قدم DC-6 - معلومة\n منشأ DC-4 (C-54)\n* في عام 1935 ، واستجابة لمطلب من الخطوط الجوية المتحدة ، بدأت شركة دوغلاس العمل على طائرة ركاب ذات أربعة محركات لتتبع الشركة ذات المحركين DC-3. الطائرة الجديدة ، بالطبع & quotDC-4 & quot ، كان من المفترض أن يكون لديها ضعف سعة الركاب في DC-3 ، مع 42 مقعدًا للركاب ، أو 30 مقعدًا كوسيلة نقل نائمة ، جنبًا إلى جنب مع ضغط المقصورة والتحكم في المناخ.\nقام النموذج الأولي بأول رحلة له في 9 يونيو 1938. كانت طائرة منخفضة الجناح ، مصنوعة في الغالب من سبائك الألومنيوم للطائرات ، مع ذيل ثلاثي الزعانف معزز بقوة أدوات التحكم بأربعة محركات شعاعية ومعدات هبوط ثلاثية العجلات ، في ذلك الوقت كان ابتكارًا. كان الطول 29.74 مترًا (97 قدمًا و 7 بوصات) ، وكان جناحيها 42.14 مترًا (138 قدمًا 3 بوصات) ، وكان الوزن الفارغ 19305 كجم (42565 رطلاً). كانت محطات توليد الطاقة هي Pratt & amp Whitney (P & ampW) Twin Hornet 14 أسطوانة ثنائي الصفوف نصف قطرية مبردة بالهواء ، توفر 1،080 كيلو واط (1،450 كيلو واط) لكل منهما. تم استخدام المحركات بشكل طفيف لتحسين التعامل مع المحرك الخارجي ، حيث تم استخدام ثلاثة زعانف ذيل للتأكد من أن الطائرة يمكن أن تستمر في الطيران بشكل أكثر أو أقل بشكل مستقيم إذا سقط كلا المحركين على جناح واحد.\nأظهر تقييم الخدمة من قبل United أن DC-4 كان ضعيفًا ومعقدًا بشكل مفرط ، مما يجعل صيانته باهظة الثمن. استجابة لطلبات من شركة الخطوط الجوية المتحدة والشرقية ، قرر دوغلاس تبسيط التصميم وتقليص حجمه ، مع إعطائه مرة أخرى تسمية & quotDC-4 & quot ، مع تعيين DC-4 بأثر رجعي & quotDC-4E & quot ، مع & quotE & quot لـ & quotEexperimental & quot. تم بيع DC-4E لشركة الخطوط الجوية اليابانية الإمبراطورية ، والتي كانت تستخدم في ذلك الوقت كعملية & quot أمامية & quot من قبل الحكومة اليابانية للحصول على تقنيات طيران متقدمة من دول أخرى للتقييم. تم تصميم DC-4E بشكل عكسي ، لاستخدامه كأساس لمفجر ناكاجيما G5N الثقيل ، والذي لم يدخل الإنتاج.\n* أثناء استمرار أعمال التصميم في & quotnew & quot DC-4 ، اندلعت الحرب العالمية الثانية ، وتحول مصنعو الطائرات الأمريكية إلى الإنتاج العسكري. أعجبت القوات الجوية للجيش الأمريكي (USAAF) بتصميم DC-4 وقررت إدخاله في قائمة جرد الخدمة باسم & quotC-54 Skymaster & quot ، البحرية الأمريكية للحصول عليه أيضًا باسم & quotR5D & quot. قامت أول طائرة C-54 برحلتها الأولى في 14 فبراير 1942.\nاحتفظ الطراز C-54 بنفس التكوين العام مثل DC-4E ، لكنه كان تصميمًا جديدًا بشكل عام. تم تصغير C-54 إلى حد ما - مع أقصر طول وطول ، وتم تقليل الوزن الفارغ إلى 90 ٪ من DC-4E - وكان لها ذيل واحد بدلاً من الذيل ثلاثي الزعانف. كما تم القضاء على الضغط.\nكان للأجنحة ثلاثة ساريات ، ثنائية السطوح ، وكانت ذات شكل مدبب ، كل جناح به قطعة واحدة ذات فتحة واحدة داخلية وجنيح خارجي ، مع علامة تبويب مزخرفة على الجنيح الأيمن. كانت أدوات التحكم في رحلة الذيل تقليدية ، والمصاعد والدفة ، مع ذيل الذيل الذي يتميز بشريحة زعنفة أمامية والدفة تتميز بعلامة تبويب تقليم. على الرغم من أن الجناح يحتوي على أسطح معدنية بالكامل للتحكم في الطيران ، إلا أن أسطح الذيل كانت بها إطارات معدنية مع غطاء من القماش. تُظهر معظم صور C-54s أنها تمتلك أحذية إزالة الجليد الهوائية المتطورة ، لكن بعض الصور لا تُظهر الأحذية ، ومن غير الواضح ما هو المنتج الذي تم إنتاجه وأيها لم يكن كذلك.\nتم تشغيل C-54 بواسطة محركات P & ampW R-2000-3 Twin Wasp التي توفر قوة إقلاع تبلغ 1010 كيلو واط (1350 حصانًا) و 820 كيلو واط (1100 حصان) على ارتفاعات منخفضة و 750 كيلو واط (1000 حصان) على ارتفاعات عالية ، والقيادة مراوح هاميلتون ستاندرد ذات الثلاث شفرات متغيرة الملعب. كانت هناك خزانات وقود أجنحة متكاملة وأربعة خزانات وقود في جسم الطائرة ، مما يوفر سعة وقود إجمالية تبلغ 13،568 لترًا (3580 جالونًا أمريكيًا). كانت دبابات جسم الطائرة من الإضافات التي حددها الجيش ، والتي تحتاج إلى نطاق ممتد ، وكانت جميع الدبابات أيضًا ذاتية الغلق ، وهي ميزة عسكرية أخرى واضحة.\nكان لمعدات الهبوط الأمامية القابلة للتوجيه عجلة واحدة وتراجع إلى الأمام ، وكان لكل ترس رئيسي عجلات مزدوجة ، وتراجع إلى الأمام في هيكل المحرك الداخلي. كان هناك ممتص الصدمات تحت جسم الطائرة الخلفي للحماية من ضربات الذيل. كانت إلكترونيات الطيران نموذجية للعصر ، بما في ذلك بوصلة الراديو الراديوية لأجهزة الطيران ، وفي الوقت المناسب ، من المفترض تحديد صديق أو عدو مرسل مستجيب (IFF) ، بالإضافة إلى أدوات مساعدة ملاحية محسّنة ، تم تجديدها عندما تم تقديمها أثناء الحرب. كان هناك نجم نجمي خلف قمرة القيادة لأخذ مشاهد الملاحة.\nكان هناك عادة ستة أفراد من الطاقم ، بما في ذلك الطيار ومساعد الطيار ومشغل الراديو والملاح واثنين من طاقم الإغاثة. كان هناك حجرة راحة مع مرحاض وأسرة خلف قمرة القيادة. كان هناك مرحاض وخزانة ملابس وبوفيه في الخلف لاستخدام الركاب. كان هناك باب للركاب في الخلف على اليسار ، وباب الطاقم في المقدمة على اليمين ، ونوافذ خروج الطوارئ موضوعة بالقرب من مقدمة وخلف الجناح على كلا الجانبين. كانت هناك نوافذ بيضاوية تمتد على الجانبين. كانت C-54 الأولية عبارة عن نقل للأفراد ، مع 26 مقعدًا ، ومن غير الواضح سبب تركيب عدد قليل من المقاعد ، ومن المحتمل أن تكون مقايضة بالوقود. كانت هناك أطواف نجاة قابلة للنفخ للطاقم والركاب ، بالإضافة إلى إمدادات الأوكسجين الشخصية للطوارئ.\nكانت طائرة دوغلاس دي سي -6 واحدة من أولى الطائرات التي تطير في مسار مجدول بانتظام حول العالم. بفضل الأداء العالي ، وزيادة أماكن الإقامة ، والحمولة الصافية الأكبر والمقصورة المضغوطة ، كان ذلك بمثابة تطور طبيعي لـ DC-4.\nعلى الرغم من أن DC-6 كان لها نفس جناحيها مثل DC-4 ، إلا أن محركاتها ساعدتها على الطيران بسرعة 90 ميلاً في الساعة (145 كم في الساعة) أسرع من DC-4 ، وتحمل 3000 رطل (1350 كيلوغرام) حمولة أكبر والطيران 850 ميلاً (1368 كيلومترًا) أبعد. يمكن للطائرة DC-6 الحفاظ على ضغط المقصورة بمقدار 5000 قدم (1524 كيلومترًا) أثناء الطيران على ارتفاع 20000 قدم (6096 مترًا).\nأمرت أمريكان إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز الطائرة التجارية DC-6 في عام 1946 ، واستخدمت شركة Pan American Airways DC-6 لبدء خدمة من الدرجة السياحية عبر شمال المحيط الأطلسي. تم طلب الطائرة 29 DC-6 من قبل القوات الجوية الأمريكية ، وتم تكييفها لتكون الطائرة الرئاسية وتعيين VC-118. تم تسليمه في 1 يوليو 1947 ، وتم تسميته الاستقلال بعد الرئيس هاري ترومان ومدينة rsquos ، الاستقلال ، Mo.\nحلقت الطائرة الأكبر حجمًا ، DC-6A ، والشحنة بالكامل لأول مرة في 29 سبتمبر 1949 ، وحلقت الطائرة الأكبر حجمًا DC-6B ، والتي يمكن أن تستوعب 102 شخصًا ، لأول مرة في 10 فبراير 1951. بعد اندلاع الحرب الكورية في عام 1951 ، أمر الجيش تم تعديل DC-6As إما على شكل ناقلات أفراد من طراز C-118A Liftmaster ، مثل ناقلات Navy & rsquos R6D أو MC-118As للإخلاء الطبي الجوي. بين عامي 1947 و 1959 ، بنى دوغلاس ما مجموعه 704 DC-6s ، 167 منها نسخة عسكرية.\nبحلول نهاية القرن العشرين ، كانت طائرات DC-6 لا تزال تحلق حول العالم.\nدوغلاس C-118 / R6D Liftmaster\nكان Douglas C-118 Liftmaster / Douglas R6D هو الإصدار العسكري من DC-6 ، وكان معظمه يعتمد على نموذج DC-6A المحسن.\nتم تطوير DC-6 في الأصل بتمويل عسكري ، مثل XC-112A. لقد كانت نسخة مضغوطة ومحسّنة بطريقة أخرى من زمن الحرب DC-4 / C-54 ، مع ضغط كامل للمقصورة ، وجسم أطول 81 بوصة ، ومدعوم بأربعة محركات شعاعية برات و أمبير ؛ ويتني R-2800-34 بقوة 2100 حصان. بدأت اختبارات الطيران للطائرة XC-112A في 15 فبراير 1946 ، ولكن على الرغم من أن الطائرة الجديدة كانت تحسنًا ملحوظًا مقارنة بالطائرة DC-4 ، إلا أن الجيش الأمريكي لم يكن بحاجة لطائرة نقل جديدة في عام 1946. ومع ذلك ، دخل النوع في الإنتاج باعتباره الطائرة التجارية. DC-6 ، والتي أصبحت طائرة ناجحة بعد المشاكل الأولية.\nكانت أول طائرة من طراز DC-6 تدخل خدمة USAF هي الطائرة التاسعة والعشرين من طراز DC-6 ، والتي تم شراؤها لاستخدامها كطائرة رئاسية ، ومنحها التصنيف C-118-DO. تم تسمية هذه الطائرة الاستقلال، بعد مسقط رأس الرئيس ترومان ، وتم التبرع به للمتحف الوطني للطيران والفضاء بعد عشرين عامًا مع الرحلة الرئاسية. تم تركيب معدات اتصالات خاصة وأماكن إقامة لكبار الشخصيات.\nفي عام 1948 قدم دوغلاس DC-6A. كان هذا مخصصًا للاستخدام كطائرة شحن. استخدمت محركات Double Wasp أكثر قوة ، وكان أطول بـ 5 أقدام من DC-6 ، وكانت بها أرضية مقصورة معززة ، ولا توجد نوافذ بجسم الطائرة ، وبابان للشحن يفتحان لأعلى - أحدهما خلف قمرة القيادة والآخر خلف الأجنحة. قامت أول طائرة من طراز DC-6A برحلتها الأولى في 29 سبتمبر 1949.\nكانت أول نسخة عسكرية من DC-6A هي R6D-1 التابعة للبحرية الأمريكية. طلبت البحرية 65 DC-6As في عام 1950. تم تسليم 61 R6D-1s بحلول عام 1952 وأربعة R6D-1Zs في عام 1954. 1Z). تم استخدام R6D بواسطة أسطول الدعم التكتيكي أسراب VR-1 و VR-21. تم نقل 40 في وقت لاحق إلى القوات الجوية الأمريكية للانضمام إلى C-118A ، التي تعمل كجزء من خدمة النقل الجوي العسكري ، مع أطقم البحرية. في عام 1962 ، أصبحت الطائرة التي لا تزال مستخدمة مع البحرية هي C-118B (R6D-1) أو VC-118B (R6D-1Z).\nطلبت القوات الجوية الأمريكية 101 طائرة ، ومنحتها تسمية C-118A-DO. كانت تعمل بأربعة محركات بقوة 2500 حصان من طراز R-2800-52W ، ولديها معدات عسكرية ويمكن أن تحمل 74 جنديًا أو 27000 رطل من البضائع. حصلت القوات الجوية الأمريكية أيضًا على 40 طائرة تم نقلها من البحرية الأمريكية. تم استخدام C-118A كوسيلة نقل للأفراد والنقل اللوجستي من قبل خدمة النقل الجوي العسكري ، والتي أصبحت فيما بعد قيادة الجسر الجوي العسكري. عندما بدأ استبدالها بوسائل النقل النفاثة في الدور اللوجستي ، تم استخدام C-118A المتبقية كوسيلة للنقل الطبي والعاملين.\nالمحركات: اثنان من طراز Wright R-1820-44s\nالقوة: 1،000 حصان لكل منهما\nامتداد الجناح: 117 قدمًا 6 بوصة\nالطول: 105 قدم 7 بوصة\nالارتفاع: 28 قدم 8 بوصة\nالوزن فارغ: 49767 رطل\nأقصى وزن للإقلاع: 107،000 رطل\nسرعة الانطلاق: 315 ميلا في الساعة\nمعدل الصعود: 1،010 قدم / دقيقة\nالمدى الأقصى: 2925 ميلاً مع 28188 رطلاً أو 4720 ميلاً فارغة\nكلفت القوات الجوية للجيش الأمريكي مشروع DC-6 باسم XC-112 في عام 1944. أراد سلاح الجو نسخة موسعة ومضغوطة من C-54 Skymaster للنقل مع محركات محسنة. بحلول الوقت الذي حلقت فيه XC-112 ، كانت الحرب قد انتهت ، وألغى سلاح الجو الأمريكي متطلباته.\nقام دوغلاس بتحويل نموذجه الأولي إلى وسيلة نقل مدنية (أعيد تصميمها YC-112A ، مع وجود اختلافات كبيرة عن إنتاج لاحق لطائرة DC-6) وسلم أول إنتاج DC-6 في مارس 1947. ومع ذلك ، سلسلة من الحرائق الغامضة أثناء الطيران (بما في ذلك أدى تحطم طائرة يونايتد إيرلاينز الرحلة 608) إلى إيقاف أسطول DC-6 في وقت لاحق من ذلك العام. تم العثور على السبب هو فتحة تهوية للوقود تقع بجوار مدخل توربينات تبريد الكابينة. تم تعديل جميع طائرات DC-6s الموجودة في الخدمة لتصحيح المشكلة ، وكان الأسطول يطير مرة أخرى بعد أربعة أشهر فقط على الأرض.\nهاري ترومان VC-118 ، الاستقلال\nيتم الاحتفاظ بالعديد من طائرات DC-6 في المتاحف. إجمالاً ، هناك 147 طائرة على قيد الحياة بما في ذلك 47 طائرة صالحة للطيران.\nالأكثر شهرة هو الرئيس هاري إس ترومان VC-118 استقلال (s / n 46-505) ، المحفوظة في المتحف الوطني للقوات الجوية للولايات المتحدة ، في قاعدة رايت باترسون الجوية في دايتون ، أوهايو. الطائرة معروضة في الحظيرة الرئاسية بالمتحف. & # 9111 & # 93\nكانت طائرة DC-6B المملوكة حاليًا لشركة Red Bull هي وسيلة النقل الفاخرة الخاصة للرئيس اليوغوسلافي جوزيب بروز تيتو. & # 9112 & # 93\nاعتبارًا من مارس 2010 ، كان هناك C-118 يقع في "ساحة العظام" في MCAS Cherry Point ، نورث كارولينا. كانت هذه في وقت من الأوقات الطائرة الرسمية لقائد سلاح مشاة البحرية. غالبًا ما تركت الطائرة مفتوحة للطقس وتدهورت قليلاً. تضرر الجزء الداخلي ، لكن هيكل الطائرة سليم إلى حد كبير.\nتم تحويل R6D الأولي للبحرية ، رقم المكتب ("BuNo") 128424 ، مع ستة أخرى من سلسلة Buno R6Ds 128XXX إلى تكوين نقل تنفيذي VC. تم تسليم BuNo 128424 إلى VR-21 ، NAS Barbers Point في فبراير 1955 وظل في الخدمة 28 & # 321 & # 82602 سنوات أخرى حتى 1 أكتوبر 1983. تم استخدامه كعلم نقل للقائد ، أسطول المحيط الهادئ الأمريكي. يقع BuNo 128424 الآن في المتحف الوطني للطيران البحري في NAS Pensacola ، فلوريدا.\nA C-118A موجود في مجموعة متحف جيمي دوليتل للطيران والفضاء ، الموجود في قاعدة ترافيس الجوية في فيرفيلد ، كاليفورنيا. خدمت هذه الطائرة أولاً في سلاح الجو الأمريكي (s / n 51-17651) ، وتم نقلها لاحقًا إلى البحرية الأمريكية (BuNo131602). & # 9113 & # 93\nتم الاحتفاظ بطائرة DC-6B ZS-MUL # 45329 تسمى إمبراطورة سوفا في ملكية صغيرة في Wallmanstahl ، شمال بريتوريا جنوب إفريقيا. تم تخزين هذه الطائرة في قاعدة Swartkop الجوية لأكثر من 10 سنوات. بعد عامين من الترميم من قبل المتحمسين ، تم نقله إلى Wallmanstahl ، حيث كان لا بد من بناء مدرج مؤقت.\nتقع طائرة USAF C-118 Liftmaster التي تم ترميمها في Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst ، نيو جيرسي. تتميز هذه الطائرة بأنها الطائرة التي عاد فيها إلفيس بريسلي إلى الولايات المتحدة بعد خدمته في الجيش الأمريكي في ألمانيا. حاليًا ، اعتبارًا من أكتوبر 2014 & # 91update & # 93 ، قيد الترميم. & # 9114 & # 93\nتم بناء DC-6B G-SIXC في سبتمبر 1958 ، وقضى معظم حياته في جنوب شرق آسيا ، ويقيم الآن في مطار كوفنتري بإنجلترا. بعد أن خدم مع وكالة المخابرات المركزية و الخطوط الجوية الملكية ، تم شراؤها من قبل مجموعة إير أتلانتيك في عام 1987. كانت آخر رحلة تجارية لها في 26 أكتوبر 2004 ، على الرغم من أنها ظهرت لاحقًا في فيلم جيمس بوند لعام 2006 ، كازينو رويال. لم يعد يطير ، فقد تحول الآن إلى مطعم ثابت في مطار كوفنتري ، باسم "DC-6 Diner". & # 9115 & # 93\nأول إعدام بالكرسي الكهربائي\nفي سجن أوبورن في نيويورك ، تم تنفيذ أول إعدام بالصعق بالكهرباء في التاريخ ضد ويليام كيملر ، الذي أدين بقتل عشيقه ماتيلدا زيغلر بفأس.\nتم اقتراح الصعق الكهربائي كوسيلة إنسانية للإعدام لأول مرة في عام 1881 من قبل دكتور ألبرت ساوثويك ، طبيب أسنان. شهد ساوثويك مقتل سكير مسن & # x201C غير مؤلم & # x201D بعد لمس أطراف مولد كهربائي في بوفالو ، نيويورك. في الشكل السائد للإعدام في ذلك الوقت & # x2013death by شنقا & # x2013 ، كان من المعروف أن المدانين شنقوا من أعناقهم المكسورة لمدة تصل إلى 30 دقيقة قبل أن يستسلموا للاختناق.\nفي عام 1889 ، دخل قانون التنفيذ الكهربائي في نيويورك و # x2019 ، وهو الأول من نوعه في العالم ، حيز التنفيذ ، وتم تكليف إدوين آر ديفيز ، كهربائي سجن أوبورن ، بتصميم كرسي كهربائي. يشبه إلى حد كبير الجهاز الحديث ، تم تزويد كرسي Davis & # x2019 بقطبين كهربائيين ، يتألفان من أقراص معدنية مثبتة مع بعضها بالمطاط ومغطاة بإسفنجة رطبة. تم تطبيق الأقطاب الكهربائية على الرأس والظهر المجرم.\nفي 6 أغسطس 1890 ، أصبح ويليام كيملر أول شخص يتم إرساله إلى الكرسي. بعد أن تم ربطه ، تم تسليم شحنة تقارب 700 فولت لمدة 17 ثانية فقط قبل فشل التيار. على الرغم من أن الشهود أفادوا بشم رائحة ملابس محترقة ولحم متفحم ، إلا أن كيملر كان بعيدًا عن الموت ، وتم تحضير صدمة ثانية. كانت الشحنة الثانية 1030 فولت واستمرت لمدة دقيقتين تقريبًا ، وعندها لوحظ دخان قادم من رأس Kemmler ، الذي كان واضحًا أنه مات. أظهر تشريح الجثة أن القطب الكهربائي الموصول بظهره قد احترق في العمود الفقري.\nركن التآكل في ميامي\nخلال ربيع مارس 1986 ، سافرت لأول مرة إلى مطار ميامي الدولي بحثًا عن طائرات شحن قديمة وشركات شحن غريبة مما جعل المطار مشهورًا جدًا بين عشاق الطيران الأوروبي. كمكافأة ، كانت جنوب فلوريدا مكانًا ممتازًا لقضاء عطلة ، بطقسها اللطيف وشواطئها الرملية البيضاء. أثناء السفر بميزانية محدودة ، وجدت بعض الفنادق الجيدة والنظيفة على طول الجانب الشمالي من مطار ميامي شمال غرب. شارع 36. اشتهر بين مراقبي الطيران فندق Miami-Airways Motel ، الذي كان يحتوي على غرف لطيفة بما في ذلك airco وتلفزيون مقابل 29.00 دولارًا في الليلة. أسفل الطريق كان أيضًا فندق Viscount مع أسعار غرف جيدة. عند السفر ذهابًا وإيابًا من مبنى الركاب ، استفدت من حافلات المطار المجانية. الميزة الأخرى للبقاء في فندق Miami Airways Motel كان موقعه هو السير إلى معظم منحدرات الشحن الرئيسية على طول شارع North-West 36th. على الرغم من أن المشي كان وسيلة رخيصة للسفر ، إلا أنه لم يكن دائمًا الأكثر متعة بسبب طقس جنوب فلوريدا شديد الحرارة والرطوبة. إذا كان من الأفضل استئجار سيارة ضمن ميزانية السفر ، فقد فضلت استخدام إيجارات Alamo لمفهوم الأميال غير المحدودة.\nعلى الجانب الآخر من فندق Miami Airways كانت هناك مرافق CAM Air و Commodore Aviation. خلال بعض زياراتي السابقة ، عادةً ما يمكن العثور على طائرتين للشحن من طراز CAM Air Lockheed L-188s Electra. إما أنهم كانوا في خط الصيانة أو مصطفين على المنحدر في انتظار الشحنات. أعلى الطريق في كورتيس باركواي استدرت يسارًا وسرت إلى مرفق الطيران Seckman. تم الوصول بسهولة إلى المنحدر في ذلك الوقت وقبل أن أعرف ذلك وقفت وجهاً لوجه مع اثنين من PBA DC-3s و YS-11.\nطيران كام للطيران الدولي\nN402GN L-188CF 1085 روح أمريكا\nN405GN L-188CF 1094 طيران كام\nN667E L-188CF 1131 طيران كام\nN665F L-188AF 1100 طيران كام\nN664F L-188AF 1066 محركات wfu-no\nN188CL B727-44 18893 طيران كام\nN356QS B727-21F 19258 ايمري\nN570UA B727 ايمري\nN74KW سي - 53 7317 برو اير\nN14931 DC-3 2118 برو اير\nN4809E DC-8-55F 45762 Boereas Corp - Arrow Air Colors\nN1807 DC-8-62CF 45904 سهم\nN163CA DC-8-62 45955 IAL - ex JAL\nYV-128C DC-8-54 45861 IAL - طيران كندا السابق\nN905AX DC-9-32CF 47147 Airborne Express\nعلى طول طريق كورتيس باركواي ، الذي كان في الواقع شارعًا ذا اتجاه واحد ، كان أحد مشغلي الشحن المشهورين في ميامي المسماة: Bellomy Lawson Aviation. (BL) التي تستخدم أسطولًا من Douglas DC-6s المتهالك. أتذكر منحدرات ومنصة BL حيث كانت دائمًا مغطاة بالزيت الأسود.\nكل أعمال الصيانة والتحميل أينما تم القيام بها في العراء وهذا خلق الكثير من فرص التقاط الصور. كان Bellomy Lawson واحدًا من أقدم مشغلي DC-6 في ميامي ويعود تاريخه إلى الماضي ، عندما التقى الأبان المؤسسان هارولد بيلومي وتشارلز لوسون لأول مرة في عام 1962 في L.B. سميث ، مشغل ثابت مقره ميامي.\nقام كلا الرجلين في وقت مبكر بتأسيس شركة كانت تقوم بتحويل وسائل النقل العسكرية السابقة مثل C-60 Lodestars إلى تكوين تنفيذي. بعد عام ، ذهب LB Smith إلى التصفية وانضم كل من Bellomy و Lawson إلى قواهما وأسسوا شركتهم الخاصة في مطار ميامي. قررت الشركة تطوير تحويل الشحن DC-6 الخاص بها المعتمد من FAA وفي نفس الوقت بدأت BL عمليات الشحن في منطقة البحر الكاريبي وفلوريدا السفلى. لديهم أيضًا حقوق استئجار مجدولة لجزر تركس وكايكوس وجامايكا وجزر كايمان وبليز وغواتيمالا وهندوراس والسلفادور.\nلم تكن Bellomy Lawson شركة طيران حقيقية في حد ذاتها ، بل كانت شركة قابضة نيابة عن عنصرين رئيسيين في أعمال النقل الجوي. تم تسمية عمليات شركة الطيران باسم `` النقل الجوي '' والتي كانت إحدى شركات الطيران FAA الجزء 121 ، والتي تم تشكيلها في عام 1983 بعد أن باعت BL شركة الطيران السابقة التابعة لها "Challenge Air Transport". في ذروتها ، قامت BL بتشغيل تسعة DC-6s وطائرة واحدة Curtis C-46 ووظفت 80 شخصًا ، بما في ذلك 24 طيارًا.\nبيلومي لوسون للطيران\nN45501 DC-6 45551 wfu معدن مكشوف\nN1304S DC-6BF 43739 الأتراك للطيران - على عقد الإيجار\nكان المكان التالي المثير للاهتمام للزيارة هو المنعطف التالي في القبة الكبيرة مثل الحظيرة لـ Pan Aviation. عادة ما يكون زوج من طائرات بوينج B707 القديمة يزين المنصة الكبيرة أمام الحظيرة. كان هذا الشارع المسدود يضم بعض شركات الشحن المثيرة للاهتمام إحداها تدعى Agro Air ، وهي شركة شحن دومينيكية تستخدم طائرتين من طراز Boeing C-97 Stratocruiser. تم التغاضي بسهولة عن حظائر البضائع الصغيرة لشركة Agro Air. كان شعب Agro غريبًا بعض الشيء وحيث لم يكن سعيدًا بي ، فقد مُنعت من الوصول إلى المنحدر. لقد حصلت على بعض الطلقات من سيارتها الجديدة C-97 (N197KC) والتي تم تحويلها إلى سفينة شحن. كان الباب المجاور عبارة عن شماعات TAN Cargo مع تان Sahsa Lockheed L-188 Electra على المنحدر.\nمنحدر تخزين Argo Air +\nمرحبا -468 سي - 97 جي 17026 ارجو اير\nمرحبا - 473 سي - 97 جي 17107 ارجو اير\nN197KC سي - 97 تم تحويلها إلى سفينة شحن\nمرحبا -143 DC-8-33F 45387 سابقًا Aeromar wfu\nمرحبا -452 DC-8-51 45410 دلتا سابقًا - wfu\nمرحبا - 372 B720-022 17915 سابقًا Aeromar wfu\nمرحبا - 427 DC-8-54F 45684 سابقًا Aeromar wfu\nN54FA DC-8-54F 45637 باركلي ABC - wfu\nN580JC DC-8-21 45594 شركات JFC السابقة - WFU\nالمنعطف التالي على طول شارع NW 36th كان يضم أحد أكثر شركات الشحن الأسطورية في ميامي Trans-Air-Link (TAL) باستخدام أسطول من Douglas DC-6s و Douglas DC-7C. عادةً لم يكن التقاط الصور مشكلة ، ولكن خلال إحدى زياراتي الأولى ، مُنعت من الوصول إلى المنحدر ، بسبب حادث التحكم في المنحدر ، حيث تم العثور على عدد قليل من أكياس المخدرات خلف الحاجز الخلفي للطائرة DC-7C (N869TA). لا أحد يعرف كم من الوقت كان الدواء في الطائرة ولمن ينتمون. تم تأسيس TAL بواسطة John and Gary Balnicki ، الأب والابن وأصحاب شركة Florida Atlas Aircraft Corporation ، تاجر هياكل الطائرات وأجزاء المحركات من الدرجة الأولى. تم إصدار TAL بشهادة تشغيل FAA part 125 في الخامس من مايو 1981 ، وأصبحت TAL أول ناقلة شحن في المنطقة الجنوبية ، والتي تحولت لاحقًا إلى الجزء 91. بدأت TAL الطيران مع VASP DC-6A سابقًا N779TA وعرضت بسعة 30.000 جنيه إسترليني في سوق الإيجار في منطقة البحر الكاريبي وحولها.\nأوائل عام 1982 طائرة DC-6 ثانية (Ladeco-Chili سابقًا) N841TA تمت أضافتة.\nكانت الأعمال الأساسية لـ TAL عبارة عن عقود عمل لشركات طيران أخرى وشركات شحن. كان أول عقد منتظم لها هو خدمة "تشغيل البقالة" الأسبوعية إلى بروفيدنسياليس وجزر تركس وكايكوس. في يناير 1983 تلقت TAL شهادة الجزء 121 التي تشتد الحاجة إليها ، والتي مكنت الشركة من العمل كناقل تكميلي منتظم. في نفس العام ، طائرة KAR-Air القديمة ذات الذيل المتأرجح DC-6 N867TA انضم إلى الأسطول. بعد ذلك بعامين في يناير 1985 ، طائرة رابعة من طراز DC-6 N870TA انضم إلى أسطول TAL المتنامي من أجل السعة الإضافية التي تشتد الحاجة إليها. كانت أعمال الشحن مزدهرة قريبًا TAL DC-6s حيث تم تأجيرها من قبل شركات النقل الأخرى التي تتخذ من ميامي مقراً لها ، مثل خطوط يونيفرسال الجوية لمواثيق منتظمة أو لمرة واحدة. كانت إضافة أسطول TAL التالية مفاجأة ، فقد كان Gary Balnicki في ذلك الوقت رئيس TAL ، قلقًا بشأن قدرة DC-6 المحدودة إلى حد ما البالغة 20.000 رطل لبعض الطرق الرئيسية. في أواخر فبراير 1985 ، أبرمت TAL صفقة لشراء السابق: Affretair DC-7C الذي أصبح Trans Air-link Flagship N869TA. مع 35.000 جنيه خدمت طريق TAL الرئيسي إلى جامايكا كينغستون.\nشهد مايو 1986 وصول خامس DC-6 (سابقًا DHL) N872TA دخلت الخدمة. خلال ذلك العام ، قدمت TAL خدمة DC-6 المنتظمة إلى سان خوان وما بعدها إلى جزر سانت توماس وسينت مارتن.\nN106DH DC-6A 44668 تم تحويل DHL سابقًا إلى مواصفات TAL\nN105DH DC-6A 43571 النقل الجوي السابق في المحيط الهادئ\nN779TA DC-6A / ج 45529\nN117 م DC-6 42866 السابق Brokers Inc\nN861TA DC-6A 43522 عناوين الهواء العالمية\nN53NA DC-3 27202/15757 الخطوط الجوية الشمالية\nN55CA DC-6BF 45328 اتحاد كرة القدم كونر\nقدم المنعطف التالي في شارع NW 36 بعض حظائر ومنحدرات البضائع المثيرة للاهتمام من مختلف مشغلي الشحن في أمريكا اللاتينية. احتوى المنحدر الأول على بعض طائرات DC-6s من شركة Dominica Air Cargo و Vortex Inc. (N11VX) ، والتي تم رسمها بألوان منزل دوغلاس واسم روح دوغلاس على ذيلها. وبجانبه ، كان طراز DC-6 (YS-05C) غير ذكي للغاية من Aesa El Salvador والذي كان قيد الفحص البسيط.\nكان آخر طريق خدمة على NW 36th Street هو مقر شركة Southern Air Transport (SAT) و FA Conner Aviation. منحدر SAT حيث يتم ملؤه بأسطول من C-130s و B707s البيضاء التي يمكن عادةً تصويرها من السياج. في FA Conner حاولت الوصول إلى المنحدر ولكن تم رفضه ، ثبت أن التقاط الصور كان صعبًا للغاية لأن أسطول DC-6 القديم كان متوقفًا بإحكام. كانت الطريقة الوحيدة للحصول على صور جيدة هي من الجانب الآخر في مركز Northwest Cargo.\nكان آخر مكان على طول شارع NW 36th هو ركن Miami Corrosion الشهير أو يشار إليه أحيانًا باسم Cockroach Corner. على الرغم من أن الزاوية كانت خلال زيارتي (مارس 1986) في حالة تدهور وأن العديد من الشركات تركت و / أو أفلست ، إلا أنها لا تزال تحتوي على عدد قليل من طائرات الشحن المثيرة للاهتمام. في زيارتي الأولى ، رأيت طائرة DC-7 قديمة (N74175) تستريح بجوار CL-44 (HC-BHS) من الواضح أنها لن تذهب إلى أي مكان. كان Corrosion Corner يحتوي على سقيفة شحن صغيرة ، والتي حملت علامة كبيرة تحمل اسم Transport-Aereo Dominicana SA. تناثرت العديد من طائرات DC-6s و C-46 و Dc-3 في المنحدر المبلل بالزيت.\nN718UA DC-8-32 45384 IAL السابق\nN651TF B707-351B 18586 فصل الهواء\nN74175 DC-7CF 44883 السابق Fleming wfu\nN2442H جي 73 مالارد J13\nمرحبا 196 سي -46 أ 261 مخزن\nمرحبا -454 DC-6A تريدو\nN2685W DC-3 33010 ب الخطوط الجوية\nمن أجل الحصول على صورة أكثر اكتمالا لجميع الطائرات الدعائية والطائرات النفاثة الزائرة. أنا هنا أعيد إنتاج السجل الأصلي الخاص بي من بين 05 حتى 29 مارس (1986). لوحظت معظم الطائرات على طول شارع NW 36.\nشركات الطيران بعد الحرب\nبعد الحرب ، بحثت العديد من شركات الطيران عن بديل محدث لـ DC-3 لاستخدامه في الرحلات القصيرة إلى المتوسطة. قام البريطانيون ببناء 163 نسخة من Vickers Viking ذات المحركين البدينين ، وهي وسيلة نقل غير مضغوطة مع 24 إلى 27 مقعدًا (تم تعديلها لاحقًا لحمل 34 إلى 38 راكبًا) والتي كانت تطوف بشكل ودي بسرعة 200 ميل (320 كم) في الساعة على الطرق الأوروبية وتلك الموجودة في العديد من دول الكومنولث. ومع ذلك ، لم يحظ المصنّعون البريطانيون أو الفرنسيون أو الإيطاليون أو الأوروبيون الآخرون بالكثير من النجاح مقابل التصميمات الأمريكية. على سبيل المثال ، قامت شركة Consolidated Vultee Aircraft Corporation ، المعروفة أكثر باسم Convair ، ببناء سلسلة 240/340/440 ذات المحركين السريع ، مع معدات الهبوط العصرية للدراجة ثلاثية العجلات ، والتي باعت أكثر من 1000 طراز بين عامي 1947 و 1956 ، بالإضافة إلى عدة مئات من الإصدارات العسكرية التي غالبًا ما عاد إلى الخدمة المدنية. كان لدى كونفيرس أقصى سرعة إبحار تبلغ 280 ميلاً (450 كم) في الساعة ، وتوفر كابيناتها المضغوطة راحة غير مألوفة لـ 40 إلى 50 راكبًا (اعتمادًا على الطراز) في أسواق شركات الطيران الأصغر حول العالم. أبقت تحويلات المحرك التوربيني اللاحقة النوع في الخدمة لعدة عقود.\nخلال هذه الفترة ، نظر الاتحاد السوفيتي في كل من التطبيق العملي والسياسة لشبكته الداخلية الواسعة النطاق لشركة إيروفلوت. في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، حصلت البلاد على أحدث وسائل النقل من خلال توقيع اتفاقية ترخيص لبناء دوغلاس دي سي -3 ، المجهزة بمحركات سوفيتية. على الرغم من أن العديد من الأمثلة استمرت في الخدمة في سنوات ما بعد الحرب ، فقد نجحت في النهاية من قبل Ilyushin Il-12 ، وهو عبارة عن نقل ثنائي المحرك غير مضغوط يتميز أيضًا بمعدات الهبوط القابلة للسحب للدراجة ثلاثية العجلات. تم تشغيل طراز أكبر ، Il-14 ، خلال الخمسينيات من القرن الماضي. نظرًا لكونها بطيئة وغير متطورة من الناحية التكنولوجية وفقًا للمعايير الحديثة ، فقد لعبت هذه الطائرات دورًا أيديولوجيًا في الحرب الباردة من خلال تفادي الواردات الغربية. تم إنتاج سلسلة Il-12 و Il-14 في دول الكتلة الشيوعية بالآلاف ، حيث كانت بمثابة عمليات نقل عسكرية وكذلك العمود الفقري لعمليات ايروفلوت والواجبات المدنية في أوروبا الشرقية. لقد عملوا في الصين وتم تزويدهم بالحكومات في إفريقيا وآسيا ، حيث أراد السوفييت توسيع نفوذهم.\nتبلغ سرعات النقل من Il-12 و Il-14 حوالي 200 ميل (320 كم) في الساعة ويمكن أن تحمل من 27 إلى 32 راكبًا عبر مسارات تصل إلى 300 ميل (480 كم). عبر طول وعرض الاتحاد السوفيتي ، كان هذا الأداء المتواضع على ما يبدو يخدم بشكل جيد. تضم كل منطقة في البلاد مدنًا وبلدات غالبًا ما تفتقر إلى خدمات السكك الحديدية وفوائد الطرق في جميع الأحوال الجوية. غالبًا ما كانت الأنهار تقدم طريقًا بديلًا جيدًا للنقل ، لكن الشتاء الروسي الطويل والظروف الصعبة عمومًا تعني عادةً أنها مجمدة صلبة أو تتميز بالفيضانات الموسمية وقنوات الملاحة المتغيرة. وبالتالي ، فإن الجداول الزمنية لشركة "إيروفلوت" - مع أسعارها الأساسية المدعومة - تشكل روابط النقل والاتصالات الوحيدة التي يمكن الاعتماد عليها بشكل معقول على مدار العام. لقد أوفت وسائل النقل الطويلة المدى الكبيرة بالحاجة الفورية - والحاسمة - إلى ترتيبات السفر العملية في الوقت المناسب والتي تربط الآلاف من المراكز السكانية الكبيرة والصغيرة ببعضها البعض وبشبكات الركاب الوطنية. لا يزال من الممكن رؤية وسائل النقل القوية من طراز Il-12 و Il-14 في المطارات خلال الثمانينيات.\nبعد عام 1945 ، قدم دوغلاس سيارته المضغوطة DC-6 لمطابقة كوكبة لوكهيد على الطرق المحلية والدولية. وبينما كانوا يتوددون بقوة للمبيعات لشركات الطيران الأجنبية المنافسة ، انخرط المصنعون الأمريكيون باستمرار في مسابقات ذهابًا وإيابًا لتحسين منتجاتهم. نظرًا لأن سوق أمريكا الشمالية للطائرات ولّد حجمًا كبيرًا من الإنتاج ، ظلت تكاليف الوحدة منخفضة ، وأصبحت تنافسية للغاية عند تسعيرها مقابل وسائل النقل الأوروبية. في النهاية ، أدى أداء وجودة وقيمة التصاميم الأمريكية في فترة ما بعد الحرب إلى وجودها المهيمن في أساطيل شركات الطيران الكبرى في الخارج. على أمل الحصول على حصة في السوق ، استخدمت بوينج المكونات الرئيسية من قاذفة B-29 وطائرة الشحن / الناقل C-97 في بناء Stratocruiser ، وهي طائرة قدمت رفاهية لا مثيل لها للمسافرين جوا في أواخر الأربعينيات وأوائل الخمسينيات من القرن الماضي. كانت مقصورتها الفسيحة الشهيرة تتسع لـ 55 راكبًا ، ودخل البار / الصالة عبر درج حلزوني إلى الطابق السفلي ، مما أحدث ضجة كبيرة. قدمت شركة Pan Am وشركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC) بسرعة طائرات ستراتوكروزر على الطرق الرئيسية عبر شمال الأطلسي. ومع ذلك ، حتى الطائرة ستراتوكروزر تلاشت أمام طائرات ذات محرك مكبس أفضل وأسرع من دوجلاس ولوكهيد.\nلكن الجداول الزمنية العابرة للقارات في الولايات المتحدة تتضمن دائمًا توقفًا للوقود أثناء الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي بين نيويورك وأوروبا التي تتطلب عادةً إعادة التزود بالوقود في نيوفاوندلاند أو أيسلندا أو أيرلندا. بدأت هذه القيود في التبخر في الخمسينيات من القرن الماضي مع لوكهيد سوبر كونستيليشن ودوغلاس دي سي -7. ظهرت الإصدارات النهائية في 1956-1957 باسم DC-7C ، والمعروفة باسم "البحار السبعة" ، والتي كانت قادرة على القيام برحلات جوية بدون توقف عبر المحيط الأطلسي في أي من الاتجاهين ، وطائرة Lockheed 1649A Starliner ، التي يمكن أن تطير بدون توقف على الطرق القطبية من لوس أنجلوس إلى أوروبا. تحمل Starliner 75 راكبًا بسرعة 350 إلى 400 ميل (560 إلى 640 كم) في الساعة. طور كل محرك من محركات رايت الشعاعية ذات المركب التوربيني 3400 حصان. قبل إدخال وسائل النقل النفاثة ، حولت هذه الطائرات القوية ديناميكيات السفر الجوي واستمرت في الخدمة مع شركات الطيران الكبرى في أواخر الستينيات.\nشاهد الفيديو: Chargers vs. Washington Football Team Week 1 Highlights. NFL 2021\nCopyright © komuna-dragash.org | قدم DC-6 - التاريخ...


