجة مئوية.\nتأكد من أن المستوى في كل بنك يتوافق مع القاعدة.\nفحص AKB للأضرار والعيوب.\nبعد ذلك، يتم ضبط تعديل معلمات الكثافة بمساعدة المنحل بالكهرباء بشكل مباشر لاستعادة الأداء في البطارية.\nإذا كان المستوى منخفضا جدا وسقط أقل من 1.18 جم / سم 3، لم يعد هذا Ankb استعادا.\nإذا كانت الكثافة أعلى من هذا العتبة، فمن الضروري الزيادة. لهذا تحتاج:\nأداء البطارية عن طريق توصيلها ببعض المستهلك مثل المصباح الكهربائي؛\nإعداد كهرباء تصحيح مباع في المتاجر؛\nمع الكمثرى، مضخة كمية صغيرة من الخليط من كل يمكن؛\nلا يزيد عن 50٪ من تصريف المنحل بالكهرباء الجديد؛\nضع البطارية لشحن دقائق إلى 30 لمحاذاة التركيز في جميع البنوك؛\nقدم للوقوف عبر الذاكرة بحد أدنى شحن الحالي؛\nبعد حوالي 2-3 ساعات، يتم إجراء الاختيار المتكرر. إذا كان التركيز لا يزال غير كاف، يتكرر الإجراء.\nزيادة مع مساعدة\nيستحق اهتمام منفصل مسألة كيفية رفع الكثافة الساقطة في بطاريتها، باستخدام الشاحن.\nالجوهر هو استعادة كثافة النهار المركب تدريجيا من خلال تقديم الحد الأدنى الحالي. لا يوجد إمكانية الوصول إلى البنوك في بطارية السيارة غير الخادم. هنا سيضع القرار الوحيد البطارية على الذاكرة والانتظار 1-3 أيام.\nسيجعل ذلك من الممكن تخريب الرطوبة الزائدة تدريجيا، وبالتالي فإن كثافة محلول المياه الحمضية ستزداد.\nإن إجراء استرداد المنحل بالكهرباء ليس هو الأصعب، ولكن عندما يتم الوفاء به، من المهم الامتثال لعدد من التوصيات.\nكيفية التحقق من كثافة البطارية في المنزل\nأثناء تشغيل السيارة، غالبا ما يثير المالك السؤال: كيفية تحديد سعة البطارية وقدرة امدادات الطاقة، وكيفية التحقق من كثافة البطارية. يتم إجراء الفحص الأول والهي الرئيسي عند تكوين سيارة وأثناء بيع السيارة. في حالة فشل المحرك والأجهزة الأخرى التي تعتمد على الطاقة، تحقق تلقائي لشحن البطارية في المنزل أو في مركز الخدمة\nمراحل دراسة المنحل بالكهرباء\nهناك عدة أسباب للتراجع في تهمة الجهاز. يخضع ACB المخدوم فقط للتحقق، السبب الأكثر شيوعا لهذا الحدث هو:\nرحلات في جميع أنحاء المدينة؛\nاستخدام نظام التدفئة في موسم البرد؛\nفشل في مولد الجهد.\nظهور أي من العلامات المدرجة هو مؤشر لقياس المنحل بالكهرباء للوحدة وبعد قبل أن تحقق من مستوى المنحل بالكهرباء في البطارية، يجب عليك تقدير بصريا حالة الجهاز، تحقق من مستوى المنحل بالكهرباء، وقياس الكثافة ومستوى الجهد من البطارية. علاج نتائج موثوقة ستساعد في التحقق من البطارية باستخدام محطة التحميل الحالية.\nisometer لشيك الكثافة\nيتم التحقق من كثافة البطارية في عدة مراحل. يحتوي الجهاز على تصميم بسيط يسمح بتحديد كثافة السوائل على مبدأ قانون Archimedes. في المظهر، يشبه الجهاز أمبولة مختومة بشكل جذب مع مقياس قسم تطبيقي. لمعايرة المنطقة، يتم استخدام الكسر والزئبق. يتم بيع الجهاز في مجموعة مع "الكمثرى" المطاط وقارورة قياس الزجاج، السماح بقياس حل دون مخاطر لتركيبات\nعند العمل مع المنحل بالكهرباء، من الضروري مراعاة تدابير الحماية الفردية، استخدام قفازات المطاط والمطاط المئزر وبعد التعليمات، كيفية التحقق من كثافة البطارية تنص على الترتيب التالي:\nيتم تنظيف البطارية من الغبار والتلوث؛\nوضع إجمالي على سطح مستو؛\nإزالة مع علب الغطاء؛\n"الكمثرى" يكتسب بالكهرباء ودمج في القارورة؛\nخفض القطن في السائل.\nشرط مهم للإجراء هو شحن بطارية كاملة إلزامية قبل التحقق من كثافة المنحل بالكهرباء وبعد يجب أن يأخذ صاحب السيارة في الاعتبار أن عملية شحن ACB مصحوبة بإصدار مادة نشطة كيميائيا من العلب: الهيدروجين والأكسجين، والمركب الذي يمكن أن يؤديه إلى انفجار. تجنب وضع غير سارة سوف يساعد في تهوية الغرفة القسري. وقت الشحن يمكن أن تستمر لمدة تصل إلى 6 ساعات.\nتقييم عدد موصل\nبعد الشحن كاملة، احتياجات البطارية تحمل ما لا يقل عن 6 ساعات وبعد الشرط إلزامي، لأنه بعد التعرض للتيار، تظل كثافة المنحل بالكهرباء مرتفعة، بعد حل "بقية" قضايا حمض الكبريتيك مؤشرات أكثر موثوقية.\nقبل التحقق من المنحل بالكهرباء في البطارية، تحتاج خذ عينة من بنك البطارية بمبلغ بحيث يطفو النطاق بحرية في السائل .\nعادة، تكون كثافة المنحل بالكهرباء من 1.24 كجم / مليار متر مربع إلى 1.29 كجم / دي إم 3.. إذا كانت نتيجة القياس الناتجة أقل من القاعدة، فيمكن للموقف إصلاح حل جديد. تقنية معرفة كيفية التحقق بشكل صحيح من كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية، تليها الإجراءات، من الضروري تكرارها مع كل بنك دورية من 1 مرة كل 3 أشهر. على التقييم المرئي، يجب أن يكون السائل شفافا، ولدي درجة عالية من الطهارة.\nحمض الكبريتيك غير النظيفة يمكن أن يسبب بطارية تسريع الرسوم الذاتية. توفير مستوى طبيعي من الكهرباء سوف يساعد أيضا المياه المقطرة، وزيادة معدلات الحلول تقلل من عمر البطارية.\nعلى نطاق منطقة الشرائط الخضراء، يظهر مستوى الكثافة المسموح بها للحل. مع القيم الرقمية المميزة بين الحد العلوي والسفلي للسائل، يعتبر المؤشر طبيعيا، لا يلزم الإضافة بالكهرباء.\nقراءة مصاحبة التركيس، من الضروري أن نتذكر أن تركيز الحمض ضروري بتصحيح المنطقة المناخية، لأن قيم الكثافة الفردية موجودة.\nإذا قطرات كثافة المنحل بالكهرباء تنخفض إلى مستوى حرج، فلا تدابير، باستثناء التحقق من كثافة البطارية في المنزل مع إضافة حمض البطارية، لن تساعد في تصحيح الموقف. تحقق من المنحل بالكهرباء في البطارية يمكن وصفها مسبقا بعد إضافة كل جزء من الحمض. في الحالة عندما لا يكون من الممكن الحصول على النتيجة المرجوة، يتم استبدال السائل فقط تماما.\nالموصى بها: الجهاز، مبدأ التشغيل ومقياس الجهاز هزرر\nيتم تنفيذ طريقة الاستبدال بعد ضخ الحل. يمكن إغلاق علب القبعات والصمامات التهوية للبطارية بإحكام، يتم وضع البطارية على الجانب.\nفي كل بنك، يتم إجراء الثقوب بواسطة حفر 3.5 مم، بقايا السائل الدمج.\nيتم غسل البنوك الفارغة بالكامل بالماء، والتحقق من وجود ترسب، فإن الثقوب مغلقة مع كتلة بلاستيكية حمضية، يتم سكب الحل الجديد مع كثافة أكبر قليلا الموصى بها لمنطقة مناخية واحدة.\nقبل بدء الجهاز، يوصى باستخدام تركيز المنحل بالكهرباء مرة أخرى.\nأيضا، دون حاجة حادة، لا ينبغي للمرء أن يحل محل الكتروليت تماما. إذا كان يجب تخفيف الحمض بالماء، فينبغي أن نتذكر أن كثافة السوائل مختلفة. لهذا السبب، يتم سكب الحمض في الماء مع طائرة رقيقة مع التحريك المستمر.\nيجب أن يكون معالجة امدادات الطاقة حذرا قدر الإمكان، فليس من الممكن تشغيل القاع بسبب حدوث محتمل أثناء تشغيل ماس كهربائى. قبل شد الأغطية على البنوك، من الضروري استخدام توصية المتخصصين كيفية التحقق من كثافة بطارية Carometer قبل تشغيل الوحدة.\nكيفية التحقق من كثافة البطارية دون السوق؟\nبطاريات السيارات تستخدم أساسا بطاريات حمض الرصاص. المنحل بالكهرباء لهم حمض الكبريتيك، أو بدلا من ذلك هو حل مائي. إنه من ثقله المحدد والتشغيل الطبيعي لهذا المكون يعتمد. وتسمى هذه الحالة أيضا تدهور الخليط.\nيتم قياسه في غرام لكل سنتيمتر مكعب. القيم النموذجية في درجات حرارة طبيعية تبلغ 25 درجة مئوية. العناصر الرئيسية:\nفي بطارية بداية - 1.26-1.28.\nفي قرطاسية - 1.22-1.23.\nالانحراف المسموح به لا يتجاوز 0.01 جم / سم 3.\nأثناء التهمة والتفريغ، تبخر أي بطارية بعض كمية الماء في الداخل. هذا يؤدي إلى زيادة في تركيز حمض الهيدروكلوريك في الحل، والذي له تأثير سلبي على المورد.\nكثافة التبخر لها اعتماد على المعلمات مثل المواد الاستهلاكية المستخدمة لتجميع البطاريات، ومدى ملاءمة وأهمية المعدات التي يتم إنتاجها. قد تحدث الكثافة المنخفضة بسبب وجود ماس كهربائى داخل السكن أثناء الاتصال بالألواح والمنحدرات ومستويات منخفضة جدا من الرسوم المتبقية.\nمن المعروف أن انخفاض حجم الماء، الذي يجب أن يكون في الداخل، يؤثر سلبا على تشغيل AKB. يمكن أن يؤدي الفائض أيضا إلى عواقب غير سارة. لذا، فإن الفائض من خلال حافة الخليط يؤدي إلى تآكل خطير للإسكان والأجزاء المحيطة، وتدمير محطات الاتصال واللحول القوي لسائل الكهرباء.\nمبدأ العمل في المنطقة\nلقياس كثافة السوائل داخل البطارية، يوجد جهاز خاص - رمز الرابطة. يبدو وكأنه ماصة كبيرة، والداخلية هيئة عمل مع موازين قياس تطبق عليها. يسمح أحدهم بقياس كثافة المنحل بالكهرباء، والآخر هو مستوى التجمد.\nيمكن تفسير مبدأ عمل المنطقة بموجب قانون الهيدروستاتيكي: القوة التي يدفعها السائل الذي يدفع الكائن يساوي كثافته. وبالتالي، والذي هو أكثر كثافة، كلما كان ذلك أقل أهمية هو الجهد الذي تحاول دفع الكائن منغمس في سماكةه.\nالجهاز بسيط، وهو يتألف من هذه الأجزاء:\nقارورة لسويد السياج.\nالكمثرى المطاطية، وخلق داخل الضغط السلبي، والكهرباء الشفط.\nالجسم العامل مع تعويم الزجاج، مقياس القياس والصابورة، والتي تسمح لها أن تكون واقفا.\nلقياس منطقة الكثافة، تحتاج إلى إصدار بعض الإجراءات البسيطة. تجدر الإشارة إلى أن جميع الإجراءات يجب أن تنفذ في درجات حرارة قريبة من قيم الغرفة. إذا كانت البطارية قبل أن تكون في البرد أو تحت تأثير الحرارة، فمن الأفضل أن تعطيها للوقوف حتى تلك اللحظة عندما تكون دافئة أو على العكس من ذلك، تبريدها. هذا ضروري من أجل إزالة مؤشرات دقيقة قدر الإمكان: درجة الحرارة تؤثر بقوة على حجم الكثافة السائلة.\nمبدأ الاستخدام السليم للجهاز:\nحشد. يتم وضع الجسم العائم بمقياس في قارورة سياج، والذي يتم توصيل الكمثرى ومصورة.\nبعد ذلك، تحتاج إلى ضغط الكمثرى، وتثمر الماصة في السائل واكتب حجم صغير من الكهرباء في ذلك.\nعادة ما يتم حجم الجهاز بطريقة يمكن أن يكتشف أي شخص في مؤشراته. في حالة قياس مستوى المنحل بالكهرباء، ستكون البيانات كنسبة مئوية من إجمالي حجم السائل في الداخل. إذا كان مرتفعا، فسيتم شحن البطارية وتغذيتها. إذا كان الشحن المنخفض مطلوبا. عندما انخفض العائمة أسفل القيمة الحاسمة، يجب استبدال البطارية، لأن سبب هذه يمكن أن تكون منحدرات الدائرة الكهربائية داخل أو أقطاب معيبة.\nمن أجل خدمة القماشية لفترة أطول، بعد كل استخدام تحتاج إلى غسله بالماء الجاري. يحتوي السائل الكهربائي على حلول من الأحماض وإعطاء أيونات معدنية، وبالتالي يمكن أن تلحق الضرر بالمكونات الزجاجية ويؤدي إلى فشلهم.\nنظرا لأن طريقة تحديد الكثافة من خلال قياس قوة إخراج لا يمكن تطبيقها ليس فقط في حالة مصادر الطاقة المستقلة، فهناك عدة أنواع من الهيدرومترات. تختلف في كل من القيم التي يتم تحديدها ولغرض أنواع مختلفة من المخاليط.\nنظرا لأن قيمة الكثافة في التصميم الرياضي هي نسبة الكتلة إلى وحدة التخزين، فإن الصكوك تنقسم إلى مجليين من الكتلة المستمرة وحجم ثابت.\nتتيح لك المقاييس المطبقة على الجسم العائم تطبيق الجهاز في مجالات مختلفة من القياسات العملية. علي سبيل المثال:\nSOMEMERS - الأجهزة لتحديد تركيز الأملاح في الحل المائي. المستخدمة، من بين أمور أخرى، من أجل معرفة درجة ملوحة التربة من المناطق المختلفة.\nاللاكتومترات - قياس الدهنية من منتجات الألبان.\nالكالكولونات هي نسبة النسبة المئوية للكحول وسائل المذيبات لتحديد حصن المشروبات الكحولية ومنتجات التخمير.\nSugarometers - تتيح لك معرفة درجة تركيز السكريات المذابة في الماء أو السائل الآخر.\nمن أجل زيادة دقة العمليات في قياس القيم، باستثناء نمط النمط مع المقاييس، فإنه مجهز بمقياس حرارة. يتيح لك ذلك تحقيق نتائج مقارنة على تأثير درجة الحرارة على سائل معين واستكشاف آلية تغييرها عند الاحترار أو التبريد.\nأحد الجهات الفاعلة داخل البطارية هي حمض الهيدروكلوريك، لذلك فإن أي سياج لسائل القياس أمر خطير على شخص ما. يجب مراعاة التدابير الأمنية عند العمل مع متر متر.\nيجب إجراء جميع الإجراءات في قفازات مطاطية كثيفة وملابس بأكمام طويلة. لحماية العينين، يمكنك استخدام النظارات البلاستيكية أو الزجاجية. يوصى باستخدام ساحة كثيفة من شأنها أن توفر الملابس من التلف.\nإذا كان بالكهرباء لا يزال بإمكانته بطريقة أو بأخرى على الجلد أو في العين، فمن الضروري غسل منطقة الهزيمة على الفور بعدد كبير من المياه الجارية لتجنب الأضرار التي لحقت الأنسجة والأجهزة. تحييد الملعب النشط هنا لن يساعد، حيث يمكن الحصول على المركبات التي تم الحصول عليها فقط من الحرق. من الأفضل تحقيق انخفاض في تركيز المياه التقليدية.\nنظرا للسمية الكبيرة من المواد التي تم تشكيلها داخل البطارية في عملية تشغيلها وشحنها، فمن الضروري قهر التهوية الجيدة للغرفة التي سيتم فيها إجراء القياسات. خلاف ذلك، يمكنك الحصول على مسارات تنفس خطيرة والرئتين بالأحماض.\nبعد العمل مع الصك، يجب أن يتم شطفه جيدا بموجب الماء الجاري لإزالة الحمض من سطح ماصة المدخول والجدران الداخلية للجهاز. يمكن أن تؤثر خصائص التآكل والذوبان للأحماض سلبا على متانة المنطقة.\nقياس كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية\nلدخنة بطارية السيارة، فإن المنحل بالكهرباء يتوافق في المقام الأول. تختلف كثفتها في مجموعة واسعة وتعتمد على الأعطال المحتملة أو المنطقة المناخية للعملية. للتشغيل المستمر من AKB، يجب التحكم في كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية. وفقا للأدلة التي تم الحصول عليها، يتم اتخاذ القرار لشحن، وضبط كثافة المنحل بالكهرباء.\nبطارية السيارة هي جهاز لتراكم الطاقة الكهربائية التي ينتجها مولد الماكينات. إنها تتكون من:\nلوحات الرصاص أو الرصاص مع إضافات الكالسيوم؛\nالأنواع الرئيسية من بطاريات السيارات هي ثلاثة. الكلاسيكية المثبتة حاليا هي أقلية. إنه متأصل في المياه المقطوعة في المياه المتنقلة والبلع من النهار. ولكن من بين الصفات الإيجابية لا يوجد رد فعل على التفريغ العميق. يتم استعادة الأداء من قبل الشحن المعتاد.\nنوع البطاريات الكالسيوم مقاوم للشبكات اللامعة والاهتزازات والتآكل. أدائهم لا يؤثر على انخفاض مستوى وكثافة المنحل بالكهرباء. ولكن مع تفريغ قوي، يبدأ رد فعل لا رجعة فيه - كبريتات اللوحات. ينخفض الجهد على جهات الاتصال إلى 10.8 V يهدد بانخفاض في القدرة مرتين.\nيعتبر نوع الهجين (الأنتيمونيات - الكالسيوم) من الوسط الذهبي. امتص جميع الصفات الإيجابية من سابقات.\nالمنحل بالكفاءة وكثافاتها\nالمنحل بالكهرباء هو محلول مائي ضعيف من حمض الكبريتيك. عند حدوث تفريغ، يحدث تفاعل كيميائي، مما يؤدي إلى الماء والكبريتات الرصاص. أثناء الشحن، عائدات التفاعل الكيميائي في الاتجاه المعاكس. عمليات الشحن والتفريغ غير المكتملة تؤدي إلى تغيير في الكثافة الحمضية. لذلك، مطلوب فحص كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية.\nالكثافة بالكهرباء في البطارية\nتحليل المنحل بالكهرباء من البطارية وقياس كثافته يساعد صاحب السيارة على الحكم على حالته الكيميائية. تعتمد كثافة السوائل التي تحتوي على الحمض داخل علب البطارية على العديد من العوامل، لذلك من المهم أن تكون قادرا على تحديد قيمة هذه المعلمة بشكل صحيح اعتمادا على ظروف التشغيل للسيارة.\nما هي كثافة المنحل بالكهرباء\nتعتبر كثافة أي هيئة مادية أو سائلة نسبة كتلة المادة إلى المجلد المحتلة. يتم التعبير عن هذه المعلمة للسوائل المملوءة بنوك بطارية الرصاص في غرام في سنتيمتر مكعب.\nتحديد كثافة المادة غير ممكنة بصريا. لذلك، يتم استخدام جهاز خاص لقياس هذه المعلمة.\nكيف يمكنني تناول كثافة المنحل بالكهرباء\nيمكنك قياس تركيز المنحل بالكهرباء باستخدام حقنة طبية مع حجم تبلغ 10 سم 3 وسيمتين ودقيقة الرقمية. يتم تنفيذ العمل على النحو التالي:\nيتم وضع حقنة فارغة دون إبرة على المقاييس ويتم تسجيل شهادة جهاز القياس في دفتر الملاحظات.\nفساتين أنبوب مطاطي رقيق على المحقنة، والذي يذهب إلى أحد علب البطاريات.\nفي الحقنة، يتم التوصل إلى 10 مل بالضبط من السائل المحتوي على الحمض.\nيتم وضع الحقنة، بدون أنبوب مطاطي، على المقاييس وتسجيل نتيجة القياس مرة أخرى.\nيتم إجراء حسابات الحساسية الجميلة:\nمن كتلة المحاقن مع المنحل بالكهرباء، يتم طرح كتلة المنتج الطبي الفارغ.\nيتم تقسيم القيمة الناتجة بنسبة 10.\nوالنتيجة هي القيمة الدقيقة للكثافة في بنك واحد. وبالتالي، تحتاج إلى قياس هذا المؤشر في جميع البنوك.\nفي كل مرة يكون القياس غير مرفق به الوقت الذي يقضيه، ولا لراحة الإجراء. إنه أكثر ملاءمة للغاية وأسهل للقياس كثافة السائل المحتوي على الحمض من البطارية باستخدام مقياس الوياج.\nوهو يتألف من قارورة خاصة مع تعويم الداخل. يحتوي الجزء الداخلي من التعويم على تحميل الرصاص، لذلك عند التنزيل في حاوية السائل، يتم تثبيت هذا العنصر بدقة في وضع عمودي. على سطح الطفو، هناك مقياس متدرج، والذي يمكنك معرفة القيمة الدقيقة لكثافة الكهرباء بالبطارية.\nكيفية رفع الكثافة في بطارية السيارة\n> بطاريات> بطاريات السيارات\nغالبا ما يواجه أصحاب السيارات مشكلة فشل المحرك من الإطلاق. يحدث هذا بسبب تصريف البطارية وتدهور خصائص المنحل بالكهرباء. قبل رفع الكثافة في البطارية، تحتاج إلى معرفة سبب تدهور جودة الحل الحمضي. بعد ذلك، يمكنك المتابعة إلى استعادة البطارية. الإجراءات لا تمثل صعوبات خاصة.\nفي عملية التشغيل، يعد انخفاض كثافة البطارية ظاهرة شائعة، خاصة عندما تكون المنحل بالكهرباء القديم استبدالا بكثير.