وكالة القدس للأنباء - استطلاعات للرأي: غدعون ساعر قادر على استبدال حكم الليكود\n30 كانون الأول 2020 - 10:34 - الأربعاء 30 كانون الأول 2020, 22:34:36\nبينيت استطلاعات الرأي، اليوم الأربعاء، أن الوزير السابق المنشق حديثا عن الليكود، غدعون ساعر، قادر على تشكيل حكومة "إسرائيلية"، واستبدال حكم الليكود، الذي يحافظ على تصدره، تحت قيادة بنيامين نتنياهو، بينما تواصل القائمة المشتركة تراجعها.\nوفحصت القناة العامة العبرية ("كان 11") إمكانية انفصال عضو الكنيست، بتسلئيل سموتريتش، وحزبه "الاتحاد القومي" عن قائمة "يمينا"، وخوضه الانتخابات بقائمة مشتركة مع حزب "عوتسما يهوديت" الفاشي، برئاسة إيتمار بن غفير.\nوفي هذه الحالة، فإن قائمة "يمينا" ستخسر مقعدين ويقتصر تمثيلها على 12 مقعداً من أصل 120، فيما تفشل قائمة سموتريتش وبن غفير من عبور نسبة الحسم (3.25%).\nوإذا ما قرر رئيس بلدية تل أبيب، حولدائي، خوض الانتخابات في قائمة مشتركة مع "يش عتيد"، فإن القائمة ستحصل على 21 مقعدا في الكنيست، فيما يفشل حزب "ميرتس" من تجاوز نسبة الحسم.\nووفقا لاستطلاع "القناة 11"، فإن ساعر سيكون قادرا في مل الحالات على تشكيل ائتلاف حكومي يتراوح بين 62 و65 عضو كنيست، دون نتنياهو والأحزاب الحريدية، وذلك بمشاركة بينيت ولبيد وليبرمان وحولدائي وغانتس.\nوفحصت "القناة 12" العبرية، إمكانية خوض حولدائي الانتخابات بقائمة مشتركة مع لبيد، وجاءت النتائج مطابقة لنتائج القناة 11، إذ يحصل تحالف لبيد - حولدائي على 21 مقعدا.\nالأنسب لرئاسة الحكومة\nووفقاً لاستطلاق "القناة 11"، جاء الفرق بين ساعر ونتنياهو قليلا نسبيًا عندما سُئل المستطلعة آراؤهم عن هوية الشخص الأنسب لرئاسة الحكومة، إذ حصل ساعر على 33%، في حين حصل نتنياهو على 41%.\nأما في استطلاع القناة 13 تجاوز ساعر (18%) كلا من بينيت (9%) ويائير لبيد (12%) وغانتس (4%)، ليحل (ساعر) ثانيا خلف نتنياهو الذي يحصل على 38%.\nوكانت المنافسة على رئاسة الحكومة ثنائية في استطلاع القناة 12: عندما خُيّر المشاركون في الاستطلاع بين نتنياهو وساعر، حصل الأول على 34% والثاني على 32%؛ وعندما كان الاختيار بين نتنياهو وحولدائي، حصل الأول على 37% والثاني على 22%؛ وبين نتنياهو وبينيت، حصل الأول على 33% والثاني على 23%.استطلاعات للراي.JPG\nحزب "الليكود" الصهيوني يخطط لمنع لمّ شمل الأسر الفلسطينية في قانون دائم\n20:16 - 21 حزيران 2021\nعرض جديد من "الليكود" لعرقلة إقامة حكومة "بينت لابيد"\n13:36 - 09 حزيران 2021