\nلماذا يتم تقليل كثافة المنحل بالكهرباء\nالعوامل المساهمة في انخفاض في الكثافة:\nإبراء الذمة. عند تقليل فقدان التهمة وكثافة الحشو. في عملية الشحن، تزداد هذه المعلمة تدريجيا. إذا فقدت البطارية معظم الخزان، فإننا نتحدث عن سقوط تركيز الحمض.\nاستغلال طويل أو تخزين في ظل ظروف درجات حرارة منخفضة.\nتبديل المنحل بالكهرباء عند إعادة التحميل. إذا كان الشاحن يوفر الجهد العالي للغاية، فإن المنحل بالكهرباء السائل يذهب إلى حالة غازية ويخرج من خلال الثقوب المتاحة على الجسم.\nإضافة متكررة من الماء. يقوم السائقون بإضافة سائل للحفاظ على مستوى غير مستقرة بالكهرباء. ليس الجميع يستخدم كثافة قياس الريطيات. جنبا إلى جنب مع الماء، يتم إلقاء الحمض، مما يؤدي إلى انخفاض في التركيز.\nمثال على كبريت لوحات بطارية السيارة.\nمخاطر تركيز حامض منخفض وعالي\nزيادة تركيز الكهرباء يؤدي إلى إخراج البطارية المبكرة. حمض يدمر لوحات معدنية. حتى الصلب حساس للآثار القائمة على حمض الكبريتيك.\nانخفاض التركيز يؤدي إلى مثل هذه المشاكل:\nكبريتات. تظهر اللوحات على اللوحات التي تتكون من كبريتات الرصاص. تصبح البطارية غير قادرة على التقاط رسوم.\nزيادة عتبة الصقيع. يتم تبلور السائل بالفعل في -5 درجة مئوية تحولات الجليد والأجزاء المعدنية الأضرار. عند تشويه اللوحات ودائرة قصيرة من القدرات، لا يمكن البطارية. في كثافة 1.28 جم / سم مكعب، ستتجمد المنحل بالكهرباء فقط في -58 درجة مئوية\nمشاكل عند بدء تشغيل المحرك. هذه الميزة أكثر وضوحا في فصل الشتاء.\nللتحقق من كثافة المنحل بالكهرباء، يستخدمون مقياس الكثافة (يمين).\nالتحقق من كثافة المنحل بالكهرباء\nمن الممكن تحديد كثافة المنحل بالكهرباء في المنزل. ينصح الإجراء في درجة حرارة الغرفة.\nقبل بدء العمل، قم بإعداد هذه الأدوات:\nقفازات واقية، بدلة ونظارات. يتضمن تكوين حشو البطارية حمض. في حالة اتصال البشرة، فإن المادة تسبب حرق كيميائي. الأزواج الأحماض خطيرة، لذلك يعملون فقط في غرفة جيدة التهوية.\nمقياس الكثافة. يستخدم الجهاز لقياس الكثافة. يحتوي على أنبوب زجاجي مع الكمثرى ومجموعة مدمجة.\nوحده، يتم إجراء قياس الكثافة على النحو التالي:\nللتحقق من كثافة المنحل بالكهرباء، غمر نهاية الكثافة في سعة البطارية.\nتتم إزالة البطارية من مقبس الهبوط. يتم تفكيك الغلاف الواقي، ثمل المقابس.\nتحقق من مستوى المنحل بالكهرباء. في بطاريات الرصاص الكالسيوم، يجب أن يغلق الحل لوحات بنسبة 1.5 سم.\nيتم شحن البطارية بالكامل.\nيبدأ التحقق من الكثافة بعد 5-6 ساعات بعد الانتهاء من الشحن. عند مستوى طبيعي من الكهرباء، يكون أنبوب مقياس الكثافة مغمورا في البنوك، ضخ كمية صغيرة من حشو السائل.\nتقييم مؤشرات الأداة. يجب أن تعويم القطن بحرية في الحل. لا يسمح باتصال الجهاز مع جدران الحاوية.\nيتم تقييم المؤشرات بناء على درجة الحرارة المحيطة.\nتحقق من كثافة المنحل بالكهرباء في بقية البنوك. يتم تسجيل المؤشرات مقارنة بالكثافة العادية.\nطريقة التحقق هذه مناسبة فقط للبطارية القابلة للطي عندما يكون هناك إمكانية الوصول إلى المنحل بالكهرباء.\nتم تجهيز بطارية Maintenancable بمؤشر، وهو لون يختلف تبعا لكثافة الحشو.\nكيفية ضبط كثافة الحل\nالقراءة العادية تقع في حدود 1.25-1.29 جم / سم مكعب. إذا كان عند درجة حرارة + 25 درجة مئوية قيمة أقل، فيجب أن تثار. انخفاض التركيز في أحد العلب يشير إلى ماس كهربائى.\nيتم اكتشاف القيم المرتفعة بعد الشحن مع حديثة قوية مصحوبة بالكهرباء الغليان. من الممكن زيادة الكثافة عن طريق إضافة الحمض، التزود بالوقود في التكوين النهائي أو استخدام الشاحن.\nكثافة الحل البارد\nفي موسم البرد، يجب أن تكون كثافة حشو البطارية المشحونة 1.27 جم / سم مكعب. تعديل إضافي في المناطق ذات المناخ القاسي عند تغيير الموسم لا يتم تنفيذه.\nجدول الاعتماد على كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية من درجة الحرارة.\nالتحضير لاستعادة البطارية\nفي مرحلة الإعداد، يتم تنفيذ مثل هذه الإجراءات:\nشحن البطارية. من المستحيل البدء في الانتعاش في رسوم منخفضة. مضيفا بالكهرباء يسهم في زيادة حادة في تركيز الحمض. هذا يؤدي إلى تدمير لوحات معدنية، حيث يتم التخلص منها البطارية.\nتطبيع درجة حرارة المنحل بالكهرباء. يقع المؤشر في الداخل + 20 + 25 درجة مئوية يجب أن يكون مستوى المنحل بالكهرباء في كل بنك طبيعيا.\nتفتيش البطارية. يجب ألا يكون للقضية تشققات وبطاطا، خاصة بالقرب من الاستنتاجات. يتجاهل الضرر في التمايز عند محاولة إزالة المحطة الدقيقة.\nزيادة كثافة المنحل بالكهرباء\nإذا كانت الكثافة أكثر من 1.18، فإن التكوين النهائي مع التركيز الطبيعي لحمض الكبريتيك.\nتفريغ البطارية. يتم تنفيذ تتصدر بالكهرباء فقط مع التفريغ الكامل. لهذا، يتم توصيل البطارية بمصباح قوي أو مستهلك آخر للطاقة.\nإعداد مكون التصحيح. يجب أن يكون مستوى الحمض في مثل هذه الوسائل على الأقل 1.4 جم / سم مكعب.\nإضافة تكوين تصحيحي. قم بإمكانات جزء من الكتروليت الموجود. يجب أن ترتفع كثافة الحل إلى 1.25. يتم تنفيذ الإجراء لكل بنك. يجب أن يكون حجم السائل الذي يتم دمجه أكثر من 50٪ من مات. بعد إضافة السائل، يهز البطارية، مما يعطي حشو إلى خلط ورق اللعب.\nشحن البطارية. تبقى البطارية لمدة نصف ساعة، مما يسمح بتركيزات محاذاة في البنوك. يتم توصيل البطارية بالشاحن لمدة 30 دقيقة. يجب أن تكون قوة التيار ضئيلا. بعد ساعتين من إيقاف الشحن، وكثافة وكمية حشو قياس الكثافة. إذا كان التركيز لا يرتفع، فإن الإجراءات المذكورة أعلاه تتكرر.\nهل من الممكن زيادة الحد الأدنى من الكثافة\nعندما تنخفض الكثافة إلى علامة أقل من 1.18، فإن إضافة الحمض يتحول إلى غير فعالة. لاستعادة البطارية، يتم استخدام حل يحتوي على أكبر من النهار، وكمية المادة الفعالة.\nقبل ملء الحاجة القديمة للكهرباء الجديدة للدمج.\nلاستبدال الحشو، قم بإجراء هذه الإجراءات:\nاستنزاف المحتوى. الحد الأقصى لمقدار السوائل لفة الكمثرى. ثم يتم وضع البطارية في حاوية كبيرة وتحول إلى جانب. في أسفل كل بنك تشكل ثقب صغير. يتم إرجاع البطارية إلى الموضع السابق وانتظر تسرب حشو السائل.\nإضافة الماء. يتم سكب السائل من خلال أغلفة العلب لإزالة بقايا الحشو القديم. يتم إغلاق الثقوب التي سبق صنعها مع مقاومة مادة بوليمرية لآثار الأحماض.\nملء البطارية مع حل جديد. إذا تم إكمال جميع الإجراءات بشكل صحيح، تصبح البطارية جاهزة للاستخدام. عيب الطريقة هو تقليل عمر البطارية. بضعة أسابيع سيعمل الجهاز، ولكن بعد ذلك سيكون عليك شراء واحدة جديدة.\nكيفية الزيادة مع الشاحن\nإذا انخفض تركيز الحمض فوق فصل الشتاء، فيمكن استعادته عن طريق توفير تيار ضعيف. يتطلب الشحن عن 3 أيام على الأقل، فهو يعتبر فعالا إذا لم تتمكن من استعادة البطارية بطرق أخرى. محتويات طاقة البطارية الكاملة عندما يبدأ الشحن في الغليان. علامة تبخر المياه هي تشكيل فقاعات صغيرة على السطح.\nيتبخر السائل الزائد، سوف يزيد تركيز الحمض. ستصبح المستوى العام للحشو صغيرا، لذلك عليك إضافة حل بطارية جاهز. بعد الانتهاء من الإجراء استخدم النطاق. إذا كانت مؤشرات الأداة منخفضة للغاية، فرضها وإضافة كرر بالكهرباء.\nكيفية رفع الكثافة في رابط بطارية السيارة إلى المنشور الرئيسي\nبشكل عام، صف جهاز البطارية كما يلي:\nحالة البلاستيك الخامل، مقاومة للتأثيرات العدوانية للكهرباء.\nداخل القضية هناك كمية معينة من الوحدات المحكمية التي تسمى البنوك، وعادة ما تكون الإطارات الإيجابية والإيجابية المترابطة والمترابط. في جوهرها، كل بنك عبارة عن بطارية صغيرة، وبطارية كتلةها، وجمعها وضغوطها الشاملة.\nيحتوي كل بنك على حزم تتكون من مفصولة باستمرار بواسطة فواصل عازلة للكاثود والأنود، عادة من سبائك الكالسيوم الرصاص، والتي تملأ بالكهرباء.\nعلى الغطاء هناك ثقب موصل الغاز، تحمل مقابض، محطات. في حالة وجود بطاريات مخدومة، قم بتوصيل الثقوب المغلقة عن طريق الاختناقات المرورية. على مدار - مؤشر العين بالكهرباء العين فقط.\nلماذا قياس كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية؟\nبعض عشاق السيارات لا يفهمون أهمية الحفاظ على كثافة المنحل بالكهرباء الأمثل داخل البطارية. يمكن القيام بذلك فقط عندما يتم قياسها باستخدام أجهزة مختلفة. الشيء هو أنه مع الكثافة المتغيرة، وهذا يعتمد على نسبة حمض الكبريتيك والمياه المقطرة (35٪ و 65٪)، والعمليات التي قد تسبب تدمير مكونات البطارية أو الاضطراب في تشغيلها. إذا تم تحسين القيم، فإن هذا يشير إلى فائض من الحمض، مما يؤثر بنشاط على اللوحات تصل إلى تدميرها الكامل. عند انخفاض الكثافة، يتم تقليل كمية الحمض وبسبب هذا، لن تتمكن البطارية من طلب قدرتها الكاملة.\n!مهم مع الاستخدام طويل الأجل للبطارية التفريغ، يحدث كبريتات اللوحات. من المستحيل حل هذه المشكلة استرداد الكثافة وسيتعين عليك إرسال بطارية للاسترداد.\nوبالتالي، إجراء قياس كثافة المنحل بالكهرباء، حدد المشاكل التي نشأت ومنع إخراج البطارية.\nما هي قيم كثافة المنحل بالكهرباء تعتبر القاعدة؟\nقبل المتابعة قياسات كثافة المنحل بالكهرباء، من الضروري معرفة قيمتها الطبيعية للأداء الكامل للبطارية. في تصنيع البطارية على المصانع، يتم ملؤها بالكهرباء مع متوسط كثافة 1.26-1.27 جم / سم 3. بشكل عام، هذا يكفي لبدء تشغيله. ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه مع مرور الوقت يتغير هذا المؤشر، يجب أن يعود إلى القيم المثلى. العامل الرئيسي الذي يحدد حجم كثافة المنحل بالكهرباء هو ظروف درجة الحرارة للسيارة. إذا كانت هذه مناطق ذات منطقتي بجدية باردة، فينبغي أن تكون 1.27-1.29 جم / سم 3، إذا كنا نتحدث عن الشريط الأوسط، وتقليل القيمة إلى 1.25 - 1.27 جم / سم 3، في المناطق الدافئة 1.23 - 1.25 جم / سم 3 وبعد يتم تتبع النمط بوضوح أن انخفاض درجة الحرارة التي تعمل بها البطارية التي تعمل بها البطارية، وهي أعلى كثافة بالكهرباء المطلوبة لعملتها العادية.\n!مرجع في تصنيع التركيب للملء، يوصى بالرد من القيم المنخفضة للنطاق المسموح به. تأخذ أيضا في الاعتبار أن هناك انكتلالات الصوديوم والبوتاسيوم وتستخدم في أبعاد مختلفة.\nالشيكات الكثافة بالكهرباء - الأجهزة والعمل\nقبل التحقق من التركيز، من الضروري التأكد من أن مستوى المحلول يتوافق مع واحد الضروري. يتم ذلك مثل هذا: خذ أنبوب زجاجي خاص (ماصة)، وخفضه إلى بنك البطارية حتى يتوقف ويغلق الثقب العلوي مع أنبوب الإصبع. تتم إزالة الأنبوب وقياس ارتفاع السائل فيه. يجب أن تتقلب في حدود 10 - 15 سم. ضع هذا القياس لكل علبة. إذا كان مقدار السوائل لا يتزامن مع القيم المثلى، فسيتم تنظيف النهار أو إضافته. بعد ذلك، يمكنك المتابعة مباشرة إلى قياس التركيز. للقيام بذلك، يجب عليك اتباع بعض القواعد البسيطة:\nيتم إجراء القياسات لكل بنك؛\nيجب تنظيف غطاء البطارية والفهار من أي تلوث؛\nللحصول على النتائج الأكثر صحة، يجب شحن AKB.\nقبل أن يتم الاحتفاظ بالبطارية مباشرة في درجة حرارة الغرفة في 20 - 30 درجة.\nلقياس التركيز، يتم استخدام القمامة أو، كما يطلق عليه أيضا، مقياس الكثافة. تتكون من:\nنصيحة، التي يتم تخفيضها إلى الجرار لسوائل السياج؛\nالقوارير التي ستكون فيها المنطقة؛\nلذلك، عملية القياس نفسها. تم مسح طرف armeter وتغمرها في حفرة الخليج المفتوحة. باستخدام الكمثرى، يتم الحصول على كمية معينة من محلول الحمض في القارورة. لتحديد قيمة الكثافة، يتم الاحتفاظ الكثافة على مستوى العين، في حين أن النطاق نفسه يجب أن يكون في راحة والسباحة بحرية في الحل، دون الاتصال بأي من جدران القارورة. بمجرد تحقيق هذه الشروط، فإن الرقم من نطاق النطاق، يحدده مستوى السوائل.\nفي حالة عدم وجود إمكانية لاستخدام Carometer، يتم إجراء الشيك باستخدام Autothesther الفولتميتر. وهي متصلة بمحطات البطارية ويتم قياس الجهد. عادة، يجب أن تتقلب في حدود 11.9 - 12.5 فولت. بعد ذلك، فإن المحرك تولد و 2500 ثورة تكتسب. عند الوصول إلى هذه العلامة، يجب أن يكون الجهد في غضون 13.9 - 14.4 فولت. إذا تم التوصية بالقيم، يجب أن تكون قيمة الكثافة طبيعية.\nكيفية زيادة كثافة المنحل بالكهرباء العمل\nفي حالة حدوث ذلك، كنتيجة للقياسات، وجد أن تركيز الحمض أقل من المطلوب، والحاجة إلى زيادة ذلك. لهذا هناك عدة طرق:\nاعادة شحن البطارية؛\nاستبدال كامل من محلول المنحل بالكهرباء الجديد؛\nإضافة حل أكثر تركيزا؛\nللعمل، قد تحتاج إلى: القدرة الأبعاد، الكمثرى، حديد لحام، حفر. يجب غسل جميع الأدوات المجففة. تحتاج أيضا إلى الحفاظ على المياه المقطوعة والكهرباء في متناول اليد.\nإذا، بعد مجموعة من الثورات، لم يتغير الجهد كما هو موضح أعلاه، ثم البدء في بدء إعادة شحن البطارية. 10 ساعات يتم فرض رسوم على البطارية بحوالي 10 مرات أقل من حاويةها. بعد ذلك، تضاعفت وتستمر في تهمة لمدة ساعتين أخرى.\nفي حالة وجود الجهد الأولي بعد مجموعة من الثورات أعلى من 14.4 فولت، يتم سكب الماء في البطارية ويتم فرضها.\nإذا كانت البطارية لا تزال تصريفها بسرعة، فإن وقت الحل الكامل قادما. للقيام بذلك، تحتاج إلى طرح الحد الأقصى للمبلغ المحتمل من السائل من كل علبة، ويتم دمج بقاياها بدقة. للقيام بذلك، يتم إغلاق جميع ثقوب الجهاز في السكن بالكامل. ثم يتم وضعها على الجانب وحفر ثقوب استنزاف لكل علبة. بعد ذلك، يتم استنزاف السوائل.\n!مهم ممنوع منعا باتا تثبيت البطارية على الغطاء. خلاف ذلك، قد تحدث ماس كهربائى. وهذا سيؤدي إلى صندل الأسطح من اللوحات. بعد إزالة المنحل بالكهرباء القديم، يتم غسل البطاريات الداخلية بدقة مع تقطير. ثم يتم وضع الحديد لحام من خلال الثقوب المحفورة، لاستكمال ضيق وسكب حل جديد من خلال الثقوب المقصودة لهذا.\nبشكل عام، من الممكن زيادة أو خفض الكثافة لكل بنك واحد مع حل بالكهرباء عالية التركيز أو الماء المقطر.\nإذا كانت الكثافة أعلى من 1.18 جم / سم 3، فسيتم إضافة حل مركزي. من البنوك اختيار الكثير من السائل ممكن واستبدال نصف التركيز. يجب أن تكون كثافتها أعلى من تلك اللازمة للعملية العادية. يتم سكب الحل الناتج مرة أخرى وأذى بلطف للخلط. بعد فترة قصيرة من الزمن، تحقق. في كثير من الأحيان أول مرة من المستحيل تحقيق القيم اللازمة. لذلك، يتم تكرار الإجراء، ولكن استبدال الجزء الرابع فقط من السوائل المصدر. حتى تستجيب النتيجة للعمل في كل مرة تقليل حجم الاستبدال بنسبة 2 مرات. إذا كان التركيز أعلى من الأمثل، فسيتم تخفيفه ببساطة بالماء النقي.\nإذا أظهرت القياسات القيم التي تقل عن 1.18 جم / سم 3، فسيتم استخدام الحمض. يتم تنفيذ نفس الإجراءات كما هو الحال عند التخفيف مع التركيز، ولكن استبدال جزء أصغر من أجل عدم تجاوز القاعدة في الدورة الأولى.\nفي إعداد حلول الحمض، يتم سكب الحمض في الماء، وإلا فإن خطر انطلاق الركيزة مرتفع. جميع الأعمال تعقد في رداء العمل مع اليدين والعينين المحمية.\nماذا تفعل إذا كانت البطارية صيانة\nعلى هذا النوع من البطاريات، لا توجد اختناقات مرورية لخليج السائل، وبالتالي، الوصول إلى البنوك، حتى تتمكن من التحقق من كثافة المنحل بالكهرباء بطريقة واحدة. بالنسبة لذلك، فإن مؤشر المنحل بالكهرباء على غطاء العين هو الملتوية ويتم قياس القياسات من خلال الفتحة لمرفقها. يجب أن نتذكر أن المؤشرات التي تم الحصول عليها ستكون دقيقة فقط من أجل يمكن للمرء، حتى يتمكنت في المتوسط التجريبي للجهاز بأكمله. لا يمكن تعزيزها بشكل مستقل بسبب ميزات التصميم للبطارية.\nيمكنك تلخيص أن التحقق من كثافة البطارية هو إجراءات الخدمة اللازمة لتشغيلها الطبيعي ومدة حفظ الشحن. إذا رفضت القيام بذلك، فمن الممكن تماما أن تكون بدلا من غير معقدة، سيتعين عليك الحصول على بطارية جديدة في Exchange أصبح غير مناسب للعمل.\nكثافة المنحل بالكهرباء في البطارية هي صداع أصحاب السيارات الذين جعلوا الاختيار لصالح البطارية القابلة للطي. يمكن مراقبة هذه البطاريات وإعادة الشحن، ولكن لهذا تحتاج إلى إتقان علوم صغير مما سنتعامل معه.\nالبطارية القابلة لإعادة الشحن هي مصدر تيار كيميائي، والتحولات التي تحدث فيها عكسها. تصميم هذه الأجهزة بسيطة، يتكون من سكن حيث يتم وضع أقطاب المحول والإطارات والإطارات. كل هذا مغلقة بغطاء مع فتحات ومحطات منفذ. لكن البطارية لن تعمل بدون electrolyte. في بطاريات الرصاص الحمضية، هذا الحل من حمض الكبريتيك، وكثافة التي يتم قياسها في G / CM 3وبعد يتناسب مع تركيز الحل، وتتبع العلاقة العكسية نسبة إلى درجة حرارة السوائل. سيتم إجراء فحص كثافة بالكهرباء القلوي من قبل مالكي السيارات، في الماكينة التي تستخدمها البطاريات النيكلية أو الحديد النيكل.\nبطاريات قابلة للشحن للسيارات\nبواسطة كثافة المنحل بالكهرباء بطارية السيارات، يمكنك تحديد حالة البطارية. إذا انخفضت القيمة، فمن المرجح أن بعض الخلية مع عيب، كان هناك انهيار دائرة أو تصريف عميق للبطارية. للحالة الأخيرة، ستكون الكثافة المنخفضة في جميع الخلايا. إذا كانت البطارية لا تحتفظ بشحنة، ثم تحقق من حالة السائل داخله. أثناء تشغيل البطارية، يتبخر الماء تدريجيا، نتيجة لذلك، تصبح المنحل بالكتروليت أكثر تركيزا، مما يؤثر سلبا على حالة الوحدة. تؤثر هذه الخصائص على سعة البطارية وتحديد الفترة التشغيلية الخاصة بها.