الخميس 01 ديسمبر 2016 06:07 صباحاً\nعيون: توقع محللون لـ "عيون" أن تحقق أسواق الأسهم الخليجية مكاسب قوية في تداولات اليوم الخميس، بعدما توصلت منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) إلى اتفاق لكبح إنتاج الخام.\nوقال المحللون، في أحاديث متفرقة مع "عيون"، أن أسعار النفط صعدت بقوة متجاوزة حاجز 50 دولاراً للبرميل على وقع الإنباء الإيجابية، ومن المتوقع ان يوثر ذلك على أداء المؤشرات والأسهم.\nوقال مهند عريقات، المحلل لدى مساكن كابيتال لـ"عيون": بعد قرار أوبك التاريخي وارتفاع النفط، والأسواق العالمية من المتوقع أن تستكمل أسواق الخليج أدائها الإيجابي بالتزامن مع وجود الاسهم عند مستويات جيدة مستهدفا مستويات مقاومة هامة.\nوقال محمد الشميمري، المستشار المالي بإحدى شركات السمسرة في الخليج، خلال حديثه لـ "عيون"، إن أغلب أسواق المنطقة أعطت، أمس، إشارة إيجابية جديدة للمضاربين وسط الانباء الايجابية عن المصدر الرئيسي لدول الخليج.\nمن جانبه قال المحلل الفني لأسواق، المال نواف العجمي، في حديث لـ "عيون"، إن هناك استطلاعات راي لشركات أبحاث تؤكد على توجه كثير من المستثمرين الى زيادة المخصصات بالأسهم الصغيرة والمتوسط بدول الخليج وخصوصا السعودية.\nالمعارضة القطرية تكشف المخطط الأردوغاني لاحتلال الدوحة\nاليمن العربى الاثنين 28 مايو 2018 09:31 صباحاً\nصحيفة: سكان سقطرى يعيشون نكبة ومأساة كارثية\nاليمن العربى الاثنين 28 مايو 2018 09:21 صباحاً\nتعرف على عبدالكريم الحوثي الذي أستقطبته قطر ودربته إيران\nاليمن العربى الاثنين 28 مايو 2018 09:11 صباحاً


بناء العلامة التجارية الدنيا قابلة للحياة للشركات الناشئة نوفمبر ٢٠١٩\nبناء العلامة التجارية الدنيا قابلة للحياة للشركات الناشئة\nبقلم مادلين جاربر وجايسون فاند\nفي R / GA Ventures ، نساعد الشركات الناشئة في مرحلة مبكرة ونمو ليس فقط في بناء منتجاتها ، ولكن أيضًا في علاماتها التجارية.\nإذا كنت قد أنشأت شركة أو عملت من أجل بدء التشغيل ، فربما تكون قد سمعت عبارة "منتج الحد الأدنى القابل للتطبيق" يتم طرحها حولك كثيرًا. ولسبب وجيه - المنتج الذي يستقطب الكثير من الملاحظات بجهد ضئيل هو مفتاح النجاح للشركات الناشئة.\nومع ذلك ، في R / GA Ventures ، نعتقد أن من الأهمية بمكان تطوير علامتك التجارية بقدر أهمية صقل منتجك أو خدمتك.\nمن المفهوم أن العلامات التجارية ليست دائمًا في قمة اهتمامات المؤسسين. لديهم القليل من المال ، وحتى وقت أقل ، ويحتاجون إلى تكريس مواردهم للبناء والبيع. سيقومون باستئجار مصمم مستقل لإنشاء موقع ويب دون التفكير في هويتهم. ماذا تبدو مثل؟ كيف يبدون؟ لأجل ماذا هم واقفون؟\nجنبا إلى جنب مع بقية فريق المشاريع الموهوبين ، فقد قادنا استراتيجية الإبداعية في مدن في جميع أنحاء العالم ، من نيويورك إلى برلين إلى سان فرانسيسكو. تمتد شركات محفظتنا على الصناعات ، بدءًا من إنترنت الأشياء إلى التكنولوجيا الرياضية - لذلك قمنا بتدوين إطار عمل لبناء العلامة التجارية الذي يعمل بغض النظر عن هويتك وما تفعله.\nتقديم الحد الأدنى من العلامة التجارية قابلة للحياة (MVB)\nفي جوهرها ، تأخذ Minimum Viable Brand مفهومًا غامضًا غالبًا عن "العلامة التجارية" وتحولها إلى شيء ملموس وملموس للمؤسسين. إنها نسختنا من سباق العلامة التجارية. تم تصميم الفكرة لتتم على مدار فترة قصيرة من الزمن ، وهي تزويد الشركات الناشئة بالمواد الأولية - وليس لتخطيط مسارها بالكامل نحو السيطرة على العالم.\nلذلك دون مزيد من اللغط ، وهنا المكونات الرئيسية ل MVB:\nالغرض ، الناس ، اقتراح ، المنتج ، شخصية\nالعلامات التجارية الناجحة مدفوعة بمهمة أكبر - تغيير يريدون رؤيته في العالم. أنت تعرف الأمثلة: يريد Facebook جعل العالم أكثر انفتاحًا وتوصيلًا ، تسلا موجودة لتسريع الانتقال إلى الطاقة المستدامة.\nفي R / GA ، عملنا مع العديد من شركات محفظتنا لتطوير مهمات ملهمة - مثل شركة lock lock الذكية ، التي تعتقد أن منتجاتها موجودة للسماح للأشخاص المناسبين بالدخول (وليس فقط إبعاد الأشخاص). أو شركة Winnow الذكية ، التي تكرس جهودها لتقليل هدر الطعام في العالم (ليس فقط مساعدة المطاعم على شراء المكونات بشكل أكثر دقة).\nالغرض لا يبدو لطيفًا - إنه مهم جدًا:\nإنه يوفر سببًا للذهاب إلى العمل كل يوم. عندما يصبح الوضع صعبًا (وسوف يحدث ذلك) ، فهذا أمر يجب التراجع عنه.\nإنه يمنحك القدرة على قول "لا" للزملاء والمستثمرين والميزات التي لا يجب منحها الأولوية. قال Facebook لا للدعاية العدوانية لسنوات لأنه كان من شأنه أن يعرض للخطر الغرض منها.\nإنه يضمن لك البقاء ملائماً ، وفهم النشاط التجاري الذي تعمل فيه حقًا. فكر في Barnes و Noble: لقد ظنوا أنهم كانوا في مجال الأعمال التجارية للكتاب ، ثم جاء Audible وأثبتوا أنهم بالفعل في مجال القراءة.\nيساعدك على توسيع نطاق منتجك وفريقك - اتخاذ قرارات التصميم وتوظيف الأشخاص المناسبين.\nتذكر: لا يولد جميع الشركات الناشئة لغرض معين ، ولكن تلك الشركات الناجحة ستكتشف أحدها دائمًا.\nمن قِبل الأشخاص ، نعني العملاء والمستخدمين والآفاق. ربما قرأت عن مؤسسي شركة Airbnb ، الذين كانوا يقيمون في سان فرانسيسكو لكنهم سافروا إلى مدينة نيويورك ومكثوا في شقق مختلفة لعدة أشهر ، والتحدث إلى المتبنين الأوائل وتعلم رؤى لا تقدر بثمن حول أعمالهم.\nلذا ، كيف تفهم جمهورك؟\nتحدث معهم. بناء المنتج الخاص بك. التحدث معهم مرة أخرى. بناء المنتج الخاص بك بعض أكثر. حديث. بناء. حديث. بناء. إنها عملية مستمرة - طالما كنت تعمل ، يجب ألا تتوقف أبدًا عن التحدث أو البناء.\nنحن نساعد عددًا من شركات محفظتنا في إجراء أبحاث المستخدم. لقد عملنا مع Oak Labs ، وهي شركة تصنع المرايا التفاعلية لغرف القياس ، لاختبار كيفية استخدام الناس لنموذجهم الأولي. كانوا قادرين على اتخاذ قرارات تصميم أكثر ذكاء نتيجة لذلك.\nضع هذه الأشياء في الاعتبار عند إجراء بحث المستخدم الخاص بك:\nالتحدث إلى الأشخاص المناسبين ، وليس الأسهل. (الشخص المناسب = ليس أمك). قضاء بعض الوقت في العثور على الأصوات والآراء التي ستكون أكثر ثاقبة.\nراقبهم في العالم الواقعي - وليس فقط مجموعات التركيز. أفضل من ذلك ، عش مثل عميلك وشارك تجاربه.\nاطرح أسئلة ذكية ستحصل على إجابات أصلية. لا تضع الكلمات في فمه. بعد الانتهاء من الجملة ، اسمح للحظات من الصمت المحرج - فغالبًا ما سيقولون شيئًا ذا بصيرة بعد التفكير لبضع ثوان.\nدائما التعلم ، وليس إغلاق. في بعض الأحيان تحتاج إلى أخذ استراحة من البيع.\nالتركيز على الحالات الحافة. يكشف المستخدمون المتطرفون عن أكبر الأفكار - سواء كانوا رافضين أو مستخدمين أقوياء.\nتوضيح الاقتراح الخاص بك\nيجب أن تكون دائمًا مسلحًا بملعب 30 ثانية. ماذا تفعل؟ ما حجم سوقك؟ من هم زبائنك؟ لماذا تفعل هذا في المقام الأول؟ (أسئلة أخرى مهمة يجب الإجابة عليها: لماذا أنت مختلف؟ لماذا يجب أن يؤمن شخص ما بفريقك؟)\nأن تكون واضحة وتكون محددة. أن تكون قادرة على وصف شركتك في جملة. تكون قادرة على حشرجة الموت من الميزات الرئيسية الخاصة بك. إنه أمر لا بد منه.\nلقد طورنا إطار اقتراح القيمة الذي نستخدمه مع شركات Ventures لدينا. إنه يساعد المؤسسين على إعداد درجاتهم ليوم العرض ، وإبلاغ النسخة على موقع الويب الخاص بهم ، ويغذي عشرات المحادثات التي يقومون بها يوميًا.\nالواجهة هي علامتك التجارية. من المحتمل أنه شيء سمعته من قبل ، وهذا لأنه مهم جدًا. إنه الشيء الوحيد الذي يقف بينك وبين عميلك ، لذلك فنحن نقضي الكثير من الوقت في العمل مع شركات محفظتنا لمساعدتهم على تحسين تجربة المستخدم لديهم. نحن نتحدىهم أن يفكروا في ما يحتاجه عملاؤهم حقًا - ونطبق ذلك على أي شيء قد يكون منتجهم. ما هي حالات استخدامها؟ ما الذي يجلب الناس إلى منصتهم ، ومن أين يذهبون من هناك؟\nلن تكون واجهتك مثالية تمامًا بعيدًا عن الخفافيش. تحتاج إلى تشغيله للتعلم منه - وكلما أسرع في نشره في العالم ، كلما تمكنت من جمع تعليقات ذات مغزى وتحديد طرق التحسين. لهذا السبب عملنا مع Sightworthy ، وهي شركة تقوم بإنشاء محتوى اجتماعي من أصول بقايا العلامات التجارية ، لاختبار صفحات البداية المختلفة ، ونماذج التسعير ، ونماذج الاشتراك على جمهور صغير - وكلها قيمة بشكل لا يصدق.\nشخصيتك جزء لا يتجزأ من علامتك التجارية. يساعدك على التميز في سوق مزدحم وضمان الاتساق في جميع نقاط اللمس.\nهناك الكثير لتفريغه عندما يتعلق الأمر بالشخصية ، ولكن في R / GA Ventures ، نقضي معظم وقتنا في التركيز على الصوت والهوية البصرية.\nالصوت هو كيف تقول ما تقوله. هل انت ودود؟ هل أنت موثوق؟ هل تستخدم لغة تتجه نحو الاجتماعية؟ فكر في هذه الأسئلة في سياق جمهورك ، وانتقل من هناك.\nيتم استخدام الهوية المرئية لتحديد الصورة التي قدمتها للعالم. ما نوع الخطوط التي تستخدمها؟ هل هم لعوب أم جاد؟ ما هو لون لوحة الألوان؟ ماذا يعني شعارك؟ هل تستخدم التصوير الفوتوغرافي الأسهم؟\nنحن نساعد شركاتنا على تطوير نظام مرئي ، والإجابة على الأسئلة المذكورة أعلاه وإحياءها على موقع الويب أو الواجهة أو من خلال ضمانات الحملة.\nلديك العلامة التجارية الخاصة بك. ماذا الان؟\nبمجرد قيامك بتطوير علامتك التجارية الدنيا الصالحة ، تكون جاهزًا لبدء العمل.\nاستخدامه لشحذ الملعب الخاص بك.\nاستخدامه لجذب المواهب والمستثمرين والشركاء.\nاستخدامه لإبلاغ خارطة طريق المنتج الخاص بك.\nاستخدامه لإيجاز لحسابهم الخاص.\nاستخدامها للحفاظ على موظفيك في نفس الصفحة.\nاستخدمه للمحاسبة على نفسك.\nوتذكر أن MVB الخاص بك يمكن أن تتطور كما شركتك. يجب أن تكون مجموعة من المبادئ الحية - مثل الأشخاص الذين يستخدمونها.\nتوقع النجاح في العلامات التجارية الاستهلاكية بدء التشغيلمواجهة العملاء ، والتفكير في المنتجات ، و "المنتجات المتعددة" ، و Shenanigans الأخرىريادة الأعمال من خلال الشبكاتإعلان AvengerBlockchain Bounty: (من 10/20 إلى 11/20)كيف ساعدنا التركيز على هذه الفلسفات الثلاث على إدارة عمل صحي لمدة 9 سنوات (و ...على الطريق ، بحثًا عن أفكار مجنونة في 13 مدينة نيجيرية. إليك ما تعلمناه