\nتقدير كثافة المنحل بالكهرباء بطارية السيارة\nمن المهم للغاية أن تصمد أمام مؤشرات كثافة المنحل بالكهرباء الأمثل في AKB، والتي تعتمد إلى حد كبير على المنطقة المناخية. في المناطق التي تحتوي على macroclimate الباردة، يتم الحفاظ على كثافة المنحل بالكهرباء الحمضية بشكل أفضل في حدود 1.27-1.29 جم / سم 3وبعد في الممر الأوسط، تغير هذه الأرقام - 1.25-1.27 جم / سم 3وبعد في المناطق الدافئة، الكثافة العادية هي 1.23-1.25 جم / سم 3وبعد علاوة على ذلك، عندما يتدفق المنحل بالكهرباء، من الأفضل إعداد حل في الحدود السفلية للنطاقات المحددة. بالنسبة للبطارية القلوية، يجب التحقق من كثافة المحتوى الداخلي عرض 1.19-1.21 جم / سم 3وبعد قبل التحضير، من المهم تحديد التركيب، وهناك حدوث البوتاسيوم والكهرباء الصوديوم، لكل منهم سيكون هناك أبعادهم لتحقيق القيمة المحددة.\nخبير في مواضيع السيارات. تخرج من Izhstu اسمه بعد m.t. Kalashnikova في تخصص "تشغيل النقل والآلات والتكنولوجية". تجربة إصلاح السيارات المهنية لأكثر من 10 سنوات.\nفي معظم الحالات، تعد المنحل بالكهرباء حلا من حمض الكبريتيك والمياه المقطرة في نسب حوالي 2/1 (60٪ من الماء وحمض 40٪). مع هذه النسبة من لوحة البطارية، فإن الشحنات الكهربائية قادرة على التراكم. يعرف الكثيرون عن كثافة المنحل بالكهرباء، لكنهم يعرفون القليلون عن سبب تختلف هذه المعلمة من التصريفات والرسوم. عندما تكون البطارية شحن، يتم إخراج المياه من المنحل بالكهرباء، على التوالي، تبدأ النسبة المئوية للنسبة في التغير لصالح الحمض. عندما تكون البطارية تفريغ، يتم تقليل تركيز الحمض، على اللوحات، يبدأ في تسوية الكبريتات. مع إفرازات عميقة، تقوم اللوحات ببساطة بلمس الكبريتات، والتي، مع التهمة التالية، لن تنهار، تحدث عملية ما يسمى الكبريتات. هذه الظاهرة خطيرة في ذلك تدريجيا، ستقلل الكثافة بقوة، وسوف تساعد الشحن بقوة في استعادة أداء البطارية بسبب الكبريتات المفرطة.\nليس من الضروري تجربة زيادة الكثافة، يعتقد البعض أنه أبسط استخدام حمض الكبريتيك المركزة، على سبيل المثال، أثناء تشغيل سيارة في ظل ظروف درجات الحرارة الحرجة. من المستحيل القيام بذلك، حمض الكبريتيك هو أحد أقوى المذيبات، فإنه ببساطة يمكن أن تفعل لوحة الرصاص. تتجاوز كثافة أكثر من 1.35 جم / سم 3غير مقبول.\nيواجه العديد من سائقي السيارات الوضع عندما يعزز المنحل بالكهرباء بعد إعادة تحميل طويلة ويتبخر، ثم صبو الماء المقطر. في الوقت نفسه، نادرا ما يتم قياس كثافة الحل، وبأمانة. بعد كل شيء، يتم إلقاء الحمض أيضا بالماء، وإضافة تقطارة فقط، ستحصل على خليط مع تركيز أصغر، مما يؤثر سلبا على أداء الجهاز.\nصب الماء المقطر في البطارية\nلقياس كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية، ستحتاج إلى جهاز خاص - مقياس الكثافة. وهو يتألف من أنبوب زجاجي، الذي يتم وضعه على الكرات، غيض والكمثرى المطاطية. نجد البطارية مع ثقب الخليج وتغمر طرف جهاز القياس في الحل. ثم، بمساعدة الكمثرى، تمتص جزء من الحمض داخل القضية الزجاجية. احتفظ بعناية الجهاز على مستوى العين - يجب أن تكون القمامة في راحة، والسباحة في السائل، دون لمس الجدران.\nقياسات كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية\nإذا لم يكن هناك أداة خاصة، فيمكنك التحقق من كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية واستخدام الفولتميتر. الاتصال بمحطات البطارية AUTOTESTSTER وقياس الجهد. يجب أن تتقلب في نطاق 11.9-12.5 خامسا. ثم أدر المفتاح في الاشتعال وتجنيد 2.5 ألف ثورات. في هذه الحالة، يجب أن يصل الجهد إلى 13.9 فولت على الأقل، ولكن لا يتجاوز 14.4 خامسا. إذا لم تحدث أي تغييرات، فهذا يعني أنه من الضروري شحن الجهاز ببساطة.\nكيفية زيادة كثافة المنحل بالكهرباء العمل؟\nماذا تفعل عندما سقطت الكثافة بالكهرباء في البطارية؟ بالطبع، من الضروري استعادةها إلى القيمة المطلوبة. هناك عدة طرق:\nإعادة شحن البطارية.\nاستبدال بالكامل بالكهرباء الجديد؛\nأضف دائرولا أكثر تركيزا؛\nقبل إعداد جميع المخزون اللازم: القدرة الأبعاد والكمثرى والحديد لحام والحفر. يجب أن تكون جميع البنود نظيفة وجافة جيدا. نحتاج أيضا إلى الماء المقطر والكهارل نفسه.\nأولا، يجب أن تحاول دائما إعادة شحن البطارية. تحقق من الجهد البطارية. بعد مجموعة من الثورات، لم تتغير قيمتها؟ ثم يتبع لمدة 10 ساعات لشحن الجهاز به الحالية، وهو أصغر عشر مرات من الحاوية. على سبيل المثال، إذا كان 60 ساعة *، فهناك ما يكفي من 6 أ. ثم خفض هذه القيمة مرتين وأتغادر البطارية أيضا عند إعادة الشحن لمدة ساعتين. إنه الوضع الثاني والخطوط كثافة بالكهرباء. وإذا ارتفع الجهد مع مركز المحرك أكثر من 14.4 فولت، فيجب أن يصب الماء في البطارية. ثم ضع البطارية للشحن. إذا، بعد هذه الأحداث، لا تزال البطارية تفريغها بسرعة، ثم تحتاج إلى العمل مع بالكتروليت.\nفحص الجهد AKB.\nلإرجاع قيمة كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية التفريغ، يمكنك استبدال المحتويات تماما. للقيام بذلك، تطلق السائل من كل يمكن، ثم استنزاف البقايا. للقيام بذلك، أغلقها بشكل جذري جميع الثقوب وتحويل الوحدة إلى الوحدة. نحن حفر في قاع الحفرة من كل يمكنها استنزاف المنحل بالكهرباء. ممنوع منعا باتا وضع البطارية إلى الأسفل، حيث قد تحدث ماس كهربائى في مثل هذا الموقف، وسوف تتحول سطح اللوحات وبعد بعد الحل الموجود في الجهاز لم يعد، يتم شطفنا جيدا بمياهها النقية. تأكد من ختم الثقوب بإحكام في الجزء السفلي من الجهاز وتصب بالكهرباء الجديدة فيه.\nعادة ما يتم زيادة كثافة المنحل بالكهرباء في البطاريات أو تخفض الحل المركزي أو الماء المنقى. بادئ ذي بدء، يتم تنفيذ جودة المادة الموصلة في كل بنك بشكل منفصل. إذا أظهر القياس كثافة أكثر من 1.18 جم / سم 3، ثم يمكنك ببساطة تخفيفها بحل أكثر تركيزا. للقيام بذلك، حدد الحد الأقصى للمبلغ المحتمل من الكهرباء، نصفها مع حل مع تركيز أكبر، والتي نسعى جاهدين للحصول عليها (على سبيل المثال، نحتاج إلى 1.25 جم / سم 3)، وسكب كل مرة في الظهر. أتحدث البطارية بدقة لخلط التركيب المحدث جيدا.\nيمكن إعداد المنحل بالكهرباء المركزة في حد ذاته، فمن الأفضل أن تجعل 1.40 جم / سم 3. المشتراة، على الأرجح، سيكون 1.27 جم / سم 3، ثم عملية زيادة الكثافة يمكن أن تؤخر قليلا.\nإعداد المنحل بالكهرباء المركز\nبعد وقفة صغيرة، الشيكات الكثافة. ستجد أنه ارتفع، لكنه لم يصل إلى الرقم المطلوب. ثم نكرر الإجراء مرة أخرى، يتم تقليل خطوة التخفيف فقط إلى عدم القفز علامة الهدف. من الممكن استبدال المنحل بالكهرباء أكثر تركيزا لاستبدال المنحل بالكهرباء المركزة. بعد كل إجراء، سيظهر القياس أننا نقترب من العلامة العزيزة على الجهاز. للحصول على الكثافة العادية بدقة بالكهرباء في البطارية بهذه الطريقة أمر صعب، ربما كنت تخطي العلامة المرغوبة، ولكن بحلول الوقت الذي سيكون فيه كافيا لإضافة القليل من الماء النظيف، لأن خطوة التخفيف سوف تصبح صغيرة جدا وسيتم تحقيق الهدف.\nعندما تكون كثافة المنحل بالكهرباء أقل من 1.18 جم / سم 3، سيكون لدينا لإضافة الحمض. يتم تنفيذ جميع العمليات بنفس الطريقة كما هو الحال في الطريقة 3. فقط خطوة التخفيف يجب أن تأخذ على الفور صغيرة، لأن الحمض لديه كثافة عالية جدا (حوالي 1.8 جم / سم 3)، يمكنك القفز العلامة المطلوبة من التخفيف الأول. من المهم للغاية عند إعداد جميع الحلول لبور الحمض في الماء، وليس العكس، حتى لا تثير رش ركب التركيز. إجراء العمل في رداء خاص، وحماية الجلد وأجهزة الرؤية. إذا ضرب السائل الجسم، فور تشطف المنطقة المصابة بالماء النظيف.\nتعد كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية معلمة مهمة للغاية لجميع البطاريات الحمضية، ويجب أن يعرف كل صاحب سيارة: ما هي الكثافة، وكيفية التحقق من ذلك، والأهم من ذلك، وكيفية رفع كثافة البطارية بشكل صحيح (حمض معين) في كل من العلب مع لوحات الرصاص مليئة بالمحلول H2SO4.\nالمقال عن كثافة المنحل بالكهرباء AKB سوف تتعلم:\nالتحقق من الكثافة هي واحدة من عناصر عملية صيانة البطارية، والتي تحقق أيضا من مستوى المنحل بالكهرباء وقياس الجهد من AKB. في بطاريات الرصاص يتم قياس الكثافة في G / CM3 وبعد هي تكون يتناسب مع تركيز الحل ، لكن رجوع تعتمد نسبة إلى درجة الحرارة السائل (كلما ارتفعت درجة الحرارة، أسفل الكثافة).\nعن طريق كثافة المنحل بالكهرباء، يمكنك تحديد حالة البطارية. لهذا السبب إذا كانت البطارية لا تحمل المسؤولية T. تحقق من حالة سائلها في كل بنك.\nتؤثر كثافة المنحل بالكهرباء على سعة البطارية، وخدمة حياتها.\nيتم فحصه بواسطة مقياس الكثافة عند درجة حرارة + 25 درجة مئوية في حالة تختلف درجة الحرارة عن المطلوبة، يتم إجراء التعديلات في الشهادة، كما هو موضح في الجدول.\nلذلك، اكتشفت قليلا، ما هو، وأنك تحتاج إلى التحقق بانتظام. وما هي الأرقام التي يجب التنقل عن مقدار جيد، ومقدار سيء، ما يجب أن يكون كثافة النهار للبطارية؟\nما الكثافة يجب أن تكون في البطارية\nمؤشر كثافة المنحل بالكهرباء الأمثل مهم للغاية بالنسبة للبطارية ويستحق معرفة أن القيم اللازمة تعتمد على المنطقة المناخية. لذلك، يجب إنشاء كثافة البطارية على أساس مجموعة المتطلبات وظروف التشغيل. على سبيل المثال، مع كثافة المناخ المعتدل للكهرباء يجب أن يكون على المستوى 1.25-1.27 جم / سم 3 ± 0.01 جم / سم 3. في المنطقة الباردة، مع فصل الشتاء إلى -30 درجة بمقدار 0.01 جم / سم 3 أكثر، وفي شبه الاستولاك الساخنة 0.01 جم / سم 3 أقل وبعد في تلك المناطق حيث الشتاء قاسية بشكل خاص (حتى -50 درجة مئوية)، بحيث لا تتجمد البطارية، يجب عليك تمطر الكثافة من 1.27 إلى 1.29 جم / سم 3 .\nيتساءل العديد من مالكي السيارات: "ما ينبغي أن يكون كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية في فصل الشتاء، وما هو الصيف، أو لا يوجد فرق، وعلى مدار السنة، تحتاج المؤشرات إلى الحفاظ على نفس المستوى؟" لذلك، سنتعامل مع السؤال بمزيد من التفصيل، ولكن سوف يساعدك على القيام به، الجدول الكثافة بالكهرباء في البطارية مع الانقسام إلى المناطق المناخية.\nنفاد ان نعرف - الكثافة أقل بالكهرباء في بطارية مشحونة بالكامل، آخر محظوظ .\nتحتاج أيضا إلى تذكر ذلك، كقاعدة عامة، البطارية بالسيارة، مشحونة لا أكثر من 80-90٪ الحاويات المصنفة، وبالتالي فإن كثافة المنحل بالكهرباء ستكون أقل قليلا من تهمة كاملة. لذلك، يتم اختيار القيمة المطلوبة أعلى قليلا، مما يشير إلى ما يشير إليه في جدول الكثافة، من أجل تقليل درجة حرارة الهواء إلى الحد الأقصى للمستوى، ويضمن البطارية لتكون تشغيلية وليس مجمدة في فصل الشتاء. ولكن، لمس موسم الصيف، يمكن للتهديد الكثافة ذات الكثافة ذات الغليان.\nعالية الكثافة بالكهرباء يؤدي إلى انخفاض في عمر البطارية. تؤدي الكثافة المنخفضة للكهرباء في البطارية إلى انخفاض في الجهد يصعب بدء تشغيل المحرك.\nالجدول الكثافة بالكهرباء في البطارية\nتعد جدول الكثافة متوسط درجة حرارة شهرية نسبيا في شهر يناير، بحيث تكون المناطق المناخية مع الهواء البارد إلى -30 درجة مئوية ومعتدل بدرجة حرارة أقل من -15 لا تتطلب خفض أو زيادة تركيز الحمض. على مدار السنة ( في الشتاء والصيف ) يجب عدم تغيير كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية ولكن فقط تحقق و اتبع حتى لا ينحرف عن القيمة الاسمية ، ولكن في مناطق باردة للغاية، حيث غالبا ما يكون عمود ميزان الحرارة في العلامة أدناه -30 درجة (في الجسد إلى -50)، يسمح بالتعديل.\nكثافة المنحل بالكهرباء في البطارية في فصل الشتاء\nينبغي أن تكون كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية في فصل الشتاء 1.27 (للمناطق التي تحتوي على درجات حرارة الشتاء أقل من -35 على الأقل 1.28 جم / سم 3). إذا كانت قيمة أدناه، فهذا يؤدي إلى انخفاض في القوة الكهرومواتية وإطلاق المحرك الصعب في الصقيع، حتى تجميد النهار.\nيؤدي تقليل الكثافة إلى 1.09 جم / سم 3، إلى تجميد البطارية عند درجة حرارة -7 درجة مئوية\nعندما يتم تخفيض الكثافة في فصل الشتاء، فإن الكثافة في البطارية منخفضة، فلا من الضروري الترشح على الفور وراء الحل التصحيحي من أجل رفعها، أفضل بكثير سيعتني بالآخر - تهمة نوعية للبطارية باستخدام الشاحن.\nلا تسمح الرحلات نصف ساعة من المنزل إلى العمل والعودة بالكهرباء إلى الاحماء، وبالتالي، فهي مشحونة جيدا، لأن البطارية تأخذ الشحن فقط بعد التدفئة. لذلك يزداد تصريف اليوم بعد يوم، والنتيجة هي الكثافة.\nمن غير المرغوب للغاية أن تنفذ التلاعب المستقل مع المنحل بالكهرباء، ويسمح فقط تعديل مستوى المياه المقطر (في الركاب - 1.5 سم أعلى من اللوحات والبضائع إلى 3 سم).\nبالنسبة للبطارية الجديدة والخدمات، فإن الفاصل الزمني لتغيير كثافة المنحل بالكهرباء العادية (التفريغ الكامل - تهمة كاملة) هو 0.15-0.16 جم / سم مكعب.\nتذكر أن استغلال البطارية التفريغ عند درجة حرارة ناقص يؤدي إلى تجميد المنحل بالكهرباء وتدمير لوحات الرصاص!\nفي جدول الاعتماد على درجة حرارة النهار التجمد من كثافته، يمكنك معرفة العتبة السلبية من عمود ميزان الحرارة، حيث يتم تشكيل الجليد في البطارية الخاصة بك.\nكما ترون، عند شحن البطارية القابلة لإعادة الشحن بنسبة 100٪ سوف تجمد في -70 درجة مئوية مع 40٪، يتجمد المسؤول بالفعل في -25 درجة مئوية. لن يسمح 10٪ فقط بإمكانية بدء تشغيل المحرك في يوم فاتور، ولكن يتجمد تماما في 10 درجة الصقيع.\nعندما تكون الكثافة بالكهرباء غير معروفة، يتم فحص درجة تفريغ البطارية من قبل شوكة التحميل. يجب ألا يتجاوز اختلاف الجهد في عناصر بطارية واحدة 0.2V.\nتحميل قابس القراءات الفولتميتر، ب\nإذا تم تفريغ البطارية بأكثر من 50٪ في فصل الشتاء وأكثر من 25٪ في الصيف، فيجب إعادة شحنها.\nالكالوليات الكهربية في البطارية في الصيف\nبطارية الصيف تعاني من الجفاف ، لذلك النظر في أن الكثافة العالية تؤثر بشكل سيء على لوحات الرصاص، أفضل إذا كان كذلك 0.02 جم / سم مكعب أسفل القيمة المطلوبة (لا سيما يتعلق بالمناطق الجنوبية).\nفي الصيف، درجة الحرارة تحت غطاء محرك السيارة، حيث توجد البطارية في كثير من الأحيان زيادة كبيرة. هذه الظروف تسهم في تبخر المياه من الحمض ونشاط تدفق العمليات الكهروكيميائية في البطارية، مما يوفر مرتبة عالية الحالية، حتى مع الحد الأدنى القيمة المسموح بها كثافة المنحل بالكهرباء (1.22 جم / سم 3 للحصول على مناخي رطب دافئ منطقة). لهذا السبب، عندما يقع مستوى المنحل بالكهرباء تدريجيا T. تزداد كثافته التي تسرع عمليات تدمير التآكل للأقطاب الكهربائية. هذا هو السبب في أنه من المهم للغاية التحكم في مستوى السوائل في البطارية وعندما يتم تقليله لإضافة مياه مقطورة، وإذا لم يتم ذلك، فإنه يهدد الحديث والكبريتات.\nالكثافة المتوفرة بشكل مطرد تؤدي إلى انخفاض في حياة البطارية.\nإذا تم تفريغ البطارية عن طريق إهمال السائق أو لأسباب أخرى، فيجب أن تحاول إعادته إليه وحالة العمل باستخدام الشاحن. ولكن قبل شحن البطارية، فإنها تنظر إلى المستوى وتضيف المياه المقطرة، والتي يمكن أن تتبخر أثناء العمل.\nبعد فترة من كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية، بسبب التخفيف المستمر مع تقطيرها، تنخفض، وينخفض عن القيمة المطلوبة. ثم تصبح عملية البطارية مستحيلة، لذلك الحاجة تنشأ لزيادة كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية. ولكن من أجل معرفة كيفية رفع، تحتاج إلى معرفة كيفية التحقق من هذه الكثافة.\nكيفية التحقق من كثافة البطارية\nمن أجل ضمان التشغيل الصحيح للبطارية، كثافة المنحل بالكهرباء إتبع تحقق كل 15-20 الف كم يجري. يتم إجراء قياس الكثافة في البطارية باستخدام مثل هذا الجهاز كصفوفة. يتكون جهاز هذا الجهاز من أنبوب زجاجي، بداخله مقياس القمامة، وفي النهايات - طرف مطاطي على جانب واحد والكمثرى من ناحية أخرى. للتحقق، سيكون من الضروري: فتح قابس بنك البطارية، وتغمره إلى الحل، وألقى كمية صغيرة من الكهرباء. سوف تظهر منطقة عائمة بمقياس كل المعلومات اللازمة. أكثر تفصيلا كيفية التحقق بشكل صحيح من كثافة البطارية النظر في أقل قليلا، نظرا لوجود نوع آخر من البطارية باعتباره غير خادم، ويتم تختلف الإجراء إلى حد ما - لن تحتاج إلى أي أجهزة على الإطلاق.\nيتم تحديد تفريغ البطارية من خلال كثافة المنحل بالكهرباء - كلما كانت الكثافة أقل، زادت تفريغ البطارية.\nمؤشر الكثافة على بطارية غير مدرجة\nيتم عرض كثافة البطارية في مؤشر اللون في نافذة خاصة. المؤشر الأخضر يشهد ذلك كل شيء على ما يرام (درجة تهمة في 65 - 100٪) إذا سقطت الكثافة و يتطلب إعادة شحن ثم سيكون المؤشر الأسود وبعد عندما تعرض النافذة لمبة الضوء الأبيض أو الأحمر ، ثم الحاجة عاجل تتصدر الماء المقطر وبعد ولكن، ومع ذلك، ومع ذلك، فإن معلومات دقيقة حول قيمة واحد أو لون آخر في النافذة موجودة على ملصص البطارية.\nالآن ما زلنا نستمر في فهم كيفية التحقق من كثافة النهار في بطارية حمض عادية في المنزل.\nالتحقق من كثافة المنحل بالكهرباء، من أجل تحديد الحاجة إلى تعديله، يتم إجراؤه فقط في بطارية مشحونة بالكامل.\nالتحقق من كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية\nبحيث يمكنك التحقق بشكل صحيح عن كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية، أول شيء هو التحقق من المستوى وضبطه إذا لزم الأمر. ثم اشحن البطارية ثم انتقل فقط للتحقق، ولكن ليس على الفور، ولكن بعد زوج من ساعات هادئة، لأنه بعد الشحن مباشرة أو أعلى المياه ستكون بيانات غير موثوق بها.