"أوبك" متفائلة بشأن الطلب .. وتحذر من المخزون\nنشر في: 25 نوفمبر ,2015: 12:00 ص GST آخر تحديث: 25 نوفمبر ,2015: 11:35 ص GST\nفي أحدث تقرير شهري عن أسواق النفط العالمية، توقعت "أوبك" تناميا مطردا في الطلب على النفط بسبب برودة أو شتاء أطول من المتوقع، وكذلك نشاط اقتصادي أفضل من المتوقع، ما قد يقلل من وفرة العرض ويساعد على رفع أسعار النفط خلال الأشهر المقبلة.\nتأتي هذه التوقعات صدى لتصريحات الأمير عبدالعزيز بن سلمان بن عبدالعزيز نائب وزير البترول والثروة المعدنية للمملكة العربية السعودية، خلال اجتماع الطاولة المستديرة السادس لوزراء البترول والطاقة لدول آسيا المنعقد في العاصمة القطرية الدوحة، حيث أعرب عن تفاؤله بشأن بوادر انتعاش الأسعار في وقت مبكر من عام 2016. وأشار إلى "أن نمو الطلب على البترول لا يزال مستمرا في الارتفاع، ويُتَوقعُ أن ينمو بنحو 1.5 مليون برميل يوميا في عام 2015، ويعتبر أقوى نمو شهدته السوق خلال الأعوام القليلة الماضية"، مشيرا أيضا إلى التأثير الكبير والطويل الأمد لخفض قطاع البترول والغاز استثماراته في عامين متتاليين، 2015 – 2016، على إمدادات البترول المستقبلية. وقالت المنظمة إن الطلب على نفطها الخام من المتوقع أن يكون في المتوسط 29.61 مليون برميل في اليوم في هذا العام، ونحو 30.82 مليون برميل في اليوم في عام 2016، دون تغير عن توقعاتها السابقة.\nفي السنوات الأخيرة، شهدت المنظمة تآكل حصتها في إمدادات النفط العالمية، حيث إن احتياطات النفط خارج المنظمة التي لم تكن اقتصادية في السابق تم تطويرها بدعم من أسعار النفط التي تجاوزت 100 دولار للبرميل. ولكن في أواخر شهر تشرين الثاني (نوفمبر) من العام الماضي عندما قررت "أوبك" عدم خفض الإنتاج للدفاع عن حصتها السوقية، واصلت أسعار النفط هبوطها الحاد من 115 دولارا للبرميل التي كانت قد بدأته في منتصف حزيران (يونيو). واستمرت أسعار النفط في التراجع وهي الآن دون 45 دولارا للبرميل. كما أن الإمدادات من خارج "أوبك" هي أيضا في طريقها إلى الهبوط، حيث يتوقع تقرير المنظمة أن تنكمش بنحو 130 ألف برميل في عام 2016 بعد ارتفاع بنحو 720 ألف برميل في اليوم هذا العام.\nوقالت المنظمة ".... استمرار انخفاض مستويات أسعار النفط تسبب في انكماش قطاع النفط الصخري في الولايات المتحدة. حيث إن انخفاض الأسعار أدى إلى قيام شركات النفط الصخري بخفض الإنفاق وعدد العمال في هذا العام. هذا الاتجاه التنازلي يجب أن يتسارع في النصف الثاني من عام 2015 والنصف الأول من العام المقبل، بسبب عوامل مختلفة، بما في ذلك استقرار انخفاض أسعار النفط، إلى جانب وجود نهج أكثر حذرا من قبل المستثمرين الذي سوف يحد من توافر السيولة النقدية للمنتجين للحفاظ على العمليات".\nوأضافت "أوبك"، نتيجة لذلك فإن عدد الآبار التي يتم حفرها حديثا آخذ في التناقص، وانخفض عدد منصات الحفر العاملة بنحو النصف. علاوة على ذلك، معدلات تراجع إنتاج آبار النفط الصخري مرتفعة ما يشكل مشكلة كبيرة للآبار المتقادمة، حيث إن في غضون ثلاث إلى خمس سنوات، معدلات إنتاج هذه الآبار سوف تنخفض إلى أقل من 20 في المائة من طاقة إنتاجيتها الأولية.\nبين التقرير أيضا، أن انخفاض أسعار النفط أدى إلى إلغاء أو تأجيل مشاريع بطاقة خمسة ملايين برميل في اليوم. إضافة إلى ذلك، قال التقرير، خفض الإنفاق الرأسمالي في الحقول التي تنتج حاليا يؤثر في نشاط التطوير والحفر الذي من شأنه تعويض الانخفاض الطبيعي (Natural Decline Rate).ومن المرجح أن يؤدي هذا الإجراء إلى زيادة معدلات انخفاض الإنتاج العالمية من مستوى 5 - 5.5 في المائة الحالي.\nويتم أيضا إغلاق بعض الحقول الهامشية التي تنتج دون عشرة آلاف برميل في اليوم في بحر الشمال وحتى في البرازيل. حيث إن الأعمار القصيرة لهذه الحقول وارتفاع معدلات تراجع الإنتاج وتكاليف الصيانة العالية تتطلب بصورة عامة أسعار نفط فوق 80 دولارا للبرميل لتكون اقتصادية، حسب التقرير.\nمن ناحية الطلب العالمي على النفط، تركت المنظمة توقعاتها السنوية والفصلية دون تغيير عن تقرير الشهر الماضي. حيث من المتوقع أن يرتفع الطلب العالمي على النفط من 92.86 مليون برميل في اليوم في هذا العام إلى 94.11 مليون برميل في عام 2016، هذا يمثل معدل نمو سنويا 1.25 مليون برميل في اليوم.\nمع انخفاض الإنتاج من خارج "أوبك" بنحو 130 ألف برميل في اليوم إلى 57.11 مليون برميل في اليوم في عام 2016، تتوقع "أوبك" أن يقوم أعضاؤها باستيعاب جميع النمو في الطلب العالمي على النفط. لكن مع ذلك، أعربت عن قلقها إزاء الفرق بين مستويات المخزون الحالية لدول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية وآخر متوسط خمس سنوات، الذي يشير إلى ما إذا كانت أسواق النفط متشددة أو متخمة في الإمدادات.\nفي هذا الجانب، أشار التقرير إلى تراجع طفيف في المخزونات التجارية لدول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية في شهر أيلول (سبتمبر) لتصل إلى 2.942 مليار برميل، أي نحو 210 ملايين برميل أعلى من أحدث متوسط خمس سنوات. هذا المستوى من المخزون يغطي 63 يوما من الطلب، أي نحو 4.5 يوم أعلى من متوسط الخمس سنوات.\nعلى مدى السنوات العشر الماضية، كانت هناك فترتان تجاوز فيهم المخزون مستوى متوسط الخمس السنوات بأكثر من 150 مليون برميل. الفترة الأولى، عندما تدهور الطلب على النفط في أعقاب الأزمة المالية لعام 2008، عندها بلغ فائض إجمالي مخزونات النفط التجارية لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية 180 مليون برميل في الربع الأول من عام 2009. الفترة الثانية، تتوافق مع الحالة الراهنة لأسواق النفط، التي حدثت نتيجة الارتفاع الكبير في إمدادات النفط العالمية. وقد أدى ذلك إلى حدوث فائض في المخزونات التجارية لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية. في كلتا الحالتين، انخفضت أسعار النفط الخام إلى أدنى مستوياتها في عدة سنوات.\nمع ذلك قالت المنظمة، إن انخفاض أسعار النفط قد شجع على نمو إضافي في الطلب على النفط وفي الوقت نفسه أثر سلبا في بعض مصادر النفط الخام العالي التكلفة، الذي بالفعل أظهر تباطؤا في النمو. إضافة إلى ذلك، نمت احتياطيات النفط الاستراتيجية في بلدان مثل الصين والهند، التي استفادت من انخفاض الأسعار لبناء مخزونها النفطي، وتتوقع المنظمة أن يستمر هذا الاتجاه. ونوه التقرير إلى أن برودة الطقس أو شتاء أطول من المتوقع، ونشاطا اقتصاديا أفضل من المتوقع، يمكن أيضا أن يدعم نموا متزايدا على النفط. هذا من شأنه المساعدة في تخفيف العبء الحالي في المخزون ويدعم انتعاش أسعار النفط الخام في الأشهر المقبلة.\nفي غضون ذلك، إنتاج "أوبك" الحالي أعلى بكثير من توقعاتها الخاصة في الطلب على نفطها الخام. استنادا إلى مصادر ثانوية، تقدر "أوبك" إنتاج النفط الخام لأعضائها الـ12 لشهر تشرين الأول (أكتوبر) بـ 31.38 مليون برميل في اليوم، أقل بنحو 250 ألف برميل في اليوم من شهر أيلول (سبتمبر).


شراء حاويات مبردة 40 ، 20 ، 10 ، 7 ، 5 قدم - استئجار الحاويات المبردة في دنيبرو\nحاويات مبردة في دنيبرو\nتوفر شركة Global Container Serviceفرصة لشراء حاويات مبردة في مدينة دنيبرو بأفضل الشروط. يمكنكم تقديم طلب من خلال ترك طلب على الموقع الإلكتروني أو عن طريق الاتصال برقم الهاتف: +380 (63) 040-25-25.\nسيتم تزويد كل مشتر باستشارة كاملة عند الشراء وإذا لزم الأمر سيختار متخصصو الشركة حاويات مبردة ذات خصائص مناسبة لعمل معين. يحتوي الكتالوج الموجود في هذه الصفحة على حاويات مبردة من جهات تصنيع أجنبية مشهورة مثل Carrierو Thermokingو Daikinو Starcool.\nيتم توفير حزمة كاملة من المستندات والضمان لكل منتج! اجتازت كل حاوية مبردة التخليص الجمركي وتحتوي على ملف PTIوجاهزة تمامًا للاستخدام.


( 40 ) طالبا بالمرحلة الابتدائية يتحاورون لأجل الوطن\nفي إطار حرص إدارة الخدمات التعليمية على تنمية مهارات الحوار والاتصال، نظمت مدرسة الفيحاء الابتدائية الملتقى الحواري الطلابي لطلاب المرحلة الابتدائية تحت عنوان " الوطن في عيون أبنائه " يوم الثلاثاء بتاريخ 9/11/1433هـ بمركز الأنشطة التربوية ضمن خطة قسم شؤون الطلاب – نشر ثقافة الحوار - للفصل الدراسي الأول للعام الدراسي 1433 – 1434هـ ، بمشاركة أكثر من (40) طالباً، وبحضور مشرف النشاط الثقافي ومشرف النشاط الاجتماعي ، ومدربي نشر ثقافة الحوار بمدارس الهيئة الملكية؛ حيث تفاعل الطلاب في اللقاء بصورة رائعة وجميلة مع محاور الملتقى التي تناولت :\n* حب الوطن في الدين .\n* مفهوم اليوم الوطني .\n* تحقيق الوطنية المثالية .\n* العبث في مكتسبات الوطن والمحافظة عليها .\n* ماذا قدمت للوطن ؟ كتعبير عن حبك له .\n* ماذا ستقدم للوطن مستقبلاً ؟\nوقد ألقى عدد من الطلاب بعض القصائد والكلمات الوطنية بمناسبة اليوم الوطني عبروا خلالها عن مدى انتمائهم لوطنهم وولائهم لخادم الحرمين الشريفين – حفظه الله ورعاه- ، وفي ختام الملتقى تم تكريم المدارس المشاركة وتقديم الهدايا التذكارية للطلاب .\nوبهذه المناسبة تتقدم الإدارة بالشكر والتقدير لإدارة مدرسة الفيحاء الابتدائية والمعلمين والطلاب المشاركين بهذا البرنامج، وتتمنى أن تساهم هذه البرامج الحوارية في تعزيز القيم والمبادئ الإسلامية في نفوس الناشئة .


قارن أسعار فنادق Lebogang\nMakhato 84 Bush Lodge...تبدأ الأسعار لليلة من Sondela Nature Reserve...تبدأ الأسعار لليلة من المزيد من المناطق في بيلا بيلا:\nLebogang، احدى المناطق الكثيرة في مدينة بيلا بيلا التي يحب المسافرون زيارتها. لن يكف هذا الجزء الأكثر طلباً في المدينة عن ابهارك، فهو يضج بسلسلة واسعة من المعالم السياحية الجديرة بالاستكشاف. تقدم منطقة Lebogang ملاذاً ممتازاً بمعالمها السياحية الشهيرة ومطاعمها الرائعة، وهي مقصد سياحي ذو شعبية كبيرة لا يمكن انكارها. إذا أردت حجز غرفة في الفندق الأمثل في منطقة Lebogang أو أي منطقة أخرى في مدينة بيلا بيلا، فإن اجودا.كوم تقدم لك السعر الأرخص. استكشف القوائم الكاملة لأماكن الإقامة واختر المكان الذي يناسبك. احصل على أفضل العروض المتوفرة للحجوزات في فنادق Lebogang من خلال كتابة تاريخ إقامتك داخل نافذة البحث.\nفنادق مميزة في Lebogang ببيلا بيلا\nالخيار الأفضل للحصول على المتعة والاسترخاء, Makhato 84 Bush Lodge يقع في منطقة Lebogang في بيلا...\nيشكل Sondela Nature Reserve بموقعه الممتاز في بيلا بيلا نقطة انطلاق جيدة لاستكشاف هذه المدينة...\nLebogangفنادق: Makhato 84 Bush Lodge


تفسير إنجيل متى اصحاح 9 جـ1 | كنيسة القديسة العذراء مريم بأرض الجولف\nتفسير إنجيل متى اصحاح 9 جـ1\nأعماله الملوكيّة 2\nيستعرض معلّمنا متّى الإنجيلي جانبًا من أعماله الملوكيّة:\n1. شفاء المفلوج 1-8.\n2. دعوة متّى 9-13.\n3. مفهوم الصوم 14-17.\n4. إقامة الصبيّة 18-26.\n5. شفاء أعميين 27-31.\n6. شفاء مجنون 32-34.\n7. الكرازة في المدن والقرى 35-38.\n1. شفاء المفلوج\n"فدخل السفينة واجتاز وجاء إلى مدينته" [ع 1].\nما هي مدينته؟\nأولاً: من الجانب الروحي يمكن أن نفهم مدينته أي مدينة الله على أنها السماوات، فإن السيّد المسيح بعدما شفى المجنونين أي قدّم الخلاص لليهود والأمم، وإن كان قد رفضه أهل الكورة، أي أهل العالم المحبّين للعالم والمستعبدين للزمنيّات، ركب السفينة التي هي كنيسته المقدّسة ليبحر بها خلال مياه هذا العالم إلى مدينته الإلهيّة، التي هي السماوات، لتستريح هناك في الحضن الإلهي.\nثانيًا: ما هي مدينة الله إلا كنيسته التي يسكن في وسطها، ويُعلن ملكوته الأبدي في داخلها. فعودة السيّد إلى مدينته بعد رفضه في كورة الجرجسيّين إنّما يُشير إلى دخوله في حياة مؤمنيه بعدما رفضه اليهود. يقول القدّيس هيلاري أسقف بواتييه: [بطريقة سرّيّة إذ رفضته اليهوديّة عاد إلى مدينته، مدينة الله هي الشعب المؤمن، إذ دخل إليهم بواسطة السفينة، أي خلال الكنيسة.]\nخلال هذا المفهوم يمكننا أن ندرك سرّ استخدامه السفينة في العبور إليها، فإنه كان قادرًا أن يسير على المياه دون أن يغرق. لكنّه إذ يدرك حاجة السفينة إليه، يتظاهر بحاجته إليها، لكي تقبله فيها، فيستلم قيادتها ويعبر بها إلى الميناء الأبدي بسلام. لقد نزل إلينا يحمل جسدنا لا ليسير على المياه، وإنما ليدخل السفينة كواحدٍ منّا فيقودنا، أمّا سيره على المياه إنّما يستخدمه عند الضرورة ولتأكيد غلبته على العالم الشرّير. لو سار السيّد في كل مرّة على المياه لما تأكّدنا من ناسوته، ولظن البعض خيالاً لا يحمل طبيعتنا، فنُحرم من دخوله إلى السفينة، وتحرم السفينة من قدرتها على الإبحار.\nثالثًا: من الناحية الجغرافيّة فإن مدينته هي كفرناحوم كما يظهر من إنجيل مار مرقس (2: 1)، فقد كانت هذه المدينة هي مركز خدماته وتنقّلاته في تلك المرحلة من خدمته. يقول القدّيس يوحنا الذهبي الفم: [مدينته هنا تعني كفرناحوم. لقد استقبلته مدينة في ميلاده هي بيت لحم، ثم أخرى فيما بعد هي الناصرة، فثالثة استقبلته كمواطن فيها هي كفرناحوم.] لقد قبل في ميلاده بيت لحم أي بيت الخبز كموضع ميلاده، مقدّمًا نفسه خبزًا لكل جائع، يأتي إليه فيها البسطاء كالرعاة، والحكماء المتواضعين كالمجوس، اليهود كما الأمم. وبعد عودته من مصر يتقبّل الناصرة، أي الغصن أو المحتقر كموطن له، حتى يلتقي به كل من يقبل الاتّحاد معه كغصن في الكرمة (يو 15: 2)، وأخيرًا يقبل كفرناحوم موطنًا له، أي كفر التعزية، أو النياح, الموضع الذي فيه تجد كل نفس تعزيتها وراحتها بروحه القدّوس المعزّي.\nالعجيب أن الابن الكلمة الذي به كان كل شيء، إذ قبل إنسانيّتنا اشترك معنا في كل شيء ما عدا الخطيّة، فقبِل أن تكون له مدينته أو وطنه، مقدّسًا بهذا حق "المواطنة"، فيلتزم كل مسيحي بالأمانة نحو وطنه، مقدّمًا ما لقيصر لقيصر وما لله لله. كأن اتّساع قلبه لكل البشريّة إنّما يكمّله التزامه بواجباته الوطنية.\nماذا يفعل السيّد في مدينته؟\n"وإذا مفلوج يقدّمونه إليه مطروحًا على فراش.فلما رأى يسوع إيمانهم قال للمفلوج:ثق يا بنيّ مغفورة لك خطاياك" .\nدخل السيّد إلى مدينته، أي إلى شعبهن لكي يشفي فالج نفوسهم الداخلي، واهبًا الصحّة لنفوسهم التي فقدت كل حيويّتها، وعندئذ يشفى أجسادهم من الفالج الظاهري. هذا ما صنعه السيّد ويصنعه في كل جيل، فخلال قيامته وهب نفوسنا - بالإيمان - الحياة الجديدة، فتخرج من مياه المعموديّة مقامة معه تنعم بالميلاد الروحي الجديد، خلال هذه القيامة الداخليّة نسلك في رجاء ننتظر فداء أجسادنا، كقول الرسول: "نحن الذين لنا باكورة الروح نحن أنفسنا أيضًا، نئن في أنفسنا، متوقّعين التبنّي فداء أجسادنا، لأننا بالرجاء خلصنا" (رو 8: 23-24). نلنا فيه قيامة النفس لندخل ملكوته الألفي الذي نحياه الآن، منتظرين قيامة أجسادنا في يوم الرب العظيم إلى سماواته، فنراه وجهًا لوجه ونحيا معه بلا تغرّب.\nيُعلّق القدّيس جيروم على اهتمام السيّد بالنفس قائلاً: [في هذا نجد مثالاً للنفس المريضة الراقدة في جسدها وقد خارت قواها، وها هي تُقدّم للرب الطبيب الكامل واهبًا إيّاها الشفاء.]\nويرى القدّيس هيلاري أسقف بواتييه في هذه المعجزة صورة حيّة لعمل السيّد المسيح داخل الكنيسة إذ يغفر الخطايا واهبًا النفس الشفاء متمتّعة بالبنوّة لله، إذ يدعوه "يا بنيّ"، الأمر الذي عجز عنه الناموس، كما يقول القدّيس: [في المفلوج أُحضر إليه كل الأمم لينالوا الشفاء... لقد دعاه "يا بنيّ" لأنه عمل الله. لقد غفر له خطاياه، الأمر الذي لم يستطع أن يفعله الناموس، إذ بالإيمان وحده (لا الناموس) يتبرّر. إنه يُعلن قوّة القيامة بحمله السرّير ليعلِّم بأن في السماء ستكون الأجساد بلا ضعفات.]\nلقد لفت أنظار آباء الكنيسة في هذه المعجزة اهتمام الإنجيليّين بالكشف عن فاعلية حياة الشركة الروحيّة، فيستند المؤمن على إخوته في المسيح يسوع ربّنا، كما يسند هو الآخرين، ويعيش الكل كبناء واحد متكامل يرتكز على "المسيح يسوع" حجر الزاوية.\nلقد حمل المؤمنون المفلوج، وشفاه الرب من أجل إيمانهم، إذ يقول الإنجيلي: "فلما رأى يسوع إيمانهم قال للمفلوج: ثق يا بنيّ مغفورة لك خطاياك" . ما أحوجنا أن نُحمل بإيمان الآخرين، ونحمل نحن الآخرين بإيماننا!\n- ليتنا أول كل شيء نردّد ما سبق فقلناه، إنه إن كان أحد مريضًا فليطلب صلوات الآخرين حتى يردُّوه إلى الصحّة (مت 9: 2)، فخلال شفاعتهم يُردْ هيئة جسدنا الواهن، أي خطوات أعمالنا المتردّدة إلى الصحّة، بعلاج الكلمة السماوي. ليتهم يسندوا النفس حتى تقوم، هذه الملقاة بلا حراك في ضعف الجسد الخارجي، فإنه خلال معونتهم يحمل الإنسان كلّه ويدُلى في حضرة يسوع، فيتأهّل لأن يكون موضع رؤية يسوع.\n- هل فقدت الثقة بسبب خطاياك الخطيرة؟ أطلب صلوات الآخرين! استدع الكنيسة فتصلّي عنك، فإن الرب يتطلّع إليها ويهبك ما يرفضه بالنسبة لك.\nإن قارنّا بين شفاء هذا المفلوج وشفاء مفلوج بيت حسدا (يو 5)، نجد أن السيّد المسيح هنا ينتظر في البيت، لا لكي يدخل به أحباؤه، وإنما لكي ينقبوا أيضًا السقف ويدلّوه، أمّا الآخر فذهب السيّد نفسه إليه يسأله إن كان يريد أن يبرأ. هذا المفلوج شُفيت نفسه أولاً من الخطيّة، وعندئذ حمل سريره ومشى، أمّا الآخر فشُفى جسده أولاً، وبعد ذلك التقى به ليطالبه ألا يخطئ بعد. فهل لدى الله محاباة، يعامل إنسانًا بطريقة، والآخر بطريقة أخرى؟ إنه بلا شك الأب محب البشر الذي يعرف أن يقدّم لكل ابن ما هو لبنيانه، فهو لا يميّز بين البشر، إنّما يميّز في الوسيلة بما يناسب كل أحد. فالمفلوج هنا له أصدقاؤه الذين يحبّوه ويقدرون أن يحملوه بعدما أخبروه عن أعمال المسيّا التي انتشرت. لهذا انتظرهم السيّد ليحملوا فيهم الروح الكنسيّة الجماعيّة، وينالوا إكليل الحب الجماعي. وبدأ بشفاء نفسه، لأن المريض يدرك الكثير عن المسيح وأعماله، فأراد أن يوجّهه إلى شفاء الفالج الداخلي. أمّا مفلوج بيت حسدا فله ثمانية وثلاثون عامًا في المرض، ليس له من يسنده ولا من يعينه، تحطّمت نفسه. فهو محتاج إلى مجيء السيّد بنفسه إليه، وشفاء جسده أولاً عندئذ يوجّهه إلى حياته الداخليّة.\n+ إقرأ إصحاح 9 من إنجيل متى +\n11 توت 1737 ش\n21 سبتمبر 2020 م\nاستشهاد القديس واسيليدس الوزير في عهد الملك نوماريوس قيصر\nاستشهاد الثلاثة فلاحين بإسنا (سورس ، أنطوكيون ،مشهوري)


نوبل.. رحلة بدأت بالعلم والديناميت وانتهت بتكريم الإبداع\nآخر تحديث: 2007/12/10 الساعة 00:59 (مكة المكرمة) الموافق 1428/12/1 هـ\nتمنح جائزة نوبل للإبداع في المجالات المختلفة من العلوم والآداب والسلام في العاشر من كل ديسمبر/ كانون الأول. وسميت هذه الجائزة باسم عرابها الصناعي السويدي مخترع الديناميت ألفريد نوبل.\nوقد صادق على الجائزة السنوية في وصيته ووثّقها في النادي السويدي النرويجي يوم 27 نوفمبر/تشرين الثاني 1895.\nومنحت أول جائزة نوبل عام 1901 في مجالات الآداب والفيزياء والكيمياء والطب في الأكاديمية الملكية الموسيقية في ستوكهولم. ومنذ 1902 بدأ تقليد تسليم الجائزة عن طريق ملك السويد. واستحدث البنك المركزي السويدي عام 1968 جائزة للعلوم الاقتصادية, غير أن أسرة نوبل لم تعترف بها. وبعد ذلك تقرر أن لا تستحدث مجالات جديدة على الجائزة.\nوتتألف لجنة جوائز علوم النبات والطب من 50 عضوا من معهد كارولينسيكا و50 آخرين من الأكاديمية السويدية. أما لجنة الكيمياء والفيزياء فتتألف من 300 عضو من أكاديمية العلوم السويدية، في حين يشرف على جائزة السلام المعهد النرويجي الذي يحدد خمسة أعضاء للجنتها يتم اختيارهم من معاهد مختلفة. وتجتمع هذه اللجان كل عام للنظر في تقارير المنظمات ودراسة مقترحاتها وتوصياتها لتبت فيها.\nمنح جائزة نوبل تقليد سنوي منذ العام 1901 (الفرنسية-أرشيف)\nينحدر ألفريد نوبل من عائلة فقيرة اسمها نوبليف سكنت منذ القرن الـ17 في قرية شمال ستوكهولم. لكن ما ميز هذه العائلة هو أن أغلب أفرادها كانوا مثقفين ومطلعين على منجزات عصرهم. أصبح عمانؤيل والد نوبل أحد رموز التصنيع في السويد، لكنه أفلس إثر حريق أتى على ممتلكاته قبل أن يكمل ابنه الثالث ألفريد يومه الأربعين.\nنقل عمانؤيل أسرته إلى سانبيتربرغ بروسيا عام 1842, وظهرت على نوبل هناك علامات النبوغ في دراسة اللغات، ففي المرحلة الابتدائية الخامسة كان يتحدث الإنجليزية والألمانية والفرنسية والروسية بطلاقة، وأظهر ميلا شديدا نحو الكيمياء.\nسافر ألفريد في الـ17 من عمره إلى الولايات المتحدة وعمل في شركة أريكسون. وبعد أن خسرت روسيا حرب القرم عام 1854، قرر القيصر عدم الاعتماد على متفجرات أسرة نوبل, وألغى جميع العقود الموقعة معها. فأفلس عمانوئيل وعاد بأسرته إلى السويد عام 1859.\nوبدأ الوالد الذي تجاوز الستين من عمره التخطيط لصناعة قنبلة تسيّر ذاتيا (صاروخ) وتحسين صناعة النتروغلسرين المتفجر، وأقنع عمانوئيل الجيش السويدي بالاستفادة من النتروغلسرين. وبعد الموافقة, طلب عمانوئيل من ألفريد ترويض هذا المتفجر.\nوبعد عمل جاد بين عامي 1859 و1863, حوّل ألفريد المتفجر إلى حبيبات سهلت استخدامه، واخترع الصاعق الذي اعتبرته الصحافة أعظم اختراع في مجال المتفجرات. ثم حصل ألفريد على براءة اختراعه.\nالأكاديمية الملكية الموسيقية في ستوكهولم تستضيف الحدث الأكبر منذ 106 أعوام (الفرنسية-أرشيف)\nبنى ألفريد في ألمانيا أول مصنع للعتاد بالصاعق, وزوّد الدول المتحاربة بالمتفجرات. بعد الحرب البروسية النمساوية, رحل إلى أنجلترا ليعرض استعمال اختراعه الجديد أصابع الديناميت في الأغراض الهندسية السليمة.\nوكان يخلط النتروغلسرين مع طين السيلكون على شكل قوالب سهلة النقل والاستعمال. بعد نجاح هذا الاختراع بنى ألفريد 15 مصنعا للديناميت في أوروبا وأميركا في ثماني سنوات. واستمر في تطوير أبحاثه فاخترع البارود عديم الدخان الذي قامت عليه الصناعة العسكرية الأوروبية والأميركية بين عامي 1890 و1914.\nبعد ذلك نال شهادة اختراع عن طريقة جديدة لطلي الحديد. ثم صنع مواد لتقوية الجلد والمطاط والحرير الصناعي. وفي باريس اشتركت شركة أسرته بحفر قناة السويس.\nفي الستين من عمره, أصيب ألفريد بالروماتيزم وعجز القلب، وطلب منه الطبيب أن يرتاح, لكنه بقي على نشاطه يزور مصانعه وشركاته في أرجاء العالم. ثم موّل رحلة بالبالون إلى القطب، وبنى مختبرا كبيرا في السويد.\nومع استمرار تدهور صحته بدأ يكتب أشياء غريبة, مثلا قصة "نيمز" عن شخص أجبر ابنته على التحول إلى حشرة. وترك كتابة الشعر نهائيا, ثم تأثرت لغته الإنجليزية ولغاته الأخرى, فصار لا يفهمه أحد حين يتكلمها عدا السويدية. وتوفي في العاشر من ديسمبر/أيلول 1896 وكان آخر أفراد أسرة عمانوئيل نوبل.


موسكو: الخطر الكبير في قره باغ مرتبط بنقل المقاتلين من سوريا وليبيا - Sputnik Arabic\n08:11 GMT21 أكتوبر/ تشرين الأول 2021\nGMT 11:53 01.10.2020 انسخ الرابط\nموسكو - سبوتنيك. قال المتحدث باسم الرئاسة الروسية، دميتري بيسكوف: "أشار المشاركون في الاجتماع إلى الخطر الشديد في المنطقة المرتبط بنقل المسلحين إلى هناك من سوريا وليبيا".\nوأضاف بيسكوف: "كما جرى خلال الاجتماع، بحث العمل مع دول الجوار لروسيا والذي يعتبر بحسب الرئيس من أولويات السياسة الخارجية الروسية".\nوتابع "وفي هذا السياق، سمع تقرير من دميتري كوزاك، نائب رئيس إدارة الكرملين الذي دعي إلى الاجتماع".\nأعربت موسكو عن قلقها إزاء الأنباء التي تتحدث عن نقل مقاتلين من جماعات مسلحة غير شرعية إلى منطقة الصراع في إقليم قره باغ، بحسب تعليق إدارة الإعلام والصحافة في وزارة الخارجية الروسية.\nوجاء في البيان: "نشعر بقلق عميق إزاء هذه العمليات التي لا تؤدي فقط إلى تصعيد أكبر للتوتر في منطقة الصراع فحسب، بل تخلق أيضا تهديدات طويلة الأمد لأمن جميع دول المنطقة".\nوأعلنت وزارة الدفاع الأذربيجانية، يوم الاثنين الماضي، أن مسلحين مرتزقة وصلوا من سوريا والشرق الأوسط يحاربون إلى جانب أرمينيا في قره باغ.\nإلى ذلك أكد رئيس وزراء أرمينيا، نيكول باشينيان، الثلاثاء الفائت، أن المرتزقة الذين أرسلتهم تركيا للمشاركة في الأعمال القتالية في مرتفعات قره باغ، والموجودين حاليا على أراضي أذربيجان، يحاولون تطبيق قوانين الشريعة الإسلامية على السكان المحليين.\nروسيا, مجلس الأمن, سنوات الخطر, قره باغ, مرتزقة


في مقال رأي يتناول اتفاق السلام بين الإمارات وإسرائيل، رأى إيلي بوديه، أستاذ الدراسات الإسلامية بالجامعة العبرية والكاتب في صحيفة هاآرتس أن الاتفاق عودة للمدرسة الصهيونية القديمة، بعد عقود من محاولة حل جوهر الصراع العربي الإسرائيلي مع الفلسطينيين.\nمقال الرأي يرى أن الاتفاق ليس في مصلحة إسرائيل، وسيجعلها رهينة الآن لدى الإمارات أولًا، ثم رهينة لتقديم تنازلات كبرى لكي توافق السعودية على اتفاق مماثل.\nنقدم في دقائق وجهة النظر المطروحة في المقال:\nماذا تقول المدرسة الصهيونية القديمة؟\nوهل اتجاه إسرائيل للجيران العرب بعيدًا عن الفلسطينيين سيحل الصراع أم يعقده؟\nوما دلالات اتفاق السلام بين الإمارات وإسرائيل؟ وعلاقتها بخطوة السعودية المنتظرة؟\nكيف يعتبر اتفاق السلام بين الإمارات وإسرائيل عودة للمدرسة الصهيونية القديمة؟\nكانت السياسة الخارجية للحركة الصهيونية تتمثل في إقصاء عرب فلسطين وتجاوز قادتهم، والبحث عن حلول مع قادة دول الجوار، وهي القاعدة التي وضعها جاد فرومكين، القاضي في المحكمة العليا لفلسطين الانتدابية.\nتقول هاآرتس إن اتفاق السلام بين الإمارات وإسرائيل مثال واضح على العودة لهذه المدرسة الفكرية.\nعملت إسرائيل منذ تأسيسها في اتجاهين متناقضين تجاه دول الشرق الأوسط.\nركز الاتجاه الأول على الجهود المبذولة لحل جوهر الصراع العربي الإسرائيلي، أي الصراع مع الفلسطينيين، على افتراض أن ذلك سيسهل مشاركة الدول العربية في العملية.\nوكان الاتجاه الآخر هو السعي للتوصل إلى اتفاقات مع الدول العربية على أمل أن يؤدي إخراجها من الصراع إلى إضعاف الفلسطينيين وإجبارهم على الجلوس إلى طاولة المفاوضات.\nفي معظم فترة الصراع، اختارت إسرائيل السياسة الأولى.\nهل يفيد الاتجاه الثاني إسرائيل في صراعها مع الفلسطينيين؟\nتعتبر هاآرتس أن الاتفاق يضر إسرائيل من نقطتين:\nترى أن إسرائيل مخطئة في السعي لاتفاق مع الدول العربية بينما تتحايل على الفلسطينيين. فمحاولتها لعزل وإضعاف الفلسطينيين يمكن أن تنتهي بدفعهم نحو النضال العنيف كملاذ أخير. وتؤكد أن الاتفاق مع الإمارات – على أهميته – يجب أن يرافقه مبادرة إسرائيلية لحل القضية الفلسطينية.\nاتفاق السلام بين الإمارات وإسرائيل، وضع الإمارات كلاعب رئيسي في الصراع الإسرائيلي الفلسطيني. من الآن فصاعدًا، أي إجراء إسرائيلي يحتمل أن يكون ضارًا بالفلسطينيين، يمكن أن يؤدي إلى إلغاء اتفاقية السلام. ستكون إسرائيل إلى حد ما “رهينة” سياستها في الشؤون العربية، وخصوصًا مع وجود دول عربية أخرى تترقب الوضع لتحذو حذو الإمارات.\nما دلالات اتفاق السلام مع الإمارات على إسرائيل؟ وما دخل السعودية؟\nتقول هاآرتس أنه لا يزال من السابق لأوانه استخلاص استنتاجات بعيدة المدى، عارضة ثلاثة نتائج مبدئية:\nأولاً: لم تكن الخطوة الإماراتية بدون مقايضة:\nنتنياهو اضطر إلى التراجع عن تعهد كان حجر الأساس لعقيدته وهو ضم الضفة الغربية، الأزمة أنه إذا لم يستطع نتنياهو تنفيذ ضم الضفة الغربية، فلن يستطيع أي زعيم يميني القيام بذلك.\nثانيًا: الإمارات شرخت السقف الزجاجي والسعودية ستكسره:\nالخطوة الواضحة والمهمة على تحطيم السقف الزجاجي ستكون من السعودية، صاحبة الوزن الثقيل بين اللاعبين الخليجيين من حيث تأثيرها وأهميتها في العالم العربي والإسلامي.\nورغم أنها تدعم الخطوة الإماراتية، لكن إذا قررت السعودية تطبيع العلاقات، فإن ذلك سيكون بتنازل إسرائيلي كبير. ترى الصحيفة الإسرائيلية اليسارية أن الاتفاق سيحول إسرائيل إلى “رهينة” بيد السعودية.\nثالثا: السقف الزجاجي لم ينكسر مع الشعوب\nالمعارضة الشعبية العربية لإسرائيل ما زالت حاضرة، نتيجة عوامل مختلفة، منها الفشل في حل المشكلة الفلسطينية. لذلك، إذا أرادت إسرائيل الاعتراف الكامل كلاعب إقليمي، فعليها معالجة جوهر الصراع.