\nيجب أن نتذكر أن الكثافة تعتمد مباشرة على درجة حرارة الهواء، لذلك تشير إلى جدول التعديلات التي تعتبر أعلاه. بعد أن صنع سياج للسائل من بنك البطارية، احتفظ الجهاز على مستوى العين - يجب أن يكون جهاز القاعدة في الراحة، والسباحة في السائل، دون لمس الجدران. يتم إجراء القياس في كل مقصورة، ويتم تسجيل جميع المؤشرات.\nطاولة تعريف شحن البطارية عن طريق كثافة المنحل بالكهرباء.\n1.17 - 1،19.\n1،11 - 1،13.\nيجب أن تكون كثافة المنحل بالكهرباء هي نفسها في جميع العناصر.\nاعتماد الكثافة الجهد وفقا للتهمة\nتشير الكثافة المنخفضة للغاية في بعض الخلايا إلى وجود عيوب في ذلك (على وجه الخصوص، ماس كهربائى بين اللوحات). ولكن إذا كان منخفضا في جميع الخلايا، فإنه يشير إلى تفريغ عميق أو كبريتات أو تقادم فقط. سيسمح لك فحص الكثافة بالاشتراك مع قياس الإجهاد الخاضع لتحميل وبدونه، أن يسمح لك بتأسيس السبب الدقيق للخطأ.\nإذا كان الأمر مرتفعا للغاية معك، فليس من الضروري أن نفرح بأن البطارية لا تستحق العناء أيضا، فقد يغلي، في التحليل الكهربائي، عندما تغلي بالكهرباء، تصبح كثافة البطارية أعلى.\nعندما تحتاج إلى التحقق من كثافة المنحل بالكهرباء من أجل تحديد درجة تهمة البطارية، يمكنك القيام بذلك دون إزالة البطارية من تحت غطاء السيارة؛ سوف يستغرق الأمر الجهاز نفسه، ومتعدد (لقياس الجهد) وجدول نسبة بيانات القياس.\nكثافة المنحل بالكهرباء\nالجهد البطارية في (***) ** يجب أن يكون الفرق في الخلايا أعلى من 0.02-0.03 G / CM³\nوبعد *** قيمة الجهد ذات صلة بالبطاريات التي كانت في راحة ما لا يقل عن 8 ساعات.\nإذا كانت هناك حاجة لتعديل الكثافة. ستحتاج إلى تحديد كمية معينة من المنحل بالكهرباء مع البطاريات وإضافة ضبط (1.4 جم / سم 3) أو الماء المقطر مع شحن لاحق لمدة 30 دقيقة من سرعة التصنيف الحالية والشرائط لمدة عدة ساعات لمواءمة الكثافة في جميع المقصورات. لذلك، كيفية رفع الكثافة بشكل صحيح في البطارية.\nلا تنس أن الحد من الحذر في معالجة المنحل بالكهرباء مطلوب، حيث أنه يحتوي في حد ذاته حمض الكبريتيك.\nكيفية رفع الكثافة في البطارية\nمن الضروري رفع الكثافة عندما كان عليه ضبط مستوى تقطير المتكرر بشكل متكرر أو يفتقر إلى ذلك لعملية الشتاء للبطارية، وحتى بعد إعادة شحن مدمرة متكررة. سيتم تقليل أعراض الحاجة إلى مثل هذا الإجراء رسوم / تصريف الفاصل الزمني. بالإضافة إلى ذلك، وهو صحيحة وشحن بالكامل البطارية، هناك عدة طرق لرفع الكثافة:\nأضف إلغاء كهرباء أكثر تركيزا (التصحيح ما يسمى)؛\nكيفية التحقق ورفع الكثافة في البطارية.\nلتعزيز وضبط كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية ستحتاج:\n2) زجاج قياس؛\n3) القدرة على تربية المنحل بالكهرباء الجديدة؛\n4) حقنة شرجية الكمثرى؛\n5) بالكهارت التصحيحية أو الحمض؛\n6) الماء المقطر.\nجوهر الإجراء هو كما يلي:\nيتم تحديد حجم صغير من الكهرباء من بنوك البطارية.\nبدلا من نفس المبلغ، أضف بالكهرباء التصحيح إذا كنت بحاجة إلى رفع الكثافة، أو الماء المقطر (مع كثافة قدرها 1.00 جم / سم 3)، إلا إذا تم تخفيضه على العكس؛\nبعد ذلك، يجب تثبيت البطارية على إعادة الشحن لشحن الدورة الحالية خلال نصف ساعة - وهذا سيسمح للخطوط السائلة؛\nإيقاف تشغيل البطارية من الجهاز، ستحتاج إلى الانتظار لمدة ساعة / ساعتين على الأقل، بحيث تعرض الكثافة في جميع البنوك، انخفضت درجة الحرارة وتم إطلاق سراح جميع فقاعات الغازات من أجل استبعاد الخطأ في قياس التحكم ؛\nإعادة التحقق من كثافة المنحل بالكهرباء، وإذا لزم الأمر، كرر الإجراء الخاص باختيار وتصدر السائل المرغوب فيه (لا يزال الزيادة أو أقل)، مما يقلل من خطوة التخفيف، ثم قم بقياسه مرة أخرى.\nيجب ألا يتجاوز الفرق في كثافة المنحل بالكهرباء بين البنوك 0.01 جم / سم مكعب. إذا فشلت هذه النتيجة في تحقيق ذلك، فأنت بحاجة إلى إجراء شحن إضافي أو تسوية (الحاليين الحاليين 2-3 مرات).\nلفهم كيفية رفع الكثافة في البطارية، أو يمكن للعكس بالعكس - تحتاج إلى انخفاض في المقصورة المقاسة خصيصا للبطارية، من المرغوب فيه معرفة أي حجم اسمي في سنتيمترات مكعب. على سبيل المثال، حجم المنحل بالكهرباء في بطارية واحدة من بطارية السيارة عند 55 ه، 6ST-55 - 633 سم، و 6ST-45 - 500 CM3. نسبة تكوين المنحل بالكهرباء هو تقريبا هذا: حمض الكبريتيك (40٪)؛ الماء المقطر (60٪). الوصول إلى كثافة المنحل بالكهرباء المطلوبة في البطارية سوف يساعد الجدول أدناه:\nالصيغة حساب الكثافة بالكهرباء\nيرجى ملاحظة أن هذا الجدول ينص على استخدام المنحل بالكهرباء التصحيحية ذات الكثافة فقط 1.40 جم / سم مكعب، وإذا كان السائل هو كثافة أخرى، فأنت بحاجة إلى استخدام الصيغة الإضافية.\nبالنسبة لأولئك الذين يبدو أن هذه الحسابات معقدة للغاية، فمن الممكن أن تفعل كل شيء أسهل إلى حد ما من خلال تطبيق طريقة القسم الذهبي:\nنحن ضخ معظم السائل من بنك البطارية والصغور في زجاج قياس لمعرفة وحدة التخزين، ثم أضف نصف كمية بالكهرباء، ونحن سلسلة للخلط. إذا كنت لا تزال بعيدة عن القيمة المطلوبة، فبعضها البعض، فإن الجزء الرابع من حجم إعادة اختيار المنحل بالكهرباء. لذلك يجب أن يتم معالجتها، في كل مرة يتم فيها الوصول إلى الرقم مرتين بالإضافة إلى الهدف.\nنوصي بشدة الامتثال لجميع الاحتياطات. البيئة الحمضية ضارة ليس فقط عند دخول الجلد، ولكن أيضا في الجهاز التنفسي. يجب إجراء إجراءات المنحل بالكهرباء حصريا في غرف جيدة التهوية مع تحذير هامشي.\nكيفية رفع الكثافة في البطارية، إذا سقطت أقل من 1.18\nعندما تكون كثافة المنحل بالكهرباء أقل من 1.18 جم / سم 3، لا يمكننا أن نفعل مع إكهرباء واحدة، سيتعين عليك إضافة حمض (1.8 جم / سم 3). ننتج العملية وفقا لنفس المخطط كما هو الحال في حالة إضافة النهار، فقط خطوة التخفيف تأخذ قليلا، لأن الكثافة عالية جدا ويمكنك تنزلق العلامة المرغوبة من التخفيف الأول.\nعند إعداد جميع الحلول، صب حمض في الماء، وليس العكس.\nإذا استحوذت المنحل بالكهرباء على لون بني (بني)، فلا يمكن نجا الصقيع، لأنه إشارة إلى فشل تدريجي للبطارية. يشير الظل الداكن، الذي يتحول إلى لون أسود، عادة إلى أن الكتلة النشطة تتم معالجتها بالألواح، والمشاركة في رد فعل كهروكيميائي، وحصلت على الحل. لذلك، انخفضت مساحة السطح من اللوحات - استعادة كثافة المنحل بالكهرباء الأولية خلال التهمة أمر مستحيل. تم تغيير البطارية للتو.\nمتوسط عمر خدمة AKB الحديثة، رهنا باحتفال قواعد التشغيل (عدم السماح بالتصريف العميق وإعادة التحميل، بما في ذلك خطأ منظم الجهد)، هو 4-5 سنوات. لذلك جعل التلاعب، مثل: حفر الجسم، يتحول إلى استنزاف السوائل بأكمله واستبداله الكامل، لا معنى له - هذه هي "لعبة" كاملة - إذا رشت اللوحات، فلن يتم ذلك وبعد احترس من المسؤولية، تحقق من الكثافة في الوقت المحدد، تخدم بشكل صحيح بطارية السيارة وسيتم توفير أقصى خطوط عملها.\nاسأل في التعليقات. الرد تأكد!\nهناك بطاريات تحتوي على ملصق في السكن يشير إلى مستوى المنحل بالكهرباء. ليس من المناسب جدا استخدامه، وليس هناك أمل في المؤشرات الدقيقة. هنا سيساعد طريقة "Dedovsky" المثبتة: أنبوب زجاجي بقطر خارجي من 5 إلى 6 مم. في الجزء السفلي، في الجزء السفلي، يجب تطبيق المخاطر، مما يشير إلى المستوى الصحيح للكهرباء (وفقا لبيانات جواز السفر البطارية). يتم تخفيض الأنبوب في كل بنك بالتناوب، حتى يتوقف في شبكة فاصل. ثم يتعطل الجانب العلوي من الأنبوب بإصبعك، ويتم إزالة الجهاز من العلبة، دون إبراز الإصبع. سيبقى السائل في الأنبوب، وسيكون مستواه بالضبط مرئيا.\nأثناء العمل مع الحمض أو التحقق من كثافة البطارية، يجب توخي الحذر:\nالعمل فقط في وزرة، والتي ليست آسف لرمي بعيدا. حتى بالكهرباء، ناهيك عن الحمض المركزة، يؤدي بسهولة أي ملابس وأحذية إلى الحالة المشنقة.\nمن الضروري العمل في قفازات مطاطية لمنع الحروق الكيميائية المحتملة. حتى قياس كثافة البطارية ليست بدونها.\nنظارات السلامة إما لا تتداخل، خاصة عند إعداد المنحل بالكهرباء عندما يكون خطر هذا السائل العدواني في العينين كبيرا بشكل خاص. بعض الناس لا يقهرون بالماء في حمض، وليس العكس، كما يجب أن يكون، ونتيجة لذلك يمكن أن يحدث رشها.\nقبل الشحن، يجب أن تكون البطارية متصلة بشكل صحيح الجهاز، وليس في القطبية.\nلا تنسى تهوية فعالة. إذا لم يكن هناك عادم إلزامي، فإن غرفة جيدة التهوية مناسبة تماما.\nخلال هذه الأعمال، يمنع التدخين. من المهم أن تتذكر أن الحمض يتكون من الهيدروجين، وهو متفجر، وربما يكون ذلك بشكل خاص عندما يتم إجراء صيانة عدد كبير من ACB.\nبعد شحن البطارية، يجب أن تحتاج إلى التحقق من طهارة ثقوب التهوية في الاختناقات المرورية لجميع العلب، وحتى أفضل - تحويلها تماما.\nيجب حماية البطارية من الصدمات.\nمن المستحيل تحويل البطارية إلى الأسفل، خاصة إذا كانت البطارية بالفعل "في العمر". الكتلة النشطة المتوفة، والتي تم حجزها بسلام في قاع المبنى، سيتم إغلاق اللوحات. إرفاق البطارية إلى موظفيه، يجب أن نتذكر أنه لا يحب الدوائر القصيرة التي تنشأ نتيجة للعمل الإهمال معه.\nPrevious Postمعالجة المعالجة في المنزل - العلاجات الشعبية ضد التسوس\nNext Postالتعب المستمر والنعاس: أسباب ما يجب القيام به، وكيفية علاج؟