صورة السفر لليوم: هورتشاتا في المكسيك - وصفات جديدة - 2021\nهورتشاتا مشروب مبرد ومتبل\nاعتمادًا على الأسلوب ، يمكن أن يكون الهورتشاتا قائمًا على الشوفا أو يعتمد على الأرز.\nمع ارتفاع درجة حرارة الطقس ، هورتشاتا هو مشروب منعش مفضل في معظم أنحاء المكسيك. خدم على الجليد ، هو كذلك مصنوع من أرز بنكهة الليمون والقرفة والسكر.\nتم العثور على هورتشاتا بسهولة في شوارع المكسيك ، وكذلك في العديد من المطاعم في جميع أنحاء البلاد. قد يجعلك مظهره غير الشفاف تعتقد أنه يحتوي على منتجات الألبان ، ولكنه في الواقع خالٍ من اللاكتوز.\nيُعتقد في الواقع أن المشروب يعود إلى مصر القديمة ، حيث تم صنعه به شوفا المكسرات. وصلت الوصفة في النهاية إلى إسبانيا ، حيث لا تزال تُصنع تقليديًا على طراز الشوفا. يمكن للمرء أن يجد أسلوب chufa في المكسيك هذه الأيام ، لكن الوصفة الشائعة القائمة على الأرز مدمجة مع الأرز لأن chufa ليس موطنًا لهذا الجزء من العالم.\nوصفة هورتشاتا إسبانية أصلية & # 8211 هورتشاتا دي شوفا\nهورتشاتا ، مشروب غامض كهذا ، هل يصنع من الأرز؟ لوز؟ المكسرات النمر؟ بالإضافة إلى أن العديد من الدول تدعي أصلها. حسنًا ، لنصل إلى الحقائق ، هورتشاتا هو في الواقع مشروب يعود أصله إلى مدينة البورايا في شرق إسبانيا ، والمعروف باسم أوركساتا ، وهو مصنوع فقط من جوز النمر. سأشرح لك في هذا المنشور كيفية إعداد وصفة هورتشاتا الإسبانية الأصيلة.\nهذا الهورتشاتا له نكهة لا تصدق ومنعشة وهو مصنوع من 5 مكونات فقط! أوه نعم ، إنه نباتي أيضًا! إذا كنت في أي وقت مضى في مدينة فالنسيا ، فسترى الباعة المتجولين يبيعون هذا الهورتشاتا دي شوفاس المذهل. يتم الاستمتاع دائمًا بهذا الهورشاتا مع فارتونز ، وهي عبارة عن عصا خبز حلوة ناعمة مثل الحلوى.\nوالآن بعد أن عرفت أن الهورتشاتا الأصلية مصنوعة من حبات النمر ، دعنا نصل إلى ما هو بالضبط حبات النمر؟ حسنًا ، إنها في الواقع ليست من المكسرات ، فهي خضروات جذرية ومن المعروف أنها طعام رائع. يتم تحميل مكسرات النمر بالعديد من الفوائد الصحية ، فهي غنية بالألياف ومصدر كبير للمغنيسيوم وغنية بالبوتاسيوم ، من بين أمور أخرى.\nفي إسبانيا ، تُستخدم المكسرات في الغالب في صنع الهورشاتا ، ولكن يمكنك أيضًا تناولها كوجبة خفيفة صحية للغاية. شكلها عبارة عن شكل دائري وحجم الزبيب تقريبًا. شاهد الفيديو أدناه حول كيفية صنع وصفة هورتشاتا الإسبانية الأصلية أو اطبع بطاقة الوصفة أدناه. شرب سعيد وصحي!\nشاهد الفيديو أدناه حول كيفية صنع وصفة هورتشاتا الإسبانية الأصيلة\nاصنع هورتشاتا الأصلية الخاصة بك! مشروب مكسيكي حليبي رائع مصنوع من الأرز واللوز ، محلى قليلاً بالسكر ومعزز بالقرفة والفانيليا.\nلقد اختبرنا هورتشاتا لأول مرة خلال زيارة إلى المكسيك ، حيث كان الباعة الجائلون بملابس ملونة يبيعونها بملابس زجاجية مثلجة. رحيق الآلهة هذا ، إذا جاز التعبير ، دسم وغني بالقرفة.\n1/4 ج. اللوز المقشر (يمكن حذفها إذا لم يكن لديك أي منها في متناول اليد)\nيُمزج الأرز والماء في الخلاط ويُمزج لمدة دقيقتين على التوالي. أضيفي اللوز المقشر وعيدان القرفة واتركيها في درجة حرارة الغرفة طوال الليل.\nصفي ماء الأرز في إبريق وتخلص من الأرز (أو استخدمه في وصفة أرز باللبن!)\nيُضاف الحليب والفانيليا والسكر إلى ماء الأرز مع التحريك جيدًا حتى يمتزج جيدًا.\nقد يكون كأس الهورتشاتا الخاص بك أكثر غموضًا مما تعتقد\nمشروب صيفي مثالي ، الهورشاتا - الأكثر شيوعًا كمشروب مثلج محلى قليل الشدة موجود في تاكيرياس - يحظى بشعبية كبيرة في جميع أنحاء بورتوريكو وأمريكا الوسطى ووسط وجنوب المكسيك عبر شبه جزيرة يوكاتان. في الولايات المتحدة ، يسود أسلوب الهورتشاتا المكسيكي ، المصنوع من الأرز المنقوع والمطحون والمطحون والمصفى والمغطى بملحقات حلوة وأحيانًا بهارات ، وغالبًا ما تكون القرفة. فكر في الأمر على أنه حليب بديل أصلي.\nفي Guelaguetza ، وجهة الهورتشاتا الأولى في لوس أنجلوس ، يعتبر المشروب البائع رقم 1 وكان موجودًا في القائمة منذ افتتاح المطعم لأول مرة في عام 1994. تكرم عائلة Lopez أسلوب Oaxacan للمشروب من خلال تقديمه يخدع التونة y nuez، أي كمشروب مصنوع من الأرز والقرفة ، مع هريس الكمثرى الشائك ، وقطع البطيخ والمكسرات.\nتقول إليزابيث لوبيز ، الشريكة في ملكية Guelaguetza: "لا توجد طريقة خاطئة أو صحيحة لصنع الهورتشاتا". "ينظر بعض الناس إلى الهورشاتا على أنه مشروب حلو جدًا وحليب ، بينما يعتقد الآخرون أنه مشروب منعش وخفيف."\nفي الواقع ، بالإضافة إلى الأرز ، يمكن أيضًا صنع الهورتشات من اللوز أو غيره من المكسرات أو الحبوب أو حتى البذور مثل اليقطين أو السمسم.\nهورتشاتا أمريكا اللاتينية هي في الواقع تفسير لمشروب أقدم بكثير (الهورشاتا الأصلي) من فالنسيا ، إسبانيا ، والذي لا يُصنع من حبة أو جوز ، بل من درنات محلية شبيهة بالجوز تسمى شوفاس أو tigernuts. لدى هورتشاتا أيضًا ابن عم في الطهي (ولغة اشتقاقية) في orgeat ، وهو شراب اللوز المستخدم في ماي تايس والكوكتيلات الأخرى. حتى أبعد من ذلك ، فإن السلف القديم و eponym (استنادًا إلى الكلمة اللاتينية حشد للشعير) من كل من الهورتشاتا والأورجيت هو ماء الشعير ، مشروب zeitgeisty au courant من 600 قبل الميلاد ، مصنوع عن طريق نقع حبوب الشعير وطحنها وتصفيتها.\nحازت Casilda Flores Morales ، الأم الراحلة Oaxacan horchata ، على لقب "إمبراطورة المرطبات ، وريثة الكيمياء وأسرار اللوز والتشيلاكايوتا والشيا".\nهورتشاتاس سهلة الصنع ولوحة ممتازة لتجديد التجريب. ضع في اعتبارك مشروب اللوز الجديد بالإضافة إلى المشروب البارد المسمى Horchoffee في متجر الخبز المحمص Sqirl التابع لجيسيكا كوسلو في شرق هوليوود. ما يربط كل هذه الهورات المتنوعة ، ويمكن أن يساعدك على اكتساب مهارات إمبراطورة الانتعاش بنفسك ، هي ظاهرتا الاستخراج والتعليق.\nيمكن هورتشاتا أن تكون كريمية دون أن تحتوي على أي حليب أو قشدة. كما يدرك عشاق حليب اللوز ولبن جوز الهند ، فإن القشدة لا تتطلب في الواقع منتجات الألبان ، بل تتطلب تأثيرًا كثيفًا لوجود جزيئات كبيرة من النشا والبروتين و / أو الدهون معلقة في خلفية من الماء.\nعلى المستوى الجزيئي ، يدور صنع الهورتشاتا حول طحن ونقع ومزج الأرز واللوز والبذور و chufas وما إلى ذلك لتشجيع جزيئات الدهون و / أو النشا و / أو البروتين على الهجرة إلى المياه التي تمزجها بها ، و تطفو هناك كمزيج كثيف حليبي كريمي يعرف بالمعلق. ستبقى المعلقات ذات الجسيمات الدقيقة بشكل خاص ، مثل الهورتشات ، في هذه الحالة اللزجة العائمة والمعتمة إلى أجل غير مسمى.\nيتفاعل كل من النشا والبروتين والدهون مع الماء بشكل مختلف قليلاً ، مما يؤدي إلى اختلافات في المعلقات التي تشكلها. هذا يعني أن قوام الهورتشاتا سوف يختلف اعتمادًا على مكوناته الأساسية. جزيئات الدهون ، في حالتها النقية ، تحجم عن الاختلاط بالماء وسوف تنفصل إلى طبقات مميزة مثل صلصة الخل المكسورة.\nومع ذلك ، فإن الدهون الموجودة في المكسرات والبذور مزودة بمعاطف صغيرة من البروتين ، والتي من الأسهل مزجها بالماء. قطرات الدهون المغلفة هذه ، والمعروفة باسم أجسام الزيت ، تخلق خليطًا سميكًا بشكل خاص يسمى مستحلب. البذور والحبوب الدهنية ستجعل الهورتشات الأكثر دسمًا — بذور اللوز والسمسم والقرع كلها أمثلة تقليدية.\nالنشويات هي العامل الرئيسي في Oaxacan و Valencian وغيرها من الهورتشات القائمة على الحبوب والدرنات. سوف تختلط جزيئات النشا الحرة بالماء وتثخن ، ولكن داخل أجزاء النبات التي تصنع النشا ، مثل حبات الأرز ، يتم لصق الجزيئات وتصفيحها معًا في مجاميع تسمى حبيبات النشا. ستلتصق هذه الحبيبات بالمياه وتنتفخ قليلاً لكنها لن تنفك إلا في درجات الحرارة المرتفعة. في الهورتشاتا النشوية ، يمكن اكتشاف حبيبات النشا على اللسان ، لذا فإن الأرز (أو الشعير أو الحبوب الأخرى التي تختار أن تجربها) سيكون الهورتشاتا دائمًا أكثر خشونة ، وأقل دسمًا ، وأكثر عرضة للاستقرار من حبة واحدة. على المكسرات أو البذور الدهنية.\nكلمة تحذير: تساعد الحرارة في تسريع عملية الاستخراج ويمكن أن تكون مفيدة جدًا لصنع الهورتشاتا بكفاءة. ولكن في حين أن اللوز والبذور يمكن أن تتحمل درجات حرارة قريبة من الغليان ، قم بتسخين الهورتشاتا النشوية بشكل مفرط وستقوم بفك حبيبات النشا تمامًا مما يؤدي إلى غراء بنكهة الهورتشاتا (اسألني كيف أعرف!). لتكون آمنًا ، التزم بدرجات حرارة الماء التي تقل عن 140 درجة فهرنهايت.\nيمكن صنع الهورشاتا من أي منتج من البذور والحبوب والجوز تقريبًا ، وليس من الأرز فقط. فيما يلي وصفتان لتدفق عصائر الهورتشاتا الإبداعية الخاصة بك. الأول مستوحى من أسلوب مكسيكي أقل شهرة من الهورتشاتا المصنوع من بذور القرع الأصلية. يتصرف مثل حليب اللوز قليلاً ، وله لون أخضر فاتح جميل ، ويمكن تكييفه لاستخدام المكسرات والبذور الأخرى مثل الفول السوداني والسمسم. والثاني غير تقليدي تمامًا ولكنه مستوحى من سلف الهورتشاتا ، ماء الشعير. الحنطة السوداء ، وهي حبوب زائفة تشبه الحبوب النشوية ، تضفي نكهة تهمس من نودلز السوبا وشاي الحنطة السوداء.\nكان جونسون هو عالم مقيم في Noma inكوبنهاغنوهي الآن باحثة في MIT Media Lab في كامبريدج ، ماساتشوستس ، وهي حاصلة على درجة الدكتوراه في كيمياء النكهات.\n& # 8220 أنت & # 8217d تذكر شرب & # 8217 هورتشاتا\nأنت & # 8217d ما زلت تستمتع بها بقدمك على مساحة\nالشتاء والبرد # 8217s أكثر من اللازم\nسلطعون Pincher الذي يقرص الصنادل الخاصة بك\nهنا يأتي شعور كنت تعتقد أنك نسيت & # 8217d\nالكراسي للجلوس والأرصفة للمشي\nأوه ، لقد حصلت عليها ولكن لا ، لقد فقدتها\nانظر & # 8217 مرة أخرى يجب أن & # 8217t قاتلت & # 8230 & # 8221\nهورتشاتا بواسطة Vampire Weekend\nبعد سماع فرقتي المفضلة الجديدة ، Vampire Weekend ، تغني أغنية عن مشروب يسمى Horchata ، أصبحت فضوليًا. ما هو الهورشاتا؟ لذلك بحثت عنه واكتشفت أنه & # 8217s مشروب قائم على الأرز والحليب تمتعت به & # 8217s في إسبانيا والمكسيك وجنوب كاليفورنيا. لقد صنعت دفعة خلال عطلة نهاية الأسبوع. إنه منعش بشكل مدهش وسهل الصنع. جرايسي يعشقها تمامًا! جربه بنفسك!\n1 ملعقة كبيرة فانيليا مكسيكية\nيُسكب الأرز والماء في وعاء الخلاط. سيكون ممتلئًا تمامًا. غطي الخلاط واضربه بعناية لمدة دقيقة تقريبًا ، فقط لتفتيت حبات الأرز قليلاً. اترك الأرز في الماء لمدة 3 ساعات. صفي ماء الأرز في إبريق زجاجي أو برطمان كبير. تجاهل الأرز. أضف الحليب والفانيليا والقرفة والسكر إلى ماء الأرز. غطيه واتركيه ليبرد تمامًا قبل تقديمه مع الثلج.\nتستخدم بعض الحانات ذات الأصول الأسبانية في جنوب كاليفورنيا الهورشاتا كخلاط في كوكتيل يُعرف باسم أ\nأنت تريد أن تزود الأرواح بالأشياء التي أحبها في الحياة ، بما في ذلك الأطعمة المفضلة مثل حيوانات الخلد والتامال ، والتي تُصنع عادة للمناسبات الخاصة.\n"خبز الموتى" الحلو الغني بالبيض هو أحد ثوابت ديا دي لوس مويرتوس ، على الرغم من اختلافه من منطقة إلى أخرى.\nالمزيد من الأشياء التي يجب القيام بها: للحصول على تقييمات المطاعم ونصائح السفر واختيار الحفلات الموسيقية والمزيد ، اشترك في azcentral.com. بيع يوم الذكرى: 1 دولار لمدة 6 أشهر.\nشيء آخر غالبًا ما يكون على المذبح هو المشروبات الكحولية التقليدية. الميسكال الكحولي واللب ، والأتول ، مشروب الذرة ، من عصور ما قبل أوروبا. كوب من الماء ضروري أيضًا ، لأنه بعد الرحلة هنا ، تصبح الأرواح عطشى ومتعبة جدًا. أتول ، مشروب كثيف ذو صفات مغذية ، لا يزال يستخدم في المجتمعات النائية.\nاليوم صورة السفر: سانت مايكل يراقب مدينة مكسيكو\nهناك العديد من المشاهد المذهلة لالتقاطها في بازيليك سيدة غوادالوبي في مكسيكو سيتي. من الحجاج الذين يزحفون على ركبهم في الساحة خارج الكنيسة إلى عظمة البازيليكا الجديدة التي بنيت في السبعينيات ، فإن هذا الموقع التاريخي لديه الكثير ليقدمه عندما يتعلق الأمر بصور مقنعة.\nقام مارتن دي لا توري ، الذي يعيش في مكسيكو سيتي ، مؤخرًا بتصوير هذا التمثال للقديس مايكل ، أحد المواقع الأقل شهرة في الكنيسة. أخبر موقع TODAY.com أنه كان في "نزهة تصوير" مع صديق في أوائل شهر يناير عندما غامر الزوجان بالصعود إلى قمة تيبياك هيل ووجدا التمثال المذهل.\nغالبًا ما يزور دي لا توري الكنيسة بسبب "التصوير الدرامي". لمشاهدة المزيد من صوره ، قم بزيارة موقعه على الإنترنت.\nإذا كانت لديك صور تود مشاركتها ، أرسلها للحصول على فرصة لتظهر في المعرض الأسبوعي بالنقر هنا.\nفي غضون ذلك ، تأكد من إطلاعك على معرض الصور هذا الأسبوع والتصويت لصورتك المفضلة.\nهورتشاتا هي مشروب ماء الأرز المشهور بالنقع بالقرفة في المكسيك رقم 8217. هل يستحق صنعه في المنزل؟ على الاطلاق! بالطبع ، يمكنك شراء مركز الهورتشاتا وهو سهل الاستخدام للغاية ولكنه لا يقارن بالأشياء الحقيقية.\nسوف نوضح لك كيفية صنع الهورتشاتا التقليدية من الصفر باستخدام الأرز وليس دقيق الأرز. يمنحه الحليب المكثف المحلى طعمه الحلو المنعش.\nسوف تحتاج إلى ما يلي لعمل الهورشاتا. عندما تحضره بالأرز المنقوع يصبح قوامه ناعمًا وليس طباشيريًا.\n1 علبة (14 أونصة) حليب مكثف محلى (قلل بمقدار النصف لمشروب حلو قليلًا)\n1 ملعقة صغيرة قرفة مطحونة (أضف حسب الذوق)\nفي وعاء الخلط ، أضيفي الأرز والحليب كامل الدسم والحليب المكثف المحلى وعيدان القرفة.\nصب الماء الساخن في الخليط وحركه حتى يذوب الحليب المكثف المحلى.\nدع الخليط يصل إلى درجة حرارة الغرفة. غطي الوعاء بغلاف بلاستيكي ثم ضعي المزيج في الثلاجة لمدة ساعتين على الأقل.\nنوصي بالتبريد طوال الليل للحصول على نكهة أكثر تركيزًا.\nبعد التبريد ، انزع غطاء الخليط. انزع أعواد القرفة وتخلص منها.\nصفي المزيج لفصل الأرز. احتفظ بالسائل.\nصفي الأرز المخلوط مرة أخرى في السائل المحفوظ.\nتحقق للتأكد من أن الأرز قد تحول تمامًا. يجب ألا يكون هناك & # 8217t أي أجزاء من الأرز متبقية في المصفاة. إذا كان هناك مزيج الهورتشاتا مرة أخرى.\nقدميه على الثلج مع رشة من القرفة. يمكنك تزيين كل كوب بعصا القرفة إذا كنت ترغب في عرض تقديمي فاخر.\nاحتفل بيوم التكيلا الوطني في المنزل: وصفات الكوكتيل ، والنصائح ، وخلفيات التكبير والمزيد من منتجعات Velas\nبويرتو فالارتا ، المكسيك (PRWEB) 15 يوليو 2020\nتكيلا واحد، وهما تكيلا، ثلاثة تكيلا، والكلمة. احتفل بيوم التكيلا الوطني يوم الجمعة 24 يوليو مع اقتراحات منزلية من منتجعات Velas في المكسيك. تشارك مجموعة المنتجع التي تضم عقارات في بويرتو فالارتا وريفيرا مايا وريفيرا ناياريت ولوس كابوس وصفات كوكتيل بسيطة وخلفيات تكبير افتراضية مجانية ونصائح حول شرب الروح والمزيد لمساعدة أولئك في المنزل على الاستمتاع بمشروب المكسيك المحبوب هذا العام. كما يتم تقديم تجربة حصرية لـ Tequila.\nلعشاق المشروبات ، يشارك خبراء الخلط في Velas Resorts وصفات المارجريتا الكلاسيكية ، ونسخة Horchata ، وحتى نكهة الكركديه هنا. لمن يشربون التكيلا المهتمين بالصحة ، يقدم فندق Grand Velas Los Cabos وصفة Wheatgrass Margarita. أضف لمسة إلى قهوتك الصباحية مع وصفة Grand Velas Los Cabos للحصول على Tequila Sunrise جديد. موطنها الأصلي Guanajuato ، المكسيك ، كريم التكيلا المستخدم مصنوع من Blanco Tequila والقهوة والحليب والقرفة واليانسون لتقديم نكهة مكسيكية فريدة من نوعها.\nبالنسبة لأولئك الذين يخططون لمهرجان افتراضي أو يرغبون فقط في إجراء مكالمة عمل ، تتميز خلفيات Zoom في المنتجع بصور مختلفة للروح في شكلها الأصلي.\nيمكن لعشاق Tequila تعلم الحيل والنصائح الجديدة للاستمتاع بأرواحهم المفضلة من خبير الروح Vicente D & # 237az ، عالم خلط النجوم في Grand Velas Riviera Nayarit. أبرز أدناه بعض التوصيات من D & # 237az لشرب الروح:\nاستخدم كوبًا متوسطًا إلى كبير الحجم ، مثل فلوت الشمبانيا ، بدلاً من كوب الزجاج. تشجع المساحة الإضافية عملية الأوكسجين وتساعد على إطلاق نكهات ورائحة التكيلا الطبيعية.\nيمكن للمسافرين الذين يعانون من حالة خطيرة من التجوال التخطيط لرحلة مليئة بالتكيلا مع رحلة تيكيلا الخاصة الحصرية من Grand Velas Riviera Nayarit. إلى جانب طائرة خاصة أو سيارة فاخرة إلى تيكيلا ، الواقعة في الجزء الشمالي من ولاية خاليسكو ، تشمل التجربة تذوقًا في أقدم منزل تكيلا في المكسيك لتعلم عمليات صنع التكيلا التقليدية والحديثة ، بما في ذلك قطع أوراق الصبار ، وتعلم الكيفية لطهي النبات ، وتتغذى طرق الطحن والمعالجة والتقطير بين حقول الأغاف وأكثر من ذلك بكثير.\nوصفة الهورتشاتا هذه تنتج جالونًا واحدًا.\n3 م أرز أبيض غير مطبوخ\n3 كيو تي. المياه المفلترة (من أين تشتري أجهزة تنقية المياه)\n4 أعواد قرفة (من أين تشتري قرفة أصيلة ، طازجة ، من خارج هذا العالم)\n2 يانسون نجمي (من أين تشتري يانسون نجمي عضوي غير مشع)\n5 فصوص (من أين تشتري فصوصًا عضوية غير مشععة)\n3 ج.حليب خام كامل الدسم أو حليب جوز الهند (من أين تشتري حليب جوز الهند)\n4 ملاعق صغيرة. مستخلص الفانيليا (تأكد من أنه & # 8217s الفانيليا الحقيقية)\n1 ج.العسل (مكان العثور على العسل الخام)\n1. صب حوالي نصف الماء وكل الأرز في الخلاط ، وتأكد من عدم ملئ الإبريق. امزج لمدة دقيقة واحدة.\n2. صب ماء الأرز المخلوط في إبريق بحجم جالون أو وعاء زجاجي. أضف الماء المتبقي وعيدان القرفة واليانسون والقرنفل واتركه في درجة حرارة الغرفة طوال الليل ومغطى. (يمكنك تركه عمليًا لمدة أقل من ثلاث ساعات ، لكن النكهة فازت & # 8217t تقريبًا بنفس الروعة!)\n3. صفي ماء الأرز في وعاء التقديم. أستخدم هذه المصفاة المزدوجة ذات الشبكة الدقيقة بمقبض خشبي ، والتي يمكنك التقاطها مقابل حوالي 7 دولارات.\n4. أضيفي باقي المكونات. إذا كنت تبحث عن الأصالة ، فجربها مع الحليب كامل الدسم. إذا كنت تريد أن تكون خاليًا من منتجات الألبان ، فاختر حليب جوز الهند. تأكد من التقليب حتى يذوب العسل جيدًا.\n5. قبل التقديم ، اتركها تبرد في الثلاجة. يتم تقديم الهورشاتا تقليديًا فوق الثلج في الصيف ، على أقل تقدير يتم تبريده دائمًا. بعد قولي هذا ، تستمتع عائلتي بالهرطقة في الاستمتاع بالهورشاتا التي تقدم دافئة في الشتاء.\nشاهد الفيديو: مغربية في المكسيكتعرفو على المكسيك#المعيشة فيه#الزواج من المكسيكيين واكتر (شهر اكتوبر 2021).\nما أحبه في نيويورك\nحلوى التوت البري والكاجو\nCopyright 2021 \_ صورة السفر لليوم: هورتشاتا في المكسيك...


موضوع: عبادة الشيطان الخميس 12 يوليو - 6:06\nالموسيقى عند عبدة الشيطان شيء أساسي وهي وسيلة لتعطيل الحواس البشرية، ونوع من أنواع التخدير العقلي . و لأن عالم فطرة الإنسان هادئ يميل دوماً إلى هدوء الأعصاب و الابتعاد عن الصخب والصراخ اخترع أصحاب الشيطان موسيقاهم الخاصة بهم , فهي مزيج من الصخب والضجيج الذي يصم الآذان , ويوتر الأعصاب , ويميل بالإنسان إلى الصرع والجنون والتخبط. وأطلقوا على تلك الموسيقى ألقاباً وأسماء لا تخلو من النفور والتقزز والقرف والخوف والرعب , مثل السبت الأسود و الأسود القاسي العنيف وغيرها من ألقاب . أكد المحللون الذين راقبوا الموسيقى المستخدمة لدى عباد الشيطان أن هناك أنماط عدة للموسيقى وهي "البلاك ميتل" و "هافي ميتل" و "ديث ميتل" وكل نمط لها مميزات ورقصات خاصة يهزون فيها رؤوسهم بطريقة رأسية هسترية . أما بالنسبة للأغاني فهي تشتم الإله وتمجد الشيطان وتمجد كل معتقادتهم وطقوسهم البهيمية\nموضوع: رد: عبادة الشيطان الخميس 12 يوليو - 7:12\nmerci bcp li tarh hada lmawdou3 ou lah yèhfèdna mènhoum\nموضوع: رد: عبادة الشيطان الخميس 12 يوليو - 8:27\nموضوع: رد: عبادة الشيطان الخميس 12 يوليو - 13:31\nموضوع: رد: عبادة الشيطان الخميس 12 يوليو - 16:18\npas de koi khouya\nموضوع: رد: عبادة الشيطان الجمعة 13 يوليو - 5:04\nla 7awla wala 9awata ila bilah jazaka laho khayrane\nموضوع: رد: عبادة الشيطان الجمعة 13 يوليو - 7:46\namin li wa lak\nموضوع: رد: عبادة الشيطان الجمعة 13 يوليو - 16:43\niwa khassna nw3aw bhade le danger\nموضوع: رد: عبادة الشيطان الجمعة 13 يوليو - 17:16\nموضوع: رد: عبادة الشيطان السبت 14 يوليو - 15:59\nموضوع: رد: عبادة الشيطان الأحد 15 يوليو - 7:12\nawaah walah ta hadchi 3jaab 3ndhomm ..lahawla wala 9wata ila bilah\nموضوع: رد: عبادة الشيطان الأحد 15 يوليو - 7:49\nموضوع: رد: عبادة الشيطان الأحد 15 يوليو - 8:56\niwa lah yahdina l tari9 lmosta9im\nموضوع: رد: عبادة الشيطان الإثنين 30 يوليو - 16:37\no yahfadna min hade 3abadate chaytane\nموضوع: رد: عبادة الشيطان الإثنين 30 يوليو - 16:44\nmachkor akhi mido laka jazila chokr\nموضوع: رد: عبادة الشيطان الإثنين 30 يوليو - 17:00


بعد الهزيمة من فاركو.. حسام حسن يطلب التعاقد مع ثلاثي الاهلي في يناير - AhlyNews.com - موقع أخبار النادي الأهلي و منتخب مصر\nالرئيسية/الأخبار/أخبار الأهلي/بعد الهزيمة من فاركو.. حسام حسن يطلب التعاقد مع ثلاثي الاهلي في يناير\nأحمد جمال 26 نوفمبر، 2021 أخبار الأهلي, أخبار مصرية, الأخبار, لقاءات, مميز 35,508 زيارة\nيتواجد فريق الاتحاد السكندري في المركز السابع بمسابقة الدوري الممتاز، وذلك برصيد 8 نقاط بعد خوض 8 مباريات، وذلك بعد الهزيمة من فاركو بنتيجة 2/1 بالدوري.\nوطلب حسام حسن المدير الفني لفريق الاتحاد السكندري، التعاقد مع بعض الصفقات من صفوف النادي الأهلي خلال فترة الانتقالات الشتوية المقبلة.\nوأكدت مصادر خاصة، في صفوف فريق الاتحاد السكندري أن المدير الفني لفريق الاتحاد السكندري، يرغب في الحصول على خدمات 3 عناصر من القلعة الحمراء.\nوعلى رأس الصفقات التي يرغب الاتحاد السكندري في ضمها من النادي الأهلي، رامي ربيعة مدافع القلعة الحمراء بعد أن خرج من حسابات الجهاز الفني بقيادة الجنوب أفريقي بيتسو موسيماني خلال الفترة الماضية.\nوحال تعثر التعاقد مع رامي ربيعة، يخطط حسام حسن لضم محمود شبانة من صفوف نادي الزمالك.\nويفضل بيتسو موسيماني المدير الفني للنادي الأهلي، الاعتماد على خدمات بعض العناصر مثل أيمن أشرف والمحترف المغربي بدر بانون.\nويخطط ايضا “العميد” لضم محمد محمود لاعب وسط وصانع ألعاب القلعة الحمراء في الفترة القادمة، وذلك في ظل تجاهل المدير الفني للقلعة الحمراء الاعتماد على خدماته.\nوكان جهاز الكرة في صفوف النادي الأهلي، قد أبلغ محمد محمود بامكانية خروجه على سبيل الإعارة في الفترة القادمة، وذلك من أجل الوصول إلى أفضل فورمة فنية وبدنية.\nثالث الصفقات التي يسعى حسام حسن لضمها من النادي الأهلي، عمار حمدي لاعب النادي الأهلي، حيث يرغب في إعادته من جديد إلى الاتحاد السكندري في الفترة المقبلة.\nولا يشارك عمار حمدي بالقميص الأحمر بشكل أساسي في ظل وجود تكدس بالعديد من المراكز سواء في خط الوسط أو تحت رأس الحربة.\nوتعتبر العلاقة بين مجلس إدارة النادي الأهلي، برئاسة محمود الخطيب ومحمد مصيلحي رئيس الاتحاد السكندري أكثر من رائعة على مدار السنوات الماضية.\nيذكر أن الفريق الأول لكرة القدم بالنادي الأهلي قد حقق الفوز على سموحة برباعية مقابل هدف، في المباراة التي أقيمت في الرابعة من عصر أمس الخميس على استاد الأهلي وي السلام، ضمن منافسات الجولة السادسة لبطولة الدوري الممتاز.\nوارتفع رصيد الأهلي إلى النقطة 18 بالعلامة الكاملة من 6 مباريات، ليحكم قبضته على قمة الدوري فيما تجمد رصيد سموحة عند النقطة 6، في الوقت الذي تلقى خلاله فريق الاتحاد السكندري هزيمة من فاركو في المواجهة الآخيرة بالدوري.\nالوسومحسام حسن رامي ربيعة عمار حمدي محمد محمود محمود الخطيب\nالسابق اختلاف بين الخطيب والجهاز الفني.. ونجم الاهلي يوجه الشكر إلى بيتسو موسيماني\nالتالي بيرسي تاو يفتعل أمر جديد على الاهلي ويتسبب في 3 ضربات موجعة للجنة التخطيط\nتبحث جماهير النادي الأهلي عن متابعة “أخبار وكواليس الفريق الأول لكرة القدم بالقلعة الحمراء” بشكل …