مدير وكالة الطاقة الذرية ينتقل لديوان الرئاسة الروسية - Sputnik Arabic\n09:36 GMT12 مايو/ أيار 2021\nمدير وكالة الطاقة الذرية ينتقل لديوان الرئاسة الروسية\nGMT 12:01 05.10.2016 انسخ الرابط\nانتقل رئيس مؤسسة الطاقة النووية الروسية لمنصب رفيع في ديوان الرئاسة الروسية.\nأعلن جهاز الإعلام التابع للرئاسة الروسية في 5 أكتوبر/تشرين الأول 2016 أن رئيس الدولة فلاديمير بوتين أعفى سيرغي كيريينكو من منصب رئيس مؤسسة الطاقة النووية (روسآتوم) وعيَّنه في منصب النائب الأول لرئيس ديوان الرئاسة الروسية.\nوكان الرئيس بوتين قد أعفى فياتشيسلاف فولودين من منصب النائب الأول لرئيس الديوان الرئاسي، ورشحه لمنصب رئيس مجلس النواب (الدوما).\nووافق النواب اليوم على تعيين فولودين رئيسا جديدا لمجلسهم.\nتعيين قائد سابق لقوات روسية في سوريا قائدا لمنطقة عسكرية\nالكرملين: تعيين آنا كوزنيتسوفا مفوضة رئاسية لحقوق الطفل\nأخبار روسيا اليوم, تعيينات, سيرغي كيريينكو, روسيا


الرئيسية مدونات مجانينالهمجية البشرية!!\nالكاتب: د. صادق السامرائي البلد: العراق - الولايات المتحدة الأمريكيةنوع العمل: مدونةتاريخ الاضافة 06/06/2019 19:20:41 تاريخ التحديث 06/06/2019 19:33:52 المشاهدات 1723 معدل الترشيح\nكنت أتحدث في محاضرة عن تأريخ الطب وجذب انتباهي ما رأيته من دهشة غامرة على وجوه الحاضرين، وكأنهم يستفيقون من غفلة وحلم بعيد، وتزاحم العديد منهم حولي بعد المحاضرة يستغربون مما ذكرت وكأنه خيال وليس حقيقة!!\nفنحن نعيش في زمن يختلف عمّا سبقه ولا يمكن مقارنته بأي زمن مرّ على البشرية، بل أنه زمن قائم بذاته وكأنه لا يمت بصلة لأي زمان أو مكان!!\nكيف يكون هذا القول معقولا؟\nسألت الحاضرين عن عمر العلاجات الطبية الحديثة، فتسمر أكثرهم وما عرفوا الجواب!! وغاب عن أذهانهم أن أول مضاد حيوي هو البنسلين الذي انطلق قبل سبعة عقود، وبعده توالت المضادات الحيوية بأنواعها، فقبله لم يكن عند البشر غير مادة السلقا كوندين وأخواتها، وما ورثته من الطب الشعبي والعشبي عبر العصور.\nفالبشرية انطلقت بمشوارها الحضاري، الذي قطعت شوطا كبيرا منه، منذ بدايات النصف الثاني من القرن العشرين، أما قبل ذلك التأريخ فإنها كانت تعيش في عصور همجية مدثرة بالجهل والأمية والعدوانية الشرسة المدمرة، وتتطاحن بالحروب وتبيدها الأوبئة والأمراض والعاديات الطبيعية. البشرية أمضت عمرها الطويل بهمجية مروعة بكل ما تعنيه كلمة همجية، وبتوحشية قاسية، وما عرفت الرحمة والمحبة والإنسانية وروح التسامح والود والتفاعل الإيجابي بينها، بل السائد هو العدوان والإمعان في شراسة السلوك والامتهان بأنواعه وصنوفه النكراء.\nالبشرية أخذت تعي المعنى الجديد للحياة قبل عقود، ودخلت في عصر العلم والمعارف والاعتماد على العقل قبل قرن أو يزيد بقليل، فما مضى كان ظلاما دامسا وتوحشا فتاكا، وتفاعلات دامية صاخبة لا ترحم، توجتها بحربين هائلتين في النصف الأول من القرن العشرين، ذهب بسببهما عشرات الملايين، ودمرت المدن الأوربية وارتكبت الفظائع البشعة بحق الإنسانية.\nفالسائد في السلوك البشري هو التوحشية والعدوانية، والغريب هو الرحمة والتسامح والتعاون والألفة والمحبة والأخوة والعمل المشترك. ويبدو أن البشرية ستحتاج إلى قرون عديدة لكي تتحرر مما انطمر فيها من الوحشية والعدوانية، فلا يمكنها أن تتخلص من سلوك متواصل متكرر لمئات الآلاف من السنين ببضعة عقود، لكنها قد تمكنت من الإقدام على خطوات ذات قيمة ومعنى وحضور في مسيرة الحياة.\nفبرغم الحروب والصراعات القائمة لكنها لا تقاس بما عاشته البشرية في القرون السابقات، بل لا يمكن مقارنتها بما جرى في النصف الأول من القرن العشرين. ذلك أن البشرية تمتلك أسلحة فتاكة وخارقة التدمير، لكنها تتحكم بها ولم تستخدمها إلا مرتين قبل سبعة عقود، ومنذ ذلك التأريخ وهي كاظمة لغيضها ومتحكمة بسلوكها وتجتهد في منعه من الانفلات.\nكما أنها أحرزت تقدما سريعا في مجالات لم تخطر على بال الأجيال، فصار التواصل ما بين الناس في جميع بقاع الأرض ممكنا وسريعا، وتفاعلت الرؤى والتصورات وانطلقت المشاريع الساعية لبناء مجتمع إنساني عولمي كوكبي المواصفات. ومع تلك الإنجازات الفائقة الأصيلة، فإن البشرية ستظهر فيها سلوكيات متوحشة هنا وهناك، وتفاعلات عدوانية قاسية، لكنها ستنتهي حتما وتتلاشى أمام تيار التفاعلات الإيجابية الهادرة في جميع الأوطان.\nوالخلاصة أننا نعيش بدايات عصر جديد لا زالت البشرية تتلمس خطواتها فيه، لكنها ستتمكن بعد حين من رؤية سكة مسيرها ومحطات أهدافها ومعنى أن تكون في مركبة واحدة تأخذها إلى مصير واحد، وذلك ليس ببعيد، وسيولد من رحم القرون الآتيات!!\nالعرب يدفعون ضريبة سقوط الاتحاد السوفيتي!! / أمة يعقلون والقتل بالدين!! / خدعة الأمية!! / هل أن الفقر من الإيمان؟!!\nالمشاهدات 1723 معدل الترشيح 0 تقييم


إستقالة " حشمت خليفة " أحد أعضاء هيئة " الإغاثة الإسلامية " بعد أن وصف السيسي بـ " القواد الصهيوني وخائن صهيوني " .. - الحدث العربي\nالرئيسية / سياسة / تقارير عربية / إستقالة ” حشمت خليفة ” أحد أعضاء هيئة ” الإغاثة الإسلامية ” بعد أن وصف السيسي بـ ” القواد الصهيوني وخائن صهيوني ” ..\nإستقالة ” حشمت خليفة ” أحد أعضاء هيئة ” الإغاثة الإسلامية ” بعد أن وصف السيسي بـ ” القواد الصهيوني وخائن صهيوني ” ..\nadmin 25 يوليو، 2020 تقارير عربية, سياسة اضف تعليق 69 زيارة\nقدم عضو مجلس أمناء هيئة الإغاثة الإسلامية العالمية، ومقرها بريطانيا إستقالته، عقب هجوم قادته ضده صحيفة ” التايمز ” البريطانية قالت فيه إن حشمت خليفة كتب منشورات على صفحته هاجم فيها اليهود ووصف الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي بالقواد الصهيوني.\nوتابعت الصحيفة البريطانية بالقول إن ” خليفة ” أستخدم صفحته على فيسبوك لوصف حركة ” حماس ” بأنها ” أطهر حركة مقاومة في التاريخ الحديث “، وأعتبر أن تصنيف جناحها العسكري بالإرهابي ” عار على كل المسلمين “.\nوقامت الجمعية الخيرية بتحقيق أولي في مزاعم الصحيفة، وقالت إنها ” تأسف بشدة لأي إساءة تسببت بها “.\nوشغل ” خليفة ” الذي يحمل الجنسية البريطانية أدوارا مهمة في الجمعية منذ عام 1999 م، وكان حتى قبل أيام مديرا للهيئة الإسلامية في أستراليا ومديرا لفروعها في ألمانيا وجنوب إفريقيا.\nوأتهمت الصحيفة ” خليفة ” بأنه أستخدم في منشورات عدة في الفترة ما بين عامي 2014 – 2015 م عبارات مهينة ضد ” السيسي ” الذي قاد إنقلاب في عام 2013 م أطاح بالرئيس الراحل ” محمد مرسي “.\nووصف ” خليفة ” المولود في مصر، السيسي بـ ” القواد أبن اليهود ” و” خنزير يهودي ” و” خائن صهيوني ” و” مجرم صهيوني “.\nوأستخدم وصف لليهود بأنهم ” أبناء القردة والخنازير ” وأن إسرائيل تعمل ” بمباركة القواد في مصر “.\nوتعد هيئة ” الإغاثة الإسلامية ” واحدة من أكبر الجمعيات الخيرية الإسلامية في العالم وتعمل في 40 دولة وتتعاون مع ” أوكسفام ” و” كريستيان إيد ” و” سيف ذا تشيلدرن ” و” الصليب الأحمر ” البريطاني، وهي واحدة من 14 جمعية عضو في لجنة ” الكوارث “.\nالسابق أربعة أحزاب مصرية تعلن عن عدم المشاركة في إنتخابات ” مجلس الشيوخ ” ..\nالتالي الأمم المتحدة تدعو الشرطة الأمريكية إلى ” عدم إستخدام العنف ضد المحتجين ” ..


Sarf3Omlat.com 2000 MAD Moroccan Dirham إلى AUD Australian Dollar\n2000 MAD Moroccan Dirham إلى AUD Australian Dollar\nلقد حولت 2000 MAD إلى ما يساويها AUD: 0.00 Australian Dollar. للقيام بهذه العملية الحسابية استخدمنا أسعار صرف العملات الدولية: 0. سوف تظهر النتيجة مع كل إعادة تحميل للصفحة. كما يمكنك تحويل Moroccan Dirham العملات المختلفة الأخرى بالقائمة الموجودة على الشريط الجانبي الأيمن. إذا أردت معرفة المبلغ الذي يساويه 2000 Moroccan Dirham بعملات أخرى استخدم قائمة "بعملات أخرى".\nتحويل العملة 2000 MAD AUD. كم المبلغ 2000 Moroccan Dirham إلى Australian Dollar - 0.00 Australian Dollar\n2000 Moroccan Dirham or 2000 MAD إلى AUD:\t= 0.00 Australian Dollar بمعدل: 0\n397 MAD إلى UAH\n72 MAD إلى RUB\n72 MAD إلى KRW\n150 MAD إلى AUD\n260 MAD إلى OMR\n9 MAD إلى SAR\n99 MAD إلى CHF\n30000 MAD إلى DZD\n1000 MAD إلى AUD\n72 MAD إلى GBP\n0 MAD إلى AUD