أبرشيّة طرابلس والكورة وتوابعهما للروم الأرثوذكس - نشرة الكرمة - 2022 - آيّار - الأحد 1 أيار 2022\nالأحد 1 أيار 2022\n* 1: النبيّ إرميا، البارة إيسيذورة، * 2: نقل جسد القدّيس أثناسيوس الكبير، * 3: الشّهيدان تيموثاوس ومفرة، * 4: الشّهيدة بيلاجيا، البارّ إيلاريوس العجائبيّ، * 5: الشّهيدة إيريني، الشّهيد أفرام الجديد، * 6: الصدِّيق أيوب الكثير الجهاد، تذكار العظيم في الشُّهداء جاورجيوس اللابس الظفر(شرقي)، * 7: علامة الصليب التي ظهرت في أورشليم. *\nفي الأحدِ الأوّل بعد القيامةِ المجيدة نقرأُ الفصل الإنجيليّ من يوحنا البشير الذي يتكلّم على ظهورين للرب القائم. الأوّل مساء الفصح والثاني بعد ثمانية أيّام من الفصح. في المرّة الأولى كان التلاميذُ مجتمعين في مكان واحد ما عدا توما، وفي المرة الثانية كان توما موجوداً، وقد دخل يسوع "والأبواب مغلقة".\nالربُّ يسوع لم يخترق الأبواب المادّيّة فقط، بل اخترق باب قلب توما المغلق ونقله من عدم الإيمان إلى الإيمان الواعي والحقيقي. اخترق يسوع كلّ أبواب القلق والخوف كي يربح توما، ومن خلالِه كلَّ مؤمن بإسمه.\nيركّز الإنجيل اليوم على اللقاء الشخصيّ بين الربّ يسوع وتوما. لم يقبل توما بشهادة التلاميذ ولا بخبرتهم مع يسوع القائم "إن لم أعاين أثر المسامير في يديّه وأضع إصبعي في أثر المسامير وأضع يدي في جنبه لا أؤمن"، يريد بذاته أن يختبرَ اختبارَهم كي تشملَ النعمةُ والبركةُ الإلهيّة والخبرةُ الشخصيّة ذاته لأنّه هو أيضا يحبّ يسوع. يريد توما أن يتحقّقَ من أنّ الذي مات على الصليب وقُبِرَ هو نفسُه الذي قام، وهذا حقٌّ مشروع.\nيريد أن يكون شاهداً ودالاًّ على العمل الذي قام به الرب يسوع. وهذا دليل أنّ إيمانَ توما يتعلّقُ بثمرة العمل الذي قام به يسوع، ولا يتعلّق أبداً باستعراضٍ خارقٍ للطبيعة، يندهش به فيؤمن بعدها.\nيقولُ المغبوط أوغسطين: إنّ توما شكّ لكي لا نشكّ نحن، في شكّه أثبت لنا حقيقة القيامة. توما لم يلمس الجراح بل عاينها وصرخ للحال "ربّي وإلهي".\nالواقف أمام التلاميذ بعد ثمانيةِ أيّام، هو نفسُهُ يسوع الناصري الذي عُلِّق على الصليب ووُضِعَ في قبر جديد، وبعد ثلاثة أيام وُجِدَ القبرُ فارغاً. الربّ يسوع هو الذي لمس قلبه بمحبته اللامحدودة.\nأسرت كلمات يسوع الحيّ القائم من بين الأموات توما لدرجة مذهلة فأجاب بإيمان وثقة وخشوع "ربّي وإلهي".\nلم يعدْ بحاجة لوضع إصبعه في مكان المسامير، لأنّ كلمات يسوع كافية لتغيّر قلبه وعقله وكيانه. المحبّة الإلهيّة غلبته، وبلحظة تحوّل من حالة الشكِّ إلى حالةِ اليقين والإيمان العظيم.\nلأنّ الإيمانَ الحقيقيّ هو أنّه لا إيمان بالله إلّا في المسيح يسوع، وخارج المسيح الذي تجسّد ليؤلّهَنا لا نعرفُ شيئاً عن الله. ذلك أنّ المسيحَ المصلوبَ والقائمَ لبس بشريّتَنا لكي يُلبسَنا حياته.\nتوما الرسول الذي نعيّد له اليوم والذي بسببه حصلنا نحن على التطويب الإلهيّ "طوبى للذين آمنوا ولم يروا" كان وفيًّا للربّ يسوع، وشكُّه كان جريئاً وصادقاً وأميناً، فالإفصاحُ عن الشكّ أفضل من كتمانه. توما أراد أن تكون حياتُه مستقيمةً لا الْتِواء فيها.\nأراد أن يلتزمَ ويعرفَ ويتأكّدَ أين تطأ قدماه.\nتحوّل شكُّ توما إلى يقين من أجل تقوية إيماننا بأنّ الربّ يسوع لم يقم ظاهريّاً، ولا بجسد آخر، بل قام بالجسد ذاته الذي به تألّم وبه ظهر للتلاميذ ولتوما.\nفكما احتضنَ التلاميذُ توما رغم شكّه، علينا أن نحتضنَ نحن أيضا، ونقبل إخوتنا ضعيفي الإيمان، ونصلّي إلى الربّ أن يفتقدَهم ويرحَمَهم ويُعلنَ لهم ذاته.\nنحتاج في هذه الأيّام الصعبة التي يسيطر فيها الخوف من المجهول والقلق والاضطرابات، إلى أن نسمع كلمة الربّ يسوع كما قالها لتوما "لا تكن غير مؤمن بل مؤمناً". إنّ الرؤيا الجسديّة للرب يسوع القائم كانت أساساً لإيمان توما، أمّا اليوم فإنّ الإيمان الحقيقيّ هو الأساس لرؤية الربّ يسوع، فلنجدّد إيمانَنا بالرب يسوع القائم وبكنيسته التي حفظت لنا الإيمان ونقلته جيلا بعد جيل.\nيدعونا المقطع الإنجيليّ للرجاء الوطيد ويذكّرنا بحقيقةٍ لا غشَّ فيها أنّ يسوع وحده هو القادر على تجاوز كلّ "الأبواب المغلقة".\nهمُّ يسوع الأساسيّ هو "لا تكن غير مؤمن بل مؤمناً" وأَعلِنْ بكلّ ثقةٍ أنّ المسيحَ قام حقا قام. ألا شدد الرب كل ضعف فينا لأنّنا شعبه و"غنم رعيته".\n+ أ الأسقف قسطنطين\nرئيس دير مار الياس شويّا البطريركيّ\nطروباريّة الأحد الجديد باللّحن السابع\nإذ كان القبرُ مختوماً أشرقتَ منه أيّها الحياة، ولما كانتِ الأبوابُ مغلقة، وافيْتَ التلاميذَ أيّها المسيحُ الإلهُ قيامةُ الكلّ. وجدّدتَ لنا بهم روحًا مستقيماً، بحسب عظيم رحمتك.\nولئن كنتَ نزلتَ إلى قبرٍ يا مَن لا يموت، إلاّ أنّك درستَ قوةَ الجحيم، وقُمتَ غالباً أيُّها المسيحُ الإله، وللنسوةِ حاملاتِ الطيب قُلتَ افرحنَ، ولِرسلِكَ وَهبتَ السلام، يا مانح الواقعينَ القيام.\nعظيمٌ هو ربُّنا وعظيمةٌ هي قوّتُه\nسبِّحوا الربّ فإنّه صالِحٌ\nفي تلكَ الأيّام جَرَتْ على أيدي الرُّسُل آياتٌ وعَجائبُ كثيرةٌ في الشّعب. (وكانوا كلُّهُم بِنَفْسٍ واحِدَةِ في رِواقِ سُليمان، ولم يكُنْ أحَدٌ من الآخَرينَ يَجترِئُ أنْ يُخالِطَهُمْ. لكنْ كانَ الشّعبُ يُعظِّمُهمُ. وكانَ جماعاتٌ مِنْ رجال ونِساء ينضَمُّونَ بِكَثَرَة مُؤمِنينَ بالربِ) حتى إنّ الناسَ كانوا يَخرُجونَ بالمرضى إلى الشّوارِع ويضعونهُم على فرُشٍ وأَسِرّةِ ليَقَعَ ولَوْ ظِلُّ بطرسَ عنِدَ اجتيازِهِ على بعْضٍ منهم. وكانِ يجْتمِعُ أيضاً إلى أورَشَليمَ جُمهورُ المدُنِ التي حوْلها يَحمِلون مرضىً ومعذْبينَ مِنْ أرواح نَجِسة. فكانوا يُشْفَوْنَ جَميعُهُم. فقامَ رئيسُ الكهَنةِ وكلُّ الذينَ معهُ وهُمْ مِن شيعَةِ الصدُّوقِيّينَ، وامتلأوا غَيرةً، فألقوا أيدِيَهُم على الرُسُلِ وجَعَلوهُم في الحبسِ العامّ، ففَتَحَ ملاكُ الربِّ أبوابَ السِّجنِ ليلاً وأخرَجَهُم وقالَ امْضُوا وَقفِوا في الهيكلِ وكَلِّموا الشّعبَ بِجميع كلِماتِ هذه الحياة.\nلمّا كانت عَشيّة ذلِكَ اليومِ، وَهُوَ أوّلُ الأُسبوع والأَبوابُ مُغلَقةٌ حيثُ كانَ التلاميذُ مجتمِعينَ خوفاً مِنَ اليهودِ، جاءَ يسوعُ ووقفَ في الوَسْط وقالَ لَهم: السلامُ لكم. فلمّا قالَ هذا أراهم يَدَيهِ وجَنبَهُ. ففرِحَ التلاميذُ حينَ أبصَروا الربّ وقال لهم ثانية: السلامُ لكم. كما أرسَلني الآبُ كذلكَ أنَا أرسِلُكم. ولما قالَ هذا نَفَخَ فيهم وقالَ لهم خذوا الروحَ القُدُسِ، مَن غفرتُم خطاياهم تُغْفَرْ لهم، ومَن أمسكتُم خطاياهم أُمسِكَتْ. أمّا توما أحَدُ الاثنيَ عشرَ الذي يقالُ لهُ التوأَمُ فلم يكنْ معَهم حينَ جاءَ يسوع. فقالَ لهُ التلاميذُ الآخرونَ إنّنا قد رأيْنا الربّ. فقالَ لهُم إنْ لم أُعايِنْ أثرَ المساميرِ في يدَيْهِ وأضَعْ إصبَعي في أثرِ المساميرِ وأضَعْ يدي في جَنبِهِ لا أُومنِ. وبعدَ ثمانيةِ أيّامٍ كانَ تلاميذهُ أيضاً داخِلاً وتوما معَهم، فأتى يسوُعُ والأبوابُ مُغلقَة، ووقفَ في الوَسْطِ وقالَ السلامُ لكم. ثمّ قالَ لتوما: هاتٍ إصبَعَكَ إلى ههنا وعَاينْ يَدَيّ. وهاتِ يَدَكَ وضَعها في جَنبي ولا تَكُنْ غيرَ مُؤمنٍ بَل مؤمناً. أجابَ توما وقالَ لهُ رَبِّي وإلهي. قالَ لهُ يسوعُ لأنّكَ رأيتني آمنت. طوبىَ للذينَ لَمْ يَرَوا وآمنَوا، وآياتٍ أُخرَ كثيرة صَنَعَ يسوعُ أمامَ تلاميذِهِ لم تكتَبْ في هذا الكتاب، وأمّا هذهِ فقد كتبَتْ لتُؤمِنوا بأنّ يسوعَ هو المسيحُ ابنُ الله. ولكي تكونَ لكم إذا آمنتم حياةٌ باسمِهِ.\nفي هذا الأحد المبارك المدعوّ الأحد الجديد لأنّه الأحد الأوّل بعد الحدث العظيم أي قيامة الرب يسوع من الموت، نقرأ هذا الفصل الإنجيليّ الذي فيه يؤكّد الربّ يسوع هذا الحدث لتلاميذه وخاصّة الرسول توما الذي شكّ بقيامة المسيح.\nلكن رغم ظهور الرب يسوع لهم بقوا مجتمعين خوفاً من اليهود، وقد سيطر عليهم الخوف من أن يصيبهم ما أصاب المعلّم.\nولكن رغم المخاوف دائماً يأتي الربّ يسوع واقفاً في الوسط كي يزيل الخوف بالسلام الذي يعطيه فتسود في حضرته الطمأنينة. ونحن في هذا العالم اليوم يسيطر علينا الخوف لنعيش في قلق دائم ممّا سيحدث لنا غداً ونغرق في الهموم المعاشيّة التي تتفاقم علينا يوماً بعد يوم وننسى أنّ مخلّصنا الربّ يسوع يأتي دائماً إلى الخائفين الذين يحبّونه لكنهم ما داموا في هذا الجسد، فهم خائفون من العالم، من الحرب، من الجوع، من العوز، من المرض حتّى إنّهم خائفون من أنفسهم من بعضهم البعض. لذلك يجب علينا ان لا ننسى أنّنا إن ثبتنا في الإيمان بالربّ يسوع نشعر بوقوفه في وسطنا يدفعنا إلى الأمام بسبب هذا الإيمان.\nالذي نراه يتجلى في صرخة الرسول توما في هذا الإنجيل اليوم: "ربّي وإلهي" ينبع ويثبت بالتعلّق بشخص الفادي يسوع وبالحبّ الخالص له مترجمين إيّاه بالحبّ للناس. لأنّه بالنسبة للمؤمن ينعكس حبّ الربّ بالحبّ لمن نصادفهم كلّ يوم وهذا هو حبّ المسيح بالأشخاص الآخرين. والحبّ يطرد الخوف على حدّ قول الرسول بولس "المحبة تطرد الخوف خارجاً".\nألا اعطانا الله ونحن نتجدّد في هذا الأحد الجديد بقيامة الربّ يسوع أن نثبت في المحبّة التي طلبها منّا الربّ وعندها نرى الخوف تلقائيّاً يذهب عنّا منهزماً بقوّة الربّ يسوع الواقف في وسط حياتنا دائماً يقول لنا: "لا تخافوا" سلامي أعطيكم آمين.\nلم يكن أحد توما لتوما وحده، إنّما للمسيح أيضًا. لأنّه يعالج مسألة إيمان توما، ولكن يشهد أيضًا لحقيقة قيامة المسيح. فقبل اعترافه الكيانيّ بالقيامة، واجه توما حقيقة قيامة المسيح كمسألة مستحيلة بالمنطق العقليّ. لهذا، صدمت هذه الحقيقة كلّ طريقة تفكيره حين رؤيته الربّ القائم (يو28:20)؛\nوهذه الصدمة ماثلت تلك التي واجهها إشعياء النبيّ عند رؤيته "الملك ربّ الجنود" (أش5:6). وبهذه المعاينة، عرف توما خطيئة عدم إيمانه، أنّه لو "آمن ولم يرَ"، لكان عرف الربّ القائم بكلّ كيانه البشريّ، لا بجزء منه، هذا الجزء المسبيّ بالمنطق وحده.\nلقد خُلق الإنسان منذ البدء، لكي يعرف الله، وهذه المعرفة ليست نظريّة عقلانيّة إنّما كيانيّة؛ وطريق هذه المعرفة هي الإيمان. الإيمان الحقيقيّ بالله يقود إلى معرفة حيّة لله، لا بل الإيمان نفسه يتحوّل إلى معرفة، والمعرفة إلى شركة حياة أبديّة. هذا هو معنى ما قاله المسيح:\n"هذه هي الحياة الأبديّة أن يعرفوك أنت الإله الحقيقيّ وحدك ويسوع المسيح الّذي أرسلته" (يو3:17). معرفة الله التي تولد من الإيمان تتجاوز بما لا يُقاس معرفة الله التي تولد من قناعة عقليّة. الأخيرة تكشف لنا أشياء حول الله، لأنّها تستند على الحكمة البشريّة؛ أمّا الأولى فتكشف لنا الله ذاته لأنّها تقوم على الاستنارة الإلهيّة.\nالأكثريّة الساحقة من المسيحيّين يكتفون بهذا الإيمان النظريّ، العقليّ. مثل هؤلاء حياتهم مع الله هي علاقة خارجيّة لا تمسّ كيان الإنسان وقلبه الداخليّ، إنّها نوع من رباط اجتماعيّ مع الله، يقوم على مبادئ أخلاقيّة. العقل ليس مرفوضًا في الأرثوذكسيّة، لكن الاستناد عليه وحده شكّل دائمًا خطرًا حقيقيًّا على مسيرة إيمان المسيحيّين بالله.\nخلاص الإنسان ليس مسألة عقلانيّة، او إيمان عقليّ بكل ما فعله الله في تدبير الصليب لأجل خلاص الإنسان. إنّما هو إيمان مطلق يتضمّن اختبارًا كيانيًّا بحضور المسيح.\nكيان الإنسان الحقيقيّ هو الروح، وليس العقل. لهذا، جواب المسيح لتوما "طوبى لمن آمن ولم يرَ"، أظهر أنّ الله يتنازل ويكشف أسراره للإنسان الّذي يُسلّم ذاته بالإيمان له، بطريقة أسراريّة، مستيكيّة mystical، تتجاوز محدوديّة العقل، ليكون للإنسان فرصة معرفة الله بكلّ كيانه وروحه.\nلهذا يقول الرسول، "لا يمكن إرضاؤه من دون إيمان" (عب6:11). يقول القدّيس مكاريوس الكبير، إنّ المعرفة التي تعمل بالإيمان، وحدها تجعل النفس مستحقّة لتلقّي "معرفة الأسرار الإلهيّة"، والدخول، بالإيمان في شركة الحياة الإلهيّة.\nحقًّا إنّ سموّ الله وعظمة مجده تفوق قدرة الإنسان العقليّة. لهذا، الإيمان الّذي يتكلّم عنه الآباء، هو قدرة النفس على تجاوز قدرة الإدراك البشريّة وتقبّل خبرة الحضور الإلهي فيها.\nيقول القدّيس سمعان اللاهوتي الجديد: "إنّ الألوهة، أي نعمة الروح الكلّي قدسه، لا تكشف ذاتها أبدًا، لإنسان، خارج الإيمان".\nهذا الإيمان الحيّ ليس أمرًا يتحقّق مرّة وإلى الأبد، كما لدى البدع الإنجيليّة والمعمدانيّة البروتستانتيّة، لأنّ هذا يجعل من الله صنمًا وليس إلهًا حيًّا. الإيمان هو مسيرة نموّ في تسليم الإنسان لذاته ولمشيئته لله، بثقة تتجاوز كلّ شكّ بحضوره وعنايته وصلاحه.\nلهذا نهاية الإيمان هي المسيح نفسه، الإيمان الحقيقيّ، بحسب آبائنا القدّيسين ليس شيئًا آخر غير يسوع المسيح.\nيقول القدّيس إغناطيوس الإنطاكيّ: "الإيمان الكامل هو يسوع المسيح". لهذا يعي الإنسان أنّ الإيمان الكامل لا حدّ له، وهو يفوق كلّ قوى إدراكه العقليّة.\nيقول كاتب المزامير: "معرفتك عجيبة جدًّا تفوق طاقتي، وفي غاية الصعوبة فلا أستطيع إدراكها" (مز6:138).\nفمعرفة الله الآتية من الإيمان، هي شركة مباشرة للإنسان مع الله، تحقيق للكمال المدعوّ إليه. المعرفة الكاملة هي ذاتها تألّه الإنسان. وهذه العقيدة تشكّل قاعدة خلاص الإنسان في مسيرة الإيمان الأرثوذكسيّ.\nالإيمان الحيّ يتكلّم في القلب الّذي تنقّى من كل الأهواء والخطيئة، وحقّق الفضيلة كلّها. مثل هذا يمكنه أن يلتقي بخالقه فيعرفه معرفة شخص لشخص. يقول القدّيس بالاماس: "لأنك إن درست الفلسفة الطبيعيّة كلّها منذ آدم حتّى النهاية، فستبقى بدون النقاوة أحمقًا لا حكيمًا".\nفالعين، درجة صفائها الكبيرة، لا تكمن في وضوح الأشياء الخارجيّة التي تنظر إليها، إنّما في عدم وجود أيّة غشاوة أو ظلمة داخليّة فيها.\nنزع الغشاوة والظلمة الداخليّة عن عينيّ الذهن يحتاج إلى جهاد روحيّ متواصل ونموّ في حياة النسك والتقوى وإنكار الذات. إنّه الإيمان الّذي يقود إلى معرفة الحقّ والّذي لا يمكن أن يجد قاعدته الصلبة إلا في التقوى والتواضع. لهذا، لكي تتجاوز المعرفة كلّ حكمة بشريّة وتصير طريقًا إلى الحقّ وأداة الخير، بحسب القدّيس بالاماس، لا بدّ من أن يسبقها قتل الأفعى أوّلاً، أي "بعد التغلّب على الكبرياء الّذي يأتي من هذه الحكمة". التكبّر يجعل المعرفة مُتقبّلة لإيحاءات شيطانيّة، لتصير لاحقًا عرضة لكل انحراف عقائديّ.\nلهذا السبب بالتحديد يرتبط الإيمان الأرثوذكسيّ باللاهوت الآبائيّ الّذي تعلّمه الكنيسة؛ لاهوت القدّيسين المتواضعين ومعاينيّ أسرار الله. اللاهوت العقلانيّ والدراسيّ يلد مفاهيم نظريّة جامدة للإيمان، تحوّل هذا الإيمان إلى طريقة حياة أخلاقيّة وتحديدات ناموسيّة. فيما الإيمان الحيّ، المستند على لاهوت نسكيّ مطهّر للأهواء، يقود إلى معاينة أسرار الله. حين قال الرسول:\n"عظيم هو سرّ التقوى، الله ظهر في الجسد..." (1تيم16:3)، فهو قد أوضح أن التقوى هي المدخل إلى أسرار الإيمان وإلى الحقائق المتعلّقة بإعلانات الله لذاته.\nلقد كان عملاً تدبيريًّا عدم وجود توما مع الرسل، وغيابه كان لهدف جوهريّ؛ وهو إرادة المسيح شفاء هذا الشكّ والنقص الحاصل في إيماننا. غريب أن يطلب الربّ أن يؤمن الإنسان به من دون أن يرى، ويصرّ على هذا الطلب؛ ذلك لأنّ الإيمان هو عطية وكشف من الله ذاته، والإنسان يفتح قلبه لا عقله فقط على هذه العطيّة الإلهيّة. لهذا سيُسأل الإنسان عن إيمانه في يوم الدينونة؛ ولهذا يصبر الله على قلّة إيماننا، ليشفينا ويُخلّصنا لا ليرضخ لضعفاتنا.\nبقوله "هات إصبعك ويدك..."، أظهر المسيح محبّة لا تنتهي وصبرًا لا يملّ على خلاصنا. وهو بادر بالطلب قبل أن يسأله توما، فقدّم له جسده وجراحه. لقد تنازل المسيح لضعف تلميذه، كما يتنازل دومًا لضعفات البشر ويقبل أن يُفتّش منهم وأن يُشكّك فيه وبعمله الخلاصيّ.\nبتواضع كثير قَبِل شكّ تلميذه الّذي رافقه ثلاث سنوات نهارًا وليلاً.\nعاتبه ولم يدنه، لأنّه اعترف وتاب. وإلى اليوم، إن لم يعش المسيحيّون قيامة مسيحهم بالروح الحيّ، بالصلاة والصوم وتعب النسك، لا بالعقل المحدود، فإنّهم يحيون من دون مسيح.\nإلى أن يأتي وقت نصرخ فيه من أعماق قلوبنا "ربيّ وإلهيّ" لقد قام المسيح، سيبقى إيماننا نظريًّا لا وجود حقيقيّ فيه للربّ الغالب. إيمانًا لا حياة فيه ولا مواهب روحيّة، لا نعمة فيه ولا خلاص.